Как выбрать автоподъемник для сервиса: Как правильно выбрать подъемник для автосервиса?

Двухстоечный подъемник

Имеет две стойки,  каждая оборудована специальными кронштейнами (лапами). Грузоподъемность — до 5 т в зависимости от конкретной марки. Автомашина подхватывается с двух сторон за поддомкратные площадки. Передние кронштейны подъемника поворачиваются в любой угол до 180 градусов, что обеспечивает возможность установки машины и с короткой, и с длинной базой.  Двухстоечный подъемник с асимметричной конструкцией используют для легковых авто с широкой базой. 

Автоподъемники данного вида бывают симметричные и асимметричные. У последних стойки несколько повернуты к задней части автомобиля и телескопические лапы различны по длине (передние короче), что позволяет шире открываться дверям машины. Двухстоечный подъемник можно использовать для не слишком тяжелых грузов (до 3000 кг). Более габаритные автомашины требуют применения симметричного подъемника, т. к. он обеспечивает лучшую устойчивость автомашины.

Двухстоечная конструкция может быть с напольной рамой, что полезно в случае непрочных полов. Это облегчает и установку подъемника. Также сейчас набирают популярность подъемники «с чистым полом». Они делают более комфортным заезд транспортного средства и более удобной работу персонала под  автомобилем. При верхнем расположении элементов синхронизации нужно учитывать высоту верхней горизонтальной перемычки. Если использовать подъемник для ГАЗелей, фургонов с высокой крышей, необходима высота до 4 м.

Четырёхстоечный подъемник

Такой подъемник имеет 4 стойки и размещенную на них платформу для автомашины. Подъемник не производит никакого шума благодаря гидравлической системе, а низкое опускание платформы позволяет обслуживать автомашины с малым дорожным просветом, например, спортивные авто. 

Четырехстоечный автомобильный подъемник может оснащаться несколькими типами платформ: платформой со вспомогательным микроподъемником, гладкой, длинной гладкой, платформой для операции регулировки развал-схождения с выемками под поворотные столы и передвижными пластинами под задние колеса. Четырехстоечные автоподъемники обычно применяют для обслуживания грузовой техники, а также для процедуры корректировки углов установки колес (развал-схождения). 

Ножничные (параллелограммные) подъемники

Важным достоинством ножничных автоподъемников является то, что в нерабочем состоянии они практически не занимают места (для этого необходимо заглубление трапов).

Синхронизация сторон параллелограммного подъемника осуществляется электронным способом, либо  надежной бесшумной точной гидравликой. Подъемник комплектуется приспособлениями для стенда «развал-схождение» и вспомогательными подъемными площадками для вывешивания колес. Ножничная конструкция применяется совместно со стендами регулировки развала-схождения и для общесервисных операций. 

Плунжерный подъемник

Конструкция такого автоподъемника максимально упрощена. Подъемные кронштейны закреплены на концах плунжеров гидроцилиндров, вертикально заглубленных в пол. 

Плунжерные автоподъемники бывают двух типов – с заглублением подъемных приспособлений в пол и наземным их расположением. В первом случае экономится рабочая площадь в нерабочем состоянии оборудования, т. к. поверхность пола пуста. Удобно, что к автомобилю на подъемнике имеется доступ с любой стороны. Отдельный блок управления дает возможность использовать плунжерный автоподъемник и на автомойках. 

Также эта конструкция подъемника являются отличным решением для выполнения общесервисных работ во время приемки/сдачи автомобиля. На современном рынке представлены одно-, двух- четырехплунжерные автоподъемники. Последние идеально подходят для работы со стендом «развал-схождение». За счет применения схем синхронизации плунжерные подъемники можно объединять в масштабные системы, например, для ремонта крупногабаритного, длинномерного транспорта.

Классификация автоподъемников по типу привода

Оборудованные с электрогидравлическим приводом

Электрогидравлические подъемники по сравнению с электромеханическими имеют ряд достоинств: бесшумность и плавность работы, повышенный уровень безопасности, экономное энергопотребление, более быстрый подъема — опускание, более долгий срок службы, опция опускания при отсутствии электроэнергии, низкая стоимость и простота обслуживания.

Подъемники с электромеханическим приводом

Основным из преимуществ  остается низкая стоимость, позволяющая создать очень экономичный вариант оснащения автомастерской. Также нельзя не отметить и относительную простоту конструкции. Основным рабочим «органом» инструмента является пара винт-гайка, нуждающаяся в строго постоянном периодическом обслуживании.

Конструкция с пневматическим приводом

Данный вид подъемника относится к пантографным или ножничным. В отличие от гидравлической конструкции, его платформа поднимается за счет сжатого воздуха, что увеличивает скорость обслуживания. На данном оборудовании можно обслуживать все колеса автомашины одновременно, а в межсезонье проводить и незначительный ремонт ходовой (замена рулевых наконечников, тормозных колодок, шаровых опор). В конструкции предусмотрен предохранительный стопор. Устанавливается автоподъемник на бетонном или другом твердом ровном полу.

Основные технические характеристики автоподъемников

Очевидно, любой подъемник имеет определенные технические характеристики, подлежащие обязательному учету при его выборе. Среди них:

• Потребляемая мощность электродвигателя
• Масса
• Грузоподъемность
• Максимальная высота подъема
• Минимальное расстояние до верхней части кронштейна от пола
• Время подъема до наивысшей точки при максимальной нагрузке
• Габариты, максимальный уклон — одна из главных установочных характеристик четырехстоечных подъемников
• Минимальная требуемая высота помещения
• Минимальные размеры площади под оборудование
• Требования к фундаменту

Автоподъемники для автосервиса | Какой автоподъемник выбрать

В идеальной ситуации, когда здание под будущий автосервис строится с нуля, возможности организаторов бизнеса не ограничены ничем, кроме профессионализма создателя проекта. Однако на практике чаще всего приходится исходить из особенностей арендованного помещения, которое спроектировано совсем не под автосервис. И в том, и в другом случае организаторы должны хорошо разбираться в оборудовании, так как последствия ошибки приведут, как минимум, к снижению оперативности рабочего процесса.

Образование принято начинать с самого простого, с азов. Азы автобизнеса – это, конечно же, подъемники, без которых не обходится ни одна сервисная станция. Начинать расстановку целесообразно именно с них, ведь это оборудование, вдобавок, занимает в цехе больше всего места. Чтобы подсчитать, сколько постов ремонта удастся разместить в помещении, необходимо знать весь ассортимент автомобильных лифтов и орие­нтироваться в назначении каждого из представленных на рынке типов подъемников, их особенностях и габаритах.

Среди подъемников первого типа наибольшее распространение получили модели с двумя опорными столбами. Среди подъемников с платформой наиболее популярны механизмы с четырьмя опорными столбами. Их популярность основана на ряде удобств и универсальности – они позволяют проводить весь спектр наиболее распространенных работ по ремонту автомобилей, например, замену технических жидкостей, слесарный ремонт. Тем не менее, на рынке существуют и специализированные подъемники, существенно упрощающие какую-либо отдельную операцию, например, установку углов колес. Они обладают какой-либо характерной особенностью, делающей их незаменимыми. К таким механизмам относятся, к примеру, портативные подъемники; мобильные подъемники; подъемники, встроенные в пол, и парковочные лифты. Мы предлагаем вам краткий экскурс в особенности каждого механизма, чтобы помочь вам разобраться, чем каждый из описанных типов может быть полезен бизнесу.

Четырехстоечные подъемники

Автомобильные подъемники с опорой на четыре столба, пожалуй, наиболее универсальны. Основное их преимущество – устойчивость – качество критически важное, когда речь идет о необходимости поднять автомобиль, обладающий большой массой и стоимостью. Дополнительные опорные колонны дают значительное преимущество в повышении устойчивости, а значит, предлагают принципиально иной уровень безопасности как для персонала, так и для клиентского автомобиля. Есть и еще одна немаловажная особенность – возможность оперативно загнать на платформу автомобиль. Оперативность дает прирост в скорости обслуживания, а этот параметр может быть критически важным, если речь идет об операциях, требующих для рентабельности высокой проходимости. Именно по этой причине на подъемниках с четырьмя столбами часто останавливают выбор, к примеру, экспресс-станции по замене масла и специализированные сервисы по ремонту выхлопных систем.

В странах с более высоким благосостоянием среднего класса и развитой культурой DIY («сделай сам») четырехстоечные подъемники – распространенный выбор владельцев домашних гаражей, так как этот тип механизма не требует специальных работ по установке. В частности, нет необходимости крепить подъемник на анкера в пол. Сделать это не всегда возможно, так как для надежного крепления подходит только пол из прочного материала, такого как железобетон. И наконец, благодаря устойчивости четырехстоечный подъемник позволяет хранить в гараже два автомобиля вместо одного при условии, естественно, достаточной высоты потолка.

К недостаткам четырехстоечных подъемников следует отнести несколько большую дороговизну, хотя и не предельную, так как ножничные подъемники еще дороже. Относительная дороговизна возникает по той простой причине, что на производство двух дополнительных опорных столбов и платформ необходимо затратить больше стали. Кроме того, подъемники с платформами не слишком подходят для организации шиномонтажного цеха, по сравнению с двухстоечными механизмами, так как, чтобы поднять не только автомобиль, но и колеса, необходимо дополнительно приобрести траверсу. Инвестировать деньги в подъемник, чтобы потом докупать дополнительное оборудование, не всегда целесообразно.

Теме не менее, способность поднимать тяжелые большие автомобили, мобильность в случае переезда из одного арендованного помещения в другое, возможность проводить разнообразные сервисные операции и хранить автомобили «вторым этажом» составляют сочетание, которое делает четырехстоечные подъемники наиболее универсальными.

Двухстоечные подъемники

Двухстоечные автомобильные подъемники вы, вероятно, найдете в любой профессио­нальной автомобильной мастерской. На двух массивных столбах, которые в некоторых случаях укреплены при помощи вспомогательных стабилизаторов, двухстоечный подъемник способен удерживать автомобили разной весовой категории. Тем не менее, основная причина, по которой организаторы бизнеса останавливают выбор на подъемниках этого типа, в сочетании доступной цены и небольших габаритов. Действительно, подъе­мник с двумя столбами занимает в цехе минимум места. По сути, для его установки достаточно площади, которую занимает автомобиль, плюс приблизительно по одному метру в каждую сторону. Самым же значительным преимуществом следует признать возможность не просто поднять автомобиль, а еще и вывесить колеса, что необходимо при проведении подавляющего большинства операций слесарного ремонта.

Двухстоечные автомобильные подъемники бывают симметричными или асимметричными. Асимметричные автомобильные подъемники отличаются от симметричных тем, что их столбы установлены таким образом, что позволяют открывать двери поднятого автомобиля без риска повредить лакокрасочное покрытие. Столбы асимметричных автомобильных подъемников развернуты друг относительно друга, а передние и задние несущие выдвижные элементы имеют разную длину. Эти особенности позволяют смещать центр тяжести относительно вертикальной оси, что очень удобно в случае с автомобилями, у которых, как правило, передняя часть с расположенным в ней моторным отсеком весит больше. Использование асимметричного подъемника, таким образом, позво­ляет скомпенсировать смещение центра тяжести автомобиля в сторону носа, а значит, способствует большей устойчивости и безопасности. Дополнительное преимущество асимметричных подъемников заключается в возможности беспрепятственно открывать водительскую или переднюю пассажирскую двери и проникать внутрь автомобиля, не опуская его.

Основной недостаток как асимметричных, так и симметричных двухстоечных подъемников в том, что базовые модели имеют существенное ограничение по массе, как правило, не более 3-4 тонн. Кроме того, использование двухстоечного подъемника требует от персонала сервиса более высокой квалификации и постоянного внимания при каждом подъеме и спуске, так как при неудачном расположении несущих элементов велик риск срыва автомобиля с одного из них. Поскольку подводятся силовые элементы под лонжероны, наименьшими неприятностями при срыве будет повреждение днища и порогов, а в худшем случае автомобиль перевернется и упадет на пол.

Ножничные подъемники

Термином «ножничный подъемник» обозначают широкий спектр подъемных механизмов, в которой роль подъемного механизма выполняет система стальных рычагов и гидравлических цилиндров, с платформой для въезда автомобиля или без нее. В зависимости от конфигурации, платформа ножничного подъемника может быть установлена на перекрещенные в виде буквы «X», соединенные между собой осью рычаги, систему рычагов в форме параллелограмма или многозвеньевую шарнирную конструкцию, которую называют пантографом.

Ножничные подъемники – наиболее развитый тип конструкции, поэтому на рынке можно найти образцы, работающие в самом широком диапазоне мощностей и способные поднимать автомобили на разную высоту. Благодаря этой особенности они удобны для тех сервисных операций, которые тре­буют доступа к разным частям автомобиля на переменной высоте, например, для работы по регулировке установки углов колес.

«К недостаткам ножничных подъемников можно отнести повышенную сложность конструкции, габариты, растущие в прямой зависимости от грузоподъемности, сложность в настройке и постоянной поддержке синхронизации платформ и, конечно же, дороговизну», – рассказал Сергей Александров. Самую большую массу имеют подъемники с системой рычагов, выстроенной в форме параллелограмма. В какой-то степени может быть отнесена к недостаткам необходимость следить за тем, чтобы платформа или две платформы подъемника были параллельны земле и друг другу, так как этот параметр может быть критически важным при той же работе по настройке развала и схождения. Современные требования к точности регулировки углов установки колес и сложность оборудования диктуют очень высокие требования к расположению колес автомобиля относительно друг друга, а также кузова относительно горизонтальной плоскости, поэтому производители уже озаботились этой проблемой. Их ответом стало создание подъемников с функцией выравнивания, которое может происходить автоматически под контролем электроники, руководствующейся данными телеметрии.

Несмотря на то, что ножничные подъемники в зависимости от конструкции могут опускаться очень низко, часть элементов остает­ся над уровнем пола, если нет заранее спланированного углубления. Кроме того, поскольку подъемный механизм в силу законов физики, хотя бы частично должен находиться под платформой, доступ к некоторым частям днища может быть затруднен.

Преимущества ножничных подъемников в мобильности, так как они не требуют силовых конструкций, углубленных в пол. Благодаря возможности опустить платформу или несущие элементы практически вровень с полом, поднять автомобиль при помощи ножничного подъемника можно быстрее, а размещение его относительно опор не требует такой аккуратности по сравнению с двухстоечными подъемниками.

Портативные подъемники

Если вы не располагаете мастерской значительной площади, пространство может стать вашей основной головной болью при расстановке оборудования. В последние годы неплохим средством борьбы за квадратные метры стали портативные подъемники.

Поскольку первоначально малогабаритные подъемники были разработаны для нужд выездных технических бригад, например, обслуживающих гоночные команды, основной заботой разработчиков стали малый вес и компактность в сложенном состоянии.

Ничего принципиально нового в отношении конструкции на данный момент не придумано. Большинство портативных подъемников представляют собой разновидность ножничных пантографов, как правило, параллелограммной конструкции, а также двухстоечных подъемников. Пожалуй, самой инновационной следует признать конструкцию на основе одного столба с длинной опорой и несущими элементами. У этих похожих на популярные у персонала крупных супермаркетов тележки-рохли конструкций есть важное преимущество – они обеспечивают наибольшую высоту подъема и практически ничем не ограниченный доступ. Основной недостаток очевиден – слабый уровень безопасности по причине малой устойчивости. По этой причине необходимо выбирать самую мощную конструкцию, которую вы только можете себе позволить установить на той площади, которой располагаете.

Двухстоечный подъемник отзывы | Техоборудование

Плюсы и минусы винтовых

Вот минусы и плюсы винтовых подъемников, их выделили люди, которые с ними поработали.

Особенно много проблем возникало с одномоторными электромеханическими подъемниками. В них цепь всегда нагруженная, много возни с ней (придется подтягивать).

Мастера, поработавшие на двухмоторной электромеханике, например, на двухстоечном подъемник П97-МК Лидер, говорят, что работать на таком подъемнике, не имея проблем с цепью, можно лет 10, потому что  нагрузка на цепь в таком исполнении гораздо ниже. К достоинствам подъемника относят еще и возможность при подъеме зафиксировать автомобиль на любой высоте. Опускание производится одним нажатием кнопки. Ну и напольное основание (силовая рама) обеспечивает подъемнику хорошую устойчивость, поэтому требования к фундаменту снижаются. Это отличный вариант при монтаже над подвалом, на втором этаже, для временной аренды бокса и в помещении, где не хочется заливать крепкий пол.

Можно с ним работать и при низких температурах, правда, кому же такая работа в радость?

Из недостатков электромеханики можно перечислить вот какие:

• Они довольно шумные
• Синхронизация сложнее, цепь надо мазать, подтягивать, шпонки, звездочки. Электронная синхронизация в отечественных подъемников – слабое место, а вот у бренда Maha сделано хорошо.
• За безопасность отвечает страховочная гайка, нужно не забывать постоянно проверять зазор между рабочей и страховочной гайками. Вовремя не отследили – рабочую гайку срезало!
• Довольно заморочное обслуживание: подъемник надо регулярно чистить и смазывать.
• Ремонт электромеханического подъемника — дело затратное. Новые винты, опорные подшипники, гайки обойдутся тысяч в 30-40.
• Если вдруг отключат электричество, винтовой подъемник опустить гораздо сложнее, чем гидравлический.

Плюсы и минусы электрогидравлики

Теперь проанализируем отзывы об электрогидравлических подъемниках. Есть опять же два варианта исполнения: с одним гидравлическим цилиндром или с двумя. Одноцилиндровые проигрывают. Дело в том, что в одноцилиндровом подъемнике нагрузка на трос синхронизации больше (через него идет силовая нагрузка на 2 стойку, то есть, грубо говоря, на нем полмашины висит), поэтому он быстрее изнашивается.

В подъемнике с двумя цилиндрами трос только слегка перераспределяет нагрузку, он синхронизирующий.

Некоторые мастера недостатком гидравлики считают возможность течи масла из гидроцилиндров. Но течь в гидравлике в хороших брендовых подъемниках практически не встречается (если установка сделана без косяков), а вот на дешевых китайских встречается часто. Но помним, что Китай Китаю рознь.

Второй момент: брать подъемник с нижней или верхней синхронизацией. Большинство слесарей, которые проработали ни один год и опыта накопили предостаточно, рекомендуют верхнюю. Считается, что сама такая конструкция прочнее, стойки меньше вибрируют. Еще лучше, если подъемник с асимметричными лапами и пультом управления.  Вот почему:

• Пол между стойками подъемника без перемычки, ровный: и машину удобно закатывать, если сама она уже не едет, и под машиной удобно катать инструментальную тележку, гидравлическую стойку, маслосменную бочку. Да что угодно.
• Двери машины открывать удобно, не ударяя об стойку, есть свободный доступ к водительскому месту.
• Система снятия блокировки вывешенного автомобиля с помощью пульта избавит от необходимости бегать вокруг подъемника и снимать стопора с каждой колонны.
• Что касается высоты верхней балки, то лучше брать не ниже, чем 3,8м-3,9м, если помещение позволяет, а то и выше.
• Еще совет.  Люди, купившие сначала 3х-тонный подъемник, часто потом жалеют, что не купили 4-х тонный. По цене они друг от друга мало отличаются, а вот разница в работе огромная.

Пройдемся по брендам. Сегодня весьма прилично по соотношению/цена качество выделяются омские Sivik ПГА-3500, ПГА-4200, можно еще обратить внимание на Дмитровские. Это из отечественных и довольно бюджетный вариант. Придется повозиться с заменой блоков скольжения и рабочих гаек, но это приходится делать со многими гидравлическими подъемниками. Очень надежные Rotary (USA), европейцы RAV, ОМА.  Из китайцев доверие и хорошие рекомендации получили Атис, Нордберг, Лаунч и Троммельберг.

А что на счет Т4? Надо покупать или не надо?

• Т4 – подъемник интересует всех, кто хочет сэкономить, ведь дешевле найти сложно.
• Подъемник работоспособный, это отрицать нет смысла.
• Грузоподъемность заявленная — 4 тонны. Это весьма условно. Конструкция у китайских подъемников может быть одинаковой, но китайский подъемник без СЕ сертификации может поднимать 4 т, а при ее наличии только 3,5 тонны.
• Для подъема легковых машин пойдёт, а что потяжелее — поднимать страшновато.
• Очень часто есть проблемы с сальниками и бракованными манжетами.
• Криво приваренные стойки к опорным платформам (не критично, но не эстетично).
• Недорезанные резьбы — приходится все прогонять перед сборкой.
• Не всегда работают стопора — приходится регулировать.
• Часто с завода штуцера в цилиндрах недотянуты. Приходится перематывать ФУМ и дотягивать.
• Плюсы: цена, относительная экономия энергии (при спуске автомобиля)

Отправить в WhatsApp

Навигация по записям

Выбор автоподъемника для Вашего автосервиса

Автоподъемник является сердцем любого автосервиса, на котором занимаются ремонтом ходовой части. При подъеме автомобиля открывается прямой доступ к узлам и агрегатам подвески, коробки передач и выхлопной системы. Мастер при этом может провести визуальный осмотр и дефектовку узлов машины. Производитель подъемников постоянно проводит работу по улучшению качества своих автоподъемников и при этом, как следствие, увеличивается долговечность и ремонтопригодность узлов подъемника.

Производители автоподъемников в первую очередь обращают внимание на качество основных узлов: 

• толщина колонн;
• каретки подъемника;
• материал и способ изготовления тросов;
• мощность гидростанции;
• толщина металла и изготовления телескопических лап.

Основные нюансы при выборе подъемника для СТО

От толщины металла, из которого изготовлены колонны, зависит долговечность и износоустойчивость подъемника. Чем толще металл, тем соответственно больше масса автоподъемника. На это следует обратить особое внимание. Благодаря кареткам производится подъем автомобиля, и они являются основным движущим элементом. На этот узел приходится самая большая нагрузка при подъеме авто и от качества кареток зависит долговечность и, что самое важное, безопасность работы с автоподъемником. Важно также обратить внимание на соединение лапы подъемника к колонне, т.к. на это место приходится наибольшая нагрузка. Наши автоподъемники оснащены двух и трех секционными телескопическими лапами, что позволяет в зависимости от длины авто соответственно выбирать вылет лапы. Трех секционные лапы используются для подъема микроавтобусов с удлинённой базой, а также коммерческой техники. На концах лап подъемника установлены резиновые накладки, на которые опирается автомобиль при подъёме. Для плавной регулировки высоты фиксации накладки используются резьбовые соединения высокого качества. Армированные резиновые накладки предпочтительнее пластиковых, т.к. позволяют избежать нежелательных повреждений кузова автомобиля. Со временем они физически изнашиваются, и мы предлагаем резиновые накладки отдельно. Важно также обратить внимание на качество тросов, которые приводят в движение каретки с установленными на них лапами. Троса подъемников Launch имеют усиленную конструкцию и созданы из высокопрочной многожильной стали, благодаря чему срок замены тросов существенно увеличивается.

Важным моментом при покупке подъемника является выбор типа синхронизации, а также блокировки-разблокировки стопоров. Различают верхнюю и нижнюю синхронизацию. При нижней синхронизации троса, а также гидравлическая линия проходит по специальному тоннелю внизу подъемника. При верхней соответственно в арке сверху. У разных типов синхронизации есть свои минусы и плюсы. Автоподъемники для автосервиса с нижней синхронизацией позволяют поднимать, например, высокие внедорожники и автобусы с высоким потолком, т.к. сверху ничего не мешает и нет ограничений в виде арки. При верхней синхронизации есть ограничение по высоте, но в то же время на арке установлен концевик, при касании которого крышей автомобиля подъем завершается. Это работает как дополнительная мера пассивной безопасности. Также на таких подъемниках пол остается абсолютно свободным, что облегчает заезд авто на подъемник. Это удобно если, например, машина обездвижена и своим ходом двигаться не может.

Также нужно обратить внимание на тип разблокировки стопоров подъемника. Бывает механическая и автоматическая разблокировка. При механической для того чтобы снять подъемник со стопора необходимо потянуть за специальные тросики, которые расположены у основания колонн. Каждая колонна разблокируется отдельно. В свою очередь при автоматической разблокировке на одной из колонн установлен специальный пульт управления. При нажимании на кнопку благодаря электромагнитным соленоидам стопора втягиваются и можно опускать поднятый автомобиль. Такой тип разблокировки экономит время, но существенно поднимает стоимость подъемника. В то же время если поток клиентов на станции большой, то автоматический тип будет предпочтительнее.

Выбор необходимого подъемника для автосервиса

При необходимости покупки подъемника нужно определиться с типом и грузоподъемностью. Если Вы планируете заниматься ремонтом ходовой части и подвески автомобиля, то будет достаточно двухстоечного подъемника. Мы предлагаем автоподъемники грузоподъемностью 3.5 тонны и 4 тонны. Так же важный момент — это выбор верхней либо нижней синхронизации, подробно о которой сказано выше. Если в планах стоит работа с коммерческой техникой и длиннобазными микроавтобусами, то у нас есть модель подъемника с верхней синхронизацией высотой 4.8 метра и грузоподъемностью 5 тонн. Особенностью такого подъемника кроме увеличенной высоты арки являются также трехсекционные телескопические лапы, благодаря которым появляется возможность подхвата длиннобазной техники.

Часто как вариант развития своего СТО рассматривается открытие участка развал-схождения, с помощью которого станция может предложить комплексные услуги по диагностике и ремонту автомобиля. Эта процедура зачастую проводится на четырехстоечном подъемнике. Такие подъемники могут оснащаться гидравлической траверсой для вывешивания передней либо задней части автомобиля, подвижными платформами для прокатывания авто и поворотными кругами. Если же в какой-то момент процедура развал-схождения не проводится и подъемник не используется, то его без проблем можно использовать для обычного ремонта ходовой части. То есть в любом случае четырехстоечный подъемник всегда будет задействован, и не будет просто стоять без дела.

Как выбрать подъемник для автосервиса?

Ни один ав­то­сер­вис не мо­жет пол­но­цен­но функ­ци­о­ни­ро­вать без подъ­ем­ни­ка.

Подъ­ем­ник — это спе­ци­аль­ное устрой­ство пред­на­зна­че­но для вы­ве­ши­ва­ния транс­порт­но­го сред­ства и осу­ществ­ле­ния осмот­ра на пред­мет на­ли­чия непо­ла­док и для воз­мож­но­сти их устра­не­ния.

Для то­го чтобы ра­бо­та ав­то­сер­ви­са про­хо­ди­ла чет­ко и опе­ра­тив­но, нуж­но вы­брать ка­че­ствен­ный и от­ве­ча­ю­щий тре­бо­ва­ни­ям спе­ци­а­ли­стов подъ­ем­ник.

Ес­ли ру­ко­вод­ство­вать­ся мне­ни­ем про­фес­сио­на­лов, то при вы­бо­ре подъ­ем­ни­ка нуж­но уде­лить вни­ма­ние та­ким ха­рак­те­ри­сти­кам обо­ру­до­ва­ния как:

• Гру­зо­подъ­ем­ность – ес­ли ваш сер­вис бу­дет огра­ни­чи­вать­ся об­слу­жи­ва­ни­ем лег­ко­вых ав­то, то мож­но сме­ло по­ку­пать подъ­ем­ник на 4 тон­ны, а ес­ли же вы пла­ни­ру­е­те об­слу­жи­вать и тя­же­лые или бро­ни­ро­ван­ные транс­порт­ные сред­ства, то луч­шим ва­ри­ан­том бу­дет по­куп­ка подъ­ем­ни­ка с гру­зо­подъ­ем­но­стью 5,5 тонн;
• Вы­со­та подъ­ема – стан­дарт­ная вы­со­та, на ко­то­рую под­ни­ма­ет­ся ав­то в про­цес­се ре­мон­та и ди­а­гно­сти­ки со­став­ля­ет 1 800 мм.;
• Сте­пень слож­но­сти экс­плу­а­та­ции – от это­го по­ка­за­те­ля за­ви­сит необ­хо­ди­мость про­ве­де­ния тех­ни­че­ско­го осмот­ра и об­слу­жи­ва­ния всех ме­ха­низ­мов. Чтобы спуск и подъ­ем про­хо­дил быст­ро и без­опас­но, луч­шим вы­бо­ром бу­дет элек­тро­гид­рав­ли­че­ский подъ­ем­ник, ко­то­рым мож­но управ­лять с по­мо­щью од­но­го пуль­та (на стой­ке подъ­ем­ни­ка).

Так­же при вы­бо­ре подъ­ем­ни­ка нуж­но ак­цен­ти­ро­вать вни­ма­ние на его тип:

Двух­сто­еч­ные – пред­став­ля­ют со­бой 2 ко­лон­ны, осна­щен­ные спе­ци­аль­ны­ми подъ­ем­ны­ми ла­па­ми. Ха­рак­те­ри­зу­ют­ся гру­зо­подъ­ем­но­стью до 5,5 тонн. Так­же очень важ­но об­ра­тить вни­ма­ние на ком­плек­та­цию. В ком­плек­та­ции долж­ны быть под­став­ки под рам­ные ав­то, чтобы вы мог­ли об­слу­жить ав­то­мо­биль с об­ве­сом.

Важ­ной осо­бен­но­стью ка­че­ствен­ных подъ­ем­ни­ков, яв­ля­ет­ся тол­щи­на ме­тал­ла сто­ек. Она долж­на быть не ме­нее 5 мм. Ина­че подъ­ем­ник не про­слу­жит и несколь­ких лет.

Ка­че­ствен­ные двух­сто­еч­ные подъ­ем­ни­ки смот­ри­те здесь: http://aet-auto.ru/catalog/podjemniki/dvuhstoechnye/

Че­ты­рех­сто­еч­ные – пред­став­ля­ют со­бой 4 стой­ки с при­креп­лен­ной к ним плат­фор­мой, на ко­то­рой раз­ме­ща­ет­ся ав­то. Иде­аль­ный вы­бор для об­слу­жи­ва­ния ав­то с низ­ким кли­рен­сом.

Ка­че­ствен­ные че­ты­рех­сто­еч­ные подъ­ем­ни­ки об­ла­да­ют мно­го­уров­не­вой си­сте­мой без­опас­но­сти. В ком­плек­те с та­ким подъ­ем­ни­ком мож­но за­дей­ство­вать тра­вер­су до 2 тонн.

Че­ты­рех­сто­еч­ный подъ­ем­ник иде­аль­но по­дой­дет для ра­бо­ты с ав­то­мо­би­ля­ми, ко­то­рые име­ют нерав­но­мер­ное рас­пре­де­ле­ние на­гру­зок по осям.

Ка­че­ствен­ные че­ты­рех­сто­еч­ные подъ­ем­ни­ки смот­ри­те здесь: http://aet-auto.ru/catalog/podjemniki/chetyrehstoechnye/

Нож­нич­ные – ис­поль­зу­ют­ся при вы­пол­не­нии раз­вал-схож­де­ния, ре­мон­та под­ве­сок (зад­ней и пе­ред­ней), за­ме­ны тор­моз­ной си­сте­мы, а так­же для ши­но­мон­та­жа.

Та­кие подъ­ем­ни­ки ком­пакт­ные и мо­биль­ные. Неко­то­рые из них пе­ре­движ­ные.

Ка­че­ствен­ные нож­нич­ные подъ­ем­ни­ки смот­ри­те здесь: http://aet-auto.ru/catalog/podjemniki/nozhnichnye/

Пнев­ма­ти­че­ские – пред­став­ля­ют со­бой ком­плекс из тра­па и подъ­ем­ных лап, за­креп­лен­ных на кон­цах гид­ро­ци­лин­дров. Яв­ля­ют­ся са­мой про­стой и уни­вер­саль­ной мо­де­лью подъ­ем­ни­ков.

Пнев­ма­ти­че­ские подъ­ем­ни­ки уста­нав­ли­ва­ют­ся на пол или в уро­вень по­ла. Так­же их мож­но экс­плу­а­ти­ро­вать вне по­ме­ще­ния.

Та­кие подъ­ем­ни­ки ра­бо­та­ют за счет сжа­то­го воз­ду­ха. В них от­сутву­ют гид­ро- и элек­тро- си­сте­мы.

Как выбрать подъемник для автосервиса?

— Двухстоечные — состоят из двух колонн, каждая из которых оснащена подъемными лапами. Подъем производится подхватом за поддомкртаные площадки. Грузоподъемность таких механизмов достигает 5,5 тонн.

— Четырехстоечные -состоят из четырех стоек, к которым прикреплена платформа для авто. Благодаря своей конструкции, этот подъемник для автосервиса незаменим для автомобилей с низким клиренсом.

— Ножничные, или параллелограммные. Используется для работ, связанных со стендами установки углов колес и, конечно же, при сервисных работах. Они не занимает много места, что является одним из преимуществ таких подъемников.

— Плунжерные-состоят из подъемных лап и трапа, которые закреплены на концах плунжеров гидроцилиндров. Предназначены такие подъемники для различных сервисных работ и просто незаменимы при сдаче и приемке автомобиля, являющиеся самыми простыми в использовании, поскольку их конструкция довольно незамысловата.

Как выбрать подъёмник для ремонта автомобилей

Немецкие подкатные колонны Finkbeiner

Для того чтобы купить подъёмник для ремонта автомобилей, порой требуется потратить немало сил и нервов, ведь нужно правильно выбрать не только самого производителя, но и поставщика оборудования.

Компания «Юралекс» СПб предлагает широкую линейку подъёмников для ремонта авто разных производителей, за подробной консультацией обращайтесь к нашему специалисту. Какие распространенные ошибки допускают многие компании, определяясь с выбором подъёмника для автосервиса, и как вписаться в бюджет, при этом не теряя уверенности в качестве приобретаемого оборудования? Об этом и другом поговорим в данной статье.

Почему так трудно решить где купить

О покупке одного или нескольких подъёмников для ремонта автомобилей рано или поздно задумываются все автосервисы, ведь устаревшее оборудование требуется вовремя заменять на новое, а если вы открываете новую станцию обслуживания авто, то тем более вопрос закупки стоит очень остро.

Часто владелец автосервиса, его директор и отдел закупок совместно обсуждают где лучше всего купить подъёмники для ремонта авто, поскольку такая закупка требует достаточно больших средств и больше всего опасений вызывает то, что подъёмник может оказаться низкого качества и быстро сломаться, особенно, если речь идёт о грузовом гидравлическом подъёмнике.

Где и как искать автомобильный подъёмник

Первое, что приходит в голову, это открыть поисковик в интернете и поискать подъёмник для ремонта авто там. И действительно, много компаний предлагают свои услуги по продаже такого оборудования: двухстоечные и четырехстоечные подъёмники, ножничные и платформенные подъёмники и др. Как определиться с выбором? Есть как минимум два ключевых фактора.

В первую очередь обращайте внимание на то, является ли продавец официальным дилером завода-производителя или перед вами перекупщик. Почему это так важно?

На многих сайтах компании-продавцы заявляют, что они продают то или иное оборудование или инструменты известных европейских брендов, и при личной беседе менеджеры убеждают, что компания дешево и быстро поставит вам гидравлический подъёмник для ремонта автомобилей, на самом же деле у продавца нет прямой связи с заводом и оборудование будет перекупаться у официального дилера. Нетрудно догадаться, что при таком раскладе вы заплатите намного больше, чем если бы работали с дилером завода напрямую.

Второй момент — собственная сервисная служба. Это очень важно! Компания, которая занимается продажами подъёмного оборудования для грузового или легкового авто, обязана иметь собственную сервисную службу с опытными и хорошо обученными инженерами.

• ВАЖНО! В нашем штате сертифицированные сервисные инженеры, которые могут приехать в любой город РФ для наладки, гарантийного обслуживания или ремонта подъёмников для грузового или легкового сервиса.
• Мы являемся официальными дилерами производителя на территории РФ.
• На нашем складе все необходимые запчасти для подъёмников.
• Наши постоянные клиенты — Scania, Volvo, Caterpillar, Камаз и др.

Именно специалисты такой компании смогут изначально подобрать гидравлический подъёмник с наилучшими характеристиками, а затем помочь (если требуется) запустить и наладить работу оборудования, и впоследствии осуществлять гарантийное обслуживание и ремонт по мере необходимости.

Что еще нужно учесть при выборе подъёмника

Компания «Юралекс» уже более 10 лет занимается продажами и ремонтом гидравлического оборудования, в том числе подъёмников для ремонта грузового и легкового транспорта. Мы имеем в своем штате сервисных инженеров, которые прошли обучение непосредственно на заводах-производителях и имеют соответствующие сертификаты, а также свой склад запасных частей в Санкт-Петербурге (СПб).

Немаловажно, что наша сервисная служба работает по всей России, и конечно, мы работаем напрямую с заводами, являясь официальным дилером. Среди наших клиентов Scania, ВАД, Камаз, Volvo, Caterpillar, Адмиралтейские верфи, Метровагонмаш и другие крупные компании, доверяющие нам в вопросах закупки подъёмников и другого гидравлического оборудования.

различных типов и как выбрать подходящий

Автомобильные подъемники могут быть одним из самых важных вложений в автомагазин или гараж. Если у вас нет доступа к специалисту и вам нужно придумать способ отличить лифты от различных типов, позвольте JMC Automotive Equipment помочь вам в процессе обучения и выбора.

Что такое автомобильный подъемник?

Автомобильный подъемник — один из важнейших экспонатов большинства сервисных и ремонтных площадок.Они являются неотъемлемой частью задач по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей; они используются чаще, чем любое другое оборудование в вашем магазине. Потребность рынка в производстве лифтов привела к появлению множества различных типов лифтов, которые обслуживают различные типы магазинов, а также клиентов. Торговая марка, к которой вы решили обратиться, открыта для обсуждения, но пока что вот различные типы подъемников и их использование.

Двухстоечные подъемники

Часто упоминаемый как самый распространенный тип доступных автоподъемников, двухстоечный подъемник известен своими двумя невероятно прочными стойками и поддерживающими стабилизирующими рычагами.Двухстоечные подъемники — это в основном более экономичная альтернатива для небольших магазинов или любителей, только начинающих заниматься ремонтом. Они также хороши, учитывая небольшие размеры, которые они оставляют в вашем гараже для удобства экономии места.

Существуют также разные типы двухстоечных подъемников, поэтому важно понимать разницу между ними. Для начала, двухстоечные подъемники можно считать симметричными, асимметричными или версимметричными. Симметричные подъемники легче идентифицировать, потому что их стойки обращены друг к другу, а каждый узел опорных рычагов выдерживает около 50% нагрузки.В то время как асимметричные подъемники имеют поворотные рычаги разной длины спереди и сзади и даже имеют конструкцию с поворотной стойкой. Третий доступный вариант — это версимметричный подъемник, который дает пользователям возможность одновременно использовать асимметричный и симметричный подъемник. Многие утверждают, что многосимметричные лифты можно рассматривать как два лифта в одном, что позволяет операторам правильно размещать легковые, грузовые, внедорожники и фургоны в одном сервисном отсеке. Версимметричные двухстоечные подъемники способны безопасно поднимать все 20 самых популярных служебных автомобилей, в том числе Ford F-Series, Chevy Silverado, Nissan Altima и GMC Sierra.

Другие типы двухстоечных подъемников включают подвесные подъемники и подъемники с напольными плитами. Подвесные подъемники имеют гидравлический шланг и уравнительные кабели, проходящие через верхнюю часть подъемника, в то время как такие кабели проходят снизу в подъемниках с пластиной пола.

Подъемники подвесные

Подъемники для перекрытий

Несмотря на различия между двумя стоечными подъемниками, все они идеально подходят для обслуживания легких транспортных средств и занимают очень мало места.Если у вас большой гараж и вы ищете для обслуживания грузовиков или более крупных транспортных средств, два стоечных подъемника могут быть не решением. Двухстоечные подъемники также требуют большего внимания к деталям, чтобы они могли добраться до назначенных точек подъема транспортных средств.

Всего

Преимущество

Экономичный вариант для людей, только начинающих заниматься автомобильными магазинами.

Занимает очень мало места.

Недостаток

Требуется много времени на правильную установку четырех точек подъема на некоторых транспортных средствах (например, грузовиках средней грузоподъемности) из-за того, что их секции рамы поднимаются вверх.

Четырехстоечные подъемники

Для подъема большинства тяжелых транспортных средств, скорее всего, вы увидите, что используется четырехстоечный подъемник. Эти подъемники могут выдерживать более высокую грузоподъемность по сравнению с их двухстоечными аналогами из-за очевидных дополнительных опорных колонн. JMC Automotive Equipment имеет более 50 различных типов четырехстоечных подъемников от таких компаний, как Bendpak, Tuxedo, Hofmann, Dannmar и Challenger Lifts.

Четырехстоечные подъемники очень удобны в использовании и имеют более широкий круг клиентов, но особенно популярны среди любителей; домашние гаражи и магазины любого размера, потому что эти лифты не требуют анкеров.Однако, как и во всем остальном, у четырехстоечных подъемников есть недостатки, наиболее очевидные из которых заключаются в том, что если вы планируете использовать этот тип подъемника для обслуживания колес, вам также нужно будет вложить средства в раздвижные мостовые домкраты, чтобы поднять указанные колеса с взлетно-посадочной полосы.

Четырехстоечные подъемники обеспечивают разнообразие и грузоподъемность, что в значительной степени сужает область поиска до более конкретной весовой группы. Первый тип четырехстоечного подъемника — это открытый передний подъемник, который поставляется без передней поперечины, что позволяет операторам легко входить и выходить из-под транспортного средства.Это делает регулировку передней части быстрой и беспроблемной. Второй вариант — это закрытый передний четырехстоечный подъемник, что означает, что передняя часть подъемника имеет вышеупомянутую перекладину впереди. Все зависит от типа работы, которую вы собираетесь выполнять со своими автомобилями.

Другой важной характеристикой четырехстоечных подъемников является доступная грузоподъемность. Для большинства небольших транспортных средств, таких как седаны среднего размера и небольшие грузовики, подъемник грузоподъемностью до 9 000 фунтов. подойдет, но есть четыре столбчатых подъемника, которые варьируются от 6 000 фунтов.грузоподъемность до 40 000 фунтов! В настоящее время JMC предлагает в продаже широкий выбор четырех столбовых подъемников со скидкой до 30% на отдельные бренды и продукты.

