Сделать адаптер к мотоблоку своими руками: виды самодельной конструкции, способы изготовления, размеры и чертежи — Лазерная резка металла от "ТМК" Ярославль (Тутаев)

Содержание

Адаптер для мотоблока своими руками

На сегодняшний день мотоблок является наиболее популярным сельскохозяйственным приспособлением. Применяя различное навесное оборудование, Вы можете сделать из мотоблока универсальную машину для обработки земли, растений, высадки и сбора урожая, перевозки грузов, уборки снега, заготовки корма, дров, а также для многих других задач. Если Вы обрабатываете большие и очень большие территории, то, конечно, постоянное хождение за мотоблоком очень утомляет. Именно потому с целью повышения удобства работы с мотоблоком и увеличения спектра его возможностей разработан адаптер, который можно купить в нашем магазине. А можно сделать адаптер для мотоблока своими руками.

Процесс обработки земли трудоемкий, и требует от оператора больших усилий. При помощи адаптера Вы можете сделать работу с машиной гораздо более комфортной и быстрой. Адаптер – это приспособление, состоящее из сидения, двух колес, дышла и органов управления. Адаптер позволяет крепить к мотоблоку самое разное навесное оборудование, поднимать и опускать его на определенную высоту. Для подсоединения адаптера необходимо приобрести одинарную сцепку. Эксплуатация мотоблока с адаптером значительно упрощена.

Для того, чтобы изготовить адаптер для мотоблока своими руками Вам не нужно иметь каких-либо специальных навыков и также не нужно прилагать больших усилий. Сама по себе конструкция не сложная, а ее изготовление – довольно занимательный процесс.

Прямоугольная труба, величиной в 1,7 м обычно является основой адаптера. К ней поперек при помощи сварки нужно установить меньшую трубу, длиной 0,5 м, и к ней же далее будут монтироваться стойки крепления колес. Высота таких стоек будет достигать 0,3 м. Колеса для самодельного адаптера подойдут от обыкновенной хозяйственной тачки. Однако, обратите внимание, что внутренние их втулки необходимо расширить с помощью токарного станка. После этого на втулки устанавливаются подшипники соответствующей величины.

Далее к главной трубе и пробкам колес адаптера для мотоблока своими руками нужно прикрепить раскосы. Их длина может варьироваться, но зависит она от угла, который нужно учесть. После — важно рассчитать и начать сварку рамы для навесной техники. Благодаря болтам на стойке колес будут устанавливаться боковые трубы. Диаметр болтов должен быть немаленьким, так как ему нужно выдерживать разные механические нагрузки.

На заднем разрезе рамы для тентового оснащения фиксируется швеллер 10. У боковых труб и заднего швеллера должна быть равная длина в 40 см (квадратная рама). Также к раме крепится рукоятка с тремя, так называемыми, «коленами», длина которых равна 19,3-50 см. На рукоятку со стороны крепится еще один рычаг, но уже значительно больший – его длина 75 см, и он предназначен для повышения прилагаемого усилия.

Подобный адаптер станет легко ездить по земле во время работы на пашне и целине. Также при желании к нему можно приспособить соответствующий отвал, который пригодится для уборки снега. В передней части адаптера для мотоблока своими руками локализован сцепной узел, который можно найти в продаже или смонтировать самостоятельно.

Обратите внимание, что скрепление адаптера и мотоблока должно быть надежным. Наверху к главной трубе фиксируется металлическая стойка, на которой будет устанавливаться сидение.

В качестве добавочного устройства служит самосвальный кузов. Для его изготовления можно взять коробку или простую тележку (дачную тачку). Шаги установки кузова следующие: сначала выдвигается рама с задним мостом, затем совмещаются проушины тележки и выдвижной рамы, вставляются штифты, устанавливается рукоять тележки на нужные опоры и укрепляется соответствующим запором.

Как видите, никаких сложностей при изготовлении адаптера для мотоблока своими руками возникнуть не должно. Все, что Вам нужно – это соответствующие подходящие материалы. Сделав такой

адаптер, Вы значительно упростите работу на участке, не потратите много сил и энергии на рутинные сложные процессы в поле. Кроме того, Вы можете сделать и другие инструменты навесного оборудования самостоятельно. Например, дисковый окучник. В создании его нет абсолютно ничего сложного, а результат — просто прелесть! Впрочем, об этом Вы прочитаете уже в другой статье.

Как сделать адаптер к мотоблоку Кентавр своими руками?

В наше время мотоблоки не являются редкостью. С их помощью можно выполнить множество задач, но заводской вариант не позволяет сделать все работы, для которых они предназначены. Для того, чтобы расширить возможности мотоблока, нужен специальный адаптер на мотоблоки Кентавр, который к счастью, изготовить можно своими руками. Благодаря этому, ваш помощник может превратиться в миниатюрный трактор, возможности которого будут безграничными.

Как сделать адаптер?

Сделать адаптер своими руками не так уж сложно. Его основные составляющие: сидение, два колеса, рама, сцепляющее устройство, колесная ось. В общем, этот механизм можно представить в виде повозки, прикрепленной к мотоблоку. Как правило, присутствует две сцепки. Первая позволяет присоединить адаптер к устройству, вторая – позволяет подключить к мотоблоку дополнительное оборудование: плуг, сеялку и другие. О том, как сделать адаптер, можно узнать из чертежей.

Начинать работу можно только по готовой схеме:

Основа адаптера изготавливается из профильной трубы, длина которой должна быть около 1,7 м., к ней необходимо приварить еще одну трубу, длиной примерно 50 см, перпендикулярно. К короткой трубе будут подсоединяться стойки, выполняющие функцию фиксации колес. Не забывайте о дистанции, расстояние от оси до верхней части стойки должно быть 30 см.

Колеса для адаптера можно взять от старой садовой тележки. На предварительно расточенные втулки надеваются подшипники.
После того, как колеса будут на своих местах, закрепляем раскосы, их длина напрямую зависит от необходимого угла. Присоединяем раскосы к длинной трубе и втулкам при помощи сварки. После чего, можно приварить элементы рамы, для того, чтобы она была более устойчива. К стойке с колесами, при помощи болтов, необходимо присоединить трубы рамы, которые располагаются сбоку.

К торцу рамы необходимо прикрепить швеллер, присоединяем его с помощью сварки. Трубы, которые располагаются сбоку, и швеллер, расположенный сзади, должны быть около 40 см. Благодаря этому, адаптер будет иметь квадратную форму. Кроме этого, к раме необходимо прикрепить рычаг, который имеет три колена, с длиной 19 см, 30 см и 50 см. Для того, чтобы прилагаемое усилие можно было увеличить, сбоку от рычага, привариваем еще один, длиной 75 см.

Полученная конструкция отлично перемещается по почве различной консистенции. В передней части адаптера нужно установить специальный узел, который можно сделать своими руками или же приобрести готовый. Большинство деталей необходимых для того, чтобы сделать адаптер к мотоблоку, можно найти в хозяйстве, благодаря чему, устройство значительно уменьшается в стоимости.

При изготовлении устройства стоит учитывать то, что составляющая всех элементов очень прочная. Таким образом, вопрос о том, как сделать адаптер на мотоблок Кентавр своими руками, уже не является столь сложным и непонятным.

Адаптер для мотоблока своими руками: чертежи и размеры, инструкция

Прежде чем сделать адаптер для мотоблока своими руками, необходимо определить размеры, изучить схемы конструкции.

Технические характеристики

Для обработки земли и уборки снега на большой площади специалисты советуют использовать мотоблок. Чтобы упростить его использование, изготавливается самодельный адаптер. Последнее устройство является связующим звеном между мотоблоком и плугом, плоскорезом, косилкой.

Адаптер с рулевым механизмом представлен в виде прицепного устройства, которое придает мотоблоку универсальность. Габариты оборудования — 670х470х640 см. Агрегат весит 60 кг. При его изготовлении используют 4 пневматических колеса, которые легко регулируются по высоте. При этом необходимо учитывать значение дорожного просвета (17,5 см) и радиус поворота (минимум 1,45 м).

Рулевая конструируется по принципу автомобильной колонки. Внутри данного кожуха находится вал. С помощью рулевой колонки передаются усилия, прилагаемые к рулю, легко и плавно вращаются вилки. На последнем элементе установлен кронштейн. Педаль сцепления рекомендуется установить слева, а задней передачи — справа. Чтобы обеспечить комфортную работу с таким адаптером, рекомендуется снабдить его удобным сидением.

Предназначение оборудования

С помощью самодельного адаптера для мотоблока максимально автоматизируются огородные и садоводческие работы. Прежде чем сделать навесное оборудование, необходимо определиться с его типом:

короткое дышло — устанавливаются на легкие мотоблоки;
длинное дышло — устанавливаются на тяжелые мотоблоки.

Можно сделать адаптер к мотоблоку своими руками с телескопическим дышлом и возможностью регулировки ширины колеи. С конструктивной точки зрения рассматриваемый агрегат представлен в виде тележки с сидением, которая прикрепляется к мотоблоку.

Можно сделать передний адаптер с рычагом, который упрощает управление механизмом и передвижение сельскохозяйственной мини-техники по земельному участку. Некоторые модели перевозят различный груз. Для этого к адаптеру на мотоблок своими руками изготавливается кузов. Навесное оборудование фиксируется к технике сцепкой, состоящей из 2 частей:

первая часть соединяет оборудование с техникой;
вторая часть — регулируемый проводник между устройством и подъемным механизмом.

Чтобы увеличить количество одновременно используемых орудий, самодельный адаптер оборудуется двойной сцепкой.

Пошаговая инструкция

Простое оборудование представлено в виде металлической рамы. Прежде чем его сделать, подготавливают чертеж адаптера для мотоблока. Агрегат изготавливается из трубы прямоугольного сечения и длиной 1,7 м. К одной стороне материала перпендикулярно приваривается труба (длина 0,5 м). Последний элемент служит для фиксации стоек под колеса навесного оборудования. Высота сток равняется 0,3 м. Для самодельного адаптера к мотоблоку используются колеса от садовой тележки. Их монтируют на втулки с подшипниками.

К основной трубе и втулкам приваривают раскосы, длина которых зависит от угла их наклона по отношению к конструкции. Параметры рамы адаптера на мотоблок своими руками — 0,4х0,4 м. Чтобы обустроить оборудование к раме, приваривается швеллер (длина — 0,4 м). Боковые трубы соединяются болтами. К раме приваривается рычаг с 3 коленами (длина — 20, 30 и 50 см). Чтобы увеличить прилагаемые усилия, изделие оборудуется аналогичным рычагом (длина — 75 см).

Сцепной механизм можно купить в магазине. Если такое устройство для адаптера на мотоблок своими руками изготавливается, тогда особое внимание уделяется надежности. Сидение устанавливается на опору из металла, приваренную к центральной трубе. Полученное оборудование готово к эксплуатации.

Многофункциональная модель

Чтобы сделать многофункциональный адаптер, потребуется:

уголки;
трубы;
листовая сталь;
2 колеса;
сидение;
сварочный аппарат.

Рассматриваемое устройство применяется для выполнения основных сельскохозяйственных работ и перевозки грузов. Полученную конструкцию можно оборудовать плугом, бороной, окучивателем. Многофункциональный адаптер состоит из рамы, сцепного устройства, колес и сидения.

Чтобы обеспечить равновесие конструкции и предупредить перегрузки, предварительно составляется кинематическая схема. При изготовлении конструкции особое внимание уделяется вилке и втулке. Этот механизм обеспечивает свободный поворот прицепа. Рама варится из уголков и металлической трубы. Кузов можно сделать из стального листа. При этом высота бортов должна превышать 30 см.

Сцепной механизм представлен в виде штыря (длина — 15 см), вставленного в отверстие дышла прицепа. Минус такой конструкции — быстрый выход из строя. Чтобы уменьшить износ, рекомендуется удлинить цепку. Следующий этап заключается в монтаже сидения. На раме делают отступ (80 см) от переднего края. Затем закрепляется сидение болтами. Следующий этап заключается в проверке работоспособности полученного устройства.

Заключение по теме

Перед тем как сделать адаптер к мотоблоку своими руками, рекомендуется:

изучить принцип работы;
определиться с типом устройства.

Адаптеры отличаются между собой по способу управления:

сцепной механизм и навесное оборудование направляются за счет ручек;
рулевой механизм.

Во втором случае оборудование регулируется рукояткой. Для выполнения любых задач используется руль.

Для выполнения длительных работ можно усовершенствовать заводской адаптер.

Сидения рекомендуется делать мягкими (для уменьшения напряжения позвоночника).

При самостоятельном изготовлении устройства особое внимание уделяется:

толщине металла;
сварочным швам;
размерам колес и возможности их быстрой замены.

Специалисты советуют укомплектовывать самодельный адаптер камерами и шинами большого диаметра. Выбор переходника производится с учетом типа мотоблока. Универсальное навесное оборудование подходит для любой мини-техники. Остальные агрегаты изготавливаются с учетом возможности регулировки расстояния к рулю и размера колеи.

своими руками, передний с рулевым управлением, самодельный с рулем, чертежи и размеры, как сделать, задний, отзывы владельцев, видео, схемы

Многие фермеры используют мотоблоки для работы на своих полях. Адаптер для мотоблока дает возможность ускорить ее выполнение. Этот агрегат используется как прицеп, который передвигается на колесах и присоединяется к мотокультиватору. К устройству можно добавить навесное оборудование, монтировать кресло. Часто огородники сами изготавливают такой агрегат.

Назначение

Адаптер к мотоблоку создали для удобства обработки огорода. Если приделать к нему навеску, то можно расширить сферу применения устройства:

убирать сено;
выравнивать поверхность почвы;
транспортировать грузы;
боронить землю;
очищать участок от снега.

Адаптер — это устройство, которое предназначено для передвижения на мотокультиваторе. С помощью него можно управлять агрегатом, сидя в кресле, и при этом обрабатывать почву. Прицеп к мотокультиватору Нева снабжен рулевым управлением. Он позволяет упростить использование мотоблока.

Можно устанавливать разные насадки для сбора урожая, плуг, косилку и т.д.

Такой прицеп ускоряет работы в поле. С помощью данной конструкции можно увеличить скорость культиватора с 5 до 10 км/ч. Рассмотрим устройство адаптера. Адаптер к мотокультиватору состоит из:

рамы;
сиденья оператора;
двух колес;
оси;
сцепного механизма.

После присоединения адаптера мотокультиватор выглядит и используется как мини-трактор. Для создания адаптера на культиватор с передним рулевым управлением нужна рама. На ней устанавливают сиденье оператора. Раму фиксируют на шасси.

Сидение фиксируют к раме. Так оператору будет легче управлять культиватором. Система колес поможет передвигать агрегат по участку. Бывает 2 вида колес: металлические (используются в поле) и резиновые (применяют для движения по дороге).

Сцепка для мотоблока изготавливается из стали или чугуна посредством сварки. Она присоединяет тележку к культиватору. Лучшим считают П-образную систему крепления. С такой конструкцией устройство будет устойчивым.

Технические характеристики:

Наибольшая скорость перемещения на мотоблоке с прицепом равна 12 км/ч.
Наибольшая грузоподъемность — 100 кг.
Диаметр колеи составляет 67 см.
Габариты равны 130х70х71 см.
Вес устройства — 22 кг.
Гарантийный срок работы — 5 лет.

Разновидности адаптеров для мотоблока

Адаптер к мотоблоку бывает нескольких типов. Конструкцию различают по методу сцепки:

Прочное соединение с мотокультиватором. В аппарате имеется отдельный руль. Управляемые колеса расположены спереди или сзади (возможны оба варианта).
Подвижное соединение. При этом все время меняется угол между культиватором и тележкой. Поворот требует больших усилий, из-за того что место соединения подвижно.

Устройства подразделяются также по наличию ведущих колес на:

Передние. Узел сцепки находится сзади.
Задние. Узел сцепки расположен спереди.

Прицепы подразделяют на:

простые;
универсальные.

Кроме огородных работ универсальные пригодятся для перевозки урожая.

Прицепы делят по величине дышла:

короткое;
длинное.

К мотоблокам небольшой мощности прикрепляют конструкции с коротким дышлом. К мощным культиваторам присоединяют прицепы с длинным дышлом.

Существуют 2 разновидности прицепов: на 1 ось или на 2 оси. Эти сцепки созданы заводом изготовителем. На заводе рассчитали такую конструкцию и монтировали на нее фаркоп. Под сидением была установлена рессора, предназначенная для плавного хода машины по каменистой поверхности.

На АПМ изготовлены специальные подножки, тормоз, который нажимается стопой для остановки культиватора. На адаптер монтировали пневматические шины, которые обеспечивают плавный ход на большой скорости.

Купить прибор в спецмагазине можно в разобранном виде в упаковке. Собирать его несложно. Для этого существует инструкция. Для сборки устройства не нужны дополнительные знания и навыки. После надо проверить, как работает конструкция.

Если все узлы работают хорошо, можно приступать к эксплуатации устройства. При покупке конструкции нужно выбрать также мягкую подкладку для сиденья. Тогда работа водителя станет более удобной. Большой популярностью у фермеров пользуются адаптер ХорсАМ ИС 1 к мотоблоку Магнум, адаптеры к культиваторам ПНО-1, АМ-3 К, БУМ-3, КТЗ-03.

С рулевым управлением

Качественный адаптер с рулем для мотоблока делает проще управление культиватором. Такой мотоблок по своим функциям сравним с мини-трактором, только является более экономичным в потреблении топлива. У стандартного агрегата АПМ от завода-изготовителя «Красный Октябрь» нет руля.

Управление осуществляется при помощи руля культиватора. Но другие изготовители выпускают агрегаты с рулевым управлением. Тележка предназначается для более удобной работы на культиваторе, поэтому наличие руля сделает управление более простым.

С подвижным сочленением

При подвижной сцепке прицепа с мотокультиватором угол вертикальной оси между тележкой и культиватором меняется. Сделать такой аппарат легче, но при повороте надо будет прилагать больше сил. Этот тип прицепа уступает в геометрических характеристиках: радиус поворота становится больше.

Передние и задние адаптеры

Существует несколько видов прицепов в зависимости от того, какие колеса ведущие:

Передний привод. Агрегат фиксируют сзади мотоблока. Это простая и наиболее популярная модификация. Она дает возможность легко управлять культиватором и выполнять большой объем работ.
Задний привод. Агрегат находится спереди культиватора. Эта конструкция дает возможность выполнять работы, когда применяется навеска, расположенная сзади культиватора.
Полный привод. Прицеп может находиться как спереди, так и сзади мотокультиватора. Такая конструкция отличается от предыдущих тем, что вращаются не 2 колеса, а сразу все 4. Такое устройство выполняет функции мини-трактора. При этом увеличивается маневренность конструкции, ее проходимость, осуществляется дополнительное сцепление с почвой. Привод 4х4 считается самым эффективным.

Задний адаптер является самым распространенным видом прицепов для мотоблока. Его можно использовать в качестве тележки (грузоподъемность около 100 кг), для агрегатирования с навесным оборудованием для вспахивания, косьбы, уборки снега и т.д.

Прицеп с рулевым управлением позволяет делать маневры на различной местности, облегчая работу оператора. Управлять конструкцией, используя руль самого культиватора, может быть неудобно и опасно. При работе на поле с неравномерным рельефом или на огороде, лучше использовать прицеп с рулем для мотоблока, так как им легче управлять.

Для того, чтобы сделать задний адаптер своими руками, подойдут легкодоступные материалы. Основа конструкции прицепа – рама, она может быть изготовлена из металлопрофиля или металлической трубы. Узел сцепки может быть подвижным или жестким. Во втором случае потребуется изменение самого культиватора, поэтому создание подвижной сцепки является менее сложным.

Задний адаптер используется для проведения работ, которые требуют постоянного наблюдения (окучивание грядок), поэтому конструкция обязательно включает в себя сидение для удобства оператора. Также облегчает работу наличие рулевого управления, которое делается из рулевых механизмов любых транспортных средств.

Как сделать адаптер к мотоблоку своими руками

Огороднику или фермеру, который хочет повысить объемы работ, можно сделать адаптер для мотоблока своими руками. Рассмотрим, как сделать передний адаптер с рулем самому. Для этого изготавливается рама, к ней приваривается рычаг, потом создается сцепной узел, после этого изготавливают механизм поворота прицепа, затем надо приварить раскосы.

Таким образом можно выполнить самодельный полноприводный прицеп как к небольшим, так и к тяжелым мотоблокам. Подробнее пошаговую инструкцию по самостоятельному изготовлению прицепа рассмотрим ниже.

Схема и элементы конструкции

Чтобы изготовить адаптер своими руками, чертежи и схемы данного устройства нужно выполнить прежде всего. А по готовой схеме с указанием всех деталей, узлов, элементов конструкции и их габаритов будет легче приступить к самостоятельному изготовлению агрегата.

Необходимые материалы и инструменты

Рассмотрим, что понадобится для создания аппарата.

Материалы и инструменты:

Два колеса с осью. Радиус колес должен быть 15-18 дюймов. Можно взять колеса от автомашины.
Подшипники для колесной и рулевой системы. Металлический профиль уголок или швеллер, металлическая труба.
Гайки винты, шайбы.
Смазка: солидол.
Сварочный аппарат, дрель со сверлом, провода, диски.
Болгарка.
Отвертка, гаечный ключ, шуруповерт.
Рама для поворота культиватора при помощи руля.

Чертежи и размеры

Сначала нужно выполнить чертеж. Первым делом рассчитывают кинетическую схему. Потом выполняют основную схему, на которой указаны размеры всех деталей. По этой схеме будут изготавливаться все части, узлы и крепежи конструкции. Перед тем как начинать создание агрегата, нужно уточнить все данные, имеющиеся на схеме, и проверить их соответствие показателям всех заготовок.

Руль на мотоблок своими руками

Адаптер для мотоблока с рулевым управлением облегчает маневрирование, делает конструкцию более устойчивой. Сделать руль для мотоблока своими руками достаточно легко при наличии базовых навыков сварки.

Создать конструкцию можно из рулевого механизма от автомобиля, лучше использовать рулевую колонку с сошкой от грузовых машин, тракторов. Сошку можно использовать в качестве сцепки заднего адаптера с культиватором. Рулевая сошка незаменима, если конструкция прицепа не предполагает рулевых рычагов. При изготовлении адаптера с рулем для мотоблока можно сделать шаровую опору, позволяющую колесу свободно поворачиваться в горизонтальной плоскости.

Если оборудование используется для вспахивания земли или других сложных работ, то рулевое управление и механизм соединения прицепа и мотоблока лучше сделать независимыми, так как возникнет большая нагрузка на узел сцепки.

Сборка адаптера для мотоблока

Вначале делают раму. Ее выполняют из кусков металла необходимой длины. Металл режут болгаркой и соединяют детали сваркой или винтами.

Потом выполняют ходовую часть. Когда мотор культиватора расположен спереди, тогда ширину колеи определяют базовые колеса. Задние прикрепляют к раме при помощи оси. Ее нужно выполнить из трубы необходимого диаметра. На ее концы присоединяют втулки с подшипниками.

Затем на них монтируют колеса. Когда мотор культиватора находится сзади, ширина колеи должна быть больше. Иначе конструкция не сможет удерживать равновесие во время работы. Тогда базовые колеса культиватора нужно снять и фиксировать их на широкий мост.

Чтобы изготовить самостоятельно руль, не нужно снимать рукоятку автомашины. Если использовать рукоятку от культиватора, можно будет управлять всей конструкцией при помощи мотоциклетного руля. Но при этом трудно будет сдавать назад. Поэтому лучше всего монтировать прочную рулевую колонку.

Рассмотрим изготовление рамы для прицепа мотокультиватора. Если взять раму из цельного металла, управление будет направлено на переднюю ось агрегата. Можно смастерить раму на шарнирах, при этом колонка руля будет поворачиваться на переднюю раму полностью. Чтобы этого добиться, следует к передней раме монтировать шестерню.

Вторую шестерню монтируют на рулевую колонку. Затем изготавливают сиденье для тракториста. Его можно взять с автомашины. Сиденье размещается на раме посредством сварки. Оно может регулироваться. Это особенно необходимо для переднего типа устройства. Теперь крепится сиденье для водителя.

Чтобы присоединить прицеп к мотоблоку с плугом, следует установить кронштейн. Для работы с косилкой надо сделать гидросистему. Для работы на устройстве нужно приварить фаркоп от автомашины к задней части, где расположена металлическая рама. Насос можно позаимствовать с какого-либо агрегата для сельхозработ.

Сцепку для культиватора выполняют П-образной формы. Для этого нужен швеллерный профиль. Сцепку устанавливают под рулевой колонкой. При этом надо просверлить отверстия, которые отмечены на чертеже. Через них монтируют кронштейн и штырь. Компоненты выполняют из стали высокого качества. Также можно выполнить гусеничный механизм.

Таким образом, все необходимые детали и узлы адаптера для культиватора изготовлены. Теперь необходимо собрать всю конструкцию. После этого ее нужно проверить и опробовать в работе. Если все узлы действуют нормально, то можно приступать к эксплуатации агрегата.

Отзывы владельцев

На форумах владельцы адаптеров высказывают свое мнение об использовании данной конструкции, о ее характеристиках и о том, как можно самостоятельно изготовить устройство. Приводим отзывы некоторых владельцев этой техники.

Сергей Петрович, 53 года, фермер

Несколько лет при использовании мотоблока приходилось все время ходить за ним и держать за рукоятку. Наш участок находится на большом удалении от дома. Поэтому по совету друзей мы приобрели адаптер, который снабжен рулевым управлением и сиденьем. Теперь стало удобно работать. Повысилась производительность труда. Кроме того, при помощи нового приспособления можно перевозить урожай на большие расстояния.

Виктор, 42 года, дачник

Большие трудности испытывали при уборке снега зимой. Для этой цели мы применяли мотоблок и снегоуборщик, который на него навешивается. Мой сосед помог изготовить чертежи и собрать конструкцию адаптера для мотоблока. После изготовления устройства работы по уборке снега стали намного легче. Прицеп получился прочным и надежным.

Какой вид адаптера для мотоблока Вы считаете более удобным?

Адаптер для мотоблока [как крепить, как сделать своими руками]

Владельцы огородов и ферм привыкли ухаживать за своим хозяйством вручную. Однако если у вас имеется территория площадью до одного гектара, без помощи специальной техники вам будет очень сложно все обработать вовремя и должным образом. В продаже можно найти такую многофункциональную машину, как мотоблок или мотокультиватор.

Именно благодаря широкому выбору навесного оборудования вы сможете значительно расширить возможности агрегата. Косить траву, обрабатывать почву, сажать картошку и выкапывать ее, убирать территорию, поливать растения — все это возможно благодаря достаточно доступному по цене мотоблоку и дополнительным инструментам к нему.

В странах СНГ большой популярностью пользуются именно машины от компании «Красный Октябрь» под названием «Нева». Они в себе сочетают высокое качество, долговечность и совместимость с большим количеством разного навесного оборудования. Более того, некоторые модели можно с легкостью модернизировать, переделав в минитракторы, чтобы иметь возможность передвигаться на них. Для этого нужно купить или даже сделать самому такую деталь, как адаптер для мотоблока «Нева». В этой статье вы найдете не просто информацию про конструкцию данного оборудования, но и советы, как сделать свой самодельный агрегат.

Что такое адаптер и каково его предназначение?

Как уже говорилось выше, адаптер к мотоблоку нужен лишь в том случае, если вы хотите переделать агрегат в минитрактор. Это возможно сделать с очень мощными машинами, работающими на дизельном топливе или бензине. Ведь вы будете не просто использовать ее в прямом назначении, но и будете ехать, перевозить очень тяжелые грузы.

Следовательно, мотоблок должен выдерживать большие нагрузки.
По сути конструкция адаптера очень проста. Он выглядит как тележка, на которым прикреплены разные детали, как:

сцепки для крепления мотоблока и переходник для навесного оборудования;
сидение для водителя;
колеса;
рама для крепления основных элементов;
руль.

Когда вы переделываете агрегат под минитрактор, вы можете еще больше расширить его возможности, так как у вас появится возможность крепить уже самодельное навесное оборудование. Конечно, сравнение с минитрактором в какой-то степени условно, ведь мощность техники будет такой же, как и мощность самого мотоблока, а, если точнее, его двигателя. Минитракторы же имеют больше лошадиных сил. Вы также можете модернизировать оборудование еще больше, сделав навес от солнца. С такой машиной вам не будут страшны изнурительные земельные работы под палящим солнцем, а ваше здоровье вам в итоге точно скажет спасибо.

Большинство адаптеров имеет конструкцию, которая подразумевает крепление тележки, в которой можно перевозить грузы. Также может быть подъемный рычаг, что еще больше упрощает процесс управления и пользования. Есть две сцепки: к первой вы крепите сам мотоблок «Нева», а ко второй — любое навесное оборудование. К тому же механизм идет с рулем, что улучшает его маневренность.

Колесная база делается очень прочная, так как она должна выдерживать большие нагрузки, ведь вы будете ехать на агрегате сами, а также можете перевозить большие грузы. Вы можете использовать машину в любых условиях, даже самых сложных. Однако помните, что по правилам строго запрещено на таком оборудовании выезжать на оживленную трассу.

Вы можете передвигаться только по сельской местности и на небольшие расстояния.

Из чего состоит адаптер для мотоблока?

Передний адаптер к мотоблоку – прекрасное дополнение, которое сделает вашу технику еще более универсальной. В первом варианте, его соединяют с тяговым устройством и в результате получают средство передвижения с четырьмя колесами. Если же рассматривать именно передний адаптер на мотоблок, тогда моторизованный агрегат подсоединяют сзади, и он выполняет функцию толкателя. Немаловажным фактом является запрет передвижения на таких транспортных средствах по общественным автотрассам.

Некоторые заводские модели снабжены подъемными рычагами, что значительно упрощает управление конструкции и ее передвижение по дачному участку. Главная цель здесь – перевозка грузов. Сегодня никого не удивишь, что адаптер для мотоблока своими руками можно сконструировать в домашних условиях. В этом нет ничего особенного, поскольку такая конструкция является тележкой на двух колесах, закрепленной к мотоблоку. Она состоит из рамы, к которой крепят двухколесное шасси. Другой незаменимый элемент этой конструкции называется дышло. Это могут быть две трубы квадратного или круглого сечения. С их помощью тележку закрепляют к «моторизованной технике», которая и тянет за собой прицеп. Его усилие передается на два колеса, благодаря чему, создается крутящий момент. К этому аппарату присоединяют самое разное навесное оборудование.

Виды адаптеров для мотоблоков

Несмотря на то, что все адаптеры для мотоблока очень похожи, все же в продаже вы можете найти разные виды, как:

Задний с рулевым управлением. С таким адаптером вы можете переделать устройство в минитрактор, и при этом сохранить силу используемого двигателя. Сцепка находится впереди адаптера, за которую он и крепится к основному агрегату. В комплекте вы найдете такие составляющие, как рама, руль, два колеса, сидение, педаль газа и тормоза, сцепление. В задней части находится другая сцепка для инструментов по обработке земли и уходу за вашим участком;
Передний адаптер к мотоблоку «Нева». Похож на задний вариант, но при этом сцепка для крепления к мотоблоку находится впереди. У вас появится возможность установится грунтозацепы или колеса большого диаметра, что создаст лучшее сцеплением с поверхностью земли и утяжелит весь агрегат. Также передний адаптер для мотоблока можно полностью разобрать, что его использование более практичным.

Как сделать адаптер к мотоблоку Нева своими руками?

Обязательные элементы конструкции

Конструктивно самодельный адаптер к мотоблоку содержит в себе следующие элементы:

Рама. Самоделка может быть объединена с адаптером для мотоблока и самим агрегатом. В этом случае подготавливается специальный чертеж адаптера, и вся конструкция становится единым целым.
Подвеска. Данное устройство изготавливают без упругих элементов. Однако сама конструкция может быть осевой, поворотной, мостовой.
Приспособление для оборудования. В частности, навесной плуг крепят к специальному подъемному механизму сзади. На передний адаптер к мотоблоку крепят нож с отвалом или тяжелый бокорез.
Сцепное устройство. Данный элемент обеспечивает крепление адаптера к мотоблоку. Благодаря этому, у транспортного средства появляется надежная устойчивость.
Тормоз. Его не нужно специально конструировать, поскольку для мотоблоков тормоз предусматривают заранее.
Чертежи и размеры. Разработку чертежей заказывают специалистам, а размеры адаптера для мотоблока переднего, указывает заказчик.
Рабочее место владельца конструкции. Передний адаптер для мотоблока обязательно оборудуется сиденьем. Рабочее место должно быть безопасно не только при движении, но и при работе.
Рулевое управление. Можно приобрести готовый механизм в автомобильном магазине. Если его попытаться изготовить самостоятельно, значит, потребуется специальная схема. Но, устанавливая адаптер к мотоблоку своими руками, придется учитывать особенности медленного передвижения данной спецтехники.
Подъемник. Без этого приспособления навесное оборудование не установить.

Даже неподготовленный человек без каких-либо профессиональных навыков, сможет изготовить адаптер для мотоблока своими руками. Изготовление самодельного адаптера к мотоблоку «Нева» не такая уж и сложная, поэтому с ней справится даже новичок, у которого будут необходимые материалы, инструменты и желание усовершенствовать свое оборудование собственными силами.

Вам понадобится, в первую очередь, сам мотоблок — Нева или любой другой, а также такое оборудование:

два хороших колеса;
удобное сидение;
уголки, листы и трубы из стали;
аппарат для сварки элементов;
дополнительные инструменты.

Пошаговая сборка адаптера для мотоблока

Процесс работы включает такие основные этапы:

Разработка кинематической схемы. Вы можете взять подходящую в сети Интернет, а после этого ее доделать именно под себя, а можете сделать новые чертежи своими руками. Важно уделить достаточно внимания обеспечению равновесия всей конструкции;
Изготовление основной рамы. Важно предусмотреть вилку с втулкой, чтобы прицеп мог поворачиваться;
Изготовление кузова. Здесь вы также можете приобрести подходящий или сделать свой. Основой послужит лист из стали, при этом борта должны быть высотой не менее 30 сантиметров;
Крепление сидения. Монтаж нужно проводить на расстоянии около 80 сантиметров от переднего конца рамы;
Установка навесного оборудования;
Тестирование. Обязательно протестируйте всю конструкцию, чтобы увидеть недоработки или ошибки. Вам будет сразу же все подправить или доделать;
Покраска. Это необходимо, чтобы металлические детали не ржавели.

Если вы решили сделать адаптер своими руками, значит вы цените свое здоровье и хотите значительно улучшить возможности самого мотоблока. Минитрактора сегодня стоят очень дорого, поэтому многие умельцы выходят из ситуации, используя при этом практически подручные материалы. Вы сможете сэкономить и на покупке составляющих, и на покупке самого заводского оборудования.

Заключение

Адаптеры позволяют облегчить работу каждому владельцу мотоблоков и сделать ее более комфортной. Купив такое оборудование, вы сразу же оцените все его преимущества. Вам не нужно будет теперь прикладывать особых усилий во время вспашки даже очень старой земли.

Сделать адаптер к мотоблоку Нева или любому другому своими руками тоже не является сложной работой. К тому же вы сможете значительно сэкономить свои средства. Однако процесс включает и работу на сварочном аппарате, а здесь уже нужны умения. Но это является единственной сложностью. В любом случае, если у вас есть желание сделать собственноручно оборудование, вы всегда найдете решение любых задач.

Адаптер для удобства работы с мотоблоком

Сегодня в сельской местности трудно найти человека, который бы обрабатывал землю без использования средств малой механизации. Наибольшую популярность среди них получил мотоблок, для максимальной функциональности которого применяют навесное оборудование и адаптеры. Если с оборудованием и так все предельно понятно, то с тем, так ли нужен адаптер или можно обойтись без него, необходимо разобраться, максимально серьезно подойдя к делу.

Обычно адаптеры для мотоблоков универсальны и подходят ко всем основным моделям, таким как Нева, Каскад, Салют, МТЗ, Агро, Зубр и т.д. Цена адаптера для мотоблока достаточно велика, но всегда можно найти модель, стоимость которой будет максимально устраивать. Также есть и те, кто, желая сэкономить, изготавливают самодельный адаптер.

Назначение адаптера

Адаптер для мотоблока в классическом виде представляет собой прицеп с сидением на двух колесах, закрепляемый за мотоблоком, и к которому монтируется навесное оборудование. Именно адаптер позволяет установить дополнительное оборудование максимально легко. Адаптер превращает мотоблок в минитрактор и тем самым делает его не только универсальным, но и максимально комфортным.

Адаптер позволяет сидеть во время проведения работ, тем самым облегчая труд. Помимо этого адаптер придает мотоблоку большую устойчивость, что также упрощает и облегчает работу. Удобно и то, что сразу отрегулированное навесное оборудование не будет излишне углубляться или наоборот подниматься слишком высоко. Регулируется навесное оборудование на адаптере ручным устройством. Смело применять адаптер можно даже с легкими мотоблоками, такими как Нева и Каскад.

Максимального комфорта удается добиться при использовании рулевого адаптера или переднего адаптера для мотоблока. В этом случае руль позволяет не применять для управления ручки мотоблока, что, конечно же, намного удобнее. Благодаря такому устройству можно получить идеальный минитрактор – многофункциональный, легкий в управлении и имеющий рабочую скорость порядка пяти километров в час.

Размеры такого адаптера для мотоблока обычно около двух метров в длину, восьмидесяти сантиметров в ширину и полутора метров в высоту. Адаптер с рулем имеет не малые габариты, так как он является практически передней частью минитрактора. Подходит этот адаптер и для мотоблока Нева – самого легкого на сегодняшнем рынке.

Учитывая все вышесказанное, адаптер можно назвать необходимым для мотоблока.

Виды адаптеров

На сегодняшнем рынке представлены два вида адаптеров:

• кузовные;
• бескузовные.

Первые адаптеры предназначены для перемещения грузов в период сбора урожая и при прочих подобных сельскохозяйственных работах. В зависимости от типа мотоблока они могут перевозить от ста пятидесяти до пятисот килограммов. Как правило, они универсальны и подходят для всех типов мотоблоков. Наибольшую грузоподъемность имеют такие адаптеры для мотоблока МТЗ.

Второй тип адаптеров предназначен для максимального облегчения работ по обработке почвы. Адаптер этого типа с рулем хорошо показал себя с легким мотоблоком Нева, превращая его в полноценный минитрактор. Такой адаптер может быть как передним, так и задним. В том случае если применяется передний адаптер для мотоблока, за счет рулевого управления он превращает устройство в полноценный минитрактор по доступной цене.

Перед приобретением адаптера для мотоблока стоит очень внимательно изучить его размеры и чертежи, чтобы в процессе эксплуатации не столкнуться с неприятным сюрпризом. Размер адаптера должен быть комфортным для его владельца.

Самостоятельное изготовление адаптера

Приобретение готового адаптера – дело весьма затратное, а если речь идет о недорогом мотоблоке, таком как Нева, то не всегда и оправданное. Причина в том, что простой адаптер для мотоблока, в котором нет руля, можно легко сделать своими руками, имея самые элементарные навыки работы с металлом. Изготовить самостоятельно адаптер с рулем для мотоблока, конечно, тоже можно, но из-за сложности процесса все-таки лучше купить уже готовый.

Когда возникает вопрос, как сделать адаптер для мотоблока, для поиска ответа стоит обратиться к интернету. В первую очередь требуется определиться с размерами адаптера и изучить чертежи. Найти чертежи для своего будущего адаптера не составит труда, так как существует множество сайтов, на которых имеется этот материал.

Перед тем как приступать к работам по созданию самодельного адаптера к мотоблоку требуется запастись всем необходимым. Для работ понадобятся:

• профильная труба;
• стальной лист;
• аппарат для сварки;
• напильник;
• электроножовка;
• дрель;
• кувалда;
• гайки;
• болты.

Когда все готово, можно приступать к работам. Сделать адаптер, как правило, не вызывает труда, если придерживаться порядка работ. Чертежи адаптера к мотоблоку всегда должны быть под рукой для сверки.

Рама для адаптера изготавливается из трубы необходимой длины, к которой привариваются: устройство торможения, механизм сцепления, труба для закрепления колес, упоры для ног и стойка для сидения, которое по желанию владельца может быть как жестким, так и мягким. Иногда для придания максимальной функциональности адаптеру для мотоблока, даже при отсутствии руля, спереди обустраивается багажник для перевозки различных грузов. Инструкции по созданию таких моделей также имеются в интернете.

Цены готовых адаптеров достаточно высоки, поэтому приобретать их стоит только для профессиональной техники, такой как мотоблоки МТЗ, а для легких мотоблоков Нева и подобных актуальнее изготовить это устройство самостоятельно.

Как сделать адаптер для мотоблока своими руками

Назначение приспособления

Видео о самодельном адаптере для мотоблока

Мотоблок представляет собой разновидность сельскохозяйственной техники и используется для работ по вспашке почвы, её боронованию и культивации.

Главные преимущества агрегата – в его мобильности и многофункциональности. Разные варианты насадок позволяют задействовать мотоблок для широкого круга загородных работ вне зависимости от сезона – к примеру, в зимнее время он пригодится вам для уборки снега на участке.

Самый существенный недостаток мотоблоков в базовой комплектации – их нужно вести по грядке словно лошадь. Именно поэтому многие умельцы совершенствуют двухколёсного помощника, изготавливая для него адаптер. Такой апгрейд позволяет мотоблоку трансформироваться в мини-версию трактора.

Устройство адаптера

Адаптер для мотоблока не отличается сложностью конструкции. Состоит он из следующих элементов:

механизм сцепления;
упоры для ног;
стойка для сиденья;
труба для крепления колес;
устройство тормозное – «прикол».

То есть, грубо говоря, адаптер – это тележка рикши, встраиваемая в мотоблок.

Сцепок, как правило, присутствует две: с помощью первой адаптер присоединяется к мотоблоку, вторая же позволяет агрегировать дополнительное навесное оборудование – например, сеялку или плуг.

Использовать отреставрированный мотоблок в качестве средства передвижения по дорогам общего пользования строго запрещается.

Хотя все адаптеры очень схожи между собой по строению, некоторые различия всё же присутствуют. По конструкции устройства делятся на передние адаптеры с рулевым управлением, задние и полноприводные.

Чертежи основных узлов

Механизм сцепления. Представляет сварную конструкцию, вставленную в основную раму и закреплённую на болтах. Состоит из наваренных друг на друга двух отрезков квадратной трубы и отрезка обычной «водной» трубы калибром 1 дюйм.

В последнюю вставлен не до конца зажатый болтом шток с наваренным самодельным тройником. Шток смазан тавотом или солидолом и обеспечивает поворот тройника по оси для обеспечения эффекта качения при передвижении по ухабистой почве.

Узел крепления колёс.

Конструкция из двух отрезков трубы, сваренных перпендикулярно. Горизонтальный отрезок вставляется в трубу крепления и фиксируется болтом. На вертикальном куске закрепляют (на подшипниках) ось с колесом.

Остальные узлы не столь существенны, и мы их рассматривать не будем.

Сборка адаптера для мотоблока своими руками

Рама с сиденьем

Благодаря адаптеру с сиденьем и происходит превращение моторизированного блока в мини-трактор. Сиденье можно подобрать по своему вкусу (например, от старого мотороллера, автобуса или автомобиля). Лучше всего прикрепить то, в которое встроен амортизатор. Это позволит обойтись без рессор.

Порядок сборки:

Рама выполнена из трубы калибра 57 мм с вваренным (для поворотного кронштейна) хвостовиком. Кронштейн укрепляется штифтом.
К раме приваривается перпендикулярно поперечина-уголок 50X50 мм.
Накладывается настил из 3 мм железного листа, который приваривается к раме и к уголку.
Боковые края настила (5-10 мм) отгибаются вниз, для безопасности (чтобы элементарно не порезаться).
Выгибаются и свариваются крылья, на которые крепятся специальные надкрылки, снабжённые отражателями. При некоторых работах надкрылки убирается.

В основную раму вставлена труба калибра 51 мм дополнительной рамы (выдвижной), которая фиксируется болтом.

Совет: Колёса подходящего диаметра с осью возьмите от любой мото, автотехники или даже от простой тележки для огорода. Если ось тачки длинная, то её укорачивают.

Багажник

Укрепляется на блоках, не имеющих сверху приспособлений, перекрытие которых затруднит доступ к ним (крышка бака, приборы). Багажник незаменим при грузовых работах и работах на неровной почве (переносится центр тяжести блока). При необходимости (например, при пахоте) его можно снять.

Каркас багажника собирается из водопроводных труб (½ или ¾ дюйма), причём центральная имеет диаметр 1 дюйм.
После насадки на неё труб опор центральная труба заваривается в багажник.
Опоры укрепляют на коробке передач и штанге блока.

Высота опор подбирается с учётом того, чтобы багажник висел над блоком, а не лежал на нём.

Кронштейн поворотный

Выгибается или сваривается из трубы калибра 50-60 мм. На него навариваются две втулки (отрезки труб), которые обеспечивают эффект качения рамы по продольной и поперечной оси.

Кронштейн надевается и фиксируется одной стороной на хвостовике, вставленном в раму, а другой – на мотоблоке.

Совет: Для удобства быстрого отсоединения от блока рекомендуется наварить на кронштейн ручку.

Зеркало заднего вида

Необходимо при грузовых работах с тележкой. Устанавливается на задней части багажника или рукоятке блока. Можно применить автомобильное.

Блокировка колёс

На некоторых марках мотоблоков этот узел укреплен довольно неудобно, и управлять рычагом блокировки очень сложно. Некоторые умельцы выносят его на свободную рукоять блока. Для переустановки рычага понадобится:

Снять тягу блокировочного устройства и продлить на ней резьбу соответствующей плашкой.
Изготовить стальной упор.
Просверлить в необходимых местах штанги (для каждого блока различны) отверстия в 10 мм и 3 мм.
Установить мощную пружину возврата.

Добавочные устройства к адаптеру

Сюжет об адаптере к мотоблоку своими руками

Кузов самосвальный

Для кузова можно применить любую коробку, но лучше воспользоваться тележкой (тачкой), которая есть у многих огородников. Кстати (об этом писалось выше), её колеса идеально подходят для адаптера. Порядок установки кузова такой:

Выдвигаем раму с задним мостом.
Совмещаем проушины садовой тачки и выдвижной рамы.
Вставляем штифты.
Рукоять тележки устанавливается на соответствующие опоры и фиксируется специальным запором.

Опрокидыватель работает следующим образом:

Запор открывается.
Срабатывает пружина.
Тачка опрокидывается.

Отвал бульдозерный

Агрегаты большой и средней мощности могут быть использованы для бульдозерных работ (очищать дорожки и тротуары от навалившего снега или от грязи, выравнивать грунт).

Кронштейн для закрепления бульдозерного отвала устанавливают непосредственно на лапах двигателя агрегата (возле опоры блока) и фиксируют соответствующими болтами.
На кронштейны привинчивают (болт + контршайба + барашковая гайка) штанги 40 – 55 см (зависит от расположения лап двигателя конкретного блока), выполненные из 5 см. уголков.

Отвал сваривается или склёпывается из 1-2 мм жести. Основная часть (тело отвала) изогнута под углом 90 градусов. На неё изнутри приваривают или наклёпывают четыре треугольных стойки, выполняющие две функции:

Дополнительные режущие поверхности.
Рёбра жёсткости.

В стойках просверлены отверстия для присоединения к штангам. При этом надо учитывать, что бульдозерный отвал должен быть установлен вертикально по отношению к земле и параллельно «передку» агрегата.

Нижняя часть отвала обшивается тонкой жестью, чтобы он не уходил в землю. На неё крепится стальной нож шириной 10 см. Для разгрузки кронштейнов на блок установлены две тяги (на пружинах), автоматически приподнимающие отвал по окончании работ.

Навесные грабли

Самодельные грабли выполняются из уголка шириной 60 мм, к которому привариваются стальные зубья граблей. Зубья выполнены из 10 мм прута, загнуты для жёсткости и заточены.

К уголку (по бокам) приваривается треугольный кронштейн из стальных 40 мм полос толщиной 4 мм.
На этот кронштейн сверху наваривают пластину для закрепления стояка (квадрат из 3 мм стали 10Х10 см).
Стояк выполняют из простой или профильной трубы длиной 180 мм. Остальные габариты стояка должны соответствовать размеру отверстия для закрепления инструмента.

Использовать такие грабли необходимо без применения адаптера. Если хотите работать ими на адаптере, вам придётся разработать и установить устройство поднятия граблей.

Материал актуализирован 16.02.2017 г.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Адаптер для ходьбы своими руками: простые и сложные варианты

Работа на земле, будь то рыхление, копание или окучивание, требует много времени и сил. Поэтому многие садоводы, чтобы разгрузить работу по обработке земли, приобретают вспомогательную технику — культиваторы. С помощью этого универсального агрегата можно выполнять множество различных операций, начиная от уборки территории и обработки земли до транспортировки собранного урожая и любых грузов. Но пропалывать, лопать или просто убирать снег и мусор без насадки-адаптера невозможно.Специально оборудованный грузовик с сиденьем, превращающим мотоблок, минитрактор, в магазинах стоит довольно дорого. Сделать переходник для мотоблока своими руками — вполне посильная задача, реализовать которую будет хозяин, при наличии технического творчества.

Видеоинструкция с примерами и полезными советами

С помощью этого приспособления вы можете упростить использование культиватора. Потому что он действует как мост, связывающий агрегат с другими функциональными элементами: насадки для посадки и окучивания картофеля, плуги, плуг… С помощью монтажной фурнитуры можно автоматизировать огородо-садовые работы.Например, при использовании техники с навесным оборудованием можно увеличить рабочую скорость с 5 до 10 км / ч.

Есть несколько типов переходников. Вся конструкция крепится к задней части мотоблока, оборудованного удобным сиденьем.

Некоторые модели имеют рычаг для подъема, что значительно упрощает механизм управления и передвижения агрегата на объекте. Другие адаптеры, помимо сельскохозяйственных работ, также могут использоваться для перевозки грузов. Они оснащены особым кузовом.В зависимости от функциональных значений адаптеры могут иметь короткое или длинное дышло. Модели с короткими стойками предназначены для работы с легкими мотоблоками, а с длинными — с более тяжелыми агрегатами.

На рынке представлены и модели с телескопической штангой, и те, в которых есть возможность регулировки ширины колеи.

Адаптеры крепятся к культиватору с помощью одинарной усиленной муфты, состоящей из двух частей: первая часть предназначена для крепления оборудования к агрегату. А второй действует как регулируемый переходник между оборудованием и его подъемным механизмом.Для увеличения количества одновременно применяемых пистолетов адаптеры оснащаются универсальной двойной навеской.

Простая модель адаптера — металлический каркас. Он изготовлен из трубы прямоугольного сечения длиной 1,7 метра. К одному концу трубы приваривается перпендикулярная труба длиной 0,5 метра, которая послужит основой для крепления стоек под колеса адаптера. Высота самих стоек от оси колеса и до верха — 0,3 метра.

Для изготовления конструкций можно использовать колеса, снятые с садовой тележки. Устанавливать их можно на втулки, что на обычном токарном станке довольно просто. Готовые к износу подшипники скольжения подходящего размера

Затем к центральной трубе и втулке колеса переходника необходимо прикрепить приварными скобами. Длина зависит от угла наклона относительно конструкции. Адаптер квадратной рамы также может работать любого размера. В нашем случае это рама 0,4 × 0,4 м. Для устройства крепления к заднему торцу рамы приваривается стальной швеллер No.10 длиной 0,4 метра. Сборка и соединение боковых трубок конструкции выполняется при помощи болтов.

К раме также приварен рычаг управления. Имеет три «колена» длиной 20, 30 и 50 см. Для увеличения усилия на рычаге регулировки оборудован дополнительный рычаг длиной 75 см. Узлы сцепления конструкции можно приобрести в магазине или изготовить самостоятельно. Независимо от того, будет ли муфта серийного образца или самодельная, особое внимание следует уделить ее надежности.От его качества зависит продолжительность эксплуатации навесного оборудования.

Сиденье размещается на металлической опоре, которая приварена к центральной трубе. Адаптер готов к работе.

Для изготовления многофункционального устройства необходимо подготовить:

Трубы и уголки стальные;
Листовая сталь;
Два колеса;
Комфортное сиденье;
Сварочные аппараты и инструменты.

Этот адаптер является многофункциональной моделью.Его можно использовать для выполнения основных сельскохозяйственных работ и перевозки грузов по пересеченной местности на короткие расстояния. Конструкцией оснастки может быть сельскохозяйственный инвентарь, как плуг, борона, окучник, картофель вегапамил. В зимние месяцы к адаптеру можно прикрепить скребок для уборки снега.

Основными элементами машины являются: рама и дышло, а также колесная пара и сиденья.

Процесс изготовления адаптера в домашних условиях проходит в несколько этапов.

Этап №1 — подготовка кинематической схемы

Для обеспечения равновесия конструкции и предотвращения дополнительных перегрузок на этапе проектирования необходимо создать кинематическую схему. Есть возможность сделать самостоятельно или использовать готовый вариант.

Данная схема предназначена для изготовления адаптера, предназначенного для работы на мотоблоках «Нева».

Этап №2 — изготовление основных деталей

При изготовлении и сборке рамы важно обеспечить расположение заглушек с втулкой.Необходимо обеспечить свободное вращение прицепа.

Каркасная конструкция изготовлена из металлических труб и деталей.

Корпус выполнен из стального листа. Высота сторон не менее 30 см.

При изготовлении стоек для колесного адаптера можно использовать следующую схему

Самым простым способом изготовления сцепного элемента, пальца длиной 15 см, который воткнут в отверстие дышла, является П-образный мотоблан «фаркоп». Недостатком этого варианта является быстрая амортизация: под действием свободно вращающегося прицепа быстро выламываются отверстия для навески.Для уменьшения износа П-образную форму цепко желательно удлинить.

Видео мастер-класс по изготовлению поворотного агрегата мотоблока:

Шаг 3 — установите сиденье

На кепке каркаса переходника двутавровой балки, отступив на 80 см от переднего края, закрепите сиденье. Крепится болтами. Адаптер готов. Осталось только проверить работоспособность МФУ.

Для продления срока службы и повышения привлекательности конструкции все металлические части необходимо покрасить.

Связанные с контентом

Назначение и виды заводских конструкций

Работа на земельном участке мотоблоком часто требует больших усилий из-за неудобств.Поэтому многие дачники для облегчения своей работы прибегают к использованию различного дополнительного оборудования. Один из видов такой техники — адаптер к мотоблоку. Конечно, всегда можно купить в магазине, но если вы задумались, как сделать переходник для мотоблока своими руками, эта статья для вас.

Адаптер на мотоблок своими руками

На данный момент существует несколько разновидностей адаптера, как правило, конструкции их схожи, адаптируются к задней части мотоблока с удобным сиденьем.

Адаптер изготавливается из квадратного металлического профиля длиной от 160 до 180 см. Поперек этого профиля приваривается еще один, размером 50-60 см, в зависимости от того, какая колея вам нужна, (к нему крепятся колесные стойки). Высота подкосов до оси колеса от верха до оси колеса адаптера может составлять от 25 до 40 см в зависимости от конструкции.

Далее к основному металлическому профилю и ступицам колес приваривают раскосы, они же служат ребрами жесткости. Их длина зависит от угла наклона относительно всей конструкции и других параметров.Затем рассчитывается и сваривается конструкция рамы, к которой будет крепиться приставка. Боковые направляющие этой конструкции крепятся к стойкам колес болтами.

После этого к основной раме приваривается рычаг управления, имеющий три изгиба размером 35, 55, 20 см. Для увеличения прилагаемой силы к рычагу крепится еще один рычаг, но уже размером 80 см.

Седло адаптера установлено на опоре, приваренной к центральному металлическому профилю. Как видите, сделать переходник на мотоблок своими руками не так уж и сложно.

Назначение переходника

Здесь, думаю, все понятно, там достаточно большое количество работ на земле, что проще, быстрее и удобнее делать с переходником. А работать с таким навесным оборудованием, как почвенная фреза, в целом безопаснее.

Конструктивная схема адаптера мотоблока

Адаптер для мотоблока представляет собой прицепное устройство, выполненное на раме и имеющее два колеса. Конструктивно переходники делятся на несколько типов; Говоря простым языком, они могут быть простыми и более сложными.Основными считаются универсальные, способные перевозить грузы и выполнять обработку почвы, и простые, способные выполнять только обработку почвы.

Для мотоблоков разной мощности используются разные переходники, на маломощный устанавливается переходник с коротким дышлом, на мощное длинное. Также универсальные адаптеры оснащены дополнительным функционалом, увеличением колеи, подъемными приспособлениями и т. Д.

Адаптер для мотоблока своими руками чертежи и размеры

Ниже представлены чертежи и размеры, а также материалы, необходимые для изготовления переходника к мотоблоку сложной конструкции.

Что понадобится при изготовлении переходника

Уголок металлический

Листы металлические для опор для ног

Квадрат металлический. Профиль

Два колеса

Сварочный аппарат

Инструмент ручной

Ниже представлена кинетическая диаграмма, которая поможет обеспечить баланс конструкции и избежать дополнительной нагрузки. На рисунке ниже представлена схема минитрактора, сделанного из мотоблока Нева.

Двигатель силового агрегата (2), приводящий в движение передние колеса (1), передает крутящий момент по цепи (3) на передачу заднего хода (4), а от нее через карданный привод (5) — на заднюю. ось (6), приводящая во вращение задние ведущие колеса (7).

При изготовлении рамы нельзя забывать об устройстве втулок и вилок, обеспечивающих свободное вращение прицепа.

Корпус адаптера к мотоблоку изготовлен из стального листа, а борта корпуса должны быть высотой не менее 30-35 см.

Сиденье крепится на балке, приваренной к основной раме с помощью болтов. Расстояние от начала каркаса до сиденья должно быть 80-90 см.

Проверка надежности всего механизма.

Дополнительные чертежи простого адаптера

Ниже чертеж одного из самых простых в конструкции переходников.

К каркасу из профилированной трубы квадратного сечения размером 50 * 50 мм и толщиной 2 мм приваривают:

Механизм сцепления;

Упор для ног в виде перпендикулярно установленной трубы;

Стойка с установленным на ней сиденьем;

Труба квадратного сечения того же сечения для крепления колес;

Чертежи узловых адаптеров

Сцепной механизм .Это похоже на сварную конструкцию, вставленную в основную раму и прикрученную на болтах. Он состоит из двух приваренных друг к другу отрезков квадратной трубы и отрезка обычной «водяной» трубы калибром 1–1,5 дюйма.

В трубу, не до конца вставленную, зажатую болтом, стержень с приварным самодельным тройником. Шток смазан солидолом и обеспечивает вращение тройника по оси, чтобы обеспечить эффект качения при движении по неровной почве.

Крепление колеса .Конструкция состоит из двух перпендикулярно сваренных участков трубы. Горизонтальный участок вставляется в монтажную трубу и закрепляется болтом. Ось с колесом закреплена на вертикальной части (на подшипниках).

Остальные узлы-адаптеры не так важны, и мы их рассматривать не будем.

Адаптер для мотоблока Нева

Чертежи и размеры для разных мотоблоков могут отличаться в зависимости от конструкции. Так что для популярных моделей мотоблоков Нева, МТЗ, ОКА самодельные переходники могут существенно различаться.

Изготовив самодельный переходник к мотоблоку, применив к нему различные виды петель, можно не только облегчить работу, но и значительно повысить производительность труда.

Видео-подборка: адаптер для мотоблока своими руками

Самодельный адаптер для мотоблока

Адаптер полного привода АМПК 500

Мотоблок

, конечно, упрощает всю работу в саду, но если трогать большие участки, то ходить и управлять им долго очень утомительно.По этой причине многие владельцы этой техники переделывают ее в такой мини-трактор. Многие конструируют невероятно удобные и практичные устройства, прикрепляя к мотоблоку переходник рулевого управления. Сейчас мы поделимся с вами, как это можно сделать и что для этого нужно.

Как сделать самодельный переходник на мотоблок?

На первый взгляд конструкция такого аппарата может показаться очень сложной, но если разобраться и подойти к делу со всей ответственностью, то сделать такой механизм не составит труда.
Для создания адаптера на мотоблок различают 2 типа конструкции механизма:

Рулевое управление.
С подвижным шарниром.

Адаптер переднего рулевого механизма

Для его изготовления понадобится рулевой механизм от любого транспорта. Оптимальным вариантом использования станет рулевая колонка от трактора или грузовика. Суть этого механизма в том, что рулевые сошки будут выполнять роль сцепного устройства, тем самым соединяя адаптер с мотоблоком.

Один из вариантов сборки адаптера рулевого управления — сферическое основание, что сделает сцепку независимой. Но лучше из мотоблока и адаптера сделать отдельную сцепку.

А само рулевое управление уже сделано на базе рычагов, либо еще можно использовать рулевые сошки.

В этой конструкции управляемая колесная пара может располагаться как спереди, так и сзади самого транспортного средства. Управление таким устройством простое и очень удобное.

Шарнирно-сочлененная конструкция

Такой механизм изготовить намного проще. Единственное неудобство всей этой конструкции в том, что теперь для поворота требуется немного больше усилий.

Из чего состоит этот механизм:

Рама. Можно комбинировать с переходником. Затем эта конструкция унифицируется, и для этого требуется изготовление нового постамента для трансмиссии и двигателя. Также можно использовать спинной или лестничный каркас.
Подвеска. Он может быть разным: осевым, портальным, поворотным, мостовым.
Сцепное устройство. Это главный элемент всего механизма. Он отвечает за стабильность работы устройства и обеспечивает его надежное соединение. Для его реализации используются 2 степени свободы: скручивание и поворот.
Портал для навесного оборудования. Это делается, если переходник расположен сзади.
Рулевое управление (с герметичной муфтой). Удобнее, конечно, взять готовое, но можно и самому.
Место для водителя. Делать это нужно с учетом безопасности при вождении.

Особенности мотоблока с рулевым управлением

Не нужно тратить силы на хождение за мотоблоком;
тяговый потенциал оборудования полностью реализован;
такой минитрактор становится еще функциональнее;
теперь для обработки участка вдали от дома не нужно отдельно перевозить мотоблок;
удобное и легкое управление; Теперь вам не нужно держать в руках всю массу устройства на весу.

Адаптивное рулевое управление имеет как достоинства, так и недостатки. Среди основных преимуществ:

возможность быстро разобрать и собрать конструкцию;
органов управления существенно не меняются при переделке;
хорошая балансировка нагрузки на ось.

Но из недостатков стоит выделить худшую устойчивость, в связи с подвижным сцепным устройством.

В любом случае, если к мотоблоку прикрепить переходник с рулевым управлением, такая сборка облегчит вам работу.Так что попробуйте с удовольствием спроектировать и возделывать землю.

Можно пойти по пути наименьшего сопротивления и купить в магазине готовый переходник для мотоблока, тем более, что их большое количество и разнообразие, но если у вас есть техническая творческая жилка, сделайте самостоятельно переходник на мотоблок своими руками не составит для вас большого труда при этом сэкономит достаточно ощутимые деньги, которые пришлось бы заплатить за готовый переходник.

Адаптер на мотоблок своими руками

Основание адаптера к мотоблоку выполнено из трубы прямоугольного сечения длиной 170 см.Поперек нее приваривается еще одна труба длиной 50 см, к которой следует прикрепить стойки крепления колеса адаптера. Высота этих стоек от верхней точки стойки до оси переходного колеса — 30 см. Вы можете приспособить колеса от обычной садовой тележки и расточить их внутренние втулки на токарном станке. На втулки надеваются подшипники нужного размера.

Затем следует приварить распорки к ступицам переходного колеса и к центральной трубе. Их длина может быть разной и определяется углом, который вам нужно будет выдержать.Далее следует расчет и сварка каркаса для навесного оборудования. Боковые трубы этой рамы прикручены к колесным стойкам. Болты должны быть достаточного диаметра, чтобы выдерживать различные механические нагрузки.

К заднему концу рамы для навесного оборудования приварен швеллер (№ 10). Задний канал и боковые трубы рамы имеют одинаковую длину — 40 см. В результате каркас имеет квадратную форму. К раме также приварен рычаг с тремя «локтями» длиной 30, 50 и 19 см.Сбоку от рычага установлен еще один рычаг длиной 75 см для увеличения прилагаемой силы.

Такой переходник на мотоблок своими руками достаточно уверенно едет по земле при работе на целине и на пашне. Можно сделать специальный отвал для уборки снега. Перед переходником находится муфта, которую также можно сделать самому или купить уже готовую.

Единственное, на что нужно обратить внимание, так это на то, что надежность и переходной навески, и мотоблока должна быть достаточно высокой.Сверху к центральной трубе приваривается металлическая «ножка» для размещения сиденья. Собственно, это все.

Схема и устройство адаптера мотоблока

Адаптер к мотоблоку представляет собой прицеп с сиденьем на двухколесной раме. Его предназначение — облегчить работу с мотоблоком, который он трансформирует в устройство для перевозки грузов, наподобие мини-трактора.

Адаптер позволяет значительно упростить сельскохозяйственные работы и многократно увеличивает эффективность мотоблока.Стоит отметить, что тяжелые переходники бывают двух типов: длинные и короткие. Они могут стыковаться с разными мотоблоками. Известен также легкий адаптер для фрезы, который крепится к одному колесу мотоблока, в отличие от тяжелого адаптера.

Адаптеры, являющиеся основным звеном связи мотоблока и навесного оборудования, комплектуются сиденьем, удлиненной или короткой станиной (дышлом) и сцепными устройствами. Конструктивно адаптер содержит двойную стяжку. Один из них предусматривает соединение адаптера с мотоблоком, а второй — агрегатирование навесного оборудования: бороны, плуги, культиваторы, экскаваторы, косилки и т. Д.Насадки к адаптеру обычно соединяются одной сцепкой. Навесное оборудование приводится в рабочее положение с помощью ручного привода.

Сегодня выпускается множество различных типов адаптеров, которые по основным особенностям конструкции можно отнести к двум основным типам: корпусные (универсальные) адаптеры подходят как для сельскохозяйственных работ, так и для грузовых перевозок; без тела — только для обработки.

