Двигатель охлаждение радиатор ремонт: Ремонт радиатора охлаждения двигателя автомобиля своими руками + видео как запаять радиатор самому — Лазерная резка металла от "ТМК" Ярославль (Тутаев)

Содержание

Ремонт радиатора охлаждения двигателя автомобиля своими руками + видео как запаять радиатор самому

Ремонт радиатора в автомобиле зачастую приходится делать в тех случаях, когда в системе охлаждения двигателя возникают проблемы. Как всем известно, радиатор является важнейшей деталью в системе охлаждения автомобиля. Именно в нём антифриз расстается с избыточным теплом, создавая двигателю оптимальный температурный режим работы.

Одним из главных симптомов неисправного радиатора охлаждения автомобиля становится перегрев двигателя. Откладывать решение этой проблемы нельзя, так как при перегреве повышается износ деталей мотора и в дальнейшем существует большая вероятность выхода силового агрегата из строя, что потребует значительных денежных вливаний на его ремонт.

Внизу страницы смотрите видео о том, как самостоятельно запаять радиатор охлаждения в домашних условиях.

Ниже мы опишем основные способы ремонта радиаторов охлаждения автомобилей своими руками, и что нужно делать, если вдруг потек радиатор.

Причины ремонта автомобильных радиаторов

Радиатору охлаждения может понадобиться ремонт по разным причинам. Неисправности могут возникнуть как вследствие естественного износа, так и в виду халатности владельца автомобиля. Возможно, устранение неисправности радиатора это лишь первый шаг в комплексном ремонте двигателя.

Можно выделить две основные неисправности автомобильных радиаторов, требующих ремонта:

Течь охлаждающей жидкости;
Закоксовка внутренних полостей.

Течи радиатора опасны по следующим причинам:

Уменьшение объема охлаждающей жидкости чревато превышением допустимой температуры в двигателе.
Течь может стать источником опасности для человека. В системе охлаждение создается высокое давление, а образование течи может вызвать своеобразный горячий «гейзер». При попадании его на кожу или в глаза водитель получит серьезные ожоги.

Закупорка трубочек радиатора нарушает циркуляцию жидкости внутри него.

В итоге сначала остывает нижняя часть теплообменника, а затем и полностью весь радиатор. А тем временем охлаждающая жидкость быстро нагревается, создавая опасность перегрева мотора.

Закоксовка радиатора происходит обычно из-за образования накипи. Это особенно часто встречается у автомобилистов, которые заливают обычную воду в систему охлаждения двигателя. Чтобы избежать этого, узнайте что необходимо заливать в систему охлаждения двигателя.
Иногда радиатор забивается смесью масла и антифриза. Это происходит, если моторное масло по каким-то причинам попадает в систему охлаждения. Утечка масла может быть не видна, а охлаждающая жидкость со временем превращается в «кисель», который и забивает внутренние полости теплообменника.

О том как избавиться от подобных негативных явлений и избежать последующего дорогостоящего ремонта читайте в нашей инструкции по промывке системы охлаждения двигателя.

После того, как мы определились с неисправностями, давайте рассмотрим способы ремонта радиаторов охлаждения своими руками.

Способы ремонта радиатора своими руками

Несложный ремонт радиаторов автомобиля, например, устранение небольшой течи, по силам выполнить самостоятельно большинству автолюбителей.

Другое дело – пайка радиатора охлаждения двигателя. Здесь без опыта не обойтись (смотрите видео ниже). Как мы уже отмечали, большинство проблем с радиатором автовладелец может устранить своими руками. В одних случаях удастся обойтись только потерей драгоценного времени, а в других придется приобрести в магазине специальные ремонтные составы и материалы. Все зависит от поломки и вида ремонта.

Снятие радиатора. Практически любой ремонт радиатора требует снятия его с автомобиля. И здесь автомобилиста ожидают неприятные сюрпризы.

