Кто изобрел сварочный аппарат: История сварки | Сварка, сварочные аппараты и сварочное оборудование продажа, сварка металла, форум о сварке

Содержание

Как была создана дуговая сварка

Для «гуманитария» — фамилия Патон в общем-то, — мало чего значит… Разве что, — бывающие в Киеве, вспомнят красавец-мост через Днепр, носящий это имя – мост Патона… Еще меньше людей знает про то, что этот мост является уникальным и первым в мире цельносварным — и назван в честь своего создателя… И вообще электродуговая сварка является одной из тех отраслей в которой СССР ,  не только не отставал, но и зачастую являлся технологическим лидером. И все благодаря «царскому » инженеру-мостостроителю Патону…


«Отец русской сварки»

Евгений Оскарович Патон Родился 4 марта 1870 года в Ницце (Франция), в семье российского дипломата.
В 1894 году Е.О. Патон оканчивает Дрезденский политехнический институт и получает диплом инженера-строителя. Через два года он блестяще оканчивает второй институт — в Петербурге и получает диплом русского инженера. В 1900 году защищает диссертацию, дающую право на звание профессора.

В 1904 году переезжает из Москвы в Киев и становится деканом инженерного факультета и заведующим кафедрой мостов. Он выполняет целый ряд проектов по созданию мостов и становится крупнейшим специалистом в этой области.

Несмотря на «смуту» и полнейшую неопределенность в политической жизни России, — Патон решил остаться в СССР. Многие решили, но ему в отличие от них повезло. Патон как уже говорилось  был широко известен своими работами по вопросам статики сооружений и конструирования железных мостов. Им сформулирован ряд принципиальных положений по расчету и конструированию клепаных мостов. Он — руководитель и автор более 50 проектов железных клепаных мостов. Но 1928 году происходит его первое и – судьбоносное знакомство с электрической дуговой сваркой…!

История изобретения электросварки.

Тут нужно сделать ВАЖНОЕ отступление… Электрическая дуговая сварка – была изобретена не где-нибудь, а именно в «царской» России талантливым инженером Николаем Бенардосом аж в 1881 году!!!

Бенардос изобрел дуговую сварку металлов угольным (неплавящимся) электродом. Его «аппарат» получил название «Электрогефест».

Бенардос не смог сразу в 1881 году запатентовать своего «Электрогефеста». Одной из причин стало отсутствие средств. Лишь в 1884 году, когда усадьба изобретателя «Привольное» была продана за неуплату долгов , — Бенардос смог на оставшиеся деньги подать заявку на получение патента на способ дуговой электросварки. В 1885 – 1887гг. Н. Н. Бенардос получил патенты Франции, Бельгии, Великобритании, Австро-Венгрии, Швеции, Италии, Германии, США, Норвегии, Дании, Испании, Швейцарии. Патентование за рубежом финансировал купец С. А. Ольшевский, владелец доходных домов в Петербурге и Варшаве, ставший «совладельцем патентов».

Значительных успехов в области электросварки добился и другой русский инженер – Николай Славянов.

Он, в 1888 году, на Пермских пушечных заводах изобретает дуговую сварку плавящимся металлическим электродом под слоем флюса. Собственно – прообраз современной дуговой сварки. Впервые в мире Славянов применил на практике электрическую дуговую сварку металлическим (плавящимся) электродом под слоем флюса.

В присутствии государственной комиссии он сварил коленчатый вал паровой машины.

В Советском Союзе первым занялся сваркой В. П. Вологдин. Исследования, проведенные под его руководством, доказали возможность применения и научного изучения сварки.

В 1928 г. исследованиями сварных соединений занялся уже 59-летний инженер — мостостроитель Е. О. Патон.

Под его руководством в Киеве была создана уникальная электросварочная лаборатория. Работы по изучению процессов и технологий электросварки в СССР – давали ощутимые результаты!

В 1932 г. — К. К. Хреновым впервые в мире в Советском Союзе осуществлена электрическая дуговая сварка под водой.

В 1935 г. в Киеве был создан Институт электросварки, (позже получивший имя Е. О. Патона).

«Проверка на прочность»

С первых опытов промышленного внедрения электросварки в серийное производство, стала понятна перспектива автоматизации сварочного процесса.
Е. О. Патон стал решать проблему автоматизации комплексно, уделив особое внимание аппаратам и защите зоны сварки.

Еще в 1923 г. в Советском Союзе Д. А. Дульчевский применил при сварке меди угольный порошок и другие горючие вещества, оттеснявшие воздух от жидкого металла. Позже тоже пытались вносить защитные средства в зону сварки отдельно от электрода.
Способы автоматической сварки под флюсом совершенствовались: изменялся состав флюса, способы его подачи в зону сварки. Е. О. Патон поставил перед сотрудниками своего института задачу разработать гранулированный флюс для сварки сталей угольным и металлическим электродами. Он должен был прикрыть жидкий металл от воздуха, ввести дополнительные легирующие элементы в металл шва и связать вредные примеси. В 1939 г. был разработан флюс и изготовлен специальный аппарат (сварочный «трактор»-автомат).

 

Современный сварочный автомат

На самом пороге надвигающейся  войны – промышленность СССР получила технологию сварки стали, — не имеющую аналогов в мире! Особенно важную роль автоматическая сварка сыграла при сварке танковых корпусов. Она позволила резко увеличить производительность и качество изделий по сравнению с ручной сваркой. Ни в США, ни в Германии такой технологии не было, танковую броню клепали, скручивали на болтах (в США…) или сваривали вручную.
В 1939-1940 годах в институте было завершено создание высокопроизводительной дуговой автоматической сварки под флюсом, и 20 декабря 1940 года было принято правительственное постановление о внедрении новой технологии на 20 заводах (в производстве вагонов, котлов, балок для мостов и других ответственных конструкций).

70-летний Е.О. Патон в годы Великой Отечественной войны совершил подвиг — силами своего, тогда очень небольшого Института электросварки АН УССР, эвакуированного в Нижний Тагил — один из уральских «танкоградов», — разработал и внедрил технологию автоматизированной сварки броневых корпусов танков Т-34.

Многое из прошлой практики приходилось пересматривать, отвергать. Трещины в броне! Как избавиться от них? Невооруженным взглядом трещины даже не видны, их обнаруживает только микроскоп, и то не всегда.

Крошечные, незримые змейки тоньше волоска… Это была внешне неприметная и прозаическая, но исключительно важная исследовательская работа. Она длилась по десять-двенадцать часов в день, но, увы, утешительных результатов все не было. Ненавистные трещины упорно порочили сварной шов. Сделаны были уже десятки шлифов, но удача не приходила.
Наконец после долгих поисков нащупали правильную мысль. Первые опыты принесли радость и разочарование. Желаемый результат достигался, но скорость сварки резко сокращалась. Отсюда уже было недалеко и до предложения, внесенного Дятловым и Ивановым: применить присадочную проволоку. Эта идея оказалась «счастливой» и решающей! Опыты с присадкой повторили многократно сперва в лаборатории, а затем и в цехе. Наконец-то швы стали получаться без трещин, а производительность сварки даже увеличилась.

По инициативе Е.О. Патона на заводе № 183 в Нижнем Тагиле была введена в действие первая в мире поточная линия производства бронекорпусов танков, на которой действовало 19 установок для автоматической сварки под флюсом. Это позволило высвободить 280 высококвалифицированных сварщиков (для других работ), которых заменили 57 рабочими более низкой квалификации. Кроме работы по автоматической сварке сотрудники института наладили контроль качества электродов и сварки; решили ряд важнейших проблем газовой сварки и резки; предложили ускоренные методы подготовки сварщиков; разработали сопла с коническим каналом, позволившие резко повысить производительность бензорезки при одновременном снижении расхода кислорода и повышении качества…

В 1943 году Институт электросварки продолжал оказывать помощь военным заводам страны в деле освоения скоростной автоматической сварки под флюсом. В этом году только на заводах Наркомата танковой промышленности уже работало 50 автосварочных установок. С помощью скоростной автоматической сварки под флюсом было организовано поточное производство фугасных авиабомб, реактивных снарядов для «катюш» и других видов вооружения и боеприпасов.

Ни в одной стране, кроме Советского Союза, автоматическая сварка под флюсом броневых сталей не была еще разработана, и лишь в последние месяцы войны по примеру СССР в США начали осваивать сварку под флюсом при постройке бронекорпусов танков и самоходных артиллерийских установок. В Германии автоматическая сварка танков так и не была создана до конца войны.
«Русская» сварка

В июне 1944 года институт возвратился в Киев, где началось восстановление его научной и лабораторной базы.

Е.Патон с сыновьями…

В ознаменование 75-летия со дня рождения Е.О. Патона институту было присвоено его имя. Послевоенный период характерен углублением и расширением теоретических и экспериментальных работ по изучению свариваемости различных классов сталей, по оценке прочности сварных соединений и конструкций, а также по разработке новых систем флюсов, проволок и сварочной аппаратуры. Еще на Урале Е.О. Патон начал переориентировать работу коллектива на решение задач по восстановлению разрушенного войной народного хозяйства временно оккупированных районов.
В институте им. Патона в 1949 году был разработан принципиально новый вид сварки – электрошлаковая (ЭШС). Данный способ позволял соединять детали любой толщины (до нескольких метров…).

 

На международной выставке в Брюсселе в 1958 г. этот вид сварки был отмечен большой золотой медалью «Гран-при» и получил неофициальное название «Русская сварка». Электрошлаковая сварка и наплавка завоевали себе широкую известность и признание во многих странах мира.

В 1946-1953 годах Е.О. Патон комплексно разрабатывает проблемы сварного мостостроения, возглавляет работы по проектированию и изготовлению первых цельносварных мостов, в которых широко применена автоматическая сварка. В 1946 году по совету Н.С. Хрущева подает союзному правительству докладную записку о преимуществах сварного мостостроения. В том же году Совет Министров СССР принимает развернутое постановление с широкой программой применения сварки в строительстве мостов. Патон возглавляет исследовательские, проектные, заводские и монтажные работы, связанные с постройкой крупнейшего в мире цельносварного шоссейного моста через Днепр в Киеве. 5 ноября 1953 года состоялось торжественное его открытие.

Евгений Оскарович Патон скончался 12 августа 1953 года на 84-м году жизни.  Постановлением правительства после смерти Патона мосту присвоено его имя.

После смерти отца, — Институт электросварки возглавил его сын — Борис Евгеньевич Патон, ставший к этому времени доктором технических наук, а в 1954 году — профессором. С 1962 года он совмещает этот пост с должностью президента Национальной академии наук Украины.


При Б.Е. Патоне к «земным» сварочным технологиям добавились космические — для строительства конструкций различного назначения в космосе, а другие достигли глубин океанов.
Огромные работы выполнены в судостроении, производстве сварных труб для магистральных газо- и нефтепроводов, в тяжелом и химическом машиностроении.
Оригинал взят у mgsupgs в История электросварки.

Для «гуманитария» — фамилия Патон в общем-то, — мало чего значит… Разве что, — бывающие в Киеве, вспомнят красавец-мост через Днепр, носящий это имя – мост Патона… Еще меньше людей знает про то, что этот мост является уникальным и первым в мире цельносварным — и назван в честь своего создателя… И вообще электродуговая сварка является одной из тех отраслей в которой СССР ,  не только не отставал, но и зачастую являлся технологическим лидером. И все благодаря «царскому » инженеру-мостостроителю Патону…

«Отец русской сварки»

Евгений Оскарович Патон Родился 4 марта 1870 года в Ницце (Франция), в семье российского дипломата.
В 1894 году Е.О. Патон оканчивает Дрезденский политехнический институт и получает диплом инженера-строителя. Через два года он блестяще оканчивает второй институт — в Петербурге и получает диплом русского инженера. В 1900 году защищает диссертацию, дающую право на звание профессора. В 1904 году переезжает из Москвы в Киев и становится деканом инженерного факультета и заведующим кафедрой мостов. Он выполняет целый ряд проектов по созданию мостов и становится крупнейшим специалистом в этой области.

Несмотря на «смуту» и полнейшую неопределенность в политической жизни России, — Патон решил остаться в СССР. Многие решили, но ему в отличие от них повезло. Патон как уже говорилось  был широко известен своими работами по вопросам статики сооружений и конструирования железных мостов. Им сформулирован ряд принципиальных положений по расчету и конструированию клепаных мостов. Он — руководитель и автор более 50 проектов железных клепаных мостов. Но 1928 году происходит его первое и – судьбоносное знакомство с электрической дуговой сваркой…!

История изобретения электросварки.

Тут нужно сделать ВАЖНОЕ отступление… Электрическая дуговая сварка – была изобретена не где-нибудь, а именно в «царской» России талантливым инженером Николаем Бенардосом аж в 1881 году!!!

Бенардос изобрел дуговую сварку металлов угольным (неплавящимся) электродом. Его «аппарат» получил название «Электрогефест».

Бенардос не смог сразу в 1881 году запатентовать своего «Электрогефеста». Одной из причин стало отсутствие средств. Лишь в 1884 году, когда усадьба изобретателя «Привольное» была продана за неуплату долгов , — Бенардос смог на оставшиеся деньги подать заявку на получение патента на способ дуговой электросварки. В 1885 – 1887гг. Н. Н. Бенардос получил патенты Франции, Бельгии, Великобритании, Австро-Венгрии, Швеции, Италии, Германии, США, Норвегии, Дании, Испании, Швейцарии. Патентование за рубежом финансировал купец С. А. Ольшевский, владелец доходных домов в Петербурге и Варшаве, ставший «совладельцем патентов».
Значительных успехов в области электросварки добился и другой русский инженер – Николай Славянов.

Он, в 1888 году, на Пермских пушечных заводах изобретает дуговую сварку плавящимся металлическим электродом под слоем флюса. Собственно – прообраз современной дуговой сварки. Впервые в мире Славянов применил на практике электрическую дуговую сварку металлическим (плавящимся) электродом под слоем флюса. В присутствии государственной комиссии он сварил коленчатый вал паровой машины.

В Советском Союзе первым занялся сваркой В. П. Вологдин. Исследования, проведенные под его руководством, доказали возможность применения и научного изучения сварки.

В 1928 г. исследованиями сварных соединений занялся уже 59-летний инженер — мостостроитель Е. О. Патон.

Под его руководством в Киеве была создана уникальная электросварочная лаборатория. Работы по изучению процессов и технологий электросварки в СССР – давали ощутимые результаты!

В 1932 г. — К. К. Хреновым впервые в мире в Советском Союзе осуществлена электрическая дуговая сварка под водой.

В 1935 г. в Киеве был создан Институт электросварки, (позже получивший имя Е. О. Патона).

«Проверка на прочность»

С первых опытов промышленного внедрения электросварки в серийное производство, стала понятна перспектива автоматизации сварочного процесса.
Е. О. Патон стал решать проблему автоматизации комплексно, уделив особое внимание аппаратам и защите зоны сварки. Еще в 1923 г. в Советском Союзе Д. А. Дульчевский применил при сварке меди угольный порошок и другие горючие вещества, оттеснявшие воздух от жидкого металла. Позже тоже пытались вносить защитные средства в зону сварки отдельно от электрода.
Способы автоматической сварки под флюсом совершенствовались: изменялся состав флюса, способы его подачи в зону сварки. Е. О. Патон поставил перед сотрудниками своего института задачу разработать гранулированный флюс для сварки сталей угольным и металлическим электродами. Он должен был прикрыть жидкий металл от воздуха, ввести дополнительные легирующие элементы в металл шва и связать вредные примеси. В 1939 г. был разработан флюс и изготовлен специальный аппарат (сварочный «трактор»-автомат).

 

Современный сварочный автомат

На самом пороге надвигающейся  войны – промышленность СССР получила технологию сварки стали, — не имеющую аналогов в мире! Особенно важную роль автоматическая сварка сыграла при сварке танковых корпусов. Она позволила резко увеличить производительность и качество изделий по сравнению с ручной сваркой. Ни в США, ни в Германии такой технологии не было, танковую броню клепали, скручивали на болтах (в США…) или сваривали вручную.
В 1939-1940 годах в институте было завершено создание высокопроизводительной дуговой автоматической сварки под флюсом, и 20 декабря 1940 года было принято правительственное постановление о внедрении новой технологии на 20 заводах (в производстве вагонов, котлов, балок для мостов и других ответственных конструкций).
70-летний Е.О. Патон в годы Великой Отечественной войны совершил подвиг — силами своего, тогда очень небольшого Института электросварки АН УССР, эвакуированного в Нижний Тагил — один из уральских «танкоградов», — разработал и внедрил технологию автоматизированной сварки броневых корпусов танков Т-34.

Многое из прошлой практики приходилось пересматривать, отвергать. Трещины в броне! Как избавиться от них? Невооруженным взглядом трещины даже не видны, их обнаруживает только микроскоп, и то не всегда. Крошечные, незримые змейки тоньше волоска… Это была внешне неприметная и прозаическая, но исключительно важная исследовательская работа. Она длилась по десять-двенадцать часов в день, но, увы, утешительных результатов все не было. Ненавистные трещины упорно порочили сварной шов. Сделаны были уже десятки шлифов, но удача не приходила.
Наконец после долгих поисков нащупали правильную мысль. Первые опыты принесли радость и разочарование. Желаемый результат достигался, но скорость сварки резко сокращалась. Отсюда уже было недалеко и до предложения, внесенного Дятловым и Ивановым: применить присадочную проволоку. Эта идея оказалась «счастливой» и решающей! Опыты с присадкой повторили многократно сперва в лаборатории, а затем и в цехе. Наконец-то швы стали получаться без трещин, а производительность сварки даже увеличилась.

По инициативе Е.О. Патона на заводе № 183 в Нижнем Тагиле была введена в действие первая в мире поточная линия производства бронекорпусов танков, на которой действовало 19 установок для автоматической сварки под флюсом. Это позволило высвободить 280 высококвалифицированных сварщиков (для других работ), которых заменили 57 рабочими более низкой квалификации. Кроме работы по автоматической сварке сотрудники института наладили контроль качества электродов и сварки; решили ряд важнейших проблем газовой сварки и резки; предложили ускоренные методы подготовки сварщиков; разработали сопла с коническим каналом, позволившие резко повысить производительность бензорезки при одновременном снижении расхода кислорода и повышении качества…

В 1943 году Институт электросварки продолжал оказывать помощь военным заводам страны в деле освоения скоростной автоматической сварки под флюсом. В этом году только на заводах Наркомата танковой промышленности уже работало 50 автосварочных установок. С помощью скоростной автоматической сварки под флюсом было организовано поточное производство фугасных авиабомб, реактивных снарядов для «катюш» и других видов вооружения и боеприпасов.

Ни в одной стране, кроме Советского Союза, автоматическая сварка под флюсом броневых сталей не была еще разработана, и лишь в последние месяцы войны по примеру СССР в США начали осваивать сварку под флюсом при постройке бронекорпусов танков и самоходных артиллерийских установок. В Германии автоматическая сварка танков так и не была создана до конца войны.
«Русская» сварка

В июне 1944 года институт возвратился в Киев, где началось восстановление его научной и лабораторной базы.

Е.Патон с сыновьями…

В ознаменование 75-летия со дня рождения Е.О. Патона институту было присвоено его имя. Послевоенный период характерен углублением и расширением теоретических и экспериментальных работ по изучению свариваемости различных классов сталей, по оценке прочности сварных соединений и конструкций, а также по разработке новых систем флюсов, проволок и сварочной аппаратуры. Еще на Урале Е.О. Патон начал переориентировать работу коллектива на решение задач по восстановлению разрушенного войной народного хозяйства временно оккупированных районов.
В институте им. Патона в 1949 году был разработан принципиально новый вид сварки – электрошлаковая (ЭШС). Данный способ позволял соединять детали любой толщины (до нескольких метров…).

 

На международной выставке в Брюсселе в 1958 г. этот вид сварки был отмечен большой золотой медалью «Гран-при» и получил неофициальное название «Русская сварка». Электрошлаковая сварка и наплавка завоевали себе широкую известность и признание во многих странах мира.

В 1946-1953 годах Е.О. Патон комплексно разрабатывает проблемы сварного мостостроения, возглавляет работы по проектированию и изготовлению первых цельносварных мостов, в которых широко применена автоматическая сварка. В 1946 году по совету Н.С. Хрущева подает союзному правительству докладную записку о преимуществах сварного мостостроения. В том же году Совет Министров СССР принимает развернутое постановление с широкой программой применения сварки в строительстве мостов. Патон возглавляет исследовательские, проектные, заводские и монтажные работы, связанные с постройкой крупнейшего в мире цельносварного шоссейного моста через Днепр в Киеве. 5 ноября 1953 года состоялось торжественное его открытие.

Евгений Оскарович Патон скончался 12 августа 1953 года на 84-м году жизни. Постановлением правительства после смерти Патона мосту присвоено его имя.

После смерти отца, — Институт электросварки возглавил его сын — Борис Евгеньевич Патон, ставший к этому времени доктором технических наук, а в 1954 году — профессором. С 1962 года он совмещает этот пост с должностью президента Национальной академии наук Украины.


При Б.Е. Патоне к «земным» сварочным технологиям добавились космические — для строительства конструкций различного назначения в космосе, а другие достигли глубин океанов.
Огромные работы выполнены в судостроении, производстве сварных труб для магистральных газо- и нефтепроводов, в тяжелом и химическом машиностроении.

 

Источник

История сварки | Сварка своими руками

Истоки . .

Историческое развитие сварки можно проследить с древнейших времен. Самые ранние артефакты относятся к бронзовой эпохе. Небольшие золотые короба, хранящиеся в Ирландском национальном музее, были получены фактически сваркой давлением, которая, как известно, не требует нагрева, и производится путем пластичной деформации при комнатной температуре. Предполагается, что эти короба были изготовлены более 2 тыс. лет назад.

В железном веке египтяне и жители восточной части Средиземноморья научились сваривать куски железа вместе. Многие инструменты, которые были найдены, сделаны в период около 1000 г. до н.э.

В средние века своего рассвета достигло кузнечное искусство и многие изделия, которые появились в ту пору, были сварены ковкой, пока в 19-ом веке не изобрели сварку, какой мы ее знаем сегодня.

1800 г

Считается, что ацетилен был открыт англичанином Эдмундом Дэвисом. А вот первым получить дуговой разряд удалось другому английскому химику, одному из основателей электрохимии, почетному члену множества научных организаций, в том числе Петербургской Академии наук, сэру Гемфри Дэви. Дуговой электроразряд был получен им между двумя графитовыми стержнями, которые были подключены к полюсам электрической батареи, составленной из 2 тыс. гальванических элементов.

Начиная с середины 19 века изобретен электрогенератор, и набирает популярность освещение при помощи дугового разряда. А уже к концу 19 века появилась газовая сварка и резка, дуговая сварка угольным и стальным стержнем, сварка электросопротивлением.

1880 г

Огюст де Меритан, проводя в 1881 г исследования в лаборатории Кебот во Франции, применил тепло электродуги для сплавления свинцовых пластин аккумуляторных батарей . В то время его учеником был молодой русский ученый Николай Николаевич Бенардос, который работал с де Меританом в лаборатории во Франции и стал фактически отцом сварки. Патент на способ дуговой электросварки «Электрогефест» присвоен Николаю Бенардосу и Станиславу Ольшевскому. Британский патент выдан в 1885 г и американский – в 1887г. Также Бернадосом разработан первый электрододержатель и прочее. И хотя сварка графитовым стержнем была ограничена в возможностях, ею уже в те времена можно было варить железо и свинец. Способ стал широко внедряться в конце 1890 г – начале 1900г.

1890 г

Н.Г. Славянов представил свой вариант идеи металлопереноса через дугу (через стальной стержень), а также приспособил данный метод для литья в литейную форму и получил Российский патент на способ электрической отливки стали.

В то же время в 1890 году основатель компании «General Electric» Ч.А. Коффин из Детройта запатентовал в США точно такой же процесс электродуговой сварки стальным стержнем, который плавился под силой дуги, с последующим металлопереносом в сварочную ванну и кристаллизацией сварного шва.

1900 г

Приблизительно в 1900 г А. П. Штроменгер (Strohmenger), имя которого не известно на постсоветском пространстве, представил в Великобритании первый стальной электрод с тонким покрытием из глины или извести, которое стабилизировало дугу.

А вот электрод с флюсующей обмазкой изобрел швед Оскар Челльберг, стоявший у истоков компании ЕСАБ. Работы над созданием обмазки велись с 1907-1914 г.г. Штучные электроды были изготовлены протяжкой и порезкой цельнометаллической проволоки на прутки с последующим погружением в растворы карбонатов и силикатов. После высыхания они были готовы к реализации.

В то же время британский инженер Элиу Томсон придумал контактную сварку.

В 1903 году немец Гольдшмидт (буквально «золотых дел мастер») изобрел термитную сварку, с помощью которой соединили железнодорожные рельсы.

В течение этого времени также развивалась газовая сварка и резка. Производство кислорода, а позже и сжижение воздуха, наряду с изобретением газовой горелки этому способствовало . До 1900 года предпринимались попытки сварки в кислородно-водородном пламени, причем смесь находилась в одном баллоне. Обратный удар мог привести к мощному взрыву, поэтому химик Сент-Клер Девилем решил разделить газы и смешивать их в горелке. Процесс стал безопасней, но на выходе Сент-Клер получил низкотемпературный факел 2200 градусов. И только в 1901 г. французы Эдмон Фуше и Шарль Пикар изобрели ацетилено-кислородную горелку, чертежи и характеристики которой существенно не поменялась и до сегодня.

Первая мировая война спровоцировала милитаризацию заводов и для сварки наступил «золотой век». Начали массово выпускаться сварочные машины и электроды к ним.

1920 г- настоящее время

В 20-е годы разработаны разные виды сварочных электродов, составлены рецепты новых флюсующих обмазок, ведутся дискуссии по методологии их производства. Введение маркировки металлов требовало создания классификации обмазок и используемых стальных стержней электродов. Требовалось создавать более надежные сварочные швы.

В 20-е годы было основательно исследовано влияние защитных газов на сварочный процесс, так как О2 и N2 воздуха при контакте с жидким металлом сварного шва вызывала пористость и горячеломкость. В зону сварки подавались различные газы, затем вся тщательно анализировалось.

Американский химик Ирвинг Ленгмюр провел опытную работу с водородом в качестве защитной сварочной атмосферы. Он поставил два электрода рядом с друг другом, сначала из графита, позже из вольфрама. Между ними поджигалась вольтовая дуга в атмосфере водорода и наблюдалось активное расщепление молекул водорода на атомы. Температура диссоциированного пламени составляла ~ 3700° С, что достаточно для сварки, а высокая активность водорода обеспечивала прекрасную защиту металла шва от вреда, причиняемого О2 и N2 воздуха. Процесс получил название атомно-водородной сварки, но большого распространения не получил и применяется преимущественно для инструментальных сталей.

Подобную работу провели также американцы H.M. Hobart и P.K. Devers, только они работали с аргоном и гелием. Итогом эмпирических изысканий данных господ стал патент на электродуговую сварку в среде газа, которую можно считать первым шагом в деле создания современного инверторного аппарата аргонодуговой сварки, появившегося, правда, гораздо позднее. Запатентованый процесс идеально подходил для сварки Мg, Al, а также стали, легированной Cr и был доведен до совершенства в 1941 году, Технология получила название дуговой сварки неплавящимся вольфрамовым электродом в среде инертных газов. Сегодня она применяется, как на производстве, так и в быту. Чаще всего используются аппараты АрДС. Было в том числе разработано оборудование для работы в среде инертных/активных газов плавящимся электродом, который представляет собой сварочную проволоку, проходящую через подающее устройство к соплу горелки по гибкому шлангу.

1928 г

В 1928 году в Советском Союзе Д.А. Дульчевским изобретена автоматическая сварка под флюсом. Развитие же процесса началось в конце 30-х годов благодаря усилиям научных работников института электросварки АН УССР под началом академика Е.О. Патона, что сыграло большую роль в деле танкостроения, выпуска орудий и авиационных бомб в годы ВОВ. Сварка под флюсом нашла широкое применение во всех отраслях народного хозяйства. Это эффективный способ получения прочных швов при хорошем КПД.

В США процесс автоматической сварки получил название «сварки погруженной дугой в порошке». Его запатентовал в 1930 г. некто Robinoff, а затем продал его Linde Air Products Company. В 1938 году сварка под флюсом активно использовалась на верфях и артиллерийских заводах.

В 1930 г. был разработан любопытный процесс Stud сварки для Нью-йоркской военно-морской верфи. С помощью Stud осуществлялось крепление деревянных настилов над металлической поверхностью. Stud сварка стала востребована в судостроительной и строительной отраслях.

В 1949 году в институте им.Патона в Киеве появилась на свет электрошлаковая сварка, которая сняла ограничения со сварки крупногабаритных изделий. Теперь можно варить любые толщины! Процесс был представлен мировой общественности на Брюссельской Всемирной выставке в Бельгии в 1958 году

В 1953 г. К. В. Любавский и Н. М. Новожилов изобрели весьма экономичный способ сварки плавяшимся электродом в среде СО2. Новый способ получил мировое признание, так как он позволял работать на обычном оборудование для сварки в инертном газе.

В 1957 г. комиссариатом по атомной энергии Франции был раскрыт процесс электронно-лучевой сварки, который нашел применение в автомобилестроительной и авиационной отраслях.

В 1957 году Роберт Ф. Гейдж изобрел процесс плазменной дуговой сварки. Температура в плазмы около 30 000°С, в отличие от электрической дуги, температура которой не более 5000–7000°С.

1960 г

Начинается использование газовых смесей, заключающееся в добавлении к инертному газу небольшого количества кислорода. В целом, использование смесей для различных сталей дает положительный результат. Внедряется сварка в режиме импульсного тока.

Вскоре после изобретения советскими учеными популярного способа полуавтоматической сварки в углекислоте (СО2) было придумано взять плавящийся электрод-проволоку с флюсовым сердечником. Флюсующий порошок при плавлении давал дополнительную газовую защиту изнутри , снаружи применялась защита углекислотой. В 1959 году была придумана проволока-электрод, которая не требовала внешней газовой защиты. Сейчас она известна под названием «самозащитная флюсовая проволока», приобретается она чаще всего для случаев, когда невозможно использовать газ. С этой проволокой нет необходимости таскать туда-сюда баллон с газом.

И на закуску…

Сварка трением придумана в Советском Союзе. Здесь работает принцип превращения механической энергии в тепловую за счет сил трения, возникающих при соединении с определенным усилием сжатия двух деталей.

Лазерная сварка – инновационный сварочный процесс. Лазер был первоначально разработан в Bell Telephone Laboratories в качестве устройства связи. Но благодаря способности концентрировать огромное количество энергии в небольшом объеме, он оказался еще и мощным источником тепла, что используется сегодня для высокоэффективной сварки и резки металла.

 

История электродуговой сварки

История развития сварки. Роль сварки в современном мире

История развития сварки далеко до нашей эры. С тех пор, как люди научились добывать металл, они стремились создавать из него что-то полезное. Самый надежный способ соединения – горячим методом. Сейчас трудно представить, что два века назад русские ученые стояли у истоков современных сварочных аппаратов.

С тех пор началась новая страница жизни человечества. Сейчас существует несколько и видов сварочных технологий, применяемых на производстве и в быту. Современная история сварки – это изобретение новых агрегатов, методов соединения металлов, индивидуальных средств защиты нового поколения. Но по-прежнему популярной остается традиционная дуговая с помощью расплавляемых и тугоплавких электродов. Сварщики создают огромные металлоконструкции и миниатюрные произведения искусства.

Роль сварки в современном мире

В настоящее время развиваются методы лазерной сварки. Разработана технология высокоточного соединения металлов. Появляются новые композитные материалы, распространено использование алюминия, нержавеющих сталей, цветных металлов. Широкое распространение получили следующие виды высокотемпературного соединения металлов:

  • аргонодуговая технология позволяет получать все виды соединений: стыковые, угловые, тавровые, внахлест;
  • газовая, с помощью нее создаются магистральные трубопроводы, пролегающие далеко от источников тока;
  • полуавтоматическая позволяет ускорить процесс соединения элементов, обладает высокой точностью, снижает риск образования некачественного шва;
  • всегда остается востребованной традиционная ручная электродуговая.

Меняются источники питания, усовершенствуются держатели, но принцип горячего соединения металлов не претерпевает изменений. Сварочный метод предпочтительнее других видов соединений из-за ряда преимуществ:

  • из-за экономии металла;
  • износостойкое оборудование имеет большой запас прочности, его применяют в любых условиях;
  • образуются соединения на молекулярном уровне, обладающие высокой прочностью.

Первые упоминания сварки

Задолго до появления сварочных агрегатов существовали другие способы соединения металла. Найдены образцы соединений, созданных в VIII – VII веках до нашей эры. Самородное золото, кусочки меди и метеоритные сплавы использовали для бытовых целей, оружия. Их скрепляли при нагреве методом, сравнимым с ковкой.

Этап возникновения литья – следующая страница история сварочной технологии. Зазоры между частями металла заливали расплавами, получалось подобие швов. Когда были открыты легкоплавкие металлы, для соединяя металлов стали применять их, возникла пайка. Технологии пайки и ковки использовались до открытия метода электрической дуги, до конца XIX века.

Открытие электрической дуги

Василий Владимирович Петров

Физик и электротехник, академик Василий Петров открыл эффект электродуги в 1802 году. Во время опытов он пропускал электроток через металлический и угольный стержень и заметил, что возникает яркая вспышка – высокотемпературная дуга. В его трудах есть описание этого явления. Но до открытия сварочного аппарата были годы, пока развивалась электротехника. Для дуговой технологии нужны были мощные источники тока.

Николай Николаевич Бернадос

Русский изобретатель Николай Бенардос разработал электродуговую сварку только через 80 лет после открытия дуги. Начался новый этап истории развития сварки. Николай Николаевич применил дугу для резки и соединения металлических элементов. Через несколько лет Славянов Николай Гаврилович создал первый сварочный аппарат и электроды. Он официальный автор, признанный во всем мире. Впервые именно он, русский инженер изобрел сварку, запатентовал ее, только потом стали развиваться технологии в других странах. Славянов активно пропагандировал свой метод:

  • исправлял брак, возникший при литье деталей;
  • восстанавливал части паровых турбин;
  • заваривал изношенные детали.

Славянов Николай Гаврилович

Он разработал флюсы, защищающие горячий шов от окисления, придумал сварочный генератор с регулируемой мощностью. Внедрение его изобретений занимались за рубежом. Сварка стала применяться повсеместно.

Развитие технологий в новое время

Следующий этап истории связан с фамилией Патон. Отец организовал первый институт сварки в 1929 году, под его руководством развивалась технология сварочных процессов. Во время Великой Отечественной войны новые методы применялись в оборонной промышленности. Разрабатывались новые виды флюсов, электроды для толстостенных изделий. Они применялись при производстве военной техники: танков, орудий, бомбардировщиков и их оснащения.

Евгений Патон

В киевском институте разработан метод порошковой, контактной и шлаковой сварки в жидкой и разряженной среде, для защиты шва стали применять инертные газы. Дело Евгения Патона продолжил его сын, Борис. Он возглавил институт сварки после ухода отца. Технологии космической лазерной сварки разработаны под его руководством. Стали шире применяться методы соединения металлов под водой. Эта технология используется в судоремонтных доках. Метод снижает сроки ремонта судов в 1,5 раза.

Перспективы развития сварочного процесса

В настоящее время традиционные методы потеснили лазерные методы. Им предрекают большое будущее. Управлять процессом можно будет дистанционно. Роботы приходят на смену сварщикам. Разработано устройство для автоматической подачи присадочного материала в зону шва, с высокой точностью регулируется тонкий луч, расплавляющий металл.

Второе направление развития технологии высокотемпературного соединения металлов – использование оптико-волоконных материалов. Это позволит увеличивать КПД силового оборудования: генераторов, преобразователей. Постепенно будет повышаться мощность выходного тока, сейчас максимальная 6 кВт, ее планируется довести до 25 Квт и выше.

Постепенно лазерная технология вытеснит газовый метод сварки. Будут создаваться гибкие модули, использовать которые можно будет в любых погодных условиях. Будет снижаться трудоемкость технологических процессов, разрабатываться новые методы контроля качества высокотемпературного соединения металлов.

Сварочный аппарат Fronius TransPocket 1500

Сварочный аппарат Fronius TransPocket 1500 является уникальным промышленным инвертором для сварки и представляет собой дальнейшее развитие нового поколения сварочных выпрямителей. Изготовленный австрийской фирмой FRONIUS весом всего лишь 4,7 кг, TransPocket 1500 применим как при монтажных и ремонтных работах, так и при изготовлении металлоконструкций и строительстве трубопроводов в тяжелых промышленных условиях.

TransPocket 1500 является инвертором с полностью цифровым управлением с технологией RESONANT INTELLIGENCE для ручной дуговой сварки покрытыми электродами, а также обладает функцией аргонодуговой TIG сварки. Идеальные характеристики обеспечивают устойчивость горения сварочной дуги, даже при длине питающих кабелей до 100 метров и колебаниях сетевого напряжения.

Сварочный аппарат имеет малые размеры, однако сконструирован и изготовлен таким образом, чтобы надежно работать в самых тяжелых условиях. Корпус из металлических листов, окрашенных методом напыления, элементы панели управления, защищенные пластмассовой рамой, и разъемы для подключения сварочных кабелей удовлетворяют самым высоким требованиям. Прикрепленный к аппарату ремень позволяет легко переносить его как внутри цеха, так и на стройплощадках.

Fronius TransPocket 1500 гарантирует сварку всеми типами электродов Ø до 4 мм, в том числе электродами с целлюлозным покрытием.

Процессы:

  • — Ручная дуговая сварка MMA
  • — Аргонодуговая сварка TIG DC

Применения:

  • Машиностроение
  • Ремонтные работы
  • Монтажные работы
  • Строительство трубопроводов
  • Изготовление металлоконструкций

Свариваемые материалы:

  • Углеродистая, конструкционная сталь
  • Нержавеющая сталь
  • Алюминий и его сплавы
  • Чугун

Опции оснащения:

  • Электрододержатель с кабелем
  • Кабель массы со струбциной
  • Аргонодуговая горелка для TIG сварки (4 и 8 метров)
  • Газовый редуктор

Премущества аппарата:

  • Высокая надежность
  • Увеличена стойкость к механическим повреждениям, путем упрочнения конструкции и корпуса
  • Проведение при изготовлении всесторонних испытаний в экстремальных условиях
  • Пылеулавливающий фильтр, вентилятор включается только при нагреве и необходимости охлаждения
  • Оптимальные сварочные характеристики, мгновенно адаптирующиеся при изменениях во время сварки
  • Соответствие всем стандартам
    -IEC / EN 60974-1 (Welding machines)
    -EN 50199 (EMV)
    -UL 551
    -CSA 22. 2 -60
  • Надёжное зажигание и стабильность дуги
  • Специальные характеристики для сварки целлюлозными электродами
  • Встроенные функции Hot start, Anti Stick и Arc Force

Описание основных функций сварочного аппрата Fronius TransPocket 1500

Функция Hot Start («горячий» старт)- для облегченного поджига дуги и качественного начала сварки

На протяжении 0,5 сек при зажигании дуги сварочный ток увеличивается на определенную величину. Эта величина составляет одну треть от заданной величины сварочного тока. Например при сварке на 90 Ампер ток горячего старта составит 120 Ампер.

  • — улучшение зажигания даже при использовании плохо зажигающихся электродов
  • — более качественное проплавление основного материала во время зажигания, поэтому меньше непроваров — предотвращение шлаковых включений

Функция Anti-Stick (Анти прилипание) – для предотвращения прилипания и перегрева электрода, а также недопущения перегрузки сети.

При работе с короткой дугой сварочное напряжение может понизиться настолько, что электрод начнет прилипать к изделию, что в свою очередь может привести к перегреву и порче электрода. Если электрод начинает прилипать к изделию, источник питания через 1,5 сек отключает сварочный ток. После отрыва электрода от изделия процесс сварки может быть беспрепятственно продолжен.

Функция Arc Force (Динамика дуги) – регулировка динамики для качественной сварки короткой дугой без прилипания.

Регулировка «динамики» служит для изменения силы тока короткого замыкания в момент перехода капли. Если наблюдается тенденция к прилипанию электрода, значение параметра «динамика» следует увеличить на одну ступень.

Для настройки параметра «динамика» имеется 4 ступени для настройки:

  • — 0 ступень – более мягкая дуга с меньшим разбрызгиванием
  • — Ступень 3 или 4 – более жесткая и стабильная дуга

Специальные версии Fronius TransPocket 1500

Помимо многочисленных функций и свойств, входящих в оснащение стандартного источника питания Fronius TransPocket 1500 (TP 1500), его специальные версии TransPocket 1500 RC (TP 1500 RC) и TransPocket 1500 TIG (TP 1500 TIG отличает ряд дополнительных функциональных особенностей.

Сварочный инвертор — 1 шт.

История сварки | Fairlawn Tool Inc.

История сварки

Производство современных металлов невозможно без сварки, но откуда возникла сварка? Кто его открыл, и что мы можем наблюдать за тем, как он изменился с годами? Вот ответы на некоторые из самых важных вопросов об одном из величайших достижений в области производства металлов.

Когда была изобретена сварка?

Как вы понимаете, сварка существует уже довольно давно.Фактически, мы можем предположить, что сварка в той или иной форме существовала еще в железном и бронзовом веках. Есть свидетельства того, что египтяне научились сваривать железо, и мы нашли небольшие золотые коробки с соединениями внахлест, сваренными под давлением более 2000 лет назад.

Однако тип сварки, распространенный тогда и распространенный в средние века, был очень примитивным типом сварки, который обычно включал простое сколачивание двух кусков металла вместе под действием тепла до тех пор, пока они не соединятся. Традиционная сварка в том виде, в котором мы ее знаем, появилась только в 19, , веках.

Кто изобрел сварку?

Нет никого, кому мы можем приписать изобретение сварки. Некоторые из первых попыток проникнуть в традиционную сварку произошли еще в 1800 году. В том же году сэр Хамфри Дэви с помощью батареи создал первую электрическую дугу между двумя угольными электродами. В 1836 году Эдмунд Дэви открыл ацетилен. Но настоящая сварка была изобретена только в 1881 году.

Все началось с Августа Де Меритенса, который использовал дуговое тепло для соединения свинцовых пластин.Его русский ученик по имени Николай Бенардос затем запатентовал метод электродуговой сварки углеродными стержнями. После этого сварочные процессы стали развиваться очень быстро. Николай Славинов придумал, как использовать металлические электроды для сварки, и вслед за этим К. Коффин, американский инженер, открыл процесс дуговой сварки с использованием металлического электрода с покрытием, который стал предшественником дуговой сварки защищенным металлом.

Как изменилась современная сварка?

Начиная с 19, и века люди разрабатывают все более эффективные методы точной, быстрой и эффективной сварки.Сегодня у нас даже есть роботизированная сварка — метод, который набирает популярность, при котором используется компьютерное управление для сварки металла намного быстрее и точнее, чем это возможно при ручной сварке. Это также значительно снижает или устраняет любые риски для людей. Можно только представить, какие удивительные новые сварочные процессы принесет 21 st век.

Fairlawn Tool выполняет высококачественную автоматическую сварку, а также гибку труб, штамповку с помощью револьверной головки с ЧПУ и широкий спектр других современных услуг по изготовлению металла для удовлетворения ваших потребностей в металлообработке.Чтобы узнать больше о сварке и других процессах изготовления металла или узнать, как Fairlawn Tool может помочь вашему бизнесу, свяжитесь с нами сегодня.

Свяжитесь с нами

История сварки — Портал для сварщиков

Отказ от ответственности: welderportal.com поддерживается своей аудиторией. Когда вы совершаете покупку по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас.

История соединения металлов восходит к бронзовому и железному векам.В бронзовом веке небольшие золотые шкатулки изготавливали путем сварки деталей друг с другом. В железном веке египтяне научились сваривать железные детали вместе.

Средние века принесли кузнечную сварку и развитие кузнечного искусства. Чтобы создать соединение металлов, кузнецы использовали технику многократных ударов по раскаленному металлу. В последующие столетия отрасль продолжала развиваться, но сварка в том виде, в каком мы ее знаем сегодня, получила развитие только в 19 веке.

В 1800 году сэр Хамфри Дэви обнаружил, что с помощью батареи можно создать дугу между двумя электродами. Спустя несколько лет российский ученый создал непрерывную электрическую дугу.

Примерно в 1830-х годах был открыт ацетилен, но это стало обычным явлением только через семьдесят лет, когда была изобретена паяльная лампа.

В конце 1800-х годов был создан первый метод электродуговой сварки с использованием угольных электродов.

Кроме того, в конце 1800-х годов были изобретены металлические электроды, и металлические электроды с покрытием были введены в сварочную промышленность.Это то, что мы знаем сегодня как SMAW.

Примерно в то же время разными учеными разрабатывались и другие виды сварки, такие как контактная, кислородная и термитная.

Первое задокументированное использование метода сварки плавлением было сделано в 1881 году Огюстом де Меритен. Используя угольные электроды, он сварил вместе пластины свинцовых аккумуляторов.

Популярность дуговой сварки продолжала расти с появлением таких изобретений, как электрогенераторы, газовая сварка и резка.

В 1890-х годах углеродная дуга была самым популярным методом сварки. Также в 1890 г. Компания Coffin получила патент США на дуговую сварку металлическим электродом. Примерно в то же время в России была представлена ​​идея использования того же дугового метода металлического электрода для литья металлов в формы.

Вначале кислородная сварка была наиболее распространенной практикой, поскольку она была портативной и относительно низкой. Однако по мере развития отрасли он потерял свою популярность в производственных приложениях. С введением металлических покрытий (флюса) метод был заменен дуговой сваркой.

В начале 1900-х годов оксиацетилен начал применяться в коммерческих целях. В 1907 году Lincoln Electric начала экспериментировать со сварочными аппаратами и представила свой первый продукт в 1912 году.

Подводная сварка была впервые зарегистрирована в 1915-1916 годах, но не получила полного развития до 1926 года.

Годы Первой мировой войны принесли большой скачок в развитии сварочных технологий. Сварка применялась при производстве истребителей, кораблей и прочего. В конце войны, в 1919 году, К.Дж. Холслаг изобрел переменный ток для использования в сварке, но широкое распространение он нашел только десятилетие спустя.

В 1920-е годы появилась автоматическая сварка с непрерывной подачей электродной проволоки. В том же десятилетии были разработаны различные типы электродов и введен защитный газ, так как было обнаружено, что кислород и азот делают расплавленный металл хрупким и пористым. В разработанных решениях использовались аргон, водород и гелий. В течение того же десятилетия дальнейшие технологические достижения позволили внедрить сварку химически активных металлов, таких как алюминий и магний.В конце десятилетия в отрасли вошли символы сварки.

В 1930-х годах была разработана приварка шпилек для крепления дерева к стали, которая завоевала популярность в судостроении и строительстве. Национальная трубная компания разработала сварку под флюсом. Он обычно использовался на верфях и заводах по производству боеприпасов.

В 1937 году компания Willson Products представила первый современный сварочный шлем с поляризованными линзами. Но только в 1981 году шведский производитель представил в шлеме электронный затвор с ЖК-экраном, который автоматически определяет яркий свет дуги и затемняет.Это то, что мы знаем сегодня как шлемы с автоматическим затемнением.

1940-е годы принесли развитие процессов сварки GMAW и GTAW, позволяющих сваривать цветные металлы.

Дуговая сварка защищенным металлом впервые начала применяться в 1950-х годах. Плавящийся электрод с флюсовым покрытием использовался в атмосфере, защищенной CO2. В 1957 году была изобретена плазменная дуговая сварка, а затем — электрошлаковая сварка.

Другие недавние достижения в истории отрасли включают прорыв в электронно-лучевой сварке с использованием сфокусированного пучка электронов в качестве источника тепла и лазерную сварку для применения в автомобильной металлообработке.

Полная история сварки

Сварка — один из важнейших этапов современного производства металла. Это общеизвестно. Однако большинство людей не знают, откуда возникла сварка, какова была ее самая ранняя форма и как она развивалась с годами.

Хотя современный вид сварки, который включает в себя сварочные инструменты, которые мы видим сегодня, был изобретен в 1800-х годах во время промышленной революции, самый ранний вид сварки появился тысячи лет назад.Сварка в той или иной форме существовала в бронзовом и железном веках. Археологи нашли небольшие коробки из золота со стыками, сваренными под давлением более двух тысячелетий назад. Более того, есть доказательства того, что древние египтяне умели сваривать железо.

Из этих выводов должно быть ясно, что сварка — не новая практика; вместо этого он существовал с железного века, а может быть, и раньше. Однако сварка, выполняемая в то время, была, мягко говоря, крайне элементарной; в нем ничего не значило, кроме как сколотить два металлических куска под действием тепла.

Форма сварки, которая широко практикуется сегодня, хотя и с использованием более современного оборудования и технологий, была открыта в 19 веке. Однако другие периоды, в которые применялась сварка, сыграли значительную роль в этом открытии. Поэтому мы включили их в это руководство по истории сварки.

Кто изобрел сварку?

Прежде чем мы начнем обсуждение различных периодов в истории сварки, важно знать, кто изобрел сварку.Здесь мы говорим о современной форме сварки, а не о сварке, которая существовала в средние века или более ранние периоды.

Что такое современный вид сварки? Это метод, который включает использование процессов плавления для соединения частей пластика или металла вместе для создания или ремонта металлических конструкций. Тепло обычно используется для сварки металлических деталей, а сварочное оборудование использует лазерный свет, электрическую дугу или открытый огонь для выполнения плавления.

Теперь, когда вы знаете, как работает современная сварка, мы можем вернуться к обсуждению того, кто изобрел сварку.Хотя многие люди любят приписывать сэру Хэмфри Дэви открытие современной сварки, никому нельзя приписать изобретение сварки.

Тем не менее, первые шаги в направлении современной формы сварки были сделаны на рубеже 19 века, когда сэр Дэви впервые применил батарею для создания электрической дуги между двумя угольными электродами. Это было в 1800 году. Тридцать шесть лет спустя Эдмунд Дэви открыл ацетилен. Однако потребовалось еще 45 лет, чтобы изобрести современный вид сварки.

Что произошло за эти 45 лет? Август де Меритен соединил свинцовые пластины с помощью дугового нагрева. Затем Николай Бенардос, российский студент De Meritens, запатентовал метод электродуговой сварки с использованием углеродных стержней. После этого процессы сварки развивались очень быстро.

Как использовать металлические электроды для сварки, открыл Николай Славинов. Кроме того, американский инженер К.Л. Коффин разработал дуговую сварку с использованием металлического электрода с покрытием; это подготовило почву для открытия дуговой сварки защищенным металлом.Так появилась современная сварка.

Как с годами изменилась современная форма сварки?

Прежде чем мы погрузимся в историю сварки, важно обсудить, как современная формовочная сварка, которая была открыта в 19 веке, изменилась с годами. За последние 200 или более лет методы и оборудование, используемое для выполнения сварки, снова и снова менялись к лучшему. Этот процесс эволюции помог сделать процесс сварки более быстрым и точным.

В настоящее время у нас есть очень сложные сварочные процессы, такие как роботизированная сварка; это метод, который может сваривать металл точнее и быстрее, чем любой сварщик-человек, выполняющий эту задачу вручную. Мало того, этот современный вид сварки сводит к минимуму или даже устраняет риски для людей при сварке. В будущем процесс сварки будет только улучшаться и совершенствоваться.

Однако все началось с открытия ацетилена в начале 19 века; это дало возможность выполнять сварку с управляемым источником сварки.Однако именно в начале 20-го века современная сварка по-настоящему начала формироваться; это было время, когда электричество стало широко доступным.

Во время Первой и Второй мировых войн начали происходить инновации в методах и технологиях сварки, поскольку они быстро понадобились военным. Только после Второй мировой войны сварка стала использоваться для соединения металлов в таких важных конструкциях, как корабли.

1950-е годы или период сразу после Второй мировой войны были посвящены процессу сварки Co2 и его быстро растущей популярности.Однако многие ключевые события в современной сварке произошли в 1960-х годах. Некоторые из этих разработок или достижений включали сварку Electroslag, Innershield и Dualshield. Еще одним важным открытием этого десятилетия стала плазменно-дуговая сварка.

Несмотря на то, что это был относительно скромный период в истории современной сварки, 1970 год был годом внедрения многих новых методов пайки; методы были предназначены для поддержки электронной миниатюризации. Они включали инфракрасную, горячую газовую и паровую фазу.

Последний этап современной сварки начался в 1991 году, когда TWI представила сварку трением с перемешиванием. Однако следующее важное открытие в области сварки было сделано восемь лет спустя; открытием был метод, который значительно увеличил проникновение флюса в сварной шов. Год спустя была внедрена магнитно-импульсная сварка.

В том же году мы также впервые стали свидетелями сварки металлического композита с помощью рентгеновского излучения. Гибридная лазерно-дуговая сварка была открыта восемь лет спустя.В 2013 году мы стали свидетелями развития технологии газовой дуговой сварки-пайки металла, а также использования лазерной технологии и соединения внахлест при сварке алюминия и низкоуглеродистой стали. Так с годами менялись современные формы сварки.

История сварочных работ

Теперь, когда у вас есть представление о том, кто изобрел современную сварку и как она изменилась с годами, мы можем перейти к истории временной шкалы сварки; это полная история сварки, восходящая к периоду до Рождества Христова (Б.С.). Он охватывает все периоды с этого года до 2013 года; он также позволяет заглянуть в будущее сварки. Не теряя впустую времени, давайте начнем с истории временной шкалы сварки.

Сварка в период до нашей эры.

Именно в этот период металл был впервые подвергнут ковке и гнутости; металл, который был подвергнут самой ранней сварке, считается медью. Многие историки считают, что сварка началась в Древнем Египте в 4000 году до нашей эры.C .. Первоначально сварка выполнялась только на меди; однако процесс прогрессировал с годами, и в конечном итоге стали сваривать также железо, золото, серебро и бронзу.

Олово было обнаружено в 3500 г. до н.э., а работы по бронзе начались между 3000 и 2000 г. до н.э .. Это было также время, когда были обнаружены свариваемые давлением небольшие коробки из золота с соединениями, о которых мы упоминали ранее. Кроме того, в этот период из металла изготавливали оружие, посуду и украшения.

В 3000 г.C., шумеры использовали твердую пайку для изготовления мечей. В тот же период тепло, выделяемое древесным углем, использовалось древними египтянами для преобразования железной руды в губчатое железо. Кроме того, сварка давлением была применена впервые.

В 2250 г. до н.э. персы использовали кобальт для окраски стекла. В 1500 г. до н.э. была открыта ртуть и произошли первые случаи выплавки железа. В 1330 году до нашей эры древние египтяне использовали паяльную трубку и припой для пайки металлов. Более 300 лет спустя, в 1000 г. до н. Э.С., начались работы по железу; Это было время, когда печи изгибали металл для изготовления наконечников копий и мечей.

В то же время в Ирландии были забиты притертые стыки для изготовления золотых коробок. Между 900 и 850 годами до нашей эры египтяне начали производить инструменты из железа. Популярность железа в этот период росла медленно, поскольку люди все больше и больше знакомились с медью и бронзой и их полезностью. В тот же период вавилоняне начали изготавливать оружие из железа.

Сварка в период нашей эры и в средние века

Первый зарегистрированный период, в течение которого практиковался процесс пайки золота, относится к 60 г. н.э. Это было записано как римский писатель Плиний, живший во времена ранней Римской империи; он документирует процесс, описывая, как соли работали как флюс и как сложность пайки определяла цвет металла.

Следующее значительное развитие сварки в период нашей эры произошло в 310 году нашей эры.когда в Индии был построен железный столб с помощью сварки. Столб весил более пяти тонн. Кроме того, в Риме, Скандинавии и Англии есть сооружения, построенные с помощью сварки где-то между 300 и 400 годами нашей эры.

г.

В 589 году нашей эры кованое железо было впервые превращено в сталь во времена династии Суй китайцами. В тот же период самурайские мечи были изготовлены японцами с использованием процесса сварки и формования.

В 1000 А.D., Теофил Монах написал рукопись, в которой описывается процесс смешивания флюса для пайки серебра. В 1375 году был открыт металлический цинк. С V по XIV век, более известный как средневековье, кузнечная сварка была основой всех достижений и открытий в области сварки. Однако после этого периода все стало меняться.

Сварка XIV — XVII веков

История сварки в этот период начинается с 1540 года; В этом году итальянский металлург Ваннокчо Бирингуччо выпустил De la pirotechnia. В этой книге описан процесс ковки. В том же году этот процесс был освоен мастерами эпохи Возрождения, и это способствовало дальнейшему развитию сварки в последующие века.

Еще одним критическим годом в этот период для сварки стал 1568 год; Это был год, когда итальянский ювелир Бенвентуто Челлини подробно описал, как процесс пайки можно использовать для пайки союзника, сделанного из серебра или меди. Термин «сварной шов» впервые был использован в 1599 году, а в 17 веке чугун не может быть впервые произведен.

Год 1800

В 19 веке сварка претерпела значительные изменения. В этот период было сделано важное открытие в области сварки; открытием стало использование ацетилена или открытого огня. Что это было за важное открытие? Потому что это позволяло изготавливать сложные инструменты и оборудование из металла.

В 1836 году англичанин Эдмунд Дэви открыл ацетилен, и вскоре его начали использовать в сварочной промышленности. Сэр Хамфри Дэви изобрел аккумуляторный инструмент, способный производить электрическую дугу между электродами из углерода в 1800 году. Инструмент, изобретенный сэром Дэви, широко использовался для сварки металлов.

1880 год

Огюст де Меритенс, французский ученый, успешно применил генерируемое дугой тепло для соединения свинцовых пластин в 1881 году. В том же году русский ученый Ноколай Н. Бенардос и его коллега Станислав Ольшевский изобрели электрододержатель, который они запатентовано как в Великобритании, так и в США

Они 1890 год

В то время углеродная дуговая сварка была самым популярным и широко используемым методом сварки.Однако американский инженер К.Л. Коффин открыл метод дуговой сварки металлическим электродом в 1890 году и запатентовал его. В том же году русский ученый Н.Г. Славянов использовал тот же способ, что и Гроб, для литья металлов в формах.

1900 год

Strohmenger представила металлический электрод с покрытием в 1990 году. Известковое покрытие добавило стабильности дуге. В том же году было разработано несколько других сварочных процессов; к ним относятся точечная сварка, сварка выступом, шовная сварка и стыковая сварка оплавлением. Кроме того, в то же время стержневые электроды стали популярным инструментом для сварки.

1919 год

Комфорт Эйвери Адамс основал Американское общество сварщиков после окончания Первой мировой войны. Целью создания AWS было стимулирование дальнейшего развития сварочных процессов. Первой частью значительного открытия, связанного со сваркой в ​​послевоенную эпоху, было изобретение переменного тока в 1919 году. Однако это изобретение не использовалось сварочной промышленностью до 1930-х годов.

1920-е годы

За этот период в сварке произошел ряд значительных изменений, наиболее заметным из которых является внедрение автоматической сварки. Первоначально для изготовления изношенных крановых колес и валов двигателей использовался метод, сочетающий неизолированные электродные проволоки с дуговым напряжением, автоматическая сварка. Позже автомобильная промышленность использовала его для изготовления кожухов заднего моста.

В дополнение к вышесказанному, многие сварочные электроды были разработаны в 1920-х годах. Это включало стержни с толстым покрытием, разработанные и использовавшиеся A.O. Smith Company в 1927 году. Экструдированные электродные стержни были впервые изготовлены и проданы населению в 1929 году.

Среди других важных открытий в области сварки, сделанных в 1920-х годах, было создание Института инженеров сварки. Испытательная сварка, выполненная с использованием аргона и гелия в качестве защитного газа, исследования по использованию рентгеновских лучей для проверки сварных швов и строительство первого сварного железнодорожного моста.

1930-е годы

В 1930 году на верфи Нью-Йорка была разработана технология сварки шпилек. Основная цель этого заключалась в том, чтобы закрепить деревянный настил на металлической поверхности. Двумя отраслями, где широко применялся этот процесс сварки, были строительство и судостроение.

В тот же период дуговой сваркой под флюсом была разработана Национальная трубная компания; это был процесс автоматической сварки, разработанный специально для трубного завода в Маккиспорте, штат Пенсильвания. Создание продольных швов на трубе было целью развития этого процесса сварки.

В 1930 году Робинофф запатентовал процесс и позже продал его компании Linde Air Products; именно здесь процесс получил название «сварка Unionmelt». Более совершенный процесс сварки под флюсом вскоре заменил процесс приварки шпилек в судостроительном секторе; на верфях процесс оказался чрезвычайно продуктивным. Процесс остается популярным и сегодня.

1940-е

Идея К.L Coffin — это то, что породило метод дуговой сварки вольфрамовым электродом (GTAW), запатентованный Coffin в 1890 году. Метод GTAW позволяет выполнять сварку в атмосфере неокисляющего газа. В конце 1920-х гг. Хобарт уточнил концепцию, используя гелий в качестве защитного газа. Позже П.К. Деверс заменил гелий аргоном в качестве защитного газа для выполнения GTAW.

До 1940-х годов этот метод использовался для сварки алюминия, нержавеющей стали и магния. В 1941 году Мередит усовершенствовал процесс и назвал его сваркой Heliarc. Позже компания Linde Air Products запатентовала процесс под своим именем, а затем использовала его для разработки горелки с водяным охлаждением.

Один из наиболее ответственных процессов сварки, GTAW, послужил основой для разработки процесса газовой дуговой сварки (GMAW) в 1948 году; разработка спонсировалась Air Reduction Company и проводилась в Battelle Memorial Institute.

Как и в процессе GTAW, дуга в защитном газе была использована для разработки процесса GMAW; Единственная разница заключалась в том, что вольфрамовый электрод был заменен электродной проволокой, которая подавалась непрерывно.Источник питания постоянного напряжения и провода малого диаметра стали некоторыми фундаментальными изменениями, которые повысили удобство использования процесса.

Ранее H.E. Кеннеди запатентовал этот принцип. Изначально GMAW использовалась как способ сварки цветных металлов. Однако вскоре люди начали испытывать этот процесс и на стали из-за высокой скорости осаждения.

1950-е

В 1953 году Новошилов и Любавский популяризировали процесс сварки Co2, и он стал предпочтительным методом сварки сталей; в основном это было связано с доступностью процесса.Этот процесс сварки в основном включал в себя сварку плавящимися электродами в атмосфере газа CO2.

Несмотря на использование оборудования, предназначенного для сварки металлической дугой в инертном газе, процесс сварки Co2 может быть использован для экономичной сварки сталей. Это помогло процессу сварки стать популярным практически сразу после его внедрения.

Горячая дуга — это дуга, используемая в процессе Co2, и для электродных проволок большего размера требуются относительно высокие токи. Вскоре после этого мы стали свидетелями запуска электродных проволок меньшего диаметра.Это сделало более удобной сварку тонких материалов. С появлением этих электродных проводов и источников питания, которые постоянно совершенствовались, популярность этого процесса значительно возросла.

В конце 1958 и начале 1959 года, микропроволока или сварка погружением, был разработан вариант дуги короткого замыкания GMAW. Какова была цель этой вариации? Это позволило производить сварку тонких материалов во всех положениях; Вскоре он стал одной из самых популярных разновидностей процесса газовой дуговой сварки (GMAW).

1960-е

В 1960-е годы в сварочной отрасли произошли некоторые значительные достижения. Некоторые из этих разработок или улучшений включают сварку Electroslag, Innershield и Dualshield. В то же время Роберт М. Гейдж изобрел плазменную сварку. Метод был использован для напыления металла. 1960-е годы были также эпохой, когда французы разработали электронно-лучевую сварку; в авиационной промышленности США до сих пор используется этот метод сварки.

Значительным достижением в сварочной промышленности в 1960-е годы стало изобретение лазера.Несколько лет спустя была представлена ​​сварка лазерным лучом; он оказался чрезвычайно полезным при сварке, особенно при автоматической и высокоскоростной сварке. Однако у этого метода есть некоторые существенные недостатки, из-за которых сегодня сварка не используется; трудности заключались в высокой стоимости оборудования и ограниченном количестве приложений.

В 1960 году был введен еще один способ сварки — сварка взрывом. В 1962 году космическая капсула Mercury была сварена американской производственной компанией Sciaky.В 1963 году произошли некоторые значительные изменения в испытании сварных швов, включая испытание Varestraint и горелку Fusewelder Torch.

С 1965 по 1967 год увеличилось использование Co2-лазера для резки и сварки. Кроме того, в это время в Великобритании началась гравитационная сварка. В 1969 году русские сварили в космосе космический корабль «Союз-6». Наконец, в 1970 году было введено много новых методов пайки; Целью этих методов было обеспечение поддержки электронной миниатюризации, и они включали инфракрасное излучение, горячий газ и паровую фазу.

Современная или новейшая эра сварки

Этот период начинается в 1991 году и длится до 2013 года. Было обнаружено, что многие из используемых сегодня сварочных процессов, а их более 90, изменились до своего текущего состояния в течение этой эпохи. Некоторые из наиболее значительных достижений, которые произойдут в новейшую эпоху сварки, — это бортовые компьютеры, роботизированная сварка, различные газовые смеси и очень сложные электроды.

Первым значительным достижением в эту эпоху сварки стало внедрение TWI компанией Friction Stir Welding в 1991 году.В 1999 году было сделано следующее крупное открытие в области сварки; это был метод, который увеличивал проникновение флюса в сварной шов на целых 300%.

В 2000 году была внедрена магнитно-импульсная сварка. Металлический композит также был впервые в том же году сварен с помощью рентгеновского излучения. В 2008 году была открыта гибридная лазерно-дуговая сварка. Наконец, в 2013 году произошло развитие технологии газовой дуговой сварки-пайки; это был процесс сварки стали, используемой в автомобилях. Наконец, мы стали свидетелями использования лазерной технологии и соединения внахлест при сварке алюминия и низкоуглеродистой стали впервые в том же году.

Какое будущее ждет сварку?

Пройдя через все различные эпохи сварки на сегодняшний день, мы теперь в состоянии предсказать, как может выглядеть будущее сварки. Во-первых, мы ожидаем, что сварочные операции полностью интегрируют механизмы управления процессами и гибкое производство. Кроме того, поскольку сварка все больше интегрируется в производственный проект и согласовывается с информационными системами, мы ожидаем, что процесс сварки станет более автоматизированным.

В дополнение к вышесказанному, мы ожидаем, что материалы, предназначенные для сварки, станут важным требованием при производстве будущих продуктов; Эти материалы, вероятно, будут включать высокопрочные и интеллектуальные материалы со встроенными компьютерными микросхемами, которые контролируют характеристики жизненного цикла сварной детали.В будущем эти материалы могут открыть много новых возможностей для сварочной промышленности.

В будущем моделирование сварки станет важной частью процесса, направленного на интеграцию сварки на протяжении всего жизненного цикла производства. Наконец, потребление энергии для сварки значительно снизится с развитием этих интеллектуальных материалов, что поможет снизить затраты на сварку.

Подобные сообщения:

История сварки от средневековья до современных технологий

Сварка — это метод ремонта или создания металлических конструкций путем соединения металлических или пластмассовых деталей с помощью различных процессов плавления.Обычно для сварки материалов используется тепло. Сварочное оборудование может использовать открытое пламя, электрическую дугу или лазерный луч.

История сварки со времен средневековья

Самые ранние свидетельства о сварке относятся к эпохе бронзы. Самыми ранними примерами сварки являются сварные золотые шкатулки, относящиеся к эпохе бронзы. Египтяне также научились искусству сварки. Некоторые из их металлических инструментов были сделаны сваркой. В средние века на первый план вышла группа специализированных мастеров, называемых кузнецами.Кузнецы Средневековья сваривали различные виды металлических орудий молотком. Способы сварки оставались более или менее неизменными до начала 19 гг.

1800

В XIX веке в сварке произошел крупный прорыв. Использование открытого огня (ацетилена) стало важной вехой в истории сварки, поскольку открытый огонь позволил изготавливать сложные металлические инструменты и оборудование. Англичанин Эдмунд Дэви открыл ацетилен в 1836 году, и вскоре ацетилен стал использоваться в сварочной промышленности.В 1800 году сэр Хамфри Дэви изобрел аккумуляторный инструмент, который мог производить дугу между угольными электродами. Этот инструмент широко применялся при сварке металлов.

1880

В 1881 году французскому ученому Огюсту де Меритенсу удалось сплавлять свинцовые пластины, используя тепло, выделяемое дугой. Позже российский ученый Николай Бенардос и его соотечественник Станислав Ольшевский разработали электрододержатель, на который они получили патенты в США и Великобритании.

1890

В 1890-х годах одним из самых популярных методов сварки была угольная дуга. Примерно в то же время американский C.L. Компания Coffin получила патент США на дуговую сварку металлическим электродом. Н.Г. Компания Slavianoff в России использовала тот же принцип для литья металлов в формы.

1900

Металлический электрод с покрытием был впервые представлен в 1900 году компанией Strohmenger. Известковое покрытие сделало дугу более стабильной.

В этот период был разработан ряд других сварочных процессов. Некоторые из них включали шовную сварку, точечную сварку, стыковую сварку оплавлением и сварку выступами.Примерно в то же время стержневые электроды стали популярным сварочным инструментом.

Сварочный аппарат для сварки штангой

1919

После окончания Первой мировой войны Комфорт Эйвери Адамс основал Американское сварочное общество. Целью общества было продвижение сварочных процессов. CJ Holstag также изобрел переменный ток в 1919 году. Однако переменный ток был впервые коммерчески использован в сварочной промышленности только в 1930-х годах.

1920

Автоматическая сварка была впервые представлена ​​в 1920 году.Изобретен П.О. Nobel, автоматическая сварка включает использование дугового напряжения и неизолированных электродных проводов. Его использовали для ремонта и литья металлов. В течение этого десятилетия также было разработано несколько типов электродов.

Рукоятка или пистолет сварщика MIG

1930

На верфи Нью-Йорка была разработана приварка шпилек. Сварка шпилек все чаще использовалась в строительной отрасли, а также в судостроении. Именно в это время Национальная трубная компания разработала сварочный процесс, называемый сваркой с задушенной дугой.В судостроении процесс сварки шпилек был заменен более совершенной дуговой сваркой под флюсом.

1940

Новый тип сварки для бесшовной сварки алюминия и магния был разработан в 1941 году Мередит. Этот запатентованный процесс получил название сварки Heliarc. Дуговая сварка в среде защитного газа или GTAW стала еще одной важной вехой в истории сварки, которая была разработана в Институте Мемориала Баттелле в 1948 году. 1953 год стал предпочтительным способом сварки сталей, поскольку он был сравнительно экономичным.Вскоре были запущены электродные проволоки меньшего диаметра. Это сделало сварку тонких материалов более удобной.

1960

В 1960-х годах в сварочной отрасли произошло несколько достижений. Сварка Dualshield, Innershield и электрошлаковая сварка были одними из важных сварочных достижений десятилетия. В это время компания Gage изобрела плазменную сварку. Его использовали для напыления металла. Французы также разработали электронно-лучевую сварку, которая до сих пор используется в авиационной промышленности США.

Накладные сварочные аппараты для дуговой сварки под флюсом
История современной сварки

Некоторые из последних достижений в сварочной отрасли включают процесс сварки трением, разработанный в России, и лазерную сварку. Изначально лазер был разработан в Bell Telephone Laboratories, но сейчас он используется для различных сварочных работ. Это связано с присущей лазерам способностью обеспечивать точность для всех видов сварочных работ.

Для получения дополнительной информации о сварке перейдите по следующим ссылкам:

Документ без названия

ИСТОРИЯ СВАРКА — НАЧАЛО

В Библии упоминается Фувал Каин » выковал все виды инструментов из бронзы и железа.» Он может были одними из первых, кто соединил металлы в процессе ковки. Его пламя было открытый очаг, в который он поместил нагреваемые металлы для поковки температура. ( Интересно, в кузнице при сварке материал не плавится. Становится очень мягким при температуре на несколько сотен градусов ниже. Самый последний инновационный процесс присоединения, Сварка трением с перемешиванием также не расплавить основной металл — он просто станет мягким и пластичным!)

В 1881 году русский изобретатель Бенардос продемонстрировал сварка углеродным электродом процесс. Между умеренно расходуемым материалом образовалась дуга. угольный электрод и работа. Был добавлен стержень для обеспечения необходимых дополнительных металл. Изображение Николая Бенардоса на российской марке почитая его как «отца сварки». Эскиз горелки с угольной дугой: показано справа от него.

В 1892 году Морхед и Уилсон случайно открыли способ получения ацетилена. Было обнаружено, что объединение ацетилена с кислородом дает самый горячий известное пламя температура.Морхед (фото слева) впоследствии основал одну из ведущих мировых химических компаний Union Карбид. В 1917 году Union Carbide объединилась с американской Linde Air Products. компания, основанная Карлом фон Линде в 1907 году с использованием его процесса разделения воздух путем сжижения и перегонки. Сочетание ацетилена и кислорода дает концентрированное пламя с температурой 5720 F, значительно выше температура плавления большинства металлов, позволяющая выполнять кислородно-ацетиленовую сварку стать ведущей техникой соединения металлов. Помимо маркетинга промышленные газы в баллонах, Linde разработала необходимые регуляторы, горелки и аксессуары, необходимые для ацетилена процесс сварки и резки. Подразделение Linde стало пионером в области сварки исследования и инновации, включая изобретателя и / или разработчика многих соединений и резки металлов процессы, включая Подводная дуга, Heliarc, Плазма, Электрошлак и МИГ.

В 1904 году основатель ESAB Оскар Кьельберг из Швеции (фото справа) изобрел и запатентовал покрытый электрод.Этот процесс электросварки сделал отличное качество, прочные швы очень быстро. ЭСАБ стал мировым лидером предприятие по поставке сварочного оборудования, присадочных материалов и сварки технологии. Они приобрели электросварку AIRCO. оборудование, а в 1989 году бывшее сварочное оборудование Linde (впоследствии переименованное в Praxair) и бизнес по производству присадочных металлов, который стал отдельной компанией L-TEC. В в то же время они приобрели ведущего американского новатора в области порошковой проволоки и электроды с низким содержанием водорода, стержни из сплава.

В 1911 г. — Lincoln Electric представила первый одинарный оператор, переносной сварочный аппарат в мире. В 1914 году Джеймс Ф. Линкольн (Фото слева), тогдашний президент компании, учредил сотрудника Консультативный совет, в который вошли избранные представители от каждого отделение. Его система управления мотивацией помогла Линкольну стать ведущий производитель электросварочного оборудования и присадочных материалов. Они сыграли важную роль в продвижении сварки как надежного и экономичного процесс соединения металла
Уникальный методы управления, используемые Цзи.Ф. Линкольн оказал влияние на развитие истории сварки. Краткое изложение некоторых ключевых моментов в его деловой книге (ах) и часть моего непосредственного опыта, связанного с компанией, доступна в формате PDF скачать. Сходство с методами управления, используемыми Генри Фордом и Фредом Тейлором. работы включены. .Нажмите, чтобы увидеть отчет, сравнивающий управленческие идеи Дж. Ф. Линкольна с идеями Генри Форда, оба поддерживают концепции инженерного менеджмента Фреда Тейлора

16 ноября 1916 г. поставщиком промышленных газов компания Air Reduction Company (AIRCO) была официально образована и начала производить и продавать кислород высокой чистоты и прочие промышленные газы, включая ацетилен.Эта компания внесла ряд нововведений в сварочная промышленность, в том числе MIG Сварка. AIRCO продала свой бизнес сварочного оборудования ESAB в 1980-х годах, сохранив очень прибыльный бизнес по производству промышленного газа. Газ AIRCO бизнес был позже приобретена British Oxygen Company, а в 2006 году это предприятие была приобретена Linde AG, немецкой компанией, основанной Карлом фон Линде.

Значительное изобретение было определено в патенте Александра.Он подал патент № 1,746,207 в Декабрь 1924 г., когда стало известно как Процесс сварки атомарным водородом. Это похоже на сварку MIG, но в качестве защитного газа используется водород, который также обеспечивает дополнительное тепло, поскольку горит окружающей дугой.
А главное нововведение описано в патенте (Номер патента США 2,043,960), который определяет процесс подводной дуги, изобретенный Джонсом, Кеннеди и Ротермундом. Этот патент был подан в октябре 1935 г. и закреплен за подразделением Linde UCC.В В спецификации указано на странице 4, столбце 2, строках с 4 по 7, что приложение отчасти являлся продолжением приложений с серийными номерами 657 836 и 705 893 подана в феврале 1933 г. и январе 1934 г. Следующее было извлечено из статья, написанная Бобом Ирвингом в Сварочный журнал; « Важность сварки подчеркивалась в начале войны, когда президент Рузвельт направил письмо премьер-министру Уинстону Черчиллю, который, как говорят, зачитайте его вслух членам палаты общин Великобритании.Письмо, прочитанное в часть «Здесь разработана технология сварки (имеется в виду Сварка под флюсом) , что позволяет нам строить стандартные торговые суда со скоростью, не имеющей аналогов в истории торговое мореплавание »

Рассел Мередит, работая в Northrop Aircraft Company в 1940-1941 годах, изобрела процесс TIG. Этот новый процесс был назван «Heliarc», так как в нем использовалась электрическая дуга для плавления основы. материал и гелий для защиты расплавленной лужи.Мистера Джека Нортропа мечтой было построить планер из магния для более легкого, быстрого военного самолета и его сварочная группа изобрела процесс и разработала первые горелки TIG. Патенты были проданы подразделению Linde, которое разработало ряд резаков для различных областей применения. и продавал их под торговой маркой Heliarc. Linde также разработала процедуры использования аргона, который доступно и дешевле, чем гелий.

Статья в журнале Welding Journal Гас Манц взял интервью у одного из ключевых изобретатели процесса MIG (патент США № 2504868 — январь 1949 г.), Глен Гибсон.Г-н Гибсон указал, что он наблюдал демонстрацию ручной процесс сварки под флюсом от Lincoln Electric и имел видение, чтобы определить процесс с использованием защиты от инертного газа. Он работал над сваркой TIG в то время в лаборатории разработки Airco. Он указывает, хотя он пошел стать владельцем очень успешного бизнеса; «.. величайший сингл днем в его жизни был день Стива ( Стив Салливан работал с Glen at the Lab ), и я запустил первую сварочную горелку ( MIG )

На 26 июля 1955 года Роберт Гейдж (мой старый начальник в Linde Labs) подал патент США. Номер 2806124 для плазмы, под названием «Дуговая горелка и процесс». Этот был первым патентом на плазменную горелку и процесс. Было 29 требований и был назначен на Linde. Слева показана одна из фигурок патента. Хотя его можно использовать для сварки, он получил широкое признание как процесс выбор для термической резки.

Боб Гейдж, фото справа, был блестящий физик и отличный начальник. Хотя и круто, он всегда делал вы думаете, часто с критическим заявлением, например; «Ваше решение проблема, о существовании которой не известно, используя метод, который заведомо не работает! « Боб руководил исследованиями и разработками в области сварки и резки для подразделения Linde. (на всех объектах США) в течение многих лет. См. Краткую историю Разработка плазменной и плазменной строжки

Другие изобретения и другие детали:

Дополнительная информация по истории:

  1. Подводная дуга Сварка (SAW)

  2. TIG Сварка (GTAW)

  3. Сварка МИГ (GMAW)

  4. Электрошлаковая сварка (ЭШС)

  5. Сварка трением с перемешиванием (FSW)

можно найти по этим ссылкам на нашем сайте ( просто нажмите на процесс)

Боковая дуга

Дж. Ф. Линкольн создал очень успешная сварочная компания с множеством уникальных и креативных менеджеров техники. Вскоре после того, как он стал генеральным менеджером в 1914 году, он создал Консультативный совет сотрудников и стал президентом компании. в 1928 г. Он ввел агрессивную систему мотивации сотрудников в 1934 г. и программа «гарантированной занятости» в 1958 году. Lincoln Electric также наняли много уникального бизнеса философии, связанные с ценообразованием и продажей. Он написал книгу, опубликованную в 1961 г. под названием «Новый подход к экономике промышленности».»Имея только перечитайте этот отличный текст, в нем много предложений и ответов на текущие дебаты о вознаграждении за тяжелую работу и доверии сотрудников / руководства необходимо, чтобы Америка оставалась конкурентоспособной.

Во время руководства Магистерская программа Я написал отчет, сравнивая Фреда Тейлора, считая отец научного менеджмента, Генри Форд и Джеймс Линкольн. Тейлор определила необходимость наличия индивидуальных стимулов для вознаграждения за тяжелый труд, а Форд и Линкольн успешно применил некоторые из этих принципов.Как и многие хорошие идеи есть разногласия, и некоторые из лучших сведений о Тейлоре эксперименты и работа занесены в отчет Конгресса о продолжающемся год исследовании в 1912 г. о его методах, заставляющих сотрудников «работать слишком много!» Типичный для Конгресса тогда и сейчас, в результате этого расследования Конгресса это принял закон, согласно которому ни один служащий государственной службы не может использовать секундомер, который не отменяли до 1949 года!

Уникальный методы управления, используемые Цзи.Ф. Линкольн оказал влияние на развитие истории сварки. Краткое изложение некоторых ключевых моментов в его деловой книге (ах) и часть моего непосредственного опыта, связанного с компанией, доступна в формате PDF скачать. Сходство с методами управления, используемыми Генри Фордом и Фредом Тейлором. работы включены.

ПЕРЕСМОТРЕНО 2019 г. с добавлением информации из книги президента Линкольна Дона Гастингса 2014 г.

НАЖМИТЕ, чтобы скачать PDF

Lincoln Electric получил много положительных отзывов от Harvard Business Review и т. Д.Некоторые исходили из уникальной бизнес-философии, заключающейся в том, чтобы быть производителем с низкими издержками, делать те же продукты дешевле и снижать цены. Но большинство из них приходилось на почасовую оплату очень высоких надбавок, которые в прошлые годы составляли 100% от заработной платы, а в середине 1970-х годов для некоторых из них общая сумма компенсации превышала 100 000 долларов. Они также гарантировали 30-часовую рабочую неделю в тяжелые экономические времена.
Однако у этой очень острой философии были недостатки, и некоторые из них обнаруживаются только в Книге бывшего генерального директора Lincoln Дона Гастингса! Эта статья дает представление о том, как мы конкурировали с этим недорогим производителем, часто используя то, что советовал основатель Дж. Ф. Линкольн в своих книгах по менеджменту! Надеюсь, вам понравится читать.

Нажмите, чтобы загрузить PDF

В сварочной отрасли по-прежнему появляются новые инновации. Наш недавние изобретения оптимизируют поток защитного газа MIG в начале сварки (Патент США # 6,610,957; фигура слева. Патентные номера 7,015,412 и 7,019,248 альтернативные подходы к решению проблемы.) Эти устройства уменьшают «Газовая дутье» при сварке начинается за счет снижения избыточного накопленного газа более чем на 80%. когда сварка прекращается.Это значительно снижает отходы газа, которые опубликованы. данные обычно превышают более 60% того, что используется! Сокращение выбросов защитного газа обычно экономит Пользователь MIG использует от 40 до 50% общего объема газа, одновременно улучшая качество начала сварки. Наш Патент № 7,462,709, выданный в 2008 г., определяет устройство, которое позволяет расходомеры должны быть заблокированы на желаемых настройках, чтобы избежать лишних потерь газа. Сокращение отходов очень важно в конкурентной мировой среде.

В В 2012 году нам были выданы два патента на оказание помощи сварщикам. Эти запатентованные сварочные маски не только фильтруют воздух, поступающий в шлем, они одновременно охлаждают его, используя «термоэлектрический охлаждающий модуль ». Охлаждение головы помогает остудить тело. Чрезмерное тепло — обычное дело Жалоба сварщиков. Эти шлемы помогают решить проблему чрезмерного нагрева за счет обеспечение охлажденного, чистого, пригодного для дыхания воздуха.

Мы ищем для компании, чтобы лицензировать эти конструкции шлемов, включая производителей, которые нанять большое количество сварщиков, которые выиграют от пониженного нагрева и лучшая рабочая среда. Контакт [email protected], если интересно.

Есть сварщик MIG?

Улучшение качества начала сварки и

Срок службы баллона с защитным газом должен быть в два раза больше!

Примечание: наш запатентованный GSS Нет в наличии в «магазинах»

Мы сосредотачиваемся на сбережении НЕ Продам защитный газ »

Изготовитель домашнего магазина в Грузии со сварочным аппаратом Miller TM 175 ампер приобрел 50-футовую систему газосбережения ( GSS ТМ ) , чтобы он мог использовать цилиндр большего размера и повесил на стену своего магазина. Он написал:

«Система отлично работает. Спасибо за профессиональное обслуживание и отличный продукт ». Нажмите, чтобы увидеть его домашний магазин

Профессиональный Строитель уличных стержней должен вот что сказать:

При использовании стандартного шланга для подачи газа для сварочного аппарата MIG максимальный защитный поток при начало сварки было измерено при 150 CFH. Это вызвало воздух всасывается в поток газа, вызывая плохое начало сварки.С заменой существующих шланг, пиковый скачок потока в начале сварки составлял около 50 CFH. Общее использование газа был разрезан пополам.

Кайл Бонд, президент, быстро заметил улучшение высокое качество начала сварки является значительным преимуществом! Кайл, отличный автомобильный маляр, хорошо знал последствия скачка газа вызванное наращиванием давления в подающем шланге при остановке. Он должен справиться с видимыми эффектами в воздушных шлангах на пистолете-распылителе в его покрасочная будка! Всплеск краски виден и создает дефекты, если пистолет срабатывает от окрашиваемой детали! Мы не можем этого сделать с нашим пистолетом MIG!

ГАЗОВАЯ СИСТЕМА ( GSS TM ) ИНФОРМАЦИЯ О ПОКУПКЕ

GSS Отзыв клиента: Загрузить PDF

«Продвинутая автомобильная сварка»

Автор: Джерри Уттрахи

(Президент WA Technology)

Книга включает обзор всех сварочных процессов и науки о сварке.

НАЖМИТЕ, чтобы получить подробную информацию о книге

Скачать PDF-обзор книги «Advanced Automotive Welding» со страницей содержания.

Рецензия на книгу изготовителя гоночных автомобилей:

Дорогой Джерри:
Спасибо за прекрасную книгу, которую ты написал. Содержание возможно одна из лучших письменных и убедительно составленных инструкций по сварке что я когда-либо читал.

У меня есть буквально десятки книг по сварке, 5 или 6 декад. Некоторые из лучших были написаны еще в 40-х годах для обучение рабочих военного времени. Для меня удивительно, что на это ушло более 60 лет для опубликованной книги, которая является всеобъемлющей и понятной, объясняет на повседневном языке новейшие методы сварочного искусства и науки. Освещение этой темы было более полным, чем когда-либо видимый. Это классика, и она наверняка будет эталонным справочником на долгие годы. приходить.

Я рекомендовал книгу своим членам на сайте и продолжаю продвигать его, куда бы я ни пошел. Я знаю, что ADVANCED AUTOMOTIVE WELDING будет огромный успех, и для нас большая честь быть небольшой частью этого. Пожалуйста не стесняйтесь звонить, если есть все, что мы можем для вас сделать.

Не стесняйтесь использовать меня в качестве ссылки или отзыва как вы считаете нужным. Желаю вам дальнейших успехов.

Джим Харви: HRE Fabrication, Левиттаун, Нью-Йорк, 11756

В «Газовая струя» при запуске сварки MIG Причины проблем:

1) Отходы защитного газа обычно используется 50% газа

2) Низкое качество сварного шва за счет втягивания воздуха в поток газа

S ee Запатентовано Система газосбережения (GSS) Решение

GSS Работы для сварщиков TIG с лапой Педаль или большой палец

Стоп Трата защитного газа !!

Смотрите видео на YouTube

Включая Наша запатентованная защита MIG

« Газ Система экономии »(GSS)

Наука МИГ Регулирование расхода защитного газа

Почему отходы газа MIG

Подробный обзор GSS

Краткий обзор GSS-90 Seconds

Что говорят пользователи ГСС

Сварка гоночных машин

Rat Rods- Then and Now

Сварка: Go Green

▲ ДОМ КОНСАЛТИНГ УСЛУГИ

Краткая история сварки — классы сварки рядом со мной

Сварка — это процесс соединения различных металлических частей вместе для создания функциональных произведений искусства за счет применения тепла. Использование тепла и давления позволяет произведениям искусства становиться функциональными. Сварка началась еще в 4000 году до нашей эры.

Видео предоставлено Mango Design. Это графическая интерпретация истории сварки на протяжении веков.

Известные разработки в области сварки в Британской Колумбии

событий 4000 г. до н. Э.

4000 до н. Э. считается точкой, с которой началась история сварки. Говорят, что цивилизации постепенно переходили от меди к железу.

событий 3500 г. до н. Э.

Олово было обнаружено в 3500 году до нашей эры.

событий 3000 г. до н. Э.

В 3000 г. до н. Э. было сказано, что произошло несколько вещей. Сначала шумеры создали мечи с помощью процесса, называемого твердой пайкой. Затем египтяне использовали тепло, выделяемое древесным углем, для производства губчатого железа из железной руды. Это произошло из-за того, что образовавшиеся частицы сколачивались друг с другом (это был первый случай сварки давлением). В гробнице царицы Пуаби был также обнаружен золотой кубок с припаянным филе снаружи.

событий в 2250 г. до н. Э.

В 2250 г. до н. Э. персы использовали кобальт для окраски своих стекол.

событий 1500 г. до н. Э.

В 1500 г. до н. Э. Была обнаружена ртуть, и были случаи выплавки железа.

событий 1475 г. до н. Э.

В гробнице визиря Рех-ми-ре была обнаружена картина пайки.

событий 1330 г. до н. Э.

В 1330 г. до н. Э. Говорят, что египтяне использовали выдувные трубы и припой к металлу.

событий 1000 г. до н. Э.

Утверждается, что производство железа началось в 1000 г. до н. Э. и использовался для изготовления наконечников копий и мечей. В Ирландии были также найдены золотые шкатулки, которые были созданы с помощью какой-либо формы сварки давлением.

событий в период с 900 по 850 год до н. Э.

египтяне начали использовать железо для изготовления инструментов в этот период. Популярность этого металла росла из-за того, что он был похож на медь и бронзу.

Разработок в 589 г.С.

Считается, что во времена династии Суй китайцы научились делать сталь из кованого железа.

Сварка в средние века (401 г. — 1401 г. н.э.)

Большинство артефактов того времени представляли собой сваренные золотом ящики. Большинство их инструментов того времени также было сделано с помощью процесса сварки — процесса, который их кузнецы, похоже, освоили. Большинство их сварных инструментов было вставлено на место с помощью процесса вбивания их в моду — процесс, который с тех пор полностью не изменился.

Важные моменты в сварке в эту эпоху
  • Рукопись того периода, написанная монахом по имени Феофил, описывает смешивание флюса для пайки серебра. В этой рукописи Феофил утверждает, что он использует и тарпат калия, и хлорид натрия.
  • Металлический цинк был также обнаружен в этот период

Сварка в XVI — XVII веках

  • В 1540 году была выпущена пиротехника De la pirotechnia с подробным описанием операций по ковке.
  • В 1568 году Бенвентуто Челлини написал о применении пайки сплава меди и серебра с помощью процесса пайки.
  • Слово «сварной шов» впервые было использовано в 1599 году.

Сварка в 1800-х годах (с некоторыми точками с 1700-х годов)

В начале 1800-х годов в области сварки было совершено несколько прорывов. Многие сварщики решили начать использовать открытый огонь, поскольку он позволял сварщикам изготавливать более детальное оборудование. Открытие ацетилена было сделано в 1836 году и вскоре было использовано сварочной промышленностью в целом.В том же столетии человек по имени сэр Хэмфри Дэви создал инструмент, который создает дугу между двумя угольными электродами.

Еще один прорыв в истории сварки произошел, когда человеку по имени Огюст Де Меритен удалось соединить свинцовые пластины вместе с помощью дуги. Еще один прорыв произошел, когда ученому Николаю Бернардосу удалось разработать держатель для электродов на сварочных аппаратах.

Одним из самых популярных видов сварки в 1800-х годах была угольная дуга.В тот же период К. Гробу удалось получить патент на дуговую сварку металлическим электродом.

Другие важные моменты сварки в 1800-е годы
  • В 1735 году были свидетельства того, что доколумбовые жители использовали платину в Эквадоре.
  • В 1751 году появились свидетельства того, что никель был создан Акселем Ф. Констандтом из немецкой руды.
  • В 1766 году свойства газообразного водорода были исследованы английским химиком и физиком Генри Кавендишем.
  • В 1744 году был открыт кислород.
  • В 1776 году принципы кислородной резки были установлены Лавуазье.
  • Сэр Хамфри Дэйви изобрел электрическую дугу в 1800 году. Она была создана с помощью 2 угольных электродов, питаемых от батареи.
  • Существование алюминия было обнаружено Фридрихом Велером в 1827 году.
  • В 1828 году губчатая платина была сварена методом холодного прессования.
  • В 1836 году Эдмунд Дэви открыл ацетилен.
  • В 1838 году Юджин Десбассайрс выдал патент на сварку плавлением
  • В 1839 году открытие генерации напряжения было сделано Майклом Фарадеем.
  • В 1841 г. немец Х. Россиер разработал воздушную водородную лопатку.
  • В 1846 году Джеймс Нэсмит обнаружил, что прочность соединения при сварке плавлением может быть улучшена за счет подготовки поверхности сварки с использованием слегка выпуклой поверхности.
  • В 1850 году были изобретены и разработаны электрические генерирующие устройства.
  • В 1856 г. использовали электрический ток и внутреннее сопротивление для создания тепловой и сварочной проволоки.
  • В 1860 году электросварка была разработана Уайльдом.
  • В 1862 году Фридрих использовал карбид кальция для производства газообразного ацетилена.
  • В 1876 году компания Отто Бернца разработала фонарик с бензиновым двигателем.
  • В 1881 году Огюст де Меритен получил первый документально подтвержденный случай сварки плавлением.
  • В 1882 году была признана сварка неизолированным электродом.
  • С. Ольшевский и Н. Бернадос получили патент на сварку угольной дугой в 1888 г.
  • В 1890 году хранилище банка было разбито факелом.
  • В 1895 году Анри Лешетелье открыл горение кислорода и ацетилена.
  • В 1897 году Клейншмидт ввел использование медных электродов.

Сварка в 1900-е годы

Первый металлический электрод с покрытием был представлен в 1900 году человеком по имени Строменгер. Предварительное покрытие электрода известью помогло получить более стабильную дугу. Помимо электрода с покрытием в 1900-х годах возникло множество других сварочных процессов. Из этих процессов наиболее запомнились шовная сварка, точечная сварка, выпуклая сварка и стыковая сварка оплавлением.

AWS возникла в конце Первой мировой войны с целью дальнейшего развития сварочных процессов. Переменный ток также был изобретен в то же время, но не был коммерциализирован до 1930-х годов.

Первая концепция автоматической сварки возникла в 1920 году. Автоматическая сварка использовала как дуговое напряжение, так и электродную проволоку. Обычно ремонт и формовка металлов производились с использованием автоматической сварки.

Удивительно, но в 1930-х годах военно-морская верфь Нью-Йорка впервые разработала приварку шпилек.Обычно он использовался в строительстве и судостроении. Идея дуговой сварки с глушением также была впервые разработана в 1930 году Национальной трубной компанией. В конце концов дуговая сварка под флюсом пришла на смену процессу приварки шпилек.

В 1941 году Мередит разработал метод сварки алюминиевых и магниевых материалов. Вскоре процесс получил название Heliarc Welding. Помимо сварки Heliarc в 1940-х годах был разработан популярный метод сварки GTAW.

Неожиданно к 1950-м годам процесс сварки в углекислом газе стал популярным выбором для сварки сталей из-за своей экономичности. Сварка тонких металлов также стала невероятно удобной благодаря использованию электродной проволоки меньшего диаметра.

В 1960-х годах в сварочной промышленности было внедрено несколько методов сварки. Например, сварка Dualshield, электрошлаковая сварка и сварка Innershield являются одними из наиболее заметных процессов. В дополнение к уже упомянутым, в 1960-х годах была также внедрена плазменно-дуговая сварка для напыления металла. Электронно-лучевая сварка также была представлена ​​французами, и этот процесс до сих пор используется в США.С. для самолетов.

Важные моменты в сварке в эту эпоху
  • В 1900 году Чарльз Пикар и Фореше разработали первую кислородно-ацетиленовую горелку.
  • В том же году А.П. Строгменгером был разработан металлический электрод с покрытием.
  • В 1901 году Эрнст Менне изобрел кислородное копье
  • В 1903 году была изобретена термитная сварка.
  • В том же году представлена ​​первая машина для контактной стыковой сварки.
  • В 1906 году были представлены первые машины для точечной сварки сопротивлением.
  • В том же году был внедрен метод сварки LaGrange-Hobo.
  • В 1907 году Оскар Кьельберг получил патент на дуговую сварку защищенным металлом.
  • В том же году Lincoln Electric изготовила первый сварочный аппарат постоянного тока с переменным напряжением.
  • В 1908 году Бернардос запатентовал процесс электрошлаковой сварки.
  • В 1909 году Шоннер изобрел плазменную дугу.
  • В том же году был изобретен квазидуговой электрод.
  • В 1910 году Чарльзу Хайду был выдан патент на пайку стальных труб
  • .
  • В 1911 году был создан первый трубопровод методом кислородно-ацетиленовой сварки.
  • В 1912 году Кьельберг получил патент на электрод с еще более толстым покрытием из асбеста, а также на связующее из силиката натрия.
  • В том же году произошло следующее:
    • Lincoln Electric представила первые коммерческие сварочные аппараты
    • E. Г. использовал точечную сварку для сварки первого кузова автомобиля
    • A.P. Strohmenger представил первые металлические электроды с покрытием, сделанные из глины и извести.
  • В 1919 году С.Дж. Холслаг изобрел сварку на переменном токе.
  • В 20-е годы произошло несколько событий. Самыми важными были:
    • Введена автоматическая сварка.
  • В 1923 году был основан Институт инженеров сварки
  • В 1924 году У.С. Бойлер сделал первые цельносварные постройки.
  • В 1926 году П.К. Деверс и Х. Деверс впервые испытал сварку с использованием защитных газов гелия и аргона.
  • В 1927 году Джон Дж. Чайл запатентовал электрод E6010.
  • В 1928 году компания Westinghouse создала первые сварные железнодорожные мосты.
  • В 1929 году Lincoln Electric выпустила электрод Fleetwood 5 с тяжелым покрытием.
    • Символы сварки также были созданы в это время AWS.
  • В 1930 году произошло несколько событий, в том числе:
    • Хобарт получил патент на газо-дуговую сварку металла
    • Национальная трубная компания разработала сварку под флюсом
    • Деверс и Хобарт получили патент на использование электрической дуги в атмосфере инертного газа.
  • В 1934 году Westinghouse разработала регулятор времени для контактной сварки.
  • В 1935 году вводится дуговая сварка под флюсом.
  • В 1936 году представлен первый сварочный аппарат переменного тока.
  • В 1937 году подтверждено использование сварки в стальных конструкционных зданиях.
  • В 1938 году компания K.K. Мэдсен.
  • В 1939 году точечная сварка алюминия получила признание за применение в авиации.
  • В 1949 и 1941 годах произошло несколько событий, в том числе:
    • Сварка TIG усовершенствована
    • Нержавеющая сталь, магний и алюминий находят применение в армии
    • Образована Канадская ассоциация сварщиков.
    • Создан первый процесс массовой пайки, погружной пайки
  • Сварка фейерверком
  • была запатентована в 1942 году
  • В 1943 году К.Б. Волдрих, П.Дж. Риппель и Ховард Б. Кэри изобрели MIG (газо-дуговая сварка металла).
  • В 1945 году была разработана экспериментальная ручная пушка МИГ.
  • Первый факультет сварочной техники был основан в 1948 году в Университете штата Огайо.
      Сварка
    • MIG была разработана в тот же период компанией Air Reduction.
  • В 1949 году Westinghouse представила сварочные аппараты Selenium Rectifier.
  • В 1950-х произошло несколько вещей:
    • Разработка дуговой сварки экранированных металлов
    • А.C. — Для GTAW внедрены выпрямительные сварочные аппараты постоянного тока.
    • E.O. Институт сварки им. Патона представил Электрошлаковую сварку
  • В 1951 году был представлен электрод DryRod.
  • Процесс сварки Flux-Core был выпущен и запатентован в течение 3 лет с 1954 по 1957 год.
  • В 1958 и 1959 годах несколько вещей, в том числе:
    • Внедрение технологии короткой дуги
    • Разработана электронно-лучевая сварка
  • В 1965 и 1967 годах произошло несколько событий, в том числе:
    • Сварка и резка Co2-лазером
    • В Великобритании началась гравитационная сварка
  • В 1969 году русские сварили в космосе
  • В 1970 году были разработаны новые процессы пайки, в том числе:
    • Горячий газ
    • Инфракрасный
    • Паровая фаза

Какие сварочные процессы выполнялись недавно?

В последние десятилетия было разработано несколько сварочных процессов. Не только это, но и несколько других разработок в области сварки, которые не входят в сферу разработки сварочных процессов. Эти сварочные процессы / разработки упомянуты ниже:

  • В 1991 году TWI представила сварку трением с перемешиванием
  • В 1999 г. Институт Эдисона разработал метод, увеличивающий проникновение флюса на 300%.
  • Magnetic Pulse Welding был создан в 2000 году вместе с разработками в области рентгеновской технологии, которые позволили использовать их для сварки композитов матрица / металл.
  • В 2008 году была разработана лазерная дуговая сварка.
  • GMAW / Пайка (газовая дуговая сварка металла — пайка) была создана в 2013 году. Это процесс, используемый для сварки стали в автомобилях.

A History of Welding Web Site

A History of Welding Web Site — Welding Timeline Years 1900-1950

Хронология сварки

Годы 1900-1950

1900

  • E.Фуш и Ф. Пикар разрабатывают кислородно-ацетиленовую горелку во Франции.

1901

  • Менне изобрел кислородное копье в Германии.
  • Вскоре после того, как Шарль Пикард изобрел кислородно-ацетиленовую трубку в Париже, Франция, это изобретение был вызван для ремонта чугунной детали ацетиленового насоса. Совершенно случайно наполнитель В металле присутствовало достаточно кремния, чтобы предотвратить образование чрезмерно твердого белого железа.

1902

  • Президент Тедди Рузвельт принял у французов проект Панамского канала.

1903

  • Ганс Гольдшмидт из Эссена, Германия изобрел термитную сварку (TW), экзотермическая реакция между алюминиевым порошком и оксидом металла. Используется для сварки железнодорожных рельсов. вместе.
  • Оксиацетилен применяется в промышленных масштабах.

1904

  • Компания по производству концентрированного ацетилена изобретает переносной цилиндр для автомобильных фар.

1905

  • Л. В. Чабб из Westinghouse Electric & Manufacturing, Ист-Питтсбург, Пенсильвания, экспериментирует с электролитические конденсаторы и выпрямители и обнаружили, что провода могут быть подключены к алюминиевым пластинам. Также было обнаружено, что медь может быть соединена аналогичным образом. При разряде ячеек искры были сформирован.

1907

  • В У. приехали два немецких сварщика.S. и основали Siemund-Wienzell Electric Welding Co. и запатентовали метод дуговой сварки металла. Другая немецкая компания, Enderlein Electric Welding Co., также Запущен. Это было началом индустрии дуговой сварки в США
  • Lincoln Electric Company из Кливленда, штат Огайо, начала производство электродвигателей в 1895 году. К 1907 году Lincoln Electric производила первый сварочный аппарат постоянного тока с переменным напряжением.

1907-1914

  • Оскар Кьельберг (произносится «Шеллберг») из Швеции и ESAB (Elektriska Svetsnings-AtkieBolaget) Компания изобрела покрытый или покрытый электрод путем погружения голой железной проволоки в густую смесь. карбонатов и силикатов.Целью покрытия было защитить расплавленный металл от кислород и азот. Его новаторская разработка покрытых электродов проложила дорогу во время следующие двадцать лет в исследованиях надежных электродов с флюсовым покрытием.

1908

  • Оскар Кьельберг получил патент Германии № 231733 на сварку с покрытием. электрод.

1909

  • Strohmenger разработал квазидуговой электрод с обмоткой асбестовой пряжи.
  • Киль корабля H.M.S. TITANIC был заложен 31 марта на верфи Harland and Wolff.
  • Шоннер, физик из BASF (Badischen Anilen und SodaFabrik) изобретает систему плазменной дуги. с помощью газовой вихревой стабилизированной дуги.
  • Первое промышленное применение плазмы на заводе BASF (Badische Anilin und Sodafabrik) физиком производство диоксида азота (№ 2 ).

1910

  • Чарльз Хайд из Великобритании получил патент на пайку стальных труб. Зажимая две части на место медь помещается в стыки в виде металлических полос, гальванического покрытия или порошка, смешанного с паста. Нагревается в водородной печи (бескислородная атмосфера) и потоками капиллярного притяжения медь в стык

1911

  • H.M.S. ТИТАНИК запускается 31 мая.
  • Первая попытка проложить 11 миль трубопровода с помощью кислородно-ацетиленовой сварки недалеко от Филадельфии, штат Пенсильвания.
  • Американский физик (Matters) разработал плазменную дуговую горелку для нагрева печи для плавления металлов.

1912

  • Lincoln Electric Co. представила первые сварочные аппараты после экспериментов, начатых в 1907.
  • E. G. Budd Spot Welds (SW) первый автомобильный кузов в Филадельфии, Пенсильвания.
  • Ленгмюр дает «плазму» газу или газовой смеси, нагретой до такой высокой температуры. что все двухатомные молекулы диссоциированы, а атомы частично ионизованы и все одноатомные газы полностью ионизированы.
  • Сварочная техника Firecracker, разновидность дуговой сварки в среде защитного металла, запатентована в Германии.
  • Strohmenger представила в Великобритании металлических электродов с покрытием . Электроды имели тонкий слой извести или глины, дающий стабильную дугу.
  • Strohmenger получил патент США на электрод, покрытый синим асбестом, со связующим. силиката натрия (NAXX). Это был первый электрод, который позволил получить металл шва без примесей.

1913

  • Эйвери и Фишер разрабатывают ацетиленовый баллон в Индианаполисе, штат Индиана.

1914

  • 34-мильный трубопровод был проложен недалеко от Энида, штат Оклахома, с использованием кислородно-ацетиленовой сварки для нефтяной промышленности.

1915-1916

  • Подводная резка проводилась, но интерес к ней проявлялся только в 1926 году.

1916

  • Компании лицензировали оборудование для контактной сварки, в основном точечная сварка использовалась по назначению.

1917

  • Из-за нехватки газа в Англии во время Первой мировой войны электродуговая сварка использовалась для производства бомбы, мины и торпеды стали основным методом изготовления.

1918

  • Адмиралтейские испытания сварки металлической дугой на барже Ac 1320 позволяют Регистру Ллойда разрешить металлическую дугу сварка магистральных конструкций на экспериментальной основе.

1917-1920

  • Во время Первой мировой войны голландец Энтони Фоккер начал использовать сварку при производстве фюзеляжей. в немецких истребителях.
  • HMS Fulagar — первое цельнокорпусное судно — Великобритания.
  • Ремонт подорванных немецких кораблей в гавани Нью-Йорка выявил первое важное применение сварка, потому что немецкая торговая флотилия пыталась уничтожить котлы кораблей на 109 кораблях.Команде инженеров железнодорожной компании (возможно, линии Rock Island Line) было поручено ремонт. Позже 500000 солдат были доставлены на европейскую войну во Франции с использованием этих отремонтированных корабли. Успех сварочного ремонта привел к тому, что сварка вышла на арену для производства и отремонтировать и накатить его грязное прошлое как спорную операцию.

1919

  • Президент Вудро Вильсон учредил Комитет США по сварке военного времени Корпорация Чрезвычайного Флота под руководством Др.Комфорт Эйвери Адамс.
  • Д-р Комфорт Эйвери Адамс, 3 января провел собрание, чтобы сформировать « American Welding» Общество ». Устав этого собрания утвержден 27 марта.
  • C. J. Holslag использовал для сварки переменного тока (AC) , но это не было популярным до 1930.
  • Устав AWS на январском заседании был утвержден 27 марта.
  • Рубен Смит разработал и запатентовал электрод с бумажным покрытием. Сварка не оставила шлака и произвел приемлемый сварной шов.

1920-е годы

  • Разработаны различные сварочные электроды:
    • Электроды для низкоуглеродистой стали для сварки сталей с содержанием углерода менее 0,20%;
    • Электроды из высокуглеродистого сплава и сплава; и
    • Стержни из медного сплава.
  • Исследователи обнаружили, что кислород (O 2 ) и азот (N 2 ) при контакте с расплавленным металлом, вызванные хрупкими и пористыми сварными швами.
  • Александр и Лэнгмюр из General Electric Co. использовали водород в камерах для сварки. Началось с двумя угольными электродами, а позже перешли на вольфрам.
  • Bundy-Weld из Bundy Company, Детройт, Мичиган, использует листовой металл, покрытый медной пастой и плотно скручивается вокруг себя и помещается в печь.Паяное соединение формируется в один кусок трубки.
  • В автомобильной промышленности начали использовать автоматическую сварку с подачей неизолированной проволоки к заготовке. к производству корпусов дифференциалов.
  • Poughkeepsie Socony (1235 тонн), первый цельносварной танкер спущен на воду в США.

1920

  • P.O. Компания Nobel компании General Electric разработала автоматическую сварку с использованием постоянного тока . (DC) с использованием напряжения дуги для регулирования скорости подачи.В основном использовался для ремонта изношенного двигателя. валы и крановые колеса.
  • Британский корабль «Фулагар» был построен Каммелл-Лэрдс и спущен на воду. В 1924 г. — судно на мели. Отчет в британском «Коммерческом журнале» (17 июля 1924 г.) сообщил, что она держалась непоколебимо, и если бы в конструкции использовались заклепки, корабль наверняка открылись и не смогут выйти из банка.
  • После Первой мировой войны Версальский договор ограничил немцев в проектировании и строительстве кораблей. свыше 10 000 тонн для броненосных кораблей и крейсеров не более 6 000 тонн.Сварка была экспериментальный вариант производства до Первой мировой войны, но немцы использовали его для разработки следующего этапа военных кораблей за счет снижения веса, в результате чего корабль мог нести больше вооружения или брони в избранных областях.
  • Пайка горелкой идет полным ходом с использованием присадочных металлов из серебра и золота и минеральных флюсов в качестве защитных крышка.
  • Начало электрификации России с использованием гидроэнергетических источников.

1921

  • Лесли Хэнкок первым изобрел газорезательную машину, в которой горелка следовала по пути намагниченного отслеживание стилуса по контуру металлического шаблона. Стилус приводится в движение граммофоном мотор.

1922

  • « Небоскреб уже не в тонах мускулистой Америки Уолта Уитмэна. технология, объединяющая мир. «
  • Опубликован первый выпуск «Записок Американского сварочного общества». в январе (Том 1, № 1). В феврале следующего месяца название было изменено на «Журнал. Американского общества сварщиков «.
  • The Prairie Pipeline Company сваривает трубопровод диаметром 8 дюймов длиной 140 миль для транспортировки нефти. нефть из Мексики в Джексборо, штат Техас. Преимущество сварки над арматурой спасло проект 35 процентов, а стоимость сварных швов, рабочей силы и материалов составила 2 доллара. 00 за сварное соединение.

1923

  • Создан Институт инженеров сварки, штаб-квартира которого находится в Нью-Йорке.
  • Военно-морская исследовательская лаборатория (NRL) была создана правительством США по инициативе Томаса. Эдисон считает, что история демонстрирует взаимосвязь между технологическими инновациями и Национальная безопасность.

1924

  • Первые цельносварные стальные дома построены в У.S. by General Boiler Co. «за исключением заклепок ».
  • Контактная газовая и металлическая дуговая сварка при производстве автомобильных кузовов из стали в E.G. Производственная компания Budd.
  • Устройство для механической оплавления рельсов. Используется для соединения рельсов.
  • Первое признание конструкции сварки было представлено в статьях, написанных: J. C. Lincoln, S. W. Миллер, К. Дж. Холслаг, Х. А. Вуфтер и Дж. Х. Депплер.

1925

  • ASME Кодекс строительных норм по котлам Раздел VIII выпущен для необожженных сосудов под давлением.
  • Совет директоров
  • AWS утверждает «Стандартизацию шланговых соединений для сварки, и Резаки и регуляторы «
  • AWS провела первую сварочную выставку с Национальным осенним собранием 21–23 октября в Бостоне.
  • A.O. Смит изготавливает цельный сосуд высокого давления с толстыми стенками целиком с помощью сварки и прошел испытания ПУБЛИЧНО затем помещают в службу крекинга нефти.

1926

  • Х. Хобарт и П. Деверс использовал атмосферы гелия и аргона для сварки оголенным стержнем. внутри атмосферы. Из-за примесей инертных газов и соответствующей высокой стоимости Наряду с отсутствием знаний о плотности тока коммерческие приложения не были реализованы на данный момент.
  • UNA-METHOD — Торговое наименование процесса сварки стыков рельсов, аппаратов для дуговой сварки, электродов. и принадлежности.UNA Welding & Bonding Co., Кливленд, Огайо.
  • FUSARC — (нужна информация) …?
  • Ирвинг Ленгмюр, известный химик (лауреат Нобелевской премии мира по химии, 1932 г. ) с генералом Компания Electric Co. разработала процесс сварки атомарным водородом (AHW). В соавторстве с Р. А. Вайнманом была опубликована статья «Атомная Водородно-дуговая сварка «
  • Сотрудник Военно-морской исследовательской лаборатории (NRL) П. У. Суэйн написал статью « Рентгеновские испытания сварного шва «, который должен был оказывать влияние на сварочную промышленность гораздо дольше чем внедрение дуговой сварки атомарным водородом.В технике использовалось гамма-излучение. как теневой метод обнаружения дефектов в литых или сварных сталях. Методы использовались для обнаружения недостатки тяжелых крейсеров ВМС США грузоподъемностью 9000 тонн. Позже процесс был идентифицирован как неразрушающий. метод испытаний и способствовал успеху разработки улучшенных стальных отливок для ВМС США.
  • Ландстрот и Вундер из A.O. Smith Co., твердые экструдированные толстые покрытия для дуговой сварки металлом электроды.

1927

  • Фюзеляж моноплана Lindberg Ryan был изготовлен из сварных труб из стального сплава.
  • Машины для контактной сварки, произведенные в Советском Союзе на заводе «Электрик» под названием «АТ-8» и «АТН-8: аппараты для точечной сварки» и «АС-1» и «АС-25-1» для стыковая сварка.
  • Джон Дж. Чайл из A.O. Smith Corp. изобрел и запатентовал первый экструдированный универсальный целлюлозный диоксид титана, позже классифицированный как сварочный электрод типа E6010.

1928

  • В Восточном Питтсбурге, штат Пенсильвания, на реке Тертл-Крик, первый в Америке цельносварной железнодорожный мост был построен Westinghouse Electric and Manufacturing Company. Westinghouse использовал мост транспортировать большие генераторы от предприятий к остальной части страны по железной дороге. При весе 20000 фунтов и длине 62 фута мост был изготовлен без использования заклепок, распространенный метод строительства мостов того времени.Тестирование моста было завершается проездом локомотива по мосту. (Информация любезно предоставлена ​​г-ном Лафаве)
  • Кодекс
  • по сварке плавлением и газовой резке в строительстве (предшественник AWS D1. 1) был выпущен Американским обществом сварки.

1929

  • Lincoln Electric Co. начала производство электродов с толстым покрытием (Fleetweld 5) и продала электроды для публики.Сьюз А.О. Смит и побеждает.
  • Первый европейский цельносварной мост в г. Ловича, Польша. Разработан в 1927 году профессором Стефаной Брыли. и через реку Слудви этот мост все еще использовался до 1977 г. заменены более новыми шоссе и мостом, которые предназначены для более широкого движения. Польское Правительство Планируется переместить мост на 80 метров вверх по течению и сделать его историческим памятником. В 1995 году президент AWS Эд Бонарт представил правительству Польши модель AWS Historic Welded Премия за структуру.
  • Сварочные символы установлены Американским сварочным обществом
  • General Electric экспериментирует с « Пайка в контролируемой атмосфере », используя газообразный водород для пайки меди и стали.
  • Конференции по сварке проводятся в кампусах Лихай и Сиракузы.

1930-1940-е годы

  • Разработан процесс дуговой сварки атомарным водородом. Обнаружено, что водород высвободился с тепла, что составляло 1/2 BTU ацетилена.Используется в основном для инструментальной стали. Разработка включена автоматическая версия процесса.

1930

  • Начали писать спецификации на сварочные электроды.
  • H. M. Hobart выдал патент № 1746081 на «Дуговую сварку» и P. K. Devers был выдан патент № 1746191 на «Дуговую сварку» 4 февраля за использование концентрического сопла с механизмом подачи проволоки. Это стало известно позже как газовая металлическая дуга. Сварка (GMAW).Работа была основана на различных атмосферах в 1926 году.
  • Германия приступила к разработкам, чтобы найти подходящую замену сокращающимся поставкам критические сплавы. Эксперименты в США и Германии показали, что термопласты при нагревании могут прижаться друг к другу и получить прочную связь. В 1938 г. этот принцип был включен в «Горячий Газовая технология сварки. Термопластический стержень и лист одновременно нагревали поток горячего воздуха, когда стержень был вдавлен в лист, вызывая соединение.Вторая мировая война вынужденная Германия продолжит разработку и использование сварного термопласта в качестве коррозионно-стойкого конструкционного материала.
  • Сварка шпилек
  • (SW) была разработана военно-морской верфью Нью-Йорка для крепления дерево к стали.
  • Сварка под флюсом, разработанная National Tube Co. в Маккиспорте, PA пользователя Robinoff. Позже продал права на Linde Air Products и переименовал в UNION-MELT. Используется в конце 30-е и начало 40-х годов на верфях и артиллерийских заводах.
  • Первое цельносварное торговое судно построено в Чарльстоне, Южная Каролина.
  • Достижения в области защитной атмосферы, диссоциирующей оксид хрома с поверхности нержавеющей стали стали производятся в печах без минерального флюса и были обнаружены в лабораториях с нет коммерческого эквивалента.

1931

  • E. G. Budd Manufacturing Company из Филадельфии сварила нержавеющую сталь (18-8) точечной сваркой и построила Капер.Точечная сварка называлась «дробеструйной сваркой». проприетарный процесс, разработанный E.G. Бадд.
  • Combustion Engineering отгрузила первый промышленный наземный котел, изготовленный методом сварки ASME код для Fisher Body Div. корпорации General Motors.

1932

  • Дуговая сварка под флюсом (SAW), разработанная National Tube Co. в г. Маккиспорт, штат Пенсильвания, автор: Robinoff. Позже продал права на Linde Air Products и переименовал в UNION-MELT.Использовал в конце 30-х — начале 40-х на верфях и артиллерийских заводах.
  • British Corporation Register и Lloyd’s вводят пересмотренные правила и разрешения на использование сварки на судах.

1933

  • Lincoln Electric Co. опубликовала 1-е издание «Руководства по процедурам». проектирования и изготовления дуговой сварки », чтобы клиенты могли пользоваться дуговая сварка эффективно.Как компания, предоставляющая полный спектр услуг, эта книга предоставила клиентам знания сварочного образования и обучения.
  • English Antiquarian, H. A. P. Littledale патентует «Littledale Process» (британский Патент № 415,181) «, следуя тому же подходу, который писали Плиний и Феофил. примерно из последних двух тысячелетий. Смешивание солей меди с секкотиновым клеем в конечном итоге вызывают следующую реакцию {CuO + C -> Cu + CO}, при которой пайка теоретически быть достигнут.Температура протекания реакции: 850C.

1934

  • 1-й цельносварной экскаватор — HARNISCHFAGER Corp.
  • Первый цельносварной британский мост — Мидлсборо, Англия
  • Правила Ллойда для сосудов под давлением разрешают проверку с использованием рентгеновских технологий.
  • В Шотландии сварку начали признавать отдельным ремеслом, а Профсоюзы были против этого признания. Генеральный секретарь Союза котельщиков утверждал, что несправедливо приговаривать любого молодого человека к пожизненному сварочному делу. (Шотландия). На отдельном признании настаивали работодатели-судостроители.
  • Westinghouse представляет «Игнитрон», который станет основой сопротивления контроллеры времени сварки.
  • Американское общество сварки вручает Джону Линкольну медаль Сэмюэля Вайли Миллера за «За заслуги перед Достижение».Награда была отмечена за его работу над машиной переменного напряжения, пластичностью. и прочность сварных швов, процесс автоматизации угольной дуги и его усилия по расширению использования сварка во многих отраслях.

1935

  • Гранулированный флюс, разработанный в 1932 году, и непрерывная подача неизолированной проволоки стала известна как «погруженная Дуговая сварка (SAW) « и широко применяется в судостроении и изготовление труб (другое описание см. в 1932 г.).
  • Сплошные экструдированные электроды вводятся в Великобритании, и впоследствии это первая сварка в Великобритании. стандарт электрода письменный.
  • Сварка «прибыла», когда Лондон, Англия, принимает 900 посетителей на «Большой Симпозиум »по теме« Сварка железа и стали »
  • Solar Aircraft Company из Сан-Диего, Калифорния, разрабатывает флюс для борьбы с проблемами сварки коллекторы из нержавеющей стали для ВМС США и считались строго охраняемой военной тайной.Если флюс наносится на переднюю часть сварного шва, он наносится на заднюю сторону сварного шва, защищая от образования оксидов. Позже продукт был усовершенствован с учетом процесса Heliarc.

1936

  • 1-й цельносварной кран с коробчатой ​​балкой от HARNISCHFAGER Corp., Милуоки, Висконсин.
  • 1-я цельносварная шестерня была изготовлена ​​HARNISCHFAGER Corp. Milwaukee WI.
  • Первые технические условия на проектирование, строительство, реконструкцию и ремонт автомобильных и железных дорог Компания Bridges by Fusion Welding была выпущена Американским сварочным обществом.
  • Предварительные правила аттестации сварочных процессов и испытаний сварщиков был отправлен AWS.
  • В Советском Союзе на заводе «Электрик» начали использовать электронные ПРА в качестве первых вентильный таймер с тиристорным контактором (РВЭ-1) для контактной сварки.
  • Японское общество сварщиков устанавливает правила квалификационных испытаний в «Стандарте Квалификация оператора дуговой сварки ».

1937

  • BS 538: Дуговая сварка металла в низкоуглеродистой стали , была выпущена, узаконивая Дуговая сварка конструкций.
  • Норман Коул и Уолтер Эдмондс, металлурги из Калифорнии, получают патент на их продукт под названием «Колмоной». Произведено из COLe, edMONds и allOY.

1938

  • Руководство по сварке, первое издание было напечатано и отредактировано Уильямом Спараген и Д.С. Якобус.
  • Производство сосудов высокого давления начало внедрять автоматическую сварку с высокой производительностью.
  • В судостроительной промышленности Германии широко применяется сварка для уменьшения веса военных кораблей. и увеличить общий размер корабля. Это ограничение было введено после мировой войны. I.
  • K. K. Madsen из Дании описывает гравитационную сварку как специализированный электрододержатель и механизм, который будет поддерживать контакт покрытого электрода с заготовкой.
  • A.F. Wall покупает Colmonoy и переименовывает его в Wall-Colmonoy (Детройт).

1939

  • Флойд К. Келли из General Electric публикует «Свойства паяной 12% хромистой стали» как раннее исследование прочности паяных соединений. Применение пилы для точечной сварки алюминия в авиационной промышленности. Он описывает:
  • Образцы на растяжение внахлест
  • V-образный образец на растяжение под углом 45 градусов
  • Образцы на растяжение, припаянные встык.
  • Пила для точечной сварки алюминия применяется в авиационной промышленности.
  • Ультразвуковая пайка без флюса запатентована в Германии. Процесс задумана в 1936 году.
  • Разработана воздушно-дуговая строжка (США).
  • Stud Welding (Nelson Stud Welding Co.), используемый ВМС США для сократить время установки шпилек при изготовлении кораблей и авианосцев.

1940-е годы

  • Во время Второй мировой войны GTAW оказалась полезной для сварки магния в самолетах-истребителях и позже выяснилось, что он может сваривать нержавеющую сталь и алюминий.
  • Создание
  • Канадского общества сварщиков (CWS).
  • Казначейство , первое цельносварное судно, построенное на верфи Ingalls Shipyard в Миссисипи.
  • Дж. Дирден и Х. О’Нил (Великобритания) обсуждают «свариваемость» в терминах углеродных эквивалентов.
  • Sun Shipbuilding Company строит крупнейший в мире океанский танкер I. Van Dyck (11650 DWT). Это было первое крупномасштабное использование автоматической сварки на верфи.
  • Первая технология массовой пайки, погружная пайка, используется для печатных Монтажные платы (PWB), чтобы идти в ногу с развитием электронного оборудования, такого как телевидение, радиоприемники и пр.
  • Небольшой прогресс был достигнут в области пайки, и не было установок по производству сухого водорода, за исключением лаборатории, для пайки нержавеющей стали и не было вакуумных печей.
  • Германия использовала припои 85Ag-15Mn как лучший из доступных жаропрочных присадочных металлов.Используется для пайки полых лопаток из листового металла, используемых в турбинных двигателях и статорах.

1940

  • Дуговая сварка в среде защитного газа, разработанная компанией Hobart and Devers в Battelle Memorial Institute.

1941

  • Инженеры Northrup Aircraft Co. и Dow Chemical Co. разработали процесс GMAW для сварки магния, а позже передала лицензию Linde Co.с водоохлаждаемой электродной проволокой малого диаметра с использованием мощности CV. Из-за высокой стоимости инертного газа экономия не была признана до много позже.
  • PLUTO P ipe L ine U nder T he O cean был создан с использованием процесс оплавления (FW) для трубы диаметром 3 дюйма на 1000 миль, для помощи во вторжении на пляж Нормандии, Франция. Оказавшись на месте, трубопровод начал откачку. 1 миллион галлонов бензина в день прямо на склады в глубине французской сельской местности.
  • Наплавка трением. Х. Клопсток и А. Р. Ниландс «Улучшенный метод соединения и Сварка металлов »Патент Великобритании 572789, октябрь 1941 г.

1942

  • Начальник отдела исследований В. Х. Павлецка и инженер Расс Мередит из Northrup Aircraft Inc. спроектировали Процесс газовой вольфрамовой дуговой сварки (GTAW) для сварки магния и нержавеющая сталь. Альтернативные названия — TIG (инертный газ вольфрама), Argonarc и Heliarc.Heliarc — термин, первоначально применявшийся к процессу GTAW. (Патент № 2274631, 24 февраля 1942 г.).
  • Изобретение GTAW было, вероятно, наиболее значительным процессом сварки, специально разработанным для авиационной промышленности и оставалась таковой до недавнего времени с технологией Friction Sir Weld 1990-х гг. Г-н Нортрап из Northrup Aircraft Inc. был провидцем, который хотел цельносварной самолет (т. е. стоимость изготовления и легкость самолета).Мередит работала из исследования Деверса и Хобарта из General Electric (1920-е годы), которые экспериментировали с вольфрамом дуги в неокислительной атмосфере. Высокая реакционная способность магния (металл мечты Нортрупа) вызовут проблемы с более традиционными процессами, поэтому Мередит начала разработку горелки с лучшими характеристиками обращения и будет использовать вольфрам, окружающий инертный газ. Таким образом Гелиодуговый процесс.
  • Из журнала Welding Journal за декабрь 1942 г .: «Важность дуговой сварки для будущего магниевые сплавы не могут быть полностью оценены в настоящее время, но изготовление этих прочных легкие сплавы открыли возможности, о которых еще год назад не рассматривали.Для мужчины в промышленности этот метод соединения обеспечивает простоту конструкции, легкость и скорость изготовления. и в целом экономия ».
  • Патент США 2269369 , 6 января 1942 г. выдан Джорджу Хафергуту. для сварки петарды.
  • Путешествие в 285 милях к северу от Эдмонтона, Канада, и на 1100 милях к северу от Норманнского колодца. НПЗ был создан базовый лагерь для строительства проекта Canadian Oil (CANOL).Работаем 20 месяцев, 1800 миль трубопровода были проложены вдоль 2000 миль дороги. Последний шов уложен на 1 Февраль 1944 г. 1 апреля 1945 г. скважины были остановлены.
  • Было напечатано и выпущено
  • Второе издание Справочника по сварке.
  • SAW доказал свою пригодность во время Второй мировой войны, построив корабль Liberty Ships.
  • Г.Л. Хопкинс из Woolrich Arsenal определяет проблему растрескивания легированных сталей и водорода. в сварочных электродах.

1943

  • Union-Melt в настоящее время обычно называют дуговой сваркой под флюсом (УВИДЕЛ). В процессе использовались стержни, а не присадочный металл, и можно было сваривать детали. толщиной до 2-1/2 дюйма.
  • Sciaky (США) продает трехфазный сварочный аппарат сопротивлением.

1944

  • Первые электроды с низким содержанием водорода, используемые при изготовлении бронированных танков автомобилей Heil Corp. в ответ на нехватку хрома и никеля из-за Второй мировой войны для США.С. Армия.
  • Bureau of Navy Aeronautics спроектировал и E. G. Budd Mfg. построил « Conestoga «, самолет из нержавеющей стали. Несмотря на успех самолета, алюминий и заклепки стали влияющий фактор в конструкции самолета.

1945

  • После Второй мировой войны союзники привезли из Германии сплав 85Ag-15Mn, имеет температуру пайки 1760 ° F.
  • ElectoBrazing используется для изготовления валов шестерен.

1946

  • Sprayweld Process (Патент США 2361962), выданный Wall-Colmonoy спрей порошкового сплава, который дает гладкие сварные покрытия.
  • General Electric Co. Ltd. (Великобритания) изобретает процесс сварки под давлением.
  • Сварка вольфрамовой дугой на переменном токе со стабилизацией частоты (HF) используется для алюминиевых сплавов.

1947

  • Заключительный отчет комиссии по расследованию, заказанной министром ВМФ, «К Запрос на проектирование и методы строительства сварных стальных торговых судов, 15 июля 1946 г. ».
  • Canadian Welding Bureau было создано как подразделение Канадской ассоциации стандартов
  • Создано Австрийское общество сварщиков, которое издает ежемесячный журнал «Schweisstechnik»
  • Nicrobraz, разработанный Робертом Писли из Wall-Colmonoy, представляет собой Припой из никелевого сплава 2500 ° F, используемый в водородных печах.Используется для топлива из нержавеющей стали подача соединительных форсунок к форсункам для 18-цилиндровых поршневых двигателей. Молодой авиадвигателестроению требовалось что-то еще, чтобы двигатели выдерживали горячий останов без выдувание припоя из серебряного припоя из паяных швов. Типичный сплав 85Ag-15Mn. (БАг-23).

1948

  • Попечительский совет Университета штата Огайо учредил Департамент сварочной техники 1 января как первая в своем роде учебная программа по сварке в университете. OSU был пионером в области сварочной техники, сосредоточив внимание на отделе промышленной инженерии предыдущие девять лет. Преимущества этой инженерной степени: 1) Обеспечить удовлетворительное решение проблем, связанных с образованием и исследованиями в области сварки. 2) Признание дается инженеру-сварщику как объект прикладных наук. 3) Диплом разрешен который описывает конкретную дисциплину, применяемую при обучении профессиональной работе в поле.
  • Air Reduction Company разрабатывает процесс металлической дуги в инертном газе (MIG).
  • Сварка
  • SIGMA (металлическая дуга в защитном инертном газе) была разработана для сварной лист размером более 1/8 дюйма вместо сварочного процесса «Heli-Arc». Дуга между электродом из присадочного металла и заготовкой поддерживается в среде из газообразного аргона. Флюс не используется. Лицензия Linde Air Products Co.

1948-1949

  • Корпорация Curtiss-Wright рассматривает пайку как прочный и легкий процесс для надежных сборок.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.