Бензопила урал электрон 2т: Бензопила «Урал» 2Т- Электрон. Технические характеристики, фото, видео.

Бензопила Урал-электрон и ее неисправности. Советы по ремонту двигателя бензопилы Урал-Электрон.

Бензопила предназначена для пиления древесины на валке, раскряжевке, обрезки сучьев, выполнения рубок ухода, выполнения строительных и хозяйственных работ.

https://

Бензопила УРАЛ — 2Т ЭЛЕКТРОН

Мощный двигатель, надежность конструкции, отсутствие загазованности, безопасность делают ее лучшей профессиональной пилой для условий России.
Технические данные:
Двигатель: бензиновый, одноцилиндровый, двухтактный
Мощность, кВт: 3,68
Расход топлива, г/кВт ч: 632
Рабочая длина пильного аппарата, см: 46

Уровень виброскорости на рукоятках управления, м/с: 7,9х10-2
Масса, кг: 11,7
Габаритные размеры, мм: 460х880х460

   Несмотря на широкое распространение импортных бензопил, у населения, особенно в сельских районах, находится в пользовании еще много отечественных аппаратов «Дружба» и «Урал». И у той, и у другой пилы есть общий недостаток, с которым пришлось столкнуться и мне, — недолговечность электронного блока зажигания. Проблема эта не нова — см. статью П. Иванова «Ремонт блока зажигания бензопилы» в «Радио», 2003, № 2, с. 45. В настоящее время купить блок несложно, но стоит он дорого, а служит недолго. Я решил заняться разработкой собственной конструкции, которую и предлагаю Вашему вниманию.

   В отличие от упомянутого выше блок зажигания не содержит выносных элементов и целиком вмещается в исходные габариты заводского блока. Плату старого блока надо удалить.

   Схема блока представлена на рис. 1. Катушка генератора L1, катушка зажигания (высоковольтный трансформатор) Т1, конденсатор С1, индукционный датчик импульсов зажигания L2 и дюралюминиевое основание использованы от старого блока зажигания. Остальные элементы — вновь вводимые.
Принципиальная схема устройства
Рис. 1 Принципиальная схема устройства

   При вращении маховика генераторная катушка L1 вырабатывает переменный ток, который после выпрямления диодным мостом VD1-VD4 заряжает конденсатор С1. При определенном положении маховика на выводах катушки датчика L2 появляется короткий импульс положительной полярности, который, пройдя через диод VD5 и токоограничительный резистор R1, открывает тринистор VS1. Конденсатор С1 разряжается через открытый тринистор и первичную обмотку катушки зажигания Т1. Ее вторичная обмотка формирует импульс высокого напряжения, подаваемый далее на свечу зажигания.

   На транзисторе VT1, резисторе R2 и стабилитроне VD6 собран ограничитель амплитуды открывающего импульса. Пока напряжение на управляющем электроде тринистора VS1 не превышает напряжения стабилизации стабилитрона VD6, транзистор VT1 закрыт и не оказывает влияния на цепь управляющего электрода. При открывании стабилитрона VD6 через него и резистор R2 начинает протекать ток. На резисторе R2 возникает напряжение, которое приоткрывает транзистор VT1, шунтирующий цепь управляющего электрода тринистора VS1. В результате амплитуда импульса ограничивается на уровне около 4 В при указанном на схеме стабилитроне. Этого напряжения достаточно для уверенного открывания тринистора.

   Чтобы описываемая конструкция вмещалась в габариты заводского блока зажигания, необходимо доработать тринистор. Для уменьшения его длины укорочен резьбовой хвостовик (оставлены 1-2 нитки резьбы), катодный и управляющий выводы также укорочены до длины 4…5 мм. Перед тем как укоротить вывод, его нужно сжать в двух местах вблизи корпуса бокорезами с затупленными режущими кромками. Затем выше этих мест вывод откусывают и опаивают срез припоем.

   Сжимать вывод можно не ближе 2 мм от корпуса тринистора, в противном случае растрескивается изолятор. Это сжатие нужно для увеличения площади контакта между внутренним проводником, идущим от кристалла, и внешним выводом тринистора.

   Монтаж блока ведут жестким медным проводом диаметром 0,4-0,45 мм в виниловой изоляции. Диоды VD1 — VD4 собраны вплотную в блок и их выводы спаяны таким образом, чтобы с одной стороны блока получились выводы переменного тока, а с другой — постоянного. Транзистор крепят винтом, которым была закреплена заводская плата. Под транзистор помещают лепесток, к которому припаивают выводы, соединяемые с корпусом. Резисторы, диод VD5 и стабилитрон VD6 распаивают на выводах транзистора VT1 навесным монтажом.

   Конденсатор С1 располагают на прежнем месте, в этом же отсеке помещают мост VD1-VD4. Провода от катушки L1 к мосту — гибкие, такого же сечения. Провод, идущий к аноду тринистора, припаивают к его корпусу. До заливки компаундом тринистор удерживается «на весу» на жестких проводах таким образом, что не выступает за габариты блока, и между корпусом тринистора и дюралюминиевым основанием генератора остается зазор около 2 мм. Собранный блок после проверки на работоспособность заливают эпоксидным компаундом, следя за тем, чтобы близкие к краям части всех элементов и корпус тринистора были покрыты слоем компаунда. После затвердевания компаунда тринистор оказывается жестко закрепленным на основании генератора. Вид готового блока показан на рис. 2.

Вид готового блока
Рис. 2 Вид готового блока

   При установке блока в бензопилу, возможно, потребуется корректировка угла опережения зажигания. На практике чаще приходилось устанавливать более раннее относительно заводской метки. Если планируется устанавливать блок в бензопилу «Урал», перед сборкой нужно удалить часть посадочного выступа с тыльной стороны основания, окрашенную на рис. 3 синим цветом, заподлицо с плоскостью основания. Под оставшиеся части выступа при установке блока на место желательно подложить прокладки из теплоизоляционного материала, например асбестокартона, толщиной не более 0,5 мм. При большей толщине маховик, возможно, будет задевать детали блока. Прокладки нужны потому, что конструкцией бензопилы «Урал» предусмотрена установка блока электронного зажигания непосредственно на стенку картера двигателя, которая при длительной работе сильно нагревается.

Обратная сторона детали

Рис. 3 Обратная сторона детали

   В вышеописанном блоке вместо указанных на схеме можно использовать диоды КД105Г, КД209 с любым буквенным индексом, а также другие подходящие по габаритам с обратным напряжением не менее 400 В и средним прямым током не менее 0,3 А. Стабилитрон КС133А заменим на КС 139, КС 147, КС 156 с буквенными индексами А, В, Г или их импортные аналоги, при условии, что сумма напряжения стабилизации стабилитрона VD6 и напряжения иБЭ транзистора VT1 не превышает допустимого напряжения на управляющем выводе тринистора. Тринистор КУ202Н можно заменить на КУ202М, КУ205В, КУ205Г. Не следует использовать три-нисторы в пластмассовом корпусе из-за их недостаточной стойкости к перегреванию.

   В заключение добавлю, что по представленному описанию было собрано более 20 блоков и они долго и надежно работают. Блок, собранный мной и установленный 6 лет назад на мою бензопилу, ни разу не отказал.

https://

Совсем недавно мне пришлось заниматься ремонтом двигателя заслуженной трудяги — бензопилы «УРАЛ 2Т Электрон». В этой статье я хочу изложить не только операции разборки-сборки конкретного двигателя, а постараюсь донести в наиболее доступной форме общие методы, приемы и маленькие хитрости ремонта двухтактных двигателей, в качестве иллюстраций используя  фотографии.

Двигатель, попавший на ремонт, заводился только на сильно обогащенной смеси на короткий промежуток времени и глох. Компрессия была хорошая. Регулировка карбюратора и момента зажигания эффекта не принесла. Возникло предположение, что неисправность обусловлена подсосом воздуха до такта сжатия. Прокладки под карбюратором, цилиндром и в картере выглядели целыми, под подозрение попали сальники коленвала.

Но что нужно сделать, прежде чем приступить к разборке узла или агрегата?

-для начала его нужно очистить от загрязнений и вымыть,

-подготовить рабочее место и необходимый инструмент,

-во время работы соблюдать осторожность и необходимый минимум правил техники безопасности. Берегите себя.

Двигатель пилы разбирается довольно просто, единственная сложность -снятие маховика, для чего по инструкции нужно использовать приспособление. Вместо этого приспособления я обошелся 3-мя 10 копеечными монетами, вложил их под храповик, на торец коленвала и, хорошо подтянув храповик, сквозь отверстие ударил молотком через тупую наставку по монеткам. Хватило одного удара.

 
Итак, двигатель разобран.

Маленький совет. При разборке, по возможности крепеж (гайки, шайбы и пр.) старайтесь наживлять на свои места (на фото это можно видеть), а что не получается, складывайте в разные баночки, коробочки и убирайте подальше от места работы. Чтобы не перевернуть, не перепутать и не потерять. Кстати, экономия времени и нервов огромная.

Моё  предположение о причине неисправности оправдалось.

На переднем сальнике коленвала рассоединилась пружина.

Очищаем от нагара каналы цилиндра и днище поршня (боковые стенки и юбку поршня не трогаем). Если замена компрессионных колец не запланирована, то оставляем их на своих местах, там, где они приработались.

 

Проверяем свободное перемещение колец в канавках поршня, состояние подшипников коленвала. После этого можно приступать к сборке.

Устанавливаем сальники, прокладки. Герметик наносим тонким слоем (принцип «кашу маслом не испортишь» здесь категорически не подходит).

 Смазав моторным маслом кромки сальников, устанавливаем коленвал, не забывая установить на место пружинное кольцо.

 

 Даем герметику (по инструкции) выдержку на воздухе 15 минут и соединяем и стягиваем половинки картера.

Выступающий на посадочную плоскость цилиндра торец прокладки, аккуратно, заподлицо срезаем острым ножом.

  Устанавливаем прокладку цилиндра, ориентируя вырез прокладки в сторону карбюратора для совпадения с отверстием в цилиндре.

 

Продеваем в отверстие картера провод высокого напряжения, вворачиваем в отверстие высоковольтного трансформатора. Фиксируем надежно, чтобы самопроизвольно не выпал.

 

 Затем, вытягивая провод назад, устанавливаем магнето на место, так, чтобы риски на картере и на магнето совпали.

 

и прочно закрепляем специальными гайками, с пропилом под отвертку. Устанавливаем маховик, не забывая подложить под храповик регулировочные кольца, размер от торца зубьев храповика до торца крышки картера 21-22 мм.

 

 Двигатель  бензопилы «УРАЛ 2Т Электрон» собран.

Как правильно запускать новый двухтактный двигатель?

https://

Перед сборкой или запуском вашего нового двухтактного двигателя Partner необходимо прочитать руководство по эксплуатации. Сборка продукта может оказаться очень трудной. Несоблюдение правильной процедуры может вызвать повреждение оборудования.

Руководство по эксплуатации также содержит важные указания по безопасности, которую необходимо соблюдать.

1. Заполните топливный бак правильной топливной смесью.

2. Откройте клапан подачи топлива и прикройте воздушную заслонку.
3. Не вытягивайте шнур стартера более 5-6 раз при прикрытой воздушной заслонке. Слишком большое число попыток запуска двигателя при прикрытой воздушной заслонке может вызвать перелив топлива. Некоторые современные двигатели с низким уровнем вредных выбросов работают очень тихо, и вы с трудом можете услышать запуск двигателя.

4. После первой вспышки в двигателе откройте воздушную заслонку.

5. Потяните шнур стартера снова. Двигатель должен завестись.

6. Осторожно откройте дроссельную заслонку, чтобы выключить режим быстрого холостого хода. Коленвал двигателя, запущенного с использованием воздушной заслонки, начнет вращаться, даже если вы не открыли дроссельную заслонку, из-за режима быстрого холостого хода. Поэтому при запуске цепной пилы важно задействовать цепной тормоз.

Что такое интеллектуальный двигатель?

STIHL представляет первую в мире модель бензопилы с интеллектуальным двигателем. Инновационная электронная система для регулирования смеси для полной нагрузки и максимальной частоты вращения бензопил.

Так бензопилы достигают оптимальной мощности двигателя, обеспечивая ещё больший комфорт и экологичность. Прогрессивная концепция в разработке бензопил, с которой STIHL устанавливает новые масштабы. Вы узнаете бензопилы STIHL с интеллектуальным двигателем по букве «I» в названии модели Явные преимущества

Всегда оптимальная мощность двигателя: Инновационная система регулирования автоматически управляет составом рабочей смеси для полной нагрузки и максимальной частотой вращения инструмента. Мощный проход: Инструменты неизменно развивают и поддерживают постоянную максимальную частоту вращения и отличаются превосходными характеристиками ускорения.
Автоматическая правильная регулировка карбюратора: Больше нет необходимости в ручной коррекции при колебаниях температуры или работе в постоянно изменяющихся условиях, например на большой высоте или при загрязненном воздушном фильтре.

Эффективный и экологичный: Так как рабочая смесь всегда находится в оптимальном диапазоне, двигатель расходует меньше топлива и выпускает меньше токсичных выхлопных газов. Вот как это работает Регулировочный цикл запускается при эксплуатации бензопилы в течение 5 секунд при равномерной полной нагрузке.

Электромагнитный клапан закрывается при этом за доли секунды. Возникающее вследствие этого изменение частоты вращения измеряется и анализируется с помощью электроники. В зависимости от результата, уровень воздушно-топливной смеси дополнительно регулируется, оставаясь, таким образом, оптимальным.

В режиме полной нагрузки соотношение смеси автоматически регулируется каждые 5 секунд. Электромагнитный клапан Управляемый с помощью электроники электромагнитный клапан открывается и закрывается 30 раз в секунду.

Это обеспечивает точную регулировку подачи топлива. Микропроцессор Микропроцессор Микропроцессор контролирует частоту вращения двигателя и управляет электромагнитным клапаном.

Маховик Подача напряжения к микропроцессору и электромагнитному клапану осуществляется за счет второй пары клемм на маховике. Дополнительная информация Постоянное максимальное число оборотов Интеллектуальная система управления двигателем активна даже при неконтролируемом обеднении рабочей смеси в режиме полной нагрузки.

Если число оборотов двигателя превышает верхнюю границу в 14 000 об/мин, то смесь обогащается и за счёт этого число оборотов снова снижается до 14 000 об/мин. Таким образом, обеспечивается постоянное максимальное число оборотов.

Бензопила предназначена для пиления древесины на валке, раскряжевке, обрезки сучьев, выполнения рубок ухода, выполнения строительных и хозяйственных работ.

Бензопила урал электрон — удобна в эксплуатации, надежна, обладает высокой мощностью, экологически безопасна для природы и для оператора. Высокие рукоятки снижают утомляемость при работе, позволяют работать в условиях глубокого снежного покрова. Бензопила может комплектоваться гидравлическим клином КГМ-1А, позволяющим проводить одиночную направленную валку деревьев.

Мощный двигатель, надежность конструкции, отсутствие загазованности, безопасность делают ее лучшей профессиональной пилой для условий России.

Технические данные:
Двигатель: бензиновый, одноцилиндровый, двухтактный
Мощность, кВт: 3,68
Расход топлива, г/кВт ч: 632
Рабочая длина пильного аппарата, см: 46
Уровень виброскорости на рукоятках управления, м/с: 7,9х10-2
Масса, кг: 11,7
Габаритные размеры, мм: 460х880х460
Диаметр цилиндра, мм 55
Мощность двигателя после 25-часовой приработки в эксплуатации, кВт, (л. с.), не менее 3,68 (5)
Частота вращения коленчатого вала двигателя при максимальной мощности, мин -1 6200±200
Расход топлива на режиме максимальной мощности, г/кВт*ч (г/л с. ч.), не более 632 (465)

Бензопилы Урал — характеристики, неисправности, обзор моделей

Бензопилы Урал – это качественные инструменты для распилки древесины и ее обработки. Производитель создавал такие модели для валки леса, поэтому изначально они не были знакомы современным фермерам. Но со временем эти пилы прочно вошли в частную жизнь и применяются для заготовки дров, обработки стройматериала и других целей.

Устройство бензопилы Урал простое и понятное. Ее сердце – это прочный карбюратор и двухтактный мотор. Комфортные ручки позволяют легко удерживать инструмент. Небольшой вес, малые размеры дали возможность работать с пилой даже в домашних условиях.

Преимущества инструмента

• Высокая производительность.
• Низкий вес, компактность.
• Встроенный редуктор, который поворачивает шину на 90 градусов.
• Гидравлический клин, который позволяет пилить деревья в нужную сторону.
• Технология автоматической подачи смазки на цепь.

К каждому изделию предусмотрена инструкция по эксплуатации. Также с пилами можно использовать различные насадки, насосы, диски.

Как правильно обкатать бензопилу новую Урал?

Процедура необходима для каждого нового инструмента или отремонтированной пилы. С помощью обкатки повышается пригодность изделия, а также можно достичь максимальной производительности мотора.

1. Заполните баки пилы маслом, бензиновой смесью.
2. Поставьте бензопилу на ровную поверхность, заведите ее.
3. Дайте поработать 10 минут (можно распиливать небольшие ветки).
4. Заглушите мотор, выждите некоторое время: он должен остыть.
5. Повторите процедуру.

На обкатке нужно потратить один бак топливной смеси. После этого все конструктивные элементы будут готовы к нормальной работе и притрутся друг к другу.

 

Бензопила Урал 2 Электрон: технические характеристики

Модель проектировалась, как производительный инструмент для валки леса. Она имеет следующие характеристики:

• движение при валке: справа на лево;
• вес устройства – 11,6 кг;
• производительность: 100 кв. см в секунду;
• скорость вращения: 200 об/мин;
• уровень шума: 105 дБА;
• мощность мотора: 3, 68 л. с;
• расход топлива составляет 632 г/кВт .ч.

Бензопила Урал 2т Электрон в случае необходимости может комплектоваться различными насадками. Она же используется в качестве основы для самоделок.

Регулировка карбюратора бензопилы Урал

В случае, если инструмент не заводится или плохо работает, нужно почистить и настроить работу его карбюратора. Отрегулировать карбюратор на бензопиле Урал можно своими руками. Для этого сначала необходимо почистить свечу зажигания.

Настройка карбюратора бензопилы Урал на холостом ходу

1. Заведите инструмент, прогрейте его на средних оборотах.
2. Найдите винт холостого хода, проверните его для установки минимальных устойчивых оборотов.
3. В случае задымления двигателя частично заверните винт 1.
4. Частично поверните винт холостого хода, установите минимальные обороты.
5. После этого проверьте качество работы пилы. Если двигатель быстро набирает скорость, регулировка удалась. В случае, когда мотор глохнет или спускает обороты, винт 1 снова выворачивают. Далее проводят регулировку с винтом холостого хода и закрепляют его положение.

Настройка на максимальную мощность

Ее делают после того, как прошло 25 часов обкатки пилы и после настройки холостых ходов.

1. Используйте винт 2, поворачивая то в одну, то во вторую сторону.
2. В случае завинчивания мощность увеличивается, при вывинчивании она уменьшается.
3. После каждого этапа регулировки пилу необходимо проверить, распиливая мелкую древесину.

Самоделки из бензопилы Урал

Из этих универсальных устройств можно делать различные самоделки. Рассмотрим, в каких сферах может применяться инструмент и что из него удастся изготовить.

• Лодочный мотор из бензопилы Урал своими руками. Крутящий момент мотора пилы нужно передать на винт лодки. Прочный переходник устанавливают между ведущей шестерней и гребным валом.
• Трицикл. Задача – использовать мощность мотора на колесах машины, для чего нужно вмонтировать старую велосипедная цепь. Основа устройства – рама, к которой крепятся три колеса и руль.
• Самодельная пилорама из бензопилы Урал. Следует сделать направляющую, по которой будет двигаться рама с закрепленной пилой. Конструкцию можно оснастить подъемными крепежами, которые будут фиксировать толщину пиломатериала.
• Снегоход из бензопилы Урал. Потребуется изготовить раму с амортизирующей подвеской, руль, газ и сцепление. На приводном валу устанавливается шестеренка, размер которой немного больше, чем звездочки пилы.
• Мотобур из бензопилы Урал. Двигатель пилы подключается к конструкции с помощью червячного редуктора. Также нужно подсоединить шнек.
• Картинг. Более сложное устройство, которое требует изготовления прочной рамы, сиденья, руля, колес. Используют мотор пилы, который будет вращать колеса и приводить инструмент в действие.

Бензопила Урал 3650

Модель демонстрирует стабильную работу при высоких нагрузках. Предусмотрен инерционный тормоз, а также есть технология автоматической смазки шины. При работе инструмент создает минимум шума и вибрации.

Технические характеристики:

• мощность составляет 5,4 л. с;
• для топлива используется бак с емкостью 0,55 л;
• для масла размер резервуара имеет 0,26 л;
• длина шины 35-45 см;
• вес – 7,55 кг.

Бензопила Урал Профи УБП 4500

Инструмент нужен для валки леса, заготовки дров и работы в саду. Он отличается мощным стартером, автоматической смазкой цепи и инерционным тормозом.

Основные характеристики:

• мощность на уровне 5,1 л. с;
• резервуар для топлива составляет 0,55 л;
• бак для масла – 0,25 л;
• длина пильной цепи: 40-45 см;
• вес – 7,8 кг.

Неисправности и ремонт

Часто при работе с пилой могут возникать поломки. Чтобы исправить их, не обязательно бежать к мастеру. Некоторые неисправности можно устранить своими руками. Для этого сначала необходимо распознать причину поломки, а затем следовать инструкциям. В некоторых случаях понадобятся дополнительные запчасти.

Бензопила Урал: нет искры

В этом случае может наблюдаться одна из проблем:

• поломка свечи зажигания, ее нужно попробовать почистить или заменить;
• слишком много масла в топливной смеси, из-за чего оно оседает на стенках карбюратора. Нужно поменять смесь и почистить карбюратор.

Бензопила Урал не заводится

Если не происходит смазки цепи, может наблюдаться данная поломка. Вам нужно осмотреть резервуар для масла. В нем могли образоваться трещины или ямы. Лучше его заменить на новый бак.

Бензопила Урал Профи УБП 3900

Универсальная профессиональная модель может использоваться при уходе за садовыми участками или для валки деревьев. Она имеет систему улучшенного сцепления, есть возможность блокировки запуска цепи. Также предусмотрен инерционный тормоз.

Технические характеристики:

• мотор имеет мощность 4,08 л. с;
• размер резервуара для топлива 0,54 л;
• бачок для смазывающего вещества – 0,27 л;
• размер шины составляет 35-45 см;
• вес устройства – 7,9 кг.

Как выставить зажигание на бензопиле Урал?

Чтобы выставить зажигание, следуйте инструкции.

1. Запустите пилу, на малых оборотах прогрейте мотор.
2. Установите самые устойчивые повороты шины, но без движения цепи.
3. Установите минимальные обороты пилы.
4. Резко выжмите сцепление.

Если после этого мотор сразу же начал работать на максимальных оборотах, все было сделано правильно.

Бензопила Урал БП 3800

Компактная и небольшая модель может работать с брусом, спиливать деревья, обрабатывать ветки. Она имеет систему инерционного затормаживания, отличается высокой производительностью. Комфортная в работе.

Технические характеристики:

• модель имеет мощность 5,03 л. с;
• резервуар для топливной смеси – 0,62 л;
• резервуар для масла – 0,25 л;
• шина имеет длину 35-45 см;
• вес – 6,9 кг.

На сегодня пилы компании Урал максимально адаптированы под тяжелые условия работы.

 

Бензопила «Урал» 2Т- Электрон. Технические характеристики, фото, видео.

Бензопила «Урал», предназначенная для валки деревьев и распиловки древесины на приусадебных участках, разработана и производилась в Перми. После 2013 г. выпуск оборудования перевели на машиностроительный завод в Бийск. Предприятие осуществляет сборку инструмента и поставляет запасные части к изделиям ранних модификаций.

Технические характеристики инструмента Урал

Качественным показателем бренда Урал является мощный и экономичный двухтактный бензиновый мотор. Удобство в эксплуатации и облегченность конструкции делают его незаменимым в таких работах, как постройка деревянного дома, лесопилка, лесозаготовка, бытовые заготовки для придомовой территории. Рассмотрим характеристики бензопилы Урал с подробным описанием преимуществ инструмента.

Бензиновый двигатель

Разработанная для профессиональных целей, бензопила Урал 2 Электрон имеет такие характеристики двигателя:

• Мощность 5 л. с.
• Одноцилиндровый
• Диаметр поршня — 5,5 см, объем цилиндра — 109 куб. см.
• Двухтактный
• Расход бензина при наибольшей мощности – 0,63 л, при рабочей – 0,47 л.
• Частота циклов работы коленвала – 2600 об./мин.

Двухтактный двигатель достаточно мощный и надежный для быстрой рубки дерева в пределах 11 м. куб. в минуту.

Цилиндр

Для улучшения износостойкости, алюминиевый цилиндр покрывается кремниево-никелевым сплавом, называемым никосил. Объем цилиндра в 109 куб. см обеспечивает достаточную мощность для бензопилы. Цилиндр имеет входящий канал для бензиново-газовой смеси, выпускные каналы и продувочные. Исполнением определенных пропорций размеров выпускных и продувочных отверстий обеспечивается качественное проветривание от отработанных газов полости цилиндра.

Бензобак

Объем бака для топлива – 1,6 л, а для масла – 0,24 л.

Для увеличения долговечности двигателя следует использовать марки бензина, указанные производителем в паспорте. В двухтактном моторе стоит применять специальные марки масел, хорошо соединяющиеся с бензином и не оставляющие большого осадка при сгорании в камере.

Бензобак заполняется смесью бензина АИ-72 и моторного масла М-8В. Смазочный бак летом наполняют маслом, а зимой – с добавлением бензина в соотношении 3/1.

Карбюратор

Карбюратор необходим для создания воздушно-топливной смеси настроенной пропорции, поступающей в цилиндр определенными дозами. В инструменте применяется модификация карбюратора КМП-100У. Он должен быть отрегулирован на заводе-изготовителе, однако можно самостоятельно произвести регулировку узла в различных режимах работы для получения максимального КПД двигателя.

Перед первой эксплуатацией рекомендуется подержать инструмент несколько часов с наполненным топливом баком для пропитки мембраны карбюратора.

Длина шины и цепь

Длина рабочей поверхности пилы – 46 см. На неё одевается режущая цепь, требующая периодической заточки и натяжения.

Совет: во время длительного простоя инструмента режущую цепь лучше снимать, а заточку делать удобнее на цепи, одетой на пиле.

Вес бензопилы в сборке около 12 кг.

Удобство эксплуатации

Бензопила Урал 2 Электрон оборудована высокими удобными ручками-держаками, позволяющими работать в разогнутой позе и под толстым снежным покровом. Рама инструмента и держак снабжены уменьшающими вибрацию шарнирами и пружинным узлами для безопасной работы оператора. Агрегат сохраняет рабочее состояние в диапазоне высоких и низких температур. Высокая мощность двигателя ускоряет рабочий процесс.

Как обкатать бензопилу

Перед тем как ввести инструмент в эксплуатацию, его необходимо обкатать, что значит отработать определенное время вхолостую. Для этого берут следующее топливо: бензин и масло в соотношении 15:1. Во время обкатки нужно израсходовать 4 бака этого топлива, а дальше продолжать уже в рабочем режиме на такой же смеси бензина с маслом. Но нужно учесть, что 25 часов нужно использовать бензопилу на работах с легкими нагрузками.

Такая тактика позволяет рабочим элементам – карбюратору, двигателю и редуктору агрегата войти в нормальный рабочий строй в самом лучшем состоянии. Это обеспечит сохранность бензопила на длительный эксплуатационный срок. После всех режимов обкатки нужно сменить пропорции топлива: бензин и масло в соотношении 20:1.

Завод-производитель

Бензопила Урал Электрон выпускалась пермским заводом им. Дзержинского более полувека с 1955 по 2008 год. Пермский завод оборонной промышленности производил различную продукцию для нужд советской армии и изначально мотопилы Урал производились для нужд СА (Советской Армии).

За все время было произведено более 14 млн. мотопил Урал Электрон. В те годы лесозаготовительная отрасль в стране развивалась семимильными шагами. Интересно, что по оценке экспертов, порядка 70% леса, поваленного с помощью мотопил, приходится именно на модель Урал Электрон.

Назначение

В СССР массово производились 2 модели бензопил – это Урал и Дружба, была также электропила Парма. Модель Дружба планировалась для мелких хозяйств, была «народным» изделием, а модель Урал позиционировалась как инструмент профессионального уровня, предназначенный для лесозаготовки в промышленных масштабах.

Хотя в целом эти две пилы очень похожи, у Урала, как у более профессионального инструмента есть возможность повернуть полотно в горизонтальное положение для того, чтобы спиливать ствол дерева стоя на ногах и не так сильно загружать спину оператору.

Применение Урала в быту или на производстве серьезно облегчает и без того физически тяжелую работу лесозаготовителей. Этой бензопилой можно не только валить деревья, но и использовать ее в качестве помощника в строительно-хозяйственных работах, демонтаже, производить раскряжевку, пилить дрова.

Все для ремонта бензопилы: стартер, глушитель, сцепление и двигатель

Высокая нагрузка, которой подвергаются бензопила «Дружба» и «Урал», является причиной большого спроса на сменные детали. Для проведения ремонта и профилактического обслуживания особенно востребованными являются:

• стартер;
• глушитель;
• сцепление;
• двигатель;
• карбюратор;
• цепи.

К сожалению, большинство из перечисленных деталей для бензопилы, не подлежат ремонту, а требуют полной замены. Если ваша деятельность связана с обработкой древесины и регулярным использованием бензопилы «Урал» или «Дружба», то сотрудничество со специализированным интернет-магазином на постоянной основе, вам просто необходимо.

Шина и цепь

Бензопила Урал Электрон 2 имеет направляющую шину 460 миллиметров. В стандартной комплектации вместе с ней идет цепь. Она съемная и во время длительного хранения или консервации оборудования она снимается.

Поскольку при эксплуатации звенья цепи растягиваются, это естественный процесс, необходимо периодически следить за ее натяжением, иными словами, регулировать. Сильнее растягивается новая цепь.

Отличным выбором для данной бензопилы будет цепь МИ-10.26.16 Strong. После длительной эксплуатации цепь требует заточки. Для ручной заточки подойдет круглый напильник в форме цилиндра диаметром 5-7 мм. При заточке нет необходимости снимать цепь с устройства, достаточно просто увеличить натяжение и произвести заточку «по месту».

Устройство системы смазки

В зависимости от марки бензопилы детали системы смазки могут незначительно отличаться конструктивно, но их общее количество и схема соединения остаются неизменными.

Основными компонентами системы смазки являются:

• Масляный бак обычно находится в картере.
• Фильтрующий элемент установлен в баке.
• Масляная труба представляет собой шланг малого диаметра из маслостойкой резины.
• Сердцем системы является масляный насос.
• Червячная передача передает мощность от двигателя к насосу.
• Шину с бензопилой также можно считать элементом системы смазки, поскольку она имеет специальные отверстия для подачи масла, кстати, сама цепь участвует в транспортировке масла и, соответственно, также имеет некоторые элементы, предназначенные специально для обеспечить смазку.

Технические характеристики

• двухтактный двигатель с одним цилиндром;
• мощность мотора 3,67 кВт или 5,5 лошадиных сил;
• частота вращения коленвала – 16200 в минуту;
• расход топлива — 632 г/кВт*ч;
• диаметр цилиндра в движке – 55 мм;
• емкость топливного бака – 1,6 литра;
• емкость для смазки — 0,24 литра;
• длина направляющей шины – 460 мм;
• количество звеньев стандартной цепи – 64 шт;
• ширина паза – 1,6 мм;
• длина пильного аппарата, полезная – 460 мм;
• габаритные размеры — 46х46х88 см;
• вес – 11,7 кг.

Нужно провести своевременную обкатку двигателя для длительной и надежной работы. Первичный запуск мотора необходимо произвести на холостом ходу без нагрузки, то есть, не используя пилу для распиловки. Причем применить обогащенный состав топливной смеси.

Как отрегулировать карбюратор

Чтобы не было проблем с эксплуатацией нужно, прежде всего, правильно отрегулировать карбюратор. Различные режимы работы предполагают использование определенного состава топливной смеси. Тут « Урал» имеет свои нюансы, которые нужно отыскать в инструкции. Ваша задача найти параметры заводских настроек в техпаспорте бензопилы.
Так, инструмент должен в течение нескольких часов отработать без смены в настройках. Далее пилу заводят и работают ею на минимальных оборотах. Затем при помощи отвертки и регулировочного винта необходимо установить требуемое положение. Двигателю положено постепенно набирать обороты, учитывая, что цепь на шине остается неподвижной. Теперь осуществляется переход на более высокие обороты, в случае наличия дыма от движка нужно слегка прикрутить винт. В результате этого смесь станет беднее и дым уйдет.

Желательно отрегулировать так, чтобы по резкому нажатию дросселя нарастание оборотов происходило быстро, но не рывками, а плавно. Принцип тут простой – откручивание винта обогащает смесь, закручивание обедняет. Это позволяет очень точно настроить работу карбюратора.

Преимущества

К основным достоинством мотопилы Урал Электрон 2 смело можно отнести:

• высокую мощность среди бензопил конкурентов;
• простую регулировку инструмента после окончательной сборки из коробки, с которой справится среднестатистический мужчина;
• наличие подробной инструкции по эксплуатации с детальными схемами всех узлов и строения мотора;
• отличный рез и качество распила;
• умеренный для своего класса расход топливно-масляной смеси;
• удобный хват для валки деревьев стоя, за счет верхнего расположения рукоятей;
• «неубиваемый» мотор с огромным ресурсом за счет использования качественных и высокопрочных деталей;
• выносливость к большим нагрузкам;
• вращающийся редуктор позволяет переводить пильную шину в горизонтальное положение, за счет чего удобно держать пилу с прямой спиной;
• простота в настройки натяжения цепи;
• мотор может работать с топливом низкого качества;
• дешевые запчасти.

При работе над моделью Урал Электрон 2 перед разработчиками была поставлена задача разработать бензопилу, которая могла эксплуатироваться в любом климате и в различных погодных условиях без потери мощности и снижения качества пиления. Инженерно-конструкторский состав справился со своей задачей. Аппарат был изготовлен из материалов повышенной прочности, что сделало возможным применение пилы в средах с повышенной влажностью, песком и при любых температурах.

Обзор бензопилы Урал Электрон 1991 года производства делают в следующем видео, где показывают также, как заводится инструмент:

Модель Урал БП-3650 – конструктивные особенности бензопилы

В конструкцию данной пилы ее производитель включил все необходимое для стабильной работы под высокими нагрузками. Модель оснащена эффективным инерционным тормозом, доработанным зажиганием, системой автоматической смазки цепи и других запчастей пилы.

Корпус устройства изготовлен из прочного пластика, а при работе пила издает минимум вибрации и шума. Среди других характеристик модели нужно выделить:

• Объем цилиндра мотора – 58,2 см3;
• Мощность пилы – 3900 Вт или 5,4 л. с.;
• Объем бака для горючего – 550 мл;
• Емкость бачка для масла – 265 мл;
• Возможность работать с шиной, длиной 35 – 45 см;
• Вес в собранном для эксплуатации виде – 7,55 кг.

Эта модель пользуется спросом благодаря надежности, высокому моторесурсу и простоте в обслуживании и ремонте своими руками. Она является незаменимым помощников при валке деревьев и заготовке больших объемов древесины.

Недостатки

Но, как и у каждого рабочего инструмента, у модели Урал Электрон 2 есть и недостатки:

• большой вес, при удерживании пилы руками последние быстро устают при активной работе;
• модель больше не производится заводом-изготовителем;
• габаритная массивность аппарата;
• в удаленных районах страны могут возникнуть сложности с запчастями.

В Урале разработчиками предусмотрена система гашения вибраций, но даже с ее использованием не получилось снизить их уровень до полностью безопасных значений и вибрация при пилении заметно ощущается. Поэтому в связи с правилами охраны труда вальщику рекомендуется использовать мотопилу не более двух часов в день, при более продолжительной эксплуатации у работника могут появиться профзаболевания.

Вывод

Современные бензопилы имеют надежную подачу цепного масла, в случае выхода из которой нет необходимости эксплуатировать бензопилу, чтобы избежать дальнейшего повреждения. Лучше устранить неисправность системы смазки, обратившись в сервисный центр или к специалисту с опытом ремонта, это гарантирует качество конечного результата.

Источник

Детский завод бензопилы Пермский Урал, качественный приемник от легендарной Дружбы. В течение десятилетий он пользовался неизменным успехом у потребителей. Рассмотрим его структуру, достоинства, недостатки и технические характеристики.

READ Как Смазывается Цепь Электропилы

Инструкция по эксплуатации

Многие пользователи предпочитают не занимать свое время чтением руководства по эксплуатации и сразу приступают к первому запуску мотопилы. Если удалось завести инструмент – то дальше сразу приступают к распиловке. Такие пользователи часто ссылаются на свои знания и многолетний опыт, это неплохо, но после приобретения бензопилы Урал 2 Электрон лучше все же освежить свои теоретические знания и прочитать необходимые части инструкции по эксплуатации. Скачать инструкцию по эксплуатации Урал Электрон 2т можно в нашем каталоге инструкций.

Первый запуск

Алгоритм запуска двигателя мотопилы:

1. Повернуть тумблер зажигания в рабочее положение.
2. Подкачать немного бензина в карбюратор, потом вытащить подсос.
3. Резким и коротким движением дернуть оттяжной стартер, тем самым завести мотор.

Если дергать пусковой стартер медленно или рывками, то двигатель не сможет достаточно раскрутиться, чтобы свеча дала искру, а вот залить головку свечи бензином при таких движениях очень просто. Если такое произошло нужно прогреть свечу, чтобы излишки бензина смогли испариться.

Возможные неисправности

Владельцы бензопилы иногда сталкиваются со следующими проблемами:

1. Некачественный пил, цепь тяжело вгрызается в дерево, выдает много мелкой древесной пыли, стачивает дерево как напильник. Причина: цепь уже затупилась, необходимо заточить ее или использовать новую.
2. Сильный стук мотора, пила дребезжит в руках под нагрузкой и интенсивной работе. Причина: не настроен качественным образом карбюратор.
3. Урал Электрон глохнет при активном пилении или не заводится вообще. Причин возможно несколько: топливная смесь плохого качества, неисправна система зажигания, нужно проверить свечу на наличие нагара или заменить на свежую.

Об одной из возможных неисправностях, свойственных бензопиле Урал Электрон, рассказывают в следующем видео:

Основные неисправности и способы их устранения

Основные неисправности пилы модели 2Т или современных аналогов связаны с работой силового агрегата или цепи. Затрудненный пуск мотора возникает при отсутствии топлива в баке или камере карбюратора. Инструкция по обслуживанию рекомендует проверить уровень горючего в резервуаре и подкачать жидкость в камеру. Проблема с работой мотора возникает при засорении гибкого топливопровода или излишне богатой смеси, заливающей свечу.

Сбои системы зажигания возникают при попадании топлива или масла на электроды или нарушении зазора. Ремонт заключается в очистке свечи и регулировке зазора, изношенная деталь меняется на изделие, рекомендуемое изготовителем. Сбои искрообразования происходят при повреждении дополнительного сопротивления или металлических жил силового кабеля. Также негативное влияние на работу свечи оказывает поврежденная изоляция проводов зажигания или неисправность элементов конструкции магнето.

Если мотор заводится и глохнет, то проверяется отсутствие воды в топливном резервуаре. Дополнительно осматриваются прокладки, установленные на линии стыка корпусных деталей двигателя, цилиндра и карбюратора. Проверка производится нанесением мыльного раствора, если при прокручивании коленчатого вала отмечается появление пузырей, то потребуется заменить прокладки и отшлифовать металлические сопрягаемые поверхности. Сбои в работе мотора возникают при засорении или некорректной настройке карбюратора.

Перегрев двигателя возможен при подаче чрезмерной нагрузки на новый или капитально отремонтированный силовой агрегат. Перед использованием пилы «Урал» необходимо притереть детали агрегата в щадящем режиме, время обкатки составляет 5-6 часов (указывается в технической документации). Перегрев обкатанного мотора указывает на обеднение смеси или засорение вентиляционных каналов соединением опилок и масла. Для восстановления работоспособности потребуется отрегулировать карбюратор и прочистить корпус бензопилы от посторонних предметов и мусора.

Перегрев картера редуктора указывает на пробуксовку механизма сцепления, необходимо скорректировать затяжку пружин. Затупившиеся зубья цепи повышают нагрузку на шестеренную передачу и двигатель. Для повышения производительности работы необходимо заточить инструмент и проверить состояние и геометрию шины. Погнутые или поломанные элементы подлежат замене. Повышение шумности и усиленное газообразование указывают на поломку глушителя и ошибочную регулировку карбюратора (излишне обогащенная смесь).

Сравнение с Дружбой

Урал и Дружба очень похожи и производились на одном и том же предприятии, но все же имеют отличия:

• Урал более мощнее, 5,5 лошадок против 4-х у Дружбы;
• Бензопила Дружба тяжелее на 1,2 кг;
• Привод Урала позволяет развернуть пильную шину на 90 градусов для более легкой работы по валке деревьев;
• Рукояти Урала вынесены сверху, это позволяет работать долгое время в сильном снегу и создает меньшее напряжение на спину вальщика;
• На Урале имеется система смазки цепи при пилении, что значительно продлевает срок службы пилы;
• Гидроклин входит в стандартный комплект пилы Урал Электрон 2, он позволяет сваливать деревья в заданном направлении.

Система смазки бензопилой

Для подачи масла для смазки цепей бензопилы в инструменте используется специальный насос, который дозируется, в зависимости от частоты вращения двигателя, подает масло на пильную шину.

Система использует масло для смазки цепи бензопилы, которая обладает улучшенными адгезионными свойствами, это необходимо для равномерного распределения масла по периметру шины и удержания его даже на высоких скоростях цепи. Рассмотрим более подробно систему подачи масла, реализованную в современных бензопилах.

Отзывы о бензопиле Урал Электрон 2

Юрий Литвинов, Калуга, частный застройщик, пила в использовании более 15 лет.

Достоинства: Очень мощная по сравнению с современными бензопилами китайского производства. Простая конструкция, но в то же время очень ремонтопригодная. Работает по долгу в лесу, не глохнет и не теряет обороты при любой температуре, лето это или зима – неважно.

Недостатки: Довольно сильная вибрация и тяжелый вес, но с этим приходится мириться, ведь все детали сделаны из металла и в их качестве сомневаться не приходится.

Илья Степанов, Иркутск, владелец крестьянско-фермерского хозяйства, эксплуатация пилы 12 лет.

Достоинства: Удобные рукояти-рога, расположенные сверху. Поворотный редуктор, который разворачивает пильную шину. Очень удобно пилить зимой при слое снега. Неприхотлива к виду топлива и маслу. Мощная и в конструкции практически нечему ломаться, дешевые запчасти.

Недостатки: Иногда выгорают свечи, приходится покупать новые. Возможно дело в неправильно настроенном карбюраторе, ведь с момента покупки, а это более 11 лет его никто не настраивал.

Принцип действия

Основным блоком системы является насос. Принцип его работы заключается в следующем. Когда частота вращения двигателя увеличивается, шестерня, установленная на главном валу, перемещает вал насоса через червячную передачу. В свою очередь, вращение вала создает определенное давление в масляной магистрали, вследствие чего масло движется вдоль него по направлению к шине.

Конец масляного канала находится в месте, где шина касается корпуса инструмента, где имеется продольная канавка, в которую входит его масляный канал при установке шины.

Канавка необходима для обеспечения подачи масла в шину независимо от степени натяжения цепи бензопилы. Проще говоря, независимо от того, в каком положении находится шина во время работы, масло будет проходить через нее через канавку.

Затем цепь включается в процесс смазки, на звеньях которого, в зависимости от модели цепи, имеется либо канавка, либо отверстие, через которое масло разгоняется по всей шине. По мере увеличения частоты вращения двигателя скорость подачи масла также увеличивается.

Некоторые модели бензопилы оснащены насосами с дополнительным регулированием мощности, и при необходимости количество масла, подаваемого системой смазки, может быть увеличено или уменьшено.

Эта функция довольно удобна, поскольку позволяет экономить, а не тратить лишнее масло.

Бензопилы Урал — устройство, обкатка, модели, ремонт своими руками

Бензопилы «Урал» известны уже более полстолетия: их выпуск начался в 1955 г на Пермском заводе, долгие годы работавшим на военно-промышленный комплекс страны. До сих пор их популярность не угасла: спрос все так же остается высоким не смотря на изобилие новых зарубежных торговых марок. Некоторое не хотят переплачивать: приобретение бензопилы «Урал» более бюджетное, чем аналогичных устройств от ведущих европейских производителей. Это же относится и к их обслуживанию, ремонту, которые позволяют сэкономить семейный бюджет.

Но большая часть пользователей этими бензопилами ценят традиционное качество, которое проверено десятилетиями службы не одного поколения людей.

С особенностями легендарных пил этого производителя, их строением и функциональными возможностями, а так же с нюансами обслуживания и ремонта мы познакомимся в данной статье.

Преимущества бензиновых цепных пил «Урал»

Бензопилы «Урал» — приемники другой известной марки «Дружба», которые считаются ее усовершенствованными аналогами. По сравнению с бензопилами «Дружба» они имеют:

• высокую мощность;
• редукторную оснастка;
• съемную емкость для смазки цепи – картер;
• усовершенствованный цилиндр и стартер;
• легкосъемная режущая часть пилы;
• верхняя композиция рукояток;
• в конструктив добавлен гидроклин.

«Минусы» бензопил «Урал»

При многочисленных достоинствах этой техники, она не лишена недостатков. Главные из них таковы:

• большое количество ядовитых выхлопов;
• частое засорение аэрофильтра;
• большой расход бензина;
• отсюда выплывают частые проблемы с двигателем и редукторной частью

Рассмотрим модельный ряд бензиновых пил этого производителя.

Бензопила «Урал» 2т Электрон

Бензиновый ручной инструмент, который создан специально для тяжелых условий труда и задач повышенной сложности.

Устройство бензопилы «Урал» 2т Электрон достаточно простое. Главными рабочими деталями являются:

• двигатель;
• стартер;
• редуктор;
• включатель;
• режущая гарнитура;
• бензобак.

Есть так же руль и элемент, на который можно опереть конструкцию.

Технические особенности бензопилы «Урал» 2т Электрон

• 2-тактный мотор, который расходует 632 мл топлива в час работы;
• высокая мощность – 3,68 кВт;
• 46 см шина со съемной цепью;
• большой вес – 11,7 кг.

«Урал» БП-3650

Продуктивная модель с усовершенствованным функционалом. Инерционный тормоз цепи и ее мазка в авторежиме упрощают задачи оператора по обслуживанию инструмента.

Рабочие параметры БП-3650:

• двигательная тяга – 3,9 кВт;
• емкий бензобак – 0,55 л;
• объемный масляный картер – 265 мл;
• максимальная длина шины – 0,45 м.

БП-3800

Достаточно компактная и маловесная цепная бензопила. Достойный полупрофессиональный агрегат, адаптированный под средние нагрузки.

От других модификаций отличается:

• тягой в 3,8 кВт;
• объемными бачками для топлива и цепного масла – 0,62 и 0,25 л;
• стандартным шагом цепи – 3/8;
• длинной шиной – 35-45 см;
• малым весом – 6,89 кг.

«Профи» УБП-3900

Бензиновый инструмент профессионального класса мощности. Обладает усовершенствованным сцеплением, тормозом цепного полотна и функцией блокировки кнопки включения.

Технические характеристики:

• Мощность – 3,9 кВт;
• Бензобак – 0,54 л;
• Картер для смазки – 270 мл;
• Шина – до 450 мм;
• Масса – 7,9 кг.

Пользователи отмечают, что эта модель бензопилы «Урал» реже других ломается и требует ремонта.

«Профи» УБП-4500

Цепная пила промышленного класса мощности. Силы в 5,1 л.с. хватит и для всех работ по дереву.

Рабочие параметры:

• Бачок для бензина – 0,55 л;
• Картер – 0,25 л;
• Шина – 45 см;
• Вес – 7,8 кг.

Использование, обслуживание и ремонт бензопил «Урал»: советы экспертов

Знакомство с подобной техникой целесообразно начинать с инструкции по эксплуатации. Освещает такие вопросы:

• внутреннее устройство бензопил;
• нюансы заправки топливом;
• обкатка и правила запуска двигателя;
• подготовка аппарат к пилению;
• уход и хранение;
• нормы техники безопасности.

Остановимся на отдельных из них, с которыми можно столкнуться в процесс использования бензопил «Урал».

Чем заправлять мотопилу «Урал»?

2-тактный мотор – капризная вещь, которая требует не только бензина, но и смазки. Согласно рекомендациям завода-изготовителя, для цепных пил «Урал» подойдет топливо с октановым числом 76 и 80. К сожалению, их давно не найдешь на ответственных заправках. Встает другой вопрос: можно ли бензопилу «Урал» заправлять 92 бензином, как большинство современных мотоинструментов? Можно, но следует внимательнее относиться к регулировке карбюратора, зажигания, которые как и двигатель начнут быстрее изнашиваться.

Находчивые люди уже давно придумали, как перевести на 92 бензин их устаревшие модели «Уралов». Для этого нужно понизить октановое число бензина АИ-92 или АИ-95 внесением на один бак топливной смеси 70 г солярки. Двигатель практически не ощущает разницы с такой присадкой и работает в нормальном режиме.

Пропорция для бензомасляной смеси должны быть следующими: 50 мл моторного масла (желательно не брать для мопедов) на 1 л бензина.

Как завести бензопилу «Урал»?

Исправный и заправленный инструмент можно начать заводить. Для этого нужно:

• перевести включатель в рабочее положение;
• подкачать топливную смесь в карбюратор;
• дернуть за стартер;
• прогреть мотор и приступать к работе.

Если аппарат совершенно новый или вернулся из ремонта, обязательно нужна его приработка, о чем поговорим дальше.

Как правильно обкатать новую бензопилу «Урал»?

Для снижения трения между деталями все новые бензопилы проходят стадию обкатки – чередования холостой работы с низкой и средней нагрузкой. Необходимо помнить, что:

• пропорция для обкаточной смеси – 15:1, т.е. увеличивается количество смазки;
• первые 25 часов приработки должны начаться с холостого хода, который постепенно заменяется на минимальные и средние рабочие обороты;
• данный процесс завершается после расхода 4 полных бензобаков топливной смеси.

Для успешной эксплуатации необходимо произвести настройку инструмента – отрегулировать холостой ход и зажигательную систему, чтобы он выдавал заложенную в него мощность, работал экономно и реже ломался.

Регулировка карбюратора бензопил «Урал»

Перед отправкой с завода все бензопилы получают заводские настройки, которые сохраняются определенное время. После покупки новой техники вопрос о том, как отрегулировать карбюратор на бензопиле «Урал», становится центральным. Не спешите перенастраивать карбюратор после покупки: позвольте пиле выработаться несколько часов на низких оборотах. Постепенно регулируя жиклер по часовой стрелке, переходят на высокие обороты, во время которых пила не должна сильно гудеть и дымить. Если это происходит, винт прикручивают: топливная смесь станет беднее. Следуя этому принципу регулировки пилу всегда можно приспособить к любой нагрузке.

Как выставить зажигание на бензопиле «Урал»?

Схема зажигания бензоинструментов «Урал» достаточно проста и легко поддается настройке. Для этого нужно:

• включить двигатель и несколько минут дать ему прогреться;
• определиться с тем, какие провороты шинной гарнитуры являются наиболее стойкими;
• перейти на низкие обороты;
• резко дернуть за стартер – обороты двигателя должны сразу же увеличиться. Если это произошло, значит зажигание установлено верно.

Бензопилы «Урал»: неисправности и ремонт

Любой инструмент ломается. И это факт. Как показывает практика, зарубежные современные мотопилы страдают от поломок не реже отечественных бензоинструментов.

Среди типичных поломок бензопил «Урал» чаще всего встречаются неисправности с моторами. Они могут не включаться, плохо держать холостой ход, глохнуть под нагрузкой или вообще не выключаться.

Объяснений тому, что бензопила «Урал» не заводится, может быть несколько:

• отсутствие топлива, его низкое качество или неправильная пропорция приготовления;
• неисправности с топливной системой: раз герметизирован бензобак или трубки подачи топлива, которые вдобавок ко всему еще и замусориваются;
• неисправная свеча зажигания или маховик – в результате нет искры, требуемой для розжига топлива;
• загрязненный воздушный фильтр, через который не проходит воздух, а значит кислород для начала процесса горения;

Если цепная пила заводится и глохнет, причину стоит искать в карбюраторе. Необходимо отрегулировать его жиклеры так, чтобы топливо и кислород подавались соответственно той нагрузке, которую от нее ожидают.

Ситуация, когда мотор нагревается и глохнет, тоже знакома многим пользователям бензоинструмента «Урал». Исправить ее поможет замена свечи зажигания, масла, чистка воздушного фильтра или замена поршня.

Исправный мотор должен работать ровно без рывков. Звенящий стук двигателя на холостых бензопил «Урал» — причина обратить внимание на цилиндр. Он мог повредиться и нуждаться в замене.

Что можно сделать из бензопилы «Урал»?

Сложно найти того, кто ни разу не пытался своими руками изготовить полезные самоделки из бензопилы «Урал». Их разнообразие поражает и дает шанс еще раз убедиться в изобретательности народных умельцев. Рассмотрим основные из них:

• пилорама – изготавливается на основе металлической рамы с направляющей, по которой перемещается бензопила. Самодельная пилорама – наиболее простая самоделка, создание которой не требует дорогих запчастей;
• мотобур – состоит из мотора бензопилы и редуктора, который понижает его обороты. Пригодится любителям зимней рыбалки, в строительстве и уличных монтажных работах;
• лодочный мотор – самодельное приспособление для малогабаритных плавательных средств. Собирается из мотора, редуктора, вала, винта, принимающего крутящий момент с двигателя бензопилы. Позволяет развивать скорость до 16 км/ч при относительно небольшом расходе топлива;
• мопед из бензопилы – за основу берется велосипед, который агрегируется мотором цепной пилы. Зубчатая передача помогает передает обороты на редуктор, который необходим для более легкого управления средством передвижения;
• трицикл из бензопилы «Урал» — малогабаритное 3-колесное средство передвижения со сварной основой. К металлическому корпусу устанавливаются колеса, как на детском трехколесном велосипеде. Рулевое управление и цепная передача – вот то, над чем придется повозиться;
• снегоход – агрегат, представляющий собой моторизированные сани. Имеет сложную конструкцию: кроме мотора и бензобака должны быть продуманы сцепление, трансмиссия, переключатель газа, обеспечена поворотность лыж или гусениц.

Приспособлений для бензопилы «Урал» достаточно много. Это говорит о том, что возможности использования этого инструмента могут ограничиться только человеческой фантазией.

Ремонт бензопилы Урал 2Т

Вопрос: Почему на бензопиле Урал 2Т ведомая звездочка на шине вращается туго, с заеданием?

Ответ: Скорей всего, в подшипник звездочки попала грязь, опилки или смола. Нужно тщательно промыть в бензине или керосине, смазать маслом.

Вопрос: Из-за чего может заливать свечи на бензопиле Урал 2Т Электрон? Искра вроде хорошая.

Ответ: Заливать может, если: зазор в свече большой (для контактного магнето должно быть 0.5, для БСЗ — 0.6-0.8). масла больше чем положено в смеси, свеча холодная (А17 вместо А11) — искра слабая.

Про карбюратор — даже если его неправильно настроить, заводиться должно (по крайней мере КМП-100). Это если он исправен.

Вопрос: Провожу ремонт бензопилы Урал 2Т Электрон (1987 г. в.). Купил магнето, поставил — не заводиться, чихает и здорово так дергает за руку (отдает в сторону, противоположную ходу заводки стартером).

Ну, думаю, угол опережения зажигания нужно отрегулировать. Результаты — то раньше
дергает за руку, то позже.

Вопрос у меня возник. Как же все-таки она заводится? Или что-то я не так делаю?

Ответ: В моей практике когда-то был похожий случай. Только когда двигатель давал отдачу — хлопок и дым валит со всех сторон (и с карбюратора, и из-под картера тоже). Хотя бывало и заводился.

Оказалось — штифт на поршне, который удерживает кольцо от проворота ослабился, а так, как он находится напротив перепускного окна, то продолбил в этом окне паз длиной где-то около 6-8 мм.

Да плюс подработанная поршневая, в результате перепускное окно открывалось раньше выхлопного. Исследуй цилиндр изнутри, может в этом дело.

Вставь туда лист бумаги плотной (по высоте цилиндра) и обведи кусочком карандаша все окна — получишь развертку цилиндра, потом сравни с поршнем.

Я именно так определил тогда эту проблему. И еще посмотри: поршень в шатуне не сильно люфтит? Как там кольца себя чувствуют (особенно верхнее)? И померь на всякий случай компрессию.

Вопрос: При работе на цепной пиле б/п Урал 2Т Электрон появляется повышенная вибрация. Как можно исправить?

Ответ: Возможно, надо подтянуть крепеж рамы, маховика или шарнира. Если не поможет, то заменить шарнир, пружину или подтянуть гайку крепления маховика.

Вопрос: Решил поработать пилой Урал 2Т Электрон. Редуктор был заполнен и слегка подтекал. Я залил почти полный бачок бензина и добавил туда полстакана масла, размешал.

Долго не мог завести, поскольку было выработано под ноль. Заводил я ее минут двадцать, после чего пила завелась.

Холостых оборотов не было, работала на постоянной подгазовке. При работе были пропуски (думаю, зажигание, поскольку пропуски сопровождались подергиванием).

Чуть подправил высоковольтный провод в гнезде, да поджал насвечник, работать стала ровнее. Распилил три бревна длиной 2,5-3 метра и почти допилил четвертое, как пила просто остановилась с негромким и резким звуком.

Странно, перегрева замечено не было, много дыма тоже не было. Стартером бензопила пила не проворачивается, цепь не движется.

Пробовал прокручивать мотор за крыльчатку — вращается с усилием и скребущим звуком в ВМТ, цепь при этом стоит на месте.

Выкрутил свечу — электроды белые, знаю, что бедная смесь. Что могло произойти?

Ответ: снимите глушитель посмотрите, хотя в любом случае необходимо снимать цилиндр, тогда и увидите что к чему, худший вариант новую ЦПГ ставить.

Если дело в цпг, то причина сему бедная смесь, отсюда недостаток смазки и перегрев.

Захлёбывается при полном открытии заслонки — заверни винт рабочего хода. пропуски зажигания могут быть и из-за свечи, пробуй менять, может проблема в высоковольтном проводе.

По поводу цепи: у меня раз так было — попилил, заглушил, заводить стартером второй раз дёрнул и клин, думал поршень или кв. расстроился.

Потом за цепь не движется, думаю, а редуктор то чего? снял редуктор оказалось как-то срезало болт сцепления, тот который с пружинкой он и заклинил, поменял сцепление и нормально.

В твоём случае: может звёздочка на шине заклинила, если нет то снимай редуктор смотри сцепление.

Вопрос: Пила Урал 2Т Электрон отрегулирована норм на холостых работает идеально хотя пиле уже не один десяток лет, а вот тут обратил внимание на то, что дымит не то чтобы совсем, но заметно.

Про богатую смесь прочитал да в настройки лезть чет как-то не хочется, не силен да и ещё обратил внимание на то, как прогреется и после длительных запилов, обороты холостого хода растут, но не плавают, то есть поднимаются и на повышенных работает.

Такое впечатление создается, что воздух подсасывать начинает при заканчивающемся бензине в бачке.

При проверке бензина нормально, а обороты повышены. В чем проблема может быть?

Ответ: скорее всего карбюратор регулировался на непрогретом двигателе, отсюда изменение оборотов после пиления, хотя у меня в таких случаях обороты холостого хода наоборот падают.

То что немного дымит, это нормально, в бензине есть масло, которое выгорая дымит синим дымком.

Для начала разведи бензин с маслом в нужной пропорции. лучше смесь чуть переобогащенная, чем обедненная.

Запчасти для бензопилы Дружба и Урал

Бензопилы и электрические их аналоги уже давно являются незаменимым инструментом для домашнего применения. Их используют садовники, занимающиеся озеленением люди, работники лесного хозяйства, кровельщики, плотники и другие специалисты. Представленный инструмент понадобится для частного и коммерческого применения. В каждом из этих случаев оборудование подвергается высоким нагрузкам.

Для того чтобы обеспечить работоспособность оборудования, рекомендуется проводить своевременный осмотр и обслуживание. Часто такие работы связаны с заменой изношенных комплектующих. Восстановление позволит вернуть нужную функциональность и добиться высокого уровня безопасности при работе. Его проводят в большинстве случаев собственными силами. Это связано с отсутствием особой сложности во время таких манипуляций.

Особенности ремонта

В силу специфики эксплуатации, предусматривающей высокие нагрузки, запчасти для бензопилы Дружба Урал Тайга требуются довольно часто. Это связано с проведением ремонта и профилактического обслуживания. Наиболее востребованными в подобных ситуациях являются цепи, свечи и карбюраторы. В большинстве случаев такие детали не подлежат восстановлению и должны быть полностью заменены. Подобное связано с поиском надежного поставщика.

Где найти подходящую деталь? Это первое, о чем задумается человек, занимающийся ремонтом. Запчасти на бензопилу Урал в Украине удастся приобрести в любом специализированном магазине или через интернет. Первый вариант требует временных затрат и может закончиться неудачей: нужной детали может попросту не быть на складе. В качестве альтернативы многие рассматривают посещение интернет-магазина. Подобный шаг позволит не только заказать запчасти на бензопилу Урал в Украине, но и получить необходимую консультацию. Это очень удобно и выгодно в практичном плане.

Преимущества обращения к нашим специалистам

Мы предлагаем приобрести запчасти для бензопилы Дружба Урал Тайга по самой выгодной стоимости. Это связано с прямыми поставками от производителя. Любой товар, представленный в данном каталоге, является сертифицированным. В связи с этим каждый из клиентов получает вместе с деталями документ, подтверждающий его качество. Воспользовавшись удобным фильтром каталога, удастся быстро отсортировать продукцию по стоимости, назначению и другим параметрам. В ассортимент входят следующие виды товара:

• поршень, поршневое кольцо, шатун, палец, которые являются наиболее востребованными у желающих приобрести запчасти для бензопилы Дружба Урал Тайга;
• карбюраторы и стартеры, входящие в список оборудования, требующего особого ухода при эксплуатации;
• цепи, шины, звездочки, коленвалы, часто выходящие из строя в результате механической выработки;
• маслонасосы и другие запчасти, относящиеся к элементам гидравлики.

Запчасти для бензопилы Дружба Урал Тайга и их качество

Во время ремонта любой бензопилы очень важно использовать качественные детали. Именно такие можно заказать у нас, не ожидая их доставку на протяжении длительного времени. Это связано с хорошо организованной логистикой и долгосрочным сотрудничеством с производителями. Последние давно стали нашими постоянными партнерами.

Все нужные запчасти на бензопилу Урал в Украине имеются в наличии на нашем складе. Они будут доставлены клиенту в течение суток или отгружены с одного из ближайших складов. Мы найдем оригинальные или совместимые детали. Оба варианта производятся на официальных заводах. В связи с этим проблем с заменой и эксплуатацией не возникнет. В этом можно быть уверенным любому из покупателей.

Как сделать заказ в нашем магазине

Пожелавшему приобрести запчасти для бензопилы Дружба Урал Тайга сотрудничество с нами не составит особого труда. Посетивший магазин может сразу ознакомиться с ассортиментом представленной продукции. Удастся сравнить цены и уточнить дополнительные параметры товара. Мы всегда заботимся о том, чтобы выбор клиента был осознанным. Если покупатель ощущает трудности, он может воспользоваться помощью профессионала. У оператора можно уточнить интересующую информацию о производителе, дополнительных параметрах, совместимости и прочем.

Благодаря таким преимуществам количество клиентов нашего магазина постоянно увеличивается. Это подтверждают многочисленные отзывы довольных покупателей. Каждому из них удалось приобрести качественный товар. Мы готовы приложить максимум усилий для того, чтобы проблема заказчика, связанная с восстановлением бензопил представленных марок, была полностью решена. Звоните уже сейчас по указанным на сайте номерам — и уже в ближайшем будущем трудности с эксплуатацией бензопилы будут полностью устранены.

Регулировка карбюратора бензопилы Урал 2 Электрон Видео

Бензопила Урал все еще в строю Бензопила Урал производится в Перми более 70 лет. Урал 2, заменил Урал 2Т, затем Урал 2Т Электрон. Модель пользуется спросом у лесорубов за невысокую цену, возможность резать по волокну.

Бензопила «Урал» до сих пор в строю

Впервые бензопила «Урал» была выпущена в 1935 году. В 2005 году на заводе имени Ф.Е. Дзержинского в городе Пермь собран 14-миллионный экземпляр легендарного инструмента.80% валок в стране по-прежнему выполняется бензопилой Урал . В то же время модель для небольших работ в фермерских хозяйствах. Дружба увидела. Сходит с конвейера, но классом ниже своего старшего брата.

Характеристики бензопилы советских времен

Изначально бензопила «Урал» стояла на техническом оснащении армии, и только в 1955 году завод перешел на лесозаготовительное производство, дав модели название Урал 2. Вес инструмента составлял 11,7 кг. .При этом мощность двигателя составляла 5,5 л. Из. Пильный диск во время работы вращался под прямым углом, что облегчает работу вальщиков. Цепь имела принудительную смазку, в оборудование агрегата входил гидроклин.

Советский Союз находился в изоляции, созданное оборудование оценивалось и распределялось по лесопромышленным предприятиям согласно приказу. Та же система сбыта не допускала частной собственности не только бензопилы Урал, но и Дружба.

Технические характеристики бензопилы Урал 2:

• Двигатель двухтактный, одноцилиндровый;
• Мощность. 5 литров. Из.;
• Топливный бак. 1,6 л;
• Емкость для смазки пильного агрегата. 0,24 л;
• Длина шины. 46 см;
• Цепь, кол-во звеньев. 64;
• Шаг звена. 0,404 дюйма;
• Ширина паза. 1,6 мм.

Важным условием долгой эксплуатации бензопилы Урал была ее правильная обкатка. Первоначальный запуск двигателя производился на холостом ходу с использованием обогащенной топливной смеси.Необходимо было сжечь 4 полных бака топлива. Через 25 часов была предписана работа в щадящем режиме на той же обогащенной топливной смеси. После этого была использована рабочая смесь в составе 20 литров бензина АИ-72 на 1 литр масла.

Современная бензопила

Урал 2Т Электрон

Завод внес некоторые изменения в производство бензопил, улучшенная модель получила новое название. Пила до сих пор используется лесниками и в частном пользовании. Проданная модель 1997 года свидетельствует о безупречной работе инструмента.

Бензопила 2Т Электрон предназначена для работы в сложных условиях в любое время года. Изготовлен из высокопрочных материалов. Инструмент можно использовать в агрессивной среде и при любых температурах наружного воздуха. Поэтому разработана подробная пошаговая инструкция, как самостоятельно отремонтировать сложные механизмы в полевых условиях.

У мощной бензопилы есть одно особое свойство, которое заставляет смириться с недостатками механизма. Он легко справляется как с продольными, так и с поперечными разрезами.К тому же инструмент надежный, высокие ручки позволяют не сутулиться, работать на полную высоту. С другой стороны, ознакомившись с импортным профессиональным оборудованием, специалисты видят недостатки отечественной модели:

• Двигатель работает с повышенной газоотдачей, вальщику приходится работать в загазованной среде;
• Используется смесь, обогащенная маслом в 2 раза больше, чем на импортных аппаратах;
• Обслуживание пилы требует опыта и навыков;
• Повышенный расход топлива;
• Тормоза цепи нет.

Это далеко не полный список того, где старая техника уступает современным зарубежным образцам. Спрос поддерживается невысокой ценой бензопилы Урал. Однако предприниматели отдают предпочтение импортному оборудованию. Завод объявил о прекращении производства бензопилы Урал 2Э Электрон в 2013 году. В настоящее время модели поступают в продажу с завода производителя.

Бензопила «Урал» 2Т-Электрон. Технические характеристики, фото,

Эта бензопила , являющаяся «сестрой» не менее легендарной бензопилы «Дружба», производилась с 1955 по 2008 год на заводе, который работал для нужд оборонной промышленности.Этот завод носит имя легендарного чекиста Феликса Эдмундовича Дзержинского и расположен в городе Пермь. Бензопилы выпущены Урал их было более 14 миллионов штук, что позволило всей лесозаготовительной отрасли СССР выйти на поистине промышленные объемы.

Технические характеристики бензопилы Урал 2Т-Электрон

Двигатель	бензиновый одноцилиндровый двухтактный
Мощность, кВт / ч.П.	3,68 / 5,0
Частота вращения, об / мин	6200
Зазор между электродами свечи	0,6-0,7 мм
Уровень звука дБА	105
Расход топлива, г / кВт · ч	632
Объем топливного бака	1,6 л
Расход смазки, см³ / мин	42252
Масляный бак для смазки цепи, объем	0.24 л
Рабочая длина пильного устройства, см	46
Шаг цепи, мм	10,26
Масса, кг	11,7
Размеры длина / ширина / высота	880 / 455/460 мм

Отличие бензопилы Урал от бензопилы Дружба

• Большая мощность. 5 л.с. Против 4 у «Дружбы»
• Меньше веса. «Урал» весит 11 килограммов, а «Дружба» — 12.5.
• На Урале редуктор позволяет поворачивать пильную головку на 90 градусов для облегчения валки.
• Ручки подняты вверх, как, например, на «рогатой» Husqvarna. «Это значительно облегчило работу в глубоком снегу и спасло спины вальщиков.
• Также «Урал» оборудован системой смазки цепи, но на Дружбе такой системы не было.
• Урал оснащался гидроклином. Это устройство для сброса срезанных деревьев в нужном направлении.

Отечественные бензопилы времен СССР имели еще одно существенное отличие от современных бензопил. Это необходимость обкатать! Если какая-то современная пила как таковая не требует обкатки, единственное, что рекомендуется, — это не работать на полной скорости (подробнее о работе современных бензопил читайте ЗДЕСЬ), то Урал и Дружба должны были пройти это перед работой.

Какой карбюратор используется в бензопиле Урал

На бензопилах Урал 2 Электрон устанавливается карбюратор КМП-100У, известный своей надежностью и простотой регулировки.Корпус полностью металлический, жиклеры откалиброваны, а мембрана изготовлена ​​из материала, устойчивого к смеси бензина и масла.

Для быстрого запуска бензопилы при отрицательных температурах карбюратор снабжен рычагом холодного пуска. Что касается регулировки качества и количества топливной смеси, то за это отвечают винты, которые можно самостоятельно установить в нужное положение.

Ремонт карбюратора:

Несмотря на высокую надежность, карбюратор бензопилы Урал 2 Электрон (КМП-100У) может выйти из строя.Как правило, такие проблемы вызваны несвоевременным обслуживанием и небрежным обращением с инструментом. Информацию о том, как правильно определить причину неисправности и устранить ее самостоятельно, см.

Установка максимальной мощности

Регулировка мощности на бензопиле Урал 2 Электрон осуществляется только по истечении периода обкатки (это 25 часов работы) и после установки холостого хода.

Неполное завинчивание шнека означает больше воздуха и меньше топлива. При откручивании винта все происходит наоборот, то есть горючая смесь обогащается.Наиболее предпочтительное положение винтов можно определить исключительно экспериментальным путем.

В процессе настройки карбюратора Урал необходимо помнить следующие принципы правильной работы бензопилы:

1. Двигатель всегда должен иметь хорошие режущие характеристики и умеренную дымность.
2. Двигатель всегда должен иметь отличный отклик на дроссельную заслонку. При этом в процессе распиловки дерева цепь не должна останавливаться, пила должна перегреваться, а двигатель должен автоматически тормозить.

Если произошла полная несоосность карбюратора и двигатель перестал запускаться, рекомендуется выполнить следующие действия:

1. Винт №1 полностью вывернут до упора, а затем вывернут на один оборот, нет более.
2. Винт №2 повернут до упора, а затем вывернут на пол-оборота.

Это позволит вернуть регулировочные винты в исходное положение, а затем правильно отрегулировать карбюратор бензопилы Урал по нормам, описанным выше.

Устройство и принцип работы

Карбюратор бензопилы Урал КМП-100У мембранного типа. У него нет поплавковой камеры и плавающего поплавка с иглой, которая перекрывает поток топлива при заполнении камеры, как в старых карбюраторах. Это дает то преимущество, что двигатель бензопилы Урал 2т Электрон может работать в любом положении, даже в перевернутом положении. Плавающий карбюратор не может работать в перевернутом положении.

Систему карбюратора КМП-100У можно считать сложной, так как она должна обеспечивать работу двигателя в трех режимах:

1. Пуск.
2. Холостой ход.
3. Максимальные обороты.

Для каждого режима задействованы специальные каналы подачи топлива, воздуха и положения заслонок.

Внешний вид нового карбюратора КМП-100У, применяемого на бензопиле Урал 2Т Электрон

При запуске холодного двигателя условия образования рабочей топливовоздушной смеси в камере сгорания очень неблагоприятны по следующим причинам:

• Низкие обороты коленвала при ручном рывке стартера, слабое сжатие топливной смеси в камере сгорания;
• Часть топлива теряется на стенках цилиндра;
• Низкая температура затрудняет воспламенение.

Следовательно, для облегчения запуска требуется подача богатой смеси. бензин, меньше воздуха. Заслонка подачи воздуха от воздушного фильтра в режиме холодного пуска закрывается, а подача газа увеличивается за счет откачки (всасывания) праймером.

После запуска двигателя в камере сгорания во время хода поршня создается разрежение, поэтому топливная смесь из карбюратора начинает всасываться туда. Воздух необходим для подачи кислорода и полного выгорания топлива.Открывается воздушная заслонка.

Когда рукоятка дроссельной заслонки нажата, дроссельная заслонка полностью открывается, бензин и воздух идут полным потоком, двигатель работает на полных оборотах.

Расход бензина в этот момент регулируется только калиброванным отверстием жиклера в карбюраторе .

Недостаточная герметичность

Другая проблема карбюратора КМП-100У — потеря герметичности. Прокладки между карбюратором и корпусом двигателя, а также между частями карбюратора не должны всасывать воздух во время работы и пропускать топливо при выключенном двигателе.

Прокладки могут разрушаться по тем же причинам, что и мембрана, то есть высыхать, становиться хрупкими со временем.

Карбюратор бензопилы Урал: устройство, регулировка, ремонт, ревизия

Все бензопилы Урал комплектовались штатными карбюраторами КМП-100 и его модификациями с небольшими изменениями. И это был единственный карбюратор для бензопил, произведенный в СССР. Позже, с появлением в СССР новейшей и последней модели Урал-2т Электрон стал применяться карбюратор КМП-100У.И это была единственная из бензопил, произведенных в СССР, которая стояла на бензопилах «Дружба».

Бензопила Урал еще в строю

Впервые бензопила Урал была выпущена в 1935 году. В 2005 году на машиностроительном заводе имени Ф.Е. Дзержинского в городе Пермь собрана 14-миллионная копия легендарного инструмента. 80% рубок в стране по-прежнему ведется с использованием мотопилы «Урал». Одновременно с конвейером сходит модель для мелких работ в фермерских хозяйствах — пила «Дружба», но она на класс ниже старшего брата.

Характеристики советской пилы мотопилы

Изначально бензопила Урал стояла на техническом оснащении армии, и только в 1955 году завод перешел на выпуск лесозаготовительной продукции, дав модели название Урал 2. Инструмент весил 11,7 кг. При этом мощность двигателя составляла 5,5 л. из. Пильный диск во время работы поворачивается под прямым углом, что облегчает работу вальщикам. Цепь смазывалась принудительно, в такелажной части агрегата был гидроклин.

Образец бензопилы Урал образца 1946 года экспонируется в Артиллерийском музее Санкт-Петербурга. В 1958 году инструмент был удостоен золотой медали на Брюссельской выставке достижений.

Советский Союз находился в изоляции, созданная техника оценивалась, распределялась по лесхозам по заказу. Та же система сбыта не допускала частную собственность не только бензопилы Урал, но и Дружбы.

Технические характеристики бензопилы Урал 2:

• двигатель двухтактный, одноцилиндровый;
• мощность — 5 л.из.;
• топливный бак — 1,6 л;
• бак для смазки пильного агрегата — 0,24 л;
• длина покрышки — 46 см;
• цепь, количество звеньев — 64;
• шаг звена 0,404 дюйма;
• ширина паза 1,6 мм.

Важным условием долгой эксплуатации бензопилы Урал была ее правильная обкатка. Изначально двигатель запускался на холостом ходу на обогащенной топливной смеси. Необходимо было сжечь 4 полных бака топлива.Через 25 часов предписана работа в щадящем режиме на той же обогащенной топливной смеси. После этого использовалась рабочая смесь из 20 литров бензина АИ-72, 1 литр масла.

Современная бензопила Урал 2Т Электрон

Завод внес изменения в производство мотопил, улучшенной модели было присвоено новое название. Пила до сих пор используется лесниками и в частном пользовании. О безотказной работе прибора свидетельствует выставленная на продажу модель 1997 года.

Бензопила 2Т Электрон создана с учетом работы в тяжелых условиях в любое время года. Изготовлен из высокопрочных материалов. Допускается эксплуатация инструмента в агрессивной среде и при любых температурах на улице. Поэтому разрабатываются подробные пошаговые инструкции, как самостоятельно отремонтировать сложные механизмы в полевых условиях.

Несмотря на существующую систему гашения колебаний, компоновка с разделением узлов оказалась жесткой, а вибрация при работе сильной.В связи с этим предписано, что вальщики по дереву работают пилой не более полутора часов в сутки. Это предотвратит развитие профессиональных заболеваний, связанных с вредными условиями труда.

Мощная бензопила обладает одним особым свойством, которое заставляет мириться с недостатками механизма. Он легко выполняет как поперечный, так и продольный распил. К тому же инструмент надежный, высокие ручки позволяют не сутулиться, работать в полный рост. С другой стороны, ознакомившись с импортным, профессиональным оборудованием, специалисты видят недостатки отечественной модели:

• Двигатель работает на увеличенной газовой генерации, восковщик должен работать в загазованной среде; №
• используется в 2 раза более обогащенной масляной смесью, чем на импортных машинах;
• обслуживание пилы требует опыта и навыков;
• Расход топлива увеличился;
• тормоз цепи меньше.

Это далеко не полный список, в котором старая техника уступает современным зарубежным образцам. Спрос поддерживается невысокой ценой бензопилы Урал. Однако предприниматели предпочитают иностранные технологии. Завод объявил о прекращении производства бензопилы Урал 2Е Электрон в 2013 году. В продажу поступают модели с завода производителя и сейчас.

На заводе разработана новая модель бензопилы Урал 70, но пока она не запущена в производство.Вышла новая модель в облегченном варианте, бензиновая цепочка Урал БП-3650. Мощная пила заявлена ​​как переносная бытовая. В нем была автоматическая остановка цепи на холостом ходу. Изменилась эргономика, уменьшился вес инструмента, создана система охлаждения.

Характеристики модели:

• производитель Урал;
• Мощность двигателя — 4,9 л. из.;
• длина покрышки — 45 см;
• вес — 6,3 кг.

Заявленная цена пильного полотна модели ВР 3650 — 6 тысяч рублей.

Регулировка и ремонт бензопилы

Специалисты утверждают, что каждое действие, которое необходимо выполнять при работе с инструментом, подробно описано в техническом руководстве по эксплуатации. Одним из основных моментов после взлома является настройка всех сопряженных систем. А для этого необходимо знать устройство и работу механизмов.

Пила состоит из основных узлов:

• двигатель;
• сцепление;
• рама с ручками;
• пильный агрегат;
• Система запуска двигателя.

Многое в работе мотора зависит от правильной регулировки карбюратора бензопилы Урал. Инструмент должен поставляться с завода с точной рабочей конфигурацией наиболее важных компонентов. Однако иногда приходится исправлять недоработки. Что касается карбюратора, то здесь все иначе. Первоначально он настраивается на обогащенную смесь, используемую при обкатке нового оборудования.

Регулировка карбюратора бензопилы Урал обязательно потребуется при переходе с обкатки на нормальную топливную смесь.Для этого расположите форсунки. Всего три винта:

• винт тихоходного винта;
• винт для управления высокой скоростью;
• винт холостого хода.

Вращение гребных винтов регулирует дроссельную заслонку соотношения топливо-воздух. Но в то же время это действие меняет мощность и скорость вращения цепи. При настройке тахометра проверяется соответствие оборотов паспорту. Есть также очевидный способ. На бедной смеси пила визжит, на богатой — дым идет из глушителя.

Система двигателя рассчитана на бензин АИ-72, но не производится. Можно заменить топливо АИ-93.

Ремонт карбюратора бензопилы Урал — видео

Как отрегулировать обороты бензопилы • CIMFLOK.COM

Все бензопилы Урал комплектовались штатными карбюраторами КМП-100 и его модификациями с небольшими доработками. И это был единственный карбюратор для бензопил, выпускавшийся в СССР. Позже, с появлением последней и новейшей в СССР модели Урал 2т Электрон, начали применять карбюратор КМП-100У.Причем он был единственным из бензопил, произведенных в СССР, который также стоял на бензопилах цепных Дружба.

Устройство и принцип работы

Бензопила карбюраторная Урал КМП-100У. мембранного типа. В нем нет поплавковой камеры и поплавка с иглой, перекрывающей поток топлива при заполнении камеры, как на старых карбюраторах. Это дает то преимущество, что двигатель бензопилы Урал 2т Электрон может работать в любом положении, даже в перевернутом положении. Плавающий карбюратор не может работать в перевернутом положении.

Устройство КМП-100У в принципе такое же, как и все карбюраторы двухтактных двигателей. Его функция — приготовить бензиновоздушную смесь и подать ее в камеру сгорания.

Карбюраторную систему КМП-100У можно считать сложной, так как она должна обеспечивать работу двигателя в трех режимах:

1. Пуск.
2. Холостой ход.
3. Максимальная скорость.

Для каждого режима задействованы специальные каналы для потока топлива, воздуха и положения заслонок.

Внешний вид нового карбюратора КМП-100У, применяемого на бензопиле Урал 2Т Электрон

При запуске холодного двигателя условия образования рабочей топливовоздушной смеси в камере сгорания очень неблагоприятны по следующим причинам:

• низкая частота вращения коленчатого вала при ручном рывке стартера, слабое сжатие топливной смеси в камере сгорания;
• Часть топлива теряется на стенках цилиндра;
• низкая температура затрудняет воспламенение.

Следовательно, для облегчения запуска требуется обогащенная смесь. больше бензина, меньше воздуха. Заслонка подачи воздуха от воздушного фильтра в режиме холодного запуска двигателя закрывается, а подача газа увеличивается за счет откачки (всасывания) праймером.

После запуска двигателя в камере сгорания во время хода поршня создается разрежение, поэтому топливная смесь из карбюратора начинает всасываться туда. воздух необходим для полного сгорания кислорода и топлива.Дроссель открывается.

При нажатии на дроссельную заслонку дроссельная заслонка полностью открывается, газ и воздух идут полным потоком, двигатель работает на полных оборотах.

Расход газа в этот момент регулируется только калиброванным сопловым отверстием в карбюраторе.

Помимо положения воздушной и дроссельной заслонок, калиброванных отверстий форсунок, подача топлива также регулируется мембраной. При заправке карбюратора бензином мембрана давит на балку иглой и перекрывает подачу лишнего топлива из бензобака в карбюратор.

Регулировка карбюратора на бензопиле Урал

Регулировка КМП-100У проста и доступна каждому пользователю. На карбюраторе есть два регулировочных винта (аналоги винтов H и L на некоторых современных импортных бензопилах) для регулировки средней и максимальной скорости. Доступны снаружи, для регулировки не нужно разбирать корпус.

Сверху видно 2 винта с пружинами, это регулировочные винты

Регулировка карбюратора бензопилы Урал осуществляется на прогретом двигателе.Первоначальную регулировку следует проводить на прогретом, но заглушенном двигателе.

1. Оба винта затянуты полностью, но без чрезмерного усилия. Винты имеют острые тонкие наконечники, которые при чрезмерной затяжке могут деформироваться.
2. Затем откручивается первый винт, который ближе к цилиндру, на 1 оборот. Второй винт откручиваем на 0,5 оборота.
3. Включена бензопила на полной скорости. При провале оборотов винты можно открутить еще на 1/3 или 1/4 оборота, прислушиваясь к двигателю и найдя оптимальный режим.

Точную скорость узнать невозможно. На каждой бензопиле он индивидуален, в зависимости от характеристик карбюратора, состояния поршневой системы, качества топлива, температуры наружного воздуха и т.д.

Для регулировки достаточно снять крышку, снимать крышку нет необходимости карбюратор от бензопилы

Регулировка холостого хода

Регулировка холостого хода карбюратора на бензопиле Урал осуществляется при помощи винта, расположенного на рукоятке газа.Его вращение изменяет положение дроссельной заслонки (немного открывает ее) и, как следствие, меняются параметры холостого хода.

Может потребоваться регулярно регулировать положение всех винтов.

На этом видео показан сервис КМП-100У, а в конце. простой и понятный алгоритм настройки.

Ремонт: »основные неисправности и их устранение

Чаще всего проблемы с подачей топлива возникают при засорении крохотных отверстий форсунок и выходе из строя мембранно-балочной пары.Латунная крестовина коромысла может погнуться или выпрыгнуть из места приземления и перекрыть подачу топлива не тогда, когда это необходимо. Мягкая мембрана со временем может высыхать, терять эластичность, коробиться, а также неправильно перекрывать подачу топлива.

Так выглядит новая мембрана (справа)

Очистить отверстие форсунки можно двумя способами:

1. Карбюратор продувается сжатым воздухом от компрессора или насоса. Шланг подачи бензина из бака снимается, на штуцер надевается воздушный шланг и прокачивается карбюратор.
2. Если проблема не решена, ее снимают, разбирают, получают доступ к форсункам, чистят и промывают весь карбюратор бензопилы. Жиклер прочищается на место или откручивается (насаживается на резьбу).

Мягкая мембрана на старых карбюраторах чаще всего выходит из строя после длительных перерывов в работе. Он просто сохнет без газа. Поэтому перед запуском после длительного простоя (год или полгода летом в жару) нужно открыть кран бензобака, заправить газом карбюратор бензопилы Урал, а через полчаса сделать пробный пуск. .

Если карбюратору несколько десятков лет, материал мембраны может время от времени просто менять свои свойства.

Неподходящая мембрана не подлежит ремонту; они просто меняют это.

Недостаточная герметичность

Другая проблема карбюратора КМП-100У — потеря герметичности. Прокладки между карбюратором и корпусом двигателя, а также между частями карбюратора не должны всасывать воздух во время работы и пропускать топливо при остановленном двигателе.

Прокладки могут разрушаться по тем же причинам, что и мембрана, то есть сохнуть, время от времени становиться хрупкими.

Ремкомплект карбюратора бензопилы Урал

Для карбюраторов КМП-100У до сих пор в продаже ремкомплекты. комплект прокладок, перепонка, в других комплектациях еще может быть коромысло с пружиной к нему.

Ни в коем случае нельзя растягивать пружину, определяющую положение коромысла. Поперечина коромысла должна лежать ровно, строго параллельно плоскости карбюратора, иначе подача топлива будет неправильной.

В советское время, когда не хватало не только бензопил, но и запчастей к ним, прокладки изготавливали из листового паронита.

В отсутствие паронита подушечки изготавливались из толстой однослойной бумаги (не картона), смазанной масляной краской.

Доработка карбюратора бензопилы Урал: устраняем заводские недочеты

Так как карбюратор КМП-100 был единственным произведенным в СССР, было выпущено несколько миллионов. При такой массе и многолетнем производстве продукт не мог быть сырым и незаконченным. Все недочеты были учтены, доработаны уже в начале производства, заводские конструктивные и технологические, КМП-100 и КМП-100У недостатков не имели.

Все проблемы возникают из-за неправильной эксплуатации (некачественное топливо) или просто из-за физического износа с течением времени.

Карбюратор КМП-100У требует доработки, если двигатель от бензопилы Урал 2т Электрон используется по другому назначению. Например, как лодочный мотор.

При этом переделке подвергается не сам карбюратор, а система регулировки холостого хода, расположенная на рукоятке газа.

Какие другие карбюраторы ставили на бензопилу Урал 2т Электрон

Часто ставили бензопилу Урал 2т Электрон, а сегодня ставят карбюраторы от других двухтактных двигателей со следующими параметрами двигателя:

• мощность 5.5 л.с.
• Объем камеры сгорания 90,4 см3,
• диаметр поршня 55 мм.

Иногда устанавливались карбюраторы от значительно более мощных двигателей. Например, от мотоциклов «Минск», «Восход». Правда, есть недостаток, существенно увеличивается расход топливно-воздушной смеси. Его уменьшили регулировкой винтов. Двигатель работал, но перерасход топлива был значительным.

С появлением в продаже после 1991 года импортных бензопил и запчастей к ним аналогичной мощности стали применяться карбюраторы от них.

Карбюратор Walbro для бензопилы Урал

На бензопиле Урал 2т Электрон хорошо зарекомендовал себя немецкий карбюратор от близкой по мощности бензопилы Stihl MS 660. Его подача топливной смеси практически полностью соответствует двигателю Урал 2т Электрон. Идеальная посадка достигается регулировкой винтов. Посадочные размеры также практически идентичны (между отверстиями на карбюраторе и шпильками на двигателе). Разница в 1 мм устраняется шлифовкой обоих отверстий напильником, каждое на 0.5 мм.

Видео: Как отрегулировать обороты бензопилы

Так выглядит карбюратор Walbro, который ставится на бензопилу Урал

Как поставить китайский карбюратор на бензопилу Урал

Родного завода ЗиД в Перми больше нет производит бензопилы Урал 2т Электрон и запчасти к ним. В продаже есть карбюраторы КМП-100У китайского производства стоимостью около 1500 рублей. Они не всегда бывают хорошего качества. Причем пользователи предпочитают ставить не их, а карбюраторы от китайских мопедов.

Это высококачественная продукция, обладающая следующими преимуществами:

• Разработана для длительного срока службы;
• экономичный;
• обеспечивают легкий запуск двигателя.

Прогресс не стоит на месте, поэтому современные карбюраторы намного превосходят старые КМП-100 по всем параметрам. Применяются карбюраторы от следующих мопедов (скутеров):

Карбюраторы этих мопедов практически не отличаются, а характеристики двигателя аналогичны двигателю бензопилы Урал 2Т Электрон.

Посадочные размеры КМП-100У и карбюраторов отличаются от китайских мопедов. Поэтому их надевают на бензопилы через переходник.

В этом видео вы можете увидеть, как бензопила Урал 2т Электрон на самом деле работает с карбюратором от китайского мопеда:

Последняя модификация Урала. Бензопилу 2т Электрон с карбюратором КМП-100У начали выпускать более 30 лет назад. Она постепенно входит в историю. Но, похоже, не скоро уйдет из-за высокой ремонтопригодности.

Бензопила Урал 2 Электрон давно зарекомендовала себя как отличная рабочая лошадка с высокими характеристиками, простотой ремонта и адекватной стоимостью. По сути, единственное, что может случиться с этим инструментом в процессе грамотной эксплуатации — это потеря настроек карбюратора.

Какой карбюратор используется в бензопиле Урал

На бензопилах Урал 2 «Электрон» комплектуется карбюратором КМП-100У, известным своей надежностью и простотой регулировки. Корпус полностью металлический, жиклеры откалиброваны, а мембрана изготовлена ​​из материала, устойчивого к смеси бензина и масла.

Для быстрого запуска бензопилы при отрицательных температурах карбюратор снабжен рычагом холодного пуска. Что касается регулировки качества и количества топливной смеси, то именно винты можно самостоятельно установить в нужное положение.

Как устроен карбюратор на бензопиле Урал

Конструкцию карбюратора сложно назвать сложной, что однозначно является преимуществом бензопилы Урал 2 Электрон. К основным узлам, отвечающим за работу карбюратора, следует отнести:

1. Поплавковая камера, выполненная в виде бака.Этот элемент используется для поддержания оптимального уровня топлива перед смешиванием с воздухом.
2. Каналы, по которым поступает топливная смесь. Из поплавковой камеры топливо сначала подается к форсунке, а затем поступает в опрыскиватель.
3. Диффузор, представляющий собой одолженную трубку. С помощью этого элемента скорость воздушных масс увеличивается для получения качественной топливной смеси.
4. Специальная труба, напоминающая аэродинамический дизайн. Это основной элемент карбюратора, через который проходят воздушные массы.Эта трубка оснащена специальной заслонкой, регулирующей количество подаваемого воздуха.

Когда карбюратор требует регулировки

Все новые бензопилы Урал 2 Электрон, поставляемые производителем, уже прошли штатную регулировку карбюратора на заводе. Однако для правильной обкатки инструмента нелишним будет целенаправленно снизить обороты двигателя, а затем произвести точную настройку. Этот процесс позволяет добиться максимально эффективной работы двигателя.

К тому же через определенный период теряются настройки карбюратора бензопилы Урал.Но это естественно, так как в процессе эксплуатации могут возникнуть различные трудности. К симптомам, указывающим на необходимость регулировки подачи и приготовления топливной смеси, относятся:

1. Увеличение расхода бензина. Это вызвано перенасыщением топливной смеси бензином.
2. Двигатель глохнет или не запускается. В этом случае причина — избыток воздуха и нехватка бензина.

Если с топливной смесью все в порядке, то отказ регулировки карбюратора бензопилы Урал вызван механическими причинами:

1. Сильная вибрация.Защитный колпачок со временем повреждается, в результате чего регулировочные винты хаотично перемещаются.
2. Засорение. Использование некачественного топлива, повреждение фильтрующего элемента, появление накипи. все это способствует появлению засоров. Без полной разборки, очистки всей системы и перенастройки здесь не обойтись.
3. Износ поршня и цилиндра. Если проблема в пришедшей в негодность поршневой части двигателя, то регулировка карбюратора поможет лишь на время.

Алгоритм настройки

Калибровка карбюраторной пилы Урал-2 Электрон заключается в изменении количества топливной смеси и ее качественных характеристик. Есть два типа регулировки.

Настройка на холостом ходу

Перед тем, как приступить к регулировке, убедитесь, что:

1. Двигатель устойчив, цепь не двигается.
2. Сильный дым отсутствует.

Алгоритм регулировки следующий:

1. Двигатель пилы Урал заводится и немного прогревается.Винт № 3 устанавливает минимальную скорость, чтобы цепь оставалась на месте. Если смесь слишком богатая (из выхлопной трубы идет сильный дым), то следует немного подкрутить винт №1. Это уменьшит дымность и увеличит скорость.
2. Затем нужно вернуть все настройки на уровень минимальной и стабильной скорости. Это делается путем частичного откручивания винта № 3.
3. Следующим этапом является проверка дроссельной заслонки двигателя. Если после сильного нажатия на рычаг дроссельной заслонки обороты быстро уходят вверх, значит, все сделано правильно, и винт No.3 должен быть надежно зафиксирован в этом положении.

В случае, если двигатель перестал работать или обороты медленно набирают обороты, следует немного открутить винт № 1. Для увеличения скорости винт № 3 слегка прикручивают. После пильного двигателя Урал неоднократно проверяют на реакцию дроссельной заслонки.

Установка максимальной мощности

Регулировка мощности на бензопиле Урал 2 Электрон осуществляется только после обкатки (она составляет 25 часов) и после установки холостого хода.

Суть настройки заключается в обеднении или обогащении топливной смеси.

Неполная затяжка винта означает больше воздуха и меньше топлива. При ослаблении винта все происходит наоборот, то есть горючая смесь обогащается. Наиболее предпочтительное положение винтов можно определить только экспериментально.

В процессе настройки карбюратора Урал необходимо помнить следующие принципы правильной работы бензопилы:

1. Двигатель всегда должен иметь хорошие режущие характеристики, а дымность должна быть умеренной.
2. Двигатель всегда должен иметь отличный отклик на дроссельную заслонку. При этом в процессе распиловки древесины цепь не должна останавливаться, пила перегреваться, а двигатель самостоятельно тормозить.

В случае полной несоосности карбюратора и остановки двигателя рекомендуется выполнить следующие действия:

1. Винт № 1 полностью вкручен до упора, а после его вывернут на один оборот , больше не надо.
2. Винт №2 закручивается до предела, а затем закручивается на пол-оборота.

Это позволит вернуть регулировочные винты в исходное положение, а затем правильно настроить карбюратор бензопилы Урал по нормам, описанным выше.

Ремонт карбюратора: видео

Несмотря на высокую надежность, карбюратор бензопилы Урал 2 Электрон (КМП-100У) может выйти из строя. Как правило, такие проблемы вызваны несвоевременным обслуживанием и небрежным обращением с инструментом. О том, как правильно определить причину неисправности и устранить ее самостоятельно, смотрите в видео.

Регулировка зажигания: Видео

Процесс проверки правильности настройки зажигания на бензопилах Урал довольно прост. Особенно, если строго следовать этому алгоритму:

1. Двигатель уральской пилы заводится и некоторое время прогревается.
2. Владелец инструмента определяется с самыми упорными поворотами покрышки, а затем снижает обороты двигателя.
3. Следующим шагом будет вытаскивание стартера. По окончании это нужно делать как можно резче.

Если двигатель стремительно набирает обороты, значит, система зажигания настроена правильно.Если этого не произошло, в этом видео вы можете увидеть весь процесс настройки.

Карбюратор — важный элемент любой бензопилы, в том числе и Урал-2 Электрон. Во многом от правильной настройки зависит продолжительность работы двигателя и КПД цепной пилы в целом.

Для собственных нужд, в плане лесозаготовок или каких-то бытовых нужд многие выбирают пилу Урал-2. Этот агрегат в настоящее время достаточно популярен. Недаром производитель этих пил выпустил около 14 миллионов изделий этой серии.

Укомплектованная бензопила Урал-2 имеет:

Полная масса без стартера 11,7 кг .;

Производительность. 100 см / сек;

Расход топлива при максимальной мощности. около 500 мл / час.

Для первоначальной работы с бензопилой особых настроек не требуется. Просто залить топливо по заводской инструкции. А еще надо сказать, что регулировка карбюратора бензопилы Урал 2 не требуется. По крайней мере, для нормального использования.

Регулировка карбюратора в Урал-2 электрон

Однако постепенно может выясниться, что режим работы с пилой требует некоторой регулировки для правильного подбора топливной смеси.Чтобы настройка не вызывала затруднений, стоит взять отвертку, паспорт с самого устройства и несколько гаечных ключей соответствующих размеров. Также стоит запомнить некоторые особенности этого процесса:

Стоит ознакомиться с инструкцией на пилу, в которой должны быть описаны заводские настройки;

Важно строго регулировать работу пилы в режиме холостого хода. Поэтому сначала запустите двигатель и держите его на холостом ходу. После регулировки винта доведите двигатель до состояния, при котором он будет самостоятельно увеличивать обороты.Но цепь на автобусе не должна двигаться;

Дальнейшая регулировка пилы Урал 2 производится на средних оборотах;

Если из двигателя обнаружен дым, нужно быстро затянуть винт, пока дым не прекратится. Если двигатель при этом продолжает нормально работать, стоит отрегулировать возможность быстрого набора оборотов двигателем при открытии дроссельной заслонки.

Проверьте реакцию дроссельной заслонки двигателя, установив низкие обороты и резко нажав дроссельную заслонку до самого низа.Если двигатель глохнет или не может быстро набрать обороты, придется еще немного открутить винт.

После выполнения всех необходимых регулировок необходимо зафиксировать регулировочный вид контргайкой.

Эти манипуляции нужно проделать, чтобы ответить на вопрос, как настроить двигатель в этой замечательной пиле.

Зажигание бензопилы Урал 2

Эта процедура не требует специальных навыков. Вам просто нужно сделать все по схеме:

Двигатель включается и просто немного нагревается;

Владелец пилы определяет для себя наиболее стойкие повороты комплекта шин;

После этого пила переводится на меньшую скорость;

Сделано резкое нажатие на стартер.Должно произойти резкое повышение оборотов двигателя. Если зажигание выставлено правильно, то это произойдет.

Зная такую ​​простую технику, у вас не возникнет вопросов, как отрегулировать зажигание в этой простой пиле.

Обкатная пила Урал 2

Для достижения минимального трения между узлами в новой пиле ей необходимо пройти определенный процесс обкатки. На этом этапе пила должна устанавливать различные режимы работы. Речь идет о чередовании холостого режима с разными нагрузками.При этом:

Первые часы работы пилы необходимо начинать с холостого хода, постепенно переходя на низкие и средние нагрузки;

В обкатной смеси присутствует смазка с высокой концентрацией. примерно 15 к 1;

Рекомендуется провести обкатку, во время которой будет израсходовано около 4 полных баков устройства.

Ремонт бензопил Урал 2

Любой инструмент со временем может выйти из строя. Это неоспоримый факт. Однако следует отметить, что ремонт бензопилы Урал 2 Электрон в основном сводится к работе с двигателем.Такие агрегаты в пиле могут заглохнуть при определенной нагрузке, слабо простаивать и так далее.

Причиной прекращения работы пилы сразу после запуска может быть неисправный карбюратор. Придется отрегулировать жиклеры, чтобы получить соответствующую подачу топлива.

Когда глохнет нагретый мотор, скорее всего, придется поменять поршни, свечи зажигания или прочистить воздушный фильтр. Надо сказать, что полностью исправный мотор в пиле просто обязан работать без рывков. Если во время его работы слышен звонкий стук, это может указывать на неисправность цилиндра.

бензопила урал

---

Расскажу, как выставить зажигание на бензопиле Урал после снятия магнето. Натяжение, заточка, обслуживание, Характеристики бензопилы советских времен, Технические характеристики бензопилы Урал 2Т-Электрон, Регулировка зажигания бензопилы Урал 2Т-Электрон, Отличие бензопилы Урал от бензопилы Дружба, Как отрегулировать карбюратор на бензопиле Урал 2 Электрон, Как работает карбюратор на бензопиле Урал, Как настроить карбюратор на бензопиле Урал, Карбюратор бензопилы Урал: устройство, регулировка, ремонт, доработка, Какие еще карбюраторы ставились на Урал 2т Электрон бензопила, Определение необходимости регулировки карбюратора на бензопиле, Особенности регулировки карбюраторов бензопил популярных марок своими руками, Как настроить карбюратор на бензопилах, Особенности регулировки карбюратора бензопилы Stihl 180 своими руками, Как сделать настроить карбюратор бензопилы, если он вообще не заводится, Нюансы регулировки карбюратора бензопил марки «Урал», http: // бензопилатут.ru / бензопила-урал-2т-электрон-технические-характеристики-фото-видео /, http://benzopilok.ru/remont/karbyurator/regulirovka-na-benzopile-ural.html, http://vsekarby.ru/benzoinstrument /benzopily/karbyurator-ural.html, http://homius.ru/regulirovka-karbjuratora-benzopily-svoimi-rukami.html, зазор между электродами свечи.
На 20 литров бензина 1 литр масла. На начальном этапе подготовки к первому запуску новую бензопилу освобождают от консервирующей смазки, после чего следует убедиться, что она в комплекте, надежно затянуты резьбовые крепления, особенно в зоне крепления гарнитуры, и пильная цепь правильно натянута.Запустить бензопилу без стартера невозможно. Исправный двигатель должен работать плавно, без рывков. Если смесь слишком богатая (из выхлопной трубы идет сильный дым), то винт №. Пропорция для смеси для обкатки составляет 15: 1, т.е. Это подача топливной смеси под поршень двигателя, ее максимальное сжатие и подача в этот момент искры для зажигания и запуска. Его вращение изменяет положение дроссельной заслонки (слегка ее открывает) и, как следствие, меняются параметры холостого хода.80% лесозаготовок в стране по-прежнему выполняется бензопилой «Урал».

Для первого запуска инструмент, заправленный топливом и цепным маслом, необходимо поставить на ровную поверхность, разблокировать систему предотвращения несчастных случаев и тормоз аварийного останова на головке пилы. Список запчастей цепной пилы McCulloch 1-52 Загрузить сейчас; Сервисное обслуживание цепной пилы McCulloch 250 — Руководство по ремонту Загрузить сейчас; McCulloch MAC 2-10 Руководство по эксплуатации цепной пилы Загрузить сейчас; McCulloch Power Mac 310, 320, 330, 340 Владельцы, ремонт, запчасти Загрузить сейчас; Руководство пользователя цепной пилы McCulloch 610/650 Загрузить сейчас; McCulloch 610 & 650 Service — Ремонт…
В 2005 году в F.E. Для регулировки достаточно снять крышку, сам карбюратор снимать с бензопилы не нужно. При этом дыма будет меньше, а скорость увеличится.

---

бензопила урал

Двигатель бензопилы Stihl Соотношение топливной смеси

Если ваша машина работает на обычном бензине, вы даже не подумаете залить дизельное топливо в свой бак. Точно так же вы не стали бы пытаться запускать фонарик на батарейках типа D, если для этого нужны батарейки AA.Это потому, что попытка управлять любым электронным устройством или инструментом с неправильным источником питания может быть, по крайней мере, неэффективной. В некоторых случаях использование неподходящего топлива может быть даже опасным и опасным.

Использование правильного топлива, смешанного с точным соотношением компонентов, необходимо для безопасной и эффективной работы вашей бензопилы. В бензиновом оборудовании Stihl соотношение бензина и масла для двухтактных двигателей составляет 50: 1. Умение правильно смешивать топливо важно для поддержания бензопилы в отличном состоянии с течением времени.

Перед тем, как начать

Прежде чем приступить к смешиванию, убедитесь, что вы прочитали руководство, прилагаемое к вашей конкретной бензопиле, чтобы получить информацию о любых уникальных потребностях, которые могут возникнуть у нее. Если вы потеряли руководство, онлайн-версии доступны на веб-сайте Stihl.

Убедитесь, что вы используете контейнер для бензина, специально созданный для этой цели. Емкости, защищающие от пролива, уменьшают разбрызгивание, разлив и испарение. Выбирая бензин, имейте в виду, что здесь не стоит экономить.

Рекомендуется неэтилированный бензин с минимальным октановым числом 89. Более низкое октановое число может вызвать некоторые проблемы, такие как повышенная температура двигателя, увеличение количества задиров на поршнях и повреждение двигателя. Stihl предлагает масла для 2-тактных двигателей, специально разработанные для бензопил Stihl. Двухтактное топливо высшего качества обеспечивает защиту вашего двигателя.

Пропорции смешивания

Все оборудование Stihl работает в соотношении 2: 1. Используйте приведенное ниже в качестве руководства для создания своей смеси:

• 1 галлон бензина + 2.6 жидких унций нефти
• 2,5 галлона бензина + 6,4 жидких унций нефти
• 5 галлонов бензина + 12,8 жидких унций нефти

Перед добавлением бензина залейте масло в емкость для бензина. Закройте емкость и тщательно встряхните, чтобы все перемешалось.

Использование и хранение

Перед заправкой бензопилы убедитесь, что вы очистили крышку топливного бака и область вокруг нее, чтобы мусор или грязь не попали в топливо.Установите машину крышкой топливного бака вверх. Снимайте колпачок медленно, чтобы можно было постепенно сбросить возникшее давление. Эта мера предосторожности может свести к минимуму риск попадания топлива на кожу или вдыхания опасных паров.

Смешивайте столько топлива, сколько хватит вам на один-три дня за раз; этот предел сохраняет топливо свежим и сводит к минимуму риск его накопления. Никогда не храните топливо дольше трех месяцев. Если топливо простояло какое-то время, встряхните емкость, чтобы снова перемешать.Хранить смесь следует осторожно, вдали от легковоспламеняющихся материалов и вдали от дома.

Другие советы

Если вы считаете, что смешивание занимает слишком много времени или раздражает, Stihl предлагает клиентам другие варианты запуска бензопил, такие как Stihl MotoMix, предварительно смешанное высокопроизводительное топливо, готовое к использованию сразу же, устраняя необходимость в измерение, встряхивание и хранение.