Сначала необходимо слить охлаждающую жидкость из системы. Если двигатель перед этим был сильно разогрет, то необходимо выждать около часа, чтобы случайно не получить ожоги при сливании. В некоторых авто имеются сливные отверстия в нижней части радиатора или блока цилиндров. Если же производитель не предусмотрел отверстий для слива, то придется снимать гибкий шланг с нижнего патрубка радиатора. Перед сливом жидкости необходимо поставить под моторный отсек емкость для сбора антифриза.
Когда жидкость будет слита, нужно отсоединить гибкие шланги, которые соединены с радиатором, отключить электрическую проводку от датчиков и вентилятора, и открутить крепежные элементы. Радиатор можно извлечь вместе с вентилятором или без него. Все зависит от удобства действий.

Очистка внутренних полостей радиатора. Одним из простых способов ремонта радиатора является очистка внутренних полостей от загрязнений и отложений. Желательно иметь под рукой проточную воду, чтобы создать необходимый напор.

Для удаления накипи и других отложений лучше всего приобрести специальное средство. Останется развести его в воде согласно рекомендациям изготовителя и залить внутрь радиатора. Предварительно отверстия радиатора необходимо заглушить, чтобы жидкость для очистки некоторое время могла растворять загрязнения. Когда будет выдержано время очистки, останется слить «жижу» и промыть внутренние полости в проточной воде.
При удалении маслянистых загрязнений можно воспользоваться органическими растворителями, например, бензином, сольвентом или уайт-спиритом. Но сначала нужно при помощи деревянной лопатки или палочки удалить густую массу в районе патрубков. Затем в радиатор вливается небольшой объем растворителя, отверстие закрывается, после чего радиатор следует слегка потрясти. После полной очистки останется промыть внутренности радиатора проточной водой.

Далее рассмотрим способы ремонта и устранения течей в радиаторе охлаждения.

Что делать, если течет автомобильный радиатор

Переходим к самому интересному – как устранить течь в радиаторе автомобиля. Радиатор может потечь в разных местах. Одни течи удается устранить своими руками, а с другими без серьезного ремонта справиться получается не всегда.

Одной из неустранимых поломок будет трещина в месте присоединения пластмассового патрубка к металлическому корпусу радиатора. Временно для ремонта можно использовать герметик или эпоксидный клей. Но со временем трещина будет увеличиваться, вынуждая автовладельца менять радиатор.
Появление небольших течей в трубках радиатора устраняется специальными герметиками для системы охлаждения. Средство добавляется в охлаждающую жидкость и в процессе работы автомобиля затягивает образовавшиеся отверстия. Аналогичный принцип воздействия наблюдается у горчицы. Порошок разводится в воде и вливается в радиатор. Через некоторое время течь прекращается. Это очень простой способ, не требующий ремонта и специальной подготовки.

При серьезных повреждениях радиатора, например, после лобового столкновения требуется заменить поврежденные трубочки. Для этого потребуются навыки в пайке или сварки аргоном. Гораздо проще бывает заглушить один из контуров, пережав концы сломанных трубок.
В некоторых случаях автовладельцев при ремонте радиаторов может выручить холодная сварка. Предварительно обрабатываемую поверхность следует очистить от грязи и обезжирить растворителем. Затем холодная сварка наносится на поврежденный участок.

К сожалению, сложно бывает определить, удалось ли ликвидировать течь. Это становится видно только после установки радиатора на автомобиль и заправке его антифризом. Двигатель нужно запустить и дать ему поработать в течение 30 минут. Только тогда можно будет увидеть результат своего труда.

В процессе ремонта радиатора следует уделить внимание и внешней очистке теплообменника, ведь чем больше будет площадь соприкосновения воздушных масс с поверхностью радиатора, тем эффективнее будет протекать охлаждение антифриза. А создание благоприятного температурного режима для работы двигателя окупится впоследствии безотказной и долговечной работой автомобиля.

Видео: пайка радиатора охлаждения двигателя

что делать, как найти течь и как устранить

Радиатор охлаждения является основным элементом системы охлаждения двигателя. Работа радиатора охлаждения — это активная передача тепла в атмосферу от разогретой охлаждающей жидкости. Этот процесс важен для эффективной работы двигателя, т.к. охлаждающая жидкость, прежде чем отдать тепло в радиаторе, это тепло забирает от разогретых узлов и деталей двигателя. Так изначально задумано конструкторами, но жизнь вносит свои коррективы в эксплуатацию автомобиля на дороге.

Ситуация, когда стрелка на приборке начинает предательски ползти вверх, и, к сожалению, эта стрелка не показатель уровня топлива, а показатель температуры охлаждающей жидкости, скромно указывая на начинающийся перегрев автомобиля. Валит пар из под капота, а на асфальте медленно, но уверенно расползается жидкое пятно из охлаждающей жидкости. Радиатор потек, что делать?

Причины течи радиатора системы охлаждения автомобиля

Прежде чем что-то делать, нужно разобраться, что привело к такому результату. Это может быть внешнее повреждение в результате попадания камней, или же пластиковые элементы радиатора могут потрескаться в результате удара при мелком ДТП.

Такие мелкие повреждения, как правило, сразу идентифицировать не удается, и проявляются от них проблемы с течением времени. А пока, водитель продолжает эксплуатацию автомобиля, постепенно, по капелькам теряя охлаждающую жидкость из системы.

Чем опасна утечка антифриза из системы охлаждения авто

С понижением уровня охлаждающей жидкости возрастает риск перегрева двигателя, в свою очередь, это может привести к следующим проблемам:

· Деформация плоскости блока цилиндров или головки блока цилиндров

· Заклинивание двигателя

· Деформация прокладки головки блока цилиндров

· Изменение конфигурации системы охлаждения и попутный выход из строя компонентов системы

Все перечисленные случаи приведут к дорогостоящему ремонту.

Что делать если подтекает радиатор охлаждения

Первое правило при таком случае, это следить за уровнем охлаждающей жидкости. На самом деле, периодическая проверка технических жидкостей автомобиля перед поездкой хорошее правило, это поможет своевременно заметить зарождающуюся проблему и устранить ее.

Даже если течь радиатора охлаждения небольшая, не стоит недооценивать масштаб сложившейся ситуации. Со временем течь радиатора увеличится, а этот момент можно упустить из внимания. Итог водителю не понравится.

Поэтому при возникновении такой ситуации необходимо иметь запас охлаждающей жидкости или дистиллированной воды. Да, если потеря охлаждающей жидкости небольшая, то на первое время можно использовать дистиллированную воду, но нужно учитывать, что чем больше дистиллированной воды попадет в систему, тем больше мы повысим температуру замерзания охлаждающей жидкости. Поэтому если за бортом зима, дистиллированной водой увлекаться не стоит, а доливать охлаждающую жидкость.

Что делать при большом повреждении и течи системы охлаждения

При серьезных повреждениях системы охлаждения двигателя ремонт неизбежен, эксплуатация автомобиля в таком случае крайне нежелательна. И чтобы не попасть еще и на ремонт двигателя, следует автомобиль переместить в техцентр посредством эвакуатора, в крайнем случае, на тросу.

Как заклеить пластиковые детали системы охлаждения с течью

Если конструкция радиатора позволяет, то можно воспользоваться термостойким герметиком-клеем, более известным как холодная сварка. В некоторых случаях понадобится снятие радиатора с автомобиля.

Холодная сварка – специальный двухкомпонентный герметик, в составе которого может присутствовать металлическая стружка. Такие герметики позволяют быстро восстановить пластиковые или металлические детали.

Сам процесс заклейки не сложен:

· Перед нанесением герметика поверхность необходимо подготовить, зачистить и обезжирить.

· Подготовить герметик к работе посредством смешения двух компонентов. Компоненты необходимо тщательно перемешать, чтобы получилась однородная масса.

· Герметик наносится на деталь.

Состав схватится через 3-5 минут, но до полного затвердевания потребуется от часа до суток, в зависимости от состава.

