Рычажно винтовой домкрат: Домкраты рычажно винтовой в России

Содержание

Механический винтовой и рычажно-винтовой ромбический домкрат

Каждый выпускаемый с завода автомобиль УАЗ снабжается комплектом водительского инструмента и принадлежностей в состав которого входит механический винтовой или рычажно-винтовой ромбический домкрат. 

Механический винтовой и рычажно-винтовой ромбический домкрат, правила использования.

Домкрат предназначен для вывешивания колес автомобиля при его техническом обслуживании или ремонте. Грузоподъемность штатного винтового домкрата составляет 2 тонны, а рычажно-винтового ромбического домкрата — 1 тонна. Наибольшая высота подъема винтового домкрата — 410 мм, рычажно-винтового ромбического домкрата — 380 мм.

При использовании домкрата необходимо помнить, что неправильно установленный или неисправный домкрат может стать причиной серьезной травмы или повреждения автомобиля. Категорически запрещено производить работы под автомобилем, стоящим только на домкрате.

Последовательность действий для вывешивания колеса на УАЗ при применении винтового домкрата.

1. Затормозить автомобиль стояночным тормозом, включить первую или заднюю передачу в коробке передач, при этом убедится, что рычаг управления раздаточной коробкой не находится в нейтральном положении. При необходимости подложить противооткатные упоры под колесо, противоположное вывешиваемому.

2. Установить винтовой домкрат на горизонтальную площадку под кожух полуоси. Вывернуть внутренний винт домкрата насколько позволяет просвет между кожухом полуоси и опорной поверхностью грунта. Перебросить «собачку» домкрата на левую сторону относительно его ручки так, чтобы выступ «собачки» вошел в вырез храпового колеса.

3. Поднимать автомобиль качательными движениями, ключом для гаек колес вставленным в отверстие ручки, пока колесо автомобиля не поднимется на необходимую высоту.

4. Для опускания колеса «собачку» домкрата перебросить в правую сторону и качательными движениями, ключом для гаек колес, углубить винты домкрата в его корпус. По окончании
работы наружный и внутренний винты домкрата необходимо ввернуть в корпус до упора.

Последовательность действий для вывешивания колеса на УАЗ при применении рычажно-винтового ромбического домкрата.

1. Затормозить автомобиль стояночным тормозом, включить первую или заднюю передачу в коробке передач, при этом убедится, что рычаг управления раздаточной коробкой не находится в нейтральном положении. При необходимости подложить противооткатные упоры под колесо, противоположное вывешиваемому.

2. Установить рычажно-винтовой ромбический домкрат на горизонтальную площадку под кожух полуоси. Поднимать колесо автомобиля на необходимую высоту, вращая шестигранник или вилку, в зависимости от комплектации домкрата, по часовой стрелке с помощью ключа для гаек «22» (ключ для гаек колес) или удлинителя.

3. Для опускания колеса вращать шестигранник или вилку, в зависимости от комплектации домкрата, против часовой стрелки. По окончании работы, вращая шестигранник или вилку, полностью сложить домкрат.

Обслуживание механического винтового и рычажно-винтового ромбического домкратов.

Обслуживание домкратов обоих типов заключается в периодической очистке их от грязи и смазке резьбовых частей. А также контроль за состоянием заклепочных соединений домкрата, его винтов и рычагов. Деформация или повреждения винтов и рычагов, ослабление заклепочных соединений не допускаются. В этом случае домкрат надо ремонтировать или менять на новый.

Похожие статьи:

  • Обзор всесезонных шин Cooper Discoverer S/T Maxx POR для внедорожников, конструкция Armor-Tek3 и особенности устройства протектора шины.
  • Колесные диски, типы, преимущества и недостатки, параметры, маркировка, проверка радиального и бокового биения колесного диска.
  • Подзарядка автомобильного аккумулятора на стоянке от солнечной панели Goal Zero Nomad 7 малой мощности, значения напряжения.
  • Описание режимов функционирования жидкостного предпускового подогревателя Webasto Thermo Top Evo, запуск, работа и остановка.
  • Жидкостный предпусковой подогреватель Webasto Thermo Top Evo, назначение, устройство, принцип работы, схема электрооборудования и подключения.
  • Установка второго аккумулятора на Уаз, его подключение через устройство развязки аккумуляторов УРА-200х, порядок и принцип работы двух АКБ на Уаз.

плюсы и минусы, как выбрать, характеристики, модели

Винтовые домкраты – разновидность подъемных механизмов

, привод которых выполняется за счет вращательного и поступательного движения. Конструктивно винтовые механизмы могут быть вертикальными (простейший вариант с малой грузоподъемностью, который на автосервисах практически не используется) и стоечными (одно- и двухвинтовые устройства).

Устройство и принцип работы

В простейшем случае механизм состоит из винта, гайки и редуктора червячного типа. Платформа, на которой закреплена гайка, за счет работы червячного редуктора подымается и осуществляется подъем транспортного средства. Есть модели с шарико-винтовой передачей (ШВП) – меньше усилий при подъеме и опускании транспортного средства.

Двухвинтовые домкраты обеспечивают достаточную высоту подъема автомобиля при нагрузке до 2-3 т.

Максимальная грузоподъемность винтовых подъемных устройств составляет 15 т, но такие модели встречаются достаточно редко и не применяются на СТО.

Традиционно домкраты данного типа имеют ручной привод, хотя встречаются модели с электроприводом, облегчающим выполнение подъемных операций. Модели с электрическим приводом имеют пульт управления для регулировки высоты, скорости подъема.

Питание электропривода осуществляется от сети 220 В. Единственное, что нужно учесть при выборе таких моделей помимо мощности – длину электропровода.

Назначение и функции

Винтовые домкраты предназначены для подъема автомобиля с одной из сторон для выполнения необходимых операций на СТО, в автомастерской или сервисе – шиномонтаж, замена резины, дисков, комплекта, ремонт подвески, рулевого механизма и т.д.

Благодаря простой конструкции и малому усилию, необходимому для поднятия транспортного средства на заданную высоту, винтовые механизмы широко применяются не только на специализированных автомастерских, но и автовладельцами в условиях гаража.

Как выбрать

При выборе устройства необходимо определиться с типом домкрата. Различают 2 типа:

  • Ромбические. Конструкция из 4-х рычагов, соединенных между собой, а также с основанием и платформой посредством шарниров. Внешне напоминает ромб, поэтому называются ромбическими. При вращении винта изменяются углы между рычагами, и транспортное средство либо поднимается, либо отпускается.
  • Рычажно-винтовые. Считается самым распространенным среди владельцев отечественных авто. При подъеме имеют меньшую продольную устойчивость, чем ромбические.

Основными характеристиками являются:

  • Грузоподъемность. От 0,5 до 2-3 т. Для грузовиков есть модели грузоподъемностью до 15 т.
  • Максимальная высота подъема. До 400-420 мм.
  • Минимальная высота подхвата. От 50 мм (для ромбических конструкций).

Важно

Основными параметрами, на которые следует обратить внимание при выборе винтового домкрата:

  • Грузоподъемность. Несмотря на то, что в среднем 2-3 т являются максимальным значением грузоподъемности для механизмов данного типа, среди моделей можно найти варианты и для специализированных СТО, которым необходимо осуществлять подъем авто с большим усилием.
  • Максимальная высота подъема. Определяется конструкцией домкрата.

    В среднем составляет 200-400 мм, что вполне достаточно для легковых автомобилей с небольшим клиренсом.

  • Высота подхвата. Ромбические подъемные устройства имеют относительно небольшую высоту подхвата, что позволяет использовать их для операций на авто с малым дорожным просветом.

Не важно

На следующие параметры при покупке подъемного механизма можно не обращать внимания:

  • Бренд. На автомобильном рынке представлены различные производители, предлагающие механизмы винтового типа – Skyway, «ЗУБР», Airline, STAYER, Sparta и др. Если ориентироваться только на известного производителя, то можно переплатить за тот же самый механизм, аналог которого от малоизвестной компании стоит дешевле.
  • Цвет. Производители в основном предлагают устройства желтого, черного, красного, серебристого цвета. Единственное, о чем нужно помнить – краска на металле со временем отслоится, поэтому разницы в цвете всё равно нет.
  • Габариты. Все винтовые подъемные механизмы относятся к компактным устройствам, поэтому разница в 5-10 см в сложенном состоянии между параллельными шарнирами (ромбические домкраты) никакого существенного влияния на выбор не оказывает.

Преимущества

  • Доступная цена. Простые винтовые механизмы имеют меньшую цену, чем другие виды подъемных устройств, в которых рабочим телом является жидкость (гидравлические) или воздух (пневматические).
  • Вертикальный подъем. При подъеме транспортного средства отсутствует горизонтальный сдвиг и воздействие на кузов, что повышает устойчивость авто на домкрате.
  • Автономность. Не требуется применение воздуха или гидравлического масла, электрического привода.
  • Простая конструкция. Исключаются поломки, износ механизма, срыв резьбы при соблюдении правил эксплуатации.
  • Компактность. Устройства отличаются малым весом и компактными размерами – не занимают много места в автомастерской.

Недостатки

  • Недостаточная устойчивость конструкции. Вертикальные механизмы считаются наименее устойчивыми. Нельзя выполнять работы на неровной площадке.
  • Ограниченность применения. Из-за малой площади опоры применение подъемного механизма на мягком и рыхлом грунте недопустимо.
  • Малая грузоподъемность. Для винтовых конструкций грузоподъемность не превышает 2-3 т.

    Грузовые модификации могут осуществлять подъем груза большей массы, но их грузоподъемность меньше, чем у гидравлических домкратов.

  • Ограничение по грузоподъемности. При подъеме груза, масса которого превышает максимально допустимую, можно сорвать резьба винта – устройство при сорванной резьбе полностью выходит из строя.
  • Малая высота подъема. Автомобили с увеличенным дорожным просветом поднимаются при помощи устройства на небольшую высоту.

ТОП-3

  • Лучший винтовой домкрат с электроприводом – RoverTech Force MJ-01.
  • Самый доступный по цене – AIRLINE AJ-R-02.
  • Максимальная функциональность (грузоподъемность + высота подъема) – Skyway S01801006.
  • Лучший профессиональный домкрат для грузовой техники – Алмар ДВЗ 32Н.

стоечный волговский подъемник, принцип работы, сфера применения и ремонт

Механический винтовой домкрат представляет собой приспособление, в конструкции которого содержится грузоподъемный механизм с вращательным движением. В процессе выполнения работ устройство находится непосредственно под грузом, для подъема не требуется применения крепежных ремней, тросов или цепей.

Назначение ручного устройства

В зависимости от конструкционных особенностей приспособления винтовой механический домкрат применяется в разных сферах бизнеса:

  • На СТО для обслуживания и ремонта автомобилей.
  • При прокладке систем трубопровода в траншее.
  • В процессе работы с грузом большой массы.
  • При установке или замене элементов опорных конструкций и пр.

Устройство для подъема тяжеловесных объектов, или винтовой механический домкрат, производится в нескольких вариантах, среди которых наиболее дешевыми считаются вертикальный и стоечный.

Приспособления содержат в конструкции винт, стальной корпус и рукоятку, манипуляции с грузом весом до 1000 кг осуществляется методом перемещения рукоятки. Рычажный стоечно-винтовой механизм производится из специальной стали в одновинтовой и двухвинтовой версии, его грузоподъемность составляет порядка 3000 кг.

Принцип действия устройства

Рабочий цикл винтовых подъемных механизмов заключается в перемещении винта через колесо с червячной передачей. Рычажное вращательное движение рабочих узлов преобразуется в поступательное движение вверх/вниз и удерживает груз на высоте. Безопасность эксплуатации винтового механического домкрата обеспечивается автоматической статической и динамической системой блокировки и торможения.

Стоечный механический подъемник может использоваться в качестве самостоятельного приспособления или в комбинации с другими грузоподъемными системами. При «спаринге» с другими подъемниками устройства скрепляются муфтами, редукторами или валами и подвергается синхронизации.

Лучшая модель прибора

Кроме вертикального и стоечного приспособления в продаже имеются модели приспособлений ромбического и рычажно-винтового типа. Перед тем как выяснить, какой ромбический домкрат 2 т лучше, необходимо изучить конструкцию и технические характеристики механизмов.

Подъемное устройство состоит из 4 рычагов и шарниров, соединенных в виде ромба, выдерживает нагрузку до 2000 кг. Механический домкрат осуществляет манипуляции методом изменения угла шарнирных соединений.

Преимуществом подъемников ромбического типа является наличие в верхней части основания опорной площадки, к недостаткам ручного приспособления относится небольшой ход рабочих элементов и высокая стоимость изделия. Ромбические виды домкратов поднимают груз по всему периметру основания объекта за счет силового винта и двух рычагов, один из которых имеет прихват и гайку, другой оснащен винтовым упором и опорной площадкой.

Грузоподъемное приспособление своими руками

Рычажно-винтовой прибор можно собрать в домашних условиях. Домкрат своими руками можно изготовить из ромбических или рычажных механизмов с низким порогом подхвата и небольшим шагом, позволяющим осуществлять подъем объектов в условиях строительной площадки, частного гаража или на СТО. Низкоприхватные виды домкратов, оснащенные специальной опорной лапой, могут прихватывать груз большого веса на высоте 7 см от пола.

