Чугун вики: Недопустимое название — Викисловарь

Содержание

Обзор крестьянской посуды из металла из Заонежья, Пудожья, промыслового Поморья, Прионежья и южной Карелии в собрании музея-заповедника «Кижи» | Электронная библиотека

// Интернет-публикация kizhi.karelia.ru. 2018.

В работе над обзором использовались в основном интернет публикации, из которых были почерпнуты общие сведения по истории происхождения чугунной и медной посуды, её бытования в России, по разновидностям посуды из металла, по свойствам материалов и сплавов (чугун, медь, олово), из которых изготавливалась крестьянская посуда.

В работе над обзором использовались в основном интернет публикации, из которых были почерпнуты общие сведения по истории происхождения чугунной и медной посуды [1] , её бытования в России [2] , по разновидностям посуды из металла [3] , по свойствам материалов и сплавов (чугун, медь, олово) [4] , из которых изготавливалась крестьянская посуда.

Цель работы: сделать обзор посуды из металла, происходящей из вышеперечисленных регионов, связанной с приготовлением пищи в русской печи и подачей ее на стол. Выяснить количественный состав и ассортимент крестьянской посуды, её художественные и технологические особенности.

В результате количественного анализа выяснилось [5] , что из Заонежья по интересующей нас теме происходят 78 ед. посуды из металла, из Пудожья -25, из Поморья – 19 единиц, из Южной Карелии -32 [6] .

В качестве посуды для приготовления пищи в русской печи рассматривались котелки, сковородки, чугунки, кастрюли. В качестве посуды для подачи на стол: ендовы, солонки, тарелки. Самовары, кофейники и чайники обзору не подлежали, так как приборы для кофе- и чаепития представляют собой совершенно самостоятельную область культуры крестьянской трапезы, требующую особого изучения.

Металлическая посуда выполнялась из двух видов металлов: из чугуна и медного сплава. Из чугуна изготавливали сковородки, котлы, жаровни, чугунки. В связи с традиционным способом приготовления пищи в русской печи на «жаратке» в районах проживания русских, вепсов и карел, сковородки или котлы зачастую имели ножки. Котлы, не имевшие ножек, ставились на таганок или подвешивались на специальном держателе, свободно закрепленном на стационарном металлическом стержне с фиксирующими круглыми элементами, позволявшими располагать держатель с котелком ближе или дальше от огня.[текст с сайта музея-заповедника «Кижи»: http://kizhi.karelia.ru]

В связи с разными способами приготовления пищи котлы (лив.kattil) имели разную форму. Котелки, имевшие дно полусферической формы, были только подвесными. Котлы с плоским дном могли не только подвешиваться на держатель, но и ставиться на таганок или просто на тлеющие угли. Котелок с плоским дном был изобретен в Англии в начале 18 века неким Абрахамом Дарби, который еще в 1693 году построил небольшой заводик по производству чугунной посуды [7] .

Впервые производить чугунные изделия начали в Китае еще в 5 веке до н.э. В Европе первые печи для плавки чугуна появились в 14 столетии.

В России выпускать чугунную посуду стали уральские умельцы в начале 17 века. Но первая чугунно-литейная мастерская, обнаруженная археологами на берегу одного из притоков Волги, датируется 13 столетием. В Олонецкой губернии по данным 1920-х годов в деревне Куйтежа на железоделательном заводе Владимира Серебрякова производили котлы и сковородки [8] . На Кончезерском чугунолитейном заводе в XVIII-XIX веках делали топоры, ковши, сковородки, црены, кузнечный инструмент [9] .

Чугун – это сплав железа, углерода и кремния, имеющий много достоинств. Посуда, произведенная из чугуна, не содержит токсических веществ. Антипригарные свойства чугунной посуды в отличие от современной тефлоновой с годами только улучшаются. Это происходит благодаря его структуре, способной впитывать жиры и создавать из них естественный антипригарный слой. Минусом чугунной посуды является её хрупкость. Она может расколоться от сильного удара или лопнуть при резком перемещении с горячей плиты под холодную воду. [10]

По свидетельству информатора Туркиной Марии Андриановны (1926 г.р.) из деревни Вицино в Заонежье чугунки заонежане называли «чугунниками» [11] . У карел ливвиков чугун назывался cugunpada. В чугунках варили картошку, суп, реже кашу. В чугунных котелках варили уху и кашу. Об этом может свидетельствовать одна из заонежских сказок «Каша из топора» из архива КНЦ РАН, записанная от Екатерины Александровны Васильевой (66 лет) в деревне Леликово в 1939 году [12] . На чугунных сковородах (лив. riehtil) жарили овсяные блины, припускали рыбу в небольшом количестве воды, делали вареную яичницу с молоком. В кижской коллекции металлической посуды из южной Карелии происходят 2 чугунка, из Заонежья-15, из Пудожья -6.Чугунных сковородок — из Южной Карелии -4,из Заонежья- 10, из Пудожья-1.Чугунных котлов — из Южной Карелии -1, из Заонежья -15, из Пудожья -1.[текст с сайта музея-заповедника «Кижи»: http://kizhi.karelia.ru]

Медная посуда бытовала в крестьянских семьях вплоть до начала 20 века. Её ценили за хорошую теплопроводность, несложный уход и бактерицидные свойства. На поверхности медных сплавов в течение двух часов погибает более чем 99,9 бактерий [13] .

Производство медной посуды широко бытовало на Русском Севере в 18-19 веках. Значительную роль в производстве медных изделий сыграли многочисленные монастыри. На вологодской земле при Кирилло -Белозерском и Спасо – Прилуцком монастырях существовали мастерские по производству медной посуды. Крупными центрами медного промысла были Холмогоры и Архангельск. В 1730-х годах медное дело было освоено на Урале, на заводе Демидова. [14] Регионами с высокой культурой металлообработки на северо-западе были Великий Новгород, Псков, Тихвин. В Поволжье Ярославль, Нижний Новгород, Кострома. Существовало разделение территорий, производивших те или иные изделия: в Вологде ендовы и рукомойники, в Олонецкой губернии- кофейники. Исследователь В.Майнов в «Поездке в Обонежье и Корелу» упоминает медную посуду (тазы, котлы, тарелки) производства Даниловского старообрядческого общежития. [15] Не случайно источник 1867 года упоминает среди других мастерских даниловских скитов кузницкую. [16]

Медная посуда выполнялась техникой кузнечной ковки, литья, выколотки с использованием чеканки, вытяжки, пайки, вальцовки. Внутренняя поверхность медных изделий, предназначенных для приготовления пищи, обязательно покрывалась слоем оловянной полуды.

В фондах музея «Кижи» хранятся медные горшки, котлы, кастрюли с двумя и с одной ручкой, сковородки, ендовы, солонки.

Медные горшки (лив. vaskine pada) предназначались для приготовления пищи, кипячения воды или хранения сухих продуктов. В коллекции хранится 16 медных горшков. Из Заонежья -1, из Пудожья – 2, из Поморья-7, из Южной Карелии-2, из Северной Карелии -1. По своей форме горшки подразделяются на две разновидности. Одни напоминают глиняные горшки с округлым туловом на поддоне и без него, другие — чугун с вытянутой нижней частью. Горшки второго типа « меденики» состоят из двух частей, приклепанных одна к другой. Основным способом изготовления медных горшков была выколотка их из одного или двух медных листов. Соединительный шов запаивался или сваривался. Дно и края верхнего борта завальцовывались. [17] Таким же образом изготавливались и медные котлы (лив. vaskin kattil).По свидетельству заонежских информаторов в таких медных луженых котлах варили кашу, щи, уху. Чистые пустые котлы могли висеть на стене рядом с печью на деревянных гвоздях или стоять перевернутыми вверх дном на полатном воронце. В кижской коллекции посуды медных котлов из Заонежья -20, из Пудожья -3, из Поморья -19, из Южной Карелии-7.[текст с сайта музея-заповедника «Кижи»: http://kizhi.karelia.ru]

Если говорить о деталях, то следует отметить, что дужки котелков фиксируются за ушки, приклепанные или припаянные к корпусу. Припаянные ушки обычно имеют треугольную форму, зачастую декорированную рифлением. Приклепанные ушки имеют форму трилистника, верхняя круглая часть которого выступает над краем котелка и имеет отверстие для крепления ушка.

Использовались в быту и медные кастрюли с одной длинной ручкой, а также медные сковородки. В отличие от котлов и горшков они были цельными, выполненными методом выдавливания по форме основы из одного куска меди. В таких кастрюлях тоже готовили пищу и грели воду на таганках. В кижской коллекции из Заонежья происходят 2 кастрюли с длинной ручкой, из Пудожья -6, из Олонца-1. Из Пудожья привезена одна кастрюля с двумя ручками. Ручки крепятся к корпусу кастрюли методом клепки или пайки. Медных сковородок всего две: одна из деревни Кавгора Кондопожского района, вторая из Пудожа.

Посуда для подачи к столу представлена в коллекции тарелками, солонками и ендовами. Тарелки известны на Руси с 17 века. В старину их называли тарелями. В крестьянском быту ими пользовались редко, предпочитая им миски и чашки. В коллекции музея Кижи имеются всего две тарелки. Одна -оловянная- из деревни Подъельники, вторая -медная- из Нюхчи. Медная тарелка предназначалась для подачи на стол рыбы. Оловянная тарелка датируется серединой XIX века. Это период завершения производства оловянных изделий в России, начавшийся в 17 веке. Производили русские оловянщики питейную посуду: кружки, стопы, кувшины и «блюдное» олово –тарелки. Центрами производства оловянной посуды были Петербург, Москва и Ярославль. [18] Следует заметить, что обе тарелки из фондов музея происходят из регионов, тесно связанных с городской культурой -Заонежья и Поморья.

Солонка (лив.suolavakku) была неотъемлемой частью традиционной сервировки крестьянского стола. Изготавливались такие солонки из дерева или металла. В коллекции музея 23 медных солонки: из Заонежья-8,из Пудожья -4, из Южной Карелии -8. Солонки традиционно состоят из корпуса в виде небольшой чаши и полого изнутри основания, соединенного с корпусом через небольшой перехват. Края чаши обычно отогнуты, основание профилировано концентрическими окружностями. Основание одной из солонок имеет ступенчатую конструкцию, основание другой декорировано растительным орнаментом, выполненным способом штамповки. По предположениям специалистов, производились медные солонки в Даниловском старообрядческом общежитии, просуществовавшем до середины XIX века.

Еще одним сосудом, связанным с праздничной трапезой являлась ендова. Ендова широко бытовала на Руси в XVI-XVII веках, в XVIII-XIX веках ещё встречалась в купеческом и крестьянском быту. Изготавливалась из меди или латуни. Представляла собой круглую в сечении невысокую чашу на поддоне со сливным носиком. Боковые поверхности корпуса расчеканивались ложками. Судя по историческим свидетельствам, ендову никогда не выставляли на стол в качестве питейной посуды. Как писал историк Н.И.Костомаров «Ендова была сосуд более кухонный, но употреблялся и как столовый для приноса питья …» [19] , то есть предназначался для разлива напитков на праздничных трапезах [20] . Хозяйка разливала напиток по стаканам и уносила ендову. Правда, в романе Загоскина «Юрий Милославский или русские в 1612 году» [21] есть описание сцены трапезы на постоялом дворе, где ендова красуется посреди стола. Этот эпизод свидетельствует скорее всего о том, что к 1829 году — году издания романа,- нюансы подачи на стол ендовы были уже безвозвратно утрачены. Поэтому описание трапезы на постоялом дворе, скорее всего, грешит неточностью.[текст с сайта музея-заповедника «Кижи»: http://kizhi.karelia.ru]

Ендовы классической формы в коллекции представлены пятью единицами хранения: из Поморья -2, из Заонежья-1 , Пудожья-1. Кроме того в фондах хранятся еще четыре сосуда со сливным носиком, названные в книге поступлений также ендовами: две из Заонежья, одна из Пудожья, одна из Олонецкого района. Корпус данных сосудов не имеет ложчатой разделки. Он покоится на трех ножках, широкие края загнуты внутрь и переходят в довольно широкий носик — слив. Один из них (КП-77/5) происходит из деревни Козловцы в Заонежье. Сдатчик сообщил, что отец его Костин Николай Кондратьевич купил этот сосуд на Шунгской ярмарке и использовал его в качестве салотопки. Опираясь на существующую иконографию, можно с уверенностью сказать, подобная разновидность сосуда определяется в музеях как ендова и датируется XVIII [22] — XIX-м [23] столетиями. Значит топление сала является вторичной функцией упомянутого сосуда из деревни Козловцы, а в фондах музея хранятся не 4, а 8 экземпляров ендовы.

Если рассматривать посуду с точки зрения этнической принадлежности, то следует заметить, что особых отличий в форме посуды, в её художественных деталях у карел, вепсов и русских Заонежья, Пудожья и Поморья нет. Отмечено наличие в коллекции чугунного котла шведского производства из деревни Лемозеро Олонецкого района и чугунного котла финского производства из села Шелтозеро Прионежского района, что может свидетельствовать о более тесных связях карельских и вепсских регионов с Фенноскандией по сравнению с Пудожьем и Заонежьем.

Коллекция металлической посуды из Пудожья

Всего в пудожской коллекции насчитывается 25 единиц хранения (Оф) посуды из металла.

Котлы. [текст с сайта музея-заповедника «Кижи»: http://kizhi.karelia.ru]

194/41 – котел медный луженый с полукруглым завершением дна. Новинка.

233/51 – котел медный луженый с плоским дном. Пудожский р-н.

1337 — котел медный с плоским дном. Авдеево.

7230 – котел чугунный с полукруглым завершением дна. Водла.

Сковорода.[текст с сайта музея-заповедника «Кижи»: http://kizhi.karelia.ru]

9715 – сковорода медная с ручкой. Пудож.

Солонка.

194/86 — солонка латунная на ступенчатом основании. Каршево.

223/65 – солонка латунная на полукруглом поддоне. Пудожский р-н.

194/87- солонка латунная на полукруглом поддоне с двумя рельефными полосами. Пудож.[текст с сайта музея-заповедника «Кижи»: http://kizhi.karelia.ru]

201/164 — солонка латунная на полукруглом поддоне. Пялозеро.

Чугун.

7779 – чугун (Росляково-Ножово).

7777 — чугун (Росляково-Ножово).

7778 — чугун (Росляково- Ножово).[текст с сайта музея-заповедника «Кижи»: http://kizhi.karelia.ru]

223/31 а,б – чугун с крышкой. Кононовская.

329/51а,б — чугун с крышкой. Пудож.

223/32 – чугун. Песчаное.

Горшок.

194/22 – горшок мясник медный. Каршево.[текст с сайта музея-заповедника «Кижи»: http://kizhi.karelia.ru]

9714 – горшок медяник. Пудожский р-н.

Ендова.

188/38 ендова со сливом на поддоне, с ложчатой разделкой корпуса. Ершово.

194/107 – ендова. По описаниям напоминает салотопку. Ярчево.

Кастрюля.[текст с сайта музея-заповедника «Кижи»: http://kizhi.karelia.ru]

329/54 — кастрюля из красной меди с длинной ручкой. Пудож.

329/55 – кастрюля медная с двумя ручками. Пудож.

329/53 – кастрюля луженая медная с длинной ручкой. Канзанаволок.

194/38 — кастрюля луженая медная с длинной ручкой. Нигижма.

194/39 – кастрюля из желтого металла луженая с длинной ручкой. Каршево.[текст с сайта музея-заповедника «Кижи»: http://kizhi.karelia.ru]

194/40 — кастрюля луженая медная с длинной ручкой. Пудож.

Коллекция металлической посуды из Заонежья.

Всего в заонежской коллекции насчитывается 78 единиц хранения (Оф) посуды из металла.

Котелки подвесные с железными дужками.

81/98 – котелок чугунный с круглыми ушками для подвески. Боярщина.[текст с сайта музея-заповедника «Кижи»: http://kizhi.karelia.ru]

261/156 – котелок чугунный с круглыми ушками для подвески. Ямка.

32/30 – котелок чугунный с полукруглым завершением корпуса. Кузнецы.

81/97 – котелок чугунный с боковыми треугольными ушками для подвески. Боярщина.

318/78 — котелок чугунный с боковыми треугольными ушками для подвески. Воробьи.

261/155 — котелок чугунный с круглыми ушками для подвески. Ямка.[текст с сайта музея-заповедника «Кижи»: http://kizhi.karelia.ru]

140/44 – котелок чугунный с петлевидными ушками для подвески и с полукруглым завершением корпуса. Вегорукса.

8/15 — котелок чугунный с боковыми треугольными ушками для подвески. Сенногубский с/с.

14/57 — котелок чугунный с боковыми круглыми ушками для подвески и скругленной линией дна. Космозеро.

6725 – котелок из желтого металла с носиком. Луженый. Палтега.

228/34 — котелок латунный луженый. Паяницы.[текст с сайта музея-заповедника «Кижи»: http://kizhi.karelia.ru]

244/69 – котел латунный с плоским дном. Никитинская.

224/70 — котел латунный с плоским дном. Никитинская.

244/68- котел медный луженый. Никитинская.

21/4 — котел медный луженый с плоским дном. Леликово.

2562 — котел латунный с плоским дном. Медвежьегорский р-н.[текст с сайта музея-заповедника «Кижи»: http://kizhi.karelia.ru]

244/58 — котел на ножках чугунный. Рим Медвежьегорский р-н.

32/20 — котел на ножках чугунный с широкой рельефной полосой по борту. Кузнецы.

76/6 – котел чугунный с легким скруглением нижней части корпуса и треугольной формы боковыми ушками для подвески. Ольхино (Ямка).

14/3 – котел медный луженый с плоским дном. Сычи.

261/154 – котел медный луженый с зауженным книзу корпусом. Ямка.[текст с сайта музея-заповедника «Кижи»: http://kizhi.karelia.ru]

141/16 – котел медный с плоским дном. Усть –Река.

83/4 – котел медный луженый с плоским дном. Боярщина.

51/8 – котел медный луженый с плоским дном. Воробьи.

81/99 – котел медный луженый с плоским дном. Боярщина.

52/30 – котел медный. Телятниково.[текст с сайта музея-заповедника «Кижи»: http://kizhi.karelia.ru]

202/11 – котел медный со слегка зауженным книзу корпусом. Ерснево.

25/99 – котел медный луженый с плоским дном. Еглово-Шлямино.

14/2 Котел медный с плоским дном. Сычи.

25/98 – котел подвесной со слегка зауженным книзу корпусом. Еглово-Шлямино.

4728 – котелок латунный. Шуньга.[текст с сайта музея-заповедника «Кижи»: http://kizhi.karelia.ru]

81/95 – котелок чугунный трапециевидной формы. Боярщина.

81/96 – котелок чугунный. Боярщина.

25/75 — котелок чугунный трапециевидной формы. Еглово.

6724 – котелок латунный луженый с полукруглым завершением корпуса. Палтега.

8430 – котелок чугунный. Войница.[текст с сайта музея-заповедника «Кижи»: http://kizhi.karelia.ru]

Сковорода.

124/17 – сковорода чугунная без ручки. Середка.

3466 – сковорода чугунная без ручки. Фоймогуба.

8/14 – сковорода чугунная без ручки. Сенногубский с/с.