Можно ли запаивать алюминиевые радиаторы и как правильно

Если течь радиатора образовалась на алюминиевой части, то возможна запайка. Процесс сложен, и мы бы рекомендовали доверить его профессионалам, т.к. при неудачной попытке придется все переделывать заново.

· Понадобится мощный паяльник и перед работой эго необходимо хорошо прогреть.

· Стенки радиатора также понадобится тщательно прогреть.

· Поверхность перед пайкой тщательно зачистить.

· Для обеспечения хорошего качества пайки необходимо использовать припой с большим содержанием олова.

Данный способ потребует снятия радиатора с автомобиля, а значит при установке радиатора после ремонта обратно, желательно, полностью заменить охлаждающую жидкость.

Устранение утечки антифриза в системе охлаждения с помощью специального герметика

Есть еще один способ устранения течи радиатора, не требующий частичной или полной разборки системы. Это герметик который работает внутри системы охлаждения. К примеру, Liqui Moly — Герметик системы охлаждения Kuhler-Dichter. Это средство герметизирует небольшие места утечек в радиаторе, пористость металла в местах пайки, волосяные трещины. Герметизирует повреждения, которые достаточно трудно локализовать (определяются лишь по падению уровня охлаждающей жидкости). Можно использовать средство со всеми видами присадок в систему охлаждения и любыми антифризами. Подходит для всех систем охлаждения и нагрева.

Содержит водорастворимый мономер и пластиковую крошку, взвешенные в растворе моноэтиленгликоля. При перепаде давления и при доступе кислорода активируется реакция полимеризации и продукты полимеризации герметизируют места утечек охлаждающей жидкости.

Применение герметика очень простое:

· Перед использованием встряхнуть баллончик.

· Добавить герметик в систему охлаждения из расчета 250 мл. присадки на 10 л. охлаждающей жидкости.

· Дать поработать двигателю на холостых оборотах или проехать на автомобиле минимум 10 минут

Герметик может находиться в системе охлаждения весь срок службы охлаждающей жидкости.

ИТОГ

Чтобы избежать крупных ремонтов, следует регулярно проверять систему охлаждения на предмет малейших неисправностей и течей, своевременно меняйте шланги и патрубки, следите за температурой антифриза в процессе эксплуатации. Так же не забывайте своевременно менять охлаждающую жидкость, так как со временем он теряет свои свойства, что может привести к неполадкам в работе всей системы.

Радиатор | Ремонт радиатора | Перегрев автомобиля

Перегретый двигатель, из-за которого вы застряли на обочине дороги, доставляет массу хлопот. Вы надеетесь отправиться в путь, как только ваш двигатель остынет и вы долейте антифриз. Но перегрев является одним из многих признаков неисправности радиатора или системы охлаждения вашего автомобиля. И некоторые из этих проблем могут привести к непоправимому повреждению двигателя.

Вот почему Midas визуально проверяет ваш радиатор в рамках каждой проверки Midas Touch Courtesy Check ¹ . Но между посещениями Мидаса как можно скорее проверяйте любые проблемы с охлаждающей жидкостью двигателя. Ваш местный технический специалист Midas расскажет о ваших возможностях (в том числе о том, что важно сейчас, а что может подождать) и представит письменную смету, прежде чем приступать к ремонту.

Замена и ремонт радиатора

Сопутствующие услуги:

Промывка радиатора: обновляет охлаждающую жидкость двигателя, чтобы радиатор максимально эффективно защищал двигатель
Устранение утечки жидкости в радиаторе: помогает предотвратить перегрев сейчас и серьезное повреждение двигателя позже

Почему моя машина перегревается?

Двигатели перегреваются из-за проблем с охлаждающей жидкостью автомобиля, термостатом и самим радиатором:

Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя: системы радиатора могут протекать по многим причинам, таким как коррозия или удары мелких камней и дорожного мусора.
Блокировка потока охлаждающей жидкости: отложения и посторонние предметы в радиаторе, прокладке головки блока цилиндров и других местах могут препятствовать циркуляции охлаждающей жидкости.
Сломанный или застрявший термостат: термостат двигателя может выйти из строя или заблокироваться в закрытом положении.
Сломанные детали радиатора: к ним относятся водяной насос и вентилятор радиатора.

