Как поменять леску на бензиновом триммере: Как поменять леску в триммере

Как Поменять Леску В Электротриммере

Как поменять леску в триммере и какую лучше избрать

Так как выбор триммера мы разглядели в предшествующей статье, то сейчас мы поведаем, как верно заправить триммер леской, и какую лучше избрать исходя из критерий работы.

После того как вы приобрели триммер и начали им интенсивно воспользоваться, в какой-то момент встанет вопрос о замене лески, так как это самый изнашивающийся элемент в инструменте, то насыщенная эксплуатация триммера приведет к нередкой подмене расходного материала.

Какие типы лесок бываю

Часто встречающийся тип лески, который подходит фактически ко всем типам катушек — корд круглого сечения. Подмена масла в газонокосилке интерскол. Stihl как заменить леску в триммере как видео. Замена поменять леску в триммере. Как поменять леску в триммере и какую лучше. Это рядовая леска, применимая для скашивания сочной травки, но скосить сухостой ею будет намного труднее, и уж тем паче она не совладать с кустарником.

Обычно, поперечник, которым можно косить молоденькую травку, не превосходит 1,6 мм. Как поставить леску в косилку штиль как поменять леску на бензиновом триммере. Как поменять леску в huter ggt 2500т видео купил поменять леску в триммере и какую. Чем толще нить, тем паче грубую травку она способна преодолеть.

Есть лески с наточенными гранями в виде звездочки либо квадрата, таковой вариант больше адаптирован к скашиванию сухой травки как раз за счет имеющихся острых граней, но недочетом ее является больший износ и по прочности она уступает круглому корду.

Бывают лески с усовершенствованной аэродинамикой с соответствующими вмятинами, чешуйками и насечками, схожее изделие издает меньше шума, но употребляют ее лишь на бензокосах, так как выход таковой нити из катушки затруднителен, используют ее в большинстве случаев с дисками, в которые вставлены отрезки. Как поменять леску в триммере макита самый изнашиваемый элемент в конструкции триммера. Как поменять леску в как зарядить леску на триммер рекомендуем посмотреть видео: как. Недочетом такового изделия является его хрупкость.

В большинстве случаев в бензиновых триммерах с движком мощностью более 1,5 л.с. используют корды с железным тросиком снутри. Как разводить бензин для штиля что нужно иметь в виду как поменять леску у триммера stihl. Такая нить совершенно подходит для скашивания сухой травки и маленьких кустарников. Как поменять леску в бензокосилке. Наличие сердечника, положительно сказывается на износоустойчивости этого материала. Недостатком такого корда является его цена, которая существенно больше выше перечисленных оппонентов.

КАК

ПОМЕНЯТЬ ЛЕСКУ НА ТРИММИРЕ, Очень легко

Как самому намотать режущий корд на катушку мотокосы (триммера)

Замена лески на мотокосе.

В ЭТОМ ВИДЕО Я ПОКАЖУ КАК ПОМЕНЯТЬ ЛЕСКУ НА ТРИММЕР Электронный. Как поменять леску в посмотреть видео: как триммер электрический. ЭТО СДЕЛАТЬ НЕ СОСТАВЛЯЕТ .

Как

заправить леску в катушку триммера

Для того чтоб намотать леску, будет нужно около 10-15 мин. Что из себя представляет катушка триммера? Пластмассовый корпус с кассетой снутри, на которой есть особый крючок для комфортной намотки лески. Фактически все катушки триммеров имеют похожий принцип крепления, это центральный винт-кнопка, при нажатии на который, возникает возможность вытянуть леску требуемой длины. На фото ниже приведены несколько примеров разных катушек для триммеров.

Бобины триммеров, мотор которых находится у самой земли, имеют другое крепление к оси вращения, у их на катушке две кнопки расположенные по краям, которые необходимо отжать, в остальном подмена нити ни чем же не отличается от других кассет.

Принцип правильной намотки лески идентичен во всех выше перечисленных случаях, потому для примера разглядим стандартный вариант с 2-мя усиками.

Для снятия катушки с леской нужно открутить, расположенный по центру, винт, но учтите, резьба там левая, потому крутить придется по часовой стрелке, изготовлено это специально, чтоб во время работы она не раскрылась под воздействием центробежной силы.

Дальше, пользуясь отверткой, разобрать головку и вытащить катушку, на которую конкретно наматывается леска. Отмерив нужную длину и сложив в два раза, необходимо заправить леску в катушку, выведя, в конечном итоге, ее концы друг напротив друга (для этого есть особые прорези для фиксации).

После чего нужно собрать головку в оборотном порядке, продев концы корда в два соответственных отверстия.

Если есть сомнения либо не совершенно понятно как зарядить леску на триммер советуем поглядеть видео: как верно наматывать леску в бензокосу. Как поменять леску в триммере. Как на необходимо удлинить — это. Как намотать леску на триммер штиль. Как поменять леску в электрический. В этом видеоклипе тщательно по шагам инструктор раскроет триммерную головку, отмерит нужное количество лески, обычно это от 2-ух до 4 метров, и продемонстрирует сборку и установку на триммер.

Greenworks Триммер 30 см

Аккумуляторный триммер Greenworks G24LT30 24V – базовая модель в линейке садовых электрических триммеров Greenworks G-24. Его основное назначение – кошение травы и мелкого кустарника. Применяется там, где трудно косить обычной газонокосилкой — узкие пространства, неровная почва, а благодаря поворотной режущей части может применяется в качестве кромкореза для подравнивания кромки газона, дорожек, травы вдоль заборов.

Аккумуляторный триммер – это полноценная замена бензиновому или сетевому инструменту. Его главные преимущества автономность от розетки 230V, сопоставимая мощность, малый вес устройства – 3,13 кг, меньший шум и вибрация, а главное – легкость использования. Нет необходимости готовить топливную смесь и менять масло и свечи.

Ширина скашивания – 30 см, катушка имеет односторонний вывод лески 1,65 мм с автоподачей. Время автономной работы от 4 А/ч аккумулятора составляет до 80 минут. Двигатель инструмента оснащен защитой от перегрузок, а для защиты от случайного включения предусмотрен специальный предохранитель.

Аккумулятор, который использует этот триммер, входит в линейку устройств Гринворкс G-24V и его можно использовать с более чем 20 устройствами из этой серии.
На этот триммер, как и на другие устройства Greenworks предоставляется расширенная гарантия — 2 года.

 

Особенности аккумуляторного триммера Greenworks G24LT30 24V:
Ширина скашивания 30 см;
Катушка с автоподачей лески диаметром 1,65 мм;
Легкий вес — 3,13 кг;
Функция кромкореза;
Минимум времени для подготовки к работе, включение — нажатием одной кнопки;
Время автономной работы до 80 мин от 4 А/час батареи;

Предохранитель и защитный кожух режущей части;
Защита двигателя от перегрузок;
Работа от 24V аккумулятора совместимого с другими устройствами из линейки 24V;
Гарантия 2 года.

Состав комплекта:
G-24V аккумуляторный триммер Greenworks G24LT30 30 см, артикул 2101207;
Руководство по эксплуатации;
Гарантийный талон.
Внимание: этот комплект поставляется без аккумулятора и зарядного устройства.

Как заменить леску триммера на цепь от бензопилы: увеличиваем эффективность инструмента

Многие хозяева бензиновых триммеров, наверное, замечали, что при использовании инструмента вблизи пней или стволов, где встречаются молодые побеги растений, то триммер недостаточно тщательно устраняет эту поросль, причем чаще в тех случаях, когда ее много. Чтобы избавиться от нее, кто-то пробует применять ножи, но они не адаптированы под тонкие растения. В качестве одного из альтернативных вариантов можно рассмотреть замену лески триммера на цепь от бензопилы. Однако обязательно следует учитывать некоторые тонкости безопасности для инструмента и человека, работающего с ним. Обо всех преимуществах и недостатках подобной замены вы можете узнать из разделов ниже.

Насколько эффективна замена

Сама по себе работа по сварке и креплению занимает 20 минут и не отличается повышенной сложностью. Даже человек без опыта, но с наличием нужных материалов и инструментов с помощью инструкции ниже сможет самостоятельно справиться с данной работой.

Использование триммера с цепью от бензопилы может увеличить эффективность инструмента в случаях с молодой порослью, как описывалось выше, а также способно уменьшить денежные расходы на обслуживание триммера.

Ключевым моментом в замене лески служит безопасность. К этому вопросу стоит подходить с особой осторожностью.

В бензиновом триммере имеется муфта сцепления, которая позволяет плавно разгоняться двигателю. Но в электрических типах быстро происходит высокая нагрузка из-за крутящего момента электродвигателя. Это чревато тем, что может скрутиться гибкий вал косы или сломаться двигатель. В самом худшем случае, например, если надеть цепь на слабый триммер, то в процессе работы с инструментом, она может оборваться и порезать человека.

Необходимые инструменты

Перед началом работы нужно убедиться, что в наличии есть следующие инструменты и материалы:

• сварочный аппарат;
• дрель, набор сверл для работы с металлом;
• тиски;
• фломастер или восковый карандаш, линейка;
• большая вогнутая чашка, которая применяется при фиксации ножей триммера, плоская шайба и гайка;
• цепь от бензопилы (можно купить новую или использовать старую).

Если какого-то материала или инструмента из списка не хватает, его можно приобрести в любом строительном магазине.

Как заменить

Для начала нужно осуществить подготовительную работу: обработать фиксирующую шайбу. Используя линейку, нужно отмерить прямую линию по диаметру шайбы, после чего зажать ее в тисках полученных отметок вверх.

Заранее рекомендуется керном обозначить точку, где потом нужно будет сверлить с целью предотвращения соскальзывания бура. Сделать небольшие отверстия с обеих сторон, а затем, используя более толстое сверло, увеличить эти отверстия для лучшего прохождения цепи.

Цепь от бензопилы нужно устанавливать так, чтобы она не мешала ведущей оси инструмента. Нужно вставить ее в проделанные отверстия, укладывая по внутренней стороне шайбы. Длина цепи должна быть равна расстоянию до шайбы, чтобы в процессе работающего триммера не уничтожить кожух. С внутренней стенки шайбы хорошо приварить к ней цепь.

На этом подготовка закончена. Далее нужно подсоединить изготовленный материал к триммеру, затянув гайкой.

Работая с триммером, важно помнить о собственной технике безопасности. Кроме вышеописанных случаев стоит также обратить внимание на обломки срубленных кустов. Молодые побеги могут отлетать в разные стороны с высокой скоростью и силой, поэтому перед работой стоит одеть плотную защитную одежду, маску, головной убор, перчатки. Также вблизи не должны находиться животные или дети.

Как поменять леску на электрическом триммере

Поскольку выбор триммера мы рассмотрели в предыдущей статье, то сегодня мы расскажем, как правильно заправить триммер леской, и какую лучше выбрать исходя из условий работы.

После того как вы купили триммер и начали им активно пользоваться, рано или поздно встанет вопрос о замене лески, поскольку это самый изнашивающийся элемент в инструменте, то интенсивная эксплуатация триммера приведет к частой замене расходного материала.

Какие типы лесок бываю

Самый распространенный тип лески, который подходит практически ко всем типам катушек – корд круглого сечения. Это обычная леска, пригодная для скашивания сочной травы, но скосить сухостой ею будет намного сложнее, и уж тем более она не справиться с кустарником.

Как правило, диаметр, которым можно косить молодую траву, не превышает 1,6 мм. Чем толще нить, тем более грубую траву она способна преодолеть.

Есть лески с острыми гранями в виде звездочки или квадрата, такой вариант больше приспособлен к скашиванию сухой травы как раз за счет имеющихся острых граней, но недостатком ее является больший износ и по прочности она уступает круглому корду.

Бывают лески с улучшенной аэродинамикой с характерными вмятинами, чешуйками и насечками, подобное изделие издает меньше шума, но используют ее только на бензокосах, поскольку выход такой нити из катушки затруднителен, применяют ее чаще всего с дисками, в которые вставлены отрезки.

Недостатком такого изделия является его хрупкость.

Чаще всего в бензиновых триммерах с двигателем мощностью более 1,5 л.с. применяют корды с металлическим тросиком внутри.

Такая нить идеально подходит для скашивания сухой травы и небольших кустарников. Наличие сердечника, положительно сказывается на износоустойчивости этого материала.

Недостатком такого корда является его цена, которая существенно больше выше перечисленных оппонентов.

Как снять или заправить леску в триммер

Для того чтобы намотать леску, потребуется около 10-15 мин. Что из себя представляет катушка триммера? Пластиковый корпус с кассетой внутри, на которой есть специальный крючок для удобной намотки лески.

Практически все катушки триммеров имеют схожий принцип крепления, это центральный винт-кнопка, при нажатии на который, появляется возможность вытянуть леску требуемой длины. На фото ниже приведены несколько примеров различных катушек для триммеров.

Бобины триммеров, мотор которых находится у самой земли, имеют иное крепление к оси вращения, у них на катушке две кнопки расположенные по бокам, которые нужно отжать, в остальном замена нити ни чем не отличается от других кассет.

Принцип правильной намотки лески схож во всех выше перечисленных случаях, поэтому для примера рассмотрим стандартный вариант с двумя усиками.

Для снятия катушки с леской необходимо открутить, расположенный по центру, винт, но учтите, резьба там левая, поэтому крутить придется по часовой стрелке, сделано это специально, чтобы во время работы она не раскрылась под воздействием центробежной силы.

Далее, пользуясь отверткой, разобрать головку и вынуть катушку, на которую непосредственно наматывается леска.

Отмерив необходимую длину и сложив вдвое, нужно заправить леску в катушку, выведя, в итоге, ее концы друг напротив друга (для этого существуют специальные прорези для фиксации).

После этого необходимо собрать головку в обратном порядке, продев концы корда в два соответствующих отверстия.

Если есть сомнения или не совсем понятно как зарядить леску на триммер рекомендуем посмотреть видео: как правильно наматывать леску в бензокосу.

В этом видеоролике подробно по шагам инструктор раскроет триммерную головку, отмерит необходимое количество лески, как правило, это от двух до четырех метров, и продемонстрирует сборку и установку на триммер.

Любой владелец садового участка знает, как быстро сорняки могут заполонить территорию. Одержать над ними победу без чрезмерных усилий поможет триммер. Это невероятно полезное устройство — незаменимый помощник в подравнивании и покосе травы.

Не секрет, что обычная газонокосилка может применяться далеко не везде. В отличие от нее, триммеру под силу обрабатывать даже весьма сложные участки. Особенно это касается тех инструментов, у которых в роли режущего элемента выступает не нож, а леска.

Особенности применения триммеров

Триммер, скашивающий траву при помощи лески, может использоваться вблизи: домов и других построек, заборов и изгородей, деревьев и кустарников, грядок и цветочных клумб, междурядий на садовом участке.

Такое удобное, а главное, эффективное устройство, как триммер, существует в нескольких вариациях:

Как понятно из названий, виды триммера заметно отличаются один от другого. Но вне зависимости от типа данного инструмента, его режущим элементом может являться леска. Разумеется, заправленная в катушку триммера леска не бесконечна. И рано или поздно потребуется ее заменить новой.

Расход лески напрямую зависит от частоты использования устройства и масштабов выполненной работы. Чем больше травы скошено и чем чаще она подравнивается при помощи триммера, тем активнее в нем расходуется леска. И, соответственно, тем быстрее она закончится. В связи с этим возникает вопрос: как заправить леску в катушку триммера?

Далеко не все знают ответ на этот вопрос. А ведь намотка лески на катушку играет немаловажную роль в работе триммера. Чтобы устройство нормально функционировало, очень важно правильно намотать новую леску на катушку. О том, как поменять леску на триммере, и пойдет речь в этой статье.

Какую леску выбрать

До того как запастись этим материалом для заправки в триммер, нужно определиться с выбором.

Ведь обычная так называемая круглая леска — это далеко не единственный существующий вид. Как же выбрать наиболее подходящий? Для начала нужно определить условия работы.

Выбор по типу. Леска с круглым сечением является самой распространенной. Она подойдет к любым катушкам за редчайшими исключениями. Данный вид расходного материала пригоден для того, чтобы скосить свежую, сочную траву. Но вот со скашиванием так называемого сухостоя такой вид может уже не справиться. О попытках скашивания данной нитью кустарников бессмысленно и упоминать.

Помимо обычного типа существуют и другие, имеющие острые грани. Обычно они выполнены «звездочкой» или «квадратом». Наличие острых граней является главной особенностью и ключевым отличием данных нитей.

Именно благодаря этой своей особенности, нити таких видов способны скашивать сухие сорняки. Но острогранные нити не лишены и недостатков, главными из которых можно назвать быстрый износ и прочность, заметно уступающую круглому типу.

Кроме уже упомянутых типов лесок, есть еще интересные и часто встречающиеся разновидности. Особо среди них можно отметить лески, внутри которых протянута металлическая проволока. Нити такого типа зачастую используются в инструментах, работающих на бензине и имеющих двигатель мощнее полутора лошадиных сил.

Нити с металлическим сердечником бывают как с круглым сечением, так и с острыми гранями. Вне зависимости от вида сечения, такие нити как нельзя лучше подходят для преодоления трудноскашиваемых растений. Нити, относящиеся к данному типу, с легкостью скашивают не только сухую траву, но и даже небольшие кустарники.

Нити с проволокой внутри выгодно отличаются от других видов расходных материалов своей невероятной износоустойчивостью. Но к сожалению, эта особенность оказывает более чем заметное влияние на цену данного типа. Стоимость нитей с сердечником значительно превышает стоимость нитей других видов.

Выбор по толщине

Кроме того, следует уделить особое внимание толщине расходного материала. Для скашивания молодой травы подойдет нить диаметром в пределах полутора миллиметров. Чем больше диаметр нити, тем более сухие и грубые сорняки она способна осилить.

При выборе лески по толщине есть одно «но». Важно не просто оценить возможности материала, но и учесть при этом особенности триммера. Нужно обязательно заглянуть в руководство пользователя, которое прилагается к инструменту, и найти информацию о требованиях к режущему элементу.

Использование неподходящей нити может привести к выходу инструмента из строя. Применение слишком толстой нити повлечет за собой перегрузку двигателя устройства. А использование слишком тонкой нити в разы увеличит износ крутящего механизма.

Именно поэтому к выбору расходного материала необходимо подойти не менее ответственно, чем к его заправке в триммер. Когда подходящая леска найдена и приобретена, можно приступать к рассмотрению способов наматывания ее на катушку.

Как намотать леску на катушку триммера

Заправка лески в катушку инструмента, на первый взгляд, дело непростое. Но достаточно внимательно изучить этот процесс — и в дальнейшем все необходимые действия будут производиться без каких-либо затруднений.

Чтобы узнать, как заправить леску в триммер, стоит прочитать это руководство. Пошаговая инструкция, приведенная ниже, учитывает особенности катушек разных видов триммеров, поэтому применима к любому инструменту.

Итак, порядок действий следующий.

1. Катушка с леской является нижней крайней частью триммера. Перво-наперво, конечно, необходимо снять эту головку с прибора. Для этого нужно зафиксировать стержень (или, иначе говоря, вал), на котором крепится катушка. Зафиксировать его требуется таким образом, чтобы он не прокручивался. Сделать это проще всего, поместив между резьбой вала через специальное отверстие своеобразный ступор (лучше всего металлический). Когда вал зафиксирован, можно отвинчивать катушку.
2. На данном этапе предстоит извлечь из головки шпульку, на которую крепится леска. Для этого потребуется разобрать головку на элементы. Чтобы это сделать, нужно вначале найти на ее корпусе фиксатор. Он располагается на окружности изделия и является подобием кнопки. Когда фиксатор найден, нужно с усилием нажать на него. Удерживая фиксатор нажатым, необходимо повернуть крышку головки по часовой стрелке. Затем нужно снять крышку и извлечь шпульку.
3. Между шпулькой и головкой размещается тугая пружина. Ее нужно на время отложить в сторону, чтобы она не мешала процессу намотки. Перед тем как приступить к этапу наматывания лески, необходимо осмотреть шпульку. Если на ней имеются остатки старой лески, их необходимо удалить. Когда шпулька очищена, можно начинать подготовку нового мотка.
4. От заранее приготовленного мотка новой лески необходимо отмерить и отрезать шесть (максимум — семь) метров. Шпулька должна находиться под рукой.

На этом моменте собственно начинается ключевая стадия, которой посвящена данная статья.

Первый способ намотки лески

Нужное количество лески отрезано. Теперь необходимо внимательно осмотреть шпульку, чтобы понять к какому типу она относится. От этого зависит, каким образом на нее предстоит наматывать леску.

Шпульки бывают двух типов. В общем и целом они незначительно отличаются друг от друга. Вне зависимости от вида, катушка разделяется на два отсека — верхний и нижний. У первого типа разделительная грань не замыкается в кольцо и имеет углубление.

У второго же типа она цельная, но возле нее по бокам с обеих сторон расположены небольшие сквозные отверстия. Способ наматывания нити нужно изучать в зависимости от того, к какому из указанных выше видов относится катушка.

• Приготовленный ранее шестиметровый отрезок необходимо согнуть пополам. Лучше всего не точно посередине, а таким образом, чтобы одна половина получилась длиннее примерно на пятнадцать сантиметров.
• Затем место сгиба нужно вставить в углубление в разделительной грани. Одна половина лески должна оказаться в верхней части катушки, другая половина — в нижней части.
• Теперь можно приступать непосредственно к намотке. Наматывать нужно в том направлении, в котором указывает стрелка на шпульке. При намотке нужно держать нити так, чтобы они не переплетались и верхняя половина наматывалась в верхнюю часть катушки, а нижняя половина — в нижнюю часть. У каждой половины свободными должны остаться около пятнадцати сантиметров от конца.
• В верхней грани шпульки имеются небольшие выемки (или, иначе говоря, пазы) для закрепления расходного материала. Концы нитей нужно вставить в эти выемки так, чтобы они закрепились один напротив другого.
• Заключительный этап заправки расходного материала в инструмент — закрепленные на шпульке концы нужно продеть в соответствующие отверстия в головке триммера.
• Вот и все. Процесс наматывания завершен. Теперь остается только собрать головку в единое целое. Пружина аккуратно помещается обратно между шпулькой и головкой. Затем нужно вставить шпульку в головку и прижать их друг к другу.
• Свободные концы нити рекомендуется сильнее вытянуть наружу. Для этого нужно по очереди потянуть концы расходного материала так, чтобы извлечь их из пазов шпульки. Удостовериться, что режущий элемент извлечен из удерживающих пазов можно, попробовав немного вытянуть нити — они должны беспрепятственно выходить через отверстия в головке.
• Прижимая шпульку книзу, нужно надеть поверх нее крышку. Крышку необходимо прикрутить к головке так, чтобы все пазы на их корпусах совместились и шпулька осталась зафиксирована между ними.
• И, наконец, самое последнее действие — головка привинчивается обратно на свое место в нижней части инструмента.

Процесс завершен. Леска заправлена в катушку. Триммер готов к дальнейшей работе.

Второй способ наматывания

• Приготовленный ранее отрезок длиной шесть метров, требуется согнуть ровно посередине и разрезать. Таким образом получаются два отрезка одинаковой длины.
• На одном конце каждого отрезка нужно сделать небольшой «крючок». Для этого необходимо загнуть пару сантиметров от края и ненадолго так зафиксировать, чтобы «крючок» не разгибался.
• Затем берется один отрезок. «Крючок» вставляется в сквозное отверстие в верхней части шпульки.
• Теперь можно приступать к ключевому этапу — намотке. Направление, в котором нужно наматывать, указывает стрелка на шпульке. Важно следить, чтобы леска наматывалась строго в пределах верхней части катушки. Наматывать нить до самого кончика не нужно — от конца должны остаться свободными примерно пятнадцать сантиметров.
• В верхней грани катушки имеются небольшие выемки (так называемые пазы) для фиксации расходного материала. Свободный «хвостик» нити необходимо вставить в одну из этих выемок.
• Верхняя часть катушки заправлена. Теперь необходимо проделать ту же процедуру с нижней частью. Берется второй отрезок нити. «Крючок» продевается в сквозное отверстие в нижней части шпульки.
• После этого можно начинать наматывать леску (в пределах нижнего отсека). И у этого отрезка свободными также нужно оставить около пятнадцати сантиметров от конца. Этот оставшийся «хвостик» необходимо вставить в выемку, противоположную той, в которую вставлен конец первого отрезка.

Последующие действия для этого типа катушек точно такие же, как и описанные для предыдущего типа в пунктах с пятого по девятый.

Вот таким образом меняется леска в катушке триммера. Ничего сложного в процессе нет. И уже спустя несколько осуществленных заправок все действия дойдут до автоматизма.

Чтобы наглядно изучить описанный выше процесс, можно обратиться за помощью к интернету. На популярном портале YouTube имеется множество разных видео с демонстрацией наматывания лески на катушку триммера.

Владельцы частных домов знают, насколько необходимым является такой тип инструмента, как триммер. Он может быть бензиновым и электрическим, а отличаются они конструкцией силовых агрегатов. Для укоса травы на участках, где имеются камни, деревья и прочие препятствующие объекты, в качестве режущего устройства применяется леска. Этот расходный материал в процессе применения изнашивается, поэтому как намотать катушку триммера, подробно рассмотрим в материале.

Что нужно знать о леске на триммер

Леской называется расходный материал, который состоит из нейлона, и служит в качестве режущего устройства. Посредством этой оснастки происходит укос травы, что обеспечивается за счет вращения головки инструмента с большой частотой. Этот материал имеет разную толщину, что зависит от ее применения на соответствующих инструментах электрические маломощные (от 1 до 1,6 мм), электрические от 500 Вт (2-2,4 мм) и бензиновые триммеры с мотокосами (от 2,4 до 3,2 мм).

Чем мощнее инструмент, тем соответственно толще должна быть режущая оснастка. Это влияет не только на качество укоса травы, но еще и на срок службы материала. Если задаетесь вопросом, как намотать катушку триммера, значит пришло время сменить перезарядить инструмент. С наступлением весны этот вопрос становится все более востребованным, поэтому пришло время разобраться в пошаговой инструкции замены лески в катушке триммера.

Как снять катушку с триммера и извлечь леску

Первоначально, перед тем, как заправить леску в катушку триммера, необходимо ее оттуда извлечь. Катушка или наводка — это устройство, которое находится внутри косильной головки, бобины или барабана. Головки бывают разных видов (в зависимости от производителей), однако принцип замены лески на катушке у всех одинаковый. Первым делом разберемся, как снять головку с инструмента, а также как достать из нее барабан с леской.

Инструкция, как раскрутить ручную головку на триммере, имеет следующий вид:

1. Перевернуть инструмент головкой к верху, и при необходимости очистить ее от загрязнений. Взяться двумя пальцами одной руки за фиксаторы крышки (на косильной головке), которые расположены симметрично друг другу. После легкого их прижима внутрь, демонтировать защитную крышку с барабана
2. Далее с вала барабана следует снять катушку для лески. Она посажена на вал без креплений, поэтому демонтируется одной рукой
3. Основная часть барабана закреплена при помощи винта, который необходимо выкрутить отверткой с соответствующим наконечником или битой
4. Для выкручивания необходимо придерживать основание барабана одной рукой, а второй выполнять вывинчивание отверткой против направления часовой стрелки
5. После этого можно приступать к демонтажу. Для этого не нужно тянуть ее со всей силы, а слегка покачивая в стороны, медленно вывести из зацепления с металлическим валом, на который посажен барабан
6. При обратной установке следует посадить головку в шлицы четырехгранной формы

Процесс этот не трудный, и как понимаете, демонтировать всю головку не имеет необходимости, если знаете, как выполняется замена. При демонтаже учитывайте такие нюансы:

• Периодически снимать головку рекомендуется, чтобы предотвратить коррозию резьбового соединения. Если никогда не вывинчивать винт, то при необходимости сделать это будет трудно и даже порой невозможно
• Если винт имеет четырехгранную расточку головки, то для выкручивания следует подбирать отвертку или биты подходящего размера, чтобы исключить слизывание граней на головке
• При сборке установки следует обработать резьбовое посадочное место смазочными веществами, например, солидол или машинное масло
• Если грани на винте слизались, то для его вывинчивания можно воспользоваться специальными зажимными щипцами
• Есть барабаны, которые не требуют предварительной разборки. Для их демонтажа следует взяться за него, и вращать в противоположную сторону направления часовой стрелки

Зная, как разобрать барабан, следует продолжить выяснение процесса замены лески триммера. Ниже на видео показан подробный процесс, как открыть катушку триммера и разобрать ее.

Как работает головка с леской на мотокосе зачем надо знать принцип работы

В зависимости от производителя, головки отличаются конструктивно не только внешне, но и внутри. Большинство барабанов имеют внутри прижимную пружину (полуавтоматические и автоматические). Выше представлена инструкция, как разобрать головку триммера без пружины, т.е. на головке ручного типа. Принцип демонтажа полуавтоматической головки с пружиной внутри практически идентичный выше описанной инструкции.

Принцип работы полуавтоматической катушки триммера заключается в следующем:

1. Внутри головки находится катушка, которая посажена на шлицы, предотвращающие ее свободное перемещение
2. На катушку воздействует пружина, которая прижимает ее к шлицам, находящимся в конструкции крышки
3. На наводку намотана леска, длина которой зависит от самого инструмента. Обычно эта длина составляет от 1 до 4 метров
4. Во время выполнения работы при необходимости увеличения длины лески, происходит прижим выступающей части барабана, посредством чего он выходит из зацепления со шлицами. При этом леска сматывается с барабана, увеличиваясь в длине
5. Выпустив необходимое количество лески, следует отпустить прижатие, и продолжить выполнение работ по укосу травы

Достоинство инструмента с леской в том, что этот расходный материал не требует заточки, по сравнению с металлическими дисками. Кроме того, если на пути попадается камень или дерево, то леска попросту отрывается, не оказывая негативного влияния на редуктор и двигатель инструмента, как это происходит в случае с металлическими режущими дисками.

Зная конструкцию и устройство видов косильных или триммерных головок, необходимо перейти к рассмотрению процесса заправки лески в катушку триммера. Ведь именно этот момент у большинства владельцев специнструмента вызывает трудности.

Инструкция с пошаговым описанием как намотать катушку триммера и бензокосы

Чтобы не ошибиться с выбором подходящей лески для своего инструмента, следует предварительно разобрать головку, и посмотреть на боковую стенку катушки. Эта информация обычно представлена на наводке, что не позволит ошибиться с применением соответствующей оснастки.

Если информации на катушке о том, какого диаметра леску можно заправлять, тогда эти сведения можно уточнить в инструкции. Определившись с толщиной или диаметром оснастки, остается разобраться, как зарядить ее. Для этого имеется два способа, но не для всех они применимы. Рассмотрим оба способа в подробностях, и уже в зависимости от того, какие модели мотокос и триммеров вы используете, определяетесь самостоятельно, какой вариант подходит.

Способ 1 — как правильно намотать леску или ее одеть на катушку и выбрать необходимую длину

Для реализации этого метода понадобится предварительно подготовить леску необходимой длины (обычно до 4 метров). Все зависит от толщины используемой оснастки, а также конструкции катушки. Есть простой способ, как выяснить необходимое количество лески, заправка которой понадобится для зарядки катушки. Для этого следует оснастку намотать внутрь катушки до момента, пока она сравняется с боковыми выступами. Оснастка при этом не должна выходить за эти крайние выступы.

Чем толще используемая оснастка, тем меньше ее длина понадобится и наоборот, чем тоньше, тем длиннее понадобится отрезок.

Инструкция о том, как правильно заправить оснастку в наводку триммера или мотокосы, имеет следующий вид:

1. Для начала отрезок лески, который был заготовлен, чтобы установить в катушку, необходимо сложить вдвое. При этом один край должен выступать больше второго на 10-15 см
2. После этого берется второй конец с другой стороны, и сгибается вдвое. Перемещайтесь к нему так, чтобы отмеренный выступ 15 см сохранился
3. Во внутренней перегородке катушки имеется прорезь, в которую следует завести получившуюся петлю. Прорезь в стенке показана на фото ниже
4. Далее выясняем направление намотки лески. Если намотать оснастку в неправильную сторону, то она не будет функционировать правильно, и понадобится работу переделывать. Чтобы вставить леску, и намотать ее в правильном направлении, следует осмотреть поверхность катушки. На ней должно указываться направление намотки (в 99% случаев это направление указывается). Как выглядит указатель направления на катушке, показано на фото ниже
5. Этот указатель в виде стрелочки может иметь также обозначение, как на примере выше «WIND LINE», что означает направление наматывания. Если стрелочный указатель отсутствует на катушке, тогда надо посмотреть на головку. На головке имеется направление ее вращения, и чтобы правильно намотать леску, следует мотать ее на барабан в противоположном направлении показанию стрелочного указателя. Итак, если стрелка находится на наводке, то мотать надо в указанном направлении, а если ее там нет, тогда следует мотать против направления стрелки на поверхности головки
6. Определившись с направлением вращения, следует приступать к намотке. Каждый конец следует вести в своей канавке. Если разделителя нет, то укладывать оснастку необходимо в соответствующем распределительном порядке
7. Когда практически вся леска будет намотана на катушку, понадобится выполнить следующее — расположить в отверстии боковой стенки наводки короткую часть, выступ которой должен составить до 10-15 см, а затем аналогично проделать процедуру с другим концом, расположив его в отверстии с параллельной стороны
8. Вставляем катушку в головку, предварительно пропуская концы лески в отверстия барабана
9. Устанавливаем на место барабан и, потянув за концы лески, выводим их из зацепления с временными фиксаторами в стенке катушки. После этого можно надеть крышку до срабатывания защелки
10. На этом процесс, как заменить на триммере леску, завершен, и при необходимости можно подрезать только концы (если их длина не устраивает), и установить барабан в собранном виде на инструмент

С тем, как поставить барабан на место, никаких трудностей нее возникает. Есть и второй способ, как заряжать косильную оснастку в мотокосу. Чем отличается, и как проводится второй способ заправки лески на катушку мотокосы, выясним подробно.

Способ 2 — как правильно одеть леску на катушку мотокосы с фотоописанием и видео

Второй способ отличается от первого тем, что в катушку заряжается не цельный кусок оснастки, а отрезки из двух частей. Этим способом пользуются производители, и он также подойдет тем, у кого остались остатки материала. Принцип того, как вставить два отрезка лески в наводку мотокосы, одинаковый с первым способом, и чтобы в этом убедиться, ниже детальная инструкция:

1. Есть два одинаковой длины отрезка материала, которым можно воспользоваться
2. Берется один отрезок, и изгибается край в виде зажимной скобы или крючка, при помощи которых будет выполняться закрепление лески
3. Внутри катушки имеются отверстия в виде кронштейна для фиксации, которые находятся там неспроста. Если их нет, тогда второй вариант не подойдет. Внешний вид этих кронштейнов показан на фото ниже. Каждый кронштейн находится на своей половине
4. Скобой лески следует зацепиться за кронштейн, и произвести ее наматывание с соблюдением направления стрелки
5. Наматывается оснастка до момента, пока не останется отрезок 10-15 см, который фиксируется в соответствующем отверстии на боковой части наводки
6. Аналогично проводятся манипуляции со вторым концом лески
7. Заводятся выступы в отверстия головки, а затем, извлекая оснастку из временных креплений в катушке, устанавливается крышка с фиксаторами

Вышеописанная инструкция о том, как установить в мотокосу леску, поможет не только правильно, но еще и быстро произвести процедуру замены. Сборка катушки триммера, как говорилось выше, может выполняться без снятия головки, но в таком случае понадобится удобно зафиксировать инструмент. Видео инструкция представлена ниже.

Советы и рекомендации как накрутить леску и что надо знать

Есть несколько полезных советов и рекомендаций, которые будет полезно узнать не только новичкам, но и бывалым мастерам-косарям. Эти советы помогут предотвратить негативные последствия в виде получения травм и неправильного функционирования механизма. Эти рекомендации гласят о следующем:

1. Устанавливать крышку необходимо до щелчков. Причем это 2 и более щелчков, что зависит от количества фиксаторов. Если один фиксатор не защелкнется, то при запуске инструмента барабан может выскочить и травмировать человека
2. Не наматывайте леску с сильным ее утягиванием, а также в количестве больше, чем можно вставить ее на место. Лучше не домотать оснастку, чем ее будет больше, так как это приведет к негативным последствиям в виде невозможности ее разматывания при необходимости
3. Если владеете инструментом не с двумя выводами лески, а с одним (обычно это маломощные агрегаты), тогда процесс намотки выполняется в аналогичной последовательности, как описано выше, только с разницей в отсутствии среднего бортика между крайними основаниями катушки
4. После замены материала, необходимо предварительно проверить работоспособность инструмента, а уже после приступать к кошению травы. Если не произвести предварительную проверку, то леса может размотаться, и травмировать человека

Итог проделанной работы следующий — после проведенной замены нового материала обычного хватает на площадь до 600 квадратных метров, но при учете наличия армирующего слоя на леске. Обычные нейлоновые материалы служат меньше, что немаловажно учитывать при работе. Не пытайтесь косить толстостебельную траву леской, так как для этого имеются специальные металлические диски или ножи.

Бензокоса Makita EM2500U — цена, отзывы, фото, технические характеристики, инструкция

Почти за вековую историю существования японская компания Makita прекрасно зарекомендовала себя на мировом рынке. Электроинструменты, генераторы и садовая техника этого производителя пользуются популярностью у профессионалов и любителей, которые отдают предпочтение надежности, высокой эффективности и максимальному комфорту в работе.

Многие по привычке, выработанной вследствие наплыва китайских товаров сомнительного качества в 90-е годы прошлого века, до сих пор осторожно интересуются у продавцов о стране-изготовителе той или иной модели электроинструмента Макита и, услышав слово «Китай», отправляются восвояси с надеждой найти то же самое но с лейблом «made in…» где-нибудь в другом месте. И абсолютно зря. Дело в том, что на сегодняшний день предприятия концерна Makita рассредоточены по всему миру – в Японии, Германии, Румынии, Австрии, Великобритании, Америке, Бразилии и Китае. И производство распределено таким образом, что определенные модели выпускаются только на конкретных предприятиях. Так в Китае сегодня налажено производство аккумуляторных дрелей-шуруповертов, угловых шлифовальных машин, других шлифователей, отдельных моделей сабельных пил, перфораторов и пр.

Например, бесполезно искать в продаже перфоратор Makita HR2450, произведенный в Германии или Великобритании. Этот инструмент сходит только с конвейеров одного из двух китайских заводов, о чем свидетельствуют литеры «Y» или «K» в конце серийного номера на шильдике самого инструмента (упаковка и некоторые комплектующие могут быть от другого производителя).

Тот факт, что эта информация открыта, лишний раз подтверждает прозрачность экономической политики концерна Макита и ответственность за качество. Все новые технологии разрабатываются на родине бренда – в Японии, и совершенствуются на заводе в Оказаки, и только после этого под неусыпным контролем квалифицированных специалистов внедряются в производство на других предприятиях, в том числе и на китайских.

Что касается стандартов качества, то они едины для всей продукции Makita, независимо от географии производителя. Все заводы имеют сертификаты, подтверждающие соответствие наличествующей системы управления качеством нормам ISO 9000:2000, направленным на удовлетворение интересов потребителей.

Таким образом, качество китайской Макиты, если только это не дешевая подделка, находится на одном уровне с японской, английской или, к примеру, немецкой. А чтобы исключить подделку, достаточно воспользоваться услугами официального дилера Makita. Например, услугами компании МакитаПро.

Некоторые хитрости работы с бензотриммером.

Наступила летняя пора, и на приусадебных участках привычно затарахтели бензокосы. Отличный инструмент, мощный и мобильный. При помощи бензинового триммера и траву можно скосить, и от высохшего бурьяна избавиться. Однако бывают случаи, что мотокоса не заводится, работает с перебоями или не развивая полной мощности. Тут уже конечно не до работы! И как говориться, больше дёргаешь рукоятку стартёра, чем косишь.

Трудности с запуском возникают не только у видавших виды мотокос, но и у новых. Как же быть в этой ситуации? Выход один – прислушаться к советам экспертов и воспользоваться их практическим опытом!

Вы купили себе новый бензиновый триммер и с ним сразу возникли сложности. Очень плохо заводится. Если немного покосить, а потом выключить, то завести её «на горячую» ещё большая проблема, чем «на холодную». Что с ним делать, ума не приложу, как правильно заводить?

Инструкция по заводу мотокосы звучит так:

1. Включить зажигание.

2. Подкачать топливо силиконовой кнопкой (праймером), находящимся снизу карбюратора. Нажатий необходимо делать столько (или чуть больше), сколько написано в инструкции, обычно около 8-10.

3. Закрыть воздушную заслонку.

4. Зафиксировать рычаг газа кнопкой-стопором на повышенных оборотах.

5. Дёрнуть рукоятку стартёра 2-3 раза. Двигатель должен «схватиться».

Если двигатель «схватился» и заглох, то нужно перевести воздушную заслонку в положение 1/2 и снова попробовать завести. Если мотор завёлся, то сбрасываем газ и переводим воздушную заслонку в положение «открыто». Начинаем работу.

Выполняя манипуляции по подкачке топлива, не надо бояться его перелить. Если такое случилось, и, как говорится, «залили свечу», то откручивать её не надо, достаточно перевести воздушную заслонку в положение «открыто» и, удерживая полный газ, одновременно прокрутить двигатель стартёром 2-4 раза. После этого можно заводить двигатель и приступать к работе.

 

Время непрерывной работы бензокосы указано в инструкции триммера. В среднем косим 15-20 минут, после чего глушим триммер и даём ему остыть 3-5 минут. Также на продолжительность непрерывной работы оказывают погодные условия. В жаркую погоду, при скашивании высокой травы, зарослей бурьяна, под большой нагрузкой триммер перегревается быстрее.

Многие проблемы с мотокосой возникают из-за неправильно приготовленной топливной смеси. В двухтактных двигателях смазка производится специальным маслом (не обычным моторным!), смешанным с бензином. Если масло не смешать с бензином, то мотокоса быстро выйдет из строя. Масло/бензин смешиваются в пропорции, указанной в инструкции триммера. Обычно это 1:40 или 1:50.

Часто возникает вопрос: пропорция 1:50 – это сколько масла и бензина?

Цифры означают следующее: на одну часть масла берётся пятьдесят частей бензина. Отсюда: 1000 мл (1 литр бензина) делим на 50, получаем 20 мл, то есть 1:50.

Таким образом можно высчитать состав топливной смеси (бензин/масло) в любых пропорциях. Чтобы добавлять масло в бензин не «на глазок», можно посоветовать взять медицинский шприц на 20 мл, набрать в него масло и «впрыснуть» в ёмкость для приготовления топливной смеси.

На период обкатки двигателя (это примерно работа триммера на 2-3 баках) количество масла можно увеличить. Например, смешать его с бензином в пропорции 30:1.

Малое количество масла, смешанного с бензином, приводит к усиленному износу цилиндропоршневой группы. Переизбыток масла в смеси хоть и не так фатален, но также вреден. Может произойти закоксовывание поршневых колец, быстрое образование нагара в камере сгорания, падение мощности двигателя. Кроме этого, закоксовывается сетчатый экран глушителя. Поэтому некоторые пользователи (после окончания гарантийного срока на триммер) рекомендуют его демонтировать.

Бензин, используемый в мотокосе – АИ 92. Марка бензина точно прописывается в инструкции по эксплуатации. Не стоит пытаться «форсировать» движок, заливая в него 95-й бензин. Это может привести к перегреву, неустойчивой работе триммера и поломки.

Не рекомендуется оставлять топливо в баке триммера при длительном перерыве в работе. Рабочий день лучше заканчивать, полностью выработав всю смесь. Если этого не сделать, то, поскольку за ночь бензин из двигателя испарится, а тонкая плёнка масла останется, могут засориться жиклёры карбюратора. Это вызовет трудности при следующем запуске двигателя.

Также необходимо соблюдать технику безопасности при хранении топлива. Многие заливают бензин в пластиковую бутыль из-под воды. Стоит ли так делать?

Ни в коем случае нельзя хранить бензин в пластиковой таре из-под воды. При смешивании топливной смеси накапливается статический заряд, можно «словить» искру.

Поэтому на заправках не разрешают заправлять бензин в пластиковые канистры, только в металлические. Перед заливкой бензина в металлическую канистру её лучше поставить на землю, так снимается статика с корпуса.

Но бывают такие ситуации, когда простые манипуляции с мотокосой не помогают. Двигатель всё равно не заводится. В этом случае в ход идёт проверяем систему питания и зажигания, руководствуясь правилом «мотор не работает, если нечему гореть или нечему поджечь».

Бензотриммер любит чистоту. Надо следить за чистотой воздухофильтра и топлива. Бензин, купленный на заправке, лучше отстоять 2 дня и пропустить через простейший фильтр – кусочек байковой материи.

Электрооборудование проверяем следующим образом:

1. Выкручиваем свечу, осматриваем зазор между электродами.  Выставляем правильный зазор между электродами можно «дедовским» способом. Берём лезвие от бритвы, ломам его пополам и вставляем самодельный щуп между электродами. Если лезвия входят плотно, то зазор идеальный.

2. Надеваем на свечу колпачок высоковольтного провода и прислоняем свечу к металлической поверхности двигателя. Дёргаем несколько раз стартером. Если искра хорошо бьёт в одну точку, то зазор отрегулирован правильно. Если нет – искра слабая или «блуждает», то необходимо повторно отрегулировать зазор между электродами.

Также в электрооборудовании может быть пробита катушка зажигания. В этом случае мотокоса не заводится или заводится и работает с перебоями, а потом глохнет, или на «горячую» не заводится вообще.

Проверить исправность катушки можно так же, как и при проверке искры: выкручиваем свечу, прислоняем её к корпусу триммера. Если при рывке стартёра искры нет, или она появляется через раз – надо менять катушку.

Если с электрооборудованием всё в порядке, то проверяем карбюратор.

На триммеры ставят вакуумные карбюраторы. При его разборке, чистке или промывке нужно быть предельно внимательным – ни в коем случае не разбирать нижнюю часть карбюратора, где находится праймер. Воздушный фильтр (он виден, если снять защитный кожух с карбюратора) нужно промывать моющими средствами. Лучше всего – для мытья посуды. После сушки ставим обратно. Карбюратор промываем чистым бензином и продуваем все отверстия насосом. Фильтр бензопровода также промываем, затем всё сушим и собираем. Обычно после всех манипуляций триммер начинает работать.

Тонкий тросик вместо лески, стоит ли его ставить на мотокосу?

Эта мысль приходит в голову практически каждому, кому приходилось выкашивать 10 соток, поросших высокой травой. На первый взгляд идея кажется неплохой. Тросик прочнее лески, не так сильно изнашивается. Однако не все так просто.

Если ставить тросик вместо лески, без возможности его выпуска, надёжно зафиксировав два конца тросика и обрезав их сваркой (капля оплавленного металла удерживает тросик от распускания). Траву такой инструмент «валит» на раз. Срубает поросль примерно до пальца толщиной. Камней не так боится, как диск. Есть правда, проблема: при износе отламываются кусочки ниток тросика, и эти скрученные проволочки остаются на месте покоса. Если на них наступить, можно пораниться.

Но кусочки тросика, оставшиеся на поле, – это полбеды. Леска, обрываясь, ослабляет динамические удары на трансмиссию и двигатель, тросик такой возможности не даёт. Итог быстрый износ мотокосы.

У любой косы есть на защитном кожухе нож, который обрезает излишек лески после заводки, а трос уже не обрезать. Если часть троса обломалась, то в результате возникает дисбаланс, повышенная вибрация. Итог: разбиваются подшипники привода вала.

Также нужно помнить, что кусочек тросика, раскрученный центробежной силой при вращении триммерной головки, летит, как пуля. Представьте, что будет, если он попадёт в ногу или кому-нибудь в глаз?

Использование вместо лески тросика, проволоки, многожильного кабеля приводит к быстрой поломке триммера. Кроме этого – это прямое нарушение техники безопасности!

Опытные пользователи рекомендуют покупать леску с профилем «звёздочка». По сравнению с круглой, она и косит намного лучше, стебли толщиной в палец леска диаметром в 3 мм рубит в лёгкую, и меньше расходуется.

BC 225 L-S мотокоса бензиновая AL-KO

• Легкая, удобная мотокоса для мобильной работы.
• Двухтактный двигатель с удобным стартом с помощью тросового стартера.
• Надежное и приятное управление, благодаря наличию закрытой рукоятки с упором (петлевая рукоятка).
• Удобное регулирование длины режущей лески с помощью «автоматики», разбираемый ствол для простоты транспортировки и хранения.
• Идеальное решение для расчистки зарослей и кустов, а также стрижке травы около стен, заборов и других препятствий.

Хорошая сила протяжки при косьбе, надежное управление и малый вес. Таковы они, модели для начинающих из товарной группы бензокос от AL-KO, наши удобные и компактные помощники в области стрижки газонов.

Бензиновая мотокоса «AL-KO BC 225 L-S» – компактное решение для мобильного применения.

Независимое кошение там, где вы захотите: Модель «AL-KO BC 225 L-S» впечатляет эффективными результатами стрижки, а также проверенным качеством от AL-KO. Без кабеля и без зависимости от времени необходимой подзарядки аккумулятора эта модель моторизованной бензокосы для начинающих с шириной реза 41 см (режущая леска) исполняет свою службу в больших садах, на лугах, и в любом углу вашего земельного участка. Этой бензокосой легко работать там, куда не сможет добраться ваша газонокосилка. Малый вес, дополнительная замкнутая рукоятка приятной формы (L-ручка петлевой рукоятки) и удобная автоматика нажатия для всегда оптимальной длины режущей лески гарантируют надежность и простоту манипуляций с этой мотокосой.
Еще одним плюсом для вашей независимости станет разборная рукоятка, которая позволит очень облегчить организацию хранения и транспортировки.

Технические детали «AL-KO BC 225 L-S»

С легко запускающимся двухтактным двигателем новейшего поколения с мощностью 0,7 кВт, эта мотокоса станет вам надежным и полным сил помощником, которым будете легко и безопасно управлять вы, как начинающий садовод-любитель. Хорошая сила протяжки режущего механизма позволит вам легко обработать любую территорию с высокой травой, кустарниками и травяными зарослями, и вы справитесь с газонами даже очень большой площади.
Большая головка с режущей леской обладает шириной реза 41 см, газонокосилка отличается малым весом, всего 5,5 кг и простотой манипуляций, она оснащена эргономичной мягкой обрезиненной рукояткой, что гарантирует эффективную работу с быстрым подрезанием травы по всей площади газона, в т.ч. и забора, в углах и у кирпичных стен. С помощью автоматической регулировки можно оптимально настроить длину режущей лески прямо во время работы триммера, для чего достаточно коротко прижать режущую головку к грунту, что автоматически регулирует длину лески.
Независимость от времени работы от аккумулятора без подзарядки и от длины кабеля, этот прибор станет вашим большим преимуществом при обработке газонов, а также на удаленных травяных полях.

Причем разборный алюминиевый ствол рукоятки делает прибор хорошо пригодным для транспортировки в обычном легковом автомобиле.
Для вашей безопасности: Вопреки бензиновому двигателю, мотокосой «BC 225 L-S» сможет легко управлять даже начинающий садовод-любитель, благодаря эргономической форме конструкции, оптимальному распределению веса и удобным элементам рукоятки.

Купить «AL-KO BC 225 L-S» или подыскать альтернативу.

Вы можете приобрести «AL-KO BC 225 L-S» в нашем магазине онлайн, или у одного из наших специализированных дилеров:Найти авторизованный дилерский центр.. Она станет отличным выбором, если вы ищите легкую, удобную, разборную бензиновую мотокосу с режущей леской вместо ножей для работы в собственном саду или на больших травяных полях. Для изготовления смеси бензина с маслом, рекомендуется универсальное самосмешивающееся двухтактное масло AL-KO (артикул № 112896).
Если вы ищите мотокосу с металлическим ножевым полотном для точной работы, в т.ч. в местах с упорными дикими зарослями, мы рекомендуем вам нашу модель «AL-KO BC 225 B». Если вам требуется больше мощности для работы на больших травяных полях и в трудной местности, наилучшим выбором станут бензиновые мотокосы AL-KO серии «Comfort» и «Premium». Для высокоточной работы у тонкого края газонов, а также маленьких садиков с большим количеством углов имеет смысл взглянуть на обширный выбор моделей газонных триммеров от AL-KO.

Замена топливопроводов в струнном триммере

========= AdSense с несколькими авторами ========= Пропущено, так как [стандартное рекламное место 1] пусто для [ID пользователя 4]. ========================================

Этанол в газе

Добавление этанола в газ было серьезной проблемой для небольших двигателей, таких как триммеры струн. В США почти все газовые насосы содержат 10% этанола. Основная проблема заключается в том, что он имеет тенденцию разрушать резину, что приводит к обесцвечиванию и растрескиванию топливопроводов.Если это произойдет, единственным решением будет замена топливопроводов. К счастью, заменить топливопроводы в струнном триммере или другом небольшом электроинструменте не так уж и сложно.

Этанол — это альтернативное топливо на основе кукурузы. Он дешевле и стабильнее (с более высоким октановым числом), чем бензин, но имеет более низкую плотность энергии. Смеси с высоким содержанием этанола, такие как E85, которые на 85% состоят из этанола, поэтому хорошо подходят для применений с принудительной индукцией, где желательно высокое октановое число для предотвращения преждевременного воспламенения.

Для среднего потребителя этанол менее желателен.Поскольку он менее энергоемкий, чем бензин, это приводит к худшей экономии топлива. Он также имеет тенденцию притягивать воду, поэтому из-за сидения он более подвержен порче, чем бензин. Стабилизаторы топлива, такие как Stabil, могут помочь в решении этой проблемы.

В заключение, поскольку он склонен к скоплению воды и загниванию топливопроводов, рекомендуется сливать этанол из небольших наружных электроинструментов. Я обычно сливаю воду из бака струнного триммера осенью, а затем сливаю в нем бензин перед хранением на зиму.Кажется, слишком больно делать это каждую неделю. Это работало нормально, пока я не забыл сделать это в прошлом году. Моя бензопила, с другой стороны, работает меньше, поэтому я всегда выгружаю ее после использования.

Признаки неисправности топливопровода

Итак, как узнать, что ваша топливная магистраль вышла из строя? Может обесцветиться. У моего триммера есть четкая зеленая полоска, которая стала коричневой. Он также станет довольно хрупким, и вы можете защемить шланг и увидеть трещины. Груша праймера также не закроется должным образом, поэтому при заправке триммера вы заметите больше воздуха, чем обычно.Наконец, он может не набирать обороты должным образом, когда вы даете газ. При более высоком дросселе он может засасывать воздух вместо газа, обедняя вашу топливную смесь.

Если замена топливопроводов не помогает, другой вероятной причиной является карбюратор. Как я описываю в своей статье о замене карбюратора струнного триммера, дешево и легко купить отремонтированный блок и бросить его. Тем не менее, стоит начать, по крайней мере, с осмотра линии на предмет трещин.

Получение замены топливопровода

Простой режим: Home Depot продает «комплект топливопровода» для триммеров Echo

Есть несколько способов заменить топливопровод.Самый простой и самый дорогой — такой комплект, как тот, что изображен. Этот стоит около 11 долларов в Home Depot и является заменой топливопровода для моего Echo GT-225, среди других струнных триммеров. Большинство брендов предлагают нечто подобное. Заменить топливопровод в струнном триммере таким способом очень просто, так как все уже обрезано по длине и готово к работе. Он также включает запасной топливный фильтр, который обычно стоит пару долларов, а также грушу для заливки топлива и уплотнение газовой крышки. Если вам также нужен карбюратор, вы можете купить его на Amazon примерно за 22 доллара.

Вы также можете купить катушку универсальной топливной магистрали примерно за 4 доллара. Это будет работать до тех пор, пока это правильный диаметр. Просто отрежьте кусочки трубки, чтобы заменить то, что у вас есть. Я пошел легким путем.

Снятие старого топливопровода

Полностью снимите крышку бензобака

Первый шаг — полностью снять крышку бензобака. После откручивания у этого триммера есть пластиковый кружок, который можно зажать и удалить.

Отсоединить топливопроводы

Затем вы можете отсоединить топливопроводы от карбюратора.Одна линия будет подавать газ на карбюратор, а другая — обратную. Эти линии выглядят новыми, потому что они были результатом попытки использовать отходы трубок от замены шлангов стеклоочистителя в моей машине. Они были не совсем подходящего размера, хотя очень близки.

Вдавите втулку в резервуар

Когда топливные магистрали отсоединены, вы можете протолкнуть втулку, удерживающую все топливопроводы, в бак. Ее также можно вытащить, как вам удобнее.

Потяните за втулку и выровняйте ее через область заправки топливом

Затем вы можете дотянуться до области заправки топливом, зацепиться за трубопроводы и втулку и вытащить весь узел.Это будет включать топливный фильтр, прикрепленный к концу одной из линий. Если до нее трудно добраться, подойдет изогнутая вешалка.

Замена строки

Фильтр подачи топлива в

Если вы используете универсальную леску, вам следует отрезать части трубки и заменить только что вынутые части. В случае этого триммера струны есть одна линия в баке, прикрепленная к топливному фильтру, и есть три линии вне бака. Два из них идут к карбюратору, а один — к вентиляционному отверстию.Также имеется переходник для шланга «папа-папа», соединяющий внутреннюю и одну из внешних линий. Вы, вероятно, можете использовать его повторно, пока он не взломан.

Если у вас есть такой готовый комплект, вы можете начать подавать топливный фильтр в бак, как показано. Если ваш топливный фильтр не подходит, вы можете попытаться вставить его обратно через заливное отверстие, но изнутри бака трудно вернуть втулку. В качестве альтернативы вы можете пока не выключить топливный фильтр и надеть его на трубопровод после установки втулки.

Посадочная втулка

Втулка должна входить в резервуар, как показано.

Готово

Как только вы полностью установите втулку, работа почти закончена.

Топливопроводы к карбюратору

Последняя часть — это повторное подсоединение двух топливопроводов к карбюратору. На моем триммере с заводскими цветными линиями они соединяются, как показано. Возможно, вы забыли порядок, в котором они подключаются. Если да, то ничего страшного: просто сделайте предположение и попытайтесь заправить триммер.Если лампочка не заполняется, вам нужно поменять местами линии.

Замена прокладки газовой крышки (опция)

Прокладка внутри газовой крышки

Снимается просто отверткой или этим консервным ножом для краски

Этот шаг не является обязательным. В моем комплекте есть прокладка под крышкой топливного бака. Я подумал, что могу заменить его. Для этого просто снимите старый и наденьте новый.

Заключение

Сегодняшнее увеличение количества смеси этанола может привести к повреждению топливопроводов вашего наружного электроинструмента.К счастью, заменить топливопроводы в триммере для струн или аналогичном электроинструменте довольно просто. Неплохая идея — попытаться найти 100% бензин; есть веб-сайты, которые могут в этом помочь. Также не забудьте полностью слить из триммера смесь этанола, даже если в нем есть Stabil, когда он будет находиться в течение длительного периода времени.

Если ваш триммер умирает и замена топливопроводов не помогла, возможно, вам потребуется отремонтировать или заменить карбюратор. К счастью, полностью заменяемые углеводы теперь доступны в Интернете по цене от 15 до 20 долларов.Я расскажу об этом на моем триммере в следующей статье.

Связанные

Как отремонтировать газопровод на триммере для уничтожения сорняков | Home Guides

Бренд Weed Eater предлагает потребителям несколько моделей газовых триммеров. Однако даже самый прочный триммер со временем может столкнуться с проблемами в газопроводе. Со временем пластиковые топливопроводы могут высохнуть и потрескаться, впуская воздух и затрудняя прохождение топлива через них.Лучший способ отремонтировать поврежденную газовую магистраль на триммере — просто заменить ее на новую.

Отсоедините провод свечи зажигания от свечи зажигания и убедитесь, что он не касается свечи. Перелейте бензин из триммера в бензобак. Используйте воронку, чтобы убедиться, что газ не проливается и газ легко течет в баллончик.

Снимите две топливопроводы с карбюратора вручную или с помощью плоскогубцев. Небольшое количество топлива может вытечь из трубопроводов.Если да, просто вытрите его, прежде чем продолжить.

Отверните два винта, которыми бензобак крепится к триммеру Weed Eater, с помощью отвертки Torx T25. Отложите винты в надежном месте. Снимаем бензобак с триммера.

Вытяните две лески из триммера по одной. Утилизируйте поврежденные топливопроводы. Когда вы вытаскиваете топливные магистрали из триммера, небольшой цилиндрический фильтр топливной магистрали выскакивает из тонкой магистрали, ведущей в бак. Отложите его в сторону, чтобы можно было снова прикрепить к новой линии во время установки.

Вставьте новый, более тонкий топливопровод в бензобак в то же отверстие, из которого вы сняли поврежденный. Протолкните его через маленькое отверстие и вытащите большое отверстие, где идет крышка бензобака. Если необходимо, возьмите пару изогнутых плоскогубцев, чтобы взять топливопровод и протянуть его. Присоедините фильтр топливопровода к концу трубки и протолкните его обратно через большое отверстие. Заправляйте топливопровод в бак в достаточном количестве, пока фильтр топливопровода не окажется на дне бака.

Проденьте более толстый топливопровод в отверстие, из которого вы сняли поврежденный.Вставьте топливопровод в бак настолько глубоко, чтобы он достиг дна.

Снова прикрепите бензобак к триммеру Weed Eater с помощью винтов Torx, которые первоначально удерживали его на месте. Присоедините топливные магистрали к карбюратору в тех же положениях, в которых они были изначально. Подсоедините провод свечи зажигания.

Справочные документы

Наконечники

• Нанесите смазку на новую топливную магистраль, чтобы при необходимости вставить ее в отверстие бензобака.

Предупреждения

• Выполняйте этот ремонт в хорошо вентилируемом помещении, поскольку используется бензин.

Биография писателя

Эми Тейлор писала с 2000 года. Рецензии на книги, статьи о садоводстве и ремонте газонокосилки и короткая художественная литература составляют несколько ее опубликованных работ. Тейлор приобрела опыт в садоводстве и ремонте уличного оборудования, работая в сфере ландшафтного дизайна и ухода за газонами, которой она и ее муж владеют и которой управляют.

Как установить газопроводы на маломощный двигатель газового триммера | Home Guides

Газовые триммеры — полезные инструменты как для профессионалов, так и для домовладельцев, которые помогают бороться с труднодоступными сорняками и травой вокруг ландшафта. Триммеры с бензиновым двигателем имеют линии, предназначенные для перекачки топлива из топливного бака в карбюратор и праймер. Со временем газовые линии станут твердыми и хрупкими, что повысит вероятность разрыва или полного разрыва.Замена топливопроводов рекомендуется в рамках текущего обслуживания, связанного с владением газовым триммером.

Наденьте перчатки, чтобы защитить руки. Поставьте емкость с топливом на землю или верстак. Снимите верхнюю крышку с топливного бака на триммере. Перед началом работы залейте топливо из топливного бака в емкость. Для безопасности отсоедините провод свечи зажигания от свечи зажигания.

Снимите топливопроводы малого и большого диаметра с выходных отверстий карбюратора с помощью плоскогубцев.Возьмитесь за стропы плоскогубцами и потяните прямо. Обратите внимание, из какого выхода снимаются топливные магистрали малого и большого диаметра.

Вставьте плоскогубцы в топливный бак и возьмитесь за топливопровод. Вытяните старую топливную магистраль и фильтр из бака и продолжайте тянуть, пока вся топливная магистраль не выйдет из бака.

Приобретите новый топливопровод малого диаметра, топливопровод большого диаметра и фильтр в небольшой мастерской по ремонту двигателей или строительном магазине. Обрежьте один конец новой лески малого диаметра ножницами под углом 45 градусов.Вставьте скошенный конец лески в отверстие в резервуаре, через которое прошла старая леска. Протолкните новую леску снаружи внутрь.

Вставьте плоскогубцы в резервуар и возьмитесь за новую линию. Протяните 4 дюйма линии через верх топливного бака. Отрежьте ножницами квадрат на конце линии и прикрепите топливный фильтр. Насадите топливопровод на выходное отверстие фильтра. Вставьте фильтр и топливопровод в топливный бак.

Подсоедините другой конец топливопровода малого диаметра к выпускному отверстию на карбюраторе, из которого был снят основной топливопровод.Надежно наденьте шнур на розетку.

Отрежьте ножницами один конец лески большого диаметра под углом 45 градусов. Проденьте обрезанный конец лески через другое отверстие в топливном баке. Протолкните линию в бак снаружи. Захватите емкость плоскогубцами, возьмитесь за веревку и вытяните 1 дюйм веревки из емкости. Обрежьте концевой квадрат ножницами.

Возьмитесь пальцами за топливопровод большого диаметра снаружи бака. Вытяните линию большого диаметра обратно из резервуара, пока конец линии не будет на одном уровне с внутренней частью резервуара.Пощупайте емкость пальцами, чтобы определить, где конец находится на одном уровне.

Подсоедините другой конец топливопровода большого диаметра к оставшемуся выпускному отверстию на карбюраторе. Надежно наденьте конец лески на розетку. Залейте топливо обратно в топливный бак и закройте бак крышкой. Подсоедините провод свечи зажигания обратно к свече зажигания.

Справочные документы

Предупреждения

• Удалите топливо из бака триммера перед началом работы, чтобы предотвратить случайное проливание.
• Работайте на триммере в хорошо проветриваемом помещении из-за наличия топлива. Не допускайте попадания открытого огня или искр в рабочую зону.

Writer Bio

Кейт Дули работает в области ландшафтного дизайна и ландшафтного дизайна более 10 лет. Он реализовал свои собственные проекты, а также использовал методы, полученные в ходе исследований, создавая множество ландшафтов для других, он также ухаживал за газонами, спортивными площадками, городскими парками, большими садами и игровыми полями.

Как заменить топливопроводы триммера: eReplacementParts.com

Триммеры для травы обычно нуждаются в замене топливопроводов и других компонентов системы, и в этой статье предлагаются профессиональные советы по ремонту для выполнения замены топливопровода триммера.

Замена топливопровода — это очень обычный ремонт с помощью триммера , потому что пластиковые топливопроводы со временем ломаются, становятся хрупкими и трескаются, если их не заменять каждые несколько сезонов.Топливопроводы струнных триммеров и другого газового оборудования частично лежат в самом топливе, увеличивая скорость разложения пластика .

У владельцев триммера часто возникают вопросы по поводу этого ремонта, ведь разборка топливной системы триммера требует много действий. Вставка новой топливной магистрали с фильтром в топливный бак триммера — одна из самых сложных частей ремонта. Ниже мы объясняем этапы , шаги для замены топливопроводов, и приводим пример ремонта на триммере Ryobi 767rj.Действия, описанные в этой статье и сопровождающем ее видеодемонстрации, будут аналогичны для большинства газовых триммеров. Инструменты , необходимые для этого ремонта:

• набор отверток, которые подходят к крепежу вашего инструмента
• Пара диагоналей, отрезанных заподлицо (или другие фрезы)
• плоскогубцы
• новые топливопроводы

Снимите топливную систему триммера
Первый шаг в этом многокомпонентном ремонте требует разборки триммера, чтобы получить доступ ко всей его топливной системе.В случае нашего демонстрационного триммера топливный бак, карбюратор, топливопроводы и крепежная пластина карбюратора снимаются вместе. 1. Снимите крышку топливной системы.

Каждый триммер может немного отличаться, и крышка топливного бака этого триммера расположена на задней части двигателя. Снимите все крепления, которыми крышка крепится к двигателю, чтобы получить доступ к карбюратору.

2. Отвинтите крепеж карбюратора.

Многие карбюраторы с триммером крепятся к двигателю напротив пластины, которую иногда называют пластиной воздушной заслонки карбюратора или пластиной воздушной заслонки.

Поскольку необходимо снять с триммера всю воздушную заслонку, карбюратор и топливный бак, для начала вам нужно будет ослабить все крепления на карбюраторе. 3. Отсоедините трос дроссельной заслонки от карбюратора.

Как и Ryobi 767rj, который мы используем в качестве примера, большинство тросов дроссельной заслонки триммера проходят через дроссельную заслонку карбюратора и прикрепляются к карбюратору.

Просто поднимите и наклоните карбюратор, чтобы освободить трос газа. 4. Отвинтите фиксаторы, удерживающие монтажную пластину.

Теперь, когда карбюратор освобожден, единственное, что удерживает вас от снятия всей топливной системы, — это крепеж, удерживающий пластину крепления карбюратора на месте. 5. Снимите топливный блок с триммера.

Топливный бак, пластина карбюратора и карбюратор будут по-прежнему соединены вместе топливными линиями системы.Снимите их вместе, прежде чем нарушать расположение топливопровода. Топливная система триммера теперь снята, но очень важно проверить и составить схему настройки топливопровода, прежде чем продолжить. [Вверх]
Нарисуйте схему топливопроводов
Выполнение этого шага гарантированно сделает ваш ремонт намного более гладким. Топливопроводы Ryobi 767rj соединяют топливный бак, грушу заправочного насоса и карбюратор через несколько отверстий в дроссельной заслонке, которые позволяют им проходить между ними.Другие триммеры могут немного отличаться, но их установка топливопровода , вероятно, будет похожа на , сложную . Составление схемы расположения топливопровода может предотвратить путаницу.

6. Нарисуйте схему топливопроводов триммера.

• Обратите внимание на отверстие в топливном баке, в которое крепится топливный фильтр.
  
• Обратите внимание на отверстие в дроссельной заслонке, через которое отфильтрованный входной трубопровод из топливного бака проходит к карбюратору.
• Обратите внимание, где на карбюраторе соединяется линия «in».
• Обратите внимание, где линия выхода карбюратора проходит через заслонку воздушной заслонки.
• В большинстве заливных груш одно соединение топливопровода длиннее другого, чтобы они оставались ровными. Обратите внимание на то, к какому соединению груши праймера присоединяется «выходная» линия от карбюратора.
• Отметьте, какая линия является правильной для соединения с оставшимся местом крепления груши праймера.
• Обратите внимание на то, какое отверстие в топливном баке является правильным, через которое проходит линия перелива заправки.

[Вернуться к началу] Снимите старые топливопроводы
Топливные магистрали триммера присоединяются к штуцерам карбюратора и груши заправочного насоса. При правильной установке топливопроводы должны быть плотно прикреплены к фитингам. Попытка отсоединить топливопроводы от арматуры может привести к их поломке. Подсказка: Простой способ отсоединить топливные шланги триммера от их фитингов — использовать отвертку с плоским жалом. Приложите отвертку к концу топливопровода и с небольшим усилием вытолкните ее из фитинга.

7. Снимите все топливопроводы с их штуцеров с помощью отвертки.

8. Снимите переливную обратную линию с топливного бака.

На Ryobi 767rj линия перелива, идущая от груши праймера, просто выдергивается. 9. Снимите трубопровод топливного фильтра.

Топливопровод подстроечного резистора, прикрепленный к топливному фильтру, часто имеет пару дополнительных деталей, удерживающих его на месте.

В случае 767rj Ryobi, которые мы используем в качестве примера, топливный фильтр линия имеет небольшой стопорное кольцо на внешней стороне топливного бака, помогая удерживать топливный фильтр на месте.

Топливный фильтр стопорное кольцо может быть легко удалена с помощью отвертки.

Остатки старого топливного фильтра и топливного фильтра будут просто выброшены. Вместо того, чтобы пытаться протянуть трубопровод через отверстие в топливном баке, гораздо проще просто перерезать трубопровод и вставить старый топливный фильтр в бак .

Мы использовали пару диагоналей заподлицо, чтобы разрезать линию.

10. Замените грушу заливочного насоса.

Заменить грушу праймера вместе с другими компонентами топливной системы — это разумная идея. Пластмасса груши заправочного насоса, вероятно, изнашивается с той же скоростью (или быстрее), что и топливопровод.

Грушу праймера триммера можно удерживать на месте несколькими способами. Лампочка Ryobi 767rj просто встает на место и выходит из нее. Теперь все старые топливопроводы триммера должны быть удалены из триммера. [Вверх]
Установить новые топливопроводы и другие компоненты
После удаления старых топливопроводов схема, которую вы нарисовали ранее, будет очень удобна для установки новых линий.

11. Установите трубопровод топливного фильтра.

Трубку топливного фильтра триммера почти всегда сложно заменить. Трубопровод необходимо ввести в соответствующее отверстие топливного бака через внутреннюю часть топливного бака, а затем плотно прижать к месту.

Для правильной установки топливный фильтр должен находиться на одном уровне с топливным баком. Следующий шаг поможет удержать топливный фильтр в правильном положении.

12. Установите топливный фильтр линии стопорное кольцо.

Если топливный фильтр линия триммера имеет стопорное кольцо, оно должно быть установлено правильно, чтобы помочь держать топливный фильтр на месте.

Использование пара плоскогубцев нажать на стопорное кольцо на место.

13. Используйте схему топливопровода, чтобы установить оставшиеся новые линии.

Топливопроводы можно прижать к фитингам вручную.Убедитесь, что они прижаты к фитингу как можно глубже, чтобы они крепко держались.

Тщательно следуйте схеме, чтобы продеть каждую линию через правильные отверстия, прикрепляя их в нужные места на триммере. После установки трубопровода топливного фильтра остальная часть этого ремонта должна быть довольно простой. [Вверх]
Установите топливную систему и соберите триммер
Перед повторной сборкой триммера дважды проверьте установку новых топливопроводов по диаграмме.

14. Установите топливную систему на место.

Для нашего демонстрационного триммера это означает установку топливного бака на свое место и затем повторную установку крепежных элементов, удерживающих пластину крепления карбюратора на месте. 15. Установите трос дроссельной заслонки на карбюратор.

Проденьте трос дроссельной заслонки через отверстие в монтажной пластине и снова прикрепите его к карбюратору. 16. Прикрепите карбюратор к монтажной пластине.

Для этого просто нужно переустановить некоторые крепежи. 17. Установите крышку топливной системы.

Как и в случае с нашим демонстрационным триммером, вам может потребоваться провести рычаг воздушной заслонки карбюратора через отверстие для доступа.

Замените все крепления, удерживающие крышку на месте. Теперь триммер собран с новыми топливопроводами. [Вверх]
Заключение
Настоятельно рекомендуем посмотреть демонстрационное видео этого ремонта.Шаги, используемые на нашем демонстрационном триммере, будут аналогичны действиям других триммеров, и их выполнение поможет вашему собственному ремонту пройти более гладко. Посетите нашу страницу деталей триммера, чтобы найти детали для вашего триммера по марке, или просто введите номер модели триммера в поле поиска вверху страницы. Мы надеемся, что наши профессиональные советы по ремонту помогут вам сэкономить время и деньги, выполняя ремонт инструментов и оборудования самостоятельно. [Вернуться к началу] О чем мы.

FAQ Триммеры | Пожиратель сорняков

Какое соотношение смеси топлива и масла?
Соотношение мазута и топлива для всех продуктов Weed Eater составляет 40: 1.Вы можете получить это соотношение, смешав 3,2 унции. масла для двухтактных двигателей с воздушным охлаждением на один галлон обычного газа. Через некоторое время масло отделяется от бензина. Чтобы правильно застраховать нефтегазовую смесь, мы рекомендуем тщательно встряхнуть нефтегазовую смесь перед заправкой вашего агрегата.

Почему я должен использовать смесь жидкого топлива?
Все двухтактные продукты Weed Eater требуют добавления масла в газ. В отличие от двигателей, у которых есть отдельные резервуары для газа и масла, двухтактные двигатели работают на смеси газа и масла, что обеспечивает постоянную смазку двигателя.Никогда не используйте прямолинейный бензин в двухтактном двигателе, так как прямой газ выйдет из строя в течение нескольких минут.

Какой сорт газа следует использовать?
Наши установки работают на обычном неэтилированном бензине с октановым числом 87. Вы можете использовать бензин, содержащий не более 10% спирта. Никогда не используйте E85 или дизельное топливо. Не забудьте использовать свежий бензин и смешать его с рекомендованным маслом для 2-тактных двигателей.

Могу ли я использовать в своем устройстве топливо, содержащее спирт?
Топливо со спиртовой смесью (называемое газохолом или использующее этанол или метанол) можно использовать с содержанием спирта до 10%.НО не храните устройство с этой смесью. Эти топлива со спиртовой смесью притягивают влагу и образуют кислоты, которые могут повредить топливную систему. Топливо с содержанием спирта более 10% может лишить двигатель мощности и привести к его неустойчивой работе. Наши двигатели откалиброваны для работы на обычном неэтилированном бензине с октановым числом 87.

Могу ли я оставить топливо в моем устройстве?
Нет, топливо не должно храниться в агрегате. Важно предотвратить образование отложений камеди в топливной системе. Если устройство будет храниться более 30 дней — слейте топливо из топливного бака, закрутите крышку бензобака, запустите устройство и дайте ему поработать до полной остановки.

Как запустить двигатель?
Пуск большинства двухтактных двигателей довольно прост. Используйте процедуру, описанную в руководстве оператора, если она отличается от приведенной ниже:
1. Переведите рычаг воздушной заслонки в крайнее положение.
2. Удерживайте или заблокируйте дроссельную заслонку во включенном положении (дроссельную заслонку необходимо удерживать или удерживать заблокированной до тех пор, пока двигатель не прогреется).
3. Если устройство имеет переключатель включения / выключения, переведите его в положение включения (обычно обозначается символом «I», а не «O»).
4.Если в устройстве есть груша для заправки, нажмите ее 4-5 раз (груша должна быть заполнена не менее чем на 1/2).
5. Установите агрегат на землю.
6. Резко и резко дерните трос стартера, пока не услышите, как двигатель пытается запустить. Это должно происходить между 1–6 рывками, но не более 6 раз.
7. Установите рычаг воздушной заслонки в половину положения и продолжите тянуть трос стартера. Двигатель должен запуститься еще через 2-6 циклов. В противном случае переведите рычаг воздушной заслонки в крайнее положение и потяните за трос еще два раза.Верните рычаг на половину воздушной заслонки и потяните еще 3 раза.
8. После запуска двигателя продолжайте удерживать спусковой крючок нажатым и дайте ему прогреться в течение 10 секунд, затем переведите воздушную заслонку в положение выключения воздушной заслонки / РАБОТА. Дайте устройству поработать еще 30 секунд в режиме РАБОТА, прежде чем отпустить курок дроссельной заслонки.
9. Когда агрегат прогреется, он должен перезапуститься с выключенной заслонкой. Если дать устройству остыть, возможно, придется повторить шаги 1-8.

В некоторых агрегатах используется карбюратор, для которого не требуется удерживать курок дроссельной заслонки.Если на крышке воздушного фильтра у вашего устройства есть только позиции START и RUN, используйте следующее:
1. Установите устройство на плоскую поверхность.
2. Переведите переключатель ВКЛ / ВЫКЛ в положение ВКЛ.
3. Медленно нажмите на грушу заправочного насоса 6 раз
4. Переместите пусковой рычаг в положение ПУСК
5. Резко потяните за ручку троса стартера, пока двигатель не запустится и не запустится
6. Дайте агрегату поработать 10-15 секунд, затем полностью нажмите на курок дроссельной заслонки, чтобы отключить систему запуска.

Почему не заводится двигатель?
Запуск двигателя затрудняется несколькими факторами:
1.У вас есть свежая топливная смесь? Убедитесь, что используемая топливная смесь не старше 90 дней и правильно перемешана в соотношении 40: 1.
2. Если у вас есть выключатель, убедитесь, что он включен.
3. Загрязненная свеча зажигания или свеча зажигания с неправильным зазором также могут привести к тому, что двигатель не запустится. Снимите свечу зажигания и очистите электрод небольшой проволочной щеткой. Если электрод свечи зажигания загрязнен бензином, замените его на новую. Зазор должен быть установлен на 0,025 дюйма.
4. Если воздухоочиститель загрязнен, очистите его теплой мыльной водой и дайте ему высохнуть перед повторной установкой.
5. Убедитесь, что топливный фильтр чистый.
6. Если после процедуры запуска вы почувствуете запах топлива, предположите, что двигатель залит. Отложите на 10-15 минут, чтобы топливо испарилось, прежде чем начинать заново. Если после проверки этих пунктов блок не запускается, возможно, проблема более серьезная. Авторизованный сервисный центр должен будет осмотреть агрегат.

Почему обрывается леска триммера?
Леска триммера обычно рвется из-за скученности лески. Это происходит, когда головка триммера находится слишком близко к твердым предметам, которые могут сломать линию, например, кирпич, цемент, камни или забор.Если леска полностью выдвинута, а не перегружена, это снижает вероятность поломки лески.

Как поменять триммерную леску?
Существует пять способов изменить стропу триммера в зависимости от типа головки триммера на вашем устройстве.
Первый стиль имеет защелку на боковой стороне головки триммера, который должен быть подавлен, пока стопорное кольцо поворачивается против часовой стрелки. Это снимет крышку и предоставит доступ к катушке, которую затем можно вытащить, перемотать с леской (намотать в направлении стрелок на катушке) и снова установить.
Второй вариант требует совмещения меток на нижней части узла метчика / кнопки катушки и сильного вытягивания кнопки метчика. Это вытянет узел катушки, чтобы его можно было снова намотать и вставить обратно в узел ступицы.
Третий стиль требует нажатия и опускания двух фиксирующих язычков на боковой стороне головки триммера. Это снимет крышку и предоставит вам доступ к катушке.
Триммерная головка четвертого типа — Centrex. Снимите колпачок в нижней части головы, открутив его.Снимите направляющее кольцо и снимите катушку с устройства. Отрежьте 25 футов лески и вставьте один конец в центральную полость пустой катушки. Вставьте леску в катушку, оставив 4-6 дюймов размотанных от центра катушки. Установите на место катушку, направляющую и колпачок, убедившись, что выемка на направляющей направлена ​​в сторону от катушки, а леска находится в выемке.
Пятый тип — режущая головка с фиксированной леской. В этой режущей головке используется предварительно отрезанный отрезок лески. После удаления изношенной лески с режущей головки вставьте предварительно вырезанную деталь в установочный туннель, оставив равное расстояние с каждой стороны туннеля.Концы линии затем можно вставить через выходные туннели.
Режущая леска или предварительно намотанные катушки доступны в большинстве розничных торговцев, продающих продукт Weed Eater.

Почему головка триммера не поворачивается, когда я нажимаю на дроссель?
Головка триммера не включит газовый триммер, если приводной вал не полностью задействован или гибкий кабель оборван. Выполните следующие действия в зависимости от вашей модели. Если вы видите два винта на передней части двигателя — ослабьте эти винты.Если у вас агрегат без сцепления, сильно надавите на вал по направлению к двигателю, медленно потянув за шнур стартера. Если в блоке есть сцепление, вал необходимо вытащить, а гибкий вал совместить с барабаном сцепления и снова вставить до упора. Вращение режущей головки при установке вала облегчает зацепление вала. Затем полностью вставьте вал и затяните винты носового конуса.
Если дроссельная заслонка установлена ​​на валу, снимите винты, удерживающие рукоятку дроссельной заслонки, и снимите половинки рукоятки. Обязательно обратите внимание на положение троса и спускового крючка в рукоятке.Как только это будет сделано, ослабьте зажим, удерживающий вал в двигателе, и плотно вдавите вал в двигатель, медленно потянув за трос стартера до упора. Поверните шаги в обратном порядке, чтобы затянуть ручку.
Если проблема связана с газовым агрегатом Twist ‘n Edge, мы рекомендуем отнести его в ближайший сервисный центр Weed Eater. Чтобы вернуть вал в исходное положение, необходимо снять ручку в сборе, и для этого потребуется множество мелких деталей.
Если все остальное не помогло, проверьте, не сломан ли гибкий вал.В этом случае вам нужно будет заменить сам гибкий вал.

Как снять головку триммера на блоке с прямым валом, способным работать с ножами, и установить нож?
Если у вас есть триммер, предназначенный для установки лезвия, выполните следующие действия: Чтобы снять головку, совместите отверстие в пылезащитном колпачке с выемкой в ​​корпусе коробки передач. Вставьте в это отверстие шестигранный ключ и открутите головку триммера, повернув ее по часовой стрелке. Снимите все шайбы над головкой триммера, но оставьте пылезащитный колпачок на устройстве.Далее снимаем пластиковый щиток. Затем установите металлический щит одним из двух способов в зависимости от вашей коробки передач. Если в вашей коробке передач есть отверстия для болтов с резьбой, установите четыре винта через нижнюю часть экрана прямо в коробку передач. Если в вашей коробке передач нет отверстий для болтов с резьбой, проденьте винты через верх коробки передач, сквозь экран и вверните их в удерживающую пластину. Установите лезвие, фиксирующую шайбу, чашевидную шайбу и стопорное гайку фланца. Наконец, совместите отверстия в пылесборнике с выемкой в ​​коробке передач и вставьте гаечный ключ.Затяните стопорную гайку до упора (поверните гайку против часовой стрелки, чтобы затянуть). Убедитесь, что все соответствующие рули, ремни и предупреждающие знаки находятся на своих местах и ​​используются надлежащим образом.

Каков правильный зазор свечи зажигания?
Зазор свечи зажигания на всех изделиях составляет 0,025 дюйма.

Свечи зажигания какого типа подходят для данного устройства?
Размер вилки зависит от устройства. На триммерах, воздуходувках и кусторезках — RCJ-8Y или RCJ-6Y. Следуйте рекомендациям по свечам зажигания и процедурам замены, приведенным в руководстве оператора, если вы выполняете работу самостоятельно.

Как смазать карданный вал?
Это можно сделать двумя способами, в зависимости от того, какое устройство у вас есть.
На блоке с изогнутым валом корпус приводного вала необходимо снять с двигателя, чтобы получить доступ к гибкому валу. Затем вал вытаскивают, протирают и наносят смазку на вал Weed Eater. Затем вал вставляется обратно в корпус, и корпус снова собирается с двигателем.
В агрегатах с прямым валом редуктор снимается с нижнего конца вала путем удаления винтов.Затем вал вытягивается снизу и таким же образом смазывается.

Где топливный фильтр?
Все бензиновые двигатели имеют топливный фильтр на конце топливопровода в топливном баке. Weed Eater рекомендует менять топливный фильтр ежегодно. Чтобы снять фильтр:
1. Слейте топливо из агрегата,
2. Вытяните фильтр из бака через отверстие бензобака и снимите его с линии,
3. Установите новый фильтр на топливопровод и опустите обратно. в баке.

Как часто нужно чистить воздушный фильтр?
Воздушный фильтр следует чистить каждые 5 часов. Воздушный фильтр из поролона можно очистить, промыв его в теплой мыльной воде. Затем смойте чистой водой и дайте высохнуть. На бензиновых кромкообрезных станках перед установкой добавьте в фильтр несколько капель масла.

Каков срок гарантии?
На все товары для газонов и сада (триммеры, кромкообрезные машины, воздуходувки и кусторезы) предоставляется 2-летняя гарантия от дефектов производителя при использовании в домашних условиях.

На что распространяется гарантия?
Гарантия распространяется на дефекты производителя. Гарантия распространяется на детали и работу. Некоторые предметы, которые НЕ ПОКРЫВАЮТСЯ, включают ненадлежащее обслуживание, старое или несвежее топливо, вращающиеся части головки или использование аксессуаров или деталей, специально не рекомендованных Poulan Weed Eater. Полный текст гарантии см. В заявлении о гарантии в руководстве оператора.

Не можете найти ответ?
Если вашего вопроса нет или вам нужна дополнительная помощь, посетите страницу «Свяжитесь с нами».

6 простых шагов, чтобы отремонтировать газовую магистраль на машине поедателя сорняков

По мере того, как пожиратели травки становятся старше (как и люди, как я выяснил), они начинают сталкиваться с проблемами технического обслуживания. Различные детали становятся хрупкими и изнашиваются.

Как и люди, это не значит, что вам нужно выбросить их и получить новый! Заменить топливопроводы на струнном триммере относительно несложно. Для этого не нужно быть супер-удобным, и это не стоит больших денег.

Читайте дальше, чтобы узнать, как заменить газовую линию на водонагревателе.

Расходные материалы, необходимые для замены топливопровода триммера для струны

• Плоскогубцы
• Отвертка
• Защитные очки
• Цифровая камера — чтобы легко задокументировать, какая часть и куда ушла.
• Новый топливный фильтр
• Новые топливопроводы.

Как заменить газовую линию на травояднике?

Поврежденные газопроводы для уборщика сорняков требуют замены на новые. Вы можете легко заменить старую топливную магистраль, выполнив следующие 6 простых шагов:

Шаг 1: Предварительные меры безопасности — Отсоедините провод свечи зажигания от свечи зажигания.Это сделано для безопасности — мы не хотим, чтобы двигатель случайно запустился. При снятии убедитесь, что свеча зажигания не касается ее.

Наденьте защитные очки.

Слить газ из топливного бака. Чем больше вы выйдете сейчас, тем меньше выйдет на следующем этапе. Положите одноразовую ветошь, чтобы собрать оставшееся топливо в баке.

Шаг 2: С помощью пары плоскогубцев отсоедините две топливопроводы от карбюратора.Скорее всего, вы немного прольетесь. Просто очистите его, прежде чем двигаться дальше.

Шаг 3: В зависимости от вашей модели вам может потребоваться снять бензобак. В таком случае на топливном баке вы найдете два винта, которые удерживают его на месте. С помощью отвертки открутите их и снимите бензобак с едока.

Шаг 4: Теперь вы можете удалить две газовые линии . Делайте это осторожно. Возьмите старые лески и утилизируйте их должным образом.Они будут пахнуть как — DUH — бензином, поэтому вы можете завернуть их в полиэтиленовый пакет, чтобы сдержать запах.

Если вы найдете в линии топливный фильтр , запомните, где он находится. Возьмите новый фильтр и поместите его в соответствующее место в новой топливной магистрали. Очень важно поддерживать его в чистоте, поэтому стоит заменить его одновременно с заменой топливопроводов.

Шаг 5: Вставьте топливопровод в бензобак в то же отверстие, из которого вы сняли поврежденный.Теперь проденьте линию через маленькое отверстие и выйдите из большого отверстия в крышку бензобака. Вы также можете воспользоваться плоскогубцами, чтобы согнуть и провести линию от одного отверстия к другому.

Шаг 6: Снова прикрепите бензобак к поедателю сорняков винтами, которые были сняты ранее. Проделайте то же самое с топливопроводами к карбюратору, как они были прикреплены раньше. Аналогичным образом снова прикрепите провод свечи зажигания. Здесь вы будете полагаться на сделанные ранее фотографии.

Заключение

Надеюсь, это руководство поможет при замене топливопроводов на струнном триммере. Поскольку существует множество различных марок и типов газовых триммеров, сложно создать руководство, подходящее для всех марок и моделей. Если ступенька не соответствует тому, как устроен ваш пожиратель сорняков, пожалуйста — ПРОЧИТАЙТЕ РУКОВОДСТВО . Там будет информация, КОНКРЕТНАЯ для вашего электроинструмента .

Вот еще несколько интересных статей для ознакомления:

Садовые путеводители | Как заменить топливопровод на триммере Ryobi String

Со временем топливопроводы становятся хрупкими и начинают протекать.Вы можете быстро заменить топливопроводы на своем Ryobi и снова включить триммер. Вам нужно будет заменить две топливопроводы. Один из них — магистраль подачи топлива. Этот трубопровод имеет топливный фильтр на одном конце топливного бака. Линия проходит с левой стороны карбюратора. Другой топливопровод — это возвратный трубопровод, по которому неиспользованное топливо из карбюратора возвращается обратно в топливный бак.

• Со временем топливопроводы становятся хрупкими и начинают протекать.
  
• Вы можете быстро заменить топливопроводы на Ryobi и снова включить триммер.

Откройте топливный бак и слейте оставшееся в баке топливо в топливную емкость. Если топливо чистое, вы можете повторно использовать его после замены топливопроводов.

Отрежьте нижнюю прямую часть металлической вешалки для одежды с помощью ножниц. Согните последний 1 дюйм одного конца к крючку с помощью плоскогубцев. Вставьте конец металлического предмета с крючком в топливный бак и возьмитесь за топливопровод. Потяните топливопровод вверх, пока топливный фильтр на конце трубопровода не выйдет из бака.

Следуйте за топливной магистралью, по которой находится фильтр к карбюратору. Пальцами стяните шнур с порта карбюратора. Возьмитесь за трубку под топливным фильтром и протяните ее через бак в сторону от триммера.

• Откройте топливный бак и слейте оставшееся в баке топливо в топливную емкость.
  
• Следуйте за топливной магистралью, по которой находится фильтр к карбюратору.

Найдите возвратный топливопровод, который соединяется с правой стороны груши заправочного насоса с топливным баком.Вытяните шланг из области груши заправочного насоса и потяните его от топливного бака.

Снимите топливный фильтр с первого топливопровода. Отведите линии в небольшую мастерскую по ремонту двигателей, чтобы купить замену. Каждая линия имеет различный внешний размер, и вы должны убедиться, что новые линии соответствуют старым.

Поместите один конец возвратной линии в порт рядом с грушей заправочного насоса. Другой конец проденьте в топливный бак. Конец топливного бака войдет в топливный бак только на ¼ дюйма.

• Найдите возвратный топливопровод, который соединяется с правой стороны груши заправочного насоса с топливным баком.

Вставьте линию подачи топлива в топливный бак через втулку сбоку бака. Эта втулка будет плотной; вам нужно будет приложить некоторую силу, чтобы протолкнуть наконечник через втулку. Продолжайте проталкивать леску до тех пор, пока за пределами резервуара не будет торца на 1 дюйм, который можно будет схватить пальцами.

Наденьте топливный фильтр на конец топливного бака, но пока не устанавливайте топливный фильтр в бак.