Как правильно манометр или манометр: «Манометр» или «монометр» как пишется правильно?

Монометр или манометр? — Говорим и пишем правильно — ЖЖ

Монометр или манометр? 9 мар, 2006 @ 16:25 Вчера на курсах писали тест. Слово неприятное попалось. Преподаватель убеждает в правильности второго варианта. Мне же он глаза и слух режет. Как же все-таки правильно: Монометр или манометр? From: hokum Date: Март, 9, 2006 14:27 (UTC) (Link) если имеется в виду устройство для измерения давления, то — манометрот греч. manós — редкий, неплотный манометр спасибо за разъяснение.А ведь может быть и от лат. manus — рука?Преподаватель прав — через «а». Уж всяко не «моно». Монометр, это, блин, что? Прибор для измерения чего-то одного? 🙂=))))) Один раз только измерить что-то можно… =)) From: ara_che Date: Март, 9, 2006 14:33 (UTC) Во, преподаватель нонче пошел! (Link) МужЫка — на курсы пАдонкАФФского язЫка. Или в Бобруйск… А что, пусть албанский учит, и не морочит голову неприятными словами! Еще чего — эдак он и Ожегова изучать заставит!!! From: aelas Date: Март, 9, 2006 15:23 (UTC) Re: Во, преподаватель нонче пошел! (Link) Ага, научит еще, мерзавец, плохому — словарем орфографическим пользоваться, например. Дурацкие и никому не нужные привычки! На мыло таких преподов!манометр но гониометр 🙂 А если манометр затянуть потуже, ещё и руку резать будет… 😉МОНОМЕ́ТР (греч. μόνος — один и μέτρον — мера) — термин античной поэтики, стих, состоящий из одной стопы или из одной диподии.вы меня очень обрадовали своим комментом. Не подскажите, где в этом конкретном слове ударение ставится?Спасибо Я же, вроде ставил. на Е. Это греческое слово.

Как подобрать манометр?

Манометр – это прибор для определения давления. Его используют в самых разных сферах, в том числе в быту. Так, есть манометры для измерения артериального давления и для автомобильных шин. Таким прибором также пользуются метеорологи. В промышленности манометры просто незаменимы, поскольку помогают предотвратить аварии на производстве. От того, насколько правильно будет подобран измерительный прибор для того или иного участка, зависит его работа и безопасность на предприятии в целом. Запомните два главных правила: манометр должен быть качественным, а его параметры должны соответствовать его предназначению.

Как выбрать нужные параметры манометра?

Определяем тип давления, которое нужно контролировать. Для давления выше атмосферного нужен манометр, ниже – вакуумметр. Универсальный вариант, который подойдет для измерения обоих типов давления, – мановакуумметр. Если вам нужно контролировать низкое избыточное давление, покупайте напоромер, а если низкое вакуумметрическое – тягомер. Тягонапоромер подойдет и для избыточного, и для вакуумметрического низкого давления. Также учитывайте пределы давления. К этим цифрам добавьте 25% и получится диапазон, в котором должен работать манометр.

Определяем среду, с которой будет контактировать манометр. Для неагрессивных веществ вроде воды, пара, масла и воздуха, температура нагревания которых не будет превышать +150°С, подойдет общетехнический манометр. К примеру, ДМ05100 или ДМ 05063. А вот для измерения давления в пропане, аммиаке, ацетилене или прочих специфических средах нужен специальный прибор, предназначенный для таких целей. К примеру, для измерения давления кислорода необходим манометр без масляной смазки. Если поставить обычный, от взаимодействия масла и кислорода может произойти взрыв! Как правило, все подобные приборы также идут с защитой от коррозии. К влиянию среды также относится вибрация. Нельзя упускать из виду этот момент – для подобных участков нужен специальный виброустойчивый измеритель давления. Исходя из предназначения манометра, подберите класс его точности, который измеряется в цифрах от 0,15 до 4. Этот показатель свидетельствует о том, насколько большая погрешность может быть в показателях прибора. Цифра, определяющая класс, означает максимальную величину погрешности, поэтому, чем она меньше, тем лучше. Для общетехнических манометров допускается относительно высокий класс точности.

Определяем расстояние до контролируемого объекта. Для наблюдения за удаленными участками (например, на высоте) нужен манометр с самым большим циферблатом – 250 мм. Манометры среднего размера, 100 мм, используются наиболее часто – их помещают там, где к прибору можно близко подойти и снять показания.

Есть также миниатюрные приборы, с циферблатом до 50 мм. Как правило, их применяют на мобильных устройствах (к примеру, на газовых баллонах).

При покупке манометра обратите внимание на следующие моменты:

Наличие сертификата о внесении манометра в реестр измерительных приборов.

Наличие штампа государственной проверки.

На манометре не должно быть механических повреждений, следов ремонта.

Лучше брать манометр со стеклянным, а не пластмассовым циферблатом, поскольку пластмасса быстро помутнеет и потрескается.

В идеале прибор нужно разобрать, проверить качество сборки, фиксацию. Также позаботьтесь о дополнительных инструментах для установки и эксплуатации манометра. К примеру, вам могут понадобиться переходник для резьбы, кран для монтажа и трубка Перкенса.

виды, как выбрать, рейтинг лучших

На безопасность движения влияет не только управляемость автомобиля и мастерство водителя, но и такая простая вещь, как давление в шинах.

Если шины неправильно накачаны, вы почувствуете неровности дороги, диски могут деформироваться, а резина будет изнашиваться неравномерно. Среди неприятных последствий: риск аварийных ситуаций, ухудшение управляемости, появление эффекта аквапланирования.

Особенно опасно пользоваться автомобилем с большой разницей давления в колесах — машину будет уводить то в одну, то в другую сторону. В случае перекачанных шин удлиняется тормозной путь.

На глаз уровень давления определить сложно, поэтому применяют специальные приборы — манометры. С их помощью замеряют плотность воздуха в шинах. Измерения проводятся в разных единицах: привычных нам атмосферах и барах, а также в Psi и кг/см2.

Что вы получаете, пользуясь манометром:

• повышение устойчивости и управляемости машиной;
• экономичный расход топлива;
• увеличение ресурса резины;
• безопасность и комфорт;
• эффективное торможение;
• снижение шума при движении.

Виды манометров для шин, плюсы и минусы каждого

В продаже представлены приборы разных видов и классов. Нужно лишь определить, какой подойдет именно вашему автомобилю. Ознакомьтесь с плюсами и минусами каждого и подберите себе подходящую модель.

Стрелочный

Это самый простой по конструкции и самый надежный прибор. Немаловажное значение имеет его невысокая стоимость. Пользоваться таким манометром просто, он дает среднюю точность результатов.

Но у прибора есть и недостатки. Для получения точных данных нужно провести 2-3 замера — совпадение результатов и будет показателем давления. Учитывайте, что чем ближе стрелка к верхней отметке измерений, тем меньше точность. При эксплуатации нужно избегать воздействия влаги.

Реечный

Внешне манометр очень похож на шариковую ручку, им удобно пользоваться, но нужно быть аккуратным, так как прибор хрупкий. Главным преимуществом оборудования является высокая точность, за это и ценят реечные манометры.

Класс прибора позволяет определить точность, с которой он измеряет давление.

• Первый класс — приборы, измеряющие с точностью 1-0,5.
• Второй класс — устройства, обеспечивающие точность измерений 0,5-0,1.
• Третий класс — показатель точности до 0,05.

Чтобы правильно выбрать класс устройства, просто задумайтесь, насколько вам важна точность и как вы планируете пользоваться прибором.

Электронный

Компактное устройство обеспечивает высокую точность измерений. Прибором легко и удобно пользоваться. На ЖК-экране сразу отображаются точные результаты измерения, и несколько раз замеры проводить не нужно.

У этого удобного и точного устройства есть свои недостатки. Электронный манометр дороже стрелочного и реечного. С ним нужно быть аккуратным — корпус из пластика при ударе может расколоться. Прибор не стоит оставлять в бардачке, он может сломаться, если замерзнет или перегреется. Но самый большой минус, на который жалуются автолюбители, это батарейки, которые разряжаются в самый неподходящий момент. Зато есть подсветка и даже ночью можно проверить давление в шинах.

Классификация по выходному сигналу

• Цифровые. Автомобильные манометры имеют ЖК-экран, на который выводятся результаты замера. Для удобства пользования можно задавать единицы измерения. Цифровое устройство выдает более точные показания, чем аналоговое приборы.
• Аналоговые. Это надежное оборудование, при грамотном использовании позволяющее снимать достаточно точные показания. Стоит учитывать, что у механических устройств погрешность возрастает при достижении верхней границы диапазона.

Как выбрать автомобильный манометр?

Большой ассортимент продукции известных производителей усложняет выбор, нужно от чего-то отталкиваться, желательно учитывать мнение экспертов и автомобилистов. На что нужно обратить внимание?

• Надежность ― один из главных критериев. Не стоит экономить и покупать манометры в виде игрушек и брелоков — это одноразовая продукция. Лучше присмотритесь к приборам известных производителей.
• Точность. Допустимой точностью измерений считается погрешность в 1%.
• Шкала измерений. Она должна быть больше, чем возможное давление в шинах. В легковых автомобилях достаточным уровнем давления является 2 атмосферы. Обращайте внимание на единицы измерения — россиянам привычны атмосферы.

Стоит оценить удобство эксплуатации и определить, как часто вы будете измерять. Если манометр необходим для диагностики 3 раза в год, достаточно приобрести недорогое устройство. Тем, кто планирует регулярно измерять давление в покрышках, производители предлагают надежные агрегаты высокой точности.

Рейтинг лучших манометров

Мы подготовили для вас обзор манометров разных типов. Плюсы и минусы изделий помогут определиться с выбором. Чтобы правильно подобрать устройство, предлагаем ознакомиться с моделями, заслужившими хорошие отклики специалистов и автолюбителей.

Лучшие среди стрелочных

AIRLINE APR-M-03 — высокоточный прибор для профессионалов. Это самая популярная модель у мастеров автосервисов и водителей. Чем так привлекает AIRLINE APR-M-03? Это удобный и простой в эксплуатации манометр, он мало весит. Цифры хорошо читаются, маркировка шкалы выполнена в атмосферах и PSI, что тоже удобно. Прибором вы сможете измерить давление в покрышках, когда до ниппеля трудно дотянуться — есть удлинитель. Резиновое покрытие защищает от механических повреждений, и держать прибор удобно. Диапазон измерений (до 10 атм.) — устройство пригодится для разных видов транспорта.

HEYNER 564 200 — точный, прочный и надежный прибор. Корпус из металла дополнен прорезиненной накладкой, ему не страшны падения. Агрегат можно возить в багажнике, не боясь повредить. Среди функций: возможность сброса давления, если покрышки перекачаны, а также удержание результата. Несмотря на небольшую по размеру шкалу, цифры хорошо видны. К недостаткам относят неудобство пользования в темное время суток. Однако потребители высоко ценят приемлемую стоимость, достаточную точность и неприхотливость в обслуживании — манометр стабильно занимает верхние позиции в различных рейтингах.

HYUNDAI HY 05 — недорогая, удобная в эксплуатации модель. Чтобы проконтролировать уровень давления в шинах, приложите носик прибора к ниппелю и получите точные данные. Круговой циферблат выполнен в прочном корпусе с прорезиненным покрытием. Среди преимуществ понятные обозначения, демократичная стоимость.

JONNESWAY AG010042 — пользователи высоко оценивают качество сборки, точность работы устройства. На циферблате все хорошо видно даже при недостаточном освещении. Корпус прочный и надежный. Недостатком является исчисление в Psi, в атмосферы нужно переводить.

KIOKI TL03 0975607571 — аналоговый прибор эргономичной формы. Это легкое устройство компактных размеров. Градуировка шкалы выполнена в атмосферах и Psi. Пользоваться устройством просто. Вы быстро разберетесь, как проводить измерения.

ZIPOWER PM 4276 N — компактный прибор, который удобно держать в багажнике и всегда иметь под рукой. Предусмотрены две единицы измерения: Psi и атмосферы. При необходимости можно сбросить лишний воздух, это удобно, когда покрышки перекачаны. Несмотря на небольшие цифры экрана, они хорошо читаются. Погрешность составляет от 0,1 до 0,2 бара.

Лидеры цифровых моделей

AIRLINE APR-MD-06 — манометр с электронной обработкой показаний. Вы непременно оцените яркий ЖК-дисплей с подсветкой. Корпус из легкого и прочного алюминия — еще одно преимущество устройства. Прибор подходит для работы с разными автомобилями. Можно зафиксировать показатели на трех разных шкалах. Манометр обеспечивает точность результатов, отличается крепким корпусом, хорошей сборкой и долговечностью. Устройство не будет лишним в автосервисе.

TyrePRO — подходит для измерения давления в автомобильных, мотоциклетных и велосипедных шинах. Своим внешним видом манометр напоминает рукоятку пистолета. ЖК-дисплей расположен сбоку. Это легкий, удобный прибор качественной сборки. Таким манометром приятно пользоваться, благодаря оригинальному оформлению он может стать отличным подарком автолюбителю.

BERKUT DIGITAL PRO — универсальное устройство для замера уровня давления в шинах и определения толщины протектора. Корпус выполнен в современном дизайне, экран оснащен подсветкой для замеров в темноте. Электронный блок быстро обрабатывает результаты. Среди преимуществ: удобство пользования, точность измерения, яркий экран.

ТОП-2 лучших манометров с выдвижной шкалой

JTC 5611 — профессиональное устройство в крепком и надежном корпусе. Это универсальный прибор, измеряющий давление до 11 атмосфер. Манометр удобен в использовании, имеет эргономичный дизайн. Градуировка шкалы выполнена с интервалом 0,2 бара. Пользователи высоко отзываются о качестве исполнения.

АВТОТОРГ АТ-0921 — работает в диапазоне от 1 до 15 атмосфер. Характеризуется прочностью. Хромовое покрытие придает прибору стильный современный вид. Покупатели ценят низкую стоимость и достаточную точность измерений.

Тестирование манометров

Для проверки берут образцовый манометр с классом точности 0,4. Шкала измерения градуирована в атмосферах.

Сначала в ресивере нагнетается давление, далее к нему подключается тестируемое устройство. Погрешность определяют по разнице показаний тестируемого и образцового манометра. Согласно требованиям ГОСТ шинные устройства для автолюбителей должны иметь погрешность не более 0,1 бар.

Во время тестирования производят замеры при давлении в 1, 2, 3 атмосферы. По окончании первичной проверки в агрегатах проводят циклические замеры давления (до 3 атмосфер). Тестируют манометры для того, чтобы определить, «устают» ли они. После нескольких десятков циклов точность не должна меняться.

Полезные советы по измерению давления в шинах

• Проверяйте давление в холодной шине, когда машина стоит — чем выше температура, тем выше показатель.
• Пользуйтесь манометром раз в две недели, минимум раз в месяц. Не забывайте, что утечка воздуха происходит постоянно через ниппель, конструкцию покрышки, при перепадах температур. Нормальным считается снижение на 0,08 атмосфер в месяц.
• Учитывайте, что уровень загрузки автомобиля влияет на давление — в нагруженной машине показатель будет превышен, регулировку нужно выполнять до поездки.
• При установке нестандартных покрышек придерживайтесь рекомендаций производителя шин.
• При планировании поездки по бездорожью отрегулируйте давление. Для передвижения по грязи и песку снизьте давление в шинах, тогда сцепление улучшится. После преодоления участка восстановите уровень в покрышках. При движении по воде, камню давление менять не нужно. При езде по заснеженной поверхности лучше приспустите воздух.
• На каждой оси давление колес должно быть одинаковым, в противном случае машину будет заносить. Отличия могут быть на задних и передних колесах. Проверяйте также запасное колесо.
• Держите манометр в чистоте, не погружайте в воду и не протирайте чистящими средствами. Если прибор цифровой, регулярно проверяйте заряд батарейки.

