Как подсоединить трехфазный двигатель к 220: Page not found — bouw.ru

Содержание

Как подключить трехфазный электродвигатель в сеть 220Вт

Необходимость использования трехфазного асинхронного электродвигателя самостоятельно чаще всего возникает, когда устанавливается или проектируется самодельное оборудование. Обычно на дачах или в гараже мастера хотят использовать самодельные наждачные станки, бетономешалки, приборы по заточке и обрезке изделий.

Использование трехфазного асинхронного электродвигателя самостоятельно

Тут и возникает вопрос: как подключить электродвигатель, рассчитанный на 380, к сети в 220 Вольт. Кроме того, важно как подключить электродвигатель в сеть, так и обеспечить необходимый показатель коэффициента полезного действия (КПД), сохранить эффективность и работоспособность агрегата.

Особенности устройства двигателя

На каждом двигателе есть пластина или шильдик, где указаны технические данные и схема скрутки обмоток. Символ Y обозначает соединение звездой, а ∆ – треугольником. Помимо этого, на пластине обозначено напряжение сети, для которого предназначен электродвигатель. Разводка для подсоединения к сети находится на клеммнике, куда выводят провода обмотки.

Для обозначения начала и конца обмотки используют буквы С или U, V, W. Первое обозначение было в практике раньше, а английские буквы стали применять после введения ГОСТа.

Буквы для обозначения начала и конца обмотки

Не всегда использовать для работы двигатель, предназначенный для трехфазной сети, представляется возможным. Если на клеммник выведено 3 вывода, а не 6 как обычно, то подключение возможно только с напряжением, которое указано в инженерных характеристиках. В этих агрегатах соединение треугольником или звездой уже сделано внутри самого прибора. Поэтому использовать электродвигатель на 380 Вольт с 3 выводами для однофазной системы невозможно.

Можно частично разобрать двигатель и переделать 3 вывода на 6, но это сделать не так просто.

Существует разные схемы того, как лучше подключать приборы с параметрами в 380 Вольт в однофазную сеть. Чтобы использовать трехфазный электродвигатель в сети 220 Вольт, проще воспользоваться одним из 2 способов подключения: «звезда» или «треугольник». Хотя можно осуществить запуск трехфазного двигателя с 220 без конденсаторов. Рассмотрим все варианты.

«Звезда»

На рисунке показано, как выполняется этот тип подключения. В работе электродвигателя следует дополнительно воспользоваться фазосдвигающими конденсаторами, которые ещё называют пусковыми (Спуск.) и рабочими (Сраб.).

Тип подключения «Звезда»

При подключении звездой все три конца обмотки соединяются. Для этого используют специальную перемычку. Питание подается на клеммы с начала обмоток. При этом начало обмотки С1(U1) через параллельно подключенные конденсаторы поступает на начало обмотки С3(U3). Далее этот конец и С2(U2) надо подключить к сети.

«Треугольник»

В этом виде подключения, как и в первом примере, используются конденсаторы. Для того чтобы подключить по этой схеме скрутки потребуются 3 перемычки. Они будут соединять начало и конец обмотки. Выводы, идущие с начала обмотки С6С1 через такую же параллельную схему, как и в случае с подключением «звезда», соединяются с выводом, идущим от С3С5. Затем полученный конец и вывод С2С4 следует подключить к сети.

Тип подключения «Треугольник»

Если на шильдике указаны показатели 380/220ВВ, то подключение в сеть возможно только по «треугольнику».

Как подсчитать емкость

Для рабочего конденсатора применяется формула:

Сраб.=2780хI/U, где
U – номинальное напряжение,
I – ток.

Существует и другая формула:

Сраб.= 66хР, где Р – это мощность трехфазного электродвигателя.

Получается, что 7мкФ емкости конденсатора рассчитаны на 100Вт его мощности.

Значение для емкости пускового устройства должно быть на 2,5-3 порядка больше рабочего. Такое расхождение показателей по емкости у конденсаторов требуется, потому что пусковой элемент включается при работе трехфазного двигателя на непродолжительное время.

К тому же при включении высшая нагрузка на него значительно больше, оставлять в рабочем положении это устройство на более длительный период не стоит, иначе из-за перекоса тока по фазам через некоторое время электродвигатель начнет перегреваться.

Если вы используете для работы электродвигатель, мощность которого меньше 1кВт, то пусковой элемент не потребуется.

Иногда емкости одного конденсатора для начала работы не хватает, тогда схема подбирается из нескольких разных элементов, соединенных последовательно. Общую емкость при параллельном соединении можно рассчитать по формуле:

Cобщ=C1+C1+…+Сn.

На схеме подобное подключение выглядит следующим образом:

Схема параллельного подключения

О том, насколько правильно подобраны емкости конденсаторов, можно будет понять только в процессе использования. Из-за этого схема из нескольких элементов более оправдана, ведь при большей емкости двигатель будет перегреваться, а при меньшей – выходная мощность не достигнет нужного уровня. Подбор емкости лучше начать с минимального ее значения и постепенно доводить до оптимального. При этом можно замерить ток с помощью токоизмерительных щипцов, тогда подобрать оптимальный вариант станет проще. Подобный замер делают в рабочем режиме трехфазного электродвигателя.

Какие выбрать конденсаторы

Для подключения электродвигателя чаще всего используют бумажные конденсаторы (МБГО, КБП или МПГО), но все они обладают небольшими емкостными характеристиками и достаточной громоздкостью. Другой вариант – подобрать электролитические модели, хотя здесь придется дополнительно подключить в сеть диоды и резисторы. К тому же при пробое диода, а это случается довольно часто, через конденсатор начнет поступать переменный ток, что может привести к взрыву.

Специалисты по электрооборудованию рекомендуют использовать варианты металлизированных полипропиленовых конденсаторов (СВВ), которые отличаются надежностью и износостойкостью.

Кроме емкости, стоит обратить внимание на рабочее напряжение в домашней сети. При этом следует подбирать модели с техническими показателями не меньше 300Вт. Для бумажных конденсаторов подсчет рабочего напряжения для сети немного другой, и рабочее напряжение у данного типа устройств должно быть выше 330-440ВВ.

Пример подключения в сеть

Посмотрим, как это подключение рассчитывается на примере двигателя со следующими характеристиками на шильдике.

Характеристики двигателя

Итак, возьмем трехфазный асинхронный двигатель со схемой соединения для сети в 220 Вольт «треугольником» и «звездой» для 380 Вольт.

В данном случае мощность взятого для примера электродвигателя составляет 0,25 kW, что значительно меньше 1 kW, пусковой конденсатор не потребуется, а общая схема будет выглядеть следующим образом.

Схема соединения в 220 В

Для подключения в сеть необходимо найти емкость рабочего конденсатора. Для этого стоит подставить значения в формулу:
Сраб.= 2780 2А/220В=25 мкФ.

Рабочее напряжение устройства выбирается выше показателя в 300 Вольт. Исходя из этих данных, сортируют соответствующие модели. Некоторые варианты можно найти в таблице:

Зависимость емкости и напряжения от типа конденсатора

Тип конденсатораЕмкость, мкФНоминальное напряжение, В
МБГ01
2
4
10
20
30
400, 500
160, 300, 400, 500
160, 300, 400
160, 300, 400, 500
160, 300, 400, 500
160, 300
МБГ41; 2; 4; 10; 0,5250, 500
К73-21; 2; 3; 4; 6; 8; 10400, 630
К75-121; 2; 3; 4; 5; 6; 8; 10400
К75-121; 2; 3; 4; 5; 6; 8630
К75-404; 5; 6; 8; 10; 40; 60; 80; 100750

Подключение тиристорным ключом

Трехфазный электродвигатель, предназначенный для 380 Вольт, используют для однофазного напряжения, применяя тиристорный ключ.

Для того чтобы запустить агрегат в таком режиме, потребуется вот эта схема:

Схема трехфазного электродвигателя для однофазного напряжения

В работе использованы:

  • транзисторы из серии VT1, VT2;
  • резисторы МЛТ;
  • кремниевые диффузионные диоды Д231
  • тиристоры серии КУ 202.

Все элементы рассчитаны на напряжение 300 Вольт и ток 10А.
Собирается тиристорный ключ, как и другие микросхемы, на плате.

Сделать такое устройство под силу всем, кто имеет начальные познания в создании микросхем. При мощности электродвигателя меньше 0,6-0,7kW при подключении в сеть нагрева тиристорного ключа не наблюдается, поэтому дополнительное охлаждение не потребуется.

Подобное подключение может показаться слишком сложным, но все зависит от того, какие у вас есть элементы, чтобы переделать двигатель из 380Вт в однофазный. Как видно, использовать трехфазный двигатель для 380 через однофазную сеть не так сложно, как это кажется на первый взгляд.

Подключение. Видео

Видео рассказывает о безопасном подключении наждака к сети 220 В и делится советами, что для этого нужно.

Оцените статью:

Трехфазный двигатель в однофазной сети

Трехфазные асинхронные электродвигатели не требуют дополнительных устройств для запуска и работы. Нужны лишь контакторы или иные устройства подачи трехфазного напряжения. Однако при включении двигателя в однофазную сеть используются другие способы запуска.

Фазосдвигающий конденсатор

Существует простой способ, позволяющий запитать трехфазный двигатель от бытовой однофазной сети с напряжением 220 В. Трехфазное напряжение получают путем сдвига фаз с помощью фазосдвигающего конденсатора. Делается это так.

В однофазной сети имеются два провода (фаза и ноль), между которыми существует сдвиг фаз 180 градусов. Для включения трехфазного двигателя нужны три проводника, напряжения на которых должны иметь сдвиг фаз 120 градусов. Поэтому, если подключить один из выводов двигателя к фазному проводнику напрямую, а другой – через фазосдвигающий конденсатор, то в совокупности с нулевым проводником и обмотками такая система будет трехфазной. Другими словами, будет обеспечен нужный режим питания.

Для расчета номинала фазосдвигающего конденсатора можно воспользоваться приближенной формулой:

С = k*I / U,

где k – коэффициент, равный 4800 для схемы подключения «треугольник», 2800 – для «звезды», I – номинальный ток двигателя (указывается на шильдике), U – фазное напряжение (в нашем случае – 220 В).

Рабочее напряжение конденсатора следует выбирать не менее 400 В, при этом желательно использовать специальные конденсаторы для электродвигателей, на частоту 50 – 60 Гц.

Пусковой конденсатор

Приведенная выше формула справедлива для номинального тока. Но двигатель работает не только на номинале. При пуске его ток может превышать номинальное значение в 5-7 раз, а при работе – быть ниже в 2-3 раза (холостой ход). В результате момент на валу при включении будет мал, и двигатель будет разгоняться очень долго либо вообще не сможет запуститься. Поэтому для запуска используют дополнительный пусковой конденсатор, который подключают к рабочему (фазосдвигающему) на время разгона (3-5 секунд). Обычно емкость пускового конденсатора выбирают в 2-5 раз больше, в зависимости от требуемого момента при пуске и времени разгона.

Для подключения пускового конденсатора используют специальные ручные пускатели, в которых время пуска равно времени нажатия на двухпозиционную кнопку «Пуск». Пока оператор держит «Пуск» в позиции без фиксации, подключаются рабочий и пусковой конденсаторы. Как только оператор отпускает кнопку, она переходит в фиксированную позицию, и в схеме остается лишь рабочий конденсатор. Остановка двигателя производится кнопкой «Стоп». Кроме ручных пускателей могут использоваться релейные и электронные схемы.

Данный способ не применяется на практике для двигателей более 2,2 кВт из-за низкого КПД и большой емкости конденсаторов.

Двигатель с пусковой обмоткой

Конденсатор также используется в случае, когда двигатель имеет две обмотки – рабочую и пусковую. Рабочая обмотка подключается к питающему однофазному напряжению (220 В) напрямую. Пусковая обмотка имеет меньший ток и подключается через фазосдвигающей конденсатор. Совместно обе обмотки имеют такую конфигурацию, что формируют внутри статора вращающееся магнитное поле.

Емкость фазосдвигающего конденсатора обычно указывается на шильдике двигателя. На время пуска и разгона может применяться дополнительный конденсатор. Такой двигатель называют конденсаторным, и он предназначен для работы только в однофазной сети.

Другие полезные материалы:
Как определить параметры двигателя без шильдика?
Основные неисправности электродвигателя и способы их устранения
Преимущества векторного управления электродвигателем

Как правильно подсоединить трехфазный двигатель

Некоторые мастера самостоятельно собирают станки по обработке древесины или металла в домашних условиях. Для этого могут использоваться любые доступные двигатели подходящей мощности. В некоторых случаях приходится разбираться с тем, как подключить трехфазный двигатель к однофазной сети. Именно этой теме и посвящена статья. Также будет рассказано о том, как правильно подобрать требуемые конденсаторы.

Однофазные и трехфазные


Чтобы правильно понимать предмет обсуждения, который объясняет подключение двигателя 380 на 220 вольт, необходимо разобраться, в чем лежит принципиальное отличие таких агрегатов. Все трехфазные двигатели являются асинхронными. Это означает, что фазы в нем подключены с некоторым смещением. Конструктивно двигатель состоит из корпуса, в который помещена статическая часть, которая не вращается, ее называют статором. Также есть вращающийся элемент, который называется ротором. Ротор находится внутри статора. На статор подается трехфазное напряжение, каждая фаза по 220 вольт. После этого происходит образование электромагнитного поля. Из-за того, что фазы находятся в угловом смещении, появляется электродвижущая сила. Она и заставляет ротор, который находится в магнитном поле статора вращаться.

Однофазные асинхронные агрегаты имеют немного иной тип подключения, т. к. питаются от сети 220 вольт. В ней есть только два провода. Один называется фазным, а второй нулевым. Чтобы запуститься, двигателю необходимо иметь только одну обмотку, к которой подключается фаза. Но только одной будет мало для пускового импульса. Поэтому присутствует еще она обмотка, которая задействована во время пуска. Чтобы она выполнила свою роль, она может быть подключена через конденсатор, что бывает чаще всего, или кратковременно замыкаться.

Подключение трехфазного двигателя


Обычное подключение трехфазного двигателя к трехфазной сети может стать непростой задачей для тех, кто никогда не сталкивался с ней. В некоторых агрегатах есть только три провода для подключения. Они позволяют сделать это по схеме «звезда». В других приборах есть шесть проводов. В таком случае появляется выбор между треугольником и звездой. Ниже на фото можно видеть реальный пример подключения звездой. В белой обмотке подходит питающий кабель, и он подключается только к трем выводам. Дальше установлены специальные перемычки, которые обеспечивают правильное питание обмоток.

Чтобы было понятнее, как это реализовать самостоятельно, ниже будет приведена схема такого подключения. Подключение треугольником несколько проще, т. к. три дополнительные клеммы отсутствуют. Но это говорит лишь о том, что механизм перемычек реализован уже в самом двигателе. При этом нет возможности повлиять на способ соединения обмоток, а значит необходимо будет соблюсти нюансы при подключении такого двигателя в однофазную сеть.

Подключение к однофазной сети


Трехфазный агрегат с успехом можно подключить к однофазной сети. Но стоит учитывать, что при схеме, которая называется «звезда», мощность агрегата не будет превышать половины его номинальной мощности. Чтобы увеличить этот показатель, необходимо обеспечить подключение по типу «треугольник». В таком случае можно будет добиться лишь 30-процентного падения мощности. Бояться при этом не стоит, ведь в сети 220 вольт невозможно возникновение критического напряжения, которое бы повредило обмотки двигателя.

Схемы подключения


Когда трехфазный двигатель подключен к сети 380, тогда каждая его обмотка запитана от одной фазы. При соединении его к 220 вольтовой сети на две обмотки приходит фазный и нулевой провод, а третья остается незадействованной. Чтобы исправить этот нюанс, необходимо подобрать правильный конденсатор, который в требуемый момент сможет подать на нее напряжение. В идеале в цепи должно быть два конденсатора. Один из них является пусковым, а второй рабочим. Если мощность трехфазного агрегата не превышает 1,5 кВт, и нагрузка на него подается уже после того, как он наберет требуемые обороты, тогда можно использовать только рабочий конденсатор.

В этом случае его необходимо его необходимо установить в разрыв между третьим контактом треугольника и нулевым проводом. Если необходимо добиться эффекта, при котором двигатель будет вращаться в обратном направлении, тогда необходимо на один вывод конденсатора подключить не нулевой, а фазный провод. Если двигатель по мощности превосходит, указанную выше, тогда понадобится еще и пусковой конденсатор. Он монтируется параллельно рабочему. Но стоит учитывать, что в провод, который дет между ними, на разрыв должен быть установлен выключатель без фиксации. Такая кнопка позволит задействовать конденсатор только во время пуска. При этом придется после включения двигателя в сеть несколько секунд удерживать эту клавишу для того, чтобы агрегат набрал требуемые обороты. После этого ее необходимо отпустить, чтобы не сжечь обмотки.

Если потребуется реализовать включение такого агрегат реверсивно, тогда монтируется тумблер на три вывода. Средний должен быть постоянно подключен к рабочему конденсатору. Крайние должны быть подключены к фазному и нулевому проводу. В зависимости от того, в какую сторону должно быть вращение, потребуется выставить тумблер либо на ноль, либо на фазу. Ниже схематически изображена схема такого подключения.

Подбор конденсатора


Не существует универсальных конденсаторов, которые бы подходили ко всем агрегатам без разбора. Их характеристикой служит емкость, которую они способны держать. Поэтому каждый придется подбирать индивидуально. Основным требованием для него будет работа при напряжении сети в 220 вольт, чаще они рассчитаны на 300 вольт. Чтобы определиться, какой именно элемент потребуется, необходимо воспользоваться формулой. Если соединение осуществляется звездой, тогда необходимо силу тока разделить на напряжение в 220 вольт и умножить на 2800. Показателем силы тока берется цифра, которая указана в характеристиках двигателя. Для подключения треугольником формула остается такой же, но последний коэффициент изменяется на 4800.

Например, если на агрегате написано, что номинальный ток, который может протекать по его обмоткам составляет 6 ампер, тогда емкость рабочего конденсатора будет 76 мкФ. Это при подключении звездой, для подключения треугольником результат будет 130 мкФ. Но выше говорилось, что если агрегат испытывает нагрузку при старте или имеет мощность больше 1,5 кВт, тогда понадобится еще один конденсатор – пусковой. Его емкость обычно в 2 или в 3 раза больше рабочего. То есть для соединения звездой понадобится второй конденсатор с емкостью 150–175 мкФ. Подбирать его придется опытным путем. В продаже может не быть конденсаторов требуемой емкости, тогда можно собрать блок для получения требуемой цифры. Для этого доступные конденсаторы соединяются параллельно, чтобы их емкость сложилась.

Почему пусковые конденсаторы лучше подбирать опытным путем начиная с наименьшего? Дело в том, что при недостаточном его значении будет подаваться ток большего значения, что может вывести из строя обмотки. Если его значение будет больше требуемого, тогда агрегату будет недостаточно импульса для запуска. Более наглядно представить себе подключение можно с помощью видео.

Вывод


Во время работы с электрическим током соблюдайте технику безопасности. Не запускайте ничего, если до конца неуверены в правильности выполненного подключения. Обязательно посоветуйтесь с опытным электриком, который подскажет, сможет ли проводка выдержать требуемую нагрузку от агрегата.

При эксплуатации или изготовлении того или иного оборудования нередко возникает необходимость подключения асинхронного трехфазного двигателя к обычной сети 220 В. Сделать это вполне реально и даже не особо сложно, главное — найти выход из следующих возможных ситуаций, если нет подходящего однофазного мотора, а трехфазный лежит без дела, а также если имеется трехфазное оборудование, но в мастерской лишь однофазная сеть.

Схемы подключения к сети

Для начала имеет смысл вспомнить схему подключения трехфазного двигателя к трехфазной сети.

Схема подключения трехфазного электродвигателя на 220 В по схеме «Звезда» и «Треугольник»

Для простоты восприятия магнитный пускатель и прочие узлы коммутации не изображены. Как видно из схемы, каждая обмотка мотора питается от своей фазы. В однофазной же сети, как следует из ее названия, «фаза» всего одна. Но и ее достаточно для питания трехфазного электромотора. Взглянем на асинхронный двигатель, подключенный на 220 В.

Как подключить трехфазный электродвигатель 380 В на 220 В через конденсатор по схеме «Звезда» и «Треугольник»: схема.

Здесь одна обмотка трехфазного электромотора напрямую включена в сеть, две остальные соединены последовательно, а на точку их соединения подается напряжение через фазосдвигающий конденсатор С1. С2 является пусковым и включается кнопкой В1 с самовозвратом только в момент пуска: как только двигатель запустится, ее нужно отпустить.

Сразу возникает несколько вопросов:

  1. Насколько такая схема эффективна?
  2. Как обеспечить реверс двигателя?
  3. Какие емкости должны иметь конденсаторы?

Реверсирование двигателя

Для того чтобы заставить двигатель вращаться в другую сторону, достаточно «перевернуть» фазу, поступающую на точку соединения обмоток В и С (соединение «Треугольник») или на обмотку В (схема «Звезда»). Схема же, позволяющая изменять направление вращения ротора простым щелчком переключателя SB2, будет выглядеть следующим образом.

Реверсирование трехфазного двигателя на 380 В, работающего в однофазной сети

Здесь следует заметить, что практически любой трехфазный двигатель — реверсный, но выбирать направление вращения мотора нужно перед его пуском. Реверсировать электродвигатель во время его работы нельзя! Сначала нужно обесточить электродвигатель, дождаться его полной остановки, выбрать нужное направление вращение тумблером SВ1 и лишь затем подать на схему напряжение и кратковременно нажать на кнопку В1.

Емкости фазосдвигающего и пускового конденсаторов

Для подсчета емкости фазосдвигающего конденсатора нужно воспользоваться несложной формулой:

  • С1 = 2800/(I/U) — для включения по схеме «Звезда»;
  • С1 = 4800/(I/U) — для включения по схеме «Треугольник».

Здесь:

  • С1 — емкость фазосдвигающего конденсатора, мкФ;
  • I — номинальный ток одной обмотки двигателя, А;
  • U — напряжение однофазной сети, В.

Но что делать, если номинальный ток обмоток неизвестен? Его можно легко рассчитать, зная мощность мотора, которая обычно нанесена на шильдик устройства. Для расчета воспользуемся формулой:

I = P/1,73*U*n*cosф, где:

  • I — потребляемый ток, А;
  • U — напряжение сети, В;
  • n — КПД;
  • cosф — коэффициент мощности.

Символом * обозначен знак умножения.

Емкость пускового конденсатора С2 выбирается в 1,5−2 раза больше емкости фазосдвигающего.

Рассчитывая фазосдвигающий конденсатор, нужно иметь в виду, что двигатель, работающий не в полную нагрузку, при расчетной емкости конденсатора может греться. В этом случае номинал его нужно уменьшить.

Эффективность работы

К сожалению, трехфазный двигатель при питании одной фазой развить свою номинальную мощность не сможет. Почему? В обычном режиме каждая из обмоток двигателя развивает мощность в 33,3%. При включении мотора, к примеру, «треугольником» лишь одна обмотка С работает в штатном режиме, а в точке соединения обмоток В и С при правильно подобранном конденсаторе напряжение будет в 2 раза ниже питающего, а значит, мощность этих обмоток упадет в 4 раза — всего 8,325% каждая. Произведем несложный подсчет и рассчитаем общую мощность:

33,3 + 8,325 + 8,325 = 49.95%.

Итак, даже теоретически трехфазный двигатель, включенный в однофазную сеть, развивает лишь половину своей паспортной мощности, а на практике эта цифра еще меньше.

Способ повысить развиваемую мотором мощность

Оказывается, повысить мощность мотора можно, и притом существенно. Для этого даже не придется усложнять конструкцию, а достаточно лишь подключить трехфазный двигатель по приведенной ниже схеме.

Асинхронный двигатель — подключение на 220 В по улучшенной схеме

Здесь уже обмотки A и B работают в номинальном режиме, и лишь обмотка C отдает четверть мощности:

33,3 + 33,3 + 8,325 = 74.92%.

Совсем неплохо, не правда ли? Единственное условие при таком включении — обмотки A и B должны быть включены противофазно (отмечено точками). Реверсирование же такой схемы производится обычным образом — переключением полярности цепи конденсатор-обмотка C.

И последнее замечание. На месте фазосдвигающего и пускового конденсатора могут работать лишь бумажные неполярные приборы, к примеру, МБГЧ, выдерживающие напряжение в полтора-два раза выше напряжения питающей сети.

Из всех видов электропривода наибольшее распространение получили асинхронные двигатели. Они неприхотливы в обслуживании, нет щеточно-коллекторного узла. Если их не перегружать, не мочить и периодически обслуживать или менять подшипники, то он прослужит почти вечность. Но есть одна проблема — большинство асинхронных двигателей, которые вы можете купить на ближайшей барахолке, трёхфазные, так как предназначены для использования на производстве. Несмотря на тенденцию к переходу на трёхфазное электроснабжение в нашей стране, подавляющее большинство домов до сих пор с однофазным вводом. Поэтому давайте разбираться, как выполнить подключение трехфазного двигателя к однофазной и трехфазной сети.

Что такое звезда и треугольник у электродвигателя

Для начала давайте разберемся, какими бывают схемы подключения обмоток. Известно, что у односкоростного трёхфазного асинхронного электродвигателя есть три обмотки. Они соединяются двумя способами, по схемам:

Такие способы соединения характерны для любых видов трёхфазной нагрузки, а не только для электродвигателей. Ниже изображено, как они выглядят на схеме:

Питающие провода подключаются к клеммной колодке, которая расположена в специальной коробке. Её называют брно или борно. В неё выведены провода от обмоток и закреплены на клеммниках. Сама коробка снимается с корпуса электродвигателя, как и клеммники, расположенные в ней.

В зависимости от конструкции двигателя в брно может быть 3 провода, а может быть и 6 проводов. Если там 3 провода — то обмотки уже соединены по схеме звезды или треугольника и, при необходимости, перекоммутировать их быстро не получится, для этого нужно вскрывать корпус, искать место соединения, разъединять его и делать отводы.

Если в брно 6 проводов, что встречается чаще, то вы можете в зависимости от характеристик двигателя и напряжения питающей сети (об этом читайте далее) соединить обмотки так, как посчитаете нужным. Ниже вы видите брно и клеммники, которые в него устанавливаются. Для 3-проводного варианта в клеммнике будет 3 шпильки, а для 6-проводного — 6 шпилек.

К шпилькам начала и концы обмоток подключаются не просто «как попало» или «как удобно», а в строго определенном порядке, таким образом, чтобы одним набором перемычек вы могли соединить и треугольник, и звезду. То есть начало первой обмотки над концом третьей, начало второй концом первой и начало третьей над концом второй.

Таким образом, если вы установите перемычки на нижние контакты клеммника в линию — получаете соединение обмоток звездой, а установив три перемычки вертикально параллельно друг другу — соединение треугольником. На двигателях «в заводской комплектации» в качестве перемычек используются медные шинки, что удобно использовать для подключения — не нужно гнуть проволочки.

Кстати, на крышках брна электродвигателя часто наносят соответствие расположения перемычек этим схемам.

Подключение к трёхфазной сети

Теперь, когда мы разобрались как подключаются обмотки, давайте разберемся как они подключаются к сети.

Двигатели с 6 проводами позволяют переключать обмотки для разных питающих напряжений. Так получили распространение электродвигатели с питающими напряжениями:

Причем большее напряжение для схемы подключения звездой, а меньшее — для треугольника.

Дело в том, не всегда трёхфазная сеть имеет привычное напряжение в 380В. Например, на кораблях встречается сеть с изолированной нейтралью (без нуля) на 220В, да и в старых советских постройках первой половины прошлого века и сейчас иногда встречается сеть 127/220В. В то время как сеть с линейным напряжением 660В встречается редко, чаще на производстве.

Об отличиях фазного и линейного напряжения вы можете прочитать в соответствующей статье на нашем сайте: https://samelectrik.ru/linejnoe-i-faznoe-napryazhenie.html.

Итак, если вам нужно подключить трехфазный электродвигатель к сети 380/220В, осмотрите его шильдик и найдите питающее напряжение.

Электродвигатели на шильдике которых указано 380/220 можно подключить только звездой к нашим сетям. Если вместо 380/220 написано 660/380 — подключайте обмотки треугольником. Если вам не повезло и у вас старый двигатель 220/127 — здесь нужен либо понижающий трансформатор, либо однофазный частотный преобразователь с трёхфазным выходом (3х220). Иначе подключить его к трём фазам 380/220 не получится.

Самый худший вариант — это когда номинальное напряжение двигателя с тремя проводами с неизвестной схемой соединения обмоток. В этом случае нужно вскрывать корпус и искать точку их соединения и, если это возможно, и они соединены по схеме треугольника — переделывать в схему звезды.

С подключением обмоток разобрались, теперь поговорим о том какие бывают схемы подключения трехфазного электродвигателя к сети 380В. Схемы показаны для контакторов с катушками с номинальным напряжением 380В, если у вас катушки на 220В — подключайте их между фазой и нулем, то есть второй провод к нулю, а не к фазе «B».

Электродвигатели почти всегда подключаются через магнитный пускатель (или контактор). Схему подключения без реверса и самоподхвата вы видите ниже. Она работает таким образом, что двигатель будет вращаться только тогда, когда нажата кнопка на пульте управления. При этом кнопка выбирается без фиксации, т.е. замыкает или размыкает контакты пока удерживается в нажатом положении, как те, что используются в клавиатурах, мышках и дверных звонках.

Принцип работы этой схемы: при нажатии кнопки «ПУСК» начинает протекать ток через катушку контактора КМ-1, в результате якорь контактора притягивается и силовые контакты КМ-1 замыкаются, двигатель начинает работать. Когда вы отпустите кнопку «ПУСК» — двигатель остановится. QF-1 – это автоматический выключатель, который обесточивает и силовую цепь и цепь управления.

Если вам нужно чтобы вы нажали кнопку и вал начал вращаться — вместо кнопки ставьте тумблер или кнопку с фиксацией, то есть контакты которой после нажатия остаются замкнутыми или разомкнутыми до следующего нажатия.

Но так делают нечасто. Гораздо чаще электродвигатели пускают с пультов с кнопками без фиксации. Поэтому к предыдущей схеме добавляется еще один элемент — блок-контакт пускателя (или контактора), подключенный параллельно кнопке «ПУСК». Такая схема может использоваться для подключения электровентиляторов, вытяжек, станков и любого другого оборудования, механизмы которого вращаются только в одном направлении.

Принцип работы схемы:

Когда автоматический выключатель QF-1 переводят во включенное состояние на силовых контактах контактора и цепи управления появляется напряжение. Кнопка «СТОП» — нормально замкнутая, т.е. её контакты размыкаются, когда на неё нажимают. Через «СТОП» подаётся напряжение на нормально-разомкнутую кнопку «ПУСК», блок-контакт и в конечном итоге катушку, поэтому когда вы на неё нажмёте, то цепь управления катушкой обесточится и контактор отключится.

На практике в кнопочном посте каждая кнопка имеет нормально-разомкнутую и нормально-замкнутую пару контактов, клеммы которых расположены на разных сторонах кнопки (см. фото ниже).

Когда вы нажимаете кнопку «ПУСК», ток начинает протекать через катушку контактора или пускателя КМ-1 (на современных контакторах обозначается, как A1 и A2), в результате его якорь притягивается и замыкаются силовые контакты КМ-1. КМ-1.1 – это нормально-разомкнутый (NO) блок-контакт контактора, при подаче напряжения на катушку он замыкается одновременно с силовыми контактами и шунтирует кнопку «ПУСК».

После того как вы отпустите кнопку «ПУСК» — двигатель продолжит работать, так как ток на катушку контактора теперь подаётся через блок-контакт КМ-1.1.

Это и называется «самоподхват».

Основная сложность, которая возникает у новичков в понимании этой базовой схемы, состоит в том, что не сразу становится понятно, что кнопочный пост располагается в одном месте, а контакторы в другом. При этом КМ-1.1, который подключается параллельно кнопке «ПУСК», на самом деле может находится и за десяток метров.

Если вам нужно чтобы вал электродвигателя вращался в обе стороны, например, на лебедке или другом грузоподъёмном механизме, а также разных станках (токарный и пр.) — используйте схему подключения трехфазного двигателя с реверсом.

Кстати эту схему часто называют «реверсивная схема пускателя».

Реверсивная схема подключения – это две нереверсивных схемы с некоторыми доработками. КМ-1.2 и КМ-2.2 — то нормально-замкнутые (NC) блок-контакты контакторов. Они включены в цепь управления катушкой противоположного контактора, это так называемая «защита от дурака», она нужна чтобы не произошло межфазного КЗ в силовой цепи.

Между кнопкой «ВПЕРЁД» или «НАЗАД» (их назначение такое же, что в предыдущей схеме у «ПУСК») и катушкой первого контактора (КМ-1) подключается нормально-замкнутый (NC) блок-контакт второго контактора (КМ-2). Таким образом, когда включается КМ-2 — нормально-замкнутый контакт размыкается соответственно и КМ-1 уже не включится, даже если вы нажмёте «ВПЕРЁД».

И наоборот, NC от КМ-2 установлен в цепь управления КМ-1, чтобы предотвратить одновременное их включение.

Чтобы запустить двигатель в противоположном направлении, то есть включить второй контактор, нужно отключить действующий контактор. Для этого нажимаете на кнопку «СТОП», и цепь управления двумя контакторами обесточивается, и уже после этого нажимайте на кнопку запуска в противоположном направлении вращения.

Это нужно, чтобы не допустить короткого замыкания в силовой цепи. Обратите внимание на левую часть схемы, отличия подключения силовых контактов КМ-1 и КМ-2 состоят в порядке подключения фаз. Как известно для смены направления вращения асинхронного двигателя (реверса) нужно поменять местами 2 из 3 фаз (любые), здесь поменяли местами 1 и 3 фазу.

В остальном работа схемы аналогична предыдущей.

Кстати на советских пускателях и контакторах были совмещенные блок-контакты, т.е. один из них был замкнутым, а второй разомкнутым, в большинстве современных контакторов нужно устанавливать сверху приставку блок-контактов, в которой есть 2-4 пары дополнительных контактов как раз для этих целей.

Подключение к однофазной сети

Для подключения трёхфазного электродвигателя 380В к однофазной сети 220В чаще всего используется схема с фазосдвигающими конденсаторами (пусковыми и рабочими). Без конденсаторов двигатель может и запустится, но только без нагрузки, и придется при запуске крутануть его вал от руки.

Проблема состоит в том, что для работы АД нужно вращающееся магнитное поле, которое нельзя получить от однофазной сети без дополнительных элементов. Но подключив одну из обмоток через дроссель, можно сдвинуть фазу напряжения до -90˚ а с помощью конденсатора на +90˚ относительно фазы в сети. Подробнее вопрос сдвига фаз мы рассматривали в статье: https://samelectrik.ru/chto-takoe-aktivnaya-reaktivnaya-i-polnaya-moshhnost.html.

Чаще всего для сдвига фаз используют именно конденсаторы, а не дроссели. Таким образом получают не вращающееся, а эллиптическое. В результате вы теряете около половины мощности от номинала. Однофазные АД работают при таком включении лучше, за счет того, что у них обмотки изначально рассчитаны и расположены на статоре для такого подключения.

Типовые схемы подключения двигателя без реверса для схем звезды или треугольника вы видите ниже.

Резистор на схеме ниже нужен для разрядки конденсаторов, так как после отключения питания на его выводах останется напряжение и вас может ударить током.

Ёмкость конденсатора для подключения трёхфазного двигателя к однофазной сети вы можете выбрать исходя из таблицы ниже. Если вы наблюдаете сложный и затяжной запуск — зачастую нужно увеличить пусковую (а иногда и рабочую) ёмкость.

Или посчитать по формулам:

Если двигатель мощный или запускается под нагрузкой (например, в компрессоре) — нужно подключить и пусковой конденсатор.

Чтобы упростить включение вместо кнопки «РАЗГОН» используют «ПНВС». Это кнопка для запуска двигателей с пусковым конденсатором. У неё три контакта, на два из них подключается фаза и ноль, а через третий – пусковой конденсатор. На лицевой панели расположено две клавиши — «ПУСК» и «СТОП» (как на автоматах АП-50).

Когда вы включаете двигатель и нажимаете первую клавишу до упора, замыкаются три контакта, после того как двигатель раскрутился, и вы отпускаете «ПУСК», средний контакт размыкается, а два крайних остаются замкнутыми, из цепи выводится пусковой конденсатор. При нажатии кнопки «СТОП» все контакты разомкнуться. Схема подключения при этом почти аналогична.

Подробно о том, что такое и как правильно подключить ПНВС, вы можете посмотреть в следующем видео:

Схема подключения электродвигателя 380В к однофазной сети 220В с реверсом изображена ниже. За реверс отвечает переключатель SA1.

Обмотки двигателя 380/220 соединяют треугольником, а у двигателей 220/127 – звездой, так чтобы напряжение питания (220 вольт) соответствовало номинальному напряжению обмоток. Если всего три выхода, а не шесть, то вы не сможете изменять схемы подключения обмоток без вскрытия. Здесь есть два варианта:

  1. Номинальное напряжение 3х220В — вам повезло, и используйте приведенные выше схемы.
  2. Номинальное напряжение 3х380В — вам меньше повезло, так как двигатель может плохо запускать или вообще не запускаться если подключать его в сеть 220В, но стоит попробовать, возможно работать будет!

Но при подключении электродвигателя 380В на 1 фазу 220В через конденсаторы есть одна большая проблема — потери мощности. Они могут достигать 40-50%.

Главным и действенным способом подключения без потери мощности является использование частотника. Однофазные частотные преобразователи выдают на выходе 3 фазы с линейным напряжением 220В без нуля. Таким образом вы можете подключать двигатели до 5 кВт, для большей мощности просто очень редко встречаются преобразователи, способные работать с однофазным вводом. В этом случае вы не только получите полную мощность двигателя, но и сможете полноценно регулировать его обороты и реверсировать его.

Теперь вы знаете, как подключить трехфазный двигатель на 220 и 380 Вольт, а также что для этого нужно. Надеемся, предоставленная информация помогла вам разобраться в вопросе!

Как подключить трёхфазный электродвигатель к сети 220В и 380В по схеме | Стройка/Ремонт (своими руками)

Подключить обычный двухфазный электроприбор к питающей сети сможет любой человек, имеющий самые начальные представления об электротехнике. Гораздо сложнее подключение трёхфазного двигателя. Здесь потребуются более глубокие познания о принципе его работы, порядке соединения питающих жил, учесть параметры электросети. В данной статье рассмотрим, как подключить электродвигатель с тремя фазами самостоятельно, не обращаясь за помощью к специалистам.

Что нужно знать о двигателе перед подключением

Трёхфазный двигатель, как понятно из названия, создан для работы от электросети, имеющей три фазы. В быту подобные устройства встречаются намного реже, чем однофазные электромоторы. Однако, у них есть одно существенное преимущество – лучший показатель КПД. Поэтому трёхфазную схему обычно применяют для изготовления мощных двигателей, используемых в промышленных установках. В быту такой мотор может применяться в различных станках домашней мастерской, системах вентиляции, водоподачи.

Трёхфазный электродвигатель бывает по способу работы двух типов:

  • Синхронный имеет повышенные скорости работы, но требует для своего разгона дополнительных затрат энергии. Изначально он работает в асинхронном режиме, пока не достигает требуемых оборотов, и не переходит в синхронную стадию. Синхронные моторы позволяют постепенно снижать или наращивать обороты. Однако, они сложны в изготовлении, вследствие чего имеют большую себестоимость. Это обусловило их небольшое распространение, по сравнению с асинхронными вариантами трёхфазных электромоторов.
  • Асинхронный электродвигатель не допускает регулировки оборотов в процессе работы. Максимальная скорость его вращения также несколько ниже. Но подобные моторы более просты по своей конструкции, не такие дорогие, и отличаются большей надёжностью и ремонтопригодностью. Благодаря этим преимуществам, они используются гораздо чаще, как в промышленных производствах, так и в быту.
Трёхфазные моторы, выпускаемые современной промышленностью, имеют различные эксплуатационно-технические характеристики.

Вся необходимая информация указывается на корпусе устройства:

  • Тип – синхронный или асинхронный.
  • Напряжение и частота питающей сети.
  • Максимальная мощность мотора.
  • Число развиваемых оборотов за минуту.

Более подробная информация относительно технических параметров даётся в прилагаемом к электродвигателю техпаспорте. Конструктивно устройство состоит из следующих основных элементов:

  • Корпус, служащий основой для крепления остальных деталей.
  • Статор.
  • Ротор, отделённый от статора воздушным пространством.
  • Обмотка, состоящая из трёх проводников, располагающихся по окружности под углом 120о.
  • Шкив вала, служащий для передачи крутящего момента внешним рабочим механизмам.

Концы всех трёх обмоток двигателя выведены в распредкоробку, расположенную в верхней части корпуса. Трёхфазные электромоторы бывают рассчитанными только на одно напряжение, например, на 380В, либо на два – на 220 и на 380 вольт.

Для устройств, работающих с двумя типами напряжения, в распредкоробку выводятся сразу шесть концов, а для моторов, предназначенных только для одного типа напряжения – три. На внутренней поверхности крышки коробки наносится схема подсоединения выводов к питающей электросети.

Две схемы подключения трёхфазного двигателя

Звезда. Концы обмоток соединяются промеж собой, и подключаются к «нулю», а начала их присоединяются к трём фазам питающей электросети. Схематично в плане такое подключение выглядит как звезда с тремя лучами. Подключение электродвигателя схема «Звезда»Треугольник. Все обмотки объединяются между собой по кругу: конец одной присоединяется к началу следующей. Каждое из таких соединений подключается к питающей фазе. Нулевого выхода при подобном варианте подключения не предусматривается. Подключение электродвигателя схема: «Треугольник»

Подключение двигателя должно производиться чётко по схеме, очень важно не перепутать концы и начала обмоток. Все они должны работать одинаково, когда ток по ним двигается в одном направлении. Если же у одной любой обмотки выход и вход при подключении перепутаются, то создаваемое ей электромагнитное поле будет иметь обратное направление, чем у двух оставшихся. Мотор потеряет треть своей установленной мощности, будет постоянно перегреваться. Как результат – повышенный износ и скорый выход из строя.

Схема включения трёхфазного электродвигателя на 220В

Трёхфазные моторы предназначаются для подключения к сети, имеющей также три выхода фаз. При работе от однофазного питания, выдаваемая агрегатом мощность будет на 30% ниже установленной. Кроме того, далеко не каждый трёхфазник подходит для однофазной цепи. Имеются также и различия в схемах включения таких электромоторов в 220-вольтную сеть. Но в быту далеко не всегда имеется возможность запитать мотор от трёхфазной проводки. Непосредственно к жилым домам и в квартиры, согласно стандартам СНиП, обычно не подводится 380В.

Электродвигатели с возможностью подключения и к двум типам электрической цепи, имеют различные технические характеристики, касающиеся рабочего напряжения. От этого зависит схема их подключения к 220В, и показатели потери рабочих мощностей.

Установить, как подключить определённый тип мотора, можно по обозначению на шильдике корпуса:

В последнем случае, при подключении трёхфазного двигателя к однофазной цепи потеря составит 2/3 от установленной мощности. Поэтому, моторы, с обозначением 380/660 запитывать от 220 вольт, хотя и возможно, но абсолютно нецелесообразно.

Для подключения двигателя к однофазной цепи используются два варианта:

  • С помощью преобразователя частот. Данный прибор способен преобразовывать одну фазу, имеющуюся в сети 220-вольтовой сети, в три фазы с таким же напряжением. Однако, вследствие высокой стоимости преобразователя, в быту такой вариант используется редко.
  • Посредством конденсатора. Такой метод более распространён из-за своей простоты и доступности. Именно его подробнее рассмотрим далее.

Подключение трёхфазного электродвигателя потребует использования конденсаторов для переменного тока. Без них электричество от одной фазы будет проходить по обмоткам, но вращения ротора не происходит. Чтобы создать смещение фазы, получить крутящий момент магнитного поля, к одной из обмоток подключаются конденсаторы. Важный момент – использовать конденсаторы постоянного тока для переменной сети нельзя, из-за высокой вероятности их взрыва в процессе работы.

Всего в схеме присутствуют два их типа: С1 – пусковой, и С2 – рабочий. Номинальное напряжение у каждого из них должно быть не менее 300В. В идеале, лучше взять устройства с ещё большим показателем – свыше 350В. В продаже можно встретить конденсаторы, специально предназначаемые для запуска электродвигателя. Они имеют соответствующее обозначение, и использовать их как рабочие запрещено. Минимально необходимая ёмкость конденсаторов зависит от мощности электродвигателя, и показана в таблице в микрофарадах:

Сама схема подключения трёхфазных электродвигателей с использованием конденсаторов, как в варианте «звезды», так и «треугольника», будет выглядеть весьма просто:

Для управления пусковым конденсатором, предназначенного для страгивания с места и разгона 3-х фазного двигателя, используют выключатель. На схеме, представленной выше, он обозначен словом «Разгон». После набора мотором необходимых оборотов и выхода его на рабочий режим, кнопка управления отключается. При наличии достаточных навыков в обращении с электротехникой, ручное управление можно заменить на автоматическое реле, либо на таймер отключения.

Подключение трёхфазного двигателя на 380В

Схема подключения трёхфазного электродвигателя к сети 380 вольт ещё проще. В наличии имеем три вывода обмотки, расположенных в распредкоробке корпуса, и также три фазы питающей электросети. Для двигателя, имеющего обозначение 220/380, выводы его обмоток соединяются «звездой», а подключение нуля не требуется.

Сменить направление вращения вала двигателя 380В можно, просто поменяв своими местами две обмотки, какие конкретно – значения не имеет. Как видим, подключить трёхфазный мотор можно и к сети в 220, и в 380 вольт. Сделать это не представит особых трудностей для человека, имеющие начальные навыки обращения с электроприборами.

Полезное видео: как подключить к сети электродвигатель

Источник.

Вам была полезна эта статья? Ставьте палец вверх! Подпишитесь на мой канал и давайте общаться в комментариях!
С уважением, Пётр Андреевич.

Схемы подключения электродвигателя, подключение трехфазного двигателя к трехфазной сети 380 В

На производственном предприятии регулярно возникает необходимость подключения или переподключения трехфазного электродвигателя к трехфазной сети 380 В, 660 В или однофазной 220 В, но не всегда есть опыт грамотно работать со всеми возможными схемами подключения трехфазного электродвигателя. В зависимости от цели эксплуатации электродвигателя, ниже приведены схемы подключения трехфазного двигателя со всеми достоинствами и недостатками. При покупке электродвигателя не всегда обращают внимание на схему подключения на именной табличке или на задней крышке клемной коробки, а подключают новый двигатель по привычке как старый и это является чуть ли не основной причиной сгоревших моторов. Следует отметить что трехфазные электродвигатели встречаются трех модификаций по возможности подключения:

  • 380 В — 3 вывода, схема «звезда» (Y)
  • 220 / 380 В — 6 выводов, схема «треугольник»/«звезда» (Δ/Y)
  • 380 / 660 В — 6 выводов, схема «треугольник»/«звезда» (Δ/Y)

 

ВНИМАНИЕ! Работа с электрическими двигателями без заземления, пусковой и защитной автоматики запрещена. Неквалифицированное обращение с высоким напряжением может нанести вред здоровью и летальному исходу.

Схема подключения электродвигателя 380В — 3 вывода

Это самый простой тип подключения, когда заводом изготовителем заранее собрано схему «звезда» (Y)  и в клемной коробке предстоит подсоединить всего три провода (3 фазы) без наличия перемычек меж клеммами.

 

Преимущество данной схемы:

  • Простота подключения электродвигателя.
  • Надежная работа с максимальным КПД и мощностью в номинальном режиме.

 

Недостаток такого исполнения:

  • Невозможность использовать электродвигатель от однофазной сети 220 В с максимальной мощностью до 70%
  • Невозможность осуществить плавный пуск для преодоления тяжелого старта без дополнительной автоматики.

Схема подключения электродвигателя «220/380В» треугольник / звезда — 6 выводов

Данный тип электродвигателя имеет 6 выводов (шесть проводов) в клемной коробке и подключается в трехфазную сеть 380 Вольт по схеме (Y) «звезда» см. Рис.1, которая собрана по умолчанию на заводе изготовителе. В таком исполнении завод изготовитель выпускает чаще всего маломощные трехфазные электродвигатели от 0,12 кВт до 7,5 кВт или же габариты двигателей от АИР 56 до АИР 112.

 

Преимущества схемы «звезда» (Y) для 220/380 В:

  • Высокая надежность работы электромотора.
  • Максимальное КПД двигателя.
  • Устойчивость к кратковременным перегрузам электродвигателя.

 

Преимущества схемы «треугольник» (Δ) для 220/380 В:

  • При необходимости данный электродвигатель может быть использован подключением от сети 220 В по схеме «треугольник» (Δ) с использование рабочего конденсатора и если потребуется дополнительно пускового конденсатора. В этом случае двигатель будет работать на 70% от заявленной мощности. Этот вариант подключения со всеми преимуществами и недостатками подробно разберем в следующей статье.

 

Недостатки исполнения электродвигателя 220/380 В:

  • Невозможность осуществить плавный пуск для преодоления тяжелого старта без дополнительной автоматики.

Схемы подключения трехфазных электродвигателей «380/660В» треугольник / звезда — 6 выводов

Данный тип электродвигателя имеет 6 выводов (шесть проводов) в клемной коробке и чаще всего в новом электродвигателе в заводском исполнении производителем заранее собрана по умолчанию схема «звезда» (Y) см. Рис.1. Исполнение 380/660 чаще всего идет на средней и большой мощности электродвигателей от 4 кВт до 315 кВт и более или от габарита АИР 132 до АИР 355 и более. В связи с универсальностью в эксплуатации данного исполнения электродвигателей средней и высокой мощности низковольтного оборудования можно смело заявить о достоинствах без недостатков. Трехфазные электродвигатели можно подключать к трехфазной сети 380/660 В по следующим схемам:

  • схема «звезда» (Y) или 660В используется для плавного пуска избегая тяжелого пуска (высокий пусковой момент) и высоких пусковых токов.
  • схема «треугольник» (Δ) работа от стандартной сети 380В в номинальном режиме эксплуатации электродвигателя.
  • схема «звезда-треугольник» (Y/Δ) комбинированная схема подключения для автоматического перехода с плавного пуска на 660В на рабочий режим 380В

 

Схема «звезда» для 380/660 В

Подключение звездой применяют для того, чтобы пуск электродвигателя сделать плавным за счет снижения пусковых токов. Но в ней есть один существенный минус для продолжительной работы: двигатель будет работать с мощностью на 30% меньшей от указанной в паспорте. Как подключить трехфазный асинхронный электродвигатель по схеме «звезда» показано на Рис.1.

 

Схема «треугольник» для 380/660 В

Подключение треугольником к сети 380 В позволяет использовать всю заявленную мощность электродвигателя. Но и она имеет недостаток для пускового момента: во время пуска мотора сила тока очень высока и как результат в двигателе под тяжелой пусковой нагрузкой может подгореть изоляция обмоток. Как подключить трехфазный асинхронный электродвигатель по схеме «треугольник» показано на Рис.1.

 

Схема «звезда-треугольник» для 380/660 В

Комбинированная схема подключения звезда-треугольник позволяет использовать все преимущества двух отдельных схем и обойти их недостатки. Чаще всего так подключают электродвигатели с большой мощностью. Суть этого решения заключается в том, что двигатель запускается по схеме «звезда», а при достижении оптимального числа оборотов переключается на схему «треугольник». Таким образом пуск электродвигателя получается плавным с небольшими пусковыми токами, а после переключения схем его мощность увеличивается на 30% и полностью соответствует заявленной в паспорте. Как подключить трехфазный асинхронный электродвигатель по схеме «звезда-треугольник» показано на Рис.2. Электродвигатель подключен по схеме «звезда», если замкнуты ключи K1 и K3, а по схеме «треугольник» – если замкнуты ключи K1 и K2. Переключение с одной схемы на другую происходит автоматически или вручную, в зависимости от предустановленного автоматического оборудования. Для этого используют чаще всего магнитный пускатель, пусковое реле или пакетный переключатель.

Как подключить трехфазный станок на 200В?

В выборе токарного станка отличный вариант — старые советские «школьники». Однако, они оснащены трехфазными моторами, а в вашей мастерской трех фаз может не быть. Решение есть. Любой трехфазный мотор можно подключить к обычной однофазной сети 220 вольт с приемлемыми потерями в мощности.

Для этого нужны конденсаторы большой емкости, которые, правда, бывает не просто найти. Нужен специализированный магазин электродеталей.

Емкость конденсаторов нужно подбирать из расчета 7 мкФ на 100 Вт. То есть 70мкФ на киловаттный мотор, 100мкФ на полтора киловатта, или 140 на два. Если подходяшего конденсатора не найти, можно соединить несколько параллельно, чтобы в сумме получить нужную емкость.

Следует обратить внимание и на предельное напряжение конденсатора. Оно должно быть с запасом, то есть не менее 300В.

У трехфазного мотора три контакта. К двум из них (назовем A и B) нужно подключить кабели для розетки 200В. Останется один свободный (C) — его нужно через конденсатор соединить с одним из занятых контактов (например, A).

Подключите, запустите станок. Если патрон вращается в правильноа направлении — все готово. Если в обратном — отключите конденсатор от A, и переподключите на B.

Если вам нужен реверс (на самом деле для изготовления курительных трубок он не нужен вообще), можно сделать переключатель, перекидывающий конденсатор с A на B. Теоретически можно поколдовать со штатным реле, но я его выдрал, как и пусковые кнопки. Оставил только тумблер внизу на правой стойке своего ТВ4. Приходится наклоняться, но однажды меня это спасло от забытого в патроне ключика — просвистел над головой.

Потеря мощности при таком подключении вполне приемлема для наших целей. Для обработки дееревяшек на токарном станке большой мощности и не нужно. Мой мотор 1.5 кВт справляется на отлично. Обороты при таком подключении не меняются, соответствуют табличке на коробке передач.

Когда токарник стоял в гараже, зимой, бывало, не сразу запускался. Серьезных неудобств это не вызывало, но решение есть: нужен дополнительный пусковой конденсатор, включаемый только на момент запуска (схемы в интернете есть, но реально необходимости никакой). В теплой мастерской запускается всегда сразу и так.

Читайте также

  1. Как согнуть мундштук курительной трубки?
  2. Какими шкурками шлифовать курительную трубку?
  3. Как проявить контрастом рисунок бриара?
  4. Какой морилкой можно окрасить курительную трубку?
  5. Чем можно украсить курительную трубку?

Подсоединение трехфазного двигателя в однофазную сеть. Схемы подключения электродвигателя к электропитанию. Конденсаторный способ включения

При эксплуатации или изготовлении того или иного оборудования нередко возникает необходимость подключения асинхронного трехфазного двигателя к обычной сети 220 В. Сделать это вполне реально и даже не особо сложно, главное — найти выход из следующих возможных ситуаций, если нет подходящего однофазного мотора, а трехфазный лежит без дела, а также если имеется трехфазное оборудование, но в мастерской лишь однофазная сеть.

Для начала имеет смысл вспомнить схему подключения трехфазного двигателя к трехфазной сети.

Схема подключения трехфазного электродвигателя на 220 В по схеме «Звезда» и «Треугольник»

Для простоты восприятия магнитный пускатель и прочие узлы коммутации не изображены. Как видно из схемы, каждая обмотка мотора питается от своей фазы. В однофазной же сети, как следует из ее названия, «фаза» всего одна. Но и ее достаточно для питания трехфазного электромотора. Взглянем на асинхронный двигатель, подключенный на 220 В.

Как подключить трехфазный электродвигатель 380 В на 220 В через конденсатор по схеме «Звезда» и «Треугольник»: схема.

Здесь одна обмотка трехфазного электромотора напрямую включена в сеть, две остальные соединены последовательно, а на точку их соединения подается напряжение через фазосдвигающий конденсатор С1. С2 является пусковым и включается кнопкой В1 с самовозвратом только в момент пуска: как только двигатель запустится, ее нужно отпустить.

Сразу возникает несколько вопросов:

  1. Насколько такая схема эффективна?
  2. Как обеспечить реверс двигателя?
  3. Какие емкости должны иметь конденсаторы?

Для того чтобы заставить двигатель вращаться в другую сторону, достаточно «перевернуть» фазу, поступающую на точку соединения обмоток В и С (соединение «Треугольник») или на обмотку В (схема «Звезда»). Схема же, позволяющая изменять направление вращения ротора простым щелчком переключателя SB2, будет выглядеть следующим образом.

Реверсирование трехфазного двигателя на 380 В, работающего в однофазной сети

Здесь следует заметить, что практически любой трехфазный двигатель — реверсный, но выбирать направление вращения мотора нужно перед его пуском. Реверсировать электродвигатель во время его работы нельзя! Сначала нужно обесточить электродвигатель, дождаться его полной остановки, выбрать нужное направление вращение тумблером SВ1 и лишь затем подать на схему напряжение и кратковременно нажать на кнопку В1.

Емкости фазосдвигающего и пускового конденсаторов

Для подсчета емкости фазосдвигающего конденсатора нужно воспользоваться несложной формулой:

  • С1 = 2800/(I/U) — для включения по схеме «Звезда»;
  • С1 = 4800/(I/U) — для включения по схеме «Треугольник».

Здесь:

  • С1 — емкость фазосдвигающего конденсатора, мкФ;
  • I — номинальный ток одной обмотки двигателя, А;
  • U — напряжение однофазной сети, В.

Но что делать, если номинальный ток обмоток неизвестен? Его можно легко рассчитать, зная мощность мотора, которая обычно нанесена на шильдик устройства. Для расчета воспользуемся формулой:

I = P/1,73*U*n*cosф, где:

  • I — потребляемый ток, А;
  • U — напряжение сети, В;
  • n — КПД;
  • cosф — коэффициент мощности.

Символом * обозначен знак умножения.

Емкость пускового конденсатора С2 выбирается в 1,5−2 раза больше емкости фазосдвигающего.

Рассчитывая фазосдвигающий конденсатор, нужно иметь в виду, что двигатель, работающий не в полную нагрузку, при расчетной емкости конденсатора может греться. В этом случае номинал его нужно уменьшить.

Эффективность работы

К сожалению, трехфазный двигатель при питании одной фазой развить свою номинальную мощность не сможет. Почему? В обычном режиме каждая из обмоток двигателя развивает мощность в 33,3%. При включении мотора, к примеру, «треугольником» лишь одна обмотка С работает в штатном режиме, а в точке соединения обмоток В и С при правильно подобранном конденсаторе напряжение будет в 2 раза ниже питающего, а значит, мощность этих обмоток упадет в 4 раза — т. е. всего 8,325% каждая. Произведем несложный подсчет и рассчитаем общую мощность:

33,3 + 8,325 + 8,325 = 49.95%.

Итак, даже теоретически трехфазный двигатель, включенный в однофазную сеть, развивает лишь половину своей паспортной мощности, а на практике эта цифра еще меньше.

Способ повысить развиваемую мотором мощность

Оказывается, повысить мощность мотора можно, и притом существенно. Для этого даже не придется усложнять конструкцию, а достаточно лишь подключить трехфазный двигатель по приведенной ниже схеме.

Асинхронный двигатель — подключение на 220 В по улучшенной схеме

Здесь уже обмотки A и B работают в номинальном режиме, и лишь обмотка C отдает четверть мощности:

33,3 + 33,3 + 8,325 = 74.92%.

Совсем неплохо, не правда ли? Единственное условие при таком включении — обмотки A и B должны быть включены противофазно (отмечено точками). Реверсирование же такой схемы производится обычным образом — переключением полярности цепи конденсатор-обмотка C.

И последнее замечание. На месте фазосдвигающего и пускового конденсатора могут работать лишь бумажные неполярные приборы, к примеру, МБГЧ, выдерживающие напряжение в полтора-два раза выше напряжения питающей сети.

Из всех видов электропривода наибольшее распространение получили . Они неприхотливы в обслуживании, нет щеточно-коллекторного узла. Если их не перегружать, не мочить и периодически обслуживать или менять подшипники, то он прослужит почти вечность. Но есть одна проблема — большинство асинхронных двигателей, которые вы можете купить на ближайшей барахолке, трёхфазные, так как предназначены для использования на производстве. Несмотря на тенденцию к переходу на трёхфазное электроснабжение в нашей стране, подавляющее большинство домов до сих пор с однофазным вводом. Поэтому давайте разбираться, как выполнить подключение трехфазного двигателя к однофазной и трехфазной сети.

Что такое звезда и треугольник у электродвигателя

Для начала давайте разберемся, какими бывают схемы подключения обмоток. Известно, что у односкоростного трёхфазного асинхронного электродвигателя есть три обмотки. Они соединяются двумя способами, по схемам:

  • звезда;
  • треугольник.

Такие способы соединения характерны для любых видов трёхфазной нагрузки, а не только для электродвигателей. Ниже изображено, как они выглядят на схеме:

Питающие провода подключаются к клеммной колодке, которая расположена в специальной коробке. Её называют брно или борно. В неё выведены провода от обмоток и закреплены на клеммниках. Сама коробка снимается с корпуса электродвигателя, как и клеммники, расположенные в ней.

В зависимости от конструкции двигателя в брно может быть 3 провода, а может быть и 6 проводов. Если там 3 провода — то обмотки уже соединены по схеме звезды или треугольника и, при необходимости, перекоммутировать их быстро не получится, для этого нужно вскрывать корпус, искать место соединения, разъединять его и делать отводы.

Если в брно 6 проводов, что встречается чаще, то вы можете в зависимости от характеристик двигателя и напряжения питающей сети (об этом читайте далее) соединить обмотки так, как посчитаете нужным. Ниже вы видите брно и клеммники, которые в него устанавливаются. Для 3-проводного варианта в клеммнике будет 3 шпильки, а для 6-проводного — 6 шпилек.

К шпилькам начала и концы обмоток подключаются не просто «как попало» или «как удобно», а в строго определенном порядке, таким образом, чтобы одним набором перемычек вы могли соединить и треугольник, и звезду. То есть начало первой обмотки над концом третьей, начало второй концом первой и начало третьей над концом второй.

Таким образом, если вы установите перемычки на нижние контакты клеммника в линию — получаете соединение обмоток звездой, а установив три перемычки вертикально параллельно друг другу — соединение треугольником. На двигателях «в заводской комплектации» в качестве перемычек используются медные шинки, что удобно использовать для подключения — не нужно гнуть проволочки.

Кстати, на крышках брна электродвигателя часто наносят соответствие расположения перемычек этим схемам.

Подключение к трёхфазной сети

Теперь, когда мы разобрались как подключаются обмотки, давайте разберемся как они подключаются к сети.

Двигатели с 6 проводами позволяют переключать обмотки для разных питающих напряжений. Так получили распространение электродвигатели с питающими напряжениями:

  • 380/220;
  • 660/380;
  • 220/127.

Причем большее напряжение для схемы подключения звездой, а меньшее — для треугольника.

Дело в том, не всегда трёхфазная сеть имеет привычное напряжение в 380В. Например, на кораблях встречается сеть с изолированной нейтралью (без нуля) на 220В, да и в старых советских постройках первой половины прошлого века и сейчас иногда встречается сеть 127/220В. В то время как сеть с линейным напряжением 660В встречается редко, чаще на производстве.

Об отличиях фазного и линейного напряжения вы можете прочитать в соответствующей статье на нашем сайте: .

Итак, если вам нужно подключить трехфазный электродвигатель к сети 380/220В, осмотрите его шильдик и найдите питающее напряжение.

Электродвигатели на шильдике которых указано 380/220 можно подключить только звездой к нашим сетям. Если вместо 380/220 написано 660/380 — подключайте обмотки треугольником. Если вам не повезло и у вас старый двигатель 220/127 — здесь нужен либо понижающий трансформатор, либо однофазный с трёхфазным выходом (3х220). Иначе подключить его к трём фазам 380/220 не получится.

Самый худший вариант — это когда номинальное напряжение двигателя с тремя проводами с неизвестной схемой соединения обмоток. В этом случае нужно вскрывать корпус и искать точку их соединения и, если это возможно, и они соединены по схеме треугольника — переделывать в схему звезды.

С подключением обмоток разобрались, теперь поговорим о том какие бывают схемы подключения трехфазного электродвигателя к сети 380В. Схемы показаны для контакторов с катушками с номинальным напряжением 380В, если у вас катушки на 220В — подключайте их между фазой и нулем, то есть второй провод к нулю, а не к фазе «B».

Электродвигатели почти всегда подключаются через (или ). Схему подключения без реверса и самоподхвата вы видите ниже. Она работает таким образом, что двигатель будет вращаться только тогда, когда нажата кнопка на пульте управления. При этом кнопка выбирается без фиксации, т.е. замыкает или размыкает контакты пока удерживается в нажатом положении, как те, что используются в клавиатурах, мышках и дверных звонках.

Принцип работы этой схемы: при нажатии кнопки «ПУСК» начинает протекать ток через катушку контактора КМ-1, в результате якорь контактора притягивается и силовые контакты КМ-1 замыкаются, двигатель начинает работать. Когда вы отпустите кнопку «ПУСК» — двигатель остановится. QF-1 – это , который обесточивает и силовую цепь и цепь управления.

Если вам нужно чтобы вы нажали кнопку и вал начал вращаться — вместо кнопки ставьте тумблер или кнопку с фиксацией, то есть контакты которой после нажатия остаются замкнутыми или разомкнутыми до следующего нажатия.

Но так делают нечасто. Гораздо чаще электродвигатели пускают с пультов с кнопками без фиксации. Поэтому к предыдущей схеме добавляется еще один элемент — блок-контакт пускателя (или контактора), подключенный параллельно кнопке «ПУСК». Такая схема может использоваться для подключения электровентиляторов, вытяжек, станков и любого другого оборудования, механизмы которого вращаются только в одном направлении.

Принцип работы схемы:

Когда автоматический выключатель QF-1 переводят во включенное состояние на силовых контактах контактора и цепи управления появляется напряжение. Кнопка «СТОП» — нормально замкнутая, т.е. её контакты размыкаются, когда на неё нажимают. Через «СТОП» подаётся напряжение на нормально-разомкнутую кнопку «ПУСК», блок-контакт и в конечном итоге катушку, поэтому когда вы на неё нажмёте, то цепь управления катушкой обесточится и контактор отключится.

На практике в кнопочном посте каждая кнопка имеет нормально-разомкнутую и нормально-замкнутую пару контактов, клеммы которых расположены на разных сторонах кнопки (см. фото ниже).

Когда вы нажимаете кнопку «ПУСК», ток начинает протекать через катушку контактора или пускателя КМ-1 (на современных контакторах обозначается, как A1 и A2), в результате его якорь притягивается и замыкаются силовые контакты КМ-1. КМ-1.1 – это нормально-разомкнутый (NO) блок-контакт контактора, при подаче напряжения на катушку он замыкается одновременно с силовыми контактами и шунтирует кнопку «ПУСК».

После того как вы отпустите кнопку «ПУСК» — двигатель продолжит работать, так как ток на катушку контактора теперь подаётся через блок-контакт КМ-1.1.

Это и называется «самоподхват».

Основная сложность, которая возникает у новичков в понимании этой базовой схемы, состоит в том, что не сразу становится понятно, что кнопочный пост располагается в одном месте, а контакторы в другом. При этом КМ-1.1, который подключается параллельно кнопке «ПУСК», на самом деле может находится и за десяток метров.

Если вам нужно чтобы вал электродвигателя вращался в обе стороны, например, на лебедке или другом грузоподъёмном механизме, а также разных станках (токарный и пр.) — используйте схему подключения трехфазного двигателя с реверсом.

Кстати эту схему часто называют «реверсивная схема пускателя».

Реверсивная схема подключения – это две нереверсивных схемы с некоторыми доработками. КМ-1.2 и КМ-2.2 — то нормально-замкнутые (NC) блок-контакты контакторов. Они включены в цепь управления катушкой противоположного контактора, это так называемая «защита от дурака», она нужна чтобы не произошло в силовой цепи.

Между кнопкой «ВПЕРЁД» или «НАЗАД» (их назначение такое же, что в предыдущей схеме у «ПУСК») и катушкой первого контактора (КМ-1) подключается нормально-замкнутый (NC) блок-контакт второго контактора (КМ-2). Таким образом, когда включается КМ-2 — нормально-замкнутый контакт размыкается соответственно и КМ-1 уже не включится, даже если вы нажмёте «ВПЕРЁД».

И наоборот, NC от КМ-2 установлен в цепь управления КМ-1, чтобы предотвратить одновременное их включение.

Чтобы запустить двигатель в противоположном направлении, то есть включить второй контактор, нужно отключить действующий контактор. Для этого нажимаете на кнопку «СТОП», и цепь управления двумя контакторами обесточивается, и уже после этого нажимайте на кнопку запуска в противоположном направлении вращения.

Это нужно, чтобы не допустить короткого замыкания в силовой цепи. Обратите внимание на левую часть схемы, отличия подключения силовых контактов КМ-1 и КМ-2 состоят в порядке подключения фаз. Как известно для смены направления вращения асинхронного двигателя (реверса) нужно поменять местами 2 из 3 фаз (любые), здесь поменяли местами 1 и 3 фазу.

В остальном работа схемы аналогична предыдущей.

Кстати на советских пускателях и контакторах были совмещенные блок-контакты, т.е. один из них был замкнутым, а второй разомкнутым, в большинстве современных контакторов нужно устанавливать сверху приставку блок-контактов, в которой есть 2-4 пары дополнительных контактов как раз для этих целей.

Подключение к однофазной сети

Для подключения трёхфазного электродвигателя 380В к однофазной сети 220В чаще всего используется схема с фазосдвигающими конденсаторами (пусковыми и рабочими). Без конденсаторов двигатель может и запустится, но только без нагрузки, и придется при запуске крутануть его вал от руки.

Проблема состоит в том, что для работы АД нужно вращающееся магнитное поле, которое нельзя получить от однофазной сети без дополнительных элементов. Но подключив одну из обмоток через , можно сдвинуть фазу напряжения до -90˚ а с помощью на +90˚ относительно фазы в сети. Подробнее вопрос сдвига фаз мы рассматривали в статье: .

Чаще всего для сдвига фаз используют именно конденсаторы, а не дроссели. Таким образом получают не вращающееся, а эллиптическое. В результате вы теряете около половины мощности от номинала. Однофазные АД работают при таком включении лучше, за счет того, что у них обмотки изначально рассчитаны и расположены на статоре для такого подключения.

Типовые схемы подключения двигателя без реверса для схем звезды или треугольника вы видите ниже.

На схеме ниже нужен для разрядки конденсаторов, так как после отключения питания на его выводах останется напряжение и вас может ударить током.

Ёмкость конденсатора для подключения трёхфазного двигателя к однофазной сети вы можете выбрать исходя из таблицы ниже. Если вы наблюдаете сложный и затяжной запуск — зачастую нужно увеличить пусковую (а иногда и рабочую) ёмкость.

Если двигатель мощный или запускается под нагрузкой (например, в компрессоре) — нужно подключить и пусковой конденсатор.

Чтобы упростить включение вместо кнопки «РАЗГОН» используют «ПНВС». Это кнопка для запуска двигателей с пусковым конденсатором. У неё три контакта, на два из них подключается фаза и ноль, а через третий – пусковой конденсатор. На лицевой панели расположено две клавиши — «ПУСК» и «СТОП» (как на автоматах АП-50).

Когда вы включаете двигатель и нажимаете первую клавишу до упора, замыкаются три контакта, после того как двигатель раскрутился, и вы отпускаете «ПУСК», средний контакт размыкается, а два крайних остаются замкнутыми, из цепи выводится пусковой конденсатор. При нажатии кнопки «СТОП» все контакты разомкнуться. Схема подключения при этом почти аналогична.

Подробно о том, что такое и как правильно подключить ПНВС, вы можете посмотреть в следующем видео:

Схема подключения электродвигателя 380В к однофазной сети 220В с реверсом изображена ниже. За реверс отвечает переключатель SA1.

Обмотки двигателя 380/220 соединяют треугольником, а у двигателей 220/127 – звездой, так чтобы напряжение питания (220 вольт) соответствовало номинальному напряжению обмоток. Если всего три выхода, а не шесть, то вы не сможете изменять схемы подключения обмоток без вскрытия. Здесь есть два варианта:

  1. Номинальное напряжение 3х220В — вам повезло, и используйте приведенные выше схемы.
  2. Номинальное напряжение 3х380В — вам меньше повезло, так как двигатель может плохо запускать или вообще не запускаться если подключать его в сеть 220В, но стоит попробовать, возможно работать будет!

Но при подключении электродвигателя 380В на 1 фазу 220В через конденсаторы есть одна большая проблема — потери мощности. Они могут достигать 40-50%.

Главным и действенным способом подключения без потери мощности является использование частотника. Однофазные частотные преобразователи выдают на выходе 3 фазы с линейным напряжением 220В без нуля. Таким образом вы можете подключать двигатели до 5 кВт, для большей мощности просто очень редко встречаются преобразователи, способные работать с однофазным вводом. В этом случае вы не только получите полную мощность двигателя, но и сможете полноценно регулировать его обороты и реверсировать его.

Теперь вы знаете, как подключить трехфазный двигатель на 220 и 380 Вольт, а также что для этого нужно. Надеемся, предоставленная информация помогла вам разобраться в вопросе!

Материалы

В жизни бывают ситуации, когда нужно запустить 3-х фазный асинхронный электродвигатель от бытовой сети. Проблема в том, что в вашем распоряжении только одна фаза и «ноль».

Что делать в такой ситуации? Можно ли подключить мотор с тремя фазами к однофазной сети?

Если с умом подойти к работе, все реально. Главное — знать основные схемы и их особенности.

Конструктивные особенности

Перед тем как приступать к работе, разберитесь с конструкцией АД (асинхронный двигатель).

Устройство состоит из двух элементов — ротора (подвижная часть) и статора (неподвижный узел).

Статор имеет специальные пазы (углубления), в которые и укладывается обмотка, распределенная таким образом, чтобы угловое расстояние составляло 120 градусов.

Обмотки устройства создают одно или несколько пар полюсов, от числа которых зависит частота, с которой может вращаться ротор, а также другие параметры электродвигателя — КПД, мощность и другие параметры.

При включении асинхронного мотора в сеть с тремя фазами, по обмоткам в различные временные промежутки протекает ток.

Создается магнитное поле, взаимодействующее с роторной обмоткой и заставляющее его вращаться.

Другими словами, появляется усилие, прокручивающее ротор в различные временные промежутки.

Если подключить АД в сеть с одной фазой (без выполнения подготовительных работ), ток появится только в одной обмотке.

Создаваемого момента будет недостаточно, чтобы сместить ротор и поддерживать его вращение.

Вот почему в большинстве случаев требуется применение пусковых и рабочих конденсаторов, обеспечивающих работу трехфазного мотора. Но существуют и другие варианты.

Как подключить электродвигатель с 380 на 220В без конденсатора?

Как отмечалось выше, для пуска ЭД с короткозамкнутым ротором от сети с одной фазой чаще всего применяется конденсатор.

Именно он обеспечивает пуск устройства в первый момент времени после подачи однофазного тока. При этом емкость пускового устройства должна в три раза превышать этот же параметр для рабочей емкости.

Для АД, имеющих мощность до 3-х киловатт и применяемых в домашних условиях, цена на пусковые конденсаторы высока и порой соизмерима со стоимостью самого мотора.

Следовательно, многие все чаще избегают емкостей, применяемых только в момент пуска.

По-другому обстоит ситуация с рабочими конденсаторами, использование которых позволяет загрузить мотор на 80-85 процентов его мощности. В случае их отсутствия показатель мощности может упасть до 50 процентов.

Тем не менее, бесконденсаторный пуск 3-х фазного мотора от однофазной сети возможен, благодаря применению двунаправленных ключей, срабатывающих на короткие промежутки времени.

Требуемый момент вращения обеспечивается за счет смещения фазных токов в обмотках АД.

Сегодня популярны две схемы, подходящие для моторов с мощностью до 2,2 кВт.

Интересно, что время пуска АД от однофазной сети ненамного ниже, чем в привычном режиме.

Основные элементы схемы — симисторы и симметричный динистры. Первые управляются разнополярными импульсами, а второй — сигналами, поступающими от полупериода питающего напряжения.

Схема №1.

Подходит для электродвигателей на 380 Вольт, имеющих частоту вращения до 1 500 об/минуту с обмотками, подключенными по схеме треугольника.

В роли фазосдвигающего устройства выступает RC-цепь. Меняя сопротивление R2, удается добиться на емкости напряжения, смещенного на определенный угол (относительно напряжения бытовой сети).

Выполнение главной задачи берет на себя симметричный динистор VS2, который в определенный момент времени подключает заряженную емкость к симистору и активирует этот ключ.

Схема №2.

Подойдет для электродвигателей, имеющих частоту вращения до 3000 об/минуту и для АД, отличающихся повышенным сопротивлением в момент пуска.

Для таких моторов требуется больший пусковой ток, поэтому более актуальной является схема разомкнутой звезды.

Особенность — применение двух электронных ключей, замещающих фазосдвигающие конденсаторы. В процессе наладки важно обеспечить требуемый угол сдвига в фазных обмотках.

Делается это следующим образом:

  • Напряжение на электродвигатель подается через ручной пускатель (его необходимо подключить заранее).
  • После нажатия на кнопку требуется подобрать момент пуска с помощью резистора R

При реализации рассмотренных схем стоит учесть ряд особенностей:

  • Для эксперимента применялись безрадиаторные симисторы (типы ТС-2-25 и ТС-2-10), которые отлично себя проявили. Если использовать симисторы на корпусе из пластмассы (импортного производства), без радиаторов не обойтись.
  • Симметричный динистор типа DB3 может быть заменен на KP Несмотря на тот факт, что KP1125 сделан в России, он надежен и имеет меньше переключающее напряжение. Главный недостаток — дефицитность этого динистора.

Как подключить через конденсаторы

Для начала определитесь, какая схема собрана на ЭД. Для этого откройте крышку-барно, куда выводятся клеммы АД, и посмотрите, сколько проводов выходит из устройства (чаще всего их шесть).

Обозначения имеют следующий вид: С1-С3 — начала обмотки, а С4-С6 — ее концы. Если между собой объединяются начала или концы обмоток, это «звезда».

Сложнее всего обстоят дела, если с корпуса просто выходит шесть проводов. В таком случае нужно искать на них соответствующие обозначения (С1-С6).

Чтобы реализовать схему подключения трехфазного ЭД к однофазной сети, требуются конденсаторы двух видов — пусковые и рабочие.

Первые применяются для пуска электродвигателя в первый момент. Как только ротор раскручивается до нужного числа оборотов, пусковая емкость исключатся из схемы.

Если этого не происходит, возможные серьезные последствия вплоть до повреждения мотора.

Главную функцию берут на себя рабочие конденсаторы. Здесь стоит учесть следующие моменты:

  • Рабочие конденсаторы подключаются параллельно;
  • Номинальное напряжение должно быть не меньше 300 Вольт;
  • Емкость рабочих емкостей подбирается с учетом 7 мкФ на 100 Вт;
  • Желательно, чтобы тип рабочего и пускового конденсатора был идентичным. Популярные варианты — МБГП, МПГО, КБП и прочие.

Если учитывать эти правила, можно продлить работу конденсаторов и электродвигателя в целом.

Расчет емкости должен производиться с учетом номинальной мощности ЭД. Если мотор будет недогружен, неизбежен перегрев, и тогда емкость рабочего конденсатора придется уменьшать.

Если выбрать конденсатор с емкостью меньше допустимой, то КПД электромотора будет низким.

Помните, что даже после отключения схемы на конденсаторах сохраняется напряжение, поэтому перед началом работы стоит производить разрядку устройства.

Также учтите, что подключение электродвигателя мощностью от 3 кВт и более к обычной проводке запрещено, ведь это может привести к отключению или перегоранию пробок. Кроме того, высок риск оплавления изоляции.

Чтобы подключить ЭД 380 на 220В с помощью конденсаторов, действуйте следующим образом:

  • Соедините емкости между собой (как упоминалось выше, соединение должно быть параллельным).
  • Подключите детали двумя проводами к ЭД и источнику переменного однофазного напряжения.
  • Включайте двигатель. Это делается для того, чтобы проверить направление вращения устройства. Если ротор движется в нужном направлении, каких-либо дополнительных манипуляций производить не нужно. В ином случае провода, подключенные к обмотке, стоит поменять местами.

С конденсатором дополнительная упрощенная — для схемы звезда.

С конденсатором дополнительная упрощенная — для схемы треугольник.

Как подключить с реверсом

В жизни бывают ситуации, когда требуется изменить направление вращения мотора. Это возможно и для трехфазных ЭД, применяемых в бытовой сети с одной фазой и нулем.

Для решения задачи требуется один вывод конденсатора подключать к отдельной обмотке без возможности разрыва, а второй — с возможностью переброса с «нулевой» на «фазную» обмотку.

Для реализации схемы можно использовать переключатель с двумя положениями.

К крайним выводам подпаиваются провода от «нуля» и «фазы», а к центральному — провод от конденсатора.

Как подключить по схеме «звезда-треугольник» (с тремя проводами)

В большей части в ЭД отечественного производства уже собрана схема звезды. Все, что требуется — пересобрать треугольник.

Главным достоинством соединения «звезда/треугольник» является тот факт, что двигатель выдает максимальную мощность.

Несмотря на это, в производстве такая схема применяется редко из-за сложности реализации.

Чтобы подключить мотор и сделать схему работоспособной, требуется три пускателя.

К первому (К1) подключается ток, а к другому — обмотка статора. Оставшиеся концы подключаются к пускателям К3 и К2.

Когда к фазе подключается пускатель К3, остальные концы укорачиваются, и схема преобразуется в «звезду».

Учтите, что одновременное включение К2 и К3 запрещено из-за риска короткого замыкания или выбиванию АВ, питающего ЭД.

Чтобы избежать проблем, предусмотрена специальная блокировка, подразумевающая отключение одного пускателя при включении другого.

Принцип работы схемы прост:

  • При включении в сеть первого пускателя, запускается реле времени и подает напряжение на третий пускатель.
  • Двигатель начинает работу по схеме «звезда» и начинает работать с большей мощностью.
  • Через какое-то время реле размыкает контакты К3 и подключает К2. При этом электродвигатель работает по схеме «треугольник» со сниженной мощностью. Когда требуется отключить питание, включается К1.

Итоги

Как видно из статьи, подключить электродвигатель трехфазного тока в однофазную сеть без потери мощности реально. При этом для домашних условий наиболее простым и доступным является вариант с применением пускового конденсатора.

5 / 5 ( 1 vote )

1. Подключение трехфазного электродвигателя – общая схема

Когда электрик устраивается работать на любое промышленное предприятие, он должен понимать, что ему придётся иметь дело с большим количеством трехфазных электродвигателей. И любой уважающий себя электрик (я не говорю о тех, кто делает проводку в квартире) должен чётко знать схему подключения трёхфазного двигателя.

Сразу приношу извинения, что в данной статье я часто контактор называю пускателем, хотя подробно объяснял уже, что . Что поделать, приелось это название.

В статье пойдёт речь о схемах подключения наиболее распространенного асинхронного электродвигателя через магнитный пускатель. Но не только. Расскажу также от способах и принципах защиты двигателя от перегрева и перегрузки.

Будут рассмотрены различные схемы подключения электродвигателей , их плюсы и минусы. От простого к сложному. Схемы, которые могут быть использованы в реальной жизни, обозначены: ПРАКТИЧЕСКАЯ СХЕМА. Итак, начинаем.

Подключение трехфазного двигателя

Имеется ввиду асинхронный электродвигатель, соединение обмоток – звезда или треугольник, подключение к сети 380В.

Для работы двигателя рабочий нулевой проводник N (Neutral) не нужен, а вот защитный (PE, Protect Earth) в целях безопасности должен быть подключен обязательно.

В самом общем случае схема будет выглядеть таким образом, как показано в начале статьи. Действительно, почему бы двигатель не включить как обычную лампочку, только выключатель будет “трехклавишный”?

2. Подключение двигателя через рубильник или выключатель

Но даже лампочку никто не включает просто так, сеть освещения и вообще любая нагрузка всегда включается только через защитные автоматы.

Схема подключения трехфазного двигателя в сеть через автоматический выключатель

Поэтому более подробно общий случай будет выглядеть так:

3. Подключение двигателя через автоматический выключатель. ПРАКТИЧЕСКАЯ СХЕМА

На схеме 3 показан защитный автомат, который защищает двигатель от перегрузки по току (“прямоугольный” изгиб питающих линий) и от короткого замыкания (“круглые” изгибы). Под защитным автоматом я подразумеваю обычный трехполюсный автомат с тепловой характеристикой нагрузки С или D.

Напомню, чтобы ориентировочно выбрать (оценить) необходимый тепловой ток уставки тепловой защиты, надо номинальную мощность трехфазного двигателя (указана на шильдике) умножить на 2.

Защитный автомат для включения электродвигателя. Ток 10А, через такой можно включать двигатель мощностью 4 кВт. Не больше и не меньше.

Схема 3 имеет право на жизнь (по бедности или незнанию местных электриков).

Она прекрасно работает, так же, как по многу лет . И в один “прекрасный” день сгорит скрутка. Или сгорит двигатель.

Если уж использовать такую схему, надо тщательно подобрать ток автомата, чтобы он был на 10-20% больше рабочего тока двигателя. И характеристику теплового расцепителя выбирать D, чтобы при тяжелом пуске автомат не срабатывал.

Например, движок 1,5 кВт. Прикидываем максимальный рабочий ток – 3А (реальный рабочий может быть меньше, надо измерять). Значит, трехполюсный автомат надо ставить на 3 или 4А, в зависимости от пускового тока.

Плюс этой схемы подключения двигателя – цена и простота исполнения и обслуживания. Например, там, где один двигатель, и его включают вручную на всю смену. Минусы такой схемы с включением через автомат –

А что там свежего в группе ВК СамЭлектрик.ру ?

Подписывайся, и читай статью дальше:

  1. Невозможность регулировать тепловой ток срабатывания автомата. Для того, чтобы надежно защитить двигатель, ток отключения защитного автомата должен быть на 10-20% больше номинального рабочего тока двигателя. Ток двигателя надо периодически измерять клещами и при необходимости подстраивать ток срабатывания тепловой защиты. А возможности подстройки у обычного автомата нет(.
  2. Невозможность дистанционного и автоматического включения/выключения двигателя.

Эти недостатки можно устранить, в схемах ниже будет показано как.

Ручной пускатель, или мотор-автомат – более совершенное устройство. На нём есть кнопки “Пуск” и “Стоп”, либо ручка “Вкл-Выкл”. Его плюс – он специально разработан для пуска и защиты двигателя. Пуск по-прежнему ручной, а вот ток срабатывания можно регулировать в некоторых пределах.

4. Подключение двигателя через ручной пускатель. ПРАКТИЧЕСКАЯ СХЕМА

Поскольку у двигателей обычно , то у автоматов защиты двигателей (мотор-автоматов), как правило, характеристика тепловой защиты типа D. Т.е. он выдерживает кратковременные (пусковые) перегрузки примерно в 10 раз больше от номинала.

Вот что у него на боковой стенке:

Автомат защиты двигателя – характеристики на боковой стенке

Ток уставки (тепловой) – от 17 до 23 А, устанавливается вручную. Ток отсечки (срабатывание при КЗ) – 297 А.

В принципе, ручной пускатель и мотор-автомат – это одно и то же устройство. Но пускателем, показанным на фото, можно коммутировать питание двигателя. А мотор-автомат постоянно подает питание (три фазы) на контактор, который, в свою очередь, коммутирует питание двигателя. Короче, разница – в схеме подключения.

Плюс схемы – можно регулировать уставку теплового тока. Минус – тот же, что и в предыдущей схеме, нет дистанционного включения.

Схема подключения двигателя через магнитный пускатель

Этой схеме подключения трехфазного двигателя надо уделить самое пристальное внимание. Она наиболее распространена во всем промышленном оборудовании, выпускавшемся примерно до 2000-х годов. А в новых китайских простеньких станках используется и по сей день.

Электрик, который её не знает – как хирург, не умеющий отличить артерию от вены; как юрист, не знающий 1-ю статью Конституции РФ; так танцор, не отличающий вальс от тектоника.

Три фазы на двигатель идут в этой схеме не через автомат, а через пускатель. А включение/выключение пускателя осуществляется кнопками “Пуск ” и “Стоп ” , которые могут быть вынесены на пульт управления через 3 провода любой длины.

5. Схема подключения двигателя через пускатель с кнопками пуск стоп

Здесь питание цепи управления поступает с фазы L1 (провод 1 ) через нормально замкнутую (НЗ) кнопку “Стоп” (провод 2 ).

Если теперь нажать на кнопку “Пуск”, то цепь питания катушки электромагнитного пускателя КМ замкнется (провод 3 ), его контакты замкнутся, и три фазы поступят на двигатель. Но в таких схемах кроме трёх “силовых” контактов у пускателя есть ещё один дополнительный контакт. Его называют “блокировочным” или “контактом самоподхвата”.

Когда электромагнитный пускатель включается нажатием кнопки SB1 “Пуск”, замыкается и контакт самоподхвата. А если он замкнулся, то даже если кнопка “Пуск” будет отжата, цепь питания катушки пускателя всё равно останется замкнутой. И двигатель продолжит работать, пока не будет нажата кнопка “Стоп”.

Поскольку тема с магнитными пускателями очень обширная, она вынесена в отдельную статью . Статья существенно расширена и дополнена. Там рассмотрено всё – подключение различных нагрузок, защита (тепловая и от кз), реверсивные схемы, управление от разных точек, и т.д. Нумерация схем сохранена. Рекомендую.

Подключение трехфазного двигателя через электронные устройства

Все способы пуска двигателя, описанные выше, называются Пуск прямой подачей напряжения. Часто, в мощных приводах, такой пуск является тяжелым испытанием для оборудования – горят ремни, ломаются подшипники и крепления, и т.д.

Поэтому, статья была бы неполной, если бы я не упомянул современные тенденции. Теперь всё чаще для подключения трехфазного двигателя вместо электромагнитных пускателей применяют электронные силовые устройства. Под этим я подразумеваю:

  1. Твердотельные реле (solid state relay) – в них силовыми элементами являются тиристоры (симисторы), которые управляются входным сигналом с кнопки либо с контроллера. Бывают как однофазные, так и трехфазные. .
  2. Мягкие (плавные) пускатели (soft starter, устройства плавного пуска) – усовершенствованные твердотелки. Можно устанавливать ток защиты, время разгона/замедления, включать реверс, и др. И на эту тему . Практическое применение устройств плавного пуска – .

    Старый специфический способ подключения двухскоростных двигателей описан в статье . Ключевые слова – Раритет, Ретро, СССР.

    На этом заканчиваю, спасибо за внимание, всего охватить не удалось, пишите вопросы в комментариях!

    1.1. Выбор трехфазного двигателя для подключения в однофазную сеть .

    Среди различных способов запуска трехфазных электродвигателей в однофазную сеть, наиболее простой базируется на подключении третьей обмотки через фазосдвигающий конденсатор. Полезная мощность развиваемая двигателем в этом случае составляет 50…60% от его мощности в трехфазном включении. Не все трехфазные электродвигатели, однако, хорошо работают при подключении к однофазной сети. Среди таких электродвигателей можно выделить, например, с двойной клеткой короткозамкнутого ротора серии МА. В связи с этим при выборе трехфазных электродвигателей для работы в однофазной сети следует отдать предпочтение двигателям серий А, АО, АО2, АПН, УАД и др.

    Для нормальной работы электродвигателя с конденсаторным пуском необходимо, чтобы емкость используемого конденсатора менялась в зависимости от числа оборотов. На практике это условие выполнить довольно сложно, поэтому используют двухступенчатое управление двигателем. При пуске двигателя подключают два конденсатора, а после разгона один конденсатор отключают и оставляют только рабочий конденсатор.

    1.2. Расчет параметров и элементов электродвигателя.

    Если, например, в паспорте электродвигателя указано напряжение его питания 220/380, то двигатель включают в однофазную сеть по схеме, представленной на рис. 1

    После включения пакетного выключателя П1 замыкаются контакты П1.1 и П1.2, после этого необходимо сразу же нажать кнопку «Разгон». После набора оборотов кнопка отпускается. Реверсирование электродвигателя осуществляется путем переключения фазы на его обмотке тумблером SA1.

    Емкость рабочего конденсатора Ср в случае соединения обмоток двигателя в «треугольник» определяется по формуле:

    А в случае соединения обмоток двигателя в «звезду» определяется по формуле:

    Потребляемый электродвигателем ток в выше приведенных формулах, при известной мощности электродвигателя, можно вычислить из следующего выражения:

    Емкость пускового конденсатора Сп выбирают в 2..2,5 раза больше емкости рабочего конденсатора. Эти конденсаторы должны быть рассчитаны на напряжение в 1,5 раза больше напряжения сети. Для сети 220 В лучше использовать конденсаторы типа МБГО, МБПГ, МБГЧ с рабочим напряжением 500 В и выше. При условии кратковременного включения в качестве пусковых конденсаторов можно использовать и электролитические конденсаторы типа К50-3, ЭГЦ-М, КЭ-2 с рабочим напряжением не менее 450 В. Для большей надежности электролитические конденсаторы соединяют последовательно, соединяя между собой их минусовые выводы, и шунтируют диодами (рис. 2)

    Общая емкость соединенных конденсаторов составит (С1+С2)/2.

    На практике величину емкостей рабочих и пусковых конденсаторов выбирают в зависимости от мощности двигателя по табл. 1

    Таблица 1. Значение емкостей рабочих и пусковых конденсаторов трехфазного электродвигателя в зависимости от его мощности при включении в сеть 220 В.

    Следует отметить, что у электродвигателя с конденсаторным пуском в режиме холостого хода по обмотке, питаемой через конденсатор, протекает ток на 20…30 % превышающий номинальный. В связи с этим, если двигатель часто используется в недогруженном режиме или вхолостую, то в этом случае емкость конденсатора С р следует уменьшить. Может случиться, что во время перегрузки электродвигатель остановился, тогда для его запуска снова подключают пусковой конденсатор, сняв нагрузку вообще или снизив ее до минимума.

    Емкость пускового конденсатора С п можно уменьшить при пуске электродвигателей на холостом ходу или с небольшой нагрузкой. Для включения, например, электродвигателя АО2 мощностью 2,2 кВт на 1420 об/мин можно использовать рабочий конденсатор емкостью 230 мкФ, а пусковой — 150 мкФ. В этом случае электродвигатель уверенно запускается при небольшой нагрузке на валу.

    1.3. Переносной универсальный блок для пуска трехфазных электродвигателей мощностью около 0,5 кВт от сети 220 В .

    Для запуска электродвигателей различных серий, мощностью около 0,5 кВт, от однофазной сети без реверсирования, можно собрать переносной универсальный пусковой блок (рис. 3)

    При нажатии на кнопку SB1 срабатывает магнитный пускатель КМ1 (тумблер SA1 замкнут) и своей контактной системой КМ 1.1, КМ 1.2 подключает электродвигатель М1 к сети 220 В. Одновременно с этим третья контактная группа КМ 1.3 замыкает кнопку SB1. После полного разгона двигателя тумблером SA1 отключают пусковой конденсатор С1. Остановка двигателя осуществляется нажатием на кнопку SB2.

    1.3.1. Детали.

    В устройстве используется электродвигатель А471А4 (АО2-21-4) мощностью 0,55 кВт на 1420 об/мин и магнитный пускатель типа ПМЛ, рассчитанный на переменный ток напряжением 220 В. Кнопки SB1 и SB2 — спаренные типа ПКЕ612. В качестве переключателя SA1 используется тумблер Т2-1. В устройстве постоянный резистор R1 — проволочный, типа ПЭ-20, а резистор R2 типа МЛТ-2. Конденсаторы С1 и С2 типа МБГЧ на напряжение 400 В. Конденсатор С2 составлен из параллельно соединенных конденсаторов по 20 мкФ 400 В. Лампа HL1 типа КМ-24 и 100 мА.

    Пусковое устройство смонтировано в металлическом корпусе размером 170х140х50 мм (рис. 4)

    Рис. 4 Внешний вид пускового устройства и чертеж панели поз.7.

    На верхней панели корпуса расположены кнопки «Пуск» и «Стоп» — сигнальная лампа и тумблер для отключения пускового конденсатора. На передней панели корпуса устройства находится разъем для подключения электродвигателя.

    Для отключения пускового конденсатора можно использовать дополнительное реле К1, тогда надобность в тумблере SA1 отпадает, а конденсатор будет отключаться автоматически (рис.5)

    При нажатии на кнопку SB1 срабатывает реле К1 и контактной парой К1.1 включает магнитный пускатель КМ1, а К1.2 — пусковой конденсатор С п. Магнитный пускатель КМ1 самоблокируется с помощью своей контактной пары КМ 1.1, а контакты КМ 1.2 и КМ 1.3 подсоединяют электродвигатель к сети. Кнопку «Пуск» держат нажатой до полного разгона двигателя, а после отпускают. Реле К1 обесточивается и отключает пусковой конденсатор, который разряжается через резистор R2. В это же время магнитный пускатель КМ 1 остается включенным и обеспечивает питание электродвигателя в рабочем режиме. Для остановки электродвигателя следует нажать кнопку «Стоп». В усовершенствованном пусковом устройстве по схеме рис.5, можно использовать реле типа МКУ-48 или ему подобное.

    2. Использование электролитических конденсаторов в схемах запуска электродвигателей.

    При включении трехфазных асинхронных электродвигателей в однофазную сеть, как правило, используют обычные бумажные конденсаторы. Практика показала, что вместо громоздких бумажных конденсаторов можно использовать оксидные (электролитические) конденсаторы, которые имеют меньшие габариты и более доступны в плане покупки. Схема эквивалентной замены обычного бумажного дана на рис. 6

    Положительная полуволна переменного тока проходит через цепочку VD1, С2, а отрицательная VD2, С2. Исходя из этого можно использовать оксидные конденсаторы с допустимым напряжением в два раза меньшим, чем для обычных конденсаторов той же емкости. Например, если в схеме для однофазно сети напряжением 220 В используется бумажный конденсатор на напряжение 400 В, то при его замене, по вышеприведенной схеме, можно использовать электролитический конденсатор на напряжение 200 В. В приведенной схеме емкости обоих конденсаторов одинаковы и выбираются аналогично методике выбора бумажных конденсаторов для пускового устройства.

    2.1. Включение трехфазного двигателя в однофазную сеть с использованием электролитических конденсаторов.

    Схема включения трехфазного двигателя в однофазную сеть с использованием электролитических конденсаторов приведена на рис.7.

    В приведенной схеме, SA1 — переключатель направления вращения двигателя, SB1 — кнопка разгона двигателя, электролитические конденсаторы С1 и С3 используются для пуска двигателя, С2 и С4 — во время работы.

    Подбор электролитических конденсаторов в схеме рис. 7 лучше производить с помощью токоизмерительных клещей. Измеряют токи в точках А, В, С и добивается равенства токов в этих точках путем ступенчатого подбора емкостей конденсаторов. Замеры проводят при нагруженном двигателе в том режиме, в котором предполагается его эксплуатация. Диоды VD1 и VD2 для сети 220 В выбираются с обратным максимально допустимым напряжением не менее 300 В. Максимальный прямой ток диода зависит от мощности двигателя. Для электродвигателей мощностью до 1 кВт подойдут диоды Д245, Д245А, Д246, Д246А, Д247 с прямым током 10 А. При большей мощности двигателя от 1 кВт до 2 кВт нужно взять более мощные диоды с соответствующим прямым током, или поставить несколько менее мощных диодов параллельно, установив их на радиаторы.

    Следует обратить ВНИМАНИЕ на то, что при перегрузке диода может произойти его пробой и через электролитический конденсатор потечет переменный ток, что может привести к его нагреву и взрыву.

    3. Включение мощных трехфазных двигателей в однофазную сеть.

    Конденсаторная схема включения трехфазных двигателей в однофазную сеть позволяет получить от двигателя не более 60% от номинальной мощности, в то время как предел мощности эликтрифицированного устройства ограничивается 1,2 кВт. Этого явно недостаточно для работы электрорубанка или электропилы, которые должны иметь мощность 1,5…2 кВт. Проблема в данном случае может быть решена использованием электродвигателя большей мощности, например, с мощностью 3…4 кВт. Такого типа двигатели рассчитаны на напряжение 380 В, их обмотки соединены «звездой» и в клеммной коробке содержится всего 3 вывода. Включение такого двигателя в сеть 220 В приводит к снижению номинальной мощности двигателя в 3 раза и на 40 % при работе в однофазной сети. Такое снижение мощности делает двигатель непригодным для работы, но может быть использовано для раскрутки ротора вхолостую или с минимальной нагрузкой. Практика показывает, что большая часть электродвигателей уверенно разгоняется до номинальных оборотов, и в этом случае пусковые токи не превышают 20 А.

    3.1. Доработка трехфазного двигателя.

    Наиболее просто можно осуществить перевод мощного трехфазного двигателя в рабочий режим, если переделать его на однофазный режим работы, получая при этом 50 % номинальной мощности. Переключение двигателя в однофазный режим требует небольшой его доработки. Вскрывают клеммную коробку и определяют, с какой стороны крышки корпуса двигателя подходят выводы обмоток. Отворачивают болты крепления крышки и вынимают ее из корпуса двигателя. Находят место соединения трех обмоток в общую точку и подпаивают к общей точке дополнительный проводник с сечением, соответствующим сечению провода обмотки. Скрутку с подпаянным проводником изолируют изолентой или поливинилхлоридной трубкой, а дополнительный вывод протягивают в клеммную коробку. После этого крышку корпуса устанавливают на место.

    Схема коммутации электродвигателя в этом случае будет иметь вид, показанный на рис. 8.

    Во время разгона двигателя используется соединение обмоток «звездой» с подключением фазосдвигающего конденсатора Сп. В рабочем режиме в сеть остается включенной только одна обмотка, и вращение ротора поддерживается пульсирующим магнитным полем. После переключения обмоток конденсатор Сп разряжается через резистор Rр. Работа представленной схемы была опробована с двигателем типа АИР-100S2Y3 (4 кВт, 2800 об/мин), установленном на самодельном деревообрабатывающем станке и показала свою эффективность.

    3.1.1. Детали.

    В схеме коммутации обмоток электродвигателя, в качестве коммутационного устройства SA1 следует использовать пакетный переключатель на рабочий ток не менее 16 А, например, переключатель типа ПП2-25/Н3 (двухполюсный с нейтралью, на ток 25 А). Переключатель SA2 может быть любого типа, но на ток не менее 16 А. Если реверс двигателя не требуется, то этот переключатель SA2 можно исключить из схемы.

    Недостатком предложенной схемы включения мощного трехфазного электродвигателя в однофазную сеть можно считать чувствительность двигателя к перегрузкам. Если нагрузка на валу достигнет половины мощности двигателя, то может произойти снижение скорости вращения вала вплоть до полной его остановки. В этом случае снимается нагрузка с вала двигателя. Переключатель переводится сначала в положение «Разгон», а потом в положение «Работа» и продолжают дальнейшую работу.

    Для того, чтобы улучшить пусковые характеристики двигателей кроме пускового и рабочего конденсатора можно использовать еще и индуктивность, что улучшает равномерность загрузки фаз. Обо всем этом написано в статье Устройства запуска трехфазного электродвигателя с малыми потерями мощности

    При написании статьи использовалась часть материалов из книги Пестрикова В.М. «Домашний электрик и не только…»

    Всего хорошего, пишите to © 2005

Как преобразовать трехфазное в однофазное

Если у вас есть электрическая конструкция, есть способ изменить возможную нагрузку. Это изменение может быть выполнено, если вы переключите электрическую структуру с трехфазной системы на однофазную.

Что такое однофазное питание?

Термины «трехфазный» и «однофазный» обозначают количество проводов под напряжением в цепи, что означает, что однофазная система имеет один провод под напряжением, а трехфазная — три.

Однофазное питание, которое обычно встречается в домах по всей территории Соединенных Штатов, использует двухпроводную цепь переменного тока. Один из этих проводов находится под напряжением, а другой — нейтраль. Электричество течет туда и обратно между ними. Трехфазное питание, которое чаще встречается в коммерческих зданиях, также использует цепь переменного тока, но вместо этого использует три-четыре провода.

Однофазные и трехфазные решения для электроснабжения используют разные напряжения. Однофазное питание обычно требует 120 вольт.Трехфазный кабель также может использовать 120-вольтовые провода для маломощных нагрузок, но для более высоких нагрузок он рассчитан примерно на 208 вольт.

Удобно преобразовывать трехфазное питание в однофразовое, когда вам не нужен более мощный источник питания. Например, однофазный используется для маломощных агрегатов и тепловых и осветительных нагрузок в жилых домах.

Как преобразовать трехфазную мощность в однофазную

Существуют различные методы преобразования трехфазной мощности в однофазную. Перед тем как начать, обязательно учтите текущие потребности в балансе, а также несколько мер предосторожности.Помните, что вы имеете дело с электричеством, поэтому независимо от того, какой метод вы используете, вам нужно отключить главный выключатель, использовать инструменты с резиновыми рукоятками и надеть высоковольтные резиновые перчатки.

Чтобы преобразовать вашу систему в однофазную, вы можете:

  • Используйте нейтральный провод: Хотя это может быть не так точно, как некоторые другие методы, использование нейтрального провода и игнорирование двух других фаз в трехфазной линии питания может преобразовать систему. Этот вариант лучше всего работает, когда источник питания нечувствителен и не требует высокого уровня точности.
  • Используйте фазовый преобразователь: Фазовый преобразователь можно подключить напрямую к любому двигателю, который вы пытаетесь преобразовать. Сначала вы проложите два провода от двигателя к преобразователю, а затем от преобразователя к источнику питания. Затем, используя провода с зачищенными концами, вы захотите присоединить входы к выходам, чтобы преобразовать систему.
  • Используйте трансформатор разомкнутого треугольника: Если у вас более мощная система, применение передачи разомкнутого треугольника позволит вам легко преобразовать ее.Это решение работает лучше всего, когда мощность преобразуемой системы превышает 5 кВА.
  • Используйте трансформаторы Le-Blanc: Другой метод для более мощных систем — это переход Le-Blanc. Эта система надежно справится с преобразованиями выше 5 кВА и 400 вольт.

Подпишитесь на наш глобальный блог электронных услуг, чтобы получить дополнительные советы и решения по электричеству

В зависимости от потребностей вашей электрической структуры и требований к нагрузке ваша компания может счесть целесообразным выполнить следующие действия, чтобы преобразовать вашу систему из трехфазной в однофазную.Чтобы узнать больше полезных советов и решений, связанных с электроникой, загляните в наш блог и обязательно подпишитесь!

Установка трехфазной электропроводки

в доме

Как подключить трехфазную распределительную плату и потребительский блок в доме

В нашем сегодняшнем руководстве по установке электропроводки мы покажем , как подключить и установить трехфазный распределительный щит и потребительский блок от опоры электросети до трехфазного счетчика энергии и трехфазного распределительного щита.Мы также покажем, что Как соединить цепи трехфазной и однофазной нагрузки в трехфазной распределительной системе в домашней и коммерческой системе электроснабжения.

Связанные руководства по подключению:

Что такое трехфазное и однофазное питание?

На электростанциях трехфазная энергия вырабатывается электрическим генератором или генератором переменного тока. В генераторе переменного тока напряжение и ток, генерируемые тремя независимыми катушками статора, разнесены на 120 градусов друг от друга.Сгенерированная мощность генераторов переменного тока затем передается и распределяется по линиям передачи и распределения в подраспределение. Однофазное и трехфазное питание дополнительно распределяется с помощью трех однофазных трансформаторов или одного блока трехфазного трансформатора (сконфигурированного по схеме «звезда» или «треугольник»), установленного на опоре электросети рядом с жилым или коммерческим районом.

Уровни напряжения повышаются с помощью повышающих трансформаторов для передачи энергии. В системе распределения они снова понижают уровень напряжения через понижающий трансформатор для дальнейшего использования. RCD , MCB , MCCB , CB , RCD , RCBO , Предохранители, переключатели и т. Д. Используются в качестве управляющих и защитных устройств в схемах MDB, DB, Sun и Final Sub. . Например,

В Великобритании и ЕС 11 кВ от понижающего трансформатора, подключенного по схеме треугольника через (3-фазная, 3-проводная система), поступает в распределительный трансформатор 400 В / 230 В, подключенный по схеме «звезда Y» (трехфазная, 4-х проводная система).

В США, 4.5–7,2 кВ от понижающего трансформатора, подключенного по схеме «треугольник» через трехфазную трехпроводную систему, поступает в распределительный трансформатор 240 В / 120 В, подключенный по схеме «звезда» (двухфазная трехпроводная система). Для трехфазной системы расположение может быть разным для разных уровней напряжения. Мы покажем схему подключения в следующих разделах этого поста.

Сопутствующие руководства по подключению:

Поскольку в промышленных и коммерческих зданиях требуется высокая мощность, они подключаются к трехфазному соединению треугольником (3 фазы — 3-проводная система — без нейтрального провода) перед распределительным трансформатором, а затем регулируют необходимое напряжение и ток в соответствии с требованиями системы при трехфазном и однофазном питании.

С другой стороны, здания, которым требуется как высокая, так и низкая мощность в трехфазном и однофазном режимах, подключены к вторичной обмотке распределительного трансформатора. Таким образом, они получают трехфазное соединение звездой (3-фазная, 4-проводная система с нейтральным проводом). При соединении звездой трехфазное напряжение между фазой и фазой составляет 400 В переменного тока (в США — 208 В, 240 В, 480 В и т. Д.). Однофазное напряжение и между фазой и нейтралью (фаза на нейтраль) составляет 230 В переменного тока ( 120 В, 208 В, 240 В, 277 В, 480 В и т. Д. В США) .

В трехфазном питании двигатели и большие электрические нагреватели могут быть напрямую подключены к трем фазам (нейтраль не требуется во всех случаях), в то время как в однофазной цепи нагрузки (свет, вентилятор и т. Д.) Могут быть подключены между фазами и Нейтраль через соответствующие защитные устройства, например заземляющий провод. В США однофазная нагрузка 240 В может быть подключена к двум фазам без нейтрального провода.

Зачем нам трехфазный источник питания?

Для управления мощным оборудованием и приборами, такими как электродвигатели, воздушные компрессоры и кондиционеры большой мощности, водонагреватели и т. Д.нам нужен трехфазный источник питания вместо однофазного источника питания. В обычных домах (домашних или жилых) мы в основном используем однофазный источник питания для работы осветительной нагрузки, вентиляторов, стиральных машин и т. Д. Но в некоторых случаях, например, промышленность, двигатели с высоким крутящим моментом, многоэтажные и большие здания (промышленные и коммерческие), трехфазный источник питания, необходимый для работы и обслуживания систем высокой мощности и напряжения.

В наших предыдущих постах про установку однофазной электропроводки в доме и уже известно, что такое MDB, DB, Final Sub Circuit, MCB, MCCB, CB и RCD и т. Д.Так что мы больше никогда не повторим этого.

Похожие сообщения:

Уровни трехфазного и однофазного напряжения в США — NEC

В Соединенных Штатах и ​​Канаде доступны различные уровни однофазного и трехфазного напряжения, т.е. однофазное напряжение доступно для бытовых и в жилых помещениях, в то время как трехфазное напряжение можно использовать в промышленных и коммерческих целях.

Ниже приведены уровни напряжения, доступные в США и Канаде.

Трехфазное напряжение в США

  • Три точки подключения (3 линии) = 208 В
  • Три точки подключения (3 линии) = 240 В
  • Три точки подключения (3 линии) = 480 В

i.е.

  • L 1 до L 2 = 208 В, 240 В или 480 В — (3 фазы)
  • L 2 до L 3 = 208 В, 240 В или 480 В — (3 фазы)
  • L 3 до L 1 = 208 В, 240 В или 480 В — (3 фазы)

Однофазное напряжение в США

  • От горячего к нейтрали = 120 В
  • От горячего к нейтрали = 208 В, (высокий Дельта ножки)
  • Две горячие = 240 В
  • Горячие на нейтраль = 277 В
  • Горячие на нейтрали = 480 В

i.е.

    • L 1 от до N = 120 В, 208 В, 277 В или 480 В — (1-фазный)
    • L 2 до N = 120 В, 208 В, 277 В или 480 В — (1-фазный)
    • L 3 к N = 120 В, 208 В, 277 В или 480 В — (1-фазный)

Соответствующие руководства по подключению:

Трехфазные и однофазные системы напряжения питания «120 В, 208 В, 240 В, 277 В и 480 В» — NEC — US

Конфигурации высокого напряжения с треугольником (120 В, 208 В и 240 В)

Уровни трехфазного и однофазного напряжения в Великобритании, ЕС — IEC

Трехфазная система проще в Великобритания и ЕС по сравнению с США и большинством стран (например,грамм. Индия, Пакистан, ОАЭ и другие арабские страны) используют ту же систему распределения напряжения, что и уровни напряжения в Великобритании, ЕС и МЭК. Как трехфазное, так и однофазное напряжение доступны для жилого и коммерческого применения в одном и том же блоке, как показано ниже.

Трехфазное напряжение в Великобритании и ЕС

  • Между фазой = 400 В
  • Любая фаза на нейтраль = 230 В — (1-Φ)
  • Между тремя фазами = 400 В — (3-Φ)

Т.е.

  • L 1 до L 2 = 400 В — (3 фазы)
  • L 2 до L 3 = 400 В — (3 фазы)
  • L 3 до L 1 = 400 В — (3 фазы)

Однофазное напряжение в Великобритании и ЕС

i.е.

  • L 1 до N = 230 В — (1-фазный)
  • L 2 до N = 230 В — (1-фазный)
  • L 3 до N = 230 В — (1- Phase)

Однофазные и трехфазные системы питания 230 В и 400 В — IEC — UK & EU

Связанные сообщения:

Требования к установке трехфазной проводки

В этом руководстве нам понадобится следующие аксессуары для проводки для подключения трехфазного питания в доме.

  • Трехфазный счетчик энергии: 1 №
  • Трехполюсный автоматический выключатель, 63 А (100 или 250 А в США): 1 №
  • Двухполюсный: 63 А, ток отключения 30 мА (УЗО / GFCI): 3 №
  • Трехполюсный автоматический выключатель , 63A (100-250A в США): 3 номера
  • , однополюсный, 20A, MCB: 6 номеров
  • , однополюсный, 16A (20A в США): MCB: 3 номера
  • , однополюсный, 10A (15A в США) : MCB: 6 номеров
  • Корпуса распределительных щитов: 3 номера
  • Линия шины для подключения нейтрального кабеля
  • Медные полосы для общего подключения MCB: 3 номера (сегмент шины Cu)
  • Медная полоса Сборная шина для заземления и заземления

Как подключить трехфазный главный распределительный щит?

Обычно поставщики электроэнергии и услуг устанавливают однофазный счетчик энергии при нагрузке менее 7.5 кВт (10 л.с.) в жилых помещениях (бытовой блок для дома). Если лимит превышен, то рекомендуется установить трехфазный счетчик электроэнергии для потребителей. При нагрузке более 7,5 кВт рекомендуется трехфазная электропроводка в жилых помещениях (домах).

В этом руководстве мы предполагаем, что мы будем подключать только однофазную нагрузку (световые точки, вентиляторы, телевизор, розетку питания, переменный ток и т. Д.) В текущем разделе установки трехфазной электропроводки. Другими словами, мы не будем включать трехфазные двигатели, потому что в наших домах у нас нет таких (трехфазных) нагрузок.Если в вашем доме существует трехфазная нагрузка, вы можете это сделать. Как мы видим, общая нагрузка превышает предел установки однофазной электропроводки, поскольку мы будем питать разные комнаты и зоны дома, поэтому мы должны подключить нашу распределительную сеть к трехфазной системе. О прямых трехфазных нагрузках см. В следующих разделах этой публикации.

Практическая процедура трехфазного подключения распределительного щита и установки

Мы изучили основную электрическую проводку лампы, вентиляторов и т. Д. (Т.е.е. Подсхемы и конечные подсхемы) в наших предыдущих сообщениях, поэтому следуйте инструкциям ниже, чтобы сделать то же самое, что указано ниже.

  • Прежде всего, подключите трехфазный счетчик электроэнергии, как показано на рис. (если вы не знаете, как подключить трехфазный счетчик энергии, посмотрите это простое руководство, в котором показано, как подключить трехфазный счетчик энергии.
  • Подключите MCCB (автоматический выключатель в литом корпусе) в качестве главного выключателя к входящие три фазы ( R , Y , B ) от трехфазного счетчика электроэнергии.(Проверьте цветовую кодировку проводки для различных областей в разделе ниже)
  • Теперь подключите три исходящие фазы ( R , Y , B ) от MCCB (автоматический выключатель в литом корпусе) к DP (двухполюсный MCB , RCD, SP (однополюсные автоматические выключатели и нагрузка), как показано на рис.)
  • Теперь подключите УЗО от DP к фазе (линии) и соответствующей нейтрали. Линии исходящей фазы должны быть подключены к конечной и конечной подсхемам. То же самое можно сделать и с нейтральными проводами.
  • Наконец, подключите электрические приборы к клемме заземления, которая ведет к заземляющему электроду в системе заземления и заземления, как показано на рисунке ниже.
  • Выполните те же действия для всех трех распределительных щитов для разных помещений и зон.

Щелкните изображение, чтобы увеличить

Рис. — Схема установки трехфазной электрической проводки

Полезно знать: Вы также можете использовать четырехполюсный MCCB или MCB вместо трехполюсного MCCB / MCCB .Просто подключите нейтральный провод к последнему слоту этого MCCB (буква N, обозначающая нейтраль, напечатана на паспортной табличке). Входящий и исходящий нейтральный провод, как и другие фазы, должен быть подключен к медной полосе (т. Е. Заземлению или нейтральной шине в коробке панели b), как показано на рис.

Кроме того, если вам необходимо подключить однофазную нагрузку или подключить отдельный потребительский блок или вспомогательную панель, прочтите предыдущие опубликованные сообщения о схемах однофазной проводки.

Связанные сообщения:

Ниже дана схема установки электропроводки трехфазного распределительного устройства в соответствии с требованиями NEC и IEC.

Схемы установки трехфазной электрической проводки — US -NEC

Трехфазное распределительное устройство 208 В и проводка панели.

Щелкните изображение, чтобы увеличить

Трехфазное распределение напряжения 240 В (треугольник) и монтаж панели.

Щелкните изображение, чтобы увеличить

Трехфазное распределение 480 В и проводка панели.

Щелкните изображение, чтобы увеличить

Полезно знать: использование трех отдельных однополюсных автоматических выключателей для цепей 208 В, 240 В или 480 В. запрещено правилами.Если вы все же хотите подключить три выключателя SP в качестве трехполюсного для трехфазной цепи, переключатели всех выключателей должны быть соединены и соединены вместе, то есть все выключатели SP должны быть включены и выключены одним и тем же общим переключателем. Кроме того, используйте соответствующий номинальный выключатель, размер провода, розетки и переключатели и т. Д. (Проверьте нижнее примечание (инструкции и меры предосторожности) для калькуляторов и учебных пособий о размере провода, размерах розеток, переключателей и розеток и т. Д.

Схемы установки трехфазной электрической сети — Великобритания, ЕС — IEC

Щелкните изображение, чтобы увеличить

Рис. — Трехфазная распределительная проводка в соответствии с цветовым кодом IEC

Примечание: одинаковое описание и детали могут использоваться как для NEC, так и для IEC электрические схемы, указанные для общего рисунка 1 выше.

Трехфазная, 400 В, проводка разделенного распределительного щита с УЗО — только 3-Φ нагрузки

Щелкните изображение, чтобы увеличить

Трехфазное, 400-вольтное, разводное соединение распределительного щита с УЗО — 1-Φ нагрузки от источника 3-Φ

Щелкните изображение, чтобы увеличить

Трехфазная, 400 В, разводка распределительного щита с УЗО — комбинация нагрузок 3 Φ и 1 Φ

Щелкните изображение, чтобы увеличить

Трехфазный, 400 В, стандартный распределительный щит Электропроводка с УЗО для цепей нагрузки 3-Φ

Щелкните изображение, чтобы увеличить

Трехфазная, 400 В, типовая проводка распределительного щита с УЗО для цепей нагрузки 3-Φ и 1-Φ

Щелкните изображение, чтобы увеличить

Связанные сообщения:

Полезно знать: В соответствии с правилами электропроводки IET (Институт инженерии и технологий): 17-е издание (BS 7671: 2008 — 1: 2011), в потребительском блоке должна быть предусмотрена защита RCD. кроме системы дымовой и охранной сигнализации.

Как подключить однофазную нагрузку 120 В к однофазной распределительной системе? — NEC — US

Трехфазные цепи нагрузки могут быть напрямую подключены к трем горячим проводам. Имейте в виду, что нейтраль требуется не во всех случаях. Однофазная нагрузка может быть подключена к горячему и нейтральному (120 В) или к двум горячим проводам (однофазный 240 В). Ниже представлена ​​типичная трехфазная разводка панели для США и Канады.

Монтаж трехфазных цепей 208 В и автоматических выключателей на главной сервисной панели.

Монтаж проводки трехфазных цепей 240 В (треугольник с высоким напряжением) и автоматических выключателей на главной сервисной панели.

Монтаж трехфазных цепей 480 В и автоматических выключателей на главной сервисной панели.

Связанные сообщения:

Как подключить трехфазную нагрузку 400 В в трехфазной распределительной системе? — IEC & UK

Как упоминалось выше, трехфазные нагрузки (400 В, трехфазные двигатели) могут быть напрямую подключены к трем линиям соответственно i.е. нет необходимости подключаться к нейтральной точке (в некоторых случаях нейтраль все еще требуется в трехфазной системе, которая зависит от конструкции системы. Перед установкой такого устройства см. руководство пользователя). Для однофазных нагрузок (230 В или 120 В переменного тока, телевизор, розетка, вентиляторы и т. Д.) Их можно подключить к фазному и нейтральному проводу, как показано ниже. Обратите внимание, что заземляющий провод должен быть подключен к электрическим приборам и оборудованию, подключенному как к однофазной, так и к трехфазной системе питания, в целях безопасности, поскольку это предотвращает опасность поражения электрическим током.

Рис. 5 — Однофазная и трехфазная нагрузка, подключенная к трехфазной системе питания

Подключение трехфазной нагрузки, точек нагрузки 400 В и MCB с УЗО и RCCB в распределительной плате

Подключение трехфазной нагрузки 400 В и автоматических выключателей в разделенной нагрузке Распределительный щит и потребительский блок с УЗО.

Типовая схема подключения трехфазных цепей нагрузки 400 В и автоматического выключателя в распределительном щите и блоке потребителя.

Связанные сообщения:

Принципиальная электрическая схема трехфазного распределительного щита

На следующей типовой схеме соединений показана установка трехфазного распределительного щита и потребительского блока в жилом / коммерческом районе.

Рис. 2 — Схема электрических соединений трехфазного и однофазного потребительского блока с УЗО

Цветовые коды трехфазной проводки — IEC и NEC

Мы использовали красный для фазы , под напряжением или в горячем состоянии , черный для Нейтраль и Зеленый для заземления на типовой однофазной схеме подключения. Вы можете использовать специальные региональные или общепринятые коды в данной местности, например IEC — Международная электротехническая комиссия ( UK , EU и т. Д.) или NEC (Национальный электротехнический кодекс [ US и Канада ] см. подробный пост о цветовых кодах проводки NEC и IEC , где:

NEC — США:

Трехфазный 208 В и 240 В AC (High Leg Delta):

  • Синий = Горячий 1 или Линия 1
  • Оранжевый = Горячий 2 или Линия 2 (посередине)
  • Черный = Горячий 3 или линия 3
  • Белый = Нейтраль
  • Зеленый с Желтой полосой или оголенный проводник = Земля / Земля или Защитное заземление «PG».

Трехфазный 277 В и 480 В переменного тока:

  • Желтый = Горячий 1 или Линия 1
  • Оранжевый = Горячий 2 или Линия 2 (посередине)
  • Коричневый = Горячая 3 или Линия 3
  • Белый = Нейтраль
  • Зеленый с Желтой полосой или оголенный Проводник = Земля / Земля или Защитное заземление «PG».

Однофазный 120 В переменного тока:

  • Черный = Горячий или Линия ,
  • Белый = Нейтральный
  • Зеленый с Желтым с полосой или голым проводом = Земля / Земля или Защитное заземление «PG».

Однофазный 240 В переменного тока:

  • Черный = Горячий 1 или Линия 1
  • Красный = Горячий 2 или Линия 2
  • Белый = Нейтральный
  • Зеленый с Желтой полосой или оголенным Проводник = Земля / Земля или Защитное заземление «PG».

Связанные сообщения:

IEC и Великобритания:

Трехфазный 400 В:

  • Коричневый = Фаза 1
  • Черный = Фаза 2
  • Серый = Фаза 3
  • Синий = нейтраль
  • Зеленый или Зеленый с Желтая полоса = Заземление или провод заземления в качестве защитного заземления (PE).

Однофазный 230 В переменного тока:

  • Коричневый = Фаза или Линия
  • Синий = Нейтраль
  • Зеленый или Зеленый с Желтым полосой = Земля / Земля или Защитное заземление «PE».

Для справки: СТАРАЯ цветовая кодировка проводки в Великобритании (до 2004 г.) , которая по-прежнему применима в других странах, например, в Индии, Пакистане, ОАЭ, Канаде и других арабских странах.

400V Трехфазный

  • Красный = Фаза 1
  • Желтый = Фаза 2
  • Синий = Фаза 3
  • Черный = Нейтраль
  • Зеленый = Заземление или провод заземления.

Однофазный 230 В

  • Красный = Фаза
  • Черный = Нейтраль
  • Зеленый = Заземление или провод заземления.

Связанные сообщения:

Общие меры предосторожности и инструкции

  • Электричество — наш друг, а также враг одновременно, если вы дадите ему шанс убить вас, помните, они никогда не упустят его. Пожалуйста, прочтите все меры предосторожности и инструкции при выполнении этого руководства на практике.
  • Отключите источник питания (и убедитесь, что он действительно выключен) перед обслуживанием, ремонтом или установкой электрического оборудования. Для этого выключите главный выключатель на главном блоке потребителей или распределительном щите.
  • Никогда не стойте и не прикасайтесь к мокрым и металлическим частям во время ремонта или установки.
  • Внимательно прочтите все предупреждения и инструкции и строго следуйте им при выполнении этого руководства или любой другой практической работы, связанной с электромонтажными работами.
  • Всегда используйте кабель и провод правильного размера, розетки и выключатели подходящего размера, а также автоматические выключатели подходящего размера. Вы также можете использовать калькулятор сечения проводов и кабелей, чтобы найти правильный размер сечения.
  • Никогда не пытайтесь играть с электричеством (это опасно и может привести к летальному исходу) без надлежащего руководства и ухода.Выполняйте монтажные и ремонтные работы в присутствии опытных специалистов, обладающих обширными знаниями и передовой практикой, знающих, как обращаться с электричеством.
  • Самостоятельное выполнение электромонтажных работ опасно, а в некоторых случаях — незаконно. Свяжитесь с лицензированным электриком или поставщиком электроэнергии, прежде чем вносить какие-либо изменения / модификации в электрические соединения.
  • Распределительный щит не должен устанавливаться на расстоянии 2,2 метра (84 дюйма = 7 футов), в то время как выключатель должен быть установлен 1.82 метра (72 дюйма = 6 футов) над полом, необходимо защитить от коррозии и вдали от участков с водой. Все провода и кабели должны быть закрыты панелью (т.е. она не должна выступать за пределы панели). Наконец, возле распределительного щита должен быть знак безопасности.
  • Автор не несет ответственности за какие-либо убытки, травмы или повреждения в результате отображения или использования этой информации, или если вы попробуете какую-либо схему в неправильном формате. Поэтому, пожалуйста! Будьте осторожны, потому что все дело в электричестве, а электричество слишком опасно.

Вы также можете проверить соответствующие Руководства по установке электропроводки.

Как подключить трехфазный двигатель в 220. Подключить трехфазный двигатель к однофазной сети. Подключение без конденсатора

Пуск трехфазного двигателя от 220 вольт

Часто возникает необходимость в подсобном хозяйстве подключить трехфазный электродвигатель , а имеется только однофазная сеть (220 В).Ничего, поправимо. Только нужно подключить к двигателю конденсатор, и он заработает.

Емкость используемого конденсатора зависит от мощности электродвигателя и рассчитывается по формуле

Подключение к трехфазной сети двигателя с короткозамкнутым ротором

Трехфазные двигатели имеют большой диапазон мощности. Хотя они потребляют немного больше энергии, чем трехфазные, однофазные модели имеют простое подключение, что делает их пригодными для домашнего, сельского и коммерческого использования, мест, где электрические установки обычно однофазные.

Пусковой конденсатор трехфазного двигателя

Однофазные асинхронные двигатели должны иметь другие решения для вращения плунжера. Поскольку они питаются только одной фазой, индуцированные поля ротора совпадают с индуцированными полями ротора, что предотвращает создание исходного сопряженного элемента. То есть им нужна помощь для загрузки. Следовательно, вспомогательная цепь вводит магнитное поле, зависящее от питания, которое фактически превращает двигатель в двухфазный.

C = 66 · P Mr.,

где С, — емкость конденсатора, мкФ, R, ном — номинальная мощность двигателя, кВт.

Например, для электродвигателя мощностью 600 Вт необходим конденсатор на 42 мкФ. Конденсатор такой емкости можно собрать из нескольких параллельно соединенных конденсаторов меньшей емкости:

C всего = C 1 + C 1 + … + C n

Некоторые вспомогательные цепи запуска могут предполагать, что импульс начального тока в 5-10 раз превышает номинальный ток двигателя.Поэтому при подключении однофазного двигателя в свет выходит начальная «ступенька». Для этого необходимо обеспечить кратковременную перегрузку по току, чтобы избежать чрезмерного срабатывания автоматов защиты.

Однофазные двигатели можно разделить на две большие группы. Во-первых, запаздывание достигается электрическими изменениями пути прохождения сигнала и очень специфическим расположением катушек. Это 2-х обмоточные электродвигатели, основная и вспомогательная. Они показаны на рисунках ниже.

Итак, общая емкость для двигателя мощностью 600 Вт должна быть не менее 42 мкФ.Необходимо помнить, что подходят конденсаторы, рабочее напряжение которых в 1,5 раза превышает напряжение в однофазной сети.

В качестве рабочих конденсаторов могут использоваться конденсаторы типа КБГ, МБГЧ, БХТ. При отсутствии таких конденсаторов используются электролитические конденсаторы. В этом случае корпуса электролитических конденсаторов соединены между собой и хорошо изолированы.

Во второй группе фаза тока изменяется за счет структурных изменений полюса двигателя. Это двигатели с экранированными полюсами.В двигателях со вспомогательной обмоткой вращающееся магнитное поле создается путем размещения обмоток на статоре, которые смещены на 90 ° друг от друга, запитывая одну из них с некоторым запаздыванием по времени. Это можно сделать несколькими способами: с помощью электродвигателя с расщепленной фазой, электродвигателя с пусковым конденсатором, постоянного конденсатора двигателя и постоянного и пускового конденсатора двигателя.

Отметим, что частота вращения трехфазного электродвигателя, работающего от однофазной сети, практически не изменилась по сравнению со скоростью вращения двигателя в трехфазном режиме.

Большинство трехфазных электродвигателей подключаются к однофазной сети по схеме «треугольник» ( рис, ). Мощность, развиваемая трехфазным электродвигателем, включенным в схему треугольника, составляет 70-75% от его номинальной мощности.

Об этих двигателях мы поговорим позже. Есть предложения по темам, которые вы хотели бы изучить в области электродвигателей и их компонентов? Отправьте нам, кто знает, мы поможем вам узнать больше. Подходит ли двигатель на 220 вольт, чтобы называть его однофазным? .В роторе с короткозамкнутым ротором ротор состоит из многослойного цилиндра с вырезами, в которых расположены стержни, которые с обеих сторон соединены венцами, заканчивающимися на них. Чтобы двигатель работал, скорость ротора должна быть меньше скорости вращения вращающегося поля, поэтому ротор вращается асинхронно.

Рис. 1. Принципиальная (а) и монтажная (б) схемы подключения трехфазного электродвигателя к однофазной сети по схеме «треугольник»

Электродвигатель трехфазный подключается аналогично по схеме «звезда» (рис.2).

Какие выбрать конденсаторы

КПД двигателя частично зависит от места, доступного для установки обмоток статора. Это объясняет, почему двигатели с несколькими отдельными обмотками имеют меньшую мощность. Двигатели с внешним ротором широко используются в области вентиляции. Поскольку обмотка расположена в сердечнике двигателя, обычно необходимо ограничить ее размер. Внешний ротор вращается вокруг статора, который остается прикрепленным к нему. Это выгодно с точки зрения конструкции, поскольку крыльчатку вентилятора можно установить непосредственно на двигателе.

Рис. 2. Принцип (а) и монтажная (б) схемы подключения трехфазного электродвигателя к однофазной сети по схеме звезда

Для соединения звездой необходимо две фазные обмотки электродвигателя подключить непосредственно к однофазной сети (220 В), а третью через рабочий конденсатор ( С p) к любой из двух провода сети.

Преимуществом этого типа конструкции является отсутствие ремня передачи, который всегда является источником потерь энергии.С другой стороны, чтобы иметь возможность широко распространить этот тип двигателя, необходимо было добавить к нему систему, позволяющую регулировать скорость вращения. Обычно это достигается с помощью систем регулировки, которые действуют на пробуксовку двигателя за счет снижения напряжения питания. Большинство этих систем управления вызывают значительные потери энергии и создают гармоники.

Преобразователь переменного тока в постоянный встроен в двигатель. Прямой привод и двигатель постоянного тока. Для двигателей меньшего размера эти двигатели имеют более высокий КПД, чем двигатели переменного тока.Из-за отсутствия щеток они больше не подвержены механическому износу и требуют минимального обслуживания.

Для запуска трехфазного электродвигателя небольшой мощности обычно достаточно просто рабочего конденсатора, но при мощности более 1,5 кВт электродвигатель либо не запускается, либо очень медленно набирает обороты, поэтому необходимо использовать другой пусковой конденсатор ( С П). Емкость пускового конденсатора в 2,5-3 раза больше емкости рабочего конденсатора.Электролитические конденсаторы такого типа лучше всего использовать в качестве пусковых. EP или того же типа, что и рабочие конденсаторы.

Значительное повышение КПД двигателя постоянного тока связано с устранением потерь на скольжение, потерь возбуждения и потерь в меди. Это, очевидно, упрощает регулировку потока после установки, в то же время используя двигатель с прямым приводом, то есть без потери ремней.

Двигатели

постоянного тока могут быть сконструированы как с внутренним ротором, так и с внешним ротором, в то время как двигатели с внешним ротором хорошо подходят для изготовления вентиляторов и могут быть установлены непосредственно в крыльчатке вентилятора.Таким образом можно исключить перенос ленты, имея хорошие урожаи.

Схема подключения трехфазного электродвигателя с пусковым конденсатором С n приведена на рис. 3 .

Рис. 3. Схема включения трехфазного электродвигателя в однофазную сеть по схеме «треугольник» с пусковым конденсатором С п
.

Необходимо помнить: пусковые конденсаторы включаются только на время пуска трехфазного двигателя, подключенного к однофазной сети, на 2-3 с, после чего пусковой конденсатор отключается и разряжается.

Компактный однофазный двигатель со встроенным рабочим конденсатором

Обратите внимание, что двигатели постоянного тока имеют тот же размер, что и двигатели переменного тока, поэтому они взаимозаменяемы, независимо от замены вентилятора. Если вы находитесь в Европе, США или Бразилии, не беда! Шесть типоразмеров охватывают диапазон мощностей от 0,18 кВт до 1,1 кВт.

Встроенный конденсатор позволяет сделать двигатель более компактным. Следовательно, для запуска у вас есть от 45% до 50% номинального крутящего момента. Двигатель готов к использованию в ленточных конвейерах или шнековых конвейерах, а также в мешалках и дозирующих устройствах.Вы можете рассчитывать на крутящий момент от 100 до 150% от номинального крутящего момента.

Обычно выводы обмоток статора электродвигателей маркируются металлическими или картонными бирками с указанием начала и конца обмоток. Если по какой-либо причине теги отсутствуют, действуйте следующим образом. Сначала определите принадлежность проводов к отдельным фазам обмотки статора. Для этого возьмите любой из 6 внешних выводов электродвигателя и подключите его к любому источнику питания, а второй вывод источника питания подключите к контрольной лампе и поочередно коснитесь оставшихся 5 выводов обмотки статора вторым провод от лампы, пока не загорится свет.Когда лампочка загорается, это означает, что 2 клеммы принадлежат одной фазе. Условно отметьте бирками начало первого провода С1, а его конец — С4. Аналогично найдем начало и конец второй обмотки и обозначим их как C2 и C5, а начало и конец третьей — C3 и C6.

Без редуктора решение неполное? Как и обычные мотор-редукторы, мотор-редукторы сконфигурированы с использованием модульных редукторов. Приложения самые разные, но ответы, которые даются, часто совпадают, в ожидании изменения явления электромагнитной индукции!

Статья не предназначена для поощрения неопытного пользователя к электрическому подключению электромобилей, работающих при напряжении сети от 230 до 50 Гц.Любой, кто хочет внести изменения в электрические компоненты, например, в продукт, обязательно должен иметь по крайней мере следующие требования.

Следующим и основным этапом будет определение начала и конца обмоток статора . Для этого воспользуемся методом выбора, который применяется для электродвигателей мощностью до 5 кВт. Соедините все начала фазных обмоток электродвигателя по ранее прикрепленным биркам в одну точку (по схеме «звезда») и подключите электродвигатель к однофазной сети с помощью конденсаторов.

Знание концепций напряжения, тока, сопротивления, электрической мощности. Сознание применения закона Ома и различных формул, полученных на его основе.

  • Понимание рисков и опасностей размытия.
  • Хорошее качество изготовления мультиметра.
  • Рефлексивный и здравый смысл.
Возможна правка.

Отключение питания и приложения

Не удалось изменить. Однако, как только что было сказано, этого недостаточно для продолжения трансформации, давайте разберемся, почему.Эта концепция, очевидно, относится к номинальным условиям использования, то есть предполагается, что двигатель работает в соответствии с данными паспортной таблички, указанными производителем. Как указано выше, он должен препятствовать маловероятным изменениям, если вы хотите достичь приемлемой производительности при приложении определенной силы тяжести. Однако, учитывая неконтролируемую стоимость конденсатора, многие не убеждают себя и не подчиняются доказательствам, пока не коснутся рук.

Если двигатель без сильного гула сразу набирает номинальную скорость, это означает, что все точки или все концы обмотки попадают в общую точку.Если при включении двигатель очень сильно гудит и ротор не может набрать номинальную частоту вращения, то в первой обмотке поменяйте местами клеммы С1 и С4. Если это не помогает, верните концы первой обмотки в исходное положение и поменяйте местами C2 и C5. Проделайте то же самое с третьей парой, если двигатель продолжает гудеть.

А вот и панацея от проблемы выхода из строя ротора. Конденсатор нарушает баланс двух вращающихся полей противоположного направления, создавая дисбаланс даже для соответствующих пар возбуждения.В этот момент ротор начинает вращаться в том же направлении, что и поле вращения статора.

Однако, найдя расчетное значение, было бы хорошо провести другие испытания с устройствами с аналогичной мощностью, время от времени контролируя время, потребляемое двигателем, и, прежде всего, перегрев конденсатора. Упрощенная формула делается.

Позже мы увидим пример того, как действовать. Перейдем к практическому варианту модификации на реальном движке.Рассмотрим электрическую помпу на половину лошади, как на картинке. Теперь посмотрим на эти тарелки.

При определении начала и конца фазных обмоток статора электродвигателя строго соблюдайте правила техники безопасности. В частности, касаясь зажимов обмотки статора, удерживайте провода только за изолированную часть. Это также необходимо сделать, потому что электродвигатель имеет обычную стальную магнитную цепь, и на выводах других обмоток может появиться большое напряжение.

Перемычки и устройства, шаг за шагом

Обмотка силовых обмоток пригодна для однофазной работы с постоянно установленным конденсатором. Теперь применим спанометрическую формулу для расчета емкости конденсатора по упрощенной формуле. Сначала устанавливаем двигатель на прямоугольную основу из ДСП, чтобы избежать плавучести рамы при пуске.

Открывая крышку клеммной колодки двигателя, находим то же, что и при подключении 400 звезд. Сделаем это, отключив мосты центрального замка, открутив гайки специальным ключом.Всегда будьте осторожны при удалении данных и удалении медных перемычек и шайб. Последний вместе с гайками обычно убегает от пальцев, чтобы попасть в отсек доступа к статору. Как только вы снимете, положите детали в снятую крышку, чтобы не потерять их.

На меняется направление вращения ротор трехфазного электродвигателя включен в однофазную сеть по схеме «треугольник» (см. рис. 1 ), третью фазную обмотку статора ( W, ) подключают через конденсатор к выводу второй фазной обмотки статора ( В, ).

Для изменения направления вращения трехфазного электродвигателя, включенного в однофазную сеть по схеме звезды (см. рис 2, б ), необходима третья фазная обмотка статора ( Вт, ), подключенная через конденсатор к выводу второй обмотки ( В, ). Направление вращения однофазного двигателя изменяют путем изменения соединения концов пусковой обмотки. P1 и P2 (рис.4) .

На этом этапе необходимо подготовить жгуты проводов.Для подключения конденсатора мы используем однополюсный шнур 1,5 мм², по крайней мере, пока мы тестируем. Два участка отвода для подключения конденсатора следует обозначить головками-розетками, предварительно изолированными с одной стороны, и проушинами, предварительно изолированными с другой. Очевидно, что размер имеет соответствующие размеры относительно используемого сечения проводника.

И, конечно, ситуация, при которой потоки подключаются, очевидно, только будьте осторожны, чтобы не подключить оба провода к «штыревым» ножкам одного и того же полюса конденсатора.Теперь нужно расположить медные перемычки или пластинки, назвав их как угодно треугольником.

При проверке технического состояния электродвигателей часто можно с грустью заметить, что после продолжительной работы возникает посторонний шум и вибрация, а ротор трудно проворачивать вручную. Причиной этого может быть плохое состояние подшипников: беговые дорожки покрыты ржавчиной, глубокими царапинами и вмятинами, повреждены отдельные шарики и обойма. Во всех случаях необходимо детально осмотреть двигатель и устранить имеющиеся неисправности.При незначительных повреждениях достаточно промыть подшипники бензином, смазать их, очистить картер двигателя от грязи и пыли.

Теперь вы можете настроить источник питания фазы и нейтрали, независимо от того, соблюдается ли какая-либо «полярность». На следующем рисунке синий провод плотно закреплен на первом нижнем левом зажиме, а коричневый — на зажиме рядом с ним. На этом этапе вам нужно подключить две клеммы конденсатора. Одна шпулька, черная нить, зажимы на последнем зажиме, оставленные свободными в нижнем ряду, другой конец вместо оранжевой проволоки подсоединяется к одному из двух других зажимов.Этот выбор определяет направление вращения двигателя.

Подключение без конденсатора

Обнаруженное напряжение. Как видно, в отличие от трехфазного источника питания на 400 В напряжения не симметричны, а токи даже трехпроводные. Однако двигатель необходимо испытать в нормальных условиях эксплуатации, асимметрия в этом случае снова увеличится. По этой причине необходимо проверять ток полной нагрузки, что может привести к превышению номинальных значений, что приведет к перегреву обмоток, что приведет к повышенному износу и отражению, а также возможным отказам.

Для замены поврежденных подшипников снимите их с вала съемником и промойте бензином гнездо подшипника. Нагрейте новый подшипник в масляной ванне до 80 ° C. Вдавите металлическую трубку, внутренний диаметр которой немного больше диаметра вала, во внутреннее кольцо подшипника и слегка ударьте молотком по трубке и установите подшипник на вал двигателя. Затем заполните подшипник смазкой на 2/3 объема. Соберите в обратном порядке.В правильно собранном электродвигателе ротор должен вращаться без стука и вибрации.

Добавить сайт в закладки

Для отключения пускового конденсатора можно использовать дополнительное реле К1, тогда необходимость в тумблере SA1 отпадает, и конденсатор автоматически отключится (рис. 5).

При нажатии кнопки SB1 срабатывает реле К1 и контактная пара К1.1 включает магнитный пускатель КМ1, а К1.2 запускает конденсатор C p.Магнитный пускатель КМ1 самоблокируется своей контактной парой КМ 1.1, а контакты КМ 1.2 и КМ 1.3 подключают электродвигатель к сети.

Кнопка «Пуск» удерживается до полного разгона двигателя, а затем отпускается. Реле К1 обесточивает и отключает пусковой конденсатор, который разряжается через резистор R2. При этом магнитный пускатель КМ 1 остается включенным и обеспечивает питание электродвигателя в рабочем режиме.

Для остановки двигателя нажмите кнопку «Стоп».В усовершенствованном пусковом устройстве по схеме рис. 5 возможно использование реле типа МКУ-48 или подобное.

Применение электролитических конденсаторов в цепях пуска двигателей

При включении трехфазных асинхронных двигателей в однофазную сеть, как правило, используются обычные бумажные конденсаторы. Практика показала, что вместо объемных бумажных конденсаторов можно использовать оксидные (электролитические) конденсаторы, которые меньше по размеру и более доступны с точки зрения приобретения.

Схема замены обычного бумажного конденсатора приведена на рис. 6

Положительная полуволна переменного тока проходит по цепи VD1, C2, а отрицательная — VD2, C2. Исходя из этого, можно использовать оксидные конденсаторы с допустимым напряжением в два раза меньшим, чем у обычных конденсаторов такой же емкости.

Например, если в схеме для однофазной сети с напряжением 220 В используется бумажный конденсатор с напряжением 400 В, то при его замене по указанной выше схеме можно использовать электролитический конденсатор на напряжение 200 В.В приведенной выше схеме емкости обоих конденсаторов одинаковы и выбираются так же, как и при подборе бумажных конденсаторов для пускового устройства.

Включение трехфазного двигателя в однофазную сеть с использованием электролитических конденсаторов

Схема включения трехфазного двигателя в однофазную сеть с использованием электролитических конденсаторов представлена ​​на рис.7.

На схеме SA1 — переключатель направления вращения двигателя, SB1 — кнопка ускорения двигателя, электролитические конденсаторы C1 и C3 используются для запуска двигателя, C2 и C4 используются во время работы.

Выбор электролитических конденсаторов в схеме рис. 7 лучше всего делать с помощью клещей-клещей. Измерьте токи в точках A, B, C и добейтесь равных токов в этих точках путем пошагового выбора конденсаторов. Измерения проводятся при нагруженном двигателе в том режиме, в котором он должен работать.

Диоды VD1 и VD2 для сети 220 В выбраны с обратным максимально допустимым напряжением не менее 300 В. Максимальный прямой ток диода зависит от мощности двигателя.Для электродвигателей до 1 кВт подходят диоды Д245, Д245А, Д246, Д246А, Д247 на постоянный ток 10 А.

При более мощном двигателе от 1 кВт до 2 кВт нужно брать более мощные диоды с соответствующим постоянным током или ставить параллельно несколько менее мощных диодов, устанавливая их на радиаторы.

Стоит обратить внимание к тому, что при перегрузке диода он может выйти из строя и протекать через электролитический конденсатор переменный ток, что может привести к его нагреву и взрыву.

Включение мощных трехфазных двигателей в однофазную сеть

Конденсаторная схема для включения трехфазных двигателей в однофазную сеть позволяет двигателю получать не более 60% номинальной мощности, при этом предел мощности электрифицированного устройства ограничен 1,2 кВт. Этого явно недостаточно для электропилы или электропилы, которые должны иметь мощность 1,5 … 2 кВт. Проблему в этом случае можно решить, применив электродвигатель большей мощности, например 3… 4 кВт. Двигатели этого типа рассчитаны на напряжение 380 В, их обмотки соединены звездой, а в клеммной коробке всего 3 клеммы.

Включение такого двигателя в сеть 220 В приводит к снижению номинальной мощности двигателя в 3 раза и на 40% при работе в однофазной сети. Такое снижение мощности делает двигатель непригодным для работы, но его можно использовать для раскрутки ротора на холостом ходу или с минимальной нагрузкой. Практика показывает, что большинство электродвигателей уверенно разгоняются до номинальной скорости, и в этом случае пусковые токи не превышают 20 А.

Доработка трехфазного мотора

Наиболее просто перевести мощный трехфазный двигатель в рабочий режим, если его перевести в однофазный режим, получив при этом 50% номинальной мощности. Перевод двигателя в однофазный режим требует небольшой доработки.

Клеммная коробка открывается и определяется, с какой стороны крышки корпуса двигателя подходят выводы обмотки. Выкрутите болты крепления крышки и снимите ее с картера двигателя.Найдите место стыка трех обмоток в общей точке и припаяйте к общей точке дополнительный проводник с сечением, соответствующим сечению провода обмотки. Скрутку с припаянным проводом изолируют изолентой или трубкой ПВХ, а дополнительный вывод втягивают в клеммную коробку. После этого крышка корпуса устанавливается на место.

Схема включения электродвигателя в этом случае будет иметь вид, показанный на рис. восемь.

Во время разгона двигателя используется соединение звездой с подключенным фазовращающим конденсатором Cn.В рабочем режиме в сети включена только одна обмотка, а вращение ротора поддерживается пульсирующим магнитным полем. После переключения обмоток конденсатор Cn разряжается через резистор Rp. Работа представленной схемы была испытана на двигателе типа АИР-100С2У3 (4 кВт, 2800 об / мин), установленном на импровизированном деревообрабатывающем станке, и показала свою работоспособность.

Детали

В схеме коммутации обмоток двигателя в качестве коммутирующего устройства SA1 следует использовать пакетный переключатель на рабочий ток не менее 16 А, например переключатель типа ПП2-25 / Н3 (двухполюсный с нейтралью, на ток 25 А).Переключатель SA2 может быть любого типа, но на ток не менее 16 А. Если реверс двигателя не требуется, то этот переключатель SA2 можно исключить из схемы.

Недостатком предложенной схемы включения мощного трехфазного электродвигателя в однофазную сеть можно считать чувствительность двигателя к перегрузкам. Если нагрузка на вал достигает половины мощности двигателя, то скорость вращения вала может снизиться до полной остановки. В этом случае нагрузка снимается с вала двигателя.Переключатель переводится сначала в положение «Разгон», а затем в положение «Работа», после чего продолжает свою дальнейшую работу.

Для улучшения пусковых характеристик двигателей, помимо пускового и рабочего конденсаторов, также может использоваться индуктивность, улучшающая равномерность нагрузки фаз.

Как построить трехфазный роторный преобразователь с автоматическим запуском

Заявление об ограничении ответственности: Электропроводка опасна по своей природе.Никаких гарантий относительно безопасности или успешности этой системы не дается и не подразумевается.

То, что я построил, представляет собой версию стандартного вращающегося фазового преобразователя с автоматическим запуском мощностью 3 л.с. Хотя функция автозапуска не требуется и, таким образом, немного усложняет работу, общие правила построения вращающегося фазового преобразователя по-прежнему применяются. Когда дело доходит до расширения, появляется одно из основных преимуществ функции автозапуска; Я могу запустить конвертер откуда угодно, я могу установить еще одну кнопку запуска / остановки.

Общие принципы роторного преобразователя

Размер
Общее практическое правило заключается в том, что вы можете запустить и запустить двигатель, равный мощности вашего холостого хода. У меня самый большой двигатель станка мощностью 3 л.с., поэтому я купил запасной трехфазный двигатель мощностью 3 л.с., чтобы использовать его в качестве холостого хода. Характеристики рамы и состояние вала натяжного ролика не важны, поэтому можно использовать дополнительный двигатель.

Статическое преобразование
Чтобы перейти к поворотному преобразованию, мы должны сначала понять статическое преобразование.Промежуточный двигатель вращающегося преобразователя запускается и работает в статическом режиме.

В обычном домашнем хозяйстве на двухполюсных выключателях имеется 220 В переменного тока. Мы говорим, что у него «2 ноги».

Трехфазный двигатель РАБОТАЕТ только на двух из трех опор. Иначе говоря, с однофазным питанием мы можем запустить трехфазный двигатель. Тогда возникает вопрос, как запустить этот двигатель, потому что трехфазный двигатель НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ от однофазного питания сам по себе.

Запуск двигателя
Есть два способа запустить двигатель, который будет работать со статическим преобразованием фазы.По сути, мы можем запустить трехфазный двигатель механически, вращая его вал с помощью внешнего источника энергии. Обычно это устройство с ременным приводом от однофазного «пони» двигателя меньшего размера, и оно требует множества конструктивных решений и соображений безопасности. Второй, более простой способ — запустить двигатель с помощью конденсатора.

Проблемы управления мощностью — запуск и работа
Есть только две основные функции при запуске и работе трехфазного двигателя в статическом режиме.

  1. Подключите однофазное питание к двум ветвям трехфазного двигателя.
  2. Подключите пусковой конденсатор к 3-ей ноге холостого двигателя на время, достаточное для его запуска, затем удалите его из цепи.

Кнопка мгновенного действия, управляемая пользователем вручную, может подключать конденсатор на время, достаточное для запуска холостого двигателя. В моем случае я автоматизировал этот процесс, используя реле с таймером, чтобы подключить пусковой конденсатор к цепи, а затем отключить его.

Роторное преобразование
Роторное преобразование начинается после того, как трехфазный двигатель запущен и работает от одной фазы в статическом режиме.После запуска, если мы измерили все три напряжения (L1-L2, L2-L3 и L1-L3) на приведенной выше диаграмме, после запуска двигателя мы найдем приблизительно 230 В переменного тока для каждого измерения.

Точки, где мы измеряем три напряжения, — это места, где теперь доступно трехфазное питание! Это то место, где можно связать другие двигатели механизмов, которые мы хотим запустить.

Автоматический запуск
В моем преобразователе я решил автоматизировать барабанный переключатель и ручную кнопку для пускового конденсатора.Вместо барабанного переключателя я использовал двухполюсный контактор на 30 ампер, а вместо ручной кнопки я использовал реле с таймером для отключения пускового конденсатора (через однополюсный контактор).

Ниже приведена логическая схема реле для элементов управления, все из которых рассчитаны на 120 В переменного тока. Если вы новичок в «лестничной» логике, учтите, что «ступенька» (горизонтальная линия) имеет непрерывность, когда цепь замкнута.

Например, на первой ступени у Red Stop PB есть непрерывность, будучи нормально замкнутой. Нажатие кнопки Green Start PB активирует катушку реле CR40.Когда нормально разомкнутый контакт с маркировкой ’40’ замыкается, он затем обходит зеленый пусковой PB (который будет разблокирован и вернется в нормальное положение). Катушка CR40 будет находиться под напряжением до тех пор, пока цепь не будет разорвана нажатием кнопки Red Stop PB.

На CR40 есть еще два нормально открытых контакта. На ступени 2, когда реле работы CR40 находится под напряжением, возбуждается катушка двухполюсного контактора C1 (выполняющая однофазное переключение мощности на двигатель), а также катушка TR50, которая является реле с выдержкой времени.

На ступени 3, как только на катушку CR40 подано напряжение, у нас уже есть непрерывность через нормально замкнутый контакт TR50. Затем включается контактор C2, который включает пусковой конденсатор. По истечении времени задержки, в данном случае около 1,0 секунды, TR50 изменит свое состояние, и нормально замкнутый контакт в ступени 3 откроется, что приведет к отключению пускового конденсатора. Полевая проводка

Выше приведена схема полевого или силового подключения.
Если вы присмотритесь, то увидите все основные элементы очень простой схемы статического фазового преобразователя, показанной ранее.

Контактор C1 заменил барабанный переключатель, а контактор C2 заменил кнопку мгновенного действия для подключения пускового конденсатора между L2 и L3.

Я также отключил трехфазное питание (горизонтальные линии) под блоком предохранителей для распределения через магазин на различные машины.

Я также добавил к схеме провода заземления, которые очень важны и не должны игнорироваться!

Соображения по конструкции
Конструкция пускового конденсатора соответствовала общепринятым рекомендациям по использованию 100 мкФ на л.с. на холостом двигателе.Важно использовать конденсаторы переменного тока на 230 В переменного тока.

Во многих фазовых преобразователях используются рабочие конденсаторы. Обратите внимание, что в моем дизайне их нет. Рабочие конденсаторы можно использовать для уравновешивания напряжений между тремя ножками. Процесс преобразования не обеспечивает идеального трехфазного преобразования, как в случае с энергетической компанией, но для большинства приложений он не нужен. Я обнаружил, что все мои напряжения находятся в пределах 10% от номинального однофазного измерения 230 В переменного тока, что я счел приемлемым.

Подключение 9-выводного двигателя

Типичные трехфазные двигатели поставляются с 9 маркированными проводами внутри распределительной коробки для подключения 220 В или 440 В.Это стандартизовано в отрасли и будет полезно для тех, кто собирается подключить свой первый холостой или станок.

Для 220 В, ножка 1 подключается к проводам 1 и 7, ножка 2 подключается к проводам 2 и 8, ножка 3 подключается к проводам 3 и 9. Провода 4, 5 и 6 соединяются только вместе.

Для 440 В, ножка 1 подключается к проводу 1, ножка 2 подключается к проводу 2, ножка 3 подключается к проводу 3. Провода 4 и 7 подключены, провода 5 и 8 подключены, а провода 6 и 9 подключены. .Многие инструменты, ранее использовавшиеся в промышленности, приходят к пользователям домой, подключенные таким образом … нам просто нужно отсоединить все девять проводов, а затем повторно подключить их, как указано выше.

Чтобы изменить направление вращения любого трехфазного двигателя, просто поменяйте местами любые два подключения L1, L2 или L3. Например, поменяйте местами соединения двигателя L1 и L3 на питание.

Пользовательский интерфейс

Выше показан пользовательский интерфейс фазового преобразователя. Монтируется рядом с распределительным щитом гаража. У меня есть две кнопки для запуска и остановки, а также выключатель для управления питанием.

Непроницаемый для жидкости гибкий трубопровод слева идет к двигателю холостого хода.

Электропитание проходит через цех через ”ЕМТ. Изначально я начал с четырех розеток NEMA 14-30 twistlock. Вот силовые провода №10 AWG, протянутые через кабелепроводы:

Пульт дистанционного управления
Я упоминал ранее, что одним из преимуществ автоматического запуска является то, что преобразователь может запускаться из любого места, где можно разместить набор кнопок остановки / запуска.Изначально я установил фазовый преобразователь для своего гаража. С моей постоянно расширяющейся линейкой машин я обнаружил, что в моем подвале требуется трехфазное питание. Вместо того, чтобы нести расходы на создание другого преобразователя, я выбрал следующее решение.

На приведенной ниже диаграмме показано, как только первая ступень моей первоначальной релейной логики была изменена для второго набора кнопок пуска / останова, плюс индикаторная лампа, информирующая меня о том, что двигатель холостого хода работает.

Обычно кнопки останова подключаются последовательно, а кнопки запуска подключаются параллельно.Обратите внимание, что провода A-B-C-D довольно длинные, в данном случае около 60 футов.

Лампа оснащена внутренним переключателем для «теста нажатием», который необходимо было подключить таким образом, чтобы он не действовал как «пусковой» переключатель.

Это дополнительная панель управления и распределения.

Проводка на внутренней панели была намного проще, чем на исходной панели со всеми элементами управления запуском. У меня есть прибор для проверки температуры в панели, и я подключил заземляющий провод, прежде чем продолжить.

Особенности конструкции — главная панель
Ниже приведена таблица, в которой указаны все элементы, необходимые для дублирования моей основной стартовой панели. Я купил все детали Grainger и извлек детали Allen-Bradley из сломанного заводского оборудования. Обратите внимание, что детали Allen-BradleyParts очень дороги для покупки новых, и их можно заменить более дешевыми версиями от WW Grainger или другого поставщика электроэнергии. Я указал эквивалентные детали из каталога WW Grainger, но, пожалуйста, внимательно проверьте их перед использованием, поскольку я фактически не тестировал альтернативные детали на совместимость с оригинальными деталями Allen-Bradley.

Вот соответствующая графическая легенда, показывающая номера деталей для приведенной выше таблицы деталей.

Конструктивные особенности — дополнительная удаленная панель
Вот список деталей и легенда для дополнительной удаленной панели. Здесь применимы те же проблемы: я перечислил альтернативные детали из каталога WW Grainger, которые можно было бы заменить на дорогие компоненты Allen-Bradley. Однако я не проверял совместимость физическим тестированием, просто выбирая каждый из их каталога.

Настройка частотно-регулируемого привода на 120 В для однофазного / трехфазного двигателя 220 В

Устройство, преобразующее переменный ток с постоянным напряжением и частотой в переменный ток с переменным напряжением или частотой, называется «частотно-регулируемым приводом». VFD имеет функции регулирования напряжения, частотной модуляции, стабилизации напряжения, регулирования скорости и т. Д. VFD обычно используется для управления трехфазным двигателем переменного тока с переменной скоростью. Теперь трехфазный двигатель 220-240 В может работать от однофазного источника питания 120 В.ATO предлагает частотно-регулируемые приводы на вход 110/120 В и выход 220/230/240 В. Он может не только реализовать однофазный ввод и вывод, но также преобразовать однофазный в трехфазный.
Далее ATO покажет вам подробную информацию о работе однофазных и трехфазных двигателей на 120 В VFD. Для иллюстрации компания ATO выбрала трехфазный асинхронный двигатель переменного тока мощностью 2 л.с. (1,5 кВт) и 1 л.с. (0,75 кВт).

I. Электропроводка

  1. Подключите клеммы L и N частотно-регулируемого привода к источнику питания переменного тока 120 В.
  2. Подключите клеммы U, V и W трехфазного асинхронного двигателя к выходному порту частотно-регулируемого привода, затем включите частотно-регулируемый привод.
  3. Поскольку этот частотно-регулируемый привод имеет встроенную функцию PV, выберите FE и установите FE-00 на 0, что означает, что функция PV отключена. Он будет работать как обычный частотно-регулируемый привод.
  4. Set FE-03, 0 означает трехфазный двигатель, 1 означает удерживающий конденсатор однофазного двигателя, 2 означает отключающий конденсатор однофазного двигателя.

II. Настройка параметров ЧРП: Группа функциональных параметров F0

  1. Установите типы двигателя (F0-00), выбор источника команд (F0-02), выбор источника основной частоты X (F0-03), заданную частоту (F0-08) и направление вращения (F0-09).
  2. Установите максимальную частоту (F0-10), верхний предел частоты, заданный методом (F0-11), и рабочую частоту частотно-регулируемого привода (F0-12).
  3. F0-13 ~ F0-16, пусть по умолчанию.
  4. Установите время ускорения (F0-17), время замедления (F0-18) и единицу времени ускорения / замедления (F0-19).
  5. Установить протокол последовательной связи (F0-28).

III. Настройка параметров VFD: Группа параметров двигателя F1

  1. Установите тип двигателя (F1-00), номинальную мощность двигателя (F1-01) и номинальное напряжение двигателя (F1-02).
  2. Установите номинальный ток двигателя (F1-03) и номинальную частоту двигателя (F1-04).
  3. Установите номинальную скорость вращения двигателя (F1-05).

Нажмите кнопку RUN, двигатель начнет вращаться. КЛАВИАТУРА в настоящее время отображает ток двигателя. Мы также можем переключить его, чтобы увидеть напряжение и частоту. Если отображаемый ток превышает номинальный, немедленно нажмите кнопку «СТОП».

Купите входные частотно-регулируемые приводы на 120 В на ATO.com, мощность от 1 до 7 л.с.5 л.с.

Электропроводка фазового преобразователя

13 декабря 2003 г. · Трехфазный; 200,220,230,380,415,460,520 или 575 В переменного тока; 50/60 Гц Я попытался построить свой собственный трехфазный преобразователь, нашел много полезной информации и подумываю о его создании, в зависимости от стоимости, чтобы просто купить его. Я видел, что цена колеблется от 400 до 1500 долларов. Мне нужна дополнительная информация о размере, который мне нужен, и о хорошем бренде по цене. thx

22 января, 2018 · Главная »О нас» Новости »Подключение однофазного двигателя через 3-фазный контактор.Подключение однофазного двигателя через трехфазный контактор. Опубликовано 22 января 2018 г. автором springercontrols. Однофазная мощность обычно резервируется для более низких требований к мощности, однако в некоторых случаях целесообразно запитать небольшой двигатель однофазной входной мощностью.

Электрические схемы линий фазового преобразователя TEMCo. Научитесь подключать одну фазу к трем We Accept Visa, Discover American Express, Master Card. Мы также принимаем банковские переводы, денежные переводы …

17 марта 2017 г. · Трехфазный асинхронный двигатель переменного тока широко используется в промышленном и сельскохозяйственном производстве благодаря своей простой конструкции, низкой стоимости, простоте обслуживания и эксплуатации.Трехфазный двигатель переменного тока использует трехфазный источник питания (3 фазы 220 В, 380 В, 400 В, 415 В, 480 В и т. Д.), Но в некоторых реальных приложениях у нас есть только однофазные источники питания (1 фаза 110 В, 220 В, 230 В, 240 В и т. Д.). .), особенно в бытовой технике.

Рис. 1 Упрощенная принципиальная схема трех однофазных модулей с Y-соединением на входе и параллельным соединением на выходе. — «Процедура запуска трехфазного трехпроводного изолированного преобразователя переменного тока в постоянный с тремя модулями однофазного преобразователя»

17 марта 2017 г. · Трехфазный асинхронный двигатель переменного тока широко используется в промышленном и сельскохозяйственном производстве благодаря своей простой конструкции , низкая стоимость, простота обслуживания и простота эксплуатации.Трехфазный двигатель переменного тока использует трехфазный источник питания (3 фазы 220 В, 380 В, 400 В, 415 В, 480 В и т. Д.), Но в некоторых реальных приложениях у нас есть только однофазные источники питания (1 фаза 110 В, 220 В, 230 В, 240 В и т. Д.). .), особенно в бытовой технике.

Трехфазный — это распространенный метод передачи электроэнергии. Это тип системы, используемой для питания двигателей и многих других устройств. Трехфазные системы могут иметь или не иметь нейтральный провод. Нейтральный провод позволяет трехфазной системе использовать более высокое напряжение, поддерживая при этом однофазные приборы с более низким напряжением.

Доступны другие варианты! Звоните 801-532-2706. Меню продуктов. Панельные услуги; Антенны. Кабель, провод и сборки. Коаксиальный кабель и аксессуары

Если используется провод длиной более 50 футов, например, от панели автоматического выключателя до фазового преобразователя, выберите размер провода, чтобы падение напряжения в проводе не превышало 3 процентов. Не забудьте добавить токи всех устройств, которые будут получать энергию от этого питающего провода. Таблица 2 может использоваться в качестве руководства и основана на медном проводе.Таблица 2 Схема подключения

. Однофазные цепи переменного тока, в которых напряжение и ток сети не превышают номинальные значения термостата. Трехфазная цепь нагревателя переменного тока, в которой напряжение и сила сети не превышают номинальные значения термостата. Схема не имеет «положительного» выключения. Одно- или трехфазная цепь нагревателя переменного тока, в которой напряжение и ток в сети превышают номинальные значения термостата.

Недавно я получил свой вращающийся фазовый преобразователь мощностью 5 л.с. для работы моей мельницы в Бриджпорте и хочу убедиться, что я правильно подключил его. И у меня нет опыта работы с 3-х фазной разводкой.Схема подключения фазового преобразователя

RONK — Какая электрическая схема? Схема подключения — это тип схемы, в которой используются абстрактные графические символы для демонстрации каждого из соединений компонентов внутри системы.

Приводы переменного тока

(293) Привод с вектором магнитного потока (89) Привод с преобразователем фазы (43) Векторный привод без датчика (113) Привод с регулируемым крутящим моментом (48) Приводы постоянного тока (184) без рекуперации (A), 1 фаза (74)

Наши фазовые преобразователи используются во всем мире для питания промышленного 3-фазного оборудования с высокими характеристиками и постоянным качеством. Предлагаемые нами преобразователи 2-фаз в 3-фазные двигатели отличаются высокими характеристиками, не требуют технического обслуживания и используются в различных отраслях промышленности и других областях.Широко используемый для уменьшения количества поломок электрического оборудования, наш ассортимент также подходит для экономии энергии и требует минимального обслуживания. Наши преобразователи фазы Power Phase серии Beta — один из самых передовых преобразователей переменного тока в переменный …

Полное описание продукта Удобный компактный источник питания преобразователь — предназначен для обеспечения работы трехфазных двигателей и оборудования на 400/415 В при наличии только сетевого питания 230 В. Он просто преобразует 1-фазный вход в 3-фазный выход. ДАННЫЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛИ НЕ ПОДХОДЯТ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ С АВТОМОБИЛЬНЫМИ ПОДЪЕМНИКАМИ, КОМПРЕССОРАМИ И ВАКУУМНЫМИ НАСОСАМИ ИЗ-ЗА ИХ ПОВЫШЕННЫХ НАГРУЗОК.

Однофазный преобразователь — это решение для преобразования однофазной энергии в трехфазную. Трехфазное питание мало во многих частях сельской Америки, но потребность в трехфазном управлении двигателем реальна. Существует множество решений, таких как статическое фазовое преобразование, вращательное фазовое преобразование и снижение стандартных трехфазных переменных …

Электропроводка фазового преобразователя

Power Converter. Преобразователи мощности — это электрические устройства, которые используются для преобразования постоянного тока (постоянного тока) от батареи или другого источника питания в стандартный бытовой переменный ток.Они также широко известны как силовые инверторы, преобразователи и инверторы постоянного тока в переменный. Инверторы постоянного тока в переменный доступны в различных стилях. Voltage-Converter-Transformers.com — это крупнейший интернет-магазин сертифицированных CE трансформаторов напряжения от 110 В до 220/240 В, 50 Гц, 60 Гц, повышающих понижающих трансформаторов и преобразователей мощности. Широкий выбор мощных преобразователей мощностью от 100 до 20 000 Вт, адаптеров для вилок и универсальных сетевых фильтров. Заказы отправляются в тот же день. Переключатель для каждой фазы подключен таким образом, что в положении «ВКЛ» он соединяет фазу линии с центральным узлом C1 и C2 через последовательную индуктивность.За короткий период переключения (в предположении 10 микросекунд) конденсаторы заряжаются линейно. Это смещает -Vdc и + Vdc. Смещение зависит от соответствующего фазного напряжения и времени включения переключателя

Pro landscape free download

Аннотация: Мы уже предложили преобразователь коррекции коэффициента мощности, состоящий из двух полумостовых структур, подключенных к однофазным трем. -проводная система распределения. В этой статье, применяя вышеупомянутый преобразователь, мы предлагаем преобразователь переменного тока в постоянный с несколькими функциями компенсатора мощности, такими как балансировщик тока, статический генератор переменного тока и активный…

4. Всегда включайте фазовый преобразователь перед запуском любой трехфазной нагрузки. 5. Все электромонтажные работы должны выполняться квалифицированным электриком. 6. Ток ограничен номинальным током полной нагрузки фазового преобразователя (ов). (Технические характеристики см. На странице 5). 7. Перед добавлением в цепь дополнительных преобразователей фаз проверьте совмещение фаз. L1 L2 Трехфазный двигатель холостого хода L1 L2 T1 T2 …

Пэтти, это известно как 120/240 вольт, трехфазный, четырехпроводной, треугольник или открытый треугольник. Некоторые коммунальные предприятия часто используют его для небольших коммерческих услуг, поскольку открытая дельта может быть сформирована всего с двумя основными фазами.Если увеличивается трехфазная нагрузка, можно добавить третий трансформатор для поддержки дельты. Я продаю новый, никогда не использованный статический фазовый преобразователь на 1-3 л.с. У него все еще есть защитная пластиковая пленка на корпусе, из-за чего вырезы на фотографиях выглядят нечеткими. Если у вас есть трехфазный двигатель мощностью от 1 до 3 л.с., но только однофазный 220 В, вы можете подключить его к этому приспособлению и к своему одиночному .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *