Классификация резервуаров: Классификация резервуаров — Пути российской нефти

Содержание

Классификация резервуаров — Пути российской нефти

 Энциклопедия технологий

Резервуар — это стационарный или передвижной сосуд, используемый для хранения нефти или нефтепродуктов. Резервуары различаются между собой по форме, материалам, типам размещения и прочим характеристикам. И, конечно же, по объему. В зависимости от задачи объем может варьироваться от 5000 куб. м до 120 000 куб. м. Чтобы наполнить резервуар объемом в 120 000 куб. м, потребуется 50 железнодорожных составов, в каждом из которых будет по 20 цистерн объемом 120 куб. м. 

Материалы изготовления

Резервуары в нефтетранспортной отрасли, как правило, бывают металлические и неметаллические. Первые изготавливают преимущественно из стали, иногда из алюминия или сочетания этих материалов. К неметаллическим резервуарам относятся в основном железобетонные и пластмассовые из различных синтетических материалов. 


Выбор материала зависит от типа жидкости, которая будет в нем находиться. Для хранения светлых нефтепродуктов применяют преимущественно стальные резервуары, а также железобетонные с бензоустойчивым внутренним покрытием, а для хранения нефти и темных нефтепродуктов — железобетонные резервуары или хранилища, сооружаемые в подземных горных выработках.

Типы размещения

Существует два основных типа установки резервуаров: над землей и под землей. Подземные более надежны с точки зрения техники пожарной безопасности. Такой тип резервуаров в случае аварии практически полностью исключает растекание нефти или нефтепродуктов по окружающей территории. Объем подземных резервуаров неограничен, однако их площадь не должна превышать 7000 кв. м. 

Системы резервуаров

Как правило, резервуары строятся не по одиночке, а группами. Несколько однотипных резервуаров, соединенных трубопроводными коммуникациями, образуют резервуарный парк. Для соблюдения техники безопасности и повышения удобства работы расстояние между стенками подземных резервуаров одной группы должно составлять не менее 15 метров.

Для наземных — не менее 40 метров. 


Максимальный объем группы наземных резервуаров на одной площадке составляет 20 000 куб. м. Для систем подземных резервуаров такого ограничения нет, но по сложившейся практике площадь всех резервуаров, если смотреть на них сверху, не должна превышать 14 000 кв. м. Каждая группа наземных резервуаров ограждается земляным валом или стенкой шириной не менее 1 метра.
 

Классификация резервуаров

Резервуар (лат. resrvo-сберегаю) – емкость для приема, хранения, учета, обработки и отпуска различного рода жидкостей – воды, нефти, нефтепродуктов, щелочей, кислот, сжиженных газов и т.д.

Различные условия эксплуатации резервуаров, зависящие от района размещения, а также индивидуальные требования к объему обрабатываемого и хранимого продукта приводят к необходимости проектирования и изготовления резервуаров из различных материалов и с различными геометрическими и конструктивными параметрами.

Резервуары классифицируются по:
  • назначению
  • основному используемому материалу
  • генеральному конструктивному решению
  • расположению
  • группам
  • типам
  • видам
  • режиму эксплуатации
  • степени опасности и т.д

Классификация «по назначению» строится на основании вида хранимого продукта.

Согласно  данной классификации выделяют следующие группы резервуаров:
  • водяные
  • нефтяные
  • для сжиженных газов
  • для химических продуктов и др.

Внутри данных групп также существует деление на подгруппы.

В группе нефтяных резервуаров выделяют следующие подгруппы:
  • для нефти и светлых нефтепродуктов (лвж)
  • для темных нефтепродуктов (мазут, битум, масла)
  • для нефтесодержащих жидкостей (отходы нефтепереработки, нефтешламы, подтоварная вода и др.)
В группе водяных резервуаров выделяют подгруппы емкостей:

Технологическое назначение имеет важнейшее значение при выборе материала для изготовления резервуара, а также при определении необходимого комплекта оборудования, приборов и других параметров.

Классификация по основному используемому для изготовления материалу включает в себя следующие резервуары:
  • металлические
  • неметаллические (резинотканевые, стеклопластиковые, железобетонные и др.)
  • подземные емкости глубокого заложения

Резервуары последней группы создаются по специальной технологии и располагаются в солевых отложениях, пластах крупнообломочных пород и в тугопластичных пластах.

По генеральному конструктивному решению выделяют следующие типы резервуаров:
  • цилиндрические
  • прямоугольные и многоугольные
  • шаровые
  • сложных конструктивных форм –каплевидные, торовидные и т.д.

Резервуары последней группы изготавливались очень малых количествах для проведения экспериментальных исследований  и практического применения не нашли.

По расположению относительно планировочной высотной отметки резервуарного парка различают
  • надземные резервуары, днище которых расположено выше планировочной высотной отметки
  • наземные резервуары, днище которых находится на поверхности естественного основания.
  • подземные резервуары-емкости, удовлетворяющие следующему условию: разница между максимальным уровнем хранимого продукта и планировочной высотной отметкой не превышает 0.2м.

Существуют даже подводные резервуары. Изготавливаются они из стали или железобетона и могут быть как подвижными так и стационарными.

Следует выделить еще одну группу — полуподземные (полузаглубленные) резервуары. Днище емкостей данной группы располагается ниже высотной отметки, при этом расстояние между максимальным уровнем жидкости и уровнем высотной отметки находится на расстоянии меньшем 0.2м. Изготавливаются в виде цилиндрических горизонтальных резервуаров из стали либо железобетона.

Характеристика резервуаров по технологическому режиму эксплуатации строится на анализе таких параметров, как рабочее давление ( избыточное и вакуума), рабочий температурный режим, и оперативное использование.

Выделяют следующие группы резервуаров по оперативному использованию:

По величине рабочего избыточного давления выделяют следующие типы резервуаров

  • атмосферные, где избыточное давление равно нулю.
  • низкого давления, где рабочее давление не превышает 2КПа
  • повышенного избыточного давления, где рабочее давление лежит в пределах от 2 до         7 Кпа
  • высокого избыточного давления, где рабочее избыточное давление больше 7КПа.

Значение рабочего вакууметрического давление лежит в пределах от 0.2 до 2.5КПа и зависит от вида хранимого продукта и конструкции резервуара

По температурному режиму хранения и эксплуатации резервуары подразделяют на

  • используемые при температуре окружающего воздуха
  • эксплуатируемые с дополнительным подогревом хранимого продукта. Данный вид резервуаров используется в основном для высоковязких нефтепродуктов.
  • Изотермические резервуары, используемые для хранения продукта при отрицательных температурах. В первую очередь это различные сжиженные газы (метан, пропан, этан и др.)

В зависимости от объема хранимого продукта резервуары делятся на 4 класса опасности

  • К 1 классу относятся резервуары объемом свыше 50000м3
  • 2 класс опасности-это емкости объемом от 20000м3 до 50000м3, а также объемом от 10000м3 до 50000м3, если они расположены по берегам крупных водоемов и рек, либо в черте города.
  • К 3 классу относятся резервуары объемом от 1000м3 до 20000м3.
  • К 4 классу- резервуары менее 1000м3.

Класс опасности оказывает значительное влияние на проектирование, изготовление и монтаж резервуаров. Расчет прочности стенки резервуара при выборе коэффициентов надежности, требования к методам изготовления и монтажа, методы и объем контроля качества материалов, сварных соединений и монтажа всецело зависят от класса опасности данного резервуара.

Резервуары для хранения и обработки нефти и нефтепродуктов, помимо прочего, относят к 1 повышенному уровню ответственности сооружений.

Типы резервуаров для хранения нефти и нефтепродуктов: виды, классификация, назначение

Типы резервуаров для хранения нефти и нефтепродуктов

Резервуарное оборудование для хранения нефтепродуктов имеется на всех АЗС и других предприятиях, занимающихся добычей, переработкой, сбытом нефти и ее производных. Для нефтепродуктов разной вязкости разработаны резервуары специальной конструкции. В зависимости от расположения, емкости бывают наземными и подземными. Различаются они также по материалу изготовления, конструктивным особенностям, объему.

Виды резервуаров, в зависимости от места расположения

По размещению относительно уровня земли различают емкости наземной и подземной установки. От правильного выбора места расположения емкости во многом зависит качество обслуживания клиентов на АЗС и эффективность бизнеса.

Наземные

Вся емкость находится на поверхности грунта или над ней. В районах Крайнего Севера конструкции устанавливаются на свайных опорах. Для сосудов, устанавливаемых на фундаменте, предусматривают технологический люк телескопической конструкции, которая позволяет изменять высоту отсека относительно уровня грунта.

Подземные

К этой категории относятся заглубленные в грунт конструкции, в которых высший уровень нефтепродукта находится ниже уровня грунта на 0,2 м и более. Они обычно предназначаются для долговременного хранения нефтепродуктов, с их помощью экономится наземное пространство. Емкости монтируются на подготовленную железобетонную конструкцию и прочно фиксируются к ней.

Подземные конструкции изготавливаются двустенными с промежутком между стенками 4 мм и более. Зазор заполняется жидкостью или газом, имеющими меньшую плотность, по сравнению с содержащимся в емкости продуктом. В межстенное пространство устанавливаются датчики контроля. Они сигнализируют о разгерметизации сосуда и помогают предотвратить аварии.

Одностенные конструкции также могут устанавливаться под землей, но только внутри бетонной оболочки, чтобы при аварийном проливе нефтепродукт не попал в грунт.

Типы конструкций резервуаров для хранения нефти и различных нефтепродуктов

Основные конструктивные элементы: корпус, перекрытие, основание, защитные ограды, люки, лестницы, дыхательная аппаратура, узлы для приема и выдачи продукта, системы ликвидации отложений на дне, вентпатрубки с огнепреградителями.

Конструкции небольшого объема изготавливаются полностью в заводских условиях. Крупногабаритные изделия доставляются к месту сборки отдельными элементами.

Классификация резервуаров для хранения светлых нефтепродуктов по количеству стенок корпуса:

  • Одностенные. Установка таких емкостей под землей осуществляется только в бетонный саркофаг.
  • Двустенные емкости наиболее часто используются для хранения топлива, поскольку такая конструкция позволяет оперативно получить сигнал о протечке и принять адекватные меры по обеспечению безопасности персонала, клиентов, окружающей среды. Между двумя стенками закачивается азот под небольшим давлением. Давление в межстенном пространстве контролируется манометром. При падении давления, свидетельствующем о разгерметизации внутреннего корпуса, на пульт поступает сигнал аварии. Вместо азота может использоваться термосол.

По конфигурации корпуса наиболее популярны цилиндрические конструкции, благодаря экономному расходу металла на изготовление, простоте производственной и монтажной технологий, прочности и надежности. Способы изготовления — полистовой и рулонный. Цилиндрическая тара может иметь практически любой объем, удобна в эксплуатации и обслуживании. Дно — катаное или коническое (донце). Для усиления цилиндра служат ребра жесткости.

Материалы, используемые при изготовлении емкостей для АЗС

Наиболее популярный материал для изготовления резервуаров — листовая нелегированная или низколегированная сталь. В сварных конструкциях используются марки стали с низким содержанием углерода.

Резервуары изготавливаются для районов с умеренным и холодным климатом. Материал изготовления выбирается в соответствии с климатическими условиями региона, в котором будет эксплуатироваться сосуд:

  • Ст3 — минимально допустимая температура −30°C;
  • низколегированная сталь 09Г2С-12 — для регионов с минимально возможной температурой −40°C;
  • сталь 09Г2С-15 — для районов, в которых температура зимой может опускаться до −60℃.

Для наружного покрытия емкостей используют изоляционные материалы усиленного типа, специальные эмали, спецсоставы, повышающие устойчивость металла к коррозии, причина возникновения которой — контакт стальной стенки с грунтовой или атмосферной влагой.

Внутри емкости для хранения нефтепродуктов могут иметь покрытия, не позволяющие ни нефтепродуктам, ни подтоварной воде соприкасаться с внутренней стенкой резервуаров. Однако такое покрытие стоит достаточно дорого, поэтому его покупают редко.

Горизонтальные стальные резервуары: виды и основные характеристики

Наиболее распространенный тип емкостей, применяемых для хранения нефти и нефтепродуктов, — горизонтальные стальные резервуары (РГС). Это универсальное оборудование, эффективное практически для всех предприятий нефтепродуктообеспечения. Его применяют для приема, хранения, выдачи нефтепродуктов. Емкость представляет собой горизонтально расположенный цилиндр наземного (РГСН) или подземного (РГСП) монтажа, при котором сосуд может располагаться в сухих и влажных почвах. Цилиндр изготавливается одно- или двустенным. Обычно такие конструкции дополняются лестницами, площадками для обслуживания, поручнями безопасности.

Схема стального наземного резервуара РГС-5.

Внутреннее пространство — одно-, двух- или многосекционное. Наличие нескольких секций позволяет хранить в одном резервуаре нефтепродукты разных марок.

На секции двустенная емкость разделяется двустенными перегородками, в межстенное пространство между которыми закачивают азот или термосол. Герметичность секций проверяется с помощью манометра, которым измеряют давление в межсекционном пространстве. Падение давления свидетельствует о протечках топлива. Герметичность камер особенно актуальна в резервуарах, в которых одновременно хранится бензин и дизельное топливо.

Характеристики РГД наземного расположения с наружным покрытием из битумно-полимерного состава «элабит»

Характеристика Тип
V=10 V=25 одна секция V=25 две секции V=50 одна секция V=50
Максимальный объем, м3 14,12 28 13,9+13,9 52,6 26,2+26,2
Толщина листов для наружной обечайки и дна, мм 4 4 4 4 4
Толщина листов для внутренней обечайки и дна, мм 5 5 5 5 5
Масса, кг 3600 6720 7390 9870 10240
Рабочее давление, кгс/см2 0,2 0,0 0,2 0,2 0,2

При размещении АЗС на территории населенного пункта общая вместимость резервуарного парка для нефтепродуктов не должна превышать 40 м3, вне населенных пунктов — 60 м3.

29.10.2018 Раздел Статьи

Назначение и классификация резервуаров для хранения нефтепродуктов

Компания «ИолитМ» изготавливает резервуары низкого давления необходимы для хранения нефти, воды и нефтепродуктов.  

Резервуары цилиндрические

Виды цилиндрических резервуаров

Вертикальные цилиндрические резервуары, имеющие днище, крышу, стенку и дополнительное эксплуатационное оборудование. В таких баках хранятся нефтепродукты при их малой оборачиваемости (около 10-12 раз в год). При значительной оборачиваемости нефтепродуктов используются резервуары с понтоном и плавающей крышей.

Данные резервуары используются для хранения различных легковоспламеняющихся жидкостей (к примеру, бензина) при объемах до 20000 куб. м., горючих жидкостей до 50000 куб. м.. Объем цилиндрических вертикальных емкостей находится в диапазоне от 100 до 50000 куб. м., а в некоторых случаях и более, а также регламентируется нормальным рядом. Все резервуары из данного нормального ряда (в некоторых случаях исключая резервуары с объемом 50000 куб. м.) строятся индустриальным способом из специальных рулонных заготовок. Резервуары с объемом 50000 куб. м. могут сооружатся из рулонных заготовок или же полистовым методом.   

Виды цилиндрических резервуаров

Горизонтальные цилиндрические резервуары используются для хранения жидкости, находящейся под избыточным давлением, не превышающим 70 кПа (то есть, 7000 мм водного столба). Такие баки имеют простую форму, они транспортабельны посредством железной дороги, что ограничивает их диаметр до 3,25 метров. В некоторых случаях диаметр такого резервуара может составлять 4 м. В настоящее время для нефтепродуктов наибольшее распространение получили баки с объемами 5, 10, 25, 50, 75, а также и 100 куб. м. Горизонтальные емкости могут располагаться над землей или под землей.

Чаще всего стальные наземные резервуары применяются для хранения нефтепродуктов на нефтехранилищах и нефтебазах, а также для хранения различных горюче-смазочных материалов на заводах и предприятиях. Стальные подземные резервуары используются для хранения нефтепродуктов на заправочных станциях; такие емкости закапываются ниже уровня промерзания грунта для обеспечения теплоизоляции и предохранения топлива от замерзания при эксплуатации в сложных климатических условиях при низких температурах, а также защиты их от повреждений, что обеспечивает взрывную и пожарную безопасность.

Проектировка резервуаров с объемами более 50000 куб. м. выполняется по индивидуальным заказам, согласно предоставляемым техническим условиям.

В зависимости от места расположения и объема резервуары подразделяют на три основных класса:

  1. Классы резервуаров

    Класс I представляет собой особо опасные емкости с объемом 10000 куб. м. и более, а также баки с объемом 5000 куб. м. и более, устанавливаемые недалеко от крупных водоемов, берегов рек или в черте городской застройки;
  2. Класс II включает в себя емкости повышенной опасности с объемами в диапазоне 5000…10000 куб. м.;
  3. Класс III – это опасные баки с объемами 100…5000 куб. м.

Плавающие крыши подразделяются на следующие основные виды:

  • двудечной конструкции (так называемые двухдисковые), которые состоят из герметичных коробов, при помощи которых образуется вся поверхность крыши;
  • однодечной конструкции (так называемые однодисковые) с герметичными коробами, которые располагаются по периметру;
  • поплавковой конструкции.

Резервуары с предусмотренной плавающей крышей должны обязательно иметь верхнее кольцо жесткости, которое имеет ширину не менее 800 мм. Оно устанавливается на верхнем поясе стенки и применяется как обслуживающая площадка.  

Таблица 1. Резервуары для хранения нефтепродуктов

Номинальный объем V, м3 Тип резервуара
РВС, РВСП РВСПК
Внутренний диаметр D, м Высота стенки Н*, м Внутренний диаметр D, м Высота стенки Н*, м
100 4,74 6,2
200 6,65
300 7,55 7,4
400 8,52
700 10,48 9,3
1000 12,2 12,32 9,2
2000 15,16 15,17 12,2
3000 18,95 18,984
5000 22,5 22,3
20,94 15,2
10000 28,6 18,2 28,3 18,8
34,3 12,2 34,1 12,4
20000 39,8 18,2 39,8 18,3
47,5 12,3
30000 45,3 18,1 45,7 18,2
40000 56,7 56,6
50000 60,5 60,5
100000 95,3 18,1

Классификация и назначение резервуаров | Химсталькон-Инжиниринг

Резервуары низкого давления служат для хранения воды, нефти и нефтепродуктов. В зависимости от положения в пространстве цилиндрические резервуары делят на:

Вертикальные цилиндрические резервуары

Вертикальные цилиндрические резервуары имеют днище, стенку, крышу, эксплуатационное оборудование. В них хранятся нефтепродукты при малой их оборачиваемости (10-12 раз в год). При большей оборачиваемости нефтепродуктов применяются резервуары с плавающей крышей и понтоном.

Вертикальные резервуары применяют для хранения легковоспламеняющихся жидкостей (например, бензина) при объемах до 20000 м3; для хранения горючих жидкостей — до 50000 м3. Объем вертикальных цилиндрических резервуаров колеблется от 100 до 50000 м3 и более и регламентируется нормальным рядом: 100, 200, 300, 400, 500, 700, 1000, 2000, 3000, 5000, 10000, 20000, 30000 и 50000 м3. Все резервуары нормального ряда (исключая в некоторых случаях резервуары объемом 50000 м3) строят индустриальным методом из рулонных заготовок. Резервуары объемом 50000 м3 сооружают как из рулонных заготовок, так и полистовым способом.

Проектирование резервуаров

объемом более 50000 м3 выполняют по индивидуальным техническим условиям. В зависимости от объема и места расположения вертикальные резервуары подразделяются на три класса:

— класс I — особо опасные резервуары: объемами 10000 м3 и более, а также резервуары объемами 5000 м3 и более, расположенные непосредственно по берегам рек, крупных водоемов и в черте городской застройки;

— класс II — резервуары повышенной опасности: объемами от 5000 до 10000 м3;

— класс III — опасные резервуары: объемами от 100 до 5000 м3.

Крупные резервуары для хранения нефтепродуктов в районах с нормативным весом снегового покрова на 1 м2 горизонтальной поверхности земли до 1,5 кПа включительно могут иметь плавающие крыши без стационарной крыши. Плавающие крыши могут быть следующих типов:

— однодечной конструкции (однодисковые) с герметичными коробами, расположенными по периметру;

— двудечной конструкции (двухдисковые), состоящей из герметичных коробов, образующих всю поверхность крыши;

— поплавкового типа.

Плавающие крыши двудечной конструкции характеризуются непотопляемостью и высокой жесткостью. Однако из-за большой металлоемкости и трудоемкости изготовления они применяются в единичных случаях. Предлагается плавающая крыша поплавкового типа из рулонных заготовок, в которой повышена плавучесть и жесткость центральной части настила по сравнению с однодечной крышей.

Резервуары с плавающей крышей должны иметь верхнее кольцо жесткости, шириной не менее 800 мм, устанавливаемое на верхнем поясе стенки и используемое в качестве обслуживающей площадки.

Резервуары с плавающей крышей должны иметь верхнее кольцо жесткости, шириной не менее 800 мм, устанавливаемое на верхнем поясе стенки и используемое в качестве обслуживающей площадки. Доступ на плавающую крышу должен обеспечиваться катучей лестницей. Плавающие крыши должны иметь опорные стойки высотой около 1800 мм для осмотра и ремонта крыши и днища, минимум один люк-лаз диаметром не менее 600 мм.

В северных снежных районах, а также в районах, где возможны пыльные бури, применяют резервуары со стационарной крышей и понтоном. Понтон состоит из понтонного кольца, обеспечивающего его плавучесть, и центральной части из плоских стальных листов толщиной 4 мм. Понтонное кольцо выполняется из замкнутых коробов или открытых отсеков, разделенных радиальными стенками. Между стенкой резервуара и наружной стенкой понтонного кольца имеется зазор шириной 200…275 мм, который заполняется уплотняющим затвором. Возможны варианты понтонов по типу плавающих крыш.

Горизонтальные цилиндрические резервуары

Горизонтальные цилиндрические резервуары предназначены для хранения жидкости под избыточным давлением до 70 кПа (7000 мм вод. столба). Резервуары имеют простую форму, транспортабельны по железной дороге, что ограничивает диаметр до 3,25 м. В отдельных случаях диаметр резервуара может доходить до 4,0 м. Наибольшее распространение получили резервуары для нефтепродуктов объемом 5, 10, 25, 50, 75 и 100 м3. Горизонтальные резервуары могут быть надземного и подземного расположения.

Чаще всего наземные стальные резервуары используют для хранения нефтепродуктов на нефтебазах и нефтехранилищах, а также для хранения горюче-смазочных материалов на предприятиях. Подземные стальные резервуары применяют для хранения нефтепродуктов на автозаправочных станциях. Такие емкости и резервуары закапывают ниже уровня промерзания грунта, что обеспечивает теплоизоляцию и предохраняет топливо от замерзания при эксплуатации емкостей и резервуаров в сложных климатических условиях при наличии низких температур, а главное защищает емкости от повреждения, что обеспечивает пожаро- и взрывобезопасность.

Изготовление горизонтальных резервуаров

Горизонтальные цилиндрические резервуары изготавливаются в соответствии с ТУ 3615-002-82119653-2007. Они предназначены для хранения нефти, нефтепродуктов, (нефтяные и топливные резервуары) технической, пожарной (пожарные, противопожарные резервуары) и питьевой воды, нефтесодержащих вод, продуктов химической промышленности.

Стенка горизонтального резервуара выполняется из нескольких листовых обечаек. Каждая обечайка изготавливается из листовой или рулонной стали. Ширину листов принимают в пределах 1500 мм. Листы и обечайки соединяются между собой сварными стыковыми швами, за исключением монтажных стыков, которые могут свариваться внахлестку.

Для повышения жесткости стенки горизонтального резервуара укрепляют опорными и промежуточными кольцами жесткости. Опорные кольца жесткости имеют дополнительную, чаще всего треугольную диафрагму. Для обеспечения жесткости при транспортировке и монтаже, восприятия вакуума и ветровой нагрузки стенку горизонтального резервуара усиливают кольцами жесткости из прокатных уголков, свальцованных на перо и приваренных пером к стенке. Днище горизонтального резервуара может быть плоским при избыточном давлении до 40 кПа и коническим — до 70 кПа. Плоское днище чаще всего подкрепляется ребрами жесткости. Рекомендуемая толщина стенки горизонтального резервуара повышенного давления принимается равной 4 или 5 мм в зависимости от объема и избыточного давления в горизонтальном резервуаре.

Наземные горизонтальные резервуары опираются на две седловидные опоры, или на две опоры стоечного типа. Угол охвата седловидной опоры изменяется от 60 до 120°. Подземные резервуары комплектуются технологическими колодцами, обеспечивающими доступ к горловине и технологическим трубопроводам.

Классификация и назначение резервуаров — Оборудование, услуги, материалы

Резервуары низкого давления служат для хранения воды, нефти и нефтепродуктов.

Резервуары низкого давления служат для хранения воды, нефти и нефтепродуктов. В зависимости от положения в пространстве цилиндрические резервуары делят на :

  • резервуары вертикальные
  • резервуары горизонтальные

Вертикальные цилиндрические резервуары имеют днище, стенку, крышу, эксплуатационное оборудование. В них хранятся нефтепродукты при малой их оборачиваемости (10-12 раз в год). При большей оборачиваемости нефтепродуктов применяются резервуары с плавающей крышей и понтоном .
Вертикальные резервуары применяют для хранения легковоспламеняющихся жидкостей (например, бензина) при объемах до 20000 м3; для хранения горючих жидкостей — до 50000 м3.

Объем вертикальных цилиндрических резервуаров колеблется от 100 до 50000 м3 и более и регламентируется нормальным рядом: 100, 200, 300, 400, 500, 700, 1000, 2000, 3000, 5000, 10000, 20000, 30000 и 50000 м3. Все резервуары нормального ряда (исключая в некоторых случаях резервуары объемом 50000 м3) строят индустриальным методом из рулонных заготовок. Резервуары объемом 50000 м3 сооружают как из рулонных заготовок, так и полистовым способом.

Проектирование резервуаров объемом более 50000 м3 выполняют по индивидуальным техническим условиям. В зависимости от объема и места расположения вертикальные резервуары подразделяются на три класса:

  • класс I — особо опасные резервуары: объемами 10000 м3 и более, а также резервуары объемами 5000 м3 и более, расположенные непосредственно по берегам рек, крупных водоемов и в черте городской застройки;
  • класс II — резервуары повышенной опасности: объемами от 5000 до 10000 м3;
  • класс III — опасные резервуары: объемами от 100 до 5000 м3.


Крупные резервуары для хранения нефтепродуктов в районах с нормативным весом снегового покрова на 1 м2 горизонтальной поверхности земли до 1,5 кПа включительно могут иметь плавающие крыши без стационарной крыши.

Плавающие крыши могут быть следующих типов:

  • однодечной конструкции (однодисковые) с герметичными коробами, расположенными по периметру;
  • двудечной конструкции (двухдисковые), состоящей из герметичных коробов, образующих всю поверхность крыши;
  • поплавкового типа.


Плавающие крыши двудечной конструкции характеризуются непотопляемостью и высокой жесткостью. Однако из-за большой металлоемкости и трудоемкости изготовления они применяются в единичных случаях.

Предлагается плавающая крыша поплавкового типа из рулонных заготовок, в которой повышена плавучесть и жесткость центральной части настила по сравнению с однодечной крышей.

Резервуары с плавающей крышей должны иметь верхнее кольцо жесткости, шириной не менее 800 мм, устанавливаемое на верхнем поясе стенки и используемое в качестве обслуживающей площадки.

Резервуары с плавающей крышей должны иметь верхнее кольцо жесткости, шириной не менее 800 мм, устанавливаемое на верхнем поясе стенки и используемое в качестве обслуживающей площадки. Доступ на плавающую крышу должен обеспечиваться катучей лестницей. Плавающие крыши должны иметь опорные стойки высотой около 1800 мм для осмотра и ремонта крыши и днища, минимум один люк-лаз диаметром не менее 600 мм.

В северных снежных районах, а также в районах, где возможны пыльные бури, применяют резервуары со стационарной крышей и понтоном. Понтон состоит из понтонного кольца, обеспечивающего его плавучесть, и центральной части из плоских стальных листов толщиной 4 мм. Понтонное кольцо выполняется из замкнутых коробов или открытых отсеков, разделенных радиальными стенками. Между стенкой резервуара и наружной стенкой понтонного кольца имеется зазор шириной 200…275 мм, который заполняется уплотняющим затвором. Возможны варианты понтонов по типу плавающих крыш.

Горизонтальные цилиндрические резервуары предназначены для хранения нефтепродуктов под избыточным давлением до 70 кПа (7000 мм вод. столба). Резервуары имеют простую форму, транспортабельны по железной дороге, что ограничивает диаметр до 3,25 м. В отдельных случаях диаметр резервуара может доходить до 4,0 м. Наибольшее распространение получили резервуары для нефтепродуктов объемом 5, 10, 25, 50, 75 и 100 м3. Горизонтальные резервуары могут быть надземного и подземного расположения. 

 

 

Резервуары для хранения нефти и нефтепродуктов — емкости для топлива и ГСМ

Емкости для хранения различных видов нефтепродуктов называются резервуарами. Наибольшее распространение получили стальные резервуары для нефти и нефтепродуктов, которые позволяют хранить большие объемы (до 100 000 кубометров). По конструкции такие емкости имеют вертикальную цилиндрическую форму. Их высота и диаметр могут достигать десятков метров.

Сооружение подобных металлических емкостей для различных нефтепродуктов является сложной инженерной задачей. Кроме нагрузок от собственного веса хранилища, его содержимого необходимо учесть инженерно-геологические свойства основания и различные внешние нагрузки. Высокая воспламеняемость, горючесть, взрывоопасность хранимых нефтепродуктов усложняют задачу проектирования таких резервуаров. Как источники повышенной опасности, все резервуары для нефтепродуктов требуют неукоснительного соблюдения ГОСТ, СНиП, СанПиН и других нормативных документов при проектировании, в производстве комплектующих узлов и при монтаже на стройплощадке.

В результате переработки сырой нефти промышленным способом получается большое количество жидких светлых и темных нефтепродуктов, которые имеют различные физико-химические свойства. Они требуют различных по конструкции резервуаров-хранилищ.

Основные жидкие светлые нефтепродукты:

  • бензин с различными октановыми числами;
  • керосин, авиационный и осветительный;
  • дизельное топливо различных типов.

К темным жидким нефтепродуктам относят:

  • мазут различных марок;
  • газотурбинное топливо;
  • масла;
  • газойль;
  • битум, гудрон.

Кроме того имеются и другие ЛВЖ, которые широко востребованы в различных отраслях хозяйства и требуют особых емкостей для хранения, например: метанол, другие спирты, газовый конденсат и другие технические огнеопасные жидкости.

Классификация резервуаров для хранения нефти и нефтепродуктов

Для различных резервуаров, используемых при хранении нефтепродуктов можно провести классификацию по различным критериям, которые связаны с основными особенностями конструкций емкостей для топлива, а также других важных факторов:

  • расположение емкостей-хранилищ для топлива на местности;
  • материал изготовления;
  • конструктивное исполнение;
  • форма резервуара;
  • тип крыши емкости;
  • степень опасности.

Возможны другие критерии классификации резервуаров для нефти и нефтепродуктов.

По месту положения хранилищ на подстилающей поверхности можно определить следующие типы хранилищ нефтепродуктов:

  • доступные для обслуживания наземные резервуары;
  • более защищенные от внешних воздействий полуподземные емкости;
  • самые защищенные и труднодоступные для наружного осмотра подземные хранилища;
  • наиболее скрытные подводные резервуары.

По материалу изготовления:

  • металлические (стальные) – наиболее распространенные;
  • железобетонные;
  • полипропиленовые, прорезиненные, стеклопластиковые и другие неметаллические емкости;
  • естественные или искусственные природные непроницаемые емкости (шахты, полости, линзы).

По конструктивному исполнению емкости под нефтепродукты бывают:

  • жесткие каркасные из железобетона или стали, стальные резервуары дополнительно делятся на одностенные и двустенные конструкции;
  • мягкие.

По форме хранилища нефтепродуктов делят на:

  • цилиндрические емкости (вертикальные РВС и горизонтальные РГС) – наиболее распространенные и технологичные в изготовлении;
  • сферические – наиболее компактные;
  • каплеобразной формы.
  • Классификация по типу конструкции крыши делит хранилища на:

    • емкости с плавающей крышей;
    • с понтоном и неподвижной крышей;
    • емкости без понтона, только со стационарной крышей.

    Проектировщики дополнительно рассматривают еще три класса (по величине из зависимости от степени опасности), которая меняется от объема ЛВЖ и локации хранилища:

    • I класс – особо опасные емкости вмещающие свыше 10 тыс. кубометров ЛВЖ, плюс меньшие емкости вместимостью свыше 5 тыс. кубометров, находящиеся в водоохранных зонах больших водотоков или водоемов, либо в городской черте;
    • II класс – хранилища повышенной опасности объемом 5 тыс. – 10 тыс. кубометров, расположенные вне перечисленных мест;
    • III класс – опасные хранилища с объемом от 100 кубометров до 5 тыс. кубометров.

    Различные типы и виды резервуаров для нефти, а также для нефтепродуктов требуют различных подходов к проектным работам. Для них потребуются различные материалы, технологии изготовления и монтажа заготовок на месте сооружения хранилищ.

    Самыми простыми, но не менее огнеопасными и ответственными считаются массовые небольшие по объему емкости для топлива и масел, для коммерческих и ведомственных АЗС. А также емкости и баки для временного хранения нефтепродуктов.

    Конструкции резервуаров для нефтепродуктов

    Главные элементы стального резервуара для хранения нефтепродуктов зависят от конструкции емкости. Основными элементами любой жесткой стальной вертикальной емкости РВС можно принять:

    • мощное основание, на котором монтируется донная часть емкости с дополнительными ребрами жесткости для резервуаров больших объемов;
    • стальной корпус;
    • плавающая или неподвижная крыша;
    • вспомогательные части конструкции: лестницы, ограждения, люки, и т.п.

    Для других типов резервуаров имеют иное конструктивное решение.

    Оборудование для резервуаров нефтепродуктов

    Все резервуары, независимо от их типа или вида оснащаются системами специального оборудования, которое, прежде всего, служит для их безопасной эксплуатации. Оно, обеспечивает длительный период исправной работы резервуаров.

    Основные системы вспомогательного оборудования нефтерезервуаров и хранилищ-емкостей для топлива:

    • системы доступа для осмотра и ремонта;
    • дыхательная арматура резервуаров для нефти и нефтепродуктов;
    • системы технологических трубопроводов, насосов и запорно-регулирующей арматуры;
    • аварийное обеспечение конструкции: дренажные и аварийные емкости для слива нефтепродуктов;
    • устройства охлаждения и утепления (подогрева) емкостей с нефтепродуктами;
    • системы пассивной и активной защиты от коррозии;
    • системы защиты от статического электричества;
    • противопожарное и грозозащитное обеспечение конструкции;
    • системы телеметрии, приборного и визуального контроля, насыщенные датчиками уровня, температуры и давления, а также системы видеоконтроля.

    Изготовление и монтаж металлических резервуаров

    В качестве основного материала для изготовления металлических резервуаров с различными объемными характеристиками используется листовой прокат из углеродистой и низколегированной стали. Требования к прокату: прочность, пластичность, стойкость к деформациям и свариваемость. Толщина листового металла и наличие элементов жесткости для сооружения емкостей зависит от размеров хранилища и определяется специальными расчетами.

    Все изделия производятся по типовым или индивидуальным проектам, которые содержат пояснительную записку, прочностные расчеты, градуировочные таблицы, схемы и рабочие чертежи всех элементов конструкции

    При сооружении резервуаров применяется принцип максимальной заводской готовности элементов, их доставка на площадку и сборка хранилищ на месте. Это обеспечивает геометрическую точность комплектующих. Заводские условия позволяют произвести качественную антикоррозийную обработку металла, его покраску и нанесение защитных покрытий.

    Монтаж емкостей осуществляется рулонным или листовым способом с применением ручной или полуавтоматической дуговой электросварки.

    Особые требования предъявляются к сварщикам, которые должны пройти специальную подготовку и иметь дипломы НАКС.

    Все сварочные швы должны проходить диагностику на специальной (рентгеноскопической аппаратуре).

    После завершения монтажа емкостей и антикоррозийной обработки всех сварочных стыков производятся испытания емкостей и их паспортизация.

    Эксплуатация и техническое обслуживание стальных резервуаров

    После приемки резервуаров от строительной организации (составления все актов и передачи документации), владелец емкости для нефтепродуктов обязан неукоснительно соблюдать правила их эксплуатации, периодически (согласно регламенту) производить техническое обслуживание и диагностику емкостей-хранилищ.

    К регламентным работам с хранилищами нефтепродуктов допускается только проверенный, обученный и опытный персонал, постоянно проходящий аттестацию и все виды инструктажа.

    Помимо самих хранилищ необходимо соблюдать правила эксплуатации дополнительного оборудования (контрольно-измерительного, аварийного запорного, противопожарного и другого).

    Это обеспечивает длительный и безопасный срок эксплуатации резервуаров для нефти и нефтепродуктов.

    Резервуары для нефтепродуктов от производителя

    Предлагаем разработку индивидуальных и привязку типовых проектов емкостей и баков для нефти и нефтепродуктов любых типов и видов.

    Заводские условия подготовки металлических листов, их обработка и частичная сборка обеспечивают высокое качество конечного продукта.

    Производится полный контроль качества сварных соединений современными методами и аппаратурой для диагностики. В работе применяется только качественный металлопрокат от проверенных производителей.

    Предлагаем недорого купить стальные резервуары любого объема. Обеспечиваем доставку на объект строительства. Точную стоимость рассчитает наш менеджер. Обращайтесь!

    Классификация резервуаров | Military Wiki

    Challenger II — основной боевой танк

    Классификация танков — это таксономия, определяющая предполагаемую роль или весовой класс танков. Классификация по ролям использовалась в первую очередь на этапе развития национальных бронетанковых войск и относилась к доктринальной и силовой структуре танков, основанной на конструктивных акцентах. Классификация по весу используется так же, как классификация грузовиков, и предназначена для соответствия логистическим требованиям цистерн.

    В современных танковых конструкциях предпочтение отдается «универсальной» конструкции, которая в целом устранила подобные классификации из современной терминологии, которая имеет тенденцию относиться почти ко всем конструкциям как к основным боевым танкам, несмотря на иногда значительную разницу в весе.

    Общее разделение ролей было между танками, предназначенными для поддержки пехоты в атаке, и танками, предназначенными для классических кавалерийских миссий по эксплуатации, прикрытию и разведке. Англичане называли их пехотными танками и крейсерскими танками соответственно. Другие роли специалистов включают в себя противотанковые машины или истребители танков, которые обычно имеют легкую броню по сравнению с многоцелевыми танками аналогичного поколения, и штурмовые орудия, на которых устанавливаются крупногабаритные и, как правило, низкоскоростные орудия для атаки укреплений.

    Классификация на основе веса полезна, но только в отношении других резервуаров того периода. Например, средние танки конца Второй мировой войны были такими же тяжелыми, как и тяжелые танки начала войны. Легкий, средний и тяжелый имеют другие значения, помимо веса, например, относящиеся к размеру оружия, количеству брони и, что наиболее важно, тактической роли. Например, в середине 1930-х — начале 1940-х годов нацистская Германия разработала новое поколение танков после своего Panzer I. В результате появился «средний» Panzer III, вооруженный противотанковой пушкой и предназначенный для выполнения общих требований. -предназначен для роли среднего танка; и «тяжелый», поддерживающий Panzer IV, изначально вооруженный 75-мм короткоствольной пушкой для поражения бункеров, буксируемых противотанковых орудий и других мягких целей, с сильной лобовой броней, но более слабой боковой и задней броней.Различие не было абсолютным: IV мог стрелять кумулятивными снарядами, а III мог стрелять осколочно-фугасными снарядами для атаки пехоты, но ни один из них не был столь же эффективен в роли другого. По мере того, как война прогрессировала, танки, более тяжелые противотанковые орудия и бои танков против танков становились все более распространенными на поле боя. Чтобы выжить, всем танкам требовалось усиление броневой защиты и большие орудия, чтобы противостоять аналогичному «усилению брони», имевшему место на собственных разработках противника. Разделение ролей «пехота» и «крейсер» вообще исчезло, и «универсальный танк» начал заменять собой.Обычно они классифицируются по весу по сравнению с танками из своей страны; Например, США выставили на вооружение «тяжелый» танк M26 Pershing, который был тяжелее M4 Sherman. Тем не менее, Pershing был очень похож на немецкий танк Panther, который Германия считала средним из-за наличия у него гораздо более крупного Tiger II.

    Многие системы классификации использовались за почти столетнюю историю их существования. Классификация всегда определялась преобладающими теориями бронетанковой войны, которые, в свою очередь, были изменены быстрым развитием технологий.Ни одна классификационная система не работает для всех периодов или всех стран.

    Танки часто классифицируются по весу или ролям, например «легкие», «средние» или «тяжелые». Многие типы также характеризуются своей тактической ролью, которая зависит от современной военной доктрины. Например, «пехотные» и «крейсерские» танки — это британские классификации 1930-40-х годов; «пехота», «быстрый» и «прорыв» — современные советские типы. Кроме того, ожидаемый вес для данного типа цистерны со временем меняется; средний танк 1939 г. мог весить меньше лёгкого танка 1945 г.Несколько примеров:

    • Британский танк Mk II Matilda Infantry весил столько же, сколько немецкий средний танк Panzer III или Panzer IV. Благодаря тяжелой броне он имел некоторые черты тяжелого танка, но орудие было типичным для легких или средних танков того времени.
    • немецких танков Panzer IV в 1939 и 1940 годах часто называли «тяжелыми», потому что они имели крупнокалиберное вооружение (на тот период), предназначенное для атаки позиций пехоты. Тем не менее, Panzer IV обычно рассматривается и в основном использовался как средний танк.
    • американских танков M26 Pershing были обозначены как «тяжелые», несмотря на то, что по характеристикам они ближе к среднему танку Panzer V Panther, чем к тяжелому танку Panzer VI Tiger.
    • Советские средние танки Т-34-85 использовали 85-мм орудия, сопоставимые по калибру с 88-мм орудиями на тяжелых танках «Тигр». Однако из-за их брони и скорости, а также силы их оружия эти двое относятся к разным классам.
    • советских танков ИС-2 были классифицированы как тяжелые из-за их прочной брони и большой 122-мм пушки — хотя они весили значительно меньше, чем «Тигр», и примерно столько же, как «Пантера», которая считалась средней.

    Британские и советские тактики до Второй мировой войны подразделяли танки на три основные категории: пехоту, легкую и кавалерию. Пехотные танки поддерживали пехотные подразделения, чтобы полностью поддерживать действия спешенной пехоты. Легкие танки выполняли традиционную для кавалерии роль разведки и прикрытия. Кавалерийские или «крейсерские» танковые части предназначались для использования прорыва и борьбы с другими бронетанковыми соединениями. Еще в 1930-х годах некоторые солдаты считали танки просто вспомогательными для больших армий, состоящих из пехотинцев и конной кавалерии.

    Но даже до окончания Первой мировой войны некоторые военные теоретики, такие как J.F.C. Фуллер, а затем Бэзил Лидделл Харт сформулировали иной образ общевойсковой бронетанковой войны, в которой участвуют независимые, профессионально укомплектованные танковые подразделения. Условия Версальского договора вынудили Германию создать вооруженные силы практически с нуля, что позволило ей легче отказаться от консервативных теорий и разработать тактику блицкрига.

    Пехота и кавалерия танки были заброшены к концу Второй мировой войны.Танки времен Второй мировой войны в основном классифицировались по весу и роли: быстрые, относительно недорогие легкие танки для разведки, средние танки общего назначения и медленные тяжелые танки для прорыва и дальнего огня. Боевой опыт помог отсеять неудачные разработки.

    После Второй мировой войны роль разведки постепенно взяли на себя менее дорогие броневики и более специализированные гусеничные машины. Было показано, что тяжелые танки неспособны идти в ногу с мобильной войной, но достижения в области двигателей, вооружения и технологии брони позволили средним танкам приобрести лучшие характеристики тяжелых танков — максимальная мобильность, огневая мощь и защита были включены в основные положения. боевой танк (ОБТ).

    Танки иногда классифицируются как принадлежащие к определенному поколению, хотя фактическое определение и принадлежность к этим поколениям четко не определены. Советские и российские военные планировщики объединяют танки в поколение танков до 1945 года и четыре поколения основных боевых танков, [1] , в то время как канадские стратеги объединяют основные боевые танки в три поколения. [2] Военные КНР также признают три поколения собственных танков.

    Разным типам танков было дано много названий, и одинаковые названия не обеспечивали одинаковых целей в конструкции. Некоторые легкие танки были относительно медленными, некоторые — быстрыми. Некоторые тяжелые танки имели крупнокалиберные низкоскоростные противопехотные противотанковые орудия, а некоторые — высокоскоростные противотанковые орудия.

    Первая мировая [править | править источник]

    Файл: Medium Mk B.jpg

    Medium Mark B, британский танк конца 1918 года.

    В Первую мировую войну первый танк, Mark I, был разработан для поддержки пехоты путем перехода траншей и нападения на пулеметные посты.Первоначально было два типа с двумя ролями: «мужчины», вооруженные артиллерийскими орудиями, и поддерживающие «женщины», вооруженные противопехотными пулеметами для защиты «мужчин». Последующие танки были описаны относительно него, включая легкие, средние и сверхтяжелые танки — например, легкий танк FT-17 (примерно 7 т / 15000 фунтов) и средний средний Mark A ‘Whippet’ (14 т / 31 360 фунтов). К концу войны Mark I (~ 30 т / 56-60 000 фунтов) можно было классифицировать как средний танк, а Whippet — как легкий.Сверхтяжелые танки прорыва, такие как Char 2C (69 т / 158 000 фунтов) или K-Wagen (120 т / 275 000 фунтов), были почти завершены еще до окончания войны. Для сравнения: нынешний британский ОБТ Challenger 2 весит около 60 т (137 500 фунтов).

    Вторая мировая [править | править источник]

    Танк БТ-2 1932 года был первым советским усовершенствованием конструкции Дж. Вальтера Кристи.

    Модели танков были разработаны до и во время Второй мировой войны в соответствии с разными философиями, с разными комбинациями брони, мобильности и вооружения.Каждая крупная нация разработала свою собственную доктрину использования танков и, следовательно, разные модели танков. Новые доктрины исследовали роль танка как быстро поражающего устройства, а технологические усовершенствования привели к изобретению двигателей, гусениц, трансмиссии и подвески, которые сделали танки более надежными на больших расстояниях. Идеи американского изобретателя Уолтера Кристи сыграли важную роль в создании концепции быстрого танка.

    Танковая доктрина в Великобритании объявила, что одна группа танков будет сопровождать пехоту в роли, аналогичной Первой мировой войне, а другая группа «крейсерских» танков будет затем использовать прорыв в роли, подобной кавалерии.

    В СССР танковая доктрина 1930-х годов определяла три группы танков: один танк «прорыва» для поддержки пехоты, один тактический танк прорыва для очистки зоны боевых действий и «быстрый танк» для оперативного маневра.

    В Германии идеи Гудериана установили необходимость в единых танковых соединениях, но со смешанным вооружением для различных ролей.

    В США доктрина развивалась таким образом, что основным назначением танка было обеспечение поддержки пехоты и использование прорывов. Противотанковая роль отводилась истребителям танков. Аналога крейсерскому танку в довоенной доктрине США не было. В армии США были те, кто выступал за создание более современных сил с танками в роли кавалерии, но их предложения не были реализованы к моменту вступления США во Вторую мировую войну.

    Эти доктринальные различия важны при рассмотрении классификации танков времен Второй мировой войны.

    Легкий танк [править | править источник]

    Легкий танк Stuart M5A1 в Танковом музее Уортингтона.

    Легкие танки обычно меньше, быстрее и легче, а их производство дешевле. Вес «легкого» танка заметно увеличился во время Второй мировой войны. Например, M24 Chaffee был специально построенным легким танком конца Второй мировой войны, но весил больше, чем Panzer III, основной средний танк 1939-43 годов, но устаревший на момент появления Chaffee. Некоторые легкие танки способны быстро перемещаться по суше по сравнению с более тяжелыми танками и могут маневрировать через препятствия, такие как заросли джунглей, сохраняя при этом смертоносность против вражеской пехоты. Императорская армия Японии использовала эту способность своих легких танков во время битвы за Малайю. Однако многие другие легкие танки не более мобильны, чем их более тяжелые собратья, отчасти потому, что акцент на экономичность означал, что они часто оснащались стандартными двигателями легких грузовиков, а не более крупными, тяжелыми, но гораздо более мощными двигателями средних танков.

    Легкие танки были довольно распространены в начале Второй мировой войны, являясь основным элементом немецких, польских и французских формирований в польской и французской кампаниях, но во время войны были переведены на разведывательные функции из-за возрастающей огневой мощи танков и противотанковое вооружение.Некоторые из них были амфибиями, а некоторые, как «Тетрарх», были достаточно маленькими, чтобы их можно было перебросить в бой. Их часто предпочитали броневикам для разведки. Советский Союз даже построил экспериментальный крылатый танк, который так и не получил практического применения.

    СССР экспериментировал с предоставлением пехотным частям отрядов легких танков (например, Т-70) для обеспечения броневой поддержки. Идея провалилась, потому что броня танков легко пробивалась немецкими противотанковыми средствами, а их огневая мощь была недостаточной для борьбы с другими танками или разрушения полевых укреплений.На смену им в этой роли пришла САУ СУ-76. Типы французских легких танков времен Второй мировой войны ( Char Léger ) отличались от легких танков других стран того периода. Поскольку они предназначались для поддержки пехоты, а не для разведки, они были медленнее, чем большинство легких танков, что давало им недостатки этого типа, но с более тяжелой броней. Французы предназначались для разведывательных танков AMR ( Automitrailleuses de Reconnaissance ) и броневиков ( Automitrailleuses de Combat ) для разведки и легких боевых задач.

    После Второй мировой войны легкие танки продолжали выполнять роль разведчиков благодаря своей скромной стоимости и потенциалу для десантирования, но во многих случаях их дополняли пехотные авианосцы и бронемашины.

    Средний танк [править | править источник]

    Средний танк Sherman времен Второй мировой войны, рабочая лошадка бронетанковых войск США

    Средние танки просто не самые тяжелые и не самые легкие по весу, и многие конструкции имели удачный баланс огневой мощи, подвижности, защиты и выносливости, и часто могли быть адаптированным к множеству ролей.К средним танкам внутривоенного периода относились британский Vickers Medium Mark II и советский многобашенный Т-28. Были средние танки, которые были ориентированы на противотанковые возможности (например, во Второй мировой войне: Panzer IV с коротким стволом и M4 Sherman), и средние танки, которые больше ориентировались на противотанковую роль, устанавливая высокоскоростные танковые пушки. Французские кавалерийские танки ( Chars de Cavalerie ) были ориентированы на скорость в дополнение к мощности и защите других конструкций. Они были похожи на то, что в других странах называли средними танками.

    Когда советские конструкторы танков готовили преемника серии BT Fast Tank, они сочетали его превосходную подвижность с толстой наклонной броней и беспрецедентной огневой мощью 76-мм высокоскоростной пушки. Результатом стал средний танк Т-34, великолепно сбалансированные возможности которого потрясли немецкий Вермахт, когда он вторгся в Советский Союз. Уроки блицкрига, которые сначала использовали немцы, а затем переняли другие страны, нашли свое лучшее выражение в построениях взаимно поддерживающих средних танков и мотопехоты.Традиционное представление о роли пехоты и кавалерии в танках стало устаревшим.

    Советский Союз и Соединенные Штаты также извлекли выгоду из своей способности производить сбалансированные средние танки в невероятных количествах — около 57 000 Т-34 и 49 000 танков «Шерман» было построено во время войны.

    Во время войны и после нее роль легких танков постепенно заменяли менее дорогие бронемашины и специализированные разведывательные машины. Тяжелые танки, показавшие свои ограничения во время Второй мировой войны, испытали ограниченную гонку вооружений, состоящую из все более тяжелых и бронированных конструкций, но в конечном итоге и от них отказались в пользу все более мощных и гибких средних танков.Более простые и экономичные самоходные орудия, а затем и противотанковые управляемые ракеты, стали выполнять функции огневой поддержки и противотанковые средства, что позволило танкам стать более специализированными для мобильной войны.

    Тяжелый танк [править | править источник]

    Немецкий тяжелый танк Tiger I

    Тяжелые танки обычно использовались, чтобы удовлетворить потребность в танках прорыва, хотя на практике они были более полезны в оборонительной роли, чем в атаке. Цели разработки включали атаку препятствий, создание прорывов и поражение бронетанковых формирований противника.У них очень тяжелая броня и вооружение по сравнению с более легкими танками, хотя они, как правило, используют силовые установки на пределе возможностей. В результате они, как правило, либо недостаточно мощные и сравнительно медленные, либо у них возникают проблемы с двигателем и трансмиссией из-за перегрузки их двигателей.

    Первый танк, Mark I времен Первой мировой войны, был разработан на основе этой философии. Так был и Char 2C, один из самых больших танков, когда-либо производимых. В начале Второй мировой войны Франция и Советский Союз были единственными странами, имевшими инвентарь тяжелых танков, таких как Char B1, T-35 и KV-1.Пехотный танк Matilda II, хотя и не такой тяжелый, как другие, имел более толстую броню, чем большинство танков того времени. Более поздними военными примерами были немецкие Tiger I и II, а также советская серия IS. Обратите внимание, что «тяжелый» против «среднего» — это больше вопрос тактических ролей, чем веса; Pz.Kpfw. V Panther, например, был «средним» танком, который перевешивал большинство «тяжелых» танков союзников.

    Тяжелые танки достигли наибольших успехов как в борьбе с другими, более легкими танками, так и в разрушении укреплений своими очень крупными орудиями.Хотя часто предполагается, что тяжелые танки уступают средним в подвижности, так было не всегда, поскольку многие из более сложных конструкций тяжелых танков имели усовершенствованную подвеску и трансмиссию именно для устранения этого недостатка. Но самый большой недостаток — это стоимость, которая приводит к производству, что приводит к дефициту поставок. Немецкий Тигр, например, имел схожую скорость и лучшие характеристики управляемости на местности по сравнению со значительно более легким средним танком Pz IV, хотя и за счет низкой надежности, и было произведено только 1355 штук по сравнению с 58000 советских Т-34 и 40000 американских M4 Средние танки «Шерман».

    Советский тяжелый танк ИС-3.

    Непосредственно в послевоенный период произошло последнее развертывание тяжелых танков, включая американский тяжелый танк M103, британский FV214 Conqueror и французский ARL 44, все в ответ на советские тяжелые танки того периода. Крупнейшие танковые орудия приближались к максимальному калибру, и экипаж мог справиться со снарядом даже с использованием неудобных двухкомпонентных снарядов и метательного взрывчатого вещества, что значительно снижало их темп стрельбы. Благодаря усовершенствованной конструкции орудия и технологии управления огнем послевоенные средние танки по огневой мощи догоняли тяжелые.Таким образом, тактическая ценность тяжелых танков снизилась до такой степени, что не было представлено никаких новых разработок; тяжеловооруженные средние танки стали известны как основной боевой танк (ОБТ). Менее дорогие самоходные артиллерийские орудия могли выполнять роль поддержки тяжелой пехоты.

    Тяжелые танки окончательно устарели за счет противотанковых управляемых ракет и осколочно-фугасных противотанковых боеприпасов. Гораздо более гибкие ракеты эффективны на дальностях за пределами досягаемости танкового орудия, а сама масса брони больше не была гарантией живучести против самых больших кумулятивных боеголовок танковых орудий или ракет.

    Сверхтяжелый танк [править | править источник]
    Файл: T-28-1.jpg

    Американский сверхтяжелый танк Т-28

    Основная статья: Сверхтяжелый танк

    Было несколько редких танков, неофициально называемых «сверхтяжелыми танками». Как следует из названия, большинство этих танков были чрезвычайно тяжелыми, как, например, непрактичный немецкий Panzer VIII Maus, спроектированный Porsche. Сверхтяжелые танки отличались очень толстой броней и более мощным вооружением, чем могло быть установлено на других машинах. Большинство этих сверхтяжелых танков дожили только до стадии прототипа, а некоторые даже не покинули чертежную доску, например Landkreuzer P.1000 Ratte, Landkreuzer P. 1500 Monster и танк ТГ-5 конструкции Эдварда Гроте. Вторая мировая война и последующий послевоенный период стали свидетелями быстрого расцвета сверхтяжелых танков с концепцией немецких танков серии P, британского экспериментального танка Tortoise и американского сверхтяжелого танка T-28. Концепция сверхтяжелого танка просуществовала недолго, поскольку эти конструкции были слишком тяжелыми, чтобы иметь практическое военное значение.

    Модерн [править | править источник]

    Легкий танк [править | править источник]
    Файл: Танк Стингрей (Tawporn).jpg

    Легкий танк Stingray

    Легкие танки, такие как ПТ-76, продолжают играть важную роль в танковой войне, хотя многие теряют популярность в пользу более дешевых, быстрых и легких броневиков. Легкий танк по-прежнему занимает важную нишу во многих армиях, особенно в странах с воздушно-десантными дивизиями или тех, у которых нет ресурсов и финансирования для содержания большого количества основных боевых танков. Кроме того, они имеют важные преимущества перед более тяжелыми танками в Юго-Восточной Азии и других странах Экваториального региона.Их размер позволяет им маневрировать в густых тропических лесах, а их вес снижает риск застревания в илистой местности. Это делает легкий танк предпочтительным выбором для поддержки пехоты в экваториальных странах.

    Основной боевой танк [править | править источник]

    Прогресс в конструкции танков, бронировании и технологии двигателей позволил конструкторам танков значительно расширить возможности танков, не прибегая всегда к более тяжелым конструкциям, хотя вес постепенно увеличивался.Осколочно-фугасные противотанковые боеприпасы представляли угрозу для танков и могли пробивать стальную броню толще, чем это было практично для танка. Такие достижения, как разработанная британцами броня Chobham, ограничивают эффективность более слабых кумулятивных снарядов, но уязвимость все же оставалась. 7 ноября 1950 г. в протоколе Комитета по артиллерийскому вооружению США (OCM), приказ № 33476, перестали использоваться термины тяжелые, средние и легкие танки и было изменено обозначение танков по системе орудий, например 90-мм пушка Tank M48 Patton и др. [3] с тяжелыми орудийными танками (120 мм), средними орудийными танками (90 мм) и легкими орудийными танками (76 мм), хотя эти термины орудия часто сокращались до просто тяжелых, средних и легких танков.

    Термин «основной боевой танк» в США впервые был применен к американскому основному боевому танку M60 в 1960 году. [3] совпало с выводом из строя последнего тяжелого танкового батальона M103 в армии США, 2-го батальона. , 33-й танковый полк и поставка M60 американским частям в Европе.M60, вооруженный 105-мм основной пушкой, должен был быть универсальным танком, вооруженным и защищенным как тяжелый танк, но с подвижностью среднего танка. [3] ОБТ станет основой современных сухопутных войск. Он вооружен и бронирован, чтобы противостоять как можно большему количеству видов угроз, но особенно прямым попаданиям от других танков и более легких противотанковых средств пехоты. Однако угрозы для ОБТ на современном поле боя многочисленны.

    Основной боевой танк M1A2 Abrams армии США, оснащенный реактивной броней, согласно недавнему переоборудованию TUSK.

    Многие ОБТ времен холодной войны в большей или меньшей степени произошли от средних танков конца Второй мировой войны. Американская серия танков Patton представляла собой серию последовательных эволюций, например, M26 Pershing, а советский Т54 / 55 был прямым потомком Т-44, который, в свою очередь, являлся развитием Т-34. Это означало, что многие ОБТ сохранили что-то от своего «среднего танкового» происхождения с точки зрения баланса размера, веса, мобильности и защиты. Однако в 1960-1970-х годах появилось поколение специализированных основных боевых танков, начиная с британского танка Chieftain.На эти машины менее явно влияют шаблоны военного времени (например, Chieftain), они весят столько же, сколько танк Tiger времен Второй мировой войны и обладают гораздо большей огневой мощью и броней, сохраняя при этом мобильность предыдущей конструкции Centurion. Точно так же американские серии M1 Abrams, немецкий Leopard 2, британский Challenger и французский Leclerc являются основными боевыми танками. Отличительной чертой основного боевого танка является не его вес, подвижность или огневая мощь, а идея о том, что для выполнения задач прорыва, эксплуатации и поддержки пехоты требуется только один тип тяжелобронированной машины.

    Даже тяжелобронированные ОБТ уязвимы для противотанковых средств, которые часто предназначены для атаки наиболее уязвимых мест: сверху, снизу и по гусеницам. Танки также в значительной степени уязвимы для артиллерийского огня и мин. Самая тяжелая броня танка сосредоточена на его передней части, в результате чего борта и корма менее защищены.

    Ответ заключался в том, чтобы сосредоточить внимание на чертах, которые позволили танку выжить; защита, подвижность и огневая мощь. Количество добавленной брони обычно было достаточным, чтобы предотвратить проникновение по крайней мере снарядов предыдущего поколения.Было показано, что броня на более совершенных западных ОБТ отклоняет снаряды нынешнего поколения, по крайней мере, их лобовую броню, но имеется мало публичной информации об уровнях брони новейших ОБТ, поскольку такая информация обычно держится в секрете.

    Вторая мировая [править | править источник]

    Пехотный танк [править | править источник]
    Основная статья: Пехотный танк

    Британский танк «Матильда» с трофейным итальянским флагом

    Идея этого танка была разработана во время Первой мировой войны англичанами и французами.Пехотный танк был разработан для совместной работы с пехотой при атаке, двигаясь в основном пешим темпом, что требовало наличия тяжелой брони, чтобы выдержать оборонительный огонь. Его основная цель заключалась в том, чтобы очистить поле боя от препятствий, подавить или уничтожить защитников и защитить пехоту на ее продвижении в линию врага и через нее, обеспечивая мобильное наблюдение и укрытие.

    Одним из самых известных пехотных танков был Matilda II времен Второй мировой войны. Его броня была достаточно толстой, чтобы остановить все, кроме самых мощных противотанковых снарядов того периода.Его 2-фунтовая пушка QF была достаточной для борьбы с большинством легких и средних танков начала войны, но не могла стрелять осколочно-фугасными боеприпасами. Его не следует путать с Matilda Mk I, тоже пехотным танком, который, однако, был вооружен только пулеметом. Пехотные танки «Черчилль» и «Валентайн» также были успешными моделями, некоторые из которых были оснащены более тяжелыми орудиями, такими как 6-фунтовые орудия QF.

    Крейсерский танк [править | править источник]
    Основная статья: Крейсерский танк

    Танк Кромвеля.

    Крейсерский танк, или кавалерийский танк, предназначен для быстрого передвижения и использования прорывов на фронте противника. Идея возникла в «Плане 1919», британском плане выхода из окопного тупика Первой мировой войны, отчасти за счет использования высокоскоростных танков. Позже эта концепция была реализована в «быстрых танках», впервые разработанных Уолтером Кристи.

    Они использовались Соединенным Королевством во время Второй мировой войны. Крейсерские танки предназначались для дополнения пехотных танков, используя достигнутые последними достижения для атаки и разрушения тыловых районов противника.Ранние модели имели тонкую броню, потому что не предполагалось, что они столкнутся с намеренной защитой. Они были вооружены 2-фунтовыми противотанковыми орудиями QF, которые не могли эффективно бороться с пехотой или буксируемыми противотанковыми средствами. Ранние конструкции крейсерских танков, такие как A9 и A10, были в значительной степени заменены более тяжелыми крейсерскими проектами, такими как серия Crusader, хотя в некоторых случаях и более современными легкими разведывательными танками, такими как американский M3 Stuart. В 1942–1943 годах британские крейсерские танковые части были перевооружены американскими танками M4 Sherman.В 1944 году при замене танков несколько единиц были частично переоборудованы обратно на британское оборудование: крейсерский танк Cromwell, у которого было такое же орудие, как у Sherman, аналогичная броня, но значительно большая скорость. Последней разработкой линейки британских крейсерских танков стала Comet, представленная в конце 1944 года, которая была эффективным средним танком наравне с немецкой Panther. Центурион, ведущий от Кометы, станет одним из первых ОБТ.

    Классификация советских быстрых танков ( бистроходный танк , или танк БТ) также вышла из пехотной / кавалерийской концепции бронетанковой войны и легла в основу британских крейсеров после 1936 года.Т-34 также был развитием этой линейки танков, хотя по вооружению, броне и универсальности они уверенно относятся к категории средних танков.

    Модерн [править | править источник]

    Танк-специалист [править | править источник]

    Пусковой мост бронетранспортера M60A1 (AVLB), разворачивающий мост ножничного типа.

    Танки часто модифицировались для специальных целей. Наиболее распространенным является обеспечение боевых инженеров бронированными средствами.К ним относятся танки с крупнокалиберными орудиями для разрушения, с цепами или плугами для разминирования или огнеметные танки, вооруженные огнеметами. Время от времени танк может потерять вооружение, и можно использовать только шасси, как в танках-мостах. Среди образцов военного времени, которые сформировали «Приколы Хобарта», был Черчилль AVRE, который был оснащен оружием для разрушения бункеров и других укреплений, но также мог устанавливать другое оборудование.

    Еще одной важной модификацией стал плавающий танк, например Sherman Duplex Drive (DD).Эти конструкции были модифицированы с помощью гидроизоляционных и двигательных систем, чтобы они могли пересекать открытую воду. Наиболее заметное их использование было в день «Д».

    Многие специальные танковые роли были назначены другим типам машин, хотя многие танковые шасси по-прежнему используются для самых разных машин, от зенитных до мостовых.

    Немодифицированные резервуары могут быть оснащены оборудованием, например, плугами для разминирования, для выполнения вспомогательных функций

    1. ↑ «Советский Союз видел такие поколения танков: 1920-1945 гг., Первое поколение; 1946-1960, второе поколение; 1961-1980, третье поколение; и 1981-настоящее время, четвертое поколение.С тех пор, как в 1976 году появился последний действительно новый проект танка, Т-80, они считают, что они не создали настоящего танка четвертого поколения. Для сравнения, они считают M1 Abrams, Challenger и Leopard 2 четвертым поколением, а LeClerc — пятым поколением ». —Сьюэлл 1988, примечание 1.
    2. ↑ «Канадское управление наземной стратегической концепции определяет три поколения основных боевых танков. Первое поколение основных боевых танков после Второй мировой войны включает в себя американские M48 / M60, немецкий Leopard 1 и британские Centurion и Chieftain.Второе поколение включает в себя большинство 120-мм основных боевых танков, таких как американский M1A1, немецкий Leopard 2 и британский Challenger. Что касается основного боевого танка третьего поколения, к ним относятся новейшие «цифровые» танки, такие как французский Leclerc и, возможно, американский M1A2 и немецкий Leopard 2A5 ». —Lamontagne 2003, стр. 7–8.
    3. 3,0 3,1 3,2 Ханникатт

    Классификация резервуаров | Military Wiki

    Challenger II — основной боевой танк

    Классификация танков — это таксономия, определяющая предполагаемую роль или весовой класс танков.Классификация по ролям использовалась в первую очередь на этапе развития национальных бронетанковых войск и относилась к доктринальной и силовой структуре танков, основанной на конструктивных акцентах. Классификация по весу используется так же, как классификация грузовиков, и предназначена для соответствия логистическим требованиям цистерн.

    В современных танковых конструкциях предпочтение отдается «универсальной» конструкции, которая в целом устранила подобные классификации из современной терминологии, которая имеет тенденцию относиться почти ко всем конструкциям как к основным боевым танкам, несмотря на иногда значительную разницу в весе.

    Общее разделение ролей было между танками, предназначенными для поддержки пехоты в атаке, и танками, предназначенными для классических кавалерийских миссий по эксплуатации, прикрытию и разведке. Англичане называли их пехотными танками и крейсерскими танками соответственно. Другие роли специалистов включают в себя противотанковые машины или истребители танков, которые обычно имеют легкую броню по сравнению с многоцелевыми танками аналогичного поколения, и штурмовые орудия, на которых устанавливаются крупногабаритные и, как правило, низкоскоростные орудия для атаки укреплений.

    Классификация на основе веса полезна, но только в отношении других резервуаров того периода. Например, средние танки конца Второй мировой войны были такими же тяжелыми, как и тяжелые танки начала войны. Легкий, средний и тяжелый имеют другие значения, помимо веса, например, относящиеся к размеру оружия, количеству брони и, что наиболее важно, тактической роли. Например, в середине 1930-х — начале 1940-х годов нацистская Германия разработала новое поколение танков после своего Panzer I. В результате появился «средний» Panzer III, вооруженный противотанковой пушкой и предназначенный для выполнения общих требований. -предназначен для роли среднего танка; и «тяжелый», поддерживающий Panzer IV, изначально вооруженный 75-мм короткоствольной пушкой для поражения бункеров, буксируемых противотанковых орудий и других мягких целей, с сильной лобовой броней, но более слабой боковой и задней броней.Различие не было абсолютным: IV мог стрелять кумулятивными снарядами, а III мог стрелять осколочно-фугасными снарядами для атаки пехоты, но ни один из них не был столь же эффективен в роли другого. По мере того, как война прогрессировала, танки, более тяжелые противотанковые орудия и бои танков против танков становились все более распространенными на поле боя. Чтобы выжить, всем танкам требовалось усиление броневой защиты и большие орудия, чтобы противостоять аналогичному «усилению брони», имевшему место на собственных разработках противника. Разделение ролей «пехота» и «крейсер» вообще исчезло, и «универсальный танк» начал заменять собой.Обычно они классифицируются по весу по сравнению с танками из своей страны; Например, США выставили на вооружение «тяжелый» танк M26 Pershing, который был тяжелее M4 Sherman. Тем не менее, Pershing был очень похож на немецкий танк Panther, который Германия считала средним из-за наличия у него гораздо более крупного Tiger II.

    Многие системы классификации использовались за почти столетнюю историю их существования. Классификация всегда определялась преобладающими теориями бронетанковой войны, которые, в свою очередь, были изменены быстрым развитием технологий.Ни одна классификационная система не работает для всех периодов или всех стран.

    Танки часто классифицируются по весу или ролям, например «легкие», «средние» или «тяжелые». Многие типы также характеризуются своей тактической ролью, которая зависит от современной военной доктрины. Например, «пехотные» и «крейсерские» танки — это британские классификации 1930-40-х годов; «пехота», «быстрый» и «прорыв» — современные советские типы. Кроме того, ожидаемый вес для данного типа цистерны со временем меняется; средний танк 1939 г. мог весить меньше лёгкого танка 1945 г.Несколько примеров:

    • Британский танк Mk II Matilda Infantry весил столько же, сколько немецкий средний танк Panzer III или Panzer IV. Благодаря тяжелой броне он имел некоторые черты тяжелого танка, но орудие было типичным для легких или средних танков того времени.
    • немецких танков Panzer IV в 1939 и 1940 годах часто называли «тяжелыми», потому что они имели крупнокалиберное вооружение (на тот период), предназначенное для атаки позиций пехоты. Тем не менее, Panzer IV обычно рассматривается и в основном использовался как средний танк.
    • американских танков M26 Pershing были обозначены как «тяжелые», несмотря на то, что по характеристикам они ближе к среднему танку Panzer V Panther, чем к тяжелому танку Panzer VI Tiger.
    • Советские средние танки Т-34-85 использовали 85-мм орудия, сопоставимые по калибру с 88-мм орудиями на тяжелых танках «Тигр». Однако из-за их брони и скорости, а также силы их оружия эти двое относятся к разным классам.
    • советских танков ИС-2 были классифицированы как тяжелые из-за их прочной брони и большой 122-мм пушки — хотя они весили значительно меньше, чем «Тигр», и примерно столько же, как «Пантера», которая считалась средней.

    Британские и советские тактики до Второй мировой войны подразделяли танки на три основные категории: пехоту, легкую и кавалерию. Пехотные танки поддерживали пехотные подразделения, чтобы полностью поддерживать действия спешенной пехоты. Легкие танки выполняли традиционную для кавалерии роль разведки и прикрытия. Кавалерийские или «крейсерские» танковые части предназначались для использования прорыва и борьбы с другими бронетанковыми соединениями. Еще в 1930-х годах некоторые солдаты считали танки просто вспомогательными для больших армий, состоящих из пехотинцев и конной кавалерии.

    Но даже до окончания Первой мировой войны некоторые военные теоретики, такие как J.F.C. Фуллер, а затем Бэзил Лидделл Харт сформулировали иной образ общевойсковой бронетанковой войны, в которой участвуют независимые, профессионально укомплектованные танковые подразделения. Условия Версальского договора вынудили Германию создать вооруженные силы практически с нуля, что позволило ей легче отказаться от консервативных теорий и разработать тактику блицкрига.

    Пехота и кавалерия танки были заброшены к концу Второй мировой войны.Танки времен Второй мировой войны в основном классифицировались по весу и роли: быстрые, относительно недорогие легкие танки для разведки, средние танки общего назначения и медленные тяжелые танки для прорыва и дальнего огня. Боевой опыт помог отсеять неудачные разработки.

    После Второй мировой войны роль разведки постепенно взяли на себя менее дорогие броневики и более специализированные гусеничные машины. Было показано, что тяжелые танки неспособны идти в ногу с мобильной войной, но достижения в области двигателей, вооружения и технологии брони позволили средним танкам приобрести лучшие характеристики тяжелых танков — максимальная мобильность, огневая мощь и защита были включены в основные положения. боевой танк (ОБТ).

    Танки иногда классифицируются как принадлежащие к определенному поколению, хотя фактическое определение и принадлежность к этим поколениям четко не определены. Советские и российские военные планировщики объединяют танки в поколение танков до 1945 года и четыре поколения основных боевых танков, [1] , в то время как канадские стратеги объединяют основные боевые танки в три поколения. [2] Военные КНР также признают три поколения собственных танков.

    Разным типам танков было дано много названий, и одинаковые названия не обеспечивали одинаковых целей в конструкции. Некоторые легкие танки были относительно медленными, некоторые — быстрыми. Некоторые тяжелые танки имели крупнокалиберные низкоскоростные противопехотные противотанковые орудия, а некоторые — высокоскоростные противотанковые орудия.

    Первая мировая [править | править источник]

    Файл: Medium Mk B.jpg

    Medium Mark B, британский танк конца 1918 года.

    В Первую мировую войну первый танк, Mark I, был разработан для поддержки пехоты путем перехода траншей и нападения на пулеметные посты.Первоначально было два типа с двумя ролями: «мужчины», вооруженные артиллерийскими орудиями, и поддерживающие «женщины», вооруженные противопехотными пулеметами для защиты «мужчин». Последующие танки были описаны относительно него, включая легкие, средние и сверхтяжелые танки — например, легкий танк FT-17 (примерно 7 т / 15000 фунтов) и средний средний Mark A ‘Whippet’ (14 т / 31 360 фунтов). К концу войны Mark I (~ 30 т / 56-60 000 фунтов) можно было классифицировать как средний танк, а Whippet — как легкий.Сверхтяжелые танки прорыва, такие как Char 2C (69 т / 158 000 фунтов) или K-Wagen (120 т / 275 000 фунтов), были почти завершены еще до окончания войны. Для сравнения: нынешний британский ОБТ Challenger 2 весит около 60 т (137 500 фунтов).

    Вторая мировая [править | править источник]

    Танк БТ-2 1932 года был первым советским усовершенствованием конструкции Дж. Вальтера Кристи.

    Модели танков были разработаны до и во время Второй мировой войны в соответствии с разными философиями, с разными комбинациями брони, мобильности и вооружения.Каждая крупная нация разработала свою собственную доктрину использования танков и, следовательно, разные модели танков. Новые доктрины исследовали роль танка как быстро поражающего устройства, а технологические усовершенствования привели к изобретению двигателей, гусениц, трансмиссии и подвески, которые сделали танки более надежными на больших расстояниях. Идеи американского изобретателя Уолтера Кристи сыграли важную роль в создании концепции быстрого танка.

    Танковая доктрина в Великобритании объявила, что одна группа танков будет сопровождать пехоту в роли, аналогичной Первой мировой войне, а другая группа «крейсерских» танков будет затем использовать прорыв в роли, подобной кавалерии.

    В СССР танковая доктрина 1930-х годов определяла три группы танков: один танк «прорыва» для поддержки пехоты, один тактический танк прорыва для очистки зоны боевых действий и «быстрый танк» для оперативного маневра.

    В Германии идеи Гудериана установили необходимость в единых танковых соединениях, но со смешанным вооружением для различных ролей.

    В США доктрина развивалась таким образом, что основным назначением танка было обеспечение поддержки пехоты и использование прорывов.Противотанковая роль отводилась истребителям танков. Аналога крейсерскому танку в довоенной доктрине США не было. В армии США были те, кто выступал за создание более современных сил с танками в роли кавалерии, но их предложения не были реализованы к моменту вступления США во Вторую мировую войну.

    Эти доктринальные различия важны при рассмотрении классификации танков времен Второй мировой войны.

    Легкий танк [править | править источник]

    Легкий танк Stuart M5A1 в Танковом музее Уортингтона.

    Легкие танки обычно меньше, быстрее и легче, а их производство дешевле. Вес «легкого» танка заметно увеличился во время Второй мировой войны. Например, M24 Chaffee был специально построенным легким танком конца Второй мировой войны, но весил больше, чем Panzer III, основной средний танк 1939-43 годов, но устаревший на момент появления Chaffee. Некоторые легкие танки способны быстро перемещаться по суше по сравнению с более тяжелыми танками и могут маневрировать через препятствия, такие как заросли джунглей, сохраняя при этом смертоносность против вражеской пехоты.Императорская армия Японии использовала эту способность своих легких танков во время битвы за Малайю. Однако многие другие легкие танки не более мобильны, чем их более тяжелые собратья, отчасти потому, что акцент на экономичность означал, что они часто оснащались стандартными двигателями легких грузовиков, а не более крупными, тяжелыми, но гораздо более мощными двигателями средних танков.

    Легкие танки были довольно распространены в начале Второй мировой войны, являясь основным элементом немецких, польских и французских формирований в польской и французской кампаниях, но во время войны были переведены на разведывательные функции из-за возрастающей огневой мощи танков и противотанковое вооружение.Некоторые из них были амфибиями, а некоторые, как «Тетрарх», были достаточно маленькими, чтобы их можно было перебросить в бой. Их часто предпочитали броневикам для разведки. Советский Союз даже построил экспериментальный крылатый танк, который так и не получил практического применения.

    СССР экспериментировал с предоставлением пехотным частям отрядов легких танков (например, Т-70) для обеспечения броневой поддержки. Идея провалилась, потому что броня танков легко пробивалась немецкими противотанковыми средствами, а их огневая мощь была недостаточной для борьбы с другими танками или разрушения полевых укреплений.На смену им в этой роли пришла САУ СУ-76. Типы французских легких танков времен Второй мировой войны ( Char Léger ) отличались от легких танков других стран того периода. Поскольку они предназначались для поддержки пехоты, а не для разведки, они были медленнее, чем большинство легких танков, что давало им недостатки этого типа, но с более тяжелой броней. Французы предназначались для разведывательных танков AMR ( Automitrailleuses de Reconnaissance ) и броневиков ( Automitrailleuses de Combat ) для разведки и легких боевых задач.

    После Второй мировой войны легкие танки продолжали выполнять роль разведчиков благодаря своей скромной стоимости и потенциалу для десантирования, но во многих случаях их дополняли пехотные авианосцы и бронемашины.

    Средний танк [править | править источник]

    Средний танк Sherman времен Второй мировой войны, рабочая лошадка бронетанковых войск США

    Средние танки просто не самые тяжелые и не самые легкие по весу, и многие конструкции имели удачный баланс огневой мощи, подвижности, защиты и выносливости, и часто могли быть адаптированным к множеству ролей.К средним танкам внутривоенного периода относились британский Vickers Medium Mark II и советский многобашенный Т-28. Были средние танки, которые были ориентированы на противотанковые возможности (например, во Второй мировой войне: Panzer IV с коротким стволом и M4 Sherman), и средние танки, которые больше ориентировались на противотанковую роль, устанавливая высокоскоростные танковые пушки. Французские кавалерийские танки ( Chars de Cavalerie ) были ориентированы на скорость в дополнение к мощности и защите других конструкций. Они были похожи на то, что в других странах называли средними танками.

    Когда советские конструкторы танков готовили преемника серии BT Fast Tank, они сочетали его превосходную подвижность с толстой наклонной броней и беспрецедентной огневой мощью 76-мм высокоскоростной пушки. Результатом стал средний танк Т-34, великолепно сбалансированные возможности которого потрясли немецкий Вермахт, когда он вторгся в Советский Союз. Уроки блицкрига, которые сначала использовали немцы, а затем переняли другие страны, нашли свое лучшее выражение в построениях взаимно поддерживающих средних танков и мотопехоты.Традиционное представление о роли пехоты и кавалерии в танках стало устаревшим.

    Советский Союз и Соединенные Штаты также извлекли выгоду из своей способности производить сбалансированные средние танки в невероятных количествах — около 57 000 Т-34 и 49 000 танков «Шерман» было построено во время войны.

    Во время войны и после нее роль легких танков постепенно заменяли менее дорогие бронемашины и специализированные разведывательные машины. Тяжелые танки, показавшие свои ограничения во время Второй мировой войны, испытали ограниченную гонку вооружений, состоящую из все более тяжелых и бронированных конструкций, но в конечном итоге и от них отказались в пользу все более мощных и гибких средних танков.Более простые и экономичные самоходные орудия, а затем и противотанковые управляемые ракеты, стали выполнять функции огневой поддержки и противотанковые средства, что позволило танкам стать более специализированными для мобильной войны.

    Тяжелый танк [править | править источник]

    Немецкий тяжелый танк Tiger I

    Тяжелые танки обычно использовались, чтобы удовлетворить потребность в танках прорыва, хотя на практике они были более полезны в оборонительной роли, чем в атаке. Цели разработки включали атаку препятствий, создание прорывов и поражение бронетанковых формирований противника.У них очень тяжелая броня и вооружение по сравнению с более легкими танками, хотя они, как правило, используют силовые установки на пределе возможностей. В результате они, как правило, либо недостаточно мощные и сравнительно медленные, либо у них возникают проблемы с двигателем и трансмиссией из-за перегрузки их двигателей.

    Первый танк, Mark I времен Первой мировой войны, был разработан на основе этой философии. Так был и Char 2C, один из самых больших танков, когда-либо производимых. В начале Второй мировой войны Франция и Советский Союз были единственными странами, имевшими инвентарь тяжелых танков, таких как Char B1, T-35 и KV-1.Пехотный танк Matilda II, хотя и не такой тяжелый, как другие, имел более толстую броню, чем большинство танков того времени. Более поздними военными примерами были немецкие Tiger I и II, а также советская серия IS. Обратите внимание, что «тяжелый» против «среднего» — это больше вопрос тактических ролей, чем веса; Pz.Kpfw. V Panther, например, был «средним» танком, который перевешивал большинство «тяжелых» танков союзников.

    Тяжелые танки достигли наибольших успехов как в борьбе с другими, более легкими танками, так и в разрушении укреплений своими очень крупными орудиями.Хотя часто предполагается, что тяжелые танки уступают средним в подвижности, так было не всегда, поскольку многие из более сложных конструкций тяжелых танков имели усовершенствованную подвеску и трансмиссию именно для устранения этого недостатка. Но самый большой недостаток — это стоимость, которая приводит к производству, что приводит к дефициту поставок. Немецкий Тигр, например, имел схожую скорость и лучшие характеристики управляемости на местности по сравнению со значительно более легким средним танком Pz IV, хотя и за счет низкой надежности, и было произведено только 1355 штук по сравнению с 58000 советских Т-34 и 40000 американских M4 Средние танки «Шерман».

    Советский тяжелый танк ИС-3.

    Непосредственно в послевоенный период произошло последнее развертывание тяжелых танков, включая американский тяжелый танк M103, британский FV214 Conqueror и французский ARL 44, все в ответ на советские тяжелые танки того периода. Крупнейшие танковые орудия приближались к максимальному калибру, и экипаж мог справиться со снарядом даже с использованием неудобных двухкомпонентных снарядов и метательного взрывчатого вещества, что значительно снижало их темп стрельбы. Благодаря усовершенствованной конструкции орудия и технологии управления огнем послевоенные средние танки по огневой мощи догоняли тяжелые.Таким образом, тактическая ценность тяжелых танков снизилась до такой степени, что не было представлено никаких новых разработок; тяжеловооруженные средние танки стали известны как основной боевой танк (ОБТ). Менее дорогие самоходные артиллерийские орудия могли выполнять роль поддержки тяжелой пехоты.

    Тяжелые танки окончательно устарели за счет противотанковых управляемых ракет и осколочно-фугасных противотанковых боеприпасов. Гораздо более гибкие ракеты эффективны на дальностях за пределами досягаемости танкового орудия, а сама масса брони больше не была гарантией живучести против самых больших кумулятивных боеголовок танковых орудий или ракет.

    Сверхтяжелый танк [править | править источник]
    Файл: T-28-1.jpg

    Американский сверхтяжелый танк Т-28

    Основная статья: Сверхтяжелый танк

    Было несколько редких танков, неофициально называемых «сверхтяжелыми танками». Как следует из названия, большинство этих танков были чрезвычайно тяжелыми, как, например, непрактичный немецкий Panzer VIII Maus, спроектированный Porsche. Сверхтяжелые танки отличались очень толстой броней и более мощным вооружением, чем могло быть установлено на других машинах. Большинство этих сверхтяжелых танков дожили только до стадии прототипа, а некоторые даже не покинули чертежную доску, например Landkreuzer P.1000 Ratte, Landkreuzer P. 1500 Monster и танк ТГ-5 конструкции Эдварда Гроте. Вторая мировая война и последующий послевоенный период стали свидетелями быстрого расцвета сверхтяжелых танков с концепцией немецких танков серии P, британского экспериментального танка Tortoise и американского сверхтяжелого танка T-28. Концепция сверхтяжелого танка просуществовала недолго, поскольку эти конструкции были слишком тяжелыми, чтобы иметь практическое военное значение.

    Модерн [править | править источник]

    Легкий танк [править | править источник]
    Файл: Танк Стингрей (Tawporn).jpg

    Легкий танк Stingray

    Легкие танки, такие как ПТ-76, продолжают играть важную роль в танковой войне, хотя многие теряют популярность в пользу более дешевых, быстрых и легких броневиков. Легкий танк по-прежнему занимает важную нишу во многих армиях, особенно в странах с воздушно-десантными дивизиями или тех, у которых нет ресурсов и финансирования для содержания большого количества основных боевых танков. Кроме того, они имеют важные преимущества перед более тяжелыми танками в Юго-Восточной Азии и других странах Экваториального региона.Их размер позволяет им маневрировать в густых тропических лесах, а их вес снижает риск застревания в илистой местности. Это делает легкий танк предпочтительным выбором для поддержки пехоты в экваториальных странах.

    Основной боевой танк [править | править источник]

    Прогресс в конструкции танков, бронировании и технологии двигателей позволил конструкторам танков значительно расширить возможности танков, не прибегая всегда к более тяжелым конструкциям, хотя вес постепенно увеличивался.Осколочно-фугасные противотанковые боеприпасы представляли угрозу для танков и могли пробивать стальную броню толще, чем это было практично для танка. Такие достижения, как разработанная британцами броня Chobham, ограничивают эффективность более слабых кумулятивных снарядов, но уязвимость все же оставалась. 7 ноября 1950 г. в протоколе Комитета по артиллерийскому вооружению США (OCM), приказ № 33476, перестали использоваться термины тяжелые, средние и легкие танки и было изменено обозначение танков по системе орудий, например 90-мм пушка Tank M48 Patton и др. [3] с тяжелыми орудийными танками (120 мм), средними орудийными танками (90 мм) и легкими орудийными танками (76 мм), хотя эти термины орудия часто сокращались до просто тяжелых, средних и легких танков.

    Термин «основной боевой танк» в США впервые был применен к американскому основному боевому танку M60 в 1960 году. [3] совпало с выводом из строя последнего тяжелого танкового батальона M103 в армии США, 2-го батальона. , 33-й танковый полк и поставка M60 американским частям в Европе.M60, вооруженный 105-мм основной пушкой, должен был быть универсальным танком, вооруженным и защищенным как тяжелый танк, но с подвижностью среднего танка. [3] ОБТ станет основой современных сухопутных войск. Он вооружен и бронирован, чтобы противостоять как можно большему количеству видов угроз, но особенно прямым попаданиям от других танков и более легких противотанковых средств пехоты. Однако угрозы для ОБТ на современном поле боя многочисленны.

    Основной боевой танк M1A2 Abrams армии США, оснащенный реактивной броней, согласно недавнему переоборудованию TUSK.

    Многие ОБТ времен холодной войны в большей или меньшей степени произошли от средних танков конца Второй мировой войны. Американская серия танков Patton представляла собой серию последовательных эволюций, например, M26 Pershing, а советский Т54 / 55 был прямым потомком Т-44, который, в свою очередь, являлся развитием Т-34. Это означало, что многие ОБТ сохранили что-то от своего «среднего танкового» происхождения с точки зрения баланса размера, веса, мобильности и защиты. Однако в 1960-1970-х годах появилось поколение специализированных основных боевых танков, начиная с британского танка Chieftain.На эти машины менее явно влияют шаблоны военного времени (например, Chieftain), они весят столько же, сколько танк Tiger времен Второй мировой войны и обладают гораздо большей огневой мощью и броней, сохраняя при этом мобильность предыдущей конструкции Centurion. Точно так же американские серии M1 Abrams, немецкий Leopard 2, британский Challenger и французский Leclerc являются основными боевыми танками. Отличительной чертой основного боевого танка является не его вес, подвижность или огневая мощь, а идея о том, что для выполнения задач прорыва, эксплуатации и поддержки пехоты требуется только один тип тяжелобронированной машины.

    Даже тяжелобронированные ОБТ уязвимы для противотанковых средств, которые часто предназначены для атаки наиболее уязвимых мест: сверху, снизу и по гусеницам. Танки также в значительной степени уязвимы для артиллерийского огня и мин. Самая тяжелая броня танка сосредоточена на его передней части, в результате чего борта и корма менее защищены.

    Ответ заключался в том, чтобы сосредоточить внимание на чертах, которые позволили танку выжить; защита, подвижность и огневая мощь. Количество добавленной брони обычно было достаточным, чтобы предотвратить проникновение по крайней мере снарядов предыдущего поколения.Было показано, что броня на более совершенных западных ОБТ отклоняет снаряды нынешнего поколения, по крайней мере, их лобовую броню, но имеется мало публичной информации об уровнях брони новейших ОБТ, поскольку такая информация обычно держится в секрете.

    Вторая мировая [править | править источник]

    Пехотный танк [править | править источник]
    Основная статья: Пехотный танк

    Британский танк «Матильда» с трофейным итальянским флагом

    Идея этого танка была разработана во время Первой мировой войны англичанами и французами.Пехотный танк был разработан для совместной работы с пехотой при атаке, двигаясь в основном пешим темпом, что требовало наличия тяжелой брони, чтобы выдержать оборонительный огонь. Его основная цель заключалась в том, чтобы очистить поле боя от препятствий, подавить или уничтожить защитников и защитить пехоту на ее продвижении в линию врага и через нее, обеспечивая мобильное наблюдение и укрытие.

    Одним из самых известных пехотных танков был Matilda II времен Второй мировой войны. Его броня была достаточно толстой, чтобы остановить все, кроме самых мощных противотанковых снарядов того периода.Его 2-фунтовая пушка QF была достаточной для борьбы с большинством легких и средних танков начала войны, но не могла стрелять осколочно-фугасными боеприпасами. Его не следует путать с Matilda Mk I, тоже пехотным танком, который, однако, был вооружен только пулеметом. Пехотные танки «Черчилль» и «Валентайн» также были успешными моделями, некоторые из которых были оснащены более тяжелыми орудиями, такими как 6-фунтовые орудия QF.

    Крейсерский танк [править | править источник]
    Основная статья: Крейсерский танк

    Танк Кромвеля.

    Крейсерский танк, или кавалерийский танк, предназначен для быстрого передвижения и использования прорывов на фронте противника. Идея возникла в «Плане 1919», британском плане выхода из окопного тупика Первой мировой войны, отчасти за счет использования высокоскоростных танков. Позже эта концепция была реализована в «быстрых танках», впервые разработанных Уолтером Кристи.

    Они использовались Соединенным Королевством во время Второй мировой войны. Крейсерские танки предназначались для дополнения пехотных танков, используя достигнутые последними достижения для атаки и разрушения тыловых районов противника.Ранние модели имели тонкую броню, потому что не предполагалось, что они столкнутся с намеренной защитой. Они были вооружены 2-фунтовыми противотанковыми орудиями QF, которые не могли эффективно бороться с пехотой или буксируемыми противотанковыми средствами. Ранние конструкции крейсерских танков, такие как A9 и A10, были в значительной степени заменены более тяжелыми крейсерскими проектами, такими как серия Crusader, хотя в некоторых случаях и более современными легкими разведывательными танками, такими как американский M3 Stuart. В 1942–1943 годах британские крейсерские танковые части были перевооружены американскими танками M4 Sherman.В 1944 году при замене танков несколько единиц были частично переоборудованы обратно на британское оборудование: крейсерский танк Cromwell, у которого было такое же орудие, как у Sherman, аналогичная броня, но значительно большая скорость. Последней разработкой линейки британских крейсерских танков стала Comet, представленная в конце 1944 года, которая была эффективным средним танком наравне с немецкой Panther. Центурион, ведущий от Кометы, станет одним из первых ОБТ.

    Классификация советских быстрых танков ( бистроходный танк , или танк БТ) также вышла из пехотной / кавалерийской концепции бронетанковой войны и легла в основу британских крейсеров после 1936 года.Т-34 также был развитием этой линейки танков, хотя по вооружению, броне и универсальности они уверенно относятся к категории средних танков.

    Модерн [править | править источник]

    Танк-специалист [править | править источник]

    Пусковой мост бронетранспортера M60A1 (AVLB), разворачивающий мост ножничного типа.

    Танки часто модифицировались для специальных целей. Наиболее распространенным является обеспечение боевых инженеров бронированными средствами.К ним относятся танки с крупнокалиберными орудиями для разрушения, с цепами или плугами для разминирования или огнеметные танки, вооруженные огнеметами. Время от времени танк может потерять вооружение, и можно использовать только шасси, как в танках-мостах. Среди образцов военного времени, которые сформировали «Приколы Хобарта», был Черчилль AVRE, который был оснащен оружием для разрушения бункеров и других укреплений, но также мог устанавливать другое оборудование.

    Еще одной важной модификацией стал плавающий танк, например Sherman Duplex Drive (DD).Эти конструкции были модифицированы с помощью гидроизоляционных и двигательных систем, чтобы они могли пересекать открытую воду. Наиболее заметное их использование было в день «Д».

    Многие специальные танковые роли были назначены другим типам машин, хотя многие танковые шасси по-прежнему используются для самых разных машин, от зенитных до мостовых.

    Немодифицированные резервуары могут быть оснащены оборудованием, например, плугами для разминирования, для выполнения вспомогательных функций

    1. ↑ «Советский Союз видел такие поколения танков: 1920-1945 гг., Первое поколение; 1946-1960, второе поколение; 1961-1980, третье поколение; и 1981-настоящее время, четвертое поколение.С тех пор, как в 1976 году появился последний действительно новый проект танка, Т-80, они считают, что они не создали настоящего танка четвертого поколения. Для сравнения, они считают M1 Abrams, Challenger и Leopard 2 четвертым поколением, а LeClerc — пятым поколением ». —Сьюэлл 1988, примечание 1.
    2. ↑ «Канадское управление наземной стратегической концепции определяет три поколения основных боевых танков. Первое поколение основных боевых танков после Второй мировой войны включает в себя американские M48 / M60, немецкий Leopard 1 и британские Centurion и Chieftain.Второе поколение включает в себя большинство 120-мм основных боевых танков, таких как американский M1A1, немецкий Leopard 2 и британский Challenger. Что касается основного боевого танка третьего поколения, к ним относятся новейшие «цифровые» танки, такие как французский Leclerc и, возможно, американский M1A2 и немецкий Leopard 2A5 ». —Lamontagne 2003, стр. 7–8.
    3. 3,0 3,1 3,2 Ханникатт

    Классификация резервуаров | Military Wiki

    Challenger II — основной боевой танк

    Классификация танков — это таксономия, определяющая предполагаемую роль или весовой класс танков.Классификация по ролям использовалась в первую очередь на этапе развития национальных бронетанковых войск и относилась к доктринальной и силовой структуре танков, основанной на конструктивных акцентах. Классификация по весу используется так же, как классификация грузовиков, и предназначена для соответствия логистическим требованиям цистерн.

    В современных танковых конструкциях предпочтение отдается «универсальной» конструкции, которая в целом устранила подобные классификации из современной терминологии, которая имеет тенденцию относиться почти ко всем конструкциям как к основным боевым танкам, несмотря на иногда значительную разницу в весе.

    Общее разделение ролей было между танками, предназначенными для поддержки пехоты в атаке, и танками, предназначенными для классических кавалерийских миссий по эксплуатации, прикрытию и разведке. Англичане называли их пехотными танками и крейсерскими танками соответственно. Другие роли специалистов включают в себя противотанковые машины или истребители танков, которые обычно имеют легкую броню по сравнению с многоцелевыми танками аналогичного поколения, и штурмовые орудия, на которых устанавливаются крупногабаритные и, как правило, низкоскоростные орудия для атаки укреплений.

    Классификация на основе веса полезна, но только в отношении других резервуаров того периода. Например, средние танки конца Второй мировой войны были такими же тяжелыми, как и тяжелые танки начала войны. Легкий, средний и тяжелый имеют другие значения, помимо веса, например, относящиеся к размеру оружия, количеству брони и, что наиболее важно, тактической роли. Например, в середине 1930-х — начале 1940-х годов нацистская Германия разработала новое поколение танков после своего Panzer I. В результате появился «средний» Panzer III, вооруженный противотанковой пушкой и предназначенный для выполнения общих требований. -предназначен для роли среднего танка; и «тяжелый», поддерживающий Panzer IV, изначально вооруженный 75-мм короткоствольной пушкой для поражения бункеров, буксируемых противотанковых орудий и других мягких целей, с сильной лобовой броней, но более слабой боковой и задней броней.Различие не было абсолютным: IV мог стрелять кумулятивными снарядами, а III мог стрелять осколочно-фугасными снарядами для атаки пехоты, но ни один из них не был столь же эффективен в роли другого. По мере того, как война прогрессировала, танки, более тяжелые противотанковые орудия и бои танков против танков становились все более распространенными на поле боя. Чтобы выжить, всем танкам требовалось усиление броневой защиты и большие орудия, чтобы противостоять аналогичному «усилению брони», имевшему место на собственных разработках противника. Разделение ролей «пехота» и «крейсер» вообще исчезло, и «универсальный танк» начал заменять собой.Обычно они классифицируются по весу по сравнению с танками из своей страны; Например, США выставили на вооружение «тяжелый» танк M26 Pershing, который был тяжелее M4 Sherman. Тем не менее, Pershing был очень похож на немецкий танк Panther, который Германия считала средним из-за наличия у него гораздо более крупного Tiger II.

    Многие системы классификации использовались за почти столетнюю историю их существования. Классификация всегда определялась преобладающими теориями бронетанковой войны, которые, в свою очередь, были изменены быстрым развитием технологий.Ни одна классификационная система не работает для всех периодов или всех стран.

    Танки часто классифицируются по весу или ролям, например «легкие», «средние» или «тяжелые». Многие типы также характеризуются своей тактической ролью, которая зависит от современной военной доктрины. Например, «пехотные» и «крейсерские» танки — это британские классификации 1930-40-х годов; «пехота», «быстрый» и «прорыв» — современные советские типы. Кроме того, ожидаемый вес для данного типа цистерны со временем меняется; средний танк 1939 г. мог весить меньше лёгкого танка 1945 г.Несколько примеров:

    • Британский танк Mk II Matilda Infantry весил столько же, сколько немецкий средний танк Panzer III или Panzer IV. Благодаря тяжелой броне он имел некоторые черты тяжелого танка, но орудие было типичным для легких или средних танков того времени.
    • немецких танков Panzer IV в 1939 и 1940 годах часто называли «тяжелыми», потому что они имели крупнокалиберное вооружение (на тот период), предназначенное для атаки позиций пехоты. Тем не менее, Panzer IV обычно рассматривается и в основном использовался как средний танк.
    • американских танков M26 Pershing были обозначены как «тяжелые», несмотря на то, что по характеристикам они ближе к среднему танку Panzer V Panther, чем к тяжелому танку Panzer VI Tiger.
    • Советские средние танки Т-34-85 использовали 85-мм орудия, сопоставимые по калибру с 88-мм орудиями на тяжелых танках «Тигр». Однако из-за их брони и скорости, а также силы их оружия эти двое относятся к разным классам.
    • советских танков ИС-2 были классифицированы как тяжелые из-за их прочной брони и большой 122-мм пушки — хотя они весили значительно меньше, чем «Тигр», и примерно столько же, как «Пантера», которая считалась средней.

    Британские и советские тактики до Второй мировой войны подразделяли танки на три основные категории: пехоту, легкую и кавалерию. Пехотные танки поддерживали пехотные подразделения, чтобы полностью поддерживать действия спешенной пехоты. Легкие танки выполняли традиционную для кавалерии роль разведки и прикрытия. Кавалерийские или «крейсерские» танковые части предназначались для использования прорыва и борьбы с другими бронетанковыми соединениями. Еще в 1930-х годах некоторые солдаты считали танки просто вспомогательными для больших армий, состоящих из пехотинцев и конной кавалерии.

    Но даже до окончания Первой мировой войны некоторые военные теоретики, такие как J.F.C. Фуллер, а затем Бэзил Лидделл Харт сформулировали иной образ общевойсковой бронетанковой войны, в которой участвуют независимые, профессионально укомплектованные танковые подразделения. Условия Версальского договора вынудили Германию создать вооруженные силы практически с нуля, что позволило ей легче отказаться от консервативных теорий и разработать тактику блицкрига.

    Пехота и кавалерия танки были заброшены к концу Второй мировой войны.Танки времен Второй мировой войны в основном классифицировались по весу и роли: быстрые, относительно недорогие легкие танки для разведки, средние танки общего назначения и медленные тяжелые танки для прорыва и дальнего огня. Боевой опыт помог отсеять неудачные разработки.

    После Второй мировой войны роль разведки постепенно взяли на себя менее дорогие броневики и более специализированные гусеничные машины. Было показано, что тяжелые танки неспособны идти в ногу с мобильной войной, но достижения в области двигателей, вооружения и технологии брони позволили средним танкам приобрести лучшие характеристики тяжелых танков — максимальная мобильность, огневая мощь и защита были включены в основные положения. боевой танк (ОБТ).

    Танки иногда классифицируются как принадлежащие к определенному поколению, хотя фактическое определение и принадлежность к этим поколениям четко не определены. Советские и российские военные планировщики объединяют танки в поколение танков до 1945 года и четыре поколения основных боевых танков, [1] , в то время как канадские стратеги объединяют основные боевые танки в три поколения. [2] Военные КНР также признают три поколения собственных танков.

    Разным типам танков было дано много названий, и одинаковые названия не обеспечивали одинаковых целей в конструкции. Некоторые легкие танки были относительно медленными, некоторые — быстрыми. Некоторые тяжелые танки имели крупнокалиберные низкоскоростные противопехотные противотанковые орудия, а некоторые — высокоскоростные противотанковые орудия.

    Первая мировая [править | править источник]

    Файл: Medium Mk B.jpg

    Medium Mark B, британский танк конца 1918 года.

    В Первую мировую войну первый танк, Mark I, был разработан для поддержки пехоты путем перехода траншей и нападения на пулеметные посты.Первоначально было два типа с двумя ролями: «мужчины», вооруженные артиллерийскими орудиями, и поддерживающие «женщины», вооруженные противопехотными пулеметами для защиты «мужчин». Последующие танки были описаны относительно него, включая легкие, средние и сверхтяжелые танки — например, легкий танк FT-17 (примерно 7 т / 15000 фунтов) и средний средний Mark A ‘Whippet’ (14 т / 31 360 фунтов). К концу войны Mark I (~ 30 т / 56-60 000 фунтов) можно было классифицировать как средний танк, а Whippet — как легкий.Сверхтяжелые танки прорыва, такие как Char 2C (69 т / 158 000 фунтов) или K-Wagen (120 т / 275 000 фунтов), были почти завершены еще до окончания войны. Для сравнения: нынешний британский ОБТ Challenger 2 весит около 60 т (137 500 фунтов).

    Вторая мировая [править | править источник]

    Танк БТ-2 1932 года был первым советским усовершенствованием конструкции Дж. Вальтера Кристи.

    Модели танков были разработаны до и во время Второй мировой войны в соответствии с разными философиями, с разными комбинациями брони, мобильности и вооружения.Каждая крупная нация разработала свою собственную доктрину использования танков и, следовательно, разные модели танков. Новые доктрины исследовали роль танка как быстро поражающего устройства, а технологические усовершенствования привели к изобретению двигателей, гусениц, трансмиссии и подвески, которые сделали танки более надежными на больших расстояниях. Идеи американского изобретателя Уолтера Кристи сыграли важную роль в создании концепции быстрого танка.

    Танковая доктрина в Великобритании объявила, что одна группа танков будет сопровождать пехоту в роли, аналогичной Первой мировой войне, а другая группа «крейсерских» танков будет затем использовать прорыв в роли, подобной кавалерии.

    В СССР танковая доктрина 1930-х годов определяла три группы танков: один танк «прорыва» для поддержки пехоты, один тактический танк прорыва для очистки зоны боевых действий и «быстрый танк» для оперативного маневра.

    В Германии идеи Гудериана установили необходимость в единых танковых соединениях, но со смешанным вооружением для различных ролей.

    В США доктрина развивалась таким образом, что основным назначением танка было обеспечение поддержки пехоты и использование прорывов.Противотанковая роль отводилась истребителям танков. Аналога крейсерскому танку в довоенной доктрине США не было. В армии США были те, кто выступал за создание более современных сил с танками в роли кавалерии, но их предложения не были реализованы к моменту вступления США во Вторую мировую войну.

    Эти доктринальные различия важны при рассмотрении классификации танков времен Второй мировой войны.

    Легкий танк [править | править источник]

    Легкий танк Stuart M5A1 в Танковом музее Уортингтона.

    Легкие танки обычно меньше, быстрее и легче, а их производство дешевле. Вес «легкого» танка заметно увеличился во время Второй мировой войны. Например, M24 Chaffee был специально построенным легким танком конца Второй мировой войны, но весил больше, чем Panzer III, основной средний танк 1939-43 годов, но устаревший на момент появления Chaffee. Некоторые легкие танки способны быстро перемещаться по суше по сравнению с более тяжелыми танками и могут маневрировать через препятствия, такие как заросли джунглей, сохраняя при этом смертоносность против вражеской пехоты.Императорская армия Японии использовала эту способность своих легких танков во время битвы за Малайю. Однако многие другие легкие танки не более мобильны, чем их более тяжелые собратья, отчасти потому, что акцент на экономичность означал, что они часто оснащались стандартными двигателями легких грузовиков, а не более крупными, тяжелыми, но гораздо более мощными двигателями средних танков.

    Легкие танки были довольно распространены в начале Второй мировой войны, являясь основным элементом немецких, польских и французских формирований в польской и французской кампаниях, но во время войны были переведены на разведывательные функции из-за возрастающей огневой мощи танков и противотанковое вооружение.Некоторые из них были амфибиями, а некоторые, как «Тетрарх», были достаточно маленькими, чтобы их можно было перебросить в бой. Их часто предпочитали броневикам для разведки. Советский Союз даже построил экспериментальный крылатый танк, который так и не получил практического применения.

    СССР экспериментировал с предоставлением пехотным частям отрядов легких танков (например, Т-70) для обеспечения броневой поддержки. Идея провалилась, потому что броня танков легко пробивалась немецкими противотанковыми средствами, а их огневая мощь была недостаточной для борьбы с другими танками или разрушения полевых укреплений.На смену им в этой роли пришла САУ СУ-76. Типы французских легких танков времен Второй мировой войны ( Char Léger ) отличались от легких танков других стран того периода. Поскольку они предназначались для поддержки пехоты, а не для разведки, они были медленнее, чем большинство легких танков, что давало им недостатки этого типа, но с более тяжелой броней. Французы предназначались для разведывательных танков AMR ( Automitrailleuses de Reconnaissance ) и броневиков ( Automitrailleuses de Combat ) для разведки и легких боевых задач.

    После Второй мировой войны легкие танки продолжали выполнять роль разведчиков благодаря своей скромной стоимости и потенциалу для десантирования, но во многих случаях их дополняли пехотные авианосцы и бронемашины.

    Средний танк [править | править источник]

    Средний танк Sherman времен Второй мировой войны, рабочая лошадка бронетанковых войск США

    Средние танки просто не самые тяжелые и не самые легкие по весу, и многие конструкции имели удачный баланс огневой мощи, подвижности, защиты и выносливости, и часто могли быть адаптированным к множеству ролей.К средним танкам внутривоенного периода относились британский Vickers Medium Mark II и советский многобашенный Т-28. Были средние танки, которые были ориентированы на противотанковые возможности (например, во Второй мировой войне: Panzer IV с коротким стволом и M4 Sherman), и средние танки, которые больше ориентировались на противотанковую роль, устанавливая высокоскоростные танковые пушки. Французские кавалерийские танки ( Chars de Cavalerie ) были ориентированы на скорость в дополнение к мощности и защите других конструкций. Они были похожи на то, что в других странах называли средними танками.

    Когда советские конструкторы танков готовили преемника серии BT Fast Tank, они сочетали его превосходную подвижность с толстой наклонной броней и беспрецедентной огневой мощью 76-мм высокоскоростной пушки. Результатом стал средний танк Т-34, великолепно сбалансированные возможности которого потрясли немецкий Вермахт, когда он вторгся в Советский Союз. Уроки блицкрига, которые сначала использовали немцы, а затем переняли другие страны, нашли свое лучшее выражение в построениях взаимно поддерживающих средних танков и мотопехоты.Традиционное представление о роли пехоты и кавалерии в танках стало устаревшим.

    Советский Союз и Соединенные Штаты также извлекли выгоду из своей способности производить сбалансированные средние танки в невероятных количествах — около 57 000 Т-34 и 49 000 танков «Шерман» было построено во время войны.

    Во время войны и после нее роль легких танков постепенно заменяли менее дорогие бронемашины и специализированные разведывательные машины. Тяжелые танки, показавшие свои ограничения во время Второй мировой войны, испытали ограниченную гонку вооружений, состоящую из все более тяжелых и бронированных конструкций, но в конечном итоге и от них отказались в пользу все более мощных и гибких средних танков.Более простые и экономичные самоходные орудия, а затем и противотанковые управляемые ракеты, стали выполнять функции огневой поддержки и противотанковые средства, что позволило танкам стать более специализированными для мобильной войны.

    Тяжелый танк [править | править источник]

    Немецкий тяжелый танк Tiger I

    Тяжелые танки обычно использовались, чтобы удовлетворить потребность в танках прорыва, хотя на практике они были более полезны в оборонительной роли, чем в атаке. Цели разработки включали атаку препятствий, создание прорывов и поражение бронетанковых формирований противника.У них очень тяжелая броня и вооружение по сравнению с более легкими танками, хотя они, как правило, используют силовые установки на пределе возможностей. В результате они, как правило, либо недостаточно мощные и сравнительно медленные, либо у них возникают проблемы с двигателем и трансмиссией из-за перегрузки их двигателей.

    Первый танк, Mark I времен Первой мировой войны, был разработан на основе этой философии. Так был и Char 2C, один из самых больших танков, когда-либо производимых. В начале Второй мировой войны Франция и Советский Союз были единственными странами, имевшими инвентарь тяжелых танков, таких как Char B1, T-35 и KV-1.Пехотный танк Matilda II, хотя и не такой тяжелый, как другие, имел более толстую броню, чем большинство танков того времени. Более поздними военными примерами были немецкие Tiger I и II, а также советская серия IS. Обратите внимание, что «тяжелый» против «среднего» — это больше вопрос тактических ролей, чем веса; Pz.Kpfw. V Panther, например, был «средним» танком, который перевешивал большинство «тяжелых» танков союзников.

    Тяжелые танки достигли наибольших успехов как в борьбе с другими, более легкими танками, так и в разрушении укреплений своими очень крупными орудиями.Хотя часто предполагается, что тяжелые танки уступают средним в подвижности, так было не всегда, поскольку многие из более сложных конструкций тяжелых танков имели усовершенствованную подвеску и трансмиссию именно для устранения этого недостатка. Но самый большой недостаток — это стоимость, которая приводит к производству, что приводит к дефициту поставок. Немецкий Тигр, например, имел схожую скорость и лучшие характеристики управляемости на местности по сравнению со значительно более легким средним танком Pz IV, хотя и за счет низкой надежности, и было произведено только 1355 штук по сравнению с 58000 советских Т-34 и 40000 американских M4 Средние танки «Шерман».

    Советский тяжелый танк ИС-3.

    Непосредственно в послевоенный период произошло последнее развертывание тяжелых танков, включая американский тяжелый танк M103, британский FV214 Conqueror и французский ARL 44, все в ответ на советские тяжелые танки того периода. Крупнейшие танковые орудия приближались к максимальному калибру, и экипаж мог справиться со снарядом даже с использованием неудобных двухкомпонентных снарядов и метательного взрывчатого вещества, что значительно снижало их темп стрельбы. Благодаря усовершенствованной конструкции орудия и технологии управления огнем послевоенные средние танки по огневой мощи догоняли тяжелые.Таким образом, тактическая ценность тяжелых танков снизилась до такой степени, что не было представлено никаких новых разработок; тяжеловооруженные средние танки стали известны как основной боевой танк (ОБТ). Менее дорогие самоходные артиллерийские орудия могли выполнять роль поддержки тяжелой пехоты.

    Тяжелые танки окончательно устарели за счет противотанковых управляемых ракет и осколочно-фугасных противотанковых боеприпасов. Гораздо более гибкие ракеты эффективны на дальностях за пределами досягаемости танкового орудия, а сама масса брони больше не была гарантией живучести против самых больших кумулятивных боеголовок танковых орудий или ракет.

    Сверхтяжелый танк [править | править источник]
    Файл: T-28-1.jpg

    Американский сверхтяжелый танк Т-28

    Основная статья: Сверхтяжелый танк

    Было несколько редких танков, неофициально называемых «сверхтяжелыми танками». Как следует из названия, большинство этих танков были чрезвычайно тяжелыми, как, например, непрактичный немецкий Panzer VIII Maus, спроектированный Porsche. Сверхтяжелые танки отличались очень толстой броней и более мощным вооружением, чем могло быть установлено на других машинах. Большинство этих сверхтяжелых танков дожили только до стадии прототипа, а некоторые даже не покинули чертежную доску, например Landkreuzer P.1000 Ratte, Landkreuzer P. 1500 Monster и танк ТГ-5 конструкции Эдварда Гроте. Вторая мировая война и последующий послевоенный период стали свидетелями быстрого расцвета сверхтяжелых танков с концепцией немецких танков серии P, британского экспериментального танка Tortoise и американского сверхтяжелого танка T-28. Концепция сверхтяжелого танка просуществовала недолго, поскольку эти конструкции были слишком тяжелыми, чтобы иметь практическое военное значение.

    Модерн [править | править источник]

    Легкий танк [править | править источник]
    Файл: Танк Стингрей (Tawporn).jpg

    Легкий танк Stingray

    Легкие танки, такие как ПТ-76, продолжают играть важную роль в танковой войне, хотя многие теряют популярность в пользу более дешевых, быстрых и легких броневиков. Легкий танк по-прежнему занимает важную нишу во многих армиях, особенно в странах с воздушно-десантными дивизиями или тех, у которых нет ресурсов и финансирования для содержания большого количества основных боевых танков. Кроме того, они имеют важные преимущества перед более тяжелыми танками в Юго-Восточной Азии и других странах Экваториального региона.Их размер позволяет им маневрировать в густых тропических лесах, а их вес снижает риск застревания в илистой местности. Это делает легкий танк предпочтительным выбором для поддержки пехоты в экваториальных странах.

    Основной боевой танк [править | править источник]

    Прогресс в конструкции танков, бронировании и технологии двигателей позволил конструкторам танков значительно расширить возможности танков, не прибегая всегда к более тяжелым конструкциям, хотя вес постепенно увеличивался.Осколочно-фугасные противотанковые боеприпасы представляли угрозу для танков и могли пробивать стальную броню толще, чем это было практично для танка. Такие достижения, как разработанная британцами броня Chobham, ограничивают эффективность более слабых кумулятивных снарядов, но уязвимость все же оставалась. 7 ноября 1950 г. в протоколе Комитета по артиллерийскому вооружению США (OCM), приказ № 33476, перестали использоваться термины тяжелые, средние и легкие танки и было изменено обозначение танков по системе орудий, например 90-мм пушка Tank M48 Patton и др. [3] с тяжелыми орудийными танками (120 мм), средними орудийными танками (90 мм) и легкими орудийными танками (76 мм), хотя эти термины орудия часто сокращались до просто тяжелых, средних и легких танков.

    Термин «основной боевой танк» в США впервые был применен к американскому основному боевому танку M60 в 1960 году. [3] совпало с выводом из строя последнего тяжелого танкового батальона M103 в армии США, 2-го батальона. , 33-й танковый полк и поставка M60 американским частям в Европе.M60, вооруженный 105-мм основной пушкой, должен был быть универсальным танком, вооруженным и защищенным как тяжелый танк, но с подвижностью среднего танка. [3] ОБТ станет основой современных сухопутных войск. Он вооружен и бронирован, чтобы противостоять как можно большему количеству видов угроз, но особенно прямым попаданиям от других танков и более легких противотанковых средств пехоты. Однако угрозы для ОБТ на современном поле боя многочисленны.

    Основной боевой танк M1A2 Abrams армии США, оснащенный реактивной броней, согласно недавнему переоборудованию TUSK.

    Многие ОБТ времен холодной войны в большей или меньшей степени произошли от средних танков конца Второй мировой войны. Американская серия танков Patton представляла собой серию последовательных эволюций, например, M26 Pershing, а советский Т54 / 55 был прямым потомком Т-44, который, в свою очередь, являлся развитием Т-34. Это означало, что многие ОБТ сохранили что-то от своего «среднего танкового» происхождения с точки зрения баланса размера, веса, мобильности и защиты. Однако в 1960-1970-х годах появилось поколение специализированных основных боевых танков, начиная с британского танка Chieftain.На эти машины менее явно влияют шаблоны военного времени (например, Chieftain), они весят столько же, сколько танк Tiger времен Второй мировой войны и обладают гораздо большей огневой мощью и броней, сохраняя при этом мобильность предыдущей конструкции Centurion. Точно так же американские серии M1 Abrams, немецкий Leopard 2, британский Challenger и французский Leclerc являются основными боевыми танками. Отличительной чертой основного боевого танка является не его вес, подвижность или огневая мощь, а идея о том, что для выполнения задач прорыва, эксплуатации и поддержки пехоты требуется только один тип тяжелобронированной машины.

    Даже тяжелобронированные ОБТ уязвимы для противотанковых средств, которые часто предназначены для атаки наиболее уязвимых мест: сверху, снизу и по гусеницам. Танки также в значительной степени уязвимы для артиллерийского огня и мин. Самая тяжелая броня танка сосредоточена на его передней части, в результате чего борта и корма менее защищены.

    Ответ заключался в том, чтобы сосредоточить внимание на чертах, которые позволили танку выжить; защита, подвижность и огневая мощь. Количество добавленной брони обычно было достаточным, чтобы предотвратить проникновение по крайней мере снарядов предыдущего поколения.Было показано, что броня на более совершенных западных ОБТ отклоняет снаряды нынешнего поколения, по крайней мере, их лобовую броню, но имеется мало публичной информации об уровнях брони новейших ОБТ, поскольку такая информация обычно держится в секрете.

    Вторая мировая [править | править источник]

    Пехотный танк [править | править источник]
    Основная статья: Пехотный танк

    Британский танк «Матильда» с трофейным итальянским флагом

    Идея этого танка была разработана во время Первой мировой войны англичанами и французами.Пехотный танк был разработан для совместной работы с пехотой при атаке, двигаясь в основном пешим темпом, что требовало наличия тяжелой брони, чтобы выдержать оборонительный огонь. Его основная цель заключалась в том, чтобы очистить поле боя от препятствий, подавить или уничтожить защитников и защитить пехоту на ее продвижении в линию врага и через нее, обеспечивая мобильное наблюдение и укрытие.

    Одним из самых известных пехотных танков был Matilda II времен Второй мировой войны. Его броня была достаточно толстой, чтобы остановить все, кроме самых мощных противотанковых снарядов того периода.Его 2-фунтовая пушка QF была достаточной для борьбы с большинством легких и средних танков начала войны, но не могла стрелять осколочно-фугасными боеприпасами. Его не следует путать с Matilda Mk I, тоже пехотным танком, который, однако, был вооружен только пулеметом. Пехотные танки «Черчилль» и «Валентайн» также были успешными моделями, некоторые из которых были оснащены более тяжелыми орудиями, такими как 6-фунтовые орудия QF.

    Крейсерский танк [править | править источник]
    Основная статья: Крейсерский танк

    Танк Кромвеля.

    Крейсерский танк, или кавалерийский танк, предназначен для быстрого передвижения и использования прорывов на фронте противника. Идея возникла в «Плане 1919», британском плане выхода из окопного тупика Первой мировой войны, отчасти за счет использования высокоскоростных танков. Позже эта концепция была реализована в «быстрых танках», впервые разработанных Уолтером Кристи.

    Они использовались Соединенным Королевством во время Второй мировой войны. Крейсерские танки предназначались для дополнения пехотных танков, используя достигнутые последними достижения для атаки и разрушения тыловых районов противника.Ранние модели имели тонкую броню, потому что не предполагалось, что они столкнутся с намеренной защитой. Они были вооружены 2-фунтовыми противотанковыми орудиями QF, которые не могли эффективно бороться с пехотой или буксируемыми противотанковыми средствами. Ранние конструкции крейсерских танков, такие как A9 и A10, были в значительной степени заменены более тяжелыми крейсерскими проектами, такими как серия Crusader, хотя в некоторых случаях и более современными легкими разведывательными танками, такими как американский M3 Stuart. В 1942–1943 годах британские крейсерские танковые части были перевооружены американскими танками M4 Sherman.В 1944 году при замене танков несколько единиц были частично переоборудованы обратно на британское оборудование: крейсерский танк Cromwell, у которого было такое же орудие, как у Sherman, аналогичная броня, но значительно большая скорость. Последней разработкой линейки британских крейсерских танков стала Comet, представленная в конце 1944 года, которая была эффективным средним танком наравне с немецкой Panther. Центурион, ведущий от Кометы, станет одним из первых ОБТ.

    Классификация советских быстрых танков ( бистроходный танк , или танк БТ) также вышла из пехотной / кавалерийской концепции бронетанковой войны и легла в основу британских крейсеров после 1936 года.Т-34 также был развитием этой линейки танков, хотя по вооружению, броне и универсальности они уверенно относятся к категории средних танков.

    Модерн [править | править источник]

    Танк-специалист [править | править источник]

    Пусковой мост бронетранспортера M60A1 (AVLB), разворачивающий мост ножничного типа.

    Танки часто модифицировались для специальных целей. Наиболее распространенным является обеспечение боевых инженеров бронированными средствами.К ним относятся танки с крупнокалиберными орудиями для разрушения, с цепами или плугами для разминирования или огнеметные танки, вооруженные огнеметами. Время от времени танк может потерять вооружение, и можно использовать только шасси, как в танках-мостах. Среди образцов военного времени, которые сформировали «Приколы Хобарта», был Черчилль AVRE, который был оснащен оружием для разрушения бункеров и других укреплений, но также мог устанавливать другое оборудование.

    Еще одной важной модификацией стал плавающий танк, например Sherman Duplex Drive (DD).Эти конструкции были модифицированы с помощью гидроизоляционных и двигательных систем, чтобы они могли пересекать открытую воду. Наиболее заметное их использование было в день «Д».

    Многие специальные танковые роли были назначены другим типам машин, хотя многие танковые шасси по-прежнему используются для самых разных машин, от зенитных до мостовых.

    Немодифицированные резервуары могут быть оснащены оборудованием, например, плугами для разминирования, для выполнения вспомогательных функций

    1. ↑ «Советский Союз видел такие поколения танков: 1920-1945 гг., Первое поколение; 1946-1960, второе поколение; 1961-1980, третье поколение; и 1981-настоящее время, четвертое поколение.С тех пор, как в 1976 году появился последний действительно новый проект танка, Т-80, они считают, что они не создали настоящего танка четвертого поколения. Для сравнения, они считают M1 Abrams, Challenger и Leopard 2 четвертым поколением, а LeClerc — пятым поколением ». —Сьюэлл 1988, примечание 1.
    2. ↑ «Канадское управление наземной стратегической концепции определяет три поколения основных боевых танков. Первое поколение основных боевых танков после Второй мировой войны включает в себя американские M48 / M60, немецкий Leopard 1 и британские Centurion и Chieftain.Второе поколение включает в себя большинство 120-мм основных боевых танков, таких как американский M1A1, немецкий Leopard 2 и британский Challenger. Что касается основного боевого танка третьего поколения, к ним относятся новейшие «цифровые» танки, такие как французский Leclerc и, возможно, американский M1A2 и немецкий Leopard 2A5 ». —Lamontagne 2003, стр. 7–8.
    3. 3,0 3,1 3,2 Ханникатт

    Классификация резервуаров | Military Wiki

    Challenger II — основной боевой танк

    Классификация танков — это таксономия, определяющая предполагаемую роль или весовой класс танков.Классификация по ролям использовалась в первую очередь на этапе развития национальных бронетанковых войск и относилась к доктринальной и силовой структуре танков, основанной на конструктивных акцентах. Классификация по весу используется так же, как классификация грузовиков, и предназначена для соответствия логистическим требованиям цистерн.

    В современных танковых конструкциях предпочтение отдается «универсальной» конструкции, которая в целом устранила подобные классификации из современной терминологии, которая имеет тенденцию относиться почти ко всем конструкциям как к основным боевым танкам, несмотря на иногда значительную разницу в весе.

    Общее разделение ролей было между танками, предназначенными для поддержки пехоты в атаке, и танками, предназначенными для классических кавалерийских миссий по эксплуатации, прикрытию и разведке. Англичане называли их пехотными танками и крейсерскими танками соответственно. Другие роли специалистов включают в себя противотанковые машины или истребители танков, которые обычно имеют легкую броню по сравнению с многоцелевыми танками аналогичного поколения, и штурмовые орудия, на которых устанавливаются крупногабаритные и, как правило, низкоскоростные орудия для атаки укреплений.

    Классификация на основе веса полезна, но только в отношении других резервуаров того периода. Например, средние танки конца Второй мировой войны были такими же тяжелыми, как и тяжелые танки начала войны. Легкий, средний и тяжелый имеют другие значения, помимо веса, например, относящиеся к размеру оружия, количеству брони и, что наиболее важно, тактической роли. Например, в середине 1930-х — начале 1940-х годов нацистская Германия разработала новое поколение танков после своего Panzer I. В результате появился «средний» Panzer III, вооруженный противотанковой пушкой и предназначенный для выполнения общих требований. -предназначен для роли среднего танка; и «тяжелый», поддерживающий Panzer IV, изначально вооруженный 75-мм короткоствольной пушкой для поражения бункеров, буксируемых противотанковых орудий и других мягких целей, с сильной лобовой броней, но более слабой боковой и задней броней.Различие не было абсолютным: IV мог стрелять кумулятивными снарядами, а III мог стрелять осколочно-фугасными снарядами для атаки пехоты, но ни один из них не был столь же эффективен в роли другого. По мере того, как война прогрессировала, танки, более тяжелые противотанковые орудия и бои танков против танков становились все более распространенными на поле боя. Чтобы выжить, всем танкам требовалось усиление броневой защиты и большие орудия, чтобы противостоять аналогичному «усилению брони», имевшему место на собственных разработках противника. Разделение ролей «пехота» и «крейсер» вообще исчезло, и «универсальный танк» начал заменять собой.Обычно они классифицируются по весу по сравнению с танками из своей страны; Например, США выставили на вооружение «тяжелый» танк M26 Pershing, который был тяжелее M4 Sherman. Тем не менее, Pershing был очень похож на немецкий танк Panther, который Германия считала средним из-за наличия у него гораздо более крупного Tiger II.

    Многие системы классификации использовались за почти столетнюю историю их существования. Классификация всегда определялась преобладающими теориями бронетанковой войны, которые, в свою очередь, были изменены быстрым развитием технологий.Ни одна классификационная система не работает для всех периодов или всех стран.

    Танки часто классифицируются по весу или ролям, например «легкие», «средние» или «тяжелые». Многие типы также характеризуются своей тактической ролью, которая зависит от современной военной доктрины. Например, «пехотные» и «крейсерские» танки — это британские классификации 1930-40-х годов; «пехота», «быстрый» и «прорыв» — современные советские типы. Кроме того, ожидаемый вес для данного типа цистерны со временем меняется; средний танк 1939 г. мог весить меньше лёгкого танка 1945 г.Несколько примеров:

    • Британский танк Mk II Matilda Infantry весил столько же, сколько немецкий средний танк Panzer III или Panzer IV. Благодаря тяжелой броне он имел некоторые черты тяжелого танка, но орудие было типичным для легких или средних танков того времени.
    • немецких танков Panzer IV в 1939 и 1940 годах часто называли «тяжелыми», потому что они имели крупнокалиберное вооружение (на тот период), предназначенное для атаки позиций пехоты. Тем не менее, Panzer IV обычно рассматривается и в основном использовался как средний танк.
    • американских танков M26 Pershing были обозначены как «тяжелые», несмотря на то, что по характеристикам они ближе к среднему танку Panzer V Panther, чем к тяжелому танку Panzer VI Tiger.
    • Советские средние танки Т-34-85 использовали 85-мм орудия, сопоставимые по калибру с 88-мм орудиями на тяжелых танках «Тигр». Однако из-за их брони и скорости, а также силы их оружия эти двое относятся к разным классам.
    • советских танков ИС-2 были классифицированы как тяжелые из-за их прочной брони и большой 122-мм пушки — хотя они весили значительно меньше, чем «Тигр», и примерно столько же, как «Пантера», которая считалась средней.

    Британские и советские тактики до Второй мировой войны подразделяли танки на три основные категории: пехоту, легкую и кавалерию. Пехотные танки поддерживали пехотные подразделения, чтобы полностью поддерживать действия спешенной пехоты. Легкие танки выполняли традиционную для кавалерии роль разведки и прикрытия. Кавалерийские или «крейсерские» танковые части предназначались для использования прорыва и борьбы с другими бронетанковыми соединениями. Еще в 1930-х годах некоторые солдаты считали танки просто вспомогательными для больших армий, состоящих из пехотинцев и конной кавалерии.

    Но даже до окончания Первой мировой войны некоторые военные теоретики, такие как J.F.C. Фуллер, а затем Бэзил Лидделл Харт сформулировали иной образ общевойсковой бронетанковой войны, в которой участвуют независимые, профессионально укомплектованные танковые подразделения. Условия Версальского договора вынудили Германию создать вооруженные силы практически с нуля, что позволило ей легче отказаться от консервативных теорий и разработать тактику блицкрига.

    Пехота и кавалерия танки были заброшены к концу Второй мировой войны.Танки времен Второй мировой войны в основном классифицировались по весу и роли: быстрые, относительно недорогие легкие танки для разведки, средние танки общего назначения и медленные тяжелые танки для прорыва и дальнего огня. Боевой опыт помог отсеять неудачные разработки.

    После Второй мировой войны роль разведки постепенно взяли на себя менее дорогие броневики и более специализированные гусеничные машины. Было показано, что тяжелые танки неспособны идти в ногу с мобильной войной, но достижения в области двигателей, вооружения и технологии брони позволили средним танкам приобрести лучшие характеристики тяжелых танков — максимальная мобильность, огневая мощь и защита были включены в основные положения. боевой танк (ОБТ).

    Танки иногда классифицируются как принадлежащие к определенному поколению, хотя фактическое определение и принадлежность к этим поколениям четко не определены. Советские и российские военные планировщики объединяют танки в поколение танков до 1945 года и четыре поколения основных боевых танков, [1] , в то время как канадские стратеги объединяют основные боевые танки в три поколения. [2] Военные КНР также признают три поколения собственных танков.

    Разным типам танков было дано много названий, и одинаковые названия не обеспечивали одинаковых целей в конструкции. Некоторые легкие танки были относительно медленными, некоторые — быстрыми. Некоторые тяжелые танки имели крупнокалиберные низкоскоростные противопехотные противотанковые орудия, а некоторые — высокоскоростные противотанковые орудия.

    Первая мировая [править | править источник]

    Файл: Medium Mk B.jpg

    Medium Mark B, британский танк конца 1918 года.

    В Первую мировую войну первый танк, Mark I, был разработан для поддержки пехоты путем перехода траншей и нападения на пулеметные посты.Первоначально было два типа с двумя ролями: «мужчины», вооруженные артиллерийскими орудиями, и поддерживающие «женщины», вооруженные противопехотными пулеметами для защиты «мужчин». Последующие танки были описаны относительно него, включая легкие, средние и сверхтяжелые танки — например, легкий танк FT-17 (примерно 7 т / 15000 фунтов) и средний средний Mark A ‘Whippet’ (14 т / 31 360 фунтов). К концу войны Mark I (~ 30 т / 56-60 000 фунтов) можно было классифицировать как средний танк, а Whippet — как легкий.Сверхтяжелые танки прорыва, такие как Char 2C (69 т / 158 000 фунтов) или K-Wagen (120 т / 275 000 фунтов), были почти завершены еще до окончания войны. Для сравнения: нынешний британский ОБТ Challenger 2 весит около 60 т (137 500 фунтов).

    Вторая мировая [править | править источник]

    Танк БТ-2 1932 года был первым советским усовершенствованием конструкции Дж. Вальтера Кристи.

    Модели танков были разработаны до и во время Второй мировой войны в соответствии с разными философиями, с разными комбинациями брони, мобильности и вооружения.Каждая крупная нация разработала свою собственную доктрину использования танков и, следовательно, разные модели танков. Новые доктрины исследовали роль танка как быстро поражающего устройства, а технологические усовершенствования привели к изобретению двигателей, гусениц, трансмиссии и подвески, которые сделали танки более надежными на больших расстояниях. Идеи американского изобретателя Уолтера Кристи сыграли важную роль в создании концепции быстрого танка.

    Танковая доктрина в Великобритании объявила, что одна группа танков будет сопровождать пехоту в роли, аналогичной Первой мировой войне, а другая группа «крейсерских» танков будет затем использовать прорыв в роли, подобной кавалерии.

    В СССР танковая доктрина 1930-х годов определяла три группы танков: один танк «прорыва» для поддержки пехоты, один тактический танк прорыва для очистки зоны боевых действий и «быстрый танк» для оперативного маневра.

    В Германии идеи Гудериана установили необходимость в единых танковых соединениях, но со смешанным вооружением для различных ролей.

    В США доктрина развивалась таким образом, что основным назначением танка было обеспечение поддержки пехоты и использование прорывов.Противотанковая роль отводилась истребителям танков. Аналога крейсерскому танку в довоенной доктрине США не было. В армии США были те, кто выступал за создание более современных сил с танками в роли кавалерии, но их предложения не были реализованы к моменту вступления США во Вторую мировую войну.

    Эти доктринальные различия важны при рассмотрении классификации танков времен Второй мировой войны.

    Легкий танк [править | править источник]

    Легкий танк Stuart M5A1 в Танковом музее Уортингтона.

    Легкие танки обычно меньше, быстрее и легче, а их производство дешевле. Вес «легкого» танка заметно увеличился во время Второй мировой войны. Например, M24 Chaffee был специально построенным легким танком конца Второй мировой войны, но весил больше, чем Panzer III, основной средний танк 1939-43 годов, но устаревший на момент появления Chaffee. Некоторые легкие танки способны быстро перемещаться по суше по сравнению с более тяжелыми танками и могут маневрировать через препятствия, такие как заросли джунглей, сохраняя при этом смертоносность против вражеской пехоты.Императорская армия Японии использовала эту способность своих легких танков во время битвы за Малайю. Однако многие другие легкие танки не более мобильны, чем их более тяжелые собратья, отчасти потому, что акцент на экономичность означал, что они часто оснащались стандартными двигателями легких грузовиков, а не более крупными, тяжелыми, но гораздо более мощными двигателями средних танков.

    Легкие танки были довольно распространены в начале Второй мировой войны, являясь основным элементом немецких, польских и французских формирований в польской и французской кампаниях, но во время войны были переведены на разведывательные функции из-за возрастающей огневой мощи танков и противотанковое вооружение.Некоторые из них были амфибиями, а некоторые, как «Тетрарх», были достаточно маленькими, чтобы их можно было перебросить в бой. Их часто предпочитали броневикам для разведки. Советский Союз даже построил экспериментальный крылатый танк, который так и не получил практического применения.

    СССР экспериментировал с предоставлением пехотным частям отрядов легких танков (например, Т-70) для обеспечения броневой поддержки. Идея провалилась, потому что броня танков легко пробивалась немецкими противотанковыми средствами, а их огневая мощь была недостаточной для борьбы с другими танками или разрушения полевых укреплений.На смену им в этой роли пришла САУ СУ-76. Типы французских легких танков времен Второй мировой войны ( Char Léger ) отличались от легких танков других стран того периода. Поскольку они предназначались для поддержки пехоты, а не для разведки, они были медленнее, чем большинство легких танков, что давало им недостатки этого типа, но с более тяжелой броней. Французы предназначались для разведывательных танков AMR ( Automitrailleuses de Reconnaissance ) и броневиков ( Automitrailleuses de Combat ) для разведки и легких боевых задач.

    После Второй мировой войны легкие танки продолжали выполнять роль разведчиков благодаря своей скромной стоимости и потенциалу для десантирования, но во многих случаях их дополняли пехотные авианосцы и бронемашины.

    Средний танк [править | править источник]

    Средний танк Sherman времен Второй мировой войны, рабочая лошадка бронетанковых войск США

    Средние танки просто не самые тяжелые и не самые легкие по весу, и многие конструкции имели удачный баланс огневой мощи, подвижности, защиты и выносливости, и часто могли быть адаптированным к множеству ролей.К средним танкам внутривоенного периода относились британский Vickers Medium Mark II и советский многобашенный Т-28. Были средние танки, которые были ориентированы на противотанковые возможности (например, во Второй мировой войне: Panzer IV с коротким стволом и M4 Sherman), и средние танки, которые больше ориентировались на противотанковую роль, устанавливая высокоскоростные танковые пушки. Французские кавалерийские танки ( Chars de Cavalerie ) были ориентированы на скорость в дополнение к мощности и защите других конструкций. Они были похожи на то, что в других странах называли средними танками.

    Когда советские конструкторы танков готовили преемника серии BT Fast Tank, они сочетали его превосходную подвижность с толстой наклонной броней и беспрецедентной огневой мощью 76-мм высокоскоростной пушки. Результатом стал средний танк Т-34, великолепно сбалансированные возможности которого потрясли немецкий Вермахт, когда он вторгся в Советский Союз. Уроки блицкрига, которые сначала использовали немцы, а затем переняли другие страны, нашли свое лучшее выражение в построениях взаимно поддерживающих средних танков и мотопехоты.Традиционное представление о роли пехоты и кавалерии в танках стало устаревшим.

    Советский Союз и Соединенные Штаты также извлекли выгоду из своей способности производить сбалансированные средние танки в невероятных количествах — около 57 000 Т-34 и 49 000 танков «Шерман» было построено во время войны.

    Во время войны и после нее роль легких танков постепенно заменяли менее дорогие бронемашины и специализированные разведывательные машины. Тяжелые танки, показавшие свои ограничения во время Второй мировой войны, испытали ограниченную гонку вооружений, состоящую из все более тяжелых и бронированных конструкций, но в конечном итоге и от них отказались в пользу все более мощных и гибких средних танков.Более простые и экономичные самоходные орудия, а затем и противотанковые управляемые ракеты, стали выполнять функции огневой поддержки и противотанковые средства, что позволило танкам стать более специализированными для мобильной войны.

    Тяжелый танк [править | править источник]

    Немецкий тяжелый танк Tiger I

    Тяжелые танки обычно использовались, чтобы удовлетворить потребность в танках прорыва, хотя на практике они были более полезны в оборонительной роли, чем в атаке. Цели разработки включали атаку препятствий, создание прорывов и поражение бронетанковых формирований противника.У них очень тяжелая броня и вооружение по сравнению с более легкими танками, хотя они, как правило, используют силовые установки на пределе возможностей. В результате они, как правило, либо недостаточно мощные и сравнительно медленные, либо у них возникают проблемы с двигателем и трансмиссией из-за перегрузки их двигателей.

    Первый танк, Mark I времен Первой мировой войны, был разработан на основе этой философии. Так был и Char 2C, один из самых больших танков, когда-либо производимых. В начале Второй мировой войны Франция и Советский Союз были единственными странами, имевшими инвентарь тяжелых танков, таких как Char B1, T-35 и KV-1.Пехотный танк Matilda II, хотя и не такой тяжелый, как другие, имел более толстую броню, чем большинство танков того времени. Более поздними военными примерами были немецкие Tiger I и II, а также советская серия IS. Обратите внимание, что «тяжелый» против «среднего» — это больше вопрос тактических ролей, чем веса; Pz.Kpfw. V Panther, например, был «средним» танком, который перевешивал большинство «тяжелых» танков союзников.

    Тяжелые танки достигли наибольших успехов как в борьбе с другими, более легкими танками, так и в разрушении укреплений своими очень крупными орудиями.Хотя часто предполагается, что тяжелые танки уступают средним в подвижности, так было не всегда, поскольку многие из более сложных конструкций тяжелых танков имели усовершенствованную подвеску и трансмиссию именно для устранения этого недостатка. Но самый большой недостаток — это стоимость, которая приводит к производству, что приводит к дефициту поставок. Немецкий Тигр, например, имел схожую скорость и лучшие характеристики управляемости на местности по сравнению со значительно более легким средним танком Pz IV, хотя и за счет низкой надежности, и было произведено только 1355 штук по сравнению с 58000 советских Т-34 и 40000 американских M4 Средние танки «Шерман».

    Советский тяжелый танк ИС-3.

    Непосредственно в послевоенный период произошло последнее развертывание тяжелых танков, включая американский тяжелый танк M103, британский FV214 Conqueror и французский ARL 44, все в ответ на советские тяжелые танки того периода. Крупнейшие танковые орудия приближались к максимальному калибру, и экипаж мог справиться со снарядом даже с использованием неудобных двухкомпонентных снарядов и метательного взрывчатого вещества, что значительно снижало их темп стрельбы. Благодаря усовершенствованной конструкции орудия и технологии управления огнем послевоенные средние танки по огневой мощи догоняли тяжелые.Таким образом, тактическая ценность тяжелых танков снизилась до такой степени, что не было представлено никаких новых разработок; тяжеловооруженные средние танки стали известны как основной боевой танк (ОБТ). Менее дорогие самоходные артиллерийские орудия могли выполнять роль поддержки тяжелой пехоты.

    Тяжелые танки окончательно устарели за счет противотанковых управляемых ракет и осколочно-фугасных противотанковых боеприпасов. Гораздо более гибкие ракеты эффективны на дальностях за пределами досягаемости танкового орудия, а сама масса брони больше не была гарантией живучести против самых больших кумулятивных боеголовок танковых орудий или ракет.

    Сверхтяжелый танк [править | править источник]
    Файл: T-28-1.jpg

    Американский сверхтяжелый танк Т-28

    Основная статья: Сверхтяжелый танк

    Было несколько редких танков, неофициально называемых «сверхтяжелыми танками». Как следует из названия, большинство этих танков были чрезвычайно тяжелыми, как, например, непрактичный немецкий Panzer VIII Maus, спроектированный Porsche. Сверхтяжелые танки отличались очень толстой броней и более мощным вооружением, чем могло быть установлено на других машинах. Большинство этих сверхтяжелых танков дожили только до стадии прототипа, а некоторые даже не покинули чертежную доску, например Landkreuzer P.1000 Ratte, Landkreuzer P. 1500 Monster и танк ТГ-5 конструкции Эдварда Гроте. Вторая мировая война и последующий послевоенный период стали свидетелями быстрого расцвета сверхтяжелых танков с концепцией немецких танков серии P, британского экспериментального танка Tortoise и американского сверхтяжелого танка T-28. Концепция сверхтяжелого танка просуществовала недолго, поскольку эти конструкции были слишком тяжелыми, чтобы иметь практическое военное значение.

    Модерн [править | править источник]

    Легкий танк [править | править источник]
    Файл: Танк Стингрей (Tawporn).jpg

    Легкий танк Stingray

    Легкие танки, такие как ПТ-76, продолжают играть важную роль в танковой войне, хотя многие теряют популярность в пользу более дешевых, быстрых и легких броневиков. Легкий танк по-прежнему занимает важную нишу во многих армиях, особенно в странах с воздушно-десантными дивизиями или тех, у которых нет ресурсов и финансирования для содержания большого количества основных боевых танков. Кроме того, они имеют важные преимущества перед более тяжелыми танками в Юго-Восточной Азии и других странах Экваториального региона.Их размер позволяет им маневрировать в густых тропических лесах, а их вес снижает риск застревания в илистой местности. Это делает легкий танк предпочтительным выбором для поддержки пехоты в экваториальных странах.

    Основной боевой танк [править | править источник]

    Прогресс в конструкции танков, бронировании и технологии двигателей позволил конструкторам танков значительно расширить возможности танков, не прибегая всегда к более тяжелым конструкциям, хотя вес постепенно увеличивался.Осколочно-фугасные противотанковые боеприпасы представляли угрозу для танков и могли пробивать стальную броню толще, чем это было практично для танка. Такие достижения, как разработанная британцами броня Chobham, ограничивают эффективность более слабых кумулятивных снарядов, но уязвимость все же оставалась. 7 ноября 1950 г. в протоколе Комитета по артиллерийскому вооружению США (OCM), приказ № 33476, перестали использоваться термины тяжелые, средние и легкие танки и было изменено обозначение танков по системе орудий, например 90-мм пушка Tank M48 Patton и др. [3] с тяжелыми орудийными танками (120 мм), средними орудийными танками (90 мм) и легкими орудийными танками (76 мм), хотя эти термины орудия часто сокращались до просто тяжелых, средних и легких танков.

    Термин «основной боевой танк» в США впервые был применен к американскому основному боевому танку M60 в 1960 году. [3] совпало с выводом из строя последнего тяжелого танкового батальона M103 в армии США, 2-го батальона. , 33-й танковый полк и поставка M60 американским частям в Европе.M60, вооруженный 105-мм основной пушкой, должен был быть универсальным танком, вооруженным и защищенным как тяжелый танк, но с подвижностью среднего танка. [3] ОБТ станет основой современных сухопутных войск. Он вооружен и бронирован, чтобы противостоять как можно большему количеству видов угроз, но особенно прямым попаданиям от других танков и более легких противотанковых средств пехоты. Однако угрозы для ОБТ на современном поле боя многочисленны.

    Основной боевой танк M1A2 Abrams армии США, оснащенный реактивной броней, согласно недавнему переоборудованию TUSK.

    Многие ОБТ времен холодной войны в большей или меньшей степени произошли от средних танков конца Второй мировой войны. Американская серия танков Patton представляла собой серию последовательных эволюций, например, M26 Pershing, а советский Т54 / 55 был прямым потомком Т-44, который, в свою очередь, являлся развитием Т-34. Это означало, что многие ОБТ сохранили что-то от своего «среднего танкового» происхождения с точки зрения баланса размера, веса, мобильности и защиты. Однако в 1960-1970-х годах появилось поколение специализированных основных боевых танков, начиная с британского танка Chieftain.На эти машины менее явно влияют шаблоны военного времени (например, Chieftain), они весят столько же, сколько танк Tiger времен Второй мировой войны и обладают гораздо большей огневой мощью и броней, сохраняя при этом мобильность предыдущей конструкции Centurion. Точно так же американские серии M1 Abrams, немецкий Leopard 2, британский Challenger и французский Leclerc являются основными боевыми танками. Отличительной чертой основного боевого танка является не его вес, подвижность или огневая мощь, а идея о том, что для выполнения задач прорыва, эксплуатации и поддержки пехоты требуется только один тип тяжелобронированной машины.

    Даже тяжелобронированные ОБТ уязвимы для противотанковых средств, которые часто предназначены для атаки наиболее уязвимых мест: сверху, снизу и по гусеницам. Танки также в значительной степени уязвимы для артиллерийского огня и мин. Самая тяжелая броня танка сосредоточена на его передней части, в результате чего борта и корма менее защищены.

    Ответ заключался в том, чтобы сосредоточить внимание на чертах, которые позволили танку выжить; защита, подвижность и огневая мощь. Количество добавленной брони обычно было достаточным, чтобы предотвратить проникновение по крайней мере снарядов предыдущего поколения.Было показано, что броня на более совершенных западных ОБТ отклоняет снаряды нынешнего поколения, по крайней мере, их лобовую броню, но имеется мало публичной информации об уровнях брони новейших ОБТ, поскольку такая информация обычно держится в секрете.

    Вторая мировая [править | править источник]

    Пехотный танк [править | править источник]
    Основная статья: Пехотный танк

    Британский танк «Матильда» с трофейным итальянским флагом

    Идея этого танка была разработана во время Первой мировой войны англичанами и французами.Пехотный танк был разработан для совместной работы с пехотой при атаке, двигаясь в основном пешим темпом, что требовало наличия тяжелой брони, чтобы выдержать оборонительный огонь. Его основная цель заключалась в том, чтобы очистить поле боя от препятствий, подавить или уничтожить защитников и защитить пехоту на ее продвижении в линию врага и через нее, обеспечивая мобильное наблюдение и укрытие.

    Одним из самых известных пехотных танков был Matilda II времен Второй мировой войны. Его броня была достаточно толстой, чтобы остановить все, кроме самых мощных противотанковых снарядов того периода.Его 2-фунтовая пушка QF была достаточной для борьбы с большинством легких и средних танков начала войны, но не могла стрелять осколочно-фугасными боеприпасами. Его не следует путать с Matilda Mk I, тоже пехотным танком, который, однако, был вооружен только пулеметом. Пехотные танки «Черчилль» и «Валентайн» также были успешными моделями, некоторые из которых были оснащены более тяжелыми орудиями, такими как 6-фунтовые орудия QF.

    Крейсерский танк [править | править источник]
    Основная статья: Крейсерский танк

    Танк Кромвеля.

    Крейсерский танк, или кавалерийский танк, предназначен для быстрого передвижения и использования прорывов на фронте противника. Идея возникла в «Плане 1919», британском плане выхода из окопного тупика Первой мировой войны, отчасти за счет использования высокоскоростных танков. Позже эта концепция была реализована в «быстрых танках», впервые разработанных Уолтером Кристи.

    Они использовались Соединенным Королевством во время Второй мировой войны. Крейсерские танки предназначались для дополнения пехотных танков, используя достигнутые последними достижения для атаки и разрушения тыловых районов противника.Ранние модели имели тонкую броню, потому что не предполагалось, что они столкнутся с намеренной защитой. Они были вооружены 2-фунтовыми противотанковыми орудиями QF, которые не могли эффективно бороться с пехотой или буксируемыми противотанковыми средствами. Ранние конструкции крейсерских танков, такие как A9 и A10, были в значительной степени заменены более тяжелыми крейсерскими проектами, такими как серия Crusader, хотя в некоторых случаях и более современными легкими разведывательными танками, такими как американский M3 Stuart. В 1942–1943 годах британские крейсерские танковые части были перевооружены американскими танками M4 Sherman.В 1944 году при замене танков несколько единиц были частично переоборудованы обратно на британское оборудование: крейсерский танк Cromwell, у которого было такое же орудие, как у Sherman, аналогичная броня, но значительно большая скорость. Последней разработкой линейки британских крейсерских танков стала Comet, представленная в конце 1944 года, которая была эффективным средним танком наравне с немецкой Panther. Центурион, ведущий от Кометы, станет одним из первых ОБТ.

    Классификация советских быстрых танков ( бистроходный танк , или танк БТ) также вышла из пехотной / кавалерийской концепции бронетанковой войны и легла в основу британских крейсеров после 1936 года.Т-34 также был развитием этой линейки танков, хотя по вооружению, броне и универсальности они уверенно относятся к категории средних танков.

    Модерн [править | править источник]

    Танк-специалист [править | править источник]

    Пусковой мост бронетранспортера M60A1 (AVLB), разворачивающий мост ножничного типа.

    Танки часто модифицировались для специальных целей. Наиболее распространенным является обеспечение боевых инженеров бронированными средствами.К ним относятся танки с крупнокалиберными орудиями для разрушения, с цепами или плугами для разминирования или огнеметные танки, вооруженные огнеметами. Время от времени танк может потерять вооружение, и можно использовать только шасси, как в танках-мостах. Среди образцов военного времени, которые сформировали «Приколы Хобарта», был Черчилль AVRE, который был оснащен оружием для разрушения бункеров и других укреплений, но также мог устанавливать другое оборудование.

    Еще одной важной модификацией стал плавающий танк, например Sherman Duplex Drive (DD).Эти конструкции были модифицированы с помощью гидроизоляционных и двигательных систем, чтобы они могли пересекать открытую воду. Наиболее заметное их использование было в день «Д».

    Многие специальные танковые роли были назначены другим типам машин, хотя многие танковые шасси по-прежнему используются для самых разных машин, от зенитных до мостовых.

    Немодифицированные резервуары могут быть оснащены оборудованием, например, плугами для разминирования, для выполнения вспомогательных функций

    1. ↑ «Советский Союз видел такие поколения танков: 1920-1945 гг., Первое поколение; 1946-1960, второе поколение; 1961-1980, третье поколение; и 1981-настоящее время, четвертое поколение.С тех пор, как в 1976 году появился последний действительно новый проект танка, Т-80, они считают, что они не создали настоящего танка четвертого поколения. Для сравнения, они считают M1 Abrams, Challenger и Leopard 2 четвертым поколением, а LeClerc — пятым поколением ». —Сьюэлл 1988, примечание 1.
    2. ↑ «Канадское управление наземной стратегической концепции определяет три поколения основных боевых танков. Первое поколение основных боевых танков после Второй мировой войны включает в себя американские M48 / M60, немецкий Leopard 1 и британские Centurion и Chieftain.Второе поколение включает в себя большинство 120-мм основных боевых танков, таких как американский M1A1, немецкий Leopard 2 и британский Challenger. Что касается основного боевого танка третьего поколения, к ним относятся новейшие «цифровые» танки, такие как французский Leclerc и, возможно, американский M1A2 и немецкий Leopard 2A5 ». —Lamontagne 2003, стр. 7–8.
    3. 3,0 3,1 3,2 Ханникатт

    Классификация резервуаров | Military Wiki

    Challenger II — основной боевой танк

    Классификация танков — это таксономия, определяющая предполагаемую роль или весовой класс танков.Классификация по ролям использовалась в первую очередь на этапе развития национальных бронетанковых войск и относилась к доктринальной и силовой структуре танков, основанной на конструктивных акцентах. Классификация по весу используется так же, как классификация грузовиков, и предназначена для соответствия логистическим требованиям цистерн.

    В современных танковых конструкциях предпочтение отдается «универсальной» конструкции, которая в целом устранила подобные классификации из современной терминологии, которая имеет тенденцию относиться почти ко всем конструкциям как к основным боевым танкам, несмотря на иногда значительную разницу в весе.

    Общее разделение ролей было между танками, предназначенными для поддержки пехоты в атаке, и танками, предназначенными для классических кавалерийских миссий по эксплуатации, прикрытию и разведке. Англичане называли их пехотными танками и крейсерскими танками соответственно. Другие роли специалистов включают в себя противотанковые машины или истребители танков, которые обычно имеют легкую броню по сравнению с многоцелевыми танками аналогичного поколения, и штурмовые орудия, на которых устанавливаются крупногабаритные и, как правило, низкоскоростные орудия для атаки укреплений.

    Классификация на основе веса полезна, но только в отношении других резервуаров того периода. Например, средние танки конца Второй мировой войны были такими же тяжелыми, как и тяжелые танки начала войны. Легкий, средний и тяжелый имеют другие значения, помимо веса, например, относящиеся к размеру оружия, количеству брони и, что наиболее важно, тактической роли. Например, в середине 1930-х — начале 1940-х годов нацистская Германия разработала новое поколение танков после своего Panzer I. В результате появился «средний» Panzer III, вооруженный противотанковой пушкой и предназначенный для выполнения общих требований. -предназначен для роли среднего танка; и «тяжелый», поддерживающий Panzer IV, изначально вооруженный 75-мм короткоствольной пушкой для поражения бункеров, буксируемых противотанковых орудий и других мягких целей, с сильной лобовой броней, но более слабой боковой и задней броней.Различие не было абсолютным: IV мог стрелять кумулятивными снарядами, а III мог стрелять осколочно-фугасными снарядами для атаки пехоты, но ни один из них не был столь же эффективен в роли другого. По мере того, как война прогрессировала, танки, более тяжелые противотанковые орудия и бои танков против танков становились все более распространенными на поле боя. Чтобы выжить, всем танкам требовалось усиление броневой защиты и большие орудия, чтобы противостоять аналогичному «усилению брони», имевшему место на собственных разработках противника. Разделение ролей «пехота» и «крейсер» вообще исчезло, и «универсальный танк» начал заменять собой.Обычно они классифицируются по весу по сравнению с танками из своей страны; Например, США выставили на вооружение «тяжелый» танк M26 Pershing, который был тяжелее M4 Sherman. Тем не менее, Pershing был очень похож на немецкий танк Panther, который Германия считала средним из-за наличия у него гораздо более крупного Tiger II.

    Многие системы классификации использовались за почти столетнюю историю их существования. Классификация всегда определялась преобладающими теориями бронетанковой войны, которые, в свою очередь, были изменены быстрым развитием технологий.Ни одна классификационная система не работает для всех периодов или всех стран.

    Танки часто классифицируются по весу или ролям, например «легкие», «средние» или «тяжелые». Многие типы также характеризуются своей тактической ролью, которая зависит от современной военной доктрины. Например, «пехотные» и «крейсерские» танки — это британские классификации 1930-40-х годов; «пехота», «быстрый» и «прорыв» — современные советские типы. Кроме того, ожидаемый вес для данного типа цистерны со временем меняется; средний танк 1939 г. мог весить меньше лёгкого танка 1945 г.Несколько примеров:

    • Британский танк Mk II Matilda Infantry весил столько же, сколько немецкий средний танк Panzer III или Panzer IV. Благодаря тяжелой броне он имел некоторые черты тяжелого танка, но орудие было типичным для легких или средних танков того времени.
    • немецких танков Panzer IV в 1939 и 1940 годах часто называли «тяжелыми», потому что они имели крупнокалиберное вооружение (на тот период), предназначенное для атаки позиций пехоты. Тем не менее, Panzer IV обычно рассматривается и в основном использовался как средний танк.
    • американских танков M26 Pershing были обозначены как «тяжелые», несмотря на то, что по характеристикам они ближе к среднему танку Panzer V Panther, чем к тяжелому танку Panzer VI Tiger.
    • Советские средние танки Т-34-85 использовали 85-мм орудия, сопоставимые по калибру с 88-мм орудиями на тяжелых танках «Тигр». Однако из-за их брони и скорости, а также силы их оружия эти двое относятся к разным классам.
    • советских танков ИС-2 были классифицированы как тяжелые из-за их прочной брони и большой 122-мм пушки — хотя они весили значительно меньше, чем «Тигр», и примерно столько же, как «Пантера», которая считалась средней.

    Британские и советские тактики до Второй мировой войны подразделяли танки на три основные категории: пехоту, легкую и кавалерию. Пехотные танки поддерживали пехотные подразделения, чтобы полностью поддерживать действия спешенной пехоты. Легкие танки выполняли традиционную для кавалерии роль разведки и прикрытия. Кавалерийские или «крейсерские» танковые части предназначались для использования прорыва и борьбы с другими бронетанковыми соединениями. Еще в 1930-х годах некоторые солдаты считали танки просто вспомогательными для больших армий, состоящих из пехотинцев и конной кавалерии.

    Но даже до окончания Первой мировой войны некоторые военные теоретики, такие как J.F.C. Фуллер, а затем Бэзил Лидделл Харт сформулировали иной образ общевойсковой бронетанковой войны, в которой участвуют независимые, профессионально укомплектованные танковые подразделения. Условия Версальского договора вынудили Германию создать вооруженные силы практически с нуля, что позволило ей легче отказаться от консервативных теорий и разработать тактику блицкрига.

    Пехота и кавалерия танки были заброшены к концу Второй мировой войны.Танки времен Второй мировой войны в основном классифицировались по весу и роли: быстрые, относительно недорогие легкие танки для разведки, средние танки общего назначения и медленные тяжелые танки для прорыва и дальнего огня. Боевой опыт помог отсеять неудачные разработки.

    После Второй мировой войны роль разведки постепенно взяли на себя менее дорогие броневики и более специализированные гусеничные машины. Было показано, что тяжелые танки неспособны идти в ногу с мобильной войной, но достижения в области двигателей, вооружения и технологии брони позволили средним танкам приобрести лучшие характеристики тяжелых танков — максимальная мобильность, огневая мощь и защита были включены в основные положения. боевой танк (ОБТ).

    Танки иногда классифицируются как принадлежащие к определенному поколению, хотя фактическое определение и принадлежность к этим поколениям четко не определены. Советские и российские военные планировщики объединяют танки в поколение танков до 1945 года и четыре поколения основных боевых танков, [1] , в то время как канадские стратеги объединяют основные боевые танки в три поколения. [2] Военные КНР также признают три поколения собственных танков.

    Разным типам танков было дано много названий, и одинаковые названия не обеспечивали одинаковых целей в конструкции. Некоторые легкие танки были относительно медленными, некоторые — быстрыми. Некоторые тяжелые танки имели крупнокалиберные низкоскоростные противопехотные противотанковые орудия, а некоторые — высокоскоростные противотанковые орудия.

    Первая мировая [править | править источник]

    Файл: Medium Mk B.jpg

    Medium Mark B, британский танк конца 1918 года.

    В Первую мировую войну первый танк, Mark I, был разработан для поддержки пехоты путем перехода траншей и нападения на пулеметные посты.Первоначально было два типа с двумя ролями: «мужчины», вооруженные артиллерийскими орудиями, и поддерживающие «женщины», вооруженные противопехотными пулеметами для защиты «мужчин». Последующие танки были описаны относительно него, включая легкие, средние и сверхтяжелые танки — например, легкий танк FT-17 (примерно 7 т / 15000 фунтов) и средний средний Mark A ‘Whippet’ (14 т / 31 360 фунтов). К концу войны Mark I (~ 30 т / 56-60 000 фунтов) можно было классифицировать как средний танк, а Whippet — как легкий.Сверхтяжелые танки прорыва, такие как Char 2C (69 т / 158 000 фунтов) или K-Wagen (120 т / 275 000 фунтов), были почти завершены еще до окончания войны. Для сравнения: нынешний британский ОБТ Challenger 2 весит около 60 т (137 500 фунтов).

    Вторая мировая [править | править источник]

    Танк БТ-2 1932 года был первым советским усовершенствованием конструкции Дж. Вальтера Кристи.

    Модели танков были разработаны до и во время Второй мировой войны в соответствии с разными философиями, с разными комбинациями брони, мобильности и вооружения.Каждая крупная нация разработала свою собственную доктрину использования танков и, следовательно, разные модели танков. Новые доктрины исследовали роль танка как быстро поражающего устройства, а технологические усовершенствования привели к изобретению двигателей, гусениц, трансмиссии и подвески, которые сделали танки более надежными на больших расстояниях. Идеи американского изобретателя Уолтера Кристи сыграли важную роль в создании концепции быстрого танка.

    Танковая доктрина в Великобритании объявила, что одна группа танков будет сопровождать пехоту в роли, аналогичной Первой мировой войне, а другая группа «крейсерских» танков будет затем использовать прорыв в роли, подобной кавалерии.

    В СССР танковая доктрина 1930-х годов определяла три группы танков: один танк «прорыва» для поддержки пехоты, один тактический танк прорыва для очистки зоны боевых действий и «быстрый танк» для оперативного маневра.

    В Германии идеи Гудериана установили необходимость в единых танковых соединениях, но со смешанным вооружением для различных ролей.

    В США доктрина развивалась таким образом, что основным назначением танка было обеспечение поддержки пехоты и использование прорывов.Противотанковая роль отводилась истребителям танков. Аналога крейсерскому танку в довоенной доктрине США не было. В армии США были те, кто выступал за создание более современных сил с танками в роли кавалерии, но их предложения не были реализованы к моменту вступления США во Вторую мировую войну.

    Эти доктринальные различия важны при рассмотрении классификации танков времен Второй мировой войны.

    Легкий танк [править | править источник]

    Легкий танк Stuart M5A1 в Танковом музее Уортингтона.

    Легкие танки обычно меньше, быстрее и легче, а их производство дешевле. Вес «легкого» танка заметно увеличился во время Второй мировой войны. Например, M24 Chaffee был специально построенным легким танком конца Второй мировой войны, но весил больше, чем Panzer III, основной средний танк 1939-43 годов, но устаревший на момент появления Chaffee. Некоторые легкие танки способны быстро перемещаться по суше по сравнению с более тяжелыми танками и могут маневрировать через препятствия, такие как заросли джунглей, сохраняя при этом смертоносность против вражеской пехоты.Императорская армия Японии использовала эту способность своих легких танков во время битвы за Малайю. Однако многие другие легкие танки не более мобильны, чем их более тяжелые собратья, отчасти потому, что акцент на экономичность означал, что они часто оснащались стандартными двигателями легких грузовиков, а не более крупными, тяжелыми, но гораздо более мощными двигателями средних танков.

    Легкие танки были довольно распространены в начале Второй мировой войны, являясь основным элементом немецких, польских и французских формирований в польской и французской кампаниях, но во время войны были переведены на разведывательные функции из-за возрастающей огневой мощи танков и противотанковое вооружение.Некоторые из них были амфибиями, а некоторые, как «Тетрарх», были достаточно маленькими, чтобы их можно было перебросить в бой. Их часто предпочитали броневикам для разведки. Советский Союз даже построил экспериментальный крылатый танк, который так и не получил практического применения.

    СССР экспериментировал с предоставлением пехотным частям отрядов легких танков (например, Т-70) для обеспечения броневой поддержки. Идея провалилась, потому что броня танков легко пробивалась немецкими противотанковыми средствами, а их огневая мощь была недостаточной для борьбы с другими танками или разрушения полевых укреплений.На смену им в этой роли пришла САУ СУ-76. Типы французских легких танков времен Второй мировой войны ( Char Léger ) отличались от легких танков других стран того периода. Поскольку они предназначались для поддержки пехоты, а не для разведки, они были медленнее, чем большинство легких танков, что давало им недостатки этого типа, но с более тяжелой броней. Французы предназначались для разведывательных танков AMR ( Automitrailleuses de Reconnaissance ) и броневиков ( Automitrailleuses de Combat ) для разведки и легких боевых задач.

    После Второй мировой войны легкие танки продолжали выполнять роль разведчиков благодаря своей скромной стоимости и потенциалу для десантирования, но во многих случаях их дополняли пехотные авианосцы и бронемашины.

    Средний танк [править | править источник]

    Средний танк Sherman времен Второй мировой войны, рабочая лошадка бронетанковых войск США

    Средние танки просто не самые тяжелые и не самые легкие по весу, и многие конструкции имели удачный баланс огневой мощи, подвижности, защиты и выносливости, и часто могли быть адаптированным к множеству ролей.К средним танкам внутривоенного периода относились британский Vickers Medium Mark II и советский многобашенный Т-28. Были средние танки, которые были ориентированы на противотанковые возможности (например, во Второй мировой войне: Panzer IV с коротким стволом и M4 Sherman), и средние танки, которые больше ориентировались на противотанковую роль, устанавливая высокоскоростные танковые пушки. Французские кавалерийские танки ( Chars de Cavalerie ) были ориентированы на скорость в дополнение к мощности и защите других конструкций. Они были похожи на то, что в других странах называли средними танками.

    Когда советские конструкторы танков готовили преемника серии BT Fast Tank, они сочетали его превосходную подвижность с толстой наклонной броней и беспрецедентной огневой мощью 76-мм высокоскоростной пушки. Результатом стал средний танк Т-34, великолепно сбалансированные возможности которого потрясли немецкий Вермахт, когда он вторгся в Советский Союз. Уроки блицкрига, которые сначала использовали немцы, а затем переняли другие страны, нашли свое лучшее выражение в построениях взаимно поддерживающих средних танков и мотопехоты.Традиционное представление о роли пехоты и кавалерии в танках стало устаревшим.

    Советский Союз и Соединенные Штаты также извлекли выгоду из своей способности производить сбалансированные средние танки в невероятных количествах — около 57 000 Т-34 и 49 000 танков «Шерман» было построено во время войны.

    Во время войны и после нее роль легких танков постепенно заменяли менее дорогие бронемашины и специализированные разведывательные машины. Тяжелые танки, показавшие свои ограничения во время Второй мировой войны, испытали ограниченную гонку вооружений, состоящую из все более тяжелых и бронированных конструкций, но в конечном итоге и от них отказались в пользу все более мощных и гибких средних танков.Более простые и экономичные самоходные орудия, а затем и противотанковые управляемые ракеты, стали выполнять функции огневой поддержки и противотанковые средства, что позволило танкам стать более специализированными для мобильной войны.

    Тяжелый танк [править | править источник]

    Немецкий тяжелый танк Tiger I

    Тяжелые танки обычно использовались, чтобы удовлетворить потребность в танках прорыва, хотя на практике они были более полезны в оборонительной роли, чем в атаке. Цели разработки включали атаку препятствий, создание прорывов и поражение бронетанковых формирований противника.У них очень тяжелая броня и вооружение по сравнению с более легкими танками, хотя они, как правило, используют силовые установки на пределе возможностей. В результате они, как правило, либо недостаточно мощные и сравнительно медленные, либо у них возникают проблемы с двигателем и трансмиссией из-за перегрузки их двигателей.

    Первый танк, Mark I времен Первой мировой войны, был разработан на основе этой философии. Так был и Char 2C, один из самых больших танков, когда-либо производимых. В начале Второй мировой войны Франция и Советский Союз были единственными странами, имевшими инвентарь тяжелых танков, таких как Char B1, T-35 и KV-1.Пехотный танк Matilda II, хотя и не такой тяжелый, как другие, имел более толстую броню, чем большинство танков того времени. Более поздними военными примерами были немецкие Tiger I и II, а также советская серия IS. Обратите внимание, что «тяжелый» против «среднего» — это больше вопрос тактических ролей, чем веса; Pz.Kpfw. V Panther, например, был «средним» танком, который перевешивал большинство «тяжелых» танков союзников.

    Тяжелые танки достигли наибольших успехов как в борьбе с другими, более легкими танками, так и в разрушении укреплений своими очень крупными орудиями.Хотя часто предполагается, что тяжелые танки уступают средним в подвижности, так было не всегда, поскольку многие из более сложных конструкций тяжелых танков имели усовершенствованную подвеску и трансмиссию именно для устранения этого недостатка. Но самый большой недостаток — это стоимость, которая приводит к производству, что приводит к дефициту поставок. Немецкий Тигр, например, имел схожую скорость и лучшие характеристики управляемости на местности по сравнению со значительно более легким средним танком Pz IV, хотя и за счет низкой надежности, и было произведено только 1355 штук по сравнению с 58000 советских Т-34 и 40000 американских M4 Средние танки «Шерман».

    Советский тяжелый танк ИС-3.

    Непосредственно в послевоенный период произошло последнее развертывание тяжелых танков, включая американский тяжелый танк M103, британский FV214 Conqueror и французский ARL 44, все в ответ на советские тяжелые танки того периода. Крупнейшие танковые орудия приближались к максимальному калибру, и экипаж мог справиться со снарядом даже с использованием неудобных двухкомпонентных снарядов и метательного взрывчатого вещества, что значительно снижало их темп стрельбы. Благодаря усовершенствованной конструкции орудия и технологии управления огнем послевоенные средние танки по огневой мощи догоняли тяжелые.Таким образом, тактическая ценность тяжелых танков снизилась до такой степени, что не было представлено никаких новых разработок; тяжеловооруженные средние танки стали известны как основной боевой танк (ОБТ). Менее дорогие самоходные артиллерийские орудия могли выполнять роль поддержки тяжелой пехоты.

    Тяжелые танки окончательно устарели за счет противотанковых управляемых ракет и осколочно-фугасных противотанковых боеприпасов. Гораздо более гибкие ракеты эффективны на дальностях за пределами досягаемости танкового орудия, а сама масса брони больше не была гарантией живучести против самых больших кумулятивных боеголовок танковых орудий или ракет.

    Сверхтяжелый танк [править | править источник]
    Файл: T-28-1.jpg

    Американский сверхтяжелый танк Т-28

    Основная статья: Сверхтяжелый танк

    Было несколько редких танков, неофициально называемых «сверхтяжелыми танками». Как следует из названия, большинство этих танков были чрезвычайно тяжелыми, как, например, непрактичный немецкий Panzer VIII Maus, спроектированный Porsche. Сверхтяжелые танки отличались очень толстой броней и более мощным вооружением, чем могло быть установлено на других машинах. Большинство этих сверхтяжелых танков дожили только до стадии прототипа, а некоторые даже не покинули чертежную доску, например Landkreuzer P.1000 Ratte, Landkreuzer P. 1500 Monster и танк ТГ-5 конструкции Эдварда Гроте. Вторая мировая война и последующий послевоенный период стали свидетелями быстрого расцвета сверхтяжелых танков с концепцией немецких танков серии P, британского экспериментального танка Tortoise и американского сверхтяжелого танка T-28. Концепция сверхтяжелого танка просуществовала недолго, поскольку эти конструкции были слишком тяжелыми, чтобы иметь практическое военное значение.

    Модерн [править | править источник]

    Легкий танк [править | править источник]
    Файл: Танк Стингрей (Tawporn).jpg

    Легкий танк Stingray

    Легкие танки, такие как ПТ-76, продолжают играть важную роль в танковой войне, хотя многие теряют популярность в пользу более дешевых, быстрых и легких броневиков. Легкий танк по-прежнему занимает важную нишу во многих армиях, особенно в странах с воздушно-десантными дивизиями или тех, у которых нет ресурсов и финансирования для содержания большого количества основных боевых танков. Кроме того, они имеют важные преимущества перед более тяжелыми танками в Юго-Восточной Азии и других странах Экваториального региона.Их размер позволяет им маневрировать в густых тропических лесах, а их вес снижает риск застревания в илистой местности. Это делает легкий танк предпочтительным выбором для поддержки пехоты в экваториальных странах.

    Основной боевой танк [править | править источник]

    Прогресс в конструкции танков, бронировании и технологии двигателей позволил конструкторам танков значительно расширить возможности танков, не прибегая всегда к более тяжелым конструкциям, хотя вес постепенно увеличивался.Осколочно-фугасные противотанковые боеприпасы представляли угрозу для танков и могли пробивать стальную броню толще, чем это было практично для танка. Такие достижения, как разработанная британцами броня Chobham, ограничивают эффективность более слабых кумулятивных снарядов, но уязвимость все же оставалась. 7 ноября 1950 г. в протоколе Комитета по артиллерийскому вооружению США (OCM), приказ № 33476, перестали использоваться термины тяжелые, средние и легкие танки и было изменено обозначение танков по системе орудий, например 90-мм пушка Tank M48 Patton и др. [3] с тяжелыми орудийными танками (120 мм), средними орудийными танками (90 мм) и легкими орудийными танками (76 мм), хотя эти термины орудия часто сокращались до просто тяжелых, средних и легких танков.

    Термин «основной боевой танк» в США впервые был применен к американскому основному боевому танку M60 в 1960 году. [3] совпало с выводом из строя последнего тяжелого танкового батальона M103 в армии США, 2-го батальона. , 33-й танковый полк и поставка M60 американским частям в Европе.M60, вооруженный 105-мм основной пушкой, должен был быть универсальным танком, вооруженным и защищенным как тяжелый танк, но с подвижностью среднего танка. [3] ОБТ станет основой современных сухопутных войск. Он вооружен и бронирован, чтобы противостоять как можно большему количеству видов угроз, но особенно прямым попаданиям от других танков и более легких противотанковых средств пехоты. Однако угрозы для ОБТ на современном поле боя многочисленны.

    Основной боевой танк M1A2 Abrams армии США, оснащенный реактивной броней, согласно недавнему переоборудованию TUSK.

    Многие ОБТ времен холодной войны в большей или меньшей степени произошли от средних танков конца Второй мировой войны. Американская серия танков Patton представляла собой серию последовательных эволюций, например, M26 Pershing, а советский Т54 / 55 был прямым потомком Т-44, который, в свою очередь, являлся развитием Т-34. Это означало, что многие ОБТ сохранили что-то от своего «среднего танкового» происхождения с точки зрения баланса размера, веса, мобильности и защиты. Однако в 1960-1970-х годах появилось поколение специализированных основных боевых танков, начиная с британского танка Chieftain.На эти машины менее явно влияют шаблоны военного времени (например, Chieftain), они весят столько же, сколько танк Tiger времен Второй мировой войны и обладают гораздо большей огневой мощью и броней, сохраняя при этом мобильность предыдущей конструкции Centurion. Точно так же американские серии M1 Abrams, немецкий Leopard 2, британский Challenger и французский Leclerc являются основными боевыми танками. Отличительной чертой основного боевого танка является не его вес, подвижность или огневая мощь, а идея о том, что для выполнения задач прорыва, эксплуатации и поддержки пехоты требуется только один тип тяжелобронированной машины.

    Даже тяжелобронированные ОБТ уязвимы для противотанковых средств, которые часто предназначены для атаки наиболее уязвимых мест: сверху, снизу и по гусеницам. Танки также в значительной степени уязвимы для артиллерийского огня и мин. Самая тяжелая броня танка сосредоточена на его передней части, в результате чего борта и корма менее защищены.

    Ответ заключался в том, чтобы сосредоточить внимание на чертах, которые позволили танку выжить; защита, подвижность и огневая мощь. Количество добавленной брони обычно было достаточным, чтобы предотвратить проникновение по крайней мере снарядов предыдущего поколения.Было показано, что броня на более совершенных западных ОБТ отклоняет снаряды нынешнего поколения, по крайней мере, их лобовую броню, но имеется мало публичной информации об уровнях брони новейших ОБТ, поскольку такая информация обычно держится в секрете.

    Вторая мировая [править | править источник]

    Пехотный танк [править | править источник]
    Основная статья: Пехотный танк

    Британский танк «Матильда» с трофейным итальянским флагом

    Идея этого танка была разработана во время Первой мировой войны англичанами и французами.Пехотный танк был разработан для совместной работы с пехотой при атаке, двигаясь в основном пешим темпом, что требовало наличия тяжелой брони, чтобы выдержать оборонительный огонь. Его основная цель заключалась в том, чтобы очистить поле боя от препятствий, подавить или уничтожить защитников и защитить пехоту на ее продвижении в линию врага и через нее, обеспечивая мобильное наблюдение и укрытие.

    Одним из самых известных пехотных танков был Matilda II времен Второй мировой войны. Его броня была достаточно толстой, чтобы остановить все, кроме самых мощных противотанковых снарядов того периода.Его 2-фунтовая пушка QF была достаточной для борьбы с большинством легких и средних танков начала войны, но не могла стрелять осколочно-фугасными боеприпасами. Его не следует путать с Matilda Mk I, тоже пехотным танком, который, однако, был вооружен только пулеметом. Пехотные танки «Черчилль» и «Валентайн» также были успешными моделями, некоторые из которых были оснащены более тяжелыми орудиями, такими как 6-фунтовые орудия QF.

    Крейсерский танк [править | править источник]
    Основная статья: Крейсерский танк

    Танк Кромвеля.

    Крейсерский танк, или кавалерийский танк, предназначен для быстрого передвижения и использования прорывов на фронте противника. Идея возникла в «Плане 1919», британском плане выхода из окопного тупика Первой мировой войны, отчасти за счет использования высокоскоростных танков. Позже эта концепция была реализована в «быстрых танках», впервые разработанных Уолтером Кристи.

    Они использовались Соединенным Королевством во время Второй мировой войны. Крейсерские танки предназначались для дополнения пехотных танков, используя достигнутые последними достижения для атаки и разрушения тыловых районов противника.Ранние модели имели тонкую броню, потому что не предполагалось, что они столкнутся с намеренной защитой. Они были вооружены 2-фунтовыми противотанковыми орудиями QF, которые не могли эффективно бороться с пехотой или буксируемыми противотанковыми средствами. Ранние конструкции крейсерских танков, такие как A9 и A10, были в значительной степени заменены более тяжелыми крейсерскими проектами, такими как серия Crusader, хотя в некоторых случаях и более современными легкими разведывательными танками, такими как американский M3 Stuart. В 1942–1943 годах британские крейсерские танковые части были перевооружены американскими танками M4 Sherman.В 1944 году при замене танков несколько единиц были частично переоборудованы обратно на британское оборудование: крейсерский танк Cromwell, у которого было такое же орудие, как у Sherman, аналогичная броня, но значительно большая скорость. Последней разработкой линейки британских крейсерских танков стала Comet, представленная в конце 1944 года, которая была эффективным средним танком наравне с немецкой Panther. Центурион, ведущий от Кометы, станет одним из первых ОБТ.

    Классификация советских быстрых танков ( бистроходный танк , или танк БТ) также вышла из пехотной / кавалерийской концепции бронетанковой войны и легла в основу британских крейсеров после 1936 года.Т-34 также был развитием этой линейки танков, хотя по вооружению, броне и универсальности они уверенно относятся к категории средних танков.

    Модерн [править | править источник]

    Танк-специалист [править | править источник]

    Пусковой мост бронетранспортера M60A1 (AVLB), разворачивающий мост ножничного типа.

    Танки часто модифицировались для специальных целей. Наиболее распространенным является обеспечение боевых инженеров бронированными средствами.К ним относятся танки с крупнокалиберными орудиями для разрушения, с цепами или плугами для разминирования или огнеметные танки, вооруженные огнеметами. Время от времени танк может потерять вооружение, и можно использовать только шасси, как в танках-мостах. Среди образцов военного времени, которые сформировали «Приколы Хобарта», был Черчилль AVRE, который был оснащен оружием для разрушения бункеров и других укреплений, но также мог устанавливать другое оборудование.

    Еще одной важной модификацией стал плавающий танк, например Sherman Duplex Drive (DD).Эти конструкции были модифицированы с помощью гидроизоляционных и двигательных систем, чтобы они могли пересекать открытую воду. Наиболее заметное их использование было в день «Д».

    Многие специальные танковые роли были назначены другим типам машин, хотя многие танковые шасси по-прежнему используются для самых разных машин, от зенитных до мостовых.

    Немодифицированные резервуары могут быть оснащены оборудованием, например, плугами для разминирования, для выполнения вспомогательных функций

    1. ↑ «Советский Союз видел такие поколения танков: 1920-1945 гг., Первое поколение; 1946-1960, второе поколение; 1961-1980, третье поколение; и 1981-настоящее время, четвертое поколение.С тех пор, как в 1976 году появился последний действительно новый проект танка, Т-80, они считают, что они не создали настоящего танка четвертого поколения. Для сравнения, они считают M1 Abrams, Challenger и Leopard 2 четвертым поколением, а LeClerc — пятым поколением ». —Сьюэлл 1988, примечание 1.
    2. ↑ «Канадское управление наземной стратегической концепции определяет три поколения основных боевых танков. Первое поколение основных боевых танков после Второй мировой войны включает в себя американские M48 / M60, немецкий Leopard 1 и британские Centurion и Chieftain.Второе поколение включает в себя большинство 120-мм основных боевых танков, таких как американский M1A1, немецкий Leopard 2 и британский Challenger. Что касается основного боевого танка третьего поколения, к ним относятся новейшие «цифровые» танки, такие как французский Leclerc и, возможно, американский M1A2 и немецкий Leopard 2A5 ». —Lamontagne 2003, стр. 7–8.
    3. 3,0 3,1 3,2 Ханникатт

    Танков



    50

    0

    342 910 910 1250 910 910 910 12550 910 Дизель2 50 A
    Автомобиль Состояние Масса
    (Тонны)
    Скорость
    (миль / ч)
    Дальность действия
    (миль)
    Броня Пушка
    (мм)
    Двигатель Цена Экипаж (Млн долларов)

    Тяжелые танки -> 50 тонн

    Меркава IS 69 29 311 Comp 105
    Challenger UK 69 35 248 Сталь 120 Дизель 4 $ 3,9
    Comp 120 Дизель 4 4,0 долл. США
    M1 США 68 42 280 Comp 2
    Arjun IN 64 45 Comp Дизель 4 $ 3,2
    AMX-56 Comp 120 Дизель 3 8,5–12,7 долл. США
    Тип 99 PRC 53 39 253 Сталь
    Халид PK 53 39 257 Сталь 125 Дизель 4 2,8
    .. Дизель 4 $ …
    Тип 10 JP .. .. .. Дизель 41050 410505
    K-2 ROK .. .. .. Дизель 4 $ 8,8
    M1A2 SEP V3 USA .. .. .. турбина 4 $ 8,5
    .. ROK .. .. .. Дизель 4 $ …
    .. ROK .. .. .. Дизель 4 $ …

    Средние цистерны — 20-50 тонн

    Т-90АМ RU .. .. .. Дизель $ 4.3
    T-14 RU .. .. .. Дизель $ 7,9
    T80 RU 48 47 409 Сталь 125 Турбина 3 $ 2,0

    Легкий

    Танки — это гусеничные бронемашины с вращающейся башней, на которой установлено тяжелое вооружение, ведущее огонь по плоской траектории (ведение огня по прямой видимости).Это особая комбинация гусениц, брони, башни и оружия; без одного из этих четырех компонентов машина перестает быть танком. Безгусеничный бронетранспортер с тяжелым вооружением, ведущим огонь по плоской траектории, представляет собой мобильную артиллерийскую систему (MGS). У бронетранспортера нет оружия крупного калибра, а у охотника за ПТ-САУ мало или совсем нет брони. Если система вооружения ведет огонь по высокой траектории (стрельба без видимости цели), а не по плоской траектории, то машина будет самоходной гаубицей, а не танком.

    Машины массой от 20 до 25 тонн можно назвать легкими танками, от 30 до 50 тонн — средними танками, а более 50 тонн — тяжелыми. Основная причина использования более легких вооружений на легких танках заключается в том, что высокая сила отдачи, связанная с мощными танковыми орудиями, должна поддерживаться мощным и, следовательно, более тяжелым шасси. Средние танки не могут сравниться с ОБТ в очном бою. ОБТ предназначены для сражений с равноценными машинами и имеют основную броню спереди, в то время как некоторые средние танки имеют такой же уровень защиты по всей машине.Средние танки в основном используются в обороне, а не для прямых атак, как ОБТ. Легкая или механизированная пехота, как более вероятный противник, может приближаться с любого направления.

    В ряде стран танки классифицируются по старому принципу и делятся на легкие, средние и тяжелые (в зависимости от веса). Приняв классификацию танков по задачам, можно провести сравнение только внутри одной группы, предназначенной для выполнения конкретных задач. Таким образом, большое количество автомобилей исключено из сравнения.Однако даже в этом случае трудно сравнивать машины, не имея представления о тактических концепциях данной страны или нескольких стран. Известный французский танк AMX-13 проектировался как истребитель танков и считался таковым во Франции. Однако другие страны, купившие этот танк, используют его как разведывательный (Нидерланды и Швейцария) или как полицейский автомобиль (Венесуэла).

    Подпункт (С) параграфа 1 статьи II Договора об обычных вооруженных силах в Европе (ДОВСЕ) содержит в двух параграфах трехчастное иерархическое определение термина «боевой танк».«Во-первых, общее определение дается в первом абзаце подпункта (C), в котором« боевой танк »определяется как самоходная боевая бронированная машина, способная вести тяжелую огневую мощь, в первую очередь, с высокой начальной скоростью прямого огня. орудие, необходимое для поражения бронированных и других целей, с высокой проходимостью, с высоким уровнем самозащиты и не предназначенное и не оборудованное в первую очередь для перевозки боевых войск. В этой части определения добавлено, что такие бронированные машины служат в качестве основная система вооружения сухопутных танков и других бронетанковых соединений.

    Во-вторых, специфические характеристики боевых танков описываются с точки зрения определенных технических параметров. Первое предложение второго абзаца подпункта (C) предусматривает, что боевые танки представляют собой гусеничные боевые бронированные машины, которые весят не менее 16,5 метрических тонн без груза и которые вооружены орудием с возможностью поворота на 360 градусов калибром не менее 75 миллиметров.

    В-третьих, особые положения предусмотрены для колесных боевых танков, которые могут быть разработаны в будущем.Во втором предложении второго абзаца подпункта (C) отмечается, что любые поступающие на вооружение колесные боевые бронированные машины, отвечающие всем критериям, указанным в первых двух частях определения, также считаются боевыми танками.

    Определение «боевой танк» построено таким образом, чтобы прояснить, что общее определение, данное в первом параграфе, имеет приоритет над второй и третьей частями определения, изложенного во втором параграфе. Таким образом, если государство-участник выставит новую боевую бронированную машину, предназначенную для выполнения задачи, описанной в общих критериях для боевых танков, изложенных в первом параграфе определения, но не отвечающей конкретным критериям для существующих боевых танков, изложенным во втором абзаце определения (e.g., боевая бронированная машина с меньшим — менее 75 миллиметров — но более мощным основным вооружением), такая машина вполне могла считаться боевым танком. В таком случае Совместная консультативная группа могла бы решить этот вопрос и, если для этого был достигнут консенсус, изменить конкретные критерии для захвата таких боевых бронированных машин, как боевые танки.

    Вторая часть определения боевого танка была специально разработана для того, чтобы предоставить участникам переговоров технические параметры, которые они могли бы использовать для определения того, какие существующие боевые бронированные машины будут считаться боевыми танками для целей пункта 1 раздела I Протокола о существующих типах.Таким образом, список существующих типов боевых танков привязан непосредственно к определению боевого танка. В пункте 2 статьи II подчеркивается этот момент. Таким образом, все типы боевых танков, перечисленные в пункте 1 раздела I Протокола о существующих типах, по состоянию на 19 ноября 1990 г. соответствуют техническим критериям, изложенным во второй части определения.

    Третья часть определения боевого танка, которая касается колесных танков, была включена из-за соглашения о том, что конкретная разрабатываемая колесная бронированная боевая машина, итальянская Centauro, будет считаться боевым танком, когда она поступит на вооружение итальянских обычных вооруженных сил. .

    Техника, используемая для боевых действий, делится на две категории: основные боевые танки и легкие танки / штурмовые машины. Танки — это гусеничные, тяжелобронированные машины с пушками обычно 75 мм и более. Среди современных тенденций в области ББМ: увеличение разнообразия систем по всему миру и более широкое применение этих систем для различных ролей и задач на поле боя. В результате обмен технологиями и распространение пакетов обновлений размыли границы между машинами, используемыми для атак, противодействия броне, боевой разведки и огневой поддержки.Еще одна тенденция — увеличение веса всех типов бронетехники. Благодаря более тяжелым пакетам броневой защиты, более мощным двигателям и большему вооружению значительная часть средних танков переросла в категорию тяжелых танков. Поэтому термин основной боевой танк более актуален, чем предыдущие весовые категории.

    Типичными характеристиками являются количество опорных катков, расстояние между опорными катками, расположение и количество люков, наличие или отсутствие таких предметов, как купола, промежуточные колеса, юбки и прожекторы, а также наличие / отсутствие и расположение эвакуаторов ствола скважины. .

    В последние годы в области бронетехники наметилась любопытная тенденция. Соответствующая цена имеют современные основные боевые танки с высокими характеристиками. Они оказываются за пределами возможностей бедных стран, которым, тем не менее, нужны новые боевые машины. Выходом из сложившейся ситуации являются новые танки с менее высокими характеристиками. В разных странах разрабатываются бронированные машины среднего размера, отличающиеся характерным внешним видом. Они уступают ОБТ по защите и вооружению, но при этом имеют существенные преимущества перед устаревшей бронетехникой, обычно состоящей на вооружении потенциального противника.Этот «средний танк» показывает ограниченные характеристики, но имеет приемлемую стоимость.

    На поле боя все еще есть легкие танки, хотя увеличенная броня и размер орудия на легких боевых бронированных машинах, таких как боевые машины пехоты и бронированные разведывательные машины, размыли границы различий. Ряд ББМ, таких как британский Scorpion и французский AMX-13, можно охарактеризовать как разведывательные машины, истребители танков, машины огневой поддержки или штурмовые машины; но у них есть гусеницы, броневая защита и пушки от 60 мм.Таким образом, они также могут использоваться для миссий легких танков. Термин штурмовая машина в настоящее время представляет собой узкую категорию старых машин, используемых (бывшими) советскими войсками — средние бронированные машины со средними и тяжелыми орудиями и без турелей. Ни один из этих автомобилей не был выбран для этой первоначальной публикации. Некоторые репрезентативные системы будут включены в следующую итерацию. Из-за размывания границ между ролями и задачами для более тяжелых ЛАФК и легких танков термин штурмовая машина, вероятно, будет расширен, чтобы отразить множество современных программ для легких и средних бронированных машин со средними и тяжелыми орудиями для использования в роли штурмовиков.

    Две заметные тенденции для этих транспортных средств — отражение увеличения стоимости систем и снижения или выравнивания военных бюджетов — разработка вариантов за пределами установленных систем и использование оборудования / комплектов для продления срока службы систем и повышения их эффективности. В результате кажущиеся старыми и устаревшие танки, некоторые из которых были до Второй мировой войны, могут представлять угрозу для современных бронетанковых и механизированных войск. Системные тенденции можно разделить на мобильность, живучесть и летальность.Чтобы улучшить мобильность и компенсировать увеличение веса, многие силы заменили старые двигатели более мощными дизельными двигателями. Возможности плавания ограничены несколькими легкими танками.

    В области живучести наиболее очевидным фактором является повышение уровня броневой защиты. Заметной тенденцией является применение дополнительной брони, такой как пластинчатая броня или панели на турелях, боковые юбки над гусеницами и добавление взрывной реактивной брони (ERA). Дополнительные меры защиты включают использование окопных ножей для самоустановки, разминирования плугов и катков, ядерной, биологической и химической защиты (NBC), систем дымоудаления транспортных средств и дымовых гранатометов.В дополнение к этим системам используются такие датчики, как миноискатели, приемники лазерных предупреждений и приемники радарных предупреждений. Тенденцией, привлекающей все большее внимание, является использование активных мер: оптико-электронных средств противодействия, таких как заглушки инфракрасного излучения, и систем активной защиты (также известных как комплекты защитных помощников), предназначенных для перехвата приближающихся снарядов и их уничтожения до удара.

    Зона поражения подверглась множеству обновлений, включая замену орудия, улучшенные системы стабилизации и управления огнем, дополнительное вооружение, такое как противотанковые управляемые ракетные системы, и улучшенные боеприпасы.Критические параметры включают возможность ведения огня на ходу, которая может быть связана со стабилизацией, скорострельностью, встроенными прицелами, дальностью обнаружения и дальностью стрельбы.

    НОВОСТИ ПИСЬМО

    Присоединяйтесь к списку рассылки GlobalSecurity.org


    Окраска резервуар для хранения низкой заработной платы | WCIRB Калифорния

    Классификационная фразеология по состоянию на:

    01.01.2021

    Классификационный код:

    5474 (3)

    Фразеология:

    КРАСКА — резервуары для хранения воды, масла или бензина — включая магазины, складские помещения или складские помещения — сотрудники, чья обычная почасовая оплата не равна или не превышает 28 долларов.00 в час

    Отраслевая группа / Связанные классификации:

    Утвержденная ставка Pure Premium:

    Чтобы узнать, чем утвержденные ставки чистых страховых взносов отличаются от ставок страховщика, щелкните здесь.

    Предварительная фразеология и сноска:

    Дата вступления в силу Ставка чистой премии Примечание
    01.01.2021 $ 8.53 Новое / Продление
    01.01.2020 7,86 $ Новое / Продление
    01.01.2019 8,67 $ Новое / Продление 73
    Ниже показаны ранее опубликованные фразеология и сноска Дата вступления в силу

    Фразеология:

    ОКРАСКА — резервуары для хранения воды, масла или бензина — включая работу магазинов — сотрудники, чья обычная почасовая оплата не равна или не превышает 26 долларов.00 в час

    Сноска:

    Эта классификация применяется к окраске резервуаров для хранения воды, масла и бензина. Эта классификация включает случайную очистку, абразивно-струйную очистку и подготовку поверхности.

    Эта классификация применяется к цеховым операциям, включая, помимо прочего, смешивание и смешивание красок, обслуживание окрасочного оборудования и покраску в цехах в связи с покраской в ​​местах расположения клиентов.

    Покраска стальных конструкций или мостов классифицируется как 5040 (3). Покраска стальных конструкций или мостов.

    01.01.2019
    Новый поиск

    Классификационный поиск был разработан WCIRB для вашего удобства, чтобы помочь вам идентифицировать Стандартные классификации на основе ключевых слов или кода классификации. Однако вы не можете полагаться исключительно на классификационный поиск и должны проводить независимую оценку при определении соответствующей классификации (классов), относящейся к риску в соответствии с USRP.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *