Как сделать подъемные ворота: Гаражные подъемные ворота своими руками: схемы, чертежи

Ворота подъемно — поворотные своими руками

Одной из самых удобных разновидностей ворот считаются подъемно-поворотные конструкции. При установке обходятся они не дорого, позволяют сэкономить место внутри гаража, а также в непосредственной близости от него и монтируются очень легко. При желании подъемно поворотные ворота несложно собрать самостоятельно.

Особенности конструкции

Ворота этого типа состоят из:

• Рамы, которая может быть деревянной или металлической;
• Створки;
• Направляющих профилей, закрепленных на потолке перпендикулярно створке и на торцах проема;
• Механизма открывания (роликов, пружины).

Какие понадобятся материалы и инструменты?

Для того чтобы смонтировать ворота подъемно поворотные своими руками, придется запастись следующими материалами:

Материал	Параметры	Назначение
Стальной уголок	100	Рама проема
Стальной уголок	50	Каркас створки
Анкерные болты		Фиксация рамы в проеме
Листовой металл	2 мм	Обшивка створок
Стальной уголок	40*40 мм	Изготовление направляющих
Пружины	Сталь 65г	Противовес
Механизм открывания

 

Конечно, параметры материалов даны приблизительные, поскольку зависят они от размеров будущих ворот.

Также нужно будет подготовить:

1. 1) Болгарку;
2. 2) Аппарат сварочный;
3. 3) Рулетку;
4. 4) Угольник;
5. 5) Уровень.

Монтаж рамы проема

Для того, чтобы конструкция в последующем не начала ходить и разбалтываться, ворота подъемно поворотные должны быть надежно зафиксированы. При изготовлении их своими руками прежде всего внизу в проеме выкапывают траншею глубиной в 15см и заливают в нее швеллер. Боковые стойки свариваются из двух отрезков уголка встык. Сварные швы шлифуются болгаркой до сравнивания с поверхностью элементов.

Совет: Уголки стоит сначала только немного прихватить сваркой. Далее их прикладывают к проему. В том случае, если будут обнаружены какие-нибудь отклонения, делают подгонку молотком. Затем элементы свариваются окончательно. Получившиеся стойки выставляются по обеим сторонам проема. Соединяют их шинкой с толщиной стенки в 3мм. Стойки и швеллер скрепляют сваркой.

Paste a VALID AdSense code in Ads Elite Plugin options before activating it.

class=»eliad»>

Изготовление каркаса створки и монтаж направляющих

Каркас створки также сваривается из уголков. Для того, чтобы придать ему прочности привариваются два вертикальных или горизонтальных ребра жесткости из металлической полосы.

Вертикальные направляющие обычно сваривается из двух уголков внахлест. Иногда они не используются. Горизонтальные варят встык. Сварные швы тщательно зачищаются болгаркой. При этом нужно постараться сравнять их с плоскостью уголка. Тогда полотно будет ходить легко. При изготовлении ворот подъемно поворотных с нуля своими руками на следующем этапе каркас створки приставляют к проему и размечают место крепления кронштейна для вертикальных направляющих. Его располагают немного вперед для того, чтобы полотно при передвижении не застревало. Далее приступают к креплению направляющих к потолку.

Важно: Потолочные направляющие должны быть выставлены идеально горизонтально. При наличии перекосов конструкция ворот работать просто напросто не будет.

Монтаж створки

Обшивка створки крепится на саморезы с эластичными шайбами к самому каркасу и ребрам жесткости через две волны.

На готовую створку фиксируются ролики, после чего она вставляется в полозья. Затем монтируется подъемный механизм. С пружинами придется поэкспериментировать. Нужно добиться того, чтобы наверх створка поднималась с небольшим усилием и при этом не соскальзывала вниз самопроизвольно.

Иногда вместо пружины используется противовес в виде подвешенного груза. В этом случае к нижней части створки крепится трос и пропускается через блок. На противоположном его конце привязывается груз (к примеру, кирпич).

Надеемся, вы теперь примерно представляете себе, как сделать надежные подъемно поворотные ворота в гараже. Если эта процедура показалась вам слишком сложной, советуем приобрести готовый комплект. Установить его будет намного проще.

Видео по теме «как сделать подъемно — поворотные ворота»:

Paste a VALID AdSense code in Ads Elite Plugin options before activating it.

class=»eliad»>

Гаражные ворота подъемные своими руками

Сделать собственный гараж более комфортным мечтает каждый владелец данного недвижимого объекта. Одним из способов добиться этого – установить подъемные гаражные ворота. Данная конструкция не является слишком новой, однако ее преимущества позволяют монтировать данное приспособление практически в любом гараже. Отзывы об этих гаражных воротах свидетельствуют об их популярности и, соответственно, надежности.

Можно заказать подъемные ворота в специализированных компаниях или создать ворота своими руками, которые не будут ни в чем уступать покупным. Для этого потребуются чертежи. Стоит понять механизм ворот, чтобы в дальнейшем выполнять все действия правильно. Из оборудования потребуется только аппарат для сварки. Все остальное зависит только от вашего умения работать головой и руками.

Прежде чем приступить к изготовлению гаражных ворот своими руками, необходимо понять, какие у них характеристики. Прежде всего, они безопасные. По сравнению с другими видами ворот, подъемный механизм больше защищен от различного рода взломов.

Самодельные ворота, изготовленные по правильной конструкции, взломать очень сложно. Они более устойчивы к коррозии, если установить конструкцию из оцинкованного металла.

Их удобство заключается в том, что они не требуют дополнительного места, что позволяет рационально использовать всю площадь помещения. При этом ворота имеют стандартные размеры, это значит, что чертежи для арочных видов невозможно выполнить.

Придется смириться и с тем, что высота потолка станет немного ниже. Теперь необходимо понять принцип работы с такой конструкцией и особенностями их проведения.

Металлическая рамка

Для того чтобы сделать гаражные ворота, потребуется металлическая рамка. При этом выполняя работу своими руками, следует уделить внимание жесткости основы. Если жесткость достаточная, крепить к стене подъемные ворота будет гораздо проще. Направляющей для движения механизма будет боковой профиль. Направляющие могут быть потолочными и вертикальными, но это не ограничивает вас при выборе конструкции.

Качественно изготовить механизм можно с применением цельного деревянного щита. Но в этом случае вес ворот будет большим, а эксплуатировать их получится гораздо меньше, поэтому специалисты рекомендуют самодельные металлические устройства. К тому же, металл меньше подвергается влиянию атмосферных явлений. После изготовления гаражных ворот можно выполнить декоративные элементы в виде ковки. Но это сделает конструкцию тяжелой.

Стоит уделить внимание утеплению механизма. Дерево лучше не использовать и в этом случае, поскольку оно легко поражается грибком и плесенью, а замена является слишком трудоемкой и длительной. Помочь пользоваться воротами должны специальные пружины. С их помощью самодельные подъемные конструкции легче поднимать и опускать. Также, решая вопрос о том, как выполнить гаражные ворота, нужно подбирать не только правильные размеры, но и продумать способ управления.

Механизм ворот

Можно оснастить механизм гаражных ворот ручным управлением, электрическим или дистанционным. Электроника считается ненадежным способом управления. Ручной или дистанционный вариант гораздо лучше – такие отзывы можно встретить среди владельцев гаражей. Еще одни важный момент – составляющие. Всю конструкцию можно сделать своими руками или некоторые комплектующие купить в специализированных магазинах.

Подготовка является важным этапом. Механизм будет надежным только тогда, когда вы приобретете составляющие из качественных сплавов, в противном случае он быстро выйдет из строя. Итак, для создания ворот потребуется профиль для окантовки, планка для ограничения, накладки, утеплитель. После подготовки пришло время заняться установкой. Обратите внимание на то, что между рамой и стенами гаража не должно быть щелей, которые придется задумать монтажной пеной. Правильно подобранные размеры помогут избежать этого.

Как выполнить раму

К раме будут крепиться все остальные элементы конструкции. Если выполнить ее своими руками неграмотно, всю работу придется переделывать. Для рамы специалисты советуют брать мощные уголки. Если для рамы планируется брать уголок 75, то для полотна берут 25, соответственно, для рамы – уголок 100, для рамы 50. Даже когда у вас в гараже стандартные ворота были установлены ранее, все равно измерьте все размеры еще раз.

Необходимо мерить дополнительно диагональ. После этого сделайте все поверхности идеально ровными и правильными, чтобы крепеж был максимально крепким. Неровности негативно влияют на качество крепежа. Далее начинают сваривать механизм своими руками. Размеры места проведения сварочных работ делают больше конструкции. Важно убедиться, что поверхность ровная.

Два уголка необходимо отрезать по длине боковых и ширине верхних проемов. Еще раз приложите их к стенам гаража, чтобы убедиться, что самодельные уголки будут прилегать идеально. Качественную сталь необходимо сваривать с использованием электродов «пятерка» или «четверка». После сварки важно зачистить все швы. Выполняем еще одну раму по тому же принципу. Готовые рамы ставим по две стороны проема и крепим металлической шинкой толщиной минимум три миллиметра.

В результате грамотных действий у вас должна получиться конструкция, которая будет плотно прилегать к стенам, без пустот для монтажной пены. Многочисленные отзывы в интернете свидетельствуют о том, что нижнюю часть многие выполняют крайне ненадежно. Оптимально выполнить в земле яму небольшого размера, которую заливают бетонной смесью. После укладки бетона укладывают поверху швеллер и вдавливают в смесь. Плоскость укладки проверяют строительным уровнем – она должна быть абсолютно параллельной поверхности земли.

Встречаются советы использовать дерево для изготовления рамы к конструкции. Но это ненадежный способ, который только отнимет время. Вскоре дерево разобьет все места соединений и придется выполнять ворота заново. Следующий шаг – выполнение каркаса самого полотна. Каркас поможет выполнить правильные замеры, отрегулировать работу конструкции. Тогда ее не будет заедать, и движение будет осуществляться максимально свободно, без усилий.

Раму для полотна ворот можно изготовить с применением уголков или профильной трубы. Не забудьте о перемычках – с их помощью полотно ворот не будет «играть» и станут достаточно жесткими. В очередной раз необходимо удостовериться в правильности всех замеров. В противном случае конструкция будет перекошена, будет заедать и работать слишком тяжело.

С помощью сварки соедините комплектующие каркаса. Примеряйте к созданной раме – каркас должен свободно в ней двигаться. Слишком большой зазор также является минусом конструкции. Если все выполнено правильно, привариваем все окончательно и надежно. Обязательно выполнить последующую зачистку после сварки. Переходим к разметке крепежа кронштейнов к стене. Кронштейн должен находиться немного впереди, но не слишком выступать.

Еще одно действие – крепление конструкции к потолку. Не забывайте, что крепление должно быть идеально горизонтальным. Перепроверьте, чтобы в дальнейшем не переделывать работу. Шарнирные соединения являются идеальными для конструкции подвесных гаражных ворот. Заключительный шаг – утепление. В качестве материала можно взять пенопласт или легкий синтетический материал. Теперь время отрегулировать пружины. Слишком жесткие пружины делать не стоит. Проверьте несколько раз, насколько правильно выбрано место для их крепления.

Автоматические подъемные ворота и принцип их работы

На сегодняшний день распашная конструкция для ворот не пользуется такой популярностью, как раньше. Во время открытия створок требуется много места, а за материалом, из которого изготовлена конструкция (металл), необходимо тщательно ухаживать.

Петли нужно смазывать маслом, а зимой они могут вызвать немало проблем, особенно когда на улице сильный мороз.

Автоматические подъемные ворота

Иначе обстоит ситуация с подъемными воротами. Это секционные либо цельные панели, которые производятся из пластика или специального металла с покрытием. Обычно они продаются уже утепленными. Во время открывания панели поднимаются под потолок, при этом много функционального пространства не занимают.

Разновидности подъемных ворот

Все подъемные гаражные ворота условно делятся на несколько типов. Главное качество заключается в том, что произвести конструкцию своими руками и осуществить монтаж не составит труда. При этом нет необходимости в проведении тяжелых подготовительных работ.

Известно три типа ворот: секционные, рольворота и подъемно-поворотные конструкции.

Секционные автоматические ворота гаража из этого списка наиболее популярны. Они создаются из отдельных панелей пластика либо металла. Каждая часть строительного материала имеет высоту от сорока до шестидесяти сантиметров. Между собой элементы скрепляются с помощью подвижных соединений.

Конструкция рольворот похожа на предыдущий вариант. Единственное отличие: из-за внушительного количества сегментов в гараже не обеспечивается идеальная теплоизоляция и герметичность. Подъемно-поворотные ворота состоят из одной цельной панели, которая во время открытия поднимается к потолку и поворачивается.

Установка конструкции своими руками

Прежде чем начинать устанавливать автоматические ворота для гаража своими руками, необходимо подготовить поверхность. На дверном проеме нужно очистить всю облицовку, при этом заделать следы от старых креплений. При необходимости область укрепляется каркасом из металла.

Сбоку нужно оставить немного свободного пространства. До потолка оставляйте 30 сантиметров, а по бокам — 45. После этого подготовьте все необходимые материалы и инструменты:

• дрель;
• шуруповерт;
• рулетку;
• уровень;
• победитовые сверла;
• крепежные детали.

В качестве материала для будущих створок можно использовать готовые элементы, купленные в магазине.

Следует иметь представление о том, как выглядят гаражные подъемные ворота, которые делаются своими руками.

Панель конструкции состоит из двух листов оцинкованной стали, имеет высоту от сорока до шестидесяти сантиметров. Пространство между листами заполняется плотным утеплителем, для чего берется полиуретановая пена либо полиэстер. Покрытие поверхности панелей осуществляется декоративной ПВХ пленкой.

Во время сборки между элементами устанавливается эластичный уплотнитель, чтобы получить хорошее прилегание и не спровоцировать соприкосновение, ведущее к образованию мостиков холода.

Размер щелей стандартно составляет от двух до четырех миллиметров. Панель нижней области по краю полностью покрывается уплотнителем, который не даст замерзнуть ей в холодное время года.

Конструкция предполагает наличие калитки, но так стоимость подъемных автоматических ворот гаража будет несколько выше. Калитки могут быть двух типов: стандартные либо с высоким порогом. Важно создать защитный механизм своими руками, который не позволит подниматься конструкции во время открытия двери.

Конструкция сэндвич-панели

Для сэндвич-панелей выбирайте такие параметры:

• если гараж отапливаемый — 35-45 милиметров;
• если неотапливаемый, так называемый холодный вариант — 20 миллиметров.

Подымаются автоматические гаражные ворота с помощью оборудованной торсионной системы, собрать которую необходимо из вала, тросов и барабана. Равновесие конструкции придает пружинный механизм. С обеих сторон на створки устанавливаются направляющие рельсы, куда при эксплуатации будут помещаться подшипники.

Таким образом, автоматические ворота для гаража будут легко скользить в нужном направлении. Во время движения панели будут преломляться и разворачиваться в горизонтальном направлении относительно потолка.

Есть ли необходимость монтажа автоматики?

На полотно устанавливаются специальные уравновешивающие пружины, которые позволяют возместить нагрузку от двери. Чаще всего устанавливается цилиндровый вал, имеющий выдвижной ригель. Чтобы защитить створки от возможного обрыва, монтируются храповые муфты, которые блокируют резкие движения ворот вниз.

Готовая створка весит около 300 кг, потому если блокировка будет отсутствовать, то последствия могут быть пагубными.

Подъемные автоматические ворота гаража можно своими руками оснастить электроприводом. С его помощью они открываются, при этом вы можете находиться в автомобиле.

Дистанционное управление ворот

Если у вас стандартный проем размером в два с половиной метра, то можно отдать предпочтение линейной модели, имеющей мощность всего в 0,2-0,5 кВт. Автоматические ворота будут закрываться с помощью трансмиссионного механизма, который надежно блокирует полотно внизу.

Принцип сборки

Собирая автоматические ворота для гаража своими руками, необходимо придерживаться некоторых правил.

Изначально собирается створка ворот и все панели. На следующем этапе готовится поверхность дверного проема, в котором монтируется и крепится усиленная рама. Ее положение необходимо откорректировать, ведь отклонения недопустимы. Крепление рамы осуществляется по всему периметру с помощью анкеров.

Вертикальные направляющие ворот гаража просверливаются в местах вертикальных соединений. Пространство между стенкой и профилями рамы необходимо заполнить монтажной или полимерной пеной, также берется силиконовый герметик. На потолок устанавливаются горизонтальные направляющие.

Далее необходимо собрать створку и поставить ее в раму, при этом объекты соединяются шарнирами. Чтобы ворота гаража не падали, производится регулировка пружин и монтируется вся фурнитура, электропривод и противовзломная система.

Рекомендации от профессионалов

Чтобы установка своими руками автоматических подъемных ворот прошла правильно, необходимо соблюсти несколько советов от профессионалов.

Вертикаль должна быть выставлена точно, чтобы каждая деталь плотно и герметично прилегала к другой. Старайтесь избежать перекосов и расчетов «на глаз».

Все несущие элементы монтируются постепенно. Следуйте инструкции, чтобы не столкнуться с проблемами.

Во время установки пружин каждый подъемный трос должен быть в натянутом состоянии. Последним начинается монтаж ограничителя хода.

Когда конструкция будет установлена, проверьте, чтобы открытие ворот было свободным, а створка не ходит криво и с помехами.

.

нюансы в монтаже поворотных и секционных ворот

Гаражные ворота эволюционируют: привычные распашные уступили место откатным, а откатные — подъемным. Последний вариант справедливо считается более надежным: взломать подъемные ворота сложно.

Кроме того, ворота подъемного типа не занимают место перед гаражом, значит, маневрировать при заезде в гараж можно свободнее. Гаражные ворота подъемные своими руками установить несложно при наличии инструментов и помощников.

Типы подъемных ворот

Существует два вида подъемных ворот:

• Поворотные
• Секционные

Подъемно-поворотные ворота устраиваются в случаях, если:

• У гаражного проема притолока расположена слишком низко (либо отсутствует вовсе)
• Есть необходимость придать конструкции ворот повышенную прочность
• Предъявляются высокие требования дизайну ворот

 

Секционные ворота можно установить в том случае, если в гараже есть место для перехода конструкции из вертикального положения в горизонтальное под потолком. Они так же, как и поворотные, монтируются с внутренней стороны проема. Полотнище ворот состоит из нескольких секций, закрепленных относительно друг друга подвижно. Во время открывания секции поднимаются вверх по направляющим, закрепленным на стенах и потолке гаража.

Изготовление подъемно-поворотных ворот

Начинаем с разработки чертежа подъемных ворот своими руками. Он будет выглядеть примерно как на следующем рисунке.

Расчеты размеров поворотных ворот

Прежде чем взять в руки карандаш и линейку, выполните обмерные работы. Вам необходимо замерить:

• Высоту проема H
• Ширину проема B
• Высоту притолоки h (расстояние от верха проема до линии примыкания потолка к стене)
• Расстояние от проема до боковой стены (четверть левая b1 и четверть правая b2)
• Глубину гаража L

Подготовив чертеж, можно приступать к изготовлению рамы. Если у вас есть старые ворота, можете использовать раму от них. А можете изготовить ее из деревянных брусьев. Неважно, какой вариант вы выберете, конечный результат вашей работы должен выглядеть как на следующем рисунке.

Схема крепления ворот

Обозначения:

• 1 — брус направляющих рельсов горизонтальный
• 2 — рельс направляющий
• 3 — брус коробки ворот горизонтальный
• 4 — стойка коробки вертикальная
• 5 — рама створки ворот
• 6 — кронштейн для крепления пружины
• 7 — уголок шарнира
• 8 — пружина
• 9 — рычаг механизма подъема
• 10 — кронштейн рычага

Для изготовления деревянной коробки вам потребуется:

• Брус длиной 2,3 м. сечением 120х80 мм — 2 шт.
• Брус длиной 2,75 м. того же сечения — 1 шт.

Между собой бруски скрепляются металлическими уголками (либо пластинами).

Раму для полотнища ворот можно сварить из уголка 35х35 мм. Изнутри ее можно обшить доской, а снаружи — стальным листом. Размер рамы зависит от габаритов проема вашего гаража. Стандартное полотнище – 2,5х2,1 метра.

Опору пружины (кронштейн) изготавливают из швеллера №8 . Длина кронштейна — 70 мм.

Направляющий рельс можно сварить из пары уголков 40х40 мм. Длина рельса должна равняться ширине полотнища ворот. На одном конце рельса приварена пластина для его крепления к горизонтальному брусу коробки. На расстоянии 12 сантиметров от другого конца приваривается кусок швеллера длиной 100 мм (нижняя полка швеллера вплотную примыкает к нижней плоскости рельса). Через верхнюю полку швеллера рельс крепится к потолочному брусу при помощи болтового соединения.

Для изготовления шарнирного узла возьмите уголок, просверлите в нем отверстие диаметром 9 мм. Приварите его к раме, а к рычагу приварите пластину с таким же отверстием. Размеры пластины — 50х40х5 мм.

Мы дали описание основных работ. Они несложные, но одному работать неудобно: лучше пригласите помощника.

Установка секционных ворот

Секционные ворота своими руками не стоит изготавливать с нуля, поскольку они имеют сложную конструкцию. А вот установить ворота заводского производства самостоятельно домашнему мастеру вполне по силам. Надо только придерживаться некоторых правил:

• При монтаже не менять заводские расходные материалы на более дешевые сомнительного качества
• Монтаж ворот производить только по оригинальным чертежам изготовителя
• Максимально точно размещать все детали конструкции

Установка секционных ворот состоит из нескольких важных этапов.

Первым делом следует подготовить проем согласно требованиям производителей секционных ворот. А они обещают безотказную работу своей продукции, если притолока и заплечники проема находятся строго в одной плоскости, а его вертикали и горизонтали не были перекошены и составляли правильный прямоугольник. Проконтролировать перпендикулярность и параллельность можно при помощи уровня измерительного.

Обязательно проверьте, уместится ли полотнище внутри гаража при полном открытии проема. Это, кстати, надо проверять на стадии выбора конструкции.

Минимальная глубина гаража должна равняться высоте ворот с припуском 500 мм — если вы не предполагаете автоматизировать конструкцию. Если же автоматика будет задействована, то к высоте ворот надо прибавить 1000 мм.

Учтите, что на потолок и притолоку лягут основные нагрузки от веса ворот. Они должны быть выполнены из прочных строительных материалов. То же самое относится и к заплечникам, так как к ним будут крепиться направляющие ворот.

Если Вы хорошо разбираетесь в электрооборудовании, то автоматические ворота своими руками сотворить не составит труда. Для тех, у кого нет гаража на участке, будет здесь полезно узнать о монтаже раздвижных ворот своими руками, причем с автоматическим приводом.

Подготовив должным образом проем, можно приступать к разметке крепления и монтажу направляющих элементов.

Соберите секции в единое полотно, начиная с нижней панели. Работу выполняйте аккуратно, не допуская перекосов или зазоров между отдельными частями ворот. Здесь не допускается никаких заполнений монтажной пеной, или дощечками.

Любое отклонение от требований инструкции относительно точности сборки негативно скажется на работе ворот.

Установив полотно на место, отрегулируйте плотность его прилегания при помощи регулировочных кронштейнов.

Обычно в комплекте подъемно-секционных ворот имеются уплотнители из резины и полимерного каучука. Резиновый уплотнитель устанавливается на той части полотнища, которая соприкасается с полом, а каучуковый — по верху и боковым сторонам.

По окончании монтажа закрепляются ручки, замки, засовы, прочие аксессуары и система автоматизации.

Таким образом, установка своими руками подъемно-поворотных ворот и подъемно-секционных ворот различная. Выбор зависит от вашего желания и габаритов гаража.

Видео установки подъемных ворот своими руками

На видео вы можете понаблюдать за процессом изготовления и монтажа поворотно-подъемных ворот своими руками.

Подробная видео-инструкция (схема) по монтажу секционно-подъемных ворот своими руками.

Подъемно-поворотные ворота своими руками — подъемные ворота

Сегодня при оснащении гаражей все чаще автолюбители отдают свое предпочтение удобной и надежной конструкции подъемно-поворотных ворот. Конструкция гаражных ворот, выполненная в виде створки-щита, при эксплуатации позволяет экономить полезную площадь в самом боксе и за его пределами, удобна в использовании и не требует дополнительного ухода. Дело в том, что при открывании щит горизонтально уходит под потолок гаража, немного выдвигаясь наружу. Зная основные принципы устройства этого вида ворот, практически любой владелец гаража может сделать подъемно-поворотные ворота своими руками, используя вполне доступные и недорогие материалы, комплектующие элементы и подручные инструменты

Принцип работы и особенности комплектации

Основой въездных конструкций подъемно-поворотного типа является стальной или деревянный каркас, устанавливаемый в проем гаража. Установленные в дверной коробке профили будут служить направляющими, по которым в процессе эксплуатации ворот передвигают поднимающие элементы шарнирно-рычажного механизма. В большинстве ворот применяются одновременно потолочные и вертикальные направляющие, но могут быть и исключения из правила.

Полотно подъемно-поворотных гаражных ворот – это цельная щитовая конструкция из дерева, дощатого щита оббитого металлом или «сэндвич-панель». Деревянная панель из цельной древесины намного дороже, имеет значительный вес, а кроме этого, такие полотна не устойчивы к негативным климатическим воздействиям.

Наибольшей популярностью пользуются листы оцинкованного железа, которые покрывают с двух сторон специальным составом. Защитное покрытие убережет материал не только от агрессивного влияния значительных перепадов температуры и высокой влажности, но и от возможности нанесения различных механических повреждений. Можно сверху листы облицевать готовыми декоративными пластиковыми или деревянными панелями. При желании можно самостоятельно утеплить полотна с помощью специальной теплоизоляции: вспененного пенополистирола, спрессованного пенопласта или утеплителя в матах.

Общий порядок установки

До начала монтажа ворот необходимо закончить все отделочные работы, особенно на потолке и на примыкающих стенах. Бетонировать полы и покрывать их финишной отделкой можно уже после установки конструкции.

Сначала сбирается рама-коробка, и для прикидки приставляется к готовому проему. Стальную раму сваривают. Деревянный каркас делают из брусков: поперечного и двух продольных, которые скрепляют угольниками или железными пластинами. Правильность установки коробки проверяют с помощью уровня по вертикали и горизонтали, а затем фиксируют ее анкерами.

Потом отмечают места, где будут крепиться кронштейны, соединяющие со стеной вертикальные полозья, и сверлят отверстия. Чтобы ворота при открытии не застревали, верхний кронштейн рекомендуется вынести немного вперед. Раму укрепляют и выравнивают, а зазоры между профилями и стеной тщательно задувают монтажной пеной.

Далее к потолку крепят направляющие элементы. Собирают полотно. Делают раму из металлических уголков, а снаружи ее обшивают листовым материалом. После сборки полотно вставляют в полозья. Движение полотну ворот обеспечивают подъемные рычаги и растяжные пружины.

Внизу полотна рекомендуется установить ограничительную планку, чтобы уберечь воротный упор от образования коррозии. По периметру щита монтируют окантовочный профиль, для избежания попадания в ворота порывов дождя или снега. Снаружи на стык между рамой и стеной сверху пены можно закрепить компенсирующие декоративные накладки.

Советы от профессионалов:

• Направляющие элементы должны располагаться строго горизонтально, иначе полотно, двигаясь по ним, застрянет в любой момент. Выровнять направляющие элементы можно с помощью шайбы, подкладывая ее швеллером и швеллером. Гораздо надежнее сразу устанавливать шарнирные системы, которые обеспечат движение створки с наименьшим трением.
• Механизм подъемно-поворотных гаражных ворот регулируется натяжением пружины, чтобы створка устойчиво держалась в любом положении. Для регулировки натяжения пружины подкручивают гайки натяжения. Иногда приходится измять верхнюю точку фиксации пружины.
• Для обеспечения безопасности эксплуатации ворот поворотно-подъемного типа, особенно при комплектации их противовесом на короб рекомендуется поставить страховочные стопоры, которые регулируются с помощью специальной ручки: при ее повороте полотно фиксируется специальными выдвигающимися упорами, закрепляемые замком.

Управление воротами

Управляют подъемно-поворотными воротами вручную или с помощью электропривода, который, несомненно, удобнее. Он запускается кнопкой выключателя, установленного в гараже и на его наружной стене, или с дистанционного пульта.

Подъемно-поворотные ворота Подъемно-поворотные ворота

виды, особенности работы и установки

Для того чтобы сделать гаражные ворота, существует много вариантов и одним из них являются подъемные конструкции. Если раньше основным вариантом были распашные ворота, то сейчас им на смену приходят более современные и удобные варианты.

Для открытия распашных ворот, возле гаража должно быть достаточно много свободного пространства, а это условие не всегда можно выполнить. Чтобы решить указанную проблему, можно сделать подъемные ворота своими руками. Они могут быть выполнены как в виде цельной, так и секционной конструкции, материалом может служить металл или пластик.

Подъемные гаражные ворота при открытии уходят вверх и не занимают свободное пространство ни в гараже, ни за его пределами.

Еще одним преимуществом, что побуждает установить такую конструкцию у себя в гараже, является то, что их достаточно сложно взломать, этот процесс происходит очень долго и шумно, поэтому они обеспечивают большую безопасность, а сделать их можно своими руками.

Какие типы существуют и их принцип работы?

Подъемные гаражные ворота делятся на несколько видов, но любой из них вы сможете собрать и установить своими руками. Для этого, вам необходимо иметь набор инструментов и элементарные навыки выполнения строительных работ.
Виды подъемных ворот:

• секционные конструкции, они являются одним из лучших вариантов. Для их создания используют панели шириной 40-60 см, которые между собой соединяются при помощи специальных подвижных соединений;
• рольворота похожи на предыдущий вариант, но состоят из более тонких секций, поэтому их больше. За счет этого достигается более высокая герметичность конструкции и у нее более высокие показатели теплоизоляции;
• подъемно-поворотные конструкции состоят из одной цельной секции, она сначала поднимается, а потом поворачивается под потолком. Сделать подъемно-поворотные ворота самостоятельно сможет любой домашний мастер, их чертежи найти несложно или можно выполнить самостоятельно.

Чтобы установить гаражные подъемные ворота, для них сначала необходимо сделать каркас, он может быть металлическим или деревянным. Каркас устанавливают в дверную коробку.

Чаще всего устанавливают одновременно и потолочные и вертикальные направляющие, по которым движутся элементы подъемного механизма, но есть разные чертежи таких конструкций и могут быть исключения из правил.

Схема работы подъемно-поворотной конструкции..

Подъемно-поворотные ворота имеют цельное полотно, оно может быть сделано их дерева или для этого используют сэндвич-панели. Чаще всего выбор делают в сторону последнего варианта, так как деревянная конструкция имеет большой вес и не такая устойчивая к действию природных факторов. Сделать сэндвич-панель можно своими руками или приобрести уже готовую.

Наиболее простым и распространенным вариантом является использование оцинкованного железа, а между листами устанавливают утеплитель. Чтобы сделать подъемные гаражные ворота более привлекательными, сверху их можно отделать пластиком или деревянными панелями.

Если говорить о подъемно-секционных конструкциях, то они состоят из отдельных створок, что между собой соединены при помощи шарниров, их недостатком является то, что они менее устойчивы к вскрытию и сделать своими руками их достаточно сложно.

Если вы хотите сэкономить при покупке такой модели, то вам можно приобрести готовый комплект и установить его своими руками.

Подъемно-поворотные ворота состоят и одной цельной створки, что усложняет их взлом и поэтому они более надежно защищают ваш гараж.

В них нет роликов и направляющих, как в предыдущем варианте, работает такая конструкция за счет шарнирно-рычажного механизма. Это обеспечивает бесшумность при открывании и закрывании, сделать такие ворота своими руками сможет практически любой домашний мастер.

Изготовление и монтаж

Сделать гаражные подъемные ворота вы можете своими руками или приобрести уже готовый комплект, который вам останется только установить. Предлагаем вашему вниманию видео по установке подъёмно-поворотных ворот самостоятельно.

Изготовление

Для того чтобы сделать коробку, можно использовать деревянный брус сечением 120х80 мм для этого понадобится 2 вертикальных и один горизонтальный брус, их размеры подбирают индивидуально, можно взять вертикальные брусья длинно 2,3 м, а горизонтальный длиной 2,75 м.

Между собой они скрепляются при помощи уголков и металлических пластин. Можно сделать и металлическую раму.

Для проведения работ вам понадобятся следующие инструменты:

• сварочный аппарат;
• измерительные инструменты;
• болгарка;
• строительный уровень.

Стойки готовой коробки необходимо на несколько сантиметров заглубить в стяжку, а к дверному проему они крепятся при помощи металлических штырей или анкеров. Основная неподвижна опора делается из уголка 65мм и толщиной 60мм, длина уголка 1,93 м.

На его полке делают отверстия для того, чтобы крепить продольные стойки к коробке. На другой полке делают два отверстия для крепления кронштейна и одно для механизма подъема.

Для того чтобы сделать опору для пружины, используют швеллер длиной 7 см, для соединения пружины и кронштейна, надо использовать регулировочную пластину. Крайние витки пружины выполняются в виде зацепов.

Внизу к пружине подсоединяют регулятор ее натяжения, на одном его конце должно быть кольцо для соединения с пружиной, а на втором резьба, для выполнения регулировки натяжения.

Шарнирный узел делают из уголка, и он приваривается к раме. Перемещаться такая конструкция будет по рельсам, сделанным из уголков и расположенным на потолке. Уголки сваривают таким образом, чтобы между их вершинами был зазор в 5 см. При помощи пластин, рельсы крепятся к вертикальным стойкам. Другой конец рельсы крепится к потолочному бруску.

Установка

Перед установкой конструкции, надо закончить все работы по отделке гаража, пол бетонируют уже после монтажа ворот. Сначала собирают раму, при ее монтаже необходимо строго соблюдать горизонтальность и вертикальность, для чего необходимо все контролировать при помощи строительного уровня.

Совет: для упрощения открывания и закрывания ворот, при креплении верхнего кронштейна, его надо немного вынести вперед.

После закрепления рамы, зазоры необходимо заполнить монтажной пеной.

При сборке полотна, можно использовать деревянные шиты, которые затем обшивают металлическими листами. Готовое полотно вставляют в полозья. После этого, необходимо провести регулировку пружин и добиться того, чтобы при подъеме ворот, надо было прикладывать небольшое усилие.

Если вы решили автоматизировать гаражные подъемные ворота, то теперь можно установить электропривод, системы против взлома и другие элементы.

Советы мастеров

При сборке конструкции, необходимо соблюдать условие, чтобы направляющие, были расположены горизонтально, иначе полотно может застревать. Для корректировки горизонтальности, необходимо использовать только металлические пластины.

Для того чтобы обеспечить минимальное трение, лучше всего устанавливать шарнирные механизмы открывания ворот.

Для того чтобы конструкция легко открывалась и закрывалась, необходимо отрегулировать натяжение пружины, делается это при помощи накручивания гайки, иногда приходится менять место крепления пружины.

Необходимо позаботиться о безопасности, особенно если вы используете противовесы. Для этого надо установить страховочные стопоры, они регулируются ручкой, при этом полотно фиксируется специальными выдвижными упорами. Для того чтобы не допустить резкого движения ворот вниз, можно использовать храповые муфты.

Можно подъемные гаражные ворота полностью сделать своими руками, но в этом случае, необходимо иметь определенные навыки и правильно выполнить все расчеты.

Более простым и доступным вариантом является покупка готового подъемного механизма, в таком случае вам останется только сделать дверное полотно необходимого размера и установить ворота.

Смотрите нашу видео-подборку про секционные ворота:

Ворота в гаража подъемные — как сделать своими руками

Сегодня мы более подробно рассмотрим подъемные гаражные ворота. Именно они отличаются достойными эксплуатационными характеристиками, гарантируют хороший уровень безопасности.

Типы ворот

Сейчас широко распространены воротные конструкции двух основных типов: это подъемно-поворотные и подъемно-секционные. Сейчас мы более подробно остановимся на каждом виде.

Подъемно-секционные ворота в гараж

Отметим главную отличительную черту таких ворот для гаража: их створку собирают из отдельных сегментов. Когда подъемно-секционные ворота открываются, панели уходят внутрь гаражного помещения с помощью специальных роликовых направляющих.

Сразу стоит выделить ряд преимуществ такой конструкции.

• Работают совершенно бесшумно.
• В эксплуатации конструкция очень проста, легко мыть.
• Автоматизированная система закрывания и открывания ворот легко и быстро монтируется.

Недостатки тоже есть. Дело в том, что такие конструкции отличаются гибкостью, не могут быть достаточно прочными. Кроме того, их довольно сложно изготавливать и монтировать.

Подъемно-поворотные гаражные ворота

Такая конструкция отличается своей повышенной устойчивостью к любым внешним механическим воздействиям. Весь секрет в том, что створка ворот с подъемно-поворотным принципом действия представляет собой цельную панель. В процессе открывания она поворачивается на 90 градусов благодаря работе специального рычажно-шарнирного управляющего механизма. В результате внизу образуется зазор, через который свободно может пройти человек, проехать автомобиль.

 

Главные преимущества ворот подъемно-поворотного типа:

• конструкция более простая, поэтому ее вполне можно изготовить своими руками даже без специального инженерного или строительного образования;
• взломостойкость ворот рекордно высокая.

Без минусов здесь тоже не обошлось. Монтировать такую конструкцию достаточно сложно. Придется быть предельно внимательным, сверяться с чертежами и видео. Но все-таки с такой работой можно справиться своими силами. Однако при рекордно низких температурах в зимний период механизм может начать давать сбои в работе. Тут уже надо продумывать систему теплоизоляции, сокращать количество мостиков холода.

Доступно ли самостоятельное изготовление подъемных ворот?

Здесь все будет полностью зависеть от конкретного типа конструкции. Так, секционные ворота практически невозможно сделать своими руками. Они настолько сложны конструктивно, что требуют именно профессиональной сборки в производственных условиях. Можно приобрести готовые и самостоятельно их установить. При этом в дальнейшем придется каждый раз их открывать и закрывать вручную, поскольку систему специализированного привода сумеет правильно смонтировать только специалист.

А вот если вы решите использовать не секционные, а подъемно-поворотные ворота в гараж, вы вполне можете лично взяться за их изготовление и монтаж. Тогда придется только приобрести все необходимые комплектующие, материалы. Безусловно, понадобятся для работы и определенные инструменты. Отрегулировать и собрать ворота вполне можно самостоятельно. Далее мы рассмотрим подробно, как правильно сделать подъемные ворота для гаража своими руками.

Устройство ворот подъемно-поворотного типа

Вот из каких основных элементов состоит конструкция таких гаражных ворот.

• Опорная часть ворот – каркас.
• Подъемная створка помещается в прочную раму из стали.
• Имеется специальный механизм для перемещения створки.
• Вручную ворота тоже можно закрывать, если воспользоваться узлом возвратной пружины.

Важный момент! Желательно делать створку из профилированного листа, а не из древесины. Деревянная створка слишком много весит, что затруднит работу механизмов, повысит износ. Кроме того, дерево может начать разбухать под негативным влиянием влаги, будет деформироваться.

Ворота утепляют. Чтобы обеспечить должный уровень пожарной безопасности, желательно использовать в роли утеплителя базальтовую вату или пенополистирол.

Когда изготавливают каркас из деревянных или стальных балок, его делают точно по размерам проема в гараже. Створку желательно делать из стандартных сэндвич-панелей. Кто-то предпочитает использовать доски, прокладывая их листовым утеплителем.

Уровень пожарной безопасности значительно повышается, если поверхность створки дополнительно покрыть оцинкованным листом профнастила. Кроме того, это обеспечит отличную устойчивость к коррозии. Для создания современного дизайна можно обшить створку пластиком.

Тип механизма, который будет перемещать створку ворот, тоже играет существенную роль. В большинстве случаев применяют два вида механизмов.

• Конструкция с противовесами более простая, доступная для изготовления и монтажа. В ней используют специальные противовесы, подвешивая их на тросах: они перемещают створку ворот через систему блоков. Только раму для такого механизма придется значительно усилить, иначе она не выдержит нагрузок.
• Шарнирно-рычажный механизм базируется на двух главных рычагах. Они двигаются по специальным направляющим благодаря шарнирам.

Инструменты, материалы

Важно запастись всеми необходимыми материалами, инструментами для самостоятельного изготовления и монтажа подъемно-поворотных ворот в гараже.

Обязательно нужны:

• набор гаечных ключей, отверток;
• рулетка со строительным уровнем;
• сварочный аппарат;
• электрическая дрель.

Понадобится и целый ряд материалов.

• Направляющие элементы с шарнирами делают из стального профиля. Вам нужны швеллеры, уголки.
• Не обойтись без противовесов. Можно воспользоваться заготовками, но идеальное решение – взять готовые противовесы, например, от старого лифта.
• Для троса крепления противовеса нужна прочная профильная труба.
• Стальной цельный трос.
• Возвратные пружины.
• Материалы для изготовления створки.
• Стальные накладки.
• Направляющие из стали.
• Резиновые профили для уплотнения.
• Закладные детали из стали: уголки, кронштейны.

Вы уже запаслись всем необходимым? Тогда пора переходить непосредственно к алгоритму действий.

Пошаговая инструкция

Запоминайте пошаговую инструкцию изготовления гаражных подъемно-поворотных ворот.

1. В первую очередь надо собрать П-образную коробку для ворот. Ее делают из трех брусьев, стальных или деревянных. Конструкцию заглубляют непосредственно в пол гаража, в цементную стяжку, как минимум на 20 мм. При этом горизонтальный брус тщательно закрепляют при помощи угольников или стальных пластин.
2. Затем нужен монтаж направляющих шарниров. Верхний кронштейн устанавливают под потолком. Запомните, что кронштейн должен легко перемещаться по створке, чтобы не заклинивало механизм. Лучше всего пристрелять кронштейн с помощью стальных монтажных штырей прямо к панели перекрытия гаража. Потом к нему болтами прикрепляют шарниры. И створка становится подвижной.
3. Сборка створки – ответственный этап. Сначала сваривают раму из уголков. Размер полностью зависит от параметров проема. Потом в створке закрепляют щит с уплотнителем с помощью саморезов. Обязательно надо вставить уплотнители из резины. Не забудьте и о месте для замка.
4. Потом остается смонтировать направляющие рельсы. В них вставляют ролики шарниров. Направляющие должны находиться под потолком, с левой и правой стороны от верхнего кронштейна.

Потом наступает очередь установки, то есть непосредственно монтажа конструкции ворот. Их надо грамотно закрепить в проеме, предусмотрев необходимые условия для правильного функционирования механизмов.

1. Сначала идет предварительная установка. Створка вставляется в проем. Сразу же нужно сделать разметку для шарниров подъемного механизма.
2. Потом шарниры монтируются к створке саморезами. Важно проследить, чтобы рычаги плавно и свободно скользили по направляющим, когда идет полный ход створки. Рычаги обязательно располагают параллельно друг другу. Когда рычаги закреплены верно, все правильно работает, можно окончательно зафиксировать шарниры.
3. Теперь противовесы или возвратные пружины устанавливаются на главном направляющем кронштейне. Пружины устанавливают параллельно, с обеих сторон от створки ворот. Обратите внимание: ворота должны до конца закрываться при помощи возвратных пружин. Если не удалось этого добиться, надо дополнительно подобрать оптимальные параметры противовесов.
4. Стыки надо обработать цементным раствором. На торцах полотна ворот монтируют накладки из стали, используя саморезы. Они нужны для предотвращения коррозии.
5. Затем остается только установить замок на гаражных воротах.

Монтаж ворот на видео

Хотите еще раз досконально разобраться во всех тонкостях самостоятельного монтажа ворот подъемных для гаража? Тогда вам стоит посмотреть видео.

Будьте внимательны к деталям, запоминайте все важные советы, алгоритм действий. Изучите более подробно схемы.

 

Как построить самоподъемную заднюю дверь прицепа

Как построить заднюю дверь прицепа с пружинным механизмом, сделанную из старой листовой рессоры и небольшого количества стального лома. Узнайте больше, чтобы увидеть, как мы это сделали!

Этот пост был первоначально создан в декабре 2013 года. Я только что зашел (январь 2019) и обновил весь пост, добавив в него больше исследований, список деталей, лучшие описания и два видео! Надеемся, вам понравится.

История и исследования

Мой FIL работает над восстановлением этого старого трейлера.Он построил на ней красивые складные ворота, но они оказались слишком тяжелыми, чтобы их мог поднять кто-либо, кроме него или меня.

Мы посмотрели на некоторые цилиндрические пружины, как будто они устанавливаются на большие пандусы «гусиная шея» для тяжелого оборудования, но это показалось сложным в настройке, а найденные нами пружины были слишком тяжелыми. Затем я вспомнил, что видел несколько небольших прицепов U-образного типа с рессорами, прикрепленными под ними, которые были прикреплены к воротам с помощью дужки.

После некоторого исследования я смог выяснить, что на самом деле они «буксируют мотоциклы» с прицепа U-haul.Вот хорошее видео с U-haul с подпружиненным затвором, чтобы вы могли увидеть его в действии:

Создание нашей собственной двери багажного отделения с дополнительным приводом

Теперь пришло время построить собственное. Мы начали с рисования нескольких картинок и рылись в моем случайном мусорном ведре с запчастями для бездорожья. Когда проект был закончен, пружина держалась так хорошо, что (действительно тяжелые) ворота даже не касались земли, когда мы отпускали. Мы добавили несколько шайб над пружиной на кронштейнах, и теперь она слегка упирается в землю, когда вы отпускаете ее.

Под. Вы можете увидеть, где была добавлена ​​поперечина, которая раньше была двумя пластинами с U-образными болтами, используемыми для фиксации листовой рессоры. Шайбы между пружиной в пластине использовались для регулировки натяжения ворот, потому что сначала ворота не опускались до земли сами по себе.

Предупреждение о безопасности

ПОЖАЛУЙСТА, будьте осторожны при попытке реализовать этот проект. Очевидно, что при сварке / шлифовке необходимо соблюдать стандартные меры предосторожности, но в данном конкретном случае я говорю о накопленной энергии .Пружины по своей природе обладают МНОГО энергии, когда они растягиваются / сжимаются / изгибаются, в зависимости от того, что они за пружины.

В нашем сегодняшнем примере мы используем пластинчатую пружину, которая при сгибании содержит огромное количество энергии (та же энергия, которая используется для подъема задней двери прицепа), поэтому будьте осторожны и не допускайте повреждений пружины и любых других шарниров / точек защемления. .

Необходимые детали

Вот примерный список запчастей, если у вас уже есть сварочный аппарат, шлифовальный станок и соответствующее защитное оборудование.Ваши потребности будут варьироваться в зависимости от веса и длины ваших ворот, а также настройки хвостовой части прицепа и поперечин ворот.

Одна листовая рессора со втулкой (на фотографиях была первичная листовая рессора из задней части Chevy S10 2000-х годов). Самая распространенная автомобильная ширина — 2,5 дюйма, что я и использовал. Вы также можете рассмотреть возможность использования листовой рессоры прицепа, подобной той, которая указана ниже, которая более узкая на 1 3/4 дюйма, но я не могу сказать, какой вес вам нужен, поскольку раньше не пробовал этот тип пружины.

Две пластины с U-образными болтами или кусочки плоской пластины размером ~ 6 ″ x6 ″ толщиной 3/16 ″ или более. Просто убедитесь, что они достаточно широкие для выбранной вами пружины. Типичные автомобильные листовые рессоры имеют ширину 2,5 дюйма (ширина Ford обычно составляет 3 дюйма), а листовые рессоры прицепного типа обычно имеют ширину 1,75 дюйма.

Четыре болта для тяжелых условий эксплуатации (1/2 дюйма или больше с шайбами ​​и контргайками)

Немного дополнительной стали для создания поперечины (при необходимости) и усиления верхней втулки, установленной на шибере

Материал скобы это может быть рессорная скоба со свалки (вероятно, та же, от которой вы получили листовую рессору), или «комплект для подъема скобы» от Amazon, как показано ниже. Если вы хотите сделать это самостоятельно, вы можете найти стальной ремень длиной около 2 футов, шириной 2 дюйма и толщиной 3/16 или 1/4 дюйма, затем отрезать его до нужной длины и просверлить отверстия.

Еще фото самоподъемной крышки багажника

Положение вверх Вид сзади. Пружинный узел сам по себе не занимает много места.

Прелесть здесь в том, что обе втулки были изготовлены из одинарной листовой рессоры. Мы просто разрезаем листовую рессору на несколько частей болгаркой и отрезным кругом.Один состоит из той части, которую мы использовали для пружины (около 2/3 листовой рессоры). Другой состоит из короткой секции с другой стороны с втулкой и ~ 1-3 ″ пружины, которая должна быть приварена к затвору (любая оставшаяся длина — это просто лом).

Верхняя пластина приваривается к поперечине под прицепом, после чего пружина оказывается зажатой между двумя пластинами и скрепляется болтами. Втулка для ворот будет приварена и усилена небольшим куском лома с верхней стороны (вы можете видеть на картинке ниже).

Длина дужки — здесь я не могу давать никаких предписаний, вам нужно будет выяснить это самостоятельно. Скоба U-образной тяги кажется очень короткой ~ 5 дюймов или около того. Дужка в нашем примере была намного длиннее — около 10 дюймов. Следовательно, здесь, вероятно, есть довольно широкий диапазон в зависимости от используемой пружины и того, насколько тяжелые / длинные ваши ворота. Вероятно, потребуется метод проб и ошибок.

С задней дверью в нижнем положении. Это моя любимая часть этой конструкции, потому что, в отличие от пружин, установленных на направляющих, к задней двери не прикреплены провода, которые могли бы споткнуться.

Немного изобретательности, несколько ненужных деталей и некоторая упорная работа позволили получить очень полезный конечный продукт. Все члены нашей семьи и друзья используют этот трейлер почти еженедельно. Лучше всего то, что он достаточно мал, чтобы его можно было буксировать за моим «Honda Hauler»!

Не умеете сваривать? Нет времени?

Вот еще несколько очень прочных вариантов от Amazon, которые устанавливаются парой болтов:

Вариант 1

Вариант 2

Обновление с пользовательским видео!

У нас был пользователь Ник, который написал в комментариях ниже, взял эту статью и построил пружинные ворота для своего прицепа для гольфмобиля в Австралии! Спасибо за создание этого видео, Ник!

А теперь иди и построй что-нибудь!

Вопросы? Комментарии? Пробовали сами и есть фото или видео? Напишите ниже, как это сделал Ник !!

Связанные

Поиск и устранение неисправностей гидравлического подъемного механизма Hutchins, TX — Texas Hydraulic & Equipment

ПОЧЕМУ МОЙ ГРУЗОВИК ЗАКРЕПЛЕН?

После всего износа вашего оборудования может пострадать многолетняя транспортировка тяжелых грузов, даже самые надежные подъемные ворота для грузовиков с закрытым кузовом могут перестать правильно работать.Независимо от того, работаете ли вы с Maxon, Tommy Gate, Palfinger, Eagle или другим брендом подъемных дверей, очень важно поставить точный диагноз, чтобы вы могли вернуться к делу.

РУКОВОДСТВО ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ПОДЪЕМА

Здесь, в Texas Hydraulic, мы предлагаем полностью оборудованную и укомплектованную ремонтную мастерскую, укомплектованную высокоспециализированной командой технических специалистов. Но прежде чем вы придете в нашу мастерскую по ремонту с полным спектром услуг в Далласе-Форт-Уэрте, вы можете попытаться устранить проблему самостоятельно.

Мы полностью понимаем, почему мы создали следующее руководство по поиску и устранению неисправностей гидравлической задней двери вашего грузовика. Вот некоторые из наиболее распространенных причин, по которым подъемная дверь вашего грузовика-фургона не работает должным образом.

• Наиболее частые проблемы с задней дверью могут быть связаны с двигателем или соленоидом запуска двигателя. Если вы слышите щелкающий звук при включении переключателя, скорее всего, у вас неисправный соленоид. Используя небольшой соединительный кабель, обойдите соленоид, подав прямое питание на двигатель, чтобы проверить, будет ли он работать. Если это не так, безопасно проверьте и замените неисправные предохранители или сбросьте прерыватели. Если у вас вообще нет питания, возможно, вы имеете дело с сломанным переключателем или проводом. В этом случае лучше обратиться к нам за помощью со стороны экспертов, поскольку решить эту проблему самостоятельно может быть довольно сложно.

• Если ваш двигатель работает и все в порядке, то следующей наиболее вероятной причиной является низкое напряжение аккумуляторной батареи. Попробуйте использовать бустер, чтобы проверить, действительно ли проблема в батарее.Также убедитесь, что грузовик работает каждый раз, когда используется задняя дверь, в соответствии с рекомендациями производителей. Если бустер решит проблему, вам может потребоваться заменить батарею, и в этом случае лучше обратиться к профессионалам для получения запчастей OEM и квалифицированной установки.

• Проверьте трубопроводы, шланги, фитинги и цилиндры на предмет утечек или повреждений. Некоторые утечки можно устранить так же легко, как затянуть фитинги, соединяющие цилиндры и / или силовой агрегат. Если вы заметили какие-либо видимые повреждения деталей или остатки вокруг этих соединений, свяжитесь с нами, чтобы мы помогли определить номера деталей OEM, которые необходимо будет заменить.

• Проверьте уровень масла в гидравлическом баке и убедитесь, что он находится в допустимом диапазоне для вашей конкретной модели. Если уровень слишком низкий, ворота будут изо всех сил пытаться подняться на высоту палубы. Обратитесь к руководству по эксплуатации подъемной двери, чтобы узнать рекомендуемый уровень жидкости. Если бак переполнен, жидкость будет выливаться из сапуна бачка. Проверните затвор несколько раз, чтобы удалить всю лишнюю жидкость.

• Если проблема заключается в скрипе, вероятно, это недостаток смазки или проблемы со звездочками, шкивами или внутренними шестернями силового агрегата.Попробуйте использовать смазку, предназначенную для подъемных ворот, цепей или шарниров. Если это не решит проблему, возможно, вам необходимо отремонтировать или заменить насос.

РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ ПОДЪЕМНЫХ ВОРОТ BOX TRUCK — ПО БРЕНДАМ

Мы обслуживаем все марки и модели в Texas Hydraulic, но если вы все еще стремитесь самостоятельно устранять неполадки вашего оборудования, мы составили список полезных ссылок, относящихся к производитель.

Итак, неважно, не работает ли ваша задняя дверь Tommy или задняя дверь Maxon нуждается в ремонте, ищите информацию, относящуюся к бренду:

1. Tommy Gate Liftgate Troubleshooting

2. Maxon Liftgate Troubleshooting

3. Palfinger Liftgate Troubleshooting

Eagle Liftgate Troubleshooting

5. Waltco Liftgate Troubleshooting

6. Anthony Liftgate Troubleshooting

7. Anteo Liftgate Troubleshooting

8. Thieman Liftgate Troubleshooting

9. Thieman Liftgate Troubleshooting 9100003

Поиск и устранение неисправностей Liftgate 9100003

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ СВОЙ ПОДЪЕМНИК У TEXAS HYDRAULIC EXPERTS

Если вы все еще не можете решить проблемы с подъемным воротом, используя приведенное выше руководство по устранению неполадок или ссылки, не пытайтесь отремонтировать очень ценное оборудование самостоятельно n, особенно если вы не уверены в том, что делаете.

Не стесняйтесь обращаться к местным специалистам по подъемным воротам в Texas Hydraulic по телефону, через Интернет или заезжая в удобное для вас место в Хатчинсе, штат Техас.

Общие сведения об автоматических воротах

Общие сведения об автоматических воротах

Назначение

Автоматические ворота используются для контроля доступа в охраняемую территорию. Чаще всего автоматические ворота используются на въезде на объект и используются для контроля доступа транспортных средств на объект и за его пределы.Например, завод-производитель может использовать автоматические ворота на главном входе. Все автомобили, въезжающие на завод и выезжающие с него, должны проходить через автоматические ворота. Автоматические ворота также используются во внутренних помещениях объекта. Например, автоматические ворота обычно используются внутри гаража, чтобы отделить места парковки сотрудников от общественных мест гаража.

Компоненты автоматических ворот

Автоматические ворота состоят из двух основных компонентов:

• Оператор ворот: Оператор ворот — это механизм, который перемещает ворота внутрь и из проема ворот. Приводы ворот имеют электрический привод и могут иметь цепной, шестеренчатый или гидравлический привод в зависимости от типа оператора.

Типы автоматических ворот

Существует шесть типов обычно используемых автоматических ворот. К ним относятся раздвижные ворота, консольные ворота, распашные ворота, вертикальные подъемные ворота, вертикальные поворотные подъемные ворота, двустворчатые ворота и ворота с шлагбаумом. Ниже приводится краткое описание каждого типа ворот:

Откатные ворота, вероятно, являются наиболее часто используемым типом автоматических ворот в легких коммерческих целях.

Задвижка устанавливается параллельно внутренней стороне ограждения и перемещается горизонтально вперед и назад через проем ворот. Задвижка использует ролики в нижней части ворот, чтобы поддерживать ее. Эти ролики обычно движутся по металлической гусенице, проложенной по земле поперек проема ворот. Откатные ворота иногда также называют «откатными воротами» или «воротами с V-образным профилем».

Поскольку в воротах этого типа используются ролики, которые должны двигаться по земле, могут возникнуть проблемы с блокировкой роликов снегом, льдом или мусором.Ролики также могут быть источником трения, из-за чего оператору ворот приходится прилагать больше усилий, чтобы открыть и закрыть ворота. Из-за этих проблем некоторые производители приводов ворот не рекомендуют использовать откатные ворота

Вертикальные поворотные подъемные ворота вращаются в проеме ворот и выходят из него. Вертикальные поворотные подъемные ворота полностью поддерживаются самим приводом ворот и не требуют каких-либо дополнительных опорных конструкций.

Вертикальные поворотные подъемные ворота обладают некоторыми преимуществами вертикальных подъемных ворот, но кажутся менее заметными, поскольку для них не требуются вертикальные опорные башни.Однако занимаемая площадь оператора вертикально-поворотных подъемных ворот больше, и для этого требуется дополнительное пространство рядом с воротами. Операторы вертикальных поворотных подъемников обычно используют пружины в качестве противовеса, и, по нашему мнению, это делает их менее надежными, чем стандартные вертикальные подъемные ворота.

Двустворчатые ворота состоят из двух створок ворот, соединенных между собой на петлях. При активации эти панели ворот складываются на себя, чтобы обеспечить доступ. Чаще всего двустворчатые ворота используются парами, по одной паре с каждой стороны проема ворот.Для некоторых моделей требуется направляющая вдоль верхней или нижней части ворот.

Двустворчатые ворота занимают мало места и часто являются хорошим выбором при ограниченном пространстве. Многие двустворчатые ворота имеют относительно быструю скорость открытия и закрытия. Из-за множества потенциальных точек захвата, возможных с этим типом ворот, часто требуются дополнительные меры безопасности.

Ворота с шлагбаумом состоят из вертикального рычага, который вращается в проеме ворот и выходит из него.Ворота с барьерными рычагами используются для управления транспортными средствами, а не пешеходами. Поскольку человеку очень легко пройти рядом, перелезть через рычаг ворот или под ним, ворота с шлагбаумом практически не обеспечивают безопасности.

Ворота с барьерными рычагами используются в основном для контроля доступа на парковку и выезда с нее, а также для управления движением транспортных средств на охраняемых въездах с людьми.

Консольные ворота похожи на откатные ворота, но не используют ролики, которые скользят по земле, чтобы поддерживать их.Вместо этого консольные ворота поддерживаются рельсами, которые проходят по внутренней части конструкции забора. Эти ворота получили свое название от того факта, что они «консольно» (нависают) над проемом ворот. Консольные ворота должны быть намного шире откатных ворот, чтобы обеспечить секцию вдоль конструкции забора, где ворота поддерживаются. Эта секция называется «противовесом» и обычно составляет не менее 1/2 ширины самого проема ворот

Консольные ворота подвешены поперек проема ворот от противовеса, при этом ролики не движутся по земле, создавая трение или создавая препятствия. Из-за этого консольные ворота считаются намного более надежными, чем откатные, и обычно используются для тяжелых и промышленных ворот.

Одним из недостатков использования консольных ворот является дополнительная ширина, необходимая для размещения противовеса. Это может быть проблемой на объектах, у которых ограниченное пространство рядом с воротами.

Распашные ворота распашные с одной стороны, распахиваются и закрываются как дверь. Распашные ворота обычно перемещаются по дуге 90 градусов между своим открытым и закрытым положениями.Ворота распашные могут быть одностворчатыми или двустворчатыми и могут быть распашными или распашными.

Распашные ворота чаще всего используются в жилых помещениях из-за их низкой стоимости и простоты установки. Поскольку распашные ворота движутся по большой дуге, должно быть достаточно места, чтобы транспортные средства, приближающиеся к воротам, оставались свободными, пока ворота открываются или закрываются. Поворотная дуга ворот также требует дополнительных мер безопасности для предотвращения попадания или захвата людей или транспортных средств движущимися воротами.

Вертикальные подъемные ворота перемещаются вверх и вниз вертикально над проемом ворот. Ворота должны быть подняты достаточно высоко, чтобы под ними могли проезжать автомобили. Этот тип ворот требует установки высоких вертикальных опорных башен с каждой стороны проема ворот.

Вертикальные подъемные ворота идеальны, когда рядом с проемом ворот имеется ограниченное пространство. Вертикальные подъемные ворота также очень быстрые и очень надежные. Внешний вид вертикальных опорных башен придает воротам очень «индустриальный» вид, что может сделать их непригодными для использования в местах, где важен внешний вид.

Принадлежности для автоматических ворот

Есть много аксессуаров, которые можно использовать вместе с автоматическими воротами. Некоторые из них включают:

• Системы контроля доступа: автоматические ворота могут управляться различными устройствами контроля доступа, включая считыватели карт, считыватели автомобильных бирок, цифровые клавиатуры и портативные беспроводные передатчики. В большинстве коммерческих объектов автоматические ворота управляются той же системой контроля доступа, которая используется для управления входными дверями в здания, что позволяет использовать одну и ту же карту доступа в обоих местах.

• Системы внутренней связи: станции внутренней связи часто устанавливаются у автоматических ворот, чтобы посетители и водители могли связаться с кем-либо внутри объекта, когда ворота закрыты. Большинство этих систем позволяют кому-либо дистанционно открывать ворота внутри помещения после того, как личность посетителя будет подтверждена.

• Устройства свободного выхода: во многих случаях желательно, чтобы ворота открывались автоматически, когда автомобиль выезжает из собственности.Устройства, которые можно использовать для обеспечения свободного выхода, включают петлевые детекторы, фотоэлектрические лучи и реле давления.

• Экстренный доступ: большинству пожарных и многих правоохранительных органов требуются средства для постоянного доступа к вашей собственности через ворота. Устройства, используемые для обеспечения доступа, могут включать в себя ящики для ключей (ящики Knox), датчики, активируемые стробоскопом или сиреной, и радиоприемники, которые могут быть активированы двусторонней радиосвязью автомобиля скорой помощи.
  

Устройства безопасности ворот

Автоматические ворота могут весить до 20 000 фунтов и более и могут двигаться со скоростью до 36 дюймов в секунду или выше. В результате ворота могут причинить серьезный материальный ущерб, травмы или смерть. Поэтому чрезвычайно важно учитывать соображения безопасности при планировании любого типа установки автоматических ворот.

Основное руководство по безопасности автоматических ворот — Стандарт 325 Underwriters Laboratories (UL).Этот стандарт определяет классы автоматических воротников и различные методы, которые следует использовать для предотвращения захвата и снижения вероятности получения травмы. Меры безопасности ворот могут включать предупреждающие вывески, звуковые сигнальные устройства, фотоэлектрические датчики, контактные датчики (датчики давления), экранирование, каркасы безопасности и другие устройства.

Поскольку некоторые из требований UL 325 сложно и дорого реализовать, многие установщики ворот предпочитают преуменьшать или игнорировать эти требования.Часто это легко сходит с рук, потому что эти стандарты мало соблюдаются во многих частях страны. Однако владелец собственности, который устанавливает автоматические ворота, нарушающие признанные стандарты, делает это на свой страх и риск и может быть привлечен к ответственности, если ворота пострадают.

Соображения при выборе автоматических ворот

При выборе автоматических ворот следует учитывать следующие основные моменты:

• Размер проема: Общий размер проема будет основным определяющим фактором при принятии решения, какой тип автоматических ворот использовать.В целом, чем шире проем ворот, тем дороже будет установить калитку. В то время как ширина ворот более 80 футов возможна, ширина ворот более 40 футов, как правило, является более дорогостоящей и более проблематичной.

• Доступность места: количество свободного места со всех сторон вокруг ворот может ограничивать тип автоматических ворот, которые можно использовать. Если объект расположен на большом сельском участке, где много места, вероятно, можно использовать почти любой тип автоматических ворот.Объекты, расположенные в густонаселенных городских или центральных районах, где пространство ограничено, могут быть ограничены только одним или двумя вариантами автоматических ворот.

• Вес ворот: Общий вес ворот определяет тип и класс требуемого привода ворот. В общем, чем шире и выше ворота, тем больше они будут весить. Ворота одного размера будут по-разному весить в зависимости от того, сделаны ли они из стали, алюминия или дерева. Также необходимо учитывать любое увеличение веса, которое может быть вызвано скоплением дождя, снега или льда на поверхностях ворот.

• Скорость открывания и закрывания: Для разных приложений требуются разные скорости открытия и закрытия. Хотя низкие скорости открывания могут быть приемлемы в жилых и некоторых коммерческих помещениях, они совершенно неприемлемы в промышленных приложениях с большими объемами, например, в распределительном центре или аэропорту. Слишком низкая скорость открытия может вызвать резервное копирование трафика и разочарование пользователя. Слишком низкая скорость закрытия может привести к «отставанию» и другим нарушениям безопасности.

• Рабочий цикл: количество раз, когда ворота будут открываться и закрываться каждый день, необходимо учитывать при выборе автоматического оператора ворот. Некоторые типы приводов ворот, предназначенные для использования в жилых помещениях, можно использовать только для включения дюжины раз в день или реже. Эти типы приводов ворот быстро выйдут из строя в промышленной среде, где ворота переключаются сотни раз в час, 24 часа в сутки, 365 дней в году.

• Уровень

  : Большинство приводов ворот предназначены для управления воротами, которые находятся на ровном, ровном уровне. Ворота, которые должны открываться или закрываться при движении вверх или вниз по склону, могут вызвать чрезмерный износ привода ворот и привести к преждевременному выходу из строя.

• Конструкция ворот

  : простое добавление привода ворот к воротам, которые изначально были предназначены для ручного управления, может быть настоящей ошибкой. Ворота должны быть специально спроектированы для работы в автоматическом режиме.Чтобы ворота надежно работали с автоматическим приводом ворот, часто требуются специальные типы роликов, подшипников и другого оборудования. Эти элементы добавляют относительно небольшую стоимость к общей установке, но имеют большое значение в производительности и надежности ворот.

• Погодные условия: Необходимо соблюдать особые меры предосторожности при установке ворот в регионах с экстремально высокими или низкими температурами, сильным ветром, сильным снегопадом или льдом.

• Местоположение: При указании ворот необходимо учитывать тип района, в котором устанавливаются автоматические ворота. В целом, ворота, устанавливаемые вблизи жилых районов (где вероятно присутствие детей), требуют более строгих мер безопасности, чем ворота, устанавливаемые в чисто промышленных помещениях.

• Электроэнергия: В то время как некоторые приводы ворот малой грузоподъемности будут работать со стандартной мощностью 110/120 В переменного тока, большинству приводов ворот средней и большой мощности потребуется 220/240 В переменного тока или трехфазное питание. Иногда бывает сложно и дорого подвести такое питание к месту, где будут установлены ворота.
  

Заключение

Выбор типа автоматических ворот является важным решением. Автоматические ворота дороги в установке и требуют регулярного текущего обслуживания. Иногда покупка более дорогих ворот на начальном этапе действительно может сэкономить вам деньги в долгосрочной перспективе из-за снижения затрат на техническое обслуживание. Многие архитекторы и строители укажут самые дешевые ворота при строительстве объекта. В таком случае собственнику недвижимости приходится мириться с последствиями, которые могут включать частые простои и дорогостоящий ремонт.

Если вы не уверены, какой тип ворот или оператора ворот использовать, рекомендуется воспользоваться услугами профессионального инженера или независимого консультанта по безопасности, которые помогут вам оценить ваши потребности и выбрать правильный продукт.

Если вам нужна помощь в выборе и настройке автоматических ворот для вашего объекта, или у вас просто есть вопросы, свяжитесь с нами.

Понравилась статья?

Посетите нашу страницу советов по безопасности, где вы найдете более 75 дополнительных статей по различным темам, связанным с физической безопасностью.

Подпишитесь на нас в Twitter, чтобы получать уведомления о публикации новых советов по безопасности

Знаете ли вы?

Silva Consultants — независимая консалтинговая фирма по вопросам безопасности, которая не продает оборудование или продукты для обеспечения безопасности.

Нужна помощь?

Silva Consultants может помочь вам в разработке и планировании эффективной программы безопасности, а также в выборе продуктов и услуг безопасности.

Свяжитесь с нами для получения дополнительной помощи.

Что такое откидной борт и как он работает?

Если вы спрашиваете о подъемных воротах, то, скорее всего, вы ожидаете доставки, для которой они необходимы.

Не о чем беспокоиться. Они просты в работе, удобны в использовании и не так редки, как вы думаете.

Что такое откидной борт

Это гидравлическое (иногда электрическое) оборудование, которое устанавливается на задней части грузовика и позволяет поднимать груз с земли на высоту задней двери грузовика или с задней двери на землю.

Как это работает

Грузовик или прицеп, оборудованный задней дверью, не заметить.Это большие и тяжелые части оборудования, которые значительно увеличивают общую массу автомобиля.

Стандартная задняя дверь использует гидравлическое давление для проталкивания поршня через цилиндр, который поднимает и опускает шибер. Обычно они управляются через распределительную коробку с простой функцией «вверх» и «вниз».

Что означает подъемная дверь при доставке

Если для груза указано, что при доставке требуется подъемная дверь, это обычно означает, что грузополучатель (сторона, получающая груз) не имеет отгрузочного дока или вилочного погрузчика для разгрузки груза.

Нужен ли мне откидной борт

Они требуются каждый раз, когда предприятие не может поднимать груз на высоту прицепа или спускаться с задней двери на землю.

Нет доступа к погрузочной платформе — Сооружения, на которых нет погрузочной платформы или отгрузочной площадки, не имеют возможности загрузить стандартный 53-футовый полуприцеп или контейнер, если на них нет вилочного погрузчика.

Они не требуются для грузов с напольной загрузкой, если каждая отдельная грузовая единица весит не более 150 фунтов каждая. Если отдельные грузовые места весят более 150 фунтов каждая, обычно требуется вилочный погрузчик или задняя дверь.

Строительные площадки — Они распространены на строительных площадках, где не построен надлежащий судовой док. Они обычно используются на строительных площадках для разгрузки строительных материалов из транспортных контейнеров, прицепов и платформ.

Услуги по быту и доставка на дом — Очень немногие дома оборудованы должным образом для разгрузки грузового трейлера или контейнера.

Отправления, которые слишком велики для стандартной доставки (USPS, FedEx, UPS и т. Д.) И требуют обслуживания в жилых помещениях, также обычно требуют подъемной двери.

Мебель и строительные материалы для дома являются наиболее распространенными грузовыми предметами, требующими подъемной двери для обслуживания жилых помещений и доставки на дом.

Однако, если вы ожидаете доставки крупногабаритного груза и у вас нет возможностей для его разгрузки, необходимо обратиться в службу поддержки подъемных ворот.

Что включает в себя обслуживание подъемной двери

За исключением того, как груз загружается или выгружается из прицепа, служба подъемной двери работает так же, как и стандартная транспортировка.

Водитель или погрузчик (оплачиваемая погрузочная бригада) всегда несет ответственность за работу подъемной двери и разгрузку груза.

Нужно арендовать складское место для хранения? У нас более 1000 складов по всей стране. Получите бесплатное предложение сегодня!

Запросить цену

Как безопасно поднять задвижку

Если вам когда-либо приходилось устанавливать или заменять задвижку, вы знаете, насколько тяжелыми, громоздкими и неудобными они могут быть для эффективного перемещения. Что еще больше усугубляет травму, сотрудники гидротехнических сооружений часто работают во влажных условиях, из-за чего задвижка становится скользкой и трудно удерживаемой.Чтобы избежать несчастных случаев, которые могут стоить вашей организации с точки зрения поврежденных материалов, морального духа сотрудников, претензий сотрудников и юридических проблем, важно соблюдать меры безопасности при подъеме и установке задвижек. В этом посте мы обсудим, как безопасно поднять задвижку на место, чтобы избежать травм и повреждения клапана.

Видео о продукте устройства настройки клапана

Наилучший способ безопасного подъема задвижки — это использовать механическую помощь в виде обратной лопаты, вилочного погрузчика или аналогичного устройства для перемещения клапана прямо вверх или вниз в нужное положение.Но как обеспечить, чтобы клапан оставался прикрепленным к цепи? Это одна из областей, где небольшое скольжение может повредить клапан, что потребует от вашей организации денег на ремонт или замену материалов; в дополнение к любым травмам, нанесенным вашим работникам в процессе. Некоторые могут использовать цепь или ремень для подъема задвижки, это оставляет установщику решать неудобные углы и риск соскальзывания или поломки ремня. Это причина сложного выравнивания при установке на трубе и риска серьезных травм.

Одно из решений, которое было довольно популярным, — это устройство для настройки клапана, которое крепится к гайке клапана и имеет планку для безопасного и надежного подъема клапана, сводя к минимуму риск повреждения или травмы. Многие муниципалитеты, с которыми мы работали, будут использовать установочные устройства для безопасного подъема задвижки на место. Устройство настройки клапана надежно скользит и фиксируется под рабочей гайкой. Он имеет петлевую рукоятку для прикрепления подъемной цепи для легкого подъема и опускания клапана с минимальным наклоном и поворотом. Лучше всего подходит для клапана 3–12 дюймов. Убедитесь, что любое подъемное устройство, которое вы используете, проверено и имеет маркировку грузоподъемности.

Если у вас просто нет выбора, кроме как вручную поднять запорную задвижку из-за тесноты, отсутствия доступа или других проблем, убедитесь, что ваши рабочие делают это безопасно.Сначала как можно больше просушите клапан, чтобы улучшить сцепление. Можно использовать перчатки для захвата, чтобы предотвратить скольжение или падение клапана за счет дальнейшего улучшения захвата. Если возможно, используйте устройство для настройки клапана с цепью к подъемной штанге или стойке, чтобы ваши люди не попадали в котлован и не находились на твердой, сухой земле, где несколько человек могут помочь поднять клапан, распределяя его вес. Убедитесь, что ваши работники умеют поднимать ноги на коленях, а не на спине, и обеспечьте там подкосы для спины, чтобы обеспечить дополнительную поддержку и предотвратить травмы.

Теперь, когда вы знаете правильную процедуру установки задвижки на место, безопасно и без повреждений, важно, чтобы у вас были подходящие инструменты для работы. Щелкните здесь, чтобы просмотреть доступные опции для нашего устройства настройки клапанов.

В New Concept Tools мы не ожидаем, что вы будете использовать импровизированные инструменты для выполнения работы, поэтому мы разрабатываем инструменты специально для гидротехнических сооружений и промышленных предприятий, которые проходят всесторонние полевые испытания перед тем, как поступить в продажу. Начните просматривать наши инструменты и аксессуары для запорных клапанов, чтобы найти идеальный инструмент для выполнения работы в соответствии с вашими требованиями.

Ручной подъемный рычаг барьера

Серия 14000 — Доступны в 12 ‘, 16’ и 20 ‘


Круглый рычаг

Легкий Шарнирный узел


Сбалансированный на заводе противовес — не регулируемый


Может быть заблокирован в верхнем или нижнем положении


Выбор фланца для поверхностного монтажа или заземления


Ручное управление подъемным шлагбаумом РУЧНОЙ ПОДЪЕМНИК с АЛЮМИНИЕВЫМ РУКОЯТКОМ


Посетите и другой наш сайт!


Secure Lane LLC Авторские права © Secure Lane LLC, 2013 г. , Все права защищены | Тусон, штат Аризона, США (520) 780-9751 Свяжитесь с веб-мастером по адресу: [электронная почта]


Легкий 2-дюймовый круглый алюминиевый рычаг


Сверхпрочная стальная конструкция


Противовесная конструкция


Квадратные стойки 4 дюйма x 4 дюйма


Безопасный красный с белыми светоотражающими полосами


Может быть заблокирован в верхнем или нижнем положении


Пластина для поверхностного монтажа — 8 «X 8» X 3/8 «с четырьмя отверстиями 1/2» (3/8 дюйма) болты для установки)


Требуется для рычагов 16 ‘и 20’


Ручное управление — подъемный подъемный барьерный рычаг, модель SL-LB


Доступный и простой в установке


Управляйте доступом вашего автомобиля и Выходы


Позвоните (520)780-9751 или напишите по электронной почте


Ручка подъемного шлагбаума с ручным управлением


РУЧНОЙ ПОДЪЕМНЫЙ ЗАГЛУШКА с АЛЮМИНИЕВЫМ РУКОЯТНИКОМ


Позвоните сегодня (520) 780-9751


Модель 14000 на высоте 12 футов, 16 футов или 20 футов


Нужен 12-футовый колонтитул? Может быть, 20-футовый? Как насчет 30-футового колонтитула?


Эй, угадайте что?


Мы вас позаботимся !!


Все модели 20 футов и более включают систему поддержки кабельной фермы. Cable Truss — это изготовленный на заказ подвесной кронштейн, авиационный трос из оцинкованной стали 3/16 дюйма, регулируемый рым-болт с шестигранной гайкой и кабельный зажим.


Наши преграждающие планки поставляются секциями (12 футов и ниже), каждая секция соединена между собой алюминиевой вставной втулкой и закреплена болтами. Втулка идеально обработана для плотного прилегания, поэтому внутри секций рукава с рукавами нет движения, а барьерный рычаг имеет одинаковый диаметр от конца до конца.


Мы предлагаем наши подъемные шлагбаумы с ручным приводом длиной от 12 футов до 30 футов.


Модель SL-LB с шириной захвата 12 футов, 16 футов, 20 футов, 25 футов и 30 футов


Эргономически правильная удобная рукоятка. Химическая и атмосферостойкая !!


Фиксирующие язычки принимают ваш замок или штифт в верхнем и нижнем положениях. Безопасность прежде всего! Всегда блокируйте, когда рычаг находится в верхнем положении.


Модель 14000 от Liftmaster


SL-LB 25-футовый ручной подъемный рычаг шлагбаума с маятниковой опорой и опорой кабельной фермы.


• Доступны с длиной руки от 12 футов до 30 футов
  
• Маятниковая опора или подъемный барьер Опора для наконечника, необходимая для рук более 16 футов
  
• Опора кабельной фермы включена на всех рычагах 20 футов и более
  
• Стальная конструкция для тяжелых условий эксплуатации (сварка производится сертифицированными сварщиками AWS)
  
• Круглый алюминиевый рычаг с порошковым покрытием белого цвета и имеет 11 «красный / 7» белый DOT-C2 ORALIT (Reflexite) Светоотражающая лента с обеих сторон / по всей длине перегородки.10-летняя лента
  
• 42 дюйма до верхней части преграждающей планки
  
• Стандартный цвет — безопасный красный. Другие цвета доступны за доступную «плату за обновление»
  
• 15 дюймов X 15 дюймов X 3 / 8 «Опорные плиты — предварительно просверленные для крепления к поверхности.
  
• Барьерные кронштейны доступны по цене и легко заменяются. Просто позвоните, закажите, и мы отправим вам
  
• Барьерные рычаги длиной более 12 футов — секции рычага имеют рукава вместе с алюминиевой трубной вставкой и закреплены болтами, втулка идеально обработана, чтобы плотно прилегать, поэтому нет движения внутри секций рукава с рукавами и барьерного рычага одинаковый диаметр от конца до конца
  

♦ Конструкция из высококачественной стали


♦ Безопасный красный с порошковым покрытием (доступны индивидуальные цвета)


♦ Легкий алюминиевый рычаг стрелы — с порошковым покрытием белый с 10-летней красно-белой светоотражающей лентой с обеих сторон / по всей длине преграждающего рычага для максимальной видимости


♦ Противовес для легкого подъема — Идеально сбалансирован по длине заказанного рычага


♦ Резиновые амортизаторы Quiet Stop болты и легко заменяются при необходимости. Амортизирует упор при подъеме и опускании стрелы.


♦ Химическая и атмосферостойкая пена Резиновая рукоятка Комфортная ручка


♦ Фиксирующая защелка, которая принимает ваш замок как в верхнем, так и в нижнем положении


Опорная стойка для приемного наконечника


Регулируемая по высоте


Маятниковая опора или подъемный барьер Опора для приемного наконечника требуется для рук более 16 футов.


Опора кабельной фермы для удлиненных стрел. Поддерживает руку во время работы и в горизонтальном положении.


♦ Не допускайте проезда транспортных средств через въезд или выезд.


♦ Электроэнергия на объекте не требуется.


♦ Технология противовеса снижает усилие, необходимое для подъема рычага ворот.


♦ Барьерный рычаг может быть заблокирован навесным замком в верхнем или нижнем положении для дополнительной безопасности.


♦ Простота установки благодаря предварительно просверленной монтажной пластине. Просто прикрутите болтами к бетонной проезжей части или бетонной подушке.


♦ Также доступна версия для грунта.


Для рук длиной более 16 футов требуется маятниковая опора или стойка для приема наконечников.


Как сделать открыватель ворот: методы, преимущества, варианты

Также известен как: Устройство открывания и закрывания ворот, открывание и закрывание ворот, распашные ворота.

Цели: Приводящие, отводящие, средние и большие ягодичные мышцы, четырехглавые мышцы, поясничные мышцы и мышцы живота.

Необходимое оборудование: Нет, только ваше тело

Уровень: Средний

Открыватель ворот — это упражнение среднего уровня с собственным весом, которое нацелено на мышцы нижней части тела, таза и кора. Это отличное упражнение для улучшения подвижности и диапазона движений бедер. Если все сделано правильно, это также позволяет вам работать над балансом и общей стабильностью.

Открыватель ворот — отличный ход, который можно добавить к вашей программе упражнений, особенно если вы хотите воздействовать на поясничные мышцы, которые простираются от задней части тела к передней.Поясничные мышцы расположены в нижней части спины и проходят через таз до бедра. Это одна из основных групп мышц, участвующих в стабилизации спины. Активация этой глубокой мышцы позволяет вам выполнять начальные шаги упражнения открывания ворот, сгибая тазобедренный сустав и поднимая верхнюю ногу по направлению к своему телу.

Вы можете добавить устройство открывания ворот к любой программе динамической разминки или выполнять ее индивидуально. Это эффективный способ раскрыть бедра и разогреть мышцы паха для физических нагрузок, включая бег, прыжки или езду на велосипеде.

Преимущества

Открыватель ворот — это упражнение для нижней части тела, которое нацелено на мышцы приводящих и отводящих мышц (внутренняя и внешняя поверхности бедер), средней и большой ягодичных мышц, поясничной, четырехглавой и брюшных мышц.

Поскольку вам нужно стоять на одной ноге, поднимая и открывая противоположную ногу, открыватель ворот может улучшить ваш баланс и общую стабильность. Регулярное выполнение этого упражнения также может улучшить подвижность и диапазон движений бедер.

Если вы проводите значительное количество времени сидя в течение дня, выполнение открывания ворот позволит вам разбудить бедра и, в частности, активировать поясничные мышцы. Это особенно важно, если вы страдаете от боли в спине или чувствуете стеснение в пояснице и бедрах после длительного сидения.

Пошаговая инструкция

1. Встаньте, ноги на ширине плеч, носки направлены вперед. Для узких бедер можно слегка повернуть пальцы ног наружу.Стойка и расстояние должны напоминать исходное положение при выполнении упражнения на корточки.
2. Держите руки по бокам тела.
3. Встаньте прямо, задействуйте корпус и потяните лопатки вниз и назад.
4. Перенесите вес тела на правый бок и поднимите левую ногу до середины туловища. Переместите эту ногу внутрь и поперек центра вашего тела (ваше левое колено должно пересекать правую ногу).
5. Отведите (отведите) вправо, максимально раскрывая бедро.Убедитесь, что ваш корпус напряжен, бедра направлены вперед, а корпус неподвижен при закрытии ворот.
6. Верните левую ногу в исходное положение и повторите с правой стороной.
7. Сделайте по 10 открывателей ворот с каждой стороны.

Общие ошибки

Превращая ваше тело

Нередко поворачивается корпус при поднятии и разгибании ноги. Чтобы это движение было эффективным, вам нужно держать тело направленным вперед, пока вы поднимаете и разводите одну ногу.Чтобы помочь с этим, не забывайте всегда держать бедро стоящей ноги вперед. Вы также можете выбрать место перед собой, на котором нужно сосредоточиться. Сосредоточьте взгляд на этой точке, поднимая и открывая ногу.

Слишком быстрое открытие и закрытие

Устройство открывания ворот — это не упражнение на скорость. Медленное выполнение движения позволяет поддерживать правильную форму и баланс и получать максимальную пользу от упражнения.

Сгибание в талии

Слабые или напряженные мышцы в области таза и поясницы могут привести к чрезмерному сгибанию талии при открывании ворот.Если вы будете стоять прямо, спина ровная, а корпус задействован, это поможет вам оставаться в вертикальном положении и не сгибаться в талии. Если у вас напряженные поясничные мышцы или ограниченная подвижность бедер, выполните открывание ворот перед зеркалом, чтобы убедиться, что ваша осанка правильная.

Мышцы кора не задействованы

Каждый раз, когда вы стоите и двигаетесь, вы задействуете мышцы кора. Сила, стабильность и поддержка, создаваемые этими мышцами, помогут вам двигаться быстрее и защитят нижнюю часть спины от травм.

Модификации и вариации

Нужна модификация?

Если вы не готовы балансировать на одной ноге при выполнении этого упражнения, вы можете положить руку на стену или другой устойчивый предмет, например стул. Это поможет выдержать вес вашего тела при открытии и закрытии ворот. По мере продвижения отодвигайтесь от стены, пока не сможете самостоятельно балансировать.

Готовы принять вызов?

В общем, нет необходимости усложнять открыватель ворот.Поскольку это упражнение для разогрева нижней части тела, основное внимание следует уделять равновесию, стабильности, подвижности, диапазону движений и силе. Если вы хотите увеличить интенсивность, подумайте о добавлении повторений к упражнению.

Безопасность и меры предосторожности

Открыватель ворот, как правило, является безопасным упражнением для большинства уровней физической подготовки. Тем не менее, если вы боретесь с равновесием, а точнее, балансируете на одной ноге, вам следует попросить тренера или физиотерапевта направить вас через движение, пока вы не почувствуете себя комфортно, выполняя его самостоятельно.Помните, что если вам нужна помощь в балансировании на одной ноге, вы всегда можете использовать стену или другой прочный предмет для поддержки. Кроме того, если у вас есть проблемы с бедрами или коленями, обязательно обратите внимание и устраните дискомфорт или ограниченный диапазон движений при выполнении открывания ворот. Если вы чувствуете боль, поднимая ногу и открывая ее в сторону, прекратите упражнение.

Попробуй

Включите этот и аналогичные движения в одну из этих популярных тренировок:

Откройте бедра в этих позах йоги

Упражнения для укрепления бедер и колен

Динамическая разминка перед тренировкой

.

No related posts.