Производители устанавливают разное давление в шинах в зависимости от моделей автомобилей. Параметры приведены в руководстве по эксплуатации, также их можно посмотреть на стойке двери водителя или на крышке бензобака.

Выводы

Покупка шинного манометра позволит не только контролировать давление, но и улучшить управляемость автомобилем, не допустить перерасход топлива, обеспечить комфортные условия при движении по не самым ровным российским дорогам.

Какое устройство стоит купить:

• в прочном корпусе;
• с понятной шкалой, желательно в атмосферах;
• с минимальной погрешностью;
• с функцией сброса воздуха в перекачанных шинах;
• с фиксацией давления.

Сегодня многие отдают предпочтение механическим устройствам. Это легко объяснить  высокой надежностью. Не менее важно, что, имея механический прибор, о заряде батареек можно забыть. Но есть и свои минусы. Вам придется трижды измерить давление, пока вы не поймете, какое оно. Подсветки у прибора нет, поэтому ночью при проверке давления возникнут трудности.

Цифровые манометры удобнее механических. При наличии подсветки они позволяют делать замеры в темное время суток. Однако приборы чувствительны к влажности воздуха и перепадам температур. Да и в целом они требуют аккуратного обращения.

Каждый тип устройства имеет свои плюсы и минусы. При выборе ориентируйтесь на технические показатели и удобство пользования, а также на поставленные задачи.

Что измеряет манометр и как им пользоваться

Обслуживание автомобиля невозможно без некоторых обязательных приспособлений. В этот список входят манометры, которые используются для измерения давления в шинах. Опытным водителям этот прибор хорошо знаком. Начинающим водителям ещё предстоит познакомиться с ним. Сделать это нужно обязательно, ведь от давления в шинах зависит безопасность передвижения.

Для чего нужен манометр

В автомобильных шинах постоянно сохраняется давление, которое должно находиться на определённом уровне. От этого зависит безопасность передвижения, в первую очередь. Давление в шинах может снижаться в процессе эксплуатации авто, его уровень нужно периодически проверять и при необходимости повышать. Измерить этот показатель позволяет манометр для шин.

Если всем понятно, что измеряет манометр, то можно продвигаться дальше. Нам предстоит много о чём поговорить, научиться пользоваться этим прибором и правильно выбирать.

Виды манометров, их плюсы и минусы

Устройства для измерения давления внутри колеса выпускаются многими производителями. Они представлены в нескольких разновидностях, которые имеют много отличий. Дальше мы изучим какие бывают манометры, остановимся на их преимуществах и недостатках, изучим принцип действия, который также отличается в зависимости от разновидности устройства.

Механические приборы

Самая простая, доступная и «древняя» разновидность механизма. Механический манометр состоит из циферблата со шкалой, на которой отображается реальный уровень давления. Отличается простотой и надёжностью. Этот прибор нескоро выйдет из строя, поскольку ломаться, по сути, в нём нечему. Несмотря на такую простоту и доступность показания прибор выдаёт точные. Купить такой манометр может каждый водитель, на бюджете эта покупка не особенно отразится.

К недостаткам можно отнести чувствительность к влаге и длительность проведения измерений на четырёх колёсах. У некоторых водителей могут возникать сложности с прочтением полученных измерений. Также результаты в некоторых случаях требуют проверки.

Механический шинный манометр

В различных моделях представлены механические манометры. В некоторых из них имеется клапан, при помощи которого можно спускать воздух с перекачанного колеса. Очень удобно, когда можно просто нажать на кнопку и выпустить лишний воздух с колеса, приведя показания давления в нормальное состояние.

Реечные манометры

Они являются менее популярными, чем предыдущая разновидность, но всё же у некоторых автомобилистов валяются в бардачке, багажнике или гараже. Их конструкция напоминает ручку, основу составляет пружина, которая имеет форму цилиндра. Они надёжные, компактные и доступные по цене.

К недостаткам можно отнести хрупкую конструкцию и не совсем удобное применение. Потому не всех водителей устраивают реечные манометры, тем более, у них есть достойная замена в виде механических и электронных приборов.

Реечный шинный манометр

Электронные устройства

Их популярность возрастает, и они уверенно вытесняют предыдущие две разновидности. Даже высокая стоимость не смущает автомобилистов. Удобно использовать электронные манометры для измерения давления в шинах, с ними время проведения измерений сокращается в разы. К списку преимуществ нужно также отнести высокую точность. Более дорогие модели оснащены дополнительным функционалом.

Их нельзя назвать идеальным выбором, поскольку электроника боится морозов. Это отражается на точности измерений. Не всегда имеется возможность провести измерения в тёплом гараже, потому актуальность покупки цифрового манометра в некоторых случаях ставится под сомнение.

Электронный шинный манометр

Системы контроля давления

Можно не заморачиваться с манометром и установить для проверки давления в шинах специальную систему. Такие технологии по-научному называются TPMS. Существует две разновидности:

1. Прямые системы проводят замеры прямо с колёс. Они являются очень популярными и используются многими автомобильными производителями. Существует две разновидности прямых систем контроля давления в автомобильных шинах:

• штатные опции;
• нештатные универсальные датчики, которые могут устанавливаться на любой автомобиль.

2. Косвенные модели считывают показатели с датчиков ABS. Если колесо спустилось, то его радиус будет меньше нормы. Такие системы начинают отходить в прошлое и всё большее число производителей отказываются от них. Причиной такой ситуации является большая погрешность, которая ещё и сопровождается сбоями в работе.

Как правильно выбрать манометр

Перед каждым автомобилистом рано или поздно возникает необходимость выбора манометра. Не стоит выбирать первую попавшуюся модель, которая привлекла внешним видом или стоимостью. Ориентироваться нужно на рабочие характеристики и ряд важных показателей. Наши советы должны облегчить муки выбора.

1. В первую очередь учитываются все рабочие характеристики устройства:

• измерительный диапазон;
• класс точности;
• единицы измерений;
• сопутствующие опции;
• эксплуатационные характеристики.

2. Для нечастого использования можно покупать недорогую, самую простую модель. Но и на откровенный «ширпотреб» не стоит соблазняться. Для профессиональной работы требуется более серьёзный агрегат с прочным корпусом и надёжной начинкой.

Отдельно стоит остановиться на рассмотрении некоторых рабочих характеристик, которые упоминались ранее.

1. Класс точности разделяется на три категории. Первая является самой неточной, погрешность может составлять от 1 до 0,5. Для второго класса допустимо отклонение от 0,5 до 0,1. Приборы третьего класса являются самыми точными, соответственно, и самыми дорогими. Погрешность здесь не превышает 0,05. Если прибор выбирается для себя, то можно ограничиться вторым классом точности. Для профессиональной работы требуется более точная техника.
2. Не все автовладельцы обращают внимание на единицы измерения, а потом жалеют об этом. Есть несколько вариантов: bar и кг/см2 встречаются чаще всего, иногда могут использоваться Паскали (мПа, кПа). Владельцам легковых авто проще будет работать с показаниями в bar.

А теперь представляем вашему вниманию рейтинг производителей, которые занимаются выпуском подобной измерительной техники. После его изучения вы точно будете знать какой манометр лучше.

1. Конечно же наш рейтинг будут возглавлять немецкие устройства от компании BMW. На рынках можно найти и механику, и электронику. Оба варианта являются очень надёжными, класс точности средний.
2. Среди бюджетных моделей стоит выделить СЕМ TP-5. Диапазон измерений обширный, использование универсальное и простое, приятная эргономика — хороший вариант для домашнего использования.
3. Китайцы могут делать хорошо, если захотят. Подтверждает это модель от CARPOINT. Не хватает только подсветки, которая сделала бы возможным использование этого прибора в ночное время суток. С другой стороны, нужно не так часто менять аккумуляторы.
4. Выбором специалистов могут стать манометры от компании «Беркут». Наиболее удачной является модель Digital MAX, которая прельщает пользователя широким функционалом. За счёт встроенной памяти можно отслеживать нарастание имеющегося дефекта.

Как правильно измерить давление

Манометры существуют разные, следовательно, и принцип работы у них отличается. Пользоваться манометром несложно, какой бы тип механизма не находился в ваших руках. А чтобы данные отличались высокой точностью и не пришлось делать повторные замеры, необходимо придерживаться некоторых правил:

1. Измерения нужно проводить на полностью остывших колёсах. После движения автомобиля нужно выждать не менее 3 часов. Связано это с наличием взаимосвязи между давлением и температурой газов, которые находятся в замкнутом пространстве. В нагретом колесе давление будет на 15% больше от его реального показателя. В зимнее время измеряемый показатель будет заниженным примерно на 10%.
2. Контроль должен быть регулярным. На изношенной резине, которая интенсивно эксплуатируется, желательно выполнять замеры перед каждым выездом. В других случаях будет разумно выполнять проверку каждую неделю.
3. Цифровые устройства могут проводить замер в тот момент, когда система отсоединяется от ниппеля. Такая ситуация объясняется перекалибровкой. В таких ситуациях именно заключительное показание будет наиболее точным.
4. В случае с шинами, которые отличаются от стандартных, ориентироваться нужно на рекомендации производителя резины.
5. Измерения правильно проводить в автомобиле, который не загружен. С грузом давление должно быть выше нормы.
6. Для передвижения по песку можно давление сделать несколько ниже нормы. В этом случае автомобилю будет проще передвигаться по такой дороге, сцепление с дорогой станет более уверенным и возрастёт проходимость ТС. Каменистый грунт, снеговой наст и лужи не являются поводом для экспериментов с показателями резины.

Не пренебрегайте покупкой манометра, ведь за давлением в шинах нужно следить постоянно. Низкий, равно как и высокий, уровень будет снижать безопасность передвижения.

Ответы на вопросы

Вопрос: Людмила, 31 Июля 2020
Здравствуйте!
В ГОСТ 2405-88 указано, что диапазон измерений избыточного давления должен быть от 0 до 100% или от 25 до 75% диапазона  показаний.
Сообщите, пожалуйста, для МПТИ диапазон измерений от диапазона показаний.
Ответ: Согласно ТУ на манометры, вакуумметры и мановакуумметры МПТИ, ВПТИ, МВПТИ:

Диапазон измерений избыточного давления должен быть равен от 0 до 75 % диапазона показаний.

Диапазон измерений вакуумметрического давления должен быть равен диапазону показаний.

Вопрос: Наталья, 7 Июля 2020
Подскажите гарантийные сроки на манометры?…
Ответ: Гарантийный срок эксплуатации манометров ОАО «Манотомь» — 3 года.

Вопрос: Александр , 7 Апреля 2020
Здравствуйте, хотел бы узнать как производится ремонт платы цифрового манометра ДМ5001Г?
Ответ: Ремонт производится предприятием-изготовителем ОАО»Манотомь».

Просим обращаться в отдел технического контроля.

Отдел технического контроля:
8 (382-2) 288-790, 8 (382-2) 288-530,
8-961-891-9375, 8 (382-2) 288-829
e-mail: [email protected]

Информация по самостоятельному ремонту приборов не предоставляется.

Вопрос: Родион, 1 Апреля 2020
До какого давления можно кратковременно перегружать электроконтактный манометр дм2010сг с пределами измеряемого давления 0-6 кгс/см ?
Ответ: Электроконтактный манометр ДМ2010Сг с пределами измеряемого давления 0-6 кгс/см2 может выдерживать кратковременную перегрузку 25% к верхнему значению диапазона показаний.

Вопрос: Александр, 5 Февраля 2020
Добрый день!
Подскажите, все манометры технические и сигнализирующие (электроконтактные) выпускаемые вашим предприятием расчитаны на температуру рабочей среды до +60 0С?
Нам в котельную, для экономмии места и затрат нужны манометры и экм хотябы до + 100 0С, есть такие  в вашем каталоге?
Ответ: Применение приборов технических МП3-У, МП4-У и электроконтактных ДМ2010Сг, ДМ2005Сг допускается для измерения давления сред с температурой до 150 С. Но рекомендовано использование охладителей.

Вопрос: Алексей, 30 Января 2020
Вопрос: Сачкова Елена Николаевна, 28 Декабря 2015
Сообщите, пожалуйста, номер в Госреестре СИ РФ манометра ДМ 2010 Cr У2
Ответ: Номер в Госреестре СИ РФ манометра ДМ2010Сг — № 13535-93.

Вопрос: владимир, 22 Января 2015
Здравствуйте. Скажите пожалуйста какая периодичность поверки электроконтактных монометров?
Ответ: Межповерочный интервал электроконтактных манометров ДМ2010Сг, ДМ2005Сг и ДМ2005Сг1Ех — 2 года.

В описании типа № 13535-93 указан МПИ-1 год.
Вы в ответе указываете МПИ-2 года.
В паспорте на ДМ2010СгУ2 указано-2 года.
Как быть?
Ответ: Дело в том, что во время действия прежнего свидетельства об утверждении типа межповерочный интервал был изменен (в 2013г.)

На сайте госреестра РФ так и написано: МПИ 1 год, с 2013 г. — 2 года

Вопрос: Андрей , 29 Января 2020
Манометр ДМ5002М-ЖКИ с автономным питанием, может производиться в климатическом исполнении Т3 (от минус 50 до. ..)
Ответ: Манометр ДМ5002М-ЖКИ-АП может производиться только в исполнении УХЛ3.1  (от минус 10…).

Вопрос: Роман, 29 Января 2020
Прошу Вас сообщить имеются ли в номенклатуре манометры на рабочее давление среды 0,07МПа (диапазон 0…0,1МПа), выдерживающие давление в аварийной ситуации до 1,6МПа (без разрушений и утечки среды)
Ответ: В нашей номенклатуре есть манометры, которые выдерживают кратковременную перегрузку только 200% от верх.значения диапазона показаний (http://www.manotom.com/catalog/mekh/manometry-s-zashchitoy-ot-peregruzki/).

В Вашем случае нужен специальный манометр с защитным клапаном или устройство с защитой от перегрузки.

Вопрос: Дмитрий, 19 Ноября 2019
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какая периодичность поверки манометров М-4ВУКс во время эксплуатации?
Ответ: Периодичность поверки манометров М-4ВУКс во время эксплуатации — 2 года.

Вопрос: Александр, 11 Ноября 2019
Добрый день, просим сообщить:
— какие манометры производства ОАО Манотомь можно использовать для измерения давления пара (до 8 кгс/см2) при температуре до 180С?
-можно ли использовать для этой цели манометры МП4-УУ2 или МП3-УУ2?
Ответ: Для измерения давления среды при температуре до 180С допускается применение приборов МП3А-Кс, МП4А-Кс, М-3ВУКс, М-4ВУКс. Рекомендовано применение отводов-охладителей, охладителей-переходников.

http://www.manotom.com/catalog/parts/el/okhladitel-perekhodnik-cs/

http://www.manotom.com/catalog/parts/el/okhladiteli/

С охладителями можно устанавливать любой тип манометра.

Вопрос: Алексей, 26 Сентября 2019
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, манометры МП4 с маркировкой на циферблате GAS можно использовать для воды?
Ответ: Да, возможно. Но могут возникнуть вопросы при проверке в том, что не совпадает маркировка — прибор, предназначенный для измерения газа, применяется для измерения жидкости.

Вопрос: Альберт, 25 Июля 2019
Добрый день. Вопрос по номеру госреестра на манометры МТП-160, т.к. нашел только на номер другого производителя. Данная информация нужна для «старых» манометров чтобы внести их в госреестр.
Ответ: № 3255-88

Вопрос: Константин, 21 Июля 2019
Доброго времени суток. Помогите решить вопрос с Заказчиком. В Паспортах на манометры в п.3.2 отсутствует поверительное клеймо, Заказчик отказывается принимать в эксплуатацию. На самом манометре на задней части есть поверительное клеймо. Прошу дать разъяснения по данному инциденту? Возможно есть какието аргументирующие нормативные документы в которых указано что  в паспорте не требуется  поверительное клеймо если оно есть на манометре.
Ответ: Согласно п. 4 Порядка проведения поверки средств измерений, требования к знаку поверки и содержанию свидетельства о поверке (утвержденного приказом Министерства промышленности и торговли Российской Федерации № 1815 от 2 июля 2015 г.): «Результаты поверки СИ удостоверяются знаком поверки и (или) свидетельством о поверке, и (или) записью в паспорте (формуляре) СИ, заверяемой подписью поверителя и знаком поверки. Конструкция СИ должна обеспечивать возможность нанесения знака поверки в месте, доступном для просмотра.
Если особенности конструкции или условия эксплуатации СИ не позволяют нанести знак поверки непосредственно на СИ, он наносится на свидетельство о поверке и (или) в паспорт (формуляр). При отсутствии на СИ заводского, серийного, инвентарного или номенклатурного номера свидетельство о поверке не выдается, знак поверки наносится непосредственно на СИ в виде оттиска клейма. Требования к оформлению результатов поверки СИ указываются в соответствующем разделе методики поверки «Оформление результатов поверки».
Согласно разделу 2 «Маркировка» ГОСТ 2405-88 нанесение заводского номера не предусмотрено. В соответствии с техническими условиями заводской номер на прибор наносится по требованию потребителя, что оговаривается при заказе. В связи с тем, что невозможно идентифицировать прибор без заводского номера, сведения о поверке прибора заполняются только в паспортах приборов, имеющих заводские номера.
При выпуске из производства знак поверки наносится на прибор и при наличии заводского номера прибора — в паспорт, свидетельство о поверке не оформляется.

Вопрос: Ксения, 23 Мая 2019
Добрый день, подскажите правильную запись манометра МПТИ у2 06
Ответ: Схема составления заказа размещена в каталоге продукции для каждого типа прибора во вкладке «Технические характеристики»:
http://www. manotom.com/catalog/mekh/tochnye/el/mpti-vpti-mvpti-kl-t-0-6/
Консультация по составлению правильного наименования по тел. (3822) 288-879 и e-mail: [email protected].

Вопрос: Валентин, 20 Мая 2019
Есть несколько тех.вопросов по манометрам ДМ2005, пришлите пожалуйста почту тех.поддержки.
Ответ: Контакты технической поддержки
8 (382-2) 288-754, 8 (382-2) 288-783

Вопрос: Андрей, 16 Апреля 2019
В руководстве по эксплуатации манометра МП4-УУ2 указан средний срок службы 10 лет. Согласно п. 6.9.5 ФНиП «Общие правила взрывобезопасности  для взрывопожароопасных химических, нефтехимических и нефтеперерабатывающих производств»
Для объектов с технологическими блоками всех категорий взрывоопасности в системах контроля, управления и ПАЗ, СиО не должны применяться приборы, устройства и другие элементы, отработавшие свой назначенный срок службы.
Должна ли организация, эксплуатирующая опасный производственный объект (ОПО) что-либо предпринимать помимо поверки по окончании среднего срока службы, чтобы иметь возможность эксплуатировать прибор? Каким образом можно подтвердить возможность продолжения эксплуатации манометра на ОПО по окончании срока службы? Если такое подтверждение не требуется, то какими документами это регламентируется? Может, есть какие-нибудь разъяснительные письма от надзорных органов? Спасибо.

Ответ: Согласно ГОСТ 2405-88 и ТУ полный средний срок службы приборов должен быть не менее 10 лет, максимальный срок службы не ограничен, при условии прохождения очередной периодической поверки.

Вопрос: Вячеслав, 28 Октября 2018
Я инженер КИП на предприятии. Снабжение мне на участок передало манометры МП4-УУ2 (на 1000 кгс, надпись LIQ — жидкость) и ДМ2005Сг(1000 кгс) год выпуска 1993, на коробке которых указано 36НХТЮ. На вашем сайте указано, что это железо-никелевый сплав. Подскажите какая область применения таких манометров? Можно ли их использовать на агрессивных средах, например аммиак? Почему нет этой надписи на шкале?
Ответ: Данное исполнение приборов предназначено для измерения избыточного и вакуумметрического давления неагрессивных, некристаллизующихся жидкостей, газа и пара.
Для измерения давления агрессивных сред, необходимо применять приборы исполнения «Кс», в которых чувствительный элемент и держатель выполнен из нержавеющих сталей,
а также на циферблате прибора должно быть нанесено обозначение измеряемой среды в соответствии с ТУ и ГОСТ 2405-88 (оговаривается при заказе).

Вопрос: Сергей, 26 Октября 2018
Добрый день! Какое отличие Манометра МДП4-СМ-Т от манометра ДТ2П-С? Первый- это гражданская версия, второй — военка?  Может ли первый заменить второй? У нас среда — аммиак. Можно ли применять эти манометры на морской воде для охлаждения?
Ответ: Приборы МДП4-СМ-Т и ДТ2П-С по конструкции и по материалам являются аналогами (можно заменить).
Различия в данных приборах в наличии у прибора ДТ2П-С военной приемки и по классу точности: у  МДП4-СМ-Т к.т. -1,5, у ДТ2П-С к.т. -2,5 (цена деления одинаковая).
Данные типы приборов могут быть использованы для измерения давления аммиака с маслом и других хладогентов с маслом.
Для измерения давления морской воды применять нельзя (ограничения по материалам).

Вопрос: Константин, 24 Сентября 2018
Здравствуйте. Допускается ли установка цифровых манометров ДМ 5002М почти горизонтально (угол наклона 10-15 градусов от горизонтали) на панели управления оператора?
Ответ: Нормальное рабочее положение прибора +-5 градусов в любую сторону от вертикального положения.
Испытания прибора, расположенного горизонтально не проводились.

Вопрос: Сергей, 28 Июня 2018
Скажите пожалуйста можно ли использовать манометр 1991 года изготовления в производстве, и какие документы дополнительно нужны к манометрам чтобы их запустить в производство.
Ответ: Чтобы запустить его в производство, нужно сначала его отдать на поверку. Из документов нужен паспорт на манометр.

Страницы: 1 2 3 4 5 … 18 След.

U образный манометр

U-образный манометр, описание

Манометр – прибор, который нужен для того, чтобы измерять давление замкнутых систем – жидкости или газа. U-образный же манометр нужен для измерения давления в небольшом диапазоне.  Работает он на разнице абсолютного атмосферного давления и подведенного давления.

Устройство

Манометр U-типа в основном состоит из:

1. Изогнутой трубки – может быть как открытого типа, так и запаяна с одной стороны;
2. Жидкого вещества – чаще всего используют воду, ртуть или спирт, но также может быть и глицерин;
3. Измерительная шкала – на ней изображены деления, которые соответствуют барам или паскалям.

Принцип действия

Атмосферное давление действует на жидкость с одной стороны трубки (которая не запаяна или не закрыта). Другое отверстие закрыто (если измеряется давление атмосферы), или присоединено к измеряемой среде. Из-за того, что жидкость обладает свойством несжимания, атмосферное давление воздействуя на столб, заставляет подниматься другую часть жидкости, которая находится после колена. Разница, которая получается между началом шкалы и уровнем столба и называется атмосферным давлением. Оно измеряется в паскалях или в барах (один бар – десятая паскаля).

Применение

Области применения манометров как таковых очень обширны. Чаще всего их можно увидеть там, где требуется измерить давление:

• Медицина – они помогают измерять артериальное давление;
• Насосы для автомобильных шин;
• Метеорология – для того, чтобы правильно спрогнозировать погоду, требуется знать давление атмосферы на сегодня;
• Трубопроводы;
• Промышленность – добыча и транспортировка нефти, газов, химикатов;
• И многие другие сферы жизни и производства.

Преимущества и недостатки

У U-образных манометров есть ряд причин, по которым их выбирают, а также и ряд недостатков.

Полюсы: 

• Дешевизна – если не использовать ртуть в конструкции, то себестоимость такого манометра будет составлять копейки;
• Простота конструкции – минимум нужно три элемента, в отличии от пружинного, а тем более электронного;
• Известны с давних времен;
• Широко распространены – этот фактор получается из низкой стоимости и простоты конструкции. 

Минусы: 

• Хрупкость – в случае повреждения ртуть может вытечь наружу;
• Зависимость от силы тяготения – в отличие от пружинного, жидкостный необходимо располагать строго вертикально;
• Большой разброс – если нужно что-то измерить с высокой точностью, такой манометр вам не помощник. 

Таковы преимущества и недостатки U образного манометра. Главное учесть – шагая в ногу со временем, не стоит забывать о прошлом.

Монометры от нашей компании

Манометр: прибор для измерения давления

Для эффективной работы автомобиля нужно, чтобы исправно работали все его системы и узлы. Одно из ведущих мест занимает топливная система. От качества ее работы зависит не только работа автомобиля, но и безопасность водителя и пассажиров. Чтобы избежать проблем, нужно следить за ее состоянием. В статье рассматриваются манометры для измерения давления топлива, их технические характеристики.

Блок: 1/5 | Кол-во символов: 391
Источник: https://avtozam.com/elektronika/dashboard/manometry-davlenija/

Описание манометра

Действие манометра основано на уравновешивании измеряемого давления силой упругой деформации трубчатой пружины или более чувствительной двухпластинчатой мембраны, один конец которой запаян в держатель, а другой через тягу связан с трибко-секторным механизмом, преобразующим перемещение упругого чувствительного элемента в круговое движение показывающей стрелки.

Блок: 2/12 | Кол-во символов: 381
Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80

1. Что такое манометр, вакуумметр и мановакуумметр ?

  
                Манометр технический.

Манометр — это прибор, предназначенный для измерения избыточного давления рабочей среды посредством деформации трубчатой пружины (трубка Бурдона).

  
              Вакуумметр технический.
 
Вакуумметр — это прибор, предназначенный для измерения разряжения рабочей среды посредством деформации трубчатой пружины. Стандартная шкала для вакуумметра от -1..0 атм. Шкала на вакуумметре всегда отрицательная, т. к. происходит измерение давления ниже атмосферного. 

  
              Мановакуумметр  технический.

Мановакуумметр — это прибор, предназначенный для измерения избыточного давления и разряжения рабочей среды посредством деформации трубчатой пружины. 

Вышесказанное по простому  :
— если на шкале прибора только положительное давление, то это манометр.
— если на шкале прибора только отрицательное давление, то это вакуумметр.
— если на шкале прибора есть и отрицательное и положительное давления, то это мановакуумметр. 

В промышленности и сфере ЖКХ наибольшее распространение находят манометры с трубчатой пружиной Бурдона. Это связано с простотой конструкции и относительно невысокой стоимостью.

   
                      Манометр «изнутри» .

Блок: 2/10 | Кол-во символов: 1295
Источник: https://www.specarmatura.ru/articles/113950/

2. Какие бывают манометры ?

Технические манометры — самые распространенные приборы для измерения давления воды, воздуха, газов, которые нашли широкое применение в сфере ЖКХ и промышленности. Если у Вас нет никаких специфических требований к прибору — то однозначно следует рассматривать технические манометры.

  
               Технический манометр ТМ610Р.

Котловые манометры — это технические манометры с диаметром корпуса 250мм. Эти манометры применяются при установке на большой высоте или в труднодоступных местах, что позволяет снимать показания прибора с большого расстояния.

  
              Котловой манометр ТМ810Р.

Виброустойчивые манометры — приборы для измерения давления в условиях повышенной вибрации на трубопроводе или установке. Эти приборы массово применяются на насосных станциях, компрессорах, автомобилях, судах и поездах.

  
       Виброустойчивый манометр ТМ-320Р. 

Коррозионностойкие манометры — приборы изготовленные полностью из нержавеющей стали и предназначенные для работы с агрессивными средами.

  

      Коррозионостойкий манометр ТМ621Р.  

Сварочные манометры — приборы предназначенные для контроля давления на кислородных и ацетиленовых редукторах, пропановых баллонах Сварочные манометры бывают кислородные (цвет корпуса синий), ацетиленовые (цвет корпуса белый или серый) и пропановые (цвет корпуса красный). На циферблате каждого прибора в кружочке стоит тип среды.

Сварочный манометр для кислорода.		Сварочный манометр для ацетилена.		Сварочный манометр для пропана.

 Манометры точных измерений (образцовые манометры)— приборы с низким классом точности 0.6 или 0.4 применяются для опрессовки газопроводов, поверки технических манометров, а так же для измерения давления технологических линий, требующих повышенной точности измерения.

  
                  Образцовый манометр.

Манометры аммиачные— приборы для измерения давления в системах хладоснабжения. Эти приборы изготавливаются на базе коррозионностойких манометров с измененным циферблатом.

 
                 Аммиачный мановакуумметр.

Манометры автомобильные — приборы для измерения давления воздуха в шинах. Эти приборы можно купить в автомобильных магазинах или сервисных центрах.

Цифровые электронные манометры— бывают двух разновидностей: в моноблочном корпусе и комплект из преобразователя давления и электронного блока для индикации и регулирования параметров. Эти приборы применяются для точного измерения давления и в системах автоматизации технологических процессов.

Преобразователь давления ДДМ-03-МИ.		Измерители-регуляторы 2ТРМ1.		Преобразователь давления ПД100.

Манометры электроконтактные— это технические манометры с электроконтактной приставкой предназначенные для коммутации контактов в системах автоматизации. 

Манометр электроконтактый ТМ610Р-05.		Манометр электроконтактный АДМ-100.		Манометр электроконтактный ДМ-2010.

Принципиальным отличием этих приборов от всего многообразия манометров является наличие параметра исполнение манометра. На сегодняшний день эти приборы выпускаются в шести исполнениях.

Блок: 3/10 | Кол-во символов: 3490
Источник: https://www.specarmatura.ru/articles/113950/

Виды измерительных приборов

Приборы для измерения давления подразделяются на такие разновидности:

• Тягонапоромеры — это мановакуумметр, который имеет крайние пределы измерения не выше 40 кПа.
• Тягомеры — вакуумметр, который имеет предел измерения равный (-40) кПа.
• Напорометр — это манометр малого избыточного давления (+40) кПа.
• Мановакуумметры — это устройства, которые способны измерять как вакуумметрическое, так и избыточное давление в пределах 60−240000 кПа.
• Вакуумметр — устройство, измеряющее разрежение (давление, которое ниже атмосферного).
• Манометр — устройство, которое способно измерять избыточное давление, то есть разность между абсолютным давлением и барометрическим. Его пределы колеблются от 0,06 до 1000 МПа.

Большинство импортных и отечественных манометров изготавливаются по всем общепринятым стандартам. Именно по этой причине существует возможность замены одной марки на другую.

При выборе прибора необходимо опираться на такие показатели:

• Расположение штуцера — осевое или радиальное.
• Диаметр резьбы штуцера.
• Класс точности прибора.
• Диаметр корпуса.
• Предел измеряемых значений.

Блок: 4/5 | Кол-во символов: 1115
Источник: https://tokar.guru/instrumenty/manometr-pribor-dlya-izmereniya-davleniya.html

Как работает манометр давления?

Наибольшее распространение среди приборов, измеряющих давление, получили пружинные манометры. Их преимуществом является простота устройства, надежность, хорошие технические характеристики и возможность измерять давление в широком диапазоне.

Конструкция пружинного манометра

В качестве чувствительного элемента в пружинном манометре выступает изогнутая трубка полая внутри. Она может иметь сечение в виде эллипсоида или овала. Под действием давления она деформируется. С одного конца трубка запаяна, а на втором находится штуцер, с помощью которого измеряется давление в среде. Запаянный конец трубки соединяется с передаточным механизмом.

В конструкцию прибора входит:

• зубчатый сектор;
• поводок;
• ось;
• шестеренки;
• стрелки прибора;
• корпус.

Чтобы исключить мертвый ход, между зубьями шестеренки и сектора установлена специальная пружина.
Измерительная шкала имеет градацию в паскалях или барах. Стрелка показывает значение избыточного давления среды, в которой выполняются измерения.

Принцип действия прибора простой. Внутрь трубки поступает давление от измеряемой среды. Под его действием трубка пытается выпрямиться, так как площади внутренней и внешней поверхности отличаются. Свободный конец трубки движется, и благодаря передаточному механизму стрелка совершает поворот на определенный угол. Деформация трубки и измеряемое давление находятся в прямолинейной зависимости. Поэтому стрелка при отклонении относительно шкалы манометра показывает значение давления.

Разновидности

Существует множество видов манометров для измерения как высокого, так и низкого давления, с разными техническими характеристиками. Одним из параметров, по которым различаются эти устройства, является класс точности. Чем меньше значение, тем более точный манометр. Наиболее точными являются цифровые.

По назначению манометры делятся на следующие виды:

1. Общетехнические. Предназначены измерять давление в разных средах, в том числе с их помощью измеряют вакуумметрические и избыточные давления.
2. Электроконтактные. Оснащены электросигнализацией, позволяющей выполнять регулировку измеряемой среды. Выпускаются двух типов: с микро выключателями и на основе электроконтактной приставки.
3. Специальные. Применяются чтобы измерить давление различных газов. В зависимости от вида газа имеют определенный цвет корпуса и буквы в маркировке: кислородные (К)– голубые, ацетиленовые (Ац) — белые, аммиачные (А) – желтые, для измерения негорючих газов – черные, для горючих – красные.

Кислородный измерительный прибор

1. Эталонные. Имеют высокий класс точности, поэтому используются для проверки, регулировки и испытаний других приборов измерения давления.
2. Судовые. Используются на речном и морском транспорте.
3. Железнодорожные. Используются на железно-дорожном транспорте.
4. Самопишушие: оснащены механизмом, который позволяет на диаграммной бумаге чертить график работы прибора.

По принципу работы существуют следующие типы манометров:

1. Поршневые. Состоят из цилиндра и вставленного внутрь поршня.
2. Жидкостные. Их основу составляет трубка, наполненная жидкостью. Могут быть двух типов: с одной трубкой и с двумя. Вторые применяются для сравнения давления в двух средах.
3. Деформационные. Основаны на деформации чувствительного элемента (пружины, сильфона, мембраны и др.), который деформируясь, воздействует на стрелку прибора.
4. Пьезоэлектрические. Основаны на пьезоэффекте – при механическом воздействии появляется электрозаряд в кристалле кварца.

Различные типы манометров широко применяются в промышленности, быту и других областях народного хозяйства в зависимости от технических параметров.

На что обратить внимание при выборе?

Для диагностики неполадок в топливной системе нужно знать, какое давление топлива в разных местах системы. Проще всего пройти технический осмотр на СТО, где есть точные цифровые устройства. Но для этого нужно выделить время и деньги. Многие водители предпочитают этот прибор иметь в наборе своих инструментов, также как и механический манометр давления масла.

На авторынке и специализированных магазинах предлагается большой выбор манометров, с разными техническими характеристиками предназначенных выполнять измерения на автомобилях как отечественного, так и импортного производства.

Заводские манометры имеют следующие преимущества:

• прибор покупается в комплекте, с которым идет множество адаптеров, позволяющих измерять давление топлива на автомобилях разных марок и моделей;
• на заводских приборах удобная шкала, которая точно показывает давление;
• продаются специальные приборы, измеряющие давление в топливных системах, оснащенных перепускным клапаном;
• заводские приборы позволяют снимать показания при различных режимах работы машины в отличие от манометров, изготовленных своими руками.

В настоящее время в ассортименте манометров имеются электронные и цифровые приборы для измерения и регулировки давления топливной системы, имеющие высокие технические характеристики. Электронные и цифровые манометры дают возможность получить самые точные показания, так как они улавливают даже самые незначительные изменения показателей давления.

Лучше покупать топливный измерительный прибор, у которого крупная удобочитаемая шкала, с пределом измерения — 5-6 кгс/кв. см. Обратить внимание следует на герметичность соединений, так как во время измерений при недостаточной герметичности капли топлива могут попасть на сильно разогретые детали мотора, что может стать причиной пожара.

Автомобильный топливный измеритель

Многие автолюбители используют для измерения и регулировки давления в топливной системе воздушные манометры, с помощью которых измеряют давление воздуха в автомобильных шинах. Хотя принципы, которые лежат в основе обоих приборов, практически одинаковые, однако, измерения отличаются пределами значений. Для топлива предел показателей находится в интервале от 5 до 7 атмосфер, для воздуха – в интервале от 16 до 20 атмосфер.

Поэтому при использовании воздушного измерительного прибора для измерения давления топлива будут получены результаты с большой погрешностью, так как стрелка не поднимется выше самых начальных значений. Регулировку при таких показаниях трудно выполнить правильно. Несмотря на это, самодельные топливные измерительные приборы изготавливаются из воздушных манометров.

Блок: 2/3 | Кол-во символов: 6218
Источник: https://v-mireauto.ru/kak-rabotaet-manometr-davleniya/

Руководство по изготовлению самодельного манометра

Многие мастера на все руки считают, что не стоит тратить лишние деньги на покупку заводского манометра, так как его можно сделать своими руками.

Для того, чтобы самодельное устройство позволяло поучать как можно более точные данные, собирать его нужно крайне внимательно, не упуская ни одной мелочи.

Самодельные измерительные приборы

Инструменты и материалы

Для того, чтобы сконструировать самостоятельно прибор для измерения давления в топливной системе, необходимо приготовить следующие детали:

1. Воздушный манометр, с помощью которого измеряют давление воздуха в автомобильных шинах. Он предпочтительнее топливного, так как его проще купить, и стоит он дешевле. Рекомендуется приобретать прибор, предназначенный для автомобилей ВАЗ, так как можно использовать как манометр давления масла, если открутить штуцер для бензина. Для измерения нужно шланг от изготовленного самостоятельно прибора прикрутить на место датчика масла.
2. Переходник. С этой ролью с успехом справится обычный штуцер, у которого значение резьбы 7/16-20 UNF.
3. Бензофильтр, подойдет для ВАЗа. Можно взять старый. Сам фильтр не нужен, понадобится только штуцер от него. Если б/у нет, то купить можно самый дешевый. Штуцер нужно отрезать, а концы рекомендуется немного развальцевать. Можно выточить штуцер своими руками.
4. Соединитель топливной системы, имеющий форму буквы «Y».
5. Четыре хомута.
6. Бензиновый шланг. Чтобы изготовить измерительный прибор, нужно купить бензошнур длиной более метра.

Набор деталей для сборки

Купив все необходимые детали, можно приступать к изготовлению самодельного манометра.

Алгоритм действий

Изготовление манометра своими руками не представляет ничего сложного. Имея все детали, остается только все правильно собрать.

Сборка состоит из следующих шагов:

1. Сначала топливный шнур нужно разрезать на три части.
2. Затем к соединителю от топливной системы нужно присоединить топливный шланг. Для надежного соединения шланги крепятся с помощью хомутов. Места соединений, должны быть герметичными, не пропускающими воздух, иначе показания будут не точными.
3. На один из концов бензошланга нужно присоединить прибор для измерения воздуха. Он также должен быть закреплен как можно плотнее. Для этого, как и раньше, используем хомут и штуцер.

Самодельный прибор в сборе

Топливный манометр собран, с его помощью можно измерять давление в топливной системе. Для этого один из свободных концов шланга нужно присоединить к входу топливной рампы, а второй — к выходу топливного фильтра.

При малейших подозрениях на неисправность в топливной системе, нужно:

• проверить регулятор давления топлива с манометром, который есть в наличие;
• измерить давление нулевой подачи;
• при выключении насоса, проводят проверку на исправность обратного клапана и РДТ в целом;
• гуляющая стрелка манометра при включенном двигателе может свидетельствовать о забитой сеточке бензонасоса.

Проверка топливно-эмульсионной системы

Таким образом, даже имея самодельный манометр, можно следить за исправностью автомобиля, оградив себя от неприятных сюрпризов в дороге. Следует регулярно проверять давление мала и топлива. Если показания не отвечают норме, нужно искать причину. При обнаружении малейших неисправностей их нужно сразу же устранять.

Блок: 4/5 | Кол-во символов: 3210
Источник: https://avtozam.com/elektronika/dashboard/manometry-davlenija/

Типы манометров

Манометр низкого давления (СССР)

В зависимости от конструкции, чувствительности элемента различают манометры жидкостные, грузопоршневые, деформационные (с трубчатой пружиной или мембраной). Манометры подразделяются по классам точности: 0,15; 0,25; 0,4; 0,6; 1,0; 1,5; 2,5; 4,0 (чем меньше число, тем точнее прибор).

Блок: 4/12 | Кол-во символов: 333
Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80

4.

Перевод единиц давления манометров

При покупке манометра часто возникает необходимость измерения давления в нестандартных единицах измерения. Наш опыт работы говорит, что если речь малом количестве приборов (менее 100 шт), то заводы ничего переделывать на своих шкалах не будут и прийдется переводить единицы измерения самостоятельно.

1кгс/см2=10.000кгс/м2=1бар=1атм=0.1Мпа=100кПа=100.000Па=10.000мм.вод.ст.=750мм. рт. ст.= 1000мБар

Блок: 5/10 | Кол-во символов: 444
Источник: https://www.specarmatura.ru/articles/113950/

Видео «Манометр давления для автомобиля с инжектором»

В этом видео от канала Автоэлектрика ВЧ демонстрируется, как изготовить самостоятельно устройство для измерения давления в инжекторной системе авто.

Блок: 5/5 | Кол-во символов: 201
Источник: https://avtozam.com/elektronika/dashboard/manometry-davlenija/

5. Как устанавливать манометры ?

Для установки манометра на трубу применяются трехходовые краны и игольчатые вентили. Для защиты манометров используются демпферные блоки, петлевые отборные устройства и мембранные разделители.

Трехходовой кран под манометр— это трехходовой шаровой или пробковый кран предназначенный для подключения манометра к трубопроводу или любому другому оборудованию. Допускается установка двухходового крана с возможностью ручного сброса давления с манометра при отключении. Использование стандартных шаровых кранов не рекомендуется, т. к. после закрытия крана механизм манометра находится под остаточным давлением среды, что может привести к преждевременному выходу его из стоя. На сегодняшний день это наиболее распространенный вид для присоединения манометров при давлениях до 25 кгс/см2. При больших давлениях рекомендуется установка игольчатых вентилей. При покупке трехходового крана необходимо убедиться, что резьба на манометре совпадает с резьбой на кране.

Кран трехходовой шаровый.		Кран трехходовой пробковый с контрольным фланцем.		Кран трехходовой пробковый с ручкой.

Игольчатый вентиль— это регулирующий вентиль гс возможностью плавной подачи рабочей среды у которого запорный элемент выполнен в виде конуса. Игольчатые вентиля нашли широкое применение для подключения различных приборов КИПиА к оборудованию с большими давлениями. При покупке игольчатых вентилей необходимо убедиться, что резьба на манометре совпадает с резьбой на клапане.

Игольчатый вентиль стальной.		Игольчатый вентиль нержавеющий.

Демпферный блок— это защитное устройство, которое устанавливается перед манометром и предназначенное для гашения пульсаций рабочей среды. Под пульсацией в данном случае подразумевается резкое и частое изменения давления рабочей среды. Основными «организаторами» пульсаций в трубопроводе являются мощные насосы без устройств плавного пуска и повсеместная установка шаровых кранов и дисковых затворов, быстрое открытие которых приводит к гидравлическим ударам.

  
      Демпферный блок.

Петлевые отборные устройства (трубка Перкинса)— это стальные трубки, которые предназначены для гашения температуры перед манометрами. Уменьшение температуры среды, приходящей в манометр происходит за счет «застоя» среды в петле. Данные устройства рекомендуется устанавливать при температуре рабочей среды более 80С. Существует два вида отборных устройств: прямые и угловые. Прямые отборные устройства устанавливаются на горизонтальных участках трубопроводов, а угловые предназначены для установка на вертикальных трубопроводах. Перед покупкой необходимо убедиться, что резьба на трубке совпадает с резьбой на трехходовом кране или манометре.

 
   Отборные устройства ( прямое и угловое ).

Разделители сред мембранные— это защитное устройство для манометра, предназначенное для предохранения механизма прибора от попадания в нее агрессивных, кристаллизующихся и абразивных сред. При выборе мембранного разделителя необходимо обратить внимание на совпадение резьбы на манометре и разделителе.

  
     Разделитель мембранный РМ. 

При установке манометров есть несколько требований, обязательных к выполнению:
— монтажные работы с манометром необходимо производить при отсутствие давления в трубопроводе
— манометр устанавливается с вертикальным расположением циферблата
— вращение манометра производится за штуцер при помощи гаечного ключа
— прикладывать усилие к корпусу манометра запрещается

Блок: 6/10 | Кол-во символов: 3748
Источник: https://www.specarmatura.ru/articles/113950/

На что обратить внимание при выборе?

Для диагностики неполадок в топливной системе нужно знать, какое давление топлива в разных местах системы. Проще всего пройти технический осмотр на СТО, где есть точные цифровые устройства. Но для этого нужно выделить время и деньги. Многие водители предпочитают этот прибор иметь в наборе своих инструментов, также как и механический манометр давления масла.

На авторынке и специализированных магазинах предлагается большой выбор манометров, с разными техническими характеристиками предназначенных выполнять измерения на автомобилях как отечественного, так и импортного производства.

Комплект для измерения

Заводские манометры имеют следующие преимущества:

• прибор покупается в комплекте, с которым идет множество адаптеров, позволяющих измерять давление топлива на автомобилях разных марок и моделей;
• на заводских приборах удобная шкала, которая точно показывает давление;
• продаются специальные приборы, измеряющие давление в топливных системах, оснащенных перепускным клапаном;
• заводские приборы позволяют снимать показания при различных режимах работы машины в отличие от манометров, изготовленных своими руками.

В настоящее время в ассортименте манометров имеются электронные и цифровые приборы для измерения и регулировки давления топливной системы, имеющие высокие технические характеристики. Электронные и цифровые манометры дают возможность получить самые точные показания, так как они улавливают даже самые незначительные изменения показателей давления.

Лучше покупать топливный измерительный прибор, у которого крупная удобочитаемая шкала, с пределом измерения — 5-6 кгс/кв. см. Обратить внимание следует на герметичность соединений, так как во время измерений при недостаточной герметичности капли топлива могут попасть на сильно разогретые детали мотора, что может стать причиной пожара.

Автомобильный топливный измеритель

Многие автолюбители используют для измерения и регулировки давления в топливной системе воздушные манометры, с помощью которых измеряют давление воздуха в автомобильных шинах. Хотя принципы, которые лежат в основе обоих приборов, практически одинаковые, однако, измерения отличаются пределами значений. Для топлива предел показателей находится в интервале от 5 до 7 атмосфер, для воздуха – в интервале от 16 до 20 атмосфер.

Поэтому при использовании воздушного измерительного прибора для измерения давления топлива будут получены результаты с большой погрешностью, так как стрелка не поднимется выше самых начальных значений. Регулировку при таких показаниях трудно выполнить правильно. Несмотря на это, самодельные топливные измерительные приборы изготавливаются из воздушных манометров.

Блок: 3/5 | Кол-во символов: 2647
Источник: https://avtozam.com/elektronika/dashboard/manometry-davlenija/

6. Как эксплуатировать манометры ?

При эксплуатации манометров необходимо соблюдать рекомендации и физические параметры (температура среды и допустимое давление), прописанные в паспорте прибора. Самым важным требованием к эксплуатации является плавная подача давления на манометр. Если прибор подобран правильно и эксплуатируется без нарушений, то проблем обычно не бывает.
Рассмотрим случаи, при которых не допускается эксплуатация манометра:
— при подаче давления на прибор стрелка не двигается
— приборное стекло повреждено или разбито
— стрелка прибора движется скачками
— после сброса давления с прибора стрелка не возвращается к нулевой отметке
— погрешность измерения превышает допустимое значение

Блок: 7/10 | Кол-во символов: 733
Источник: https://www.specarmatura.ru/articles/113950/

Применение манометров

Манометры применяются во всех случаях, когда необходимо знать, контролировать и регулировать давление. Наиболее часто манометры применяют в теплоэнергетике, на химических, нефтехимических предприятиях, предприятиях пищевой отрасли.

Блок: 8/12 | Кол-во символов: 255
Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80

7. Как осуществляется поверка манометров ?

Манометр является средством измерения давления и подлежит обязательной поверке. Поверку манометров можно условно разделить на два вида:
— первичная поверка — это поверка, которая производится заводом изготовителем перед продажей прибора и подтверждается наличием клейма поверителя на стекле или корпусе манометра, а так же соответствующей отметкой в паспорте прибора. Первичная поверка без каких-либо проблем признается контролирующими организациями и прибор можно эксплуатировать до окончания этого срока.

— переповерка манометра — это поверка прибора, которая производится после окончания срока первичной поверки манометра. Перед переповеркой манометра необходимо убедиться что прибор исправен т. к. в случае неисправности прибора Вы за деньги, сопоставимые со стоимостью прибора, получите красивое уведомление о том, что прибор не исправен и его нужно ремонтировать или выбрасывать. Переповерка манометра производится в ЦСМ (центр стандартизации и метрологии) своего города или в любой организации, у которой есть лицензия на поверку и необходимое оборудование.

Блок: 8/10 | Кол-во символов: 1118
Источник: https://www.specarmatura.ru/articles/113950/

Цветовая маркировка

Довольно часто корпуса манометров, служащих для измерения давления газов, окрашивают в различные цвета. Так манометры с голубым цветом корпуса предназначены для измерения давления кислорода. Жёлтый цвет корпуса имеют манометры на аммиак, белый — на ацетилен, тёмно-зелёный — на водород, серовато-зелёный — на хлор. Манометры на пропан и другие горючие газы имеют красный цвет корпуса. Корпус чёрного цвета имеют манометры, предназначенные для работы с негорючими газами.

Блок: 9/12 | Кол-во символов: 492
Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80

8. Какой манометр лучше купить ?

На сегодняшний день на рынке представлены около 10 российских производителей приборов, 2 белорусских производителя и несметное количество иностранных производителей приборов. Рассмотрим особенности каждых приборов.

— Российские заводы — наиболее оптимальный выбор для покупки манометров. Многие спросят — почему? Все довольно просто — российские манометры существенно дешевле импортных при сопоставимом качестве, срок первичной поверки 2 года в отличие от белорусских, выпускается вся линейка приборов от технических до коррозионностойких.

— Белорусские заводы — довольно дешевые приборы, но у них есть 3 существенных недостатка:
— первичная поверка на 1 год, что превращает их дешевизну в «миф» и «беготню» с перепроверкой.
— упрощенный механизм, который при серьезных нагрузках долго не работает.
— пластиковое стекло вместо приборного так же вносит сложности в эксплуатации и надежности прибора.

— Иностранные манометры — наш многолетний опыт торговли приборами показывает, что смысл в покупке аналогичен приобретению российского прибора, но только 2-3 раза дороже нет. Все объяснения продавцов иностранных приборах об уникальном качестве, супер технологиях и т. п. являются обычной уловкой для объяснения клиенту, почему он так круто переплачивает. Если условия эксплуатации сложные, просто нужно покупать специализированный прибор вместо технического и он будет без проблем работать. Если Вас терзают сомнения и у Вас есть возможность с помощью отвертки разобрать два аналогичных манометра российский и импортный — то Вам вряд ли повезет найти несколько отличий.

Исключение составляют узкоспециализированные приборы с нестандартными шкалами и параметрами, которые в России не производятся.

Блок: 9/10 | Кол-во символов: 1750
Источник: https://www.specarmatura.ru/articles/113950/

Кол-во блоков: 22 | Общее кол-во символов: 29396
Количество использованных доноров: 5
Информация по каждому донору:

1. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80: использовано 4 блоков из 12, кол-во символов 1461 (5%)
2. https://tokar.guru/instrumenty/manometr-pribor-dlya-izmereniya-davleniya.html: использовано 2 блоков из 5, кол-во символов 2690 (9%)
3. https://www. specarmatura.ru/articles/113950/: использовано 7 блоков из 10, кол-во символов 12578 (43%)
4. https://avtozam.com/elektronika/dashboard/manometry-davlenija/: использовано 4 блоков из 5, кол-во символов 6449 (22%)
5. https://v-mireauto.ru/kak-rabotaet-manometr-davleniya/: использовано 1 блоков из 3, кол-во символов 6218 (21%)

Как выбрать механический манометр

На выбор промышленного манометра влияет множество факторов. Задавая «ЗАПЕЧАТАННЫЕ» вопросы, касающиеся размера, температуры, применения, среды, давления, «концов» и времени доставки, покупатели могут определить, какие датчики подходят для их конкретной ситуации.

Выбор манометра во многом похож на покупку автомобиля. Торговая площадка заполнена производителями, каждый из которых предлагает различные марки и модели с разными характеристиками.При выборе транспортного средства покупатели обращают внимание на такие факторы, как необходимые сиденья и место для хранения вещей (двухместный автомобиль, седан, универсал, минивэн), основные условия вождения (город, шоссе, гонки, буксировка), тип трансмиссии (механическая, полуавтоматическая). -автомат, автомат), так и топливный (бензиновый, гибридный, электрический, водородный топливный элемент). Стоимость, конечно, еще одно важное соображение.

Цифровой манометр CPG1500

При выборе манометра покупатели проходят аналогичный процесс, но с другими приоритетами.Вот краткое руководство по выбору манометра.

Цифровой или механический манометр?

В мире измерения давления эквивалентом суперкара является цифровой манометр. Этот прибор с точностью до ± 0,025% от диапазона настолько точен и обладает высокими характеристиками, что может использоваться для калибровки. Современные цифровые датчики, такие как CPG1500, также обмениваются данными по беспроводной сети, что необходимо для удаленного мониторинга и промышленного IoT (Интернета вещей). Понятно, что цифровые датчики дороги.

Большинство промышленных процессов не требуют такого уровня точности или количества функций. Достаточно механического или аналогового манометра.

Этапы выбора механического калибра

Существует простая мнемоника для запоминания семи факторов для выбора калибра: ЗАПЕЧАТАНО.

1. Размер

Механические манометры бывают разных номинальных размеров, и выбор зависит от ваших требований к читаемости, свободному пространству и точности. Чем больше циферблат, тем больше градаций на нем будет для более точных показаний и тем легче его будет видно на расстоянии — это важное соображение, если технические специалисты не могут приблизиться к манометру.Однако в некоторых приложениях нет места для большого манометра. Калибры WIKA варьируются от 1,5 ″ (40 мм) до 10 ″ (250 мм).

Еще один фактор, о котором следует помнить, заключается в том, что размер концевого соединения будет определять, какие размеры доступны. Например, калибр 1,5 дюйма слишком мал, чтобы приспособить соединение размером ½ дюйма, исходя из плоской площади гаечного ключа, пропорциональной профилю корпуса.

Независимо от размера шкалы, в условиях низкой освещенности считывание показаний шкалы затрудняется. В компании WIKA для многих циферблатов манометров предлагается вариант InSight ™, световозвращающий материал, или InSight Glow ™, то есть InSight ™ с добавлением фотолюминесценции для видимости при отключении электроэнергии.

Манометр PG23LT для температуры окружающей среды до −94 ° F (−70 ° C)

2. Температура

Как температура окружающей среды, так и температура среды определяют материал смачиваемых частей (латунь, нержавеющая сталь, никель). сплава и т. д.) и будет ли он иметь сухой корпус или будет заполнен жидкостью. Чем ниже температура окружающей среды, тем больше вероятность того, что манометр, заполненный жидкостью, будет правильным выбором. Манометры в экстремально холодных условиях, например, на нефтяных месторождениях за Полярным кругом, заполнены специальным низкотемпературным силиконовым маслом, чтобы предотвратить обледенение внутренних деталей.

Если температура среды достигает 140 ° F (60 ° C) или выше, используйте манометр из нержавеющей стали. Это связано с тем, что латунные датчики припаяны, и припой при этой температуре начинает разрушаться. Мы видели клиентов, которые использовали латунные манометры для пара, исходя из цены, и эти датчики вышли из строя, поскольку пар превышает пороговое значение 140 ° F для припоя. Манометры из нержавеющей стали могут выдерживать температуру до 392 ° F (200 ° C), в зависимости от конфигурации.

3. Приложение

В принципе, в какой отрасли будет использоваться датчик? Вот несколько примеров. Манометры для питьевой воды не должны содержать свинца, в то время как в обрабатывающих отраслях, таких как нефтеперерабатывающие заводы и фармацевтика, требуются промышленные манометры.Криогенные газовые баллоны требуют решения для измерения давления, которое измеряет как дифференциальное давление, так и рабочее давление, и очищается для работы с кислородом. Манометры, используемые в санитарных процессах, должны иметь гигиеническую конструкцию. Сильно агрессивные газы, используемые в полупроводниковой промышленности, означают, что для этих применений требуются манометры со сверхвысокой чистотой (UHP). Более того, для некоторых приложений требуются специальные разрешения. Например, манометры для использования с пожарными спринклерами должны иметь допуски UL (Underwriter Laboratories) и FM (Factory Mutual).

910.12.300 демпфер с регулировочным винтом

Для обеспечения надежности и длительного срока службы в условиях высокой вибрации используйте заполненный жидкостью манометр, чтобы гасить движение и защищать внутренний механизм прибора. Обратите внимание, что в циклах высокого давления (пульсация) жидкий залив должен использоваться в сочетании с ограничителем или демпфером.

Некоторые часто задаваемые вопросы, которые мы слышим, связаны с этими принадлежностями. В чем разница между ограничителем и демпфером? Когда, помимо габаритных ограничений, лучше выбрать демпфер? Ограничители — менее дорогой вариант для манометров в приложениях с динамической пульсацией.Однако их размер ограничен размером отверстия, и они склонны к засорению наполненными мусором средами, такими как сточные воды. Демпферы смягчают динамические пульсации и скачки давления так же, как ограничители, но они бывают более широкого диапазона размеров и не так подвержены засорению. Демпферы также лучше регулируются в полевых условиях за счет использования сменных поршней или внешних регулировочных винтов, и такая гибкость сокращает время простоя.

4. Среда

Среда, с которой контактирует манометр, особенно его смачиваемые части, будет определять материал манометра.Другими словами, что в разработке? Манометр из латуни (медного сплава) подходит для воды, воздуха или других неагрессивных жидкостей или газов. Но для кислого газа (сероводорода), аммиака, креозота и других агрессивных химикатов требуются коррозионно-стойкие материалы, такие как нержавеющая сталь или медно-никелевый сплав, например Monel®. Для сред, которые могут засорить манометрические механизмы, выберите дополнительную разделительную диафрагму, которая обеспечивает физический барьер между жидкостью и прибором для измерения давления.

Носитель также влияет на тип наполнения корпуса.Глицерин является стандартной заполняющей жидкостью для неокисляющих сред, в то время как для высокореактивных сред требуется инертное масло, такое как Halocarbon или Fluorolube ^® .

5. Давление

Этот вопрос охватывает несколько аспектов. Во-первых, какое давление типа вам нужно измерить — манометрическое (рабочее давление), абсолютное давление или дифференциальное давление?

Во-вторых, каков рабочий диапазон приложения? Как правило, выбирайте манометр, диапазон которого в 2 раза превышает оптимальное рабочее давление, так как это обеспечивает наилучшую производительность.Стандартные манометры могут выдерживать давление до 20 000 фунтов на квадратный дюйм (1600 бар), а для специальных продуктов, таких как PG23HP-P, давление достигает 87 000 фунтов на квадратный дюйм (6000 бар). Для измерений низкого давления используйте капсульный манометр для определения небольших перепадов давления в таких единицах, как миллибар (мбар), дюймы водяного столба (дюймы H ₂ O) или унции на квадратный дюйм (унции / дюйм ² ).

Наконец, каково желаемое давление по шкале ? Манометры бывают разных единиц измерения — например, фунты на квадратный дюйм, бар, кПа, дюйм H ₂ O. Все приборы WIKA могут быть настроены, например, с двойной шкалой, тройной шкалой или настраиваемой шкалой, в зависимости от потребностей вашего приложения.

6. «Концы» (присоединения к процессу)

Какие «концы» или присоединения к процессу вам нужны? Наиболее распространенным типом в США и Канаде является NPT, в то время как в других странах, как правило, используются соединения G (метрические). Затем для каждого типа возникает вопрос о соединении размера , например ⅛, ¼ и ½. И, наконец, место технологического присоединения; два наиболее распространенных места подключения на выбор: нижнее (нижнее) или заднее (заднее) крепление.

7. Срок поставки

Большинство покупателей не учитывают этот последний фактор, но вопрос времени доставки очень актуален. Если к завтрашнему дню вам понадобится большое количество, вы выберете стандартные калибры популярных номинальных размеров, которые уже есть на полке. Но если вы подождете несколько недель, вы сможете получить именно тот манометр, который вам нужен, со всеми необходимыми опциями.

Система WIKA для нумерации моделей

Механические манометры WIKA, за некоторыми исключениями, имеют пятизначный номер модели.Система может показаться сложной, но на самом деле она довольно проста. В качестве примера возьмем манометр с трубкой Бурдона модели 213.40.

A. Серия или тип прибора 1 = стандартный (серия 100): универсальный, недорогой 2 = промышленный (серия 200): высокое качество 3 = испытательный калибр: высокая точность 4 = Sealgauge ™: мембранный манометр 5 = манометр абсолютного давления 6 = капсульный манометр (серия 600): низкое давление 7 = дифференциальный манометр и дуплексный манометр 8 = электронный Линия измерения давления 9 = разделительная диафрагма B.Базовый тип прибора 0 = специальный тип 1 = медный сплав (латунь) 2 = сталь 3 = нержавеющая сталь 4 = никель-железный сплав (Ni-Span C ® ) 5 = пластик (покрытие или футеровка, не чувствительный элемент) 6 = медно-никелевый сплав (Монель ® ) C. Заполнение корпуса 0 = специальный тип 1 = стандартный тип 2 = сухой корпус с повышенной степенью защиты от воды 3 = заполняемый жидкостью корпус или заполненный жидкостью корпус 4 = квадратный или прямоугольный корпус

D.Конструктивные особенности 10 = стандартная конструкция (нижнее крепление для серии 100) 11 = манометр для сжатого газа или малогабаритная нержавеющая сталь 12 = стандартная конструкция (центральное соединение для установки сзади в серии 100) 13 = заполненный жидкостью корпус из АБС-пластика 15 = специальный калибр из нержавеющей стали 20 = сверхмощный корпус 25 = конструкция с шарнирным кольцом 30 = цельнолитая передняя задняя крышка с выдувом ( защитный чехол) 34 = корпус из термопласта, армированный стекловолокном (технологический манометр XSEL ® ) 40 = корпус из кованой латуни 41 = специальный дизайн для горнодобывающей промышленности 50 = вся конструкция из нержавеющей стали 52 = датчик или контроллер плотности газа 53 = корпус из нержавеющей стали, уплотнительное кольцо или сварное соединение с розеткой, обжимное кольцо лицевой панели 54 = нержавеющая сталь корпус, уплотнительное кольцо или сварное соединение с розеткой, байонетное кольцо

Используя эту таблицу, мы видим, что 213. 40 — промышленный манометр (серия 200), изготовленный из латуни, заполняемый жидкостью / заполненный жидкостью, и имеет кованый латунный корпус. Это гидравлический манометр WIKA, так как он разработан, чтобы выдерживать экстремальные удары, вибрацию и пульсацию.

WIKA известна во всем мире своим обширным портфелем манометров почти для любого промышленного применения. За дополнительной информацией о выборе подходящего манометра обращайтесь к опытным специалистам по давлению в WIKA USA.

Как выбрать подходящий манометр

Технология, используемая в манометрах, существует уже более века, и манометр до сих пор остается одним из наиболее распространенных методов измерения давления.Большинство манометров по-прежнему включают трубку Бурдона, патрубок и механизм с зубчатой ​​передачей, а также стрелку и циферблат для индикации рабочего давления.

Манометры

могут использоваться для контроля давления жидкостей и газа в приложениях, включая гидравлику и пневматику, медицину, насосы и компрессоры, средства контроля охлаждения, коммунальные услуги и мониторинг газа. В дополнение к визуальной индикации давления некоторые манометры сконфигурированы так, чтобы обеспечивать электрическую мощность и контролировать другие переменные, такие как температура.

Рекомендации по выбору манометра

При выборе манометра для применения следует учитывать несколько факторов.

В первую очередь следует учитывать требования к проектированию и проектированию системы, включая факторы стоимости и безопасности, а также необходимый уровень точности. Манометры доступны с различными диапазонами точности от ± 0,25, ± 0,5, ± 1, ± 1,5 и 2 до 2,5 процента. Для многих диапазонов с одной и двумя шкалами доступны различные варианты шкалы.Уровень точности, необходимый для вновь разработанных систем, может отличаться от уровня точности для заменяемых компонентов.

Технические требования также имеют значение в отношении точности манометра. Более высокая точность требует большего размера шкалы для отображения небольших и читаемых приращений шкалы давления, поэтому место может быть рассмотрено. Кроме того, способность пользователя или оператора считывать шкалу на расстоянии может быть фактором в зависимости от физических условий системы или приложения.Выбор диапазона манометра также должен обеспечивать желаемые приращения шкалы читаемости с необходимого расстояния просмотра.

Чтобы выбрать правильный диапазон давления для манометра, где есть динамическое давление с возможностью импульсов и скачков, выберите полное давление, при котором рабочее давление находится в средней половине (от 50 до 75 процентов) шкалы, чтобы учесть колебания давления из-за пульсации и скачков давления в системе.

Другие инженерные соображения включают условия избыточного давления и потерю точности манометра.Технологическая среда обычно протекает через систему трубопроводов при относительно высоком давлении, и для контроля процесса часто устанавливаются датчики, рассчитанные на это давление. Проблема может возникнуть, когда насосы включаются или выключаются, или открываются или закрываются клапаны, а среда протекает через трубу и вызывает скачок давления на манометре, что может повредить прибор. Чтобы избежать этого, необходимо использовать манометр для учета скачков и скачков давления в системе. Устройства защиты от избыточного давления, такие как демпферы или клапаны, могут применяться для устранения условий, при которых наиболее вероятно возникновение скачков давления.

На точность манометра также могут влиять изменения температуры. Как правило, на каждые 18 ° F (10 ° C) изменения температуры, от которой калибруется манометр, пользователь может испытывать дополнительную погрешность до ± 0,4%. Причина — изменение упругости или жесткости пружины элемента трубки Бурдона в зависимости от температуры. Хотя трудно избежать влияния температуры окружающей среды, влияние температуры процесса можно устранить. При работе с паром обычно устанавливают сифоны змеевика или сифоны с косичками для отвода технологического тепла.Другой распространенной практикой является установка разделительной диафрагмы с капилляром для отделения манометра от источника сильного тепла. Доступны многие варианты с заполняющей жидкостью в уплотнительной и капиллярной системе, способной выдерживать температуры до 600 ° F. В очень холодных условиях окружающей среды многие пользователи предпочитают нагревать контрольно-измерительные приборы с помощью электрического или парового обогрева. Температура процесса и температура окружающей среды являются важными факторами при выборе и применении манометров. Для решения проблемы экстремальных температур можно рассмотреть варианты монтажа в зависимости от диапазона рабочих температур; Для отвода тепла и защиты инструментов можно использовать мембранные разделители, капилляры, охлаждающие элементы и паровые сифоны с пигтейлами.

Другой возможной причиной отказа манометра является коррозия. Трубка Бурдона манометра может быть ослаблена агрессивными химическими веществами в среде или окружающей среде. Это может происходить как утечка из точечного отверстия или раннее усталостное разрушение из-за растрескивания под напряжением. Поэтому очень важно знать о химической совместимости среды с корпусом манометра и конструкционными материалами. Мембранные разделители также могут использоваться для защиты манометра от среды.

Вибрация может существенно повлиять на работу манометра.Вибрация из-за насосов, двигателей и другого вращающегося оборудования может вызвать чрезмерный износ и возможный преждевременный выход из строя внутренних рабочих частей манометра, в том числе трубки Бурдона и механизма или зубчатого механизма. Вибрация также затрудняет точное считывание показаний манометра из-за колебаний стрелки. Одна из наиболее частых причин выхода из строя манометра — постоянная вибрация. Наиболее широко распространенным средством является использование манометра, заполненного жидкостью. В качестве заполняющей жидкости можно выбрать глицерин или силикон.Манометры, заполненные жидкостью, учитывают не только колебания стрелки, но также служат для защиты и смазки внутреннего редукторного механизма.

Манометры

доступны с различными присоединениями к процессу, размерами и типами монтажа корпуса. Правильное подключение к процессу необходимо указать в зависимости от системных требований и области применения.

Заключение

При выборе манометра необходимо учитывать широкий спектр опций и принадлежностей. Демпферы поршневого и спеченного типа могут использоваться для повышения читаемости показаний манометра путем сглаживания скачков, пульсаций и скачков давления.Поворотные адаптеры позволяют регулировать линию обзора для лучшего позиционирования при чтении. Указатели максимума — бесценный инструмент для определения скачков давления в системе. Они могут быть чрезвычайно полезны при запуске системы и устранении неисправностей, но они могут добавить дополнительную погрешность манометру из-за повышенной нагрузки на трубку Бурдона.

Другие аксессуары включают указатели, которые используются для определения рабочего минимального или максимального давления или значения вакуума, а также резиновые протекторы корпуса, которые помогают защитить манометры, которые подвергаются прямым физическим ударам и вибрации.

Хотя манометр может показаться простым устройством, важно учитывать эти факторы, прежде чем выбрать правильный тип и аксессуары, подходящие для применения.

Стэнли Райт — национальный менеджер по продажам, а Шерил Притт — менеджер по маркетингу NOSHOK.

ВЫБОР МАНОМЕТРА — Winters Instruments

Выбор подходящего манометра иногда может быть сложной задачей. Чтобы выбрать манометр, необходимо учесть 7 вещей; окружающая среда и применение, размер манометра, соединение, точность, монтаж манометра, диапазон и любые принадлежности для манометров.

Окружающая среда и применение

Поскольку трубка Бурдона находится в непосредственном контакте с измеряемой средой, необходимо учитывать ее характеристики. Рассмотрите возможность использования разделительной диафрагмы, если технологическая среда является агрессивной, оставляет отложения или забивает трубку Бурдона, или если среда затвердевает в трубке Бурдона.

Выбор материала манометра также важен. Если среда является коррозионно-агрессивной, то внутренние детали и корпус из нержавеющей стали следует выбирать вместо латуни. Латунь больше подходит для общего применения. Воздействие влаги и погодных условий также может быть вредным для манометра и должно учитываться при выборе манометра.

Для приложений, которые вызывают опасную пульсацию, вибрацию или скачки давления, следует выбрать соответствующий манометр или опцию. Например, заполнение манометра жидкостью или выбор манометра StabiliZR ™ сведет к минимуму любые вредные эффекты вибрации и обеспечит более легкое считывание давления.

Калибр

Winters производит циферблаты различных размеров от 1 дюйма (25 мм) до 10 дюймов (250 мм).

Соединение

Winters предлагает нижнее и заднее (центральное и нижнее) соединения для наших датчиков. Стандартная резьба — NPT, однако доступны другие варианты, такие как BSP (G), SAE и многие другие специальные фитинги. Наиболее распространенные размеры соединений — 1/4 ″ NPT и 1/2 ″ NPT. Пожалуйста, свяжитесь с Winters для получения всех доступных подключений.

Точность

Требуемая степень точности должна быть определена для обеспечения использования надлежащего калибра.Winters использует стандарты ANSI / ASME для оценки точности. Мы предлагаем манометры с точностью от ± 0,25% (ANSI / ASME Grade 3A) до ± 3-2-3% (ANSI / ASME Grade B). Как правило, чем важнее приложение, тем выше требуется точность.

Крепление для манометра

Манометры

Winters могут быть установлены различными способами. Для прямого монтажа на шток мы предлагаем соединения снизу, по центру спины, снизу сзади и в линию. Подумайте о покупке заднего фланца для монтажа на панели или переднего фланца, если вам нужно установить манометр заподлицо.U-образные зажимы доступны в качестве альтернативы скрытому монтажу манометра или если вы не можете использовать передний фланец. Также имейте в виду, что если часть оборудования производит сильную вибрацию, затрудняющую считывание показаний давления, манометр может быть установлен удаленно.

Диапазон

Диапазон давления

Важно выбрать диапазон давления, который примерно вдвое превышает нормальное рабочее давление среды. Максимальное рабочее давление не должно превышать 75% от полного диапазона шкалы.Если манометр не выбран с учетом этих критериев, это может привести к усталости трубки Бурдона.

Диапазон температур

Нормальные диапазоны температур для сухих манометров составляют от -40 ° F до 150 ° F (от -40 ° C до 65 ° C). Нормальные диапазоны температур для манометров, заполненных глицерином, составляют от -13 ° F до 150 ° F (от -25 ° C до 65 ° C). Для правильного использования манометра важно знать нормальную рабочую температуру окружающей среды. Аксессуары для манометров могут еще больше расширить диапазон температур.

Принадлежности для манометров

Ограничительные винты, демпферы и заполнение жидкостью — отличные аксессуары и опции для уменьшения воздействия вибрации и пульсации, а также увеличения срока службы манометров. В ситуациях, когда температура чрезвычайно высока, использование сифона или дистанционный контроль манометра с капиллярной и диафрагменной разделителями — некоторые альтернативы для снижения температуры технологического процесса, входящего в манометр.

Манометрическое давление, абсолютное давление и измерение давления

Цели обучения

К концу этого раздела вы сможете:

• Определите избыточное и абсолютное давление.
• Понимать работу анероидных барометров и барометров с открытой трубкой.

Если вы прихрамываете на заправочной станции с почти спущенной шиной, вы заметите, что манометр на авиалинии показывает почти ноль, когда вы начинаете заправлять ее. Фактически, если бы в вашей шине была зияющая дыра, датчик показывал бы ноль, даже если в шине существует атмосферное давление. Почему шкала показывает ноль? Здесь нет никакой загадки. Манометры просто предназначены для считывания нуля при атмосферном давлении и положительного значения, когда давление выше атмосферного.

Точно так же атмосферное давление увеличивает кровяное давление во всех частях кровеносной системы.(Как отмечалось в Принципе Паскаля, полное давление в жидкости — это сумма давлений из разных источников — в данном случае сердца и атмосферы.) Но атмосферное давление не оказывает чистого влияния на кровоток, поскольку оно добавляет к выходному давлению. сердца и возвращение в него тоже. Важно то, насколько кровяное давление на больше атмосферного. Таким образом, измерения артериального давления, как и давления в шинах, производятся относительно атмосферного давления.

Короче говоря, манометры очень часто игнорируют атмосферное давление, то есть считывают ноль при атмосферном давлении.Поэтому мы определяем манометрическое давление как давление относительно атмосферного давления. Избыточное давление положительно для давлений выше атмосферного и отрицательно для давлений ниже него.

Манометрическое давление

Манометрическое давление — это давление относительно атмосферного давления. Избыточное давление положительно для давлений выше атмосферного и отрицательно для давлений ниже него.

Фактически, атмосферное давление увеличивает давление в любой жидкости, не заключенной в жесткий контейнер.Это происходит из-за принципа Паскаля. Общее давление, или абсолютного давления , представляет собой сумму манометрического давления и атмосферного давления: P _абс. = P _г + P _атм , где P _абс является абсолютным давление, P _г — манометрическое давление, а P _атм — атмосферное давление. Например, если ваш манометр показывает 34 фунта на квадратный дюйм, то абсолютное давление будет 34 фунта на квадратный дюйм плюс 14.7 фунтов на квадратный дюйм ( P _атм фунтов на квадратный дюйм) или 48,7 фунтов на квадратный дюйм (эквивалент 336 кПа).

Абсолютное давление

Абсолютное давление — это сумма манометрического и атмосферного давления.

По причинам, которые мы рассмотрим позже, в большинстве случаев абсолютное давление в жидкости не может быть отрицательным. Жидкости выталкивают, а не вытягивают, поэтому наименьшее абсолютное давление равно нулю. (Отрицательное абсолютное давление — это притяжение.) Таким образом, минимально возможное манометрическое давление составляет P _g = — P _атм (это делает P _abs нулем).Теоретически нет предела тому, насколько большим может быть манометрическое давление.

Существует множество устройств для измерения давления, от шинных манометров до манжет для измерения кровяного давления. Принцип Паскаля имеет большое значение в этих устройствах. Непрерывная передача давления через жидкость обеспечивает точное дистанционное измерение давления. Дистанционное зондирование часто удобнее, чем установка измерительного устройства в систему, например в артерию человека. На рис. 1 показан один из многих типов механических манометров, используемых сегодня. Во всех механических манометрах давление представляет собой силу, которая преобразуется (или преобразуется) в некоторый тип считывания.

Рис. 1. В этом анероидном манометре используется гибкий сильфон, соединенный с механическим индикатором для измерения давления.

Весь класс манометров использует свойство, заключающееся в том, что давление, обусловленное весом жидкости, определяется как P = hρg . Рассмотрим, например, U-образную трубку, показанную на рисунке 2. Эта простая трубка называется манометром .На рисунке 2 (а) обе стороны трубки открыты для атмосферы. Таким образом, атмосферное давление одинаково снижается с каждой стороны, поэтому его эффект нивелируется. Если жидкость глубже с одной стороны, давление на более глубокой стороне больше, и жидкость течет от этой стороны до тех пор, пока глубины не сравняются.

Давайте посмотрим, как манометр используется для измерения давления. Предположим, что одна сторона U-образной трубки подключена к некоторому источнику давления P _abs , например, к игрушечному баллону на рисунке 2 (b) или к банке с арахисом в вакуумной упаковке, показанной на рисунке 2 (c). Давление передается на манометр в неизменном виде, и уровни жидкости больше не равны. На Рисунке 2 (b), P _abs больше атмосферного давления, тогда как на Рисунке 2 (c) P _abs меньше атмосферного давления. В обоих случаях P _abs отличается от атмосферного давления на величину hρg , где ρ — плотность жидкости в манометре. На Рисунке 2 (b), P _abs может поддерживать столб жидкости высотой h , и поэтому он должен оказывать давление на hρg больше атмосферного (манометрическое давление P _g равно положительный).На Рисунке 2 (c) атмосферное давление может поддерживать столб жидкости высотой h , поэтому P _abs меньше атмосферного давления на величину hρg (манометрическое давление P _g отрицательный). Манометр с одной стороной, открытой в атмосферу, является идеальным устройством для измерения манометрического давления. Манометрическое давление составляет P _г = hρg и определяется путем измерения h .

Рисунок 2.Манометр с открытой трубкой имеет одну сторону, открытую в атмосферу. (a) Глубина жидкости должна быть одинаковой с обеих сторон, иначе давление, оказываемое каждой стороной на дно, будет неравным, и поток будет идти с более глубокой стороны. (b) Положительное избыточное давление P _g = hρg, передаваемое на одну сторону манометра, может поддерживать столб жидкости высотой h. (c) Аналогичным образом, атмосферное давление больше отрицательного манометрического давления P _g на величину hρg. Жесткость банки предотвращает передачу атмосферного давления на арахис.

Манометры

Mercury часто используются для измерения артериального давления. Надувная манжета надевается на плечо, как показано на рисунке 3. Сжимая баллон, человек, производящий измерение, оказывает давление, которое передается в неизменном виде как на главную артерию руки, так и на манометр. Когда это приложенное давление превышает кровяное давление, кровоток ниже манжеты прекращается. Затем человек, производящий измерение, медленно снижает приложенное давление и ожидает возобновления кровотока.Артериальное давление пульсирует из-за перекачивающего действия сердца, достигая максимума, называемого систолическим давлением , и минимума, называемого диастолическим давлением , с каждым ударом сердца. Систолическое давление измеряется путем учета значения h , когда кровоток впервые начинается при понижении давления в манжете. Диастолическое давление измеряется по отметке ч , когда кровь течет без перебоев. Типичное артериальное давление молодого взрослого человека поднимает ртуть до высоты 120 мм при систолическом и 80 мм при диастолическом.Обычно это 120 на 80 или 120/80. Первое давление соответствует максимальной мощности сердца; второй — из-за эластичности артерий в поддержании давления между ударами. Плотность ртутной жидкости в манометре в 13,6 раз больше, чем у воды, поэтому высота жидкости будет 1 / 13,6 от высоты водяного манометра. Эта уменьшенная высота может затруднить измерения, поэтому ртутные манометры используются для измерения более высоких давлений, например артериального давления.Плотность ртути такова, что 1,0 мм рт. Ст. = 133 Па.

Систолическое давление

Систолическое давление — это максимальное артериальное давление.

Диастолическое давление

Диастолическое давление — это минимальное кровяное давление.

Рис. 3. При обычных измерениях артериального давления надувная манжета размещается на плече на том же уровне, что и сердце. Кровоток определяется сразу под манжетой, и соответствующие значения давления передаются на манометр, заполненный ртутью.(Источник: фотография армии США, спс. Мика Э. Клэр, 4-й этаж BCT)

Пример 1. Расчет высоты мешка для внутривенного вливания: кровяное давление и внутривенные инфузии

Внутривенные инфузии обычно производятся с помощью силы тяжести. Предполагая, что плотность вводимой жидкости составляет 1,00 г / мл, на какой высоте следует поместить мешок для внутривенного вливания над точкой входа, чтобы жидкость просто попадала в вену, если кровяное давление в вене на 18 мм рт. Ст. Выше атмосферного. ? Предположим, что мешок для внутривенных вливаний складной.

Стратегия для (а)

Для того, чтобы жидкость просто попала в вену, ее давление на входе должно превышать артериальное давление в вене (на 18 мм рт. Ст. Выше атмосферного давления). Поэтому нам нужно найти высоту жидкости, соответствующую этому манометрическому давлению.

Решение

Сначала нам нужно преобразовать давление в единицы СИ. Поскольку 1,0 мм рт. Ст. = 133 Па,

[латекс] P = \ text {18 мм рт. Ст.} \ Times \ frac {\ text {133 Па}} {1.0 \ text {мм рт. Ст.}} = \ Text {2400 Па} \\ [/ latex]

Перестановка P _g = hρg для h дает [латекс] h = \ frac {{P} _ {\ text {g}}} {\ mathrm {\ rho g}} \\ [/ латекс]. {2} \ right)} \\ & = & \ text {0,24 м.} \ End {array} \\ [/ latex]

Обсуждение

Мешок для внутривенных вливаний должен быть размещен на высоте 0,24 м над точкой входа в руку, чтобы жидкость просто попала в руку. Как правило, мешки для внутривенных вливаний располагаются выше. Вы могли заметить, что мешки, используемые для сбора крови, размещаются под донором, чтобы кровь могла легко течь от руки к сумке, что является противоположным направлением потока, чем требуется в представленном здесь примере.

Барометр — прибор для измерения атмосферного давления.Ртутный барометр показан на рисунке 4. Это устройство измеряет атмосферное давление, а не манометрическое давление, потому что над ртутью в трубке создается почти чистый вакуум. Высота ртути такова, что hρg = P _атм . Когда атмосферное давление меняется, ртуть поднимается или падает, давая важные подсказки синоптикам. Барометр также можно использовать как высотомер, так как среднее атмосферное давление зависит от высоты. Ртутные барометры и манометры настолько распространены, что единицы измерения атмосферного и кровяного давления часто используются в миллиметрах ртутного столба.В таблице 1 приведены коэффициенты пересчета для некоторых наиболее часто используемых единиц давления.

Рис. 4. Ртутный барометр измеряет атмосферное давление. Давление, обусловленное весом ртути, hρg , равно атмосферному давлению. Атмосфера способна вытеснить ртуть в трубке до высоты х , потому что давление над ртутью равно нулю.

Таблица 1. Коэффициенты пересчета для различных единиц давления

Преобразование в Н / м 2 (Па)	Конверсия из банкомата
1.0 атм = 1.013 × 10 5 Н / м 2	1,0 атм = 1,013 × 10 5 Н / м 2
1,0 дин / см 2 = 0,10 Н / м 2	1,0 атм = 1,013 × 10 6 дин / см 2
1,0 кг / см 2 = 9,8 × 10 4 Н / м 2	1,0 атм = 1,013 кг / см 2
1,0 фунт / дюйм. 2 = 6,90 × 10 3 Н / м 2	1.0 атм = 14,7 фунт / дюйм. 2
1,0 мм рт. Ст. = 133 Н / м 2	1.0 атм = 760 мм рт. Ст.
1,0 см рт. Ст. = 1,33 × 10 3 Н / м 2	1.0 атм = 76.0 см рт. Ст.
1,0 см воды = 98,1 Н / м 2	1.0 атм = 1.03 × 10 3 см воды
1,0 бар = 1.000 × 10 5 Н / м 2	1,0 атм = 1,013 бар
1.0 миллибар = 1.000 × 10 2 Н / м 2	1,0 атм = 1013 миллибар

Сводка раздела

• Манометрическое давление — это давление относительно атмосферного давления.
• Абсолютное давление — это сумма манометрического и атмосферного давления.
• Анероидный манометр измеряет давление с помощью сильфона и пружины, соединенного со стрелкой калиброванной шкалы.
• Манометры с открытой трубкой имеют U-образную форму трубки, один конец которой всегда открыт.Он используется для измерения давления.
• Ртутный барометр — это прибор, измеряющий атмосферное давление.

Концептуальные вопросы

1. Объясните, почему жидкость достигает одинаковых уровней по обе стороны от манометра, если обе стороны открыты для атмосферы, даже если трубки имеют разный диаметр.

2. На рис. 3 показано, как выполняется обычное измерение артериального давления. Есть ли какое-либо влияние на измеряемое давление, если манометр опущен? Каков эффект от подъема руки над плечом? Каков эффект наложения манжеты на верхнюю часть ноги, когда человек стоит? Объясните свои ответы с точки зрения давления, создаваемого весом жидкости.

3. Учитывая величину типичного артериального давления, почему для этих измерений используются ртутные, а не водяные манометры?

Задачи и упражнения

1. Найдите манометрическое и абсолютное давление в баллоне и банке с арахисом, показанных на рисунке 2, при условии, что манометр, подключенный к баллону, использует воду, а манометр, подключенный к банке, содержит ртуть. Выразите в сантиметрах воды для баллона и миллиметрах ртутного столба для сосуда, приняв х = 0.0500 м на каждую.

Рис. 2. Манометр с открытой трубкой имеет одну сторону, открытую в атмосферу. (a) Глубина жидкости должна быть одинаковой с обеих сторон, иначе давление, оказываемое каждой стороной на дно, будет неравным, и поток будет идти с более глубокой стороны. (b) Положительное избыточное давление P _g = hρg , передаваемое на одну сторону манометра, может поддерживать столб жидкости высотой h. (c) Аналогично, атмосферное давление больше отрицательного манометрического давления P _g на величину hρg .Жесткость банки предотвращает передачу атмосферного давления на арахис.

2. (a) Преобразуйте нормальные показания артериального давления 120 на 80 мм рт. Ст. В ньютоны на метр в квадрате, используя соотношение для давления из-за веса жидкости [латекс] \ left (P = {h \ rho g} \ right ) \\ [/ latex], а не коэффициент преобразования. (б) Обсудите, почему артериальное давление у младенца может быть ниже, чем у взрослого. В частности, учитывайте меньшую высоту, на которую необходимо перекачивать кровь.

3. Какой высоты должен быть манометр, заполненный водой, для измерения артериального давления до 300 мм рт.

4. Скороварки существуют уже более 300 лет, хотя в последние годы их использование сильно сократилось (ранние модели имели неприятную привычку взрываться). Какое усилие должны выдерживать защелки, удерживающие крышку на скороварке, если круглая крышка имеет диаметр 25,0 см, а манометрическое давление внутри составляет 300 атм? Не обращайте внимания на вес крышки.

5. Предположим, вы измеряете кровяное давление стоящего человека, поместив манжету на его ногу на 0,500 м ниже сердца. Вычислите давление, которое вы бы наблюдали (в мм рт. Ст.), Если бы давление в сердце было 120 на 80 мм рт. Предположим, что нет потери давления из-за сопротивления в системе кровообращения (разумное предположение, поскольку основные артерии большие).

6. Подводная лодка оказалась на дне океана с выходом на 25,0 м ниже поверхности.Рассчитайте усилие, необходимое для открытия люка изнутри, учитывая, что он круглый и имеет диаметр 0,450 м. Давление воздуха внутри подлодки — 1,00 атм.

7. Предполагая, что велосипедные шины идеально гибкие и выдерживают вес велосипеда и велосипедиста только за счет давления, рассчитайте общую площадь контакта шин с землей. Велосипед плюс райдер имеет массу 80,0 кг, а манометрическое давление в шинах составляет 3,50 × 10 ⁵ Па.

Глоссарий

абсолютное давление:

сумма манометрического давления и атмосферного давления

диастолическое давление:

минимальное артериальное давление в артерии

избыточное давление:

давление относительно атмосферного

систолическое давление:

максимальное артериальное давление в артерии

Избранные решения проблем и упражнения

1. Воздушный шар:

P _г = 5,00 см H ₂ O,

P _абс = 1,035 × 10 ³ см H ₂ O

Банка:

P _г = -50,0 мм рт. Ст.,

P _абс = 710 мм рт.

3. 4.08 м

5. [латекс] \ begin {array} {} \ Delta P = \ text {38,7 мм рт. Ст.,} \\ \ text {Кровяное давление в ноге} = \ frac {\ text {159}} {\ text {119} } \ end {array} \\ [/ latex]

7.22,4 см ²

манометр | Манометры

Список производителей манометров

Многие типы устройств измерения давления преобразуют свои показания в электрические сигналы, которые могут отображаться устройством сбора данных (или DAQ). Хотя манометры могут отображать свои показания в цифровом виде, они примечательны тем, что могут напрямую измерять и отображать показания давления без обязательного преобразования такой информации в электронном виде. Манометры ценятся в промышленном мире за их простоту, точность, экономичность и низкие эксплуатационные расходы.

История

В определенном смысле происхождение манометров можно проследить до эпохи раннего Нового времени и научных открытий Евангелисты Торричелли, математика и физика из Италии. В 1644 году Торричелли обнаружил существование вакуума в природе, а также тот факт, что воздух имеет вес. Другие ученые, такие как француз Блез Паскаль, продолжали развивать открытия Торричелли.Однако манометры в том виде, в каком мы их знаем сегодня, по-настоящему не появились до промышленной революции. В 1840-х годах француз Эжен Бурдон начал поиск решения проблемы тревожного количества смертельных случаев, связанных с локомотивными двигателями под высоким давлением. Результатом его усилий стало изобретение ширины колеи Бурдона в 1849 году. Хотя изначально Бурдон был разработан для применения на железных дорогах, он непреднамеренно внес гораздо больший вклад в промышленность в целом. Манометр Бурдона позволил промышленникам любого типа измерять гораздо более высокие уровни давления, чем это было возможно ранее, и открыл путь для дальнейшего развития манометров.Сегодня манометр Бурдона (подробнее обсуждается ниже) продолжает оставаться наиболее часто используемым типом манометра.

Важность

Измерение давления имеет решающее значение для безопасного и правильного функционирования многих типов промышленных систем (например, систем на водной основе, систем на масляной основе, систем на основе газа) и соответствующих промышленных продуктов (например, воды обогреватели, огнетушители, баллоны с медицинским газом и т. д.) Целые гидравлические системы были бы непредсказуемыми и ненадежными (и, следовательно, бесполезными) без точного способа измерения и регулировки давления.Измерение давления важно не только для поддержания механизмов, которые непосредственно работают при надлежащем контроле давления, но и для правильной работы механизмов, которые зависят от значений, связанных с контролем давления (например, расходомеры, где уровни давления влияют на скорость потока). Фактически, давление настолько важно для современной промышленности, что это одно из наиболее часто измеряемых явлений в торговле в целом. Чаще измеряется только температура.

Материалы

Манометры могут изготавливаться из различных материалов, в зависимости от требований конкретного применения.Ниже приводится пара примеров.

• Многие манометры подвергаются воздействию агрессивных веществ или химикатов, включая те, которые используются в химической, нефтехимической, нефтеперерабатывающей, энергетической и обрабатывающей промышленности. Такие датчики должны быть устойчивыми к коррозии; скорее всего, из нержавеющей стали. С другой стороны, для манометров, которые будут работать только с некоррозионными жидкостями или газами, вероятно, будет достаточно конструкции из латуни или бронзы.

• Особые условия давления, в которых будет работать манометр, являются еще одним фактором при выборе материала.Для сценариев высокого давления обычно требуются манометры, изготовленные из очень прочного материала, например стали. Напротив, сценарии низкого давления могут быть хорошо обслужены датчиками из бронзы или аналогичного материала.

Внутренние механизмы манометров обычно изготавливаются из таких материалов, как бериллиевая медь, фосфорная бронза, различные стальные сплавы и т.д. весенний отпуск.Такая обработка увеличивает эластичность трубки при сохранении (более или менее) ее первоначальной формы.

Что касается фактических размеров, манометры демонстрируют значительную изменчивость. Независимо от материала, из которого они изготовлены, стандартные и нестандартные манометры предназначены для использования в любом количестве ограниченных пространств или (с другой стороны) для достаточного охвата необычно большого резервуара.

Как они работают

(Относительная) простота манометров проистекает из того факта, что давление, измеряемое манометром, является единственным источником энергии, необходимым для работы манометра.В конце производственного процесса манометры калибруются в соответствии с показаниями давления уже существующего «главного» манометра. Как только это будет выполнено, прибор будет готов к использованию. Измерительные приборы, как правило, в состоянии быть установлено в различных точках на жидкости системы питания (например, вблизи порта давления гидравлического насоса, при изолированном регуляторе в пневматической или сжатом воздухе системы и т.д.). Иногда манометры даже могут измерять «подсхемы» внутри гидравлической энергетической системы, которые работают при других давлениях, чем остальная часть системы в целом (например,грамм. цепь, возникающая после редукционного клапана).

Существуют две основные группы манометров: аналоговые манометры и цифровые манометры. Это разделение важно учитывать, поскольку эти два типа датчиков работают и отображают информацию по-разному. Аналоговые манометры — это «традиционные» манометры, которые отображают информацию с помощью стрелки, которая меняет положение на циферблате счетчика (пропорционально изменениям давления).

Аналоговые манометры

Ключевым компонентом аналоговых манометров является «трубка», о которой говорилось в предыдущем разделе. Эти типы манометров содержат некоторый тип внутренней эластичной камеры, которая каким-то образом связана с измеряемым давлением — и, таким образом, деформируется или иным образом перемещается при изменении давления, действующего на нее. Благодаря сложной системе шестерен (известной как механизм) камера в аналоговом манометре может преобразовывать движение, вызванное давлением, в движение иглы по шкале.

Эластичные камеры обычно бывают трех видов:

• Трубки Бурдона являются наиболее распространенным типом эластичных аналоговых камер.Трубка Бурдона — это эластичная С-образная камера, состоящая из одного из металлов, описанных в предыдущем разделе (например, меди, стали). Когда жидкость под давлением входит в эту трубку, она разматывается или распрямляется. Это разматывание трубки Бурдона приводит в действие механизм шестерни и вала, который, в свою очередь, перемещает стрелку на часовом дисплее манометра. Трубки Бурдона также могут иметь форму спиралей или спиралей. В целом, этот тип эластичной камеры представляет собой простой, но эффективный механический метод преобразования изменений давления в количественные показания на шкале.
• Сильфон — это эластичные камеры, которые расширяются и сжимаются, а не разматываются в ответ на изменения давления. Они состоят из тонкостенных трубок и почти всегда дополняются винтовой пружиной, которая увеличивает их усталостную долговечность.
• Мембраны или стопки (одиночные или составные) Эластичные камеры, состоящие из тонких металлических листов внутри чашки, известны как диафрагмы или стопки. Камера этого типа перемещается при приложении давления к ее внутренней части. В отличие от сильфонов, в диафрагмах не используются поддерживающие пружинные конструкции.

Цифровые манометры
Хотя аналоговые манометры все еще очень популярны, они все чаще заменяются цифровыми, которые легче считывать и точнее. В отличие от аналоговых манометров, для цифровых манометров требуется другой источник питания (например, батареи). Они прикреплены к дополнительному измерительному устройству, которое измеряет давление с помощью сложных датчиков и микропроцессоров. Как только это дополнительное измерительное устройство передает результаты обратно на датчик, он может отображать числовые показания.

Цифровые датчики работают с использованием тензометрической технологии или пьезоэлектрической технологии. Датчики тензометрических датчиков косвенно измеряют механическое давление, измеряя изменения удельного электрического сопротивления проводящих материалов. (Чаще всего это силикон, металлическая фольга или какой-либо тип пленки — поликремниевая пленка, толстая пленка, распыленная тонкая пленка и т. Д.) Когда давление механически деформирует камеру (обычно диафрагму) внутри датчика, изменения удельного сопротивления тоже случаются. Эти изменения удельного сопротивления затем преобразуются в электронном виде и впоследствии отображаются.Цифровые манометры пьезоэлектрического типа работают аналогичным образом. Однако вместо измерения изменений удельного сопротивления пьезоэлектрические датчики измеряют электрические заряды, возникающие на них, пропорциональные механическим изменениям давления.

Типы и области применения

Для различных применений производители изготавливают много различных типов манометров. Примеры из них включают в себя водяные манометры, воздушные манометры, масляные манометры, датчики температуры, газовые манометры, датчики давления топлива, манометры дифференциального давления и вакуумметры.Некоторые из применений этих приборов более очевидны, чем другие.

Манометры, классифицируемые по веществу, которое они измеряют

Водные манометры (естественно) контролируют давление в любой водной системе. Довольно часто их находят прикрепленными к резервуарам, где они контролируют давление воды внутри.

Газовые манометры измеряют и отображают давление газа. Они особенно распространены на заводах и производственных объектах, где отслеживают расход как природного газа высокого, так и низкого давления, а также систем на основе пропана.Манометры давления топлива также проверяют уровни давления газа, но они делают это в контексте автомобилей. Они измеряют и отображают запас топлива или количество газа, оставшегося в баке автомобиля.

Манометры воздуха для измерения пневматического давления в пневматическом оборудовании.

Манометры масла измеряют давление масла, циркулирующего в системе смазки.

Манометры, классифицируемые по определенным условиям, для которых они предназначены

Вакуумные манометры измеряют и отображают давление в сосудах или системах, погруженных в субатмосферную или вакуумную среду.Вакуумные среды особенно используются для создания низких температур.

Манометр предназначен для остановки и предотвращения возможных утечек. По существу, они разработаны с добавлением изолятора разделительной диафрагмы. Большинство их применений находят в обрабатывающей, фармацевтической, химической, нефтехимической и санитарной отраслях.

Некоторые манометры могут быть разработаны специально для измерения веществ, движущихся либо с исключительно высокими, либо с исключительно низкими скоростями. Манометры высокого давления важны для производства и промышленного применения, особенно в тех, которые связаны с гидравлическими технологиями высокого давления (например, гидроразрыв, насосы для гидроструйной очистки и машины для гидрорезки). Манометры низкого давления чрезвычайно точны и чувствительны, обычно они измеряют давление от десяти до пятнадцати фунтов на квадратный дюйм. Они особенно важны для приложений, которые имеют место в средах с частыми колебаниями давления.

Классификация по различным стандартам давления

До сих пор обсуждались только манометры, которые работают с манометрическим давлением.Манометр, который измеряет манометрическое давление, использует окружающее атмосферное давление в качестве стандарта, по которому он измеряет. Однако это не единственный способ работы манометра. Основные исключения приведены ниже.

Манометры абсолютного давления измеряют давление относительно абсолютного вакуума. Это означает, что манометры абсолютного давления включают окружающее атмосферное давление в свои показания общего давления. Из-за названия стандарта, по которому они работают, манометры абсолютного давления обычно ошибочно идентифицируются как идентичные вакуумметрам.Камеры мембранного типа обычно используются в манометрах абсолютного давления.

Герметичные манометры работают так же, как обычные механизмы манометрического давления. Однако вместо того, чтобы использовать окружающую атмосферу в качестве стандарта для измерения давления, герметичные манометры просто используют некоторую фиксированную величину давления — которая не обязательно может соответствовать окружающей атмосфере — для проведения измерений.

Манометры дифференциального давления немного отличаются от других манометров.Вместо измерения давления в целом они измеряют разницу в давлении между двумя точками содержащейся жидкости или газа. Они популярны для применения в фильтрации.

Манометры, классифицируемые по типам применения

Еще один способ приблизиться к классификации приборов — сосредоточиться на конкретном применении, для которого используется манометр. Приведу лишь один пример: магнитогидравлические манометры — это особый тип манометра для проверки давления, в котором используется диафрагма и который измеряет статическое давление в сфере ОВК.Многие манометры предназначены для использования с определенным типом продукта. Единственным примером является использование индикаторов с круговой шкалой или весов для использования с автоклавами.

Принадлежности

В большей степени, чем другие промышленные устройства, манометры часто используются вместе с дополнительными приборами, такими как датчики давления, преобразователи давления, преобразователи давления и переключатели. С добавлением этих устройств точность и прецизионность манометров увеличиваются, отображая более точные показания с меньшими пределами погрешности.Они также могут быть оснащены электрическими контактами, которые подают сигнал тревоги, включают сигнальные огни или управляют клапаном или насосом. Двумя конкретными примерами аксессуаров, используемых для увеличения функциональности манометров, являются переходники контрольных точек и изоляторы манометров. Адаптеры контрольных точек подходят для манометров и позволяют привинчивать их к различным точкам в системе, обеспечивая широкий диапазон измерений испытательного давления без покупки нескольких отдельных манометров. Изоляторы манометров превращают манометр в механизм «включения / выключения», устанавливая между манометром и его цепью; если кнопка не нажата, манометр не будет подвергаться воздействию и не будет показывать давление жидкости.

Многие аксессуары для манометров служат для защиты. Как сложные промышленные приборы, манометры сталкиваются с различными угрозами, такими как вибрация труб, конденсация воды и т. Д. Вышеупомянутый изолятор манометра также выполняет функцию безопасности, защищая внутренний механизм манометра от внезапных скачков давления. Демпферы выполняют аналогичную функцию, демпфируя интенсивные колебания давления. Для защиты манометра от сильных ударов можно приобрести различные защитные кожухи, а для защиты манометров от коррозии или засорения доступны химические уплотнения. Хотя манометры, как правило, не требуют высокого уровня обслуживания, приобретение защитных принадлежностей — одна из лучших вещей, которые пользователи могут сделать для защиты и продления срока службы манометра.

Рекомендации

При выборе манометра для конкретного применения следует принимать во внимание несколько факторов. Некоторые из основных соображений включают размер шкалы, размер соединения или порта, которые будет использовать манометр, единицы измерения, на которые способен манометр (например,грамм. PSI, мм рт. Ст., Па и т. Д.), Совместимость материала манометра с условиями эксплуатации (включая температуру, коррозионную активность и т. Д.). и должен ли датчик быть сухим или заполненным жидкостью (последний имеет тенденцию к более длительному сроку службы из-за амортизации).

Одним из наиболее важных факторов, которые следует учитывать, является диапазон давления манометра. Вообще говоря, вы должны использовать манометр, который может показывать как минимум вдвое большее значение ожидаемого рабочего давления. Это обеспечивает разумный запас прочности при использовании манометра.Как показывает практика, рабочее давление никогда не должно превышать трех четвертей диапазона показаний манометра.
Следствием эмпирических правил, касающихся давления, является важность выбора манометров для конкретного применения. В гидравлических системах, например, должны использоваться только гидравлические манометры, предназначенные для работы в нормальных условиях в гидравлической среде.

Важно отметить, что различные типы камер, используемых манометрами, соответствуют различным идеалам, касающимся условий давления.Манометры типа Бурдона особенно полезны для сред со средним и высоким давлением. Однако они не подходят для сценариев низкого давления. С другой стороны, манометры, в которых используются сильфонные и мембранные камеры, хорошо подходят для измерения низких значений давления и постепенных изменений в них.

Для еще большей точности, а также большей скорости, надежности и долговечности следует использовать цифровые манометры вместо аналоговых устройств (несмотря на их большую стоимость). Однако имейте в виду, что ограничения аналоговых устройств часто можно преодолеть с помощью различных принадлежностей, доступных для манометров.(Например, некоторые аналоговые манометры оснащены оборудованием для компенсации температуры и несколькими размерами циферблата для повышения точности их показаний.)

Поскольку так много факторов определяют правильный выбор манометра, инвестирование в поставщика качественных манометров является одним из лучших вариантов. манометр потребители могут сделать. Вам следует сосредоточиться на поиске авторитетного поставщика, который предлагает широкий спектр манометров и / или услуг (например, услуги по повторной калибровке). Работа с качественным поставщиком гарантирует, что вы сможете максимально повысить полезность и эффективность ваших манометров для ваших конкретных условий. заявление.

Манометр Информационное видео

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ, КОТОРАЯ УЧИТЫВАЕТСЯ ПРИ ВЫБОРЕ МАНОМЕТРА

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ, КОТОРАЯ НЕОБХОДИМО УЧИТАТЬ ПРИ ВЫБОРЕ МАНОМЕТРА

Все компоненты манометра следует выбирать на основе знания давления, температуры и среды во избежание неправильного использования. Неправильная установка может привести к повреждению манометра и / или стать причиной отказа, что приведет к травмам персонала или повреждению имущества. Информация в этом каталоге предлагается в качестве руководства для помощи при правильном выборе манометров.

Необходимо всегда учитывать рабочие условия манометра. Манометры должны быть защищены от резких перепадов давления, перепадов температуры, пульсации и / или механической вибрации. Правильное использование аксессуаров решит большинство проблем.

Манометры не должны подвергаться давлению, превышающему максимальное показание шкалы. Рекомендуется, чтобы максимальное рабочее давление было в средней трети диапазона шкалы, когда измеряемое давление является постоянным.При колебаниях давления максимальное рабочее давление не должно превышать одной трети полного диапазона шкалы. Диапазоны соединений рекомендуются, когда измеряемое давление будет варьироваться от вакуума до давления выше атмосферного.

Поскольку измерительный элемент манометра может подвергаться прямому воздействию измеряемой среды, необходимо получить полную информацию о воздействии среды манометра, чтобы выбрать подходящие материалы для манометра. Если среда вызывает коррозию или затвердевает в манометре, следует использовать протектор разделительной диафрагмы.

Атмосфера окружающей среды, в которой будет установлен манометр, будет иметь прямое влияние на использование, срок службы и точность прибора. Атмосферные условия могут повредить внутренние компоненты манометра или позволить грязи ухудшить работу манометра.

Мы предлагаем пользователям манометров обращаться к американскому национальному стандарту ANSI B40.1, озаглавленному «Манометры, тип шкалы индикации давления и вакуума — эластичный элемент», для получения рекомендаций по выбору манометра.Этот документ можно получить в Американском обществе инженеров-механиков (ASME), United Engineering Center, 345 East 42nd Street, New York, NY 10017.

Руководство по покупке лучшего манометра

Проверка давления в шинах вашего автомобиля занимает всего несколько минут. Вот пошаговое руководство:

1. Используйте хороший, исправный манометр в шинах. Не доверяйте показаниям манометра на воздушном насосе заправочной станции.

2. Узнайте, какое давление рекомендуется для вашего автомобиля.Эта информация обычно находится на табличке или наклейке на дверном косяке со стороны водителя, внутри перчаточного ящика или лючка топливного бака. Также проверьте руководство по эксплуатации.

Типичное давление накачки составляет от 28 до 36 фунтов на квадратный дюйм (фунтов на квадратный дюйм). На многих плакатах также указан метрический эквивалент в «кПа» (килопаскаль).

Давление в передних и задних шинах может отличаться.

Важно: Используйте давление, рекомендованное производителем вашего автомобиля, а не значение «максимального давления», указанное на боковине шины.Рекомендуемое давление обеспечивает наилучшее сочетание характеристик, комфорта езды, срока службы и экономии топлива.

3. Проверяйте давление в холодных шинах: после того, как они простояли не менее трех часов и до того, как автомобиль проехал более пары миль.