своими руками, прицепное устройство, самодельный, чертежи, размеры, видео
Многие фермеры интересуются, как сделать прицеп для мотоблока своими руками. Дополнительные приспособления к мотоблоку, такие как прицеп, расширяют возможности техники. Облегчается процесс перевозки дров, сена, корма для скота, а также любого другого груза.
Что представляет собой прицеп к мотоблоку
Прицепное устройство к мотоблоку состоит из:
- кузова;
- колес;
- крыльев;
- сиденья;
- дышла;
- тормозов.
Способность кузова выдержать тот или иной груз зависит от качества сборки. Тележка должна быть изготовлена из прочного материала, способного выдержать тяжесть груза и любые погодные условия. Кроме этого, желательно, чтобы она имела откидные борта для удобства погрузки и разгрузки. Габариты должны быть вместительными и соответствовать мощности мотоблока.
На тележках используют колеса: автомобильные, от мотоцикла и т. п. Главное, чтобы тележка для мотоблока выдерживала большие нагрузки.
Предпочтительнее всего широкие колеса, так как это повышает проходимость транспортного средства.
Крылья есть и на автомобилях. Служат защитой от попадания камней и грязи от колес.
Все современные прицепы оснащены сиденьями. Некоторые мастера сооружают под ними ящик для хранения необходимых вещей.
Дышло — это крепление в виде треугольника, соединяющее прицеп с мотоблоком.
Тормоза позволят улучшить процесс транспортировки грузов.
Прицепное оборудование для мотоблоков можно приобрести у производителей сельскохозяйственной техники, а можно изготовить самодельный прицеп к мотоблоку. Рассмотрим оба варианта.
На рынке существуют много готовых моделей для мотокультиваторов. Они имеют разные размеры, весовую категорию, грузоподъемность и стоимость. Их плюс состоит в том, что их собирают профессиональные механики по заранее разработанным схемам. Вы на это не тратите ни сил, ни времени. Минусы заключаются, во-первых, в поиске добросовестного производителя, отпускающего качественный товар, а во-вторых, добротный продукт стоит недешево.
Мотоблок выполняет роль лошадиной упряжки. Он выступает в роли привода, подсоединенного дышлом к прицепу. Для этой цели подойдут такие марки мотоблоков как: Патриот, Урал, Кайман 320, Форза, Кроссер, Прораб, Викинг, Техас.
Можно изготовить прицеп для мотоблока Нева, сделанного из прочного металла. Грузоподъемность кузова 500 кг. На тележке есть тормозной привод, что облегчает вождение. На просторах интернета можно встретить очень много чертежей прицепов к мотоблоку Нева. У них удачная конструкция с минимальными расходными материалами.
Среди готовых моделей можно встретить устройство с функцией самосвала. Конструкция в принципе такая же, как и на обычной тележке, но с модификацией, позволяющей совершать разгрузку благодаря откидыванию ящика. Хотя такая модель и стоит дороже, но в хозяйстве она необходима.
Изготовление и сборка тележки часто производится самими хозяевами мотоблоков. Самоделок очень много, но собрать их можно по одному принципу — ходовой части на колесах, бортов и оси, чтобы соединить прицеп с мотоблоком.
Из балки ВАЗ-2109
Прицеп из балки ВАЗ-2109 подойдет для мотоблоков с большой мощностью – 10 л.с. Конструкция будет довольно тяжелой, поэтому нужна большая тяговая мощность. Такие прицепы обладают большой грузоподъемностью.
Сделать прицеп из балки ВАЗ-2109 своими руками просто, достаточно посмотреть обучающие видео, которые доступны бесплатно. Также можно найти чертежи и размеры конструкции, подойдут практически любые, с одной или двумя осями.
Балка будет использоваться в качестве оси, для задней оси подойдет целый мост с колесами от ВАЗ-2109. Для передней оси будет достаточно одной балки, колеса могут быть любыми. Для габаритных прицепов рекомендуются широкие колеса, обеспечивающие проходимость и устойчивость.
Преимущество прицепа для мотоблока на базе балки от ВАЗ 2109 в том, что не нужно тратить время на изготовление дополнительных узлов, особенно если берется задний мост целиком.
Как изготовить прицеп к мотоблоку своими руками
Рассмотрим, как сделать прицеп к мотоблоку своими руками. Важно уметь читать чертежи и схемы, а также иметь навыки использования некоторых инструментов.
Самодельный прицеп для мотоблока изготавливают по схемам и чертежам, которые сейчас в большом количестве можно найти на сайтах в интернете. Перед тем как приняться за работу, нужно разработать чертеж прицепа для мотоблока. Кроме этого, необходимо подготовить все мелкие детали для крепления, инструменты и сварочный аппарат.
Размеры прицепа для мотоблока должны быть четко прорисованы на схеме, каждая деталь обозначена и выделена с разных сторон.
Собирать прицеп нужно, исходя из мощности и габаритов мотоблока. Техника с недостаточной силой тяги не потащит тяжелый полуприцеп.
Разобравшись со схемой, необходимо определиться с ведущими частями прицепа. Основой служит каркас и сцепка для прицепа мотоблока. За ними следуют рама, сиденье для водителя и колеса (2 или 4 шт.).
Начинают обычно с главной составляющей телеги — рамы, так как именно на нее ложится вся нагрузка во время транспортировки грузов, поэтому она должна быть предельно прочной. Идеальным вариантом будет готовая ось с колесами, в таком случае вам не придется тратить силы и время на дополнительные настройки. Важно, чтобы материалы были твердыми и не поддавались деформации. Можно использовать трубы или толстый швеллер.
Самый простой способ — это вариант прицепа, собранного из труб 60х30 мм, приваренных между собой в виде рамы. К ним крепится траверса (стальная перекладина). С разных сторон прикрепляются поперечные трубы, в будущем выполняющие роль стоек. Для обвязок к стойкам привариваются трубы с сечением 25 мм, а в конце — угловые опоры.
Детали тележки предпочтительнее сваривать между собой, крепление на болтах считается не очень надежным и недолговечным. Для усиления тележки снизу прибавляют раскосы и приваривают усилитель.
После завершения опоры переходят к сборке кузова. Для этого подойдут любые материалы: деревянные и металлические, а возможен и комбинированный вариант. Желательно, конечно, основу сделать металлической. Дно для прочности предочтительнее сделать двойным. Чтобы борта крепились лучше, по краям привариваются уголки. Для легкой погрузки и разгрузки борта можно сделать откидными, посадив их на подвижное крепление.
Не нужно выбирать очень тяжелые материалы, так как вес собираемого прицепа будет перегружать двигатель мотоблока. Самый простой кузов способен выдержать вес до 500 кг, а этого достаточно для небольшого хозяйства.
Колеса лучше брать с использованной техники, на них уже есть ступицы. Подготавливаются стержни, на которых будут держаться колеса. Желательно, чтобы колеса располагались непосредственно под бортами. Для крепления колес стержень заранее затачивается под величину подшипника ступицы. Вместо стержня можно использовать устройства из балки ВАЗ.
Прицепное устройство для мотоблока
Прицеп для мотоблока полезен в хозяйстве, поэтому он должен быть прочным. Основная нагрузка ложится на раму, являющеюся основой конструкции. Прицепное устройство также получает колоссальные нагрузки. От того, насколько качественные материалы используются для его создания, а также способа крепления, зависит срок эксплуатации конструкции.
Прицепное устройство тележки для мотоблока можно купить уже в готовом виде, а можно сделать своими руками. Чертежи и размеры легко найти в Интернете, один из примеров на фото:
Сцепной механизм может быть изготовлен разными способами, например, из кардана, крестовины, деталь в форме буквы «П». Последний вариант многие считают более надежным. Прицепное устройство должно изготавливаться из нержавеющей стали.
Как сделать тормоза для прицепа
Тормоза для прицепа мотоблока. Система торможения облегчает и повышает безопасность перевозки грузов. Существует много вариантов тормозов, но как показала практика, самыми эффективными оказались тормоза от мотоцикла.
Как сделать тормоза на прицеп к мотоблоку? Самодельные тормоза на прицеп делают из троса, тяги и барабана. Барабан должен быть прикреплен на ступицу заднего колеса. Свободные пространства между выступами заполняются крупной проволокой. Дальше кусок трубы сваривается с заранее заточенным диском, который устанавливается на ось. На нее же крепятся тормозные колодки, от которых будет исходить трос к рычагу. Тормоз устанавливается только на 1 колесо и этого вполне достаточно для выполнения данной функции.
Сиденье на мотоблок своими руками можно сделать любое. Оно может быть коротким или продолговатым. Его изготовляют в виде ящика или сундука, в который в дальнейшем можно складывать инструменты или подручные предметы. Если у тележки борт будет слишком низким, то лучше придумать сиденье со спинкой, чтобы не напрягать позвоночник. Для повышения комфорта его лучше обшить мягким материалом.
Если же в качестве сиденья используется стул или кресло, то для ножек делают 2 глубоких разъема, для погружения внутрь. Таким образом, стул становится съемным.
Для присоединения прицепа к мотоблоку нужен сцеп и консоль. Их можно снять с любого списанного оборудования.
Устройство для прицепа может иметь 1 ось, у которой слабый центр тяжести. Важно правильно установить кузов, чтобы не было перенапряжения в сцепной точке. Поэтому центр тяжести должен попасть под ось колес. С двухосными прицепами намного надежнее. Распределение тяжести груза попадает не на 2, а 4 колеса. Они подходят для перевозки груза до 1400 кг. Можно использовать прицеп легковой машины.
Как присоединить автоприцеп к мотоблоку
Фермеры интересуются, как можно присоединить автомобильный прицеп к мотоблоку. Для этого понадобится адаптер к мотоблоку, который можно соорудить самому. Чтобы соединить прицеп с мотоблоком, нужно снять шаровое соединение (фаркопы), а взамен подсоединить сцепку мотоблока. Присоединяя автоприцеп к мотоблоку, важно учесть 1 нюанс, касающийся автоприцепов: у них нет системы тормозов и сиденья для водителей, ведь они не рассчитаны на мотоблок. Если на прицепе не выезжать на ровную трассу, то без тормозов обойтись в принципе можно, но вот сиденье нужно соорудить обязательно.
Прицеп с рулевым управлением — это отдельное устройство на колесах с сиденьем, в передней части которого находится мотоблок, а позади тележка. Такое соединение прицепа с мотоблоком превращает технику в мини-трактор.
В качестве готовой тележки фермеры используют прицеп из мотороллера Муравей. Кузов мотороллера очень прочный. Он незаменим для транспортировки тяжелых грузов. На нем легко можно перевозить до 10 мешков комбикорма, 500 кг угля или 0,5 м³ дров. Задний борт открывается. При желании высоту бортов можно увеличить до желаемых размеров.
Прицеп для мотоблока из Муравья соединяется предельно просто. Вопрос с тормозами отпадает, так как они на Муравье есть, нужно лишь добавить сиденье и соединение с помощью адаптера.
При самостоятельной сборке предпочтительнее использовать сварочный аппарат. Сваривая детали, вы надолго продлите срок службы техники.
Как Вы считаете, прицеп для мотоблока лучше изготовить самому или более надежным будет приобрести готовый заводской сборки?
Как собрать прицеп для мотоблока своими руками: чертежи, фото
Слесарное дело /05-янв,2018,18;38 / 5062Сегодня сельская местность продолжает развиваться, переходя от коллективной системы ведения сельского хозяйства к образованию ферм и частных хозяйств. Чтобы заниматься работой на земле, животноводством, нужно располагать спецтехникой – желательно, чтобы она была и экономична, и высокопроизводительна.
В качестве такой техники все больше фермеров и владельцев частных хозяйств используют мотоблок. Он удобен тем, что может эксплуатироваться с разнообразными навесками и агрегатами, прицепами для перевозки грузов. Прицеп, выпущенный на заводе, будет стоить как половина всего мотоблока. Однако его можно изготовить и своими силами, и это выйдет намного дешевле, что в нынешнее время для многих играет важную роль.
Чертежи прицепа для мотоблока
Список материалов, необходимых для самостоятельного создания прицепа на мотоблок:
• уголок из металла;
• профильная труба с квадратным сечением;
• колесо – 2 шт.;
• ступица – 2 шт.;
• болты, гайки, шайбы;
• тросик;
• вал.
Перечень инструментов для работы:
• сварочный аппарат;
• болгарка;
• дрель;
• гаечные ключи;
• молоток;
• токарный станок;
• линейка;
• кисть.
Пошаговое описание – как изготовлять прицеп на мотоблок
Сначала нужно рассмотреть представленные чертежи и схемы, для простой и уверенной работы.
В соответствии с размерами чертежа нужно создать раму, используя профильную трубу с квадратным сечением и уголок.
Затем нужно наварить ступицы и установить колеса.
Задействовав токарный станок, изготовляем сцепное устройство.
Привариваем к раме прицепа.
Переходим к изготовлению самого кузова.
В результате мы получаем полноценный прицеп для мотоблока, который по деньгам выходит в разы дешевле, чем заводской образец. В конце перейдем к просмотру видеоролика, чтобы закрепить материал.
Видео прицепа к мотоблоку
Прицеп для мотоблока своими руками
Прицеп для мотоблока своими руками
Ведение сельского хозяйства – дело сложное, трудоемкое, рутинное. В аграрных работах, как нигде, ценится автоматизация труда. Сейчас сложно представить, как справлялись бы аграрии со вспашкой земли, посадкой и сбором урожая, культивацией, окучиванием, кошением травы без таких устройств, как мотоблок, культиватор, минитрактор. Да что и говорить, сегодня с помощью этих машин Вы можете запастись кормом для животных, сеном, дровами, убрать снег, листья, пыль, а также перевезти различные грузы, весом до 1000 кг.
Сам термин «мотоблок» в обиходе появился лишь в восьмидесятых годах 20 века. Раньше это устройство называли пешеходным или одноосным трактором. Постепенно все новые и новые работы люди начинали делать с помощью мотоблока. Сегодня спектр функций мотоблока действительно впечатляет. Кроме того, благодаря специальным КИТ-наборам Вы можете превратить мотоблок в мототрактор.
В чем преимущество мототрактора перед мотоблоком?
«Плюс» мототрактора заключается в удобстве его применения. При использовании мотоблока Вам необходимо постоянно ходить за ним, что не может не утомить к концу рабочего дня, каким бы универсальным не был мотоблок. Если же Вы используете мототрактор, то Вы сидите и управляете машиной с помощью рулевого колеса. Однако, для усовершенствования конструкции мотоблока Вам не обязательно делать из него минитрактор. Достаточно приобрести адаптер, который также позволяет Вам сидеть и управлять машиной с помощью руля. Так Вы обеспечите себе удобство и простоту использования мотоблока.
Землевладельцы знают, что очень часто возникает необходимость перевозки грузов на участке. И здесь мотоблок обязательно придет Вам на помощь. Все, что Вам нужно — это прицеп для мотоблока, который можно купить, а можно сделать самостоятельно.
Прицеп для мотоблока своими руками – надежная и зачастую необходимая вещь, сделать которую может каждый.
Давайте же узнаем, как можно изготовить прицеп для мотоблока своими руками с помощью наших чертежей.
Итак, на схеме ниже представлен чертеж самодельного прицепа. Такой прицеп способен перевозить грузы весом более 400 кг. Изготовить его очень просто; в его конструкции нет особенных механизмов и систем. Особенность такого прицепа – место для водителя, что очень удобно в эксплуатации.
Конструкцию прицепа для мотоблока своими руками условно можно разделить на 4 основных узла. Это колеса, кузов, водило и рама устройства.
Водило – это конструкция, детали которой соединены с помощью сварки. Ниже представлены чертежи для его изготовления. Обратите внимание, что основная нагрузка приходится на стык дышла и корпуса поворотного узла, поэтому это место усиливают 4 ребра жесткости.
Рама самодельного прицепа для мотоблока выполняется из стальных элементов: труб прямоугольного и круглого сечения, прутка и уголков. Все эти элементы приварены друг к другу. Схема рамы для прицепа, изготовленного своими руками, представлена ниже.
Кузов прицепа для мотоблока своими руками изготовлен из досок, толщина которых равна 20 мм. Для того, чтобы кузов был более прочным, укрепим его на углах металлическими накладками. С помощью болтов, а также трех опорных рамок и бруса 50*50 мм мы прикрепим кузов к раме самодельного прицепа.
Отметим, что данный чертеж прицепа предполагает заимствование колес от мотоколяски.
Соединение мотоблока и прицепа происходит при помощи специальной консоли. Консоль выполнена таким образом, чтобы подходить под базовую сцепку мотоблока для навесного оборудования.
Водило прицепа для мотоблока своими руками прикреплено к раме шарнирно. Это означает, что дышло прицепа вставлено в корпус продольного шарнира, и эта конструкция зафиксирована с помощью болта М8 и упорного кольца. Это делается для того, чтобы колеса прицепа на ухабистой дороге не зависели от положения колес самого мотоблока. Ниже представлена схема поворотного узла водила.
Как Вы видите, ничего сложного в изготовлении прицепа для мотоблока своими руками нет. Необходимо лишь найти нужные элементы, воспользоваться сваркой, а также четко руководствоваться представленными чертежами. Схема самодельного прицепа, с которой мы с Вами уже ознакомились, не предполагает откидывающихся бортов, на что стоит обратить внимание. Такой прицеп нацелен на перевозку грузов, например, в мешках или в коробках.
Также мы хотим предложить Вам изучить другие чертежи самодельного прицепа к мотоблоку. Ниже они представлены.
Общий вид прицепа для мотоблока своими руками.
Рассмотрим конструкцию поворотного узла самодельного прицепа.
Сиденье-крышка и багажник прицепа для мотоблока своими руками представлены на чертеже ниже.
Чертеж ходового узла.
Тормозная педаль прицепа для мотоблока – на чертеже ниже.
При помощи самодельного прицепа для мотоблока Вы сможете перевозить огромное количество грузов: дров, удобрений, сена, корма, инструментов, техники, и всевозможного другого багажа, который Вам необходимо переместить. Мотоблок вместе с таким прицепом станет настоящим универсалом в Вашем хозяйстве. Простые элементы и детали, немного точных расчетов и желание – это все, что нужно для создания долговечного и хорошего прицепа. Огромный «плюс» прицепа для мотоблока своими руками – это то, что Вы можете сделать конструкцию именно для своих нужд. Вы и только Вы знаете, чего Вы ждете от прицепа. Так почему же самостоятельно не упростить себе жизнь? Сделав прицеп с помощью наших чертежей, поделитесь им с соседом, другом, родственником. Огромное количество фермеров уже сделали такие прицепы, и, судя по отзывам, остались довольны. Так что Вы можете продолжить эту цепочку, а также передать свои знания близкому человеку.
Ну а как сделать другие инструменты навесного оборудования для мотоблока своими руками, — читайте в наших статьях.
Удачных Вам творений! А мы будем предлагать Вам все новые и новые изобретения, способные максимально упростить ведение сельского хозяйства.
▶▷▶▷ как сделать своими руками тележку для мотоблока чертежи
▶▷▶▷ как сделать своими руками тележку для мотоблока чертежиИнтерфейс | Русский/Английский |
Тип лицензия | Free |
Кол-во просмотров | 257 |
Кол-во загрузок | 132 раз |
Обновление: | 19-03-2019 |
как сделать своими руками тележку для мотоблока чертежи — Yahoo Search Results Yahoo Web Search Sign in Mail Go to Mail» data-nosubject=»[No Subject]» data-timestamp=’short’ Help Account Info Yahoo Home Settings Home News Mail Finance Tumblr Weather Sports Messenger Settings Want more to discover? Make Yahoo Your Home Page See breaking news more every time you open your browser Add it now No Thanks Yahoo Search query Web Images Video News Local Answers Shopping Recipes Sports Finance Dictionary More Anytime Past day Past week Past month Anytime Get beautiful photos on every new browser window Download Делаем тележку для мотоблока своими руками сверяя размеры по obinstrumenteru/sadovyj-instrument/motoblok/telezhka Cached Как своими руками сделать тележку для мотоблока, практические рекомендации Мотоблок можно встретить практически в каждом подсобном хозяйстве, где предполагаются работы на земле Простая тележка для мотоблока своими руками чертежи, видео motoblok-kultivatorcom/telezhka-dlja-motobloka-svoimi Cached Простая тележка для мотоблока своими руками чертежи Тележка для мотоблока своими руками В огороде или в саду мотоблок — это одна из самых полезных вещей Как Сделать Своими Руками Тележку Для Мотоблока Чертежи — Image Results More Как Сделать Своими Руками Тележку Для Мотоблока Чертежи images Самодельная тележка для мотоблока своими руками чертежи и pro-motoblokiru/navesnoe-oborudovanie-dlya-motoblokov/ Cached Как сделать тележку для мотоблока самому Одной из самых полезных вещей на огороде является мотоблок К тому же он пригодится в саду Тележка для мотоблока своими руками: размеры, чертежи, видео nashgazoncom/instrument/motobloki/telezhka-dlya Cached Тележка для мотоблока своими руками: размеры, чертежи, видео Такое оборудование, как мотоблок, является отличным помощником при работе в поле, саду, на даче или ферме Тележка для мотоблока своими руками: чертежи самодельной wwwstroy-podskazkaru/navesnoe-oborudovanie/delaem-telezhku Cached О том, как сделать тележку для мотоблока своими руками , смотрите в следующем видео Оцени статью Поделись с друзьями Телега для мотоблока (прицеп): своими руками — как сделать? moezernoru Техника Мотоблоки Если вы решили смастерить тележку для мотоблока своими руками , первое, о чем следует задуматься – это его размеры Телега для мотоблока – как сделать своими руками + Видео nasotkeru/sdelat-telegu-motobloku-svoimi-rukami Cached Оснащенный прицепом с сиденьем, он превращается в транспортное средство, способное перевозить грузы весом до 1 т Изготовить такую телегу для мотоблока можно своими руками Тележка для мотоблока своими руками: размеры и чертежи на fermertehru/telezhku-dlya-motobloka Cached Как сделать тележку для мотоблока Как сделать тележку для мотоблока ” своими руками Прицеп (тележка) для мотоблока своими руками — чертеж и greensectorru/instrumenty-i-tekhnika/kak-sdelat Cached Узнайте, как сделать прицеп для мотоблока своими руками : особенности устройства и конструкции, схема и описание процесса изготовления Тележка для мотоблока своими руками: размеры, чертеж wwwfermerbezhlopotru/texnika/telezhka-dlya-motobloka Cached Тележка для мотоблока своими руками готова Не забудьте для удобства сделать подножку – иначе ноги будут навесу и управлять мотоблоком будет, мягко говоря, затруднительно Promotional Results For You Free Download | Mozilla Firefox ® Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of Yahoo 1 2 3 4 5 Next 29,300 results Settings Help Suggestions Privacy (Updated) Terms (Updated) Advertise About ads About this page Powered by Bing™
- Предварительные чертежи прицепа мотоблока. Выбирается тележка по мощности мотоблока и его технически
- м параметрам: Промышленный, готовый прицеп для мотоблока характеризуется грузоподъемностью 0,3 т — 1 т и разными габаритами. Место для встреч с друзьями и для поиска новых. Возможность найти одноклас
- т и разными габаритами.
Место для встреч с друзьями и для поиска новых. Возможность найти одноклассников, однокурсников и бывших коллег по работе. Возможность организации сообществ по интересам.
Как сделать деньги на автомобильных выхлопах. Стартап Air Ink решил делать деньги буквально из воздуха. Он делает из смога и частичек сажи, парящих в воздухе, чернила для ручек.
Научно-популярный портал для творческой научно-технической молодёжи. Анонс номера, архив материалов, общение, публикация материалов.
Портал о бизнесе и для бизнеса в сельском хозяйстве. Информация и советы по отраслям сельского хозяйства, блоги, форумы, объявления о поиске или предложении товаров и услуг.
quot;Банковские Информационные Системыquot;: высокотехнологичные услуги для банковской сферы.
архив материалов
готовый прицеп для мотоблока характеризуется грузоподъемностью 0
- первое
- он превращается в транспортное средство
- easier way to browse the web and all of Yahoo 1 2 3 4 5 Next 29
как сделать своими руками тележку для мотоблока чертежи — Поиск в Google Специальные ссылки Перейти к основному контенту Справка по использованию специальных возможностей Оставить отзыв о специальных возможностях Нажмите здесь , если переадресация не будет выполнена в течение нескольких секунд Войти Удалить Пожаловаться на неприемлемые подсказки Режимы поиска Все Картинки Видео Новости Покупки Ещё Карты Книги Авиабилеты Финансы Настройки Настройки поиска Языки (Languages) Включить Безопасный поиск Расширенный поиск Ваши данные в Поиске История Поиск в справке Инструменты Результатов: примерно 41 000 (0,50 сек) Looking for results in English? Change to English Оставить русский Изменить язык Результаты поиска Картинки по запросу как сделать своими руками тележку для мотоблока чертежи Другие картинки по запросу «как сделать своими руками тележку для мотоблока чертежи» Жалоба отправлена Пожаловаться на картинки Благодарим за замечания Пожаловаться на другую картинку Пожаловаться на содержание картинки Отмена Пожаловаться Видео 16:47 Прицеп для мотоблока своими руками, подробное описание SERGEY REVIN YouTube — 3 сент 2014 г 11:36 Прицеп для мотоблока своими руками Самоделки ТУТ YouTube — 23 февр 2017 г 3:25 Прицеп для мотоблока своими руками Самоделкин репортер YouTube — 5 июл 2017 г Все результаты изготовление своими руками различных тележек, размеры, чертежи › Инструмент › Мотоблоки Сохраненная копия Перейти к разделу Самодельный прицеп к мотоблоку из автодеталей — Составив заранее чертеж и подготовив для того, чтобы сделать прицеп для мотоблока своими руками не нужно быть конструктором или механиком Самодельная тележка для мотоблока своими руками чертежи и pro-motoblokiru › Навесное оборудование для мотоблоков Сохраненная копия Похожие 6 окт 2015 г — Как сделать тележку для мотоблока самому как изготовить тележку для мотоблока своими руками чертежи тележки к мотоблоку 1 Прицеп для мотоблока своими руками — инструкция, чертежи и Сохраненная копия Хотите задействовать все возможности мотоблока и укомплектовать его Как сделать тележку своими руками , что учесть, на какие размеры и чертежи Тележка для мотоблока своими руками: размеры, чертеж wwwfermerbezhlopotru › Техника Сохраненная копия Похожие 19 июл 2015 г — Поэтому советуем ознакомиться с тем, как сделать тележку к мотоблоку своими руками , и реализовать сей замысел на благо себе и Делаем тележку для мотоблока своими руками сверяя размеры по obinstrumenteru/sadovyj-instrument//telezhka-dlya-motobloka-svoimi-rukamihtml Сохраненная копия Похожие Перейти к разделу Как своими руками сделать тележку для мотоблока , практические — борт тележки из труб своими руками на Прицеп (тележка) для мотоблока своими руками — чертеж и Сохраненная копия 12 июн 2014 г — Узнайте, как сделать прицеп для мотоблока своими руками : особенности устройства и конструкции, схема и описание процесса Прицеп для мотоблока своими руками из имеющихся материалов › Оборудование и техника Сохраненная копия Рейтинг: 3 — 3 голоса Сцепное устройство Двуосные тележки к мотоблоку своими руками Обязательно нужно сделать план, чертеж или эскиз будущего прицепа Если вам Прицеп для мотоблока своими руками: несколько вариантов + Сохраненная копия Рейтинг: 2,7 — 6 голосов Делаем прицеп для мотоблока : 4 варианта изготовления своими руками сделать прицеп, необходимо прежде всего разработать чертеж , в котором Тележка для мотоблока: своими руками, самодельные телеги Сохраненная копия Как делается тележка для мотоблока своими руками , какие возможно сделать самодельные телеги на мотоблок и тормоза на тележку Чертежи Как сделать прицеп к мотоблоку своими руками | Строительный strportru/instrumenty/kak-sdelat-pritsep-k-motobloku-svoimi-rukami Сохраненная копия Похожие Перейти к разделу Предварительные чертежи прицепа мотоблока — Чертеж показывает способ сцепления Присоединение к мотоблоку Телега для мотоблока – как сделать своими руками + Видео › Инструменты › Садовая техника › Мотоблоки Сохраненная копия Рейтинг: 4,8 — 5 голосов Перейти к разделу Разработка чертежей тележки грузоподъемностью до 350 кг — А с другой стороны, по большому счету, сделать своими руками Как сделать прицеп для мотоблока своими руками — Мой мотоблок › Навесное оборудование Сохраненная копия Рейтинг: 5 — 1 голос Как сделать самодельный прицеп для мотоблока своими руками — создание рамного прицепа: видео, чертежи , размеры для владельцев Как сделать прицеп к мотоблоку своими руками: схемы, чертежи motoblok-kultivatorcom/pricep-k-motobloku-svoimi-rukami/ Сохраненная копия Похожие В этой статье мы объясним, как сделать прицеп к мотоблоку своими руками , рассмотрим его составные части и чертежи , которые помогут сделать ваш Простая тележка для мотоблока своими руками чертежи, видео motoblok-kultivatorcom/telezhka-dlja-motobloka-svoimi-rukami-chertezhi-foto-video/ Сохраненная копия Похожие Самодельная тележка для мотоблока может везти до 450 кг плюс водитель Тележка для мотоблока своими руками чертежи , фото , видео Такая тележка для мотоблока , которую самому можно сделать за два-три дня, сможет Как сделать телегу к мотоблоку своими руками: как ее прицепить и › Сельскохозяйственная › Мотоблок Сохраненная копия Перейти к разделу Пошагово с чертежами — Как показывает чертеж телеги для мотоблока , у конструкции имеется четыре основных узла, которые Тележка для мотоблока своими руками — Наш Прораб Сохраненная копия Что может прицепная тележка , цены; Конструкция и чертежи прицепа для мотоблока ; Рама, ось и колеса для прицепа; Как сделать грузовую платформу Тележка для мотоблока самодельная (19 фото пошагового sam-stroitelcom/telezhka-dlya-motobloka-svoimi-rukamihtml Сохраненная копия Рейтинг: 5 — 2 голоса 23 февр 2018 г — Самодельная тележка для мотоблока : фото поэтапной постройки Автор этой самоделки, решил с отцом сделать своими руками , простую тележку для мотоблока , чертежи прицепа тележки для мотоблока Прицеп для мотоблока своими руками: фото грузовых прицепов Сохраненная копия Похожие 19 мар 2016 г — Итак рассмотрим, как сделать простейший мотоблок с прицепом Прицеп для мотоблока своими руками : фото грузовых прицепов всего выполнять все работы на основе заранее подготовленных чертежей Прицеп для мотоблока своими руками: план изготовления › › Сельхозтехника › Прицепы и полуприцепы Сохраненная копия Пошаговый видео обзор изготовления прицепа для мотоблока своими руками Как сделать мотоблок своими руками : полное описание и чертежи Тележка для мотоблока своими руками: инструкции,чертежи › Мотоблоки и мотокультиваторы Сохраненная копия Чертеж тележки для мотоблока своими руками Чертеж тележки Для сцепления прицепа с мотоблоком понабиться сделать консоль Верх опоры Как сделать прицеп к мотоблоку своими руками Видео и чертежи › Оборудование Сохраненная копия Рейтинг: 5 — 2 голоса Инструкция, как сделать минитрактор из мотоблока и прицепа своими руками Размеры по чертежам , особенности работ Сельскохозяйственная Прицеп к мотоблоку своими руками: размеры и чертежи › Мотоблоки Сохраненная копия Рейтинг: 4,5 — 4 голоса Как сделать прицеп к мотоблоку своими руками Содержание Возможные варианты прицепа; Необходимые материалы; Сварка корпуса; Ходовая часть Тележка для мотоблока своими руками: чертежи самодельной wwwstroy-podskazkaru › › Мотоблоки › Навесное оборудование Сохраненная копия Тележка для мотоблока довольно просто конструируется своими руками параметрам соответствует планируемая телега, стоит сделать чертежи , Тележка для мотоблока своими руками: размеры и чертежи на fermertehru/telezhku-dlya-motobloka Сохраненная копия Похожие 12 июн 2015 г — Как сделать тележку для мотоблока oдин на запись “Как Минитрактор переломка своими руками : создаем помощника Минитрактор Телега для мотоблока (прицеп): своими руками — как сделать? moezernoru › Техника › Мотоблоки Сохраненная копия Как сделать телегу для мотоблока своими руками ? Оптимальные размеры прицепа; Схема и порядок изготовления прицепа для мотоблока (видео) Прицеп для мотоблока своими руками — как сделать? Тормоза moezernoru › Техника › Мотоблоки Сохраненная копия Получить прицеп для мотоблока можно двумя способами: купить в специализированном магазине или же сделать прицеп для мотоблока своими руками Народный умелец: тележка для мотоблока своими руками mastertraktorru › Навесное оборудование Сохраненная копия Народный умелец: тележка для мотоблока своими руками Мотоблоки и культиваторы Любые монтажные работы начинаются с чертежей Поэтому Сделать простую конструкцию можно по следующей схеме: Рама За основу Как самостоятельно изготовить прицеп к мотоблоку: пошаговая Сохраненная копия Перейти к разделу Как сделать прицеп для мотоблока своими руками ? — Прицеп для мотоблока своими размеры и создать чертежи Тележка для мотоблока своими руками: чертеж и материалы › Станки и оборудование › Мотоблоки Сохраненная копия Рейтинг: 4,8 — 61 голос Как сделать тележку для мотоблока своими руками Назначение сельскохозяйственного агрегата Чертеж и выбор материалов Изготовление и сборка Как сделать телегу для мотоблока своими руками? Сохраненная копия Тележка для мотоблока своими руками — чертежи и размеры Как самому сварить самодельный прицепной прицеп с тормозами и как его лучше Прицеп самосвал для мотоблока своими руками размеры чертеж Сохраненная копия Чертежи и инструкция как сделать тележку для мотоблока своими руками Прицеп самосвал для мотоблока своими руками размеры чертеж Прицеп для мотоблока своими руками: чертежи и размеры 1sadtehru › Навесное оборудование и прицепы Сохраненная копия Похожие Как сделать прицеп для мотоблока своими руками иметь телега для мотоблока , необходимо начертить своими руками чертежи будущего прицепа Самодельный прицеп для мотоблока своими руками: чертежи allkoreancarsru/obsluzhivanie/samodelki/pricep-dlya-motobloka-svoimi-rukamihtml Сохраненная копия Похожие Создание прицепа для мотоблока своими руками в домашних условиях Перед началом сборки необходимо создать чертёж будущей конструкции, Как выбрать тележку для своего мотоблока? — PromPlaceru Сохраненная копия Что лучше — купить тележку для своего мотоблока или сделать её и подобрать чертежи для будущей тележки мотоблока , то сделать все можно Телега на мотоблок – Изготовление самодельной телеги для ▶ 9:02 26 окт 2018 г — Добавлено пользователем В деревню! Перейти к разделу Тележка для мотоблока своими руками – инструкция — Постарайтесь сделать это можно сделать его своими руками Прицеп своими руками мотоблок – Прицеп для мотоблока, ось для Сохраненная копия Перейти к разделу Как сделать прицеп для мотоблока своими руками – сложный — Первое, что нужно сделать перед изготовлением прицеп для мотоблока своими руками, чертежи, руководство um-ogorodru/motoblok/telezhkahtm Сохраненная копия Похожие делаем прицеп для своего мотоблока руками мотоблок своими руками и все зависит от того, из чего вы хотите сделать тележку (прицеп) Если из Прицеп для мотоблока своими руками — от чертежа к рабочему gredxru/articles/pricep-dlya-motobloka-svoimi-rukami Сохраненная копия Похожие Идея сделать прицеп для мотоблока своими руками мне пришла уже давно, и вот я взялся за реализацию На изготовление ушло около двух месяцев Прицеп для мотоблока своими руками фото и видео инструкция › Техника для сада Сохраненная копия Перейти к разделу Подготовка чертежа — Перед тем, как сделать прицеп к мотоблоку своими руками , изготовьте чертежи На первом конструкция Как сделать прицеп к мотоблоку своими руками Как сделать Сохраненная копия Прицеп для мотоблока своими руками : чертежи и размеры, инструкция Для различных целей можно использовать прицеп для мотоблока , своими Как сделать прицеп на мотоблоку самому, видео и чертежи motobloki24ru › Навесное оборудование к мотоблокам Сохраненная копия 31 окт 2018 г — Оглавление: Как сделать прицеп к мотоблоку своими руками Колесная ось и колеса для прицепа мотоблока Как самому сделать прицеп тележка для мотоблока чертеж — Каменная дробилка Сохраненная копия Чертеж самодельной прицепной тележки для Адаптер (прицепная тележка ) для мотоблока Чертеж и инструкция как сделать своими руками тележка для мотоблока чертеж Сохраненная копия Тележка для мотоблока нева своими руками чертежи Как сделать тележку для мотоблока Обработка земли – непростая процедура, которая требует Прицеп к мотоблоку своими руками — сборка самоделок и Сохраненная копия Открыть фото Как сделать самоопрокидывающийся прицеп мотоблока в фото и чертежи из раздела «Прицеп к мотоблоку своими руками »: 1-8 9-9 Тележка для мотоблока своими руками: размеры, чертежи, видео Сохраненная копия 21 июл 2018 г — Сделать прицеп к мотоблоку можно своими руками , потратив на это всего несколько дней В результате получится незаменимый Прицеп своими руками мотоблока – Прицеп для мотоблока, ось Сохраненная копия Перейти к разделу Как сделать прицеп к мотоблоку своими руками Видео и чертежи — сделать прицеп к мотоблоку своими руками Грузовая тележка к мотоблоку своими руками: описание работ › Полезные приспособления Сохраненная копия 18 мар 2010 г — Как сделать грузовую тележку к мотоблоку своими руками Подробные чертежи , описание, инструкция по изготовдению грузовой Самодельный прицеп для мотоблока или минитрактора: виды Сохраненная копия Изготовление прицепа для мотоблока и автомобиля своими руками Можно приобрести ее у разных компаний по перевозке грузов, но дешевле сделать телегу самому Принципиальный чертёж показывает основные узлы Вместе с как сделать своими руками тележку для мотоблока чертежи часто ищут прицеп самосвал для мотоблока чертежи прицеп для мотоблока своими руками тормоза прицеп для мотоблока из задней балки самодельный прицеп для тяжелого мотоблока тележка самосвал для мотоблока конструкция самодельного прицепа как прицепить прицеп к мотоблоку двухосный прицеп для мотоблока Навигация по страницам 1 2 3 4 5 6 Следующая Ссылки в нижнем колонтитуле Россия — Подробнее… Справка Отправить отзыв Конфиденциальность Условия Аккаунт Поиск Карты YouTube Play Новости Почта Контакты Диск Календарь Google+ Переводчик Фото Ещё Покупки Документы Blogger Hangouts Google Keep Jamboard Подборки Другие сервисы Google
Предварительные чертежи прицепа мотоблока. Выбирается тележка по мощности мотоблока и его техническим параметрам: Промышленный, готовый прицеп для мотоблока характеризуется грузоподъемностью 0,3 т — 1 т и разными габаритами. Место для встреч с друзьями и для поиска новых. Возможность найти одноклассников, однокурсников и бывших коллег по работе. Возможность организации сообществ по интересам. Как сделать деньги на автомобильных выхлопах. Стартап Air Ink решил делать деньги буквально из воздуха. Он делает из смога и частичек сажи, парящих в воздухе, чернила для ручек. Научно-популярный портал для творческой научно-технической молодёжи. Анонс номера, архив материалов, общение, публикация материалов. Портал о бизнесе и для бизнеса в сельском хозяйстве. Информация и советы по отраслям сельского хозяйства, блоги, форумы, объявления о поиске или предложении товаров и услуг. quot;Банковские Информационные Системыquot;: высокотехнологичные услуги для банковской сферы. Интеграционные программные решения: набор готовых сервисов, предоставляемых Sonic или IBM WebSphere; образцы решений бизнес-задач.
Прицеп для мотоблока своими руками: чертежи и размеры, инструкция
Для различных целей можно использовать прицеп для мотоблока, своими руками его достаточно просто изготовить, и это будет более практично, чем приобретение готового изделия. Достаточно часто перед мелкими фермерами и владельцами хозяйств стоят достаточно сложные вопросы по транспортировке убранного урожая к месту его сортировки или упаковки. Необходимо учесть перед тем, как исполнять задумку, что не каждый прицеп подойдет под конкретные условия и требования конкретного хозяина, а при его самостоятельном изготовлении имеется возможность воплотить в конструкции все свои пожелания.
Кроме того, самодельный прицеп для мотоблока обходится гораздо дешевле, то есть выгоднее изготовить самостоятельно, чем приобрести готовый, причем размеры прицепа могут быть любыми. Сделать тележку можно из подручных средств или элементов, которые свободно продаются в строительных магазинах, веломагазинах и по продаже автозапчастей. В настоящее время, в отличие от времен СССР, в продаже имеется практически все, и не требуется искать или гоняться за какой-либо особо редкой деталью — в магазинах можно оставить на нее заказ, и она придет в течение недели, или можно заказать детали самому в интернет-магазинах.
Единственный недостаток, который будет иметь самостоятельное изготовление тележки, — это существенные затраты времени, требуемые процессу. При этом значительную часть времени составит выбор и приобретение всех необходимых материалов. Ниже будет рассмотрено то, как сделать прицеп к мотоблоку своими руками.
Недостатки промышленных образцов
Мотоблоки относительно недавно появились в продаже, однако они быстро завоевали популярность. Этот блок (по факту) является всего лишь одноосной тележкой с установленным на нее двигателем, а все функции по уходу за участком выполняют различные приспособления, которые к нему крепятся. Стоит отметить, что промышленность не сразу начала выпускать устройство для перевозки различных грузов (прицеп), поскольку изначально не предполагалось использовать мотоблок для этих целей, однако со временем в продаже появились и грузовые прицепы. При этом промышленность шла позади «новаторов»: самоделки стали появляться задолго до промышленных образцов.
Отмечается и тот факт, что кузова тележек для перевозки часто брались (и сейчас часто берутся) с садовых тачек или небольших прицепов для автомобилей, менее распространенными были самодельные конструкции. Это понятно, поскольку адаптировать промышленное изделие под свои нужды гораздо проще, чем изготавливать что-либо самому.
Однако даже с появлением в продаже прицепов для мотоблоков промышленного производства хозяева предпочитают изготавливать их сами. Это связано с рядом факторов:
- Тележка для мотоблока, своими руками сделанная, по стоимости выходит значительно дешевле покупной. Особенно если при изготовлении используются подручные материалы.
- Промышленные изделия имеют низкое качество. Обычно это проявляется в виде некачественных материалов для кузова, плохой оси, небольших колес и т.д. Это существенно сокращает срок эксплуатации такого изделия, кроме того, при малом диаметре колес прицепа для мотоблока и при некачественных покрышках его эксплуатация существенно затруднена.
- Несовпадение габаритов блока и его мощности с прицепом. Часто промышленные тележки для мотоблока мало чем отличаются от прицепов к мини-тракторам и легковым автомобилям, а ведь мотоблок менее мощный, да и задачи у него другие. Сюда следует отнести и неудобное сиденье, несовпадение механизмов крепления и т.д.
Чтобы не иметь вышеописанных проблем, необходимо предварительно решить, для чего он будет использоваться, какими параметрами и функциями он должен обладать и т.д.
Это необходимо решить задолго до приобретения прицепа к мотоблоку или составления схемы для сборки вручную.
Поскольку основная задача — описание того, как самому сделать прицеп к блоку, то следует рассмотреть ряд важных этапов по его изготовлению. Первым будет составление схем и чертежей будущего блока.
Составление чертежей
После того как составлены требования, которые должна иметь телега для мотоблока, необходимо начертить своими руками чертежи будущего прицепа. При их составлении нужно учитывать следующие параметры:
- Размер и мощность блока. Слишком широкий или узкий прицеп будет неудобен или может принести вред грядкам. Поэтому оптимальная ширина, которую должен иметь прицеп на мотоблок, своими руками изготовленный, должна быть примерно равна ширине мотоблока. Допустимо, если колеса прицепа будут выступать за габарит на свою толщину. Далее необходимо примерно прикинуть объем кузова исходя из мощности блока. Так, для блока в 4,5 лошадиных силы оптимальная грузоподъемность 230-250 кг (с учетом массы водителя). Исходя из этого, можно рассчитать примерный объем кузова прицепа.
- Требуется ли самосброс груза или нет. Грузы (например, картофель, грунт, удобрения и т.д.) проще не разгружать самому, а ссыпать на участок.
- Далее следует обдумать, как будет осуществлено крепление цельных узлов: сваркой, болтовым соединением или заклепками. При выборе следует учитывать наличие тех или иных средств (например, сварочного аппарата или устройства для монтажа заклепок), а также оптимизацию времени работы (например, сварить детали быстрее, чем сделать болтовое соединение).
- Необходимо продумать, как будет реализована ходовая часть. Здесь есть несколько вариантов — установить колеса на подшипниках или на оси. Первый вариант более прост и более ремонтопригоден, однако стоимость подшипников высока. Ось стоит дешевле пары подшипников, однако ее необходимо найти, а в случае поломки ее сложнее заменить. При подборе габаритов подшипников и оси следует учитывать диаметр колес и предполагаемую нагрузку на тележку.
- Место для водителя. Обычно это примитивное сиденье, которое должно располагаться сразу за мотоблоком, перед кузовом. Однако его необходимо разместить так, чтобы сидя на нем, было удобно управлять блоком, при этом оно не должно мешать открытию кузова. При желании его можно сделать вращающимся.
- При выборе самоопрокидывающегося кузова следует заранее предусмотреть и подобрать узел самосброса с механическим приводом. Для этого подойдут узлы от небольших грузовых автомобилей, которые можно приобрести в интернет-магазинах и простых новые или поискать по автомастерским старые, снятые с автомобилей.
- Обязательно следует предусмотреть тормоза на тележке и опоры при стоянке. Первые нужны в случае, если с мотоблоком что-либо случится, а вторые — чтобы прицеп не заваливался, когда не прикреплен к мотоблоку.
- Чтобы сделать прицеп для мотоблока своими руками, следует предусмотреть узел крепления прицепа к блоку. Делать его следует исходя из узла крепления на мотоблоке. Он может быть шарнирным, подшипниковым или на втулках. Стоит помнить, что крепление подбирается только для конкретного блока.
- Учитываются различные собственные задумки, которые призваны оптимизировать и расширить функции прицепа.
Когда схема будущего прицепа составлена, необходимо приступить к ее реализации. Следующим пунктом будет подбор материалов.
Заготовка материалов и узлов
Естественно, каждый человек будет изготавливать прицеп на мотоблок своими руками исходя из имеющихся ресурсов, однако стоит рассмотреть некоторые материалы подробнее:
- Кузов. Устройство телеги-прицепа для мотоблока предполагает наличие кузова. Его можно изготовить из металла (лист должен иметь толщину не менее 3,5 мм). При изготовлении металлического кузова следует помнить о том, что к листу должны крепиться ребра жесткости (обычно достаточно жесткости по периметру кузова). Можно изготовить кузов из деревянных досок — они менее долговечны и практичны, однако дешевы и имеются практически в любом хозяйстве.
- Ни одна телега на изготовленный мотоблок своими руками не обойдется без колес. Рекомендуется использовать колеса от садовых тачек большого диаметра, велосипедные от «горных» велосипедов или мотоциклетные колеса. Стоит помнить, что диаметр колеса влияет на проходимость (чем он больше, тем выше проходимость): это важно при работе на пересеченной местности. На проходимость влияет и толщина колеса (чем шире — тем лучше). При этом следует помнить об ограничении по весу: тяжелые части снижают полезную нагрузку на тележку. Поэтому рекомендуется отказаться от тяжелых автомобильных колес.
- Узел самоопрокидывания (если будет такая функция) и узел крепления прицепа к мотоблоку следует приобрести уже готовыми, поскольку изготовить их самостоятельно достаточно сложно, а готовые узлы стоят недорого и достаточно широко распространены в продаже.
- Нельзя сделать тележку без рамы. Для изготовления рамы можно использовать арматуру, трубы небольшого диаметра (достаточно труб с условным проходом 10) или уголки. Последние более оптимально подходят для реализации проекта.
- В качестве сиденья можно использовать детали из старых стульев, кресел как бытовых, так и автомобильных.
При подборе материалов и узлов, чтобы самому сделать прицеп к мотоблоку, следует помнить о том, что чем меньше их масса, тем лучше — повышается грузоподъемность прицепа. Когда все детали, материалы и элементы заготовлены, можно приступать к постройке телеги.
Изготовление
Начинать изготовление следует со сборки рамы. Для этого необходимо сварить каркас прямоугольной (или квадратной формы) и сделать на раме ребра жесткости, точки для крепления ходовой части и узла соединения телеги и прицепа. Стоит помнить, что размеры рамы определяются размерами прицепа. Для упрощения процесса изготовления тележки крепить ходовую часть лучше на подшипники, для которых прямо на раме приваривается арматура и окантовывается. Таким образом выходит самодельная ступица.
Когда рама готова, следует установить ходовую часть. Как уже было отмечено выше, наиболее оптимальной является реализация ходовой части на подшипниках, однако следует рассмотреть работы по монтажу оси (если реализуется такой вариант). Первым делом следует приварить к раме спуски вниз. Для этого подойдет уголок. К нему прикрепляется ось. Следует помнить, что лучше сделать съемное крепление оси, чем неподвижное (сваркой). Это хоть и потребует больше времени при его изготовлении, однако позволит существенно упростить время ремонта (если требуется замена оси).
Далее необходимо выполнить монтаж сцепного устройства. Поскольку механизм крепления на разных мотоблоках различный, то рекомендуется приобрести готовый, который крепится на отрезок трубы, приваренный к раме.
Следующий этап — строим кузов. Рассмотрим наиболее распространенный вариант кузова — металлический. Для изготовления потребуется металл толщиной 3-3,5 мм. Лучше всего брать нержавеющую сталь, также подойдет и «оцинковка» или просто листовая сталь. Перед созданием кузова на раму следует наварить ребра жесткости под него — как на дне, так и сформировать будущие борта. Далее к ним с внутренней стороны привариваются листы металла, которые обрезаются по месту по требуемым размерам.
Перед монтажом кузова следует смонтировать узел самосброса (если таковой имеется). Следует помнить, что при реализации проекта с подобным узлом необходимо сварить две рамы: под кузов и основную.
Чтобы телега на мотоблок своими руками была закончена, необходимо сделать и установить кресло для водителя. Для этого на раме навариваются небольшие козлы, на которые монтируется «сидушка». Достаточно обычной деревянной доски в качестве примитивного сиденья. Для повышения комфорта можно установить и спинку.
Заключение
Как видно из вышеописанного, изготовить тележку для мотоблока для транспортировки грузов самостоятельно достаточно просто. По стоимости такой прицеп будет дешевле покупного.
Как сделать прицеп к мотоблоку своими руками. Видео и чертежи
Если вы являетесь владельцем мотоблока, то у вас есть возможность сделать из него настоящий трактор, хотя правильней будет называть его мини-трактором. Существуют два способа превратить обычный мотоблок в такую полезную машину: всё сделать самому или воспользоваться комплектами, изготовленными в заводских условиях. Предлагаем вам узнать, как сделать прицеп к мотоблоку своими руками. Видео и чертежи станут настоящими помощниками в усовершенствовании сельскохозяйственной техники.
Как самостоятельно сделать мини-трактор на основе мотоблока с прицепом?
Чтобы сделать прицеп к мотоблоку своими руками по видео и чертежам и превратить его в мини-трактор, важно правильно подобрать модель техники. Опыт многих фермеров показал, что наиболее доступный и притом надёжный мини-трактор получается из мотоблока профессионального (или тяжёлого) класса.
Фото прицепа для мотоблока
Довольно часто прицеп к мотоблоку делают на базе выпускаемого в России агрегата «Нева» с бензиновыми двигателями Subaru мощностью 7 л.с. Также нередко используют 12-ти сильный дизельный китайский Zubr или его 9-тисильный соотечественник «Кентавр».
Чертеж прицепа для мотоблока
Чтобы превратить двухколёсный мотоблок в маленький четырёхколёсный трактор вам понадобится разнообразный инструмент:
- сварочный аппарат;
- болгарка;
- дрель.
Конечно, вам будет легче выполнить такую работу, если воспользоваться видео опытных мастеров, опубликованными в интернете.
Схема сцепки для мотоблока
Перед началом превращения мотоблока в минитрактор с помощью прицепа, подумайте о том, с каким навесным оборудованием (сенокосилка, плуг, лопата и т. д.) будет работать ваша сельскохозяйственная техника. В таком случае вы сможете понять, во что превратить мотоблок: картофелесажалку, картофелекопалку или снегоуборщик.
Пошаговая инструкция: как собрать минитрактор из мотоблока и прицепа
Основной частью конструкции (помимо самого мотоблока) является сварная металлическая рама в составе двух лонжеронов двух траверс — передней и задней. Их изготавливают из металлического уголка, прокатного швеллера или профилированной трубы. Форма рамы может быть прямоугольной или трапециевидной.
- К углам рамы можно прикрепить стойки.
- Затем на раму следует смонтировать задний мост, а в случае полного привода — и передний.
- На следующем этапе сборки мини-трактора на раме размещают двигатель мотоблока и коробку передач. Последнюю стоит развернуть к водителю, чтобы было удобно и просто её переключать.
Распространённым вариантом конструкции является так называемая ломаная рама. Она состоит из двух частей, соединённых шарнирной сцепкой. Такая конструкция позволяет уменьшить расходы на детали для монтажа механизмов управления.
Чертеж прицепа для мотоблока своими руками
Если конструкция основана на мотоблоке «Кентавр», то предстоит сделать расчёт кинематической схемы передачи крутящего момента от вала мотора к мосту. При этом важно правильно распределить нагрузку на ось, особенно если машину планируется использовать на перевозке грузов.
Смотрите видео: Самодельный прицеп к мотоблоку
youtube.com/embed/Who-Pwg6v8Q» frameborder=»0″ allowfullscreen=»allowfullscreen»/>
Самодельный мини-трактор из мотоблока и прицепа, как правило, оснащают механизмами от обычных автомобилей или погрузчиков. Например, тормозной механизм и рулевую рейку берут от старых «Жигулей». Таким же образом можно обеспечить строящуюся машину рулевой колонкой в сборе с тягами, передней балкой со ступицами, колёсами, задними крыльями.
При самостоятельной сборке мини-трактора по чертежам и видео, важно так продумать расположение узлов и механизмов, чтобы их обслуживание было удобным. К примеру, самым распространённым вариантом размещения тормозной системы считается выходной вал мотоблока.
Интересное видео: Прицеп для мотоблока Нева, размеры, сцепка
Немаловажно позаботиться о комфортном месте для водителя, ведь на мини-трактор обычно не устанавливают амортизаторы. Кроме того, необходимо позаботиться об устройстве фаркопа. Он будет нужен не только для буксировки прицепа, но и для дополнительного навесного сельскохозяйственного оборудования. Удобно использовать устройство крепления от трактора «Белорус».
Также почитайте: Как сделать картофелесажалку своими руками, чертежи, размеры, видео
Фото прицепа для мотоблока своими
Самодельные мини-трактора на базе мотоблока очень распространены благодаря сочетанию хорошей функциональности и недорогой цены по сравнению с заводскими аналогами. Создать свою модель такой техники может быть не так легко и просто, как купить готовую. Но зато, какое удовольствие работать на своей земле на своём собственноручно изготовленном мини-тракторе!
Теперь вы знаете, как сделать прицеп к мотоблоку своими руками по видео и чертежам, поэтому сможете попробовать подготовить оборудование к весенним сельскохозяйственным работам на даче или собственной ферме.
Прицеп для мотоблока
Планируя покупку мотоблока, практически всегда приходится задумываться о хорошем навесном оборудовании для полноценной работы на земельном участке. Навесное оборудование для плуга и прицеп для мотоблока нужны, как воздух. С этим утверждением не поспоришь, но стоят они немало, и денег на покупку такого лафета не всегда можно выкроить из ограниченного бюджета обычного человека. Поэтому основную часть капитала лучше потратить на приобретение классного мощного мотоагрегата с американским или японским мотором, и сделать прицеп для мотоблока своими руками. Тем более что чертежи для любого варианта прицепа к мотоблоку отыскать — не проблема.
Варианты исполнения прицепа для мотоблока
В зависимости от планируемых объемов перевозки, способа использования прицепа и возможностей мотоблока можно изготовить несколько различных вариантов:
- Самый легкий одноосный прицеп на 50-70 кг. груза без учета веса водителя, проще всего такой вариант изготовить из тяжелой одноосной садовой тележки на резиновом ходу. Все, что необходимо будет сделать, – приварить к рукоятке прицепное устройство для мотоблока, изготовленное из сцепки от плуга, и небольшую подставку для сидения;
- Универсальный малогабаритный прицеп для небольших грузов. В отличие от предыдущего варианта, такой прицеп может поднять вес до 120 кг., безопасен и устойчив даже на неровном грунте. Конструкция П-образной рамы сварена из двутавра, на дышло установлено прицепное устройство к мотоблоку от плуга, которое можно использовать, как подставку;
- Тяжелый прицеп на резиновом ходу позволит использовать наиболее продуктивно возможности мотоблока. Затратив средства на металлопрофиль и копеечные запчасти от ходовой автомобиля, вы получите удобную конструкцию прицепа для мотоблоков, стоимостью в несколько сот долларов.
Важно! Основная причина, по которой прицепы к мотоблоку выходят из строя, — на лафет, рассчитанный на 120 кг., грузят больше, чем позволяет грузоподъемность и размеры прицепа.
Тяжелый вариант позволит перевести одним разом и навесное оборудование, и плуг, и весь запас картошки на посадку. Срок службы такой машины исчисляется десятками лет.
Рама прицепа: 1 — раскос (уголок 21х21х3), 2 — рамка сиденья (уголок 21х21х3), 3 — стояк (труба 50х25х4), 4 — стойки сиденья (уголок 40х40х4), 5,14 — подкосы передние (труба 50х25), 6,15 — лонжероны продольные (уголок 40х40х4), 7,8 — опоры колесной оси правые (уголок 32х32х4), 9,16 — подкосы задние (труба 50х25), 10 — поперечина усиливающая (уголок 40х40х4), 11 — корпус продольного шарнира (труба 58х4), 12 — ось колесная (пруток диаметром 30), 13,17 — лонжероны поперечные (уголок 40х40х4), 18 — косынки (s4)
Как сделать прицеп к мотоблоку своими руками
Для постройки тяжелого и устойчивого прицепа к мотоблоку нам понадобится следующее оборудование и материалы:
- Электросварочный аппарат, болгарка, электродрель с комплектом сверл, с десяток электродов №4;
- Стальной профиль – трубчатый квадрат 40х40 мм. -20м, 20х40мм. -15м., стальная труба с внутренним диметром, соответствующим наружному размеру подшипника ступицы, листовой металл толщиной 2мм. и общей площадью 2х3м.;
- Две ступицы в сборе, от автомобиля М2140 или М412, пара москвичевских колес с «живой» резиной, две пары навесов для гаражных ворот.
Работа по изготовлению прицепа к мотоблоку с покрасочными работами займет не менее трех дней. Основные габариты прицепа понятны из схемы, грузоподъемность приведенной схемы – не менее 500кг, больший вес для обычного мотоблока опасен. Если вы приобрели мотоблок по типу «ЗУБР»а или «Garden Scout GS 101DE» с дизелем в 12 лошадок, можете грузить и больше.
Собираем каркас по чертежам и фотографии
На первоначальном этапе необходимо раскроить материал и сварить электросваркой остов для грузового отделения прицепа. Он представляет собой прямоугольную раму, сваренную из металлопрофиля квадратного сечения. Если следовать чертежам, то получится 120х180 см. Мы будем делать 150х200 см. Внутри прямоугольной рамы необходимо сделать две поперечные проставки, как на фото. Это усилит днище грузового отделения будущего прицепа.
Далее вырезаем из профиля 40х20мм. и свариваем четыре борта, каждый высотой 500 мм. Борта зашиваем стальными листами и привариваем к основе грузового отделения, на дно укладываем лист металла и крепим его к балкам из металлопрофиля. Задний борт можно установить на больших дверных навесах, что позволит откидывать его при выгрузке. Все сваренные части конструкции тщательно обрабатываем преобразователем ржавчины и покрываем грунтовкой.
На следующем этапе необходимо вырезать из металлопрофиля и сварить прицепное устройство для крепления к мотоблоку и несущий каркас, на который будет устанавливаться изготовленный ранее грузовой отсек прицепа.
Форма и размеры несущего каркаса, и способ крепления прицепа к мотоблоку понятны из фото. Размеры квадратной части каркаса соответствуют половине грузового отсека.
Далее, переворачиваем готовое грузовое отделение прицепа, устанавливаем поверх его рамы каркаси размечаем места на раме и каркасе под крепление гаражных навесов, как на фото.
Навесы необходимо тщательно выровнять по уровню и приварить с максимальным качеством сварки. Благодаря такой рационализации грузовой отсек прицепа получит возможность опрокидываться для выгрузки без изменения положения мотоблока.
Изготавливаем ходовую часть прицепа к мотоблоку
Прицеп будем изготавливать на резиновом ходу, это значительно упростит управление мотоблоком, повысит безопасность и комфорт при движении. Колеса со ступицами на двух опорных подшипниках обеспечивают минимальное сопротивление качению, поэтому даже с полностью загруженным грузовым отсеком мотоблок довольно легко пройдет по грунтовке или даже травянистому грунту.
В этом варианте не используются полноценные тормозные устройства, но технически такая возможность есть,и при желании вы сможете дополнить ступицы крышками и тормозными колодками от М412. Чтобы не связываться с гидравликой, можно использовать тросовый привод от ручного тормоза.
Для установки трубы с подшипниками и ступицами на прицеп необходимо предварительно вырезать и приварить к каркасу три опорные вертикальные стойки из металлопрофиля 40х40мм. , высотой каждая в 120-150 мм. При установке трубы потребуется приложить немало терпения для точного позиционирования ходового узла параллельно поперечной балке каркаса прицепа. Трубчатая ось позволяет обеспечить высокую прочность и жесткость даже при двукратном превышении максимального груза или прохождении поворота на высокой, как для мотоблока, скорости движения.
Далее привариваем трубу, устанавливаем и настраиваем положение ступиц в трубе так, чтобы биение диска колеса, одетого и закрученного гайками на ступице, было минимальным. Сразу после завершения выравнивания, прихватите шов сварочными точками и обварите полноценный шов.
Чтобы снизить нагрузки на вертикальные стойки, от трубы до рамы каркаса необходимо вырезать и приварить усилители в виде металлопрофиля.
Для крепления прицепа к мотоблоку можно переделать стандартную сцепку на основе плуга или изготовить переходник по типу фаркопа. Главное условие — соединение должно иметь возможность свободно поворачиваться в горизонтальной плоскости, не мешать управлению мотоблоком и быть достаточно прочным, учитывая большой вес конструкции.
На треугольнике прицепа необходимо установить вертикальную стойку со скамейкой или сидением для водителя. Высоту и месторасположение сидения выбирают, исходя из длины ручек управления мотоблока. Пространство под ногами рекомендуют закрыть металлической сеткой или приваренной тонкой арматурой.
Заключение
Управление тяжелым лафетом к мотоблоку потребует определенного навыка, поэтому первые попытки следует выполнять исключительно на безлюдной местности. Кроме того, для подобного рода конструкций работниками ГИБДД могут требоваться регистрация и оборудование лафета для мотоблока габаритами, стоп-сигналами, тормозами.
Полное руководство по тракторам для кур и 13 бесплатных планов DIY
Что такое трактор для кур?
Проще говоря, это передвижной дом, очень похожий на фургон или трейлер, в котором есть все, что нужно вашей курице в ее доме. Это переносной курятник.
Он будет содержать пищу, воду, насест, скворечник и хорошее место для ее свободного выгула.
В этом подробном руководстве мы дадим вам основную информацию о них, прежде чем подробно изложить ключевые моменты, которые вам необходимо учитывать при создании своего собственного.
Наконец-то у нас есть 13 лучших тракторов для цыплят на любой вкус и кошелек.
Chicken Tractor 101 and Benefits
Идея трактора — держать их в загоне, чтобы не повредить остальную часть вашего двора или имущество соседей. Так уж получилось, что трактор мобильный, поэтому вы можете переместить их к следующему участку травы, прежде чем они полностью уничтожат место, где они припаркованы.
Любой, кому довелось побывать на своих клумбах, скажет вам, что это очень обидно, когда вся ваша работа уничтожается менее чем за 10 минут, не говоря уже о маленьких котлетах из какашек повсюду.
Соседи тоже не обрадуются, когда обнаружат, что ваши куры переместили мульчу, съели овощи и оставили маленькие подарки, чтобы поблагодарить вас.
Второе преимущество трактора — безопасность кур. Хороший прочный трактор отпугнет большинство хищников, за исключением медведя, енота и койота.
Куры могут пастись в полной безопасности от воздушных хищников, таких как ястребы и совы.
Лучшая причина иметь переносной курятник — это бесплатные услуги газона! Курицы будут грызть кончики травы и сорняков, удалять насекомых и удобрять — и все это бесплатно!
На самом деле вам платят яйцами — что может быть лучше?
Если вы хотите, чтобы ваша трава оставалась в приемлемом состоянии, вам, вероятно, придется перемещать трактор хотя бы через день, иначе вы получите проплешины и кратер от пылевой ванны.
Основные компоненты трактора для цыплят
Базовая структура может быть разбита на два отдельных компонента: курятник и бег. В Великобритании он также известен как куриный ковчег.
Курятник представляет собой квадратную коробку, в которой достаточно места для размещения кур. Здесь важно помнить, сколько места требуется вашим дамам: для крупной птицы требуется 4 кв. Фута на птицу, а для бантам — 2 кв. Фута на птицу.
Да, вы можете запихнуть больше птиц, но это будет стимулировать антиобщественное поведение, которое будет трудно преодолеть и которое может привести к травме одной или нескольких ваших девочек.
Пол в курятнике во многих случаях отсутствует. Поскольку цыплята выбрасывают большую часть своих отходов ночью, фекалии оседают прямо на землю, а это значит, что вам действительно нечего убирать!
Многие люди, в том числе и я, предпочитают прочную базу курятнику по нескольким причинам (самая важная из них — безопасность). Прочная «коробка», в которую вы можете запереть своих девочек на ночь, меня больше успокаивает, чем коробка открытой планировки.
Если медведь или енот опрокинут курятник, девочек можно потрясти, но они все равно будут надежно заперты, тогда как если бы дно было открыто, они бы обедали.
Вторая причина в том, что с ним немного легче перемещать девочек, когда они находятся взаперти.
При движении трактора с открытым днищем, если куры стоят на земле, им необходимо ознакомиться с порядком передвижения. Они должны понимать, что им нужно переезжать вместе с курятником.
Обычно требуется всего пара ходов, прежде чем они научатся, но легко поймать несколько «медленных пальцев ног» под конструкцией.
Если курятник в коробке, вы можете все поднять, переместить, а затем выпустить — просто.
Зона бега / загона
Загон должен быть достаточно большим, чтобы вместить количество кур в тракторе. Снова запомните эти числа; Для крупной птицы требуется минимум 8 кв. футов на птицу, а бантамам требуется 4 кв. фута на птицу в зоне бега. Больше места всегда лучше.
Хотя ваши куры технически «свободны», они не могут бегать, прыгать или расходовать энергию, кроме как ходить от одного конца к другому, поэтому более длительный бег — это здорово, если у вас есть место.
Прогон также должен быть достаточно высоким, чтобы можно было повесить кормушку и поилку, чтобы они не могли в нее какать (что они и сделают, если она будет стоять на земле).
Создайте свой собственный трактор для цыплят
При сборке трактора необходимо учитывать несколько моментов. Тракторы должны быть прочными и хорошо построенными; это обычно переводится как довольно тяжелый для перемещения.
Если у вас проблемы со спиной, шеей или другие проблемы с подвижностью, вам нужно будет долго и серьезно подумать о том, чего вы хотите. Конечно, можно построить легкие тракторы, но без проблем не бывает. Мы обратимся к ним позже.
Размер
Вам необходимо знать, сколько кур вы собираетесь посадить в трактор.Например, для 4 больших кур потребуется 4 кв. Фута для каждой, поэтому вам потребуется 16 кв. Футов площади пола. Это коробка размером 4 на 4 фута.
Это может показаться небольшим, но если вы тянете (или толкаете) его плюс бег, он будет довольно тяжелым, особенно на спусках или подъемах.
Простота перемещения
Насколько легко будет перемещать трактор? Почти все тракторы, которые я видел, имеют колеса, помогающие перемещать конструкцию, или могут быть присоединены к небольшому трактору или грузовому автомобилю.
Лично я бы избегал любых планов, которые не включают колеса, так как вам понадобится титаническая сила, чтобы сдвинуть его!
Некоторые тракторы, которые вы передвигаете, похожи на тачку, другие немного похожи на рикшу, а для действительно больших требуется мощность — настоящая или механическая.
Простота очистки
Курятник нужно чистить так же, как и обычный курятник. Зона доступа должна быть достаточно большой, чтобы вы могли с ней работать. Некоторые курятники имеют «приподнятую» сторону, которая отлично подходит для уборки и удаления яиц.
Дизайн
В нижней части этой статьи вы найдете различные планы тракторов для цыплят, которые вы можете построить.
Многие из тракторов, которые я видел, нельзя не учитывать с точки зрения безопасности. Многие люди используют сетку вместо металлической ткани. Аппаратная сетка стоит дорого, но это лучше, чем потерять всех своих кур из-за решительного хищника.
Однако это не означает, что конструкция трактора по сути плохая. Вы всегда можете повысить уровень безопасности, если найдете конструкцию, которая вам действительно нравится.
Может быть очень легко построить базовую структуру с нуля, и что-то, что делает ее еще более увлекательной и рентабельной, — это использование переработанных предметов. Это резко снизит стоимость.
Вы заметите, что во многих тракторах, показанных ниже, использовались переработанные предметы весьма изобретательными способами!
Также помните, что если вы живете в районе, где лето может быть очень жарким, убедитесь, что в курятнике достаточно тени и есть вентиляция.
Обеспечение безопасности трактора для цыплят
Мы вкратце касались безопасности ранее, но очень важно, чтобы трактор был безопасным и безопасным для вашего стада.
Само здание должно быть из прочных материалов; он будет находиться на улице под солнцем, ветром и дождем, поэтому, если он сделан из дерева, его следует покрасить для защиты.
Это подводит нас к легким тракторам. Легкость, безусловно, лучшая вещь для тех, кому нужно перемещать вещь, , но их можно легко перевернуть во время шторма или другой ненастной погоды, разбросав вашу стаю повсюду.
Если вы непреклонны в том, чтобы иметь легкий трактор, вам понадобится какая-то система, чтобы закрепить его на месте в случае необходимости, особенно если вы живете на возвышенности, где ветер может доставлять неприятности.
Крупным хищникам тоже не составит труда разобрать трактор, сделанный из трубы ПВХ и проволочной сетки.
Также проверьте замки и проходы — вы легко можете попасть внутрь? Если так, то могут и другие вещи. Как минимум, любой замок должен защищать от доступа 3-летнего ребенка. Если он не пройдет этот тест, енот тоже это поймет.
Любые окна необходимо закрывать проволочной сеткой или металлической тканью. , а не проволочной сеткой. Проволока для кур предназначена для удержания цыплят — она не отпугнет хищников.
Маршрут также необходимо закрыть металлической сеткой.
Тракторные планы для цыплят
EggFactory — это небольшой куриный трактор, который подойдет для небольшого стада из менее шести кур. Это А-образная рама с колесами в задней части, которые обеспечивают легкую маневренность.
Получить этот план
Этот трактор отличается простотой и доступностью, он больше всего подходит тем, у кого небольшое количество людей с ограниченным бюджетом.Трасса может быть построена менее чем за 200 долларов и идеально подходит для новичков.
Получить этот план
Добро пожаловать в один из самых роскошных существующих тракторов для цыплят. «Куриный зверинец» — это ресторан среднего размера с большой ценой. Ожидайте, что этот конкретный куриный трактор будет стоить вам около 500 долларов.
Получить этот план
Hyperion — самый доступный трактор для цыплят в этом списке. Хотя его внешний вид довольно примитивен, если вы ищете дешевое решение, не ищите ничего, кроме этого плана; он эффективен и выполняет свое предназначение.
Получить этот план
spec ’> 12+ кур
166 кв. Футов
Как следует из названия, трактор ПВХ изготавливается из труб ПВХ. Этот план содержит подробные схемы, описывающие каждый этап сборки, что делает его подходящим для тех, кто практически не имеет опыта самостоятельной сборки.
Получить этот план
Этот трактор для кур — доступный по цене трактор среднего размера. Интересно, что в нем есть два входа для кур: один прямо в курятник, а другой — в секцию бега.Если ваши куры используют вход в курятник, я бы порекомендовал построить для них лестницу.
Получить этот план
spec ’> 12+ кур
80 кв. Футов
Barn Tractor — один из крупнейших производителей тракторов для кур в этом списке. У него есть две зоны бега, крытая часть (под курятником) и открытая часть. Если вы утеплите курятник, его можно использовать при любых погодных условиях.
Получить этот план
Этот трактор для кур — один из самых дорогих в этом списке. Мало того, что у него есть защищенное место для ночлега, также есть скворечник на дальнем конце трактора. Этот трактор среднего размера может вместить до 12 кур.
Получить этот план
spec ’> 12+ кур
80 кв. Футов
Если у вас есть несколько недель и большой бюджет, то план «CocoChanel» может быть для вас. Этот огромный трактор для кур вмещает более 12 кур и даже имеет цветочные клумбы, чтобы украсить его экстерьер; определенно высококлассный план!
Получить этот план
The Bantam House — стильный веселый трактор для кур.У него четыре колеса, по одному на каждом углу, что упрощает маневрирование. Это идеально подходит для небольшого стая бантам и может использоваться круглый год.
Получить этот план
Oasis — это доступный трактор для кур с А-образной рамой, подходящий для средних стад (6-12 кур). Один конец трактора покрыт сеткой, а другой — деревом, что обеспечивает укрытие во время дождя. Этот трактор особой конструкции не имеет колес, что затрудняет его перемещение одним человеком.
Получить этот план
«Убежище курицы» — это доступный ресторан среднего размера с хорошим соотношением цены и качества.В этом конкретном плане для изготовления каркаса используется пластик, а не дерево. У него также есть большие колеса на каждом углу, что упрощает перемещение по саду.
Получить этот план
Как следует из названия, «Восстановленный трактор» идеально подходит для тех из вас, у кого есть древесина, которую вы хотите перепрофилировать. Одна вещь, которую следует отметить об этом конкретном плане, — это его вес; вам понадобятся два человека, чтобы безопасно маневрировать.
Получить этот план
Сводка
Дизайн вашего трактора ограничен только вашей фантазией, доступным пространством и бюджетом.
Использование трактора для кур дает несколько преимуществ и очень мало недостатков. Если вы собираетесь использовать трактор круглый год, убедитесь, что он сконструирован таким образом, чтобы защитить кур в зимние месяцы.
Просто помните, что чем больше ваш трактор, тем он тяжелее. Если у вас есть косилка, вы, вероятно, сможете использовать ее для передвижения трактора.
Мы надеемся, что вы были вдохновлены на мысль о тракторе для кур для ваших девочек, особенно если вы хотите построить его самостоятельно!
Здесь я повторюсь — цыплятам все равно, если углы не квадратные или древесина подержанная, они рады иметь дом, который удовлетворяет все их потребности.Так что не бойтесь создавать свои собственные, даже если у вас нет большого опыта работы в домашних условиях!
Кто-нибудь построил собственный трактор для кур? Присылайте нам свои фотографии и рассказы в разделе комментариев ниже…
Идеи для удобного перемещения Coop
Курятники бывают всех форм и размеров, чтобы обеспечить птице пространство, необходимое для здоровой и продуктивной жизни. При рассмотрении вопроса о строительстве собственного курятника важно учитывать комнату, которую вы предоставляете своим цыплятам, и стиль курятника, который соответствует вашим конкретным потребностям.
Маленькие стада часто позволяют вам быть немного более гибкими в дизайне курятника, и популярным вариантом является использование курятника или мобильного курятника. Если у вас есть место для собственности, вы можете легко построить небольшой курятник для стада, который вам придется колесить изо дня в день, чтобы обеспечить им свежую почву, по которой они могли почесаться. В следующих переносных планах курятника можно найти бесплатные идеи, идеи, советы и пошаговые инструкции, чтобы сделать их своими собственными.
Основные компоненты переносного курятника
Если вы когда-нибудь задумывались, как поставить колеса на курятник, эта статья для вас.Хотя технически переносному курятнику не обязательно иметь колеса, с ним легче перемещаться с одного места на другое. Базовый компонент трактора для цыплят, общее название мобильного курятника, включает в себя курятник для ночевки и лежания, своего рода пробег для упражнений и достаточно жесткую конструкцию, чтобы перемещать их с относительной легкостью.
Установка «трактора» на колеса или салазки — популярный способ перемещать курятник и бегать комбо с одного участка на другой каждые 24–48 часов.Как правило, эти конструкции более компактны по своей природе и в среднем рассчитаны на 6 кур или меньше, но если вы хотите предоставить место для 12 кур или более — вы определенно можете изменить планы, чтобы что-то работало.
Для кого предназначен переносной курятник?
Тракторы для цыплят лучше всего подходят для больших дворов и небольших стад. Таким образом, вы можете предоставить своим курицам новое место для кормления каждый день, не создавая излишней нагрузки на ландшафт. Даже если у вас нет большой площади, они могут стать отличной компактной альтернативой большому курятнику.Только обязательно обеспечьте дополнительный бег, чтобы у цыплят было немного больше места для упражнений.
Easy Assess
Если у вас всего несколько кур, вы живете в городской местности или у вас мало места, простая конструкция с легким доступом, подобная этой, идеально подойдет. Имея место для прогулок внизу и место для ночлега и гнездовья наверху, этот курятник можно легко перемещать с места на место. Это также позволяет без лишних хлопот подключить более крупную линию.
Получи это здесьА-образная рама
Источник изображения: www.backyardchickens.comА-образная рамка — популярный выбор среди тех, кто хочет сделать свою курицу портативной. Основная масса приходится на нижнюю часть конструкции, что облегчает ее перемещение, плюс пространство идеально используется для бега, помещая его под сам курятник.
Базовая рама
Полное руководство здесьЕще одна простая А-образная рама, эта опция обеспечивает легкий доступ к ночлегу и гнездовью, а также простую очистку и сбор яиц. Это конструкция, которая может быть адаптирована к разным размерам стада, а также может быть легко подключена к дополнительному участку при необходимости.
Каток
Источник изображения: www.instructables.comМногие переносные курятники не устанавливаются заподлицо с землей, чтобы облегчить мобильность. Эти планы позволяют использовать 4 колеса, поэтому вы можете просто перемещать его из одной области в другую, не поднимая и не напрягаясь.
Классический кооператив
Узнайте больше здесьЭта классическая идея с А-образной рамой имеет ВСЕ удобства, включая ручку для подъема и толкания, прочные колеса и большую жилую площадь. Этот тип А-образной рамы также хорошо работает в ненастную погоду, так как можно легко закрыть нижние области для дополнительной защиты и разместить пищу и воду в самом курятнике.
Геодезический купол
Источник изображения: www.milkwood.netХотя вам, возможно, придется проявить изобретательность в том, как перемещать этот стильный курятник, это отличный вариант, когда вы хотите переместить курятник и сезонно бегать, чтобы воспользоваться спящими садовыми участками или свежими. трава. Бонус этой практики — бесплатное удобрение для сада в следующем году!
Дом для отпуска
Узнайте больше здесьЭтот маленький курятник выглядит так, как будто он будет как дома на берегу моря. Благодаря беговой дорожке в стиле крыльца и симпатичной приподнятой гостиной, ручки и колеса позволяют легко перемещаться с места на место.Самое замечательное в проектах DIY заключается в том, что вы можете делать именно то, что хотите.
По ходу дела
Источник изображения: backyardpoultry.iamcountryside.comВ этом курятнике на колесах не используются традиционные приставные проходы (хотя их легко добавить), и их можно перемещать туда, где вам нужно! Построенный как идеальный, компактный мобильный курятник, его можно закрывать каждую ночь в целях безопасности, переносить в сарай или гараж, а затем каждый день катить обратно.
Компактный птичник
Дополнительная информация на этом веб-сайтеКомпактный, вертикальный и идеально подходящий для нескольких кур, этот дизайн минимизирует пространство, но при этом оставляет достаточно места для комфорта вашего цыпленка.Курам замечательно то, что они устраиваются на насестах над землей, поэтому вы можете использовать вертикальное пространство.
Традиционный дизайн
Узнайте больше на www.simplesavings.com.au Труба из ПВХневероятно легкая и ее легко перемещать. Этот курятник в традиционном стиле может быть не лучшим дизайном для повседневного передвижения, но его, безусловно, достаточно легко перемещать время от времени, от сезона к сезону или всякий раз, когда вы решите дать цыплятам новый взгляд на жизнь.
Коттедж Классик
Больше информации на этом сайтеЭтот мини-коттедж на колесах — именно то, почему вы можете захотеть воспользоваться своими планами трактора для кур.Количество лицензий, необходимых для создания именно того, что вы хотите, безгранично. Хотите, чтобы ваши куры жили светской жизнью? У тебя вышло! Хотите создать миниатюрную версию собственного дома? Совершенно выполнимо!
Совершенно портативный
Простой, очаровательный и простой в сборке, посмотрите, насколько просто построить этот идеально портативный кооператив в стиле А-образной рамы. Это отличный дизайн, который просторен и позволяет вам со временем расширяться, если вы хотите, или добавлять больше, когда это необходимо.
В пути
Узнайте больше здесьВозьмите своих цыплят куда угодно с этими прочными, большими стяжками и прочными поддерживающими каркасами. Этот курятник имитирует клетку и полностью огорожен как крытой, так и открытой площадкой. Вы можете открыть внешнюю дверь, чтобы они могли кормиться и свободно выгуливать, прежде чем вернуться в безопасное место для отдыха и лежания.
Куриный фургон
Узнайте больше о проекте здесьСтарая рама прицепа — идеальный вариант для фундамента кооператива.Зачем позволять ему ржаветь или выбрасывать на свалку, если вы можете использовать его в своей мобильной тележке для кур? Эта универсальная идея имеет огромный потенциал для размещения и запуска дополнений.
Дом в лесу
Подробные инструкции здесьПостройте для цыплят небольшой домик в лесу, о котором вы всегда мечтали. Хотя эти планы работают с более постоянным местоположением, их можно легко построить на салазках или низком трейлере для перемещения из одного района в другой. Сама линза высоты, а также добавление пробега.
Бюджетное планирование
Дополнительная информация на thefrugalchicken.comУ вас небольшой бюджет и вы ищете недорогие решения для курятника? В этой статье есть все, что вам нужно, чтобы представить, чего вы хотите, с тем, что у вас есть. Это также поможет вам спланировать свой бюджет, чтобы получить то, что вам нужно.
В духе амбара
Дополнительную информацию можно найти на сайте www.instructables.comХотите, чтобы у ваших цыплят был собственный сарай, но не хотите, чтобы он имел размер и вес? Взгляните на эти планы, чтобы получить желаемый вид без лишнего веса и работы.Этот стиль также является отличным вариантом для простой настройки, такой как доступ извне к скворечникам, окнам и декору.
Каркас из ПВХ
Источник изображения: diycoopbuilder. comПВХ — отличный материал для легкого переносного каркаса. Он прочен, может выдерживать самые разные погодные условия, его просто собирать и разбирать. Вы можете легко использовать его, чтобы прикрепить его к любому курятнику, который у вас может быть.
Куриная тачка
Дополнительная информация с этого веб-сайтаХотите, чтобы ваши куры выглядели совершенно по-другому? Эти инструкции для курятины просты, и вам потребуются только некоторые основные принадлежности и инструменты.Это недорогая идея, и она хорошо впишется в любое стадо на заднем дворе.
Заключение
Если вам нравится идея иметь цыплят, вы хотите сохранить их в безопасности и предоставить им место для прогулок, портативный курятник — это именно то, что вам нужно. Эти мобильные курятники, также называемые трактором для кур, помогают использовать пространство во дворе для более счастливого и здорового стада.
Стили, представленные выше, должны помочь вам начать планировать собственное передвижное пространство. Мы будем рады увидеть ваши идеи и узнать, какие модели вам нравятся! И, как всегда, поделитесь!
Как сделать резервную копию трейлера
Примечание редактора: это гостевой пост от Колина Брауна.
Итак, вы одолжили лодку тестя на выходные в каюте или купили дом на колесах, чтобы взять семейный кемпинг на каникулы в этом году. Вы добрались до того места, куда собирались, и поняли, что теперь вам нужно отступить, чтобы добраться до трейлера там, где он вам нужен. Может быть, вы этого не ожидали (но на самом деле, как вы рассчитывали спустить эту лодку на воду?), А может быть, вы не думали, что это будет проблемой.Как трудно это может быть? Не то чтобы вам требовалась специальная лицензия для этого, и вы видели, как другие парни на катере делают это, и они выглядят хуже, чем вы. Правильно?
Несколько лет назад, во время перерыва между годами в университете, я получил права на грузовик и пошел работать водителем большой буровой установки. Какой человек не хотел садиться за руль одной из этих машин? Они большие, шумные, за всеми видно, они могут тащить что угодно, и у них есть рог, чтобы соперничать с локомотивом. Часть работы, на которую я не рассчитывал, когда начинал, заключалась в том, что я буду проводить большую часть своего времени задним ходом, обходя повороты. Я был не совсем тем, кого вы бы назвали естественным резервным копированием. Фактически, я чуть не потерял ту первую работу, потому что мне было очень тяжело. После некоторого наставничества и большого количества нервных тренировок я, в конце концов, стал в этом неплохо, и теперь я могу загонять трейлер за углы и в маленькие гаражные ворота с первого выстрела.
Чтение этой статьи не заменит практики, но должно подготовить вас к началу.Принципы одинаковы, независимо от того, есть ли у вас 53-футовый тягач с прицепом или арендованный 8-футовый U-Haul.
Надежный подходЗадержка прицепа в определенном месте под определенным углом в основном является настройкой. Как и в большинстве случаев, подготовка является ключевым моментом.
Перво-наперво: опустите окна. Со стороны водителя и со стороны пассажира, и неважно, идет ли дождь. Если у вас есть пассажир, лучше всего выгнать его еще до того, как вы приблизитесь к месту катера, подъездной дорожке или месту разбивки лагеря.Вам, вероятно, все равно понадобится наблюдатель, и он либо отвлечет вас, либо заблокирует обзор, если останется дома.
Забудьте о зеркале заднего вида и не оборачивайтесь и не пытайтесь смотреть в заднее окно. Скорее всего, над трейлером ничего не видно, и кого волнует, что делает передняя часть этого трейлера? Вы должны убедиться, что ваши боковые зеркала отрегулированы правильно, потому что они покажут вам, где находятся стороны вашего прицепа, что позволит вам понять, что делает задняя часть.Возможно, было бы более эффектно сделать большой поворот и обнять спинку сиденья, но насколько круче подтянуть и спрятать этого ребенка, не оборачиваясь? Если оставить в стороне внешность, это действительно правильный способ сделать это. Правильная регулировка зеркала означает, что когда ваша установка находится прямо, ваш трейлер виден примерно во внутренней трети вашего зеркала. Хорошо видеть шины вашего прицепа. Это дает вам хорошее представление о том, куда вы собираетесь и как у вас дела.
Теперь вы почти готовы к приближению.Для наглядности предположим, что вы загоняете кемпер в кемпинг. Он поднимается с правой стороны. Остановитесь и выйдите из грузовика. Проверьте, нет ли очевидных препятствий, которых вам придется избегать. Не забывай смотреть вверх. Даже если у вас есть прямой выстрел в дальнюю часть участка, вы очистите все ветви деревьев? Это звучит как настойчивый совет по здоровью и безопасности, но если вы откроете кусок дров или чью-то оставшуюся проволочную палку для жарки, это будет тяжелым началом ваших выходных.Постарайтесь составить мысленную карту расположения стола для пикника относительно костровой ямы и задней части площадки. Если нужно, уменьшите дистанцию (вы ведь знаете, насколько широк ваш кемпер, не так ли?). Пусть ваш пассажир (-и) встанет возле крупных препятствий, чтобы они могли кричать, если вы подойдете слишком близко. Возможно, вы не всегда сможете их увидеть, но ваши окна уже опущены, верно?
Правильная установкаМомент истины близок. Если вы сделаете следующую часть неправильно, не имеет большого значения, что вы сделаете после.Сделайте это правильно, и вы будете выглядеть профессионально. Это S-образный поворот. Вы двигаетесь вперед, и ваш кемпинг приближается справа. Переместите этот автомобиль вправо как можно дальше, не задев что-либо и не скатываясь в канаву, и подъезжайте к входу. На самом деле, как далеко вы продвинетесь, зависит от длины вашего снаряжения и типа сцепного устройства, но, вероятно, где-то поблизости, когда бампер вашего грузовика поднимается на дальний конец входа, вы захотите повернуть налево. Не ходи до конца.Прежде чем заехать в левую канаву, поверните ее вправо. Это сделает меньший угол между грузовиком и прицепом с правой стороны. Остановитесь с грузовиком где-нибудь посередине между обочинами дороги. Поздравляем, ваш трейлер готов и просит вас вернуть его в золотую середину.
Момент истиныВ следующей части все нервничают. Здесь люди будут предлагать «полезные» советы о том, как сейчас рулевое колесо работает в обратном направлении, но я видел, как люди начинают думать, что в их автомобиле все работает в обратном направлении, и забывают, какая педаль что делает.Итак, сделайте глубокий вдох и представьте, что вы ребенок, играющий с игрушечными грузовиками. Вероятно, вам нужно будет немного увеличить угол поворота, особенно если у вас узкий вход или более длинный прицеп. Для этого поверните колеса, как если бы вы собирались повернуть налево, если двигались вперед. Не переворачивайте его полностью. Включите грузовик задним ходом и отпустите тормоз. Сохраняйте спокойствие в этот момент и постоянно спрашивайте себя: «Правильно ли происходит в этот момент?» Если да, ничего не меняйте.Как только ответ будет «Нет», остановитесь. Вы не едете быстро (надеюсь), и, надеюсь, вы не выбрали оживленное место для своих первых попыток.
Итак, вы двигаетесь задним ходом, ваши колеса направлены влево, в результате чего ваш прицеп поворачивает резче. Вы не сможете продержаться так долго, пока не сложите оснастку, как складной нож. Чтобы сделать то, что вам нужно здесь, нужно всего лишь небольшое расстояние. Это все равно, что складывать складку на листе бумаги, когда вам нужно только мгновение давления, чтобы перевернуть ее.После этого можно светлее и она останется. Итак, через пару футов (буквально) начинайте поворачивать колесо вправо. Подумайте о том, как следовать за прицепом с грузовиком. Мой тренер всегда говорил мне, что когда у меня появляется извращение, я должен «следовать за трейлером». Повернув колесо вправо, вы начнете выпрямлять всю оснастку. Я всегда думаю об этом как о «неуправляемом». Как скоро вы это сделаете и насколько резко повернете, зависит от относительных размеров всего. Одна из самых больших ошибок, которые делают люди в обратном направлении, — это чрезмерное исправление.Если прицеп начинает ехать в ту или иную сторону, не перекручивайте колесо полностью. Если вы не занимаетесь техническими вопросами, необходимость повернуть колесо более чем на 180 градусов, вероятно, означает, что вам нужно вырваться вперед и попробовать еще раз. Никогда не кричите, если подойдет шепот.
Слова предупрежденияНа протяжении этого упражнения следите за тем, что делает передняя часть грузовика. Следите за канавами и препятствиями. Однажды я взорвал рулевое колесо на лестнице, потому что был слишком сосредоточен на задней части.Это еще одна причина, чтобы отступить, как мужчина, используя зеркала, а не обернуться вокруг своего сиденья, пытаясь увидеть в заднее окно.
Не бойтесь делать несколько пробежек, чтобы попасть на свое место. Очевидно, лучше сделать несколько пробежек и сделать все правильно, чем выстрелить первым. В некоторых местах требуется несколько прогонов, независимо от того, насколько вы хороши. Кроме того, не бойтесь поставить его в парк, выйти и прогуляться, чтобы посмотреть, что делает задняя часть и насколько близко вы находитесь к этой костровой яме. Я делал это постоянно, даже когда у меня были навыки и уверенность.
Здесь необходимо сказать несколько слов о том, чтобы кто-то «направил» вас в нужное место. Не надо. Хорошо иметь людей, которые могут помочь, но дайте им конкретную работу. Точно так же, как у вас есть ограниченный обзор с сиденья водителя, они будут иметь ограниченный обзор того, что делает дальняя сторона прицепа. Скажите своему помощнику что-нибудь вроде: «Встаньте, чтобы вы могли видеть мое лицо в боковом зеркале грузовика, и сообщите мне, если похоже, что я собираюсь попасть в костер.«Если они не видят вас, значит, вы их не видите. Подайте им конкретный сигнал, который должен быть вербальным (ваши окна все еще опущены, верно?) И визуальным. Неопытные гиды обычно нетерпеливо бегут к задней части трейлера и начинают непонятно махать руками, стоя в невидимом месте, а затем кричат после того, как вы переехали через стол для пикника.
Попрактикуйтесь в этом перед тем, как отправиться на спуск со своей новой лодкой. Попросите жену или детей выйти и попрактиковаться в обнаружении вас, пока вы отступаете.Как здорово будет подтянуться и дать всем знать, что делать? Не будь тем парнем с новой блестящей лодкой, который плетет и катится вниз по шлюпке, заставляя всех остальных нервничать.
Это неполно, но поможет вам начать работу. Прокомментируйте, если получили хороший совет.
1: Подъезжайте к вашему входу и включите 4-сторонние мигалки. Когда ваши окна опущены, вы готовы к повороту на S.
2: Эта деталь уменьшает радиус поворота, поэтому не задерживайте ее слишком долго.С этого момента начните неуправление (поворачивая колесо по часовой стрелке). Вы можете следить за своим продвижением по бордюру из пассажирского окна.
3: Самое сложное позади. Постепенно удерживайте руль, чтобы выпрямить такелаж. Следите за погодой в передней части вашего автомобиля, чтобы не столкнуться ни с чем, когда он приближается.
4: Теперь вопрос только в размещении. Любые корректировки, которые вы можете внести сейчас, не должны потребовать более четверти оборота колеса. Остерегайтесь этого стола для пикника и остановитесь, когда ваш наблюдатель подаст вам сигнал.Ты в!
Понравилось это иллюстрированное руководство? Тогда вам понравится наша книга The Illustrated Art of Manliness ! Купите копию на Amazon.
Иллюстрации Теда Слампяка
Прочность прицепа — Страница 2 — в хорошем дизайне
Страница 2: Прочность прицепа
Факторы при определении достаточной конструкции
Прочность прицепа — это первый аспект «хорошей» конструкции прицепа. Достаточная прочность позволяет им перевозить грузы по несовершенным дорогам.Это особенно важно для грузовых прицепов, поскольку они часто перегружены или загружены неравномерно. Они предназначены для миллиона применений и служат в различных средах в течение многих лет, независимо от требований. Эта страница статьи посвящена факторам, относящимся к силе, и способам их оценки.
Тандемные оси для грузоподъемностиГрузоподъемность
Максимальная нагрузка или грузоподъемность во многом определяет прочность. Он также определяет, насколько прочным должен быть прицеп .Если прицеп рассчитан на грузоподъемность 1000 фунтов (сокращенно, 1000 #), он, очевидно, будет иметь более легкую конструкцию, чем прицеп, рассчитанный на 6000 #, но они должны работать одинаково хорошо при своей номинальной грузоподъемности. Оцените прочность прицепа с учетом его предполагаемой вместимости.
Конструкция (как она устроена):
Конструкция — это большой фактор прочности. Если рама прицепа скреплена болтами, соединения будут действовать иначе, чем при сварке. Ищите косынки, триангуляцию и другие подобные методы, чтобы обозначить прочную конструкцию.
Обратите внимание на то, что конструкция прицепа хорошо продумана. Это даст повод считать, что в конструкции есть сила и забота.
В общем, мы рекомендуем держаться подальше от прицепов, скрепленных болтами. Это не означает, что болты по своей сути хуже. Мы только что видели слишком много плохих применений для болтовых соединений.В некоторых местах желательны болты — особенно для опций, и когда вещи съемные или регулируемые. Итак, с болтами ищите такие способы защиты, как контргайки, ключи, язычки и т. Д.которые предотвращают ослабление болтов.
На что обращать внимание:
Осмотрите прицеп, чтобы определить, прочность ли это рамы прицепа, или действительно ли она по бокам. Тенденция к созданию легких прицепов — это легкая рама, жесткость которой следует полагаться на боковые стороны. Это характерно для прицепов, сделанных в основном из стального уголка — рама и борта — стальные. (См. Изображение ниже.) Конструкция, как правило, жесткая и, безусловно, легче, но если одна из сторон повреждена, целостность всего прицепа будет нарушена.(Не все прицепы, построенные таким образом, являются слабыми, но внимательно присмотритесь и определитесь с конкретным прицепом.)
Конструкция из углового железа может указывать на слабую конструкцию. В этом примере рама опирается на боковые стороны прицепа. Обратите внимание, что здесь одна стойка повреждена, поэтому вся прочность прицепа снижается.Настоящая проблема возникает, когда прицеп «кажется» сильным (потому что сталь сильнее ваших рук), но динамика большой нагрузки заставляет его прогибаться.
На раме прицепа:
Посмотрите на сварные соединения и убедитесь, что сварных швов достаточно.Как и многие из этих предложений, это субъективно. Небольшие короткие сварные швы могут указывать на короткие отрезки, слабость или дешевизну.
Проверьте болтовые соединения на предмет размера, количества и расстояния между болтами, затем убедитесь, что элементы выдерживают нагрузку на болты. Тонкие или слабые элементы (например, болты через трубы) будут раздавлены при затяжке болтов. Также ищите контргайки или другие фиксаторы, чтобы держать вещи плотно.
Приварная косынка на раме.Ищите косынки. (См. Изображение.) Вставки придают раме прочность и жесткость.Также прочтите эту статью об усилении рамы прицепа, если вы любите вносить изменения самостоятельно.
Не забывайте и об использовании прицепа. Легкому прицепу требуется меньше, чем что-то тяжелое — например, самосвальный прицеп.
При установке оси:
Оцените усиление в областях, где устанавливаются оси. Поскольку эти точки крепления являются зонами высокого напряжения, всегда приятно видеть арматуру или двойные слои материала.
Торсионные оси создают дополнительную нагрузку на раму в месте крепления.(Нагрузка бывает вертикальной и крутильной.) Это нормально, если производитель прицепа принимает дополнительные нагрузки. Однако, если рама не усилена в месте установки торсионной оси, это верный признак слабости. См. Эту статью для сравнения FEA, показывающего типы осей и возникающие в результате нагрузки на раму.
Для существующих прицепов быстрая проверка конструкции — это подключить их к буксирующему транспортному средству, а затем подпрыгнуть вверх и вниз на каждом углу. Прицеп должен двигаться вверх и вниз вместе с вами, но рама прицепа не должна заметно перекатываться.Если скручивание заметно, скорее всего, конструкция слабая.
Материалы:
Убедитесь, что материалы и методы строительства соответствуют требованиям. (Каждая конструкция отличается, и трудно дать визуальную оценку, но подумайте о размере и относительной прочности материалов, а затем оцените влияние на прочность прицепа.) Это всегда компромисс между прочностью и весом. , так что дайте ему хорошее «чутье». Большинство прицепов действительно могут нести указанный груз, однако, если вес не распределен должным образом, это может серьезно повредить прицеп и / или тягач.
На что обращать внимание:
Осмотрите несущие элементы, такие как главные балки. Убедитесь, что их размер и толщина (относительно грузоподъемности) подойдут для вещей, которые вы хотите носить с собой.
Посмотрите на раму в целом. Трейлер перепрофилирован из чего-то другого? Например, из мобильного дома? Если да, то потребовалось ли у изготовителя время, чтобы модифицировать вещи, чтобы они были готовы для ваших целей? Если нет, беги прочь. (Кстати, я видел несколько перепрофилированных трейлеров, которые поначалу выглядят хорошо, но при ближайшем рассмотрении совершенно не работают.Вот пример. Просто будьте осторожны.)
Материал полов и расстояние между опорными элементами пола очень важны. Эту область часто упускают из виду, но она очень важна. Если вы тащите коробки с равномерным распределением, полу потребуется меньше прочности, чем если вы в основном используете мотоциклы, трактор или что-то еще, где вес концентрируется всего в нескольких точках. Равномерное распределение веса снижает требуемую прочность пола по сравнению с точечной нагрузкой. Убедитесь, что под полом достаточно и достаточно прочных поперечин, чтобы выдержать ожидаемые нагрузки.
Осмотрите основные балки и поперечины рамы на предмет ржавчины. Чрезмерная ржавчина снизит производительность. Это также показатель отсутствия ухода или ярлыков при отделке после строительства.
A Примечание об алюминии:
Алюминий широко используется для изготовления легких прицепов. Он выглядит дорого и красиво, поэтому алюминий — популярный материал для множества действительно хороших прицепов. Однако из-за свойств алюминия особое внимание следует уделять конструкции и обеспечению надлежащей прочности прицепа.
Вот некоторые вещи, о которых следует подумать:
- Алюминий более склонен к распространению трещин, поэтому при травме (повреждении) необходимо проявлять особую осторожность.
- Кроме того, он более склонен к усталости — а жизнь с прицепом может быть напряженной — поэтому конструкция должна быть правильной.
- Алюминий очень красив без отделки, и его часто используют без отделки. Это делает его более восприимчивым к коррозии из-за дорожных солей и т. Д. Будьте осторожны!
- При визуальной оценке прицепа обратите внимание, что алюминий не такой жесткий, как сталь, поэтому балки алюминиевой рамы прицепа должны быть больше стальных балок для эквивалентной грузоподъемности.
- Еще одно соображение — гибкость. Алюминий имеет модуль упругости значительно ниже, чем сталь. Это означает, что при одинаковой нагрузке равная алюминиевая балка изгибается больше, даже если это высокопрочный алюминий. Сила прицепа включает гибкость.
- Алюминий немного дороже стали. И, поскольку он не такой прочный (жесткий), алюминиевые прицепы используют больше (объем). Увеличение объема частично компенсирует это потому, что алюминий на 1/3 меньше массы (по объему), чем сталь, поэтому в целом прицеп легче.Приятная вещь, потому что это более дорогое здание из алюминия, прицепы обычно строятся хорошо.
- Наконец, алюминий не так прочен и не переносит злоупотреблений, как сталь. Выберите подходящий материал для этой цели.
Из алюминия можно сделать очень красивый прицеп. Для правильного применения это замечательно, но выбирайте внимательно. В контексте грузового прицепа он может быть не лучшим выбором только из-за того, как обычно используются грузовые прицепы.
Это примечание не для того, чтобы обескураживать алюминий, это напоминание о том, что дело не только в весе.Посмотрите на алюминий для прицепов с несколько иной точки зрения.
Базовая компоновка рамы прицепа:
Базовая компоновка прицепа может быть хорошей оценкой прочности прицепа, а также повлияет на устойчивость в работе. Вот несколько замечаний:
Короткий язык указывает на слабость.- Длина языка. Шпунт прицепа должен быть достаточно длинным, чтобы обеспечить разумный радиус поворота и зазор до автомобиля при движении задним ходом. Если язычок короткий, это может быть признаком слабости или недостатков в дизайне.Короткие язычки влияют как на управляемость, так и на устойчивость, в том числе задним ходом, радиус поворота и восприимчивость к складному ножу. Более длинный язычок также удобен для увеличения расстояния между осями (расстояние от задней оси буксирующего транспортного средства до передней оси прицепа) для обеспечения устойчивости и отскока.
- Расположение оси. Ось находится за центром нагрузки для устойчивости. Часто прицепы имеют ось в центре платформы или чуть позади нее — при условии (я предполагаю), что нагрузка будет наибольшей спереди.Это недальновидно с точки зрения универсальности, но это также показатель слабости. В большинстве случаев ось заметно находится за центром станины. Для идеального размещения всегда лучше рассчитать положение оси. Для максимальной универсальности предусмотрена возможность регулировки положения оси.
- Прочный задний элемент. Задний самый «бампер» прицепа должен быть прочным. Обычно загрузка и разгрузка происходит над этой балкой, поэтому она непропорционально больше (прочнее), чем другие поперечные балки.Это также бампер, поэтому в случае аварии он достаточно прочный, чтобы защитить груз от проникновения. Кроме того, убедитесь, что он надежно прикреплен к основным элементам рамы прицепа.
Компоненты:
Существует так много деталей прицепа, которые способствуют усилению или слабости и указывают на сокращение или дешевизну конструкции. Хотя компоненты и опции будут подробно обсуждаться в разделе «Универсальность», вот несколько моментов, на которые стоит обратить внимание:
- Шаровая ствольная коробка и сцепное устройство соответствуют вместимости прицепа.На каждом из них обозначена емкость. Эта грузоподъемность должна составлять не менее 15% от общей грузоподъемности прицепа, а желательно намного больше.
- В приемник мяча помещается мяч подходящего размера. Как правило, шар размером не менее 1 7/8 ″ для прицепов вместимостью 2000 #; шар не менее 2 дюймов для прицепов вместимостью 3500 #; и большего размера для прицепов грузоподъемностью 6000 # и выше. Немного большой — это не плохо. Примечание: Убедитесь, что сцепное устройство прицепа на транспортном средстве такое же или больше.
- Ось (и) прицепа соответствует грузоподъемности. Обычно это не проблема, потому что грузоподъемность прицепа зависит от грузоподъемности оси (ей). Просто убедитесь, что это так. Примечание 1: Для многоосных прицепов грузоподъемность НЕ является суммой номинальных значений осей, поскольку они не полностью распределяют нагрузку. В процессе эксплуатации распределение нагрузки на оси будет близким, но не точным, но это во многом зависит от конфигурации монтажа. Примечание 2: Мы НЕ РЕКОМЕНДУЕМ использовать торсионные оси в тандемном или тройном исполнении, потому что они не нагружают сошники.Когда вы проезжаете неровность или провал на дороге, одна ось загружается непропорционально. Это может привести к лопанию покрышек или повреждению оборудования.
- Пружины моста подходят к прицепу. Опять же, обычно это не проблема. Однако у листовых рессор более длинные пружины обычно указывают на лучшую конструкцию. Более длинные пружины помогают плавно перемещаться и распределять нагрузку на раму. При работе с подержанными прицепами обратите внимание на застрявшие в них старые автомобильные рессоры. Листовые рессоры сдвоенной оси, предназначенные для распределения нагрузки
- Колеса и шины являются ключевыми факторами прочности прицепа на нескольких уровнях.Они также заслуживают отдельного обсуждения, чтобы охватить все моменты.
Примечания о шинах:
Шины являются ключевыми на нескольких уровнях. Проблемы с шинами преследуют многих владельцев трейлеров, так что следите за тем, что с ними происходит. Номинальные характеристики шин ДОЛЖНЫ превышать грузоподъемность прицепа. Нет необходимости использовать специальные колеса и шины для прицепа, но допустимая грузоподъемность. Часто автомобильные шины предоставляют более широкий выбор возможностей, лучшую езду и лучшую трассу. Убедитесь, что номинальная нагрузка достаточна.
Интересно, что у меня было несколько комментариев по поводу этих утверждений о колесах и шинах. Да , производители прицепов хотят, чтобы вы использовали шины для прицепов; и Да, , у них есть некоторые преимущества в грузоподъемности для такого размера. Да , шины с более узким профилем (например, шины для прицепов) изнашиваются лучше, если их неправильно выровнять. Наконец, Да , шины для прицепов также лучше противостоят повреждениям, небрежному обращению и неправильному обращению (потому что они действительно прочные).Поэтому, если вы пренебрегаете шинами, обязательно используйте колеса и шины для прицепа.
С другой стороны, шины для легковых автомобилей и легких грузовиков (LT), как правило, имеют лучший ход (по грузоподъемности), и они доступны в большем количестве размеров и стилей. Возможно, наиболее важно то, что шины для прицепов недоступны, когда они вам отчаянно нужны (вытащить их в задворках?), И они не меняются с шинами на вашем буксирующем автомобиле. Я лично стараюсь подобрать колеса и шины к буксируемому автомобилю, чтобы запаска могла работать в обоих местах.
Затем мы обсудим радиальный и диагональный слой. Я позволю вам изучить это.
Одна большая ошибка … Иногда говорят, что шины прицепа лучше выдерживают динамические нагрузки… не так . Во всяком случае, автомобильные шины, которые рассчитаны на высокие одновременные нагрузки на рулевое управление, торможение и смещение веса ( — это правая передняя шина при резком левом повороте при торможении, ), лучше справляются с динамикой. Шины для прицепов не подойдут, и это справедливо, потому что прицепы не испытывают экстремальных динамических нагрузок и переноса веса, как автомобильные шины. Помните , это обсуждение предполагает аналогичную нагрузочную способность — и интеллект в отношении пренебрежения и жестокого обращения.
Типичная шина для легких грузовиков, радиальная (слева). Типичная шина для прицепа (правая)Размышления о колесах (ободах):
Колеса (ободья) должны соответствовать или превышать грузоподъемность прицепа. Для колес самым простым показателем является количество выступов, но это не жесткое правило. Оси 1000 # и 2000 # обычно имеют 4 выступа; Оси 3500 # обычно имеют 5 или 6 выступов; и оси 6000 # + имеют 6 или 8 выступов в более крупной схеме расположения болтов (или BCD, диаметр окружности болта).Нет необходимости использовать колеса, предназначенные для «прицепа», если допустимая нагрузка и размер совпадают. Используйте специальные колеса для прицепа с шинами для прицепа из-за проблем с монтажной шириной. Используйте автомобильные колеса с автомобильными шинами.
Подробнее о колесах и шинах читайте в этом посте на сайте Mechanical Elements.
- Использование тормозов прицепа в значительной степени зависит от буксируемого транспортного средства и загрузки прицепа. Да, и применимые законы. Применяются правила штата или провинции. В общем, если буксирное транспортное средство велико по сравнению с прицепом и ожидаемой нагрузкой, тормоза прицепа менее важны.Если есть вопросы, лучше вообще отказаться от консервативной стороны и установить тормоза. При выборе тормозов следует учитывать несколько моментов. Во-первых, как будет использоваться прицеп и какое транспортное средство будет его буксировать? Электрические тормоза обычно требуют дополнительного оборудования, установленного на тягаче. Ознакомьтесь с местными правилами относительно импульсных тормозов. В некоторых областях грозят запреты на такие тормоза. В общем, я не рекомендую использовать импульсные тормоза, кроме как в качестве второстепенной или экстренной меры.
- Задние фонари, ходовые огни и светоотражатели установлены вокруг прицепа. Если они отсутствуют, это указывает на ярлыки. Убедитесь, что проводка для фонарей (тормоза и т. Д.) Имеет подходящий размер и надежность крепления. Подключение проводки к буксирующему транспортному средству должно быть защищено и, возможно, заключено в кожух, чтобы избежать повреждений при обращении и эксплуатации. (Освещение не влияет на прочность прицепа, но приложение дает подсказки по другим аспектам.)
- Стороны более подробно рассматриваются в разделе Универсальность, однако есть несколько проблем, связанных с прочностью сторон:
- Самое главное, это боковые части прочности рамы прицепа? (См. Выше.) Если да, то способны ли они выдерживать боковые нагрузки одновременно с вертикальными нагрузками? Опять же, тщательная оценка, вероятно, не нужна, но хорошее «чутье» необходимо.
- Повреждение борта (искривление или деформация) снизит ли общая прочность прицепа?
- Соответствуют ли борта (достаточно высокие, достаточно прочные и т. Д.) Для работы, которая вам требуется для прицепа?
- Бока трясутся, дребезжат или расшатываются? Повлияет ли это на то, как вы хотите их использовать?
На что обратить внимание:
Осмотрите вложение.Крепко ли крепится к раме прицепа?
Если груз толкнет бок, отклонится ли он? (Или внутрь?) Будет ли прогиб сторон также приводить к скручиванию элементов рамы?
Посмотрите на опоры и расстояние между ними. Если вы несете груз, который давит на боковые стенки, убедитесь, что они достаточно прочны.
Проверьте, как стороны крепятся к двери задка (если есть). Убедитесь, что нагрузка на одну из сторон не повлияет на возможность открывания, закрывания или защелкивания двери багажного отделения.
Заключение…
Соответствующая прочность прицепа, особенно для грузового прицепа, очень важна. Есть много вещей, на которые следует обратить внимание, поскольку во всех областях, указывающих на «дешевизну» конструкции. Основные методы оценки включают оценку в отношении указанной номинальной грузоподъемности и оценку частей прицепа с учетом предполагаемого использования.
Поиск ярлыков в конструкции рамы прицепа (и в других местах), а затем использование хорошей «интуиции» является действенным и ценным методом оценки.Он должен быть достаточно прочным. Если это легкий прицеп, он не обязательно должен быть тяжелым. Прочный прицеп, отвечающий вашим потребностям, безусловно, увеличивает удовольствие от владения.
Вам нужны схемы прицепов, рассчитанные на прочность? Ознакомьтесь с планами на сайте MechanicalElements.com как для легких, так и для тяжелых прицепов.
Далее: Динамическая устойчивость — Что делает некоторые прицепы устойчивыми?
Как собрать мобильный холодильник с CoolBot
Кондиционер
Оконный блок
Доказано, что лучшим типом кондиционера для мобильных приложений является прочный и эффективный оконный блок.
Не все марки кондиционеров одинаково хорошо работают с CoolBot — опять же, пожалуйста, обратитесь к нашему Руководству по выбору кондиционеров, чтобы узнать, какие совместимые модели мы предпочитаем.Наш любимый бренд — LG — у нас самый опыт и лучшие результаты работы с их оконными блоками.
Защитите свой кондиционер! В отличие от стационарных кулеров, ваш мобильный кулер требует дополнительного ухода при установке кондиционера. Для защиты от ударов на дороге используйте какой-то амортизатор между кронштейнами и кондиционером для поглощения удара.Последнее, что нам нужно, — это удар от удара о выбоину, чтобы трубы охлаждающей жидкости тряслись настолько сильно, чтобы повредить их.
Мини-сплит-блоки
Еще одна опция, которую наши клиенты использовали в мобильном приложении, — кондиционер Mini-Split.
Причины, по которым люди используют эту опцию:
- Это намного дешевле обычного мобильного холодильного оборудования.
- Компрессоры с плавным пуском очень легко запускать инверторы непосредственно на двигателе.
- Компрессор отделен от испарителя, поэтому их можно установить, не вырезая отверстия в боковой части автомобиля. Испаритель очень легкий и висит на стене внутри грузовика. Компрессор можно установить в другом месте.
- Поскольку в кузове грузовика нужно вырезать отверстие диаметром около 3 дюймов, вам не нужно беспокоиться о плохих уплотнениях.
- В большинстве случаев вы можете сэкономить немного меньше БТЕ, если используете мини-сплит-блок вместо оконного. Например: если вы подумываете о покупке оконного блока на 18 000 БТЕ, эквивалентный мини-сплит блок будет составлять 15 000 БТЕ.
Мини-сплит дороже, но имеет массу преимуществ. Ознакомьтесь с нашим Руководством по выбору кондиционеров, чтобы получить список брендов, с которыми мы имели опыт.
Крыши для жилых автофургонов
Многие наши клиенты хотят использовать кондиционеры для автофургонов, которые мы не рекомендуем по следующим причинам:
- Они очень дороги в пересчете на БТЕ — особенно если вы пытаетесь найти аппарат с цифровым дисплеем.
- Их сложно устанавливать и обслуживать из-за ограниченного пространства, в котором установлены датчики.
- Штраф за передачу БТЕ составляет почти 30% из-за ограниченной площади впуска / выпуска.
- Они потребляют вдвое больше энергии, чем оконные блоки.
- В целом, RV A / C труднее работать и менее эффективен, чем оконный блок.
Мощность
В зависимости от размера кулера, есть несколько способов включения вашего мобильного устройства:
Генератор
- Генератор переменного тока можно использовать только в том случае, если вы купите кондиционер на 12 000 БТЕ или меньше и используете инвертор.Обратите внимание, что это может ограничить размер вашего приложения или то, насколько вы можете замерзнуть. В помещениях размером до 8х6 футов, которые ОЧЕНЬ хорошо изолированы, вы должны выдерживать температуру 38 ° F.
- Если ваш кондиционер составляет более 12 000 БТЕ (даже на более крупных транспортных средствах), вам необходимо увеличить размер генератора и преобразователя в нетоварные изделия, которые являются очень дорогими.
- Более рентабельной альтернативой является использование генератора.
Преобразователи
- Мы рекомендуем преобразователи TRIPPLITE для тяжелых условий эксплуатации.Они немного дороже, чем некоторые другие бренды, но мы думаем, что они того стоят.
- В общем, вам нужен инвертор, который может * как минимум * в 3 раза превышать рабочую мощность, указанную на кондиционере.
Генераторы
- Клиенты, использующие охладители в грузовиках с большими кузовами или на больших прицепах (у нас есть люди, использующие 20-футовые прицепы на CoolBots), как правило, используют генераторы и кондиционер на 24 000 БТЕ.
- Чтобы определить, какого размера вам нужен генератор:
- Найдите оконный кондиционер, который вы планируете использовать, в Google.Если вы не можете найти свою модель, найдите аналогичный кондиционер с такой же мощностью в БТЕ *
- Найдите, сколько усилителей охлаждения использует кондиционер (для кондиционера на 15 000 БТЕ говорят, что это 12 ампер охлаждающей мощности).
- Это то, что блок A / C потребляет, когда компрессор работает (что, очевидно, не всегда; иногда работает только вентилятор, а кондиционер в это время потребляет менее 12 ампер).
- WATTS продает генераторы и инверторы, которые определяются по следующему уравнению: Ватты = Амперы * Вольты
- Есть кондиционеры на 120 и 240 вольт.15 000 БТЕ и ниже составляют 120 вольт. 18 000 и 24 000 БТЕ — это 240 вольт. (Когда мы говорим «120 вольт и 240 вольт», мы на самом деле имеем в виду «110–130 вольт» и «220–250 вольт»)
- А теперь… вернемся к уравнению.
- Вт = 12 А * 120 В… это 1440 Вт!
- Когда компрессор запускается, он может потреблять от 2x до 5x указанную рабочую мощность в течение нескольких секунд (достаточно долго, чтобы отключить автоматический выключатель на инверторе или генераторе). Мы обнаружили, что 3 раза — это достаточно безопасно, поскольку ни один современный кондиционер не потребляет в 5 раз больше мощности.
- Это примерно 4500 Вт.
- Добавьте непрерывную выходную мощность 1500 Вт и немного больше в качестве буфера.
Банкноты
- Если генератор и кондиционер слишком близко согласованы, и мощности едва хватает для начального скачка напряжения, вы можете получить конденсатор жесткого запуска. Недавно у нас был флорист из Тампы, который поделился своим опытом, и он сказал, что он отлично работает, его легко установить и настоятельно рекомендуется убедиться, что вы подключаете провода к компрессору, а не к вентилятору.Если нужно, проследите за проводами обратно. После установки он сказал, что все работает нормально. Его устройство было куплено в местной мастерской по ремонту дома чуть более чем за 20 долларов.
** Большинство оконных кондиционеров одинакового размера потребляют одинаковую мощность. Мини-блоки такие же (потребляемая мощность примерно на 30% меньше, чем у оконных блоков)