Адаптеры с длинными или короткими дышлами присоединяются к мотоблокам различной мощности.Адаптеры с короткими дышлами используются только на легких мотоблоках, а адаптеры с длинными дышлами — на тяжелых мотоблоках. Как правило, переходные модели оснащаются приспособлениями для регулировки колеи, выдвижными дышлами, а также приводами для опускания и подъема навесного оборудования.

Адаптер на мотоблок своими руками

Переоборудование мотоблока в мини-трактор можно произвести, купив и прикрепив к агрегату адаптер — прицепную тележку с сиденьем.Передний адаптер для мотоблока облегчит сельскохозяйственные работы и снизит расход топлива. Однако при желании вы можете сделать чертеж переходника на мотоблок для изготовления этого механического устройства своими руками, с помощью которого можно будет легко выполнять все сельскохозяйственные работы на земле.

Обратите внимание, что адаптер должен включать в себя раму, колесную пару, сиденье и сцепки. Если самостоятельно изготовить переходник для мотоблока, отличающегося надежностью конструкции, то можно сразу сесть на его место и приступить к садоводству на земле, будучи абсолютно уверенным, что все будет хорошо.

Кроме мотоблока, при изготовлении адаптера к нему потребуется:

два колеса;
уголок стальной, лист и трубы;
сварочный аппарат;
мягкое сидение;
инструментов для садовых работ;
набор инструментов.

Процесс трансформации мотоблока в мини-трактор включает следующие этапы:

1. Определение кинематической схемы минитрактора.
Кинематическая схема может быть выполнена самостоятельно, причем основное внимание следует уделить обеспечению сбалансированности конструкции, чтобы не было дополнительных нагрузок, либо взять готовую схему (см. Рисунок ниже), которая кинематически изображает мини- трактор из мотоблока Нева.

Двигатель силового агрегата (2), приводящий в движение передние колеса (1), передает крутящий момент через цепь (3) на шестерню заднего хода (4), а от нее через карданный привод (5) на шестерню заднего хода (5). задний мост (6), приводящий во вращение задние ведущие колеса (7).

2. Изготовление переходной рамы к мотоблоку. При изготовлении рамы обязательно предусмотреть наличие вилки с втулкой для обеспечения вращения прицепа.
3. Изготовление корпуса адаптера к мотоблоку. Заготовкой для корпуса послужит стальной лист. Высота по бокам туловища должна быть не менее 30 см.
4. Установка сиденья. Сиденье прикручивается к спинной балке переходной рамы на расстоянии 80-85 см от ее переднего конца.
5. Установка дополнительного навесного оборудования (инструмента).
6. Проверка работоспособности готового минитрактора.
7. Покраска минитрактора.

При необходимости Вы можете приобрести и дополнительно установить на адаптер сельхозтехнику: плуг
; Картофелекопалка
;
отвердителей; Борона
;
снегоочиститель и др.

Создав своими руками мини-трактор, оснащенный дополнительным навесным оборудованием, можно значительно повысить производительность садовых работ и круглый год, практически не прилагая особых усилий, пахать, окучивать или убирать свой садовый участок.

Адаптер для мотоблока своими руками видео сборник

Любая деятельность на суше требует много времени и сил. По этой причине садоводы все чаще используют специальную технику — например, мотоблоки. Однако сделать все через этот аппарат невозможно. Без специального переходника вы не сможете раздавить или скомкать землю, а также очистить территорию от снега и строительного мусора. Тележка с сиденьем для мотоблока в наши дни стоит довольно внушительных денег.Однако выход есть. Сегодня мы поговорим о том, как без особых усилий сделать самодельный переходник для домашнего мотоблока.

Описание адаптера для мотоблока

Адаптер — специальный модуль для передвижения на мотоблоке. С его помощью вы сможете управлять агрегатом сидя и одновременно обрабатывать землю. Например, адаптер к мотоблоку МТЗ имеет рулевое управление. Это вполне возможно сделать самому.Один из разделов статьи ниже посвящен тому, как это можно сделать. А пока поговорим о назначении этой приставки.

Использование адаптера может значительно упростить использование этого бытового прибора. Вы получите возможность поменять насадку для окучивания или посадки картофеля, рубанок, плуг и другие приспособления. Также адаптер ускоряет абсолютно любые садовые работы . Другими словами, если такое устройство применить на практике, то скорость труда увеличится с 5 до 10-11 км / ч.

Конструктивные особенности адаптера

В комплект данного приложения входят:

рама;
сиденье водителя;
колесная пара;
;
устройство для сцепления.

То есть адаптер производит впечатление тележки, к которой прикреплена основная техника. В результате он становится похож на минитрактор.

Теперь поговорим о каждом компоненте подробнее.

Инструкция по изготовлению переходника

Теперь поговорим о том, как самостоятельно реализовать передний адаптер рулевого управления для вашего небольшого трактора.

Для изготовления переходника для мотоблока с рулевым управлением потребуются такие материалы:

Перед началом работы важно учесть, что колеса не должны иметь очень большой или малый радиус.

Алгоритм действий

Приступаем к изготовлению навесного оборудования для мотоблока.

В первую очередь вам потребуются чертежи, в соответствии с которыми будет производиться крепление и изготовление всех деталей. Чертеж переходной схемы на мотоблок от МТЗ можно сделать самому, особенно при наличии необходимых навыков.Если вы боитесь ошибиться в расчетах, то можете обратиться к материалам в Сети на специализированных сайтах или форумах. По их словам, по отзывам и практике, самостоятельно провести самый навороченный переходник для мотоблока вполне возможно.

Важно! Перед тем, как приступить к работе над чертежами, обязательно проверьте соответствие размеров и номеров.

Для изготовления адаптера рулевого управления мотоблока необходима рама со ступицей и вилкой.Это обеспечит свободное вращение мотоблока через рулевое колесо .

Для изготовления П-образной сцепки потребуется металлический канал подходящей толщины и размера. Сцепное устройство крепится к мотоблоку под рулевой колонкой через предварительно просверленные в определенных местах отверстия. В них вставляют скобу и штифты. Важно следить за этими м, чтобы детали были высокого качества, это позволит избежать ненужных проблем в будущем и напрасной траты времени в настоящем.Все детали должны быть изготовлены из качественной высокопрочной стали.

На этом установка переднего адаптера на мотоблок типа «Нева» закончена. После завершения сборки остается только в обязательном порядке смазать минитрактор и проверить исправность. После этого сборку адаптера можно считать завершенной. Теперь вы можете безопасно выполнять требуемые работы на суше с помощью новой техники.

Работа на мотоблоке с рулевым управлением

Скажем несколько слов об особенностях управления мотоблоком рулевым колесом, и почему при сборке рекомендуется выполнять именно такую опцию.Недаром этот вид обычных и самодельных автомобилей так популярен, ведь достоинств у него масса:

Мы не будем здесь упоминать шум работы и другие принципиальные особенности всех тракторов . Поговорим только об одном характерном недостатке. — не очень надежная устойчивость, что связано с подвижной навеской. Однако преимущества, конечно, более впечатляющие.

Виды адаптеров для мотоблока

Есть несколько типов адаптеров для минитракторов, в том числе и самодельные.

Эта техника также делится по типу конструкции:

Представленный вид предполагает жесткую фиксацию на мотоблоке. Рулевое управление выполнено в формате отдельного независимого агрегата. Кроме того, как спереди, так и сзади установлена колесная пара, выполняющая роль рулевого механизма. Каждый из них руководствуется личными предпочтениями. Рулевое положение также связано с запасными частями, повседневного использования. Управлять «домашним» мини-трактором с импровизированным адаптером не сложнее, чем, например, квадроциклом.

Адаптер сцепного устройства

Подразумевает подвижное соединение прицепа с мотоблоком. Данной системой управлять сложнее, но сделать такой модуль своими руками намного проще. Токарная обработка требует больших усилий. Крепление модуля бывает также задним и передним. Даже примитивная конструкция мотоблока предполагает распределение нагрузок. Поэтому рекомендуется размещать сиденье в модуле рядом с ведущим мостом. Под весом оператора колеса мотоблока будут прижаты к земле, что предотвращает скольжение при движении.

В изготовлении адаптера и работе с минитрактором нет ничего сложного. Это доступно всем, кто задумал приобрести на своем участке домашний трактор, который будет облегчать работу человека каждый день. Так что попробуйте проектировать, строить и творить — и с удовольствием возделывать землю.

Обычно рулевое управление самодельным минитрактором требуется не только для улучшения техники, но и для облегчения ряда сельскохозяйственных работ. Мотоблок в том виде, в каком он продается, не всегда облегчает, например, процесс вспашки.Поэтому создание удобного минитрактора — актуальный вопрос для большинства дачников.

Владельцам небольших земельных участков такая самоделка позволяет сэкономить много сил и средств. Не каждый может позволить себе купить готовый трактор. Вложения не окупаются. Но построить подобную технику под силу любому человеку, умеющему держать гаечный ключ и читать чертежи.

Рабочий чертеж, подготовка инструментов и деталей

Первый этап работы часто вызывает недоумение.Есть мастера, не имеющие специального образования. Однако они способны создать шедевр из груды металлолома. Они держат в голове весь процесс сборки и до конца не знают, что у них получится.

Профессиональный подход всегда предполагает рисунок. Позволяет выполнять работы поэтапно и заранее понимать, какие запчасти нужно приобретать. Поэтому лучше набросать чертеж и схему сборки.

Практически у каждого есть инструмент, который понадобится в процессе работы.Нужно приготовить:

сверло;
станок с отрезным кругом; в народе его называют «болгаркой»;
аппараты сварочные электрические;
гаечных ключей разных размеров.

В принципе сборку можно сделать любым способом. Если сварочного аппарата нет и вы не можете его найти, можно всю конструкцию закрепить на болтах. Необходимо подготовить сверла, электроды, болты и гайки. Кроме того, для смазки можно использовать солидол или масло.

В основу создания рулевого управления положен принцип, применяемый в отечественных автомобилях ВАЗ или ГАЗ-53.Можно взять готовую систему и подогнать по размеру. Обычно необходимо укоротить вал. Управлять машиной можно с помощью рулевых тяг. Коробку передач необходимо закрепить и развернуть к оператору на раме. Тормоз — барабанный гидравлический. Вместе с гидросистемой нужно купить насос, который обеспечит правильное движение масла по системе. Перед началом работ необходимо определить, какая нагрузка будет на минитрактор и какая мощность мотора.

Монтаж и наладка оборудования

Рулевое управление позволяет двигать трактор в определенном направлении. В целом вся система состоит из рулевого механизма и рулевого механизма. Есть два типа механизма:

Для трактора чаще всего применяется червячный тип, так как он позволяет легко преодолевать неровности на дороге и имеет значительное количество преимуществ. Однако есть и недостатки. Самый крупный из них — это большое количество деталей и узлов.Со временем образуется люфт, который сложно устранить. Реечный механизм сегодня проще и популярнее.

Работа по рулевому управлению начинается с правильной установки сиденья. Колени сидящего водителя не должны упираться в рулевые тяги. Иногда при создании импровизированного трактора ручки мотоблока остаются рулевыми. Они удобны, но если движение только вперед. Задним ходом сложно. Поэтому рекомендуется установить рулевое колесо.Если система управляется рулевым колесом, она должна регулироваться по высоте.

Для того, чтобы управлять минитрактором было не так сложно, используйте гидроцилиндры. Не делайте их сами. Лучше покупать готовую систему. В продаже есть устройства, разработанные специально для сельхозтехники.

При создании рулевого самодельного минитрактора используйте рулевую колонку от автомобиля ВАЗ-2106 или от любого другого автомобиля. Колонна крепится к стяжным шпилькам под углом 45 °.Важно учитывать, что размеры рулевых тяг и рулевой колонки не всегда совпадают. Устранить проблему можно сваркой, приваркой дополнительных ножек. Что касается ведущих колес, они должны быть под прямым углом. После всех работ регулируем углы установки колес.

В целом конструкция может быть простой, без пружин и других усилений. Так как еще нет большой нагрузки, как в машине. Иногда в механизме используется поворотный узел рулевого колеса, шарикоподшипник и поворотные кулаки.

Педали, необходимые для полноценной работы:

Положение, высоту и направление педали также необходимо настроить. Как правило, если это старые детали автомобиля ВАЗ, они высокие при установке на минитрактор. Это не удобно. А вот тросики для педалей можно взять от старого самоката.

В процессе создания небольшого трактора все элементы нужно подогнать под адаптер или сделать, как говорится, под себя. Детали, особенно те, которые несут нагрузку, необходимо сжечь сваркой на большом токе.

Как прикрепить рулевую колонку вы можете придумать сами, исходя из конкретной конструкции вашего мотоблока.

Лучше не придумывать слишком мудрые конструкции и упрощать дела.

Мотоблок-плоскорез своими руками + ЧЕРТЕЖ И ФОТО | Сделай сам

Все большее количество садоводов отказывается от традиционной перекопки грядок, предпочитая обрабатывать почву без культивации. Но для этого понадобится соответствующее оборудование.

А в магазине есть, увы, не купишь.

Обработка поверхности особенно эффективна на песчаных и илистых бесструктурных почвах. Это позволяет сохранить и увеличить поверхностный гумусовый слой. Остающаяся на поверхности стерня защищает почву от воздушной и водной эрозии. И, конечно же, способствует удержанию снега, снижает испарение и, соответственно, улучшает удержание влаги в почве.

Владимир Хорошев активно развивает в нашем городе метод бережной обработки почвы.

Его сад находится на склоне старухи. Поэтому террасные клумбы располагаются поперек склона. Дорожки между ними застелены досками. Ширина грядки строго 40 см или 80 см. Это позволяет ему наиболее эффективно использовать самодельный культиватор-ровер , навешенный на мотоблок .

Первые испытания агрегата прошли успешно: за 12 с проход 9 м, поворот — еще 12 с назад. Земля рыхлится равномерно, без комков, на глубину до 175 мм.

Культиватор, кстати, можно отрегулировать на глубину обработки от 70 см до 195 мм. Агрегат позволяет гулять по краю тропиков, не натягивая настил. И при небольшой глубине не рвет корни садовых деревьев и кустарников.

Смотрите также: Резак от старой тачки своими руками (фото + чертежи)

Культиватор Хорошева состоит из сваренной из стального уголка 25-25 × 5 мм рамы, 5 реечных ножниц, 2 опорных полиэтиленовых лыжи, переходной пластины и пластины крепления к мотоблоку из листовой стали С10 мм.

Для сварки каркаса потребовались уголки с полкой 25 × 25 мм: продольные, длиной 525 мм — 3 шт. и поперечные, длиной 255 мм — 2 шт., 230 мм — 4 шт., 125 мм — 4 шт.

Для крепления лыж использовались 2 пластины 155x25x5 мм с отверстиями диаметром 10,5 мм. В поперечных углах пришлось предварительно разметить и просверлить отверстия диаметром 6,5 мм под болты МБ для крепления лопастей.

На сварной раме закреплено 5 стоек-плоскорезов по 1-2-2 и 2 опорам лыж.

Конструкция каждой стоечно-резательной стойки состоит из готового сегмента жатки комбайна и полосы металла 250 × 25 × 5 мм. Для облегчения врезания в землю в отрезке вырезаются два хвоста, а в верхней части стойки просверливаются два отверстия диаметром 6,5 мм под болты крепления МБ.

Опорные лыжи изготовлены из толстого полиэтилена, стальных проушин и двух шпилек М10. Шпильки к лыже шарнирно закреплены на болтах МБ. Лыжи установлены на раме салазок и регулируются по высоте двумя парами гаек M10.

Переходная пластина для крепления агрегата к моторному блоку может быть цельной, сварной или собранной. Главное, уметь регулировать положение по высоте. Пластина крепится к раме по оси симметрии к поперечным углам на трех болтах МБ.

В процессе эксплуатации доработан агрегат — добавлено 3 гибких ножа. Их делают из обрезков промышленной ленточной пилы. Длина отрезков 560 мм, на них приходилось нарезать зубья и заточить кромку.Для фиксации на торцах сварочного аппарата прожигали 2 отверстия диаметром 6,5 мм. Эти ножи устанавливались на раму культиватора вместо стоек планкорез.

Испытания показали высокую эффективность использования таких петлевых ножей как при вспашке грядок, так и при междурядной обработке в саду.

МОТОБЛОК С БЛОКОМ СВОИМИ РУКАМИ — ЧЕРТЕЖИ

Смотрите также: Плоскорез своими руками (фото + чертеж)

ПЛОСКА НА МОТОРБлок СВОИМИ РУКАМИ: ВИДЕО

ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРОВ И ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВЫЕ. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.

Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»

Подписывайтесь на обновления в наших группах и делитесь.

Давай дружить!

предложений по тракторам (форум передач в перми)

Не могу спорить, что подержанный jd, описанный Эриком, не только вписывается в ваш бюджет, но и имеет больше возможностей, если рассматривать мощность в лошадиных силах, гидравлический ковш и т. Д.Я думаю, что иногда оборудование с увеличенной мощностью и т. Д. Покупается поселенцем с учетом нескольких проектов, требующих этой мощности, грузоподъемности вокруг места, в конечном итоге остается на стоянке значительную часть времени, если только владелец не придумывает проекты, чтобы получить время на их трактор. Таким образом, анализ моей ситуации таков, что мне действительно не нужны эти возможности для подъема тяжелых грузов или толкания большую часть времени, поэтому на данный момент я не могу оправдать повышение стоимости, которое дало бы мне повышенные «возможности и производительность».

Что касается орудий, я думаю, что по сравнению с ними ходьба позади — это неплохая сделка.Во-первых, я не указывал на то, что я спорил о достоинствах нового, гарантированного шага сзади с конкретным новым оборудованием, подходящим для вашего бюджета в 15 000 долларов, против рекомендации подержанного 4-х колесного и не обсуждаемого оборудования. В моем случае, что интересно, 15 000 долларов — это примерно мой текущий бюджет, из которых я потратил меньше половины на мой трактор, 32-дюймовую косилку и несколько навесных орудий. В моих планах остаются косилка с цепом и борона, поэтому добавление менее 3000 долларов дает мне менее 10 000 долларов.Добавление еще нескольких навесных орудий и упомянутой ранее ротационной бороны CAEB обойдется нам в 12000 долларов. Остальные, вероятно, пойдут на посевной и разбрасывающий инвентарь. Следует отметить одну вещь, касающуюся инструментов, изготовленных Ринальди, Альдо Бьяджоли, Дель Морено, — это инструменты очень высокого качества, а не мусор. Одна из причин, по которой, на мой взгляд, меньший ВОМ получает плохую цену, — это сравнение 30-дюймовой газонокосилки с 60-дюймовой щеточной косилкой, вы, возможно, ожидаете, что она будет вдвое дешевле, но дорогостоящими элементами являются разъемы и зубчатая передача, поэтому экономия на масштабе не способствует уменьшению орудия, даже если оно сопоставимого качества.

Для перевозки камней или тяжелых мешков я подумываю построить сани, на которых можно тащить за собой тяжелые вещи. Ямка для столбов Я склоняюсь к аренде либо буксира сзади, либо ходовой части сзади, как у Toro. Фрэнк, для копания ямы в каменистой почве я предлагаю поговорить с местным прокатом и посмотреть, что они порекомендуют, поскольку у других клиентов наверняка была такая же проблема. Возможно, один из более мощных агрегатов можно оснастить дрелью, лучше подходящей для вашей задачи.Что касается бороны для вашего Gravely, позвоните Джоэлю в Earth Tools. Они могут сделать адаптер, который подходит к вашему Gravely. Вы также можете найти людей, которые построили свои собственные самодельные бороны.

На мой взгляд, некоторые недостатки 2305 и подобных, по крайней мере, для меня есть; более дорогой, больший, следовательно, требует больше места для хранения, требует больше бензина или дизельного топлива, которое нужно доставить и хранить на моем месте, сложнее и дороже в ремонте, слишком велико, чтобы поместиться во многих местах или тропах, существующих на моем месте.Опасно на холмах (опрокидывание). Я также должен указать на известные проблемы с 2305 (ссылка на ветку о проблемах трансмиссии и ВОМ на некоторых из 2305).

В нашем случае, если предположить, что нам понадобится больше мощности и грузоподъемности в будущем, и это оправдано с финансовой точки зрения, 2305 или аналогичный автомобиль определенно занимает первое место в моем списке, но также, возможно, гусеничная лопата, обратная лопата или мини-погрузчик. Для перемещения больших тяжелых грузов на прицепе (например, моей мотоблоки) я предпочитаю электрический UTV.Они стоят $ 12 000 за новенькую, и вы можете увидеть буксировочную способность 1000 фунтов. Замечание о бывшем в употреблении: я постоянно сравнивал новое оборудование с задней дверью и бывшее в употреблении, вы можете найти BCS на продажу дешевле, чем новое. Я подумываю о поиске более старой модели, которая могла бы уместиться с угрюмым автомобилем, и, возможно, модернизировать двигатель до чего-то вроде Honda 12 л.с. Для нашей запланированной большой теплицы в стиле корнеплодов и затонувших земных кораблей, я планирую, что после того, как все планы будут конкретизированы, мы наймем большого бульдозера и оператора-туза, чтобы они приехали и сделали работу за полдня. .Затем мы приступаем к строительству нашего фундамента (в будущем будет другая резьба), чтобы подготовить металлическую водопропускную трубу, которая будет доставлена и установлена в траншею. Как только он будет на месте, можно будет выполнить большую часть обратной засыпки, просто толкнув песок, идя позади, по мере того, как продвигается работа на большой стене теплицы, выходящей на юг. Может быть, после этого мы вернем тяжелое оборудование, чтобы закрыть водопропускную трубу.

0C37B9C6-1384-40E0-9474-E6E1AF13D9DE.jpeg

БКС с гусеницами

Лучшие кусторезы для ухоженного газона

Фото: depositphotos.com

Кусторезы легко шлифуют высокие заросшие поля, крутые склоны холмов и глубокие канавы, где обычное оборудование для газонов не работает. Когда газонокосилка и травокосилка не подстригают ее, лучшим решением может стать кусторез. Множество мощных инструментов и приспособлений помогут вам прорезать тяжелые и заросшие сорняки, лозы, колючки и ежевики. Читайте дальше, чтобы узнать о некоторых из лучших кусторезов для уборки грубых сорняков и сохранения прекрасного вида вашего газона или посевных площадей.

НАИЛУЧШИЙ В ЦЕЛОМ: Зуб бензопилы Forester 9 ″ лезвие щетки
ПОДНОСКА: ATIE 8 ″ 80T твердосплавное лезвие щетки
НАИЛУЧШЕЕ ЧЕЛОВЕК ДЛЯ КОВША 3: стальные усиленные зубья ATIE 12 ″ Лезвие для щетки
НАИЛУЧШЕЕ ПРИЛОЖЕНИЕ: Кусторез TrimmerPlus BC720 с J-образной рукояткой
ОБНОВЛЕНИЕ ГОЛОВКИ ТРИММЕРА: WW Кусторез
ЛУЧШАЯ ЛИНИЯ ТРИММЕРА: Oregator Gline 20-108 Platinum.155 Триммер
GAS PICK: Honda HHT35SUKAT Триммеры / кусторез Honda
ELECTRIC PICK: Greenworks 80V Аккумуляторный триммер для струн Powerhead

Фото: depositphotos.com

Кусторез в сборе может быть дорогой и сверхмощной машиной. Ручные кусторезы тяжелее, мощнее и стоят в два-три раза больше, чем средний кусторез или аккумуляторный триммер.В зависимости от того, насколько тяжелая кисть, которую нужно срезать, можно использовать с помощью множества насадок и адаптеров, которые помогут вам справиться с другими инструментами в вашем сарае.

Высококачественные струнные триммеры иногда могут сбивать участки плотных сорняков, и они регулярно используют для ухода за двором каждую неделю или около того. Хорошим решением может быть покупка кусторезной головки для имеющегося струнного триммера. Но если сорняки очень тяжелые, территория большая и работа выполняется часто, имеет смысл приобрести специальный кусторез.

Типы кусторезов

Покупка новой машины — это долгосрочное вложение, к которому никто не должен относиться легкомысленно. Конечно, разумно покупать качественные инструменты, которые будут надежно использоваться в течение многих лет. Однако не менее важно правильно выбрать кусторез для участка. Малоразмерная машина тратит время, а крупногабаритная — деньги и место. Читайте дальше, чтобы узнать больше о различных видах кусторезов и о том, как они работают.

Преобразование струнного триммера

Вместо покупки нового станка вы можете просто преобразовать струнный триммер в кусторез.Большинство струнных триммеров имеют двигатели от 20 до 30 куб. См, что не подходит для ежедневного использования в качестве кустореза, но подходит для периодического интенсивного использования. Например, с их помощью можно стричь кисть на несколько часов один раз в месяц.

Есть два способа преобразовать струнно-триммерную головку в жесткую щеточную режущую головку. Самый простой — использовать силовую головку со сменными насадками. Эти станки имеют короткий приводной вал и систему быстрого соединения, позволяющую легко переключаться с одного инструмента на другой за считанные секунды.Насадки для триммера и кустореза — это лишь два из многих приспособлений, с которыми могут работать силовые головки.

Для преобразования триммера с фиксированной струной в кусторез требуется адаптер. Адаптер уникален для каждой марки триммера, но почти все марки предлагают его. С помощью простых ручных инструментов можно снять катушку лески и заменить ее щеточно-режущей головкой за 5 минут или меньше.

Существует четыре основных типа кусторезных головок:

Ножи являются наиболее распространенными.Они используют заостренный передний край, чтобы прорезать сорняки. Для стрижки щеткой общего назначения выберите лезвия, дисковые или трехножественные. Они недорогие и долговечные.
Чизельные ножи меньше и более агрессивны, чем лезвия ножей. К ним относятся циркулярные пилы и бензопилы. Они очень хорошо работают с более тяжелой щеткой и маленькими саженцами, но для эффективной работы требуются более крупные двигатели, около 30 куб. См и больше.
Лезвия Smasher , также называемые цепами, используют тонкие лезвия и высокую скорость, чтобы пробивать растительность.Они не подходят для тяжелого древесного материала, но вполне подходят для высокой сорной травы.
Лезвия для мульчирования выглядят как лезвия ножа, однако кончики лезвий изгибаются под углом почти 90 градусов. Они встречаются нечасто и лучше всего подходят для измельчения сорняков, листьев и веток.

Ручной

Если вы ухаживаете за большой загородной или сельской территорией, ручной кусторез может вам подойти. Ручные кусторезы эффективно удаляют тяжелые сорняки и участки с толстыми кустами, недоступные для косилки.Ручной кусторез выглядит как струнный триммер, только в нем используется специальная режущая головка для щеток. Фактически, струнный триммер можно дооснастить щеточно-режущей головкой.

Щеточно-режущие головки используют прочную триммерную струну, жесткие цепы или диск с дисковой пилой для чистой, быстрой и эффективной резки древесного материала. Ручные электрические кусторезы и газовые кусторезы с двигателями менее 40 куб. См хорошо подходят для небольших работ, таких как уборка огорода в конце сезона.Для больших площадей и более агрессивной стрижки выберите газовую кусторезку с двигателем более 40 куб. Эти сверхмощные модели могут прорезать саженцы толщиной до 2 дюймов.

Walk-Behind

Фермеры-любители и другие владельцы небольших площадей выбирают мотокосы для периодического ухода за полями и пастбищами площадью до акра. Кусторезы с мотоблоком имеют роторные косилки для тяжелых условий эксплуатации, которые иногда называют косилками для грубого стрижки. Эти машины могут срезать высокую, грубую, густую траву, сорняки и кустарники.Некоторые могут срезать саженцы до 2 дюймов в диаметре или больше.

Кусторезы с мотоблоком — это специализированные машины, но для мотоблоков имеются приспособления для кусторезов. Некоторые легкие модели представляют собой струнные триммеры на колесах, но большинство мотоблоков гораздо прочнее, с тяжелыми металлическими деталями, которые помогают им преодолевать толстые заросли водорослей. Они самоходные, с задними двигателями и большими задними пневматическими шинами. Такая конструкция позволяет передней деке косилки легко скользить по высокой растительности.

Буксировка позади

Фермеры и управляющие крупными земельными участками выбирают кусторезы с буксировкой сзади для регулярного ухода за тропами, большими полями, кормовыми участками для диких животных, придорожными территориями и полосами отчуждения. Прицепные кусторезы, также известные как кусторезы, представляют собой большие роторные косилки, которые владельцы тянут за тракторами или квадроциклами.

Некоторые буксируемые кусторезы имеют собственный двигатель, который включает лезвие, когда пользователь проезжает по области, которую нужно срезать. Другим задним буксирам требуется буксирное транспортное средство для подачи энергии.Они соединяются с механизмом отбора мощности (ВОМ) тягача с помощью приводного вала, который вращает лезвие косилки.

На что обращать внимание при выборе лучшего кустореза

При покупке кустореза следует учитывать несколько факторов. Если вы покупаете портативные модели, вы можете выбрать мощную беспроводную электрическую или долговечную модель с газовым двигателем. Многократное использование для стрижки толстых лоз и древесных щеток требует большей мощности, чем скашивание высокой травы. Впереди узнайте о факторах, которые должны определять решения о покупке.

Газовые и электрические

Ручные кусторезы поставляются с газом или электричеством; В остальных типах кусторезов отсутствуют электрические модели. Резаки с газовым приводом обеспечивают большую мощность и увеличенное время резки. Электрические кусторезы работают бесшумно, поддерживают чистоту воздуха и исключают затраты, транспортировку и хранение жидкого топлива.

Электрические кусторезы отлично подходят для стрижки заросших огородов в конце сезона или для ухода за небольшими природными территориями, которые не скашиваются регулярно.Электрический — особенно хороший выбор, если инструмент используется всего несколько раз в год, потому что он избавляет от опасений, что хранимое топливо испортится. Мощность и срок службы батареи ограничивают использование электрических кусторезов на более крупных объектах.

Хотя доступно несколько 4-тактных моделей, большинство портативных моделей оснащены 2-тактными двигателями, для которых требуется смешанное топливо (масло для 2-тактных двигателей смешано с бензином). Это добавляет слой времени и средств на подготовку. Альтернативы с 4-тактным циклом тяжелее, что увеличивает утомляемость пользователя, но увеличивает мощность и загрязняет менее 2-тактные модели.

Мощность двигателя

Мощность напрямую влияет на работоспособность. Более мощный кусторез режет быстрее и плавнее, чем его менее мощный конкурент. Повышенная мощность помогает там, где условия становятся более неблагоприятными, например, при более густых сорняках и кустах или на пересеченной местности. При прочих равных способна более мощная машина.

Аккумуляторные электрические кусторезы измеряют мощность в вольтах (В) и рассчитаны на напряжение от 18 до 84 В. Газовые двигатели имеют рабочий объем в кубических сантиметрах.Ручные кусторезы от 24 до 50 куб. См. Ручные кусторезы мощностью более 56 В или 35 куб. См считаются сверхмощными.

Кусторезы и мотокосы с собственными двигателями обычно указывают объем двигателя в лошадиных силах (л.с.), хотя некоторые производители могут указывать его в кубических сантиметрах. На 1 л.с. приходится примерно 14 куб. См. Вы можете легко преобразовать куб.см в л.с. для равного сравнения (куб.см / 14 = л.с.). Большинство мотоблоков производят от 11 до 20 л.с.

Прицепным кусторезам, работающим через коробку отбора мощности (ВОМ), требуется достаточная мощность для эффективной работы.Обратитесь к информации производителя трактора или квадроцикла, чтобы узнать, сколько лошадиных сил обеспечивает ВОМ. Основное правило заключается в том, что на каждый фут ширины фрезы вал отбора мощности должен обеспечивать 5 л.с. 5-футовой кусторезке требуется около 25 л.с. от ВОМ.

Ширина реза

Ширина реза — это ширина одного прохода с кусторезом. Он определяет как быстро резак может завершить работу, так и сколько места требуется машине для доступа к объекту. Ручные ножи варьируются от 9 до 18 дюймов, ножницы с ручным управлением — от 24 до 26 дюймов, а режущие устройства с буксировкой — от 4 до 15 футов.

Более широкие фрезы потребляют больше энергии и могут легче увязнуть в густой растительности. Узкие модели медленнее. Прицепные кусторезы должны срезать шире трактора; в противном случае трактор дважды переедет растительность, прежде чем косилка пройдет над ней. Также учитывайте ширину узких точек доступа, которые машина должна пройти, например, ворот или близко растущих деревьев.

Долговечность

Кусторезы с шагающим и прицепным движением поставляются с толстостенным стальным корпусом, прочными пневматическими шинами и мощными двигателями, которые выдерживают тяжелые условия работы.Ручные кусторезы — это скорее переход от легких струнных триммеров до мощных кусторезов. Для обеспечения оптимальной долговечности используйте эти машины для выполнения тех задач, для которых они лучше всего подходят.

При переоборудовании щеточно-режущими головками струнные триммеры с двигателем от 24 до 35 куб. См подходят для ограниченного использования на густой траве и высоких сорняках. Сверхмощные триммеры с двигателями большего размера можно переоборудовать для стрижки густых сорняков, древесных лоз и небольших саженцев. Настоящие ручные кусторезы с мощными двигателями от 40 до 50 куб. См. Подходят для стрижки густой, густой древесной растительности.

Универсальность

Инструменты, которые выполняют несколько задач, имеют большую ценность. И ручные, и мотокосы изготавливаются как специализированное оборудование, но большинство владельцев используют их лишь несколько раз в год. Подумайте о покупке насадок для кустореза для устройств, которые выполняют другие задачи по уходу за газоном.

Преимущество преобразования струнного триммера в кусторез путем замены головки заключается в том, что дополнительная головка практически не занимает места для хранения и увеличивает полезность существующего оборудования.Чтобы снять головку струнного триммера с конца вала и заменить ее на кусторезную головку, потребуется всего несколько минут и простые ручные инструменты.

Ручные силовые головки работают с множеством различных инструментов, включая струнные триммеры, кромкообрезные станки, пилы для столбов, кусторезы, кусторезы и многое другое. Силовые головки оснащены быстросменными валами, которые переключаются между устройствами всего за несколько секунд. Powerheads более мощные, чем обычные струнные триммеры, и экономят владельцу сотни и более долларов, используя один двигатель для всех нужд.

Точно так же мотоблоки — это силовые агрегаты, которые могут выполнять гораздо больше работы, чем специализированные кусторезы. Мотоблок позволяет владельцу переключаться с кустореза на мотокультиватор, снегоочиститель, дровокол, мойку высокого давления и многие другие полезные приспособления.

Универсальные насадки

Любой, кто выбирает многоцелевой маршрут, должен внимательно посмотреть, как силовая головка крепится к резаку. Некоторые крупные бренды используют запатентованные системы крепления, которые могут работать хорошо, но привязывают владельца к конкретному производителю.Все будущие покупки также должны иметь такую же систему крепления. Вы можете найти хорошую ценность в непатентованных или универсальных системах крепления, которые взаимодействуют практически со всеми аналогичными устройствами.

Наш лучший выбор

Имея все это в виду, некоторые из лучших портативных и адаптируемых средств для стрижки кистей могут помочь вам очистить эти заросшие углы. В этом списке вы найдете новый ручной кусторез, который также может обрабатывать подъездную дорожку. Если у вас есть отличный триммер для струн и вы хотите усовершенствовать его для стрижки кустов, вам может помочь один из этих продуктов.

Фото: amazon.com

Щеточное лезвие Forester 9 дюймов работает как бензопила. Замените головку струнного триммера этим кусторезом, чтобы убрать древесную щетину и крупные сорняки. Он может быстро прорезать густые древесные кусты и саженцы толщиной до 2 дюймов. В комплект входит напильник, помогающий сохранять остротой 20 стальных режущих зубьев.

Это лезвие кустореза надежное, доступное и простое в установке. Будьте особенно осторожны при работе с камнями и другими твердыми поверхностями, которые могут повредить режущие зубья.И обязательно ознакомьтесь с руководством владельца триммера перед покупкой, чтобы убедиться, что лезвие подходит к модели.

Фото: amazon.com

Щеточная щетка ATIE с 8-дюймовым твердосплавным наконечником особенно хорошо подходит для вырубки саженцев и толстых древесных кустарников. Благодаря большому количеству режущих зубьев он работает как циркулярная пила на толстых саженцах, но столь же эффективен и на грубых сорняках. Зубья с твердосплавной закалкой продлевают срок службы лезвия — до 10 раз дольше, чем у стали. 1-дюймовая (20-миллиметровая) оправка подходит для большинства струнных триммеров.

Это лезвие для кустореза долговечное, недорогое и простое в установке благодаря универсальной конструкции. У него больше зубцов, но они могут сломаться легче, чем на лезвии с меньшим количеством больших зубцов. Будьте осторожны, управляя этим лезвием возле камней. Как и в случае с любым универсальным дизайном, перед покупкой лезвия имеет смысл ознакомиться с руководством по эксплуатации триммера, чтобы убедиться, что 1-дюймовая оправка подходит для существующей машины.

Фото: amazon.com

Лезвие для сверхмощной стальной щетки ATIE 12 дюймов x 3 зуба представляет собой прочное стальное трехлопастное лезвие, которое экономично и эффективно для стрижки самых разных сорняков и щетины.Хотя это лезвие не является идеальным выбором для саженцев большого диаметра, оно справляется с щеткой диаметром 1 дюйм и меньше. С оправкой диаметром 1 дюйм (20 мм) он подходит для большинства струнных триммеров.

Это лезвие больше некоторых фиксированных лезвий, его диаметр составляет 12 дюймов, а толщина — 3 мм. Пользователи должны периодически затачивать лезвия ножей для достижения наилучших результатов. Имейте в виду, что это лезвие тяжелее других, поэтому учитывайте вес инструмента и используйте плечевой ремень для дополнительной поддержки при резке кисти.

Фото: amazon.com

Кусторез TrimmerPlus BC720 — универсальная насадка для большинства газовых и аккумуляторных электрических головок. Стальное лезвие с 4 кончиками позволяет быстро обрабатывать высокие, густые, травянистые сорняки и густую щетину. В комплект входит плечевой ремень для дополнительной поддержки и J-образная дуга для большего контроля и комфорта при работе с кусторезом. 1.65-дюймовая внутренняя соединительная трубка и 0.20-дюймовый квадратный соединительный вал приводного вала взаимодействуют с большинством сменных силовых головок.

Это навесное оборудование отличается высокой прочностью, простотой установки и хорошей стоимостью.Перед покупкой нового навесного оборудования всегда проверяйте руководство пользователя силовой головки.

Фото: amazon.com

Кусторез WW использует три движущихся лезвия, чтобы прорезать густую траву, густые сорняки и заросшие кусты. Это хорошая универсальная насадка для регулярного ухода за газоном и периодической очистки от легкой щетки и густых высоких сорняков. Сменные лезвия с металлическими краями позволяют аккуратно разрезать ухоженный газон и расчищать саженцы деревьев и виноградные лозы, которые иногда растут в укромных уголках двора.

Этот кусторез отличается высокой стоимостью и простотой использования. Литая пластиковая головка изнашивается быстрее, чем головки для тяжелых условий эксплуатации, и совместима только с триммерами с прямым валом.

Фото: amazon.com

Oregon 20-108 Platinum Gatorline Trimmer Line .155-дюймовый профиль изогнутой линии обеспечивает максимальную передовую экспозицию, минимальное сопротивление ветру и отличную долговечность. Его прочный корпус хорошо выдерживает высокие температуры и удары твердыми предметами. Плетеная леска также издает меньше шума, чем леска других профилей.Эта толстая и прочная триммерная леска лучше всего сочетается с мощным кусторезом объемом более 35 см3 для достижения наилучших результатов.

Будьте осторожны, чтобы не допустить перекручивания лески при загрузке ее на катушку, так как это создает нагрузку на нить и может привести к ее преждевременному обрыву. Во избежание увязки триммера используйте эту леску только с прочными триммерами 35cc и больше.

Фото: amazon.com

Триммер / кусторез Honda HHT35SUKAT — это струнный триммер с прямым валом, обладающий достаточной мощностью, чтобы прорезать толстые кусты и маленькие саженцы.Четырехтактный газовый двигатель с чистым сгоранием работает на прямом бензине, поэтому смешивание топлива не требуется. Велосипедные рули обеспечивают максимальный комфорт и контроль. В комплект входит головка ручной подачи и лезвие щетки.

Мощный 4-тактный двигатель несколько тяжелый, но плечевой ремень и велосипедный руль делают его достаточно удобным. Эта машина обладает достаточной мощностью, чтобы плавно и эффективно управлять тяжелой триммерной леской или жесткой щеткой. Конфигурация ручки затрудняет использование этого триммера в качестве обрезного станка для тротуаров, поэтому он может быть не универсальным решением для всех, но его двигатель объемом 35 куб. См может работать через щетку.

Фото: amazon.com

Аккумуляторный триммер для струн Greenworks 80V Powerhead поставляется с приспособлением для обрезки струн и адаптируется для множества других функций с помощью приспособлений, включая кусторез. Аккумулятор емкостью 2 Ач обеспечивает до 45 минут работы. Бесщеточный электродвигатель эффективен и тих, обеспечивая достаточный крутящий момент, чтобы прорезать те же самые густые заросли, что и его газовые аналоги, без шума и запаха.

Пользователям следует проявлять осторожность при использовании литий-ионных аккумуляторов в этой силовой головке.Батареи следует хранить с зарядом около 50 процентов. Этот кусторез лучше всего подходит для небольших участков из-за ограниченного времени работы и необходимости подзарядки или покупки второй батареи для длительного использования.

Часто задаваемые вопросы о вашем новом кусторезе

В. Как вы используете кусторез?

Всегда работайте отвалом параллельно земле. Поскольку лезвие вращается против часовой стрелки, режьте левой стороной, чтобы избежать отдачи. Для стрижки травы используйте лезвие с менее чем восемью зубьями и длинным подметающим движением.Для высоких древесных кустов используйте трехлопастный кустарник. Начните с лезвия на уровне талии и опустите лезвие на материал. Используя диск для циркулярной пилы, срезайте саженцы только диаметром 2 дюйма и меньше. Для больших деревьев используйте бензопилу.

Всегда помните о других людях в этом районе, которые могут пострадать от летящих обломков. Для защиты используйте средства защиты органов слуха, защитные очки, рабочие перчатки, длинные брюки и рабочую обувь.

В. Как точить лезвие кустореза?

Заточите лезвия стального кустореза с помощью угловой или настольной шлифовальной машины.Если вы используете настольную шлифовальную машину, держите лезвие под углом 45 градусов к шлифовальной машине. Плотно прижмите лезвие к кофемолке, медленно перемещая лезвие поперек кофемолки от центра к краю. Переверните лезвие и заточите другой край. При использовании угловой шлифовальной машины процесс аналогичен, за исключением того, что лезвие зажимается в тисках, и шлифовальный станок перемещается поперек лезвия.

В. Какие типы двигателей используют кусторезы?

В ручных кусторезах используются электродвигатели, двухтактные газовые двигатели или четырехтактные газовые двигатели.Моторно-кусторезы и мотокосы работают на газовых двигателях.

пошаговая инструкция. Как сделать минитрактор из мотоблока своими руками? Минитрактор из мотоблока чертежи

Для посева, ухода за наделом, уборки урожая хозяин большого хозяйства вынужден целый день находиться на ногах, что, естественно, вызывает сильную усталость. Именно поэтому все преимущества мотоблока, такие как маневренность, малый расход топлива при относительно высокой производительности и функциональности, отходят на второй план из-за необходимости постоянных хождений.Но почему бы не построить самодельный трактор из мотоблока, тем более что сделать это можно всего за несколько шагов с помощью небольшой насадки.

Адаптер для прицепа прикрепляется к задней сцепке вашего моторизованного помощника, обеспечивая дополнительную ось, гибко соединяемую с передней колесной парой. … Этот мини-трактор, оснащенный собственным сцепным устройством для навесного оборудования и сиденьем для оператора, создан для пеших прогулок. -Задний трактор позволяет не шагать, изменяя угол поворота руля к корпусу, а проехать прямо по обрабатываемой полосе земли.К счастью, зазор адаптера соответствует зазору передней колесной пары. Таким образом, вы увеличиваете скорость вспашки или окучивания с доступных пешеходу 5 км / ч до вполне комфортных 10 км / ч, то есть в 2 раза, совершенно не уставая.

Надо сказать, что переходник, позволяющий получить минитрактор от мотоблока, стоит недешево, самая простая модель обойдется вам в 10 000 рублей. Конечно, это намного дешевле, чем покупка полноценной сельскохозяйственной четырехколесной машины, но можно попробовать сэкономить.Имея достаточное количество материалов, несложно разобраться, как сделать самодельный минитрактор из мотоблока, если есть сварочный аппарат и некоторые слесарные навыки.

Прицеп может быть выполнен на базе треугольной рамы или квадратного профиля дышла с поперечиной, к которой привариваются колесные опоры. Сиденье прикручено к специальной вертикальной стойке, верхний конец которой снабжен горизонтальной пластиной с отверстиями, а нижний конец жестко приварен к дышлу.Также под сиденье можно приспособить металлический ящик, который можно использовать как багажное отделение для хранения инструментов или запаса воды во время полевых работ.

Колеса на предназначенные для них стойки можно ставить от обычной садовой тележки, необходимо использовать только втулки, достаточно мощные, чтобы выдерживать большую нагрузку.

В первую очередь стоит отметить высокую проходимость, особенно если оснастить доработанную технику большими колесами с внедорожными протекторами, что, в свою очередь, значительно увеличит клиренс.После проливных дождей по сырой земле ходить довольно сложно, а самодельные минитракторы от мотоблока позволяют работать с комфортом. Во-вторых, как уже было сказано, обработка почвы становится быстрее, но не следует забывать, что по участку можно перемещаться со скоростью, вдвое превышающей скорость ноги.

Несмотря на то, что к задней части мотоблока будет крепиться переходник, имеющий собственные крепления для навесного оборудования, ничто не мешает установить необходимое приспособление в передней части устройства.Таким образом, в вашем распоряжении косилка, снегоочиститель или отвал с сиденьем оператора. Если постараться, можно придумать, как переделать мотоблок в минитрактор с полным управлением. То есть сделать мощную раму, растянуть привод от двигателя на задние колеса, сделав их ведущими, и соединить передние колеса с рулевыми. Тогда можно будет оснастить такую технику педалями и спидометром.

Мотоблоки давно стали одним из основных инструментов каждого фермера.Для больших полей, конечно, удобнее всего использовать полноразмерный трактор. Однако многие фермеры, особенно те, кто владеет небольшими участками, предпочитают делать минитрактор из мотоблока своими руками.

Как переделать мотоблок в минитрактор и пойдет речь в этой статье.

1 Несколько слов об производстве минитракторов

Минитрактор своими руками можно изготовить разными способами. Это зависит в первую очередь от того, какой из мотоблоков будет взят за основу.Однако есть стандартный вариант, который используется чаще всего.

В этой версии мотоблок будет располагаться на специально подготовленной раме, которая изготавливается самостоятельно. В качестве тормозов примем барабанный механизм от «Жигулей». Еще можно от Жигулей взять рулевую рейку. А для разблокировки дифференциала следует установить ручку возле руля, что снизит неудобства, возникающие при прохождении поворотов.

Перед тем, как делать минитрактор из мотоблока, следует подумать о таком нюансе, как виды оборудования, которое можно установить на готовое изделие.На трактор, как и на обычный мотокультиватор, можно будет навешивать различный орудие: почвообрабатывающие фрезы, лопаты, плуги и многое другое.

1.1 Минитрактор от мотоблока МТЗ

Один из самых простых способов приобрести трактор — собрать тракторы из мотоблоков МТЗ 05. Мотоблок оснащен 2-цилиндровым дизельным двигателем. Во время работы нагрузка уходит на лицевую часть, что значительно усложняет рабочий процесс.Однако эту проблему можно исправить следующим образом:

переводит мотоблок в режим косилки;
полностью демонтировать переднюю площадку;
используйте болты для замены платформы на передние колеса (подходящие для мотоцикла) и рулевое колесо;
прикрепить к верху каркаса регулировочную тягу, что добавит конструкции дополнительной жесткости;
затем с помощью электросварочного аппарата прикрепите сиденье водителя к платформе в том месте, где вы считаете нужным;
приварить к двигателю дополнительную площадку гидроаккумулятора и гидрораспределителя со сварочным аппаратом;
установить дополнительную стальную раму в задней части устройства, которая необходима для гидросистемы;
установить ручник на переднее колесо.

Ваш трактор на базе мотоблоков МТЗ изготовлен и готов к эксплуатации.

1.2 Минитрактор от мотоблока Каскад

Каскад — один из ведущих мотоблоков на российском рынке сельхозтехники. Он имеет 4-ступенчатую коробку передач (две передние скорости, две задние скорости), усиленную цепь, двигатель DM с карбюратором К-946 и топливный бак объемом 4,5 литра. Расход топлива по паспорту — 2,7 литра в час.

Многие владельцы данного агрегата предпочитают использовать его для переоборудования мотоблока в минитрактор.При этом переделка под минитрактор требует совсем немного времени и сил, особенно если есть переходник с сиденьем. Если по тем или иным причинам нет возможности купить переходник, то трактор из мотоблока Каскад можно изготовить самостоятельно.

В сети можно найти множество видеороликов и других материалов от людей, которые ранее своими руками изготавливали тракторы из мотоблоков этой марки.

1.3 Минитрактор от мотоблока ОКА

Построив трактор из мотоблока ОКА, вы внесете огромный вклад в уход за землей, так как время и силы, затрачиваемые на окучивание и другие виды земляных работ, уменьшатся.Кроме того, такой трактор, как и мотокультиватор, может оснащаться разнообразной съемной техникой: бороной, граблями, культиватором и другим.

1.4 Минитрактор от мотоблока Салют

1.5 Обзор минитрактора от мотоблока (видео)

2 Общий принцип изготовления минитрактора своими руками

В большинстве случаев владельцы мотоблоков используют комплект для переоборудования мотоблока в минитрактор. Однако если этого набора нет, то расстраиваться не стоит, так как альтернативу вы можете изготовить самостоятельно.Кстати, комплект для переоборудования мотоблока рекомендуется покупать от того же производителя, что и сам товар, так как любой другой комплект может по тем или иным причинам не подходить к вашему устройству, либо иметь свой собственные недостатки.

Общий — это правильный подход к процессу. Подход заключается в последовательности действий и подготовке необходимых материалов до начала производства.

Последовательность действий при изготовлении минитрактора из двигателя мотоблока:

в первую очередь найдите в сети или сделайте самостоятельно схему и чертежи готового изделия;
с последующим изготовлением каркаса.Для этого можно использовать трубы и уголки из прочной стали, при этом использовать болтовое соединение для крепления различных элементов, что лучше любого другого типа соединения. Для просверливания отверстий под болты приготовьте дрель и сверла, а также сами болты с гайками;
тогда продумайте и установите на конструкцию водительское сиденье, которое можно взять даже из старой машины или воспользоваться собственной фантазией;
установив сиденье, приступаем к установке и регулировке рулевой части.Также можно взять руль от старой машины или поискать альтернативу на специализированных рынках. Главное, чтобы тяга была сильной и сильной;
— следующее действие. Для минитракторов лучше всего использовать автомобильные колеса диаметром 12-14 дюймов, так как при большем размере колеса управлять устройством будет крайне сложно, а при меньшем устройство просто «закопается» в Если вы покупаете резину для колес, обратите внимание на ее качество, и лучше всего покупать шины с углубленными шипами, которые сделают сцепление с грунтом более цепким;
после выполнения вышеуказанных процедур установите все необходимые рычаги, в частности те, которые отвечают за сцепление, тормоз и переключение передач.Большинство самодельных минитракторов оснащено устройствами тросового привода, сообщающимися с моторной частью;
Переоборудование мотоблока в собственный малый трактор на этом завершено. Перед использованием обязательно протестируйте свое творение и, если обнаружите какие-либо проблемы, устраните их.

Готовое устройство можно доработать по своему усмотрению. Некоторые мастера даже прикрепляют к раме кузов, что расширяет функциональные возможности вашего трактора до возможности перевозить не слишком тяжелый груз.В общем, модернизация готовой техники ограничивается только фантазией владельца и конечно же ресурсами.

Минитрактор — трактор на базе мотоблока. Минитракторы делятся на три категории: самодельные, переоборудованные с использованием заводских комплектов и заводские.

Как сделать самодельный минитрактор из мотоблока

Итак, как сделать из мотоблока самодельный минитрактор, первое, о чем нужно подумать, это сама переделка, а также возможность установки навесного оборудования: плуг культиватор, косилка, отвал-отвал .

Кратко рассмотрим устройство минитрактора из мотоблока, которое сделано руками мастера.

Мотоблок расположен на заранее подготовленном самодельном каркасе. Установленный барабанный тормозной механизм взят от Жигулей. Оттуда позаимствована рулевая рейка, что избавляет от проблем с поиском запчастей. Готовый минитрактор радует простотой эксплуатации и продуманностью деталей. Чтобы уменьшить неудобства при прохождении поворотов, рядом с рулевым колесом установлена ручка, которая разблокирует дифференциал.

Самодельные минитракторы из мотоблока «Нева»

Если вы планируете из мотоблока Нева делать самодельные минитракторы, то первым делом нужно купить сам мотоблок «Нева» с самодельной или заводской навеской, чтобы можно было перевозить различные грузы с помощью прицепы с кузовом. Для удобства оборудуйте минитрактор рулевым колесом автомобиля, сиденьем, педалями тормоза и газа.

Для самодельного минитрактора можно использовать любой мотоблок, но особенно хороши для этой цели мотоблоки Нева, с мощными моторами, объем которых колеблется от 6д до 8.5 литров. Благодаря этому минитрактор производится с минимумом доработок.

Для мотоблока «Нева» изготавливаем самосвальный адаптер. Такой прицеп можно сделать своими руками, если у вас есть необходимые материалы, электросварка, болгарка. Особая конструкция крепления рамы позволяет мини-трактору от мотоблока Нева наклонять и поворачивать прицеп. Поскольку органы управления мотоблоком дублированы, это дает возможность использовать мотоблок отдельно, разобрав минитрактор.

Практичная конструкция минитрактора позволяет не только перевозить кирпичи, но и работать с рыхлой почвой. Установленный механизм разливки дает возможность без проблем отсыпать грунт в любом месте.

Сделав самодельный минитрактор из мотоблока «Нева», можно решить проблемы, возникающие на приусадебном участке. К тому же такая конструкция намного дешевле покупки небольшого трактора.

Самодельные минитракторы из мотоблока видео подборка

Самодельные минитракторы из мотоблока Зубр

Если у вас мощный мотоблок «Зубр» с дизельным двигателем, у вас есть возможность самостоятельно переделать его в минитрактор.Чтобы вместо двухколесного мотоблока получить небольшой четырехколесный трактор, достаточно иметь инструмент и инструкцию по сборке.

Необходимые детали для самостоятельного изготовления минитрактора с навеской: рама минитрактора, тормозной цилиндр, подножки с педалями, рулевая колонка в сборе со штангами, передняя балка с тормозными дисками и ступицами в сборе, задние крылья, задняя навеска с ручным подъемником в сборе.

Вам также понадобятся следующие инструменты: молоток, дрель, гаечные ключи и сварочный аппарат.Также необходимо, чтобы спереди были установлены колеса. Можно использовать колеса от «Жигулей» или аналогичные колеса от других мотоблоков. Собрав все детали самостоятельно, у вас будет мощный минитрактор из мотоблока.

Самодельный минитрактор из мотоблока видео подборка

Чертежи минитракторов самодельный мотоблок

Как сделать самодельный минитрактор из мотоблока «Кентавр»

Практика показывает, что самый доступный и надежный минитрактор получается от мотоблока, который относится к разряду профессиональных или полупрофессиональных.Их главная отличительная черта — высокая мощность и большой ресурс использования. Мотоблок «Кентавр» хорошо подходит для всех этих качеств. Имеет дизельный двигатель мощностью 9 л.с. Это позволяет использовать его как основу для минитрактора. Но окончательный выбор зависит от целей, поставленных при создании такой техники.

Для будущего минитрактора нужно подготовить кузов, и подумать, как он будет соединяться с блоком двигателя. Профилированные трубы или металлические уголки используются для создания корпуса и каркаса.Если мотор мотоблока достаточно мощный, то в качестве кузова можно использовать небольшой прицеп для мотоцикла или автомобиля. Затем нужно продумать схему подключения кузова к мотоблоку.

При изготовлении самодельного мини-трактора из мотоблока «Кентавр» необходимо разработать кинематическую схему, которая бы передавала крутящий момент от двигателя на ведущие колеса. Также необходимо равномерно распределить нагрузку на ведущий мост. Если на таком минитракторе планируется перевозить грузы, то решающую роль сыграет развесовка.

При сборке минитрактора важнейшим моментом является правильное размещение узлов и агрегатов. Выходной вал — лучшее место для тормозной системы. Рычаг переключения передач находится на оси. Пуск двигателя остается заводским.

Место для водителя должно быть комфортным, так как минитрактор не имеет средств амортизации. Также его нужно оборудовать прицепным устройством, чтобы на минитрактор можно было использовать навесное оборудование.На этом фактически завершаются работы по самостоятельной трансформации мотоблока «Кентавр» в минитрактор. Теперь заботиться о домашнем хозяйстве будет намного эффективнее.

Желание иметь в своем хозяйстве полноценного «железного коня» присуще любому аграрию при всех его достоинствах, мотоблоки не являются полноценной заменой трактору. Одно дело «бегать» по пашне за мотоблоком, а совсем другое — обрабатывать почву, сидя за рулем мини-трактора.

Знакомство с минитракторами от мотоблока своими руками

Но стоимость минитрактора довольно высока. Поэтому понятно желание многих людей, занимающихся сельским хозяйством, создать свой мини-трактор из всего, что имеется в хозяйстве.

Сегодня строительство тракторов собственной разработки происходит двумя способами: создание техники из деталей автомобилей или сельхозтехники или модернизация мотоблоков до минитракторов.Последние уже получили название мототракторов.

О популярности такого дизайнерского движения свидетельствует обилие участников профильных форумов и групп в социальных сетях.

Где каждый может рассказать о своем опыте создания мини-трактора из мотоблока своими руками. Здесь вы можете ознакомиться с чертежами минитрактора из мотоблока своими руками, обсудить самые важные технические детали или просмотреть фото или видео минитрактора своими руками.

На сегодняшний день моторные тракторы представлены в трех категориях:

полностью самодельные;
мотоблоки модернизированы до уровня минитрактора с использованием заводских комплектов;
заводских мототракторов, изготовленных на базе мотоблоков.

Минитрактор своими руками

При переделке мотоблоков в минитрактор используются всевозможные запчасти и механизмы, имеющиеся в руках конструктора-любителя. Часто такие модели изготавливаются, что называется, «на глаз», без предварительных расчетов.Несмотря на то, что чертежи мототракторов из мотоблока, сделанные своими руками, можно найти в Интернете, каждый мастер в итоге получает свою оригинальную модель. Основным недостатком таких тракторов является использование улова от техники, созданной для выполнения других задач, не связанных с сельским хозяйством. В первую очередь это касается КПП, которую снимают с автомобилей. И не всегда можно говорить о комфортности работы на таком тракторе. Тем не менее, желающих переделать свой мотоблок в мини-трактор только увеличивается.

Чтобы сделать это правильно, без нарушений, рекомендуем ознакомиться со списком документов, которые необходимо предоставить в ГИБДД.

Через завод

Спрос на модернизацию мотоблоков нашел отклик как непосредственно у их производителей, так и в компаниях, имеющих производственные возможности по созданию комплектов для переделки мотоблоков.

Самый простой способ приблизить ваш мотоблок к образу трактора — приобрести переходник — тележку двухколесную с местом водителя, мощным дышлом и устройством для навешивания прицепной техники.

Полный комплект обычно включает раму, подножки с педалями, тормозную систему, рулевую колонку в сборе и переднюю балку со ступицами и тормозными дисками. В поставку также входит задняя навеска с подъемником (обычно ручным), а по желанию заказчика комплектуется электроподъемником.

Имея такой набор, вы можете собрать минитрактор с помощью сварочного аппарата, слесарного инструмента и гаечных ключей. Также нужно побеспокоиться о колесах, ибо будущий «железный конь» — это могут быть колеса от машины или аналогичные от мотоблока.

Видео мини-трактор от мотоблока.

Проще, но дороже

Чтобы не ломать голову над тем, как сделать мини-трактор из мотоблока своими руками, можно приобрести готовый мототрактор производства завода-изготовителя.

Отличаются более совершенной конструкцией, чем первые две версии, а также наличием всех узлов, необходимых для сельхозтехники. Стоимость такого устройства ниже, чем у минитрактора, но выше, чем изготовление своими руками из заводского комплекта.

Заменить старую деку газонокосилки

Когда вы видите, что больше скошенной травы выходит из верхней части платформы пешеходного движителя, чем попадает в мешок для сбора травы, можно с уверенностью сказать, что пришло время купить новую косилку. По крайней мере, так было у меня вначале, когда куски ржавого металла начали падать с моей шестилетней газонокосилки. Я мог видеть много дневного света, когда смывал скошенную траву из-под палубы.

Несмотря на то, что я мыл свою старую косилку после каждого использования, менял масло дважды в год и старался поддерживать его в рабочем состоянии, тонкий металл деки не выдержал разрушительного коррозионного воздействия высокой влажности и моего прибрежного расположения.Мой выбор был: 1) бросить пару сотен долларов на новую модель и выбросить старую вместе с хламом; или 2) отремонтировать колоду.

Будучи скромным и заботящимся о том, чтобы быть «зеленым», я выбрал последнее; в конце концов, выбрасывать косилку, которая была в хорошей форме, за исключением деки, казалось бесполезным.

Моя косилка — это мотоблок Troy-Bilt с диагональю 21 дюйм. После непродолжительного поиска запчастей в Google выяснилось, что это один из многих брендов, созданных MTD. Схемы деталей и деталей множество, в том числе комплект для обслуживания деки.Итак, кредитная карта в одной руке, мышь в другой, я сделал заказ в M и D Mower (www.M-and-D.com). Через неделю прибыла компания UPS с подарками: комплект для обслуживания палубы и новый нож для мульчирования.

Час спустя, стоя на коленях на коврике Bedrug (www.bedrug.com) и с небольшой помощью моего соседа, плюс несколько простых ручных инструментов GearWrench, последний болт на новой платформе затягивался. Ржавый листовой металл, на котором стоял двигатель, уже лежал в куче мусора. На его месте была новенькая, блестящая красная дека с новой задней перегородкой и ножом для мульчирования.Мы также заменили трос управления, когда все было отдельно.

Теперь, когда я иду за своей «новой» косилкой, я не вижу, как трава и куски ржавчины взлетают в воздух. Я не только вернулся к безопасной стрижке, но и накопил достаточно денег, чтобы купить газ для газонокосилок на следующие пять лет. Если вам нравится этот маршрут, посмотрите фотографии, чтобы узнать, как мы ремонтировали.

Полоса проржавевшего металла — очевидный признак того, что дека этой косилки готова к свалке металлолома.Но двигатель и остальные части косилки все еще в хорошем состоянии, а это значит, что она все еще в хорошем состоянии.

Сервисные комплекты для деки косилки доступны именно для этой цели. Наш комплект состоял из новой деки, задней перегородки и звездообразного адаптера (для крепления лопасти к валу). Мы заказали новый нож для мульчирования, когда купили этот комплект в M-and-D Mowers.

Трос управления аварийным остановом можно оставить на ручке, если он в хорошем состоянии, но его необходимо отсоединить от двигателя.Трос этой косилки заржавел, поэтому мы сняли его для замены позже.

Нанесите на каждую гайку и каждый болт свою любимую проникающую смазку. Мы использовали Liquid Wrench, чтобы избавиться от ржавчины в этом проекте.

Два болта удерживают задние колеса / кронштейн руля на месте. Один из них представляет собой самонарезающий винт 3/8 дюйма, а другой — сквозной болт, для которого требуется либо гаечный ключ с открытым зевом на 24 мм, чтобы удерживать головку, либо торцевой наконечник 9/16 дюйма на гайке внутри, либо вы можете снимите колесо и удерживайте головку болта плоскогубцами.Мы использовали гаечный ключ.

Снимите задние колеса / руль в сборе и отложите в сторону. Сохраните гайки и болты для повторного использования.

Наклоните косилку набок. Используйте гнездо диаметром 5/8 дюйма (или любого другого размера, подходящего для вашей газонокосилки), чтобы снять лезвие, стараясь при этом не порезать руки.

Снимите три 3/8-дюймовых болта, которыми двигатель крепится к деке.Перед снятием убедитесь, что резьбовая часть винта, видимая сверху, хорошо смазана, иначе вы можете задеть резьбу в алюминиевом корпусе двигателя.

Снимите двигатель с деки и отложите вместе с другими частями.

Снимите шарнирную заглушку для мульчирования. 5/16-дюймовые болты, удерживающие наш на месте, были настолько сильно заржавели, что нам пришлось использовать плоскогубцы, чтобы их удалить. Перед тем, как заказывать запчасти, рекомендуется осмотреть газонокосилку, чтобы убедиться, что у вас есть все необходимое, прежде чем начнется ремонт.

Узлы передних колес, 9/16-дюймовые болты которых также удерживают переднюю перегородку на месте, могут быть сняты целиком, как и задние колеса. Передняя перегородка нашей косилки будет использоваться повторно. Выбросьте старую колоду в мусорное ведро.

Переверните новую колоду вверх дном и установите на место только что снятые передние колеса. Используйте существующее монтажное оборудование, если вы не заказывали новые детали.

Установите заднюю перегородку, входящую в комплект для обслуживания, и используйте прилагаемые саморезы, чтобы прикрепить ее к деке.Переверните деку и установите задние колеса / руль на место.

Установите двигатель обратно на новую платформу и закрепите старыми болтами.

Снимите звездообразный адаптер старого лезвия с вала двигателя. Если он заржавел на месте, удалите его с помощью небольшого съемника. Новая дека на 1 дюйм глубже старой, поэтому вы должны использовать адаптер, поставляемый с сервисным комплектом, для установки лезвия газонокосилки.

Затяните болт коленчатого вала.Убедитесь, что лезвие находится в правильном положении, как указано на лицевой стороне лезвия («Вниз»), и воспользуйтесь деревянным бруском, чтобы удерживать лезвие от вращения во время затяжки.

Новая, законченная дека обеспечивает лучшую режущую способность, чем старая версия, и придает косилке вид, как новый.