Мотоблок с электродвигателем своими руками: Мотоблок на электрической тяге

Содержание

Мотоблок на электрической тяге


У каждого крестьянина, живущего на своей земле, пусть даже и бедного, должен быть инструмент для её (земли) обработки. В начале у меня это была одна лопата, потом две, потом к ним добавились грабли и вилы, и, наконец, назрела необходимость приобретения механического устройства, в простонародье — мотоблока. Ну в самом деле, сколько ж можно спину на поле гнуть…. Культпоход по магазинам в поисках чего-то подходящего поверг меня в уныние, всё » подходящее» стоило от 20 тысяч билетов банка России. Или больше. И тут, как всегда меня выручила … куча металлолома, который собирает у нас деревне один мой хороший знакомый.

Итак, из этого металлолома мне досталось то, что осталось, а именно: рама с каркасом, кусок мотора и шнеки от мотоблока «Крот», который где – то.., когда-то.., в советские времена что – то… у кого-то… в огороде пахал. Понятное дело, что всё доставшееся находилось в плачевном состоянии, ну конечно, кто же хорошую вещь в металлолом сдаст!

Для изготовления мотоблока на электротяге мне понадобилось следующее:

1. Собственно, сам мотоблок в виде кучи старого металлолома
2. Электродвигатель от старого лифта на 4 кВт
3. Конденсаторы 1…3 мкф 400 В в количестве 70 штук.
4. Выключатель 250В 10А
5. Шнур с вилкой 5 м
6. Изолента 2 рулона
7. Болты, гайки для крепления двигателя к раме.
8. Дрель, свёрла.
9. Болгарка, сварка.


Перебрал редуктор, выправил кувалдой шнеки, и убрал всё лишнее, оставив только шкивы, раму и руль мотоблока. Даже не пытаясь восстановить разобранный двигатель, я сразу решил прикрутить вместо него …электромотор!

Тем более, что в гараже уже давно ржавел двигатель на 4 кВт от грузового лифта. Он тоже достался мне по случаю, когда в магазине у знакомого меняли грузовой лифт. Весь лифт забрать не удалось, мне достался только электромотор.


Как оказалось, мотор был трёхфазный, на 380 В, поэтому пришлось переделывать схему его подключения к однофазной сети 220В с помощью фазосдвигающего конденсатора.

Схем и формул для расчета в интернете на эту тему полно, после непродолжительного поиска и нескольких практических экспериментов я выбрал вот такую.


Проблема оказалась с конденсатором. Для надёжного пуска двигателя по расчётам нужен был конденсатор ёмкостью не менее 100 мкФ, на напряжение не менее 400В, а для работы хватило бы и 60 мкФ. Естественно, такого мощного конденсатора у меня не было. В «электронике» такие конденсаторы в продаже были, но это, во-первых, не наш путь, а во-вторых, за такие деньги мне здешний тракторист руками весь огород вспашет, не то, что своим трактором. Попробовал использовать электролитические конденсаторы в последовательном включении. Ввиду того, что использование электролитических конденсаторов в различных вариантах включения (и с диодами и без них) не дало положительного результата, эти схемы здесь приводить не буду. Может у кого-то и получилось, но у меня нет. Двигатель работал, но конденсаторы быстро начинали греться и взрывались. Пробовал я ставить бумажные конденсаторы, типа МБМ или БМТ, но в этом случае батарея конденсаторов становилась соизмерима с самим мотором. Помощь пришла неожиданно.
.. из плат от сгоревших компьютерных блоков питания. В каждой из плат я нашел несколько керамических конденсаторов на 1 мкф 400 В. Перелопатив кучу сгоревших плат от блоков питания, и проверив все свои запасы радиодеталей, я набрал различных конденсаторов аж на 78 мкФ.


Все найденные конденсаторы я спаял параллельно в небольшие блоки, а блоки соединил между собой и вывел провода наружу. В итоге получилась батарея конденсаторов, которую я хорошенько замотал изолентой, герметизировал в полиэтиленовый пакет, засунул в пластиковую бутылку, потом в жестяную банку и прикрутил к мотору.

Затем соединил контакты в распределительной коробке согласно вышеприведенной схемы и проверил работу мотора.

Дальше всё было попроще: срезал болгаркой старый шкив, приварил прямо на вал двигателя новый шкив, подобрал подходящий ремень, установил натяжной ролик, отрегулировал на нём ручное сцепление… и элетрокультиватор готов!

Провода от двигателя я засунул в гофрошланг и протянул в трубке руля.
Возле рукоятки поставил мощный выключатель, а шнур с вилкой вывел из другой рулевой трубки.

Выглядит, конечно это устройство монстрообразно, но у нас в деревне и не такие динозавры порой встречаются.

Ранее я много раз пользовался различными бензиновыми мотоблоками, брал их напрокат у друзей или соседей. Но теперь почувствовал, как говорится, разницу. Впечатления от работы — фантастические, пашет быстро, без шума и дыма, всем нравится и все хотят попробовать! Шестиметровую грядку в два прохода вспахивает за 7-8 минут. И стоимость эксплуатации такого электромотоблока в разы ниже и проще, чем бензинового.

По ходу работы выяснилась, что если приноровишься, то нисколько провод не мешает. Удлинитель у меня используется самодельный, на 30 м, из простого осветительного провода. И хорошо, что он не мощный, и не фирменный. Однажды я его (провод) всё-таки зажевал. Так он просто порвался, и мотоблок остановился. Даже автомат на щитке не сработал, и не заискрило ничего.

Потом просто соединил концы, заизолировал, и снова в бой.

И ещё одна интересная деталь. Когда я хотел заточить режущие кромки у шнеков, то мой сосед, местный крестьянин, увидел, и меня отговорил. Дело в том, что если края у шнека острые, то корни сорняков (особенно вьюнок) перерезаются лопастями и потом очень быстро отрастают, причем вдвое большим количеством. А если края тупые, то корни и трава наматываются на шнеки, и потом её просто руками выковыриваешь и выбрасываешь. Вот такая прополка заодно с пахотой.

Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.

описание высокопроизводительной конструкции, этапы монтажа

На приусадебных и дачных участках, в огородах и садах с большим успехом используются мотоблоки, которые позволяют значительно облегчить и упростить посадку, уборку, прополку, подкормку и уход за растениями.

Мотоблок — это достаточно универсальное многофункциональное мобильное устройство на базе одноосного привода, как правило, с одним колесом или с двумя колёсами на одной оси, при этом оператор управляет этим агрегатом, шагая за ним по обработанной почве, поддерживая устройство за ручки, на которых расположено управление. Используя навесные устройства, мотоблок может выполнять функции культиватора, фрезы, плуга, транспортного средства, генератора тока или помпы.

Устройство мотоблока

Мотоблок состоит из бензинового двигателя или электродвигателя, системы управления, трансмиссии, системы агрегатирования и ходовой части.

Двигатель

В агрегатах используются как двухтактные, так и четырёхтактные моторы. Они оборудуются устройствами, автоматически регулирующими частоту вращения, что упрощает работу оператора. Мощность двигателей лёгких мотоблоков и мотокультиваторов составляет до 5 л. с., а у тяжёлых (собственно мотоблоков) — до 10 л. с. Двигатели большей мощности используются редко.

Трансмиссия

Это устройство ставится на мотоблоки в различных вариантах технических решений. Наиболее часто встречаются такие трансмиссии:

  • Зубчатая — стандартная тракторная трансмиссия. В ней имеются только передачи зубчатого типа с реверсом и несколькими ступенями. Муфта сцепления управляется отдельно. Коленчатый вал расположен перпендикулярно ведущей оси в горизонтальной плоскости. Для отбора мощности имеется вал.
  • Зубчато-червячная. Состоит из верхнего зубчатого редуктора и нижнего червячного. Имеет вертикальное расположение коленчатого вала. Снабжена автоматической центробежной муфтой сцепления. Для отбора мощности имеет шкив или вал. Эта передача очень компактна. Применяется на легких мотоблоках и мотокультиваторах.
  • Ременно-зубчато-цепная. Вал редуктора вращается с помощью ременной передачи, служащей также сцеплением. Агротехнический просвет увеличивается за счёт цепной передачи. Коленчатый вал размещён горизонтально, параллельно ведущей оси. Ведущий шкив оснащён дополнительным ручьём для отбора мощности. Ременная передача может служить вариатором и реверсом. Зубчатая часть редуктора бывает как одноступенчатой, так и двухступенчатой.
  • Гидрообъёмная — это новый и более дорогостоящий тип трансмиссии, который позволяет производить плавную регулировку тягового усилия и скорости мотоблока. Очень легка в управлении.

Система агрегатирования

Важный элемент, предназначенный для сопряжения мотоблока с сельскохозяйственными орудиями. Мотокультиваторы оборудованы для установки орудий на ведущую ось, а у мотоблоков они крепятся на специальный кронштейн. Кроме того, у многих изделий имеются устройства отбора мощности, с помощью которых приводятся в действие активные рабочие органы навесных орудий.

Система управления

Для удобства практически все органы управления выведены на ручки или рулевые штанги мотоблока. На самих узлах блоков расположены: включение отбора мощности, регулирование заслонки карбюратора и т. д. На левой ручке расположено управление муфтой сцепления, а «газ» расположен на правой. Лёгкие мотоблоки и мотокультиваторы тормозами не оснащаются. На тяжелых — управление тормозами выводится на правую ручку.

Принцип работы

С помощью двигателя создаётся усилие, которое приводит в движение мотоблок и передаётся на сельскохозяйственные орудия.

У мотокультиватора главный механизм — это почвофреза. Она используется для вспашки, уничтожения сорняков, внесения в грунт удобрения. Причём чем шире почвофреза, тем меньше тратится сил и времени на обработку участка.

Для более тяжёлых мотоблоков можно использовать много типов навесного оборудования, что значительно расширяет функции устройства. К дополнительному оборудованию или модификациям мотоблоков относятся:

  • культиватор;
  • плуг;
  • окучник;
  • прицеп;
  • снегоуборщик;
  • электрогенератор;
  • косилка;
  • транспортер;
  • помпа и другие.

Виды

Мотоблоки могут быть:
  • бытовыми;
  • профессиональными;
  • полупрофессиональными.

Это отличие обычно основывается на мощности двигателя и надежности конструкции. Профессиональное оборудование значительно дороже бытового, но может обработать территорию большой площади. Кроме того, такие мотоблоки могут быть специализированными для работы на очень узких участках или поверхностях с большими уклонами.

Общепринято деление мотоблоков по мощности (хотя формально деление имеет отношение к весу):

Сверхлегкие имеют вес менее 20 кг и мощность мотора — не более 2 л. с. Применяются для обработки небольших площадей и теплиц с глубиной рыхления до 15 см и шириной обрабатываемой полосы до 0,3 м. Их легко транспортировать в легковой машине.

Легкие весят до 50 кг и мощность доходит до 4 л. с. Землю обрабатывают на глубину порядка 20 см. Они могут применяться на огородах и приусадебных участках менее 16 соток.

Средние мотоблоки имеют массу до 100 кг, при этом мощность достигает 7 л. с. Это даёт возможность глубокого рыхления широкой полосой, но манёвренность такого устройства резко снижается. Средний агрегат можно использовать на участках до 50 соток.

Тяжелые устройства с весом до 130 кг имеют мощность свыше 9 л. с. Рассчитаны на работу на участках до 1 га и более. Скорость мотоблоков достигает 12 км/ч. Всегда могут быть укомплектованы множеством различных дополнительных устройств и орудий. Они относятся к профессиональной технике и могут эксплуатироваться в фермерских хозяйствах и сельскохозяйственных предприятиях. Они малопригодны для работы на узких полосах в садах, огородах и междурядьях.

Используется и деление мотоблоков по методу агрегатирования:

Мотокультиваторы. У них сельскохозяйственное орудие (почвофреза, пропольник и т. д.) устанавливается вместо колёс на ведущую ось.

Колёсные мотоблоки. У этих устройств сельскохозяйственное орудие (к примеру, самодельный плуг) работает за счет применения тягового усилия, которое создаётся ходовой частью на колёсах.

Применение

Мотокультиваторы и колесные мотоблоки используются для вспашки и окучивания на участках малой и средней величины, в садах, теплицах и цветниках; для скашивания травы, внесения удобрений, прополки сорняков, уборки снега; как привод для других орудий, машин и генерирования энергии; для перевозки небольших грузов на малые расстояния (при использовании прицепа).

При этом сверхлёгкие и лёгкие мотоблоки комплектуются, как правило, только фрезой и пропольником, а окучником только в отдельных случаях.

Средние мотоблоки имеют съёмные колёса и комплектуются достаточно большим выбором орудий (фреза, плуг, борона, окучник, косилка), а также полуприцепом с грузоподъемностью до 500 кг.

Тяжёлые устройства оборудованы несменными колёсами. В комплект входят:

  • плуг и фреза;
  • устройства, подключаемые к приводу;
  • культиватор;
  • грабли;
  • борона;
  • косилка;
  • снегоочиститель;
  • бульдозерный отвал;
  • помпа;
  • мощный полуприцеп.

Мастерим сами

Существует несколько мотоблоков различной мощности, разного функционального назначения и степени сложности изготовления, предложенных изобретателями и фермерами. Некоторые из них не просто дешевле, но и лучше промышленных.

Одной из самых известных конструкций самодельного мотоблока является устройство Валентина Архипова. Это многофункциональный мотоблок, предназначенный не только для вспашки и боронования, но и для посадки, окучивания, сбора урожая и подбора ботвы.

