Что называют непроваром: непровар — это… Что такое непровар?

непровар — это… Что такое непровар?

Непровар — местное несплавление основного металла с наплавленным, а также несплавление между собой слоев шва при многослойной сварке. Он образуется из за неправильной подготовки кромок под сварку, недостаточной мощности сварочного пламени, большой скорости… …   Википедия

непровар — Дефект в виде несплавления в сварном соединении вследствие неполного расплавления кромок или поверхностей ранее выполненных валиков сварного шва. [ГОСТ 2601 84] непровар Зазор в сварном соединении, предусмотренный конструкторской документацией на …   Справочник технического переводчика

НЕПРОВАР — муж. Говядина жестка от непровару, от недовару. Сварка на шине от непровару железа лопнула, от недокалки. Непроварок муж. все, что не довольно уварилось, не упрело. Каша непроварок. Непроварком кормит. Толковый словарь Даля. В.И. Даль. 1863 1866 …   Толковый словарь Даля

непровар (св.)

— — [http://slovarionline.ru/anglo russkiy slovar neftegazovoy promyishlennosti/] Тематики нефтегазовая промышленность EN lack of penetration …   Справочник технического переводчика

Непровар — – дефект в виде несплавления в сварном соединении вследствие неполного расплавления кромок или поверхностей ранее выполненных валиков сварного шва. [ГОСТ 2601 84] Рубрика термина: Сварка Рубрики энциклопедии: Абразивное оборудование,… …   Энциклопедия терминов, определений и пояснений строительных материалов

Непровар — Цепочка пор 196. Непровар Дефект в виде несплавления в сварном соединении вследствие неполного расплавления кромок или поверхностей ранее выполненных валиков сварного шва Источник: ГОСТ 2601 84: Сварка металлов. Термины и определения основных… …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

Непровар — Incomplete fusion Непровар. В сварке, неполное сплавление в сварном соединении. (Источник: «Металлы и сплавы. Справочник.» Под редакцией Ю.П. Солнцева; НПО Профессионал , НПО Мир и семья ; Санкт Петербург, 2003 г.) …   Словарь металлургических терминов

Непровар — Lack of fusion (LOF) Непровар. Состояние сварного соединения, при котором сплавление является неполным. (Источник: «Металлы и сплавы. Справочник.» Под редакцией Ю.П. Солнцева; НПО Профессионал , НПО Мир и семья ; Санкт Петербург, 2003 г.) …   Словарь металлургических терминов

непровар — непров ар, а …   Русский орфографический словарь

непровар — *непрова/р, а …   Слитно. Раздельно. Через дефис.

ТЕСТ Дефекты сварных соединений и причины их возникновения | Тест на тему:

бюджетное образовательное учреждение Омской области

начального профессионального образования

«Профессиональное училище № 65».

ТЕСТ

Дефекты сварных соединений и причины их возникновения

МДК 02.01. Оборудование, техника и технология электросварки  

ПМ.02.  Сварка и резка деталей из различных сталей, цветных металлов и их сплавов, чугунов во всех пространственных положениях

 по профессии 150709.02 Сварщик (электросварочные и газосварочные работы)

Составил: Баранов Владимир Ильич                                                                                                             мастер производственного обучения

Седельниково, Омская область, 2013

Дефекты сварных соединений и причины их возникновения.

Тест.

Каждый вопрос имеет один или несколько правильных ответов. Выберите верный ответ.

1. Что называется трещиной?

а)        Дефект сварного соединения в виде разрыва металла в сварном шве и (или) прилегающих к ниму зонах.

б)        Дефект в виде внутренней полости.

в)        Дефект в виде углубления по линии сплавления сварного шва с основным металлом.

2. Что называется порой?

а)        Дефект в виде полости или впадины, образованной при усадке металла шва.

б)        Дефект, имеющий ответвления в различных направлениях.

в)        Дефект сварного шва в виде полости округлой формы, заполненной газом.

3. Что называется непроваром кромок?

а)        Дефект, ориентированный вдоль сварного шва в виде разрыва.

б)        Дефект в виде несплавления в сварном соединении, вследствие неполного расплавления кромок.

в)        Дефект в виде скопления шлака в сварном шве.

4. Что называется прожогом?

а)        Дефект в виде воронкообразного углубления в сварном шве.

б)        Дефект в виде полости или впадины в сварном шве.

в)        Дефект в виде сквозного отверстия в сварном шве, образовавшийся в результате вытекания части металла сварочной ванны.

5. Что такое шлаковое включение?

а)        Дефект сварного шва в виде полости округлой формы, заполненной газом.

б)        Дефект в виде шлака в сварном шве.

в)        Дефект в виде углубления по линии сплавления шва с основным металлом.

6. Что называется подрезом?

а)        Дефект в виде углубления по линии сплавления сварного шва с основным металлом.

б)        Дефект в виде несплавления в сварном соединении, вследствие неполного расплавления кромок.

в)        Дефект в виде углубления на поверхности обратной стороны сварного одностороннего шва.

7. Что такое кратер?

а)        Дефект в виде воронкообразного углубления в середине сварного шва.

б)        Дефект в виде углубления по линии сплавления сварного шва с основным металлом.

в)        Дефект в виде полости или впадины, образовавшийся при усадке расплавленного металла при затвердевании в конце сварного шва.

8. Что называется прижогом?

а)        Дефект в виде окалины или пленки окислов на поверхности сварного соединения.

б)        Дефект в виде затвердевших капель на поверхности сварного соединения.

в)        Дефект в виде местного повреждения поверхности основного металла, возникшее в результате случайного или преднамеренного возбуждения дуги вне разделки со-
единения.

9. Каковы причины появления пор?

а)        Хорошо прокаленные электроды.

б)        Влажные электроды.

в)        Наличие ржавчины или масла на сварочных кромках.

10. Каковы причины появления брызг электродного металла?

а)        Большая длина сварочной дуги.

б)        Большая ширина сварного шва.

в)        Магнитное дутье.

Эталон ответа:

вопрос	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
ответ	а	в	б	в	б	а	в	в	б	а, в

Критерии оценок тестирования:

Оценка «отлично»  9-10 правильных ответов или 90-100% из 10 предложенных вопросов;

Оценка «хорошо»   7-8 правильных ответов или 70-89% из 10 предложенных вопросов;

Оценка «удовлетворительно»  5-6 правильных ответов или 50-69% из 10 предложенных вопросов;

Оценка неудовлетворительно»   0-4 правильных ответов или 0-49% из 10 предложенных вопросов.

Список использованной литературы

1. Галушкина В.Н. Технология производства сварных конструкций: учебник для нач. проф. образования. – М.: Издательский центр «Академия», 2012;
2. Овчинников В.В. Технология ручной дуговой и плазменной сварки и резки металлов: учебник для нач. проф. образования. – М.: Издательский центр «Академия», 2010;
3. Маслов В.И. Сварочные работы6 Учеб. для нач. проф. образования – М.: Издательский центр «Академия», 2009;
4. Овчинников В.В. Оборудование, техника и технология сварки и резки металлов: учебник – М.: КНОРУС, 2010;
5. Куликов О.Н. Охрана труда при производстве сварочных работ: учеб. пособие для нач. проф. образования – М.: Издательский центр «Академия», 2006;
6. Виноградов В.С. Электрическая дуговая сварка: учебник для нач. проф. образования – М.: Издательский центр «Академия», 2010.

Непровар сварного шва — что это такое и как его избежать | ММА сварка для начинающих

Непровар сварного шва — что это такое и как его избежать?

Непровар сварного шва — это самый распространенный дефект, который появляется у начинающих сварщиков в начале своей карьеры. Непровар характеризуется частичным расплавлением кромок металла, что становится причиной разрушения сварного шва.

Как правило, данный дефект появляется из-за отсутствия опыта и необходимых знаний у сварщика. Малый ток при электросварке или слишком быстрое движение электродом по металлу, безусловно, станут причиной его непровара. Из-за чего ещё может появиться непровар при сварке, и как его избежать, читайте в этой статье про ручную дуговую сварку.

Виды дефектов сварных швов

Непровар металла при сварке, это наружный дефект, который можно разглядеть визуально. Чаще всего непроваром называют такой дефект при сварке, когда сварочный шов не проникает на всю толщину металла. Вследствие этого нарушаются прочностные характеристики сварного соединения.

Очень часто непровар сварного шва путают с наплывом металла, однако, разница между этими двумя дефектами сварки, более чем колоссальная. Как правило, что непровар, что наплыв металла, образуются вследствие неправильно подобранных значений тока на инверторе.

Тем не менее, в случае с непроваром сварного шва, дело может быть не только в настройках инвертора. Очень часто причиной этому, становится быстрое движение электродом или некачественно подготовленная поверхность металла перед сваркой.

Из-за чего образуется непровар сварного шва

Рассмотрим основные причины, из-за которых может появиться непровар металла при сварке, и как устранить этот дефект в дальнейшем.

Малые значения тока — прежде чем ругаться на электроды, убедитесь в том, что значения тока на сварочном аппарате подобраны верно. Ранее уже рассказывалось о том, как правильно подобрать значения тока для электросварки. Подробную информацию можно получить на сайте mmasvarka.ru.

Кроме того, настраивая сварочный инвертор нужно убедиться в том, что в вашей электросети нормальные показатели напряжения. Если напряжение будет слишком занижено, то сварочный аппарат не сможет выдать требуемое значение тока при регулировке, и ток придется завышать, чтобы получить достойный результат.

Отсыревшие или некачественные электроды — получить непровар металла можно и в том случае, если для сварки были подобраны некачественные расходные материалы. Также, электроды могут быть отсыревшими, если они долго лежали в открытой упаковке без надобности. В данном случае достаточно будет прокалить электроды в электрической духовке или в термопенале, при температуре свыше 100 градусов.

Неправильная подготовка металла к сварке

Ржавый и грязный металл — также нередко является причиной непровара сварного шва. Грязная и сильно ржавая поверхность металла мешает нормально гореть дуге, а металл начинает разбрызгиваться в стороны, что также является и небезопасно. Поэтому всегда начинать сварочные работы следует с должной подготовки поверхности металла, в особенности, если та, сильно ржавая или на ней имеются следы старой краски, битума, масла.

Отсутствие опыта у сварщика — самая распространенная проблема, которая приводит к непроварам. Здесь и быстрое движение электрода, когда металл просто не успевает расплавляться, и неправильно подобранный режим электросварки. Очень часто неумение выгонять шлак из сварочной ванны, как раз и приводит к непровару шва, поскольку шлак, так и остается между двумя двумя заготовками.

Устранить данный дефект можно либо изменением угла электрода, либо путем повышения мощности сварочной дуги, для чего достаточно будет уменьшить её длину. В любом случае, с приходом опыта, непровар сварного шва, уйдёт, как и различные другие дефекты электросварки. Не бойтесь экспериментировать и больше тренироваться, тогда удача не заставит себя долго ждать.

Еще статьи про сварку:

Несплавление — кромка — Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1

Несплавление — кромка

Cтраница 1

Несплавление кромок ( рис. 38, д) и непровары ( рис. 38, с) возникают в результате малого зазора в стыке, излишнего притупления или малого скоса кромок, недостаточной величины тока, большой скорости сварки, смещения электрода или же вследствие вынужденного перерыва процесса сварки.  [1]

Несплавления кромок основного металла с наплавленным или слоев шва между собой при многослойной сварке называют непроваром, представляющим собой несплошность между основным и наплавленным металлом.  [2]

Выявление трещици несплавление кромок методом не гарантируется. Метод определяет величину и место расположения дефекта; вид дефекта не устанавливает.  [3]

Непроваром ( рис. 179) называют несплавление кромок основного металла с наплавленным или слоев шва между собой при многослойной сварке. Непровары чаще всего образуются при небольшом зазоре между кромками и малом угле скоса их, завышенном притуплении и загрязнении кромок, неточном направлении электродной проволоки относительно места сварки, недостаточной величине сварочного тока или чрезмерно большой скорости сварки.  [5]

При скорости сварки выше указанных пределов возрастает опасность несплавления кромок.  [7]

Проверка сплошности сварных соединений электроискровым способом ( рис. 63) заключается в отыскании мест несплавления кромок щупом, к которому подведен ток высокого напряжения. Первичная обмотка питается от аккумулятора напряжением 6 В.  [8]

Проверка качества сварки внешним осмотром заключается в проверке геометрических размеров шва, выявлении наплывов, подрезов, несплавлений кромок, свищей, пор и других дефектов. Проверка качества проводится во время остывания сварного шва.  [9]

Так как в начале сварки при наведении шлаковой ванны протекает процесс тештонасыщения, то в начальной части шва имеет место несплавление кромок и постепенное увеличение ширины провара. Поэтому при сборке под сварку в начале шва устанавливается входная планка, имеющая такую же толщину, как и свариваемые детали ( фиг.  [11]

У — шлаковые включения; 2 — трещина в шве; 3 — флюсовое включение; 4 — трещина в околошовной зоне; 5 — несплавление кромок; 6 — непровар.  [13]

Анализ ряда аварий со сварными обсадными колоннами позволил определить, что в большинстве случаев разрушение сварного соединения происходит по шву вследствие наличия непроваров в корне шва, несплавления кромок, наличия большого количества газовых пор и других дефектов. В некоторых случаях присутствуют все эти дефекты.  [14]

Отличительной особенностью выполнения кольцевых стыков весьма большого сечения является трудность обеспечения непрерывности процесса сварки от начала до заварки замка. Такая непрерывность необходима как из соображений качественного выполнения шва ( при нарушении процесса неизбежно возникновение

несплавления кромок и возможно образование трещин), так и соблюдения величины и направления ожидаемой сварочной деформации излома осей стыкуемых деталей. Так как время сварки может составлять десятки часов, то возникает опасность отказа аппаратуры и прежде всего выхода из строя мундштуков, направляющих электродную проволоку в сварочную ванну. Сменить мундштуки без остановки процесса сварки невозможно, а остановить процесс недопустимо. Поэтому для сварки кольцевых швов большого сечения используют специальную установку ( рис. 22 — 8) с двумя дублирующими сварочными головками. При выходе работающей головки из строя, ее место тотчас занимает вторая головка и процесс сварки прерывается лишь на весьма непродолжительное время.  [15]

Страницы:      1    2

Непровар — кромка — Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2

Непровар — кромка

Cтраница 2

Отклонение мундштука по вертикали приводит к изменению длины дуги, в результате чего изменяется настройка системы дуга — источник питания, температура предварительного разогрева электрода и, следовательно, скорость его плавления. Это может вызвать

непровар кромок, искажение формы шва и другие изменения.  [16]

На наружной поверхности углубление встречается реже. Углубление является следствием непровара кромок штрипса по высоте и имеет размеры: ширину от 0 2 до 1 5 мм и по глубине от 0 3 до 0 5 мм. Продолжением непровара является включение окалины, которая может располагаться на глубину до 0 3 мм.  [18]

К таким дефектам относятся непровар кромок основного металла, несплавление валиков при многослойной сварке, наличие в шве загрязнений ( шлаков), внутренних газовых пор, внутренних трещин в шве и в основном металле, перегрев и пережог металла.  [19]

Наплывы металла шва образуются в результате нате-кания жидкого металла на недостаточно нагретую поверхность основного металла около кромок шва, а также при быстром плавлении электрода вследствие неправильно выбранного диаметра и при неправильном режиме сварки. Наплывы часто являются причиной непровара кромки шва. Они устраняются вырубкой, а сварной шов, если он оказался неполномерным, восстанавливается подваркой.  [20]

Дефекты сварного шва, которые нельзя определить визуально или цветной дефектоскопией, называют внутренними. К таким дефектам относятся: непровар кромок

и корня шва, внутренние трещины, поры, шлаковые включения, межваликовые несплавления при многослойной сварке, а также неметаллические включения. Внутренние дефекты выявляют с помощью физических методов контроля: рентгено -, гамма-дефектоскопии, ультразвуковой дефектоскопии или магнитографическим методом.  [21]

Слишком замедленные поперечные колебательные движения приводят к грубой чешуйчатости. Быстрое продвижение электрода может вызвать непровар кромок, а также наружные и внутренние шлаковые включения, которые портят внешний вид и значительно ослабляют шов. Умение выбирать нужное сочетание движений электрода приобретается сварщиком путем длительной тренировки.  [22]

Невидимые трещины чаще всего появляются на границе сплавления наплавленного металла с основным из-за на личия напряжений. Внутренние пороки сварки в виде непровара кромок, крупных газовых пузырей или шлаковых включений также могут быть причиной возникновения трещин. На образование трещин оказывает сильное влияние избыточное содержание вредных примесей в наплавленном металле — серы и фосфора.  [23]

Внешний осмотр и проверка размеров шва ( ГОСТ 3242 — 79) являются наиболее распространенными, дешевыми и оперативными методами неразрушающего контроля. Осмотром выявляют наличие трещин, подрезов, прожогов, непроваров кромок, а при односторонней сварке — корня шва. Перед внешним осмотром сварные швы должны быть тщательно очищены от шлака и, если необходимо, протравлены.  [25]

Сварка наклонных швов толстого металла с колебаниями электрода практически затруднена из-за непостоянного сухого вылета электрода, так как при наклоне направляющего рельса изменяет свое положение относительно вертикальной оси и суппорт механизма колебаний. Кроме этого, подача электрода в наклонную сварочную ванну может вызвать непровар кромок или прожог прижимного ползуна.  [26]

Дефекты сварного шва, которые не могут быть обнаружены внешним осмотром и находятся не на поверхности, а внутри шва, называются внутренними. К таким дефектам относятся внутренние трещины, непровар корня шва, непровар кромок, поры, шлаковые включения, перегрев и пережог металла. Еще большую опасность для сварных изделий представляют внутренние трещины, так как их нельзя обнаружить при внешнем осмотре и своевременно удалить.  [27]

При сварке следует стремиться к одновременному расплавлению кромок шва и конца проволоки, чтобы капли расплавленного присадочного металла не попадали на недостаточно нагретую кромку основного металла. Если это произойдет, то в данном месте не получится прочного соединения наплавленного металла с основным и образуется непровар кромки. У неопытного сварщика при касании кромки металла концом недостаточно нагретой проволоки она часто приваривается к основному металлу.  [28]

С увеличением сварочного тока при неизменном напряжении сварки значительно быстрее тока растет скорость подачи электрода в зону сварки. При дальнейшем увеличении скорости подачи и сварочного тока повышается скорость сварки, но ширина шва уменьшается, что может привести к непроварам кромок и образованию горячих трещин внутри шва.  [29]

При сварке переменным током сохраняется та же закономерность проплавления основного металла, что и при сварке постоянным током. Однако при использовании переменного тока несколько увеличивается продолжительность перехода процесса от дугового к электрошлаковому в начале шва и во время восстановления электрошлакового процесса при случайных его нарушениях. Это удлиняет участок с непроваром кромок в начале шва и может вызвать появление непровара в месте восстановления нарушенного процесса.  [30]

Страницы:      1    2    3

Дефекты швов сварных соединений

Министерство образования РБ

ГАПОУ Белорецкий строительный колледж

г. Белорецк

Методическая разработка открытого урока по теме: «Дефекты швов сварных соединений»

Выполнила преподаватель :

Федосеева М П

2017г.

