Что такое стационарный пост: стационарный пост дорожно-патрульной службы — это… Что такое стационарный пост дорожно-патрульной службы?

Содержание

стационарный пост дорожно-патрульной службы — это… Что такое стационарный пост дорожно-патрульной службы?


стационарный пост дорожно-патрульной службы

3.25 стационарный пост дорожно-патрульной службы: Место несения службы нарядами дорожно-патрульной службы, оборудованное специальными служебными помещениями, оснащенное оперативно-техническими и специальными средствами, инженерными и иными сооружениями, а также закрепленная за ним зона ответственности.

Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации. academic.ru. 2015.

  • стационарный подъемник
  • Стационарный пост наблюдений за загрязнением атмосферы

Смотреть что такое «стационарный пост дорожно-патрульной службы» в других словарях:

  • Пост дорожно-патрульной службы стационарный — Стационарный пост дорожно патрульной службы: место несения службы нарядами дорожно патрульной службы, оборудованное специальными служебными помещениями, оснащенное оперативно техническими и специальными средствами, инженерными и иными… …   Официальная терминология

  • стационарный — Режим, который достигается после завершения адаптации активного ила и отображается на зависимости Свых=f(t) выходом на плато Б (рисунок 1 а, в) Источник: ГОСТ Р 50595 93: Вещества поверхностно активные. Метод определения биоразлагаемости в водной …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

  • ГОСТ Р 52765-2007: Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Классификация — Терминология ГОСТ Р 52765 2007: Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Классификация оригинал документа: 3.23 аварийно вызывная связь: Система связи для вызова к месту дорожно транспортного происшествия сотрудника ГИБДД,… …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

  • СП ДПС — стационарный пост дорожно патрульной службы …   Словарь сокращений и аббревиатур

Значение словосочетания СТАЦИОНАРНЫЙ ПОСТ. Что такое СТАЦИОНАРНЫЙ ПОСТ?

СТАЦИОНА́РНЫЙ, —ая, —ое. 1. Имеющий постоянную организацию и местопребывание, не передвижной. Стационарная библиотека. Стационарный кинотеатр. Стационарная больница.

Все значения слова «стационарный»

ПОСТ1

, -а́, предл. о посте́, на посту́, м. 1. Место, пункт, откуда можно наблюдать за кем-, чем-л. или охранять кого-, что-л.

ПОСТ2, -а́, предл. о посте́, в посту́ и в посте́. м. Предписываемое церковными правилами воздержание от скоромной пищи, а также период такого воздержания.

Все значения слова «пост»
  • Мои специалисты осмотрели стационарный пост и место попаданий ответного огня.

  • Потребовалось даже создание в цехе стационарного поста пожарной охраны.

  • Нет, они видели стационарные посты – но винтовок с ночной оптикой там не предполагалось.

  • (все предложения)

Камеры ГИБДД. Что фиксируют и на каком расстоянии?

На чтение 5 мин. Просмотров 172 Опубликовано

Ежедневно на дороги страны выезжают десятки тысяч автомобилей и количество их растет изо дня в день… В таких условиях, осуществлять контроль за дорожной ситуацией довольно сложно, именно поэтому ГИБДД переложило часть обязанностей на технические средства контроля, так называемые комплексы фото и видео фиксации нарушений ПДД.

При этом, количество таких комплексов на дорогах возрастает из года в год, а их функционал и техническая составляющая становятся все более совершенными, совершенными настолько, что не каждый антирадар установленный в автомобиле способен среагировать на них и предупредить водителя.

По типу установки, камеры и радары подразделяются на две группы — стандартные и мобильные. В данной статье мы поговорим о стандартных комплексах, о диапазоне их действия и о нарушениях которые они фиксируют.

Такие радары и камеры, согласно ПДД, при приближении к ним, в обязательном порядке должны быть обозначены знаком 8.23 «Фотовидеофиксация». Устанавливаются они, обычно, над проезжей частью на стационарной опоре, а данные с них передаются в Центр обработки административных правонарушений при ГИБДД или на ближайший стационарный пост ДПС.

Комплекс АРЕНА — прибор видеофиксации ГИБДД (ДПС, ГАИ), радар-детектор передвижной и стационарный

Один из старейших радаров. Ввиду своих небольших размеров и хитрой установки, вне зоны видимости водителя, заметить его издалека и вовремя среагировать, практически невозможно.

Фиксация нарушений ПДД, комплексом АРЕНА, производится как в попутном направлении движения, так и в противоположном ( «в лоб» и «в спину»).

Рабочий диапазон устройства 20 — 250 км/ч. Дальность измерения — до 90 м. Одновременно АРЕНА способна контролировать до 3 полос движения. Рабочая частота измерения скорости: 24050–24250 МГц (К-диапазон).

Качество съемки АРЕНА, позволяет разглядеть не только номер и марку ТС, но и лицо водителя. Для большинства радар-детекторов АРЕНА не является невидимой, они легко распознают ее и предупреждают водителя.

Радар КРИС — фоторадарный комплекс (камера, система, прибор, детектор) для ГИБДД (ГАИ)

Крис С, более функциональный комплекс автоматической фиксации нарушений ПДД, призванный не только фиксировать нарушения, но и формировать базы нарушителей, а также осуществлять проверку по различным базам на основании распознанных гос. номеров и передавать данные на удаленный пост ДПС или на центральный сервер.
Оснащается такой комплекс инфракрасной камерой, поэтому с поставленными задачами он справляется даже ночью.

Рабочий диапазон устройства 20 — 250 км/ч. Дальность измерения — до 150 м. Одновременно 1 датчик радара Крис-С может контролировать 1 полосу движения. Рабочая частота измерения скорости: 24050–24250 МГц (К-диапазон).

Крис С фиксирует нарушения связанные с превышением скоростного режима, выезд на полосу встречного движения, в местах где это запрещено,нарушение правил расположения ТС на проезжей части дороги. В процессе обработки нарушений инспектор ДПС может по зафиксированному кадру дополнительно выявить и другие правонарушения: нарушение правил применения ремней безопасности; нарушение правил пользования внешними световыми приборами, например, отсутствие включенного ближнего света.

Система Рапира — радар-измеритель

Радар «Рапира-1» — основная задача измерение скорости автомобилей на расстоянии не более 20 метров.

Прибор определяет скорость автомобилей в строго ограниченной зоне контроля. Диапазон измеряемых скоростей: 20–250 км/ч. Рабочая частота измерения скорости: 24050–24250 МГц (К-диапазон).

Рапиру, чаще всего используют на значительном удалении от поста ДПС, для фиксации нарушения и последующего задержания водителя на посту.

«Рапира» на контролируемом участке фиксирует государственные регистрационные знаки автомобилей, нарушения скоростных режимов, нарушения указаний дорожных знаков и правил обгона. Также регистрируются нарушения разметки и правил перестроения. Система «Рапира-1» позволяет своевременно реагировать на происшествия, записывать обстоятельства ДТП, помогает вести статистику нарушений.

Стационарный радарный комплекс ККДДАС «Стрелка 01 СТ»

Один из совершенных комплексов видеофиксации нарушений, устанавливается над дорогой и фиксирует нарушения ПДД по всем направлениям. Стрелка разработана с применением технологий, которыми до недавних пор пользовались военные.

Камера комплекса способна выявить нарушение на расстоянии 1 километра, что делает Стрелку фактически невидимой для водителя.

Стрелка ведет наблюдение сразу за всем потоком автомобилей на дороге попавшим в зону ее действия. Измерение скорости автомобиля происходит не в определенной точке, а на дистанции 350 метров, что исключает возможность ошибки и повышает эффективность комплекса.

Рабочая частота измерения скорости: 24050–24250 МГц (К-диапазон). Диапазон измеряемых скоростей: 20–300 км/ч.

Радар-Робот или Robot-MultiRadar

Радар-Робот или Robot-MultiRadar, детище немецких инженеров компании «Jenoptik Traffic Solution Division». Ранее этот комплекс встречался только на дорогах Европы, но с недавних пор он активно применяется на российских дорогах. Удобен Robot-MultiRadar тем, что не нуждается в обслуживании и работает в автоматическом режиме.

Контролирует робот до шести полос движения, распознает номерные знаки в потоке, различает грузовые и легковые автомобили.
Замер скорости ведется радаром на частоте 24,1 ГГц (К-диапазон), фиксируются скорости 10 — 250 км/час.

Применение высокотехнологичной камеры в Robot-MultiRadar, позволяет ему делать снимки на которых отчетливо видно лицо водителя и хорошо читаются гос. номера, с расстояния в один километр.

Робот фиксирует нарушения ПДД по таким пунктам как превышение скорости, парковка в неположенном месте, проезд на красный свет, выезд на встречную полосу, выезд на выделенную полосу для движения общественного транспорта.

Система «Автодория»

Автодория — регистратор, оснащенный камерой, вычислительным модулем, глонасс-приемником, электронной цифровой подписью, инфракрасным прожектором, 3-G модемом, фиксирует проезжающую машину.

Автодория по сути состоит из двух камер, первая фиксирует номера машины и определяет координаты места фиксации. Вторая камера располагается на расстоянии от 500 м до 10 км от первой, которая фиксирует время проезда и номер машины.

Затем вычислительный комплекс обрабатывает данные с обоих камер и вычисляет среднюю скорость. Если скорость превышает предельно допустимую на данном отрезке дороги, нарушителю выписывается штраф.

Антирадары не спасут от этой системы, поскольку Автодория не излучает ни ультразвук, ни лазерный сигнал, которые и замечают антирадары. Автодория всего лишь фотографирует автомобиль и сохраняет это изображение.

Как правильно организовать сварочный пост?

Время чтения: ≈5 минут

Всем студентам-сварщикам рано или поздно придется узнать, что такое сварочный рабочий пост. Ведь именно за постом будет проходить вся ваша работа. У сварочного поста нет четкого определения, но мы постараемся кратко сформулировать его. Итак, сварочным постом принято называть небольшую зону (она может быть как в цеху, так и на улице), оснащенную всем необходимым сварочным оборудованием и комплектующими для него.

Зачастую оборудование сварочного поста состоит из сварочного аппарата, электродов, баллонов с газом (если необходимо), кабелей, горелок, зажимов, инструментов для обработки металла и вообще всем, что может пригодиться вам в работе. Иногда на посту даже есть средства индивидуальной защиты, например, масками или перчатками. Но это лишь базовая информация. В этой статье мы подробно расскажем все о постах для электросварщика.

Содержание статьи

Разновидности

Существует два типа сварочных постов: стационарные и передвижные. Стационарные посты располагаются в цеху и предназначены для работы с деталями небольшого размера, поскольку рабочая поверхность сварочных столов зачастую ограничена. Передвижные посты могут быть как внутри цеха, так и на улице. Это могут быть небольшие каркасы на колесах, в которые встроено оборудование, или же специальная тележка.

Давайте подробнее рассмотрим каждый тип поста.

Стационарный пост

Ниже показана схема сварочного поста стационарного типа. В большинстве случаев стационарный пост располагается в отдельной кабине без крыши, но с закрывающимися ширмами. Площадь такой кабины должна быть не менее 3 м2.

Стационарный сварочный пост должен быть изготовлен из негорючих материалов, поэтому ширмы делают из полимеров, а каркасы — из металла. Высота самой кабина должна быть не менее 2 метров. Внутренние стенки кабины покрываются огнеупорным составом, не поддерживающим горение.

На каждом стационарном посту есть не только оборудование, но и сварочный стол. Его размеры обуславливаются характером работ. Если сварка производится в сидячем положении, то высота стола должна быть около 60-70 см. Если в стоячем — от 85 и выше. Размер рабочей поверхности должен быть не менее 100х100 см.

Отдельное требование — это хорошая вентиляция для сварочного поста. Местная вентиляция при сварке может быть как естественной, так и принудительной. Принудительная вентиляция предпочтительнее всего. Также необходим местный отсос от сварочного поста, чтобы оперативно забирать металлическую стружку, пыль от шлифовки и пр.

Передвижной пост

Сварочный пост для ручной дуговой сварки может быть и передвижным или переносным.   Зачастую передвижной сварочный пост можно организовать с меньшими усилиями, поскольку для него не требуется соблюдение многих правил. Не нужно организовывать вентиляцию, соблюдать размер рабочей зоны и т.д.

Но вот что стоит сделать, так это навес над передвижным постом, чтобы сварщик мог работать в непогоду или под солнцем. Также передвижной пост должен иметь удобные колеса, чтобы с их помощью даже тяжелое оборудование можно было перевезти без особого труда.

У передвижного поста должны быть отсеки и ниши для хранения комплектующих. Если это передвижной пост газовой сварки, то должно быть предусмотрено место под газовый баллон. Вентиляция сварочного поста может быть естественной, поскольку работы в большинстве случаев проходят на улице.

Читайте также: Как выбрать газовый баллон для сварки 

Требования к посту

Общие требования

Требования к сварочным постам обусловлены техникой безопасности и удобством проведения работ. Важно, чтобы посты были заземлены. Рекомендуется размещать их на бетонном или кирпичном основании. У поста должны быть удобные ниши для хранения не только инструментов, но и документации.

О вентиляции мы уже говорили, она обязательна. Сварочные столы должны быть изготовлены из стали или чугуна. Сварщик должен работать, стоя на резиновом коврике.

Применение сварочного поста  для ручной дуговой сварки, где мастер будет работать сидя, предполагает использование специального кресла, не проводящего ток. Само кресло должно быть эргономически удобным, чтобы сварщик не уставал даже после нескольких часов непрерывной работы.

Организация сварочного поста не обходится без правильного освещения. Оно должно быть достаточно ярким, чтобы обеспечивать хорошую видимость даже самых мелких деталей. При этом световой поток не должен раздражать сетчатку глаз. Лампы нужно располагать прямо над постом.

Любой пост оснащается выключателем подачи тока. Эта функция должна быть везде, даже если это многопостовая сварка. Сварочные столы должны иметь толщину не менее 2 сантиметров.

Индивидуальные требования

Организация рабочего места сварщика ручной дуговой сварки и организация рабочего места сварщика полуавтоматической сварки конечно отличаются. Есть индивидуальные требования к постам в зависимости от технологии сварки.

Если предполагается сварка на переменном токе, то пост должен быть оборудован осциллятором. Если предполагается, что пост должен использоваться для резки металла, то нужно заранее предусмотреть место для режущего инструмента.

При применении трехфазного напряжения тока нужно предусмотреть расположение контактора. Что касается всех работ, в ходе которых используется газ, то должно быть оборудовано место под хранение и настройку баллона.

Вместо заключения

Подбирая оборудование для поста необходимо учесть все требования и нюансы. Недостаточно просто поставить сварочный аппарат и положить пару электродов. Нужно полноценное обеспечение всех норм и правил. И одно из важнейших — это качественная вентиляция сварочного поста. Благодаря вентиляции можно соблюсти многие требования пожарной безопасности к постам и сохранить здоровье сварщика.

[Всего: 0   Средний:  0/5]

Работа cтационарных постов ДПС признана неэффективной

Стационарные посты ДПС в регионах как пункты контроля неэффективны – такое решение принято на уровне МВД. Пользы – минимум, издержек – максимум.

Томск, как и другие города России, тоже решает «стационарную» проблему, хотя для нашего региона она не так масштабна: «Стационаров» у проезжей части раз-два и обчелся, закрывать по большому счету нечего», – шутят сотрудники ГИБДД. И все же…

Уже закрыт стационарный пункт ДПС на трассе Стрежевой – Нижневартовск, соответствующее решение руководство УГИБДД приняло незадолго до рекомендаций МВД. Шума в Стрежевом от этого решения много: возмущена городская власть, депутаты, общественность, и совещания на эту тему проходят с завидной периодичностью. Последнее – в надежде отстоять пост – состоялось на этой неделе. Как говорит глава областного ГИБДД Валерий Громов, возвращаться в прошлое в структуре не собираются:

– Стационарные посты по стране открывали в 1990-е – прежде всего для борьбы с преступностью на трассах, тогда этого требовало время. За годы ситуация изменилась: подразделения ГИБДД теперь оснащены технически (фото- и видеофиксаторы), работают мобильные экипажи, уже давно доказавшие свою эффективность. К тому же не стоит забывать, что в результате реорганизации системы МВД произошло сокращение личного состава: не можем разбрасываться кадрами, чтобы сотрудники круг­лосуточно находились на стационарных постах, когда они так нужны в городе. Один пост – это 12 сотрудников: трое несут службу в ночь, двое – в день, плюс вторая смена, кадровая замена по необходимости, а урезать численность, как руководитель, не могу – есть нормы.

Согласно статистике, правонарушения, которые выявляют на постах, несопоставимы с количеством тех, которые пресекают или выявляют мобильные экипажи. В Стрежевом вообще сложная ситуация: в течение года отмечаем всплеск аварийности, на город всего 24 сотрудника ГИБДД, они не справляются, служба испытывает катастрофическую нехватку кадров, при этом 12 человек обслуживают пост и в общем-то не загружены.

Тем не менее посты в Алаеве и на коммунальном мосту у Томска закрывать не будут. Алаевский – нельзя: это стратегический объект РФ. Пост на мосту – это точка въезда и выезда транспорта с федеральной трассы в город, здесь регулярно проходят оперативные мероприятия.

 

На интернет-форумах обсуждают снос стационарных постов в Томске и в качестве примера приводят демонтаж объекта напротив «Киномира». В ГИБДД пояснили: в городе находятся посты полиции (а не ДПС), их демонтировать не будут, но приведут в единый вид. Первым преобразится пост напротив «Киномира»: его вернут на место, но задвинут немного вглубь, поскольку на переднем плане город планирует установить памятник легендарному дяде Коле.

Не у нас

Бельгия. За общей обстановкой на дорогах следят видеокамеры, систематически осуществляется патрулирование, в том числе скрытое – выполняемое на машинах без полицейской раскраски.

Финляндия. На вооружении дорожной полиции видеокамеры, радары и иные измерители скорости, работающие круглосуточно. Если камера определила нарушение, водитель предупреждается яркой вспышкой.

Болгария. Стационарные посты встречаются лишь на въездах в крупные города. Отдается предпочтение мобильным патрулям, автомобилям скрытого патрулирования, видеокамерам.

Германия. Стационарного наблюдения нет. Для выявления нарушителей полиция пользуется стационарными и мобильными радарами, лазерными пистолетами.

«Стационарные посты – явление устаревшее, сотрудники, которые работают на этих участках, нужнее в городе.

 

Также читайте

Стационарный пост — Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1

Стационарный пост

Cтраница 1

Стационарные посты для электросварочных работ в здании располагают в специально отведенных помещениях, оборудованных вентиляцией.  [1]

Стационарный пост оборудуют постовым водяным затвором и запорным устройством ( вентиль, кран), установленным до затвора по ходу газа.  [2]

Стационарный пост состоит из блока приемопередатчика БПП, блока питания БПА и блока выпрямителя БВ. В комплект возимого поста входят БПП и БПА с дросселем защиты. Возимый пост комплектуется укладочным ящиком, антенной длиной 350 м и зажимом заземления. Конструктивно БПП и БПА выполнены в виде чемоданов. При работе крышка блока БПП откидывается вверх и фиксируется специальным упором. В БПА размещаются две аккумуляторные батареи 5НКН — 10, микротелефонная трубка и дроссель защиты. В отдельном отсеке блока установлена панель с элементами защиты и включения, сюда же укладывается соединительный кабель.  [3]

Стационарный пост предназначен для обеспечения регулярного отбора проб воздуха в целях последующего лабораторного анализа, а также для непрерывной регистрации содержания загрязняющих веществ автоматическими газоанализаторами. Маршрутный пост предназначен для регулярного отбора проб воздуха в фиксированных точках местности с помощью оборудованной для этих целей автомашины. Передвижной ( подфакельный) пост предназначен для отбора проб под дымовым или газовым факелом источника примесей с целью определения зон его воздействия.  [4]

Стационарные посты представляют собой открытые сверху кабины для сварки изделий небольших размеров. В кабине обычно помещают однопостовой сварочный трансформатор или сварочный выпрямитель. Вращающийся преобразователь постоянного тока создает при работе сильный шум, поэтому его лучше размещать за пределами кабины. При питании сварочных постов от многопостовых выпрямителей сварочный ток разводят по кабинам проводами или шинами. В кабине устанавливается рубильник или магнитный пускатель для включения источника сварочного тока. На рабочем столе располагаются специальные приспособления для сборки и зажатия свариваемых деталей, а также ящики для штучных электродов и инструмента. На стенке кабины подвешивают сушильный шкаф для прокалки электродов.  [5]

Стационарные посты представляют собой открытые сверху кабины для сварки изделий небольших размеров. В кабине обычно помешают олнопостовой сварочный трансформатор или сварочный выпрямитель. Вращающийся преобразователь постоянного тока создает при работе сильный шум. При питании сварочных постов от многопостовых преобразователей постоянного тока и выпрямителей сварочный ток разводят по кабинам проводами или шинами. В кабине устанавливается рубильник или магнитный пускатель для включения источника сварочною тока.  [7]

Стационарный пост предназначен для непрерывной регистрации содержания загрязняющих веществ и регулярного отбора проб воздуха для последующих анализов; маршрутный — для регулярного отбора проб воздуха в фиксированной точке местности при наблюдениях, которые проводятся по графику последовательно во времени в нескольких точках. Передвижной ( подфакельный) пост необходим для отбора проб дымовым ( газовым) факелом.  [8]

Стационарные посты для электросварочных работ в здании располагают в специально отведенных помещениях, оборудованных вентиляцией.  [9]

Стационарный пост предназначен для непрерывной регистрации содержания загрязняющих веществ и регулярного отбора проб воздуха для последующих анализов; маршрутный — для регулярного отбора проб воздуха в фиксированной точке местности при наблюдениях, которые проводятся по график

ВОЗДУШНАЯ НАВИГАЦИЯ. БОРТОВЫЕ ВМФ

11. Что такое INS? Что вычисляет INS?

(Полностью автономное устройство, которое использует гироскопы и акселерометры для непрерывного измерения ускорения самолета и на его основе вычисляет информацию о скорости и местоположении)

12. Как ИНС направляет самолет?

(оборудование InS автоматически стабилизирует самолет по истинному северу)

13. Есть ли в инерциальной навигационной системе наземные станции?

(нет)

14.Что такое транспондер? Почему транспондер очень полезен для УВД?

( транспондер не является средством навигации в истинном смысле, но он очень полезен. Транспондер помогает диспетчеру УВД отслеживать цели, которые могут давать слишком слабое эхо для отображения)

15. Какие у него режимы? Для чего они нужны?

(идентификация A, B используется в военных целях, высота C, канал передачи данных S)

16. Что вы знаете о канале передачи данных в режиме S?

(это средство передачи данных воздух / земля с использованием современной технологии SSR)

17.Что означает SSR? Для чего это используется?

(легко получить идентификацию AFT без запроса поворота на 30 градусов от исходного положения)

18. VOR может работать более точно с помощью дополнительных NAVAID. Какая помощь увеличивает точность VOR?

(Точность повышена добавлением Доплера)

19. Что означает TCAS? В чем его функция? Какие два разрешения он выдает в случае предполагаемого столкновения?

(Это оборудование реагирует на транспомеры других самолетов поблизости, чтобы определить, является ли оно потенциальным для столкновения)

20.В чем разница между TA (Traffic Advisory) и RA (Resolution Advosory)?

Предупреждение о дорожном движении указывает, где пилот должен искать трафик.

Resolution Advisory дает пилоту совет по подъему или спуску)

АВИАЦИОННАЯ МЕТЕОРОЛОГИЯ

1. Что является предметом безопасности полетов с точки зрения метеорологии?

2.Почему пилоты должны знать поведение погоды?

(Чтобы избежать опасных условий полета, пилоты должны знать атмосферу и поведение погоды.)

3. На чем основаны метеорологические прогнозы?



(на основе перемещений больших воздушных масс и местных условий в точках, где расположены метеостанции)

4. Определите атмосферу.

(Океан воздуха)

5.Какие слои есть в атмосфере? С какой целью он разделен?

(Верхний и нижний ярусы, для полета)

6. Какие движения вызывают изменения атмосферного давления и температуры?

7. Почему воздушные движения должны интересовать пилота в первую очередь?

8. Что такое приземный ветер?

(у поверхности земли)

9. На какой высоте измеряется приземный ветер?

(измеряется на расстоянии 10 метров)

10.Чего ожидать пилоту, летящему в турбулентности?

(пилот должен предвидеть ухабы)

11. От чего зависит интенсивность турбулентности?

(зависит от размера препятствия и скорости ветра)

12. С какой стороны удобнее подойти к холму или горе

с наветренной или подветренной стороны и почему?

(при приближении к холму или горе с подветренной стороны пилот должен заблаговременно набрать достаточную высоту.)

13. Почему ветер с наветренной стороны более благоприятен для приближения к холму или горе, чем ветер, дующий с подветренной стороны?

14. На какой высоте рекомендуется очищать горные хребты и вершины?

(700м)

15. Что такое сдвиг ветра?

(Изменение направления и / или скорости ветра на очень коротком расстоянии в атмосфере)



16.Какие опасности может вызвать сдвиг ветра?

(2 потенциально опасных ситуации)

17. Назовите наиболее важные метеорологические явления, вызывающие серьезные проблемы сдвига ветра на малых высотах.

(грозы и некоторые фронтальные системы возле аэропорта)

18. Определите вихрь.

(порыв со сменой направления и скорости)

19. Что такое подвижный фронт?

(Какие границы сдвигаются)

20.Что такое стационарный фронт?

(Какие границы не меняются)

21. В чем разница между холодным и теплым фронтами?

(теплый фронт обычно имеет повышенную влажность)

22. Что такое окклюзия спереди?

(это состояние, при котором воздушная масса удерживается между двумя более холодными воздушными массами и поднимается вверх на более высокие уровни)

23. Какие явления обычно сопровождают грозы?

(сопровождаются громом, молнией, проливным дождем и градом)

24.Какие типы облаков ассоциируются с грозами?

(с кучево-дождевыми облаками)

25. Какие опасности могут вызывать грозы?

(Сильный сдвиг ветра, обледенение, турбулентность. Повреждения от удара молнии, помехи для радио)

26. Что такое точка росы?

(температура ti, при которой воздух должен охлаждаться, чтобы он стал насыщенным)

27. Что такое туман?

(когда воздух у земли на четыре или пять градусов выше точки росы, водяной пар конденсируется и становится видимым в виде тумана, тумана)

28.Что такое туман? В чем разница между туманом и туманом?

(Разница между туманом и туманом: туман существует, если видимость превышает 1 км. Туман существует, если видимость опускается ниже 1 км)

29. Что такое потолок?

(определяется как высота над поверхностью до основания самого нижнего слоя облаков)

30. Что такое видимость?

(наибольшее расстояние по горизонтали, на котором объекты видны невооруженным глазом.)

31. Что вы знаете?

(дождь, морось, снег, град, ледяной дождь)

32. Какие две категории информации о погоде?

(Прогнозы и отчеты)

33. Какие прогнозы вы знаете?

(Районные прогнозы, аэродромные прогнозы, специальные прогнозы)

34. Какие отчеты вы знаете?

(Аэродромные сводки погоды, метар.Автоматическая информация о терминале (ATIS), сводки погоды в полете (Volmet)

35. Какие ветра вам известны?

(приземный ветер, хвост, встречный ветер, боковой ветер, боковой ветер)

36. Какие виды тумана вам известны?

(Толстый () тонкий () dence (), наземный туман)

УПРАВЛЕНИЕ ВОЗДУШНЫМ ДВИЖЕНИЕМ

1. Какова функция Башни?

(Башня выдает информацию самолетам, находящимся под ее управлением, для обеспечения безопасности и предотвращения столкновений )

2.Для чего используется площадка для маневрирования?

(Используется для взлета, посадки и руления воздушных судов, кроме перронов)

3. Как можно разделить аэродромный контроль?

(Air Control и GMC-наземный контроль)

4. Какая информация транслируется на частоте ATIS?

(Atis непрерывно передает информацию о QNH, используемой взлетно-посадочной полосе, направлении и скорости ветра, температуре)

5.Как разделен транспортный контур? Сколько частей в транспортной цепи?

(схема разделена на четыре участка: боковой ветер, ветер, база и конечный заход)

6. Какова стандартная процедура соединения цепей?

(Прибытие над полем на высоте 2000 футов и спуск до 1000 футов на мертвой стороне)

7. Что такое орбита?

(360 оборотов)

8.Что вы знаете о вихревом следе? Почему это может быть опасно?

(Это быстро движущийся воздушный цилиндр от каждой законцовки крыла. Это может быть опасно для следования за самолетом)

9. Как минимизировать сжигание топлива на земле?

(Самолеты в планах полета по ППП должны сначала требовать разрешения на запуск двигателей, чтобы УВД мог предупреждать о любых задержках и, таким образом, минимизировать расход топлива)

10. Для чего предназначены идентификаторы безопасности?

(предназначены для минимизации конфликта между прибывающими и вылетающими воздушными судами)

11.Что означает ACC? Опишите основные функции ACC.

(Основная функция РДЦ заключается в разделении воздушных судов с использованием горизонтального и / или вертикального эшелонирования процедурными методами или с помощью радиолокатора.)

12. Что такое код squawk / SSR?

(выделяется в соответствии с заданной системой)

13. Определите процедурное разделение. Как это достигается?

(путем расчета времени прохождения AFT каждой точки отчетности заранее)

14.Почему диспетчеру УВД требуется фактическое время для каждой точки отчетности?

(фактическое время в каждой точке донесения контролируется диспетчером и сравнивается () с предварительно рассчитанным значением, чтобы обеспечить соблюдение необходимого временного эшелонирования от предыдущего воздушного судна)

15. На чем основано оформление маршрута?

(РДЦ выдает разрешение на маршрутc на основе информации, содержащейся в поданных планах полета)

16.Какую информацию выдает консультационная служба?

(консультационная служба выдает не разрешения, а только консультативную информацию, и в ней используются слова «советовать» или «предлагать»)

17. В каком случае ADR может вернуться к состоянию полного прохождения дыхательных путей?

(при пересечении государственной границы или границы РПИ / ВПИ)

19. Что обеспечивает контроль подхода? В какой момент AFT переводится из зоны в управление подходом?

(это гарантирует, что воздушные суда по ППП прибывают в последовательности () и что трафик по ПВП попадает в позицию, из которой он может присоединиться к визуальному курсу без конфликта с движением по ППП.В указанной точке выпуска — позиция. Или уровень, согласованный по телефону двумя диспетчерами)

20. Почему необходимо включать AFT в схему ожидания?

(В условиях загруженного движения)

21. Где публикуются схемы размещения?

(на навигационных щитках или табличках приближения)

22. Какова высота решения?

(уровень, на котором пилот при точном заходе на посадку () должен выполнить уход на второй круг (), если ему не удается достичь необходимого визуального ориентира для продолжения захода на посадку)

23.Определите порог. ()

(начало взлетно-посадочной полосы)

24. Расшифровать FIS, ADR, ETA, ETD, EET, EAT, PAR, TW.

(Служба полетной информации, консультативный маршрут, расчетное время Ariwall, расчетное время отправления, расчетное время истечения, ожидаемое время захода на посадку, радар точного захода на посадку, маршрут руления)

25. Какие органы УВД контролируют AFT, летящие по маршруту? (ACC)

26. Какому AFT отдается приоритет?

27.Какое ожидаемое время подхода?

(Это указывает пилоту, что в случае отказа радиосвязи он не должен начинать заход на посадку по приборам до этого определенного времени, чтобы дать возможность предшествующему воздушному судну снизиться и приземлиться)

28. Что такое STAR?

(это маршрут или трек, по которому воздушное судно должно председательствовать с этапа полета по маршруту до подхода )

ВОЗДУШНОЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО

1.Что такое воздушное пространство?

FIR / UIR) верхний

2. Каковы обычно границы FIR / UIR?

(географические границы государства)

3. В каких случаях границы РПИ предполагают прямые линии?

(Над международными водами и частями мира, имеющими хорошие отношения со своими соседями, они могут принимать прямые линии в соответствии с рекомендациями ИКАО.)

4. Где каждый РПИ / ВДП берет свое название?

(из важного города или страны)

5. Как воздушное пространство подразделяется в структуре РПИ?

(по размеру и виду авиационной деятельности)

6. Какие категории воздушного пространства?

(контролируемый и неконтролируемый)

7. Определите контролируемое воздушное пространство. Почему это установлено?

(для защиты маршрутов вылета, прибытия и ожидания полетов по ППП)

8.Из чего состоит контролируемое воздушное пространство?

(состоит из различных зон управления аэродромом (CTR), зон управления аэродромами (TMA), зон управления и воздушных трасс (CTA)

9. Что такое CTR? Его размеры.

— это воздушное пространство вокруг определенных аэродромов, в котором обеспечивается управление воздушным движением для всех полетов. В зависимости от высоты простирается от уровня земли до заданной высоты или заданного эшелона полета)

10.Что такое CTA? Его размеры.

(часть воздушного пространства, в котором обеспечивается УВД и которое простирается вверх от заданной базовой высоты до верхнего предела, выраженного как эшелон полета)

11. В чем разница между Зоной контроля и Зоной контроля?

12. Что такое зона управления терминалом? Где это установлено?

(Контрольная зона, установленная на пересечении маршрутов контролируемого воздушного пространства в районе одного или нескольких крупных аэродромов)

13.Дайте определение дыхательных путей.

(Контрольная зона в виде коридора обозначена радионавигационными средствами.)

14. Как выражаются критерии визуальных метеорологических условий?

(минимальная видимость и удаленность от облаков)

15. Из чего состоит неконтролируемое воздушное пространство?

(состоит из рекомендательных маршрутов и открытого FIR. )

16. Где могут быть установлены консультативные маршруты? К какому классу они отнесены?

(Консультативные маршруты расположены класса F.AR может быть создан вместо воздушной трассы в некоторых менее развитых частях мира, где движение относительно невелико)

17. Назовите службы УВД в открытом РПИ.

(информация и предупреждения о метеорологических условиях, изменениях работоспособности в средствах навигации и захода на посадку, состояние аэродромных сооружений, предупреждение о приближении AFT)

18. Как подразделяется воздушное пространство специального назначения?

(опасные, ограниченные, запрещенные зоны)

19.Дайте определения опасным зонам, запретным и запретным зонам.

(Опасная зона — это определенное воздушное пространство, в котором могут происходить опасные для полетов действия. Зона ограниченного доступа — это определенное воздушное пространство, в котором полет ограничен в соответствии с определенными условиями. Запрещенная зона — это определенное воздушное пространство, в котором полеты запрещены.)

20. Какие два типа категорий полетов доступны в авиации?

(IFR и VFR)

21.Что означают IFR и VFR?

22. Что является более строгим () IFR или VFR? Зачем?

23. За что отвечает пилот, выполняющий полет по ПВП?

(в соответствии с vfr пилот несет ответственность за безопасность полета, отделение от других самолетов, высоту над местностью и нахождение на удовлетворительном расстоянии от облаков )

24. Какие правила позволяют летчику работать в условиях, не подходящих для визуального полета?

25.Что такое план полета?

(представляет собой сообщение УВД, составленное командиром воздушного судна или от его имени и затем переданное соответствующим полномочным органом ОВД организациям, связанным с полетом)

26. Что известно как Правила визуального полета?

27. Что должен соблюдать пилот, выполняющий полеты по ППП?

(инструкции УВД)

28. В каких случаях пилот может переключиться с ППП на ПВП?

(если он может поддерживать VMC (визуальные метеоусловия), находясь в контролируемом воздушном пространстве, и он информирует диспетчерское управление с просьбой отменить его план полета)

29.Из чего состоит любой типичный отчет о позиции?

(идентификация AFT, положение и время, уровень, следующая позиция, расчетное время над ним)

БЕЗОПАСНОСТЬ ПОЛЕТОВ

1. Как вы понимаете термин «безопасность полета»?

(Безопасность полетов — это термин, охватывающий теорию, расследование и категоризацию отказов полета, а также предотвращение таких отказов посредством регулирования, обучения и подготовки)

2.Почему безопасность полетов является одним из ключевых требований гражданской авиации?

(Поскольку авиационная безопасность защищает гражданскую авиацию от актов незаконного вмешательства)

3. Какие основные факторы влияют на безопасность полетов?

(Человек, машина, окружающая среда)

4. Что вы подразумеваете под термином «человек» как фактор, способствующий безопасности полетов?

(имеется в виду человеческий фактор. Их отношения с другими людьми, с машинами, оборудованием и процедурами)

5.Сильно ли способствует безопасности полетов человек как причинный фактор? Да

6. Что вы подразумеваете под термином «машина»?

(под машиной мы понимаем самолет и его конструкцию)

7. Как технический фактор (машина) может влиять на безопасность полета?

(Таким образом, современная конструкция самолета пытается минимизировать воздействие любой опасности)

8. Что вы подразумеваете под термином «окружающая среда»?

(среда, в которой осуществляется эксплуатация ВС, используется оборудование)

9.Как окружающая среда может влиять на безопасность полетов?

10. Как классифицируется фактор окружающей среды?

(натуральный, искусственный)

11. На что делится антропогенная среда?

(физический и нефизический)

12. Какая часть окружающей среды влияет на безопасность полета больше, чем другая? Зачем?

(Элементы окружающей среды)

13.Приведите примеры из окружающей среды.

(Температура, ветер, молния, горы, дождь, лед, град)

14. Приведите примеры антропогенной среды.

(УВД, аэропорты, средства навигации, средства посадки)

15. Приведите примеры физических и нефизических частей окружающей среды.

(нефизический: национальное и международное законодательство, приказы и постановления, стандартные рабочие процедуры и т. Д.))

16. Приведите примеры техногенных опасностей для окружающей среды.

17. Объясните, что такое человеческий фактор.

(Роль человека в авиации)

18. Как можно определить термин «авария / инцидент»?

(инцидент — без погибших, авария — случай с пострадавшими)

19. Каковы основные причины () аварий и происшествий?

(человеческий фактор)

20.Какая причина несчастных случаев считается наиболее важной в настоящее время?

23. Какие системы были разработаны для снижения рисков аварий и происшествий? (CNS / ATM, GPWS, CRM) Система управления взаимоотношениями

24. Что означает CNS / ATM, GPWS, CRM? Скажите о них несколько слов. Система управления взаимоотношениями

25. Какова цель системы предупреждения о приближении к земле? (До уменьшить количество аварий, когда механически достойный AFT сталкивается с землей)

26.Согласны ли вы, что опасности также обнаруживаются при проектировании, производстве или обслуживании AFT?

28. Что такое CFIT?

(управляемый полет на местности)

29. Каковы причины CFIT?

(человеческая ошибка)

30. Что в настоящее время делается для предотвращения этих явлений?

(Программа предотвращения CFIT разработана и принята ИКАО)

ПОИСК И СПАСЕНИЕ

1.Дайте определение термину поиск и спасение.

(Служба экстренной помощи, предназначенная для оказания помощи нуждающимся)

2. Какие инструменты можно использовать при поисково-спасательных операциях?

3. Каковы четыре основные категории поиска и спасания?

(Охотники за дикой природой, спасение структурных обрушений, спасение на море, спасение на воде. )

4. Какие услуги предоставляет поисково-спасательная служба в горах? Какие навыки нужны искателям дикой природы?

(искатели дикой природы.Искателям требуется продвинутая навигация и навыки выживания в дикой природе)

5. Приведите примеры некоторых стихийных бедствий.

(землетрясение, извержение вулкана, торнадо, ураган, наводнение)

6. Почему спасение от обрушения конструкций называют спасением при стихийных бедствиях или спасением в городах?

(городские поисково-спасательные службы используются в случае обрушений зданий, взрывов и подобных инцидентов для поиска людей, нуждающихся в помощи)

7.Каким аварийным оборудованием оснащены поисково-спасательные самолеты?

(В состав оборудования входят индивидуальные спасательные жилеты, кислородные маски, надувные горки, эвакуационные тросы, аварийные топоры, огнетушители и спасательный плот)

8. Какая служба проводит поиск потерянного плавсредства? Какой опыт нужен?

(Спасение на воде включает поиск потерянного плавсредства. Искателям может потребоваться опыт работы с быстрой водой (), болотами () и наводнениями)

9.Когда была организована СГД МЧС России?

(учреждена Указом Президента 10 января 1994 г.)

10. Кто является министром СГД МЧС России?

(Министр МЧС России Пучков)

12. Каковы основные задачи СГД?

(важной задачей, связанной с этим требованием, является эффективное устранение природных и техногенных катастроф)

14.Чем оснащены центральные аэромобильные спасательные бригады?

(Эти группы оснащены авиационным оборудованием, включая вертолеты и грузовые самолеты, il 76, an 74)

15. Что такое гражданская оборона?

(Предполагается, что речь идет о силах ЧСЧС)


стационарный — γγλοελληνικό Λεξικό WordReference.com

      • ρόσφατες αναζητήσεις:

Изменение слова ‘ static ‘ (n существительное : Относится к человеку, месту, вещи, качеству и т. Д.): npl существительное во множественном числе : Существительное всегда используется во множественном числе — например, «джинсы», «ножницы».: канцелярские принадлежности

WordReference Англо-греческий словарь © 2020:

Κύριες μεταφράσεις
стационарный adj прилагательное : Описывает существительное или местоимение — например, girl интересная книга «» большой дом.»+ (не движется) ( μπορεί να κινηθεί ) ακίνητος επίθ επίθετο : Περιγράφει το ουσιαστικό που συνοδεύει, π.χ. ψηλός άντρας, καλός καιρός κλπ, και αλλάζει ανάλογα με το γένος, π.χ. καλός, καλή, καλό
( αυτοκίνητο ) σταθμευμένος μτχ πρκ μετοχή παρακειμένου : Χρησιμοποιείται ως επίθετο ή ουσιαστικό και έχει τρία γένη, π.χ. χαμένος, χαμένη, χαμένο κλπ>.
( δεν μπορεί να κινηθεί ) σταθερός, στάσιμος επίθ ευυεαεαειετοριοροιοροιο : изображение ψηλός άντρας, καλός καιρός κλπ, και αλλάζει ανάλογα με το γένος, π.χ. καλός, καλή, καλό
Мужчина вышел из остановившейся машины.
Ο ντρας βγήκε από το σταθμευμένο αυτοκίνητο.

WordReference англо-греческий словарь © 2020:

Σύνθετοι τύποι:
велотренажер,
велотренажер
n существительное, и т. Д .: Относится к качеству человека, и т. Д. .
(велотренажер) στατικό ποδήλατο φρ ως ουσ ουδ φράση ως ουσιαστικό ουδέτερο : Σύνολο λέξεων που αναφέρεται σε πρόσωπο, ζώο ή πράγμα ουδέτερου γένους, π.χ. ανώτατο εκπαιδευτικό ίδρυμα, απολυτήριο λυκείου κλπ.

Ο ρος ‘ стационарный ‘ βρέθηκε επίσης στις εγγραφές:

Адрес:

, Στην αγγλική περιγραφή:

консервирование продуктов питания | Определение, значение и методы

Бактерии и грибки (дрожжи и плесень) являются основными типами микроорганизмов, вызывающих порчу пищевых продуктов и пищевые болезни.Пищевые продукты могут быть заражены микроорганизмами в любое время во время сбора урожая, хранения, обработки, распределения, обработки или приготовления. Основными источниками микробного заражения являются почва, воздух, корм для животных, шкуры и кишечники животных, поверхности растений, сточные воды и оборудование или посуда для пищевой промышленности.

Бактерии — это одноклеточные организмы, которые имеют простую внутреннюю структуру по сравнению с клетками других организмов. Увеличение количества бактерий в популяции микробиологи обычно называют ростом бактерий.Этот рост является результатом деления одной бактериальной клетки на две идентичные бактериальные клетки, процесса, называемого бинарным делением. В оптимальных условиях роста бактериальная клетка может делиться примерно каждые 20 минут. Таким образом, одна клетка может произвести почти 70 миллиардов клеток за 12 часов. Факторы, влияющие на рост бактерий, включают доступность питательных веществ, влажность, pH, уровень кислорода, а также наличие или отсутствие ингибирующих веществ (например, антибиотиков).

Получите эксклюзивный доступ к контенту из нашего первого издания 1768 с вашей подпиской.Подпишитесь сегодня

Пищевые потребности большинства бактерий — это химические элементы, такие как углерод, водород, кислород, азот, фосфор, сера, магний, калий, натрий, кальций и железо. Бактерии получают эти элементы, используя газы из атмосферы и метаболизируя определенные компоненты пищи, такие как углеводы и белки.

Температура и pH играют важную роль в контроле скорости роста бактерий. Бактерии можно разделить на три группы в зависимости от их температурных требований для оптимального роста: термофилы (55–75 ° C или 130–170 ° F), мезофилы (20–45 ° C или 70–115 ° F) или психротрофы. (10–20 ° C или 50–70 ° F).Кроме того, большинство бактерий лучше всего растут в нейтральной среде (pH равен 7).

Бактериям также требуется определенное количество доступной воды для своего роста. Доступность воды выражается как активность воды и определяется отношением давления пара воды в пище к давлению пара чистой воды при определенной температуре. Следовательно, водная активность любого пищевого продукта всегда имеет значение от 0 до 1, где 0 означает отсутствие воды, а 1 — чистую воду.Большинство бактерий не размножаются в продуктах с активностью воды ниже 0,91, хотя некоторые галофильные бактерии (которые способны переносить высокие концентрации соли) могут расти в продуктах с активностью воды ниже 0,75. Рост можно контролировать, снижая активность воды — либо добавляя растворенные вещества, такие как сахар, глицерин и соль, либо удаляя воду путем дегидратации.

Потребность в кислороде для оптимального роста у разных бактерий значительно различается. Некоторым бактериям для роста необходим свободный кислород, и они называются облигатными аэробами, тогда как другие бактерии отравляются кислородом и называются облигатными анаэробами.Факультативные анаэробы — это бактерии, которые могут расти как в присутствии кислорода, так и в его отсутствие. Помимо концентрации кислорода, кислородный потенциал питательной среды влияет на рост бактерий. Потенциал восстановления кислорода является относительной мерой окислительной или восстановительной способности питательной среды.

Когда бактерии загрязняют пищевой субстрат, требуется некоторое время, прежде чем они начнут расти. Эта лаг-фаза — это период, когда бактерии приспосабливаются к окружающей среде.За фазой запаздывания следует логарифмическая фаза, в которой население растет логарифмическим образом. По мере роста населения бактерии потребляют доступные питательные вещества и производят отходы. Когда запас питательных веществ истощается, скорость роста переходит в стационарную фазу, в которой количество жизнеспособных бактериальных клеток остается неизменным. Во время стационарной фазы скорость роста бактериальных клеток равна скорости гибели бактериальных клеток. Когда скорость гибели клеток становится больше, чем скорость роста клеток, популяция входит в фазу убыли.

Популяция бактерий выражается либо на грамм, либо на квадратный сантиметр площади поверхности. Общая бактериальная популяция редко превышает 10 9 1025 10 9 10 26 клеток на грамм. Популяция менее 10 6 клеток на грамм не вызывает заметной порчи, за исключением сырого молока. Популяции, содержащие от 10 6 до 10 7 клеток на грамм, вызывают порчу некоторых пищевых продуктов; например, они могут создавать неприятный запах в мясе в вакуумной упаковке. Популяции, содержащие от 10 9 10 25 7 9 10 26 до 10 9 10 25 8 9 10 26 клеток на грамм, вызывают неприятный запах в мясе и некоторых овощах.При уровнях выше 5 × 10 9 10 25 7 9 10 26 клеток на грамм большинство пищевых продуктов демонстрируют ту или иную форму порчи.

Когда условия для роста бактериальных клеток неблагоприятны (например, низкие или высокие температуры или низкое содержание влаги), некоторые виды бактерий могут продуцировать устойчивые клетки, называемые эндоспорами. Эндоспоры обладают высокой устойчивостью к воздействию тепла, химикатов, высыхания (высыхания) и ультрафиолетового излучения. Эндоспоры могут оставаться в спящем состоянии в течение длительного времени. Когда условия становятся благоприятными для роста (например,g., размораживание мяса), эндоспоры прорастают и производят жизнеспособные клетки, которые могут начать экспоненциальный рост.

канцелярских товаров — Викисловарь

Английский [править]

Произношение [править]

Этимология 1 [править]

канцелярские товары +

Существительное [править]

канцелярские товары ( обычно бесчисленные , множественные канцелярские )

  1. письменные принадлежности, конверты, канцелярские принадлежности
    Когда школа закончила, он выбросил все свои канцелярские принадлежности , так как ему больше не нужны были карандаши и тетради.
Гипонимы [править]
Переводы [править]

письменные принадлежности

  • Арабский: قِرْطَاسِيَّة f (qirṭāsiyya)
  • Армянский: գրենական պիտույքներ (grenakan pituykʿner)
  • Каталанский: papereria f
  • китайцев:
    Мандаринский диалект: 文具 (zh) (wénj)
  • Чешский: papírnictví (cs) n
  • датский: brevpapir n (писчая бумага с бланком), skrivepapir n (писчая бумага), kontorartkler c pl , skrivesager c pl , papirvarer 18 c 18 c
  • Голландский: schrijfbenodigdheden (nl) pl , schrijfgerei (nl) n
  • на финском языке: kirjoitusvälineet pl , kirjoitustarvikkeet
  • французский язык: papeterie (fr) f
  • Немецкий: Büromaterial (de) n , Schreibwaren f pl
  • Греческий: γραφική ύλη f (grafikí ýli)
  • Хинди: लेखन-सामग्री (lekhan-sāmagrī)
  • Ирландский: páipéarachas m
  • итальянский: canancelleria f
  • Японский: 文 房 具 (ja) (ぶ ん ぼ う ぐ, bunbōgu), 文具 (ja) (ぶ ん ぐ, bungu)
  • Казахский: кеңсе тауары (keñse tawarı)
  • Корейский: 문방구 (ko) (munbanggu) (文 房 具 (ko)), 문구 (ko) (mun-gu)

Этимология 2 [править]

Прилагательное [править]

канцелярские товары

  1. Ошибка в написании стационарного .

Анаграммы [править]

Как я могу определить стационарные точки кривой и их характер?

Например, y = 3x 3 + 9x 2 + 2. Определите стационарные точки и их характер.

Давайте напомним себе, что такое стационарная точка и что подразумевается под природой точек.

Точка покоя — это точка на кривой, градиент которой равен 0.

Тип стационарной точки:

Минимум — если стационарная точка (точки) подставить в d 2 y / dx 2 > 0

Точка перегиба — если неподвижная точка (точки) подставлена ​​в d 2 y / dx 2 = 0 и d 2 y / dx 2 каждой стороны точки имеют разные знаки.

A максимум — если стационарная точка (точки) подставить в d 2 y / dx 2 <0

Вернуться к нашему вопросу …

y = 3x 3 + 9x 2 + 2. Определите стационарные точки и их характер кривой.

Чтобы определить стационарные точки, нам нужно дифференцировать y, чтобы получить dy / dx. Использование стандартной дифференциации …

dy / dx = 9x 2 + 18x

Теперь нам нужно приравнять dy / dx = 0 , так как dy / dx = 0 в стационарных точках.

⇒ 0 = 9x 2 + 18x

Решая для x факторизацией, получаем

⇒ 0 = 3x (3x + 6)

, поэтому x = 0 или x = -2 .

У нас есть значения x неподвижных точек, теперь w e может найти соответствующие значения y точек, подставив значения x в уравнение для y.

Для x = 0,

y = 3 (0) 3 + 9 (0) 2 + 2 = 2

Итак (0, 2) — стационарная точка.

Для x = -2

y = 3 (-2) 3 + 9 (-2) 2 + 2 = 14

Итак (-2, 14) — стационарная точка.

Для того чтобы определил характер точек, нам нужно вычислить d 2 y / dx 2 . Это означает, что нам нужно различать наши dy / dx. Используя стандартную дифференциацию …

dy / dx = 9x 2 + 18x

⇒ d 2 y / dx 2 = 18x + 18

Теперь заменим обе наши стационарные точки на d 2 y / dx 2 , чтобы определить их природу.

Для x = 0

d 2 y / dx 2 = 18

Поскольку 18> 0, эта точка является минимумом.

Для x = -2,

d 2 y / dx 2 = -18.

Поскольку -18 <0, эта точка является максимальной.

Наш ответ: стационарная точка 1 — это (0, 2) — минимум, а стационарная точка 2 — (-2, 14) — максимум.

Вот еще несколько вопросов, чтобы проверить свое понимание, прокрутите вниз, чтобы найти ответы!

  1. Найдите стационарные точки на кривой y = 3x 2 — 12x и определите их характер.

  2. Найдите стационарные точки на кривой y = x 2 e x и определите их характер.

Ответы

  1. Точка покоя (-2, -12), минимум

  2. Точки покоя: минимум (0,0) и максимум (-2, 0,541).

Какие 3D-сканеры используются для

Инновационные 3D-сканеры широко используются в промышленном дизайне, проектировании и производстве благодаря своей способности быстро и точно собирать необходимые данные.Без этих передовых 3D-устройств измерения пришлось бы собирать устаревшими ручными методами, что может оказаться слишком дорогостоящим и трудоемким. Эффективные решения для 3D-сканирования, полезные на каждом этапе проектирования, тестирования, разработки, запуска и последующего обслуживания, значительно ускоряют рабочий процесс, помогают избежать дорогостоящих ошибок и повышают производительность.

Чтобы решить, какой 3D-инструмент лучше всего подходит для различных приложений в этой области, важно принять во внимание размер и особенности объекта, который нужно захватить.

Например, большие промышленные объекты, такие как грузовики, поезда и даже самолеты, лучше всего снимать с помощью универсального стационарного 3D-сканера. Эти типы сканеров требуют минимального наблюдения и взаимодействия с оператором, но дают точные результаты за короткие периоды времени.

Детальный захват крупных объектов с помощью стационарного 3D-сканера на большие расстояния

Если вы планируете сканировать объекты, которые не такие большие, как перечисленные выше, со многими сложными деталями, которые необходимо сниматься в высоком разрешении рекомендуется с помощью портативного 3D-сканера . Эти 3D-инструменты гибкие, простые в использовании и позволяют захватывать небольшие объекты и сложные геометрические формы с высочайшей точностью.

Создавайте высокоточные отсканированные изображения с помощью портативного 3D-сканера

Также спросите себя, что нужно сделать с полученными 3D-данными.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *