Сварка поворотных и неповоротных стыков труб: Сварка неповоротных и поворотных стыков труб: соединение газовых коммуникаций

сварка поворотных и неповоротных труб в неповоротном положении

Содержание:

Технология сварки неповоротных стыков труб подбирается в соответствии с тем, как расположены трубы и с каким наклоном.

В связи с этим выделяют несколько видов сварных соединений:

• Вертикальное.
• Горизонтальное.
• С уклоном в 45⁰.

Кроме того, способ сварки во многом зависит от толщины стенок трубных изделий. К примеру, соединение трубных изделий, имеющих стенки толщиной 12 миллиметров, выполняется методом наложения трех слоев. При этом толщина каждого слоя не должна превышать 4 мм. Сварка неповоротных стыков труб имеет множество особенностей, определяющие наклон электродов, которые следует знать.

Правила техники безопасности

Приступая к соединению поворотных стыков труб или неповоротных аналогов, нужно знать, что работы такого типа имеют высокий уровень опасности.

Поэтому необходимо выполнять определенные требования.

Соединение трубных изделий встык посредством газовой или электрической сварки необходимо выполнять на специально оборудованных площадках, которые имеют специальное оснащение, включая различные средства защиты от электрической дуги. Эти элементы распределяются так, чтобы присутствующие поблизости люди были полностью изолированы.

Для соединения трубных изделий, имеющих большое диаметральное сечение и вес свыше 20 кг, рекомендуется использовать специальные подъемники. Вход на площадку требуется освободить, его ширина не может быть менее 1 м. Рабочие температурные значения в помещении должны поддерживаться в пределах +16

0С. Обязательным условием считается наличие вентиляционной системы и свободное пространство.

Согласно технологии осуществления работ, предполагающих использование сварочного оборудования, все металлические детали и элементы должны быть заземленными (прочитайте также: «Виды технологий сварки труб – преимущества и недостатки способов»). Аналогичные требования предъявляются для корпуса трансформатора и рабочего места. Применение сварочного устройства допускается только с изолированными проводами и кабелем.

Как уже говорилось выше, соединение неповоротных стыков трубы выполняется несколькими способами, которые напрямую зависят от того, как расположена труба.

Вертикальное сваривание неповоротных стыков

Наложение швов по вертикали на не поворачивающиеся торцы свариваемых труб выполняется аналогично горизонтальному свариванию с одним различием: постоянная смена наклона электрода по отношению к периметру шва.

Процесс сварки предполагает выполнение таких шагов:

• Создается стык, получаемый в процессе сварки трубы, который относится к корневому валику.
• Формируется три валика, которые должны заполнить разделку.
• Создается замок, соединяющий начало и конец валика.
• Выполняется декоративный шов.

Первый шаг считается самым важным, так как в это время создается соединение, формирующее основу шва. Диапазон сварочного тока определяется толщиной металла и зазором между стыкующимися деталями. На первом этапе создается два основных валика.

Для создания стыка на трубе захватывают основание каждой соединяемой кромки, в это же время формируется второй корневой слой и поправляется первый слой.

Формирование обратного валика с использованием электродов диаметром 3 мм выполняется только в тех случаях, если свариваемый стык должен быть высокого качества.

Для выполнения работы выбирают средний или минимальный диапазон тока, учитывая при этом следующее:

• Толщина металлической заготовки.
• Расстояние между кромками изделий.
• Толщина притупления.

Наклон электрода определяется направлением сварных проведений и зависит от проплавления первого слоя шва.

Длина дуги также зависит от степени проплавления:

• Короткая дуга используется в том случае, когда коренной валик недостаточно проплавлен.
• Средняя дуга — при хорошем проплавлении.

Скоростные показатели сварки во многом зависят от объема сварочной ванны. Валик большой высоты на стыках металлических деталей приводит к тому, что он на протяжении долгого времени не застывает. Это может стать причиной образования различных дефектов. Подбирая скорость сварки необходимо помнить, что только качественный сплав кромок обеспечивает нормальное состояние валика.

Обработку металла определенной толщины, а также выборку и подварку, рекомендуется выполнять электродами диаметром 4 мм. При этом наклон электрода должен быть отличным от угла наклона при работе с корневым валиком. Здесь следует применить метод, который называется «угол назад». Скорость в этом случае должна быть такой, чтобы валик оставался в норме.

Правила заполнения заделки труб

Начинать заполнение заделки нужно с низа кромки, которая является площадкой. Это необходимо для выбора оптимального способа сварки. Валик горизонтального расположения следует выполнять в повышенном режиме. Также метод сварки определяется расположением шлака, «угол назад» или « под прямой угол».

Для получения валика необходимо усиление или «горбинка», образующаяся при сварке в положении снизу для создания полки, благодаря которой выполняется сварка следующего валика при повышенном режиме. Вторая обработка должна проводиться аккуратными движениями, придерживаясь нижнего края.

Перед началом сварки  третьего валика определяют уровень его полноты. При этом важно, чтобы разделка, незаполненная между соединительным швом и верхней кромкой, была не очень большой для четвертого валика и не очень узкой для двух валиков. Третий валик по верхнему краю должен иметь наименьшее значение ширины до верхней кромки. Оптимальный размер может совпадать с диаметром электрода.

Заполнение разделки проводится при формировании еще 3 валиков, которые позволяют заполнить основу сварного шва и укрепить стык.

При проведении работ важно держать прямой угол, а разделку заполнять при высокой скорости сварки. Только так можно добиться прочного скрепления слоев между собой.

Выполнение замков

Этап выполнения замков предполагает окончательные работы по формированию валиков. При этом сварка каждого валика сопровождается заступом на основной шов величиной 2 мм. Готовый замок представляет исходную точку валика, со смещением по отношению к предыдущему слою на 5 мм.

Декоративный шов завершает сварку труб в неповоротном положении. Выполняя наплавку в горизонтальном положении, формируют узкие валики. Последний из них должен быть абсолютно плоским. Сваривание выполняется в высокоскоростном режиме.

При полном сваривании стыка должен учитываться весь периметр без обрыва. Допускается смещение замков относительно друг друга не больше, чем на 50 мм.

Многопроходной вид сварки поворотных и неповоротных труб, имеющих толстые стенки, предполагает спиралевидное ведение. В этом случае сокращается количество замков и, как следствие, уменьшается число дефектов. Сварку следует прекращать на расстоянии около 20 мм от начала валика, чтобы выровнять сварные швы по высоте. Больший валик можно подрубить, а также сточить.

Подрубить валик можно практическим способом, позволяющим снизить количество замков и выполнить более качественное соединение. Такой способ берет начало от кромки валика, которая подплавляется задержкой дуги. Затем делают заход на валик с действующей электродугой и переходят на следующий слой, учитывая предыдущий. В результате окончание одного слоя становится продолжение другого валика.

Горизонтальная наплавка

Сварка неповоротных стыковых труб горизонтального расположения считается достаточно сложной технологией. Выполнить такую работу может только профессиональный сварщик, имеющий определенные навыки и опыт. Наиболее трудным можно назвать постоянное регулирование электрода для изменения угла наклона.

Сварка выполняется в трех последовательных позициях:

• Потолочная.
• Вертикальная.
• Нижняя.

Каждый шов выполняется с индивидуальным значением величины тока. Потолочная позиция предусматривает сварку на высоком уровне мощности. Все этапы предполагают безотрывную сварку, в ее начале лучше всего использовать метод «углом назад», а завершать работу — «углом вперед».

Сварка труб под углом 45 градусов

Выполнение сварки трубных изделий, располагающихся под углом 45⁰, имеет некоторые особенности.  В частности речь идет о пространственном положении шва, учитывая определенный угол. Выполнять работы такого типа могут универсальные мастера, выполняющие различными навыками сварки. Первый валик создается посредством электрода под прямым углом.

Шов формируется при непрерывном заполнении второго слоя. После этого сразу переходят к проплавке первого слоя. Выполнив сварку с постоянным применением электрода, требуется провести фиксацию трубы для создания горизонтально и вертикально расположенных швов. В этом случае сварочный слой с лицевой стороны не является плоским, если сравнивать с остальными валиками.

Вертикальное соединение металлических труб посредством дуговой ручной сварки осуществляется аналогично сварке в горизонтальном положении. Отличительной особенность первого способа можно назвать использование метода, осуществление которого подразумевает применение поступательного движения электродов. Следовательно, требуется постоянно регулировать угол наклона электродов относительно шва, который проходит вдоль всего периметра свариваемого трубного изделия.

Поворотный стык — труба — Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1

Поворотный стык — труба

Cтраница 1

Поворотные стыки труб диаметром до 200 мм включительно сваривают без разбивки на участки. После выполнения первого слоя второй и последующие слои смещают на 30 — 40 мм по отношению к предыдущему слою, а затем ведут сварку в направлении, обратном направлению сварки предыдущего слоя.  [2]

Поворотные стыки труб в зависимости от диаметра и толщины стенки сваривают следующими способами: автоматической сваркой под флюсом основного и плакирующего слоя; автоматической сваркой под флюсом основного слоя и ручной сваркой покрытыми электродами или аргонодуговой сваркой плакирующего слоя; сваркой в среде СО2 основного слоя и аргонодуговой сваркой плакирующего слоя.  [3]

Поворотные стыки труб диаметром 1420 мм с толщиной стенки до 17 мм необходимо выполнять двусторонней сваркой. Торцы труб проходят механическую обработку с одновременным нанесением риски на внутренней поверхности для автоматического направления внутренней сварочной головки по стыку. Сборку выполняют с помощью самоходного центратора, вращение обеспечивается поворотными роликами стенда. Автоматическую сварку внутреннего шва под флюсом выполняет оператор, который наблюдает за процессом по приборам.  [5]

Сварку поворотных стыков труб без подкладных колец выполняют со значительным смещением головки от вертикальной оси стыка под углом 30 — 60 ( рис. 17) и поперечными колебаниями поперек стыка.  [6]

Сварка поворотных стыков труб из углеродистых и низколегированных сталей Поворотным называют стык, сварку которого выполняют в наиболее удобном ( обычно нижнем) положении, а трубный узел при этом вращают ( поворачивают) вокруг оси, перпендикулярной к плоскости сечения стыка.  [7]

Швы поворотных стыков труб из легированных сталей выполняют преимущественно автоматической сваркой в защитных газах, причем первый проход шва сваривают неплавящимся ( вольфрамовым) электродом, а последующие — плавящимся.  [8]

Сварка поворотных стыков труб расщепленным электродом позволяет получать сварные соединения высокого качества; технологические возможности дуги по сравнению со сваркой колеблющимся электродом значительно расширяются. При а90 глубина проплавления наименьшая, а ширина шва наибольшая, что позволяет без прожогов сваривать участки стыка со значительным зазором или со смещенными кромками. Расположение электродов вдоль стыка ( а0) способствует получению шва наименьшей ширины, но с глубоким проваром.  [9]

Большинство поворотных стыков труб и деталей, выполняемых в трубозаготовительных цехах и мастерских, сваривают наиболее простым и удобным швом в нижнем положении. Сварка неповоротных стыков значительно сложнее и требует высокой квалификации сварщика. Вид сварки, порядок контроля, режимы и способы термической обработки сварных стыков устанавливают соответствующие производственные инструкции за исключением случаев, специально оговоренных в проекте.  [10]

Для сварки поворотных стыков труб применяют автомат АСП-60. Автомат позволяет сваривать трубы диаметром от 426 до 1220 мм — без подкладных колец.  [11]

Автоматическая сварка поворотных стыков труб двумя электродными проволоками, расположенными вдоль оси шва на расстоянии 4 — 6 мм друг от друга.  [12]

Для сварки поворотных стыков труб, приварки фланцев и других элементов трубопроводов используют универсальные сварочные манипуляторы с применением переносных роликоопор или других приспособлений. Свариваемый узел закрепляют в патроне планшайбы манипулятора, устанавливают в удобное для сварки положение ( рис. 205) и при ручной сварке периодически поворачивают на некоторый угол.  [13]

При заварке поворотных стыков труб первый слой должен обеспечить полное проплавление притупленных кромок. Очередность сварки стыка показана на рис. VI-12, а, б, в. Высота первого слоя шва должна составлять 40 — 60 % от толщины стенки, второго вместе с первым 70 — 90 %; третий слой должен полностью заплавить разделку и создать необходимое усиление.  [15]

Страницы:      1    2    3    4    5

Стыки сварка — Справочник химика 21

    При подготовке труб к сварке поверхности труб зачищают стальными щетками или шлифовальными машинками на длину 10—30 мм от стыка. Трубы толщиной до 5 мм сваривают без разделки кромок, у толстостенных труб кромки скашивают под углом 15—35°. Угол скоса проверяют шаблоном, а перпендикулярность — угольником. Свариваемые стыки центруют (рис.-25). Соосность труб проверяют линейкой длиной 400 мм. Допускаемый просвет между трубой и линейкой на расстоянии 200 мм от стыка для труб диаметром до 100 мм не более 1 мм, для труб большего диаметра — 2 мм. Смещение кромок и разность толщин труб при необработанных концах не должны превышать 10—15% толщины стенки и не должны быть больше 3 мм. Расстояние между швами должно быть не менее 200 мм. При сварке сначала трубы прихватывают в трех-четырех местах, выдерживая зазоры между стыками для газовой сварки 0,5—2 мм, для ручной электросварки 1,5—3 мм при толщине стенки до 8 мм и 2—3,5 мм при толщине стенки более 8 мм. При сварке наиболее ответственных соединений скосов производят механическую обработку, обеспечивают точную центровку стыков. Сварку выполняют с применением подкладных колец. [c.60]
    Ряд диаметров. Обечайки корпусов кожухотрубчатых теплообменных аппаратов различных типов и- функционального назначения из черных и цветных металлов и сплавов обычно проектируют цилиндрической формы, предполагая их изготовление путем вальцовки из листового материала и соединения продольного стыка сваркой или пайкой. [c.357]

    Свальцованные из листов цилиндрические обечайки после соединения стыка сваркой или пайкой проходят технологическую правку (калибровку). Обработка наружной и внутренней поверхностей обечаек на станке обычно не производится.  [c.182]

    При изготовлении корпуса из карт лист длиной 6—8 м (в зависимости от длины аппарата) обрезается в размер по периметру и изгибается вдоль волокон. Преимущество изготовления корпусов из карт—в резком сокращении трудоемкости сборочных работ (отсутствуют кольцевые стыки) сварка швов, кроме одного замыкающего, производится на плоскости, что улучшает качество [c.33]

    Кроме фланцевых соединений (из винипласта или стали) соединение элементов может производиться встык, с дополнительной обваркой пластикатом места стыка сваркой встык с усилением приварной муфтой. Наиболее распространено разъемное соединение на приварных фланцах из винипласта. [c.171]

    Сборку и сварку коллекторов осуществляют в такой последовательности устанавливают и приваривают донышки к тройникам, устанавливают и обваривают штуцера, производят сборку трубы с тройниками и прихватывают электросваркой в четырех местах стыки. Сварку стыков трубы с тройниками выполняют при монтаже котла. Осуществляют разметку и сверление отверстий диаметром 38 мм (рис. 10, а). [c.47]

    Сварка стыков труб может быть поворотной и неповоротной. Ручная дуговая сварка поворотных стыков труб больших диаметров производится в два или три слоя. Для уменьшения возможности образования грата внутри стыка сварку первого слоя производят способом, указанным на фиг. 34. [c.629]

    Первый — это подвесные подмости, служащие для обслуживания монтажных узлов, расположенных на значительной высоте. Эти подмости подвешиваются к конструкциям, с подмостей рабочие могут производить различные операции, как-то заводку элемента и его крепление, рассверловку и клепку монтажных стыков, сварку и т. п. [c.168]

    Цилиндрические обечайки из стали, цветных металлов и их сплавов, винипласта при давлении среды в аппарате до 10 МПа изготовляют преимущественно из вальцованных листов с последующей сваркой стыков. Сварка продольных и поперечных швов должна производиться только стыковой. Стыки цилиндрических обечаек из медных и латунных сплавов кроме сварки могут соединяться пайкой. После сварки или пайки стыка цилиндрические обечайки подвергаются правке. [c.42]

    Для контроля качества сварных соединений трубопроводов, подлежащих приемке органами Госгортехнадзора или газовой технической инспекцией. Рис. 10—13. каждый сварщик одновременно со сваркой трубопро- Разметка вода обязан сварить контрольный стык. Сварка кон- контрольно-трольных стыков должна производиться в условиях, го стыка одинаковых со сваркой трубопровода, с применением для изготов-тех же материалов и в том же положении, в кото- ления образ-ром выполняются сварщиком стыки свариваемого цов [c.603]

    В процессе изготовления узлов и плетей трубопроводов производят систематический пооперационный контроль, чтобы предупредить возможное появление дефектов в сварных соединениях. Проверяют качество исходных материалов, подготовки кромок труб перед сваркой, сборки стыков, сварки. Осматривают электроды, сварочную проволоку, флюсы. При эхом независимо от сертификатов каждую партию электродов подвергают технологическим испытаниям. [c.53]

    Удобнее вести сварку вольфрамовым электродом, так как при этом перенос металла в сварочную ванну отсутствует, дуга горит спокойно и расплавленный металл надежно удерживается на кромках стыка. Сварку ведут на постоянном режиме с присадкой или без присадки. При сварке без присадки шов получается более ровный и качественный. [c.76]

    После установки и выверки первых двух поясов наружной стенки сваривают вертикальные стыки, горизонтальный и упорный стыки (сварка первого пояса с наружным днищем). [c.276]

    При сварке винипластовых труб и деталей не допускается образования воздушных пустот, которые приводят к ослаблению стыка. Сварка считается нормальной, если перед прутком по мере его перемещения движется небольшая волна расплавленной массы материала и если после остывания пруток невозможно оторвать от поверхности шва, не повредив самого прутка. Пере- [c.196]

    По положению в пространстве различают горизонтальные, нижние, вертикальные, потолочные и наклонные сварные швы. При изготовлении трубных деталей и при сборке их в элементы и узлы, а также при монтаже трубопроводов желательно сваривать стыки в наиболее выгодном — нижнем положении, поворачивая их вокруг оси, т. е. применять поворотные стыки. Сварка неповоротных стыков значительно труднее, чем поворотных, так как часть стыка при этом неизбежно должна выполняться в потолочном положении. [c.189]

    В местах работы людей по сборке стыков, сварке их, установке арматуры и т. д. траншеи с вертикальными стенками и без креплений должны иметь местные откосы или местные крепления. [c.292]

    Кольцевые стыки труб сваривают в раструб заливным швом. Для этого один конец трубы развальцовывают оправкой. К нему пристыковывают конец второй трубы, кромки которой для плотного прилегания предварительно скашивают. Трубы со стенками толщиной 5 мм и более также сваривают в стык. Сварку производят в нижнем положении с поворотом трубы. [c.157]

    Наклеивание материала выполняется в следующей последовательности нанесение и сушка грунтовок, послойное наклеивание материалов, герметизация стыков (сварка или склейка), сушка (выдержка) оклеечного покрытия. Система покрытия (вид наклеиваемого и клеящего материалов, количество наносимых слоев) регламентируется ППР. [c.182]

    Для возможности проверки качества сварных соединений трубопроводов, подлежащих приемке органами Госгортехнадзора или газовой технической инспекцией, каждый сварщик одновременно со сваркой трубопровода обязан сварить контрольный стык. Сварка контрольных стыков должна производиться в условиях, одинаковых со сваркой трубопровода, с применением тех же материалов и в том же положении, в котором выполняются сварщиком стыки свариваемого трубопровода. Сварка контрольных стыков должна производиться также в том случае, когда в процессе работы сварщику приходится менять марку стали труб или марку электродов.  [c.722]

    Аргонно-дуговая сварка алюминия неплавящимся (вольфрамовым) электродом. Для образования правильного шва должны применяться металлические подкладки с канавкой по линии стыка. Сварка производится переменным током высокой частоты. [c.86]

    Заварку первого слоя шва неповоротных стыков также выполняют газоэлектрической сваркой, автоматами и полуавтоматами. В зависимости от зазора в стыке сварку ведут сверху вниз или снизу вверх. [c.179]

    Для контроля качества сварных соединений трубопроводов и его деталей одновременно со сваркой каждый сварщик обязан сварить контрольные стыки в количестве 1 % Для углеродистых и низколегированных марок сталей и 2% для аустенитных марок сталей от общего числа сваренных 1Ш однотипных стыков, но не менее одного стыка. Сварка контрольных стыков осуществляется в условиях, тождественных с условиями сварки трубопровода. [c.189]

    В комплекс работ по монтажу блоков входят устройство подмостей разбивка осей трубопроводов строповка подъем и установка блоков в проектное положение временное крепление блоков расстроповка сборка монтажных стыков сварка [c. 176]

    В комплекс работ по монтажу блоков входят устройство подмостей разбивка осей трубопроводов строповка подъем и установка блоков в проектное положение временное крепление блоков расстроповка сборка монтажных стыков сварка стыков испытание и приемка трубопроводов заделка стыков теплоизоляции. [c.186]

    Стыки с выявленными при контроле дефектами могут быть исправлены, если их суммарная длина не превышает 10 % периметра. Стыки с трещинами ремонту не подлежат и должны быть вырезаны. Выполнять ремонт стыков сваркой изнутри труб не допускается.-Дефектное место шва удаляют абразивным инструментом или газовым резаком с после- дующей обработкой поверхности реза до металлического блеска шлифмашинкой. Заваривают ремонтные участки шва электродами с основным покрьггием диаметром 2,5 — 3,25 мм в соответствии с табл. 18. Предварительный подогрев при этом выполняют до 150 °С при любой температуре окружающего воздуха. Контроль отремонтированных участков стыков производят после термообработки радиографическим методом и замерами твердости. Повторный ремонт сварных швов не допускается. [c.74]

    При давлении в аппарате менее 10 МПа цилиндрические обечайки выполняют из пластичных материалов, в основном из листов вальцовкой с последующим соедннеинем стыков преимущественно сваркой. Прн соединении стыков пз медных и латуршых листов применяют также и найку. После соединения стыка сваркой или пайкой цилиндрические обечайки подвергают технологической правке (калибровке). [c.142]

    Свальцованные из листов цилиндрические обечайки после соединения стыка сваркой или пайкой иро одят технологическую правку (калибровку). Наружная и внутренняя поверхности обечаек на станке обычно не,обрабатываются. [c.329]

    Контроль температуры подогрева под сварку при ремонте в зимних условиях (Гвоздпомощью термопар и потенциометров с записью термического режима стыка. Сварку в летних условиях (7 возд 0°С) можно проводить с контролем температуры стыка посредством термощупов и термокарандашей.  [c.74]

    Х5, Х5ВФ, Х5М, 1Х8ВФ невозможно проводить термическую обработку сварных стыков, сварку рекомендуется выполнять аустенитными электродами марки ОЗЛ-12 [2, 3]. [c.159]

    Цилиндрические обечайки из стали, цветных металлов и их сплавов, винипласта при давлении среды в аппарате до 10 Мн1м изготовляются преимущественно из вальцованных листов с последующей сваркой стыков. Сварка продольных и поперечных швов обечайки должна производиться только стыковой. Стыки цилиндрических обечаек из медных и латунных сплавов, кроме [c.46]

---

Способ дуговой сварки кольцевых швов поворотных стыков труб

Изобретение относится к строительству трубопроводов и сварке трубных сборок, а именно к выполнению операции сварки кольцевых швов при изготовлении трубных сборок и приварки деталей и узлов к торцам труб большого диаметра с использованием дуговой сварки.

Известен способ дуговой сварки поворотных кольцевых стыков патент №732106, В23К 31/06, опубл. 05.05.1980 г.), при котором предварительно собранные технологическим швом элементы свариваются двумя сварочными головками (сварочные тракторы АДС1000), расположенными снаружи и внутри свариваемых колец. Способ позволяет производить сварку колец больших диаметров для изготовления корпусов реакторов и других сборок большого диаметра. Способ не обеспечивает высокое качество сварного шва, так как сварочный трактор перемещается по изделию, повторяя рельеф, что приводит к изменению вылета электрода и нарушению стабильности сварки. Отсутствие направляющих для трактора требует постоянной корректировки направления сварочной проволоки, что так же не способствует повышению качества соединения. Сварочные тракторы имеют ограниченное применение при сварке кольцевых швов из-за габаритов и расстояния между колесами. По этой причине они не могут применяться в данном способе для сварки труб даже большого диаметра — 1420 мм.

Известно устройство для сварки неповоротных стыков труб патент №707728, В23К 31/06, опубл. 05.01.1980 г.), позволяющее производить настройку кольцевой направляющей с высокой точностью, что положительно влияет на качество соединения. Использование устройства требует постоянной корректировки режимов сварки по мере изменения положения сварочной головки. Вращение сварочной головки вокруг трубы приводит к постепенному скручиванию сварочных кабелей, что требует периодической остановки сварки для их раскручивания.

Наиболее широко применяются два способа сварки трубных сборок (двух и более труб между собой) и приварки деталей и узлов к торцам труб дуговой сваркой: неповоротная сварка кольцевого стыкового шва во всех пространственных положениях ручной дуговой сваркой покрытыми электродами, дуговой механизированной сваркой в среде защитных газов, дуговой автоматической сваркой в среде защитных газов с перемещением сварочной горелки со скоростью сварки по кольцевой направляющей. Поворотная сварка кольцевого стыкового шва осуществляется в нижнем положении электрода дуговой механизированной сваркой в среде защитных газов или дуговой автоматической сваркой под флюсом, при этом сварочная горелка находится в неподвижном состоянии или выполняет колебательные движения, а скорость сварки обеспечивается вращением трубы роликовым вращателем.

Оба способа обладают своими достоинствами и недостатками.

Способ неповоротной сварки кольцевого стыкового шва не требует вращения трубы, но отличается более низкой производительностью в силу того, что сварка в вертикальном и потолочном положениях выполняется на пониженной скорости. Помимо этого, автоматическая сварка неповоротных стыковых швов требует периодических остановок для раскручивания сварочных кабелей.

Способ поворотной сварки кольцевого стыкового шва отличается более высокой производительностью, но прохождение продольного или спирального шва трубы через ролики вращателя сопровождается резким скачком, при этом труба перемещается с ускорением и с образованием дефектов в сварном шве типа «непровар» или «несплавление». Кроме того, дополнительные возмущения в процесс сварки вносятся при сварке труб с отклонением от прямолинейности — кривизной. Постоянное изменение расстояния от разделки до сварочной горелки в этом случае приводит к изменению вылета электрода и,как следствие, — нестабильности процесса сварки с образованием дефектов сварного шва.

Предлагаемый способ сварки собранных стыков труб отличается от применяемых тем, что сварка собранного кольцевого стыка выполняется с вращением трубы на роликовом вращателе со скоростью сварки, при этом сварочная горелка находится в верхней точке трубы, с нижним положением электрода, неподвижно относительно точки сварки за счет перемещения сварочного трактора со скоростью сварки в противоположном направлении по кольцевой направляющей закрепленной на трубе.

Предлагаемый способ сварки позволяет исключить вредное воздействие колебаний при сварке труб с кривизной и при прохождении продольного или спирального шва трубы через ролики вращателя, и тем самым повысить качество сварки, без потери производительности на остановки для раскручивания сварочных кабелей.

Реализация предлагаемого технического решения обеспечивает повышение качества сварки за счет исключения воздействия скачков трубы при наезде роликов вращателя на сварной шов, в этом случае кривизна трубы не имеет значения, т. к. сварочный трактор перемещается по кольцевой направляющей, жестко закрепленной на трубе.

Предлагаемое техническое решение позволяет повысить качество и производительность за счет постоянства скорости сварки, и исключения остановок для раскручивания сварочных кабелей.

Предлагаемый способ сварки кольцевых швов решает задачи упрощения технологии сварки кольцевых швов предварительно собранных трубных сборок при высоком качестве сварного шва за счет стабильности процесса сварки на всем цикле выполнения кольцевого шва, повышения точности наведения сварочной горелки на стык, увеличения производительности за счет исключения остановок для раскручивания сварочных кабелей и проводов управления сваркой.Изобретение поясняется чертежами, где показана комплектация сварочного поста:

1) источник питания сварки;

2) механизм подачи сварочной проволоки со сварочной горелкой;

3) сварочный трактор с механизмом поперечного колебания горелки для автоматической сварки;

4) направляющее кольцо для сварочного трактора;

5) роликовый вращатель.

На трубу, к которой пристыкована трубная деталь, устанавливается направляющее кольцо для сварочного трактора 4, затем штатными защелками на кольцо крепится сварочный трактор с механизмом поперечного колебания горелки для автоматической сварки 3. Предварительно, сварочный трактор устанавливается со смещением от «зенита». Затем включается движение каретки трактора задающее скорость сварки по направлению к оператору и включается привод вращения роликового вращателя 5 в противоположном направлении. Скорость вращения роликов вращателя синхронизируется со сварочной скоростью перемещения каретки сварочного трактора по направляющей. При этом вращение роликов вращателя и перемещение сварочного трактора происходит в противоположных направлениях. В результате сварочный трактор находится в постоянном положении заданном оператором. После настройки скорости вращения заготовки включается источник питания сварки 1, при этом сварочная проволока через механизм подачи 2 проходя по шланг-пакету и сварочной горелке, закрепленной на тракторе, поступает в зону сварки.

Предлагаемый способ сварки позволяет исключить воздействие на сварочный трактор колебаний свариваемых деталей при прохождении швов трубы через ролики вращателя, воздействия биений при использовании труб с кривизной и тем самым повысить качество сварки без потери производительности на остановки для раскручивания сварочных кабелей.

Способ дуговой автоматической сварки кольцевых швов поворотных стыков труб, включающий сборку свариваемых труб, установку на трубу кольцевой направляющей и сварку собранных труб посредством сварочной горелки и сварочного трактора, перемещающегося со сварочной скоростью по кольцевой направляющей, отличающийся тем, что сварку кольцевых швов труб осуществляют с использованием роликового вращателя, при этом перед сваркой осуществляют синхронизацию скоростей вращения роликов вращателя и скорости перемещения сварочного трактора по направляющей в противоположных направлениях, при этом обеспечивают нахождение сварочной горелки в верхнем положении неподвижно относительно точки сварки.

Техномор Архангельск тел. 473-473 — Сварка труб

Общая информация.  При производстве трубопровода сварной стык трубы может быть горизонтальным, поворотным и неповоротным (рис. 106).

Трубы, перед сваркой и сборкой, должны быть проверены на соответ­ствие техническим условиям и требованиям, по которым сооружается весь трубо­провод. Основными требованиями и техническими условиями проекта являются: соответствие механических свойств и химического состава металла труб требованиям технических условий или ГОСТов, наличие сертификатов труб; отсутствие разностенности труб; отсутствие эллипсности.

Во время подготовки стыков труб для сварки проверяют пер­пендикулярность плоскостей реза  и оси трубы, угол раскрытия шва и величину притупления. Величина притупления должна составлять 2 — 2,5 мм, а угол раскрытия шва 60 — 70° (рис. 107). С торцов труб фаски снимают газовой резкой, механическим способом или другим способом, обеспе­чивающим требуемый размер, форму и качество обраба­тываемой кромки.

Разница толщины стенок свариваемых стыков труб и сме­щение кромок должно быть не более 10% толщины стенки,  но  не превышать 3 мм. Необходимо обеспечивать равномерный зазор между кром­ками стыкуемых труб, примерно 2—3 мм.

Перед сваркой стыкуемые кромки труб и при­легающие к ним наружные и внутренние поверхности очищают от ржавчины, окалины, масла и грязи на длине 15 — 20 мм.

Прихватки являются частью сварного шва и выполняются тем же сварщиком, который будет сваривать стык, и теми же электродами.

При сборке труб диаметром не больше 300 мм прихватки вы­полняются по окружности равномерно в четырёх местах швом длиной 50 мм, а высотой 3 — 4 мм каждая. При сборке труб диаметром свыше 300 мм прихватки выполняют по всей окружности стыка равномерно через 250 — 300 мм.

При сборке трубопровода необходимо стремиться, по возможности, к тому, чтобы большее количество стыков варилось в поворотном положении. Трубы с толщиной стенки 12 мм свариваются в три прохода. Первый проход делает провар в корне шва и надежно сплавляет кромки. При этом наплавленный металл образовывает внутри трубы равномерный валик высотой 1 — 2 мм, распределенный по всей окруж­ности. Что бы получить качественный провар без грата и сосулек необходимо осуществлять возвратно-поступательные движения электрода с непро­должительной задержкой на сварочной ванночке, не­значительные поперечные колебания между кромками и образование в вершине угла скоса кромок небольшого отверстия. Это отверстие появляется при проплавлении металла эл. дугой. Его размер должен быть не больше зазора между трубами и не превышать 2 мм.

Сварка поворотного стыка. Первый слой сваривают электродом диаметром 2 — 3  мм, а высота шва 3 — 4 мм.  Второй слой наплавляются при повышенном токе электродами большего диаметра.

Первый и второй слой выполняют одним из способов:

1. Стык делится на четыре участка. Сначала обваривают участки 1 — 2, затем трубу переворачивают на 180° и обваривают участки 3 и 4 (рис 108). На следующем этапе трубу перевора­чивают еще на 90° и обваривают участки 5 — 6, затем опять переворачивают на 180° и обваривают  участки 7 — 8.

2. Стык делится на четыре участка. Сначала обваривают участки 1 — 2, переворачивают трубу на 90° и обва­ривают участки 3 — 4 (рис. 109). После первого слоя трубу переворачивают на 90° и обваривают участки 5 — 6, затем переворачивают трубу на 90° и обваривают участки 7 — 8.

3. При сварке трубы диаметром более 500 мм стык делится на несколько участков. Сварка ведётся отдельными участками обратно-ступенчатым способом (рис. 110). Длина каждого из участков шва 1 – 8 зависит от диаметра трубопровода и может составлят от 150 до  300 мм.

Третий слой накладывают в рассмотренных выше способах при вращении трубы в одном направлении. На трубе диаметром  до 200  мм стык не делится на участки, а сваривается сплошным швом и поворотом трубы во время сварки (рис. 111). Второй и третий слои выполняют так же, как и первый, но в противоположном направлении. В любом случае каждый следую­щий слой должен перекрываться предыдущим на 10—15 мм.

 Сварка неповоротных стыков. Неповоротный стык трубы при толщине стенки до 12 мм сваривается в три слоя. Высота каждого слоя должна быть не более 4 мм, а шири­на валика, примерно, равна 2-3 диаметрам электрода.

Стык трубы диаметром более 300 мм сваривается об­ратно-ступенчатым методом. Длина участка должна быть 150 — 300 мм, а очерёдность наложения показан на (рис. 112).

Первый слой получается при возвратном-поступательном движении электрода с задержкой на сварочной ванночке. Величину тока устанавливают в пределах от 140 до 170А. Это позволяет проплавлять кромку стыка и образовывать ниточный узкий валик высотой 1 — 2 мм на внутренней стороне. При этом сварка должна быть выполнена без прожогов, а на свариваемые кромки не должно попадать крупных брызг расплавленного металла. Для этого необходимо дугу  держать короткой, а отрывая ее от ванны, удалять не более чем на 1- 2 мм. Перекрытие смежных слоёв должно составлять около 20 — 25 мм.

Для сварки второго слоя применяется тот же метод, что и для первого слоя. При сварке второго слоя электрод перемещают поперечно от края одной кромки до края другой кромки.

При сварке каждого слоя поверхность шва может быть вогну­той или немного выпуклой. Повышенная выпуклость шва в основном при потолочной сварке часто является причиной плохого провара.

Для улучшения наблюдения в зоне сварки последнего слоя, в области кромок предпоследний слой накладывается так, чтобы его поверхность была на 1 — 2 мм ниже свариваемых кромок. Последний слой выполняется шириной на 2—3 мм больше, чем ширина разделанных кромок и с усилением 2 —3 мм. Слой должен иметь плавный переход от наплавленного к основному металлу.

 

`

Способы и режимы сварки

Основы сварочного дела

Ручную дуговую сварку трубопро­водов, несмотря на небольшую тол­щину соединяемых кромок, выполняют в 2. ..3 слоя. Многослойная сварка обеспечивает хороший провар корня шва и значительно повышает плот­ность сварного соединения. Ручную сварку производят с поворотом свари­ваемых стыков(сварка поворотных стыков) и без поворота стыков (сварка неповоротных стыков).

При сварке поворотных стыков первый слой должен быть наложен так, чтобы обеспечить хорошее про — плавление и провар корня шва. Для уменьшения образования грата внутри стыка рекомендуется производить сварку в такой последовательности (рис.114): заваривают первым слоем участки от точки 1 до точки 2 и от точки 4 до точки 3 на всех стыках труб секции. Затем секцию поворачивают на 90° и производят заварку участков от точки 4 до точки / и от точки 3 до точки 2. Чтобы не допустить прожога металла, сварку первого слоя произво­дят электродом диаметром 4 мм при сварочном токе 120…140 А. Хорошие результаты дают электроды с покры­тием УОНИ-13/45,У ОНИ-13/55, СМ-11 и ВСЦ-1. Последующие слои наплавляют электродом диаметром 5. ..6 мм при токе 200…250 А. Слои на­варивают в одном направлении с постепенным поворачиванием свари­ваемой секции.

Сварку неповоротных стыков про­изводят при соединении сваренных секций в одну плеть и оконча­тельном монтаже трубопроводных ли­ний. Порядок наложения сварных швов показан на рис. 115. Первый слой (внутренняя окружность—швы/, 2, 3) заваривают снизу вверх, а после­дующие (наружная окружность—швы 1′,2′,3′)—либо снизу вверх, либо сверху вниз (рис, 115, а) или как пока­зано на рис. 115, б (швы 4,5,6,7). Последовательность наложения свар­ных швов при соединении труб диа­метром более 700 мм показана на рис, 115, в. При сварке особенно важ­но смещение замыкающих участков в смежных слоях шва (так называе­мых замков). Они должны отстоять друг от друга не менее чем на 60…100 мм, а в потолочной части шва удобнее заканчивать сварку на расстоянии 50…70 мм от нижней точ­ки трубы. При невозможности выпол­нить сварку неповоротных стыков по­толочным швом применяют комбини­рованный способ (рис. 116) сварки стыка со. вставкой 2, при котором нижнюю часть 1 шва заваривают с внутренней стороны, а затем зава­ривают верхнюю часть 3 шва с на­ружной стороны. Электроды применя­ют такие же, что и при сварке по­воротных стыков. Однако соединение неповоротных стыков является особо ответственной сваркой и выполняет­ся высококвалифицированными свар­щиками. При прокладке магистраль­ных трубопроводов ручную сварку применяют для наложения первого слоя шва. Последующий слой зава­ривают автоматической сваркой под флюсом.

Автоматическая сварка под флю­сом дает более качественные швы при высокой производительности. Сварку можно выполнить за один проход. Од­нако неточности сборки, разностен — ность труб и разделки кромок не обес­печивают получения равнопрочного и плотного шва. Поэтому применяют двух — и трехслойную сварку. Если пер-

Рис. 116

Вый слой заваривают ручной сваркой, то автоматическую сварку производят в один или два слоя. Чтобы пре­дупредить протекание расплавленного металла внутрь трубы, сварку выпол­няют при наименьших зазорах—1…2 мм при толщине стенки труб 5…25 мм. Кроме того, первый слой следует нава­ривать так, чтобы получить плоскую или несколько вогнутую поверхность шва. Это обеспечивает лучший провар корня шва и более качественное фор­мирование последующего слоя. Свар­ку выполняют электродной проволо­кой диаметром 2 мм при сварочном токе 300…500 А (в зависимости от тол­щины свариваемых кромок трубы). Для труб диаметром 1020 мм (толщи­на стенок 12 мм)применяют свароч­ную проволоку диаметром 3 мм при сварочном токе 800…950 А. Сварку производят трактором или сварочной головкой, а полуавтоматическую— сварочными полуавтоматами ПШ-5 или ПШ-54.

При сварке поворотных стыков труб большое применение получили свароч­ные установки ПТ-56 Киевского за­вода «Главгаз СССР» и Г1Т-1000 (для труб большого диаметра). Они харак­теризуются следующими данными:

ПТ-56 ПТ-1000

Диаметр электрод­ной проволоки,

Мм … . 1,6…2 2…3 Скорость подачи

Проволоки, м/ч. 100…500 165…615

Сварочный ток, А до 600 до 1000

Масса, кг. . . 34,5 27

Сварку стыков в потолочном поло­жении выполняют с подачей флюса в зону дуги с помощью шнека. Такие установки разработаны Всесоюзным научно-исследовательски м институтом по строительству магистральных тру­бопроводов (ВНИИСТ) . Для труб диа­метром до 700 мм широкое примене­ние получили автоматы АМД-3, имею­щие пантограф, который в процессе сварки обеспечивает плотное прижа­тие сварочной головки к месту стыка. Копировальное устройство и ручной корректор позволяют регулировать положение головки относительно раз­делки кромок. Подача электродной проволоки и вращение шнека для флю­са осуществляются двигателем пос­тоянного тока типа СЛ-571 мощностью 95 Вт, напряжением 24 В и регули­руются реостатом, установленным в щитке управления. Реостат включен в цепь обмотки возбуждения электро­двигателя.

Дуговую сварку трубопроводов в защитном газе производят неплавя — щимися и плавящимися электродами в аргоне и углекислом газе. Сварку труб из жаропрочных и нержавеющих ста­лей неплавящимися электродами про­изводят полуавтоматами ПШВ-1; сварку плавящимися электродами производят полуавтоматами типа ПШП. Сварку трубопроводов в угле­кислом газе осуществляют полуав­томатами А-547У.

ВНИИСТ разработал более совер­шенный полуавтомат ПТВ-1, состоя­щий из пистолета, кассеты и пульта управления. Подача электродной про­волоки производится электродвигате­лем постоянного тока ЭДН-145Р мощ­ностью 20 Вт через редуктор. Мак­симальная скорость подачи проволоки достигает 400 м/ч. Полуавтомат дает устойчивый процесс сварки при диа­метре электродной проволоки 1,0…1,2 мм и сварочном токе 250 А. Арго — нодуговую сварку поворотных стыков труб производят автоматами АГП-2. Автомат состоит из сварочной голов­ки с электродвигателем постоянного тока и механизмом подачи электрод­ной проволоки, пульта управления и газовой горелки. При диаметре про­волоки 1,0…2,5 мм и скорости пода­чи 1,7… 13 м/мин ток достигает 400 А. Для сварки неповоротных стыков большое применение получили авто­маты АТВ конструкции НИАТ, состоя­щие из сварочной головки и пульта управления. Автомат крепится на тру­бе с помощью, центрирующей приз­мы и откидного зажима. Перемеще­ние автомата вдоль свариваемого шва и подача электродной проволоки осу­ществляются электродвигателями пос­тоянного тока. Управление автоматом дистанционное. Электродная проволо­ка диаметром 2 мм подается со ско­ростью 10…40 м/ч. Максимальный сварочный ток достигает 250 А. При сварке труб из углеродистых и низко­легированных сталей автомат снабжа­ется горелкой с двойным кольцевым соплом: центральным для аргона и внешним для углекислого газа. Успеш­но применяется автомат АС-59 конст­рукции ВНИИСТ, смонтированный на самоходной тележке с механизмом для1 крепления и перемещения авто­мата в процессе сварки.

Свариваемый стык собирают при минимальных зазорах в пределах 0,5. .. 1,0 мм. Тонкостенные трубы сваривают как правило, без разделки кромок. Кромки труб с большей толщиной стенки скашивают под углом 20…30°. Для сварки нержавеющих сталей при­меняется электродная проволока диа­метром 0,8… 1,2 мм марки Св-06Х19Н9Т. При сварке неплавя­щимся электродом присадочным ма­териалом служит проволока Св-01Х19Н9, Св-04Х19Н9 и Св-07Х19Н10Б. Заварку первого слоя производят неплавящимся вольфра­мовым электродом без присадочного металла, что обеспечивает хороший провар корня шва. Последующие слои заваривают вольфрамовым электродом с присадочной проволокой или плавящимся электродом. Струя газа должна быть спокойной и пол­ностью охватывать зону сварки. При ветрах и сквозняках необходимо при­нять защитные меры (щиты, палатки и др.) и увеличить давление и скорость истечения газа.

Контактную сварку труб произво­дят стыковой сваркой с помощью спе­циального кольцевого трансформато­ра, разработанного Институтом элек­тросварки им. Е. О. Патона. Магнито — провод трансформатора имеет вид кольца, охватывающего свариваемый стык по всей окружности. Первич­ная и вторичная обмотки смонтиро­ваны на магнитопроводе симметрич­но по всему периметру. Концы вто­ричной обмотки выведены на кон­тактные башмаки, через которые сва­рочный ток подводится к концам свариваемых труб у их стыка. Такое устройство обеспечивает равномерное распределение тока по всему сечению стыкуемых поверхностей. Трансфор­матор имеет жесткую внешнюю харак­теристику. Поэтому при оплавлении свариваемых стыков, когда контакти­рующая поверхность увеличивается, ток возрастает. Это значительно уско­ряет процесс сварки, уменьшает коли­чество расплавленного металла, сни­жает величину грата. Необходимая мощность может быть определена из расчета 0,15…2 кВ-А/см2 пло­щади сечения стыкуемых поверх­ностей.

Сварочный ток в зависимости от диаметра трубы выбирают в пределах 300…750 А. Скорость оплавления дос­тигает 0,6 мм/с. Величина оплавления 20…25 мм. Сила сжатия зависит от давления масла в системе механиз­ма осадки, которое устанавливается в пределах 4…4,5 МПа.

Сварка трубопроводов в условиях низких температур сопряжена со сле­дующими трудностями. Большие ско­рости охлаждения и кристаллизации наплавляемого металла затрудняют выход газов и шлаковых включений на поверхность металла шва. Вследствие этого повышается хрупкость металла и склонность его к образованию зака­лочных структур и даже трещин, вы­ходящих из околошовных зон в основной металл трубы.

Снижение пористости и хрупкости металла шва может быть достиг­нуто применением электродов марок УОНИ-13/45, УОНИ-13/55, СМ-11, ВСЦ-1, которые даже при низких температурах дают вязкий и пластич­ный наплавляемый металл. Электро­ды перед применением должны быть тщательно просушены.

При автоматической сварке реко­мендуется применять электродную проволоку, легированную марганцем и кремнием. Марганец и кремний, являясь хорошими раскислителями, способствуют снижению газонасыщен­ности металла. Флюс необходимо хо­рошо прокаливать при температуре 250…300°С с последующим восстанов­лением грануляции. Можно рекомен­довать керамический флюс, разра­ботанный ВНИИСТ, марки КВС-19, позволяющий получать хорошие свар­ные швы при температуре до —30°С.

Все работы, связанные с подготов­кой и сборкой свариваемых труб, должны выполняться с особой осто­рожностью и точностью, чтобы не выз­вать больших напряжений в сварных соединениях. Кромки труб тщательно очищают от снега и льда. Стыки труб перед правкой нагревают до светло-красного каления. Сварку вы­полняют при минимально возможных зазорах, чтобы получить при наложе­нии первого слоя хороший провар корня шва. Сварочный ток устанав­ливают на 10…20% выше нормально­го, что обеспечивает хороший провар металла и снижает скорость охлаж­дения шва. Вследствие этого снижает­ся опасность трещинообразования. В ряде случаев для этих же целей приме­няют местный предварительный наг­рев стыков труб до температуры 150… 200°С. Трубы из низколегированных сталей 14ХГС, 14ГС, 19Г и МК сва­ривают при низких температурах удов­летворительно и получают швы хоро­шего качества.

Читайте о том как выбрать сварочный аппарат для дома или дачи. Чем такие устройства отличаются от полу- и профессиональных. Что необходимо знать перед покупкой.

В последнее время с появлением китайской техники на мировом рынке, сварочный аппарат стал наиболее популярным инструментом у владельцев частных домов, коттеджей, дач и гаражей. Учитывая соотношение цен на приобретение сварки …

Выполнение сварочных работ на строительно-монтажной площадке требует особо четкого выполнения всех правил безопасности производ­ства работ. Сварочные работы на высоте с лесов, подмостей и люлек разрешается производить только по­сле проверки этих …

Сварка стыков труб и трубопроводов: видео сварки неповоротных

Трубы из полиэтилена представляют собой достаточно новый, но в то же время очень востребованный материал, который применяется как в частном строительстве, так и при обустройстве промышленных объектов. Характеризируется полиэтилен высокими показателями устойчивости к различным воздействиям и средам, именно поэтому такая разновидность труб особенно актуальна для создания трубопровода с самым различным назначением. Однако, чтобы подобные системы смогли прослужить как можно дольше, потребуется качественная сварка стыков труб, которая может выполняться самыми различными способами.

Делаем сварку стыков труб

Как проходит соединение труб

В процессе обустройства трубопровода из ПНД-изделий могут использоваться следующие технологии соединения:

• Соединения разъемного типа, которое осуществляется посредством различных соединительных элементов.
• Соединения неразъемного типа, которые подразумевают сваривание швов (поворотных либо же неповоротных).

Подбирать оптимальный вид соединения необходимо исходя из условий, в которых предполагается эксплуатировать трубопровод. Если, к примеру, речь идет о магистралях, предполагающих транспортировку сред под значительным давлением, то лучше предпочесть сварку труб электромуфтовым способом либо встык. Такая технология сварки стыков труб позволит получить действительно высокопрочное, безопасное и долговечное соединение.

Если же речь идет о создании водопровода, по которому жидкость будет перемещаться естественным путем, то вполне можно ограничиться и разъемным типом соединения, проводимого значительно проще и быстрее.

Сварка стыков: возможные варианты

Чтобы соединение труб получилось более надежное и прочное, лучше всего воспользоваться сваркой, которая подойдет не только для ПНД, но и изделий из нержавеющей стали.

Сварка стыков ПНД труб может осуществляться следующими способами:

• осуществление соединения встык;
• выполнение соединения посредством электромуфты.

Основные особенности сварки встык

Сварка в стык полиэтиленовых труб может стать актуальной в том случае, когда диаметр изделия составляет более 50 мм. В процессе проведения такой процедуры потребуется специальное сварочное оборудование.

Подобная технология сварки подразумевает следующие процедуры:

• Для начала осуществляется подготовка стыков труб под сварку. После этого их концы надежно закрепляются в специальных фиксаторах, и к торцам подводится нагревающий агрегат.
• Как только пластик разогреется до нужного состояния, плиту можно будет убрать. Далее трубы очень осторожно присоединяются под нужным давлением в единое целое. После полного затвердевания шва можно будет снять фиксирующие элементы и извлечь из агрегата трубы.

В данном случае норма сварки стыков труб имеет свои определенные нюансы:

• Такая технология может применяться только для соединения труб и фитингов, которые имеют одинаковый диаметр.
• Подлежащие сварке изделия не должны иметь толщину стенок меньше, чем 5 мм.
• Диффузная сварка может выполняться только при условии, что температурный режим окружающей среды составляет от +15 до +45°С.

Сварка электромуфтовым способом: как ее выполняют?

При использовании такого типа сварки применяются особые электромуфты, благодаря чему имеется возможность обустраивать трубопроводы, которые способны справиться с давлением в 6 атмосфер.

Но в отличие от предыдущего метода, сварка электромуфтовым способом обойдется несколько дороже, что обуславливается применением для сварки труб ПНД накладных электромуфт. При этом время сварки стыка трубы также сокращается.

Данная процедура выполняется по следующей схеме:

• Для начала требуется очень тщательно зачистить торцы, которые будут подлежать сварке.
• Далее на стык закрепляется особый фитинг, представленный в виде муфты, имеющей закладные электронагреватели, которые способствуют нагреванию пластика до нужной температуры.
• Как только закрепление муфт будет выполнено, к ним подводится напряжение, что приводит к расплавлению пластика непосредственно в середине этих элементов. В результате удается получить крепкое монолитное соединение.

Стыки поворотные – что это такое?

Сварка поворотных стыков труб представляет собой достаточно сложную процедуру, так как речь идет о шве, имеющем большую толщину. Наносится шов на первый слой посредством электродов в 2-4 мм, а вот для нанесения шва на второй слой используют уже более толстые электроды. Для получения более прочного соединения раздаточный слой заполняется особым сплавом.

Основным преимуществом такого типа соединения является его прочность и долговечность. Он сможет справиться даже с самым сильным напором жидкости.

Стыки неповоротные – как они выполняются?

Для соединения изделий из нержавеющей стали может использоваться и сварка неповоротных стыков труб в среде защитных газов, которая предполагает выполнение многослойного шва, как показано на фото. Благодаря такому способу можно получить очень прочный эффект, однако сварка должна выполняться исключительно профессиональными мастерами.

Какой бы вариант соединения стыков ни был выбран, перед его использованием потребуется учесть множество факторов – начиная от условий эксплуатации труб, и заканчивая их диаметром. Только правильно подобранный тип сварки позволит обеспечить эффективную и надежную работу всего трубопровода.

Преимущества использования ротационных сварочных позиционеров

Использование ротационных сварочных позиционеров на производственном предприятии может произвести революцию в производительности, производительности и финансовом положении компании. Эти сварочные позиционеры значительно сокращают усилия, которые необходимо приложить рабочим, чтобы получить доступ к частям сборки или сварной конструкции, которые нуждаются в сварке. Ротационные сварочные позиционеры значительно упрощают и ускоряют сварку для сотрудников, увеличивая производительность и прибыль компании с теми же рабочими, которые у них уже есть.

Что такое ротационные сварочные позиционеры?

Ротационные сварочные позиционеры — это сварочные позиционеры, которые вращают сборку так, чтобы сварочная зона была легко доступна сварщику. Они предназначены для того, чтобы рабочий мог стоять в одном положении и иметь возможность постоянно работать на ровной поверхности, повышая комфорт рабочего, снижая утомляемость и повышая производительность. Поворотные сварочные позиционеры захватывают сборку, например, стык труб, а затем могут перемещаться, чтобы сварщик мог непрерывно сваривать стык без разрыва сварного шва.Они предназначены для улучшения качества сварки, а также для более безопасной и быстрой сварки.

Ротационные сварочные позиционеры увеличивают производство

Одной из главных причин, побуждающих компании использовать ротационные сварочные позиционеры, является увеличение производства. Они позволяют сотрудникам работать умнее, а не усерднее, и обеспечивают лучшую эргономику, что упрощает сварку для опытных рабочих и упрощает обучение для неопытных. Когда место на сборке, которую необходимо сварить, можно расположить в удобном, легко доступном месте, рабочие смогут сваривать быстрее и будут меньше утомляться каждой сварочной работой.Это позволяет работникам быть гораздо более эффективными, затрачивая меньше усилий, позволяя им сделать больше за один день и снижая вероятность ухода высококвалифицированных работников старшего возраста. Если место сварки доводят до рабочего, а не заставляют его добраться до места сварки, работа становится гораздо менее трудоемкой.

Время позиционирования значительно сокращается и значительно упрощается за счет поворотных сварочных позиционеров. При использовании старых методов позиционирования установка сборки в нужное положение иногда может занимать часы и включать одновременное использование нескольких рабочих процессов.Это довольно дорого обходится компании, поскольку группы рабочих не могут производить что-либо самостоятельно, так как они тратят часы своего времени на работу, просто чтобы добраться до определенной зоны сварки. Ротационные сварочные позиционеры позволяют выполнить одну и ту же работу за считанные минуты, часто одним работником. Это экономит часы работы, увеличивает производительность и производительность, а также высвобождает других работников для выполнения других производственных задач.

Производство также может быть увеличено, если ротационные сварочные позиционеры соединены с автоматическими сварочными аппаратами, особенно на простых сборках. Сварочные аппараты, интегрированные с роботами, повышают производительность за счет более быстрой работы и сокращения времени простоя, при этом они стабильны. В то время как человек может сваривать со скоростью от 12 до 14 дюймов в минуту (IPM), робот часто может сваривать не менее 20 IPM. Очевидно, что в отличие от сотрудников, автоматизированные машины также не требуют перерывов или перерывов в работе, а при надлежащем техническом обслуживании потребуется минимальное время простоя. Роботы по своей сути последовательны, так как их можно запрограммировать на сварку определенного продукта определенным образом. Автоматизация в этом приложении имеет потенциал для дальнейшего увеличения производства при неизменно высоком качестве.

Ротационные сварочные позиционеры повышают безопасность

Ротационные сварочные позиционеры могут иметь большое значение для повышения безопасности рабочих на производственном участке, особенно когда для сварки устанавливаются большие объекты. Раньше методы сборки и позиционирования деталей могли быть довольно опасными и предполагать использование такого оборудования, как вилочные погрузчики, краны и цепи. Это оборудование не предназначалось для вращения сварных узлов, что иногда приводило к повреждению этого оборудования или к падению сварного изделия.Если оборудование будет повреждено, это потенциально может привести к простою не только сварочного проекта, но и других участков объекта, на которых это оборудование должно работать. С другой стороны, ротационные сварочные позиционеры — это специализированные инструменты, которые специально разработаны для изменения положения сварных деталей и при правильном использовании не откажут в своей работе.

Еще одно преимущество использования поворотных сварочных позиционеров состоит в том, что не нужно использовать строительные леса, лестницы или подъемники для достижения высоких точек сварки на больших сборках, вне досягаемости пола.Если работникам не нужно подниматься на возвышенности, снижается риск несчастных случаев, и снижается утомляемость работников, что в конечном итоге приводит к более здоровому рабочему состоянию. Кроме того, многие компании сообщают о среднем снижении количества несчастных случаев, о которых должно быть сообщено OSHA, при использовании ротационных сварочных позиционеров, поскольку сотрудники размещаются в меньшем количестве опасных мест для доступа к точкам сварки. При использовании старых методов позиционирования другая опасность заключается в том, что многие опытные сотрудники знают лучшие методы позиционирования сборок, и когда они выходят на пенсию или покидают компанию, эти знания не всегда передаются по наследству, что приводит к тому, что неопытные сотрудники выполняют опасные задачи. .Ротационные сварочные позиционеры позволяют невероятно легко и безопасно размещать сварочные узлы даже для начинающих, неопытных рабочих.

Ротационные сварочные аппараты повышают качество

Качество сварных швов повышается при использовании поворотного сварочного позиционера, так как место сварки всегда можно переместить в идеальное положение, позволяющее выполнять самые лучшие и легкие работы. Лучшая эргономика приводит к лучшему качеству и повторяемости, благодаря чему рабочие могут регулировать угол и высоту, на которых находится место сварки.Рабочим больше не нужно будет дотягиваться до сварочного аппарата или уменьшить видимость во время работы. Лучшая видимость сварного шва также позволяет рабочему гораздо легче увидеть, не пропущены ли какие-либо сварные швы.

Ротационные сварочные позиционеры незаменимы для любого предприятия, которое сваривает большое количество изделий, особенно больших размеров. Повышенная безопасность, сокращение времени обработки, повышенное качество и снижение утомляемости рабочих — все это хорошо для компании и поможет предприятию производить больше, используя те же ресурсы.

(PDF) Оптимизация с помощью RSM при ротационной сварке трением алюминиевого сплава AA1100 и низкоуглеродистой стали

[2] Л. Агудо, Д. Эйди, С. К. Шмаранцер, Э. Аренхольц, Н. Янк, Дж.

Брукнер, и AR Pyzalla, «Интерметаллический Fe

x

al

y

-Фазы в сварном шве плавлением стали /

Al-сплава». J. Mater. Sci., Т. 42, pp. 4205–4214, 2007.

[3] С. Фукумото, Х. Цубакино, К. Окита, М. Аритоши и Т.Tomita,

«Микроструктура поверхности раздела сварных швов трением алюминия 1050 и аустенитной нержавеющей стали

». Mater. Sci. Technol., Т. 14, pp. 333–338,

1998.

[4] У. Б. Ли, Й. М. Йео, Д. У. Ким и С. Б. Юнг, «Влияние трения

параметров сварки на механические и металлургические свойства

алюминиевого сплава 5052– Стальное соединение 36 ”. Mater. Sci. Technol., Т.

19, стр. 773–778, 2003.

[5] М. Сахин, «Соединение алюминиевых и медных материалов сваркой трением.

.”Int. J. Adv. Manuf. Technol., Vol.49, pp.527–534, 2010.

[6] AB Dawood, SI Butt, G. Hussain, MA Siddiqui, A. Maqsood,

и F. Zhang, «Термическая модель вращательного трения. сварка

подобных и разнородных металлов ». 7, pp. 1–14, 2017.

[7] Б. С. Йилбас, А. З. Сахин, А. Кобан, Б. Дж. Абдул-Алим,

«Исследование свойств сваренных трением алюминия

стержней». J. Mater. Обработать. Technol., Т. 54, стр. 76–81, 1995.

[8] С. Челик, А. Д. Караоглан и И. Эрсозлу, «Эффективный подход, основанный на методологии поверхности отклика

для прогнозирования параметров сварки трением

». High Temp. Mater. Процесс., Т. 35, pp. 235–241, 2015.

[9] С.Т. Сельвамани, К. Паланикумар, К. Уманат, Д. Джаяпер —

умал, «Анализ параметров сварки трением на механических

металлургических и химических свойствах. стыков из стали AISI 1035 ».

Матер.Des., Vol. 65, pp. 652–666, 2015.

[10] Н. Эздемир, «Исследование механических свойств сварных соединений трения

между сталью AISI 304L и AISI 4340 в зависимости от скорости вращения

», Матер. Lett., Vol. 59, pp. 2504–2509, 2005.

[11] В. Ли, А. Вайрис, М. Прейсс и Т. Ма, «Обзор сварки линейным и вращательным трением

». Int. Mater. Rev., т. 61, pp. 71–100, 2016.

[12] А. З. Сахин, Б. С. Йилбас, А. З. Аль-Гарни, «Сварка трением

образцов Al – Al, Al – сталь и сталь – сталь.”Дж. Mater. Англ. Перформ.,

т. 5, pp. 89–99, 1996.

[13] С. Фукумото, Т. Инуки, Х. Цубакино, К. Окита, М. Аритоши и

Т. Томита, «Оценка поверхности раздела алюминия при сварке трением. по

Соединение из аустенитной нержавеющей стали

. ”Mater. Sci. Technol., Т. 13, pp.

679–686, 1997.

[14] С. Фукумото, Х. Цубакино, К. Окита, М. Аритоши и Т. Томита,

«Процесс сварки трением алюминиевого сплава 5052 до 304 нержавеющая сталь

.Матер. Sci. Technol., Т. 15, pp. 1080–1086, 1999.

[15] М. Кимура, К. Судзуки, М. Кусака и К. Кайзу, «Влияние трения

условий сварки на явления соединения, прочность на разрыв и изгиб

.

пластичность сварного трением между чистым алюминием и нержавеющей сталью AISI

304 ». J. Manuf. Процесс., Т. 26, pp. 178–187, 2017.

[16] М. Кимура, М. Кусака, К. Кайзу, К. Наката и К. Нагацука,

«Техника сварки трением и свойства соединения тонкостенных

Труба сварная трением из алюминиевого сплава типа 6063 и аустенитной нержавеющей стали

AISI 304.”Int. J. Adv. Manuf. Technol.,

т. 82, стр. 489–499, 2016.

[17] М. Сахин, «Соединение материалов из нержавеющей стали и алюминия с помощью сварки трением

». J. Adv. Manuf. Technol., Т. 41, pp. 487–

497, 2009.

[18] Э. П. Алвес, Ф. П. Нето и К. Й. Ан, «Сварка алюминия AA1050

с нержавеющей сталью AISI 304 методом ротационной сварки трением

». J. Аэро. Technol. Manag., Т. 2. С. 301–306, 2010.

[19] S.Д. Мешрам и Г. М. Редди, «Сварка трением от AA6061 до

AISI 4340 с использованием серебряной прослойки». Defense Technol., Vol. 11, pp.

292–298, 2015.

[20] Л. Ван и Ю. Хуанг, «Сварка трением AA6061 и стали AISI 316L

: анализ характеристик и новое оборудование для проектирования». Int. J.

Adv. Manuf. Technol., Т. 95, pp. 4117–4128, 2018.

[21] Р. Павентан, Р. Лакшминараянан, В. Баласубраманян,

«Прогнозирование и оптимизация параметров сварки трением для соединения

алюминиевого сплава и нержавеющей стали.Пер. Цветные металлы

Металлы Соц. Китай, т. 21, pp. 1480–1485, 2011.

[22] А. Пачаль и А. Багесар, «Оптимизация Тагучи параметров технологического процесса

при сварке трением алюминиевого сплава 6061 и стали 304:

обзор». Int. J. Emerg. Technol. Adv. Англ., Т. 3, стр. 229–233,

2013.

[23] Н. Матиажаган, Т. С. Кумар, М. Чандрасекар, «Оптимизация параметров сварки трением для AISI 304 / AA6061

аналогичного металла. совместное использование RSM / ANFIS.”Asian J. Res. Soc. Sci.

Humanit., Vol. 6, pp. 2089–2105, 2016.

[24] К. Х. Лауро, Р. Б. Д. Перейра, L.C. Брандао, Л. Брандао и JP

Давим, «Планирование экспериментов — статистический и искусственный интеллектуальный анализ для улучшения процессов обработки: обзор

», в «Планировании экспериментов в производственном машиностроении»,

Cham: Springer, стр. 89–107, 2016.

[25] Р. Х. Майерс, Д. К. Монтгомери и С. М. Андерсон-Кук,

Методология поверхности отклика — Оптимизация процессов и продуктов

с использованием разработанного эксперимента, 4-е изд.Нью-Джерси: John Wiley &

Sons, 2016.

[26] И. Динахаран, Н. Муруган и А. Тангарасу, «Разработка эмпирических соотношений

для прогнозирования механических свойств и свойств износа

алюминиевой матрицы AA6082. композитов произведено

с использованием обработки трением с перемешиванием ». Eng. Sci. Technol. Int. J., т. 19, pp.

1132–1144, 2016.

[27] Э. Рауаш, Н. Логзит, З. Дрисс и Ф. Халфаллах, «Оптимизация

с помощью RSM параметров процесса железобетонной балки.Am. J.

мех. Англ., Т. 6, pp. 66–74, 2018.

[28] С. Раджакумар и В. Баласубраманян, «Микроструктура и

механических свойств электросварных точечной сваркой сопротивлением

стальных соединений без зазоров». J. Adv. Микро. Res., Vol.10, pp.146–

154, 2015.

[29] П. Саммайя, А. Суреш и GRN Тагор, «Механические свойства

сварного трением алюминиевого сплава 6063 и аустенитной нержавеющей стали

. сталь ». Mater.Sci., Т. 45, pp. 5512–5521, 2010.

[30] А. К. Лакшиминараянан, В. Баласубраманян, «Сравнение

RSM с ​​ИНС в прогнозировании прочности на разрыв при трении перемешивания

сварных соединений алюминиевого сплава AA7039». Пер. Цветные металлы

Soc. Китай, т. 19, pp. 9–18, 2009.

[31] А. Амброзяк, М. Корзенёвски, П. Кустрон, М. Винницки, П.

,

Соколовский, Э. Харапинская, «Сварка алюминия трением

и алюминиевые сплавы со сталью.Adv. Mater. Sci. Англ., Т. 2014,

pp. 1–15, 2014.

Заявление об открытом доступе. Это статья в открытом доступе, распространяемая в соответствии с условиями Международной лицензии Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0

(https://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/), которая разрешает неограниченное использование, распространение и воспроизведение на любом носителе в некоммерческих целях при условии указания автора и источника

, ссылки на лицензию CC и указания изменений — если таковые имеются -.

42 International Review of Applied Sciences and Engineering 11 (2020) 1, 34-42

Металлическая труба — бесшовная труба — труба ERW

Трубы из нержавеющей стали и трубы из углеродистой стали являются наиболее распространенными типами стандартных труб, используемых сегодня. Они являются частью трубных изделий, которые изготавливаются по разным спецификациям и стандартам. Трубы продаются по «номинальному размеру трубы» размером от 1/8 дюйма до 72 дюймов. Двумя наиболее распространенными типами труб являются сварные трубы и бесшовные трубы.Оба доступны из углеродистой и нержавеющей стали. Сварная труба также называется трубой ERW (электросварная сварка сопротивлением). Наиболее распространенная спецификация сварных труб из углеродистой стали — A53. Бесшовная труба изготавливается методом, не требующим сварки. Наиболее распространенная спецификация для бесшовных труб из углеродистой стали — A106B. Труба из нержавеющей стали изготавливается по спецификации A312. Трубы из нержавеющей стали также доступны как в бесшовной, так и в сварной конфигурации. Наиболее распространенные нержавеющие материалы — 316 и 304.

Купите стальную трубу онлайн или позвоните по телефону 281.516.8100 или по электронной почте [email protected]

Виды труб и трубных изделий

Есть шесть видов труб и трубных изделий.

1. Стандартная труба: Есть три различных типа стандартных металлических труб — сварные (трубы ERW), бесшовные трубы и оцинкованные трубы. Они составляют 10% всей трубной продукции.
2. Линейная труба: Используется в основном в нефтегазовой отрасли. Линейная труба включает трубы ERW, FW, SAW и DSAW.Они производятся в соответствии со спецификацией API 5L и доступны в классах X42, X50, X60 и т. Д. Они составляют 21% всей трубной продукции.
3. Oil Country Tubular Goods (OCTG): Включает бурильные трубы, НКТ и обсадные трубы. Он используется при бурении и заканчивании нефтяных и газовых скважин. OCTG производятся производством ВПВ и бесшовным. OCTG составляют 35% всей трубной продукции.
4. Трубка под давлением: используется в промышленности и под давлением.Трубопроводы под давлением производятся бесшовным способом. Они составляют 2% всей трубной продукции.
5. Механические трубы: используются для механических и конструкционных применений, производятся методом ВПВ и бесшовным способом. Они соответствуют спецификации ASTM. Механические трубки составляют 17% всей трубной продукции.
6. Структурные трубки: используются для поддержки или удержания. Эти трубы могут быть круглыми или квадратными и производятся производством ВПВ.Их используют для заборов, строительства и прочего разного. потребности поддержки. Они составляют 15% всей продукции труб.

Как измеряется труба?

Труба обычно обозначается «Номинальным размером трубы» (NPS), а толщина стенки определяется «Графиком» (SCH). NPS — это безразмерное обозначение, которое указывает размер, но не фактический размер. Это сбивает с толку многих новичков в трубопроводной отрасли. NPS от 1/8 до NPS 12 имеет внешний диаметр, который определяется размерами труб ANSI.Вообще говоря, размер трубы сортамента 40 до 12 NPS примерно равен внутреннему диаметру трубы. Размеры труб 14 и выше менее запутаны, так как 14 NPS равен 14 дюймам OD (внешний диаметр).

ASME B 36. 10 содержит более подробную информацию о размерах труб. Отраслевые нормы размера трубы также различаются для разных типов труб. Для стандартной трубы труба с внешним диаметром 4,5 дюйма будет обозначаться как NPS 4 дюйма, однако для линейной трубы и OCTG она будет обозначаться только как 4,5 дюйма. Толщина стенки также упоминается по-другому.Для стандартной трубы спецификация труб используется для обозначения толщины стенки. Однако трубопровод почти всегда определяется по толщине стенки, тогда как OCTG — по весу на фут.

Вес трубы

Вес трубы измеряется в фунтах на фут или килограммах на метр. Следует помнить, что вес трубы в таблице размеров труб ANSI является «теоретическим» весом, а не фактическим. Фактический вес будет зависеть от допуска на размер трубы.

Формула для расчета веса стальной трубы:

Вт = [{OD-WT} x WT] x 10.69

W = Вес на линейный фут

OD = Внешний диаметр

WT = Толщина стенки

Производство труб

Стальные трубы подразделяются на две основные категории;

• Труба сварная
• Труба бесшовная

Существует четыре основных метода производства металлических труб:

1. Печная сварка (FW). Также называется непрерывным швом
2. Электросварка сопротивлением (ERW)
3. Дуговая сварка под флюсом (SAW), также DSAW
4. Бесшовные (SMLS) методом

Труба для контактной электросварки (ERW)

Труба ВПВ выпускается размером от 1/8 до 24 дюймов.Сварные трубы ВПВ изготавливаются из плоского листового металла. Труба ERW сначала холодным способом формуется в цилиндрическую форму, а затем сваривается продольно. Трубы как непрерывной, так и электрической сварки сопротивлением изготавливаются путем придания цилиндрической формы рулонам из рулонной стали и сварки по продольным швам. На рисунке ниже показан первый этап формирования полосок цилиндрической формы с последующим их сплавлением на втором этапе.

Есть много способов использования электрического тока для сварки катаной полосы.Сюда входят вращающийся медный диск, неподвижные контакты из сплава Cu и индукционные катушки. Эти методы повышают температуру стальной кромки до 2600 ° F для эффективной сварки. В процессе прокатки создается такое давление, что снаружи и внутри образуется металлический сварной шов. Затем эти сварные швы удаляются в процессе отделки. Сварная труба подвергается термообработке, контролю и гидроиспытаниям.

Труба

ERW доступна в следующих общих спецификациях;

ASTM A53, A135, A252, A500, A795, API 5L и API 5CT.

Наиболее распространенная спецификация для сварных труб — A53 и API 5L.

Труба бесшовная

Что такое бесшовное определение? или цельный смысл? мы часто получаем этот вопрос. Бесшовные трубы производятся с номинальными размерами от 1/8 до 36 дюймов. Бесшовная труба не имеет продольного шва или сварного шва по сравнению с трубой ERW. Проще говоря, бесшовная труба производится прошивкой сплошной круглой заготовки, оставляя после себя полую бесшовную трубу. Существует два основных метода производства бесшовных труб;

1. Горячий ротационный пирсинг
2. Метод процесса экструзии

В процессе экструзии горячие металлические заготовки формуются в бесшовные трубы путем проталкивания заготовок через экструзионные матрицы и через формовочную оправку. См. Рисунок ниже;

Метод горячей ротационной прошивки является наиболее распространенным процессом производства бесшовных труб. В этом процессе горячие заготовки проталкиваются через вращающиеся тяжелые ролики через оправку или пробивную пробку. Пробивная пробка создает отверстие в бесшовных цилиндрических заготовках. На рисунке ниже показан процесс горячего вращения.

Бесшовные трубы проходят различные отделочные операции, такие как правка, контроль, гидроиспытания и визуализация.Бесшовные трубы широко используются в напорных трубопроводах, строительстве, нефтехимии и нефтепереработке. Бесшовные трубы доступны в следующих спецификациях;

ASTM A53, A106, A252, A333, A335, A501, A523, A589, API 5L и API 5CT. Наиболее распространенная бесшовная труба — A106B.

Конечная обработка безшовной трубы включает гладкие концы со скошенной или квадратной кромкой. Бесшовные трубы из углеродистой стали доступны в черном цвете, без покрытия, оцинкованные или с эпоксидным покрытием.

Длина стальных труб

Обычно стальные трубы поставляются длиной 21 фут.Он также доступен с одинарной случайной длиной (SRL), которая может составлять от 17 футов до 24 футов. Двойная произвольная длина (DRL) относится к трубам длиной от 37 футов до 44 футов

Обработка концов стальных труб

Существует пять распространенных типов отделки концов металлических труб;

1. Резьбовые и соединительные
2. Резьба без муфты
3. Обычный конец — обрезной квадрат
4. Фаска для сварки — фаска 30 градусов
5. Конец с канавкой — нарезанный или катанный для механической муфты

На рисунке ниже показаны различные варианты отделки концов стальных труб;

Муфты для сверхпрочных и двойных сверхпрочных труб имеют коническую резьбу и утопленную резьбу для всех размеров.На рисунке выше показаны муфта с прямой резьбой и муфта с прямой резьбой и выемкой.

Идентификация и маркировка стальных труб

Стальные трубы доступны в различных классификациях, марках, весах, номерах спецификаций и т. Д. Следовательно, важно идентифицировать маркировку стальных труб. Стальная труба идентифицируется по трафарету краски или штампованной маркировке на самой трубе или по прикрепленной к ней бирке.

Идентификация трубы согласно ASTM

На рисунке ниже показаны требования к маркировке в соответствии со спецификациями ASTM

.

Идентификация трубы по API

На рисунке ниже показана маркировка, необходимая в соответствии со спецификацией API.

Процессы отделки металлических труб

Чаще всего металлическая труба покрывается лаком, который предотвращает коррозию и защищает трубу от погодных условий. Это также называется трубой из черного железа. Помимо лака, существует четыре типа отделки металлических труб;

1. Голый металл
2. Только маринованные
3. Маринованные и промасленные
4. Труба оцинкованная

Цинкование включает использование цинкового покрытия в качестве защитного элемента для предотвращения коррозии. Цинк обычно наносят методом горячего окунания, когда трубу погружают в ванну с расплавом раствора цинка. Стандартный вес цинка составляет 1,8 унции на квадратный фут. Оцинкованные трубы обеспечивают хорошую защиту трубы изнутри и снаружи.

Покрытие стальных труб и футерованные стальные трубы

Коррозионная стойкость трубы также может быть повышена за счет антикоррозионного покрытия трубы. Такие покрытия обычно долговечны по сравнению с лаком или гальваническим покрытием. Существует три основных типа антикоррозионного покрытия для стальных труб

.

Металлическое покрытие

Неметаллическое покрытие

Трубная упаковка

Материал стальной трубы

Металлические трубы доступны в следующих сортах материала;

• A106B / A53B / API 5L-X42 / API 5L B
• Нержавеющая сталь 304
• Нержавеющая сталь 316
• Супер Нержавеющая сталь A20
• Дуплекс нержавеющая D2205
• Никелевый сплав A200
• Никелевый сплав A400
• Никелевый сплав A600

Труба из нержавеющей стали

Нержавеющая сталь — это сплав на основе железа, содержащий минимум 16% хрома. Никель — еще один важный легирующий элемент в трубах из нержавеющей стали. Трубы из нержавеющей стали обладают высокой устойчивостью к агрессивным средам и окислению практически при любой температуре.

Сварные и бесшовные трубы из нержавеющей стали используются по разным причинам, таким как устойчивость к коррозии, преформа при высоких температурах, чистый внешний вид и низкие эксплуатационные расходы. Наиболее важным аспектом для труб из нержавеющей стали являются присущие ей характеристики материала, которые позволяют создавать гораздо более тонкие стенки, такие как sch 5, sch 10, без нарушения структурной целостности трубы.Использование сварки плавлением для соединения труб также устраняет необходимость нарезания резьбы.

Труба из нержавеющей стали типа 304 в основном используется для коррозионно-стойких применений. он используется на химических заводах, нефтеперерабатывающих заводах, бумажных фабриках и в пищевой промышленности. Труба 304SS имеет максимальное содержание углерода 0,08%. Его не рекомендуется использовать в диапазоне температур от 800 до 1650 градусов F из-за выделения карбида на границах зерен. Тип 304L такой же, как 304, за исключением того, что он имеет 0.Максимальное содержание углерода 035%.

Труба

типа 316SS намного более устойчива к питтингу, чем другие хромоникелевые сплавы, благодаря добавке 2-3% молибдена. Он полезен в приложениях с кислотами, рассолами, серной водой, морской водой и солями гологена. Труба из нержавеющей стали 316L, как и 304L, имеет максимальное содержание углерода 0,035%.

Сварные трубы из нержавеющей стали

производятся в соответствии со спецификациями ASTM A312 и A358. A312 — это наиболее распространенная спецификация для труб из нержавеющей стали. Сварные нержавеющие трубы производятся от 1/8 «до 24» NPS.

Бесшовные трубы из нержавеющей стали

изготавливаются в соответствии со спецификациями ASTM A312 и A376. A312 также является наиболее распространенной спецификацией для бесшовных труб из нержавеющей стали. Труба бесшовная нержавеющая изготавливается размером от 1/8 до 14 дюймов номиналом

.

Стальная труба Страна происхождения

Стальные трубы производятся на заводах по всему миру и продаются в разных странах. Некоторые из громких имен в трубной промышленности — US Steel, ArcelorMittal, Nippon Steel, Nucor Corp, Hyundai Steel, ThyssenKrup, Vallourec, Hebei Iron and Steel Group, Posco, Jiangsu Shagang, Ulma Piping, Shultz USA и Webco и т. Д.

Q&A Стальная труба

Trupply продает широкий ассортимент сварных и бесшовных труб. Основываясь на нашем многолетнем опыте, ниже приведены основные вопросы или ключевые моменты, которые интересуют клиентов;

• Труба стальная продается по номинальному диаметру и номенклатуре. Важно упомянуть как
• A106 B — наиболее распространенная спецификация бесшовных труб. Большинство клиентов просто знают, что им нужна труба A106B, и это просто означает, что им нужны бесшовные трубы из углеродистой стали в соответствии с A106B. A106 НЕ является спецификацией для трубы из нержавеющей стали
• Размеры труб 10 дюймов и более НЕ коррелируют напрямую с номером спецификации. Такие как SCH 40 и SCH 80 НЕ всегда означают Standard и Extra Heavy соответственно. Обратитесь к таблице трубопроводов, чтобы убедиться, что вы заказываете правильную толщину стенки
.
• A53 марка B — наиболее распространенная спецификация сварных труб. Это просто труба, произведенная методом ВПВ.
• Сварная труба НЕ имеет сварного шва внутри или снаружи.Сварная труба изготовлена ​​методом контактной сварки сопротивлением, шов снят в процессе изготовления
• Трубы размером менее 2 дюймов доступны для изготовления непрерывных сварных швов, также известных как A53 класса A.
Труба из нержавеющей стали
• доступна как в сварной, так и в бесшовной конфигурации, а также из материалов марки 316 и 304. Доступны и другие марки нержавеющей стали, но встречаются реже
• Труба из нержавеющей стали также очень распространена в таблице 10, которая имеет тонкую стенку.
• Спецификации труб из нержавеющей стали указываются буквой «s» после номера спецификации, например Sch 10s, Sch 40s, Sch 80s.
• Спецификации труб из нержавеющей стали НЕ всегда коррелируют с спецификациями труб из углеродистой стали. Проверьте таблицу трубопроводов ANSI, чтобы правильно определить номер спецификации и толщину стенки
• Трубы в основном продаются SRL (одинарная произвольная длина) или Двойная произвольная длина (DRL). SRL означает, что длина трубы обычно составляет от 17 до 24 футов. DRL обычно означает длину трубы от 37 до 44 футов.
• Большая часть проданных трубок покрыта лаком. Если вам нужна труба без покрытия, укажите при заказе
• Эпоксидное покрытие трубы — по запросу.
• Самый распространенный тип конца трубы — гладкий конец или конец со скосом. Резьбовые наконечники также доступны по запросу

Микро-лазерная сварка и ротационная лазерная сварка миниатюрных компонентов

Миниатюрная лазерная сварка — это дискретный процесс, и хотя для повышения прочности и жизнеспособности соединения можно использовать присадочный материал, обычный метод лазерной сварки заключается в сварке двух поверхностей вместе без «присадки» или промежуточного материала.

В производстве медицинского оборудования отсутствие третьего материала между двумя свариваемыми поверхностями имеет преимущества, заключающиеся в том, что только «исходные» материалы должны быть одобрены для медицинского использования.

Paarl Precision производит миниатюрные металлические узлы с помощью лазерной сварки (лазерная точечная и лазерная сварка швов) и других методов микросварки. Металлы, которые могут быть соединены, включают нержавеющую сталь, никелевые сплавы, такие как Ковар, Монель или Хастеллой, титан, платину и другие драгоценные металлы.Область соединения защищена аргоном, чтобы уменьшить окисление в области сварного шва, а не находиться под вакуумом, как в случае электронно-лучевой сварки.

Таким образом, лазерная сварка является экономичным решением, когда требуется сварка большого количества подобных узлов.

Ротационная лазерная сварка особенно полезна при соединении внутреннего диаметра одной прецизионной трубки, такой как трубка для подкожных инъекций, с внешним диаметром второй трубки или для соединения концов двух разных трубок или стержней. Сварка швов вдоль стыка между круглыми штампованными деталями или деталями с мелкой вырубкой также возможна с помощью ротационной лазерной сварки.

Специальные иглы, в том числе иглы для биопсии, можно изготавливать путем лазерной сварки прецизионной механической обработки Люэра, например, с подкожной трубкой. Другие медицинские устройства, такие как устройства для доставки лекарств, катетеры, венозные фильтры и стенты, также могут быть собраны с помощью лазерной сварки. Компоненты, изготовленные из нержавеющей стали или титановой фольги, можно сваривать друг с другом с помощью лазера, например, при производстве кардиостимуляторов.

Микро-сечение лазерного шва показывает, что шов перекрывающихся полусфер расплавленного металла формируется отдельными «импульсами» лазерного света. Эти импульсы длится всего миллисекунды, но их достаточно, чтобы расплавить основной материал с обеих сторон сварного шва. При повторном затвердевании полусферы образуют непрерывный прецизионный сварной шов.

Помимо лазерной сварки похожих материалов, этот метод можно использовать для сварки различных материалов. Например, медная проволока может быть приварена лазером к компонентам из нержавеющей стали, создавая дискретное, прочное, электропроводящее соединение.

Подготовка к электросварке — Экспертное заключение — Aristegui Maquinaria

Тема 1: Резка, очистка и соскабливание

Электрофузионная сварка — один из самых надежных методов соединения пластиковых труб, которые можно использовать при значительных давлениях. Проще говоря, полученное соединение намного прочнее, чем сама труба, из-за характера конструкции фитинга, который в большинстве случаев перерабатывается для обеспечения надежности и долговечности. Учтите: производители фитингов проектируют и тестируют трубы и фитинги так, чтобы их минимальный срок службы составлял 50 лет непрерывной работы в самых тяжелых условиях.

Поэтому самой большой проблемой является процесс установки, который должен выполняться знающим и обученным оператором, в противном случае все усилия по созданию надежных систем, которые прослужат 50 лет, будут пустой тратой времени, поскольку соединения, удерживающие систему вместе не удастся. Простая аналогия, но, к сожалению, такова реальность электромуфтового соединения.

Для поощрения того, что мы называем «передовой практикой» в Великобритании, хорошей идеей будет передать знания о том, как обеспечить детальное выполнение процесса электромуфтового соединения, что позволит заинтересованным сторонам полностью понять важные, что можно и чего нельзя делать. ts правильной установки систем.

Мы в Advance Welding производим широкий спектр инструментов для подготовки электросварных труб и сварочных аппаратов, которые были разработаны в соответствии со стандартами газовой промышленности Великобритании (GIS), где установщики постоянно говорят нам на протяжении многих лет, что действительно необходимо для работы чтобы упростить установку и снизить вероятность ошибок оператора, приводящих к сбоям. Начнем с основных правил установки на месте, которые необходимо соблюдать:

НИКОГДА не пытайтесь подготовить или сварить пластиковые трубы и фитинги под дождем. Используйте укрытие / палатку, если вам абсолютно необходима сварка из-за срочности работы, если это ремонт. НИКОГДА не пытайтесь сварить какую-либо трубу с жидкостью или ГАЗОМ внутри (очевидно, вы можете подумать, особенно когда имеете дело с ГАЗОМ, но вы будете удивлены!) Существуют простые методы остановки воды для создания эффекта объединения внутри трубы, если поток очень мал (некоторые люди используют буханку хлеба, чтобы предложить быстрое исправление внутри трубы, что я не могу оправдать, но вы можете видеть, что это будет работать очень хорошо в течение ограниченного времени и является « биоразлагаемым » для тех, кто обеспокоен тем, что происходит к буханке потом), или вы можете приварить тройник к нижней стороне трубы, чтобы он действовал как слив, и закрыть его, когда предполагаемое соединение будет выполнено успешно.

Что касается газа, вы должны всегда закрывать обе стороны трубы, если это ремонт, и продувать трубы от любого газа, а также контролировать и проверять трубу и траншеи на наличие следов газа, когда вы переходите к подготовке к ремонту. площадь. Меньшая проблема для новых установок, но все же это необходимо учитывать, особенно в сырую погоду, когда новая труба прибыла насквозь мокрой и, возможно, полной воды, или труба была в траншее всю ночь. ВСЕГДА не торопитесь, чтобы очистить концы труб изнутри и снаружи перед началом процесса установки.Лезвия скребка для труб не любят въевшуюся крошку или засохшую грязь, поскольку они могут повредить или сократить ожидаемый срок службы лезвий.

Обычно не рекомендуется выполнять сварку в условиях замерзания, поскольку в игру вступают другие соображения, такие как температурная компенсация.

То, что должно быть простой работой, по-прежнему остается сложной задачей, особенно с трубами большого диаметра в условиях стройплощадки. Проблема с использованием электропил и дисковых ножей заключается в том, что пластик плавится при значительном трении, забивая лезвия и забрызгивая оператора горячим пластиком.На мой взгляд, лучший способ разрезать трубу:

ВСЕГДА зажимайте конец трубы цепным зажимом или подобным приспособлением, чтобы он не мог двигаться. Для этой операции также может пригодиться центрирующий зажим с несколькими перетяжками. ИСПОЛЬЗУЙТЕ ручную пилу или ленточную пилу, если они доступны, или секатор для труб, или гильотину, или резак с вращающимися лезвиями. Преимущество дисковых ножниц заключается в том, что они по умолчанию режут трубу прямо, поэтому они предпочтительны, особенно при ремонтных соединениях.

ОТРЕЗАТЬ ТРУБУ ПО ПЛОЩАДИ! Если вы собираетесь использовать вращающийся скребок для труб, это помогает в работе, и в любом случае, как еще вы собираетесь гарантировать, что труба полностью вставлена ​​в фитинг на правильную глубину с обеих сторон, если концы не квадратные?

ВСЕГДА очищайте от заусенцев с внутренней и внешней стороны обрезанного конца и убирайте мусор.Как уже говорилось, этого не всегда легко добиться, но, тем не менее, процесс электросварки требует правильного выполнения.

Очистка трубы:

Не только труба уже окислена с момента ее изготовления, но и к тому времени, когда труба прибывает на место работы, она, вероятно, уже обработана (смазка и масло с рук) и протащена грязь и грязь на участке и траншее. Мы должны принять это, поэтому необходимо соблюдать следующее:

ВСЕГДА очищайте поверхность трубы, а также внутреннюю часть одноразовым бумажным полотенцем или подобным одноразовым предметом, ПЕРЕД очисткой поверхности ВСЕГДА вытрите внутреннюю и внешнюю поверхность трубы. труба.НИКОГДА не используйте тряпку многоразового использования, так как она очень быстро загрязняется.

Некоторые люди используют салфетки из денатурированного спирта или аналогичные для чистки трубы. Это допустимо перед очисткой поверхности, однако после того, как поверхность будет очищена, нельзя трогать поверхность или даже загрязнять ее грязью, почвой или пылью.

НИКОГДА не прикасайтесь к поверхности трубы, когда она соскабливается: если она действительно загрязнена, соскоблите рукой пораженный участок, чтобы удалить его, прежде чем вставлять в фитинг.

ВСЕГДА оставляйте пластиковые пакеты на фитинге. Надрежьте только конец подходящего пакета и вставьте один конец подготовленной трубы, затем надрежьте другой конец пакета и вставьте другой конец подготовленного пакета. Вы можете снять сумку, сняв ее с фитинга только после того, как вставили.

НЕ пытайтесь выполнить вышеперечисленное, если идет дождь! Используйте палатку или укрытие или дождитесь прекращения дождя.

Очистка трубы:

Очистка трубы, вероятно, является самой важной частью подготовки трубы, поскольку она удаляет окисление и другие загрязнения.Интересно, что цветная труба при дневном свете деградирует быстрее, чем черная труба, поэтому вы чаще всего видите черную трубу над землей. Использование вращающегося скребка на конце трубы для закрепления муфт широко считается лучшим методом. Ручное соскабливание хорошо подходит для седельных фитингов, так как площадь, которую нужно очистить, относительно мала, и легко увидеть, насколько эффективно соскабливание, но большинству операторов будет сложно добиться равномерного воздействия на окружность трубы, а также при подготовке труба в траншее, нижняя сторона трубы не видна и не проверена на загрязнение.Также существует вероятность появления «плоских участков» на окружности, что не способствует процессу сварки, поскольку необходимое давление расплава, создаваемое в процессе электросварки плавлением, может развиваться неправильно.

Соблюдайте следующее:

Все соединения, будь то седла или муфты, ДОЛЖНЫ быть очищены каким-либо способом для удаления окисленного слоя и поверхностных загрязнений.

ФАКТ: вращающиеся скребки для труб обеспечивают однородную и равномерно чистую поверхность.

ФАКТ: вращающиеся скребки очищают трубы до рекомендуемой глубины 0.Только 2 мм, что достаточно для удаления окисления и любых мелких деформаций и повреждений.

ФАКТ: ротационные скребки просты в использовании и чрезвычайно эффективны, особенно при работе в ограниченном пространстве. Убедитесь, что обрезанный конец трубы имеет квадратную форму и без заусенцев внутри и снаружи.

ВСЕГДА очищайте трубу бумажной салфеткой перед установкой скребка на трубу, чтобы удалить грязь или грязь. Плавно вращайте устройство до конца трубы, так как это даст наиболее эффективную отделку.

НЕ ПРИКАСАЙТЕСЬ к поцарапанной области трубы руками и не пытайтесь стереть пыль или другие загрязнения. Для этого используйте ручной скребок на пораженном участке. СОБЛЮДАЙТЕ инструкции производителя по использованию ротационных скребков.

Впускной трубопровод компрессора | Лучшие практики сжатого воздуха

Автор: Хэнк Ван Ормер, Air Power USA

На тему трубопроводов сжатого воздуха, вероятно, было написано больше страниц, чем о любой другой теме, даже о хранении.Как и многие другие темы в «практической» технологии сжатого воздуха, значительная часть этого является спорным и часто прямо противоположны.

Эти инструкции не предназначены для замены соответствующих правильных объемов информации и не предназначены для ответа на все вопросы, касающиеся конкретной установки. Они разработаны, чтобы вооружить вас основными принципами, которые всегда применимы, и, если им следовать, в итоге получится хорошо работающая система. Как и все наши рекомендации, они основаны на производительности и измеренных критических данных в полевых условиях, основанных на теоретических характеристиках.Мы разработали и использовали эти рекомендации в течение последних двадцати лет и считаем их очень точными.

Типы трубопроводов для сжатого воздуха

Проконсультируйтесь с федеральными, региональными и местными нормативами, прежде чем принимать решение о типе труб, которые будут использоваться. Обычно применяется стандарт ANSI B31.1. В отношении медицинских учреждений ознакомьтесь с действующим стандартом NFPA 99 Национальной ассоциации противопожарной защиты.

Материалы для трубопроводов сжатого воздуха можно разделить на два основных типа: металлические и неметаллические.

Неметаллическая труба — обычно называемая «пластиковая» труба уже много лет предлагается в качестве трубопровода для сжатого воздуха, потому что:

• Он легче, чем большинство металлов, и с ним легче обращаться
• Его можно установить без специальных инструментов, таких как сварщики, резьбонарезчики и т. Д.
• Обычно не вызывает коррозии
• Быстрая установка с использованием соответствующего клеящего материала
• Стоимость рабочей силы (которая также может быть неквалифицированной) намного ниже, чем стоимость большинства металлов (медь, нержавеющая сталь, черный чугун), а общая работа часто может быть менее затратной при установке

Что сдерживало принятие этого материала многими людьми и организациями, работающими в сфере сжатого воздуха?

Раньше ПВХ использовался для трубопроводов сжатого воздуха, и вскоре стал очевиден тот факт, что он иногда «разбивался», когда не удавалось рассыпать острые части по всей площади.Были представлены новые продукты, в которых использовался материал, который не разрушался. Однако этот и все другие материалы, предлагаемые на сегодняшний день, имеют существенные ограничения:

• Большинство из них ограничены рабочей температурой от 140 • F до 200 • F. Выход из строя доохладителя может легко достичь этих значений или превысить их. ПВХ, например, ограничен примерно 160 ° F при 125 фунтах на квадратный дюйм, но фактически начинает ослабевать при 70 ° F
• Большинство этих материалов несовместимы с компрессорными маслами в целом и, в частности, со многими синтетическими материалами
• Хотя сегодня возгорание трубопроводов случается редко, когда пожар происходит в пластиковой трубе, есть большая вероятность, что он расплавится через пластиковую трубу и переместится на завод.

Типичные значения давления и температуры для труб из термопласта

Как и для всех других компонентов трубопроводов из термопласта, максимальное рабочее давление без ударных нагрузок зависит от температуры.Теплота сжатия должна полностью рассеиваться, чтобы в системе труб не превышалась максимальная номинальная температура (140 • F для 1/2 дюйма, 120 • F для 3/4 дюйма).

	Даже эта пластиковая труба HDPE с алюминиевой центральной частью по-прежнему рассчитана на 73 • F и 140 • F. Он не опубликовал тестирование выше 140 •. Стойкость к обычным маслам и растворителям не опубликована.

Номинальное давление для типичных труб и фитингов из термопласта составляет примерно 185 фунтов на квадратный дюйм для всех размеров в диапазоне температур от -20 • F до 100 • F и постепенно снижается выше 100 • F, как показано в таблице.

В целом, в отрасли производства сжатого воздуха не принимаются пластиковые трубы какого-либо типа в качестве подходящих и безопасных для сжатого воздуха на выходе. Как консультант, мы согласны с этим, учитывая сегодняшние материалы, данные и доступные альтернативы.

Металлическая труба — может быть из черного чугуна, нержавеющей стали, меди, алюминия и т. Д. С соответствующими тепловыми характеристиками и характеристиками давления.

Труба из черного чугуна или стали в системах сжатого воздуха будет подвергаться коррозии под воздействием конденсата (h3O) и, таким образом, станет основным источником загрязнения всей системы.Эта труба обычно имеет резьбовое соединение диаметром 3 дюйма и меньше и приварена к большему диаметру. По сравнению с медью и алюминием, она намного тяжелее и сложнее в эксплуатации, но менее дорога. Проблема внутренней коррозии гораздо более значительна при отсутствии масла в воздухе. чем у компрессоров со смазкой.

Нержавеющая сталь часто является хорошим выбором, особенно при контакте с безмасляным влажным воздухом и его конденсатом с чрезвычайно высоким уровнем кислоты (до осушения). Нержавеющая сталь часто легче при таком же номинальном давлении и температуре и хорошо устанавливается при сварке.Нержавеющая сталь с резьбой часто имеет тенденцию к утечкам. Кольцевые уплотнения, такие как те, которые используются в соединениях с пазами, хорошо работают с нержавеющей сталью. Однако в качестве материала для трубопровода потенциально более низкая стоимость монтажа и более быстрая сварка (использование фитингов с канавками) вполне могут сделать его наиболее экономичным.

Медная труба является обычным выбором для чувствительных воздушных систем, и при правильном выборе и правильном подключении она очень прочная. Рабочее давление медных труб составляет 250 фунтов на квадратный дюйм для жесткого типа «M», жесткого типа «L» и мягкого типа «K» и 400 фунтов на квадратный дюйм для жесткого типа «K».Кроме того, поскольку припой 50/50 плавится при 421 ° F, он будет более устойчивым к высоким температурам. Даже если это произойдет, это будет предсказуемо. Концы труб разделятся. Предел рабочей температуры медных трубопроводов составляет около 400 • F. (Данные из Справочника по трубопроводам, 6-е издание).

• Никогда не соединяйте трубы или фитинги пайкой. Свинцово-оловянные припои имеют низкий предел прочности, низкий предел ползучести и, в зависимости от сплава, начинают плавиться при температуре 361 ° F. Пайка серебром и пайка твердым припоем — это формы пайки, и их не следует путать с пайкой свинцом и оловом.Пайка серебром и твердое наплавление — это пайка с припоем из сплава серебра, который плавится в диапазоне от 1145 • F до 1800 • F.

Алюминиевая труба для сжатого воздуха , применяемая сегодня, стала очень популярной. Он был разработан не только для обеспечения гладкой (низкие потери давления из-за трения) внутренней поверхности и устранения самозагрязнения, но и для обеспечения повышенной гибкости для удовлетворения постоянно меняющихся потребностей в распределении сжатого воздуха. Это особенно желательно в автомобильной промышленности с изменяющимися областями сборки и подсборки.

Большинство производителей алюминиевых труб оценивают свой материал от +4 • F до 140 • F или 176 • F. Материал трубопроводов обычно имеет температуру плавления более 1100 • F.

Алюминиевый трубопровод воздушной системы с соединениями, не требующими специальных инструментов или нарезания трубной резьбы. — Предоставлено Transair

Материал и оптимальные покрытия для впускного и выпускного воздуховода

Вопрос о оцинкованных трубопроводах часто возникает в трубопроводах систем сжатого воздуха вместо черного железа сортамента 40 для систем с номинальным давлением 100 фунтов на кв. Дюйм.Чтобы оценить это, давайте рассмотрим впускной и выпускной трубопровод по отдельности.

Ежемесячный электронный бюллетень по очистке сжатого воздуха и трубопроводам С акцентом на оптимизацию со стороны спроса профилируются осушители сжатого воздуха, фильтры, системы управления конденсатом, резервуары, трубопроводы и пневматические технологии. Как обеспечить надежность системы при одновременном снижении перепада давления и спроса, исследуется в тематических исследованиях System Assessment. Получать электронный бюллетень

Указания по входному трубопроводу

Правильная впускная труба направляет воздух от фильтра к компрессору без потери давления и не должна создавать эксплуатационных проблем с любым типом самозагрязнения внутри.Важно понимать, что условия окружающего воздуха на входе вполне могут диктовать выбор одного типа трубы над другим.

Оцинкованный входной трубопровод имеет преимущество в том, что он лучше сопротивляется коррозии, чем стандартные железные трубы. Однако со временем, когда коррозия все же начнется, гальванический материал отслоится. Впускная труба теперь является источником потенциально очень разрушительных твердых загрязнений между фильтром и компрессором. Это было бы особенно опасно для механической целостности центробежного компрессора.Мы этого не рекомендуем.

В условиях высокой влажности вполне возможно образование конденсата во входной трубе. Поэтому руководство по установке OEM обычно рекомендует устанавливать сливной клапан на трубе перед впускным отверстием. Конденсат в трубе, очевидно, ускорит время до разрушения покрытия. Этот временной интервал зависит от того, где наносится самая тонкая часть покрытия.

Впускная труба из нержавеющей стали — отличный материал для такого большого диаметра и низкого давления впускного воздуха, если она установлена ​​правильно и внутренняя часть должным образом очищена.

Существует также множество марок термопласта , подходящего для впускных воздуховодов.

Air Power USA рекомендует использовать для впускных трубопроводов нержавеющую сталь или соответствующий термопластический материал и не рекомендует использовать оцинкованные трубопроводы. Экструдированный алюминий подойдет, но, в зависимости от обстоятельств, может быть или не быть экономичным выбором.

Экструдированный алюминиевый сплав

Алюминиевая трубка, которую можно легко собрать с помощью обычных ручных инструментов, может придать большую гибкость системе или подсистеме рабочего воздуха.Они особенно эффективны для конкретных рабочих областей, которые могут регулярно меняться.

Проектирование трубопроводных систем для низкого перепада давления — запись вебинара Загрузите слайды и посмотрите запись БЕСПЛАТНОЙ интернет-трансляции, чтобы узнать: Стратегии проектирования, передовой опыт, расчет производительности и расчетные параметры для новых систем трубопроводов. Как измерить потерю давления в существующих системах. Возможности и методы повышения производительности без полной замены распределительного трубопровода. Как падение давления отрицательно сказывается на производстве оборудования и энергоэффективности. Где искать недорогие возможности исправить это. Перейти на вебинар

Напорный и распределительный трубопровод

Здесь у нас есть более сложные соображения:

Температура нагнетаемого воздуха из компрессоров может быть от 250 • F до 350 • F (для центробежных, безмасляных винтовых и поршневых типов) или от 200 • F до 220 • F (для винтовых компрессоров с масляным охлаждением), поэтому труба должна выдерживать эти температуры.

Даже если есть дополнительный охладитель, который понижает температуру до 100 • F, необходимо учитывать последствия выхода из строя дополнительного охладителя.

Конденсат, образующийся в сжатом воздухе, имеет тенденцию быть кислым. В безмасляных компрессорах (например, центробежных и безмасляных винтовых) он обычно очень агрессивен.

Основная цель соединительных трубопроводов — подавать воздух к фильтрам и осушителям, а затем в систему производственного воздуха с небольшой потерей давления или без нее, и, конечно же, с минимальным самозагрязнением или без него.

Оцинкованные трубопроводы будут иметь те же проблемы, когда они начнут отслаиваться, как мы описали в приложении на входе. По всей видимости, из-за агрессивных кислотных характеристик конденсата срок службы гальванического покрытия может быть намного короче.

Независимо от заявления производителя термопластичных труб, мы никогда не рекомендуем использовать какие-либо пластмассовые материалы для соединения трубопроводов и в редких случаях — для трубопроводов распределительного коллектора. Большинство этих материалов содержат меры предосторожности, чтобы не подвергать их воздействию температур выше 200 • F и избегать использования любых типов масел или смазок.

Здесь снова нержавеющая сталь или алюминий с покрытием — наша рекомендация номер один для соединительных трубопроводов от компрессора к фильтру и осушителям, когда сжатый воздух не содержит масла. Очевидно, что он будет сопротивляться коррозии намного лучше, чем стандартный черный чугун сортамент 40. Некоторые другие соображения:

• На большинстве участков допускается нержавеющая сталь марки 10 вместо черного чугуна марки 40
• Для труб того же диаметра нержавеющая сталь будет намного легче и проще в обращении, что обычно снижает затраты на рабочую силу
• Для сварных соединений для нержавеющей стали обычно требуется только один буртик, тогда как для черной железной трубы обычно требуется три буртика (сварка, заполнение и крышка).Это также должно снизить затраты на рабочую силу
• Нержавеющая сталь обычно плохо уплотняется при резьбе. Когда сварка нецелесообразна, он будет намного лучше работать с соединениями с пазами

Сводка

Следующая сравнительная таблица суммирует некоторые плюсы и минусы каждого типа материала трубопроводов. Эта информация получена в результате обсуждений с производителями трубопроводов, подрядчиками по механическому оборудованию и персоналом завода, а также многолетнего анализа системы, проведенного полевым персоналом.

Раздаточные заголовки и капли

Задача главного коллектора — транспортировать максимальный ожидаемый поток в производственную зону и обеспечивать приемлемый объем подачи для отводов или линий подачи. Опять же, современные конструкции считают приемлемую потерю давления в коллекторе равной 0 фунтов на квадратный дюйм.

Целью отводов и линий подачи является обеспечение максимального ожидаемого потока на рабочую станцию ​​или процесс с минимальной потерей давления или без нее. Размер линии должен быть таким, чтобы потери были близки к нулю.Конечно, элементы управления, регуляторы, исполнительные механизмы и пневмодвигатели на рабочем месте или в процессе имеют требования к минимальному давлению на входе, чтобы они могли выполнять свои функции.

Особые указания по трубопроводам — ​​по типам компрессоров

Эти советы носят общий характер. Для конкретного устройства обратитесь к руководству и / или производителю.

Трубопровод впускного воздуха

Роторные компрессоры:

1. Используйте сухие фильтры или смачиваемые маслом с аспирацией под давлением, если агрегат имеет регулировку модуляции
2. Для удаленной установки фильтра удалите фильтр из устанавливаемого пакета:

• Нет клапанов или препятствий во впускной соединительной трубе
• Можно использовать поддерживаемый гибкий / резиновый шланг к трубе за пределами корпуса для подсоединения к впускной трубе
• Если воздухозаборник снаружи, обязательно установите отражатель от птиц
• Поддерживать впускной трубопровод, не подвешивать на агрегате
• Убедитесь, что на трубе нет пыли, ржавчины, сварных швов, окалины, сколов и т. Д.перед запуском компрессора
• Если длина превышает 50 футов (уточните у производителя), увеличьте размер трубы как минимум на один размер или больше по сравнению с размером соединения корпуса фильтра

Поршневые компрессоры:

1. Всегда старайтесь увеличивать размер впускного воздушного трубопровода на один или два размера больше, чем размер соединения компрессора. Никогда не уменьшайте размер входной трубы по сравнению с размером соединения на установке
.
2. Стягивайте / зажимайте трубу через равные промежутки времени — НЕ допускайте нагрузки трубы на соединение компрессора
3. Убедитесь, что труба чистая, на ней нет ржавчины, окалины и т. Д., перед запуском компрессора
4. Убедитесь, что у вас не «критическая длина», и если это так, проконсультируйтесь с данными производителя для надлежащих корректирующих действий.
5. По возможности используйте баллоны для пульсации на входе на более крупных агрегатах. Перед запуском установки убедитесь, что бутылка чистая.
6. Можно использовать сухой фильтр или фильтр с масляной баней. В случае сомнений обратитесь к руководству или производителю
.
7. Избегайте критической длины
   

Центробежный:

1. Если будет использоваться удаленный впускной фильтр, необходимо тесно сотрудничать с поставщиком / производителем для определения размера впускной трубы.Поскольку центробежный компрессор относится к типу компрессора с «массовым расходом», его общая производительность очень зависит от идентифицируемого и предсказуемого давления воздуха на входе
2. Установите дренажный патрубок на впускной трубопровод до того, как воздух попадет в компрессор

Нагнетательный трубопровод

Поворотный:

1. Размер трубы всегда должен быть больше, чем размер соединения агрегата. Определите правильный размер трубы в зависимости от расхода в системе, длины трубы, количества концов / клапанов, допустимого падения давления и т. Д.
2. Трубка, предотвращающая попадание конденсата из воздушной линии обратно в установку
3. Опорная труба, чтобы не было натяжения в месте соединения компрессора или на нем
   

Поршневой:

1. Размер трубы должен быть на один или два размера больше, чем размер соединения компрессора. Никогда не уменьшайте размер выпускного трубопровода от присоединительного размера агрегата. Проверьте размер трубы на скорость и рассчитайте потерю давления
2. Стягивайте / зажимайте трубу через равные промежутки времени.ЗАПРЕЩАЕТСЯ деформировать соединение компрессора
3. Убедитесь, что у вас не «критическая длина», и, если да, обратитесь к руководству или производителю для правильного действия по исправлению.
4. По возможности используйте выпускные баллоны для пульсации на более крупных установках

Центробежный:

Подробное расположение обратных клапанов, обратных клапанов, предохранительных клапанов и т. Д. См. В руководстве / изготовителе.

Нагнетательный трубопровод должен быть больше, чем штуцер компрессора, и иметь плавный проход непосредственно от агрегата.Он не должен быть слишком большим, что может создать эффект «каменной стены» на выходе

.

Все витки должны быть «длинными углами поворота», чтобы обеспечить минимальное противодавление. Это всегда рекомендуется в любой воздушной системе, но это гораздо более важно для центробежных двигателей с массовым расходом

.

Все трубопроводы должны иметь уклон от компрессора. Все стояки должны иметь сливные ножки. Установите дренажную ногу сразу после компрессора в линии нагнетания

Соединительный трубопровод с несколькими блоками

Соединительный трубопровод Конфигурация находится между выпуском компрессора через оборудование для обработки воздуха и хранилищем перед входом в производственную зону.

За прошедшие годы мы обнаружили очень мало установок, на которых соединительные трубопроводы не вызывали проблем с управлением для нескольких агрегатов, особенно винтовых агрегатов с плавным регулированием. Обычно это приводит к нескольким агрегатам при частичной нагрузке и, как следствие, к низкой базовой эффективности. Агрегаты со ступенчатым управлением с очень коротким циклом работы могут иметь низкий КПД и привести к преждевременному выходу из строя рабочих компонентов.

Целью определения размеров соединительных трубопроводов является транспортировка максимального ожидаемого потока воздуха от выхода компрессора через осушители, фильтры и ресиверы к главному распределительному коллектору с минимальным падением давления.Современные конструкции, учитывающие реальную стоимость сжатого воздуха, рассчитаны на полное падение давления менее 3 фунтов на квадратный дюйм.

Во избежание таких явлений, как высокая турбулентность и ее сопротивление потоку с вытекающими из этого скачками и потерями давления, размер соединительного трубопровода следует выбирать с учетом скорости, а не только потерь на трение. Конфигурация дизайна также оказывает большое влияние на это. Все скорости в трубопроводе должны быть не более 20 футов в секунду при фунтах на квадратный дюйм. При таких скоростях даже некоторая неправильная конфигурация трубопроводов окажет гораздо меньшее негативное влияние, если таковое будет.

Общие правила для всех трубопроводов

Все впускные и выпускные трубы для воздуха, ведущие к впускному и выпускному патрубкам воздушного компрессора, должны учитывать вибрацию, пульсации, температурное воздействие, максимальное давление, коррозию, химическую стойкость и т. Д. Кроме того, компрессоры со смазкой всегда будут выпускать воздух. некоторое количество масла попадает в воздушный поток, и совместимость нагнетательного трубопровода и других принадлежностей (например, уплотнительных колец, уплотнений и т. д.) с нефтяными и / или синтетическими смазочными материалами имеет решающее значение.

Общие правила определения размеров трубы в системе распределения сжатого воздуха

• Падение давления между компрессором и точкой использования необратимо
• Размер трубы должен быть достаточно большим, чтобы падение давления было минимальным или даже отсутствовало. Нет причин допускать потерю давления во время нормальной работы в распределителе коллектора
• Расположите трубопроводы таким образом, чтобы избежать следующих типов деформаций:
  • Деформации от собственного веса самой трубы
  • Деформации из-за расширения или сжатия трубопровода при изменении температуры
  • Деформации из-за внутреннего давления в трубопроводе
• Дизайн впускного и выпускного трубопровода для плавного потока с равномерной поступательной скоростью по всей площади трубопровода
• Установите предохранительный клапан между компрессором и запорным клапаном под давлением на 5–10 фунтов на кв. Дюйм выше рабочего давления компрессора.Никогда не превышайте номинальное рабочее давление любого сосуда ASME в системе
• Планирование на случай непредвиденных ситуаций в будущем и установление точки привязки для установки временного компрессора с усилителем мощности и промежуточным охладителем (при необходимости)
• Учитывайте байпасные линии или клапаны на всех элементах, которые могут потребовать технического обслуживания в будущем
• По возможности используйте систему проектирования контуров как вокруг завода, так и в каждой производственной зоне
• Рассматривайте второй воздушный ресивер в конце линии или петли, только если у вас есть пиковая потребность в воздухе около этой точки
• Расположите розетки от главного коллектора как можно ближе к месту приложения.Это помогает ограничить большие перепады давления в шланге
.
• Выпускные отверстия всегда должны быть расположены в верхней части трубопровода, чтобы облегчить перенос конденсированной влаги на инструменты
• Все трубопроводы должны иметь уклон, чтобы они стекали к влагоуловителю или ресиверу от компрессора и / или технологического процесса

Для уменьшения или поглощения вибрации и уменьшения эффекта теплового расширения следует использовать гибкие соединения. Их не следует использовать для исправления несоосности.Любое используемое гибкое соединение должно быть исследовано, чтобы убедиться, что его характеристики соответствуют рабочим параметрам системы.

Важно отметить, что неподходящие или неправильно установленные трубопроводы и материалы в воздушной системе могут привести к механическому отказу, повреждению и серьезным травмам или смерти.

Сводка

• Если используются подходящие медные трубопроводы, убедитесь, что медь и припой обладают надлежащими характеристиками, чтобы выдерживать ожидаемые температуры при полной нагрузке
• Использование пластиковых труб.За годы эксплуатации пластиковых трубопроводов накопилось много недостатков
.

• Недостаточная устойчивость к отказу из-за усталости, вызванной вибрацией
• Отсутствие сопротивления размягчению, растрескиванию, растрескиванию и воздействию смазочных материалов, особенно синтетических диэфиров
• Предрасположенность к катастрофическому отказу в результате чего-то вроде отказа охладителя наддувочного воздуха
• Возможная катастрофическая поломка из-за внешнего пожара
• Возможный катастрофический отказ в результате пожара или взрыва трубопровода
• Возможность подвергнуться атаке извне или изнутри из-за переносимых по воздуху химикатов и конденсата (внутри)
• Повреждение пластиковой или ПВХ трубы под давлением может привести к взрыву или расколу, создавая опасность для персонала в зоне

• Были представлены новые продукты пластиковых систем трубопроводов, которые, как утверждается, решили большинство отрицательных проблем, включая характеристики разрушения.Новые пластиковые трубы изготовлены на основе специально модифицированного состава или акрилонитрилбутадиенстирольной смолы (АБС)
• Многие люди считают, что любой тип неметаллических (например, пластиковых) трубопроводов представляет собой высокий риск, потому что в любой воздушной системе (особенно с смазкой) всегда существует вероятность возгорания трубопровода. Несмотря на то, что это может быть крайне маловероятным событием, безопасность установки, безусловно, повышается, если огонь трубопровода остается в трубе и не прожигает стену

Неправильная конфигурация трубопровода в действии

На заводе эксплуатировались четыре винтовых компрессора с масляным охлаждением мощностью 100 л.с. и модулирующим управлением.Он терял производительную мощность, потому что падение давления в 20 фунтов на квадратный дюйм делало невозможным поддержание необходимого минимума в 90 фунтов на квадратный дюйм в коллекторе. На этой схеме трубопроводов показан исходный трубопровод. Четыре винтовых компрессора с масляным охлаждением мощностью 100 л.с. и 490 кубических футов в минуту подавали воздух в главный коллектор диаметром 6 дюймов. Скорость в соединительном трубопроводе диаметром 4 дюйма была следующей:

• 13,2 кадра в секунду при 490 кадрах / мин
• 26,4 кадра в секунду при 980 куб. Футов / мин
• 39,6 кадра в секунду при 1470 куб. Футов в минуту
• 47,4 кадра в секунду при 1760 кубических футов в минуту
  

Четыре пересекающихся тройника добавили турбулентности на этих скоростях.Полная потеря давления со всеми машинами при полной нагрузке составила 20 фунтов на кв. Дюйм. Когда спрос увеличился, давление в основном упало ниже 90 фунтов на квадратный дюйм, что остановило производство. Два изменения решили проблему. Во-первых, 4-дюймовые пересекающиеся тройники были заменены на направленный вход под углом. Падение давления упало до 6 фунтов на квадратный дюйм, и теперь основная система получает давление 104 фунта на квадратный дюйм, который легко регулируется до устойчивого 90 фунтов на квадратный дюйм. Соединения были изготовлены заранее и установлены в течение одного дня остановка на техническое обслуживание обошлась в 4200 долл. Это устранило перебои в производстве, имевшие место в течение двадцати лет.Во-вторых, давление нагнетания компрессора было снижено до 98 фунтов на кв. Дюйм, что представляет экономию энергии на 6%, что эквивалентно примерно 9 585 долларам в год.

Для получения более подробных рекомендаций по трубопроводам рассмотрите возможность приобретения Air Power USA, Руководство по трубопроводам. Свяжитесь с Хэнком ван Ормером; тел .: 740-862-4112, www.airpowerusainc.com.

Чтобы узнать больше System Assessments / Piping-Storage , щелкните здесь.

Сварка

В вакуумном оборудовании компоненты из мягкой и нержавеющей стали обычно свариваются для сосудов и стыков.Кроме того, это также возможна сварка алюминиевых компонентов. Чтобы гарантировать, что получаемые сварные швы являются вакуум-герметичными, необходимо использовать подходящие материалы без трещин и пустот, поверхности которых гладкие и обезжиренные. Кроме того, особый геометрический дизайн также требуется, что иногда отличается от нормального сварного соединения, которые используются для безвакуумных приложений. Где бы возможно с технической точки зрения, внутренние сварные швы должны быть выполнены в чтобы избежать зазоров и трещин со стороны вакуума, так называемых скрытых или виртуальные утечки.Если это невозможно, сварной шов должен проходить через в сторону вакуума. При необходимости, дополнительная атмосферная сторона Сварка может использоваться для повышения механической стабильности. В этом соединения, важно, чтобы этот дополнительный сварной шов не непрерывно, чтобы при необходимости можно было обнаружить утечки, и не иметь воздушные включения.

Сварка вакуумных компонентов и камер требует специальных знания и сварочный персонал должны иметь профессиональные квалификация.Обычно сварочная компания документирует это регулярным испытания своих сварщиков независимыми испытательными институтами. В кроме того, испытания процедуры сварки для каждого свариваемого материала и геометрию сварного шва. Специально обученная сварка персонал, например инженеры-сварщики или техники, сопровождают и оценить сварочные работы.

Нагрев при сварке и относительно быстрое охлаждение могут изменить свойства материалов. Например, изменения конструкции во время сварка аустенитных нержавеющих сталей может увеличить намагничиваемости или привести к образованию пор и горячих трещин во время сварка алюминия (об этом уже говорилось в главе 3.2.1.1 «Нержавеющая сталь» и 3.2.1.3 «Алюминий»). В кроме того, высокие остаточные напряжения в зоне сварного шва приводят к искажение компонентов, которое должно быть как можно меньше. Если затронуты функциональные зоны, такие как уплотнительные поверхности, они должны быть переделал. Если это невозможно, это может привести к потере всего заготовка. Однако можно принять различные сварочные меры для предотвращения это, в том числе выбор подходящего комбинированного метода сварки с подходящей геометрией сварного шва и последовательностью сварки, сварка подготовка и послесварочная обработка, и не в последнюю очередь квалификация и опыт сварщика.

В вакуумной технологии используется сварка вольфрамом в среде инертного газа (TIG). довольно часто. Кроме того, существуют другие виды дуговой сварки в среде защитного газа. используются а также специальные методы, такие как микроплазменная сварка для тонкостенные детали или орбитальная сварка трубных деталей. Значительно более сложные машинные процедуры — это лазерная сварка и электронно-лучевая сварка. Оба подходят для деликатных компонентов и для глубоких сварных швов. Для сварки больших алюминиевых корпусов клапанов трением используется сварка с перемешиванием, которая представляет собой сложную машинную процедуру с низким сварочные деформации.

Сварка вольфрамом в среде инертного газа (TIG) не требует расходных материалов электрод, а соединительные детали можно сваривать напрямую без каких-либо дополнительные материалы. Если необходимо сделать дополнительные сварные швы, для Например, из соображений стабильности можно использовать сварочные материалы. Другими преимуществами этого метода являются практически полное отсутствие брызг и шлака. форма и универсальность: нержавеющая сталь, алюминий, а также медь можно сваривать TIG. Метод TIG предпочтительнее, если сварка высокого качества желательна в отношении скорости сварки.

Рисунок 3.4: Изображение поперечного сечения лазерной сварки.

Сварка лазерным лучом , или коротко лазерная сварка, характеризуется за счет высокой скорости сварки и низкой тепловой деформации. Высота концентрированный подвод энергии лазера приводит к узкой зоне сварного шва и ограничивает диапазон зоны нагрева. Тонкие пленки, а также глубокие и узкие сварные швы для несущих конструкций можно создать, установив ширина фокуса и интенсивность лазера.Таким образом, компоненты камеры могут может быть спроектирована без дополнительных сварных швов или приварных фланцевых колец может привариваться к концам труб с глубоким проплавлением без необходимости сложной доработка геометрии уплотнительной поверхности. Увеличенная ширина зазора на суставы могут быть в определенной степени перекрыты. Использованы дополнительные материалы здесь частично используются. Недостатком являются высокие инвестиционные затраты.

Рисунок 3.5: Изображение поперечного сечения орбитального сварного шва экраноплана.

Орбитальная сварка — это полностью механизированный процесс сварки в инертном газе что обеспечивает стабильно высокое качество шва, так как дуга ведется механически и в контролируемых условиях вокруг труб или круглый компонент.Затраты на систему выше, чем на сварку TIG. An Ключ для орбитальной сварки охватывает только ограниченный диапазон диаметров труб. Для каждого внешнего диаметра трубы также требуется устройство, подходящее для удержания труба.

Во время электронно-лучевой сварки ускоренных сфокусированных электронов обеспечивают необходимую энергию в зоне сварного шва. Чтобы предотвратить рассеяние и поглощение электронов, процесс осуществляется в высоком вакууме. Это также позволяет сваривать высокореактивные материалы.