Чем обезжирить металл перед грунтовкой: Чем обезжирить металл перед покраской: обезжиривание металла

Чем обезжирить грунт перед покраской, чтобы его не растворило?

Вопрос решен и закрыт.

Лучший ответ

Notebook_service 8 (159097) 11 35 254 6 лет

Лучше всего — спиртом. Спирт не растворяет грунт.
И отлично обезжиривает.

Ответы

Himonas 7 (36803) 5 11 36 6 лет

Никогда с такой проблемой не сталкивался.

дика_класная 7 (60497) 10 42 167 6 лет

вот тебе топик, там все написано:
http://forum.sibcolor.ru/index.php?topic=64.0

blblblbl 8 (115652) 8 15 115 6 лет

Неправильный грунт. Грунт в принципе не обезжиривают. Его функции — улучшенное сцепление с краской и с основой. Если он смывается краской, ищи другой грунт. Или другую краску. Толку не будет

iljaajli 4 (1775) 3 11 6 лет

обезжиривателем, где продают краски, так и сказать. Запах у него похож как у керосина.

cnapmak (29) 4 (1608) 6 18 6 лет

timurcik9 6 (12345) 2 6 14 6 лет

грунт нельзя обрабатывать ни чем ! Это специальное покрытие для связки самой поверхности с краской. После грунтовки трогать руками не нужно , наносите сразу краску. В крайнем случае можно протирать нейтральными растворителями , но нужно знать основу грунта , это может быть и чистый спирт , и чистый бензин. Все зависит какая основа грунта.

blush 2 (435) 1 2 6 6 лет

антисиликоном и другими обезжиривателями

Нужно ли обезжиривать грунтовку перед покраской, чтобы в итоге получился идеальный, ровный, с высокими защитными характеристиками слой эмали? Стоит ли экономить на этом этапе, рискуя потерять в дальнейшем привлекательный внешний вид поверхности и снижая эффективность её защиты от неблагоприятных внешних условий? Какие преимущества дает эта операция, если не проигнорировать её выполнение?

Любое изделие, выходящее из стен производства, как правило, имеет высококачественное лакокрасочное покрытие. Приятно посмотреть, например, на сияющий краской новенький автомобиль или белоснежный холодильник у вас на кухне. Но за счет чего достигается такое совершенство?

Современные технологии покраски включают в себя множество, казалось бы, незначительных, но очень важных операций. Главные из них – подготовка детали, грунтование и финишное окрашивание. Но, все же настоящий шедевр можно получить, только используя определенные тонкости в этом непростом деле.

Например, вопрос: нужно ли обезжиривать грунтовку перед покраской в современном производстве даже не ставится. Это вполне стандартная операция. Эффект от её применения нельзя переоценить – повышенная долговечность, стойкость покрытия, отсутствие дефектов. Ведь именно к этим параметрам и стремятся технологи всего мира.

Разрабатывая все новые способы нанесения лакокрасочного покрытия, они не забывают уделять пристальное внимание материалам для тех самых, условно говоря, незначительных операций.

Таким образом появился целый ряд новых специальных средств для обезжиривания поверхностей перед окрашиванием. Новейшие химические препараты пришли на смену неоднозначным в работе, устаревшим растворителям и ацетонам.

Средства для обезжиривания поверхности

Растворение масляных или жировых пятен происходит гораздо эффективнее, от чего увеличивается коэффициент сцепления базовой плоскости с лакокрасочной пленкой. Повышается устойчивость окрашиваемой детали к неблагоприятным условиям внешней среды. Свойство адгезии грунтового слоя увеличивается. Следовательно, долговечность лакокрасочного покрытия возрастает, и возможность возникновения дефектов финишного покрытия в процессе эксплуатации стремится к нулю.

Используя специальные средства, у вас не возникнет ситуация смывания предыдущего слоя из-за чрезмерной агрессивности очищающей жидкости.

Основным же преимуществом является то, что новые химические вещества качественно растворяют и моментально смывают жировую или масляную пленку. В результате этого эмаль, краска или лак наносятся на абсолютно обезжиренную готовую поверхность совершенно ровным слоем. Это свойство новых специальных жирорастворяющих веществ дает колоссальное преимущество перед старыми средствами.

Нужно ли обезжиривать грунтовку перед покраской, что бы краска ложилась ровно, не оставляла потеков, разводов, радовала глаз своей свежестью и красотой в течение длительного времени? Положительный ответ очевиден.

При использовании обезжиривания, перед нанесением на грунт краски, достигается максимальное очищение поверхности, ведь даже за то короткое время, которое проходит между грунтованием и покраской на поверхности могут появиться случайно образовавшиеся жировые пятна. К примеру, поток воздуха из краскопульта может выбрасывать масляные частицы, которые необходимо удалить. Если этого не сделать, то возможно появление пузырей на высохшей поверхности, в дальнейшем краска станет отслаиваться и облазить, открывая путь процессам коррозии.

Цель обезжиривания грунтового слоя перед покраской

1. Материал ложится более ровным слоем и как следствие — меньший расход лака, краски или эмали.
2. Отсутствие дефектов покраски.
3. Более привлекательный внешний вид изделия.
4. Увеличивается долговечность покрытия.

Качественное лакокрасочное покрытие невозможно без этапа обезжиривания поверхности соответствующего уровня. Для этого необходимо использовать современные очищающие средства. И что бы ваша продукция, станок, резервуар или, в конце концов, забор, заставляли останавливать на них взгляд, не пропускайте ни одного этапа при окрашивании, используйте только совершенные технологии. Нужно ли обезжиривать грунтовку перед окраской – на сегодняшний день, это вопрос дилетантов.

Необходимость подготовки металлоизделий к окрашиванию обусловлена повышением характеристик сцепляемости подложки с лакокрасочным материалом и устойчивости металла к коррозионным процессам. Всё это положительным образом скажется на сроке службы окрашиваемых изделий. Однако большинство владельцев гораздо больше заботит наличие ржавчины, которую необходимо удалять в процессе подготовки металла, нежели проведение обезжиривания, из-за чего работы по окрашиванию проходят без проведения этой важной и обязательной операции.

Что такое обезжиривание

Суть процедуры сводится к удалению с поверхности подложки жировых веществ, которые часто присутствуют в охлаждающих эмульсиях, минеральных маслах, консервационной смазке, полировочных составах. Обезжиривание поверхности металла перед покраской приходится проводить и для удаления остатков от промывок и травления, следов от пота и пальцев. Все эти загрязнения могут крайне негативно повлиять на качество смачивания поверхности лакокрасочными материалами, а также навредить пленкообразованию и другим свойствам покрытия.

В зависимости от количества имеющихся жировых примесей на 1 квадратном метре можно выделить несколько степеней загрязненности поверхности:

• Слабую — до 1 г;
• Среднюю — от 1 до 5 г;
• Повышенную — более 5 г.

При обработке жиров химическими реагентами на поверхности возникают несколько последовательных процессов:

В зависимости от способности жиров разрушаться под воздействием растворителей выделяют несколько типов загрязнений:

• Не подлежащие разрушению — например, эмульсии.
• Опыляемые — полировочные материалы, остатки смазок.

Химические способы

Основным видом являются органические растворители, позволяющие быстро удалить с металлических деталей зажиренные и масляные участки. Наибольшее применение они получили в индивидуальном производстве, хотя иногда их используют и в серийном, но нечасто по причине их высокой взрыво- и пожароопасности. Необходимый эффект, а именно растворение масляных и жировых наслоений, достигается в момент контакта с ними органорастворителей.

На качество обезжиривания поверхности напрямую влияет степень загрязненности растворителя, поскольку чем больше жиров содержится на поверхности, тем хуже становится способность химпрепарата растворять имеющиеся наслоения. Чаще всего для удаления жировых и масляных участков применяются алифатические и хлорированные растворители. При своей высокой эффективности очистки металла они имеют серьёзный недостаток — эти составы не способны убрать с поверхности абразивные материалы и прочие минеральные загрязнения.

Водные растворы

Как известно, вода обладает плохой способностью к очищению, что связано со значительным поверхностным натяжением и несовместимостью с жирами. Поэтому при смачивании ею зажиренных поверхностей устойчивых эмульсий не образуется. Для повышения моющих свойств водного раствора производители прибегают к различным приёмам — увеличивают уровень кислотности pH, повышают температурный режим применения до диапазона 50—65 градусов Цельсия, вводят в состав поверхностно-активные вещества.

Щелочные обезжириватели

Эти составы обладают массой положительных свойств. В их числе высокая очищающая способность, пожаробезопасность, экологичность, широкий выбор способов нанесения. При обработке водными растворами омыляемых жиров и масел последние неизбежно разрушаются, а неомыляемые загрязнения эмульгируются. Последний случай можно описать как процесс отслоения жировых слоев от поверхности с постепенным превращением в рабочую жидкость и удалением вместе с рабочим раствором. Главным недостатком этих составов является необходимость проведения антикоррозионной обработки поверхности после ее очистки.

Лучше всего с жировыми и масляными участками среди присутствующих в составе моющих растворов компонентов справляются поверхностно-активные вещества — ПАВ. После попадания на поверхность они образуют на ней пену, одновременно уменьшая межфазное и поверхностное натяжение, повышая смачиваемость и разрушая твердые и жидкие загрязнения, переводя их в более удобную форму для удаления. Содержание ПАВ в жироочистителях, как правило, колеблется в пределах 10%.

В случае возникновения необходимости наряду с обезжириванием удалить тонкие окисные или гидроокисные пленки применяются кислые растворы, содержащие фосфорную кислоту 1—3%.

После обработки поверхностей очищающими составами их обязательно промывают водой. Присутствие солевых остатков недопустимо, поскольку они способны разрушать свойства лакокрасочных плёнок, повышая влагопроницаемость и ускоряя развитие подпленочной коррозии.

Эмульсионные составы

В тех случаях, когда возникает необходимость в удалении с поверхности нагаров масел, консистентной смазки, трудновыводимых загрязнений, используют эмульсионное обезжиривание. Этот способ является комбинированным и обладает достоинствами органорастворителей и водных щелочных растворов. Эти составы содержат эмульсии растворителей и разведенные с водой ПАВ. В качестве растворителей могут использоваться хлорированные или алифатические углеводороды.

Ультразвуковые и электрохимические методы

Для повышения очищающей способности моющих составов применяются специальные ванны с ультразвуковым полем. Этот метод наиболее актуален для малогабаритных изделий с поверхностью повышенной сложности, для которых важно произвести максимально качественное удаление загрязнений. В отношении крупных деталей применять этот метод нецелесообразно из-за экономических соображений, поскольку возникает необходимость увеличения выходной мощности прибора.

При подготовке металлоизделий методом электрохимического обезжиривания также применяются специально оборудованные ванны, а сам процесс осуществляется за счёт действия пузырьков газов, образующихся на электродах. Это позволяет добиться уменьшения расхода компонентов химических составов и повысить качество обработки поверхности.

Чем обезжирить металл перед покраской

В бытовых условиях владельцы, как правило, применяют проверенные «дедовские» средства — бензин, керосин, ацетон, спирт.

Но сегодня доступны и более современные и технологичные составы. Среди них довольно популярными являются Нефрас (Уайт-Спирит), Растворитель 646. Они обладают массой достоинств — доступная цена, увеличенный уровень экологичности, способность к образованию более устойчивых к лакокрасочному покрытию пленок, что позволяет предотвратить развитие коррозионных процессов.

Проблемой для многих владельцев является несоответствие подложки после обезжиривания выбранной краске. Этого можно избежать, если приобрести растворитель, подходящий под обрабатываемое покрытие. Но чаще всего при использовании растворителя № 646 таких проблем не возникает. В отзывах потребителей говорится о его универсальности, поэтому дополнительных операций проводить не приходится.

Еще одна популярная разновидность растворителей — Антисиликон. Эти составы высоко востребованы среди мастеров, которые их используют для обезжиривания кузова автомобиля перед последующей покраской. Однако во время работы необходимо соблюдать правила безопасности. В помещении, где проводятся работы по обезжириванию, необходимо открыть окна и двери. Использовать такие растворители можно на максимальном удалении от источников воспламенения и обязательно в средствах индивидуальной защиты.

Самыми эффективными считаются специальные концентрированные растворы — Чистомет, Docker Dekamet и другие. Главным активным компонентом в составе этих средств является щелочь. Также они содержат и дополнительные вещества — ингибиторы, поверхностно-активные вещества, присадки и пр. Перед работой концентрат смешивают с водой в заранее рассчитанных пропорциях. Всё зависит от степени загрязнения обрабатываемой поверхности. Достоинствами этих растворов является высокая экологичность и безопасность. Их можно применять не только для обезжиривания поверхности, но и для повышения антикоррозионной устойчивости металла. Могут использоваться на промышленных предприятиях.

Популярные растворители

Чем обезжирить металлическую поверхность перед покраской — актуальный вопрос для многих владельцев. Для обезжиривания поверхностей из металла сегодня можно использовать не только доступные и проверенные временем составы, но и современные растворители.

Средство уайт-спирит

Среди обезжиривателей чаще других используется уайт-спирит. Выглядит он как прозрачная бесцветная жидкость с характерным запахом ГСМ.

В магазинах он продается под названием «Нефрас-С4» и доступен в различных модификациях. Главная причина его популярности связана с универсальностью применения.

Этот растворитель может без особого труда удалить любые масла и жиры, а также многие органические соединения. Нередко его применяют для разбавления масляных красок, эмалей и лаков. Имеется у уайт-спирита и ещё одно положительное свойство — после обработки поверхности не нужно ждать ее высыхания, можно сразу переходить к нанесению грунтовки или лакокрасочного материала. Растворитель испаряется очень быстро, и именно это обеспечивает ему превосходство над другими очищающими составами.

Растворитель 646

Этот вид обезжиривателя получил широкое распространение при проведении работ по подготовке к покраске. Представляет желтоватую жидкость с сильным характерным запахом. Имеет довольно широкий спектр применения.

С помощью этого состава можно не только разбавлять краски, но и обезжиривать металлические поверхности. Особенно он эффективен, когда нужно снять старые слои краски. Может применяться для мытья малярного оборудования и инструмента.

Лучше всего подходит для разведения эмалей следующих типов:

• нитроцеллюлозные НЦ;
• глифталевые ГФ;
• меланиноамидные МП;
• акриловые;
• эпоксидные.

Во время использования обезжиривателя необходимо соблюдать рекомендованную производителем температуру от + 5 до + 30 градусов Цельсия, при этом влажность воздуха не должна быть выше 85%.Тогда после обработки металлическая поверхность приобретет блестящий глянцевый вид без пятен и разводов.

Помните, что растворитель 646 является пожаро- и взрывоопасным продуктом. Работать с ним можно только в средствах защиты органов дыхания, зрения и кожи. При проведении работ в помещении необходимо обеспечить поступление свежего воздуха через окна и двери или посредством работающей вытяжной вентиляции.

Ацетон: классика

Ещё один довольно распространенный обезжириватель для металла. По своему составу это прозрачная жидкость, имеющая сильный характерный запах. Отлично удаляет масляные и жировые пятна, а также смолы.

Ацетон можно применять для разбавления лаков, эмалей, красок и грунтовок. Иногда его добавляют в состав некоторых растворителей. Главным составным компонентом является спирт, обладает высокой летучестью.

Для защиты металлических поверхностей от коррозионных процессов их необходимо особым образом обрабатывать перед нанесением лакокрасочного покрытия. Технология окрашивания требует в обязательном порядке проведения такой операции, как обезжиривание. Оно может быть выполнено с использованием различных растворителей и обезжиривающих составов.

Среди них есть как традиционные, так и более современные и технологичные. Выбор наиболее подходящего состава для обезжиривания должен осуществляться с учетом характера и масштаба стоящих задач, а также назначения металлического изделия.

При этом важно не забывать о правилах безопасности во время проведения работ по обезжириванию. Многие составы являются небезопасными из-за содержания вредных для здоровья соединений. Поэтому при проведении работ внутри помещений необходимо обеспечить постоянный доступ свежего воздуха. Также нужно помнить о том, чтобы поблизости не было воспламеняющих источников.

Этап нанесения грунтовки входит в список подготовительных работ непосредственно перед покраской автомобиля. В самой технологии нанесения грунта нет ничего сложного, так как это черновой слой, тут многие дефекты, включая подтеки и кратеры, решаются шлифованием и дополнительным нанесением финишной шпаклевки. Изучив теорию и четко соблюдая пошаговые инструкции, вы сможете без проблем грунтовку авто перед покраской своими руками, используя лишь подручный инструмент и купив расходные материалы.

Для чего нужна грунтовка?

Перед покраской кузова или отдельной детали, грунтовка выполняет ряд полезных функций, которые обеспечивают качественное финишное покрытие.

Во-первых, фосфатный грунт служит для предотвращения и удаления ржавчины с поверхности металла.

Во-вторых, основной слой грунтовки выравнивает плоскость, заполняя мелкие неровности, и обеспечивает хорошую защиту поверхности от воздействия воды и механических факторов.

В-третьих, это повышение адгезии краски с металлом в качестве промежуточного слоя.

К тому же есть специальные грунты для колесных арок, которые выдерживают достаточно серьезные механические воздействия и предотвращают повреждение лакокрасочного слоя и последующую коррозию металла.

Подготовительные работы

Перед тем как наносить грунтовку на машину, важным моментом являются и предшествующие ей этапы подготовки.

Из основных шагов можно выделить шлифовку и зачистку поверхности. Сюда входит не только зачистка ржавчины и сколов с царапинами, но и снятие вздувшихся и отколовшихся слоев старого ЛКП.

Далее поверхность обезжиривают и наносят шпаклевку в местах, где это требуется. Обычно это царапины, сколы, вмятины, которые предварительно были выпрямленные, но есть мелкие неровности. Обязательно выждать полного высыхания шпаклевки, так как некоторые ее виды хорошо впитывают влагу, и способны задерживать ее внутри, образуя очаги коррозии. Высохшая шпаклевка шлифуется и обезжиривается с помощью Уайт-спирит, а далее протирается сухой салфеткой без ворса.

Технология работы с грунтовкой

Теперь давайте более детально разберем этот этап работ. В первую очередь нужно подготовить рабочую зону. Если это гараж, то желательно чтобы он был чистый, хорошо освещенный, теплый и в нем присутствовала вентиляция. Таким образом, вы сможете избежать установки дополнительных источников обогрева в виде ИК обогревателей или же появлению скоплений пыли на кузове.

На следующем шаге необходимо обклеить все необрабатываемые участки кузова, куда может попасть материал, при нанесении краскопультом, а также снять все пластиковые накладки на детали, которая будет перекрашиваться. Обычно закрывают все пленкой с помощью малярного скотча, оставляя только те участки поверхности металла, на которые будет наноситься грунтовка.

Из материалов и инструментов вам будут нужны:

• шлифовальная машинка с различными сменными абразивами.
• наждачная бумага.
• грунт, растворитель и отвердитель.
• краскопульт и воздушный компрессор.

Это базовый набор оборудования и расходных материалов.

Следующий этап – это приготовление готового состава грунтовки перед покраской автомобиля. Тут важно четко соблюдать пропорции указанные производителем материала на упаковке. Желательно использовать отвердитель и растворитель той же марки, чтобы не возникало проблем с различием состава. В качестве растворителя можно взять и 646-й. Для соблюдения пропорции можно использовать мерные емкости, не делайте все на глаз, особенно если вы не опытный маляр. Далее состав фильтруют специальными фильтрами, которые предлагают производители, в противном случае берете марлю, складываете в 3 – 4 слоя и прогоняете готовый состав грунтовки через нее. Делается это для отсеивания различных комков и мусора, которые в последующем могут забить краскопульт.

В большинстве случае наносят 2 – 3 слоя грунта на поверхность кузова машины, этого достаточно, чтобы обеспечить хорошие условия перед нанесением основной краски.

Многих интересует вопрос: «Сколько сохнет грунтовка перед покраской?». Ответ зависит от типа используемого материала. Так, скажем, если используется отвердитель, то между слоями дают период на высыхание 10 – 15 минут, а финишный слой сушат около 18 — 20 часов. Без использования отвердителя, один слой материала будет высыхать за 24 часа, но очень редко используют такой подход, за счет большой потери времени на работу.

При выборе цвета грунта часто смотрят на оттенок финишной краски. Так, если это светлые тона, то берут белую или комбинируют белую и нужный тон краски. Если поверхность черная, то соответственно берут черный оттенок. Но есть и универсальный цвет – это серый грунт, он используется для поверхностей как светлых, так и темных тонов.

Процесс нанесения слоев

Первый слой грунта обычно наносят достаточно толстым слоем, чтобы равномерно покрыть поверхность, а сам материал будет заполнять все микронеровности и сколы. Далее дают ему просохнуть около 10 – 15 минут. При необходимости затирают проблемные места и наносят второй слой. Ждут, когда он немного высохнет, если все хорошо, то выдерживают около суток и переходят к финишной покраске.

После высыхания нужно зачистить поверхность. Не желательно использовать «мокрую шлифовку», поскольку некоторые виды грунтов впитывают влагу, и этот процесс может привести к появлению ржавчины и вздутию краски в будущем. Шлифуют обычно машинкой. Подготовку под акрил делают с помощью абразивов марки Р-400 и Р-500, а под металлик Р-600 и Р-800.

Если вы решили покрасить новую деталь, которая пришла с завода, то обязательно нужно снять транспортировочный черный грунт с помощью абразива марки Р-240 до металла. В последующем наноситься 2 – 3 слоя грунта. По истечению периода в 15 – 20 минут на деталь наносят проявитель в виде контрастной краски. На следующий день, во время шлифовки, за счет проявителя вы можете увидеть мелкие недочеты и устранить их нанесением дополнительного слоя материала.

Все работы желательно проводить в защитной одежде и очках, перчатках, респираторе. Чтобы избежать попадания краски в глаза или же пыли в дыхательную систему.

Почему грунтовку дополнительно шлифуют? Так как это связующий слой, то он имеет некоторую шероховатость и бугристость, и при неравномерном нанесении такие места могут образовывать дефекты в виде наплывов или подтеков. Работать машинкой или вручную с помощью наждачной бумаги нужно очень аккуратно, ведь вы будете шлифовать тонкий слой грунт краски, если где то появились просветы, то их можно устранить с помощью грунта в аэрозольном баллончике, точечным закрашиванием. Шлифуют мелкозернистым абразивом P800 – P1000. Если есть сильные изъяны, на которые указывает проявитель, то с помощью локально наложенной финишной шпаклевки их устраняют и еще раз грунтуют, добиваясь идеальной поверхности.

Вот видео, с советами по нанесению грунта перед покраской авто.

Виды автомобильных грунтовок

При покупке материала, вам нужно ориентироваться в видах грунтовок, так как каждый тип материала отвечает за свой этап работ.

Существует три основных вида:

1. Акриловая. Этот тип материала используют как связующий слой между поверхностью металла и основным лакокрасочным покрытием. Он отлично заполняет микронеровности и выравнивает плоскость. Но есть и минус – это гигроскопичность. Он впитывает влагу, и при попадании воды, она может доходить до металла и провоцировать очаги коррозии.
2. Эпоксидная. Такой грунт образует герметичный слой пленки, которая обеспечивает гидроизоляцию поверхности. Помимо стальных деталей ею покрывают и поверхности из цветных металлов и гальванических покрытий. Также обеспечивает хороший уровень адгезии.
3. Кислотная (фосфатная). Такой тип материала взаимодействует с металлом, образуя пленку окислов, и проникает внутрь структуры. Фосфатные грунты – это преобразователи ржавчины, и их используют для более надежной защиты кузова от коррозийных процессов.

Все эти типы грунтовок часто используются, но вот объединять их вместе не всегда желательно, можно, если соблюдать технологию. Например, нанеся кислотный грунт на металл и в последующем не выждав полного высыхания нанести эпоксидный, то он нейтрализует действие кислотного. Если правильно выждать период, то все будет нормально. С акриловым грунтом подобных проблем не наблюдается.

Обезжириватель для автомобиля: обезжиривание перед покраской

Раз это такой важный момент в кузовном ремонте, рассмотрим процесс более подробно, в данной статье.

Обезжиривание поверхности – это механический процесс удаления с детали: жиров, силикона, масел и других загрязнений при помощи специального состава называемого, обезжириватель или называемого «антисиликон».

Какой обезжириватель выбрать

Обезжириватель делиться на две основные группы:

1. Обезжириватель (антисиликон) на основе органических растворителей (химический). Они быстро и эффективно удаляют загрязнения с детали, металла и любых других поверхностях, масла, жиры, силикон и т.д. Такой обезжириватель можно назвать «универсальный». Это хороший продукт для очистки ремонтируемой поверхности перед покраской деталей автомобиля.

Комплексное использование двух этих видов рекомендуется и только приветствуется при обезжиривании кузова авто.

Чем заменить средство для обезжиривания

Если под рукой у Вас не оказалось специального средства, то можно использовать альтернативную жидкость для обезжиривания. В этом случае необходимо уделить особое внимание поверхности, которую Вы собираетесь очищать.

Другое дело если Вам необходимо обезжирить голый металл, то тогда использование растворителей возможно. Так как они не действуют на поверхность из металла. То же самое касается и обезжиривание ацетоном. Не допускается использование ацетона на ЛКМ, можно работать только на металле. Растворителями можно очистить деталь из дерева, металлоконструкции, трубы, профиля и т.д.

Скажем так «зачем изобретать велосипед» не пожалейте и купите специальную жидкость для обезжиривания, цена на них не столь велика и расход маленький. Зато Вы будете спокойны, что у Вас ничего не отвалиться. Теперь я думаю вопрос, чем обезжирить поверхность, у Вас решён.

Методы и технология обезжиривания

В принципе здесь всё просто и проблем возникнуть не должно. Но всё же несколько рекомендаций можно дать.

Правильные шаги при очистке поверхности:

Салфеткой смоченной составом обрабатывается деталь, а другой сухой салфеткой вытирается. Не рекомендуется оставлять обезжириватель на поверхности самому испаряться, так как загрязнения могут остаться на детали, вытирайте сухой салфеткой.

Удобно пользоваться специальным диспенсером. Достаточно распылить состав на кузов и вытереть салфеткой.

Напоследок несколько распространённых применяемых товаров: Body 770 – удалитель силикона, часто называют «антисил». Novol 780 – смывка силикона. Mobihel, reoflex, jeta.

Всем спасибо за внимание. Успехов в работе!

Чем обезжирить металл перед покраской

Оглавление: 
 1. Зачем обезжиривать металл перед покраской
 2. Чем обезжирить металл перед покраской
 

Фосфатирование металла перед покраской: особенности процесса

Подготовка металлических конструкций под покраску – важнейшая процедура, от качества выполнения которой зависит долговечность будущего покрытия. Поверхность необходимо не только очистить от грязи, но и на завершающем этапе обезжирить металл перед покраской.

Этапы выполнения работ

Подготовка металла – не такая уж и простой процесс, как может показаться на первый взгляд. Работа разделяется на несколько этапов, важнейшими из которых являются:

• удаление ржавчины и старой краски с поверхности;
• выполнение фосфатирования и обезжиривания.

Подготовка к покраске изделий из металла может выполняться по различным технологиям, но в первую очередь с них следует удалить ржавчину и остатки предыдущего окрасочного слоя.

Снятие краски и ржавчины

Очистка металла от коррозии и старого слоя краски может осуществляться тремя способами:

• химическим;
• механическим;
• термическим.

Механический способ

Такой метод, считающийся наиболее эффективным, подразумевает удаление ржавчины и краски вручную либо при помощи механизированного инструмента. Обработка может выполняться:

• проволочными щетками;
• шлифовальными дисками;
• посредством пескоструйного агрегата;
• гидроабразивным способом (выполняется только на промышленных предприятиях).

Химическая обработка

Обработка химическим способом основана на воздействии на ржавчину химических веществ, распыляющихся на поверхность либо наносящихся кистью.

Удаляющие ржавчину составы делятся на два типа:

• смываемые;
• несмываемые.

Недостатком смываемых средств является вероятность появления на металле новых очагов коррозии, потому после обработки поверхность должна быть немедленно просушена и обработана антикоррозийными составами.

При обработке ржавчины несмываемыми составами в результате химической реакции на поверхности металла образуется своеобразный слой грунтовки, который нельзя смывать водой.

Обработку металлоконструкций чаще всего выполняют:

• раствором серной либо соляной кислоты (5%-й) с добавлением ингибитора коррозии;
• ортофосфорной кислотой (15-30%-я эссенция), преобразующей ржавчину в защитное покрытие;
• смесью 50 гр. оксипропионовой кислоты на 100 мл вазелинового масла, под воздействием которой ржавчина превращается в соль и легко счищается с поверхности тряпкой.

Термический способ

Удаление краски с металлических поверхностей термическим методом подразумевает использование паяльной лампы. Металл подвергается нагреванию до постепенного отслаивания лакокрасочного покрытия, легко удаляющегося шпателем либо металлической щеткой.

Главное достоинство такого способа – значительная экономия времени, а основной недостаток – пожароопасность и некоторые ограничения по типам поверхностей. Обрабатывать листовой и оцинкованный материал, чугун таким методом нельзя – поверхность при этом деформируется, нарушается целостность конструкций.

Обезжиривание металла

Обезжиривание конструкций выполняется для обеспечения хорошего слипания металла с лакокрасочным составом и грунтовкой.

Для обезжиривания металла перед покраской в принципе можно применять любые составы, удаляющие органические вещества и жиры. Но все же, лучше использовать комплексные соединения, преобразующие ржавчину в полезный слой и предотвращающие ее появление в будущем:

• уайтспирит;
• номерные нитрорастворители;
• обезжириватель на сложных спиртах;
• керосин.

В качестве средства для обезжиривания не рекомендуется использовать бензин, так как в результате воздействия его на поверхность появляется невидимая глазу масляная пленка, ухудшающая адгезию с краской.

Обезжиривание необходимо выполнять в хорошо вентилируемых помещениях с постоянной циркуляцией воздуха, так как пары большинства использующихся химических веществ очень токсичны. Во избежание отравления рекомендуется надеть респиратор, работать в резиновых перчатках и защитных очках – при попадании в глаза любого растворителя не избежать химического ожога слизистой.

Фосфатирование металлических поверхностей

Фосфатирование – это процесс покрытия поверхностей черных либо цветных металлов тонкой пленкой, защищающей ее от образования ржавчины и улучшающей адгезию с окрасочным составом.

Применение такой технологии позволяет значительно улучшить устойчивость к износу контактирующих деталей в узлах трения. Метод может быть реализован практически для всех сплавов, кроме высоколегированной стали – на ней появляется фосфатная пленка недостаточно высокого качества.

Для чего выполняется фосфатирование?

Фосфатирование металла перед покраской выполняется в целях обеспечения поверхности надежной защитой от коррозионных процессов в местах, очищенных от старой краски и ржавчины механическим способом. Перед нанесением защитного слоя металлические конструкции или изделия необходимо тщательно очистить от пыли и грязи, а также обезжирить.

Такой способ защиты конструкций из металла допускает их эксплуатацию в условиях:

• воздействия автомобильных масел и топлива;
• в электроустановках до 1 кВ;
• высокой влажности;
• в средах с органическими растворителями;
• нахождения под лакокрасочным покрытием.

Образующаяся пленка способна надежно защитить металл в указанных выше условиях, но быстро разрушается в агрессивных кислотной и щелочной средах. Потому перед выполнением фосфатирования нужно определить состав среды, в которой будет эксплуатироваться металлическое изделие.

Способы фосфатирования

Образование фосфатной защитной пленки на поверхности металла получается несколькими способами, возможность и целесообразность реализации которых зависит от размеров конструкции и области ее применения.

Чаще всего используются такие методы:

• обработка поверхности препаратом «Мажеф», допускающаяся даже для низкоуглеродистой стали, в результате образуется качественная грунтовка с антикоррозийными свойствами;
• использование фосфорной кислоты или «холодное фосфатирование», при котором толщина защиты составляет не более 5 мкм;
• применение монофосфата цинка, использующегося преимущественно в машиностроительной и электроэнергетической отраслях;
• обработка фосфатирующей пастой.

Для подготовки металла под покраску необходимо выполнять ряд обязательных процедур, без которых невозможно качественное окрашивание и, соответственно, продолжительная эксплуатация металлических конструкций.

Вам также может быть интересно узнать, какая краска для забора металлического подходит лучше всего в вашем случае. Об этом читайте в статье о покраске металлических ограждений.

Чем обезжирить авто перед покраской

Содержание:

1. Чем обезжирить авто
2. Альтернатива уайт-спириту
3. Многоэтапная очистка
4. Технология обезжиривания

В некоторых городах необходимость очистки автомобиля от жировых пятен и загрязнений возникает периодически, становясь источником дополнительного дохода для автомоек. Но чаще упоминание об этой процедуре встречается в контексте малярных работ, так как является обязательным условием хорошей адгезии красящих материалов. Решить как и чем обезжиривать авто перед покраской нужно еще до начала работ, так как средства, применяемые для стандартной очистки, могут для этих целей не подойти, а в работе с обезжиривателями имеются неочевидные на первый взгляд нюансы.

Чем обезжирить авто

Люди, никогда не занимавшиеся самостоятельной очисткой и подготовкой авто к покраске, легко могут спутать уайт-спирит с соляркой или керосином из-за похожего запаха. Разница между веществами небольшая: оба являются смесью жидких углеводородов, оба производятся путем перегонки нефтяных фракций, а некоторые справочники описывают уайт-спирит как легкий вид керосина. Оба вещества хорошо растворяют мастики, каучуковые, битумные и жировые пятна, однако тяжелый керосин сложнее смыть с авто обычной водой, хотя обезжирить поверхность им можно. Легкий уайт-спирит по большей части испаряется сам, а оставшиеся после него вещества покраске не вредят.

Профессиональные моечные станции керосин используют часто, но возможности профессиональной аппаратуры позволяют легко удалить вещество и его запах. В гараже перед нанесением краски рекомендуется использовать уайт-спирит и обезжириватели на его основе. По возможности следует приобретать уайт-спирит, прошедший гидроочистку, что особенно важно в отношении отечественной продукции.

Альтернатива уайт-спириту

Не рекомендуется перед окрашиванием очищать поверхность соляркой, дизельным топливом, бензином и пр. Использовать их можно, но чаще во вред, чем на пользу делу. С большой осторожностью можно задействовать ацетон и номерные растворители (№646, №645 и пр.), так как они легко растворяют лак и даже краски – перед шпатлевкой, нанесением краски на металл (грунтованием) обработка ими возможна. При отсутствии средств можно воспользоваться раствором уксуса с добавлением моющих средств типа Fairy.

Обезжиривание металла в заводских условиях может производиться растворами гидроксида (35-50 г/л) и карбоната натрия (90-150 г/л). В таком случае нужно проявить осторожность и перед работой обязательно надеть перчатки, так как едкий натр вместе с жиром на авто может разъесть и кожу на пальцах. Кроме того, следует учесть, что щелочные растворы плохо растворяют загустевшие смазки и масла и вообще обладают низкой моющей способностью, поэтому щелочные растворы применяют после нагрева до 70-90°C, т.е. не доводя до кипения. Кислые растворы хуже смывают жиры, но лучше растворяют оксидную пленку.

Многоэтапная очистка

К таким веществам для обезжиривания, как трихлорэтилен и содержащим его материалам, нужно относиться с осторожностью, так как вещество это нельзя наносить на алюминий. Трихлорэтилен на заводах применяют для удаления жира только с черных металлов. Контакт с алюминием нежелателен из-за возможности взрыва, а с водой его нельзя смешивать из-за образования трудноудаляемой, клейкой массы. По этим причинам вещество часто применяют в виде эмульсии.

Стандартная заводская очистка включает несколько ступеней, при чем удаление жира происходит на первом этапе. Поверхность авто обрабатывают уайт-спиритом, а места с легкими следами коррозии – смесью ортофосфорной кислоты и спиртов. Процентное соотношение этого раствора выглядит так:

• Вода + фосфорная кислота (1 к 5) – 65-75%.
• Этиловый спирт – 10-14%.
• Изопропиловый спирт – 13-18%.
• ОП-7 (эмульгатор) – 0,5%.
• Нитробензол – 0,1%.

В домашних условиях изготовление подобных растворов затруднительно, но современные производители всегда готовы прийти на помощь и общими усилиями создали отдельный класс очистителей с говорящим названием – антисиликоны. Никаких рекомендаций по их применению дать нельзя, так как свойства их разнообразны. Большинство антисиликонов представляет собой смесь органических растворителей со слабой токсичностью. Применять их можно без опасности для здоровья, но перед покраской на авто оставлять не рекомендуется.

Технология обезжиривания

Даже если используется безопасный и дорогой обезжириватель, необходимо начинать процедуру очистки защитив руки резиновыми перчатками. Перед нанесением уайт-спирита рекомендуется надеть респиратор или малярную маску. В процессе работы потребуется следовать следующим правилам:

• Обезжириватель разрушает жиры и испаряется, но аннигиляцию материи современные химики еще не освоили, поэтому желательно использовать две салфетки: рабочую для нанесения и сухую для вытирания остатков.
• Обезжиривать поверхность нужно после ошкуривания, но до покраски.
• Алюминиевым деталям авто – особенное внимание, так как не все вещества безопасно реагируют с этим металлом.
• Во время испарения обезжиривателя температура его снижается, металл под ним остывает, поэтому сразу красить нельзя (краска должна наноситься на прогретую до комнатной температуры поверхность).
• После обезжиривания нужно проявлять осторожность, чтобы не запачкать только что очищенную поверхность своими руками, одеждой и пр.

Обработка поверхности производится салфетками или безворсовыми тряпками. Материал смачивается в обезжиривателе и транспортирует его на поверхность авто. Перед началом покрасочных работ нужно проверить удалось ли до конца обезжирить поверхность. Делается это с помощью бумажной салфетки или сухого листа бумаги: нужно провести бумагой по обработанной площади и результат работы будет отчетливо на ней виден.

Чем можно обезжирить металлическую поверхность

Всем привет! Неправильно проведенные покрасочные работы могут привести к отслоениям, разрушениям и внешним изменениям покрытия. Причем краска может быть отличного качества, как и лак. Но если на этапе предварительной подготовки допустить ошибку, все последующие старания окажутся напрасными. Потому сегодня говорим о том, чем обезжирить металл перед покраской и что для этого можно использовать в домашних условиях.

Поскольку мы автомобильный сайт, акцент будет делать именно на покраске кузова. Бывает так, что образовалась какая-то царапина, дефект, машина покрыли рыжики и вы приступили к самостоятельному восстановлению. Некоторые очищают проблемные зоны механическим способом, другие используют преобразователи ржавчины и прочие достижения автохимической промышленности.

Но остается главная задача. А именно покрасить поверхность. Любая подобная процедура связана с обязательным предварительным обезжириванием. Даже в нашем материале о подготовке авто к покраске я не уделил внимание вопросу обезжиривания. Исправляюсь и посвящаю этой теме отдельную статью.

Зачем это делать

Перед обработкой поверхностей из металла алкидной краской, порошковой или акриловой краской, требуется обезжирить поверхность. Этот самый жир представляет собой обычно следы масла, разного рода загрязнения, остатки ранее используемых средств.

Обезжиривание осуществляется различными методами и с использованием разнообразных средств. Но не всегда четко указывается, можно ли керосином это делать, стоит ли пользоваться уайт спиритом или хамерайтом. Просто говорят, что так нужно. В действительности подобная процедура серьезно влияет на качество последующего лакокрасочного слоя. Если не очистить металл, оставшийся жир, загрязнения и масло станет барьером для адгезии между краской и металлом. В итоге начнутся процессы разрушения, краска может вздуться, растрескаться, быстро потерять изначальный внешний вид.

Чтобы этого не допустить, все окрашиваемые поверхности, включая металл, подвергаются предварительному обезжириванию. Как именно это можно сделать и какой обезжириватель использовать, поговорим дальше.

Способы очистки

Важно понять, что под обезжириванием понимают не просто удаление жиров. Это фактически очистка загрязнений, в числе которых могут быть жирные и масляные компоненты. Поскольку они препятствуют нормальной покраске, от них следует избавиться.

Существует 3 основных способа выполнения подобной задачи.

• Механические методы. Достаточно трудоемкий и длительный. Используется, чтобы добиться легкой шероховатости, обеспечивающей качественное сцепление. Загрязнения удаляются ручными и электрическими инструментами. Но идеальной очистки получить не удается, потому обычно механические методы сочетаются с другими;
• Химические. Самые простые способы избавиться от порой даже незаметной грязи на металле. Здесь не нужно тратить много времени и сил. Результат достигается благодаря особому воздействию жидкого средства, которое смывает масло, жиры, расщепляет их структуру;
• Электрохимические. Подразумевают применение специального оборудования. Реализовать можно только в промышленных условиях. На металл воздействуют электрозаряды вместе со специальными жидкими химическими растворами. Технология отличается высокой эффективность, но отклонение от норм может привести к порче металла.

Поскольку мы говорим про домашние методы обезжиривания, здесь оптимальным становится именно химический способ. Если участок металла имеет более серьезные проблемы в виде царапин, дефектов или следов коррозии, его лучше предварительно обработать механическим способом.

А завершается процедура очисткой с помощью проверенных и рекомендуемых химических жидкостей.

При работе с любой автохимией строго придерживайтесь рекомендаций производителя и используется средства защиты.

Простые и доступные средства

Могу сказать, что нет принципиальной разницы в том, что именно вам требуется обезжирить. У кого-то проводится обработка сантехнических труб, другие же занимаются восстановление ЛКП на машине. Тут главное быть аккуратным и придерживаться рекомендаций.

Заглянув на тематический форум, я заметил, что ведутся активные споры касательно того, чем можно обезжиривать, а чем нельзя. Имея солидный опыт в этом деле, могу поделиться собственными наблюдениями и знаниями.

• Уайт спирит. Одно из самых распространенных средств в быту и для обслуживания автомобиля. Жидкость предельно простая и доступная. Легко удаляет загрязнения, хорошо справляется с отложениями. Но для удаления стойкого жира придется приложить дополнительные усилия. Характеризуется едким запахом. Использовать строго в проветриваемом помещении или на открытом воздухе, но не под солнцем;
• Ацетон. Его следует применять с максимальной аккуратностью. Ацетон отличается тем, что вступает с некоторыми металлами и химическими соединениями в активную реакцию. В случае с машиной рисковать не стоит;
• Керосин. Если требуется обезжирить металл, подойдет только очищенный керосин без каких-либо примесей. Но его лучше брать в крайних ситуациях. Когда обработке подвергается большой участок кузова, керосин под запретом. Тут лучше взять бензин с высоким октановым числом;
• Мыльные растворы. Всевозможные жидкости на основе обычных моющих средств или даже мыла. Хороший вариант, если нужно убрать загрязнения с небольших участков, выполненных из хрупкого металла.

После обработки важно добиться полного высыхания остатков средств.

Ни в коем случае не начинайте покраску, если растворитель остался на кузове.

Растворители и особо едкие соединения использовать на практике не рекомендуется. Если вы дорожите собственным автомобилем, подобный риск может обернуться неприятными последствиями. Главная проблема в том, что о негативном воздействии обезжиривателя порой узнают уже после завершения покрасочных работ.

Специальные жидкости

Есть еще несколько категорий средств, с помощью которых можно получить результат наивысшего качества. Только с ними следует быть предельно осторожными. Плюс не все они продаются в открытом доступе.

Из своего опыта могу выделить такие вещества:

• Антисиликон. Что-то из разряда жидкостей для удаления антидождя. Обладают высокими очищающими характеристиками. Достаточно удобные, зачастую безопасные для металла, ЛКП, резиновых и пластиковых элементов;
• Тетрахлорэтилен. Это лучший обезжириватель, если речь идет об обработке сплавов алюминия и магния. В реакции с ними не вступает;
• Трихлорэтилен. А вот он для сплавов алюминия и магния не подойдет. Зато прекрасно справляется с черным металлом. Удаляет стойкие пятна, не горит. Но смешивать с водой нельзя.

В сети вы также можете найти множество видео, на которых выполняется подготовка к покраске и обработка различных металлических поверхностей.

Если говорить об использовании обезжиривателей в домашних условиях, то тут самыми ходовыми вариантами считаются уайт-спирит и обычный мыльный раствор. Многое зависит от самого металла и степени его загрязнения.

А что вы думаете на этот счет? Знаете ли другие эффективные и достаточно безопасные средства, способные выполнить поставленную задачу? Свои варианты пишите в комментариях.

Подписывайтесь, задавайте вопросы, оставляйте отзывы и рассказывайте своим друзьям о нашем проекте!

(1 оценок, среднее: 3,00 из 5)

Необходимость подготовки металлоизделий к окрашиванию обусловлена повышением характеристик сцепляемости подложки с лакокрасочным материалом и устойчивости металла к коррозионным процессам. Всё это положительным образом скажется на сроке службы окрашиваемых изделий. Однако большинство владельцев гораздо больше заботит наличие ржавчины, которую необходимо удалять в процессе подготовки металла, нежели проведение обезжиривания, из-за чего работы по окрашиванию проходят без проведения этой важной и обязательной операции.

Что такое обезжиривание

Суть процедуры сводится к удалению с поверхности подложки жировых веществ, которые часто присутствуют в охлаждающих эмульсиях, минеральных маслах, консервационной смазке, полировочных составах. Обезжиривание поверхности металла перед покраской приходится проводить и для удаления остатков от промывок и травления, следов от пота и пальцев. Все эти загрязнения могут крайне негативно повлиять на качество смачивания поверхности лакокрасочными материалами, а также навредить пленкообразованию и другим свойствам покрытия.

В зависимости от количества имеющихся жировых примесей на 1 квадратном метре можно выделить несколько степеней загрязненности поверхности:

• Слабую — до 1 г;
• Среднюю — от 1 до 5 г;
• Повышенную — более 5 г.

При обработке жиров химическими реагентами на поверхности возникают несколько последовательных процессов:

В зависимости от способности жиров разрушаться под воздействием растворителей выделяют несколько типов загрязнений:

• Не подлежащие разрушению — например, эмульсии.
• Опыляемые — полировочные материалы, остатки смазок.

Химические способы

Основным видом являются органические растворители, позволяющие быстро удалить с металлических деталей зажиренные и масляные участки. Наибольшее применение они получили в индивидуальном производстве, хотя иногда их используют и в серийном, но нечасто по причине их высокой взрыво- и пожароопасности. Необходимый эффект, а именно растворение масляных и жировых наслоений, достигается в момент контакта с ними органорастворителей.

На качество обезжиривания поверхности напрямую влияет степень загрязненности растворителя, поскольку чем больше жиров содержится на поверхности, тем хуже становится способность химпрепарата растворять имеющиеся наслоения. Чаще всего для удаления жировых и масляных участков применяются алифатические и хлорированные растворители. При своей высокой эффективности очистки металла они имеют серьёзный недостаток — эти составы не способны убрать с поверхности абразивные материалы и прочие минеральные загрязнения.

Водные растворы

Как известно, вода обладает плохой способностью к очищению, что связано со значительным поверхностным натяжением и несовместимостью с жирами. Поэтому при смачивании ею зажиренных поверхностей устойчивых эмульсий не образуется. Для повышения моющих свойств водного раствора производители прибегают к различным приёмам — увеличивают уровень кислотности pH, повышают температурный режим применения до диапазона 50—65 градусов Цельсия, вводят в состав поверхностно-активные вещества.

Щелочные обезжириватели

Эти составы обладают массой положительных свойств. В их числе высокая очищающая способность, пожаробезопасность, экологичность, широкий выбор способов нанесения. При обработке водными растворами омыляемых жиров и масел последние неизбежно разрушаются, а неомыляемые загрязнения эмульгируются. Последний случай можно описать как процесс отслоения жировых слоев от поверхности с постепенным превращением в рабочую жидкость и удалением вместе с рабочим раствором. Главным недостатком этих составов является необходимость проведения антикоррозионной обработки поверхности после ее очистки.

Лучше всего с жировыми и масляными участками среди присутствующих в составе моющих растворов компонентов справляются поверхностно-активные вещества — ПАВ. После попадания на поверхность они образуют на ней пену, одновременно уменьшая межфазное и поверхностное натяжение, повышая смачиваемость и разрушая твердые и жидкие загрязнения, переводя их в более удобную форму для удаления. Содержание ПАВ в жироочистителях, как правило, колеблется в пределах 10%.

В случае возникновения необходимости наряду с обезжириванием удалить тонкие окисные или гидроокисные пленки применяются кислые растворы, содержащие фосфорную кислоту 1—3%.

После обработки поверхностей очищающими составами их обязательно промывают водой. Присутствие солевых остатков недопустимо, поскольку они способны разрушать свойства лакокрасочных плёнок, повышая влагопроницаемость и ускоряя развитие подпленочной коррозии.

Эмульсионные составы

В тех случаях, когда возникает необходимость в удалении с поверхности нагаров масел, консистентной смазки, трудновыводимых загрязнений, используют эмульсионное обезжиривание. Этот способ является комбинированным и обладает достоинствами органорастворителей и водных щелочных растворов. Эти составы содержат эмульсии растворителей и разведенные с водой ПАВ. В качестве растворителей могут использоваться хлорированные или алифатические углеводороды.

Ультразвуковые и электрохимические методы

Для повышения очищающей способности моющих составов применяются специальные ванны с ультразвуковым полем. Этот метод наиболее актуален для малогабаритных изделий с поверхностью повышенной сложности, для которых важно произвести максимально качественное удаление загрязнений. В отношении крупных деталей применять этот метод нецелесообразно из-за экономических соображений, поскольку возникает необходимость увеличения выходной мощности прибора.

При подготовке металлоизделий методом электрохимического обезжиривания также применяются специально оборудованные ванны, а сам процесс осуществляется за счёт действия пузырьков газов, образующихся на электродах. Это позволяет добиться уменьшения расхода компонентов химических составов и повысить качество обработки поверхности.

В бытовых условиях владельцы, как правило, применяют проверенные «дедовские» средства — бензин, керосин, ацетон, спирт.

Но сегодня доступны и более современные и технологичные составы. Среди них довольно популярными являются Нефрас (Уайт-Спирит), Растворитель 646. Они обладают массой достоинств — доступная цена, увеличенный уровень экологичности, способность к образованию более устойчивых к лакокрасочному покрытию пленок, что позволяет предотвратить развитие коррозионных процессов.

Проблемой для многих владельцев является несоответствие подложки после обезжиривания выбранной краске. Этого можно избежать, если приобрести растворитель, подходящий под обрабатываемое покрытие. Но чаще всего при использовании растворителя № 646 таких проблем не возникает. В отзывах потребителей говорится о его универсальности, поэтому дополнительных операций проводить не приходится.

Еще одна популярная разновидность растворителей — Антисиликон. Эти составы высоко востребованы среди мастеров, которые их используют для обезжиривания кузова автомобиля перед последующей покраской. Однако во время работы необходимо соблюдать правила безопасности. В помещении, где проводятся работы по обезжириванию, необходимо открыть окна и двери. Использовать такие растворители можно на максимальном удалении от источников воспламенения и обязательно в средствах индивидуальной защиты.

Самыми эффективными считаются специальные концентрированные растворы — Чистомет, Docker Dekamet и другие. Главным активным компонентом в составе этих средств является щелочь. Также они содержат и дополнительные вещества — ингибиторы, поверхностно-активные вещества, присадки и пр. Перед работой концентрат смешивают с водой в заранее рассчитанных пропорциях. Всё зависит от степени загрязнения обрабатываемой поверхности. Достоинствами этих растворов является высокая экологичность и безопасность. Их можно применять не только для обезжиривания поверхности, но и для повышения антикоррозионной устойчивости металла. Могут использоваться на промышленных предприятиях.

Популярные растворители

Чем обезжирить металлическую поверхность перед покраской — актуальный вопрос для многих владельцев. Для обезжиривания поверхностей из металла сегодня можно использовать не только доступные и проверенные временем составы, но и современные растворители.

Средство уайт-спирит

Среди обезжиривателей чаще других используется уайт-спирит. Выглядит он как прозрачная бесцветная жидкость с характерным запахом ГСМ.

В магазинах он продается под названием «Нефрас-С4» и доступен в различных модификациях. Главная причина его популярности связана с универсальностью применения.

Этот растворитель может без особого труда удалить любые масла и жиры, а также многие органические соединения. Нередко его применяют для разбавления масляных красок, эмалей и лаков. Имеется у уайт-спирита и ещё одно положительное свойство — после обработки поверхности не нужно ждать ее высыхания, можно сразу переходить к нанесению грунтовки или лакокрасочного материала. Растворитель испаряется очень быстро, и именно это обеспечивает ему превосходство над другими очищающими составами.

Растворитель 646

Этот вид обезжиривателя получил широкое распространение при проведении работ по подготовке к покраске. Представляет желтоватую жидкость с сильным характерным запахом. Имеет довольно широкий спектр применения.

С помощью этого состава можно не только разбавлять краски, но и обезжиривать металлические поверхности. Особенно он эффективен, когда нужно снять старые слои краски. Может применяться для мытья малярного оборудования и инструмента.

Лучше всего подходит для разведения эмалей следующих типов:

• нитроцеллюлозные НЦ;
• глифталевые ГФ;
• меланиноамидные МП;
• акриловые;
• эпоксидные.

Во время использования обезжиривателя необходимо соблюдать рекомендованную производителем температуру от + 5 до + 30 градусов Цельсия, при этом влажность воздуха не должна быть выше 85%.Тогда после обработки металлическая поверхность приобретет блестящий глянцевый вид без пятен и разводов.

Помните, что растворитель 646 является пожаро- и взрывоопасным продуктом. Работать с ним можно только в средствах защиты органов дыхания, зрения и кожи. При проведении работ в помещении необходимо обеспечить поступление свежего воздуха через окна и двери или посредством работающей вытяжной вентиляции.

Ацетон: классика

Ещё один довольно распространенный обезжириватель для металла. По своему составу это прозрачная жидкость, имеющая сильный характерный запах. Отлично удаляет масляные и жировые пятна, а также смолы.

Ацетон можно применять для разбавления лаков, эмалей, красок и грунтовок. Иногда его добавляют в состав некоторых растворителей. Главным составным компонентом является спирт, обладает высокой летучестью.

Для защиты металлических поверхностей от коррозионных процессов их необходимо особым образом обрабатывать перед нанесением лакокрасочного покрытия. Технология окрашивания требует в обязательном порядке проведения такой операции, как обезжиривание. Оно может быть выполнено с использованием различных растворителей и обезжиривающих составов.

Среди них есть как традиционные, так и более современные и технологичные. Выбор наиболее подходящего состава для обезжиривания должен осуществляться с учетом характера и масштаба стоящих задач, а также назначения металлического изделия.

При этом важно не забывать о правилах безопасности во время проведения работ по обезжириванию. Многие составы являются небезопасными из-за содержания вредных для здоровья соединений. Поэтому при проведении работ внутри помещений необходимо обеспечить постоянный доступ свежего воздуха. Также нужно помнить о том, чтобы поблизости не было воспламеняющих источников.

Конечно самым лучшим обезжиривателем будет чистый медицинский спирт, но он стоит дорого, да сейчас его нигде не достать, поэтому спирт не употребляют в качестве обезжиривателя для металлических поверхностей.

Можно использовать высокоактаповый бензин, но он сам по себе имеет в составе некоторые ингридиенты, которые не позволяют начисто обезжирить металлл.

Из самых популярных жидкостей это 646 растворитель, во всей линейке растворитель он считается самым сухим.

Но в последнее время мне понравился универсальный обезжириватель

В его составе содержится осушенный растворитель.

Пользоваться лучше всего бутылкой с распылителем.

Обезжиривание металлической, да и любой другой поверхности перед покраской, очень важный предварительный этап её подготовки к нанесению грунтовки, а после и краски, от которого непосредственно зависит качество выполнения последующей работы.

Поэтому для полного уничтожения всех следов предыдущей краски, жира и пыли, а также создания идеальной, без следов ржавчины и заусениц, поверхности необходимо :

• тщательно зачистить металл шлифовальной машиной либо крупнозернистой наждачной бумагой (Р22, Р24, Р36) ;

• провести шлифовку мелкозернистой наждачной бумагой (Р400, Р600) ;

• смочить безворсовую салфетку антисиликоном, какой можно назвать универсальным средством для снятия загрязнений с поверхностей любого вида, и несколько раз добросовестно протереть металл, а в труднодоступных местах желательно воспользоваться старой зубной щёткой.

Можно конечно же сэкономить, и использовать вместо достаточно дорогого антисиликона любое спиртосодержащее средство, вплоть до тройного одеколона, но тогда обработка поверхности должна стать ещё более скрупулёзной.

Обезжиривание металла, это процесс, главной целью которого является удаление с поверхности жировых загрязнений.

Металлы не только обезжириваются, но и грунтуются перед покраской, по большому счёту речь идёт об обезжиривании перед грунтовкой, хотя есть и грунт-эмали по металлу.

При выборе обезжиривателя надо учитывать следующее:

Экономическая составляющая, то есть цена обезжиривателя.

Совместимость обезжиривателя и краски по металлу, кстати на многих красках пишут на таре рекомендуемый обезжириватель.

Конкретное помещение в котором производятся работы по покраске металлов.

Если помещение плохо проветриваемое, есть особые требования по пожарной безопасности, то лучше не использовать токсичные легко-воспламеняемые обезжириватели, такие как керосин, бензин (бензин не дорогой обезжириватель, но в его составе есть маслянистые вещества, если есть чем его заменить, то советую сделать это, если нет, то можно и бензином), ацетон и так далее.

Ну а в целом не плохой обезжириватель это всем известный Уайт-Спирит, Сольвент, Нефрас, Ксилол и.т.д.

Если сложно сделать выбор, то покупайте универсальный обезжириватель,![][1­ ] он удаляет с любых поверхностей все типы масел и жиров, битумные загрязнения и так далее.

Как грунтовать стены перед покраской и шпаклевкой? Правильная подготовка стен под покраску от Леруа Мерлен в Москве.

6Грунтовка металла

Грунтовка для металлов предназначена для защиты их от коррозии, а также связывания мелких загрязнений, оседающих на поверхности. Грунтовка также обеспечивает более экономное расходование наносимой на поверхность краски. Для грунтовки металла используются антикоррозийные и грунтовочные краски.

ВНИМАНИЕ! 
Некоторые краски для верхнего слоя имеют такие свойства, что не требуют нанесения грунтовки на основание.

Грунтовочные препараты для МЕТАЛЛА:

— грунтовочные алкидные эмали – их целью является предохранение металла от ржавчины и, следовательно, от повреждения лакокрасочного покрытия. Применяются в качестве грунтовок под краски для нанесения на внешние поверхности. Зачастую, не требуют очень тщательного снятия ржавчины с поверхности металла;

— грунтовочные поливинилово-акриловые краски – предназначены для грунтовки оцинкованных или алюминиевых поверхностей. Обладают антикоррозийными свойствами. Ими можно красить поверхности, покрытые небольшим количеством ржавчины;

— грунтовочные виниловые и поливиниловые краски – имеют антикоррозийные свойства и улучшают сцепляемость наружных красок. Применяются по стали и чугуну;

— грунтовочные нитроцеллюлозные краски – не обладают антикоррозийными свойствами, а только улучшают сцепляемость наружных красок. Поэтому перед нанесением металл необходимо предварительно покрыть антикоррозионной краской. Если это алюминий или оцинкованный металл, то такие эмали наносятся как слой, связывающий окисляющиеся частички этих металлов. Предназначены для последующего окрашивания внешними нитроглицериновыми красками;

— грунтовочные антикоррозийные краски на базе фталевых смол – применяются в качестве грунтовок под фталевые, модифицированные, нитроцеллюлозные, поливиниловые или хлорокаучуковые эмали. Предохраняют от коррозии и улучшают сцепляемость внешних красок;

— грунтовочные акриловые краски – предназначены для грунтовки металлов со слабой сцепляемостью – цинка, алюминия. Не имеют антикоррозийного воздействия, а только улучшают сцепляемость внешних красок;

— грунтовочные хлорокаучуковые краски – используются по стали и чугуну. Эти грунтовки защищают от негативных атмосферных воздействий и от ржавчины. Применяются под хлорокаучуковые и алкидные эмали;

— стабилизатор ржавчины – новинка среди грунтовочных красок по металлу – имеет глубоко проникающее действие. Может применяться непосредственно по ржавчине, изолирует и стабилизирует поврежденные ржавчиной металлические поверхности. Его можно смешивать с алкидными (глицеро-фталевыми) красками, лаками или лазурами на базе растворителей, увеличивая их антикоррозийные свойства.

7Грунтовка стекла и пластмасс

Грунтовка стекла и пластмасс имеет своей целью обеспечение лучшего сцепления внешних красок. Грунтовочные препараты наносятся таким же образом, как и на ранее описанные материалы.

Препараты для грунтовки стекла и пластмасс:

— грунтовочные краски на базе алкида – применяются для нанесения грунтующего покрытия на стекле, кафельных керамических плитках, пластмассе и металле;

— двухкомпонентные эпоксидные грунтовочные лаки – обеспечивают внешним краскам отличную сцепляемость со скользкими поверхностями стекла, керамики и пластмасс.

5 Важные шаги Подготовка металла к окраске

Надлежащая подготовка поверхности является жизненно важным условием для обеспечения качества и долговечности металлических покрытий. Без надлежащей подготовки даже самые современные технологии нанесения покрытий на металл выйдут из строя. Чтобы превратить вашу первую покраску металла в успешный опыт, мы предлагаем вам проверить следующие пять шагов по подготовке металла к покраске.

1. Очистите поверхность. Для правильной подготовки новых металлических поверхностей используйте уайт-спирит для удаления жира и нанесите антикоррозийную грунтовку перед покраской.С окрашенных поверхностей, находящихся в хорошем состоянии, удалите пыль чистой сухой тканью, удалите блеск с поверхности с помощью легкой шлифовки и протрите уайт-спиритом для обеспечения хорошей адгезии. Чтобы удалить стойкую грязь, вымойте поверхности слабым раствором моющего средства или имеющимся в продаже средством, рекомендованным для очистки окрашенных поверхностей.
   
2. Удалить отслаивающуюся и отслаивающуюся краску. Если старая краска в плохом состоянии, вы можете удалить ее ручной щеткой, шлифованием или соскабливанием. Поскольку эти методы трудозатратны и обычно не дают ожидаемых результатов, многие профессионалы выбирают электроинструмент, который помогает быстро и легко удалить краску.Однако одним из недостатков использования электроинструментов является то, что они могут полировать металлические поверхности, что может вызвать проблемы с адгезией краски.
   
3. Удалить ржавчину. При подготовке металла к покраске важно проверить наличие ржавчины, чтобы убедиться, что краска должным образом прилипает к поверхности. Чтобы вернуть слегка заржавевшие металлические поверхности в их первоначальное состояние, используйте кисть для удаления рыхлой ржавчины, отшлифуйте поверхность и нанесите высококачественную антикоррозийную грунтовку (например, Rust-Oleum Rust Reformer).Также известные как преобразователи ржавчины, ингибирующие ржавчину грунтовки можно использовать, чтобы покрыть ржавые пятна и превратить их в нержавеющие поверхности под покраску.
   
4. Устранение мелких отверстий и вмятин. Чтобы заделать отверстия и вмятины, отшлифуйте поверхность до чистого металла и протрите обезжиривателем, смешанным с уайт-спиритом. Для небольших отверстий и вмятин введите соответствующий композит на основе эпоксидной смолы непосредственно в отверстие и / или вмятину. Для отверстий большего размера нанесите эпоксидный наполнитель на край отверстия, отрежьте кусок стекловолоконной сетки примерно на дюйм больше, чем отверстие, и вдавите его в наполнитель.Затем покройте сетку эпоксидной смолой, двигаясь от края к центру отверстия.
   
5. Загрунтуйте поверхность. Грунтование — очень важный этап подготовки металла к окраске, особенно если поверхность будет подвергаться воздействию влаги. Чтобы выбрать правильный грунт, необходимо учитывать тип металла, на который будет наноситься покрытие, а также желаемый внешний вид, эксплуатационные требования и условия окружающей среды. Начнем с того, что не следует использовать грунтовки на водной основе (латексные) для металлических поверхностей, так как влага может просочиться и привести к потере краски в течение недель или месяцев.Профессионалы рекомендуют два типа грунтовок по металлу: упомянутые выше преобразователи ржавчины и грунтовки по оцинкованному металлу. В то время как преобразователь ржавчины идеально подходит для предотвращения повторного появления ржавчины и облегчения окраски ржавой поверхности, для металлов (например, алюминия) подходит оцинкованная грунтовка, которая предотвращает прилипание краски к поверхности. Вы также можете найти грунтовки на основе оксида железа и хромата цинка, которые можно использовать на большинстве металлических поверхностей, включая железо и сталь внутри и снаружи помещений.

Грунтование сразу после очистки поверхности является обязательным условием для предотвращения накопления пыли или грязи и образования быстрой ржавчины (ржавчины, которая возникает в течение нескольких часов).

В Performance Painting мы владеем различными системами и методами окраски, что позволяет нам выполнять различные проекты интерьера и экстерьера в соответствии с индивидуальными требованиями. Свяжитесь с нашими дружелюбными сотрудниками сегодня по телефону (904) 641-4800 для получения компетентной и исчерпывающей консультации или бесплатной оценки.

4 Что нужно сделать перед покраской металлических поверхностей

Подготовка поверхности — ключ к обеспечению долговечности металлической краски и других покрытий.Перед покраской любой поверхности, будь то металл или кладка, следуйте нескольким простым советам по подготовке поверхности, таким как тщательная очистка окрашиваемой поверхности и нанесение правильной грунтовки, и это может иметь огромное значение в долгосрочной перспективе. При отсутствии соответствующей подготовки поверхности даже высококачественные или улучшенные грунтовки для металла или краски для металлической эмали могут в конечном итоге потерять свой блеск. Продолжая тему, мы представляем простой список из пяти вещей, которые нужно сделать перед окраской металлических поверхностей. Взглянуть.

1. Очистите металлическую поверхность

Перед окраской металлические поверхности должны быть очищены от грязи, жира, старой краски и ржавчины. Используйте соответствующую наждачную бумагу или любой другой скребок для удаления грязи, жира и других отложений с металлической поверхности. Минеральные спирты пригодятся при работе с сильными отложениями жира. Кроме того, смыть стойкую грязь можно с помощью мягкого моющего раствора.

2. Удалите отслаивающуюся или отслаивающуюся краску

При нанесении новой краски для металла необходимо полностью удалить старую краску, которая отслаивается или отслаивается.Ручная чистка проволочной щеткой, соскабливание и шлифовка — вот несколько ручных методов удаления таких отложений краски. Хотя такие методы, как очистка электроинструментом, могут дать быстрые результаты, они также могут привести к полировке металлической поверхности, что приведет к потенциальным проблемам с адгезией.

3. Избавиться от отложений ржавчины

Ржавчина ухудшает адгезию краски, поэтому важно избавиться от нее перед нанесением краски по металлу. Легкую ржавчину можно восстановить с помощью чистки щеткой, шлифовки и нанесения подходящей высококачественной грунтовки с антикоррозийными свойствами.Нанесение любой краски на ржавую поверхность также приведет к повреждению и коррозии самой металлической краски.

4. Нанесите правильный праймер

Грунтование — один из наиболее важных этапов перед нанесением краски по металлу. Хотя грунтовку на водной основе нельзя наносить на металлические поверхности, другие варианты грунтовки, такие как антикоррозийные грунтовки, оцинкованные грунтовки и грунтовки на основе оксида железа, являются более подходящими вариантами. Нанесение грунтовки сразу после подготовки поверхности поможет предотвратить образование ржавчины или скопление пыли.

Заключение

Независимо от того, наносите ли вы краску для металлических ворот или краску для металлических дверей, меры предосторожности и действия остаются неизменными. Очистите металлическую поверхность от пыли и жира, удалите отслаивающуюся или отслаивающуюся краску и избавьтесь от ржавчины. Наконец, нанесите слой грунтовки, после чего можно наносить краску по металлу. Shalimar Paints , известная своим богатым наследием и лучшими в своем классе продуктами, является одним из ведущих производителей красок в Индии, предлагающим широкий спектр красок, таких как краска для металлических дверей и эмалевая краска.Обсудите ваши требования с нашими экспертами по телефону 18001036509 . Вы также можете заполнить нашу контактную форму , и мы ее оттуда возьмем.

Как красить металл | Покраска металла

Многие внедорожные детали, такие как бамперы, каркасы безопасности и держатели шин, поставляются производителями или сварщиками на заказ в виде голого металла. То же самое и с металлическими заборами, мебелью и воротами. Вы можете сэкономить деньги, покрасив металл самостоятельно, но следуйте этим инструкциям, чтобы обеспечить долговечность окраски.

Как и в большинстве других покрасочных работ, ваш успех при покраске металла будет соизмерим со временем, которое вы потратили на подготовку металла к покраске. Начните с работы в хорошо проветриваемом помещении и подвесьте заготовку к потолку с помощью крючков и проволоки или поместите ее на возвышенную поверхность, например, на пару пильных лошадей.

Для подготовки и окраски металла вам потребуются ветошь, ацетон, абразивная губка, самопротравливающаяся грунтовка и аэрозольная краска на ваш выбор.Не забудьте надеть перчатки, защитные очки и респираторную маску.

Первый шаг в покраске металла — его тщательная очистка. Металл может выглядеть и казаться чистым, но любой жир, масло, грязь или ржавчина, оставшиеся на нем, будут препятствовать надлежащему прилипанию краски к поверхности. Избегайте использования воды для очистки металла; вместо этого используйте растворитель, например ацетон. Он быстро высохнет и оставит чистую поверхность. При необходимости заранее используйте средство для удаления ржавчины, чтобы очистить поверхность от ржавчины.После того, как вы тщательно очистили металл, постарайтесь не прикасаться к нему, так как масло с вашей кожи может снова испачкать его.

Следующим шагом будет протереть губкой по всей поверхности окрашиваемой поверхности. Благодаря этому самопротравливающаяся грунтовка будет лучше прилипать к металлу.

После истирания металла он готов к грунтовке. Опять же, убедитесь, что вы находитесь в хорошо проветриваемом помещении и используете надлежащие средства индивидуальной защиты.Самопротравливающая грунтовка идеально подходит для окраски металла и создает основу, необходимую для сцепления с краской. Для достижения наилучших результатов следуйте инструкциям производителя на боковой стороне банки. Энергично встряхните баллончик с грунтовкой в ​​течение 3 минут. Вы должны услышать грохот мяча внутри. Распылите средство короткими плавными движениями из стороны в сторону по металлу, удерживая баллончик на расстоянии около 10 дюймов от поверхности. Двух слоев грунтовки должно хватить.

Перед окраской дайте грунтовке полностью высохнуть в соответствии с рекомендациями производителя.Краска наносится аналогичным образом, можно использовать до 3 слоев. Быстро перемещайте баллончик с краской, чтобы избежать потеков, и не держите его на одном месте.

Когда вы закончите рисовать, вы можете наслаждаться тем фактом, что вы выполнили работу самостоятельно и сэкономили несколько сотен долларов, которые вам обойдутся в порошковой окраске или покраске. Чем хороша окраска банок с погремушками? Если краска поцарапается на следе, вы можете просто распылите ее, чтобы исправить это.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Как обезжирить металл перед покраской — Все в одном руководстве

Как сказал английский драматург и писатель Дуглас Уильям Джерролд: «Мы все рабы сияющего металла», он сказал правильные слова, но упустил одну роль.

Металл сам по себе раб окружающей среды. Потому что ржавчина, пыль и жир — самые большие враги металла. И со временем поездка для вашего металла может стать ухабистой.

Если у вас есть старая металлическая поверхность с отслоившейся краской, вы можете покрасить ее и придать ей новый вид. Но сначала нужно его обезжирить. Итак, как обезжирить металл перед покраской?

Что ж, чтобы позаботиться об этом обезжиривании, мы здесь, чтобы помочь вам. Мы расскажем обо всем, что вам нужно сделать, прежде чем вы начнете красить металл.

Итак, не теряя ни минуты, давайте сразу перейдем к делу —

Зачем нужно обезжиривать металл?

Так же, как мы наносим грунт-герметик на покрытия для деревянных поверхностей, масло и смазочные материалы часто являются основным элементом, который сохраняет ваш металл активным и живым в течение длительного времени.Однако он может стать довольно уродливым, если время от времени не обезжиривать металл.

Масло или жир они притягивают пыль, и со временем смазка выглядит неприятно. Кроме того, это может вызвать проблемы с использованием вашего металла.

Более того, когда вы планируете красить металл, неприятная смазка может сильно помешать вам. Это может даже сделать покрытие бесполезным, если не дать ему схватиться.

Итак, вам необходимо избавиться от этого, обезжирив металл перед тем, как начать его красить.

Как обезжирить металл перед покраской — Процессы обезжиривания

Вот в чем дело.

Как видите, существует пять основных типов процессов обезжиривания —

• Очистка распылением
• Погружные ванны
• Обезжиривание паром
• Вибрационная очистка
• Сухое обезжиривание

  901 последняя —

  1. Сухая смазка

  Сухая означает отсутствие жидких веществ.Да, это означает, что мы не собираемся использовать в этом процессе какие-либо жидкие вещества.

  Итак, BIP-Industrietechnik разработала этот процесс, основанный на эффекте физической адсорбции. В основном масло и жир связываются с цеолитами, а затем их можно удалить с поверхностей деталей.

  Как мы уже говорили ранее, никакая жидкость не задействуется для вас, последующая сушка металла и утилизация химикатов вам больше не нужны.

  2.Вибрационная очистка

  Без химикатов и жидкостей. Только вибрация является ключом к виброочистке.

  Итак, металлические детали вибрируют с частотой, которая преодолевает силу сцепления жира, масел и других материалов с вашей металлической деталью.

  Вся грязь стряхивается, а затем всасывается. Вам не нужны экологически чистые растворители, а также он будет стоить дешевле.

  3. Обезжиривание паром

  Если на металлической детали есть небольшая смазка и масло, и вы хотите их удалить, паровая смазка может быть отличным вариантом для вас в этом случае.

  Вам нужна камера, чтобы проделать весь этот процесс. Понимаете, нам нужен пар растворителя. Итак, нужно нагреть растворитель до точки кипения. Затем вам нужно направить пар на металлическую деталь.

  На самом деле происходит то, что пар конденсируется, и растворитель, который вы использовали, помогает ополоснуть поверхность за вас.

  4. Погружные ванны

  Да, теперь ваша металлическая деталь будет принимать ванну. Но не в воде, а в растворителях. Вам нужно использовать обезжиривающее средство, которое удалит остатки металлической детали.Но не волнуйтесь, это не касается механической очистки.

  Тем не менее, вы можете добавить ультразвук, который обеспечит более легкое и качественное удаление имеющейся у вас смазки и масла. Микро- и макро-вибрация творит за вас чудеса.

  Вы также можете использовать каскадную схему, чтобы лучше использовать химические вещества для обезжиривания. Кроме того, это снижает расход воды.

  5. Очистка распылением

  В этом случае обезжиривающие средства необходимо нанести через форсунку с очень большим давлением.Так же, как мы моем машины с помощью форсунки под давлением.

  Отличие в том, что на этот раз мы будем использовать химикаты вместо воды. Потому что вода может вызвать ржавчину металлической детали в будущем. Итак, этот метод обезжиривания подразумевает для вас как химическую, так и механическую очистку.

  Есть еще одна вещь, о которой нужно помнить, прежде чем начинать процесс. Если ваша металлическая деталь имеет сложную форму, некоторые секции могут стать труднодоступными и чистыми.

  Очистка металла перед покраской

  Возможно, вы сможете рисовать на различных поверхностях, например на контактной бумаге, гипсокартоне и т.п.Но металлические поверхности к их числу не относятся. Следовательно, есть много известных способов очистить металл перед тем, как начать его красить. Мы расскажем вам о некоторых из этих методов очистки.

  Минеральные спирты перед покраской

  Что ж, это древняя техника, которую мы используем для очистки. Практически все можно очистить уайт-спиритом и чистой тряпкой.

  Вы оставляете металлическую деталь в куске емкости с уайт-спиритом. Это позволит пыли и смазке вскоре рассосаться.Затем вы можете просто стереть их, и они будут выглядеть как новые.

  Ацетон для очистки металла перед покраской

  В этом случае вам просто нужно использовать ацетон, а не воду для очистки металла.

  Понимаете, ацетон предназначен для металла. Он используется в промышленном секторе для удаления ржавчины и жира с металлических поверхностей.

  Все, что вам нужно сделать, это просто протереть металлическую поверхность ацетоном и штангой. Вы мгновенно видите магический эффект этого на металлической поверхности.

  Использование уксуса для очистки металла перед покраской

  Из

  ⅕ стакана воды и уксуса можно получить отличное чистящее средство. Это действительно базовый чистящий раствор, который вы можете приготовить дома без каких-либо проблем.

  Итак, все, что вам нужно сделать, это взять стакана уксуса и остаточной воды. Затем их нужно смешать и начать наносить на поверхность металла перед нанесением краски.

  Этот раствор очищает поверхность и снижает вероятность отслаивания. Перед нанесением краски на любую металлическую поверхность всегда следует добавлять слой уксуса.

  Проблемы при обезжиривании

  Обезжиривание — одна из самых важных вещей, которые вам нужно сделать перед нанесением краски на металлические детали. Однако обезжиривание может также сопряжено с некоторыми трудностями и проблемами.

  Like-

  • Не все процедуры подходят для каждого вида металла. Возможно, вам придется соблюдать осторожность при выборе подходящей процедуры.
  • Не все процедуры будут одинаково эффективными. Эффективность также может зависеть от типа металла, который у вас есть.
  • Затраты на переработку могут увеличиться в случае некоторых процедур, а также могут снизиться в некоторых случаях.

  Это основные проблемы, которые вы можете заметить при обезжиривании. Вы можете просто избежать всех этих проблем, если сделаете правильные процедуры для ваших металлических деталей.

  Заключение

  К настоящему времени вы знаете, как обезжирить металл перед покраской, а также знаете все существующие методы. Вы готовы самостоятельно обезжиривать металлические детали.

  Совет: никогда не используйте воду для очистки смазки. Во-первых, полностью избавиться от жира не получится. Более того, вы создадите ржавчину на своей металлической поверхности.

  Итак, удачи в обезжиривании металлических деталей.

  Покраска ржавчины? 6 советов, которые нужно знать перед началом работы

  Фото: istockphoto.com

  Элегантный и прочный металл присутствует в мебели и декоре дома и за его пределами, от скамеек в прихожей до садовых стульев и столбов для забора.Но у прочного материала есть ахиллесова пята: ржавчина. Любой металл, сделанный из железа или сплавов, содержащих железо, например сталь, будет ржаветь при достаточном воздействии кислорода и влаги. Краска предлагает один из способов уберечь эти ржавые детали от свалки и восстановить их внешний вид, придав им яркий цвет. Но рисование ржавчины не должно начинаться без предварительного понимания масштабов, преимуществ и ограничений проекта. Прочтите о них ниже, прежде чем отправиться на помощь краске на помощь своим заржавевшим вещам.

  Придерживайтесь окраски металлов со строго поверхностной ржавчиной.

  Окраска ржавого металла не только возможна, но и дает прекрасные результаты, если ржавчина не выходит на за пределы поверхности металлической детали. Если ржавчина частично или полностью проела металл (т. Е. В детали видны ямы или отверстия) или деталь структурно ослабла до такой степени, что вы можете согнуть ее вручную, тогда краска не остановит коррозию и неизбежное крошение. металл.Заполнение ям автомобильным наполнителем кузова (например, Bondo, доступным на Amazon) будет вашим лучшим вариантом для его восстановления, иначе вам придется полностью заменить металлическую деталь.

  Фото: istockphoto.com

  Если не удалить рыхлую ржавчину, вы столкнетесь с пузырями и отслаиванием краски.

  Грунтовка может помочь краске закрепиться на ржавой металлической детали, но вы все равно должны сначала удалить с поверхности как можно больше рыхлой ржавчины. В противном случае металл будет продолжать сбрасывать рыхлую ржавчину, подталкивая высохший слой краски вверх, пока он не начнет пузыриться или отслоится.

  Чтобы избежать этого, отсоедините все крепежные детали (винты, гвозди и т. Д.) От металлической поверхности, затем проведите по ней металлической щеткой или наждачной бумагой, чтобы соскрести как можно больше ржавчины. Затем, когда ржавчина больше не будет отслаиваться, удалите песок, грязь и жир. Все, что для этого требуется, — это пройтись мягкой тканью, смоченной домашним обезжиривающим раствором — четыре чайные ложки жидкого средства для мытья посуды, смешанные в одном галлоне теплой воды, — с последующим «ополаскиванием» смоченной водой тряпкой. Дайте металлу полностью высохнуть на воздухе, прежде чем удалять грунтовку.

  Вам необходимо нанести грунтовку , чтобы улучшить адгезию краски и предотвратить обесцвечивание.
  

  Когда рыхлая ржавчина исчезнет, ​​на вашем металле может появиться обширная поверхностная ржавчина или почти полное ее отсутствие. Хорошие новости: вы тоже можете прикрыться! Но краска сама по себе не прилипает к ржавчине — даже легкой ржавчине — и когда она прилипает, пятна ржавчины могут просочиться через слой краски и обесцветить его. Специальная грунтовка для вашего количества ржавчины поможет улучшить адгезию.

  • При окраске обширной ржавчины загрунтуйте ее грунтовкой для внутренних и внешних поверхностей на водной или масляной основе Преобразователь ржавчины для металла (доступен по цене от 4 до 17 долларов за 10-13 унций спрея или стандартных баллончиков от таких брендов, как Rustoleum и Gempler’s через The Home Depot и Amazon соответственно).Это покрытие химически превратит ржавчину в плоскую, обычно черную, не подверженную коррозии поверхность, готовую к нанесению краски.
  • При окраске слегка ржавого или голого металла (т. Е. Не осталось ржавчины после его чистки проволочной щеткой), то покрыть его грунтовкой для внутренних и внешних поверхностей на водной или масляной основе антикоррозийной грунтовкой для металла (доступен по цене от 4 до 8 долларов США). за 12-15 унций в спреях или стандартных банках от таких брендов, как Rustoleum через The Home Depot). Грунтовка проникает сквозь ржавчину и сцепляется с основным металлом.

  Вы хотите нанести грунтовку как можно скорее после обработки проволочной щеткой и очистки, поскольку в противном случае металл будет продолжать ржаветь под воздействием кислорода. Нанесите от одного до трех слоев соответствующей грунтовки на металлическую поверхность, давая каждому слою высохнуть на ощупь перед нанесением следующего, а затем полностью высушите последний слой в течение рекомендованного времени.

  С помощью коммерческих красок для металла можно добиться разнообразного внешнего вида.

  Загрунтованная металлическая деталь может быть покрыта металлической краской на водной или масляной основе (доступна по цене от 4 до 9 долларов за 12 унций спрея или стандартных баллончиков от таких брендов, как Rust-Oleum через The Home Depot) в широком спектре цвета.Неметаллические цвета, такие как охотничий зеленый, с плоским или матовым блеском, могут использоваться для придания металлу естественного вида, в то время как металлические цвета, такие как серый в глянцевом блеске, могут использоваться для подчеркивания блестящего современного вида металла. .

  Pro Совет: постарайтесь нанести один или несколько слоев любого цвета и блеска, который вы выберете, давая каждому слою высохнуть в соответствии с инструкциями по окраске перед нанесением следующего.

  Фото: istockphoto.com

  Вы можете сэкономить много денег, рисуя ржавые металлические детали, а не заменяя их.

  Покраска ржавых металлических предметов вместо их замены — это выигрыш для вашего кошелька. Сложите расходы на баллончик с праймером для преобразования ржавчины на 12 унций и баллончик с металлической краской на 12 унций, каждая из которых покрывает около 15 квадратных футов, и вы обнаружите, что покраска ржавой поверхности небольшого металлического предмета, такого как Конец стола обойдется вам всего в 8 долларов. По сравнению с затратами на утилизацию предмета и покупку его нового (которые могут начинаться с 25 долларов за металлический торцевой стол без сборки), вы рассчитываете сэкономить не менее 17 долларов только на небольшом проекте.Экономия возрастает еще больше при окраске больших или более декоративных металлических деталей.

  СВЯЗАННЫЕ С: 11 проблем, которые можно решить с помощью краски

  Вам следует избегать масляных покрытий на оцинкованном металле.

  Защитное покрытие вокруг оцинкованного металла (обычно из цинка) может подвергнуться коррозии под воздействием сильного дождя или случайного попадания сильного бытового химиката, например, соляной кислоты. При постоянном контакте с атмосферой металлическая деталь может образовывать белую ржавчину.Хотя вы все равно должны соскрести рыхлую ржавчину и очистить металл, как рекомендовано выше для других металлов, вам следует только нанести латексную грунтовку для всей поверхности или универсальную связующую грунтовку (от 5 до 13 долларов за 12 унций от таких брендов, как Rust-Oleum через The Home Depot) и латексную краску для внутренних и наружных работ (от 11 до 13 долларов за 12 унций от таких брендов, как Krylon через Walmart) на оцинкованный металл. Реакция цинка со связующими в грунтовках и красках на масляной основе приведет только к отслаиванию краски.

  Как красить металл (Краткое описание проекта)

  Фото: shutterstock.com

  Свежий слой краски может улучшить внешний вид и продлить срок службы металлических поверхностей в вашем доме и вокруг него. Покраска металла не более и менее сложная, чем покраска других поверхностей. И, как и в случае с другими покрасочными работами, красите ли вы старинный стол или стареющий забор во дворе, ваш успех во многом будет зависеть от того, сколько усилий вы приложите к подготовительной работе. К сожалению, ярлыков нет. Но вот и хорошие новости: следуйте инструкциям ниже, и можно ожидать, что покраска прослужит долго и будет отлично выглядеть в течение многих лет.

  Инструменты и материалы
  Шаг 1

  Начните с осмотра металлической поверхности, которую вы собираетесь покрасить. Предполагая, что он портативный, переместите его в хорошо вентилируемое место, где вы подготовили рабочую зону, покрытую тканью. Осмотрите металл на предмет трещин, отслоений или сколов краски. Вы, вероятно, не найдете недостатка в дефектах поверхности, но не беспокойтесь — их можно удалить с помощью металлической щетки (если ржавчина не исчезает, обратитесь к этим инструкциям). На всякий случай надевайте респиратор во время работы.

  Фото: shutterstock.com

  Шаг 2

  Удалив всю ржавчину и старую краску — или столько, сколько это было возможно удалить, — приступайте к шлифованию металла. Используйте шлифовальный блок или квадрат мелкозернистой наждачной бумаги. (Здесь также целесообразно носить не только респиратор, но и защитные очки.) После шлифовки металла протрите его влажной хлопчатобумажной тканью, используя ее для удаления всей шлифовальной пыли с поверхности. Прежде чем переходить к следующему шагу, дождитесь полного высыхания металла.

  Шаг 3

  Нанесите специально разработанную грунтовку для металла (см. Пример на Amazon). Если у объекта, который вы рисуете, нет гладкой поверхности — если на нем много укромных уголков, трещин и щелей — выберите грунтовку с распылителем. В противном случае используйте кисть или валик для нанесения традиционной грунтовки, выбирая тот или иной инструмент в зависимости от площади поверхности. Ознакомьтесь с инструкциями к выбранному продукту, но, как правило, грунтовке требуется около 24 часов для высыхания.

  Step 4

  Теперь, наконец, пора красить.Используйте кисть или валик, или используйте аэрозольную краску, предназначенную для нанесения на металл (такие производители, как Rust-Oleum и Krylon, предлагают аэрозольную краску для всех поверхностей различных цветов и блеска). Нанесите несколько легких слоев, давая краске высохнуть в течение нескольких часов между слоями. После того, как вы будете довольны покрытием, дайте краске высохнуть примерно на восемь часов (или на ночь). После этого практически все готово!

  Step 5

  Последний, но не менее важный этап — завершение работы по окраске прозрачным лаком-герметиком в виде спрея (см. Пример на Amazon).Такие герметики не только защищают вашу покраску, но и придают ей красивый блеск.

  Теперь, когда вы знаете, как красить металл, и вы стали свидетелями того, насколько простым может быть этот процесс, вы можете осмотреть свой дом и сад с новым вниманием в поисках других вещей, которые можно оживить новым слоем цвета. Да, один успешный DIY-проект неизбежно приводит к другому!

  Подготовка поверхности — Sherwin-Williams

  Неправильно подготовленные поверхности могут снизить целостность покрытия и снизить срок службы.До 80% всех разрушений покрытий могут быть напрямую связаны с недостаточной подготовкой поверхности, которая влияет на адгезию покрытий.

  Чтобы обеспечить адгезию покрытия к основанию и продлить срок службы системы покрытия, выберите и проведите надлежащую подготовку поверхности. Метод подготовки поверхности зависит от основы, окружающей среды и ожидаемого срока службы системы покрытия.

  Экономика и загрязнение поверхности (включая его влияние на основу) также будут влиять на выбор методов подготовки поверхности.

  • Поверхность должна быть сухой и в хорошем состоянии.

  • Удалите плесень, масло, пыль, грязь, рыхлую ржавчину, отслаивающуюся краску или другие загрязнения для обеспечения хорошей адгезии.

  • Никакую внешнюю окраску не следует выполнять сразу после дождя, в туманную погоду, когда ожидается дождь или при температуре ниже 50 ° F — если покрытие не указывает, что его можно использовать при температуре до 35 ° F. Большинство покрытий в настоящее время разработаны для использования при низких температурах.

  В таблице ниже представлен обзор правильной подготовки поверхности для различных распространенных материалов.

  Этапы подготовки по типу поверхности

  Алюминий

  Удалите все масло, жир, грязь, оксид и другие инородные материалы, очистив в соответствии с SSPC-SP1, Очистка растворителем.

  Блок (шлакобетон)

  Удалите с блока весь рыхлый раствор и посторонние предметы.На поверхности не должно быть цементного молока, бетонной пыли, грязи, антиадгезивов, влагоотверждающих мембран, рыхлого цемента и отвердителей.

  • Бетон и строительный раствор должны быть выдержаны не менее 30 дней при 75 ° F.

  • Уровень pH поверхности должен быть от 6 до 9.

  • При работе с откидным и наливным бетоном для подготовки поверхности могут потребоваться коммерческие моющие средства и абразивоструйная очистка.

  • Заполните ямы от насекомых, воздушные карманы и другие пустоты цементным раствором.

  Кирпич

  Кирпич должен быть очищен от грязи, рыхлого и лишнего раствора, а также посторонних материалов.

  • Весь кирпич должен выдерживаться не менее одного года с последующей обработкой металлической щеткой для удаления высолов.

  • Обработайте голый кирпич одним слоем кондиционера Loxon Conditioner.

  Бетон

  Следующие инструкции помогут обеспечить максимальную эффективность системы покрытия и удовлетворительную адгезию покрытия к бетону:

  1. Отверждение — перед нанесением покрытия бетон должен быть выдержан.Под затвердением понимается бетон, залитый и выдержанный при температуре материала не менее 75 ° F в течение не менее 30 дней. Уровень pH поверхности должен быть от 6 до 9.

  2. Влага — (Ссылка ASTM D4263) Бетон должен быть максимально обезвоженным (в бетоне влажность редко опускается ниже 15%). Проверьте наличие влаги или сырости, приклеив 4 края пластикового листа размером 18 на 18 дюймов (толщиной 4 мил) на голую поверхность (подойдет также асфальтовая плитка или другой влагонепроницаемый материал), заклеив все края.По прошествии не менее 16 часов проверьте, нет ли влаги, обесцвечивания или конденсации на бетоне или нижней стороне пластика. Если присутствует влага, перед покраской необходимо определить ее источник и устранить причину.

  3. Температура — Температура воздуха, поверхности и материала во время нанесения и до отверждения покрытия должна быть не менее 50 ° F (10 ° C).

  4. Загрязнение — Удалите всю смазку, грязь, отслаивающуюся краску, масло, деготь, глазурь, цементное молоко, высолы, рыхлый раствор и цемент в соответствии с рекомендациями A, B, C или D, перечисленными ниже.

  5. Несовершенство может потребовать заполнения материалом, совместимым с покрытиями Sherwin-Williams.

  6. Обработка бетона — Отвердители, герметики, смазки для форм, отвердители и другие виды обработки бетона должны быть совместимы с покрытиями или должны быть удалены.

  
  

  Бетон — пескоструйная очистка

  (Ссылка ASTM D4259) Пескоструйная или чистовая очистка — включает сухую струйную очистку, водоструйную очистку, водоструйную очистку с абразивными материалами и вакуумную струйную очистку с абразивными материалами.

  1. Используйте песок размером 16–30 меш и воздух, не содержащий масла.

  2. Удалите все поверхностные загрязнения (см. ASTM D4258). См. Метод «D» ниже.

  3. Встаньте примерно в 2 футах от поверхности, подлежащей очистке.

  4. Перемещайте сопло с равномерной скоростью.

  5. Молочко необходимо удалить и открыть отверстия для жучков.

  6. Поверхность должна быть чистой и сухой (проверка на влажность: см.ASTM D4263) и имеют текстуру, аналогичную текстуре наждачной бумаги средней зернистости.

  7. Пропылесосить или продуть и удалить пыль и незакрепленные частицы с поверхности (см. ASTM D4258).

  
  

  Бетон — кислотное травление

  Следующие инструкции помогут обеспечить максимальную эффективность системы покрытия и удовлетворительную адгезию покрытия к бетону:

  1. Удалить все поверхностные загрязнения (см.ASTM D4258).

  2. Поверхность смочить чистой водой.

  3. Нанесите 10–15% раствор соляной кислоты или 50% фосфорной кислоты из расчета один галлон на 75 квадратных футов.

  4. Очистите жесткой щеткой.

  5. Дайте достаточно времени для очистки, пока не прекратится пузырение.

  6. Если пузырьков не происходит, поверхность загрязнена жиром, маслом или обработкой бетона, которая мешает правильному травлению.Удалите загрязнения подходящим очистителем (см. ASTM D4258 или метод «D» ниже), а затем протравите поверхность.

  7. Промойте поверхность два или три раза. Удаляйте смесь кислоты и воды после каждого полоскания.

  8. Поверхность должна иметь текстуру, напоминающую наждачную бумагу со средней зернистостью.

  9. Может потребоваться повторить этот шаг несколько раз, если подходящая текстура не достигается за одно травление. Принесите pH (см.ASTM D4262) поверхности до нейтральной с помощью 3% раствора тринатрийфосфата или аналогичного щелочного очистителя и промойте чистой водой для получения прочной чистой поверхности.

  10. Дайте поверхности высохнуть и проверьте на влажность (см. ASTM D4263).

  Бетон — очистка с помощью механического или ручного инструмента

  1. Используйте игольчатые пистолеты или шлифовальные машины, оснащенные подходящим шлифовальным камнем соответствующего размера и твердости, который удалит бетон, рыхлый раствор, ребра, выступы и поверхностные загрязнения.Также можно использовать ручные инструменты.

  2. Пропылесосить или продуть, чтобы удалить пыль и незакрепленные частицы с поверхности (см. ASTM D4258 или метод «D» ниже).

  3. Испытание на влажность или сырость путем приклеивания 4 краев пластикового листа размером 18 на 18 дюймов (толщиной 4 мил) к голой поверхности (подойдет также асфальтовая плитка или другой влагонепроницаемый материал), запечатав все края. По прошествии не менее 16 часов проверьте, нет ли влаги, обесцвечивания или конденсации на бетоне или нижней стороне пластика.Если присутствует влага, перед покраской необходимо определить ее источник и устранить причину.

  Бетон — Очистка поверхностей

  Поверхность должна быть чистой, без загрязнений, рыхлого цемента, строительного раствора, масла и жира. В соответствии с ASTM D4258 подходят чистка метлой, пылесос, струйная очистка, водная очистка и очистка паром.

  Составы для отверждения бетона, антиадгезионные составы и отвердители для бетона могут быть несовместимы с рекомендованными покрытиями.Проверьте совместимость, применив тестовое пятно рекомендованной системы покрытия, покрывающее не менее 2–3 квадратных футов. Дайте бетону высохнуть в течение одной недели перед испытанием адгезии согласно ASTM D3359. Если система покрытия несовместима, требуется подготовка поверхности в соответствии с методами, указанными в ASTM D4259.

  Цементный состав Сайдинг / Панели

  Удалите все поверхностные загрязнения с помощью соответствующего очистителя, тщательно промойте и дайте сайдингу высохнуть.

  Существующую отслоившуюся или проверенную краску соскоблить и отшлифовать до прочной поверхности.

  Глянцевые поверхности следует отшлифовать до матовой.

  Очистка под давлением, при необходимости, с минимальным давлением 2100 фунтов на квадратный дюйм для удаления всей грязи, пыли, жира, масла, незакрепленных частиц, цементного молочка, инородных материалов, отслаивающихся или дефектных покрытий. Дайте поверхности полностью высохнуть.

  Если поверхность новая, проверьте ее на pH, во многих случаях pH может быть 10 или выше.

  Медь

  Удалите все масло, жир, грязь, окись и другие инородные материалы, очистив в соответствии с SSPC-SP 2, Очистка ручным инструментом.

  Гипсокартон — Интерьер / Экстерьер

  Гипсокартон должен быть чистым и сухим. Все шляпки гвоздей должны быть установлены и зашпаклеваны. Стыки необходимо проклеить и покрыть герметиком. Загрязненные шляпки гвоздей и ленточные соединения необходимо отшлифовать до гладкости и удалить всю пыль перед окраской.

  Наружные поверхности должны быть зашпаклеваны составами для наружного применения.

  Составная доска для экстерьера (оргалит)

  Некоторые композиционные плиты могут выделять воскообразный материал, который необходимо удалить с помощью растворителя перед нанесением покрытия. Независимо от того, загрунтован он заводской или не загрунтован, наружный композитный сайдинг (ДВП) необходимо тщательно очистить и загрунтовать алкидной грунтовкой.

  Металл оцинкованный

  Дайте оцинкованному металлу выдержать атмосферные воздействия не менее 6 месяцев перед нанесением покрытия.

  Очистка растворителем согласно SSPC-SP1, затем заправьте по мере необходимости.

  Если погодные условия невозможны или поверхность была обработана хроматами или силикатами, сначала выполните очистку с помощью растворителя в соответствии с SSPC-SP1 и нанесите тестовый участок, при необходимости грунтовав.

  Перед испытанием дайте покрытию высохнуть не менее чем за неделю.

  Если адгезия плохая, для удаления этих обработок необходима очистка кистью согласно SSPC-SP7.

  Штукатурка

  Перед покраской необходимо дать штукатурке полностью высохнуть в течение не менее 30 дней.

  Во время сушки помещение необходимо проветривать. В холодную сырую погоду помещения необходимо отапливать.

  Поврежденные участки необходимо отремонтировать подходящим материалом для ремонта.

  Голая штукатурка должна быть твердой и твердой.

  Текстурированную, мягкую, пористую или порошкообразную штукатурку следует обработать раствором бытового уксуса из 1 пинты на 1 галлон воды. Повторяйте, пока поверхность не станет твердой, смойте чистой водой и дайте высохнуть.

  Поверхности с ранее нанесенным покрытием

  Ремонтная окраска часто не позволяет или требует полного удаления всех старых покрытий перед повторной окраской.Однако все поверхностные загрязнения, такие как масло, жир, отслоившаяся краска, прокатная окалина, грязь, инородные тела, ржавчина, плесень, плесень, строительный раствор, высолы и герметики, должны быть удалены, чтобы обеспечить прочное сцепление с плотно приставшей старой краской.

  Глянцевые поверхности старых лакокрасочных покрытий перед перекрашиванием должны быть чистыми и матовыми. Тщательная стирка с помощью абразивного чистящего средства очистит и потускнеет за одну операцию или тщательно вымоет и станет матовым путем шлифовки.

  Точечно загрунтуйте любые оголенные участки подходящей грунтовкой.

  Помните, что любая подготовка поверхности без полного удаления старого покрытия может снизить срок службы системы. Проверьте совместимость, применив тестовое пятно рекомендованной системы покрытия, покрывающее не менее 2–3 квадратных футов. Дайте поверхности высохнуть в течение одной недели перед испытанием адгезии согласно ASTM D3359. Если система покрытия несовместима, требуется полное удаление (согласно ASTM 4259, см. Бетон, S-W 5, «Пескоструйная очистка» выше).

  Сталь — конструкционная плита

  Сталь следует очистить одним или несколькими из девяти способов подготовки поверхности, описанных ниже.Эти методы были первоначально установлены Советом по стальным конструкциям в 1952 году и используются во всем мире для описания методов очистки конструкционной стали. Визуальные стандарты доступны через Совет по окраске стальных конструкций; спросите SSPC-Vis 1-67T.

  Сталь — Очистка растворителями

  Очистка растворителем — это метод удаления всех видимых масел, жиров, грязи, составов для рисования и резки, а также других растворимых загрязнений. Очистка растворителем не удаляет ржавчину или прокатную окалину.

  Чаще меняйте тряпку и чистящий раствор, чтобы отложения масла и жира не распространялись на дополнительных участках в процессе чистки. Обязательно обеспечьте достаточную вентиляцию.

  Сталь — Очистка электроинструментом

  Power Tool Cleaning удаляет всю рыхлую прокатную окалину, рыхлую ржавчину и другие вредные посторонние предметы. Этот процесс не предназначен для удаления прилипшей прокатной окалины, ржавчины и краски.

  Перед очисткой электроинструмента удалите видимые масла, смазку, растворимые остатки сварки и соли методами, описанными в SSPC-SP 1.

  Сталь — Пескоструйная очистка белого металла

  Поверхность, очищенная струйной очисткой из белого металла, при осмотре без увеличения не должна содержать видимых следов масла, жира, грязи, пыли, прокатной окалины, ржавчины, краски, оксидов, продуктов коррозии и других посторонних веществ.

  Перед абразивоструйной очисткой видимые отложения масла или смазки должны быть удалены любым из методов, указанных в SSPC-SP 1, или другими согласованными методами.

  Сталь — Промышленная пескоструйная очистка

  Окрашивание должно быть ограничено не более чем 33 процентами каждого квадратного дюйма площади поверхности и может состоять из светлых теней, небольших полос или незначительного изменения цвета, вызванного пятнами ржавчины, пятнами прокатной окалины или пятнами ранее нанесенной краски.

  Перед абразивоструйной очисткой видимые отложения масла или смазки должны быть удалены любым из методов, указанных в SSPC-SP 1, или другими согласованными методами.

  Сталь — пескоструйная очистка щеткой

  A Brush-Off Blast Очищенная поверхность при осмотре без увеличения должна быть очищена от всех видимых масел, смазки, грязи, пыли, рыхлой прокатной окалины, рыхлой ржавчины и неплотной краски.

  На поверхности могут оставаться плотно прилегающие прокатные окалины, ржавчина и краска.

  Перед абразивоструйной очисткой видимые отложения масла или смазки должны быть удалены любым из методов, указанных в SSPC-SP 1, или другими согласованными методами.

  Сталь — электроинструмент для чистки неизолированного металла

  Металлические поверхности, подготовленные в соответствии с данной спецификацией, при просмотре без увеличения не должны содержать видимых масел, смазок, грязи, пыли, прокатной окалины, ржавчины, краски, продуктов оксидной коррозии и других посторонних веществ. Небольшие остатки ржавчины и краски могут остаться в нижних частях ямок, если исходная поверхность изъята.Перед подготовкой поверхности электроинструментом удалите видимые отложения масла или смазки любым из методов, указанных в SSPC-SP 1, Очистка растворителем, или другими согласованными методами.

  Сталь — почти белая струйная очистка

  Почти белая пескоструйная очистка На очищенной поверхности при просмотре без увеличения не должно быть видимых следов масла, жира, грязи, пыли, прокатной окалины, ржавчины, краски, оксидов, продуктов коррозии и других посторонних веществ, за исключением пятен.

  Окрашивание должно быть ограничено не более чем 5 процентами каждого квадратного дюйма площади поверхности и может состоять из светлых теней, небольших полос или незначительного изменения цвета, вызванного пятнами ржавчины, пятнами прокатной окалины или пятнами ранее нанесенной краски.Перед пескоструйной очисткой видимые отложения масла или смазки должны быть удалены любым из методов, указанных в SSPC-SP 1, или другими согласованными методами.

  Сталь — водоструйная очистка

  Удаление масляной консистентной грязи, рыхлой ржавчины, рыхлой прокатной окалины и отслоившейся краски с помощью воды при давлении от 2 000 до 2 500 фунтов на кв.

  Штукатурка

  Должен быть чистым, без рыхлой штукатурки.

  При соблюдении рекомендованных процедур нанесения штукатурки и нормальных условиях высыхания поверхность может быть окрашена в течение 30 дней.

  Уровень pH поверхности должен быть от 6 до 9.

  Дерево — Экстерьер

  Древесина должна быть чистой и сухой.

  Как можно скорее прогрунтуйте и покрасьте. Перед нанесением полного грунтовочного слоя сучки и прослойки необходимо очистить, отшлифовать и загрунтовать.

  Закройте все отверстия и дефекты гвоздями шпатлевкой для дерева или шпатлевкой и зашлифуйте.

  Герметик следует наносить после грунтования.

  Дерево — Интерьер

  Все отделочные пиломатериалы и полы должны храниться в сухих, теплых помещениях, чтобы предотвратить впитывание влаги, усадку и шероховатость древесины.

  No related posts.