Не заводится мотоблок тарпан: Не заводится мотокультиватор – причины и ремонт своими руками

Не заводится мотокультиватор – причины и ремонт своими руками

С наступлением весны садово-огородная техника вывозиться на участки, и тут у некоторых фермеров возникает проблема – не заводиться мотокультиватор. В таком случае требуется быстро выявить причину неисправности, и оперативно устранить ее.

Запуск дизельных и бензиновых культиваторов

Техника может быть оснащена бензиновым или дизельным мотором. Пуск каждого из двигателей немного отличается, из-за чего выявлять причину того, что культиватор не заводиться, следует для каждого отдельного типа мотора.

Перед тем, как завести мотокультиватор, необходимо его подготовить. Для этого требуется проверить наличие и целостность всех элементов и убедиться в надежности крепежей. Некоторые узлы отказываются работать после долгого простоя. Часто это связано с хранением техники в сырых холодных помещениях. В таких случаях возникают следующие поломки:

• Окисляются контакты;
• Нарушается изоляция проводов;
• Обводняется масло и топливо;
• Засоряются жиклеры карбюратора.

Перед пуском нового двигателя нужно проверить все соединения, газ и реверс, трос системы сцепления. Тросы должны «ходить» плавно, для запуска не должны прилагаться особые усилия. Мотор нельзя запускать, если трос зажат, или перекручен.

При первом запуске нужно обязательно проверить количество масла внутри картера. Если смазки нет, то это может повредить поршни двигателя. А если учесть, что коленчатый вал раскручивается до 1500 об./мин., то достаточно нескольких секунд для деформации цилиндра.

Почему может не заводиться мотокультиватор?

Причиной тому может стать наличие старого масла. В таком случае от мотора будут исходить белые выхлопные газы. Для решения проблемы нужно немедленно слить старое и залить новое масло.

Нередко агрегат может не заводиться из-за недостатка масла. Поэтому перед пуском двигателя нужно проверить количество жидкости в бачке. Некоторые модели имеют защиту от низкого уровня масла. В таких случаях специальный датчик перекрывает пуск и двигатель глохнет.

Помните, что каждый мотор работает на бензине конкретной марки. Для заправки двухтактного мотора топливную смесь требуется готовить отдельно. Она состоит из масла и бензина, смешанных в определенной пропорции.
Для заправки техники необходимо покупать только максимально чистый бензин на проверенных заправках. От его качества зависит продолжительность сроков эксплуатации элементов топливной системы и всего двигателя в целом.

Самостоятельный ремонт элементов и узлов

Сложности в запуске мотора могут возникать в связи с попаданием воздуха в систему подачи топлива. Если завести культиватор после нескольких прокручивания стартера не удается, то нужно выпустить воздух.

Для этого потребуется открыть кран подачи топлива и раскрутить все соединения топливной системы. В конце откручиваются и продуваются форсунки. Но, что делать, если и после этого техника отказывается заводиться? Возможно, вы допустили ряд ошибок при подготовке топлива для заправки и осмотре агрегата.

Большинство казусов связаны:

• С неспособностью воздушного фильтра пропускать воздух;
• С наличием пробки в отверстии крышки бака;
• С засорением канала подачи топлива;
• С поломкой карбюратора.

После неудачных попыток завести культиватор следует проверить свечу – вполне возможно, что ее залило топливной смесью.

В таком случае потребуется просушить деталь, прокачать цилиндр, вкрутить свечу и попробовать запустить агрегат. Как правило, после этого мотор культиватора запускается, но, если и это не помогло, то свечу потребуется заменить.

Мотокультиватор не заводится — причины, как завести, ремонт

Современный бытовой мотокультиватор – это достаточно надежный агрегат, однако нередко и он выходит из строя. Причины этому могут быть разными – неправильное обращение с техникой, банальный износ деталей или более сложные поломки – все это приводит к полной остановке культиватора и необходимости его срочного ремонта. Давайте рассмотрим самые распространенные причины поломок культиватора и методы его ремонта своими руками.

Почему не заводиться культиватор – изучаем суть проблемы

В том случае, если не заводиться мотокультиватор, то первое, что следует сделать – это выяснить точную причину неисправности.

Каждый раз при запуске техники в начала сезона ее требуется подготовить. Для этого нужно проверить культиватор на наличие всех запчастей и надежность их крепления в конструкции. В большинстве случаев культиватор не заводиться после достаточно длительного зимнего хранения в гараже. Особенно опасным для механизмов агрегата станет длительное присутствие техники в холодном и сыром помещении.

Из-за плохих условий хранения владелец культиватора сталкивается с такими проблемами:

• окисление имеющихся в конструкции контактов;
• нарушение штатной изоляции имеющейся в устройстве проводки;
• ухудшение свойств топлива и моторного масла;
• скопление мусора во внутренней полости жиклеров карбюратора.

Непосредственно перед тем, как завести мотокультиватор, крайне важно тщательно проверить все имеющиеся в конструкции техники соединения, в том числе, тросы газа, реверса и механизма сцепления. Ни в коем случае нельзя заводить культиватор, если вы обнаружили хотя бы малейшие перекручивания или зажимы нитей имеющихся жгутов.

Прежде, чем завести культиватор, потребуется проверить наличие и количество масла, имеющегося в картере культиватора. Отсутствие требуемого количества смазочного материала неминуемо повреждает поршневую группу агрегата, из-за чего он не заводиться. Особенно часто с этой проблемой сталкиваются владельцы мотокультиватора Кентавр. Учитывая то, что в этом агрегате стартовая скорость вращения коленчатого вала на холостом ходу достигает 1400 об/мин., то хватит буквально пары секунд, чтобы на внешней поверхности его цилиндра появились задиры.

Если культиватор по-прежнему не заводиться, то нужно проверить количество моторного масла. Некоторые модели культиваторов комплектуются специальным защитным механизмом, который блокирует запуск мотора в случае нехватки моторного масла, однако в тех агрегатах, которые лишены такой опции, проверять уровень смазки мотора придется вручную.

Как завести культиватор – методы ремонта неисправностей

Если мотокультиватор не заводиться, то причиной этому могут послужить неисправности нескольких основных узлов агрегата. Ниже рассмотрим типичные поломки основных механизмов бытового культиватора и методы их самостоятельного устранения более подробно.

Неисправности в системе зажигания

Такие элементы, как магнето, свеча, предустановленный колпак и высоковольтный провод чаще всего поддаются окислению, вследствие чего неизбежно выходят из строя. Если на высоковольтном проводе обнаружена грязь и влага, то именно они и являются причиной его пробоя.

Слабая искра или полное ее отсутствие чаще всего указывают на недостаток эффективности в работе свечи зажигания, из-за чего мотокультиватор отказывается заводиться. В таком случае следует проверить состояние зазоров и расстояние между ними. Лучше всего сделать это специальным щупом – нормальная для работы величина должна составлять 0,8 мм. Если есть такая необходимость, то нужно полностью удалить образовавшийся нагар с внешней поверхности изолятора и имеющихся в свече металлических частей.

На готовность двигателя перед запуском влияет исправность элементов поршневой группы. Так как они постоянно работают в тяжелых эксплуатационных условиях, то их поверхности поддаются сильному нагреванию, что приводит к поломке цилиндра ДВС, поршней и кольца. Если агрегат не заводиться, то потребуется проверить его выпускной и впускной клапаны. Зачастую бывает, что они неплотно прилегают к седлам, и в таком случае потребуется как можно быстрее устранить неисправность, после чего снова попробовать завести культиватор.

Еще одна деталь, которая часто поддается поломкам – это штатный глушитель культиватора. На стенках элемента неминуемо скапливаются продукты сгорания и остатки отработанных газов, что приводит к отсутствию возможности завести культиватор. При большом количестве этих веществ двигатель рано или поздно перестанет запускаться. Чтобы устранить эту неисправность, потребуется полностью снять глушитель и прочистить его сжатым воздухом из баллона.

Все перечисленные неисправности и способы их устранения подойдут, если не заводятся мотокультиваторы производства брендов Sungarden, Техас и Нева. Модели от этих производителей обладают простой конструкцией, поэтому с их ремонтом легко справиться даже новичок.

Поломки карбюратор и способы его ремонта

Зачастую мотокультиватор не заводиться из-за засорений внутри жиклеров или фильтра карбюратора. Признаком этого станет абсолютно сухая и чистая свеча зажигания агрегата.

Ремонт выполняется в следующем порядке:

1. Сначала снимите карбюратор агрегата;
2. Отсоедините топливный штуцер и продуйте его сжатым воздухом из баллона;
3. После этого продуйте камеру сгорания и топливные трубки;
4. Установите карбюратор на место и попробуйте завести культиватор.

Если и после этого культиватор не заводиться, то следует проверить положение поплавка, помещенного в камеру сгорания агрегата. Настройка детали выполняется при помощи специальных винтов – поворачивая их по часовой стрелки, вы поднимаете поплавок, а при поворачивании винтов против хода стрелки часов деталь опускается.

Культиватор не заводиться – ремонт двигателя

Еще одним механизмом, поломка которого не позволяет культиватору завестись, является двигатель сельскохозяйственной машины. В случае применения некачественного горючего или несоблюдения указанных производителем пропорций приготовления топливной смеси, горючее начнет заливать свечу зажигания, что приведет к отсутствию искры.

В таком случае потребуется перекрыть подачу топлива, разобрать мотор и тщательно просушить цилиндр. После этого необходимо вывернуть свечу и завести культиватор, используя ручной стартер. В большинстве случаев после перечисленных действий культиватор заводиться. В конце нужно вкрутить свечу обратно и продолжить эксплуатацию агрегата.

отзывы, плюсы и минусы товара, оценки пользователей

Правила публикации отзывов

Спасибо, что решили поделиться опытом!

Ваш отзыв будет опубликован через некоторое время после проверки модератором.

Обращаем Ваше внимание, что мы оставляем за собой право не публиковать отзывы:

• написанные ЗАГЛАВНЫМИ буквами или транслитом,
• содержащие ненормативную лексику или оскорбительные выражения,
• не относящиеся к потребительским свойствам конкретного товара,
• рекламного характера (содержащие контактную информацию, названия других магазинов и ссылки на другие интернет-ресурсы),
• не соответствующие действительности или содержащие данные, подлинность которых невозможно установить,
• содержащие в тексте отзыва контактные данные, точные адреса или полные ФИО частных лиц,
• относящиеся к теме, по поводу которой уже оставлен отзыв или обращение в любой письменной форме от того же лица,
• в иных случаях, на усмотрение модератора.

Любая поступающая информация обрабатывается модератором и используется для улучшения качества наших услуг. Модератор может удалить из текста публикуемого отзыва контактные данные, ФИО и ссылки, исправить форматирование, транслит, а также отклонить любой отзыв без объяснения причин и без предварительного согласования с автором.

Для получения обратной связи на негативный отзыв убедительно просим указывать свои контактные данные (ФИО, телефон, e-mail, номер заказа или модель товара). Только в этом случае мы можем провести служебное расследование и дать исчерпывающий ответ. Контактные данные будут использованы только для связи с вами. Мы гарантируем конфиденциальность Ваших личных данных и обязуемся не передавать их третьим лицам и публиковать на сайте.

Любые вопросы о товаре вы можете задать через форму Обратной связи. Статус модерации отзыва можно отслеживать в Личном кабинете в разделе Мои отзывы.

характеристики мотоблока с двигателем Briggs&Stratton. Почему «Тарпан» не заводится и как его разобрать?

Аграрии в России уже не один год пользуются мотоблоками «Тарпан». Производят данные агрегаты на ООО «Туламаш-Тарпан». Эта компания имеет большой опыт в реализации качественной сельскохозяйственной техники. Мотомашины от этого производителя просты в эксплуатации, удобны в работе, надежны и многофункциональны.

Характеристики

Люди, которые имеют собственный сад или огород, довольно серьезно относятся к уходу за почвой. Именно поэтому покупка мотоблока «Тарпан» является выгодным и правильным вложением, которое поможет сэкономить время и силы владельца. Несмотря на дороговизну техники, затраченные средства в быстром времени оправдываются.

С помощью мотоблоков «Тарпан» можно качественно обрабатывать землю, не нанося вреда здоровью. Основными задачами агрегата можно назвать земляные работы, вспашку, окучивание, нарезку рядов. Кроме этого, мини-трактор оказывает неоценимую помощь в уходе за газонами.

Агрегаты данного производства отличаются многофункциональностью, легкостью и компактностью, они выполняют массу работ сельскохозяйственного назначения.

Если дополнить технику дополнительными насадками, то, помимо базовых функций, мини-трактор можно использовать для боронования, окучивания, кошения травы, перевозки грузов.

Долговечные и эффективные мотоблоки имеют следующие технические особенности:

• длина – не более 140 мм, ширина – 560, а высота – 1090;
• средний вес агрегата – 68 килограммов;
• средняя ширина обработки грунта – 70 см;
• максимальная глубина рыхления – 20 см;
• присутствие одноцилиндрового карбюраторного четырехтактного двигателя, который охлаждается воздухом и обладает мощностью не менее 5,5 л. с;
• клиноременное сцепление, которое имеет рычаг включения;
• шестеренчатый редуктор с цепной передачей.

Модели

Рынок техники не прекращает усовершенствоваться и расширятся, поэтому «Тарпан» выпускает современные модели мотоблоков.

«Тарпан 07-01»

Этот вид техники отличается простотой в использовании, имеет четырехтактный двигатель на бензине, который, в свою очередь, имеет мощность в 5,5 лошадиных сил. Благодаря данному агрегату стало возможным проведение широкого спектра работ сельскохозяйственного направления, при этом участок может быть как с малой, так и со средней площадью. Машина обрабатывает почву, косит траву, убирает снег, листву, переводит груз.

При весе в 75 килограммов мотоблок характеризуется шириной обработки в 70 сантиметров. Техника оснащена двигателем Briggs&Stratton, шестеренчатым редуктором и тремя скоростями.

«Тарпан ТМЗ – МК – 03»

Это базовая многофункциональная модель, которую можно использовать для работ на огороде и на других земельных участках. В функции агрегата входит разрыхление грунта, вспашка, уничтожение и дробление сорной растительности, смешивание удобрений и грунта. Благодаря присутствию навесного оборудования функциональность мини-трактора значительно расширяется.

Агрегату под силу обрабатывать земельные участки, площадь которых не более 0,2 га. Мотоблок нашел свое применение на почвах тяжелого и среднего типа.

Данному устройству под силу выдержать разную температуру.

Устройство

Основными составляющими мотоблока являются энергоблок, а также исполнительные запчасти.

Составные части энергоблока:

• двигатель внутреннего сгорания;
• механизм для стыка;
• сцепление;
• органы для управления.

Блок исполнения включает в себя следующие механизмы:

• редуктор;
• ротационный культиватор;
• глубинный регулятор.

Техника «Тарпан» включает в себя двигатели Briggs&Stratton, а также Honda, качественный карбюратор. Данные устройства характеризуются мощностью и выносливостью. Управление с рулевым типом на агрегате отличается простотой и удобством благодаря пружине рычага газа. Данный элемент позволяет регулировать расположение рукояток.

Мотоблок запускается центробежным сцеплением. Мощность передается при помощи червячного редуктора с масляной ванной. Благодаря культиватору ротационного типа осуществляется процедура обработки земли. Фрезы способствуют разрыхлению верхних почвенных слоев и качественной обработке грунта.

Навесное оборудование

Техника «Тарпан» способна поддерживать работу, используя широкий ассортимент навесного оборудования:

Фрезы

Они являются частью комплектации агрегата. Данные элементы производятся из качественного материала, который самозатачивается. Оборудование имеет возможность длительного периода работы, при этом их устанавливают на месте пневматических колес. Активные фрезы принято устанавливать в задней части мотоблока. Такая установка способствует равновесию, устойчивости и безопасности при использовании машины.

Плуг

Так как фрезы функционируют только на предварительно подготовленной почве, то для земли твердых пород лучшим вариантом станет использование плуга. Данное оборудование имеет возможность погружаться в грунт и перетаскивать его.

Обработка целинной территории должна осуществляться изначально плугом, а после – фрезами.

Косилки и грабли

Для техники «Тарпан» характерна работа с поддержанием роторных косилок. Этот вид оборудования срезает траву при помощи ножей, которые вращаются. С помощью роторных косилок придомовая территория и парковая зона всегда будут ухоженными.

Картофелекопалка, картофелесажалка

Этот вид насадок оказывает помощь во время посадки и сбора корнеплодов.

Окучники

Окучники являются навесными элементами, которые применяют при обрабатывании междурядий насаждений культур сельскохозяйственного назначения. В процессе функционирования данное оборудование не только отбрасывает грунт, но и пропалывает сорняк.

Снегоуборщик и отвал

В зимний период года при обильном снегопаде для очищения территорий от снега требуется много сил, поэтому насадка для мотоблока в виде снегоуборщика и отвала придется как нельзя кстати. Оборудование подбирает снежные пласты и отбрасывает их на расстояние не меньше, чем 6 метров.

Колеса, грунтозацепы, гусеницы

Стандартная комплектация мотоблока подразумевает наличие пневматических колес с широкими протекторами, они способны глубоко входить в землю, при этом предоставляя машине плавное передвижение.

Чтобы сцепление с поверхностью было лучше, устанавливаются грунтозацепы из металла – они способствуют хорошей проходимости агрегата.

Установка гусеничного модуля необходима при передвижении на мотоблоке в зимний период года. Оборудование способствует улучшению соприкосновения машины с поверхностью и ее езде по земле покрытой льдом и снегом.

Утяжелители

Мотоблоки «Тарпан» не характеризуются большим весом, поэтому для легкого рабочего процесса необходимо присутствие утяжелителей. Данные насадки имеют блинную форму, их вешают на ось колеса.

Прицеп

Прицеп – это навесное оборудование для мини-тракторов, которое необходимо для перевозки грузов.

Адаптер

Адаптер используется для комфорта и удобства при передвижении на мотоблоке. Он имеет вид специальной приставки-сиденья.

Инструкция по эксплуатации

До начала работ с помощью мотоблока необходимо внимательно изучить руководство по использованию. Таким образом, можно узнать принцип действия агрегата, а также научиться правильно им пользоваться, например, узнать, как разобрать машину, правильно заливать масло в редуктор, осуществлять установку зажигания, а также выяснить возможные причины появления и способы устранение поломок.

Первоначальный запуск, обкатка

Те, кто только приобрел технику «Тарпан», получает ее в законсервированном виде.

Для того чтобы начать полноценно ею пользоваться, потребуется провести такие мероприятия:

• промывание свечи зажигания с помощью бензина;
• подсоединение провода зажигания;
• сборка отдельных узлов и полноценного устройства;
• заливание масла и топлива.

Согласно рекомендациям производителя, первые 12 часов новую машину необходимо обкатывать. При данной процедуре не стоит осуществлять чрезмерную нагрузку мотора. Его необходимо использовать только на третью часть.

Обслуживание

Обслуживание техники «Тарпан» подразумевает такие ежедневные процедуры:

• очистку и протирку мотоблока;
• вытирание защитных решеток, участок около глушителя;
• визуальный осмотр техники на отсутствие протечки масла;
• контроль затянутости креплений;
• проверка уровня масла.

Не стоит также забывать, что каждые 25 часов необходимо менять масло, если техника подвергалась интенсивной нагрузке или использовалась при высокой температуре. Также один раз в сутки необходимо чистить воздушные фильтры и регулировать клиноременную передачу.

Устранение поломок

Ситуации, когда техника выходит из строя, не заводится, чрезмерно шумит, бывают нередко. Если двигатель отказывается запускаться, то необходимо повернуть рычаг максимального хода, проверить присутствие необходимого количества топлива, почистить или поменять воздушные фильтры, проверить свечи зажигания. При чрезмерном перегревании двигателя нужно почистить фильтр, который забился, а также очистить наружную поверхность мотора.

Мотоблоки «Тарпан» являются качественной техникой, которая просто незаменима для садоводов, дачников и людей, которые не представляют своей жизни без работы на огороде. Отзывы пользователей данными машинами свидетельствуют о долговечности, надежности и доступной стоимости агрегатов.

Подробнее о садовой технике Тарпан узнаете в следующем видео.

Супер-байк

Устройство агрегатов ≪Тарпан≫ и принцип действия

Высокую производительность технике обеспечила качественная сборка двигателей Honda, Champion и Zongshen.

Преимущества культиваторов:

1. Производительный червячный редуктор.
2. Мотор охлаждается воздушным фильтром, и карбюратор служит дольше.
3. Предусмотрено навесное оборудование.
4. Все управление на руле.
5. Руль регулируется по высоте.
6. Ручками с резиновым покрытием удобно менять угол наклона или разворачивать культиватор.
7. Сцепление происходит быстрее за счет надежных свеч.
8. Разъединение культиватора на 2 части удобно при перевозке в багажнике легкового авто.

Особенности обслуживания и инструкция по эксплуатации

Возьмем за основу правила эксплуатации из инструкции к ≪ТМЗ-МК 03≫.

Меняем масло в редукторе

Слив масла сразу после работы облегчает процедуру.

Используем масло ТАД-17И ГОСТ 23652-79. Допустима замена на трансмиссионные масла класса SAE 90, SAE 75W/90, категорий API GL-4, GL-5 объемом 0,35 литра.

Мотокультиватор ≪Тарпан МК-03-02 WM168FB≫

1. Масло в редукторе меняем после первых 5 часов работы культиватора.
2. Каждые 5 часов или ежедневно контролируем герметичность соединения деталей двигателя на отсутствие протечки масла и топлива.
3. Каждые 100 часов или ежегодно меняем масло в редукторе.
4. Чтобы проконтролировать уровень масла в редукторе, его нужно слить в мерную посуду и добавить до объема 0,35 л.
5. Слив и заправка масла в редуктор происходит через одно и то же отверстие, которое закрывается пробкой.

Замена сальников

Во время действия гарантийного срока для устранения поломки обратитесь в сервисный центр или на предприятие-изготовитель.

После гарантийного срока в сервисном центре сальник заменят без проблем. Но можно это сделать самостоятельно.

Замена сальника нужна в случае протечки масла из редуктора.

Обкатка культиватора происходит в первые 12 часов

Для самостоятельной замены сальника:

• очистите редуктор и слейте масло;
• переверните редуктор болтами вверх и раскройте корпус;
• отметьте маркером положение вала с шестеренками по отношению к корпусу, чтобы после ремонта вал встал правильно;
• сальник с крышкой снимите с вала;
• аккуратно достаньте сальник, который туго сидит в крышке, тупой отверткой или подобным инструментом, не повредив крышку;
• положите новый сальник на крышку так, чтобы установить его на место, на него сверху кладите старый и постукивайте по нему молотком.

Новый должен встать на место до упора. Если остается зазор, это нужно исправить.

Второй сальник замените так же. Затем, половинки редуктора смажьте герметиком и соедините с учетом отметок, нанесенных ранее маркером.

Обкатка и запуск культиватора ≪Тарпан≫

В первые 12 часов происходит обкатка. Не используйте агрегат в этот период на полную мощность. Лучше несколько раз пройти по одному участку.

Перед запуском проверьте уровень масла, залит ли бензин, надежно ли соединены энергоблок и исполнительный блок.

Вначале рычаг сцепления свободен, рукоятка переключения скоростей находится в нейтральном положении.

Уровень масла нужно проверить перед запуском культиватора

Для запуска двигателя:

• переведите рычаг управления газом в положение 1/4 рабочего хода;
• рукоятку шнура медленно потяните до ощущения сопротивления;
• быстро потяните трос для запуска двигателя и медленно, без рывков, его отпустите.

Если не получилось, повторите попытку.

При запуске переведите рычаг газа в положение ≪MIN≫ и прогрейте мотор. Можно начинать работу.

Остановка двигателя

Чтобы выключить двигатель, отпустите рычаг управления. Он вернется в положение холостого хода под действием возвратной пружины. Нажмите рычаг до упора и двигатель остановится.

Технические параметры

Параметр	Ед. изм.	Показатель
		Культиватор ТМЗ-МК
		03	031	04	КЭ 07-2,2 электрический
Глубина рыхления	м	0,2	0,14	0,2	-/-
Полоса рыхления по ширине:	м	0,7 0,35 1	0,5	0,7 0,35 1	0,35-0,7
— фрезами
— полольниками
— фрезами и полольниками
Выработка	га/час	0,06	0,01	0,08	0,05
Установлено фрез на диаметр	шт. мм	2×2 320	-/- 240	-/- 320	-/- -/-
Вес подготовленной к работе машины	кг.	45	28	47	45
Мощность	л.c.	6,0	3,5	6,5	2,2 кВт
Горючее	Бензин А-92				электро- сеть 220В, 50гц
Узел сцепления	исполнение сухое, автоматический механизм центробежного типа
Редукторная передача	на одну ступень, червячного типа

Инструкция по эксплуатации-/-* — значение соответствует параметру предыдущей слева ячейке

За первые 12 часов работы культиватор проходит обкатку. Избегайте чрезмерных нагрузок на исполнительные органы и энергоблок.

1. Запуск и остановка мотора:
   регулятор подачи горючего установить в положение «Холостой ход»;
2. нажать 3 раза кнопку холодного пуска;
3. на шнуре кик-стартёра выбрать слабину и резким движением вытянуть на полную длину;
4. действия продолжать до запуска двигателя;
5. для остановки мотора рычаг управления подачей топлива переводится в крайнее левое положение.
6. Обработка почвы:
   встав за рулевые рукоятки удерживать культиватор;
7. добавить обороты двигателя, сработает механизм автоматического сцепления, фрезы начинают вращение разрыхляя почву и передвигая агрегат.
8. Глубина и ширина полосы рыхления:
   определяется перестановкой сошника на кронштейне с несколькими отверстиями;
9. заглубление рабочих фрез производится нажатием на рулевые рукояти, чем глубже находиться исполнительный орган, тем медленнее перемещается культиватор;
10. повороты осуществляются наклоном агрегата влево или вправо, реверс движения не предусмотрен конструкцией;
11. ширина полосы обработки регулируется перестановкой и добавлением числа рабочих фрез.

Установка навесного оборудования для культиватора ≪Тарпан≫

Навесное оборудование разных марок взаимозаменяемо.

Косилки

Косилка-приставка ≪Струна≫ для агрегатов ≪Тарпан≫ предназначена для скашивания травы до 20 см. Нож косилки с успехом справляется на открытых участках и в труднодоступных местах. Не менее популярна роторная косилка. Прикрепленными граблями легко собрать сено и использовать его по назначению.

Снегоуборщики

Снегоуборочная приставка к культиватору ≪Тарпан≫ совмещается с техникой других марок. Есть самостоятельный снегоуборщик ≪Тарпан СНУ≫, который управляется вручную рычагами. Убирает снег до 25 см высотой. Ширина обработки 1 метр.

Для культиватора ≪Тарпан≫ имеется много навесного оборудования

Снегоуборщик может быть оборудован щеткой, отвалом, лопастями. Способен выбрасывать снег в сторону до 5 м.

Лопата-отвал

Лопатой-отвалом для культиватора ≪Тарпан≫ просто сгрести мусор, выровнять участок, очистить от снега. Поворот отвала регулируется.

Рама с колесами

С помощью транспортировочных колес, прикрепленных к раме, удобно перемещать культиватор.

Сцепки

Сцепками крепится навесное оборудование к культиватору. Они бывают поворотными или П-образными. Поворотная позволяет маневрировать при работе.

Картофелекопалка и картофелесажалка к культиватору ≪Тарпан≫

Навес для посадки картофеля выглядит как большая конусная воронка, в которую закладывается посадочный материал.

Картофелекопалка наиболее популярна грохотная. Она захватывает корнеплоды вместе с землей и, грохоча, просеивает содержимое, оставляя картофель на поверхности почвы.

Оборотный плуг

Для вспашки целины и тяжелых почв используют плуг оборотный. Он крепится сзади агрегата.

Окучники для грунта

Окучники для культиватора ≪Тарпан≫ бывают однорядные и дисковые. Крепятся без сцепки.

Фрезы для рыхления и вспашки

В комплекте с культиватором ≪Тарпан≫ идут активные фрезы, предназначенные для рыхления почвы. Есть еще так называемые ≪гусиные лапки≫ – фрезы, обрабатывающие землю вместо плуга. Они приобретаются дополнительно или изготавливаются умельцами.

В использовании культиватора иногда может возникать необходимость доработки техники

Грунтозацепы

Трудно представить тяжелую обработку почвы без грунтозацепов. В комплекте поставляется 2 штуки.

Навесное оборудование

Культиватор «Тарпан» оснащается следующим навесным оборудованием:

• Полольник. Его используют, когда необходимо очистить участок от сорняков в междурядье, размер которых не должен быть дольше 50 сантиметров.
• Окучник. Благодаря ему можно сделать грядки, выкопать борозды, посадить картофель.

• Приставка «Струна». Ее используют, чтобы скосить травы.
• Грунтозацепы для культиватора «Тарпан» необходимы, чтобы агрегат лучше сцеплялся с грунтом и не буксовал.
• Специальная рама с колесами. Используют, чтобы агрегат удобно перемещался.
• Плуг. С его помощью можно сделать глубокую вспашку.
• Фреза, которую еще называют «Гусиными лапками».
• Приставка, благодаря которой участок можно очистить от снега (используется в модели 07).

• Сцепка, благодаря которой можно прикрепить сторонние устройства на «Тарпан» культиватор.

Навесное оборудование, цена которого зависит от выбранного вида, удивит вас своей доступностью.

Так же полезным дополнением станет самодельная гусеница.

Возможные неисправности и ремонт собственными силами

Не всегда есть возможность обратиться в сервисный центр. Попробуйте устранить причины поломки самостоятельно:

1. Главная неисправность – двигатель не запускается или запускается с трудом. Сначала проверьте наличие топлива в баке. Если бензина достаточно, но он не поступает в карбюратор, нужно 3 раза нажать на подсос. Проверьте свечу. При необходимости удалите нагар со свечи, устраните зазор либо замените на новую. Если засорен карбюратор, очистите его. В случае сбитой настройки регулятора оборотов двигателя, прочитайте об этом в инструкции по эксплуатации и отрегулируйте.
2. Другая неисправность – мотор перегревается либо не набирает максимальных оборотов. Скорее всего, засорились воздушный фильтр или система охлаждения. Их нужно прочистить. При необходимости замените воздушный фильтр.
3. Если при работающем двигателе не вращается выходной вал редуктора, добавьте обороты или проверьте муфту сцепления. Муфта не работает в случае попадания масла на колодки и барабаны. Протрите их насухо, если так случилось.
4. Когда на холостых оборотах двигателя вращается выходной вал редуктора, могут быть неправильно настроены обороты двигателя; возможно, вышла из строя пружина сцепления. Настройте обороты по инструкции по эксплуатации к культиватору. Поврежденную пружину поменяйте.
5. В случае протекания масла из редуктора, осмотрите его корпус на наличие сколов и трещин. Вместо поврежденного поставьте новый. Если же пришло время менять уплотнительную манжету, последуйте советам из раздела ≪Заменяем сальники≫.

Доработка культиватора ≪Тарпан≫

Необходимость доработки возникает при трудностях в использовании культиватора. Если агрегату недостаточно мощности, и он зарывается в землю; если он старый, и пора поставить современное управление, хозяева техники меняют конструкцию или дорабатывают ее. На специальных форумах мастера, использующие технику ≪Тарпан≫ в своих хозяйствах, обмениваются мнениями и дают друг другу советы, помогающие в решении проблем.

Основные причины поломок двигателей «Лифан»

Lifan — популярный китайский бренд, который объединяет линии по производству малокубатурной мототехники и крупных автобусов. Но основную популярность имеют двигатели для мотоблоков, сельскохозяйственной техники и малого мототранспорта.

Дизельные и бензиновые двигатели отличаются моторесурсами. Первые способны предоставить 4 000 м/ч, вторые — 1 500 м/ч. Но, несмотря на данное преимущество, дизельные при покупке и в эксплуатации обходятся намного дороже бензиновых (карбюраторных). Поэтому владельцы мотоблоков делают выбор в пользу карбюраторных двигателей «Лифан».

Своевременное обслуживание и ремонт двигателей специализированных аппаратов, значительно продлевают срок службы крупного инструмента.

 

Поломки и инструкции по ремонту

К неисправностям двигателя и его узлов можно отнести:

• проблемы с быстрым запуском;

• работа мотора с перебоями;

• двигатель Lifan дымит;

• не развивает обороты или работает рывками;

• неправильная работа коробки передач и сцепления;

• проблемы в системах охлаждения, смазки и т.д.

При данных проблемах необходимо устранить основную причину, посредством проведения правильной диагностики и ремонтных работ.

• Важно! Вы обнаружили неисправности мотоблока? Моментально отключите агрегат для его остывания, и только спустя время приступайте к наладке!

 

Рассмотрим основные причины частых неисправностей и методы их устранения

1. Двигатель мотоблока работает с перебоями, не развивает обороты или наоборот идет «вразнос» — стремительно набирает их.

Причины	Устранение
Слабая фиксация рычагов регулятора и тяги.	Необходимо отрегулировать и подтянуть привод управления.
Засор воздушного фильтра.	Чистка или замена фильтра.
Засор глушителя.	Чистка нагара на внутренних стенках глушителя.
Засор карбюратора.	Необходимо снять узел, разобрать и очистить, собрать и правильно отрегулировать.
Засор свечи.	Устранение нагарных продуктов на свече.
Износ цилиндро-поршневой группы.	Срочная замена деталей.

 

2. При включении — потеря мощности и остановка двигателя.

Причины	Устранение
Перегрев узлов.	Выключить мотоблок и подождать его охлаждения. Проверить уровень масла в картере, чистоту поверхностей блоков и головок цилиндров.

 

 

3. Двигатель заклинило.

Причины	Устранение
В картере недостаточный уровень масла.	Добавить масло до требуемого уровня.
Образование надира на нижней головке шатуна.	Двигатель мотоблока разбирается и проверяется состояние каждого узла и компонента на исправность, деформированность, оплавленность.
Шатун или разбрызгиватель масла неисправны.	Непригодные детали — заменить.

 

4. Двигатель «Лифан» дымит, из мотоблока валит белый дым и работает «в захлеб».

Причины	Устранение
Топливо низкого качества.	Залить высококачественный бензин.
Мотоблок стоит под уклоном (картерное масло образует густой дым, попадая на клапан).	Выровнять агрегат.

 

 

5. Мотоблок не заводится.

Необходимо проверить свечи зажигания. Если свечи сухие, то в цилиндрах двигателя нет топлива.

Причины	Устранение
Отсутствие бензина.	Заправить бензобак.
Закрыт топливный кран.	Открыть кран подачи топлива.
Мелкий мусор в отверстии пробки бензобака.	Очистить дренаж, промыть бак и залить чистый бензин.

 

В случае, если бензин поступает в карбюратор, но не доходит до цилиндра, необходима регулировка карбюратора двигателя «Лифан». Для устранения неисправности весь узел снимается, выполняется разборка и чистка. После этого, необходимо собрать детали и установить их обратно в агрегат.

Если при проверке свечи влажные, это означает, что топливо поступает без проблем и необходимо выявить одну из следующих проблем:

Причины	Устранение
Система зажигания не работает, если:
На электродах есть нагар. Нарушена величина зазора между электродами. Повреждены изоляторы свечей или проводка. Замкнута кнопка «СТОП». Дефекты на статоре.	Очистка свечей наждаком, промывка бензином и сушка. Наладка зазора боковым электродом. Замена свечей и проводки. Наладка контактов. Смена статора.
Нарушение герметизации соединительных элементов и уплотнений.	Подтяжка крепежей-болтов, проверка прокладок.

 

 

Обслуживание двигателя «Лифан»

Для предотвращения основных поломок мотора, обеспечения его долговечной работы, нужно выполнять регулярное техническое обслуживание.

 

Перед каждым запуском:

• Проверка уровня масла, замена или доливка нового.

• Очистка или замена воздушного фильтра.

 

ТО каждые 6 месяцев:

• Проверка и очистка отстойника.

• Проверка, регулировка и замена свечей зажигания.

• Наладка искроуловителя.

 

Ежегодное ТО

• Проверка и наладка холостого хода двигателя.

• Регулирование оптимального размера между клапанами.

• Полная замена масла на новое.

• Капитальная чистка топливного бака.

Каждая модель из бензиновых двигателей «Лифан» выполнена из материалов высочайшего качества по всем стандартам. Так как основным приоритетом у производителя является надежность, то при своевременной диагностике мотора сельхозтехника будет радовать обладателя легкой и эффективной работой с низким уровнем шума и вибраций!

 

 

ᐈ Ремонт Мотоблока Тарпан Киев — Цены 2021

Ремонт мотоблока Тарпан в Киеве: двигателей и механической части

Владельцев садовой техники периодически интересует ремонт мотоблоков в Киеве – особенности эксплуатации накладывают свой отпечаток, и ремонтные работы нужны всем моделям без исключения. Техника такого уровня требует профессионального обслуживания: от этого зависит ее дальнейшая надежность в эксплуатации. Онлайн-сервис Kabanchik.ua поможет найти специалиста, который недорого и надежно выполнит ремонтные работы.

Когда нужен ремонт мотоблока?

Обращаться к мастеру нужно периодически с целью профилактического обслуживания. Но есть факторы, указывающие, что помощь профессионала нужна немедленно. Среди них:

• снижение мощности техники;
• неоправданное увеличение расхода топлива;
• выход из трубы дыма черного или сизого цвета;
• быстрый и чрезмерный нагрев мотора;
• стуки и другие посторонние шумы при работе;
• усиленная вибрация в процессе работы;
• подтеки смазки на корпусе.

Всех этих факторов можно не допустить, соблюдая правила эксплуатации мотоблока: пользуясь топливом высокого качества, регулярно менять воздушный фильтр и масло, применять смазку, которую рекомендует производитель, правильно хранить технику. Сложный и дорогой ремонт не понадобится, если не перегружать мотоблок, не глушить его на высоких оборотах, не допускать сильного наклона набок.

Виды неисправностей и ремонта мотоблоков

Чаще всего отечественных владельцев техники интересует ремонт мотоблока Зубр или ремонт мотоблока Кентавр – эти модели получили наибольшее распространение, отличаясь высокой мощностью и надежность. Но, как и любая техника, они периодически выходят из строя. Все возникающие неисправности можно поделить на две группы: поломки двигателя и механической части:

1. При неисправностях двигателей мастер сможет устранить поломки топливной системы бензинового или дизельного мотора, поломки регулятора оборотов, системы зажигания, системы запуска, либо механические повреждения цилиндрово-поршневой группы.
2. В процессе ремонта механических повреждений мастеру чаще всего приходится иметь дело с износом подшипников трансмиссии, деталей коробки передач (шестеренок, валов), бортовых редукторов либо дифференциала, деталей вала отбора мощности, системы сцепления.

Цена на ремонт двигателя мотоблока или механической части техники зависит от большого количества факторов: типа оборудования, страны производства, доступности запасных частей, сложности ремонтных работ, вида поломки и так далее. Часть неисправностей специалист может устранить непосредственно на месте. Для некоторых работ придется позаботиться о перевозке мотоблока в мастерскую.

У кого заказать ремонт мотоблока?

Недорогой, быстрый, гарантированно качественный ремонт мотоблоков доступен все желающим при условии поиска специалиста через наш сайт. У нас есть база зарегистрированных и проверенных специалистов: частных мастеров и специализированных компаний. Убедиться в их профессионализме можно по отзывам, портфолио, рейтингам оценок качества. Все данные объективны и проверены.

Прайс: Ремонт мотоблока Тарпан в Киеве 2021

Цены на ремонт мотоблока	Цена, грн.
Чистка карбюратора	от 150 грн.
Замена поршневых колец	от 300 грн.
Техническая диагностика мотоблока	от 150 грн.
Замена свечи зажигания	от 100 грн.

*Цена актуальная на Март 2021

Вы можете оформить задание напрямую, самостоятельно выбрав исполнителя. Можно также указать условия, цену и сроки, дождаться нескольких заявок от мастеров и выбрать лучшего среди них. Оплата услуг проводится по факту, поэтому исключены возможные риски. Пользуйтесь нашим сервисом: получайте качественную и быструю услугу с оптимальной стоимостью, не затрачивая времени и нервов.

Какой двигатель можно поставить на мотокультиватор тарпановый. Бензиновый культиватор тарпан в помощь дачнику. Приспособления для культиватора

Если вы один из дачников, серьезно относящихся к уходу за огородом и огородом, то вы, наверное, не представляете свою жизнь без мотоблока. Если до этого момента вы справлялись с поставленными задачами с помощью другого оборудования, то вам стоит задуматься о приобретении вышеупомянутого устройства.

С его помощью вы сможете обрабатывать землю, и ваше здоровье не пострадает.Несомненно, эта техника достаточно дорогая, но у нее столько функций, что она оправдает покупку буквально через год. Земельные работы — основная задача мотоблоков; Это оборудование позволит производить вспашку, окучивание и косить рядки. Кроме того, мотоблок способен помочь человеку ухаживать за газоном. Для этого в комплекте поставляется комплект, который стригет траву как триммер, захватывая около метра газона.

Если дополнительно приобрести сопло в виде аэратора, газон получит дополнительную подачу кислорода, а значит, трава будет гуще.Теперь, когда вы ознакомились со всеми преимуществами описываемого оборудования, следует обратить внимание на производителей. Среди других моделей на рынке можно найти мотоблок Tarpan по соответствующей продукции, о которой речь пойдет ниже.

Описание мотоблока «Тарпан Цзуншен»

Эта техника не такая уж и дорогая, цена 27 300 рублей, но заплатив вы получите устройство, которое используется для обработки почвы в садовых условиях.Работает за счет четырехтактного двигателя мощностью 5,5 л. из. Двигатель дополнен датчиком уровня масла. Производитель позаботился об удобстве использования, оснастив мотоблок Tarpan колесами со специальным рисунком протектора, гарантирующим высокую проходимость.

Используя устройство, вы сможете выбрать одну из двух скоростей для лучшей маневренности. Мотоблок можно регулировать по высоте с помощью ручки, положение по высоте обеспечит удобную работу агрегата.При необходимости можно дополнительно приобрести навесное оборудование, которое станет эффективным оборудованием. Но наличие вала отбора мощности говорит о том, что можно использовать активную навеску.

Основные технические характеристики

Описанный в статье мотоблок «Тарпан», цена которого может показаться весьма внушительной, обладает уникальными техническими характеристиками … В оснащение встроен двигатель Zongshen 168 FA, а также ширина вспашки 70 см. Мощность передается на активное навесное оборудование через вал отбора мощности.Объем двигателя 163 см 3, диаметр фрезы 32 см. Сцепление ременное, электростартер в комплектации отсутствует. Мощность агрегата составляет 4,1 кВт, а в лошадиных силах это значение — 5,5. С этим мотоблоком Tarpan можно углубиться в землю на 20 см, весит устройство 75 кг, у него бензиновый двигатель, а объем топливного бака составляет 3,6 литра. Производитель снабдил устройство редуктором зубчатого типа.

Основные характеристики

Учитывая особенности мотоблока, можно выделить:

• отличную проходимость;
• удобное управление;
• простота заправки.

Что касается первой характеристики, то она обеспечивается благодаря большим колесам, ведь протектор с агрессивным рисунком пройдет по любой поверхности, даже если ландшафт неровный. Рукоятка мотоблока позволяет добиться комфортного управления, ее можно регулировать, что делает эксплуатацию удобной. Топливный бак Мотоблок расположен в легкодоступном месте, поэтому за считанные секунды можно заправить бак. Его шея достаточно широкая, чтобы облегчить процесс.

Основные преимущества

Описываемый в статье мотоблок «Тарпан» имеет множество преимуществ, среди которых следует отметить надежный двигатель, наличие вала отбора мощности, а также широкий спектр вложения. Для лучшей маневренности производитель снабдил устройство реверсом, кроме того, вы даже можете регулировать глубину вспашки. Не бойтесь, что мотоблок не справится с глинистой почвой, ведь он оснащен мощным двигателем, который сможет проделать такую ​​работу.

Стоимость навесного оборудования

Если вас интересует продукция марки Tarpan, возможно, вам придется дополнительно приобрести навесное оборудование для мотокультиваторов. Например, окучник, который используется с моделями Tarpan 03 и Tarpan 04, можно приобрести за 940 рублей. А рама с транспортными колесами обойдется потребителю в 1033 рубля.

Иногда покупатели также интересуются ушками. Если их размер 260 х 80 мм, то за набор придется заплатить 1480 рублей.При габаритах 400 х 170 и 500 х 170 мм проушины будут стоить 1790 рублей. Навесное оборудование для мотокультиваторов — это еще и картофелекопалки стоимостью 624 рубля. будет стоить 1100 рублей, а полольники, а точнее их набор — 1160 рублей. Универсальная навеска для мотоблока на мотоблок стоит 2100 рублей, нож для гусиных лапок — 2880 рублей.

10184 28.07.2019 7 минут

Это не только порода дикой лошади, которой больше нет на нашей земле. Так называемые отечественные культиваторы , которые используются для обработки земли от пяти до двадцати соток.

Они пользуются популярностью у пользователей благодаря своей надежности и мощным двигателям американских и европейских производителей.

О производителе

Эта модель была изобретена тульскими инженерами в 1991 году как простая и надежная замена мотоблоку «Русь» производства «Туламашзавода».

Поначалу «Тарпан» был убыточным, не пользовался большим спросом, но после его доработки и оснащения производительным мотором компании «Бриггс & Страттон» дела пошли намного лучше.С 97 года культиваторы запущены в серийное производство.

Сегодня его производит специализированное предприятие «Тарпан», входящее в состав «Туламашзавода», расположенного в историческом центре — Фроловской слободе, известной своими специалистами.

На землях, которые сегодня принадлежат юридическому лицу, в 79 году девятнадцатого века был построен Байцуровский завод, выпускавший различную чугунную и медную продукцию.

Туламашзавод — известное машиностроительное предприятие.

В состав предприятия входят производственные мощности, оснащенные новым оборудованием и передовыми технологиями. Всю необходимую информацию вы можете найти на официальном сайте tar-pan.ru.

В составе производства: заготовительные цеха, гальваника и обработка высоких температур, производство инструмента, деталей, обработка древесины.

Наряду с классическим оборудованием используются автоматические и полуавтоматические устройства, позволяющие запускать программу в интерактивном режиме.Это обеспечивает высокую технологическую гибкость производства.

Для сокращения времени подготовки часто используется сквозное автоматическое проектирование элементов и оборудования (от внешних индикаторов до создания управляющих программ для станков).

Подробнее о культиваторе Tarpan смотрите в видео:

Популярные модели

Первый мотокультиватор из серии Tarpan с двухтактным мотором мощностью 6,2 л.с. был выпущен с конвейера в 93 году.Он сразу зарекомендовал себя на рынке с положительной стороны, но из-за некоторых производственных недостатков не пользовался особой популярностью у фермеров.

03

Благодаря труду инженеров, за несколько лет на отечественном рынке представила модель «Тарпан-03» … По сей день она не теряет лидирующих позиций на российском рынке — до тысячи таких культиваторы покупают потребителю каждый день.

Инженеры завода дополнили модель различным навесным оборудованием, которое можно использовать независимо от года: зимой можно использовать роторный снегоуборщик, при этом ширина его покрытия составит 75 см.Выбрасывает снег до 5 метров, также можно приобрести ледокол, чтобы расчистить путь …

Независимо от сезона с культиваторами Tarpan вы можете выполнять все садовые работы с помощью плуга, фрезы (в комплекте), окучника, плоской фрезы, граблей для измельчения и выравнивания почвы, сбора сорняков и другого навесного оборудования. .

Культиватор можно использовать как газонокосилку , а осенью с его помощью выкапывать корни и готовить почву к зиме.

Срок службы двигателя 1000 часов.Станок с центробежным сцеплением позволяет разобрать модель на несколько устройств, которые легко транспортировать и хранить.

Благодаря червячной передаче можно отказаться от ненадежных ременных и цепных приводов, которые устанавливаются на мотоблок.

Благодаря улучшенной конструкции рулевой тяги рулевое колесо можно поворачивать как в лежачем, так и в стоячем положении, благодаря чему оператор будет ходить в сторону агрегата, при этом разрыхленная почва не вытаптывается.

Технические характеристики:

• Мотор: Briggs and Stratton I / S 6.0 л. из.
• Мощность двигателя: 6,0 л.с. при 3600 об / мин.
• Объем цилиндра: 190 см3.
• Непрерывное воздушное охлаждение.
• Запускается вручную.
• Есть только одна передача.
• Объем топливного бака: 3,8 л.
• Объем моторного масла: 0,6 л.
• Расход топлива: 1,5 л / ч.
• Производительность: 0,06 га / ч.
• Резак на максимальной скорости: 100-120 об / мин.
• Ширина обработки: 350-700 мм и глубина 200 мм.
• Параметры (длина / ширина / высота): 130 (76) / 70/106 (75) см.
• Масса: 45 тыс. Грамм.
• Цена: 18 тыс. Руб.

Подробное видео об этой модели.

Осознавая, что вы уверенно ведете и развиваете свой бизнес в условиях современного рынка, который постоянно меняется, необходимо производить качественное, конкурентоспособное, надежное и доступное оборудование, производитель ежегодно обновляет выпускаемый с конвейеров модельный ряд. .

031, 04, 07

В последние годы Рядом с базовыми моделями выпускались мотокультиваторы модели 031, 04, 07.

Технические характеристики:

• Мощность двигателя: 5 л.с.
• Тип двигателя: одноцилиндровый 4-х тактный, верхний вал.
• Тип сцепления: автомат, центробежный, сухой.
• Культиватор «Тарпан» представляет собой червячно-редукторное одноступенчатое устройство.
• Шестерни: 1, передняя.
• Горячая смесь: бензин.
• Сцепление: центробежное сцепление.
• Рабочая ширина и глубина: 360 x 200 мм.
• Масса 28 тыс. Грамм.
• Цена: 11 тыс. Руб.

04

Компактная модель для участка средней площади, а также оснащена колесной парой для перемещения культиватора во время работы и сошником, благодаря чему регулируется глубина резания.

№

«Тарпан-04» очень прост в эксплуатации, у него всего один рычаг дроссельной заслонки и кнопка «Стоп».

Основная изюминка данной модели — относительно производительный мотор для средних секций. Благодаря этому мотору, а также низкой скорости фрезы (100-120 об / мин) модель идеально перекапывает почву на «штык лопаты».

Производительный и доступный доступный ценовой сегмент.

Технические характеристики:

• Двигатель: Briggs & Stratton (США).
• Тип двигателя: одноцилиндровый, четырехтактный карбюраторный.
• Производительность: 6.0
• Работает на: бензине.
• Одна передача, № заднего хода.
• Масса, гр: 45 тыс.
• Макс. глубина обработки, см: 20.
• Параметры, см: 135 х 60 х 110.
• Цена: 26 тыс. Руб.

07-01

Руководство

Важно не использовать устройство в течение нескольких дней после покупки. полная мощность — необходимо помнить, что первые 24 часа прибор должен быть обкатан. Поэтому лучше обрабатывать одну и ту же кровать в несколько этапов, и каждый раз увеличивать глубину обработки.

Старт

Перед запуском проверьте уровень масла, исправности двигателя, это силовой агрегат, надежно закрепленный с другим агрегатом, выполняющим дополнительную функцию.

Запрещается запускать двигатель при зажатом рычаге управления (положение регулятора оборотов двигателя — «быстрое»), так как сцепление устройства срабатывает автоматически при достижении двигателем необходимой скорости, которая больше холостого хода. .

Обработка почвы

Необходимо встать возле руля и крепко держаться за ручку.На рычаг сильно не давите, немного увеличьте количество оборотов двигателя.

Когда двигатель достигает необходимой скорости, автоматически включается центробежная муфта и вал коробки передач начинает вращаться.

В это время устройство начнет двигаться. Глубокая обработка почвы фрезами определяется положением регулятора глубины , которое может изменяться при перестановке его в кронштейне по отверстиям, которые находятся в регуляторе.

Выключить устройство

Для этого опустите рычаг управления. Он сам вернется в исходное положение холостого хода в результате срабатывания возвратной пружины. Затем полностью потяните его вниз, и двигатель остановится.

Неисправности и ремонт

Культиватор

«Тарпан», в инструкции по эксплуатации указаны некоторые причины поломок. Мотор невозможно запустить или запустить затруднительно. Это может быть из-за сбитой регулировки регулятора оборотов двигателя, либо в карбюратор не подается топливо.

Для устранения данной неисправности необходимо:

• Проверить наличие топлива в баке.
• Проверить зазор свечи зажигания.
• При необходимости удалить нагар со свечи зажигания или заменить ее.
• Проверить правильность работы карбюратора.

Двигатель также может нагреваться.

Начинает перегреваться из-за засорения системы охлаждения и воздушного фильтра.

Чтобы двигатель работал при нормальной температуре, необходимо очистить или заменить систему охлаждения и воздушный фильтр.

Двигатель не работает на максимальной скорости. Часто это происходит из-за того, что воздушный фильтр засорился и его необходимо заменить. Чтобы устранить эту неисправность, необходимо очистить или заменить фильтр.

Неисправности часто возникают по вине оператора из-за нерационального использования оборудования, поэтому перед началом работ обязательно ознакомьтесь с инструкцией. Если вы не сохранили оригинал, вы можете найти его в Интернете, в одной из поисковых систем напишите: «Руководство по эксплуатации культиватора Тарпан.«

Модельный ряд Tarpan постоянно обновляется и совершенствуется по своим техническим характеристикам.

Заключение

Главная особенность культиваторов — достаточно экономичный мотор, по сравнению с другими моделями этого типа. Единственный недостаток модельного ряда: нет задней передачи.

Люди, которые выращивают зерновые на своем участке, почти всегда пользуются.

Мотокультиватор Tarpan можно отнести к среднему классу, однооперационный, имеющий одну скорость. Он оснащен двигателем B&S мощностью 6 л.с.Регулируемая ручка резака 35/70/100 см. Также оснащен червячной передачей и автоматическим центробежным сцеплением. Масса мотоблока 45 кг. В нем не предусмотрена передача заднего хода и коробки отбора мощности.

Стоит ли покупать мотокультиватор Tarpan

Для катания мотоблока установлены два колеса. А чтобы регулировать глубину фрезы, устанавливается сошник. Сам мотоблок легко разбирается на две части. Ролики и ручки съемные.Это позволяет легко поместиться в багажник автомобиля.

Главная особенность Tarpan — довольно мощный двигатель, по сравнению с другими культиваторами этого класса. К сожалению, конструкторы не предусмотрели передачу заднего хода, что является большим недостатком. Червячная передача редуктора была установлена ​​в достаточно прочном корпусе.

К сожалению, у него нет реверса из-за большого передаточного числа. При обработке густо засаженных участков часто приходится вытаскивать культиватор задним ходом.Обычно это происходит в тех местах, где разворот невозможен.

В этом случае резак не поворачивается назад, он пропускает и разворачивает то, что только что было ослаблено. Именно по этой причине в современных культиваторах устанавливают редукторы с шестернями или цепными передачами. Если установлена ​​червячная передача, то только с задней.

Поэтому Тарпан очень удобен и для владельцев открытых огородов, и для тех, кто будет готовить почву к дальнейшей обработке и посеву.В этом случае особой нужды в удобстве управления мотоблоком на задней передаче нет.

Сцепление и частота вращения мотокультиватора Tarpan

Следующими конструктивными особенностями культиватора являются автоматическая центробежная муфта и разъемная «ножка». Это позволяет разобрать его на две части и сложить в багажник автомобиля, что является несомненным плюсом. С другой стороны, благодаря этой особенности сцепление часто «вылетает» при работе окучником, плугом, экскаватором.Если вы используете автоматическое сцепление, оно имеет большую инерцию срабатывания, что небезопасно.

Для включения скорости, для запуска фрезы нужно повернуть рычаг дроссельной заслонки. Это увеличит число оборотов в минуту, после чего резак начнет вращаться. Если необходимо срочно остановить резак, оператор должен удалить газ. Это не сразу выключит резак, и он будет продолжать работать некоторое время. В этом случае нужно использовать кнопку «Стоп».

Также в конструкции культиватора применена новая конструкция рулевой тяги, позволяющая поворачивать его на 360 градусов и регулировать угол наклона.Это позволяет оператору ходить рядом с культиватором, а не по срезанным бороздам или рыхлой почве.

Если установить на мотокультиватор Tarpan дополнительное оборудование, то он сможет пропалывать, скучивать, боронить, рыхлить, фрезеровать и т.д.

Мотокультиватор Tarpan отзывы

Владимир, белгородец, использует мотокультиватор Tarpan на дачном участке:

Пользуюсь Тарпаном 9 лет. Общие положительные впечатления в первую очередь связаны с двигателем.Преимущества мотокультиватора: всегда стартует с полубочки; так как двигатель четырехтактный, масло смазывать не нужно, просто залил бензин и менял несколько раз в год; легко помещается в багажник любой легковой машины, ведь его можно разобрать на две половинки. Недостатки Тарпана: газ сделан очень неудобно — под большой палец правой руки. Он быстро устает.

Отзыв Сергея, жителя Омска, использующего мотокультиватор Tarpan на своем сайте:

При малом весе (48 кг) и «чудовищном» избытке мощности трудно выдерживать целину.Если вы сначала воспользуетесь тракторным плугом, который ломает корни, с комками справятся быстро и легко. Из-за особенности конструкции реверс не устанавливается. Но благодаря небольшому весу его можно без проблем развернуть вручную. Я видел, как тащили телегу с переделанным тарпаном. Плуг не тянет, потому что он легкий. И при этом отлично режет грядки окучником на фрезах. Отличный материал, из которого изготовлены фрезы.

Отзыв ростовца Андрея Ивановича об использовании мотокультиватора Тарпан в теплице:

Я заточил их один раз после покупки и больше никогда к ним не прикасался.В основном использую окучник и фрезы — вырежу грядки, вспаху и все. Бензина нужно пренебрежимо мало: на час работы хватит 1,5-литрового бака. В первый раз снял крышку резака, потому что она только мешала, потому что вокруг резаков наматывается много травы. Еще я навесил вперед гирю на 20 кг, благодаря чему целинная почва принималась намного лучше. Но она болталась впереди и раскачивала культиватор.

В целом, если использовать для дачных работ с минимумом настроек и геморроя, то это довольно удобная вещь.Также не забывайте, что в первую очередь задача культиватора — рыхлить почву, с чем он отлично справляется. Поэтому в комплект входят только фрезы.

Отзыв харьковчанина Романа Викторовича, пользующегося мотокультиватором Тарпан на даче:

С Тарпаном работаю с 2004 года. Очень доволен. Если при работе на тяжелом грунте он начинает прыгать и пытается убежать, то для начала нужно снять и заточить ножи. Желательно прикрепить груз.Сделал загрузку из свинца (расплавил старые аккумуляторы). В результате получается вес 13 кг, имеет компактный объем и позволяет отлично работать. Также может быть изготовлен в виде нескольких пластин для регулировки веса. Использую груз для рытья траншей, целины и основной вспашки. Затем я снимаю, и это отлично работает.

Алексей, харьковчанин, использует Тарпан на своем приусадебном участке:

Недавно приобрел Тарпан. Вчера ходил по огороду с резаками. Ощущения: двигатель работает бесшумно и бесшумно; культиватор немного легковесен, иногда подпрыгивает; отлично культивируется второй раз, когда повернули рога, следов не осталось.Обработано семь соток. Прошло два часа и три литра бензина.

Владимир Иванович, житель Белгорода, пользуется на даче мотокультиватором:

Нагрузка на спину и руки приемлемая. Кроме резаков насадки не тестировал. Ножи нужно чистить, потому что они сильно наматывают корни. Но считаю, что это плюс, так как с огорода удаляют сорняки. Если фрезы острые, они рубят корни, после чего размножаются сорняки.