Четырехстоечный подъемник может быть немного дороже, но если вы ищете мобильность, емкость и хранилище, вы не ошибетесь, выбрав четырехстоечный подъемник, и JMC поставляет их по лучшим ценам.

Всего

Преимущество

Четырехстоечный подъемник требует питания только 115 В, а двухстоечный подъемник требует 220 В.

Больше разнообразия аксессуаров и веса.

Недостаток

Немного дороже

В зависимости от типа он может занимать больше места.

Ножничные автоподъемники

Ножничные подъемники для транспортных средств — довольно широкий термин, но это слово включает в себя любой тип подъемника, который поднимает их автомобили с помощью механизмов, подобных гармошке, под взлетно-посадочные полосы. В зависимости от конфигурации цилиндров и подъемных штанг, ножничные подъемники могут быть описаны как подъемники с приводом или подъемники с четырьмя рычагами.Ножничные подъемники обычно используются в качестве подъемников среднего типа и в основном используются для обслуживания колес, когда подъем вашего автомобиля на большую высоту не требуется.

также можно разделить на три группы: X-образные, параллелограммные и пантографические подъемники. Как и четырехстоечные подъемники , ножничные подъемники также имеют широкий диапазон высоты и грузоподъемности, чтобы удовлетворить потребности как профессиональных магазинов, так и любителей. Низкие ножничные подъемники известны тем, что поднимаются на высоту до 36 дюймов от земли, средние подъемники могут подниматься от 36 до 48 дюймов, а ножничные подъемники с полным подъемом могут подниматься где угодно выше.Вы можете представить себе все ножничные подъемники как маленькие, но, в частности, подъемники типа параллелограмм известны как одни из самых тяжелых подъемников на рынке. Фактически, ножничные подъемники экспоненциально увеличиваются в размерах в более высоких весовых категориях.

Эти подъемники также известны своим низким профилем, что значительно упрощает монтаж. Вам потребуется очень немногое, кроме размещения вашего автомобиля над ножничным подъемником.

Всего

Преимущество

В зависимости от размера и грузоподъемности ножничные подъемники обычно невысокие.

Недостаток

Для ножничных подъемников с зацеплением рамы может потребоваться небольшая настройка.

Переносные автомобильные подъемники

Когда пространство — ваша главная забота, нельзя упускать из виду идею портативного автомобильного подъемника. У некоторых из нас ограниченное пространство в гаражах или магазинах, и именно здесь портативные подъемники могут действительно пригодиться. Существует много различных типов переносных подъемников, потому что большинство брендов предлагают свои четырехстоечные подъемники, двухстоечные подъемники и ножничные подъемники с возможностью переносной версии.Просто имейте в виду, что с портативными автомобильными подъемниками вы меняете функцию на форму. Это означает, что из-за нехватки места вы в конечном итоге купите портативный четырехстоечный подъемник, который может не обладать всеми функциями и / или гаджетами, которые есть в непереносной версии этого подъемника. Вы также можете проверить грузоподъемность этих плохих парней, прежде чем пытаться поднять негабаритный грузовик.

Всего

Преимущество

Пространство, которое можно сэкономить с помощью переносного подъемника, не похоже ни на один другой автомобильный подъемник.

Недостаток

Совершенно очевидно, что мы теряем все навороты других подъемников, когда выбираем переносной подъемник.

Подъемники наземные

В течение многих лет подземные лифты были нормой почти во всех крупных магазинах и / или предприятиях по аренде. Это позволяло прятать автомобили под полом магазинов, когда они не использовались. Они могут быть в стиле лифта или ножничного типа и являются хорошим выбором, чтобы уберечь землю от беспорядка.

Однако в случае наземных лифтов добавленное пространство также проявляется в его начальной цене. Если вы возьмете двухстоечный подъемник и сравните его с грунтовым подъемником с аналогичными качествами, скорее всего, цена последнего будет значительно выше. Не только это, но и дополнительные расходы, которые также могут включать в себя разделку и подготовку цеха для изготовления кузова автоподъемника, что может обойтись вам в тысячи долларов.

Подземные лифты также заслужили плохую репутацию из-за того, что они вредны для окружающей среды и чувствительны к утечкам масла.

Всего

Преимущество

Когда транспортное средство не обслуживается, характеристика, подобная лифту (или ножницам), позволяет хранить транспортное средство под землей.

Недостаток

Очевидно, что недостатков больше, но самым важным (помимо стоимости) является сложность обнаружения утечек масла, и поэтому EPA обязало обеспечить защиту от утечек вокруг всех установленных в земле подъемников. Эти лифты — единственные в отрасли, которым требуется этот масляный барьер, который в итоге может увеличить стоимость владения.

Мобильные колонные автоподъемники

Идея мобильных колонных подъемников на самом деле очень проста. Допустим, вы хотите поднять невероятно большой автомобиль (например, городской автобус) и ищете дополнительную поддержку. Мобильные подъемники колонн позволяют добавлять или удалять больше сообщений. Существуют также усовершенствованные модели, которые оснащены функциями беспроводной связи, которые позволяют одному оператору одновременно поднимать платформы до восьми независимых почтовых сооружений.

В настоящее время мобильные колонные подъемники являются колесными, но также используют подъемные вилы вместо взлетно-посадочных полос для сцепления с транспортным средством.Эти лифты больше подходят для больших магазинов и редко встречаются в гаражах из-за цены и места, которое занимают дополнительные колонны.

Парковочные лифты

Существует распространенное заблуждение, когда речь идет о парковочных подъемниках, и это то, что вы можете использовать их для работы с вашими автомобилями так же, как и с любым другим типом подъемника. Это неправда. Парковочные подъемники оставляют меньше следов, но об обслуживании, техническом обслуживании и ремонте автомобилей не может быть и речи. Эти подъемники предназначены исключительно для парковки.

Парковочные лифты имеют полную площадку для въезда, а не две взлетно-посадочные полосы. Подъемная платформа поддерживается либо одной стойкой, либо двумя стойками и сконструирована таким образом, что под ней можно припарковать другой автомобиль.

Всего

Преимущество

Одно парковочное место теперь может успешно выполнять работу двух.

Недостаток

Не может обслуживать, ремонтировать или проводить техническое обслуживание транспортных средств.

Есть много преимуществ, которые дает покупка автомобильного подъемника, и поверьте нам, как только вы это сделаете, удовольствие только начинается.Первое, что вы должны знать, прежде чем покупать один, — это убедиться, что вы знаете, какое пространство вы хотите и нужно его занять, бюджет и какие из типов, которые мы упомянули в этой статье, лучше всего подходят вашим потребностям как владельцу магазина или любитель. Вы также можете спросить себя, достаточно ли у вас в гараже или магазине высоты потолка, чтобы разместить 72-дюймовую высоту под кабины. У вас есть достаточно толстый бетон? А также, хотите ли вы, чтобы лифт требовал питания 115 или 220 вольт?

Так что позовите друзей, закажите пиццу, возьмите упаковку из шести штук и позвольте процессу выбора начаться.Не забудьте воспользоваться сезоном распродаж JMC Automotive Equipment.

Для получения дополнительной информации о подъемниках и процессе выбора свяжитесь с JMC сегодня.

Выбор подходящего гаражного автомобильного подъемника — двухстоечный подъемник

Lift Tech
Norman Willis; Доусон, Иллинойс: Создав «Гараж этого парня», вы хорошо поработали, представив страницу, на которую определенно обратят внимание самые честолюбивые автопроизводители. Я нахожу автомобильные подъемники вполне доступными в наши дни, и лично меня интересует тот, который был представлен на ноябрьской конференции.Выпуск 10 (гараж Тома Оуэнса). Если бы вы могли добавить в свои статьи некоторую информацию о гаражных подъемниках, я думаю, читатели сочтут это полезным при планировании и использовании в своих гаражах. Спасибо за прекрасную работу.

Джефф Смит: Наземные автомобильные подъемники можно разделить на три основных конфигурации: двухстоечные, четырехстоечные и ножничные подъемники. Начнем с популярного стиля двух постов. Этот подъемник помещает автомобиль между двумя внешними стойками с помощью рычагов, которые качаются под автомобилем после того, как автомобиль занял позицию.Это требует, чтобы оператор поместил четыре руки под автомобиль в надлежащих местах. Самый популярный двухстоечный подъемник — это подвесной подъемник, использующий балку, которая соединяет две стойки вместе наверху. Подъемник Подкладка стиле ставит панель на полу между стойками. Менее удобно использовать аксессуары для ходовой части, такие как домкрат для трансмиссии или высокие подставки, поскольку пластина часто мешает. Базовая плата два-подъемники чаще всего используется с низкими потолками, так как общая высота подъемника короче.Обычно между стойками имеется балка или соединитель, соединяющий подъемный трос или цепь через обе стойки.

Внутри двухстоечного подъемника можно выбрать симметричные или асимметричные рычаги. Самая популярная версия — асимметричная: передние рычаги короче задних. Со сложенными назад руками оператор водит машину между стойками, а поскольку передние рычаги короче, только от 30 до 40 процентов машины размещается перед стойками. Это дает больше места для открытия двери и выхода из автомобиля.Это также позволяет размещать стойки ближе друг к другу для экономии места. Поскольку симметричные передние рычаги подъемника длиннее, они требуют центрирования транспортного средства между стойками. Это уменьшает зазор для открытия двери транспортного средства для выхода, требуя, чтобы стойки были дальше друг от друга. Одним из недостатков двухстоечного подъемника является то, что для правильной установки четырех точек подъема на некоторых транспортных средствах, таких как грузовики средней грузоподъемности, требуется много времени из-за подъемных секций рамы. Существуют также переносные двухстоечные подъемники для небольших магазинов с ограниченным пространством, которые можно хранить, когда они не используются.Компания Garage Equipment Supply продает переносной средний подъемник Dannmar под названием MaxxJax, который поднимает 6000 фунтов на высоту около 4 футов. Эта независимая двухстоечная конструкция подъемника использует сжатый воздух вместо гидравлического давления для подъема транспортного средства. Каждая стойка оснащена колесами, которые позволяют перемещать ее, когда она не используется.

Четырехстоечный лифт также называется подъёмным механизмом, в котором используются две аппарели, которые поддерживаются стойками. Это упрощает установку транспортного средства на подъемник, но затрудняет работу с шинами и подвеской, поскольку в этом случае автомобиль необходимо поднимать с аппарелей с помощью второго гидравлического или пневматического домкрата.Четырехстоечные подъемники также обычно стоят дороже, чем двухстоечные версии из-за дополнительных материалов и механики. Но преимущество состоит в том, что многим подъемникам с четырьмя опорами требуется только источник питания на 115 вольт. Для всех двухстоечных подъемников, которые мы рассмотрели, требуется однофазный источник питания на 220 вольт и минимум 30 ампер. Имейте в виду, что большинство домашних гаражей не оборудованы сетью 220 вольт, что увеличивает стоимость установки. Еще одно преимущество четырехстоечных подъемников заключается в том, что в некоторых версиях есть дополнительные ролики, которые позволяют переносить подъемник в магазине.

Четырехстоечные подъемники чаще всего используются, когда требуется дополнительное место для хранения транспортных средств. Даже с потолком высотой 8 футов можно штабелировать две машины (в зависимости от их общей высоты). Имейте в виду, что хотя высота стойки, вероятно, будет очищать верхнюю дверь гаража при открытии, верхнее транспортное средство также должно иметь возможность очищать дверь. Если у вас есть GT40 (его высота всего 40 дюймов) или любой низкий автомобиль, такой как Corvette, то размещение его сверху будет преимуществом. Типичный маслкар имеет высоту от 50 до 55 дюймов.Если вы не один из немногих производителей автомобилей в мире, у которого нет протечек, вам также стоит приобрести поддон (или два), чтобы защитить нижнюю часть автомобиля.

Третий вариант автоподъемника — ножничный подъемник. Это может быть подъемник с приводом или с четырьмя рычагами. Ножничный подъемник чаще всего используется в качестве подъемника среднего типа, который в основном используется для обслуживания колес, когда доступ на всю высоту под автомобилем не требуется. Существуют также подъемники ножничного типа, которые могут поднимать автомобиль достаточно высоко, чтобы работать под ним, стоя в вертикальном положении.

Если вы находитесь в такой момент жизни, когда вы больше не хотите работать с автомобилями, лежащими на спине, изо всех сил пытаясь вернуть на место автоматическую трансмиссию, тогда есть несколько важных вопросов, на которые нужно ответить, об установке подъемника в вашем гараже. Достаточно ли у вас высоты потолка для установки 72-дюймового шасси? Для этого, возможно, придется изменить или переместить гаражные стропила. Вам нужен двухстоечный или четырехстоечный подъемник? Достаточно ли толстый бетон в полу вашего гаража? Минимальные требования обычно составляют 4 дюйма толщиной с использованием бетона под давлением 3000 фунтов на квадратный дюйм без трещин в пределах 36 дюймов от опорных плит.Потребуется ли для вашего подъемника напряжение 115 или 220 вольт, и достаточно ли у вас мощности в вашем гараже, чтобы управлять этим подъемником одновременно с работой вашего компрессора? И, наконец, достаточно ли у вас друзей, которые помогут выгрузить новенькую машину Dannmar из грузовика, когда она появится? Четырехстоечный подъёмный механизм может весить 1700 фунтов и более. Вы не будете перемещать это самостоятельно, если у вас нет вилочного погрузчика.

Учтите также, что если у вас есть подъемник, самое интересное только начинается.Вам также понадобится высококачественный гидравлический трансмиссионный домкрат и какой-нибудь способ поднять этот монстр 4L80E на транс-домкрат. Вам также понадобятся как минимум две высокие, прочные регулируемые стойки для поддержки задней оси или выхлопной системы, когда вы работаете под подъемником. Наконец, вам понадобится красивый большой календарь с функцией сухого стирания, в котором все ваши друзья могут выбрать дату и время, когда они захотят использовать ваш подъемник. Хорошая (или плохая) новость в том, что вы быстро станете самым популярным автомобильным парнем в округе.Для этого может потребоваться небольшая комната ожидания с диваном, холодильником и телевизором высокой четкости для толп претендентов на подъемник. Скажите им, что они должны сами покупать себе прохладительные напитки, чипсы и сальсу.

Высокотехнологичная регистрация данных
Крис Зоммерфельд ; Эдмонтон, Альберта, Канада: Не могли бы вы рассказать мне, какие инструменты и процедуры сбора данных вы используете для регистрации слалома, троллейбуса и тормозного пути? Я хотел бы записать свое собственное тестирование типичных журнальных тестов, чтобы отслеживать прогресс моей машины, но я не могу найти, какие системы будут делать то, что мне нужно.

Джефф Смит: Я хотел бы сказать вам, что Car Craft имеет эту очень сложную и дорогую систему сбора данных с командой инженеров, одетых в белые лабораторные халаты, которые помогают нам с испытаниями. Но, честно говоря, то, что мы делаем, едва ли на шаг превосходит использование секундомера. Давайте рассмотрим некоторые из более простых способов измерения производительности, а затем вы сможете найти способы потратить деньги, чтобы делать больше, если хотите. Есть несколько очень крутых систем.

Давайте начнем с цифр на трелевочных площадках, как их измерить и что они на самом деле означают.Тележка обычно представляет собой 200- или 300-футовый круг, который транспортное средство преодолевает как можно быстрее. Затем время круга преобразуется в число бокового ускорения, которое обычно называют числом g. Имейте в виду, что это среднее число G. Типичные акселерометры, устанавливаемые на транспортном средстве, дают гораздо более высокие значения пиков. Эти пиковые числа g могут быть намного выше среднего числа g, созданного на трелевочной площадке. Мы видели уличные автомобили, у которых пиковое значение g значительно превышает 1 g, но для той же машины сложно приблизиться к этому значению в среднем g.При тестировании на данном круге важно соединить круг с центром автомобиля. Тестеры часто обманывают, помещая подвесную шину на круг, уменьшая диаметр круга на пару футов, что улучшает время круга и увеличивает среднее число g. Вот формула: боковое ускорение = 1,227 x (радиус окружности / время2). Допустим, у нас есть 200-футовый круг, и наш лучший круг составляет 11,5 секунды. Подставляем эти числа в формулу: боковое ускорение = 1.227 х [100 / (11,5 х 11,5)] = 0,927 г.

Защитная площадка в основном указывает на сцепление с шиной, поскольку подвеска уже нагружена, поэтому амортизаторы не сильно влияют на характеристики автомобиля. Это скорее проверка жесткости пружины, конструкции передней или задней подвески и настройки, а также того, насколько хорошо каждый конец автомобиля взаимодействует с другим. Перегрузка ограничена скоростью, с которой можно управлять как недостаточной, так и избыточной поворачиваемостью. В конечном счете, лучшая подвеска и более липкие шины увеличат скорость и, следовательно, среднее значение поперечного g.

Лучшая оценка всей подвески — это испытание на слалом, в котором несколько конусов разнесены на заданное расстояние друг от друга, и транспортное средство проезжает через них как можно быстрее для достижения максимальной средней скорости. Наши слаломные тесты проводятся с семью конусами, расположенными на расстоянии 70 футов друг от друга, с длиной трассы 420 футов. Чем выше средняя скорость на трассе, тем лучше управляемость. Тестирование с помощью секундомера — это нетехнологичный способ добиться этого, но он чреват несоответствиями, потому что таймер должен быть точным с учетом его реакций.Мы используем портативную беспроводную систему Brower Timing Systems с датчиками, которые срабатывают при въезде и выезде автомобиля из слалома и отправляют данные на портативный приемник. Это относительно простая беспроводная система, которая устраняет неточности синхронизации. Самым большим недостатком этой конкретной процедуры тестирования является отсутствие стандартного расстояния или количества конусов, которые необходимо согласовать. В каждом журнале или испытательной организации есть свои собственные процедуры и дистанции для слалома, что затрудняет сравнение.

Однако этот тип испытаний дает нам отличную основу для оценки модификаций подвески и является отличным инструментом для определения реакции транспортного средства на динамическую нагрузку подвески.По сути, он состоит из серии агрессивных смен полосы движения, которые сильнее нагружают подвеску по мере приближения автомобиля к концу дистанции. Часто это приводит к серьезной избыточной или недостаточной поворачиваемости. Конечно, попадание в конус приводит к штрафу по времени и сводит на нет пробег. Бортовой электронный акселерометр может сопровождать этот тип тестирования для оценки мгновенных перегрузок и может принести определенную пользу, но прошедшее время является наиболее ценным тестом, поскольку он показывает способность автомобиля поддерживать высокую среднюю скорость на протяжении всего маршрута.

Если вы ищете высокотехнологичные устройства, которые предоставят вам информацию, на расшифровку которой потребуется неделя анализа, их много. Что касается доступной цены, есть компания Tesla Electronics, которая производит акселерометр, установленный на лобовом стекле, который с моделью Drag Racer (DR) даст вам 0-60 миль в час, восьмую милю, четверть мили, пробеги 0-100-0. и рассчитать крутящий момент и мощность в лошадиных силах на основе скорости ускорения и веса транспортного средства. Tesla также производит G-Tech Pro EGS (расширяемая система датчиков), которая представляет собой тахометр, который можно расширять, чтобы предлагать такие входные данные, как соотношение воздух / топливо.Также есть акселерометр, который может определять ускорение и тормозной путь. Во время гонки El Toro Pro Touring в прошлом году компания Baer Brakes использовала старую систему G-Tech Pro для измерения общего ускорения и торможения, которые фактически равнялись пробегам 0–100–0. Чтобы записать полный пробег, система требует, чтобы водитель поддерживал постоянное тормозное давление на протяжении всего пробега. Если вы отпускаете тормоза, система считает, что пробег окончен, и прекращает запись. Модель G-Tech Pro для шоссейных гонок (RR) стоит немного дороже, но она отслеживает перегрузки как в продольном (ускорение и торможение), так и в поперечном (левом и правом) направлениях плюс обороты, и создает круг трения.Круг трения представляет собой круглый график, который представляет все четыре режима ускорения с перекрестием (математики называют это координатой X-Y) в центре. Когда автомобиль находится в состоянии покоя или не ускоряется, индикатор находится по центру. Если разогнаться, индикатор будет отслеживать. Если затормозить, индикатор загорится. Если повернуть налево, индикатор переместится вправо (сила ускорения) и в противоположном направлении при повороте направо. Комбинация торможения и поворота налево поместит индикатор в верхний правый угол круга трения, чтобы указать объединенные силы этого действия.Концентрические круги, расположенные снаружи от центра оси X-Y, будут указывать на 1 g и (в зависимости от акселерометра), возможно, на 2 или даже 3 g (для гоночных автомобилей). Знаете ли вы, например, что автомобили Indy 500 на гоночной трассе регулярно тянут до 4 g в поворотах? RaceTech Pro RR доступен всего за 299 долларов за столько данных, сколько он предоставляет, но есть и другие регистраторы данных.

Самым популярным сейчас является комбинация видеокамер / GPS / регистраторов данных акселерометра.Есть несколько устройств, таких как модели Motorsports Camera, Stack DVR, SmartyCam и Chase Cam, которые обеспечивают ввод видео и звука с одной или иногда двух камер, одновременно отображая настраиваемую экранную графику с такими данными, как частота вращения, круг трения в реальном времени. , процент газа, индикатор тормоза, скорость автомобиля, номер круга, положение на трассе и время круга. Возможно, самая большая удача для самых маленьких — это камера Motorsports Camera, которая предлагает камеру, установленную на лобовом стекле, а также местоположение GPS для картографирования треков и трехосный g-метр за 315 долларов США, включая доставку.Цены на другие модели варьируются от 500 до 1100 долларов и более. Очевидно, что более дорогие модели делают больше, и это может показаться изрядным вложением в небольшую обратную связь о том, насколько хорошо управляется ваш автомобиль. Но большинство из этих устройств лучше всего использовать для справки и изучения после гонки, чтобы сравнить изменения в подвеске и улучшить навыки водителя. С учетом того, что курсы вождения стоят 3000 долларов и выше, вложение 1500 долларов является сравнительно хорошей сделкой.

In The Clutch
На днях я разговаривал с Уиллом Бати из Centerforce, и он дал мне отличную информацию о том, как установить новое сцепление и почему это так важно.Если задуматься, сцепление во многом похоже на дисковый тормоз. У нас есть фрикционный материал (диск сцепления или тормозная колодка), который толкается в прямом контакте (нагрузка зажима нажимного диска или сила зажима дискового тормоза) с вращающейся поверхностью трения (маховиком или ротором дискового тормоза). Новые тормозные колодки должны быть правильно установлены, чтобы получить максимальный коэффициент трения, и то же самое можно сказать и о диске сцепления. Уилл использовал пример типичного сцепления Centerforce с 101/2-дюймовой диафрагмой для малоблочного Chevy.У Centerforce есть устройство, которое будет измерять фактическую нагрузку зажима данной муфты в фунт-футах нагрузки. Используя эту машину, компания определила, что совершенно новое 101/2-дюймовое сцепление в сборе прямо из коробки будет выдерживать крутящий момент 400 фунт-фут. Если фрикционный материал диска сцепления правильно посажен (прилегает) к маховику и нажимному диску, грузоподъемность увеличивается до 520 фунт-футов. Это впечатляющий рост на 30 процентов. Если к муфте применяется чрезмерный нагрев, и диск становится глянцевым, то грузоподъемность зажима падает до 310 фунт-футов, что меньше его заводской емкости.Это показывает, почему так важно правильно установить сцепление.

Centerforce рекомендует проехать 500 миль на обычном уличном сцеплении, прежде чем оно будет использоваться в нагрузках в стиле дрэг-рейсинга. Этот пробег может быть немного завышенным, но идея состоит в том, чтобы использовать сцепление при нормальной работе на улице без приложения полной нагрузки до тех пор, пока у сцепления не появится шанс передать часть фрикционного материала с диска как на маховик, так и на нажимной диск. Это точно такая же идея, как и в основе тормозных колодок, в которых часть фрикционного материала передается на тормозной ротор для улучшения общего коэффициента трения.По словам Уилла, даже 200–250 миль по городу хорошо передают материал на поверхности трения и позволяют сцеплению правильно сесть.

Ранее мы упоминали остекление, которое происходит с диском сцепления (или тормозной колодкой), когда к фрикционному материалу прилагается чрезмерное тепло. Уилл говорит, что большинство уличных сцеплений Centerforce любят работать в диапазоне температур от 180 до 220 градусов по Фаренгейту. Он говорит, что фрикционный материал стабилен примерно до 350 градусов, но его способность удерживать крутящий момент снижается при более высоких температурах.Фрикционный материал сцепления самый удачный и имеет самый высокий коэффициент трения в диапазоне 200 градусов F. Эта цифра будет меняться с разными фрикционными материалами. По мере повышения температуры смолы, которые помогают связывать различные соединения, начинают плавиться, в результате чего смолы выщелачиваются на поверхность диска сцепления. Вы действительно можете увидеть результат плавления смолы на диске сцепления, потому что поверхность трения станет блестящей и намного более отражающей. В этот момент диск испорчен, и его необходимо заменить.

Фрикционный материал — ключ к качеству работы сцепления. В лучшем уличном сцеплении используется фрикционный материал, который увеличивает крутящий момент, при этом обеспечивая плавную работу с минимальным дребезжанием или резкой обратной связью при нормальном использовании на улице. Другой переменной при разработке сцепления (или дискового тормоза) является площадь поверхности и / или нагрузка зажима. Одним из способов увеличения крутящего момента является двухдисковое сцепление, которое в последнее время стало очень популярным как простой способ увеличения крутящего момента при сохранении комфортного усилия на педали.Добавление второго диска сцепления при сохранении того же трения и зажимной нагрузки эффективно удваивает допустимый крутящий момент. Это то, что позволяет Centerforce утверждать, что двухдисковое сцепление компании может выдерживать крутящий момент до 1200 фунт-фут. В сокращенном формате это суть работы сцепления и то, почему правильное торможение сцепления окупится с точки зрения гораздо лучших характеристик. Вот почему вы тратите деньги на хорошие запчасти.

Низкотехнологичные насосы EFI и системы возврата
Mac Miller; Портленд, штат Орегон: Еще одно решение вопроса о возвратной топливной магистрали, поставленное Майклом Далтоном в ноябрьском сообщении.Проблема 10 года заключается в том, чтобы проложить обратную магистраль к наливной трубке топливного бака. Я сделал это на своем Эль Камино 66 года при установке системы Edelbrock EFI. Я снял трубку заливной горловины с автомобиля, установил фитинг возвратной линии в нижней части трубки в неэкспонированном месте и заклеил фитинг эпоксидной смолой MarineTex, легко доступным клеем, предназначенным для топлива и вибрации. После переустановки я годами ездил на машине без проблем. Это довольно низкотехнологичное решение, но оно было удобным, безопасным и сохраняло обратный поток топлива как можно дальше от впускной магистрали топливного насоса.

Кристиан Клайнфельтер; Блумингтон, Миннесота: Майкл Далтон написал о своем пикапе Chevy 82-го года и о топливной системе для добавления TPI. Я установил TPI в свой K20 78 года и, исследуя систему подачи топлива, я узнал, что грузовики 86 C / K предлагали FI с топливным насосом в баке. Насос TBI работает только под давлением от 10 до 15 фунтов на квадратный дюйм, но стандартный насос TPI с корпусом F имеет те же размеры и подходит для передающего устройства C / K TBI. Я использовал новый бак и передаточное устройство для 86-го, установил топливный насос TPI F-body 88-го года и использовал паропровод в качестве возврата.Последние семь лет он работал фантастически. Просто подумал, что смогу помочь товарищу по автомобилестроению.

Джефф Смит: Это просто показывает находчивость читателей Car Craft . Отличная работа, ребята.

CC Quickies
Вот мультфильм Тросли о нашем предстоящем проекте Dodge Demon. Мы не знаем, чья это мумия.

Это опасно. Слики на Теде Токи 55 года выпуска были старыми и начали трескаться. Затем мы заметили слово «пятно», вышитое по трафарету.Нам повезло, что он не взорвался при 600 оборотах. Не пытайтесь сделать это на динамометрическом стенде — скорее всего, оператор вас исключит.

Мы заметили этот крепеж Carrillo на двигателе, припаркованном в Westside Performance в ожидании окончательной сборки. Стержневой болт диаметром 7/16 дюйма, подобный этому, имеет бесконечную крутящую способность, если вы используете датчик растяжения, прочность мишуры 285000 фунтов на квадратный дюйм и стоит 50 долларов. Это 800 долларов на штанговые болты для вашего маленького блока Chevy.

Это левый натяжитель цепи ГРМ и направляющая от 4.6L Ford в Crown Victoria Джона МакГанна. В направляющей не должно быть отверстия, а желтое пластиковое покрытие должно доходить до конца ограждения. На пробеге более 166 000 миль цепь разъела направляющую и начала изнашивать кончик поршня натяжителя.

Best Car Lift Guide by BendPak

Mighty Car Lift: Введение

Автомобильные подъемники уже давно являются одной из самых важных инвестиций, которые может сделать профессиональный автомобильный магазин или гараж. В связи с недавним неожиданным ростом автомобильного бизнеса потребители с большей вероятностью будут ремонтировать и обслуживать свои автомобили, чем покупать новые.Для автомастерских, станций быстрой смазки, автосалонов и компаний по аренде автомобилей никогда не было так важно иметь самое надежное подъемное оборудование для автомобилей, соответствующее потребностям их клиентов.

Все чаще автомобильные подъемники становятся все более популярным выбором среди увлеченных людей, которые предпочитают обслуживать свои автомобили, а также среди семей, стремящихся максимально эффективно использовать ограниченное парковочное место. Эффективность, скорость, безопасность и удобство, которые обеспечивает высококачественный автомобильный подъемник, теперь стали доступным вариантом для домашнего пользователя.

Но поиск подходящего автомобильного подъемника для домашнего или профессионального использования по-прежнему является сложной задачей для многих потребителей, в основном потому, что кажется, что количество опций, функций и различных приложений увеличивается с каждым днем. Вот почему мы здесь, чтобы предложить всестороннюю помощь с The Best Car Lift: A Guide от BendPak. Это руководство не только предоставит вам ценную информацию о различных стилях автомобильного подъемника, но также о важной роли, которую сертификация ALI / ETL играет в безопасной эксплуатации автомобильного подъемника, функциях безопасности, о том, как выбрать дилера и цены.Использование этого руководства для покупателя автоподъемника подготовит вас к тому, чтобы вы могли найти лучший автоподъемник для вашего дома или бизнеса.

Самое важное, что вы можете сделать при покупке нового автоподъемника любого типа, — это провести собственное исследование потребителей автомобильного подъемника. Поскольку вы читаете это подробное руководство по автомобильным подъемникам, вы уже на правильном пути.

Вы должны начать с более чем базового понимания того, где будет установлен автомобильный подъемник. Для начала потребуются точные измерения вашего отсека или гаража, включая высоту потолка.Также решите, какой тип автомобиля или грузовика будет поднимать автоподъемник. Используйте эту информацию, чтобы выбрать предполагаемые габариты и грузоподъемность автомобильного подъемника.

Дополнительные вещи, на которые следует обратить внимание, включают прочность бетона и рейтинг в фунтах на квадратный дюйм (PSI), а также расположение / номинальную мощность источника питания и воздуха. Эти факторы, безусловно, повлияют на то, в какой автоподъемник вам следует инвестировать.

Есть также другие онлайн-ресурсы, которые вы можете использовать, чтобы полностью подготовиться к покупке и установке автомобильного подъемника.Два из них — это «Топ-10 путеводителей по автомобильным лифтам» и «Исследование по проектированию лифтов».

Теперь, когда вы подготовили эту общую информацию, вы готовы ответить на вопрос: «Какой автомобильный подъемник мне подходит?» Читайте дальше, будущий владелец автоподъемника!

Советы по выбору лучшего автомобильного подъемника

Вопросы, которые стоит задать себе

• Зачем нужен подъемник? Хотите сделать ремонт или просто сэкономить место?
• Может быть, у вас есть более уникальные потребности, например, подъем машин для парковки. Для чего вам нужен подъемник?
• Какая грузоподъемность вам нужна? Если вы работаете с полуприцепами или автобусами, ваши потребности будут совсем другими, чем если бы вы остановились на небольших транспортных средствах.
• Какое у вас место? Где вы будете работать и как часто будете пользоваться подъемником?

Типы автоподъемников

Лифты электрические / гидравлические

Подъемники автомобильные парковочные

Подъемники в грунт / ям

Переносные лифты

Стили автомобильного подъемника

Лучший автоподъемник для вас

Как выбрать точные автоподъемники для вашей мастерской или гаража

Выбор лучшего автоподъемника очень важен для вашего домашнего гаража или профессиональной мастерской. На рынке доступно множество автоподъемников, и важно знать, какой тип автоподъемника лучше всего соответствует вашим потребностям. Покупка оборудования, не подходящего для вашего вида ремонта, может сократить ваш бюджет.

Вот 6 различных типов автоподъемников, которые помогут вам принять осознанное решение о покупке.

1. Двухстоечный автомобильный подъемник

Двухстоечные автомобильные подъемники — самые популярные накладные автомобильные подъемники как для домашних гаражей, так и для профессиональных автомастерских. У них есть две прочные стойки и поддерживающие стабилизирующие рычаги, подходящие для работы с шинами, тормозами и подвеской. Двухстоечные автомобильные подъемники — самый доступный и предпочтительный автоподъемник, если вы не хотите занимать много места в своем домашнем гараже или профессиональной автомастерской.

Двухстоечные автомобильные подъемники бывают двух типов:

Симметричный подъемник: Симметричный подъемник удерживает автомобиль за среднюю часть, при этом длина кабины выступает вперед и назад на равной длине.Одним из недостатков этой модели является то, что, когда автомобиль поднимается на подъемник, двери автомобиля подходят очень близко к стойкам. Это затрудняет механику доступ внутрь автомобиля, так как дверь со стороны водителя находится посередине автомобиля.

Асимметричный лифт: Асимметричный лифт — это решение недостатка симметричных лифтов. Асимметричные подъемники позволяют дверям кабины открываться и двигаться свободно. Это делает перемещение механика внутри и снаружи автомобиля более удобным.

2. Четырехстоечный автомобильный подъемник

Четырехстоечные автомобильные подъемники — это гидравлические автомобильные подъемники, специально разработанные для подъема тяжелых грузов. Он используется для подъема транспортных средств с большей грузоподъемностью, таких как грузовики и автомобили высокого класса. Этот тип подъемника удобен в использовании и больше всего подходит для работы с двигателем, трансмиссией и выхлопом, обеспечивая полный доступ к днищу автомобиля. Четырехстоечные автомобильные подъемники также не требуют для работы напольных анкеров. Этот подъемник идеально подходит для хранения автомобилей в ограниченном пространстве.

3. Ножничный автоподъемник

Ножничные автомобильные подъемники поднимают автомобиль с помощью аккордеонных механизмов под взлетно-посадочными полосами. Они в основном используются для обслуживания колес на автомобилях средней грузоподъемности, когда вам нужно поднять только небольшую высоту.

4. Подъемник для наземных транспортных средств

Подземные автомобильные подъемники устанавливаются под полом гаража и обычно используются всеми крупными автомастерскими. Подъемники такого типа требуют раскроя и подготовки цеха к установке.В результате они дороже двухстоечных подъемников.

5. Парковочный подъемник

Парковочные подъемники представляют собой полноприводные палубы, специально разработанные и изготовленные для парковки автомобилей. Если у вас мало места в домашнем гараже или профессиональной мастерской, парковочные подъемники помогут вам расширить пространство для парковки нескольких автомобилей. Однако парковочные подъемники нельзя использовать для установки и ремонта автомобильной техники .

6. Мотоциклетный подъемник

Мотоциклетные подъемники помогают любителям мотоциклов или профессиональным механикам поднять мотоцикл на любую высоту для установки и ремонта.Любители мотоциклов, которые решают самостоятельно выполнять простые работы по техническому обслуживанию, такие как замена масла или тщательная очистка, могут установить этот подъемник. Такой подъемник упрощает установку и ремонт мотоциклов.

Если вы не можете решить, какой автоподъемник купить, вам может помочь Gary Rice Equipment & Service LLC.
Гэри Райс — надежный, профессиональный и доступный по цене установщик автоподъемников из Ратленда, Массачусетс, который с 2009 года занимается установкой и ремонтом автомобилей в Новой Англии.Гэри Райс — полностью лицензированный и застрахованный установщик автоподъемников, который поможет вам выбрать правильный автоподъемник для вашего домашнего гаража или профессиональной автомастерской.

Как выбрать подходящий подъемник для вашего магазина

Обратите внимание на наклейку с предупреждением на вашем подъемнике. Эта наклейка поставляется на двухстоечных подъемниках в качестве визуального напоминания о недопустимости превышения максимальной грузоподъемности на поворотный рычаг.

S. Perlstein

При выборе подъемника для вашего магазина один из наиболее важных вопросов, который следует учитывать: какой самый тяжелый автомобиль вы когда-либо будете ставить на обслуживание? Ответ на этот вопрос даст вам ответы в поисках наиболее подходящего оборудования, независимо от того, поднимаете ли вы пожарную машину или обычную легковую машину.Существует множество подъемников, таких как двухстоечный, четырехстоечный, параллелограммный, вертикальный подъем и т. Д., Но в этой статье я сосредоточусь на самом популярном подъемнике — двухстоечном подъемнике.

Среди владельцев магазинов двухстоечные бок о бок подъемники часто являются наиболее распространенным выбором для покупки, поскольку они занимают минимальное пространство в магазине и обеспечивают большой доступ под транспортным средством. Двухстоечные подъемники также оставляют шины свободными, доступны по цене и могут быть быстро установлены всего за несколько часов.

Двухстоечные подъемники имеют грузоподъемность от 7 000 до 30 000 фунтов, и здесь возникает вопрос: «Какой самый тяжелый автомобиль вы когда-либо будете ставить для обслуживания?» вступает в игру. Если вы никогда не будете обслуживать больше, чем Honda или Chevy Impala, вам подойдет подъемник грузоподъемностью 7 000 или 10 000 фунтов. Но что делать, если в мастерскую приедет для ремонта Ford-550, скорая помощь или служебный грузовик? Что, если эти автомобили внезапно станут вашими новыми клиентами или ваш бизнес изменится? Если это произойдет, это должно быть тревожным сигналом, что пора подумать о двухстоечном подъемнике большей грузоподъемности.

Подумайте также, где вы живете. Если вы живете в метро Лос-Анджелеса или Бостона, то большая часть населения ездит на небольших машинах. Если вы находитесь в более сельской части страны, там больше грузовиков, поэтому вы можете подумать о подъемнике с большей грузоподъемностью.

Рассматривая вместимость, не учитывайте только общий вес автомобиля. Согласно Automotive Lift Institute (ALI) — организации по безопасности лифтовых компаний в США и Канаде — двухстоечный подъемник с номинальной грузоподъемностью 12000 фунтов имеет максимальную нагрузку на одну руку в 3000 фунтов.Если грузовой автомобиль имеет заднюю ось грузоподъемностью 8 400 фунтов. и грузоподъемность передней оси всего 3000 фунтов, имейте в виду, что подъемник на 12000 фунтов будет перегружен на 1200 фунтов на каждый из задних рычагов. Несмотря на то, что общий вес грузовика составляет менее 12 000 фунтов, подъемник все еще преодолевает свою грузоподъемность. Не совершайте ошибку, сэкономив несколько долларов, купив подъемник меньшей грузоподъемности, поскольку вы рискуете своей безопасностью и безопасностью своих сотрудников, клиентов и транспортных средств, которые вы обслуживаете.Обратите внимание на предупреждающую наклейку. Он поставляется на двухстоечных подъемниках в качестве визуального напоминания о том, что максимальная грузоподъемность на поворотный рычаг не должна превышать максимальную.

Еще один простой вопрос, который следует задать себе перед покупкой, и который часто упускается из виду, — насколько высоко должен подниматься подъемник, прежде чем механические замки начнут срабатывать? Хотя ALI советует всегда опускать подъемник на замки, если замков нет, значит, ваш лифт удерживается только гидравлическим давлением. У некоторых производителей лифты замки начинаются на высоте 2–3 дюймов от земли, а у некоторых — на высоте 24 дюймов.Эти производители пытаются сэкономить несколько долларов, не создавая предохранителей, которые срабатывают на любой высоте. При покупке имейте в виду, что вы или ваши специалисты будете работать под этими предохранителями.

Еще одна особенность лифтовых замков, которую следует учитывать, — это индикатор того, используются ли замки. Один производитель лифтов предлагает светильник в верхней части колонны, который загорается, когда лифт находится на замках. Другие производители подъемников предлагают манометр, откалиброванный по весу поднимаемых транспортных средств.Эта «шкала» показывает 0 фунтов, когда подъемник опускается на замки.

Однако в качестве диагностического инструмента, если покупатель жалуется на плохой пробег, тягу автомобиля или преждевременный износ недорогих тормозных колодок, датчик веса становится диагностическим инструментом. Просто поднимите автомобиль и, учитывая вес, указанный на «шкале», шкала теперь становится способом показать вашему клиенту, почему он должен покупать шины с более высокой жесткостью, более качественные тормозные колодки или выравниватели нагрузки вместо амортизаторов (все это увеличивает ваш выручка магазинов от ремонта).

Лифты предназначены для экономии времени и увеличения дохода вашего магазина. Например, в среднем техник тратит 5-6 минут на установку поворотных рычагов подъемника, прежде чем поднимать транспортное средство. Теперь рассмотрим вариант пандуса для въезда, который по-прежнему оставляет шины свободными для работы тормозов, шин и передней части, а также устраняет пять минут позиционирования рычагов (для каждого автомобиля). Умножьте это на количество автомобилей, ремонтируемых в этом отсеке еженедельно / ежемесячно / ежегодно, и вы увидите, что некоторые подъемники могут окупиться менее чем за год.

Одной из наиболее упускаемых из виду особенностей двухстоечного подъемника является минимальная высота стрелы в полностью убранном состоянии. Другими словами, подойдет ли рука под некоторые спортивные автомобили с низкой посадкой, низкопрофильные шины или автомобиль с провисшими пружинами? Обязательно посмотрите, поскольку исследования показывают, что некоторые подъемники значительно ниже других. Отсутствие достаточно низкого рычага может означать использование напольного домкрата для подъема автомобиля, чтобы поворотные рычаги находились под надлежащими точками подъема, что будет стоить вам времени и денег.

В соответствии с ALI, ANSI (Американский национальный институт стандартов) и Международным кодексом, принятым всеми 50 штатами, лифт должен быть сертифицирован по стандарту ALI.Если вы должны были купить несертифицированный лифт, и инспектор по строительству приходит с визитом, отсутствие подтверждения сертификации лифта может привести к тому, что ваш лифт будет заблокирован / заблокирован. Это означает, что у вас будет непригодный и бесполезный лифт, который не позволит вам зарабатывать деньги в этом заливе. Кроме того, не только подъемник должен быть сертифицирован ALI, но и все опции, используемые с подъемником (например, адаптеры для грузовиков, используемые на каждом пикапе), должны быть сертифицированы. На веб-сайте ALI: «Использование несертифицированного варианта аннулирует сертификацию лифта.«Не забудьте проверить лифты, которые вы собираетесь покупать, перед покупкой.

Проще говоря, при покупке подъемника для своего магазина уделите время рассмотрению всех функций, которые будут наиболее полезны для вас, и будьте готовы потратить деньги на получение правильного подъемника. Помните, что отличная цена на неправильное оборудование — это все равно неправильное оборудование. Безопасный подъем.

Покупка автоподъемника | Сервисные услуги для автомобилей

На рынке представлены буквально сотни различных подъемников для автомобилей, изготовленные десятками различных компаний.Каждая из этих компаний хочет, чтобы вы купили подъемник, который вам действительно нужен, но выбрать подходящий подъемник для вашего магазина — непростое дело. Хотя цена является важным фактором, она может быть не самым важным. Вам необходимо учитывать, для каких работ он обычно будет использоваться, сколько места доступно, кто будет поддерживать / обслуживать лифт… этот список можно продолжить. Вам также следует оценить свой бизнес, чтобы выбирать подъемники исходя из того, что вы будете делать в будущем, а не только из того, что вы делаете сегодня.

Выбор дилера лифтов тоже может быть непростым, но нет сомнений в том, что лучшие дилеры лифтов знают, какие вопросы вам нужно задать себе, чтобы помочь вам сделать правильный выбор. В этом разделе мы объясним основные конструкции лифтов и покажем вам некоторые вопросы, с которыми вы столкнетесь.

Автомобильный подъемник — это устройство, которое поднимает автомобиль от пола на удобную рабочую высоту. Он используется по двум основным причинам: для увеличения производительности цеха и для сохранения здоровья и безопасности рабочих.Это простые концепции, но их легко упустить из виду.

Лифт не просто сокращает время, необходимое для выполнения определенных работ; некоторые работы практически невозможно выполнить без него. Это означает, что подъемник должен быть подходящим инструментом для работы. Подъемник, используемый в основном для общего обслуживания и ремонтных работ, может быть неправильным выбором для чего-то более специализированного, например, для выравнивания или выхлопных работ. Также важно убедиться, что подъемник не занимает так много места, что мешает вам выполнять другие работы в заливе, когда подъемник не используется.

Лифт не просто облегчает работу; это избавляет от износа на вашем теле. Можно работать с тормозами в течение всего дня, используя только напольный домкрат и домкрат, но со временем даже молодые и подготовленные технические специалисты могут получить реальные и длительные травмы, работая таким образом. Когда погода плохая и цех становится неряшливым, работа на «удобной рабочей высоте» становится важной проблемой безопасности.

Итак, принимая решение, не забывайте об этих двух основных причинах покупки лифта: производительность и безопасность.

Лифт — это часть основного оборудования, возможно, самая дорогая часть, которую вы купите для своего магазина. Цена, безусловно, является важным фактором, но цена покупки и затраты на установку — это только часть общей стоимости владения. Как и для всех машин, потребуется техническое обслуживание, осмотр и периодический мелкий ремонт. Эти затраты зависят от того, насколько хорошо лифт построен, обслуживается и соответствует вашим реальным потребностям. Лифт, который часто перегружен, находится в плохом состоянии или неправильно используется, может изнашиваться быстрее.По истечении гарантии один капитальный ремонт может легко стоить 50 процентов от первоначальной покупной цены.

Спросите у дилера об общей стоимости владения подъемником. Затраты на ремонт и простои из-за дешевого лифта могут более чем перевесить любую первоначальную экономию на цене. Вам нужен лифт с проверенной репутацией, обеспечивающий постоянную безотказную работу при более низких затратах на ремонт в течение всего срока службы. Сравнивая закупочную цену подъемников от разных поставщиков, обязательно спросите, что входит в указанную цену.Включены ли в предложение аксессуары, такие как роликовые домкраты, комплекты для центровки и адаптеры, или это дополнительные расходы? Спросите о доставке и цене профессионального монтажа.

И не забывайте о безопасности. Вы хотите стоять под самым дешевым лифтом, который вы можете найти?

Существует шесть основных типов подъемников, используемых в профессиональных автомобильных сервисных центрах: подземные, двухстоечные наземные, четырехстоечные, ножничные подъемники, параллелограммные подъемники и низко / среднеэтажные подъемники.У каждого есть свои преимущества и недостатки, а некоторые предназначены для определенных видов работ.

Подземный подъемник

доступны с одной или двумя стойками и с широким диапазоном конфигураций контакта с рамой автомобиля, включая трехступенчатые рычаги и регулируемые переходники. Органы управления могут быть установлены на стене или на отдельно стоящем постаменте, а стойки, силовые агрегаты и гидравлическая система расположены в земле под цехом. Легкие подземные лифты обычно оцениваются от 9000 до 12000 фунтов.

Подземные лифты с большим отрывом занимают меньше всего места в магазине, что облегчает перемещение транспортных средств и оборудования вокруг них. С одностоечными подъемниками также легче перемещать и работать вокруг транспортного средства на земле, потому что весь подъемник находится под ним. Однако, когда транспортное средство поднимается, ситуация меняется на противоположную: части транспортного средства будут труднодоступными, потому что подъемник мешает. Например, на грунтовом подъемнике с одной стойкой может быть сложно снять трансмиссию с автомобиля с задним приводом.

Известно, что в старых грунтовых подъемниках утечка гидравлической жидкости в землю, поэтому их установка может регулироваться местными правилами. В некоторых новых конструкциях используется органическая гидравлическая жидкость, а все компоненты, погруженные в землю, заключены в пластиковый корпус. Это может легко соответствовать экологическим нормам, но, как известно, влияет на срок службы лифта. Нормальное обслуживание современного подземного лифта довольно просто, но старые конструкции могут быть более сложными и дорогими в обслуживании и ремонте.Традиционно подземный лифт имеет более длительный срок службы, чем любой другой тип, обычно 30 лет или более. Однако некоторые новые надземные конструкции оказались столь же долговечными.

Хотя наземный лифт можно добавить к существующему отсеку обслуживания, это дорогой способ купить лифт. Подземные лифты чаще устанавливаются при новом строительстве.

Двухстоечный подъемник

Двухстоечный бугельный подъемник — самый распространенный подъемник в отрасли. Он имеет две пары подъемных рычагов, прикрепленных по одной к двум вертикальным колоннам.Транспортное средство припарковано между колоннами, а рычаги перемещаются для размещения подъемных опор под обозначенными точками подъема на раме транспортного средства. Доступны модели с симметричной, асимметричной и переменной симметрией. Грузоподъемность может достигать 30 000 фунтов.

У этого типа оборудования много преимуществ, но наиболее очевидными являются более низкая начальная стоимость, простота установки и возможность перемещения в другое место. Его легко и дешевле осматривать и обслуживать, а поскольку он полностью надземный, особых экологических проблем не возникает.Для этого типа подъемника доступно большое количество адаптеров, которые упрощают установку различных типов транспортных средств. К другим аксессуарам относятся измерители веса, адаптеры для привода колес, адаптеры для подъема колес и многое другое. Некоторые из них доступны с элементами управления на каждой колонке, дополнительным освещением и / или электрическими розетками, соединениями воздушного шланга и многим другим.

Двухстоечный подъемник полностью выходит за пределы зоны действия транспортного средства, поэтому при работе под транспортным средством он совершенно не мешает работе. Это также упрощает установку рычагов, особенно на автомобилях с труднодоступными точками подъема.Надземные подъемники часто доступны разной высоты для размещения более высоких транспортных средств или более низких потолков.

Основным недостатком бугельных подъемников является то, что они занимают много места, даже когда не используются: это может добавить много шагов в ваш день. В зависимости от конструкции и места в магазине, доступного для установки, колонны иногда не позволяют полностью открыть двери автомобиля. Те, у которых есть подвесная кабельная направляющая, ограничивают высоту подъема более высоких транспортных средств, но, как отмечалось ранее, это можно решить, если в магазине достаточно высоты.Наконец, некоторые (но не все) из этих лифтов имеют более короткий ожидаемый срок службы.

Поверхностный подъемник с приводом на четыре стойки

Четырехстоечный подъемник с пандусами и стальными взлетно-посадочными полосами, по которым заезжает автомобиль. Поднятый автомобиль все еще стоит на колесах. У него может быть пол, но большинство из них открыты между взлетно-посадочными полосами. Подъемники с подъёмным механизмом выполняются быстро и легко, поскольку для поднятия транспортного средства не требуется никаких дополнительных настроек. Часто подъемники этого типа оснащены подвижными домкратами, которые могут поднять транспортное средство на несколько дюймов над взлетно-посадочной полосой.Легкий четырехстоечный подъемник обычно рассчитан на нагрузку от 12 000 до 14 000 фунтов.

Хотя это наиболее распространенный тип подъемника регулировки углов установки колес, он также используется для быстрой смазки, автомобилей с длинной колесной базой, выхлопных газов и других работ, требующих нагруженной подвески. Доступен он разной длины и вместимости, а также может быть выполнен в виде проходной модели. При наличии домкратов между взлетно-посадочными полосами их можно использовать практически для любого типа работ. По сравнению с подземными гидравлическими подъемниками, они, как правило, дешевле в приобретении, установке и обслуживании, и их можно перемещать, потому что все находится над землей.

Четырехстоечный подъёмник дороже, чем двухстоечный (хотя стоимость владения обычно примерно такая же). Когда они не используются, они имеют большую площадь основания и несколько дюймов в высоту, что ограничивает полезность этого отсека для обслуживания. Более ранние модели имеют срок службы от 10 до 15 лет, но более новые конструкции служат намного дольше.

Ножничный подъемник

Ножничные подъемники используют ножничную конструкцию для подъема транспортного средства. Нет столбцов. Они доступны как модели с контактом с рамой или с желобами для подъема машины.Доступны модели с выравниванием, и хотя обычно есть малоэтажные модели, есть также несколько типов, которые могут поднять автомобиль на полные 6 футов. Многие из них рассчитаны только на легковые автомобили, но есть также модели, которые могут поднять городской автобус. Приводные модели обычно используются для быстрой смазки, выхлопных работ и, при правильном оснащении, для центровки и подвески.

Легкие ножничные подъемники с опорой на раму имеют очень низкий профиль и небольшую площадь основания. Они полностью автономны, поэтому установка выполняется быстро и легко.Они могут быть установлены на поверхности или, в случае более крупных моделей, «заподлицо» в цехе, а некоторые модели являются переносными. Модели рамных подъемников обычно используются для быстрой смазки и для тех видов работ, которые выполняются в магазинах, специализирующихся на работе с шинами и / или тормозами. Хотя легкие модели занимают мало места, рабочий цилиндр часто находится внутри этой зоны, ограничивая доступ / рабочее пространство непосредственно под автомобилем. Для легковых автомобилей это, как правило, самый дешевый подъемник.

Подъемник параллелограмм

Подъемник с параллелограммом предназначен для подъема тяжелых транспортных средств. Как и ножничный подъемник, параллелограммный подъемник не имеет стойки. Он монтируется на полу, часто заподлицо или утоплен в полу, и это подъёмный лифт. Он доступен в различной длине до 48 футов и может быть оснащен дополнительными гнездами, подсоединен к воздушным линиям и проводам для освещения и электрических розеток. Обычно используются для автобусов и других длинных тяжелых транспортных средств, есть модели, которые могут поднимать до 100 000 фунтов.

Если вам нужен лифт с такими возможностями, затраты на покупку и установку являются лишь частью общей картины. Стоимость планового профессионального обслуживания более важна из-за затрат для вашего бизнеса, если лифт становится недоступным по какой-либо причине.

Малоэтажный и среднеэтажный подъемник

Малоэтажные и среднеэтажные подъемники предназначены для подъема транспортных средств на 2–4 фута от земли. Это подъемники с опорой на раму или подъёмники, и они часто бывают портативными, поэтому их можно катать по магазину или даже использовать на улице.Грузоподъемность обычно составляет от 6 000 до 10 000 фунтов.

Низко- и среднеэтажные лифты — это надземные устройства с небольшой площадью основания и низким профилем. К ним нет особых требований; они обычно электрические и работают от 110 В. Обычно они используются для работы с колесами и шинами, тормозов, кузовных работ и даже для автообработки. Они идеально подходят для подобных работ в магазинах с низкими потолками, а портативные модели добавляют еще больше гибкости. Хотя они обычно поднимают автомобиль не выше напольного домкрата, это обычно самый дешевый из доступных типов подъемников.

Независимо от того, какой лифт вы покупаете, ваша страховая компания, ваша финансовая компания и / или постановления местных органов власти могут требовать, чтобы лифт был сертифицирован как безопасный в использовании.

Каждый производитель лифтов рекламирует сертификаты, выданные их продукции различными организациями по безопасности и торговыми ассоциациями. Список сертификатов длинный и охватывает производственные стандарты, электрические стандарты, стандарты безопасности и многое другое. Однако некоторые из этих сертификатов могут быть неполными, устаревшими или неприменимыми.Некоторые из них выдаются торговыми ассоциациями или «тестирующими» организациями с весьма сомнительной квалификацией, а некоторые сертификаты продуктов намеренно вводят в заблуждение. Однако есть одна сертификация, которая имеет большее значение для профессионального сервисного центра, их страховой компании и регулирующих органов по охране труда и технике безопасности: золотая наклейка, выпущенная ALI / ETL.

The Automotive Lift Institute (ALI) — это торговая ассоциация, членами которой являются производители лифтов в Северной Америке и производители лифтов в других странах с налаженным бизнесом по продажам и обслуживанию в США.S. ALI привлек ETL / Intertek, независимую национально признанную испытательную лабораторию (NRTL), для тестирования продуктов своих членов, чтобы убедиться, что они соответствуют стандартам проектирования, строительства, безопасности и производительности, установленным Американским национальным институтом стандартов (ANSI). . Надлежащим образом сертифицированный лифт будет иметь золотую этикетку с логотипами ANSI, ALI и ETL, заявление о том, что он соответствует положениям стандартов ANSI / ALI по конструкции, испытаниям и проверке автомобильных лифтов (ALCTV), установленным в 2006 году, а также серийный номер на метка.

Существуют и другие сертификаты, некоторые из которых относятся к конкретным компонентам, некоторые — к установке сертифицированным специалистом. Некоторые дополнительные сертификаты могут потребоваться местными органами власти. Но сертификаты ALI, описанные выше, являются наиболее важными и доступны только у производителя лифта.

Поскольку надземный двухстоечный подъемник на сегодняшний день является самой популярной конструкцией в отрасли, остальная часть этой статьи будет посвящена в основном этому типу подъемника.Однако большая часть этой информации применима и к другим типам.

Каждый представитель компании, участвовавший в написании этой статьи, сказал, что перед покупкой лифта важно встретиться с профессиональным установщиком / агентом по обслуживанию. Их работа состоит в том, чтобы помочь владельцам магазинов понять, какой именно подъемник им действительно нужен, и они хорошо понимают, на что способны подъемники их поставщиков и как подобрать их в соответствии с реальными потребностями магазина. Установщики также обучат владельца магазина и технических специалистов правильному использованию и техническому обслуживанию нового подъемника.

Первый вопрос, который задаст дистрибьютор: «Что вы планируете поднять?» Самая распространенная ошибка, которую делают люди при покупке подъемника, — это неправильный выбор веса. Каждый подъемник имеет максимальный вес, и вы можете безопасно поднять грузовик на 10 000 фунтов с помощью подъемника, рассчитанного на 10 000 фунтов. Но Джон Бейли, дилер по установке / обслуживанию Challenger Lifts, сказал: «Это все равно, что вести машину на полной скорости все время. Это можно сделать, но это означает, что подъемник изнашивается быстрее и требует более тщательного обслуживания.Бейли посоветовал поднимать не более 3/4 грузоподъемности лифта при обычном повседневном использовании.

Полная масса транспортного средства (GVWR) указана на дверных стойках всех транспортных средств, но коммерческие автомобили, такие как грузовики подрядчиков с дополнительными отсеками для хранения вещей, могут быть изменены, чтобы выдерживать больший вес. Это означает, что если вы планируете регулярно поднимать 3/4-тонный пикап, загруженный инструментами, ваш подъемник должен быть рассчитан на как минимум на 25 процентов больший вес, чем самый тяжелый грузовик, который вы планируете обслуживать.

Это потому, что общая грузоподъемность — это только один фактор.

По словам Стива Перлстайна из Mohawk Lifts, «подъемная симметрия» может быть более точным способом определения требуемого веса. Это не относится к конфигурации лифта; речь идет о распределении веса автомобиля на подъемнике. Каждая стрела подъемника рассчитана на одну четверть номинального веса подъемника. Это означает, что подъемник, рассчитанный на 9 000 фунтов, рассчитан на 2 250 фунтов на каждой руке.При подъеме грузовика массой 7500 фунтов с помощью этого подъемника на 9000 фунтов есть еще много дополнительной мощности. Но если грузовик несет 5000 фунтов на задней оси, каждый задний рычаг будет поддерживать 2500 фунтов, что больше его номинальной грузоподъемности. Перлштейн подчеркнул, что самое важное — «получить правильную грузоподъемность, чтобы ни одно из рычагов никогда не было перегружено».

Он также отметил, что конфигурация и возможность регулировки рычагов могут сыграть большую роль в реальной грузоподъемности и долговечности лифта.Нет сомнений в том, что 3/4 тонны, вдвойне загруженной сантехническими инструментами, тяжелее сзади, поэтому даже если у подъемника есть достаточный запас мощности, чтобы избежать перегрузки задних рычагов, было бы лучше, если бы у рычагов было достаточно регулировки для перемещения. грузовик продвинулся дальше между столбами. В идеале центр масс транспортного средства должен находиться как можно ближе к продольному центру подъемника. Это сведет к минимуму износ подъемника, но на самом деле не поможет стабилизировать или сбалансировать нагрузку: вам все равно понадобятся высокие опоры домкрата, чтобы удерживать грузовик на подъемнике или снимать вес с подъемника. двигатель или трансмиссия.

Задние рычаги 10-летнего возраста изнашиваются из-за неправильной подъемной нагрузки. В идеале в вашем магазине должны быть лифты двух типов или лифты с переменной симметрией, которые могут обслуживать как сбалансированные, так и неуравновешенные транспортные средства. Как правило, у них будут передние рычаги с более длинным вылетом.

Для двухстоечных подъемников убедитесь, что вы видите диаграммы размаха стрел для каждого из рассматриваемых подъемников. Это особенно важно для магазинов, обслуживающих автомобили с низкой посадкой или с короткой колесной базой.У них часто есть точки посадки, к которым не могут добраться все лифты.

Независимо от того, заменяете ли вы существующий лифт или проектируете новый магазин, стоит проконсультироваться с опытным архитектором или проектировщиком магазина. Некоторые производители лифтов и / или их подрядчики по установке предлагают бесплатную помощь в планировании, включая рекомендации о том, какие лифты устанавливать и где их размещать. Некоторые из факторов, которые они будут учитывать, включают наличие места, транспортный поток, качество бетона и почвы, длину транспортного средства и радиус поворота, а также то, находится ли недвижимость в аренде или в собственности.

Даже если лифт уже установлен, цех должен быть оценен перед установкой нового лифта. Водные и почвенные условия в некоторых областях могут быть неподходящими для наземных подъемников, в то время как другие могут не поддерживать наземные подъемники. Типичный двухстоечный наземный лифт требует бетонного пола толщиной не менее 4 дюймов. Джон Бейли сказал, что удивительно, как часто заказчик уверяет его, что пол подходит, но обнаруживает обратное, просверливая отверстие для первого болта.Перед заказом подъемника настоятельно рекомендуется просверлить пробное отверстие. По словам Бейли, если пол недостаточно толстый, можно залить бетонные опоры под полом для поддержки подъемных столбов.

Размер типичного отсека обслуживания с годами увеличился. Можно разместить двухстоечный надземный подъемник в отсеке шириной всего 10 футов, но это создает сложные и утомляющие условия работы. 12-футовый отсек приемлем, но современные магазины проектируются с 14-футовыми отсеками для обслуживания.Многие производители лифтов предлагают инструменты для проектирования компоновки и подробные габаритные чертежи своих лифтов, а большинство монтажных компаний предлагают услуги по проектированию, чтобы убедиться, что ваш лифт правильно расположен в отсеке.

Высота потолка и высота над головой — другие важные детали, о которых часто забывают. Бейли не полагается на оценку клиента; он просит владельца магазина измерить рост. Тем не менее, тот факт, что в магазине 14-футовый потолок, не означает, что вы сможете поднимать его полностью.Может потребоваться переместить или обойти элементы крыши, дверные направляющие, системы вентиляции или другое оборудование.

Большинство коммерческих лифтов работают от сети переменного тока 220 вольт. Рекомендуется, чтобы каждый лифт питался от собственного автоматического выключателя. В дополнение к отсутствию необходимости делить мощность с компрессором или другим оборудованием, это также позволяет отключать питание отдельного лифта, когда наступает время обслуживания или ремонта.

Узнайте у поставщика лифта, какие элементы дизайна делают тот или иной лифт надежным.Спросите техников и владельцев других магазинов об их опыте работы с различными подъемниками и о том, какие марки они рекомендуют. Обсудите с ними полезность подъемников, которые они использовали, как часто они выходят из строя, насколько они просты в обслуживании, насколько удобно для пользователя руководство пользователя и как прошла установка. Спросите у поставщика подъемников о магазинах в вашем районе, где используются подъемники, о которых вы мечтаете, чтобы вы могли проверить их самостоятельно.

Помните, что еще одним показателем качества продукции является послепродажная поддержка.Убедитесь, что на месте есть обученные на заводе установщики и технические специалисты, которые выполнят все необходимые работы по установке, осмотру и техническому обслуживанию вашего лифта.

Наиболее важным фактором безопасности является то, сертифицирован ли подъемник на соответствие стандартам безопасности ANSI / ALI ALCTV-2006, описанным ранее. Ищите золотой ярлык «Сертифицировано / одобрено ETL ALI». Эту этикетку могут использовать только лифты, прошедшие независимые испытания на безопасность. Без сертификации ALI покупатели не имеют гарантии, что лифт соответствует общепринятым отраслевым стандартам безопасности.

Сравните функции и системы безопасности на рассматриваемых моделях лифтов. Системы безопасности должны быть удобными для пользователя, иначе у технических специалистов возникнет соблазн игнорировать или игнорировать их. Некоторые из наиболее распространенных функций безопасности на рынке:

• Замки механические
• Воздушные затворы
• Автоматические противооткатные упоры
• Кнопки аварийной остановки
• Нескользящие поверхности аппарелей и взлетно-посадочных полос
• Выключатели-разъединители с блокировкой
• Подлокотники
• Многопозиционные системы запирания
• Колесные тарелки
• Рабочие шаги
• Направляющие рычаги провисания

Хороший лифт требует минимального обслуживания и обеспечивает годы надежной службы.Сравните графики технического обслуживания лифтов, которые вы планируете. Каждый раз, когда лифт останавливается для обслуживания или ремонта, это снижает производительность цеха, и это также следует учитывать как расходы на техническое обслуживание. Спросите продавца, кто позаботится о подъемнике после его установки. Узнайте, можно ли поддерживать подземный подъемник, не вытаскивая его из земли. Узнайте, на что распространяется гарантия, и узнайте, как планируются и проводятся гарантийные работы. Если подъемник построен за пределами Северной Америки, спросите, доступны ли оригинальные запасные части.

Независимо от того, кто заботится о лифте, Гэри Маквей, менеджер по обслуживанию клиентов BendPak, говорит, что вы можете легко провести визуальный осмотр стойки (столбов), узла подъемной головки (каретки) и рычагов. ALI рекомендует проводить такие проверки ежедневно. Обратите внимание на очевидные физические повреждения столбов, а на подъемниках убедитесь, что болты затянуты. Посмотрите внутри столбов на наличие металлической стружки, которая указала бы на износ металла по металлу. Посмотрите на внешней стороне поста для потрескавшихся швов на опорную плиту / после соединения.Осмотрите сварные швы на каретке и на рычагах под ней, где они входят и выходят друг из друга. Посмотрите, нет ли шлифовки металла по металлу на штифтах рычага, и проверьте, не круглые ли отверстия для штифтов.

Самыми важными объектами проверки являются тросы, замки, шкивы и анкерные болты. Проверьте натяжение троса, поищите изношенные тросы и убедитесь, что шкивы вращаются плавно. Убедитесь, что предохранители и фиксаторы рычагов работают правильно.

Распределитель лифта

Когда вы ищете новый автомобильный лифт, ваша первая задача — найти дистрибьютора лифтов.У хорошего дистрибьютора есть обученный на заводе персонал, который может приехать на ваше предприятие и помочь вам выбрать подходящие подъемники для максимальной производительности и прибыльности.

Даже автомобильные дилеры, которые планируют покупать лифты через программу OEM-оборудования, должны начать процесс покупки лифта, позвонив дистрибьютору лифтов. Не выбирайте подъемник на основе изображения и абзаца текста. Это самый важный момент всей этой статьи: внимательно изучите и попросите эксперта помочь вам выбрать подъемники, которые будут соответствовать вашим потребностям сейчас и в будущем.

Отношения с дистрибьютором должны длиться намного дольше вашей первоначальной покупки. Дистрибьютор — это ваш универсальный магазин для новых лифтов, аксессуаров, профессионального монтажа, обслуживания и запасных частей оригинального оборудования. Местный дистрибьютор также может дать ответы на вопросы о подъемниках. По этой причине важно знать, что поставщик лифтов может удовлетворить ваши долгосрочные потребности.

Следующий контрольный список был предоставлен Rotary Lift, чтобы помочь вам оценить дистрибьютора / установщика лифта:

• История, опыт и репутация. Как долго дистрибьютор занимается лифтовым бизнесом? Сколько подъемников установил установщик? Имеет ли компания репутацию компании, предлагающей быстрое обслуживание, советы экспертов и надежную поддержку клиентов?
• Заводское разрешение. Уполномочено ли компания производителем продавать, устанавливать и обслуживать лифты? Уполномоченные представители завода имеют доступ к самой последней доступной информации о продуктах, установке и обслуживании. Использование уполномоченного завода-изготовителя установщика также часто может означать усиление гарантийной защиты и гарантий установки для ваших новых лифтов.Производители лифтов могут разрешать установку определенных продуктов только своим уполномоченным компаниям, чтобы убедиться, что установка соответствует их высоким стандартам.
• Заводское обучение. Спросите, прошли ли сотрудники дистрибьютора подготовку по правильной установке, эксплуатации и техническому обслуживанию лифта у производителя лифта.
• Знание местных строительных норм и правил. Убедитесь, что дистрибьютор / установщик соблюдает местные нормы и правила, знает, какие разрешения необходимы, и правильно утилизирует все старые подъемники и использованное гидравлическое масло.
• Страхование. Дистрибьютор должен иметь соответствующее страхование ответственности, а также компенсацию рабочим.
• Гибкость планирования. Желает ли установщик запланировать установку на удобное для вас время? Как обрабатываются вызовы службы экстренной помощи?
• Гарантия. На все установки должна быть гарантия не менее года.
• Наличие запчастей. Поддерживает ли компания достаточный запас запасных частей OE на месте, чтобы как можно быстрее восстановить работу лифтов?

Покупка подъемника требует времени, исследований, работы с ногами и огромной помощи от людей, которые знают, что делают.Купить лифт непросто, но гораздо труднее жить с неправильным лифтом или подъемным распределителем. Статья и описания продуктов на этих страницах являются хорошей отправной точкой. Теперь начните поиск знающего и уважаемого дистрибьютора.