Тема урока:

Дефекты сварных соединений

Цели урока:

Дидактические, образовательные:

• Ознакомление обучающихся с новыми терминами;

• Ознакомление обучающихся с дефектами сварных соединений

• На основе знаний, полученных на уроках специальных дисциплин и производственного обучения создать у обучающихся прочную ориентировочную основу трудовых действий при работе со сварочной дугой;

• Создание положительной мотивации для дальнейшего обучения

Развивающие:

• Развитие коммуникативных навыков;

• Развитие интереса и формирование положительной мотивации к изучаемому предмету;

• Развитие навыков сравнительного и логического мышления;

• Формирование умения применять полученные знания в различных производственных ситуациях;

• Формирование и развитие умений анализировать производственные ситуации;

• Развитие умений учащихся работать с учебником, схемами, презентацией учебного материала

Воспитательные:

• Воспитание уважительного отношения к учебной дисциплине;

• Привитие аккуратности при работе с рабочей тетрадью и учебником;

• Формирование способности к самовыражению;

• Развитие чувства самостоятельности;

• Развитие навыков самоконтроля

Тип урока:

Комбинированный (повторение пройденного материала, изучение нового и его закрепление)

КМО

• Мультимедийный проектор

• Компьютер

• Программа Power Point

• Учебник: «Сварка и резка материалов» под ред. Ю.В. Казакова

• Дидактический раздаточный материал

• Презентация «Дефекты сварных соединений»

Основные понятия:

• Дефекты подготовки и сборки

• Дефекты формы и размеров шва

• Дефекты макроструктуры

• Дефекты микроструктуры

Вопросы для изучения новой темы:

1. Дефекты швов сварных соединений. Причины и способы их устранений

Технологическая карта урока

Тема: «Дефекты швов сварных соединений»

2. Сообщение темы, целей и плана урока

— приветствие обучающихся;

— проверяет готовность группы к занятию;

— сообщает тему занятия;

— приветствуют преподавателя;

— слушают, записывают тему и план урока в тетрадь; осмысливают цели предстоящего занятия

Включаются в процесс

Компетенции:

Мотивационная

ОК 1. Понимать сущность и социальную значимость своей будущей профессии, проявлять к ней устойчивый интерес.

ОК 2. Организовывать собственную деятельность, исходя из цели и способов ее достижения, определенных руководителем.

ОК 5. Использовать информационно-коммуникационные технологии в профессиональной деятельности.

Информационная компетенция – владение информационными технологиями.

ОК 3. Анализировать рабочую ситуацию, осуществлять текущий и итоговый контроль, оценку и коррекцию собственной деятельности, нести ответственность за результаты своей работы

1. Мотивация учебной деятельности

2. Обоснование целей занятия

3. Определение ключевых понятий

4. Выбор средств для реализации целей урока.

— нацеливает на результат

— корректирует индивидуальные цели, формулирует общую цель;

— ставит вопрос об определении ключевых понятий;

— знакомит со средствами для реализации целей.

— слушают;

-знакомятся со средствами реализации целей;

1. Актуализация знаний

— Проводит фронтальную беседу, фиксирует правильные ответы:

-отвечают на вопросы,

-находят правильные ответы,

-вырабатывают критерии своего поведения

Введение новых знаний:

• Дефекты подготовки и сборки

• Дефекты формы и размеров шва

• Дефекты макроструктуры

• Дефекты микроструктуры

— формирует знания обучающихся:

— слушают сообщения преподавателя, заполняют таблицу в рабочей тетради.

Учащиеся понимают объясняемую тему, формулируют основные положения лекции.

Систематизация, закрепление, обобщение знаний.

— задает вопросы, формирует умения анализировать, сравнивать, находить общее и отличное, делать выводы;

— обобщает и подводит итоги работы по закреплению знаний

-анализируют, отвечают и делают выводы

Закрепление знаний по новой теме.

Обучающиеся успешно выполняют работу

Подведение итогов занятия

-подводит итоги

-выставляет и комментирует оценки

-слушают

и осмысливают итоги урока

Задания для самостоятельной работы во внеаудиторное время

Предлагает домашнее задание, дает инструкции по его выполнению

-слушают, задают вопросы, записывают в тетрадь

Рефлексия

— проводит рефлексию

Я не знал… — Теперь я знаю…

Выражают отношение к уроку;

осознают результаты своей деятельности.

СОДЕРЖАНИЕ УРОКА

Организационный момент

1. Проверка явки учащихся

2) Проверка готовности учащихся к уроку

Тема урока на доске

Слайд №1

2. Знакомство учащихся с темой урока, сообщение целей и задач на урок

Слайд №2

3. Проверка домашнего задания

На прошлом уроке учащиеся познакомились с с технологией сварки цветных металлов и их сплавов Проверка уровня усвоения пройденного материала происходит с привлечением возможностей мультимедийного оборудования и программы Power Point. Преподавателем подготовлены задания, над которыми будут работать учащиеся. Для выполнения заданий учащиеся используют ранее полученные знания на уроках специальных дисциплин.

Слайд №3

Cлайд № 4

3. Слайд № 5

4. Слайд № 6

5. Слайд №7

Слайд №8

Слайд №9

Слайд №10

Слайд №11

Слайд №12

Задания выполняются в тетрадях для контрольных работ. Перед началом работы преподаватель объявляет учащимся о системе оценивания, в журнал будут выставлены только положительные оценки (формирование положительной мотивации у обучающихся к изучаемому предмету).

Проверку правильности выполнения задания осуществляют сами учащиеся (доверие). Проверка происходит сразу после выполнения заданий с помощью возможностей мультимедийного проектора: демонстрируются те же слайды, но преподаватель показывает правильные ответы.

Слайд № 13

позволяет учащимся выставить себе оценки.

Педагог путем переклички выставляет оценки в журнал. (Доверие к обучающемуся)

4. Переход к новой теме:

Используя знания учащихся, полученные ранее на уроках физики, специальной технологии и производственного обучения, преподаватель проводит беседу о возможных дефектах в процессе сварки, плавно подводя ее к новой теме.

5. Объяснение нового материала:

В процессе объяснения нового материала учащиеся заполняют таблицу « Виды дефектов сварных швов».

Беседа преподавателя с учащимися о видах дефектов, демонстрация слайдов. Комментирование слайдов преподавателем.

Учащиеся слушают сообщения преподавателя, смотрят и обсуждают слайды, заполняя таблицу в рабочем конспекте.

Слайд № 14

Слайд № 15

Слайд № 16

Слайд №17

Слайд № 18

Слайд № 20

Слайд №22

Слайд №24

Слайд №26

Слайд №27

Слайд №28

Слайд №29

Слайд №30

Слайд №31

Слайд №33

Слайд №35

Слайд №37

Слайд №39

После изучения нового учебного материала проводится его закрепление.

6. Закрепление нового материала:

Учащимся предлагается ответить на ряд вопросов. (Совместная работа по тесту)

Закрепление проходит с помощью мультимедийного проектора. Учащиеся дают ответы на вопросы и обсуждают их совместно с преподавателем. Правильные ответы демонстрируются с помощью мультимедийного оборудования.

7. Подведение итогов урока:

1. Преподаватель подводит итоги урока, благодарит всех учащихся за урок, определяет задачи работы на ближайшие перспективы.

2. Выставляет оценки в журнал:

1) За успешную самостоятельную работу при повторении пройденного материала.

2) За период изучения новой темы обучающиеся имеют возможность получить дополнительные положительные оценки (за урок возможно оценить минимум 7-9 человек).

8. Домашнее задание:

Составить кроссворд по изученной теме., подготовиться к тесту.

Сварка — общие сведения

а — ручная сварка, б — схема сварки; 1 — электрод, 2 — изделие, 3 — сварочная ванна, 4 — наплавленный металл (сварной шов), 5 — кратер, 6 — глубина провара, 7 — шлак, 8 — злектрододержатель, 9 — токопроводящий провод, 10 — источник энергии.

Покрытие электродов делается для того, чтобы при расплавлении его в процессе сварки образовалась газовая среда, защищающая металл сварного шва от вредного воздействия воздуха. Покрытие стабилизирует горение дуги, улучшает структуру и качество металла сварного шва, а также облегчает процесс сварки. Применяют покрытия двух видов: тонкие, или стабилизирующие (ионизирующие), и толстые, или качественные. Тонкие покрытия (из мела, разведенного жидким стеклом) повышают устойчивость дуги, но слабо защищают наплавленный металл от кислорода и азота воздуха. Электроды с толстым покрытием используют для получения такого наплавленного металла, который по своим механическим показателям не уступает основному металлу.

В состав покрытий входят оксиды металлов, известняк, плавиковые шпаты, ферросплавы, жидкое стекло или другие связующие материалы.

При монтаже применяют различные способы дуговой сварки: ручную, автоматическую, полуавтоматическую, под флюсом, а также различные способы сварки в среде защитных газов.

Ручную сварку (см. схему выше, поз. а) выполняют плавящимся металлическим электродом. Его удерживают в нужном положении и перемещают вдоль свариваемого шва вручную.

Автоматическая сварка происходит так. Электрод (проволочный или в виде узкой металлической ленты) автоматом подается и перемещается в зоне сварки. Сварка протекает под слоем гранулированного вещества — флюса или в среде защитных газов (аргона, углекислого газа). Оболочка из флюса толщиной 30 … 50 мм укрывает все плавильное пространство и защищает жидкий металл сварочной ванны от воздействия кислорода и азота воздуха. Благодаря этому гарантируется высокое качество сварки.

Автоматическая сварка в среде защитного газа про изводится плавящимся или неплавящимся электродом с подачей в зону дуги сварочной проволоки в качестве наплавляемого металла и защитного газа. Применяется в основном в стационарных условиях.

Полуавтоматическая сварка происходит под слоем флюса или порошковой проволокой (свернутой в трубочку стальной лентой, внутрь которой запрессован флюс). Подача электрода в зону дуги механизирована, а перемещают его вдоль свариваемых кромок вручную.

Автоматическую и полуавтоматическую сварку применяют при большом объеме протяженных швов: сварке листовых конструкций, трубопроводов большого диаметра, укрупнительной сборке конструкций.

Дефекты сварных швов — Отсутствие боковой стенки и межпролегового сплавления

В данной статье описаны характерные особенности и основные причины отсутствия боковой стенки и межпотокового сплавления. Даны общие рекомендации по передовой практике, чтобы сварщики могли свести к минимуму риск возникновения дефектов во время изготовления.

Идентификационный номер

Недостатки плавления могут возникать при разрыве металла шва

• для полного сплавления с боковой стенкой стыка (рис.1)
• для адекватного проплавления предыдущего сварного шва (рис.2).

Причины

Основные причины — слишком узкая подготовка стыка, неправильные настройки параметров сварки, плохая техника сварки и дуга магнитным полем. Недостаточная очистка масляных или покрытых чешуей поверхностей также может способствовать недостаточному расплавлению. Подобные дефекты чаще возникают, когда доступ к суставу ограничен.

Совместное препарирование

Слишком узкая подготовка стыка часто приводит к притяжению дуги к одной из боковых стенок, вызывая недостаточное сплавление боковой стенки на другой стороне стыка или недостаточное проникновение в ранее нанесенный сварной шов.Слишком большая длина дуги может также увеличить риск преимущественного плавления вдоль одной стороны соединения и вызвать неглубокое проплавление. Кроме того, подготовка узкого шва может помешать соответствующему доступу в шов или способствовать заливанию шва расплавленным металлом шва. Например, это происходит при сварке стержневыми электродами с использованием электрода большого диаметра или при сварке MIG, MAG и FCAW, когда не учитывается диаметр сопла защитного газа. Следует также учитывать особенности изготовления, которые могут препятствовать работе сварочной горелки.

Параметры сварки

Важно использовать достаточно высокий ток, чтобы дуга могла проникнуть в боковую стенку стыка и ранее нанесенные участки сварного шва. Следовательно, слишком высокая скорость сварки для сварочного тока увеличивает риск возникновения этих дефектов. Однако слишком высокий ток или слишком низкая скорость сварки вызовут затопление сварочной ванны перед дугой, что приведет к плохому или неравномерному проплавлению.

Сварочная техника

Плохая техника сварки, такая как неправильный угол наклона или манипуляции с электродом / сварочной горелкой, может помешать адекватному сплавлению боковой стенки стыка.Плетение, особенно на стыке боковой стенки, позволит сварочной ванне проникнуть в основной металл, что значительно улучшит сплавление боковых стенок. Следует отметить, что количество переплетений может быть ограничено спецификацией процедуры сварки, ограничивающей подвод энергии дуги, особенно при сварке легированных сталей или сталей с высокой ударной вязкостью.

Магнитная дуга

При сварке ферромагнитных сталей недостатки плавления могут быть вызваны неконтролируемым отклонением дуги, обычно называемым дутьем дуги.Отклонение дуги может быть вызвано искажением магнитного поля, создаваемого током дуги (рис. 3), через:

• Остаточный магнетизм в материале за счет использования магнитов для манипуляций
• магнитное поле земли, например при сварке трубопровода
• положение зажима токоотвода

Эффект сварки мимо кабеля возврата тока, который прикреплен болтами к центру места, показан на рис. 4. Взаимодействие магнитного поля, окружающего дугу, и поля, создаваемого током в пластине, с токопроводом. кабеля достаточно, чтобы отклонить сварной шов.Искажение магнитного поля тока дуги можно свести к минимуму, расположив зажим кабеля обратного тока так, чтобы сварка всегда была направлена ​​к зажиму или от него, а при сварке стержневыми электродами, используя переменный ток вместо постоянного. Часто единственным эффективным средством является размагничивание стали перед сваркой.

Лучшие практики профилактики

Следующие технологии изготовления могут использоваться для предотвращения образования дефектов боковой стенки и дефектов межпоточного сплавления:

• использовать достаточно широкую подготовку шва
• выберите параметры сварки (высокий уровень тока, короткая длина дуги, не слишком высокая скорость сварки), чтобы обеспечить проникновение в боковую стенку стыка и ранее нанесенные участки сварного шва, не вызывая затопления.
• убедитесь, что угол электрода / пистолета и техника манипуляции обеспечат адекватное плавление боковых стенок.
• использовать плетение и выдержку для улучшения плавления боковых стенок при отсутствии ограничений по теплопередаче
• , если возникает дуга, переместите зажим кабеля обратного тока, используйте переменный ток (при сварке стержневыми электродами) или размагнитите сталь

Стандарты приемки

Пределы дефектов неполного плавления в сварных соединениях стали определены в BS EN ISO 5817 для трех уровней качества (см. Таблицу).Эти типы дефектов не допускаются для уровней качества B (строгий) и C (промежуточный). Для уровня качества D (умеренный) они разрешены только при условии, что они являются прерывистыми и не нарушают поверхность.

Для дуговой сварки алюминия длинные дефекты недопустимы для всех трех уровней качества. Однако для уровней качества C и D допускаются короткие дефекты, но общая длина дефектов ограничена в зависимости от стыкового шва или толщины сварного шва углового шва.

Пределы приемлемости для конкретных норм и стандартов приложений

Применение	Код / стандарт	Предел приемлемости
Сталь	BS EN ISO 5817: 2007	Уровни B и C не разрешены. Уровень D Допускаются короткие дефекты, но не нарушение поверхности.
Алюминий	BS EN ISO 10042: 2005	Уровни B, C, D. Не допускаются длинные дефекты. Уровни C и D. Допускаются небольшие дефекты.
Сосуды под давлением	BS PD5500: 2012 + A1: 2012	Не допускается
Резервуары	BS EN 14015: 2004	Не допускается
Трубопровод	BS2633: 1994	l не более 15 мм (в зависимости от толщины стенки)
Линия трубы	API 1104 (R2010)	‘l’ не более 25 мм (меньше, если длина сварного шва <300 мм)

Обнаружение и устранение

Если дефекты нарушают поверхность, их можно обнаружить с помощью метода проникающего или магнитопорошкового контроля.Подземные дефекты обнаруживаются с помощью рентгенографии или ультразвукового исследования. Ультразвуковой контроль обычно более эффективен, чем рентгенография, в обнаружении недостатков межпроходной сварки.

Исправительные меры обычно требуют их удаления путем локальной строжки или шлифовки с последующей повторной сваркой, как указано в согласованной процедуре сварки.

Если отсутствие сварки является постоянной проблемой и не вызвано дутьем магнитной дуги, следует изменить процедуры сварки или переобучить сварщиков.

Копии других статей из серии «Профессиональные знания для сварщиков» можно найти в разделе «Практические знания по соединению» или с помощью поисковой системы.

Эта статья Job Knowledge изначально была опубликована в Connect, май / июнь 1999 г. Она была обновлена, поэтому веб-страница больше не отражает в точности печатную версию.

Разрывы сварного шва — Часть 1 Пористость — Неполное сплавление

Как инспектор по сварке, для того, чтобы вы могли успешно выполнять свою профессиональную деятельность, важно понимать неоднородности сварного шва.Чтобы полностью понять неоднородность сварного шва, мы должны сначала изучить некоторую терминологию сварки. Термин прерывистость определяется как нарушение типичной структуры материала, например, отсутствие однородности его механических, металлургических или физических характеристик. Нарушение непрерывности не обязательно является дефектом. С другой стороны, дефект определяется как несплошность или неоднородности, которые по своей природе или накопленному эффекту (например, общей длине трещины) делают деталь или продукт неспособными соответствовать минимальным применимым стандартам или спецификациям приемки.Термин «дефект» обозначает отклоняемость. Поскольку в этой статье мы исследуем эти явления, выходящие за рамки требований какого-либо конкретного сварочного кодекса или стандарта, и мы не будем обсуждать их ограничения в терминах этих документов, мы будем использовать термин разрывы.

Пористость

Пористость определяется как неоднородности полого типа, образованные захватом газа во время затвердевания. Пористость вызывается газами, присутствующими в расплавленном сварном шве.Эти газы могут задерживаться и образовывать пузырьки или газовые карманы по мере затвердевания сварного шва. Основная причина наличия газов, вызывающих пористость, — это грязный основной материал, влажность на поверхности соединения или электрода, недостаточная или неправильная защита во время процесса сварки или неправильные условия или методы сварки. Основной материал, загрязненный углеводородами, такими как масло, смазка или краска, будет восприимчив к пористости во время процесса сварки. Влага в виде воды или гидратированных оксидов на основном материале и / или сварочных электродах, или утечки воды из плохо обслуживаемых систем охлаждения оборудования, могут ввести водород в процесс сварки и вызвать серьезные проблемы с пористостью во время сварки.Использование защитного газа, который имеет недостаточную скорость потока, загрязнен из своего источника или внутри его системы подачи, или не может обеспечить адекватную защиту расплавленного металла сварного шва за счет его удаления ветром или сквозняком, может серьезно повлиять на уровни пористости.

Пористость часто классифицируют по типам в зависимости от ее формы и распределения в сварном шве. Такие описания, как равномерно или случайно рассеянная пористость, кластерная пористость и линейная пористость, или аналогичные термины, используются для описания его распределения.Каждое из этих распределений пористости может обеспечивать разные уровни приемлемости в рамках правил сварки или стандарта. Например, наличие линейной пористости обычно имеет большие ограничения, чем те, которые применяются к рассеянной пористости, поскольку линейная пористость часто связана с проблемами плавления внутри сварного шва. Наиболее практичными методами контроля или устранения пористости являются использование чистых основных материалов, надлежащим образом хранящихся и незагрязненных сварочных материалов, сварочного оборудования в надлежащем техническом обслуживании, приемлемых условий окружающей среды и проверенных процедур сварки.

Неполное сплавление и неполное проникновение в стык

Поскольку эти термины иногда используются неправильно, важно понимать разницу между этими двумя неоднородностями сварного шва.

Неполный сплав — это несплошность сварного шва, при которой сплавление металла шва и поверхностей сплавления или прилегающих сварных швов не произошло. Это отсутствие плавления может иметь место в любом месте сварного шва и может присутствовать в угловых сварных швах и / или сварных швах с разделкой кромок. Неполное плавление может быть вызвано неспособностью во время процесса сварки поднять основной материал или ранее наплавленный металл шва до его температуры плавления.Это часто встречается на одном участке углового сварного шва и вызвано неправильным углом сварки, что приводит к дисбалансу тепла между обеими сторонами стыка. Это также может быть вызвано неспособностью удалить оксиды или другой посторонний материал с поверхности основного материала, с которым должен сплавиться наплавленный металл сварного шва.

Неполный провар соединения описывается как состояние корня соединения в сварном шве с канавкой, в котором металл сварного шва не выходит на толщину соединения. Это неспособность присадочного или основного металла полностью заполнить основание сварного шва.Некоторые распространенные причины неполного проплавления шва связаны с конструкцией шва с разделкой кромок или настройкой, не подходящей для условий сварки. Эти проблемы возникают в ситуациях, когда размеры поверхности корня слишком велики, отверстие в корне слишком мало или угол наклона сварного шва с V-образной канавкой слишком мал. Все эти конструктивные особенности соединения ограничивают способность сварного шва проникать через толщину соединения. Чтобы предотвратить эту неоднородность, следует позаботиться о том, чтобы обеспечить правильную конструкцию стыка и подгонку стыка в соответствии с требованиями процедуры сварки.

Полное понимание этих неоднородностей сварных швов поможет инспектору по сварке выявить их и, что более важно, поможет предотвратить их появление в процессе производства.

Часто можно использовать функцию контроля сварки в качестве профилактического инструмента в системе качества. Это обеспечивает гораздо большую эффективность для общей системы качества, чем простое использование контроля сварки в качестве метода оценки, позволяющего отделить плохое от хорошего.

типов сварочных дефектов и способы их устранения — Weld Guru

Существует несколько распространенных дефектов сварки GMAW (MIG), в том числе:

Сварные швы алюминия обычно создают больше проблем, чем при работе со сталью, поскольку алюминий лучше проводит тепло и имеет более низкую температуру плавления.Эта комбинация подвергает проекты сварки алюминия таким проблемам, как прогорание и коробление.

Кроме того, в отличие от стали, которую можно сваривать методом перетаскивания или толкания, с алюминием пистолет можно только перетаскивать (также называемый техникой наотмашь).

Дефект сварки GMAW из-за низкого напряжения. Вызывает проблемы с зажиганием дуги, недостаточным проваром и плохим контролем. Другими проблемами, связанными с низким напряжением, являются выпуклый профиль валика, слишком много брызг и низкое качество стыковки на носках сварных швов.

Испытание сварных швов GMAW с одножильным сердечником

Проволоки с твердым сердечником бывают разных типов, одни из которых предпочтительны для защиты от кислородного газа, а другие — от комбинации кислорода и аргона.

Проволока с продольным сердечником

GMAW в основном используется при сварке стали зданий, автомобилей, мотоциклов, контейнеров, подвижного состава поездов и строительной техники. Они создают пониженный уровень шлака, что делает его идеальным для многопроходной сварки.

Обычный шарик GMAW (вверху) и то, что называется «горбатым шариком» (внизу).Вызвано чрезмерной скоростью при использовании сплошного провода.

1. Проникновение

Отсутствие проникновения

Отсутствие ввода в зону сварки. Это может быть проникновение из-за слишком малого количества тепла. Корректировано с помощью:

1. Увеличение скорости подачи проволоки и уменьшение вылета.
2. Снижение скорости движения.
3. Использование надлежащих методов сварки.

Чрезмерное проникновение

Чрезмерное проникновение обычно вызывает прожиг.Это результат слишком сильного нагрева в зоне сварного шва. Это можно исправить с помощью:

1. Уменьшение скорости подачи проволоки и увеличение скорости движения.
2. Убедиться, что отверстие в корне и поверхность корня правильные.
3. Увеличение вылета при сварке и плетении пистолета.

Профили сварных швов с разной скоростью

При использовании сплошной проволоки в таблице показано влияние различных скоростей сварки на профиль сварки.

2.Усы

Вискеры — это короткие отрезки электродной проволоки, проникающие сквозь сварной шов на корневой стороне соединения. Они вызваны проталкиванием электродной проволоки за переднюю кромку сварочной ванны. Усы можно предотвратить с помощью:

1. Уменьшение скорости подачи проволоки и скорости движения.
2. Увеличение вылета и плетение ружья.

3. Пустоты

Пустоты иногда называют следами от вагонов из-за их сходства с колеями на грунтовой дороге.Их можно продолжать по обе стороны от наплавленного металла. Они встречаются при многопроходной сварке. Пустоты можно предотвратить с помощью:

1. Избегайте большой формы коронки и поднутрения.
2. Убедиться, что все края заполнены.
3. При последующих проходах с использованием немного более высокого напряжения дуги и увеличения скорости движения.

4. Отсутствие Fusion

Отсутствие сварки, также называемое холодным притиркой, в значительной степени является результатом неправильного обращения с резаком, слабого нагрева и более высокой скорости движения.Важно, чтобы дуга была направлена ​​на передний край лужи. Чтобы предотвратить этот дефект, внимательно изучите следующее:

1. Направьте дугу так, чтобы она покрывала все области стыка. Сплав должна быть дуга, а не лужа.
2. Держите электрод на переднем крае лужи.
3. При необходимости уменьшите размер лужи, уменьшив скорость движения или скорость подачи проволоки.
4. Тщательно проверьте текущие значения.

5.Пористость

Пористость или точечные отверстия в сварном шве на стали, вызванные ненадлежащим использованием защитного газа.

Самым распространенным дефектом сварных швов, полученных при любом процессе сварки, является пористость. Пористость, которая существует на поверхности сварного шва, легко обнаруживается, но пористость в металле сварного шва под поверхностью необходимо определять с помощью рентгеновских лучей или других методов контроля. Причины наибольшей пористости:

1. Загрязнение атмосферой и другими материалами, такими как масло, грязь, ржавчина и краска.
2. Изменение физических свойств присадочной проволоки из-за чрезмерного тока.
3. Улавливание газа, выделяющегося при затвердевании металла шва.
4. Потеря защитного газа из-за слишком быстрого хода.
5. Слишком низкий расход защитного газа, не обеспечивающий полную защиту или не втягивающий воздух в зону дуги
6. Используется неправильный тип защитного газа.
7. Противогаз уносится ветром или сквозняками.
8. Неисправности в газовой системе.
9. Неправильная техника сварки, чрезмерный вылет, неправильный угол наклона горелки и слишком быстрое извлечение горелки и защитного газа в конце шва.

Сварной шов, с которого не была удалена окись перед сваркой. Причина в использовании сварочной техники с торможением (вместо проталкивания). Если сварной шов разрезать, будут обнаружены отверстия или пористость.

6. Брызги

Брызги состоят из очень мелких частиц металла на поверхности пластины, прилегающей к области сварного шва. Обычно это вызвано сильным током, длинной дугой, нерегулярной и нестабильной дугой, неправильным защитным газом или засорением сопла.

Дефекты сварки из-за высокого напряжения:

Высокое напряжение вызывает плохое управление дугой, плохое и непостоянное проплавление сварного шва.

Сопутствующие товары : Как уменьшить разбрызгивание при сварке

7. Неправильная форма сварного шва

Неправильные сварные швы включают в себя слишком широкие или слишком узкие сварные швы, те, которые имеют чрезмерно выпуклую или вогнутую поверхность, и те, которые имеют грубую неравномерную рябь. Такие характеристики могут быть вызваны неправильным управлением горелкой, слишком медленной скоростью перемещения, слишком большим или низким током, неправильным напряжением дуги, неправильным вылетом или неправильным защитным газом.

8.Подрезка

Подрезка — это обрезка основного материала по краю сварного шва. Он может присутствовать в сварном шве покровного прохода или при многопроходной сварке. Это состояние обычно является результатом высокого тока, высокого напряжения, чрезмерной скорости движения, низкой скорости подачи проволоки, плохой техники горелки, неправильной газовой защиты или неправильной присадочной проволоки. Чтобы исправить подрезку, перемещайте пистолет из стороны в сторону в стыке. Задержитесь с каждой стороны, прежде чем вернуться к противоположной стороне.

GMAW с порошковой проволокой (FCW)

Существует три основных типа порошковой проволоки:

• рутил: флюс на основе рутила.Известен удобством использования.
• basic: содержат фтористый флюс. Известен стойкостью к трещинам.
• металл: содержит металлический порошок, который становится частью сварного шва, вызывая некоторое покрытие шлака.

Эффективность и качество сварного шва начинается с выбора лучшей сварочной проволоки для конкретной работы. Таблицы, предоставленные производителями, являются практическими, а не абсолютными.

1. Прожигание

Неисправность из-за высокого тока и скорости подачи проволоки:

Если сила тока установлена ​​выше, чем требуется, или если скорость подачи проволоки слишком высокая, могут возникнуть такие проблемы, как плохое зажигание дуги, деформация, прожог и широкий сварной шов.

Прожог может быть вызван следующими причинами:

1. Слишком большой ток.
2. Чрезмерный зазор между пластинами.
3. Скорость движения слишком низкая.
4. Слишком большой угол скоса.
5. Носик слишком маленький.
6. Слишком маленький размер провода.
7. Недостаточный прижим или зажим металла.

Неисправность из-за низкого тока и скорости подачи проволоки ниже требуемой:

Если сила тока установлена ​​ниже требуемой или если скорость подачи проволоки слишком мала, могут возникнуть такие проблемы, как плохая привязка пальцев ног и выпуклый валик.

2. Корона слишком высокая или слишком низкая

Корона сварного шва может быть неправильной по следующим причинам:

1. Слишком большой или низкий ток.
2. Напряжение слишком высокое или низкое.
3. Слишком высокая скорость движения.
4. Неправильная подкладка сварного шва.
5. Неправильный интервал в сварных швах с подкладкой.
6. Заготовка не выровнена.

3. Проникновение слишком глубокое или слишком мелкое

Неисправность из-за низкой скорости движения:

Низкая скорость движения сварного шва может способствовать появлению дефектов при сварке методом чеканки, таких как большой сварной шов и прожог.

Неправильный провар может быть вызван одним из следующих дефектов сварки GMAW:

1. Слишком большой или низкий ток.
2. Напряжение слишком высокое или низкое.
3. Неправильный зазор между пластинами.
4. Неверный размер провода.
5. Скорость движения слишком низкая или высокая.

4. Пористость и газовые карманы

Эти дефекты сварки GMAW могут быть результатом любого из следующих действий:

1. Флюс слишком мелкий.
2. Неправильная очистка.
3. Загрязнение основы сварного шва.
4. Неправильная установка сварных швов с ручной подкладкой.
5. Недостаточное проплавление двойных сварных швов.

5. Узкая и крутая арматура (остроконечная)

Узкие и заостренные арматуры могут быть вызваны следующими дефектами сварки GMAW:

1. Недостаточная ширина потока.
2. Напряжение слишком низкое.

Укрепление горных хребтов

Если арматура рваная, флюс был слишком глубоким.

Дефект из-за высокой скорости хода сварного шва:

Высокая скорость перемещения может привести к образованию узкого выпуклого сварного шва и плохому закреплению на носках шва. Также может стать причиной недостаточного проплавления сварного шва и нестабильности шва.

6. Подрезка

Подрезка Дефекты сварки GMAW могут быть вызваны любой из следующих причин:

1. Слишком высокая скорость движения.
2. Неправильное положение проволоки (угловая сварка).
3. Неправильная подкладка сварного шва.

7. Пустоты и трещины

Эти дефекты сварного шва могут быть вызваны любой из следующих причин:

1. Неправильное охлаждение.
2. Отказ предварительного нагрева.
3. Неправильная установка.
4. Армирование подбарабанья (угловой шов).

Наиболее распространенные дефекты сварки — OMS

Что вызывает дефекты сварного шва?

Дефекты сварного шва возникают по нескольким причинам — использование неподходящих материалов для работы, применение неправильного процесса, сварка в сложных условиях или неопытный или неквалифицированный сварщик.

Общие дефекты сварного шва

Несоосность (HiLo)

Несоосность, или HiLo, представляет собой разницу между внутренней и / или внешней высотой двух труб.Плохая центровка приводит к тому, что сварной шов становится менее устойчивым в условиях высокой усталости. Улучшение фитинга труб — лучший способ уменьшить HiLo перед сваркой.

Чрезмерное проплавление

Чрезмерное проплавление происходит, когда избыточный металл шва выступает из корня шва. Обычно это вызвано слишком большим зазором стыка, слишком маленькими поверхностями корня или слишком большим тепловложением, которое может вызвать эрозию и / или коррозию. Лучшая подгонка труб и обеспечение правильной техники сварки снизят риски чрезмерного провара.

Корневая вогнутость / обратное всасывание

Корневая вогнутость, вогнутость и обратное всасывание приводят к появлению неглубокой канавки в корне сварного шва, что происходит при усадке ванны внутри сварного шва.

Трещины

Трещины — это наиболее серьезный дефект сварного шва. В конечном итоге они приведут к выходу сварного шва из строя, и подрядчики по сварке делают все возможное, чтобы их избежать. Сварные швы испытывают постоянное внутреннее напряжение от усталости, изгиба, изгиба и расширения / сжатия, а растрескивание возникает, когда внутренние напряжения превышают либо основной металл, либо металл сварного шва, либо и то, и другое.Горячие трещины возникают при температурах выше 1000 ° C и обычно возникают из-за загрязнения или проблем с материалом, холодные трещины возникают после охлаждения сварного шва, обычно из-за диффузии водорода, а кратерные трещины появляются из-за недостаточного объема сварочной ванны. Тщательная подготовка сварных швов, выбор правильных материалов и их безопасное хранение помогут предотвратить образование трещин.

Непровар / неполное проплавление / поднутрение

Неполное проплавление корня шва происходит, когда сварной шов не приваривается к одной стороне корня.Недостаток проплавления возникает, когда обе стороны корня не могут соединиться со сварным швом. Поднутрение — это канавка, которая появляется в основном металле рядом с корнем сварного шва. Правильная подготовка поверхностей стыка и основного металла, а также использование правильных материалов и методов сварки могут помочь предотвратить эти дефекты, которые могут привести к плохому качеству, слабым сварным швам и возможному растрескиванию.

Стандарты сварки

Даже если сварка самого высокого качества будет выполняться в оптимальных условиях хорошо подготовленными сварщиками, дефекты будут.Существуют различные национальные и международные стандарты, определяющие приемлемый уровень несовершенства. Вы можете узнать больше о них в BSI и ISO

Устранение дефектов сварных швов

Практически все дефекты сварных швов можно исправить путем лучшей подготовки, улучшения подгонки труб, использования правильных материалов и техники, а также надлежащим образом обученных / квалифицированных сварщиков.

Предотвращение проблем с контролем сварных швов

Дефекты обычно обнаруживаются, когда сварные швы подвергаются рентгеновскому или автоматизированному ультразвуковому контролю (AUT), но это происходит на поздней стадии процесса укладки труб на борту трубоукладочного судна.Если обнаружен дефект, то единственным решением является вырезание сварного шва, ведущее к потере времени и значительным расходам. Такие дефекты, как окраска сварных швов из коррозионно-стойких сплавов (CRA), HiLo и пористость, трудно или даже невозможно обнаружить с помощью этих методов.

Ранняя проверка сварного шва на предмет определенных типов поверхностных дефектов снижает риск потери времени, повышает эффективность проекта и снижает затраты. OMS предлагает широкий спектр инструментов и услуг для контроля сварных швов. Чтобы узнать больше об этом, нажмите здесь.

Неполное или отсутствие проникновения в Вадодара, Jeet Inspection Services India Private Limited

Неполное проникновение или отсутствие проникновения в Вадодара, Jeet Inspection Services India Private Limited | ID: 5362494755

Описание продукта

Неполный провар (IP) или непровар (LOP) возникает, когда металл сварного шва не проникает в соединение.Это одна из самых нежелательных несплошностей сварного шва. Отсутствие проникновения приводит к возникновению естественного подъема напряжения, из которого может распространяться трещина. На рентгенограмме видна темная область с четко очерченными прямыми краями, которая следует за землей или корнем вниз по центру доброжелательного человека.

Заинтересовал этот товар? Получите последнюю цену у продавца

Связаться с продавцом

Изображение продукта

---

О компании

Правовой статус компании с ограниченной ответственностью (Ltd./Pvt.Ltd.)

Характер поставщика бизнес-услуг

Годовой оборот 2–5 крор

Участник IndiaMART с мая 2013 г.

GST24AACCJ3268N1ZA

Jeet Inspection Services (India) Pvt Ltd — частная компания с ограниченной ответственностью, имеющая большой опыт в области неразрушающего контроля и металлургической деятельности. Концерн ассоциировался с известными промышленными домами и выполнил задание, соблюдая самые высокие параметры качества с максимальным удовлетворением клиентов.Чтобы удовлетворить растущий спрос на развитие промышленности и инфраструктуры, JEET намерен объединиться для продвижения благородного дела. JEET верит в качество и удовлетворенность клиентов во всех отношениях. Мы уважаем намерения клиентов и выполняем свои обязательства с максимальным удовлетворением. Мы являемся ведущим подрядчиком в сфере услуг неразрушающего контроля. В спектр наших услуг входят радиографические испытания, ультразвуковые испытания и ультразвуковые толщиномеры, испытания на проникновение красителя, снятие стресса.Мы работаем в этой области уже давно и успешно выполнили так много проектов для престижной организации под строгим контролем известных консультантов. Мы — команда высококвалифицированных инженеров, квалифицированных специалистов уровня BARC, рентгенологов уровня II и сборов на месте (RSO), квалифицированных специалистов ASNT уровня II и уровня lII, UT, MPT, опытных техников, готовых работать в любой точке Индии. Вернуться к началу 1

Есть потребность?
Получите лучшую цену

1

Есть потребность?
Получите лучшую цену

Обычные сварочные дефекты — Welders Universe

Хотя сварка — несложный процесс, металл — динамичный материал, поэтому вы можете ожидать много поворотов на этом пути.

Ваши заготовки могут расширяться при нагревании. Структура зерен может ослабнуть и стать причиной ломкости. Кроме того, форма металла может деформироваться, вызывая трещины, которые со временем могут распространяться и потенциально разрушать сварной шов.

Излишне говорить, что такие ужасные возможности заставляют инспекторов быть в напряжении, а инженеров лежать без сна в ночи, гадая, правильно ли их проекты предвидели все, что может пойти не так.

Конструкции, подобные мосту Золотые Ворота (который был склепанным, а не сварным), демонстрируют, что сталь является основным строительным материалом, когда речь идет о прочности.

Хорошее, плохое и уродливое — Сварка валиков вдоль тренировочной пластины показывает, что может пойти не так, если сварщик использует неправильную технику или неправильные настройки машины.

Низкоуглеродистая сталь (также известная как низкоуглеродистая) широко используется для строительных работ, поскольку при перегреве она с большей вероятностью сохранит свою пластичность, чем другие металлы. Даже если вы слишком быстро погасите его в воде, ему удастся (в большинстве случаев) пережить шок испытания. Но жизнь не так проста для алюминия, чугуна, титана, нержавеющей или высокоуглеродистой стали.
Помимо хрупкости, другие распространенные дефекты сварных швов, такие как деформация, растрескивание и сквозное плавление, могут снизить долговечность металлов (включая низкоуглеродистую сталь).

Следовательно, нормы и стандарты, разработанные Американским сварочным обществом, точно определяют, как должно выглядеть соединение после завершения работы. В зависимости от приложения, другие группы также могут иметь право голоса в проекте, например, Американское общество инженеров-механиков (ASME), Американский институт нефти (API) и Американское общество неразрушающего контроля (ASNT).Проще говоря, при соблюдении кодов такие события, как отказ косынок на мосту I-35 в Миннеаполисе, могли не произойти в августе 2007 года, что привело к обрушению конструкции. Еще более смертоносным было обрушение двух эстакад в отеле Hyatt Regency в Канзас-Сити в 1981 году. (См. Фотографии ниже).

Технические требования

для сварки касаются окончательной формы, размеров и степени любых аномалий в готовом сварном шве. Одиночная трещина считается дефектом сварного шва и автоматически не проверяется.Однако другие проблемы, известные как разрывы, могут быть достаточно мелкими, чтобы избежать тяжелой руки правосудия. Что приемлемо для инспектора, прописано в коде.

Обрушение эстакады в Канзас-Сити было связано с ошибками инженерного проектирования, устраненными дальнейшими изменениями, внесенными на строительной площадке во время строительства. Сварные швы и другие крепежные детали не выдержали веса людей, толпившихся на дорожке во время чаепития.

Технические требования

для сварки касаются окончательной формы, размеров и степени любых аномалий в готовом сварном шве.Одиночная трещина считается дефектом сварного шва и автоматически не проверяется. Однако другие проблемы, известные как разрывы, могут быть достаточно мелкими, чтобы избежать тяжелой руки правосудия. Что приемлемо для инспектора, прописано в коде.

Взгляните на фото ниже. Он показывает относительно однородный сварной шов с хорошей врезкой, слегка выпуклую поверхность и отсутствие брызг, кратеров или других видимых неоднородностей. Создание подобных сварных швов требует как практики, так и понимания того, как металлы реагируют на нагрев и окисление.

Вот пример относительно однородного сварного шва с хорошей врезкой, слегка выпуклой поверхностью и без брызг, кратеров или других видимых неоднородностей.

Чтобы освоить сварку по кодам, вы должны также получить сведения о дефектах, которые приводят к отклонению сварных швов. Имейте в виду, что у большинства проблем, с которыми вы столкнетесь, есть одна идентифицируемая причина и решение. Более того, эта причина может не иметь ничего общего с вашей способностью уложить сварочный валик. Вместо этого виновником окажется один из следующих:

• Плохая конструкция и подгонка стыков
• Неправильные настройки машины
• Неправильный защитный газ или расход • несоответствующая предварительная или последующая термообработка
• Использование неправильного (или неисправного) стержня / проволоки
• Высокая или низкая температура окружающей среды, высокая влажность или другие атмосферные условия

По мере того, как вы приобретете навыки работы с различными сварочными процессами и рабочими материалами, вы научитесь устранять любые проблемы и быстро вносить изменения.А до тех пор обязательно прекращайте сварку, как только заметите, что что-то не так. Прежде чем продолжить, посоветуйтесь с коллегой, руководителем или инструктором. Помните, что чем больше тепла вы применяете к металлу, тем больше нарушается его молекулярная или химическая структура. Поэтому по возможности следует избегать переделок.

По мере того, как вы приобретете навыки работы с различными сварочными процессами и рабочими материалами, вы научитесь устранять любые проблемы и быстро вносить изменения. А до тех пор обязательно прекращайте сварку, как только заметите, что что-то не так.Прежде чем продолжить, посоветуйтесь с коллегой, руководителем или инструктором. Помните, что чем больше тепла вы применяете к металлу, тем больше нарушается его молекулярная или химическая структура. Поэтому по возможности следует избегать переделок.

Трещины

Независимо от того, насколько мала, каждая трещина считается дефектом, и требуется всего одна, чтобы не пройти проверку сварного шва. Это потому, что трещина со временем распространяется. В отличие от столярных работ, вы не можете просто заполнить отверстие небольшим количеством клея и опилок.Трещины необходимо отшлифовать напильником или болгаркой, затем выполнить новую сварку. Вот четыре распространенных типа, на которые следует обратить внимание:

Горячее растрескивание — Эта трещина появляется вскоре после сварки, обычно внутри сварного шва, в результате чего-то, что называется горячей короткозамкнутостью. Причиной может быть плохая подгонка или конструкция, но присутствие серы в основном или металле сварного шва также может вызывать проблемы, как и разные скорости охлаждения внутри сварного шва. Часто трещина образуется вдоль оси (центра) соединения, когда две стороны расходятся.

Холодная трещина — Это не появляется сначала, но в течение дня или около того после сварки. Это вызвано водородом, поглощенным сварным швом через сварочную ванну. Водород может присутствовать из-за просачивания влаги в электрод перед сваркой, поэтому так важно хранить стержни с низким содержанием водорода в печи до тех пор, пока они не понадобятся. Другой причиной холодных трещин является загрязнение основного металла, поэтому обязательно очистите любой старый, загрязненный или обесцвеченный металл перед началом сварки.

Микротрещина — это скорее будущая трещина, которая развивается в течение всего срока службы сварного шва.Он возникает в результате сейсмического возмущения, усталости металла или напряжений в зоне термического влияния или ЗТВ.

Кратерная трещина — Эта трещина появляется на конце стыка, когда сварщик не засыпает зазор. Стандартная практика — приваривать немного дальше конца стыка или идти назад и поверх металла шва, чтобы убедиться, что не осталось кратера.

Чтобы избежать трещин в сварных швах, подгонка всегда должна быть максимально точной, как если бы вы были мастером-краснодеревщиком.Не думайте, что любой зазор можно легко устранить, добавив дополнительный металл сварного шва. Опять же, металл — совсем другое животное, чем дерево. Он расширяется при нагревании, из-за чего трудно компенсировать то здесь, то там стороны, которые не подходят друг к другу. Даже если соединение может выглядеть нормально сразу после того, как вы его сварили, чаще всего ваши рабочие пластины возвращаются в исходную ориентацию после остывания сварного шва. Вот рецепт, как это обойти:

• Потратьте необходимое время на шлифовку, очистку, опиливание и / или удаление заусенцев с краев пластин, чтобы они легко стыковались друг с другом.
• Предварительно нагрейте обе стороны стыка (при необходимости).
• Зажмите и / или скрепите пластины вместе.
• Перед сваркой проверьте настройки вашего аппарата, чтобы убедиться, что вы набрали нужное количество тепла.

Пористость

Пористость — это технический термин для обозначения пузырьков газа. Они образуются внутри или на поверхности сварных швов, поскольку металл в расплавленном состоянии очень уязвим для загрязнений. По этой причине в большинстве сварочных процессов используется защитный газ (или газовые компоненты в стержнях).Пористость может быть вызвана одной из следующих причин:

• Установлено слишком большое значение расходомера на баллоне защитного газа.
• Вы используете неправильную газовую смесь или стержень / проволоку.
• Сварочная ванна загрязнена из-за нечистого металла, поверхностной влаги или контакта между разнородными металлами.
• Скорость вашего сварочного хода слишком высока, что не позволяет защитному газу или ингредиентам стержневого флюса выполнить свою работу.
• Сквозняк или свежий ветер на улице выдувают газ из сварочной ванны.

Кислород и водород — два главных врага сварщиков. Окисленные поверхности, которые проявляются в виде ржавчины, коррозии или прокатной окалины в черных металлах, должны быть удалены со всех свариваемых участков непосредственно перед сваркой (а не накануне). Помните, вода состоит из двух частей водорода и кислорода. Как только водород попадает внутрь металла, он создает состояние, известное как водородное охрупчивание.

Засорение газового сопла сварочного пистолета MIG также может препятствовать попаданию защитного газа в сварочную ванну, поэтому не забывайте часто очищать отверстие.При сварке штангой электроды следует хранить вдали от источников влаги. В частности, стержни с низким содержанием водорода, такие как E7018, должны быть помещены в печь для стержней, установленную на 250 градусов по Фаренгейту, после открытия коробки. (Однако не нагревайте стержни других типов, так как это приведет к разрушению их целлюлозного покрытия.)

При сварке MIG всегда проверяйте настройку расходомера перед началом первой сварки и убедитесь, что газовая смесь (аргон, CO2 и т. Д.) Является подходящей для вашего применения.

Отсутствие проникновения и слияния GoWelding.com

Этот сварной шов не проникает в основной металл и не имеет сплавления с обеих сторон. Таким образом, он не будет служить своей цели — обеспечить прочное, длительное соединение между двумя пластинами.

В зависимости от стыка вам, возможно, придется сварить полностью до дна или пластин, чтобы добиться так называемого полного проникновения в стык (CJP). С другой стороны, для большинства угловых швов требуется только частичное проплавление стыка (PJP). В любом случае вам необходимо настроить сварочный аппарат так, чтобы у вас было достаточное напряжение и ток для выполнения работы.

Сварной валик, который просто скользит по поверхности основного металла, легко обнаружить, потому что валик выглядит как поезд с пулями. Достаточное проникновение достигается путем установки правильной силы тока или напряжения на сварочном аппарате. Слишком высокая скорость движения или слишком высокое расположение резака над суставом обычно ограничивают проникновение. (Для некоторых металлов, таких как алюминий и нержавеющая сталь, вам придется двигаться быстрее, потому что они оба чувствительны к нагреву.)

Fusion означает привязку сторон сварного шва к основному металлу так, чтобы не было разделительной линии.Это требует немного больше времени и внимания для швов с разделкой кромок с открытым корнем, так как там остается много места для заполнения. Любой зазор приведет к появлению трещин. Трещины в конечном итоге будут расширяться и привести к утечкам (в случае трубы) или отслоению и неспособности выдержать нагрузку (в конструкционной стали).

Здесь нет проникновения или сплавления с нижней пластиной. На стоящей пластине вы видите неравномерное проникновение и зазор внизу.

Чтобы соединить стороны стыка, сварщик должен ненадолго остановиться с каждой стороны при нанесении металла шва.Как правило, вы быстро перемещаетесь по центру сварного шва, чтобы не допустить налипания нового металла в этой области. Но стороны стыков склонны к подрезанию, поэтому необходима пауза, чтобы эти зазоры не образовывались. Таким образом, получается плоский или слегка выпуклый валик с хорошей закрепкой на носках сварного шва.

В этом сварном шве гораздо лучше выполняется проплавление и сплавление сторон основного металла. Поверхность сварного шва слегка выпуклая, что обычно предпочтительнее плоской или вогнутой формы.

При сварке мягкой сталью электроды электродов E6010 или 6011 являются стандартными стержнями, поскольку они предназначены для глубокого проплавления. Затем сварщик переключается на другой тип стержня, часто с низким содержанием водорода E7018 для наполнителя и проходов крышки.

Подрезка

Как отмечалось ранее, отсутствие хорошей стыковки обоих пальцев сварного шва может привести к подрезу. Это потому, что металл по краям плавится быстрее, чем по центру. На Т-образном соединении, подобном показанному выше, опорная плита чаще всего приваривается к краю, где она более подвержена плавлению.Поскольку нижняя пластина приварена посередине, имеет смысл направлять на нее больше тепла, когда вы перемещаетесь по стыку. Многие сварщики начального уровня забывают это основное практическое правило о том, как металл реагирует на тепло.

WeldReality.com

Пальцы этого сварного шва сильно подрезаны. Это происходит из-за того, что сварщик не останавливается достаточно долго на каждой стороне сварного шва, когда он делает зигзагообразные движения (или катит фигурную букву Q) вдоль стыка. Кроме того, сварной шов прошел сквозь стоящую пластину, что свидетельствует о приложении большого количества тепла (или тока).

Вы также можете подрезать мысок на нижней пластине, не потратив достаточно времени на сварку этой стороны соединения. Таким образом, в дополнение к сосредоточению на нем большего количества тепла, не забудьте манипулировать электродом в боковом направлении, задерживаясь на каждом пальце ноги, чтобы сварочная лужа покрывала оба этих края соединения. Это важный навык, который необходимо освоить, так как он будет неоднократно повторяться практически в каждом типе сварочного задания, которое вы выполняете.

Правильное движение из стороны в сторону обеспечивает сплавление с основным металлом на каждом сварочном проходе.Когда вы дойдете до последнего прохода (заглушки), убедитесь, что сварочная лужа достигает и покрывает любой палец.

По мере того, как вы практикуете движения из стороны в сторону, вы научитесь выполнять эту манипуляцию с достаточной скоростью, чтобы избежать перегрева, и в то же время не откладывать слишком много материала через горловину сустава.

Перекрытие

В то время как слишком большое количество тепла вызывает поднутрение, слишком маленькое создает перекрытие, когда два отдельных слоя металла остаются вдоль носка.Сварка по нормам требует тщательного сплавления основного металла.

Это крайний край, противоположный поднутрению. Здесь металл сварного шва течет по основному металлу у носка, не производя плавления между ними. Это может быть вызвано недостаточным количеством тепла для плавления основного металла и / или неправильным обращением с электродом. Убедитесь, что ваш стержень или рабочий угол пистолета правильный; иначе тепло не будет направлено на палец ноги.

Искажения

Поскольку металл расширяется при нагревании, а затем сжимается после охлаждения, две стороны соединения могут смещаться в процессе сварки.Вот почему прихватывание и / или использование зажимов является неотъемлемой частью многих сварочных операций. Нержавеющая сталь особенно подвижна.

TWI

Основной металл будет загибаться внутрь по направлению к поверхности сварного шва, если он не зафиксирован на месте. Иногда вы можете предварительно расположить пластины с небольшим наклоном в противоположном направлении, чтобы компенсировать неизбежное искажение.

При сварке с разделкой кромок или других многопроходных сварных швах две опорные пластины также могут начать сжиматься и изгибаться в направлении соединения, независимо от прихваток или зажимов.Контроль нагрева (т.е. правильные настройки машины, высокая скорость движения и т. Д.) Поможет предотвратить деформацию. Изменение последовательности сварных швов или расположения стыка или выполнение меньшего количества проходов также может помочь снизить риск. Иногда вы можете начать первый сварной шов с пластинами, слегка наклоненными в сторону от направления, в котором они должны сгибаться. Это компенсирует неизбежное загибание внутрь. Как правило, чем крупнее сварной шов и чем меньше размер пластин, тем больше вероятность усадки, скручивания или коробления.

Если профилактика не помогает, попробуйте пост-термообработку, чтобы ослабить любые термически вызванные искажения. Иногда можно заставить пластины согнуться в прежнее состояние. А иногда и не получается.

Брызги, разряды дуги и другие повреждения поверхности

При сварке в соответствии с требованиями норм поддержание безупречной поверхности рабочих пластин или секций труб — это большое дело. Даже один заусенец, оставшийся после шлифовки, может помешать механической сборке или зацепиться за одежду или кожу другого рабочего и вызвать травму.(Заусенцы также могут блокировать течение сварочного металла во время сварочной операции.)

Вмятина в металле, оставленная случайным попаданием дуги, может быть началом поперечной трещины. Поэтому всегда бейте дуги внутри стыка перед сварным швом, или по краю рабочих пластин, или по другой области, которая позже будет отшлифована или удалена.

Spatter описывает частицы расплавленного металла, которые вылетают из сварного шва при использовании процесса дуговой сварки. Этот материал затвердевает в маленькие шарики, которые прикрепляются к поверхности сварных пластин.При сварке штангой разбрызгивание возникает из-за чрезмерного напряжения или слишком длинной дуги. При сварке MIG слишком большое значение подачи проволоки приведет к тому же результату. В некоторых случаях перед вызовом инспектора можно отшлифовать или отшлифовать любые пятна на металлических поверхностях. Для других работ вы можете использовать только ручные файлы для обработки металла после сварки.

Изменение цвета вокруг сварных швов — обычное явление, которое обычно не считается дефектом. Однако в случае более термочувствительных металлов, таких как алюминий и нержавеющая сталь, чрезмерное изменение цвета в ЗТВ может указывать на перегрев металла, что изменило его механические свойства или химический состав.В этом случае шлифовка цвета не устранит проблемы. Проконсультируйтесь с руководителем или инструктором, как действовать дальше.

Ресурсы / документы

Фотографии дефектов сварных швов
Sumit Waghmare

Разрывы сварных швов
WeldingEngineer.com

Дефекты сварных швов — их причины и способы их устранения ESAB

Проверка дефектов труб
Tafaseel Engineering

Дефекты сварных швов и контроль качества (PDF)

Как контролировать искажения
Lincoln Electric

Консультанты по сварке водородной хрупкости.com

Советы по поиску и устранению типичных дефектов сварки MIG

Дефекты сварного шва часто возникают из-за неправильной техники или параметров, например из-за недостаточного покрытия защитным газом или неправильной скорости движения.

Экономия времени и денег

Как и в большинстве случаев, сварка время от времени подвержена человеческим ошибкам. Дефекты сварного шва часто вызваны неправильной техникой, параметрами или настройками оборудования. Когда появляется дефект сварного шва, сварщикам важно знать, как исправить ситуацию как можно быстрее.

Пористость при сварке

Пористость, один из наиболее распространенных дефектов сварки MIG, является результатом захвата газа сварочным металлом. Недостаточное покрытие защитным газом является одной из самых серьезных причин, и эту проблему можно решить несколькими способами. Сначала проверьте регулятор или расходомер на достаточный расход газа, увеличивая его по мере необходимости. Проверьте газовые шланги и сварочный пистолет на предмет возможных утечек и заблокируйте зону сварки, если есть сквозняки.

Для обеспечения надлежащего покрытия защитным газом также важно использовать достаточно большое сопло, чтобы полностью защитить сварочную ванну газом, поддерживать сопло в чистоте и без брызг и следовать рекомендациям производителя по правильной выемке контактного наконечника.

Другие причины пористости включают:

• Грязный основной материал.
• Слишком большой угол наклона пистолета.
• Удлинение проволоки слишком далеко от сопла. Хорошее практическое правило — протягивать проволоку не более чем на 1/2 дюйма за сопло.
• Влажные или загрязненные баллоны с защитным газом. Немедленно замените поврежденные цилиндры.

Отсутствие проплавления и холода

Термины «холодная шлифовка» и «отсутствие плавления» часто используются как синонимы.Однако они немного отличаются и могут происходить независимо друг от друга или в сочетании друг с другом при сварке MIG.

Отсутствие плавления является результатом того, что металл сварного шва не может полностью сплавиться с основным металлом или с предыдущим наплавленным валиком. Это в первую очередь вызвано неправильным углом наклона сварочной горелки или неправильной скоростью движения. Избегайте этой проблемы, поддерживая угол наклона пистолета от 0 до 15 градусов во время сварки и удерживая дугу на передней кромке сварочной ванны.Иногда необходимо увеличить скорость движения, чтобы сохранить правильное положение дуги. Недостаточный нагрев сварного шва также может стать причиной отсутствия плавления. Это можно исправить, увеличив настройки напряжения или скорости подачи проволоки.

Использование неправильных скоростей движения также может привести к холодному нахлесту, что приводит к переполнению сварного шва и существенному перекрытию кончиков сварного шва. Увеличение скорости движения помогает предотвратить эту проблему.

Прожиг

Прожог, который происходит, когда металл шва полностью проникает через основной материал, особенно часто при сварке тонких материалов менее 1/8 дюйма или около 12 калибра.Избыточный нагрев является основной причиной прожога, и это можно исправить, снизив напряжение или скорость подачи проволоки. Также может помочь увеличение скорости движения, особенно при сварке MIG материалов, особенно склонных к нагреву, таких как тонкий алюминий.

Чрезмерное разбрызгивание

Несколько проблем в процессе сварки MIG могут способствовать чрезмерному разбрызгиванию, в том числе:

• Недостаточно защитного газа.
• Загрязнение основного материала, загрязненная или ржавая сварочная проволока.
• Слишком высокое напряжение или скорость движения.
• Чрезмерный вылет проволоки.

Обеспечение надлежащего потока защитного газа, тщательная очистка основных материалов, снижение настроек параметров сварки и использование более короткого вылета — это способы избежать чрезмерного накопления брызг.

Для самозащитной порошковой проволоки убедитесь, что при сварке используется прямая полярность (электрод отрицательный), и используйте метод затягивания, чтобы свести к минимуму возможность образования брызг.При использовании порошковой или металлопорошковой проволоки низкое напряжение также может привести к чрезмерному разбрызгиванию. Если вы видите скопление брызг, при необходимости увеличьте напряжение.

Контактный наконечник неправильного размера, изношенный контактный наконечник или неправильная выемка между контактным наконечником и соплом также могут стать причиной чрезмерного разбрызгивания.

Вогнутые и выпуклые сварные швы

Цель состоит в том, чтобы создать гладкий плоский сварной шов. Слишком вогнутые или выпуклые сварные швы могут нарушить целостность готового изделия.

Вогнутые сварные швы особенно часто используются при сварке вертикально вниз и являются просто результатом работы против силы тяжести. Установите более низкие параметры, чтобы сварочная ванна была менее текучей и лучше заполняла шов. Если вогнутый сварной шов появляется в плоском или горизонтальном положении, это часто является результатом слишком высокого напряжения, слишком низкой скорости подачи проволоки или слишком высокой скорости движения.

Выпуклые сварные швы — это высокие сварные швы, похожие на канат, которые обычно возникают при плоской и горизонтальной сварке, но могут также возникать в угловых сварных швах, когда параметры слишком низкие для материала.Выпуклые сварные швы обычно плохо сращивают пальцы. Увеличьте напряжение, чтобы не допустить выпуклости шариков. Всегда соблюдайте рекомендуемые процедуры сварки и используйте соответствующий защитный газ для материала, а также правильную полярность для проволоки.

Устранение типичных дефектов сварных швов

Чтобы свести к минимуму время и деньги, затрачиваемые на устранение дефектов сварки MIG, используйте систематический подход к устранению неисправностей в случае их появления. Найдите любые переменные, которые изменились в процессе сварки, такие как параметры или техника сварки, а затем рассмотрите эти советы как потенциальные средства исправления.

Изображения предоставлены Джошем Велтоном из Brown Dog Welding.

.

No related posts.