Каковы признаки неисправности системы охлаждения?

Вот некоторые другие признаки неисправности системы охлаждения:

Низкий уровень охлаждающей жидкости: Воспользуйтесь преимуществами проверки Midas Touch.
Видимая утечка охлаждающей жидкости: ярко-зеленое пятно с приятным запахом на подъездной дорожке или полу гаража.
Белый пар из-под капота: Наиболее ярким признаком отказа системы охлаждения является, конечно же, белый пар, поднимающийся из-под капота: ваш двигатель уже перегревается.
Белый дым из выхлопных газов: не путать с белым паром перегрева двигателя, белый дым из выхлопной трубы свидетельствует о том, что двигатель сжигает охлаждающую жидкость. Возможно катастрофическое повреждение двигателя.

Что произойдет, если система охлаждения выйдет из строя?

При отказе системы охлаждения двигателя двигатель перегревается, и вы и ваши пассажиры окажетесь на обочине дороги. Если автомобиль эксплуатируется при перегреве (или имеет определенные типы утечек охлаждающей жидкости или другие повреждения), в результате повреждения двигателя стоимость ремонта может превысить стоимость более старого автомобиля.

Безопасно ли водить машину, которая перегревается?

Вождение автомобиля с перегревом небезопасно. Учитывая опасность застрять на обочине, заманчиво продолжать движение в безопасном месте. Но вот что может случиться с перегретым автомобилем:

Антифриз может закипеть, что приведет к разрыву шлангов и выбросу горячей охлаждающей жидкости.
Головки двигателя могут расплавиться, влияя на все аспекты работы двигателя. Многие другие детали двигателя и выхлопной системы в равной степени не выдерживают высокой температуры кипения антифриза.
Пробитая прокладка головки блока цилиндров может привести к смешиванию охлаждающей жидкости с моторным маслом. Это крайне дорогой ремонт двигателя, если двигатель можно спасти.

Что делать, если мой автомобиль перегрелся?

Если ваш автомобиль перегревается в дороге, вот как безопасно охладить его до и после остановки:

Во время движения откройте все окна.
Выключите кондиционер, если он используется.
Включите обогрев, чтобы отвести тепло от двигателя.
Держите коробку передач в нейтральном положении, когда это безопасно, и включите двигатель (это распределяет антифриз).
После остановки выключите двигатель и держите окна открытыми.
Откройте капот, чтобы еще больше отвести тепло двигателя.
Не снимайте крышку радиатора, пока двигатель не остынет.
Добавьте в бачок охлаждающей жидкости жидкость, соответствующую спецификациям производителя вашего автомобиля. Если у вас есть охлаждающая жидкость в бутылках, прочитайте этикетку, чтобы узнать, нужно ли добавлять воду. Для большинства транспортных средств обычная вода должна быть последним средством.

1. Проверка Midas Touch включает визуальную проверку тормозов, аккумуляторной батареи, воздушного фильтра, жидкостей, ремней и шлангов. ↩

Подробнее

Спасибо

Что бы вы хотели сделать дальше?

Запросить встречу

Распечатать купон

Спасибо, что бы вы хотели сделать дальше?

Запрос на прием

Советы по ремонту автомобильных радиаторов, которые помогут определить, когда пора ремонтировать

Почему так важен ремонт автомобильных радиаторов? Вы когда-нибудь видели, как кто-то застрял на обочине дороги, из-под открытого капота которого вырывался дым? Возможно, вы сами были в таком положении. В любом случае, это не та ситуация, в которой кто-то хочет оказаться, особенно в разгар Феникса. Ремонт радиатора при первых признаках неисправности поможет вам избежать неприятных и дорогостоящих проблем.

Для чего нужны радиаторы?

Радиаторы играют важную роль в отводе тепла от двигателя автомобиля, обеспечивая его правильную работу без риска внезапной поломки. В то время как двигатель сжигает топливо и создает трение, необходимое вашему автомобилю, он также приводит к значительному нагреву. Это накопление тепла должно быть перенаправлено от двигателя; в противном случае это приведет к большим повреждениям, а в некоторых случаях и к полному выходу из строя двигателя.

Как радиатор и система охлаждения работают вместе

Двигатели состоят из нескольких частей, включая встроенные системы охлаждения, такие как выхлопная система, через которые уходит тепло. Масло в системе охлаждения смазывает соответствующие детали двигателя, снижая уровень трения. Даже при таком защитном взаимодействии двигатели могут быстро нагреваться. Как только достигается определенная температура, срабатывает остальная часть системы охлаждения автомобиля. Когда это происходит, термостат реагирует на неприемлемую температуру, вызывая выброс воды и охлаждающей жидкости, которые находятся в радиаторе. В этот момент комбинация воды и охлаждающей жидкости регистрирует тепло, выделяемое сгоревшим топливом и трением двигателя. Затем он возвращается обратно в радиатор. Площадь поверхности достаточна для охлаждения охлаждающей жидкости. Кроме того, рядом с ним расположен вентилятор, который помогает еще больше охладить охлаждающую жидкость. Внешний воздух, всасываемый через вентиляционные отверстия автомобиля, обеспечивает дополнительную мощность охлаждения. Как только охлаждающая жидкость достаточно остынет, она возвращается в двигатель, чтобы снова набрать тепло. Когда эта сложная система не работает должным образом, возникает дорогостоящий ущерб.

Когда нужен ремонт автомобильного радиатора?

Есть несколько вещей, которые могут привести к необходимости ремонта радиатора, и вы можете рассчитывать на большие затраты на ремонт, если проигнорируете или отложите решение проблем.

Проблемы с термостатом

Когда радиатор перестает работать должным образом, на термостат (из которого охлаждающая жидкость попадает в двигатель) оказывается чрезмерное давление, что обычно приводит к его остановке. Если термостат перестает работать, клапан внутри может застрять в открытом или закрытом положении. Распространенная проблема заключается в том, что если термостат забьется мусором из неисправного радиатора, он не сможет открыться. Это серьезная проблема, потому что это означает, что двигатель перегреется и сломается, если вы не почините его сразу.

Сердечник отопителя

Если радиатор выходит из строя, двигатель перегревается. Чрезмерные температуры и давление могут привести к разрыву соединений радиатора нагревателя, что часто приводит к утечке. Признаком того, что радиатор отопителя протекает, является запотевание окон и влажные половицы спереди.

Утечки

Утечки являются распространенной причиной неисправности системы охлаждения, приводящей к падению уровня охлаждающей жидкости; когда охлаждающей жидкости недостаточно, тепло не может быть обработано должным образом. Итак, если вы заметили жидкость под припаркованным автомобилем, которая, по вашему мнению, связана с утечкой, немедленно проверьте и отремонтируйте ее.

Водяной насос

Грубый мусор, вырывающийся из радиатора, в конечном итоге повредит водяной насос. Кроме того, если радиатор не охлаждает жидкость до того, как она пройдет мимо крыльчатки, высокие температуры могут повредить пластиковые детали. В этот момент, если ремонт радиатора отложить, куски крыльчатки (вращающийся элемент центробежного насоса, предназначенного для перекачки жидкости за счет вращения) развалятся и будут мешать потоку охлаждающей жидкости.

Не откладывай

Если радиатор автомобиля выйдет из строя, это может повлиять на весь автомобиль. Поскольку радиатор выполняет такую важную функцию (поддерживает охлаждение двигателя за счет отвода избыточного тепла), это не тот ремонт, который следует откладывать. Если двигатель не может оставаться холодным, это может привести к другим дорогостоящим проблемам, включая отказ трансмиссии.

Жителям Феникса необходимо регулярное техническое обслуживание. Небольшие проблемы не обязательно должны превратиться в огромные финансовые кризисы, свяжитесь с нами сегодня.