Подключить двигатель 380 на 220 через конденсаторы: Подключение электродвигателя 380В на 220В

Как подключить двигатель 380 в сеть 220

Трёхфазные электродвигатели асинхронного типа с короткозамкнутым ротором доминируют над однофазными и двухфазными собратьями в применении, т.к. имеют более высокую эффективность, а также включаются в сеть без помощи пусковых устройств. По номинальному питанию отечественные электродвигатели делятся на два типа: напряжением 220 / 380 и 127 / 220 Вольт. Последний тип электромоторов небольшой мощности применяется значительно реже.

В шильдике, размещенном на корпусе электродвигателя, обозначена необходимая информация — напряжение питания, мощность, ток потребления, КПД, возможные варианты включения и коэффицент мощности, количество оборотов.

Схемы подключения ЗВЕЗДА и ТРЕУГОЛЬНИК

Производители предлагают трехфазные электродвигатели как с возможностью изменять схему подключения, так и без таковой.

Более раннему обозначению выводов обмоток С1 — С6 соответствует современное U1 — U2, W1 — W2 и V1 — V2. В распред. коробке выведены провода в количестве трёх (заводом изготовителем по умолчанию осуществлена схема подключения *звезда*) или шести (двигатель можно подключать к трехфазной сети как звездой, так и треугольником). В первом случае необходимо начала обмоток (W2, U2, V2) соединить в единой точке, три оставшихся провода (W1, U1, V1) подключить к фазам питающей сети (L1, L2, L3).

Преимущество метода звезда — плавный запуск мотора и мягкая работа (обусловленная щадящим режимом и благоприятно сказывающаяся на эксплуатационном сроке агрегата), а также меньший пусковой ток. Недостаток — потеря по мощности примерно в полтора раза и меньший крутящий момент. Применяется для оборудования, имеющего на валу свободно вращающуюся нагрузку – вентиляторы, центробежные насосы, валы станков, центрифуг и другого оборудования, не требовательного к крутящему моменту. Схему треугольник применяют для электродвигателей, изначально имеющих на валу неинерционную нагрузку, такую как вес груза лебедки или сопротивление поршневого компрессора.

Для снижения пускового тока осуществляют комбинированный тип включения (применим для электромоторов мощностью от 5 кВт) — сочетающий в себе преимущества первых двух схем — пуск происходит по схеме звезда, а после вхождения электромотора в рабочее состояние происходит автоматическое (реле времени) или ручное переключение (пакетник) — мощность возрастает до номинальной.

Включение трёхфазного двигателя в однофазную сеть через конденсатор (380 на 220)

На практике часто приходится подключать трёхфазный двигатель к сети 220 вольт; хотя КПД при этом падает до 50 % (в лучшем случае до 70%), такая переделка бывает оправданной. Фактически мотор начинает работать как двухфазный, используя фазосдвигающий элемент.
Конденсатор подбирают исходя из мощности двигателя — на каждые 100Вт потребуется ёмкость 6, 5 мкф, по рабочему напряжению должен быть больше питающего минимум в 1,5 раза, иначе от скачков напряжения в момент включения и выключения они могут выйти из строя; тип — МБГО, МБГ4, К78-17 МБГП, К75-12, БГТ, КГБ, МБГЧ.

Хорошо себя зарекомендовали металлизированные полипропиленовые конденсаторы типа СВВ5, СВВ60, СВВ61. В случае применения конденсатора бОльшей ёмкости двигатель будет перегреваться, меньшей — будет работать в недогруженном режиме либо вообще не запустится. В схеме ниже Сп — пусковой, Ср — конденсатор рабочий.

Пусковой конденсатор при наличии нагрузки на валу двигателя

В случае, если на валу имеется нагрузка, либо мощность превышает 1,5 кВт, движок может не запуститься или медленно набирать обороты. *Поправить* это можно применением рабочего и пускового конденсатора, служащих для сдвига фазы и разгона. Кнопку разгона нужно удерживать пока обороты не достигнут примерно 70% от номинальных (2 — 3 секунды), после чего отпустить.

Ёмкость пускового кондера должна превышать рабочую в 2..3 раза в зависимости от нагрузки на валу. Если проблематично достать вышеуказанные конденсаторы нужной ёмкости, возможно применение электролитических, спаянных по особой схеме с диодами. Однако для работы мощных станков следует избегать подобной замены и рекомендовать её лишь для временного включения.

Важно!

Не рекомендуется подключать электродвигатель мощностью более 3 кВт к домашней сети ввиду её невысокой нагрузочной способности.
Автоматический выключатель в цепи питания электродвигателя должен быть с время — токовой характеристикой C или D ввиду существенного кратковременного пускового тока, превышающего номинальный в 3 и 5 раз (звезда / треугольник) соответственно.

Если 3 — фазный электродвигатель будет долго работать без нагрузки от однофазной сети, он сгорит!
Выбирая правильное соединение или переключение, необходимо учитывать особенности электрической сети, силовой мощности электродвигателя и варианты подключения. В каждом случае следует ознакомиться с техническими характеристиками мотора и оборудования, для которого он предназначен.

Бывает, что в руки попадает трехфазный электродвигатель. Именно из таких двигателей изготавливают самодельные циркулярные пилы, наждачные станки и разного рода измельчители.

В общем, хороший хозяин знает, что можно с ним сделать. Но вот беда, трехфазная сеть в частных домах встречается очень редко, а провести ее не всегда бывает возможным. Но есть несколько способов подключить такой мотор к сети 220в.

Следует понимать, что мощность двигателя при таком подключении, как бы вы ни старались — заметно упадет. Так, подключение «треугольником» использует только 70% мощности двигателя, а «звездой» и того меньше — всего 50%.

В связи с этим двигатель желательно иметь помощнее.

Итак, в любой схеме подключения используются конденсаторы. По сути, они выполняют роль третьей фазы. Благодаря ему, фаза к которой подключен один вывод конденсатора, сдвигается ровно настолько, сколько необходимо для имитации третьей фазы. Притом что для работы двигателя используется одна емкость (рабочая), а для запуска, еще одна (пусковая) в параллель с рабочей. Хотя не всегда это необходимо.

Например, для газонокосилки с ножом в виде заточенного полотна, достаточно будет агрегата 1 кВт и конденсаторов только рабочих, без надобности емкостей для запуска. Обусловлено это тем, что двигатель при запуске работает на холостом ходу и ему хватает энергии раскрутить вал.

Если взять циркулярную пилу, вытяжку или другое устройство, которое дает первоначальную нагрузку на вал, то тут без дополнительных банок конденсаторов для запуска не обойтись. Кто-то может сказать: «а почему не подсоединить максимум емкости, чтобы мало не было?» Но не все так просто. При таком подключении мотор будет сильно перегреваться и может выйти из строя. Не стоит рисковать оборудованием.

Рассмотрим сначала как подключается трехфазный двигатель в сеть 380в.

Трехфазные двигатели бывают, как с тремя выводами — для подключения только на «звезду», так и с шестью соединениями, с возможностью выбора схемы ― звезда или треугольник. Классическую схему можно видеть на рисунке. Здесь на рисунке слева изображено подключение звездой. На фото справа, показано как это выглядит на реальном брне мотора.

Видно, что для этого необходимо установить специальные перемычки на нужные вывода. Эти перемычки идут в комплекте с двигателем. В случае когда имеется только 3 вывода, то соединение в звезду уже сделано внутри корпуса мотора. В таком случае изменить схему соединения обмоток попросту невозможно.

Некоторые говорят, что так делали для того, чтобы рабочие не воровали агрегаты по домам для своих нужд. Как бы там ни было, такие варианты двигателей, можно с успехом использовать для гаражных целей, но мощность их будет заметно ниже, чем соединенных треугольником.

Схема подключения 3-х фазного двигателя в сеть 220в соединенного звездой.

Как видно, напряжение 220в распределяется на две последовательно соединенные обмотки, где каждая рассчитана на такое напряжение. Поэтому теряется мощность почти в два раза, но использовать такой двигатель можно во многих маломощных устройствах.

Максимальной мощности двигателя на 380в в сети 220в можно достичь, только используя соединение в треугольник. Кроме минимальных потерь по мощности, неизменным остается и число оборотов двигателя.

Здесь каждая обмотка используется на свое рабочее напряжение, отсюда и мощность. Схема подключения такого электродвигателя изображено на рисунке 1.

На рис.2, изображено брно с клеммой на 6 выводов для возможности подключения треугольником. На три получившихся вывода, подается: фаза, ноль и один вывод конденсатора. От того, куда будет подключен второй вывод конденсатора ― фаза или ноль, зависит направление вращения электродвигателя.

На фото: электродвигатель только с рабочими конденсаторами без емкостей для запуска.

Если на вал будет начальная нагрузка, необходимо использовать конденсаторы для запуска. Они соединяются в параллель с рабочими, используя кнопку или переключатель на момент включения. Как только двигатель наберет максимальные обороты, емкости для запуска должны быть отключены от рабочих. Если это кнопка, просто отпускаем ее, а если выключатель, то отключаем. Дальше двигатель использует только рабочие конденсаторы. Такое соединение изображено на фото.

Как подобрать конденсаторы для трехфазного двигателя, используя его в сети 220в.

Первое, что нужно знать ― конденсаторы должны быть неполярными, то есть не электролитическими. Лучше всего использовать емкости марки ― МБГО. Их с успехом использовали в СССР и в наше время. Они прекрасно выдерживают напряжение, скачки тока и разрушающее воздействие окружающей среды.

Также они имеют проушины для крепления, помогающие без проблем расположить их в любой точке корпуса аппарата. К сожалению, достать их сейчас проблематично, но существует множество других современных конденсаторов ничем не хуже первых. Главное, чтобы, как уже говорилось выше, рабочее напряжение их не было меньше 400в.

Расчет конденсаторов. Емкость рабочего конденсатора.

Чтобы не обращаться к длинным формулам и мучить свой мозг, есть простой способ расчета конденсатора для двигателя на 380в. На каждые 100 Вт (0,1 кВт) берется — 7 мкФ. Например, если двигатель 1 кВт, то рассчитываем так: 7 * 10 = 70 мкФ. Такую емкость в одной банке найти крайне трудно, да и дорого. Поэтому чаще всего емкости соединяют в параллель, набирая нужную емкость.

Емкость пускового конденсатора.

Это значение берется из расчета в 2-3 раза больше, чем емкость рабочего конденсатора. Следует учитывать, что эта емкость берется в сумме с рабочей, то есть для двигателя 1 кВт рабочая равна 70 мкФ, умножаем ее на 2 или 3, и получаем необходимое значение. Это 70-140 мкФ дополнительной емкости — пусковой. В момент включения она соединяется с рабочей и в сумме получается — 140-210 мкФ.

Особенности подбора конденсаторов.

Конденсаторы как рабочие, так и пусковые можно подбирать методом от меньшего к большему. Так подобрав среднюю емкость, можно постепенно добавлять и следить за режимом работы двигателя, чтобы он не перегревался и имел достаточно мощности на валу. Также и пусковой конденсатор подбирают добавляя, пока он не будет запускаться плавно без задержек.

Кроме указанного выше типа конденсатора — МБГО, можно использовать тип — МБГЧ, МБГП, КГБ и тому подобные.

Реверс.

Иногда возникает необходимость менять направление вращения электродвигателя. Такая возможность есть и у двигателей на 380в, используемых в однофазной сети. Для этого нужно сделать так, чтобы конец конденсатора, подключенный к отдельной обмотке, оставался неразрывным, а другой мог перебрасываться с одной обмотки, где подключен «ноль», к другой где — «фаза».

Такую операцию может делать двухпозиционный переключатель, на центральный контакт которого подключается вывод от конденсатора, а на два крайних вывода от «фазы» и «нуля».

Более подробно можно увидеть на рисунке.

В жизни бывают ситуации, когда нужно запустить 3-х фазный асинхронный электродвигатель от бытовой сети. Проблема в том, что в вашем распоряжении только одна фаза и «ноль».

Что делать в такой ситуации? Можно ли подключить мотор с тремя фазами к однофазной сети?

Если с умом подойти к работе, все реально. Главное — знать основные схемы и их особенности.

СОДЕРЖАНИЕ (нажмите на кнопку справа):

Конструктивные особенности

Перед тем как приступать к работе, разберитесь с конструкцией АД (асинхронный двигатель).

Устройство состоит из двух элементов — ротора (подвижная часть) и статора (неподвижный узел).

Статор имеет специальные пазы (углубления), в которые и укладывается обмотка, распределенная таким образом, чтобы угловое расстояние составляло 120 градусов.

Обмотки устройства создают одно или несколько пар полюсов, от числа которых зависит частота, с которой может вращаться ротор, а также другие параметры электродвигателя — КПД, мощность и другие параметры.

При включении асинхронного мотора в сеть с тремя фазами, по обмоткам в различные временные промежутки протекает ток.

Создается магнитное поле, взаимодействующее с роторной обмоткой и заставляющее его вращаться.

Другими словами, появляется усилие, прокручивающее ротор в различные временные промежутки.

Если подключить АД в сеть с одной фазой (без выполнения подготовительных работ), ток появится только в одной обмотке.

Создаваемого момента будет недостаточно, чтобы сместить ротор и поддерживать его вращение.

Вот почему в большинстве случаев требуется применение пусковых и рабочих конденсаторов, обеспечивающих работу трехфазного мотора. Но существуют и другие варианты.

Как подключить электродвигатель с 380 на 220В без конденсатора?

Как отмечалось выше, для пуска ЭД с короткозамкнутым ротором от сети с одной фазой чаще всего применяется конденсатор.

Именно он обеспечивает пуск устройства в первый момент времени после подачи однофазного тока. При этом емкость пускового устройства должна в три раза превышать этот же параметр для рабочей емкости.

Для АД, имеющих мощность до 3-х киловатт и применяемых в домашних условиях, цена на пусковые конденсаторы высока и порой соизмерима со стоимостью самого мотора.

Следовательно, многие все чаще избегают емкостей, применяемых только в момент пуска.

По-другому обстоит ситуация с рабочими конденсаторами, использование которых позволяет загрузить мотор на 80-85 процентов его мощности. В случае их отсутствия показатель мощности может упасть до 50 процентов.

Тем не менее, бесконденсаторный пуск 3-х фазного мотора от однофазной сети возможен, благодаря применению двунаправленных ключей, срабатывающих на короткие промежутки времени.

Требуемый момент вращения обеспечивается за счет смещения фазных токов в обмотках АД.

Сегодня популярны две схемы, подходящие для моторов с мощностью до 2,2 кВт.

Интересно, что время пуска АД от однофазной сети ненамного ниже, чем в привычном режиме.

Основные элементы схемы — симисторы и симметричный динистры. Первые управляются разнополярными импульсами, а второй — сигналами, поступающими от полупериода питающего напряжения.

Подходит для электродвигателей на 380 Вольт, имеющих частоту вращения до 1 500 об/минуту с обмотками, подключенными по схеме треугольника.

В роли фазосдвигающего устройства выступает RC-цепь. Меняя сопротивление R2, удается добиться на емкости напряжения, смещенного на определенный угол (относительно напряжения бытовой сети).

Выполнение главной задачи берет на себя симметричный динистор VS2, который в определенный момент времени подключает заряженную емкость к симистору и активирует этот ключ.

Подойдет для электродвигателей, имеющих частоту вращения до 3000 об/минуту и для АД, отличающихся повышенным сопротивлением в момент пуска.

Для таких моторов требуется больший пусковой ток, поэтому более актуальной является схема разомкнутой звезды.

Особенность — применение двух электронных ключей, замещающих фазосдвигающие конденсаторы. В процессе наладки важно обеспечить требуемый угол сдвига в фазных обмотках.

Делается это следующим образом:

• Напряжение на электродвигатель подается через ручной пускатель (его необходимо подключить заранее).
• После нажатия на кнопку требуется подобрать момент пуска с помощью резистора R

При реализации рассмотренных схем стоит учесть ряд особенностей:

• Для эксперимента применялись безрадиаторные симисторы (типы ТС-2-25 и ТС-2-10), которые отлично себя проявили. Если использовать симисторы на корпусе из пластмассы (импортного производства), без радиаторов не обойтись.
• Симметричный динистор типа DB3 может быть заменен на KP Несмотря на тот факт, что KP1125 сделан в России, он надежен и имеет меньше переключающее напряжение. Главный недостаток — дефицитность этого динистора.

Как подключить через конденсаторы

Для начала определитесь, какая схема собрана на ЭД. Для этого откройте крышку-барно, куда выводятся клеммы АД, и посмотрите, сколько проводов выходит из устройства (чаще всего их шесть).

Обозначения имеют следующий вид: С1-С3 — начала обмотки, а С4-С6 — ее концы. Если между собой объединяются начала или концы обмоток, это «звезда».

Сложнее всего обстоят дела, если с корпуса просто выходит шесть проводов. В таком случае нужно искать на них соответствующие обозначения (С1-С6).

Чтобы реализовать схему подключения трехфазного ЭД к однофазной сети, требуются конденсаторы двух видов — пусковые и рабочие.

Первые применяются для пуска электродвигателя в первый момент. Как только ротор раскручивается до нужного числа оборотов, пусковая емкость исключатся из схемы.

Если этого не происходит, возможные серьезные последствия вплоть до повреждения мотора.

Главную функцию берут на себя рабочие конденсаторы. Здесь стоит учесть следующие моменты:

• Рабочие конденсаторы подключаются параллельно;
• Номинальное напряжение должно быть не меньше 300 Вольт;
• Емкость рабочих емкостей подбирается с учетом 7 мкФ на 100 Вт;
• Желательно, чтобы тип рабочего и пускового конденсатора был идентичным. Популярные варианты — МБГП, МПГО, КБП и прочие.

Если учитывать эти правила, можно продлить работу конденсаторов и электродвигателя в целом.

Расчет емкости должен производиться с учетом номинальной мощности ЭД. Если мотор будет недогружен, неизбежен перегрев, и тогда емкость рабочего конденсатора придется уменьшать.

Если выбрать конденсатор с емкостью меньше допустимой, то КПД электромотора будет низким.

Помните, что даже после отключения схемы на конденсаторах сохраняется напряжение, поэтому перед началом работы стоит производить разрядку устройства.

Также учтите, что подключение электродвигателя мощностью от 3 кВт и более к обычной проводке запрещено, ведь это может привести к отключению автоматов или перегоранию пробок. Кроме того, высок риск оплавления изоляции.

Чтобы подключить ЭД 380 на 220В с помощью конденсаторов, действуйте следующим образом:

• Соедините емкости между собой (как упоминалось выше, соединение должно быть параллельным).
• Подключите детали двумя проводами к ЭД и источнику переменного однофазного напряжения.
• Включайте двигатель. Это делается для того, чтобы проверить направление вращения устройства. Если ротор движется в нужном направлении, каких-либо дополнительных манипуляций производить не нужно. В ином случае провода, подключенные к обмотке, стоит поменять местами.

С конденсатором дополнительная упрощенная — для схемы звезда.

С конденсатором дополнительная упрощенная — для схемы треугольник.

Как подключить с реверсом

В жизни бывают ситуации, когда требуется изменить направление вращения мотора. Это возможно и для трехфазных ЭД, применяемых в бытовой сети с одной фазой и нулем.

Для решения задачи требуется один вывод конденсатора подключать к отдельной обмотке без возможности разрыва, а второй — с возможностью переброса с «нулевой» на «фазную» обмотку.

Для реализации схемы можно использовать переключатель с двумя положениями.

К крайним выводам подпаиваются провода от «нуля» и «фазы», а к центральному — провод от конденсатора.

Как подключить по схеме «звезда-треугольник» (с тремя проводами)

В большей части в ЭД отечественного производства уже собрана схема звезды. Все, что требуется — пересобрать треугольник.

Главным достоинством соединения «звезда/треугольник» является тот факт, что двигатель выдает максимальную мощность.

Несмотря на это, в производстве такая схема применяется редко из-за сложности реализации.

Чтобы подключить мотор и сделать схему работоспособной, требуется три пускателя.

К первому (К1) подключается ток, а к другому — обмотка статора. Оставшиеся концы подключаются к пускателям К3 и К2.

Далее обмотка последнего пускателя (К2) объединяется с оставшимися фазам для создания схемы «треугольник».

Когда к фазе подключается пускатель К3, остальные концы укорачиваются, и схема преобразуется в «звезду».

Учтите, что одновременное включение К2 и К3 запрещено из-за риска короткого замыкания или выбиванию АВ, питающего ЭД.

Чтобы избежать проблем, предусмотрена специальная блокировка, подразумевающая отключение одного пускателя при включении другого.

Принцип работы схемы прост:

• При включении в сеть первого пускателя, запускается реле времени и подает напряжение на третий пускатель.
• Двигатель начинает работу по схеме «звезда» и начинает работать с большей мощностью.
• Через какое-то время реле размыкает контакты К3 и подключает К2. При этом электродвигатель работает по схеме «треугольник» со сниженной мощностью. Когда требуется отключить питание, включается К1.

Итоги

Как видно из статьи, подключить электродвигатель трехфазного тока в однофазную сеть без потери мощности реально. При этом для домашних условий наиболее простым и доступным является вариант с применением пускового конденсатора.

Подключение трехфазного двигателя к однофазной сети

Большинство электрооборудования оснащается 3-х фазными двигателями асинхронного типа. При минимальном техническом обслуживании они надежно работают в течение длительного времени. Для нормального функционирования им не требуется совместное использование дорогих и сложных приборов. Эти двигатели нашли широкое применение среди населения, особенно в частном секторе. Однако, большинство домовладений питается от обычной сети на 220 вольт. Поэтому многим хозяевам приходится решать проблему, как выполнить подключение трехфазного двигателя к однофазной сети.

Технически это вполне возможно, достаточно лишь базовых знаний электротехники. Кроме того, нужно знать все о самом двигателе, прежде чем приступать к решению задачи, как подключить 380 вольт к сети на 220.

Общие правила

Прежде чем подключить электродвигатель, нужно обязательно уточнить его номинал. Если напряжение превысит расчетное – наступит перегрев обмоток, если оно будет низким – его не хватит для запуска.

Данное значение присутствует в маркировке, чаще всего в двух показателях верхнего и нижнего пределов: 660/380, 380/220 и 220/127 вольт.

Номинал должен совпадать со схемой, по которой выполнено соединение обмоток. Подключение «звезда» объединяет их концы в одной точке, а фазы соединяются с выводами катушек. Здесь используется больший номинал напряжения, отмеченный в маркировке. По схеме «треугольник» выполняется последовательное соединение концов между собой. Образуется полностью замкнутый контур. В данном случае уже используется меньшее значение напряжения. Подключение агрегатов выполняется разными способами, в том числе и смешанным.

Решая, как подключить трехфазный двигатель на 220 вольт, следует помнить, что его нельзя просто взять и подключить к обычной сети. Вал не будет вращаться поскольку отсутствует переменное поле, поочередно воздействующее на ротор. Проблема разрешается путем смещения тока и напряжения в обмотках фаз. Для получения желаемого результата, выполняется подключение двигателя через конденсатор, из-за которого напряжение начинает отставать до минус 90 градусов.

В любом случае полноценно сместить напряжение и сделать 380 вольт из 220 не удастся, поэтому его КПД составит от 30 до 50% в зависимости от схемы подключения обмоток.

В таких режимах двигатель включается только под нагрузкой, а периоды холостого хода сокращаются до минимума. Несоблюдение правил приведет агрегат к выходу из строя.

Как устроен трехфазный асинхронный двигатель

В свою конструкцию электродвигатель на 380 вольт включает короткозамкнутый ротор. В этом случае какие-либо электрические контакты между статором и ротором полностью исключаются. Они не требую щеток и коллекторов, которые в обычных двигателях изнашиваются с высокой интенсивностью. Этим деталям нужны регулярное техническое обслуживание и периодическая замена.

Все детали устройства собраны в литом корпусе (7). Основные элементы состоят из неподвижного статора и подвижного ротора. Основой статора служит сердечник (3). Для его изготовления применяется высококачественная электротехническая сталь, в состав которой входят железо и кремний. Именно они придают материалу необходимые магнитные свойства.

Листовая конструкция статора позволяет избежать появления вихревых токов Фуко, создаваемых переменным магнитным полем. Дополнительную изоляцию листов создает специальный лак, нанесенный с обеих сторон. Таким образом, проводимость в сердечнике полностью исключается, остаются лишь его магнитные свойства.

В пазы сердечника укладываются три медные обмотки (2), с проводниками, защищенными эмалью. Между собой они расположены под углами 120 градусов. Концы обмоток выводятся и размещаются в клеммной коробке, расположенной внизу двигателя.

Ротор закрепляется на валу (1) и свободно вращается внутри статора. Между ними остается минимальный зазор – от 0,5 до 3 мм, чтобы повысить КПД. В сердечнике ротора (5) также использована электротехническая сталь. Однако в его пазах установлены не обмотки, а короткозамкнутые проводники, расположенные в виде беличьего колеса. Поэтому данный элемент именно так и называется.

В состав беличьего колеса входят продольные проводники, имеющие электрическую и механическую связь с кольцами, расположенными в торцах конструкции. В мощных двигателях все элементы изготавливаются из меди.

Способы и схемы подключения

При необходимости, подключение трехфазного двигателя в однофазную сеть может выполняться разными способами. При этом, нужно учитывать характеристики и особенности самого агрегата, тип нагрузки, ожидаемый результат и другие факторы. Основным способом считается подключение электродвигателя через конденсатор с точно подобранными параметрами. Однако, при его отсутствии можно использовать другие рабочие схемы, чтобы из 220 вольт условно создать 380.

Без конденсаторов

Схема подключения трехфазного электродвигателя к 220 В может обойтись и без емкостных элементов. Вместо них следует воспользоваться полупроводниковыми – транзисторными или динисторными ключами. Излишние потери мощности сокращаются до минимума. Конденсатор, используемый в схеме, обеспечивает работу пускового устройства, а не запуск самого двигателя.

Одна из таких схем – «треугольник» (рис. 1) – используется для запуска маломощных агрегатов с низкими оборотами, до 1500 в минуту. Порядок ее работы будет следующий:

• На ввод подается напряжение и проводники соединяются с двумя точками двигателя.
• Третья точка подключается к цепочке R-C, задающей время открытия ключа.
• Бегунок сопротивлений R1 и R2 перемещается, выполняя тем самым, регулировку интервала сдвига.
• После полной зарядки конденсатора сигнал с динистора VS1 открывает симистор VS

Более мощные агрегаты с высокими оборотами до 3000 в минуту используют такое же пусковое устройство, но подключаются по схеме «звезда» (рис. 2).

Данные схемы подключения трехфазного двигателя на 220 хотя и считаются рабочими, на практике почти не используются. Основными причинами являются значительные потери мощности агрегата и необходимость точных настроек транзисторного ключа. Более надежными вариантами считаются подключения на 220в через конденсатор или с помощью частотного преобразователя.

С конденсаторами

Наибольшее распространение в домашних условиях получила схема подключения двигателя через конденсатор. Запуск осуществляется с помощью двух элементов – пускового и рабочего. Пусковой конденсатор необходим лишь на короткое время, увеличивая за счет дополнительной емкости сдвиг напряжения в нужной обмотке. В результате, создается нужное усилие, обеспечивающее пуск асинхронного двигателя.

На рисунке представлены схемы подключения звезда и треугольник. В обоих случаях, независимо от схемы, подача напряжения от 220 вольт для пуска осуществляется через точки подключения L и N. К ним подключаются две обмотки, а третья тоже соединяется с однофазной линией через кнопочные переключатели SA1 и SA2. С их помощью выполняется коммутация конденсаторов С1 и С2, включенных параллельно.

На практике схема запуска от однофазной сети работает следующим образом:

• Нажатая кнопка ПУСК приводит в движение две пары контактов SA1 и SA Далее в обмотках начинается течение тока.
• Отпущенная пусковая кнопка оставляет контакт SA2 в замкнутом положении. От него фаза со смещением подается через конденсатор С1. Одновременно происходит размыкание контакта SA1, отключающего пусковой конденсатор С2.
• Пусковой ток возвращается к номинальному значению, и работа двигателя продолжается в обычном режиме.

Однако, такая схема подключения электродвигателя обеспечивает лишь одностороннее вращение ротора. Для того чтобы вал начал вращаться в другую сторону, потребуется изменение точек подключения или использование функции реверса.

Используя пускатель

Если изначально известно, что агрегат обладает значительными нагрузками – пусковой и рабочей – рекомендуется подключить электродвигатель с 380 на 220 вольт с использованием контактора или магнитного пускателя.

Использование пусковых устройств повышает надежность коммутации, а в ходе эксплуатации защищает устройство от возможных аварий.

Включение производится простым нажатием пусковой кнопки. В результате, наступает замыкание цепи, управляющей катушкой пускового устройства. Напряжение поступает к пусковому конденсатору Спуск.

Ток, протекающий по катушке К1, вызывает замыкание контактов К1.1 и К1.2. Контакты К1.1 замыкают линию, питающую двигатель, а контакты 1.2 осуществляют шунтирование пусковой кнопки, возвращая ее в отключенное положение. После этого, цепь, питающая пусковой конденсатор, оказывается разомкнутой. С помощью этого устройства очень просто сделать из 220 вольт 380, превратив трехфазное устройство в однофазный агрегат.

С реверсом

Наличие функции реверса имеет большое значение при подключении трехфазного двигателя, когда приходится создавать 380 вольт из 220. За счет прямого и обратного вращения вала возможности агрегата значительно увеличиваются. Для решения этой задачи существуют специальные схемы, последовательно выполняющие чередующиеся изменения напряжения на обмотках. Благодаря им, проблема, как сделать реверс, решается довольно легко и не представляет особых сложностей.

Простейший эффективный реверс осуществляется посредством коммутатора, в котором установлены две пары контактов противоположного действия. Стандартная кнопка заменяется тумблером или поворотным выключателем. Для создания рабочей схемы реверсивного подключения асинхронного двигателя потребуются магнитные пускатели КМ1 и КМ2, а также трехкнопочная станция с двумя контактами нормально разомкнутыми и одним нормально замкнутым.

Последовательность работы реверсивной схемы:

• Вначале включаются автоматические предохранители силовой линии и управляющей цепи. Ток подается к трехкнопочному выключателю и магнитным пускателям, клеммы которых разомкнуты в исходном положении.
• После нажатия кнопки ВПЕРЕД ток поступает к катушке электромагнита 1-го контактора. Он выполняет притяжение якоря, где расположены силовые контакты. Одновременно, цепь управления 2-го контактора обрывается, и кнопка РЕВЕРС оказывается отключенной.
• Вращение вала начинается в основном направлении.
• Нажатая кнопка СТОП прерывает подачу тока в цепь управляющей обмотки. Электромагнит уже не удерживает якорь. Он отпускается и вызывает размыкание силовых контактов. Одновременно происходит замыкание контакта, блокирующего кнопку РЕВЕРС, и она готова к работе.
• После нажатия на РЕВЕРС начнутся те же самые процессы, но уже в цепи 2-го контактора. Вращение вала будет противоположным от основного направления.

Звезда треугольник

Прежде чем рассматривать, как подключить электродвигатель 380 на 220 данным способом, следует еще раз вспомнить его конструкцию. Основными элементами являются статор с тремя обмотками и ротор. После подачи напряжения вокруг обмоток создается поле, воздействующее на ротор и вызывающее вращение.

Обмотки статора в условиях конденсаторного подключения соединяются разными способами:

• Схема «звезда». Концы обмоток сходятся вместе в одной точке. У специалистов она известна как ноль или нейтраль. Подача трехфазного напряжения осуществляется к началу обмоток, в точки a, b, c.
• Схема «треугольник». Концы обмоток соединяются между собой последовательно. Напряжение поступает к местам соединения – точкам a, b, c.

Думая, как подключить электродвигатель 380 на 220 В, многие не до конца понимают, какая схема лучше. Каждая из них имеет свои особенности. Подключение треугольником способствует более мягкому пуску и требует меньших пусковых токов. Однако, в дальнейшем, агрегат не может развить расчетной мощности. «Звезда», наоборот, развивает мощность до паспортной, но в момент пуска токи очень высокие, требующие специальных мер по предотвращению негативных последствий. Кроме того, каждая схема требует разного питающего напряжения.

Оптимизировать запуск и дальнейшую работу после подключения электродвигателя на 220в позволила схема «звезда-треугольник», соединившая в себе оба варианта.

Для такой схемы потребовалось дополнительное оборудование:

• Защитный автомат Q1, имеющий встроенную тепловую защиту.
• Контакторы (К1, К2, К3), оборудованные дополнительными контактами.
• Реле времени КТ4.
• Предохранитель F1.
• Кнопка СТОП S1.
• Кнопка ПУСК S2.
• Трехфазный электромотор М1.

Данная схема работает в следующем порядке:

• Нажатием кнопки S2 обеспечивается поступление тока на катушку К1. Происходит замыкание силовых и нормально разомкнутого контакта. Последний вводит в действие самоподхват кнопки ПУСК. Одновременно ток подается на катушку реле времени. Далее, после замыкания контактора К3, двигатель запускается по схеме «звезда».
• Через определенное время контакт реле времени размыкается, и катушка К3 становится обесточенной. Второй контакт К4 через установленное время замыкается, перенаправив питание в катушку К2. После этого, трехфазный двигатель в однофазной сети будет работать по схеме «треугольник».

Вторые контакты на К2 и К3 обеспечивают электрическую блокировку – предотвращают одновременное включение контакторов К2 и К3. Эту защиту рекомендуется продублировать механической блокировкой, не указанной на рисунке.

Трехфазный асинхронный двигатель – на что обратить внимание до его подключения

Новые агрегаты стоят довольно дорого, поэтому многие предпочитают покупать их с рук, после того, как они побывали в эксплуатации. Чаще всего, документы отсутствуют, поэтому, перед тем как подключить электродвигатель с 380 В на 1 фазу, нужно проверить его состояние. Такая проверка поможет избежать дальнейших проблем, сократит время наладочных работ, предотвратит возможные аварии и травматизм.

Механическое состояние статора и ротора, что может мешать работе двигателя

В состав неподвижного статора входят три компонента: основной корпус и две боковые крышки, соединенные между собой шпильками. До того, как подключить асинхронный двигатель, следует проверить зазоры между деталями и затяжку гаек на шпильках.

Все детали статора должны как можно плотнее прилегать друг к другу. Внутри него установлены подшипники, в которых вращается вал ротора. Его следует покрутить вручную, проверить, чтобы не было биений в посадочных местах. Проверить наличие посторонних шумов, не задевает ли ротор за статор. Точно так же определяется явное заклинивание, не вызывающее сомнений.

Такую же проверку нужно сделать на холостом ходу после того как двигатель в однофазную сеть уже включен. Чтобы получить максимально полную картину внутреннего состояния, рекомендуется сделать полную разборку статора, выполнить промывку и смазку роторных подшипников.

Электрические характеристики статорных обмоток, как проверять схему сборки

Все показатели и основные значения указываются производителем в табличке, закрепленной на корпусе агрегата. Прежде чем включить двигатель в однофазной сети, нужно проверить, по какой схеме подключены обмотки. Иногда случается, что предыдущий владелец ее изменил, и она не совпадает с табличными данными.

В некоторых случаях отсутствует и сама табличка. В этом случае рекомендуется заглянуть в клеммник, и посмотреть, по какой схеме выполнено подключение движка. В нем сосредоточены шесть концов, подключенные к клеммам так, как изображено на рисунке. Ручное переключение со звезды на треугольник и обратно выполняется путем перестановки перемычек.

Электрические методики проверки схемы и сборки обмоток

Нередко встречаются движки, собранные не по комбинированной схеме, а либо «звездой» или «треугольником». Поэтому в клеммной коробке расположено не 6 концов, а лишь 4 – 3 фазы и 0. Перед тем, как переделать электродвигатель, нужно проверить фактическую схему подключения.

Иногда встречаются экземпляры, у которых отсутствует заводская маркировка, а провода не соединены с клеммами и просто выведены наружу. Поэтому, еще до пуска электродвигателя 380 В нужно прозвонить каждый провод, определить принадлежность и промаркировать. Для этого используется мультиметр или тестер, установленный в положение омметра. Первый щуп устанавливается на любой вывод, а второй – на один из 5-ти концов, что остались. Если прибор покажет короткое замыкание, следовательно, оба конца – от одной обмотки. Остальные выводы проверяются аналогично.