Мотокультиватор Tarpan видео сборник

Плуг для мотокультиватора Tarpan

При изготовлении плуга для мотокультиватора Tarpan использовалась высокопрочная специальная сталь, выдерживающая большие нагрузки. Его предназначение — вспашка почвы в комплекте с грунтозацепами, благодаря которым создается необходимое тяговое усилие.

Возможно использование плуга для первичной обработки почвы. Чтобы рыхлить большие комья почвы, необходима культивация.

10184 28.07.2019 7 минут

Это не только порода дикой лошади, которой больше нет на нашей земле. Так называемые отечественные культиваторы , которые используются для обработки земли от пяти до двадцати соток.

Они пользуются популярностью у пользователей благодаря своей надежности и мощным двигателям американских и европейских производителей.

О производителе

Эта модель была изобретена тульскими инженерами в 1991 году как простая и надежная замена мотоблоку «Русь» производства «Туламашзавода».

Поначалу «Тарпан» был убыточным, не пользовался большим спросом, но после его доработки и оснащения производительным мотором компании «Бриггс & Страттон» дела пошли намного лучше. С 97 года культиваторы запущены в серийное производство.

Сегодня его производит специализированное предприятие «Тарпан», входящее в состав «Туламашзавода», расположенного в историческом центре — Фроловской слободе, известной своими специалистами.

На участке, который сегодня принадлежит юридическому лицу, в 79 году девятнадцатого века был построен Байцуровский завод, выпускавший различную чугунную и медную продукцию.

Туламашзавод — известное машиностроительное предприятие.

В состав предприятия входят производственные мощности, оснащенные новым оборудованием и передовыми технологиями. Всю необходимую информацию вы можете найти на официальном сайте tar-pan.ru.

В состав производства входят: заготовительные цеха, гальваника и высокотемпературная обработка, производство инструмента, деталей, обработка древесины.

Наряду с классическим оборудованием используются автоматические и полуавтоматические устройства, позволяющие запускать программу в интерактивном режиме.Это обеспечивает высокую технологическую гибкость производства.

Для сокращения времени подготовки часто используется сквозное автоматическое проектирование элементов и оборудования (от внешних индикаторов до создания управляющих программ для станков).

Подробнее о культиваторе Tarpan смотрите в видео:

Популярные модели

Первый мотокультиватор из серии Tarpan с двухтактным двигателем мощностью 6,2 л.с. был выпущен с конвейера в 93 году.Он сразу зарекомендовал себя на рынке с положительной стороны, но из-за некоторых недостатков производственного характера не пользовался большой популярностью у фермеров.

03

Благодаря труду инженеров, через несколько лет на отечественном рынке представила модель «Тарпан-03» … По сей день она не теряет лидирующих позиций на российском рынке — до тысячи единиц. такие культиваторы покупают каждый день.

Инженеры завода дополнили модель различным навесным оборудованием, которое можно использовать независимо от года: зимой можно использовать роторный снегоуборщик, при этом ширина его покрытия составит 75 см.Выбрасывает снег до 5 метров, также можно приобрести ледокол, чтобы расчистить путь …

Независимо от сезона с культиваторами Tarpan, Mantis, Cayman, Viking, Texas, Strizh, Champion, Patriot, Loplos вы можете выполнять все садовые работы, используя плуг, роторную фрезу (в комплекте), окучник, плоскую фрезу, грабли для измельчения. и выравнивание почвы, сбор сорняков и прочего инвентаря.

Культиватор можно использовать как газонокосилку , а осенью с его помощью выкапывать корни и готовить почву к зиме.

Срок службы двигателя 1000 часов. Станок с центробежным сцеплением позволяет разобрать модель на несколько устройств, которые легко транспортировать и хранить.

Благодаря червячному редуктору можно отказаться от ненадежных ременных и цепных приводов, которые устанавливаются на мотоблок.

Благодаря улучшенной конструкции рулевой тяги рулевое колесо можно поворачивать как в лежачем, так и в стоячем положении, благодаря чему оператор будет ходить в сторону агрегата, при этом разрыхленная почва не вытаптывается.

Технические характеристики:

• Мотор: Briggs and Stratton I / S 6.0 л. из.
• Мощность двигателя: 6,0 л.с. при 3600 об / мин.
• Объем цилиндра: 190 см3.
• Непрерывное воздушное охлаждение.
• Запускается вручную.
• Есть только одна передача.
• Объем топливного бака: 3,8 л.
• Объем моторного масла: 0,6 л.
• Расход топлива: 1,5 л / ч.
• Производительность: 0,06 га / ч.
• Резак на максимальной скорости: 100-120 об / мин.
• Ширина обработки: 350-700 мм и глубина 200 мм.
• Параметры (длина / ширина / высота): 130 (76) / 70/106 (75) см.
• Масса: 45 тыс. Грамм.
• Цена: 18 тыс. Руб.

Подробное видео об этой модели.

Осознавая, что он уверенно ведет и развивает бизнес в условиях современного рынка, который постоянно меняется, необходимо производить качественную, конкурентоспособную, надежную и доступную по цене технику, производитель ежегодно обновляет свой модельный ряд, выпускаемый из конвейеры.

031, 04, 07

В последние годы наряду с базовыми моделями выпускались мотокультиваторы модели 031, 04, 07.

Технические характеристики:

• Мощность двигателя: 5 л.с.
• Тип двигателя: одноцилиндровый 4-х тактный, верхний вал.
• Тип сцепления: автомат, центробежный, сухой.
• Культиватор «Тарпан» представляет собой червячно-редукторное одноступенчатое устройство.
• Шестерни: 1, передняя.
• Горячая смесь: бензин.
• Сцепление: центробежное сцепление.
• Рабочая ширина и глубина: 360 x 200 мм.
• Масса 28 тыс. Грамм.
• Цена: 11 тыс. Руб.

04

Компактная модель для участка средней площади, как мини-культиватор для дачи, оснащена колесной парой, чтобы культиватор двигался во время работы и сошником, благодаря которому регулируется глубина фрезы .

№

«Тарпан-04» очень прост в эксплуатации, у него всего один рычаг дроссельной заслонки и кнопка «Стоп».

Основная изюминка данной модели — относительно производительный мотор для средних секций. Благодаря этому мотору, а также низкой скорости фрезы (100-120 об / мин) модель идеально перекапывает почву на «штык лопаты».

Производительный и доступный по цене электрический культиватор доступного ценового сегмента.

Технические характеристики:

• Двигатель: Briggs & Stratton (США).
• Тип двигателя: одноцилиндровый, четырехтактный карбюраторный.
• Производительность: 6.0
• Работает на: бензине.
• Одна передача, без заднего хода.
• Масса, гр: 45 тыс.
• Макс. глубина обработки, см: 20.
• Параметры, см: 135 х 60 х 110.
• Цена: 26 тыс. Руб.

07-01

Руководство

Важно не использовать агрегат на полную мощность в течение нескольких дней после покупки — необходимо помнить, что устройство должно быть обкатано в течение первых 24 часов.Поэтому лучше обрабатывать одну и ту же кровать в несколько этапов, и каждый раз увеличивать глубину обработки.

Старт

Перед запуском — это проверка уровня масла, исправность двигателя, надежно ли крепится силовой агрегат с другим агрегатом, выполняющим дополнительную функцию.

Запрещается запускать двигатель при зажатом рычаге управления (положение регулятора оборотов двигателя — «быстрое»), так как сцепление устройства срабатывает автоматически при достижении двигателем необходимой скорости, которая больше холостого хода. .

Обработка почвы

Необходимо встать возле руля и крепко держаться за ручку. На рычаг сильно не давите, немного увеличьте количество оборотов двигателя.

Когда двигатель достигает необходимой скорости, автоматически включается центробежная муфта и вал коробки передач начинает вращаться.

В это время устройство начнет двигаться. Глубокая обработка почвы фрезами определяется положением регулятора глубины , которое может изменяться при перестановке его в кронштейне по отверстиям, которые находятся в регуляторе.

Выключить устройство

Для этого опустите рычаг управления. Он вернется в исходное положение холостого хода за счет возвратной пружины. Затем потяните его вниз, пока он не остановится, и двигатель перестанет вращаться.

Неисправности и ремонт

Культиватор

«Тарпан», в инструкции по эксплуатации указаны некоторые причины поломок. Мотор невозможно запустить или запустить затруднительно. Это может быть из-за сбитой регулировки регулятора оборотов двигателя, либо в карбюратор не подается топливо.

Для устранения данной неисправности необходимо:

• Проверить наличие топлива в баке.
• Проверить зазор свечи зажигания.
• При необходимости удалить нагар со свечи зажигания или заменить ее.
• Проверить правильность работы карбюратора.

Двигатель также может нагреваться.

Начинает перегреваться из-за засорения системы охлаждения и воздушного фильтра.

Чтобы двигатель работал при нормальной температуре, необходимо очистить или заменить систему охлаждения и воздушный фильтр.

Двигатель не работает на максимальной скорости. Часто это происходит из-за того, что воздушный фильтр засорился и его необходимо заменить. Чтобы устранить эту неисправность, необходимо очистить или заменить фильтр.

Неисправности часто возникают по вине оператора из-за нерационального использования оборудования, поэтому перед началом работ обязательно ознакомьтесь с инструкцией. Если вы не сохранили оригинал, вы можете найти его в Интернете, в одной из поисковых систем напишите: «Руководство по эксплуатации культиватора Тарпан.«

Модельный ряд Tarpan постоянно обновляется и совершенствуется по своим техническим характеристикам.

Заключение

Главная особенность культиваторов — достаточно экономичный мотор, по сравнению с другими моделями этого типа. Единственный недостаток модельного ряда: нет задней передачи.

Люди, выращивающие зерновые на участке, почти всегда используют

.

Первые мотокультиваторы Tarpan сошли с Тульского ленточного машиностроительного завода в 1991 году.Сначала они оснащались отечественными двигателями малой мощности, которые не отличались особыми мощностными характеристиками и поэтому не вызывали интереса.

Производитель решил продолжить разработку и модернизацию культиватора Tarpan, и уже в 1997 году новые агрегаты, достойные внимания аграриев, с американским четырехтактным бензиновым двигателем Briggs & Stratton или CHAMPION.

Практически сразу «Тарпан» заинтересовал публику, и мотокультиватор был оценен по достоинству.Но на этом разработка не остановилась, производитель решил установить еще один мощный четырехтактный двигатель, на этот раз это был японский бренд HONDA.

Опции двигателя

Мы определили, что на машинах установлены следующие четырехтактные одноцилиндровые двигатели: Champion , Briggs & Stratton и Honda .

Чемпион G 180 HK
Briggs & Stratton Honda GX160

• Американский двигатель Champion мощностью 5.5 литров. из. и может обеспечить производительность культиватора 0,06 га / час.
• Мотокультиваторы «Тарпан» с двигателем Briggs & Stratton также имеют мощность 5,5-6 л. из. (в зависимости от модели) и производительностью 0,06 га / час.
Агрегаты
• с двигателем Honda надежнее, их объем достигает 5,5 л. из.

Технические характеристики

Масса, кг	45
Размеры (ДхШхВ), мм	1300x700x1060
Гарантия, мес	36
Ширина возделывания, см	30-70
Двигатель	Briggs & Stratton I / C 6.0
Объем масла в коробке передач, л	0,6
Глубина культивации, см	20
Количество передач	1/0
Редуктор	одноступенчатая, червячная передача
Привод	шестерня
Тип сцепления	сухой, автоматический, центробежный
Скорость вращения фрез, об / мин	120
Тип	Briggs & Stratton I / C 6.0 Вертикальный вал
Топливо	бензин
Объем двигателя, см3	190
Охлаждение	активный воздух
Топливный бак, л	3,8
Мощность, л.с.	6
Система пуска	инструкция

В качестве топлива для мотокультиватора Tarpan используется бензин А-92.

Отличительной особенностью является наличие центробежного автоматического сцепления, благодаря которому культиватор можно складывать пополам для компактной транспортировки в багажнике автомобиля к месту проведения сельскохозяйственных работ.

Единственный недостаток конструкторов — отсутствие функции реверса.

Модификации

Когда производитель оборудования создает какое-то уникальное оборудование, его работа на этом не заканчивается. Если агрегат не тестировался потребителями, то его модифицируют и ищут новое решение, отвечающее потребностям последних.

Если проверка пройдена успешно и устройство заинтересовано, еще более целесообразно провести новые разработки с целью дальнейшего улучшения существующей модели.Так случилось и с культиватором «Тарпан». Отечественный производитель предлагает следующие проверенные модификации:

• Тарпан-03
• Тарпан-031
• Тарпан-04

Чтобы понять, чем они отличаются друг от друга, необходимо более подробно ознакомиться с каждой моделью.

Тарпан-03

Агрегат является представителем малогабаритной сельхозтехники. «Тарпан» предназначен для обработки всех типов почв, в том числе каменистых и целинных.В комплекте с мотокультиватором идут два комплекта рабочих органов (фрез), с помощью которых осуществляется вспашка, измельчение и вспашка почвы.

Особенности мотокультиватора Тарпан-03

• MK-03 оснащен 6,0-литровым американским четырехтактным двигателем Briggs & Stratton Quantum 650. из. Эти силовые характеристики присущи мотоблокам среднего класса.
• Червячная передача мотокультиватора увеличивает его эксплуатационные характеристики и делает агрегат более надежным и производительным по сравнению с культиваторами с клиноременной передачей.
• Подвижная рулевая колонка позволяет оператору следовать за тарпаном сбоку, вместо того, чтобы идти по вспаханному полю.

Для увеличения функциональности культиватора его владельцу необходимо приобрести соответствующее навесное оборудование (плуг, окучники, косилки и т. Д.).

Тарпан-031

Это небольшое компактное моторизованное устройство объемом 3,5 литра. из. может облегчить жизнь владельцу небольшого земельного участка.

Особенность мотокультиватора Тарпан-031

• Небольшой вес культиватора (28 кг) позволяет переносить его с места на место самостоятельно, без посторонней помощи.
• Глубина обработки не уступает более громоздким моделям.
• Культиватор обеспечивает рабочую ширину 36 см.

Тарпан-04

Особенность мотокультиватора Тарпан-04

• Этот агрегат оснащен американским двигателем Briggs & Stratton объемом 6,05 л. из. и имеет вес 48 кг.
• Ширина обработки 58 см, глубина обработки 20 см.
• Функция реверса отсутствует, с культиватором ТМЗ МК «Тарпан-04» продаются два комплекта фрез.

Tarpan EK-03 (электрический)

Есть еще одна модификация культиватора, работающая не от бензина, а от электродвигателя.

Особенность культиватора Tarpn EK-03

• Это мощное (2200 Вт), негабаритное устройство с большим весом способно проникать даже в самые плотные почвы на глубину до 30 см.
• Быстроразъемный двигатель можно легко прикрепить к навесному оборудованию, например, к газонокосилке (струна или боковой выброс).
• Работает с прочим навесным оборудованием: проушинами, окучниками и т. Д.
• Отличительной особенностью культиватора является пониженный уровень шума.
• Для удобства эксплуатации агрегат оснащен регулируемой ручкой (вверх-вниз и в стороны).

Вложения

Сам по себе мотокультиватор Tarpan представляет собой агротехническое устройство, предназначенное для механизированной вспашки почвы. Если не приобретать дополнительное оборудование, расширяющее функциональные возможности агрегата, то на вспашке все закончится.

Владельцы культиватора оценили открывающиеся перед ними возможности во многих сферах сельскохозяйственных работ и стараются если не приобрести, то своими руками изготовить специальные навесные устройства.

Газонокосилка «Струна» Роторная косилка Картофелекопалка
Универсальные проушины
Лопата-лопата Окучник
Окучник
Плуг
Гусиные лапки Рама с колесами Сцепка Снегоуборочная машина

Косилки

Могут использоваться как роторные, где рабочим органом являются ножи, так и кордные (например, косилка Struna), где кошение производится полипропиленовой струной.

Проушины

Имеют типоразмер 275/110 мм и втулку Ø25,5 мм.

Фрезы

Культиватор комплектуется двумя парами фрез. Однако в процессе работы владельцы агрегата часто подкупают дополнительные роторы, более производительные и надежные.

Есть два типа фрез:

Первые входят в комплект, вторые, легко вспахивающие целинные и твердые почвы, приобретаются отдельно или изготавливаются самостоятельно.Кроме того, роторы могут быть четырехлопастными и трехлопастными. И те, и другие просты в использовании.

Окучник

Окучник — навесное оборудование, предназначенное для нарезки грядок, борозд, окучивания растений. Окучник состоит из одного или двух каркасов и надетых на них отвалов.

Регулировка высоты осуществляется при помощи специальной балки с предварительно просверленными отверстиями под крепеж. Для защиты растений используются специальные диски.

Плуг оборотный

Вспашка плотных почв возможна не только с участием фрез.Многие владельцы сельхозтехники для этих целей используют плуг, который монтируется в задней части агрегата вместо сошника. Одновременно с плугом можно использовать упорные колеса.

Картофелекопалка

Картофелекопалка

Нет садовника, который не оценил бы это устройство по достоинству. С картофелекопалкой уборка урожая пройдет намного быстрее и без потерь. Специальное устройство погружается в землю и выталкивает на поверхность картофель, который лежит поверх земли.При этом картофель не деформируется, не режется.

Сцепное устройство

Роль сцепки очевидна — с ее помощью навесные орудия подключаются к культиватору. Он может быть прямым П-образным и поворотным. Вертлюг более маневренный и удобный.

Рама с колесами

С помощью транспортной базы культиватор транспортируется к месту работы, после чего рама с колесами отсоединяется.

Лопата лопаты

Лопасть лопаты

Лопату можно использовать не только для выравнивания почвы.Зимой, например, она моет, чтобы выступить в роли снегоуборщика.

Снегоуборщик

Многие владельцы тарпанов отдают предпочтение лопате и отвалу спецтехнике — снегоуборщику, выбрасывающему снег на расстояние до 5 метров в сторону.

Основой такого снегоуборщика может быть щетка, такая же лопасть и вал с лопастями. Многие мастера изготавливают такое приспособление своими руками.

Видеообзор самодельной снегоуборочной машины для мотокультиватора

Инструкция по эксплуатации

• Новым владельцам мотокультиватора Tarpan важно знать, что первые 24 часа работы с агрегатом нужно проводить в щадящем режиме (вспашка в несколько этапов с постепенным погружением фрез от минимального до максимального глубина и т. д.).

Этот период называется «обкаткой» мотокультиватора, и если этого не сделать, то вскоре «Тарпан» «порадует» своего хозяина всевозможными неисправностями.

• Непосредственно перед запуском не забудьте проверить наличие и количество масла. Не забываем, что в агрегате есть автоматическая муфта, поэтому зажимать рычаг управления не нужно.
• Сцепление культиватора срабатывает автоматически, поэтому сразу после достижения определенного количества оборотов двигателя культиватор начинает движение.Роторы (фрезы) погружены в землю и приводимые в действие крутящим моментом перемещают культиватор вперед. Параллельно с этим происходит вспашка почвы.

Основные неисправности

Рассмотрим типовые неисправности мотокультиватора, их причины и способы устранения.

• Мотор культиватора глохнет или не запускается.
• Двигатель прогревается.
• Большой расход масла.

Причин, по которым двигатель не запускается, может быть несколько:

• Выбрана установка оборотов двигателя.
• Топливные шланги не подают топливо в карбюратор.

Реанимационные работы:

• проверить наличие и количество топлива в баке, при необходимости долить;
• осматриваем свечу зажигания, если неисправна, заменяем;
• если свеча рабочая, но есть нагар, удалите ее;
• проверить и при необходимости отрегулировать зазор свечи зажигания.
• осматриваем шланги подачи топлива к карбюратору, при прорыве заменяем.

Двигатель нагревается из-за:

• Система охлаждения не работает должным образом.
• Воздушный фильтр засорен и требует замены (редко чистки).

Руководство по поиску и устранению неисправностей — Thriving Yard

Дизельные двигатели считаются более надежными, чем бензиновые, поскольку в них значительно меньше деталей, которые потенциально могут выйти из строя. Однако это не означает, что у вас не возникнет проблем с дизельным трактором.

Если трактор с дизельным двигателем не заводится, в первую очередь нужно посмотреть топливный фильтр.Фильтр может быть грязным, который забивает вентиляционные отверстия и не позволяет топливу поступать в двигатель из топливного бака. Снимите и очистите топливный фильтр или замените его полностью. Скорее всего, это решит вашу проблему.

Если это не решает проблему, возможно, трактор не запускается по другим причинам. В этом руководстве по поиску и устранению неисправностей мы рассмотрим пошаговые инструкции, чтобы определить, что может происходить с вашим трактором, и как это исправить.

Как работают дизельные двигатели

Прежде чем мы попытаемся отремонтировать дизельный двигатель, мы должны кратко рассмотреть, как они работают.

Дизельный двигатель — это двигатель внутреннего сгорания. Это означает, что он создает силу, воспламеняя топливо изнутри. Дизельное топливо дизельного двигателя фактически горит внутри двигателя, чтобы создать энергию, необходимую для движения вашего трактора.

Это сгорание происходит в четыре этапа:

1. Впуск: Здесь воздух впервые попадает в цилиндры. Внутри цилиндров происходит сгорание.
2. Сжатие: Воздух в цилиндрах необходимо сжать и нагреть до такой степени, чтобы при подаче топлива в воздух он немедленно воспламенялся.
3. Зажигание: Дизельное топливо впрыскивается в цилиндры штоком впрыска. Он равномерно распыляется в цилиндры, где немедленно воспламеняется. Это создает энергию для движения трактора.
4. Выхлоп: Когда топливо воспламеняется, в результате реакции образуются пары. Его нужно выпустить в воздух, иначе двигатель треснет от давления. В дизельном двигателе эти выхлопные газы иногда содержат частицы сажи, поэтому они часто имеют черный цвет.

Одна из замечательных особенностей дизельных двигателей заключается в том, что в них нет карбюратора и свечей зажигания . Они используются в бензиновых двигателях для предварительного смешивания и воспламенения топлива и воздуха в цилиндрах.

Мы можем с уверенностью исключить, что проблемы вашего дизельного трактора не связаны с этими деталями.

Почему мой дизельный двигатель не запускается

Теперь, когда мы знаем, как работает дизельный двигатель, мы можем рассмотреть некоторые из возможных причин, по которым ваш дизельный двигатель может не запускаться .

• Разряженная батарея
• Засоренный топливный фильтр или топливопроводы
• Поврежденные или сломанные механические детали
• Перегрев двигателя
• Загрязненное дизельное топливо
• Застрявший топливный насос высокого давления
• Пустой топливный бак
• Низкая температура наружного воздуха
• Воздух внутрь топливопроводы или топливо

Пошаговое руководство по определению того, почему ваш дизельный трактор не запускается

Как указано выше, существует множество причин, по которым ваш дизельный трактор может не запускаться.Мы рассмотрим их в порядке от наиболее вероятного до наименее вероятного.

Проверьте свой топливный фильтр

Из всех проблем, из-за которых дизельный двигатель не запускается, эта, кажется, возглавляет список. Снимите топливный фильтр и осмотрите его. Если он грязный, он может быть полностью забит и не позволяет топливу попасть в двигатель.

Очистите или замените топливный фильтр и попробуйте снова запустить трактор.

Также не забудьте проверить топливопроводы. Если они забиты, они могут вызвать те же проблемы, что и грязный топливный фильтр.

Проверьте аккумулятор

Если трактор не заводится, возможно, разрядился аккумулятор. Вы можете услышать небольшой щелчок при попытке запустить трактор или ничего такого. Если да, прочтите это конкретное руководство для дизельного двигателя, который щелкает, но не переворачивается.

Если вы подозреваете аккумулятор, вы можете попробовать почистить стойки. Сначала удалите ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (-) вложение, затем ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ (+) (источник). Очистите столбы чем-нибудь абразивным, например смесью воды и пищевой соды. Перед повторным подключением кабелей полностью высушите клеммы.Обязательно прикрепите сначала ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ (+), а затем ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (-).

Если это не работает, возможно, ваш аккумулятор полностью разряжен. Обратите внимание на протечку, вздутие или вздутие батарейного отсека. Любой из них означает конец заряда батареи.

Это видео с YouTube — отличный ресурс, чтобы определить, действительно ли проблема заключается в батарее или генераторе:

Вы также можете отнести аккумулятор к механику, и они могут проверить его на жизнь. Многие механики предлагают эту услугу бесплатно, поэтому воспользуйтесь ею, прежде чем покупать новую батарею.

Заполните топливный бак

Хотя это может показаться слишком очевидным, возможно, у вас закончилось топливо. Проверьте свой топливный бак, чтобы увидеть уровень топлива внутри. Если у вас закончилось топливо и вы залили бак, но трактор все равно не заводится, возможно, вы столкнулись с другой проблемой.

Общеизвестно, что когда в дизельном двигателе заканчивается топливо, вы не можете просто заправить бак и снова запустить его. Двигатель требует заливки топлива и повышения давления. . Это означает, что вам необходимо вручную заправить двигатель топливом, прежде чем он снова заработает.

Это включает удаление воздуха из топливопроводов с помощью встроенного в двигатель топливоподкачивающего насоса.

Обычно процесс выглядит следующим образом:

1. Найдите топливоподкачивающий насос и спускной винт.
2. Ослабьте спускной винт, чтобы позволить воздуху в топливных магистралях куда-нибудь уйти.
3. Прокачивайте топливоподкачивающий насос в течение 5-10 минут, чтобы выпустить воздух из трубопроводов и повторно создать давление в топливе.
4. Продолжайте качать, пока не увидите, что топливо выходит из спускного винта.
5. Затяните спускной винт и замените топливный насос.
6. Попытка запустить двигатель.
7. Если двигатель не запускается через 10–15 секунд, повторите описанный выше процесс.

Это основные шаги, но посмотрите это короткое видео на YouTube для наглядной демонстрации всего процесса:

Охладите двигатель

Другая распространенная проблема дизельных двигателей, которые не запускаются, заключается в том, что части двигателя не запускаются. перегрев. Чтобы определить, является ли это вашей проблемой, выполните следующие действия.

1. Проверьте охлаждающую жидкость. Самая простая причина перегрева — нехватка охлаждающей жидкости. Подождите, пока двигатель остынет, затем снимите крышку радиатора и проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если уровень низкий, долейте охлаждающую жидкость того же типа, что и в радиаторе, или замените ее полностью.
2. Проверить ребра радиатора на предмет загрязнения. Грязные ребра радиатора не пропускают достаточно воздуха для охлаждения двигателя. Чтобы очистить их, подождите, пока двигатель остынет, а затем с помощью воздушного компрессора сдуйте грязь с ребер.Следите за тем, чтобы металлические детали не погнулись.
3. Термометр двигателя неисправен. Ваш термометр может показывать ложную температуру, что приводит к преждевременной остановке двигателя. Чтобы проверить термометр, выньте его из машины и измерьте с его помощью кипящую воду на плите.
4. Проверьте шланги радиатора на наличие повреждений. Шланги, идущие от радиатора к двигателю, со временем могут изнашиваться. Если нет отверстий, которые можно увидеть невооруженным глазом, это не значит, что проблема не в дырах намного меньшего размера.Для диагностики этой проблемы необходимо привлечь специалиста.
5. Проверить водяной насос и вентилятор охлаждения. Если любой из них выйдет из строя, он вызовет перегрев двигателя и не даст ему работать.

Проверьте топливо на предмет загрязнения

Другая причина, по которой ваш двигатель может не запускаться, заключается в загрязнении вашего дизельного топлива. Если он все же запускается, это частая причина остановки.

Во-первых, понюхайте топливо в баке, чтобы убедиться, что в нем нет следов бензина.В этом случае немедленно промойте бак и залейте дизельное топливо.

Затем проверьте хранимое дизельное топливо. По мере старения дизельного топлива оно заражается микробами, обычно попадающими в него через воду, которые превращаются в бактерии и грибки. Это также может помешать запуску трактора.

Учитывайте температуру наружного воздуха

Дизельные двигатели, как известно, трудно запускать на морозе. Более низкие температуры создают множество проблем для дизельных двигателей, в том числе влияют на топливо, масло и детали (источник).

При понижении температуры моторное масло может загустеть и вызвать сопротивление двигателю. Это может вызвать такое сильное сопротивление, что двигатель не сможет создать достаточную компрессию в цилиндрах для воспламенения топлива, а это означает, что он не запустится.

Чтобы диагностировать это, проверьте щуп на наличие грязного, густого масла. Возможно, вам понадобится замена масла на зимнее, чтобы все снова заработало.

Холод также может повлиять на аккумулятор. Это снижает выходную мощность аккумулятора, а это означает, что для питания двигателя доступно меньше ампер.Этому двигателю, вероятно, понадобится толчок, чтобы он заработал.

Дизельное топливо также подвержено влиянию низких температур. Когда температура достигает 40 ° F (4,4 ° C) или ниже, углеводороды в летнем дизельном топливе начинают превращаться в парафин .

Эти кристаллы парафина могут образовываться в водно-топливном сепараторе, вызывая закупорку. Чтобы решить эту проблему, вам нужно переместить трактор в теплый гараж, чтобы топливо могло нагреться до температуры, а кристаллы растворились.

Проверка наличия воздуха в топливных магистралях

Для работы дизельных двигателей требуется три вещи; топливо, воздух и сжатие (или тепло).Если в ваших топливных магистралях есть воздух, двигатель не сможет создать необходимое давление и предотвратит попадание потока топлива в двигатель.

Возможно, вам придется прокачать эти линии, чтобы они снова начали нормально работать. Чтобы удалить воздух из дизельной топливной системы, выполните следующие действия:

1. Закройте топливный клапан.
2. Очистите внешний корпус топливного фильтра.
3. Установить новый топливный элемент и прокладки. Добавьте масло в прокладки, чтобы обеспечить надежное уплотнение.
4. Откройте сливную пробку, ближайшую к топливному баку.
5. Полностью откройте кран подачи топлива, чтобы топливо могло проходить через систему.
6. Найдите топливный насос, обычно прикрепленный к машине.
7. Прокачивайте 5-10 минут, пока топливо без пузырьков не выйдет из сливной пробки.
8. Закройте эту сливную пробку и перейдите к следующей пробке, ближайшей к топливному баку.
9. Продолжить через все сливные пробки в системе.
10. Надежно закройте все сливные пробки.
11. Попытка запустить двигатель.
12. Если двигатель не запускается, повторите шаги 1–11.

Изучите топливный насос высокого давления

Как мы видели в начале этой статьи, топливный насос высокого давления играет решающую роль в системе дизельного двигателя.

Если насос застревает в открытом или закрытом положении, он либо не подает топливо, либо блокирует доступ двигателя к воздушному потоку. Любой из них предотвратит запуск вашего двигателя. Если он все же запустится, он, скорее всего, заглохнет или потеряет мощность при нагрузке или движении в гору.

Если проблема в топливном насосе высокого давления, лучше всего отнести машину к профессиональному механику. Впрыск топлива — сложная часть работы дома. В конечном итоге попытка исправить это самостоятельно может обойтись вам дороже.

Тем не менее, если вы хотите увидеть, как выглядит восстановление одного из них, это видео на YouTube очень информативно:

Другие причины, по которым ваш трактор не запускается

Если вы прочитали все это руководство и все еще не выяснили, почему ваш трактор не запускается, у вас может быть одна из следующих проблем.

Механическая часть повреждена и не подлежит ремонту

Есть вероятность, что часть вашего двигателя просто сломается. Для чего-то подобного нет быстрого решения, вам придется обратиться к профессиональному механику или заказать новую деталь самостоятельно, если вы сможете определить проблему.

Свечи накаливания

Свечи накаливания используются для облегчения запуска дизельных двигателей в холодную погоду (источник). Эти свечи накаливания помещаются в предварительную камеру дизельного двигателя с предварительно установленной камерой, в то время как в двигателях с прямым впрыском свечи накаливания находятся в камере сгорания.

Эти маленькие устройства имеют нити, которые нагреваются, что помогает воздуху в цилиндрах дизельного двигателя достичь достаточно высокой температуры для сгорания дизельного топлива, когда оно попадает в камеры.

В вашем дизельном двигателе может быть до 10 свечей накаливания. Обычно, если один из них выходит из строя, вы не заметите разницы в производительности вашего трактора. Если, однако, два или три из них выйдут из строя, вы можете заметить, что ваш трактор будет намного сложнее запустить, если он вообще запустится.

Чтобы узнать, работают ли ваши свечи накаливания, выполните следующие действия:

1. Оставьте свечи накаливания установленными в двигателе
2. Отсоедините провод, ведущий к каждой свече накаливания
3. Подключите контрольную лампу, как этот тестер цепей Innova (ссылка на Amazon), к ПОЛОЖИТЕЛЬНОЙ (+) клемме аккумулятора
4. Прикоснитесь концом контрольной лампы к проводу каждой свечи накаливания
5. Если контрольная лампа горит, свечи в порядке, если она остается темной, эти свечи необходимо заменить.

Ваша крышка топливного бака создает вакуум в двигателе

Когда двигатель работает, дизельное топливо подается в двигатель топливным насосом через топливопроводы и топливный фильтр в цилиндры.При сгорании в цилиндрах образуются пары, которые выходят через выхлоп трактора.

Всасывание этого газа из топливного бака в цилиндры создает небольшой вакуум; величина давления в топливном баке .

Когда дизельное топливо покидает топливный бак, он находится под давлением выходящего из него вещества. Его необходимо заменить либо большим количеством топлива, либо воздухом, чтобы давление внутри было уравновешенным. Даже если ваш трактор заведется, он будет двигаться неровно и дымить, если соотношение воздух-топливо не сбалансировано.

Раньше крышка топливного бака для дизельного топлива имела открытое отверстие с перегородкой или экраном, чтобы воздух попадал в бак и не пропускал грязь и мусор.

Сегодня крышки баков для дизельного топлива делают то же самое, только более изощренно. Крышки топливного бака имеют отверстия для входа воздуха и выравнивания давления в топливном баке. .

Эти вентиляционные отверстия маленькие, и грязь и мусор не могут попасть через них в резервуар.

Однако они могут забиться из-за загрязнения воздуха.При достаточном засорении вентиляционные отверстия будут заблокированы, и воздух не сможет попасть в топливный бак. Если воздух не может заменить топливо, выходящее из бака, топливопроводы не смогут подавать топливо в двигатель.

Это называется созданием «вакуума» в двигателе. Это предотвратит запуск трактора.

Чтобы исправить это, вы можете попробовать очистить крышку топливного бака, хотя, вероятно, вам лучше полностью заменить ее. При замене крышки топливного бака обязательно приобретите крышку дизельного топлива с вентиляционными отверстиями, , а не крышку бензобака .В большинстве газовых крышек нет вентиляционных отверстий, и проблема не исчезнет.

Когда звонить профессионалу

Если вы прочитали эту статью и не решили проблему с дизельным трактором, который не запускается, возможно, самое время позвонить профессионалу. Профессиональный механик, хотя и является дорогостоящим, скорее всего, сможет определить причину проблемы за меньшее время, чем вы когда-либо могли бы.

Еще одно общее правило, которому следует следовать: если вы вообще нервничаете по поводу работы на большом оборудовании, обратитесь к профессионалу.

Сводка

Может быть много причин, по которым ваш дизельный трактор не заводится. Многие из них — простые решения, такие как грязные фильтры, которые требуют только очистки, а некоторые, например, сломанный топливный насос, являются сложными и требуют профессионального механического ухода.

Давайте рассмотрим некоторые из причин, по которым ваш дизельный трактор может не запускаться:

• Засоренный топливный фильтр или топливопроводы
• Разряженная, слабая или холодная батарея
• Пустой топливный бак
• Низкая температура наружного воздуха
• Воздух внутрь топливопроводы
• Поврежден или застрял топливный насос высокого давления
• Сломанные механические детали
• Неисправные свечи накаливания
• Крышка топливного бака, создающая разрежение

Получите моментальную загрузку подробного руководства по обслуживанию для вашего трактора на emanualonline.com.

Толщина тормозных колодок на тарпановом мотоблоке. Руководство по эксплуатации культиватора Tarpan. Культиватор Tarpan

Сегодня тарпаном называют не только диких диких лошадей, существовавших ранее на нашей планете. Такое название получили отечественные мотокультиваторы, которые предназначены для вспашки площадей до 15 соток. Их отличает надежный мощный двигатель, качественные детали и отличные рабочие характеристики.

Преимущества и недостатки культиваторов Tarpan

Культиватор Tarpan имеет более чем 25-летнюю историю.Первые модели семейства агрегатов были не очень надежными, поэтому от их производства захотели отказаться. Однако со временем массовый производитель внедрял в производство более передовые технологии, за счет чего конструкция моделей постоянно совершенствовалась. Современные представители с двигателем Honda отличаются высокой надежностью. Они оснащены почти постоянной червячной коробкой передач.

Мощный мотор тоже способен порадовать покупателей. В текущих комплектациях культиватор Tarpan выпускается с 5.Двигатели мощностью 5 и 6 л.с. из.

Среди основных достоинств агрегата:

• Наличие автоматической центробежной муфты, позволяющей складывать культиватор на 2 части для удобства транспортировки;
• Отличное сочетание импортного двигателя и прочного отечественного «железа» позволяет обрабатывать даже тяжелые почвы;
• Хорошая скорость обработки — культиватор способен вспахать до 10 соток за 5 часов;
• Установка требует минимального обслуживания и настроек, проста в эксплуатации;
• Культиватор легкий, поэтому его можно переворачивать самостоятельно;
• Идеально заточенные надежные фрезы;
• Вертикальный мотор легко и быстро снимается;
• Можно использовать широкий спектр навесного оборудования.

Помимо всех достоинств, у мотокультиватора Tarpan есть и недостатки. Во-первых, производитель не предусмотрел заднюю передачу, из-за чего использовать модель на небольших и обильно засаженных грядках очень неудобно. Во-вторых, большой палец быстро устает постоянно нажимать на дроссель. В-третьих, резаки быстро наматывают сорняки, так как они расположены под прямым углом. В-четвертых, менять масло в двигателе неудобно — нужно постоянно снимать сцепление и откручивать гайки.

Особенности культиваторов Tarpan

Российские мотокультиваторы марки Tarpan оптимальны для фермеров, владеющих участками не более 15 соток. Эта техника заслужила признание благодаря надежному двигателю и качественной сборке. Большинство моделей оснащено американскими двигателями Briggs & Stratton мощностью от 5 до 6 л.с. из. Основные характеристики агрегатов:

• Практически вечный червячный редуктор;
• Качественная трансмиссия, дающая возможность двигаться на нескольких скоростях;
• Глубина вспашки от 16 до 25 см;
• Ширина тесьмы от 25 до 100 см;
• Улучшенный захват за счет использования более надежных заглушек;
• Возможность использования множества вариантов навесного оборудования.

Эти российские культиваторы могут работать даже на целине. При этом производитель обещает достаточно высокую производительность — около 2 соток за час работы.

Более современные модели марки Tarpan оснащаются улучшенными двигателями Honda, Zongshen и Champion. Они менее мощные, но их высокое качество сборки позволяет использовать культиватор, не беспокоясь о том, что он заглохнет от перегрева.

Конструктивные особенности агрегата

Мотокультиватор Tarpan в старой комплектации комплектуется четырехтактным бензиновым двигателем марки Briggs & Stratton Quantum американского производства, хотя с каждым годом производитель выпускает все больше и больше моделей с японскими двигателями Honda.Мощность американского двигателя 6 л. с., а японец — 5,5 л. из. Каждый из двигателей оборудован системой воздушного охлаждения, что позволяет производить ремонт карбюратора значительно реже, чем в случае с культиваторами других марок. Это связано с тем, что воздух поступает не только в двигатель для охлаждения, но и в карбюратор, обогащая топливную смесь. Этот процесс положительно сказывается на долговечности карбюратора.

При работе червячный редуктор передает обороты двигателя на фрезы, которые оснащены механизмом регулировки глубины обработки почвы.В максимально низком положении регулятора фрезы опускаются на глубину до 20 см. Ширина закрываемой полосы при эксплуатации от 35 до 100 см. Для передвижения по участку культиватор оснащен двумя колесами.

Органы управления агрегатом расположены на рулевом колесе, которое регулируется по высоте. Руль покрыт резиной и достаточно удобен для захвата. Наклон рулевой тяги можно отрегулировать, чтобы изменить наклон навесного оборудования или повернуть его.

Популярные модификации агрегатов

Самыми популярными комплектациями являются Тарпан ТМЗ-МК 03 и Тарпан ТМЗ-МК 04.

Мотокультиватор Tarpan TMZ-MK 03

Технические характеристики:

• Производитель двигателя — бензиновый 4-х тактный Briggs
• Мощность двигателя — 6,0 л.
• Сцепление — сухое, автоматическое, центробежное;
• Редуктор — односкоростной червячный редуктор в масляной ванне;
• Ширина захвата — 350, 700, 1000 мм;
• Габаритные размеры (ручки управления в сложенном состоянии) — 1300х700х1060 мм;
• Масса — 45 кг;
• Количество фрез в комплекте: 4 шт.
• Направление вращения фрез: прямое
• Глубина культивирования: 20 см
• Мощность двигателя: 4,45 кВт / 6,05 л.с.
• Объем двигателя: 190 куб.см

Устройство культиватора Tarpan TMZ MK-03

Культиватор Tarpan TMZ MK-03 имеет модульную конструкцию, поэтому его можно легко транспортировать между домом и дачей. Эта модель с двигателем Briggs & Stratton разбирается практически полностью, насадки и сам мотор разбираются.Одноцилиндровый четырехтактный двигатель агрегата развивает мощность 6 л. сек., а его ресурс колеблется в пределах 1 тыс. часов. На рынке есть и другие модификации, оснащенные японскими моторами. Например, на модель TMZ MK-04 поставляется японский двигатель Honda, развивающий мощность 5,5 л. из.

Передача оборотов двигателя на рабочий орган осуществляется посредством червячной передачи. На практике показывает себя намного надежнее ременной и цепной передачи.Конструкция коробки передач расположена в масляной ванне. Несмотря на высокую степень надежности, у коробки передач есть один недостаток — она ​​позволяет двигаться только на одной передаче переднего хода.

Ширину закрываемой полосы можно регулировать в зависимости от типа насадок. Если агрегат работает стандартно, то ширина составит 75 см. С дополнительным навесом ширину можно увеличить до 1 м. Культиватор Tarpan TMZ MK-03 может использоваться со следующим оборудованием:

• Газонокосилка;
• грабли;
• Hiller;
• Роторный резак;
• Плуг;
• Плоские фрезы;
• Ледокол.

Также можно использовать роторные снегоуборщики. Дальность заброса снега составит 5 м. Физическая масса агрегата без дополнительного оборудования 45 кг. Легкий вес и регулируемые по высоте ручки-планки значительно упрощают работу с моделью.

Также стоит отметить еще один вариант модификации — Tarpan TMZ-ML 03 Champion. Он оснащен двигателями Chinese Champion, что делает его намного дешевле, чем два предыдущих. Еще один бюджетный вариант — агрегат Tarpan TMZ-MK 03, на котором установлен китайский двигатель Zongshen XP 200.

Среди других вариаций с японским двигателем стоит отметить модель Tarpan TMZ-MK 07. Он намного дороже всех предыдущих комплектаций, так как позволяет использовать много негабаритного навесного оборудования, в том числе и широкий снегоуборщик.

Отечественный рынок сельхозтехники не очень богат мотокультиваторами. Поэтому, как только в продаже появился мотокультиватор Tarpan TMZ MK-03, он сразу привлек внимание фермеров. Эта модель представляет собой универсальный и достаточно мощный агрегат, успешно справляющийся со многими задачами.

Расход топлива мотокультиватором в зависимости от нагрузки

Несмотря на не слишком большую мощность агрегата и его модификаций, он потребляет значительное количество топлива. В процессе вспашки почвы модели требуется около 1,5 л / час. Эта цифра может меняться в зависимости от выполняемой задачи.

Так, при обработке твердых почв плугом культиватор потребляет не менее 1,8 л / час работы. При уборке снега «съедает» не менее 2 литров. топливо. Однако важно учитывать, что определенное количество топлива расходуется даже при прогреве двигателя.

При окучивании картофеля культиватору требуется в среднем 1,6 л. топлива, а при работе граблями — около 1,5 л / час. работай.

Навесное оборудование для работы с культиватором

Хорошая мощность и надежные детали позволяют использовать широкий спектр навесного оборудования. Согласно инструкции по эксплуатации, вместе с культиватором можно использовать:

• Борьба с сорняками между рядами. Расстояние между рядами не должно быть меньше 30 см;
• Окучник — помогает делать борозды, размечать грядки, ухаживать за картофелем;
• Бобышки — утяжеляют культиватор и улучшают его сцепление с почвой;
• Специальные колеса с рамой делают передвижение культиватора более удобным;
• Плуг — используется для более глубокой обработки почвы.

Приобретя некоторые аксессуары из этого инвентаря, владелец культиватора значительно облегчит посадку и уход за грядками, а также сэкономит много времени и сил.

Культиваторы «Тарпан» довольно распространены среди землевладельцев, так как предназначены для обработки земли площадью около 15 соток. Такие изделия известны своей мощью и надежностью.

Плюсы культиваторов

Культиваторы «Тарпан» начали создавать в 1991 году и пришли на смену мотоблокам «Русь».Изначально в эти изделия устанавливались моторы отечественного производства, поэтому они не пользовались достаточной популярностью. Но после установки более мощного двигателя от компании «Briggs & Stratton» описанные культиваторы стали более популярными.

Особенностью выпускаемых моделей была надежная червячная коробка передач, которая была практически вечной. Мощность изделий составляла 6 лошадиных сил. Описанные изделия можно разложить на 2 части, что позволяет переносить их в автомобиле, не испытывая дискомфорта.

К достоинствам описываемых культиваторов можно отнести:

Рассмотрев все преимущества, можно понять, что описанные изделия можно использовать для работы практически в любых условиях и для различных работ по обработке земли.

Недостатки культиваторов «Тарпан»

К недостаткам описываемой техники можно отнести отсутствие реверса … Из-за этого культиватор неудобно использовать на участках, где все посажено.Стоит отметить неудобное расположение рычага дроссельной заслонки. На него приходится нажимать большим пальцем правой руки, поэтому рука во время работы быстро устает.

Еще один недостаток — изгиб резцов под прямым углом. Из-за этого они обвивают себя травой и вдавливают ее в почву. На участках с обилием травы косилки необходимо постоянно чистить, прерывая работу.

Также стоит отметить неудобство замены масла в мотокультиваторах Tarpan.Это связано с тем, что для выполнения таких действий необходимо сначала снять сцепление, а затем открутить несколько гаек, которые находятся на раме. Владельцам такого оборудования следует помнить, что его нельзя долго держать в наклонном положении, так как масло начинает просачиваться на воздушный фильтр.

Культиватор

Популярные модели культиваторов Tarpan оснащены четырехтактными бензиновыми двигателями. Такие устройства имеют воздушное охлаждение. Многие модели имеют 6,5 лошадиных сил.

Также многие модели оснащены двигателями Honda с 5.5 л.с. Также часто используются двигатели Champion, что делает агрегаты относительно дешевыми.

На описываемые устройства устанавливаются фрезы. Это позволяет регулировать глубину вспашки земли. Мотокультиваторы Tarpan могут рыхлить почву на глубину около 20 см. Ширина вспашки почвы такими изделиями может составлять от 35 до 100 см.

Ручки культиватора регулируются по высоте, поэтому ими будет удобно пользоваться людям разного роста. Ручки прорезинены, чтобы руки не соскальзывали во время работы.

Навесное оборудование для культиваторов

С описанными приборами используются следующие виды оборудования:

1. Полольники. К таким изделиям относятся ножи и лезвия, которые крепятся на валах редуктора. Они предназначены для аэрации, рыхления и прополки почвы. Эти элементы изготовлены из прочной стали, выдерживающей большие нагрузки.
2. Хиллер. Такие насадки используются чаще всего. Он предназначен для окучивания, вспашки, а также для создания грядок.При выполнении работ с такими насадками удаляются сорняки. Окучники могут быть однорядными, двухрядными или дисковыми. Чаще всего используется первый тип инструментов. Дисковые окучники более эффективны.
3. Гусеницы. Устанавливается такая техника, чтобы культиватор не скользил при работе с почвой.
4. Плуг. Эта техника используется для глубокой обработки почвы. Плуг необходим при посадке картофеля и некоторых других культур.
5. Фрезы. Такие изделия представляют собой несколько гнутых ножей, которые крепятся к валу.Для культиватора можно приобрести как заточенные изделия, так и фрезы с полукруглой кромкой. Первый снижает нагрузку на двигатель, но при этом оставляет в земле корни сорняков. Второй тип фрезы часто застревает в земле, но более эффективно удаляет сорняки.
6. Насадка для уборки снега на участке. Такие изделия используются не на всех моделях Tarpan.

Все представленное навесное оборудование позволяет использовать культиватор при различных работах на участке.

Модификации культиватора

Наиболее распространены модели «ТМЗ-МК-03» и «ТМЗ-МК-04». Эти культиваторы надежны и позволяют быстро выполнять работы на участке. Эти модели оснащены как японскими, так и американскими двигателями. Указанные модели отличаются только передаточным числом коробки передач.

Младшие модели культиваторов оснащены двигателями Champion китайского производства. Менее распространенным товаром является устройство с мотором Zongshen.

Технические характеристики ТМЗ-МК-03

Указанный культиватор имеет двигатель Briggs & Stratton американского производства.Он работает на бензине и является 4-х тактным. Мощность двигателя этой модели составляет 6 лошадиных сил, чего вполне достаточно для большинства работ, проводимых на участке.

Мотокультиватор Tarpan TMZ имеет центробежное автоматическое сцепление. Рабочая глубина при использовании этой модели — 20 см. Рабочая ширина может составлять 35, 70 и 100 см. Расход топлива данного агрегата составляет 1,1 л / час. Масса мотокультиватора 45 кг. Эта модель комплектуется стандартным навесным оборудованием (плуг, фрезы, окучники, культиваторы).

Электрокультиватор «03 ЭК»

Эта модель проста в эксплуатации и экологически безопасна, поэтому ее выбирают многие землевладельцы. Устройство весит всего 45 кг, поэтому им могут пользоваться люди любого телосложения.

Благодаря двигателю мощностью 2200 Вт культиватор может работать на любой почве. Следует отметить, что максимальная глубина обработки поверхности таким изделием составляет 25 см.

Диаметр фрез для такого культиватора 27 см. Следует отметить, что это дополнительное оборудование выполнено из качественного металла, способного выдерживать большие нагрузки.

Электрокультиватор «Тарпан» подходит для работы на небольшом участке или в теплице. Ручки этого культиватора регулируемые, поэтому он будет удобен людям любого роста. Этот продукт поставляется со стандартным навесным оборудованием, таким как плуг, окучник и другие детали. Отзывы об этом агрегате говорят о том, что он достаточно надежный и долговечный.

Муфта мотоблока — важный элемент трансмиссии, через который коленчатый вал двигателя передает крутящий момент на механизмы коробки передач.С помощью этой детали при переключении передач происходит отключение двигателя и коробки передач. Именно за счет участия сцепления мотоблок плавно трогается с места, а также останавливается без полного выключения мотора.

Функции сцепления в конструкции мотоблока

Работа сцепления основана на действии фрикционной муфты. Этот передаточный элемент выполняет несколько важных функций, среди которых выделяется:

• Бесперебойная передача крутящего момента;
• Подавление крутильных колебаний;
• Плавное переключение передач;
• Безударное зубчатое соединение;
• Подключение и отключение коробки передач с двигателем внутреннего сгорания;
• Отсоедините трансмиссию от маховика в сборе.

Устройство сцепления позволяет на короткое время отсоединить коленчатый вал двигателя и силовую передачу машины. Благодаря сцеплению автомобиль трогается с места и останавливается плавно и без рывков.

Центробежная муфта — конструкция и преимущества

Этот вид элемента следует отличать от других конструкций своей надежностью и долговечностью. Применяется в автоматических коробках передач. Его конструкция состоит из следующих элементов:

• Маховик;
• Шкив;
• Ступицы со стопорным пазом и ключом;
• Фланец;
• Втулки;
• Кожух;
• Подшипник;
• Стопорное кольцо.

Одну из важнейших ролей играет дифференциальное устройство, связанное с центробежной муфтой. Это помогает улучшить маневренность автомобиля и более плавное прохождение поворотов.

Вместе со сцеплением дифференциал регулирует вращение колес мотоблока с разной скоростью. Кроме того, механизмы передачи энергии вместе действуют как блокираторы колес. В некоторых моделях техники вместо дифференциала устанавливается специальное устройство, блокирующее одно из колес мотоблока по команде водителя.

Более современные модели техники оснащены фрикционной муфтой. Он устанавливается между двигателем и коробкой передач. В этой конструкции ведомые части тесно связаны с входным валом коробки передач, а ведущие части — с коленчатым валом двигателя. В большинстве случаев как ведущие, так и ведомые элементы выполнены в виде плоских круглых дисков или в форме конуса. Как и центробежная муфта, фрикционная муфта активируется путем манипулирования отдельной ручкой.

Как работает сцепление

Сцепление мотоблока состоит из нескольких важных элементов:

• Устройства управления;
• Ведущий элемент;
• Детали привода.

Приводная часть состоит из торца маховика двигателя и нажимного диска. Диск вращается вместе с прикрепленным к нему маховиком. В то же время диск может также перемещаться в осевом направлении по отношению к маховику. Между этими двумя элементами находится ведомый диск, который расположен на ведомом валу.Пружинные элементы в виде цилиндров расположены по периметру прижимной пластины.
Функция пружин основана на сжатии поддерживаемого ими диска.

В этом случае другой конец пружины контактирует с кожухом. Таким образом, пружины поддерживают сцепление мотоблока в постоянно включенном состоянии.

Механизм управления выполнен из рычагов разблокировки, соединенных с корпусом нажимных дисков тягами с отклонением и педалью.Выключая сцепление, владелец мотоблока включает трос сцепления, который передает усилие на рычаги выключения. Когда пружины сжаты, рычаги отодвигают ведомый диск от нажимного диска, что выключает сцепление.

Подшипник снижает трение, не позволяя неподвижной опоре касаться рычагов вращения. Большинство моделей мотоблоков оснащены тремя рычагами, расположенными под углом 120 градусов по отношению друг к другу. Каждый рычаг сцепления возвращается в исходное положение с помощью пружины.В этом случае наслоение перемещается на расстояние, необходимое для выключения рычагов. Если это расстояние не достигнуто, сцепление начинает буксовать.

Как сделать механизм сцепления своими руками?

Сцепление на мотоблоке работает по принципу повышенного трения компонентов, поэтому нельзя избежать быстрого износа. В этом случае следует попробовать изготовить механизм самостоятельно. Дизайн самодельного клатча будет состоять из:

.

• первичный вал коробки передач и маховик автомобиля Москвич;
• ступицы и поворотный кулак от Таврии;
• Б-профиль;
• Ведомый шкив с двумя канавками;
• Коленвал от ГАЗ-69.

Дальнейшие работы по сборке механизма следующие:

1. 1. Для начала нужно отшлифовать коленвал, чтобы он не цеплялся за другие элементы мотоблока;
   2. Ставим на вал штатную ступицу мотоблока;
   3. Далее на валу необходимо проточить место для подшипника. Эту операцию нужно выполнять как можно точнее, чтобы подшипник идеально сидел на валу.В результате ступица должна входить без зазоров, а шкив — прокручиваться;
   4. Затем переверните коленчатый вал и проделайте то же самое с его задней частью;
   5. Затем просверлите 6 отверстий в шкиве с помощью сверла с 5-миллиметровым сверлом. Расстояние между ними должно быть одинаковым. Поскольку будут использоваться 10-миллиметровые болты, необходимо также просверлить отверстия на задней части колеса, приводящего в движение приводной ремень;

1. Затем установите шкив на маховик и затяните обе детали болтом.Затем отметьте места сверления на маховике так, чтобы они совпадали с 6 отверстиями на шкиве;
2. Снимите шкив и просверлите отверстия в маховике;
3. После этого снова надеть шкив и надежно затянуть конструкцию болтами;
4. Отшлифовать внутреннюю поверхность коленчатого вала и маховика так, чтобы они не касались друг друга.

Готовую конструкцию можно установить на штатное место в мотоблок. Не забудьте подключить кабели, ведя их как можно дальше от фрикционных элементов.

ТАРПАН производится в Туле (Россия). И если Ковровский завод, не долго думая, взялся скопировать уже всем известную импортную модель Gart-350, присвоив ее копии название ЛИДЕР, то тюльканцы решили пойти своим путем. Посмотрим, что из этого вышло. Главная особенность TARPANA — относительно мощный для этого класса мотокультиваторов двигатель (сразу чувствуется военная жилка конструкторов). Это очень нравится покупателям. Благодаря мощному двигателю и низкой частоте вращения фрезы (100-120 об / мин) TARPAN хорошо перекапывает почву на «штык лопаты».№
Однако мотокультиватору не обязательно работать в экстремальных боевых условиях, а мощности двигателя 3,5-5,0 л.с., как показывает многолетний зарубежный опыт, вполне достаточно для мотокультиваторов среднего класса. Намного лучше за те же деньги установить полупрофессиональный 5-сильный двигатель, с увеличенным сроком службы (известно, что двигателестроительные компании выпускают двигатели 3-х типов: дешевые любительские, более дорогие полупрофессиональные и дорогие. профессиональный).
Но то, что конструкторы «забыли» установить задний ход на такой довольно мощный мотокультиватор с червячной передачей, — это уже серьезная ошибка.Здесь мы можем повторить то, что мы сказали о ЛИДЕРЕ, а именно: червячная передача из-за большого передаточного числа не имеет обратного хода. Чтобы убедиться в этом, потяните культиватор с червячной передачей на себя при выключенном сцеплении. Фреза не повернет назад, она будет заносить и поворачивать то, что вы только что открутили (тянуть культиватор задним ходом довольно часто необходимо при обработке густо засаженных участков, т.е. там, где не всегда можно повернуть культиватором). Именно поэтому в современных культиваторах в основном используются редукторы с цепным приводом (любительская серия) или с шестернями (профессиональное оборудование).Ну а если ставят червяк, то обязательно с задней передачей.
Таким образом, можно сказать, что ТАРПАН будет удобен тем, у кого есть открытые сады (без кустов, деревьев, заборов) и кто хочет подготовить почву для дальнейшей обработки и посева. В этом случае отсутствие задней передачи никак не повлияет на удобство управления мотоблоком.
Следующие идеи тульских конструкторов — съемная «ножка» мотокультиватора ТАРПАН и автоматическая центробежная муфта, позволяющая разобрать культиватор на две части и компактно хранить в багажнике автомобиля.
Очень смелые решения для пионера сельского хозяйства. машиностроение. За границей давно знают последствия таких соблазнительных решений и этот этап прошли. Прежде чем осваивать серийное производство этих дизайнерских решений, следует глубже разобраться в этом вопросе. В результате владельцам ТАРПАНов приходится «узнавать»: при работе плугом, окучником, экскаватором или агрегатирующим прицепом сцепление «вылетает». Российские дилеры хорошо осведомлены об этой особенности TARPANS, но мы не знаем, предупреждают ли они об этом будущих покупателей TARPAN?
Что касается автоматического сцепления в ТАРПАН, то оно небезопасно, так как имеет большую инерцию срабатывания.Поясним это на примере. Для включения скорости (приведения фрезы во вращение) необходимо повернуть рычаг дроссельной заслонки. Обороты увеличатся, и только тогда резец начнет вращаться. В случае аварийной остановки резака (курица потянулась за червяком, которого на поверхность выбросило резаком, жена решила забрать прошлогоднюю картошку, которую и откопал резак, подбежал ребенок, но мало ли что может случиться при работе с мотоблоком) оператор должен убрать газ.Но резак выключится не сразу, а какое-то время поработает. Что будет за это время — одному Богу известно. Выключить мотоблок можно, конечно, кнопкой «Стоп», но и здесь не все гладко: оператору нужно эту кнопку пощупать, нажать и удерживать утопленным. И ни в коем случае не отпускать, иначе мотор снова заработает. В современных мотоблоках кнопки никто не ставит. Установите переключатели. Перевернул и все — двигатель заглох. Быстро и безопасно.№
Принимая во внимание указанные выше технические особенности ТАРПАН, советуем приобретать его только тем, кто умеет «косить себя».
В заключение хочется сказать, что мы глубоко уважаем тульских машиностроителей. Этот город с его славными традициями и высокой культурой производства имеет прекрасные предпосылки для создания современной техники. И мы рады, что первый блин уже испечен. А значит, последуют серьезные новинки, достойные как самого растения, так и внимания садоводов.Мы уже слышали, что завод выпустил новые модели. В случае, если эти новинки «приедут» в Украину, мы с радостью расскажем о них на страницах нашего сайта.
Желаем творческих успехов, Тулчаны, и не обижайтесь на критические замечания. Ваша техника станет лучше, если вы их тоже увидите. Это основа технического прогресса.

Примечание для украинских покупателей:

В характеристиках мотоблока пишут захват фрезы 35/70/100 см.Они почему-то продаются с фрезой 70 см. Таким образом, вы не можете установить ширину фрезы 35 или 100 см.

10366 08.10.2019 7 минут

Это не только порода дикой лошади, которой больше нет на нашей земле. Так называемые отечественные культиваторы используются для обработки земли от пяти до двадцати соток.

Они пользуются популярностью у пользователей благодаря своей надежности и мощным двигателям американских и европейских производителей.

О производителе

Эта модель была изобретена тульскими инженерами в 1991 году как простая и надежная замена мотоблоку «Русь» производства «Туламашзавода».

Поначалу «Тарпан» был убыточным, не пользовался большим спросом, но после его доработки и оснащения производительным мотором компании «Бриггс & Страттон» дела пошли намного лучше. С 97 года культиваторы запущены в серийное производство.

Сегодня его производит специализированное предприятие «Тарпан», входящее в состав «Туламашзавода», расположенного в историческом центре — Фроловской слободе, известной своими специалистами.

На участке, который сегодня принадлежит юридическому лицу, в 79 году девятнадцатого века был построен Байцуровский завод, выпускавший различную чугунную и медную продукцию.

Туламашзавод — известное машиностроительное предприятие.

В состав предприятия входят производственные мощности, оснащенные новым оборудованием и передовыми технологиями. Всю необходимую информацию вы можете найти на официальном сайте tar-pan.ru.

В состав производства входят: заготовительные цеха, гальваника и высокотемпературная обработка, производство инструмента, деталей, обработка древесины.

Наряду с классическим оборудованием используются автоматические и полуавтоматические устройства, позволяющие запускать программу в интерактивном режиме.Это обеспечивает высокую технологическую гибкость производства.

Для сокращения времени подготовки часто используется сквозное автоматическое проектирование элементов и оборудования (от внешних индикаторов до создания управляющих программ для станков).

Подробнее о культиваторе Tarpan смотрите в видео:

Популярные модели

Первый мотокультиватор из серии Tarpan с двухтактным двигателем мощностью 6,2 л.с. был выпущен с конвейера в 93 году.Он сразу зарекомендовал себя на рынке с положительной стороны, но из-за некоторых недостатков производственного характера не пользовался большой популярностью у фермеров.

03

Благодаря труду инженеров, через несколько лет на отечественном рынке представила модель «Тарпан-03» … По сей день она не теряет лидирующих позиций на российском рынке — до тысячи единиц. такие культиваторы покупают каждый день.

Инженеры завода дополнили модель различным навесным оборудованием, которое можно использовать независимо от года: зимой можно использовать роторный снегоуборщик, при этом ширина его покрытия составит 75 см.Выбрасывает снег до 5 метров, также можно приобрести ледокол, чтобы расчистить путь …

Независимо от сезона с культиваторами Tarpan, Mantis, Cayman, Viking, Texas, Strizh, Champion, Patriot, Loplos вы можете выполнять все садовые работы, используя плуг, роторную фрезу (в комплекте), окучник, плоскую фрезу, грабли для измельчения. и выравнивание почвы, сбор сорняков и прочего инвентаря.

Культиватор можно использовать как газонокосилку , а осенью с его помощью выкапывать корни и готовить почву к зиме.

Срок службы двигателя 1000 часов. Станок с центробежным сцеплением позволяет разобрать модель на несколько устройств, которые легко транспортировать и хранить.

Благодаря червячной передаче можно отказаться от ненадежных ременных и цепных приводов, которые устанавливаются на мотоблок.

Благодаря усовершенствованной конструкции рулевой тяги рулевое колесо можно поворачивать как в плоскости лежа, так и стоя, благодаря чему оператор будет ходить в сторону агрегата, при этом разрыхленная почва не вытаптывается.

Технические характеристики:

• Мотор: Briggs and Stratton I / S 6.0 л. из.
• Мощность двигателя: 6,0 л.с. при 3600 об / мин.
• Объем цилиндра: 190 см3.
• Постоянное воздушное охлаждение.
• Запускается вручную.
• Есть только одна передача.
• Объем топливного бака: 3,8 л.
• Объем моторного масла: 0,6 л.
• Расход топлива: 1,5 л / ч.
• Производительность: 0,06 га / ч.
• Резак на максимальной скорости: 100-120 об / мин.
• Ширина обработки: 350-700 мм и глубина 200 мм.
• Параметры (длина / ширина / высота): 130 (76) / 70/106 (75) см.
• Масса: 45 тыс. Грамм.
• Цена: 18 тыс. Руб.

Подробное видео об этой модели.

Осознавая, что он уверенно ведет и развивает бизнес в условиях современного рынка, который постоянно меняется, необходимо производить качественное, конкурентоспособное, надежное и доступное оборудование, производитель ежегодно обновляет свой модельный ряд, выпускаемый из конвейеры.

031, 04, 07

В последние годы наряду с базовыми моделями выпускаются мотокультиваторы модели 031, 04, 07.

Технические характеристики:

• Мощность двигателя: 5 л.с.
• Тип двигателя: одноцилиндровый 4-х тактный, верхний вал.
• Тип сцепления: автомат, центробежный, сухой.
• Культиватор «Тарпан» представляет собой червячно-редукторное одноступенчатое устройство.
• Шестерни: 1, передняя.
• Горячая смесь: бензин.
• Сцепление: центробежное сцепление.
• Рабочая ширина и глубина: 360 x 200 мм.
• Масса 28 тыс. Грамм.
• Цена: 11 тыс. Руб.

04

Компактная модель для участка средней площади, как мини-культиватор для дачи, оснащена колесной парой, чтобы культиватор двигался во время работы и сошником, благодаря которому регулируется глубина фрезы .

№

«Тарпан-04» очень прост в эксплуатации, у него всего один рычаг дроссельной заслонки и кнопка «Стоп».

Основная изюминка данной модели — относительно производительный мотор для средних секций. Благодаря этому мотору, а также низкой скорости фрезы (100-120 об / мин) модель идеально перекапывает почву на «штык лопаты».

Производительный и доступный по цене электрический культиватор доступного ценового сегмента.

Технические характеристики:

• Двигатель: Briggs & Stratton (США).
• Тип двигателя: одноцилиндровый, четырехтактный карбюраторный.
• Производительность: 6.0
• Работает на: бензине.
• Одна передача, без заднего хода.
• Масса, гр: 45 тыс.
• Макс. глубина обработки, см: 20.
• Параметры, см: 135 х 60 х 110.
• Цена: 26 тыс. Руб.

07-01

Руководство

Важно не использовать агрегат на полную мощность в течение нескольких дней после покупки — необходимо помнить, что устройство должно быть обкатано в течение первых 24 часов.Поэтому лучше обрабатывать одну и ту же кровать в несколько этапов, и каждый раз увеличивать глубину обработки.

Старт

Перед запуском — это проверка уровня масла, исправность двигателя, надежно ли крепится силовой агрегат с другим агрегатом, выполняющим дополнительную функцию.

Запрещается запускать двигатель при зажатом рычаге управления (положение регулятора оборотов двигателя — «быстрое»), так как сцепление устройства срабатывает автоматически, когда двигатель набирает обороты, превышающие обороты холостого хода.

Обработка почвы

Необходимо встать возле руля и крепко держаться за ручку. На рычаг сильно не давите, немного увеличьте количество оборотов мотора.

Когда двигатель достигает необходимой скорости, автоматически включается центробежная муфта и вал коробки передач начинает вращаться.

В это время устройство начнет двигаться. Глубокая обработка почвы фрезами определяется положением регулятора глубины , которое может изменяться при перестановке его в кронштейне по отверстиям, которые находятся в регуляторе.

Выключить устройство

Для этого опустите рычаг управления. Он вернется в исходное положение холостого хода за счет возвратной пружины. Затем полностью потяните его вниз, и двигатель остановится.

Неисправности и ремонт

Культиватор

«Тарпан», в инструкции по эксплуатации указаны некоторые причины поломок. Мотор невозможно запустить или запустить затруднительно. Это может быть из-за сбитой настройки регулятора оборотов двигателя или из-за того, что в карбюратор не подается топливо.

Для устранения данной неисправности необходимо:

• Проверить наличие топлива в баке.
• Проверить зазор свечи зажигания.
• При необходимости удалить нагар со свечи зажигания или заменить ее.
• Проверить правильность работы карбюратора.

Двигатель также может нагреваться.

Начинает перегреваться из-за засорения системы охлаждения и воздушного фильтра.

Чтобы двигатель работал при нормальной температуре, необходимо очистить или заменить систему охлаждения и воздушный фильтр.

Двигатель не работает на максимальной скорости. Часто это происходит из-за того, что воздушный фильтр засорился и его необходимо заменить. Чтобы устранить эту неисправность, необходимо очистить или заменить фильтр.

Неисправности часто возникают по вине оператора из-за нерационального использования оборудования, поэтому перед началом работ обязательно ознакомьтесь с инструкцией. Если вы не сохранили оригинал, вы можете найти его в Интернете, в одной из поисковых систем напишите: «Руководство по эксплуатации культиватора Тарпан.«

Модельный ряд Tarpan постоянно обновляется и совершенствуется по своим техническим характеристикам.

Выход

Главная особенность культиваторов — достаточно экономичный мотор, по сравнению с другими моделями этого типа. Единственный недостаток модельного ряда: нет задней передачи.

Люди, выращивающие зерновые на участке, почти всегда используют

.

главная »Права и обязанности» Толщина тормозных колодок на мотоблок тарпан.Руководство по эксплуатации культиватора Tarpan. Культиватор Тарпан — модельный ряд и технические параметры

Самодельный тягач из мотоблока. Мотоциклетные собаки своими руками: схема и чертежи

После продажи снегохода было решено сделать моторизованный тягач на базе двигателя Greenfield 15 л.с., гусениц Ryde и роликовой подвески Buran … С ведущим вариатором Safari от Buran и приводимым от снегохода Taiga.Вариатор и мотор собраны на отдельной раме для быстрой разборки на блоки …

Бурановские тележки переделаны в симметричные + расширены под колею 500 мм. Направляющий вал — расширенный Бурановский, ведущий сам заточен, по его эскизам … Задний Камазовский поставили в роли брызговика,
раздвоенный, длинный сзади — короткий спереди …

Фото первой рыбалки в Морозово

Потом сделали обвес

и буксир переделали в толкач


, теперь при желании можно ловить рыбу, как на толкач, так и в компоновка тягача,
в зависимости от условий ловли…

Чтобы в глубоком снегу толкач не сворачивал носом кверху, установлен специальный фиксатор, не позволяющий гусенице сворачивать свечи, тем самым повышая хорошую проходимость …

Для дистанционного управления всасыванием в в комплекте толкателя установлен всасывающий трос от ВАЗ 2108
, а рукоятка воздушной заслонки выведена на переднюю стенку толкателя за сиденьем …

Из недостатков — для перевозки нужен либо прицеп, либо машина большая как буханка… Вальки в толкающем режиме (нужен навык) … Ну из плюсов, хорошая проходимость и мощность …

PS Зимой был большой дефицит старых бурановских катков
— когда он попадает в лед, вода попадает в подшипники роликов, после чего там замерзает со всеми последствиями … Чтобы этого не произошло, необходимо установить пластиковые ролики
, на них предусмотрена установка уплотнительных сальников .. Весной на буксе поменял ролики на пластиковые…

Несколько коротких фото и видео

Собачьи носилки моторизованные из мотоблока «Тарпан» постройки Николая из Архангельска. Однажды долгими зимними вечерами Николай задумался. У меня есть мотоблок «Тарпан», который весной работает три дня и на нем нет ничего, кроме фрезы, но пашу круглый год … Решил и зимой нагрузить работой.

Нарисовал и собрал гусеницы для Tarpan вместо фрез.Скорость, конечно, невысокая -5 км / ч.
Но недостаточная поворачиваемость возможна, поскольку колесная база короткая. На носилках тянет до 150 кг. Не проваливается в снег и не скользит, гусеница у всех одинаковая. Такую схему можно применить к любому мотоблоку, даже «Крот», достаточно рассчитать диаметр звездочки и ширину колеи в зависимости от мощности двигателя.

Тактико-технические характеристики:
Ширина конструкции 800 мм.
Ширина колеи — 700 мм.
Кузов — 700х800 мм.

Две гусеницы 80×2300 каждая с конвейерной ленты V-4 мм. Однослойный шнур.
Дорожки из отработанных пластиковых труб.
База по осям -670 мм + натяжение.

Ведущие звезды вырезаны из полиэтилена лобзиком.

К мотоблоку еще нужно сделать сидячие санки.

Приспособление для сборки гусеницы. Кондуктор изготовлен из старой двери с набитыми по краям двумя штапиками и планками по 35 мм, расстояние между ними также 35 мм.

Гусеницы оснащены ведущей звездочкой и промежуточным колесом.

Два кожуха с гусеницами соединены углами и площадкой для двигателя на них.

Натяжное колесо диаметром 290 мм с натяжным механизмом.

Ведущая звездочка с диаметром впадины 290 мм с осью, которая совпадает с осью мотоблока.

Звездочки заднего привода изготавливаются таким образом на моторизованной собачке, но размеры, которые не указаны, необходимо выбирать в зависимости от вашего агрегата.
Здесь используются подшипники 107 и 205. Подшипники 205 велики для такой техники, но то, что было под рукой. Осевой подшипник зависит от диаметра оси вашей машины.

На углах сделаны поперечные пазы для крепления.

Внутри звездочек опорные лыжи изготовлены из пластика, которые фиксируются саморезами снизу к сторонам досок, так что концы внутренней лыжи не ходят и не распрямляются
они фиксируются с помощью Хомуты для кругляка D6 мм.

Эксплуатация показала, что ремень шириной 4 мм с одним шнуром является слабым, поэтому лучше увеличить площадь основания, добавив еще одну дорожку посередине.

Проверка КПП и колодок показала, что с ними все в порядке.
Моменты работы мотоблока в зимних условиях.

Купив мотоблок, его счастливый обладатель решает большинство проблем, связанных с обработкой участка.

Богатый набор навесного оборудования позволяет не только качественно пахать почву, но и обрабатывать ее, собирать урожай картофеля, убирать снег и перекачивать воду.

Всегда можно купить тележку для тяжелого мотоблока, которая превратит его в мини-грузовик.

А как быть владельцам средних и малых мотоблоков, конструктивно не приспособленных для перевозки грузов и выполнения других «тракторных» работ?

Одно можно сказать наверняка: сидеть сложа руки и ждать чуда не стоит.Любой, кто разбирается в механике машин, сможет сделать из мотоблока много интересных машин.

Минитрактор и вездеход от мотоблока

Практически все самоделки из мотоблока созданы для повышения комфорта при работе. В самом деле, зачем тратить силы, управляя тяжелым агрегатом «за рога», когда его можно оседлать, превратив в маневренный минитрактор?

Однако здесь есть один важный момент.Садясь на мотоблок, вы увеличиваете его центр тяжести. Это увеличит риск опрокидывания во время крутых поворотов. Для повышения устойчивости нужно сделать вторую ведомую ось достаточно широкой (1-1,2 м).

Очень желательно расширить узкую колесную базу самого мотоблока. Сегодня для такой переделки не нужно искать опытного токаря. В продаже есть готовые втулки (удлинители), которые ставятся на приводной вал для увеличения расстояния между колесами мотоблока.

Если на легком или среднем мотоблоке дифференциал отсутствует, то можно повысить его маневренность и заодно увеличить колесную базу, установив блокирующие поворотные надставки, выполняющие эти функции.

Любой, кто не уверен в работе с железом и не имеет большого опыта конструирования автомобилей, может сделать из мотоблока минитрактор, купив готовый комплект.

Включает:

• рама с подушками двигателя;
• подножек с педалями;
• сиденье;
Полуосевые рычаги разблокировки
• ;
• рулевое с тягами;
• передняя балка с тормозными дисками и ступицами колес;
• задний навески с ручным подъемным механизмом;
• крыльев.

Цена такого комплекта находится в пределах 20-22 тысяч рублей. При переделке мотоблока в мини-трактор при наличии перечисленных сборочных единиц особых проблем не возникает.

В итоге у вас будет самодельный трактор, на котором можно комфортно обрабатывать участок и перевозить грузы, прицепив тележку. Важным преимуществом готового технического комплекта является его конструкция — точно рассчитана и проверена в эксплуатации.При самоадаптации мотоблока под самодельную тракторную базу большую часть узлов придется изготавливать и стыковать самостоятельно. Этот процесс часто требует доработки и доработки.

Тот, кто сделал минитрактор своими руками, без проблем соберет вездеход из мотоблока … Для этого достаточно поменять стандартные диски на более широкие и установить выносные. дорожные шины на них.

Лучше всего, если базой для такого мини-вездехода станет мотоблок с мотором водяного, а не воздушного охлаждения.Он более устойчив к длительным нагрузкам и меньше перегревается.

Снегоход и болотоход от мотоблока

Принципиальной разницы между этими самоделками нет, так как снегоход от мотоблока, как и болотоход на его основе, имеет одно принципиальное требование: минимальное давление на грунт. При переделке мотоблока под новое 4-колесное шасси особое внимание следует уделить качеству изготовления широких снежно-болотных колес.

Проушины лучше всего делать так, чтобы в них можно было поместить стандартные колеса мотоблока.

Владельцы тяжелых мотоблоков с прицепной тележкой могут сделать самодельный снегоход, вообще не меняя конструкции. Для этого достаточно сменить башмаки ручного трактора на новые внедорожные «лапти». Перед этим необходимо опустить шины, затем поддомкратить раму, вставить колеса в проушины и снова накачать. После этой несложной работы можно смело отправляться в путешествие по заболоченным местам или глубокому рыхлому снегу.

Практика подтверждает, что такой самодельный болотоход даже с не очень мощным 6-сильным бензиновым двигателем довольно резво едет по равнине и уверенно преодолевает небольшие уклоны.

Моторизованная собака и каракат

Любой, кому довелось прокатиться на импортном моторизованном тягаче, наверняка увидит в его конструкции много общего с обычным мотоблоком. Практически такой же передний тяговый агрегат с двигателем, такой же способ передачи крутящего момента, аналогичные органы управления на рулевом колесе.Не хватает только резиновых гусениц, с помощью которых моторизованная собака будет тянуть сани и всадника по заснеженному полю.

Осуществить мечту о моторизованном тягаче заядлые рыбаки и охотники могут пойти двумя путями: купить готовое навесное оборудование для снегохода или сделать его самостоятельно.

Сегодня гусеничное навесное оборудование выпускается в промышленных масштабах практически для всех типов мотоблоков (Нева, Салют, Агат, Фаворит, Каскад, Форза и др.)). Цена на этот агрегат довольно высока (около 30 тысяч рублей).

Таким образом, те, кто пытается сэкономить и в то же время хорошо знаком с гусеничной ходовой частью, могут изготовить ее и лыжные снегоходы самостоятельно. Для этого нужно сварить прочную раму, в которой разместятся двигатель и рулевое колесо, ходовая и ведомая звездочки, а также два промежуточных вала с резиновыми роликами.

Говоря о том, что можно сделать из мотоблока, стоит упомянуть об этом интересном самодельном каракате. Сила этого автомобиля в его огромных колесах, на которых стоят обычные автомобильные камеры, привязанные прочными ремнями.

Иногда для изготовления шин сверхнизкого давления используются шины от грузовых автомобилей. Их облегчает аккуратное вырезание части поверхности электрическим лобзиком, оставляя только часть борта и рисунок протектора выступа.

Самодельные надеваются на каракат из колесных дисков мотоблока, видоизменяя и расширяя штатный автомобильный.Также на легкий мотоблок можно поставить очень оригинальный колесный диск. Для этого по контуру привариваются два алюминиевых таза, дно обрезается по размеру ступицы, снабжены ребрами жесткости и боковыми упорами для фиксации камеры.

При внешней неуклюжести каракет на базе мотоблока на удивление проходим и устойчив. Он не только легко преодолевает заболоченные низины, но при этом способен нести довольно значительную нагрузку (до 100 кг).

Тот, кто планирует собрать квадроцикл , взяв за основу мотоблок, должен быть готов к тому, что он не разовьет на нем сверхвысокую скорость. Но по маневренности и проходимости такой аппарат ничем не уступает более дорогому фирменному «собрату».

Посадка в самодельном внедорожнике остается традиционным «мотоблоком», а не мотоциклом, как в «квадрике». Делать колесные диски для такого квадроцикла своими руками не нужно.Можно использовать стандартные от любой легковой машины, рассчитанные на установку широкопрофильных «грязевых» шин.

Если вы задумываетесь о том, чтобы сделать мотособаку своими руками, стоит учесть, что эта конструкция совсем не слишком сложна. Именно поэтому вы можете изготовить его самостоятельно, без помощи специалистов. Высокая популярность описываемых мотобуксировщиков объясняется тем, что они обладают компактными размерами и отличной проходимостью. Помимо прочего, они неприхотливы в обслуживании и при эксплуатации расходуют довольно мало топлива.

общее описание

Перед тем, как сделать мотособаку своими руками, необходимо разобраться в ее конструктивных особенностях, а также технологии сборки. По сути, эта конструкция представляет собой негабаритный гусеничный моторизованный агрегат, предназначенный для буксировки всех видов небольших грузов.

Выбор и установка двигателя

Самая важная составляющая описываемого самодельного изделия — двигатель. В данном случае это довольно популярный мотор-мопед марки Ш-58, являющийся плодом отечественного производства.Основное преимущество этого устройства в том, что оно предназначено для использования ручного переключателя коробки передач. Кроме того, следует отметить, что двигатели иностранного производства могут использоваться в моторизованных тягачах. При изготовлении мотособаки своими руками можно использовать малолитражный двигатель, который выпускается под брендами Honda и Yamaha. Главная особенность этих двигателей — их универсальность, ведь они отлично подходят для создания моторизованной собаки, а также для других устройств. Среди них малые силовые установки

и

,

и

. В процессе изготовления мотособаки своими руками рекомендуется продумать количество тактов двигателя.Лучше всего подходят двухтактные версии, которые меньше по размеру и весу по сравнению с четырехтактными, при этом силовые характеристики остаются примерно на том же уровне.

Элементы управления

Не забывайте, что в конструкции обязательно должны быть элементы управления. В этом случае предпочтительнее использовать рулевое колесо со встроенными элементами управления. Таким образом, в конструкции появится переключатель переключения передач, а также рычаг сцепления и дроссельной заслонки, позаимствованные у старых автомобилей.

Сборка

Если моторизованная собака сделана своими руками, то схема и чертежи данной конструкции позволят исключить возникновение ошибок.Перед тем, как приступить к сборке, нужно позаботиться о наличии, после чего нужно будет вырезать под них втулки. В роли несущей конструкции следует использовать сварной каркас, в который войдут водопроводные трубы разного диаметра. Чтобы придать этим элементам необходимую форму, их нужно засыпать сухим песком, а затем достаточно плотно закрыть пробками. После этого заготовку нужно поместить в тиски, начав медленно гнуть, используя ее в необходимых местах. Чтобы обеспечить равномерный изгиб, вам нужно использовать эталонный шаблон, который предварительно изготовлен из фанеры.

Технология работы

Если моторизованная собака будет сделана своими руками, то схема и чертежи этого приспособления вам в этом помогут. Как только все элементы каркаса приобретут необходимую форму, их можно будет закрепить между собой при помощи сварочных хомутов. Эти манипуляции необходимы для того, чтобы при образовании дефектов еще на этапе сборки их можно было легко устранить. После устранения всех ошибок каркас можно окончательно закрепить сваркой. Рисунки мотособаки своими руками можно легко подготовить без помощи специалистов.Для крепления двигателя к раме отлично подходят заготовки из листовой стали. Они изготавливаются по заранее подогнанному шаблону, последний из которых изготовлен из картона. Он должен соответствовать габаритам рамы. Заготовки закрепляют на двигателе, только после того, как полученную конструкцию следует прикрепить к каркасной системе с помощью прихваток. На следующем этапе двигатель необходимо отсоединить от заготовки, окончательно закрепив ее на раме.

Работа на разборных валах

Мотоциклетную собаку своими руками вы легко сможете сделать, если предварительно ознакомится с технологией работы.В гусеничном агрегате следует использовать разборные валы, которые выполнены из подшипников, а также втулки. Последние обрабатываются под подшипники, при этом толщина стенки не должна быть более 5 миллиметров. Самые внушительные нагрузки в моторизованном тягаче будут приходиться на заднюю ось. Ее нужно сделать ведущей. Для этого к заднему валу крепится ведущая звездочка, соединенная с коробкой передач с помощью цепной передачи. В моторизованных тягачах, помимо составных валов, используются составные колеса.Если моторизованная собака сделана своими руками, схема поможет вам в проведении работы. Каждое колесо будет состоять из двух трехмиллиметровых щек, а также нескольких десятков донных крючков. Последние должны быть изготовлены из стальных труб … Для гашения вибрации колес необходимо установить резиновые втулки на концах крюков.

Mover

Перед тем, как сделать мотособаку своими руками, нужно подумать, как будут сделаны следы. В данном примере рассмотрен вариант, предполагающий использование, его ширина должна составлять 220 миллиметров.Гусеницы для мотоблока изготавливаются из березовых плоских полос, длина которых составляет 1260 миллиметров. Для усиления гусениц рекомендуется использовать стальные гребни, армированные стержнями. Крепление элементов пути осуществляется болтами с резьбой М6.

Заключение

Вождение такой моторизованной собаки почти то же самое, что вождение мопеда. Рукоятка дроссельной заслонки расположена на правой рукоятке руля, а на левом руле находятся рычаг переключения передач и рукоятка сцепления.Руль крепится к раме с помощью двух труб, приваренных к П-образной вилке. Последний крепится к задней оси стальными шайбами. Поскольку двигатель мотогонки расположен внутри гусеницы, невозможно запустить его с помощью кикстартера. Ввиду этого его можно немного модернизировать. Для этого используют отрезок трубы, на конце которой сделана прорезь такого размера, чтобы в нее входил рычажный привод. Затем при помощи сварки можно будет закрепить рычаг кикстартера и патрубок.

Для буксировки тягача проще приобрести готовый мини-снегоход, мотобуксировщик или толкач, чем сделать это самому. Однако, как показывает практика, заводские модели имеют множество недостатков, начиная от некачественных деталей и заканчивая недоработками конструкции. Такие моторизованные собаки не хотят тянуть волоку. Неудивительно, что в инструкции для мотобуксировщиков можно увидеть предупреждение не выходить из дома более чем на километр без сопровождения другого водителя.Согласитесь, застряли в снегу вдали от дома? не очень радужная перспектива.

У китайских моторизованных собак постоянно выходит из строя карбюратор, расстраивается сцепление, гусеница ослабляется или что-то еще ломается. Поэтому во избежание подобных неприятностей лучше всего своими руками сделать моторизованную собаку или толкатель с нуля, либо переделать заводской вариант. Главный недостаток? Это трудоемкое, трудоемкое и квалифицированное изготовление каркаса и подгонка деталей.

Почему самодельные моторизованные тягачи предпочтительнее

Каких недостатков можно избежать, разработав собственную модель? Из-за неправильной конструкции гусеницы буксира могут забиться снегом. В другом случае моторизованная собака встает на дыбы и зарывается в глубокий снег, бросая его во всадника и сопротивления. Самодельные моторизованные тягачи с передним двигателем, в отличие от большинства заводских, где он расположен сзади, намного предпочтительнее. Тяга намного лучше, что экономит топливо и быстрее тащит.Кроме того, в буксире или толкаче могут быть предусмотрены дополнительные отсеки для припасов и снастей для рыбалки и работы.

Кроме того, сцепление тягача напрямую зависит от установленной гусеницы. Хорошее сцепление с гусеницей «Буран», что, к сожалению, не на всех современных тягачах. Чтобы улучшить сцепление с дорогой, при желании можно сделать шип на гусеницах.

В чем главное преимущество? По цене самого дешевого китайского буксира вы можете сделать более прочный буксир или толкач своими руками.За те же деньги мы получаем отличный двигатель, мощную гусеницу и более качественные детали.

Использование снегохода для мотокультиваторов

Если вы владелец мотоблоков? Салют ?,? Нева?,? Каскад?,? Селина?, МБ-2 ,? Рэй? или же? Любимая? Можно приобрести приставку для снегохода с двумя гусеницами. Пока что лучше всего из мотоблока сделать тягач или толкатель. Прошлые модели таких консолей подвергались критике со стороны пользователей. Однако они разительно отличаются от своих предшественников.В отличие от цепного привода, как у обычных мотособак, на оси мотоблока установлены две пластмассовые звездочки, на которые надеваются гусеницы. На каждой гусенице есть специальные прорези для этих направляющих звездочек.

Использовать мотоблок для тяги очень удобно. Конструкция быстро разбирается, что дает возможность разместить ее в легковом автомобиле. Однако недостатком мотоблока является то, что установленный в нем двигатель имеет мощность 6 или 7 литров.из. Моторизованный тягач из мотоблока и скрепера будет двигаться со скоростью до 15 или 20 км / ч, а средняя скорость может быть еще ниже. Такой тягач с трудом тянет за собой, не говоря уже о втором.

Как сделать моторизованный тягач своими руками

Для сборки самодельной модели некоторые детали лучше покупать готовыми. Гусеницу и катки можно взять от Бурана. Двигатель также продается отдельно? сегодня в интернете их огромный выбор… Среди множества китайцев лучше отдать предпочтение мотору Honda 9х13 л.с. из. Чтобы карбюратор работал хорошо, обратите внимание на дизайн японской надписи. Этот карбюратор доставит вам меньше проблем с обслуживанием. Этот карбюратор лучше настраивается и регулируется.

Для изготовления мини-снегохода, тягача или толкателя двигатель от бензопилы «Урал» вряд ли подойдет, т. К. Он в лучшем случае будет тянуть волочильные машины со скоростью пешехода. Мощность бензопилы? Урал? 5 л.с., а для полноценной моторизованной собаки этого мало. Мотор бензопилы? Урал? Подходит только для установки на снегокат, одетый в одежду ребенка или взрослого. Вместо этого можно использовать двигатель от мопеда или мотоцикла. Скорее всего, он будет мощнее, чем у бензопилы Урал, но не переборщите, раз уж двигатель тяжелый? это тоже плохо.

В отличие от других деталей, буксирную раму нужно изготавливать самостоятельно. Для этого можно использовать металлические трубы квадратного сечения 20 х 40 х 120. На готовый каркас нужно приварить крепеж для коробки передач, двигателя и гусеницы.Как и каркас, нужно сделать рычаги управления из 120 металлической трубы. Однако для этого лучше взять круглую трубу. Две трубы скреплены перемычками, одна из них снабжена муфтой и газом.

Кожух для защиты двигателя моторизованного тягача изготовлен из листового металла, но в некоторых случаях от него можно отказаться. Если двигатель установлен спереди, то в корпусе нет такой необходимости. Если мотор сзади, то защита от снежной пыли обязательно понадобится.В любом случае, делать корпус или нет — решать вам. Также можно использовать кузов от старого моторизованного тягача.

Итак, чтобы создать самодельную мотоциклетную собаку, не нужно много времени. Главное — умение работать сварочным аппаратом по свариванию каркаса и некоторое понимание в механике. Как насчет регулировки карбюратора, регулировки сцепления или затяжки гусеницы? это все вопрос практики.

🌼⋆ Мотоблок при посадке картофеля ⋆ ✓ Фермер

Каждый садовод занимается выращиванием картофеля.Овощи — один из основных кулинарных продуктов, что делает их популярными. Посадка картофеля мотоблоком эффективна на участках средней площади. Устройство ускоряет процесс посадки, а также используется в течение всего периода выращивания и для сбора урожая.

Содержание

1. Использование мотоблока
2. Подготовка посевного материала
3. Подготовка почвы
4. Правила посадки
5. Использование окучника
6. Посадка плугом
7. Использование картофелесажалки
8. Посадка в гребнях
9. Обработка после посадки
10. Заключение

Шагающий трактор при посадке картофеля

С мотоблоком

Для посадки картофеля на мотоб ОКА используют следующие марки техники:

• Ока;
• Bison;
• Сич;
• Каймановы острова;
• Тарпан;
• Хопер;
• Кентавр;
• Пахарь;
• Беларусь 09н;
• Моль;
• Нева;
• Каскад;
• Югра;
• Агро;
• Патриот;
• Фермер;
• Салют.

Достоинства мотоблоков:

1. Универсальность (самые простые и универсальные — Ока и Нева). Агрегаты используются для всех видов работ в саду. Они подходят для обработки почвы, посадки сельскохозяйственных культур и сбора урожая.
2. Компактность (Ока). Мотоблоки не имеют такого веса, как тяжелые виды техники, и не занимают много места.
3. Экономика. Мотор агрегата не требует большого количества топлива. За 10 минут аппарат потребляет 100 мл.
4. Аккуратная работа с почвой при обработке (Ока).Мотоблок не создает сильного давления на землю, как у тракторов типа МТЗ-50 и МТЗ-80.
5. Простота использования (Нева). Агрегат прост в управлении и обслуживании.

Подготовка посевного материала

Первый шаг — срезать семена так, чтобы они были одинакового размера. Нарезать нужно только крупные клубни, но лучше использовать картофель среднего размера. Он дает лучший урожай, чем маленький.

Семена должны всходить. Для этого картофель помещают на месяц в теплое светлое место.При сортировке клубни с темными пятнами выбрасывают. Это признак вирусного заболевания. Перед посадкой картофель обрабатывают химическим раствором от болезней.

Подготовка почвы

Почву необходимо вспахать

Перед посадкой картофеля мотоблоком прогреть почву до 8-10 ℃. Для лучшего урожая в почву добавляют минеральные и органические удобрения.

Почву следует вспахать на глубину 13-16 см. Для этого на культиватор устанавливается фреза.Посадка картофеля с помощью мотоблока будет лучше, если на агрегате снять крылья и отрегулировать ход. Следующий шаг — бронирование. Цель процедуры — насыщение почвы влагой и кислородом.

Все операции выполняет один агрегат, на который навешиваются модификаторы:

• фреза;
• плуг;
• окучник;
• карточная пила;
• сцепка;
• проушин;
• расширители колес;

Правила посадки

Независимо от способа посадки картофеля мотоблоком, следует придерживаться следующих советов:

• удобрять почву перед посадкой;
• сделайте ровные борозды, что облегчит уход;
• междурядье в районе 50-70 см;
• расстояние между кустами 20-35 см;
• глубина посадки 10-13 см.

Расстояния Оно должно быть одинаковым для всех кустов. Ширина одинакова по всей длине ряда. Для этого натянуть опорные веревки по участку.

Использование окучника

Посадка картофеля мотоблоком с окучником применяется на небольших площадях. Сама посадка ручная, мотоблок прорезает борозды. При использовании окучника на мотоблок устанавливаются проушины.

После высадки инструмент заменяется на стандартные резиновые колеса.Это предотвращает повреждение картофеля при закапывании.

Для удобства дозаторы дополнительно оснащены навесными сеялками. Это снижает стоимость человеческого труда.

Агрегат состоит из следующего набора устройств:

1. Конвейер. Механизм работает по принципу конвейера и подает картошку.
2. Создатель борозды. Нарезает борозду.
3. Дистрибьютор. Регулирует скорость картофеля.
4. Диск. Используется для окучивания. Заполняет борозды почвой после посадки.

Вспашка

Плуг ускорит процесс посадки картофеля

Преимущество посадки картофеля мотоблоком с плугом — простота в эксплуатации. Недостатком этого способа является необходимость ручной укладки картофеля в колее. Рабочий орган — плуг. Сажают как однорядные, так и двухрядные махровые.

Технология реализации заключается во введении плуга в землю при движении мотоблока.Рабочий орган роет землю на глубину 10-12 см.

Сажать картофель плугом лучше вдвоем. Первый работает как агрегат и контролирует междурядье, а второй опускает картофель в землю. Двухрядный плуг быстрее сажает.

Достоинством рабочего органа является его универсальность. Подходит для междурядной обработки почвы, окучивания и других методов работы в саду. Колея от плуга правильная, широкая и ровная.

Использование картофелесажалки

Преимущества посадки картофеля картофелесажалкой:

• простота;
• удобство;
• равномерная посадка;
• автоматизация технологического процесса;
• экономия времени;
• низкая потребность в человеческих затратах.

Способ посадки картофеля с помощью картофелесажалки позволяет одновременно сажать и выращивать семена. Также существуют устройства, которые удобряют одновременно с посадкой.

Недостатком работы в саду с картофелесажалкой является необходимость правильно откалиброванных семян. Все клубни должны быть одинакового размера, а побеги средней длины. Если таким способом посадить неправильно подобранный картофель, есть риск его порчи, что снизит урожайность.

При посадке нужно внимательно следить за междурядьями и держать колею ровно. Метод использования картофелесажалки дорогостоящий по сравнению с другими. Мотор мотоблока должен быть мощным, чтобы тянуть тяжелую конструкцию. Картофельные сеялки распространены, поэтому можно сделать конструкцию самостоятельно, что снизит стоимость.

Посадка в сотах

Для посадки картофеля на огороде в местах, где грунтовые воды расположены близко к поверхности, используется метод формирования рядов гряд.Для этого используют мотоблок со специальными приспособлениями в форме лап.

Высота гребней 17-23 см, в зависимости от рабочего органа. Этот метод защитит семена от излишка воды, которая вызывает гниение и болезни. Сеять в гряды следует только во влажную почву, иначе корням не хватит питательных веществ.

Беловежская пуща / Беловежская пуща — объект всемирного наследия

После стольких неудовлетворительных посещений, описанных предыдущими рецензентами, я попробовал другой подход при освещении Беловежской пущи.Я заранее забронировал частный тур в Строгий заповедник на польской стороне, часть, которую можно посетить только с лицензированным гидом. Это также основная территория, которая была первоначально внесена в список в 1979 году (с тех пор WHS расширялся несколько раз). Я был с Ареком Шимурой из компании «Карликовые совы»; Я знал, что он настроен серьезно, когда он предложил встретиться в 4 утра! Как раз перед восходом солнца было уже светло и приятно было 15 градусов по Цельсию.

Итак, без 5 минут 4 я стоял и ждал перед православной церковью Беловежской церкви.Он находится рядом с Дворцовым парком, который я посетил накануне. Наш тур начался с быстрого пересечения этого парка (с короткой остановкой для наблюдения за коричневой совой) и выхода из него снова в северо-западном углу. Между парком и заповедником простирается около 500 м лугов, которые в утреннем свете казались очень красивыми с легкой дымкой. Мы встретили там небольшую группу людей с зрительными трубами в надежде увидеть бизонов, которые иногда выходят из леса пастись.Однако мы увидели только первого дятла дня (впереди было гораздо больше: «Беловежская пуща — рай для дятлов», — правильно сказано в заявке на номинацию).

Строгий заповедник имеет такие же деревянные ворота в Дворцовый парк. Однако на этом есть знак ЮНЕСКО (Соливагант в своем обзоре удивился, что ни на одной из досок объявлений нет логотипа ЮНЕСКО — ну, вот он) и логотип биосферного заповедника. Входные ворота не охраняются, однако вход разрешен только с официальным гидом.Два туриста шли за нами сами по себе, и мой гид решительно отправил их обратно.

Самая большая разница между парком и заповедником в том, что внутри последнего намного темнее. Очень высокие деревья соревнуются за немного солнечного света, выживают только самые сильные. Также лесной покров покрыт всевозможными растениями, молодыми деревьями и более старыми, которые обрушились. Как и в парке, в заповеднике есть сеть троп, хотя они и не обозначены указателями.Его также пересекает старая русская дорога, один из ее указателей стоит рядом с мемориалом, где нацисты расстреляли польских и советских партизан во время Второй мировой войны.

Гид часто просматривал тропы в бинокль: более крупные млекопитающие тоже любят ходить по тропинкам, по ним гораздо легче ориентироваться, чем по густо покрытой лесной подстилке. Мы рано увидели лисицу. Чуть позже мы встретили странную комбинацию: еще одна лисица в компании домашней кошки! Кот приехал из города, но предположительно любит рисковать в лесу, попытки вернуть его не увенчались успехом.Нашим последним «клещом» из млекопитающих была белка…

Не повезло с более крупными млекопитающими, мы сосредоточились на птицах и деревьях. Вообще-то птиц в Дворцовом парке увидеть проще. Но мы наблюдали, как черный дятел (самый крупный вид) удаляется, и это было очень впечатляюще. В лесу есть несколько очень старых и высоких деревьев. Но в последние годы многое также обрушилось из-за снегопада, пожара и сильного шторма.

Тур стоил 300 злотых (около 70 евро) на 3 часа.Мы встретили еще двух официальных гидов, каждый с одним туристом на буксире. Еще один, который рекламируется в городе и в Интернете, — это Edu-tour Puszczyk. Я не думаю, что между ними есть большая разница: Арек в основном орнитолог, он знал голландские названия всех птиц, которых мы заметили. Лучшее в гидах — это то, что они проведут вас и знают, как выбраться!

Нажмите здесь, чтобы увидеть больше моих фотографий Беловежской пущи / Беловежской пущи

https: // www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/the-golden-our-at-the-white-desert/https://contest-public-media.si-cdn.com/59505a1f-61ca-4335-8fe3- b1086209adc8.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/shark-fins-of-adraga/https://contest-public-media.si-cdn.com/2fac8699-f8a9- 4b20-a8d6-f28623ed7e8d.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/just-gold/https://contest-public-media.si-cdn.com/93814799-208d- 453f-a671-c11764937b4e.jpg https: // www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/reflexio-mundi/https://contest-public-media.si-cdn.com/bf6148d8-9b89-4ff3-9c5c-9c52cd2.jpg https: // www. smithsonianmag.com/photocontest/detail/altered-images/the-road-into-the-woods/https://contest-public-media.si-cdn.com/d2610eb3-0a43-466a-9902-e6b290b19e77.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/the-gold-of-valasco/https://contest-public-media.si-cdn.com/8f263e6f-16b1-40da-9e3d- 42f7f031205a.jpg https: // www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/in-his-happy-place/https://contest-public-media.si-cdn.com/4a846e6a-9a3d-4c4b-81ed-7eb57774e23e.jpg https: // www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/ambitious/https://contest-public-media.si-cdn.com/cf41ad91-ca11-411f-be59-c7f336b73c7d.jpg https: // www. smithsonianmag.com/photocontest/detail/altered-images/sunset-on-the-farm-12/https://contest-public-media.si-cdn.com/818f99fd-6c77-4aa5-987d-f6

40cf1.jpg https: // www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/regate-marine/https://contest-public-media.si-cdn.com/f7da17e4-cad7-4376-a530-ee217c2c6c0f.jpg https://www.smithsonianmag. com / photocontest / detail / people / the-handstand / https: //contest-public-media.si-cdn.com/0ec2c4c7-9f21-4690-bb78-b763927c5115.jpg https://www.smithsonianmag.com/ photocontest / detail / natural-world / golden-leaves-of-cedar / https: //contest-public-media.si-cdn.com/c16e5e78-73f0-416a-a584-0658ac0b883a.jpg https: // www. smithsonianmag.com / photocontest / detail / natural-world / the-great-escape-2 / https: //contest-public-media.si-cdn.com/a9cf4c61-d0f5-47de-8d10-c2b4374d5772.jpg https: // www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/spoons-from-around-the-world-for-ice-cream/https://contest-public-media.si-cdn.com/188e9e3a-dae5-4638- 961c-f14a73993e0c.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/mobile/piggy-the-cat-peering-out-from-the-bathroom-trash-can/https://contest-public- media.si-cdn.com/732c9744-b420-4169-855f-492e2c33588c.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/close-to-the-summit/https://contest-public-media.si-cdn.com/083ea24e-cf5a-4ce5- 9690-b347bbee4097.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/stumbler/https://contest-public-media.si-cdn.com/6e88bdc3-9fa3-465a-add2- 7fb27e408cd8.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/blanket-1/https://contest-public-media.si-cdn.com/7b455649-1666-410c-adfb- 974ee3c869a3.jpg https: // www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/altered-images/evolution-6/https://contest-public-media.si-cdn.com/4184c478-dd1f-4e6f-8e65-e3b63751b858.jpg https: // www. smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/sparkler-2/https://contest-public-media.si-cdn.com/0ee4abfc-7fea-424f-9eeb-0f6a7b4296a0.jpg https: // www. smithsonianmag.com/photocontest/detail/american-experience/baby-geese-stroll-across-the-publix-supermarket-parking-lot/https://contest-public-media.si-cdn.com/1f878732-3a33- 4e76-b3ae-9fd40bb470d5.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/the-train-window/https://contest-public-media.si-cdn.com/5ccbfa27-1a54-4b96-9976-4a15425415e3. jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/butterfly-kisses-8/https://contest-public-media.si-cdn.com/26c4da2b-7db1-4410-9922- d89a6bbd5d82.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/mountainscape/https://contest-public-media.si-cdn.com/67fef27a-4746-41ef-a65c-f8d59ef25ecd. jpg https: // www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/a-realidade-doi/https://contest-public-media.si-cdn.com/ee4673a6-9fbf-4036-8be1-0bc5d30aea68.jpg https: // www. smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/land-of-deer/https://contest-public-media.si-cdn.com/24b65fc1-df27-456e-9650-b11d86fc6219.jpg https: // www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/american-experience/revolutionary-tombstone/https://contest-public-media.si-cdn.com/dd2e7309-fa01-4894-9282-c9f1bf0d39d9.jpg https: // www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/pointe-des-chateaux/https://contest-public-media.si-cdn.com/3542a994-c05e-4dcb-a3f7-53915f94d060.jpg https: // www. smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/stretcher/https://contest-public-media.si-cdn.com/19f7bbe1-73cc-46b8-9818-58b2513d4184.jpg https: //www.smithsonianmag. com / photocontest / detail / travel / devotees-11 / https: //contest-public-media.si-cdn.com/28ada619-ba86-4038-bbca-3aad9c0e64da.jpg https://www.smithsonianmag.com/ photocontest / detail / people / monsoon-Evening / https: // contest-public-media.si-cdn.com/16eb9877-bfa4-4887-90ef-22313cee0bcd.jpeg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/altered-images/under-the-gun/https://contest-public- media.si-cdn.com/33b02e1f-d0fe-4d97-8daf-b9f7449e929c.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/early-morning-at-the-salto-grande- водопады / https://contest-public-media.si-cdn.com/47e3b81b-4695-44d5-bd5b-20082f55fec7.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/american-experience/beware- 1 / https: // contest-public-media.si-cdn.com/b1051e43-84cb-40a1-930b-5a49e60f257d.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/american-experience/my-tiny-backyard-under-construction/https:// contest-public-media.si-cdn.com/078cb53f-2545-47a8-95e7-6326d2e8c5ce.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/slot-canyon-story/https: //contest-public-media.si-cdn.com/5308a32d-cefe-4f2b-8f8b-7ea44ab7ed77.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/elizabeth-larson/https:// конкурс-общественные-СМИ.si-cdn.com/2c6309ff-55ea-43bb-8006-06fdf3f384b5.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/altered-images/night-hunters-on-the-beach/https:// contest-public-media.si-cdn.com/bdfb32fa-8775-4356-90bd-bd561b235480.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/mobile/stillness-in-sacramento/https:// contest-public-media.si-cdn.com/410a0a6f-89d1-4c86-8ed1-52ef73eed658.jpeg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/flooding/https://contest-public- средства массовой информации.si-cdn.com/3d6f70a8-758e-40e3-ada1-046c5e92f29b.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/portrait-of-a-loon/https://contest- public-media.si-cdn.com/402-e806-4425-9aa4-ab303b4f5abd.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/altered-images/theatres-of-war-1/https: //contest-public-media.si-cdn.com/59db3819-4bcf-43b6-8e91-154892a0094a.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/altered-images/theatres-of-war- 2 / https: // contest-public-media.si-cdn.com/29f17575-04c1-474b-ae41-b90b3f88bde1.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/autumn-leaves-along-the-snoqualmie-river/https: //contest-public-media.si-cdn.com/b8038032-7eee-4e9a-a63b-e97bf7d810b7.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/altered-images/retro-radio-1/ https://contest-public-media.si-cdn.com/394c3da4-50ab-49ac-803d-d498d26022b9.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/the-artist-and- her-art / https: // contest-public-media.si-cdn.com/d59b0291-d3e4-4ac8-b60b-d15c7205aa84.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/autumn-birch-trees-backlit-by-the-afday- солнце / https: //contest-public-media.si-cdn.com/34465fc3-3309-42ae-ba55-56be1a66cd99.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/water-sculpture/ https://contest-public-media.si-cdn.com/2b324e44-4e51-45d4-b269-0a6e89d26cb5.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/the-legend- is-true / https: // contest-public-media.si-cdn.com/4758b7f6-a6a0-42ae-b582-861af5fccff2.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/florence-ponds/https://contest-public-media.si- cdn.com/a659b85b-c559-4f4c-a098-c25867b63ab3.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/2-bridges-across-the-annapolis-bay/https://contest- public-media.si-cdn.com/36ae0cfb-9fef-4446-a3fe-e9a53e21825b.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/maos-dream/https://contest-public- media.si-cdn.com / e22cfc03-47c8-494e-b4d2-7ad8ff721832.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/woman-observe-the-tourists/https://contest-public-media. si-cdn.com/0699b421-c676-44e4-a534-d4ff6589ed64.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/capture-lifes-moments/https://contest-public- media.si-cdn.com/0bc913f0-1b91-40bd-8bc0-ee64129491ab.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/arctic-soul/https://contest-public- средства массовой информации.si-cdn.com/0d78a045-9c54-45bc-9810-f4cf7b20c2ad.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/frog-race/https://contest-public-media.si- cdn.com/f337187f-cfc6-4001-a8aa-59d3bbd3222a.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/endeavour/https://contest-public-media.si-cdn.com/ 15676a47-3c29-46f9-92dd-0149acd3934b.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/mount-st-helens-5/https://contest-public-media.si- cdn.com/21c96ffe-c1c9-4d93-bffb-05c2c568386f.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/mobile/santa-monica-beach-silhouete-sunset/https://contest-public-media.si-cdn.com/a11029a1-9a4f-4435- a7ce-886bff97d587.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/mobile/piggy-the-cat/https://contest-public-media.si-cdn.com/c3db57be-c394-4f70- acb4-a86493135332.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/altered-images/clear-plastic-hinges-cross-polarized/https://contest-public-media.si-cdn.com/ f5dee7b5-dc96-4740-9961-bbd4ac504fe7.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/work-hard-play-harder/https://contest-public-media.si-cdn.com/755ad73e-9b8c-4b27-b13f- 1a4e5b8362c2.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/great-tit/https://contest-public-media.si-cdn.com/2691c5c3-b389-4c04-9f3d- a984a173db33.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/altered-images/tranquil-pilot/https://contest-public-media.si-cdn.com/0b5164ab-8d18-4617-bfc4- 1f7b65a40046.jpg https: // www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/butterfly-on-cone-flower-2/https://contest-public-media.si-cdn.com/d5cf31b4-1e78-41ae-8693-e6e870ccbb28.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/a-giraffe-leaning-on-another-at-the-cotswold-wildlife-park-and-gardens-in-e/https:// contest-public-media.si-cdn.com/d4f4309f-cd69-4bde-a6f6-779c88bd355b.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/yellow-devotees-3/https:// Competition-public-media.si-cdn.com / 1bcc2382-470f-4f23-a759-17b11e987cd1.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/mobile/move-and-fixed/https://contest-public-media.si-cdn. com / f5f9f744-d22f-406c-bb7a-39313ad2069b.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/through-a-red-veil/https://contest-public-media.si- cdn.com/66388b1b-c7d6-4e7a-8eab-0c0679333f6c.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/eurasian-nuthatch/https://contest-public-media.si- cdn.com/8422d835-4ecb-47e5-a90d-7e742eb86ce9.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/altered-images/eye-opener/https://contest-public-media.si-cdn.com/d9ca5b72-ec61-4474-bfa3-3e450616788a. jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/boat-haulers-outer-chilbo/https://contest-public-media.si-cdn.com/089057fd-670a-4c44-9566- c56430c19fe2.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/thank-goodness-weve-still-got-th-epictures/https://contest-public-media.si-cdn.com/ ed1a35c1-e056-4a1e-a831-8c4365992ad3.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/the-walk-8/https://contest-public-media.si-cdn.com/7e3540a6-905c-46ba-a566-78efa3df18bd. jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/animal-instincts/https://contest-public-media.si-cdn.com/cdc457bd-419d-4a25-9a6f-b74cb0327c21. jpeg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/the-time-1/https://contest-public-media.si-cdn.com/18572f1c-e171-4787-bda2-bf908cbbfe91. jpg https: // www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/gunpowder-trout-fishing/https://contest-public-media.si-cdn.com/f9948353-55ad-4cac-8448-6a2ff09299bd.jpg https: // www. smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/yellow-devotees-2/https://contest-public-media.si-cdn.com/f4ba0e70-c0a4-4323-955a-fcab6e0b74ce.jpg https: // www. smithsonianmag.com/photocontest/detail/mobile/challenges-to-the-american-way/https://contest-public-media.si-cdn.com/642b4e79-41c9-44ee-856d-6a66dea1cf23.jpg https: // www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/a-lizard-visiting-george-washingtons-tomb/https://contest-public-media.si-cdn.com/b5bfb521-7baf-45e7-8981-a9783ea4d774. jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/eurasian-nuthatch-1/https://contest-public-media.si-cdn.com/7a7c53f5-08ab-4d69-ade7- a03e4d85aa1a.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/drumming-for-the-gods/https://contest-public-media.si-cdn.com/b33e524a-086e-4e83- 94e4-8bed2ad16cc6.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/altered-images/luger-and-lime/https://contest-public-media.si-cdn.com/59234f1e-dfe8-4183-bd21- 92ef69ee5e0f.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/close-up-of-a-suburban-hound/https://contest-public-media.si-cdn.com/ ecc8c7ec-9cae-4307-adf8-20413425eb6a.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/hair-salon-pyongyang/https://contest-public-media.si-cdn.com/ dbe57902-e72b-4108-923e-2598ce53aa51.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/crazy-devotee/https://contest-public-media.si-cdn.com/7793bb08-2fd2-4096-9812-d83690a74f0c.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/mobile/sunset-over-the-anacostia-river-washington-dc/https://contest-public-media.si-cdn.com/8e6abf29-49b0- 421c-bf97-37415d62db6e.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/perfect-camo/https://contest-public-media.si-cdn.com/9019f32c-6f35- 4570-9a98-03b7dad2e3ac.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/altered-images/theatres-of-war/https://contest-public-media.si-cdn.com/e76280b0-7fe4-440c-bbf0- c7343a30174b.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/wheels-and-wings/https://contest-public-media.si-cdn.com/3d39a7cb-0725-4043-b6e9- 4a0a2c7befc4.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/cupping-therapy-pyongyang/https://contest-public-media.si-cdn.com/40dcab67-4b68-4613-908f- 3c61f4830162.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/lady-in-red-13/https://contest-public-media.si-cdn.com/a363967c-be6e-477f-9d12- 5b67c19592bd.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/american-royal-eagle/https://contest-public-media.si-cdn.com/99400427-c535-4045- a315-b51ad3bc7fe3.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/yellow-devotee/https://contest-public-media.si-cdn.com/a28ed734-059f-4c4d-ad98- ccc43699db76.jpg https: // www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/a-black-skimmer-dipping-a-wing-in-the-tmgoodwin-waterfowl-management-area/https://contest-public-media.si-cdn. com / de797c54-85ea-4512-8dd1-023b64e2da90.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/afday-of-the-summer/https://contest-public-media.si- cdn.com/7ad43331-acbb-4186-bf29-e97f7ee19246.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/top-of-the-world-16/https://contest-public- media.si-cdn.com/42efdd5a-1455-463a-bb83-de96e98107b1.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/american-experience/wwii-memorial-in-washington-dc/https://contest-public-media.si-cdn.com/38717390-6b18- 47bc-b686-0a84ef24d58c.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/yellow-devotees-1/https://contest-public-media.si-cdn.com/1e197276-fbdf- 4fc1-aae5-9ffd3c3a8a15.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/altered-images/light-my-fire-1/https://contest-public-media.si-cdn.com/ 4c035cda-de49-4b02-8810-0609e84061ed.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/the-pier-14/https://contest-public-media.si-cdn.com/6f5ddf14-c6bc-4242-be7e- ca0387f9a5f7.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/picnic-pyongyang/https://contest-public-media.si-cdn.com/9b524aec-a869-4b63-a7bf-28ed8cb7bfa8. jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/hello-24/https://contest-public-media.si-cdn.com/a468dce5-6ef0-4670-a885-c6088e8a90da.jpg https: // www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/mobile/the-iguazu-falls-seen-from-brazil/https://contest-public-media.si-cdn.com/96ef1964-2add-48e8-b9d1-f248d1185912.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/mobile/a-four-generation-tennessee-farm/https://contest-public-media.si-cdn.com/52dd4f19-5126-4b66-a9d4- 68a800d632a8.jpeg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/tri-colored-heron-fishing/https://contest-public-media.si-cdn.com/f99ed212-24ab- 49ed-87ff-da73eaed1e7c.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/nurse-and-infants/https://contest-public-media.si-cdn.com/110844f9-d327-4c8c-96c0-ca410e9002e9. jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/vaticans-reflection/https://contest-public-media.si-cdn.com/d57d39e1-0d2b-4af9-baac-49cb7cea2555.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/hail-on-lake-tahoe/https://contest-public-media.si-cdn.com/d43ea23a-5fe4-41da-8d5c- 1674f1b935f1.jpg https: // www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/yellow-devotees/https://contest-public-media.si-cdn.com/593732f3-b249-4460-90a0-e85d586d33ca.jpg https://www.smithsonianmag. com / photocontest / detail / natural-world / egret-silhouette / https: //contest-public-media.si-cdn.com/e93e187f-53a7-401b-a78d-74e646869b60.jpg https: //www.smithsonianmag. com / photocontest / detail / american-experience / the-capitol-building-1 / https: //contest-public-media.si-cdn.com/4626ed75-3bd7-4c7f-82fb-2cf1b02614aa.jpg https: // www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/lammergeier-adult/https://contest-public-media.si-cdn.com/23103824-744b-45d9-806e-80df6688047b.jpg https: // www. smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/red-city-1/https://contest-public-media.si-cdn.com/d7ddac0a-9da1-40f0-a2f3-374a0e987488.jpg https: // www. smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/hanging-garden-in-venice/https://contest-public-media.si-cdn.com/f552d63a-9d36-4232-a7e2-e95cc80558c4.jpg https: // www.smithsonianmag.com / photocontest / detail / people / fun-fair-pyongyang / https: //contest-public-media.si-cdn.com/71ab6839-7e3c-46ca-8c4b-9917d78f84f0.jpg https: //www.smithsonianmag. com / photocontest / detail / people / two-strangers-in-a-city / https: //contest-public-media.si-cdn.com/ba19673e-caf0-463d-9abd-0c18

167.jpg https: // www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/feeding-time-36/https://contest-public-media.si-cdn.com/2471e571-df94-4ab3-ae3e-79a05435dd9c.jpg https: //www.smithsonianmag.com / photocontest / detail / american-experience / the-eclipse-1 / https: //contest-public-media.si-cdn.com/e47016f1-5cc6-48c6-a1c7-195ea308eba7.jpg https: // www. smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/well-of-death-3/https://contest-public-media.si-cdn.com/4d833a39-d8ea-4b7b-9539-ff9732f3f311.jpg https: // www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/the-colosseum-7/https://contest-public-media.si-cdn.com/35da87a1-2d6e-41a2-94a6-a62efaf0595f.jpg https://contest-public-media.si-cdn.com/35da87a1-2d6e-41a2-94a6-a62efaf0595f.jpg https: // www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/dew-covered-leaf-1/https://contest-public-media.si-cdn.com/ffbabbb5-aa94-45b4-b607-a971b193ceb7.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/bowling-alley-pyongyang/https://contest-public-media. si-cdn.com/2ee-603f-42b3-a72f-67e23bcc9a7f.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/palkhi-festival-devotee-6/https://contest-public- media.si-cdn.com/e5cfa4e4-8798-490f-97dc-fafe4144cc38.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/palkhi-festival-devotee-5/https://contest- общественные СМИ.si-cdn.com/bb7bfa2d-88ce-44c0-b624-7be080188281.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/riverside-festival/https://contest-public-media.si- cdn.com/ae01c8fa-7abc-43c7-b59e-af92df617537.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/waterfowl-at-lago-de-chapala/https://contest- public-media.si-cdn.com/76d55755-5392-4eb9-8930-473f0f4e8501.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/remembering-7/https://contest-public- средства массовой информации.si-cdn.com/9b12cb4e-619a-4eb0-9cd0-0f4cc6e9d405.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/palkhi-festival-devotee-4/https://contest-public- media.si-cdn.com/05afdb9a-e3d7-4029-8274-c476ad128114.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/farmer-in-arid-landscape-in-rural-north- Корея / https: //contest-public-media.si-cdn.com/1673e7c1-698b-4d54-97ce-0e5459eaa4c1.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/lammergeyer- в полете / https: // contest-public-media.si-cdn.com/7b20ec57-1768-4437-91a4-e952aec9d02c.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/jack-being-jack/https://contest-public-media. si-cdn.com/e6f7744e-a25d-4de6-8be5-b99c5fcaacf1.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/palkhi-festival-devotee-dance/https://contest-public- media.si-cdn.com/caa6eb69-9870-45f5-a187-47e1b80c2bed.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/just-a-different-view/https://contest- общественные СМИ.si-cdn.com/6cfb7a1c-8a16-440e-aa0d-7e4e627cd7d5.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/view-from-the-pier-at-george-washingtons-mt- vernon / https: //contest-public-media.si-cdn.com/2bfe32e2-4065-4cc1-b30d-ad73132be95f.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/birthday-5/ https://contest-public-media.si-cdn.com/c33b57aa-0887-480c-ae2a-3a4037099daa.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/palkhi-festival-devotee- 3 / https: // contest-public-media.si-cdn.com/b641836c-f705-4843-aa16-4d91dc1.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/untitled-190/https://contest-public-media.si- cdn.com/3bf039ee-126e-42e8-a315-15743337add2.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/three-bighorn-sheep-on-hillside/https://contest- public-media.si-cdn.com/ac8265cf-8a2c-44e6-b122-1ad27eec099c.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/fall-colors-36/https:// конкурс-общественные-СМИ.si-cdn.com/a06a1078-a4c7-47e2-9aee-67cd00c3737c.gif https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/instituto-cultural-cabanas/https://contest-public-media. si-cdn.com/04eb44d5-6178-4214-8526-1a3f65bae8ac.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/white-pelican-landing-on-a-public-pier- in-sebastianfla / https: //contest-public-media.si-cdn.com/ffe44770-71d9-43be-bedd-8a70ebee3e30.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/a- simble-in-gathering-mosque-of-yazd / https: // contest-public-media.si-cdn.com/cf229fac-80c8-4597-93f2-1b23e25c036d.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/palkhi-festival-devotee-2/https://contest-public- media.si-cdn.com/b06cd188-b28a-4fdc-8915-f53426a0dfb4.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/sarcoscypha-coccinea/https://contest-public- media.si-cdn.com/87031382-d54b-4e2b-877e-780ca7c3a075.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/bighorn-sheep-on-hill-side/https: // Competition-public-media.si-cdn.com/5a604f00-b557-4167-a519-cf144280899f.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/snowy-owl-3/https://contest-public- media.si-cdn.com/74148cb9-aedb-420f-ae78-0cc17f30403d.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/lammergeier-young/https://contest-public- media.si-cdn.com/673e60f9-6f1d-48f3-b1a3-8375d835b2c5.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/race-for-survival/https://contest- общественные СМИ.si-cdn.com/cb6a5268-b384-41b1-a012-a55b3e1d7502.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/water-park-in-pyongyang/https://contest-public- media.si-cdn.com/5bb07df7-47e7-4759-bce3-a1319c83c270.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/mobile/an-already-bloomed-hot-pink-rose/https: //contest-public-media.si-cdn.com/9d452ce0-a68a-46ff-8987-46c7d08ed041.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/palkhi-festival-devotee-1/ https: // contest-public-media.si-cdn.com/8acbb73f-0452-495a-ab97-c328c6a41659.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/the-people-who-was-going-to-work-in- the-subway-in-the-morning / https: //contest-public-media.si-cdn.com/e11ab52c-3465-4adb-9894-73c4a6ca508c.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/ деталь / мир природы / снежный баран против голубого неба / https: //contest-public-media.si-cdn.com/f6f80350-6292-4443-8d6a-a2d9e38ed8a1.jpg https: // www. smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/commuters-dream-1/https://contest-public-media.si-cdn.com/d0d27724-a5cf-4f1f-b8a9-96f91b84b686.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/twinning-with-a-pumpkin/https://contest-public- media.si-cdn.com/788c1142-e331-4b09-b33e-7aab98d937f0.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/mobile/sunset-in-verdado/https://contest-public- media.si-cdn.com/2715b750-5f61-4321-9a93-54db61c5f9cf.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/selfie-30/https://contest-public-media. si-cdn.com/d0b77194-6821-4d7d-95f3-c14b746d597b.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/altered-images/feeding-time-35/https://contest-public-media.si-cdn.com/d86f7ff7-5b21-4474-8a4d- 2636c15ffd84.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/american-experience/melting-1/https://contest-public-media.si-cdn.com/600071bb-ff17-4fb4-aa8a- 05c55954d9b3.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/water-logged-life/https://contest-public-media.si-cdn.com/8b521cc7-66a5-4f13-948e- 72d3cee4464e.jpg https: // www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/arboretum-oleksandriya/https://contest-public-media.si-cdn.com/2f085dd2-c68c-4c34-89d7-1a281f14cadc.jpg https://www.smithsonianmag. com / photocontest / detail / people / waitress-during-power-failure-in-chongjin-restaurant / https: //contest-public-media.si-cdn.com/63a69147-1dc5-4bbc-983e-1ba336752062.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/mural/https://contest-public-media.si-cdn.com/c15e77c6-c72f-499f-8018-a22e4d4ad48c.jpg https: // www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/palkhi-festival-devotee/https://contest-public-media.si-cdn.com/b2e02464-4a21-4df0-aa73-e48a999775c4.jpg https://contest-public-media.si-cdn.com/b2e02464-4a21-4df0-aa73-e48a999775c4.jpg https: // www. smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/gavarnie/https://contest-public-media.si-cdn.com/20e34fad-4204-4f21-b09f-c4e7d5ea6cd0.jpg https://www.smithsonianmag. com / photocontest / detail / travel / path-to-the-knob / https: //contest-public-media.si-cdn.com/96c4bd7e-cb42-42ef-9f9c-e92a515c38a0.jpg https: // www. smithsonianmag.com / photocontest / detail / natural-world / casted-caracaras-in-micco-florida / https: //contest-public-media.si-cdn.com/8bef894e-ff19-4f8b-a0e2-28eca70a37f7.jpg https: //www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/family-man-2/https://contest-public-media.si-cdn.com/c27a7b09-579b-4470-984a-60bfdfbdf3c1.jpg https: //www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/chongjin-central-theatre/https://contest-public-media.si-cdn.com/179b53e1-4001-4f58-bcfb-217e0f6ca513.jpg https: //www.smithsonianmag.com / photocontest / detail / people / just-женатый-9 / https: //contest-public-media.si-cdn.com/b78ea8cd-4e40-4bb3-b510-e28eb6ddb16d.jpeg https: //www.smithsonianmag. com / photocontest / detail / natural-world / reflection-in-denver / https: //contest-public-media.si-cdn.com/96b0b46e-9557-4072-8f25-b59527b71dfb.jpg https: // www. smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/looking-aft/https://contest-public-media.si-cdn.com/44de87b8-84c2-4b49-a8d3-68674485f917.jpg https://www.smithsonianmag. com / photocontest / detail / natural-world / young-king-of-the-forest / https: // contest-public-media.si-cdn.com/9670dff5-cc29-4e91-a590-441e054b38ff.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/urban-coyote-1/https://contest-public- media.si-cdn.com/ec159912-e5d1-49d0-adc6-d575bb2b0745.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/mobile/pacific-ocean-and-santa-monica-mountains-at- point-magu-california / https: //contest-public-media.si-cdn.com/469c1973-40a2-47a9-a1e0-5ce1700.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/ gran-teatro-de-la-habana-and-el-capitolio / https: // contest-public-media.si-cdn.com/f982d67c-2dc2-4214-8154-7a723d8ae21e.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/summertime-6/https://contest-public-media.si- cdn.com/6065f30c-7fa4-4c31-90a9-da47f8f3d5d7.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/crab-walk/https://contest-public-media.si- cdn.com/8cb137a5-66b8-48e5-837b-a946003e2752.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/peoplal/https://contest-public-media.si-cdn.com/ b0b2b72a-fe03-42a9-9afa-8cf21503dc22.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/boron/https://contest-public-media.si-cdn.com/a34d55da-6d63-4a35-ae07-a0837b56862d.jpg https: //www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/morning-at-the-knob-in-cape-cod/https://contest-public-media.si-cdn.com/332d4e7f-1bcc-41ca- a107-94e1c64cd9f0.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/children-in-the-playground-at-a-school-in-a-collective-farm-in-rural-north- / https: // contest-public-media.si-cdn.com/22d2b162-1c72-40bd-90fb-3bc0c9612e23.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/la-jolla-sea-lions/https://contest- public-media.si-cdn.com/fbae33a1-f252-4021-afbb-22aeb9a54a18.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/mobile/cloud-or-ufo/https://contest- public-media.si-cdn.com/4618c43c-3cb8-4845-9958-0106700b3b84.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/american-experience/keys-1/https://contest- public-media.si-cdn.com / 547e4fd3-862d-437f-9bfa-25bf007b83a6.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/black-bear-cub-1/https://contest-public-media. si-cdn.com/a31b2575-f061-4c31-846e-040b165052c2.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/american-experience/in-the-clouds-3/https://contest- public-media.si-cdn.com/ffbea991-262c-4209-89ab-f58dba854a8f.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/morning-in-cape-cod/https:// конкурс-общественные-СМИ.si-cdn.com/5749b490-c328-4e98-973c-e8e57416b851.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/mobile/sommerfest/https://contest-public-media.si-cdn. com / 5a6d9099-2207-46a4-b7d7-1d19a936fadf.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/orphans-line-up-beneath-images-of-the-leaders-in-nampo- северная корея / https://contest-public-media.si-cdn.com/4a1cd2c2-934f-4ce8-9a16-781ebe1fa969.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/mobile/san- giorgio-maggiore-island-as-seen-from-a-venetian-water-bus / https: // contest-public-media.si-cdn.com/a5f89a24-1de6-407e-b445-a7a7583bb548.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/mobile/lou-a-happy-life-after-rescue/https:// contest-public-media.si-cdn.com/24ca1fa7-b3d0-4db5-973c-563045c141d0.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/people-behind-bubbles/https:// contest-public-media.si-cdn.com/2387deab-8956-4e41-bd89-e9e2daa1756f.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/faxi-waterfall/https:// конкурс-общественные-СМИ.si-cdn.com/e45facfa-a52d-4fa5-b898-7f425f416d0b.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/rhyme-of-light/https://contest-public- media.si-cdn.com/2ebe74dd-e233-4a31-8f85-fc70684073b5.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/moon-light-stephens-passage/https:// contest-public-media.si-cdn.com/34b12584-6561-40d6-a041-2c79e245866f.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/circle-of-clouds/https:// конкурс-общественные-СМИ.si-cdn.com/41afe51d-eac9-4d42-bd7b-02a31b78f761.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/natual/https://contest-public-media.si- cdn.com/9b6c5e9d-64c6-4b3d-af6c-9f5757dcbb75.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/swinging-at-montana-redonda-in-the-dominican-republic/https: //contest-public-media.si-cdn.com/f416fd00-38af-4b3f-b125-f4b5d45d914e.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/childhood-38/https:// конкурс-общественные-СМИ.si-cdn.com/9e1df44b-0ab1-44b4-aad1-16ac7d8abfcf.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/bull-moose-crossing-pond/https://contest- public-media.si-cdn.com/06314e6e-0038-48a8-a807-3c2f6c7d6195.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/the-cemetery-at-ingvellir-church/https: //contest-public-media.si-cdn.com/bdffdaad-7d4d-4ffe-bbde-e2bec5e6277a.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/altered-images/cranes-reign/https: // Competition-public-media.si-cdn.com/dbf8e2c0-53d2-45c8-a0e4-d3b5c9512e1b.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/creating-a-forgery-at-the-louvre-paris/https: //contest-public-media.si-cdn.com/b635b8b5-e140-454d-a58a-8431941edacc.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/soul-away/https:// contest-public-media.si-cdn.com/8295f7db-a1d1-4d5d-8d98-99a882495bd2.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/a-child-hawker-in-the- улица / https: // contest-public-media.si-cdn.com/aaa27d2e-ebc8-481b-b1fd-4e0c147a412a.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/light-through-clouds-in-atlantic-ocean/https: //contest-public-media.si-cdn.com/bff98520-f753-4044-b402-9bdc5bd19550.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/altered-images/ananke/https:// contest-public-media.si-cdn.com/aa7936d1-45be-47d8-9c29-e2677e437e40.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/mobile/captive-audience-2/https:// конкурс-общественные-СМИ.si-cdn.com/705271dc-2790-4431-b191-e5c1313ff96c.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/sunset-in-icy-straight/https://contest- public-media.si-cdn.com/0e572dde-4130-4878-8ab5-4e14a21b0f76.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/colours-of-india-2/https:// contest-public-media.si-cdn.com/491cf8c8-966b-44ef-a04e-7738612ca83c.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/buddhist-flags-connecting-to- the-buddha-eye-at-boudhanath / https: // contest-public-media.si-cdn.com/0804024c-96fe-4fd2-aeef-6954625e46fd.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/the-birth-of-a-butterfly/https:// contest-public-media.si-cdn.com/a387f6c3-0d35-450d-b654-41081e031497.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/wildebeest-run-in-panic- как-а-львица-засады-одного-их-числа / https: //contest-public-media.si-cdn.com/ffeaf5cb-22c8-4a48-affa-e54a1d74a11d.jpg https: // www. smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/family-love-3/https://contest-public-media.si-cdn.com/aa1274ea-60e8-41e1-8782-b3236eb6a97a.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/warsaw-accordian-player/https://contest-public-media. si-cdn.com/2c6

-a11c-448f-9fe0-b57e5fb56fb5.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/rising-sun-3/https://contest-public- media.si-cdn.com/9b64ee85-e9c7-44bf-94b3-0712855d38e9.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/a-break-in-the-snow-at-ingvellir- национальный парк / https: // contest-public-media.si-cdn.com/ee2904cd-86f3-4011-a7f8-423a558e6968.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/paradise-of-dawki/https://contest-public-media. si-cdn.com/5e2890d6-fbf3-4dec-9ec9-e453e4ec079e.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/a-mother-holding-her-baby- while-on-a- прогулка / https://contest-public-media.si-cdn.com/5292cb25-d3d6-4a2e-922b-313a015f48f8.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/mobile/moval/https: // Competition-public-media.si-cdn.com/9c8fd17d-4045-4a06-a58b-65c5ffffb545.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/giraffe-herd-on-a-morning-get-topting/ https://contest-public-media.si-cdn.com/735ad5e0-4a06-4042-bddf-c2a1b7088b83.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/holi-of-childhood/ https://contest-public-media.si-cdn.com/bb04f698-07a1-4c18-aff0-24da2357828d.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/american-experience/textile-warehouse- in-phildalphia / https: // contest-public-media.si-cdn.com/7f17c5d8-fe1c-4887-b50a-156afee617f4.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/meet-the-eyes-of-a-stranger/https:// contest-public-media.si-cdn.com/eacb0785-b3a7-4989-8635-79d827e3285d.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/flood-in-bengal/https:// contest-public-media.si-cdn.com/752c7bf3-0811-437e-bad9-1131c434aff2.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/elephants-feeding-one-early- утро / https: // contest-public-media.si-cdn.com/2b284a9f-664b-4278-8d62-c3ec7789b46f.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/jenny-lake-at-grand-teton-national-park/https: //contest-public-media.si-cdn.com/1ff4774d-2ac0-46b2-9a14-5d17b43d6797.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/a-pink-catterpillar- повешенная в тонкой шелковой пряже / https: //contest-public-media.si-cdn.com/37be2a6c-9af7-44a4-ba9b-0daab90d3321.jpg https://www.smithsonianmag.com/ photocontest / detail / people / молиться-солнце-бог-1 / https: // contest-public-media.si-cdn.com/64af5e4f-289a-47bb-b13c-a054ea6c940d.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/view-from-the-highway-in-new-hampshire/ https://contest-public-media.si-cdn.com/e7564ab1-27c2-40b2-a947-ba3c12dcdf08.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/slum-children-after- наводнение / https: //contest-public-media.si-cdn.com/664c8209-456f-4f82-9320-aa59d558cb7a.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/mobile/fog-on- остров-обман-антарктика / https: // contest-public-media.si-cdn.com/151d68f5-ca79-4610-855d-ba7c77d08b02.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/two-zebras-on-a-stoll/https:// contest-public-media.si-cdn.com/33df92d3-25ab-4afd-af9e-c0572ac56d6d.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/the-motion-of-childhood/https: //contest-public-media.si-cdn.com/5c91e169-e89f-435d-8e9a-54a05b49e396.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/american-experience/vintage-warehouse/https: // Competition-public-media.si-cdn.com/2a81fb00-27e6-4391-99fc-693525a42de8.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/costa-rica-waterfalls/https://contest-public- media.si-cdn.com/e673c254-4aeb-4947-8d66-2fde191cd1e2.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/protrait-of-a-farmer/https://contest- public-media.si-cdn.com/61ffdca1-66b9-48f8-b936-d2db883eb745.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/mobile/stepping-out-of-the-shadows/https: // Competition-public-media.si-cdn.com/16ca5949-051e-4ac5-9019-de8f6fec8804.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/kampung-burong-pingai-water-village/https://contest- public-media.si-cdn.com/3260bd83-4619-46c7-8d1c-c5bc1c1243e4.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/yellow-butterfly-3/https:// contest-public-media.si-cdn.com/84e0a498-22fb-4280-9292-e48703173bf4.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/american-experience/bears-den-fall-on- огонь / https: // contest-public-media.si-cdn.com/8aa997e0-c55d-49e5-8de5-1d789c2e2fcd.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/leopard-at-sunset/https://contest-public- media.si-cdn.com/bdcfea1d-45cd-43a3-9ff5-2038600971fb.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/thora-israel-museum-in-jerusalem/https:// contest-public-media.si-cdn.com/346a005a-716f-4fd0-b9df-0 3b6e7d.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/blue-tailed-bee-eaters- with-catch-in-an-Evening / https: // contest-public-media.si-cdn.com/352de97d-2ee5-4519-a4ff-b903c3213130.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/momentos/https://contest-public-media.si- cdn.com/37b1d3a4-c918-42df-a971-d13a2e598b93.jpeg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/desert-textures/https://contest-public-media.si- cdn.com/8d27527a-1f62-43e2-9d1b-51b32ead4156.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/water-sports/https://contest-public-media.si-cdn. com / 240-d9cf-4758-9ab5-fcd6115e846f.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/american-experience/18-month-esher-the-centre-of-attention-and-future-of-a-self-sustaining-farm/ https: //contest-public-media.si-cdn.com/6608b888-0170-4f77-a483-717de50c0c1f.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/maasai-warriors-at-sunrise/ https://contest-public-media.si-cdn.com/f0ad26e4-3263-453f-b162-3fa77a8d1a71.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/heron-in- китай / https: // contest-public-media.si-cdn.com/f4e191b3-aed8-46f0-94c1-60fc4515198a.jpeg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/chinese-butcher/https://contest-public-media.si- cdn.com/7bc25154-f515-48e1-9c20-5d2e01153da6.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/all-souls-day-15/https://contest-public-media. si-cdn.com/4fe9eddf-661a-4983-ae13-0e36a3234d8b.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/city-soleil-the-hope-1/https://contest- public-media.si-cdn.com/5b39010d-e7dd-4d55-959e-cfd58d99246b.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/guitarist-of-mekong-delta/https://contest-public-media.si-cdn.com/a6fb84e9-8d55-4143-ad59- 84d118f3d90d.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/blue-tailed-bee-eater-in-slow-shutter/https://contest-public-media.si-cdn. com / 5eaa71d8-9f57-437c-8723-12ede2910a37.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/american-experience/diwali-rangoli-in-the-united-states/https://contest- общественные СМИ.si-cdn.com/15ba2b9b-fadb-4c84-a4ef-2b08db81d1bb.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/two-girls-and-a-hanging-orange-tree/https: //contest-public-media.si-cdn.com/25ef2f38-36dd-45bd-a8a6-fee48f3beb0b.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/a-polish-soldier-at- a-kashubian-Competition / https: //contest-public-media.si-cdn.com/1e626185-e6c5-408f-ae06-e8241597fdbb.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/american- опыт / the-Indoor-window / https: // contest-public-media.si-cdn.com/3bd74ca4-0c7e-4287-b22b-028b724608ea.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/camping-in-the-gobi-desert/https://contest- public-media.si-cdn.com/80450706-f505-4b2c-b23c-c09a5459b455.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/puppy-power-1/https://contest- public-media.si-cdn.com/b95357df-7529-4268-bd47-ccc2223af6f0.jpeg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/loving-lioness/https://contest- public-media.si-cdn.com / 0f095200-f466-45d0-a5c4-23c663afd257.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/jerusalem-3/https://contest-public-media.si-cdn.com/ 6252ad87-b41e-46ae-acf9-156ea86b9880.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/lifht-line/https://contest-public-media.si-cdn.com/d

a1- 2178-465c-9f43-9e049ec4257d.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/altered-images/el-rocio-hermitage/https://contest-public-media.si-cdn.com/ 2a1-4e42-42d1-abf7-a06c37244098.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/city-soleil-the-hope/https://contest-public-media.si-cdn.com/ea15c8f7-ab3c-4ca3-94e5- 87b7fc2a039e.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/desert-woman/https://contest-public-media.si-cdn.com/e2ee5114-35fc-4136-a0fc-1edbeb6e7759. jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/a-chess-match-in-torun-poland/https://contest-public-media.si-cdn.com/1fd18e8f-4127- 42e9-ac7c-2ab3d8843b09.jpg https: // www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/rainbow-26/https://contest-public-media.si-cdn.com/979e80c8-fd3c-45e5-9d1a-088aebf749db.jpeg https: // www. smithsonianmag.com/photocontest/detail/american-experience/cheyenne-works-in-one-of-the-green-houses-of-her-self-sustaining-farm/https://contest-public-media.si- cdn.com/986cf391-4e6a-47d8-8888-31be3f980029.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/beauty-off-the-road/https://contest-public- media.si-cdn.com / 128d97bc-4c9c-4758-bb05-826465caaa22.jpeg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/american-experience/business-as-usual-in-the-kitchen-of-a-self- поддерживающая-ферма / https://contest-public-media.si-cdn.com/5000281f-45f1-4983-ab0e-606122bbba0a.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/dublin- свет / https: //contest-public-media.si-cdn.com/2bac8c0c-dc21-41ee-8da7-75af531f2332.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/american-experience/crazy- Delicious-birthday-cake / https: // contest-public-media.si-cdn.com/8d5a46bf-d28e-4da2-b101-de08544f77c8.jpeg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/gnaoua-music-festival-essaouira-opening-ceremony-1/https: //contest-public-media.si-cdn.com/89f98447-83f9-4338-9dde-fe2476e70f55.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/ready-for-dinner/https: //contest-public-media.si-cdn.com/ccc625b1-cbd2-478f-9b24-55c2f56e7930.jpeg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/smithsonian-sumatran-tiger/ https: // contest-public-media.si-cdn.com/d979f4a0-fa29-49a0-a9f6-18b374785354.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/gnaoua-music-festival-essaouira-opening-ceremony/https:// contest-public-media.si-cdn.com/7fd414df-5f0d-45cc-847b-d525b56836e0.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/tug-boat-at-dawn/ https://contest-public-media.si-cdn.com/5eba2ff9-a2f8-4fe5-a57c-69afd3f4d062.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/city-soleil-varied- рассказы-в-городе-4 / https: // contest-public-media.si-cdn.com/3692de2f-9f7f-4a2b-a8fb-1553ace1fff5.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/visiting-an-aquarium-1/https://contest-public- media.si-cdn.com/b0e5e068-9c56-4927-8b7b-519abdc22aad.jpeg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/city-soleil-varied-narratives-within-the-city- 3 / https: //contest-public-media.si-cdn.com/3222778b-a801-4141-8b58-b7562893fe4b.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/city-soleil- разнообразные-повествования-внутри-города-2 / https: // contest-public-media.si-cdn.com/83950032-3b0d-4570-9590-39ab25e.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/a-family-linking-park/https://contest-public- media.si-cdn.com/d38ed2d4-187d-4aa0-ab95-380ae57f7017.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/jump-42/https://contest-public-media. si-cdn.com/67eeae16-71c3-4392-a13b-ec79eb104878.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/city-soleil-varied-narratives-within-the-city-1/ https: // contest-public-media.si-cdn.com/e46c38c6-ce2d-4b2a-8bcc-

6a55e10.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/making-more-hawaii/https://contest-public- media.si-cdn.com/a5ebbe1f-506a-4f78-bd9d-d479c0cd94f0.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/mobile/son-in-law-and-grand-son-in- a-wedding / https: //contest-public-media.si-cdn.com/

7be-5291-4c22-bfbb-04cec75aad56.jpeg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/mobile/another- milano-galleria / https: // contest-public-media.si-cdn.com/6c9b7f99-0d22-4163-8e20-46a1e77dcfbf.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/altered-images/mana-1/https://contest-public-media. si-cdn.com/8aa3639d-40bb-4033-9d05-a67387ee6e86.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/great-wall-of-china-4/https://contest- public-media.si-cdn.com/477fa76e-70c1-4e2b-860c-991f0783a608.jpeg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/city-soleil-varied-narratives-within-the- город / https: // contest-public-media.si-cdn.com/943cd058-d4d6-4185-8cea-2318b855e57b.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/american-experience/lone-fisherwoman/https://contest-public-media. si-cdn.com/2b74bf6e-a367-480c-ae50-899eea216df0.jpeg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/city-soleil-vivid-life-amidst-waste-4/https: //contest-public-media.si-cdn.com/d4e9f1ca-e055-4e95-b172-6c267a43c818.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/winter-is-here-3/ https: // contest-public-media.si-cdn.com/0c44263f-3333-4d00-a204-3aa986bebf10.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/irish-robin/https://contest-public-media. si-cdn.com/97580afe-0353-4bde-a27a-27ba8750e2d2.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/city-soleil-vivid-life-amidst-waste-3/https: //contest-public-media.si-cdn.com/e163dc35-188f-4fdc-a48e-9f374145d929.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/sacred-tradition/https:// конкурс-общественные-СМИ.si-cdn.com/204a8114-76bc-493b-8cce-52aa66d9fe87.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/winter-is-here-1/https://contest-public- media.si-cdn.com/69712d3b-e502-4033-9663-73c3576a6aa2.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/american-experience/preparing-a-tree-stump-for-growing- шитаке-грибы-на-самоподдерживающемся-f / https: //contest-public-media.si-cdn.com/8b08fb0e-74cb-411f-8269-c5f0a7fe2121.jpg https: //www.smithsonianmag. com / photocontest / detail / people / ready-for-high-school-edition / https: // contest-public-media.si-cdn.com/495b7712-de0a-4249-86c9-848669df11e2.jpeg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/american-experience/sean-takes-a-break-in-the-self- поддержание-фермы-нерв-центр-кухня / https: //contest-public-media.si-cdn.com/77b95972-9749-49e4-828c-4406588366ec.jpg https://www.smithsonianmag.com/ photocontest / detail / people / ritualistic / https: //contest-public-media.si-cdn.com/662a6285-b2d9-4738-98b1-fee297047971.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/ люди / город-солей-яркая-жизнь-среди-отходов-1 / https: // contest-public-media.si-cdn.com/ac5a8cf9-ef4f-4840-be3e-4ba3a5fcf8f0.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/boats-in-the-sun/https://contest- public-media.si-cdn.com/419ec19d-0b75-4cd4-9d11-9ea75172ed21.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/the-wild-duck/https:// contest-public-media.si-cdn.com/ec451d7f-ed82-4bac-86dc-e40b59372cc9.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/city-soleil-vivid-life-amidst- отходы / https: // contest-public-media.si-cdn.com/2de7bc33-69a2-4f8a-95ef-ff8739a3ac5a.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/city-soleil-3/https://contest-public-media. si-cdn.com/56637af4-576c-4c9c-ae64-7b67fa761453.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/opening-ceremony-gnaoua-music-festival/https://contest- public-media.si-cdn.com/4265e4d2-3910-42d1-a11e-7bbb26a6395c.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/american-experience/cheyenne-nurses-esher-who-presents- будущее-его-родителей-самообеспечения / https: // contest-public-media.si-cdn.com/361a0bc2-ac1f-4492-9d24-b94ef4643eb5.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/american-experience/18-month-old-esher-the-future-of- the-self-sustaing-farm / https: //contest-public-media.si-cdn.com/083951ea-5088-4297-8b19-6ef1e1a7ff81.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/ people / city-soleil-1 / https: //contest-public-media.si-cdn.com/1fa6a969-acb3-4e34-9ccf-f8a0e9beb937.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/ people / people-environment / https: // contest-public-media.si-cdn.com/3ca93b41-b747-4eee-a2d7-bb5c5f2cd8cc.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/american-experience/honoring-our-vets-celebration/https://contest- public-media.si-cdn.com/6ee20949-e7bd-43e3-9dbf-e24600e5e801.jpeg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/the-man-is-taking-part-in- шествие по случаю праздника гаджон / https: //contest-public-media.si-cdn.com/02f911d9-d51b-411b-8090-bbf233bdcc1d.jpg https: // www. smithsonianmag.com/photocontest/detail/mobile/fallen-leaves-pattern-and-chaos/https://contest-public-media.si-cdn.com/e171a8f4-34ee-482a-a9c6-8592a405eb42.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/american-experience/lunch-a-family-affair-at-the-self- поддерживающая ферма / https: //contest-public-media.si-cdn.com/cfd3fc54-9cee-4070-b73b-3ee89b45ccdb.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/ alaska-iceberg / https://contest-public-media.si-cdn.com/63464c3b-3d11-492c-ae40-9f25c71dba53.jpeg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/altered-images/ живный / https: // contest-public-media.si-cdn.com/3ed37502-5574-471c-a4b9-70cb5becdb90.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/american-experience/at-work-and-play-on-a-self- поддержка-ферма-северная часть штата Нью-Йорк / https: //contest-public-media.si-cdn.com/f439dd36-41db-452d-8ce9-dc33b302c14a.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/ detail / natural-world / a-windy-path-forward / https: //contest-public-media.si-cdn.com/a96b4fbd-1fab-4ad0-8b77-700e8514059d.jpg https: //www.smithsonianmag. com / photocontest / detail / natural-world / purple-lotus-5 / https: // contest-public-media.si-cdn.com/6fb1e604-479b-4629-b47c-08b908d19b70.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/blue-tailed-bee-eaters-in-slow/https: //contest-public-media.si-cdn.com/dcedc11c-2109-4290-97e3-2cb2e9bc3e35.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/sunset-ancient-riverbed-in- rigby-idaho / https: //contest-public-media.si-cdn.com/d3b5ca50-2fff-4fc9-b32c-9178bb7ff6ab.jpeg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/ sao-bento-field / https: // contest-public-media.si-cdn.com/8d282954-b57a-4d17-b23d-dadafa688c0f.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/pied-kingfisher-3/https://contest-public- media.si-cdn.com/b13af6cc-1dbb-4d31-83b1-de1960e030ed.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/altered-images/vital/https://contest-public-media. si-cdn.com/ad00922c-6fc6-4c8a-851d-4c59f8495bee.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/altered-images/red-face/https://contest-public-media. si-cdn.com/cd648edc-ad80-493e-bb55-c5c207be4987.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/american-experience/the-family-outdoors-at-their-self-sustaining-farm/https://contest-public-media.si-cdn. com / 03ec9f7b-61b9-488b-a523-629cb7bd788c.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/hats-on-a-street-in-essaouira-morocco/https://contest- public-media.si-cdn.com/a734aa33-9da2-4451-bfc6-f1d82199fba6.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/canoeist-in-the-sparkling-sea/ https: // contest-public-media.si-cdn.com/ed461dd8-26e1-49e8-a923-334a1dc926f7.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/icarai-beach-and-sugar-loaf/https:// contest-public-media.si-cdn.com/36c233b9-0151-45cd-ab50-83514ebdd6f9.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/altered-images/strong-man/https:// contest-public-media.si-cdn.com/0d374555-6284-4c91-abe2-f21b05b8cc09.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/street-vendors-on-the-highway/ https: // contest-public-media.si-cdn.com/126126bf-f225-4bed-838b-476582ab6aa7.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/butterfly-pollinating-zinnias-in-purcellville-va/https: //contest-public-media.si-cdn.com/e29d0a0b-f869-4134-ad2d-dd4cb8b3169b.jpeg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/sunrise-in-mabul-island/ https://contest-public-media.si-cdn.com/21d81da6-889c-4cad-bba1-ababf83f6913.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/city-soleil/https: // Competition-public-media.si-cdn.com/d5c74a55-b754-4b77-9298-e3e7664c745e.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/altered-images/multicolor-leaves/https://contest-public-media. si-cdn.com/0a9929d8-7927-4baf-89dc-d7ece947fe43.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/a-drongo-in-the-fire/https:// contest-public-media.si-cdn.com/ae9a83cc-450b-4693-92f7-497794d117ee.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/in-the-fog-2/https: // Competition-public-media.si-cdn.com/79f7ab09-9b7d-4bee-a8b8-e0ad70c8bf55.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/the-man-is-trying-to-arrange-the-wet- ткань для сушки / https: //contest-public-media.si-cdn.com/2ab85fc3-5868-4d9e-bda3-61c30ac96901.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural- world / sailing-10 / https: //contest-public-media.si-cdn.com/01605170-b4d8-4df2-813e-8ed3e2003996.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/ существование-души / https: // contest-public-media.si-cdn.com/5fce83a6-c1d6-4273-8129-9060ba153210.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/elves-in-the-garden/https://contest- public-media.si-cdn.com/1f637184-bd8d-44cd-ac3e-812140bceae7.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/omadal-island/https://contest-public- media.si-cdn.com/05a874eb-4d12-4efd-91a8-8daa02cf96a7.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/dragonfly-104/https://contest-public- media.si-cdn.com / 14e0cfd1-77ca-4c2b-bb7d-1e665c1d9854.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/dance-in-the-sky-1/https://contest-public- media.si-cdn.com/b0d218e4-074f-4f84-b5e3-763791e8793a.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/honeymoon-flight/https://contest-public- media.si-cdn.com/638ee9c0-0fcc-49a9-b4af-708198d49629.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/blue-tailed-bee-eater-with-catch/ https: // contest-public-media.si-cdn.com/74aefe92-19b2-4f64-ad77-4d24c8e87499.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/butterfly-150/https://contest-public-media. si-cdn.com/2a447dff-872e-4089-ab53-36779a837f80.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/mobile/rising-sun-in-guanabara-bay/https://contest- public-media.si-cdn.com/c36d9720-bb89-4f7b-9a66-210498d96686.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/beautiful-job/https://contest- общественные СМИ.si-cdn.com/36

0-1aa6-4d5c-a940-83283dacfe8b.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/potholes-of-maddens-creek/https://contest- public-media.si-cdn.com/46e61c65-0084-4ba7-a987-17a7d471dbd4.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/sunset-in-navarre-florida/https:// contest-public-media.si-cdn.com/ee421d27-8c55-4240-8897-0

ab1f49.jpeg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/portrait-of-a-woman/https: // Competition-public-media.si-cdn.com/803d8e8e-3418-4394-91a9-867aaa11700f.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/wall-painting-for-the-rio-olympics/https:// contest-public-media.si-cdn.com/9232e6d2-ac2f-418e-86b4-591d2e9f146e.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/navarrr-beach-florida/https:// contest-public-media.si-cdn.com/5bc7075f-c6b8-42c8-9ffc-89d426c937c3.jpeg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/altered-images/unrestraint/https://contest- общественные СМИ.si-cdn.com/b8c2fa90-c1a3-4228-b454-51d

c106.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/laborer/https://contest-public-media.si-cdn. com / 502a66cd-c122-4a0c-8131-802b5cbdf6bf.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/miao-old-people/https://contest-public-media.si-cdn. com / bb6cb46d-b085-4ec5-ab88-3c94eb
f.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/mobile/dog-enjoying-the-bay/https://contest-public-media.si- cdn.com/b4bd9353-ec69-49f7-b418-33f10bcc449d.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/winter-is-here-2/https://contest-public-media.si-cdn.com/c795e46e-111d-421e-ad05- 5644df58564b.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/ohgomadara-butterfly/https://contest-public-media.si-cdn.com/8c140c6a-99f9-459b-9f10- 5f3982c72f14.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/mobile/he-is-different/https://contest-public-media.si-cdn.com/febf3c7c-abbe-4043-b59d- c91a1e10e66b.jpg https: // www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/squirrel-monkey-ii/https://contest-public-media.si-cdn.com/61813aa0-854e-412f-bd42-877612ea60be.jpg https: // www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/impact-3/https://contest-public-media.si-cdn.com/e6873e6f-87f4-4f7e-8acf-0956a6be9847.jpg https: // www. smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/intersection-at-the-sea/https://contest-public-media.si-cdn.com/d6d305e4-4f14-44b4-a843-2952b7801494.jpg https: // www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/a-lonely-boat-on-the-sea/https://contest-public-media.si-cdn.com/cc039ce4-72ca-46af-a5f6-9d809d6ca356. jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/happy-holidays-3/https://contest-public-media.si-cdn.com/2e11b14a-c045-4771-b20e-b9e4802b37be. jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/flipped-over-malaekahana/https://contest-public-media.si-cdn.com/311f0fd5-bafe-4168-b2f8-81cc54b32dbf. jpg https: // www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/ducks-from-the-birds-perspective/https://contest-public-media.si-cdn.com/8e99ee18-ee08-472f-8b53-854e265b436a.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/when-the-heavens-and-the-earth-are-joine/https://contest-public-media.si-cdn.com/ ea13d4ad-1ef4-44a9-a6f3-2ceeaf9b0b2e.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/a-day-on-the-beach-2/https://contest-public-media. si-cdn.com/eea61bce-7d48-449f-b68e-73054be79c9c.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/smiley-2/https://contest-public-media.si-cdn.com/01c01797-394a-40fa-8ba8-384e69fc0834.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/winter-23/https://contest-public-media.si-cdn.com/de56bea7-72c1-43db-afb2-e5b9533ad9cb.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/a-steamship-near-the-lake/https://contest-public-media.si-cdn.com/cb45b6a2-c8b2-402f- 83a4-68de7dc464ac.jpg https: // www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/playtime-football/https://contest-public-media.si-cdn.com/407d9329-5369-4d3b-af10-ac6220850575.jpg https://www.smithsonianmag. com / photocontest / detail / natural-world / cottage-in-the-woods / https: //contest-public-media.si-cdn.com/d12566c9-f4bf-4cdf-b6f5-b0fc97a7eca1.jpg https: // www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/mobile/uinta-mountains/https://contest-public-media.si-cdn.com/16bc7cb7-13fa-440d-b950-62db0c6a5168.jpg https: // www. smithsonianmag.com / photocontest / detail / natural-world / bee-in-lotus-flower / https: //contest-public-media.si-cdn.com/0374746a-a8af-43de-b967-3b2985877f93.jpg https: // www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/giants-causeway-8/https://contest-public-media.si-cdn.com/593e87ee-a1ae-4a66-a0f9-d53bd0ebfc52.jpg https: //www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/my-hummingbird/https://contest-public-media.si-cdn.com/1693ab27-05fc-4b88-b22e-11d0c460b2e5.jpg https: //www.smithsonianmag.com / photocontest / detail / american-experience / my-dads-garage-in-echo-park / https: //contest-public-media.si-cdn.com/bb91a7b9-23ca-41ea-a749-55b1c7537a90.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/windows-are-playing-flower-holi/https://contest-public-media.si-cdn.com/416f61f5-87c2-4f97-86bc- 6d9c4c5a42fd.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/mexico-city-1/https://contest-public-media.si-cdn.com/57f34130-d1c9-4632-b959- 58d9f40aa48b.jpg https: // www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/american-experience/mickey-balloons-at-disneyland/https://contest-public-media.si-cdn.com/7c2c4928-c93d-4434-a1b0-2709db3515ba.jpg https: //www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/monarch-butterfly-on-my-screen-door/https://contest-public-media.si-cdn.com/21a89a4c-0f82-4b55- ab2e-80e283cd684d.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/towards-waves/https://contest-public-media.si-cdn.com/b0adc7c6-3dfe-4ec7-a9a1- b9266f4522b4.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/a-brown-widow-spider-in-my-garden/https://contest-public-media.si-cdn.com/ 454945bc-c9be-4dac-baca-fe41eab6f777.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/mobile/my-monarchcaterpillar-and-pupa/https://contest-public-media.si-cdn. com / 9ee8f015-725a-4dbb-9d9c-b5b2d3b9509a.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/eyebird-view/https://contest-public-media.si-cdn.com/ 49e4bbd1-1679-47c3-ba98-c16e7e8f570f.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/city-night-3/https://contest-public-media.si-cdn.com/5a7df753-09ce-4b73-91d1-bd83dccff059. jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/mobile/snail-on-crosswalk/https://contest-public-media.si-cdn.com/f8988223-f041-439e-95b3-c6ce61b2d6d4. jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/lively-flowers/https://contest-public-media.si-cdn.com/15110a4d-4714-4980-8d16-3c09d2054374. jpg https: // www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/waiting-99/https://contest-public-media.si-cdn.com/b9c36b9d-e977-4e13-b719-1cc8c88d0b49.jpg https://www.smithsonianmag. com / photocontest / detail / natural-world / squirrel-monkey-2 / https: //contest-public-media.si-cdn.com/6bcbd8cc-dafa-45df-874c-de6a210f78c6.jpg https: // www. smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/roofs-2/https://contest-public-media.si-cdn.com/6d8d98eb-13ac-4a5e-9a90-a8c92a29b417.jpg https://www.smithsonianmag. com / photocontest / detail / people / smile-of-an-old-man / https: // contest-public-media.si-cdn.com/a581f4c6-9124-4b5e-b499-a1f40d3676b2.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/american-experience/skyscrapers-4/https://contest-public-media. si-cdn.com/3996bf8f-6247-4598-9463-420c8f2b094a.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/work-and-leisure/https://contest-public-media. si-cdn.com/827dd651-9e12-4aeb-926c-460569e3b932.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/hope-of-flowers/https://contest-public- средства массовой информации.si-cdn.com/81cd9fb4-5a1f-4885-8eac-5b3e3a00a4c5.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/american-experience/chinatown-10/https://contest-public-media. si-cdn.com/5fb05f64-443c-42d3-8c99-6e9b982269f9.jpeg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/car-or-train/https://contest-public-media. si-cdn.com/6c8459de-d55b-4c26-ae79-4677d25c9846.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/sandpiper-seeking-dinner/https://contest-public- средства массовой информации.si-cdn.com/a491b426-781f-4320-8261-a2435b70fa46.jpeg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/out-of-the-ashes-1/https:// contest-public-media.si-cdn.com/a5a704b5-ceaf-4efc-95a1-0292f261a858.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/altered-images/the-shone-rocks/https: //contest-public-media.si-cdn.com/38c3f36e-9ed7-437a-a0cd-88167772b06b.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/through-the-ages- 1 / https: // contest-public-media.si-cdn.com/4974c75a-8060-4e3f-a358-47dd057d6156.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/sunset-in-onna-village-okinawa/https://contest- public-media.si-cdn.com/05aabd48-459d-4619-94c4-c7a3b51f7b96.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/the-golden-queen-on-her- трон / https: //contest-public-media.si-cdn.com/0e728ef8-06d2-4d66-bdf9-e07942afd5af.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/surfing-kaena- point / https: // contest-public-media.si-cdn.com/587c80a1-ddeb-428e-a4b6-5da80ee7c220.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/american-experience/art-of-visual/https://contest-public- media.si-cdn.com/3c88dbd5-e498-4c75-ab57-bae1d425022e.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/lights-on-a-mountain/https:// contest-public-media.si-cdn.com/9cf69834-a210-4c89-84ab-1690f2b4215a.jpeg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/altered-images/sunset-270/https:// конкурс-общественные-СМИ.si-cdn.com/f9640e01-10d7-4ce3-9612-7679aeffaf6c.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/danger-wheel/https://contest-public-media.si- cdn.com/be0acc3e-992b-4972-bc4c-534dd4d8602c.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/poker-face/https://contest-public-media.si- cdn.com/5a3a878f-d6de-47fb-9662-28f509a87665.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/the-labor/https://contest-public-media.si-cdn. com / 9f50d9ae-3b43-4cde-9628-1c63dc553a2f.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/an-ant-on-the-flower/https://contest-public-media.si-cdn.com/ad8587a3-3364- 43f4-a012-93ef8b6354fb.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/working-bee-3/https://contest-public-media.si-cdn.com/a4492b4f- ee4c-4b33-bc3e-29d06f5035e2.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/american-experience/rocket-launch/https://contest-public-media.si-cdn.com/f27d0de5- 6e8e-465b-b762-236cc3e5a98e.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/sea-of-flowers-2/https://contest-public-media.si-cdn.com/cf49d3a7-1c67-48d5-b887- 9bc8ece5480b.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/windmill-12/https://contest-public-media.si-cdn.com/46cabbfe-058a-405d-a918-22e76d8. jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/altered-images/colourful-bottles/https://contest-public-media.si-cdn.com/de454ec2-458c-4358-834d-c2599a188496. jpg https: // www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/into-the-tropics/https://contest-public-media.si-cdn.com/0dcd6d09-86fa-473f-a62f-96189b44115b.jpg https: // www. smithsonianmag.com/photocontest/detail/mobile/creedence-clearwater-revisited-concert-at-hudson-gardens/https://contest-public-media.si-cdn.com/01c87ee8-c487-4d06-9abb-b9d5d00408ef. jpeg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/mobile/carved-inside-the-tomb/https://contest-public-media.si-cdn.com/1d7c61d3-9761-4414-904c- 2482bb57d1a9.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/american-experience/a-wonderful-view-1/https://contest-public-media.si-cdn.com/c10dd1fb-28a9-4fbc- 8a83-aa6569cea6a1.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/mobile/climbing-road-near-quarzazate/https://contest-public-media.si-cdn.com/3316cb99-8696- 482c-8a5e-089fc6775ca3.jpeg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/a-walk-to-remember-12/https://contest-public-media.si-cdn.com/ cb7e3210-48d4-48ff-bb0e-8005880175f9.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/mobile/blue-mussel-beach/https://contest-public-media.si-cdn.com/54f21b69-7e46-4b83-a47a-2381acd6bb25. jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/mobile/sunrise-in-cancun-1/https://contest-public-media.si-cdn.com/51c1d239-1c1d-4f2e-9ebd- fb40ae6c3cb0.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/mobile/foggy-sun-from-prince-of-wales-island-alaska/https://contest-public-media.si-cdn. com / fb3c031e-aa02-4279-8be1-84972cd75a43.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/liquid-veil-1/https://contest-public-media.si-cdn.com/5e141ef1-7052-40d7-8a88- 9d9e8add8897.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/mobile/leaving-the-harvard-library-after-a-late-night-of-studying/https://contest-public-media. si-cdn.com/fa6cfee8-a6c2-4311-8dcd-8220d2f1baa9.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/altered-images/color-splash-2/https://contest-public- media.si-cdn.com/34c46b09-51ca-4621-86b3-fb75d4a4a43a.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/infared-tree/https://contest-public-media.si-cdn.com/5341bfb5-e3f6-473b-bccd-479180c9c98f. jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/respects-to-the-departed-soul/https://contest-public-media.si-cdn.com/9228c132-2e83-46da- b775-f13e2a12985b.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/the-old-lady-2/https://contest-public-media.si-cdn.com/0ce7eab3-4074- 4a36-ab2d-28b8a1531660.jpg https: // www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/simchat-beit-hashoeva/https://contest-public-media.si-cdn.com/a9e62794-4034-49de-bd4d-458b121907a2.jpg https: // www. smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/hanging-lake-is-hanging-in-my-heart/https://contest-public-media.si-cdn.com/7491d3c8-1102-4f56-b032- a7e0993afe70.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/mobile/sunset-clouds-reflected-in-south-platte-park-pond/https://contest-public-media.si-cdn. com / 94d087a5-33c2-4f36-80c9-4bacbe199393.jpeg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/little-ball-of-fur/https://contest-public-media.si-cdn.com/80666a24-8db3-4d8e- a1b4-3a1c7eb494ca.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/eye-of-totality/https://contest-public-media.si-cdn.com/67e33b47-89a4- 4eb3-9e0f-04d8ff41ca38.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/tilak-dan/https://contest-public-media.si-cdn.com/b76

-8e38-413a- a3e5-87619d1309c7.jpg https: // www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/annakut-festival-2/https://contest-public-media.si-cdn.com/f9973a10-2cec-43c5-9233-a6204789d376.jpg https: // www. smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/tarpan-prayer-a-special-day-to-tribute/https://contest-public-media.si-cdn.com/11019340-355d-4e82-af62-56db7697d233. jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/beauty-prehistoric/https://contest-public-media.si-cdn.com/f7076379-da79-46bd-ab38-98fb75e11182. jpg https: // www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/snake-charmer-5/https://contest-public-media.si-cdn.com/233622f3-f719-402a-9f9c-8201765dcde3.jpg https: // www. smithsonianmag.com/photocontest/detail/mobile/first-day-of-2017-fall/https://contest-public-media.si-cdn.com/7d008899-ccd3-4548-ae10-caf9f67db443.jpg https: //www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/mobile/bold-golden-tree/https://contest-public-media.si-cdn.com/1a3047bb-f477-42fa-a322-7646e2377ea5.jpg https: //www.smithsonianmag.com / photocontest / detail / american-experience / after-work-Parking / https: //contest-public-media.si-cdn.com/7c24f171-7543-485d-bacb-9ec9c795dc1c.jpg https: // www. smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/view-from-heaven/https://contest-public-media.si-cdn.com/d6942fab-2156-4d1f-ad55-8f5652765482.jpg https: // www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/tattoo-parade-at-edinburgh-castle/https://contest-public-media.si-cdn.com/f72a3f58-1677-405f-99a7-8d416969c294.jpg https: // www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/american-experience/crystal-clear-blue-wave/https://contest-public-media.si-cdn.com/62428e7f-c59a-44f0-a4b8-40f59a90fc89.jpg https: //www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/praying-to-god-2/https://contest-public-media.si-cdn.com/3ea73890-0509-49b4-b441-ec35db408bf9.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/two-lady-and-a-man/https://contest-public-media.si-cdn.com/3eb7e1ae-f552-4aa4-a036- 868b8749341d.jpg https: // www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/backyard-magic/https://contest-public-media.si-cdn.com/d710b8e0-44fe-4f1a-955c-1be5308a0eca.jpg https: // www. smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/chhat-puja-1250sshutter-speed-aparature-f8-iso-200-camera-nikon-610-with-24/https://contest-public-media.si-cdn. com / 0beedf38-b5e5-4b78-8dd6-a6be80c36407.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/historys-mark/https://contest-public-media.si-cdn. com / ea54c7ac-dafe-4a95-9137-934d80076ead.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/red-and-blue-2/https://contest-public-media.si-cdn.com/f1fa49c8-df2d-44e1-a525- c860e322f01f.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/mobile/clouds-reflections-in-south-platte-park-pond/https://contest-public-media.si-cdn.com/ 832a4702-679e-450e-847d-0f7c715a3a3b.jpeg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/frozen-time/https://contest-public-media.si-cdn.com/ fca8328f-0540-470a-9bb7-20e5ef364a67.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/come-sit-with-me-1/https://contest-public-media.si-cdn.com/09d06d2e-12be-4976- b748-0f8d1dfb77b5.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/east-asian-joro-spider-not-happy/https://contest-public-media.si-cdn. com / 8c3ad680-fc26-46ed-828b-9b5ec17ead8c.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/altered-images/soap-bubble-sea-horse/https://contest-public-media. si-cdn.com/e6335f6c-d215-445f-b1a2-17123f5145b1.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/butterfly-in-a-field-of-pink-flowers/https://contest-public-media.si-cdn.com/ ed95d0ce-b80c-4f96-bc03-6dd86642ae13.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/altered-images/the-fiddler/https://contest-public-media.si-cdn.com/ 24e705a7-0329-41a4-9f78-c4f697813479.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/mobile/zion-national-park-9/https://contest-public-media.si-cdn. com / da506d0e-4dad-40fe-9bff-31f8c1438470.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/people/night-light-2/https://contest-public-media.si-cdn.com/363a1638-9f51-42df-825c-2e9938438971. jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/mobile/sunset-at-south-platte-park-pond/https://contest-public-media.si-cdn.com/a0383d15-7d8f- 4036-aa16-cd09d9a0bb59.jpeg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/one-and-two/https://contest-public-media.si-cdn.com/c00e2966- 0a93-4a6a-bff4-b669624.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/travel/shopping-center-2/https://contest-public-media.si-cdn.com/6cb84eab-ebe1-4860-896c-581667127ccf. jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/mobile/yosemite-national-park-valley/https://contest-public-media.si-cdn.com/0219ceb3-44f4-4c9a-8452- c689f68995ca.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/up-close-frog-1/https://contest-public-media.si-cdn.com/65b4b55d-11ff- 48b5-8286-62b9d83b8ef7.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/dangerous-charm/https://contest-public-media.si-cdn.com/e55f2593-5587-45b1-953d-eb844360f103. jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/mobile/yosimite-falls/https://contest-public-media.si-cdn.com/2a2b0286-eed2-4e12-b6ef-d7e001e979ee.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/roadside-natural/https://contest-public-media.si-cdn.com/14679d6c-66eb-4505-9081-a5a48f352475.jpg https: // www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/in-the-school/https://contest-public-media.si-cdn.com/eab137de-7d50-471a-9ed3-66ddef09192b.jpg https: // www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/mobile/chena-hot-springs-lake/https://contest-public-media.si-cdn.com/961fe9a4-57ef-4379-91d3-d5374750029b.jpg https: //www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/a-beautiful-female-deer-posing-for-a-photo/https://contest-public-media.si-cdn.com/f7945c86- 7aca-48ef-810c-85fe261dfc9f.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/polar-bear-bond/https://contest-public-media.si-cdn.com/2f9712ea-0f31-419a-852a- 5f017f4d9c49.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/chilled-decent/https://contest-public-media.si-cdn.com/b0d78807-9fc5-4d02-8291- f79923ed99f8.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/american-experience/wading-in-padilla-bay/https://contest-public-media.si-cdn.com/1345d4b9-0041- 4cbb-9896-4af0ef016d5e.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/mobile/mirror-lake-10/https://contest-public-media.si-cdn.com/d4119b52-df82-46bb-9683-deb9d1bb29f7. jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/juvenile-bull-elk-grazing/https://contest-public-media.si-cdn.com/e3d550b6-87ec-4e6a- 9299-6cceb95eaae7.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/altered-images/dont-throw-it-away-it-can-be-used-in-some-other-way/ https: //contest-public-media.si-cdn.com / 991d0631-35b6-4bdf-9f4d-2ca54cd671f0.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/mobile/the-beauty-of-sand/https://contest-public-media.si- cdn.com/6040d7cf-1cad-42ae-a197-4bf456a8cf84.jpeg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/the-picnic/https://contest-public-media.si- cdn.com/6a298bc0-1f5b-4efa-a561-e77ec6963e84.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/a-seagull-and-its-prey/https://contest- public-media.si-cdn.com / 3a6d95e0-bb32-4ebd-9792-9875081d29df.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/beautiful-bird-trying-to-stay-cool/https://contest- public-media.si-cdn.com/77c7034c-58f6-4141-a0c4-6a22fab35a28.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/the-marine-room/https:// contest-public-media.si-cdn.com/f5300316-61c0-40f2-83da-cca25427db8d.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/american-experience/an-american-hero/https: // Competition-public-media.si-cdn.com/6e33984a-a435-41f5-977f-d426c93a150a.%20capodanno%20grave%20side https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/mobile/statue-in-las-vegas/https:/ /contest-public-media.si-cdn.com/9dcc3aec-212e-44fa-8b24-67d17f55ac60.jpeg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/bull-elk-of-the -cataloochee-valley / https: //contest-public-media.si-cdn.com/43b0a1c3-148b-4d90-b05f-f4ba67eb2305.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world / sunset-on-the-lower-niagara-river-at-youngstown-ny / https: // contest-public-media.si-cdn.com/61e38204-2974-47e3-9c04-6ebdd6c40b9e.jpeg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/right-at-home-1/https://contest- public-media.si-cdn.com/bbc14193-a0ec-46c9-a539-5fb09091fddd.jpeg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/mobile/mirror-lake-9/https://contest- public-media.si-cdn.com/0dc1c4db-a7fb-4bc1-9d1b-05e8f8873ad2.jpg https://www.smithsonianmag.com/photocontest/detail/natural-world/chimney-rock-3/https:// Competition-public-media.si-cdn.com / f75c4a3a-6da3-4127-88a2-89facc7a537c.jpg https://www.

No related posts.