Компактные приспособления рычажно-винтовых приборов обладают значительной грузоподъемностью. Наряду с положительными качествами комбинированный прибор электроприводом имеет слабую конструкцию и плохую устойчивость. Для бытовых целей в категории существуют модели с повышенными техническими характеристиками. Выбор винтового домкрата с электроприводом зависит от интенсивности эксплуатации, вида операций и объема работ.

Расчет мощности приспособления

Если пользователь запланировал купить винтовой домкрат с электроприводом, предварительно рекомендуется рассчитать возможности прибора:

  • Максимально допустимую нагрузку на рабочие механизмы.
  • Усилие рукоятки или мощность электродвигателя.
  • Высоту подъема.
  • Ход винта.

Наиболее надежными считаются механические винтовые домкраты, своими руками которые можно сделать в бытовых условиях.

Среди всех моделей подъемников популярностью пользуются ромбические типы домкратов для автолюбителей. При выборе конструкции подъемного механизма необходимо узнать вес автомашины и добавить небольшой запас массы, учесть габариты объекта. Предпочтение следует отдать автодомкрату отечественного производства.

Преимущества продукции волговского автозавода является:

  • доступная стоимость.
  • наличие большой сети сервисных центров.
  • возможность адаптации ручного прибора под ножной привод.

Слабым узлом является винтовая пара. Ремонт ромбического домкрата своими руками осуществляется методом замены винтовой шпильки, червячной пары и гайки. Для удобства пользования к шпильке рекомендуется приварить проушину и прикрепить новую гайку к рассверленной штатной. Сделать ремонт приспособления своими силами не составит труда, но при сложной поломке опорных механизмов необходимо обратиться в сервисную мастерскую.

АвтоДела, № 8 ТД СОРОКИН

Отношение к домкратам у автолюбителей разное: кто-то считает его обыкновенной железкой, кто-то видит в нем помощника, не раз выручавшего в критических ситуациях, кто-то «орудием пыток», дескать, «…и поднять тяжело, и опустить, да еще руки все об асфальт обдерешь…»

Каждому – свое, но многое зависит от вида домкрата и умения правильно с ним обращаться. Например, мое первое знакомство с обыкновенным винтовым домкратом не сулило ничего хорошего. «Вредный инструмент» так и норовил ободрать бока автомобиля, чего он в конце концов и добился, оставив на крыле и без того потрепанных «Жигулей» очередной «боевой шрам». Зато через некоторое время то ли совесть в нем проснулась, то ли я стал аккуратнее, но отношения между нами наладились и наступило полное «взаимопонимание». Теперь, «накачивая мускулы» ромбическим домкратом, все чаще вспоминаю «старого друга», с легкостью поднимавшего и опускавшего автомобиль.

Но от ностальгии – к делу.

Для начала рассмотрим основные характеристики, преимущества и недостатки отдельных видов домкратов, то есть все то, что необходимо знать при выборе этого важного автомобильного аксессуара.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДОМКРАТОВ

Грузоподъемность – максимальное усилие, развиваемое домкратом (обозначается в килограммах или тоннах).

Подхват – часть домкрата, предназначенная для упора в автомобиль. Он может быть выполнен в виде откидного стержня (у винтовых и большинства реечных) или жесткозакрепленного кронштейна, называемого подъемной пятой (гидравлические, ромбические и др.).

Опорная площадка – нижняя опорная часть домкрата. К ней предъявляются два требования. Первое – предотвращать боковое скольжение (достигается за счет формы поверхности). Второе – обеспечивать минимальное вдавливание в грунт при заданной грузоподъемности.

Минимальная (начальная) высота подхвата – наименьшее расстояние по вертикали от опорной площадки до подхвата в его нижнем рабочем положении.

Максимальная высота подъема – наибольшее расстояние по вертикали от опорной площадки до подхвата при поднятии груза на полную высоту.

Максимальный рабочий ход – наибольшее перемещение подхвата по вертикали от нижнего до верхнего положения.

Усилие на приводной рукоятке – сила, которую необходимо прикладывать при поднятии груза. Этот параметр зависит от массы поднимаемого автомобиля и типа домкрата. У некоторых видов меняется в процессе подъема.

Устойчивость – способность домкрата сохранять рабочее положение при действии сил, стремящихся сдвинуть автомобиль в продольном или поперечном направлении. Эти силы могут возникнуть при неправильной установке (наклоне) домкрата, из-за уклона дороги или сильного порыва ветра.

Устойчивость в основном зависит от площади опорной части и от того, насколько жестко она соединена с другими деталями домкрата.

Универсальность – приспособленность домкрата для поднятия автомобилей всех типов при различных способах их установки.

ВИДЫ ДОМКРАТОВ

Винтовые домкраты

Большинство автолюбителей называют их «жигулевскими», так как уже более 30 лет именно винтовыми домкратами оснащаются заднеприводные ВАЗы, а с 1977 года «удлиненная» версия входит в инструментальный набор «Нивы».

Грузоподъемность винтовых домкратов от 0,5 до 1 тонны. Роль несущих элементов выполняют стальной корпус и винт малого диаметра. Вращающий момент от приводной рукоятки передается на винт через конические шестерни. В зависимости от направления вращения рукоятки винт поднимает или опускает откидной подхват.

Для подхвата на днище автомобиля предусмотрены специальные проушины, которые в силу своего неудачного расположения постоянно забиваются грязью, а зимой еще и обмерзают, что лишает возможности поднять автомобиль.

После нескольких «соленых» зим проушины могут настолько ослабнуть из-за коррозии, что при поднятии автомобиля попросту лопнут по шву, и машина рухнет на землю. Догадаться о том, чем это грозит водителю, думаем, нетрудно. Берегите руки, господа!

При выборе винтового домкрата владельцу «Нивы» надо обращать внимание на маркировку: домкрат для «классики» – 2101-3901250 (максимальная высота подъема 470 мм), для «Нивы» и ее модификаций – 2121-3901250 (максимальная высота подъема 510 мм). В противном случае при помощи штатного домкрата «Жигулей» на «Ниве» можно будет заменить только передние колеса. Связано это с тем, что задняя подвеска вазовского внедорожника имеет больший свободный ход, и домкрат 2101-3901250, поднятый на максимальную высоту, не сможет оторвать задние колеса от земли.

ДОСТОИНСТВА: небольшое и стабильное усилие на приводной рукоятке, значительный рабочий ход и максимальная высота подъема, малый вес и низкая цена.

НЕДОСТАТКИ: малая площадь опоры и, как следствие, недостаточная устойчивость, большие габаритные размеры.

Реечные домкраты

Такими домкратами комплектовались старые модели автомобилей, например ГАЗ-21 «Волга», их грузоподъемность составляла 0,5 и более тонн. Основной несущий элемент конструкции – односторонняя зубчатая рейка, по которой передвигается корпус храпового механизма с закрепленным на нем откидным подхватом. Изменять направление движения можно при помощи переключателя «вверх-вниз».

Современные модели грузоподъемностью 2-2,5 тонны и более способны поднять автомобиль на высоту 1 метр (и это не предел!), кроме того, благодаря наличию специальных петель, могут использоваться в качестве ручной лебедки. Все это по достоинству оценили любители Off-road, смирившиеся с весом в полтора – два десятка килограммов и метровыми габаритами реечных домкратов.

ДОСТОИНСТВА: большой рабочий ход и максимальная высота подъема, постоянное усилие на протяжении всего рабочего хода.

НЕДОСТАТКИ: внушительные масса и габариты (особенно у современных моделей).

Стоечно-винтовые домкраты

Такими домкратами комплектуют в основном «Газели» и УАЗы, а их грузоподъемность лежит в пределах от 0,8 до 3 тонн.

Несущих элементов два, это – корпус и винт большого сечения. По конструкции стоечно-винтовые домкраты делятся на одновинтовые и двухвинтовые.

Принцип работы одновинтовых домкратов заключается в следующем: приводная рукоятка через коническую пару шестерен вращает опорную гайку относительно корпуса, выдвигая винт с подъемной пятой. У двухвинтовых опорной гайкой является сам корпус. Внутрь винта большого диаметра вкручен второй с более крупной резьбой другого направления. Вращение приводной рукоятки через храповой механизм передается винту большого диаметра, и он выдвигается из корпуса, при этом из него выдвигается другой винт, увеличивая высоту подъема.

ДОСТОИНСТВА: жесткость конструкции, хорошая устойчивость.

НЕДОСТАТКИ: большие вес и начальная высота подъема, малая высота подъема (для одновинтовых).

Рычажно-винтовые домкраты

Ими комплектуются переднеприводные ВАЗы «восьмого» семейства. Хотя такие домкраты можно назвать универсальными, так как они могут использоваться для поднятия практически любого автомобиля, масса которого не превышает 1 тонны (грузоподъемность не более 0,7-0,8 тонны).

Несущие элементы: силовой винт и два рычага (верхний и нижний).

На верхнем расположен подхват и гайка винта, а на нижнем шарнирно-закрепленный упор для винта и опорная площадка.

Принцип действия заключается в следующем: вращение приводной ручки увеличивает угол между нижним рычагом (с опорной площадкой) и верхним рычагом (на котором расположен подхват), тем самым обеспечивая подъем.

ДОСТОИНСТВА: малые вес и начальная высота подъема, большой рабочий ход.

НЕДОСТАТКИ: плохая устойчивость и недостаточная жесткость конструкции, повышенное усилие на рукоятке в начале подъем.

Гидравлические домкраты

Их можно назвать «тяжелой артиллерией» – грузоподъемность от 1 до нескольких сотен тонн. Это обуславливает их применение при ремонте грузовых автомобилей и другой тяжелой техники. По конструкции разделяют на одно- и многоплунжерные.

Основные несущие элементы: корпус, выдвигаемый поршень (плунжер) и рабочая жидкость (обычно масло). Корпус выполняет две функции: является направляющим цилиндром для поршня и резервуаром для рабочей жидкости. В плунжер вворачивается винт с подъемной пятой, таким образом, выворачивая винт, можно, при необходимости, увеличить максимальную высоту подъема.

Усилие от приводной рукоятки передается через рычаг на нагнетательный насос. При движении вверх жидкость из резервуара всасывается в полость насоса, а при нажатии нагнетается в полость рабочего цилиндра, выдвигая плунжер. Обратному перетеканию жидкости препятствуют клапана (всасывающий и нагнетательный). Для опускания груза необходимо отвернуть запорную иглу, при этом жидкость вытесняется из полости насоса обратно в резервуар.

Гидравлические домкраты при всей своей мощи одни из самых прихотливых. Так, например, для поддержания домкрата в рабочем состоянии надо регулярно контролировать уровень масла, следить за герметичностью сальников и клапанов. Перевозить и хранить такой домкрат можно только в вертикальном положении, иначе рабочая жидкость (масло) может вытечь из резервуара.

ДОСТОИНСТВА: жесткость конструкции, хорошая устойчивость, небольшое усилие на приводной рукоятке.

НЕДОСТАТКИ: большая масса и начальная высота подъема, сложное устройство, малый рабочий ход (для одноплунжерных), высокая стоимость.

Ромбические домкраты

В магазинах можно встретить два типа: механические (винтовые) и гидравлические. Механическими домкратами этого вида одно время комплектовались переднеприводные автомобили «Москвич».

Грузоподъемность лежит в пределах от 0,7 до 2 тонн.

В качестве несущих элементов в данной конструкции используются четыре шарнирно-соединенных рычага, образующих ромб (отсюда в общем-то и название).

Подъем груза происходит за счет изменения углов между рычагами, что соответственно приводит к увеличению/уменьшению расстояния между подхватом и опорной площадкой.

ДОСТОИНСТВА: жесткость конструкции, большая опорная поверхность, универсальность.

НЕДОСТАТКИ: малый рабочий ход, повышенное усилие на приводной рукоятке (для механических), высокая стоимость и большая масса (для гидравлических).

Комбинированные рычажно-винтовые домкраты

Это своеобразный симбиоз рычажного и ромбического домкратов. В настоящее время ими укомплектовывают семейство вазовских «десяток». По сравнению с рычажными у данных домкратов несколько больше грузоподъемность – около 1 тонны, а принцип работы практически одинаков.

ДОСТОИНСТВА: малые начальная высота и вес, компактность (при желании домкрат можно уместить в 13-дюймовую «запаску»).

НЕДОСТАТКИ: плохая устойчивость, повышенное усилие на приводной рукоятке, малая жесткость конструкции.

Подкатные домкраты

Это сугубо гаражное или сервисное оборудование, пользоваться им на дороге (а тем более под уклоном) не стоит, велика вероятность поломки домкрата. Грузоподъемность от 2 тонн и более.
Фактически представляет собой гидравлический домкрат измененной конструкции: низкий стальной корпус на небольших колесиках, из которого рычаг с подъемной пятой выдвигается плунжером. Как правило, для удобства работы оснащаются длинной приводной ручкой, за счет чего снижается прикладываемое усилие и появляется возможность производить все операции с домкратом стоя.

ДОСТОИНСТВА: хорошая устойчивость, небольшая начальная высота, жесткость конструкции, невысокое усилие на приводной рукоятке.

НЕДОСТАТКИ: высокая стоимость, возможность работы только на ровном и твердом покрытии, большая масса.

Стоит учесть, что мы рассмотрели только основные конструкции домкратов, а если говорить о профессиональном оборудовании, то бывают и такие: подкатные пневматические (хорошо подходят для работы в шиномонтажных мастерских), комбинированные бутылочные (гидравлика/пневматика), подкатные двухуровневые, гидравлические зацепные, вагонные и т.д.

МЕТОДИКА ИСПЫТАНИЙ

Испытывать домкраты мы решили по «полной программе». Во-первых, определим основные геометрические характеристики: минимальную (начальную) высоту подхвата (Н min), максимальную высоту подъема (Н max) и максимальный рабочий ход (L mах). Во-вторых, измерим усилие на приводной рукоятке (кг) в начале/середине/конце подъема. Далее оценим устойчивость автомобиля на каждом домкрате (по пятибалльной шкале). Наконец взвесим и определим габаритные размеры (длина/ширина/высота) по максимальным значениям.

Испытания проводились на автомобиле ВАЗ-2112 (собственная масса 1,01 тонны), резина GOODYEAR Ultra Grip 400, размерностью 175/70R14. Покрытие под опорной площадкой твердое и ровное (бетон).

Стоит учесть, что некоторые модели домкратов устанавливались непосредственно под «отбортовку» днища автомобиля, что увеличивало Н max на 10-15 мм, в то время как конструкция подъемной пяты других не позволяла этого сделать.

Ромбический домкрат

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ПРОИЗВОДСТВО: США.
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ: 1 тонна.
ХАРАКТЕРИСТИКИ: геометрические Н min — 92 мм, Н maх — 385 мм, L mах — 293 мм. Усилие на приводной рукоятке 2/3/4 кг.
УСТОЙЧИВОСТЬ: 4.
ГАБАРИТЫ: (дл./шир./выс.) 410/90/92 мм.
ВЕС: 2,5 кг

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА

На наш взгляд, это достойный представитель семейства ромбических домкратов, лишенный многих недостатков своих «сородичей».

Силовые элементы конструкции внушают доверие, при этом домкрат компактен и легок, так что с его размещением в автомобиле проблем не возникнет. Профиль подъемной пяты дает возможность подставить ее под «отбортовку», увеличивая максимальную высоту подъема. Длина съемной приводной рукоятки составляет 470 мм, а рычага 150 мм, что значительно снижает прикладываемое усилие и позволяет не травмировать руки при работе (чем обычно грешат ромбические домкраты со складной несъемной ручкой). Домкрат вывесил переднее колесо автомобиля на 70 мм (при необходимых 30-50 мм). За устойчивость мы поставили твердую «четверку», и, хотя тестирование проходило почти в «идеальных» условиях, в дороге этот богатырь не подведет.

Домкрат упакован в картонную коробку, которая, скорее всего, прослужит недолго. Инструкции на русском языке нет. Наклейка на одном из рычагов гласит (английский язык): «При замене колес вы должны поставить автомобиль на ручной тормоз и заблокировать колеса, находящиеся с противоположной стороны от заменяемого. Не превышать допустимую нагрузку – 1 т».

ЦЕНА: средняя по Москве $9,5.

РЕЗЮМЕ

Достойная замена штатному домкрату «Жигулей», «Самар» и «Лад». Он удобнее, устойчивее и красивее. При правильном обращении прослужит вам не один год, жаль только, что нет транспортировочной сумки или чехла.

Комбинированный рычажно-винтовой домкрат

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ПРОИЗВОДСТВО: Россия.
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ: 0,8 тонны.
ХАРАКТЕРИСТИКИ: Геометрические Н min —70 мм, Н max — около 430 мм, L mах — 360 мм. Усилие на приводной рукоятке 3/6/4 кг.
УСТОЙЧИВОСТЬ: 2.
ГАБАРИТЫ: (дл./шир./выс.) 325/80/100 мм.
ВЕС: 2,25 кг

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА

Комбинированный домкрат должен сочетать в себе все достоинства рычажного и ромбического домкрата, так и есть, но при этом не мешало бы избавиться от недостатков. Ну, а пока…

Опорная площадка и пята выполнены на шарнирах, поэтому, вращая ручку, необходимо контролировать их положение. На неровной поверхности с правильной установкой возникают проблемы. Поднимая и опуская автомобиль, нужно следить за уровнем рукоятки, в противном случае пальцы встретятся с асфальтом, а это неприятно. Максимальная высота подъема составляет 400 мм, вывешиваемое колесо отрывается от земли на 105 мм! Однако это не все, на что способен данный домкрат, при желании его можно «докрутить» до 420-430 мм. Но экспериментировать не советуем – велика вероятность падения автомобиля. Уже в середине подъема колебания от вращения приводной рукоятки довольно сильно раскачивают автомобиль. Еще один нюанс – когда высота подъема достигнет 430 мм, заднее колесо (со стороны вывешиваемого переднего) оторвется от земли на 50 мм. А учитывая плохую устойчивость комбинированного домкрата, это очень опасно, порыв ветра или неаккуратный монтаж колеса – и машина рухнет на землю.

К достоинствам домкрата можно отнести его компактность (умещается в 13-дюймовую запаску) и легкость. Конструкция довольно жесткая и, если домкрат не перегружать, то со своей задачей он справится.

ЦЕНА: средняя по Москве $4,5.

РЕЗЮМЕ

Большая максимальная высота подъема, малые габариты и вес уравновешиваются плохой устойчивостью и неудобной приводной рукояткой. У домкрата есть чехол для транспортировки, но нет инструкции. Одним из главных достоинств можно считать очень низкую цену.

Гидравлический бутылочный

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ПРОИЗВОДСТВО: США.
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ: 3 тонны.
ХАРАКТЕРИСТИКИ: геометрические Н min — 193 мм, Н mах — 340 мм (с вывернутым винтом), L. mах — 187 мм (с вывернутым винтом). Усилие на приводной рукоятке 2/5,5/8 кг.
УСТОЙЧИВОСТЬ: 5.
ГАБАРИТЫ: (дл./шир./выс.) 170/110/280 мм (в кейсе).
ВЕС: 4 кг (в кейсе.)

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА

На самом деле домкрат может поднять автомобиль на 390 мм, но устанавливать его пришлось в место под днищем, куда обычно подводят «лапы» подъемников на СТО. А они находятся в углублении, поэтому высота подъема уменьшилась. Непосредственно под «отбортовку» устанавливать домкрат не рекомендуем – площадь подъемной пяты, как у пятирублевой монеты. Впрочем, и при этом он поднял вывешиваемое колесо на необходимые 35 мм от земли. Несмотря на миниатюрность подъемной пяты, падение автомобилю не грозит – домкрат устойчив, как танк. Пользоваться им удобно и просто. Складная телескопическая ручка длиной около 310 мм служит еще и ключом к управляющему клапану. Единственное требование – хранить и перевозить домкрат нужно в вертикальном положении, для этого достаточно вложить его в компактный пластиковый кейс с удобной ручкой и поставить в багажник.

ЦЕНА: средняя по Москве $18,5.

РЕЗЮМЕ

Минусы гидравлического домкрата – необходимость технического обслуживания и большая начальная высота подъема. Но с ТО легко справится и школьник, тем более что весь процесс подробно описан в инструкции на русском языке. Здесь же даны подробные пояснительные схемы, признаки, причины и методы устранения неисправностей. Под большинство отечественных автомобилей такой домкрат войдет с запасом в несколько миллиметров.

Отменная устойчивость, удобная рукоятка, большая грузоподъемность (при небольших собственных размерах), удобный кейс – все это достоинства данного домкрата.

Гидравлический подкатной

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ПРОИЗВОДСТВО: США.
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ: 3 тонны.
ХАРАКТЕРИСТИКИ: геометрические Н min — 150 мм, Н max — 450 мм, L. mах — 300 мм. Усилие на приводной рукоятке 8/10/12 кг.
УСТОЙЧИВОСТЬ: 5.
ГАБАРИТЫ: (дл./шир./выс.) 625/200/160 мм.
ВЕС: 19 кг.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА

Такой домкрат идеально подходит для эксплуатации в гаражных условиях (именно в гараже, а не на СТО). Четыре металлических колесика позволяют с легкостью перемещать его, не поднимая. Ручка, поворачивающаяся на угол 360 градусов, помогает работать с домкратом с любой удобной стороны. У тестируемой модели есть так называемый рычаг предварительно подъема, он позволяет в течение 1-2 секунд установить подъемную пяту непосредственно на высоту, требуемую для начала подъема (т.е. в нашем случае под днище автомобиля). После этого можно начинать работать плунжером насоса. Максимальную высоту подъема можно увеличить на 93 мм (543 мм), установив специальную проставку (поставляется в комплекте) под подъемную пяту. Мы ей пользоваться не стали, да и вообще подняли автомобиль только на 410 мм, при этом вывешиваемое переднее колесо поднялось на 115 мм, а заднее почти оторвалось от земли. Хотя здесь за устойчивость машины беспокоиться не надо – она стоит как влитая. Приводной рычаг длиной 625 мм снабжен анатомической прорезиненной ручкой, он также выполняет функцию ключа для управляющего клапана. При достаточной сноровке можно установить домкрат под заднюю балку или мост и вывесить сразу два колеса, благо грузоподъемность в три тонны позволяет это сделать. Но со стандартным приводным рычагом это делать неудобно.

ЦЕНА: средняя по Москве $79.

РЕЗЮМЕ

Если вы любите ремонтировать свой автомобиль или просто стараетесь следить за его техническим состоянием, то этот домкрат будет вам надежным помощником. Возить его с собой в машине, конечно, можно, но, во-первых, он довольно большой (в масштабах багажника), во-вторых, тяжелый, в-третьих, правильно установить его на обочине дороги сложно. Так что в пути лучше пользоваться чем-то попроще.

Бутылочный комбинированный пневматический/гидравлический

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ПРОИЗВОДСТВО: США.
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ: 12 тонн.
ХАРАКТЕРИСТИКИ: геометрические Н min — 250 мм, Н mах — 500 мм, L. mах — 250 мм. Усилие на приводной рукоятке 1,5/2/3 кг.
УСТОЙЧИВОСТЬ: 5.
ГАБАРИТЫ: (дл./шир./выс.) 200/150/250 мм.
ВЕС: 11 кг.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА

Легкость, с которой машина «взмыла ввысь», просто поразила (это легко объяснить, ведь домкрат рассчитан на 12 тонн, а пришлось поднимать всего 1010 кг). Но в качестве дорожного такой домкрат использовать неудобно. Его удел работа в стационарных условиях, где раскроется главное его преимущество – возможность использования для подъема энергии сжатого воздуха. Нужно только подключить домкрат через специальный разъем к компрессору и нажать на рычажок подачи давления в ресивер – все остальное за вас сделает воздух. В таком случае можно забыть о приводной ручке гидравлического насоса, тем более что форма управляющего клапана позволяет открывать и закрывать его руками, без ключа.

ЦЕНА: средняя по Москве $127.

РЕЗЮМЕ

Идеальный вариант для шиномонтажных мастерских и станций технического обслуживания. Автолюбителю покупать его нет смысла, так как в условиях обычного гаража реализовать все возможности домкрата не удастся.

Реечный домкрат

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ПРОИЗВОДСТВО: США.
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ: 3 тонны.
ХАРАКТЕРИСТИКИ: геометрические Н min — 120 мм, Н mах —1030 мм, L mах — 910 мм. Усилие на приводной рукоятке 10/12/более 12 кг.
УСТОЙЧИВОСТЬ: 3.
ГАБАРИТЫ: (дл./шир./выс.) 230/120/1225 мм.
ВЕС: 14 кг.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА

К «Жигулям», «Самарам», «Ладам» и большинству легковых иномарок этот домкрат не подойдет, установить его, не повредив кузов автомобиля, не удастся. А вот владельцам «Нив», УАЗов и некоторых других внедорожников он придется впору, причем не только как домкрат. Благодаря двум крепким проушинам (одна на подхвате, вторая – в верхней части рейки) его можно использовать в качестве лебедки. Поднимать реечным домкратом автомобиль долго (одно перемещение приводного рычага (780 мм) переводит подхват на один зуб рейки) и тяжело, но, когда перед вашими глазами тяжелый внедорожник поднимается на высоту более полуметра (можно и выше), выглядит это впечатляюще! Устойчивость в начале подъема хорошая, но чем выше, тем хуже. Так как к приводному рычагу приходится прикладывать большие усилия, уже в середине подъема автомобиль начинает «гулять», поэтому продолжать надо аккуратнее.

ЦЕНА: средняя по Москве $63,5.

РЕЗЮМЕ

Для тех, кто предпочитает дорогам – направления, такой домкрат подходит как нельзя лучше. Также его можно использовать в качестве гаражного оборудования и лебедки.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ

И напоследок несколько полезных советов, которые помогут избежать неприятностей при работе с домкратами и вынужденном ремонте на дороге.

• Если неисправность застигла вас в пути (например, спустило колесо), то включите аварийную сигнализацию и, плавно снижая скорость, ищите площадку с ровным и твердым (насколько это возможно) покрытием для проведения ремонта. В городе не паркуйте автомобиль рядом с перекрестком или светофором, лучше проехать несколько метров на спущенном колесе, чем вызвать ДТП. После остановки автомобиля (в соответствии с пунктом 7.2 ПДД РФ) необходимо выставить знак аварийной остановки позади автомобиля на расстоянии не менее 15 м в населенных пунктах и не менее 30 м вне населенных пунктов. После этого смело можно приступать к устранению неисправностей.

• Демонтаж спущенного колеса целесообразно начинать с приготовления необходимого инструмента, домкрата и запаски. Затем, зафиксировав колесо, находящееся по диагонали от заменяемого, противооткатными упорами в обоих направлениях, установите домкрат (не поднимая машину!) и убедитесь, что он стоит ровно, без перекоса. Далее ослабьте крепеж колеса (гайки или болты) и начинайте плавно поднимать автомобиль, следя при этом за продольным смещением кузова, и при малейшем намеке на него опустите и переустановите домкрат. Когда расстояние между вывешенным колесом и землей достигнет 30-50 миллиметров, отверните крепеж, снимите спущенное и установите новое колесо. Закончив ремонт и поставив автомобиль на «все четыре», не забудьте окончательно затянуть крепеж и измерить давление в шинах.

• Если вы работаете с домкратом в гараже, то после поднятия автомобиля обязательно поставьте под несущие элементы кузова дополнительные подставки (треноги, бруски и т.п.).
Работать под автомобилем, стоящем только на домкрате, – строго воспрещается!

• Став счастливым обладателем автомобильного прицепа, удостоверьтесь, что ваш автомобильный домкрат обладает достаточной максимальной высотой подъема и сможет в случае необходимости вывесить его колесо.

Обзор подготовил Иван БАТЮКЕВИЧ.

Редакция выражает благодарность
Сорокину Павлу Александровичу,
директору компании «Сорокинструмент»,
Давидьянцу Артуру Альбертовичу,
директору автоцентра «Долгопрудный-
ЛАДА», и Волкову Владимиру
за помощь в проведении теста.

Осторожно, домкрат! :: Авто

Домкрат — средство необходимое, особенно при нынешнем состоянии российских дорог. Пока что ПДД не требуют обязательного его наличия в багажнике автомобиля, но этого требуют обстоятельства. А какой домкрат выбрать?

Домкрат — средство необходимое, особенно при нынешнем состоянии российских дорог. Пока что ПДД не требуют обязательного его наличия в багажнике автомобиля, но этого требуют обстоятельства. А какой домкрат выбрать?

Винтовой домкрат.
Эта конструкция лет тридцать назад эмигрировала к нам из Италии вместе с автомобилем ФИАТ-124. Модификация для «Нивы» отличается чуть большими размерами и рабочим ходом. С этим домкратом легко справится и ребенок, лишь бы сумел правильно его установить. Машина при подъеме падает даже при небольшом отклонении опорной площадки вдоль или поперек от оптимального положения. Можно повредить лакокрасочное покрытие кузова, а то и помять дверь.

Винтовой домкрат подходит для того, чтобы быстро и без потерь вытащить застрявшую машину из грязи или снега. Даже в одиночку можно поочередно приподнять каждое колесо, подложить под него ветки, доски, камни, чтобы машина выбралась из ловушки. Но сначала надо подкладывать ветки или доски под сам домкрат, чтобы он не проваливался в рыхлый грунт, и не допускать его перекоса (можно повредить кузов!). С помощью домкрата легко демонтировать проколотую шину. Плюсы – низкое и стабильное усилие на рукоятке, большой ход подъема. Минусы — слишком большие размер и вес. Для того, чтобы использовать такой инструмент в деле, нужны не только крепкие мускулы, но и сноровка. Но при правильном использовании винтовой домкрат идеально подходит к «Нивам» и «Жигулям».

Рычажно-винтовой домкрат.
Эта более современная конструкция появилась на свет вместе с «Самарой». Она компактна, у нее вдвое меньшая начальная высота подъема, а полный ход больше нивовского. Основной недостаток – очень жесткие требования к точности установки домкрата. Кроме того, в начале подъема вращать рукоятку в четыре раза тяжелее, чем у винтового «собрата», поскольку усилие винта направлено почти вдоль рычагов. Даже в середине хода при подъеме машины требуется приложить примерно вдвое больше силы, чем при использовании винтового домкрата. При этом автомобиль будет крайне неустойчив, поэтому не следует его надолго оставлять без колеса. Известны случаи, когда домкрат под действием нагрузки деформировался.

Рычажно-винтовой домкрат при известной сноровке можно попытаться использовать в роли помощника эвакуатора, но без гарантии успеха – он норовит выскользнуть. В качестве разбортовщика шины может послужить только тем автомобилистам, которые умеют «нейтрализовать» недостатки конструкции. Иностранные производители разработали новые модели, в которых попытались избавиться от основных минусов. Но проблема устойчивости так до конца и не была разрешена.

Комбинированный домкрат.
Эта конструкция родилась как симбиоз рычажно-винтовой и ромбической моделей. Размеры меньше, размещается «внутри» 13-дюймовой запаски. Установить домкрат просто. Однако усилия на рукоятке такие же, как у рычажно-винтового. Впрочем, шансы поцарапать руку о дорогу в начале подъема тоже очень велики. Поднятая машина стоит надежнее. Правда, пострадали спасательные свойства, но это все с лихвой покрывает большая устойчивость.

Ромбический домкрат.
Ромбические конструкции отличаются большей грузоподъемностью и снабжены отдельными рукоятками, зачастую большими, чем сами домкраты. Предназначен для установки под балку моста, поэтому работать с ним проще рукояткой-удлинителем. Можно поднимать автомобиль даже за порог, помня, конечно, что кузов перемещается и в поперечном направлении. Поэтому излишне высоко поднимать машину не следует – можно уронить. Главное неудобство – большое усилие на винте в начале подъема. Большая опорная площадка хороша для работы на грунте, но на скользком полу или на льду это может выйти боком – в прямом и переносном смысле. Небольшое удельное давление в сочетании с «беззубой» площадкой не гарантирует устойчивости машины.

Гидравлический домкрат.
Подобные домкраты ценятся за очень большую грузоподъемность. Их недостаток связан с требованиями к прочности гидравлики, у них значительная (несмотря на небольшие размеры) собственная масса. Домкрат лучше ставить только под балку моста, и то не всякого автомобиля, поскольку нужен начальный просвет 190 мм. Верхнюю опору – винт можно предварительно регулировать в пределах 65 мм. Величина подъема невелика – всего 115 мм. Зато усилие, прилагаемое к рукоятке, всего 6 кгс. Особенность: чтобы обратно «утопить» в корпус домкрата гидроцилиндр, нужна сила 10 кгс. И это летом! А в мороз индустриальное масло И-12А (им заправлен домкрат) потребует еще больших усилий. Круглая опорная площадка лишена каких-либо «зубов», да они обычно и не нужны, поскольку домкрат устойчив, как слон.

Материал подготовлен нижегородским корпунктом «Y».

Домкрат винтовой — Энциклопедия по машиностроению XXL

Упорная резьба (ГОСТ 10177—62) (рис. 3.19, б) имеет профиль несимметричной трапеции. Угол наклона нерабочей стороны про-ф иля 30°. Для возможности изготовления резьбы фрезерованием рабочая сторона профиля имеет угол наклона 3°. Применяется для передачи дви- й] жения при больших нагрузках, направленных в одну сторону (грузовые /2 винты домкратов, винтовых прессов, нажимных устройств II т. п.).  [c.279]
Винты, передающие движение и работу, относят к категории грузовых и ходовых винтов. Это винты домкратов, винтовых прессов, токарных станков, рулевых приводов. С помощью их осуществляется подъем и опускание грузов, преобразовывается вращательное движение в поступательное и обратно.  [c.415]

Винтовые пары помимо резьбовых соединений широко применяют в механизмах, служащих для преобразования вращательного движения в поступательное, например, в домкратах, винтовых прессах, приводах рулевых механизмов, винтовых толкателях, механизмах изменения вылета стрелы подъемных кранов, нажимных механизмах прокатных станов.  [c.389]

Известно, что простейшие машины (рычаг, наклонная плоскость, домкрат, винтовой пресс и др.) позволяют малой двигательной силой преодолеть большое полезное сопротивление. Этот выигрыш в силе получается за счет потери в скорости или в перемещении.  [c.327]

На рис. 3.83 изображен винтовой домкрат, в котором ири вращении винта 2 в неподвижной гайке / винт получает поступательное перемещение и поднимает груз, опирающийся на чашку Винтовой пресс показан на рис. 3.84 в этом механизме, так же как и в предыдущем, винт вращает-  [c.472]

Домкраты винтовые 866 Допуски для поковок 55—57, 65  [c.439]

Винтовые (бутылочные) домкраты могут поднимать грузы весом до 20. г. У винтового домкрата типа БТ (рис. 23) в верхней части корпуса имеется неподвижная гайка с ленточной или трапецеидальной резьбой. В неподвижной гайке при помощи рычага с трещоткой может вращаться винт вращаясь, винт выдвигается вверх и поднимает груз. В других конструкциях домкратов вместо рычага с трещоткой применяется ломик, который вставляется в одно из отверстий винта домкрата. Винтовые домкраты обладают ценным свойством самоторможения, и поэтому они более надежны, чем реечные. Основной недостаток винтовых домкратов состоит в том, что они медленно поднимают груз.  [c.31]

Винтовые домкраты. Винтовые домкраты допускают ПОД ,ем тяжелых грузов и обеспечивают точную остановку их в требующемся положении. К- п. д. винтовых домкратов 0,3—0,4 скорость подъема от 15 до 35 мм мин.  [c.507]

Винтовые домкраты состоят из корпуса, в гайке которого вращается винт, приводимый в движение трещоткой, установленной на домкрате. Винтовые домкраты изготавливают грузоподъемностью до 30 т они более надежны, чем реечные, так как винт домкрата является самотормозящим однако скорость подъема винтовых домкратов меньшая, чем у реечных.  [c.43]


Домкрат винтовой с лапой ДЛ-10  [c.106]

Домкрат винтовой с применением гаечного ключа  [c.83]

Домкрат винтовой с отверстием  [c.83]

Домкрат винтовой с рукояткой  [c.83]

Домкрат винтовой с поступательным перемещением опоры  [c.84]

При выборе домкрата следует учитывать, что домкраты винтового типа наиболее надежны в работе, зато подъем грузов реечным домкратом происходит быстрее, чем винтовым. Кроме того, лапой, которой снабжен реечный домкрат, можно поднимать груз прямо с земли.  [c.380]

Домкраты применяют для подъема больших грузов на небольшую высоту. Наибольшее распространение получили домкраты винтового типа (рис. 129). Винтовой домкрат состоит из чугунной опоры 1, в верхнюю часть которой впрессована стальная или бронзовая гайка 2.  [c.215]

По конструктивным особенностям различают три вида домкратов винтовые, реечные и гидравлические.  [c.145]

Небольшие смещения или прогибы труб устраняют без нагрева их с помощью домкратов, винтовых приспособлений, клиньев, талей и круток с регулировкой креплений (обгоревшие и оборванные крепления перед правкой труб восстанавливают).  [c.133]

Домкраты винтовые (рис. 301) и реечные служат для производства ремонтных и монтажных работ, когда требуется небольшая высота подъема груза. Домкраты изготовляются для подъема груза до 15 тс на высоту до 0,4 м (рис. 301).  [c.405]

Вопрос об относительном выигрыше в силе имеет существенное значение для проектирования винтовых домкратов (винтовых механизмов, служащих для подъема груза).  [c.37]

Кроме резьбовых соединений, винтовые пары широко применяют в винтовых механизмах (домкратах, винтовых прессах и т. д.), а также для получения точных осевых перемещений (регулировочные винты, объективы фотоаппаратов и т. д.).  [c.77]

Домкраты — винтовые и реечные — используют обычно при выполнении ремонтных и монтажных работ.  [c.348]

Домкрат винтовой с нижней лапой грузоподъемностью 5 тс, ход 180 мм……………..  [c.298]

Домкрат винтовой ручной (5тс). ………  [c.236]

Таблица 5.22 Домкраты винтовые
Домкраты винтовые и реечные. ……… 6 22 16 6  [c.376]

Для подъема тяжеловесных конструкций при монтажных работах применяются домкраты винтовые, реечные, гидравлические. Данные о домкратах приведены в табл. 56—58.  [c.78]

Домкраты, винтовые съемники, гидравлические съемники и другие средства, применяемые при разборке узлов, успешно используют для сборки неподвижных соединений. Особенно широко применяют винт с гайкой в качестве простейшего запрессовочного устройства. Часто с этой целью подбирают имеющуюся под рукой винтовую пару. Нередко специально изготовляют винт с гайкой для запрессовки детали в труднодоступном месте, где применение других средств неудобно или Невозможно.  [c.272]

Домкраты винтовые и реечные. …. 7 28.7 13,7 15  [c.531]

Домкраты винтовые и реечные 41728 5,7  [c.361]

О — сварная рама и — балки 12 — домкрат винтовой  [c.261]

На рис. 3.75 изображен винтовой домкрат, в котором при вращении винта 1 в неподвижной гайке 2 винт получает поступательное перемещение и поднимает груз, опирающийся на чашку 3 домкрата. Винтовой пресс показан на рис. 3.76 в этом механизме, так же как и в предыдущем, винт вращается и поступательно перемещается, создавая нажимиое усилие на прессуемое изделие, а гайка неподвижна. На рис. 3.77 показана схема винтового механизма для поворота руля речного судна. При вращении штурвала 1 вращается винт 2, имеющий на одной части длины правую, на другой — левую резьбу, при этом гайки 3 перемещаются поступательно и посредством соединенных с ними тяг 4 поворачивают руль.  [c.389]

Подгибку и рихтовку труб производят при помощи домкратов, винтовых скоб, клиньев, струбцин и других проспособле-ний.  [c.156]

Соединение деталей с прессовой посадкой может производиться запрессовкой, нагревом охватывающей детали, охлаждением охватываемой детали и комбинированным способом. Детали запрессовывают ручными приспособлениями — легкими ударами молотка, или при помощи струбцин, домкратов, винтовых передач и т. д. ручными прессами винтовыми или рычажно-реечными с силой I—3 г гидравлическими, пневматическими и механическими прессами с силой более 3 т. На величину силы запрессовки большое влияние оказывают скорость запрессовки и смазка сопрягаемых поверхностей. Скорость запрессовки не должна превышать 5 MMj eK. Смазка сопрягаемых поверхностей при запрессовке производится тавотом, солидолом или машинным маслом.  [c.258]


Передача винт—гайка или винтовой механизм служит для преобразования вращательного движения в поступательное. Эти передачи нашли широкое применение в различных механизмах домкратах, винтовых прессах, механизмах перемещения столов и суппортов станков, испытательных машинах, измерительных приборах и т. д. Широкому распространению винтовой пары способствуют простота конструкции, компактность, технологичность, плавность и бесшумность работы, высокая нагрузочная способность и надежность, высокая степень редукции и возможность получения точных перемещений. Ведущим звеном, совершающим вращательное движение, может быть как винт, так и гайка. В домкратах иногда применяют конструкции, в которых винт одновременно совершает вращательное и поступательное движение при неподвижной гайке. Выбор кинематической схемы передачи определен главным образом требо-  [c.181]

Домкраты винтовые (фиг. 119) применимы для установки как мелких, так и крупных деталей. В соответствии с размерами размечаемых деталей их величина колеблется в значительных пределах. Простейшим является домкрат (фиг. 119, а) с остроконечной головкой I, хвостовик которой вваи-чивается в основание 2 при помощи рычага, вставляемого в радиальные отверстия установки деталей среднего веса.  [c.192]


типы, как выбрать, характеристики, производители

Домкраты представляют собой устройства, предназначенные для осуществления подъёма груза, подгонки деталей друг к другу и проведения обслуживания.

Подъёмные устройства типа домкрат имеют широкий диапазон конструкций, использующих для работы различные принципы действия.

Применение

Необходимость в поднятии груза на определенную высоту периодически возникает в специфичных видах производств и при ремонте механизмов.

Наибольшее распространение применение подъёмных приспособлений получило для обеспечения:

  • подъёма грузов в условиях автомастерских и сервисов по обслуживанию автомобилей;
  • установки конструкций по уровню при проведении строительных и ремонтных работ;
  • поднятия объекта большой массы на незначительную высоту;
  • рабочего процесса в организациях складского типа;
  • проведения индивидуального обслуживания автомобиля.

Типы домкратов

Домкраты различаются по типу используемого ими привода, используются следующие типы приводов.

  • Механический домкрат – поднятие груза осуществляется в результате приложения усилия (ручной, ножной) значительной величины;
  • Пневматический домкрат – для работы нужен источник сжатого воздуха. Это с одной стороны создает неудобства, с другой обеспечивает подъем груза на заданную высоту с минимальными усилиями;
  • Гидравлический домкрат – осуществляет подъем объекта за счет давления (жидкости) и характеризуется небольшими усилиями, необходимыми для поднятия грузов.
  • Электрический домкрат – для приведения в действие, необходим доступ к электросети, что ограничивает применение в пути емкостными характеристиками аккумулятора.

По принципу действия:

  1. винтовые;
  2. реечные;
  3. пневматические;
  4. гидравлические.

Винтовые домкраты выполняются:

  • с трапециевидной резьбой;
  • ромбовидные;
  • рычажно-винтовые приспособления.

По возможности перемещения:

  • переносные;
  • передвижные;
  • стационарные.

Характеристики  домкратов

Винтовые конструкции, используются как стандартные комплектующие автомобилей для выполнения ремонтных работ. Устройство состоит из нескольких винтов, с трапециевидной резьбой выполняющих подъем или опускание груза в зависимости от направления вращения конических шестерен, запускаемых рукояткой.

Механизм монтируется в корпусе цилиндрической формы и содержит в конструкции подхват откидного типа, выполненный в виде стержня или опорной площадки.

В процессе работы производится упор подхвата в нижнюю поверхность поднимаемого объекта. При вращении рукоятки происходит вращение шестерен, которые приводят в поступательное движение винты с резьбой.

Использование на винтах трапецеидальной резьбы объясняется:

  1. присущей ей функцией самоторможения;
  2. отсутствием необходимости использования дополнительной фиксации при подъёме;
  3. обеспечение ею надежности удерживания груза.

Грузоподъемность винтовых приспособлений находится в диапазоне 0,5-10т.

Специфика использования подъемника состоит в необходимости внимательного изучения маркировки изделия.

Эта мера необходима для выбора максимальной высоты подъема, которая обеспечивала бы смену задних и передних колес машины. Это нужно, исходя из специфики устройства задней подвески, у некоторых видов автомобилей, для которых свойственно большое значение свободного хода.

Из-за большой величины рабочего хода не представляется возможным поднять задние колеса даже при достижении максимально возможного подъема. Однако, эти виды подъемных устройств составляют комплектацию вездеходных машин, для которых требуется поднятие на высоту около 0,5м.

Среди винтовых конструкций домкратов выделяются механизмы вертикального типа и ромбовидный горизонтального принципа действия.

Ромбические домкраты, производятся в двух вариантах: с механическим и гидравлическим приводами. Состоят из четырех рычагов, соединенных шарнирами в виде ромба, подъем или опускание груза происходит при изменении углов рычагов.

В конструкции домкрата на поверхности опорной площадки предусмотрен паз для упора ребра жесткости, находящегося на нижней поверхности кузова. Эта деталь обеспечивает устойчивость системы при обеспечении подъёмных характеристик.

Современные модели подъёмных устройств ромбического типа состоят из нескольких перемещающихся в противоположных направлениях шарнирно соединенных плеч, приводимых в действие сжатием струбцины. Конструкция получила более широкое распространение, чем винтовой механизм вертикального типа и входит в комплектацию большинства автомобилей.

Обеспечиваемая конструктивными особенностями несущих элементов подъёмная сила механизмов колеблется от 0,7 до 2т, подъем колеса составляет 7см.

Рычажно-винтовые домкраты состоят из нескольких тяг, на нижнем рычаге располагается плоскость опоры и упор для винта с шарнирным типом крепления, а на верхнем смонтирован подхват и силовой винт.

При вращении механизма рукояткой происходит перемещение тяг по силовому винту, в результате изменения угла между ними происходит изменение высоты. Модель сочетает в себе признаки ромбического и рычажного типа подъемных приспособлений, но обладает большей грузоподъёмностью по сравнению с последним.

Механизм позволяет осуществлять подъем грузов весом до 1т. Общая высота подъема достигает 40см. при отрыве поверхности колеса от земли на 10см.

Стоечно-винтовые конструкции, состоящие из двух основных элементов: винта большого диаметра и корпуса выпускаются в двух исполнениях: с одним и двумя винтами.

Механизмы с одним винтом большого диаметра и подъемной площадкой на нем приводятся в движении при помощи рукоятки. Она приводит в движение опорную гайку посредством вращения нескольких шестерен конического типа, в результате чего происходит перемещение несущего элемента.

Устройства, с двумя винтами характеризуются тем, что в них в качестве опорной гайки выступает корпус приспособления, а винтовая часть состоит из двух элементов. Устройство состоит из одного винта большого размера, в который вкручивается другой элемент, имеющий крупную резьбу противоположного направления.

Рукоятка воздействует на храповой механизм, приводящий в движение винт большого диаметра, который выходит из корпуса, а из винтового устройства перемещается другой элемент, за счет чего изменяется высота поднятия груза.

Эти конструкции способны обеспечить подъёмную силу в диапазоне от 0,8 до 3 т.

Практикуется комплектация такими подъёмными устройствами среднегабаритных машин, широко используемых для перевозок товаров.

Реечные зубчатые домкраты, принцип действия состоит в перемещении храпового механизма по поверхности вертикально расположенной рейки, на которой выполнены засечки, отверстия или нанесены зубцы.

В конструкции обеспечивается перемещение подхвата в вертикальном направлении посредством зубчатой вращающейся шестерни или качающегося рычага. С целью фиксации груза в устройстве предусмотрен фиксирующий стопор, расположенный на одной из шестерен.

Используется:

  • для большегрузного транспорта, обеспечивает подъем на высоту до 1м;
  • в регионах с плохими дорогами для извлечения, застрявшего в грязи транспорта.

Реечные рычажные модели отличаются тем, что в качестве приводного механизма выступает качающаяся тяга, воздействующая на рейку, и вызывающая изменение высоты.

Грузоподъёмность конструкций реечного типа колеблется в диапазоне от 0,5-2,5 до 5т и больше.

Конструкции имеют возможность использовать механизм для выполнения функций лебедки с ручным приводом. Для этого на верхней поверхности рейки и подхвате предусмотрены проушины.

Реечный (High-Jack) домкрат является удобным в эксплуатации, но требует выемок специального типа на автомобиле для его установки. Эта конструкция имеет близкое расположение к поверхности кузова, что может представлять опасность при использовании.

Группа подъемных приспособлений гидравлического типа характеризуются:

  • высокой эффективностью;
  • большой грузоподъёмностью;
  • плавностью при осуществлении подъёма.

Среди них выделяются бутылочные домкраты, изготавливаемые с одним штоком или телескопического типа.

Конструкции одноштокового типа состоят из корпуса, который одновременно является емкостью для рабочей жидкости и выполняет функцию цилиндра и поршня. На поршень монтируется подъемная площадка, имеющая возможность изменения вертикальной координаты.

При воздействии на рычаг происходит нагнетание жидкости в цилиндр. Цилиндр при повышении давления выдвигает шток, изменяя высоту.

Конструкция оснащена всасывающим и нагнетательным клапанами запирающего действия для преодоления перетекания жидкости из объема цилиндра в полость насоса. При необходимости опускания груза, производится устранение запорной иглы, в результате чего жидкость под действием массы нагнетается через насос в резервуар.

Существуют модели с ножным, ручным или пневматическим приводом гидравлического насоса.

Поскольку гидравлические конструкции обеспечивают силу подъема до нескольких сотен тонн, рекомендуется их применение для автотранспортных средств или большегрузных машин.

Учитывая специфику использования домкратов гидравлического типа, в конструкции этих механизмов предусмотрены дополнительные меры безопасности:

  • использование закаленной стали для изготовления деталей опор, обладающих высокой прочностью для предупреждения поломок;
  • использование рифления на опорной поверхности для исключения возможного скольжения грузов;
  • оснащение устройства гидравлических подъемных приспособлений манометрами для контроля создаваемого усилия.

Двухштоковая бутылочная конструкция телескопического типа основана на применении нескольких штоков. В механизме двухштокового домкрата находится поршень небольшого размера, позволяющий использовать приспособление в горизонтальном и вертикальном положении.

Гидравлический цилиндр приводит в действие подъемный рычаг, в результате чего осуществляется подъем объекта. Этот вид домкратов способен обеспечивать большую, по сравнению с одноштоковыми устройствами высоту.

Гидравлический подкатной домкрат работает по принципу бутылочного, однако ось штока находится в горизонтальной оси, а поршень не соединен с подхватом. Принцип действия, состоит в том, что конструкция в виде тележки на колесах приводится в действие перемещением рычага.

Снижение давления достигается с помощью рукоятки трубчатого типа вращающей винт на клапане. Трансмиссионные подъемные устройства отличаются тем, что оборудованы рамой поворотного типа. Последние механизмы являются разновидностью подкатных приспособлений и применяются для ремонта коробки передач и трасмиссии.

Механизмы используются на станциях шиномонтажа и в сервисах проведения технического обслуживания.

По параметру грузоподъемности различают три типа домкратов подкатного типа:

  • механизмы, используемые для легковых автомобилей, выдерживают весовую нагрузку до 3т.
  • приспособления, используемые в автомастерских и технических сервисах с грузоподъемностью до 4т, характеризуются тем, что имеют возможность использования педали быстрого подъема, целью которой является предварительный подъем для обеспечения необходимой для дальнейшего подхвата и подъем на большую высоту;
  • устройства, применяемые для проведения обслуживания машин больших габаритов, подъёмной силой до 20т, оснащенные педалью предварительного подъема и механизмом для поднятия одной стороны технического средства.

При небольшом значении клиренса практикуется использование подкатного домкрата с низким подхватом.

До начала работы плунжерного механизма насоса, подкладывается специальная подставка под днища автомобиля, рычаг предварительного подъема подъемной пяты приводится в действие, и используется для изменения начальной высоты подъема предмета. Предельно допустимое увеличение высоты подъема составляет 9,3см.

Электрические подъёмные конструкции представляют собой результат синтеза в одном механизме механически движущихся частей и электрического привода от двигателя с редуктором. Подъемная сила таких устройств максимум 2т.

Питание домкрата осуществляется от электрической сети автомобиля, подключение к которой производится через прикуриватель. Потребляемый ток составляет 20А, при некачественном аккумуляторе надежность работы устройства находится под большим вопросом.

Пневматические домкраты используются:

  • при проведении точной установки оборудования;
  • при ремонтных и спасательных работах;
  • в условиях зыбкой почвы;
  • на почвах болотистого и рыхлого типов;
  • для совмещения и последующей герметизации трубопроводов с диаметром до 12см.

Пневматический домкрат при помощи специального разъема соединяется с компрессором, после чего путем нажатия на рычаг производится подача воздуха в ресивер и начинается подъем объекта. Часто, по внешнему виду небольшие подъемные устройства этого типа напоминают подушку, которая путем накачки воздуха производит подъем технического средства.

Надувной домкрат переносного типа, представляет собой емкость из резины с прочными эластичными стенками, заполняемую воздухом или выхлопными газами автомобиля. Для начала работы и выполнения подъема груза требуется создания воздушной подушки накачиванием воздуха в домкрат.

Его нагнетание можно выполнить при помощи компрессора или насоса, питание которого производится от автомобиля. Несмотря на кажущуюся хрупкость устройства, этот тип подъемного механизма способен обеспечить подъёмную силу в 3-4т.

Пневматический домкрат подкатного типа представляет собой конструкцию, оборудованную колесами и стопорными элементами с высотой подъёма не выше 35-40см. Приведенные цифры учитывают параметры и самого подкатного устройства и дополнительных элементов.

Применяется, в специализированных центрах по обслуживанию технических средств. Подъемное устройство соединяется с компрессором высокого давления, что позволяет в течение нескольких секунд поднять машину на высоту до полуметра.

Преимущества

К преимуществам винтовых домкратов с трапециевидной резьбой относится возможность обеспечения высокого значения подъемного усилия при сохранении:

  • простоты конструкции,
  • легкости в эксплуатации,
  • высокой надежности при работе,
  • небольшом весе,
  • низкой цене.

Преимущества ромбических конструкций домкратов винтового типа состоит в наличии достаточно длинной рукоятки привода, позволяющей снизить необходимое усилие для подъема технического средства и исключить возможность повреждения рук.

К плюсам следует отнести и малый вес при обеспечении грузоподъемности 2т, достаточную устойчивость подъемного механизма.

Способность обслуживать машины с низким значением дорожного просвета, отсутствие требовательности к месту установки также относятся к сильным сторонам механизмов этого типа.

Рычажно-винтовые домкраты обладают низкой стоимостью и хорошими показателями высоты подъема, незначительными размерами и малым весом.

Стоечно-винтовые механизмы обладают хорошими показателями устойчивости и способностью обеспечить во время работы необходимую жесткость, что положительно влияет на надежность этого вида приспособлений.

Преимущества конструкций реечного типа состоят в простоте эксплуатации, возможности ее использования в горизонтальном и вертикальном направлениях, высокое значение подъемной силы (до 20т), ремонтопригодности, высоком значении КПД (85%).

Гидравлические приспособления бутылочного типа характеризуются отличными показателями жесткости соединения в процессе работы. Их отличает необходимость приложения минимальных усилий для подъема и небольшие показатели начальной высоты установки.

Этот вид, отличается плавностью хода во время работы и возможностью подъема грузов весом до 100т.

Домкратам подкатных гидравлических конструкций свойственны хорошие параметры устойчивости, небольшая начальная высота установки, необходимость незначительного усилия для приведения в действие. При работе обеспечивают хорошие показатели жесткости и надежности.

Электрические домкраты характеризуются простотой эксплуатации, возможностью функционирования от генератора или аккумулятора автотранспорта, хорошими показателями при работе в экстремальных условиях.

Характерными признаками для пневматических моделей являются обеспечение при работе конструкции низкого подхвата и наличие опорной поверхности значительного размера, что обеспечивает удобство и надежность эксплуатации.

Этот тип отличается бесшумностью и крайне высокой скоростью работы, возможностью подъема массивных грузов, неприхотливостью к условиям места для установки, высоким КПД (85%), легкостью монтажа.

Проблемы

Неудобство при использовании винтового домкрата с трапециевидной резьбой состоит в том, что он обладает небольшой площадью опорной поверхности.

Необходимость его установки на конструкции остова также представляет неудобства, поскольку этот участок может не только загрязниться, но и проржаветь, что является фактором риска при работе с этим устройством.

Осложнить эксплуатацию ромбической модели винтового типа может небольшой запас рабочего хода при наличии низкого подхвата, низкий КПД устройства (30-40%), низкая устойчивость в связи, с чем необходима дополнительная фиксация и ограниченная полутора тоннами подъемная сила.

Для рычажно-винтовых конструкций подъемного типа характерными недостатками являются: плохие показатели устойчивости и неудобная приводная рукоятка.

Стоечно-винтовые домкраты обладают большой массой и увеличенным значением высоты подъема, что ограничивает универсальность их использования. Отдельно механизмы с одним винтом характеризуются малыми величинами подъема.

К недочетам устройств реечного типа можно отнести чрезмерную массу и габариты, существует вероятность опрокидывания в результате сильных порывов ветра.

Недостатки гидравлических устройств бутылочного типа – значительная масса, высокая цена и сложная конструкция. Этому виду свойственны большое значение начальной высоты подъема, низкая скорость работы, частая необходимость проведения обслуживания. Строгая регламентация положения домкрата при транспортировке может создавать неудобства.

Отдельным недостатком одноштоковых моделей является небольшой ход штока.

Минусами подъемных приспособлений подкатного типа являются ограничения в использовании ввиду свойственной им значительной массы и больших габаритов.

Проблемы, связанные с эксплуатацией подъёмного приспособления на электрическом приводе связаны с ограниченностью энергоресурсов, на туристических маршрутах или в путешествиях.

Для конструкций пневматического типа характерны следующие недостатки:

  • высокая цена,
  • сложность устройства,
  • отсутствие возможности работы при выключенном двигателе,
  • необходимость наличия источника сжатого воздуха или выхлопного газа автомобиля,
  • накапливание в камере осадка при использовании выхлопного газа.

Как выбрать домкрат

Условно, технические параметры подъемных приспособлений можно разделить на критические и вторичные, хотя при осуществлении выбора граница между группами в классификации является размытой.

К критическим показателям, определяющим работу подъемного приспособления, относят следующие нюансы.

Подъёмная сила устройства, представляет собой один из самых важных показателей, важный как с точки зрения возможности подъема конкретного технического средства, так и сточки зрения надежности системы. Надежность, в свою очередь неразрывно связана с конструктивными особенностями приспособлений.

Необходимая грузоподъемность домкрата вычисляется путем сложения массы используемого транспортного средства с 200-300кг, которые предусматриваются для обеспечения надежности при использовании этого подъемного механизма.

Обеспечиваемый конструкцией параметр вертикального перемещения, входит в число критических параметров для подъёмных машин. Он важен при обеспечении достаточной высоты установки для выполнения необходимого объема работ. Однако при выборе подъемного механизма необходимо учитывать величину свободного хода системы амортизации и удобство эксплуатации.

Исходя из этого, рекомендуется отдавать предпочтение устройствам с маленьким запасом хода по высоте установки.

При необходимости обеспечения большего значения этой величины рекомендуется использовать дополнительные элементы в виде подкладок, подставок. Иногда для этих целей используется реечный домкрат, обладающий в несколько раз большей высотой подъема.

Минимальная высота начала подъема транспортного средства (подхват), лимитируется габаритными параметрами конструкции машины.

Подхват предусматривает свободное размещение подъемного механизма под днищем или кузовом обслуживаемого автомобиля.

К этому же показателю частично относится удобство доступа к рукоятке для запуска механизма и манипуляций с ней. При выборе домкрата необходимо знать показатель дорожного просвета машины и сопоставлять его с параметрами высоты подхвата предлагаемых моделей.

При выборе домкрата важно учитывать также вторичные технические параметры, которые не оказывают непосредственное влияние на работу приспособления, однако важны с точки зрения удобства конструкции в процессе эксплуатации и обслуживания.

К числу таких характеристик относятся:

  • Габаритные размеры изделия, которые должны обеспечивать возможность использования в комплекте с техническим средством. С другой стороны они должны быть достаточно компактными для удобства их расположения в багажнике или салоне при минимальном объеме занимаемого ими места.
  • Вес устройства важен с точки зрения прочности деталей несущих конструкций, которые должны изготавливаться из качественного материала со значительной массой. С другой стороны вес устройства важен в условиях использования ограниченной грузоподъемности самой машины.

    В этом случае этот параметр приспособления должен стремиться к минимально возможным значениям.

  • Качество изделия, которое может оказывать прямое воздействие на величины базовых характеристик домкрата в случае его некачественного изготовления.

В процессе выбора приспособления важно обратить внимание и проверить:

  1. плавность хода частей механизма в заданном интервале значений;
  2. наличие или отсутствие запаса хода в механизме или свободных зазоров;
  3. характеристики устойчивости в сложенном и развернутом состоянии;
  4. наличие или отсутствие источников течи газа или жидкости в домкратах пневматической и гидравлической конструкций;
  5. надежность креплений деталей и узлов механизма.

Какой лучше

На практике, для комплектации легковых автомобилей достаточно домкрата ромбического типа с подъемной силой в 1,5-2т.

Для обслуживания технических средств большей массы лучше применять гидравлические и пневматические устройства подкатных типов с подъемной массой до 8т.

Для выполнения большей части работ по обслуживанию технического средства достаточное значение параметра вертикального перемещения составляет 30-50см.

В случае использования транспортных средств, имеющих дорожный просвет равный 15см для полноценного обслуживания машины можно применять конструкции подкатного типа или винтовые модели с высотой подхвата равной 6-9см.

Как пользоваться

Меры предосторожности при работе с подъемными приспособлениями включают в себя:

  • Обеспечение работы устройства при установке на твердой горизонтальной поверхности.
  • Осуществление подъема технического средства исключительно в режиме нейтрального положения рукоятки коробки перемены передач.
  • Обеспечение плавного подъема при помощи равномерных и равноускоренных движений в случае использования механического привода домкрата.
  • Необходимо после завершения подъема испытать устойчивость аккуратно покачав машину в различных направлениях, что гарантирует от случайного падения при порывах ветра большой силы.
  • В случае подъема обоих колес, например передних, необходимо произвести блокировку движения задних, и наоборот.
  • Рекомендуется использование дополнительных фиксирующих конструкций, таких как упоры, подставки, бруски и т.д.

Гарантия

В зависимости от производителя и проводимой им маркетинговой политики, гарантии на домкраты различных конструкций предоставляются на срок от 6 до 24месяцев.

Гарантия предоставляется в случае, если в течение этого периода произойдет нарушение работы изделия или изменение его показателей, оказывающих существенное влияние на работу изделия.

При наступлении этих условий производитель в зависимости от условий, оговоренных в гарантийном талоне, может произвести замену неисправного устройства или выплатить денежную компенсацию.

Как правило, к условиям, при которых наступает ответственность производителя, относят:

  1. Дефекты, возникшие при производстве изделия, связанные с применяемыми материалами или используемой технологией.
  2. Дефекты, появившиеся вследствие неправильной транспортировки или хранения товара до момента реализации.

Производители домкратов

Для осуществления выбора подъемного устройства важно предварительно ознакомиться с наиболее успешными производителями этого вида товара из образцов, представленных на рынке.

Фирма AE&T (Automotive Equipment & Tools ― оборудование и инструмент для автосервиса) специализируется на выпуске подъемного, шиномонтажного, прессового оснащения. При разумном соотношении цены и качества продукции компания имеет широкую сеть дилерских представительств.

Производитель аксессуаров для машин AIRLINE специализируется на выпуске домкратов, инструментов для проведения обслуживания технических средств, компрессоров и других приспособлений.

С точки зрения маркетинга и продвижения товара большую часть усилий компания сосредоточила на организации интернет магазинов, будучи в меньшей степени представлена на реальном рынке.

Фирма Autoprofi специализируется на производстве таких аксессуаров для автомобилей, как чехлы на сидения и коврики для багажника и половиков, препараты автохимии, шумоизоляции машин, аккумуляторы, колесные диски, стеклоочистители и компрессоров. Компания динамично продвигается на рынке услуг, обеспечивая высокое качество товаров, реализуя систему скидок и расширяя зону охвата на пространство глобальной сети.

Компания FIT имеет широкую специализацию в диапазоне от производства строительных материалов до инструмента садового, строительного, транспортного, пневматического типов (сварочные аппараты, дрели, краскопульты, газонокосилки и т.д). Динамичное развитие компании объясняется качеством выпускаемых ею товаров и продуманной стратегией маркетинга.

Фирма Forsage занимается выпуском различных аксессуаров к автомобилям. Компания обладает мировым именем и имеет свою часть рынка во многих странах, благодаря обеспечению качества и надежности выпускаемой ими продукции.

Специализацией фирмы Kraft является изготовление компонентов тормозной системы, двигателя, литых колесных дисков, подвески и рулевого управления машин. Продукция этого производителя пользуется спросом благодаря приемлемой цене, однако из-за этого же становится объектом большого количества подделок.

Производитель Matrix специализируется на выпуске инструмента для обслуживания автомобилей. Продукция компании получила достаточно широкое распространение и признание потребителей, благодаря хорошему качеству используемого материала и высокой точности инструмента.

Фирма STAYER производит широкий ассортимент инструмента для автомобильных, столярных, ремонтных работ и характеризуется хорошим качеством предоставляемых услуг, благодаря чему не только занимает свою нишу на рынке, но и постепенно расширяет ее границы.

Сферой деятельности компании STELS является производство и реализация оборудования для подъема грузов и техники для оборудования складов.

Реклама от спонсоров: // // //

Механика домкрата

Понимание механики домкрата

Что делает винтовой домкрат таким умным? Простым ответом на это является его способность поднимать значительные веса за счет косвенного приложения силы. Не вдаваясь в научный и физический аспект винтового домкрата, один из самых простых способов объяснить их красоту в несколько иной ситуации — это взглянуть на простой рычаг. В тот или иной момент, я уверен, мы все пытались открыть банку с краской, возможно, чем-то вроде монеты.Теперь, если банка краски использовалась раньше, есть большая вероятность того, что была создана печать, и ее становится почти невозможно открыть. Однако использовать отвертку с длинной ручкой, чтобы открыть крышку, удивительно просто. Для этого требуется точно такое же количество силы, но эффект рычага позволяет приложить такое же количество силы, но на этот раз с использованием эффекта точки опоры, при которой сила, направленная вниз, ваша рука расположена дальше от точки опоры, чем точка опоры. крышка банки с краской.

Хотя несколько иначе, тот же принцип применим к винтовой домкрат, и на самом деле механизм винтового домкрата намного более эффективен для подъема тяжелых грузов, чем простой рычаг. Как следует из названия, винтовой домкрат поднимает вес на основе системы винтовой резьбы. Принцип заключается в том, что поворот винта автоматически поднимает уровень домкрата. При приложении силы по тому же принципу, что и рычаг, но под углом 90 ° к направлению, в котором вы хотите поднять объект, каждый раз, когда вы поворачиваете винт, что легче сделать, применяя силу вбок, он автоматически перемещается вверх.Благодаря точной инженерии и отсутствию трения для поворота винта требуется меньше усилий, чем для прямой попытки поднять поднимаемый объект.

Как следствие, винтовые домкраты используются в тяжелой промышленности как для подъема, так и для опускания тяжелого оборудования, которое иначе было бы невозможно отрегулировать. Хотя это очень простое объяснение того, как работают винтовые домкраты, их применение в тяжелой промышленности может потребовать немного большего объяснения, и по этой причине мы были бы более чем рады, если бы вы связались с нами в наших помещениях в Уитчерче под Бристолем или Далмарноке под Глазго и мы будем очень рады объяснить, как наши винтовые домкраты могут быть интегрированы в любую систему, предназначенную для перемещения тяжелых грузов.

Домкрат механический, домкрат механический, домкрат винтовой, домкрат винтовой

Вернуться на страницу продукта

СЕРИИ SJ — ВИНТОВЫЕ ТОПОРЫ

Заказать Онлайн, по телефону или по электронной почте

~ Добавьте товары в корзину. ~
Нажмите на модель № .пункта вы хотите купить.

ЦЕНЫ ДЛЯ ВИНТОВЫХ ДОМКРАТОВ

Модель
Число

Заказать
Число

Поддержание
Вместимость
(тонн)

Закрыт
Высота

Ход

База
Dia.

Заглушка
Dia.

Ручка
Effor
На тонну
(фунты)

Масса
(фунты)

Джек
Цена

Сталь Штанги рычага

Модель
Нет.

Длина
(дюйм)

Диаметр.
(дюйм)

Масса
(фунты)

Рычаг
Цена

03060

12

9.63

3,75

4,75

2,88

15

10

$ 242

24

.75

4

$ 76

03090

12

11.63

5,75

5,5

2,88

15

12

$ 251

24

.75

4

$ 76

03120

12

15.75

9,75

6,25

2,88

15

16

320 долл. США

24

.75

4

$ 76

03165

20

11.88

5

6

3,13

15

17

$ 336

36

0.81

6

$ 56

03195

20

13.75

7

6,5

3,13

15

20

$ 351

36

0.81

6

$ 56

03210

20

15.75

9

6,75

3,13

15

24

$ 377

36

0.81

6

$ 56

03240

24

13

4.25

6,5

3,25

15

28

$ 455

42

1.13

12

$ 161

03255

24

17

8.25

7,25

3,25

15

37

$ 528

42

1.13

12

$ 161

03300

24

23

14.25

8,5

3,25

15

52

$ 711

42

1.13

12

$ 161


Механический домкрат, Механические домкраты, винтовые домкраты, винтовые домкраты, домкраты, Домкраты подъемные

Домкрат, подъемные домкраты, симплексный домкрат и симплексный домкрат от Ваш полный источник погрузочно-разгрузочного оборудования.

Вернуться на страницу продукта

ГЛАВНАЯ / ЗАКАЗАТЬ / ПОИСК / ЦИТИРОВАТЬ / СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ / О НАС НАС / МОЙ АККАУНТ/ ТОРГОВАЯ КОРЗИНА

Как рассчитать крутящий момент, необходимый для подъема груза с помощью домкрата?

Винтовой домкрат, также известный как винтовой домкрат или винтовой домкрат с червячной головкой, машинный винтовой домкрат, винтовой домкрат, как и многие другие названия.Это устройство используется для подъема тяжелых грузов с помощью ручного рычага со сравнительно меньшим усилием. Он в основном преобразует вращательное движение в поступательное с помощью винта и гайки.

Винтовой домкрат

Как мы уже говорили, раньше он поднимал тяжелые грузы, прикладывая относительно меньшее усилие с помощью рычага. Он в основном состоит из квадратного стержня с резьбой, гайки, рычага и головки упорного кольца. Ниже показана простая форма винтового домкрата.

Винтовой домкрат

Стержень с квадратной резьбой вставляется в гайку (которая имеет внутреннюю резьбу той же формы, что и резьбовой стержень.и упорная втулка установлена ​​на верхней части стержня винта.

Рычаг используется для вращения упорного кольца, расположенного на головке винтового стержня, который будет блокироваться с винтовым стержнем, когда кольцо вращается, винтовой стержень также вращается в гайке. За один оборот втулки он поднимется на линейное расстояние, равное шагу винта.

Крутящий момент, необходимый для подъема груза с помощью винтового домкрата

Если один полный оборот винтовой резьбы, воображаемой раскрученной, от корпуса винта и развертки, он образует наклонную плоскость, как показано на рисунке

ниже.
  • p = шаг винта,
  • d = средний диаметр винта,
  • α = угол наклона винтовой линии,
  • P = усилие, приложенное по окружности винта для подъема нагрузки,
  • W = нагрузка поднят, и
  • µ = tan φ Коэффициент трения между винтом и гайкой (= tan φ), где φ — угол трения

Из геометрии, показанной выше, мы можем записать

tan α = p / π d

Поскольку принцип работы винтового домкрата аналогичен принципу работы наклонной плоскости, силу, прилагаемую к рычагу винтового домкрата, можно рассматривать как горизонтальное, как показано на рисунке выше (правая сторона).

Поскольку груз поднимается, сила трения (F = µ.R N ) будет действовать вниз. Все силы, действующие на винт, показаны на рисунке выше (справа).

Разрешение сил вдоль плоскости,

P cos α = W sin α + F = W sin α + µ.R N ——– (a)

и разрешение сил, перпендикулярных плоскости,

R N = P sin α + W cos α —— (b)

Подставляя (b) (значение R N ) в уравнение (a),

P cos α = W sin α + µ (P sin α + W cos α)

P cos α = W sin α + µ P sin α + µ W cos α

P cos α — µ P sin α = W sin α + µ W cos α

P (cos α — µ sin α) = W (sin α + µ cos α)

P = (W (sin α + µ cos α)) / (cos α — µ sin α)

Подставляя значение µ = tan φ в приведенном выше уравнении получаем

P = (W (sin α + tan φ cos α)) / (cos α — tan φ sin α)

Умножая числитель и знаменатель на cos φ, получаем

P = (W (sin α cos φ + tan φ cos α cos φ)) / (cos α cos φ — tan φ sin α cos φ)

P = (W (sin α cos φ + sin φ cos α)) / (cos α cos φ — sin φ sin α)

P = (W (sin (α + φ)) / (cos (α + φ))

P = W tan (α + φ)

Крутящий момент, необходимый для преодоления трения между винтом и гайкой

T 1 = P × (d / 2)

T 1 = W tan (α + φ) × (d / 2)

Когда осевая нагрузка воспринимается упорным кольцом или плоской поверхностью, как показано выше на рисунке, чтобы нагрузка не вращалась вместе с винтом, тогда крутящий момент, необходимый для преодоления трения на втулке,

T 2 = µ 1 × W × (R 1 + R 2 ) / 2

T 2 = µ 1 × W × R

  • R1 и R2 = Внешний и внутренний радиусы манжеты
  • R = Средний радиус манжеты, и
  • µ 1 = Коэффициент трение втулки

∴ Общий крутящий момент, необходимый для преодоления трения (т.е.е. для вращения винта),

T = T 1 + T 2

T = (P × (d / 2)) + (µ 1 × W × R)

Если усилие P1 равно приложенный на конце рычага с длиной плеча -1, тогда общий крутящий момент, необходимый для преодоления трения, должен быть равен крутящему моменту, приложенному на конце рычага, то есть

T = P × (d / 2) = P 1 × l

Так как механическое преимущество — это отношение поднимаемого груза (W) к приложенному усилию (P1) на конце рычага, то есть механическое преимущество,

M.A. = W / P 1

MA = (Ш × 2 л ) / pd… (∴ P 1 = pd / 2 л )

MA = (Ш × 2 л ) / (W tan (α + φ) d)

MA = 2 l / d tan (α + φ)

При номинальном диаметре (d 0 ) и диаметре сердечника (d c ) дана резьба винта, тогда средний диаметр винта,

d = (d 0 + d c ) / 2

d = d 0 — (P / 2)

d = d c — (P / 2)

С помощью этих уравнений мы можем рассчитать крутящий момент, необходимый для подъема груза с помощью винтового домкрата.Ниже приведен пример задачи для расчета крутящего момента, необходимого для преодоления трения. Решите его и опубликуйте ответ в поле для комментариев, я отвечу на ваши комментарии.

Проблема: Силовой винт с приводом от электродвигателя перемещает гайку в горизонтальной плоскости под действием силы 75 кН со скоростью 300 мм / мин. Винт имеет одну квадратную резьбу с шагом 6 мм на большом диаметре 40 мм. Коэффициент трения на резьбе винта 0,1. Оцените мощность мотора.

Примечание: Используйте следующие формулы для расчета мощности двигателя после расчета крутящего момента.

Мощность двигателя может быть рассчитана по формуле = Крутящий момент × Угловая скорость

Угловая скорость (ω) = (2 π × N) / 60

Заключение

Мы обсудили, как мы можем вычислить Крутящий момент, необходимый для подъема груза с помощью винтового домкрата, а также приведен пример задачи для расчета крутящего момента. Решите это, опубликуйте ответ или комментарий ниже, я опубликую ответ. Или оставьте любые сомнения, отвечу. Спасибо.

В рубрике: МАШИНОСТРОЕНИЕ, Теория машин С тегами: основы машиностроения, схема винтового домкрата, формула винтового домкрата, крутящий момент винтового домкрата, расчет крутящего момента винтового домкрата, теория машин, крутящий момент, необходимый для винтового домкрата, крутящий момент, необходимый для подъема нагрузки и преодоления трения. Крутящий момент, необходимый для подъема груза с помощью винтового домкрата.

Lab Manual | Для расчета КПД простого винтового домкрата

Цель: Рассчитать КПД простого винтового домкрата.

Введение

Машина: Это устройство, которое используется для выполнения определенной работы от получения энергии в некоторой доступной форме.

Подъемная машина: Это устройство, которое используется для преодоления силы или нагрузки (W), приложенной в одной точке, посредством другой силы, называемой усилием (P).

Типы машин:

  1. Простая машина
  2. Составная машина
  • · Простая машина: Имеют только одну точку приложения усилия и одну точку нагрузки.например: рычаг, винтовой домкрат и т. д.
  • · Составная машина: имеет более одной точки для приложения усилия и для нагрузки. например: печатная машина, фрезерный станок, строгальный станок, формирователь и т. д.

ВАЖНЫЕ УСЛОВИЯ

  • Механическое преимущество машины (M.A.): Это отношение поднимаемого веса (W) к приложенному усилию (P).
  • MA = W / P
  • Коэффициент скоростей (V.R.): Это отношение расстояния (y), пройденного усилием, к расстоянию (x), пройденному грузом.
  • V.R = y / x
  • Ввод машины : Это работа, проделанная на машине. В подъемной машине он измеряется произведением усилия и расстояния, на которое он прошел (т. Е. P.y).
  • Производительность машины : Это фактическая работа, выполненная машиной. В подъемной машине он измеряется произведением поднимаемого веса на расстояние, на которое он был поднят i.е., (W.x).
  • КПД машины (η): Это отношение производительности машины к затратам.
  • η = выход / вход
  • Идеальная машина : Станок считается идеальным, если его эффективность составляет 100%. В этом случае выход равен входу.

Тогда как:

Вт = груз, поднимаемый машиной;

P = Усилие, необходимое для подъема груза;

y = Расстояние, пройденное усилием при подъеме груза;

x = Расстояние, пройденное грузом;

η = КПД машины.

ПРОСТОЙ ВИНТОВЫЙ ДЖЕК

Это устройство, используемое для подъема тяжелых грузов, обычно нагруженных на него централизованно. Горизонтальное усилие прикладывается с помощью рычага (или ручки).

Используемая формула

Пусть L = Длина рычага (или рычага)

P = приложенное усилие

Вт = Поднятая нагрузка

p = Шаг винта

Предположим, винт сделал один полный оборот,

Расстояние, пройденное грузом = p

Расстояние, пройденное усилием = 2πL

В.R. = (Расстояние, пройденное P) / (Расстояние, пройденное W) = 2πL / p

Если винт имеет двойную резьбу, то за один оборот силового рычага груз поднимается на удвоенный шаг.

Следовательно, В. для винта с двойной резьбой, V.R = 2πL / 2p = πL / p

M.A = W / P

η = M.A / V.R

Процедура:

  1. Сначала стабилизируйте простой винтовой домкрат, оберните шнур вокруг загрузочного барабана и проведите его по шкиву.
  2. Приложите какой-нибудь груз к загрузочному барабану. И приложить усилие к подвеске на шкивах.
  3. Ударьте по машине каким-либо материалом, таким образом вы увидите какое-то движение в загрузочном барабане.
  4. Запишите начальное значение в таблицу наблюдений.
  5. После снятия начальных показаний мы положили некоторую нагрузку на загрузочный барабан.
  6. После этого просто увеличьте усилие на шкивах усилия (либо влево, либо вправо)
  7. Снова ударьте машину каким-либо материалом, таким образом вы увидите другое движение загрузочного барабана.
  8. Запишите второе показание в таблицу наблюдений.
  9. После этого примените описанную выше процедуру четыре-пять раз, постепенно увеличивая нагрузку, а также усилие на загрузочный барабан и шкив усилия соответственно.
  10. Запишите все показания в данную таблицу наблюдений.
  11. Измерьте радиус загрузочного барабана и шаг винта.
  12. Рассчитайте MA, VR и η станка.

Смотровой стол:

с.№

Нагрузка (Вт) в граммах.

Усилие (P) в граммах.

П А

П Б

P = P A + P B

1.

2.

3.

4.

5.

Схема:

Меры предосторожности:

  1. Смажьте винт перед началом эксперимента.
  2. Захват должен производиться после добавления груза в подвеску усилия.
  3. Перекрытия строки быть не должно.

Источник ошибки:

  1. Трение в шкиве.
  2. Неожиданное усилие.

Результат: КПД простого винтового домкрата составляет …………………………… ..

Последнее обновление: 24 октября 2009 г., суббота

Связанные

Домкрат

A имеет плечо рычага 45 см и шаг 0,5 см. Если его КПД составляет 30%, какое усилие требуется, чтобы поднять груз W массой 1200 кг?

Вопрос:

Домкрат имеет плечо рычага 45 см и шаг 0.5см. Если его КПД составляет 30%, какое усилие требуется, чтобы поднять груз W массой 1200 кг?

Простой винтовой домкрат:

В случае простого винтового домкрата нагрузка прикладывается к домкрату по центру, а ручка расположена в горизонтальной плоскости. Когда мы вращаем ручку, движение винта поднимает нагрузку вверх. Если винт двухзаходный, то за каждый оборот рукоятки винт перемещается на удвоенный шаг винта.Из-за трения между винтом и гайкой КПД винтового домкрата всегда меньше {eq} 50 \%. {/ экв}.

Ответ и пояснение: 1

Данные:

  • {eq} L = \ rm 45 \ см {/ eq} — плечо рычага
  • {eq} \ eta = 30 \% {/ eq} — эффективность винтового домкрата.
  • {экв} m = \ rm 1200 \ кг {/ eq} — это масса, удерживаемая на домкрате.
  • {eq} F {/ eq} — сила, необходимая для подъема груза.
  • {eq} p = \ rm 0.5 \ см {/ eq} — шаг винта

Для винта с одной резьбой, когда ручка поворачивается на один полный оборот, винт поднимает груз на расстояние, равное шагу.

Коэффициент скорости простого винтового домкрата определяется по формуле:

{экв} \ begin {align} \ rm Скорость \ ratio & = \ rm \ dfrac {Расстояние \ перемещено \ by \ F} {Расстояние \ перемещено \ by \ the \ load} \\ [0,3 см] V.R & = \ dfrac {2 \ pi L} {p} \ end {align} {/ eq}

КПД машины можно выразить как соотношение механического преимущества и соотношения скоростей, следовательно,

{экв} \ begin {align} \ eta & = \ rm \ dfrac {Mechanical \ Advantage} {Velocity \ Ratio} \\ [0.2}) \ times 0,5 \ cm} {0,30 \ times 2 \ pi \ times 45 \ cm} \\ [0,3 см] F & = \ rm 69 \ N \ \ \ \ \ \ rm (исправьте \ на \ two \ sig.fig.) \ end {align} {/ eq}

Следовательно, сила, необходимая для подъема груза, составляет 69 Н.


Винтовой домкрат | Электронное обучение Мактаба

ВИНТОВО-ВИНТОВЫЙ УЗЕЛ.

Винт состоит из стержня с резьбой.

Резьба винта рассматривается как непрерывная наклонная плоскость, нанесенная на цилиндр.

РЕЗЬБА: Является спиральным гребнем винта.

Расстояние между двумя последовательными нитками резьбы называется ШАГ.

Механическое преимущество винта зависит от его шага.

Шаг винта равен

Например: если на 1 см длины винта 10 витков резьбы, то шаг винта составляет

.

Когда винт делает один полный оборот, он проходит расстояние, равное его шагу.

Есть два типа винта:

  1. ВИНТ КРЕПЕЖНЫЙ
  2. ПОДЪЕМНИК

Примером подъемного винта является винтовой домкрат, который используется для подъема автомобиля при замене шин.

ВИНТОВЫЙ ГНЕЗДО: Подходит ли подъемная машина, например, когда необходимо поднять автомобиль с небольшим усилием, можно использовать винтовой домкрат.

ПРИНЦИП ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ВИНТА И ВИНТА

При открытии домкрата прилагается усилие (E) поворотом ручки (H) длиной R, чтобы поднять груз вверху.

Когда усилие делает один полный оборот (2∏R), груз поднимается на высоту, равную шагу, P

МЕХАНИЧЕСКОЕ ПРЕИМУЩЕСТВО ВИНТА И ВИНТА.

Без учета трения, механическим преимуществом винтового домкрата является отношение длины окружности, образованной поворотным рычагом, к шагу винта.

Где:

R = длина поворотного рычага. (Длина ручки или усилие рычага)

P = Шаг

ПРИМЕЧАНИЕ:

  1. Механическое преимущество винтового домкрата очень велико, потому что шаг очень мал по сравнению с длиной стержня.
  2. A домкрата меньше V R домкрата из-за силы трения

КПД ВИНТА:

ПРИМЕРЫ

1) Винтовой домкрат имеет 5 витков резьбы на сантиметр, если длина поворотного рычага составляет 20 см. Определите коэффициент скорости винтового домкрата.

(взять = 3,14)

Решение

Длина рычага, R = 20см

2) Винтовой домкрат с 5 резьбой на сантиметр используется для подъема автомобиля массой 2000Н, если длина поворотного рычага составляет 40см, а эффективность винтового домкрата составляет 90%.Находить.

  1. R домкрата
  2. А домкрата
  3. Минимальное усилие для подъема автомобиля (Take = 3,14)

Решение

Длина поворотного рычага = 40 см

КПД (е) = 90%

Шаг = 0,2 см

Нагрузка = 2000Н

а) В.Р домкрата

б) А домкрата

c) Минимальная сила

(PDF) Домкрат модифицированный для подъемных работ в промышленных условиях

несчастных случая.Винтовые домкраты использовались более 50 десятилетий с новыми разработками и модификациями

[3]. Обычный винтовой домкрат (который является ножничным домкратом) по-прежнему широко используется из-за множества преимуществ

, таких как длительный срок службы, прочность, упаковка, мобильность, стоимость и т. Д., А модель

является самоблокирующейся характеристикой. , что означает, что после снятия силы вращения на винте

он останется неподвижным там, где был оставлен, и не будет вращаться назад, независимо от того, какую нагрузку

он поддерживает.Это делает их по своей сути более безопасными, чем гидравлические домкраты, например,

, которые будут двигаться назад под нагрузкой, если сила на гидравлическом приводе будет случайно ослаблена

. Механическое преимущество имеет важное значение для автомобильных домкратов, потому что оно позволяет человеку поднимать автомобиль вручную с помощью

силы. В более мощных домкратах используется гидравлическая энергия для обеспечения большей подъемной силы на

больших расстояниях. Механические домкраты обычно рассчитаны на максимальную грузоподъемность.Это своеобразный

в развивающихся странах, где часто используются традиционные винтовые домкраты. [4, 5] спроектирован и изготовлен моторизованный автоматизированный домкрат для подъема объектов

с электродвигателем для подъема и опускания тяжелых грузов.

Электроэнергия для работы домкрата была от батареи постоянного тока (dc) с увеличенным механическим преимуществом

. Окоронкво и др. [6] разработан ручной водяной насос с кривошипно-шатунным механизмом быстрого возврата

. Chaudhary et al.[7] спроектировали винтовой домкрат с использованием SolidWorks 2010, после проектирования

они построили домкрат с использованием доступных станков, таких как: токарный, шлифовальный, резьбонарезной и фрезерный станки

. Разработанный домкрат прошел испытания и признан эффективным в решении проблем эргономики.

Kumar et al. [8] спроектирован и изготовлен винтовой домкрат с учетом червячно-прямозубой передачи

. Составная часть, составляющая разработанную систему, состоит из червячной передачи

, прямозубой шестерни, шариковых подшипников и круговых валов.Они учли мягкие инженерные материалы при разработке червячной передачи

. Учитываемые материалы включают сплавы металлов, таких как алюминий

и бронза. При проектировании подъемного винта они рассмотрели жесткий и термообработанный твердый материал

, а также провели анализ отказов при выборе подходящего вала винта.

Доступны разные типы домкратов; Хорошим примером являются домкраты для бампера, доступные в старых автомобилях

, и ножничные домкраты, довольно часто встречающиеся в новых автомобилях.Сила натяжения, прилагаемая винтом подъемной тяги

, вызывает сжимающую силу. Резьба Acme — это очень жесткая и прочная резьба, которую часто используют

, и она способна выдерживать большие нагрузки, прилагаемые к большинству домкратов. Автомобильные домкраты обычно используют механическое преимущество

для подъема транспортного средства. Существует два типа автомобильных домкратов:

,

, гидравлический и винтовой. Тип винта обычный. Винтовые устройства имеют очень большое преимущество

, которое связано с коническими сторонами износа винта, контргайка

автоматически приближается к более тесному контакту, вместо того, чтобы допускать появление люфта [9].Также есть домкраты

винтовые и гидравлические. Гидравлические домкраты имеют форму бутылки. При работе с рукояткой, которая представляет собой рычаг

(простая машина), жидкость сжимается и направляется к исполнительному цилиндру, что приводит к подъему

. Другими примерами винта гидравлического типа являются гидравлический домкрат, домкрат для бутылок, напольный домкрат, домкрат трения

и домкрат с ракеткой. Компания Parker and Pickup [10] раскрыла точный прогноз

винтовой резьбы, утомительный характер и время, необходимое для выполнения процесса подъема.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *