Передний адаптер для мотоблока
С помощью переднего адаптера с рулевым управлением автомобильного типа любой мотоблок своими руками несложно превратить в маленький дачный трактор. Разборный рулевой адаптер совместим с мотоблоками Нева, Форза, Каскад, Луч, Ока, Целина. Купить адаптер с рулем для мотоблока можно в комплекте с кронштейном для установки и управления косилкой, граблями, плугом, окучником, картофелесажалкой, прицепом и другим навесным оборудованием.
Благодаря рулевому управлению автомобильного типа и комфортному одноместному сидению, использование усовершенствованного мотоблока для выполнения сельскохозяйственных и коммунальных работ становится более функциональным, а главное – легким и простым. С навесным оборудованием мотоблок с передним модулем МБ-80 может двигаться со скоростью 5 км/ч, а транспортировочный скоростной режим предполагает перемещение со скоростью не более 15 км/ч.
Стоит отметить, что передний адаптер для мотоблока имеет полностью разборную конструкцию, поэтому рулевой модуль удобно транспортировать. Ширина колеи адаптера – 75 см, а наименьший радиус поворота мотоблока с адаптером составляет всего 1.5 м. Таким образом, небольшой радиус разворота и высокий дорожный просвет (30 см) позволяют свободно маневрировать на мототракторе по приусадебному участку или огороду.
Не забывайте, что мотоблочные адаптеры Forza и прочих производителей не предназначены для эксплуатации мотоблоков по дорогам общего пользования, в том числе с телегой! Однако, подобный модуль экономически выгоден, ведь он значительно упростит и облегчит труд сельским жителям и заядлым дачникам. Опять же, купить рулевой адаптер для мотоблока выгоднее ещё и потому, что изобретать и конструировать самодельный адаптер долго и весьма хлопотно.
Приемлемая цена адаптера доступна большинству владельцев мотоблока. К тому же, затраты на покупку и доставку оборудования окупятся очень быстро. В нашем интернет-магазине можно купить передний адаптер с рулем и задний модуль для мотоблока. Мотоблочную приставку можно самостоятельно забрать в Москве или в Перми, а в другие населённые пункты Российской Федерации модуль доставят любой удобной для вас транспортно-экспедиционной компанией.
Мотоблочные адаптеры (фото)
▶▷▶▷ как сделать адаптер к мотоблоку своими руками видео и чертежи
▶▷▶▷ как сделать адаптер к мотоблоку своими руками видео и чертежиИнтерфейс | Русский/Английский |
Тип лицензия | Free |
Кол-во просмотров | 257 |
Кол-во загрузок | 132 раз |
Обновление: | 10-03-2019 |
как сделать адаптер к мотоблоку своими руками видео и чертежи — Yahoo Search Results Yahoo Web Search Sign in Mail Go to Mail» data-nosubject=»[No Subject]» data-timestamp=’short’ Help Account Info Yahoo Home Settings Home News Mail Finance Tumblr Weather Sports Messenger Settings Want more to discover? Make Yahoo Your Home Page See breaking news more every time you open your browser Add it now No Thanks Yahoo Search query Web Images Video News Local Answers Shopping Recipes Sports Finance Dictionary More Anytime Past day Past week Past month Anytime Get beautiful photos on every new browser window Download Как сделать адаптер к мотоблоку своими руками, чертежи, видео motoblok-kultivatorcom/samdelnyj-adapter-k-motobloku Cached Такой адаптер к мотоблоку своими руками вполне уверенно едет по земле при работе на целине и на пашне К нему можно сделать специальный отвал для уборки снега Адаптер для мотоблока своими руками, видео, чертежи, фото pro-motoblokiru/navesnoe-oborudvanie-dlya-motoblokov/ Cached Сиденье адаптера, крепится на опору приваренной к центральному металлическому профилю Как видите, сделать адаптер к мотоблоку своими руками , не так уж и сложно Как Сделать Адаптер К Мотоблоку Своими Руками Видео И Чертежи — Image Results More Как Сделать Адаптер К Мотоблоку Своими Руками Видео И Чертежи images Адаптер для мотоблока своими руками, размеры и чертежи nashgazoncom/instrument/motobloki/adapter-dlya Cached Таким образом, изготовить самодельный адаптер к мотоблоку не так уж и сложно Поэтому нет необходимости покупать дорогую технику, когда можно сделать ее своими руками Как сделать адаптер к мотоблоку своими руками moymotoblokru/navesnoe-oborudovanie/samodelnyj Cached Как сделать адаптер к мотоблоку своими руками Чтобы самому сконструировать прицеп для мотоблока, не требуется специальных знаний, умений – лишь чертежи и сварка Адаптер для мотоблока своими руками — YouTube wwwyoutubecom/watch?v=7-fguu0vcdI Cached Адаптер для мотоблока своими руками Самодельный адаптер Как сделать по чертежам адаптер своими руками для мотоблока machinspeccom/selskoxozyajstvennaya/motoblok/ Cached Как сделать своими руками ? Безусловно, приобретение готового адаптера к мотоблоку Нева – это наиболее простой и оптимальный выход из ситуации Как сделать удобный адаптер для мотоблока своими руками wwwmirlandshaftru/adapter-dlya-motobloka Cached Но ведь, если у Вас есть фантазия, желание и умелые руки, всегда можно сделать адаптер к мотоблоку своими руками ! Самодельный адаптер к мотоблоку видео обзор — YouTube wwwyoutubecom/watch?v=i5_AndD50mQ Cached Самодельный адаптер к мотоблоку , в данном случае к мотоблоку Мотор Сич МС-4,05, то есть, как говорится Адаптер для мотоблока своими руками: чертежи и видео vokrugdachicom/sadovaya-texnika/adapter-dlya-motoblokahtml Cached Как сделать адаптер к мотоблоку своими руками Многие дачники и огородники используют во время работы на участке мотоблок Адаптер для мотоблока: описание, устройство, как сделать agronomwikiru/adapter-dlya-motobloka-opisanie Cached Как сделать адаптер к мотоблоку своими руками , чертежи , видео , фото Вы можете пойти путем наименьшего сопротивления и купить в магазине готовый адаптер к мотоблоку , тем более, что их имеется большое количество и Promotional Results For You Free Download | Mozilla Firefox ® Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of Yahoo 1 2 3 4 5 Next 8,190 results Settings Help Suggestions Privacy (Updated) Terms (Updated) Advertise About ads About this page Powered by Bing™
- в данном случае к мотоблоку Мотор Сич МС-4
- чертежи
- сделать адаптер к мотоблоку своими руками
как сделать адаптер к мотоблоку своими руками видео и чертежи — Поиск в Google Специальные ссылки Перейти к основному контенту Справка по использованию специальных возможностей Оставить отзыв о специальных возможностях Нажмите здесь , если переадресация не будет выполнена в течение нескольких секунд Войти Удалить Пожаловаться на неприемлемые подсказки Режимы поиска Все Видео Картинки Новости Покупки Ещё Карты Книги Авиабилеты Финансы Настройки Настройки поиска Языки (Languages) Включить Безопасный поиск Расширенный поиск Ваши данные в Поиске История Поиск в справке Инструменты Результатов: примерно 43 900 (0,43 сек) Looking for results in English? Change to English Оставить русский Изменить язык Результаты поиска Видео 7:26 Самодельный адаптер к мотоблоку видео обзор Yuriy777888 YouTube — 13 июл 2014 г 4:12 Адаптер для мотоблока своими руками Самодельный адаптер Димитрий Спицин YouTube — 2 авг 2016 г 18:50 Адаптер к мотоблоку с рулевым управлением Kotel Sovetov YouTube — 3 мар 2017 г Все результаты Адаптер для мотоблока своими руками, видео, чертежи, фото | Pro pro-motoblokiru/motoblokov/213-kak-sdelat-adapter-dlya-motobloka-svoimi-ruka Сохраненная копия Похожие 18 мар 2015 г — Пошаговая схема как сделать адаптер для мотоблока своими руками с видео , чертежами и фото Делаем адаптер для · Схема конструкции Картинки по запросу как сделать адаптер к мотоблоку своими руками видео и чертежи «cl»:3,»cr»:3,»id»:»ZdUZNwDADnFzUM:»,»ml»:»600″:»bh»:90,»bw»:116,»oh»:485,»ou»:» «,»ow»:828,»pt»:»motoblok-kultivatorcom/wp-content/uploads/2014/04″,»rh»:»motoblok-kultivatorcom»,»rid»:»n2Q6-tdGK-pYMM»,»rt»:0,»ru»:» «,»sc»:1,»st»:»Мотоблок своими руками»,»th»:90,»tu»:» \u003dtbn:ANd9GcQ3Aw4iCdwHEKJZwLv_wlP4Q7UP7J_2aMAQ-yAY__xv0gcqZ3rct9GRz_Qq»,»tw»:154 «cb»:6,»cr»:6,»id»:»BDJ8_clUSQj5kM:»,»ml»:»600″:»bh»:90,»bw»:116,»oh»:1200,»ou»:» «,»ow»:1600,»pt»:»refiteru/wp-content/uploads/2014/10/3adjpg»,»rh»:»refiteru»,»rid»:»n_KxhW3oeL46IM»,»rt»:0,»ru»:» «,»st»:»Refiteru»,»th»:90,»tu»:» \u003dtbn:ANd9GcQ0TGhNPRSJCLm1-bOd7jIy3_3mPF5_8dazW79mwsviHpZKPOzqP5pxb7o»,»tw»:120 «cr»:3,»id»:»OatXohnST3Q5rM:»,»ml»:»600″:»bh»:90,»bw»:119,»oh»:683,»ou»:» «,»ow»:1024,»pt»:»nashgazoncom/wp-content/uploads/815711446jpg»,»rh»:»nashgazoncom»,»rid»:»BoS5TlK8zx8jaM»,»rt»:0,»ru»:» «,»st»:»Nashgazoncom»,»th»:90,»tu»:» \u003dtbn:ANd9GcQu9kDvd9hFLtew4n5KpEuTgWIE_YaUZKzg1-8hbOYLfkBvOxmSUM7y9KqE»,»tw»:135 «cl»:6,»id»:»XdwB5HiTlnez3M:»,»ml»:»600″:»bh»:90,»bw»:116,»oh»:720,»ou»:» «,»ow»:960,»pt»:»diz-cafecom/wp-content/uploads/2014/01/901da94s-9″,»rh»:»diz-cafecom»,»rid»:»SmOGWlQkOLOhrM»,»rt»:0,»ru»:» «,»st»:»Ландшафтный дизайн»,»th»:90,»tu»:» \u003dtbn:ANd9GcTir2nP1CCUXsYET3jnxsK3yug72UcImexyOhubly1iUnQdtSF30rGQvL8″,»tw»:120 «cl»:3,»id»:»UuocK5NOw2Ef7M:»,»ml»:»600″:»bh»:90,»bw»:117,»oh»:720,»ou»:» «,»ow»:960,»pt»:»ad-cdnet/da1da94s-960jpg»,»rh»:»drive2ru»,»rid»:»eETVQnabQHua5M»,»rt»:0,»ru»:» «,»st»:»Drive2″,»th»:90,»tu»:» \u003dtbn:ANd9GcSLdUKvT71kVh5OGI4bjrGAx2KpDhyihLu5BfKK_t9oaRefbLoa9LVk4Wc»,»tw»:120 Другие картинки по запросу «как сделать адаптер к мотоблоку своими руками видео и чертежи» Жалоба отправлена Пожаловаться на картинки Благодарим за замечания Пожаловаться на другую картинку Пожаловаться на содержание картинки Отмена Пожаловаться Все результаты Как сделать адаптер для мотоблока своими руками — чертежи и Сохраненная копия Как сделать адаптер для мотоблока своими руками ? Чертежи и размеры помогут изготовить конструкцию из имеющихся материалов с минимальными Как сделать адаптер для мотоблока своими руками — передний с › Оборудование и техника Сохраненная копия Рейтинг: 5 — 3 голоса 16 февр 2017 г — Как сделать адаптер для мотоблока своими руками — пошаговая Чертежи основных узлов Фото адаптера для мотоблока , piccyinfo Адаптер для мотоблока своими руками: виды, размеры, инструкция small-villagecom › Садовая техника Сохраненная копия Как сделать адаптер для мотоблока своими руками : пошаговая инструкция Читайте также: Окучник для мотоблока своими руками : чертежи , видео Самодельный адаптер для мотоблока своими руками: видео › Навесное оборудование Сохраненная копия Рейтинг: 5 — 2 голоса Перейти к разделу Как сделать адаптер к мотоблоку своими руками — для мотоблока , не требуется знаний, умений – лишь чертежи и Адаптер для мотоблока своими руками, размеры и чертежи › Инструмент › Мотоблоки Сохраненная копия Как собрать адаптер для мотоблока своими руками : этапы сборки Если все это делать вручную, то придется затратить много времени и сил Как сделать адаптер к мотоблоку своими руками? Чертежи и obinstrumenteru/sadovyj/motoblok/adapter-dlya-motobloka-svoimi-rukamihtml Сохраненная копия Похожие 27 мар 2016 г — Но если нет денег, то можно сделать своими руками за 4 дня, изучив нашу статью Адаптер для мотоблока своими руками , чертежи и размеры, В помощь вам подробное видео с примерами изготовления Адаптер для мотоблока своими руками: простой и сложный Сохраненная копия Рейтинг: 3,8 — 11 голосов Сделать адаптер для мотоблока своими руками – вполне осуществимая Эта схема разработана для изготовления адаптера , предназначенного для Как сделать удобный адаптер для мотоблока своими руками wwwmirlandshaftru/adapter-dlya-motobloka/ Сохраненная копия Похожие 25 июл 2016 г — Мы подготовили подробную инструкцию с фото и схемами Чтобы создать адаптер для мотоблока , чертежи и размеры делать не Адаптер для мотоблока своими руками: чертежи и размеры 1sadtehru › Навесное оборудование и прицепы Сохраненная копия Похожие Прежде чем сделать адаптер для мотоблока своими руками , необходимо определить размеры, изучить схемы конструкции Технические Как сделать по чертежам адаптер своими руками для мотоблока › Сельскохозяйственная › Мотоблок Сохраненная копия Более подробно о адаптере для мотоблока Нева смотрите на видео : Адаптер для мотоблока Нева, сделанный своими руками , чертежи которого Адаптер для мотоблока Нева своими руками: как сделать, чертежи Сохраненная копия Рейтинг: 4,5 — 4 голоса Перейти к разделу Передний адаптер для мотоблока Нева своими руками ( видео ) — Cliquez ici pour consulter notre FAQ sur les vidéos Адаптер для мотоблока — виды, изготовление, чертежи, этапы Сохраненная копия Изготовление адаптера для мотоблока : виды (с рулевым управлением, с подвижным передний и задний), видео , поэтапная сборка адаптера своими руками , чертеж 2 Как сделать адаптер к мотоблоку своими руками ? Адаптер для мотоблока: чертежи и схемы — сборка самоделок и Сохраненная копия Открыть фото Адаптер для мотоблока своими руками в большом размере для навесного оборудования мотоблока для тех, кто решил сделать Адаптер для мотоблока своими руками: видео как сделать – фото fermertehru/adapter-k-motobloku Сохраненная копия Похожие Инструкция с необходимыми материалами для создания самодельного адаптера для мотоблока , используя соответствующий чертеж Адаптер для мотоблока своими руками: описание, фото, видео Сохраненная копия Адаптер к мотоблоку своими руками – нет ничего проще Читайте, как сделать адаптер к мотоблоку с рулевым управлением в интернете, или же изучить « адаптер для мотоблока своими руками чертежи видео » и создать его Сделать самодельный адаптер для мотоблока своими руками Сохраненная копия Пора делать адаптер к мотоблоку своими руками самостоятельно! Вперед к 6 Подборка видео чертеж и размеры адаптера для мотоблока Передний адаптер для мотоблока с рулевым управлением (17 фото) sam-stroitelcom/perednij-adapter-dlya-motobloka-svoimi-rukamihtml Сохраненная копия Рейтинг: 4,8 — 4 голоса 12 апр 2018 г — Передний адаптер для мотоблока своими руками Самодельный передний адаптер с рулевым управлением для мотоблока : фото отчёт по изготовлению самоделки Самодельная картофелесажалка для мотоблока : чертеж Как сделать абиссинский колодец: схемы, чертежи Адаптер для мотоблока: своими руками, передний с рулевым Сохраненная копия Особенности эксплуатации адаптеров для мотоблоков Обзор Фотографии и видео готовых самоделок Как сделать адаптер к мотоблоку своими руками Чтобы изготовить адаптер своими руками , чертежи и схемы данного Что такое адаптер для мотоблока, как сделать оборудование Сохраненная копия Перейти к разделу Самостоятельное изготовление адаптера к мотоблоку своими — о том, как сделать передний адаптер для мотоблока Самодельный адаптер для мотоблока своими руками чертежи и Сохраненная копия Адаптер к мотоблоку своими руками , видео , чертежи , фото Оглавление: Вы Чтобы создать адаптер для мотоблока , чертежи и размеры делать не Передний адаптер к мотоблоку МБ-1 (своими руками) — DRIVE2 Сохраненная копия Похожие bp130 › Блог › Передний адаптер к мотоблоку МБ-1 ( своими руками ) bp130 был я решил сделать свой вариант переднего адаптера и вот, что получилось: Глядя на фото муфт на обоих колесах задней передачи нет + 3 1 год Адаптер к мотоблоку своими руками, как сделать адаптер для Сохраненная копия Адаптер для мотоблока своими руками найти не только информацию об адаптерах, но и о навесном оборудовании, чертежи и инструкции к ним Адаптер для мотоблока своими руками: чертежи и видео vokrugdachicom/sadovaya-texnika/adapter-dlya-motoblokahtml Сохраненная копия Как сделать адаптер к мотоблоку своими руками Многие дачники и огородники используют во время работы на участке мотоблок Но из-за своей Адаптеры для мотоблоков, заводские модели, изготовление › Мотоблоки и мотокультиваторы Сохраненная копия Тогда встает вопрос – как сделать адаптер к мотоблоку своими руками Решение этого вопроса Кинетическая схема для мотоблока Нева Передний адаптер для мотоблока своими руками видео – отразит все плюсы и минусы Адаптер для мотоблока Нева — делаем своими руками Сохраненная копия Перейти к разделу Как сделать адаптер к мотоблоку Нева своими руками ? — Благодаря специальным схемам, чертежам и Адаптер для мотоблока — чертежи, этапы сборки своими руками Сохраненная копия Перейти к разделу Как сделать адаптер к мотоблоку своими руками ? — Адаптер к мотоблоку своими руками и предложенные видео по АДАПТЕР ДЛЯ МОТОБЛОКА 2 смотреть онлайн видео адаптеры Похожие ▶ 6:26 10 мар 2014 г Смотри АДАПТЕР ДЛЯ МОТОБЛОКА 2 просмотров видео 107228 АДАПТЕР ДЛЯ МОТОБЛОКА 2 видео онлайн бесплатно на Rutube Как сделать адаптер к мотоблоку своими руками, чертежи, видео motoblok-kultivatorcom/samdelnyj-adapter-k-motobloku-svoimi-rukami/ Сохраненная копия Похожие Делая адаптер к мотоблоку своими руками , нужно учесть то, что адаптер должен включать раму, колесную пару, сиденье и сцепные устройства, ниже Адаптер для мотоблока — конструкция, своими руками, элементы › Мотоблоки › Навесное оборудование Сохраненная копия Похожие Обзор адаптера для мотоблока : назначение, элементы конструкции, изготовление своими руками , функциональность, достоинства, видео Сегодня никого не удивишь, что адаптер для мотоблока своими руками можно Если кто-то не знает, как сделать адаптер к мотоблоку своими руками , может Адаптер для мотоблока своими руками: как сделать передний wwwstroy-podskazkaru › Ландшафтный дизайн › Уход за участком › Мотоблоки Сохраненная копия Сделать адаптер для мотоблока своими руками несложно Нужно подготовить инструменты, чертежи и материалы Как сделать передний адаптер по Минитрактор из мотоблока своими руками — видео инструкция oselhoztehnikeru/mini-tehnika/minitraktor-iz-motobloka-svoimi-rukamihtml Сохраненная копия Похожие Инструкция по сборке минитрактора из мотоблока своими руками В видео показано как по чертежам сделать следует в первую очередь отнести их цену, которая гораздо ниже стоимости готового адаптера для мотоблока Адаптер для мотоблока Нева своими руками: чертежи, видео stroimdelaemru/adapter-motobloka/ Сохраненная копия Похожие Сделать адаптер для мотоблока своими руками не так сложно, как может можно получить с представленного видео , а также просмотрев чертежи Мотоблок своими рукам — 92 фото идей и процесса создания и sdelajrukamiru/motoblok-svoimi-rukami/ Сохраненная копия Чертежи и главные особенности постройки 92 фото и видео инструкция Каждый Однако, можно сделать мотоблок своими руками Адаптер для мотоблока можно дополнить различным дополнительным оборудованием Адаптер для мотоблока своими руками: видео как сделать – фото mpa-magru › Новости Сохраненная копия 14 окт 2017 г — Адаптер для мотоблока своими руками : видео как сделать – фото и чертеж самодельного варианта Самодельный адаптер для мотоблока своими руками: видео svarka-infocom › Новости Сохраненная копия 24 мая 2017 г — адаптер для мотоблока своими руками : видео , чертежи , фото 100% подойдет к уже имеющемуся аппарату, нужно его сделать Адаптер для мотоблока с рулевым управлением: виды — tokarguru › Станки и оборудование › Мотоблоки Сохраненная копия Рейтинг: 4,8 — 57 голосов Изготовление адаптера к мотоблоку своими руками Однако сделать все посредством этого агрегата невозможно Your browser does not currently recognize any of the video formats available Чертеж схемы адаптера к мотоблоку от МТЗ можете выполнить самостоятельно, тем более если вы обладаете Адаптер для мотоблока — как сделать своими руками? › Навесное оборудование Сохраненная копия Как сделать адаптер на мотоблок с рулевым управлением: пошаговая инструкция с фото , видео , чертежами чсотрите на нашем сайте! Одноколесный адаптер к мотоблоку Адаптер к мотоблоку «Нева › Домой › Садовая техника Сохраненная копия Зачастую в чертежах детально описаны все особенности сборки адаптера к мотоблоку Нева своими руками Как сделать адаптер к мотоблоку Нева своими руками ? Подборка видео : адаптер для мотоблока своими руками тележка для мотоблока чертеж — Каменная дробилка Сохраненная копия Узнайте, как сделать прицеп для мотоблока своими руками : Адаптер ( прицепная тележка) для мотоблока Чертеж и инструкция как сделать Подробные чертежи картофелекопалки веерного типа для мотоблока фото и Чертеж Мотоблок своими руками: фото, видео — Rozariiru › Техника для сада Сохраненная копия Рейтинг: 4,8 — 4 голоса Самодельный мотоблок по этапам можно сделать своими руками , донор запчастей;; сварочный аппарат;; чертежи (можно найти в Тем не менее, стоит всё же упомянуть, как сделать адаптер для мотоблока своими руками Адаптер к мотоблоку своими руками чертежи видео Адаптер для › Садовая техника Сохраненная копия Адаптер к мотоблоку своими руками чертежи видео Адаптер для Тем более, что можно сделать адаптер для мотоблока своими руками Адаптер Как изготовить передний адаптер для мотоблока своими руками › Дачные приспособления › Мотоблоки Сохраненная копия Рейтинг: 4,8 — 51 голос Как изготовить передний адаптер для мотоблока Нева своими руками Il browser attualmente non riconosce nessuno dei formati video disponibili почему многие задаются вопросом, как сделать адаптер собственноручно БОлее того, есть и множество чертежей , дающих возможность рассмотреть это Навесное оборудование для мотоблоков своими руками чертежи Сохраненная копия 23 мая 2018 г — Культиватор ручной своими руками , описание и видео | motoblok … Поэтому сделать адаптер можно самостоятельно, как и Как сделать адаптер для мотоблоков своими руками? — FBru fbru › Домашний уют › Сделай сам Сохраненная копия 12 мая 2017 г — самодельный адаптер для мотоблока чертеж Изготовить адаптер для мотоблоков своими руками можно из следующих материалов: Адаптер К Мотоблоку Чертежи — stormstrongwind6 Сохраненная копия 10 окт 2017 г — Открыть фото Одноколесный адаптер для мотоблока в Чтобы создать адаптер для мотоблока , чертежи и размеры делать не чертеж тележки для мотоблока Сохраненная копия его виды Как собрать адаптер для мотоблока своими руками : Перед началом работ необходимо создать чертеж Можно Телега для мотоблока – как сделать своими Прицеп к мотоблоку своими руками : чертеж , фото Детали Чертежи адаптер для мотоблока — PDF — DocPlayerru Сохраненная копия Чертежи адаптер для мотоблока схема как сделать адаптер руками с видео , чертежами фото Редуктора, Вместе с как сделать адаптер к мотоблоку своими руками видео и чертежи часто ищут передний адаптер для мотоблока своими руками адаптер для мотоблока видео адаптер для мотоблока с рулем адаптер к мотоблоку купить адаптер к тяжелому мотоблоку адаптер с рулевой колонкой к мотоблоку как сделать адаптер к мотоблоку зубр как сделать задний адаптер к мотоблоку Навигация по страницам 1 2 3 4 5 Следующая Ссылки в нижнем колонтитуле Россия — Подробнее… Справка Отправить отзыв Конфиденциальность Условия Аккаунт Поиск Карты YouTube Play Новости Почта Контакты Диск Календарь Google+ Переводчик Фото Ещё Покупки Документы Blogger Hangouts Google Keep Jamboard Подборки Другие сервисы Google
назначение и виды заводских конструкций
Работа на земельном участке с мотоблоком, зачастую отнимает много сил, из-за неудобства.
Делаем адаптер для мотоблока своими руками
На данный момент, существует несколько разновидностей адаптера, как правило, их конструкции схожи, и представляют собой, крепящеюся к задней части мотоблока приспособу с удобным сиденьем.
Адаптер изготавливается из квадратного металлического профиля, длиной от 160 до 180 см. Поперек это профиля, приваривается еще один, размером 50-60 см, в зависимости от того, какая колея Вам нужна, (к ней крепятся стойки для колес). Высота стоек до оси колеса от верха до оси колеса адаптера может быть от 25 до 40 см, в зависимости от конструкции.
Далее к основному металлическому профилю и втулкам колес привариваются раскосы, они так же служат ребрами жесткости. Их длина зависит от угла наклона относительно всей конструкции и других параметров. Затем, рассчитывается и так же сваривается конструкция рамы, к которой будет крепиться навесное оборудование. Боковые направляющие этой конструкции, крепятся к колесным стойкам с помощью болтов.
После этого к основной раме приваривается рычаг управления, имеющий три колена, размерами 35, 55, 20 см. Чтобы увеличить прилагаемое усилие, к рычагу, крепится еще один рычаг, но уже размерами 80 см.
Сиденье адаптера, крепится на опору приваренной к центральному металлическому профилю. Как видите, сделать адаптер к мотоблоку своими руками, не так уж и сложно.
Назначение адаптера
Здесь, я думаю все понятно, существует достаточно большое количество работ на земле, которое легче, быстрее и удобнее делать имея адаптер. А работая с таким навесным оборудованием как почвофреза, так вообще, безопаснее.
Схема конструкции адаптера к мотоблоку
Адаптер для мотоблока, представляет собой некое прицепное устройство, сделанное на раме и имеющее два колеса.
Для мотоблоков различной мощности, применяются разные адаптеры, на мало мощный, устанавливается адаптер с коротким дышлом, на мощный, с длинным. Так же, универсальные адаптеры, оснащены дополнительным функционалом, увеличение колеи, подъем навесного оборудования и т.д.
Адаптер для мотоблока своими руками чертежи и размеры
Ниже, приведены чертежи и размеры, а так же материалы необходимые для изготовления адаптера к мотоблоку сложной конструкции.
Что понадобится при изготовлении адаптера
Металлический уголок
Листы металла для опор для ног
Квадратный металл. Профиль
Два колеса
Сварочный аппарат
Ручные инструменты
Ниже, приведена кинетическая схема, которая поможет обеспечить равновесие конструкции, и избежание дополнительной нагрузки. Чертеж ниже показывает схему мини трактора, сделанного из мотоблока Нева.
Двигатель силового агрегата (2), приводящий во вращение передние колеса (1), передает крутящий момент через цепь (3) на реверс-редуктор (4), а с него посредством карданной передачи (5) на задний мост (6), приводя во вращение задние ведущие колеса (7).
При изготовлении рамы, нужно не забыть про устройство втулки и вилки, для обеспечения свободного поворота прицепа.
Кузов адаптера к мотоблоку, изготавливается и стального листа, а борта кузова, должны быть высотой не менее 30 – 35 см.
Сиденье устанавливается на балку приваренной к основной раме при помощи болтов. Расстояние о начала рамы до сиденья, должно составлять 80-90 см.
Проверка роботоспособности всего механизма.
Дополнительные чертежи простого адаптера
Ниже, чертеж одного из самых простых в конструктивном плане адаптеров.
К раме, изготовленной из квадратной профилированной трубы размером 50*50 мм и толщиной 2 мм, приварены:
Механизм сцепки;
Упор для ног в виде перпендикулярно установленной трубы;
Стойка с установленным на него сиденьем;
Квадратная труба того же сечения, для установки колес;
Чертежи ключевых узлов адаптера
Механизм сцепки . Выглядит как сварная конструкция, вставленная в основную раму и закрепленную болтами. Состоит из наваренных друг на друга двух отрезков квадратной трубы и отрезка обычной «водной» трубы калибром 1 -1,5 дюйма.
В трубу, вставлен не до конца, зажатый болтом, шток с наваренным самодельным тройником. Шток смазан солидолом и обеспечивает поворот тройника по оси, для обеспечения эффекта качения при передвижении по неровной почве.
Узел крепления колес . Конструкция состоит из двух отрезков трубы, сваренных перпендикулярно. Горизонтальный отрезок вставляется в трубу крепления и скрепляется болтом. На вертикальной части закрепляют (на подшипниках) ось с колесом.
Другие узлы адаптера не столь важны, и мы их рассматривать не будем.
Адаптер для мотоблока Нева
Чертежи и размеры для разных мотоблоков, могут изменяться в зависимости от конструктива. Так для популярных моделей мотоблоков Нева, МТЗ, ОКА, самодельные адаптера могут значительно отличаться.
Сделав самодельный адаптер к мотоблоку, использовав с ним различные виды навески, можно не только облегчить работу, но и значительно повысить производительность.
Подборка видео: адаптер для мотоблока своими руками
Самодельный адаптер к мотоблоку
Полноприводный адаптер АМПК 500
Мотоблок, конечно же, упрощает всю работу на огородах, но если коснуться больших участков, то ходить и управлять им длительное время весьма утомляет. По этой причине множество владельцев этой техники переделывают ее в такой себе мини-трактор. Многие конструируют невероятно удобные и практичные аппараты, прикрепляя к мотоблоку адаптер с рулевым управлением. Сейчас мы с вами поделимся, как это можно сделать и что для этого нужно.
Как сделать самодельный адаптер для мотоблока?
На первый взгляд конструкция такого аппарата может показаться весьма сложной, но если разобраться и подойти к делу со всей ответственностью, то сделать такой механизм не составит особого труда.
Для создания адаптера для мотоблока есть 2 типа конструкции механизма:
- Рулевой.
- С подвижным сочленением.
Адаптер с передним рулевым управлением
Для ее изготовления понадобится рулевой механизм от любого транспорта. Лучшим вариантом для использования будет рулевая колонка от трактора или же грузового автомобиля. Суть такого механизма заключается в том, что рулевая сошка будет выступать сцепным устройством, тем самым соединяя адаптер с мотоблоком.
Один из вариантов сборки рулевого адаптера основан на шаровой основе, которая сделает сцепку независимой. Но лучше все же смастерить отдельную сцепку мотоблока и адаптера.
А само рулевое управление уже изготовить на основе рычагов или еще можно использовать рулевую сошку.
В данной конструкции управляемая пара колес может находиться как спереди, так и сзади самого транспорта. Управление таким аппаратом несложное и весьма удобное.
Конструкция с подвижным сочленением
Такой механизм смастерить намного проще. Единственное неудобство всей этой конструкции заключается в том, что для поворота теперь придется прилагать немного больше усилий.
С чего состоит данный механизм:
- Рама. Может объединяться с адаптером. Тогда такая конструкция становится единой и для нее требует для себя изготовление нового постамента для трансмиссии и двигателя. Также можно использовать хребтовую или лестничную раму.
- Подвеска. Она может быть разной: осевая, портальная, поворотная, мостовая.
- Сцепное устройство. Это главный элемент всего механизма. Он отвечает за устойчивость аппарата и обеспечивает его надежное соединение. Для его выполнения используется 2 степени свободы: скручивание и поворот.
- Портал для навесного оборудования. Изготавливается в случае расположения адаптера сзади.
- Рулевое управление (при жесткой сцепке). Удобней конечно будет взять готовое, но можно и сделать самостоятельно.
- Место для водителя. Его нужно делать, учитывая безопасность при движении.
Особенности мотоблока с рулевым управлением
- не нужно тратить свои силы на хождение за мотоблоком;
- на полную реализуется тяговый потенциал техники;
- такой мини-трактор становится еще более функциональным;
- теперь чтобы обработать участок вдали от дома, не нужно отдельно перевозить мотоблок;
- удобное и облегченное управление; теперь не нужно держать в руках всю массу аппарата на весу.
Адаптерное рулевое управление имеет как преимущества, так и недостатки. Среди преимуществ основными есть:
- возможность быстро разобрать и собрать конструкцию;
- органы управления существенно не изменяются при переделке;
- хороший баланс веса по осям.
А вот среди недостатков стоит выделить худшую устойчивость, в связи с подвижной сцепкой.
В любом случае, если к мотоблоку присоединить адаптер с рулевым управлением, такой агрегат облегчит ваш труд. Так что пробуйте конструировать и обрабатывайте землю с удовольствием.
Вы можете пойти путем наименьшего сопротивления и купить в магазине готовый адаптер к мотоблоку, тем более, что их имеется большое количество и разнообразие, Но, если вы обладаете технической творческой жилкой, то самостоятельно изготовить адаптер к мотоблоку своими руками не будет для Вас большим трудом при одновременном сохранении довольно ощутимых денежных средств, которые нужно было бы отдать за готовый адаптер.
Делаем адаптер к мотоблоку своими руками
Основа адаптера к мотоблоку изготавливается из прямоугольной трубы длиной 170 см. К ней приваривается поперек еще одна труба длиной 50 см, к которой должны крепиться стойки крепления колес адаптера. Высота этих стоек от верхней точки стойки до оси колеса адаптера равна 30 см. Можно приспособить колеса от обычной садовой тележки, а их внутренние втулки расточить на токарном станке. На втулки надевают подшипники нужного размера.
Затем ко втулкам колес адаптера и к центральной трубе следует приварить раскосы. Длина их может быть различной и определяется углом, который Вам нужно будет выдержать. После этого следует расчет и сварка рамы для навесного оборудования. Боковые трубы этой рамы крепятся к стойкам колес при помощи болтов. Болты должны быть достаточного диаметра, чтобы выдерживать различные механические нагрузки.
На задний торец рамы для навесного оборудования приваривается поперек швеллер (№ 10). Задний швеллер и боковые трубы рамы имеют одинаковую длину 40 см., вследствие чего рама имеет квадратную форму. Также к раме приваривается рычаг с тремя “коленами”, имеющими длины 30, 50, и 19 см. Сбоку на рычаг монтируется еще один рычаг длиной 75 см для увеличения прилагаемого усилия.
Такой адаптер к мотоблоку своими руками вполне уверенно едет по земле при работе на целине и на пашне. К нему можно сделать специальный отвал для уборки снега. Спереди адаптера находится сцепной узел, который также можно сделать самому или купить готовый.
Единственное на что нужно обратить внимание, это на то, что надежность как сцепки адаптера, так и самого мотоблока должна быть достаточно высокой. Сверху, к центральной трубе, приваривается металлическая “нога” для размещения сиденья. Вот, собственно, и все.
Схема и устройство адаптера к мотоблоку
Адаптер к мотоблоку представляет из себя прицеп с сиденьем выполняется на основе двухколесной рамы. Его назначение − облегчить работу с мотоблоком, который он трансформирует в устройство для перевозки грузов, подобное мини-трактору.
Адаптер обеспечивает существенное уменьшение трудоемкости выполнения сельскохозяйственных работ и повышает эффективность эксплуатации мотоблока во много раз. Стоит заметить, что тяжелые адаптеры бывают двух видов: длинные и короткие. Они могут стыковаться к разным мотоблокам. Также известен и легкий адаптер для фрезы, которая крепится к одному колесу мотоблока, в отличие от тяжелого адаптера.
Адаптеры, будучи основным звеном в соединении мотоблока и навесных устройств, оснащаются сидением, удлиненной или короткой станиной (дышлом) и сцепками. Конструктивно адаптер содержит двесцепки. Одна из них обеспечивает соединение адаптера с мотоблоком, а задачей второй является агрегатирование навесного оборудования: борон, плугов, культиваторов, копалок, косилок и т.д. Соединение навесных устройств с адаптером производится как правило одинарной сцепкой.В рабочее положение навесные устройства переводятся посредством ручного привода.
Сегодня производится много разных видов адаптеров, которые по основным признакам их конструкции можно отнести к двум основным видам: кузовные (универсальные) адаптеры пригодны как для сельскохозяйственных работ, так и для грузоперевозки; бескузовные − только для обработки.
К мотоблокам различной мощности стыкуются адаптеры с длинными или короткими дышлами. Адаптеры с короткими дышлами используются только на легких мотоблоках, а адаптеры с длинными дышлами – на тяжелых. Как правило модели адаптеров оснащены приспособлениями для регулировки ширины колеи, раздвижными дышлами, а также приводами опускания и подъема навесного оборудования.
Адаптер к мотоблоку своими руками чертеж
Переоборудование мотоблока в мини-трактор можно выполнить путем покупки и присоединения к агрегату адаптера, представляющего собой прицепную тележку, оснащенную сидением. Передний адаптер для мотоблока облегчит выполнение сельскохозяйственных работ и уменьшит затраты топлива.Однако при желании вы сможете сделать чертеж адаптера к мотоблоку для изготовления этого механического устройства своими руками, с которым будет нетрудно выполнить все сельхозработы на земельном участке.
Нужно учесть то, что адаптер должен включать раму, колесную пару, сиденье и сцепные устройства. Если вы изготовите адаптер для мотоблока, отличающийся надежностью конструкции, самостоятельно, то вам можно будет сразу садиться в его сиденье и приступить к садово-огородным работам на земельном участке, будучи совершенно уверенным в том, что все пройдет хорошо.
Кроме самого мотоблока при изготовлении адаптера к нему вам понадобятся:
- два колеса;
- уголок, лист и трубы стальные;
- сварочный аппарат;
- мягкое сидение;
- орудия для садово-огородных работ;
- набор инструментов.
Процесс трансформации мотоблока в мини-трактор включает следующие этапы:
1. Определение кинематической схемы мини-трактора.
Кинематическую схему можно либо сделать самостоятельно, причем главное внимание уделить обеспечению равновесия конструкции, чтоб не возникали дополнительные нагрузки, либо взять готовую схему (см. чертеж ниже), на которой кинематически изображен мини-трактор, сделанный из мотоблока Нева.
Двигатель силового агрегата (2), приводящий во вращение передние колеса (1), передает крутящий момент через цепь (3) на реверс-редуктор (4), а с него посредством карданной передачи (5) на задний мост (6), приводя во вращение задние ведущие колеса (7).
- 2. Изготовление рамы адаптера к мотоблоку. При изготовления рамы нужно обязательно предусмотреть наличие вилки с втулкой для обеспечения поворота прицепа.
- 3. Изготовление кузова адаптера к мотоблоку. Заготовкой для кузова послужит стальной лист.Высота бортов кузова должна составлять не менее 30 см.
- 4. Установка сидения. Сидение крепится при помощи болтов к хребтовой балке рамы адаптера на расстоянии 80-85 см от ее переднего конца.
- 5. Установка дополнительных навесных приспособлений (орудий труда).
- 6. Проверка работоспособности готового мини-трактора.
- 7. Покраска мини-трактора.
При необходимости можно докупить и дополнительно установить на адаптер такие сельхозорудия труда как:
плуг;
выкапыватель картофеля;
окучиватели;
борона;
скребок для уборки снега и пр.
Создав своими руками мини-трактор, оборудованный дополнительными навесными устройствами, можно существенно повысить производительность садово-огородных работ и круглогодично, практически не прикладывая особых усилий, вспахивать, окучивать или убирать свой огородный участок.
Адаптер для мотоблока своими руками видео подборка
Любая деятельность на земельном участке занимает массу времени и сил. По этой причине огородники все чаще применяют спецтехнику — такую, как мотоблоки. Однако сделать все посредством этого агрегата невозможно. Без специального адаптера вам не удастся перепалывать или окучивать землю, а также очищать территорию от снега и строительного мусора. Тележка с сиденьем для мотоблока в наше время стоит довольно внушительных денег. Впрочем, есть выход. Сегодня мы поговорим о том, каким образом можно выполнить самодельный адаптер для домашнего мотоблока без каких-либо особых усилий.
Описание адаптера для мотoблока
Адаптер представляет собой специальный модуль для перемещения на мотоблоке. С его помощью вы будете иметь возможность управлять агрегатом в сидячем положении и вместе с тем возделывать землю. К примеру, адаптер к мотоблоку МТЗ обладает рулевым управлением. Его вполне возможно выполнить своими руками. Тому, как это можно сделать, посвящен один из разделов статьи ниже. А пока поговорим о назначении этого навесного оборудования.
При помощи адаптера можно значительно упростить применение этой домашней техники. Вы получите возможность менять насадки для окучивания или посадки картофеля, плоскореза, плуга и остальных приспособлений. Также адаптер ускоряет абсолютно любые огородные работы . Иначе говоря, если применять такое приспособление на практике, то скорость рабочих сил возрастет с 5 до 10−11 км/ч.
Особенности конструкции адаптера
Данное навесное оборудование включает в себя:
- раму;
- сиденье для посадки шофера;
- пару колес;
- колесную ось;
- устройство для сцепки.
То есть адаптер производит впечатление тележки, которая крепится к основной технике. Вследствие этого она делается похожей на минитрактор.
Теперь поговорим о каждой составляющей подробно .
Инструкция по изготовлению адаптера
Теперь расскажем о том, как самостоятельно выполнить для своего маленького трактора передний адаптер с рулевым управлением.
Для производства адаптера для мотоблока с рулевым управлением вам будут необходимы такие материалы:
Перед началом работ важно учесть, что колеса должны иметь не очень большой или маленький радиус.
Алгоритм действий
Приступаем к изготовлению навесного оборудования для мотоблока.
Прежде всего понадобятся чертежи, в соответствии с которыми будет выполняться крепление и изготовление всех частей. Чертеж схемы адаптера к мотоблоку от МТЗ можете выполнить самостоятельно, тем более если вы обладаете надлежащими навыками. Если же опасаетесь допустить погрешность в расчетах, то можно обратиться к материалам в Сети на специализированных сайтах или форумах. По ним, согласно отзывам и практике, вполне можно самостоятельно выполнить самый бесхитростный адаптер для мотоблока.
Важно! Прежде чем начать работы по чертежам, в обязательном порядке проконтролируйте соответствие размеров и цифр.
Для изготовления рулевого адаптера для мотоблока потребуется рама со втулкой и вилкой. Это обеспечит свободное вращение мотоблока посредством руля .
Чтобы сделать сцепку П-образного типа, потребуется металлический швеллер подходящей толщины и размера. Сцепку крепят к мотоблоку под рулевую колонку через предварительно просверленные отверстия в определенных местах. В них вставляют кронштейн и штыри. Важно проследить за те м, чтобы детали были качественными, это позволит избежать ненужных проблем в будущем и траты времени в настоящем. Все детали должны быть произведены из качественной высокопрочной стали.
На этом монтаж переднего адаптера на мотоблок типа «Нева» окончен. После завершения сборки останется только в обязательном порядке смазать минитрактор и подвергнуть проверке на предмет функционирования. После этого сборку адаптера можно оценивать как завершенную. Теперь можно благополучно заниматься требуемыми работами по земельным участкам с помощью новой техники.
Работа на мотоблоке с рулевым управлением
Скажем несколько слов об особенностях управления мотоблока с рулем, и почему при сборке рекомендуется выполнять именно такой вариант. Не зря этот тип обычных и самодельных машин так популярен, ведь он имеет массу преимуществ:
Не будем здесь упоминать шумность работы и прочие характерные особенности, в принципе, всех тракторов. Скажем только об одном характерном недостатке — не очень надежной устойчивости, которая связана с подвижной сцепкой. Однако плюсы, конечно, более впечатляющие.
Виды адаптеров для мотоблока
Существует несколько видов адаптеров для минитракторов, в том числе и для самодельных.
Разделяют данную технику и по виду конструкции:
Представленный вид предполагает жесткую фиксацию на мотоблоке. Рулевая передача выполняется в формате отдельного самостоятельного узла. Кроме того, пара колес, которая выполняет роль рулевого привода, устанавливается как спереди, так и сзади. Каждый из них ориентируется под личные предпочтения. Положение рулевого привода также связано с запасными частями, ежедневным применением. Управлять «домашним» мини-трактором с самодельным адаптером ничуть не труднее, чем, к примеру, квадроциклом.
Адаптер с подвижной сцепкой
Подразумевает подвижное соединение прицепа к мотоблоку. Этой системой труднее управлять, но сделать такой модуль своими руками гораздо проще. При повороте предполагает больше усилий. Крепление модуля бывает так же заднее и переднее. Даже примитивное строение мотоблока предполагает распределение нагрузок. Потому рекомендуют сиденье в модуле размещать вблизи ведущей оси. Под весом оператора колеса мотоблока будут придавливают к грунту, что в процессе движения не допускает пробуксовки.
В конструировании адаптера и работе с минитрактором нет ничего сложного. Это доступно любому, кто задался целью заполучить на свой участок домашний трактор, который будет ежедневно облегчать труд человека. Так что пробуйте проектировать, строить и создавать — и обрабатывайте землю с удовольствием.
Обычно рулевое управление на самодельный минитрактор требуется для того, чтобы не только усовершенствовать технику, но и облегчить целый ряд сельскохозяйственных работ. Мотоблок в том виде, в котором он продается, не всегда облегчает, например, процесс пахоты. Поэтому создание удобного мини-трактора — актуальный вопрос для большинства дачников.
Владельцам небольших земельных наделов такие самоделки позволяют сэкономить большое количество сил и денег. Купить готовый трактор может позволить себе не каждый. Вложения не оправдают себя. А вот соорудить подобную технику под силу любому человеку, умеющему держать гаечный ключ и читать чертежи.
Рабочий чертеж, подготовка инструмента и деталей
Первый этап работы часто вызывает недоумение. Есть мастера, не имеющие специального образования. Однако они способны создать шедевр из кучи металлолома. Весь процесс сборки они держат в голове и до конца сами не знают, что у них получится.
Профессиональный подход всегда предполагает наличие чертежа. Он позволяет выполнять работу поэтапно и заранее понимать, какие детали необходимо приобрести. Поэтому лучше набросать чертеж и схему сборки.
Инструмент, который потребуется в процессе работы, есть практически у каждого. Нужно приготовить:
- дрель;
- машинку с отрезным кругом, в народе ее называют «болгаркой»;
- сварочный электрический аппарат;
- гаечные ключи разных размеров.
В принципе, сборка может производиться любым способом. Если сварочного аппарата нет и не получится его найти, можно всю конструкцию крепить на болты. Необходимо приготовить сверла, электроды, болты и гайки. Кроме того, пригодится солидол или масло для смазки.
Создание рулевого управления основывается на принципе, который используется в отечественных автомобилях ВАЗ или ГАЗ-53. Можно брать уже готовую систему и подгонять ее по размеру. Обычно требуется укоротить вал. Управляться машина может и с помощью рулевых тяг. На раме должна быть укреплена и развернута к оператору коробка передач. Тормоз применяется барабанный гидравлический. Вместе с гидравлической системой нужно купить насос, который будет обеспечивать правильное движение масла по системе. Перед началом работы необходимо определить, какая нагрузка будет на минитрактор и какова мощность мотора.
Сборка и наладка оборудования
Рулевое управление позволяет двигать трактор в определенном направлении. В целом вся система состоит из рулевого механизма и рулевого привода. Различают два вида механизма:
- червячный;
- реечный.
Для трактора чаще всего используют червячный тип, поскольку он позволяет легко преодолевать неровности на дороге и имеет значительное число плюсов. Однако есть и минусы. Самый большой из них — это большое количество деталей и узлов. С течением времени образовываются люфты, устранять которые сложно. Реечный механизм проще и на сегодняшний день популярнее.
Работа над рулевым управлением начинается с правильной установки сиденья. Колени сидящего водителя не должны упираться в рулевые тяги. Иногда при создании самодельного трактора рукояти мотоблока остаются в качестве рулевого управления. Они удобны, но в том случае если движение осуществляется только вперед. Движение задним ходом затруднительно. Именно поэтому рекомендуется устанавливать рулевое колесо. Если система управляется с помощью рулевого колеса, оно должно быть отрегулировано по высоте.
Для того чтобы управлять минитрактором было не так сложно, используют гидравлические цилиндры. Самостоятельно их не изготовить. Лучше купить готовую систему. В продаже бывают устройства, разработанные специально для сельскохозяйственной техники.
Создавая рулевое управление самодельного минитрактора, используйте рулевую колонку от автомобиля ВАЗ-2106 или от любой другой машины. Колонка крепится болтом к рулевым тягам под углом 45°. Важно учитывать, что не всегда совпадают размеры рулевых тяг и колонки. Устранить проблему можно с помощью сварки, наваривая дополнительные лапы. Относительно колеса тяги должны быть под прямым углом. После всех работ регулируем развал-схождение колес.
В целом конструкция может быть простая, без пружин и прочего усиления. Поскольку большой нагрузки, как на автомобиле, все-таки нет. Иногда в механизме используется поворотный узел рулевого колеса, шаровая опора и поворотные кулаки.
Педали, необходимые для полноценной работы:
- сцепление;
- тормоз.
Расположение педалей, высоту и направление также нужно подгонять. Как правило, если это старые части автомобиля ВАЗ, при монтаже на минитрактор они находятся высоко. Это неудобно. А вот тросы для педалей можно взять от старого скутера.
В процессе создания небольшого трактора все элементы нужно подгонять к адаптеру или делать, как говорится, под себя. Детали, особенно те, которые несут нагрузку, нужно прожигать сваркой на высоких амперах.
Как прикрепить рулевую колонку, можно придумать самостоятельно, исходя из конкретной конструкции вашего мотоблока.
Лучше не придумывать слишком мудрых конструкций и делать все проще.
Адаптеры, тележки и прицепы для мотоблоков
Тележки, прицепы и пахотно-ездовые модули относятся к категории навесного оборудования для мотоблоков и культиваторов и широко используются на огородах, дачных, садовых и приусадебных участках. Они предназначены для пахотных работ, перевозки грузов, земли и строительных материалов, а также уборки мусора.
Виды навесного оборудования
- Прицеп необходим для транспортировки тяжелых грузов по участку с помощью мотоблока.
- Пахотно-ездовой модуль используется совместно с тележкой, которая присоединяется к нему через адаптер. В конструкции модуля предусмотрено сиденье, поэтому пахать можно сидя.
- Тележка (универсальная прицепная) применяется при уборке территорий и перевозке различных грузов. Корпус тележки для мотоблока изготавливается из металла (чаще всего оцинкованного), устойчивого к коррозии.
- Тележка с тормозами оснащена резиновыми колесами с тормозами. Эта особенность позволяет технике при необходимости быстро затормозить и остановиться.
- Садовая тележка из пластика имеет складную конструкцию, поэтому отличается небольшим весом (12 кг) и компактностью. Это позволяет ее легко перевозить, и при хранении такая тележка для мотоблока или минитрактора не занимает много места.
Большинство транспортировочных изделий имеет возможность разгрузки с двух сторон, что сокращает время выполнения работ. А некоторые модели дополнительно оснащены кузовом, который легко опрокидывается назад и разгрузка происходит с трех сторон. При необходимости его можно легко снять.
Управление тележкой или прицепом производится поворотом мотоблока, а скорость движения регулируется рычагом газа на мотоблоке. Но, например, прицеп ПМ -04 для мотоблоков Целина ПМ04000 управляется с помощью рулевого шестеренчатого механизма и тросового переключателя движения.
Чтобы телега или прицеп прослужили долго, необходимо раз в месяц смазывать все резьбовые соединения мотоблока и навесного оборудования.
Что учесть при покупке
- Комплектация. Для удобства прицеп и телега для мотоблока (за исключением садовой) имеют сиденье для 1 человека и подставку для ног. Также все навесное оборудование поставляется с пневматическими колесами, которые предназначены для легкого перемещения по участку.
- Допустимые нагрузки. Тележки и прицепы способны перевозить грузы весом до 500 кг. От них отличается пластиковая садовая тележка – ее грузоподъемность составляет 50 кг. Максимальная рабочая скорость для оборудования – 25 км/ч.
Мы предлагаем телеги и тележки для мотоблоков по всей России: Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Челябинск, Нижний Новгород и многие другие города с доставкой и гарантией, звоните! Узнать подробную информацию об условиях и стоимости доставки Вы можете у наших менеджеров.
как сделать своими руками, инструкция
Главная › Новости
Опубликовано: 09.06.2017
Адаптер к мотоблокуКак сделать из мотоблока мини-трактор? Как приделать адаптер к мотоблоку с рулевым управлением, чтобы пользоваться им стало более удобно? Эти вопросы наиболее часто задают владельцы мотоблоков.
Переделка мотоблока
Можно простой мотоблок превратить в настоящий агрегат, способный выполнять определенный объем полезной работы. Для этого можно соорудить оригинальный передний адаптер для мотоблока. Многие делают такое приспособление, которое называют посадочно-рулевым модулем к мотоблоку. С помощью того и другого можно вполне сделать домашний мини-трактор. Жители деревень просто приспосабливают к блоку дополнительные колеса. Уже такой адаптер к мотоблоку придает ему ряд преимуществ. Отпадает необходимость водить его, держа за рукоятки.
Примерно половина мощности стандартного мотоблока уходит на оборудование стационарное активаторное. Реальные же его способности проявляются только с прицепным и адаптерным оборудованием. С этими приспособлениями мини-трактор способен проявить себя в новой деятельности: больше сажать посадочного материала, расходовать значительно больше рабочей жидкости для опрыскивания растений.
Приобретя свой ход, агрегат приобретает некоторые преимущества:
его не нужно перевозить к месту работы, используя другой транспорт; нет необходимости удерживать его руками на весу; нет необходимости направлять агрегат в нужную для работы сторону; простота управления мини-трактором.Адаптер для блока
Рисунок 1. Адаптер для мотоблока.Как сделать адаптер для мотоблока своими руками? Адаптером принято называть двухколесное устройство, с помощью которого можно выполнять работу на 4 колесах (рис. № 1). Крепится такой адаптер к мотоблоку в задней его части с помощью подвесной серьги или рамки. Серьга (рамка) не просто крепит самодельные или приобретенные заводские орудия, но и способна регулировать наклон их прямо во время движения агрегата. Механизм регулировки может быть рычажным или тяговым. Обязательным атрибутом АМБ является оборудование сидячего места для оператора. Это очень удобно при пахоте почвы: оператор своим весом помогает заглубить плуг.
Полноприводный адаптер для мотоблока нева
Адаптер АПМ для мотоблоков Нева. Обзор и отзывы владельцев
Обзор адаптеров для мотоблоков Нева
Любая работа в сельской местности происходит с прикладыванием большого количества физического труда. И сделать всё без специальных механизмов является на сейчас очень сложной задачей. Мотоблоки делают всю эту работу намного проще, легче и быстрее.
Адаптеры к мотоблокам помогают не просто делать большой комплекс работ, а проводить их с комфортом. Это дополнение к мотоблоку в виде оси, с двумя колёсами и установленным сверху сидением.
В некоторых моделях предусмотрена установка также и рулевого управления, благодаря чему процесс управления становится еще проще.
При оборудовании таким адаптером, мотоблок, можно сказать, почти превращается в мини трактор. Мощность его не дотягивает конечно, но он и более экономичный в плане расхода топлива. При этом объём функциональности этих двух устройств равноценный.
То есть выгода от адаптера просто очевидна.
Вот видео-обзор, что такое адаптер для мотоблока Нева и принцип работы с ним:
Адаптер АПМ
Этот адаптер представлен официальным производителем мотоблока Нева – заводом «Красный Октябрь».
Поэтому он совместим практически с любым видом дополнительного навесного оборудования этого производителя.
Также к нему можно дополнительно присоединить прицепную тележку.
Есть два варианта адаптера для мотоблока Нева: на одну ось или на две.
Такие варианты сцепки стали возможны благодаря заводу производителю, на котором продумали этот момент и дополнительно установили фаркоп для этих целей.
Под сидением установлена рессора, которая служит для амортизации сидения и более плавного движения по неровным поверхностям.
На адаптере АПМ смонтированы подножки для безопасного и удобного расположения ног, а также специальный тормоз, который можно нажать ногой и остановить движение мотоблока.
Так же на адаптер установлены пневматические шины. Они предназначены для обеспечения плавного движения даже по неровным поверхностям и на «высоких» скоростях.
При покупке данного адаптера рекомендуем Вам дополнительно приобрести мягкий чехол для сидения. Он сможет сделать нахождения оператора за мотоблоком ещё более комфортным.
Поставляется адаптер в разобранном состоянии. Однако собрать его можно без специальных знаний, поскольку его конструкция интуитивно понятна. А если вдруг возникнут затруднения, то в комплекте с ним прилагается подробная инструкция по применению.
Технические характеристики
- Максимальная скорость движения на мотоблоке Нева с адаптером составляет 12 км/ч.
- Максимальная грузоподъёмность достигает 100 кг.
- Колея остаётся диаметром 67 см.
- Габаритные размеры этого оборудования: длина – 130 см, высота – 70 см, ширина 71 см.
- Масса конструкции составляет 22 кг.
- Гарантийный срок эксплуатации составляет 5 лет.
Привод адаптера
В зависимости от того, какие колёса ведущие, народные умельци придумали несколько видов адаптеров:
Передний привод
В этом случае адаптер устанавливается позади мотоблока, и управляется как мотоциклом. Это наиболее простая и распространённая модель. Она позволяет с лёгкостью управлять мотоблоком и выполнять большой спектр задач.
Задний привод
В этом случае адаптер устанавливается впереди мотоблока. Он позволяет выполнять большое количество работ, когда необходимо навесное оборудование позади мотоблока. Или же ковш или щётки впереди.
Видео-обзор мотоблока Нева с задним приводом:
Полный привод
В этой конструкции адаптер может располагаться как впереди, так и позади мотоблока. Но отличием от предыдущих двух моделей является тот факт, что вращаются не два колеса, а сразу 4.
Этот привод наиболее похож на мини трактор. Поскольку добавляется манёвренность, проходимость и даёт дополнительное сцепление с грунтом.
Привод 4х4 уступает по популярности первым двум, но при этом является самым эффективным и мощным.
Варианты рулевого управления
Стандартный адаптер АПМ, который предлагает «Красный Октябрь» в своей стандартной комплектации не имеет руля. Управление происходит при помощи руля от мотоблока.
Однако другие производители предлагают управление мотоблоком Нева с адаптером при помощи полноценно руля. Это более удобно и привычно для большинства водителей.
Ведь адаптер в первую очередь предназначен для улучшения удобства человека при работе с мотоблоком Нева, а руль сделает управление ещё проще.
Самодельные варианты
Производители предлагают большое количество различных адаптеров на любой вкус и цвет. Однако отличительной особенностью именно мотоблоков Нева является тот факт, что они совместимы практически с любым навесным и прицепным оборудованием.
Вот пример, который удалось найти у одного из пользователей на форумах в интернете:
Сама по себе конструкция достаточно простая, которая состоит из слеюующих материалов:
- Два колеса;
- Стальные трубы, уголки и листы;
- Сиденье.
Следующим этапом является составление плана адаптера. При его разработке необходимо правильно равномерно распределить нагрузку по всей поверхности адаптера. Для этого можно найти уже готовые решения на форумах или же нарисовать план самому.
Однако второй вариант стоит использовать только тогда, когда Вы уверены в своих силах.
Затем создаётся рама. Она позволяет поворачивать мотоблок. К раме крепятся вилка и втулка. Длина рамы обычно составляет около 170 см, а на конце приваривается ещё одна перпендикулярно, она служит для установки колёс на них.
Расстояние от верхней точки стойки до колеса должно быть около 30 см.
Далее следует создать кузов. На этом этапе понадобится лист из стали для изготовления бортов. Их высота должна быть более 30 см.
После создания рамы необходимо установить сиденье. Здесь стоит выбрать сразу хорошее, мягкое сиденье. Поскольку от этого будет зависеть комфорт при движении.
На этом сборка и заканчивается. Но своё творение необходимо изначально проверить на устойчивость и правильность сборки. Для этого следует прокатиться на мотоблоке на небольшой скорости, и проверить качество соединений и, при необходимости, внести необходимые корректировки.
Далее идёт покраска для придания внешней красоты адаптеру.
Отзывы владельцев по использованию адаптеров к мотоблокам Нева
На просторах интернет есть большое количество различных форумов. Где люди советуется или делятся своим мнением по поводу того или иного вопроса.
Вот что пишут про адаптеры для мотоблока Нева:
Сергей, Ростов-на-Дону«Ранее при работе с мотоблоком приходилось постоянно ходить за ним. Мой огород расположен на большом расстоянии от дома. Поэтому доставка урожая домой является весьма проблематичной задачей. Особенно если учесть, что своей машины у меня нет, и для этого необходимо просить соседей помочь. Однако у меня был мотоблок, и я задумался можно ли с его помощью перевезти урожай? Да, у меня был прицеп, но пешком идти это весьма далеко. Чтобы сделать дорогу более комфортной я приобрёл адаптер и с его помощью доставка урожая для меня более не проблема.»
Стас пишет:«Уборка снега зимой ещё та проблема. Убирать лопатой уже давно перестал. Долго это и тяжело. В основном использовал для этих целей свой мотоблок Нева и снегоочиститель. А этим летом сумел соорудить из своего мотоблока полноценный мини трактор для уборки снега. В итоге отслужил всю зиму на ура. И снега во дворе нет, и мне приятно было его убирать.»
Самодельный адаптер для мотоблока Нева
Автомеханик, специализируется на С/Х технике
Для получения многофункциональной техники на участке можно сделать адаптер к мотоблоку Нева своими руками. Такой вариант хорошо подходит для людей, обладающих техническими способностями. Более того, при наличии навыков мотоблок можно сделать по предварительным чертежам и планам.
Обзор
Всем известно, что работа в сельской местности требует большого количества затрат энергии и физического труда. Поэтому люди стараются сделать ее максимально легче, придумывая различные упрощения к работе, используя мотоблоки. Таким образом, в работе на участке стал пользоваться популярностью и адаптер на мотоблок, с которым работа идет проще и быстрее.
Для начала важно разобраться, что такое, вообще, адаптер под мотоблок. Это прицеп с сиденьем, сделанный на основе двухколесной рамы. В некоторых моделях даже предусмотрен руль, с которым управление становится намного проще. Его функциональное назначение – упрощение работы с мотокультиватором. Таким образом, он выглядит как мини-трактор, идеально походящий для работы на небольших участках.
На практике их различают по количеству осей: на одну или несколько.
На производственном адаптере имеются подножки для безопасного расположения ног и тормоз. На самом устройстве размещаются пневматические шины, обеспечивающие плавное движение на любого рода поверхности.
В этом видео вы узнаете, как сделать адаптер для мотоблока: youtube.com/embed/FECv55yNDU8″/>
На данный момент популярным видом выступают агрегаты с возможностью рулевого управления. Двигатель в таком устройстве располагается впереди, а вот сзади указанного ранее дополнения размещается рулевое управление адаптера на мотоблок Нева.
Как можно заметить, такое устройство очень выгодно использовать в сельской местности или же на небольшом участке вблизи дома.
Самодельный адаптер
На мотоблоки Нева адаптер можно приобрести в магазине техники для сельского хозяйства от завода «Красный Октябрь». На рынке он доступен как культиватор адаптер Нева АПМ 350 для мотоблоков.
Важно обратить внимание на то, что такой он совместим и с другим сельскохозяйственным оборудованием от этого производителя. К примеру, адаптер можно использовать как роторный переходник на косилку мотокультиватора Нева.
Однако, самодельный адаптер помогает сэкономить денежные средства. Более того, им намного приятнее пользоваться и можно починить в домашних условиях в любое время суток.
Самодельные адаптеры для мотоблоков Нева бывают двух типов:
- Тяжелые, которые, в свою очередь, делятся на длинные и короткие.
- Легкие (устанавливаются на фрезы).
Также бывают передние и задние устройства – в зависимости от привода.
Ниже предоставлена более подробная информация относительно приводов.
Передний
В случае с передним адаптером к мотоблоку с рулевым управлением или без, агрегат ставиться за мотоблоком и управляется аналогично мотоциклу. Такая модель наиболее ходовая из-за простоты использования.
Такая конструкция проста в эксплуатации и легко поддается транспортировке.
Задний
Если решаетесь на адаптер для мотоблока Нева заднего привода, необходимо сделать его спереди всего устройства.
Такое расположение очень удобно для выполнения различного рода работ на огороде, когда не обойтись без навесного оборудования сзади или спереди.
Полный
Еще данное устройство бывает полноприводным.
В таком случае агрегат может быть расположен спереди или позади. Однако, существенным отличием в характеристике от вышеупомянутых разновидностей выступает то, что в работе задействовано одновременно четыре колеса. Такая конструкция более напоминает миниатюрный трактор.
Важно! Такой привод адаптера – самый мощный, хоть и не популярный.
Как сделать адаптер для мотоблока Нева
Чтобы соорудить адаптер к мотоблоку Нева своими руками, лучше найти специальные схемы, планы, чертежи и размеры, а также видеоуроки.
На механизме переднего адаптера на мотоблок Нева имеются такие структурные элементы:
- Сцепки (2 штуки) – необходимы для соединения самого устройства с мотоблоком. Вторая сцепка используется для навеса вспомогательного обмундирования.
- Сиденье.
- Дышло – короткого или удлиненного типажа.
Как навесное оборудование рекомендуется использовать плуг, косилку или другие элементы. Для их фиксирования используется одна сцепка.
Для того чтобы смастерить такой механизм, понадобится:
- Стальная рама прямоугольной формы.
- 2 колеса.
Важно! Колесная база должна делаться очень прочной.
Также для сварки необходим специальный аппарат и токарный станок, а также набор инструментов и необходимых материалов, перечисленных выше.
Процесс сооружения такого устройства, с первого взгляда, может показаться сложным и нереальным. Однако, если четко соблюдать схемы, то работа будет идти быстро.
На разработанном плане необходимо предусмотреть размеры будущего устройства.
Далее работу по изготовлению адаптера следует поделить на этапы:
- Установка профиля из металла квадратного типа, длина которого приблизительно 180 см. Поперек него приваривается кусок такого же материала приблизительно 60 см (к нему же и будут приделываться стойки колес).
- Высота стоек не должна превышать 350 мм.
- На следующем этапе следует приварить раскосы к раме и втулкам колес.
- На четвертом этапе к профилю из металла приваривается балка.
- Конструкция рамы для навесного оборудования сваривается из швеллера номер 10.
- Далее к раме приваривается рычаг для управления с тремя коленами (350, 550, 200 мм).
- К этому же рычагу прикрепляется еще один, длина которого должна составлять 800 мм.
Рекомендуется рычаги соединить болтами. - К раме следует приварить небольшой кусок трубы длиною в 30 см. Она будет служить подставкой для сидения. Сверху также лучше приварить две небольшие трубы (чтобы сделать сидение максимально безопасным).
- Установка сидения. Можно устанавливать двух типов: купленное в магазине или выполненное своими руками. Например, кусок фанеры оббивается мягким материалом.
- Впереди конструкции приваривается механизм для сцепления.
Как видите, соорудить адаптер своими руками абсолютно несложно, однако необходим навык работы со сварочным аппаратом.
Можно несколько усложнить задачу сооружения прибора, добавив ко всей конструкции руль для управления. Конечно, это будет немного больше по времени, но приятней в использовании и, тем более, безопасней.
Для чего используют
Некоторые люди не знают, чем же так популярен такой агрегат.
Мотоблок Нева вместе со специальным адаптером удобен в управлении. Действительно, он широко используется в сельском хозяйстве на вспаханной или целиной земле.
Можно также пристроить отвал, позволяющий убирать снег в зимнее время года.
Важно помнить, что такой самодельный маленький трактор позволит выполнять ряд работ: вспахивание земли, обработку участка, окучивание овощей, вывоз мусора или сборку снега.
Если вы решились и все-таки соорудили передний адаптер на мотоблок Нева с установленным рулем, то вся работа в огороде будет выполняться более удобно и быстро.
Заключение
Адаптеры к мотоблоку Нева увеличивают комфортабельность для хозяина при управлении самим устройством. Действительно, ведь человек не должен идти позади мотоблока, а имел возможность присесть на сиденье, что значительно облегчило бы работу с данным прибором.
Соорудить такой прибор своими руками возможно в условиях дома. Такое устройство будет намного приятнее использовать. Важно учитывать тот факт, что такая сборка требует некоторых навыков и времени. Однако, стоит взять во внимание то, что при сооружении адаптера идет использование меньшего количества финансов, то многие люди пытаются сделать их в домашних условиях по схемам, разработанным лично либо взятым в открытом доступе на просторах интернета.
Адаптеры для мотоблока «Нева»: характеристики и особенности применения
Уход за сельхозугодьями требует невероятных физических усилий, в связи с чем без вспомогательного оборудования не обойтись. Посредством мотоблоков можно значительно упростить абсолютно все работы аграрного направления, поскольку многофункциональность мототехники поистине впечатляет. Кроме пахоты, окучки, обслуживания газонов, грузоперевозки и работы зимой, вышеозначенный агрегат способен исполнять роль транспортного средства. Это становится возможным исключительно за счет специализированного адаптера для мототехники.
Особенности
Мотоблок можно практиковать индивидуально, а также присоединять к нему различные вспомогательные инструменты, такие как борона, культиватор, сенокосилка. Подобные приспособления дают возможность серьезно увеличить возможный диапазон задач, с какими может справиться мотоблок. Но кроме этого возможно использование мототехники в качестве транспортного средства, если заблаговременно создать для него специализированный адаптер.
Данное приспособление позволяет достаточно комфортно устроиться на сиденье, которым адаптер оборудован, и проделывать ровным счетом ту же работу, только с гораздо большим уровнем комфортабельности.
В сущности, структура адаптера относительно примитивна. Он смотрится как тележка, на которой закреплены различные элементы:
- сцепка для фиксации мотоблока и переходное приспособление для навесного оснащения;
- водительское сиденье;
- колеса;
- каркас для крепежа первостепенных компонентов;
- рулевое колесо.
Если реконструировать мотоблок под мини-трактор, можно еще значительнее расширить его функциональность. Разумеется, отождествление с мини-трактором в некоторой мере символично, поскольку мощность агрегата останется прежней, как и ресурсы используемого агрегата, вернее, его мотора. Можно соорудить тент от палящего солнца. С подобной техникой вам не станут страшны утомительные сельскохозяйственные работы под жарким солнцем. Можно улучшить проходимость техники в дождливую или снежную погоду, установив гусеничную приставку.
Львиная доля адаптеров располагает системой, предполагающей присоединение прицепа, в котором можно перемещать грузы. Дополнительно он может быть оснащен подъемной рукояткой. Присутствует 2 сцепки: к одной фиксируется сам агрегат «Нева», а ко второй – любое навесное оснащение. К тому же конструкция имеет рулевое колесо, что оптимизирует его поворотливость.
Межосевое крепление агрегата изготавливается из прочных материалов, поскольку оно обязано переносить немалые перегрузки, ведь вы тоже будете ездить на агрегате и дополнительно транспортировать довольно большие грузы. Агрегат можно применять практически во всех условиях, включая и самые непростые.
В специализированных магазинах можно купить к мотоблоку «Нева» вспомогательный узел с рулевым колесом, либо же сделать его собственными руками. Тем более, чертежей на просторах всемирной паутины предостаточно, что намного облегчает процедуру сборки.
Классификация
Необходимо обозначить, что в общей сложности имеется 3 разновидности адаптеров: типовой, с рулевым управлением и передний. Давайте рассмотрим особенности конструкций каждого типа.
Стандартные
Данные модификации включают в себя базовую каркасную конструкцию, на которой базируются обязательные компоненты, водительское сиденье, колесная база, оси, устройство сцепления (сцеп) агрегата с адаптером. Грубо говоря, обозначенную конструкцию можно не колеблясь назвать обычной телегой с комфортным седалищем, примыкающим к мотоблоку.
Кроме того, не исключена возможность дополнительного агрегирования всевозможным снаряжением навесного типа, что увеличит практичность механизма. В наше время можно приобрести адаптер либо создать его собственными силами со специальными отделами под размещение компактных дополнительных предметов.
Агрегаты с рулем
Сегодня они чрезвычайно востребованы, благодаря удобству и относительно приемлемой цене. Мотор монтируется к трактору через сцепку, обосновавшуюся во фронтальной области адаптера. С тыла данного дополнения с рулевым управлением имеется отдельное подъемное устройство, прицепить к которому самое различное навесное оснащение будет немудрено.
Передний адаптер к мототехнике
Это устройство очень похоже на вышеописанный вариант, однако сцепное устройство у него расположено сзади. Структура до такой степени простая, что без особых усилий поддается разборке и последующей перевозке. Зачастую на передний адаптер монтируются специализированные колеса для увеличения продуктивности.
Модели
Особым спросом пользуются несколько типов адаптеров.
- Образец «АМ-2» для выполнения всевозможных сельхозработ на дачных участках. Наличие специализированной рамы и приспособления для навешивания инструментов дает возможность реализовывать комфортное и легкое применение. Удобный поворотный механизм позволяет свободно носить мототехнику по участку. Габариты адаптера равняются 160x75x127 сантиметров при весе в 55 килограмм и рабочей скорости не больше 3 км/час.
- Образец «АПМ-350-1» может применяться в роли сиденья для поездки на маленькие дистанции либо для вспомогательного навесного снаряжения: плуга, 2-х окучивателей, картофелесажателя и картофелекопателя. Соединение производится рамой с 2-я замками СУ-4. Серия оборудована педалью для навесного инструмента и рычагом перемены позиции. Параметры адаптера равняются 160×70 сантиметров при рабочей скорости в границах 2-5 км/час.
- Передний адаптер «КТЗ-03» выделяется размещаемым позади сцепным устройством. Задний вариант фиксации довольно комфортен. Это устройство всецело разборное, что дает возможность серьезно облегчить последующую перевозку.
Как изготовить адаптер для мотоблока «Нева»?
Пошаговое руководство
Обычное оснащение представлено как стальная рама. До того, как приступить к его созданию, готовят чертеж приспособления для мотоблока. Устройство выполняется из профильной трубы размером 1,7 метра. К одной части материала под прямым углом варится труба (размером 50 сантиметров). Последний компонент является фиксатором стоек под колеса навесного оснащения. Высота стоек равняется 30 сантиметрам. Для кустарного адаптера к мототехнике применяются колеса от строительно-садовой телеги. Их устанавливают на втулки с подшипниковым узлом.
К базисной трубе и втулкам варят подкосы, длина которых напрямую зависима от градуса их уклона относительно конструкции. Габариты рамы адаптера – 0,4×0,4 метра. Чтобы приспособить оснащение к раме, варится швеллер (размером – 0,4 метра). Боковые трубы связываются болтами. К раме варится рукоятка с 3-я коленами (размерами – 20, 30 и 50 сантиметров). Чтобы умножить прикладываемые усилия, изделие оснащается такой же ручкой (длиной – 75 сантиметров).
Сцепное устройство можно найти в магазине. Если данный механизм выполняется самостоятельно, в таком случае пристальное внимание уделяется прочности. Сиденье монтируется на металлическую основу, приваренную к основной трубе. Сделанное оснащение готово к использованию.
Универсальное устройство
Чтобы создать универсальный адаптер, потребуются:
- уголки;
- трубы;
- железо листовое;
- 2 колеса;
- сиденье;
- агрегат для сварки.
Описываемый механизм практикуется для реализации основных сельхоз работ и грузоперевозки. Изготовленное приспособление можно оснастить корчевателем, бороной, плугом. Универсальный адаптер включает в себя раму, сцепной механизм, колеса и сиденье.
Для достижения устойчивости конструкции и предотвращения перегруженностей, изначально разрабатывается графическое отображение рабочих узлов и блоков механизма приспособления. При создании конструкции вилке и втулке требуется уделить особое внимание. Данное устройство осуществляет беспрепятственный поворот тележки. Каркас сваривается из уголков и железной трубы. Кузов можно соорудить из железного листа. Наряду с этим, борта по высоте должны быть выше 30 сантиметров.
Сцепное устройство представлено в виде стержня (размером – 15 сантиметров), установленного в отверстие сцепного приспособления прицепа. Недостаток подобной системы – быстрая поломка. Дабы снизить изнашивание, желательно нарастить сцепку. Следующий шаг – это монтаж сиденья. На раме делается 80-сантиметровый отступ от переднего конца. После фиксируется сиденье посредством болтов. Дальнейший шаг – апробация функциональности изготовленного приспособления.
Рекомендации
Прежде чем заняться изготовлением адаптера для мототехники самостоятельно, желательно:
- узнать принцип действия;
- определиться с видом приспособления.
Адаптеры различаются между собой по методу управления:
- сцепное устройство и навесное оснащение управляются посредством рукояток;
- рулевое устройство.
Во 2-ом случае оснащение настраивается ручкой. Для осуществления любой задачи применяется рулевое колесо.
Для исполнения продолжительных работ можно улучшить промышленный адаптер.
Сиденья желательно делать мягкими (для снижения нагрузки позвоночного столба).
При самостоятельном создании приспособления пристальное внимание уделяйте:
- толщине железа;
- сварным швам;
- габаритам колес и возможности их быстроты смены.
Профессионалы рекомендуют комплектовать кустарный адаптер покрышками и камерами большого радиуса. Подбор переходника осуществляется в зависимости от модели мотоблока. Многопрофильное навесное оснащение подойдет для любой мини-техники. Другие механизмы выполняются с учетом функции регулирования дистанции до руля и величины дистанции между колесами каждой оси.
О том, как сделать адаптер для мотоблока «Нева» своими руками, смотрите в следующем видео.
Как сделать адаптер к мотоблоку Нева своими руками
Чтобы сэкономить и получить многофункциональную технику на приусадебном участке, стоит узнать, как сделать адаптер к мотоблоку Нева. Такой вариант подходит для тех, кто не обладает техническими способностями. Но при наличии определенных навыков полноприводный адаптер для мотоблока Нева собирается самостоятельно по составленным заранее чертежам.
Можно ли собрать адаптер к мотоблоку Нева
Для мотоблока Нева адаптер, работающий по схеме 4х4, продается в магазине сельскохозяйственной техники.
Рекомендуется приготовить все необходимые материалы и инструменты. Самодельный адаптер для мотоблока Нева помогает сэкономить деньги и потратить их на другие детали, необходимые для модернизации устройства.
Стоит рассмотреть, как выглядит передний адаптер к мотоблоку Нева.
Под адаптером для мотокультиватора Нева понимают прицеп с сиденьем, сделанный на основе двухколесной рамы. Функциональное назначение такого оборудования — сделать работу с мотоблоком простой, удобной и комфортной. Адаптер позволяет модернизировать культиватор в небольшой трактор, который подойдет для разного рода работ на даче, ферме, приусадебном участке.
Мотоблоки Нева с самодельным адаптером бывают 2 видов:
- Тяжелые, которые делятся на короткие и длинные. Они подходят для разных типов мотокультиваторов, делая работу на земле легкой.
- Легкие, которые устанавливаются на фрезы. Это означает, что механизм будет крепиться к одному из 4 колес мотоблока.
Схема переднего адаптера КТЗ 03 к мотоблоку Нева показывает наличие следующих структурных элементов на механизме:
- Сцепки, одна из которых нужна для соединения адаптера и мотоблока, а вторая — для навеса того или иного вспомогательного оборудования.
- Сиденье.
- Дышло короткого или удлиненного типа.
В качестве навесного оборудования можно использовать бороны, плуг, копалки, косилки. Для их фиксации достаточно обеспечить одну сцепку. Используемые устройства можно перевести в рабочее положение с помощью ручного привода. Необходимы чертежи устройства.
Ранее были описаны этапы изготовления механизма, работающего на полном приводе и рулевом управлении. Чтобы сделать самостоятельно такой прибор, понадобятся следующие материалы:
- прямоугольная стальная рама;
- 2 колеса;
- старое сиденье от трактора или комбайна;
- уголки;
- стальной лист;
- металлические трубы.
Надо приготовить аппарат для сварки и токарный станок, набор инструментов, орудия для садово-огородных работ.
Перед тем как собирать конструкцию, необходимо изготовить кинематическую схему. Принцип ее работы заключается в следующем:
- Двигатель силового аппарата, который необходим, чтобы приводить в движение передние колеса, должен передать крутящий момент через цепь.
- Дальше эта сила идет на реверс-редуктор.
- Карданная передача позволяет передать момент на задний мост, что приводит в движение задние колеса, являющиеся ведущими.
Как своими руками изготовить адаптер к мотоблоку Нева
Для того чтобы сделать полноприводный передний адаптер для мотоблока Нева МБ с рулем, нужна основа. Ею может быть прямоугольная труба, длина которой составляет 1,7 м. Далее к ней в качестве поперечной перекладины приваривается 50-сантиметровая труба. На нее потом необходимо приварить специальные стойки для колес адаптера на мотоблок Нева типа МБ-2 или другой модели мотокультиватора.
Высота от оси колеса до вершины стойки должна составлять 30 см. Для адаптера к мотоблоку Нева модели МБ или КТЗ отлично подойдут колеса от садовой тележки. Нужно на станке расточить внутренние втулки, чтобы на них надеть наружные подшипники.
Далее выполняются следующие этапы:
- Привариваются к втулкам и центральной трубе раскосы, длина которых может быть самой разной и зависит от угла, который для адаптера необходимо выдержать.
- Нужно рассчитать и сварить рамы для крепления навесного оборудования.
- Боковые трубы рамы к колесным стойкам прикрепляются болтами, имеющими большой диаметр. Это поможет и стойкам, и колесам переднего адаптера КТЗ-03 или МБ-2, приваренным к мотоблоку Нева, выдерживать большие нагрузки.
- К заднему торцу рамы необходимо приварить поперечный швеллер № 10. Важно, чтобы эта деталь и боковые трубы были одинаковой длины, не превышающей 40 см. В результате чего рама будет квадратной по форме.
- К раме приваривается рычаг, имеющий 3 колена. Сбоку монтируется еще один рычаг (75 см в длину), что позволит увеличить функциональность адаптера.
- К центральной трубе монтируется труба-нога, чтобы приделать сиденье для оператора. Сделанное мягкое сиденье надо поставить на расстоянии от 80 до 85 см от переднего конца рамы.
- Сделать полный кузов и приварить его к мотоблоку. Борта кузова могут иметь разную высоту, но не меньше 30 см, чтобы перевозить грузы.
- Проверить рабочее состояние механизма и переходника между навесным оборудованием и мотоблоком.
Если оборудование работает нормально, то можно провести покраску культиватора. Так собирается адаптер для мотоблока Нева своими руками.
Для чего используют мотоблоки Нева с самодельным адаптером
Мотоблоком Нева с самодельным адаптером удобно управлять на вспаханной или целиной земле. Для увеличения функциональности культиватора рекомендуется приделать к агрегату отвал, способный убирать снег. Достаточно спереди поставить сцепной узел, проверив качество сцепки. Она должна очень высокой, чтобы в нужный момент мотоблок не сломался.
Самодельный мини-трактор позволит выполнять широкий спектр сельскохозяйственных работ, применять мотокультиваторы в саду и на огороде: пахать, обрабатывать участок, окучивать овощи, собирать снег, вывозить мусор.
Самый простой вариант адаптера для мотоблока является полноприводным.
Более сложная конструкция предусматривает установку рулевого управления, что позволит использовать самодельную конструкцию на сложных грунтах, обеспечивая стойкость агрегата и прицепа. При рулевом управлении надо тщательно проверять сцепление адаптера и культиватора, иначе механизм, собранный самостоятельно, будет бросать из стороны в сторону. Руль можно взять от старых машин или от трактора. Все швы после проведения сварочных работ надо зачищать и проверять на прочность.
Передний адаптер на мотоблок нева с рулем
Описание
Передний адаптер для мотоблока с рулём в сборке с мотоблоком, может заменить минитрактор. За счет колес, рулевого управления и сидения работа на мотоблоке становится проще и функциональнее. Конструкция переднего адаптера полностью разборная , что делает удобным при транспортировке. Передний адаптер Forza совместим с мотоблоками Forza, Ока, Каскад, Луч, Нева, Целина. Возможно использование мотоблока с адаптером в сцепке с телегой.
Внимание! Агрегат не предназначен для эксплуатации на дорогах общего пользования.
Кронштейн для навесного оборудования в ПОДАРОК!
Технические храрктиристики;
Размеры (Д*Ш*В) – 1900*810*1400мм.
Колея колес/Дорожный проствет – 750/300 мм.
Рабочая скорость с доп. оборудованием – 5 км/ч.
Транспортная скорость – 15 км/ч.
Наименьший радиус поворота – 1,5 м.
Дополнительные опции в стоимость не входят.
Фары устанавливаются, как дополнительное оборудование, для этого необходимо, чтобы был двигатель с электростартером и аккумулятором).
Уход за сельхозугодьями требует невероятных физических усилий, в связи с чем без вспомогательного оборудования не обойтись. Посредством мотоблоков можно значительно упростить абсолютно все работы аграрного направления, поскольку многофункциональность мототехники поистине впечатляет. Кроме пахоты, окучки, обслуживания газонов, грузоперевозки и работы зимой, вышеозначенный агрегат способен исполнять роль транспортного средства. Это становится возможным исключительно за счет специализированного адаптера для мототехники.
Особенности
Мотоблок можно практиковать индивидуально, а также присоединять к нему различные вспомогательные инструменты, такие как борона, культиватор, сенокосилка. Подобные приспособления дают возможность серьезно увеличить возможный диапазон задач, с какими может справиться мотоблок. Но кроме этого возможно использование мототехники в качестве транспортного средства, если заблаговременно создать для него специализированный адаптер.
Данное приспособление позволяет достаточно комфортно устроиться на сиденье, которым адаптер оборудован, и проделывать ровным счетом ту же работу, только с гораздо большим уровнем комфортабельности.
В сущности, структура адаптера относительно примитивна. Он смотрится как тележка, на которой закреплены различные элементы:
- сцепка для фиксации мотоблока и переходное приспособление для навесного оснащения;
- водительское сиденье;
- колеса;
- каркас для крепежа первостепенных компонентов;
- рулевое колесо.
Если реконструировать мотоблок под мини-трактор, можно еще значительнее расширить его функциональность. Разумеется, отождествление с мини-трактором в некоторой мере символично, поскольку мощность агрегата останется прежней, как и ресурсы используемого агрегата, вернее, его мотора. Можно соорудить тент от палящего солнца. С подобной техникой вам не станут страшны утомительные сельскохозяйственные работы под жарким солнцем. Можно улучшить проходимость техники в дождливую или снежную погоду, установив гусеничную приставку.
Львиная доля адаптеров располагает системой, предполагающей присоединение прицепа, в котором можно перемещать грузы. Дополнительно он может быть оснащен подъемной рукояткой. Присутствует 2 сцепки: к одной фиксируется сам агрегат «Нева», а ко второй – любое навесное оснащение. К тому же конструкция имеет рулевое колесо, что оптимизирует его поворотливость.
Межосевое крепление агрегата изготавливается из прочных материалов, поскольку оно обязано переносить немалые перегрузки, ведь вы тоже будете ездить на агрегате и дополнительно транспортировать довольно большие грузы. Агрегат можно применять практически во всех условиях, включая и самые непростые.
В специализированных магазинах можно купить к мотоблоку «Нева» вспомогательный узел с рулевым колесом, либо же сделать его собственными руками. Тем более, чертежей на просторах всемирной паутины предостаточно, что намного облегчает процедуру сборки.
Классификация
Необходимо обозначить, что в общей сложности имеется 3 разновидности адаптеров: типовой, с рулевым управлением и передний. Давайте рассмотрим особенности конструкций каждого типа.
Стандартные
Данные модификации включают в себя базовую каркасную конструкцию, на которой базируются обязательные компоненты, водительское сиденье, колесная база, оси, устройство сцепления (сцеп) агрегата с адаптером. Грубо говоря, обозначенную конструкцию можно не колеблясь назвать обычной телегой с комфортным седалищем, примыкающим к мотоблоку.
Кроме того, не исключена возможность дополнительного агрегирования всевозможным снаряжением навесного типа, что увеличит практичность механизма. В наше время можно приобрести адаптер либо создать его собственными силами со специальными отделами под размещение компактных дополнительных предметов.
Агрегаты с рулем
Сегодня они чрезвычайно востребованы, благодаря удобству и относительно приемлемой цене. Мотор монтируется к трактору через сцепку, обосновавшуюся во фронтальной области адаптера. С тыла данного дополнения с рулевым управлением имеется отдельное подъемное устройство, прицепить к которому самое различное навесное оснащение будет немудрено.
Передний адаптер к мототехнике
Это устройство очень похоже на вышеописанный вариант, однако сцепное устройство у него расположено сзади. Структура до такой степени простая, что без особых усилий поддается разборке и последующей перевозке. Зачастую на передний адаптер монтируются специализированные колеса для увеличения продуктивности.
Модели
Особым спросом пользуются несколько типов адаптеров.
- Образец «АМ-2» для выполнения всевозможных сельхозработ на дачных участках. Наличие специализированной рамы и приспособления для навешивания инструментов дает возможность реализовывать комфортное и легкое применение. Удобный поворотный механизм позволяет свободно носить мототехнику по участку. Габариты адаптера равняются 160x75x127 сантиметров при весе в 55 килограмм и рабочей скорости не больше 3 км/час.
- Образец «АПМ-350-1» может применяться в роли сиденья для поездки на маленькие дистанции либо для вспомогательного навесного снаряжения: плуга, 2-х окучивателей, картофелесажателя и картофелекопателя. Соединение производится рамой с 2-я замками СУ-4. Серия оборудована педалью для навесного инструмента и рычагом перемены позиции. Параметры адаптера равняются 160×70 сантиметров при рабочей скорости в границах 2-5 км/час.
- Передний адаптер «КТЗ-03» выделяется размещаемым позади сцепным устройством. Задний вариант фиксации довольно комфортен. Это устройство всецело разборное, что дает возможность серьезно облегчить последующую перевозку.
Как изготовить адаптер для мотоблока «Нева»?
Пошаговое руководство
Обычное оснащение представлено как стальная рама. До того, как приступить к его созданию, готовят чертеж приспособления для мотоблока. Устройство выполняется из профильной трубы размером 1,7 метра. К одной части материала под прямым углом варится труба (размером 50 сантиметров). Последний компонент является фиксатором стоек под колеса навесного оснащения. Высота стоек равняется 30 сантиметрам. Для кустарного адаптера к мототехнике применяются колеса от строительно-садовой телеги. Их устанавливают на втулки с подшипниковым узлом.
К базисной трубе и втулкам варят подкосы, длина которых напрямую зависима от градуса их уклона относительно конструкции. Габариты рамы адаптера – 0,4×0,4 метра. Чтобы приспособить оснащение к раме, варится швеллер (размером – 0,4 метра). Боковые трубы связываются болтами. К раме варится рукоятка с 3-я коленами (размерами – 20, 30 и 50 сантиметров). Чтобы умножить прикладываемые усилия, изделие оснащается такой же ручкой (длиной – 75 сантиметров).
Сцепное устройство можно найти в магазине. Если данный механизм выполняется самостоятельно, в таком случае пристальное внимание уделяется прочности. Сиденье монтируется на металлическую основу, приваренную к основной трубе. Сделанное оснащение готово к использованию.
Универсальное устройство
Чтобы создать универсальный адаптер, потребуются:
- уголки;
- трубы;
- железо листовое;
- 2 колеса;
- сиденье;
- агрегат для сварки.
Описываемый механизм практикуется для реализации основных сельхоз работ и грузоперевозки. Изготовленное приспособление можно оснастить корчевателем, бороной, плугом. Универсальный адаптер включает в себя раму, сцепной механизм, колеса и сиденье.
Для достижения устойчивости конструкции и предотвращения перегруженностей, изначально разрабатывается графическое отображение рабочих узлов и блоков механизма приспособления. При создании конструкции вилке и втулке требуется уделить особое внимание. Данное устройство осуществляет беспрепятственный поворот тележки. Каркас сваривается из уголков и железной трубы. Кузов можно соорудить из железного листа. Наряду с этим, борта по высоте должны быть выше 30 сантиметров.
Сцепное устройство представлено в виде стержня (размером – 15 сантиметров), установленного в отверстие сцепного приспособления прицепа. Недостаток подобной системы – быстрая поломка. Дабы снизить изнашивание, желательно нарастить сцепку. Следующий шаг – это монтаж сиденья. На раме делается 80-сантиметровый отступ от переднего конца. После фиксируется сиденье посредством болтов. Дальнейший шаг – апробация функциональности изготовленного приспособления.
Рекомендации
Прежде чем заняться изготовлением адаптера для мототехники самостоятельно, желательно:
- узнать принцип действия;
- определиться с видом приспособления.
Адаптеры различаются между собой по методу управления:
- сцепное устройство и навесное оснащение управляются посредством рукояток;
- рулевое устройство.
Во 2-ом случае оснащение настраивается ручкой. Для осуществления любой задачи применяется рулевое колесо.
Для исполнения продолжительных работ можно улучшить промышленный адаптер.
Сиденья желательно делать мягкими (для снижения нагрузки позвоночного столба).
При самостоятельном создании приспособления пристальное внимание уделяйте:
- толщине железа;
- сварным швам;
- габаритам колес и возможности их быстроты смены.
Профессионалы рекомендуют комплектовать кустарный адаптер покрышками и камерами большого радиуса. Подбор переходника осуществляется в зависимости от модели мотоблока. Многопрофильное навесное оснащение подойдет для любой мини-техники. Другие механизмы выполняются с учетом функции регулирования дистанции до руля и величины дистанции между колесами каждой оси.
О том, как сделать адаптер для мотоблока «Нева» своими руками, смотрите в следующем видео.
Чтобы сэкономить и получить многофункциональную технику на приусадебном участке, стоит узнать, как сделать адаптер к мотоблоку Нева. Такой вариант подходит для тех, кто не обладает техническими способностями. Но при наличии определенных навыков полноприводный адаптер для мотоблока Нева собирается самостоятельно по составленным заранее чертежам.
Можно ли собрать адаптер к мотоблоку Нева
Для мотоблока Нева адаптер, работающий по схеме 4х4, продается в магазине сельскохозяйственной техники.
Рекомендуется приготовить все необходимые материалы и инструменты. Самодельный адаптер для мотоблока Нева помогает сэкономить деньги и потратить их на другие детали, необходимые для модернизации устройства.
Стоит рассмотреть, как выглядит передний адаптер к мотоблоку Нева.
Под адаптером для мотокультиватора Нева понимают прицеп с сиденьем, сделанный на основе двухколесной рамы. Функциональное назначение такого оборудования — сделать работу с мотоблоком простой, удобной и комфортной. Адаптер позволяет модернизировать культиватор в небольшой трактор, который подойдет для разного рода работ на даче, ферме, приусадебном участке.
Мотоблоки Нева с самодельным адаптером бывают 2 видов:
- Тяжелые, которые делятся на короткие и длинные. Они подходят для разных типов мотокультиваторов, делая работу на земле легкой.
- Легкие, которые устанавливаются на фрезы. Это означает, что механизм будет крепиться к одному из 4 колес мотоблока.
Схема переднего адаптера КТЗ 03 к мотоблоку Нева показывает наличие следующих структурных элементов на механизме:
- Сцепки, одна из которых нужна для соединения адаптера и мотоблока, а вторая — для навеса того или иного вспомогательного оборудования.
- Сиденье.
- Дышло короткого или удлиненного типа.
В качестве навесного оборудования можно использовать бороны, плуг, копалки, косилки. Для их фиксации достаточно обеспечить одну сцепку. Используемые устройства можно перевести в рабочее положение с помощью ручного привода. Необходимы чертежи устройства.
Ранее были описаны этапы изготовления механизма, работающего на полном приводе и рулевом управлении. Чтобы сделать самостоятельно такой прибор, понадобятся следующие материалы:
- прямоугольная стальная рама;
- 2 колеса;
- старое сиденье от трактора или комбайна;
- уголки;
- стальной лист;
- металлические трубы.
Надо приготовить аппарат для сварки и токарный станок, набор инструментов, орудия для садово-огородных работ.
Перед тем как собирать конструкцию, необходимо изготовить кинематическую схему. Принцип ее работы заключается в следующем:
- Двигатель силового аппарата, который необходим, чтобы приводить в движение передние колеса, должен передать крутящий момент через цепь.
- Дальше эта сила идет на реверс-редуктор.
- Карданная передача позволяет передать момент на задний мост, что приводит в движение задние колеса, являющиеся ведущими.
Как своими руками изготовить адаптер к мотоблоку Нева
Для того чтобы сделать полноприводный передний адаптер для мотоблока Нева МБ с рулем, нужна основа. Ею может быть прямоугольная труба, длина которой составляет 1,7 м. Далее к ней в качестве поперечной перекладины приваривается 50-сантиметровая труба. На нее потом необходимо приварить специальные стойки для колес адаптера на мотоблок Нева типа МБ-2 или другой модели мотокультиватора.
Высота от оси колеса до вершины стойки должна составлять 30 см. Для адаптера к мотоблоку Нева модели МБ или КТЗ отлично подойдут колеса от садовой тележки. Нужно на станке расточить внутренние втулки, чтобы на них надеть наружные подшипники.
Далее выполняются следующие этапы:
- Привариваются к втулкам и центральной трубе раскосы, длина которых может быть самой разной и зависит от угла, который для адаптера необходимо выдержать.
- Нужно рассчитать и сварить рамы для крепления навесного оборудования.
- Боковые трубы рамы к колесным стойкам прикрепляются болтами, имеющими большой диаметр. Это поможет и стойкам, и колесам переднего адаптера КТЗ-03 или МБ-2, приваренным к мотоблоку Нева, выдерживать большие нагрузки.
- К заднему торцу рамы необходимо приварить поперечный швеллер № 10. Важно, чтобы эта деталь и боковые трубы были одинаковой длины, не превышающей 40 см. В результате чего рама будет квадратной по форме.
- К раме приваривается рычаг, имеющий 3 колена. Сбоку монтируется еще один рычаг (75 см в длину), что позволит увеличить функциональность адаптера.
- К центральной трубе монтируется труба-нога, чтобы приделать сиденье для оператора. Сделанное мягкое сиденье надо поставить на расстоянии от 80 до 85 см от переднего конца рамы.
- Сделать полный кузов и приварить его к мотоблоку. Борта кузова могут иметь разную высоту, но не меньше 30 см, чтобы перевозить грузы.
- Проверить рабочее состояние механизма и переходника между навесным оборудованием и мотоблоком.
Если оборудование работает нормально, то можно провести покраску культиватора. Так собирается адаптер для мотоблока Нева своими руками.
Для чего используют мотоблоки Нева с самодельным адаптером
Мотоблоком Нева с самодельным адаптером удобно управлять на вспаханной или целиной земле. Для увеличения функциональности культиватора рекомендуется приделать к агрегату отвал, способный убирать снег. Достаточно спереди поставить сцепной узел, проверив качество сцепки. Она должна очень высокой, чтобы в нужный момент мотоблок не сломался.
Самодельный мини-трактор позволит выполнять широкий спектр сельскохозяйственных работ, применять мотокультиваторы в саду и на огороде: пахать, обрабатывать участок, окучивать овощи, собирать снег, вывозить мусор.
Самый простой вариант адаптера для мотоблока является полноприводным.
Более сложная конструкция предусматривает установку рулевого управления, что позволит использовать самодельную конструкцию на сложных грунтах, обеспечивая стойкость агрегата и прицепа. При рулевом управлении надо тщательно проверять сцепление адаптера и культиватора, иначе механизм, собранный самостоятельно, будет бросать из стороны в сторону. Руль можно взять от старых машин или от трактора. Все швы после проведения сварочных работ надо зачищать и проверять на прочность.
222
Часто задаваемые вопросы — Earth Tools
По большей части: НЕТ , так как БОЛЬШИНСТВО компонентов одинаковы:
- 750 и 749/852/853 имеют одинаковый корпус главной передачи и внутренние шестерни / валы;
- Стандартные газовые двигатели такие же;
- Руль такие же;
- Сцепления на 749 и 750 одинаковы.
Отличия 750 от 749/852/853 заключаются в следующем:
750 имеет более тяжелую опору ВОМ: негабаритная встроенная система быстрого соединения, которая поддерживает почвообрабатывающее оборудование с высокой вертикальной тягой (а именно, возвратно-поступательный культиватор и 33-дюймовый культиватор).
750 имеет более крупные стандартные колеса по сравнению с моделями 749/852/853 с газовым двигателем (конечно, колеса 749/852/853 можно обновить за номинальную плату).
750 имеет внешние редукторы на осях для уменьшения путевой скорости. Сравнивая 749/852/853 со стандартными колесами и 750 со стандартными колесами, 750 примерно на 20% медленнее. Более низкие скорости желательны для некоторых почвообрабатывающих орудий, в частности, для культиватора… однако более низкие скорости НЕ являются преимуществом для кошения / сенокоса любого размера!
750 спроектирован так, чтобы принимать заводские чугунные передние грузы (устанавливаемые непосредственно за двигателем) для уравновешивания тяжелых почвообрабатывающих орудий, таких как культиватор и ротационная борона.(Вес, указанный для 750-го на веб-сайте BCS America, ВКЛЮЧАЕТ эти дополнительные веса, поэтому он кажется намного тяжелее, чем 749/852/853 !! Это НЕ потому, что трансмиссия тяжелее … на самом деле, корпуса трансмиссии и все внутренние шестерни имеют ИДЕНТИЧНЫЙ РАЗМЕР на BCS 749 и 750)
Эти различия приводят к следующим преимуществам / недостаткам 750:
Преимущество: Модель 750 будет работать с возвратно-поступательным культиватором и 33-дюймовыми культиваторами (стандартными или тяжелыми).749/852/853 не будет работать с лопаткой и может работать с культиватором максимум 30 дюймов.
Недостаток: Встроенная система быстрого соединения на 750 является уникальной только для этой модели трактора. Это означает, что орудия, сконфигурированные для работы с любой другой машиной BCS, не подойдут к ней без адаптера или, возможно, двух адаптеров. Кроме того, хотя мы предлагаем навесное оборудование от нескольких производителей с «встроенным быстросъемным соединением» для BCS 749/852/853, ни один производитель оборудования не производит навесное оборудование с «встроенным быстроразъемным соединением» для 750.(Поскольку мировые продажи модели 750 настолько низки, производителям навесного оборудования нецелесообразно производить специальную муфту ВОМ.) Поэтому, даже если вы покупаете у нас новое навесное оборудование, их установка может стоить дороже. BCS 750, потому что может потребоваться адаптер (или два). ОДНАКО, если навесное оборудование, приобретаемое с 750, является навесным оборудованием марки BCS, существует акция на «Бесплатные» компоненты быстрого сцепления для навесного оборудования этой модели, как и многих других моделей BCS (см. Страницу со специальными предложениями)
Недостаток: 750 довольно медленная машина для кошения любого размера.Зубчатая передача, которой оснащен 750, предназначена для обработки почвы (особенно для лопаты, которая требует очень низкой скорости движения).
Недостаток: Два 38фунт. дополнительные передние противовесы, если они установлены, необходимо снимать практически со всех орудий с передним ВОМ (косилки, снегоочистители и т. д.), потому что они делают часть двигателя машины слишком тяжелой для надлежащего баланса с этими орудиями. Заводские гири также довольно дороги: около 125 долларов за пару. (В отличие от этого, мы предлагаем наши собственные недорогие системы с передним противовесом для других моделей тракторов, которые мы продаем, которые также подходят для 750 и служат для достижения той же цели… см. Нашу страницу «Аксессуары» )
Короче говоря, есть причина, по которой наше соотношение продаж 749/852/853 к 750 составляет примерно 100: 1.Для правильного приложения (работающего с разбрасывателем и, возможно, других орудий) 750 является правильной машиной. Но в подавляющем большинстве случаев в линейке BCS 749/852/853 — лучший универсальный выбор.
Основные характеристики | 8rt-310-трактор Текущая модель | |
---|---|---|
Описание двигателя | John Deere PowerTech ™ PVS 9,0 л (совместим с дизельным двигателем B20) | |
Объем двигателя | 9 л 449 куб. Дюйм. | |
Номинальная мощность двигателя | ECE-R120: 228 кВт 310 л.с. | |
Максимальная мощность двигателя | ECE-R120: 251 кВт 341 л.с. | |
Номинальная мощность ВОМ (л.с. SAE) | 191 кВт 257 л.с. | |
Максимальная мощность ВОМ | ||
Тип трансмиссии | Стандарт: e23 ™ PowerShift ™ с Efficiency Manager ™ 40K, 40 км / ч (24.9 миль / ч) Дополнительно: John Deere AutoPowr ™ IVT ™ 40K, 0,05-42 км / ч (0,03-26 миль / ч) | |
Номинальная мощность гидронасоса | Стандарт: насос объемом 85 куб. См: 227,1 л / мин 60 галлонов в минуту | |
Категория задней навески (обозначение SAE) | Стандарт: Стандартный подъем категории 4N / 3 на 610 мм (24 дюйма) за точкой крепления: 9072 кг 20000 фунтов Дополнительно: Категория 4N / 3 при 610 мм (24 дюйма) за точкой крепления: 6803 кг 15000 фунтов | |
Базовая масса машины | e23, 63.Гусеницы 5 см (25 дюймов): 15 600 кг 34 400 фунтов | |
Технические характеристики двигателя | ||
Описание | John Deere PowerTech ™ PVS 9,0 л (совместим с дизельным двигателем B20) | |
Тип двигателя | Дизельный, рядный, 6-цилиндровый, гильзы цилиндров с мокрой гильзой и четырьмя клапанами в головке | |
Семейство двигателей | MJDXL09.0333 | |
Номинальная частота вращения | 2100 об / мин | |
Аспирация | Одинарный турбонаддув с изменяемой геометрией; промежуточное охлаждение воздух-воздух и рециркуляция ОГ | |
Гильзы цилиндров | Мокрая гильза | |
Уровень выбросов | Final Tier 4 | |
Тип доочистки | Дизельное окисление катализатор (DOC) / сажевый фильтр (DPF) / селективное каталитическое восстановление (SCR) | |
Рабочий объем | 9 л 549 куб. дюймов | |
Мощность двигателя | ||
Номинальная мощность | ECE-R120: 228 кВт 310 л.с. | |
Номинальная мощность ВОМ (л.с. SAE) | 191 кВт 257 л.с. | |
Максимальная мощность ВОМ | ||
Интеллектуальное управление питанием (IPM) | | |
Повышение мощности | 10 процентов | |
Максимальная мощность двигателя | ECE-R120: 251 кВт 341 л.с. | |
Пиковый крутящий момент двигателя | При 1600 об / мин: 1452 Нм 1070 фунт-фут | |
Мощность на дышле | ||
Увеличение крутящего момента ВОМ | 40 процентов | |
Система впрыска топлива и управление | ||
Тип воздушного фильтра | ||
Трансмиссия | ||
Тип | Стандарт: e23 ™ PowerShift ™ с Efficiency Manager ™ 40K, 40 км / ч 24.9 миль в час Дополнительно: John Deere AutoPowr ™ IVT ™ 40K, 0,05–42 км / ч (0,03–26 миль в час) | |
Реверс | ||
Сцепление; влажная / сухая | ||
Creeper | ||
Гидравлическая система | ||
Тип | Закрытый центр, система компенсации давления / расхода с измерением нагрузки | |
Номинальная мощность насоса мощность | Стандарт: насос 85 куб. см: 227.1 л / мин 60 галлонов в минуту | |
Доступный поток на одном заднем СКК | 1,3-см (1/2 дюйма) муфты: 132 л / мин 35 галлонов в минуту 1,9 см (3/4 дюйма) -дюйм) муфта: 159 л / мин 42 галлона в минуту | |
Доступный расход на передних СКК | ||
Количество задних селективных регулирующих клапанов (СКК) | Стандарт: 1,3 см (1 / 2 дюйма) Муфты ISO: 4 Дополнительно: 1,3 см (1/2 дюйма) Муфты ISO: доступны 5 и 6 1.Муфта ISO 9 см (3/4 дюйма): 1 | |
Количество средних селективных регулирующих клапанов (SCV) | ||
Количество передних селективных регулирующих клапанов (SCV) | ||
Джойстик управления SCV | ||
Вспомогательные гидравлические характеристики | | |
Управление SCV | Электронное | |
Заднее сцепное устройство | ||
Тип контроля тяги Сцепное устройство | ||
Доступны клапаны дистанционного управления | ||
Категория сцепного устройства (обозначение SAE) | Стандарт: Стандартный подъем категории 4N / 3 при 610 мм (24 дюйма.) за точкой сцепки: 9072 кг 20000 фунтов Дополнительно: Категория 4N / 3 на расстоянии 610 мм (24 дюйма) за точкой сцепки: 6803 кг 15000 фунтов | |
Максимальная грузоподъемность за точками подъема | Стандарт (при 610 -мм [24 дюйма] за точкой сцепки): 12 124 кг 26 729 фунтов | |
Грузоподъемность на стандартной раме | ||
Тип датчика | Электрогидравлический | |
Блокировка дифференциала заднего моста | ||
Дышло | ||
Категория дышла | Стандарт: Категория 4 Опция: Категория 4 с усиленной опорой | |
Максимальная вертикальная нагрузка | Стандарт: 2245 кг 4950 фунтов Дополнительно (в зависимости от положения дышла): 4990 кг 11000 фунтов | |
Задний вал отбора мощности (ВОМ) | ||
Тип | Независимый Стандартный: 44 мм (1.75 дюймов) 20 шлицев, 1000 об / мин Дополнительно: 44 мм (1,75 дюйма), 20 шлицев, 1000 об / мин, возможность вращения 35 мм (1,375 дюйма) 540/1000 об / мин 44 мм (1,75 дюйма) 20- шлиц, 1000 об / мин / 1000 об / мин | |
Обороты двигателя (при номинальных скоростях ВОМ) | IVT: 1000 об / мин ВОМ при 2000 об / мин двигателя, 1000 об / мин ECO PTO при 1594 об / мин двигателя, 540 об / мин ВОМ при 1814 об / мин двигателя e23 PowerShift: 1000 об / мин при 1,995 об / мин двигателя, 1000 об / мин в режиме ECO при 1590 об / мин двигателя, 540 об / мин ВОМ при 1810 об / мин | |
Обороты ВОМ в экономичном режиме | ||
Скорость обратного ВОМ | ||
Наличие опции многоскоростного ВОМ | В наличии: 45-мм (1.75 дюймов), 1000 об / мин и 1000E с экономичным оборотом в минуту, ВОМ с возможностью переключения из кабины | |
Наличие опции ВОМ скорости хода | ||
Приведение в действие ВОМ | Электрогидравлический с регулируемой модуляцией | |
Переднее сцепное устройство | ||
Категория | ||
Электроэнергия | ||
Стандартная грузоподъемность | ||
Передний вал отбора мощности (ВОМ) | ||
900 Обороты ВОМ | ||
Задний мост | ||
Тип | ||
Тип главной передачи | Внутренняя планетарная передача с тремя шестернями | |
90 065 | Тормоза, тип и управление | |
Блокировка заднего дифференциала | ||
Допустимая нагрузка | ||
Передний мост | ||
12 Тип | Блокировка дифференциала переднего моста | |
Допустимая нагрузка | ||
Шины | ||
Передние | ||
Задние | ||
Радиус поворота с тормозами | ||
Радиус поворота без тормозов | ||
Центральная система накачки шин (CTIS) | ||
Колеи | 900 спа cing | Стандарт: 1828.От 8 до 3048 мм 72 — 120 дюймов |
Тип привода | Camso® 4500 и 6500 General Ag Series — фрикционные приводные гусеничные ремни | |
Ширина колеи | Стандарт: 635 мм 25 дюймов Доступно: 406 мм 16 дюймов 457 мм 18 дюймов 609 мм 24 дюйма 762 мм 30 дюймов | |
Промежуточные ролики | Три | |
Рулевое управление | ||
Тормоза | ||
Основной тормоз (ножной тормоз) | ||
Вторичный | Парковочный замок | |
Торможение MFWD | ||
Тормоза передней оси 9000 4 | ||
Вспомогательные тормоза | ||
Гидравлические тормоза прицепа | ||
Пневматические тормоза прицепа | ||
Электрическая система | ||
Стандарт: 200 А Дополнительно: 330 А | ||
Варианты батарей | 12 В | |
Рабочее освещение | Стандарт: 18 галогеновых В наличии: 18 светодиодов 22 светодиодов | |
Тип лампочка в фаре (галогенная, зенон, светодиодная) | Стандарт: галогенная, 65 Вт В наличии: светодиодная | |
Тип лампы в маяке (галогенная, зенон, светодиодная) | | |
Номинальное значение дБ (A) для аварийной сигнализации | ||
Суммарный ток холодного пуска 9 0004 | 1850 CCA | |
Рабочее место оператора | ||
Конструкция защиты от опрокидывания, OOS | ||
Сиденье | Угол поворота сиденья слева 25 градусов (угол) Градус поворота сиденья справа 40 градусов (угол) Стандарт: пневмоподвеска | |
Подвеска кабины | Стандарт: четырехопорная подвеска кабины | |
Сиденье для инструктора | Стандарт | |
Дисплей | Стандарт: 4600 CommandCenter ™ поколения 4: 25.4 см 10 дюймов | |
Радио | Стандарт: AM / FM-стереозвук с погодным поясом, дистанционное управление, вспомогательный входной разъем, четыре динамика и внешняя антенна | |
Объем внутренней кабины | 3,24 м 3 114 куб.футов | |
дБ (A) Рейтинг | ||
Площадь остекления кабины | 6,52 м 2 70,18 кв. Футов | |
Рейтинг безопасного стекла | ||
Видимость спереди | ||
Размеры | ||
Колесная база | ||
Общая ширина | ||
65 Общая длина | ||
Зазор дышла | ||
Приблизительный вес при транспортировке в открытом виде с кабиной | ||
Вес | ||
Базовая масса машины | e23, 63.Гусеницы 5 см (25 дюймов): 15 600 кг | |
Максимальный уровень балласта | 17 700 кг 39 000 фунтов | |
Максимально допустимый вес | 18 200 кг 40 100 фунтов | |
Объем | ||
Объем масла в картере | 25,7 л 6,8 галлона США | |
Топливный бак | 764 л 202 U.С. гал. | |
Бак с жидкостью для выхлопных газов дизельного двигателя (DEF) | 31,3 л 8,3 галлонов США. | |
Система охлаждения | 42,3 л | |
Трансмиссия-гидравлическая система | 197 л 52 галлона США. | |
Удобство обслуживания | ||
Интервал замены моторного масла | 500 часов | |
Интервал замены гидравлического / трансмиссионного масла | 1500 часов | |
Интервал замены охлаждающей жидкости двигателя | 6000 часов | |
Погрузчики | ||
Погрузчик | ||
Грузоподъемность при полной высоте | ||
Максимальная высота подъема | ||
Precision AG | ||
Руководство | Integrated AutoTrac ™ | |
Telematic | Стандарт оборудования JDLink ™, активации и жгуты Ethernet (доступность зависит от места назначения) on) | |
Удаленная диагностика | Стандарт оборудования JDLink | |
Разное | ||
Готовность AutoTrac | ||
ISOBUS ready | ||
Иммобилайзер | ||
Допустимый уклон | ||
Подъем / спуск | ||
Страна-производитель рулевого управления | США | мотоблок своими руками.Адаптер для мотоблока своими руками, чертежи и размеры, образцы изготовления