Плуги самодельные: Самодельные плуги на минитрактор — Морской флот

Самодельный плуг для вспашки земли

Плуг, сделанный своими руками, является универсальным изобретением, которое подойдет как для вспашки земли, так и для посадки картофеля. Плуг можно сделать самостоятельно из имеющихся в наличии материалов. Предлагаемая модель плуга состоит из управляющего блока и устройства, предназначенного для вспахивания (плуга). Блок управления представляет собой подставку, которая состоит из основных управляющих элементов и приспособлений. А именно:
1 – выпрямительный мост (блок питания).
2 – электрический двигатель.
3 – редуктор, совмещенный с шестерней.
4 – трос — 5 мм, выступающий в качестве лебедки.
5 – якорь (рабочая часть от лопаты).

Плуг, который предназначен для вспашки земли состоит из таких элементов:
1 – руль (рычаг управления плугом).
2 – лемех.
3 – основа с креплениями.

Установка и подключение плуга.
1. Якорь необходимо установить под углом для лучшего упора.

2. После чего якорь следует углубить в землю до соединительной планки.

3. Затем якорь присоединяют к управляющему устройству при помощи куска арматуры.

4. Перед заградительной планкой возле троса также вбивают арматуру. Она дополнительно будет удерживать управляющий блок на месте во время работы.

5. В рабочем положении редуктор находится в положении зацепления.

6. Управляющий блок готов к работе.

7. После установки и закрепления управляющего устройства следует присоединить к нему плуг. Для этого свободный конец троса крепят к основе плуга.

Принцип действия и работа.
1. Плуг относят на нужное расстояние.
2. Лемех вгоняется в землю на требуемую глубину.

3. Левая нога устанавливается на лемех, а правая упирается в землю.

4. Таким образом, во время передвижения плуга по земле землепашец отталкивается правой ногой и управляет плугом с помощью своего веса.

5. Во время работы руль плуга не должен превышать уровень пояса землепашца.

6. Когда плуг доходит до места окончания вспахивания, блок управления отключают и снова относят плуг на противоположную сторону участка. Плуг, сделанный по такому принципу, способен вспахивать землю, которая на протяжении длительного времени находилась без ухода.

Вспаханная земля имеет ровные и глубокие борозды.

После вспахивания землю следует обработать с помощью бороны. Это делается для того, чтобы разбить глыбы земли. Для этого вместо плуга к управляющему блоку крепят борону.

Заволакивают землю по тому же принципу, что и вспахивают.

В конечном результате получают практически ровный участок земли пригодный для пользования.

История продукции: Минский тракторный завод

Плуг «2ПФ-55»   

В предвоенные годы колхозы и совхозы Белоруссии отличались развитым животноводством. Большинство колхозов имело по 2-3 фермы с многочисленным поголовьем скота. Но многие районы испытывали трудности с кормами. Чтобы укрепить кормовую базу животноводства, колхозы республики стали на путь массового проведения мелиорации торфяных болот для использования торфяников под посевы сельскохозяйственных культур.

После осушения болот их необходимо вспахать. Для чего необходим болотный плуг. Его особенность по сравнению с обычными плугами состоит в том, что он должен пахать на глубину 30-35 см и делать полный оборот пласта, т.е. на 180°.

Болотный плуг должен быть более прочным и рассчитан для особо тяжелых условий работы на болоте, где при вспашке часто встречаются скрытые корчи, погребенный лес и прочие корневища растений. Так в 1947 году конструктором Константином Дмитриевичем Фомичевым был создан плуг «2ПФ-55». На испытаниях в том же году он показал хорошие результаты. Плуг был рассчитан для работы с тракторами отечественного производства «НАТИ» и «КД-35». В соответствии с решением ЦК КП(б) и Совета Министров к весне 1948 года минскому тракторному заводу необходимо было собрать 150 плугов. Таким образом болотный плуг стал первой продукцией восстанавливающегося тракторного завода. Массовая сборка двухлемешного плуга «2ПФ-55» началась в ремонтно-механическом цеху 24 марта 1948 года. Всего было собрано и отгружено 292 болотных плуга.

Двигатель «ПД-10»

В первые годы после войны Минскому тракторному заводу в качестве объекта для производства определили гусеничный сельскохозяйственный трактор «Кировец КД-35». Его сконструировали на Липецком тракторном заводе и во Всероссийском научно-исследовательском автотракторном институте «НИТИ». Трактор «КД-35»; предназначался для выполнения работ общего назначения с прицепными сельскохозяйственными машинами и орудиями — плугом, дисковыми и другими боронами, сеялками. Для сноповязалки, косилки, безмоторного комбайна, а также привода стационарных машин, трактор имел задний вал отбора мощности, приводной шкив.

Однако сначала предстояло освоить производство пусковых двигателей. Эта задача была не из легких. Ведь для ее решения необходимо было выполнить до 700 различных операций на станках и установках. К празднику 31-й годовщины Октября был собран первый двигатель ПД-10.

С каждым днем завод набирал силу. В 1949 году было собрано уже 5008 пусковых двигателей, а в 1950 году — 23107. Параллельно шло освоение производства дизель-мотора.

Трактор «КД-35»

В 1950 году были введены в эксплуатацию прессовый, ремонтно-механический, ремонтно-литейный цехи и сдан под монтаж чугуно-литейный цех. На площадях цеха топливной аппаратуры был временно организован тракторосборочный цех. В этом же году коллективу завода необходимо было закончить все работы, связанные с освоением и подготовкой производства тракторов и дизель-моторов, полностью сдать в эксплуатацию все производственные корпуса, построить 16000 м

2 жилья, здание ремесленного училища и школы в районе Слепянки, закончить сооружение подземных коммуникаций на промышленной площадке, провести водопровод и канализацию в жилом поселке, достроить трамвайную линию, проложить новые дороги, тротуары.
День 4 ноября 1950 года был отмечен в летописи трудовых подвигов белорусских тракторостроителей как день начала серийного выпуска тракторов КД-35.

Первенец минских тракторостроителей пользовался большим и заслуженным успехом у тружеников полей.

Трактора КД-35 были оснащены 4-цилиндровыми дизельными двигателями мощностью 37 л.с. двигатель отличался значительной экономичностью. Так, на один гектар пахоты при средних условиях он расходовал 13 кг горючего. Топливный бак трактора вмещал топлива на 10 часов бесперебойной работы. Опытные образцы машины за 10 часов вспахивали до 6 гектаров земли.

Выпускался трактор заводом недолго, всего 9 месяцев, до августа 1951 года. За это время с конвейера сошло 406 машин. Производство же дизельных и пусковых двигателей для КД-35 на заводе не прекращалось. Они поставлялись Липецкому тракторному заводу. В дальнейшем этот двигатель был применен на колесном универсальном пропашном тракторе, над которым заводские конструкторы работали уже с 1948 года.

МТЗ-1 и МТЗ-2

В мае 1948 г. на завод поступил проект технических требований Министерства сельского хозяйства СССР на проектирование трактора. В соответствии с приказом министра автомобильной и тракторной промышленности СССР от 31 мая 1948 г. №140 конструкторскому коллективу завода было поручено проектировать универсальный колесный трактор с дизельным двигателем мощностью 37 лошадиных сил. Впервые в стране создавался трактор с гидронавесной системой, позволяющей обходится без прицепщика.

В октябре 1948 года ОГК закончил эскизно-технический проект трактора (в двух модификациях). Универсальный колесный трактор «Беларус» предназначался для работы с навесными, полунавесными и прицепными сельскохозяйственными машинами. Конструкция трактора была выполнена в двух модификациях: МТЗ-2 — для междурядной обработки низкостебельных культур с совпадающим следом передних и задних колес и МТЗ-1 — для обработки высокостебельных культур со сближенными передними колесами. Работа трактора предусматривалась на колесах двух вариантов: резиновых баллонах низкого давления и колесах с жестким стальным ободом со шпорами. Трактор имел независимый привод вала отбора мощности, гидравлическую систему для подъема навесных орудий, был снабжен съемным регулируемым прицепным приспособлением.

День 18 июля 1949 года стал знаменательным для всех тракторозаводцев. Из ворот экспериментального цеха вышел первый белорусский колесный трактор заводской конструкции. Опытный образец колесного трактора впоследствии стал основой для создания серийной машины МТЗ-2.

В 1949 году было выпущено 7 опытных образцов, которые подверглись длительным заводским испытаниям.

Исторической датой для коллектива завода стал 1953 год, когда 14 октября на главном конвейере закончилась сборка тракторов МТЗ-1 и МТЗ-2, созданных заводскими конструкторами. Эти машины определяли всю дальнейшую специализацию завода на выпуске колесных универсально-пропашных тракторов.

КТ-12 и КТ-12А

Весной 1951 года коллектив МТЗ получил очень важное правительственное задание — освоить производство трелевочных тракторов, большую потребность в которых испытывала лесозаготовительная отрасль.

Газогенераторный трактор КТ-12 — специальная гусеничная машина, предназначенная для трелевки леса. Он появился в СССР в первые послевоенные годы. Аналогов ему не было ни в одной стране мира. Раньше трелевка осуществлялась гужевым транспортом (на лошадях), ручными или механическими лебедками. Трактор КТ-12 создали конструкторы Кировского завода в Ленинграде в содружестве с учеными Ленинградской лесотехнической академии. Трактор КТ-12 выпускался на Кировском заводе до 1951 года. Теперь следовало наладить его производство на Минском тракторном заводе. На решение всех организационных вопросов было отведено всего три месяца. Так за короткую историю своего существования МТЗ пришлось осваивать вторую (после КД-35) машину, да к тому же не своей конструкции.

15 августа 1951 года с главного конвейера тракторосборочного цеха сошла первая партия трелевочных машин КТ-12. В процессе производства трактор подвергался модернизации, направленной на повышение эксплуатационных качеств машины. За короткий срок заводские конструкторы, изменив ряд узлов и деталей увеличили гарантийный срок работы машины в 1,5 раза.

ТДТ-40

В начале 50-х годов Министерство лесной промышленности СССР констатировало, что КТ-12А со своей газогенераторной установкой не соответствует возросшим требованиям.
Учитывая недостатки трактора, министерство решило отказаться от этой машины вообще и поставило вопрос о создании вместо него нового, более надежного трелевочного трактора мощностью 60 л.с.

Проанализировав ситуацию, конструкторы и руководство МТЗ признали целесообразность создания более мощного трелевочного трактора, однако и высказали мнение: один мощный класс трактора для всех зон на всех лесоразработках будет неэкономичен. Необходимо было сконструировать трелевочный трактор средней мощности, который можно создать на базе КТ-12А, установив на нем дизельный двигатель колесного трактора «Беларус».

В 1954 году разработали конструкцию такого трактора, присвоив ему марку ТДТ-40. Трактор предназначался для вывозки хлыстов непосредственно из лесосеки. Кроме трелевки леса он был незаменим на лесоповале, на всевозможных транспортных работах в условиях бездорожья. По результатам эксплуатационных испытаний в 1955 году межведомственная комиссия констатировала, что трактор ТДТ-40 очень нужен для Министерства лесной промышленности СССР и целесообразно в короткие сроки наладить его производство. По решению Министерства тракторного и сельскохозяйственного машиностроения СССР с мая 1956 года на МТЗ началось серийное производство дизельных тракторов ТДТ-40. К концу года их число достигло 3430. В этом же году были закончены конструкторские работы и изготовлены первые опытные дизели Д-50 для перспективного трактора. Новый двигатель превышал мощность своего предшественника на 10 л.с., был меньше по габаритам и на 350 кг легче.

ТДТ-54

Для работы в лесных массивах Урала, Сибири и Дальнего Востока требовались более мощные трелевочные тракторы, нежели ТДТ-40. Проект такого трактора Министерство автотракторной промышленности поручило разработать конструкторам Минского тракторного завода совместно с Научно-исследовательским автотракторным институтом (НАТИ) по техническим требованиям Министерства лесной промышленности СССР. Первоначально трактору присвоили марку ТДТ-54. Для повышения производительности применили дизельный двигатель Д-54 мощностью 54 л.с. трактора ДТ-54 Харьковского тракторного завода.

После того как трелевочный трактор ТДТ-54 получил «добро» государственной комиссии на серийное производство был произведен детальный анализ каждого узла. В результате было решено провести модернизацию большинства его узлов. Помимо этого дизель Д-54 форсирован до мощности 60 л.с. и как следствие трактор получил новое наименование ТДТ-60. Четыре его опытных образца в 1956 году прошли все контрольные государственные испытания в производственных условиях в Вахтанском леспромхозе Горьковской области.

Одновременное производство двух совершенно разных по конструкции и назначению тракторов МТЗ-2 и ТДТ-40 ставило завод в трудное положение. Завод не имел возможности одновременно развивать два разных производства: по выпуску трактора МТЗ-2, крайне нужного сельскому хозяйству, и трактора ТДТ-40, в котором было заинтересовано Министерство лесной промышленности СССР.

Технико-экономические расчеты показали, что Минскому заводу необходимо специализироваться на производстве колесных универсально-пропашных сельскохозяйственных тракторов.

Руководство завода внесло в министерство предложение — прекратить на МТЗ выпуск трактора ТДТ-40, передав его заводу в Карелии, а разработанную модель ТДТ-60 — Алтайскому тракторному заводу. Постановлением правительства СССР от 30 января 1956 года для производства тракторов ТДТ-40 Министерству тракторного и сельскохозяйственного машиностроения СССР был передан Онежский машиностроительный завод в Петрозаводске. До этого он находился в ведении Министерства лесной промышленности СССР. В 1957 году, без прекращения производства ТДТ-40 на МТЗ, началось освоение трактора на Онежском тракторном заводе. Всего до 1958 года МТЗ выпустил 12977 тракторов ТДТ-40. В 1957 году трактор ТДТ-60 поставили на серийное производство на Алтайском тракторном заводе. На этом закончилась история трелевочных тракторов на МТЗ, где в течение 7 лет они выпускались параллельно с колесными.

МТЗ-5

Шло время, а вместе с ним росли требования к выпускаемому трактору МТЗ-2. У него была низкая транспортная скорость (13км/ч), недостаточное число передач. Трактор стал отставать по показателям топливной экономичности и материалоемкости. Требовалось повысить надежность и ресурс машины. Обобщив опыт эксплуатации тракторов МТЗ-2, учитывая состояние и уровень тракторостроения, коллектив конструкторов завода в 1955-1956 гг. провел работы по коренной модернизации машины.

Это позволило не только устранить имеющиеся недостатки, но и расширить область применения машины, улучшить технико-экономические показатели. Так появились новые модели трактора «Беларус»: МТЗ-5 (образец 1956 года). МТЗ-5М и МТЗ-5Л (образцы 1957 года). МТЗ-5, обладая большой универсальностью, имел независимый привод вала отбора мощности, более мощный и экономичный двигатель, гидравлическую навесную систему с выносными цилиндрами.

МТЗ-7

В 1958 году была доработана конструкция, изготовлены опытные образцы, проведены испытания и выданы в подготовку производства чертежи на трактор МТЗ-7 повышенной проходимости с четырьмя ведущими колесами. Первая конструкция трактора была разработана с применением переднего ведущего моста с военного легкового автомобиля-вездехода ГАЗ-67, не имела регулируемой ширины колеи передних колес и поэтому не обеспечивала выполнения пропашных работ. Из-за недостаточной прочности моста ГАЗ-67 трактор не выдержал испытаний. Решить проблему удалось после того как на трактор установили ведущий мост автомобиля ГАЗ-63. Было начато производство кабины для тракторов Беларус. Конструкция съемной кабины позволяла использовать ее на тракторе полностью в закрытом виде и в виде тента. С применением такой кабины значительно улучшились условия труда тракториста.

МТЗ-5С

В 1959 году, после проведенных конструкторских доработок началось производство тракторов МТЗ-5ЛС и МТЗ-5МС. Буква «С» в обозначении означала «скоростной». Мощность двигателя повысили до 48 л.с. (вместо 45) за счет увеличения числа оборотов до 1600 об/мин (вместо 1500).

Диапазон рабочих скоростей установили в пределах 5-10 км/ч. Число рабочих передач в коробке передач увеличили с четырех до пяти. В остальном принципиальных отличий от тракторов МТЗ-5Л и МТЗ-5М не было. Производство скоростных машин началось в 1959 году.

МТЗ-7М

В 1959 году тракторы МТЗ-7М, МТЗ-7МС и МТЗ-7ЛС поставили на серийное производство, правда ненадолго, так как основная цель состояла в том, чтобы больше получить сведений, насколько хороши тракторы с четырьмя ведущими колесами в различных климатических и почвенных условиях. В этом же году завод изготовил 169 тракторов, а в 1960-м — 1277.
Всего было выпущено 2790 тракторов МТЗ-7. Их производство было прекращено в 1961 году.

МТЗ-50

До 1959 года МТЗ располагал мощностями на выпуск только 18000 колесных тракторов типа МТЗ-2, 6000 гусеничных трелевочных тракторов ТДТ-40 и 40000 двигателей Д-40.
Еще шел серийный выпуск тракторов МТЗ-5, МТЗ-5М, МТЗ-5Л, проводились работы по их модернизации, а в 1956 году конструктора в основном спроектировали новый дизельный двигатель для будущего трактора МТЗ-50. К созданию нового перспективного пропашного трактора проявляли большой интерес не только на заводе, но и в стране. Технический проект трактора был завершен в 1957 году и одобрен в Головном научном автотракторном институте.

В 1958 году экспериментальный цех выпустил несколько опытных образцов трактора. По результатам испытаний научно-технический совет ВО «Союзсельхозтехника» рекомендовал колесный универсально-пропашной трактор класса 1,4 «Беларус» МТЗ-50 к серийному производству. Трактор МТЗ-50 был оснащен дизельным двигателем мощностью 55 л.с., вес машины снижен более чем на 400 кг. В трансмиссии трактора была установлена 9-скоростная коробка передач, обеспечивающая диапазон скоростей в пределах от 1,65 до 25 км/ч.

МТЗ-52

В 1959 году по результатам государственных испытаний была доработана конструкция трактора МТЗ-50, выпущена необходимая документация и сдана в подготовку производства. На базе трактора МТЗ-50 была разработана модификация трактора высокой проходимости с четырьмя ведущими колесами — МТЗ-52. благодаря меньшим потерям на буксование топливная экономичность трактора МТЗ-52 на всех рабочих пределах выше, чем трактора МТЗ-50.

14 ноября 1959 года Совет Министров СССР издал постановление «Об организации специализированного производства колесных тракторов, мотоциклов и двигателей к ним на предприятиях БССР». Один из пунктов документа констатировал:

2. Обязать Совет Министров БССР обеспечить:

в) производство тракторов «Беларус» МТЗ-50 начиная с 1961 года и тракторов МТЗ-52 начиная с 1962 года с доведением в 1965 году выпуска тракторов указанных марок до 75000 штук в год.

Совет народного хозяйства БССР своим решением от 19 декабря 1961 года постановил:

3. Для безостановочного перехода на новую модель трактора предусмотреть поэтапное внедрение трактора МТЗ-50, для чего: — утвердить для производства на МТЗ на 1961-1962 годы трактор переходной модели МТЗ-50 ПЛ на шасси трактора МТЗ-50 с серийным двигателем Д-48 ПЛ, форсированным до мощности 50 л. с. — выпуск тракторов МТЗ-50 с двигателем Д-50 начать с IV квартала 1962 года.

1960 год. Завод находится в стадии реконструкции. В цехах устанавливалось новое оборудование, заменялось устаревшее. Была проведена доработка конструкции трактора МТЗ-50, выпущена необходимая документация и сдана в подготовку производства. На базе трактора МТЗ-50 коллективом конструкторов завода была разработана модификация трактора высокой проходимости с четырьмя ведущими колесами МТЗ-52. Эта машина дополнила базовую модель, расширила область ее применения на сельскохозяйственных и транспортных работах, особенно в условиях повышенной влажности почвы.

26 мая 1960 года выходит постановление №ЦК КПСС и Совета Министров СССР №563 о строительстве специализированного Минского моторного завода. В проекте предусматривался выпуск 120.000 двигателей Д-50 в год для комплектации семейства универсально-пропашных тракторов и запасных частей к ним. Так на свободной площадке рядом с МТЗ в 1960 году началось строительство нового моторного завода.

1960 год. Идет проработка конструкции трактора на полугусеничном ходу. В письме Министерства сельского хозяйства СССР от 31.03.1960 года сообщалось: «…испытателями выявлено, что применение резинометаллического полугусеничного хода существенно повышает тягово-сцепные и экономические показатели трактора «Беларус» на влажных и рыхлых почвах, обеспечивает повышение производительности, уменьшение глубины колеи и уплотнения почвы, что особенно благоприятно сказывается при проведении посевных и предпосевных работ». Полугусеничный ход поставлялся в хозяйства по отдельным заказам.

МТЗ-50Х

В 1963 году была завершена разработка конструкции и выпущены опытные образцы трактора МТЗ-50 хлопководческого. Трактор предназначен для возделывания и уборки хлопчатника в четырехрядной системе машин с междурядьем 90 см. трактор МТЗ-50Х принципиально отличался от трактора МТЗ-50 конструкцией передней оси — он имел одно направляющее колесо. Был также изменен узел конечных передач с дополнительными редукторами. Все необходимые испытания трактора закончили в 1966 году, после чего началась подготовка к его серийному производству заводскими службами. Производство трактора МТЗ-50Х продолжалось восемь лет: с 1969 года по 1977 год. Затем производство было передано Ташкентскому тракторному заводу.

В 1964 году начался серийный выпуск МТЗ-52 на МТЗ. Новинка приобрела большую популярность и стала экспортироваться во многие страны мира.

22 июня 1961 году на главном конвейере был собран 200-тысячный трактор.

16 октября 1961 года в честь XXII съезда КПСС досрочно сдан в эксплуатацию новый главный конвейер.

5 января 1962 года с конвейера сошел первый серийный трактор «Беларус» МТЗ-50ПЛ.

На базе трактора МТЗ-50 были созданы три гусеничные модификации, причем узловая унификация с трактором МТЗ-50 составляла более 62%. Гусеничные модификации были унифицированы на 95-98 %. В 1967 году был запущен в производство вариант гусеничного трактора Т-54В в двух модификациях: Т-54В-С1 с шириной колеи 950 мм для возделывания виноградников с междурядьями 1,8 м и более и Т-54В-С2 — с шириной колеи 85- мм для возделывания виноградников с междурядьями 1,5 м.

В 1968 году началось производство трактора Т-54Л.

МТЗ-80

В 1966 году вышло Постановление Совета Министров СССР №606 о создании универсально-пропашного трактора мощностью 75-80 л.с. тягового класса 1,4. такой трактор конструкторы создали путем модернизации трактора МТЗ-50, присвоив ему марку МТЗ-80/82. В конструкцию этого трактора кроме повышения мощности серийного двигателя было внесено значительное количество усовершенствований.

В 1972 году завершились государственные испытания трактора МТЗ-80/80Л (с электрострартерным запуском и пусковым двигателем). Испытания показали, что количество агрегатируемых с трактором машин и орудий увеличилось до 230 наименований. Высокая скорость (до 35 км/ч) дала возможность более рационально использовать трактор на транспортных работах.

В 1974 году завод приступил к серийному выпуску МТЗ-80. Трактор был задуман как базовый с учетом разработки на нем нового семейства унифицированных энергонасыщенных тракторов как колесных, так и гусеничных. Основными отличиями трактора МТЗ-80 от трактора МТЗ-50 были следующие:

• В коробке передач был установлен понижающий редуктор, удваивающий число передач — 18 передач переднего и 4 передачи заднего хода;
• В муфту сцепления были введены демпфирующие пружины, была изменена конструкция маховика — он стал плоским, что улучшило вентиляцию всего отсека муфты и очистку полости от продуктов износа трущихся поверхностей;
• Введен ходоуменьшитель — шестеренный редуктор, обеспечивающий расширение скоростного диапазона трактора. Его применение позволило трактору двигаться со скоростями до 1,3 км/ч;
• Претерпела изменение и автоматическая блокировка дифференциала заднего моста. Теперь блокировка могла осуществляться на ходу трактора;
• Изменение конструкции привода заднего ВОМ позволило получить две частоты вращения вместо одной;
• Модернизирована и гидронавесная система. Она оснащена гидроувеличителем сцепного веса (ГСВ), силовым и позиционным регулятором. Грузоподъемность системы повышена до 2000 кг (вместо 1500) за счет повышения давления в системе со 130 до 160 кг/см²;

Модернизацией двигателя занимался Минский моторный завод. Двигатель имел две модификации с запуском от электростартера. Частота вращения коленчатого вала была поднята до 2200 об/мин.

МТЗ-82Р

Опыт эксплуатации МТЗ-80 в различных регионах страны выявил необходимость создания модификаций этой машины, предназначенной для определенного комплекса сельскохозяйственных и других работ. Наиболее популярными модификациями трактора МТЗ-80были: рисоводческий МТЗ-82Р, низкоклиренсный МТЗ-82Н, крутосклонный МТЗ-82К.

Трактор МТЗ-82Р предназначен для комплексной механизации возделывания риса и сопутствующих культур севооборота, в том числе для обработки и планировки залитых водой поливных участков и чеков, посевов риса, ухода за ирригационной системой. Принципиальное отличие МТЗ-82Р от базовой модели МТЗ-82 заключается в том, что он имеет увеличенный до 700 мм дорожный просвет под рукавами переднего и заднего мостов и остовом. Это достигнуто благодаря установке дополнительной бортовой передачи заднего моста, унифицированной с трактором МТЗ-80Х и шинами больших размеров.

МТЗ-82Н

Трактор МТЗ-82Н предназначен прежде всего для решения проблем механизации горного земледелия. Основной фактор ограничивающий применение равнинных тракторов в горном земледелии является крутизна склона. Равнинные трактора можно использовать на склонах крутизной до 8 градусов. От серийного МТЗ-82 трактор МТЗ-82Н конструктивно отличается тем, что имеет пониженный центр тяжести, и, соответственно, обладает большей боковой и продольной устойчивостью. Понижение центра тяжести достигнуто установкой передних и задних колес уменьшенного диаметра.

МТЗ-80К

Трактор МТЗ-82К относится к разряду специальных универсально-пропашных машин, предназначен для работы на крутых горных склонах. На МТЗ совместная работа с ВНИИГрузсельмаш (г. Тбилиси) началась в 1964 году. В 1968 – 1974 г.г. цехом опытного производства были изготовлены образцы крутосклонного трактора, которые затем прошли всесторонние лабораторные и государственные испытания на Грузинской, Киргизской, Молдавской, Южной научно-исследовательских станциях. Для обеспечения работы на склонах в конструкцию введены бортовые качающиеся редукторы, механизм стабилизации и выравнивания положения остова, передний ведущий мост с параллелограммным

Самодельный плуг для минитрактора. — Самоделки ТУТ

Приветствую всех моих читателей, в этой статье я попытаюсь объяснить свой вариант изготовления плуга для минитрактора. Данный плуг предназначен для моего первого минитрактора, про который написано в этой статье.

Единственной трудностью, с которой я столкнулся при в изготовлении плуга, было приобретение конных корпусов. Прошло уже много времени и ими конечно же уже ни кто не пашет, а у кого были давно уже сдали в металлолом. Конечно сейчас на рынке можно всё купить, к примеру от того же китайца через интернет, но я этот вариант не рассматривал. Спустя некоторое время, объявился человек, у которого эти самые плуги залежались без дела. Естественно я этот шанс не упустил и договорился с ним. Основная задача была сделана.

Теперь рассмотрим, как сделать плуг для минитрактора своими руками.

Естественно каждый делает под свой минитрактор, но в качестве, примера, расскажу как делал я.

Для изготовления понадобится толстостенная профтруба 80*60 либо можно сварить между собой уголок. Из этого я изготовил каркас в виде прямоугольного треугольника. Размеры указаны на чертеже.

 

Первый корпус я расположил так, что бы пятка лемеха немного выходила за линию колёс, а пятка следующего лемеха перекрывала носок предыдущего примерно на 30 — 40 мм, это способствует полному подрезанию грунта, при небольшом отклонению плуга от прямолинейного движения. Расстояния между корпусами плуга должны быть такими, что бы во время работы, они не забивались почвой и растительностью.

 

Крепление плуга в третьей точки, сделал из полосы 10 мм  и усилил растяжкой, она также способствует регулировке плуга.

Глубина вспахивания регулируется опорным колесом, которое сделано из газового баллона и сошника. Отрезав от баллона 10 см и обрезав сошник по внутреннему диаметру баллона, затем обварив сошник ко кругу, колесо получилось как заводское. Глубина вспахивания достигает  до 25 см.

Во время пахоты, правые колёса минитрактора, едут по борозде и минитрактор находится под наклоном. В рабочем состоянии плуг должен находится в горизонтальной плоскости.

Настройку плуга можно провести следующим образом:

Выезжаем на ровную площадку и подкладываем деревянные бруски под левые колёса минитрактора и опорное колесо плуга. Высота брусков должна быть примерно на 30 мм меньше. чем глубина вспахивания. Плуг должен быть опущен. С помощью растяжек регулируем полное касание всех лемяхов площадки.

Основная настройка завершена.

Подкорректировать настройку плуга, а также настроить относительно продольной оси трактора можно во время самой работы.

Видеообзор — Самодельный плуг для минитрактора.

 

Всем спасибо за внимание!

 

 

Понравилось это:

Нравится Загрузка…

Как сделать самодельные плуги к мото тракторам

ВЕСНА. СЕЛЬХОЗЗАБОТЫ.

agro_ruhorsesbb
Оригинал взят у pogonin_sv в ВЕСНА. СЕЛЬХОЗЗАБОТЫ.
Тройка удалая.
Подзадержались нынче со вспашкой, но причин-оправданий тому могу перечислить много, а будет неубедительно — придумаю ещё.
Выход на исходные позиции.
Ну, с Богом! За рулём — horsesbb
Эх, ребята, всё не так…
Ну куда нонеча без мобилы (гаишники не видят?).
Плуг конный ПВ-23 (?).
Плуг конный более сложной (универсальной) конструкции.
P.S. Если кто (из ближайшего окружения) знает и поделится информацией о без дела лежащих плугах и пр. конных орудиях — будем премного благодарны и пригласим попахать)

Tags: Как сделать самодельные плуги к мото тракторам

обзор однокорпусного плуга к минитрактору.

С размерами Смотрите также обзор самого минитрактора — …CC

подскажите по самодельному электро-плугу- вопрос про электродвигатель. | Автор топика: Григорий

-подскажите по электроплугу-мне от отца остался самодельный электроплуг-сделали его в 97году по каким-то чертежам из журнала. Механическая часть работает на ура, а вот с электрикой проблема. Как вы видите на фото рядом с базой плуга, ещё имеется тачка с двумя ящиками конденсаторов. Хотелось бы узнать чем можно заменить эти два ящика с конденсаторами. Двигатель трёх-фазный 3квт 1970 года чугунный, с двигателя выходит 6 проводов. проблема в конденсатарах они вечно отпаиваются -стреляют. Говорят, что можно поставить конденсатор на 200микрофорат. понятное дело. что я туда не полезу .хочется всё закупить и отдать человеку на сборку по схеме.

Владимир можно частотный привод поставить. Но он дороже нового мото- Иванплуга) ) Купить 200 микрофарад не полярный конденсатор. Или просто закрепить имеющиеся конденсаторы от смещения при дребезге Артур , припаять надежно с механическим креплением провода достаточного сечения, потому как ток для 200 мкФ для 50 Гц 220В достигает больших величин. Почти 14 ампер.

Степан Значится так: соединяешь обмотки двигателя в трехугольник, затем полученные из шести три вывода от двигателя соединяешь так: два любых на конденсатор ёмкостью 300 мкФ и напряжением не менее 600 вольт, а оставшийся — на сеть 220 вольт. Второй вывод сети 220 вольт подключаешь к одному из выводов конденсатора в зависимости от направления вращения ротора. Заметим что соединяя в трехугольник надо определить начала и концы обмоток. А подбирая конденсаторы нужно помнить что электролитические применять тут нельзя. Нужны только неполярные бумажные или металлобумажные. Притом чтобы их рабочее напряжение было не менее 600 вольт, а ёмкость выбирается так: на каждые 100 Вт мощности двигателя — 10 мкФ ёмкости конденсатора. Вот и щитай.

Плуг своими руками — YouTube

google. com/ Homemade …

Самодельный плуг: существующие виды, их плюсы и минусы …

Как сделать плуг своими руками … К недостаткам относят то, что минитрактор не сможет поднять и привести в транспортное … Самодельный плуг …

Плуг своими руками чертежи. Самодельный плуг Плуг ручной своими руками

Ручной плуг «Вятский пахарь» (лопата отца Геннадия) своими руками (чертежи и схемы)

Ручной плуг «Вятский пахарь» (лопата отца Геннадия) — инструмент для быстрого вскапывания земли. Повышает производительность вспашки в 4 раза по сравнению с обычной лопатой. За счет поворотного способа работы совершенно не нагружает поясницу. Усилия прикладываются только к «рулю».

Лопата монаха Геннадия регулируется по высоте, что позволяет идеально подогнать её под рост землепашца. Ширина ковша 30 см — в 1,5 раза шире обычной лопаты. Вспашка земли происходит быстро и легко! Подходит для целины, плотного грунта, дернистой почвы.

Лопата отца Геннадия «Вятский пахарь»:
Увеличивает скорость вскапывания земли примерно в 4 раза;
В отличие от обычной лопаты не требует от вас нагибаться и приседать;
За один прием вытаскивает объем земли в 2 раза больше, чем лопата;
Делает посадку картофеля удобной и быстрой благодаря отвалу земли в сторону.

Несколько лет назад показывали по телевидению, как священник в российской глубинке ловко копал участок странной лопатой, в верхней части которой было… велосипедный руль. Меня это очень заинтересовало (сам я ту передачу не видел), и со слов жены, которая видела ту передачу, сконструировал чудо лопату, которой можно легко перекапывать землю в два раза быстрее и совсем не нагибаясь, тем самым не нагружая спину.

Материалы для изготовлення лопаты использовал подручные:
1. Руль из старого велосипеда, на ручки надел куски шланга, так удобнее работать

2. Труба из нержавеющей стали диаметром 22 мм.

3. Лопата из холоднокатаной нержавейки толщиной 2 мм

4 Штырь с пружиной или стальной подвижный (отрегулировать по грунту).

За рубежом, а также и в нашей стране с каждым годом придумывают нечто новое в рыхлении почвы, чтобы не нарушалась микрофлора, а микроорганизмы оставались на своем уровне: нижние — внизу, а верхние-вверху, что очень важно для будущих урожаев на приусадебных и дачных участках.

При копании такой лопатой получаешь одно удовольствие: хочется работать и работать, при этом совсем не устаешь. Очень она хороша для пожилых людей, болеющих радикулитом и другие болезни позвоночника.

Для перекопки травы или злаковых она не подходит, потому что землю нужно переворачивать корнями вверх, а она проворачивает почву только на 180 граградусов, а при резком движении достаточно и 100-120 градусов

Можно использовать материал и от шахтерской лопаты. От роста человека (а именно рычага руки) я вывел формулу:

Таким образом я определил высоту чудо-лопаты — от руля (верхней части) к режущей части (внизу лопату заточил).
Руль выровнял по прямой линии. Штырь входит в трубу и стопорится болтом 2,11 М8 и служит для проворачивания чудо-лопаты.
Начинать копать нужно справа налево или справа назад
Чертежи изготовления чудо-лопаты добавляю. Меня такое орудие труда удовлетворяет, работаю в охотку и особо не напрягаясь. Советую всем изготовить такую чудо-лопату, дабы облегчить свой не легкий труд.

Некоторые самодельщики пытаются сделать плуг своими руками, копируя его с тракторного или конного плуга. Зачастую такая попытка заканчивалась неудачей, причем не потому, что у мастеров не хватало терпения и воли, а из-за отсутствия необходимых знаний о геометрии корпуса плуга.

Немного теории

Для того, чтобы яснее представить себе процесс пахоты и назначение отдельных элементов плуга, сначала рассмотрим взаимодействие с почвой простого клина. Под воздействием клина происходит деформация почвы, характер которой зависит от технологических свойств почвы и угла альфа (α) установки рабочей грани клина к горизонту.

Двухгранный клин с углом альфа отделяет пласт от дна борозды, поднимает его, сжимает в вертикальной плоскости и раскалывает на отдельные части. Чем больше угол альфа, тем сильнее клин изгибает и крошит отделяемый пласт. Однако при увеличении угла альфа до 45° почва перестает скользить по верхней грани клина и начинает «сгруживаться» перед клином. Двухгранный клин с углом гамма (γ), ориентированный вертикально, отделяет пласт от стенки борозды, отводит землю в сторону и сжимает в горизонтальной плоскости.

Двугранный клин с углом бета (β) предназначен отклонять пласт в сторону, переворачивая его.

Однако, чтобы перевести пласт из горизонтального положения в наклонное и перевернуть его, угол бета клина должен изменяться от 25° до 130°, то есть необходимо, чтобы поверхность клина была криволинейной. Комплексное воздействие на пласт трех двухгранных клиньев заменит один трехгранный клин, представляющий собой тетраэдр АМВО с тремя взаимно перпендикулярными гранями ВОМ, АОМ и АОВ.

При перемещении трехгранного клина по направлению оси X, ребро АВ отрезает пласт от дна борозды, ребро ВМ — от стенки борозды, а грань АВМ отводит пласт в сторону, крошит и оборачивает его.

Чтобы обеспечить вспашку почвы, трехгранный клин преобразовывают в криволинейную лемешно-отвальную поверхность корпуса плуга, которая характеризуется непрерывно изменяющимися углами альфа, гамма, и бета.

Напомним, что рабочими органами плуга являются: лемех, подрезающий пласт снизу; отвал для оборачивания и крошения пласта, полевая доска — опора плуга, упирающаяся в дно борозды. Отвал, лемех, полевая доска, а также и стойка, с помощью которой крепят перечисленные ранее органы плуга, составляют корпус плуга. Перемещаясь в почве по направлению оси X, корпус плуга с криволинейной поверхностью отрезает пласт, поднимает его, деформирует, крошит, оборачивает и сбрасывает его в открытую борозду. Из множества технологических операций, выполняемых плугом, главным, с точки зрения агротехники, считается оборот и крошение пласта, интенсивность которых обусловлена значениями и интенсивностью изменения углов альфа, гамма, и бета, то есть собственно формой рабочей поверхности отвала корпуса плуга.

а — глубина пахоты; б — ширина захвата пласта корпусом плуга

Поверхности отвалов могут быть цилиндрическими, цилиндроидальные (напоминающие цилиндрические) и винтовые. Плуг с цилиндрической поверхностью хорошо крошит и перемешивает слои почвы, но плохо оборачивает пласт, что не соответствует требованиям агротехники. Поэтому плуги с цилиндрическими поверхностями корпуса для вспашки земли не применяют. Наибольший интерес представляет плуг с цилиндроидальной поверхностью отвала корпуса. Для этой поверхности характерно интенсивное нарастание как угла крошения альфа (от α 0 =25° до α max =130°), так и угла оборачивания пласта бета (от β 0 = 25°…35° до β max =100°…130°). Угол сдвига гамма изменяется в небольших пределах от (от γ 0 =35°…42° до γ max =45°…50°).

Изготовление плуга

Теперь, когда мы немного познакомились с теорией устройства плуга, переходим к изготовлению самодельного плуга. Чтобы плуг могли изготовить все желающие (кто знаком с металлообработкой), причем даже те, у которых нет возможности выгнуть отвал на листогибочных вальцах, ниже приводятся три варианта изготовления отвала корпуса плуга. При формировании корпуса плуга необходимо учитывать то, что поднимая пласт земли высотой 20-25 см, плуг испытывает весьма значительные нагрузки, а поверхности его корпуса подвергаются абразивному износу, поэтому для рабочих частей плуга необходимо подобрать сталь толщиной 3-5 мм.

Лемех . Лемех плуга необходимо предусмотреть съемным (для заточки перед началом пахоты), сделать его лучше из легированной стали 9ХС (диск циркулярной пилы). Подойдет и сталь 45, закаленная до твердости HRC 50-55. Если в наличии имеется только углеродистая сталь обыкновенного качества, например, Ст.5, которая не «термообрабатывается», ее тоже можно заставить удовлетворительно резать пласт земли, если перед пахотой режущую часть лемеха отбить на наковальне в холодном состоянии, как косу, и наточить.

Первый вариант изготовления отвала . Как говорилось выше, рабочая поверхность отвала должна иметь цилиндроидальную поверхность. При наличии листогибочных вальцев придать заготовке нужную форму не составит особого труда. Для этого заготовку отвала толщиной 3-4 мм, вырезанную из стали (газоэлектросваркой, ножницами), подают к вальцам под углом 20°-23°, изгибают её, а затем молотком по шаблону проводят доработку.

Второй вариант . Отвал можно изготовить из стальной трубы диаметром 550-600 мм, толщина стенок которой составляет 4-5 мм. В этом случае сначала из плотного картона изготавливают шаблон отвала, затем шаблон накладывают на трубу, следя за тем, чтобы между нижней образующей отвала и образующей цилиндра трубы был угол 20-23°. Контур отвала очерчивают мелом, затем отвал вырезают газосваркой и обрабатывают на наждаке. При необходимости форму отвала дорабатывают молотком, ориентируясь на шаблон.

Форма отвала из трубы диаметром 550-600 мм (толщина стенки 4-5 мм)

Третий вариант . Самый трудоемкий способ получения отвала, когда его заготовку приходится нагревать в горне (или другим способом), после чего выгибать по матрице (в качестве последней подойдет отвал от тракторного плуга).

Корпус плуга изготавливают из листовой стали Ст.3-Ст.10 толщиной 3 мм.

а — лемех, легированная сталь; б — боковой щиток стойки, Ст3; в — распорная пластина, Ст3; г — пластина основания плуга, Ст3; д — полевая доска, уголок 30х30 мм; е — стойка, труба диаметром 42 мм

Рекомендуется сначала изготовить элементы плуга из плотного картона, склеить их между собой, выдерживая соответствующие углы. Так, значение углов альфа и бета на разных участках корпуса составит от 25° до 130°, угла гамма — от 42° до 50°. Если самодельный плуг из картона удовлетворит вас по всем параметрам, смело беритесь за металл.

Когда металлические элементы плуга будут готовы, для сборки корпуса понадобится металлический (стальной) лист толщиной 2-3 мм и размером 500х500 мм, а еще будет нужен сварочный аппарат. На металлическом листе, отступив от краев 40 мм, откладываем угол γ 0 .

Сборка плуга: 1 — лемех; 2 — боковой щиток стойки; 3 — металлический лист 2-3 мм

Используя клинья с углом α 0 =25°, устанавливаем на металлический лист лемех и прихватываем его к листу сваркой с двух сторон. Подводим под лемех боковой щиток стойки, следя за тем, чтобы он был расположен вертикально и заходил за край лемеха на 5-8 мм, при этом щиток стойки должен быть расположен выше лезвия лемеха (то есть выше листа) на 6-10 мм, чтобы не мешать лезвию лемеха резать пласт земли. Щиток также слегка прихватывают сваркой как к лемеху, так и к металлическому листу.

Затем к лемеху примеряем отвал, который должен стыковаться с лемехом плотно, без зазоров, чтобы поверхности отвала и лемеха составили одно целое. Угол между лезвием лемеха и верхним обрезом отвала равен разности углов γ max и γ 0 и должен оставлять 6-8°.

1 — лемех; 2 — винт с потайной головкой М8; 3 — отвал; 4 — пластина основания; 5 — уголок 30х30х90 мм; 6 — гайка М8

Если обнаружится несоответствие углов и/или поверхностей, отвал дорабатывают молотком. Подогнав отвал к лемеху, его сваркой прихватывают к лемеху (сзади), а также к боковому щитку. Далее к боковому щитку приваривают распорную планку и пластину основания, к последней опять же прихватывают упорные уголки для лемеха. Плуг еще раз осматривают и сваривают окончательно, при этом металлический лист, на котором собирался плуг, отсоединяется от корпуса при помощи зубила или «болгарки» с отрезным диском. Упорные уголки крепления лемеха основательно приваривают к пластине основания. Затем сварные швы зачищают, а отвал и лемех обрабатывают шлифовальной шкуркой.

Для того, чтобы плуг был «самоходным» и сам «держал борозду», к нему необходимо приспособить 2-колесный блок.

1 — полевое колесо; 2 — грядиль; 3 — бороздовое колесо; 4 — корпус плуга; 5 — ручка; 6 — колёсная ось; 7 — пластина регулировки плуга из швеллера

Бороздовое колесо диаметром 320 мм и шириной 40-50 мм делают из стального листа толщиной 3-4 мм. Полевое колесо диаметром 200 мм и шириной 40-50 мм вырезают из такого же материала. Колесная ось выполнена из 3/4-дюймовой трубы. С одной стороны трубу загибают под углом 90° и приваривают к загнутому концу втулку для установки бороздового колеса. На другом конце трубы крепят полевое колесо. Колесную ось делают и составной (на рисунке выше приведена составная ось). Саму трубу приваривают к грядилю плуга (трубе диаметром 42 мм).

Глубина пахоты плугом составит 200-240 мм, то есть будет примерно равна расстоянию по вертикали от носка лемеха до полевого колеса (см. рисунок выше). Ширина пахоты, равная 220-250 мм, зависит от расстояния (по горизонтали) от носка лемеха до бороздового колеса. Тем, кто хочет сделать плуг регулируемым по глубине пахоты и ширине захвата пласта земли (в сторону уменьшения), необходимо предусмотреть, чтобы полевое колесо можно было перемещать по вертикали, а бороздовое колесо — по горизонтали, а также фиксировать колеса в нужном положении. Для устойчивости плуга при пахоте необходимо предусмотреть регулировку точки присоединения плуга к тросу (если плуг перемещают с помощью электролебедки) или к крюку (если тягловая сила — лошадь). Чтобы было проще отыскать оптимальную точку присоединения плуга, проще всего взять стальную пластину толщиной 6-8 мм (а еще лучше швеллер) размером 120х160 мм, просверлить в ней ряд отверстий диаметром 10 мм и приварить пластину к грядилю плуга. На рисунке ниже приведена пластина регулировки, которую крепят к колесному блоку с составной осью для колес.

а — пластина; б — крепление пластины (швеллера) к грядилю; в — петля

Лучше всего плуг работает с электролебедкой, потому что трос тянет плуг строго горизонтально. Когда плуг тянет лошадь, появляется вертикальная составляющая тянущей силы, которая поднимает колесный блок вверх. Причем чем лошадь выше и чем ближе к ней присоединен плуг, тем эта вертикальная составляющая сила больше. Первоначально присоединяя плуг к тянущему агрегату, привяжите трос к пластине регулировки, отступив от грядиля на 60-90 мм в сторону бороздового колеса. Первую борозду на пашне делают на половину глубины вспашки, чтобы уменьшить изгибающие усилия. При прохождении второй борозды, пройдя 5 м, необходимо остановиться и посмотреть на срез борозды, полевая доска должна оставлять на нем четкий след, который будет свидетельствовать о том, что плуг правильно взаимодействует с почвой. Если след не заметен, переместите точку присоединения к левому колесу на 30-60 мм, если след чрезмерен, перенесите точку к бороздовому колесу. При нежелании плуга заглубляться, сместите точку присоединения выше грядиля на 30-60 мм, а при чрезмерном заглублении, опустите точку присоединения плуга.

При использовании содержания данного сайта, нужно ставить активные ссылки на этот сайт, видимые пользователями и поисковыми роботами.

Вероятно такая проблема возникает у многих садоводов и огородников. Имеется маленький участок земли – одна или три сотки, и её нужно вспахать. Лопатой муторно, коня сейчас нигде не найти, трактор не въедет. Купить какой культиватор за штуку баксов и использовать его по часу в год – давит жаба. Начал рыть по просторам интернета – неужели ручной плуг, только наше изобретение – а что придумали жадные буржуи?

Оказывается у буржуинов такой девайс существовал давно, но использовали они его только для последующих доработок земли – поверхностной культивации, неглубокого окучивания, изготовления борозд при посадке. То есть, чтобы вручную тянуть плуг по дерну вместо коня двумя людьми, такого там не наблюдается. Вероятно лучше сброситься в округе нескольким хозяевам и купить мотоблок. Так появляются колхозы и социализм, что тоже не радует. А вот как они пахали; женщины в голландском поле 1919г. делают ручными плужками борозды для посадки мака:

Ручные плужки с большими колесами в начале 20 века делались чуть ли не в массовом порядке:

По такому же принципу буржуины делали и ручные культиваторы.

Теперь остановимся на наших рукодельцах. В связи с участившейся потребностью ручных плужков, их начали выпускать чуть ли не на каждом заводе. Конструкции такого изделия у всех практически идентичны и предназначены для использования в качестве тягла великовозрастного дитяти, который на сотке и физразминку сделает, и родителям поможет. Выглядит это так:

Данные конструкции постоянно совершенствуются как предприятиями, так и народными умельцами. Ставятся ролики и диски, в виде тяги используется либо веревка, либо труба с поперечиной. Может использоваться рама от велосипеда:

Очень интересная белорусская самоделка, мне понравилась форма ручного плуга – окучника:

Параллельно с такими поисками нашел старинную американскую ручную газоноосилку. Всё примитивно – пара ножей, два колеса. И еще ручная борона старых ковбоев. Может быть кто попробует:

Вот он, чертеж ручного плуга:

Напишу еще одну статью из серии ремонта своими руками. На этот раз производим ремонт триммера газонокосилки. У этого важного для лета электроинструмента вышла из строя пусковая кнопка, вероятно заяц косил…

Кругом снег. Жизненно необходимо обеспечить доступ к своему жилищу. Нужно найти в себе силы и заменить компьютер на снеговую лопату. Еще лучше организовать для такой работы подрастающее поколение, а самому обеспечить…

Я не буду вступать в спор о том, что лучше, триммер или газонокосилка.Это инструменты, предназначенные для разных целей. И если вы имеете более трех соток газона с деревьями, то лучше…

Для вспашки земли мотолебедкой обычно используется самоходный плуг . Во время движения плуг сам держится в борозде, небольшая поддержка требуется во время прохождения первой борозды и при вспашке тяжелых и целинных почв.

Конструкция плуга позволяет производить регулировку ширины захвата и глубину вспашки. С помощью выноса бороздного (большого) колеса регулируется ширина захвата, регулировкой высоты колес регулируется глубина вспашки. Нормально отрегулированный самоходный плуг хорошо и прочно держит себя в борозде, дает ровный переворот пласта по всей длине борозды.

При вспашке легких песчаных грунтов ширину захвата можно устанавливать до 20см, при вспашке суглинка 5-15см. Глубина вспашки обычно около 20см.

При вспашке участка мотолебедкой с помощью самоходного плуга земля по всей площади участка переваливается в одну сторону, поэтому при следующей вспашке лебедку необходимо ставить с другой стороны участка. Это бывает затруднительно, поэтому используются плуги с левым отвалом. При каждой последующей вспашке используется плуг с противоположным отвалом, тогда земля остается на месте. Обычно на практике весной пашут одним плугом, осенью другим.

Транспортируют плуг для мотолебедки в начало борозды за ручку, при этом лемех приподнят над землей, а плуг катится на колесах.
Длина ручки должна быть такова, чтобы лемехом не било по ногам, лучше когда ручка длинная. Но при вспашке от забора (и до обеда) ручка не позволяет приблизится вплотную, также мешает при перевозке, поэтому часто ручку тоже делают регулируемую. Раньше встречались экземпляры титановых плугов, их вес позволял просто носить их в руках.
Большинство имеющихся в хозяствах плугов для мотолебедки — самодельные плуги.
Удачный самодельный плуг сделать сложно, но кто занимается этим постоянно, имеет свои чертежи и выкройки, и плуги получаются вполне рабочие.
На фотографиях (фото 1 — фото 4) представлены четыре правых плуга. Они немного различаются конструкцией отвалов, креплением лемеха с отвалом и регулировкой колес. Компоновка самих агрегатов примерно одинаковая. На первом плуге (фото 1) имеется регулировка длины рукоятки, видно, что раньше была регулировка высоты стойки лемеха, но она заварена за ненадобностью.

На фотографиях (фото 5 — фото 6) представлены левые плуги. Конструкция их аналогична, только зеркальна правым.
Для окучивания картофеля и для нарезания рядков используются окучники для мотолебедки (фото7, фото 8). На легких почвах практикуются ручные окучники, где для его движения достаточно силы одного человека. На более тяжелых почвах окучник протаскивают с помощью мотолебедки, причем для окучивания нужны обязательно два человека, один стоит на лебедке, другой работает с окучником.
На фото 9 показана картофелекопалка для мотолебедки . При движении по ряду с картофелем она выкапывает его наружу, пропуская через себя землю.
Некоторые огородники приспосабливаются выкапывать картофель с помощью ручного плуга, немного заваливая его при прохождении по рядку. В основном, на своих огородах картофель копают вручную лопатой или специальными вилами.
Очень интересные устройства для обработки земли представлены на фотографиях 10-12. Окучник под мотолебедку (фото10) может быть заменен на дисковый окучник (слева) или рыхлитель-плоскорез (справа). На вертикальных стойках плоскореза внизу плоские треугольные ножи.
Для боронования используется тяжелая борона (фото11) с колесами для удобства транспортировки, либо легкая борона оригинальной конструкции с цепями для разбивания комков(фото 12). При переворачивании бороны она используется как захват для выравнивания земли. Этот комплекс используется в одном из личных хозяйств совместно с электролебедкой (фото 7а,б) из предыдущей статьи. Работать окучником с электролебедкой одному человеку возможно только при наличии дистанционного управления лебедкой, а большинство работ, как правило, приходится выполнять одному.

Плуг – орудие труда, предназначенное для вспахивания твердой почвы и используемое человеком с древних времен. Целевое применение плуга определяет его технические и качественные характеристики: конструкцию рамы и режущего элемента, крепежные механизмы и упоры, материал изготовления и его толщину.

Общие характеристики

Плуг по своему предназначению бывает нескольких видов:

• ручной – для пахоты мягкой земли малой площади;
• конный – применяется в ситуациях, когда нужно обработать землю, доступ к которой ограничен для спецтехники;
• с канатной тягой – помогает обрабатывать почву в труднодоступных местах, например, в горах или на болоте;
• навесной – работает в связке со специальной техникой, позволяет снизить радиус разворота во время последовательного вспахивания;
• прицепной – плуг общего назначения.

Упомянутые виды плугов, в свою очередь, подразделяются на следующие подвиды:

• однокорпусный;
• двухкорпусный и более;
• дисковые – оборотные;
• роторные.

Общепринятая конфигурация инструмента для вспахивания, который можно сконструировать своими руками, отражена на рисунке 1.

Основные части конструкции корпуса имеют следующие детали:

• долото – накладка на режущую часть;
• лемех – съемный «нож»;
• крыло, грудь и перо отвала;
• углосним – срезает углы с пластов почвы;
• стойка – крепежный элемент.

Современные технологии позволяют изготовить плуг своими руками. Можно сконструировать его по своим чертежам или модифицировать готовый под свои нужды. Орудие труда, изготовленное самостоятельно, обладает рядом преимуществ и характерными конструктивными особенностями.

Особенности самодельной модели

Плуг собранный своими руками – это инструмент, отвечающий целевым потребностям и имеющий невысокую стоимость. Для его сборки можно использовать материалы, имеющиеся в наличии, а также части конструкций других сельскохозяйственных агрегатов. Последние могут быть взяты со старых сельхоз цехов, пунктах приема черного металла, в других подобных местах.

Самодельный плуг легко ориентировать под свои нужды. Есть возможность приспособить его под разные виды почвы, тягловые механизмы и даже под функции обработки сельскохозяйственных культур. Собственный плуг можно изготовить с учетом мощности и производительности тракторной техники, что позволит добиться наивысшего коэффициента полезного действия и снизить деструктивные нагрузки на инструмент вспахивания.

Режущий элемент данного плуга может быть сменным и изготавливаться/затачиваться самостоятельно, что значительно удешевляет обслуживание механизма. При самостоятельном изготовлении появляется возможность варьирования целевого использования – внедрение функции сменных элементов: насадок, креплений, частей корпуса и рамы. Это позволяет производить работы комбинированного характера, например, вспахивания и скашивания кустарника.

Изготавливая свой плуг можно уделить особое внимание выбору материалов и их качеству. Это одно из ключевых преимуществ самодельной сборки, так как покупая плуг в магазине, сложно быть уверенным в качестве металла, использованного для изготовления заводского агрегата. После приобретения магазинной модели может понадобиться последующая её доработка или замена некоторых некачественных узлов конструкции.

Материалы и инструменты

Изготовление самодельного плуга для мини-трактора требует наличия основного инструмента:

• сварочного инвертора;
• болгарки;
• дрели;
• тисков.

И дополнительного инструмента, список которого определяется конструкцией конкретного механизма и условиями его производства.

Материалами, составляющими основную конструкцию, должны быть заготовки из прочной стали. Нарушения их целостности – трещины, деформация, сильная ржавчина – недопустимы.

Список материалов, которые могут понадобиться:

• толстопрофильный листовой металл высокой прочности;
• металлические уголки и пластины достаточной толщины;
• болты различного калибра;
• дополнительные наименования (шайбы, подшипники, пружины), определяемые характеристиками конкретной конструкции.

Как сделать?

Для того чтобы облегчить процесс сборки плуга для мини-трактора, можно пойти путем реконструкции другого одноимённого орудия труда, используемого в связке с тягловыми объектами: конный плуг или предплужник от пашущего механизма большого трактора.

Сборка нужного агрегата требует составления правильных чертежей. Их наличие обеспечит оптимизацию конструкции, уменьшение количества составных деталей, простоту и качество сборки.

На чертежах должны быть отмечены размеры элементов, тесно связанные с габаритами мини-трактора, свойствами обрабатываемой почвы. В процессе изготовления важно придерживаться данных параметров.

На этапе проектирования стоит вырисовать отдельно каждую деталь, имеющую неправильную форму, с соблюдением натуральной величины. В дальнейшем из таких чертежей можно будет создать лекало для переноса изображения детали на металлическую заготовку. Некоторые вариации чертежа плуга показаны на рисунке 2 и 3.

Рассмотрим два варианта изготовления плуга для мини-трактора.

Из конского плуга

Данная конфигурация плуга, агрегатируемая с мини-трактором, считается наиболее простой в изготовлении. Вся работа по реконструкции конного плуга сводится к тому, чтобы приспособить к нему раму, имеющую специальный механизм крепления, оснастить его колесом (при необходимости) и утяжелителем.

Конный плуг состоит из корпуса и двухсторонней рамы, которая служит механизмом крепления к упряжи животного и средством управления процессом вспахивания. Простейшая его конфигурация показана на фотографии 4.

В данном случае нужно реконструировать крепежную часть конного плуга в ту, которая будет инсталлироваться на мини-трактор с применением наименьших усилий. Упростить этот процесс можно путем изготовления фаркопа для тракторного крепления. Его экземпляр показан на фотографии 5.

Тягово-сцепное устройство – простое в изготовлении. Широкая пластина, имеющая в краях по два горизонтальных отверстия с внутренней резьбой, дополняется выступом посередине, в который вкручивается/вваривается форкопный шар с ножкой. По центру пластины крепится деталь Г-образной формы, служащая стопорным механизмом для рамы плуга, одетой на фаркоп. Пластина помещается между двумя «ушами» тракторного крепления, фиксируется при помощи четырех болтов.

Приведенная на фотографии 4 модификация конного плуга, оснащена специальным колесом. Оно служит упором для рамы конструкции, с его помощью можно регулировать глубину вхождения плуга в почву.

Регулировка осуществляется при помощи простого механизма – скобы с резьбой, в которую вкручивается зажимной болт. Стойка колеса может вертикально двигаться внутри скобы. Болт фиксирует ее в нужном положении. Данная конструкция позволяет при необходимости двигать скобу вдоль рамы плуга.

Само колесо выполнено из металлического обода, спиц и барабана оси. Для его изготовления можно использовать металлическую ленту 300х50 мм, арматурные прутья, кусок трубы с диаметром равным диаметру оси колеса.

Металлическая лента изгибается в виде обруча, ее края свариваются между собой, сварной шов шлифуется шлифовальным или отрезным кругом болгарки. Отрезок трубы, равный ширине ленты, укладывается в центр круга. Измеряется расстояние от обода до внешней поверхности трубы – барабана. Арматурные спицы будут равны этому расстоянию. Полученные заготовки свариваются между собой. Для улучшения характеристик кручения колеса в барабан можно вварить подшипник соответствующего диаметра. Это снизит трение и уменьшит нагрузку на ось колеса.

Описываемая конструкция плуга может эксплуатироваться двумя способами. В первом случае понадобится второй человек, который будет управлять плугом сзади, корректируя линию борозды. При этом «управляющий» осуществляет нажим на раму, необходимый для достаточного погружения лемеха в землю.

Во втором случае присутствие помощника необязательно. Плуг утяжеляется и движется сам по себе. В качестве груза может выступать кусок тяжелого металла или камень, заключенный в оправу. Утяжелитель размещается с края, удаленного от трактора. В таком случае давление на лемех будет максимальным при имеющемся весе. Для того чтобы груз не переворачивал плуг, его стоит закреплять с нижней стороны рамы.

При эксплуатации плуга без второго человека стоит учитывать фактор искривления борозды. Простота описанной конструкции предполагает «плавание» плуга из стороны в сторону. Для устранения этой проблемы необходимо обустроить его «жесткое» сцепление с трактором. В таком случае тягловый механизм будет править полосу борозды.

Из предплужников

Предплужник – элемент тракторного плуга, служащий для срезания верхнего слоя почвы в процессе ее вспахивания. Фотография 6.

Его форма схожа с рабочим корпусом плужного лемеха, а размер вполовину меньше. Данный факт позволяет эффективно использовать предплужник в качестве плуга для мини-трактора.

В процессе конструирования понадобится сварить раму, которая будет удерживать предплужник и крепиться к фаркопу трактора, а также оснастить ее колесом упора.

При создании чертежей данной конструкции стоит учитывать мощность трактора, состояние обрабатываемой почвы, объем будущих работ. Если предполагается вспахивание большой площади земли, можно использовать два предплужника на одной раме. В таком случае плуг получится двухкорпусный. Это необходимо для того, чтобы снизить нагрузку на один корпус лемеха и уменьшить его износ.

Самодельный ручной плуг — Тракторист

Изготовление самодельного плуга является не такой простой задачей, как может показаться на первый взгляд. Несмотря на внешне простую конструкцию, для правильной работы необходимо правильно выдержать геометрию плуга, иначе все усилия окажутся напрасны.

Подготовка инструментов и материалов для работы

Конструирование плуга своими руками требует четкого плана действий и подбора нужных инструментов и материалов. Желательно заранее ознакомиться с готовыми чертежами изделия. Кроме этого, самодельное изделие для обработки земли должно отличаться простотой конструкции и эффективностью применения.

Для изготовления стандартного варианта собственноручного плуга потребуется следующее:

• лемех или стальная заготовка;
• перфоратор;
• стальной материал для изготовления отвала и полевой доски;
• сварочный инвертор;
• углошлифовальная машина;
• крепеж, в виде набора болтов и гаек;
• стойка из металла для изготовления основания плуга.

При захватывании слоя грунта свыше 25 см поверхность и материал плуга подвергаются сильным нагрузкам, последствием которых может стать скорый износ изделия. В качестве материала заготовки лучше всего выбрать углеродистую сталь 9ХС или закаленную сталь 45 толщиной 4-5 мм.

Плужник (ниже представлен на фотографии) является одной из основных частей плуга. Для удобства пользования его лучше выполнить съемным, проще будет производить заточку.

Далее начинаем изготовление рабочей части корпуса плуга, отвечающей за подъем грунта и проворачивание его в борозду. Для изготовления отвальной части существует несколько способов. Поверхность соприкосновения отвальной стороны имеет форму цилиндра. Используя гибочное оборудование, произвести такую заготовку не составит большой трудности.

При отсутствии оборудования подойдут ножницы по металлу или электрогазосварочные приборы. На гибочном станке подача заготовки осуществляется на валы под углом в 20-23 градуса, а для придания нужного радиуса используется подобранный пуансон.

Другой вариант подразумевает наличие готовой трубы диаметром 0,55-0,6 м и с толщиной стенки 3-5 мм. Из обычного картона делается шаблон, покрывающий необходимую площадь трубы, по контуру которой с помощью электрогазосварочного оборудования вырезается нужная форма.

Для исключения выпуклостей и заусенцев используйте молоток с напильником. Самым сложным способом изготовления плуга считается изготовление заготовки в металлургической печи с последующей правкой готовой матрицей (иногда используют тракторный отвал плуга).

Заготовкой для корпуса изделия служит лист из стали с содержанием углерода от 0,03 до 0,1%, толщиной не менее 3 мм. Для выдержки размеров рекомендуется сначала собрать модель из картона, а затем приниматься за металлическую основу.

Сборка самодельного изделия

После того, как все элементы будущего плуга будут готовы, для завершения работ потребуется листовая заготовка из металла 0,5х0,5 м и сварочный инвертор. К заготовке привариваются с определенными угловыми размерами детали плуга: плужник и боковой щит. К поверхности лемеха накладывается отвальная часть.

При неверном расчете углов отвал плуга доводят до правильной формы с помощью молотка, в дальнейшем при помощи сварки присоединяют его к задней части лемеха и к боковому щиту. После, на щит устанавливается распирающая планка и основание в виде пластины, на которых крепятся уголки для лемеха.

Собранное самодельное изделие для обработки почвы внимательно осматривают на места всех сварочных соединений и, при отсутствии дефектов, окончательно обваривают все швы.

По окончания сборочных и сварочных работ вспомогательный лист удаляют с помощью углошлифовальной машины или подручных слесарных инструментов. Места сварных соединений требуют обязательной зачистки, а отвал и лемех обрабатывают шкуркой для стандартной шероховатости.

Чтобы привести изделие в движение, его необходимо прикрепить к мотоблоку. Подобную конструкцию можно использовать и при конструировании плуга для минитракторов. Отличие будет заключаться лишь в габаритных и геометрических размерах, в зависимости, к какому виду минитрактора проектируется изделие.

• Сооружение плуга собственными руками кроме приобретения определенных навыков, существенно поможет снизить трудоемкость при работе на своем участке.

Фото плуга своими руками

Источник: http://tytmaster.ru/plug-svoimi-rukami/

Как сделать плуг своими руками по чертежам

Плуг конный, тракторный или для мотоблока — незаменимая вещь в приусадебном хозяйстве.

Плуг пашет землю, переворачивая верхний слой почвы, что уменьшает количество сорных трав, делает грунт более мягким и податливым. Плуг можно не только купить, но и изготовить самостоятельно.

Для этого, помимо инструментов и материалов, нужно иметь представление об устройстве плуга и его геометрии.

Устройство плуга

Правильно сделать плуг можно только тогда, когда есть представление о процессе пахоты, а также о предназначении каждой из деталей плуга.

При пахоте клин плуга врезается в грунт под определенным углом, зависящим от мягкости и влажности почвы. Клин отделяет пласт, приподнимает и сжимает его, одновременно разделяя пласт на несколько частей. От угла вхождения зависит то, на сколько частей будет расколот пласт земли: чем больше угол — тем больше раскол.

Но если угол вхождения больше сорока пяти градусов, то грунт перестает скользить по рабочей поверхности пахотного приспособления, и начинает накапливаться перед ним, затрудняя дальнейшую работу. Вертикальный плуг, то есть с более острым ведущим углом, отделяет почву от края пахотной борозды, и сжимает его горизонтально.

Плуг с горизонтальным ведущим углом работает иначе: он отклоняет и переворачивает пласт грунта.

Обычный рабочий плуг состоит из:

• Лемеха, который подрезает почву,
• Отвала,
• Ножа,
• Полевой доски,
• Стойки,
• Предплужника.

Дополнительно плуг можно оснастить:

• Более прочной металлической рамой,
• Колесами,
• Механизмом, корректирующим работу плуга относительно трактора,
• Гидромеханизмами,
• Пневматической гидросистемой.

Отвал может иметь несколько видов рабочей поверхности:

• Винтовую,
• Цилиндрическую,
• Цилиндроидальную.

Цилиндрическая отлично измельчает грунт, но пласт образует плохо. Это не всегда удобно. Цилиндрическую рабочую поверхность обычно используют для работы с мягкой почвой. Наиболее же удобна и практична в работе цилиндроидальная поверхность, которая и хорошо крошит, и переворачивает грунт, а также справляется и с сухой землей, и с влажной.

Самодельный плуг

Чтобы в домашних условиях сделать плуг своими руками, необходимо иметь:

• Вальцы,
• Болгарку,
• Газовый резак,
• Крепежные детали,
• Измерительный инструмент,
• Молоток,
• Сварочный аппарат,
• Ножницы для резки металла.

Перед началом работ, рекомендуется составить чертеж или схему, или же найти готовый вариант в интернете. Это позволит наглядно представить ход работ, расположение всех деталей и крепежей.

Плуг односторонний

Наиболее простой для изготовления вариант. Одностороннее устройство можно сделать как цельным, в виде единого корпуса, так и разборным.

Разборный вариант удобен тем, что позволяет снимать лемех для заточки. Лемех можно заменить диском от циркулярной плиты. Отвал обычно делают двумя способами.

Первый из них требует использования отреза трубы, толщиной около пяти миллиметров и диаметром в пятьдесят сантиметров.

Из отреза вырезают заготовку, и с помощью угловой машинки для шлифования доводят до нужных размеров.

Второй способ изготовления отвала предусматривает наличие стального листа, толщиной в четыре миллиметра, или баллона с той же толщиной стенки, но сечением около 50 см.

При помощи сварочного аппарата или ножниц по металлу вырезается форма, и выгибается в виде цилиндра. Если есть отклонения от требуемых размеров, можно использовать молоток для доработки.

Любые чертежи предусматривают шесть составляющих элементов:

• Металлический диск или лемех,
• Основа,
• Пластина распорная,
• Щиток боковой,
• Отрез трубы для щитка,
• Полевая рабочая доска.

Устанавливается лемех обычно при помощи листа из металла и нескольких клиньев, скошенных под углом в двадцать пять градусов. Крепят путем двухточечной сварки, и ею же соединяют стойку и щиток боковой. Желательно сделать щиток выше нижнего краешка лемеха на сантиметр, края же щитка должны перекрывать краешек лезвия на пять или шесть миллиметров.

Лемех с отвалом скрепляют сваркой так, чтобы они были единым целым, без зазоров и неровностей. Образовавшийся между ними угол не должен превышать семи градусов.

На боковую стойку крепят сваренные лемех и отвал, а саму стойку приваривают сначала к основанию, а затем к пластине распорной. В завершении углы лемеха приваривают к основанию.

Все следы от сварки и швы зачищаются, а отвал с лемехом шлифуются.

Двухкорпусный плуг

Данный вид более эффективен для пахоты больших участков земли. Для изготовления необходима прочная стальная рама, сделанная из круглого или прямоугольного профиля, толщиной не менее двух миллиметров.

Размер рамы зависит от количества необходимых рабочих деталей и управляющего элемента. В рабочем корпусе лемех обязательно располагают снизу, поскольку его роль — передвигать к отвалу пласт земли.

Отвал же переворачивает почву, разрезает и сдвигает, образуя борозду.

Стойка необходима для крепления к раме рабочих инструментов и удержания ножа. В ней делают несколько регулируемых отверстий, которые позволят менять глубину пахоты. Обычно стойку сваривают из металлической пластины, толщиной не менее сантиметра, а к раме крепят при помощи болтов.

Рама со всеми рабочими инструментами крепится к мини-трактору или мотоблоку самодельным дышлом или сцепным устройством. Дышло обязательно должно иметь ручку, и иметь прямую или V-образную форму.

Второй вариант формы более эффективен, поскольку делает плуг намного устойчивее. Также для большей устойчивости и прямолинейности движения можно установить полевые колеса.

Крепятся они к раме при помощи регулируемого кронштейна.

Сборка и монтаж плуга

Чтобы собрать плуг своими руками, нужно придерживаться одного очень важного правила: все детали устройства привариваются сначала точечной сваркой, и лишь когда все детали на своих местах и скреплены верно — окончательной.

Качество изготовления проверить легко — для этого отвал с лемехом нужно снять, а сам плуг поставить на столе. Плотно прижав плуг, проверяют совпадение поверхности стола с горизонтальной поверхностью полозка.

Если отклонений нет — все сделано правильно.

Также определить хорошую сборку можно по следующим признакам:

• Острый край лемеха расположен на два сантиметра ниже полозка,
• Лемех с отвалом не выступают за вертикальный край полозка больше, чем на сантиметр,
• Между полозком и отвалом нет никакого зазора.

Монтируют самодельное устройство на мотоблок рядом с участком для пахоты. Начинают с установки стальных колес — они препятствуют буксованию мотоблока в почве.

Следующий шаг: крепят плуг, но не заворачивают все крепежные гайки полностью. С их помощью будет происходить регулировка аппарата, которую начинают на специальной подставке. Высота подставки должна быть равно глубине пахоты.

После монтажа и проверки крепления всех узлов плуг ставят на землю.

Испытание качества работы проводят на пахоте в три борозды.

Этого достаточно для измерения глубины и проверки переворачиваемых пластов. Если борозды наезжают одна на другую, или расстояние между ними более десять сантиметров, необходимо еще раз отрегулировать все составляющие.

Изготавливаем своими руками великолепный плуг Ссылка на основную публикацию

Источник: http://NaLugah.ru/inventar/kak-sdelat-plug-svoimi-rukami-po-chertezham.html

Как сделать плуг для окучивания картофеля своими руками

Сельское хозяйство развивается огромными темпами, как и другие направления домашних и промышленных технологий. Картофель — царь всех овощей, считается самой популярной культурой, которую выращивают на огородах.

А сам он отличается хорошими питательными свойствами, разнообразием способов приготовления и отличным вкусом.

Чтобы получить хороший результат, нужен соответствующий уход. Окучивание — процесс присыпания почвы к нижней части растения. Причины использования этой процедуры:

• от присыпанной части отрастают дополнительные клубни;
• поступает больше воздуха;
• уничтожаются сорняки.

Окучивать картофель с помощью тяпок — прошлый век. Такой способ отнимает очень много сил и времени. Сегодня не смену полюбившимся инструментам пришли новые окучники, которые позволяют справиться с процессом намного быстрее и легче.

Ручной окучник для картофеля: предназначение

Окучник для картофеля — незаменимый помощник в хозяйстве у каждого, у кого есть огород.С его помощью можно в короткие сроки окучить большой участок в несколько соток. Его главное преимущество — что его можно сделать самостоятельно.

Важно! В регионах с пониженной температурой и высокой влажностью требуется частого окучивания картофеля. Это нужно для того, чтобы ушла лишняя вода, почва нагрелась и овощи насытились воздухом.

В регионах с повышенной температурой и пониженной влажностью такая процедура, наоборот, проводится намного реже. Ведь так убирается вся влага из почвы, которой может быть и без этого недостаточно.

Полезные советы для правильного окучивания:

• Процедуру необходимо делать в определенное время. Идеально — 2 раза за 1 сезон. Первый раз, когда картофель вырастет примерно на 10 см. Второй — уже где-то на 20 см. Цветки при этом не должны быть раскрыты.
• Отдавайте предпочтение пасмурной погоды. Если это редкое явление в вашем регионе, то выбирайте раннее утро и поздний вечер. Идеально — после дождя или полива.
• Забудьте про грабли и тяпку. Доверьтесь современному инструменту — окучиватель картофеля.

Итак, без такой процедуры не видать вам хорошего результата.

 А без правильного приспособления не сделать вам ее максимально легкой и эффективной.

Виды окучивателей

Для начала вам нужно определиться с типом прибора. Самые популярные:

Ручной дисковый окучник для картофеля — это рама на колесах, к которой монтируются диски. Приспособление включает наличие:

•  поводка;
•  талрепов — регулируют подвижность дисков;
•  стоек;
•  дисковых отвалов.

Такой вид инструмента подходит для посадки картофеля или после его сбора, а окучивания земли между грядками. Дисковой тип конструкции позволяет изменять расстояние поворота дисков, чтобы можно было комфортно работать на небольших участках.

Ручной плуг для окучивания картошки — довольно комфортный тип приспособления. Позволяет за краткие сроки обработать большие участки. Используется для мотоблоков, в процессе работы фиксируете в борозде. Можно быстро работать даже если зима сухая. Можно регулировать глубину и ширину вспашки.

Большинство дачников отдают предпочтение дисковому типу за счет легкого управления и ровных грядок. Но и цена у них соответствующая. Плужный тип выигрывает своей стоимостью, но не уступает и функциональностью.

Другие типы инструмента:

• К трактору — автоматизация процесса. Такая конструкция может сразу убрать все сорняки с обрабатываемого участка. На практике доказано, что после работы с таким типом урожайность картофеля увеличивается.
•  для мотоблока — тоже для автоматизации работы. В принципе, это не отдельный вид, но инструмент можно установить и на этот транспорт.

Какое приспособление лучше — решать только вам.

 Это зависит от ваших целей, желаемой скорости работы и функциональных возможностей приборов.

Принцип действия

В механизме работы ручных окучивателей очень просто разобраться. Два человека берутся за инструмент спереди и сзади. Тот, что впереди делает упор на ручку и движет приспособление вперед. Тот, что сзади — вдавливает диски в землю с помощью ручки.

В это время диски проходят через почву, окучивая растения вблизи. Также регулируется  расстояние.

В случае с автоматизированными приспособлениями, то все зависит от типа транспорта. Стандартно — нужно лишь управлять машиной.

Преимущества и недостатки самодельных конструкций

Самодельный окучник для картофеля имеет такие плюсы:

•  Доступность. Сделать его сможет практически каждый садовод. Для этого не понадобятся специальные знания и какие-то навыки. Достаточно разбираться в основных инструментах и уметь их использовать.
•  Экономия. Готовые решения всегда стоят дороже. А с учетом, что человек за работу сам себе не платит, то тут мы получаем бесплатный вариант.
•  Производительность. Устройство, изготовленное своими руками, по своей эффективности не уступает автоматизированным аналогам.

Единственный недостаток — безопасность и качество зависит только от вас. Поэтому не ленитесь уделять должное внимание каждому этапу работ, даже если это кажется незначительным. Для получения качественной продукции, воспользуйтесь соответствующими деталями.

Как сделать окучиватель своими руками

Как сделать окучиватель для картофеля своими руками? Для этого нам нужно наличие таких инструментов:

•  трубы полой водопроводной: длина — 10 см., диаметром в 1 дюйм.;
•  еще одной такой же трубы, но с диаметром 3/4 дюйма;
•  листовой стали 1-2 мм.;
•  талрепа или стальной пластины;
•  трубогиба или газовой горелки;
•  сварочного инструмента;
•  болгарки.

Это примерный список инструментов, в зависимости от того, какой именно тип окучивателя вы захотите сделать, он может изменяться.

Регулировать прибор можно будет несколькими способами:

1.  По высоте. За счет телескопического механизма в центре. В трубу центральной стойки будет монтироваться труба меньше, которая и выполнит роль задней тяги. Такая конструкция очень комфортна в использовании, ведь может адаптироваться под любой рост человека.
2.  Изменяем угол атаки наклоном центральной стойки касательно земли. Такую возможность мы получим, если изменить угол между передней тягой и вертикальной стойкой. Если в вашей конструкции нет талрепа, то изменять угол можно будет с помощью изменения положения пластины.

Самодельный окучиватель картофеля ручной начинаем делать с вертикальных стоек

Берем трубу на 10 см. и отмеряем от конца примерно 4 см. На этом расстоянии нам следует сделать небольшой изгиб. Приблизительно — 15 градусов. Комфортнее и проще всего сделать это с помощью трубогиба — инструмента, специально для этого предназначенного. Конечно, такой прибор найдется не у каждого, поэтому расскажем вам о более доступном способе выполнить этот этап.

Вас может заинтересовать:

Набиваем плотно трубу песком или землей — что есть в свободном доступе. Вставляем заглушки, чтобы вся смесь не высыпалась. С помощью паяльной лампы или любого другого нагревательного элемента делаем нужный нам изгиб. За счет того, что внутри трубы будет смесь песка или земли, она не прогнется и сохранит свои идеальные параметры.

Переходим к изготовлению  тяги

В самодельный ручной окучник для картофеля встраивается задняя тяга. Она обладает формой буквы «Пе». В нашей конструкции она будет таких размеров: 5 см. в ширину и 2 см. в длину. Обратите внимание, что если вы изменяете это значение для одного механизма, то должны сделать то же самое и для других.

В центр вилки прикрепляем трубу длиной 3 см., вертикально. Его потом вставим в вертикальную тягу.

Нам теперь нужно изогнуть трубу с диаметром 3/4. Сделать это можно способом, уже рассмотренным выше. Если у вас есть и другие варианты, то можете использовать их. В этом случае главное — один результат.

Позаботимся о возможности изменять высоту. Делаем отверстие сверху и в вертикальной части механизма. И теперь, изменяя болт, мы сможем настраивать высоту. Так, человеку с любым ростом будет комфортно работать с инструментом.

Мы сделали заднюю тягу, теперь нужно перейти к изготовлению передней. Делается она в виде вилки, что и задняя тяга, отличается лишь размерами. Ручки должны быть такой длины, чтобы человек смог комфортно стать между ручками.

Для удобства использования  добавим еще эластичный ремень, который можно будет надевать на плечи и грудь. Такая конструкция снизит нагрузку на руки и сохранит силы того,работающего с инструментом.

Размеры: ручки — 6 см., вертикальной части — 7 см. На вертикальной части вилки в её конце нужно сделать отверстие, с помощью которого ее можно закрепить к стойке.

Переходим к регулировке угла атаки. Лучший вариант — это талреп.

Отсчитываем от низа вертикальной стойки 3 см. и монтируем в этом место уголок 25х25 см. Отсчитываем от положения вилки 0,3 см. и тут делаем то же самое. И повторяем процедуру к вертикальной стойке над нашим первым уголком.

Последний этап — нож для подрезки

Именно этот механизм берет всю нагрузку и снижает сопротивление в почве во время работы.

Для ножа выбирайте углеродистую сталь. Нужно вырезать стрелы и заточить их под углом 45 градусов. Такие параметры позволяют нашему механизму оставаться острым и в полной мере справляться со своими задачами.

Теперь нужно заняться приваркой ножа к нижнему торцу вертикальной стойки. Наш ручной окучник для картофеля своими руками теперь готов!

Отзывы

Приспособление для окучивания картошки пользуется огромной популярностью среди дачников, а в особенности, если оно сделано своими руками. Доказательство тому многочисленные отзывы. Представим вам некоторые из них:

«Самодельный окучник для картошки — это, наверное, лучшее, что мы имеем среди всех приборов для огорода. Эта конструкция экономит так много сил и времени. Раньше даже хотели отказаться от огорода, т. к. требует он большой отдачи. Соседка посоветовала нам окучник.

 Соответственно, хотели купить, но муж смастерил сам. Еще добавили специальный ремень, так теперь вообще комфортно работать.

 Из практики: в этом году получили в 2 раза больше урожая, чем в прошлом, когда пользовались тяпкой и, соответственно, делали эту работу недобросовестно.»

«Никогда бы не подумал, что устройство для окучивания картофеля вызовет у меня так много радости! Открыли мы это приспособление недавно, о чем жалеем: сколько бы времени смогли сэкономить. Огород у нас очень большой, для всех работ приходилось просить детей и внуков, т. к. сами не справлялись.

 Теперь решили, по крайней мере, одну проблему — окучивание картофеля, которое давалось очень сложно, если использовать лопату или тяпку. Посмотрели, как сделать самодельный окучник для картофеля и на следующий день уже испытали наше изобретение. Мне кажется, что наш механизм даже лучше, чем магазинный.

 Конструировали мы его ведь с учетом своих особенностей.»

Не представляю, как мы раньше справлялись без такой конструкции. Плуг для окучивания картофеля ручной значительно экономит время и силы. Конечно, в мире есть много выдающихся изобретений, но для дачников и огородников этот механизм — наверное, лучшее, что придумали за последние года.

 На рынке много техники для профессионального использования, которое и стоит соответствующие. А инструмент для окучивания картофеля можно сделать самостоятельно, чем мы и занялись. Уже второй сезон не обходимся без него. В последний раз заметила хорошую прогрессию в увеличении урожая.

Помните, что ручной картофелеокучник должен быть качественным. Поэтому на совесть выполняйте все этапы работ и не забывайте подбирать хорошие детали и материалы.

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен! Нажмите «Подписаться на канал», чтобы читать Ogorod-bez-hlopot.ru в ленте «Яндекса»

Источник: https://ogorod-bez-hlopot.ru/plug-dlya-okuchivaniya-kartofelya.html

Как соорудить плуг своими руками

Самодельный плуг — это не только экономически выгодно, но и не сложно в плане производства. Вы всегда будете уверены в надежности такого оборудования, но давайте разберемся, как его соорудить.

Плуг используется в сельском хозяйстве для вспахивания земли.

Если вы хоть раз читали газеты и журналы, предназначенные для сельского жителя, то наверняка заметили изобилие рекламы по продаже минитракторов и мотоблоков. Не удивительно, землю ведь приходится обрабатывать. А вот навесное оборудование к такой технике в продаже не всегда имеет высокое качество.

Самый востребованный агрегат — плуг. И при его покупке будущий пахарь получает массу проблем: от такого устройства не всегда можно ожидать качественной вспашки, хотя стоит плуг промышленного производства довольно внушительно. Отличной альтернативой некачественному товару может стать самодельный плуг.

Перед тем как приступить к изготовлению плуга, разберемся с его конструктивными особенностями. Основные его части: лемех, отвал и полевая доска.

Типы отвалов плугов: 1 — цилиндрический; 2 и 3 — культурные; 4 — полувинтовой; 5 — винтовой.

Лемех является основной режущей частью плуга. Располагается он под отвалом. Угол наклона режущей кромки лемеха должен составлять около 40 градусов. При меньшем угле изделие будет устремляться вверх. При работе на мотоблоке постоянно придется приподнимать ручки, что приведет к быстрой утомляемости работника.

Самодельный плуг для минитрактора с упомянутым лемехом нужно все время придерживать в почве за счет гидравлики. Изготавливают лемех из высокопрочных марок стали. В домашних условиях отыскать подобный материал бывает непросто, поэтому рекомендуется использовать лемех промышленного производства от старой техники.

Идеально может подойти деталь от подплужника. В старые времена сельскохозяйственная техника не отличалась большой мощностью, поэтому для тяжелых почв применялось оборудование, перед которым устанавливались подплужники — маленькие плуги предварительной обработки почвы, за счет которых производилось рыхление дерна.

Важную роль имеет отвал плуга. Его работа обоснована формой листа. Чем качественнее прогнут лист наружу, тем легче изделию осуществлять переворот вспаханной земли. Изготавливается отвал из низкоуглеродистой стали толщиной от 3 мм (это критическая толщина, которая подходит для мотоблока). Для трактора потребуется отвал с большей площадью листа и большей толщиной материала.

Полевая доска плуга нужна для обеспечения устойчивости его в почве. Если у вашего мотоблока обеспечена блокировка колес, то при наличии правильно установленной полевой доски вам не придется испытывать больших физических нагрузок. Блоку достаточно «показать» направление и задать углубление, а дальше он будет работать сам вплоть до окончания полосы вспашки.

Необходимые инструменты и материалы

Чертеж деталей плуга.

А теперь перейдем к непосредственному изготовлению плуга. Начинать будем с математических расчетов с учетом технических характеристик вашего мотоблока.

Если ваша техника обеспечена хорошим коэффициентом сцепления с почвой, то вы можете взять за основу любые чертежи навесного оборудования для мини техники. В противном случае не торопитесь делать плуг с широким захватом и большим углублением.

Для обычного мотоблока необходимо соблюдать следующие пропорции: 8 кг веса техники на 1 см углубления и на 0,5 см ширины вспашки.

Для сборки плуга вам потребуются:

• готовый лемех или кусок прочной стали;
• электрическая дрель;
• сталь для изготовления отвала и полевой доски;
• электрическая сварка;
• болгарка;
• болты и гайки;
• металлическая стойка для изготовления основы.

Способ определения центра тяжести плуга: 1- корпус плуга; 2 — грядиль; 3 — рукоятки плуга; 4, 5 и 6 — веревки; 7 — крюк; 8 — отвес.

На ровной горизонтальной поверхности устанавливаем вертикально стойку, с левой стороны по ходу предполагаемого движения расположите полевую доску, с правой стороны располагается лемех.

Иногда можно встретить совет, что все детали необходимо приварить к стойке. Если вы тоже задумали это сделать, то откажитесь от этой мысли: плуг должен быть разборным.

Тогда в случае порчи любого элемента его легко можно будет заменить, что сократит время вынужденного простоя.

Для того чтобы плуг легко разбирать и собирать, сварите для него основу, в изделие будут входить треугольные формы, призванные обеспечить жесткость всей конструкции.

На эту основу прикручиваем лемех и полевую доску по заранее отмеченным направлениям. Над лемехом необходимо закрепить отвал.

Ему нужно придать определенную округлость, что можно сделать на специальном станке или методом ковки. Холодная ковка здесь не подойдет по двум причинам:

1. Холодный металл очень плохо поддается деформации.
2. Придать изделию определенную форму не получится: вы сделаете неровности, которые будут препятствовать скольжению почвы по листу отвала.

Лучше будет, если металл прогреть, проковать и немедленно закалить. Отверстия в отвале (их нужно 3) можно проделать прямо в кузнице, но не ошибитесь при этом с точностью в разметке.

А теперь отвал зафиксируем на корпусе. Использовать для крепежа необходимо болты со шляпкой, плотно погружающейся в отверстие. Все выступы будут препятствовать работе плуга, поэтому их необходимо срезать под основание и места зашлифовать.

Если вы работаете на приусадебном участке на тракторе, то вам необходимо иметь спаренные плуги, которые закрепляются на оси, идущей под углом к технике.

Здесь крепеж осуществляется с использованием прочных металлических хомутов (не используйте сварные элементы крепежа — их при нагрузке разорвет!). Положение несущей оси не должно быть стационарным. Здесь необходимо обеспечить хоть небольшой угол поворота, чтобы вы могли регулировать положение плугов.

При желании мастер может изготовить и оборотный плуг, поставив в промежутке между осью и трактором гидравлический привод для поворота. Но такая конструкция признана в народе нерациональной: она слишком быстро выходит из строя.

Лучше уж воспользоваться заводскими элементами поворота плугов. Если они имеются в наличии, то проблемы нет, изготавливать же самостоятельно столь сложное устройство нет необходимости.

Обойдется оно тратой времени и нервов, а результат усилий будет недолговечным.

Источник: https://masterinstrumenta.ru/info/samodelnyj-plug.html

Как сделать самодельный плуг для мотоблока своими руками: чертежи, размеры

Для тех, кто владеет небольшим участком земли (20-40 соток) и активно занимается земледелием, например, выращивает картофель или другие культуры, серьезным помощником в работе является мотоблок. Оснащенный набором навесного оборудования, его можно использовать для вспашки и рыхления почвы, посадки и уборки картофеля, моркови и др. С помощью мотоблока можно скосить траву, убрать снег, перевезти небольшой груз. Навесное оборудование можно приобрести в магазине, но домашнему умельцу, имеющему в арсенале доступные инструменты, по силам будет изготовить некоторое оборудование самостоятельно, включая плуг. Если вы решились изготовить плуг для мотоблока своими руками, рассмотрим их конструкции, а также какие из них можно сделать самостоятельно.

Виды плугов

При комплектации мотоблоков применяют плуги трех разновидностей, все из них имеют свою область применения:

• однокорпусные и двухкорпусные;
• поворотные или оборотные;
• роторные.

Однокорпусные модели

Однокорпусные агрегаты – наиболее простые по конструкции. Они имеют только один лемех и применяются при вспашке легких грунтов на обычных садовых участках, составляющих большую часть земель. Для вспашки тяжелых грунтов и целины такой плуг не подойдет, здесь потребуется более мощная конструкция.

Двухкорпусный плуг представляет собой две скрепленные рамы с лемехами. Применяется для обработки различных видов почв и для первичного вспахивания целинных земель. Одновременно сможет выполнять вспашку и боронование, обеспечивает наилучшее качество возделывания почвы.

Оборотные плуги

Оборотные плуги отличаются по форме лемеха, напоминающего перо. Лемех с загнутой верхней частью переворачивает грунт. Рекомендуется для вспашки твердого, жесткого грунта.

Плуги такого вида совместимы с мотоблоками среднего и тяжелого классов, например МТЗ.

Название свое получили от устройства, поворачивающее лемех при изменении направления вспахивания, что удобно для участков большой длины. Направление отвала почвы сохраняется.

Роторные плуги

Роторные модели отличаются от других конструкций: агрегат состоит из набора изогнутых лемехов, которые взрыхляют почву, помещенных на оси, приводимой в действие валом отбора мощности агрегата. Глубина вспашки почвы роторным плугом составляет 25-30 см, и не требует значительных усилий работников.

Ротационный плуг позволяет вести вспашку, меняя направления, что важно для обработки участков со сложными формами. Данная конструкция популярна среди дачников для обработки почвы со слоем дерна или насыщенной корнями. Роторные плуги совместимы со средними и тяжелыми мотоблоками.

Отвальные и безотвальные

По наличию отвала плуги можно разделить еще на два вида:

• отвальные: конструкция таких плугов позволяет вспахивать почву, переворачивать вспаханный слой и разрыхлять его;
• безотвальные: предназначаются для взрыхления почвы в регионах с засушливой и ветреной погодой.

Преимущества самодельных плугов

Изготовление самодельного плуга своими руками имеет ряд преимуществ перед использованием покупных. Его конструкция больше отвечает требованиям, соответствующим обрабатываемой почве: это угол овала, глубина вспахиваемого слоя, ширина вспахиваемого участка за один проход, а также эффект рыхления.

Плуг, изготовленный своими руками с учетом мощности двигателя, не создаст дополнительной нагрузки на мотоблок, исключит пробуксовывание колес и обеспечит оптимальный эффект вспашки.

Применение качественного материала и соблюдение технологии позволит значительно увеличить срок службы.

Изготавливая плуг, можно предусмотреть возможность крепления дополнительного оборудования для обработки почвы.

Самодельный однокорпусный плуг

Наиболее простой, но одновременно и эффективной конструкцией плуга является однокорпусный.

Такая конструкция применима для производства ее собственными руками в домашних условиях. Для изготовления не потребуются специальные инструменты и приспособления, а также особые навыки, достаточно будет инструментов, имеющихся в мастерской домашних мастеров.

Лемех

Опыт хозяев, применяющих в своих полевых работах мотоблоки, оснащенные плугами, показывает, что лемех требуется периодически снимать, чтобы до начала работ его наточить. Выбирая материалы для изготовления лемеха, рекомендуем применить легированную сталь 9ХС, используемую при изготовлении циркулярных пил.

Может быть применена сталь 45, но ее потребуется закалить до твердости HRC 50-55. Не исключено применение обычных сталей, в том числе Ст.5, которые не подвергают закаливанию, но может быть доведена до нужного качества, если отбить кромку молотом и заточить ее.

Отвал

Отвал плуга можно изготовить разными методами, рассмотрим некоторые из них, чтобы была возможность выбора наиболее удобного и доступного по материалам и стоимости.

1. Отвал изготавливается из стального листа толщиной 3,0–4,0 мм. Для изготовления необходимы гибочные вальцы для придания отвалу изогнутой формы. Заготовку вырезают по шаблону, затем пропускают через вальцы и молотком доводят до требуемой формы.

1. Сделать отвал можно, используя стальную трубу диаметром 0,55-0,6 м и толщиной стенки 4,0-5,0 мм. Заранее готовим картонный шаблон, накладываем его на трубу так, чтобы угол, образованный нижней гранью и горизонталью трубы, составил 20-30°. Контур обводится, вырезается с помощью газовой горелки, после этого обрабатывается наждаком или болгаркой. Если потребуется, можно исправить форму при помощи молотка.
2. При изготовлении отвала можно использовать стальной лист, но форму придать можно после предварительного нагрева заготовки, изогнув ее по матрице, например, взяв отвал покупного плуга.

Вам может понадобиться информация про окучник для картофеля к мотоблоку или самодельная картофелекопалка.

Сборка плуга

Начиная сборку, рекомендуется предварительно изготовить макет, используя плотный картон, склеивая отдельные детали под определенными углами. На представленных чертежах угол альфа на различных участках составляет 25-30°, угол гамма – 42-50°. Оценив полученный картонный образец, начинаем его изготовление из металла. Материал для корпуса выполнен из листовой стали толщиной 3,0 мм.

Чтобы выполнить сборку, воспользуемся аппаратом для сварки. Потребуется стальной лист толщиной 2-3 мм с габаритами 0,5х0,5 м. Воспользовавшись клиньями, установленными под углом 25°, на лист помещаем лемех и привариваем его к листу в двух местах.

К лемеху вертикально стыкуем боковой щиток, расположив его внахлест на 5-8 мм. Щиток необходимо расположить выше лезвия лемеха (плоскости листа) на 0,6-1,0 см, чтобы свободно подрезать почву. Щиток прихватками присоединяем к лемеху и вспомогательному листу.

Прикладываем к лемеху отвал так, чтобы получилась цельная конструкция. Угол между ножом лемеха и краем отвала необходимо установить 6-8°.

Крепление лемеха

Схема крепления плуга представлена на чертеже.

В том случае, если какой-нибудь из углов или поверхности не совпадут или не будут отвечать рекомендованным, деталь потребуется подправить молотком. Подогнав отвал и лемех, привариваем их, после этого отвал прихватками скрепляем с боковым щитком.

Свариваем боковой щиток сначала с распорной планкой, после этого с пластиной, расположенной в основании, теперь к ней привариваем упорный уголок лемеха. Весь агрегат осматриваем, и теперь потребуется тщательно проварить швы, затем отделить от вспомогательного листа.

Выполнив сборку, швы требуется тщательно очистить болгаркой, а поверхности, которые будут контактировать с грунтом, зашлифовать.

Оборотный  плуг

У оборотного плуга имеется отличие – наличие механизма поворота, переворачивающего лемех при проходе соседней борозды в обратном направлении. Перевернув лемех, пласты почвы будут переворачиваться в том же направлении, что и предыдущие. Поворотный механизм позволяет выполнять вспашку быстрее, чем при использовании обычной конструкции.

У оборотной конструкции имеется три специфические плоскости: внизу горизонтальная плоскость полозка, боковая вертикальная и передняя отвальная. Снимаем лемех и отвал, устанавливаем на пол и прислоняем их к стенке, нижняя горизонтальная плоскость полозка должна совпасть с горизонтальной линией пола, а стена с боковой вертикальной плоскостью полозка.

Чтобы отрегулировать плуг, необходимо нижнюю грань лемеха опустить на 1,0–4,0 см ниже плоскости полозка. Боковые режущие грани лемеха и отвала должны лежать на одной линии и выступать на 1 см от вертикальной линии полозка.

Рабочая поверхность лемеха должна совпасть с отвалом без каких-либо зазоров, на них не может быть выступающего крепежа и их требуется тщательно отполировать.

После окончания вспашки все рабочие части необходимо очистить и промазать технической смазкой, чтобы исключить коррозию при хранении до следующего сезона.

Как прицепить плуг к мотоблоку

Перед установкой плуга потребуется заменить колеса специальными с грунтозацепами для повышения проходимости по пахоте. Затем присоединяют плуг к навесному устройству мотоблока. Во время установки крепления не должны затягиваться полностью для обеспечения регулировки. Фиксируют агрегат на крепежной серьге мотоблока с помощью двух стальных стержней.

Регулировку плуга необходимо производить, соблюдая все правила, что влияет на качество вспашки. Устанавливают колеса мотоблока на специальные опоры и выполняют его регулировку. Высота опор равна глубине вспахивания и составляет 15-20 см при проведении работ весной на влажном грунте или 20-25 см. С помощью регулировочных болтов выставляют «пятку» плуга параллельно земле.

Теперь можно снять плуг с опор на землю, ручки управления выставляются по высоте пояса работника. Затем проверяют настройку контрольным вспахиванием нескольких борозд. Замеряют, на какую глубину произведена вспашка, качество отвала почвы и расстояние между соседними бороздами. Если расстояние больше или меньше 10 см, регулировку необходимо повторить.

Источник: https://MoyMotoblok.ru/navesnoe-oborudovanie/kak-sdelat-plug-dlya-motobloka-svoimi-rukami/

Ручной плуг

Главная > Инструменты > Ручной плуг

Оказывается у буржуинов такой девайс существовал давно, но использовали они его только для последующих доработок земли – поверхностной культивации, неглубокого окучивания, изготовления борозд при посадке.

То есть, чтобы вручную тянуть плуг по дерну вместо коня двумя людьми, такого там не наблюдается. Вероятно лучше сброситься в округе нескольким хозяевам и купить мотоблок. Так появляются колхозы и социализм, что тоже не радует.

А вот как они пахали; женщины в голландском поле 1919г. делают ручными плужками борозды для посадки мака:

Ручные плужки с большими колесами в начале 20 века делались чуть ли не в массовом порядке:

По такому же принципу буржуины делали и ручные культиваторы.

Теперь остановимся на наших рукодельцах. В связи с участившейся потребностью ручных плужков, их начали выпускать чуть ли не на каждом заводе. Конструкции такого изделия у всех практически идентичны и предназначены для использования в качестве тягла великовозрастного дитяти, который на сотке и физразминку сделает, и родителям поможет. Выглядит это так:

Данные конструкции постоянно совершенствуются как предприятиями, так и народными умельцами. Ставятся ролики и диски, в виде тяги используется либо веревка, либо труба с поперечиной. Может использоваться рама от велосипеда:

Очень интересная белорусская самоделка, мне понравилась форма ручного плуга – окучника:

Параллельно с такими поисками нашел старинную американскую ручную газоноосилку. Всё примитивно – пара ножей, два колеса. И еще ручная борона старых ковбоев. Может быть кто попробует:

Вот он, чертеж ручного плуга:

Поделитесь с друзьями

Источник: https://giesgrat.ru/instrumenty/ruchnoj-plug/

Самодельный ручной плуг. Cамодельный плуг c электроприводом. Мульчер к мотоблокам, изготовление своими руками

Для вспашки земли мотолебедкой обычно используется самоходный плуг . Во время движения плуг сам держится в борозде, небольшая поддержка требуется во время прохождения первой борозды и при вспашке тяжелых и целинных почв.

Конструкция плуга позволяет производить регулировку ширины захвата и глубину вспашки. С помощью выноса бороздного (большого) колеса регулируется ширина захвата, регулировкой высоты колес регулируется глубина вспашки. Нормально отрегулированный самоходный плуг хорошо и прочно держит себя в борозде, дает ровный переворот пласта по всей длине борозды.

При вспашке легких песчаных грунтов ширину захвата можно устанавливать до 20см, при вспашке суглинка 5-15см. Глубина вспашки обычно около 20см.

При вспашке участка мотолебедкой с помощью самоходного плуга земля по всей площади участка переваливается в одну сторону, поэтому при следующей вспашке лебедку необходимо ставить с другой стороны участка. Это бывает затруднительно, поэтому используются плуги с левым отвалом. При каждой последующей вспашке используется плуг с противоположным отвалом, тогда земля остается на месте. Обычно на практике весной пашут одним плугом, осенью другим.

Транспортируют плуг для мотолебедки в начало борозды за ручку, при этом лемех приподнят над землей, а плуг катится на колесах.
Длина ручки должна быть такова, чтобы лемехом не било по ногам, лучше когда ручка длинная. Но при вспашке от забора (и до обеда) ручка не позволяет приблизится вплотную, также мешает при перевозке, поэтому часто ручку тоже делают регулируемую. Раньше встречались экземпляры титановых плугов, их вес позволял просто носить их в руках.
Большинство имеющихся в хозяствах плугов для мотолебедки — самодельные плуги.
Удачный самодельный плуг сделать сложно, но кто занимается этим постоянно, имеет свои чертежи и выкройки, и плуги получаются вполне рабочие.
На фотографиях (фото 1 — фото 4) представлены четыре правых плуга. Они немного различаются конструкцией отвалов, креплением лемеха с отвалом и регулировкой колес. Компоновка самих агрегатов примерно одинаковая. На первом плуге (фото 1) имеется регулировка длины рукоятки, видно, что раньше была регулировка высоты стойки лемеха, но она заварена за ненадобностью.

На фотографиях (фото 5 — фото 6) представлены левые плуги. Конструкция их аналогична, только зеркальна правым.
Для окучивания картофеля и для нарезания рядков используются окучники для мотолебедки (фото7, фото 8). На легких почвах практикуются ручные окучники, где для его движения достаточно силы одного человека. На более тяжелых почвах окучник протаскивают с помощью мотолебедки, причем для окучивания нужны обязательно два человека, один стоит на лебедке, другой работает с окучником.
На фото 9 показана картофелекопалка для мотолебедки . При движении по ряду с картофелем она выкапывает его наружу, пропуская через себя землю.
Некоторые огородники приспосабливаются выкапывать картофель с помощью ручного плуга, немного заваливая его при прохождении по рядку. В основном, на своих огородах картофель копают вручную лопатой или специальными вилами.
Очень интересные устройства для обработки земли представлены на фотографиях 10-12. Окучник под мотолебедку (фото10) может быть заменен на дисковый окучник (слева) или рыхлитель-плоскорез (справа). На вертикальных стойках плоскореза внизу плоские треугольные ножи.
Для боронования используется тяжелая борона (фото11) с колесами для удобства транспортировки, либо легкая борона оригинальной конструкции с цепями для разбивания комков(фото 12). При переворачивании бороны она используется как захват для выравнивания земли. Этот комплекс используется в одном из личных хозяйств совместно с электролебедкой (фото 7а,б) из предыдущей статьи. Работать окучником с электролебедкой одному человеку возможно только при наличии дистанционного управления лебедкой, а большинство работ, как правило, приходится выполнять одному.

Вероятно такая проблема возникает у многих садоводов и огородников. Имеется маленький участок земли – одна или три сотки, и её нужно вспахать. Лопатой муторно, коня сейчас нигде не найти, трактор не въедет. Купить какой культиватор за штуку баксов и использовать его по часу в год – давит жаба. Начал рыть по просторам интернета – неужели ручной плуг, только наше изобретение – а что придумали жадные буржуи?

Оказывается у буржуинов такой девайс существовал давно, но использовали они его только для последующих доработок земли – поверхностной культивации, неглубокого окучивания, изготовления борозд при посадке. То есть, чтобы вручную тянуть плуг по дерну вместо коня двумя людьми, такого там не наблюдается. Вероятно лучше сброситься в округе нескольким хозяевам и купить мотоблок. Так появляются колхозы и социализм, что тоже не радует. А вот как они пахали; женщины в голландском поле 1919г. делают ручными плужками борозды для посадки мака:

Ручные плужки с большими колесами в начале 20 века делались чуть ли не в массовом порядке:

По такому же принципу буржуины делали и ручные культиваторы.

Теперь остановимся на наших рукодельцах. В связи с участившейся потребностью ручных плужков, их начали выпускать чуть ли не на каждом заводе. Конструкции такого изделия у всех практически идентичны и предназначены для использования в качестве тягла великовозрастного дитяти, который на сотке и физразминку сделает, и родителям поможет. Выглядит это так:

Данные конструкции постоянно совершенствуются как предприятиями, так и народными умельцами. Ставятся ролики и диски, в виде тяги используется либо веревка, либо труба с поперечиной. Может использоваться рама от велосипеда:

Очень интересная белорусская самоделка, мне понравилась форма ручного плуга – окучника:

Параллельно с такими поисками нашел старинную американскую ручную газоноосилку. Всё примитивно – пара ножей, два колеса. И еще ручная борона старых ковбоев. Может быть кто попробует:

Вот он, чертеж ручного плуга:

Напишу еще одну статью из серии ремонта своими руками. На этот раз производим ремонт триммера газонокосилки. У этого важного для лета электроинструмента вышла из строя пусковая кнопка, вероятно заяц косил…

Кругом снег. Жизненно необходимо обеспечить доступ к своему жилищу. Нужно найти в себе силы и заменить компьютер на снеговую лопату. Еще лучше организовать для такой работы подрастающее поколение, а самому обеспечить…

Я не буду вступать в спор о том, что лучше, триммер или газонокосилка.Это инструменты, предназначенные для разных целей. И если вы имеете более трех соток газона с деревьями, то лучше…

Для тех, кто владеет небольшим участком земли (20-40 соток) и активно занимается земледелием, например, выращивает картофель или другие культуры, серьезным помощником в работе является мотоблок. Оснащенный набором навесного оборудования, его можно использовать для вспашки и рыхления почвы, посадки и уборки картофеля, моркови и др. С помощью мотоблока можно скосить траву, убрать снег, перевезти небольшой груз. Навесное оборудование можно приобрести в магазине, но домашнему умельцу, имеющему в арсенале доступные инструменты, по силам будет изготовить некоторое оборудование самостоятельно, включая плуг. Если вы решились изготовить плуг для мотоблока своими руками, рассмотрим их конструкции, а также какие из них можно сделать самостоятельно.

Виды плугов

При комплектации мотоблоков применяют плуги трех разновидностей, все из них имеют свою область применения:

• однокорпусные и двухкорпусные;
• поворотные или оборотные;
• роторные.

Однокорпусные модели

Однокорпусные агрегаты – наиболее простые по конструкции. Они имеют только один лемех и применяются при вспашке легких грунтов на обычных садовых участках, составляющих большую часть земель. Для вспашки тяжелых грунтов и целины такой плуг не подойдет, здесь потребуется более мощная конструкция.

Двухкорпусный плуг представляет собой две скрепленные рамы с лемехами. Применяется для обработки различных видов почв и для первичного вспахивания целинных земель. Одновременно сможет выполнять вспашку и боронование, обеспечивает наилучшее качество возделывания почвы.

Оборотные плуги

Оборотные плуги отличаются по форме лемеха, напоминающего перо. Лемех с загнутой верхней частью переворачивает грунт. Рекомендуется для вспашки твердого, жесткого грунта. Плуги такого вида совместимы с мотоблоками среднего и тяжелого классов, например МТЗ. Название свое получили от устройства, поворачивающее лемех при изменении направления вспахивания, что удобно для участков большой длины. Направление отвала почвы сохраняется.

Роторные плуги

Роторные модели отличаются от других конструкций: агрегат состоит из набора изогнутых лемехов, которые взрыхляют почву, помещенных на оси, приводимой в действие валом отбора мощности агрегата. Глубина вспашки почвы роторным плугом составляет 25-30 см, и не требует значительных усилий работников.

Ротационный плуг позволяет вести вспашку, меняя направления, что важно для обработки участков со сложными формами. Данная конструкция популярна среди дачников для обработки почвы со слоем дерна или насыщенной корнями. Роторные плуги совместимы со средними и тяжелыми мотоблоками.

Отвальные и безотвальные

По наличию отвала плуги можно разделить еще на два вида:

• отвальные: конструкция таких плугов позволяет вспахивать почву, переворачивать вспаханный слой и разрыхлять его;
• безотвальные: предназначаются для взрыхления почвы в регионах с засушливой и ветреной погодой.

Преимущества самодельных плугов

Изготовление самодельного плуга своими руками имеет ряд преимуществ перед использованием покупных. Его конструкция больше отвечает требованиям, соответствующим обрабатываемой почве: это угол овала, глубина вспахиваемого слоя, ширина вспахиваемого участка за один проход, а также эффект рыхления.

Плуг, изготовленный своими руками с учетом мощности двигателя, не создаст дополнительной нагрузки на мотоблок, исключит пробуксовывание колес и обеспечит оптимальный эффект вспашки. Применение качественного материала и соблюдение технологии позволит значительно увеличить срок службы. Изготавливая плуг, можно предусмотреть возможность крепления дополнительного оборудования для обработки почвы.

Самодельный однокорпусный плуг

Наиболее простой, но одновременно и эффективной конструкцией плуга является однокорпусный.

Такая конструкция применима для производства ее собственными руками в домашних условиях. Для изготовления не потребуются специальные инструменты и приспособления, а также особые навыки, достаточно будет инструментов, имеющихся в мастерской домашних мастеров.

Лемех

Опыт хозяев, применяющих в своих полевых работах мотоблоки, оснащенные плугами, показывает, что лемех требуется периодически снимать, чтобы до начала работ его наточить. Выбирая материалы для изготовления лемеха, рекомендуем применить легированную сталь 9ХС, используемую при изготовлении циркулярных пил.

Может быть применена сталь 45, но ее потребуется закалить до твердости HRC 50-55. Не исключено применение обычных сталей, в том числе Ст.5, которые не подвергают закаливанию, но может быть доведена до нужного качества, если отбить кромку молотом и заточить ее.

Отвал

Отвал плуга можно изготовить разными методами, рассмотрим некоторые из них, чтобы была возможность выбора наиболее удобного и доступного по материалам и стоимости.

1. Отвал изготавливается из стального листа толщиной 3,0–4,0 мм. Для изготовления необходимы гибочные вальцы для придания отвалу изогнутой формы. Заготовку вырезают по шаблону, затем пропускают через вальцы и молотком доводят до требуемой формы.

1. Сделать отвал можно, используя стальную трубу диаметром 0,55-0,6 м и толщиной стенки 4,0-5,0 мм. Заранее готовим картонный шаблон, накладываем его на трубу так, чтобы угол, образованный нижней гранью и горизонталью трубы, составил 20-30°. Контур обводится, вырезается с помощью газовой горелки, после этого обрабатывается наждаком или болгаркой. Если потребуется, можно исправить форму при помощи молотка.
2. При изготовлении отвала можно использовать стальной лист, но форму придать можно после предварительного нагрева заготовки, изогнув ее по матрице, например, взяв отвал покупного плуга.

Сборка плуга

Начиная сборку, рекомендуется предварительно изготовить макет, используя плотный картон, склеивая отдельные детали под определенными углами. На представленных чертежах угол альфа на различных участках составляет 25-30°, угол гамма – 42-50°. Оценив полученный картонный образец, начинаем его изготовление из металла. Материал для корпуса выполнен из листовой стали толщиной 3,0 мм.

Чтобы выполнить сборку, воспользуемся аппаратом для сварки. Потребуется стальной лист толщиной 2-3 мм с габаритами 0,5х0,5 м. Воспользовавшись клиньями, установленными под углом 25°, на лист помещаем лемех и привариваем его к листу в двух местах. К лемеху вертикально стыкуем боковой щиток, расположив его внахлест на 5-8 мм. Щиток необходимо расположить выше лезвия лемеха (плоскости листа) на 0,6-1,0 см, чтобы свободно подрезать почву. Щиток прихватками присоединяем к лемеху и вспомогательному листу. Прикладываем к лемеху отвал так, чтобы получилась цельная конструкция. Угол между ножом лемеха и краем отвала необходимо установить 6-8°.

Крепление лемеха

Схема крепления плуга представлена на чертеже.

В том случае, если какой-нибудь из углов или поверхности не совпадут или не будут отвечать рекомендованным, деталь потребуется подправить молотком. Подогнав отвал и лемех, привариваем их, после этого отвал прихватками скрепляем с боковым щитком. Свариваем боковой щиток сначала с распорной планкой, после этого с пластиной, расположенной в основании, теперь к ней привариваем упорный уголок лемеха. Весь агрегат осматриваем, и теперь потребуется тщательно проварить швы, затем отделить от вспомогательного листа. Выполнив сборку, швы требуется тщательно очистить болгаркой, а поверхности, которые будут контактировать с грунтом, зашлифовать.

Оборотный плуг

У оборотного плуга имеется отличие – наличие механизма поворота, переворачивающего лемех при проходе соседней борозды в обратном направлении. Перевернув лемех, пласты почвы будут переворачиваться в том же направлении, что и предыдущие. Поворотный механизм позволяет выполнять вспашку быстрее, чем при использовании обычной конструкции.

У оборотной конструкции имеется три специфические плоскости: внизу горизонтальная плоскость полозка, боковая вертикальная и передняя отвальная. Снимаем лемех и отвал, устанавливаем на пол и прислоняем их к стенке, нижняя горизонтальная плоскость полозка должна совпасть с горизонтальной линией пола, а стена с боковой вертикальной плоскостью полозка.

Чтобы отрегулировать плуг, необходимо нижнюю грань лемеха опустить на 1,0–4,0 см ниже плоскости полозка. Боковые режущие грани лемеха и отвала должны лежать на одной линии и выступать на 1 см от вертикальной линии полозка.

Рабочая поверхность лемеха должна совпасть с отвалом без каких-либо зазоров, на них не может быть выступающего крепежа и их требуется тщательно отполировать.

После окончания вспашки все рабочие части необходимо очистить и промазать технической смазкой, чтобы исключить коррозию при хранении до следующего сезона.

Купить навеску и прицепное к мотоблоку в интернет-магазинах

Как прицепить плуг к мотоблоку

Перед установкой плуга потребуется заменить колеса специальными с грунтозацепами для повышения проходимости по пахоте. Затем присоединяют плуг к навесному устройству мотоблока. Во время установки крепления не должны затягиваться полностью для обеспечения регулировки. Фиксируют агрегат на крепежной серьге мотоблока с помощью двух стальных стержней.

Регулировку плуга необходимо производить, соблюдая все правила, что влияет на качество вспашки. Устанавливают колеса мотоблока на специальные опоры и выполняют его регулировку. Высота опор равна глубине вспахивания и составляет 15-20 см при проведении работ весной на влажном грунте или 20-25 см. С помощью регулировочных болтов выставляют «пятку» плуга параллельно земле.

Теперь можно снять плуг с опор на землю, ручки управления выставляются по высоте пояса работника. Затем проверяют настройку контрольным вспахиванием нескольких борозд. Замеряют, на какую глубину произведена вспашка, качество отвала почвы и расстояние между соседними бороздами. Если расстояние больше или меньше 10 см, регулировку необходимо повторить.

При обработке земли одна из самых утомительных операций — ее вспашка и подготовка к посеву. При наличии техники — мотоблока или минитрактора — все можно переложить на них, но для вспашки нужен плуг. Купить готовый — слишком затратно. Цены на готовые изделия немалые. Чтобы сэкономить, можно сделать плуг своими руками. Причем есть два пути. Первый: делать самостоятельно все полностью. Это сложный путь — форма у частей плуга нелинейная, с изгибами определенного радиуса, а гнут толстый металл в домашних условиях очень сложно. Второй путь — купить готовые корпуса, а раму и все остальные вспомогательные части собрать самому. Это уже более простой вариант, с которым справитсяотносительно несложно.

Виды и классификация плугов

• лемешные;
• дисковые;
• ротационные;
• комбинированные;
• чизельные.

Наиболее распространенные — лемешные плуги. Они использовались еще нашими предками и по сей день на большинстве полей работают они. Для вспашки тяжелых земель, участков с повышенной или недостаточной влажностью, используют дисковые плуги. Комбинированные и ротационные — более сложные в устройстве, подходят для возделывания целины. Чизельные — это особые устройства, которые не предусматривают оборот пласта. Их относят к плугам условно и применяют редко, особенно в частном хозяйстве.

По типу тяги плуги делят на несколько категорий:

И это еще не все. Есть еще классификация по назначению: общего и специального. Плуги общего назначения работают на большинстве освоенных земель. Среди плугов специального назначения есть:

Это еще не все разновидности, но наиболее популярные и используемые. Отличаются они конструктивно, причем порой серьезно.

Строение и виды плугов

Чтобы сделать плуг своими руками, необходимо иметь информацию о его строении и назначении частей. Чаще всего используются пахотные орудия общего назначения. Он состоит из нескольких частей, которые можно условно разделить на рабочие и вспомогательные:

Как работает такой плуг? Предплужник снимает верхний пласт земли с растущими на нем растениями, переворачивает его и укладывает на дно борозды, которая является результатом работы корпуса. Корпус с оснасткой отрезает часть грунта со стороны борозды, рыхлит его, оборачивает не определенный угол (зависит от конструкции), укладывает поверх перевернутого слоя дерна (уложенного предплужником). Чтобы выровнять стенку борозды, перед последним корпусом плуга ставят нож.

Плуги общего назначения могут обеспечить глубину вспашки от 20 см до 30 см, лемешные — от 16 см (у них также отсутствуют нож и предплужник).

Корпуса

По количеству корпусов плуги бывают однокорпусные, двухкорпусные и многокорпусные. Корпус состоит из нескольких частей:

Лемех и отвал — это рабочая поверхность — эта часть отвечает за качество и вид вспашки. Пласт почвы подрезается лемехом, по нему он поднимается к отвалу. Тут почва крошится и переворачивается. Степень поворота пласта зависит от формы отвала. Внизу корпуса прикреплена полевая доска. Ее задача — не давать плугу смещаться в сторону уже вспаханного участка.

Если вы собираетесь сделать плуг своими руками, необходимо выбрать конструкцию с учетом типа почвы, которую собираетесь обрабатывать. Плужные корпуса бывают:

Планируя сделать плуг своими руками, конструкцию корпуса плуга выбирают исходя из типа почвы и поставленных целей. Иногда выбор зависит от типа выращиваемых насаждений. Например, под корнеплоды требуется усиленное рыхление, которое ни один из приведенных выше плужных корпусов не дает. Тогда используется специальный — комбинированный. Он имеет укороченные отвал и лемех, а также ротор. При вспашке ротор дополнительно измельчает землю, которая поступает с лемеха.

Отвал

Плужный отвал — одна из рабочих частей плуга (составляющая корпуса). Его работа — отрезать от стенки пласт почвы, крошить ее и переворачивать (оборачивать). То есть, во многом от качества отвала зависит насколько хорошо будет подготовлена почва. При самостоятельном изготовлении плуга это стоит помнить.

Изготавливают отвал из листовой углеродистой стали или специальной трехслойной. Имеет он сложную изогнутую форму, от которой зависит степень измельчения почвы и ее оборот. Конструктивно различают в плужном отвале грудь и крыло (носик).

Грудь отвала отрезает от стенки борозды пласт почвы, дробит ее, начинает оборачивать срезанный пласт. Крыло отвала заканчивает оборот. Как видите, основную часть работы выполняет грудь, потому и изнашивается, в среднем, в два раза быстрее. Потому делают отвал состоящим из двух частей. В таком случае при сильном износе грудь отвала можно заменить. Еще один нюанс: на заводе для снижения трения пласта о поверхность, ее полируют.

Есть четыре основные формы отвала, каждая из которых придает определенные характеристике вспашке:

• Культурный отвал. Хорошо крошит пласт и довольно полно оборачивает его. Применяется для вспашки больших площадей давно освоенных земель.
• Цилиндрический. Хорошо крошит почву, но плохо оборачивает. В результате растительные остатки в этом случае равномерно перемешиваются с почвой. Используют подобный отвал на легких почвах.
• Полувинтовые и винтовые. Оборачивают пласт полностью (растительные остатки укладываются корнями вверх), но очень плохо крошат. После вспашки плугом с таким отвалом, поле имеет ярко выраженные «волны». Перед посевом его необходимо дополнительно обработать — выровнять (бороны, фрезы и т.д.).

При выборе материалов, учтите, что и отвал и лемех должны иметь почти одинаковую толщину: допустимая величина «ступеньки» — 1 мм. Также очень небольшим может быть зазор на стыке лемеха и отвала — не более 0,5 мм.

Лемех

Чтобы изготовить плуг своими руками необходимо определиться с формой лемеха. Лемех — это част, подрезающая пласт земли, по нему также срезанный слой почвы поднимается и попадает на отвал. Для его изготовления используется высокопрочная закаленная сталь.

Располагают лемех следующим образом:

• к дну борозды под углом 22-30°;
• выбор угла наклона по отношению к плоскости борозды зависит от типа отвала:
  • для культурного отвала — 40°;
  • цилиндрического — 45°;
  • винтового и полувинтового — 35°.

Такое расположение дает наименьшее сопротивление при продвижении, при этом лезвие хорошо подрезает корешки, разбивает комки земли, которые скользят по его поверхности.

Лемехи бывают разной формы (на фото выше). Делая плуг своими руками, их выбирают в зависимости от типа почвы и сложности изготовления:

• Трапециевидный. Самый простой в изготовлении, хорош тем, что при его применении дно борозды получается ровным. Недостаток — быстрый износ и сложность при заглублении. Потому чаще всего трапециевидные лемехи используются на давно обрабатываемых землях. Чтобы компенсировать быстрый износ, на обратной стороне делают некоторый запас материала — магазин. При очередной его оттяжке часть запаса уходит.
• Зубчатый и с выдвижным долотом. Эти типы лемехов используют на тяжелых почвах (глина, суглинки) и там, где много камней.
• Долотообразный. Отличается наличием острого, выдвинутого вперед выступа-носика. Это выступ выдается в сторону поля на 5 мм и вниз на 10 мм. Подобный изгиб способствует тому, что плуг с таким лемехом лучше и быстрее заглубляется и идет ровнее. Для компенсации износа также делают «магазин» — запас длины. Применяют плуги с долотообразным лемехом на тяжелых почвах.

Из всех этих видов наиболее распространены долотообразные лемехи. Они более устойчивы в работе, с ними нет проблем при заглублении: плуг легко опускается на нужную глубину.

По мере износа, лемехи оттягивают- затачивают режущую кромку. Делают это регулярно, так как при тупом лезвии (ширина более 3 мм), сопротивление плуга возрастает в на 50%. Потому выгоднее вовремя осматривать и обслуживать оборудование.

Чертежи

Собираясь сделать плуг своими руками, необходимо иметь какой-то образец для подражания. Если есть старый плуг, можно сделать новые по его подобию. А если такого нет, пригодятся чертежи. Только учтите параметры своей техники, на которую будете его навешивать.

Детализация некоторых размеров.

Видео-уроки по изготовлению плугов

Плуг – очень удобное приспособление для тех, кто активно занимается своим огородом. С его помощью можно пахать, рыхлить, сажать картофель или морковь и т.д.

Собрать своими руками плуг для мини-трактора или мотоблока вполне посильная задача. Основной элемент его конструкции — клин. Он под определенным углом входит в почву и раскалывает пласт грунта.

Преимущества самодельного плуга

Во-первых, самодельный плуг будет наиболее точно отвечать вашим требованиям относительно угла отвала, глубины слоя, типа грунта.

Также вы сможете учесть мощность двигателя и собрать конструкцию, не создающую перегрузки мотоблока.

Оборотные. Форма их лемеха напоминает перо. Такие машины применяют для тяжелых и плотных грунтов. Их устанавливают на мотоблоки среднего и тяжелого классов.

Роторные. Конструкция этих моделей принципиально отличается от остальных. Вспахивающим элементом являются изогнутые лопасти, посаженные на ось.

В интернете можно часто встретить примеры и фото плугов, собранных самостоятельно, все они выполняются по следующему принципу.

Конструирование

Для того чтоб сделать самодельный плуг вам необходимы инструменты: вальцы, болгарку, газовый резак, крепежи, молоток и сварочный аппарат.

Составляющие самой простой модели: на полевой доске лемех с ножом, примыкающий отвал, все это закреплено на вертикальной стойке.

Перед сборкой и изготовлением нужно выполнить точный макет из плотного картона. Размеры вашего агрегата должны быть выверены по трем направляющим плоскостям: горизонтальной ходовой доски; вертикальной кромки полозка и наклонной отвальной.

Крепите так, чтоб нижний край лемеха был на 10-20 мм ниже края ходовой доски, а лемех и отвал своими боковыми краями должны лежать на одной прямой и выступать на 8-10 мм за вертикаль полозка. Следите, чтоб рабочая плоскость режущего клина примыкала к отвалу без зазора.

Изготовление

Лемех лучше всего изготавливать из легированной стали 9ХС. Он делается с небольшим выпуском, потому что его придется снимать и натачивать.

Отвал проще всего сделать из стального листа (3,0-4,0 мм). Вам потребуется шаблон, чтоб вырезать кусок листа правильной формы, а затем необходимо изогнуть его гибочными вальцами.

Также годится стальная труба 550-600 мм в диаметре и толщиной от 3-4 мм. Для этого наложите картонную выкройку на трубу, при этом угол между нижней гранью и горизонталью трубы должен составлять 20-30 градусов.

Сборка

Имея на руках правильный макет, собрать агрегат из металла не составит труда.

Точечной сваркой крепим лемех к стальному листу, боковой щиток к нему присоединяем вертикально, внахлест на несколько миллиметров. Соединяем лемех и отвал так, чтоб соблюдая угол в 6-8 градусов между краем отвала и низом ножа.

Монтаж

Помещаем мотоблок на неподвижные опоры. Снимаем транспортное колесо, убираем ступицу. Дальше берем специальную ось, на которую крепим грунтозацеп. Садим колесо на второе отверстие, фиксируем.

Гайками присоединяем наше изделие к навесному устройству мотоблока, при этом закручиваем их не до конца, таким образом, обеспечивается регулировка. Стальными штырями фиксируем устройство к серьге мотоблока.

Подготовка к пахоте

Оптимально вспахивать грунт на глубину 15-20 см. Для этого комбайн нужно отладить, берем бруски 150х150 мм и подставляем их под грунтозацепы. Ставим упор под ножку, чтоб удерживать устройство в положении, когда пятка параллельна поверхности земли.

Чтоб отвал земли шел правильно при помощи регулировочных винтов настраиваем пятку до четкого прилегания к борозде. Проверяем себя с помощью рулетки или линейки: замеряем расстояние от кончика ножа до нижней точки редуктора

Роторный плуг

Такая модель легче в работе и управлении, но собрать роторный плуг своими руками гораздо сложнее.

Для начала изготовляем крутящий механизм (за основу можно взять редуктор мотоцикла «Урал»), соединение с рабочим агрегатом выполняем шкворнем ГАЗ-53.

В качестве рамы можно использовать простую тубу, к ней привариваем карданный вал. Рабочие лемеха можно вырезать из диска большого диаметра для циркулярных пил, их примерный размер 38х13 см.

Из трубы квадратного сечения 40мм и металлических брусков делаем крестовину, к которой крепим рабочие лопасти.

Фото самодельных плугов

20 Самодельный снегоочиститель — Как построить снегоочиститель

Итак, это то время года, когда каждый укромный уголок и трещина покрыты снегом, чтобы проложить себе дорогу, вам понадобится снегоочиститель, в этой статье я собрал список из 20 проектов самодельных снегоочистителей, выполненных разными людьми.

Здесь вы найдете самодельные планы снегоочистителя для внедорожников, тракторов, велосипедов и т. Д. В конце этого руководства ваши потребности в снегоочистителе, скорее всего, будут удовлетворены.

1.Снегоочиститель для газонокосилок

Подробности смотрите здесь

Если у вас есть трактор, я очень рекомендую сделать этот самодельный снегоочиститель. Плуг достаточно широкий, чтобы убирать с дороги большое количество снега. Из этого руководства вы узнаете, как сделать этот малобюджетный снегоочиститель, он намного дешевле, чем тратить 500 долларов на снегоочиститель. Для изготовления вам понадобятся дерево, прут и еще несколько инструментов.

2. Самодельный снегоочиститель DIY

Щелкните, чтобы узнать больше

Во время исследования я обнаружил еще один удивительный самодельный снегоочиститель, в процессе изготовления которого используются сварочные инструменты.Этот снег сделан из металла, в процессе его изготовления вам потребуется построить раму отвала, а затем прикрепить пластину. Этим самодельным снегоочистителем можно без проблем пользоваться годами.

3. Простые шаги, чтобы сделать самодельный снегоочиститель

Щелкните, чтобы узнать больше

Вот еще один снегоочиститель, который я нашел, он идеально подходит для полноприводного автомобиля. В этом уроке своими руками вы узнаете, как сделать самодельный снегоочиститель и прикрепить его к вашему полноприводному автомобилю.Хотя в этом руководстве нет подробного объяснения процесса сборки этого плуга, если вы разнорабочий, вам не составит труда понять инструкции.

4. Плуг для носков своими руками

Нажмите, чтобы узнать больше

Я нашел эту симпатичную идею и подумал, что поделюсь ею. Это отличный способ для людей, которые живут в районах, где снег невыносим. С этим плугом вы можете ходить на каблуках или в обуви и проложить себе путь.Прочитав это руководство своими руками, вы сможете сделать плуг для обуви. Процесс изготовления довольно прост для понимания.

5. Самодельный деревянный снегоуборочный снегоочиститель

Нажмите, чтобы узнать больше

Вот еще один самодельный деревянный снегоочиститель, который мне удалось найти в ходе моих исследований. С этим деревянным снегоочистителем вы будете пахать задом наперед, поэтому вам понадобится машина с задней навеской класса III. В автомобиле также должна быть камера заднего вида.Для этого урока не потребуется использовать пикап.

6. Как получить самодельный снегоочиститель

Щелкните, чтобы узнать больше

Это руководство предназначено для людей, владеющих тракторами и ищущих советы о том, как приобрести самодельный снегоочиститель. Советы в руководстве покажут вам все, что вам нужно знать, чтобы иметь самодельный снегоочиститель, от установки лезвия до затяжки деталей.

7. Снежный плуг «сделай сам» за 8 долларов

Щелкните, чтобы узнать больше

Мне нравится конструкция этого самодельного снегоочистителя. Плуг сконструирован таким образом, чтобы уменьшить вес и удерживать много снега при подъеме .Это руководство идеально подходит для людей, которые собираются построить снегоочиститель для своего трактора. Это тот, который будет стоить менее 10 долларов. Если вы разнорабочий, это не должно быть сложной задачей.

8. Сборка снегоочистителя заднего хода

Щелкните для получения дополнительной информации

Это идеальный вариант для людей, обладающих удивительно выдающимися навыками вождения задним ходом. Вам стоит сделать этот самодельный снегоочиститель, если ваша обратная езда не на должном уровне. Для изготовления вам понадобится старый жим лежа, листы крыши, старые доски и некоторые другие материалы.

9. Велосипедный плуг DIY

Щелкните, чтобы узнать больше

Я нашел этот идеальный вариант просто фантастическим. Чтобы сделать самодельный снегоочиститель, необязательно иметь трактор или машину. Из этого руководства вы узнаете, как сделать самодельный снегоочиститель из велосипеда и некоторых других материалов. Процесс изготовления займет некоторое время, но, в конце концов, оно того стоит.

10. Как построить миниатюрный снегоочиститель с дистанционным управлением

Щелкните для получения более подробной информации

Во время исследования я также наткнулся на этот снегоочиститель с дистанционным управлением.Стоимость изготовления этого мини-снегоочистителя составляет около 389 долларов. Это идеально подходит для людей, которые не хотят испытывать стресс от использования лопаты для расчистки тротуара. Процесс изготовления не так прост, он требует времени, но в конечном итоге определенно того стоит.

11. Самодельный деревянный снегоочиститель на Toyota 4 × 4

У вас есть Toyota Corolla 4 × 4? Тогда это руководство для вас. Здесь вы увидите, как создатель смог построить деревянный снегоочиститель на своей Toyota Corolla.Это один сильный снегоочиститель, однако для этого вам потребуется снять бампер с вашего автомобиля.

12. Самодельный снегоочиститель для газонокосилки за 12 долларов

Здесь создатель смог сделать из дерева самодельный снегоочиститель для своей газонокосилки за 12 долларов. К сожалению, он не показывает весь процесс изготовления, однако, если вы занимаетесь деревообработкой, вы поймете, как он смог сделать этот малобюджетный самодельный снегоочиститель из дерева.

13.Забавный квадроцикл Snow Plough

Вы можете создать эту идею из предметов, которые, вероятно, находятся в вашем доме прямо сейчас. Я знаю, что этот самодельный снегоочиститель выглядит забавно, но он работает. Для процесса изготовления вам понадобится старый корпус для светодиодного телевизора, а затем прикрепите его к передней части трактора. Это работает как по волшебству. Эта идея идеально подходит для людей, которые ищут экономичный снегоочиститель.

14. Самодельная идея велосипеда снегоочистителя

Еще одна вещь, которую вы можете сделать, — это прикрепить к велосипеду дерево, как показано на изображении выше.Если вы занимаетесь деревообработкой, это не должно быть сложной задачей. Возможно, он не уберет столько снега, как квадроцикл, но он работает.

15. Самодельный снегоочиститель для квадроциклов

Одна уникальная особенность, которая мне нравится в этом снегоочистителе, заключается в том, что его можно вращать влево / вправо. Снегоочиститель металлический. В этом руководстве создатель тратит время, чтобы объяснить, как ему удалось собрать этот снегоочиститель. Это может занять некоторое время, но, в конце концов, оно того стоит.Вам не составит труда сделать это, если ваши навыки мастера — первоклассный снегоочиститель Самодельный снегоочиститель

16. Самодельный снегоочиститель

Хотя это не лучший самодельный снегоочиститель в мире, он все же выполняет свою работу. Если вы не планируете разрывать бампер автомобиля, то можете рассмотреть самодельный снегоочиститель. Каким-то образом создатель смог использовать доску и веревку, чтобы соединить это вместе. Думаю, это довольно крутая идея.

17.Самодельный снегоочиститель

Самодельный снегоочиститель, сделанный из кровельной мембраны TPO и небольшого количества дерева. Мне нравится, как создатель использовал кровельную мембрану, чтобы прикрыть дерево. Это отличная идея для тех, кто хочет иметь «единственный в своем роде» снегоочиститель.

18. Снегоочиститель

Избавьтесь от проблем, связанных с постройкой снегоочистителя с нуля, купив один из них для ваших нужд по уборке снега. Эта машина проста в использовании и, если вы спросите меня, вполне доступна по цене.Я рекомендую это людям, у которых нет навыков в создании вещей.

Проверить текущую цену на Amazon

19. Снегоочиститель

Если предыдущий снегоочиститель кажется вам слишком дорогим, вот тот, который соответствует вашему бюджету. Это снегоочиститель, который потребует от вас усилий, это не машина, это как лопата, которую можно использовать, чтобы убрать снег с дороги.

Проверить текущую цену на Amazon

20. Стандартный плуг для квадроциклов

Нет, вы не покупаете квадроцикл в сборе, вы будете покупать отвал плуга, прикрепленный к передней части этого квадроцикла.Я решил включить это для людей, которые хотят прикрепить плуг к своему квадроциклу, но не знают, как построить его с нуля. Этот стандартный плуг для квадроциклов вполне доступен по цене. Лезвие бывает трех размеров. Сделайте свой выбор!

Проверить текущую цену на Amazon

Нет плуга? Нет проблем! Мы познакомили вас с этими идеями плуга своими руками

Мы поняли. Плуг стоит дорого, снегоуборочная машина занимает много места. Почему бы не использовать то, что у вас есть вокруг дома, и не установить собственный снегоочиститель, чтобы расчистить белый беспорядок на подъездной дорожке.(Шучу. НЕ ДЕЛАЙТЕ ЭТОГО. Или, если вы это сделаете, забудьте, что вы видели их здесь.)

ПОЛЕЗНЫЕ РОЖДЕСТВЕНСКИЕ ПОДАРКИ

Так ребенок потребовал один из этих тупых ховербордов? Заставьте его работать. У тебя есть время парить, у тебя есть время лопатой.

СВЯЗАННЫЙ: авария нескольких автомобилей показывает, почему вам нужно замедлить скорость

ТРАВУОВ НЕ ТРЕБУЕТСЯ

У вас есть газонокосилка и коробка от широкоформатного 50-дюймового экрана, верно? Запустите эту вещь до того, как начнете отдавать ее на переработку.

УТВЕРЖДЕНО ДОМАШНЕЕ ДЕПО

2 × 4 листа наружной фанеры 3/8: 6 долларов США.
Два фрикционных ремня: 9,40 доллара США
Запутать соседей: бесценно

СВЯЗАННЫЕ: Характеристики, которые делают отличное зимнее транспортное средство

БОНУС: ХОЛОДНОЕ ПИВО

Когда вы закончите вспахивать подъездную дорожку, внутри окажется ящик холодных хафенрефферов. Впрочем, не бойтесь открывать их.

КАНЦЕЛЯРСКИЕ ТОВАРЫ

Так как в снежные дни больше никто не ходит на работу, можно поставить старый компьютерный стол.

СВЯЗАННЫЕ С: BestRide’s Ultimate Winter Driving Guide

СИЛА ПЕДАЛИ

Снегоуборочные машины с педальным приводом можно встретить на любой вкус.

Этот парень довольно изобретательный. Две рамы велосипеда, сваренные вместе с плугом посередине. Баланс не требуется!

V-образный плуг на этом педальном автомобиле — это всего лишь две лопаты, припаркованные под углом друг к другу. Лезвие поднимается вместе с ручкой.

А вот Unipiper

Portland — небывалый победитель.От замечаний снег тает, как пылающая волынка.

Может быть, вы действительно хотите купить плуг, увидев эти приспособления. Посетите BestRide, чтобы узнать о предложениях в вашем регионе.

простых шагов для изготовления самодельного снегоочистителя

Если есть что-то, что мы могли бы сказать о зиме этого года, так это то, что мы ничего не можем сказать о ней наверняка. Погода с каждым годом становится все более непредсказуемой, а это значит, что каждый домовладелец должен быть готов ко всему.Однако это становится проблемой, когда мы говорим о больших и дорогих инструментах, таких как снегоочистители. Что еще хуже, снегоочистители — это аварийный инструмент, который не используется часто и в конечном итоге обходится еще дороже.

Чтобы исправить это, мы решили собрать несколько простых шагов, как сделать самодельный снегоочиститель. Особенность снегоочистителей своими руками в том, что они могут быть разного дизайна, как и коммерческие. Тем не менее, чтобы не усложнять задачу, мы рассмотрим два основных типа плугов, которые вы можете сделать.

Плуг фронтальный своими руками для полного привода

Большинство людей, когда думают о снегоочистителях, представляют собой большой нож, прикрепленный к передней части грузовика, чтобы отталкивать и / или зачерпывать снег. Это хитрая штуковина, но если у вас есть подходящие инструменты, вы можете сделать ее самостоятельно.

1. Постройте раму и угол лезвия. Для этого вам понадобится как минимум второй набор рук, а также несколько больших стальных деталей, которые будут служить каркасом, пропановая горелка и большой гаечный ключ, чтобы согнуть металл до нужной формы — слегка изогнутый снегоочиститель. .Две длинные поперечные части и три или четыре прикрепленных к ним вертикальных и изогнутых части должны составить красивую раму для отвала снегоочистителя.
2. Затем вырежьте кусок металлической пластины по форме каркаса и приварите его поверх него.
3. Добавьте полосу металлической ленты на нижнюю часть плуга, чтобы укрепить и выровнять кромку плуга.
4. Установите снегоочиститель на свой автомобиль.

Плуг задний своими руками для трактора

Другой тип плуга, который вы можете сделать, — это тот, который устанавливается на задней части трактора.Такие плуги предназначены для таскания за трактором. Его цель — не столько убрать снег, сколько сгладить и утрамбовать его, чтобы вы могли проехать по нему на другом автомобиле.

Чтобы сделать такой тракторный плуг, вам просто понадобится любой плоский и большой кусок металла, который можно привязать к машине. Если необходимо, вы можете усилить его, приварив к нему раму, но наиболее важной частью здесь является то, что вам нужно добавить к нему груз — что-то, чтобы утяжелить его и помочь ему как можно сильнее прижать снег.

Оттуда все, что вам нужно сделать, это прикрепить его к задней части трактора или к полноприводному автомобилю, который может преодолеть снег, и просто сделать несколько проходов по подъездной дорожке, пока снег не будет одновременно отодвинут и прижат. на гладкую и безопасную поверхность.

Находчивых родителей добавляют временный снегоочиститель в грузовик сына, чтобы он мог помочь с лопатой

Забавно, как наше восприятие зимы меняется с возрастом. Кажется, только вчера мы могли проводить бесчисленные часы в пушистых снежных сооружениях фортов, сражаться в снежки, кататься на санях и просто получать удовольствие.По мере того, как мы становимся старше, мы боимся сгребания лопатой, соления и кошмаров, связанных со снегом. Тем не менее, одна семья в Каламазу, штат Мичиган, слишком хорошо знает эту проблему и недавно нашла восхитительную альтернативу лопатой на собственной подъездной дорожке. Как? Прикрепив импровизированный снегоочиститель к игрушке для катания GMC Sierra своего трехлетнего сына.

Алисия Карраско Силва и ее муж Дэниел владеют бизнесом по уходу за газонами и часто публикуют фотографии своего сына Ноя, изображающие его так, будто всю работу выполняет он.В это время года они тратят гораздо больше времени на снег, чем на траву, поэтому имело смысл повеселиться с детьми, особенно с учетом того, что это семейный бизнес. Когда начал падать снег, Алисия и Дэниел прикрепили лопату для снега к велосипедному автомобилю GMC Sierra Ноя в качестве импровизированного плуга и заставили его разгребать подъездную дорожку, сняв всю сцену и разместив на Facebook.

Излишне говорить, что это был хит. Почти сразу же местные новостные станции и страницы в Facebook начали улавливать вирусную сенсацию, и Карраско Сильвас быстро понял, насколько Интернет любит, когда дети превращают домашние дела в восхитительные занятия.

Я не говорю, что у вас должны появиться какие-то идеи, но если вы ненавидите лопатой снег так же сильно, как я, и у вас также есть маленький ребенок, один из этих игрушечных электрических грузовиков можно купить на Amazon за раз. временные затраты в размере 200 долларов — довольно неплохая сделка за то, что вам не пришлось разгребать тротуар или подъездную дорожку, если вы спросите меня.

Лично у меня в этом году почти все было с лопатой, так что, когда на следующей неделе снова пойдет снег, поверьте, я позвоню Ною и его самодельному плугу, чтобы они сделали работу.

Есть чаевые? Отправьте нам сообщение: [email protected]

Самодельные решения для уборки снега Лучше всего не исследовать

В отличие от нас в Sneller Snow & Grounds в Гранд-Рапидсе, штат Мичиган, большинство людей стонут, когда понимают, что приближается зима. Снег и его затвердевший злой кузен, лед, создают опасные условия, вызывают проблемы с безопасностью, и с ними совершенно неудобно иметь дело в течение нескольких месяцев подряд. Однако война с зимой никогда не закончится, что приводит некоторых людей к впечатляющим трюкам МакГайвера и творческим способам продолжать сражаться, вместо того, чтобы просто позволять таким экспертам, как мы, с легкостью справляться со снегом… Вроде как люди, идущие на экстраординарные меры в этих видео:

Изготовление собственного металлического снегоочистителя менее чем за 10 долларов (минивэн не входит в комплект, но, судя по звуку двигателя, это не может сильно повлиять на цену!):

Или создайте машину с дистанционным управлением, чтобы вспахивать снег, если вы хотите часами стоять на улице, ожидая, пока мини-плуг выполнит свою работу:

А еще в свободное время всегда можно собрать деревянный плуг для вашей косилки:

… Или вы можете доверить уборку снега профессионалам.

Когда большинство людей съеживаются, те из нас, кто работает в Sneller Snow & Grounds, взбудоражены. Мы работаем круглый год, чтобы подготовиться к предстоящему снежному сезону, извлекая уроки из предыдущего сезона, обновляя и обслуживая наше торговое оборудование, а также помогая нашим клиентам заранее подготовиться к суровым зимам Мичигана. Обладая более чем 30-летним опытом и сертификатом ISO 9001, мы обладаем такими знаниями и надежностью, которые избавят вас от всех ваших забот, связанных со снегом. Поскольку наши услуги являются как профилактическими, так и профилактическими, мы позаботимся о вас.Не позволяйте зиме развить ваш бизнес. Обеспечьте безопасность и доступность ваших клиентов, сотрудников и жителей во главе списка приоритетов с помощью экспертного руководства Sneller Snow & Grounds.

Зима наступит раньше, чем вы ее узнаете — вы готовы? Мы. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать, какие меры по уходу в зимнее время и профилактические меры вам необходимы, чтобы ваш бизнес был безопаснее и свободнее от стресса. Мы разработаем индивидуальный план уборки снега специально для вашего бизнеса!

Лондозер! Отвал для грязи / снегоочистителя DIY

Когда я изначально собирал свой снегоочиститель для самодельного приемного устройства, я упомянул, что хотел бы использовать его для различных целей.Что ж, наконец-то я придумал для него еще один вариант использования… Встречайте «The Lawndozer»

Во-первых, каждое изобретение начинается с проблемы. У меня была довольно большая куча грязи после снятия 3 приподнятых грядок, которые я не хотел передвигать вручную. Итак, сначала я начал с культиватора, чтобы разрыхлить сваи и измельчить грязь для уплотнения.

Грязь от трех поднятых грядок, которые мне нужно было переместить.

Преданные читатели помнят, что в начале этого года я изготовил для своей косилки с нулевым поворотом сцепное устройство с приемником-приемником и что пару лет назад я создал снегоочиститель с сцепным устройством с приемником своими руками.

Сегодня день, когда эти двое объединятся, чтобы стать одной потрясающей машиной: <глубокий голос диктора> The Lawndozerrrrr! .

Следующим шагом будет установка его на косилку. Я построил это для своей машины / фургона с задними бамперами. Косилка не имеет выступа, поэтому я смог продвинуть плуг дальше в сцепное устройство, затем отметить и просверлить дополнительное отверстие под штифт приемника. Если поместить плуг глубже, он приближает вес на пару дюймов к задним колесам косилки, чтобы плуг не болтался назад.

Разметка нового отверстия плугом на ~ 2 дюйма глубже. Я вдавил его, пока он не коснулся глушителя, затем вытащил примерно на 1/2 дюйма, чтобы приспособиться к движению.
Затем я просверлил его, увеличивая размеры сверл, пока не добрался до требуемых 5/8 ″ (острые сверла — это круто, посмотрите мою статью: Заточка сверл своими руками)

Следующим шагом было подключение электричества. На плуге уже были соединители типа Anderson, поэтому все, что мне нужно было сделать, это сделать несколько косичок, чтобы они подходили к моей косилке. К счастью, я накопитель, поэтому у меня было два провода в виде перемычек с кабелем длиной около 2 футов, которые я взял с мертвого прыжкового ранца.Срезал кольцевые клеммы и обжал разъемы Андерсона. Теперь я могу просто вставить его в приемник, подсоединить два зажима для перемычки — и уже в путь!

Подключается к аккумулятору с помощью некоторых проводов от аккумуляторной батареи. Вы можете использовать старый набор соединительных кабелей или что-то подобное.

Это первый раз, когда я повернул лезвие для толкания, как я его спроектировал много лет назад. Это сработало довольно хорошо, и теперь я рад, что приложил дополнительные усилия, чтобы настроить его таким образом.

Мой помощник готов к работе !!
(обратите внимание на надлежащее защитное снаряжение, научите его заранее !!)

Плуг оснащен пультом дистанционного управления, поэтому никаких дополнительных подключений, кроме питания и заземления, не требуется. Я обнаружил, что могу держать пульт в руке и одновременно управлять элементами управления.

Пахать!

Я очень быстро понял, что если бы я попытался отрезать больше, чем на пару дюймов за раз, я бы просто раскрутил шины. После небольшого обучения я освоил это и смог довольно быстро перемещать стопку.

Я начал с лезвия, расположенного под углом, чтобы я мог отодвинуть грязь от кондиционера и немного спуститься с холма, а затем выпрямил лезвие с помощью регулятора. Если вы видели мою дрель в кармане для хранения на моей газонокосилке, у нее просто есть переходник под головку привода 3/8 дюйма, чтобы вкрутить резьбовой стержень и быстро отрегулировать лезвие. Поднесите к краю дома, где я могу затем утрамбовать его, чтобы подготовьте его для покрытия барьером от сорняков и камнем. (больше никакой эрозии !!) Все разложено и готово к ручному сгребанию и трамбовке.Гребеная и уплотненная (достаточно хорошо)

Вот и все! Я потратил хороший час на сверление отверстий, подключение кабелей и установку плуга, чтобы сэкономить 20 минут на черпании лопатой.
Стоило ли? О да!

Хорошая работа, Лондозер!

Есть что сказать о растягивании себя и своих способностях пробовать что-то новое. Мне нравится работать над чем-то большим, чем выполнять ту работу, для которой предназначен инструмент. В качестве бонуса теперь у меня есть инструмент, который я могу использовать в будущих проектах.Если мне действительно нужно вытолкнуть большое количество грязи, я всегда могу просто подключить его к фургону или пикапу и сделать с ним гораздо больше. Косилка в этом случае была удобна тем, что стояла в тесноте.

Давайте будем разумными и также признаем, что я понимаю, что это не мини-погрузчик. Я ожидаю, что это лезвие сможет толкать снег и рыхлую грязь, вот и все. Если мне нужно сделать что-то более тяжелое, мне, очевидно, придется арендовать / купить что-то более существенное.

Вопросы? Комментарии? Классные похожие проекты, которыми можно поделиться? разместите ниже!
А теперь ВЫ, идите и постройте что-нибудь!

Связанные

Лучший снегоочиститель для квадроциклов — Наши обзоры на 2021 год

Снежный сезон в самом разгаре.Вы не отставаете? Если вы изо всех сил пытаетесь сохранить чистоту проезжей части и тротуаров, вы можете подумать о снегоочистителе для квадроциклов. Но если у вас уже есть квадроцикл, вы можете сэкономить много денег, купив вместо него снегоочиститель.

Если вы ищете легкий плуг или вам нужна более мощная разновидность, мы составили список из шести лучших снегоочистителей, которые вы можете найти на сегодняшних рынках. Но сначала мы рассмотрим некоторые основы работы с снегоочистителями, которые вам следует знать, прежде чем вы сделаете решительный шаг и купите его.

5 лучших снегоочистителей на 2021 год

Основные характеристики снегоочистителя

Обладая этой информацией, вы будете на пути к покупке лучшего снегоочистителя, который вы можете найти, который поможет вам расчищать тонны снега.

Сколько места нужно очистить?

Если вам нужно расчистить большую площадь снега, вам понадобится более тяжелый снегоочиститель. Если вам нужно расчистить только передний двор или подъездную дорожку, тяжелый плуг, вероятно, окажется слишком мощным для этой работы.Итак, определитесь с площадью, которую вы хотите очистить, а затем выберите подходящий плуг.

Как часто вы будете его использовать?

Возможно, вам не нужно расчищать большой участок земли, но если вы будете использовать его постоянно, чтобы справляться с сильными снегопадами всю зиму, вам все равно понадобится мощный снегоочиститель. Чем больше вы собираетесь использовать свой снегоочиститель, тем больше вы захотите вложить в хороший плуг, который выдержит длительные периоды интенсивной эксплуатации и имеет отличную гарантию. Всегда проверяйте гарантию перед покупкой, чтобы знать, в каких аспектах вы попадаете, а в каких — нет.

Нужно ли мне специальное крепление?

Несмотря на то, что большинство этих плугов являются универсальными, убедитесь, что у вас есть все необходимое, чтобы сразу приступить к работе с плугом. Например, у некоторых из этих плугов нет лебедки. Перед покупкой плуга всегда проверяйте размеры и характеристики настройки, чтобы знать, подойдет ли он к существующей установке или вам нужно будет купить новые компоненты.

Если вы боитесь приобрести снегоочиститель vs.снегоочиститель, мы также можем помочь вам решить, что лучше всего подойдет вам.

Топ 5 лучших снегоочистителей для квадроциклов

Все эти продукты подтверждены звездными отзывами покупателей и включены в списки самых продаваемых и популярных товаров в Интернете.

Extreme Max 5500.5010 Плуг Uni-Box One-Box ATV

Этот моноблочный отвал Uni Plough оснащен многопозиционным стальным отвалом шириной 50 дюймов и высотой 16 дюймов со складками 3/16 дюйма класса 50 и двусторонней износостойкой планкой 3/6 дюйма из стали класса 50, прикрепленной с болты восьмого класса и сверхмощные регулируемые опорные подушки.Этот плуг крепится к раме квадроцикла за колесами, а не в передней или средней части, передавая усилие от плуга на раму квадроцикла для эффективной и плавной вспашки.

Толкающая труба Uni Plough — прочная сварная толкающая труба, предназначенная для быстрой и удобной установки. Все компоненты этого плуга покрыты прочным порошковым покрытием черного цвета, и на каждый плуг предоставляется годовая гарантия. Хотя этот плуг совместим с большинством квадроциклов на сегодняшних рынках, он может быть несовместим с установленными на заводе защитными пластинами, даже если модель указана в таблице подгонки.Перед покупкой важно измерить и убедиться, что все характеристики соответствуют вашему квадроциклу. Вместе с этим плугом у производителя также доступны дополнительные монтажные комплекты, которые можно соединить с вашим плугом, чтобы убедиться, что у вас есть наилучшая доступная посадка.

После первоначальной установки отвал и толкающая трубка могут быть подключены или отключены от квадроцикла за считанные секунды с помощью быстросъемной конструкции крепления. Чтобы освободить, вам просто нужно освободить два штифта, и он отключится.

Этот плуг лучше всего подходит для тех, кому нужен универсальный плуг со всеми компонентами, поставляемыми в одной коробке для настройки.

Отвал Kolpin ATV Switchblade — 17-0000

Плуг с поворотным отвалом Kolpin для квадроциклов представляет собой законченный плуг в корпусе, но без лебедки. Изготовленный из штампованной стали отвал в этом наборе для плуга регулируется до ширины 48 или 60 дюймов. Прочный стальной корпус из квадратных трубок снабжен специально расположенными элементами усиления, обеспечивающими надежность и простоту использования.

Этот плуг поставляется с пятипозиционным уголком отвала и легко собирается в течение одного часа. Коробка и упаковка этого продукта позволяют легко разместить его на заднем сиденье вашего автомобиля для транспортировки для последующей сборки. Это универсальная и полная плуговая система для квадроциклов, которая содержит все необходимое, чтобы начать пахоту сегодня, в одной удобной коробке. Лезвия можно настроить в соответствии с вашими требованиями, а сам плуг чрезвычайно прост в маневрировании. Этот плуг — мечта для использования на мощеных проездах и тротуарах, но он также достаточно силен, чтобы прорезать грунтовые проезды.Этот плуг имеет множество различных вариантов крепления, а сам отвал легко монтируется. Обратите внимание, однако, что эта установка не поставляется с лебедкой.

Этот плуг с поворотным ножом идеально подходит для тех, кто хочет использовать его для расчистки проезжей части или тротуаров вокруг своего дома.

WARN 78950 Стальной отвал Pro Vantage с износостойкой накладкой, длина 50 ″

Стальной отвал Pro Vantage с изнашиваемой пластиной от Warn выпускается в различных размерах от 50 до 72 дюймов.Эти плуги изготовлены из толстой стали 12-го калибра с усиленным оребрением. Центральная поперечина увеличивает жесткость, а конструкция в коробке этих плугов добавляет дополнительную поддержку.

У этого плуга нет верхней кромки, но мощность и простота использования этого плуга выделяют его. Устойчивые широкие основания плуга и прочные очень большие салазки плуга обеспечивают исключительную производительность. Отвалы плуга с центральным креплением имеют долговечные шарниры большего диаметра, которые вращаются вместе с отвалом, обеспечивая плавную, точную и надежную работу в течение многих лет.Система плуга с центральным креплением добавляет квадроциклу жесткости и устойчивости во время вспашки. Лезвия плуга WARN разработаны специально для большого дорожного просвета и быстрой установки или снятия. Эти лезвия плуга смещаются вперед при ударе о неподвижный объект, что защищает плуг в сборе от повреждений.

Этот плуг поднимается высоко, чтобы преодолевать самые высокие бордюры, и имеет специальное порошковое покрытие с низким коэффициентом трения, которое предотвращает попадание материалов на лезвия. Лезвия можно оптимизировать для различных условий с помощью регулируемого угла атаки и системы натяжения пружины.

Этот плуг WARN отлично подходит для всех, кому нравится возможность расчищать более высокие бордюры, одновременно управляя более настраиваемой системой плуга.

Moto Alliance DENALI ATV Универсальный снегоочиститель 50 дюймов

Универсальный снегоочиститель для квадроциклов Denali от Moto Alliance Denali поставляется в виде комплектов размером 50 или 60 дюймов. Они подходят для большинства моделей квадроциклов, но модели для спортсменов требуют проверки. Эти комплекты включают в себя выдувное лезвие, две изнашиваемые планки, толкающие трубки, регулируемые опорные ножки, монтажное оборудование и все необходимые инструкции, которые помогут вам собрать все это воедино.

Мощный прямой отвал толщиной 50 или 60 дюймов изготовлен из стали 11-го калибра и разработан в Америке. В каждый комплект входят две сменные изнашиваемые планки, поэтому их можно быстро менять местами. Четыре ребра семи калибра проходят по всей высоте лезвия, а три дополнительных горизонтальных стабилизатора призваны поддерживать самую глубокую точку лезвия. Это идеальный снегоочиститель для снежного сезона. Этот плуг недорогой, но при этом высокого качества. Легкая конструкция соединения упростит установку и отсоединение снегоочистителя, в то время как центральный плуг распределяет силу удара на самую прочную часть квадроцикла, что предотвращает любое повреждение передней части или других частей транспортного средства от внезапного удара. обычное дело с плугами для квадроциклов.

Для всех уловных систем Denali требуется лебедка, которая не входит в комплект, чтобы поднимать и опускать отвал плуга. Помните об этом, так как планируете приобрести этот плуг.

Этот плуг идеально подходит для тех, кому нужен хороший снегоочиститель как раз к снежному сезону. Он полностью совместим с большинством квадроциклов и укомплектован всеми необходимыми запчастями, которые помогут вам в движении.

Универсальный комплект отвала снегоочистителя

Этот универсальный комплект отвала для снега от KUAFU включает регулируемый стальной 48-дюймовый полный универсальный комплект, идеально подходящий для использования с квадроциклами Honda, Kawasaki, Polaris, Aeon, Crossland, Arctic Cat и многими другими.В этот комплект входит лезвие, нажимная трубка и универсальный монтажный комплект. Лезвие изготовлено из сверхпрочной стали, а толкатель — на стальном шасси с квадратными трубками.

Комплект для среднего крепления разработан для установки на нижней части шасси вашего автомобиля, что обеспечивает максимальную надежность. Размер места на нем составляет 48 дюймов и 20 дюймов в ширину с пятипозиционной регулировкой угла. Уникальная толкающая трубка оснащена эргономичной поворотной ручкой, которая обеспечивает улучшенное усилие рычага благодаря быстрому прикреплению пальца.Крепления днища квадроцикла крепятся непосредственно к раме квадроцикла для лучшего контроля вспашки. Этот комплект для среднего крепления подходит для толкателей ATV и квадроциклов с приваренными салазками. Это может потребовать некоторого сверления для установки и не подходит для моделей Can-Am Outlander.

На этот комплект плуга предоставляется 30-дневная гарантия возврата денег, поэтому, если по какой-либо причине он вас не устраивает, просто свяжитесь с производителем для получения полной компенсации.

Этот плуг оснащен прочным отвалом и надежно сконструированной толкающей трубой для максимальной прочности.

No related posts.