Неисправности бензогенератора: Основные причины неисправности бензогенераторов | Блог компании «КАРЕКС»

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ: 1 2

бензин в масле или картере бензогенератора

Электрогенератор с бензиновым двигателем – энергетическое оборудование, предназначенное для автономного электроснабжения объектов, которые находятся вдали от сети централизованного электропитания или при перебоях в электропитании. Бензиновая электростанция чаще всего используется в качестве резервного и аварийного источника питания. Основные составляющие части бензогенератора – двигатель и генератор электроэнергии.

Основные причины того, почему бензогенератор не работает или работает с перебоями

Это энергооборудование требует профессионального подхода к обслуживанию и ремонту. Только работники сервисных центров, оснащенных современным диагностическим оборудованием и инструментом для ремонта, смогут быстро определить проблему, ликвидировать ее и провести техническое обслуживание. Чаще всего встречаются проблемы, перечисленные ниже.

Бензиновый генератор не запускается или запускается и сразу глохнет

Возможные причины:

• Серьезные механические повреждения – дефекты в картере, сломавшийся шатун.
• Отсутствие искры. В бензогенераторе пропадает искра из-за отказа реле датчика, срабатывания реле уровня масла при его слишком малом уровне, неисправностей проводки.
• Нарушение подачи топлива из-за неисправностей элементов топливной системы – карбюратора, фильтра, бензонасоса.
• Длительные перерывы в работе, оказывающие пагубное влияние на топливную систему.

Неисправности двигателя

Причинами дымления бензодвигателя являются: износ поршневой группы, попадание масла в камеру сгорания, излишнее количество масла. Стук в двигателе вызывается износом коленвала, шатуна, подшипников.

В бензогенераторе из картера для масла течет бензин

Причиной этой проблемы является неисправность карбюратора, возникшая из-за сильного износа или наличия грязи в нем.

Искра есть, но бензогенератор на заводится

Если искра присутствует, но электростанция не заводится или заводится и глохнет, или функционирует при закрытой заслонке, то это означает, что карбюратор засорен.

Двигатель заводится, но генератор не выдает ток

Причинами этого могут быть: неисправность диодов, электропроводки, выход из строя отдельных модулей. В инверторных моделях чаще всего выходит из строя плата инвертора. Если ток генерируется, но он слишком слабый, то причинами этого могут быть: недостаточное количество оборотов двигателя или выход из строя электронных компонентов.

Почему бензогенератор работает рывками?

Наиболее частыми причинами этой неисправности являются: неисправность высоковольтного провода, загрязненный карбюратор, проблемы со свечой зажигания. Определить характер неисправности можно по нагару на электродах свечи зажигания. Сухой черный нагар свидетельствует о том, что неисправен карбюратор и/или загрязнен воздушный фильтр. Плотный черный нагар появляется при значительном износе поршневых колец. Возникновение белого нагара – следствие работы на бедной горючей смеси, красного и красно-зеленого – использования некачественного топлива.

Причины, почему масло попадает в воздушный фильтр

Попадание масла в воздушный фильтр свидетельствует о серьезных проблемах в двигателе. Причинами этого явления могут быть: повреждения ключевых узлов двигателя, засорение стока маслоотражателя, значительный износ или механическое повреждение колец, сильное засорение самого воздушного фильтра.

С большинством проблем, возникающих при эксплуатации бензинового генератора, может справиться только специалист, обладающий требуемыми знаниями, опытом, навыками.

Основные неисправности бензиновых и дизельных генераторов и их причины

 Бензиновые и дизельные генераторы сегодня используются в самых разных сферах. От исправности этих устройств нередко зависит состояние всего объекта. Как и любые другие устройства, генераторы нуждаются в регулярном техническом осмотре. В некоторых случаях не избежать и необходимости проведения планового ремонта, особенно если генератор работает в интенсивном режиме.

С наиболее простыми поломками можно справиться самостоятельно. Однако устранение серьезных неисправностей лучше доверить специалистам, которые обладают необходимыми знаниями и опытом. Любая серьезная поломка бензиновой или дизельной электростанции чаще всего является следствием проблемы, не устраненной ранее.

Самостоятельный осмотр

Самостоятельный осмотр оборудования следует всегда выполнять перед началом работы. Первое, что стоит проверить, — это целостность корпуса генератора. Проверить корпус на наличие трещин или других типов механических повреждений нужно в первую очередь и в том случае, когда генератор по каким-то причинам работает плохо или не запускается вовсе.

В случае если корпус полностью исправен, дизельный генератор можно запускать. Если генератор плохо работает при отсутствии видимых внешних проблем, причиной может быть проводка: плохое состояние контактов или вообще отсутствие контакта проводников.

Дизельный генератор работает, но не выдает напряжение? Тогда проблему нужно искать в контактах и щетках. Важно помнить: любую проверку состояния электрической части можно осуществлять только на полностью обесточенном оборудовании!

Если после проверки контактов и щеток дизельной электростанции ситуация не изменилась, причиной проблемы может быть регулятор напряжения. Вы можете оценить состояние обмотки ротора и статора генератора.

Причиной плохой работы дизельного или бензинового генератора может стать такая чисто механическая проблема, как неисправный подшипник в крышке генератора. Проблема может быть в самом подшипнике (заклинило, рассыпался) или же в посадочном месте под него в крышке. Выработка посадочного места может привести к тому, что ротор «просядет» и в процессе вращения активное железо ротора будет задевать или постоянно тереться об активное железо статора, приводя к износу. Крышка и подшипник — это те детали генератора, которые не составит труда заменить самостоятельно.

Диагностика

Причин поломки дизельного генератора может быть очень много. Только малая часть неисправностей может быть выявлена и устранена без помощи специалистов и специализированного ремонтного оборудования. Именно по этой причине самый лучший вариант, позволяющий избежать серьезных проблем, — это проведение диагностики через определенные промежутки времени или после отработки генератором определенного количества часов.

Как диагностику, так и ремонт оборудования всегда лучше доверить квалифицированным и опытным специалистам. Мастер сможет осуществить доскональную проверку быстро, не упустив ни малейшей детали. Причем мощность устройства в этом случае значения не имеет.

Стоит отметить, что для каждой модели дизельной электростанции производитель сам указывает оптимальную периодичность проверки. Пренебрежение данным советом может привести к поломке.

В большинстве случаев дизельный генератор, который был установлен специалистами и приобретен у надежного, проверенного поставщика, выходит из строя по причине ошибок, допущенных в процессе эксплуатации.

Виды неисправностей

Самой серьезной проблемой для бензиновой или дизельной электростанции по праву считается перегрев двигателя. Данная проблема во многих случаях связана с тем, что в процессе монтажа устройства были допущены ошибки. Если в генераторе система бесперебойного питания не имеет специального кожуха или контейнера, то крайне важно обеспечить к системе полный доступ, а также проследить за тем, чтобы крепления токопроводящих систем не были жесткими.

Второй вид серьезной неисправности генератора — это перерасход топлива в процессе работы. Сюда можно отнести плохой запуск в холодное время года и нестабильную работу на малых оборотах. Крайне важный момент в эксплуатации дизельных электростанций — регулярная замена масла и проверка состояния охлаждающей жидкости. Если допустить эксплуатацию генератора с плохим состоянием масла, то это очень быстро может привести к серьезным неисправностям. Проверить наличие масла можно при помощи специального щупа.

Периодически стоит осуществлять визуальный осмотр дизельного генератора. Для этого не нужно иметь специального образования или какой-либо особенной практики. Достаточно просто проверить устройство на наличие плохо зафиксированных, болтающихся деталей, и многих проблем благодаря этому удастся избежать.

Если дизельная электростанция эксплуатируется в интенсивном режиме, то не стоит пренебрегать рекомендацией периодически менять свечи. Плохое состояние свечей может быть причиной некачественной работы двигателя бензинового генератора. Отсутствие искры в цилиндре в нужный момент приводит к тому, что топливная смесь просто не воспламеняется. При таких условиях двигатель может не завестись вовсе. Если искры нет, то свечу следует попробовать привести в рабочее состояние, очистив от нагара. Это можно сделать при помощи наждачной бумаги и спирта.

Очень серьезной поломкой, которая в большинстве случаев приводит к дорогостоящему ремонту, является перегорание обмотки генератора. Причиной данной неисправности часто является подключение к дизельной электростанции электрооборудования, создаваемая нагрузка которого выше заявленного в паспорте максимума.

О главном

Соблюдение правил эксплуатации и качественный ремонт оборудования — залог бесперебойной и эффективной работы бензиновых и дизельных генераторов. Своевременное обращение к специалистам поможет вам не только ликвидировать возникшие неисправности, но и предотвратить выход оборудования из строя в будущем.

Устранение неполадок портативного генератора — Gen-Tech

Написано admin 11 апреля, 2019

— это сложные машины, которые могут выйти из строя по любому количеству причин. Перед планированием ремонта портативного генератора в Аризоне рекомендуется устранить потенциальные причины, препятствующие надежной выработке электроэнергии.

Отказ при запуске / Неровная работа / Проблемы с топливом

Топливо имеет тенденцию к ухудшению при хранении, а несвежее топливо является частой причиной выхода из строя генератора.Вот почему так важно разрядить портативный генератор, если вы собираетесь хранить его в течение длительного времени. Если предполагаемой проблемой является несвоевременное топливо, необходимо слить топливо из бака и добавить свежее топливо. Вы также должны убедиться, что запорный топливный клапан не включен.

Если это не решит проблему, возможно, несвежее топливо забило топливопроводы, двигатель или топливный насос. В таких случаях механику может потребоваться вручную очистить эти компоненты, чтобы удалить засорение.

Не запускается / Проблемы с маслом

Низкий уровень масла может помешать запуску переносного генератора и вызвать его необратимое повреждение. Обычно датчик указывает на низкий уровень масла, когда он обнаруживает недостаточное количество масла в генераторе. Если в резервуаре достаточно масла, но индикатор масла горит, возможно, у вас неисправный датчик, который необходимо заменить.

Распыление и остановка / засорение фильтров

Забитые воздушные фильтры — обычная проблема портативных генераторов.Если вы обычно эксплуатируете генератор в пыльных помещениях, таких как сараи или строительные площадки, вам необходимо регулярно чистить или менять воздушные фильтры. Засоренные фильтры мешают правильному соотношению газа и воздуха, что препятствует эффективной работе генератора. Хотя запуск генератора без установленного воздушного фильтра может показаться заманчивым, никогда не пытайтесь этого сделать. Это может привести к необратимому повреждению двигателя.

Отказ при запуске / Брызги и срывы / Загрязнение свечей зажигания

Загрязненные свечи зажигания легко обнаружить.Как правило, вокруг них имеются значительные скопления осадка или темного углерода. При замене загрязненной свечи зажигания рекомендуется убедиться, что двигатель подает электричество на свечу. Если это так, то проблема может быть решена заменой свечи зажигания.

Нет питания / нет напряжения / потеря остаточного магнетизма

Остаточный магнетизм теряется, когда генераторы не используются в течение длительного времени, когда генератор работает без нагрузки слишком долго или когда генератор подключен к нагрузке, когда он выключен.Когда это произойдет, вы можете подключить генератор к 12-вольтовой батарее или подключить дрель и использовать движение дрели для генерации электрического тока, который восстановит магнетизм внутри генератора.

Специалисты Gen-Tech по генераторам и воздушной энергии могут помочь вам найти и устранить неисправности портативного генератора. Также предлагаем в аренду переносные генераторы. Если ваш генератор нуждается в ремонте, мы приглашаем вас связаться с нами по телефону (800) 625-8324, чтобы обсудить проблему и определить возможные решения.

Опубликовано в разделе: ремонт генераторов arizona

Общие неисправности генератора | Электрическое подключение

Если вы когда-либо испытывали неудобства из-за отключения электроэнергии, генератор для всего дома может стать полезным дополнением к вашему дому. Генераторы для всего дома могут сэкономить сотни или даже тысячи долларов на ремонте в некоторых домах со временем.Отключение электроэнергии обходится домовладельцам в большие деньги, особенно если им приходится заменять испорченные продукты питания, искать альтернативное убежище или планировать ремонт лопнувших труб и поврежденного электрического оборудования. В других случаях отключение электроэнергии может быть еще более серьезным, если кому-то в доме требуется постоянно работающее медицинское оборудование. Генераторы для всего дома имеют много преимуществ по сравнению с небольшими портативными устройствами, поскольку они могут запитать весь ваш дом через несколько секунд после отключения электроэнергии с очень небольшими проблемами.

И, как дополнительный бонус, генераторы редко сталкиваются с проблемами, требующими капитального ремонта.Большинство генераторов используются не очень часто, поэтому при наличии надежного источника топлива (пропана или природного газа) генератор должен включиться вскоре после отключения электроэнергии. Однако есть несколько потенциальных неисправностей, на которые следует обратить внимание, когда вы приносите новый генератор в свой дом.

• Проблемы с проводкой — Генератор подключается непосредственно к электрической системе вашего дома, чтобы он мог определять, когда в доме больше нет электрического тока. Проблемы с электропроводкой возникают редко, но они могут быть результатом плохого обслуживания оборудования или неправильной установки.Обязательно время от времени планируйте техническое обслуживание вашего генератора, чтобы убедиться, что все электрическое оборудование работает.
• Отказ батареи — В некоторых генераторах батареи требуют частой замены. При контакте с воздухом батареи могут изнашиваться, так как это может привести к образованию сульфатов свинца.
• Утечки хладагента. В генераторах имеется небольшой запас хладагента, чтобы предотвратить перегрев системы, и хотя он не должен рассеиваться, со временем он может вытечь.
• Утечки масла / топлива — Большинство генераторов работают на пропане или природном газе. Если вы столкнетесь с утечкой, она может быть не только вредной для системы, но и опасной — еще одна причина, по которой так важно регулярное техническое обслуживание.

Contact Electrical Connection, Inc., компания, имеющая опыт ремонта, технического обслуживания и установки генераторов пропана и природного газа в Ньюингтоне. Позвоните нам сегодня!

Если вы ищете электрика в Коннектикуте, позвоните в подразделение отдела электроснабжения по телефону 860-667-7652 или заполните нашу онлайн-форму запроса.

Поиск и устранение неисправностей 7 наиболее распространенных проблем генератора

Есть несколько причин отказа генератора. Среди прочего, в нем может быть неисправный аккумулятор, закончилось топливо или сухой ремень. Без профилактического обслуживания проблемы с генератором неизбежны. Итак, первым шагом к предотвращению распространенных проблем с генератором является надлежащее обслуживание вашего агрегата. Интересный факт: в аренде генераторов у Cooling Power замечательно то, что мы берем на себя все обслуживание.

Регулярное обслуживание может помочь выявить практически любую из следующих проблем до того, как они приведут к неисправности всего генератора.

№1. В генераторе закончилось топливо

Недостаток топлива — одна из наиболее частых причин, по которой генератор не включается. Сделайте это в первую очередь, чтобы проверить, не запускается ли ваш генератор. Есть вероятность, что низкий уровень топлива может сигнализировать об утечке топлива. По большей части утечки топлива связаны с ошибкой человека или ошибкой насосной системы.

Всегда есть вероятность, что указатели уровня топлива не показывают правильные уровни газа.Поскольку генераторы находятся в одном и том же положении без движения, топливо склонно застаиваться. Некоторые системы имеют функции автоматического отключения, если в них заканчивается топливо.

№ 2. Износ и разрыв нагревателя блока

Говоря о охлаждающей жидкости, нагреватель блока нагревает охлаждающую жидкость, чтобы она циркулировала по блоку двигателя. Его задача — поддерживать блок двигателя в тепле, чтобы предотвратить загустевание масла. В конце концов, все блочные нагреватели выходят из строя, потому что они работают весь день, каждый день.

Хотя блочные обогреватели часто используются в холодном климате для запуска двигателя, они также дают преимущества в теплом климате.Как? Блочные нагреватели снижают износ, поддерживая более постоянную температуру во всей системе охлаждения.

№ 3. Низкий уровень охлаждающей жидкости

Неисправный нагреватель блока — одна из нескольких причин, которые могут привести к низкой температуре охлаждающей жидкости. Это связано с тем, что нагреватель блока предназначен для нагрева охлаждающей жидкости, чтобы она перемещалась по системе. Еще одна распространенная причина проблем с охлаждающей жидкостью — внешняя или внутренняя утечка. Утечки обычно происходят обратно в шланг нагревателя блока. Это связано с тем, что блочный нагреватель выделяет так много тепла, которое больше всего контактирует со шлангом, что приводит к более быстрому износу.Некоторые машины подают сигнал тревоги и / или автоматически отключаются, когда уровень охлаждающей жидкости становится слишком низким.

№ 4. Разрядился аккумулятор

Обычная генераторная батарея прослужит около четырех лет, плюс-минус немного. Регулярное обслуживание может помочь обнаружить умирающую батарею, нуждающуюся в замене, до того, как она выйдет из строя.

№ 5. Не в Авто

Если на машине написано «Не в автоматическом режиме» или что-то подобное, например «выключатели разомкнуты», «кнопки аварийного останова активированы», вероятно, он был переключен в режим «Выкл. / Сброс» с помощью главного переключателя управления.Чтобы решить эту проблему, необходимо физически перезагрузить генератор, чтобы отключить сигнализацию.

№ 6. Утечка топлива обратно в бак

Самая распространенная причина этой проблемы в новых генераторах — недостаточное использование. Кроме того, из-за строгих требований к выбросам, топливные системы более подвержены воздействию воздуха при запуске.

Плохие ремни в старых генераторах, скорее всего, связаны с утечкой в ​​линии или обратными клапанами, не способными удерживать топливо в двигателе.

№ 7.Заражение вредителями или ущерб от погодных условий

Часто погода бывает самой плохой, когда вам нужен генератор; скажем, например, во время урагана. Ключевым моментом является поиск подходящего защищенного места для вашего генератора. Еще одна возможная проблема на открытом воздухе — заражение вредителями. Регулярно проверяйте свой генератор на наличие признаков жевания, измельченного постельного белья, фекалий и т. Д.

Общие проблемы генератора в промышленных условиях

должны работать бесперебойно и эффективно для эффективного питания необходимого оборудования в промышленных условиях.Однако есть несколько общих проблем, с которыми сталкиваются промышленные генераторы, о которых должны знать руководители заводов, производители оригинального оборудования и владельцы, чтобы предотвратить простои.

Общая проблема генератора № 1: Пренебрежение техобслуживанием

Самая распространенная проблема генератора — это пренебрежение техническим обслуживанием. Думайте о двигателе промышленного генератора так же, как о двигателе вашего автомобиля. Хорошо известно, что возникнут проблемы, если вы не проверите компоненты двигателя на износ в дополнение к профилактическому обслуживанию.

Правильное обслуживание двигателя — ключ к эффективной работе вашего генератора. План технического обслуживания, который совпадает с рекомендациями производителя и дистрибьютора, часто включает регулярное, полугодовое и ежегодное обслуживание генератора. Часто это влечет за собой проверки и обслуживание вашего:

• Система охлаждения
• Топливная система
• Впуск и выпуск воздуха
• Система смазочного масла
• Система запуска
• Мониторы двигателя, средства безопасности и панель управления
• Выключатель автоматический
• Замена масла и топливного фильтра
• Техническое обслуживание водоотделителя
• И более

Частью надлежащего плана обслуживания является ежегодная проверка банка нагрузки.Это устранит мокрую кладку в дизель-генераторах за счет сжигания несгоревшего топлива, масла и углерода в цилиндрах и выхлопной системе. Он также проверит и протестирует топливную систему и систему охлаждения блока и испарит влагу изнутри генератора и двигателя.

Общая проблема генератора № 2: Неверный размер и нагрузка

Распространенная ошибка — неправильный размер промышленного генератора. Компании часто хотят купить генератор большего размера, чем требуется для их приложения, чтобы масштабировать его с учетом будущих потребностей.К сожалению, работа генератора со слишком малой нагрузкой может привести к серьезным повреждениям и неэффективной работе. Когда генератор работает, вы должны использовать не менее 35% нагрузки. Дистрибьюторы двигателей часто сталкиваются с проблемами, когда клиент говорит, что добавит дополнительное оборудование в ближайшем будущем. К сожалению, если это не произойдет достаточно быстро, только что купленный генератор будет работать неэффективно и может выйти из строя.

Важной проблемой, возникающей из-за неправильной загрузки, является складирование во влажном состоянии.Обычно это происходит, когда генератор не работает с достаточно большой нагрузкой. В результате рабочая температура двигателя не становится достаточно высокой, чтобы компенсаторы в выхлопной системе должным образом герметизировались. Работа с слишком малой нагрузкой не полностью сжигает дизельное топливо, позволяя влажному топливу скапливаться в стекле двигателя. Вместе эти проблемы позволяют влажному топливу просачиваться через выхлоп, что может привести к серьезным проблемам, таким как разрушительные пожары.

Общая проблема генератора №3: Подача топлива

Часто операторы не доставляют достаточно топлива во время работы. Очевидный эффект, возникающий из-за нехватки топлива, — это отключение генератора, потому что нечего сжигать для выработки энергии, но еще один, менее продуманный эффект — это попадание воздуха в топливную систему. Кроме того, нерегулярная работа генератора может привести к попаданию воздуха в топливную систему. Это может привести к остановке дизельного генератора из-за более жестких допусков на топливные системы уровня 4.

У предприятий, которые не реализуют план регулярного технического обслуживания в сочетании с нерегулярным использованием, как правило, в баке застаивается топливо.Застой топлива приводит к конденсации воды, что, в свою очередь, вызывает ускорение микробиологического роста. Это приводит к загрязнению и появлению вредного осадка, который может повредить топливные фильтры, вызвать засорение и утечку.

Решения общих проблем генератора

Простое решение большинства проблем генератора — регулярное техническое обслуживание. Владельцы генераторов должны иметь договор о плановом обслуживании с компанией, которой они доверяют. Соглашение о плановом обслуживании является ключевым решением для смягчения и предотвращения проблем, связанных с генераторами в промышленных условиях.Кроме того, при сотрудничестве с производителем и дистрибьютором генератора будет определено правильное использование, чтобы обеспечить регулярное использование правильных величин нагрузки.

Доверьтесь экспертам по генераторам и работайте в тесном сотрудничестве с ними, чтобы ваш генератор работал тогда, когда это необходимо, и так, как нужно. Чтобы узнать больше о том, как избежать распространенных проблем с генератором, ознакомьтесь с нашим руководством по эффективной работе генератора. Вы узнаете, как снизить расход топлива и эксплуатационные расходы, одновременно увеличивая срок службы генераторной установки.Загрузите руководство сегодня.

Общие проблемы ремонта промышленных генераторов

Переносные генераторы выходят из строя по многим причинам. При работе в промышленной среде можно ожидать и нужно подготовиться к неизбежный.

Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных промышленных генераторов . ремонт проблемы, влияющие на бизнес сегодня, вместе с возможными решениями.

Сигнализация низкого уровня охлаждающей жидкости / остановка

Наиболее очевидной причиной низкого уровня охлаждающей жидкости является внешняя или внутренняя утечка.Хотя многие портативные генераторы оснащены этим аварийный сигнал, некоторые генераторы имеют специальный индикатор аварийного сигнала низкого уровня охлаждающей жидкости. Обычно этот аварийный сигнал связан с отключением из-за высокой температуры охлаждающей жидкости. Если генератор оборудован «приближающейся высокой охлаждающей жидкостью. Temp Alarm »или« Pre Alarm High Coolant Temp Pre Alarm », вы можете определить, какая неисправность вызвала отключение.

Связано: Пошаговое руководство: Как мне Подключить временное питание к моей строительной площадке?

Блок нагревателей

Нагреватель блока фактически нагревает охлаждающую жидкость, которая циркулирует вокруг блока двигателя.Сохранение блока двигателя в тепле предотвращает попадание масла становится слишком густым при низких температурах.

Распространенным заблуждением является то, что двигателю не нужен блочный подогреватель в теплом климате. Блок-обогреватель не просто помогает двигателю заводиться в холодную погоду. Из-за разнородных металлов, из которых построены двигатели, при запуске может возникнуть ускоренный износ. В Поршни, обычно сделанные из алюминия, расширяются быстрее, чем чугунные гильзы цилиндров. Такое быстрое расширение поршней может привести к истиранию юбки поршня.

Блочные нагреватели устраняют большую часть этого задира, поддерживая температуру системы охлаждения и удерживая гильзы цилиндров в расширенном состоянии.

Сигнализация низкой температуры охлаждающей жидкости

Аварийные сигналы низкой температуры охлаждающей жидкости в основном возникают из-за неисправности нагревателей блока. Эти обогреватели работают 24 часа в сутки, 7 дней в неделю и периодически, они потерпят неудачу. Однако блочный нагреватель никогда не заставит двигатель не работать. Крайняя температура внутри блочного нагревателя составляет что заставляет охлаждающую жидкость циркулировать по системе.Иногда можно услышать закипание теплоносителя внутри блочного отопителя.

Утечки — масло, топливо или охлаждающая жидкость

Утечки можно предотвратить, выполнив плановое техническое обслуживание . Чаще всего утечки масла на самом деле не являются утечками, а являются результатом «мокрой укладки» (или «слюни двигателя»). Мокрая укладка — это скопление частицы углерода, несгоревшее топливо, смазочное масло, конденсированная вода и кислоты в выхлопной системе.

Чаще всего течь охлаждающей жидкости происходит в шлангах отопителя блока.Из-за экстремальных температур, создаваемых блочными нагревателями, это вызывает шланги отопителя быстрее устают.

Наиболее частые обращения в службу технической поддержки по утечкам топлива связаны с переполнением базового бака. Обычно это вызвано человеческой ошибкой или отказом насосная система. Чтобы этого не произошло, всегда рекомендуется иметь обученного профессионала, заправляющего ваш портативный компьютер. генератор.

Органы управления не в автоматическом режиме

Переносные генераторы имеют панель управления.Эта панель контролирует все аспекты настройки, работы и выключения портативного генератора. Он отображает всю критическую информацию о двигателе и генераторе и отображает любые «неисправности», которые привели к остановке генератора. 99% Сервисные вызовы, полученные для управления генератором «Не в автоматическом режиме», являются прямым результатом человеческой ошибки.

Очевидная причина этого в том, что главный выключатель управления был переведен в положение «Выкл. / Сброс». Переключатель управления может иметь несколько положения, такие как «Выкл. / Сброс» и «Охлаждение», при которых переносной генератор не запускается в случае отключения электроэнергии.Эти позиции должны подавать тревогу. «Не в автоматическом режиме» — это общий термин, обозначающий, что агрегат не выключается, и на самом деле не может быть основным элементом управления. выключатель.

Не сбрасываются аварийные сигналы, размыкаются выключатели, не сбрасывается переключающий механизм и срабатывают кнопки аварийного останова — все это примеры сбоев, не связанных с автоматикой. Несколько генераторов настроены на короткое отключение главного выключателя во время аварийного отключения. Когда переносной генератор отключается сам (по любой причине), кто-то должен физически перезагрузить панель управления, чтобы сбросить тревогу.

Топливо стекает обратно в бак / генератор не запускается

Это обычная проблема с новыми генераторами, которые не используются на регулярной основе. Более строгие допуски в топливных системах для соответствия современные требования к выбросам делают топливные системы более восприимчивыми к воздуху, влияющему на способность генератора запускаться. Это не так общий со старыми генераторами. У старых портативных генераторов, которые испытывают эту проблему, может быть утечка в линии или обратные клапаны, которые не правильно удерживая топливо в двигателе.

В двигателе закончилось топливо

Механические указатели уровня топлива не всегда могут быть точными. В отличие от машины, которая движется и использует более высокий процент танка емкости, бак генератора не движется, в результате чего топливо застаивается. Механические манометры также могут оставаться в каком-либо положении до тех пор, пока вибрации освобождают их. Некоторые портативные генераторы оснащены функцией «Отключение при низком уровне топлива» или «Отключение при критическом уровне топлива». В Панель управления отключит генератор, чтобы предотвратить попадание воздуха в топливную систему, когда истощение топлива неизбежно.

Сигнализация высокого уровня топлива

В соответствии с правительственными постановлениями требуется сигнализация высокого уровня топлива для предотвращения переполнения топливного бака. Тревога должна сработать, когда топливный бак достигает 90-95% емкости. Это позволяет человеку, заправляющему бак, знать, когда ему следует прекратить заправку. Обычно есть ничего плохого с портативным генератором, когда срабатывает эта сигнализация.

В редких случаях естественное тепловое расширение топлива вызывает срабатывание сигнализации.Обычно это происходит при очень высокой температуре. летний день. Аварийные сигналы о высоком уровне топлива могут исчезнуть, а могут и не исчезнуть, когда уровень топлива упадет ниже заданного значения. Возможно, вам придется вручную сбросить сигнал тревоги при падении уровня топлива.

Отключение выключателя, не связанное с генератором

Этот сервисный звонок обычно поступает так: «Мы находимся в электросети . отключение , и генератор не запускается ». Во-первых, убедитесь, что никто случайно не нажал на удаленный «аварийный выключатель питания».

Состояние автоматического переключателя резерва следует проверять во время отключения электроэнергии. У АВР должны быть какие-то огни или дисплей. показывая положение переключателя и доступность источника. Никогда не пытайтесь вручную управлять автоматическим переключателем, если вы не знаете, как это сделать. сделай это правильно. Возможны тяжелые телесные повреждения или немедленная смерть.

Передаточный переключатель умнее, чем вы думаете, и имеет особую причину, по которой он находится в том положении, в котором он находится.

«Мой генератор работает!»

После местного отключения электроэнергии поступает множество обращений в службу технической поддержки, в которых говорится, что «электроснабжение снова включено, а генератор все еще включен.”Есть пара причин для этого. Одна из причин — задержка таймера в автоматическом переключателе, который будет держать генератор в рабочем состоянии до тех пор, пока автоматический переключатель резерва обеспечивает стабильную подачу чистой энергии, поступающей из коммунальной сети. Этот таймер обычно устанавливается между 15 и 30. минут.

Любой сбой питания в течение этого времени перезапустит таймер. Еще одна причина, по которой генератор будет оставаться в сети, — это синфазный монитор. Автомат переключатель передачи может быть настроен так, чтобы фазовый угол генератора совпадал с фазовым углом энергосистемы перед повторным переключением.

Power Plus! является ведущим поставщиком надежных нерадиоактивных генераторов энергии в США и Канаде.

Есть вопрос или комментарий по Power Plus !? Мы хотели бы услышать от вас!

Contact Power Plus @ (800) 863-2525 | [email protected]

Поиск и устранение наиболее частых проблем генератора

Генераторы очень важны в случае длительных перебоев в подаче электроэнергии. Однако, как и любая другая машина, генераторы могут работать со сбоями и не выполнять свою задачу.В этом случае поиск и устранение неисправностей генератора очень важен для обеспечения его безупречной работы.

Ниже приведены несколько распространенных проблем, которые могут привести к неисправности вашего генератора:

Также прочтите: 8 шагов, необходимых для правильного обслуживания дизельного генератора

1. Генератор не запускается: Это может быть вызвано двумя факторами: Отсутствие топлива: Недостаток топлива или топливо низкого качества часто являются причиной того, что двигатели генераторной установки не запускаются. Качество топлива очень важно для бесперебойной работы генератора и всегда должно проверяться.Вы всегда должны следить за тем, чтобы вода или другие загрязнители не попадали в топливо, а также в системы фильтрации или подачи агрегата. Низкий заряд батареи: 80% сбоев при запуске генераторов происходят из-за неисправностей в аккумуляторной батарее установки. Слабые или разряженные батареи — довольно распространенное явление. Даже хорошо заряженная свинцово-кислотная батарея, содержащаяся в хорошем состоянии, со временем изнашивается. Вы всегда должны следить за тем, чтобы аккумулятор был заряжен должным образом, и если он больше не заряжается, вам необходимо заменить его.
2. Низкий уровень охлаждающей жидкости: генератор может подавать звуковой сигнал или просто отключаться при низком уровне охлаждающей жидкости; это может быть вызвано отказом нагревателя блока.Не все генераторы оборудованы для определения низкого уровня охлаждающей жидкости; вместо этого появляется аварийный сигнал при повышении температуры охлаждающей жидкости. В этом случае добавьте еще охлаждающей жидкости, если ее уровень низкий, но если она не исчезнет, ​​возможно, потребуется проверить утечку. Утечки обычно происходят обратно в шланг блочного нагревателя, поскольку блочный нагреватель выделяет так много тепла, которое имеет наибольший контакт со шлангом, что приводит к более быстрому износу.
3. Износ нагревателя блока: нагреватель блока нагревает охлаждающую жидкость так, чтобы она циркулировала по блоку двигателя и поддерживала блок двигателя в тепле, чтобы предотвратить загустевание масла.Поскольку он работает весь день, существует аспект износа, который влияет на его работоспособность. Несмотря на то, что блочные нагреватели часто используются в холодном климате для запуска двигателя, они также необходимы в жарком климате, поскольку они уменьшают износ, поддерживая более постоянные температуры во всей системе охлаждения.
4. Утечки: в генераторе могут возникнуть утечки масла, топлива или охлаждающей жидкости. Самая распространенная причина утечек топлива в новых генераторах — недостаточное использование, в то время как в старых генераторах неисправные ремни чаще всего связаны с утечкой в ​​линии или обратными клапанами, не способными удерживать топливо в двигателе.Тем не менее, то, что в некоторых случаях может показаться утечкой масла, на самом деле является результатом слюни двигателя или мокрой укладки. Это скопление несгоревшего топлива, частиц углерода, конденсированной воды и кислот в выхлопной системе. Законные утечки могут возникнуть при засорении шлангов отопителя. Это может привести к экстремальным температурам, которые могут повлиять на шланги. Еще одна частая причина протечек — переполнение базового бака.
5. Not in Auto: Генераторы имеют панели управления, которые позволяют операторам управлять своими настройками.На панелях отображается важная информация о двигателе и генераторе. Если на машине написано «Не в автоматическом режиме» или что-то вроде «выключатели разомкнуты», «кнопки аварийного останова активированы», вероятно, он был переключен на «Выкл. / Сброс» с помощью главного переключателя управления. Чтобы решить эту проблему, необходимо физически перезагрузить генератор, чтобы отключить сигнализацию.

Техническое обслуживание генератора — Общие проблемы генератора и способы их предотвращения

Общие отказы генератора и способы их предотвращения

Бедствие! К вам приближается ураган, но у вас есть резервный генератор для вашего бизнеса, так что вы в безопасности, верно? Уверены ли вы? Правильно ли обслуживались и ремонтировались ваш генератор? Генераторы обычно устанавливаются с учетом аварийных ситуаций, но хорошо функционирующая система резервного питания кажется дорогостоящим отвлечением от повседневных дел.Однако не так дорого, как стихийные бедствия и серьезные потери в работе предприятий, которые часто вызывают отключение электроэнергии.

Профилактическое обслуживание важно — и этот пост изначально должен был быть сообщением «Общие причины отказов генераторов», но он отошел на второй план, когда наш сервисный отдел быстро указал, что причиной номер один отказа генератора является отсутствие запланированного Обслуживание. Взгляните на наш список, и вы быстро поймете, что вызывает большинство проблем с генератором:

Распространенные причины отказа генератора

1. Сухие, потрескавшиеся и другие неисправные ремни
2. Мертвые батареи
3. Износ нагревателя блока
4. Низкий уровень охлаждающей жидкости, отсутствие охлаждающей жидкости или недостаток масла, что приводит к перегреву, перенапряжению, трещинам в головках, поломкам поршней, катастрофическому отказу двигателя
5. Отсутствие топлива, плохое топливо, отстой в топливном баке или магистралях
6. Сгоревшие компоненты на платах, электрические компоненты, шаговые двигатели, передаточные катушки, реле кубиков льда
7. Ущерб, причиненный погодой и вредителями

Все эти проблемы можно предотвратить, выполнив регулярный план обслуживания для ваших систем резервного питания.Генераторы следует обслуживать и обслуживать регулярно, не реже двух раз в год. Однако, в зависимости от марки, модели и назначения, техническое обслуживание может потребоваться чаще. Вот лишь несколько пунктов, которые следует проверять при проведении планового технического обслуживания:

• Полный внешний и внутренний осмотр
• Кабели и соединения
• Проверка на изношенные детали и модернизация компонентов
• Проверка всех уровней жидкости
• Замена топливного, масляного, воздушного и охлаждающего фильтров
• Проверка показаний и индикаторов ПКП
• Тестирование банка нагрузки и регулярные упражнения
• Замена свечей зажигания
• Проверить на герметичность

Надежный план обслуживания ваших генераторов от известного поставщика не только гарантирует, что ваш бизнес работает и работает тогда, когда он вам больше всего нужен, но также защищает и продлевает срок службы ваших резервных источников питания, сводя к минимуму потребность в ремонте, повышая надежность , и снижение долгосрочных затрат.