Данный агрегат является самоходной двухколесной машиной, оборудованной двигателем от мотороллера Вятка Электрон. Этот выбор основан на том, что у мотора имеется принудительная система воздушного охлаждения цилиндра. Кроме того, такой двигатель может работать при больших нагрузках на очень малых скоростях. Цепи, рукоятки, дуга рамы, тросы управления и подвеска двигателя взяты с той же модели мотороллера. Почти все остальные детали, использованные для конструирования мотоблока, тоже промышленного производства.

Самостоятельно необходимо изготовить путём сварки из труб раму в форме буквы П и выточить колесную ось на токарном станке. Ещё необходимо изготовить три шарнира для двух регулирующих и основной тяги. Они служат соединяющими элементами между мотоблоком, рулевым управлением и плугом. К раме агрегата приварена стальная труба, завершаемая осью, которая требуется для натяжения тросов, соединённых с коробкой передач. Натяжение осуществляется с помощью коромысла, а ручкой переключения передач является отрезок приваренной стальной трубы. Шаг используемых цепей — 12,7, а также 15,9 мм. Используются звёздочки: на выходном вале 11, на вторичном вале одна 60 и одна 20 и 40 на ходовой оси.

Преимуществом данного мотоблока является шарнирное соединение, что позволяет изменять направление движения при производстве работ, не вынимая плуг из борозды. Кроме того, ось расположена под небольшим углом в направлении движения. Это предотвращает увод агрегата при вспашке в сторону. Кроме того, при работе этим мотоблоком глубина вспашки регулируется автоматически, путем изменения по отношению к борозде угла плуга.

Мотоблок оборудован полевой доской, выступающей как подъемная сила при зарывании плуга. Если лемех выходит на поверхность земли, то сразу у него увеличивается угол атаки, и он снова погружается в почву на требуемую глубину.

Сборка мотоблока начинают с ходового вала. К нему прикрепляется корпус с подшипниками, приваривается звездочка и монтируются обгонные муфты, заменяющие дифференциал. Затем конструкция оборудуется рамой и колесами. На установленную раму устанавливается телескопическая тяга, руль и плуг.

Мотоблок имеет специальные колеса, которые имеют лучшее сцепление с грунтом, чем резиновые. Металлические колеса не забиваются почвой и при давлении на грунт они не уплотняют, а разрыхляют его. Соединение рамы блока с подвеской двигателя и рамой мотороллера осуществляется двумя дугообразными трубами. Топливный бак размещается между ними.

Двигатель обустраивается с помощью кронштейна, завершенного 150 мм стальной осью. Кронштейн, как консоль, приваривают к П-образной раме. Затем на ось подвешивают мотор. Всю конструкцию присоединяют к дугообразным трубкам рамы. После этого монтируется вторичный вал, протягиваются тросы управления и натягиваются цепи. Мотоблок готов.

Другие орудия крепятся на мотоблок также как плуг — двумя болтами. Но кронштейны культиватора, граблей и бороны повернуты относительно вертикали, для компенсации угла наклона плуга. Мотоблок может использоваться для уборки снега, при этом он дополнительно оснащается небольшим бульдозерным ножом. А если поставить звездочку, а также валик с щеткой, то можно подметать улицу.

Конструирование и монтаж мотоблока самостоятельно — достаточно трудоемкое занятие, требующее достаточно хороших знаний в этой области. В интернете существуют детальные чертежи и ролики, позволяющие осуществить подбор деталей и сборку самому. И всё же существует большое количество промышленных мотоблоков в различных диапазонах цен и мощностей, позволяющие приобрести тот, который требуется, если собственных знаний и умений не хватает для самостоятельного изготовления хорошего устройства.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Электрические мотокультиваторы — плюсы и минусы, критерии выбора

Сельскохозяйственная техника приносит немало пользы при обработке участков. В то время как мотоблоки используются для вспашки больших и средних площадей, электро мотокультиваторы нашли свое применение при обработке почвы в цветниках и теплицах.

Стоит ли покупать электрический мотокультиватор для вспашки целины?

В случае если ранее ваш участок никогда не обрабатывался, или это случалось, но достаточно редко, то для вспашки почвы потребуется техника, которая может комплектоваться различным навесным оборудованием. При этом сам мотокультиватор должен быть достаточно мощным, и выдерживать длительные нагрузки.

Средняя и малая техника не подходит для вспашки целины. Большие по габаритам мотокультиватора , имеющие моторы высокой мощности, все равно потребуют от фермера больших физических затрат. Для более качественной обработки грунта придется часто менять оборудование. Владельцу потребуется пользоваться плоскорезом, плугом и окучником, однако мотокультиваторы с электроприводом не оснащаются подобным инвентарем – они используются только в паре с фрезами.

В связи с этим, эксплуатировать такого рода технику на целине не имеет абсолютно никакого смысла.

Плюсы и минусы мотокультиваторов с электроприводом

Каждый культиватор , созданный человеком, предназначается для выполнения конкретных функций. Легковой автомобиль не может перевозить грузы, весом по несколько тонн. То же самое можно сказать и про электрический культиватор.

Прежде, чем выбирать элетрический мотокультиватор для обработки участка, запомните, что каждый культиватор с электродвигателем рассчитан исключительно для разрыхления грунта. Более того, обработке должна поддаваться мягкая земля, в состав которой входит песчаный или супесчаный грунт, а также чернозем. Эксплуатировать такую технику на тяжелых грунтах нет никакого смысла. Тем не менее, культиваторы с электроприводом все же имеют свои достоинства. К ним относится:

  • Сравнительно высокая производительность;
  • Легкость и простота в обслуживании;
  • Малые габариты, скромный вес и простое управление;
  • Отсутствие сильного шума;
  • Отсутствие выхлопных газов.

При весе, не более 30 кг., электро культиваторы могут успешно использоваться хрупкой женщиной или пожилым человеком. Простота в эксплуатации позволит обрабатывать техникой почву даже школьнику. Благодаря небольшим размерам, электрический мотокультиватор удобно перевозить в багажнике авто.

Помимо всего этого, мотокультиватор с электродвигателем имеет несколько недостатков. Главный из них – это низкая мощность. Однако этот фактор относительный. Так, чтобы качественно обработать верхний слой почвы, вполне хватает мотокультиватора, мощностью от 1 до 1,8 кВт.

Еще один минус – это зависимость от электрической сети. Чтобы не прерывать работу, мотокультиватор потребуется постоянно держать подключенным к питанию, а без переноски сделать это достаточно сложно. Лишние провода будут мешать при работе, и могут намотаться на фрезы. Другое дело, если работа выполняется в теплице с проведенным электричеством.

Покупка электрического культиватора – на какие факторы нужно обратить внимание?

Приобретая электротехнику для сада и огорода, необходимо обращать внимание на несколько важных факторов:

  • Физическая масса;
  • Реальная мощность;
  • Количество фрез;
  • Диаметр фрез;
  • Ширина охватываемой полосы при обработке.

Некоторые современные модели мотокультиваторов дополнительно оснащаются шнековыми окучниками. Основным показателем электрического агрегата принято считать реальную мощность его мотора. При чем, речь идет именно о реальных способностях двигателя, а не о показателях, указанных в документах. Как правило, мощность составляет от 0,5 до 2,5 кВт. Именно эта характеристика влияет на глубину и ширину обработки почвы.

На практике, модель с мощностью не более 500 Вт обрабатывает грунт на глубину, не больше 12 см. При этом ширина охватываемой полосы составляет не более 28 см. При мощности в 2,5 кВт, фреза проникает в грунт на глубину 35–40 см., а ширина полосы составляет 60–70 см.

Каждая модель элетрического культиватора позволяет регулировать глубину вспахивания, поэтому он подходит для рыхления, как на «целый штык лопаты», так и на минимальную глубину, позволяющую снять только верхний слой земли.

Самым оптимальным размером обрабатываемого участка для электрического культиватора принято считать площадь от 2 до 4 соток. На такой территории агрегат не будет сильно перегреваться, а его хозяин не устанет от постоянного перетаскивания удлинителя.

Двигатель мотоблока — варианты применения в быту


 

Содержание:

  1. Изготовление генератора
  2. Дробилка из мотоблока
  3. Лодочный мотор из мотоблочного двигателя
  4. Мотопомпа своими руками
  5. Обкатка нового мотора

Дизельные мотоблоки оснащаются двигателями общего назначения, которые могут быть приспособлены для другой техники. Преимущественно их используют для моторных лодок, садовых дробилок, моторизованных помп или генераторов электричества. Вносятся определённые конструктивные новшества, позволяющие всесторонне использовать потенциал двигателей мощностью 9 л.с., 10 л.с., 15 л.с.  и 18 л.с. 

Изготовление генератора

Генератор электричества с напряжением 220 В будет состоять из нескольких конструктивных элементов:

  • электродвигатель;
  • мотоблок;
  • шкивы.

Мотоблок и электромотор устанавливают на одной станине, располагая их валы параллельно друг другу. Вращательный момент будет передаваться посредством двух шкивов, монтируемый на валах бензинового и электрического двигателей.  Частота, с которой вращается электромотор, зависит от диаметра  шкивов, надо чтобы этот размер соответствовал минимальным  значениям, указанным на оборудовании.

Дробилка из мотоблока

Чтобы на основе китайского дизельного двигателя от мотоблока собрать лучшую садовую технику для дробления веток, надо сделать следующую конструкцию:

  • ДВС мотоблока;
  • каркас;
  • отсёк, принимающий опилки;
  • рабочий вал с лезвиями;
  • защитный кожух.

Далеко не со всеми моделями можно комбинировать измельчающий ветки адаптер, нужно чтобы мотоблок для этого соответствовал следующим характеристикам:

  • наличие у двигателя системы водяного охлаждения;
  • класс мощности: средний, тяжёлый;
  • наличие переднего ВОМ, который связывается с ременным приводом с дробилкой.

Такое оборудование может оснащаться ножевыми, фрезерными или универсальными режущими блоками. Если предполагается дробить хорошо просушенную древесину, то лучше установить фрезу. Свежие ветки рекомендуют измельчать ножевыми устройствами, при условии, что их диаметр будет не больше 40 мм. Если отсутствует возможность сортировать органическую массу пред дроблением, то устанавливают универсальные ножи.

Лодочный мотор из мотоблочного двигателя

 Двигатель мотоблока с редуктором подойдёт для изготовления лодочного мотора. Надёжный четырёхтактный агрегат подойдёт для транспортировки людей по водной артерии даже против течения реки.  Однако надо учесть, что у таких двигателей большой рабочий объём, и они не могут устанавливаться на малые поливинилхлоридные лодки.  Есть несколько основных конструктивных решений, которые надо применить при конструировании лодочного мотора:

  • фрезы заменяются алюминиевыми лопастями, которые устанавливают в одной плоскости с валом;
  • лопасти располагают так, чтобы относительно хода движения лодки, они находились перпендикулярно;
  • мотор надо прикрепить к корпусу так, чтобы прямоугольные лопасти наполовину скрывались под водой.

Лопасти должны находиться перпендикулярно движению судна. На вид это прямоугольные пластины, наполовину скрытые под водой. Остальная часть свободно перемещается по воздуху. Такие моторы могут эксплуатироваться даже в реках с быстрым течением и в условиях мелководья.

Мотопомпа своими руками

Мотопомпа собирается из следующих конструктивных элементов:

  • мотор мощностью от 3.5 л.с.;
  • помпа для мотоблока – в принципе она может быть заменена любым насосом;
  • шланги, причём тот из них, который спускается в скважину, оснащается фильтром.

Обкатка нового мотора

Если двигатель новый,  то нужно провести его обкатку, следуя основным рекомендациям специалистов:

  • контроль уровня масла перед запуском;
  • заправка топливом, рекомендованным производителем;
  • запуск мотора и работа на средних оборотах с тестированием всех передач в течение часа;
  • работа во всех режимах под максимальной нагрузкой.

Придерживаясь этих правил, можно использовать двигатель культиватора для разных целей, в том числе и для авто. Можно недорого его купить  по низкой цене и сэкономить, правильно применив в хозяйстве.

Как получить три фазы из одной + мотоблок с электродвигателем своими руками | Своими руками

Многие дачники и владельцы приусадебных участков сами изготавливают агрегаты для обработки почвы, работающие на электричестве. Для этого часто используются асинхронные трехфазные электродвигатели. Они просты по устройству долговечны в работе при правильной эксплуатации, работают от обычной однофазной сети с применением пусковых и рабочих конденсаторов.

Меня же применить электродвигатель вынудила большая необходимость. После 11 лет работы отказал бензиновый двигатель на мото-культиваторе. Отремонтировать его не удалось. Встал вопрос: что делать? Копать землю лопатой тяжело, а у меня ее порядочно.

Тогда я решил своими руками свой же мотоблок электрифицировать. Поставил электродвигатель, имеющийся в наличии, а именно 1,1 кВт, 900 об/мин., с конденсатором 100 мкФ (он и пусковой, и рабочий одновременно),

Электропривод показал ряд преимуществ перед бензиновым. Нет шума, дыма, вони, не нужен бензин, не надо искать искру. Кроме того, электродвигатель может вращаться в обе стороны, поэтому на мотокультиваторе я смонтировал задний ход, что очень сильно облегчает работу. Единственный недостаток – приходится работать с кабелем. Я сделал его легкосъемным, как обычный шнур-удлинитель.

Но трехфазный электродвигатель в однофазной сети, которая есть в доме, может развить лишь 50-60% своей мощности при работе в трехфазной сети, что, как показала практика, явно недостаточно, ведь культиватор работает гораздо медленней, чем при работе с бензиновым двигателем. Стал я искать способ увеличения мощности электродвигателя. Пришлось изучать литературу по электротехнике, провести немало экспериментов. Наконец нашел.

Чтобы получить полную мощность трехфазного двигателя в однофазной сети, необходимо к рабочему двигателю подключить другой – такой же по мощности (или чуть большей) и запустить вхолостую. Число оборотов может быть разным. Оба двигателя должны быть соединены по схеме «треугольник», это обязательное условие. При этом двигатель, работающий вхолостую, является преобразователем однофазного тока в трехфазный и подает его на рабочий электродвигатель, а тот развивает полную мощность. В качестве преобразователя можно использовать два электродвигателя меньшей мощности.

Я использую два двигателя по 0,6 кВт. Преобразователь ставлю на краю грядки (не на культиватор), оба кабеля (двухжильный и трехжильный) соединил вместе изолентой. Так я пашу землю уже восемь лет.

Привожу принципиальную схему получения трехфазного тока из однофазного.

Автор Павел Арсеньевич Соловьев. Тверская область

ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРИЦ, И ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВО. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.

Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»


Подпишитесь на обновления в наших группах и поделитесь.

Будем друзьями!

Мир самоделок — Самодельный электро мотоблок

Уже несколько лет в нашей стране выпускается земле- обрабатывающий мотоблок «Крот». Он хорошо зарекомендовал себя на небольших участках земли, неудобьях, склонах, прост в управлении, имеет небольшие габариты. Однако рост цен коснулся и его, приобрести агрегат ныне сможет не каждый фермер. К тому же «Крот» работает на бензине, который также все дорожает и часто бывает в дефиците в разгар посевной или уборочной.

Предлагаемая конструкция самодельного электро мотоблока «Электрокрот» имеет многие качества предшественника, но и обладает по сравнению с ним рядом преимуществ — легче, проще в эксплуатации и ремонте, не нуждается в бензине. А главное, «Эпектрокрота» можно собрать своими руками, причем из недефицитных материалов и деталей.
Раму изготовим из уголка 32×32 и двух кусков швеллера N° 10. С обеих сторон привариваем к ней два куска трубы, в которых имеется вставка из текстолита или бронзы с отверстием, через которое пройдет ось. Крепится вставка через стенки трубы на винтах. Вставка может служить одновременно и подшипником скольжения, но лучше подобрать шарикоподшипники по диаметру трубы или немного проточить ее под посадку подшипника. К верхней трубе привариваем кронштейны для крепления рукояток, а в середине кронштейн для крепления держателя плуга или культиватора.
На раму с помощью винтов через прорези 8 боковых ребрах крепится площадка. На ней имеются отверстия под крепеж электродвигателя.
От шкива электродвигателя идет ременная передача к шкиву на оси, установленной в трубе рамы. На второй конец оси наложена звездочка, которая через цепную передачу передает движение на нижнюю звездочку, ось которой установлена в раме. Можно использовать для цепной передачи велосипедную или мотоциклетную цепь.
«Электрокрот» перемещается за счет своего земле обрабатывающего приспособления. Ножи изогнутые, как показано на рисунке, и закрепленные на квадратной пластине, удерживаемой с помощью шпонки на нижней оси, вращаясь, рыхлят землю и за счет изгиба двигаются вперед подобно колесу.
Ременная передача и цепная передача обеспечивают редуцирование числа оборотов двигателя. Благодаря соотношению диаметров шкивов и звездочек, на пашущих ножах можно получить до 200 или даже 1000 оборотов в минуту.
Ручки для управления движением крепятся на кронштейне, на одной из них помещают кнопки переключения. Между ручками на оси размещают катушку для намотки провода, подключающего двигатель к электросети. Для формирования и обработки грядки на раме крепят держатель, а к нему — землеобрабатыаающие инструменты.
Недостаток у «Электрокрота» один: он «привязан» к проводу и при всем желании более чем на 50 метров от источника электропитания не двинется. Но ведь этого вполне хватит, чтобы обработать приусадебный участок. 

Ю. Поляков

Мотоблок своими руками с электродвигателем — Портал о стройке

Давайте попробуем сделать надежный культиватор своими руками. Но для этого сперва нужно определиться с самым удобным и недорогим его вариантом.

Схема устройства ручного электрокультиватора.

Обычному дачнику или сельскому жителю не всегда легко и просто работать на земле. Это только со стороны кажется, что сельская идиллия приносит сплошное удовольствие от общения с живой природой. В реальности приходится очень много заниматься обработкой земли от сорняков, рыхлением почвы и глубоким перекапыванием при посадке растений. Один весенний (а часто и осенний) день может отнимать огромное количество сил и времени при работе с простыми механизмами. А ведь если захотеть, то культиватор своими руками собрать можно из металлического лома или отслуживших свое деталей. Работу культиватор облегчит значительно и ускорит обработку почвы в несколько раз.

Содержание статьи:

Культиватор с двигателем внутреннего сгорания

Принцип работы фрезерного культиватора.

Самодельный культиватор бывает различных модификаций.

Самый надежный из них — культиватор, на котором используется двигатель внутреннего сгорания.

Проще говоря, это мотокультиватор, напоминающий распространенные нынче мотоблоки, с той лишь разницей, что вместо грунтозацепов на ось надеваются втулки с привинченными на них Г-образными пластинами.

Эти пластины затачиваются с одной стороны по ходу движения устройства.

Работает такая техника надежно, но для ее изготовления потребуется множество элементов: двигатель, редуктор, шкивы и ремни, рама для крепления и иные комплектующие. Такие детали есть не всегда под рукой.

А покупать для мотокультиватора комплектующие экономически не выгодно — будет дешевле приобрести в торговой сети уже готовое изделие.

Устройство электрокультиватора и его преимущества

По аналогии с мотокультиватором можно сделать более дешевый по цене электрокультиватор. Для этого потребуются электромотор, редуктор, элементы передачи крутящего момента (шкивы и ремни) и система управления подачей электрического тока.

Виды культиваторов по типу рабочего органа: 1 — дисковый, 2 — фрезерный, 3 — лаповый, 4 — ротационный.

Вместо рукоятки управления дроссельной заслонкой, которая используется на заводском мотокультиваторе, необходимо будет установить рукоятку управления реостатом. Сцепление лучше организовать за счет использования клиновидных ремней и прижимного ролика. Это лучший вариант для электрокультиватора.

А вот вращение рабочих частей такого культиватора желательно переделать. Проблема в том, что на более тяжелых почвах электродвигатель будет периодически подвергаться повышенным нагрузкам, вызванным остановкой работы лопастей.

На легких почвах такая техника с трудом управляется: за счет высоких оборотов культиватор будет закапываться. Даже если вы обеспечите обратный ход двигателя (установите реверс), то это не спасет ситуацию: культиватор сам не выберется на плотную почву.

Решение вопроса может заключаться в том, что весь культиватор помещается на ось с колесами, а рабочий механизм находится несколько позади ходовой части.

Для такого рабочего механизма можно использовать металлическую ось, торцы которой впрессованы в подшипники и станинами закреплены на раме устройства. На самой оси помещается и ведомый шкив.

Его необходимо оградить от вращения на валу за счет использования шпонки. К валу прикручиваются Г-образные лопасти (расстояние между которыми вы выбираете в зависимости от плотности грунта). Такая доработанная модель электрического культиватора намного практичнее ее заводских вариантов. Она:

Схема устройства самодельного культиватора из детского велосипеда.

  • не погружается в почву;
  • легко перемещается по поверхности;
  • легко транспортируется;
  • обладает возможностью регулировать глубину культивации без внесения технических изменений (нужно ниже опустить рукоятки культиватора, тогда опустится его рабочая ось и сразу увеличится глубина культивации).

А недостаток у агрегата один: всегда необходимо быть вблизи источника тока и следить за тем, чтобы электрический кабель не повреждался и не попадал под рабочие лопасти.

Напоминаем, что, если длина соединительного кабеля большая, то в период работы электрокультиватора нельзя держать кабель в свернутом на катушку положении: в такой ситуации катушка становится еще и катушкой индуктивности, соответственно, она будет довольно сильно нагреваться и в иней будет появляться ток самоиндукции, что очень опасно.

Купить или сделать самому?

Нельзя не отметить популярность культиватора «Торнадо» среди дачников.

Схема фрезы для мотоблока.

В торговой сети это устройство для ручной обработки почвы пользуется повышенным спросом в период с весны до поздней осени. А ведь практически такой же культиватор своими руками в состоянии сделать любой домашний мастер. Потребуются всего-то вилы, газовая горелка, электросварка, болгарка и несколько трубок из качественного металла.

Для начала рассмотрите заводской вариант культиватора: это штопор с несколькими жалами. Достаточно сельскохозяйственные вилы разогреть до красного цвета с помощью газовой горелки и придать зубьям и поперечной планке необходимую форму. Не забудьте, что разогретый металл при медленном остывании отпускается и становится более пластичным. Для культиватора это недопустимо. Прогрейте полученную заготовку еще раз и сразу опустите ее в отработанное моторное масло. Неопытному человеку сложно определить по цвету состояние разогретого металла, поэтому не стоит рисковать. Лучше прогревать металл не сильно, но процедуру повторить 2-3 раза. Так у вас получится закалить ваш культиватор и не бояться, что его рабочие части будут гнуться или ломаться под нагрузкой.

Выводы по теме и советы относительно рукояти

А теперь культиватор нужно насадить на черенок, который оборудован удобной рукояткой.

Для черенка можно взять заготовку из березы или иного лиственного дерева.

Нагрузка на вращение для такого дерева не опасна. А вот ореховый, осиновый, сосновый или ольховый черенок использовать не рекомендуется: указанная древесина легко расслаивается при продольной нагрузке.

Рукоятку тоже можно сделать из металлической трубки, сварив ее в Т-образную форму. В нижнюю часть вдевается черенок и через продольные отверстия фиксируется его положение. Вертикальная часть рукоятки будет рабочей. Для удобства места захвата рукоятки можно дополнительно оборудовать кусками трубы из любого полимера или ручками от велосипедного руля. Так вы избавите себя от мозолей.

Автор:

Иван Иванов

Поделись статьей:

Оцените статью:

Загрузка…

Source: masterinstrumenta.ru

Читайте также

Электрический разбрасыватель песка или соли для вашего грузовика или трактора из мусора: 17 шагов (с изображениями)

Эта инструкция проведет вас через создание электрического разбрасывателя, который поможет вам покрыть ледяные поверхности песком или солью щелчком выключатель. Нет больше супа, ведра и падений на задницу! Бункер состоит из ведра объемом 5 галлонов с отверстием в дне. Песок выходит из большого отверстия через воронку из двухлитровой бутылки. Затем песок накапливается в тройнике из ПВХ-трубы.Аккумуляторная дрель используется для закручивания тройника из ПВХ трубы. Когда тройник вращается, центробежная сила вытягивает песок из тройника и разбрасывает его повсюду. Колена под 45 градусов на концах труб предотвращают выпадение песка, когда разбрасыватель песка не работает. Для удержания песка внутри не требуются клапаны. Затем можно изменить длину трубы, чтобы изменить площадь, которую может покрыть разбрасыватель. Я решил использовать переключатель для включения разбрасывателя и питания его от аккумулятора на моем тракторе для газонов — вы можете просто использовать блокировку спускового крючка на сеялке, если у нее есть аккумулятор.У моей дрели не было хорошей батареи, поэтому я получил ее бесплатно. Общая стоимость этого проекта полностью зависит от того, что у вас есть под рукой. Ориентировочная стоимость — 53 доллара, если нужно было покупать все. Все это было у меня под рукой. У меня, вероятно, будет около 10 долларов на замену застежек, которые я использовал.

Первые шаги — собрать материалы. Вам потребуются:

(1) Ведро на пять галлонов — можно бесплатно получить у местного подрядчика по производству гипсокартона там, где строятся дома. $ 3
(1) 2-литровая бутылка $ 1
(3 фута) Резьбовой стержень (-20 — это то, что я использовал). 4 $
(20) саморезов для листового металла> = # 8 x ¾ $ 3
(1) Тройник для трубы из ПВХ 1 дюйм $ 1
(1 фут) Труба из ПВХ 1 дюйм $ 1
(2) Колена 1 дюйм 45 градусов $ 1
(1 фут) пиломатериал 2×4 0,50 $
(3 фута) пиломатериал 1×4 $ 0,50
(6) болтов ¼-20 x 1-1 / 2 дюйма 1 $
(12) ¼ плоские шайбы 1 $
(6) нейлоновые стопорные гайки ¼-20 1,50 $
(3 фута x 6 дюймов) Фанера 3/4 дюйма или эквивалент 2
долларов США (1) Старая аккумуляторная дрель с разряженной батареей. Пусть ваши друзья на работе знают, что вам нужна такая дрель. В продаже 14 $
(2) Гайка шестигранная ¼-20. 0,20 $
(6) Винты для гипсокартона длиной 1-5 / 8 дюймов
(4) Винты для гипсокартона длиной 1 дюйм

Если вам нужен выключатель на тракторе или грузовике, вам потребуется:

(минимум 8 футов) # 14AWG двухжильный провод $ 3

(1) кулисный переключатель 15A $ 5
(1) предохранитель 15A с держателем — пожалуйста, не пропустите это.Вы можете сжечь свой трактор или грузовик. $ 5
(2) 5/16 «кольцевые клеммы для провода # 14AWG или большего размера.
(2) 1/4″ розетка Обжимные клеммы могут потребоваться для кулисного переключателя

Как заменить приводной ремень газонокосилки.

  1. Дом
  2. Центр знаний
  3. Ремонт
  4. Как отремонтировать приводной ремень на газонокосилке

Для домовладельца, который делает самостоятельно, вот несколько пошаговых инструкций по замене приводного ремня газонокосилки.Эти инструкции предназначены специально для косилок серии 700. В зависимости от вашей модели шаги по установке ремня газонокосилки могут отличаться. Если вам неудобно выполнять эту процедуру или вы не чувствуете себя достаточно квалифицированным, чтобы заменить приводной ремень вашей газонокосилки, обратитесь к официальному дилеру по обслуживанию для замены приводного ремня.

При техническом обслуживании газонокосилок всегда соблюдайте правила техники безопасности. Всегда следует использовать защитные очки или защитные очки, а также защиту рук в виде механических перчаток.

Перед тем, как начать этот проект, убедитесь, что у вас есть подходящие запчасти для газонокосилок. Воспользуйтесь нашим поиском запчастей, чтобы найти свой ремень по артикулам вашей газонокосилки. Клиновой ремень, установленный на вашем тракторе, специально разработан для безопасного включения и выключения. Ремень замены или изготовителя НЕоригинального оборудования (OEM) может быть опасен, поскольку он не может полностью отсоединиться. Для правильной работы машины всегда используйте одобренные заводом-изготовителем ремни для газонокосилок.

Перед снятием рекомендуется сфотографировать, как проложены ремни газонокосилки.В процессе установки вы можете вернуться к изображениям для справки.

Примечание. Поскольку в системе шкивов с регулируемой скоростью существует взаимный зазор между двумя приводными ремнями, рекомендуется заменять оба приводных ремня газонокосилки одновременно.

Шаг 1. Установите косилку для замены ремня газонокосилки

Установите косилку на плоскую ровную поверхность и включите стояночный тормоз, чтобы косилка не скатывалась во время работы.

Шаг 2. Перед заменой ремня газонокосилки проверьте температуру двигателя.

Если двигатель горячий, дайте выхлопной системе остыть, прежде чем проводить какое-либо обслуживание.

Шаг 3: Отсоедините провод свечи зажигания

Откройте капот и снимите провод (а) свечи зажигания. Заземлите провод свечи зажигания напротив двигателя, чтобы предотвратить его запуск во время обслуживания газонокосилки.

Шаг 4: Снимите режущую деку и аккумулятор

Снимите режущую деку. Инструкции по снятию режущей деки можно найти в Руководстве оператора в разделе «Обслуживание». Затем поднимите сиденье, чтобы получить доступ к батарее. При отсоединении аккумулятора всегда сначала отсоединяйте черный отрицательный кабель аккумулятора, а затем отсоединяйте красный положительный кабель аккумулятора.

Шаг 5: Ослабьте шкив коробки передач

Посмотрите вниз, где находилась батарея. Вы увидите большой шкив трансмиссии. Ослабьте большую гайку, крепящую шкив к первичному валу, используя торцевой ключ на 7/16 дюйма.

Шаг 6: Снимите натяжение верхнего приводного ремня

Отсоедините пружину от анкерного болта с левой стороны трактора, используя съемник пружин или небольшой кусок веревки. Это ослабит натяжение верхнего приводного ремня. Примечание: ориентация слева и справа определяется из положения оператора на сиденье.

Шаг 7: Снимите верхний приводной ремень и направляющую ремня газонокосилки

Снимите верхний (задний) ремень со шкива коробки передач и снимите ремень с косилки. Затем снимите направляющую ремня с кронштейна шкива переменной скорости, используя торцевой ключ 1/4 дюйма. Примечание. Доступ ко всем этим элементам осуществляется через батарейный отсек.

Шаг 8: Снимите ремень со шкива переменной скорости

Слегка приподнимите средний шкив, чтобы ремень газонокосилки вышел из направляющей и соскользнул со шкива переменной скорости.

Шаг 9: Снимите держатель ремня

Снимите держатель ремня, который окружает шкив двигателя, с помощью гаечного ключа на 1/2 дюйма.

Шаг 10: Снимите болт крепления шкива коленчатого вала

Выкрутите болт, фиксирующий шкив коленчатого вала, используя торцевой ключ на 5/8 «. Примечание. Для снятия рекомендуется использовать пневматический пистолет. В противном случае используйте ленточный ключ, чтобы удерживать шкив коленчатого вала при ослаблении болта.

Шаг 11: Обратите внимание на расположение деталей перед установкой нового ремня приводной косилки для вашей ездовой газонокосилки

При снятии шкива двигателя обратите внимание на ориентацию деталей для повторной сборки (или сделайте снимок).Шкив фиксируется болтом, стопорной шайбой и тяжелой плоской шайбой. Прокладка расположена над шкивом коленчатого вала, а радиус верхней кромки соответствует ступеньке на коленчатом валу.

Шаг 12: Снимите нижний приводной ремень с газонокосилки

Снимите нижний приводной ремень с косилки, потянув его по направлению к двигателю.

Шаг 13: Установите новый нижний приводной ремень

Установка ремня газонокосилки — это, по сути, процесс снятия в обратном порядке.При установке нового нижнего приводного ремня проверьте правильность прокладки ремня внутри всех держателей ремня и через все направляющие штифты, используя фотографии, сделанные до снятия ремня газонокосилки.

Шаг 14: Нанесите противозадирный состав на коленчатый вал

Нанесите очень небольшое количество противозадирного состава на коленчатый вал двигателя. Это поможет облегчить снятие коленчатого вала в будущем при необходимости. Примечание. ЗАПРЕЩАЕТСЯ наносить противозадирный состав на резьбу болта или отверстие под болт коленчатого вала.

Шаг 15: Вставьте распорку

Установите проставку скругленным буртиком в сторону двигателя.

Шаг 16: Установите шкив коленчатого вала и болт

Удерживая проставку на месте, установите шкив коленчатого вала. Будьте осторожны, чтобы противозадирный состав не попал на ремень или на V-образную часть шкива. Затем установите болт шкива коленчатого вала со стопорной шайбой и тяжелой плоской шайбой на место. (Стопорная шайба к головке болта и тяжелая плоская шайба к шкиву коленчатого вала.)

Шаг 17: Затяните болт шкива коленчатого вала

Используя динамометрический ключ, затяните болт шкива коленчатого вала с моментом 37,5 — 50 фут-фунтов (51-68 Ньютон-метров).

Шаг 18: Замените нижний приводной ремень

Поместите нижний приводной ремень в верхний V-образный шкив, ближайший к двигателю на шкиве коленчатого вала. Осторожно слегка приподнимите средний шкив, чтобы ремень вырвался из направляющей и надевал его на шкив переменной скорости.Убедитесь, что ремень газонокосилки полностью вошел в канавки ремня.

Шаг 19: Установите на место держатель ремня газонокосилки и направляющую ремня

Установите на место держатель ремня вокруг шкива двигателя, используя гаечный ключ на 1/2 дюйма. Затем установите на место направляющую ремня, которая была снята с кронштейна шкива переменной скорости, с помощью торцевого ключа на 1/4 дюйма.

Шаг 20. Установите новый верхний приводной ремень ездовой газонокосилки

Установите новый верхний приводной ремень в верхний шкив шкива переменной скорости и вокруг шкива коробки передач.Убедитесь, что ремень газонокосилки полностью вошел в канавки.

Шаг 21: Установите на место пружину растяжения

Установите на место пружину растяжения и подсоедините ее к анкерному болту с левой стороны трактора.

Шаг 22: Закрепите шкив коробки передач

.

Затяните большую гайку, которая крепит шкив трансмиссии к входному валу трансмиссии, с помощью динамометрического ключа и затяните с усилием 10-15 футов фунтов (13,6-20,3 Нм).
Из-за изменения натяжения при замене ремней газонокосилки всегда рекомендуется проверять все регулировки привода после замены приводных ремней.

Следующая процедура будет относиться к рычагу управления скоростью на ременном приводе с регулируемой скоростью.

Шаг 23: Проверьте тягу регулятора скорости на ременном приводе с регулируемой скоростью

При включенном стояночном тормозе извлеките шплинт из манжеты на верхней стороне кронштейна шкива переменной скорости.
Отсоедините наконечник от кронштейна. Если вам нужно выполнить регулировку, на рычаге будет натяжение, и возникающее трение вызовет сопротивление, когда вы вытащите манжету.
Проденьте втулку вверх или вниз по стержню, пока штифт не войдет в отверстие без какого-либо сопротивления.
Вставьте шплинт обратно через отверстие в манжете на верхней стороне кронштейна шкива переменной скорости.

Шаг 24: Проверьте регулировку круиз-контроля / стояночного тормоза на ременном приводе с регулируемой скоростью

Опять же, при включенном стояночном тормозе извлеките шплинт, фиксирующий втулку в блоке защелки.
Отсоедините тягу от защелки в сборе.
Отрегулируйте манжету с помощью нового шплинта, как на шаге 23.
Закрепите манжету новым шплинтом и проверьте работу рычажного механизма.

Шаг 25: Установите режущую деку на место

Установите режущую деку на место под косилкой, как описано в руководстве пользователя. Просто следуйте инструкциям по снятию режущей деки в обратном порядке.

Шаг 26: Установите аккумулятор на место

В отличие от того, когда вы извлекали аккумулятор, сначала подключите красный положительный кабель аккумулятора к положительной клемме аккумулятора.

Шаг 27: Установите на место провод (а) свечи зажигания

Подсоедините провода свечей зажигания к свечам зажигания.

Шаг 28: Проверьте работу новых ремней газонокосилки

Запустите агрегат и убедитесь, что все рычаги и соответствующие средства безопасности работают правильно, прежде чем возвращать газонокосилку к полной работе. Если во время технического обслуживания приводных ремней газонокосилки вы заметили другие проблемы или признаки износа, найдите время, чтобы заказать запасные части газонокосилки, прежде чем снова запустить машину.Даже при небольшом износе работа с поврежденным оборудованием может вызвать более серьезные проблемы, если не устранить их. Если ремни и другие части вашей новой газонокосилки работают без сбоев, то вы готовы выйти и косить!

Быстрое устранение проблем с оборудованием

Если вам нужны запчасти для вашей газонокосилки или ездовой газонокосилки, вы можете использовать поиск запчастей MTD Genuine Parts Part Finder, чтобы найти нужную. Общие детали:
Лезвия для ездовой косилки
Ремни для ездовой косилки
Шпиндели лезвий для ездовой косилки
Шины и колеса для ездовой косилки
Масло, смазочные материалы и присадки к топливу

Центр знаний об оригинальных запчастях MTD предоставляет инструкции для самостоятельного выполнения многих основных операций по техническому обслуживанию, включая замену режущих лезвий, приводных ремней и ремней деки, а также моторного масла.Если вы обнаружите, что ваша машина имеет более серьезную проблему, воспользуйтесь нашим сервисом поиска, чтобы найти квалифицированного поставщика услуг MTD в вашем районе.

Электротракторы

Электротракторы
Электротракторы


За прошедшие годы было произведено множество электрических тракторов, и теперь на рынке появилось несколько новых моделей. Дополнительный вес аккумуляторов и низкий крутящий момент электродвигателей — отличные характеристики трактора — известно, что небольшие электрические тракторы превосходят более крупные газовые тракторы по тяговому усилию!

Электротракторы для буксировки и ухода за газонами довольно легко найти.Электротракторы для сельскохозяйственных нужд встречаются реже, но их также можно найти. Моя статья 2005 года «Электромобили могут принести ВЭ в поле», написанная для The Natural Farmer , была посвящена использованию тракторов на электрической и возобновляемой энергии в небольших хозяйствах, включая подробные сведения о электрическое преобразование «G». В более ранней статье об электрическом тракторе 2003 года дается обзор доступных опций.

Некоторые примеры различных электрических тракторов перечислены ниже:

GE Elec-Trak
  • Произведено в США в 1960-1970-х годах (более поздние модели под названиями New Idea и Wheelhorse)
  • Можно найти подержанными , чаще всего с косилочной декой или снегоочистителем
  • Более крупные модели могут буксировать тележки, разбрасыватели и т. д. и многие навесные орудия
  • Доступен огромный выбор принадлежностей, таких как лезвия плуга, культиваторы, кусторезы и цепные пилы
  • A специальный список адресов электронной почты и отдельный клуб владельцев позволяют владельцам оставаться на связи друг с другом
  • Запасные части доступны из нескольких источников, в том числе из магазина электрических тракторов
  • Косилка E-Plex II
  • В производстве под брендами Jacobsen и Ransoms, стоимость ~ 16 000 долларов США (8 500 долларов США используется на eBay)
  • Работа без загрязнения окружающей среды, без гидросистемы гидравлическая жидкость
  • Диапазон от 15 до 20 зеленых насаждений, в зависимости от местности
  • Electric Ox
  • В производстве, производство в Канаде, стоимость ~ 8000 долларов США
  • Базовая версия для буксирные тележки, разбрасыватели и т. д.
  • Многоцелевая версия, в которой для ухода за почвой используется режущая дека или отвал плуга.
  • С модификацией сцепки, вероятно, можно тянуть некоторые сельскохозяйственные орудия.
  • Один из немногих частных владельцев опубликовал свой обзор Electric Ox
  • Gorilla EV
  • В производстве, сделано в США, стоит ~ 5000 долларов США
  • Что-то среднее между квадроциклом, гольф-мобилем и NEV
  • Перевозит людей, может буксировать тележки, разбрасыватели и т. Д.
  • С модификацией навески, вероятно, можно было бы тянуть некоторые сельскохозяйственные орудия
  • Комбайн для уборки спаржи
  • В производстве, сделано в Италии, стоимость ~ 5000 долларов США
  • Специально разработан для уборки урожая
  • спаржи Общая стоимость владения намного ниже, чем у комбайна с приводом от IC.
  • Водитель сидит близко к земле для посадки, сбора и т. Д.
  • The Sun Horse
  • При запуске производства, сделано в США — 2300 — 4700 долларов США
  • Задуманный как мотоблок для большого или небольшого сада CSA
  • Подзарядка от встроенной солнечной панели в течение определенного периода времени
  • Цель состоит в том, чтобы пахать, засеивать и культивировать с помощью различных навесное оборудование разрабатывается
  • Имеется видео, показывающее, на что он способен на данный момент, и его текущие ограничения
  • 9 0226
    Zero Mow
  • Электрическая косилка с нулевым поворотом, ширина стрижки 42 «48» или 60 «, 3+ акра на одну зарядку
  • Прототип, разработанный Lawless Industries, Inc.
  • Показан в 2005 году на крупной выставке газонов и садовой промышленности в Луисвилле, штат Кентукки.
  • По слухам, с января 2007 года производство будет производиться под другим именем … мы можем только надеяться, что это правда!
  • John Deere
  • Представлены небольшие ездовые газонокосилки, модель 90 в 1970 году и модель 96 в 1975 году. Обе модели все еще иногда доступны за несколько сотен долларов.
  • Электрическая версия их грузового трактора, E-Gator с грузоподъемностью 500 фунтов, находится в производстве (текущий статус unclesar с их веб-сайта)
  • Новости 2003 года о более крупных электрических тракторах и гибридных бензиново-электрических двигателях с нулевым поворотом- Радиусные тракторы для газонов в разработке еще не представили каких-либо новых продуктов. как многоцелевой сельскохозяйственный трактор
  • Навес от солнечной панели помогает заряжать батареи, обеспечивая при этом тень

  • На главную | Ресурсы для электромобилей | Электротракторы |
    ..

    The Robotic Farmer — Oregon Tilth

    Десятидюймовый металлический шунт в моем запястье создавал ощущение руки робота-ползунка, когда моя рука — сжимая орудие железного века — неуклюже погружалась в землю.

    Мне кажется, что робототехника и философия выращивания экологически чистых продуктов несовместимы. Углубление в этот вопрос заставило меня отбросить не только мои антиутопические страхи, луддитские наклонности и природоориентированную философию, но и мое эго. Более пары десятилетий практики органического земледелия с использованием в основном ручных инструментов в сочетании с бессмысленными травмами сделали мои верхние конечности «не такими, какими они были раньше.«Теперь я расстроен с моей точки зрения против роботов; Я представил себе, какое время я мог бы выиграть для других, более приятных задач, связанных с сельским хозяйством. Что, если прогулка за травкой, которую я называю «Разведчик» или что-то в этом роде, была автоматизирована и могла бы выполнять работу в одиночку?

    Самоходные тракторы изменили сельское хозяйство в 1859 году. Большинство знакомых мне фермеров, у которых есть тракторы, любят их или, как минимум, ценят их как трудосберегающие устройства. Что ж, эта привязанность может превратиться в страсть после того, как они купят трактор без водителя за 170 000 долларов в компании FARB Guidance Systems, основанной фермером, выращивающим семенной картофель из Айдахо.Будучи вдвое меньше среднего трактора 2015 года, он предположительно может работать круглосуточно из вашего удаленного командного центра в любой точке мира. В пресс-релизе компании говорится, что они первыми среди конкурентов начнут массовое производство в этом году и уже имеют заказы на 100 единиц.

    В отличие от людей, роботы могут работать 24 часа в сутки, и им не нужны перерывы, за исключением техобслуживания или неисправностей.

    Один из аргументов в пользу агробизнеса, которым обычно хвастаются, — это конкурентное преимущество, которое фермер получит благодаря эффективной, автоматической и механизированной способности делать и производить больше с меньшими побочными затратами на рабочую силу.

    Тела роботов различаются по форме и размеру в зависимости от их применения. В настоящее время большинство используемых агроботов не имитируют полную человеческую форму. Это может быть одна механизированная рука на платформе, коробчатый автоматизированный комбайн на колесах, дрон или катящаяся сфера. Они могут быть похожи на мультяшную изощренную игрушку, такую ​​как Wall-Ye 1000 за 30 000 долларов, симпатичного робота-обрезчика, который сейчас используется на некоторых французских виноградниках.

    Компания Deepfield Robotics от Bosch создала робот-прополочный комбайн под названием Bonirob, который использует свой «штамповочный привод» для уничтожения двух небольших сорняков за секунду, как сообщается, с 80-процентной точностью во время первого прохода.Deepfield Robotics видит свои услуги в большей степени для таких культур, как «органическая морковь, а не пшеница или кукуруза», что наводит на мысль о том, что Bonirob, возможно, будет трудно идентифицировать различные типы саженцев травы (один балл за человеческий труд в 2016 году).

    Bonirob также может собирать данные о здоровье сельскохозяйственных культур, в том числе о неблагоприятном заражении насекомыми и уплотнении почвы. Этот робот с дистанционным управлением идеально подходит для плоских, посевных площадей или теплиц на органических или обычных фермах.

    Есть много новаторов, которые рассматривают агроботы как способ более органичного ведения сельского хозяйства, используя более целенаправленное применение пестицидов или гербицидов, и как решение различных экологических кризисов как устойчивую технологию для «точного земледелия».«Многие из них являются частью стартапов, ожидающих выхода на рынок после фазы исследований и разработок. И, как это часто бывает с новыми технологиями, отсутствие четкого регулирования проблематично для компании, выходящей на рынок. Кто несет ответственность за ущерб, нанесенный «беспилотной» машиной?

    В винодельческой стране Франции Wall-Ye 1000 часто можно увидеть, обрезая ряды винограда.

    В других странах агробот технологии более широко используются по сравнению с США. Например, автоматические системы доения (AMS), также называемые роботизированными доильными установками, были разработаны в Европе и стали доступны там уже в 1992 году.Эта технология была представлена ​​в США в 2000 году, а девять лет спустя на молочной ферме в Мичигане была установлена ​​первая роботизированная доильная установка. Первая система AMS в Орегоне была внедрена только в этом году на молочных заводах, принадлежащих сертифицированной OTCO компании Pacific Natural Foods. Напротив, 30 процентов молочных заводов в Швеции используют AMS, а компания Lely из Нидерландов имеет парк из более чем 20 000 доильных роботов, работающих по всему миру.

    Показано, что AMS увеличивает общую молочную продуктивность на сумму около 200 000 долларов США при установке.Сбор индивидуальных данных о каждой корове может помочь фермеру лучше управлять здоровьем большого стада. Что касается защиты животных, AMS также дает коровам свободу доить и кормить, когда они будут готовы. Изредка приходится ждать в очереди, около семи коров можно доить за час.

    По результатам исследования фокус-группы 2012 года, опубликованного в Michigan Dairy Review, фермеры назвали трудовые вопросы своей основной мотивацией для перехода на AMS. Отсутствие необходимости доить два раза в день давало им больше времени для семьи и друзей.Переход на роботизированное доение часто происходил во время необходимого обновления доильного зала или при передаче молочных операций следующему поколению.

    Сейчас для студентов-сельскохозяйственных студентов обычным явлением является знакомство с робототехникой в ​​рамках получения степени по сельскому хозяйству, как, например, в Колледже сельского хозяйства и наук о жизни штата Айова, где электронное управление техникой и искусственный интеллект являются частью учебной программы. Национальный институт продовольствия и сельского хозяйства Министерства сельского хозяйства США недавно объявил о выделении грантов в размере 3 миллионов долларов трем университетам на продвижение использования совместных роботов в высокопроизводительном сельском хозяйстве.Совместные роботы или коботы работают вместе с фермерами.

    2017 год отмечен как год первой робототехнической фермы, которая также будет свободна от пестицидов. Компания под названием «Spread» утверждает, что она будет производить десятки тысяч салатов каждый день в Киото, Япония. Распространение проектов Это нововведение позволит увеличить производство с 21 000 кочанов салата в день до 50 000 кочанов в день, а через пять лет — до полумиллиона кочанов в день. Роботы, по сути, конвейерные ленты с механическими манипуляторами, будут делать все, от повторной посадки молодых саженцев до полива, обрезки и сбора урожая.Легкие, трудно удерживаемые семена все равно будут сажать люди. Если вам когда-либо приходилось сеять листы салата вручную, вы знаете, что это самая сложная часть их посадки. Светодиодное освещение сократит затраты на электроэнергию на треть, и около 98 процентов воды, используемой для выращивания сельскохозяйственных культур, будет переработано. Роботы демонстрируют большую точность и скорость на фабриках или в закрытых помещениях; их применение в сельском хозяйстве на открытом воздухе труднее из-за работы с мягкими объектами, движущимися в среде с большим количеством препятствий в различных условиях.

    С точки зрения потребителя органических продуктов, сбережение воды, земли и энергии — это ценности, которые разделяют прибыль такой робототехнической фермы, как Spread. Тем не менее, большинство современных предлагаемых агротехнологий зависят от ископаемого топлива, как и большинство тракторов, не являющихся роботами. В качестве альтернативы стартап «Автономный тракторный кооператив» создал дизель-электрический двигатель для своего трактора без водителя, названный «e-drive», который сейчас проходит испытания на моделях четырех производителей тракторов. Подобные решения приведут к тому, что агроботтехнология будет больше соответствовать интересам этой потребительской базы.

    Примечательно, что многие проекты агроботов, рекламируемые десять лет назад, поскольку будущее сельского хозяйства все еще не актуально. В настоящее время большинство агроботов являются экспериментальными, и если нет, то они выходят за рамки ценового диапазона среднего мелкого семейного фермера и непрактичны для диверсифицированных систем растениеводства. Это возможность для более крупных хозяйств по производству органических продуктов, которые могут инвестировать в них, но существует проблема собственности, связанная с технологическими инновациями, которая противоречит автономии фермера.Например, John Deere заблокировал свои тракторы цифровой системой, поэтому владелец трактора не может выполнять ремонт своими руками, ссылаясь на соображения безопасности.

    Независимо от технологии, фермер всегда был менеджером системы, или, по крайней мере, до тех пор, пока для этой работы не будет создан робот.

    фермеров борются с John Deere из-за того, кто починит трактор стоимостью 800 000 долларов

    Это Husker Harvest Days, крупнейшая сельскохозяйственная выставка в Небраске, и Кевин Кенни работает над павильонами.Инженер, изобретатель и заядлый помешиватель навоза старается быть сдержанным. Здесь у него есть союзники среди продавцов и аукционистов бывших в употреблении тракторов и запчастей. Есть фермеры, механики и пара странных политиков, которые его обнимают. Но враги прячутся повсюду.

    Кенни возглавляет массовую кампанию в самом центре глубинки, чтобы восстановить фундаментальное право, которое большинство людей не осознают, которое они потеряли, — право ремонтировать собственное сельскохозяйственное оборудование. Исключительно благодаря личному энтузиазму он сражается с John Deere и другими мировыми производителями оборудования, стремясь сохранить навыки механиков на американской ферме.Big Tractor заявляет, что фермеры не имеют права доступа к защищенному авторским правом программному обеспечению, которое контролирует все аспекты современного оборудования, даже для ремонта их собственных машин. Это исключительная прерогатива официальных дилеров. Кенни говорит, что программные барьеры создают корпоративные монополии и разрушают аграрный этос устойчивости и самостоятельности.

    «Дух права на ремонт — это неотъемлемое право, которое мы все как нация хот-роддинга разделяем», — говорит он, обращаясь к своему внутреннему Томасу Джефферсону и Большому Папе Дону Гарлитсу.Высокий и аккуратный в свои 55 лет, с седыми волосами и мимолетным сходством с Джорджем Клуни, выращивающим кукурузу, Кенни резко выступил против компьютеризации сельского хозяйства США. Его крестовый поход за принятие закона о праве на ремонт в Небраске распространился на предложения в 20 штатах. Весной прошлого года сенатор Элизабет Уоррен, выступая за выдвижение кандидата в президенты от Демократической партии, призвала принять национальный закон, «который дает фермерам право ремонтировать свое оборудование без обращения к уполномоченному агенту».

    На кону для Deere & Co.а другие крупные производители получили полную свободу действий, чтобы переделать сельское хозяйство с помощью данных и программного обеспечения. Трансформация помогла американским фермерам повысить производительность, но за счет неуклонного перехода оперативного контроля от фермера к технике. Одна из старейших и самых практических профессий в мире буквально перестала работать.

    Все, что фермер делает на современном тракторе, начиная с открытия двери кабины, генерирует сообщения, захваченные его главным бортовым компьютером, который загружает сигналы в облако через сотовый передатчик, расположенный во многих моделях Deere под сиденьем водителя.По словам Дира, эти машины были тщательно запрограммированы и протестированы, чтобы минимизировать опасности и максимизировать производительность, и это слишком сложно для фермеров. На самом деле проблема не в ремонте, — говорит Стефани Си, директор по связям с правительством штата Ассоциация производителей оборудования — агитаторы настаивают на праве модифицировать машины.

    «Одна настройка может распространиться на всю программную систему и привести к непредвиденным последствиям», — говорит Джулиан Санчес, директор Deere по стратегии точного земледелия и развитию бизнеса.По его словам, в быстро движущемся автомобиле весом до 20 тонн это может означать кровавую бойню. Не требуется большого воображения, чтобы представить себе ошибку в коде, допущенную хакером, или даже фермером или механиком с благими намерениями, который отправляет комбайн мощностью 500 лошадиных сил крениться в фермерский дом или через группу рабочих, обедающих в поле.

    Кевин Кенни, провокатор прерий.

    Фотограф: Уокер Пикеринг для Bloomberg Businessweek

    В течение десяти лет боевой клич о праве на ремонт гремел в разреженных кругах активистов цифровых прав, техно-либертарианцев и техно-либертарианцев, которые занимались ремонтом, в основном на Востоке и в других странах. Западное побережье.Теперь, во многом из-за настойчивости Кенни, он пытается удержать «пояс фермы». Почему, спрашивают активисты, покупатель кофемашины эспрессо или лазерного принтера должен получать сменные капсулы и картриджи от оригинального производителя? Кто такая Apple Inc., чтобы диктовать, что для ремонта сломанного экрана iPhone можно использовать только сертифицированные детали? Что дает Deere право настаивать, как это было в заявке 2015 года в Бюро регистрации авторских прав США, что ее клиенты, которые платят до 800 000 долларов за сельскохозяйственное оборудование, не владеют программным обеспечением машины и просто получают « подразумеваемая лицензия »на управление транспортным средством?

    «Мы годами говорим людям, что если в нем есть чип, он станет монополистом», — говорит Гей Гордон-Бирн, исполнительный директор Ремонтной ассоциации, национальной коалиции торговли, цифровых прав, и экологические группы, которые продвигают ремонт и повторное использование электроники.Гордон-Бирн служит Кенни в качестве неформального советника, наставника и проверяет реальность. Она также помогла ему поставить четкую цель: закон, основанный на знаменательном статуте штата Массачусетс, принятом в 2012 году, который требовал от автомобильной промышленности предлагать автовладельцам и независимым механикам то же программное обеспечение для диагностики и ремонта, которое они предоставляют своим собственным дилерам. После того, как он прошел, автопроизводители уступили и сделали все свои инструменты для ремонта доступными по всей стране.

    Это то, что Кенни требует от сельскохозяйственной техники — и то, что отвергают Deere и ее конкуренты.

    На Husker Harvest Days, крупномасштабном мероприятии в агропромышленном комплексе, которое проводится каждый сентябрь в Гранд-Айленде, штат Небраска, Кенни проявляет осторожность. После обеда он заходит к Кенни Рулофсену, совладельцу Abilene Machine LLC, розничного продавца подержанного оборудования и запчастей в пяти штатах, базирующегося в Абилине, штат Канзас. Компания Рулофсена играет важную роль в сохранении старых тракторов в поле, что очень важно. сервис для мелких фермеров с ограниченным бюджетом. Но он говорит, что программные барьеры на новых машинах убивают его желание производить и продавать запчасти.«Я прекратил разработку деталей для машин, построенных после 2010 года, потому что знаю, что мои клиенты не смогут работать с ними без программного обеспечения», — говорит он. «Только гигантские корпоративные фермы могут позволить себе более новое оборудование. Для маленького человека это экономически невыполнимо «.

    Павильон Deere на Husker Harvest Days занимает огромную угловую площадку, оформленную в зеленых тонах и заполненную сверкающими новыми машинами. Кенни тихо разговаривает рядом с огромным кормоуборочным комбайном 9000 стоимостью около 600000 долларов, когда приближается знакомое лицо.Это Уилли Фогт, исполнительный директор по контенту Farm Progress Cos., Сельскохозяйственной издательской компании, которая выпускает Husker Harvest Days и несколько других крупных фермерских шоу. Deere является здесь одним из трех корпоративных спонсоров; он также спонсирует одноименное шоу Farm Progress, которое состоится в Айове в сентябре.

    Фогт останавливается, чтобы поболтать. Кенни напрягается. Фогт, в биографии которого говорится, что он занимается сельским хозяйством 38 лет и курирует 24 журнала и 29 веб-сайтов, говорит, что он все еще не готов публиковать статьи о праве на ремонт.«Это очень сложный объект, который выделяет больше тепла, чем света», — говорит он.

    Двое мужчин скрещиваются на зеленом ковре. Фогт говорит, что Дир не может позволять людям вмешиваться в работу машин из соображений безопасности, указывая на огромные роторы комбайна 9000 своими ногами. Он говорит Кенни, что «левая сторона вопроса» на словах говорит о ремонте, но на самом деле хочет получить доступ к исходному коду производителя для изменения мощности, контроля выбросов и других запрограммированных функций. Кенни отвечает: «Почему с сельскохозяйственными машинами следует обращаться иначе, чем с легковыми и грузовыми автомобилями?»

    Кенни возмущен.«Вилли Фогт — рыцарь Дира», — говорит он, выходя из павильона. «Это как Наполеон, когда он бежал по Европе. Он не дрался. Он всех посвятил в рыцари. Фогт в последующем электронном письме оспаривает эту характеристику. «Люди должны иметь возможность ремонтировать все, что они могут, а это непросто», — пишет он. «Но полный доступ к коду остается проблемой».

    У американских фермеров есть поговорка, чтобы описать свою преданность Deere, привязанность, уходящую корнями в прошлое во многих семьях: «Мы истекаем кровью.«Сельскохозяйственные машины Deere цвета металлик с желто-зеленым оттенком доминируют на мировом рынке сельскохозяйственной техники стоимостью 68 миллиардов долларов, что составляет более половины всех продаж сельхозтехники в США и более трети мировых доходов от оборудования — это большая доля рынка следующих двух производителей тракторов, Case New Holland и Kubota Corp., вместе взятых. О лояльности клиентов ходят легенды. Опрос 2017 года, проведенный журналом Farm Equipment , показал, что 84% владельцев Deere планируют приобрести еще одну экологичную машину.

    Компания заявляет, что миру необходимо оцифрованное сельское хозяйство, чтобы накормить 10 миллиардов человек, ожидаемых на Земле к 2050 году. Проприетарное программное обеспечение, которое Кенни и другие сторонники ремонта ругают, позволяет датчикам и компьютерам на машинах регистрировать и передавать данные обо всем: об уровнях влажности и азота в почва; точное размещение семян, удобрений и пестицидов; и, в конечном итоге, размер урожая. Доступ к такому количеству данных в режиме реального времени позволяет фермерам и их машинам с компьютерным управлением высаживать, опрыскивать, удобрять и собирать урожай в оптимальное время с минимальным количеством отходов.Все, что нужно сделать фермеру, — это привязать свое оборудование к агрономическим рецептам, отправленным ему через Интернет.

    Это версия больших данных для сельского хозяйства, и, по словам энтузиастов, потенциал огромен. Повышение эффективности за последние десятилетия привело к увеличению урожайности примерно на 1,4% в год за последние 70 лет, и теперь американские фермеры производят средний урожай кукурузы около 175 бушелей с акра. Это все еще менее 30% от того, что, по мнению некоторых чрезмерно внимательных фермеров, возможно при оптимальных условиях.Deere и другие компании, занимающиеся сельскохозяйственными технологиями, делают ставку на то, что то, что в отрасли называют «точным сельским хозяйством», может значительно увеличить объем производства.

    «Если бы вы прогуливались по нашим зданиям с сотнями, тысячами инженеров-программистов, это было бы похоже на то, что каждая строчка написанного там кода превращается в машину, которая помогает ферме более точно и надежно», — говорит Санчес из Дира. «Рассмотрим синхронизацию машин, — говорит он, — алгоритмы, управляющие высокоскоростным вихрем различных сельскохозяйственных машин.Когда комбайн обрабатывает поле кукурузы или сои во время уборки урожая, он разбрызгивает отделенное зерно в прицеп, буксируемый рядом с комбайном. Когда вагон полон, его подвозят к краю поля и выгружают в грузовик, а на его место подъезжает другой вагон. Транспортные средства находятся в постоянном движении и синхронизируются программным обеспечением, которое управляет рулевым управлением, трансмиссией и исполнительными механизмами каждого из них, как балетный хореограф. Та же технология позволяет сеялке засеять 40 000 семян на акр земли с точностью менее дюйма.

    «Я понял, что все восходит к программному обеспечению. Это было началом моего синдрома психического расстройства John Deere »

    Есть и более очевидный мотив для защиты несвободных программ: деньги. Исторически сложилось так, что хорошая рентабельность подразделений запчастей и услуг помогала сгладить прибыль при снижении спроса на машины. Согласно документации компании, для Deere и ее представительств запчасти и услуги в три-шесть раз более прибыльны, чем продажа оригинального оборудования.Фермерам необходимо поддерживать стареющее оборудование в рабочем состоянии; Это помогло увеличить годовые продажи запчастей на 22%, до 6,7 млрд долларов, с 2013 по 2019 год, в то время как общий объем продаж сельскохозяйственной техники Deere упал на 19% до 23,7 млрд долларов. Если закон о праве на ремонт откроет рынки запчастей и услуг для конкуренции, действия Deere по циклическому уравновешиванию могут сорваться. Санчес отрицает, что компания борется за защиту монополии на запчасти и услуги. «Что касается ремонта, я бы сказал, что мы все заняты», — говорит он. «На рынке существует значительное количество инструментов, которые доступны любому фермеру без обращения к дилеру.

    Это новость для Джереми Дэвиса, владельца Firehouse Repair LLC в Палмере, одного из небольшого числа независимых механиков в центральной Небраске. Прежде чем уйти в одиночку в 2016 году, Дэвис десять лет проработал в дилерском центре оборудования, где «вы считаете само собой разумеющимся, что можете получить любое необходимое программное обеспечение или руководство по обслуживанию», — говорит он. «Теперь это действительно борьба. Мы даже не можем получить базовые схемы электропроводки для конкретных брендов ».

    Джереми Дэвис, владелец ремонтной пожарной части в Палмере, Небраска.Небольшие фермерские хозяйства полагаются на него, чтобы поддерживать в рабочем состоянии старое оборудование, такое как Deere model 4010 1963 года выпуска.

    Фотограф: Уокер Пикеринг для Bloomberg Businessweek

    По крайней мере половина ремонтов, которые видит Дэвис, связана с ошибками кода, вызванными системами контроля выбросов. Неисправности выводят автомобили из строя — это немного похоже на то, как мышь выводит из строя слона. Он может заменить выхлопные фильтры и уловители твердых частиц, которые сбрасывают коды трактора, но дилерские центры не предоставят программное обеспечение для его перезапуска, если он или владелец не притащит машину или не заплатит механику, чтобы тот позвонил на дом.Несколько лет назад Дэвис заплатил 2500 долларов за пиратскую версию программного обеспечения John Deere’s Service Advisor 2014 года от кого-то из Гонконга, но теперь диски давно устарели.

    Дэвис высмеивает главный аргумент отрасли против предоставления программного обеспечения для ремонта фермерам и независимым механикам: они злоупотребят им, чтобы отключить системы контроля выбросов. По его словам, стимул работает наоборот. По его словам, многие фермеры, владеющие машинами, у которых истек срок гарантии, удаляют программное обеспечение системы выбросов, чтобы избежать дорогостоящего ремонта в будущем — часто с помощью бэкдора.По словам Дэвиса, если бы закон о праве на ремонт привел к появлению более независимых механиков, которые могли бы устранять неисправности быстро и легко, у владельцев было бы меньше мотивации отключать контроль выбросов. «То, как это происходит сейчас, несправедливо по отношению к владельцам, и это несправедливо по отношению ко мне».

    Для Кенни представление о том, что фермеры не могут работать на своих тракторах, является оскорблением жесткого индивидуализма, который построил Америку. Он вырос на ферме в центре Небраски и всегда увлекался машинами. Когда ему было 12 лет, он и друг восстановили трансмиссию пикапа «Студебеккер» 1953 года своего отца, участвуя в гонках, чтобы собрать детали за один уик-энд, прежде чем его родители вернулись из поездки.

    Он получил степень сельскохозяйственного инженера в Университете Небраски в Линкольне, и он по-прежнему будет ездить дюжину часов в выходные, чтобы посетить футбольный матч Корнхаскера. Однако он злится на свою альма-матер, которая больше не заставляет студентов-инженеров-агрономов смазывать руки, работая с тракторными двигателями. Администратор сказал Кенни в электронном письме, которое все еще причиняет ему боль, что ремонту двигателей сейчас преподают в местных колледжах. «Мы не смогли бы получить высшее образование, если бы не знали, как сломать и восстановить дизельный двигатель», — говорит он.

    После неудачной попытки арендатора в начале 2000-х годов Кенни запатентовал конструкцию двигателя с низким уровнем выбросов, работающего на дизельном топливе, смешанном с этанолом и водой. Он не мог коммерциализировать так называемую двухтопливную технологию. По его мнению, крупные производители оборудования зарабатывали так много денег, оснастив свои обычные дизельные двигатели неуклюжими системами контроля выбросов в соответствии со стандартами Агентства по охране окружающей среды США, что их не интересовали альтернативы более чистого сжигания. «Я понял, что все восходит к программному обеспечению, — говорит Кенни.«Это было началом моего синдрома психического расстройства Джона Дира».

    Сейчас он зарабатывает на жизнь установкой программного обеспечения для тракторов для компании, занимающейся данными о фермах, а также настройкой и настройкой грузовиков и тракторов. Однако его призвание — право на ремонт. Последние четыре года он настраивал консервативных фермеров против корпоративного воплощения материнства и яблочного пирога.

    «Если данные выходят, возможности согласования ослабляются. Опасения фермеров вполне реальны. Это не паранойя »

    Для фермеров Небраски страшные истории о тракторах, которые« ломаются »или выключаются из-за компьютерной неисправности, так же обычны, как водяная конопля на их кукурузных полях — и так же раздражают.Представитель Deere сказал: «Помощь — это всего лишь одно касание пальца», имея в виду коммуникационное оборудование на современном сельскохозяйственном оборудовании. Но не всегда быстро запустить машину. Билл Блаухорн из Palmer потерял полдня уборки кукурузы, ожидая, пока механики проедут 65 миль до его фермы, чтобы перезагрузить программное обеспечение на его комбайне Case IH 2017 года. Система контроля выхлопных газов машины постоянно обледенела в холодные ночи, а утром выдавала код неисправности, который не позволял ей запуститься.В 2018 году Блаухорн мчался собирать урожай до надвигающейся бури, когда система не работала. Он говорит, что пятичасовое ожидание, пока кто-нибудь придет и за полчаса исправит программное обеспечение, привело к потере как минимум 15% урожая. С тех пор он не рискует. «Мы просто позволяем машине работать всю ночь», — говорит он.

    Трактор Эндрю МакХарга вышел из строя на целую неделю во время посевного сезона, пока он ждал, пока технические специалисты решат проблему. The Chapman, Neb., фермер заплатил 300 000 долларов за новую машину в 2014 году, а за следующие несколько лет потратил почти 8 000 долларов на очистку кодов неисправностей. В конце концов он законсервировал комбайн в пользу модели 2010 года без новейшего программного обеспечения и систем контроля выбросов. Подержанный трактор обошелся ему дополнительно в 160 000 долларов.

    «Я пытаюсь продать модель 2014 года, но она никому не нужна, — говорит МакХарг, член совета директоров фермерского бюро округа Меррик в Небраске. «Все дело в том, кто на самом деле владеет им. Если он мой, я смогу изменить и исправить его сам.Нет причин, по которым у нас не должно быть такой ремонтной системы, как в автомобильной промышленности ».

    В настоящее время Deere имеет техническую возможность удаленно выключить машину фермера в любое время — если, скажем, фермер пропустил арендный платеж или настроил программное обеспечение трактора, чтобы снизить его мощность, — распространенный способ взлома, широко доступный через поставщиков серого рынка. . Представитель Deere говорит, что многие производители могут удаленно управлять продаваемыми ими автомобилями, но Deere никогда не активировал эту возможность, за исключением строительной техники в Китае, где этого требуют условия финансирования.

    Компания Green Line Equipment на Гранд-Айленде является одним из 56 представительств Deere в штате.

    Фотограф: Уокер Пикеринг для Bloomberg Businessweek

    Производители оборудования не только контролируют механические данные фермеров. По словам Кенни, они также собирают производственные данные прямо из-под своей задней части — без ведома многих владельцев тракторов. «Вы должны увидеть их лица, когда я покажу им SIM-карту под сиденьем. Они становятся баллистическими ».

    В 2011 году, когда Deere начала собирать и передавать производственные данные с фермерских машин, она не сразу сообщала им об этом.Когда они узнали, некоторые сочли это злоупотреблением доверием, а некоторые обвинили компанию в присвоении конфиденциальной информации. Многие производители рассматривают свои методы как коммерческую тайну, которая дает им преимущество перед конкурентами в борьбе за условия с кредиторами и арендодателями. «Если данные станут известны, переговорные возможности будут ослаблены», — говорит Терри Гриффин, экономист по сельскому хозяйству из Университета штата Канзас. «Опасения фермеров вполне реальны. Это не паранойя.

    Также ведется борьба за данные о фермерах.Компании от стартапов до гигантов, таких как Bayer AG, стремятся приобрести его, чтобы помочь в разработке и продаже своей продукции. Собранная в наборах данных, охватывающих миллионы акров, эта информация может дать ценную информацию о том, какие семена подходят для каких типов почв и с какими удобрениями и пестицидами.

    Сегодня, по словам Санчеса, фермеры контролируют свои собственные данные и решают, кто имеет к ним доступ. Это противоречит заявлению о раскрытии информации на веб-сайте Deere, в котором говорится, что компания может делиться пользовательскими данными со своими «аффилированными лицами и поставщиками».«Производители оборудования говорят, что фермерам нужна информационная поддержка. Компания AGCO Corp., занимающая четвертое место в мире по производству тракторов, производит машины Challenger и Massey Ferguson, поначалу отказалась раскрывать кому-либо производственные данные клиентов. Он изменил свою политику после того, как фермеры запросили дополнительные услуги передачи данных. «Клиенты действительно хотят, чтобы мы помогли им», — говорит Билл Херли, вице-президент AGCO.

    Кенни больше заботит безопасность, чем конфиденциальность. Он утверждает, что удаленный контроль производителей оборудования над программным обеспечением транспортных средств заставляет фермеров — и США.S. поставка продовольствия — уязвима для саботажа. Его опасения имеют под собой основания. В 2016 году ФБР выпустило предупреждение о том, что сельское хозяйство США «становится все более уязвимым для кибератак, поскольку фермеры все больше полагаются на оцифрованные данные». Что, если иностранный злоумышленник взломает Deere и отключит тысячи тракторов в поле? Что делать, если Интернет или электросеть будут отключены в результате кибератаки или геомагнитной бури? Не имея возможности перезапустить свои машины без программного обеспечения дилера, у фермеров может не быть другого выхода, кроме как наблюдать, как производство продуктов питания останавливается.

    Перед закрытием Husker Harvest Days Брюс Рикер, начальник отдела по связям с правительством Небраски Farm Bureau, садится поговорить в проходе позади павильона своей группы. Делегаты бюро дважды почти единогласно голосовали за право ремонта. Тем не менее, после того как в конце 2018 года его сотрудники провели месяцы, работая с Кенни и группой фермеров над составлением государственного законопроекта, Farm Bureau отказалось от него. Кенни говорит, что ему сказали, что они пропустили крайний срок подачи документов.

    Рикер, который годами проработал помощником республиканцев в Конгрессе, говорит, что именно он отказался от этого предложения.Несмотря на двухпартийную поддержку в законодательном органе Небраски, некоторые влиятельные законодатели не хотели брать на себя Deere и лоббирование оборудования и посоветовали обеим сторонам урегулировать свои разногласия без принятия законодательства. «Часто я считаю, что лучшее решение — не законодательное или нормативное, а решение сторон, — говорит он.

    Кенни и его сотрудники пришли в ярость, когда им сказали, что это Рикер отменил закон. «Я чувствую себя раненым в спину», — говорит Том Шварц, руководитель фермерского бюро Небраски, который месяцами работал над законопроектом.«Почему мы должны посылать компаниям сигнал о том, что вам не нужно беспокоиться о нас — что мы не будем предпринимать никаких действий, которые угрожают вашим доходам?» Farm Bureau ведет переговоры с отраслевыми торговыми группами о доступе фермеров к тому же программному обеспечению, которое предоставляется дилерам. Прогресс был ограниченным, и в декабре бюро проголосовало за рассмотрение еще одного законопроекта в 2021 году. Ассоциация производителей оборудования, пытаясь опередить подобные действия, координирует выпуск в 2021 году инструментов для ремонта и диагностики для фермеров.

    Все это могло бы быть спорным, если бы закон был принят в одном из других штатов, где Кенни и движение за право ремонта вдохновили законопроекты. «Перспективы перехода в этом году выглядят хорошо в Массачусетсе и Нью-Йорке, где фермеры не используют массивные машины, такие как комбайны, а оборудование для оборудования менее влиятельно», — говорит Гордон-Бирн из Ремонтной ассоциации. «Это полностью откроет шлюзы», — говорит она. «Если вы можете купить программное обеспечение в Массачусетсе, вы получите его в Небраске за миллисекунды.

    Кенни, не из тех, кто терпеливо ждать, недавно отправил Гордону-Бирну по электронной почте фотографию комбайна Deere 2017 года, который он с гордостью настроил для друга с дополнительными 50 лошадиными силами с использованием программного обеспечения серого рынка. Она не была впечатлена. Она предупредила его, что такая настройка может выйти за рамки закона об авторском праве и привести к краже услуг, поскольку Deere продает модели той же самой машины с более высокой мощностью. Единственное отличие — настройка программного обеспечения. Она говорит, что хотела бы иметь «100 кевинов», но подобная провокация, вероятно, не пойдет на пользу делу.

    Кенни это не покупал. Он написал в ответ: «Гей, спасибо, но почему много лет назад было нормально снять топливный насос дизельного двигателя, увеличить мощность, снова включить и запустить без последствий« кражи »? Только потому, что эти двигатели теперь электронные, а не механические, мы потеряли право ремонтировать и модифицировать? В свое время мы искренне верили, что Хот-Роддинг — это национальное право по рождению! »

    Оригинальная кабина трактора — первая защита от атмосферных воздействий

    Компания Original Tractor Cab Company поставляет средства защиты от непогоды с 1939 года.Три поколения спустя OTC продолжает производить доступные средства защиты от атмосферных воздействий для сельского хозяйства, газонов и садов. Сегодня мы рады помочь вам и поделиться нашим многолетним опытом в области создания чехлов для кабины, подходящих для различных погодных условий. Наш бизнес полностью ориентирован на клиентов, и мы с нетерпением ждем возможности предоставить вам необходимые кабины по доступной цене. В первую очередь, мы являемся OEM-поставщиком (производителем оригинального оборудования) высококачественных зимних кабин, ветрозащитных экранов, кабин с пешеходным движением, солнцезащитных козырьков и аксессуаров.Помимо сотрудничества со всеми крупными производителями газонов и садов в США, мы также поставляем сотни этих продуктов напрямую дилерам. В сотрудничестве с производителями оборудования и дилерами оборудования мы продолжаем разрабатывать новые модели и продукты для потребителей, поскольку они выдерживают экстремальные погодные условия.

    Письмо Президента

    Привет всем, кто читает это важное сообщение. Меня как президента компании Original Tractor Cab попросили написать рекомендательное письмо для веб-сайта компании.Прежде всего я должен подумать: «О чем я пишу?». Я отвечаю себе больше вопросов, чем решений. Затем я спрашиваю себя: «Пишу ли я о наших прекрасных сотрудниках?». Конечно, я делаю. Несколько месяцев назад мне нужно было заполнить правительственную форму. Среди множества запросов выделялся один. Сколько в среднем лет 17 сотрудников компании проработали на заводе по производству оригинальных тракторных кабин? Ответ меня шокировал — 19,4 года. Это говорит о том, что людям здесь нравится работать, и они гордятся тем, что делают.Трудно превзойти опыт, и у нас его много. Теперь, когда я выяснил продолжительность жизни сотрудников, я должен оценить, что весь этот опыт привнес в наши продукты. В нашем швейном отделе, которым руководит Бонита, работает 5 сотрудников, которые в общей сложности 128 лет работают с нашей продукцией. В среднем это будет 25 с половиной лет, а один сотрудник проработал здесь всего 4 года. Я не верю, что кто-то может сказать им, как шить наши изделия эффективнее. Отдел упаковки и отгрузки состоит из двух сотрудников, Дуга и Дебби, с опытом работы 17 и 18 лет каждый.В сталелитейном цехе 6 работяг, за плечами которых в среднем 11,33 года пота и жира. Не беспокойтесь о том, что у Марка, мастера стали, за плечами 35 лет опыта, не так уж много опыта. Офисная часть очень интересная. Мой брат, Рэнди, и я оба работали здесь подростками, позже — молодыми людьми, уехали, чтобы получить опыт и образование в другом месте, а затем вернулись, чтобы сделать карьеру мастером такси. Не считая нашего юношеского опыта, нас разделяет 55 лет. У нашего главного дизайнера Криса за плечами 33 года, и в этой компании он ничего не может делать, кроме бухгалтерского учета.Наш генеральный директор, Шарон, работает здесь 24 года, а начальник офиса Дженнифер — 7 лет. С учетом всего сказанного, я считаю, что у нас достаточно опыта, чтобы знать, что делать и чего не делать, когда дело касается защиты от непогоды. Дайте шанс нашей продукции. Мы уверены, что вы не разочаруетесь. Мы гарантированно выиграем у конкурентов благодаря старому доброму опыту. Также очень сложно превзойти 80-летний опыт работы в качестве компании. Стэнли Уильямс был бы горд, увидев, что его наследие по сей день производит такси.Спасибо, дедушка и мой отец Роберт. Вы оба оставили у нас много знаний, чтобы мы могли продолжать.

    Рост, рост и рост

    Наш новый инженерный комплекс позволяет нам работать над еще большим количеством проектов и прототипов. В настоящее время мы добавляем еще 13 500 кв. Футов к нашему складу, чтобы удовлетворить растущие потребности наших клиентов. Мы приглашаем вас связаться с нами по любым вопросам.

    Руководство по покупке от производителя газонокосилок

    Независимо от того, покупаете ли вы газонокосилку в первый раз или заменяете надежную машину после многих лет использования, вы хотите сделать все возможное, чтобы получить лучшую газонокосилку, которую можно купить за деньги.Покупка газонокосилки не является спонтанной покупкой или легкомысленным решением. При рассмотрении ваших потребностей в кошении и возможностях рассматриваемых косилок необходимо учитывать множество факторов. Независимо от того, покупаете ли вы ездовую косилку, мотокосилку с газовым двигателем, электрическую косилку или даже барабанную косилку, необходимо взвесить все, а также индивидуальные спецификации производителя, чтобы убедиться, что вы получаете косилку, соответствующую вашим потребностям.

    Сужение возможностей выбора

    Поскольку существует множество различных типов косилок, это помогает сначала сузить список вариантов, исходя из ваших конкретных потребностей.Задайте себе несколько вопросов: какой у вас двор? Какой тип местности вы покрываете? Есть ли у вас какие-то физические ограничения? Вам нужна машина, которая может больше, чем просто косить траву? Есть ли какие-то особенности, которые вам нужны в газонокосилке? Вы бы предпочли просто нанять услугу по уходу за газоном и забыть обо всем этом? После того, как вы ответите на эти вопросы, вы можете сократить свой выбор и сосредоточиться на конкретных типах косилок, пока не найдете ту, которая будет для вас лучшей.

    Конные косилки

    Если площадь вашего двора превышает половину акра, то вам стоит подумать о газонокосилке.Конные косилки — это именно то, что следует из названия, позволяя пользователям сесть за работу. Ездовые косилки могут быть настолько простыми или сложными, насколько позволяет ваш бюджет, и иметь так много вариантов на выбор, что сам по себе выбор может быть ошеломляющим. Существует три основных типа ездовых газонокосилок: с задним расположением двигателя, газонные и садовые тракторы, а также косилки с нулевым радиусом поворота.

    Косилки с задним двигателем обычно самые доступные. Они развивают среднюю максимальную скорость 5 миль в час и идеально подходят для дворов с небольшими проходами (например, ворота для забора) из-за своей небольшой режущей деки.Если вы просто хотите отказаться от газонокосилки в пользу газонокосилки и вам не нужно много наворотов, тогда это то, что вам нужно.

    Газонные и садовые тракторы могут тянуть двойную нагрузку. С точки зрения навесного оборудования они предлагают больше возможностей, чем базовая косилка с задним двигателем. Газонные и садовые тракторы могут выполнять множество задач, помимо простого стрижки травы: их можно использовать для вспашки проезжей части зимой, для легкой буксировки и для легких садовых работ.Газонные и садовые тракторы обычно имеют более мощный двигатель, чем стандартные косилки с задним расположением двигателя, и достигают средней максимальной скорости 7,8 миль в час с режущей декой среднего размера.

    Косилки с нулевым радиусом поворота (или косилки ZTR) — это ездовые газонокосилки Cadillac. У них самые мощные двигатели, и они являются отличными машинами для работы на пересеченной местности с большим количеством деревьев или ландшафтным дизайном. Благодаря небольшому радиусу поворота, эти типы косилок могут перемещаться по двору и выполнять работу быстрее, чем косилки любого другого типа.Максимальная скорость составляет около 10-15 миль в час, хотя средняя скорость кошения составляет около 8 миль в час, а режущие деки могут иметь ширину почти семь футов.

    Косилки Walk Behind

    Когда кто-то просит вас изобразить газонокосилку, этот тип обычно приходит на ум в первую очередь. Стандартные мотокосы подходят для газонов площадью 3/4 акра или меньше и не имеют существенных физических ограничений. Как и в случае с ездовыми газонокосилками, у косилок существует бесконечное количество различных типов ходьбы, хотя есть и три основных их типа: газовые, электрические и ручные барабанные косилки.

    Газонокосилки с газовым двигателем дают пользователю полный контроль над скашиваемой поверхностью. Мощный двигатель и вращающееся лезвие позволяют косилкам этих типов быстро косить траву. Их также можно использовать на пересеченной местности. Газовые мотоблоки можно разделить на две дополнительные категории: самоходные и толкающие. Самоходные машины приводятся в движение колесами и требуют меньше усилий для толкания и маневрирования, чем косилки с толкателем. Косилки с толкателем легче, чем их самоходные аналоги, и, как правило, дешевле.Обычно они лучше подходят для газонов с большим количеством холмов или неровной местности, так как для стрижки требуется прямое руководство.

    Косилки с электроприводом становятся все более популярными среди людей с небольшими участками (1/3 акра или меньше) и за последние несколько лет прошли долгий путь. Они тихие и предлагают пользователям легкий запуск. Электрические косилки можно разделить на две основные категории: проводные и беспроводные. Сетевые электрические косилки не имеют тех же ограничений по времени, что и их беспроводные аналоги — пока косилка подключена к электросети, она все еще может косить.Обратной стороной является то, что вы ограничены длиной шнура для стрижки. С другой стороны, аккумуляторные косилки не удерживают пользователя на привязи во время стрижки травы. Они легкие, не требуют использования нефти или газа и не имеют выбросов. Обратной стороной является то, что время автономной работы ограничивает время, которое вы можете активно использовать с косилкой этого типа.

    Ручная мотовила идеальна для небольших дворов или 1/4 акра или меньше. Благодаря базовой конструкции и отсутствию двигателя они не требуют минимального обслуживания и места для хранения.Вся энергия подается вручную путем толкания и работает аналогично ножницам, стригущим волосы, когда лезвия сжимаются вместе. Обратной стороной этого типа косилки является то, что ее может быть сложно толкать, если на вашем дворе много листвы или папоротника, и она не подходит для газонов размером более 1/4 акра.

    Результаты в: Лучшие косилки для покупки

    Теперь, когда у вас есть варианты выбора вашей следующей купленной газонокосилки, суженные до определенного типа, пора посмотреть, насколько некоторые из самых популярных газонокосилок выдержали сравнение с экспертами.Воспользуйтесь этими руководствами, чтобы решить, какая именно газонокосилка вам подходит.

    Popular Mechanics выбрал восемь лучших газонокосилок на рынке, чтобы встретиться друг с другом, чтобы показать, какие из них показали лучшие, а какие — худшие. Цена на косилки варьировалась от 231 до 599 долларов. Рейтинги включают в себя то, что пользователям больше всего понравилось в газонокосилках и что им меньше всего понравилось в них, чтобы помочь вам решить, какие функции являются просто дополнительным бонусом, а какие недостатки нарушают условия сделки.

    Consumer Reports, одно из пользующихся наибольшим доверием специалистов по тестированию потребительских товаров, дает информацию о различных типах косилок.В их всестороннем руководстве приведены плюсы и минусы каждого типа косилок, а также некоторые из самых популярных функций различных типов косилок и честные, реальные мнения о том, стоит ли платить за эти варианты.

    В другом своем тесте продукта Consumer Reports сравнивает некоторые из самых продаваемых на рынке газонокосилок. Они сравнивают газовые и электрические газонокосилки и предлагают объективные рекомендации о том, какие бренды предлагают потребителям лучший продукт по лучшей цене.

    В рамках еще одной попытки раскрыть лучшие варианты косилок, Consumer Reports предлагает исчерпывающие обзоры газонокосилок и тракторов. В этом обзоре, охватывающем 111 различных косилок, оцениваются тракторы для газонов, толкающие косилки, самоходные косилки и даже косилки-роботы.

    Green Industry Reviews дает отличные отчеты о продуктах самых популярных производителей наружного силового оборудования. Они принимают во внимание почти все мыслимые аспекты уличного оборудования, от цены до наличия продукта, используя рекомендации дилеров силового оборудования.

    Lawn Tools Guide использует более общий подход к обзорам газонокосилок. Вместо того, чтобы ставить сами косилки лицом к лицу, они применяют общий подход к общему качеству продукции для всех моделей. Это руководство является отличным справочником, если вы ищете не только одну хорошую машину, а общую надежность бренда.

    Ведущие бренды газонокосилок

    Есть несколько отличных продуктов, но если это небольшая, неизвестная компания, их продукты часто остаются незамеченными.Часто мы приравниваем громкие имена к качественному оборудованию, что, конечно, не всегда так. Вот небольшая справка о некоторых из самых известных брендов уличного оборудования.

    Black & Decker — Компания Black & Decker, расположенная в Мэриленде, является ведущим производителем электроинструментов, товаров для ремонта дома и торгового оборудования. Компания работает с 1910 года, когда она была основана как небольшая механическая мастерская в Балтиморе. В 2010 году Stanley Works и Black & Decker объединились, официально образовав компанию Stanley Black & Decker.В 2017 году Stanley Black & Decker приобрел Craftsman у Sears и является одним из самых узнаваемых брендов в сфере домашнего ремонта.

    Craftsman — Марка Craftsman, продаваемая исключительно в магазинах Sears и K-Mart, уже давно является синонимом прочности. Компания Craftsman, принадлежащая Stanley Black & Decker, предлагает широкий ассортимент инструментов, рабочей одежды, а также садового и газонного инвентаря. Инструменты Craftsman, впервые проданные в 1927 году, были признаны в 2007 году «Самым надежным брендом Америки» с высокими ожиданиями потребителей.

    Cub Cadet — Cub Cadet занимается производством наружного энергетического оборудования в Соединенных Штатах с 1961 года. Базируясь в Вэлли-Сити, штат Огайо, Cub Cadet гордится своим американским наследием и общинами в Миссисипи, Огайо, Кентукки и Теннесси, о которых идет речь. как «Стронгсвилл».

    EGO — относительно новая компания, EGO сделала себе имя в производстве уличного энергетического оборудования без газа. Их видение состоит в том, чтобы предоставить продукт, который дает мощность и качество аккумуляторных газовых инструментов без выбросов.EGO использует технологию литиевых батарей, чтобы обеспечить питание профессионального уровня, оставаясь при этом экологически безопасным.

    Fiskars — Компания Fiskars была основана в Финляндии в 1649 году. Хотя сегодня она наиболее известна как компания, производящая ножницы с оранжевыми ручками, Fiskars была новатором в одном из самых первых садовых инструментов: плугах. Когда в 17 веке промышленное и экономическое развитие было востребовано, Fiskars откликнулся на призыв и начал производство оборудования из железа.От сельскохозяйственной техники до паровых двигателей и кухонной утвари — Fiskars является лидером в производстве товаров народного потребления.

    Greenworks — часть компании Globe Tools Group, штаб-квартира Greenworks находится в Шарлотте, Северная Каролина. Компания специализируется на экологически чистом внешнем энергетическом оборудовании с пониженным уровнем выбросов в качестве альтернативы инструментам с бензиновым двигателем. Продукция Greenworks имеет нулевой углеродный след, что делает ее пионером в области экологически безопасного наружного энергетического оборудования.

    Honda — Эта компания известна не только спортивным уличным автомобилем.Honda производит наружное силовое оборудование с 1953 года. Они уже давно находятся на переднем крае производства двигателей с низким уровнем выбросов и топливной экономичностью. Штаб-квартира Honda Power Equipment находится в Альфаретте, штат Джорджия. В 2015 году они отметили 40 миллионов довольных потребителей энергетического оборудования в США.

    Husqvarna — Штаб-квартира Husqvarna находится в Швеции. Компания Husqvarna начала свою деятельность с 1689 года. Она начинала как стрелковая компания и производила ружья вплоть до 1989 года. Они производили изделия от швейных машин до чугунного кухонного оборудования, но сосредоточились на наружном энергетическом оборудовании начал производство газонокосилок в 1919 году.В последние годы компания начала приобретать ведущие бренды в области наружного энергетического оборудования и продолжает быть новаторской в ​​области поливочного оборудования и наружного энергетического оборудования.

    John Deere — Американская, как яблочный пирог, John Deere уже более века является известным производителем косилок, тракторов, сельскохозяйственного оборудования и уличных электроинструментов. Компания John Deere со штаб-квартирой в Молине, штат Иллинойс, была основана в 1837 году кузнецом и изобретателем. Компания построена на основе добросовестности, качества, приверженности и инноваций.

    Lawn-Boy — Lawn-Boy производит то, что мы знаем как современные газонокосилки. В 1934 году компания представила в Соединенных Штатах первую мотовездеходную косилку с одной рукой. Компания, тогда известная как Evinrude Company, в партнерстве с Outboard Marine and Manufacturing Company производила газонокосилки с приводом от двигателя для таких компаний, как Sears and Gimbles. В 1952 году название компании было официально изменено на имя Lawn-Boy, которое известно с тех пор.

    Makita — Японская компания Makita работает с 1915 года.Первые электродвигатели были экспортированы в 1935 году. В 1969 году Makita выпустила первый аккумуляторный электроинструмент — дрель с аккумуляторным питанием 6500 D. Сегодня Makita работает по всему миру, и значительное количество их инструментов, продаваемых в Северной Америке, собирается на их заводе в Буфорде, штат Джорджия.

    Poulan. Проработав более 70 лет, компания Poulan известна тем, что производит прочное и надежное оборудование, производимое в Соединенных Штатах. Компания Poulan Pro, располагающая заводами в МакРэе, Джорджия, Нэшвилле, Арканзасе и Южной Каролине, известна тем, что производит инновационные и удобные в использовании продукты.Первоначально базирующаяся в Шривпорте, штат Луизиана, Poulan первоначально была известна как Poulan Saw Co., и одна из их бензопил была показана в фильме 1974 года Техасская резня бензопилой .

    Stihl — Эта компания наиболее известна другим садовым оборудованием, которое она производит, но она производит газонокосилки с аккумуляторным приводом. Компания Stihl, основанная в Германии в 1926 году, является ведущим производителем бензопил. Компания заявляет, что является самым продаваемым брендом бензопил в мире, хотя важно отметить, что это единственная компания, которая производит собственные пильные цепи и направляющие шины.Компания разработала и построила первую в мире бензопилу, премьера которой состоялась во время Великой депрессии, что дало компании медленный старт. Когда бензопилы стали дешевле в производстве и стали легче, электроинструмент приобрел тягу. В 1970-х годах компания Stihl расширилась, включив в нее завод в США. В настоящее время Stihl признан ведущим брендом профессиональных бензопил.

    Toro — В 2014 году Toro отметила 100-летие своей деятельности. Это глобальная компания с дилерами и розничными торговцами в более чем 90 странах.Они производят уличное оборудование для широкого спектра продуктов, таких как уборка снега, средства для орошения, а также оборудование для газонов и сада.

    Покупка газонокосилки — это значительные инвестиции. Приличные косилки могут варьироваться в цене от ста долларов до десятков тысяч долларов. Самые дорогие косилки не всегда самые лучшие, и даже самая эффектная модель может не предложить то, что вам нужно, чтобы ваша газонная открытка выглядела идеально. Сделав осознанную покупку, вы сэкономите много усилий на протяжении многих лет, а выбор подходящей газонокосилки, отвечающей вашим потребностям, поможет сохранить ваш газон ухоженным на долгие десятилетия.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *