Вес титана: Калькулятор веса титанового листа — Лазерная резка металла от "ТМК" Ярославль (Тутаев)

Содержание

Таблица плотности и удельной теплоемкости марок титана от Авек Глобал

каталог
- Никелевые сплавы
- Титан
- Нержавейка
- Редкие и тугоплавкие металлы
  - Вольфрам
  - Молибден
  - Редкие металлы в прокате
    - Цирконий марки
    - Цирконий европейский
      - Zr-700 труба, круг пруток
      - Zr 700 лист, лента, проволока
      - Zr 702 труба, круг пруток
      - Zr 702 — лист, лента, проволока
      - Zr704 — труба, лист, круг
      - Цирколой-2 труба, круг пруток
      - Цирколой-2 лист, лента, проволока
      - Цирколой-4 труба, круг пруток
      - Цирколой-4 лист, лента, проволока
    - Магний марки
    - Магний европейские марки
    - Магний литейный
    - Тантал марки
    - Танталовые сплавы
  - Редкие металлы
  - Редкоземельные металлы
  - Лантоиды
  - Порошки металлические
- Бронза, медь, латунь
  - Бронзовый прокат
  - Бронзовый прокат Din, En
    - Оловянистая бронза
    - CuSn10, C90700
    - CuSn12, 2. 1052
    - C91700, CuSn12Ni
    - CuSn12Pb, C92700
    - CuSn7ZnPb, C93200
    - C90500, CuSn10Zn
    - Свинцовая бронза
    - CuSn10Pb10, C93700
    - CuSn7Pb15, C93800
    - CuSn5Pb20, C94100
    - Алюминиевая бронза
    - C61000, CuAl8
    - CuAl8Fe3, C61400
    - CuAl9Ni3fe2, C95500
    - CuAl9, C95300
    - CuAl10Fe3, C62300
    - CuAl11Fe3, C62400
    - Никель алюминиевая бронза
    - CuAl10Ni5Fe4, c63000
    - CuAI10Fe5Ni5, c95500
    - CuAl10Ni, C95800
    - CuAl11Ni, C95520
    - CuNi10Fe1Mn, Cw352h
    - Кремнисто алюминиевая бронза
    - CW301G, C64200
    - Кремнистая бронза
    - CuAl11Fe3, C65500
    - CuSi3Fe2Zn3, C65620
    - CuSi1.5, C65100
    - Оловяно-свинцовая бронза
    - CuSn6Zn4Pb2, c92200
  - Медный прокат
  - Латунный прокат ГОСТ
    - Латунная труба дкрнм
    - Латунная проволока
    - Латунный круг
    - Латунная лента
    - Латунный лист
    - Латунный шестигранник
    - Литьё латунное
    - Лс59-1, CuZn40Pb2
    - Л60, CuZn40
    - Л63, СuZn37, C27200
    - Л68, CuZn33
    - Л70, 2. 0265, СuZn30
    - Л80, 2.0250, СuZn20
    - Л90, СuZn10, C52400
    - Л96, 2.0220, CuZn5
    - Ло62-1, 2.0530, c46400
    - ЛО70-1, c44300
    - Ло90-1, C41000
    - Лц40с, C85800
    - ЛМЦ58-2, CuZn40Mn2
    - ЛЖМЦ59-1-1
    - ЛАЖ60-1-1
    - ЛК80-3
  - Латунный прокат Din, En
    - Безсвинцовая латунь
    - CuZn5, C21000
    - CuZn10, C22000
    - CuZn15, C23000
    - CuZn20, C24000
    - CuZn30, C26000
    - CuZn33, C26800
    - CuZn37, 2.0321
    - CuZn40, C28000
    - CuZn31Si1, 2.0490
    - Адмиралтейская латунь
    - CuZn28Sn1, C44300
    - CuZn39Sn1, c46400
    - Свинцовая латунь
    - CuZn38Pb1,5, C37000
    - CuZn36Pb3, C36000
    - CuZn39Pb2, C37700
    - CuZn39Pb3, C38500
    - CuZn40Pb2, C38010
    - CuZn36Pb2As, CW602N
    - Алюминиевая латунь
    - CuZn37Mn3Al2PbSi
    - CuZn20Al2, C68700
    - CuZn19Al6, C86300
    - Красная латунь
    - CuSn2ZnPb, C84400
    - CuSn5ZnPb, C83600
- Цветные металлы
  - Баббит, припой, олово
  - Алюминиевый прокат
  - Алюминиевый прокат Гост
    - Авиаль сплав
    - Ад31, AlMg0,7Si
    - Ад33, AlMg1SiCu
    - Магналий сплав
    - Амг2, AlMg2
    - Амг3, AlMg3
    - Амг5, AlMg5
    - Амг6, AlMg6
    - Алюминиевый прокат
    - В95, AlZnMgCu1. 5
    - Ак4, 2618
    - Ак4-1, AlCu2Mg1.5Ni
    - Ак6, AlCuMg0.5
    - Ак8, AlCu4SiMg
    - АКЦМ
    - Ам4 п
    - Вак4
    - Вд1, 1105
    - Сва5
  - Алюминий прокат Европа
    - Сплав 1050
    - Сплав 1100
    - AlCu4SiMg, 2014, 3.1255
    - AlCu6Mn, 2219
    - AlMn1Cu, 3003, 3.0517
    - AlMg2,5, 5052, 3.3523
    - AlMg4.5Mn0.7, 5083, 3.3547
    - AlMg1SiCu, 6061, 3.3214
    - AlMg0.7Si, 6063, 3.3206
    - AlSi1MgMn, 6082, 3.2315
    - AlZn4.5Mg1.5Mn, 7005
    - AlZn6CuMgZr, 7050, 3.4144
    - AlZn5.5MgCu, 7075, 3.4365
    - Автомобильные алюминиевые сплавы
    - Сплавы алюминия с редкими металлами
  - Дюраль
  - Цветные металлы прокат
- Легированная сталь
  - Котельная и пружинная сталь
    - Пружинная и рессорная сталь
    - 50ХФА, 50CrV4, 50hf
    - 51ХФА, 51CrV4, 1.8159
    - 55С2А, 55Si7, 1.5026
    - 60Г, С60Е, 1.1221
    - 60С2, 60si7, 60s2
    - 60С2А, 60mnsicr4, 1. 2826
    - 60С2ХА, 54sicr6,1.7103
    - 65, c67s, 1.1231
    - 65Г, ck67, 65g
    - 65С2ВА, 65Si7, 1.5028
    - Котельная сталь
    - 12Х1МФ, 14MoV6-3,13hmf
    - 13ХФА
    - 15Х1М1Ф, 15crmov5-9, 1.8521
    - 15ХМ, 13CrMo4-5, 15hm
    - 18Х11МНФБ, X22CrMoV12-1
    - 20К, p265gh, st41k
    - 30Х3МФ, 31CrMoV9, 1.8519
    - Жаропрочная релаксационностойкая сталь
    - 30ХМ, 25CrMo4
    - 25Х1МФ, 21CrMoV5-7
    - 25Х2М1Ф, 24CrMoV5-5
    - 35ХМ, 34CrMo4, 1.7220
  - Конструкционная сталь
    - Подшипниковая сталь
    - ШХ15, 100Cr6, 1.3505
    - Азотируемые конструкционные стали
    - 38Х2МЮА, 34CrAlMo5, 38hmj
    - 40Х, 41cr4, 40h
    - Цементируемая конструкционная сталь
    - 12ХН2, 15CrNi6, 15hn
    - 12ХН3А, 14nicr14, 12hn3a
    - 15Х, 15Cr3, aisi 5115
    - 18ХГ, 16MnCr5, 16hg
    - 18ХГТ, 20mncr5, 18hgt
    - 18Х2Н4ВА, 18CrNiMo7-6
    - 18Х2Н4МА, x19nicrmo4
    - 20Х, 20Cr4, 20h
    - 20ХГНМ, 20NiCrMo2-2
    - 20Х2Н4А, 20cr2ni4a
    - Низколегированная конструкционная сталь
    - 09Г2С, 13mn6, 09g2s
    - 14Г2, 17mn4, p295gh
    - 16ГС,15ga
    - 16Г2АФ, p460n, s420n
    - 17Г1С, s355j2g3, 1. 0570
    - 17Г1С-У, St52-3, s355j0
    - 35Г2, 35s20, 1.1170
    - 45Г2, 45g2
    - Легированная конструкционная сталь
    - 10g2, 10Г2, aisi 1513
    - 12Х2Н4А, 15NiCr13
    - 11SMnPb30, 1.0718, АС14
    - 20Г, 20mn5, 1.1133
    - 20ХН3А, aisi 4320
    - 20ХМ, 24CrMo5, 1.7258
    - 25ХГМ, 20CrMo5
    - 30Х, aisi 5130, 30h
    - 30ХГС, 30hgs
    - 30ХГСА, 30hgsa
    - 30ХГСН2А, 30hgsna
    - 30ХН2МА, 30CrNiMo8
    - 30ХН3А, 31nicr14, 1.5755
    - 34ХН3МА, 36NiCrMo16
    - 35ХГС, 35hgs
    - 35ХГСА, 35hgsa
    - АС35Г2, 36smnpb14
    - 38Х2Н2МА, 34CrNiMo6
    - 40ХН2МА, 34CrNiMo4
    - 38ХС, 37hs
    - 38ХА, 37Cr4, aisi 5135
    - 38ХН3МФА, 35nicrmov12-5
    - 40Г, 40Mn4, aisi 1035
    - 38ХМ, 42CrMo4, 4140 — aisi
    - 40ХН, 36NiCr6
    - 40ХФА, aisi 4142
    - 45Х, 45h, 1.7035
    - 45ХН2МФА, k2425
    - А40Г, 44smn28
  - Инструментальные стали
    - Легированная инструментальная сталь
    - 5ХНВ, 56NiCrMoV7
    - 5ХВ2СФ, 1. 2542
    - 9ХФ, 80CrV2
    - 11ХФ, 115CrV3
    - ХВГ, 105WCr6
    - ХГС, 100CrMn6
    - Валковая инструментальная сталь
    - Сталь Х
    - Штамповая инструментальная сталь
    - 3Х3М3Ф, 32CrMoV12-28
    - 3Х2В8Ф, X30WCrV9-3
    - 4Х5МФС, X37CrMoV5-1
    - 4Х5МФ1С, X40CrMoV5-1
    - 5ХГМ, 40CrMnMo7
    - 5ХНМ, 54NiCrMoV6
    - 6ХС, 60MnSi4
    - 6ХВ2С, 60WCrV7
    - 7Х3, 55NiCrMoV6
    - 9ХВГ, 100MnCrW4
    - Х6ВФ, X100CrMoV5-1
    - Х12, X210Cr12
    - Х12М, X165CrMoV12
    - Х12МФ, K110
    - Х12Ф1, X155CrVMo12-1
    - Быстрорежущая инструментальная сталь
    - Р6М5, 1.3343
    - Р6М5К5, hs6-5-2-5
    - Р6М5Ф3,1.3344
    - Р9М4К8, 1.3207
    - Р18, 1.3355
    - Углеродистая инструментальная сталь
    - У10, C105W1
    - 11G12, 110Г13Л, X120Mn12
  - Стальная труба
- Сетки и соединения

Расчет веса титанового круга и прутка от поставщика Авек Глобал

каталог
- Никелевые сплавы
- Титан
- Нержавейка
- Редкие и тугоплавкие металлы
  - Вольфрам
  - Молибден
  - Редкие металлы в прокате
    - Цирконий марки
    - Цирконий европейский
      - Zr-700 труба, круг пруток
      - Zr 700 лист, лента, проволока
      - Zr 702 труба, круг пруток
      - Zr 702 — лист, лента, проволока
      - Zr704 — труба, лист, круг
      - Цирколой-2 труба, круг пруток
      - Цирколой-2 лист, лента, проволока
      - Цирколой-4 труба, круг пруток
      - Цирколой-4 лист, лента, проволока
    - Магний марки
    - Магний европейские марки
    - Магний литейный
    - Тантал марки
    - Танталовые сплавы
  - Редкие металлы
  - Редкоземельные металлы
  - Лантоиды
  - Порошки металлические
- Бронза, медь, латунь
  - Бронзовый прокат
  - Бронзовый прокат Din, En
    - Оловянистая бронза
    - CuSn10, C90700
    - CuSn12, 2. 1052
    - C91700, CuSn12Ni
    - CuSn12Pb, C92700
    - CuSn7ZnPb, C93200
    - C90500, CuSn10Zn
    - Свинцовая бронза
    - CuSn10Pb10, C93700
    - CuSn7Pb15, C93800
    - CuSn5Pb20, C94100
    - Алюминиевая бронза
    - C61000, CuAl8
    - CuAl8Fe3, C61400
    - CuAl9Ni3fe2, C95500
    - CuAl9, C95300
    - CuAl10Fe3, C62300
    - CuAl11Fe3, C62400
    - Никель алюминиевая бронза
    - CuAl10Ni5Fe4, c63000
    - CuAI10Fe5Ni5, c95500
    - CuAl10Ni, C95800
    - CuAl11Ni, C95520
    - CuNi10Fe1Mn, Cw352h
    - Кремнисто алюминиевая бронза
    - CW301G, C64200
    - Кремнистая бронза
    - CuAl11Fe3, C65500
    - CuSi3Fe2Zn3, C65620
    - CuSi1.5, C65100
    - Оловяно-свинцовая бронза
    - CuSn6Zn4Pb2, c92200
  - Медный прокат
  - Латунный прокат ГОСТ
    - Латунная труба дкрнм
    - Латунная проволока
    - Латунный круг
    - Латунная лента
    - Латунный лист
    - Латунный шестигранник
    - Литьё латунное
    - Лс59-1, CuZn40Pb2
    - Л60, CuZn40
    - Л63, СuZn37, C27200
    - Л68, CuZn33
    - Л70, 2. 0265, СuZn30
    - Л80, 2.0250, СuZn20
    - Л90, СuZn10, C52400
    - Л96, 2.0220, CuZn5
    - Ло62-1, 2.0530, c46400
    - ЛО70-1, c44300
    - Ло90-1, C41000
    - Лц40с, C85800
    - ЛМЦ58-2, CuZn40Mn2
    - ЛЖМЦ59-1-1
    - ЛАЖ60-1-1
    - ЛК80-3
  - Латунный прокат Din, En
    - Безсвинцовая латунь
    - CuZn5, C21000
    - CuZn10, C22000
    - CuZn15, C23000
    - CuZn20, C24000
    - CuZn30, C26000
    - CuZn33, C26800
    - CuZn37, 2.0321
    - CuZn40, C28000
    - CuZn31Si1, 2.0490
    - Адмиралтейская латунь
    - CuZn28Sn1, C44300
    - CuZn39Sn1, c46400
    - Свинцовая латунь
    - CuZn38Pb1,5, C37000
    - CuZn36Pb3, C36000
    - CuZn39Pb2, C37700
    - CuZn39Pb3, C38500
    - CuZn40Pb2, C38010
    - CuZn36Pb2As, CW602N
    - Алюминиевая латунь
    - CuZn37Mn3Al2PbSi
    - CuZn20Al2, C68700
    - CuZn19Al6, C86300
    - Красная латунь
    - CuSn2ZnPb, C84400
    - CuSn5ZnPb, C83600
- Цветные металлы
  - Баббит, припой, олово
  - Алюминиевый прокат
  - Алюминиевый прокат Гост
    - Авиаль сплав
    - Ад31, AlMg0,7Si
    - Ад33, AlMg1SiCu
    - Магналий сплав
    - Амг2, AlMg2
    - Амг3, AlMg3
    - Амг5, AlMg5
    - Амг6, AlMg6
    - Алюминиевый прокат
    - В95, AlZnMgCu1. 5
    - Ак4, 2618
    - Ак4-1, AlCu2Mg1.5Ni
    - Ак6, AlCuMg0.5
    - Ак8, AlCu4SiMg
    - АКЦМ
    - Ам4 п
    - Вак4
    - Вд1, 1105
    - Сва5
  - Алюминий прокат Европа
    - Сплав 1050
    - Сплав 1100
    - AlCu4SiMg, 2014, 3.1255
    - AlCu6Mn, 2219
    - AlMn1Cu, 3003, 3.0517
    - AlMg2,5, 5052, 3.3523
    - AlMg4.5Mn0.7, 5083, 3.3547
    - AlMg1SiCu, 6061, 3.3214
    - AlMg0.7Si, 6063, 3.3206
    - AlSi1MgMn, 6082, 3.2315
    - AlZn4.5Mg1.5Mn, 7005
    - AlZn6CuMgZr, 7050, 3.4144
    - AlZn5.5MgCu, 7075, 3.4365
    - Автомобильные алюминиевые сплавы
    - Сплавы алюминия с редкими металлами
  - Дюраль
  - Цветные металлы прокат
- Легированная сталь
  - Котельная и пружинная сталь
    - Пружинная и рессорная сталь
    - 50ХФА, 50CrV4, 50hf
    - 51ХФА, 51CrV4, 1.8159
    - 55С2А, 55Si7, 1.5026
    - 60Г, С60Е, 1.1221
    - 60С2, 60si7, 60s2
    - 60С2А, 60mnsicr4, 1. 2826
    - 60С2ХА, 54sicr6,1.7103
    - 65, c67s, 1.1231
    - 65Г, ck67, 65g
    - 65С2ВА, 65Si7, 1.5028
    - Котельная сталь
    - 12Х1МФ, 14MoV6-3,13hmf
    - 13ХФА
    - 15Х1М1Ф, 15crmov5-9, 1.8521
    - 15ХМ, 13CrMo4-5, 15hm
    - 18Х11МНФБ, X22CrMoV12-1
    - 20К, p265gh, st41k
    - 30Х3МФ, 31CrMoV9, 1.8519
    - Жаропрочная релаксационностойкая сталь
    - 30ХМ, 25CrMo4
    - 25Х1МФ, 21CrMoV5-7
    - 25Х2М1Ф, 24CrMoV5-5
    - 35ХМ, 34CrMo4, 1.7220
  - Конструкционная сталь
    - Подшипниковая сталь
    - ШХ15, 100Cr6, 1.3505
    - Азотируемые конструкционные стали
    - 38Х2МЮА, 34CrAlMo5, 38hmj
    - 40Х, 41cr4, 40h
    - Цементируемая конструкционная сталь
    - 12ХН2, 15CrNi6, 15hn
    - 12ХН3А, 14nicr14, 12hn3a
    - 15Х, 15Cr3, aisi 5115
    - 18ХГ, 16MnCr5, 16hg
    - 18ХГТ, 20mncr5, 18hgt
    - 18Х2Н4ВА, 18CrNiMo7-6
    - 18Х2Н4МА, x19nicrmo4
    - 20Х, 20Cr4, 20h
    - 20ХГНМ, 20NiCrMo2-2
    - 20Х2Н4А, 20cr2ni4a
    - Низколегированная конструкционная сталь
    - 09Г2С, 13mn6, 09g2s
    - 14Г2, 17mn4, p295gh
    - 16ГС,15ga
    - 16Г2АФ, p460n, s420n
    - 17Г1С, s355j2g3, 1. 0570
    - 17Г1С-У, St52-3, s355j0
    - 35Г2, 35s20, 1.1170
    - 45Г2, 45g2
    - Легированная конструкционная сталь
    - 10g2, 10Г2, aisi 1513
    - 12Х2Н4А, 15NiCr13
    - 11SMnPb30, 1.0718, АС14
    - 20Г, 20mn5, 1.1133
    - 20ХН3А, aisi 4320
    - 20ХМ, 24CrMo5, 1.7258
    - 25ХГМ, 20CrMo5
    - 30Х, aisi 5130, 30h
    - 30ХГС, 30hgs
    - 30ХГСА, 30hgsa
    - 30ХГСН2А, 30hgsna
    - 30ХН2МА, 30CrNiMo8
    - 30ХН3А, 31nicr14, 1.5755
    - 34ХН3МА, 36NiCrMo16
    - 35ХГС, 35hgs
    - 35ХГСА, 35hgsa
    - АС35Г2, 36smnpb14
    - 38Х2Н2МА, 34CrNiMo6
    - 40ХН2МА, 34CrNiMo4
    - 38ХС, 37hs
    - 38ХА, 37Cr4, aisi 5135
    - 38ХН3МФА, 35nicrmov12-5
    - 40Г, 40Mn4, aisi 1035
    - 38ХМ, 42CrMo4, 4140 — aisi
    - 40ХН, 36NiCr6
    - 40ХФА, aisi 4142
    - 45Х, 45h, 1.7035
    - 45ХН2МФА, k2425
    - А40Г, 44smn28
  - Инструментальные стали
    - Легированная инструментальная сталь
    - 5ХНВ, 56NiCrMoV7
    - 5ХВ2СФ, 1. 2542
    - 9ХФ, 80CrV2
    - 11ХФ, 115CrV3
    - ХВГ, 105WCr6
    - ХГС, 100CrMn6
    - Валковая инструментальная сталь
    - Сталь Х
    - Штамповая инструментальная сталь
    - 3Х3М3Ф, 32CrMoV12-28
    - 3Х2В8Ф, X30WCrV9-3
    - 4Х5МФС, X37CrMoV5-1
    - 4Х5МФ1С, X40CrMoV5-1
    - 5ХГМ, 40CrMnMo7
    - 5ХНМ, 54NiCrMoV6
    - 6ХС, 60MnSi4
    - 6ХВ2С, 60WCrV7
    - 7Х3, 55NiCrMoV6
    - 9ХВГ, 100MnCrW4
    - Х6ВФ, X100CrMoV5-1
    - Х12, X210Cr12
    - Х12М, X165CrMoV12
    - Х12МФ, K110
    - Х12Ф1, X155CrVMo12-1
    - Быстрорежущая инструментальная сталь
    - Р6М5, 1.3343
    - Р6М5К5, hs6-5-2-5
    - Р6М5Ф3,1.3344
    - Р9М4К8, 1.3207
    - Р18, 1.3355
    - Углеродистая инструментальная сталь
    - У10, C105W1
    - 11G12, 110Г13Л, X120Mn12
  - Стальная труба
- Сетки и соединения

расчет веса титановой трубы в миллиметрах от поставщика Авек Глобал

каталог
- Никелевые сплавы
- Титан
- Нержавейка
- Редкие и тугоплавкие металлы
  - Вольфрам
  - Молибден
  - Редкие металлы в прокате
    - Цирконий марки
    - Цирконий европейский
      - Zr-700 труба, круг пруток
      - Zr 700 лист, лента, проволока
      - Zr 702 труба, круг пруток
      - Zr 702 — лист, лента, проволока
      - Zr704 — труба, лист, круг
      - Цирколой-2 труба, круг пруток
      - Цирколой-2 лист, лента, проволока
      - Цирколой-4 труба, круг пруток
      - Цирколой-4 лист, лента, проволока
    - Магний марки
    - Магний европейские марки
    - Магний литейный
    - Тантал марки
    - Танталовые сплавы
  - Редкие металлы
  - Редкоземельные металлы
  - Лантоиды
  - Порошки металлические
- Бронза, медь, латунь
  - Бронзовый прокат
  - Бронзовый прокат Din, En
    - Оловянистая бронза
    - CuSn10, C90700
    - CuSn12, 2. 1052
    - C91700, CuSn12Ni
    - CuSn12Pb, C92700
    - CuSn7ZnPb, C93200
    - C90500, CuSn10Zn
    - Свинцовая бронза
    - CuSn10Pb10, C93700
    - CuSn7Pb15, C93800
    - CuSn5Pb20, C94100
    - Алюминиевая бронза
    - C61000, CuAl8
    - CuAl8Fe3, C61400
    - CuAl9Ni3fe2, C95500
    - CuAl9, C95300
    - CuAl10Fe3, C62300
    - CuAl11Fe3, C62400
    - Никель алюминиевая бронза
    - CuAl10Ni5Fe4, c63000
    - CuAI10Fe5Ni5, c95500
    - CuAl10Ni, C95800
    - CuAl11Ni, C95520
    - CuNi10Fe1Mn, Cw352h
    - Кремнисто алюминиевая бронза
    - CW301G, C64200
    - Кремнистая бронза
    - CuAl11Fe3, C65500
    - CuSi3Fe2Zn3, C65620
    - CuSi1.5, C65100
    - Оловяно-свинцовая бронза
    - CuSn6Zn4Pb2, c92200
  - Медный прокат
  - Латунный прокат ГОСТ
    - Латунная труба дкрнм
    - Латунная проволока
    - Латунный круг
    - Латунная лента
    - Латунный лист
    - Латунный шестигранник
    - Литьё латунное
    - Лс59-1, CuZn40Pb2
    - Л60, CuZn40
    - Л63, СuZn37, C27200
    - Л68, CuZn33
    - Л70, 2. 0265, СuZn30
    - Л80, 2.0250, СuZn20
    - Л90, СuZn10, C52400
    - Л96, 2.0220, CuZn5
    - Ло62-1, 2.0530, c46400
    - ЛО70-1, c44300
    - Ло90-1, C41000
    - Лц40с, C85800
    - ЛМЦ58-2, CuZn40Mn2
    - ЛЖМЦ59-1-1
    - ЛАЖ60-1-1
    - ЛК80-3
  - Латунный прокат Din, En
    - Безсвинцовая латунь
    - CuZn5, C21000
    - CuZn10, C22000
    - CuZn15, C23000
    - CuZn20, C24000
    - CuZn30, C26000
    - CuZn33, C26800
    - CuZn37, 2.0321
    - CuZn40, C28000
    - CuZn31Si1, 2.0490
    - Адмиралтейская латунь
    - CuZn28Sn1, C44300
    - CuZn39Sn1, c46400
    - Свинцовая латунь
    - CuZn38Pb1,5, C37000
    - CuZn36Pb3, C36000
    - CuZn39Pb2, C37700
    - CuZn39Pb3, C38500
    - CuZn40Pb2, C38010
    - CuZn36Pb2As, CW602N
    - Алюминиевая латунь
    - CuZn37Mn3Al2PbSi
    - CuZn20Al2, C68700
    - CuZn19Al6, C86300
    - Красная латунь
    - CuSn2ZnPb, C84400
    - CuSn5ZnPb, C83600
- Цветные металлы
  - Баббит, припой, олово
  - Алюминиевый прокат
  - Алюминиевый прокат Гост
    - Авиаль сплав
    - Ад31, AlMg0,7Si
    - Ад33, AlMg1SiCu
    - Магналий сплав
    - Амг2, AlMg2
    - Амг3, AlMg3
    - Амг5, AlMg5
    - Амг6, AlMg6
    - Алюминиевый прокат
    - В95, AlZnMgCu1. 5
    - Ак4, 2618
    - Ак4-1, AlCu2Mg1.5Ni
    - Ак6, AlCuMg0.5
    - Ак8, AlCu4SiMg
    - АКЦМ
    - Ам4 п
    - Вак4
    - Вд1, 1105
    - Сва5
  - Алюминий прокат Европа
    - Сплав 1050
    - Сплав 1100
    - AlCu4SiMg, 2014, 3.1255
    - AlCu6Mn, 2219
    - AlMn1Cu, 3003, 3.0517
    - AlMg2,5, 5052, 3.3523
    - AlMg4.5Mn0.7, 5083, 3.3547
    - AlMg1SiCu, 6061, 3.3214
    - AlMg0.7Si, 6063, 3.3206
    - AlSi1MgMn, 6082, 3.2315
    - AlZn4.5Mg1.5Mn, 7005
    - AlZn6CuMgZr, 7050, 3.4144
    - AlZn5.5MgCu, 7075, 3.4365
    - Автомобильные алюминиевые сплавы
    - Сплавы алюминия с редкими металлами
  - Дюраль
  - Цветные металлы прокат
- Легированная сталь
  - Котельная и пружинная сталь
    - Пружинная и рессорная сталь
    - 50ХФА, 50CrV4, 50hf
    - 51ХФА, 51CrV4, 1.8159
    - 55С2А, 55Si7, 1.5026
    - 60Г, С60Е, 1.1221
    - 60С2, 60si7, 60s2
    - 60С2А, 60mnsicr4, 1. 2826
    - 60С2ХА, 54sicr6,1.7103
    - 65, c67s, 1.1231
    - 65Г, ck67, 65g
    - 65С2ВА, 65Si7, 1.5028
    - Котельная сталь
    - 12Х1МФ, 14MoV6-3,13hmf
    - 13ХФА
    - 15Х1М1Ф, 15crmov5-9, 1.8521
    - 15ХМ, 13CrMo4-5, 15hm
    - 18Х11МНФБ, X22CrMoV12-1
    - 20К, p265gh, st41k
    - 30Х3МФ, 31CrMoV9, 1.8519
    - Жаропрочная релаксационностойкая сталь
    - 30ХМ, 25CrMo4
    - 25Х1МФ, 21CrMoV5-7
    - 25Х2М1Ф, 24CrMoV5-5
    - 35ХМ, 34CrMo4, 1.7220
  - Конструкционная сталь
    - Подшипниковая сталь
    - ШХ15, 100Cr6, 1.3505
    - Азотируемые конструкционные стали
    - 38Х2МЮА, 34CrAlMo5, 38hmj
    - 40Х, 41cr4, 40h
    - Цементируемая конструкционная сталь
    - 12ХН2, 15CrNi6, 15hn
    - 12ХН3А, 14nicr14, 12hn3a
    - 15Х, 15Cr3, aisi 5115
    - 18ХГ, 16MnCr5, 16hg
    - 18ХГТ, 20mncr5, 18hgt
    - 18Х2Н4ВА, 18CrNiMo7-6
    - 18Х2Н4МА, x19nicrmo4
    - 20Х, 20Cr4, 20h
    - 20ХГНМ, 20NiCrMo2-2
    - 20Х2Н4А, 20cr2ni4a
    - Низколегированная конструкционная сталь
    - 09Г2С, 13mn6, 09g2s
    - 14Г2, 17mn4, p295gh
    - 16ГС,15ga
    - 16Г2АФ, p460n, s420n
    - 17Г1С, s355j2g3, 1. 0570
    - 17Г1С-У, St52-3, s355j0
    - 35Г2, 35s20, 1.1170
    - 45Г2, 45g2
    - Легированная конструкционная сталь
    - 10g2, 10Г2, aisi 1513
    - 12Х2Н4А, 15NiCr13
    - 11SMnPb30, 1.0718, АС14
    - 20Г, 20mn5, 1.1133
    - 20ХН3А, aisi 4320
    - 20ХМ, 24CrMo5, 1.7258
    - 25ХГМ, 20CrMo5
    - 30Х, aisi 5130, 30h
    - 30ХГС, 30hgs
    - 30ХГСА, 30hgsa
    - 30ХГСН2А, 30hgsna
    - 30ХН2МА, 30CrNiMo8
    - 30ХН3А, 31nicr14, 1.5755
    - 34ХН3МА, 36NiCrMo16
    - 35ХГС, 35hgs
    - 35ХГСА, 35hgsa
    - АС35Г2, 36smnpb14
    - 38Х2Н2МА, 34CrNiMo6
    - 40ХН2МА, 34CrNiMo4
    - 38ХС, 37hs
    - 38ХА, 37Cr4, aisi 5135
    - 38ХН3МФА, 35nicrmov12-5
    - 40Г, 40Mn4, aisi 1035
    - 38ХМ, 42CrMo4, 4140 — aisi
    - 40ХН, 36NiCr6
    - 40ХФА, aisi 4142
    - 45Х, 45h, 1.7035
    - 45ХН2МФА, k2425
    - А40Г, 44smn28
  - Инструментальные стали
    - Легированная инструментальная сталь
    - 5ХНВ, 56NiCrMoV7
    - 5ХВ2СФ, 1. 2542
    - 9ХФ, 80CrV2
    - 11ХФ, 115CrV3
    - ХВГ, 105WCr6
    - ХГС, 100CrMn6
    - Валковая инструментальная сталь
    - Сталь Х
    - Штамповая инструментальная сталь
    - 3Х3М3Ф, 32CrMoV12-28
    - 3Х2В8Ф, X30WCrV9-3
    - 4Х5МФС, X37CrMoV5-1
    - 4Х5МФ1С, X40CrMoV5-1
    - 5ХГМ, 40CrMnMo7
    - 5ХНМ, 54NiCrMoV6
    - 6ХС, 60MnSi4
    - 6ХВ2С, 60WCrV7
    - 7Х3, 55NiCrMoV6
    - 9ХВГ, 100MnCrW4
    - Х6ВФ, X100CrMoV5-1
    - Х12, X210Cr12
    - Х12М, X165CrMoV12
    - Х12МФ, K110
    - Х12Ф1, X155CrVMo12-1
    - Быстрорежущая инструментальная сталь
    - Р6М5, 1.3343
    - Р6М5К5, hs6-5-2-5
    - Р6М5Ф3,1.3344
    - Р9М4К8, 1.3207
    - Р18, 1.3355
    - Углеродистая инструментальная сталь
    - У10, C105W1
    - 11G12, 110Г13Л, X120Mn12
  - Стальная труба
- Сетки и соединения

Титана — Titanium — qaz.wiki

Химический элемент с атомным номером 22

Эта статья о химическом элементе.

Для использования в других целях, см Титан (значения) .

Химический элемент с атомным номером 22

Титан, ₂₂ Ti

Титана

Произношение

( Ti- ТАЙ -nee-əm, TY- )

Внешность

серебристый серо-белый металлик

Стандартный атомный вес A _{r, std} (Ti)

47,867 (1)

Титан в периодической таблице

Атомный номер ( Z )

Группа

группа 4

Период

период 4

Блокировать

d-блок

Категория элемента

Переходный металл

Электронная конфигурация

[ Ar ] 3d ² 4s ²

Электронов на оболочку

2, 8, 10, 2

Физические свойства

Фаза на СТП

твердый

Температура плавления

1941 К (1668 ° C, 3034 ° F)

Точка кипения

3560 К (3287 ° С, 5949 ° F)

Плотность (около rt )

4,506 г / см ³

в жидком состоянии (при т.

пл. )

4,11 г / см ³

Теплота плавления

14,15 кДж / моль

Теплота испарения

425 кДж / моль

Молярная теплоемкость

25,060 Дж / (моль · К)

Давление газа

P (Па)	1	10	100	1 к	10 тыс.	100 тыс.
при T (K)	1982 г.	2171	(2403)	2692	3064	3558

Атомные свойства

Состояния окисления

−2, −1, 0, +1, +2, +3, +4 ( амфотерный оксид)

Электроотрицательность

Шкала Полинга: 1,54

Энергии ионизации

1-я: 658,8 кДж / моль
2-я: 1309,8 кДж / моль
3-я: 2652,5 кДж / моль
( больше )

Радиус атома

эмпирический: 147 pm

Ковалентный радиус

160 ± 8 часов вечера

Спектральные линии титана

Другие свойства

Естественное явление

изначальный

Кристальная структура

гексагональный плотноупакованный (hcp)

Скорость звука тонкого стержня

5090 м / с (при к.

т. )

Термическое расширение

8,6 мкм / (м · К) (при 25 ° C)

Теплопроводность

21,9 Вт / (м · К)

Удельное электрическое сопротивление

420 нОм · м (при 20 ° C)

Магнитный заказ

парамагнитный

Магнитная восприимчивость

+ 153,0 · 10 ⁻⁶ см ³ / моль (293 К)

Модуль для младших

116 ГПа

Модуль сдвига

44 ГПа

Объемный модуль

110 ГПа

коэффициент Пуассона

0,32

Твердость по Моосу

6.0

Твердость по Виккерсу

830–3420 МПа

Твердость по Бринеллю

716–2770 МПа

Количество CAS

7440-32-6

История

Открытие

Уильям Грегор (1791)

Первая изоляция

Йенс Якоб Берцелиус (1825)

Названный

Мартин Генрих Клапрот (1795)

Основные изотопы титана

Категория: Титан
| Ссылки

Титан — химический элемент с символом Ti и атомным номером 22. Это блестящий переходный металл серебристого цвета, низкой плотности и высокой прочности. Титан устойчив к коррозии в морской воде , царской водке и хлоре .

Титан был обнаружен в Корнуолле , Великобритания , от Уильяма Грегора в 1791 году и был назван Клапротом после титанов из греческой мифологии . Этот элемент встречается в ряде месторождений полезных ископаемых, в основном рутила и ильменита , которые широко распространены в земной коре и литосфере ; он содержится почти во всех живых существах, а также в водоемах, камнях и почвах. Металл добывается из основных минеральных руд процессами Кролла и Хантера . Наиболее распространенное соединение, диоксид титана , является популярным фотокатализатором и используется при производстве белых пигментов. Другие соединения включают тетрахлорид титана (TiCl ₄ ), компонент дымовых завес и катализаторов ; и трихлорид титана (TiCl ₃ ), который используется в качестве катализатора при производстве полипропилена .

Титан может быть легированный с железом , алюминием , ванадия и молибдена , помимо других элементов, чтобы произвести сильные, легкие сплавы для аэрокосмической ( реактивных двигателей

Титановый сплав — Titanium alloy

Титановые сплавы — это сплавы , содержащие смесь титана и других химических элементов . Такие сплавы обладают очень высокой прочностью на разрыв и ударной вязкостью (даже при экстремальных температурах). Они легкие, обладают исключительной коррозионной стойкостью и способны выдерживать экстремальные температуры. Однако высокая стоимость как сырья, так и обработки ограничивает их использование в военных целях, самолетах , космических кораблях , велосипедах , медицинских устройствах, ювелирных изделиях, сильно нагруженных компонентах, таких как шатуны на дорогих спортивных автомобилях и некотором спортивном оборудовании премиум- класса и бытовой электронике .

Хотя «коммерчески чистый» титан имеет приемлемые механические свойства и используется для ортопедических и дентальных имплантатов , для большинства применений титан легируют небольшими количествами алюминия и ванадия , обычно 6% и 4% соответственно по весу. Эта смесь имеет растворимость в твердом веществе, которая резко меняется в зависимости от температуры, что позволяет ей претерпевать осадочное упрочнение . Этот процесс термообработки выполняется после того, как сплаву придана его окончательная форма, но до того, как он будет использован, что значительно упрощает изготовление высокопрочного продукта.

Категории

Титановые сплавы обычно делятся на четыре основные категории:

Альфа-сплавы, содержащие только нейтральные легирующие элементы (например, олово ) и / или альфа-стабилизаторы (например, алюминий или кислород ). Они не подлежат термической обработке. Примеры включают: Ti-5Al-2Sn-ELI, Ti-8Al-1Mo-1V.
Сплавы, близкие к альфа, содержат небольшое количество пластичной бета-фазы. Помимо стабилизаторов альфа-фазы, сплавы, близкие к альфа-фазам, легированы 1–2% стабилизаторов бета-фазы, таких как молибден, кремний или ванадий. Примеры включают: Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo , Ti-5Al-5Sn-2Zr-2Mo, IMI 685, Ti 1100.
Альфа- и бета-сплавы, которые являются метастабильными и обычно включают некоторую комбинацию как альфа-, так и бета-стабилизаторов, и которые можно подвергать термообработке. Примеры включают: Ti-6Al-4V , Ti-6Al-4V-ELI, Ti-6Al-6V-2Sn, Ti-6Al-7Nb .
Бета- и близкие к бета-сплавам, которые являются метастабильными и которые содержат достаточно бета-стабилизаторов (таких как молибден, кремний и ванадий), чтобы позволить им сохранять бета-фазу при закалке, и которые также можно обрабатывать на твердый раствор и выдерживать для повышения прочности. Примеры включают: Ti-10V-2Fe-3Al , Ti-29Nb-13Ta-4.6Zr, Ti-13V-11Cr-3Al, Ti-8Mo-8V-2Fe-3Al, Beta C, Ti-15-3.

Бета-титан

Бета-титановые сплавы демонстрируют ОЦК- аллотропную форму титана (называемую бета). Элементы, используемые в этом сплаве, представляют собой один или несколько из следующих элементов, кроме титана в различных количествах. Это молибден , ванадий , ниобий , тантал , цирконий , марганец , железо , хром , кобальт , никель и медь .

Титановые сплавы обладают отличной формуемостью и легко поддаются сварке.

Бета-титан в настоящее время широко используется в ортодонтии и был принят в ортодонтии в 1980-х годах. Этот тип сплава заменил нержавеющую сталь для определенных целей, поскольку нержавеющая сталь преобладала в ортодонтии с 1960-х годов. Он имеет отношение прочности / модуля упругости почти в два раза по сравнению с аустенитной нержавеющей сталью 18-8, большие упругие прогибы пружин и пониженное усилие на единицу смещения в 2,2 раза ниже, чем у приборов из нержавеющей стали.

Некоторые из бета-титановых сплавов могут превращаться в твердый и хрупкий гексагональный омега-титан при криогенных температурах или под воздействием ионизирующего излучения.

Температура перехода

Кристаллическая структура титана при температуре и давлении окружающей среды представляет собой плотноупакованную гексагональную α-фазу с отношением ас / а 1,587. При температуре около 890 ° C титан подвергается аллотропному превращению в объемноцентрированную кубическую β-фазу, которая остается стабильной до температуры плавления.

Некоторые легирующие элементы, называемые альфа-стабилизаторами, повышают температуру перехода из альфа в бета , в то время как другие (бета-стабилизаторы) понижают температуру перехода. Алюминий, галлий , германий , углерод , кислород и азот являются альфа-стабилизаторами. Бета-стабилизаторами являются молибден , ванадий , тантал , ниобий , марганец , железо , хром , кобальт , никель , медь и кремний .

Свойства

Как правило, титан с бета-фазой является более пластичной фазой, а альфа-фаза сильнее, но менее пластична из-за большего количества плоскостей скольжения в ОЦК- структуре бета-фазы по сравнению с альфа-фазой ГПУ . Титан с альфа-бета-фазой имеет промежуточные механические свойства.

Диоксид титана растворяется в металле при высоких температурах, и его образование происходит очень энергично. Эти два фактора означают, что весь титан, за исключением наиболее тщательно очищенного, имеет значительное количество растворенного кислорода и поэтому может считаться сплавом Ti – O. Оксидные выделения обладают некоторой прочностью (как обсуждалось выше), но не очень чувствительны к термической обработке и могут существенно снизить ударную вязкость сплава.

Многие сплавы также содержат титан в качестве незначительной добавки, но поскольку сплавы обычно классифицируются в зависимости от того, какой элемент составляет большую часть материала, они обычно не считаются «титановыми сплавами» как таковые. См. Подраздел, посвященный применению титана . Коммерческие сорта титана (чистота 99,2%) имеют предел прочности на растяжение около 434 МПа, что соответствует пределу прочности обычных низкосортных стальных сплавов, но менее плотные. Титан на 60% плотнее алюминия, но более чем в два раза прочнее наиболее часто используемого алюминиевого сплава 6061-T6. Титан, используемый для поверхностного легирования нержавеющей стали AISI304, представлял собой лист CP-Ti, сорт 2, толщиной 300 мкм.

Сам по себе титан — прочный и легкий металл. Он прочнее обычных низкоуглеродистых сталей, но на 45% легче. Он также вдвое прочнее слабых алюминиевых сплавов, но лишь на 60% тяжелее. Титан обладает исключительной коррозионной стойкостью к морской воде и поэтому используется в гребных валах, такелажном снаряжении и других частях лодок, которые подвергаются воздействию морской воды. Титан и его сплавы используются в самолетах, ракетах и ракетах, где важны прочность, малый вес и устойчивость к высоким температурам. Кроме того, поскольку титан не вступает в реакцию внутри человеческого тела, он и его сплавы используются в искусственных суставах, винтах и пластинах для переломов, а также в других биологических имплантатах. См. Титан # Ортопедические имплантаты .

Марки титана

ASTM International стандарт на ссылках трубы титана и титанового сплава бесшовных следующие сплавов, требующих следующее лечение:

«Сплавы могут поставляться в следующих условиях: марки 5, 23, 24, 25, 29, 35 или 36 — отожженные или состаренные; марки 9, 18, 28 или 38 — холоднодеформированные и подвергнутые снятию напряжений или отожженные; марки 9 , 18, 23, 28 или 29 состояние с трансформированным бета и степенью 19, 20 или 21, обработанные раствором или обработанные раствором и состарившиеся «.

«Примечание 1 — материал класса H идентичен соответствующему числовому классу (то есть сорт 2H = сорт 2), за исключением более высокого гарантированного минимального UTS , и всегда может быть сертифицирован как отвечающий требованиям его соответствующего числового класса. Сорта 2H, 7H, 16H и 26H предназначены в первую очередь для использования в сосудах высокого давления ».

«Уровни H были добавлены в ответ на запрос ассоциации пользователей, основанный на исследовании более 5200 коммерческих отчетов об испытаниях уровней 2, 7, 16 и 26, из которых более 99% соответствуют минимальному UTS 58 тысяч фунтов на квадратный дюйм».

1-й класс: самый пластичный и самый мягкий титановый сплав. Это хорошее решение для холодной штамповки и агрессивных сред. ASTM / ASME SB-265 обеспечивает стандарты для технически чистого титанового листа и листа.
2 класс: Нелегированный титан, стандартный кислород.
Оценка 2H: Нелегированный титан (класс 2 с UTS минимум 58 тыс. Фунтов на кв. Дюйм).
Класс 3: Титан нелегированный, средний кислород.

Сорта 1-4 являются нелегированными и считаются коммерчески чистыми или «CP». Обычно предел прочности на растяжение и предел текучести увеличивается с номером для этих «чистых» марок. Различие в их физических свойствах в первую очередь связано с количеством промежуточных элементов . Они используются для обеспечения устойчивости к коррозии, когда важны стоимость, простота изготовления и сварки.
Сорт 5 также известен как Ti6Al4V , Ti-6Al-4V или Ti 6-4: не путать с Ti-6Al-4V-ELI (класс 23), это наиболее часто используемый сплав. Он имеет химический состав: 6% алюминия, 4% ванадия, 0,25% (максимум) железа , 0,2% (максимум) кислорода и остальное титан. Он значительно прочнее, чем технически чистый титан (сорта 1-4), но при этом имеет такую же жесткость и термические свойства (за исключением теплопроводности, которая примерно на 60% ниже у Ti Grade 5, чем у CP Ti). Среди его многих преимуществ, он поддается термической обработке. Этот сорт представляет собой отличное сочетание прочности, коррозионной стойкости, свариваемости и технологичности.

«Этот альфа-бета сплав является основным сплавом титановой промышленности. Сплав полностью поддается термообработке с размерами сечения до 15 мм и используется при температуре примерно до 400 ° C (750 ° F). Поскольку он является наиболее часто используемым сплава — более 70% всех марок сплавов являются субсортом Ti6Al4V, его применение охватывает множество применений в аэрокосмических конструкциях и компонентах двигателей, а также в основных неавиационно-космических применениях в морской, морской и энергетической отраслях ».

« Применение : лопасти, диски, кольца, планеры, крепежные детали, компоненты. Сосуды, корпуса, ступицы, поковки. Биомедицинские имплантаты».

Обычно Ti-6Al-4V используется при температурах до 400 градусов Цельсия. Он имеет плотность примерно 4420 кг / м ³ , модуль Юнга 120 ГПа и предел прочности при растяжении 1000 МПа. Для сравнения, отожженная нержавеющая сталь типа 316 имеет плотность 8000 кг / м ³ , модуль упругости 193 ГПа и предел прочности при растяжении 570 МПа. Закаленный алюминиевый сплав 6061 имеет плотность 2700 кг / м ³ , модуль упругости 69 ГПа и предел прочности на разрыв 310 МПа соответственно.

Стандартные технические характеристики Ti-6Al-4V включают:

АМС: 4911, 4928, 4965, 4967, 6930, 6931, Т-9046, Т9047
ASTM: B265, B348, F1472
MIL: T9046 T9047
ДМС: 1592, 1570

6 класс

содержит 5% алюминия и 2,5% олова.

Он также известен как Ti-5Al-2.5Sn. Этот сплав используется в планерах и реактивных двигателях из-за его хорошей свариваемости, стабильности и прочности при повышенных температурах.

7 класс

содержит от 0,12 до 0,25% палладия . Этот сорт аналогичен сорт 2. Небольшое количество добавленного палладия придает ему повышенную стойкость к щелевой коррозии при низких температурах и высоком pH .

Оценка 7H

идентичен Grade 7 с повышенной коррозионной стойкостью.

9 класс

содержит 3,0% алюминия и 2,5% ванадия. Этот сорт представляет собой компромисс между простотой сварки и производства «чистых» марок и высокой прочностью класса 5. Он обычно используется в трубопроводах для гидравлики самолетов и в спортивном оборудовании.

11 класс

содержит от 0,12 до 0,25% палладия. Этот сорт обладает повышенной устойчивостью к коррозии.

12 класс

содержит 0,3% молибдена и 0,8% никеля.

13 , 14 и 15 классы

все содержат 0,5% никеля и 0,05% рутения .

16 класс

содержит от 0,04 до 0,08% палладия. Этот сорт обладает повышенной устойчивостью к коррозии.

Класс 16H

содержит от 0,04 до 0,08% палладия.

17 класс

содержит от 0,04 до 0,08% палладия. Этот сорт обладает повышенной устойчивостью к коррозии.

18 класс

содержит 3% алюминия, 2,5% ванадия и 0,04-0,08% палладия. Этот сорт идентичен 9-му по механическим характеристикам. Добавленный палладий придает ему повышенную коррозионную стойкость.

19 класс

содержит 3% алюминия, 8% ванадия, 6% хрома, 4% циркония и 4% молибдена.

20 класс

содержит 3% алюминия, 8% ванадия, 6% хрома, 4% циркония, 4% молибдена и от 0,04% до 0,08% палладия.

21 класс

содержит 15% молибдена, 3% алюминия, 2,7% ниобия и 0,25% кремния.

Сорт 23 также известен как Ti-6Al-4V-ELI или TAV-ELI.

содержит 6% алюминия, 4% ванадия, 0,13% (максимум) кислорода. ELI расшифровывается как Extra Low Interstitial.

Уменьшение количества примесных элементов кислорода и железа улучшает пластичность и вязкость разрушения с некоторым снижением прочности. TAV-ELI — это наиболее часто используемый титановый сплав для медицинских имплантатов .

Стандартные спецификации Ti-6Al-4V-ELI включают:

AMS: 4907, 4930, 6932, T9046, T9047
ASTM: B265, B348, F136
MIL: T9046 T9047

24 класс: содержит 6% алюминия, 4% ванадия и от 0,04% до 0,08% палладия.
25 класс: содержит 6% алюминия, 4% ванадия и от 0,3% до 0,8% никеля и от 0,04% до 0,08% палладия.
Сорта 26 , 26H и 27: все содержат от 0,08 до 0,14% рутения.
28 класс: содержит 3% алюминия, 2,5% ванадия и 0,08–0,14% рутения.
29 класс: содержит 6% алюминия, 4% ванадия и от 0,08 до 0,14% рутения.
30 и 31 классы: содержат 0,3% кобальта и 0,05% палладия.
32 класс: содержит 5% алюминия, 1% олова, 1% циркония, 1% ванадия и 0,8% молибдена.
33 и 34 классы: содержат 0,4% никеля, 0,015% палладия, 0,025% рутения и 0,15% хрома.
35 класс: содержит 4,5% алюминия, 2% молибдена, 1,6% ванадия, 0,5% железа и 0,3% кремния.
36 класс: содержит 45% ниобия.
37 класс: содержит 1,5% алюминия.
38 класс: содержит 4% алюминия, 2,5% ванадия и 1,5% железа. Этот сорт был разработан в 1990-х годах для использования в качестве брони. Железо снижает количество ванадия, необходимого в качестве бета-стабилизатора. Его механические свойства очень похожи на сорт 5, но имеет хорошую обрабатываемость в холодном состоянии, как и сорт 9.

Термическая обработка

Титановые сплавы подвергаются термообработке по ряду причин, главными из которых являются повышение прочности за счет обработки на твердый раствор и старение, а также оптимизация специальных свойств, таких как вязкость разрушения, усталостная прочность и сопротивление ползучести при высоких температурах.

Альфа- и почти-альфа-сплавы нельзя резко изменить термической обработкой. Снятие напряжений и отжиг — это процессы, которые можно использовать для этого класса титановых сплавов. Циклы термообработки для бета-сплавов значительно отличаются от циклов для альфа- и альфа-бета-сплавов. Бета-сплавы можно не только снимать напряжения или отжигать, но также можно обрабатывать на твердый раствор и состаривать. Альфа-бета-сплавы представляют собой двухфазные сплавы, содержащие как альфа-, так и бета-фазы при комнатной температуре. Фазовый состав, размеры и распределение фаз в альфа-бета-сплавах можно изменять в определенных пределах с помощью термообработки, что позволяет изменять свойства.

Альфа- и почти-альфа-сплавы: На микроструктуру альфа-сплавов нельзя сильно повлиять термической обработкой, поскольку альфа-сплавы не претерпевают значительных фазовых изменений. В результате альфа-сплавы термообработкой не получают высокой прочности. Тем не менее, альфа- и почти альфа-титановые сплавы можно снимать напряжения и отжигать.
Альфа-бета сплавы: За счет обработки, а также термообработки альфа-бета-сплавов ниже или выше температуры альфа-бета-перехода можно достичь больших микроструктурных изменений. Это может привести к значительному затвердеванию материала. Обработка раствором плюс старение используется для получения максимальной прочности альфа-бета-сплавов. Кроме того, для этой группы титановых сплавов практикуются и другие термические обработки, включая термообработку для снятия напряжений.
Бета-сплавы: В коммерческих бета-сплавах можно комбинировать процедуры снятия напряжения и старения.

Титановые сплавы по применению или использованию

Аэрокосмические конструкции

Архитектурная облицовка

Титановые сплавы, используемые в биомедицине

Титановая пластина на запястье

Титановые сплавы широко используются для изготовления металлических ортопедических суставов и операций на костных пластинах. Обычно они производятся из кованого или литого прутка с помощью ЧПУ , автоматизированной обработки или порошковой металлургии . У каждого из этих методов есть свои преимущества и недостатки. Кованые изделия сопровождаются значительными потерями материала во время механической обработки для придания конечной формы изделия, а для литых образцов получение изделия в его окончательной форме несколько ограничивает дальнейшую обработку и обработку (например, дисперсионное твердение ), но литье более эффективно для материала. Традиционные методы порошковой металлургии также более эффективны в отношении материалов, но получение полностью плотных продуктов может быть обычной проблемой.

С появлением технологии изготовления твердых тел произвольной формы ( 3D-печать ) появилась возможность изготавливать биомедицинские имплантаты индивидуальной конструкции (например, тазобедренные суставы). Хотя в настоящее время он не применяется в более крупных масштабах, методы изготовления произвольной формы предлагают возможность рециркуляции отработанного порошка (из производственного процесса) и позволяют избирательно настраивать желаемые свойства и, следовательно, рабочие характеристики имплантата. Электронно-лучевая плавка (EBM) и селективная лазерная плавка (SLM) — это два метода, применимых для изготовления сплавов Ti произвольной формы. Производственные параметры сильно влияют на микроструктуру продукта, где, например, высокая скорость охлаждения в сочетании с низкой степенью плавления в SLM приводит к преимущественному образованию мартенситной альфа-первичной фазы, что дает очень твердый продукт.

Ti-6Al-4V / Ti-6Al-4V-ELI: Этот сплав обладает хорошей биосовместимостью и не является ни цитотоксичным, ни генотоксичным. Ti-6Al-4V имеет низкую прочность на сдвиг и плохие свойства поверхностного износа в определенных условиях нагружения:
Биосовместимость : отличная, особенно когда требуется прямой контакт с тканью или костью. Низкая прочность на сдвиг Ti-6Al-4V делает его нежелательным для костных винтов или пластин. Он также имеет плохие свойства поверхностного износа и имеет тенденцию к заеданию при скользящем контакте с собой и другими металлами. Обработка поверхности, такая как азотирование и окисление, может улучшить износостойкость поверхности.
Ti-6Al-7Nb: Этот сплав был разработан в качестве биомедицинской замены Ti-6Al-4V, поскольку Ti-6Al-4V содержит ванадий, элемент, который продемонстрировал цитотоксические эффекты при выделении. Ti-6Al-7Nb содержит 6% алюминия и 7% ниобия.
Ti6Al7Nb — это специальный высокопрочный титановый сплав с превосходной биосовместимостью для хирургических имплантатов. Используется для замены тазобедренных суставов, в клинической практике применяется с начала 1986 года.

Ссылки

Ноты

Источники

внешние ссылки

Титан IV — Titan IV

Титан IV
Размер

Функция	Тяжелая ракета-носитель
Производитель	Локхид Мартин
Страна происхождения	Соединенные Штаты
Стоимость за запуск	432 миллиона долларов (USD)
Стоимость в год	1999 г.
Рост	50-62 м (164-207 футов)
Диаметр	3,05 м (10 футов)
Масса	943,050 кг (2,079,060 фунтов )
Этапы	3-5
Вместимость
Полезная нагрузка на НОО
Масса	21 680 кг (47 790 фунтов)
Полезная нагрузка на полярный НОО
Масса	17600 кг (38800 фунтов)
Полезная нагрузка на ГСО
Масса	5,760 кг (12,690 фунтов)
Полезная нагрузка в HCO
Масса	5660 кг (12 470 фунтов)

Сопутствующие ракеты
Семья	Титан
Сопоставимый	Атлас V , Delta IV Heavy , Falcon 9
История запуска
Положение дел	На пенсии
Сайты запуска	SLC-40 / 41 , мыс Канаверал SLC-4E , авиабаза Ванденберг
Всего запусков	39 ( IVA: 22, IVB: 17)
Успех (а)	35 ( IVA: 20, IVB: 15)
Отказ (ы)	4 ( IVA: 2, IVB: 2)
Первый полет	IV-A: 14 июня 1989 г. IV-B: 23 февраля 1997 г.
Последний полет	IV-A: 12 августа 1998 г. IV-B: 19 октября 2005 г.
Заметная полезная нагрузка	Лакросс DSP Milstar Cassini-Huygens

Бустеры (IV-A) — UA120 7
Нет бустеров	2
Двигатели	United Technologies UA1207
Тяга	14,234 МН (3 200 000 фунтов-силы )
Удельный импульс	272 секунды (2667 Н · с / кг)
Время горения	120 секунд
Топливо	PBAN
Бустеры (IV-B) — ГРМУ
Нет бустеров	2
Двигатели	Геркулес ГРМУ
Тяга	15,12 МН (3 400 000 фунтов-силы)
Удельный импульс	286 секунд (2805 Н · с / кг)
Время горения	140 секунд
Топливо	HTPB
Начальная ступень
Двигатели	LR87
Тяга	2440 кН (548000 фунтов-силы)
Удельный импульс	302 секунды (2962 Н · с / кг)
Время горения	164 секунды
Топливо	N ₂ O ₄ / Аэрозин 50
Вторая стадия
Двигатели	1 LR91
Тяга	467 кН (105000 фунтов-силы)
Удельный импульс	316 секунд (3100 Н · с / кг)
Время горения	223 секунды
Топливо	N ₂ O ₄ / Аэрозин 50
Третий этап (по желанию) — Кентавр-Т
Двигатели	2 RL10
Тяга	147 кН (33100 фунтов-силы)
Удельный импульс	444 секунды (4354 Н · с / кг)
Время горения	625 секунд
Топливо	LH ₂ / LOX

Титан IV был семейством тяжелых космических ракет-носителей, разработанных Мартином Мариеттой и эксплуатируемых ВВС США с 1989 по 2005 год. Пуски проводились с авиабазы Кейп Канаверал во Флориде и с базы ВВС Ванденберг в Калифорнии.

Titan IV был последним из семейства ракет Titan , первоначально разработанных компанией Glenn L. Martin в 1958 году. В 2005 году он был выведен из эксплуатации из-за высокой стоимости эксплуатации и опасений по поводу токсичного ракетного топлива и заменен на Atlas. Ракеты- носители V и Delta IV по программе EELV . Последний запуск (B-30) с мыса Канаверал произошел 29 апреля 2005 года, а последний запуск с авиабазы Ванденберг — 19 октября 2005 года. Lockheed Martin Space Systems построила Титан IV недалеко от Денвера, штат Колорадо, по контракту с правительством США .

Два автомобиля Titan IV в настоящее время выставлены в Национальном музее ВВС США в Дейтоне, штат Огайо, и в Музее авиации и космонавтики Evergreen в Макминнвилле, штат Орегон .

Идентификация типа

В IV A (40 нА) использовались бустеры со стальным корпусом, в IV B (40 нБ) использовались бустеры с композитным корпусом (SRMU).

Тип 401 использовал 3-ю ступень Centaur, тип 402 использовал 3-ю ступень IUS. Остальные типы (без 3-й ступени) были 403, 404 и 405:

Тип 403 не был разгонным блоком, он предназначался для доставки полезных нагрузок с меньшей массой на более высокие орбиты с Ванденберга.
Тип 404 от Ванденберга не был разгонным блоком для более тяжелых грузов на низкие орбиты.
Тип 405 не был разгонным блоком, он предназначался для доставки грузов с меньшей массой на более высокую орбиту с мыса Канаверал.

Описание автомобиля

Titan IV был разработан для обеспечения гарантированной возможности запускать полезные нагрузки класса Space Shuttle для ВВС. Titan IV мог быть запущен без разгонного блока , инерционного разгонного блока (IUS) или разгонного блока Centaur .

Титан IV состоял из двух больших твердотопливных ракетных ускорителей и двухступенчатой активной зоны на жидком топливе. На двух ступенях активной зоны с возможностью хранения жидкого топлива использовалось топливо Aerozine 50 и окислитель на основе тетроксида азота . Эти пропелленты гиперголичны (воспламеняются при контакте) и являются жидкостями при комнатной температуре, поэтому изоляция бака не требуется. Это позволяло хранить пусковую установку в состоянии готовности в течение длительных периодов времени, но оба пороха чрезвычайно токсичны.

Титан IV может быть запущен с любого побережья: SLC-40 или 41 с базы ВВС на мысе Канаверал возле Какао-Бич, Флорида, и с SLC-4E , с пусковых площадок базы ВВС Ванденберг в 55 милях к северо-западу от Санта-Барбары, Калифорния. Запуски на полярные орбиты производились с Ванденберга, а большинство других запусков происходило с мыса Канаверал.

Титан IV-A

Титан IV-A летал с твердотопливными ракетными двигателями (ТРД) в стальном корпусе, произведенными Подразделением химических систем.

Титан IV-B

Спустя годы Titan IV-B произошел от семейства Titan III и был похож на Titan 34D. В то время как семейство пусковых установок имело чрезвычайно хорошие показатели надежности в первые два десятилетия своего существования, ситуация изменилась в 1980-х годах, когда в 1985 году был потерян Titan 34D, за которым последовал катастрофический взрыв еще одного в 1986 году из-за отказа SRM .

На корабле Titan IV-B предполагалось использовать новые ГРД с композитным корпусом производства Alliant Technologies. Однако после многочисленных проблем разработки первые несколько запусков Titan IV-B выполнялись с использованием SRM старого образца.

Общие характеристики

Строитель: Lockheed-Martin Astronautics.
Низ первой ступени ракеты Titan IVB Электростанция:
- Ступень 0 состояла из двух твердотопливных двигателей.
- На первом этапе использовался ЖРД LR87-AJ-11.
- На втором этапе использовался жидкостный двигатель LR91-AJ-11.
- Дополнительные разгонные ступени включали Кентавр и инерционный разгонный блок .
Система наведения: система наведения с кольцевым лазерным гироскопом производства Honeywell .
Тяга:
- Этап 0: Твердотопливные ракетные двигатели обеспечивали 1,7 миллиона фунтов силы (7,56 МН) на двигатель при взлете.
- Этап 1: LR87-AJ-11 обеспечивал в среднем 548000 фунтов силы (2,44 МН)
- Этап 2: LR91-AJ-11 обеспечивает в среднем усилие в 105 000 фунтов (467 кН).
- Опциональная верхняя ступень Centaur (RL10A-3-3A) обеспечивала усилие в 33 100 фунтов (147 кН), а инерционная верхняя ступень — до 41 500 фунтов (185 кН).
Длина: до 204 футов (62 м)
Возможность подъема:
- Может вывести на низкую околоземную орбиту до 47 800 фунтов (21 700 кг).
- до 12 700 фунтов (5 800 кг) на геостационарную орбиту при запуске с мыса Канаверал AFS, Флорида;
- и до 38 800 фунтов (17 600 кг) на низкую полярную орбиту Земли при запуске с авиабазы Ванденберг.
- на геостационарную орбиту:
  - с верхней ступенью Centaur 12,700 фунтов (5,800 кг)
  - с инерционным верхним каскадом 5250 фунтов (2380 кг)
Обтекатель полезной нагрузки :
- Производитель: McDonnell Douglas Space Systems Co
- Диаметр: 16,7 футов (5,1 м)
- Длина: 56, 66, 76 или 86 футов
- Масса: 11000, 12000, 13000 или 14000 фунтов
- Конструкция: 3 секции, изосеточная структура, Алюминий
Максимальный взлетный вес: примерно 2,2 миллиона фунтов (1000000 кг)
Стоимость: примерно 250–350 миллионов долларов в зависимости от конфигурации запуска.
Дата развертывания: июнь 1989 г.
Стартовые площадки: AFS на мысе Канаверал, Флорида, и авиабаза Ванденберг, Калифорния.

Обновления

Стенд модернизации твердотопливного ракетного двигателя

В 1988-89 годах компания RM Parsons спроектировала и построила полномасштабную стальную башню и дефлекторную установку, которая использовалась для испытаний модернизации твердотопливного ракетного двигателя Titan IV (SRMU). Смоделированы запуск и влияние силы тяги SRMU на космический корабль-шаттл. Чтобы оценить величину силы тяги, SRMU был подключен к стальной башне через системы измерения нагрузки и запущен на месте. Это было первое полномасштабное испытание, проведенное для моделирования воздействия SRMU на основной космический корабль-шаттл.

Предлагаемые алюминиево-литиевые резервуары

В начале 1980-х General Dynamics разработала план сборки космического корабля для посадки на Луну на орбите. Космический шаттл поднимет на орбиту лунный модуль, а затем запустит ракету Titan IV с служебным модулем типа « Аполлон» для встречи и стыковки. План требовал модернизации Space Shuttle и Titan IV для использования более легких топливных баков из алюминиево-литиевого сплава . План так и не был реализован, но в 1990-х годах Шаттл был преобразован в алюминиево-литиевые резервуары для встречи с сильно наклоненной орбитой российской космической станции « Мир » .

История

Интерактивная 3D-модель Titan IV в собранном виде (слева) и в разобранном виде (справа).

Семейство ракет Titan было создано в октябре 1955 года, когда ВВС заключили с компанией Glenn L. Martin Company (позже Martin-Marietta , ныне частью Lockheed Martin ) контракт на создание межконтинентальной баллистической ракеты ( SM-68 ). Получившаяся в результате « Титан I» стала первой в стране двухступенчатой межконтинентальной баллистической ракетой и дополнила межконтинентальную баллистическую ракету « Атлас» в качестве второй подземной межконтинентальной баллистической ракеты вертикального складирования. Обе ступени «Титана-I» использовали жидкий кислород и РП-1 в качестве топлива.

Последующая версия семейства Титанов, Титан II , была двухступенчатой эволюцией Титана I, но была гораздо более мощной и использовала другое топливо. Названная LGM-25C, Titan II была самой большой ракетой, разработанной для ВВС США в то время. У Titan II были недавно разработанные двигатели, которые использовали Aerozine 50 и четырехокись азота в качестве топлива и окислителя в самовоспламеняющейся гиперголической комбинации топлива , что позволяло хранить Titan II под землей в готовности к запуску. Titan II был первым транспортным средством Titan, которое использовалось в качестве космической пусковой установки.

Разработка космического запуска только Titan III началась в 1964 году, в результате чего появился Titan IIIA, за которым в конечном итоге последовали Titan IV-A и IV-B.

Разработка Titan IV

К середине 1980-х годов правительство Соединенных Штатов было обеспокоено тем, что космический шаттл, предназначенный для запуска всех американских полезных нагрузок и замены всех беспилотных ракет, не будет достаточно надежным для военных и секретных миссий. В 1984 году заместитель министра ВВС и директор Национального разведывательного управления (NRO) Пит Олдридж принял решение приобрести дополнительные расходные ракеты-носители (CELV) для десяти полезных нагрузок NRO; название произошло из-за ожидания правительства, что ракеты «дополнят» шаттл. Позже, переименованная в Titan IV, ракета будет нести только три боевых груза в паре со ступенями Centaur и будет летать исключительно с LC-41 на мысе Канаверал. Однако авария Challenger в 1986 году привела к возобновлению зависимости от одноразовых пусковых систем , при этом программа Titan IV значительно расширилась. На момент своего появления «Титан IV» был самой большой и самой мощной одноразовой ракетой-носителем, используемой ВВС США.

В программу после Челленджера были добавлены версии Titan IV с инерционным разгонным блоком (IUS) или без разгонных ступеней, увеличено количество полетов и преобразован LC-40 на мысе для запусков Titan IV. По состоянию на 1991 год было запланировано почти сорок запусков Titan IV, и был представлен новый улучшенный корпус SRM ( твердотопливный ракетный двигатель ) с использованием легких композитных материалов.

Стоимость программы

В 1990 году в Отобранном отчете о приобретении Titan IV была оценена общая стоимость приобретения 65 автомобилей Titan IV за период в 16 лет в 18,3 миллиарда долларов США (с поправкой на инфляцию — 35,8 миллиарда долларов США в 2020 году).

Запуск Кассини – Гюйгенса

В октябре 1997 года ракета Титан IV-B запустила Кассини – Гюйгенс , пару зондов, отправленных к Сатурну . Это был единственный вариант использования Титана IV для запуска вне министерства обороны. Гюйгенс приземлился на Титане 14 января 2005 года. Кассини оставался на орбите вокруг Сатурна. Миссия «Кассини» завершилась 15 сентября 2017 года, когда космический корабль маневрировал в атмосфере Сатурна и сгорел.

Выход на пенсию

Хотя Титан IV был улучшением по сравнению с шаттлом, он был дорогим и ненадежным. К 1990-м годам также росли опасения по поводу безопасности его токсичного топлива. Программа Evolved Expendable Launch Vehicle (EELV) привела к разработке тяжелых ракет-носителей Atlas V , Delta IV и Delta IV , которые заменили Titan IV и ряд других устаревших систем запуска. Новые EELV устранили использование гиперголического топлива, снизили затраты и стали намного более универсальными, чем унаследованные автомобили.

Сохранившиеся примеры

В 2014 году Национальный музей ВВС США в Дейтоне, штат Огайо , начал проект по восстановлению ракеты Titan IV-B. Эта попытка увенчалась успехом, и выставка открылась 8 июня 2016 года. Единственные уцелевшие компоненты Titan IV находятся на открытой выставке в Музее авиации и космонавтики Evergreen в Макминнвилле, штат Орегон, включая основные ступени и детали сборки твердотопливного ракетного двигателя.

История запуска

Дата / время (UTC)	Запустить сайт	S / N	Тип	Полезная нагрузка	Результат	Замечания
14 июня 1989 13:18	CCAFS LC-41	К-1	402A / IUS	США-39 ( ДСП- 14)	Успех
8 июня 1990 05:21	CCAFS LC-41	К-4	405A	USA-60 ( NOSS ) USA-61 ( NOSS ) USA-62 ( NOSS ) USA-59 Спутниковая система связи для запуска (SLDCOM)	Успех
13 ноября 1990 00:37	CCAFS LC-41	К-6	402A / IUS	США-65 ( ДСП- 15)	Успех
8 марта 1991 12:03	ВАФБ LC-4E	К-5	403A	США-69 ( Лакросс )	Успех
8 ноября 1991 07:07	ВАФБ LC-4E	К-8	403A	USA-74 ( NOSS ) USA-76 ( NOSS ) USA-77 ( NOSS ) USA-72 SLDCOM	Успех
28 ноября 1992 21:34	ВАФБ LC-4E	К-3	404A	США-86 ( KH-11 )	Успех
2 августа 1993 г. 19:59	ВАФБ LC-4E	К-11	403A	NOSS x3 SLDCOM	Неудача	SRM взорвался на T + 101 из-за повреждений, причиненных во время технического обслуживания на земле.
7 февраля 1994 21:47	CCAFS LC-40	К-10	401A / Кентавр	США-99 ( Милстар -1)	Успех
3 мая 1994 15:55	CCAFS LC-41	К-7	401A / Кентавр	США-103 ( труба )	Успех
27 августа 1994 08:58	CCAFS LC-41	К-9	401A / Кентавр	США-105 ( Меркурий )	Успех
22 декабря 1994 22:19	CCAFS LC-40	К-14	402A / IUS	США-107 ( ДСП- 17)	Успех
14 мая 1995 13:45	CCAFS LC-40	К-23	401A / Кентавр	США-110 ( Орион )	Успех
10 июля 1995 12:38	CCAFS LC-41	К-19	401A / Кентавр	США-112 ( труба )	Успех
6 ноября 1995 05:15	CCAFS LC-40	К-21	401A / Кентавр	США-115 ( Милстар -2)	Успех
5 декабря 1995 21:18	ВАФБ LC-4E	К-15	404A	США-116 ( KH-11 )	Успех
24 апреля 1996 23:37	CCAFS LC-41	К-16	401A / Кентавр	США-118 ( Меркурий )	Успех
12 мая 1996 21:32	ВАФБ LC-4E	К-22	403A	USA-120 ( NOSS ) USA-121 ( NOSS ) USA-122 ( NOSS ) USA-119 (SLDCOM) USA-123 Tethers in Space Physics Satellite (TiPS) USA-124 (TiPS)	Успех
3 июля 1996 00:30	CCAFS LC-40	К-2	405A	США-125 ( SDS )	Успех
20 декабря 1996 18:04	ВАФБ LC-4E	К-13	404A	США-129 ( KH-11 )	Успех	НРОЛ-2
23 февраля 1997 20:20	CCAFS LC-40	В-24	402B / IUS	США-130 ( ДСП- 18)	Успех
15 октября 1997 08:43	CCAFS LC-40	В-33	401B / Кентавр	Кассини Гюйгенс	Успех
24 октября 1997 02:32	ВАФБ LC-4E	А-18	403A	США-133 ( Лакросс )	Успех	НРОЛ-3
8 ноября 1997 02:05	CCAFS LC-41	А-17	401A / Кентавр	США-136 ( труба )	Успех	НРОЛ-4
9 мая 1998 01:38	CCAFS LC-40	В-25	401B / Кентавр	США-139 ( Орион )	Успех	НРОЛ-6
12 августа 1998 11:30	CCAFS LC-41	А-20	401A / Кентавр	НРОЛ-7 ( Меркурий )	Неудача	Короткое замыкание системы наведения на T + 40 из-за изношенного провода, машина потеряла управление и вышла из строя из-за безопасности дальности.
9 апреля 1999 17:01	CCAFS LC-41	В-27	402B / IUS	США-142 ( ДСП -19)	Неудача	Космический аппарат не отделился от ступени ВМС.
30 апреля 1999 16:30	CCAFS LC-40	В-32	401B / Кентавр	США-143 ( Milstar -3)	Неудача	Ошибка базы данных программного обеспечения Centaur привела к потере контроля над ориентацией , вставка сделана неправильно. Спутник выведен на бесполезную орбиту.
22 мая 1999 09:36	ВАФБ LC-4E	В-12	404B	США-144 ( Мисти )	Успех	НРОЛ-8
8 мая 2000 16:01	CCAFS LC-40	В-29	402B / IUS	США-149 ( DSP -20)	Успех
17 августа 2000 23:45	ВАФБ LC-4E	В-28	403B	США-152 ( Лакросс )	Успех	НРОЛ-11
27 февраля 2001 21:20	CCAFS LC-40	В-41	401B / Кентавр	США-157 ( Milstar -4)	Успех
6 августа 2001 07:28	CCAFS LC-40	В-31	402B / IUS	США-159 ( ДСП- 21)	Успех
5 октября 2001 21:21	ВАФБ LC-4E	В-34	404B	США-161 ( KH-11 )	Успех	НРОЛ-14
16 января 2002 00:30	CCAFS LC-40	В-38	401B / Кентавр	США-164 ( Milstar -5)	Успех
8 апреля 2003 13:43	CCAFS LC-40	В-35	401B / Кентавр	США-169 ( Milstar -6)	Успех
9 сентября 2003 04:29	CCAFS LC-40	В-36	401B / Кентавр	США-171 ( Орион )	Успех	НРОЛ-19
14 февраля 2004 18:50	CCAFS LC-40	В-39	402B / IUS	США-176 ( ДСП- 22)	Успех
30 апреля 2005 00:50	CCAFS LC-40	В-30	405B	США-182 ( Лакросс )	Успех	НРОЛ-16
19 октября 2005 18:05	ВАФБ LC-4E	В-26	404B	США-186 ( KH-11 )	Успех	НРОЛ-20

Сбои при запуске

Титан IV испытал четыре катастрофических неудачных запуска.

Ракета-носитель 1993 г.

Titan IVA K-11 за несколько мгновений до аварии в августе 1993 года.

2 августа 1993 года Titan IV K-11 поднялся с SLC-4E со спутником NOSS SIGNIT. Что необычно для запусков Министерства обороны США, ВВС пригласили гражданскую прессу для освещения запуска, что стало больше историей, чем предполагалось, когда ракета-носитель взорвалась через 101 секунду после старта. Расследование показало, что один из двух SRM сгорел, что привело к разрушению автомобиля так же, как и предыдущий отказ 34D-9. Следствие установило, что причиной аварии стал ненадлежащий ремонт.

После Titan 34D-9 были приняты обширные меры для обеспечения надлежащего рабочего состояния SRM, включая рентгеновское просвечивание сегментов двигателя во время предпусковых проверок. SRM, которые установили на К-11, изначально были отправлены на мыс Канаверал, где рентгеновские лучи выявили аномалии в твердотопливной смеси в одном сегменте. Дефектный участок был удален пирогенным вырезом в блоке пороха. Однако к этому моменту большая часть квалифицированного персонала CSD покинула программу, и поэтому соответствующая ремонтная бригада не знала надлежащей процедуры. После замены они не позаботились о том, чтобы заделать место разреза в блоке пороха. Рентгеновских снимков после ремонта было достаточно для персонала ЦК, чтобы исключить SRM из полета, но затем SRM были отправлены в Ванденберг и все равно одобрены. Результатом стал почти повторение 34D-9; Между ракетным топливом и корпусом ГРД остался зазор, а во время пуска произошел еще один прожог.

1998 IV-A электрическая неисправность

В 1998 г. произошел сбой Титана К-17 с ВМС ELINT Mercury (спутник) с мыса Канаверал примерно через 40 секунд полета. К-17 было несколько лет, и это был последний запущенный Титан IV-A. Расследование после аварии показало, что ракета-носитель имела десятки поврежденных или потертых проводов и никогда не должна была запускаться в таком рабочем состоянии, но ВВС оказали огромное давление на пусковые бригады, чтобы уложиться в сроки выполнения программы. Фюзеляж «Титана» был заполнен множеством острых металлических выступов, что делало практически невозможным установку, регулировку или снятие проводки без ее повреждения. Контроль качества на заводе Lockheed в Денвере, где собирали автомобили Titan, был охарактеризован как «ужасный».

Ближайшей причиной отказа было короткое замыкание, вызвавшее кратковременное отключение питания компьютера наведения при Т + 39 секунд. После восстановления питания компьютер послал ложную команду вниз и по рысканью вправо. В момент времени T + 40 секунд «Титан» двигался со сверхзвуковой скоростью и не мог справиться с этим действием без повреждения конструкции. Внезапный наклон вниз и возникшее в результате аэродинамическое напряжение заставили один из SRM отделиться. ISDS (система непреднамеренного разрушения разделения) сработала автоматически, разорвав SRM и забрав с собой остальную часть ракеты-носителя. В момент времени T + 45 секунд офицер безопасности стрельбища отправил команду на уничтожение, чтобы убедиться, что все оставшиеся большие части ускорителя были разбиты.

Были предприняты масштабные усилия по восстановлению, как для диагностики причины аварии, так и для извлечения обломков засекреченного спутника. Все обломки Титана ударились о берег, на расстоянии от трех до пяти миль вниз, и по крайней мере 30% ракеты-носителя было извлечено со дна моря. После этого обломки продолжали вымываться на берег в течение нескольких дней, и спасательная операция продолжалась до 15 октября.

ВВС настаивали на программе «запуск по требованию» для полезной нагрузки Министерства обороны США, что было практически невозможно осуществить, особенно учитывая длительную подготовку и время обработки, необходимые для запуска Titan IV (не менее 60 дней). Незадолго до выхода на пенсию в 1994 году генерал Чак Хорнер назвал программу «Титан» «кошмаром». График 1998-99 годов предусматривал четыре запуска менее чем за 12 месяцев. Первым из них был Titan K-25, который 9 мая 1998 года успешно облетел спутник Orion SIGNIT. Вторым был отказ К-17, а третьим — сбой К-32.

Неудача стадии разделения

После задержки, вызванной расследованием предыдущей неудачи, запуск К-32 9 апреля 1999 г. осуществлял спутник раннего предупреждения DSP. Вторая ступень IUS не отделилась, и полезная нагрузка оказалась на бесполезной орбите. Расследование этой неисправности показало, что жгуты проводов в ВМС были слишком плотно обернуты изолентой, так что вилка не могла отсоединиться должным образом и препятствовала разделению двух ступеней ВМС.

Ошибка программирования

Четвертым запуском был К-26 30 апреля 1999 года со спутником связи Milstar . Во время фазы полета «Кентавр» на побережье двигатели управления креном запускали разомкнутый контур до тех пор, пока топливо RCS не было исчерпано, в результате чего верхняя ступень и полезная нагрузка быстро вращались. При перезапуске тележка «Кентавр» вышла из-под контроля и оставила свой груз на бесполезной орбите. Было обнаружено, что эта неисправность является результатом неправильно запрограммированного уравнения в компьютере наведения. Ошибка привела к тому, что бортовой компьютер игнорировал данные гироскопа скорости крена.

Смотрите также

Ссылки

внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Титана IV .

Молекулярная масса титана

Молярная масса of Ti = 47,867 г / моль

Перевести граммы титана в моль или моль титана в граммы

Элемент	Условное обозначение	Атомная масса	Количество атомов	Массовый процент
Титан	Ti	47,867	1	100.000%

В химии вес формулы — это величина, вычисляемая путем умножения атомного веса (в единицах атомной массы) каждого элемента в химической формуле на количество атомов этого элемента, присутствующего в формуле, с последующим сложением всех этих продуктов вместе.

Формула веса особенно полезна при определении относительного веса реагентов и продуктов в химической реакции. Эти относительные веса, вычисленные по химическому уравнению, иногда называют весами по уравнениям.

Используя химическую формулу соединения и периодическую таблицу элементов, мы можем сложить атомные веса и вычислить молекулярную массу вещества.

Часто на этом сайте просят перевести граммы в моль. Чтобы выполнить этот расчет, вы должны знать, какое вещество вы пытаетесь преобразовать. Причина в том, что на конверсию влияет молярная масса вещества. Этот сайт объясняет, как найти молярную массу.

Атомные веса, используемые на этом сайте, получены от Национального института стандартов и технологий NIST.Мы используем самые распространенные изотопы. Вот как рассчитывается молярная масса (средняя молекулярная масса), которая основана на изотропно взвешенных средних. Это не то же самое, что молекулярная масса, которая представляет собой массу одной молекулы четко определенных изотопов. Для объемных стехиометрических расчетов мы обычно определяем молярную массу, которую также можно назвать стандартной атомной массой или средней атомной массой.

Определение молярной массы начинается с единиц граммов на моль (г / моль). При расчете молекулярной массы химического соединения он говорит нам, сколько граммов содержится в одном моль этого вещества.Вес формулы — это просто вес в атомных единицах массы всех атомов в данной формуле.

Если формула, используемая при расчете молярной массы, является молекулярной формулой, вычисленная формула веса является молекулярной массой. Весовой процент любого атома или группы атомов в соединении можно вычислить, разделив общий вес атома (или группы атомов) в формуле на вес формулы и умножив на 100.

Цена на титан 2020 [обновляется ежедневно]

Для многих из нас титан означает высококачественный металл, который используется для создания космических кораблей НАСА и других передовых технологий.Мы получаем ключ к разгадке только по названию, так как оно напоминает о Титанах, грозных гигантах, которые предшествовали богам Олимпа.

Он получил свое название, так как прочность этого металла поразительна. Он на 45% легче стали, но при этом такой же прочный. Он вдвое прочнее алюминия, но только на 60% тяжелее. Устойчив к коррозии в морской воде. Он устойчив к высоким температурам, так как его температура плавления составляет 3034,4 градуса по Фаренгейту (1668 градусов по Цельсию). Он устойчив даже к истиранию, кавитации и эрозии даже при высоких скоростях потока.Он даже биосовместим.

Проблема с этим металлом в том, что он дорогой, несмотря на то, что это 7 ^-й самый распространенный металл и 9 ^-й самый распространенный элемент в целом. Практически каждый кусок вулканической породы содержит его, но его нелегко извлечь. Фактически, он был открыт в 1791 году, но только 119 лет спустя, в 1910 году, Мэтью Хантер из Политехнического института Ренсселера смог получить чистый металл. И должны были пройти еще 20 лет, прежде чем Уильям Кролл смог разработать процесс, который позволил бы производить крупномасштабное производство. Процесс Кролла до сих пор используется для коммерческого производства.

Ниже представлена историческая цена на титан за метрическую тонну.

Год	Цена	Цена (с поправкой на инфляцию)	Изменение
1997	9 810,00 долл. США	15 522,49 долл. США	0%
1998	9 660,00 долл.	15 044,43 долл. США	-2%
1999	9 170 долл. США.00	13 973,88 долл. США	-5%
2000	8 240,00 долл.	12 143,79 долл. США	-11%
2001	7 260,00 долл.	10 408,08 долл. США	-13%
2002	7 270,00 долл.	10 258,28 долл. США	0%
2003	6 520,00 долл.	8 993,16 долл. США	-12%
2004	9 490,00 долл.	12 745 долл. США.60	31%
2005	14 400,00 долл.	18 704,07 долл. США	34%
2006	16 700,00 долл.	21 018,92 долл. США	14%
2007	11 700,00 долл.	14 324,74 долл. США	-43%
2008	$ 8 800,00	$ 10 379,73	-33%
2009	8 130,00 долл.	9 627,97 долл. США	-8%
2010	7 190 долл. США.00	$ 8,380,68	-13%
2011	7 460,00 долл.	8 425,77 долл. США	4%
2012	8,380,00 долл.	9,270,20 долл. США	11%
2013	6 750,00 долл.	7 356,70 долл. США	-24%
2014	6 100,00 долл.	6 543,58 долл. США	-11%
2015	5 200,00 долл.	5 572 долл. США.56	-17%
2016	4 100,00 долл.	4 294,96 долл. США	-27%
2017	4 150,00 долл.	4 249,60 долл. США	1%
2018	4800,00 долл.	4800,00 долл.	14%

История цен на титан

Кусок титана

Узнать цену на этот металл можно двумя способами. Большая часть титановой руды (95%, если быть точным) используется для создания диоксида титана (TiO ₂), который представляет собой белый пигмент, используемый в качестве добавки или покрытия.Итак, один из способов определения цены на металл — это проверить, сколько стоит TiO ₂. В 2016 году Chemours, крупнейший производитель TiO ₂ в мире, повысил цену на пигмент до 150 долларов за метрическую тонну. И другие производители последовали их примеру.

А вот и сам металл. Хотя, как и другие сырьевые товары, он подвержен колебаниям цен, с поправкой на инфляцию цена обычно имеет тенденцию к снижению. По состоянию на январь 2016 года цена составляла 3750 долларов за метрическую тонну. Цена в 2005 году составляла 21 000 долларов за тонну.

Титан как вложение

Лучший способ инвестировать в титан — это покупать и торговать акциями компаний, которые либо добывают металл, либо используют его для производства своей продукции. В этот список также войдут компании, производящие TiO ₂. Удержание этих акций означает, что вы ожидаете увеличения спроса со стороны таких отраслей, как аэронавтика, на изделия из этого металла.

Вы также можете покупать акции биржевых фондов. Все ETF, работающие с титаном, также работают с другими металлами, такими как золото или медь, поэтому стоимость этих акций не будет соответствовать цене только на титан.

Цели, используемые для

Несмотря на известность металлического титана и его сплавов, этот металл в основном используется для пигмента диоксида титана (TiO ₂). Он очень белый и очень непрозрачный, и поэтому около 80% потребления TiO ₂ приходится на краску, лаки, бумагу и пластмассы. Он также используется в глазури, эмали, чернилах, волокнах, косметике, фармацевтике и даже в продуктах питания. Большинство марок зубных паст содержат TiO ₂.

Поскольку он обладает высокой преломляющей способностью и устойчив к ультрафиолетовому излучению, он используется в качестве краски и покрытия для пластмасс, поскольку он устойчив к изменению цвета.Эта устойчивость к УФ-лучам также делает его частым ингредиентом солнцезащитных кремов.

И поскольку они добавляют прочности таким материалам, как графит, они также используются для изготовления высококачественного спортивного инвентаря. Некоторые клюшки для гольфа и удочки имеют покрытие TiO ₂.

Затем есть сплавы, которые содержат другие металлы, такие как алюминий, сталь и нержавеющая сталь. Эти сплавы обладают высокой устойчивостью к коррозии, усталости, растрескиванию и высоким температурам. Эти характеристики делают их идеальными для использования в военных приложениях с высокими нагрузками, включая самолеты, военно-морские корабли, ракеты и космические корабли.

Они используются для критических компонентов, таких как шасси, гидравлические системы и выхлопные каналы вертолетов. Их можно найти в гребных валах кораблей, потому что они устойчивы к коррозии в соленой воде, и по этой же причине их используют для аквариумов с соленой водой, лески и даже ножей для дайверов. Некоторые подводные лодки даже сделаны из этого сплава.

Эти сплавы также широко используются в промышленных условиях. Они используются для труб и технологического оборудования из-за их способности противостоять коррозионным веществам.

В автомобильной промышленности также используются эти сплавы, поскольку они обеспечивают прочность без потери веса, что может снизить топливную эффективность и скорость. Поскольку металл дорогой, его используют только для дорогих и высокопроизводительных моделей. Металл можно найти в выхлопных трубах и во впускных клапанах.

Эти сплавы используются даже в некотором спортивном оборудовании. Помимо клюшек для гольфа, у вас есть теннисные ракетки и клюшки для хоккея, крикета и лакросса. Эти сплавы также используются в гоночных велосипедах для изготовления рам.

Его также используют для изготовления украшений, особенно для тех, у кого аллергия на металлы или кто носит украшения в таких местах, как бассейны. Они также используются для корпусов часов, поскольку они прочные, устойчивые к вмятинам и коррозии и очень легкие.

Наконец, он используется для зубных и биомедицинских имплантатов. Это самый биосовместимый металл из всех. Он не реагирует и не разъедает при контакте с биологическими жидкостями.

В качестве инвестиции титан ассоциируется с передовыми технологиями.Другими словами, по мере развития мира растет и спрос на этот высокотехнологичный металл.

Титановые болты

Моя учетная запись
x 0 товаров

Продукты
Около
- История компании
- Персонал
- Всадники
Средства массовой информации
- Видео
- Обои
- Руководства
Доставка
Поддержка
- Свяжитесь с нами
- Как сделать заказ
- Политика конфиденциальности
- Вопросы и ответы
- Возвращает
- Положения и условия
- Безопасность сайта
Другие
- Соревнования
- События
- Бесплатные товары
- Новости
- Отзывы

История компании
Персонал
Всадники

Видео
Обои
Руководства

Свяжитесь с нами
Как сделать заказ
Политика конфиденциальности
Вопросы и ответы
Возвращает
Положения и условия
Безопасность сайта

Соревнования
События
Бесплатные товары
Новости
Отзывы

Часы работы.
Закрыт весь день (Великобритания)
Великобритания.
01772 32 33 33
Международный.
0044 1772 32 33 33

Результаты фильтрации

Подкатегории

Алюминиевые болты

Стальные болты

Титановые болты

Бренды

Джитси (1)

S-детали (3)

Стэн (16)

Обзор…

Распродажа
- Велосипеды
- Рамы и вилки
- Одежда
- Запчасти и аксессуары
- Другое
Специальные предложения
- Тормоза
- Драйв
- Разное
- Колеса
Велосипеды
- Детские велосипеды Trials
- 20-дюймовые велосипеды для испытаний
- 22-дюймовые велосипеды для испытаний
- 24-дюймовые велосипеды для испытаний
- 26 «Велосипеды Trials
Сумки / Рюкзаки
Баннеры
Башгарды
- Ударные пластины
- Bash Rings
Болты
- Алюминиевые болты
- Стальные болты
- Титановые болты
Книги
Нижние кронштейны
- Шлицевые BB
- Квадратные конические BB
Запасные части нижнего кронштейна
Тормоза
- Дисковые тормоза
  - Тросовые дисковые тормоза
- Гидравлические ободные тормоза
- V-тормозные суппорты
Тормозные усилители
- Бустеры с 2 болтами
- Бустеры с 4 болтами
Тормозные зажимы
Запасные части тормозного рычага
- Запасные части рычага дискового тормоза
- Запасные части для гидрообода тормозного рычага
Тормозные рычаги
- Полный, гидравлический
  - Рычаги дискового тормоза
  - Рычаги ободного тормоза
- Рычаги тяги троса
- Лезвия тормозных рычагов
Тормозные колодки
- Дисковые тормозные колодки
- HS33 Тормозные колодки
- V-тормозные колодки
- Заправка тормозных колодок
Тормозные запчасти
- Адаптеры для дисковых тормозов
- Запчасти для дисковых тормозов
- Шланги и фитинги
- Запасные части для гидрообода обода
- V-Brake Запасные части
Стопорные кольца кассеты
Натяжители цепи
- Буксиры цепные
- Кулачки с улитками
- Фиксированные натяжители
- Пружинные натяжители
- Запасные части натяжителя
Звездочки
Цепи
Классический
Одежда и обувь
- Принадлежности
- Перчатки
- Шляпы
- Толстовки и джемперы
- Куртки
- Трикотажные изделия
- Леггинсы
- Маски
- Одежда для выступлений
- Защита
- Шарфы / Утеплители
- Обувь
- Шорты
- Носки
- Футболки
- Брюки
Запчасти для кривошипа
Шатуны
- Шатуны (пара)
- Шатуны (одиночные)
- Шатуны
События
Вилы
- Вилка для детских велосипедов
- 20 «Вилы
- 24 «Вилы
- 26 «Вилы
- Запчасти для вилок
- сквозные оси
Запасные части рамы
- Защита нижних перьев
- Кронштейны переключения передач
- Другие запасные части рамы
- сквозные оси
Рамы
- Рамы детских велосипедов
- 20 «Рамы
- 24 «Рамы
- 25 «Рамы
- 26 «Рамы
Freewheels
- Винт на обгонной муфте
- Шлицевые муфты свободного хода
- Запасные части для свободного хода
Идеи подарков
- Велосипедные запчасти
- Книги
- Одежда
- Наклейки
- Наполнители для чулок
- Инструменты и обслуживание
Захваты
- Барная лента
- Захваты с фиксатором
- Упоры для захвата
Руль
Наушники
- Стандартные гарнитуры
- Внутренние гарнитуры
- Интегрированные гарнитуры
- Запчасти для гарнитуры
Шлемы
концентраторы
- Передние ступицы
  - Ступицы передних дисков
  - Передние бездисковые втулки
- Задние ступицы
  - 116 мм фиксированные втулки
  - 135 мм фиксированные втулки
  - 135 мм свободные ступицы
- Запчасти для ступиц
  - Оси
  - Подшипники
  - Другие запчасти ступиц
Огни
Смазочные материалы и масла
Техническое обслуживание
Педали
- Педали с клеткой
Ремонт
Запчасти для педалей
Насосы
Quick Releases
Диски
- 18-дюймовые диски
- 19-дюймовые диски
- 20-дюймовые диски
- 22 «диски
- 24-дюймовые диски
- 26 «Передние диски
- 26 «Задние диски
Зажимы подседельного штыря
Сиденья и Посты
- Интегральный
- Pivotal
- штатив
и события
Магазин Загрязнен
Спицы
- Спицы 19/20 »
- 24 «спицы
- 26 дюймов / 27.5 «спицы
- Говорящие соски
Звездочки
- Винтовые звездочки
Стебли
- 20-дюймовые стержни
- 24 «стержни
- 26 «Стержни
Наклейки
Инструменты
Брелки
Бескамерный
Трубки
- 18 дюймов и меньше
- трубки 19/20 »
- 22 «трубы
- 24 «трубы
- 26 «трубы
Шины
- 18 дюймов и меньше
- 19 «Шины
- 20 «Шины
- 22 «Шины
- 24 «Шины
- 26 »
Колеса
- 18 дюймов и меньше
- 19/20 «Колеса
- 24 «колеса
- 26 «Колеса
Мастерская

Разница между сталью и титаном

Сталь против титана

Физические свойства титана делают его предпочтительным материалом для использования в автомобилях, авиакосмической, ювелирной и многих других отраслях промышленности.Он известен своей высокой прочностью и ударной вязкостью, долговечностью и низкой плотностью, а также способностью выдерживать высокие и низкие температуры. Коррозионная стойкость и биологическая совместимость титана — это еще два атрибута, которые очень полезны в различных областях, таких как хирургические имплантаты и т. Д., Он ценный и дорогой по сравнению со сталью. Сталь коррозионная, ржавеет, покрывается пятнами и тяжелее титана. Плотность стали составляет 7,85 г / см3, титан составляет 56% от стали.

По сравнению со сталью, титан обладает исключительной устойчивостью к широкому спектру кислот, щелочей, природных вод и промышленных химикатов.Титан считается превосходным сочетанием высокой прочности и низкого веса по сравнению со сталью. Другая причина, по которой его предпочитают в хирургических имплантатах и струнах трубок для глубоких лунок, заключается в том, что сплавы на основе титана легкие и прочные. Сталь предпочтительнее в отраслях, где прочность важнее веса. Титан используется для хирургических имплантатов, потому что человеческое тело принимает его, и он неядовит и биологически инертен. Металлические имплантаты из нержавеющей стали склонны к развитию серьезных заболеваний и заболеваний.Титан пользуется большим спросом у производителей компьютеров для изготовления компьютерных компонентов. Еще одно популярное применение титана — изготовление ювелирных изделий. Титан составляет сильную конкуренцию стали в автомобильной промышленности. Сталь используется там, где требуется упрочненный материал, например оси для легковых или грузовых автомобилей, тогда как титановые конструкции не гарантируют долговечность и имеют предел выносливости.

Определенные заявления партнеров по маркетингу и компаний привели к появлению споров о том, что титан прочнее стали, но, в отличие от утверждения, лучшая сталь прочнее титановых сплавов.В нелегированном состоянии титан на 45% легче и прочнее стали. Можно предположить, что тот же пруток из стали будет на 5% прочнее титана, но титан будет на 40% легче. Еще одно отличие — способность титана выдерживать высокие температуры без снижения веса. Углеродистая сталь не выдерживает высоких температур. Сталь может выдерживать температуру около 2700 градусов по Фаренгейту, тогда как титан может выдерживать температуру 3300 градусов по Фаренгейту. Если мы сравним жаро- и холодоустойчивость титана и стали, титан более термически устойчив, чем сталь; который составляет 800 градусов по Фаренгейту, что делает его отличным выбором для материала при отрицательных погодных условиях, поскольку он не ломается, тогда как сталь может расколоться.Еще одно преимущество титана перед сталью состоит в том, что он может многократно сгибаться или искривляться, и он достаточно гибкий, чтобы не ломаться, как сталь.

Резюме:

1. Титан — неядовитый и биологически инертный металл.

2. Сталь прочнее, но имеет большую усталостную прочность, чем титан.

3. Сталь может расколоться, а титан выдерживает высокие и низкие температуры.

4. Сталь обладает магнитными свойствами и вызывает коррозию по сравнению с немагнитным и антикоррозионным титаном.

5. Сталь предпочтительна, когда требуется прочность твердого материала, и титан предпочтительнее, когда требуется легкий и прочный материал.

: Если вам понравилась эта статья или наш сайт. Пожалуйста, расскажите об этом. Поделитесь им с друзьями / семьей.

Cite
брелок. «Разница между сталью и титаном». DifferenceBetween.net. 23 марта 2010 г.

Титан: факты и информация

Даже если вы не ученый-ракетчик, вы более знакомы с «чудо-металлом» титаном, чем вы думаете.Кованый титан в виде металла используется для производства спортивных шлемов, велосипедных рам, компьютерных компонентов, зубных имплантатов, хирургических инструментов, заменителей суставов, автомобильного, морского, ювелирного и авиационного оборудования. Девятый по численности минерал на Земле, который в изобилии встречается в Соединенных Штатах и Канаде, является элемент титан (Ti). Этот чудо-металл также встречается в африканских странах Сьерра-Леоне и Южной Африке, России, Австралии, Малайзии и Украине.

Название элемента, полученное из греческих мифов о титанах, вполне уместно: титан обладает на 45% большей прочностью на разрыв, чем сталь, что весьма примечательно, учитывая, что он вдвое тяжелее алюминия.Эта прочность значительно возрастает, когда титан сплавлен с другими металлами, что увеличивает его способность выдерживать высокие температуры и быть чрезвычайно устойчивым к коррозии.

Титан также является одним из элементов, обнаруженных в Солнце и метеоритах. Признаки оксида титана видны в звездах M-типа. В ходе лунной миссии Apollo 17 были обнаружены породы, содержащие 12,1% TiO2. На планете Земля титан присутствует в организме человека, растениях, в таких минералах, как сфен, юльменит и рутил, а также в угольной золе.

Это форма диоксида титана (TiO2), на который приходится более 90% мировой потребности в этом металле. Ti02 используется из-за своих блестящих отбеливающих свойств во многих повседневных продуктах, включая; краска для дома, продукты питания, косметика, солнцезащитный крем, текстиль с покрытием, печатная краска и керамика. Примерно 40 процентов производства титана можно отнести к производству бумаги для повышения ее непрозрачности, а также к процессу, используемому для изготовления пластмассовых изделий. Тот же пигмент используется в солнечных обсерваториях в качестве отражателя инфракрасного света для улучшения условий просмотра, которым препятствует солнечное тепло.В чистом виде диоксид титана выглядит прозрачным с более высоким показателем преломления, чем природный алмаз.

Хотя открытие человеком этого элемента относится к 18 веку, только в 20 веке его свойства как металла и возможность промышленного использования стали широко известны. В 1910 году Хантер предоставил чистый металл после нагревания TiCl4 с натрием в стальной бомбе. Однако даже с этим достижением обширные качества металлического титана оставались загадкой до 1946 года, когда Kroll, восстановив тетрахлорид титана с использованием магния, открыл метод, который позволил бы коммерческое производство титана, который все еще используется сегодня.Очистка металла осуществляется путем разложения йодида.

Выбор металла, используемого в сплаве с титаном, позволяет создавать различные сорта композитного металла, а также определяет способ его использования. Для коммерческого использования используется титан чистотой 99,2%. Для промышленных или аэрокосмических целей сплав на 90% состоит из титана, 4% ванадия и 6% алюминия. Это базовая композиция, используемая ювелирной промышленностью в качестве отправной точки для создания ювелирных изделий из титана с золотом, серебром, платиной и драгоценными камнями.Общее количество титана в ювелирном изделии будет различным и может быть любым.

Именно прочность, коррозионная стойкость и биосовместимость титана положили начало мировой титановой промышленности. Сегодня, наряду с алюминием, железом и магнием, титан является четвертым наиболее часто используемым конструкционным металлом для производства продукции: этот металл широко используется в информационных технологиях, авиакосмической, военной, спортивной, медицинской, ювелирной и автомобильной отраслях.

Например, морская промышленность использует коррозионно-стойкое качество этого металла для изготовления такелажа и гребных винтов океанских судов.Кроме того, из-за его устойчивости к соленой воде титан потенциально может использоваться для преобразования морской воды в пресную.

Везде, где требуются прочность, жаропрочность и легкость металла, лучше всего подходят титановые сплавы. Применение в аэрокосмической, военной и правоохранительной сферах включает производство Boeing 747, в котором используется около 40 000 фунтов титанового сплава. Титан используется для производства вооружения, вертолетов, ракет и транспортных средств.

Этот тип использования также распространяется на современные производители автомобилей Porsche и Ferrari, которые используют титан для деталей двигателя, чтобы уменьшить вес автомобиля и улучшить его характеристики. General Motors была одной из первых крупных компаний, которая проверила прочность и рабочие характеристики титана, используя его для создания кузова автомобиля Firebird II 1956 года.

Использование титана для кузова этого автомобиля также было хорошим выбором, потому что большинство органических и промышленных химикатов не влияют на этот металл.Эта устойчивость к коррозии является результатом тонкого, высокозащитного слоя TiO2, который автоматически восстанавливается в случае повреждения при наличии воды или воздуха.

Что еще более впечатляет, чем эти выдающиеся качества, так это то, что титан нетоксичен; люди ежедневно потребляют количество этого элемента без каких-либо побочных эффектов. Как один из немногих биосовместимых элементов на планете, он безопасно используется в медицинских процедурах без каких-либо аллергических реакций. Во многих случаях титан в чистом виде можно использовать для изготовления ортопедических и дентальных имплантатов, обычно он легируется алюминием, железом или сталью для повышения прочности готового продукта и уменьшения его веса.Кроме того, люди с титановыми имплантатами не подвергаются опасности во время медицинских обследований, таких как МРТ.

Все эти факторы вместе составляют основу популярности использования этого металла в ювелирном деле. Присутствие титана объясняет астеризм звездных сапфиров и рубинов. Именно использование TiO2 позволяет окрашивать украшения без аллергических реакций.

Хотя титан считается белым металлом, в естественном состоянии титан имеет серый цвет.В отличие от золота, титан можно использовать в чистом виде. Титан носит корону как самый твердый природный металл на планете Земля, но он на 100% гипоаллергенен. В ювелирном деле титан обладает уникальным качеством, которое позволяет легко окрашивать его в любой оттенок.

Титан — идеальный металл из-за его долговечности, особенно для изготовления ювелирных колец. Этот металл более устойчив к царапинам, вмятинам и изгибам, чем платина, серебро или золото. Другое преимущество титана перед этими традиционными ювелирными металлами — это его вес; Титановое кольцо с бриллиантовой оправой будет намного легче, чем кольцо того же дизайна из 18-каратного золота или платины.

Однако некоторые выдающиеся качества титана создают проблемы для дизайнеров ювелирных изделий; Естественная твердость титана сильно сказывается на инструментах, используемых для создания ювелирных изделий. Кроме того, твердость титана препятствует его пайке. Пайка, процесс, при котором два или более металлических предмета соединяются вместе с использованием расплавленного присадочного металла в стыке, используется при производстве большинства традиционных ювелирных изделий. Другое ограничение заключается в том, что размер титановых колец нельзя изменить.

Кроме того, при работе с титаном некоторые типы ювелирных изделий, например кольца с зубцами, ограничены. Большинство титановых колец будут иметь параллельные полосы вместо конических. Если требуется установка зубцов, к титановому браслету можно добавить золотую оправу.

Однако, даже с учетом более высоких затрат на рабочую силу для производства ювелирных изделий из титана, стоимость титана во многих случаях является фактором их компенсации. Титан дешевле, чем белое золото 9 карат, и благодаря своей долговечности, прочности и легкости, титан быстро стал модным металлом благодаря своему стилю и красоте для помолвочных или обручальных колец шириной от 3 до 10 мм.

Ювелирные кольца из натурального или цветного титана можно отполировать до «сатинировки», придавая им уникальный текстурный вид. Титановые кольца можно не только раскрасить в самые разные оттенки, но и их можно гравировать, резать, лепить и комбинировать с другими металлами, такими как палладий, золото, серебро и платина. Другой вариант ювелирных колец из титана использует как натуральный, так и цветной титановый металл для создания отличительного вида.

Для женщин и мужчин, желающих получить современную альтернативу традиционным металлам платине, золоту или серебру, используемым для создания украшений, очевидным выбором является титан.Люди, которые хотят, чтобы их помолвочные и обручальные кольца были изготовлены по индивидуальному заказу, могут включать символы, мотивы и элементы стиля, которые сделают их выбор ювелирных изделий оригинальным проявлением их личности.

Будучи одним из первых онлайн-ювелиров, предлагающих титановые обручальные кольца, сегодня Titanium Kay продолжает лидировать в инновационных стилях высококачественных ювелирных изделий из титана для женщин и мужчин. Представлены дизайнерские коллекции ювелирных украшений, в которых используется широкий спектр металлов, драгоценных камней и других элементов, таких как керамика и кожа, которые отражают их образ жизни.Полный ассортимент титановых обручальных колец, обручальных колец, браслетов, кулонов и аксессуаров можно посмотреть на http://www.titaniumkay.com.

Ознакомьтесь с нашими мужскими титановыми обручальными кольцами здесь .

Таблица плотности и удельной теплоемкости марок титана от Авек Глобал

Расчет веса титанового круга и прутка от поставщика Авек Глобал

расчет веса титановой трубы в миллиметрах от поставщика Авек Глобал

Титана — Titanium — qaz.wiki

Титановый сплав — Titanium alloy

Категории

Бета-титан

Температура перехода

Свойства

Марки титана

Термическая обработка

Титановые сплавы по применению или использованию

Аэрокосмические конструкции

Архитектурная облицовка

Титановые сплавы, используемые в биомедицине

Ссылки

внешние ссылки

Титан IV — Titan IV

Идентификация типа

Описание автомобиля

Титан IV-A

Титан IV-B

Общие характеристики

Обновления

Стенд модернизации твердотопливного ракетного двигателя

Предлагаемые алюминиево-литиевые резервуары

История

Разработка Titan IV

Стоимость программы

Запуск Кассини – Гюйгенса

Выход на пенсию

Сохранившиеся примеры

История запуска

Сбои при запуске

Ракета-носитель 1993 г.

1998 IV-A электрическая неисправность

Неудача стадии разделения

Ошибка программирования

Смотрите также

Ссылки

внешние ссылки

Молекулярная масса титана

Цена на титан 2020 [обновляется ежедневно]

История цен на титан

Титан как вложение

Цели, используемые для

Титановые болты

Результаты фильтрации

Подкатегории

Бренды

Обзор…

Разница между сталью и титаном

Титан: факты и информация

Добавить комментарий Отменить ответ