Минитрактор своими руками из мотоблока нева: Минитрактор из мотоблока Нева своими руками🛠 [пошаговая инструкция]

Видео, на котором показано как в считанные минуты провести установку адаптера на агрегат или как переоборудовать мотоблок в минитрактор с помощью отдельных элементов, помогут провести данную работу без ошибок.

Самодельный мини-трактор МАТЕРИ (часть 1) – Новости Матери-Земли

Домашнее садоводство в настоящее время пользуется неуклонным ростом популярности. И мы подозреваем, что по мере ухудшения состояния экономики и по мере того, как все большее число людей начинают придирчиво относиться к зачастую сомнительно безопасным методам и материалам, используемым при производстве коммерчески выращенных фруктов и овощей, практика выращивания собственных растений станет еще более широкое распространение.

Естественно, если этот бум на заднем дворе продолжится, все больше и больше людей — как зеленых, так и новичков — будут искать способы облегчить свои садовые работы. . . и многие из них, скорее всего, окажутся в демонстрационных залах своих местных дилеров, присматриваясь к последнему поколению малогабаритных тракторов мощностью от 12 до 20 лошадиных сил.

И, конечно же, последние несколько лет инфляции сказались на индустрии наружного энергетического оборудования. Тракторы, которые не так давно можно было купить примерно за 3300 долларов, сегодня нельзя купить гораздо дешевле, чем за 4500 долларов!

Не поймите нас неправильно. . . большинство этих механических мулов по-прежнему являются хорошей покупкой. Фактически, новейшие рабочие лошадки, как правило, обладают функциями и улучшениями, которые позволяют их операторам выполнять повседневную работу по вспашке, обработке почвы и скашиванию с даже меньшими усилиями, чем это требовалось при использовании аналогичных машин всего несколько лет назад. К сожалению, суровая правда состоит в том, что простая экономия может помешать многим людям, особенно тем, кто только начинает с недавно приобретенного участка земли, воспользоваться последними предложениями отрасли.

ДОМАШНЕЕ ПРОТИВ МАГАЗИННОГО
 

Однако есть альтернатива. Если вы [1] чувствуете себя комфортно в изготовлении металлических изделий, [2] владеете или имеете доступ к оборудованию, необходимому для изготовления деталей для такого предприятия (резак, дуговой сварочный аппарат, шлифовальный станок по металлу и дрель с большим патроном). — это несколько основных инструментов, которые вам понадобятся для начала), и [3] готовы потратить немало времени на планирование и сборку заведомо сложного проекта. . . тогда вы сможете собрать мини-трактор своими руками, который будет ничуть не хуже (а в некоторых случаях и намного лучше) тех, что доступны сегодня у производителей. И вы можете сделать это по цене, которая не достигнет отметки в 2000 долларов!

Весьма интересно, что весь наш проект трактора возник из потребности, которую нужно было удовлетворить. Когда научный сотрудник Кларенс Гузен купил небольшой участок земли с намерением закрепиться на нем, он, как и многие люди, оказавшиеся в такой же ситуации, оказался в ловушке между желанием превратить землю в плодородную почву (для чего потребовалась бы помощь небольшого трактора, у него не было) и финансовое давление, которое обычно сопровождает приобретение собственности.

Что ж, решение Кларенса было очевидным: сделав свой собственный компактный трактор, разнорабочий решил, используя утилизированные автозапчасти, небольшой двигатель с воздушным охлаждением, ассортимент листового металла и стали, а также некоторые готовые компоненты — он он мог бы иметь машину, которая была бы спроектирована так, чтобы идеально соответствовать его потребностям, и при этом платить лишь небольшую часть от текущей розничной цены.

Теперь вы можете задаться вопросом, почему он просто не купил подержанный трактор по разумной цене. . . и ответ заключается в том факте, что подавляющее большинство бывшего в употреблении оборудования, которое было доступно, было либо слишком большим (даже 28-сильный агрегат среднего размера завалил бы его сад), либо слишком дорогим (дизельный мини -тракторы занимают значительное количество на рынке перепродажи), или просто не справляются с работой, которая им предстояла (некоторые так называемые садовые тракторы не более чем прославленные газонокосилки и просто не могут выдержать злоупотреблений, связанных с работой, даже небольшая усадьба).

Кроме того (прикинул Кларенс), рабочая лошадка, сделанная из набора легкодоступных компонентов, будет иметь решающее преимущество в том, что ее легко и недорого ремонтировать. Например, одна из ключевых частей мини-трактора Гусена — коробка передач Volkswagen Beetle. . . предмет из десяти центов, который должен быть доступен по разумной цене на складах по всей стране.

ГАЙКИ И БОЛТЫ
 

При проектировании мини-трактора МАТЕРИ Кларенс думал прежде всего о том, чтобы все было простым и функциональным. Машина была построена вокруг двух основных компонентов: коробки передач VW, упомянутой ранее. . . и горизонтально-оппозитный двухцилиндровый двигатель воздушного охлаждения Kohler (модель KT17) мощностью 17 лошадиных сил. (Информацию о силовой установке Kohler можно получить в Kohler Co., Kohler, Wisconsin, или у местного дилера. См. «Желтые страницы» в разделе «Двигатели — бензин».)

Обе эти основы также оказались отличным выбором. Коробка передач дешева, удобна в обслуживании и компактна. . . в то время как конструкция двигателя, низкий профиль и надежность казались почти из для садовых работ. Однако, если вы решите изменить любой из этих компонентов (возможно, потому, что у вас уже есть силовая установка или обычный дифференциальный привод), вы обнаружите, что, хотя части кузова, скорее всего, придется перепроектировать, базовое шасси будет работают без переделок (это , возможно, потребует небольшой «растяжки»).

Из-за нехватки места мы не можем предоставить пошаговые инструкции по каждому аспекту конструкции трактора (это, вероятно, заняло бы значительную часть этого вопроса), но мы можем дать вам довольно четкое представление. того, как это было собрано. . . и указать на некоторые области, в которых мы сэкономили деньги или изготовили нестандартную деталь из обычного оборудования.

Рама состоит из 16 футов трубчатой ​​стали размером 1 дюйм на 3 дюйма, а поперечины опоры двигателя изготовлены из квадратного листа размером 1-1/4 дюйма. Узел переднего моста нашего трактора, который просто больше 1 дюйма на 3 дюйма, вырезан и сварен в форме дуги и усилен дополнительной трубчатой ​​​​сталью 1-1 / 4 дюйма, вращается на центральной продольной оси, чтобы учесть неровную местность, которую трактор обязательно столкнется.

Система рулевого управления проста и рассчитана на неограниченный срок службы при надлежащем обслуживании. Кларенс сформировал наклонные кожухи шпинделя из 5-1/4-дюймовых секций трубы сортамента 160 диаметром 21/2 дюйма, которые он приварил к концам оси, а сами шпиндели представляют собой 13-дюймовые куски холоднокатаной стали диаметром 3/4 дюйма. стальной стержень, изогнутый по форме и с резьбой на концах. Вместо использования шпиндельных втулок, как это делают некоторые производители недорогих тракторов, мы решили использовать конические роликовые подшипники для дополнительной надежности и более плавной работы.

Два шпинделя были вырезаны из плоской пластины толщиной 1/4 дюйма и соединены вместе с помощью шаровых шарниров автомобильной рулевой тяги, навинченных на стальной стержень диаметром 7/16 дюйма. Тяга тяги имеет аналогичную конструкцию и крепится непосредственно к шатуну стандартного рулевого управления Volkswagen. (Предложение: если вы можете купить разбитый, списанный или безмоторный «Фольксваген-жук» по разумной цене, автомобиль, при условии, что его ходовая часть и рулевой механизм в хорошем состоянии, вероятно, предоставит вам многие детали, которые вы потребность в этом проекте по более низкой цене, чем те же предметы, которые обошлись бы вам, если бы они были куплены отдельно.)

Перейдя к задней части будущего трактора, мы внесли некоторые изменения в коробку передач VW, чтобы она могла удобно располагаться на лонжеронах рамы. Поскольку самый популярный в мире автомобиль претерпел несколько изменений за свою многолетнюю жизнь, у вашего хлама могут быть не совсем те же размеры или передаточные числа, что и у нас. . . но все, что действительно имеет значение, это то, что полуоси должны быть разделены на части или вырезаны, а затем снова соединены. . . сделать общую ширину компонента такой, чтобы монтажные фланцы ступиц совпадали с внешним краем рамы.

Чтобы укрепить отдельные полуоси, мы отрезали 5-дюймовую трубу (примерно того же диаметра, что и оси) для каждой из них, а затем разделили обе части вдоль. Забивая половинки молотком по криволинейным поверхностям осей в местах сварных соединений (для придания формы трубе), затем приваривая каждую полукольцо отдельно к местам соединения, к материалу вала по обе стороны от них и к его другой половине, вы будет иметь две трубчатые усиливающие манжеты. . . каждый из которых крепится к шарниру и валу.

В соответствии с предполагаемым использованием в качестве настоящего рабочего садового трактора, детище Гусена оснащено довольно большими колесами и шинами в сельскохозяйственном стиле. Передняя резина размером 16 на 6,50 на 8 установлена ​​​​на ободах, приобретенных у компании Martin Wheel Company (Толлмэдж, Огайо). Для оснащения задней части нам пришлось скомбинировать диски двух разных производителей. Каждое колесо состоит из центральной части обода VW и внешнего кольца грузовика размером 8,50 на 15. Поскольку в первоначальном виде все колеса были заклепаны в местах соединения, было просто выточить и выбить крепления, приварить центры компонентов VW к внешней части колес грузовика и заполнить отверстия под заклепки. на внутренних поверхностях обода.

Поскольку трансмиссия Volkswagen предназначена для движения на скоростях по шоссе, а не для сельскохозяйственных целей, нам пришлось снизить передаточное отношение в приводе между двигателем и коробкой передач в сборе до 8,85:1. Для этого мы использовали ряд шкивов с зубчатым ремнем, соединенных с 1-дюймовыми промежуточными валами, установленными в поддерживаемых подшипниках. Главная передача представляет собой цепную звездочку и крепится к первичному валу сцепления.

(Примечание. Зубчато-ременные приводы Gilmer, которые мы использовали, являются надежными, но дорогими компонентами. Эти детали можно заменить обычными звездочками и цепями, но имейте в виду, что коленчатый вал двигателя может вращаться со скоростью, превышающей рекомендуемую. для некоторых цепей.)

Так как дюймовый шатун изначально был сопряжен со сцеплением (и, конечно же, мы не использовали силовую установку VW), нам пришлось вызвать слесаря, чтобы он сделал переходную муфту и нарезал ее метчиком на 28 мм с шагом 1,5. Мы также попросили его прорезать шпоночные канавки на приводных валах, чтобы принять шкивы и звездочки.

Затем, чтобы поддержать вал и его подшипник, мы вырезали и просверлили 1/2-дюймовую пластину, используя колокол VW в качестве шаблона, прежде чем приварить 5-дюймовый отрезок трубы Schedule 40 длиной 1-1/2 дюйма. к его центру. Круглая плоская пластина размером 3/8 дюйма на 5-1/2 дюйма, приваренная к концу этой трубы, служила опорой подшипника. . . и вся сборка была отодвинута на надлежащее расстояние от колокола с помощью плоской металлической прокладки 1/8 дюйма, вырезанной по шаблону и просверленной, чтобы соответствовать основной пластине.

ЕЩЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНО
 

До сих пор мы описали простейший трактор и ходовую часть. В нашем следующем выпуске мы подробно расскажем об изготовлении топливного бака и деталей из листового металла (а покажет вам конструкцию ручного гибочного пресса, который стоит гораздо меньше, чем коммерческая модель). . . закончить тормозную и электрическую системы. . . и расскажем вам, как мы построили нашу трехточечную навеску и гидравлический подъемник, а также дополнительную коробку отбора мощности для использования со специализированными орудиями.

Итак, взгляните на фотографии и иллюстрации в галерее изображений, которые сопровождают эту статью, и следите за выгодными покупками небольших двигателей и компонентов Volkswagen. . . если повезет, вы сможете догнать нас до того, как следующий выпуск доберется до вашего дома!

ПРИМЕЧАНИЕ РЕДАКТОРА: Поскольку ограниченное пространство не позволяет дать подробное описание каждого этапа строительства этого проекта, сотрудники отдела исследований МАТЕРИ находятся в процессе сборки — для тех из вас, кому может понадобиться больше деталей, чем самое необходимое, что появляется в журнале — шаг -пошаговые, иллюстрированные планы для нашего трактора. Чтобы заказать набор, посетите наш магазин «Новости Матери-Земли».

Продолжайте собирать мини-трактор своими руками, используя следующие чертежи проекта:

• Как собрать недорогой самодельный мини-трактор (часть 2)
• Материнское сельскохозяйственное оборудование: самодельные аксессуары для трактора (часть 3)
• Самодельный тракторный отвал (часть 4)

ПРОИЗВОДИТЕЛИ САДОВЫХ ТРАКТОРОВ (12-20 ЛОШАДЕЙ)  

Для тех, кто не хочет браться за проект такого масштаба, но рассматривает возможность приобретения рабочего садового трактора , мы составили следующий список производителей. В идеале вам следует обратиться к местному дилеру за подробностями. . . однако фирмы, указанные ниже, отправят информацию о продукте по запросу.

Allis-Chalmers Corporation
Оборудование для газонов и сада
Милуоки, Висконсин

Ariens Company
Бриллион, Висконсин

The Bolens Corporation
Порт Вашингтон, Висконсин

Deere & Company
Don Schuberg
Подразделение потребительских товаров
Moline, Illinois

Engineering Products Company
Waukesha, Wisconsin

Ford Tractor and Implement Operations
Трой, Мичиган

Компания братьев Гилсон
Плимут, Висконсин

Gravely International, Inc.
Клеммонс, Северная Каролина

International Harvester
Equipment Group, отдел
Чикаго, Иллинойс

J I Case, A Tenneco Company
Подразделение наружного энергетического оборудования
Winneconne, Wisconsin

Kubota Tractor Corporation
Комптон, Калифорния

Massey-Ferguson, Inc.
Де-Мойн, Айова

Mitsubishi Tractor Division
Sumitomo Corporation of America
Нью-Йорк, Нью-Йорк

Sears, Roebuck and Company
Sears Tower
Чикаго, Иллинойс

Тракторная компания Speedex
Равенна, Огайо

Wheel Horse Products, Inc.
Саут-Бенд, Индиана

Yanmar Tractor (U.S.A., Inc.)
Отдел ТМЭН, 476 Country Club
Bensenville, Illinois 60106

Как сделать картофелекопалку для мотоблока своими руками, чертежи

Содержание:

Тип
• 4s
• s картофелекопалок для мотоблоков
  • Копатель вентиляторный, стрельчатый или дельфин
  • Картофелекопалка вибрационного или просеивающего типа
  • Транспортерного типа
• Как сделать ревущий картофелекопатель самостоятельно приспособление для механизации последнего цикла выращивания картофеля — копания. Это значительно облегчает работу землевладельцу. Урожай выкапывается за несколько минут, в зависимости от размера участка остается только собрать картошку в мешки. Устройства бывают разных типов, предназначены для небольших приусадебных хозяйств с разным почвенным состоянием.

  Важно! Для уборки картофеля этим механизированным способом нужно учитывать ширину посадки, залегание картофеля и размер ножей картофелекопалки. Важна и мощность мотоблока.

  Виды картофелекопалок для мотоблоков

  Копатель вентиляторный, стрельчатый или дельфин

  Подходит для мотоблоков любых марок, в том числе и малой мощности. Конструкция имеет простейшее устройство, представляющее собой плуг с веерообразными приваренными стержнями, выполняющими функцию просеивания. Принцип действия: мотоблок тянет копалку, плуг входит в землю и закапывает плети картофеля, вытаскивая картофель на поверхность, попадая на веерную решетку, земля просеивается, а картофель остается на земле. поверхность поля. Данная форма копалки подходит для различных почв и любого мусора в поле от ботвы или сорняков.

  Картофелекопатель

  Веерный копатель также имеет недостатки, так при копании часть урожая повреждается за счет разрезания картофеля на части плугом. Особенно это касается тех, кто сажает картофель на продажу. Управление мотоблоком с таким навесным оборудованием требует значительных физических усилий, а для обработки больших площадей – повышенного расхода топлива. Но учитывая невысокую стоимость и максимально простую и понятную конструкцию, ее несложно купить или сделать ручную картофелекопалку своими руками. Для этого не нужны ни схемы, ни механические и токарные навыки. Но нужен опыт работы со сварочным аппаратом и металлом. Лопатой или плугом можно сделать слет; осталось только приварить стержни. Эта конструкция хороша еще и тем, что в ней нет движущихся частей, а поломку, если это произойдет, легко исправить.

  Картофелекопалка вибрационная или просеивающая

  Картофелекопалка вибрационная

  Имеет более сложное устройство, содержащее крутящие механизмы, создающие вибрацию. Он имеет более широкое покрытие борозды, чем плуг. Проникает на глубину до 20 см. Высокая производительность копания за счет вибрации хорошо очищает картофель от почвы и выбрасывает его на поверхность поля. Картофель убирают полностью, если только он не зарыт нетипично глубоко в очень рыхлую почву и не засыпан землей. Культиватор едет без усилий, картошку выкапывает очень быстро. Одним из условий хорошей работы является чистое поле от ботвы и сорняков. Перед началом работы нужно срезать ботву картофеля.

  Конвейерного типа

  Такая картофелекопалка может напоминать картофелеуборочный комбайн для личного подсобного хозяйства. Также называется ленточным или конвейерным. По принципу работы он аналогичен вибрационной картофелекопалке для мотоблока, но усовершенствован ленточным транспортером, на который подается картофель после его выкапывания устройством. Конвейерная лента изготавливается из металлических стержней или сетки, также бывают резиновые ленты. Чем она длиннее, тем лучше чистится картошка. В движение она приводится от вала, передающего крутящий момент через редуктор. Конвейерный тип копалки отличается особенностью хорошо очищать и отделять картофель от земли и взбивать, при этом картофель не повреждается. Для использования этой модели используется трактор или мотоблок, который производит отбор мощности с помощью вала. Конвейерную картофелекопалку своими руками можно собрать при наличии знаний и навыков работы с такими механизмами. Также может модифицироваться и улучшаться в частном хозяйстве и облегчает садово-огородные работы.

  С помощью таких приспособлений можно выкапывать не только картофель, но и другие овощи, например, свеклу, чеснок, лук.

  Цены на вибрационные навесные копатели достаточно высокие, поэтому можно подумать о сооружении такого устройства своими руками.

  Как сделать самому ревущий картофелекопалку

  Картофелекопалка для мотоблока МТЗ

  Когда в хозяйстве есть минитрактор или мотоблок, например, таких марок, как Нева, МТЗ, Салют, производство Москва, то навесное оборудование типа картофелекопалки можно сделать самостоятельно. Выполнение агрегатов зависит от навыков обращения с инструментами, сварки, их наличия и понимания работы механизмов. Некоторые узлы или элементы можно приобрести отдельно, заказать шлифовку деталей, использовать съемные детали с других устройств.

  Полезно отметить! Картофелекопалку вибрационную нельзя назвать простым приспособлением для самостоятельной сборки.

  Инструменты которые потребуются:

  • Болгарка;
  сверло
  • ;
  • сварочный аппарат;
  • уровень,
  • рулетка.

  Используемые материалы и элементы:

  • металлический профиль;
  • листовой металл;
  • уголки металлические;
  • металлические стержни;
  • тяга;
  • рулевые наконечники;
  • стойка стабилизатора;
  • шкивы картофелекопалки и мотоблока разных размеров;
  • приводной ремень; болты
  • ;
  • колеса; валы
  • ;
  • материалы для петель.

  Чертеж копателя

  Для начала необходимо составить чертеж с учетом необходимых размеров копателя. Можно использовать готовую схему или смотровые приборы уже существующих заводских образцов. Виброкопатель состоит из: опорной рамы, лемеха-ножа, муфты, редуктора, поликлинового ремня, валов, опорных колес.

  Порядок сборки конструкции самодельной картофелекопалки:

  1. Делают сварную раму: профильная труба 40*40 мм или 50*50 мм, а возможно и любая, что есть, но не тонкая, нарезанная на желаемого размера: два коротких, два длинных. Элементы соединяются сваркой, создавая прямоугольный каркас. Края отшлифованы;
  2. К задней части рамы приварены стойки с колесами, которые будут удерживать конструкцию сзади. В держателе просверливается отверстие для крепления колесных стоек болтами. Изготавливаются стойки, к ним крепятся опорные колеса, сверлятся отверстия для подгонки под нужную глубину котлована. Колеса могут быть металлическими, резиновыми или грунтозацепными, что лучше повторяет тип почвы на участке;
  3. Для передней части сооружается сцепка, соединяющая картофелекопалку с мотоблоком; его можно сделать с регулировкой сцепки, по образцу для необходимой модели, а можно купить уже готовую;
  4. Держатели для петель приварены внутри рамы, в виде треугольника, на который будет подвешиваться экран;
  5. К раме приваривается кронштейн для установки редуктора и механизма для создания вибрации в устройстве;
  6. Нож лемеха изготовлен из металлического листа, углы срезаны и загнуты. На лемех дается высокая нагрузка, поэтому его рекомендуется изготавливать из прочных материалов, для жесткости фальцы провариваются изнутри, сверху накладывается дополнительная пластина. Основная функция сошника – срезать землю, чтобы затачивалась та его часть, которая будет направлена ​​в почву. Лемех крепится к передней части устройства резинометаллическими шарнирами;
  7. К лемеху картофелекопалки, к противоположной части от той, которая будет погружаться в землю, приваривают стержни из проволоки или арматуры, сечением 10 мм, которые будут выполнять функцию экрана или просеиватель;
  8. Подвижные части соединены: редуктор, рычаг, шатун, тяги, эксцентрик, приводной ремень. Редуктор установлен на подшипниках. Крутящий момент от вала мотоблока передается через редуктор на рычаг и шатун, создавая вибрацию встряхивателя;
  9. Для снижения вибрации установлена ​​пара эксцентриков, в этом случае копатель работает более плавно и мягко. Кроме того, дополнительный эксцентрик, снимающий вибрацию с мотоблока, дает более комфортное управление;
  10. Устройство окрашено краской для защиты металла.

      No related posts.