124/18 – сковорода блинная без ручки. Середка.[текст с сайта музея-заповедника «Кижи»: http://kizhi.karelia.ru]

124/16 – сковорода на ножках чугунная. Середка.

4/25- сковорода на ножках чугунная. Космозеро.

25/63 – сковорода с ручкой .1920-1930-е. Шлямино-Еглово.

8/16 – сковорода с ручкой. Сенногубский с/с.

153/37 – сковорода с ручкой. Начало XX в.[текст с сайта музея-заповедника «Кижи»: http://kizhi.karelia.ru]

124/19 — сковорода с ручкой для выпечки оладий. Середка.

Солонка.

69/5 – солонка латунная на полукруглом поддоне. Юсова гора.

2711 – солонка медная на профилированном полукруглом поддоне. Великая губа.

244/56 – солонка латунная на ступенчатом поддоне. Никитинская.[текст с сайта музея-заповедника «Кижи»: http://kizhi.karelia.ru]

4476 – солонка бронзовая на полукруглом поддоне. Толвуя.

2710 – солонка латунная на поддоне со штампованным узором. Великая губа.

25/106 – солонка латунная на профилированном поддоне. Еглово.

17/64- солонка медная на профилированном поддоне. Сычи.

8301 солонка из сплава цветных металлов. Мальково.[текст с сайта музея-заповедника «Кижи»: http://kizhi.karelia.ru]

Тарелка.

36/16 — тарелка оловянная(1846?). Изготовлена на заводе оловянных изделий Аверьянова. Подъельники.

Чугуны.

25/101-чугун. Еглово. 27х22.[текст с сайта музея-заповедника «Кижи»: http://kizhi.karelia.ru]

176/9 – чугун. Мижостров. 25,5х19,5х30

81/94 – чугун. Боярщина. 15,5х20,5х23,3

19/37 – чугун. Оятевщина.17,4х23,6х27,5

228/32 – чугун. Тучково. 35х20.

6042 – чугун. Ямка. 22,8х34. (от М.П. Степановой).[текст с сайта музея-заповедника «Кижи»: http://kizhi.karelia.ru]

6043 – чугун. Ямка . 21,1х30,5(от М.П. Степановой).

124/15 – чугун. Корба. 34х28.

1019 — чугун. Кургеницы. 25,5х16

17/90 – чугун. Сычи.21Х8.

7964 – чугун. Ямка. 21х15,3[текст с сайта музея-заповедника «Кижи»: http://kizhi.karelia.ru]

153/24 а,б – чугун с крышкой . Селецкое. 24х27

25/100а,б – чугун с крышкой. Еглово.20,7х29,8

25/102а,б – чугун с крышкой. Еглово.19,5х31

17/89 – чугун. Сычи. 10х11.

Горшок.[текст с сайта музея-заповедника «Кижи»: http://kizhi.karelia.ru]

6430 – горшок медный. Шуньга.

Ендова.

77/5 – ендова медная. По форме и назначению – салотопка. Козловцы.

318/76 – ендова медная луженая. Воробьи.

232/1 — ендова медная луженая. Великая Губа.[текст с сайта музея-заповедника «Кижи»: http://kizhi.karelia.ru]

Жаровня.

318/73жаровня чугунная. Середка.

Кастрюли.

228/53кастрюля медная луженая с ручкой. Паяницы.

14/1- кастрюля медная луженая с ручкой. Сычи.[текст с сайта музея-заповедника «Кижи»: http://kizhi.karelia.ru]

Коллекция металлической посуды из Олонецкого района.

Всего в олонецкой коллекции насчитывается 12 единиц хранения (Оф) посуды из металла.

Котелки подвесные с железной дужкой.

263/74 – котел чугунный с полукруглым завершением нижней части корпуса и треугольной формы боковыми ушками для подвески. Иммалица.

319/86 — котел чугунный с полукруглым завершением нижней части корпуса и треугольной формы боковыми ушками для подвески. Лемозеро.[текст с сайта музея-заповедника «Кижи»: http://kizhi.karelia.ru]

Сковорода.

265/11сковорода чугунная на ножках. Большая Сельга.

Солонки.

263/45солонка латунная на профилированном основании. Олонец.

263/46 — солонка латунная на профилированном основании. Олонец.[текст с сайта музея-заповедника «Кижи»: http://kizhi.karelia.ru]

319/79 — солонка латунная на профилированном основании. Видлица.

319/80 — солонка латунная на профилированном основании. Видлица.

3800 — солонка латунная на профилированном основании. Видлица.

Горшок.

5920горшок медный. Афанасьева Гора.[текст с сайта музея-заповедника «Кижи»: http://kizhi.karelia.ru]

263/73 – горшок медный. Кунелица.

Ендова.

256/123ендова медная. Похожа на салотопку. Иммалицы.

Кастрюля.

263/75кастрюля медная луженая с длинной ручкой. Олонец.[текст с сайта музея-заповедника «Кижи»: http://kizhi.karelia.ru]

Коллекция металлической посуды из Пряжинского района.

Всего в пряжинской коллекции насчитывается 12 единиц хранения (Оф) посуды из металла.

Сковорода.

35/83- сковорода чугунная на ножках. Клещейла.

35/113- сковорода чугунная на ножках. Клещейла.[текст с сайта музея-заповедника «Кижи»: http://kizhi.karelia.ru]

Солонки.

120/10Солонка латунная. Савиновский с/с.

996 – солонка латунная с профилированным основанием.Матросы.

Чугунки.

6357 – чугун. Клещейла. 15,7х24,1[текст с сайта музея-заповедника «Кижи»: http://kizhi.karelia.ru]

Коллекция металлической посуды из Кондопожского района.

Всего в кондопожской коллекции насчитывается 8 единиц хранения (Оф) посуды из металла.

Котелки подвесные с железной дужкой.

153/23 – котелок чугунный с плоским дном и округлыми бортами с боковыми прямоугольной формы ушками для подвешивания. Куткостров. Уницкая губа (русское поселение).

153/21 – котел медный луженый с плоским дном. Колгостров. (Русское поселение).[текст с сайта музея-заповедника «Кижи»: http://kizhi.karelia.ru]

153/22- котел медный луженый с плоским дном. Куткостров. (русское поселение).

176/11 — котел медный луженый с плоским дном. Куткостров. (русское поселение).

176/10 — котел медный луженый с плоским дном. Куткостров. (русское поселение).

Сковорода.

337/61 – сковорода медная с ручкой. Кавгора.[текст с сайта музея-заповедника «Кижи»: http://kizhi.karelia.ru]

Чугун.

8689 – чугун. Горка (русское поселение)

Солонка.

352/22 –солонка латунная на профилированном основании. Вохтозеро.

Коллекция металлической посуды из Поморья [24] .[текст с сайта музея-заповедника «Кижи»: http://kizhi.karelia.ru]

Всего в поморской коллекции насчитывается 19 единиц хранения (Оф) посуды из металла.

Котелки подвесные с железной дужкой. Котелки подвесные с железной дужкой.

3262 котел медный луженый с плоским дном. Нюхча Беломорский р-н.

3279 — котел медный с полукруглым завершением нижней части корпуса. Нюхча Беломорский р-н.

449 — котел медный луженый с плоским дном. Сумпосад Беломорский р-н.[текст с сайта музея-заповедника «Кижи»: http://kizhi.karelia.ru]

3286 — котелок медный трапециевидной формы с плоским дном Нюхча Беломорский р-н.

447 – котел медный луженый с легким скруглением нижней части корпуса. Сумпосад Беломорский район.

4364 — котелок медный луженый трапециевидной формы с плоским дном. Вирма Беломорский р-н.

409/10 — котелок медный трапециевидной формы с плоским дном. Кереть Лоухский р-н.

2040 – котелок из желтого металла трапециевидной формы с плоским дном Лахта Беломорский р-н.[текст с сайта музея-заповедника «Кижи»: http://kizhi.karelia.ru]

448 – котелок латунный трапециевидной формы с плоским дном. Сумпосад Беломорский р-н.

409/11 — котелок медный трапециевидной формы с плоским дном. Кереть Лоухский р-н.

Горшок.

2055 –горшок медный луженый. Беломорск.

2348 – горшок медный луженый. Шуерецкое Беломорский р-н.[текст с сайта музея-заповедника «Кижи»: http://kizhi.karelia.ru]

2349 – горшок медный луженый. Шуерецкое Беломорский р-н.

2350 – горшок медный луженый. Шуерецкое Беломорский р-н.

209/6 –горшок медный. Кемь.

451 — горшок медный луженый. Сумпосад Беломорский р-н.

Ендова.[текст с сайта музея-заповедника «Кижи»: http://kizhi.karelia.ru]

469 – ендова медная луженая. Сумпосад Беломорский р-н.

450 – ендова медная луженая. Сумпосад Беломорский р-н.

Тарелка.

3261 – тарелка для приготовления рыбы медная кованая. Нюхча Беломорский р-н.

Список литературы и источников по теме «Посуда из металла».[текст с сайта музея-заповедника «Кижи»: http://kizhi.karelia.ru]

Литература.

1. Гордеев В.А. Русское художественное оловоXVII-XIX вв. М.2012

2.Горбачева Н.И.Олово в собрании ярославского музея-заповедника/ Художественный металл в России. Материалы конференции памяти Бочарова Г.Н. /редакторы – составители С.В. Гнутова, Е.С.Зотова, М.Е. Шамаханская/М.2001.с.310

3.Костомаров Н.И. Домашняя жизнь и нравы великорусского народа в XVI- XVII столетиях. М. 19…

4.Майнов В. Поездка в Обонежье и Корелу. СПБ.1877.с.170.[текст с сайта музея-заповедника «Кижи»: http://kizhi.karelia.ru]

3.Пудов Г.А. К истории производства медных изделий в нижнетагильском заводе(XVIII в)/ Вестник Челябинского госуниверситета.№11 вып.532001с 151-153

4.Пудов Г.А. Уральская медная посуда и хозяйственная утварь XIX- первой половины XX в. Известия Уральского университета т.99 № 1.2012.

Интернет-ресурсы.

Драгоценная посуда / www./kreml.ru/виртуальная выставка драгоценная посуда

Ендова –древнерусский сосуд из металла / www.museum.ru[текст с сайта музея-заповедника «Кижи»: http://kizhi.karelia.ru]

Кончезерский завод в XVIII веке. Русский Север. Welkome. Karelia.ru / статьи / koncheserskij zawod.

Куйтежа. Википеди/ru/Wikipedia.org/ куйтежа

Мастера Русского Севера.Вологодская земля.Автор текста Богуславская И. Под ред. Лихачева Д.С. Глава Металл. Кованое и просечное железо. М.1987

Медная посуда / taiga.ethnoschop.net/nature

Медные изделия уральских заводов XVII-XIX вв / www.antik.doin.ru[текст с сайта музея-заповедника «Кижи»: http://kizhi.karelia.ru]

Посуда из чугуна / www.ulposuda.ru /z pro posudu/chugun.htm

Сыктывкарский госуниверситет. Музей археологии и этнографии.Фонды. Медная посуда/www/komi.kom/eam/fonds/ethnografia.

Российский гуманитарный словарь.Ендова.

Фольклорная литература.

Сказки Заонежья/ Составитель Онегина Н.Ф. под ред. Некрыловой/Петрозаводск.1968 с 87-88[текст с сайта музея-заповедника «Кижи»: http://kizhi.karelia.ru]

Художественная литература.

Загоскин «Юрий Милославский или русские в 1812 году». Москва. 2006.

  • [1] История появления чугунной посуды/ otvet mail.r/question/847938. Посуда из чугуна/ www. ulposuda. ru/z pro posudu/chugun.html
  • [2]  Пудов Г.А. Уральская медная посуда и хозяйственная утварь XIX-первой половины XX вв. Медные изделия уральских заводов XVII-XIX вв./www.antik.doin.ru
  • [3]  Драгоценная посуда/www/kreml.ru/ Виртуальная выставка драгоценная посуда.
  • [4]  Горбачева Н.И. Олово в собрании ярославского музея –заповедника// Художественный металл россии.Материалы конференции-2001. Гордеев В.А.Русское художественное оловоXVII-XIX / Москва..2012. Сыктывкарский госуниверситет. .Музей археологии и этнографии. Фонды./ Медная посуда./www.komi com/ Eam/ fonds/ethnografia.
  • [5]  Данные приводятся на конец 2015 года
  • [6]  Кондопожский район 8; Пряжинский – 5; Олонецкий -19
  • [7]  Посуда из чугуна/www.ulposuda.ru/z pro posudu/chugun/ htm
  • [8]  Куйтежа. Википедия/ ru/Wikipedia.org. /Куйтежа
  • [9]  Кончезерский завод в XVIII веке. Русский Север. Welcome-karelia.ru/статьи/koncheserskij zawod-v
  • [10]  Cм сноску 58
  • [11]  Дневник поездки в Кузаранду трифоновой Л.В.в 1989 году. С.15 (личный архив автора)
  • [12]  Сказки Заонежья/ составитель Онегина Н.Ф. Под ред. Некрыловой / Петрозаводск.1986.с.87-88
  • [13]  Медная посуда/taiga.ethnoschop.net/nature. posuda.htm
  • [14]  Медные изделия уральских заводов 17-19 вв/ www. antic.doin.ru
  • [15]  Майнов В.Поездка в Обонежье и Корелу.СПБ. 1877. с 170
  • [16]  Из путевыз заметок по петрозаводскому и Повенецкому уездам.// Памятная книжка Олонецкой губернии на 1867 годю Петрозаводск.1867.
  • [17]  Медная посуда.Сыктывкарский госуниверситет.музей археологии и этнографию фонды/www/komi com/eam/fonds/ethnografia
  • [18]  Гордеев В.А. русское художественное оловоXVII-XIX вв.М.2012
  • [19]  Костомаров Н.И. Домашняя жизнь и нравы великорусского народа !6-17 вв» Глава VIII «Мебель и утварь»
  • [20]  Интернет ресурс. Российский гуманитарный словарь.
  • [21]  Загоскин М.Н. Юрий Милославский или русские в 1612 году.М.2006
  • [22]  Мастера Русского Севера. Вологодская земля. Автор текста Богуславская И., Рецензент Лихачев Д.С.. Раздел «Металл. Кованое и просечное железо». М.1987 Российский гуманитарный словарь. Ендова.
  • [23]  Интернет ресурс. Ендова – древнерусский сосуд из металла/ www.museum.ru
  • [24]  В обзоре речь идет о металлической посуде из сел промыслового Поморья.

Текст может отличаться от опубликованного в печатном издании, что обусловлено особенностями подготовки текстов для интернет-сайта.

Тритон Вики — для ванн из России

3DPLITKA.RU

Пн-Пт 9:00–20:00

Сб-Вс 10:00–20:00

: [email protected]

16-я Парковая д.23

г. Москва, индекс 105484

Принимаем к оплате:

Мы в соц.сетях:

Мы в Яндекс.Организации:

Мы на Яндекс.Маркете:

Москва +7 (495) 966-18-01

Санкт-Петербург +7 (812) 309-35-78

Воронеж +7 (473) 202-47-57

Екатеринбург +7 (343) 289-18-98

Нижний Новгород +7 (831) 281-52-53

Новосибирск +7 (383) 284-08-48

Казань +7 (843) 211-02-57

Краснодар +7 (861) 201-25-33

Красноярск +7 (391) 216-76-03

Пермь +7 (342) 207-98-33

Ростов-на-Дону +7 (863) 310-02-03

Самара +7 (846) 375-94-33

Саратов +7 (8452) 39-79-54

Тверь +7 (4822) 73-65-21

Томск +7 (3822) 99-43-77

Тула +7 (4872) 52-41-06

Тюмень +7 (3452) 39-72-57

Уфа +7 (347) 225-06-33

Челябинск +7 (351) 220-14-23

Другой регион +7 (800) 301-34-28

(бесплатный звонок)

Ⓒ 2011-2021 3dplitka.ru — интернет-магазин керамической плитки, керамогранита и сантехники

Политика организации в отношении обработки персональных данных

Используя этот сайт вы даёте своё согласие на использование файлов cookie

Северская домна :: TMK

На Северском трубном заводе с 2009 года работает музейный комплекс «Северская домна». Комплекс занимает территорию более 8000 кв.м. Музей включает в себя два исторических здания, экспозицию под открытым небом и Спасо-Преображенскую часовню. В здании бывшей кричной фабрики, построенной в 1842 году, расположен экспозиционный зал музея. Здание доменного цеха сохранилось практически без изменений с 1860 года.

Основу музейного комплекса «Северская домна» составляет домна — единственный в Европе шедевр уральской промышленной архитектуры середины XIX века, находящийся в высокой степени сохранности и дающий полное представление о производственном процессе выплавки чугуна в позапрошлом веке.

 В облике домны поражают выверенные пропорции и масштаб промышленного здания.

Восьмигранное здание с куполообразной крышей и литейным двором напоминает храм. При его постройке использовались приёмы, элементы и кладка, характерные для возведения церквей.

 Постановлением Совета Министров РСФСР от 04.12.1974 г. № 624 промышленный комплекс был взят под государственную охрану и признан объектом культурного наследия республиканского значения. Сегодня памятник является объектом федерального значения.

Единственная сохранившаяся на Северском заводе доменная печь построена в 1898 году на фундаменте доменной печи завода, выдавшей первый чугун в 1860 году.

На самом верху печи размещается колошниковая площадка, с которой производилась загрузка в печь шихтовых материалов: железной руды, древесного угля и известняка. Доставлялись они гужевым транспортом по наклонным мостам и галереям. Все оборудование колошниковой площадки сохранилось с XIX века. Доменный цех был остановлен в июне 1934 года.

В 1899 году в пристрое к корпусу доменной печи № 1 в период её реконструкции была установлена паровая воздуходувная машина, изготовленная в 1898 году совместными усилиями Северского и Сысертского заводов, о чем гласит выведенная на ней надпись. Предназначалась она для подачи дутья в доменную печь и нагревательные печи завода.

В литейном дворе доменного цеха в 80-е годы XX века установлена точная копия консольно-поворотного крана грузоподъемностью 14 тонн. Конструкция крана собрана из деревянных брусьев, скреплённых стальными пластинами. Привод механизмов подъёма и поворота крана осуществлялся вручную с помощью шестерённых передач. Высота стойки крана – 6 метров. Максимальная высота подъёма груза – 3,8 метра. 

В здании бывшей кричной фабрики 1842 г. расположена основная экспозиция по истории завода. Экспонаты для музея начали собирать еще в 1970 году, часть из них представлена в экспозиции, остальные хранятся в фондах.

В здании сохранились опорные фермы кровли и кирпичная кладка XIX века, а также ряд механизмов. Привод прокатного стана, пущенного в эксплуатацию в 1891 году, сохранился практически в первозданном виде (маховик диаметром 8,55 метра и весом 30 тонн и трехвалковая шестеренная клеть). В центре экспозиционного зала представлены шабот и наковальня парового обжимного молота для ковки пудлинговых криц.

 
 В экспозиции под открытым небом представлено оборудование Северского трубного завода, вышедшее из эксплуатации, и транспортные средства: рабочие клети прокатного сутуночного стана, пущенного в эксплуатацию в 1942 г. и остановленного в 2007 г.

В 2017 и 2018 году экспозиция под открытым небом пополнилась новыми экспонатами. Площадь музея украсил пилигримовый стан, работавший в ТПЦ -1 с 1976 по 2014 гг. и кричный молот – точная копия молота 19 века.

В 2013 году на верхней площадке музейного комплекса установлена Спасо-Преображенская часовня, выполненная из железа и являющаяся точной копией часовни XIX века.

 В 2014 году рядом с входной группой музея размещена экспозиция «Мастерская природы», в которой представлены минералы и горные породы, добываемые в окрестностях Полевского.

 
 В 2014 году Северскому трубному заводу исполнилось 275 лет. В честь юбилейной даты и в знак уважения к профессии металлурга у главного входа в экспозиционный зал музея установлен памятник Рабочим рукавицам.

В 2018 году к 300-летию города Полевского на входной группе музея установлена скульптура «Медной горы хозяйка», где владычица уральских недр представлена в образе коронованной ящерицы.

Музейный комплекс «Северская домна» является не только местом хранения культурного и промышленного наследия завода, но и используется как площадка для проведения культурных и деловых мероприятий.

С 2016 года музей участвует во всероссийской акции «Ночь музеев». Мероприятие посещает ежегодно 2000-3000 человек. За участие в акции музей награжден дипломами и благодарственными письмами Министерства культуры Свердловской области.

 Северская домна – место притяжения для фотографов, деятелей кино и искусства.

В 1983 году режиссером Свердловской киностудии Ярополком Лапшиным был снят фильм «Демидовы», где домна стала одним из объектов повествования.

Писатель Алексей Иванов обращался к Северской домне дважды: при работе над книгой «Горнозаводская цивилизация» и при съемках документального фильма о своей творческой биографии.
В 2017 году музей принял участие IV Уральской индустриальной биеннале современного искусства с проектом Татьяны Баданиной и Владимира Наседкина «Красная линия».
В 2018 году музейный комплекс стал лауреатом первого всероссийского конкурса «Корпоративной музей» в номинации «Музей года».

Сегодня музей играет важную роль в формировании корпоративной культуры предприятия, в сохранении культурного и промышленного наследия Уральского региона.

 

Музейный комплекс «Северская домна» АО «Северский трубный завод»
623388, Россия, Свердловская область,
г.Полевской, ул.Вершинина, 7
Директор — Трепалова Анна Евгеньевна,
Тел.: 8 (34350) 3-20-36 — директор,
3-31-37 — экскурсовод (прием заявок на экскурсии),
3-27-30 — хранитель музейных фондов.
График работы музея:
Вторник- пятница с 8.30 до 17.00. Касса закрывается в 16.00
Суббота – с 10.00 до 18.00. Касса закрывается в 17.00
Понедельник – методический день, посетители не принимаются.
Воскресенье — выходной
Экскурсии проводятся по предварительной записи.

Наша группа ВКОНТАКТЕ https://vk.com/severskaya_domna

графит производственныи из руды

  • Свойства графита, применение, характеристики, добыча

    Графит является представителем класса самородных элементов высокой прочности. Таблица физических свойств графита. Его характеристики и применение. Добыча графита.

  • TerraFirmaCraft/Руды и минералы — Официальная Minecraft Wiki
    Кусочки Руд и СамородкиБедные, Нормальные и Богатые Рудыжилы и скопленияГенерация РудГенерация минераловБесполезныеНебольшие кусочки руд можно найти разбросанными по поверхности земли. Эти кусочки говорят о том, что рудные жилы расположены в пределах 35 блоков под землёй, поэтому они очень важны. В большинстве случаев это кусочки рудной жилы, расположенной в верхнем слое камня. Однако в областях, где верхний слой достаточно тонкий, жила может быть расположена в верхней части среднего слоя камня. Это означает, что можно найти небольшие куски руды в областях, где верх
  • Разработка месторождений графитовых руд., Области

    Тигельный графит представлен тремя марками. Зональность их не превышает соответственно 7; 8,5 и 10%, массовая доля железа в пересчете на Fe2O3 для всех марок не более 1,6%, летучих веществ менее 1,5%

  • Способы обогащения графита mpoltd.ru

    Графит, как один из природных элементов, издавна применяется в человеком в быту и промышленности. При этом графит в природе не встречается в чистом, готовом к применению виде и его основа, как и руды большинства

  • Производственный Станок Satisfactory вики Fandom

    Производственный станок это строение для создания всех имеющихся в базе данных деталей

  • Категория: Верстак
  • Алмаз и графит: свойства и характеристики минералов

    Алмаз и графит имеют огромные отличия в своих свойствах несмотря на одинаковое исходное вещество. Как так получилось смотрите в статье.

  • гипс и руды извесняк производитель дробильных комплексов

    [randpic] дробление руды на фабрике производитель Дробление и измельчение свинцовых руд. дробление руды 1 3 кг на 1 т руды. измельчение руды»Производитель Дробильных Комплексов.

  • Графит МПГ-7 купить по лучшей цене в Запорожье от

    Графит МПГ -мелкозернистый плотный графит, применяют в тиглях, пластинах, дисках, вакуумных нагревателях, высокочастотных и других электропечах, в экранах, лодочках для производства керамики, цветных и редких

  • Производственный процесс — Википедия

    Например, переплавка руды в доменной печи и превращение ее в металл или превращение муки в тесто, а затем в готовый испеченный хлеб. из которых собирается готовая продукция

  • Что делают из железной руды каким свойством она обладает

    Краткая характеристика железной руды и самого железа, как полезных ископаемых. Сферы применения, крупные месторождения, ассортимент изделий из железа.

  • Способы обогащения графита mpoltd.ru

    Графит, как один из природных элементов, издавна применяется в человеком в быту и промышленности. При этом графит в природе не встречается в чистом, готовом к применению виде и его основа, как и руды большинства

  • Производственный процесс — Википедия

    Например, переплавка руды в доменной печи и превращение ее в металл или превращение муки в тесто, а затем в готовый испеченный хлеб. из которых собирается готовая продукция

  • Разработка месторождений графитовых руд., Области

    Тигельный графит представлен тремя марками. Зональность их не превышает соответственно 7; 8,5 и 10%, массовая доля железа в пересчете на Fe2O3 для всех марок не более 1,6%, летучих веществ менее 1,5%

  • Производственный Станок Satisfactory вики Fandom

    Производственный станок это строение для создания всех имеющихся в базе данных деталей

  • Графит, Получение графита Аллотропные формы углерода

    Графит кристаллическая форма углерода, в которой атомы находятся в состоянии spІ-гибридизации, имеет слоистую структуру. spІ-гибридные

  • Алмаз и графит: свойства и характеристики минералов

    Алмаз и графит имеют огромные отличия в своих свойствах несмотря на одинаковое исходное вещество. Как так получилось смотрите в статье.

  • графит добыча австралии

    добыча и дробление графита При дроблении руды сростки из графита и. используется для 14.50.29 Добыча и обогащение . Графит: свойства, месторождения, обогащения . 2017-6-9 Свойства графита. get price

  • Дробление и классификация руды Завальевский Графит

    Дробление и классификация руды Завальевский Графит. Метки: ore processing zavalevsky graphite graphite завальевский графит графит природный графит заваллівський графіт графіт природний графіт

  • Месторождения графита Ископаемые минералы

    Выветривание, не оказывая существенного влияния на сам графит, делает руды мягкими, легко размалываемыми, что облегчает подготовку их к флотации.

  • гипс и руды извесняк производитель дробильных комплексов

    [randpic] дробление руды на фабрике производитель Дробление и измельчение свинцовых руд. дробление руды 1 3 кг на 1 т руды. измельчение руды»Производитель Дробильных Комплексов.

  • Графит МПГ-7 купить по лучшей цене в Запорожье от

    Графит МПГ -мелкозернистый плотный графит, применяют в тиглях, пластинах, дисках, вакуумных нагревателях, высокочастотных и других электропечах, в экранах, лодочках для производства керамики, цветных и редких

  • Завальевский графит уникальное месторождение, гордость

    Завальевский графит уникальное месторождение, гордость страны!. Статьи. Найти, скачать статью. Автор статьи Ігор. состав которых позволяет легко удалить их из руды

  • Производство чугуна: оборудование, технология, сырье

    Производство чугуна. Состав и структура чугуна. Виды чугуна. Необходимое оборудование и сырье. Расчет сырья для изготовления. Технология производства. Известные производители.

  • Графит: температура плавления, кипения, физические свойства

    Графит используется очень широко. Из него получают искусственный алмаз. Графитовая жидкость применяется при прессовании деталей автомобилей.

  • графит добыча австралии

    добыча и дробление графита При дроблении руды сростки из графита и. используется для 14.50.29 Добыча и обогащение . Графит: свойства, месторождения, обогащения . 2017-6-9 Свойства графита. get price

  • пульверизатора машина для графита руды

    графит технология переработки руды . оборудование для обогащения графита. продажа оборудования для переработки руды Графит ГО и ГТ в,Технология обогащения графитовой руды / Графит / Статьи ,

  • Дробление и классификация руды Завальевский Графит

    Дробление и классификация руды Завальевский Графит. Метки: ore processing zavalevsky graphite graphite завальевский графит графит природный графит заваллівський графіт графіт природний графіт

  • Месторождения графита Ископаемые минералы

    Выветривание, не оказывая существенного влияния на сам графит, делает руды мягкими, легко размалываемыми, что облегчает подготовку их к флотации.

  • Завальевский графит уникальное месторождение, гордость

    Завальевский графит уникальное месторождение, гордость страны!. Статьи. Найти, скачать статью. Автор статьи Ігор. состав которых позволяет легко удалить их из руды

  • Графит: температура плавления, кипения, физические свойства

    Графит используется очень широко. Из него получают искусственный алмаз. Графитовая жидкость применяется при прессовании деталей автомобилей.

  • Разработка технологии обогащения графитовых руд тема

    Влияние жидкого мыла на флотацию кальцита из исходной графитовой руды изучали (см. рис. 2) при постоянном рН=5 и расходе КМЦ (150 г/т). Рис. 3.

  • Научно-производственный Центр Химмедсинтез Ооо,

    * Телефон, который Вы сможете видеть 3 минуты, не является прямым телефоном, а соединит Вас со службой, которая подключит нужного Вам абонента.

  • Производство чугуна: оборудование, технология, сырье

    Производство чугуна. Состав и структура чугуна. Виды чугуна. Необходимое оборудование и сырье. Расчет сырья для изготовления. Технология производства. Известные производители.

  • Месторождения и полезные ископаемые Карелии: неметаллы

    Месторождения и полезные ископаемые Карелии: неметаллы. В этой статье мы не будем говорить про песок, строительный камень, торф, известняки, глины, сланцы, древесину и другое сырье, которое встречается в Карелии

  • Марганцевые руды — Википедия

    Украина обладает также и одним из самых мощных в Европе комплексов по переработке руды и производству марганцевых ферросплавов, включающим Никопольский, Запорожский и Стахановский заводы.

  • GregTech 5/Добыча и переработка руд Official Feed The

    Руды в черном и красном граните тверже на 1 единицу. Бур высокого наряжения из GregTech имеет уровень на 1 выше, чем кирка сделанная из того же материала. Обработка на раннем этапе Ручная обработка

  • Графит в сеялку, цена 18 грн./кг, купить в Киеве — Prom.ua

    Графит в сеялку, цена 18 грн./кг, купить в Киеве — Prom.ua (ID#12203227). Подро.ая информация о товаре и поставщике с возможностью онлайн-заказа.

  • Что такое чугун: состав чугуна, каково содержание в нем

    Его получают из серого чугуна путем добавления к его массе примеси магния. При этом графит может присутствовать в нем в одной из таких форм: способствует восстановлению железа из руды.

  • Двигатель BMW M54: характеристики, фото, обзор

    BMW M54 – рядный шестицилиндровый DOHC двигатель, выпускавшийся концерном BMW в период с 2000 по 2006 год, который пришел на замену двигателю M52. В отличии от двигателя предыдущего поколения, этот мотор не получил версии TU (technical update), а его спецификации не менялись на протяжении всех семи лет выпуска.

    Двигатель разработан на базе мотора M52TU. Среди основных его отличий – использование топливной системы без обратной магистрали, полностью электронный дроссель и управляемый электроникой термостат.  В отличии от его предшественника, североамериканские модели теперь также получили алюминиевый блок с чугунными гильзами.

    Как и M52TU, мотор оснащен системой изменения фаз газораспределения Double Vanos (Dual Vanos), регулирующей работу как впускных, так и выпускных клапанов, и раздельной системой всасывания воздуха, получившей название DISA.

    Двигатель BMW M54B25 в BMW 525i (E39)

    Помимо этого, двигатель M54 получил поцилиндровую систему управления детонацией и обновленные катализаторы. При разработке данного силового агрегата в BMW преследовали цели снижения выбросов в окружающую среду, экономии топлива и в то же время увеличения производительности.

    В 2003 и 2004 годах двигатель M54 был удостоен звания лучшего двигателя в сегменте «от 2,0 до 2,5 литров».

    Впервые этот силовой агрегат был представлен в 2001 году в модели X5 E53. С июня 2000 года он устанавливался на BMW 3 серии в кузове E46 (седан, туринг, купе, кабриолет и компакт) и Z3  (Coupe/Roadster), а с сентября и на 5 серию E39 (2.5 литровые версии). Также различные версии M54 устанавливались на 5 серию E60/E61, 7 серию E65/E66, Z4 (Coupe/Roadster) и X3 E83.

    С 2004 года мотор постепенно вытеснялся с конвейера пришедшим ему на замену двигателем BMW N52.

    Технические особенности BMW M54

    Старый и надежный двигатель BMW M50 заложил отличный фундамент для дальнейшего развития рядных «шестерок» BMW. В отличии от предшественников M54 получил алюминиевые головку и блок с тонкостенными гильзами из чугуна.

    В мотор вернулись ремонтные размеры, что позволило повысить его ремонтопригодность.

    Двигатель собран на одном коленвалу, приводимом в движение от шести поршней. Использованы кованные шатуны. В газораспределительном механизме в сочетании двумя распредвалами используется цепь, что также повышает его надежность.

    Система Double VANOS обеспечивает распредвалам возможность проворачиваться относительно звездочек в зависимости от режима работы двигателя. Впускной коллектор выполнен из пластика и имеет переменную длину, в результате чего поступающий воздух имеет большую плотность, что положительно сказывается на наполнении цилиндров.

    В отличии от моторов семейства M52 выпускной коллектор стал короче, а воздушные каналы получили увеличенный диаметр. В системе ГРМ используются гидрокомпенсаторы, что позволяет отказаться от необходимости регулировки зазоров клапанов.

    Конструкция цилиндропоршневой группы имеет три исполнения, объемом 2.2, 2.5 и 3.0 л. Разность объемов зависит только от диаметра и хода поршней. Система газораспределения обеспечивает работу с изменяющимися фазами открытия и закрытия впускных и выпускных клапанов. Работа исправного мотора ровная и бесшумная. Дроссель управляется электроникой. Резкое нажатие на педаль газа информативно подымает стрелку тахометра.

    Под капотом БМВ 5-й серии мотор располагается продольно оси автомобиля. Каждая из шести платиновых свечей обеспечивается искрой от отдельной катушки зажигания, что позволяет отказаться от лишних проводов под капотом и обеспечить устойчивую работу.

    Цепной привод ГРМ увеличивает надежность двигателя. Коленчатый вал несет на себе двенадцать противовесов и опирается на 7 коренных подшипников. Поршни имеют облегченное исполнение с укороченной графитированной юбкой, что уменьшает трение о стенки цилиндра двигателя. Масляный насос и регулятор давления масла встроены в масленый успокоитель. Вес двигателя составляет 170 кг. Оснащение турбонаддувом позволяет мгновенно раскручивать коленчатый вал. В целом двигатель достаточно удачен и надежен. Однако он требователен к качеству топлива и масла. Не стоит забывать про пробеги до технического обслуживания. Любой недостаток в работе следует исправлять вовремя, так как мелкая поломка может привести к дорогостоящему ремонту. В двигателе устранено большинство недочетов предшествующих моделей силовых агрегатов BMW. Конструкторы Баварии разработали не только более надежный и экономичный мотор, но и более экологичный.

    Проблемы и неисправности двигателя БМВ М54

    Этот мотор принято считать одним из самых удачных и успешных двигателей BMW, но тем не менее он не лишен вероятности возникновения технических неисправностей, возникновение которых во многом зависит от характера эксплуатации и технического обслуживания данного силового агрегата.

    Среди часто встречающихся неисправностей можно выделить следующие:

    • система вентиляции картера с дифференциальным клапаном;
    • подтеки из корпуса термостата;
    • трещины на пластиковой крышке двигателя;
    • отказы датчиков положения распределительных валов;
    • после перегрева появляются проблемы со срывом резьбы в блоке под крепление ГБЦ;
    • перегрев силового агрегата;
    • перерасход масла;
    BMW M54 до ремонта. Спустя 11 лет эксплуатации это первый ремонт двигателя. Двигатель стал кушать слишком много масла. Фото: stolica-atc.ruBMW M54 до ремонта. Спустя 11 лет эксплуатации это первый ремонт двигателя. Двигатель стал кушать слишком много масла. Фото: stolica-atc.ru

    Выпадение металлического штифта из поворотного клапана

    Часто случается, что появляется трепещущий стук под капотом автомобиля, похожий на звук гидрокомпенсаторов. Из поворотного клапана изменения длины коллектора спадает металлический штифт с одной стороны и начинает внутри вибрировать заслонка, создавая треск. В двигатель этот штифт врядли сможет попасть, так как подпирается с одной стороны стенкой коллектора. Иногда нужно просто вставить штифт плотно обратно в отверстие.

    Повышенный жор масла

    Высота поршневых колец невысока, поэтому они больше подвержены к закоксованию. И уже к пробегу в 200 000 км. двигатель начинает поджирать масло. Расход может увеличиться до одного литра на 1000 км. Большой расход масла приводит к прогоранию выпускных клапанов, отложениям на коллекторах, выпускной системе, нагаром на поршнях.

    Неисправности гидрокомпенсаторов

    При неисправностях гидрокомпенсаторов, на холодном двигателе клапана ГРМ не закрывают до конца свои ходы и блок управления фиксирует неэффективную работу цилиндра. Подача топлива в соответствующий цилиндр прекращается, и двигатель работает неустойчиво или вовсе может заглохнуть. Вылечить такую болезнь можно заменой неисправных гидрокомпенсаторов зазоров клапанов.

    BMW M54 до ремонта. Спустя 11 лет эксплуатации это первый ремонт двигателя. Двигатель стал кушать слишком много масла. Фото: stolica-atc.ru

    Разрыв клапана в системе вентиляции картера

    Еще одна проблема двигателя M54 – система вентиляции картера с дифференциальным клапаном, при разрыве которого зверски увеличивается расход масла. При его замерзании увеличивается давление картерных газов, что может привести к выдавливанию какого-нибудь уплотнения и вследствие течи масла. В основном выдавливает прокладку клапанной крышки головки блоков цилиндров. Неустойчивая работа проявляется из-за подсоса воздуха через плоскость разъема впускного коллектора и головкой блока. Если впускной коллектор не треснул, что может произойти, то обойтись достаточно заменой прокладки.

    BMW M54 до ремонта. Спустя 11 лет эксплуатации это первый ремонт двигателя. Двигатель стал кушать слишком много масла. Фото: stolica-atc.ru

    Подтеки из термостата

    Могут возникнуть подтеки из корпуса термостата, так как он пластиковый и со временем коробится и пропускает антифриз. Неизбежная частая проблема – это трещины на пластиковой крышке двигателя.

    Поломка датчиков положения распредвалов

    Частые отказы датчиков положения распределительных валов приводят к проблемному запуску мотора и неустойчивой работе. Выход из строя датчика положения коленчатого вала – болезнь редкая, но случающаяся.

    Перегрев и его последствия

    Перегрев в 100% случаев приведет к караблению длинной алюминиевой головки. Если трещин в ней не обнаружится, то шлифовка восстановит плоскостность разъема. После перегрева возникают проблемы со срывом резьбы в блоке под крепление головки блока цилиндров. Приходится рассверливать, нарезать резьбу большего диаметра и вворачивать ввертыш под размер шпильки.

    ГБЦ Двигателя BMW M54 после ремонта. Фото: stolica-atc.ru

    Поломка пластиковой крыльчатки помпы может привести к перегреву. При замене помпы лучше выбирать с металлической крыльчаткой, что встречается у некоторых производителей.

    BMW M54 после ремонта. Фото: stolica-atc.ru

    Несмотря на множество поломок, которые, в принципе, могут возникнуть в двигателе любой марки автомобиля, M54 очень надежен и ремонтопригоден. Стоит только помнить про сроки замены эксплуатационных материалов и изредка заглядывать под капот для визуального осмотра.

    BMW M54 после ремонта. Фото: stolica-atc.ru

    Версии двигателя BMW M54

    Данный мотор имеет три вариации исполнения с объемом 2.2, 2.5 и 3.0 литра. Различие объема достигается исключительно за счет изменения диаметра и хода поршней.

    Двигатель M54B22

    Базовая версия двигателя M54 дебютировала в 2000 году и основана на 2-литровой версии M52.

    В этой версии мотор имеет объем 2171 куб.см. (2.2 литра), оснащается электронным блоком управления Siemens MS43.0, и развивает мощность в 170 л.с. при 6100 об/мин, и крутящий момент 210 Нм при 3500 об/мин.

    Диаграмма мощности и крутящего момента двигателя BMW M54B22

    Модификация M54B22 устанавливалась на следующие модели:

    • BMW 320i/320Ci (2001-2006 г.в., поколение E46)
    • BMW 520i (2001-2003 г.в., поколение E39)
    • BMWZ3 2.2i (2001-2002 г.в., поколение E36)
    • BMW Z4 2.2i (2003-2005 г.в., поколение E85)
    • BMW 520i (2003-2005 г.в., поколение E60/E61)

    Двигатель M54B25

    Средний двигатель в линейке – M54B25 – создан на основе предшественника и сохранил в себе те же силовые характеристики и размеры: объем 2494 куб.см (2.5 литра), ход поршней 75 мм, диаметр цилиндра 84 мм.

    Он развивает мощность 192 л.с. при 6000 об/мин и крутящий момент в 245 Нм при 3500 об/мин. Также двигатель оснащен системой изменения фаз газораспределения Double VANOS.

    Диаграмма мощности и крутящего момента двигателя BMW M54B25

    Модификация M54B25 устанавливалась на следующие модели:

    • BMW 7/Z3 2.5i (2001-2002 г.в., поколение E36)
    • BMW 325i/325xi (2001-2005 г.в., поколение E46)
    • BMW 325Ci (2001-2006 г.в., поколение E46)
    • BMW 325ti (2001-2004 г.в., поколение E46)
    • BMW 525i (2001-2004 г.в., поколение E39)
    • BMW 525i/525xi (2003-2005 г.в., поколение E60/E61)
    • BMW X3 2.5i (2004-2006 г.в., поколение E83)
    • BMW Z4 2.5i (2004-2006г.в., поколение E85)

    Двигатель M54B30

    Топовая версия в линейке двигателей M54. Помимо увеличенного в сравнении с предшественником M52B28 объема, он также изменился и механически. Были установлены новые поршни, имеющие более короткую юбку в сравнении с M52TU, а для уменьшения трения были заменены поршневые кольца.

    Коленвал ему достался от S52B32, который устанавливался на M3. Фазы газораспределения DOHC были изменены, лифт увеличен до 9,7 мм, а для увеличения подъемной силы были установлены новые пружины клапанов. Модифицирован был и впускной коллектор, который стал на 20 мм короче. Диаметр трубок увеличился незначительно.

    Мотор имеет объем 2979 куб.см. (3 литра), диаметр цилиндра – 84 мм и увеличенный до 89.6 мм ход поршня. M54B30 развивает 230 л.с. мощности при 5900 об/мин и 300 Нм крутящего момента при 3500 об/мин.

    Диаграмма мощности и крутящего момента двигателя BMW M54B30

    Модификация M54B30 устанавливалась на следующие модели:

    • BMW 330i/330xi (2000-2005 г.в., поколение E46)
    • BMW 330Ci (2000-2006 г.в., поколение E46)
    • BMW 530i (2000-2003 г.в., поколение E39)
    • BMW Z3 3.0i (2000-2002 г.в., поколение E36)
    • BMW 530i (2003-2005 г.в., поколение E60)
    • BMW Z4 3.0i (2003-2005 г.в., поколение E85)
    • BMW X3 3.0i (2004-2006 г.в., поколение E83)
    • BMW X5 3.0i (2001-2006 г.в., поколение E53)
    • BMW 530i (2003-2006 г.в., поколение E60)

    На протяжении 2001-2003 годов он неизменно попадал в десятку лучших двигателей, доступных на американском рынке по версии американского журнала Ward’s AutoWorld magazine – Ward’s 10 Best Engines.

    Характеристики модификаций двигателя M54

    Двигатель Объем Мощность Крутящий момент Redline Диаметр цилиндра Ход поршня Степень сжатия Год выпуска
    M54B22 2,171 cc (132 cu in) 125 kW (168 hp) @ 6100 rpm 210 N·m (155 lb·ft) @ 3500 6500 80 mm (3.1 in) 72 mm (2.8 in) 10.8:1 2000
    M54B25 2,494 cc (152 cu in) 141 kW (189 hp) @ 6000 rpm 245 N·m (181 lb·ft) @ 3500 6500 84 mm (3.3 in) 75 mm (3.0 in) 10.5:1 2000
    M54B30 2,979 cc (182 cu in) 170 kW (228 hp) @ 5900 rpm 300 N·m (221 lb·ft) @ 3500 6500 84 mm (3.3 in) 89.6 mm (3.5 in) 10.2:1 2000
    S54B32 3,246 cc (198 cu in) 256 kW (343 hp) @ 7900 rpm 365 N·m (269 lb·ft) @ 4900 8000 87 mm (3.4 in) 91 mm (3.6 in) 11.5:1 2000

    Характеристики двигателя M54 в сравнении

     M45B22  M54B25  M54B30
     Объем, см³  2171  2494  2979
     Диаметр цилиндра/ход поршня, мм  80,0/72,0  84,0/75,0  84,0/89,6
     Клапанов на цилиндр  4  4  4
     Степень сжатия, :1  10,7  10,5  10,2
     Мощность, л.с. (кВт)/об.мин  170 (125)/6100 192 (141)/6000  231 (170)/5900
     Крутящий момент, Нм/об.мин  210/3500  245/3500  300/3500
     Максимальная частота вращения, об.мин  6500  6500  6500
     Рабочая температура, ∼ ºC  95  95  95
     Вес двигателя, ∼ кг  128  129  120

    Двигатель Ford EcoBoost — Ford EcoBoost engine

    Автомобильный двигатель

    Двигатель Ford EcoBoost
    Производитель Форд
    Также называемый TwinForce (устаревший)
    EcoBoost SCTi
    GTDi
    Производство 2009 – настоящее время
    Конфигурация I3 , I4 и 60 ° V6
    Смещение V6 3,5: 3496 куб. См (213  CID )
    V6 2,7: 2694 куб. См (164  CID )
    I4 2,3: 2261 куб. См (138  CID )
    I4 2,0: 1999 куб. См (122  CID )
    I4 1,6: 1596 куб. См (97  CID )
    I4 1,5: 1500 куб. (92  CID )
    I3 1,5: 1497 куб. См (91  CID )
    I3 1,0: 995 куб. См (60,44  CID )
    Диаметр цилиндра V6 3,5: 3,64 дюйма (92,5 мм)
    V6 2,7: 3,30
    дюйма (83 мм) I4 2,3: 3,45 дюйма (87,55 мм)
    I4 2,0: 3,4 дюйма (87,5 мм) [1]
    I4 1,6: 3,1 дюйма (79,0 мм)
    I3 1,5 : 3,31 дюйма (84 мм)
    I3 1,0: 2,83 дюйма (71,9 мм)
    Ход поршня V6 3,5: 3,41 дюйма (86,6 мм)
    V6 2,7: 3,30 дюйма (83 мм)
    I4 2,3: 3,7 дюйма (94,0 мм)
    I4 2,0: 3,27 дюйма (83,1 мм)
    I4 1,6: 3,2 дюйма (81,4 мм)
    I3 1,5: 3,54 дюйма (90 мм)
    I3 1,0: 3,2 дюйма (82 мм)
    Материал блока V6 2.7: чугун с уплотненным графитом
    I3 1.0: чугун
    Все остальные: алюминий
    Материал головы Алюминий
    Клапанный DOHC с механическими ковшами прямого действия (DAMB)
    Регулируемая синхронизация фаз газораспределения
    Степень сжатия V6 3.5: 10.0: 1 (10.5: 1 МГ2017)
    I4 2.3: 9.5: 1
    I4 2.0: 10.0: 1
    I4 1.6: 10.0: 1
    I3 1.5: 9.7: 1
    Турбокомпрессор V6: Двойная низкоинерционная интегрированная турбо-система Borg Warner K03
    I4 2.3: Honeywell Garrett Twin scroll MGT2260SZ (Mustang Ecoboost)
    I4 2.0: Низкоинерционная интегрированная турбо-система Borg Warner K03
    I4 1.6: Низкоинерционная турбо-система Borg Warner KP39
    I3 1.5: Continental RAAX low- инерционный турбокомпрессор
    Управление V6: Bosch
    I4 2.0: Bosch MED17 с CAN-шиной и индивидуальным контролем детонации
    I4 1.6: Bosch MED17 с CAN-шиной и контролем детонации отдельных цилиндров
    I3 1.5: Bosch MG1CS016 с CAN-шиной и контролем детонации отдельных цилиндров. Программное обеспечение FGEC
    Тип топлива Бензин с прямым впрыском
    Сухой вес V6 3,5: 449 фунтов (203 кг)
    V6 2,7: 440 фунтов (200 кг)
    I4 2,0: 328 фунтов (149 кг)
    I4 1,6: 251 фунт (114 кг)
    I3 1,0: 213 фунтов (97 кг)
    Предшественник Ford Duratec , Mazda MZI 35, Mazda GY
    Гоночный автомобиль Ford EcoBoost

    EcoBoost — это серия бензиновых двигателей с турбонаддувом и непосредственным впрыском, производимых Ford и первоначально разработанных совместно с FEV Inc. Двигатели EcoBoost предназначены для обеспечения мощности и крутящего момента, сопоставимых с мощностью и крутящим моментом безнаддувных двигателей с большим рабочим объемом (объем цилиндра) , в то время как по словам Форда, повышение эффективности использования топлива примерно на 30% и снижение выбросов парниковых газов на 15% . Производитель считает технологию EcoBoost менее затратной и более универсальной, чем дальнейшее развитие или расширение использования технологий гибридных и дизельных двигателей. Двигатели EcoBoost широко доступны для всей линейки автомобилей Ford.

    Производство: глобальная семья

    Технология двигателей EcoBoost с непосредственным впрыском бензина и турбонаддувом добавляет 128 патентов и заявок на патенты к 4618 действующим и тысячам патентов Ford в США. Некоторые из затрат на разработку и производство США получили помощь от $ 5900000000 Advanced Technology Manufacturing автомобиль Программа кредитования в Департаменте энергетики .

    Двигатели V6 EcoBoost собираются на заводе двигателей № 1 в Кливленде в Брук-Парке, штат Огайо. 2,0-литровые двигатели I4 EcoBoost были произведены на заводе Ford в Валенсии в Испании в 2009 году. 1,6-литровые двигатели I4 EcoBoost будут производиться на заводе Ford Bridgend в Великобритании. 3-цилиндровый двигатель EcoBoost меньшего объема объемом 1000 куб. См производится как на заводе Ford в Германии в Кельне, так и на заводе Ford в Румынии в Крайове .

    К 2012 году компания планирует производить 750 000 единиц EcoBoost ежегодно в США и 1,3 миллиона во всем мире на мировом рынке. Ford ожидал, что к 2013 году более 90% своего глобального модельного ряда автомобилей (включая Северную Америку) будут предлагать технологию двигателей EcoBoost. С начала выпуска двигателя по ноябрь 2012 года было продано 500 000 автомобилей Ford EcoBoost.

    Маркетинг: PTDi

    Volvo использовала термин PTDi (бензиновый двигатель с непосредственным впрыском с турбонаддувом) для двигателя 1,6 л I4 при представлении концепции Volvo S60 и для двигателя I4 объемом 2,0 л при представлении Volvo XC60.

    Список семейств двигателей

    Имя Семья Смещение Год Функции
    EcoBoost 1.0 Лиса 999 куб. См (61,0 куб. Дюйма) 2012 – настоящее время DOHC I3
    EcoBoost 1.1 Двигатель Ford Duratec 1084 куб. См (66,1 куб. Дюйма) 2017 – настоящее время DOHC I3
    EcoBoost 1.5 Дракон 1,497 куб. См (91,4 куб. Дюйма) 2018 – настоящее время DOHC I3
    EcoBoost 1.5 Двигатель Ford Sigma 1500 куб. См (92 куб. Дюйма) 2014 – настоящее время DOHC I4
    EcoBoost 1.6 Двигатель Ford Sigma 1,596 куб. См (97,4 куб. Дюйма) 2010 – настоящее время DOHC I4
    EcoBoost 2.0 Двигатель Mazda L 1,999 куб. См (122,0 куб. Дюйма) 2010–2014 гг. DOHC I4
    EcoBoost 2.0 с двойной прокруткой Блок цилиндров из чистого листа 1,999 куб. См (122,0 куб. Дюйма) 2015 – настоящее время DOHC I4
    EcoBoost 2.3 Блок цилиндров из чистого листа 2261 куб. См (138,0 куб. Дюйма) 2015 – настоящее время DOHC I4
    EcoBoost 2.7 Нано 2694 куб. См (164,4 куб. Дюйма) 2015 – настоящее время DOHC V6
    EcoBoost 3.0 Нано 2967 куб. См (181,1 куб. Дюйма) 2016 – настоящее время DOHC V6
    EcoBoost 3.5 Циклон 3,496 куб. См (213,3 куб. Дюйма) 2010 – настоящее время DOHC V6

    Рядный трехцилиндровый

    1,0 л лиса

    Ford производит рядный трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом объемом 1,0 л для семейства EcoBoost, разработанный в техническом центре Ford Dunton в Великобритании. Производство началось в апреле 2012 года. Первоначально 1.0 выпускается в двух версиях: 74 кВт (101 л.с., 99 л.с.) и от 88 до 92 кВт (120–125 л.с., 118–123 л.с.).

    Более мощная версия обеспечивает максимальный крутящий момент 170 Нм (130 фунт-сила⋅ футов) от 1400 до 4500 об / мин и 200 Нм (150 фунт-силафт) при повышении мощности, что обеспечивает более широкую кривую крутящего момента по сравнению с безнаддувным двигателем. бензиновый двигатель. Версия мощностью 140 л.с. (100 кВт; 140 л.с.) также была выпущена в версиях Fiesta Red Edition и Black Edition, а также Focus ST-Line с крутящим моментом 210 Нм (155 фунт-фут). Блок двигателя выполнен из чугуна, который, помимо необходимой прочности, нагревается на 50% быстрее, чем алюминий, за счет дополнительного веса.

    Чтобы подавить естественные колебания трехцилиндровой конструкции, в конструкции маховика были приложены неуказанные усилия, чтобы обеспечить удовлетворительную плавность хода без использования энергосберегающих балансирных валов. В двигателе 1.0L EcoBoost GTDI используется ремень ГРМ с масляной ванной.

    Двигатель упакован в блок цилиндров, занимающий площадь размером с лист бумаги формата А4 . С выпуском обновленного Ford Fiesta 2013 года компания Ford представила безнаддувную версию двигателя 1.0 Fox. Две версии производят 65 л.с. и 80 л.с., и оба двигателя используют прямой впрыск и Ti-VCT, как версии с турбонаддувом. Также доступна технология Start-Stop.

    Двигатели производятся в Кельне (Германия), Крайове (Румыния) и Чунцине (Китай). Ожидается, что производство составит 700 000–1 500 000 единиц в год. Двигатель доступен в Ford Focus , C-MAX и Grand C-MAX на базе Ford Focus , Ford Fiesta , B-Max на базе Fiesta и Transit Courier . Эта версия также доступна для Ford Ecosport второго поколения, производимого и продаваемого в Бразилии, Индии, Таиланде и России, хотя на некоторых рынках этот автомобиль поставляется с 2,0-литровым двигателем EcoBoost.

    Двигатель EcoBoost объемом 1,0 л был представлен на американском рынке с седаном и хэтчбеком Ford Fiesta 2014 года . Об этом было объявлено на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2012 году , когда была представлена ​​Fiesta. Версия мощностью 123 л.с. дебютировала на североамериканском рынке Focus в 2015 модельном году. Согласно отчету 2017 года, на этот двигатель приходилось менее 5 процентов продаж Fiesta и Focus в США. Двигатель объемом 1,0 л был удостоен награды International Engine of Year Award 2016, став лучшим двигателем объемом менее 1,0 л в пятый раз подряд. После прекращения производства Focus и Fiesta в Северной Америке 1,0 л доступен только там в EcoSport.

    В 2017 году Ford снова был награжден Международным двигателем года (для двигателей менее 1,0 л) с почти полностью измененной версией Ecoboost 1.0. Хотя термодинамически подобен старому Ecoboost 1.0, новый двигатель имеет функцию отключения цилиндров в условиях низкой нагрузки. Новый двухмассовый маховик и диск сцепления с гашением вибрации помогают нейтрализовать колебания двигателя при работе на двух цилиндрах. Производство запущено в 2018 году.

    Приложения

    85 л.с. (63 кВт; 84 л.с.)

    100 л.с. (74 кВт; 99 л.

    125 л.с. (92 кВт; 123 л.с.)

    140 л.с. (100 кВт; 140 л.

    155 л.с. (114 кВт; 153 л.с.) (EcoBoost Hybrid (MHEV))

    1,1 л Duratec Ti-VCT

    Приложения

    70 л.с. (51 кВт; 69 л.

    • 2017 – настоящее время Ford Fiesta 1.1 Ti-VCT (70)

    85 л.с. (63 кВт; 84 л.с.)

    • 2017 – настоящее время Ford Fiesta 1.1 Ti-VCT (85)

    1,5 л Дракон

    24 февраля 2017 года в рамках презентации Fiesta ST седьмого поколения (Mk8 — Великобритания) компания Ford анонсировала полностью новый алюминиевый рядный 3-цилиндровый двигатель EcoBoost объемом 1,5 л с технологией отключения цилиндров. Версия этого двигателя, анонсированная для Fiesta ST, развивает мощность 200 л.с. (150 кВт; 200 л.с.) при 6000 об / мин и развивает крутящий момент 290 Н · м (210 фунт-сила-фут) в диапазоне от 1600 до 4000 об / мин.

    Двигатель основан на расширении 1.0 EcoBoost, увеличивая объем на цилиндр до 500 куб. См, что, по мнению Ford, является максимальным для оптимального теплового КПД . Двигатель представляет собой полностью алюминиевую конструкцию со встроенным выпускным коллектором, малоинерционным турбонагнетателем со смешанным потоком и сочетает в себе впрыск топлива через порт и прямой впрыск топлива .

    Двигатель будет доступен с технологией деактивации цилиндров , реализованной путем прекращения подачи топлива и срабатывания клапана одного из цилиндров двигателя в условиях, когда полная мощность не требуется.

    Приложения

    150 л.с. (110 кВт; 150 л.

    182 л.с. (134 кВт; 180 л.

    200 л.с. (150 кВт; 200 л.

    Рядный четырехцилиндровый

    В производстве находятся четыре двигателя EcoBoost I4. Уменьшенная версия 1,6 л объемом 1,5 л, 1,6 л, которая заменяет более объемные безнаддувные двигатели I4 в автомобилях Ford, 2,0 л, заменяющие малолитражные безнаддувные двигатели V6, и 2,3 л, используемые в высокопроизводительных двигателях. Приложения. Все четыре двигателя с турбонаддувом и прямым впрыском. Семейство серийных двигателей было официально объявлено на автосалоне во Франкфурте в 2009 году.

    1,5 л

    Версия семейства двигателей EcoBoost объемом 1,5 л впервые была представлена ​​в Ford Fusion 2014 года как уменьшенная версия двигателя EcoBoost объемом 1,6 л. Уменьшение рабочего объема является результатом китайского налогового законодательства, согласно которому автомобили с рабочим объемом двигателя 1,5 л или менее облагаются налогом по более низким ставкам. 1,5-литровый EcoBoost добавляет новую технологию по сравнению с 1,6-литровым, на котором он основан, включая интегрированный выпускной коллектор и управляемую компьютером муфту водяного насоса для сокращения времени прогрева. В Fusion 2015 года двигатель выдает 181 л.с. (135 кВт; 184 л.с.) и 185 фунт-фут.

    Приложения

    184 л.с. (135 кВт; 181 л.

    181 л.с. (133 кВт; 179 л.

    162 л.с. (119 кВт; 160 л.с.)

    160 л.с. (118 кВт; 158 л.

    150 л.с. (110 кВт; 148 л.

    1,6 л

    1,6-литровая версия была впервые представлена ​​в концепте Lincoln C 2009 года . Мощность двигателя составляет 197 л.с. (147 кВт; 200 л.с.) и 207 фунт-футов (280,7 Нм). Это также было установлено на многих Volvo за годы владения Ford этой компанией; Volvo присвоила двигателю марку B4164T # (где # было разным номером для разных версий).

    Версия 1,6 л для европейского рынка обеспечивает 150 л.с. (112 кВт; 152 л.с.), хотя в Ford Mondeo используется версия мощностью 160 л.с. (119 кВт; 162 л.с.) .

    Двигатель 1,6 л EcoBoost участвует в британском чемпионате Formula Ford . Эти агрегаты заменили оригинальные агрегаты Duratec объемом 1,6 л, которые в свою очередь заменили автомобили с двигателем Zetec 1,8 л. Этот двигатель также использовался в течение последних нескольких сезонов в гонках WRC на Ford Fiesta.

    1,6-литровый двигатель EcoBoost также производится на заводе двигателей Ford Bridgend в Бридженде, Уэльс .

    Безопасность и отзывы

    В 2013 году компания Ford отозвала некоторые автомобили Ford Escap, оснащенные этим двигателем, поскольку они могут загореться после перегрева.

    В 2017 году компания Ford отозвала более 360000 автомобилей Ford Escape , Ford Fiesta ST , Ford Fusion , Ford Transit Connect , Ford Focus и C-Max с двигателями 1.6 ecoboost из-за риска возгорания двигателя из-за «недостаточной циркуляции охлаждающей жидкости». В Ford сообщили о 29 пожарах в США и Канаде. Отзыв частично способствовал предъявлению компанией Ford обвинения в размере 300 миллионов долларов США.

    Характеристики

    Тип : рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и прямым впрыском бензина с двумя независимыми фазами газораспределения с изменяемым распределительным валом
    Рабочий объем -1,596 куб. См (1,6 л; 97 куб. Дюймов)

    Подробнее
    Тип

    Рядный четырехцилиндровый двигатель с прямым впрыском бензина с турбонаддувом и двумя независимыми фазами газораспределения с регулируемым распределительным валом
    Рабочий объем
    1596 куб. См (1,6 л; 97 куб. Дюймов)
    Диаметр цилиндра
    79,0 мм (3,1
    дюйма ) Ход поршня
    81,4 мм (3,20 дюйма)
    Степень сжатия
    10,0: 1
    Шестерня клапана
    DOHC с четырьмя клапанами на цилиндр, двумя независимыми фазами газораспределения с регулируемым распределительным валом Головка блока
    цилиндров
    Литой алюминий
    Блок цилиндров
    Литой алюминий
    Привод распределительного вала
    Ремень привода ГРМ с динамическим натяжителем
    Коленчатый вал
    Чугун, четыре противовеса, пять основных подшипников
    Управление двигателем
    Bosch MED17 с CAN-шиной и детонацией по отдельным цилиндрам Управление
    впрыском
    топлива Прямой впрыск топлива под высоким давлением с инжекторами с шестью отверстиями
    Контроль выбросов Трехкомпонентная
    каталитическая система с подогревом и датчиками контроля за катализатором после катализатора
    Уровень выбросов Турбокомпрессор
    Euro Stage 5
    Турбокомпрессор
    Borg Warner KP39 с низкой инерцией
    Система смазки
    Давление система смазки с насосом переменной производительности и полнопоточным масляным фильтром
    Объем системы с фильтром
    4,1 л (4,3 кварты США)

    Приложения

    120 л.с. (88 кВт; 118 л.с.)

    150 л.с. (110 кВт; 148 л.

    160 л.с. (118 кВт; 158 л.

    180 л.с. (132 кВт; 178 л.

    185 л.с. (136 кВт; 182 л.

    200 л.с. (147 кВт; 197 л.с.)

    2,0 л (2010–2015 гг.)

    • Демонстрационный двигатель 2,0 л Ecoboost на выставке NAIAS 2011 года. Обратите внимание на выпускной коллектор, которого нет на серийных североамериканских двигателях.

    • Еще один ракурс демонстрационного двигателя NAIAS 2011 года, снова демонстрирующий выпускной коллектор Euro-spec.

    Версия 2,0 л впервые была замечена в концепте Ford Explorer America 2008 года . Мощность двигателя составляла 275 л.с. (205 кВт; 279 л.с.) и 280 фунт-футов (380 Нм).

    Это первый двигатель EcoBoost с двумя независимыми фазами газораспределения (Ti-VCT), с заявленной на 10–20% большей экономией топлива при сохранении производительности 3,0-литровых двигателей V6.

    Этот двигатель является производным от 2,0- литрового блока цилиндров Mazda L, используемого Ford в североамериканском Focus MK3, но он оснащен уникальными головками, системой впрыска топлива и Ford Ti-VCT. Его не следует путать с Mazda 2.3 DISI Turbo , которая также оснащена прямым впрыском и турбонаддувом, но не имеет ничего общего, кроме того же блока цилиндров.

    2,0-литровый двигатель EcoBoost, используемый в автомобилях Северной Америки, в настоящее время производится на заводе двигателей в Кливленде в Брук-Парке, штат Огайо.

    Характеристики

    Тип — рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и прямым впрыском бензина, Ti-VCT
    Рабочий объем -1,999 куб. См (2 л; 122 куб. Дюйма)

    Подробнее
    Тип

    Рядный четырехцилиндровый двигатель с прямым впрыском бензина с турбонаддувом и Ti-VCT
    Рабочий объем
    1999 куб. См (2 л; 122 куб. Дюйма)
    Диаметр цилиндра
    87,5 мм (3,4
    дюйма ) Ход поршня
    83,1 мм (3,3 дюйма)
    Степень сжатия
    9,3: 1
    Клапанная шестерня
    DOHC с четырьмя клапанов на цилиндр, Ti-VCT
    Головка блока
    цилиндров DOHC Литой под давлением алюминиевый сплав со спеченными направляющими и седлами клапанов
    Блок цилиндров
    Литой под высоким давлением алюминиевый сплав с опорной пластиной
    Привод распределительного вала
    Одинарная цепь
    Коленчатый вал
    Чугун, шатунные шейки диаметром 47 мм, восемь противовесов , пять основных подшипников диаметром 52 мм и передний шкив с демпфированием
    Система управления двигателем
    Bosch MED17 с CAN-шиной и индивидуальной системой контроля детонации
    Впрыск
    топлива Прямой впрыск топлива под высоким давлением с форсунками с 7 отверстиями
    Контроль выбросов Трехкомпонентная
    каталитическая система с подогревом и датчиками кислорода и датчики монитора катализатора после катализатора
    уровня выбросов
    Euro Stage 5
    Турбокомпрессор
    Borg Warner K03 малоинерционная интегрированная турбо система
    система смазки
    с мокрым картером
    мощностью системы с фильтром
    5.7Qt

    Приложения

    Некоторые двигатели 2.0 Ecoboost, хотя и не перечислены, имеют другую конструкцию блока, в том числе альтернативную более слабую конструкцию колоды и отсутствие портов охлаждения. При установке на Volvo эти двигатели называются B4204T6 и T7 .

    Следует также отметить, что двигатели североамериканских и европейских спецификаций имеют разные головки блока цилиндров: в автомобилях североамериканского рынка используется головка блока цилиндров со встроенным выпускным коллектором, а в автомобилях европейской спецификации используется головка блока цилиндров с отдельными выхлопными отверстиями и обычным выхлопной коллектор.

    • 203 л.с. (149 кВт; 200 л.с.) при 5500 оборотах в минуту, 221 фунт-фут (300 Нм) при 1750-4500 оборотах в минуту
    • 243 л.с. (179 кВт; 240 л.с.) при 5500 об / мин, 270 фунт-фут (366 Н · м) при 1900–3500 об / мин (Примечание: значения крутящего момента не одинаковы для всех следующих транспортных средств)
    • 255 л.с. (188 кВт; 252 л.с.) при 5500 оборотах в минуту, 270 фунт-фут (366 Нм) при 2000–4500 оборотах в минуту
    • 290 л.с. (213 кВт; 286 л.с.) при 5500 оборотах в минуту, 310 фунт-фут (420 Н · м) при 1900–3500
    • 305 л.с. (224 кВт; 301 л.с.) при 5500 об / мин, 270 фунт-фут (366 Н · м) при 2500 об / мин, Ford-RPE (двигатели Radical Performance)

    2,0 л «Twin-scroll» (2015–)

    Переработанный 2,0 л EcoBoost с четырьмя цилиндрами был введен с второго поколения Ford Edge , а затем Ford Escape 2017 весной 2016 года она имеет более высокую степень сжатия , чем его предшественник (10.1: 1 против 9,3: 1) наряду с twin- модернизация спирального турбонагнетателя и топливно-масляных систем. Этот новый двигатель будет обеспечивать больший крутящий момент на низких оборотах, чем его предшественник, и в этой конфигурации будет доступен полный привод. Также ожидается, что он будет буксировать 3500 фунтов (1600 кг) в обновленных Edge и Escape 2017.

    Приложения
    • Прибл. 245 л.с. (183 кВт; 248 л.с.), 275 lb⋅ft (373 Нм)
    • 250 л.с. (186 кВт; 253 л.с.), 280 lb⋅ft (380 Н · м)

    2.3 л

    Версия двигателя EcoBoost объемом 2,3 л дебютировала в Ford Mustang 2015 года, а также в кроссовере Lincoln MKC и использовалась во многих автомобилях Ford и Lincoln с различной мощностью.

    Двигатель 2,3 л EcoBoost производится вместе с 2,0 л EcoBoost на заводе двигателей Валенсии в Валенсии, Испания . В марте 2015 года компания Ford объявила об официальном начале производства совершенно новых 2,0-литровых и 2,3-литровых двигателей EcoBoost с двойной прокруткой для Северной Америки на своем заводе по производству двигателей в Кливленде в Огайо.

    Приложения
    • 269 ​​л.с. (201 кВт; 273 л.с.) при 5500 оборотах в минуту, 310 фунт-фут (420 Нм) при 3000 оборотах в минуту
    • 280 л.с. (209 кВт; 284 л.с.) при 5600 оборотах в минуту, 310 фунт-фут (420 Нм) при 3000 оборотах в минуту
    • 285–295 л.с. (213–220 кВт; 289–299 л.с.) при 5500 оборотах в минуту, 305–310 фунт-фут (414–420 Нм) при 2750 оборотах в минуту
    • 300 л.с. (224 кВт; 304 л.с.) при 5500 оборотах в минуту, 310 фунт-фут (420 Нм) при 3500 оборотах в минуту
    • 310 л.с. (231 кВт; 314 л.с.) при 5500 оборотах в минуту, 320–350 фунтов на фут (434–475 Нм) при 3000 оборотах в минуту
    • 345 л.с. (257 кВт; 350 л.с.) при 6000 оборотах в минуту, 350 lb⋅ft (475 Нм) при 3200 оборотах в минуту
    • 325–405 л.с. (242–302 кВт; 330–411 л.с.) при 6000 оборотах в минуту, 317–369 фунтов на фут (430–500 Нм) при 3200 оборотах в минуту
    • 395 л.с. (295 кВт; 400 л.с.) при 6200 оборотах в минуту, 369 lb⋅ft (500 Нм) при 3000-3500 оборотах в минуту
    • 276 л.с. (206 кВт; 280 л.с.) при 5500 оборотах в минуту, 310 фунт-фут (420 Нм) при 3000-4000 оборотах в минуту

    V-образный шестицилиндровый

    2,7 л Nano (первое поколение)

    Ford F-150 2015 года выпуска представляет собой двигатель 2,7 л V6 EcoBoost с двойным турбонаддувом . Он развивает мощность 325 л.с. (242 кВт) и 375 фунт-футов (508 Нм). Двигатель построен на заводе двигателей Ford в Лиме . Ford инвестировал 500 миллионов долларов США в завод в Лиме для создания нового двигателя. Форд также заявляет, что новый двигатель обеспечит 300 рабочих мест в округе Аллен, штат Огайо , но переводы с других заводов затрудняют точное определение реального числа. Версия мощностью 335 л.с. должна стать опцией для Lincoln Continental 2017 года. Будучи разработкой следующего поколения, он состоит из двух блоков. Чугун с уплотненным графитом, материал, который Ford использует в своем дизельном двигателе PowerStroke объемом 6,7 л, используется для верхней части цилиндра, а алюминий используется для нижней части блока жесткости.

    Приложения
    • 325 л.с. (242 кВт) при 5750 оборотах в минуту, 375 lb⋅ft (508 Нм) при 3000 оборотах в минуту
    • 335 л.с. (250 кВт) при 5500 оборотах в минуту, 380 lb⋅ft (515 Нм) при 3000 оборотах в минуту
    • 335 л.с. (250 кВт) при 5500 оборотах в минуту, 380 lb⋅ft (515 Нм) при 3250 оборотах в минуту
    • 315 л.с. (235 кВт) при 4750 оборотах в минуту, 350 lb⋅ft (475 Нм) при 2750 оборотах в минуту
    • 335 л.с. (250 кВт) при 5000 оборотах в минуту, 380 lb⋅ft (515 Нм) при 3000 оборотах в минуту
    • 325 л.с. (242 кВт) при 5500 оборотах в минуту, 380 lb⋅ft (515 Нм) при 3500 оборотах в минуту

    2,7 л Nano (второе поколение)

    Второе поколение 2.7L EcoBoost V6 будет представлено с Ford F-150 2018 года в паре с 10-ступенчатой ​​коробкой передач, дебютировавшей годом ранее. Он обеспечивает дополнительный крутящий момент на 25 фунт-футов (34 Нм) по сравнению с первым поколением. В двигателе используется блок из чугуна с компактным графитом (CGI), который отличается высокой прочностью и легкостью.

    Он может похвастаться рядом изменений по сравнению с первым поколением, многие из которых были перенесены из 3,5-литрового двигателя EcoBoost второго поколения, который появился на F-150 годом ранее. Самым заметным изменением является добавление системы впрыска топлива через порт при сохранении системы прямого впрыска. В нем также уменьшено внутреннее трение для повышения мощности и экономии топлива, а также установлена ​​новая система рециркуляции выхлопных газов . Удельная мощность двигателя теперь составляет 121 л.с. / л по сравнению с 395-сильным Ford Coyote 5.0L V-8 без наддува, который имеет удельную мощность всего 78 л.с. / л. Максимальный крутящий момент соответствует 5,0-литровому V-8, хотя и при более низких 2750 об / мин по сравнению с 4500 об / мин у V-8.

    Дополнительные изменения включают в себя новый облегченный кулачок для снижения веса, более прочную двухцепную систему кулачкового привода, снижающую паразитные потери на трение, новый перепускной клапан с электрическим приводом, который обеспечивает более точное управление турбонаддувом, систему рециркуляции выхлопных газов высокого давления и масляный насос переменной производительности с электронным управлением для регулирования потока масла для дальнейшего снижения паразитных потерь.

    Приложения
    • 325 л.с. (242 кВт) при 5000 оборотах в минуту, 400 lb⋅ft (542 Нм) при 2750 оборотах в минуту

    3,0 л нано

    В 2016 году был выпущен 3 -литровый бензиновый двигатель V6 с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском, созданный на основе 2,7-литрового EcoBoost, который выдает от 350 до 400 лошадиных сил. В настоящее время 3,0-литровый двигатель в основном является эксклюзивным для линейки Lincoln и включает в себя MKZ (который заменяет 3,7-литровый двигатель Ti-VCT Cyclone V6 в предыдущем году), Continental и предстоящие 2020 Aviator и Ford Explorer . Двигатель предлагает динамическую векторизацию крутящего момента с полным приводом в некоторых моделях. 3,0-литровая версия двигателя была создана за счет увеличения диаметра 2,7-литрового цилиндра в блоке CGI с 83,0 мм до 85,3 и за счет увеличения хода поршня на 3,0 мм (до 86,0).

    Приложения
    • 350 л.с. (261 кВт) при 5500 оборотах в минуту, 400 фунт-фут (542 Нм) при 2750 оборотах в минуту (только передний привод )
    • 400 л.с. (298 кВт) при 5750 об / мин, 400 фунт-фут (542 Нм) при 2750 об / мин ( только полный привод )
      • 2017–2020 Lincoln Continental
      • 2017–2020 Lincoln MKZ
    • 365 л.с. (272 кВт) при 5500 оборотах в минуту, 380 lb⋅ft (515 Нм) при 3500 оборотах в минуту
      • Ford Explorer Platinum 2020 года выпуска
    • 400 л.с. (298 кВт) при 5500 оборотах в минуту, 415 фунт-фут (563 Нм) при 3500 оборотах в минуту
      • 2020– Ford Explorer ST
      • 2020– Линкольн Авиатор
    • 494 л.с. (368 кВт) в сумме, с дополнительными электрическими двигателями, которые подлежат уточнению, общей мощностью 630 фунт-футов (854 Нм), с добавленными электродвигателями, которые будут определены.
      • 2020– Подключаемый модуль Lincoln Aviator Hybrid

    3,5 л (первое поколение)

    Первым автомобилем Ford, оснащенным этим двигателем, стал концептуальный автомобиль Lincoln MKR 2007 года под названием TwinForce . Двигатель был разработан для обеспечения выходной мощности и крутящего момента, эквивалентных типичному двигателю V8 объемом 6,0 л или большего объема, при этом достигая, по крайней мере, 15% повышения топливной эффективности и снижения выбросов парниковых газов. В MKR концептуальный двигатель TwinForce имел мощность 415 л.с. (309 кВт) и крутящий момент 400 фунт-фут (542 Нм), а также работал на топливе E85 . Когда тот же самый прототип двигателя снова появился в концепции Lincoln MKT на Североамериканском международном автосалоне 2008 года, название было изменено на EcoBoost. Официальное производство EcoBoost началось 19 мая 2009 года на Кливлендском моторном заводе № 1.

    В серийных двигателях используется блок цилиндров Duratec 35 V6. Системы зарядки и подачи топлива могут достигать высокого давления топлива до 2150 фунтов на квадратный дюйм, необходимого для эффективной работы системы прямого впрыска топлива. EcoBoost 3.5L V6 серии F использует два турбокомпрессора BorgWarner K03, которые могут вращаться до 170 000 об / мин и обеспечивать наддув до 15 фунтов на квадратный дюйм. Поперечный EcoBoost 3.5L V6 использует два турбокомпрессора Garrett GT1549L и обеспечивает наддув до 11 фунтов на квадратный дюйм. Турбины настроены в конфигурации твин-турбо. Двигатель может потреблять на 25% больше воздуха по сравнению с атмосферным аналогом. Благодаря использованию прямого впрыска двигателю для работы требуется только бензин обычного качества. EcoBoost V6 впервые был доступен в качестве опции двигателя для Lincoln MKS 2010 года , за ним последовали Ford Flex 2010 года, Ford Taurus SHO 2010 года и Lincoln MKT 2010 года . Системы заправки и подачи топлива были разработаны совместно с Robert Bosch GmbH .

    В 2009 году Ford модернизировал экспериментальный двигатель V6 EcoBoost объемом 3,5 л с прямым впрыском топлива E85 и с непрямым впрыском бензина, в результате чего было достигнуто среднее эффективное тормозное давление 395 фунтов на кв. м) крутящего момента и 316 лошадиных сил (236 кВт) при 3000 об / мин (пологая кривая крутящего момента от 1500–3000 об / мин).

    Приложения
    • 310 л.с. (231 кВт) при 5500 оборотах в минуту, 400 lb⋅ft (542 Нм) при 2250 оборотах в минуту
    • 355 л.с. (265 кВт) при 5700 оборотах в минуту, 350 lb⋅ft (475 Нм) при 3500 оборотах в минуту
    • 365 л.с. (272 кВт) при 5500 оборотах в минуту, 350 lb⋅ft (475 Нм) при 1500-5000 оборотах в минуту
    • 365 л.с. (272 кВт) при 5500 оборотах в минуту, 350 lb⋅ft (475 Нм) при 3500 оборотах в минуту
    • 365 л.с. (272 кВт) при 5000 оборотах в минуту, 420 lb⋅ft (569 Нм) при 2500 оборотах в минуту
    • 365 л.с. (272 кВт) при 5000 оборотах в минуту, 420 lb⋅ft (569 Нм) при 2250 оборотах в минуту
    • 380 л.с. (283 кВт) при 5250 оборотах в минуту, 460 lb⋅ft (624 Нм) при 2750 оборотах в минуту

    3,5 л (D35; второе поколение)

    Второе поколение 3.5L EcoBoost V6 (кодовое имя D35) было представлено для Ford GT 2017 года , представленного на автосалоне в Детройте в январе 2015 года, а также для F-150 2017, Expedition 2018 и Navigator 2018. Он выдает до 647 л.с. (482 кВт) в паре с семиступенчатой полуавтоматической трансмиссией . Этот двигатель заменяет 5,4-литровый модульный V8 с наддувом от Ford GT последнего поколения . GT был на 11-летнем перерыве и вернулся в 2016 году в качестве модели 2017 года.

    Также на автосалоне в Детройте в 2015 году был анонсирован Ford F-150 SVT Raptor 2017 года , оснащенный совершенно новым 3,5-литровым двигателем EcoBoost V6 с двойным турбонаддувом. Этот новый двигатель будет производить 450 лошадиных сил в Raptor, по сравнению с предыдущим 6,2-литровым V8 411.

    Тот же 3,5-литровый V6 второго поколения заменяет двигатель первого поколения в модельном ряду F-150 2017 года. Он будет стандартным для F-150 Limited и останется дополнительным обновлением для других уровней отделки салона. В паре с 3,5-литровым двигателем EcoBoost V6 второго поколения стоит новая 10-ступенчатая автоматическая коробка передач 10R80, разработанная совместно с GM. Эта новая трансмиссия будет установлена ​​на всех 3.5L V6 EcoBoost F-150 второго поколения. 10-ступенчатая коробка передач будет эксклюзивной для 3,5-литрового двигателя EcoBoost в F-150 2017 модельного года.

    Отличия от предыдущего поколения

    Наиболее заметным изменением является добавление порта впрыска топлива при сохранении прямых форсунок. Портовый впрыск топлива был частично добавлен из-за потребности в подаче топлива на двигателе 3.5L HO Raptor, но также имеет несколько преимуществ для 3.5L EcoBoost. Это предотвратит образование отложений на впускных клапанах и сохранит их чистоту из-за прохождения топлива через клапаны. При определенных условиях двигателя, таких как низкие обороты и низкие нагрузки, топливный насос высокого давления и система прямого впрыска отключаются, и двигатель будет использовать только впрыск топлива через порт, уменьшая потери эффективности из-за HPFP . Обе системы будут работать при холодном пуске, что снизит выбросы, от которых страдает прямой впрыск из-за холодных стенок цилиндров и меньшее распыление топлива.

    Изменения в турбокомпрессоре включают в себя перепускные клапаны с электронным управлением, колеса турбины, теперь изготовленные из более легкого суперсплава Mar-M-247, увеличивающего скорость реакции, и те же колеса турбины диаметром 51 мм, но с более острыми углами лопастей, допускающими от 2,5 фунтов на квадратный дюйм (0,17 бар) до 16 фунтов на квадратный дюйм (1,1 бар). ) выше наддува. Турбокомпрессоры по-прежнему поставляются Borg Warner.

    Система кулачкового привода была изменена с одной первичной цепи на более сильную систему с двумя первичными цепями с отдельными цепями, приводящими в движение каждый ряд цилиндров. Помимо двойных первичных цепей, были также утолщены боковые пластины на цепях. Звездочка кулачкового цепного привода на коленчатом валу представляет собой двойную зубчатую передачу для привода двух первичных цепей. Эти два изменения были сделаны для улучшения гармоник, а также более сильные, чтобы помочь минимизировать растяжение цепи, которое может происходить с течением времени на 3,5-литровом EcoBoost 1-го поколения.

    Распредвалы были сделаны полыми для экономии веса, наряду с добавлением роликового механизма следящего клапана. Степень сжатия была увеличена с 10,0: 1 до 10,5: 1 (за исключением 3,5-литрового EcoBoost HO для Raptor, который остается на уровне 10,0: 1).

    Конструкция VCT (фазера) распределительного вала также была изменена для повышения надежности и уменьшения появления постукивающего шума с течением времени.

    Ford использует одну форсунку охлаждения поршня на цилиндр, но объем масла был увеличен. Нижняя часть поршней также была переработана, чтобы лучше передавать тепло маслу.

    Двигатель также имеет функцию автоматического запуска / остановки, которая снижает выбросы во время езды по городу за счет выключения двигателя в течение продолжительных периодов холостого хода.

    Двигатели также на 4 фунта (1,8 кг) легче, чем у предыдущего 3,5-литрового EcoBoost.

    Приложения
    • 375 л.с. (280 кВт) при 5000 оборотах в минуту, 470 lb⋅ft (637 Нм) при 2250-3500 оборотах в минуту
    • 400 л.с. (298 кВт) при 5000 оборотах в минуту, 480 фунт-фут (651 Нм) при 3250 оборотах в минуту
      • 2018– Ford Expedition Platinum Series
    • 400 л.с. (298 кВт) при 6000 оборотах в минуту, 500 lb⋅ft (678 Нм) при 3100 оборотах в минуту
    • 430 л.с. (321 кВт) при 6000 оборотах в минуту, 570 фунт-фут (773 Нм) при 3000 оборотах в минуту
    • 450 л.с. (336 кВт) при 5000 оборотах в минуту, 510 фунт-фут (691 Нм) при 3500 оборотах в минуту
    • 647 л.с. (482 кВт) при 6250 оборотах в минуту, 550 lb⋅ft (746 Нм) при 5900 оборотах в минуту
    • 660 л.с. (492 кВт) при 6250 оборотах в минуту, 550 lb⋅ft (746 Нм) при 5900 оборотах в минуту

    Смотрите также

    Рекомендации

    Тип 1980-е годы 1990-е 2000-е 2010-е 2020-е годы
    0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1
    Бензиновые двигатели
    I3 EcoBoost I3
    I4 Поперечный поток I4 CVH I4
    Лима / OHC I4
    HSC I4 Zetec I4
    Duratec 2.0 / 2.3 / 2.5 I4 ( Mazda L )
    EcoBoost 2.0L I4 ( Mazda L )
    EcoBoost 2.0L I4 ( двойная прокрутка )
    I6 Thriftpower Шесть I6
    300 / 4,9 л Truck Six
    V6 Одеколон V6 (2,8 / 2,9) Одеколон V6 (4.0 SOHC)
    Одеколон V6 (4.0)
    Essex V6 (3,8 л / 3,8 л / 4,2 л)
    3,0 л Vulcan V6
    SHO V6 (3,0 л / 3,2 л DOHC)
    Duratec (Mondeo) V6 (2,5 / 3,0 л DOHC)
    Cyclone / Duratec / Ti-VCT / EcoBoost V6 (3,3 / 3,5 / 3,7 л DOHC)
    Малый блок V8 Виндзор V8 (4,2 / 4,9 / 5,8 л OHV)
    Модульный V8 (4,6 / 5,0 / 5,2 / 5,4 / 5,8 л, SOHC / DOHC)
    SHO V8 (3,4 л DOHC)
    Средний блок V8 Cleveland V8 (5,8 / 6,6 л OHV) Boss V8 (6,2 л, SOHC)
    Большой блок V8 Super Duty V8 (6,6 / 7,8 / 8,8 л OHV) Годзилла V8 (7,3 л OHV)
    Двигатель Ford 385 (6,1 / 7,0 / 7,5 л OHV)
    V10 Модульный V10 (6,8 л, SOHC)
    Дизельные двигатели
    I4 Ford Duratorq
    EcoBlue
    I5 Ford 3.2L Duratorq
    V6 3,0 л V6 (Ford Powerstroke)
    V8 6,9 л / 7,3 л V8 ( Международный харвестер IDI ) 7.3L V8 ( Navistar T444E ) 6.0L V8 ( Navistar VT365 ) 6,4 л V8 ( Navistar MaxxForce 7 ) 6,7 л V8 (Форд «Скорпион»)

    Двигатель ВАЗ 2105 | Ремонт, масло, тюнинг, минусы


    Характеристики двигателя ВАЗ 2105

    Годы выпуска – (1979 – 2006) 
    Материал блока цилиндров – чугун
    Система питания – карбюратор/инжектор
    Тип – рядный
    Количество цилиндров – 4 
    Клапанов на цилиндр – 2
    Ход поршня – 66 мм
    Диаметр цилиндра – 79 мм
    Степень сжатия – 8,8
    Объем мотора – 1294 см. куб.
    Мощность двигателя ваз 2105  – 64 л.с. /5600 об.мин
    Крутящий момент – 94 Нм/3400 об.мин
    Топливо – АИ93
    Расход  топлива — город  11л. | трасса 8 л. | смешанн. 9,5л/100 км
    Расход масла — 700 гр на 1000 км
    Масса двигателя 2105 — 104кг.
    Масло в двигатель Ваз 2105: 
    5W-30
    5W-40
    10W-40 
    15W-40
    Сколько масла в двигателе 2105: 3.75 л.
    При замене заливать около 3.5 л.

    Ресурс 2105:
    1. По данным завода – 125 тыс.км
    2. На практике – 200 тыс.км

    Тюнинг
    Потенциал – 200 л.с.
    Без потери ресурса – 80 л.с.

    Двигатель 2105 устанавливался на:
    ВАЗ 2104
    ВАЗ 2105
    ВАЗ 21072

    Неисправности и ремонт двигателя 2105

    Мотор ВАЗ 2105 тот же самый 21011, мощность чуть ниже чем у одиннадцатой, основное отличие в том, что двигатель ваз 2105 с ремнем. Использование ремня ГРМ призвано снизить шум мотора. К положительным качествам стоит отнести то, что двигатель 2105 не гнет клапана. Минусы двигателя 2105 … все так же на двигателе 2105 требуется регулировка клапанов. Кроме того, двигатель 2105 глохнет, это может быть вызвано не прогретым загустевшим маслом в коробке. Просто прогрейте машину в холодное время года и только потом начинайте движение.
    Проблемы. Нередки случаи когда двигатель ВАЗ 2105 заклинил, вызвано это скорей всего недостатком масла или нежеланием его вовремя менять, такая экономия запросто может выйти боком. Так же как и 21011 двигатель ваз 2105 дымит, основные причины и решения данной проблемы описаны в статье про 2101 вот ЗДЕСЬ в разделе «Общее описание». Стук в двигателе ваз 2105 говорит о том, что не отрегулированы клапана, съездите к мастеру или отрегулируйте их своими руками иначе с увеличением теплового зазора, кроме дополнительно шума, вас ждет снижение и без того не высокой мощности, прогар клапана, разбалансировка распредвала, повышенный расход топлива и т.д. В целом неисправности двигателя ваз 2105 полностью повторяют 2101 и 21011, почитайте статьи про эти моторчики для полного понимания картины.

    Тюнинг двигателя 2105

    Как увеличить мощность двигателя 2105 .. да так же как и на 21011, расточка под поршень 82мм, в остальном все движения описаны в статье «Тюнинг двигателя 2101«, моторы повторяют друг друга 1 в 1, доработка двигателя ваз 2105  так же.

    РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 2

    <<НАЗАД

    История чугунного литья Часть 1

    Задумывались ли вы об истории чугунного литья? Когда древний человек впервые увидел во сне создание предметов из расплавленного металла? Даже лучшие историки, археологи и ученые никогда не узнают правдиво. Но, возможно, именно поэтому история так интригует.

    Первые в мире отливки

    Некоторые историки полагают, что литье чугуна началось в древнем Китае еще в 6000 г. до н.э., в то время как другие полагают, что в то время отливки производились только из меди и бронзы.Однако свидетельства, предоставленные археологами, противоречат обоим убеждениям. Обнаруженный археологами в месте, которое тогда называлось Месопотамией, самым ранним обнаруженным примером литого компонента является медная лягушка, датируемая 3200 годом до нашей эры. Хотя железо и другие металлы были открыты, только столетия спустя их можно было расплавить и вылить в форму, такую ​​как отливка.

    Археологи считают, что железо было обнаружено хеттами Древнего Египта где-то между 5000 и 3000 годами до нашей эры.За это время они молотили или колотили по металлу, чтобы создать инструменты и оружие. Они нашли и извлекли его из метеоритов и использовали руду для изготовления наконечников копий, инструментов и других безделушек. Между 2000 г. до н.э. и 1200 г. до н.э. хетты разработали процесс плавки железа — нагрев руды для ее очистки — что расширило возможности его использования. На протяжении веков производство железа оставалось тайной хеттов до примерно 1000 г. до н.э., когда китайские металлурги обнаружили превосходство и обрабатываемость железа.

    Чугунное литье внедряется в Китае

    Одним из самых ранних примеров чугунного литья в древнем Китае являются четыре статуи, стоящие за пределами храма Чжунюэ в Дэнфэне. Эти статуи были отлиты примерно в 1024 году до нашей эры. До этого китайские металлурги работали с бронзой и медью для создания литых деталей, которые широко использовались в сельском хозяйстве страны. Произошла революция, когда был изобретен железный плуг. Это значительно облегчило фермерам переворачивание почвы.

    Одно из самых больших влияний Китая на эволюцию чугунного литья произошло в 645 г. до н.э., когда китайские металлурги начали использовать формование из песка. В этом процессе песок плотно набивается вокруг объекта, образуя плесень. Затем в форму заливают расплавленный металл для создания металлической отливки. Преимущество этого процесса — большое разнообразие форм и размеров, которые можно легко формовать. К минусам можно отнести неизбежность дефектов и то, что этот процесс достаточно трудоемкий.Это самое раннее известное использование этого процесса, которое представляет собой значительный вклад Китая в историю литья чугуна.

    Изобретение доменной печи

    Еще одна китайская новинка — доменная печь. Он используется для плавки промышленных металлов, обычно чугуна, низкокачественной, хрупкой формы железа с высоким содержанием углерода. Его необходимо очистить, прежде чем из него можно будет производить сталь. Термин «дутье» относится к горячему воздуху для горения, который нагнетается в нижнюю часть топки через трубы, называемые фурмами, когда топливо подается сверху.

    Самые старые доменные печи, обнаруженные археологами, относятся к эпохе китайской династии Хань в I веке до нашей эры. Использование доменных печей не распространялось в Европу до 1100-х годов. Швеция первой применила доменную печь, за ней следуют Франция и Бельгия в 1300-х годах и Англия в 1491 году.

    Расширение производства чугуна в Европе

    Кроме того, в 1400-х годах в Европе было введено чугунное литье. Самым ранним свидетельством литых изделий в Европе является чугунная труба, по которой перекачивается вода в замке Дилленберг в Германии.Он был отлит в 1455 году. Вскоре после этого в Бургундии, Франции и Англии чугун также использовался для изготовления пушек во время Реформации 16 века.

    Первый металлургический завод в Америке

    В 1619 году лондонская компания Virginia Company открыла первый металлургический завод в Северной Америке. Он назывался «Металлургический завод Falling Creek» и располагался недалеко от реки Джеймс. Колонисты выбрали это место не только из-за близлежащих залежей руды, но и потому, что оно обеспечивало легкий доступ к воде для получения энергии и для нужд судоходства.Сохранившиеся письменные записи указывают на то, что на этом предприятии можно было производить немного железа. Но историки считают, что полное производство так и не было достигнуто.

    В 1642 году недалеко от Линна, штат Массачусетс, был основан первый в Америке чугунолитейный завод Saugus Iron Works. Это было также место, где была изготовлена ​​первая американская чугунная отливка — котелок Saugus. Завод Saugus Iron Works в настоящее время является национальным историческим памятником из-за его значительного вклада в обрабатывающую промышленность и американскую промышленную революцию.

    Первые усилия по производству чугуна в Великобритании

    Между 1700 и 1750 годами Великобритания сильно зависела от импорта чугуна из Швеции, поскольку не могла достаточно быстро расширять свои мощности, чтобы удовлетворить растущий спрос на чугун. Это было до британской промышленной революции. В то время промышленность по производству чугуна состояла из небольших локализованных производств, которые должны были располагаться поблизости от необходимых ресурсов, таких как вода, известняк и древесный уголь.Это потому, что ресурсы для транспортировки сырья и готовой продукции были ограничены.

    В то время печи были небольшими, что означало, что их производственные мощности были очень ограничены. Хотя у Британии были большие запасы железной руды, железо, которое можно было из нее производить, было хрупким передельным чугуном низкого качества со многими примесями, вызванными работой доменных печей, работающих на угле.

    В результате использование чугуна было очень ограниченным. Большую часть спроса приходилось на кованое железо, которое представляло собой чушковый чугун после того, как в нем были удалены примеси.Но на это требовалось много времени, а импортное кованое железо было дешевле. В результате британское железо в то время использовалось только для изготовления дешевых предметов, таких как гвозди. Однако вскоре железо станет краеугольным камнем индустриализации британской экономики, а к 1800 году станет ее основным экспортным товаром.

    Инновации приводят к литью чугуна в Великобритании

    Огромное влияние

    Iron на Великобританию можно отнести к шквалу инноваций, которые были введены в 1700-х годах. Первый из них произошел в 1709 году, когда Авраам Дарби стал первым человеком, выплавившим железо из кокса вместо древесного угля в коксовой печи.Кокс — это твердое топливо, которое создается путем нагревания угля в отсутствие воздуха и является ключевым элементом в истории чугунного литья.

    Кокс был намного дешевле и эффективнее древесного угля. С появлением кокса стало возможным и прибыльным использование более крупных печей, что позволило производить более крупномасштабное производство. Древесный уголь был слишком слаб, чтобы выдержать тяжелую загрузку железа в больших количествах, но кокс был намного прочнее. Хотя проблема хрупкого железа еще не была решена, инновации Дарби оказали большое влияние на отрасль и вдохновили на многие другие достижения.

    Следующим нововведением в истории чугунного литья стал паровой двигатель. Он был изобретен в 1712 году англичанином по имени Томас Ньюкомен. В то время паровой двигатель в основном использовался для откачки воды из угольных шахт. Уголь был ключевой частью процесса литья чугуна, поэтому это изобретение стало неотъемлемой частью промышленности и индустриализации Англии.

    Между 1770 и 1790 годами шотландский изобретатель Джеймс Ватт усовершенствовал работу Томаса Ньюкомена, сделав паровой двигатель способным приводить в действие машины, локомотивы и корабли.Это еще больше увеличило скорость и возможности отрасли по транспортировке сырья и готовой продукции.

    Прорыв Джеймса Ватта произошел, когда он понял, что конструкция паровой машины тратит впустую много энергии, поскольку она многократно охлаждала и повторно нагревала цилиндр. Ватт представил усовершенствованную конструкцию — отдельный конденсатор, который позволил избежать потерь энергии и радикально повысил мощность, эффективность и рентабельность паровых двигателей.

    В конце концов, Ватт адаптировал свой двигатель, чтобы произвести революцию в сфере транспорта, что было основным сдерживающим фактором для роста в отрасли производства чугуна.Наконец, транспортировка материалов стала более эффективной и экономичной, чем когда-либо.

    Изобретение прокатной техники

    В 1783 году Генри Корт разработал два метода извлечения примесей из железа, превратив его из чугуна в кованое и позволив крупномасштабное производство нехрупкого чугуна.

    Чугун — это термин, используемый для описания сырого и хрупкого чугуна, поступающего непосредственно из доменной печи. В 1783 году Корт запатентовал рифленые ролики, которые позволили быстрее изготавливать железные прутки с помощью более экономичного процесса, который он назвал методом прокатки.Ранее использовавшиеся методы заключались в забивании или нарезке полос из катаного листа.

    В 1784 году Корт запатентовал процесс пудлинга, который состоял из перемешивания расплавленного чугуна на дне печи, в котором огонь и горячие газы, циркулирующие над металлом, вырабатывают тепло. Это предотвратило контакт металла с топливом. Циркулирующие газы позволили удалить углерод из железа.

    Когда железо обезуглероживалось воздухом, оно становилось толще, и шары «луженного» железа могли быть удалены от более жидких примесей, оставшихся в печи.Луженое железо, как и кованое железо, было прочнее и пластичнее, чем чугун, и его можно было ковать и обрабатывать с помощью рифленых роликов, изобретенных Корт. Валики помогли выдавить загрязнения. Кроме того, благодаря формованию прутка из железа стало проще использовать металл для изготовления готовой продукции.

    Вклад компании Cort в отрасль позволил крупномасштабное производство изделий из чугуна, поскольку избавление чугуна от примесей больше не требовало так много времени и рабочей силы.

    Великобритания становится крупнейшим производителем чугунолитейного завода в Европе

    Между 1793 и 1815 годами из-за возросшего спроса со стороны военных производство железа в Великобритании увеличилось в четыре раза. Размеры доменных печей увеличились, и Британия, наконец, получила производственные мощности, способные удовлетворить спрос.

    Однако в 1815 году война 1812 года закончилась, и наступил период мира. С окончанием войны упали как цены на железо, так и спрос на него. Однако Великобритания стала крупнейшим производителем чугунолитейных заводов во всей Европе.Кроме того, его экономика и образ жизни были полностью изменены и революционизированы благодаря инновациям в литье чугуна.

    Цитируемых работ

    Чугун в Древнем Китае. По состоянию на 8 апреля 2019 г. http://iron-foundry.com/cast-iron-in-ancient-china.html.

    Белл, Теренс. «История стали». Баланс. По состоянию на 8 апреля 2019 г. https://www.thebalance.com/steel-history-2340172.

    «Доменная печь». Blast_furnace. По состоянию на 8 апреля 2019 г. http://www.chemeurope.ru / en / encyclopedia / Blast_furnace.html.

    «Доменная печь». Википедия. 8 апреля 2019 г. По состоянию на 8 апреля 2019 г. https://en.wikipedia.org/wiki/Blast_furnace#cite_note-2.

    Британника, редакторы энциклопедии. «Электропечь». Британская энциклопедия. 1 июля 2008 г. По состоянию на 8 апреля 2019 г. https://www.britannica.com/technology/electric-furnace.

    Британника, редакторы энциклопедии. «Чугун.» Британская энциклопедия. 4 августа 2016 г. Проверено 8 апреля 2019 г.https://www.britannica.com/technology/cast-iron.

    Британника, редакторы энциклопедии. «Бессемеровский процесс». Британская энциклопедия. 20 июня 2016 г. По состоянию на 8 апреля 2019 г. https://www.britannica.com/technology/Bessemer-process.

    Британника, редакторы энциклопедии. «Бессемеровский процесс». Британская энциклопедия. 20 июня 2016 г. По состоянию на 8 апреля 2019 г. https://www.britannica.com/technology/Bessemer-process.

    Британника, редакторы энциклопедии.«Генри Корт». Британская энциклопедия. 1 января 2019 г. По состоянию на 8 апреля 2019 г. https://www.britannica.com/biography/Henry-Cort.

    «Процесс литья — преимущества и ограничения». ME Механический. 10 августа 2017 г. По состоянию на 8 апреля 2019 г. https://me-mechanicalengineering.com/casting-process-advantages-and-limitations/

    Корт »,« Генри. «Генри Корт». Энциклопедия мировой биографии. 2019. По состоянию на 8 апреля 2019 г. https://www.encyclopedia.com/people/science-and-technology/metallurgy-and-mining-biographies/henry-cort.

    «Ковкий чугун». Википедия. 27 марта 2019 г. По состоянию на 8 апреля 2019 г. https://en.wikipedia.org/wiki/ductile_iron.

    «Электродуговая печь». Википедия. 20 января 2019 г. По состоянию на 8 апреля 2019 г. https://en.wikipedia.org/wiki/Electric_arc_furnace.

    «Металлургический завод Фоллинг-Крик». Википедия. 23 февраля 2019 г. По состоянию на 8 апреля 2019 г. https://en.wikipedia.org/wiki/Falling_Creek_Ironworks.

    Наследие Те Манату Таонга. «Электродуговая печь». Энциклопедия Новой Зеландии Те Ара — Энциклопедия Новой Зеландии Те Ара.9 июля 2013 г. По состоянию на 8 апреля 2019 г. https://teara.govt.nz/en/diagram/5885/electric-arc-furnace.

    Нэсмит, Джеймс. ДЖЕЙМС НАСМИТ Его автобиография: Глава 11 Bridgewater Foundry — Партнерство. По состоянию на 8 апреля 2019 г. http://www.anvilfire.com/21centbs/stories/James_Nasmyth/jn11.htm.

    «Промышленное литье металла, отливки металла, литейные печи, производитель литейного оборудования, поставщик, экспортер». Промышленное литье металла, Отливки металла, Литейные печи, Производитель литейного оборудования, Поставщик, Экспортер.По состоянию на 8 апреля 2019 г. http://www.industrialmetalcastings.com/.

    «Изобретения и люди истории чугуна». Медь и посуда для дома. 3 мая 2018 г. По состоянию на 8 апреля 2019 г. https://housecopper.com/2018/05/inventions-people-of-cast-iron-history/.

    «Утюг». Как производятся продукты. По состоянию на 8 апреля 2019 г. http://www.madehow.com/Volume-2/Iron.html.

    «Китай железного века». Википедия. 30 сентября 2018 г. Проверено 8 апреля 2019 г. https://en.wikipedia.org / wiki / Iron_Age_China.

    «Джеймс Нэсмит: инженер; Автобиография, часть 16, онлайн ». Https://novelonlinefull.com/. По состоянию на 8 апреля 2019 г. https://novelonlinefull.com/chapter/james_nasmyth_engineer_an_autobiography/chapter_16.

    Кинематика. «Объяснение процесса литья металла». Общая кинематика. 4 октября 2018 г. По состоянию на 8 апреля 2019 г. https://www.generalkinematics.com/blog/metal-casting-process-explained/.

    Revolvy, ООО. «Джеймс Ватт» о Revolvy.com. » Revolvy. По состоянию на 8 апреля 2019 г. https://www.revolvy.com/page/James-Watt.

    Revolvy, ООО. «Роберт Форестер Мушет» на Revolvy.com ». Revolvy. По состоянию на 8 апреля 2019 г. https://www.revolvy.com/topic/Robert Forester Mushet & item_type = topic.

    «История чугуна — что нужно знать». Производители чугуна в Индии — Bengal Iron Corporation. 24 сентября 2018 г. По состоянию на 8 апреля 2019 г. https://www.bicindia.com/the-history-of-cast-iron/.

    Туркели, Алтан.«История литья металлов». http://mimoza.marmara.edu.tr/~altan.turkeli/files/cpt-1-history_of_metal_cast.

    PDF-файл слайдов, демонстрирующий историю литья металлов, созданный профессором класса технологии литья

    «Когда началась промышленная революция? Ключевые даты и сроки ». История Хита. По состоянию на 8 апреля 2019 г. https://www.historyhit.com/when-did-the-industrial-revolution-start-key-dates-and-timeline/.

    Уайльд, Роберт. «Роль железа в промышленной революции.ThoughtCo. 8 июля 2018 г. По состоянию на 8 апреля 2019 г. https://www.oughttco.com/iron-in-the-industrial-revolution-1221637.

    Городской совет округа Рексхэм и Рексхэм. «Джон Уилкинсон — его влияние и наследие». John Wilkinson & Bersham Ironworks — Джон Уилкинсон — Его влияние и наследие — WCBC. По состоянию на 8 апреля 2019 г. http://www.wrexham.gov.uk/english/heritage/bersham_ironworks/impact_legacy.htm.

    Яп и Мин Чу. «Исследование параметров процесса обработки ковкого чугуна в пресс-форме.”Институциональный репозиторий UMP. 1 ноября 2009 г. По состоянию на 8 апреля 2019 г. http://umpir.ump.edu.my/id/eprint/1075/.

    Iron — Wiki

    Назад на страницу объектов

    Объекты Speciality Group Conservation Wiki
    Авторы: Ханна П. Смит ; Тина Гесслер
    Здесь может быть ваше имя! Пожалуйста, внесите свой вклад.
    Авторские права: 2011 . Вики-страницы группы объектов являются публикацией специальной группы по объектам Американского института сохранения исторических и художественных произведений. Wiki-страницы группы объектов публикуются для членов специальной группы объектов. Публикация не одобряет и не рекомендует какие-либо методы лечения, методы или техники, описанные в данном документе.


    ЭТА ЗАПИСЬ ЯВЛЯЕТСЯ ПРОЕКТАМИ

    История [править | править источник]

    Материалы [править | править источник]

    Железо можно использовать отдельно и в сплавах различными способами. Однако железо требует некоторой обработки, прежде чем его можно будет использовать для придания формы предметам, используемым людьми.Железо часто находят на археологических раскопках в виде кованого или чугуна.

    Кованое железо — это довольно чистая форма железа, содержащая> 0,1% углерода и 1-2,5% включений стеклообразного шлака. Включения придают кованому железу характерную волокнистую структуру — шлак в основном состоит из силиката железа фаялита (Selwyn 2004). Кованое железо прочно, податливо и остается прочным при растяжении. Из кованого железа производят фурнитуру, петли, цепи, заборы, проволоку и т. Д.

    Сталь — это сплав железа, углерода и другого сплава с содержанием углерода около 0.2-2%. Дополнительный углерод делает сталь тверже и прочнее, чем кованое железо. Высокоуглеродистые стали обычно содержат> 0,8% углерода. Нержавеющие стали имеют низкое содержание углерода (<0,15%) и содержат никель наряду с не менее 10,5% хрома (Scott and Eggert 2009). В зависимости от сплава сталь может быть или не быть магнитной. Сталь твердеет при быстром охлаждении или закалке; отпуск или повторный нагрев снижает твердость и восстанавливает пластичность. Содержание углерода и температуры, используемые для закалки / отпуска стали, можно регулировать для достижения широкого диапазона твердости, прочности и пластичности.Сталь используется для изготовления инструментов, оружия, строительства и т. Д.

    Сплавы чугуна содержат 2-4% углерода с различным количеством примесей. Чугун твердый, но при этом более хрупкий, чем кованое железо или сталь. Чугун использовался для изготовления кухонных сосудов, пушек и ядер, печей, архитектурных элементов и т. Д.

    Профили железа можно соединять сваркой. Благодаря этому процессу окисление на поверхности удаляется механическими или химическими средствами, что позволяет соединять железо с различным содержанием углерода.Секции из кованого железа также можно соединять, перекрывая кромки и сгибая их вместе, пока не образуется связная поверхность (Cronyn 1990).

    Технология [править | править источник]

    Идентификация [править | править источник]

    Экзамен [править | править источник]

    Ухудшение [править | править источник]

    Несмотря на некоторые различия в составе, оба вида железа одинаково подвержены коррозии. Если железо подвергается воздействию влажной, богатой кислородом среды, оно начинает разъедать с поверхности по направлению к сердцевине объекта.Металл в объекте может рассеяться в окружающей среде, отложиться в другом объекте или образовать корку вокруг самого объекта (Cronyn 1990). Эти продукты коррозии могут иметь разное состояние гидратации в зависимости от среды, в которой было извлечено железо (Hamilton 2000). В сухой среде на поверхности железного предмета образуется тонкий налет или корка. По мере увеличения влажности толщина корки увеличивается (Cronyn 1990). Эти корки могут либо защитить оставшийся металл внутри объекта, либо отколоться, оставив новую поверхность для коррозии (Hamilton 2000).В земных условиях с высокой влажностью железо может быть восстановлено до бесформенного красно-коричневого комка оксидов железа, который практически не сохраняет металлического железа. Кованое железо подвергается коррозии, оставляя участки шлака окруженными продуктами коррозии. После взаимодействия с сульфатами или фосфатами железо будет иметь черный или сине-черный поверхностный слой. Железо также может образовывать зеленые пленки из-за присутствия гидратированных оксидов (Cronyn 1990).

    Железо, обнаруженное на морских участках, взаимодействует с окружающей средой.Конкреции карбоната кальция, раковины и другого мусора образуются вокруг железа (Cronyn 1990). Этот слой конкреции может фактически замедлить или остановить гальваническую коррозию, которая возникает, когда два металла с разными электрохимическими свойствами находятся в контакте друг с другом или очень близко друг к другу в растворе электролита (Hamilton 2000). Внутри этих конкрементов железо частично или полностью может быть восстановлено до оксидов за счет восстановления железа. И, как и на земных участках, кованое железо будет разъедать стрингеры из шлака внутри объекта.Чугун может графитизироваться под конкрециями, превращая железо в продукты коррозии и графит. В этом случае чугунный объект сохраняет свой первоначальный размер и форму, но теряет плотность и механическую прочность (Cronyn 1990, Hamilton 2000).

    В зависимости от состава железа и факторов окружающей среды, которым оно подвергается, железо может образовывать различные продукты коррозии. К ним относятся гидроксид железа, гидроксид железа, безводные и водные формы хлорида железа, сульфид железа, закись железа (магнетит), гидратированный магнетит, гидроксид железа, оксид железа, а также безводные и водные формы хлорида железа.Из этих продуктов хлориды железа наиболее опасны для железа. Хлориды железа будут образовывать оксид железа или гидроксид железа и соляную кислоту при воздействии кислорода и влаги (Hamilton 2000). Хотя железо может казаться стабильным во время и после раскопок, коррозия может легко начаться или ускориться после того, как артефакт будет удален с его первоначального местоположения. Это связано с изменениями влажности и уровня кислорода. Следовательно, те же элементы, которые представляют угрозу выживанию железных артефактов в археологическом контексте, могут продолжать оставаться проблемой еще долгое время после раскопок, если не контролировать уровень влажности и кислорода (Cronyn 1990, Hamilton 2000).

    Документация [править | править источник]

    Профилактическая консервация [править | править источник]

    Интервенционные методы лечения [править | править источник]

    Очистка [править | править источник]
    Стабилизация [править | править источник]
    Структурные обработки [редактировать | править источник]
    Эстетическая реинтеграция [править | править источник]
    Обработка поверхности [править | править источник]

    Чугун. Энциклопедия Britannica Online, с. v. http: // www.britannica.com/EBchecked/topic/98324/cast-iron (дата обращения 18.03.13)

    Кронин, Дж. М. 1990. Элементы археологического сохранения. Нью-Йорк, Нью-Йорк: Рутледж.

    Гамильтон, Д. Л. 2000. Консервация металлов: предварительные шаги. http://nautarch.tamu.edu/CRL/conservationmanual/File9.htm (дата обращения 18.03.13)

    Скотт, Дэвид А. и Герхард Эггерт. 2009. Железо и сталь в искусстве: коррозия, красители, консервация. Лондон: Книги архетипа.

    Селвин, Линдси.2004. Металлы и коррозия: Справочник для специалистов по консервации. Оттава, Онтарио: Канадский институт охраны природы.


    Вернуться на страницу объектов.

    Кованое железо — TerraFirmaCraft Wiki

    Эта статья о кованом железе. Чтобы узнать о железе, используемом при создании стали, см. Чугун.

    Получение

    Блум из очищенного железа

    Кованое железо — это металл 3-го уровня, получаемый путем обработки железного блюма, созданного в Bloomery, и обработки полученного утонченного блюма на наковальне или плавления его в тигле.

    Использование

    Кузнечное дело

    Жидкое кованое железо можно вылить в керамическую форму для изготовления кованого железа без формы. Требуется 100 единиц кованого железа, чтобы полностью заполнить пустую керамическую форму (100% цветение). Как только кованое железо без формы перестанет иметь температуру жидкости, его можно поместить в решетку для изготовления кованого железа. Пустая форма будет возвращена в инвентарь; хотя есть вероятность, что он сломается и потеряется.

    Создание слитка будет работать, только если металл находится в твердом состоянии.Температура будет перенесена из температуры неформованного слитка.

    Кузнечные материалы
    Инструменты

    Слитка кованого железа обрабатывают на наковальне, чтобы сделать головы для:

    Двойные листы кованого железа обрабатываются на наковальне для изготовления:

    Оружие

    Слитки кованого железа обрабатываются на наковальне для изготовления голов:

    Двойные слитки кованого железа обрабатываются на наковальне для изготовления голов:

    Броня

    Листы из кованого железа и Двойные листы из кованого железа обрабатываются на наковальне, чтобы получить:

    Ремесло

    Наковальня

    Двойных слитков кованого железа можно использовать для изготовления наковальни:

    Доменная печь

    Доменные печи можно создать из восьми двойных листов из кованого железа и тигля.

    вагонетка

    Minecarts можно создать из пяти листов кованого железа. Примечание. Это временный рецепт, который может быть изменен или удален в будущих версиях.

    Рейка для вагонеток

    Рельсы для вагонеток можно создать из четырех слитков кованого железа и двух палок. Примечание. Это временный рецепт, который может быть изменен или удален в будущих версиях.

    Кремень и сталь

    Кремень и сталь можно создать из слитка кованого железа и кремня.

    Ножницы

    Ножницы можно создать, используя два лезвия для ножей из кованого железа.

    Гриль

    Гриль можно создать из двух двойных слитков кованого железа.

    Правила работы
    изгиб, последний Ничья, второй с последнего Ничья, третий с последнего

    Сплавы

    Кованое железо не используется в производстве сплавов.

    Температуры

    Условные обозначения: Неработоспособный Работоспособный Сварной Жидкость

    Примечание. Металлы по-прежнему пригодны для обработки при температуре сваривания.

    Металл Горячий Очень жарко Тусклый красный Темно-красный Ярко-красный оранжевый желтый желтый белый Белый бриллиантово-белый
    . : :. :: . : :. :: . : :. :: . : :. :: . : :. :: . : :. :: . : :. :: . : :. :: . : :. ::
    Кованое железо

    Достижения

    Основная статья: Достижения
    Значок Достижение Описание в игре Предварительные требования Фактические потребности (если разные)
    Железный век Добывайте железный цвет, чтобы войти в железный век. Бронзовый век

    История

    Beta
    v1 Build i Железная руда дает чугун, который необходимо обрабатывать для создания кованого железа.
    v2 Build 30 Добавлен рецепт вагонетки и рельсов.
    v2 Build 38 Добавлен рецепт ножниц.
    Build 61 Добавлен рецепт Flint & Steel.
    77.0 Железная руда выплавляется в цехе для получения цветов, используемых для создания кованого железа.
    78,0 Для доменной печи требуются листы кованого железа, обернутые вокруг дымохода.
    Долото

    — TerraFirmaCraft Wiki

    Стекируемый

    Нет

    Размер ↕

    Очень маленький

    Вес ⚖

    Средний

    ItemID

    terrafirmacraft: шт.16483, 16484, 16486–16491, 16493

    Получение

    Долото по металлу

    Зубила по металлу могут изготавливаться только из инструментальных металлов. Их можно отливать в керамических формах или обрабатывать на металлической наковальне.

    Отливка
    Основная статья: Отливка

    Долота из висмутовой бронзы, черной бронзы, бронзы и меди можно отлить с помощью сосуда или керамической формы вместо работы на наковальне.

    Керамическая форма
    Изготовление формы для инструмента из глины Обжиг формы
    Емкость

    Поместите пустую или частично заполненную форму для долота в щель, чтобы заполнить ее металлом из емкости.Чтобы полностью заполнить пустую керамическую форму, требуется 100 единиц металла. Текст в графическом интерфейсе судна будет обновлен, чтобы показать количество металла, оставшегося в емкости.

    Медь
    100 единиц
    Слиток неформовой

    Чтобы заполнить чизельную изложницу из керамической изложницы, щелкните правой кнопкой мыши неформованный слиток liquid , чтобы открыть интерфейс литья:

    Вставьте керамическую форму Chisel во вторую входную прорезь и дождитесь завершения заполнения формы.

    Удаление головки из формы Чистовая обработка долота
    Кузнечное дело
    Основная статья: Работа

    Головки долота также могут быть изготовлены путем использования слитков на наковальне с помощью молотка. Это единственный вариант для металлов более высокого уровня, которые нельзя отлить. Долговечность зависит как от используемого металла, так и от мастерства кузнеца ковки инструмента.

    Кузнечное дело с долотом
    Чистовая обработка долота

    Использование

    Зубила используются для придания необработанному камню, булыжнику, гладкому камню и деревянным блокам различных форм и форм, а также для превращения камней в кирпичи.

    Кирпичи

    Эти кирпичи можно использовать вместе с раствором для изготовления кирпичных блоков и кирпичных стен.

    Режимы долота

    Чтобы использовать долото на блоках в мире, игрок также должен иметь молоток на панели быстрого доступа. Режим долота может быть изменен нажатием клавиши Cycle Tool Mode (по умолчанию: M), когда долото установлено.

    <Индикатор режима

    Режим сглаживания
    превращает необработанный камень в гладкий камень; ничего не делает с другими блоками.
    Лестничный режим
    Превращает целевой блок в лестничный блок. Создание перевернутой лестницы выполняется путем нацеливания на нижнюю грань блока. Созданные таким образом лестницы не падают при добыче, и их нужно создавать на месте. Не получается сделать угловую лестницу.
    Slab Mode
    Вырубает целевую грань блока. Каждую грань можно наносить не более семи раз, при каждом использовании долота удаляется еще одна восьмая часть исходного блока.Любая грань блока может быть перекрыта в любое время, что означает, что можно создавать блоки практически любого размера и положения. Созданные таким образом плиты не падают при добыче и должны создаваться на месте. Плиты не соединяются с забором или остеклением, и трава будет расти под плитами любого размера.
    Детальный режим
    Превращает целевой блок в блок 8 × 8 × 8, состоящий из 512 субблоков, которые можно вырезать индивидуально для получения высокодетализированной работы.Нажатие клавиши Lock Tool Location (по умолчанию: L) фиксирует долото на последнем блоке, который был детализирован, что упрощает детализацию одного блока за раз. Повторное нажатие разблокирует долото и позволит детализировать другие блоки. Детальный режим также необходим для использования Blueprints.
    Чертежи

    Чертежи позволяют игроку создать одну подробную структуру блока и скопировать ее на чертеж, чтобы легко создать ее снова. Щелчок правой кнопкой мыши по пустому чертежу на подробном блоке скопирует этот подробный блок на каждый чертеж в стопке чертежей. Это скопирует макет блока в каждый элемент чертежа в стеке.

    Когда это будет сделано, откроется графический интерфейс, в котором будет указано имя схемы для целей организации. Чтобы использовать чертеж, на панели быстрого доступа должны быть установлены и долото, и молот. Щелкните правой кнопкой мыши блок с долотом в подробном режиме, чтобы преобразовать его в разделенный блок, затем щелкните блок с чертежом. И долото, и молоток получат повреждения от износостойкости.

    Чтобы сделать чертеж, просто объедините одну бумагу и одну метку на верстаке.

    Достижения

    Основная статья: Достижения
    Значок Достижение Описание в игре Предварительные требования Фактические потребности (если разные)
    Энеолит! Отлить что-нибудь из металла, чтобы войти в медный век Нет камня на камне Заполните форму для инструмента в керамическом сосуде, наполненном жидким металлом.

    История

    Beta
    v1 Добавлено долото, используемое на необработанном камне в мире для создания гладкого каменного блока или с булыжником на верстаке для создания каменных кирпичей.
    v2 Build 40 Добавлена ​​каменная кладка.
    Долото используется для изготовления блоков из гладкого камня, лестниц и плит. Щелчок правой кнопкой мыши на стороне каменного блока сбрит слой с этой стороны блока, позволяя настраивать формы блоков.
    v2 Build 52d Убран гладкий / плиточный / ступенчатый потолок с долотом при добыче, чтобы избежать провалов.
    Build 70 Добавлена ​​поддержка долбления дерева.
    Добавлен новый подробный режим долбления, который преобразует блок в 512 субблоков, которые можно удалить по отдельности для более детальной работы.
    Build 72 Добавлена ​​блокировка долота в последний детализированный блок.
    Сборка 74 Добавлены чертежи.
    Сборка 76 Изменен рецепт изготовления каменных кирпичей: теперь вместо булыжника используются камни.
    Build 79.10 Скорректированы правила долбления, теперь вы не можете долбить какой-либо необработанный каменный блок с необработанным камнем или рудный блок в пределах двух блоков непосредственно над ним.

    Выпуски

    • Все блоки, форма которых была изменена с помощью долота, считаются сделанными из каменного материала и, следовательно, должны быть разбиты киркой. I.E. Блоки досок, высеченные в ступеньки, необходимо ломать киркой, а не топором.

    Общая информация

    • Любой необработанный каменный блок с необработанным камнем или рудный блок в пределах двух блоков непосредственно над ним не может быть высечен.
    • Чертежи зависят от направления, поэтому для полного набора угловых лестниц (NE, NW, SE, SW) требуются четыре отдельных чертежа.

    Галерея

    • Полки из дощатой плиты.

    • Гладкий базальт в виде таблицы.

    Неколлекционная чугунная посуда — Чугунный сборщик: информация для энтузиастов винтажной посуды

    Неколлекционная чугунная посуда

    Существует довольно много чугунной посуды, которую вы можете увидеть на рынке коллекционирования как винтаж, но она не является ни винтажной, ни коллекционной.

    Большая часть этого неколлекционного железа состоит из дешевого импортного товара, кухонной посуды, одобренной известными телевизионными шеф-поварами (также импортной), чугуна, произведенного исключительно в рекламных целях, и «крупного U.Только фирменное наименование S. «чугун, произведенный после 1960 года.

    Здесь перечислены те, с которыми вы, скорее всего, столкнетесь.

    Щелкните любой объект со значком, чтобы открыть галерею фотографий:

    Бенджамин и Медвин

    Американское название, импорт из Китая.

    Griswold не имеет маркировки «Эри, Пенсильвания, США» или «Эри, Пенсильвания».

    Пьесы без маркировки Erie были изготовлены после того, как Griswold был приобретен компанией, которая уже приобрела Wagner. Небольшие блоки логотипа, также помеченные как «Сделано в США», по всей видимости, созданы на основе измененных узоров Вагнера поздней эры и были изготовлены на заводе Вагнера в Огайо.

    классический

    Корейский импорт.

    MSE

    Марта Стюарт Каждый день. Продавец KMart. Сделано в Китае, это нехорошо.

    Старая гора

    Пригнан из Китая. Не путать с «Iron Mountain» от Griswold или «Red Mountain» от Birmingham Stove & Range Co.

    .

    Филипп Ричард

    Якобы французского происхождения, но на самом деле импорт из Китая. Обозначается гербом и надписью «Традиционный чугун».Альтернативно маркируется как «Основные предметы первой необходимости». Продавец JC Penney, Sears.

    R.O.C.

    Китайская Республика. Достаточно сказано. Возможно, он должен быть менее очевидным, чем «Сделано в Китае» или «Сделано на Тайване».

    Wagner Ware без пометки «Сидней, О.» или «Сидней -О-«.

    Изделия без этих обозначений были произведены после начала 1960-х годов, они тяжелые и имеют грубую текстуру. Включает более поздние изделия с пометкой «Вагнер Сидней · Огайо · США» внутри овала, а также изделия, отмеченные как Wagner Ware, так и GHC (General Housewares Corp.) логотип. И, конечно же, на этих вещах Вагнер был отмечен «Сделано в Китае».

    Двойной логотип Wagner Ware / Griswold.

    Произведено только в течение короткого периода времени после того, как компания, которая в последний раз владела Wagner Ware, выкупила также Griswold, что, как полагают, было сделано как способ постепенного отказа от товарного знака Griswold до его полного прекращения в 1973 году. , но не делает их редкими или ценными по иным причинам.

    Оригинал Вагнера 1891 г.

    Произведен в конце 1980-х годов, а затем выпущен ограниченным тиражом в честь основания компании Wagner Manufacturing Co. в 1891 году. Характеризуется тяжелым литьем с грубой текстурой, типичным для промышленной автоматизации после 1960-х годов. Подробные инструкции по добавлению приправ фактически вылеплены в каждый кусок. Наборы игрушек, состоящие из сковороды, голландской духовки, квадратной сковороды и сковороды для кукурузных палочек размером с чай (копирование дизайна Griswold # 262, а не Wagner Krusty Korn Kobs # 1317), похоже, вызывают некоторый интерес у коллекционеров, особенно если в оригинальной коробке .

    Венцель 1887

    Импортировано из Китая, продается в коробках, предназначенных для кемпинга.

    W.K.M.

    Пригнан из Китая.

    Джон Райт

    Поставщик в основном кованых и литых металлических изделий, продает ограниченное количество чугунных форм для выпечки, рекламируемых как произведенные в США. Возможно, несколько коллекционное, но никак не винтажное.

    Другое

    К предметам, которые также не считаются имеющими подлинную винтажную коллекционную ценность, относятся такие, как сковороды Tabasco ™ и Cracker Barrel ™, фирменное железо для спортивных и уличных магазинов, а также большинство небольших пепельниц в форме сковороды, изготовленных в рекламных целях.

    Железная плоть | Темные души 3 вики

    Железная плоть — это Пиромантия в Dark Souls 3 . Чтобы разыграть Пиромантию, вы должны использовать Пламя или Специальное оружие, которое может использовать Пиромантию.

    Железная плоть

    Тип заклинания

    Пиромантия

    Стоимость фокуса 40
    Используемые слоты 1
    Требования 8 Разведка
    Тип Самовсасывающий

    Пиромантия, усваивающая пламя.

    Iron flesh увеличивает поглощение урона и сопротивление, но значительно увеличивает вес.

    Не рекомендуется для прогулок по болотам, возможно, это приведет к его устареванию в Великом болоте.

    Приобретено у

    • Находится на болоте крепости Фаррон. От костра Farron Keep (тот, что рядом с лестницей) идите прямо направо, в болото. Пиромантию следует расположить перед группой василисков недалеко от костра.
    • Местоположение видео

    Банкноты

    • Effect не изменяет напрямую вес, а вместо этого заставляет пользователя ходить, как если бы его весовой коэффициент превышает 100%, и катиться, как если бы его весовой коэффициент был выше 70%.
    • Такие навыки, как Quickstep, можно использовать, чтобы обойти более медленное движение.
    • Увеличивает все физические поглощения на 40%.
    • Отражает большинство атак ближнего боя.
    • Увеличивает все сопротивления на 50.
    • Значительно снижает поглощение молнии (-60% поглощение молнии при нанесении на 0%).
    • Эффект длится около 16 секунд.
    • Находится под эффектом «Затяжное кольцо драконьего гребня».
    • Заменяет и перезаписывает Flash Sweat, Profuse Sweat, Power Within, Stone Flesh и Carthus Beacon.

    Пиромантия | Dark Souls 3 Wiki

    Огненный шар

    Бросает огненный шар.

    10 1 6 6
    Огненная сфера

    Бросает гигантский огненный шар.

    14 1 8 8
    Взрыв огненного шара

    Бросает взрывающийся огненный шар.

    14 1 18 12
    Огненная сфера Великого Хаоса
    Бросает огромную огненную сферу хаоса. 32 2 0 0
    Остатки Кровать Хаоса
    Извергает пламя хаоса, опаляющее окрестности. 35 2 20 10
    Пожарная волна

    Издает постоянный поток огня.

    2 1 6 0
    Пожарный хлыст
    Заклинатель по своему желанию манипулирует пламенем, что делает использование этого заклинания чрезвычайно сложным. 2 1 13 8
    Огненная буря
    Окружает заклинателя множеством столпов пламени. 2 1 18 0
    Буря Хаоса
    Хаотическое пламя плавит даже большие валуны и при ударе создает кратковременную волну расплавленной лавы. 3 2 0 0
    Большое сгорание

    Создает мощное гигантское пламя в руке.

    17 1 10 10
    Священное пламя

    Пламя проникает внутрь врагов и воспламеняется.

    25 1 8 8
    • Находится в области лавы Тлеющего озера, где вы сражаетесь с Убийцей рыцарей Цоригом
    Оскверненное пламя
    Охватывает врагов на расстоянии и сжигает их дотла. 30 1 25 0
    Ядовитый туман

    Создает ядовитый туман.

    18 1 0 10
    Токсичный туман
    Создает сильный ядовитый туман. 24 1 0 15
    Кислотный скачок

    Выбрасывает кислоту, разъедающую оружие и доспехи.

    24 1 0 13
    Вспышка пота

    Интенсивное потоотделение увеличивает абсорбцию урона от огня.

    20 1 6 6
    Обильный пот

    Обильное потоотделение временно повышает сопротивляемость кровотечению, яду, холоду и проклятиям.

    20 1 6 6
    Железная плоть
    Iron flesh увеличивает поглощение урона и сопротивление, но значительно увеличивает вес. 40 1 8 0
    Власть внутри

    Временно усиливает атаку, но постепенно теряет здоровье.

    30 1 10 10
    Маяк Картуса

    Урон увеличивается при последовательных атаках.

    35 2 12 12
    Дуга пламени Картуса

    Усиливает правое оружие пламенем.

    30 1 10 10
    Тепло

    Создает нежное теплое пламя, которое исцеляет тех, кто к нему прикасается.

    50 2 0 25
    Сообщение
    Очаровывает врага, делая его временным союзником. 30 1 15 0
    Подъем валуна
    Извергает изо рта валун. 17 1 8 12
    Черное пламя
    Создает гигантское черное пламя в руке. 25 1 15 15
    Черная огненная сфера
    Бросает черный огненный шар. 22 1 20 20
    Черный змей
    Выпускает волнообразное черное пламя, которое движется по земле. 19 1 15 15
    Плавающий хаос
    Призывает огнедышащую сферу хаоса 20 1 16 16
    Бурлящий хаос
    Бросьте сгусток хаоса, который бурлит и взрывается 28 1 18 18
    Вентилятор пламени
    Выпустите перед собой веер пламени.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.