Как сделать плуг для мотоблока самому: размеры и чертежи самодельных плугов. Как сделать оборотный и роторный плуги? Особенности доработки и крепления

Как сделать плуг для мотоблока своими руками

Правильная обработка земли является ключом к успешному и богатому урожаю. Даже если это небольшой дачный участок или огород в частном доме.

Перекопать сравнительно большую площадь лопатой задача очень сложная. К тому же сейчас продаётся специальная компактная техника для подобных работ. Ярким примером выступает мотоблок. И к нему можно приобрести плуг.

Именно плугом выполняется вспахивание земли для последующей посадки картофеля, кукурузы, зерновых и многого другого.

При этом многие справедливо решаются на изготовления самодельного плуга. Сделать его не так сложно. Зато элемент будет полностью соответствовать предъявляемым требованиям.

Преимущества самодельного устройства

Если сам мотоблок вряд ли можно собрать самостоятельно, то с плугом ситуация совершенно другая.

Основное преимущество сделанного своими руками плуга для мотоблока заключается в его соответствии предъявляемым требованиям. Это касается характеристик лемеха и отвала.

Самодельная конструкция способна обеспечить:

• нужный угол отвала;
• качество вспашки;
• глубину вхождения в грунт;
• необходимую охватываемую площадь;
• высокую эффективность работы.

Ещё это возможность сделать конструкцию, которая не будет перегружать двигатель мотоблока, не вызовет пробуксовки, но одновременно с этим обеспечит высокую производительность.

Важным условием создания хорошего плуга является применение качественных материалов.

Разновидности

Чтобы собрать самодельный плуг, нужно предварительно определиться с подходящим типом конструкции.

На выбор предлагается сразу несколько вариантов:

• Однокорпусный. Первый вариант подойдёт для работы на мягком грунте. Конструктивно однокорпусные устройства включают в себя только один лемех (нож). Плюс в том, что он легко собирается, а его масса получается небольшой.
• Двухкорпусный. Он адаптирован к работе на любых видах почвы. Единственное требование — это отсутствие камней. Подобный плуг эффективен при создании борозд, окучивании и уборке сорняков. Для него желательно иметь мотоблок мощностью около 5 лошадиных сил.
• Отвальный. Тут нож располагается под определённым углом. Это позволяет не просто переворачивать пласты земли, но и рыхлить грунт. Актуально использовать на участках с эрозией почвы, где не часто наблюдаются осадки.
• Безотвальный. Этот плуг часто используется для работы на небольших земельных участках. Бывают безотвальные плуги, оставляющие борозду, и не делающие её. Второй вариант подходит, когда нужна обработка грунта в свал.
• Реверсивный. Он же оборотный плуг. Применяется на трудновозделываемой почве. Собрать его своими руками очень сложно.
• Роторный. Во многом этот плуг напоминает культиватор. Состоит из нескольких лемехов специальной изогнутой формы. Монтируются на общую ось, которая движется при запуске мотоблока, а потом переворачивает грунт. Обрабатывает участок земли глубиной до 300 мм. Это очень популярное решение для дачников при обработке территории, сада и уборки травы.
• Дисковый. Применяется такой плуг для окучивания и обработки влажного грунта. Имеет довольно небольшую глубину обработки.

Необходимо заранее определиться с выбором и приступить к сборке наиболее подходящей конструкции плуга под мотоблок.

Выбирая тип и конструкцию плуга, обязательно учитывайте показатели мощности мотоблока и площадь обрабатываемой земли на участке.

Хорошим решением будет посмотреть доступные в продаже варианты плугом, проконсультироваться со специалистами и, исходя из их рекомендаций, выбрать соответствующий чертёж для создания собственного навесного оборудования под мотоблок.

Сборка своими руками

Теперь непосредственно к вопросу о том, как можно сделать плуг для своего мотоблока своими руками.

Это пошаговая работа, где важно тщательно подходить к каждому из этапов.

Определиться с характеристиками и размерами плуга для своего мотоблока нужно заранее. В качестве примера будет рассмотрен однокорпусный плуг с лемехом и отвалом. Это наиболее популярная конструкция.

Чертёж и составные элементы

Найти различные чертежи, с помощью которых можно собрать самодельный плуг для уже имеющегося мотоблока. Есть вариант начертить всё с нуля. Хотя тут уже нужны определённые навыки и опыт.

Конструктивно рассматриваемый вариант навесного оборудования состоит из:

• плуга;
• рамы;
• ручки;
• дышла;
• колеса;
• перемычки между рукоятками;
• оси;
• крепёжной вилки шарнира к раме;
• ручки дышла;
• тройника и пр.

Также здесь потребуются крепёжные винты, втулки, контргайки, дистанционные шайбы и прочие элементы.

Чтобы удачно и самому сделать полноценный плуг для работы мотоблока, необходимо чётко придерживаться плана, соблюдать инструкции и отталкиваться от параметров выбранного чертежа.

Допуская мелкие неточности, многие думают, что в этом нет ничего страшного. Якобы на результате это никак не отразится. Но каким же оказывается их разочарование, когда конструкция вовсе не соответствует ожиданиям. Плуг плохо выполняет свою работу, мотоблок перегружается, и происходят разного рода иные неприятности.

Если не хочется рисковать, всегда можно купить для своей техники типа Нева уже готовый плуг на мотоблок. Но если вы уверены в собственных силах, тогда приступайте к работе.

Сборка рамы

Решившись собрать плуг своими руками, навесив его потом на мотоблок Нева или технику другого бренда, старайтесь действовать последовательно.

На первом этапе собирается рама. Для её изготовления лучше взять прочную трубу из металла. Ориентируйтесь на сечение около 52х40 мм. Толщина стенок трубы должна быть не меньше 7 мм. Иначе конструкция получится недостаточно прочной.

• Для изготовления вилки срезаются широкие стенки от рамы, которые располагаются друг напротив друга.
• Сделав замеры рамы, на ней отмечается середина. Сюда будут установлена поперечная траверса.
• Здесь же привариваются стойки-проушины. Они нужны для крепления дышла.
• В передней части изготовленной рамы, где начинается вилка, нужно оставить отверстие. Оно наглухо заваривается. Это исключит вероятность попадания туда грунта во время работы.

Условный первый этап проведения работ можно считать завершённым.

Фиксация плужной стойки

Чтобы качественно сделать и собрать самодельный плуг для мотоблока, нельзя забывать о соблюдении техники безопасности, а также придерживаться параметров выбранного чертежа. Поскольку предстоит работа с металлом, сварочным оборудованием, стоит подумать заранее о средствах защиты.

Следующим шагом будет крепление стойки мотоблочного плуга. Здесь необходимо:

• в широкой части трубы для работы с обеих сторон высверлить отверстия;
• либо их можно вырезать соответствующими инструментами;
• размер отверстий должен составлять 31х16 мм.;
• в узких стенках рамы делаются сквозные отверстия диаметром 10,2 мм.;
• последние отверстия нужны для того, чтобы закрепить болтами М12 рукоятки;
• рукоятки делаются отдельно, и используется труба диаметром 1/2 дюйма;
• либо берётся обычная водопроводная труба, расплющивается с двух сторон с помощью кувалды;
• полученные плоскости просверливаются сверлом на 10,2 мм., после чего болтами крепятся к раме;
• чтобы придать полученной конструкции больше жёсткости, можно между ручками сварочным аппаратом приварить поперечную планку.

Этап не самый простой. Но справиться с ним самостоятельно можно.

Сцепка

Также огромное значение имеет сцепка плуга. Сцепка выступает ключевым элементом конструкции, поскольку обеспечивает надёжную фиксацию навесного оборудования к мотоблоку.

Самым популярным вариантом сцепки называют П-образные крепления, выполненные на основе швеллера. Его крепят под рулём мотоблока.

Создавая сцепку, потребуется высверлить крепёжные отверстия для кронштейна и штыря фиксации. Кронштейн крепления к технике может располагаться сверху или снизу. Главное, чтобы он никак не мешал при процедуре навешивания плуга.

Рабочие элементы плуга

В случае с выбранным вариантом однокорпусной конструкции ключевыми компонентами устройства будут справедливо выступать отвал и нож, то есть лемех.

Для их изготовления рекомендуется применять только высокопрочную листовую сталь. Толщина листов должна составлять около 3-5 мм.

Первым делается лемех. Для него прекрасно подойдёт старый диск от циркулярной пилы. Это обусловлено тем, что циркулярки изготавливаются из стали высокопрочных сортов. Для заточки режущей кромки ножа диск отбивается с помощью наковальни. Затем затачивается. Чтобы заточка была правильной и острой, можно доверить это дело профильным специалистам. Услуга недорогая, зато результат себя оправдывает в полной мере.

На следующем этапе делается уже отвал. Для его изготовления часто используют металлические трубы диаметром около 50-60 см. с толщиной стенок 5 мм.

Сначала из плотного картона создаётся шаблон. Его нужно приложить к металлической заготовке, обвести по контуру маркером или мелом. Затем вырезается элемент, и доводится окончательно до нужных размеров. Тут незаменимыми помощниками мастера станет болгарка, молоток и наждачка по металлу.

Финишная сборка

Это уже завершающий этап, в рамках которого проводится окончательная сборка конструкции и её тщательная проверка.

Бывалые специалисты советуют вооружиться листовым металлом размером около 50х50 см., а также сварочным аппаратом.

На этот лист металла, придерживаясь необходимых и заданных чертежами углов, прихватывается сваркой подготовленный плуг. Фиксировать нужно в точках расположения лемеха и бокового щитка.

Если будут обнаружены какие-то недоработки, вооружитесь молотком, и доведите конструкцию до нужного состояния. После чего прихватить сваркой лист к задней части ножа плуга.

Если всё оказалось правильно и соответствует чертежам, можно начинать процедуру финишной сборки. От листа металла конструкция отделается. Тут поможет болгарка, либо же молоток с зубилом.

Все сварные швы тщательно зачищаются. Лемех и отвал детально шлифуются с помощью наждачной бумаги.

Когда конструкция практически собрана, её рекомендуется покрыть грунтовкой по металлу, а затем обработать 2 слоями краски. Это особенно важно сделать в тех местах, где имеется сварное соединение. Это обеспечит конструкции привлекательный внешний вид. Но всё же главное в покраске и грунтовке это обеспечение защиты от коррозии. Так металл дольше прослужит, а потому ещё не скоро придётся задумываться об изготовлении или покупке нового плуга под свой мотоблок.

Самостоятельное изготовление плугов под мотоблоки явление довольно распространённое. Существует множество схем и готовых чертежей, которые значительно упрощают выполнение работ.

Причём многие образцы универсальные. Часть из них адаптированы под конкретные модели мотоблоков с теми или иными техническими и эксплуатационными характеристиками. Мастерам удалось усовершенствовать и заводские версии плугом, что делает вспахивание с их помощью более быстрым и эффективным, не затрачивая при этом много сил и времени.

Но это всё равно ответственная работа. Если допустить ошибку, плуг не сможет выполнять свои функции и задачи. Он усложнит работу в саду и огороде, заставит перегружать двигатель мотоблока или вовсе не сможет выполнить элементарные задачи на участке.

Покупать готовый вариант или делать плуг самому, это уже личное решение каждого. Везде есть свои преимущества и недостатки.

Вы когда-то делали плуг своими руками для работы с мотоблоком? Каким оказался результат? Были ли допущены ошибки, либо самодельный плуг оказался ещё лучше заводского? Какие советы можете дать новичкам?

Ждём ваших ответов, историй и рекомендаций. Подписывайтесь, комментируйте и задавайте актуальные вопросы!

Плуг для мотоблока своими руками

Обработка земли всегда требовала значительных физических затрат, независимо от площади участка. Для облегчения работы и большей эффективности используйте, к примеру, мотоблок «Нева». Такая техника позволяет быстро и эффективно выполнять различные виды обработки земли, для чего необходимо иметь соответствующее оборудование, например, плуг, и которое можно купить в специализированном магазине или сделать собственноручно.

Делаем плуг для мотоблока своими руками

При помощи мотоблока могут выполняться самые различные сельхозработы, как то: пахота, покос, посев, посадка и выкапывание картофеля, моркови, лука окучивание и др. Но для каждой из этих работ потребуется специально предназначенный для нее сельскохозяйственный инструмент. Вот здесь то и возникает вопрос о том, что выгоднее: купить готовый плуг, или изготовить плуг для мотоблока своими руками.

Плуги включают несколько видов, каждый из которых имеет особую конструкцию. Так, сегодня для пахоты мотоблоком используются плуги однокорпусные, либо оборотные, или роторного типа.

Однокорпусный плуг

Однокорпусный плуг отличается наиболее простой конструкцией и наличием огромного числа чертежей его модификаций. Поэтому он представляет собой оптимальный вариант для изготовления своими руками, особенно для тех владельцев мотоблоков, которые не имеют необходимых навыков.

Изготовление самодельного однокорпусного плуга мотоблока не будет представлять каких-либо трудностей. Для него даже не нужно будет иметь какое-либо специализированное оборудование и инструменты. Вполне подойдут те, что хранятся в сарае или в гараже у каждого уважающего себя хозяина.

Установка и настройка плуга

Перед тем, как начать пахать землю, следует прикрепить плуг к мотоблоку. Для этого необходимо соединить их при помощи специальной сцепки (обычно она не входит в комплект поставки и продаётся отдельно).

Вот подробная видео инструкция о том, как подготовить мотоблок к пахоте:

Плуг следует соединять с мотоблоком исключительно на ровной поверхности. Благодаря этому можно произвести правильное сцепление. Иначе общая конструкция будет собрана под наклоном, и плуг будет функционировать неправильно.

Затем следует отрегулировать плуг для вспашки. В своём правильном положении полевая доска должна быть параллельна линии борозды.

Вот подробная видео инструкция об основных проблемах и нюансах, которые могут возникнуть при регулировании плуга:

Глубину пашни можно установить при помощи специальных болтов передвигая их в вертикально-продольной плоскости. Глубину можно регулировать, после того, как начали пахать. Однако следует быть внимательными и обязательно следовать инструкциям безопасности.

Плуг может эксплуатироваться как при движении мотоблока вперед, так и при его движении назад. Благодаря тому, что он может вращаться вокруг своей оси.

Самым распространённым минусом в работе плуга является тот факт, что он уводиться в сторону. Как решить этот вопрос, смотрите ниже:

Для лучшей зацепки мотоблок должен быть оснащён металлическими грунтозацепляющими колёсами. Они служат дополнительными стабилизаторами при работе плуга. Народные умельцы делают свои варианты таких колёс. Они на стандартные покрышки просто натягивают цепи, и получается конструкция, которая по своим характеристикам ничем не уступает специальным металлическим колёсам.

Ограничения по технике безопасности

работать с плугом под действием алкоголя или каких-либо других веществ, которые снижают скорость реакции или внимание; работать с мотоблоком при неисправностях в плуге; работать с мотоблоком с расшатанными креплениями; производить ремонт или какие-либо манипуляции во время движения плуга.

Эти правила просты и более чем понятны каждому здравомыслящему человеку.

Зачастую перед совершением какой-либо покупки мы советуемся с друзьями или знакомыми, которые уже покупали подобный продукт или услугу. Но что делать в том случае, если плуг никто из знакомых не покупал? Если есть интернет, то всегда можно почитать отзывы тех, кто уже купил плуг для мотоблока Нева.

Что касается отзывов про данную модель в сети интернет, на форумах не замечено явной критики по этому мотоблоку, в большинстве своем все отзывы идут положительные.

Вот несколько отзывов с форумов.

Юрий:

«Проблема с пахотой земли была в нашей семье всегда. То времени нет у трактористов, то они сломались, то ещё какая-то ерунда с ними приключится. И в итоге вспахивать землю перед посадкой получалось с огромным трудом. Так мало того, что ты ходишь, унижаешься перед ними, так ещё и деньги им платишь, и топливо покупаешь. Это просто невыносимо! Поэтому я решил купить себе мотоблок Нева и тут же плуг к нему. В итоге остался доволен на миллион процентов. Я всегда уверен в том, что моя земля будет подготовлена к посеву и обработана после урожая, так я ещё и не от кого не завишу.»

Игорь:

«Купил плуг ВРМЗ и полностью доволен. Простой в установке, без лишних деталей, со своей работой справляется на 5 +. Использую его уже 3 года. После работы помыл его, соединения смазал Литолом, и поставил до следующего сезона необходимости.»

Это интересно: Как выбрать пресс-подборщик для мотоблока — лучше один раз увидеть

Плуг для мотоблока своими руками чертежи

Исходя из опыта людей которые делали плуг для мотоблока своими руками и чертежи, то нужно сделать лемех плуга съемным, чтобы затачивать его перед пахотой.

Лучший материал для изготовления режущей части плуга для мотоблока- легированная сталь 9ХС, идущая на диски циркулярных пил.

Сгодится и сталь 45, которая доводится до твердости HRC 50-55 закалкой. Если к вас есть только рядовая сталь, например углеродистая Ст.5, не подлежащая термической обработке, то ее тоже можно приспособить для резки пласта земли, отбив режущую кромку холодного лемеха на наковальне, и затем наточив ее.

Отвал для плуга мотоблока

Способ изготовления отвала №1. Рабочей поверхности отвала должна быть придана цилиндроидальная форма. Если есть листогибочные вальцы, то придать заготовке требуемую форму нетрудно.

Чтобы этого добиться, заготовку отвала, вырезанную газовой или электросваркой (либо ножницами) из стального листа толщиной 3-4 мм, подают на вальцы под углом 20°-23°, выгибают её, а затем молотком придают требуемую форму по шаблону.

Чертеж отвала плуга из листа стали 3 мм

Способ №2. Заготовкой для отвала может быть стальная труба с диаметром 550-600 мм и с толщиной стенки 4-5 мм. Вначале из плотного картона изготавливают шаблон отвала, затем шаблон прикладывается к трубе так, чтобы нижняя образующая шаблона отвала составляла с образующей цилиндрической трубы угол 20-23°.

Контур отвала рисуется мелом, затем он вырезается газовой сваркой и обрабатывается наждаком. Если необходимо, то форму отвала доводят молотком по имеющемуся шаблону.

Форма отвала плуга из трубы с диаметром 550-600 мм и с толщиной стенки 4-5 мм

Способ №3. Самым трудоемким способом получения отвала является помещение его заготовки в горн для нагрева (или нагрев ее другим способом). Затем заготовку гнут по матрице, в качестве которой можно брать отвал от другого плуга.

Материалом корпуса плуга служит стальной лист марки Ст.3-Ст.10 с толщиной 3 мм.

Чертеж деталей плуга:

• а – лемех из легированной стали;
• б — боковой щиток стойки, Ст3;
• в — распорная пластина, Ст3;
• г — пластина основания плуга, Ст3;
• д — полевая доска, уголок 30х30 мм;
• е — стойка, труба диаметром 42 мм

Рекомендуем вначале выполнить части плуга из плотного картона и соединить их между собой склеиванием с выдерживанием соответствующих углов. Так, значения угла альфа на разных частях корпуса плуга составят от 25° до 130°, значения угла гамма — от 42° до 50°. Если самодельная модель плуга из картона устроила вас по всем параметрам, смело начинайте работу с металлом.

Когда стальные части плуга будут сделаны, то для сборки его корпуса будет нужен вспомогательный лист стали толщиной 2-3 мм с размерами 500х500 мм, а также потребуется сварочный аппарат. На вспомогательном листе с отступом от краев 40 мм откладывается угол γ0.

Сборка плуга

• 1 — лемех;
• 2 — боковой щиток стойки;
• 3 – вспомогательный лист 2-3 мм

С использованием клиньев с углом α0=25° на вспомогательный лист устанавливается лемех и приваривается к листу точечно с двух сторон.

С лемехом стыкуется боковой щиток стойки в вертикальном положении так, чтобы его край заходил за край лемеха на 5-8 мм, при этом поднят боковой щиток должен быть выше, чем лезвие лемеха (то есть выше вспомогательного листа) на 6-10 мм, чтобы не мешать лемеху подрезать землю. Щиток также слегка приваривается к лемеху и к вспомогательному листу.

Затем к лемеху максимально плотно и без зазора прикладывается отвал, чтобы их поверхности были одним целым. Угол между верхним обрезом отвала и лезвием лемеха равен (γmax − γ0) = 6-8°.

Крепление лемеха плуга

1. — лемех;
2. — винт с потайной головкой М8;
3. — отвал;
4. — пластина основания;
5. — уголок 30х30х90 мм;
6. — гайка М8

Если обнаруживается, что углы и/или поверхности не соответствуют, то отвал дорабатывается молотком. После подгонки отвала к лемеху он сзади прихватывается сваркой как к лемеху, так и к боковому щитку. Затем боковой щиток сваривается с распорной планкой и пластиной основания, к последней сваркой прихватываются упорные уголки для лемеха.

Плуг еще раз подвергается осмотру и сваривается капитально, при этом вспомогательный лист, используемый для сборки плуга, отделяется от его корпуса зубилом или «болгаркой» с отрезным диском. Упорные уголки лемеха капитально привариваются к пластине основания. Затем все сварные швы зачищаются, а поверхности отвала и лемеха обрабатываются шлифшкуркой.

Окучники для мотоблока МТЗ

Окучники являются важным оборудованием для облегчения сельскохозяйственных работ. С помощью этого инструмента можно быстро и легко сделать борозды для высадки различных культур. Но в основном их применяют для окучивания картофеля.

Окучник универсальный ОУ-00.000-01 к мотоблоку МТЗ

Различают несколько видов окучников:

• Оборотного типа, состоящие из двух плугов и являющиеся самыми распространенными;
• Дискового типа – считаются самыми эффективными и делающих борозду с помощью двух вращающихся дисков.
• Активного типа – относят к особым окучникам, так как этот окучник вначале поднимает слой земли, измельчает его, а потом только отбрасывает.

От производителя

Фирменной моделью окучника, адаптированной под мотоблок Беларус является ОУ-00000-01. Достоинством модели является возможность регулировки расстояния между двумя плугами из которых он состоит. Ширина может варьироваться от 45 до 70 см. что очень удобно, когда расстояние между грядками различное. Само устройство весит 20 кг, поэтому Беларус может развивать скорость до 4 км/ч.

Окучник универсальный ОУ-00.000

Аналоги окучников для мотоблока МТЗ

Если рассматривать альтернативу фирменным моделям, то стоит остановить свой выбор на продукции лидского механического завода, который выпускает плуги и окучники адаптированные для Беларуса. Называется модель ОК-2 и обладает такими же параметрами, как и фирменный окучник. Кроме веса, который составляет 12 кг. и глубины погружения, которая несколько меньше, чем у оригинала и равна 12 см.

Окучник ОК-2

Широкий ассортимент оборудования представляет , среди которого есть и дисковые, и универсальные окучники. Потребитель может выбрать для себя оптимальный размер дисков, которые представлены в различных размерах от 18 до 36 см. в диаметре, соответственно, погружаются они только на половину диаметра и производят обработку только одного ряда.

Самодельные устройства окучников для мотоблока МТЗ

Самым легким и не трудоемким вариантом является изготовление оборотного окучника, который состоит из двух плугов. Изготовление дискового и роторного окучника потребует немало сил и терпения.

Берутся два плуга и цепляются на раму, а потом к сцепке на Беларусе. Рама изготавливается Т-образной формы из квадратной трубы.

Видео обзоры

Видео обзор работы мотоблока МТЗ 09Н с дисковым окучником

Видео посадки картофеля

Видео обзор работы с универсальным окучником для мотоблока МТЗ

Видео обзор работы с роторным плугом

Плуг поворотный для мотоблока, самодельный

Поворотный плуг — универсален, применяется на мотоблоках, содержит на стандартной одинарной сцепке ручной поворотный механизм. Как известно, при пахоте почвы обычным плугом за один проход пласт земли переворачивается лемехом в одну сторону. Чтобы земля следующего ряда переворачивалась в ту же сторону приходится возвращаться к началу предыдущего ряда и начинать с той же стороны участка.

Поворотный плуг позволит вам выполнять пахоту гораздо быстрее — в конце ряда вы после разворота мотоблока просто разворачиваете лемех в другую сторону и продолжаете обработку почвы.

Советы и рекомендации

В зависимости от размера участка и типа почвы на нем необходимо подобрать мотоблок. Его конструкцией и техническими характеристиками определяется подходящая разновидность навесного инвентаря. Небольшой дачный участок с мягкой почвой лучше всего обрабатывать с помощью простой фрезы, установленной на плуге. Регулировка навесного оборудования приобретает особое значение при вспахивании твердого грунта с глинистыми и каменистыми включениями, а также крупного поля.

Рекомендуется в таких условиях оснащать плуг специальными насадками типа «гусиные лапки», выполненными из высокопрочной углеродистой стали. Главная конструктивная особенность таких приспособлений — треугольная форма режущей поверхности, которая обеспечивает крошение и перемалывание твердых отложений. Они с легкостью наматывают на свои лезвия и сорные растения. Качество обработки почвы плугом собственноручного изготовления не уступает фирменным моделям.

Уважаемые умельцы и конструкторы, поделитесь советами по изготовлению ваших агротехнических изобретений.

Размеры плуга для мотоблока

Поворотный плуг характеризуется наличием трех конструктивных плоскостей: нижней горизонтальной плоскости полозка, боковой вертикальной плоскости полозка и передней отвальной плоскости. Если после снятия лемеха и отвала плуг поставить на горизонтальный стол, вплотную придвинутый к стене, и прижать его боковую поверхность к вертикальной стене, то поверхность стола совпадет с нижней горизонтальной плоскостью полозка, а вертикальная стена с боковой вертикальной плоскостью полозка.

• Первым условием хорошего плуга является расположение нижнего режущего края установленного лемеха на 10…20мм ниже нижней горизонтальной плоскости полозка.
• Вторым условием хорошего плуга является составление боковым режущим краем установленного лемеха прямой линии с боковым режущим краем отвала, причем оба они должны выступать на 10мм за боковую вертикальную плоскость полозка.
• Третье условием хорошего плуга является примыкание передней рабочей поверхности лемеха к отвалу в одной плоскости и без зазора. Они не должны иметь выступающих крепёжных элементов, но должны быть заполированы и блестеть, как зеркало.

По завершении работ с плугом рекомендуется полированные поверхности очистить от грунта, полить машинным маслом или смазать Литолом-24 и растереть ветошью. Это позволит защитить полированные поверхности от коррозии.

Четвёртым условием хорошего плуга является ровная тыльная сторона лемеха, составляющая с плоской поверхностью установки плуга угол 15…20 градусов, равный заднему углу установленного лемеха.

Боковые режущие кромки лемеха и отвала также должны иметь задние углы 10…20 градусов с боковой плоскостью борозды, причем боковая режущая кромка отвала может быть закругленной.

Сборка

Если все сделано правильно на предыдущих этапах, сборка не должна вызвать существенных затруднений. Для этого понадобится лист стали площадью не менее 25 см². К нему привариваются все детали, включая боковой щиток.

Такая работа требует особой аккуратности, поскольку части будущего сельхозинвентаря должны быть хорошо пригнаны, а углы — совпадать. Боковой щиток, обеспечивающий стабильность и надежность сборки, соединяется с другими элементами точечной сваркой. Если замечено несоответствие в геометрической конфигурации, то форма отвала легко поправляется с помощью молотка.

Крепление лемеха

Этот конструктивный элемент задней поверхностью прикрепляется к отвалу и боковой плоскости станины. Последняя с помощью сварочного аппарата присоединяется к распорному элементу и пластинчатому основанию, к которому пристыковываются упорные стальные уголки для лемеха.

Все части конструкции должны выступать за боковой щит на несколько миллиметров. Стальной лист, использованный для точности сборки конструкции, отделяют от нее зубилом либо ручной циркулярной пилой с установленным отрезным диском. Сварные швы следует обработать наждаком, а лемех и отвал — мелкой шлифовальной шкуркой.

Как установить плуг на мотоблок

Прежде чем начинать настройку плуга, необходимо подготовить сам мотоблок и установить плуг на мотоблок. Для этого мотоблок помещается на место проведения работ, колеса с резиновыми шинами снимаются и устанавливаются стальные грунтозацепные колеса. Делается это с целью уменьшения буксования мотоблока при пахоте из-за сопротивления грунта.

После этого приступают к присоединению к навесному устройству имеющегося плуга мотоблока. Гайки крепления при этом следует затягивать не полностью, чтобы иметь возможность регулировки агрегата. Затем выполняется фиксация агрегата к крепежной серьге мотоблока двумя стальными штырями. По окончании этих операций можно начинать операцию регулировки плуга.

Глубина вспашки и как ее настроить

Глубина вспашки должна достигать не менее 20 см. Настроить ее несложно. Для этого агрегат выкатывается на место предстоящих работ, где и производится контрольный проход. Вдоль ориентировочной первой борозды натягивается шнур. Ручку устройства желательно сразу вывернуть влево, чтобы передвигаться по еще не вспаханной поверхности. Проход до противоположного конца участка совершается на минимальной скорости. Это позволит проверить правильность установки распашника и внести необходимые коррективы.

Правый грунтозацеп следует поместить в свежую борозду и медленно двигаться вперед. После первого прохода устройство разворачивается на 180° и движется в обратном направлении. При этом оценивается глубина проделанной борозды. В случае ее неудовлетворительности производится регулировка инвентаря с помощью болтов фиксирующего кронштейна. Необходимо следить за тем, чтобы правый грунтозацеп не покидал пределов борозды, а стойка оборудования размещалась перпендикулярно поверхности почвы.

Регулировка плуга на мотоблоке

Регулировка плуга на мотоблоке должна проводиться с максимальным соблюдением правил, ведь от нее прямо зависит качество вспашки. Она осуществляется следующими этапами.

Сначала колеса мотоблока ставятся на специально для этого подготовленные подставки и проводится его балансировка. Высота этих подставок прямо определяет глубину вспахивания (высота подставок для вспахивания мерзлого грунта должна быть не более 20-25см, для весеннего грунта – 15-20 см).

После этого регулировочными болтами выставляется угол наклона плуга так, чтобы его «пятка» была расположена параллельно поверхности земли.

После закрепления плуга, мотоблок снимают с подставок и ставят на грунт. Руль его выставляют таким образом, чтобы ручки управления находились на высоте пояса пахаря.

Последний этап регулировки плуга состоит в оценке правильности его настройки. Для этого проводят контрольную вспашку в виде двух – трех борозд с измерением глубины среза и качества отвала грунта, а также расстояния между бороздами. В случае, если расстояние между бороздами превышает 10 см, или они перекрывают друг-друга, регулировку требуется выполнять повторно.

Виды ротационного плуга

Конструкция ротора предусматривает деление ротационного плуга на 4 типа:

1. Барабанные.
2. Лопастные.
3. Лопаточные.
4. Шнековые.

Барабанные плуги снабжаются жесткими толкателями, бывают комбинированные, а также оснащенные пружинными пластинами. Лопастные устройства оснащены вращающимся диском с прикрепленными лопастями (1 — 2 пары). Отличие лопаточных устройств состоит в том, что по винтовой линии на вращающемся роторе должны быть закреплены лопатки. Для шнековых агрегатов характерно наличие рабочего органа — одно- и многозаходного винта.
Ротационный плуг позволяет выполнить стружку любой толщины, обеспечив соответствующую степень рыхления почвы. Данный вид машины работает при низких тяговых усилиях, так как имеет рабочие элементы, оказывающие воздействие на грунт сверху вниз. Эти виды устройств позволяют разрезать почву на разных скоростях, далеко отбрасывая снятый слой земли. Почву при этом удобно перемешивать, добавляя в нее удобрения.

Почвенная фреза, как и ротационный плуг для культиватора, является непригодной с целью обработки грунта, который богат камнями. Зачастую эти агрегаты применяются, чтобы осуществить разделку пласта задернелых почв на осушенных болотах, в садах, используются с целью обработки культур на поливных земельных участках.

Как сделать роторный плуг для мотоблока своими руками

Эта модель полностью отлична от всех других моделей плугов. Такой роторный плуг для мотоблока, включает нескольких изогнутых лемехов, установленных на одну ось. При работе ось плуга вращается от вала отбора мощности мотоблока и переворачивает грунт.

Роторный плуг к мотоблоку обрабатывает почву до глубины 25-30 см при малых затратах физических сил работника.

Работать с мотоблоком, оснащенным роторным плугом проще, чем с обычным плугом, так он позволяет передвижение не только по прямым линиям, но и по кривым, что облегчает обработку участков со сложной геометрией.

Сейчас многими аграриями ведутся споры о том насколько эффективна работа роторного плуга, но он все больше набирает популярность у дачников при обработке заплетенной корнями и заросшей почвы.

Характеристики различных видов плуга

Перед тем как выбрать плуг для мотоблока, следует изучить особенности разных видов моделей такого вида устройства. Однокорпусный плуг оснащен только одним лемехом, поэтому его конструкция является наиболее простой. Новичку будет проще всего справиться с изготовлением конструкции данного вида, поскольку имеется достаточно чертежей этого устройства. Схема его изготовления довольно проста.

Более сложной конструкцией обладает оборотный плуг на минитрактор, имеющий загнутое перо вверху корпуса. За счет него устройство переворачивает пласт почвы в процессе обработки, что является наиболее оптимальным для твердого грунта. Приспособление можно разбирать, чтобы осуществить заточку либо замену ножа.

Самым сложным в изготовлении считается роторный плуг на мотоблок, так как на его оси закрепляется несколько лемехов. В рабочем режиме ось устройства поворачивается, что заставляет переворачиваться пласты земли. Если требуется обработать почву до 30 см, то применение такой конструкции не отнимет столько физических сил, как при использовании менее мощных типов приспособлений для вспашки земли. Обработка почвы может производиться с помощью такого плуга по различным направлениям, а не только по одной линии.

Для получения наибольшего эффекта в процессе обработки почвы специально разработан плуг Зыкова, способный раскрошить и перевернуть пласт земли. В этом и заключается его отличие от остальных агрегатов. Использование устройства приводит к полному избавлению от сорняков. Конструкция включает следующие элементы:

• опорную часть;
• лемех на корпусе устройства;
• стойку, помогающую укреплять агрегаты к мотоблоку;
• полевую доску, придающую устойчивость конструкции;
• перо, позволяющее перевернуть почву для получения равномерно обработанной пашни.

Для окучивания различных сельскохозяйственных культур можно воспользоваться двухсторонним плугом или окучником. Это самый большой плуг, он позволяет уничтожать сорную траву между рядами, нарезать борозды для высадки растений, засыпать ряды землей при заднем ходе мотоблока. Ширина захвата данного устройства бывает двух видов: фиксированная и переменная. Разница между ними заключается только в применении подвижных крыльев, регулирующих ширину захвата. Чтобы изготовить двухсторонний плуг, потребуется больше опыта и знаний, чем для устройства других моделей.

Что надо учесть?

Для правильного подбора материалов, изготовления самого плуга, элементов его навески на культиватор необходимо понимать принципы работы устройств, знать их основные параметры.

Плуг

При подаче на земельный массив переворачивает верхний пласт грунта. Вспахивание удаляет из почвы сорные растения, повреждает их корневую систему. Почва разрыхляется, делая посев культурных растений эффективным и увеличивая всхожесть.

Движитель

Мотокультиватор перемещается по участку за счёт вращения круговых фрез. Подобный способ непригоден для буксировки плуга. Фрезы меняются на металлические колеса с грунтозацепами. Для увеличения сцепления колёс с грунтом внутри колёс могут быть размещены дополнительные грузы.

Трансмиссия культиватора

Особых переделок не требует, но узел изначально предназначен для работы с фрезой. Скорость подачи может быть чрезмерной для плуга, возможно проворачивание (буксование) колёс. Полезна в этом случае установка ходоуменьшителя – шкива большего диаметра на коленчатом валу двигателя.

Элементы навески

Сцепка используется для соединения платформы культиватора с плугом, окучником, картофелекопателем. Изделия унифицированы под разные модели одного производителя.

Для повышения устойчивости машины, учёта особенностей земельного участка иногда требуется увеличение колеи грунтозацепов, что решается путём установки удлинителей оси.

виды навески, как сделать своими руками

Мотоблок значительно облегчает жизнь в селе, позволяет сэкономить средства, облегчить ручной труд. Стоимость навески для него зависит от фирмы-производителя и наличия дополнительного оборудования. В нашей стране пользуется спросом мотоблок «Нева». Этот агрегат надежен, неприхотлив, прост как в обслуживании так и в ремонте.

Конструкция каждого мотоблока предусматривает возможность использования разнообразной навески. Разное навесное оборудование расширяет спектр сельскохоз работ. Такой инвентарь делится на несколько разрядов в зависимости от сферы применения. В статье представлено описание каждого агрегата.

Виды навесного оборудования:

Обработка почвы

1.1.    Плуг. Эту навеску используют для вспашки целины и глубинной обработки почв. При умелом обращении правильно отрегулированный плуг сам углубляется при движении и нарезает ровные борозды. Благодаря этому его можно использовать, чтобы быстро подготовить канавки для посадки картофеля.

С некоторыми культиваторами почвофреза или плуг идет в комплекте. Такое навесное оборудование по умолчанию идет с мотоблоками Нева, Аврора, Зубр и другими.

1.2.    Оборотный плуг. Отличается от обычного разнонаправленными рабочими элементами в конструкции. Это дает возможность пахать в обоих направлениях, не возвращая мотоблок вхолостую. При такой конфигурации работает один плуг, а второй поднят. При движении в обратную сторону, рабочие элементы можно поменять местами нажатием на педаль.

1.3.    Плуг-окучник. Отличается от обычного V-образным лемехом. Применяется при посеве овощных культур (картофеля, лука, бобовых культур). Основная функция – окучивание грядок.

1.4.    Активный плуг роторный. Его подключают в качестве навесного оборудования к валу отбора мощности. Может иметь от двух до четырех изогнутых лемехов. При вспашке переворачивает почву так же, как обычный плуг, но работать с ним легче. Характеризуется большей устойчивостью и высокой производительностью.

1.5.    Фреза или культиватор. Пропольники относятся к основным видам навесного инструмента для обработки почвы. В некоторых моделях мотоблоков их устанавливают вместо колес. Чтобы подобрать оптимальную ширину обработки, регулируют сошник или меняют количество секций. Практичнее применять навесной культиватор. Он не зарывается, увереннее выдерживает глубину борозды, не уходит в сторону при наезде на более плотный участок грядки. Правильно настроенный мотокультиватор обработает землю не хуже, чем трактор, при этом не «затаптывает» почву.

1.6.    Борона. Может быть пальчиковая, дисковая или ротационная. Универсальная борона используется для того, чтобы разбивать комья земли и разравнивать грядки.

1.7.    Картофелекопалка. Выкапыватель имеет простейшую конструкцию: специальный плуг-окучник с отвалами в виде прутов. Плуг подкапывается под клубни, почва просыпается сквозь отвалы, а картофель остается сверху.

Покос травы и заготовка сена с помощью навесного оборудования мотоблока

2.1. Косилки для скашивания травы. Могут быть роторные и сегментные (ножевые). Роторные эффективнее в покосе, а сегментные более маневренные. Второй вид косы используют для работы между деревьев и кустов.

2.2. Грабли ворошилки. Это навесное оборудование, предназначено для того, чтобы переворачивать сено, облегчая его сушку. Использование граблей позволяет собрать скошенную траву и пустить ее на сено. 

Посадка и посев

3.1. Картофелесажалка. Это навесное приспособление состоит из контейнера на колесах, нарезателя борозды и окучника. При работе в борозду через определенный интервал времени подается картофель, а окучник засыпает его землей.

3.2. Сеялки. Работают по принципу, описанному выше. Конструкция сеялки зависит от размера семян и способа их посадки. При помощи такого навесного устройства сажают помидоры, арбузы, чеснок, лук, морковь и т.д.

3.3. Доминатор с сеялкой. Этот вид вертикальной фрезы спроектирован для создания газона. Доминатор одновременно проделывает все три операции: разрыхляет почву вертикальными ножами, высевает семена, выравнивает, уплотняет поверхность будущего газона катком. Подключается при помощи сцепного механизма.

Перевозка грузов и транспортировка

4.1. Грузовой прицеп. Прицепы для мотоблоков могут иметь грузоподъемность от 300 до 500 кг. Кузов обычно опрокидывается, а сама тележка может быть оснащена тормозами, осветительными приборами и сиденьем оператора. Прицеп удобен, так как облегчает труд при уборке урожая, перевозке различных грузов.

4.2. Колеса с грунтозацепами. Эти металлические колеса способствуют увеличению тягового усилия. Они тяжелее пневматических, не забиваются землей. Благодаря этому грунтозацепы не проскальзывают при нагрузке. Но для тяжелого мотоблока они не подходят.

4.3. Утяжелители. Противовесы навешивают на корпус или на колеса для того, чтобы увеличить вес легкого мото культиватора и чтобы на него можно было устанавливать более тяжелую навеску. 

4.4. Ездовой модуль. Это прицеп-адаптер, который помогает превратить мотоблок в мини-трактор. Он представляет собой задний мост с сиденьем и сцепкой для прицепного оборудования. В комплектацию входит модуль сцепного орудия.

Другие работы

5.1. Роторная щетка. Эта навешивающаяся на мотоблок насадка позволяет эффективно и быстро подмести мусор или свежевыпавший снег как с асфальтовых дорожек, так и с газонов.

5.2. Бульдозерный нож (нож-отвал) — подвесное приспособление может применяться только на тяжелых мотоблоках. Отвал служит для перемещения большого объема сыпучих материалов (кучи песка, щебня, снега и т.д.). Подключается спереди. 

5.3. Шнеко-роторный снегоуборщик. Предназначен для очистки территории от большого объема снега, слежавшихся или обледеневших пластов. Стальной шнек перемалывает снежно-ледяную массу и выбрасывает в сторону на расстояние до 20 метров.

Самодельное навесное оборудование для мотоблока

Дополнительное оснащение расширяет возможности простого механизма, превращая его в незаменимый многофункциональный агрегат. Мотоблок Нева МБ-2 можно купить с комплектом навесного оборудования, в которое входят различные аксессуары. Но в некоторых случаях заводское снаряжение не подходит: не устраивает цена, качество, не предназначено для данной модели. Тогда можно сделать навеску для мотоблока своими руками или купить навесное оборудование другой фирмы и адаптировать его под свой агрегат.

Разрабатывая оснащение мотоблока, нужно учесть мощность двигателя, вес и габариты, рабочие нагрузки, способ подключения к основному механизму. Это поможет рационально использовать средства, не даст потратить впустую время и средства.

Вот некоторые самодельные агрегаты, которые можно собрать и изготовить собственноручно:

1)Мотоблочный адаптер-прицеп своими руками

Конструкция:

• Рама с поперечной штангой;
• Колесные стойки;
• Раскосы;
• Сиденье оператора;
• Сцепка;
• Ось, колеса;
• Органы управления;
• Прицеп.

Для изготовления простой рамы нужна труба длиной 1.5 – 1.7 м. Чем мощнее мотоблок, тем длиннее может быть дышло адаптера, больше сечение трубы и диаметр колес.

К одному краю рамы приваривают поперечную штангу. Ее длина – это ширина колесной базы прицепа. К штанге прикрепляют стойки колес и раскосы для жесткости и лучшей амортизации. Колеса можно взять от автоприцепа или тележки. Главное, чтобы совпадал прицепной узел. Не забудьте приварить подставку (подножка) под ноги. 

По центру поперечной штанги закрепляется стойка для сиденья оператора.

Ко второму концу рамы приваривается сцепка, при помощи которой прицеп-адаптер будет крепиться к фаркопу мотоблока. Самое простое соединение навесного оборудования и мотокультиватора – одинарная сцепка. Для большей функциональности и маневренности можно использовать рычаг с двумя или тремя коленами. Он дает возможность регулировать положение навески.

2)Самодельная картофелесажалка для мотоблока

Конструкция:

• Рама;
• Емкость для клубней;
• Цепной конвейер;
• Регулировочный механизм;
• Плуг;
• Дисковые бороны;
• Ось и колеса.

Раму для навесной сажалки делают из профильной трубы путем сваривания. К ней прикрепляют стойки конвейера, фаркоп, лонжероны для обеспечения жесткости. Снизу монтируют крепежи, которые будут держать диски, обоймы и корпуса подшипников, плуг.

На вал насаживают приводную звездочку, фиксируя шпонкой. Его устанавливают в подшипники, а на край монтируют ступицу колес.

Чаши транспортера изготавливают из проволоки 5-6 мм. К кольцу диаметром 58-60 мм снизу приваривается изогнутый отрезок такой же проволоки. В результате получается углубление, в котором задержится клубень среднего размера.

Затем их приваривают к звеньям цепи посредством креплений. Интервал между ними зависит от диаметра приводной звездочки, длины цепи. Его можно установить опытным путем. Цепь транспортера монтируют на холостую звездочку и натяжное сцепное устройство. Принцип натяжения цепи  такой же как и у велосипеда.

Транспортировочную ленту соединяют и натягивают только после того,  как она  оказывается продетой через отверстие емкости для посадочного материала.

Рабочая часть транспортера должна проходить через бункер, захватывая посадочный материал. Если цепь будет цепляться за стенки бункера, это приведет к его разрушению.

Диски крепятся на специальные стойки (сектора), которые дают возможность менять угол наклона диска и глубину погружения агрегата.

3)Дисковый окучник для мотоблока

Конструкция:

• Т-образная рама;
• Стойки;
• Диски;
• Винтовые талперы.

Самодельное дисковое оборудование для окучивания — это самый удобный в эксплуатации навесной агрегат. С его помощью можно выполнять работы при посадке огорода и в период активного роста растений. Он не требует в работе больших физических усилий, а его мощность возрастает при снижении скорости движения. Чертежи показаны ниже. 

Для изготовления дисков применяется легированная сталь толщиной 1.5 – 2 мм. По центру просверливается отверстие для переходников, которые будут крепить их к раме окучника. Наружные кромки дисков выгибают.

Переходники (стойки для дисков) могут быть просто приварены или прикреплены к поперечной перекладине рамы при помощи болтов. Во втором случае можно будет менять ширину захвата окучника.

При помощи талперов изменяют угол поворота дисков для регулирования глубины их погружения. Подшипники скольжения, встроенные в конструкцию, облегчают эксплуатацию окучника. Обратите внимание, чтобы силовой агрегат мотоблок смог потянуть всю конструкцию.

4)Самодельная картофелекопалка к мотокультиватору

Конструкция:

• Рама;
• Лемех;
• Редакционный узел;
• Барабан-очиститель.

Подбирая габариты деталей, нужно ориентироваться на мощность мотоблока, к которому будет подключаться картофелекопалка.

Сварную раму делают из металлического уголка 60х40мм, отрезка швеллера №8, профилированной трубы.

Подвижная деталь картофелекопателя – лемех. Он состоит из стальной пластины (или нескольких пластин) и прутьев. Его крепят на элеваторный кожух при помощи четырех крепежных элементов, затянутых гайками. Все острые края на этой конструкции нужно затупить, чтобы они не повреждали клубни.

Редакционный узел состоит из двух металлических корпусов цилиндрической формы. Стаканоподобный корпус картофелекопалки должен иметь втулку для соединения ведомого и ведущего валов. Правильно собранная конструкция при установке на мотоблок в качестве навесного должна свободно вращаться.  
Из трубы, диаметром 25мм изготавливаются ступицы. К ним привариваются передаточные звездочки. Последние в свою очередь при помощи призматических шпонок насаживаются на втулки.

Барабан-очиститель похож на беличье колесо, поэтому его иногда так и называют. Он состоит из двух роликовых цепей по 94 звена, одетых на специальные стержни. Эта конструкция крепится на двух фиксированных осях.

В процессе движения мотоблока, усилием вала лемех будет совершать копательные движения, меняя угол наклона. Клубни будут постепенно продвигаться через все конструкторские элементы навесного агрегата, отсеивая почву сквозь прутья, вот тогда смело можно заявить, что усовершенствование закончено. 

5) Снегоуборщик отвального типа

Конструкция:

• Адаптер;
• Отвал.

Для изготовления отвала монтируется каркас — основание самоделки. Он обшивается жестью толщиной не более 2 мм. Размеры его зависят от особенностей обслуживаемой территории. Для уборки дорожек достаточно будет 50-55 см ширины. Схемы и чертеж приведены ниже. 

Нижняя кромка отвала должна быть расположена под углом к основной оси каркаса. К ней при помощи болтов или заклепок прикрепляется нож. Большой наклон ножа позволяет срезать твердый наст, малый – без особых нагрузок на двигатель передвигать снежную массу.

Адаптер – это две штанги и три кронштейна. Отвал при помощи штанг прикрепляется к раме мотоблока. А угол его размещения относительно рамы регулируется при помощи кронштейнов. Для облегчения регулировки можно вмонтировать тяговый механизм. В качестве основы для этого навесного механизма используются узлы передних колес легковой машины.

Принцип универсальности

Некоторые элементы навески похожи по конструкции и принципу работы. Поэтому можно изготовить прицепное оборудование, опираясь на принцип универсальности. Так, например, картофелекопалка может стать картофелесажалкой или окучником. Использование одного узла в подобных конструкциях сэкономит средства, а также площадь для хранения дополнительного комплекта оборудования. Обязательно посмотрите видео и почитайте форум, перед тем как соберетесь конструировать навеску самостоятельно. 

Как сделать самодельный плуг для мотоблока своими руками

Стоимость сельскохозяйственной техники достаточно высока, поэтому многие частные владельцы земельных участков интересуются возможностью самостоятельного изготовления аксессуаров для возделывания. Производство плуга своими руками – достаточно трудоемкий и непростой процесс. Для этого потребуется отличное сырье в виде листового металла и материала для каркаса, хороший сварочный аппарат, а также готовые чертежи и инструменты для обработки металла. Важнейшим фактором станет профессионализм изготовления.

Плуг для мини-трактора своими руками – реально ли?

Если речь идет о производстве небольшого кустарного изделия, которое будет использоваться на частном земельном участке, можно попробовать изготовить его самостоятельно. Плуг для мотоблока своими руками также возможен, а вот к более серьезной технике потребуется заводской подход. Не исключено, что высокое мастерство и хорошо оборудованная мастерская помогут произвести даже профессиональную технику самостоятельно.

Для этого вам потребуются следующие аспекты:

• чертежи техники, которая устраивает вас по производительности и типу возделывания земли;
• листовой металл для изготовления рабочей части и некоторых дополнений к технике;
• трубы и профили для производства корпуса и деталей крепления к агрегату;
• некоторые готовые детали, такие как ограничительное колесо или кронштейны крепления.

Также для производства понадобится немалое количество свободного времени и место, оборудованное для таких работ. Можно отыскать множество отчетов об изготовлении плуга для лебедки своими руками, но, как правило, такие конструкции имеют очень ограниченную функциональность. Устройство может выполнять небольшой список работ и обладает посредственной надежностью, не говоря уже об отсутствии сертификации.

Работа с чертежами и подбор удачной модели плуга

Наиболее сложная часть подготовительного процесса – поиск чертежей для плуга своими руками. В свободном доступе есть много необычных решений, но большинство выложенных чертежей годятся только для дачного огорода. Хорошую документацию придется покупать, что станет дополнением в затратную часть по производству оборудования. При изготовлении самодельного плуга для мини-трактора своими руками возникнут также следующие проблемы:

• каждый трактор индивидуален, модель требует изменений в найденные чертежи;
• использование подручных материалов не подойдет – металл придется приобрести;
• крепление должно отвечать не только условиям чертежа, но и типу грунта;
• в каждой ситуации есть исключения, которые должны быть учтены в проекте.

Один участок земли можно обрабатывать самым простым однокорпусным плугом с одним лемехом и без усиливающих дополнений. В другом случае потребуется использование сложных механизмов со специальной подготовкой. Поэтому в производстве устройств для возделывания земли придется неоднократно консультироваться со специалистами, которые посвящены в процесс изготовления техники для сельского хозяйства.

Считаем выгоды от производства сельхозтехники своими руками

Не столь сложно придумать, как сделать плуг своими руками, но реализовать задачу в полной мере качественно практически невозможно. Выгоды стираются низким качеством конструкции, малой функциональностью и неподготовленностью к вашему участку. Обратитесь в компанию «Лида-Регион», и уже через несколько дней вы получите отличный заводской инструмент для возделывания земельного участка и проведения сельскохозяйственных работ. Звоните нам по телефону +7 (495) 626-59-51.

размеры, особенности конструкции и ее настройки. Регулировка двухоборотных и однокорпусных моделей

Виды

Мотоблок «Нева» – универсальное оборудование, которое способно обрабатывать различные виды почвы. Для выполнения большого количества работ на участках с различной почвой плуг должен состоять из лемеха геометрической формы и пятки и быть изготовленным из прочного и закаленного метала. Большинство плугов имеют разборную конструкцию. Глубина погружения плуга для мотоблока «Нева» составляет 25 см, а ширина захвата 20 см. Производители выпускают несколько видов навесного оборудования.

• Роторное – состоит из нескольких лопастей. Недостаток – обработка почвы в одну сторону.
• Оборотное – применяется для почвы с твердой структурой и сложным рельефом. Внешний вид напоминает перо.
• Однокорпусное – состоит из одного лемеха. Недостаток – возможность обрабатывать только почву с рыхлой структурой.

Особое внимание специалисты уделяют плугу Зыкова, который состоит из следующих элементов:

• опорное колесо;
• двухсторонний корпус;
• лемех и отвал;
• полевая доска;
• стойка;
• плужный корпус с поворотным механизмом.

Двухсторонний корпус с лемехом и отвалом позволяет не только пахать землю, но и переворачивать ее, а полевая доска надежно фиксирует конструкцию и делает ее устойчивой. Двухоборотный плуг имеет правый и левый лемех и позволяет выполнять работу в обоих направлениях. Для смены рабочего плуга достаточно просто нажать на педаль, которая фиксирует положение стойки, и переместить аппарат в необходимое место.

Наибольшей популярностью в последние годы пользуется роторный плуг, глубина вспашки которого составляет более 35 см. Недостаток – высокий ценовой диапазон. Достоинство – возможность использовать на сложных участках неправильной геометрической формы. При выборе плуга необходимо учитывать тип почвы, мощность мотоблока и его модель.

Вес наиболее популярных моделей плугов находится в диапазоне от 3 кг до 15 кг, соответственно, размеры тоже различаются. В случае поломки можно заменить плуг на специальные навесные фрезы. Производители выпускают несколько моделей фрез:

• саблевидные ножки – для обработки целины;
• гусиные лапки – применяется для самых твердых типов почвы.

Плуги для мини-трактора

Существует много разновидностей плугов. По принципу работы их можно разделить на три группы.

По названию оборудования уже ясно, что конструкция имеет режущую часть в форме дисков. Предназначена она для обработки тяжелого грунта, болотистой почвы, а также целины. Режущие диски во время работы вращаются на подшипниках, поэтому они без труда перебивают даже большое количество корней, находящихся в земле.

В качестве примера можно рассмотреть модель 1LYQ-422. Оборудование приводит в действие вал отбора мощности мини-трактора, вращающийся со скоростью 540–720 об/мин. Плуг характеризуется шириной вспашки – 88 см, глубиной – до 24 см. Рама оснащена четырьмя дисками. Если во время вспахивания земли режущий элемент попадает на камень, он не деформируется, а просто перекатывается через преграду.

Лемешно-отвальный

По-другому это оборудование называют оборотным плугом для мини-трактора из-за принципа работы. После окончания нарезки борозды оператор разворачивает не мини-трактор, а плуг. Вот отсюда и пошло такое название. Однако по устройству режущей части будет верно, когда плуг называют лемешно-отвальным. Он бывает одно- и 2х корпусный. Рабочим элементом здесь является лемех, сделанный в форме клина. Во время движения он подрезает грунт, переворачивает его и дробит. Глубина вспашки у одно- и 2х корпусного плуга регулируется опорным колесом.

В качестве примера двухкорпусного плуга для мини-трактора возьмем модель R-101. Весит оборудование около 92 кг. Использовать плуг 2х корпусный можно, если на мини-тракторе есть задняя навеска. С помощью опорного колеса выполняется регулировка глубины вспашки. Для этой 2х корпусной модели она составляет 20–25 см.

Современной, но сложной конструкцией является для мини-трактора роторный плуг, состоящий из набора рабочих элементов, закрепленных на подвижном валу. Оборудование характеризуется простотой использования. Во время обработки грунта оператору необязательно вести трактор ровно по линии. Оборудование роторного типа обычно используют при подготовке грунта к высадке корнеплодов.

В зависимости от конструкции ротора, ротационный плуг делится на 4 вида:

• Модели барабанного типа оборудуют жесткими или пружинными толкателями. Существуют и комбинированные конструкции.
• Лопастные модели представляют собой вращающийся диск. На нем закреплены 1 или 2 пары лопастей.
• Лопаточные модели отличаются только рабочим элементом. Вместо лопастей на вращающемся роторе установлены лопатки.
• Шнековая модель оборудована рабочим винтом. Он бывает одно- и многозаходной.

Достоинство ротационного оборудования заключается в возможности рыхления грунта любой толщины до требуемой степени. Воздействие на почву оказывается сверху вниз. Это дает возможность использование ротационного плуга при малой тяговой силе мини-трактора.

Из всех рассмотренных видов, самым востребованным является 2х корпусный оборотный плуг. Он состоит из нескольких рам, на которые могут закрепляться разные по предназначению инструменты. Подобное оборудование способно обладать двумя функциями. Допустим, во время вспахивания грунта одновременно происходит и боронование. Однако самодельный плуг для мини-трактора проще изготовить однокорпусный, но он менее эффективный.

Установка и настройка плуга

Перед тем, как начать пахать землю, следует прикрепить плуг к мотоблоку. Для этого необходимо  соединить их при помощи специальной сцепки (обычно она не входит в комплект поставки и продаётся отдельно).

Вот подробная видео инструкция о том, как подготовить мотоблок к пахоте:

Плуг следует соединять с мотоблоком исключительно на ровной поверхности. Благодаря этому можно произвести правильное сцепление. Иначе общая конструкция будет собрана под наклоном, и плуг будет функционировать неправильно.

Затем следует отрегулировать плуг для вспашки. В своём правильном положении полевая доска должна быть параллельна линии борозды.

Вот подробная видео инструкция об основных проблемах и нюансах, которые могут возникнуть при регулировании плуга:

Глубину пашни можно установить при помощи специальных болтов передвигая их в вертикально-продольной плоскости. Глубину можно регулировать, после того, как начали пахать. Однако следует быть внимательными и обязательно следовать инструкциям безопасности.

Плуг может эксплуатироваться как при движении мотоблока вперед, так и при его движении назад. Благодаря тому, что он может вращаться вокруг своей оси.

Самым распространённым минусом в работе плуга является тот факт, что он уводиться в сторону. Как решить этот вопрос, смотрите ниже:

Для лучшей зацепки мотоблок должен быть оснащён металлическими грунтозацепляющими колёсами. Они служат дополнительными стабилизаторами при работе плуга. Народные умельцы делают свои варианты таких колёс. Они на стандартные покрышки просто натягивают цепи, и получается конструкция, которая по своим характеристикам ничем не уступает специальным металлическим колёсам.

Ограничения по технике безопасности

работать с плугом под действием алкоголя или каких-либо других веществ, которые снижают скорость реакции или внимание;
работать с мотоблоком при неисправностях в плуге;
работать с мотоблоком с расшатанными креплениями;
производить ремонт или какие-либо манипуляции во время движения плуга.

Эти правила просты и более чем понятны каждому здравомыслящему человеку.

Зачастую перед совершением какой-либо покупки мы советуемся с друзьями или знакомыми, которые уже покупали подобный продукт или услугу. Но что делать в том случае, если плуг никто из знакомых не покупал? Если есть интернет, то всегда можно почитать отзывы тех, кто уже купил плуг для мотоблока Нева.

Что касается отзывов про данную модель в сети интернет, на форумах не замечено явной критики по этому мотоблоку, в большинстве своем все отзывы идут положительные.

Вот несколько отзывов с форумов.

Юрий:

«Проблема с пахотой земли была в нашей семье всегда. То времени нет у трактористов, то они сломались, то ещё какая-то ерунда с ними приключится. И в итоге вспахивать землю перед посадкой получалось с огромным трудом. Так мало того, что ты ходишь, унижаешься перед ними, так ещё и деньги им платишь, и топливо покупаешь. Это просто невыносимо! Поэтому я решил купить себе мотоблок Нева и тут же плуг к нему. В итоге остался доволен на миллион процентов. Я всегда уверен в том, что моя земля будет подготовлена к посеву и обработана после урожая, так я ещё и не от кого не завишу.»

Игорь:

«Купил плуг ВРМЗ и полностью доволен. Простой в установке, без лишних деталей, со своей работой справляется на 5 +. Использую его уже 3 года. После работы помыл его, соединения смазал Литолом, и поставил до следующего сезона необходимости.»

Это интересно: Как выбрать пресс-подборщик для мотоблока — лучше один раз увидеть

Сборка устройства

Составляя чертеж плуга, вы должны будете изобразить следующие узлы:

• щиток боковой стойки;
• стойку;
• лемех;
• распорную пластину;
• полевую доску.

Лемех изготавливается из легированной стали. А вот щиток можно выполнить из стали марки Ст3. Это же касается распорной пластины и пластины для основания. Роль полевой доски будет выполнять уголок с полкой на 30 мм. Что касается стойки, то в ее основе будет 40-мм труба. Из плотного картона необходимо сделать все части устройства, после их соединяют между собой с выдержкой нужных углов. Если картонная модель устроит по всем параметрам, можно начинать работу с металлическими заготовками.

Выполняя плуг для мотоблока своими руками, вы должны будете использовать вспомогательный стальной лист квадратной формы со стороной в 500 мм. Его толщина должна составить 3 мм. В качестве инструмента следует подготовить аппарат для сварки. Используя клинья с углом 25˚, следует уложить лемех на вспомогательный лист. С двух сторон после этого детали прихватываются точечной сваркой.

Боковой щиток стойки стыкуется с лемехом плуга в вертикальном положении таким образом, чтобы край заходил на край лемеха. Нахлест должен составить 7 мм. Боковой щиток следует поднять выше по отношению к лезвию лемеха на 10 мм

При этом важно учитывать, что лемех должен разрезать почву

Отвал после этого прикладывается к лемеху, чтобы не было зазора. Детали должны образовывать одно целое. Между верхним краем отвала и лезвием лемеха угол должен составить примерно 7˚. Составляя чертеж плуга для мотоблока своими руками, вы должны предусмотреть крепление лемеха, который будет состоять из нескольких деталей, а именно:

• винта;
• отвала;
• гайки;
• пластины;
• основания уголка.

Винт должен иметь потайную головку. Что касается уголка, следует взять два; один из которых будет иметь полку на 30, другой — на 90 мм. Если перед вами стоит вопрос о том, как сделать плуг для мотоблока, то вы должны знать, что при сборке можете обнаружить, что края или углы не совпадают. Овал при этом дорабатывается большим молотком. После подгонки отвала к лемеху сзади следует прихватить его точечной сваркой, используя тот же принцип, что и с боковым щитком. Последний приваривается к пластине основания и распорной планке. У основания к пластине необходимо укрепить уголки для упора.

После этого инструмент осматривается, затем его можно обварить капитально. Вспомогательный лист после этого удаляется, ведь он использовался для сборки. Отделить его от корпуса можно болгаркой или зубилом. В первом случае используется отрезной круг. Уголки упора свариваются с пластиной основания на следующем этапе. После завершения сварочных работ следует зачистить швы, а поверхности отвала и лемеха обработать наждачкой.

Окучники для мотоблока МТЗ

Окучники являются важным оборудованием для облегчения сельскохозяйственных работ. С помощью этого инструмента можно быстро и легко сделать борозды для высадки различных культур. Но в основном их применяют для окучивания картофеля.

Окучник универсальный ОУ-00.000-01 к мотоблоку МТЗ

Различают несколько видов окучников:

• Оборотного типа, состоящие из двух плугов и являющиеся самыми распространенными;
• Дискового типа – считаются самыми эффективными и делающих борозду с помощью двух вращающихся дисков.
• Активного типа – относят к особым окучникам, так как этот окучник вначале поднимает слой земли, измельчает его, а потом только отбрасывает.

От производителя

Фирменной моделью окучника, адаптированной под мотоблок Беларус является ОУ-00000-01. Достоинством модели является возможность регулировки расстояния между двумя плугами из которых он состоит. Ширина может варьироваться от 45 до 70 см. что очень удобно, когда расстояние между грядками различное. Само устройство весит 20 кг, поэтому Беларус может развивать скорость до 4 км/ч.

Окучник универсальный ОУ-00.000

Аналоги окучников для мотоблока МТЗ

Если рассматривать альтернативу фирменным моделям, то стоит остановить свой выбор на продукции лидского механического завода, который выпускает плуги и окучники адаптированные для Беларуса. Называется модель ОК-2 и обладает такими же параметрами, как и фирменный окучник. Кроме веса, который составляет 12 кг. и глубины погружения, которая несколько меньше, чем у оригинала и равна 12 см.

Окучник ОК-2

Широкий ассортимент оборудования представляет компания «Агромоторсервис», среди которого есть и дисковые, и универсальные окучники. Потребитель может выбрать для себя оптимальный размер дисков, которые представлены в различных размерах от 18 до 36 см. в диаметре, соответственно, погружаются они только на половину диаметра и производят обработку только одного ряда.

Самодельные устройства окучников для мотоблока МТЗ

Самым легким и не трудоемким вариантом является изготовление оборотного окучника, который состоит из двух плугов. Изготовление дискового и роторного окучника потребует немало сил и терпения.

Берутся два плуга и цепляются на раму, а потом к сцепке на Беларусе. Рама изготавливается Т-образной формы из квадратной трубы.

Видео обзоры

Видео обзор работы мотоблока МТЗ 09Н с дисковым окучником

Видео посадки картофеля

Видео обзор работы с универсальным окучником для мотоблока МТЗ

Видео обзор работы с роторным плугом

Как отрегулировать плуг на мотоблоке?

От того насколько правильно вы настроите плуг на мотоблоке, зависит качество вспашки грунта. Регулировка навесного оборудования выполняется в 3 этапа, во время которых вы должны:

• настроить глубину вспашки;
• отрегулировать наклон полевой доски:
• настроить угол отвала.

Глубина вспашки – это глубина погружения плуга при вспашке почвы. Как правило, эта величина должна соответствовать высоте штыка лопаты. Если глубина погружения будет недостаточной, то в результате большинство корней сорняков останутся под землей. Если высота погружения будет слишком большой, то это приведет к смешиванию плодородного слоя почвы с землей, расположенной под ним. Из-за этого посаженные растения останутся без питательных веществ.

Настройка глубины вспашки выполняется посредством трех болтов, соединяющих между собой замок и стойку плуга. Опуская плуг вниз, или поднимая его вверх, вы сможете отрегулировать глубину его погружения в грунт.
Наклон полевой доски плуга довольно часто называют «углом атаки». Этот параметр подразумевает уровень наклона плоскости обработки грунта по отношению к поверхности земли. Настройка наклона полевой доски осуществляется при помощи винтовой рукоятки. Для этого необходимо:

1. Поставить мотоблок с плугом на несколько подставок;
2. Вывернуть рукоятки таким образом, чтобы полевая доска располагалась на земле;
3. Выкручивать ручку в другую сторону до того момента, пока доска не будет висеть над землей на высоте в 2–3 см.

Если «уровень атаки» будет слишком большим, то плуг станет цепляться за землю, что приведет к постоянным пробуксовкам мотоблока. Если данный параметр будет слишком маленьким, то плуг не будет снимать требуемый для обработки слой почвы.

Выполнив 2 предыдущих этапа, можно приступать к регулировке угла отвала. Порядок действия выглядит следующим образом:

1. Для начала установите мотоблок с плугом на край огорода и пройдите первую борозду. Это необходимо для того, чтобы определить глубину вспашки почвы;
2. Во время передвижения старайтесь сохранить идеально ровную траекторию, чтобы следующие борозды также были ровными. Для получения ровных борозд можно использовать нить, натянутую между началом и концом ряда;
3. Далее установите мотоблок таким образом, чтобы его колесо поместилось в борозду, а плуг располагался перпендикулярно поверхности земли. Чтобы добиться наилучшего результата, используйте для настройки угольник.

Выполнив все перечисленные действия, вы максимально правильно настроить плуг мотоблока, что поможет добиться наилучшего результата при вспашке огорода.

Подготовка мотоблока

Определив, что для вспашки земли мотоблоком с использованием навесного плуга подходят средние и тяжелые типы этого оборудования, разберемся, как надо подготавливать мотоблок к эксплуатации.

Установка грунтовых зацепов

Сначала необходимо установить грунтовые зацепы диаметром не меньше 50 см, а шириной — 18 см. Предварительно подготовив вставные оси, поместите оборудование на поверхность, где оно будет стоять ровно. Затем на удлиненных осях вместо колес с шинами установите колеса с зацепами для грунта. После установки зацепов можно переходить к навешиванию плуга на мотоблок.

Знаете ли вы? Изначально земледельцы рыхлили грунт руками, позже — палками, и только в IV тысячелетии до нашей эры был изобретен плуг, который до середины прошлого века во всем мире символизировал начало новой жизни и был эмблемой земледелия.

Навешивание и регулировка плуга

Плуги прикрепляются к мотоблоку сцепками, различные виды которых имеют свои свойства. Поэтому перед установкой на мотоблок распашника необходимо провести работу по скреплению его со сцепкой. Её надо закрепить одним шкворнем, сохраняя при этом люфт в горизонтальной плоскости (5–6 °). Зафиксировав сцепку двумя шкворнями или убрав люфт, можно получить жесткое соединение, что является ошибкой.

Важно! Если сцепка не имеет возможности люфта, то когда заглублённый плуг будет двигаться вперед и на него будет действовать сила сопротивления со стороны грунта, отклоняться в сторону будет не только плуг со сцепкой, а весь мотоблок, что значительно усложнит работу.

Далее надо прикрепить плуг к сцепному устройству, не закручивая крепежные гайки до упора, чтобы приступить к регулировке распашника. Эту операцию лучше совершать с помощником. Когда навесное оборудование прикреплено, можно переходить к настройке плуга на мотоблоке. Регулировка распашника — это сложнее, чем его крепление к агрегату, но этот процесс очень важен, поскольку если ошибочно настроить плуг, к вспашке надо будет приложить больше усилий и она не будет качественной.

Для того чтобы отрегулировать разрыхлитель на мотоблоке, с помощью подставок надо сбалансировать орудие вспашки с плугом. Для этого на одинаковые деревянные подставки, высота которых зависит от желаемой глубины вспашки земли, ставим грунтовые зацепы и опорную ножку мотоблока. Это надо сделать так, чтобы мотоблок не перевешивал в сторону навесного оборудования.

Следующий шаг — используя болты для регулировки, наклонить станину плуга таким способом, чтобы его пятка находилась параллельно к земле. После этого надо убрать все подставки и отрегулировать водило так, чтобы рукоятки были на одном уровне с поясом работника, вспахивающего почву. Таким образом руки долго не устают, работая с агрегатом.

Последний этап — стабилизация уровня плоскости вспашки. Угол между острым концом плуга и земной поверхностью можно регулировать, перестанавливая болтовые соединения или используя регулировочный винт. Второй способ более удобный и практичный. Для этого на мотоблоке, стоящем на плоскости вместе с прикрепленным распашником, надо выкрутить регулировочный винт таким образом, чтобы лезвие навесного оборудования «лежало» на земле.

Потом — выкрутить винт в противоположную сторону, чтобы «зад» плуга поднялся на 2,5 с. над землей, не больше и не меньше. Если этот так называемый угол атаки слишком большой или наоборот, мотоблок не будет пахать, как надо.

Важно! От выбора плуга напрямую зависит то, будет ли возможным вспахивание грунта. При покупке навесного оборудования обязательно надо учесть тот факт, что его размер обусловлен весом мотоблока (для агрегата, вес которого около 100 кг, подходит плуг, захват которого равен 23 см, захват плуга для машин, вес которых не выше 75 кг, должен равняться 18 см).

Плуг для мотоблока Нева

Разновидности плуга для мотоблока Нева. Для сбережения фрез и сохранения их в рабочем состоянии на долгое время потребуется приобрести плуг.

Далее рассмотрим более подробно, какие плуги можно установить на мотоблок Нева.

У плуга есть геометрической формы стальной лемех и так называемая пятка для рыхления целины. После его использования необходимо будет дополнительно пройтись по грунту культиватором.

Сегодня на рынке плугов представлены 3 основные группы данного навесного оборудования для мотоблока Нева:

• Однокорпусный. Оснащен одним лемехом и предназначен для легкой почвы. В процессе работы с таким оборудованием происходит отброс почвы на одну из сторон, поэтому для перехода на соседний ряд потребуется идти к началу борозды.
• Оборотный плуг для мотоблока. Лемех изготовлен в форме пера, поэтому такая модель подойдет для почв более тяжелых. Одной из популярных моделей является поворотный плуг Зыкова, имеющий лево- и правосторонний корпус, оснащенный лемехом и отвалом, позволяющим переворачивать и измельчать грунт.
• Роторный, имеющий несколько размещенных на одной оси рабочих лемехов, имеющих изогнутую форму. В процессе пахоты он вращает и перебрасывает грунт.

Для того чтобы определить, какой плуг лучше, следует оценить качество грунта на участке.

Установка оборудования и .

Чтобы правильно прицепить плуг на мотоблок Нева потребуется обратиться к инструкции по использованию мотоблока.

Рассмотрим, как выполняется настройка плуга. Его необходимо соединить со сцепкой и затем прикрепить на мотоблок. Чтобы начать использовать культиватор с прикрепленным к нему плугом, необходимо поменять колеса на грунтозацепы. Сцепка имеет специальную подножку, поэтому использовать дополнительные инструменты не потребуется. Устанавливать грунтозацепы стоит так, чтобы в итоге узкие его участки были расположены по ходу движения культиватора.

Плуг после его прикрепления к мотоблоку ни в коем случае не должен двигаться и наклоняться. При этом может потребоваться изменить глубину пропашки, для регулировки которой на стойке расположено несколько отверстий.

Перед началом использования плуга его надо отрегулировать. Для этого необходимо совместить продольные оси культиватора с плугом, а также расположить его строго вертикально. Настроить такое положение навесного оборудования можно после того как будет установлена сцепка. Отрегулируйте положение плуга. Для этого надо расположить его пятку параллельно грунту и зафиксировать такое положение с использованием болта

Важно помнить, что при осуществлении такого действия мотоблочный руль следует расположить в центре от регулирующего винта

Можно соорудить альтернативу плужку на мотоблок Нева своими руками. Отзывы тех фермеров, которые делали его самостоятельно, самые положительные. Для этого потребуются лемех из стали, толщина которой 3-5 мм, и отвал, в качестве которого можно использовать трубу диаметром около 50 см и толщиной стенок не менее 3 мм. Последующая сборка плуга проводится так же, как описано выше.

Мотоблок своими руками

Свой мотоблок в домашнем хозяйстве станет незаменимым помощником при обработке огорода, уходе за животными, а также выполнении ряда других сельскохозяйственных работ. Сейчас потребителю предлагается огромный выбор такой техники, но ее стоимость не каждому человеку по карману. Это не значит, что стоит отказаться от идеи облегчения своего труда. Сейчас мы рассмотрим, как сделать мотоблок своими руками из имеющихся запчастей от старой техники.

Устройство мотоблока

Общий принцип устройства мотоблоков разных марок практически одинаков. Любой агрегат состоит из мотора, редуктора, рамы, ходовой части, сцепления и элементов управления. По этому принципу будет происходить сборка мотоблока своими руками из старых запчастей.

Мощность агрегата будет зависеть от найденного двигателя. Для самоделок лучше использовать мотор с воздушным охлаждением, например, от мотоцикла или дугой подобной техники. Мотоблок можно оснастить даже электродвигателем мощностью от 2 кВт, только его придется подключать к трехфазной сети. Найти однофазный электромотор такой мощности сложно, а если пустить трехфазный через конденсаторы, то потеряется часть мощности.

Важно! Электрический мотоблок постоянно будет привязан к розетке. Потребуется купить около 200 м кабеля. Провод постоянно придется таскать за собой, что крайне неудобно.

Сцепление на мотоблок обязательно надо установить при использовании любого типа двигателя. Этот узел отвечает за передачу вращающегося момента колесам от мотора. Хорошо когда вместе с бензиновым мотоциклетным двигателем имеется в наличии родное сцепление. В этом случае не придется ничего подгонять.

Все моторы имеют высокую частоту вращения, а мотоблок должен двигаться медленно. Снизить скорость поможет редуктор, установленный между двигателем и ведущей колесной парой. Этот узел состоит из набора шестеренок разного диаметра, которые позволяют уменьшить частоту вращения колес.

Приступаем к сборке

Когда все необходимые запчасти будут подобраны, можно начинать сборку самоделки. Первым делом нужно сварить раму. На ней будут крепиться все узлы мотоблока. Схему рамы для ознакомления мы представили на фото.

Размеры можно рассчитать свои, так как они могут отличаться от имеющихся в наличии узлов. Раму изготавливают из металлической трубы сечением 32 мм. Хорошо если получится выгнуть цельную конструкцию, а перемычки все равно придется приварить.

На схеме элемент под №8 нужен для крепления механизма, позволяющего натягивать цепь. На деталь №5 будет закреплен цепной редуктор и ходовая часть. Сюда же можно прицепить транспортную тележку.

На следующем фото показан мотор с воздушным охлаждением. В рассматриваемой конструкции мотоблока использован двигатель от «Муравья».

Важно! Ставить на самодельную технику мотор от скутера нежелательно. Он имеет вариатор, который регулирует скорость вращения вала в зависимости от нагрузки двигателя. Это создаст неудобства в работе, так как сделанный мотоблок во время движения постоянно будет снижать скорость.

На общей раме мотоблока для двигателя устанавливают крепление. Его схема показана на фото. Конструкция представляет собой дугу, выгнутую из трубы диаметром 32 мм. Из стальной полосы приварены три петли в местах, соответствующих расположению крепежных отверстий мотора.

Крепление для мотора должно двигаться по раме. Это нужно, чтобы можно было натягивать цепь. После установки двигателя начинают заниматься глушителем. Его отводят в сторону так, чтобы выхлопные газы не попадали на оператора.

Следующим узлом ставят цепной редуктор. Схема его устройства представлена на фото. Механизм имеет две ступени, где снижение скоростей происходит за счет двух звездочек с 57 и 17 зубьями.

Колесную пару на мотоблок можно изготовить самостоятельно или снять со старой техники. В нашем примере узел снят с мотоколяски СМЗ. На фото можно увидеть схему дополнительных насадок для колес.

Чтобы сделанным агрегатом можно было обрабатывать грунт, нужно превратить его в мотокультиватор. Для этого изготавливают Т-образный кронштейн из квадратной трубы. Его схема показана на фото.

В итоге получилась базовая модель мотоблока. Но ведь техника нужна для выполнения разных задач, поэтому следующими самоделками станут элементы навесного оборудования.

На видео представлен самодельный мотоблок:

Дополнительное оборудование для самодельного мотоблока

Собранный мотоблок из старых запчастей – это только 50% успеха. Далее, предстоит не менее сложная работа по изготовлению железных колес и навесного оборудования.

Грунтозацепы

Существует множество способов изготовить грунтозацепы для мотоблока своими руками, и первый из них предлагается самый простой. Для этого берут листовую сталь толщиной 3 мм, вырезают из нее полосу по ширине протектора шины и наваривают сверху, согнутые под углом 120^о, металлические пластинки. Полосу с грунтозацепами на шине стягивают двумя шпильками.

Внимание! Важно выдержать одинаковое расстояние между наваренными пластинками на обоих колесах. Иначе во время движения мотоблок будет уходить в сторону.

Оптимально сделать грунтозацепы для мотоблока своими руками по принципу заводской конструкции. Схема таких железных колес представлена на фото.

Центральный диск грунтозацепов вырезают из листовой стали толщиной 5 мм. Из такого же металла вырезают полосы шириной 50 мм, после чего формируют из них кольца. Для двух колес их нужно 6 штук. Сами зацепы вырезают из стальной полосы толщиной 8 мм. Все элементы соединяют с помощью сварки. К центру дисков крепят оси. Их лучше сделать регулирующимися, чтобы имелась возможность менять ширину колеи мотоблока.

Масса каждого железного колеса составит около 10 кг. Это обеспечит надежную сцепку агрегата с землей.

Плуг

Чтобы пахать огород, нужно собрать плуг для мотоблока своими руками, схему которого мы предлагаем посмотреть на фото. Эта типовая однокорпусная конструкция подойдет для агрегата любой мощности.

Изготавливают плуг для мотоблока своими руками по следующей технологии:

• Стойку делают из стальной полосы толщиной 10–12 мм. Для регулировки угла наклона и глубины погружения плуга на стойке сверлят в один ряд отверстия. Как вариант, для регулировки можно изготовит двигающийся по стойке фиксатор.
• Самое сложное – это выгнуть отвал. Для его изготовления берут листовую сталь толщиной 3 мм. Выгибать лучше по образцу заводского плуга, иначе можно ошибиться с углом. Готовый отвал закаляют, разогрев на огне докрасна, после чего бросают в щелочную воду.
• Лемех изготавливают из высоколегированной стали. К отвалу его крепят заклепками так, чтобы их шляпки не выступали на поверхность.

Все элементы собирают по предложенной схеме. Когда плуг для мотоблока своими руками будет доделан, пробуют вспахать землю. Если все элементы выдержаны под правильным углом, а лемех хорошо заточен, то плуг будет плавно без рывков срезать пласт земли.

Борона

Следующим элементом навесного оборудования нужно изготовить борона для мотоблока своими руками, которые бывают роторные, дисковые и зубовые.

Самой простой по конструкции является зубовая борона. Для ее изготовления сначала собирают раму, а затем на одинаковом расстоянии приваривают зубья длиной 25–50 мм.

Схема изготовления зубовой бороны представлена на фото. Раму сваривают из квадратной трубы. Зубья лучше не приваривать, а нарезать резьбу и прикрутить гайками. В случае поломки их проще будет сменить.

Для продольного хода в самодельной бороне можно установить шарнир из автомобиля ГАЗ 53. Кроме прицепного устройства, понадобятся две тяги. Они обеспечат лучшую управляемость бороной.

Тележка

Чтобы перевозить грузы, нужно изготовить своими руками телегу для мотоблока, схема которой представлена на фото.

Существуют разные варианты конструкции: от простых кузовов до самосвалов. В любом случае обязательно для тележки нужно сделать:

• Раму сваривают из швеллера, уголка или трубы.
• Кузов можно сделать: с откидным задним бортом, открывающимся задним и боковыми бортами или полностью фиксированными. Лучшим материалом для изготовления является жесть, а при ее отсутствии можно использовать доску.
• Для сцепки с мотоблоком устанавливают дышло. Длину подбирают индивидуально, чтобы удобно было управлять техникой.
• Сиденье водителя можно оборудовать в кузове или закрепить на дышле.
• Для соединения сцепного устройства мотоблока с дышлом нужен шарнир. Его лучше заказать в токарной мастерской или снять с другой техники.
• Ось с колесной парой можно снять с другой техники или сделать из куска трубы. Но тогда придется вытачивать втулки, насаживать подшипники и подгонять ступицы с дисками колес.

Если предполагается перевозка тяжелых грузов, то тележку лучше сделать на четырех колесах. При этом обязательно нужно поставить амортизаторы.

На видео представлена самосвальная тележка:

Заключение

Самостоятельное изготовление мотоблока и дополнительного оборудования – дело довольно сложное. Однако экономия средств получается внушительная.

Как изготовить самодельный плуг?

Работа на земле требует больших затрат физического труда даже в том случае, если у вас небольшой участок земли. Чтобы облегчить эту работу, можно приобрести минитрактор и с его помощью выполнять работы по обработке земли будет намного проще и быстрее. Для того чтобы при помощи минитрактора можно было выполнять различные работы, он должен иметь соответствующее оборудование, которое можно приобрести, а можно и создать самому, например, сделать самодельный плуг.

Рисунок 1. Схема самодельного отвала из трубы.

Область применения плуга

Для большинства сельскохозяйственных работ требуется такое оборудование, как плуг. Проще всего купить готовое изделие в магазине, но если у вас есть элементарные слесарные навыки и желание сэкономить средства, то можно сделать плуг своими руками.

Это достаточно простое оборудование, поэтому сделать плуг своими руками сможет любой домашний мастер. Необходимо разработать или найти уже готовый чертеж, приобрести необходимые материалы и можно приступать к работе. Если у вас недостаточно знаний для самостоятельной разработки конструкции, то лучше все-таки найти уже готовый чертеж.

Плуг для минитрактора может быть разной конструкции: роторный, оборотный, одно или двух корпусный. Если вы при создании плуга будете соблюдать все размеры и сделаете его по готовому чертежу, то такое оборудование будет не хуже, чем готовая заводская модель.

Рисунок 2. Схема основных деталей плуга.

Для выполнения работы вам понадобятся такие инструменты:

• измерительные инструменты;
• сварочный аппарат;
• газовый резак;
• молоток;
• болгарка;
• ножницы по металлу;
• вальцы;
• крепежные элементы.

По готовому чертежу лучше сначала сделать шаблоны из картона, чтобы посмотреть, как будет выглядеть конструкция, и только после этого переходить к изготовлению всех деталей из металла.

Вернуться к оглавлению

Последовательность изготовления

Самой простой моделью является однокорпусный плуг, поэтому его можно сделать своими руками.

Основными элементами указанного оборудования являются лемех и отвал. Для изготовления этих элементов необходимо брать листовую сталь толщиной 3-5 мм. Сначала делают съемный лемех, лучше всего его делать из диска от циркулярной пилы, так как для его изготовления используется высокопрочная сталь.

Для того чтобы заточить режущую часть лемеха, ее отбивают на наковальне так же, как это делают с обычной косой.

Следующим этапом является изготовление отвала. Для этого элемента лучше всего подойдет металлическая труба диаметром 50 см, у которой толщина стенок 5 мм. По готовому шаблону при помощи резака из трубы вырезается заготовка для отвала, которая потом при помощи болгарки доводится до нужной формы и размера (рисунок 1).

Все остальные элементы плуга можно сделать из подручных материалов и соединить в единую конструкцию (рисунок 2).

Вернуться к оглавлению

Сборка конструкции

Рисунок 3. Схема сборки плуга.

Чтобы провести сборку всех элементов, надо взять клинья с углом 25°, после чего берут вспомогательный лист металла толщиной 2-3 мм и на него устанавливают лемех, который точечно приваривают.

Вертикально к лемеху приваривают боковой щиток стойки, чтобы он зашел за край лемеха на 5-8 мм. Он должен находиться выше лезвия на 10 мм. Теперь плотно к лемеху приваривают отвал, чтобы у них была сплошная поверхность. Между отвалом и лезвием лемеха должен быть угол 6-8° (рисунок 3).

Вернуться к оглавлению

Регулировка плуга

Перед началом работы на минитрактор устанавливают грунтозацепы, это не позволит проскальзывать колесам во время работы. Оборудование крепится к мотоблоку и фиксируется штырем. Регулировочные гайки зажимать не надо, так как в процессе работы вы проведете настройку плуга на необходимую глубину борозды.

Последовательность регулировки плуга:

1. Сначала колеса мотоблока надо выставить на подставки, после чего выполняют его балансировку. Если работа выполняется осенью, то высота подставки должна быть 20-25 см, а если весной, то 15-20, от этого будет зависеть глубина вспахивания.
2. Используя регулировочные болты, выполняют настройку угла наклона плуга. Его «пятка» должна быть расположена параллельно поверхности почвы.
3. В таком положении фиксируем навесное оборудование и снимаем мотоблок с подставок.
4. Настраиваем руль, чтобы он находился на уровне поясницы.
5. Необходимо выполнить контрольную борозду и оценить данное оборудование в работе, если необходимо, то выполняется корректирование выполненной регулировки.

Сделать однокорпусный плуг для мотоблока своими руками хотя и достаточно сложное задание, но оно доступно умельцам, которые имеют элементарные слесарные навыки работы. Чтобы работать таким оборудованием было легко, все надо выполнять в соответствии с чертежами, а после изготовления самодельной конструкции правильно выполнить ее регулировку.

Сайтов-cubcadet-Site

]]>

Если у вас возникнут проблемы с доступом к этому веб-сайту, позвоните нам по телефону 1-877-428-2349 для получения помощи.

Двигатель Заявление об отказе от ответственности: Информация о мощности двигателя в лошадиных силах предоставлена ​​производителем двигателя для использования только в целях сравнения. За подробностями гарантии обращайтесь к местному дилеру Cub Cadet. Заявление об ограничении ответственности: Цена указана в долларах США и является рекомендованной производителем продажной ценой.Модели и цены могут отличаться в зависимости от местоположения. Налоги, фрахт, установка и доставка не включены. Дополнительное оборудование, аксессуары и насадки продаются отдельно. За подробностями обращайтесь к вашему продавцу. Изображение Заявление об отказе от ответственности: Продукты могут отличаться от изображенной на изображении модели по дизайну, необходимым приспособлениям, функциям безопасности и нефункциональному внешнему виду, а также могут не отражать инвентарь дилера или технические характеристики устройства. Технические характеристики Заявление об отказе от ответственности: Технические характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления. Изображения могут не отражать инвентарь продавца и / или технические характеристики устройства. Руководство оператора Заявление об ограничении ответственности: Размещенное руководство оператора предназначено для общей информации и использования. Чтобы обеспечить загрузку руководства оператора, относящегося к вашему устройству, нам требуются модель и серийный номер. Ограничение ответственности за скорость: Фактическая скорость автомобиля зависит от нагрузки, использования и условий окружающей среды. Заявление об отказе от ответственности: Характеристики продукта с батарейным питанием и аккумулятором зависят от нагрузки, использования и условий окружающей среды. Заявление об отказе от ответственности в отношении программного обеспечения: Программное обеспечение, доступное на веб-сайтах Компании, предоставляется на условиях «как есть» без каких-либо гарантий, явных или подразумеваемых.Пользователь загружает и использует любое программное обеспечение на свой страх и риск. Профессиональные продукты: Коммерческие продукты Cub Cadet предназначены для профессионального использования. UTV: Cub Cadet Utility Vehicles (UTV) предназначены для использования на бездорожье только взрослыми. Пожалуйста, см. Руководство оператора и предупреждающие таблички, размещенные на самом транспортном средстве, для получения более подробной информации. Заявление об отказе от ответственности по электронной почте: Подпишитесь, чтобы получать сообщения об услугах, продуктах и ​​специальных предложениях. Вы можете отменить подписку в любое время.Пожалуйста, обратитесь к нашей Политике конфиденциальности.

* По сравнению с тем же двигателем без функции IntelliPower ™ улучшения различаются в зависимости от модели двигателя и конкретных условий эксплуатации.

* Уровень звука по шкале А согласно ISO-5395-1, достоверность 95% при сравнении XT1 Enduro Series LT42, Ultima ZT1 42 и CC30. *

Gravely® представляет новое навесное оборудование для двухколесного трактора Pro-Qxt ™

Gravely® представляет новое навесное оборудование для своего трактора Pro-QXT ™, нового двухколесного трактора, который был представлен на выставке GIE + Expo в Луисвилле, штат Кентукки.в октябре 2015 года. Новое навесное оборудование включает в себя 32-дюймовую снегоуборочную машину, 32-дюймовую щеточную косилку и 36- и 48-дюймовые чистовые косилки.

Унаследованный продукт Gravely, трактор Pro-QXT Tractor разработан для менеджеров по техническому обслуживанию коммерческих, промышленных и государственных объектов, бригады которых управляют недвижимостью в городских условиях. Pro-QXT — это компактный мотоблок с несколькими навесными приспособлениями для выполнения различных задач с помощью одной машины.

Новый двухступенчатый снегоуборщик имеет ширину расчистки 32 дюйма и высоту корпуса 21 дюйм, а расстояние выброса достигает 60 футов.Как и большинство устройств Sno-Thro® линейки Ariens, насадка для снегоуборщика Pro-QXT имеет чугунный корпус редуктора и коммерческие лыжи для дополнительной прочности. Снегоуборочная головка поставляется с годовой коммерческой гарантией и начинается с прейскурантной цены 1369 долларов США.

Gravely 32-дюймовая щеточная косилка способна срезать саженцы диаметром до 1,5 дюймов и рассчитана на прохождение через толстую щетку. Косилка имеет диапазон стрижки от одного до четырех дюймов и закаленные поворотные ножи размером 5/16 дюйма.Позволяя отвалу поворачиваться, исключается удар, который обычно возникает в системе привода. На щеточную косилку распространяется годовая коммерческая гарантия, а цена начинается от 1169 долларов США.

Приставка для чистовой косилки поставляется с декой с семью калибрами 36 или 48 дюймов, обе с диапазоном скашивания от 1,5 до 4 дюймов. Приставки для чистовой косилки Pro-QXT также оснащены системой постоянного натяжения ремня (CBT) Gravely.CBT поддерживает постоянное натяжение ремня; который обеспечивает постоянную скорость острия лезвия; исключает проскальзывание ремня, которое может повредить ремни и шкивы; повышает КПД двигателя; и исключает регулировку пружины, чтобы сэкономить время, обеспечивая стабильное качество резки. Полупневматические передние шины делают косилку для чистовой обработки более долговечной в течение всего дня. Косилки для чистовой обработки поставляются с годовой коммерческой гарантией и начальной ценой в 1679 долларов США.

QXT означает «быстрое крепление», поскольку трактор Pro-QXT имеет самоустанавливающееся навесное оборудование , заменяющее , что позволяет оператору любого размера быстро и легко менять навесное оборудование без необходимости в дополнительной помощи.Складная подставка позволяет операторам использовать, когда трактор ни к чему не прикреплен.

Кроме того, Pro-QXT объединяет систему управления Rapid ™ с регулируемой скоростью, которая позволяет оператору быстро менять направление, повышая производительность. Комбинация системы быстрого управления и интуитивно понятного усилителя рулевого управления обеспечивает плавную и бесперебойную работу.

Трактор Pro-QXT для тяжелых условий эксплуатации создан для коммерческого использования, с гидравлической системой с сцеплением, обеспечивающей легкий запуск в экстремальных холодных погодных условиях, встроенным резаком для мусора вентилятора двигателя, креплениями прицепа и достаточным зазором для маневрирования вокруг прицепов и бордюров. .

Pro-QXT разработан для работы в любое время года и в любых условиях, от очень жарких до очень холодных, без необходимости переделывать трактор. Он оснащен всесезонным двигателем Subaru® с 12-вольтовым электрическим запуском и системой защиты от отдачи, обеспечивая оптимальную производительность в любых погодных условиях.

Для Pro-QXT также доступны два дополнительных насадки: щетка Power Brush , 44 дюйма, и лезвие , 48 дюймов, .Насадка для лезвия также доступна с дополнительной кромкой скребка из поли, и на обе насадки предоставляется ограниченная гарантия сроком на один год.

«Бенджамин Грейвли запустил наш бренд, когда в 1916 году изобрел революционный двухколесный трактор с моторным плугом, и мы очень рады вернуть этот культовый продукт в честь нашего 100-летнего юбилея», — сказал Трей Хамфрис, старший менеджер по продукции Gravely. . «С этим новым навесным оборудованием машина стала еще более универсальной. Мы рады возможности объединить в этих новых предметах как опыт Ариенса на снегу, так и обширный опыт Гравли на газонах и садах.”

Новое навесное оборудование для трактора Pro-QXT Tractor будет доступно в авторизованных дилерских центрах Gravely только с ноября 2016 года. Все навесное оборудование будет доступно к январю 2016 года.

Как сделать мотоблок из муравейника. Фирменный и самодельный мотоблок «Муравей». Как сделать самодельный мотоблок с муравьиной коробкой передач

.

Для сборки мотоблока из мотоцикла ИЖ, Восток или Урал потребуется подготовить чертежи будущего агрегата.На них указываем размеры конструкции. Любые самоделки из мотоцикла производятся при условии минимальных затрат на тюнинг единиц мототехники. Это требует определенного опыта и знаний в этой области.

Чтобы сделать самодельный мотоблок из мотоцикла любой модели, рекомендуется разработать многоступенчатую трансмиссию. Такая коробка передач увеличит передаточное число, тягу и крутящий момент. Основной конструктивный элемент — редуктор с переходником.

Механизм натяжения цепей крепится к ползунам шпильками.Последние детали можно сделать из стального уголка. Их легко перемещать, что позволяет ослаблять или натягивать приводную цепь … Для этого проделайте канавки в ползунках.

Самодельный мотоблок сложнее оснастить главным редуктором. Для его сборки используются стальные пластины. К задней части коробки передач приварен кронштейн, позволяющий оборудовать минитрактор с двигателем мотоцикла любым навесным оборудованием для сельхозтехники (плуг, культиватор). Шестерня снимается с сельскохозяйственной машины.

Культиваторы требуют блокировки колес. Для этого нужно проткнуть цилиндрическую шейку правого полуоси. На другом конце обрезается нить. Рабочие колеса сняты с электромобиля. В ободе каждого диска вырезаем по 16 канавок. Вваренные в конструкцию пластины служат основанием для проушин. К ним привариваются перемычки. Самодельный мотоблок управляется двумя тягами от косилки. Производительность полученного оборудования 3-5 соток в час. Обычная почва вспахивается на второй передаче, а тяжелая — на первой.

Простая техника

Для сборки мотоблока для вспашки обыкновенной почвы своими руками воспользуйтесь двигателем от мопеда «Карпаты». Для увеличения мощности силового агрегата рекомендуется оборудовать оборудование дополнительным валом. Более мощное оборудование можно сделать из мотоцикла Восход, Муравей, Минск.

Самодельный мотоблок, оснащенный двигателем от мотоцикла «Восход», имеет мощность 13,5 л.с. Зажигание демонтировано от скутера Вятка-Электрон.Для поддержания нормальной работы мотора установлено принудительное охлаждение. Для этого используем приточный вентилятор. В качестве основы под раму используется демонтированный с ЗИЛ-130 картер КПП. К этой конструкции привариваем подкосы подрамника силового агрегата. Сама ствольная коробка урезана на 243 мм. Устанавливаем на подрамник карбюратор и бензобак.

Для сборки приводного вала используйте шлицевые валы следующих узлов:

КПП
• от ЗИЛ-130;
• раздаточная коробка от ГАЗ-66.

Картер крепится к картеру коробки передач, в котором вырезаем окно для фиксации шестерен. Следующий этап — изготовление колес. Специалисты рекомендуют приваривать стальные колеса. К диску привариваем обод, к которому приварены проушины (16 шт.).

Для изготовления рычагов управления автотранспортом используется стальная труба. Вверху соединяем рычаги поперечиной, а внизу привариваем фланцы. Для переключения передач понадобится кривошип. Его можно установить на левом поперечном рычаге.

Для навесного оборудования к мотоблоку с двигателем мотоцикла изготавливаются узлы подвески и регулировки. Кронштейн используется для крепления первого элемента. Недостаток самодельной сельхозтехники — отсутствие дифференциала. Чтобы развернуться, потребуются дополнительные усилия. Но у такого конструктивного решения есть свой плюс — движение транспорта без регулировки водителем.

Охлаждение силового агрегата

Перед изготовлением минитрактора с двигателем от мотоцикла Урал готовится схема системы принудительного охлаждения.Без него мотор перегреется. Специалисты не рекомендуют оснащать систему жидкостного охлаждения.

Принцип такой системы можно позаимствовать у автомобилей (передача усилия от коленчатого вала к вентилятору). Обрежьте резьбу на конце шкива. Для крепления к коленвалу понадобится винт М7. Приточный вентилятор снабжен 4-мя лопастями, вырезанными из листовой стали. Вал вентилятора доступен в исполнении с ведомым шкивом.

Подшипник вала установлен в корпусе. Для изготовления защитного кольца используем стальной лист толщиной 3 мм.Корпус с подшипниками установлен на 4-х стальных спицах по центру. Для крепления кольца к мотору вам понадобятся 3 скобы. Крышка направляющей изготовлена ​​из дюралюминия. Эта деталь уменьшает рассеивание воздушного потока от вентилятора.

Самодельный минитрактор укомплектован коробкой передач от Победы, мостом от Москвича 408. Колеса снимаются с УАЗа, а колеса снимаются с Volvo. Чтобы изменить направление вращения, поверните редуктор на мосту на 180 °. С помощью цепей можно получить компактную мини-технику (по длине как «Урал»).

Для сбора тяжелого мотоблока используется двигатель от мотоцикла ИЖ. Так как скорость движения оборудования при работе невысока, поэтому в системе устанавливается принудительное охлаждение … Для этого используется электровентилятор или устройство с приводом. Для направления потока воздушных масс к рабочему цилиндру силового агрегата устанавливается защитный кожух.

С помощью самодельного мотоблока от мотоцикла ИЖ можно обрабатывать землю большой площади.

К сожалению, приходится признать, что готовые культиваторы и мотоблоки, представленные в наших магазинах, не рассчитаны на особо высокую производительность — для дачи от 6 соток.

Есть и более приличные промышленные, но цены кусаются. А как быть тем, у кого почти 20 соток? Идея сделать такой мотоблок самому пришла неожиданно, и не мне, а соседу — художнику. Он это придумал, а я уже доработал.

Как сделать мотоблок своими руками

Работа началась с «Муравья», а точнее двигателя от скутера Т-200. Сначала мы повторяем. Затем делаем каркас — свариваем железный лист толщиной 4 мм с трубами диаметром 4 см. Рама жестко крепится к двигателю тремя опорами.

Следующим этапом сборки была установка карбюратора, магнето, воздушного фильтра, глушителя. Чтобы уберечь двигатель от перегрева, пришлось придумать сверху крышку для принудительного охлаждения.

Цепной привод выполнен в виде привода от двигателя к валам с фланцами (от обычного комбайна). Важным моментом является то, что частота вращения валов может быть отличной при правильном подборе шестерен, но все же нужно тщательно рассчитывать размер нижнего регистра на раме. Если увлечься одной частотой, рамка просто выйдет за верх и не коснется земли. Передаточное число мотор-редуктор 4: 1, мотор-редуктор 2,5: 1

Все внутри необходимо смазать маслом — для этого сделаны сливной и заливной люки.

В качестве руля — обычная металлическая труба (для регулировки высоты можно взять телескопическую трубу от старого пылесоса). Агрегат работает на первой передаче, хотя коробки передач уже три. Заслонка карбюратора управляется вручную. Перед мотоблоком стоит колесо, от его установки зависит, насколько глубоко нужно вспахать почву, и управлять им не особо сложно. Вес конструкции оказался приличным — чуть менее 90 кг.

Форсунки изготовил из уголка и патрубков, на валу фиксируются ключом в пазу, чтобы не было осевого перемещения, зажимаем болтом. Ширина захвата -1м. 20см.

По результатам испытаний выяснилось, что двигатель достойно выдерживает проход по целине, можно штыком лопаты вспахать поле, пройдя поле 2-3 раза, на предварительно обработанном грунте , второй проход не требуется. Из-за большого веса он не очень маневренный, но отлично работает в саду, где нет кустов.Когда самодельный мотоблок нужно переместить, я вставляю колеса, которые крепятся сквозными болтами.

Для этого же агрегата я планировал сделать специальную опору кузова для перевозки в кузове, также планирую уменьшить размер колес и сделать плуги, культиватор и картофелекопалку.

Самостоятельное изготовление мотоблока с двигателем от «Вятка» мотороллера осуществляется по традиционной типовой схеме:

Шасси двухколесное;

Двигатель.

Дополнительные дополнительные детали, которые также могут быть прикреплены к транспортному средству:

Косилка;

Важными элементами и узлами, необходимыми для изготовления мотоблока прямого действия, являются:

Двигатель;

Сиденье;

Электрооборудование прочее (см.).

Самодельный мотоблок с мотороллерным двигателем «Вятка» или «Муравей»

Мотоблок оснащен трансмиссией с механической зубчато-цепной конструкцией.Имеет цепь, две канонические шестерни и две звездочки.

Усложнять конструктивную часть не стоит, так как этот момент может существенно затруднить свободное маневрирование. Вся конструкция должна использовать две обгонные муфты, которые позволяют основным колесам пробуксовывать.

Силовой агрегат мотоблока представляет собой раму, в которой установлена ​​специальная поперечина с двумя просверленными отверстиями диаметром 14,2 миллиметра и парой отверстий по 12.2 миллиметра. Обязательно установите два болта с номером M12 во внутреннюю часть рамы. Благодаря рассматриваемому подходу появляется возможность беспрепятственно соединять шарнирный узел грузовой тележки с насадками к сельхозтехнике. Держатель держателя встроен в левую часть поперечины. В нем просверливается вырез под корпус редуктора.

Перед балкой необходимо установить кронштейн-опору с сошкой.

Основная опорная плита крепится с правой стороны.Именно она держит прямую коробку передач. Для каркаса стоит использовать пластину размерами 280 * 20 * 8 мм. В середине указанной пластины находится специальный фиксатор, который фиксирует двигатель.

Передняя часть плиты удерживает вертикальную штангу. К этому стержню необходимо приварить кронштейн. Цепь, приводимая в движение выходным валом звездочки, создает основной крутящий момент.

Двигатель и коробка передач самодельного мотоблока

В собранном состоянии мотоблок имеет довольно компактные размеры.Чтобы еще больше уменьшить габаритные размеры, можно заменить детали на глушитель, созданный своими руками из двигателя. По сути он похож на заводские детали. Для его изготовления необходимо использовать детали глушителя от транспорта «Вятка». Важно отметить, что глушитель находится в отверстии выпускного цилиндра.

Двигатель запускается кикстартером. Каждая передача переключается специальным рычагом, установленным на коробке с секторами. Ручки управления с насадками удерживают рычаги дроссельной заслонки и сцепления.Чтобы установить обгонные муфты, необходимо удлинить вал шестерни примерно на 170 миллиметров. К концу левого вала прикреплена ведомая звездочка.

В момент вращения вала муфта активно воздействует на ролик, а также заставляет его двигаться. При повороте мотоблока колесо с большим радиусом начинает двигаться намного быстрее, чем сам прямой вал. Именно благодаря рассматриваемым факторам во время поворота нет громких и звонких щелчков.

Для обслуживания навесного оборудования используются культиваторные агрегаты. Их приваривают к швеллеру с помощью стыков. Однако перед этим процессом их необходимо укоротить. К мотоблоку прикреплены продольные отверстия.

Крепление навесного оборудования мотоблока от мотороллера

Удерживающие скобы для стопорных винтов и сельскохозяйственного оборудования встраиваются в концы стержней. К верхней части канала прикреплены специальные ручки управления с трубками.Их следует приплюснуть с двух сторон. Для правильной установки рычага с рулем необходимо просверлить определенные отверстия. Рулевой вал мотороллера позволяет правильно изготавливать шарнирные узлы.

Обязательно помните, что вал необходимо укоротить примерно до 460 миллиметров. Снизу приварена шарнирная вилка. Крестовина крепится к металлической пластине. Длина этих элементов не должна превышать 13,5 сантиметра. В нижней части пластины аккуратно скошены и впоследствии приварены к тому же каналу.Продольные отверстия позволят плотно прикрепить к раме мотоблока. Узлы необходимо смазать специальным веществом, то есть масленкой.

Рама «Вятка» идеально подходит для рамы тележки. К нему нужно приварить уголки 35 * 35 миллиметров. Таким же образом необходимо усилить свободные окончания. Полудюймовая труба позволит соединить между собой вилки. Туда же приваривается П-образный подрамник. Важно отметить, что он изготавливается из уголков размером 35 * 35 миллиметров.Корпус может быть установлен путем приварки шарнирных втулок.

По своей сути мотоблок очень прост в эксплуатации и перевозит на нем необходимый груз. Универсальное сиденье считается особым удобством для водителя. Также есть специальный ящик с инструментами.

Мотоблоки имеют свои особенности. Основные из них:

Ширина 670 мм;

Длина 900 мм;

Высота 900 мм;

Общий вес 65 килограмм;

Максимальная скорость равна 18 километрам в час;

Длина транспорта с тележкой 1580 миллиметров;

Ширина колеи 550 миллиметров;

Ширина колеи с прицепной тележкой равна 750 миллиметрам.

Мотоблоки из мотороллера Муравей своими руками видео

Насколько я понимаю, оба мотоблока китайские.

Просто ограниченный бюджет

Эдвард Лучше GT 700, он быстрее и мощнее

Артур Лучше мотоблок — культиватор Патриот Чикаго Саша, дешевле, но не хуже.
Если я выберу из представленных вами, то мой выбор — прораб.

Теги: Как, сделать, мотоблок, из, муравья, видео

самодельный мотоблок от ДВС Т-200 (Муравей) пашем

как сделать мотоблок? как сделать мотоблок из муравейника? | Автор темы: Вячеслав

Я так понимаю, что оба мотоблока китайские.Бюджет ограничен

Игорь Журнал «Моделист-конструктор»

Антон Тут нужны руки и голова … все остальное не имеет значения.

Самодельный мотоблок с двигателем мотоцикла, видео …

Перейти к Как сделать мотоблок своими руками из двигателя … — Схема создания этого мотоблока идеальна для Двигатели Восход, Минск, Муравей. Лучше всех себя … Смастерить мотоблок …

Как самому сделать минитрактор из мотоблока — Udec

Самодельный минитрактор, описанный ниже, из мотоблока- Задняя часть трактора создана из частей грузового самоката «Муравей» — отлично… Сделать такой минитрактор можно своими руками из лома: различные узлы и детали из … Посмотрите видео «Самодельный минитрактор», чтобы наглядно увидеть, как …

Люди, чей бюджет скромен и не дает возможности приобрести брендовые навесы и навесное оборудование, любят придумывать различные самоделки из мотоблока. В базовой конфигурации эта техника имеет ограниченные возможности. Но даже самый простой агрегат — это двигатель внутреннего сгорания, который можно использовать в качестве источника питания для многих мобильных устройств. На базе мотоблока также можно собрать стационарные установки, такие как насосная станция, электрогенератор и мульчер. Подключив к агрегату электродвигатель, можно сделать универсальный деревообрабатывающий станок. Самодельная пилорама на вашем дворе станет отличным подспорьем в хозяйстве.

Модернизация автомобиля

При поломке старого велосипеда, скутера или мотоцикла нельзя сдавать оборудование на металлолом. Также не нужно спешить с покупкой нового мотора.Его можно заменить силовой установкой от легкого мотокультиватора. Есть только одно ограничение: нельзя использовать такую ​​машину на дорогах общего пользования. А вот мотороллер Муравей с двигателем от мотоблока можно использовать на даче для поездок в поле или реку. Двигателя 5-6 л.с. вполне хватило, чтобы разогнать мопед до скорости 50-60 км / ч. Перед установкой двигателя на велосипед необходимо установить на это транспортное средство усиленные колеса, способные выдержать вес до 100 кг.

Для сборки самоката с двигателем от мотоблока вам потребуются следующие инструменты и материалы:

• аппарат сварочный;
• болгарка с дисками по металлу;
• электродрель;
Ключ
• ;
Отвертка
• ;
Плоскогубцы
• ;
• уровень;
• молоток;
• краска.

Чтобы поставить блок питания на Ant, вам необходимо создать для него каркас.

Это делается в следующей последовательности:

1. Составлены чертежи, произведены точные расчеты конфигурации рамы и точек крепления. Рекомендуется проверить расчеты для мягких алюминиевых полос.
2. Монтажный кронштейн приварной. Обработана антикоррозийными средствами, просверлены отверстия под болты.
3. Двигатель осторожно устанавливается на кронштейн и фиксируется болтами. Проверяется точность позиционирования, и положение корректируется.
4. Двигатель соединяется с ходовой частью с помощью ремня или цепи. Тросы переключения передач и рычаги управления закреплены.
5. Проверка состояния автомобиля. Созданное самоделие нужно обкатать, чтобы все детали прижились друг к другу. На это нужно потратить 6-8 часов, когда двигатель работает на средних оборотах.

См. «Как правильно пользоваться мотоблоком« Крот »

Если у вас есть опыт обращения с бытовыми инструментами и знания в области электротехники, вы сможете собрать электрический экскаватор своими руками.Для этого потребуются швеллеры, петли, кабели и рабочий электродвигатель. Ковш изготовлен из листовой стали, которую недорого можно приобрести в пунктах приема металлолома.

Трактор от мотоблока

Мало кому понравится процесс многочасовой прогулки по полю за машиной. На удобном стуле, прикрепленном к тележке прицепа, гораздо проще косить, пахать или переваливать почву. Многие фирменные адаптеры, прицепы и тележки доступны в торговых точках.Но они имеют значительную стоимость, которую многие не могут себе позволить. Сделать мини-трактор из мотоблока Нева можно практически бесплатно, используя подручные инструменты и материалы.

Необходимы следующие устройства и материалы:

• дифференциал от легкового автомобиля;
• колес малолитражек;
• звездочки и цепи от мотоцикла;
• шестигранный прочный стальной профиль;
• стальные уголки 50 мм;
• жесть для изготовления крыльев.

Первая сложность, возникающая при изготовлении трактора своими руками — это высокий центр тяжести. Понизить его невозможно по чисто техническим причинам. Есть только один способ повысить устойчивость трактора — расширить его колесную базу … Для этого используется шестигранный профиль, который крепится к ступицам шплинтами. При увеличении колеи до 120 см мотоблок приобретет нормальную устойчивость. Установка дифференциала позволит агрегату легко поворачиваться.

Сборка минитрактора производится в следующей последовательности:

1. Сварка рамы прицепной части. Закрепить дышло фланцем, проделав в нем отверстия под болты (соединение необходимо сделать разборным, чтобы можно было транспортировать мотоблок в багажнике или прицепе).
2. Производство ходовой части. На тележке установлены колеса. Для полного привода на оба моста на полуоси, натяжном механизме и цепях приварены звездочки.
3. Сборка корпуса и сиденья. При необходимости поверх водителя устанавливается навес. Установка и регулировка элементов управления.
4. Электрификация созданной машины. В качестве источника энергии используется тракторный генератор или аккумулятор. Для удобства вождения желательно установить 2 фары — переднюю и заднюю (на задний ход).

См. «Обзор мотоблока Agro линейки

»

В ходе ходовых испытаний проверяется стабильность и проходимость самодельного продукта.Если ведущие колеса теряют сцепление с землей, то они или корпус мотоблока нагружаются грузами.

Снегоход от мотоблока

Зимой передвигаться по бездорожью становится намного сложнее, а покупка даже бывшего в употреблении снегохода связана со значительными финансовыми затратами. Решение проблемы — переделать мотоблок в снегоход. Все необходимое для этого можно найти на ближайшей свалке или в пункте приема металлолома.При достаточном количестве приобретаются модульные гусеницы, которые устанавливаются вместо колес на полуоси.

BCS America помогает выращивать растения, сертифицированные на альтернативные органические продукты!

Сюзанна Шнайдер, менеджер по связям с общественностью и координатор по сертификации

Генеральный директор BCS Ларри Сеймур в Америке открывает землю с помощью навесного оборудования для роторного плуга

Если вы сертифицированный фермер, выращенный естественным путем, вы, вероятно, уже достаточно хорошо разбираетесь в работе этого бизнес-союзника!

Двухколесные тракторы

BCS America позволяют фермерам, торгующим на прямом рынке, производить обработку почвы в более человеческих масштабах.Мотоблоки и бесчисленное множество навесного оборудования компании помогают упростить и ускорить выполнение важнейших сельскохозяйственных работ, таких как рыхление земли, расчистка дорожек и уборка снега, так что вы можете «вспахивать» свой список дел с молниеносной скоростью. Кроме того, эти легкие и эффективные машины означают меньшее уплотнение и лучшее состояние почвы.

Мы связались с генеральным менеджером BCS America Ларри Сеймуром, чтобы узнать все о происхождении и миссии этой важной небольшой фермерской компании.

Вы заинтересованы в том, чтобы рассказать о своей компании-единомышленнике в нашем блоге?
Сертифицированный продукт, выращенный естественным путем (CNG): как началась BCS?

Ларри Сеймур (LS): В 1943 году компания BCS была основана в деревне недалеко от Милана, Италия, с разработкой и производством одной из первых в мире самоходных косилок.Вскоре это избавило местных фермеров от тяжелого труда косить сено косами и позволило им ежегодно убирать сено несколько раз на своих плодородных полях. С этого скромного начала BCS расширила и расширила ассортимент своей продукции, включив в нее двухколесные тракторы и навесное оборудование, которые используются и используются в 100 странах мира.

CNG: Каковы основные ценности BCS America?

LS: с начала 1970-х годов распространение двухколесных тракторов и навесного оборудования BCS в Северной Америке преследовало те же две цели: помочь свести к минимуму изнурительные элементы физического труда, одновременно увеличивая удовольствие и продуктивность заядлых садоводов и поселенцев. , и коммерческие фермеры.

CNG: Как вы приняли решение поддержать CNG в качестве бизнес-союзника?

LS: легкая и малогабаритная сельскохозяйственная техника BCS идеально подходит для тех из нас, кто хочет обрабатывать землю, избегать уплотнения тяжелой техники и поддерживать тесный личный контакт с нашими культурами. Двухколесный трактор со сменными и маневренными приспособлениями для механической борьбы с сорняками, создания грядок и внесения органических веществ служит ценным союзником для тех из нас, кто привержен минимальной обработке почвы и нехимическим подходам, которые подходят всем участникам — производитель, потребитель и окружающая среда.

CNG: Как Certified Naturally Grown поддерживает клиентов BCS America?

LS: CNG может облегчить необходимое взаимодействие между производителями и теми, кто разрабатывает и производит их инструменты. Получая отзывы от клиентов, BCS может улучшить свои существующие продукты и разработать новые, которые будут способствовать потребностям производителей.

CNG: Какие интересные разработки в BCS America ожидают в будущем наше сообщество специалистов по CNG?

LS: Примером такой коммуникации является наша разработка прецизионного глубинного катка для роторного культиватора, который обеспечивает ограниченное проникновение зубьев в 1–2 дюйма — идеально подходит для смешивания удобрения компоста между последовательными посевами без отрицательного воздействия перемешивания почвы отводками или внесением спящих семян сорняков в зону прорастания.Полноразмерный каток, который следует за зубьями, слегка уплотняет почву для лучшего прорастания посевных культур и повышает эффективность наземных сеялок.

CNG: Если бы у вас была волшебная сельскохозяйственная палочка, как бы вы использовали ее для улучшения сельскохозяйственных систем в Америке?

LS: Моя волшебная палочка взмахнула бы в направлении едоков. Если все больший процент нашего населения узнает о питательной и вкусовой ценности свежих, органических продуктов местного производства, я уверен, что потребительский спрос создаст системы поставок (включая КПГ, его членов и BCS), необходимые для удовлетворения Это.

… Вы заинтересованы в том, чтобы рассказать о своей компании-единомышленнике в нашем блоге?

Вопрос трактористам [Архив]

---

Просмотр полной версии: Вопрос тракторам

---

Джей Джоллифф

27.09.2013, 18:16

Я хотел бы знать плюсы и минусы снегоуборщика против снежного лезвия на тракторе … Я ухаживаю за домом с очень длинным подъездная дорога. Владелец хочет получить трактор среднего размера с ковшом для проезжей части.Я хотел бы знать, что подойдет лучше всего. Я живу на среднем побережье штата Мэн, и иногда мы можем получить 2 фута снега ….

---

Дэвид Дж. Бейкер

27.09.2013, 18:48

Я гуляю за снегоуборщиком и трактором с задним лезвием и ведром. Снегоуборщик очень аккуратно расчищает подъездную дорожку. У меня проблемы со снегоочистителем, когда снег очень мокрый и сильный. У меня есть подъездная дорога длиной 300 футов, покрытая грязью и гравием. Задний нож часто соскребает много грязи и гравия и оставляет беспорядок там, где вы складываете снег.Если вы можете подождать, пока у вас не будет дюйма или около того замерзшего снега, покрывающего вашу поездку, то большей части беспорядка можно избежать, но у вас все еще есть груды снега, которые могут стать довольно высокими. Передний ковш практически бесполезен, пока вам не нужно переместить груды снега в другое место. Я стал чаще пользоваться своим задним лезвием по мере того, как становлюсь старше из-за того, что теряю форму и ленив. Мой снегоуборщик может справиться со снегом толщиной 21 дюйм, если он довольно сухой. Лучший вариант, который я видел, — это если вы получите трактор среднего размера и передний отвал с гидравлическим управлением, как у снегоуборочных машин.

---

Дэвид Уивер

27.09.2013, 18:58

Если вы можете получить 2 фута снега за один раз и работаете в одиночку, вам, вероятно, понадобится универсальный трактор с снегоуборочной машиной с приводом от вала отбора мощности.

У нас большой путь за снегоуборщиком, но когда мы получаем редкий снег выше 20 дюймов или около того, кто-то должен работать перед ним с лопатой.

---

Рэнди Риццо

27.09.2013, 19:33

Я живу в дебрях Верхнего полуострова Мичигана. Последние 10 лет я использовал небольшой мини-погрузчик Case 1840 с ковшом для грязи.Дорога имеет длину около 300 футов и довольно крутой холм. В основном гравий и железная руда. Мне нужно подождать, пока земля хорошо промерзнет, ​​прежде чем запускать эту штуку вверх и вниз по диску, чтобы не порвать ее. Но когда он заморожен, он неплохо справляется. Может потребоваться дополнительный проход с ведром по сравнению с лезвием, но с ковшом у вас есть возможность укладываться выше, чем с лезвием. В прошлом году это очень помогло, так как у нас выпало много снега, и мне уже некуда было его положить.Или, если вам нужно переместить стопку, это сделать достаточно легко. Он также достаточно маневренный, чтобы без проблем расчистить парковочную площадку перед гаражом. Единственная проблема, с которой я столкнулся, это когда становится ледяным, без цепей никуда. Так что я держу цепи включенными круглый год. Вот почему вам нужно дождаться, пока земля промерзнет, ​​прежде чем использовать ее.

---

Эд Аумиллер

27.09.2013, 20:27

Гораздо проще НАДВИГАТЬ снег ножом, поэтому рекомендуется устанавливать отвал на грузовой трактор с передним отвалом…
У меня есть лезвие на 3-х точечной навеске … всего на несколько дюймов или около того, это неплохо … но когда 12 дюймов и больше, я в конечном итоге переворачиваю лезвие и толкаю снег (очень сильно на шее при постоянном движении задним ходом)
Снегоуборщик на валу отбора мощности был бы идеальным ….
Мой проезд составляет около 3/10 миль и в основном на склоне холма … очень скоро куплю передний отвал для трактора JD ..

---

Ли Ширер

27.09.2013, 20:46

Вам просто нужно помнить, что когда вы толкаете снег в кучу, эта куча становится неподвижным объектом, пока не тает.Если вы не толкаете снег достаточно далеко в первый раз, ваша дорога становится все меньше и меньше с каждым падением снега. Ковш может помочь, но вам понадобится немного энергии, чтобы врезаться в замерзшие кучи снега. С помощью снегоочистителя вы можете подметать снег и преодолевать любые возвышенности по краям проезжей части.

У меня есть снегоуборщик Simplicity 8 л.с., который справляется с тяжелым мокрым снегом, который мы получаем вдоль озера Эри в снежном поясе. В среднем мы выпиваем более 80 дюймов снега в год, обычно очень влажного типа. За пять лет, что я владел им, он забился однажды, когда я попытался выдуть слякоть прямо из гаража

---

Val Kosmider

09 -27-2013, 21:37

Вы не упомянули, какую поверхность вы очищаете…. грязь / гравий, щебень или асфальт. Это может сильно повлиять на ваш выбор навесного оборудования.

Предполагая, что поверхность достаточно твердая, чтобы по ней можно было переехать лезвием, или использовать снегоуборщик, не опасаясь прогнать по ней слишком много камней, это ваши лучшие варианты. «Вспахивать» снег ведром — настоящая боль. Перемещать сваи — это здорово, но для расчистки длинных отрезков у вас будет один длинный пробег, а затем серия коротких толчков, которые отодвигают снег в сторону … в сторону … в сторону…. в итоге получается беспорядок, если визуальные эффекты для вас что-то значат.

В прошлой жизни у меня был JD 750. Это трактор общего назначения, с полным приводом, и он разрушит дом, если вы сможете сохранить тягу. У меня были и ковш, и гидравлический плуг — с повышенным и нижним давлением. У него была настройка «поплавок», но лезвие было настолько тяжелым, что мне пришлось изготовить для плуга более крупные башмаки, чтобы он не копал мой асфальт. Он был хорош для вспашки снега, особенно на длинных дистанциях, когда снег действительно скатывался в сторону, когда вы наклоняли лезвие влево или вправо.Я бы сказал, что если у вас нет полноприводного трактора, толкать сильный снег может быть утомительно. Для привода на два колеса наверняка потребуется набор цепей.

А потом, когда я жил в снежной столице всех Соединенных Штатов, где мы легко получали более 100 дюймов материала каждую зиму (в прошлом году, когда я был там, их было более 200 дюймов), и штормы с эффектом озера три фута были обычными, я рассчитывал на прогулку за снегоуборщиком Ariens. Это была лошадь, и она изрыгала снег. Девять или десять лошадиных сил, единственное, что замедляло его, были замерзшие стены в конце проезжей части, которые были много раз на четыре или пять футов высотой от того места, где проходил городской плуг.Эта дорога была асфальтовой, и немного солнца после шторма, и эта штука быстро растаяла до голого тротуара после хорошей минета :).

Каждая ситуация локальна, но если бюджет не проблема, я бы посоветовал трактор среднего класса с воздуходувкой — переднее крепление, а не заднее, вам никогда не выпрямить шею — за ним следует четырехколесный трактор. приводной, с навесным передним плугом; и, наконец, передний ковш. Дизель подойдет, если машина стоит в более теплом гараже, в противном случае вам нужно иметь возможность подключить ее к розетке.

Получайте удовольствие — серьезное очищение может варьироваться от всего, от настоящей радости до полной агонии. С трактором среднего класса вы можете выбрать закрытую кабину, которая хорошо защищает вас от непогоды. Не то чтобы с прогулкой за снегоуборщиком. У моего Билла, который находится к западу от Камдена, есть все три. Думаю, он использует воздуходувку в основном дома, а плуг — на 300-футовой дороге.

Честно говоря, когда вы имеете дело с 18-дюймовым тяжелым глопом, ничто не работает замечательно. Воздуходувка борется, плуг не может его толкнуть, а ведро похоже на попытку покрасить комнату 3-дюймовой кистью из пенопласта.

---

Джей Джоллифф

27.09.2013, 22:05

Думаю, я не сказал, что это за подъездная дорожка. Примерно на 1/4 мили он восстановлен, а конец составляет около 400 футов 3/4 камня. Мне сказали трактористы, что у 70-дюймовой снегоуборочной машины не будет проблем со снегом. Мокрый или сухой …. у трактора 41 л.с., так что я надеюсь, что он работает. Они скажут вам все, чтобы что-то продать.

---

Джером Станек

27.09.2013, 22:13

У меня есть прогулка за снегоуборщиком и трактором с ковшом и 6-футовым задним отвалом.Я могу очистить свои диски быстрее с помощью воздуходувки, чем с 6-футовым лезвием, и у меня не будет жесткой шеи от воздуходувки.

---

Кевин Бурк

27.09.2013, 23:04

Здесь, на ферме, мы используем подвижный передний отвал на нашем тракторе для уборки снега с проезжей части. Это проблема только в том случае, если мы получим новый снег до того, как растает старый.

---

Джим Мэтьюз

28.09.2013, 7:33

Джей, разве ты не в заливе?

Есть ли коммерческие предприятия, занимающиеся очисткой подъездных дорожек?
Я тоже прибрежный, и снег у нас достаточно тяжелый, чтобы забить метатель.

Я думаю, что лезвие, установленное спереди, менее подвержено фолу.

Тебе тоже понадобятся цепи.

---

Джей Джоллифф

28.09.2013, 10:21

Я на острове …. На передней части трактора ковш ….. Трактор еще не куплен. Глядя на это в понедельник, посмотрю, какие есть варианты. Возможно, вам будет нелегко преодолеть 1/4 мили с помощью воздуходувки. У трактора, который искал, нет съемного ковша, поэтому я не знаю, как воздуходувка будет крепиться спереди……

---

Джим Беккер

09-28-2013, 20:45

У меня есть серия Kubota BX, и я использую свой фронтальный погрузчик, чтобы расчищать случайные пятна снега, которые обычно здесь встречаются. Но если много, то на уборку снега ведром уходит очень много времени. FEL просто не идеально подходит для уборки снега. Я никогда не был фанатом снегоуборочных машин без уважительной причины, но они действительно хорошо справляются со своим предназначением. Они просто механически сложнее лезвия.

Инвестиция в трактор — отличная идея для вашего домовладельца … и она может быть очень универсальной в течение всего года. (мой окупился много раз) Но опять же, воздуходувка или лезвие лучше подходят для работы на длинной заснеженной дороге, и у воздуходувки есть лезвие, когда все становится глубоко. И да, нагнетатель, установленный спереди, проще в использовании, чем нагнетатель, установленный на задний вал отбора мощности, из-за необходимого направления движения …;)

---

Matt Meiser

09-28-2013, 23:01 PM

С гравием I не нужен снегоуборщик.Снег и гравий слипаются. Достаточно плохо, чтобы весной смыть гравий с травы вдоль проезжей части — снегоуборщик забросит его намного дальше. Я использую FEL и задний нож, чтобы проложить дорогу, в основном задний нож. Если снег действительно глубокий (однажды у нас был занос на подъездной дорожке глубиной более 3 футов, я действительно могу выкопать его с помощью погрузчика. Я также могу использовать его, чтобы толкать снег прямо вперед, когда ковш заполнен, что удобно в некоторых областях И если у нас будет снег за снегом за снегом, я могу использовать его, чтобы накапливать снег на повороте почти на 6 футов высотой.Но большую часть работы выполняет заднее лезвие. Совет, который мне посоветовал старый таймер, состоит в том, чтобы на самом деле повернуть задний нож назад, пока гравий не станет хорошим и не замерзнет на дороге. Он толкает большую часть гравия вниз, вместо того, чтобы закапывать его — не идеально, но намного лучше. Я также читал, что замена режущей кромки на тяжелую резину работает хорошо, но я еще не нашел ее.

Я также обычно заканчиваю тем, что вспахиваю нашу дорогу плечом к плечу перед нашим участком, чтобы грузовики с плугами не заполняли наш проезд и проезд через улицу.Также обычно спускайтесь к углу примерно на 1/4 мили 2 прохода, чтобы расчистить достаточно широкий путь для моей жены (и соседей, которым посчастливилось жить к югу от меня) до угла, поскольку мы живем на грунтовой дороге, которая обычно побеждала t пахать 8-24 и более часов. Для дороги с более плотным покрытием я вращаю отвал, так как в этом режиме он лучше бросает снег. Если бы мне пришлось делать это снова и снова, я бы, наверное, подумал о плуге — у друга он есть, и он хорошо работает. Не хотелось бы отказываться от загрузчика, так что это был бы трудный выбор.

Обычно я могу проехать свою дорогу (всего 1/8 мили) плюс то, что я делаю в дороге, примерно за час.

---

Ken Platt

28.09.2013, 23:31

У меня есть компактная утилита Kubota с фронтальной снегоуборочной машиной. Пару раз, когда у нас был снегопад и у меня не было воздуходувки, я пытался использовать FEL, чтобы расчистить подъездную дорожку, и, хоть убей, не могу понять, как люди это делают эффективно. Я поклялся себе, что больше никогда не попробую.Конечно, я могу просто тупица с загрузчиком.

Я бы не хотел использовать снегоуборочное устройство, устанавливаемое сзади, но многие люди это делают. У меня тоже есть обычный гидравлический снегоочиститель (идет в комплекте с трактором), но я никогда им не пользовался, потому что снегоуборочная машина работает чертовски хорошо, я никогда не чувствовал потребности в чем-то еще. Но у меня подъезд — асфальт. Около 300 футов в длину.

Что бы вы ни выбрали, я настоятельно рекомендую какую-нибудь кабину. В этом вся разница между несчастным, холодным, мокрым и ветреным, и достаточно комфортным.Я сделал один из чехла для тележки для гольфа (это популярный обходной путь, я уверен, что поиск в Google найдет много информации). Обошелся мне примерно в 100 долларов и еще несколько остатков, чтобы сделать опору.

Надеюсь, это поможет.

Ken

---

David G Baker

09-28-2013, 23:54

Я наклоняю задний нож так, чтобы он отталкивал снег в сторону проезжей части и ехал вперед. Я делаю широкую тропу, чтобы снег не накапливался слишком высоко по бокам, оставляя место для нескольких снежных бурь.Если снег накапливается слишком высоко, я использую фронтальный погрузчик для его перемещения. Когда я добираюсь до места, где на повороте скапливается снег, я езжу назад, и это помогает накапливать больше снега, чтобы освободить больше места.

---

Сэм Мердок

09-29-2013, 00:05

Что говорит Мэтт: «С гравием мне не нужен снегоуборщик. Снег и гравий слипаются». Особенно без продолжительных морозов, которые позволяют подъездной дорожке оставаться забитой большую часть зимы. У нас их не было в штате Мэн уже десять лет.Моя 460-футовая гравийная подъездная дорога каждую зиму подвергается ударам. Снегоуборочная машина выталкивает все через дорогу или во двор моих соседей, но снегоуборщик всегда требует ремонта. Никогда не было таких проблем до последних 5 лет или около того. Потратил весь день сегодня и еще несколько дней вперед на восстановление двигателя в преддверии следующей зимы. В целом, я думаю, у вас будет больше контроля с плугом, чем с воздуходувкой.

---

eugene thomas

09-29-2013, 5:17 AM

У меня 2305 John Deer Sub compact с передним снегоочистителем.подъездная дорога — гравий, ее длина составляет около 400 футов. Мне просто нужно быть осторожным, пока гравий на подъездной дорожке не замерзнет. Снегоуборщик хорош, когда нужно убрать снег для доставки и тому подобное. Я мог бы установить трехточечный нагнетатель навески и все еще иметь ковш на моем тракторе, но не хотел, чтобы мне приходилось ехать задним ходом по подъездной дорожке. У меня нет такси или чего-то подобного. это только думаю, что не совсем то, что о моем тракторе, когда метель и ветер очень быстро становится довольно холодным.

---

Майк Катлер

09-29-2013, 7:50

Джей

Если вам нужно очистить 2 фута снега, вы будете там весь день с ведром.Я бы сказал, что у вас будет еще больше проблем, если вы попытаетесь толкнуть 2-футовую стену снега лезвием или использовать ведро как лезвие. Воздуходувка работает быстрее, но это неплохой предмет для ограниченного использования. Хотя вы в штате Мэн, так что это не будет для вас таким ограниченным.: D ,;)

Что там говорится у моих друзей из штата Мэн. «7 месяцев зимы и 5 месяцев плохого катания».
Возьми воздуходувку.

---

Дэвид Г. Бейкер

09-29-2013, 13:34

Сэм М.
На моей снегоуборочной машине есть туфли, которые я могу регулировать по высоте.В начале снежного сезона я поднимаю переднюю часть так, чтобы на земле оставалось около одного дюйма снега, при этом не попадая на 98% гравия. Когда оставшийся позади снег затвердеет, я опускаю передок. Мое заднее лезвие собирает много гравия, если снег не утрамбован и не замерз на дороге. Весной я должен разгребать участки, где лезвие сдвинуло все камни.

---

Джей Джоллифф

29.09.2013, 16:10

Как трактор работает на снегу до тяги.У этого трактора будет полный привод и цепи … Кто-нибудь знает, делают ли они мягкую кабину в качестве дополнения?

---

Кен Платт

09-29-2013, 22:40

Джей, вы можете посетить форум тракторов под названием Tractorbynet. Множество очень полезной информации и очень полезных людей. У ковша есть информация о кабинах и проблемах с тягой, цепях, не говоря уже о множестве резьб по снегоуборочной технике и технике.

Ken

---

eugene thomas

30.09.2013, 2:21 AM

Я получил цепи с трактором, но через 5 зим все еще был в оригинальной сумке.У меня задние колеса залиты жидкостью, но это все. Когда начинаю буксовать, я просто переворачиваю рычаг для работы с 4 колесами.

---

Мэтт Марш

30.09.2013, 6:48

Я расчищаю в общей сложности около 200 ярдов проезжей части и подъезд к своим хозяйственным постройкам, весь гравий. Главная дорога, ведущая к этому месту, имеет длину около 100 ярдов, узкая и с обеих сторон покрыта густым лесом. Когда дело доходит до выбора машины, которую я использую для перемещения снега, зависит от множества факторов. Когда рано, а земля все еще мягкая, а снег падает ниже 30 см, мне нравится использовать свой квадроцикл 4X4 со снежным плугом с углом 60 дюймов.Здесь также есть туфли, которые удерживают лезвие в приподнятом положении. Я стараюсь, чтобы в течение зимы было хотя бы 1-2 дюйма замороженной постели. Самая большая проблема с плугами любого типа в том, что у вас должно быть достаточно места для сугробов и сугробов. Вы также должны предвидеть сильную снежную зиму и убедиться, что вы отодвинули снег достаточно далеко, чтобы освободить место для последующей вспашки. Из-за деревьев по обе стороны от главной дороги не так много места для сугробов, а 100 ярдов — это слишком далеко, чтобы снег вытолкнул полностью на дорогу.Снежные сугробы также вызывают более сильный занос снега. Если снег составляет более 30 см, то я использую прогулочную воздуходувку Ariens Deluxe мощностью 10 л.с., 28 дюймов. Раньше у меня был гидротрактор Wheel Horse на 20 л.с. с воздуходувкой 42 дюйма, но с ним было сложнее, чем раньше. стоит. Он был слишком велик для тротуаров и маневрирования в узких местах. Кроме того, это был одноступенчатый вентилятор, поэтому он не забрасывал снег достаточно далеко, даже если он был глубиной всего пару дюймов. С воздуходувкой вы касаетесь снега только один раз, и он исчезает. Никаких свай, гораздо меньше дрейфа, и у вас гораздо больше контроля над тем, куда идет снег.У меня также есть трактор Massey Ferguson 65 модели 1964 года с 3-точечным задним отвалом, который я иногда использую, чтобы убрать замерзшие сваи.

---

Мэтт Мейзер

30.09.2013, 10:37

Как каждый трактор работает на снегу в плане тяги. У этого трактора будет полный привод и цепи … Кто-нибудь знает, делают ли они мягкую кабину в качестве дополнения?

У меня промышленные шины R4 и это единственная ярмарка. Более глубокий снег и наклонное лезвие могут привести к скольжению спины вбок.Лекарство — это импульс или меньший укус. У меня не залиты шины, но теперь мне нужно разобраться, потому что я не косил на тракторе. Покрышки для газона будут только хуже, а сельскохозяйственные шины разорвут ваш газон, поэтому мой дилер в основном продает шины R4.

---

Джим Лауманн

30.09.2013, 14:35

Джей

Я живу в «прериях» южного Миннесота — очень открыто — и очень ветрено. Когда у нас снежная буря, она будет дуть в течение 2-3 дней или более после этого — много-много сугробов, особенно после того, как валки будут разбиты по краю проезжей части (и городских дорог в этом отношении).Абсолютно необходимо собрать снег и переместить его как можно дальше от проезжей части / дороги.

Я побил всех этих ребят на дистанции — моя поездка составляет 1700 футов. У меня есть Farmall 460 мощностью 50 л.с. (старинный сельскохозяйственный трактор конца 50-х). Это газ, поэтому в холодную погоду легче начать работу. У меня есть задний отвал, воздуходувка и погрузчик. 90% времени лезвие находится в сарае. Если вы имеете право голоса при покупке воздуходувки, убедитесь, что он является двухступенчатым.

Как уже говорили другие, я пытаюсь создать слой твердого материала, а затем опускаю воздуходувку, пытаясь не подобрать весь камень и не выбросить его куда-нибудь (а затем мне придется покупать камень и разложить его следующим летом ).

Вы спросили о добавленном весе — у меня есть 3 балласта №100 с каждой стороны задней оси, плюс шины заполнены жидкостью. Шины имеют поперечный рисунок протектора. Дополнительный вес очень помогает при использовании погрузчика.

Пока я кладу воздуходувку, когда у меня есть жесткий рюкзак, мне никогда не удается убрать весь снег с диска, и постепенно он накапливается, поэтому я использую погрузчик, чтобы очистить диск.Ковши опрокидываются на бок, затем я использую воздуходувку, чтобы забросить сваи как можно дальше. Накопление происходит из-за того, что нагнетатель плавает — сам нагнетатель может быть тяжелее, поэтому он может / лучше прорезал бы накопление.

Движение по проезжей части / проезжей части с ведром на любой длине — задорная боль, особенно в разгар зимы. Поздний весенний шторм или когда вы знаете, что у вас будет оттепель — вы можете уйти с ним, но если снег будет на какое-то время — ЕДИНСТВЕННЫЙ выход — воздуходувка.

Надеюсь, это поможет

Джим

---

Джером Станек

30.09.2013, 14:40

Я имел обыкновение пахать передним отвалом и обнаружил, что у меня будут довольно высокие сваи по дороге и тогда начинал дуть ветер, и снег плыл по проезду на высоту свай. так что мне пришлось бы подтолкнуть его выше. Сейчас я использую воздуходувку и нет свай для заноса снега

---

Джей Джоллифф

30.09.2013, 18:35

271984271985271986271987271988 Решил сосредоточиться на вырубке деревьев вместо уборки снега.Примерно через неделю у нас случился ужасный шторм, который длился около часа. Я предполагаю, что произошли микровсплески вызывающих абонентов. В доме, о котором я забочусь, более 75 деревьев снесло или отломилось. Купил трактор, чтобы помочь убрать деревья. Кто-то другой будет вытаскивать пни … За последние 4-5 лет более 400 деревьев на этом участке были снесены ветром или оборваны.

---

Джим Маккелл

30.09.2013, 19:18

Не надо будет покупать дрова на какое-то время, а?

---

Джей Джоллифф

30.09.2013, 20:49

К сожалению, в основном это ель.Я сжигаю только твердую древесину … из всех упавших деревьев 4 были березовыми . У меня длинный асфальтированный подъезд, и я живу на берегу залива Джорджиан. У нас бывает несколько снегопадов высотой более 6 дюймов за раз. На асфальтированных поверхностях мне нравится снегоуборочная машина. Если снег тяжелее, просто возьмите немного меньше Мой трактор — дизель мощностью 14 л.с., он оснащен снегоуборщиком диаметром 4 дюйма и весом 200 фунтов.веса спереди. Это трактор с 4-х колесным приводом и переключением под нагрузкой, который хорошо управляется с воздуходувкой. С погрузчиком или отвалом вы получаете скопление снега, с которым становится все труднее бороться с наступлением зимы, в то время как воздуходувка оставляет намного меньше снежного гребня, чтобы метель накапливалась позади.

---

Джим Беккер

10-02-2013, 22:25

Как каждый трактор работает на снегу до тяги. У этого трактора будет полный привод и цепи … Кто-нибудь знает, делают ли они мягкую кабину в качестве дополнения?

На моем Kubota BX22 установлены шины с планками…и я оставляю обратную лопату на машине, чтобы прижать задние колеса примерно 700 фунтами веса. :): D

Обычно для большинства тракторов можно получить мягкую кабину, и в наши дни ее намного проще разместить, поскольку все тракторы имеют системы ROP (защита от опрокидывания), которые могут служить задней опорой для них.

---

Крис Уоллс

10-05-2013, 00:26

Мы также живем в дебрях на западе верхнего полуострова Мичиган, у нас есть около 1200 футов пути, чтобы оставаться открытым, и мы часто превышаем 250 дюймов снега. сезон.Мы используем компактный дизельный двигатель New Holland с 6-дюймовым передним вентилятором. Прошло около 12 лет, и он все еще отлично работает. Обязательно возьмите такси, если собираетесь использовать воздуходувку. Не вариант, ОБЯЗАТЕЛЬНО. Когда это отрицательные числа и ветер дует прямо с севера со скоростью 25 миль в час. Поверьте, вам нужно такси. Также кабина должна иметь тепло. Если бы не окна так быстро промерзают, что трудно поверить, и тогда вообще ничего не видно. Передний вентилятор также намного проще в использовании.Делать резервную копию долгой поездки, глядя через плечо, совсем не весело.

Крис

---

Myk Rian

10-05-2013, 4:52 AM

Я хотел бы знать плюсы и минусы снегоуборщика против снежного лезвия на тракторе … Я ухаживаю за домом с очень длинный подъезд. Владелец хочет получить трактор среднего размера с ковшом для проезжей части. Я хотел бы знать, что подойдет лучше всего. Я живу на среднем побережье штата Мэн, и иногда мы можем получить 2 фута снега ….
Через некоторое время вы не сможете толкать снег дальше, потому что он весь забит.Снегоочиститель убирает его с подъезда.

---

Работает на vBulletin® Версия 4.2.5 Авторские права © 2021 vBulletin Solutions Inc. Все права защищены.

Оборудование для удаления льда и снега для тракторов, грузовиков и аллигаторов

Когда зима преподносит вам опасную погоду, такую ​​как снег на озере, самое время серьезно заняться снегоуборочным оборудованием. В Ag-Pro у нас есть ряд специально разработанных орудий и оборудования, предназначенного для работы в экстремальных условиях, от стандартного до тяжелого оборудования, совместимого с тракторами John Deere, Gator и даже грузовиками.

Итак, управляете ли вы своим собственным большим участком с длинными дорогами, множеством акров и фермой или занимаетесь коммерческой уборкой снега, вот несколько инструментов, которые стоит добавить в свой сарай, чтобы помочь вам позаботиться о худших зимних условиях. Средний Запад.

Инструменты для уборки снега для вашего трактора

В вашем местном магазине Ag-Pro имеется множество навесных орудий и приспособлений, которые разработаны для совместимости с вашим оборудованием John Deere. Среди них вы найдете снегоуборочные машины, лезвия и разбрасыватели, чтобы перечислить некоторые из них, в том числе несколько вариантов от Boss Equipment.

Взять, к примеру, DXT и тракторные плуги от Boss. Это оборудование совместимо с тракторами Deere и поставляется с запатентованной технологией защиты от поездок, которая упрощает работу с множеством препятствий, включая замерзшие снежные насыпи и бордюры. В зависимости от вашей модели и текущей настройки трактора вы даже можете получить выгоду от одновременной интеграции передних и задних инструментов управления снегом.

Наши специалисты будут рады помочь вам найти то, что вам нужно.Или, чтобы более подробно узнать, какие орудия могут превратить ваш трактор в снегоуборочную машину, прочитайте наш предыдущий пост о лучшем снегоуборочном оборудовании для компактных тракторов.

Инструменты для уборки снега для вашего грузовика и Gator

Мы уже упоминали, что плуги DXT являются надежным и полезным инструментом для уборки снега для вашего трактора, но они также совместимы с грузовиками. Стоит отметить, что ножи легко регулируются, поэтому вы можете расположить плуг в правильном направлении, чтобы легко перемещать тяжелые снеговые нагрузки.

Также доступны дополнительные функции, такие как пакеты освещения, которые обеспечивают лучшую видимость, что облегчает работу в ненастную погоду, особенно если вам нужно выполнять дорожные работы. Ваш Gator также может быть оснащен несколькими вариантами отвала и плуга, что позволит вам полагаться на своего любимого помощника при выполнении еще большего количества домашних или профессиональных задач.

Как для Gator, так и для грузовиков, есть множество вариантов разбрасывателя для контроля льда. Как и в случае с трактором, вы можете оптимизировать свое время для более эффективных проходов, работая одновременно с передним и задним навесными орудиями, например, добавив разбрасыватель к вашему Gator или грузовику, который вы уже оборудовали плугом.

У вас есть вопросы по конкретной модели или вы хотите узнать, что нового в снегоуборочной технике? Приходите посмотреть, что есть в наличии. Зайдите к своему местному дилеру Ag-Pro сегодня.

Приспособление для удаления снега для тракторов John Deere

Какие приспособления для удаления снега доступны для моего трактора John Deere?

На Среднем Западе мы никогда не знаем, когда начнут падать первые снежинки, но с понижением температуры потребность в снегоуборочном оборудовании не останется незамеченной. Для вашего трактора John Deere доступно несколько приспособлений для уборки снега, которые помогут вам справиться с любыми задачами по уборке снега.У Koenig Equipment есть представительства по всей Индиане и Огайо, поэтому наша опытная команда готова помочь вам найти подходящее оборудование для уборки снега.

Насадки для щеток для тракторов John Deere

Насадки для вращающихся щеток отлично подходят для расчистки тротуаров и мощеных проездов, особенно когда снег свежий и не очень утрамбованный. Frontier предлагает роторные щетки, которые совместимы с тракторами 3-й и 4-й серии, и все они включают в себя гидравлический поворот для облегчения маневрирования в узких или извилистых пространствах.

Навесное оборудование снегоочистителя для тракторов John Deere

Если вы ищете навесное оборудование, которое позволит вам убирать снег с дороги, вы можете выбрать один из нескольких вариантов переднего отвала и снежного толкателя. Сообщите нам, какую модель вы хотите обновить, и наши специалисты помогут найти решение подходящего размера.

Приспособления для переднего отвала

Для небольших работ по уборке снега передние ножи отлично подходят для тракторов общего назначения. Изогнутая конструкция катит снег, а не толкает его, облегчая перемещение.Возможности быстрого крепления упрощают настройку, а для некоторых размеров доступен гидравлический поворот. Frontier имеет навесные приспособления для передних ножей для тракторов John Deere серий 1–7, которые отлично подходят для вспашки проезжей части и небольших парковок.

Навесное оборудование Snow Push

Если вам нужно быстро и легко убрать снег со строений, заборов и труднодоступных мест, снежный толкатель может быть для вас правильным приспособлением. Снежные толкатели предназначены для перемещения большого количества снега с ограниченных участков и могут быть прикреплены к тракторам серий 1–5.

Снегоуборочные машины для тракторов John Deere

Если вам понадобится снегоуборочная машина, вы можете выбрать переднюю или трехточечную снегоуборочную машину.

Фронтальные снегоуборочные машины

Фронтальные снегоуборочные машины отлично подходят для работы в глубоких снежных заносах. Они являются отличным вариантом для средних и больших заснеженных территорий; особенно области возле ограждений или зданий, где может произойти занос. Фронтальные снегоуборочные приспособления доступны для тракторов 3-й и 4-й серии.

3-точечные снегоуборочные машины

3-точечные снегоуборочные машины могут быть мощным решением для уборки больших площадей с глубоким снегом. Эти снегоуборочные машины прикреплены к задней части трактора и управляются задним ходом, поэтому их рекомендуют для выполнения самых сложных снежных работ.

No related posts.