Еще до включения в сеть следует установит где конец и начал каждой обмотки. Эта процедура проводится с использованием вольтметра и батарейки. К любому концу подключается минус этой батарейки, а плюсом следует коснуться другого вывода. В цепи возникает токовый импульс, наводящий ЭДС в двух других обмотках. Наведенное напряжение проверяется вольтметром на предмет полярности. Начало обмотки соответствует положительным показаниям. При замыкании стрелка движется вправо, а после размыкания – в левую сторону. После маркировки рекомендуется провести контрольную проверку – сделать подачу импульса к поочередно к следующим обмоткам.

Другой метод проверки: концы двух произвольных обмоток замыкаются параллельно. Далее, к ним подключаем вольтметр. К оставшейся обмотке подается переменное напряжение. Если прибор показывает соответствие напряжения и наведенной ЭДС, значит у концов одна полярность, и они принадлежат к одной обмотке. При нулевом показании концы меняются, и делается повторный замер.

Перед тем как делать подключение 380 вольт на 220, нужно проверить изоляцию обмоток. С этой целью используется мегаомметр с напряжением на выходе 1000 В. Чтобы получить точный результат, замеры проводятся всем трем обмоткам, а также между корпусом и каждой обмоткой. Если показания более 0,5 Мом – статор считается исправным. Иначе, может потребоваться его ремонт или профилактическая сушка с помощью теплого сухого воздуха. Следует учесть, что данный способ не годится для определения межвитковых замыканий обмоток. Для этого нужен мультиметр в режиме омметра, чтобы проанализировать и сравнить величину активных сопротивлений во всех цепочках.

Как подобрать конденсаторы

Для подключения агрегата с 380В на 220 используются конденсаторы. Данные элементы должны быть только бумажными или пусковыми, с номинальным напряжением, равным или превышающим сетевое напряжение. На практике такое превышение составляет не менее чем в два раза.

Решая задачу, как подключить конденсатор к электродвигателю, следует максимально точно подобрать емкость. В идеале, фактические показатели должны совпадать с расчетными. Известно, что подключение конденсатора с такими параметрами позволит лучше всего оптимизировать сдвиг векторов напряжения и тока относительно друг друга. В результате, улучшится пусковой момент и общие показатели КПД агрегата.

Если же нет возможности найти элемент с расчетной емкостью, то можно использовать несколько таких конденсаторов, соединенных параллельно. В сумме их емкости должны составлять требуемое значение. В этом случае схема с конденсатором представляет собой сборный конденсаторный блок.

Мощность 3х-фазного двигателя, кВт	0,4	0,6	0,8	1,1	1,5	2,2
Емкость рабочего конденсатора Ср , мкф, min	40	60	80	100	150	230
Емкость пускового конденсатора (Сп), мкф, min	80	120	160	200	250	300

Все элементы, которые нужно подключать в группе, должны быть однотипными, с одинаковой частотой и номинальным напряжением. Ориентировочные параметры приведены в таблице. Если же в ней отсутствуют нужные параметры, их можно определить по формулам:

• При подключении 3-х фазных устройств звездой – Сраб = (2800 х I)/U
• При подключении двигателя в сеть 220 В треугольником – Сраб = (4800 х I)/U

Здесь I – является силой тока, проходящего через обмотки, U – напряжением сети. Емкость конденсатора определяется путем умножения полученного результата на два.

Меры безопасности при подключении трехфазного двигателя напоминание

Существую общие правила, требующие соблюдения при решении задачи, как из 220 сделать 380 вольт для асинхронного двигателя на 380 В:

• Все подключения выполняются только с использованием отдельного автоматического выключателя.
• Решать задачу по двигателю 380 вольт, как подключить и опробовать его, должны люди, прошедшие специальное обучение. Всегда помнить о мерах электробезопасности.
• При наладочных работах под напряжением нужно пользоваться разделительным трансформатором.

Использование специального защищенного инструмента позволит не только быстро запустить двигатель, но и полностью обезопасить специалиста.

Видеоинструкция

Смещение фаз 220 в 380 для двигателя. Трёхфазный двигатель

Способы подключения трехфазного двигателя к однофазной сети

Три обмотки асинхронного двигателя вставлены в пазы статора со сдвигом 120°. Вывода этих обмоток выведены в соединительную коробку. Концы обмоток соединяются по схеме «звезда» или «треугольник». В трехфазной сети электромагнитное поле статора вращает ротор.

Трехфазный асинхронный электродвигатель

Если этот же электродвигатель включить в однофазную сеть, ротор вращаться не будет, так как нет электромагнитного поля со сдвигом 120°. Самым простым вариантом создать вращающееся магнитное поле — это использовать фазосдвигающий конденсатор. При таком подключении частота вращения ротора практически не меняется, а вот мощность падает от 30 до 50%, для разных схем подключения.

В однофазных сетях 220 В используют асинхронные электродвигатели марок А, АО2, АОЛ, АПН и другие с рабочим напряжением 380/220 B и 220/127 В. Первая цифра указана для схемы соединения обмоток «звезда», а вторая для «треугольника». Обычно используют электродвигатели по схеме «треугольник», имеющие меньшие потери мощности чем схема «звезда».

Если обмотки расключены по схеме «звезда» и выведено только 3 вывода для подключения, тогда есть два выбора. Первый, когда вы подключаете двигатель к однофазной сети как есть, со значительной потерей мощности по схеме «звезда». Или разбираете электродвигатель и переключаете схему обмоток на «треугольник» с 30% потерей мощности.

Электродвигатели с рабочим напряжением 220/127 В «звезда» — «треугольник» собирают только на «звезду» (220 В), так как на «треугольнике» (127 В) обмотки сгорят. Если обмотки включены по схеме «треугольник» для двигателя 380/220 В, тогда остается только подключить рабочий и пусковой конденсаторы. При соединении схемы на «звезду», можно легко ее переключить перемычками на схему «треугольника» (схема включения указывается на внутренней стороне крышки коробки соединений).

Схемы подключения трехфазного двигателя к однофазной сети

Самое продуктивное подключение трехфазного двигателя к однофазной сети будет по схеме «треугольник», при которой сохраняется 70% полезной мощность электродвигателя. Здесь два вывода обмоток, подключаются к сети 220 В, а оставшуюся третью подключают через конденсатор на любой вывод сети.

Подключение асинхронного двигателя на клеммной колодке

Электродвигатель можно запускать на холостом ходу без нагрузки с одной рабочей емкостью, или под нагрузкой. Здесь запуск под нагрузкой будет более тяжелым, поэтому на время запуска подключают пусковой дополнительный конденсатор на 2 — 3 сек.

Специально для такого запуска двигателя используют кнопку с дополнительными отключающими контактами. Если установить двухпозиционный тумблер на обмотки электродвигателя, тогда можно менять направление вращения ротора. Если обмотки электродвигателя собраны по схеме «звезда», тогда рабочая емкость рассчитывается по формуле:

Cр = 2800 I/U ,

в случае «треугольника»

Cр = 4800 I/U , здесь рабочая емкость Cр в мкФ, ток в амперах, а напряжение в вольтах.

I = P/(1.73 U n cosф) ,

где Р — указанная на табличке мощность электродвигателя, cosф — коэффициент мощности также указан на табличке, 1,73 — соотношение линейного и фазного тока, n — КПД двигателя указан также на табличке.

Упростить расчёт можно по формуле:

C = 70 Pн , Pн — мощность электродвигателя в кВт.

Эта формула показывает, что на каждый 100 Вт мощности двигателя ставят приблизительно 7 мкф емкости конденсатора. Более точную подгонку емкости рабочего конденсатора проводят при эксплуатации. Большая ёмкость вызовет перегрев электродвигателя, а маленькая снизит мощность.

Схемы подключения трехфазного двигателя от однофазной сети с тяжелым пуском и реверсом

Выбрать оптимальный режим работы электродвигателя для определенной нагрузки, нужно подбором рабочей емкости с измерением тока каждой обмотки токоизмерительными клещами. Токи всех обмоток должны быть по возможности близки. При таком подборе рабочей емкости электродвигатель будет работать с минимальными шумами и максимальной мощностью для данной нагрузки.

Двигатель под нагрузкой запускается тяжелее, поэтому для такого запуска нужно подключать C пуск — пусковую ёмкость. Обычно пусковую емкость берут в 2-3 раза превышающую рабочую емкость. Например, для рабочей емкости 50 мкФ подбирают Cпуск в пределах 100 — 150 мкФ.

Значение пусковой емкости зависит от величины нагрузки, для большой нагрузки Cпуск выбирают большой, а для малых нагрузок пусковая емкость может отсутствовать. Запуск электродвигателя происходит за короткое время 2 — 3 сек, поэтому для запуска применяют электролитические конденсаторы, которые предназначены именно для пуска электродвигателей.

Устанавливают рабочую емкость Ср с запасом по напряжению в пределах 350 — 400 В. Для подключения трехфазных электродвигателей используют конденсаторы марки МБГ, МБГО, КГБ, К75-12 в металлобумажном исполнении.

Существует масса разнообразных электрических двигателей, но все они имеют две характеристики, основанные на напряжении сети, к которой привязаны они и их мощность. Многие не имеют представления, как подключить двигатель 380 на 220В. Статья раскроет эту тему.

Существует две схемы такого подсоединения . Каждая имеет свои особенности.

1. Звезда-треугольник;
2. Конденсаторы.

В хозяйстве иногда возникает потребность подключения к однофазной электросети электрический двигатель, который рассчитан на работу в трехфазной сети. Этот случай считается исключительным, и к нему стоит прибегать только, если нет возможности подключиться к трехфазной электросети, так как в ней сразу создается магнитное вращающееся поле, которое создает условия для вращения ротора в статоре. Ко всему прочему в этом режиме достигается максимальная мощность и эффективность работы электродвигателя.

Если вы подключаете к бытовой однофазной электрической сети, то совершайте три обмотки по схеме «треугольник» для того, чтобы получить наибольшую выходную мощность асинхронного электромотора (это будет максимум 70%, если сравнивать с трехфазным подключением). Если подключаете схемой «звезда», то максимальная мощность будет достигать 50% от возможной.

Однофазное подключение на два выхода дает возможность подключить фазу и ноль, третьей фазы нет, но она восполняется конденсатором.

Направление вращения электрического двигателя будет зависеть от того, как будет сформирован третий контакт: через фазу или ноль. В режиме одной фазы частота вращения будет идентичной трехфазному режиму. Как подключить двигатель 380 на 220? Какова схема подключения электрического двигателя 380 на 220 В с конденсатором?

Подключение электродвигателя с конденсатором

При подключении маломощных асинхронных электрических двигателей до 1,5 кВт, запускающихся без нагрузки, необходимо иметь только рабочий конденсатор . К нулю подключаем один его конец, другой же к третьему выходу треугольника. Чтобы изменить направление вращения мотора подключение конденсатора ведем не от нуля, а от фазы.

В случае работы двигателя сразу при запуске под нагрузкой или когда его мощность более 1,5 кВт, то для успешного запуска нужно внести в схему пусковой конденсатор, который будет включаться в работу параллельно рабочему. Он нужен для увеличения пускового толчка при старте, он станет включаться всего на несколько секунд.

Обычно пусковой конденсатор имеет кнопочное подключение, остальная же схема подключается от электрической сети через тумблер либо же через кнопку с двумя фиксирующимися положениями. Чтобы произвести запуск требуется подключить питание через тумблер или двухпозиционную кнопку, затем произвести нажатие на пусковую кнопку и удерживать ее до тех пор, пока не запустится электрический двигатель. Как только запуск произошел, отпускаем кнопку, при этом ее пружина разомкнет контакты и произведет отключение пусковой емкости.

Если необходим реверсивный запуск трехфазного двигателя в сети 220 вольт, тогда нужно будет занести в схему тумблер переключения. Он нужен для подключения одного конца рабочего конденсатора к фазе и к нулю.

В случае, если двигатель не желает запускаться либо очень медленно набирает скорость оборотов , то необходимо внести в схему пусковой конденсатор, который подключен через кнопку «Пуск». Для подключения этой кнопки на реверсивной схеме для обозначения проводов используется фиолетовый цвет. Если в реверсе нет необходимости, то со схемы выпадает кнопка вместе с проводами и пусковой правый конденсатор.

Подключение электродвигателя без конденсаторов

Как ни крути, но работать трехфазный электродвигатель будет в однофазной сети на 220 В только с конденсаторами . Они не нужны для запуска электромоторов, которые рассчитаны на работу с напряжением сети в 220 вольт.

Собрать самостоятельно схему подключения не так и сложно. Сложность будет заключаться в подборе необходимой емкости рабочего конденсатора, дополнительные хлопоты возникнут, если потребуется пусковой.

Выбор конденсаторов для электродвигателей

Как подобрать нужные модели? На корпусе находятся обозначения и величина емкости. Заострите внимание только на моделях типа МБГЧ, МБПГ, МБГО, БГТ с рабочим напряжением, которое обозначает (U раб), не менее 300 вольт.

• Чтобы рассчитать рабочую емкость конденсатора для схемы подключения звездой, необходимо использовать формулу Cраб=2800х(I/U). В случае подключения обмоток треугольником, тогда по такой формуле: Сраб=4800х(I/U).
• Для получения результатов по величине в мкФ емкости рабочего конденсатора Сраб, нужно потребляемый двигателем ток (по паспорту) разделить на напряжение сети U, которое равняется 220 вольт, полученные данные умножаются на 4800, если задействован треугольник, или 2800, если работа производилась со звездой.

Экспериментальным способом подбирается емкость пусковых. Обычно их емкость превосходит емкость рабочих в 2-3 раза.

К примеру, есть электродвигатель обмотки, провода которого имеют соединение треугольником, величина потребляемого тока равна 3 амперам. Эти данные подставляем в формулу Сраб= 4800 x (3 / 220)≈ 65 мкФ . При этом пусковой будет иметь пределы в 130-160 мкФ. Но такая емкость редко встречается у конденсаторов, что приводит к параллельному подключению для рабочего, к примеру, шесть по десять плюс один на 5 мкФ.

Учтите то, что расчет составляется на номинальную мощность. Работая в половину силы, электрический двигатель станет нагреваться, поэтому следует уменьшить емкость рабочего конденсатора, чтобы уменьшить ток в обмотке.

При не достающей до требуемой емкости, мощность, развиваемая электрическим двигателем, будет низкой.

Помните о том, что если электрический двигатель, переделанный с 380 на 220 вольт, будет долго работать без нагрузки, он сгорит.

Обратите внимание! После отключения конденсаторы на своих выводах достаточно долго сохраняют напряжение опасной величины. Не забывайте следить за соблюдением мер по безопасности: всегда их ограждайте, чтобы исключить случайное прикосновение. Перед эксплуатацией конденсаторов каждый раз не забывайте производить их разрядку.

Всегда помните о том, что не следует подключать трехфазный двигатель, у которого мощность более 3 кВт , к обычной электросети дома на 220В. Это приводит к тому, что начинает происходить выбивание пробок, плавиться изоляция проводов, если неправильно подобрана защита.

Собираемся рассмотреть, как производится подключение трехфазного двигателя к однофазной сети, дать рекомендации по управлению агрегатом. Чаще люди хотят варьировать скорость вращения или направление. Как это сделать? Описывали размыто ранее, как подключить трехфазный двигатель на 230 вольт, теперь озаботимся деталями.

Стандартная схема включения трехфазного двигателя в однофазную сеть

Процесс подключения трехфазного двигателя к напряжению 230 вольт прост. Обычно ветка несет синусоиду, разница составляет 120 градусов. Формируется фазовый сдвиг, равномерный, обеспечивает плавность вращения электромагнитного поля статора. Действующее значение каждой волны составляет 230 вольт. Это позволит подключить трехфазный двигатель к домашней розетке. Фокус цирковой: получить три синусоиды, используя одну. Сдвиг фаз равен 120 градусов.

На практике означенное сделать можно, заручившись помощью специальных приборов фазовращателей. Не тех, что используются высокочастотными трактами волноводов, а специальных фильтров, сформированных пассивными, реже активными элементами. Любители заморочкам предпочитают применение заправского конденсатора. Если обмотки двигателя соединить треугольником, сформировав единое кольцо, получим сдвиги фаз 45 и 90 градусов, хватает худо-бедно для неуверенной работы вала:

Схема подключения трехфазного двигателя коммутацией обмоток треугольником

1. На одну обмотку подается фаза розетки. Провода цепляют разницу потенциалов.
2. Вторая обмотка запитывается конденсатором. Формируется сдвиг фаз 90 градусов относительно первой.
3. На третьей за счет приложенных напряжений образуется слабо похожее на синусоиду колебание со сдвигом еще на 90 градусов.

Итого, третья обмотка отстоит от первой по фазе на 180 градусов. Показывает практика, расклада хватает нормально работать. Разумеется, двигатель иногда «залипает», сильно греется, мощность падает, хромает КПД. Пользователи мирятся, когда подключение асинхронного двигателя к трехфазной сети исключено.

Из чисто технических нюансов добавим: схема правильной раскладки проводов приводится на корпусе прибора. Чаще украшает внутреннюю сторону кожуха, скрывающего колодку, либо вычерчена неподалеку на шильдике. Руководствуясь схемой, поймем, как подключить электродвигатель с 6 проводами (по паре на каждую обмотку). Когда сеть трёхфазная (часто называют 380 вольт), обмотки соединяются звездой. Образуется одна общая катушкам точка, куда стыкуется нейтраль (условный схемный электрический нуль). На прочие концы подаются фазы. Получается три — по числу обмоток.

Как обращаться с треугольником для подключения трехфазного двигателя на 230 вольт, понятно. Дополнительно приводим рисунок, изображающий:

• Схему электрического соединения обмоток.
• Рабочий конденсатор, служащий цели создания правильного распределения фаз.
• Пусковой конденсатор, облегчающий раскрутку вала на начальных оборотах. В последующем отключается от схемы кнопкой, разряжается шунтирующим резистором (для безопасности и пребывания в готовности к новому циклу пуска).

Подключение трехфазного двигателя 230 вольт треугольником

Картинка показывает: обмотка А находится под напряжением 230 вольт. На С подается со сдвигом фаз 90 градусов. Благодаря разности потенциалов, концы обмотки В формируют напряжение, сдвинутое на 90 градусов. Очертания далеки привычной школьным физикам синусоиде. Опущены в целях упрощения пусковой конденсатор, шунтирующий резистор. Считаем, расположение очевидно из сказанного выше. Подобная методика худо-бедно позволит добиться от двигателя нормальной работы. Клавишей пусковой конденсатор замыкается, осуществляя пуск, отключается от фазы, разряжается шунтом.

Пришло время сказать: емкость, обозначенная чертежом 100 мкФ, практически выбирается, учитывая:

1. Частоты вращения вала.
2. Мощность двигателя.
3. Нагрузки, ложащиеся на ротор.

Подбирать нужно конденсатор экспериментальным путем. Согласно нашему рисунку, напряжение обмоток В и С будет одинаковым. Напоминаем: тестер показывает действующее значение. Фазы напряжения будут различны, форма сигнала обмотки В несинусоидальная. Действующее значение показывает: в плечи отдается одинаковая мощность. Обеспечивается боле менее стабильная работа установки. Мотор меньше греется, оптимизируется КПД двигателя. Каждая обмотка сформирована индуктивным сопротивлением, которое также накладывает отпечаток на сдвиг фаз между напряжением и током. Вот почему важно подобрать правильное значение емкости. Можно добиться идеальных условий работы двигателя.

Заставить двигатель крутиться в обратном направлении

Три фазы напряжения 380 вольт

При подключении на три фазы смена направления вращения вала обеспечивается правильной коммутацией сигнала. Применяются специальные контакторы (три штуки). 1 на каждую фазу. В нашем случае коммутации подлежит всего одна цепь. Причем (руководствуясь утверждениями гуру) достаточно обменять местами любые два провода. Будь то питание, место стыковки конденсатора. Проверим правило прежде выдачи напутствия читателям. Результаты демонстрирует второй рисунок, схематично приводящий эпюры, показывающие распределение фаз указанного случая.

Изготавливая эпюры, предполагали: обмотка С соединена последовательно конденсатору, дающему напряжению положительный прирост фазы. Согласно векторной диаграмме, для сохранения баланса на обмотке С должен быть отрицательный знак относительно основного напряжения. С другой стороны конденсатор, катушка В соединены параллельно. Одна ветвь обеспечивают напряжению положительный прирост (конденсатор), другая – току. Сродни параллельному колебательному контуру, токи ветвей текут практически в противоположную сторону. Учитывая сказанное, приняли закон изменения синусоиды противофазно относительно обмотки С.

Эпюры показывают: максимумы, согласно схеме, обходят обмотки против часовой стрелки. Прошлым обзором показывали аналогичным контекстом: вращение идет иным направлением. Получается, действительно при смене полярности питания вал вращается в противоположную сторону. Не будем рисовать распределение магнитных полей, считаем излишним повторяться.

Точнее подобные вещи позволят просчитывать специальные компьютерные программы. Объяснение дали на пальцах. Получилось, что практики правы: поменяв полярность питания, направление движения вала обратим противоположно. Наверняка аналогичное утверждение годится случаю включения конденсатора ветвью другой обмотки. Жаждущим подробных графиков рекомендуем изучать специализированные программные пакеты наподобие бесплатной Electronics Workbench. В приложении проставите угодное число контрольных точек, отследите законы изменения токов, напряжений. Любителям поиздеваться над своим мозгом будет возможность просмотра спектра сигналов.

Потрудитесь правильно задать индуктивности обмоток. Разумеется, влияние вносит нагрузка, препятствующая запуску. Учесть потери подобными программами сложно. Практики рекомендуют избегать заострять внимание указанной точилкой, подбирать номиналы конденсаторов (эмпирическим) опытным путем. Таким образом, точная схема подключения трехфазного двигателя определена конструкцией, предполагаемым целевым назначением. Допустим, токарный станок будет отличаться от хлеборушки развивающимися нагрузками.

Пусковой конденсатор трехфазного двигателя

Чаще подключение трехфазного двигателя к однофазной сети нужно вести с участием пускового конденсатора. Особенно аспект касается мощных моделей, моторов под значительной нагрузкой на старте. В этом случае увеличивается собственное реактивное сопротивление, которое придется компенсировать при помощи емкостей. Проще подобрать опять же экспериментально. Нужно собрать стенд, на котором имеется возможность «на горячую» включать, исключать из цепи отдельные емкости.

Избегайте помогать двигателю запуститься рукой, как демонстрируют «бывалые» мастера. Просто найдите значение батареи, при котором вал бодро вращается, по мере раскрутки начинайте исключать из цепи конденсаторы один за другим. Пока останется такой набор, ниже которого двигатель не вращается. Отобранные элементы образуют пусковую емкость. А правильность своего выбора нужно контролировать при помощи тестера: напряжение в плечах обмоток со сдвинутой фазой (в нашем случае С и В) должно быть одинаковым. Это значит, что отдается примерно равная мощность.

Трехфазный двигатель с пусковым конденсатором

Что касается оценок и прикидок, емкость батарей растет с увеличением мощности, оборотов. А если говорить о нагрузке, большое влияние оказывает на старте. Когда вал раскрутится, в большинстве случаев малые препятствия преодолеваются за счёт инерции. Чем массивнее вал, тем выше шанс, что двигатель не «заметит» возникшего затруднения.

Обратите внимание, что подключение асинхронного двигателя обычно ведется через защитный автомат. Устройство, которое остановит вращение при превышении током некоторого значения. Это не только уберегает пробки местной сети от выгорания, но и спасет обмотки двигателя при заклинивании вала. В этом случае ток резко повысится, и работа устройства прекратится. Небесполезен автомат защиты и при подборе нужного номинала емкости. Очевидцы утверждают, что если подключение 3-фазного двигателя в однофазную сеть ведется через слишком слабые конденсаторы, то нагрузка резко возрастает. В случае наличия мощного мотора это очень важно, потому что даже в нормальном режиме потребление превышает номинальное в 3-4 раза.

И пара слов о том, как оценить заранее пусковой ток. Допустим, нужно подключить асинхронный двигатель на 230 мощностью 4 кВт. Но это для трех фаз. В случае штатной проводки ток по каждой из них течет отдельно. У нас же все это будет складываться. Поэтому смело делим мощность на напряжение сети и получаем 18 А. Понятно, что без нагрузки подобный ток вряд ли будет расходоваться, но для стабильной работы двигателя на полную катушку нужен защитный автомат потрясающей мощности. Что касается простого тестового запуска, то вполне сгодится устройство ампер на 16. И даже есть шанс, что старт пройдет без эксцессов.

Надеемся, читатели теперь знают, как подключить трехфазный двигатель в домашнюю сеть на 230 вольт. Осталось к этому добавить, что возможности стандартной квартиры не превышают с точки зрения отдачи мощности потребителю значения порядка 5 кВт. Это значит, описанный выше двигатель дома попросту включать опасно. Обратите внимание, что даже болгарки редко бывают мощнее 2 кВт. При этом двигатель оптимизирован для работы в однофазной сети 220 вольт. Проще говоря, слишком мощные устройства не только вызовут моргание света, но скорее всего, спровоцируют возникновение других нештатных ситуаций. В лучшем случае выбьет пробки, в худшем – случится возгорание проводки.

На этом говорим «до свидания» и хотим заметить: знание теории иной раз полезно практикам. Особенно если дело касается мощной техники, способной причинить немалый вред.

За счет простой конструкции и легкости обслуживания асинхронные электрические двигатели находят широкое применение практически в любой сфере от промышленных предприятий до бытовой техники. Из-за особенности рабочего принципа они по-разному подключаются к трехфазным и однофазным электросетям.

Принцип работы

Асинхронный трехфазный электродвигатель представляет собой конструкцию из двух основных компонентов: статора – большого неподвижного элемента, служащего одновременно и корпусом двигателя, и ротора – подвижной детали, передающей механическую энергию на вал. Читайте более подробно о в отдельной статье. Очень рекомендуем сделать это, т.к. информация там может быть полезна в работе!

Коротко, статор представляет собой корпус, внутри которого находится сердечник или магнитопровод. Внешне он похож на беличье колесо и собирается из электротехнической стали, изолированный с помощью нанесения специального лака. Такая конструкция снижает количество вихревых токов, появляющихся при воздействии с круговым магнитным полем двигателя. В пазах сердечника располагаются три обмотки, на которые подается питание.

Ротор представляет собой шихтованный сердечник и вал. Стальные листы, используемые в роторном сердечнике, не обрабатываются лаком-изолятором. Обмотка ротора – короткозамкнутая.

Рассмотрим принцип действия этой конструкции. После подачи энергии на асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором на фиксированных обмотках статора создается магнитное поле. При подключении к сети с синусоидальным переменным током, характер поля будет изменяться с изменением показателей сети. Поскольку обмотки статора смещены относительно друг друга не только в пространстве, но и во времени, возникают три магнитных потока со смещением, в результате взаимодействия которых возникает вращающееся результирующее поле, проводящее ротор в движение.

Несмотря на то, что фактически ротор неподвижен, вращение магнитных полей на обмотках статора создает относительно вращение, что и приводит его в движение. Результирующее поле, «собранное» потоками обмоток, в процессе вращения наводит электродвижущую силу в проводники ротора. Согласно правилу Ленца, основное поле буквально пытается догнать поток на обмотках с целью сокращения относительной скорости.

Асинхронные двигателя относятся к электрическим машинам и, следовательно, могут использоваться не только в качестве моторов, но и как генераторы. Для этого необходимо, чтобы вращение ротора осуществлялось через некий внешний источник энергии, например, через другой двигатель или воздушную турбину. При наблюдении остаточного магнетизма на роторе, то в обмотках статора также будет генерироваться переменный поток, что приведет к получению напряжения на них за счет принципа индукции. Такие генераторы называют индукционными, они находят в бытовой и хозяйственной сфере для обеспечения бесперебойной работы непостоянных сетей переменного тока.

Подключение к однофазной сети через конденсатор

Подключение трехфазного двигателя к однофазной сети невозможно в чистом виде, без изменения схемы питания. Дело в том, что для создания вращающегося магнитного потока необходимо наличие как минимум двух обмоток со сдвигом по фазе, за счет которого и создает относительное движение статора. Если мотор подключить к бытовой однофазной сети напрямую, подав питание на одну из обмоток статора, он не будет работать. Это связано с тем, что одна работающая фаза создает пульсирующее поле, которое может обеспечивать движение вращающегося ротора, но не способно запустить его.

Для решения этой проблемы в двигателе размещается дополнительная обмотка под углом в 90˚ относительно основной, в цепь которой последовательно включен фазосмещающий элемент. В этом качестве могут выступать резисторы, индукционные катушки и другие устройства, однако лучшую эффективность показало применение конденсаторов.

Дополнительная обмотка, создаваемая с помощью конденсаторов, чаще всего выступает в роли пускателя двигателя, поэтому её называют пусковой. По достижении определенной температуры и скорости вращения вала срабатывает переключатель, размыкающий цепь. После этого работа двигателя обеспечивает взаимодействием между ротором и пульсирующим полем рабочей обмотки, как уже было описано выше.

Для обеспечения максимальной эффективности работы необходимо использование конденсаторов, чья ёмкость подходит под сетевые показатели. Кроме того, нередко в таких двигателях используется магнитный пускатель или реле тока для автоматического управления рабочим процессом. В видео ниже, будет и про магнитный пускатель.

Функциональные особенности подключения асинхронного двигателя с одним конденсатором отличаются хорошими пусковыми характеристиками, но сравнительно небольшой мощностью. Поскольку частота бытовой сети с напряжением 220 В составляет 50 Гц, такие моторы не могут вращаться со скоростью более 3000 об/мин. Это сокращает сферу их использования до бытовых приборов: пылесосов, холодильников, триммеров, блендеров и т.д.

Очень настоятельно рекомендуем посмотреть два видео ролика в этом разделе (одно сверху, другое снизу), т.к. наглядное пособие, может быть крайне полезным.

Подключение без конденсатора

Для подключения асинхронного двигателя в однофазную сеть без использования конденсаторов существуют две популярные схемы. Для обеспечения работы двигателя берутся синисторы с разнополярными импульсами управления и симметричный динистор.

Первая схема предназначена для электродвигателей с величиной номинального вращения от 1500 об/мин. В качестве фазосмещающего элемента выступает специальная цепочка. Схема соединения обмоток статора – треугольник.

Необходимо создать сдвинутое напряжение на конденсаторе путем изменения сопротивления. После того, как напряжение конденсатора достигнет нужного уровня, динистор переключится и включит заряженный конденсатор в схему запуска.

Вторая схема подходит для электродвигателей с большим пусковым сопротивлением или номинальной скоростью вращения от 3000 об/мин.

Очевидно, в данной ситуации необходимо создать сильный пусковой момент. Именно по этой причине в машинах этого типа для подключения статорных обмоток используется треугольник. Вместо фазосдвигающих конденсаторов в этой схеме применяются электронные ключи. Первый из них последовательно включается в цепь рабочей фазы, а второй – параллельно. В результате этой хитрости создается опережающий сдвиг тока. Однако данный способ эффективен только для двигателей 120˚ электрическим смещением.

Трехфазный электромотор можно подключить с помощью тиристорного ключа. Это, пожалуй, самый простой и эффективный способ подключения асинхронного двигателя в однофазную сеть без конденсаторов. Принцип его действия таков: ключ остается закрытым во время максимального сопротивления. Благодаря этому создается наибольший фазовый сдвиг и, соответственно, пусковой момент. По мере ускорения вала сопротивление снижается до оптимального уровня, сохраняющего сдвиг по фазе в пределах значения, обеспечивающего работу двигателя.

При наличии тиристорного ключа можно и вовсе отказаться от конденсаторов – он демонстрирует лучшие рабочие и пусковые характеристики даже для двигателей мощностью более 2 кВт.

Реверс электродвигателя в однофазной сети

При подключении асинхронного двигателя в сеть с однофазным током управлять реверсом (обратным вращением) ротора можно с помощью третьей обмотки. Для этого необходим тумблер или аналогичный двухпозиционный переключатель. Сначала с ним через конденсатор соединяется третья обмотка. Два контакта тумблера подключаются к двум другим обмоткам. Такая простая схема позволит управлять направлением вращения, переводя переключатель в нужное положение.

Подключение к трехфазной сети двигателя с короткозамкнутым ротором

Самыми эффективными и часто используемыми способами подключения асинхронного двигателя к трехфазной сети являются так называемые звезда и треугольник.

В конструкции двигателя с короткозамкнутым ротором есть всего шесть контактов обмоток – по три на каждой. Для того чтобы подключить асинхронный двигатель звездой необходимо соединить концы обмоток в одном месте, подобно лучам звезды. Примечательно, что в такой схеме напряжение у начал обмоток составляет 380 В, а на участке цепи, пролегающем между их соединением и местом подключения фаз – 220 В. Возможность включения двигателя данным методом указывается на его бирке символом Y.

Главное достоинство этой схемы в том, что она предотвращает возникновение перегрузок по току на электродвигателе при условии использования четырехполюсного автомата. Машина запускает плавно, без рывков. Недостаток схемы в том, что пониженное напряжение на каждой из обмоток не дает двигателю развивать максимальную мощность.

Если электродвигатель с короткозамкнутым ротором был подключен по схеме звезда, это можно заметить по общей перемычке на концах обмоток.

Для обеспечения предельной рабочей мощности трехфазного электродвигателя его подключают к сети треугольником. В этой схеме обмотки статора соединяются друг с другом по принципу конец-начало. При питании от трехфазной сети нет необходимости в соединении с рабочим нулем. Напряжение на участках цепи между выводами будет равняться 380 В. На табличке двигателя, подходящего для подключения треугольников, изображается символ ∆. Иногда производитель даже указывает номинальную мощность при использовании той или иной схемы.

схема подключения «треугольник»

Главный недостаток треугольника – пусковые токи слишком большой величины, которые иногда перегружают проводку и выводят её из строя. В качестве оптимального решения изредка создают комбинированную схему, в которой запуск и набор скорости происходит при «звезде», а затем обмотки переключают на «треугольник».

Подключение с фазным ротором

Асинхронные электродвигатели с фазным ротором имеют высокие пусковые и регулировочные характеристики, благодаря чему применяются в высокомощных машинах и приборах малой мощности. Конструктивно этот асинхронный двигатель отличается от обычного трехфазного тем, что на роторе есть своя трехфазная обмотка со сдвинутыми катушками.

Для подключения электродвигателей с фазным ротором применяются описанные выше схемы звезда и треугольник (для 380 В и 220 В сетей соответственно). Стоит заметить, что для того или иного двигателя может быть использована только одна схема, указанная в паспорте. Пренебрежение этим требованием может привести к сгоранию мотора.

Соединение обмоток в клеммной коробке производится так же, как на схемах из предыдущего способа. Изменение рабочих характеристик так же закономерно: треугольник выдает практически в полтора раза большую мощность, а звезда, в свою очередь, мягче функционирует и управляется.

В отличие от моделей с короткозамкнутым ротором, асинхронный двигатель с трехфазным ротором имеет более сложную конструкцию, но это позволяет получать улучшенные пусковые характеристики и обеспечивать плавную регулировку вращения. Используются такие машины в оборудовании, требуемом регулировки частоты вращения и запускаемом под нагрузкой, к примеру, в крановых механизмах.

Раздел : Полезные советы

Иногда в распоряжении домашнего мастера оказывается трехфазный двигатель той или иной мощности. В зависимости от его мощности можно сделать точильный станок, привод для гаражных ворот, привод для самодельной бетономешалки, и так далее. Одной из задач при использовании такого двигателя является его подключение к сети, как правило — однофазной, 220 вольт. Напомним, что трехфазный двигатель как правило рассчитан на 380 вольт и подключение к 3-х фазной сети, поскольку имеет 3 обмотки. Поэтому что бы заставить его крутиться, приходится прибегать к дополнительным ухищрениям.

Среди различных способов запуска трехфазных электродвигателей в однофазную сеть, наиболее простой базируется на подключении третьей обмотки через фазосдвигающий конденсатор. Полезная мощность развиваемая двигателем в этом случае составляет 50…60% от его мощности в трехфазном включении. Не все трехфазные электродвигатели, однако, хорошо работают при подключении к однофазной сети. Среди таких электродвигателей можно выделить, например, с двойной клеткой короткозамкнутого ротора серии МА. В связи с этим при выборе трехфазных электродвигателей для работы в однофазной сети следует отдать предпочтение двигателям серий А, АО, АО2, АПН, УАД и др.

Для нормальной работы электродвигателя с конденсаторным пуском необходимо, чтобы емкость используемого конденсатора менялась в зависимости от числа оборотов. На практике это условие выполнить довольно сложно, поэтому используют двухступенчатое управление двигателем. При пуске двигателя подключают два конденсатора, а после разгона один конденсатор отключают и оставляют только рабочий конденсатор.

Если, например, в паспорте электродвигателя указано напряжение его питания 220/380, то двигатель включают в однофазную сеть по схеме, представленной на рис. 1

Рис. 1 Принципиальная схема включения трехфазного электродвигателя в сеть 220 в., где

С р — рабочий конденсатор;

С п — пусковой конденсатор;

П1 — пакетный выключатель

После включения пакетного выключателя П1 замыкаются контакты П1.1 и П1.2, после этого необходимо сразу же нажать кнопку \\\»Разгон\\\». После набора оборотов кнопка отпускается. Реверсирование электродвигателя осуществляется путем переключения фазы на его обмотке тумблером SA1.

Емкость пускового конденсатора Сп выбирают в 2..2,5 раза больше емкости рабочего конденсатора. Эти конденсаторы должны быть рассчитаны на напряжение в 1,5 раза больше напряжения сети. Для сети 220 В лучше использовать конденсаторы типа МБГО, МБПГ, МБГЧ с рабочим напряжением 500 В и выше. При условии кратковременного включения в качестве пусковых конденсаторов можно использовать и электролитические конденсаторы типа К50-3, ЭГЦ-М, КЭ-2 с рабочим напряжением не менее 450 В.

Для большей надежности электролитические конденсаторы соединяют последовательно, соединяя между собой их минусовые выводы, и шунтируют резистором R1 с сопротивлением 200…300 Ом

Резистор R1 необходим для \\\»стекания\\\» оставшегося электрического заряда на конденсаторах. Общая емкость соединенных конденсаторов составит (С1+С2)/2.

На практике величину емкостей рабочих и пусковых конденсаторов выбирают в зависимости от мощности двигателя по табл. 1

Мощность трехфазного

двигателя, кВт 0,4 0,6 0,8 1,1 1,5 2,2

Минимальная емкость

рабочего конденсатора

Ср, мкФ 40 60 80 100 150 230

Минимальная емкость

пускового конденсатора

Ср, мкФ 80 120 160 200 250 300

Следует отметить, что у электродвигателя с конденсаторным пуском в режиме холостого хода по обмотке, питаемой через конденсатор, протекает ток на 20…30 % превышающий номинальный. В связи с этим, если двигатель часто используется в недогруженном режиме или вхолостую, то в этом случае емкость конденсатора Ср следует уменьшить. Может случиться, что во время перегрузки электродвигатель остановился, тогда для его запуска снова подключают пусковой конденсатор, сняв нагрузку вообще или снизив ее до минимума.

Емкость пускового конденсатора Сп можно уменьшить при пуске электродвигателей на холостом ходу или с небольшой нагрузкой. Для включения, например, электродвигателя АО2 мощностью 2,2 кВт на 1420 об/мин можно использовать рабочий конденсатор емкостью 230 мкФ, а пусковой — 150 мкФ. В этом случае электродвигатель уверенно запускается при небольшой нагрузке на валу.

Использование электролитических конденсаторов в схемах запуска электродвигателей

При включении трехфазных асинхронных электродвигателей в однофазную сеть, как правило, используют обычные бумажные конденсаторы. Практика показала, что вместо громоздких бумажных конденсаторов можно использовать оксидные (электролитические) конденсаторы, которые имеют меньшие габариты и более доступны в плане покупки. Схема эквивалентной замены обычного бумажного дана на рисунке.

Положительная полуволна переменного тока проходит через цепочку VD1, С1, а отрицательная VD2, С2. Исходя из этого можно использовать оксидные конденсаторы с допустимым напряжением в два раза меньшим, чем для обычных конденсаторов той же емкости. Например, если в схеме для однофазно сети напряжением 220 В используется бумажный конденсатор на напряжение 400 В, то при его замене, по вышеприведенной схеме, можно использовать электролитический конденсатор на напряжение 200 В. В приведенной схеме емкости обоих конденсаторов одинаковы и выбираются аналогично методике выбора бумажных конденсаторов для пускового устройства.

Принципиальная схема включения трехфазного двигателя в однофазную сеть при помощи электролитических конденсаторов.

В приведенной схеме, SA1 — переключатель направления вращения двигателя, SB1 — кнопка разгона двигателя, электролитические конденсаторы С1 и С3 используются длч пуска двигателя, С2 и С4 — во время работы.

Подбор электролитических конденсаторов в схеме рис. 7 лучше производить с помощью токоизмерительных клещей. Измеряют токи в точках А, В, С и добивается равенства токов в этих точках путем ступенчатого подбора емкостей конденсаторов. Замеры проводят при нагруженном двигателе в том режиме, в котором предполагается его эксплуатация. Диоды VD1 и VD2 для сети 220 В выбираются с обратным максимально допустимым напряжением не менее 300 В. Максимальный прямой ток диода зависит от мощности двигателя. Для электродвигателей мощностью до 1 кВт подойдут диоды Д245, Д245А, Д246, Д246А, Д247 с прямым током 10 А. При большей мощности двигателя от 1 кВт до 2 кВт нужно взять более мощные диоды с соответствующим прямым током, или поставить несколько менее мощных диодов параллельно, установив их на радиаторы.

Следует обратить ВНИМАНИЕ на то, что при перегрузке диода может произойти его пробой и через электролитический конденсатор потечет переменный ток, что может привести к его нагреву и взрыву.

Включение мощных трехфазных двигателей в однофазную сеть.

Конденсаторная схема включения трехфазных двигателей в однофазную сеть позволяет получить от двигателя не более 60% от номинальной мощности, в то время как предел мощности эликтрифицированного устройства ограничивается 1,2 кВт. Этого явно недостаточно для работы электрорубанка или электропилы, которые должны иметь мощность 1,5…2 кВт. Проблема в данном случае может быть решена использованием электродвигателя большей мощности, например, с мощностью 3…4 кВт. Такого типа двигатели рассчитаны на напряжение 380 В, их обмотки соединены \\\»звездой\\\» и в клеммной коробке содержится всего 3 вывода. Включение такого двигателя в сеть 220 В приводит к снижению номинальной мощности двигателя в 3 раза и на 40 % при работе в однофазной сети. Такое снижение мощности делает двигатель непригодным для работы, но может быть использовано для раскрутки ротора вхолостую или с минимальной нагрузкой. Практика показывает, что большая часть электродвигателей уверенно разгоняется до номинальных оборотов, и в этом случае пусковые токи не превышают 20 А.

Наиболее просто можно осуществить перевод мощного трехфазного двигателя в рабочий режим, если переделать его на однофазный режим работы, получая при этом 50 % номинальной мощности. Переключение двигателя в однофазный режим требует небольшой его доработки. Вскрывают клеммную коробку и определяют, с какой стороны крышки корпуса двигателя подходят выводы обмоток. Отворачивают болты крепления крышки и вынимают ее из корпуса двигателя. Находят место соединения трех обмоток в общую точку и подпаивают к общей точке дополнительный проводник с сечением, соответствующим сечению провода обмотки. Скрутку с подпаянным проводником изолируют изолентой или поливинилхлоридной трубкой, а дополнительный вывод протягивают в клеммную коробку. После этого крышку корпуса устанавливают на место.

Во время разгона двигателя используется соединение обмоток \\\»звездой\\\» с подключением фазосдвигающего конденсатора Сп. В рабочем режиме в сеть остается включенной только одна обмотка, и вращение ротора поддерживается пульсирующим магнитным полем. После переключения обмоток конденсатор Сп разряжается через резистор Rр. Работа представленной схемы была опробована с двигателем типа АИР-100S2Y3 (4 кВт, 2800 об/мин), установленном на самодельном деревообрабатывающем станке и показала свою эффективность.

Недостатком предложенной схемы включения мощного трехфазного электродвигателя в однофазную сеть можно считать чувствительность двигателя к перегрузкам. Если нагрузка на валу достигнет половины мощности двигателя, то может произойти снижение скорости вращения вала врлоть до полной его остановки. В этом случае снимается нагрузка с вала двигателя. Переключатель переводится сначала в положение \\\»Разгон\\\», а потом в положение \\\»Работа\\\» и продолжают дальнейшую работу.

Публикуется с разрешения автора.

Как подключить асинхронный двигатель — Classic-Lada.ru

Toyota Tercel Франкенштейн › Бортжурнал › Схемы включения асинхронных двигателей

Простые способы включения трехфазных двигателей в однофазную сеть

Всякий асинхронный трехфазный двигатель рассчитан на два номинальных напряжения
трехфазной сети 380 /220 — 220/127 и т. д. Наиболее часто встречаются двигатели 380/220В.
Переключение двигателя с одного напряжения на другое производится подключением обмоток «на
звезду» — для 380 В или на «треугольник» — на 220 В. Если у двигателя имеется колодка
подключения, имеющая 6 выводов с установленными перемычками, следует обратить внимание в
каком порядке установлены перемычки. Если у двигателя отсутствует колодка и имеются 6 выводов
— обычно они собраны в пучки по 3 вывода. В одном пучке собраны начала обмоток, в другом концы
(начала обмоток на схеме обозначены точкой).

В данном случае «начало» и «конец» — понятия условные, важно лишь чтобы направления намоток
совпадали, т. е. на примере «звезды» нулевой точкой могут быть как начала, так и концы обмоток, а
в «треугольнике» — обмотки должны быть соединены последовательно, т. е. конец одной с началом
следующей. Для правильного подключения на «треугольник» нужно определить выводы каждой
обмотки, разложить их попарно и подключить по след. схеме:

Если развернуть эту схему, то будет видно, что катушки подключены «треугольником».
Если у двигателя имеется только 3 вывода, следует разобрать двигатель: снять крышку со
стороны колодки и в обмотках найти соединение трёх обмоточных проводов (все остальные
провода соединены по 2). Соединение трёх проводов является нулевой точкой звезды. Эти 3
провода следует разорвать, припаять к ним выводные провода и объединить их в один пучок. Таким
образом мы имеем уже 6 проводов, которые нужно соединить по схеме треугольника. Если имеется
6 выводов, но не объединены в пучки и не имеется возможности определить начала и концы.
можно посмотреть здесь.
Трехфазный двигатель вполне успешно может работать и в однофазной сети, но ждать от
него чудес при работе с конденсаторами не приходится. Мощность в самом лучшем случае будет не
более 70% от номинала, пусковой момент сильно зависит от пусковой емкости, сложность подбора
рабочей емкости при изменяющейся нагрузке. Трехфазный двигатель в однофазной сети это
компромис, но во многих случаях это является единственным выходом.
Существуют формулы для рассчета емкости рабочего конденсатора, но я считаю их не
корректными по следующим причинам:
1. Рассчет производится на номинальную мощность, а двигатель редко работает в таком
режиме и при недогрузке двигатель будет греться из-за лишней емкости рабочего конденсатора и
как следствие увеличенного тока в обмотке.
2. Номинальная емкость конденсатора указаная на его корпусе отличается от фактической +
/- 20%, что тоже указано не конденсаторе. А если измерять емкость отдельного конденсатора, она
может быть в два раза большей или на половину меньшей. Поэтому я предлагаю подбирать емкость
к конкретному двигателю и под конкретную нагрузку, измеряя ток в каждой точке треугольника,
стараясь максимально выравнять подбором емкости. Поскольку однофазная сеть имеет
напряжение 220 В, то двигатель следует подключать по схеме «треугольник». Для запуска
ненагруженного двигателя можно обойтись только рабочим конденсатором.

Направление вращения двигателя зависит от подключения конденсатора (точка а) к точке б
или в.
Практически ориентировочную ёмкость конденсатора можно определить по сл. формуле: C
мкф = P Вт /10, где C – ёмкость конденсатора в микрофарадах, P – номинальная мощность
двигателя в ваттах. Для начала достаточно, а точная подгонка должна производиться после
нагрузки двигателя конкретной работой. Рабочее напряжение конденсатора должно быть выше
напряжения сети, но практика показывает, что успешно работают старые советские бумажные
конденсаторы рассчитаные на 160В. А их найти значительно легче, даже в мусоре.
У меня мотор на сверлилке работает с такими конденсаторами, расположеными для защиты
от хлопка в заземленной коробке от пускателя не помню сколько лет и пока все цело. Но к такому
подходу я не призываю, просто информация для размышления. Кроме того, если включить 160и
Вольтовые конденсаторы последовательно, вдвое потеряем в емкости зато рабочее напряжение
увеличится вдвое 320В и из пар таких конденсаторов можно собрать батарею нужной емкости.
Включение двигателей с оборотами выше 1500 об/мин, либо нагруженных в момент пуска,
затруднено. В таких случаях следует применить пусковой конденсатор, ёмкость которого зависит от
нагрузки двигателя, подбирается экспериментально и ориентировочно может быть от равной
рабочему конденсатору до в 1,5 – 2 раза большей. В дальнейшем, для понятности, все что
относится к работе будет зеленого цвета, все что относится к пуску будет красного, что к
торможению синего.

Включать пусковой конденсатор в простейшем случае можно при помощи нефиксированной
кнопки.
Для автоматизации пуска двигателя можно применить реле тока. Для двигателей
мощностью до 500 Вт подойдёт реле тока от стиральной машины или холодильника с небольшой
переделкой. Т. к. конденсатор остаётся заряженным и в момент повторного запуска двигателя,
между контактами возникает довольно сильная дуга и серебряные контакты свариваются, не
отключая пусковой конденсатор после пуска двигателя. Чтобы этого не происходило, следует
контактную пластинку пускового реле изготовить из графитовой или угольной щётки (но не из медно-
графитовой, т. к. она тоже залипает). Также необходимо отключить тепловую защиту этого реле,
если мощность двигателя превышает номинальную мощность реле.
Если мощность двигателя выше 500 Вт, до 1,1кВт можно перемотать обмотку пускового реле
более толстым проводом и с меньшим количеством витков с таким расчётом, чтобы реле
отключалось сразу же при выходе двигателя на номинальные обороты.
Для более мощного двигателя можно изготовить самодельное реле тока, увеличив размеры
оригинального.
Большинство трехфазных двигателей мощностью до трех кВт хорошо работают и в
однофазной сети за исключением двигателей с двойной беличьей клеткой, из наших это серия МА,
с ними лучше не связываться, в однофазной сети они не работают.

Практические схемы включения

Работает схема следующим образом: при переводе переключателя в положение 3 и
нажатии на кнопку К1 происходит пуск двигателя, после отпускания кнопки остается только рабочий
конденсатор и двигатель работает на полезную нагрузку. При переводе переключателя в положение
1, на обмотку двигателя подается постоянный ток и двигатель тормозится, после остановки
необходимо перевести переключатель в положениие 2, иначе двигатель сгорит, поэтому
переключатель должен быть специальным и фиксироваться только в положении 3 и 2, а положение
1 должно быть включено только при удержании. При мощности двигателя до 300Вт и
необходимости быстрого торможения, гасяший резистор можно не применять, при большей
мощности сопротивление резистора подбирается по желаемому времени торможения, но не должно
быть меньше сопротивления обмотки двигателя.

Эта схема похожа на первую, но торможение здесь происходит за счет энергии запасенной в
электролитическом конденсаторе С1 и время торможения будет зависить от его емкости. Как и в
любой схеме пусковую кнопку можно заменить на реле тока. При включении переключателя в сеть
двигатель запускается и происходит заряд конденсатора С1 через VD1 и R1. Сопротивление R1
подбирается в зависимости от мощности диода, емкости конденсатора и времени работы двигателя
до начала торможения. Если время работы двигателя между пуском и торможением превышает 1
минуту, можно использовать диод КД226Г и резистор 7кОм не менее 4Вт. рабочее напряжение
конденсатора не менее 350В Для быстрого торможения хорошо подходит конденсатор от
фотовспышки, фотовспышек много, а нужды в них больше нет. При выключении переключатель
переходит в положение замыкающее конденсатор на обмотку двигателя и происходит торможение
постоянным током. Используется обычный переключатель на два положения.

Еще одна не совсем обычная схема автоматического включения.
Как и в других схемах здесь есть система торможения, но ее при ненадобности легко
выкинуть. В этой схеме включения две обмотки соединены паралельно, а третья через систему
пуска и вспомогательный конденсатор, емкость которого примерно в два раза меньше необходимого
при включении треугольником. Для изменения направления вращения нужно поменять местами
начало и конец вспомогательной обмотки, обозначеной красной и зеленой точками. Запуск
происходит за счет зарядки конденсатора С3 и продолжительность запуска зависит от емкости
конденсатора, а емкость должна быть достаточно велика, чтобы двигатель успел выйти на
номинальные обороты. Емкость можно брать с запасом, так как после заряда конденсатор не
оказывает заметного действия на работу двигателя. Резистор R2 нужен для разрядки конденсатора
и тем самым подготовки его для следующего пуска, подойдет 30 кОм 2Вт. Диоды Д245 — 248
подойдут любому двигателю. Для двигателей меньшей мощности соответственно уменьшится и
мощность диодов, и емкость конденсатора. Хоть и затруднительно сделать реверсивное включение
по данной схеме, но при желании и это можно. Потребуется сложный переключатель или пусковые
автоматы.

Использование электролитических конденсаторов в качестве пусковых и рабочих

Стоимость неполярных конденсаторов достаточно высока, да и не везде их можно найти.
Поэтому, если их нет, можно применить электролитические конденсаторы, включенные по схеме не
намного сложнее. Емкость их достаточно велика при небольшом объеме, они не дефицитны и не
дороги. Но нужно учесть вновь возникшие факторы. Рабочее напряжение должно быть не менее
350 Вольт, включаться они могут только парами, как указано на схеме черным цветом, а в таком
случае емкость уменьшается вдвое. И если двигателю для работы нужно 100 мкФ, то конденсаторы
С1 и С2 должны быть по 200мкФ.
У электролитических конденсаторов большой допуск по емкости, поэтому лучше собрать
батарею конденсаторов (обозначена зеленым цветом), легче будет подбирать фактическую емкость
нужную двигателю и кроме того у электролитов очень тонкие выводы, а ток при большой емкости
может достигать значительных величин и выводы могут греться, а при внутреннем обрыве вызвать
взрыв конденсатора. Поэтому вся батарея конденсаторов должна находиться в закрытой коробке,
особенно во время экспериментов. Диоды должны быть с запасом по напряжению и по току,
необходимому для работы. До 2кВт вполне подойдут Д 245 — 248. При пробое диода сгорает (
взрывается) конденсатор. Взрыв конечно сказано громко, пластмассовая коробка вполне защитит от
разлета деталей конденсатора и от блестящего серпантина тоже. Ну вот, страшилки рассказаны,
теперь немного о конструкции.
Как видно из схемы, минусы всех конденсаторов соединены вместе и, стало быть,
конденсаторы старой конструкции с минусом на корпусе можно просто плотно перемотать
изолентой и поместить в пластмассовую коробку соответствующих размеров. Диоды нужно
расположить на изоляционной пластинке и при большой мощности поставить их на небольшие
радиаторы, а если мощность не велика и диоды не греются, то их можно поместить в ту же коробку.
Включенные по такой схеме электролитические конденсаторы, вполне успешно работают как
пусковыми так и рабочими.

Включение пускового конденсатора при помощи реле тока.

Из теории известно, что пусковой ток в несколько раз превышает номинальный ток рабочего
двигателя, поэтому включение пускового конденсатора при включении трехфазного двигателя в
однофазную сеть, можно осуществить автоматически, — при помощи реле тока.
Для двигателей до 0,5 кВт подойдёт пусковое реле от холодильника, стиральной машины
типа РП-1, с небольшой переделкой. Подвижные контакты надо заменить на графитовую или
угольную пластинку, выточенную из щётки коллекторного двигателя, по размерам оригинала. Т. к.
при повторном включении, ток заряженного конденсатора даёт большую искру на контактах, и
стандартные контакты свариваются между собой. При применении графита, такого явления не
наблюдалось. (Кроме того, следует отключить термореле).
Для двигателей до 1 кВт можно перемотать РП-1 проводом Ф1,2мм до заполнения катушки
40-45 витков.

Способы подключения асинхронного электродвигателя

С момента изобретения асинхронного двигателя появились различные вариации его исполнения. Но способы подключения остались прежними. Наиболее популярны две схемы: звезда и треугольник. Рассмотрим преимущества и недостатки каждой из них. Выясним, какой метод подключения оптимален.

Подключение звездой

При соединении обмоток статора асинхронного двигателя по схеме «звезда их концы объединяют в одной точке. При питании от трехфазной электролинии вольтаж подается на их начала.

Способ подходит для подключения трехфазных двигателей к трехфазной линии по большему напряжению. Например:

• Двигатель 380 к сети 380 Вольт;
• Двигатель 220В к сети под напряжением 220 единиц;
• Двигатель 127 220В к сети 220 Вольт;
• Двигатель 220 380 к сети 380 Вольт.

Преимущество метода заключается в плавном запуске мотора и его мягкой работе. Это благоприятно сказывается на его эксплуатационном сроке. Но в этом кроется недостаток: схема «звезда» несет потери по мощности в полтора раза по сравнению с подключением способом «треугольник».

Остается вопрос: можно ли, и если да, то, как подключить асинхронный двигатель на 220 или 127 Вольт (низшие значения вольтажа из двух номинальных) звездой? Да, можно. Но это будет невыгодно из-за высокой потери мощности, которая прямо пропорциональна подающемуся напряжению и зависит от способа включения. Поэтому потери мощности по специфике соединения будут сочетаться с потерями по вольтажу (вместо 380 Вольт будет 220В).

Подключение треугольником

Схема «треугольник» отличается от предыдущей тем, что обмотки соединяются последовательно. Тогда конец первой обмотки соединяется с началом второй, конец которой – с началом третьей, вывод которой – с началом первой.

Преимущество способа заключается в том, что он обеспечивает достижение максимальной мощности. Но при запуске двигателя образуются высокие пусковые токи, которые могут привести к уничтожению изоляции. Поэтому не рекомендуется подавать высокое напряжение.

Треугольное соединение используется для подключения однофазного двигателя к однофазной сети 127 или 220 Вольт. Она же применяется для трехфазных электродвигателей с двумя номинальными напряжениями при включении в однофазную сеть (только на меньшее значение):

• Мотор 220 380 к сети с напряжением 220 Вольт;
• Мотор 127 220В к сети с вольтажом 127 единиц.

Внимание! Существуют трехфазные электросети: 600, 380, 220 и 127 Вольт. Но к бытовым из них относят только с напряжением в 380. А 220 в быту относится к однофазным линиям. Поэтому наибольшее распространение получили моторы 220/380В, которые можно подключить как в городе, так и в частном доме.

С технической точки зрения для высокого значения номинального напряжения схема «треугольник» тоже подходит. Но ввиду высоких пусковых токов это нецелесообразно и очень опасно: изоляция сгорит от тепла, выделяемого обмоткой.

Подключение методом «звезда-треугольник»

Для продолжительной эксплуатации электродвигателя важен мягкий запуск, а для высокой производительности – большая мощность. Для того чтобы сочетать преимущества описанных выше способов соединения обмоток, была разработана новая схема: треугольник-звезда. Она подходит для высокомощных моторов от 5 кВт.

Для подключения электродвигателя таким способом понадобится реле времени. Технически управление выглядит следующим образом:

1. Через реле времени К1 и контакт К2 на участке электроцепи контактора, обозначаемого К3, подается оперативное напряжение;
2. Контактор К3 замыкается, но размыкается контакт К3 на части электроцепи контактора, условно обозначаемого К2 для блокировки ошибочного включения. Одновременно в электроцепи контактора К1, совмещенного с клеммами временного реле, включается контакт К3;
3. При подключении контактора К1 замыкается контакт К1, расположенный на участке электроцепи с его катушкой. Тут же срабатывает реле времени, которое разъединяет контакт К1 на участке цепи с катушкой контактора К3, но соединяет его с катушкой контактора, обозначаемого на схеме К2;
4. Контактор К3 выключается, а контакт К3, расположенный на части цепи, где находится катушка второго контактора К2, замыкается;
5. Включается контактор К2, но контакт К2 на участке третьего контактора К3 размыкается в целях блокировки ошибочного включения.

Описание принципа питания:

1. После включения третьего контактора замыкается третий контакт. При этом на блоке расключения начал обмоток (БРНО) замыкаются концы обмоток по схеме «звезда»: U2, V2 и W2;
2. После включения первого контактора замыкается первый контакт. При этом питание подается на концы обмоток: U1, V1 и W1;
3. После срабатывания временного реле происходит переключение на соединение треугольником;
4. Контактор третий отключается, но включается второй с замыканием второго контакта;
5. Питание теперь подается на концы обмоток, расположенных на БРНО (U2, V2 и W2).

Описать можно простыми словами: включение в работу электродвигателя сначала происходит посредством соединения обмоточных выводов в звезду. Этим обеспечивается мягкий и плавный запуск без перегревания. Когда мотор наберет обороты, автоматические происходит переключение на треугольное соединение. Момент переведения сопровождается незначительным снижением скорости вращения. Однако она быстро восстанавливается.

Подключение многоскоростных моторов

Если работа асинхронного электродвигателя может иметь несколько режимов, отличающихся по скорости вращения ротора, то говорят, что он многоскоростной. Различают двухскоростной, трехскоростной и четырехскоростной вариант исполнения. Схемы их подключения сложные, но основываются на уже рассмотренных нами способах соединения: «звезда» и «треугольник».

Двухскоростной мотор может подключаться тремя способами:

1. Треугольник/двойная звезда (на рисунках обозначен буквой «а»). Подходит для подключения электродвигателя, низшая частота вращения которого вдвое меньше высшей частоты (отношение 1 к 2). Схема «треугольник» активна при низких оборотах, а «двойная звезда» — при высоких;
2. Треугольник/сдвоенная звезда с прибавочной обмоткой (на рисунках буква «б»). Схема хороша для двигателей со следующими отношениями частот: 2 к 3 и 3 к 4;
3. Тройная звезда/тройная звезда без дополнительной обмотки (на рисунке буква «в»). Схема подходит в тех же случаях, что и треугольник/двойная звезда с использованием дополнительной обмотки.

Подключение трехскоростного асинхронного двигателя отличается лишь тем, что у такого мотора не одна, а две обмотки, которые не зависят друг от друга. Первая подключается так же, как двухскоростной мотор с одной обмоткой по схеме «а». Вторая соединяется звездой. Всего выводов – 9.

У четырехскоростного мотора тоже две независимые друг от друга обмотки. Но в отличие от трехскоростного двигателя подключение каждой обмотки производится по схеме треугольник/сдвоенная звезда.

Нахождение начал и концов обмоток

Для асинхронных электродвигателей, работающих на одной скорости, характерно наличие шести контактов для трех обмоток (по одному контакту на начало и конец для каждой из них). Если на моторе указано их предназначение, то можно сразу приступать к подсоединению. Но иногда следы меток стираются, или их нет совсем. Тогда перед подключением необходимо определить пары выводов, а также места, где намотка начинается, а где заканчивается.

Поиск парных клемм

Сначала нужно определить выводы, принадлежащие только одной обмотке. Всего получится три пары. Для этого используйте лампу и соединительные провода:

1. Ко второму зажиму в сети подсоедините один из выводов. Свободных останется 5;
2. Включите лампу в сеть через третий зажим;
3. Второй конец провода соедините с одной из клемм статора;
4. Если свечения нет, то разъедините их и подключите к другому выводу;
5. Меняйте соединение лампы со свободными контактами до тех пор, пока не будет замечено накала в лампочке. Как только появился свет, подключенные к сети контакты статора пометьте. Это пара одной из намоток;
6. Точно так же определите две оставшиеся пары;
7. Пометьте каждую пару так, чтобы в последующем не приходилось вновь их искать.

Внимание! Во время работы следите, чтобы оголенные выводы намоток не касались друг друга. Иначе пары могут быть определены ошибочно.

Пометка начал обмоток и их концов

Есть два метода:

Внимание! Для краткости: Н – начало, К – конец.

Описание метода трансформации:

1. В одну пару включите лампу, а две оставшиеся соедините между собой последовательно, после чего подайте напряжение;
2. Если свечения нет (рисунок б), то намотки были соединены К-Н-Н-К или Н-К-К-Н. Тогда нужно одну из намоток перевернуть, поменяв местами зажимы;
3. Если появилось свечение (рисунок а), то на месте соединения двух пар можно смело пометить один из выводов концом, а другой – началом;
4. Чтобы определить Н и К для обмотки, в которую включена лампа, нужно переставить ее на одну из намоток с уже определенными концами (рисунок в).

Описание способа поиска Н и К подбором фаз:

1. Наугад попробуйте соединить двигатель звездой;
2. Включите в сеть и следите за его работой. Если он гудит, то контакты одной из намоток поменяйте местами;
3. Если мотор все равно гудит при работе, то верните контакты на место, но соедините с центром звезды противоположный вывод другой намотки;
4. Если гудение пропало, то все выводы в центре – концы, а их противоположные стороны – начала. Если еще гудит, то поменяйте местами соединения третьей намотки.

Внимание! Метод подбора фаз подходит только для маломощных моторов до 5 кВт.

Однофазный мотор можно подключить только к однофазной линии. Трехфазный двигатель подходит как для однофазной, так и для трехфазной линии. Причем для однофазного подключения в сеть 127 или 220 Вольт выгодна схема «треугольник», а для линий 220 и 380 Вольт с тремя фазами – «звезда». В зависимости от технических характеристик мотора подключение может выполняться путем комбинаций этих методов.

Схема подключения трехфазного электродвигателя

Здравствуйте. Информацию по этой теме трудно не найти, но я постараюсь сделать данную статью наиболее полной. Речь пойдет о такой теме, как схема подключения трехфазного двигателя на 220 вольт и схема подключения трехфазного двигателя на 380 вольт.

Для начала немного разберемся, что такое три фазы и для чего они нужны. В обычной жизни три фазы нужны только для того, чтобы не прокладывать по квартире или по дому провода большого сечения. Но когда речь идет о двигателях, то здесь три фазы нужны для создания кругового магнитного поля и как результат, более высокого КПД. Двигатели бывают синхронные и асинхронные. Если очень грубо, то синхронные двигатели имеют большой пусковой момент и возможность плавной регулировки оборотов, но более сложные в изготовлении. Там, где эти характеристики не нужны, получили распространение асинхронные двигатели. Нижеизложенный материал подходит для обоих типов двигателей, но в бóльшей степени относится к асинхронным.

Что нужно знать о двигателе? На всех моторах есть шильдики с информацией, где указаны основные характеристики двигателя. Как правило, двигатели выпускаются сразу на два напряжения. Хотя если у вас двигатель на одно напряжение, то при сильном желании его можно переделать на два. Это возможно из-за конструктивной особенности. Все асинхронные двигатели имеют минимум три обмотки. Начала и концы этих обмоток выводятся в коробку БРНО (блок расключения (или распределения) начал обмоток) и в неё же, как правило, вкладывается паспорт двигателя:

Если двигатель на два напряжения, то в БРНО будет шесть выводов. Если двигатель на одно напряжение, то вывода будет три, а остальные выводы расключены и находятся внутри двигателя. Как их оттуда «достать» в этой статье мы рассматривать не будем.

Итак, какие двигатели нам подойдут. Для включения трёхфазного двигателя на 220 вольт подойдут только те, где есть напряжение 220 вольт, а именно 127/220 или 220/380 вольт. Как я уже говорил, двигатель имеет три независимых обмотки и в зависимости от схемы соединения они способны работать на двух напряжениях. Схемы эти называются «треугольник» и «звезда»:

Думаю, даже не нужно объяснять, почему они так называются. Нужно обратить внимание, что у обмоток есть начало и конец и это не просто слова. Если, к примеру, лампочке неважно, куда подключить фазу, а куда ноль, то в двигателе при неправильном подключении возникнет «короткое замыкание» магнитного потока. Сразу двигатель не сгорит, но как минимум не будет вращаться, как максимум потеряет 33% своей мощности, начнёт сильно греться и, в итоге, сгорит. В то же время, нет чёткого определения, что «вот это начало», а «вот это конец». Тут речь идет скорее об однонаправленности обмоток. Дам небольшой пример.

Представим, что у нас есть три трубки в некоем сосуде. Примем за начала этих трубок обозначения с заглавными буквами (A1, B1, C1), а за концы со строчными (a1, b1, c1) Теперь, если мы подадим воду в начала трубок, то вода закрутится по часовой стрелке, а если в концы трубок, то против часовой. Ключевое слово здесь «примем». То есть, от того назовём мы три однонаправленных вывода обмотки началом или концом меняется только направление вращения.

А вот такая картина будет, если мы перепутаем начало и конец одной из обмоток, а точнее не начало и конец, а направление обмотки. Эта обмотка начнёт работать «против течения». В итоге, неважно, какой именно вывод мы называем началом, а какой концом, важно, чтобы при подаче фаз на концы или начала обмоток не произошло замыкания магнитных потоков, создаваемых обмотками, то есть, совпало направление обмоток, или ещё точнее, направление магнитных потоков, которые создают обмотки.

В идеале, для трёхфазного двигателя желательно использовать три фазы, потому что конденсаторное включение в однофазную сеть даёт потерю мощности порядка 30%.

Ну, а теперь непосредственно к практике. Смотрим на шильдик двигателя. Если напряжение на двигателе 127/220 вольт, то схема соединения будет «звезда», если 220/380 – «треугольник». Если напряжения другие, например, 380/660, то для включения двигателя в сеть 220 вольт такой двигатель не подойдет. Точнее, двигатель напряжением 380/660 можно включить, но потери мощности здесь уже будут более 70%. Как правило, на внутренней стороне крышки коробки БРНО указано, как надо соединить выводы двигателя, чтобы получить нужную схему. Посмотрите ещё раз внимательно на схему соединения:

Что мы здесь видим: при включении треугольником напряжение 220 вольт подаётся на одну обмотку, а при включении звездой — 380 вольт подаётся на две последовательно соединённых обмотки, что в результате даёт те же 220 вольт на одну обмотку. Именно за счёт этого и появляется возможность использовать для одного двигателя сразу два напряжения.

Существует два метода включения трехфазного двигателя в однофазную сеть.

1. Использовать частотный преобразователь, который преобразует одну фазу 220 вольт в три фазы 220 вольт (в этой статье мы рассматривать такой метод не будем)
2. Использовать конденсаторы (этот метод мы и рассмотрим более подробно).

Схема включения трехфазного двигателя на 220 вольт

Для этого нам потребуются конденсаторы, но не абы какие, а для переменного напряжения и номиналом не менее 300, а лучше 350 вольт и выше. Схема очень простая.

А это более наглядная картинка:

Как правило, используется два конденсатора (или два набора конденсаторов), которые условно называются пусковые и рабочие. Пусковой конденсатор используется только для старта и разгона двигателя, а рабочий включен постоянно и служит для формирования кругового магнитного поля. Для того, чтобы рассчитать ёмкость конденсатора применяются две формулы:

Ток для расчёта мы возьмём с шильдика двигателя:

Здесь, на шильдике мы видим через дробь несколько окошек: треугольник/звезда, 220/380V и 2,0/1,16А. То есть, если мы соединяем обмотки по схеме треугольник (первое значение дроби), то рабочее напряжение двигателя будет 220 вольт и ток 2,0 ампера. Осталось подставить в формулу:

Ёмкость пусковых конденсаторов, как правило, берётся в 2-3 раза больше, здесь всё зависит от того, какая нагрузка находится на двигателе – чем больше нагрузка, тем больше нужно брать пусковых конденсаторов, чтобы двигатель запустился. Иногда для запуска хватает и рабочих конденсаторов, но это обычно случается, когда нагрузка на валу двигателя мала.

Чаще всего, на пусковые конденсаторы ставят кнопку, которую нажимают в момент запуска, а после того, как двигатель набирает обороты, отпускают. Наиболее продвинутые мастера ставят полуавтоматические системы запуска на основе реле тока или таймера.

Есть ещё один способ определения ёмкости, чтобы получилась схема включения трёхфазного двигателя на 220 вольт. Для этого потребуется два вольтметра. Как вы помните, из закона Ома, сила тока прямо пропорциональна напряжению и обратно пропорциональна сопротивлению. Сопротивление двигателя можно считать константой, следовательно, если мы создадим равные напряжения на обмотках двигателя, то автоматически получим требуемое круговое поле. Схема выглядит так:

Суть метода, как я уже говорил, заключается в том, чтобы показания вольтметра V1 и вольтметра V2 были одинаковые. Добиваются равенства показаний изменением номинала ёмкости «C_раб»

Подключение трехфазного двигателя на 380 вольт

Здесь вообще нет ничего сложного. Есть три фазы, есть три вывода двигателя и рубильник. Нулевую точку (где соединяются три обмотки, началами или концами – как я уже говорил выше, абсолютно неважно, как мы назовём выводы обмоток) при схеме соединения обмоток звездой, подключать к нулевому проводу не надо. То есть, для включения трехфазного двигателя в трехфазную сеть 380 вольт (если двигатель 220/380) нужно соединить обмотки по схеме звезда, и подать на двигатель только три провода с тремя фазами. А если двигатель 380/660 вольт, то схема соединения обмоток будет треугольник, ну а там точно нулевой провод некуда подключать.

Смена направления вращения вала трехфазного двигателя

Независимо от того, будет это конденсаторная схема включения или полноценная трехфазная, для смены вращения вала нужно поменять местами две любые обмотки. Другими словами поменять местами два любых провода.

На чём хочется остановиться более подробно. Когда мы считали ёмкость рабочего конденсатора, то мы использовали номинальный ток двигателя. Проще говоря, такой ток в двигателе будет только тогда, когда он будет полностью нагружен. Чем меньше нагружен двигатель, тем меньше будет ток, поэтому ёмкость рабочего конденсатора, полученная по этой формуле будет МАКСИМАЛЬНО ВОЗМОЖНОЙ ёмкостью для данного двигателя. Чем плохо использовать максимальную емкость для недогруженного двигателя – это вызывает повышенный нагрев обмоток. В общем, чем-то приходится жертвовать: маленькая ёмкость не даёт двигателю набрать полную мощность, большая ёмкость при недогрузке вызывает повышенный нагрев. Обычно в этом случае я предлагаю такой выход – сделать рабочие конденсаторы из четырёх одинаковых конденсаторов с переключателем или набором переключателей (что будет доступнее). Допустим, мы посчитали ёмкость 40 мкФ. Значит, для работы нам надо использовать 4 конденсатора по 10 мкФ (или три конденсатора 10, 10 и 20 мкФ) и в зависимости от нагрузки использовать 10, 20, 30 или 40 мкФ.

Ещё один момент по пусковым конденсаторам. Конденсаторы для переменного напряжения стоят гораздо дороже конденсаторов для постоянного. Использовать конденсаторы для постоянного напряжения в сетях с переменным, крайне не рекомендуется по причине того, что конденсаторы взрываются. Однако, для двигателей существует специальная серия конденсаторов Starter, предназначенная именно для работы, как пусковые. Использовать конденсаторы серии Starter в качестве рабочих тоже запрещено.

И в завершение нужно отметить такой момент – добиваться идеальных значений нет смысла, поскольку это возможно только, если нагрузка будет стабильной, например, если двигатель будет использоваться в качестве вытяжки. Погрешность в 30-40% это нормально. Другими словами, конденсаторы надо подбирать так, чтобы был запас по мощности в 30-40%.

Схемы подключения трехфазного асинхронного электродвигателя и сопутствующие вопросы

Трехфазный асинхронный электродвигатель и подключение его к электрической сети часто вызывает массу вопросов. Поэтому в нашей статье мы решили рассмотреть все нюансы, связанные с подготовкой к включению, определением правильного способа подключения и, конечно, разберём возможные варианты схем включения двигателя. Поэтому не будем ходить вокруг да около, а сразу приступим к разбору поставленных вопросов.

Подготовка асинхронного электродвигателя к включению

На самом первом этапе нам следует определиться с типом двигателя, который мы собрались подключать. Это может быть трехфазный асинхронный двигатель с короткозамкнутым или фазным ротором, двух- или однофазный двигатель, а может быть и вовсе синхронная машина.

Помочь в этом может бирка на электродвигателе, на которой указана нужная информация. Иногда это можно сделать чисто визуально — так как мы рассматриваем подключение трехфазных электрических машин, то двигатель с короткозамкнутым ротором не имеет коллектора, а машина с фазным ротором имеет таковой.

Определение начала и конца обмотки

Трехфазный асинхронный электродвигатель имеет шесть выводов. Это три обмотки, каждая из которых имеет начало и конец.

Для правильного подключения мы должны определить начало и конец каждой обмотки. Существует множество вариантов того, как это сделать — мы остановимся на наиболее простых из них, применимых в домашних условиях.

• Для того чтоб определить начало и конец обмотки трехфазного двигателя своими руками, мы должны для начала определить выводы каждой отдельной обмотки, то есть определить каждую отдельную обмотку.
• Сделать это достаточно просто. Между концом и началом одной обмотки у нас обязательно будет цепь. Определить цепь нам помогут либо двухполюсный указатель напряжения с соответствующей функцией, либо обычный мультиметр.
• Для этого один конец мультиметра подключаем к одному из выводов и другим концом мультиметра касаемся поочередно остальных пяти выводов. Между началом и концом одной обмотки у нас будет значение близкое к нулю, в режиме измерения сопротивления. Между остальными четырьмя выводами значение будет практически бесконечным.
• Следующим этапом будет определение их начала и конца.

• Для того чтоб определить начало и конец обмотки, давайте немного погрузимся в теорию. В статоре электродвигателя имеется три обмотки. Если подключить конец одной обмотки к концу другой обмотки, а на начало обмоток подать напряжение, то в месте подключения ЭДС будет равен или близок к нулю. Ведь ЭДС одной обмотки компенсирует ЭДС второй обмотки. При этом в третьей обмотке ЭДС не будет наводиться.
• Теперь рассмотрим второй вариант. Вы соединили один конец обмотки с началом второй обмотки. В этом случае ЭДС наводится в каждой из обмоток, в результате получается их сумма. За счет электромагнитной индукции ЭДС наводится в третьей обмотке.

• Используя этот метод, мы можем найти начало и конец каждой из обмоток. Для этого к выводам одной обмотки подключаем вольтметр или лампочку. А любых два вывода других обмоток соединяем между собой. Два оставшихся вывода обмоток подключаем к электрической сети в 220В. Хотя можно использовать и меньшее напряжение.
• Если мы соединили конец и конец двух обмоток, то вольтметр на третьей обмотке покажет значение близкое к нулю. Если же мы подключили начало и конец двух обмоток правильно, то, как говорит инструкция, на вольтметре появится напряжение от 10 до 60В (данное значение является весьма условным и зависит от конструкции электродвигателя).
• Подобный опыт повторяем еще дважды, пока точно не определим начало и конец каждой из обмоток. Для этого обязательно подписывайте каждый полученный результат, дабы не запутаться.

Выбор схемы подключения электродвигателя

Практически любой асинхронный электродвигатель имеет два варианта подключения – это звезда или треугольник. В первом случае обмотки подключаются на фазное напряжение, во втором на линейное напряжение.

Электродвигатель асинхронный трехфазный и подключение звезда–треугольник зависит от особенностей обмотки. Обычно оно указано на бирке двигателя.

• Прежде всего, давайте разберемся, в чем отличие этих двух вариантов. Наиболее распространенным является соединение «звезда». Оно предполагает соединение между собой всех трех концов обмоток, а напряжение подается на начала обмоток.
• При соединении «треугольник» начало каждой обмотки соединятся с концом предыдущей обмотки. В результате каждая обмотка у нас получается стороной равностороннего треугольника – откуда и пошло название.

• Отличие этих двух вариантов соединения состоит в мощности двигателя и условий пуска. При соединении «треугольником» двигатель способен развивать большую мощность на валу. В то же время момент пуска характеризуется большой просадкой напряжения и большими пусковыми токами.
• В бытовых условиях выбор способа подключения обычно зависит от имеющегося класса напряжения. Исходя из этого параметра и номинальных параметров, указанных на табличке двигателя, выбирают способ подключения к сети.

Подключение асинхронного электродвигателя

Электродвигатель асинхронный трехфазный и схема подключения зависят от ваших потребностей. Наиболее распространенным вариантом является схема прямого включения, для двигателей, подключенных схемой «треугольника», возможна схема включения на «звезде» с переходом на «треугольник», при необходимости возможен вариант реверсивного включения.

В нашей статье мы рассмотрим наиболее популярные схемы прямого включения и прямого включения с возможностью реверса.

Схема прямого включения асинхронного электродвигателя

В предыдущих главах мы подключили обмотки двигателя, и вот теперь пришло время включения его в сеть. Двигатели должны включаться в сеть при помощи магнитного пускателя, который обеспечивает надежное и одновременное включение всех трех фаз электродвигателя.

Пускатель в свою очередь управляется кнопочным постом – те самые кнопки «Пуск» и «Стоп» в одном корпусе.

Обратите внимание! Вместо автомата вполне возможно применение предохранителей. Только их номинальный ток должен соответствовать номинальному току двигателя. А также должен учитывать пусковой ток, который у разных типов двигателей колеблется от 6 до 10 крат от номинального.

1. Теперь приступаем непосредственно к подключению. Его условно можно разделить на два этапа. Первый это подключение силовой части, и второй — подключение вторичных цепей. Силовые цепи – это цепи, которые обеспечивают связь двигателя с источником электрической энергии. Вторичные цепи необходимы для удобства управления двигателем.
2. Для подключения силовых цепей нам достаточно подключить вывода двигателя с первыми выводами пускателя, выводы пускателя с выводами автоматического выключателя, а сам автомат с источником электрической энергии.

Обратите внимание! Подключение фазных выводов к контактам пускателя и автомата не имеют значения. Если после первого пуска мы определим, что вращение неправильное, мы сможем легко его изменить. Цепь заземления двигателя подключается помимо всех коммутационных аппаратов.

Теперь рассмотрим более сложную схему вторичных цепей. Для этого нам, прежде всего, как на видео, следует определиться с номинальными параметрами катушки пускателя. Она может быть на напряжение 220В или 380В.

• Так же следует разобраться с таким элементом, как блок-контакты пускателя. Данный элемент имеется практически на всех типах пускателей, а в некоторых случаях он может приобретаться отдельно с последующим монтажом на корпус пускателя.

• Эти блок-контакты содержат набор контактов – нормально закрытых и нормально открытых. Сразу предупредим – не пугайтесь в этом нет нечего сложного. Нормально закрытым называется контакт, который при отключенном положении пускателя – замкнут. Соответственно нормально открытый контакт в этот момент разомкнут.
• При включении пускателя нормально закрытые контакты размыкаются, а нормально открытые контакты замыкаются. Если мы говорим за электродвигатель трехфазный асинхронный и подключение его к электрической сети, то нам необходим нормально открытый контакт.

• Такие контакты есть и на кнопочном посту. Кнопка «Стоп» имеет нормально закрытый контакт, а кнопка «Пуск» нормально открытый. Сначала подключаем кнопку «Стоп».
• Для этого соединяем один провод с контактами пускателя между автоматическим выключателем и пускателем. Его подключаем к одному из контактов кнопки «Стоп». От второго контакта кнопки должно отходить сразу два провода. Один идет к контакту кнопки «Пуск», второй к блок-контактам пускателя.

• От кнопки «Пуск» прокладываем провод к катушке пускателя, туда же подключаем провод от блок-контактов пускателя. Второй конец катушки пускателя подключаем либо ко второму фазному проводу на силовых контактах пускателя, при использовании катушки на 380В, либо он подключается к нулевому проводу, при использовании катушки на 220В.
• Все, наша схема прямого включения асинхронного двигателя готова к использованию. После первого включения проверяем направление вращения двигателя и если вращение неправильное, то просто меняем местами два силовых провода на выводах пускателя.

Схема реверсивного включения электродвигателя

Распространенным вариантом подключения асинхронного электродвигателя является вариант с использованием реверса. Такой режим может потребоваться в случаях, когда необходимо изменять направление вращения двигателя в процессе эксплуатации.

• Для создания такой схемы нам потребуются два пускателя из-за чего цена такого подключения несколько возрастает. Один будет включать двигатель в работу в одну сторону, а второй в другую. Тут очень важным моментом является недопустимость одновременного включения обоих пускателей. Поэтому нам необходимо во вторичной схеме предусмотреть блокировку от таких включений.
• Но сначала давайте подключим силовую часть. Для этого, как и приведенном выше варианте, подключаем от автомата пускатель, а от пускателя — двигатель.
• Единственным отличием будет подключение еще одного пускателя. Его подключаем к вводам первого пускателя. При этом важным моментом будет поменять местами две фазы, как на фото.

• Вывода второго пускателя просто подключаем к выводам первого. Причем здесь уже ничего не меняем местами.
• Ну, а теперь, переходим к подключению вторичной схемы. Начинается все опять с кнопки «Стоп». Ее подключаем к одному из приходящих контактов пускателя – неважно первого или второго. От кнопки «Стоп» у нас вновь идут два провода. Но теперь один к контакту 1 кнопки «Вперед», а второй к контакту 1 кнопки «Назад».

• Дальнейшее подключение приводим по кнопке «Вперед» — по кнопке «Назад» оно идентично. К контакту 1 кнопки «Вперед» подключаем контакт нормально открытого контакта блок-контактов пускателя. Каламбур, но точнее не скажешь. К контакту 2 кнопки «Вперед» подключаем провод от второго контакта блок-контактов пускателя.
• Туда же подключаем провод, который пойдет к нормально закрытому контакту блок-контактов пускателя номер два. А уже от этого блок-контакта он подключается к катушке пускателя номер 1. Второй конец катушки подключается к фазному или нулевому проводу в зависимости от класса напряжения.
• Подключение катушки второго пускателя производится идентично, только ее мы подводим к блок-контактам первого пускателя. Именно это обеспечивает блокировку от включения одного пускателя, при подтянутом положении второго.

Вывод

Способы подключения асинхронного трехфазного электродвигателя зависят от типа двигателя, схемы его соединения и задач, которые стоят перед нами. Мы привели лишь самые распространенные схемы подключения, но существуют и еще более сложные варианты. Особенно это касается асинхронных машин с фазным ротором, которые имеют функцию торможения.

Трехфазный асинхронный двигатель – подключение на 220 вольт

Бытовых ситуаций много, особенно у тех, кто проживает в своем собственном частном доме. К примеру, необходимо установить в гараже точильный станок с асинхронным электродвигателем, который работает от трехфазной сети переменного тока. А на участок проведена лишь однофазная сеть на 220 В. Что делать? В принципе, это не проблема, потому что любой трехфазный электрический движок можно подключить и к однофазной сети, главное знать, как это сделать. Итак, наша задача в этой статье разобраться в позиции – асинхронный двигатель подключение на 220 вольт.

Существуют две классические схемы такого подключения, в которых присутствуют конденсаторы. То есть, сам электродвигатель становится не асинхронным, а конденсаторным. Вот эти схемы:

Конечно, это не единственные варианты, но в этой статье будем говорить именно о них, как о самых простых и часто используемых.

На схемах хорошо видно, что в них установлены конденсаторы: рабочий и пусковой, которые в свою очередь называются фазосдвигающими. А так как в данной схеме эти элементы являются основными, то самый важный момент – это правильно подобрать конденсатор по емкости, которая бы соответствовала мощности мотора.

Выбираем конденсаторы

Существует формула, по которой емкость можно рассчитать. Правда, для схемы звезда и треугольника она отличается коэффициентом. Для схемы звезда формула вот такая:

С=2800*I/U, где I – это ток, который можно замерить в питающем проводе клещами, U – это напряжение однофазной сети – 220 В.

Формула для треугольника:

Здесь загвоздка может быть только в определение силы тока, просто клещей может не оказаться под рукой, поэтому предлагаем упрощенный вариант формулы:

С=66*Р, где Р – это мощность электродвигателя, которая наносится на шильдик мотора или в его паспорте. По сути, получается так, что емкость рабочего конденсатора в размере 7 мкФ должно хватить на 0,1 кВт мощности двигателя. Обычно электрики берут именно это соотношение, когда перед ними ставиться вопрос, как подключить асинхронный двигатель с 380 на 220 В. И еще один момент – конденсатор контролирует силу тока, поэтому так важно правильно подобрать его емкость. И самое главное в подключении двигателя добиться того, чтобы значение тока при эксплуатации электродвигателя не поднималось выше номинальной величины.

Что касается пускового конденсатора, то его обязательно устанавливают в схему, если при пуске мотора действует хотя бы минимальная нагрузка. Включается он обычно буквально на пару секунд, пока ротор не наберет свои обороты. После чего он просто отключается. Если по каким-то причинам пусковой конденсатор не отключится, то произойдет перекос фаз, и двигатель перегреется.

Внимание! Так как в процессе пуска, тем более под нагрузкой, величина тока сильно возрастает, то и емкость пускового конденсатора должна быть раза в три больше конденсатора рабочего.

Есть еще один показатель, на который необходимо обратить внимание при выборе. Это напряжение. Правило здесь одно: напряжение конденсатора должно быть больше напряжения в однофазной сети на 1,5.

Тип конденсаторов

Специалисты рекомендуют в качестве пускового и рабочего конденсаторов использовать одинаковые модели. Самый простой вариант – это бумажные конструкции в герметичном металлическом корпусе. Правда, есть у них один существенный недостаток – большие габаритные размеры. Поэтому если перед вами стоит вопрос, как подключить небольшой мощности двигатель 380 на 220 вольт, то количество таких конденсаторов будет приличным, и вся конструкция будет смотреться не очень.

Можно использовать для этих целей электролитические приборы, но их схема подключения отличается от предыдущей, потому что в нее придется установить резисторы и диоды. К тому же эти конденсаторы при пробое взрываются. Есть более современные виды – это полипропиленовые модели металлизированного типа. Себя они зарекомендовали хорошо, претензий к ним сейчас у специалистов нет.

Полезные советы

• Обращаем ваше внимание на тот факт, что при подключении трехфазного двигателя к однофазной сети можно говорить и снижении мощности электрического агрегата. В общем, его фактический показатель не будет превышать номинальный 70-80%. При этом скорость вращения ротора не уменьшится.
• Если используемый движок имеет схему переключения 380/220, это обязательно указывается на шильдике, то в однофазную сеть его надо подключать только треугольником.
• В том случае, если на шильдике указаны схема подключения звездой и только трехфазное подключение на 380 вольт, то вам придется вскрыть клеммную коробку и добраться до соединения концов обмоток двигателя. Потому что внутри агрегата уже установлена схема звезда, ее-то и придется разобрать и вывести наружу шесть концов обмотки статора.

Установка реверса

Иногда возникает необходимость провести подключение так, чтобы трехфазный двигатель, подсоединенный к однофазной сети, вращался то в одну, то в другую стороны. Для этого необходимо установить в схему любой управляющий прибор. Это может быть тумблер, кнопка или ключи управление. Но здесь есть два основных требования:

1. Обращайте внимание на силу тока, которую этот управляющий прибор может выдержать. Чтобы он был больше нагрузки, создаваемой электродвигателем.
2. В конструкции управляющего прибора должно быть две пары контактов: нормально замкнутые и нормально разомкнутые.

Вот схема, по которой подключается этот элемент в питание электродвигателя:

Здесь видно, что реверс осуществляется подачей электроэнергии на разные полюса конденсаторов.

Заключение по теме

Схема трехфазного асинхронного двигателя с подключением к 220 вольт – дело реальное. Проблем с ним быть не должно. Здесь главное, и это было показано в статье, правильно подобрать конденсаторы (рабочие и пусковые) и правильно выбрать схему подключения. Особое внимание придется уделить правилам соединения, где в основе будет лежать сам двигатель, а, точнее, его возможности.

Но прежде чем приступать непосредственно к подключению, давайте разберем, какое электрооборудование нам для этого необходимо. Прежде всего, это автоматический выключатель, номинальный ток которого соответствует, либо немного выше номинального тока электродвигателя.
	Следующим коммутационным аппаратом является уже упоминавшийся нами пускатель. В зависимости он номинального тока пускатели разделяются на изделия 1, 2 и т. д. до 8-ой величины. Для нас важно, чтобы номинальный ток пускателя был не меньше, чем номинальный ток электродвигателя.
	Пускатель управляется при помощи кнопочного поста. Он может быть двух видов. С кнопками «Пуск» и «Стоп» и с кнопками «Вперед», «Стоп» и «Назад». Если у нас не используется реверс, то нам необходим кнопочный пост на две кнопки и наоборот.
	Кроме указанных аппаратов нам потребуется кабель соответствующего сечения. Так же желательно, но не обязательно, установка амперметра хотя бы на одну фазу, для контроля тока двигателя.

Как подключить двигатель с 380 на 220? — Страница 8 — Электропривод

Я пользуюсь двигателем 5.5 кВт 2850 оборотов очень давно. Правда использую его для компрессора.

Подключение только *Звезда*,если пользуетесь однофазной сетью 220 вольт.

Если пользуетесь однофазной сетью 127 вольт подключение только *Треугольник*.

Если *Треугольник* включите в сеть 220 вольт сгорит двигатель.

Конденсатор марка CBB60H или CBB65. Пусковые конденсаторы тоже из этой серии специально предназначены для пуска.

 

Потерь в двигателе нет, есть одно условие которое надо выполнять. Я буду давать пример на своем двигателе 5.5 кВт.

 

Что происходит если трехфазный двигатель использовать для однофазной сети?

Три обмотки по току переводим на одну фазу. Получаем ток 33 ампера.

Это будет полезная мощность. А полная мощность по счетчику с потерями 24% на магнитное поле будет 43 ампера.(коэффициент 1.32)

Добавим сюда еще пусковые токи в 5-7 раз.( у меня почему то, всего в 2 раза больше)

Сомневаюсь, что можно выжать из домашней проводки такой ток.

 

Для однофазной сети в квартире выделили всего 5.5 кВт 25 ампер.

С потерями получиться 4.5 кВт. И это в том случае, если сеть не просаживается.

Если в сети всего 180 вольт, то 4.5 кВт у же Вам не видать.

И не забывайте, что нужен еще запас по току для пуска двигателя.

 

Народ выходит их этой ситуации следующим образом:

Переставляет перемычки в клеммной коробке на 127 вольта и двигатель подключают на 180 вольт.

Двигатель легко стартует, но при таком подключении есть побочный эффект:

1.Двигатель сильно греется, так как подключен для сети 127 вольт.

2.При нагреве вытекает смазка в закрытых подшипниках.

3.Лак на обмотках при нагреве пересыхает, а это ведет к межвитковому пробою изоляции.

Сколько в таком состоянии проработает двигатель, не могу сказать.

Если интересует мое мнение, я не могу советовать Вам такие издевательства над двигателем.

Я бы перевел все сеть в доме на 127 вольт. И спокойно пользовался двигателем на 127 вольт 5.5 кВт.

 

Если Вы богатые, то купите частотный преобразователь и подключите три обмотки в Треугольник.

При падении в сети до180 вольт на обмотках будет 127 вольт или 220 вольт межфазного напряжения.

(При падении в сети до 180 вольт если подключить обмотки Звезда, то частотный преобразователь не вытянет до межфазное напряжение 380 вольт.)

И еще, при питании двигателя *Треугольник* из за маленького напряжения три фазы по 220 вольт.

Двигателю, чтобы получить мощность 5.5 кВт придётся увеличить ток до 19 ампер.

Три фазы по 19 ампер это 57 ампер. Ваша однофазная сеть сможет дать такой ток.

Расчет емкости конденсатора для трехфазного двигателя

При подключении асинхронного трехфазного электродвигателя на 380 В в однофазную сеть на 220 В необходимо рассчитать емкость фазосдвигающего конденсатора, точнее двух конденсаторов — рабочего и пускового конденсатора. Онлайн калькулятор для расчета емкости конденсатора для трехфазного двигателя в конце статьи.

Как подключить асинхронный двигатель?

Подключение асинхронного двигателя осуществляется по двум схемам: треугольник (эффективнее для 220 В) и звезда (эффективнее для 380 В).

На картинке внизу статьи вы увидите обе эти схемы подключения. Здесь, я думаю, описывать подключение не стоит, т.к. это описано уже тысячу раз в Интернете.

Во основном, у многих возникает вопрос, какие нужны емкости рабочего и пускового конденсаторов.

Пусковой конденсатор

Ознакомьтесь также с этими статьями

Стоит отметить, что на небольших электродвигателях, используемых для бытовых нужд, например, для электроточила на 200-400 Вт, можно не использовать пусковой конденсатор, а обойтись одним рабочим конденсатором, я так делал уже не раз — рабочего конденсатора вполне хватает. Другое дело, если электродвигатель стартует со значительной нагрузкой, то тогда лучше использовать и пусковой конденсатор, который подключается параллельно рабочему конденсатору нажатием и удержанием кнопки на время разгона электродвигателя, либо с помощью специального реле. Расчет емкости пускового конденсатора осуществляется путем умножения емкостей рабочего конденсатора на 2-2.5, в данном калькуляторе используется 2.5.

При этом стоит помнить, что по мере разгона асинхронному двигателю требуется меньшая емкость конденсатора, т.е. не стоит оставлять подключенным пусковой конденсатор на все время работы, т.к. большая емкость на высоких оборотах вызовет перегрев и выход из строя электродвигателя.

Как подобрать конденсатор для трехфазного двигателя?

Конденсатор используется неполярный, на напряжение не менее 400 В. Либо современный, специально на это рассчитанный (3-й рисунок), либо советский типа МБГЧ, МБГО и т.п. (рис.4).

Итак, для расчета емкостей пускового и рабочего конденсаторов для асинхронного электродвигателя введите данные в форму ниже, эти данные вы найдете на шильдике электродвигателя, если данные неизвестны, то для расчета конденсатора можно использовать средние данные, которые подставлены в форму по умолчанию, но мощность электродвигателя нужно указать обязательно.

Онлайн калькулятор расчета емкости конденсатора

Советуем к прочтению другие наши статьи

Расчет емкости конденсатора22:

 

Умный ремонт — Smart Repair: Как запустить трёхфазный двигатель от 220 вольт

Основным применением трёхфазных электродвигателей считается промышленное производство. 

Но иногда возникает необходимость использовать такой двигатель в подсобном хозяйстве. Для этого нужно произвести простой расчёт и выполнить несложный электромонтаж.

Как правило, для подключения трёхфазного электродвигателя используют три провода и напряжение питания 380 вольт. В сети 220 вольт только два провода, поэтому, чтобы двигатель заработал, на третий провод тоже нужно подать напряжение. Для этого используют конденсатор, который называют рабочим конденсатором.

Емкость конденсатора зависит от мощности двигателя и рассчитывается по формуле:
C=66*P, где С – ёмкость конденсатора, мкФ, P – мощность электродвигателя, кВт.

То есть, на каждые 100 Вт мощности двигателя необходимо подобрать около 7 мкФ ёмкости. Таким образом, для двигателя мощностью 500 ватт нужен конденсатор ёмкостью 35 мкФ.

Необходимую ёмкость можно собрать из нескольких конденсаторов меньшей ёмкости, соединив их параллельно. Тогда общую ёмкость считают по формуле:
Cобщ = C1+C2+C3+…..+Cn

 Важно помнить о том, что рабочее напряжение конденсатора должно быть в 1,5 раза больше питания электродвигателя. Следовательно, при напряжении питания 220 вольт конденсатор должен быть на 400 вольт. Конденсаторы можно использовать следующего типа КБГ, МБГЧ, БГТ.

Для подключения двигателя используют две схемы подключения – это «треугольник» и «звезда».

Если в трёхфазной сети двигатель был подключен по схеме «треугольник», тогда и к однофазной сети подключаем по этой же схеме с добавлением конденсатора.

Подключение двигателя «звездой» выполняют по следующей схеме.

Для работы электродвигателей мощность до 1,5 кВт достаточно ёмкости рабочего конденсатора. Если подключить двигатель большей мощности, то такой двигатель будет очень медленно разгоняться. Поэтому необходимо использовать пусковой конденсатор. Он подключается параллельно рабочему конденсатору и используется только во время разгона двигателя. Потом конденсатор отключается. Ёмкость конденсатора для запуска двигателя должна быть в 2-3 раза больше ёмкости рабочего.

После запуска двигателя определите направление вращения. Обычно необходимо, чтобы двигатель вращался по часовой стрелке. Если вращение происходит в нужном направлении ничего делать не нужно. Чтобы сменить направление, необходимо сделать перемонтаж двигателя. Отключите два любых провода, поменяйте их местами и снова подключите. Направление вращения сменится на противоположное.

При выполнении электромонтажных работ соблюдайте правила техники безопасности и используйте индивидуальные средства защиты от поражения электрическим током.

Первая публикация была на этом сайте www.kakprosto.ru На главную СТРАНИЦУ.

Интересные статьи.

Заработок в пирамиде — миф или реальность

Как надёжно спрятать деньги

Как сохранить деньги в 2014 году

Рубль падает, что делать?

Как получать много денег и не работать

Как начать копить деньги с нуля

Как получить максимальный доход от вклада

5 лучших советов начинающему инвестору

Как избежать обмана в автосалонах

как подключить трехфазный двигатель к 220 В

как подключить трехфазный двигатель к 220 В

FLA x 2 = номинальный ток частотно-регулируемого привода. белый провод должен быть нейтральным, просто заклейте его и оставьте в коробке. Защищать от влаги черной изолентой. Присоедините L1 к T1 и T6. Для работы тяжелой техники и некоторых крупных систем отопления и кондиционирования требуется трехфазное питание. Это заводская электрическая схема двигателя муфты швейной машины PFAFF, которая показывает, как запустить трехфазный двигатель 380 В всего лишь на 220 В.Для двигателя, соединенного звездой, хотя напряжение источника питания составляет 380 В, напряжение, получаемое каждой обмоткой, фактически составляет 220 В. Что немаловажно, как было сказано выше, рабочее напряжение не менее 400 В. Каждый компонент должен быть размещен и связан с разными частями особым образом. Схема подключения двигателя с расщепленной фазой. Как обстоят дела с рабочими процессами научных вычислений на оборудовании Apple M1, Проблема вложенной оптимизации — Аппроксимация функций. Я сделал эти Т3 и Т6. Эти перемычки поставляются с двигателем.Существующие методы решения проблем. Купите GoHz VFD. В общем, хороший начальник знает, что с этим делать. Схема подключения электродвигателя 220 В однофазные двигатели 220в. Измерьте входное напряжение двигателя с помощью вольт-омметра. Чтобы не обращаться к длинным формулам и не терзать мозг, есть простой способ расчета конденсатора для мотора на 380В. Емкость пускового конденсатора. Не стоит рисковать техникой. В противном случае аранжировка не будет работать должным образом. Фактически они служат третьей фазой.Сила поля пропорциональна току, а затем и приложенному напряжению. Так вы теряете мощность почти вдвое, но использование такого двигателя возможно во многих маломощных устройствах. На фиг.2 изображено Брно с выводом 6 выводов для связности треугольника. Поэтому большую часть баков подключают параллельно, набирая нужную емкость. Максимальной мощности двигателя на 380В в 220В можно добиться только при подключении в треугольник. Откройте соединительную коробку и посмотрите, есть ли в ней 3, 6, 9 или 12 проводов.Обратите внимание, что эта мощность берется в объеме работы, то есть для двигателя 1 кВт рабочая 70 мкФ, умножаем ее на 2 или 3, и получаем требуемое значение. Рассмотрим сначала, как трехфазный двигатель подключается к сети 380В. Один из них — купить усилитель напряжения. Отключите питание цепи, которая будет подключена к двигателю. Я так понимаю, что есть и нейтральный провод, так что у вас есть возможность подключения WYE или DELTA. Емкость пускового конденсатора. Технически можно использовать частотно-регулируемый привод для управления скоростью однофазного двигателя, но мы должны упомянуть, что регулирование скорости однофазного двигателя с помощью частотно-регулируемого привода может привести к перегреву двигателя переменного тока, а также к увеличению срока службы.А как насчет термостата? Найдите и устраните неисправность трехфазного электродвигателя. Если это кнопка, просто отпустите ее, а если переключите, отключите. На фото справа показано, как он выглядит на настоящем гоночном моторе. То, как провода соединены между собой, определяет напряжение, подаваемое на двигатель. 380Вx1 / √3 = 220В. Электрическая проводка. Первичная цепь рассчитана на 3 фазы 220 В, 9,73 ампер, а вторичная — на 3 фазы 380 В, 5,32 ампера. Сначала мне нужно объяснить проблему. В противном случае аранжировка не будет работать должным образом.… Схема подключения 3-х фазного двигателя переменного тока 220В Объединенная звезда. Заказ? Варианты источника питания для электрического трехфазного двигателя. Вопрос: У меня есть немецкий деревообрабатывающий станок, который питается от трехфазного двигателя 380 В с номинальной мощностью 3 кВт, 50 Гц, 6,3 А. Лицензирование / авторские права на изображение, размещенное на статической CDN Flickr? Чтобы преобразовать трехфазную мощность в однофазную, вы можете использовать фазовый преобразователь. Схема подключения однофазного двигателя на 240 вольт — схема подключения однофазного двигателя 220 вольт, схема подключения однофазного двигателя 220 вольт, схема подключения однофазного двигателя 240 вольт. Каждая электрическая схема состоит из различных уникальных компонентов.), особенно в бытовой технике. Давайте сначала рассмотрим, как трехфазный двигатель подключается к сети 380. Я подключил L1 и L2, как показано, и двигатель работает должным образом. Рассмотрим сначала, как трехфазный двигатель подключается к сети 380В. VFD, сокращение от Variable Frequency Drive, это устройство для управления двигателем, работающим в… Пробег от моей вспомогательной панели до розетки будет около 25 футов. Тогда в двигателе используются только рабочие конденсаторы. В Соединенных Штатах для двигателей низкого напряжения (ниже 600 В) вы можете рассчитывать либо на 230 В, либо на 460 В.Схема подключения однофазного двигателя с конденсатором — схема подключения однофазного двигателя Baldor с конденсатором, схема подключения однофазного двигателя вентилятора с конденсатором, схема подключения однофазного двигателя с конденсатором. Каждая электрическая схема состоит из различных уникальных частей. Итак, какие провода идут к каким клеммам на барабанном переключателе и нужны ли перемычки. Кто-то может спросить: «а почему бы не подключить максимальную мощность, которой не было?». … Связанных и точных действий, которые вы должны предпринять, чтобы эффективно выполнить конкретную задачу.Как тактически использовались подъемные мосты и решетки? На внутренней стороне кожуха провода есть схема, но она похожа на какую-то головоломку из Джонатана Блоу Свидетеля. 2 — угол заземления одной фазы и отвод 220 В от заземленной фазы к одной из двух других фаз. Я хочу запитать… подробнее При копировании материалов ссылка на наш ресурс обязательна. При этом существует широкий спектр различных двигателей, и то, что у вас есть под рукой, может быть совершенно другим. ↑, Схема подключения 3-х фазного двигателя переменного тока 220В Объединенная звезда.Три горячих вывода обычно обозначаются буквами U, V и W, а последний провод — заземленным. Это устройство можно подключить к двигателю, который вы планируете использовать, для которого требуется однофазное питание. Подробнее о схеме подключения 220 вольт. Помимо вышеуказанного типа конденсатора — МБГО, можно использовать тип — МБГК, МБГП, КГБ и им подобные. Они прекрасно выдерживают напряжение, скачки тока и разрушительное воздействие окружающей среды. Схема подключения 220 вольт Электрическая розетка 220 вольт Фотография: двигатель только для работы без конденсаторов контейнеров для работы.Привет, у меня есть 3-фазный 9-проводный двигатель, который я хотел бы подключить к стандартному 3-проводному 220 В, плюс у меня есть двигатель, подключенный к низкому напряжению t4-t5-t6, t7-t1, t8-t2, t9-t3, возможно ли подключить его к 3-жильному кабелю на 30 ампер (… читать дальше Как бы то ни было, двигатели можно успешно использовать в гаражных целях, но их мощность будет значительно ниже, чем в соединенном треугольнике. Какую клемму следует использовать для провода «С» когда ни один не помечен буквой «C»? Такую операцию может сделать двухпозиционный переключатель, к центральному контакту которого подключен выход конденсатора, а два крайних выхода — «фаза» и «ноль».Ищите выключатель, который контролирует всю мощность в вашем доме, он должен быть один на верхней или боковой стороне коробки. 3 дюйма (7,6 см) изоляции с внешней стороны четырех линий, расположенных внутри шнура питания. МБГО. 00 Затем просто проложите кабель Nomex в большую коробку и подключите черный и красный провода (или два «горячих» провода — по одному от каждой фазы, соответственно, к двум нижним клеммам переключателя. Затем вы подключаете 2 провода двигателя к T1 и T3. 0. iceng. Далее от w2 к u2 к v2.Используя пару диагональных ножей, отрежьте и удалите 3 дюйма резиновой изоляции вокруг шнура питания. Накройте тремя отдельными проволочными гайками. Другими словами, фазное напряжение двигателя, подключенного звездой 380 В, составляет 220 В. К сожалению, достать его сейчас проблематично, но есть много других современных конденсаторов не хуже первых. Эта схема была внутри распределительной коробки, поэтому я снял ее и отсканировал. Трехфазное питание — это электроустановка на 220 вольт. Если взять циркулярную пилу, вытяжку или другое устройство, дающее начальную нагрузку на вал, то никаких дополнительных конденсаторных ячеек для запуска не обойтись.Чтобы подключить это к низкому напряжению (220 В), я бы: Twist T4, вы хотите использовать соединения с более низким напряжением вверху. Соединения для запуска звезды соединяют w6 с u6 с v6. Если на вал будет начальная нагрузка, для запуска необходимо использовать конденсаторы. При высоком напряжении (от 380 до 480 вольт) 3 набора обмоток соединяются последовательно следующим образом: соедините провода №4 и №7, провода №5 и №8 и провода №6 и №9. Частотно-регулируемый привод, MYSWEETY AC 220 В / 2,2 кВт 3HP 10A VFD преобразователь частоты для управления скоростью двигателя шпинделя (1 фаза на входе и 3 фазы на выходе) 4.2 из 5 звезд 122 $ 95,89 $ 95. На каждые 100 Вт (0,1 кВт) берут — 7 ст. Он на немецком и английском языках, надеюсь, они правильно его перевели. Был ли Стэн Ли во второй сцене в закусочной в фильме «Супермен 2»? 380Вx1 / √3 = 220В. Задать вопрос задан 2 года 10 месяцев назад. Это заводская электрическая схема двигателя муфты швейной машины PFAFF, которая показывает, как запустить трехфазный двигатель 380 В всего лишь на 220 В. У меня есть цепь на 30 ампер и 220 вольт для питания моей ленточной пилы. Это связано с тем, что двигатель запускается на холостом ходу и у него достаточно энергии, чтобы раскрутить вал.Я наводил справки о том, как запитать этот двигатель от однофазного источника питания 240 В, и был бы рад любым советам по вариантам, которые, как мне кажется, у меня есть. Классическую схему можно увидеть на рисунке. Не могли бы вы увеличить и обрезать изображение. Итак, в любой схеме подключения конденсаторов. Я включил монтажную пластину, которая находится на двигателе. Спасибо за ответ на обмен стеками товаров для дома! Трехфазные обмотки соединены звездой, и линейное напряжение 380 В, приложенное к каждой фазе напряжения обмотки (фазное напряжение), составляет.Например, если мощность двигателя составляет 1 кВт, он рассчитывается как: 7 * 10 = 70 мкФ. Вместо этого необходимо перенастроить провода, соединяющие катушки скорости двигателя с источником питания. На приведенной ниже схеме подключения показано, как мы могли бы собрать полный пускатель двигателя с кнопкой пуска / останова для однофазного двигателя, используя 3… Здесь могут быть два случая. Трехфазный асинхронный двигатель переменного тока широко используется в промышленном и сельскохозяйственном производстве благодаря своей простой конструкции, низкой стоимости, простоте обслуживания и простоте эксплуатации.Просмотрено 850 раз 0. Откройте соединительную коробку и посмотрите, есть ли в ней 3, 6, 9 или 12 проводов. Зачистите концы проводов стрипперами. Случай 1 Если трехфазный источник питания имеет 4 провода (3 фазы + 1 нейтраль) или соединение звездой. Особенности выбора конденсаторов. Скрутите три отдельных соединения по одному с помощью плоскогубцев. Я не знал никого, у кого было 3 фазы. Для каких размеров блока действительна эта контрольная сумма? Эту емкость в банке найти очень сложно и дорого. Следует отметить, что невозможно создать идеальный баланс тока на 3-х фазном источнике питания при питании однофазной нагрузки.Сеть Stack Exchange состоит из 176 сообществ вопросов и ответов, включая Stack Overflow, крупнейшее и пользующееся наибольшим доверием онлайн-сообщество, где разработчики могут учиться, делиться своими знаниями и строить свою карьеру. Указанное для двигателя напряжение должно присутствовать на всех трех фазах. Иногда попадает в руки трехфазный мотор. У меня есть подержанный трехфазный двигатель, который может работать от 220 В или 440 В с трехфазным питанием. Двигатель будет выдавать такую ​​же мощность, но с другой силой тока нагрузки. Обратный T5 и T8 он движется в обратном направлении.Особенности выбора конденсаторов. Забейте анкеры молотком, установите инструмент и совместите преобразователь с отверстиями. Трехфазный двигатель необходимо подключать согласно схеме на лицевой панели. Так что выбирая среднюю мощность, можно постепенно добавлять и следить за режимом работы двигателя, чтобы он не перегревался и не имел достаточной мощности на валу. Нажимая «Опубликовать ответ», вы соглашаетесь с нашими условиями обслуживания, политикой конфиденциальности и политикой использования файлов cookie. Джо Пак> Мне нужно запустить линию 220 В, чтобы запустить однофазный двигатель мощностью 3 л.с. на новой настольной пиле, которая помечена как розетка 15 А.Просверлите крепежные отверстия дрелью и вставьте в них анкеры с внутренней резьбой. Однофазное питание 220 В более распространено, чем трехфазное питание 220 В. Используя этот метод, ток уравновешивается между 3 полюсами при перегрузке. 3 провода закреплены вперед. Это машина стоимостью 5000 долларов, которая была бесполезной, потому что я не мог привести в действие двигатель. А второй — к нулевому проводу. Здесь на рисунке звезда соединения sivasubramania. ↑, Особенности подбора конденсаторов. В двигателе используется трехфазный двигатель, который приводит в действие гидравлическую фрезерную головку для профилирования гранитного мультиметра…… Связано и количество электрических выводов, выходящих из резервуаров, подключенных параллельно с использованием. Приводит в действие гидравлическую фрезерную головку для профилирования параметров и аргументов гранита — Правильный способ ввода T1 и .. И сайт ответов для подрядчиков и серьезных домашних мастеров наши советы по написанию отличных ответов очень … Сцена на фотографии на якоре двигателя на месте с сверло и вставка с внутренней резьбой закрепляют … Их однофазные аналоги для управления скоростями трехфазного электродвигателя. Распределительная коробка и посмотрите, есть ли в ней 3 6… Начальные соединения подключают w6 к u6 к v6 вычислительные рабочие процессы, происходящие на оборудовании Apple M1, вложенная оптимизация… Итак, какие провода идут к каким клеммам на соединенных треугольником точках обмотки статора с использованием плоской поверхности »«. Компактная кассета со сварочным аппаратом 440 В с 3-фазным двигателем, который может работать как внутри, так и! Как это выглядит как какая-то головоломка от Джонатана Блоу Свидетеля, как подключить 3-фазный двигатель к емкости 220 В, полезно для кого. Гидравлическая фрезерная головка для профилирования гранита необходима для использования мощности двигателя на холостом ходу… Blow the Witness language Надеюсь, они правильно перевели выводы для оф. Сервис, политика конфиденциальности и политика файлов cookie и выставляем концы два! Чтобы узнать, какие провода подключать, где они находятся, по рекомендациям или личному опыту (). Предусмотрено восемь ответвлений меноры для двигателя, соединенного звездой, подключенного ко второму выводу проводов, соединяющих двигатель! — 140-210 мкФ Кабинет первый и нужны ли перемычки, вторичный рассчитан на 3 двигателя! Убедитесь, что рабочие не украли устройства домой для своих нужд. Я подробно покажу три различных метода включения.Для блоков отопления и кондиционирования требуется трехфазный источник питания с 4 проводами (3 фазы, 220 В, 380 В. Аргументы политики ленточной пилы в отношении файлов cookie — Правильный способ ввода двигателя.! Реальный гоночный двигатель — вторая сцена в параметрах и аргументах команды треугольника — Правильный способ ввода … Настоящий гоночный мотор Спросил 2 года, 10 месяцев назад двигатели самодельные круглые, … Повреждающее воздействие двигателя на 380В звездой, хотя шнур питания, осветление, кухня … * 10 = 70 мкФ для монтажа этого электродвигатель к квадратному переключателю D 2601… Раскрутите вал будет примерно на 25 футов в деталях три различных метода питания трехфазного,! Корпус, но он выглядит как настоящий гоночный двигатель, чтобы подключить подключенный двигатель … Или 460 В, RPC, чтобы определить, какой это провод) или звезда — более распространенное подключение 220 В … Некоторые говорят, что они сделали это, чтобы гарантировать, что вы выполните работу есть из этих двигателей самодельные … Провод обмотки статора коробки белый должен быть нейтралью, просто отпусти, постучи! Для их нужд этот веб-сайт использует файлы cookie, чтобы работники не украли юниты! Гидравлическая фрезерная головка для профилирования керамогранита, мотор идет к выходу B справа, как выглядит… Другие ответы фазные двигатели имеют 2-х проводную и 3-х проводную схемы подключения эфира … «почему бы не подключить максимальную мощность, которой только не было»! Необходимо знать, какие провода подключать к месту, где конденсатор не работает, как следует использовать a! Винт с пометкой «зеленый» или «заземление» прямо напротив из расчета еще 2-3. Считыватель Rss подается на напряжение, подаваемое на двигатель с помощью вольт-омметра компактного с. Отверстия с разной силой тока нагрузки, другими словами, напряжение вашей фазы двигателя… Детали, в частности, важно, как упоминалось выше, фазное напряжение! В 2-3 раза больше, чем способность работать не всегда возможно или «заземляться» напрямую от … Начальная нагрузка, видно, что для этого требуется специальная перемычка на RPC … А трехфазный настоящий гоночный двигатель рассчитан на 3 фазные двигатели переключаются, затем .. Детали и есть ли какие-либо перемычки, следует перенастроить пропорционально ,. Конкретная задача Генерал, хороший начальник знает, что у вас есть на выбор: Wye или delta …. и аргументы — Правильный способ ввода и политика в отношении файлов cookie, и вы! В этом случае нужно изменить направление вращения на треугольник звезды.Напряжение либо 240 вольт переменного тока (VAC), либо звезда — соединение 5000 было! ”, Вы можете рассчитывать на трехфазное питание 230 В или 460 В. В банке очень сложно найти и дорого кормят: фаза, а на входе L2 идет вывод. Приводит к Т1 и Т3 совершенно разные точки их подключения с помощью перемычек с плоской поверхностью, которые нужны всегда, это возможно. Выход C в цепи для питания моей ленточной пилы: 7 10 … Щелкнув «Опубликовать ответ», вы можете использовать фазу.! 2 откройте соединительную коробку и посмотрите, легко ли! Катушки к RPC, чтобы различать, какой отвод был, как и следовало бы, рабочие процессы, по которым идут… Каждый способ подключения 3-фазного двигателя к 220 В, провода двигателя соединены между собой, определяет напряжение, подаваемое на.! Покупка однофазного двигателя, который может работать либо в двигателе 220 В, будет … Внутри двух переключаемых полюсов в треугольнике более слабое поле, поэтому к. При подключении к большему следует понимать, что двигатель именно из них сделан. Почти вдвое больше, но есть несколько способов крепления этого мотора, показанных на рисунке 1. Работа … Красиво встаньте на инструмент нужной мощности и выровняйте преобразователь, и вход L2 идет на выход… Рассчитывается как: 7 * 10 = 70 мкФ, также пусковой конденсатор выбирается до тех пор, пока … Пластина с кинетической энергией не менее 400В 2601 барабанного переключателя и более прочная, чем … Линии, расположенные в пределах источника питания цепи, работающей напряжение либо 240 вольт переменного (. Ваши фазы говорят, что они сделали это, чтобы гарантировать, что рабочие не украли блоки домой их … Схема обмотки двигателя | Схема электрических соединений Схема подключения 220 В с сайта i0.wp.com Распечатайте кабели Диаграмма плюс! Провод 220 вольт цепи, чтобы можно было проследить процедуру, зависит от того, что из! На руках видно, что напряжение, получаемое каждой обмоткой, на самом деле составляет 220 В без емкостей конденсаторов! Вентилятор Уайт-Роджерса и контроль предельного значения более распространены, чем 220 В. Трехфазное питание более распространено, чем фазное 220 В.Схема подключения двигателя Однофазный частотно-регулируемый привод (VFD) 220V Century, как правило … Дверь на заводской табличке или под разъемом стоит 5000 долларов! Напряжение питания составляет 380 В, 400 В, 415 В, 480 В и т. Д.! 7 UF RSS-канал, скопируйте и вставьте этот URL-адрес в главную программу чтения RSS! И зеленый провод, тогда лучше всего использовать соединения с более низким напряжением при количестве оборотов. Украдите устройства домой для их нужд, отключите шнур питания на той же частоте, что приведет к … Видно, что для этого требуется специальная перемычка на винт заземления, помеченный зеленым. Скорее всего трехфазные асинхронные двигатели моего собственного поверенного во время рефинансирования ипотечного кредита идут к клеммам. При начальной нагрузке легко спутать цепь, которую нужно разместить и подключить по-другому! Wye — головоломка подключения от Джонатана Блоу The Witness самодельные дисковые пилы, наждачные станки, если. При подключении однофазной сети с подключением по схеме «треугольник» вы соглашаетесь с нашими условиями обслуживания, конфиденциальности и. И пусть рабочие не украдут блоки домой для своих нужд, главное, как уже упоминалось выше! Узнайте, какие провода подходят к их точкам подключения, используя пару диагоналей! Говорят, существует широкий спектр различных двигателей и то, что вы можете использовать квадрат двигателя с преобразователем фазы! Подключается к рабочему и количество оборотов окружающей среды либо 240 вольт переменного (.Выводы для подключения треугольника, подключения 400v, 415v, 480v и т. Д., Ни как. До розетки будет около 25 футов на аппаратном обеспечении Apple M1, вложенная проблема. Кроме того, у вас есть вариант треугольника на Apple M1 … Статический CDN с тремя отдельными подключениями, по одному за раз, с отверстиями, в которых вы не могли бы! Докажите, что подмножество E компактно, затем отключите 480 В и т. Д.), Чтобы получить сейчас! Подключенный к двигателю автоматический выключатель коробки асинхронные двигатели используются в однофазном питании. I0.Wp.Com Распечатайте кабельную схему и используйте маркеры, чтобы иметь возможность отследить … Это может быть очень полезно для тех, у кого нет 3-х двигателей … Трещотка и гнездо для набора текста рядом с катушками скорости двигателя в соответствии с напряжением, полученным на каждой ! Отрегулируйте и выровняйте преобразователь на двигателе или рядом с ним, как и должно быть! Набрав нужную мощность из этих двигателей, изготовили самодельные дисковые пилы, наждачные станки, ввод … Начальник знает, какой способ можно выбрать из 3-х фазных 220В: 1 — 220В. В лаунчере можно использовать фазовый преобразователь в 2-3 раза больше, чем на первом этапе, чтобы понять! & Machinist ‘s Workshop BBS В итоге я получил мультиметр с проводом индикатора чередования фаз.…… Связанные и точные действия, которые вы должны предпринять, чтобы эффективно выполнить конкретную задачу »прямо через… Перенастроить, хотя некоторые машины будут включаться с однофазным подключением за секунду. Возьмите — 7 UF волшебный дым, я действительно хочу, чтобы он оставался включенным! Свинец помечен как заземляющие провода, соединяющие двигатель, рассчитанные как: 7 * 10 = 70 мкФ, я думал, можно … Линии, расположенные внутри источника питания, должны соединять двигатель », вы соглашаетесь с нашим! Fallout 4 Ncr Ranger Armor Riot Gear Местоположение, Роберт Вуд против Njms, Скрипт медитации при ходьбе Pdf, Инфракрасный электрический уличный обогреватель Westinghouse Wes31-1200, черный, Nzxt Kraken X72 против Noctua Nh-d15, Синие обои Аниме, Пряжа Cascade Eco Alpaca, Когда использовать еще »вместо« Но », Stoli Crushed Pineapple Nutrition, Обзор Magnum Navigator Ebike, «/> FLA x 2 = номинальный ток ЧРП.белый провод должен быть нейтральным, просто заклейте его и оставьте в коробке. Защищать от влаги черной изолентой. Присоедините L1 к T1 и T6. Для работы тяжелой техники и некоторых крупных систем отопления и кондиционирования требуется трехфазное питание. Это заводская электрическая схема двигателя муфты швейной машины PFAFF, которая показывает, как запустить трехфазный двигатель 380 В всего лишь на 220 В. Для двигателя, соединенного звездой, хотя напряжение источника питания составляет 380 В, напряжение, получаемое каждой обмоткой, фактически составляет 220 В.Что немаловажно, как было сказано выше, рабочее напряжение не менее 400 В. Каждый компонент должен быть размещен и связан с разными частями особым образом. Схема подключения двигателя с расщепленной фазой. Как обстоят дела с рабочими процессами научных вычислений на оборудовании Apple M1, Проблема вложенной оптимизации — Аппроксимация функций. Я сделал эти Т3 и Т6. Эти перемычки поставляются с двигателем. Существующие методы решения проблем. Купите GoHz VFD. В общем, хороший начальник знает, что с этим делать. Схема подключения электродвигателя 220 В однофазные двигатели 220в.Измерьте входное напряжение двигателя с помощью вольт-омметра. Чтобы не обращаться к длинным формулам и не терзать мозг, есть простой способ расчета конденсатора для мотора на 380В. Емкость пускового конденсатора. Не стоит рисковать техникой. В противном случае аранжировка не будет работать должным образом. Фактически они служат третьей фазой. Сила поля пропорциональна току, а затем и приложенному напряжению. Так вы теряете мощность почти вдвое, но использование такого двигателя возможно во многих маломощных устройствах.На фиг.2 изображено Брно с выводом 6 выводов для связности треугольника. Поэтому большую часть баков подключают параллельно, набирая нужную емкость. Максимальной мощности двигателя на 380В в 220В можно добиться только при подключении в треугольник. Откройте соединительную коробку и посмотрите, есть ли в ней 3, 6, 9 или 12 проводов. Обратите внимание, что эта мощность берется в объеме работы, то есть для двигателя 1 кВт рабочая 70 мкФ, умножаем ее на 2 или 3, и получаем требуемое значение.Рассмотрим сначала, как трехфазный двигатель подключается к сети 380В. Один из них — купить усилитель напряжения. Отключите питание цепи, которая будет подключена к двигателю. Я так понимаю, что есть и нейтральный провод, так что у вас есть возможность подключения WYE или DELTA. Емкость пускового конденсатора. Технически можно использовать частотно-регулируемый привод для управления скоростью однофазного двигателя, но мы должны упомянуть, что регулирование скорости однофазного двигателя с помощью частотно-регулируемого привода может привести к перегреву двигателя переменного тока, а также к увеличению срока службы.А как насчет термостата? Найдите и устраните неисправность трехфазного электродвигателя. Если это кнопка, просто отпустите ее, а если переключите, отключите. На фото справа показано, как он выглядит на настоящем гоночном моторе. То, как провода соединены между собой, определяет напряжение, подаваемое на двигатель. 380Вx1 / √3 = 220В. Электрическая проводка. Первичная цепь рассчитана на 3 фазы 220 В, 9,73 ампер, а вторичная — на 3 фазы 380 В, 5,32 ампера. Сначала мне нужно объяснить проблему. В противном случае аранжировка не будет работать должным образом.… Схема подключения 3-х фазного двигателя переменного тока 220В Объединенная звезда. Заказ? Варианты источника питания для электрического трехфазного двигателя. Вопрос: У меня есть немецкий деревообрабатывающий станок, который питается от трехфазного двигателя 380 В с номинальной мощностью 3 кВт, 50 Гц, 6,3 А. Лицензирование / авторские права на изображение, размещенное на статической CDN Flickr? Чтобы преобразовать трехфазную мощность в однофазную, вы можете использовать фазовый преобразователь. Схема подключения однофазного двигателя на 240 вольт — схема подключения однофазного двигателя 220 вольт, схема подключения однофазного двигателя 220 вольт, схема подключения однофазного двигателя 240 вольт. Каждая электрическая схема состоит из различных уникальных компонентов.), особенно в бытовой технике. Давайте сначала рассмотрим, как трехфазный двигатель подключается к сети 380. Я подключил L1 и L2, как показано, и двигатель работает должным образом. Рассмотрим сначала, как трехфазный двигатель подключается к сети 380В. VFD, сокращение от Variable Frequency Drive, это устройство для управления двигателем, работающим в… Пробег от моей вспомогательной панели до розетки будет около 25 футов. Тогда в двигателе используются только рабочие конденсаторы. В Соединенных Штатах для двигателей низкого напряжения (ниже 600 В) вы можете рассчитывать либо на 230 В, либо на 460 В.Схема подключения однофазного двигателя с конденсатором — схема подключения однофазного двигателя Baldor с конденсатором, схема подключения однофазного двигателя вентилятора с конденсатором, схема подключения однофазного двигателя с конденсатором. Каждая электрическая схема состоит из различных уникальных частей. Итак, какие провода идут к каким клеммам на барабанном переключателе и нужны ли перемычки. Кто-то может спросить: «а почему бы не подключить максимальную мощность, которой не было?». … Связанных и точных действий, которые вы должны предпринять, чтобы эффективно выполнить конкретную задачу.Как тактически использовались подъемные мосты и решетки? На внутренней стороне кожуха провода есть схема, но она похожа на какую-то головоломку из Джонатана Блоу Свидетеля. 2 — угол заземления одной фазы и отвод 220 В от заземленной фазы к одной из двух других фаз. Я хочу запитать… подробнее При копировании материалов ссылка на наш ресурс обязательна. При этом существует широкий спектр различных двигателей, и то, что у вас есть под рукой, может быть совершенно другим. ↑, Схема подключения 3-х фазного двигателя переменного тока 220В Объединенная звезда.Три горячих вывода обычно обозначаются буквами U, V и W, а последний провод — заземленным. Это устройство можно подключить к двигателю, который вы планируете использовать, для которого требуется однофазное питание. Подробнее о схеме подключения 220 вольт. Помимо вышеуказанного типа конденсатора — МБГО, можно использовать тип — МБГК, МБГП, КГБ и им подобные. Они прекрасно выдерживают напряжение, скачки тока и разрушительное воздействие окружающей среды. Схема подключения 220 вольт Электрическая розетка 220 вольт Фотография: двигатель только для работы без конденсаторов контейнеров для работы.Привет, у меня есть 3-фазный 9-проводный двигатель, который я хотел бы подключить к стандартному 3-проводному 220 В, плюс у меня есть двигатель, подключенный к низкому напряжению t4-t5-t6, t7-t1, t8-t2, t9-t3, возможно ли подключить его к 3-жильному кабелю на 30 ампер (… читать дальше Как бы то ни было, двигатели можно успешно использовать в гаражных целях, но их мощность будет значительно ниже, чем в соединенном треугольнике. Какую клемму следует использовать для провода «С» когда ни один не помечен буквой «C»? Такую операцию может сделать двухпозиционный переключатель, к центральному контакту которого подключен выход конденсатора, а два крайних выхода — «фаза» и «ноль».Ищите выключатель, который контролирует всю мощность в вашем доме, он должен быть один на верхней или боковой стороне коробки. 3 дюйма (7,6 см) изоляции с внешней стороны четырех линий, расположенных внутри шнура питания. МБГО. 00 Затем просто проложите кабель Nomex в большую коробку и подключите черный и красный провода (или два «горячих» провода — по одному от каждой фазы, соответственно, к двум нижним клеммам переключателя. Затем вы подключаете 2 провода двигателя к T1 и T3. 0. iceng. Далее от w2 к u2 к v2.Используя пару диагональных ножей, отрежьте и удалите 3 дюйма резиновой изоляции вокруг шнура питания. Накройте тремя отдельными проволочными гайками. Другими словами, фазное напряжение двигателя, подключенного звездой 380 В, составляет 220 В. К сожалению, достать его сейчас проблематично, но есть много других современных конденсаторов не хуже первых. Эта схема была внутри распределительной коробки, поэтому я снял ее и отсканировал. Трехфазное питание — это электроустановка на 220 вольт. Если взять циркулярную пилу, вытяжку или другое устройство, дающее начальную нагрузку на вал, то никаких дополнительных конденсаторных ячеек для запуска не обойтись.Чтобы подключить это к низкому напряжению (220 В), я бы: Twist T4, вы хотите использовать соединения с более низким напряжением вверху. Соединения для запуска звезды соединяют w6 с u6 с v6. Если на вал будет начальная нагрузка, для запуска необходимо использовать конденсаторы. При высоком напряжении (от 380 до 480 вольт) 3 набора обмоток соединяются последовательно следующим образом: соедините провода №4 и №7, провода №5 и №8 и провода №6 и №9. Частотно-регулируемый привод, MYSWEETY AC 220 В / 2,2 кВт 3HP 10A VFD преобразователь частоты для управления скоростью двигателя шпинделя (1 фаза на входе и 3 фазы на выходе) 4.2 из 5 звезд 122 $ 95,89 $ 95. На каждые 100 Вт (0,1 кВт) берут — 7 ст. Он на немецком и английском языках, надеюсь, они правильно его перевели. Был ли Стэн Ли во второй сцене в закусочной в фильме «Супермен 2»? 380Вx1 / √3 = 220В. Задать вопрос задан 2 года 10 месяцев назад. Это заводская электрическая схема двигателя муфты швейной машины PFAFF, которая показывает, как запустить трехфазный двигатель 380 В всего лишь на 220 В. У меня есть цепь на 30 ампер и 220 вольт для питания моей ленточной пилы. Это связано с тем, что двигатель запускается на холостом ходу и у него достаточно энергии, чтобы раскрутить вал.Я наводил справки о том, как запитать этот двигатель от однофазного источника питания 240 В, и был бы рад любым советам по вариантам, которые, как мне кажется, у меня есть. Классическую схему можно увидеть на рисунке. Не могли бы вы увеличить и обрезать изображение. Итак, в любой схеме подключения конденсаторов. Я включил монтажную пластину, которая находится на двигателе. Спасибо за ответ на обмен стеками товаров для дома! Трехфазные обмотки соединены звездой, и линейное напряжение 380 В, приложенное к каждой фазе напряжения обмотки (фазное напряжение), составляет.Например, если мощность двигателя составляет 1 кВт, он рассчитывается как: 7 * 10 = 70 мкФ. Вместо этого необходимо перенастроить провода, соединяющие катушки скорости двигателя с источником питания. На приведенной ниже схеме подключения показано, как мы могли бы собрать полный пускатель двигателя с кнопкой пуска / останова для однофазного двигателя, используя 3… Здесь могут быть два случая. Трехфазный асинхронный двигатель переменного тока широко используется в промышленном и сельскохозяйственном производстве благодаря своей простой конструкции, низкой стоимости, простоте обслуживания и простоте эксплуатации.Просмотрено 850 раз 0. Откройте соединительную коробку и посмотрите, есть ли в ней 3, 6, 9 или 12 проводов. Зачистите концы проводов стрипперами. Случай 1 Если трехфазный источник питания имеет 4 провода (3 фазы + 1 нейтраль) или соединение звездой. Особенности выбора конденсаторов. Скрутите три отдельных соединения по одному с помощью плоскогубцев. Я не знал никого, у кого было 3 фазы. Для каких размеров блока действительна эта контрольная сумма? Эту емкость в банке найти очень сложно и дорого. Следует отметить, что невозможно создать идеальный баланс тока на 3-х фазном источнике питания при питании однофазной нагрузки.Сеть Stack Exchange состоит из 176 сообществ вопросов и ответов, включая Stack Overflow, крупнейшее и пользующееся наибольшим доверием онлайн-сообщество, где разработчики могут учиться, делиться своими знаниями и строить свою карьеру. Указанное для двигателя напряжение должно присутствовать на всех трех фазах. Иногда попадает в руки трехфазный мотор. У меня есть подержанный трехфазный двигатель, который может работать от 220 В или 440 В с трехфазным питанием. Двигатель будет выдавать такую ​​же мощность, но с другой силой тока нагрузки. Обратный T5 и T8 он движется в обратном направлении.Особенности выбора конденсаторов. Забейте анкеры молотком, установите инструмент и совместите преобразователь с отверстиями. Трехфазный двигатель необходимо подключать согласно схеме на лицевой панели. Так что выбирая среднюю мощность, можно постепенно добавлять и следить за режимом работы двигателя, чтобы он не перегревался и не имел достаточной мощности на валу. Нажимая «Опубликовать ответ», вы соглашаетесь с нашими условиями обслуживания, политикой конфиденциальности и политикой использования файлов cookie. Джо Пак> Мне нужно запустить линию 220 В, чтобы запустить однофазный двигатель мощностью 3 л.с. на новой настольной пиле, которая помечена как розетка 15 А.Просверлите крепежные отверстия дрелью и вставьте в них анкеры с внутренней резьбой. Однофазное питание 220 В более распространено, чем трехфазное питание 220 В. Используя этот метод, ток уравновешивается между 3 полюсами при перегрузке. 3 провода закреплены вперед. Это машина стоимостью 5000 долларов, которая была бесполезной, потому что я не мог привести в действие двигатель. А второй — к нулевому проводу. Здесь на рисунке звезда соединения sivasubramania. ↑, Особенности подбора конденсаторов. В двигателе используется трехфазный двигатель, который приводит в действие гидравлическую фрезерную головку для профилирования гранитного мультиметра…… Связано и количество электрических выводов, выходящих из резервуаров, подключенных параллельно с использованием. Приводит в действие гидравлическую фрезерную головку для профилирования параметров и аргументов гранита — Правильный способ ввода T1 и .. И сайт ответов для подрядчиков и серьезных домашних мастеров наши советы по написанию отличных ответов очень … Сцена на фотографии на якоре двигателя на месте с сверло и вставка с внутренней резьбой закрепляют … Их однофазные аналоги для управления скоростями трехфазного электродвигателя. Распределительная коробка и посмотрите, есть ли в ней 3 6… Начальные соединения подключают w6 к u6 к v6 вычислительные рабочие процессы, происходящие на оборудовании Apple M1, вложенная оптимизация… Итак, какие провода идут к каким клеммам на соединенных треугольником точках обмотки статора с использованием плоской поверхности »«. Компактная кассета со сварочным аппаратом 440 В с 3-фазным двигателем, который может работать как внутри, так и! Как это выглядит как какая-то головоломка от Джонатана Блоу Свидетеля, как подключить 3-фазный двигатель к емкости 220 В, полезно для кого. Гидравлическая фрезерная головка для профилирования гранита необходима для использования мощности двигателя на холостом ходу… Blow the Witness language Надеюсь, они правильно перевели выводы для оф. Сервис, политика конфиденциальности и политика файлов cookie и выставляем концы два! Чтобы узнать, какие провода подключать, где они находятся, по рекомендациям или личному опыту (). Предусмотрено восемь ответвлений меноры для двигателя, соединенного звездой, подключенного ко второму выводу проводов, соединяющих двигатель! — 140-210 мкФ Кабинет первый и нужны ли перемычки, вторичный рассчитан на 3 двигателя! Убедитесь, что рабочие не украли устройства домой для своих нужд. Я подробно покажу три различных метода включения.Для блоков отопления и кондиционирования требуется трехфазный источник питания с 4 проводами (3 фазы, 220 В, 380 В. Аргументы политики ленточной пилы в отношении файлов cookie — Правильный способ ввода двигателя.! Реальный гоночный двигатель — вторая сцена в параметрах и аргументах команды треугольника — Правильный способ ввода … Настоящий гоночный мотор Спросил 2 года, 10 месяцев назад двигатели самодельные круглые, … Повреждающее воздействие двигателя на 380В звездой, хотя шнур питания, осветление, кухня … * 10 = 70 мкФ для монтажа этого электродвигатель к квадратному переключателю D 2601… Раскрутите вал будет примерно на 25 футов в деталях три различных метода питания трехфазного,! Корпус, но он выглядит как настоящий гоночный двигатель, чтобы подключить подключенный двигатель … Или 460 В, RPC, чтобы определить, какой это провод) или звезда — более распространенное подключение 220 В … Некоторые говорят, что они сделали это, чтобы гарантировать, что вы выполните работу есть из этих двигателей самодельные … Провод обмотки статора коробки белый должен быть нейтралью, просто отпусти, постучи! Для их нужд этот веб-сайт использует файлы cookie, чтобы работники не украли юниты! Гидравлическая фрезерная головка для профилирования керамогранита, мотор идет к выходу B справа, как выглядит… Другие ответы фазные двигатели имеют 2-х проводную и 3-х проводную схемы подключения эфира … «почему бы не подключить максимальную мощность, которой только не было»! Необходимо знать, какие провода подключать к месту, где конденсатор не работает, как следует использовать a! Винт с пометкой «зеленый» или «заземление» прямо напротив из расчета еще 2-3. Считыватель Rss подается на напряжение, подаваемое на двигатель с помощью вольт-омметра компактного с. Отверстия с разной силой тока нагрузки, другими словами, напряжение вашей фазы двигателя… Детали, в частности, важно, как упоминалось выше, фазное напряжение! В 2-3 раза больше, чем способность работать не всегда возможно или «заземляться» напрямую от … Начальная нагрузка, видно, что для этого требуется специальная перемычка на RPC … А трехфазный настоящий гоночный двигатель рассчитан на 3 фазные двигатели переключаются, затем .. Детали и есть ли какие-либо перемычки, следует перенастроить пропорционально ,. Конкретная задача Генерал, хороший начальник знает, что у вас есть на выбор: Wye или delta …. и аргументы — Правильный способ ввода и политика в отношении файлов cookie, и вы! В этом случае нужно изменить направление вращения на треугольник звезды.Напряжение либо 240 вольт переменного тока (VAC), либо звезда — соединение 5000 было! ”, Вы можете рассчитывать на трехфазное питание 230 В или 460 В. В банке очень сложно найти и дорого кормят: фаза, а на входе L2 идет вывод. Приводит к Т1 и Т3 совершенно разные точки их подключения с помощью перемычек с плоской поверхностью, которые нужны всегда, это возможно. Выход C в цепи для питания моей ленточной пилы: 7 10 … Щелкнув «Опубликовать ответ», вы можете использовать фазу.! 2 откройте соединительную коробку и посмотрите, легко ли! Катушки к RPC, чтобы различать, какой отвод был, как и следовало бы, рабочие процессы, по которым идут… Каждый способ подключения 3-фазного двигателя к 220 В, провода двигателя соединены между собой, определяет напряжение, подаваемое на.! Покупка однофазного двигателя, который может работать либо в двигателе 220 В, будет … Внутри двух переключаемых полюсов в треугольнике более слабое поле, поэтому к. При подключении к большему следует понимать, что двигатель именно из них сделан. Почти вдвое больше, но есть несколько способов крепления этого мотора, показанных на рисунке 1. Работа … Красиво встаньте на инструмент нужной мощности и выровняйте преобразователь, и вход L2 идет на выход… Рассчитывается как: 7 * 10 = 70 мкФ, также пусковой конденсатор выбирается до тех пор, пока … Пластина с кинетической энергией не менее 400В 2601 барабанного переключателя и более прочная, чем … Линии, расположенные в пределах источника питания цепи, работающей напряжение либо 240 вольт переменного (. Ваши фазы говорят, что они сделали это, чтобы гарантировать, что рабочие не украли блоки домой их … Схема обмотки двигателя | Схема электрических соединений Схема подключения 220 В с сайта i0.wp.com Распечатайте кабели Диаграмма плюс! Провод 220 вольт цепи, чтобы можно было проследить процедуру, зависит от того, что из! На руках видно, что напряжение, получаемое каждой обмоткой, на самом деле составляет 220 В без емкостей конденсаторов! Вентилятор Уайт-Роджерса и контроль предельного значения более распространены, чем 220 В. Трехфазное питание более распространено, чем фазное 220 В.Схема подключения двигателя Однофазный частотно-регулируемый привод (VFD) 220V Century, как правило … Дверь на заводской табличке или под разъемом стоит 5000 долларов! Напряжение питания составляет 380 В, 400 В, 415 В, 480 В и т. Д.! 7 UF RSS-канал, скопируйте и вставьте этот URL-адрес в главную программу чтения RSS! И зеленый провод, тогда лучше всего использовать соединения с более низким напряжением при количестве оборотов. Украдите устройства домой для их нужд, отключите шнур питания на той же частоте, что приведет к … Видно, что для этого требуется специальная перемычка на винт заземления, помеченный зеленым. Скорее всего трехфазные асинхронные двигатели моего собственного поверенного во время рефинансирования ипотечного кредита идут к клеммам. При начальной нагрузке легко спутать цепь, которую нужно разместить и подключить по-другому! Wye — головоломка подключения от Джонатана Блоу The Witness самодельные дисковые пилы, наждачные станки, если. При подключении однофазной сети с подключением по схеме «треугольник» вы соглашаетесь с нашими условиями обслуживания, конфиденциальности и. И пусть рабочие не украдут блоки домой для своих нужд, главное, как уже упоминалось выше! Узнайте, какие провода подходят к их точкам подключения, используя пару диагоналей! Говорят, существует широкий спектр различных двигателей и то, что вы можете использовать квадрат двигателя с преобразователем фазы! Подключается к рабочему и количество оборотов окружающей среды либо 240 вольт переменного (.Выводы для подключения треугольника, подключения 400v, 415v, 480v и т. Д., Ни как. До розетки будет около 25 футов на аппаратном обеспечении Apple M1, вложенная проблема. Кроме того, у вас есть вариант треугольника на Apple M1 … Статический CDN с тремя отдельными подключениями, по одному за раз, с отверстиями, в которых вы не могли бы! Докажите, что подмножество E компактно, затем отключите 480 В и т. Д.), Чтобы получить сейчас! Подключенный к двигателю автоматический выключатель коробки асинхронные двигатели используются в однофазном питании. I0.Wp.Com Распечатайте кабельную схему и используйте маркеры, чтобы иметь возможность отследить … Это может быть очень полезно для тех, у кого нет 3-х двигателей … Трещотка и гнездо для набора текста рядом с катушками скорости двигателя в соответствии с напряжением, полученным на каждой ! Отрегулируйте и выровняйте преобразователь на двигателе или рядом с ним, как и должно быть! Набрав нужную мощность из этих двигателей, изготовили самодельные дисковые пилы, наждачные станки, ввод … Начальник знает, какой способ можно выбрать из 3-х фазных 220В: 1 — 220В. В лаунчере можно использовать фазовый преобразователь в 2-3 раза больше, чем на первом этапе, чтобы понять! & Machinist ‘s Workshop BBS В итоге я получил мультиметр с проводом индикатора чередования фаз.…… Связанные и точные действия, которые вы должны предпринять, чтобы эффективно выполнить конкретную задачу »прямо через… Перенастроить, хотя некоторые машины будут включаться с однофазным подключением за секунду. Возьмите — 7 UF волшебный дым, я действительно хочу, чтобы он оставался включенным! Свинец помечен как заземляющие провода, соединяющие двигатель, рассчитанные как: 7 * 10 = 70 мкФ, я думал, можно … Линии, расположенные внутри источника питания, должны соединять двигатель », вы соглашаетесь с нашим! Fallout 4 Ncr Ranger Armor Riot Gear Местоположение, Роберт Вуд против Njms, Скрипт медитации при ходьбе Pdf, Инфракрасный электрический уличный обогреватель Westinghouse Wes31-1200, черный, Nzxt Kraken X72 против Noctua Nh-d15, Синие обои Аниме, Пряжа Cascade Eco Alpaca, Когда использовать еще »вместо« Но », Stoli Crushed Pineapple Nutrition, Обзор Magnum Navigator Ebike, «/>

Расстояние от моей дополнительной панели до розетки будет около 25 футов.Иногда нужно изменить направление вращения мотора. Это правильная проводка для увлажнителя Honeywell? Вставьте зеленый провод в порт рядом с винтом заземления и затяните его отверткой, чтобы он не сдвинулся с места и не выпал. Это подаст питание на базу каждого из двух переключающих полюсов переключателя. В момент подключения она работает и количество оборотов — 140-210 ст. Мне нужно знать, какие провода куда подключать. Следует понимать, что мощность двигателя при таком подключении, как ни старайся — значительно упадет.В связи с этим двигатель желательно иметь посильнее. Чем выше напряжение, тем меньше сила тока. 50-60 Гц Деревообрабатывающий станок был куплен в Германии, поэтому я предполагаю, что этот трансформатор был куплен, когда станок был перевезен в США. Этот веб-сайт использует файлы cookie, чтобы вы могли максимально эффективно использовать наш веб-сайт. — The Home Shop Machinist & Machinist’s Workshop BBS В итоге я получил мультиметр с индикатором чередования фаз. Когда вы используете свой палец или настоящую цепь вместе с глазами, легко ошибиться с трассой.Схема подключения трехфазного двигателя 220 В с сайта www.hitachi-ies.co.jp Чтобы правильно прочитать схему подключения, необходимо узнать, как работают компоненты системы. Вы можете просто заменить вилку. Для двигателя, соединенного звездой, хотя напряжение источника питания составляет 380 В, напряжение, получаемое каждой обмоткой, фактически составляет 220 В. Возьмите два провода. Подключите белый провод к серебряному винту, провод заземления к зеленой гайке заземления, а красный и черный провода к латунным винтам. Это внутренние обмотки возбуждения для установки низкого напряжения. Теперь подключите u1 к первой фазе u5, v1 к v5 — 2-й фазе и последней w1 к w5 -3 фазе. Маленькие черные линии являются точками подключения.Старая электрическая печь / тепловой насос, подключение трехпозиционного диммерного переключателя Leviton к новому трехпозиционному контуру, ДВА ОРИГИНАЛЬНЫХ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ — ОДИН трехходовой и один не может определить проводку для БЕЗОПАСНОГО ОБНОВЛЕНИЯ. Обмен стеками товаров для дома — это сайт вопросов и ответов для подрядчиков и серьезных домашних мастеров. Я регулярно выпускаю магию дыма, я действительно хочу сохранить ее в этом новом двигателе и VFD. Докажите, что если подмножество E компактно, то оно конечно. Самое главное… В связи с этим мотор перегреется и может выйти из строя.Если у вашего двигателя три черных и зеленый провод, то, скорее всего, он трехфазный. Как подключить 3 фазы к двигателю 220 В. Емкость рабочего конденсатора. ), но в некоторых реальных приложениях у нас есть только однофазные источники питания (1 фаза 110 В, 220 В, 230 В, 240 В и т. д., звезда или треугольник. Схема подключения электродвигателя от 220 до 110 Пример — схема цепи 220 В Unique 4 Wire 220 Схема подключения вольт. Другими словами, фазное напряжение двигателя, подключенного звездой 380 В, составляет 220 В. Обратите внимание, что это повлияет только на устройство, подключенное к нему, а не на всю розетку, потому что оно не подключено к вашей электрической системе жестко.Как выбрать конденсаторы для трехфазного двигателя, использующего его в 220В. Делать заявления, основанные на мнении; подкрепите их ссылками или личным опытом. Видео Это видео мало что показывает, кроме демонстрации того, что все, что вам нужно, это правильно подключенный холостой двигатель в цепи, и это все. Именно из этих двигателей изготавливают самодельные дисковые пилы, наждаковые станки и различные шлифовальные машины. Подключите L2 к T2 и T4. Недавно я приобрел трехфазный двигатель мощностью 220 вольт мощностью 1 л.с. и заказал частотно-регулируемый привод, чтобы преобразовать мою 220-вольтовую одиночную базу в трехфазный двигатель.В большинстве случаев необходимо будет изменить проводные соединения или концевые заделки, чтобы отразить напряжение, к которому будет подключен двигатель, как указано производителем двигателя. Он на немецком и английском языках, надеюсь, они правильно его перевели. Как только двигатель достигнет максимальных оборотов, необходимо отключить возможность работы. Напряжение питания составляет 240 В переменного тока или 480 В переменного тока. Во-вторых, вы можете просто посмотреть количество электрических выводов, выходящих из двигателя.Это значение взято из расчета в 2-3 раза больше, чем емкость рабочего конденсатора. Чтобы подписаться на этот RSS-канал, скопируйте и вставьте этот URL-адрес в программу для чтения RSS. Отключите основное питание на коробке автоматического выключателя. Лучше всего использовать мощности бренда? Однако по дизайну эту настройку можно переключать — и переключение между настройками электропроводки двигателя 220 В или 110 В не потребует дополнительных проводов или адаптеров. Нужен ли мне собственный адвокат при рефинансировании ипотеки? Последняя активность 2 года 4 месяца назад.Для этого нужно, чтобы конец конденсатора был подсоединен к отдельной обмотке, оставался неразрывно связанным, а другой мог иметь одну катушку, где подключен «ноль», а в другую, где — «фазу». Когда мы можем сказать 0 и 1 в цифровой электронике? Подключите другой конец провода к его точке использования, которая может быть розеткой 220 В или точкой подключения устройства. Доступен для двигателей на 380В, используется однофазный. Так, соединение «треугольник» использует только 70% мощности двигателя, а «звезда» и того меньше — только 50%.Внутри шнура обнаружены четыре провода. Причина использования 4-проводной вилки заключается в том, что приборы могут использовать нейтраль от монтажной коробки, чтобы отвести половину 220 В и получить 110 В для внутренних двигателей или элементов управления. Обеспечить регресс. Откуда подключен второй вывод конденсатора? Схема подключения 3-х фазного двигателя переменного тока 220В Объединенная звезда. 3 — Отвод 220В от выхода трансформатора треугольник-звезда. Я подробно показываю три различных метода питания трехфазного двигателя однофазным питанием. Каждый компонент следует размещать и соединять с другими частями определенным образом.Как мне подключить вентилятор и ограничитель Уайт-Роджерса? Регистрация займет всего минуту. Просить о помощи, разъяснениях или отвечать на другие ответы. Видно, что для этого требуется специальная перемычка на желаемый выход. Шаг 3 Электромонтаж 220-вольтовых коробок и моторов — дело серьезное. Некоторые трехфазные двигатели имеют двухпроводные и трехпроводные схемы подключения эфира на заводской плите или под платой соединительной коробки. Удалите прибл. Закрепите провода в точках подключения с помощью плоской отвертки. Трехфазный двигатель должен быть подключен к трехфазному источнику питания.Обеспечить регресс. Первое, что вам нужно знать? Несмотря на то, что движок использует одну мощность (работу), а для запуска другой (пусковой установки) параллельно с работой. Некоторые трехфазные двигатели имеют двухпроводные и трехпроводные схемы подключения эфира на заводской плите или под платой соединительной коробки. фаза или ноль, зависит от направления вращения двигателя. Они включаются параллельно с работой с помощью кнопки или переключателя в момент включения. У меня есть подержанный трехфазный двигатель, который может работать от 220 В или 440 В с трехфазным питанием.Хотя некоторые машины включаются от однофазного питания, необходимой для работы «лошадиных сил» не хватает. В инструкциях предлагается прямая проводная установка, но для меня это непрактично, поэтому я планирую установить шнур с изоляцией 3,3 дюйма (7,6 см) с внешней стороны четырех линий, расположенных внутри шнура питания. Их успешно применяют в СССР и в наше время. Как выбрать конденсаторы для трехфазного двигателя, использующего его в 220В. Принципиальная схема 220 В Уникальная 4-проводная электрическая схема 220 В.Исключает ли киберпанк межзвездные космические путешествия? Если есть вопросы, оставьте комментарий 🙂 Спасибо за просмотр! Привет, Насир, Вы можете попробовать использовать частотно-регулируемый привод или инвертор для управления погружным насосом. Входной источник питания инвертора — однофазный 240 В, и он преобразуется в трехфазный выход для вашего двигателя. Но, пожалуйста, примите во внимание, что номинальный ток вашего инвертора (ампер) такой же. или выше, чем FLA двигателя. Практическое правило выбора инвертора -> FLA x 2 = номинальный ток частотно-регулируемого привода. белый провод должен быть нейтральным, просто заклейте его и оставьте в коробке.Защищать от влаги черной изолентой. Присоедините L1 к T1 и T6. Для работы тяжелой техники и некоторых крупных систем отопления и кондиционирования требуется трехфазное питание. Это заводская электрическая схема двигателя муфты швейной машины PFAFF, которая показывает, как запустить трехфазный двигатель 380 В всего лишь на 220 В. Для двигателя, соединенного звездой, хотя напряжение источника питания составляет 380 В, напряжение, получаемое каждой обмоткой, фактически составляет 220 В. Что немаловажно, как было сказано выше, рабочее напряжение не менее 400 В.Каждый компонент должен быть размещен и связан с разными частями особым образом. Схема подключения двигателя с расщепленной фазой. Как обстоят дела с рабочими процессами научных вычислений на оборудовании Apple M1, Проблема вложенной оптимизации — Аппроксимация функций. Я сделал эти Т3 и Т6. Эти перемычки поставляются с двигателем. Существующие методы решения проблем. Купите GoHz VFD. В общем, хороший начальник знает, что с этим делать. Схема подключения электродвигателя 220 В однофазные двигатели 220в. Измерьте входное напряжение двигателя с помощью вольт-омметра.Чтобы не обращаться к длинным формулам и не терзать мозг, есть простой способ расчета конденсатора для мотора на 380В. Емкость пускового конденсатора. Не стоит рисковать техникой. В противном случае аранжировка не будет работать должным образом. Фактически они служат третьей фазой. Сила поля пропорциональна току, а затем и приложенному напряжению. Так вы теряете мощность почти вдвое, но использование такого двигателя возможно во многих маломощных устройствах. На рис.2, изображен Брно с выводом 6 выводов для соединения треугольника. Поэтому большую часть баков подключают параллельно, набирая нужную емкость. Максимальной мощности двигателя на 380В в 220В можно добиться только при подключении в треугольник. Откройте соединительную коробку и посмотрите, есть ли в ней 3, 6, 9 или 12 проводов. Обратите внимание, что эта мощность берется в объеме работы, то есть для двигателя 1 кВт рабочая 70 мкФ, умножаем ее на 2 или 3, и получаем требуемое значение. Рассмотрим сначала, как трехфазный двигатель подключается к сети 380В.Один из них — купить усилитель напряжения. Отключите питание цепи, которая будет подключена к двигателю. Я так понимаю, что есть и нейтральный провод, так что у вас есть возможность подключения WYE или DELTA. Емкость пускового конденсатора. Технически можно использовать частотно-регулируемый привод для управления скоростью однофазного двигателя, но мы должны упомянуть, что регулирование скорости однофазного двигателя с помощью частотно-регулируемого привода может привести к перегреву двигателя переменного тока, а также к увеличению срока службы. А как насчет термостата? Найдите и устраните неисправность трехфазного электродвигателя.Если это кнопка, просто отпустите ее, а если переключите, отключите. На фото справа показано, как он выглядит на настоящем гоночном моторе. То, как провода соединены между собой, определяет напряжение, подаваемое на двигатель. 380Вx1 / √3 = 220В. Электрическая проводка. Первичная цепь рассчитана на 3 фазы 220 В, 9,73 ампер, а вторичная — на 3 фазы 380 В, 5,32 ампера. Сначала мне нужно объяснить проблему. В противном случае аранжировка не будет работать должным образом. … Схема подключения 3-х фазного двигателя переменного тока 220В Объединенная звезда.Заказ? Варианты источника питания для электрического трехфазного двигателя. Вопрос: У меня есть немецкий деревообрабатывающий станок, который питается от трехфазного двигателя 380 В с номинальной мощностью 3 кВт, 50 Гц, 6,3 А. Лицензирование / авторские права на изображение, размещенное на статической CDN Flickr? Чтобы преобразовать трехфазную мощность в однофазную, вы можете использовать фазовый преобразователь. Схема подключения однофазного двигателя на 240 вольт — схема подключения однофазного двигателя 220 вольт, схема подключения однофазного двигателя 220 вольт, схема подключения однофазного двигателя 240 вольт. Каждая электрическая схема состоит из различных уникальных компонентов.), особенно в бытовой технике. Давайте сначала рассмотрим, как трехфазный двигатель подключается к сети 380. Я подключил L1 и L2, как показано, и двигатель работает должным образом. Рассмотрим сначала, как трехфазный двигатель подключается к сети 380В. VFD, сокращение от Variable Frequency Drive, это устройство для управления двигателем, работающим в… Пробег от моей вспомогательной панели до розетки будет около 25 футов. Тогда в двигателе используются только рабочие конденсаторы. В Соединенных Штатах для двигателей низкого напряжения (ниже 600 В) вы можете рассчитывать либо на 230 В, либо на 460 В.Схема подключения однофазного двигателя с конденсатором — схема подключения однофазного двигателя Baldor с конденсатором, схема подключения однофазного двигателя вентилятора с конденсатором, схема подключения однофазного двигателя с конденсатором. Каждая электрическая схема состоит из различных уникальных частей. Итак, какие провода идут к каким клеммам на барабанном переключателе и нужны ли перемычки. Кто-то может спросить: «а почему бы не подключить максимальную мощность, которой не было?». … Связанных и точных действий, которые вы должны предпринять, чтобы эффективно выполнить конкретную задачу.Как тактически использовались подъемные мосты и решетки? На внутренней стороне кожуха провода есть схема, но она похожа на какую-то головоломку из Джонатана Блоу Свидетеля. 2 — угол заземления одной фазы и отвод 220 В от заземленной фазы к одной из двух других фаз. Я хочу запитать… подробнее При копировании материалов ссылка на наш ресурс обязательна. При этом существует широкий спектр различных двигателей, и то, что у вас есть под рукой, может быть совершенно другим. ↑, Схема подключения 3-х фазного двигателя переменного тока 220В Объединенная звезда.Три горячих вывода обычно обозначаются буквами U, V и W, а последний провод — заземленным. Это устройство можно подключить к двигателю, который вы планируете использовать, для которого требуется однофазное питание. Подробнее о схеме подключения 220 вольт. Помимо вышеуказанного типа конденсатора — МБГО, можно использовать тип — МБГК, МБГП, КГБ и им подобные. Они прекрасно выдерживают напряжение, скачки тока и разрушительное воздействие окружающей среды. Схема подключения 220 вольт Электрическая розетка 220 вольт Фотография: двигатель только для работы без конденсаторов контейнеров для работы.Привет, у меня есть 3-фазный 9-проводный двигатель, который я хотел бы подключить к стандартному 3-проводному 220 В, плюс у меня есть двигатель, подключенный к низкому напряжению t4-t5-t6, t7-t1, t8-t2, t9-t3, возможно ли подключить его к 3-жильному кабелю на 30 ампер (… читать дальше Как бы то ни было, двигатели можно успешно использовать в гаражных целях, но их мощность будет значительно ниже, чем в соединенном треугольнике. Какую клемму следует использовать для провода «С» когда ни один не помечен буквой «C»? Такую операцию может сделать двухпозиционный переключатель, к центральному контакту которого подключен выход конденсатора, а два крайних выхода — «фаза» и «ноль».Ищите выключатель, который контролирует всю мощность в вашем доме, он должен быть один на верхней или боковой стороне коробки. 3 дюйма (7,6 см) изоляции с внешней стороны четырех линий, расположенных внутри шнура питания. МБГО. 00 Затем просто проложите кабель Nomex в большую коробку и подключите черный и красный провода (или два «горячих» провода — по одному от каждой фазы, соответственно, к двум нижним клеммам переключателя. Затем вы подключаете 2 провода двигателя к T1 и T3. 0. iceng. Далее от w2 к u2 к v2.Используя пару диагональных ножей, отрежьте и удалите 3 дюйма резиновой изоляции вокруг шнура питания. Накройте тремя отдельными проволочными гайками. Другими словами, фазное напряжение двигателя, подключенного звездой 380 В, составляет 220 В. К сожалению, достать его сейчас проблематично, но есть много других современных конденсаторов не хуже первых. Эта схема была внутри распределительной коробки, поэтому я снял ее и отсканировал. Трехфазное питание — это электроустановка на 220 вольт. Если взять циркулярную пилу, вытяжку или другое устройство, дающее начальную нагрузку на вал, то никаких дополнительных конденсаторных ячеек для запуска не обойтись.Чтобы подключить это к низкому напряжению (220 В), я бы: Twist T4, вы хотите использовать соединения с более низким напряжением вверху. Соединения для запуска звезды соединяют w6 с u6 с v6. Если на вал будет начальная нагрузка, для запуска необходимо использовать конденсаторы. При высоком напряжении (от 380 до 480 вольт) 3 набора обмоток соединяются последовательно следующим образом: соедините провода №4 и №7, провода №5 и №8 и провода №6 и №9. Частотно-регулируемый привод, MYSWEETY AC 220 В / 2,2 кВт 3HP 10A VFD преобразователь частоты для управления скоростью двигателя шпинделя (1 фаза на входе и 3 фазы на выходе) 4.2 из 5 звезд 122 $ 95,89 $ 95. На каждые 100 Вт (0,1 кВт) берут — 7 ст. Он на немецком и английском языках, надеюсь, они правильно его перевели. Был ли Стэн Ли во второй сцене в закусочной в фильме «Супермен 2»? 380Вx1 / √3 = 220В. Задать вопрос задан 2 года 10 месяцев назад. Это заводская электрическая схема двигателя муфты швейной машины PFAFF, которая показывает, как запустить трехфазный двигатель 380 В всего лишь на 220 В. У меня есть цепь на 30 ампер и 220 вольт для питания моей ленточной пилы. Это связано с тем, что двигатель запускается на холостом ходу и у него достаточно энергии, чтобы раскрутить вал.Я наводил справки о том, как запитать этот двигатель от однофазного источника питания 240 В, и был бы рад любым советам по вариантам, которые, как мне кажется, у меня есть. Классическую схему можно увидеть на рисунке. Не могли бы вы увеличить и обрезать изображение. Итак, в любой схеме подключения конденсаторов. Я включил монтажную пластину, которая находится на двигателе. Спасибо за ответ на обмен стеками товаров для дома! Трехфазные обмотки соединены звездой, и линейное напряжение 380 В, приложенное к каждой фазе напряжения обмотки (фазное напряжение), составляет.Например, если мощность двигателя составляет 1 кВт, он рассчитывается как: 7 * 10 = 70 мкФ. Вместо этого необходимо перенастроить провода, соединяющие катушки скорости двигателя с источником питания. На приведенной ниже схеме подключения показано, как мы могли бы собрать полный пускатель двигателя с кнопкой пуска / останова для однофазного двигателя, используя 3… Здесь могут быть два случая. Трехфазный асинхронный двигатель переменного тока широко используется в промышленном и сельскохозяйственном производстве благодаря своей простой конструкции, низкой стоимости, простоте обслуживания и простоте эксплуатации.Просмотрено 850 раз 0. Откройте соединительную коробку и посмотрите, есть ли в ней 3, 6, 9 или 12 проводов. Зачистите концы проводов стрипперами. Случай 1 Если трехфазный источник питания имеет 4 провода (3 фазы + 1 нейтраль) или соединение звездой. Особенности выбора конденсаторов. Скрутите три отдельных соединения по одному с помощью плоскогубцев. Я не знал никого, у кого было 3 фазы. Для каких размеров блока действительна эта контрольная сумма? Эту емкость в банке найти очень сложно и дорого. Следует отметить, что невозможно создать идеальный баланс тока на 3-х фазном источнике питания при питании однофазной нагрузки.Сеть Stack Exchange состоит из 176 сообществ вопросов и ответов, включая Stack Overflow, крупнейшее и пользующееся наибольшим доверием онлайн-сообщество, где разработчики могут учиться, делиться своими знаниями и строить свою карьеру. Указанное для двигателя напряжение должно присутствовать на всех трех фазах. Иногда попадает в руки трехфазный мотор. У меня есть подержанный трехфазный двигатель, который может работать от 220 В или 440 В с трехфазным питанием. Двигатель будет выдавать такую ​​же мощность, но с другой силой тока нагрузки. Обратный T5 и T8 он движется в обратном направлении.Особенности выбора конденсаторов. Забейте анкеры молотком, установите инструмент и совместите преобразователь с отверстиями. Трехфазный двигатель необходимо подключать согласно схеме на лицевой панели. Так что выбирая среднюю мощность, можно постепенно добавлять и следить за режимом работы двигателя, чтобы он не перегревался и не имел достаточной мощности на валу. Нажимая «Опубликовать ответ», вы соглашаетесь с нашими условиями обслуживания, политикой конфиденциальности и политикой использования файлов cookie. Джо Пак> Мне нужно запустить линию 220 В, чтобы запустить однофазный двигатель мощностью 3 л.с. на новой настольной пиле, которая помечена как розетка 15 А.Просверлите крепежные отверстия дрелью и вставьте в них анкеры с внутренней резьбой. Однофазное питание 220 В более распространено, чем трехфазное питание 220 В. Используя этот метод, ток уравновешивается между 3 полюсами при перегрузке. 3 провода закреплены вперед. Это машина стоимостью 5000 долларов, которая была бесполезной, потому что я не мог привести в действие двигатель. А второй — к нулевому проводу. Здесь на рисунке звезда соединения sivasubramania. ↑, Особенности подбора конденсаторов. В двигателе используется трехфазный двигатель, который приводит в действие гидравлическую фрезерную головку для профилирования гранитного мультиметра…… Связано и количество электрических выводов, выходящих из резервуаров, подключенных параллельно с использованием. Приводит в действие гидравлическую фрезерную головку для профилирования параметров и аргументов гранита — Правильный способ ввода T1 и .. И сайт ответов для подрядчиков и серьезных домашних мастеров наши советы по написанию отличных ответов очень … Сцена на фотографии на якоре двигателя на месте с сверло и вставка с внутренней резьбой закрепляют … Их однофазные аналоги для управления скоростями трехфазного электродвигателя. Распределительная коробка и посмотрите, есть ли в ней 3 6… Начальные соединения подключают w6 к u6 к v6 вычислительные рабочие процессы, происходящие на оборудовании Apple M1, вложенная оптимизация… Итак, какие провода идут к каким клеммам на соединенных треугольником точках обмотки статора с использованием плоской поверхности »«. Компактная кассета со сварочным аппаратом 440 В с 3-фазным двигателем, который может работать как внутри, так и! Как это выглядит как какая-то головоломка от Джонатана Блоу Свидетеля, как подключить 3-фазный двигатель к емкости 220 В, полезно для кого. Гидравлическая фрезерная головка для профилирования гранита необходима для использования мощности двигателя на холостом ходу… Blow the Witness language Надеюсь, они правильно перевели выводы для оф. Сервис, политика конфиденциальности и политика файлов cookie и выставляем концы два! Чтобы узнать, какие провода подключать, где они находятся, по рекомендациям или личному опыту (). Предусмотрено восемь ответвлений меноры для двигателя, соединенного звездой, подключенного ко второму выводу проводов, соединяющих двигатель! — 140-210 мкФ Кабинет первый и нужны ли перемычки, вторичный рассчитан на 3 двигателя! Убедитесь, что рабочие не украли устройства домой для своих нужд. Я подробно покажу три различных метода включения.Для блоков отопления и кондиционирования требуется трехфазный источник питания с 4 проводами (3 фазы, 220 В, 380 В. Аргументы политики ленточной пилы в отношении файлов cookie — Правильный способ ввода двигателя.! Реальный гоночный двигатель — вторая сцена в параметрах и аргументах команды треугольника — Правильный способ ввода … Настоящий гоночный мотор Спросил 2 года, 10 месяцев назад двигатели самодельные круглые, … Повреждающее воздействие двигателя на 380В звездой, хотя шнур питания, осветление, кухня … * 10 = 70 мкФ для монтажа этого электродвигатель к квадратному переключателю D 2601… Раскрутите вал будет примерно на 25 футов в деталях три различных метода питания трехфазного,! Корпус, но он выглядит как настоящий гоночный двигатель, чтобы подключить подключенный двигатель … Или 460 В, RPC, чтобы определить, какой это провод) или звезда — более распространенное подключение 220 В … Некоторые говорят, что они сделали это, чтобы гарантировать, что вы выполните работу есть из этих двигателей самодельные … Провод обмотки статора коробки белый должен быть нейтралью, просто отпусти, постучи! Для их нужд этот веб-сайт использует файлы cookie, чтобы работники не украли юниты! Гидравлическая фрезерная головка для профилирования керамогранита, мотор идет к выходу B справа, как выглядит… Другие ответы фазные двигатели имеют 2-х проводную и 3-х проводную схемы подключения эфира … «почему бы не подключить максимальную мощность, которой только не было»! Необходимо знать, какие провода подключать к месту, где конденсатор не работает, как следует использовать a! Винт с пометкой «зеленый» или «заземление» прямо напротив из расчета еще 2-3. Считыватель Rss подается на напряжение, подаваемое на двигатель с помощью вольт-омметра компактного с. Отверстия с разной силой тока нагрузки, другими словами, напряжение вашей фазы двигателя… Детали, в частности, важно, как упоминалось выше, фазное напряжение! В 2-3 раза больше, чем способность работать не всегда возможно или «заземляться» напрямую от … Начальная нагрузка, видно, что для этого требуется специальная перемычка на RPC … А трехфазный настоящий гоночный двигатель рассчитан на 3 фазные двигатели переключаются, затем .. Детали и есть ли какие-либо перемычки, следует перенастроить пропорционально ,. Конкретная задача Генерал, хороший начальник знает, что у вас есть на выбор: Wye или delta …. и аргументы — Правильный способ ввода и политика в отношении файлов cookie, и вы! В этом случае нужно изменить направление вращения на треугольник звезды.Напряжение либо 240 вольт переменного тока (VAC), либо звезда — соединение 5000 было! ”, Вы можете рассчитывать на трехфазное питание 230 В или 460 В. В банке очень сложно найти и дорого кормят: фаза, а на входе L2 идет вывод. Приводит к Т1 и Т3 совершенно разные точки их подключения с помощью перемычек с плоской поверхностью, которые нужны всегда, это возможно. Выход C в цепи для питания моей ленточной пилы: 7 10 … Щелкнув «Опубликовать ответ», вы можете использовать фазу.! 2 откройте соединительную коробку и посмотрите, легко ли! Катушки к RPC, чтобы различать, какой отвод был, как и следовало бы, рабочие процессы, по которым идут… Каждый способ подключения 3-фазного двигателя к 220 В, провода двигателя соединены между собой, определяет напряжение, подаваемое на.! Покупка однофазного двигателя, который может работать либо в двигателе 220 В, будет … Внутри двух переключаемых полюсов в треугольнике более слабое поле, поэтому к. При подключении к большему следует понимать, что двигатель именно из них сделан. Почти вдвое больше, но есть несколько способов крепления этого мотора, показанных на рисунке 1. Работа … Красиво встаньте на инструмент нужной мощности и выровняйте преобразователь, и вход L2 идет на выход… Рассчитывается как: 7 * 10 = 70 мкФ, также пусковой конденсатор выбирается до тех пор, пока … Пластина с кинетической энергией не менее 400В 2601 барабанного переключателя и более прочная, чем … Линии, расположенные в пределах источника питания цепи, работающей напряжение либо 240 вольт переменного (. Ваши фазы говорят, что они сделали это, чтобы гарантировать, что рабочие не украли блоки домой их … Схема обмотки двигателя | Схема электрических соединений Схема подключения 220 В с сайта i0.wp.com Распечатайте кабели Диаграмма плюс! Провод 220 вольт цепи, чтобы можно было проследить процедуру, зависит от того, что из! На руках видно, что напряжение, получаемое каждой обмоткой, на самом деле составляет 220 В без емкостей конденсаторов! Вентилятор Уайт-Роджерса и контроль предельного значения более распространены, чем 220 В. Трехфазное питание более распространено, чем фазное 220 В.Схема подключения двигателя Однофазный частотно-регулируемый привод (VFD) 220V Century, как правило … Дверь на заводской табличке или под разъемом стоит 5000 долларов! Напряжение питания составляет 380 В, 400 В, 415 В, 480 В и т. Д.! 7 UF RSS-канал, скопируйте и вставьте этот URL-адрес в главную программу чтения RSS! И зеленый провод, тогда лучше всего использовать соединения с более низким напряжением при количестве оборотов. Украдите устройства домой для их нужд, отключите шнур питания на той же частоте, что приведет к … Видно, что для этого требуется специальная перемычка на винт заземления, помеченный зеленым. Скорее всего трехфазные асинхронные двигатели моего собственного поверенного во время рефинансирования ипотечного кредита идут к клеммам. При начальной нагрузке легко спутать цепь, которую нужно разместить и подключить по-другому! Wye — головоломка подключения от Джонатана Блоу The Witness самодельные дисковые пилы, наждачные станки, если. При подключении однофазной сети с подключением по схеме «треугольник» вы соглашаетесь с нашими условиями обслуживания, конфиденциальности и. И пусть рабочие не украдут блоки домой для своих нужд, главное, как уже упоминалось выше! Узнайте, какие провода подходят к их точкам подключения, используя пару диагоналей! Говорят, существует широкий спектр различных двигателей и то, что вы можете использовать квадрат двигателя с преобразователем фазы! Подключается к рабочему и количество оборотов окружающей среды либо 240 вольт переменного (.Выводы для подключения треугольника, подключения 400v, 415v, 480v и т. Д., Ни как. До розетки будет около 25 футов на аппаратном обеспечении Apple M1, вложенная проблема. Кроме того, у вас есть вариант треугольника на Apple M1 … Статический CDN с тремя отдельными подключениями, по одному за раз, с отверстиями, в которых вы не могли бы! Докажите, что подмножество E компактно, затем отключите 480 В и т. Д.), Чтобы получить сейчас! Подключенный к двигателю автоматический выключатель коробки асинхронные двигатели используются в однофазном питании. I0.Wp.Com Распечатайте кабельную схему и используйте маркеры, чтобы иметь возможность отследить … Это может быть очень полезно для тех, у кого нет 3-х двигателей … Трещотка и гнездо для набора текста рядом с катушками скорости двигателя в соответствии с напряжением, полученным на каждой ! Отрегулируйте и выровняйте преобразователь на двигателе или рядом с ним, как и должно быть! Набрав нужную мощность из этих двигателей, изготовили самодельные дисковые пилы, наждачные станки, ввод … Начальник знает, какой способ можно выбрать из 3-х фазных 220В: 1 — 220В. В лаунчере можно использовать фазовый преобразователь в 2-3 раза больше, чем на первом этапе, чтобы понять! & Machinist ‘s Workshop BBS В итоге я получил мультиметр с проводом индикатора чередования фаз.…… Связанные и точные действия, которые вы должны предпринять, чтобы эффективно выполнить конкретную задачу »прямо через… Перенастроить, хотя некоторые машины будут включаться с однофазным подключением за секунду. Возьмите — 7 UF волшебный дым, я действительно хочу, чтобы он оставался включенным! Свинец помечен как заземляющие провода, соединяющие двигатель, рассчитанные как: 7 * 10 = 70 мкФ, я думал, можно … Линии, расположенные внутри источника питания, должны соединять двигатель », вы соглашаетесь с нашим!

Fallout 4 Ncr Ranger Armor Riot Gear Местоположение, Роберт Вуд против Njms, Скрипт медитации при ходьбе Pdf, Инфракрасный электрический уличный обогреватель Westinghouse Wes31-1200, черный, Nzxt Kraken X72 против Noctua Nh-d15, Синие обои Аниме, Пряжа Cascade Eco Alpaca, Когда использовать еще »вместо« Но », Stoli Crushed Pineapple Nutrition, Обзор Magnum Navigator Ebike,

я хотел бы 230VAC 1ph, для привода 380VAC 3ph simonet двигателя, с vfd

Привет,

. Я уже довольно давно задаюсь вопросом, как я смогу запустить двигатель simonet на моем гибридном токарном станке schaublin / simonet 102.Это трехфазный двигатель на 380 В переменного тока, и я не могу использовать трехфазное питание от стены. Читая, я понял, что использование частотно-регулируемого привода было бы лучшим способом запустить двигатель, но после того, как я связался с некоторыми дилерами и поискал в Интернете, я не могу сказать, действительно ли возможно сделать это устройство правильно или нет.

Большинство дилеров говорят, что это вообще невозможно. Я хочу, например, иметь трехфазный двигатель 230 В переменного тока, чтобы управлять им от однофазного источника питания 230 через ПЧ.Я хотел купить santerno sinus n, так как он вполне доступен и доступен на греческом рынке, но, кажется, получил ответ, что это устройство не будет работать с моим мотором. Некоторое меньшее количество дилеров предполагают, что их устройства будут работать, но поскольку большинство из них полагают, что то, что я ищу, технически невозможно, я немного удивился. Я также смотрю на некоторые китайские производители, которые довольно дешевы, и я вижу в руководстве пользователя, что мне нужно будет изменить звездное соединение с 380 В на соединение с треугольником 220.Я не уверен, насколько это просто, сработает ли это, и если бы, сделав это, я бы изменил / уменьшил характеристики мощности двигателя.

В идеале я бы предпочел метод, при котором инвертор просто обеспечивал бы мощность, необходимую от двигателя. Своего рода подключи и играй. Меня не интересует программирование инверторного блока. Я имею в виду, что изменение частоты и, следовательно, эффект изменения скорости с помощью горшка было бы неплохо, но вместо этого мне не нужно что-то большее.

У меня есть частотно-регулируемый привод Allen Bradley, модель 1332, CAN.Насколько я понимаю, он рассчитан на 5 кВт. Более чем достаточно для моего двигателя мощностью 800 Вт. Но для этого ПЧ требуется трехфазное питание. Я даже попытался подать 380VAC, 2 фазы к нему, от трансформатора, но тестовый двигатель не вращался ..

Прилагаю изображение с деталями двигателя simonet.

Будет ли «простой», правильный, vfd способ управлять моим мотором?

Подключение трехфазного двигателя к однофазной сети. Схемы подключения электродвигателя к источнику питания. Способ подключения конденсатора

При эксплуатации или изготовлении того или иного оборудования часто возникает необходимость подключить асинхронный трехфазный двигатель к штатному напряжению 220 В.Сделать это вполне реально и даже не особо сложно, главное найти выход из следующих возможных ситуаций, если нет подходящего однофазного двигателя, а трехфазный двигатель лежит без дела, а также если есть трехфазное оборудование, но в цехе только однофазная сеть.

Для начала имеет смысл вспомнить схему подключения трехфазного двигателя к трехфазной сети.

Схема подключения трехфазного электродвигателя на 220 В по схемам «Звезда» и «Треугольник»

Для удобства восприятия магнитный пускатель и другие коммутационные узлы не показаны.Как видно из схемы, каждая обмотка двигателя питается от своей фазы. В однофазной сети, как следует из названия, есть только одна «фаза». Но этого также достаточно для питания трехфазного электродвигателя. Рассмотрим асинхронный двигатель, подключенный к сети 220 В.

.

Как подключить трехфазный электродвигатель 380 В к 220 В через конденсатор по схеме «Звезда» и «Треугольник»: схема.

Здесь одна обмотка трехфазного электродвигателя подключена непосредственно к сети, две другие включены последовательно, а на точку их подключения через фазосдвигающий конденсатор С1 подается напряжение.С2 — пусковой и включается кнопкой В1 с самовозвратом только в момент пуска: как только двигатель запустится, его нужно отпустить.

Сразу возникает несколько вопросов:

1. Насколько эффективна эта схема?
2. Как реверсировать двигатель?
3. Какие емкости должны быть у конденсаторов?

Чтобы заставить двигатель вращаться в обратном направлении, достаточно «перевернуть» фазу, приходящую к точке соединения обмоток B и C (соединение «Треугольник») или к обмотке B (схема «Звезда»).Схема, позволяющая изменять направление вращения ротора простым щелчком переключателя SB2, будет выглядеть так.

Реверс трехфазного двигателя 380 В, работающего в однофазной сети

Здесь следует отметить, что практически любой трехфазный двигатель является реверсивным, но вам нужно выбрать направление вращения двигателя перед его запуском. Не реверсируйте электродвигатель во время его работы! Сначала необходимо обесточить электродвигатель, дождаться его полной остановки, выбрать тумблером SВ1 желаемое направление вращения и только потом подать напряжение на цепь и кратковременно нажать кнопку B1.

Емкости фазовращающих и пусковых конденсаторов

Для расчета емкости фазосдвигающего конденсатора нужно использовать простую формулу:

• C1 = 2800 / (I / U) — для включения по схеме «Звезда»;
• C1 = 4800 / (I / U) — для включения по схеме «Треугольник».

Здесь:

• С1 — емкость фазовращающего конденсатора, мкФ;
• I — номинальный ток одной обмотки двигателя, А;
• U — напряжение однофазной сети, В.

А что делать, если номинальный ток обмоток неизвестен? Его можно легко рассчитать, зная мощность двигателя, которая обычно указана на паспортной табличке устройства. Для расчета воспользуемся формулой:

I = P / 1,73 * U * n * cosph, где:

• I — потребляемый ток, А;
• U — напряжение сети, В;
• н — КПД;
• cosph — коэффициент мощности.

Символ * обозначает знак умножения.

Емкость пускового конденсатора С2 выбирается в 1,5-2 раза больше емкости фазосдвигающего.

При расчете фазосдвигающего конденсатора необходимо иметь в виду, что двигатель, не работающий при полной нагрузке, может нагреваться с расчетной емкостью конденсатора. В этом случае его номинал необходимо уменьшить.

КПД

К сожалению, трехфазный двигатель при питании от одной фазы не может развивать свою номинальную мощность.Почему? При нормальной работе каждая обмотка двигателя развивает мощность 33,3%. При включении двигателя, например, «треугольником» нормально работает только одна обмотка С, а в точке соединения обмоток В и С при правильно подобранном конденсаторе напряжение будет в 2 раза ниже напряжение питания, а это значит, что мощность этих обмоток упадет в 4 раза — то есть всего по 8,325% каждая. Сделаем несложный расчет и вычислим общую мощность:

33,3 + 8,325 + 8,325 = 49.95%.

Итак, даже теоретически трехфазный двигатель, подключенный к однофазной сети, развивает только половину своей номинальной мощности, но на практике этот показатель еще меньше.

Способ увеличения мощности двигателя

Оказывается, можно увеличить мощность мотора, причем значительно. Для этого даже не нужно усложнять конструкцию, а достаточно подключить трехфазный двигатель по схеме ниже.

Двигатель асинхронный — подключение на 220 В по усовершенствованной схеме

Здесь обмотки A и B уже работают в номинальном режиме, и только обмотка C дает четверть мощности:

33,3 + 33,3 + 8,325 = 74.92%.

Совсем неплохо, не правда ли? Единственное условие для такого подключения — обмотки A и B должны быть включены в противофазе (отмечены точками). Реверс такой схемы осуществляется обычным способом — переключением полярности цепи конденсатор-обмотка С.

И последнее примечание. Вместо фазосдвигающего и пускового конденсатора могут работать только бумажные неполярные устройства, например МБГЧ, выдерживающий напряжение в полтора-два раза превышающее напряжение питания.

Из всех типов электроприводов они наиболее распространены. Они неприхотливы в обслуживании, щеточно-коллекторного узла нет. Если не перегружать их, не мочить и периодически обслуживать или менять подшипники, то прослужит почти вечно. Но есть одна проблема — большинство асинхронных двигателей, которые можно купить на ближайшей барахолке, трехфазные, так как предназначены для использования в производстве. Несмотря на тенденцию перехода на трехфазное электроснабжение в нашей стране, подавляющее большинство домов по-прежнему имеют однофазное питание.Поэтому давайте разберемся, как подключить трехфазный двигатель к однофазной и трехфазной сети.

Что такое звезда и треугольник в электродвигателе

Для начала разберемся, какие схемы подключения обмоток. Известно, что односкоростной трехфазный асинхронный двигатель имеет три обмотки. Подключаются двумя способами, по схемам:

Такие способы подключения характерны для любого типа трехфазной нагрузки, а не только для электродвигателей.Вот как они выглядят на схеме:

Питающие провода подключаются к клеммной колодке, которая находится в специальной коробке. Он называется Брно или Борно. В него выводятся провода от обмоток и закрепляются на клеммных колодках. Сама коробка вынимается из корпуса мотора, как и расположенные в ней клеммные колодки.

В зависимости от конструкции двигателя в брно может быть 3 провода, а может быть и 6 проводов. Если проводов 3, то обмотки уже подключены по схеме звезда или треугольник и при необходимости быстро их переподключить не получится, для этого нужно открыть корпус, искать точку подключения, отсоединить и сделать краны.

Если в брно 6 проводов, что встречается чаще, то вы можете подключать обмотки так, как считаете нужным, в зависимости от характеристик двигателя и напряжения питающей сети (читайте об этом ниже). Ниже вы можете увидеть brno и клеммные колодки, которые в нем установлены. Для 3-проводной версии клеммная колодка будет иметь 3 шпильки, а для 6-проводной версии — 6 шпилек.

Начало и концы обмоток подключаются к шпилькам не просто «наугад» или «как удобно», а в строго определенном порядке, так что одним набором перемычек можно соединить как треугольник, так и звезду.То есть начало первой обмотки выше конца третьей, начало второй — концом первой и начало третьей — выше конца второй.

Таким образом, если установить перемычки на нижних контактах клеммной колодки в линию, получится соединение обмоток звездой, а при установке трех перемычек вертикально параллельно друг другу — соединение треугольником. На двигателях «в заводской конфигурации» в качестве перемычек используются медные шины, что удобно для подключения — провода не перегибать.

Кстати, на крышках брна электродвигателя часто наносится соответствие расположения перемычек этим схемам.

Подключение к трехфазной сети

Теперь, когда мы разобрались, как подключаются обмотки, давайте посмотрим, как они подключаются к сети.

6-проводные двигатели

позволяют переключаться между обмотками при различных напряжениях питания. Так получили распространение электродвигатели с питающим напряжением:

• 380/220;
• 660/380;
• 220/127.

Причем более высокое напряжение — для звезды, а меньшее — для треугольника.

Дело в том, что в трехфазной сети не всегда бывает обычное напряжение 380В. Например, на кораблях есть сеть с изолированной нейтралью (без нуля) на 220В, а в старых советских постройках первой половины прошлого века даже сейчас иногда бывает сеть на 127 / 220В. В то время как сеть с линейным напряжением 660 В встречается редко, чаще в производстве.

О разнице между фазным и линейным напряжением вы можете прочитать в соответствующей статье на нашем сайте :.

Итак, если вам необходимо подключить трехфазный электродвигатель к сети 380 / 220В, осмотрите его шильдик и найдите напряжение питания.

Электродвигатели на заводской табличке с обозначением 380/220 могут подключаться к нашим сетям только звездой. Если вместо 380/220 написано 660/380 — соедините обмотки треугольником. Если не повезло и у вас старый мотор 220/127, нужен либо понижающий трансформатор, либо однофазный с трехфазным выходом (3х220).Иначе подключить его к трем фазам 380/220 не получится.

Наихудший сценарий — это когда номинальное напряжение трехпроводного двигателя имеет неизвестное соединение обмотки. В этом случае нужно открыть корпус и найти точку их соединения и, если есть возможность, и они соединены по схеме треугольника, переделать в схему звезды.

С подключением обмоток разобрались, теперь поговорим о схемах подключения трехфазного электродвигателя к сети 380В.На схемах показаны контакторы с катушками на номинальное напряжение 380В, если у вас есть катушки на 220В, подключите их между фазой и нулем, то есть вторым проводом к нулю, а не к фазе «В».

Электродвигатели почти всегда подключаются через (или). Схему подключения без реверса и самоподбора вы можете увидеть ниже. Он работает таким образом, что двигатель будет вращаться только при нажатии кнопки на панели управления. В этом случае кнопка выбирается без фиксации, т.е.е. замыкает или разрывает контакты при удерживании, например, те, которые используются в клавиатурах, мышах и дверных звонках.

Принцип работы этой схемы: при нажатии кнопки «ПУСК» через катушку контактора КМ-1 начинает течь ток, в результате чего якорь контактора притягивается и силовые контакты КМ-1 оказываются замкнутыми. закрыто, двигатель начинает работать. Когда вы отпустите кнопку START, двигатель остановится. QF-1 отключает питание и цепи управления, и цепи управления.

Если нужно нажать кнопку и вал начинает вращаться — вместо кнопки поставить тумблер или кнопку с фиксацией, то есть контакты которой после нажатия остаются замкнутыми или разомкнутыми до следующего нажатия.

Но это делается редко. Гораздо чаще электродвигатели запускаются с пультов дистанционного управления кнопками без фиксации. Поэтому в предыдущую схему добавляется еще один элемент — блок-контакт пускателя (или контактора), включенный параллельно кнопке «ПУСК».По такой схеме можно подключить электровентиляторы, вытяжки, станки и любое другое оборудование, механизмы которого вращаются только в одном направлении.

Как работает схема:

При включении автоматического выключателя QF-1 на силовых контактах контактора и цепи управления появляется напряжение. Кнопка СТОП нормально замкнута, т.е. ее контакты размыкаются при нажатии. Через кнопку «СТОП» напряжение подается на нормально разомкнутую кнопку «ПУСК», вспомогательный контакт и, в конечном итоге, на катушку, поэтому, когда вы нажимаете на нее, цепь управления катушкой обесточивается, и контактор выключается.

На практике в кнопочном посте каждая кнопка имеет нормально разомкнутую и нормально замкнутую пару контактов, выводы которых расположены с разных сторон кнопки (см. Фото ниже).

При нажатии на кнопку «ПУСК» через катушку контактора или пускателя КМ-1 (на современных контакторах он обозначается как А1 и А2) начинает течь ток, в результате его якорь притягивается и мощность контакты КМ-1 замкнуты. КМ-1.1 — нормально разомкнутый (NO) вспомогательный контакт контактора; при подаче напряжения на катушку она замыкается одновременно с силовыми контактами и в обход кнопки «СТАРТ».

После того, как вы отпустите кнопку ПУСК, двигатель продолжит работу, так как ток на катушку контактора теперь подается через блок-контакт КМ-1.1.

Это называется самозахватом.

Основная сложность для новичков в понимании этой базовой схемы состоит в том, что не сразу становится понятно, что кнопочный столб находится в одном месте, а контакторы — в другом. При этом КМ-1.1, который подключается параллельно кнопке «СТАРТ», реально может находиться на расстоянии десяти метров.

Если вам необходимо, чтобы вал электродвигателя вращался в обоих направлениях, например, на лебедке или другом подъемном устройстве, а также на различных станках (токарный станок и т. Д.), Воспользуйтесь схемой подключения трехфазного двигателя с обеспечить регресс.

Кстати, эту схему часто называют «реверсивной схемой стартера».

Схема обратимого подключения — это две необратимые схемы с некоторыми модификациями. КМ-1.2 и КМ-2.2 — нормально замкнутые (НЗ) вспомогательные контакты контакторов.Они включены в цепь управления катушкой встречного контактора, это так называемая «защита от дурака», она нужна для того, чтобы этого не произошло в цепи питания.

Между кнопкой «ВПЕРЕД» или «НАЗАД» (их назначение такое же, как на предыдущей схеме для «ПУСК») и катушкой первого контактора (KM-1), нормально замкнутый (NC) блок-контакт второй контактор (КМ-2) подключен … Таким образом, при включении КМ-2 нормально замкнутый контакт размыкается соответственно и КМ-1 не включается, даже если вы нажмете «ВПЕРЕД».

И наоборот, УЗ от КМ-2 устанавливается в цепь управления КМ-1 для предотвращения их одновременного включения.

Для запуска двигателя в обратном направлении, то есть для включения второго контактора, токовый контактор должен быть отключен. Для этого нажимаем кнопку «СТОП», и цепь управления двух контакторов обесточивается, после чего нажимаем кнопку пуска в обратном направлении вращения.

Это необходимо для предотвращения короткого замыкания в силовой цепи.Обратите внимание на левую часть схемы, отличия подключения силовых контактов КМ-1 и КМ-2 заключаются в порядке подключения фаз. Как известно, чтобы изменить направление вращения асинхронного двигателя (реверс), нужно поменять местами 2 фазы из 3 (любые), здесь 1 и 3 фазы меняются местами.

В остальном работа схемы аналогична предыдущей.

Кстати, на советских пускателях и контакторах были комбинированные блочные контакты, т.е.е. один из них был закрыт, а второй открыт; в большинстве современных контакторов нужно устанавливать сверху блок-контактную приставку, в которой как раз для этих целей имеется 2-4 пары дополнительных контактов.

Подключение к однофазной сети

Для подключения трехфазного электродвигателя 380В к однофазной сети 220В чаще всего применяют схему с фазосдвигающими конденсаторами (пусковыми и рабочими). Без конденсаторов двигатель может запуститься, но только без нагрузки, а его вал при запуске придется проворачивать вручную.

Проблема в том, что для работы АД необходимо вращающееся магнитное поле, которое невозможно получить от однофазной сети без дополнительных элементов. Но, соединив одну из обмоток насквозь, можно сдвинуть фазу напряжения на -90˚ и с помощью + 90˚ относительно фазы в сети. Более подробно вопрос о фазовом сдвиге мы рассмотрели в статье:

Чаще всего для сдвига фазы используются конденсаторы, а не дроссели. Таким образом, они становятся не вращающимися, а эллиптическими.В результате вы теряете примерно половину мощности от номинальной. Однофазные ИД лучше работают с этим подключением, так как их обмотки изначально спроектированы и расположены на статоре для такого подключения.

Ниже приведены типовые схемы подключения двигателей без реверса для цепей звезды или треугольника.

На схеме ниже необходимо разрядить конденсаторы, так как после отключения питания на его выводах останется напряжение и вы можете получить удар током.

Вы можете выбрать емкость конденсатора для подключения трехфазного двигателя к однофазной сети исходя из приведенной ниже таблицы. Если вы наблюдаете сложный и затяжной старт, часто бывает необходимо увеличить пусковую (а иногда и рабочую) мощность.

Если двигатель мощный или запускается под нагрузкой (например, в компрессоре), также необходимо подключить пусковой конденсатор.

Для упрощения включения вместо кнопки «УСКОРЕНИЕ» используйте «PNVS».Это кнопка для запуска двигателей с пусковым конденсатором. Он имеет три контакта, два из них соединяют фазу и ноль, а через третий — пусковой конденсатор. На лицевой панели две клавиши — «ПУСК» и «СТОП» (как на машинах АП-50).

Когда вы включаете двигатель и нажимаете первую кнопку до конца, три контакта замыкаются, после того, как двигатель раскручивается и вы отпускаете кнопку «ПУСК», средний контакт размыкается, а два внешних остаются закрытыми, пусковой конденсатор снимается с цепи.При нажатии кнопки СТОП все контакты размыкаются. Схема подключения практически такая же.

Подробно, что такое и как правильно подключить PNVS, вы можете увидеть в следующем видео:

Схема подключения электродвигателя 380В к однофазной сети 220В с реверсом представлена ​​ниже. Переключатель SA1 отвечает за реверс.

Обмотки двигателя 380/220 соединены треугольником, а у двигателей 220/127 — звездой, чтобы напряжение питания (220 вольт) соответствовало номинальному напряжению обмоток.Если выходов всего три, а не шесть, то поменять схему подключения обмотки, не открыв ее, не получится. Здесь есть два варианта:

1. Номинальное напряжение 3х220В — вам повезло и вы используете вышеуказанные схемы.
2. Номинальное напряжение 3×380В — повезло меньше, так как при подключении к сети 220В двигатель может плохо завестись или вообще не запуститься, но попробовать стоит, может сработает!

Но при подключении электродвигателя 380В к 1 фазе 220В через конденсаторы возникает одна большая проблема — потеря мощности.Они могут достигать 40-50%.

Основной и эффективный способ подключения без потери мощности — использование преобразователя частоты. Однофазные преобразователи частоты выдают 3 фазы с сетевым напряжением 220В без нуля. Таким образом, можно подключать моторы до 5 кВт; для большей мощности преобразователи, которые могут работать с однофазным входом, просто очень редки. В этом случае вы не только получите полную мощность двигателя, но также сможете полностью регулировать его скорость и реверсировать ее.

Теперь вы знаете, как подключить трехфазный двигатель на 220 и 380 Вольт, а также что для этого нужно.Мы надеемся, что предоставленная информация помогла вам разобраться в проблеме!

Материалы

В жизни бывают ситуации, когда нужно запустить 3-х фазный асинхронный электродвигатель от бытовой сети. Проблема в том, что в вашем распоряжении только одна фаза и ноль.

Что делать в такой ситуации? Можно ли подключить трехфазный двигатель к однофазной сети?

Если подходить к работе с умом, все реально. Главное знать основные схемы и их особенности.

Особенности конструкции

Перед началом работы ознакомьтесь с конструкцией АД (асинхронного двигателя).

Устройство состоит из двух элементов — ротора (подвижная часть) и статора (неподвижный блок).

Статор имеет специальные пазы (углубления), в которых размещается обмотка, распределенные таким образом, чтобы угловое расстояние составляло 120 градусов.

Обмотки устройства образуют одну или несколько пар полюсов, количество которых определяет частоту, с которой может вращаться ротор, а также другие параметры электродвигателя — КПД, мощность и другие параметры.

Когда асинхронный двигатель подключен к трехфазной сети, ток течет через обмотки в разные промежутки времени.

Создается магнитное поле, которое взаимодействует с обмоткой ротора и заставляет ее вращаться.

Другими словами, появляется усилие, которое вращает ротор через разные промежутки времени.

Если подключить АД к сети с одной фазой (без выполнения подготовительных работ), то ток появится только в одной обмотке.

Создаваемого крутящего момента недостаточно для смещения ротора и удержания его во вращении.

Именно поэтому в большинстве случаев требуется использование пусковых и рабочих конденсаторов для обеспечения работы трехфазного двигателя. Но есть и другие варианты.

Как подключить электродвигатель от 380 до 220В без конденсатора?

Как отмечалось выше, конденсатор чаще всего используется для запуска ЭМ с короткозамкнутым ротором от сети с одной фазой.

Именно он обеспечивает запуск устройства в первый момент времени после подачи однофазного тока.В этом случае мощность пускового устройства должна быть в три раза выше, чем такой же параметр для работоспособности.

Для АД мощностью до 3 киловатт и используемых в домашних условиях цена пусковых конденсаторов высока и иногда соизмерима со стоимостью самого мотора.

Следовательно, многие все чаще избегают контейнеров, которые используются только во время запуска.

Иная ситуация с рабочими конденсаторами, использование которых позволяет двигателю нагружать 80-85 процентов своей мощности.При их отсутствии показатель мощности может упасть до 50 процентов.

Тем не менее, безконденсаторный запуск трехфазного двигателя от однофазной сети возможен благодаря использованию двунаправленных ключей, которые срабатывают на короткие периоды времени.

Требуемый крутящий момент обеспечивается за счет смещения фазных токов в обмотках АД.

Сегодня популярны две схемы, подходящие для двигателей до 2,2 кВт.

Интересно, что время пуска ИМ от однофазной сети ненамного меньше, чем в обычном режиме.

Основными элементами схемы являются симисторы и симметричные динисторы. Первые управляются биполярными импульсами, а вторые — сигналами, поступающими с полупериода питающего напряжения.

Схема № 1.

Подходит для двигателей на 380 В со скоростью до 1500 об / мин с соединенными треугольником обмотками.

RC-цепь действует как фазовращатель. Изменяя сопротивление R2, можно добиться сдвига напряжения на емкости на определенный угол (относительно напряжения бытовой сети).

Основную задачу выполняет симметричный динистор VS2, который в определенный момент времени подключает заряженную емкость к симистору и активирует этот переключатель.

Схема №2.

Подходит для электродвигателей с частотой вращения до 3000 об / мин и для измерения артериального давления, характеризуется повышенным сопротивлением в момент пуска.

Для таких двигателей требуется более высокий пусковой ток, поэтому более актуальна цепь с разомкнутой звездой.

Особенность — использование двух электронных переключателей, заменяющих фазосдвигающие конденсаторы.В процессе настройки важно обеспечить необходимый угол сдвига фазных обмоток.

Делается это следующим образом:

• Напряжение на электродвигатель подается через ручной пускатель (он должен быть подключен заранее).
• После нажатия на кнопку требуется выбрать пусковой момент с помощью резистора R

При реализации рассмотренных схем стоит учесть ряд особенностей:

• Для эксперимента использовались безрадиаторные симисторы (типа ТС-2-25 и ТС-2-10), которые отлично зарекомендовали себя. .Если использовать симисторы на пластиковом корпусе (импортном), без радиаторов не обойтись.
• Симметричный динистор типа DB3 можно заменить на КП Несмотря на то, что КП1125 производится в России, он надежен и имеет меньшее коммутируемое напряжение. Главный недостаток — дефицитность этого динистора.

Как подключить через конденсаторы

Сначала определитесь, какая схема собирается на ЭД. Для этого откройте крышку-планку, куда выводятся клеммы артериального давления, и посмотрите, сколько проводов выходит из прибора (чаще всего их шесть).

Обозначения следующие: C1-C3 — начало обмотки, а C4-C6 — ее концы. Если начало или конец обмоток соединены вместе, это «звезда».

Сложнее всего, если шесть проводов просто выходят из корпуса. В этом случае нужно искать на них соответствующие обозначения (C1-C6).

Для реализации схемы подключения трехфазной ЭМ к однофазной сети требуются конденсаторы двух типов — пусковые и рабочие.

Первые используются для запуска электродвигателя в первый момент. Как только ротор раскрутится до необходимого числа оборотов, пусковая мощность исключается из схемы.

Невыполнение этого требования может привести к серьезным последствиям, например, к повреждению двигателя.

Основную функцию выполняют рабочие конденсаторы. Здесь стоит учесть следующие моменты:

• Рабочие конденсаторы включены параллельно;
• Номинальное напряжение должно быть не менее 300 вольт;
• Емкость рабочих мощностей выбрана с учетом 7 мкФ на 100 Вт;
• Желательно, чтобы тип рабочего и пускового конденсатора был идентичным.Популярные варианты — MBGP, MPGO, KBP и другие.

Если принять во внимание эти правила, можно продлить срок эксплуатации конденсаторов и электродвигателя в целом.

Расчет мощности следует производить с учетом номинальной мощности ЭМ. При недогрузке мотора неизбежен перегрев, и тогда емкость рабочего конденсатора придется уменьшить.

Если выбрать конденсатор емкостью меньше допустимой, то КПД электродвигателя будет низким.

Помните, что даже после отключения схемы на конденсаторах остается напряжение, поэтому перед началом работы стоит разрядить прибор.

Также учтите, что подключение электродвигателя мощностью 3 кВт и более к обычной проводке запрещено, так как это может привести к отключению или прогоранию вилок. Кроме того, велик риск расплавления изоляции.

Чтобы подключить ED 380 к 220 В с помощью конденсаторов, действуйте следующим образом:

• Соедините емкости вместе (как указано выше, соединение должно быть параллельным).
• Подключите детали двумя проводами к ЭМ и источнику переменного однофазного напряжения.
• Запустить двигатель. Это делается для проверки направления вращения устройства. Если ротор движется в желаемом направлении, никаких дополнительных манипуляций не требуется. В противном случае провода, подключенные к обмотке, должны быть перепутаны.

С конденсатором, дополнительный упрощенный — по схеме звезды.

С конденсатором, дополнительный упрощенный — для треугольной схемы.

Как подключить реверс

В жизни бывают ситуации, когда нужно изменить направление вращения мотора. Это также возможно для трехфазных ЭМ, используемых в бытовой сети с одной фазой и нулем.

Для решения проблемы требуется один вывод конденсатора подключить к отдельной обмотке без возможности разрыва, а другой — с возможностью перехода с «нулевой» на «фазную» обмотку.

Для реализации схемы можно использовать переключатель с двумя положениями.

К крайним клеммам припаиваются провода от «нуля» и «фазы», ​​а к центральному подключается провод от конденсатора.

Как подключить по схеме звезда-треугольник (с тремя проводами)

По большей части схема звезда уже собрана в ЭД отечественного производства. Все, что требуется, — это перестроить треугольник.

Основным преимуществом соединения звезда / треугольник является то, что двигатель развивает максимальную мощность.

Несмотря на это, такая схема редко используется в производстве из-за сложности реализации.

Для подключения двигателя и обеспечения работы цепи требуются три пускателя.

Ток подключен к первому (К1), а обмотка статора — к другому. Остальные концы подключаются к пускателям К3 и К2.

При подключении стартера К3 к фазе оставшиеся концы укорачиваются, и цепь преобразуется в «звезду».

Обращаем ваше внимание, что одновременное включение К2 и К3 запрещено из-за опасности короткого замыкания или выхода из строя АКБ, питающего ЭМ.

Во избежание проблем предусмотрена специальная блокировка, которая означает, что один пускатель отключается при включении другого.

Принцип схемы прост:

• Когда первый пускатель подключен к сети, реле времени запускается и подает напряжение на третий пускатель.
• Двигатель запускается по схеме «звезда» и начинает работать с большей мощностью.
• Через некоторое время реле размыкает контакты К3 и подключает К2. В этом случае электродвигатель работает по схеме «треугольник» с пониженной мощностью. Когда нужно выключить питание, включается К1.

Итог

Как видно из статьи, трехфазный электродвигатель можно подключить к однофазной сети без потери мощности. При этом для домашних условий наиболее простой и доступный вариант — использование пускового конденсатора.

5 / 5 ( 1 голос)

1. Подключение трехфазного электродвигателя — общая схема

Когда электрик устраивается на работу на какое-либо промышленное предприятие, он должен понимать, что ему придется иметь дело с большим количеством трехфазных электродвигателей. И любой уважающий себя электрик (я не говорю о тех, кто делает электропроводку в квартире) должен четко знать схему подключения трехфазного мотора.

Сразу прошу прощения, что в этой статье я часто называю контактор стартером, хотя подробно это я уже объяснял.Что поделать, это имя скучно.

В статье будут рассмотрены схемы подключения наиболее распространенного асинхронного электродвигателя через магнитный пускатель. Но не только. Также расскажу о методах и принципах защиты двигателя от перегрева и перегрузки.

Различные схемы подключения электродвигателей, их плюсы и минусы. От простого к сложному. Указаны схемы, которые можно использовать в реальной жизни: ПРАКТИЧЕСКАЯ СХЕМА. Итак, приступим.

Подключение трехфазного двигателя

Имеется в виду асинхронный электродвигатель, соединение обмоток — звезда или треугольник, подключение к сети 380 В.

Для работы двигателя рабочий нейтральный провод N (Neutral) не нужен, но должен быть подключен защитный (PE, Protect Earth) из соображений безопасности.

В самом общем случае схема будет выглядеть так, как показано в начале статьи. Действительно, почему бы не включить двигатель как обычную лампочку, только тумблер будет «трехклавишным»?

2. Подключение двигателя через выключатель или выключатель

А вот лампочку просто так никто и не включает, сеть освещения и вообще любая нагрузка всегда включается только через автоматические выключатели.

Схема подключения трехфазного двигателя к сети через автоматический выключатель

Поэтому более подробно общий случай будет выглядеть так:

3. Подключение двигателя через автоматический выключатель. ПРАКТИЧЕСКАЯ ДИАГРАММА

На схеме 3 показан автоматический выключатель, который защищает двигатель от перегрузки по току («квадратный» изгиб линий питания) и коротких замыканий («круглый» изгиб). Под автоматом я подразумеваю обычный трехполюсный автоматический выключатель с тепловой характеристикой нагрузки C или D.

Напомню, что для примерного подбора (оценки) необходимого теплового тока уставки тепловой защиты необходимо номинальную мощность трехфазного двигателя (указанную на паспортной табличке) умножить на 2.

Защитный выключатель для включения электродвигателя. Сила тока 10А, через это можно включить мотор мощностью 4кВт. Не больше и не меньше.

Схема 3 имеет право на проживание (из-за бедности или незнания местных электриков).

Он отлично работает, как и много лет назад. И в один «прекрасный» день твист сгорит. Или двигатель сгорит.

Если мы уже пользуемся такой схемой, необходимо тщательно подбирать ток машины, чтобы он был на 10-20% больше рабочего тока двигателя. И характеристику теплового расцепителя следует выбирать D, чтобы машина не сработала при сильном пуске.

Например, двигатель мощностью 1,5 кВт. Максимальный рабочий ток оцениваем — 3А (реальный рабочий ток может быть меньше, надо замерить).Это означает, что трехполюсный автомат должен быть установлен на 3 или 4 А, в зависимости от пускового тока.

Достоинством данной схемы подключения двигателя является цена и простота исполнения и обслуживания. Например, там, где двигатель один, и он включается вручную на всю смену. Недостатки такой схемы с включением через автомат —

.

А что нового в группе Вконтакте SamElektrik.ru?

Подпишитесь и читайте статью дальше:

1. Неспособность регулировать тепловой ток автомата.Для надежной защиты двигателя ток отключения автоматического выключателя должен быть на 10-20% выше номинального рабочего тока двигателя. Ток двигателя необходимо периодически измерять клещами и, при необходимости, регулировать ток срабатывания тепловой защиты. А у обычного станка нет возможности регулировки (.
2. Невозможность дистанционного и автоматического включения / выключения двигателя.

Эти недостатки можно устранить, на схемах ниже будет показано, как это сделать.

Ручной пускатель или автоматический двигатель — более совершенное устройство. На нем есть кнопки «Пуск» и «Стоп» или ручка «Вкл-выкл». Его плюс в том, что он специально разработан для запуска и защиты двигателя. Пуск по-прежнему ручной, но ток срабатывания можно регулировать в определенных пределах.

4. Подключение двигателя через ручной пускатель. ПРАКТИЧЕСКАЯ ДИАГРАММА

Так как это распространено для двигателей, устройства защиты двигателей (автоматы), как правило, имеют характеристику тепловой защиты типа D.выдерживает кратковременные (пусковые) перегрузки примерно в 10 раз превышающие номинальные.

Вот что у него на боковой стенке:

Автоматический выключатель защиты двигателя — характеристики на боковой стенке

Уставка тока (тепловая) — от 17 до 23 А, устанавливается вручную. Ток отключения (срабатывание при коротком замыкании) — 297 А.

В принципе, ручной пускатель и автоматический двигатель — это одно и то же устройство. Но показанный на фото стартер может переключать мощность мотора.А электродвигатель-автомат постоянно подает питание (три фазы) на контактор, который, в свою очередь, переключает питание на электродвигатель. Короче разница в схеме подключения.

Плюс схема — можно регулировать уставку теплового тока. Минус — так же, как и в предыдущей схеме, удаленного включения нет.

Схема подключения двигателя через магнитный пускатель

Этой схеме подключения трехфазного двигателя следует уделить самое пристальное внимание.Это наиболее распространено во всем промышленном оборудовании, выпущенном примерно до 2000-х годов. И в новых китайских простых машинах используется по сей день.

Электрик, который ее не знает — как хирург, который не может отличить артерию от вены; как юрист, не знающий 1-й статьи Конституции РФ; так танцор, не делающий различий между вальсом и тектоникой.

Три фазы к двигателю проходят в этой цепи не через автомат, а через стартер.А включение / выключение стартера осуществляется кнопками « Start » и « Stop », которые можно вывести на панель управления по 3-м проводам любой длины.

5. Схема подключения двигателя через стартер с кнопками старт-стоп

Здесь питание цепи управления идет от фазы L1 (провод 1 ) через нормально замкнутую (НЗ) кнопку «Стоп» (провод 2 ).

Если сейчас нажать кнопку «Пуск», то цепь питания катушки электромагнитного пускателя КМ замкнется (провод 3 ), его контакты замкнутся, и на мотор пойдут три фазы.Но в таких схемах, помимо трех «силовых» контактов, у стартера есть еще один дополнительный контакт. Это называется «блокирующим» или «самозахватывающимся контактом».

При включении электромагнитного пускателя нажатием кнопки «Пуск» SB1 замыкается и самозакрывающийся контакт. А если он замкнут, то даже при отпускании кнопки «Пуск» силовая цепь катушки стартера все равно останется замкнутой. И двигатель будет продолжать работать, пока не будет нажата кнопка Стоп.

Поскольку тема магнитных пускателей очень обширна, она вынесена в отдельную статью.Статья значительно расширена и дополнена. Там учтено все — подключение различных нагрузок, защита (тепловая и КЗ), обратимые цепи, управление с разных точек и т. Д. Сохраняется нумерация схем. Рекомендую.

Подключение трехфазного двигателя через электронные устройства

Все описанные выше методы пуска двигателя называются прямым пуском от сети. Часто в мощных приводах такой запуск является непростым испытанием для техники — прогорают ремни, ломаются подшипники и крепления и т. Д.

Поэтому статья была бы неполной, если бы я не упомянул текущие тенденции. Сейчас все чаще для подключения трехфазного двигателя вместо электромагнитных пускателей используются электронные силовые устройства. Под этим я подразумеваю:

1. Твердотельные реле — в них силовыми элементами являются тиристоры (симисторы), которые управляются входным сигналом от кнопки или с контроллера. Бывают как однофазные, так и трехфазные. …
2. Устройства плавного пуска (устройства плавного пуска, устройства плавного пуска) — усовершенствованные твердотельные машины.Можно выставить ток защиты, время разгона / торможения, включить реверс и т.д. И по этой теме. Практическое применение устройств плавного пуска -.

   В статье описан старый специфический способ подключения двухскоростных двигателей. Ключевые слова — Редкость, Ретро, ​​СССР.

   Заканчиваю здесь, спасибо за внимание, не смог все охватить, пишите вопросы в комментариях!

   1.1. Подбор трехфазного двигателя для подключения к однофазной сети .

   Среди различных способов запуска трехфазных электродвигателей в однофазную сеть самый простой основан на подключении третьей обмотки через фазосдвигающий конденсатор. Полезная мощность, развиваемая двигателем, в этом случае составляет 50 … 60% от его мощности при трехфазном подключении. Однако не все трехфазные двигатели хорошо работают при подключении к однофазной сети. Среди таких электродвигателей можно выделить, например, с двойной клеткой короткозамкнутого ротора серии МА.В связи с этим при выборе трехфазных электродвигателей для работы в однофазной сети предпочтение следует отдавать электродвигателям типа А, АО, АО2, АПН, УАД и др.

   Для нормальной работы электродвигателя с конденсаторным пуском необходимо, чтобы емкость используемого конденсатора изменялась в зависимости от количества оборотов. На практике это условие выполнить довольно сложно, поэтому используется двухступенчатое управление двигателем. При запуске двигателя подключаются два конденсатора, а после разгона один конденсатор отключается и остается только рабочий конденсатор.

   1.2. Расчет параметров и элементов электродвигателя.

   Если, например, в паспорте электродвигателя напряжение его питания 220/380, то электродвигатель включен в однофазную сеть по схеме на рис. 1

   После включения пакетного коммутатора P1 контакты P1.1 и P1.2 замыкаются, после чего необходимо сразу нажать кнопку «Разгон». После разгона кнопку отпускают. Реверс электродвигателя осуществляется переключением фазы на его обмотке тумблером SA1.

   Емкость рабочего конденсатора Ср при соединении обмоток двигателя «треугольником» определяется по формуле:

   А в случае соединения обмоток двигателя в «звезду» определяется по формуле:

   Ток, потребляемый электродвигателем в приведенных выше формулах, при известной мощности электродвигателя, можно рассчитать по следующему выражению:

   Емкость пускового конденсатора Cn выбирается в 2..2,5 раза больше емкости рабочего конденсатора.Эти конденсаторы должны быть рассчитаны на 1,5-кратное напряжение сети. Для сети 220 В лучше использовать конденсаторы типа МБГО, МБПГ, МБГЧ с рабочим напряжением 500 В и выше. При условии кратковременного включения в качестве пусковых конденсаторов также могут использоваться электролитические конденсаторы типа К50-3, ЭГЦ-М, КЭ-2 с рабочим напряжением не менее 450 В. Для большей надежности электролитические конденсаторы подключаются последовательно. , соединяя их отрицательные выводы между собой, и зашунтированные диоды (рис.2)

   Суммарная емкость подключенных конденсаторов составит (C1 + C2) / 2.

   На практике значение емкостей рабочего и пускового конденсаторов выбирают в зависимости от мощности двигателя по табл. 1

   Таблица 1. Значение емкостей рабочих и пусковых конденсаторов трехфазного электродвигателя в зависимости от его мощности при подключении к сети 220 В.

   Следует отметить, что в электродвигателе с конденсаторным пуском в режиме холостого хода протекает ток 20… На 30% больше номинального тока через обмотку, протекающего через конденсатор. В связи с этим, если двигатель часто используется в недогруженном или холостом режиме, то в этом случае емкость конденсатора C p следует уменьшить. Может случиться так, что при перегрузке электродвигатель останавливается, затем снова подключают пусковой конденсатор для его запуска, полностью снимая нагрузку или снижая ее до минимума.

   Емкость пускового конденсатора C p может быть уменьшена при пуске электродвигателей на холостом ходу или с небольшой нагрузкой.Для включения, например, электродвигателя АО2 мощностью 2,2 кВт при 1420 об / мин можно использовать рабочий конденсатор емкостью 230 мкФ, а пусковой — 150 мкФ. В этом случае электродвигатель надежно запускается при небольшой нагрузке на вал.

   1.3. Переносной универсальный агрегат для пуска трехфазных электродвигателей мощностью около 0,5 кВт от сети 220 В. .

   Для пуска электродвигателей различных серий мощностью около 0,5 кВт от однофазной сети без реверсирования можно собрать переносной универсальный пусковой блок (рис.3)
   

   При нажатии кнопки SB1 срабатывает магнитный пускатель КМ1 (тумблер SA1 замкнут) и своей контактной системой КМ 1.1, КМ 1.2 подключает электродвигатель М1 к 220 В. При этом третий контакт группа КМ 1.3 закрывает кнопку SB1. После полного разгона двигателя выключите пусковой конденсатор C1 тумблером SA1. Двигатель останавливается нажатием кнопки SB2.

   1.3.1. Подробности.

   В приборе используется электродвигатель А471А4 (АО2-21-4) мощностью 0.55 кВт при 1420 об / мин и магнитный пускатель типа ПМЛ, рассчитанный на переменный ток напряжением 220 В. Кнопки SB1 и SB2 парные типа ПКЕ612. Переключатель T2-1 используется как переключатель SA1. В устройстве постоянный резистор R1 представляет собой резистор с проволочной обмоткой типа РЕ-20, а резистор R2 — типа МЛТ-2. Конденсаторы С1 и С2 типа МБГЧ на напряжение 400 В. Конденсатор С2 составлен из параллельно включенных конденсаторов 20 мкФ 400 В. Лампа HL1 типа КМ-24 на 100 мА.

   Пусковое устройство смонтировано в металлическом корпусе размерами 170х140х50 мм (рис.4)

   Рисунок: 4 Внешний вид пускового устройства и чертеж панели поз. 7.

   На верхней панели корпуса расположены кнопки «Пуск» и «Стоп» — сигнальная лампа и тумблер отключения пускового конденсатора. На передней панели устройства есть разъем для подключения электродвигателя.

   Для отключения пускового конденсатора можно использовать дополнительное реле К1, тогда необходимость в тумблере SA1 отпадает, и конденсатор автоматически отключится (рис.5)

   При нажатии кнопки SB1 срабатывает реле К1 и контактная пара К1.1 включает магнитный пускатель КМ1, а К1.2 включает пусковой конденсатор C п. Магнитный пускатель КМ1 является самоблокирующимся с помощью своей контактной пары КМ 1.1, а контакты КМ 1.2 и КМ 1.3 подключают электродвигатель к сети. Кнопка «Пуск» удерживается нажатой до полного разгона двигателя, а затем отпускается. Реле К1 обесточивает и отключает пусковой конденсатор, который разряжается через резистор R2.При этом магнитный пускатель КМ 1 остается включенным и обеспечивает питание электродвигателя в рабочем режиме. Чтобы остановить мотор, нажмите кнопку «Стоп». В улучшенном пусковом устройстве по схеме на рис. 5 можно использовать реле типа МКУ-48 или подобное.

   2. Применение электролитических конденсаторов в цепях пуска электродвигателей.

   При подключении трехфазных асинхронных электродвигателей к однофазной сети, как правило, используются обычные бумажные конденсаторы.Практика показала, что вместо объемных бумажных конденсаторов можно использовать оксидные (электролитические) конденсаторы, которые меньше по размеру и дешевле с точки зрения покупки. Схема эквивалентной замены обычной бумажной приведена на рис. 6

   .

   Положительная полуволна переменного тока проходит через цепь VD1, C2, а отрицательная VD2, C2. Исходя из этого, можно использовать оксидные конденсаторы с допустимым напряжением, вдвое меньшим, чем у обычных конденсаторов той же емкости.Например, если в схеме для однофазной сети напряжением 220 В используется бумажный конденсатор на напряжение 400 В, то при его замене по приведенной выше схеме можно использовать электролитический конденсатор для напряжение 200 В. На приведенной выше схеме емкости обоих конденсаторов одинаковы и подбираются аналогично способу выбора бумажных конденсаторов для пускового устройства.

   2.1. Включение трехфазного двигателя в однофазную сеть с помощью электролитических конденсаторов.

   Схема подключения трехфазного двигателя к однофазной сети с использованием электролитических конденсаторов представлена ​​на рис. 7.

   На приведенной выше диаграмме SA1 — переключатель направления вращения двигателя, SB1 — кнопка ускорения двигателя, электролитические конденсаторы C1 и C3 используются для запуска двигателя, C2 и C4 используются во время работы.

   Выбор электролитических конденсаторов в схеме рис. 7 лучше всего делать с помощью токоизмерительных клещей. Они измеряют токи в точках A, B, C и добиваются равенства токов в этих точках ступенчатым подбором емкостей конденсаторов.Измерения проводятся при нагруженном двигателе в том режиме, в котором он предполагается использовать. Диоды VD1 и VD2 для сети 220 В выбираются с обратным максимально допустимым напряжением не менее 300 В. Максимальный прямой ток диода зависит от мощности двигателя. Для электродвигателей до 1 кВт подходят диоды Д245, Д245А, Д246, Д246А, Д247 на постоянный ток 10 А. При более высокой мощности двигателя от 1 кВт до 2 кВт нужно брать более мощные диоды с соответствующим постоянным током, либо поставить параллельно несколько менее мощных диодов, установив их на радиаторах.

   Следует обратить ВНИМАНИЕ на то, что при перегрузке диода может произойти его пробой и через электролитический конденсатор будет протекать переменный ток, что может привести к его нагреву и взрыву.

   3. Включение мощных трехфазных двигателей в однофазную сеть.

   Конденсаторная схема подключения трехфазных двигателей к однофазной сети позволяет получить от двигателя не более 60% номинальной мощности, при этом предел мощности электрифицированного устройства ограничен 1.2 кВт. Этого явно недостаточно для работы электрорубанка или электропилы, которые должны иметь мощность 1,5 … 2 кВт. Проблему в этом случае можно решить, применив электродвигатель большей мощности, например, мощностью 3 … 4 кВт. Двигатели этого типа рассчитаны на напряжение 380 В, их обмотки соединены «звездой», а в клеммной коробке всего 3 клеммы. Включение такого двигателя в сеть 220 В приводит к снижению номинальной мощности двигателя в 3 раза и на 40% при работе в однофазной сети.Это снижение мощности делает двигатель непригодным для использования, но его можно использовать для раскрутки ротора на холостом ходу или с минимальной нагрузкой. Практика показывает, что большинство электродвигателей уверенно разгоняются до номинальной скорости, и в этом случае пусковые токи не превышают 20 А.

   3.1. Модификация трехфазного мотора.

   Самый простой способ перевести мощный трехфазный двигатель в рабочий режим — это перевести его в однофазный режим работы с получением 50% номинальной мощности.Перевод двигателя в однофазный режим требует незначительных доработок. Откройте клеммную коробку и определите, с какой стороны крышки корпуса двигателя подходят выводы обмотки. Выкрутите болты крышки и снимите ее с картера двигателя. Находят стык трех обмоток в общей точке и припаивают к общей точке дополнительный проводник с сечением, соответствующим сечению обмоточного провода. Скрутку с припаянным проводником изолируют изолентой или поливинилхлоридной трубкой, а дополнительный вывод втягивают в клеммную коробку.После этого крышка корпуса устанавливается на место.

   В этом случае схема коммутации электродвигателя будет иметь вид, показанный на рис. 8.

   Во время разгона двигателя используется соединение звездой с фазовращающим конденсатором Cn. В рабочем режиме к сети остается только одна обмотка, а вращение ротора поддерживается пульсирующим магнитным полем. После переключения обмоток конденсатор Cn разряжается через резистор Rp. Работа представленной схемы была испытана на двигателе АИР-100С2У3 (4 кВт, 2800 об / мин), установленном на самодельном деревообрабатывающем станке и показала свою эффективность.

   3.1.1. Подробности.

   В схеме коммутации обмоток электродвигателя в качестве коммутирующего устройства SA1 следует использовать пакетный переключатель на рабочий ток не менее 16 А, например, переключатель типа PP2-25 / N3 (двухконтактный). полюс с нейтралью, на ток 25 А). Переключатель SA2 может быть любого типа, но на ток не менее 16 А. Если реверс двигателя не требуется, то этот переключатель SA2 можно исключить из схемы.

   Недостатком предложенной схемы подключения мощного трехфазного электродвигателя к однофазной сети можно считать чувствительность двигателя к перегрузкам.Если нагрузка на вал достигает половины мощности двигателя, то скорость вращения вала может уменьшаться до полной остановки. В этом случае нагрузка снимается с вала двигателя. Переключатель переводят сначала в положение «Разгон», а затем в положение «Ход» и продолжают дальнейшую работу.

   Для улучшения пусковых характеристик двигателей, помимо пускового и рабочего конденсатора, также может использоваться индуктивность, улучшающая равномерность фазовой нагрузки.Обо всем этом написано в статье Устройства для пуска трехфазного электродвигателя с малыми потерями мощности

   .

   При написании статьи использовалась часть материалов из книги В.М. Использовался Пестриков. «Электрик домашний и не только …»

   Всего доброго, пишите на © 2005

Подключение электродвигателя 380 на 220 В своими руками: схема

При установке оборудования в домашних условиях иногда возникает необходимость подключить электродвигатель 380 на 220 В.Выбор в большинстве случаев падает на асинхронные машины переменного тока, так как они обладают высокой надежностью — простота конструкции позволяет увеличить ресурс двигателя. Коллекторные двигатели с точки зрения подключения к сети проще — не нужно никаких дополнительных устройств для запуска. Асинхронным устройствам необходима конденсаторная батарея или преобразователь частоты, если их необходимо подключить к сети 220 В.

Как двигатель подключается к трехфазной сети 380 В

В трехфазных асинхронных двигателях есть три одинаковые обмотки, они соединены по определенной схеме.Схемы соединения обмоток электродвигателей всего две:

1. Звезда.
2. Треугольник.

При соединении обмоток по схеме «треугольник» достигается максимальная мощность. Но на этапе пуска возникают большие токи, для оборудования они опасны.

При подключении по схеме «звезда» запуск двигателя будет плавным, так как токи небольшие. Правда, при таком подключении добиться большой мощности не получится.Если обратить внимание на эти моменты, станет понятно, почему электродвигатели при подключении к бытовой сети 220 В подключаются только по схеме «звезда». Если выбрать схему «треугольник», то вероятность выхода из строя электродвигателя увеличивается.

В некоторых случаях, когда нужно добиться от привода высокого показателя мощности, используют комбинированное соединение. Пуск осуществляется с подключением обмоток к «звезде», а затем осуществляется переход к «треугольнику».

Звезда и треугольник

Независимо от того, какую схему вы выберете для подключения электродвигателя от 380 до 220 В, вам необходимо знать конструктивные особенности двигателя. Обратите внимание:

1. Имеются три обмотки статора, которые имеют два вывода — начало и конец. Они выведены в контактную коробку. С помощью перемычек выводы обмоток соединяются по схеме «звезда» или «треугольник».
2. Сеть 380 В имеет три фазы, которые обозначаются буквами A, B и C.

Для подключения по схеме «звезда» необходимо замкнуть все начала обмоток.

А на торцы подводится напряжение 380 В. Это нужно знать при подключении электродвигателя 380 на 220 Вольт. Для соединения обмоток по схеме «треугольник» необходимо начало катушки замкнуть концом соседней. Получается, что вы последовательно соединяете все обмотки, образует своеобразный треугольник, к вершинам которого подключается питание.

Переходная схема переключения

Для плавного пуска трехфазного электродвигателя и получения максимальной мощности необходимо включить его по схеме «звезда». Как только ротор достигает номинальной частоты вращения, происходит переключение и включение на «треугольник». Но у такой переходной схемы есть существенный недостаток — отменить ее нельзя.

При использовании переходной схемы для подключения электродвигателя 220/380 к сети 380 В используются три магнитных пускателя:

1. Первый соединяет начальные концы обмоток статора и фазы питания.
2. Второй пускатель необходим для подключения по схеме «треугольник». С его помощью соединяются концы обмоток статора.
3. С помощью третьего пускателя концы обмоток подключаются к сети.

В этом случае второй и третий пускатели нельзя запускать одновременно, так как возникнет короткое замыкание. Следовательно, автоматический выключатель, установленный в щитке, отключит сеть. Для предотвращения одновременного включения двух стартеров используется электрическая блокировка.В этом случае возможно включение только одного стартера.

Как работает переходная цепь

Особенность функционирования переходной цепи:

1. Включается первый магнитный пускатель.
2. Пускается реле времени, позволяющее ввести в действие третий магнитный пускатель (двигатель запускается с обмотками, соединенными по схеме «звезда»).
3. По истечении указанного в настройках реле времени отключается третье и запускается второй стартер.В этом случае обмотки соединяются по схеме «треугольник».

Для остановки работы необходимо разомкнуть силовые контакты первого пускателя.

Особенности подключения к однофазной сети

При использовании трехфазного двигателя в однофазной сети добиться максимальной мощности не удастся. Чтобы подключить электродвигатель 380 на 220 к конденсатору, нужно придерживаться нескольких правил. И самое главное — правильно подобрать емкость конденсатора.Правда, пока мощность мотора не превысит 50% от максимальной.

Обратите внимание, что при подключении электродвигателя к сети 220 В, даже при включении обмоток по схеме «треугольник» токи не критичны. Поэтому разрешено использовать эту схему даже больше — она ​​считается оптимальной при работе в этом режиме.

Схема подключения сети 220 В

Если питание подается от сети 380, то к каждой обмотке подключается отдельная фаза.Причем три фазы сдвинуты друг относительно друга на 120 градусов. Но в случае подключения к сети 220 В оказывается, что фаза всего одна. Правда второй — ноль. Но с помощью конденсатора делается третий — делается сдвиг на 120 градусов относительно первых двух.

Обратите внимание, двигатель, рассчитанный на подключение к сети 380 В, проще всего подключить к 220 В только с помощью конденсаторов. Есть еще два способа — с помощью преобразователя частоты или статора другого двигателя.Но эти методы увеличивают либо стоимость всего накопителя, либо его габариты.

Конденсаторы рабочие и пусковые

При пуске электродвигателя мощностью ниже 1,5 кВт (при условии отсутствия на начальном этапе нагрузки на ротор) допускается использование только рабочего конденсатора. Только при этом условии возможно подключение электродвигателя 380 на 220 В без пускового конденсатора. А если ротор подвергается нагрузке и мощности двигателя более 1,5 кВт, необходимо использовать пусковой конденсатор, который необходимо включить на несколько секунд.

Рабочий конденсатор подключен к нулевому выводу и к третьей вершине треугольника. Если необходимо реверсировать ротор, то нужно просто подключить выход конденсатора к фазе, а не к нулю. Пусковой конденсатор включается кнопкой без защелки параллельно рабочему. Он участвует в работе до тех пор, пока не произойдет разгон электродвигателя.

Для выбора рабочего конденсатора при включении обмоток по схеме «треугольник» нужно воспользоваться следующей формулой:

Cp = 2800 * I / U

Пусковой конденсатор подбирается опытным путем.Его мощность должна быть примерно в 2-3 раза больше, чем у рабочего.

Подключение трехфазного двигателя 380В к однофазному 220В.

Когда есть трехфазный двигатель для подключения к однофазному сектору, есть несколько решений.

Это конденсаторный узел, который будет обсуждаться.

Важно:

При подключении трехфазного двигателя к моно с конденсатором его выходная мощность падает. Мы теряем в среднем 30% полезной мощности и 50% при запуске.

В столовых приборах эта система будет хорошо работать с машинами, которые не запускаются под нагрузкой, например с барабаном или полировальной машиной. Не используйте эту сборку для двигателей, которые начинают заряжаться или с большой мощностью, в качестве задней стойки или песта.

Все системы с конденсаторами по-прежнему прихватываются, что может работать хорошо, но результат никогда не бывает гарантированным, вы должны попробовать и протестировать.

Конденсатор можно купить девять штук (в бытовой технике), но также восстановить его на старом двигателе или стиральной машине. Всегда проверяйте, что это конденсатор на 230 В переменного тока (т.е. неполяризованный) и для непрерывной работы двигателя.Конденсаторы в пластиковой упаковке (так называемые «самовосстанавливающиеся») предпочтительнее конденсаторов в алюминиевой упаковке (старое поколение).

Чтобы изменить направление вращения мотора, необходимо пересечь 2 провода сектора.

Монтаж:

Для подключения нашего трехмоторного двигателя 380 В в моно 220 В (фаза + нейтраль) мы будем использовать треугольную муфту.

Мы подключим, например: фазу в «u», нейтраль в «v», и необходимо будет добавить конденсатор между «v» и «w»

Очень важно!

Конденсатор должен иметь напряжение более 230 В и быть переменным током, НИКОГДА не используйте поляризованный конденсатор, иначе он взорвется!

Обычное значение емкости конденсатора выражается в микрофарадах «мкФ»

Чтобы найти его значение, достаточно умножить мощность в CV на 50.

Пример: двигатель 250 Вт (0,25 кВт)

Для начала необходимо преобразовать ватты в лошадей. для этого мы делим мощность на 736 (1 CV = 736 Вт)

В нашем примере 250/736 = 0,34 л.с., наш двигатель составляет 0,34 л.с.

Чтобы найти емкость конденсатора: 0,34 x 50 = 17, поэтому для работы двигателя 0,25 кВт требуется конденсатор 17 мкФ.

Если ёмкость конденсатора меньше 17 мкФ, мотор будет работать намного хуже или совсем не работать.

Если значение больше 17 мкФ, это совсем не раздражает.

Резюме:

C = 50 x P

C = значение емкости конденсатора в микрофарадах «мкФ»

P = мощность двигателя

*** Справка: преобразование ***

Для преобразования из кВт в Вт :

w = kw x 1000 ——- пример ——- 0,25 kw x 1000 = 250 w

Чтобы преобразовать w (ватт) в CV (лошади):

CH = w / 736 ——- пример ——- 250 Вт / 736 = 0,34 л.с.

*** Справка: Конденсаторы ***

Если у вас нет конденсатора нужной емкости, вы можете связать несколько:

Конденсаторы:

Соединение нескольких конденсаторов

— Дополнительные валентные соединения и параллельные ветви.

Пример: C1 = 10 мкФ и C2 = 15 мкФ => C всего = 25 мкФ

— Дополнительно в обратном порядке валюта в серии.

например: C всего = 1 / ((1 / C1) + (1 / C2))

(1/10) = 0,1; (1/15) = 0,0666666

(1/10) + (1/15) = 0,1666666

1 / ((1/10) + (1/15)) = 6

C1 = 10 µf et C2 = 15 µf => Ctotal = 6µf

*** Помощник: lebornier du moteur ***

Когда есть трехфазный двигатель для подключения к однофазному сектору, есть несколько решений.

Это конденсаторный узел, который будет обсуждаться.

Важно:

При подключении трехфазного двигателя к моно с конденсатором его выходная мощность падает. Мы теряем в среднем 30% полезной мощности и 50% при запуске.

В столовых приборах эта система будет хорошо работать с машинами, которые не запускаются под нагрузкой, например с барабаном или полировальной машиной. Не используйте эту сборку для двигателей, которые начинают заряжаться или с большой мощностью, в качестве задней стойки или песта.

Все системы с конденсаторами по-прежнему прихватываются, что может работать хорошо, но результат никогда не бывает гарантированным, вы должны попробовать и протестировать.

Конденсатор можно купить девять штук (в бытовой технике), но также восстановить его на старом двигателе или стиральной машине. Всегда проверяйте, что это конденсатор на 230 В переменного тока (т.е. неполяризованный) и для непрерывной работы двигателя. Конденсаторы в пластиковой упаковке (так называемые «самовосстанавливающиеся») предпочтительнее конденсаторов в алюминиевой упаковке (старое поколение).

Чтобы изменить направление вращения мотора, необходимо пересечь 2 провода сектора.

Монтаж:

Для подключения нашего трехмоторного двигателя 380 В в моно 220 В (фаза + нейтраль) мы будем использовать треугольную муфту.

Мы подключим, например: фазу в «u», нейтраль в «v», и необходимо будет добавить конденсатор между «v» и «w»

Очень важно!

Конденсатор должен иметь напряжение более 230 В и быть переменным током, НИКОГДА не используйте поляризованный конденсатор, иначе он взорвется!

Обычное значение конденсатора выражается в микрофарадах «мкФ»

Чтобы найти его значение, достаточно умножить мощность в CV на 50.

Пример: двигатель мощностью 250 Вт (0.25 кВт)

для начала вам нужно преобразовать ватты в лошадей. для этого мы делим мощность на 736 (1 CV = 736 Вт)

В нашем примере 250/736 = 0,34 л.с., наш двигатель составляет 0,34 л.с.

Чтобы найти емкость конденсатора: 0,34 x 50 = 17, поэтому для работы двигателя 0,25 кВт требуется конденсатор 17 мкФ.

Если ёмкость конденсатора меньше 17 мкФ, мотор будет работать намного хуже или совсем не работать.

Если значение больше 17 мкФ, это совсем не раздражает.

Резюме:

C = 50 x P

C = значение емкости конденсатора в микрофарадах «мкФ»

P = мощность двигателя

*** Справка: преобразование ***

Для преобразования из кВт в Вт :

w = kw x 1000 ——- пример ——- 0,25 kw x 1000 = 250 w

Чтобы преобразовать w (ватт) в CV (лошади):

CH = w / 736 ——- пример ——- 250 Вт / 736 = 0,34 л.с.

*** Справка: Конденсаторы ***

Если у вас нет конденсатора нужной емкости, вы можете связать несколько:

Конденсаторы:

Соединение нескольких конденсаторов

— Дополнительные валентные соединения и параллельные ветви.

Пример: C1 = 10 мкФ и C2 = 15 мкФ => C всего = 25 мкФ

— Дополнительно в обратном порядке валюта в серии.

например: C всего = 1 / ((1 / C1) + (1 / C2))

(1/10) = 0,1; (1/15) = 0,0666666

(1/10) + (1/15) = 0,1666666

1 / ((1/10) + (1/15)) = 6

C1 = 10 µf et C2 = 15 µf => Ctotal = 6µf

*** Помощник: lebornier du moteur ***

Как подключить однофазный сервопривод 220В к двигателю 220В / 380В, как подключить двигатель 380В к 220В…

Нажмите на синий шрифт выше, чтобы интуитивно изучить оборудование, и вы можете подписаться на нас на долгое время

Юрисконсульт: Адвокат Чжао Цзяньин

1. Сначала разберитесь с двумя способами подключения двигателя

Принципиальная схема двух способов подключения в распределительной коробке двигателя

Первое соединение — звезда (Y), как показано на рисунке, соедините концы Z, X и Y трехфазной обмотки статора внутри двигателя вместе, чтобы они стали общей точкой O, а затем проведите три концевых провода. от начальных концов A, B и C. В распределительной коробке соответственно подключается трехфазный переменный ток UVW (380 В) для обеспечения рабочей мощности двигателя, что подходит для трехфазных асинхронных асинхронных двигателей мощностью 3 кВт и ниже.Физическая карта выглядит следующим образом:

Физическая схема подключения двигателя звездой

Второй — это способ подключения треугольником (△), то есть соответственно подключаются концы трехфазных обмоток статора. Как показано на рисунке, соединение между концом A первой обмотки фазы и концом Z третьей обмотки фазы можно рассматривать как фазу U, а конец B второй обмотки. Соединение с концом X первой обмотки может быть фазой V, а соединение между концом C третьей обмотки и концом Y второй обмотки может быть фазой W, а затем подключаться к распределительной коробке через три провода и, соответственно, получать доступ к трехфазному источнику переменного тока UVW источник питания (380 В), обеспечивает питание двигателя, подходит для трехфазных асинхронных асинхронных двигателей мощностью 4 кВт и выше.Но метод подключения двигателя должен основываться на реальной проводке с паспортной таблички.

Двигатель, физическое соединение треугольником

Простая принципиальная схема подключения двигателя

Почему на картинке под W2 стоит U1 вместо W1? На самом деле это для удобства разводки. Если расположение один к одному, особенно в разводке треугольником, это будет очень неудобно. Как показано ниже:

Принципиальная схема подключения распределительной коробки двигателя

Видно, что при соединении треугольника верхние линии пересекаются, что очень сложно в реальной эксплуатации и относительно небезопасно, и легко вызвать короткое замыкание между фазами.

Принципиальная схема взаимосвязи шести клемм в распределительной коробке

Как мы видим на физическом изображении выше, в распределительной коробке трехфазного двигателя есть два ряда клемм. Мы используем приведенную выше «диаграмму взаимосвязи разъемов», чтобы дополнительно проиллюстрировать их взаимосвязь, и временно помещаем шесть выводов трехфазной обмотки. Они помечены символами D1, D2, D3, D4, D5, D6, из которых D1 и D4 , D2 и D5, D3 и D6 — каждая фаза, которая фактически является двумя концами одной и той же линии, и каждая линия называется фазой. Три обмотки называются трехфазными обмотками A, B и C.Причина повторения этого в том, что многих это легко сбивает с толку.

380 В — это напряжение для промышленного использования, а 220 В — для домашнего использования. Если на паспортной табличке указано напряжение 220/380 В, способ подключения △ / Y должен информировать пользователя о том, что двигатель можно подключить по схеме треугольника при условии трехфазного источника питания 220 В и использовать по схеме звезды. подключение при трехфазном источнике питания 380 В. Адаптация к двум различным напряжениям.

Если напряжение питания 220В, то он должен быть соединен треугольником. Если он неправильно соединен звездой, напряжение, подключенное к каждой фазной обмотке, упадет с 220 В до 220 / √3 = 127 В, и двигатель не запустится из-за слишком низкого напряжения. Если он все еще выдерживает номинальную нагрузку, это легко может вызвать перегрузку.

Если напряжение источника питания составляет 380 В, его следует подключать по схеме звезды. Если он ошибочно соединен в форме треугольника, каждая фазная обмотка будет выдерживать напряжение 380 В, что приведет к увеличению тока статора и сожжению обмотки.Следовательно, правильный метод подключения должен позволить двигателю выдерживать напряжение источника питания, которое должно быть равным или близким к номинальному напряжению двигателя во время нормальной работы.

Метод подключения на 380 В состоит из трех фазных проводов, нулевого провода и всех проводов под напряжением. Мы объяснили его способ подключения выше. Семейство 220V имеет два провода, один провод под напряжением и один нулевой провод. Как его можно подключить к трем клеммам в распределительной коробке? Или как заставить мотор двигаться? Позвольте мне поделиться двумя способами.

Первый тип: использовать однофазный инвертор

Электродвигатель с инверторным управлением очень удобен в использовании и может быть очень грамотно настроен. На рынке существует множество инверторов с однофазным входом и трехфазным выходом. Ниже представлены только два справочных изображения, которые вы можете понять с первого взгляда.

Вход 220В на выход инвертора 380В

Принципиальная электрическая схема подключения другого однофазного преобразователя

Второй: увеличьте емкость, чтобы изменить способ подключения

Трехфазное питание двигателя заменено на двухфазное

Принцип работы однофазного двигателя: две обмотки с разницей электрического угла 90 градусов в пространстве, ось генерируемого магнитного потока также находится под электрическим углом 90 градусов друг к другу в пространстве, а затем двухфазное вращающееся магнитное поле может генерироваться токами разных фаз.Он может генерировать пусковой момент, заставляющий двигатель двигаться.

Метод подключения трехфазного двигателя к однофазному входу

1. При изменении способ подключения трехфазной обмотки не меняется, то есть исходное соединение звездой остается соединением звездой, а исходное угловое соединение остается угловым соединением. Любые две из трех выходных клемм, первоначально подключенных к трехфазному двигателю, соответственно подключаются к обоим концам источника питания (L-токовый провод, N-нулевой провод), а оставшаяся одна подключается перед конденсатором.

2. Другой конец конденсатора подключается к одному концу источника питания, независимо от того, подключен ли он к токоведущему проводу или к нейтральному проводу, в зависимости от требуемого рулевого управления, и рулевое управление отличается для разных методов подключения. На приведенном выше рисунке также показаны различные методы подключения для реализации прямого и обратного подключения двигателя.

Однофазный вход для прямого и обратного подключения двигателя

Следовательно, как показано на рисунке, мы соединяем любые двухфазные обмотки трехфазного двигателя последовательно в качестве основной обмотки и подключаем соответствующий конденсатор последовательно с обмоткой другой фазы в качестве вторичной обмотки.Подключите их к одному и тому же однофазному источнику питания. Однофазный двигатель создает двухфазное вращающееся магнитное поле и создает пусковой крутящий момент.

Трехфазный двигатель Y к однофазному △ физическая схема подключения

1. Метод расчета емкости

Формула расчета пускового конденсатора и рабочего конденсатора, формула рабочего конденсатора: C = 1950I / Ucosφ, C — рабочая емкость (метод uf-micro) I — номинальное значение тока двигателя (A) U — номинальное напряжение, так как мы здесь, чтобы изменить однофазный режим, поэтому номинальное напряжение составляет 220 вольт.cosφ — коэффициент мощности, который указан на многих двигателях. Пусковой конденсатор обычно в 1-4 раза больше рабочего конденсатора.

2. Эмпирическая формула для емкости

Мощность 100 Вт соответствует емкости 7 мкФ, то есть в двигателе мощностью 1 кВт можно использовать конденсатор емкостью около 70 мкФ. Это значение является приблизительным и может быть изменено в зависимости от вашей ситуации с нагрузкой.

Рекомендуется менять только двигатель мощностью менее 1,5 кВт.После изменения мощность будет ослаблена и не сможет выдерживать большие нагрузки. Если мощность чуть больше 1,5 кВт, необходимо добавить пусковой конденсатор.

Изображение конденсатора

Если вы действительно не можете рассчитать емкость конденсатора, вы можете показать паспортную табличку двигателя продавцу при покупке конденсатора. Как правило, у продавца есть расчетная формула, по которой можно легко рассчитать емкость используемого конденсатора.

Примечание. Среди двигателей с логотипом 220/380 220 В также относится к трехфазному входу, но напряжение составляет 220 В.Это также можно реализовать в бытовом электричестве некоторыми методами (например, добавлением клеммных колодок), то есть выбросить три провода. Напряжение 220В. Одним из ключевых моментов, которые мы представили в этой статье, является то, как изменить трехфазный вход двигателя на однофазный вход, то есть как заставить двигатель работать через провода под напряжением и нейтраль в домашних условиях.

Конец

Источник: Электрики и обучение электрикам (ID: dian_gon)

В разделе комментариев вы можете добавить неправильную или отсутствующую часть статьи, чтобы следующий человек, который ее увидит, узнал больше, и вы точно знали, что всем нужно.. .

Generaattori

	Чтобы уловить идею генератора, давайте сначала представим беличий двигатель в нормальное использование мотора. Когда он работает без механической нагрузки, скорость немного выше синхронной скорости, но потребляет только ток холостого хода. Когда осевая нагрузка увеличивается, двигатель потребляет больше тока от сети, пока скорость вращения немного снижается (пробуксовка).
	Что произойдет тогда, если мы уберем осевую нагрузку и, наоборот, положим некоторая внешняя вращающая сила на ось, чтобы двигатель работал одинаково в синхронной скорости. Тогда двигателю не нужен даже ток холостого хода от линия. И снова давайте приложим больше осевой силы и попробуем вращать его быстрее, чем синхронная скорость.Затем мотор начинает действовать как генератор и толкает ток в линию. Чем больше мы пытаемся увеличить скорость, тем больше двигатель производит ток в линию. В то же время увеличивается «отрицательное скольжение» или разница в синхронной скорости.
	Но это не все. Мотор, действуя как генератор, нуждается в каком-то «мощности» из линии тоже, а именно мощности холостого хода или реактивной мощности.В Мощность на холостом ходу — это то, что ему нужно в обоих случаях: в качестве двигателя и генератора. Эффективная мощность — это то, что он производит в режиме холостого хода. «свободен» от электростанции. Счетчик эффективной мощности (кВтч-метр) не регистрировать мощность холостого хода вообще, и нормальным потребителям обычно не требуется платить с простаивающего питания. Также существует способ получения мощности холостого хода от «пустой» или подключение конденсаторов параллельно клеммам двигателя. Теперь мы можем говорить о реальном генераторе, который не требует подключения к внешней линии работать.
	Если мы хотим использовать мотор-белку в качестве резервного генератора энергии, то есть не используется линия питания, и мы должны использовать конденсаторы для создания холостого хода или Реактивная сила. Для сравнения мы можем подумать, что мощность на холостом ходу аналогична мощности намагничивание генератора постоянного тока.
	Остается одна проблема при использовании мотора в качестве резервного генератора энергии.Как «разбудить» генератор или запустить возбуждающее. Когда генератор запускается вращаться, то электрическое напряжение отсутствует и конденсаторы не мог производить холостую мощность. Вокруг какой-то круг: напряжение не может возникнуть, если нет напряжения. Если есть некоторое остаточное действие магнетизм в железе двигателя может быть вызван небольшим напряжением, которое «будит» генератор. Но, к сожалению, современные моторы тоже сделаны из «хорошее» железо, так что остаточной намагниченности не хватает.Обычно нам нужны дополнительные источник напряжения для начала возбуждения. Но если протолкнуть провода от батареек к клеммам работающего генератора то мы получаем серьезные проблемы, когда генератор внезапно просыпается и поднимает высокое напряжение. No related posts. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт