Сварка холодная жидкая: высокотемпературная водостойкая продукция, инструкция по применению клея, отзывы

alexxlab

Содержание

Как пользоваться холодной сваркой — разновидности, технология применения

Сегодня в ассортименте хозяйственных магазинов представлено очень широкий ассортимент составов, предназначенных для быстрого ремонта различных изделий или для упрощения проведения монтажа. Отдельного внимания заслуживают товары, которые можно отнести к одной интересной группе — к «холодным сваркам».  Что же это такое?

Как пользоваться холодной сваркой

«Холодной сваркой» принято называть клеевой состав специфической плотной или обычной жидкой консистенции, обладающий широкими возможностями, так как он может быть применен в разных областях и с различными сочетаниями материалов. После застывания нанесенной ремонтной «заплаты» или склеивающего шва, они отличаются отменными показателями адгезии и прочности, соединение становится сродни сварному, за что подобные составы и получили свое ходкое название. У тех, кто слышал об этом составе, но еще ни разу не применял его на практике, неизбежно возникает вопрос о том, как пользоваться холодной сваркой. В этой публикации как раз и будет представлена информация о существующих видах этого клея, а также о том, где и как его следует применять.

«Холодная сварка» и ее особенности

Общие понятия

Уже само наименование клея — «холодная сварка», говорит о том, что он способен создать высокопрочное соединение материалов, сравнимое с настоящей сваркой. Он может представлять собой одно- или двухкомпонентный состав, в основе которого чаще всего лежит эпоксидная смола, с добавками — загустителями и армирующими веществами. Удобство «холодной сварки» состоит в том, что она не требует применения какого-либо оборудования и приспособлений, а также нагрева ремонтируемых материалов до высоких температур. Ремонтно-восстановительные работы можно проводить буквально в полевых (походных) условиях. Поэтому-то тот или иной вариант «холодной сварки» традиционно входит в постоянно имеющийся в машине минимальный набор инструментов и материалов автомобилиста.

Используется этот клеевой состав для упрочнения соединительных стыков различных деталей или материалов, заделывания отверстий, ремонта образовавшихся трещин или пробоин. «Холодная сварка» может подойти и для некоторых монтажных задач, например, для соединения изделий, изготовленных из одинакового или же разных материалов. Например, с помощью этого клея бывает легко соединить пластмассовые и металлические детали, или же дерево со стеклом, и т.п.

В продаже можно найти как универсальные составы, подходящие для большинства конструкционных материалов, так и более узкопрофильные клеи, предназначенные для конкретных областей применения. Поэтому, приобретая «холодную сварку», всегда следует обращать внимание на указанные в прилагаемой инструкции возможности.

Разновидности «холодной сварки»

Разнообразие клеевых составов, подходящих под определение «холодная сварка», можно разделить на разновидности по нескольким критериям.

1 — По консистенции (агрегатной форме) изготовления холодная сварка производится в жидком и твердом виде:

Твердый вариант «холодной сварки», как правило, производится в двухкомпонентном исполнении, и приводится он в рабочее состояние непосредственно перед использованием.
  • В твердом виде это обычно спрессованный в бруски (цилиндры) материал. Этот вариант «холодной сварки» можно назвать самым распространенным и широко используемым в быту. Он превращается в пластичную «рабочую» субстанцию, напоминающую пластилин, при активном разминании его пальцами.
Жидкая «холодная сварка» может представлять собой как одно-, так и двухкомпонентный клей.
  • В жидком виде холодная сварка продается в тюбиках и тубах под монтажный пистолет, и может быть использована отдельно или же в комплексе со стеклотканью или металлической сеткой.

2 — По составу такой клей может быть одно- и двухкомпонентным:

  • Однокомпонентные составы упаковываются в один тюбик или брусок. Они не требуют смешивания, они производятся как в жидком, так и твердом виде. Второй вариант перед применением требует разогрева в руках для достижения составом пластичности и адгезионных качеств.
Двухкомпонентные жидкие составы замешиваются в нужном количестве непосредственно перед их нанесением на поверхность
  • Двухкомпонентная холодная сварка также производится в жидкой и твердой форме. Жидкий вариант представляет собой комплект из двух емкостей (тюбиков, туб и т.п.), в одной из которых находится эпоксидный состав, в другом — отвердитель. Из двух компонентов приготавливается клей непосредственно перед его использованием или в ходе работы (составы с одновременной дозированной подачей и смешиванием).
Двухкомпонентная твердая «холодная сварка»

В двухкомпонентных твердых составах «холодной сварки» предусмотрены оптимальные пропорции двух необходимых для изготовления клеевой смеси компонентов. Требуемое количество материала отрезается от бруска, затем разминается в руках для получения однородной пластичной массы.

3 — По назначению клей может быть универсальным или профильным, предназначенным для работы с определенными материалами. Обе этих разновидности «холодной сварки» могут иметь в своем составе определенный наполнитель. Так, в клей для ремонта бетонных поверхностей или сантехники добавляется керамическая добавка, а для изделий для металла — металлический порошок. Используются и армирующие включения в виде синтетических волокон.

Впрочем, есть составы и без всяких наполнителей — просто от взаимодействия смешанных компонентов или даже от контакта с воздухом (однокомпонентные) образующие твердый ремонтный или склеивающий слой материала.

Кстати, к «холодной сварке» относят еще и клевые составы узкопрофильного применения, которые за счет наличия сильного органического растворителя вызывают химическое «плавление» обработанного ими материала. Как правило, такие клеи предназначены для работы с определенными полимерами, например, ПВХ. После обработки и размягчения обработанных участков идет процесс сжатия сопрягаемых деталей – и происходит нечто похожее на диффузную сварку, проводимую под нагревом. Без высоких температур – но с практически тем же эффектом. Чем не «холодная сварка»?

Области применения таких составов

Здесь все просто — «холодная сварка» в том или ином исполнении подходит для ремонта изделий или склеивания деталей, используемых практически в любых областях.

Клей применяется для скрепления и герметизации твердых изделий или же эластичных покрытий, стационарно уложенных на твердое основание. Склеиваемые «холодной сваркой материалы» можно разделить на несколько групп:

Герметизация врезки металлического штуцера
  • Металлы — практически без ограничений.
  • Различные полимеры, а также комбинированные материалы, произведенные с их использованием, например, линолеум или ковролин. Полотна этих покрытий могут быть состыкованы между собой, с другими материалами, а также закреплены к основанию. Не используется «холодная сварка» для полиэтиленовых изделий.
  • Стекло, керамика и фарфор могут быть соединены с помощью этого клея в разных комбинациях без ограничения. То есть названные материалы между собой, а также с изделиями, имеющими другое структурное строение.

Как можно видеть из представленного списка, «холодная сварка» может быть применена в различных областях, тем более что существуют составы, отличающиеся своей термо- и влагостойкостью. Кроме того, клей, используемый для герметизации стыков изделий способен выдержать эксплуатацию под высоким давлением. Например, «холодная сварка» применяется для соединения и ремонта водопроводных и канализационных труб, также различных деталей и узлов в конструкции автомобилей. С помощью такого клея можно быстро и даже в самых неблагоприятных условиях заделать сквозные повреждения, а также сколы на корпусе автомобиля, пробоины радиатора, бензобака, подтекания трубопроводов и т.д.

В быту «холодная сварка» используется для ремонта мебели, стеклянных изделий и даже строительных инструментов, а также других бытовых изделий.

Достоинства и недостатки «холодной сварки»

Практически все клеевые составы, относимые к категории «холодной сварки», имеют общие положительные качества. Ну а также и недостатки, о которых не менее важно знать перед применением состава.

Главным преимуществом холодной сварки является возможность использовать его для ремонта разных материалов

Достоинствами этого продукта можно считать следующие его качества:

  • Экологическая чистота материала (на эпоксидной основе) позволяет использовать его в жилых помещениях, он не имеет резкого запаха и не выделяет токсичные пары.
  • При применении «холодной сварки» не повреждаются соседние участки ремонтируемых изделий, так как они не подвергаются воздействию высоких температур, чего нельзя избежать при использовании «классической» сварки.
  • Нанесенный и застывший клей может быть подвергнут обработке абразивными материалами, для доведения их поверхности до идеальной гладкости, что в некоторых случаях является необходимым условием ремонта.
  • Для использования холодной сварки не требуется применения специальных инструментов, отсутствие которых, достаточно часто осложняет проведение ремонта.
  • Универсальность использования составов – можно выполнять очень широкий спектр различных работ.
  • Возможность эксплуатировать отремонтированные изделия при высоких и низких температурах.
  • Материал не разрушится при воздействии на него химических веществ.
  • Доступная стоимость материала – такой комплект может позволить себе каждый. Да он и должен быть, наверное, в каждом доме — на всякий случай.
Такие элементы автомобиля, как бензобак или выхлопную трубу, требующие срочного ремонта, можно хотя бы временно залатать «холодной сваркой» — до проведения полноценного ремонта или до замены на новые детали.

Недостатком «холодной сварки» можно назвать тот фактор, что она во многих случаях все-таки уступает в надежности «горячим технологиям» соединения материалов. То есть обычно рассматривается в качестве временной меры — до полноценной замены поврежденных деталей или покрытий на новые или до появления возможности проведения полноценного восстановления.

Небольшой обзор ассортимента популярных «холодных сварок»

Выбирая подобный клей, следует обратить внимание на следующие параметры, указываемые производителем на упаковке:

  • Материалы поверхностей, для которых может быть применен выбираемый состав.
  • Температурный режим, в котором может эксплуатироваться приобретаемый клей.
  • Порядок применения «холодной сварки», указанный в инструкции.
  • Стоимость клея.

Кстати, о ценовом факторе. Большинство подобных составов можно отнести ко вполне доступной категории. Поэтому не стоит приобретать совсем уж самые дешевые варианты совершенно неизвестного происхождения. Лучше обратить внимание на те материалы, которые заслужили немало положительных отзывов. К такой продукции можно отнести клеи брендов «Tarkett», «Poxipol», «Permatex», «WEICON», «Devcon», «MASTIX», «Premium FastFix Metal» и других.

Далее в таблице будут представлены некоторые варианты «холодной сварки» различных производителей, как универсальные, так и предназначенные для скрепления конкретных материалов. Возможно, эта информация поможет определиться с выбором при приобретении состава:

ИллюстрацияКраткое описание и область применения «холодной сварки»
Универсальная «холодная сварка» «Каратт» предназначена для проведения ремонта, склеивания, герметизации стыков различных изделий, изготовленных из пластмассы, металлов, древесины, керамики, гранита, мрамора, бетона.
Клей «Секунда», предназначенный для скрепления или ремонта твердых предметов (поверхностей) выполненных из ПВХ — это могут быть сточные желоба, водопроводные и канализационные трубы, элементы отделки, коруса бытовой техники и многое другое. Подходит как для проведения внешних, так и для внутренних работ. Используется материал также и для стыковых линий плитки или линолеума ПВХ.
Эта «холодная сварка» также применяется для заполнения трещин и заделывания отверстий в металлических, деревянных, пластиковых и каменных изделиях. Кроме того, подойдет она и для металлических деталей автомобилей.
Состав после нанесения на поверхность от контакта с воздухом довольно быстро образует прозрачный влагостойкий слой или шов. Благодаря своей водонепроницаемости, такая «холодная сварка» применяется для ремонта изделий, контактирующих с водой.
Склеивание деталей до состояния пригодности к полноценной эксплуатации происходит в течение шести часов.
Компании «Tarkett», занимающаяся производством линолеума, также производит однокомпонентную «холодную сварку» для склеивания ПВХ-изделий.
Удобство применения состава этого производителя заключается во вмонтированной в тюбик стальной игле, которая предназначена для направленного выдавливания клея, что необходимо для скрепления двух листов линолеумного покрытия. Игла имеет высокую прочность, поэтому во время работы не сломается и не деформируется.
Прочность получающегося после полной полимеризации шва превышает даже нормы европейских стандартов.
Компания поставляет в продажу три типа холодной сварки для напольного покрытия ПВХ — «А», «Т» и «С».
Двухкомпонентная «холодная сварка» «AQUA — MASTIX» предназначена в преимущественной степени для ремонта сантехники.
Она способна быстро и качественно соединить детали или заделать дефекты на изделий из металла, фарфора, керамики, а также надёжно герметизировать емкости или трубопроводы.
Отремонтированные или герметизированные этим составом аксессуары могут далее эксплуатироваться в диапазоне рабочих температур от -60 до +150 градусов.
С помощью этого состава возможен ремонт замасленных и влажных поверхностей, даже при отрицательной температуре до -10 градусов, если клей был подготовлен к использованию в теплом помещении.
Двухкомпонентный клей «MASTIX термостойкий» — предназначен для ремонта изделий, изготовленных из различных металлов, а также термостойких пластиков и керамики, которые эксплуатируются при температуре от -60 до +250 градусов.
Допускается склеивание влажных поверхностей.
Схватывание этого материала происходит через два-три часа после нанесения, полное же застывание и возможность подвергать изделие свойственной для него нагрузке наступает через сутки.
Двухкомпонентный клей «MASTIX для замасленных поверхностей» должен быть в инструментальном арсенале автомобилиста. В дорожных условиях, когда поверхности или детали, требующие срочного ремонта, затруднительно или даже невозможно очистить от загрязнений, такая «холодная сварка» становится незаменимой.
Кроме этого, состав может быть применен для склеивания цветных и черных металлов, керамики, пластмассы, древесины, которые предполагается эксплуатировать при температурах от -60 до +150 градусов.
Так что такую «холодную сварку» вполне можно отнести к универсальным.
Двухкомпонентная «холодная сварка» «MASTIX для алюминия» — ее предназначение понятно уже из названия. Например, хорошо подойдёт для «полевого ремонта» пробитого алюминиевого радиатора.
Клей может применяться на влажных и маслянистых поверхностях, а также для соединения деталей, которые будут эксплуатироваться при высоких температурах. После застывания не боится прямого контакта с различными техническими жидкостями, в том числе с антифризами.
«Холодная сварка» «ASTROhim» специально предназначена для герметизации ремонта радиаторов отопления, трубопроводов холодного и горячего водоснабжения и канализации, произведенных из разных металлов или пластика.
Клей может быть применен как для бытовых нужд, так для ремонта промышленных коммуникаций. Эксплуатационная температура отремонтированных или герметизированных объектов находится в диапазоне от -60 до + 150 градусов. Двухкомпонентный состав замешивается при положительной температуре.
«Premium FastFix Metal» — это быстротвердеющий двухкомпонентный состав на эпоксидной основе.
Подходит этот клей как для внутренних, так и для наружных работ по скреплению и ремонту металлических деталей. После застывания «холодной сварки» отремонтированный участок изделия может быть подвергнут качественной шлифовке.

Кроме представленных вариантов «холодной сварки», выпускаются составы, конкретно предназначенные для ремонта деталей автомобиля, в частности — специально для его радиатора. Однако, если таковых в продаже не найдётся, то можно приобрести клей для металла, конкретно для алюминия или пластика, в зависимости от того, какой из узлов автомобиля требует ремонта.

Меры безопасности и правила хранения

Перед тем как перейти к работе с «холодной сваркой», всегда имеет смысл внимательно ознакомиться с мерами безопасности. Просто чтобы обезопасить себя от негативного воздействия составляющих клея.

  • «Холодную сварку» запрещено использовать для ремонта поверхностей, соприкасающихся с пищевыми продуктами.
При работе с холодной сваркой на руки необходимо надеть перчатки. К сожалению, некоторые мастера пренебрегают этим советом
  • Руки во время проведения работ рекомендуется защитить плотно облегающими перчатками. Они предотвратят попадания на кожу смол и избавят ее от длительной очистки.
  • После окончания работ, сняв перчатки руки, следует хорошо промыть под проточной струей воды.
  • Если клей случайно попал на кожу или в глаза, их необходимо незамедлительно промыть.
  • Хранение «холодной сварки» должно осуществляться согласно указанным на упаковке правилам, иначе состав потеряет свои первоначальные качества.
  • Клей должен находиться в недоступном для детей месте.

Как видите – требования элементарные, и приудерживаться их – совсем несложно.

Как применяют «холодную сварку»

В этом разделе будет рассмотрено несколько вариантов применения клея — в разных областях и для скрепления или ремонта различных материалов.

Общие правила применения

Для применения двухкомпонентной «холодной сварки» существуют общие правила подготовки и нанесения ее на ремонтируемую поверхность. Все выполняемые действия можно разбить на несколько выраженных этапов.

  • Начинают с подготовки поверхностей, подлежащих ремонту. В этот этап входит их очистка от загрязнений и остатков старых декоративных покрытий, если они были (краска, лак)..Если поверхности идеально гладкие, то их желательно обработать абразивным материалом. Образовавшиеся от этого шероховатости повысят адгезию материалов.

Желательно, чтобы поверхности были сухими и обезжиренными, например, с помощью спирта, ацетона или другого растворителя. Некоторые составы, как уже говорилось выше, могут быть нанесены и на замасленные изделия, но на чистой поверхности все равно работать лучше. Ну а в том случае, когда производится ремонт трубы, в которой образовалась течь, следует выбрать вариант холодной сварки, который допускается применять на влажных поверхностях.

Смешивание двух компонентов между собой производится непосредственно перед применением состава
  • Очень важно внимательно изучить инструкцию по применению приобретенного продукта. Особое внимание следует обратить на срок жизнеспособности состава, то есть максимально допустимый срок после проведения его замешивания. По прошествии этого временного интервала «холодная сварка» теряет свои свойства и становится непригодной для использования.
  • Далее, следует отрезать или выдавить из двух тюбиков, в зависимости от конкретного типа двухкомпонентного клея, необходимое его количество. При разминании твердого варианта «холодной сварки» рекомендуется руки смочить водой, иначе состав будет прилипать к пальцам. Клей будет готов к применению, когда он нагреется и приобретет пластичность, станет полностью однородным и при этом ощутимо нагреется. Если смешиваются жидкие компоненты «холодной сварки», то готовая смесь должна приобрести однородный цвет.
Нанесенная на водопроводные и канализационные трубы холодная сварка может быть дополнительно зафиксирована с помощью специального сантехнического бинта или скотча
  • Получившийся после смешивания компонентов клей наносится на подготовленную поверхность и прижимается или распределяется по ней с помощью резинового шпателя, смоченного водой. Заплатку из жесткой замешанной сварки следует прижать и подержать на поверхности несколько минут.
  • Время готовности ремонтируемой поверхности к дальнейшей обработке у каждого из составов разное. При необходимости ускорить период полимеризации, клей можно нагреть с помощью строительного фена, но все же злоупотреблять такой мерой – не особо рекомендуется.
  • Далее, после полного высыхания и полимеризации отремонтированный участок можно при необходимости обрабатывать наждачной бумагой и красить.

Ремонт радиатора системы охлаждения автомобиля

Автомобильный радиатор – довольно уязвимый в нынешнему механическому воздействию теплообменный прибор. Бывает, что при движении с высокой скоростью попавший в его решетку камешек или иной твердый предмет приводит к образованию течи. А это уже требует безотлагательного ремонта. Ликвидировать течь и хотя бы на время восстановить работоспособность радиатора вполне можно своими силами, применив холодную сварку.

Порядок работ рекомендуется следующий:

  • Первое, что необходимо сделать — это выбрать (иди заранее приобрести и иметь в «бардачке» автомобиля подходящий для такого ремонта тип «холодной сварки». Он должен иметь хорошую адгезию с металлом и выдерживать воздействие высоких температур. Лучшим вариантом будет приобрести специальный, предназначенный именно для ремонта радиаторов состав, но если такового в продаже не оказалось, следует выбрать термостойкий вариант для металла. Если «холодная сварка» не будет обладать этими качествами, то при нагреве ремонтная заплатка просто расплавится или отскочит, то есть вся проделанная работа окажется напрасной.
Оптимальный вариант – «холодная сварка», специально предназначенная для ремонта радиаторов или топливных баков.
  • Следующим шагом необходимо определить точное место протечки. Не исключено, что для этого радиатор придется демонтировать. Необходимо отметить, что этот этап иногда становится самым сложным во всем процессе ремонта радиатора.
  • Из системы охлаждения автомобиля сливается жидкость – тосол или вода. Если поиски пробоины или трещины предваряются снятием радиатора, то, понятно, слив охлаждающей жидкости проводится до его демонтажа.
Удаление мешающего участка  решетки радиатора
  • Возможно, для обнаружения пробоины на трубке, а также для проведения ремонта придется удалить часть теплообменной решетки радиатора.
  • Желательно радиатор просушить, например, потоком теплого воздуха. Но если приобретена холодная сварка, которую можно наносить по влажной поверхности, то просушка всей конструкции необязательна, хотя и все равно остается желательной.
  • После того как пробоина обнаружена, пробоину, освободив пространство вокруг освобождено, ту поверхность, куда будет наноситься «холодная сварка», рекомендуется обработать наждачной бумагой, затем очистить от остатков абразива и обезжирить уайт-спиритом, ацетоном или бензином. Эта процедура необходима для достижения высокой адгезии ремонтного состава с металлом.
  • Далее можно переходить к работе с клеем. Действовать необходимо согласно инструкции, обычно расположенной на упаковке «холодной сварки».
Процесс подготовки жесткого двухкомпонентного варианта «холодной сварки» к работе.
  • Перед началом работы руки рекомендуется смочить водой — так клей будет меньше к ним прилипать.
  • От бруска клея ножом отрезается необходимое количество массы. Этот отрезанный фрагмент энергично разминается пальцами до достижения им эластичности и полной однородности. Так как компоненты, соединенные в бруске «холодной сварки», различаются цветом, необходимо проследить за тем, чтобы оттенок перемешанной массы также был совершенно однородным. Пластичность, однородность и явственно ощутимый нагрев перемешиваемой массы является признаком того, что клей готов к последующей операции.
Смешивание двух компонентов жидкой холодной сварки

Если для ремонта выбран жидкий двухкомпонентный вариант «холодной сварки», то следует выдавить из тюбиков определенное количество состава и тщательно перемешать в небольшой емкости или даже на какой-то поверхностям. Компоненты все же не настолько жидкие, чтобы начать растекаться.

Холодная сварка, нанесенная на поврежденный участок радиатора
  • Следующим этапом идет нанесение клея на поврежденное место. Все этапы работ следует проделывать без затяжки времени, так как после смешивания некоторые клеи быстро начинают входить в стадию полимеризации. Время схватывания материала обязательно следует заранее узнать из его паспортных характеристик.

Полное высыхание и готовность отремонтированного изделия к эксплуатации может наступить в период от часа до суток. Время достижения такой готовности может зависеть от нескольких факторов — это температура, при которой проводилась работа, толщина, нанесенного слоя, а также особенности самой «холодной сварки».

Необходимо отметить, что по отзывам автовладельцев иногда подобный ремонт радиаторов системы охлаждения бывает более эффективным, нежели аргонная сварка или «классическая» пайка.

*  *  *  *  *  *  *

Примерно таким же образом производится ремонт поврежденного топливного бака. Здесь бывает даже попроще так как чаще всего приходится иметь дело с открытой поверхностью, безо всяких решеток. Правда, меры предосторожности при работе с баком – куда как более строгие, из-за повышенной огнеопасности. Клеевую «заплатку» после высыхания можно дополнительно обработать абразивными материалами, а затем покрыть той же антикоррозионной краской, что применяется для покрытия всей остальной поверхности бака.

Ремонт керамических изделий

Для ремонта керамических изделий, в том числе, например, разбитой раковины в ванной, многие производители предлагают составы «холодная сварка для керамики». Как указано в характеристиках клея, он быстро и надежно соединит между собой отдельные фрагменты поврежденного изделия, которое после ремонта может вновь эксплуатироваться в своем рабочем температурном диапазоне. Шов, получающийся на стыках соединенных черепков, отлично противостоит перепадам температур и воздействию влаги. Материал легко наносится и надежно закрывает сколы и трещины в фарфоровых и фаянсовых изделиях.

Холодная сварка для ремонта керамических изделий

«Холодная сварка» для керамики клея чаще всего производится в жестком двухкомпонентном варианте. Он точно так же подготавливается к применению, как тот, рассматривался выше при ремонте радиатора.

Ремонт разбитой раковины, если собрано большинство крупных черепков, возможен — с помощью «холодной сварки» для керамики

Возможная сложность ремонтных работ по восстановлению раковин и других керамических изделий состоит в том, что необходимо собрать все или же хотя бы самые крупные осколки изделия. Именно из них предстоит складывать «мозаику», которая и закроет образовавшийся зазор.

Если же планируется заделать трещину с выбоиной, то, подготавливая ее к ремонту, расширять повреждение в керамике недопустимо (в отличие от заделки трещин, скажем, на стенах или потолке). При подобных попытках изделие может просто расколоться. Не получится избавиться от трещины, которая представляет собой тонкую линию, так как клею просто не с чем будет сцепиться, а нанесенный сверху состав никак не укрепит прочность изделия.

Итак, в данном случае склеиваемые детали не требуют какой-то специальной обработки или обезжиривания. Но для улучшения их адгезионных возможностей их рекомендуется перед склеиванием нагревать до температуры порядка 40÷50 градусов с помощью строительного фена.

После нанесения на нагретые склеиваемые поверхности «холодной сварки», их сразу же соединяют между собой, так как такой клей очень быстро схватывается и, соответственно, теряет свои адгезионные способности.

Когда все крупные фрагменты будут вклеены на место, оставшиеся «гнезда» от отсутствующих мелких деталей заполняются «холодной сваркой». Производится черновое выравнивание поверхности — по мере возможности.

Останется только дождаться полного высыхания клея, а затем обработать отремонтированный участок сначала наждачной бумагой с крупным зерном, затем с мелким, а в завершение — отшлифовать поверхность.

Если это необходимо, то можно покрыть отшлифованную зону краской.

«Холодная сварка», как технология соединения полотен линолеума

Практически каждый владелец жилья сталкивался когда-то с настилом линолеумного покрытия. К сожалению, далеко не всегда удается приобрести материал приглянувшегося внешнего оформления, но необходимой длины и ширины. И поэтому при настиле возникает необходимость стыковать между собой два полотна.

Для выполнения такой задачи сегодня применяются два основных способа — это применение «горячей» диффузной сварки соседних листов, для которой используется специальный инструмент, или «холодная сварка», с использованием жидкого химического состава, поступающего в продажу в тюбиках со специальными насадками.

В данном случае «механизм» склеивания отличается от того, что мы уже видели выше.   Специальный органический состав проникает в структуру линолеумного покрытия, вызывая химическое расплавление его кромок с последующей взаимной диффузией и застыванием. В итоге после полной полимеризации получается прочное соединение с равномерным плотным швом.

«Холодная сварка» «Tarkett» типа «Т» для линолеума. Тюбик оснащен Т-образной насадкой.

В продаже можно найти «холодную сварку» для линолеума или же других изделий из поливинилхлорида (ПВХ) отечественных и зарубежных производителей. Но особую популярность завоевали однокомпонентные составы компании «Tarkett», которые представлены тремя типами. Об этом материале уже вскользь упоминалось выше, а сейчас он будет рассмотрен более подробно. Каждый из типов такого клея предназначается для определенной ширины шва между листами напольного покрытия. И в связи с этим — каждый из них оснащается специальной насадкой для подачи состава на линию склеивания.

ИллюстрацияКраткая информация об особенностях применения клея
Тип «А» имеет жидкую консистенцию и насадку в виде прочной стальной иглы (в определенной степени похожую на медицинскую иглу шприца).
Благодаря этому приспособлению такой «холодной сваркой» удобно соединять листы линолеума с созданием минимальной толщины шва, составляющей менее 2 мм.
Расход одной упаковки этого состава рассчитан на длину шва в 20 метров.
Тип «С» является более густым составом, поэтому его лучше всего применять для швов, имеющих ширину более 2 мм.
Тюбик этой «холодной сварки» имеет более широкую трубчатую насадку, через которую густая масса легко поступает в шов.
Кроме соединения двух полотен напольного покрытия, клей применяется для ремонта поврежденных участков материала.
Расход одной упаковки клея рассчитан на длину шва в 15 метров.
Тип «Т» — наиболее густой по консистенции (даже гуще, чем тип «С»).
Тюбик с такой «холодной сваркой» оснащен Т-образной насадкой. Предназначается этот комплект для химического сплавления двух листов ПВХ-линолеума, имеющего войлочную или полиэстровую основу.
Расход одной упаковки такого состава рассчитан на длину шва до 7 метров.

Перед тем как переходить к сварке линолеума, полотна необходимо расстелить на поверхности пола и оставить отлеживаться и расправляться примерно на сутки. Для соединения листов напольное покрытие должно быть ровным.

Работы по соединению листов линолеума по технологии химической «холодной сварки» проводятся в порядке, расписанном в таблице-инструкции.

ИллюстрацияКраткое описание выполняемых операций
Первым шагом два полотна напольного покрытия укладываются ровно, внахлест примерно на 40÷50 мм по линии будущего стыка.
Затем необходимо найти середину этого перехлеста, и по металлической линейке прочертить ровную линию на всю длину будущего шва. Для этого следует использовать маркер или карандаш, который можно будет легко удалить с поверхности покрытия.
Далее, по намеченной линии, также по линейке, острым ножом делается сквозной рез на всю толщину обоих слоев линолеума.
После того как полотна будут разрезаны на всю длину шва, отрезанные полоски материала (нижняя и верхняя) аккуратно убираются.
Если все сделано на совесть, то два листа линолеума сейчас идеально состыкованы, практически без просвета между краями.
Следующим шагом под шов к полу необходимо приклеить двухсторонний строительный скотч, шириной примерно в 60 мм, так, чтобы к нему можно было зафиксировать оба стыкуемых полотна.
Защитная пленка со скотча снимается по ходу приклеивания к нему листов линолеума.
Теперь необходимо тщательно очистить зону шва от любых загрязнений и пыли (для этого рекомендуется применить пылесос), а затем скрепить шов поверху бумажным малярным скотчем, который должен проходить по обоим полотнам.
Важно выбрать именно малярный скотч, так как состав «холодной сварки» не должен проникнуть сквозь него к лицевой поверхности линолеума или же расплавить материал.
Если клей пропитает или проплавит какой-то иной скотч, то повредит покрытие не только по линии шве, но и в непосредственной близости от него.
Дополнительно скотч рекомендуется хорошо прижать или прикатать к напольному покрытию с помощью резинового валика.
Это делается для того, чтобы гарантированно исключить вероятность попадания клея на поверхность линолеума.
Главное условие для положительного результата — «холодная сварка» должна попасть исключительно в шов между листами.
Далее, наклеенную ленту скотча необходимо очень аккуратно разрезать с помощью ножа с круглым, крючкообразным или трапециевидным лезвием.
Чтобы при разрезании ленты не повредить покрытие, в самом начале реза следует вдавить лезвие ножа в шов до упора — и затем не ослаблять этот нажим на протяжении всего реза.
То есть стык между листами сам по себе станет направляющей для движения лезвия ножа.
Если напольное покрытие недостаточно эластичное, например, используется коммерческий или полукоммерческий вариант линолеума ПВХ, то шов перед нанесением клея рекомендуется разогреть примерно до +40 градусов с помощью утюга или же фена.
Этот прием поможет легко вести насадку-экструдер внутри шва.
Перед тем как открыть тюбик, его следует немного потрясти, чтобы взболтать содержимое.
Когда тюбик будет открыт, держать его следует всегда отверстием вверх и следить за тем, чтобы клей не попал случайно на незащищенные участки покрытия.
Иглу и отверстие тубы перед началом использования необходимо протереть чистой салфеткой.
При проведении склеивания, тюбик лучше всего держать двумя руками. Одной рукой следует придерживать тюбик и осуществлять его постепенное сдавливание для выхода клея. А указательный палец второй руки — держать на его носике, прижимая в шов между листами
Это – самый ответственный этап всего процесса, поэтому его необходимо проводить не спеша и крайне аккуратно.
Иглу необходимо вдавить в начало шва, так, чтобы клей заполнял зазор между листами линолеума. Далее насадку следует продвигать внутри шва, регулируя легким нажатием на тюбик количество выдавливаемого клея.
На скотче вдоль шва должен оставаться тонкий слой «холодной сврки», шириной примерно в 5 мм. Остаток клея на скотче говорит о том, что шов заполнен доверху, что и требуется.
После того как клей на поверхности скотча высохнет (а это примерно через 10 минут для состава типа «А» и 60 минут – для составов типа «Т» и «С») скотч необходимо аккуратно отклеить от поверхности покрытия.
Убирают не торопясь сначала одну его сторону, затем другую, оставшуюся на полу полосу.
Результатом «холодной сварки» становится практически невидимый шов, по которому можно будет ходить уже через полчаса после снятия скотча.

При работе с клеем типа «Т» существуют некоторые нюансы, к которым можно отнести следующие действия:

  • Во-первых, под шов между листами линолеума к полу не клеится двухсторонний скотч.
Отгиб линолеума для нанесения клея
  • Во-вторых, после того как малярный скотч будет наклеен сверху шва и разрезан, необходимо отогнуть один из листов покрытия и нанести клеевой состав на торец другого полотна, так, чтобы он был полностью покрыт клеем.
  • В- третьих, отогнутый край покрытия возвращают на место и плотно прижимают его к полу. Склеенные части линолеума необходимо оставить на час, до полного высыхания состава, после чего скотч можно снять. Ходить по покрытию можно так же через полчаса после удаления скотча.

В случае если клей случайно попадет на покрытие, его не следует удалять сразу. Когда капли застынут, их необходимо аккуратно срезать с помощью ножа. Если попытаться убрать незастывшие капли клея, то можно испортить рисунок покрытия, так как под клеем оно в этот момент будет в расплавленном состоянии.

*  *  *  *  *  *  *

Итак, холодную сварку можно назвать уникальным универсальным материалом, способным разрешить большое количество проблем. Однако, не следует забывать и о том, что для ремонта некоторых функциональных изделий клей можно использовать исключительно в виде временной меры, только чтобы «дожить» до их замены или же капитального ремонта. Поэтому, отремонтировав, например, батарею отопления дома, радиатор охлаждения или топливный бак в автомобиле, следует и держать под неусыпным контролем герметичность наложенной заплатки, и не забывать о необходимости более радикальных мер.

В завершение публикации – еще один пример использования этого универсального ремонтного состава.

Видео: Пример ремонта смесителя для ванной с помощью «холодной сварки»

применение для различных материалов, жидкий и сухой состав, как можно использовать

Одним из способов образования прочного соединения деталей из металла, дерева, пластика является холодная сварка. Называется она так из-за шва, который походит на сварной. В действительности соединение производится при помощи специального полимерного материала, обладающего хорошими адгезионными свойствами. Температурное воздействие при этом не применяется.

Состав и формы выпуска

Холодная сварка осуществляет прочное соединение поверхностей и может применяться даже в труднодоступных местах. В состав клеящего композитного вещества входят:

  • Эпоксидные смолы.
  • Отвердитель.
  • Армирующие добавки.

Прочность материала клея увеличивается за счёт добавления пластификаторов и металлической стружки, керамических порошков. Выпускается клей в двух видах:

  • Жидкая сварка. Это двухкомпонентный состав. В одном из тюбиков находится клей, в другом — отвердитель.
  • Пластический клей. Смола и отвердитель находятся в одной тубе и разделены слоем плёнки. Загустители придают составу нужную консистенцию. По плотности он напоминает пластилин. Двухкомпонентный состав лучше хранится. Каждый раз можно выдавливать из тюбиков нужное количество вещества. Пластический клей после вскрытия упаковки имеет небольшой срок хранения. Его надо использовать быстро.

Для разных видов свариваемых материалов применяются различные составы клеящего средства.

Области применения

Полноценной заменой сварки клей на основе эпоксидной смолы не является, но используется довольно часто в ремонтных работах.

По области применения различают следующие виды клея:

  • Для склеивания металлов. Добавлен металлический наполнитель, что позволяет склеивать разные виды металлов.
  • Универсальный. Предназначен для работы с различными материалами — деревянными, стеклянными, металлическими, полимерными.
  • Разработанный специально для ремонта автомобильной техники.
  • Применяемый при сварке деталей под водой и в других специальных условиях.

Во многих случаях применение клеев объясняется малой энергоёмкостью процесса, возможностью производить ремонтные работы в огнеопасных средах, удобством использования.

Холодная сварка металла

Для выполнения работ с применением клея холодная сварка для металла не требуется дорогостоящего оборудования и профессиональных навыков. Нужно правильно подобрать состав холодной сварки. Инструкция для применения определённого вида клея должна тщательно соблюдаться. Использовать холодную сварку можно при ремонте трубопроводов и восстановлении герметичности различных ёмкостей, например, радиаторов автомобилей, баков водонагревателей.

Порядок работ с применением сухой сварки для металла:

  • Зачистить наждачной шкуркой обрабатываемые поверхности. Должен быть виден металл с царапинами от шкурки.
  • Просушить и обезжирить поверхности. Можно варить и на мокрую поверхность, но прочность такого соединения будет меньше.
  • Смочить руки водой, чтобы исключить приставание компонентов клея.
  • Отрезать кусок от тубы. Резать поперёк тубы. Отрезанный кусок размять, смешивая тем самым компоненты клея. Полученную мягкую массу быстро нанести на место склейки. Состав начинает затвердевать уже через несколько минут.
  • Жидкий клей, который выпускается в шприцах, смешивать следует в отдельном месте перед нанесением на склеиваемые поверхности.

При склеивании плоских поверхностей скрепить их зажимами для предотвращения сдвигов.

Полное застывание должно произойти через 24 часа. После этого можно подвергать шов зачистке и покраске. Большинство клеев выдерживает температуры до 260 °C. Отдельные виды клеев, созданные специально для работы при высоких температурах, выдерживают до 1316 °C.

Для удаления холодной сварки с металла можно приобрести готовый состав в строительном магазине или воспользоваться ацетоном. Нужно хорошо размочить состав и попробовать убрать шов целиком. Если это не помогает, можно спилить слой клея напильником или срезать ножом.

Меры предосторожности

Во избежание появления раздражения на коже работу с жидким составом следует производить в перчатках. При попадании состава на открытые участки тела или слизистую оболочку следует немедленно промыть водой загрязнённые участки. Склеенные детали не следует подвергать нагрузкам до истечения срока застывания смолы. Если сделать нагрев состава, то он застынет быстрее. Швы, полученные этим методом, не имеют таких же высоких характеристик, какие достигаются при обычной сварке. Допускаемые напряжения растяжения у них значительно ниже. Поэтому не нужно подвергать изделия разрывающим усилиям.

Популярные производители

Для работы лучше применять материалы, выпущенные известными производителями. К ним можно отнести:

  • Adro Steel. Выпускается хорошо зарекомендовавшим себя производителем из США. Это пластичный материал. Упакован в цилиндрическую тубу. Применяется для ремонта автомобильных частей: кузова, радиатора, топливного бака. Можно использовать и в быту, например, заварить кастрюлю. Только не нужно использовать её для приготовления пищи.
  • Проксипол. Обладает хорошим сцеплением с обрабатываемым материалом. Соединения из него характеризуются высокой прочностью и подлежат механической обработке.
  • Алмаз Пресс. Состав предназначен специально для ремонта автомобилей.
  • Скол от ООО «Ростком». Универсальный клей, используется для ремонтно-восстановительных работ и склеивания металла, стекла, керамики, пластмасс, дерева, бетона.

Применение клеев способно решить многие проблемы автомобилистов и устранить поломки и протечки в домашних условиях. Но часто это вынужденная мера. Благодаря простоте использования можно осуществить быстрый ремонт при помощи холодной сварки своими руками. Но клеевые соединения уступают в прочности сварным, и впоследствии их нужно заменять сваркой или другими методами скрепления поверхностей.

Originally posted 2018-04-18 12:33:17.

инструкция по применению, виды, марки

Холодная сварка для пластика – полимерный клей из аминовой и эпоксидной смолы с минеральным или металлическим наполнителем. При использовании не требуется нагрев. Является незаменимым средством для ремонта пластмассовых деталей, которые треснули, раскололись или от них отпал небольшой кусок. После сваривания шов не уступает в прочности монолитному предмету.

Где применяется

Можно отремонтировать разъем бытового прибора, починить отдельные элементы, устранить дефекты и сколы.

Эти свойства используются для косметического и полноценного ремонта таких изделий:

  • пластиковых труб отопления;
  • удочек, туристической экипировки;
  • пластиковой изоляции на электропроводке;
  • корпусов и фурнитуры бытовых устройств;
  • бамперов автомобильных средств, пластиковых элементов салона;
  • садовой, домашней или хозяйственной утвари.

Преимущества холодной сварки

  1. Клей удобен в работе. Сварка для пластмассы позволяет отремонтировать практически любой предмет из этого материала без необходимости нагревания. Использование сварки возможно в домашних условиях, поскольку не нужно сварочное оборудование или наличие дополнительных знаний.
  2. Подходит для стыковки сложных, пожаро- и взрывоопасных конструкций.
  3. После сваривания получается герметичный, водостойкий шов высокой прочности.
  4. Количество отходов минимально.
  5. Доступная цена и наличие клея во многих строительных магазинах.
  6. Для работы не нужно электричество, поэтому применение возможно даже в полевых условиях.
  7. Хорошая эластичность. Состав может соединять детали, подвергающиеся вибрационным нагрузкам, работающим на сдвиг или разрыв.
  8. Выдерживает высокие температуры. Универсальные смеси – до +260 °C, специализированные – до +1000 °C.

Виды

По консистенции бывает:

  1. Жидкая сварка. Фасуется по флаконам, бутылкам или коробкам.
  2. Пластилин. Выпускается в форме клеящего карандаша, цилиндрического стержня или трубки. Наружный слой является отвердителем, а внутренний – эпоксидка. Чтобы воспользоваться средством, нужно отрезать кусок трубочки, размять пальцами до получения однотонной однородной массы и нанести на подготовленную поверхность.

По составу средство для сварки пластика бывает:

  1. Однокомпонентное. Это жидкое средство по консистенции напоминает канцелярский клей. Используется для соединения мелких деталей, поскольку обладает слабой сцепляющей способностью.
  2. Двухкомпонентное. Более надежное средство. Состоит из смолы и отвердителя, которые перед использованием смешиваются в равных пропорциях. Как только компоненты соединятся, и между ними начнется реакция, у пользователя есть всего несколько минут, чтобы склеить пластик.

Правила выбора

При выборе клея для пластика нужно обращать внимание не следующие критерии:

  1. Температура эксплуатации. Если предмет будет использоваться в экстремальных условиях, клеевой шов должен выдерживать как повышенные, так и пониженные температуры.
  2. Допустимое давление на шов. Показатель указывается на упаковке производителем. Если склеенный пластик будет подвергаться более высоким нагрузкам, чем это позволено инструкцией, соединение разорвется.
  3. Время застывания. Если ремонтировать предмет нужно долго, смесь для склейки должна быть длительного застывания. Для склейки маленьких деталей достаточно 3-5 минут на сцепку.
  4. Форма выпуска. Для склеивания тонких пластмассовых элементов лучше использовать жидкую субстанцию, а грубую работу удобнее проводить густыми пластилинообразными сварками.

Подходящие марки

  • Poxipol. Двухкомпонентный состав, который устойчив к напряжению на сдвиг и разрыв. Сохраняет пластичность 10 мин., первичное застывание наступает через 1 ч., а полное – через 24 ч.
  • ЭДП. Можно применять при температуре +20…+25 °C, а температура, при которой созданный шов сохраняет свои характеристики -60…+150 °C. Время полимеризации состава 30-60 мин.
  • HG. Может использоваться даже под водой. Им могут быть сварены масляные поверхности. Первичная сцепка наступает через 5 мин., процесс полимеризации проходит за 15 мин., полную прочность шов приобретает за 1 ч. Получившееся соединение способно выдержать температуру до +204 °C.
  • ЕР380. Сохнет за 4 мин., а застывает за 15 мин. Шов может эксплуатироваться при +93 °C. Фасуется в тару по 14 мл.

Особой популярностью пользуются и другие марки:

  • Момент Супер Эпокси;
  • Титан;
  • Скол;
  • Алмаз;
  • Mastix;
  • AVS Crystal;
  • Секунда.

Инструкция по применению

Инструкция к клею четко указывает пропорции, в которых смешивается отвердитель со смолой.

Нарушать соотношение обоих компонентов нельзя, поскольку снизятся адгезионные способности.

Перед склеиванием детали нужно почистить и обработать наждачкой, а затем обезжирить спиртом или ацетоном. Пользоваться холодной сваркой можно только после подготовки склеиваемых поверхностей.

  1. Смола соединяется с отвердителем либо густой компонент вымешивается до нужной консистенции. Количество средства берется с учетом площади поверхности, глубины дефекта или зоны сварки.
  2. Разминание твердых компонентов производится в перчатках, смоченных водой. По мере готовности масса станет ярко-коричневого цвета.
  3. Неиспользованные остатки смеси придется выбросить, к дальнейшему применению они непригодны. Лучше изначально смешивать только то количество сварки, которое уйдет на весь объем работ.
  4. Средство наносится на основания.
  5. Склеиваемый предмет фиксируется струбциной, жгутом, шнуром или резиной. В прижатом состоянии изделие оставляется минимум на один час либо на то время, которое указано производителем на упаковке состава.
  6. По прошествии указанного времени можно сразу же пользоваться предметом либо поддавать дальнейшей обработке – наносить резьбу, красить или сверлить.

Безопасность использования

После застывания клеевой шов абсолютно безвреден для человека, но во время работы с ним стоит соблюдать меры безопасности.

  • Не допускать попадание на кожу, для этого нужно надеть плотную одежду и перчатки.
  • Работать только в средствах индивидуальной защиты – масках, респираторах.
  • В помещении, где проводится склеивание пластмасс, должна быть обеспечена качественная вентиляция или хотя бы проветривание.
  • Смесь для сварки соединяется только в тех емкостях, которые в дальнейшем не будут контактировать с едой и питьевой водой.
  • Попавший на кожу клей нужно незамедлительно смыть водой с мылом. Смягчить травмированный участок кожи можно растительным маслом или жирным кремом.
  • При попадании средства на слизистые, в частности, на глаза, рекомендуется сразу промыть их водой и обратиться к врачу.

Хранение

На упаковку не должны падать прямые солнечные лучи, нельзя нагревать выше +35 °C и нужно оберегать от контакта с водой и сыростью.

Хранить средство нужно вдали от детей и животных. Если клей начал застывать, перед применением его можно слегка подогреть на батарее или поместить под горячую воду, но не дольше, чем на 15-30 мин.

Советы

  • Для ремонта ПВХ-труб и элементов трубопровода используются только влагоустойчивые средства, которые после застывания могут контактировать с водой.
  • Сваривать можно только полностью высушенные поверхности. Мокрые изделия схватываются хуже.
  • Чтобы улучшить качество склейки, можно предварительно подогреть соединяемые детали.
  • При экстренном ремонте протекающей пластмассовой трубы в скором времени приклеенную жидкой сваркой заплату нужно будет заменить, поскольку адгезия средства с мокрой поверхностью будет недостаточной.
  • Ускорить застывание сварки можно феном с теплым воздухом. Но в этом случае нельзя переборщить с температурой нагрева, поскольку при слишком высоком показателе снижается прочность сварочного шва.
  • Для скрепления деталей, подверженных вибрации, лучше выбирать не универсальные клеи, а специализированные, способные выдержать подобные нагрузки.
  • Если в инструкции к смеси не написано, может ли она выдерживать периодическую вибрацию, для надежности на место стыка лучше прикрепить заплатку.
  • Рекомендуется покупать клеи известных марок, которые уже успели позитивно зарекомендовать себя на рынке.
  • Холодная сварка не всегда обеспечивает красивый шов. Если вопрос красоты стоит остро, лучше заменить поломанную или деформированную деталь, а не чинить.
  • Нельзя использовать смеси с истекшим сроком годности, они быстро теряют качества.

Зачем нужны «холодная сварка», «жидкая резина» и иные «волшебные» средства? | Обслуживание | Авто

Терминология автомобилистов изобилует мудреными названиями и терминами, некоторые из которых вгоняют в ступор. Что означают противоречащие себе термины «холодная сварка», «жидкая резина» и пр. Как ими пользуются и для чего они могут понадобиться?

Холодная сварка

Холодная сварка — это клей, способный создать высокопрочное соединение. Он представляет собой двухкомпонентный состав, в основе которого лежит эпоксидная смола, с добавками-загустителями и армирующими веществами. Удобство «холодной сварки» состоит в том, что она не требует применения какого-либо оборудования и приспособлений, а также нагрева ремонтируемых материалов. Ремонтно-восстановительные работы можно проводить в полевых условиях.

Холодную сварку можно использовать для заделывания отверстий в металлических крышках и даже в картере, а также для ремонта трещин или склеивания пластиков. «Холодная сварка» пригодится и для соединения изделий из разных материалов. С ее помощью клеятся пластмассовые и металлические детали, и дерево со стеклом и т. п.

Используют холодную сварку следующим образом: в фирменной упаковке находятся два стержня разного цвета. Отрезается два бруска нужной длины. Куски разминаются в руках подобно пластилину, смешиваются, а после этого вмазываются в подготовленную поверхность. Потом требуется дождаться затвердевания клея.

Жидкая сварка

Это тоже клей на основе эпоксидной смолы. При добавлении отвердителя, находящегося в отдельном тюбике, содержимое загустевает. При использовании армирующей сетки такой клей по прочности сравним с металлом. С помощью жидкого клея можно починить более качественное и однородное соединение.

Жидкая резина

Иногда для защиты автомобильного кузова и дорогих колесных дисков используется так называемая жидкая резина. Это полимерное вещество, продающееся в аэрозольных тюбиках. По внешнему виду материал действительно похож на резину. Он черный или темно-серый и прекрасно изолирует поверхность от воды. До нанесения и затвердевания он выглядит как эмульсия.

Настоящее название «жидкой резины» — бесшовная напыляемая гидроизоляция. Ее основой является битумная эмульсия с добавлением полимеров и стабилизаторов.

Жидкая резина находит применение не только у автомобилистов, но и в строительстве. С ее помощью изолируются крыши и прочие конструкции.

Горячий воск

Для покрытия автомобильного кузова после полировки используется защитное средство — горячий воск. Это природное вещество, именуемое еще как «карнаубский воск», производящийся из листьев пальмы Copernicia cerifera, произрастающей в северо-восточных штатах Южной Америки. В его составе нет грубых частиц, которые могут навредить лаку, и одновременно он хорошо течет и образует ровную блестящую поверхность. Наносят его в горячем виде при температурах от 40 до 90 градусов.

Карнаубский воск хорошо ложится на лакокрасочное покрытие и обладает великолепными водоотталкивающими свойствами. Он служит до полугода, а затем пленка теряет однородность и постепенно смывается водой.

Пушечное сало

Старым автомобилистам, начинавшим свой путь с ВАЗ 2101, «Волги» или с «Москвича 412», хорошо известно это яркое название. «Пушсало», или пушечное сало, изначально было синтезировано химическим путем из нефтепродуктов для нужд военных. В начале 70-х годов XX века препарат стал поставляться в армию и до сих пор используется для консервации артиллерийских систем и для защиты военной техники от коррозии. Консервационная смазка получила название УНЗ.

Почти сразу этот материал стал расходиться по рукам автомобилистов. В продаже смазка УНЗ именовалось как «смазка пушечная ПВК». В народе ее называли сокращенно «пушсало».

С ее помощью автомобилисты защищали открытые металлические поверхности кузова, наиболее подверженные вредному воздействию грязи и влаги. Сейчас «пушсало» вытесняется более стойкими химическими веществами.

Силиконовая смазка

Это вещество представляет собой водонепроницаемую эмульсию, в основе которой лежит обычный силикон и загуститель.

Применение смазки очень обширно, в том числе и в бытовых целях. Смазка способна быстро прилипать к любой поверхности и защищает от проникновения влаги. Обычно силиконовую смазку автолюбители применяют для защиты резиновых уплотнителей от попадания воды.

Силикон не вступает в реакции со щелочной средой, отчего нейтрален ко многим материалам. Он не загрязняет поверхности и хорошо смывается.

⚡ Холодная сварка для металла и технология её применения

Холодная сварка для металла – это возможность произвести небольшой ремонт без использования сварочного аппарата. По сути, это клей, который надёжно закрепляет и герметизирует стальные детали. Этот метод используют сантехники и автолюбители. Его главное преимущество – в простоте применения. Редакция HouseChief в этом материале собрала для вас полезные сведения о составе и рекомендации по применению холодной сварки.

Холодная сварка – доступный препарат для срочного ремонта металлических изделий

Читайте в статье

Состав и области применения холодной сварки

Основу холодной сварки составляет эпоксидная смола. В зависимости от назначения, в неё добавляются разные присадки, обеспечивающие прочность соединения в любых условиях эксплуатации деталей. После нанесения клей твердеет через 10-20 минут, а после нескольких часов становится монолитно прочным.

Помимо скрепления деталей, холодная сварка может выполнять задачу герметизации. Ею заполняют щели и небольшие дыры в металлических трубах и ёмкостях

Область применения холодной сварки широка: это и сантехнические работы по дому, и ремонт автомобиля, и декорирование. Но не стоит слишком надеяться на такой метод соединения: всё-таки он не так надёжен, как настоящая сварка, и является скорее временным решением.

Холодная сварка для металла: разновидности

Холодная сварка подразделяется по разным признакам. По консистенции она бывает жидкой и пластилинообразной. Жидкие компоненты нужно перемешивать между собой.

В пластилине отвердитель находится внутри бруска и смешивание компонентов происходит при разминании

Есть разделение сварки и по назначению:

  • универсальная – годится для скрепления деталей из металла, древесины и полимеров;
  • для металла – имеют в качестве наполнителя металл и отличаются высокой прочностью;
  • автомобильные – в состав входят компоненты, повышающие прочность к механическим нагрузкам;
  • водостойкие – предназначены для крепления и герметизации даже под водой;
  • высокотемпературные – склеенные таким составом детали можно эксплуатировать в температурном диапазоне от -60ºС до +1500ºС.
Водостойкая сварка незаменима при ремонте сантехники

И, наконец, сварка может различаться по типу шва и рабочей поверхности. Она может быть:

  • точечной – применяется для ремонта ёмкостей из меди и алюминия, работы с алюминиевой проводкой;
  • шовной – для масштабных работ с металлом;
  • стыковой – для соединения проводки и металлических колец;
  • тавровой – предназначенной для работы с латунью.

Особенности эксплуатации склеенных деталей

Холодная сварка – это полимерная смесь, которая склеивает детали после небольшого нагрева, буквально до температуры тела.

Прочность соединения зависит от подготовки поверхности и грамотном выборе типа смеси

В идеальных условиях эксплуатации, то есть без воздействия каких-либо внешних факторов, место такого крепления будет очень надёжным, но всё-таки, не таким прочным, как при настоящей сварке.

Плюсы и минусы холодной сварки

Во многих экстренных ситуациях полимерный состав, способный склеивать металлические детали, будет просто незаменим. Вот его основные преимущества:

  • продаётся практически в любом хозяйственном магазине;
  • можно соединять детали без предварительного демонтажа;
  • быстро схватывается;
  • склеиваемые детали не подвергаются деформации;
  • сварочный шов выглядит аккуратно;
  • не образует отходов и не требует особых условий проведения работ или применения средств индивидуальной защиты;
  • не требует от мастера профессиональных навыков;
  • выдерживает высокотемпературное воздействие.
Холодная сварка позволяет скреплять алюминий и медь

Есть у холодной сварки и свои недостатки. В их числе нужно отметить, что время закрепления смеси всё же больше, чем время обычной сварки, а прочность крепления – меньше. Кроме того, перед началом работ нужно уделить достаточно времени для тщательной подготовки поверхностей.

Как выбрать подходящий состав

Главное правило подбора типа холодной сварки – это сфера её применения.

Обратите внимание на упаковку: здесь перечислены все параметры, которые гарантируют прочность крепления деталей

Температурный режим эксплуатации

Недорогие варианты сварки позволяют эксплуатировать детали при температуре до 260ºС. Такой клей годится для ремонта предметов, которые не подвергаются высокотемпературному воздействию.

Есть такие типы холодной сварки, которые способны стойко выдержать повышение температуры до 1300ºС – 1500ºС

С помощью такого состава можно выполнять крепление и герметизацию изделий, которые постоянно нагреваются, например, баки для воды в бане или даже печки-буржуйки. Пример такой термостойкой сварки – «Алмаз» или «Термо», продукты отечественного производства.

Герметичные свойства клея

Для ремонта сантехники следует подбирать водостойкие составы с металлическим наполнителем, гарантирующим надёжность и герметичность соединения.

Помните, что такие смеси, в первую очередь, это герметики, так что по прочности они уступают другим типам. Более того, они ещё и неустойчивы к механическому воздействию.

Такие сварки чаще всего продаются в жидком виде, так как такой тип удобнее наносить на места соединения труб для их стыковки

Холодная сварка для авторемонта

Холодная сварка для авторемонта обладает рядом преимуществ: она отлично выдерживает перепады температуры и устойчива к вибрационной нагрузке. Не боится такой состав и химического воздействия, но, как правило, он не схватывается на мокрых поверхностях.

Автомобилисты при необходимости могут сделать из такого клея подходящий болт и нарезать на нем резьбу до полного застывания массы. Такой крепёж не продержится долго, но до СТО даст возможность добраться.

Холодную сварку используют также для срочного ремонта пробитого трубопровода, бензобака, радиатора, прогоревшего глушителя, крепления внешних деталей

Популярные марки холодной сварки

Ассортимент такой продукции довольно широк, но не все товары этого ряда можно с  уверенностью назвать качественными. Если говорить об отечественных марках, то заслуженным доверием пользуется «Алмаз» и «Полимет». Из импортных брендов особенно высокую оценку получила продукция Hi-Gear и ABRO.

Качественные составы представлены следующими марками.

Титан. Выдерживает напряжение на срез до 4,04 мПа, на сдвиг – 438 Н, разрыв – 9,5 мПа. Надёжно склеивает цветные и чёрные металлы, керамику, дерево и твёрдый пластик. Обладает устойчивостью к химическому воздействию и выдерживает температуру до 130ºСМомент Эпоксин. Хороший клей для металлов и сплавов, устойчивый к химическому и механическому воздействиюАлмаз. Универсальный состав, доступный по цене. Его единственный недостаток – хрупкость при склеивании больших деталейPOXIPOL. Водостойкий состав, устойчивый к агрессивным средам. Используется при ремонте сантехники, выдерживает температуру до 120ºСMastix. Имеет температурный диапазон эксплуатации от -60ºС до 150ºС. Недостатком считается длительный период сушки

Как пользоваться холодной сваркой

Чтобы холодная сварка надёжно и прочно прикрепилась к поверхности, нужно соблюдать технологию её нанесения:

ИллюстрацияОписание
Перед началом работы нужно удалить грязь с поверхности и тщательно зачистить её надфилем или наждачной бумагой с крупным зерном. Шероховатость приветствуется, так как сцепка с клеем будет прочнее. После зачистки необходимо обезжирить место склейки.
Необходимо отрезать кусочек материала такого размера, чтобы хватило для работы. Холодная сварка режется легко, как пластилин, можно сделать это даже обычным кухонным ножом.
Тщательно разомните состав до однородного состояния. В процессе работы все компоненты смешиваются.
Нанесите клей на нужное место и оставьте для застывания на час, а лучше – на два-три. За это время холодная сварка наберёт необходимую прочность. Если есть необходимость красить или шлифовать детали, лучше выдержать сутки перед этой работой.

Как пользоваться жидким составом, описано в этом небольшом видеокурсе:

А какую марку холодной сварки предпочитаете вы? Если вы готовы посоветовать нашим читателям качественный продут, напишите об этом в комментариях!

ПОНРАВИЛАСЬ СТАТЬЯ? Поддержите нас и поделитесь с друзьями

120 фото сварочного материала и инструкция по его применению

Множество людей пользуются холодной сваркой для соединения металлических деталей, устранения мелких дефектов. Этот способ имеет множество преимуществ перед другими технологиями. Хотя не все еще оценили ее по достоинству, потому что неправильно использовали пластичную массу.

Очень важно перед первым применением хорошо разобраться с тем, как пользоваться такой сваркой. Это позволит избежать многих ошибок и получить желаемый результат, ведь область применения холодной сварки различна. Неправильно выполненная работа ведет к снижению качества.

Краткое содержимое статьи:

Разновидности холодной сварки

Холодную сварку можно назвать очень пластичным клеем, для изготовления которого используется эпоксидная смола. Он не вступает в реакции с горючими жидкостями и другими продуктами нефтехимии, с маслами.

Очень быстро становится твердым. Обладает высокой способностью к прочному сцеплению с разными материалами, например с металлом, пластиком, линолеумом, бетоном.

Сегодня такие клеящие составы выпускают двух видов:

Жидкие. Изготовлены из эпоксидки с добавлением отвердителей. Этот состав является двухкомпонентным. К преимуществам относится долгий срок хранения, отсутствие резкого запаха, не выделяет вредные вещества.


Пластичные. Внешне похожи на обычный пластилин, так как имеют форму одно- или двухслойного бруска. Относятся к однокомпонентным. Их рекомендуется применять сразу, при долгом хранении теряют свои свойства.

Фирмы-производители выпускают холодную сварку в цилиндрической емкости, сама масса состоит из двух слоев. Эпоксидная смола находится во внутренней части, в нее добавлены мельчайшие частички металла, а сверху -отвердитель. Добавление металлической пыли придает сварному шву высокую прочность, делает его намного надежнее.

Классификация холодной сварки

Существует несколько видов данного средства. Какой выбрать, подскажет материал, из которого изготовлено изделие, требующее ремонта.

На фото представлены некоторые виды выпускаемой холодной сварки.

Самая распространенная – это холодная сварка для металла. Дома она поможет привести в порядок сантехнику (починить протекающую батарею, трубы), автолюбители тоже часто используют данное средство при мелком ремонте. Например, замазывают отверстия в баках, поддонах, глушителях. Также она отлично склеивает оторванные металлические детали.

Чаще используют сварку с пластическим составом, но и средство в жидкой форме выпуска не подведет. Нужно учесть, что сварка по металлу не поможет соединить детали, которые испытывают сильные нагрузки.


К тому же, все таки этот метод позволяет решить проблему лишь на время, а при первом удобном случае требуется выполнить полноценный ремонт.

Сварка для металла бывает высокотемпературной. Она позволяет заделать отверстия в железных деталях, в стали. Максимально выдерживает температуру 1316 градусов.

Еще один полезный вид-холодная сварка для пластика. Она поможет при ремонте изделий из различного пластика как на предприятиях, так и в быту.

Холодная сварка для линолеума. Используется во время строительства и ремонта. Позволяет получить очень прочное соединение, которое намного лучше, чем при использовании клея или двустороннего скотча. Может помочь и при работе с изделиями из прочной резины.

Инструкция по применению холодной сварки

Для проведения качественного склеивания деталей необходимо выполнить несколько простых шагов. Все производители вкладывают в тубу подробную инструкцию о том, как пользоваться холодной сваркой. Принцип использования любого типа клея одинаков.


Подготовка склеиваемых поверхностей. Если работают с металлом, то его зачищают наждачной бумагой. Это позволяет увеличить силу склеивания деталей.

Производят обезжиривание поверхности бензином, спиртом, антисиликоном, в общем, любой подходящей для этой цели жидкостью.

Теперь пора подготовить саму холодную сварку к работе. Для этого от бруска отрывают кусочек и хорошенько разминают до однородного мягкого состояния. Если используется жидкая форма, выдавливают небольшое количество смеси и перемешивают. При этом у смеси увеличивается температура, она становиться теплой.

На подготовленную деталь наносят клей. Затем замазывают поврежденный участок и разравнивают поверхность холодной сварки. Все эти манипуляции нужно производить довольно быстро, так как сварка застывает буквально за несколько минут.

Остается дождаться полного затвердевания клея. Это происходит через 24 часа, но в экстренных случаях достаточно подождать хотя бы 30 минут.

Пользоваться холодной сваркой довольно просто, да и цена на нее не высока, поэтому все больше и больше людей используют ее дома и берут с собой в поездку на автомобиле. Даже профессионалы оценили ее по достоинству и нашли ей широкое применение.

Фото холодной сварки

Также рекомендуем посетить:

Что такое холодная сварка?

Холодная сварка — это процесс соединения, при котором два предмета объединяются в один за счет сильного давления, которое прикладывают штампы и валки. Как следует из названия, этот метод не зависит от тепла для изменения состояния склеиваемых элементов — эти вещества остаются в твердом состоянии на протяжении всей процедуры. Не все металлы являются идеальными кандидатами для холодной сварки из-за содержания кислорода в их внешних слоях, и даже после длительной чистки щеткой и очистки металлы не будут соединяться, если один из них не податлив.Аналогичным образом, если две склеенные детали позже подвергаются воздействию среды, богатой кислородом или некоторыми другими химически активными соединениями, холодная сварка выйдет из строя. Из-за этих ограничений процесс холодной сварки наиболее подходит для объектов, которые будут размещаться за пределами земной атмосферы, например, для спутников или космических аппаратов.

Worker

Холодная сварка была впервые открыта современными обществами в начале 1940-х годов и рассматривалась как новое явление, но на самом деле этот процесс существует уже тысячи лет.Стало известно, что два куска одинаковых металлов будут скрепляться внутри вакуума, если они обладают чистыми, плоскими поверхностями и может быть приложена сильная начальная сила. Во время процесса деформации возникают на 60-80% поверхности склеивания, и это позволяет чистым, чистым металлам вступать в контакт. Тогда постоянное соединение происходит на атомарном уровне, и сварные швы намного прочнее, чем то, что можно было бы сделать другими способами. Еще одно преимущество состоит в том, что в качестве припоя не используются никакие промежуточные материалы, поэтому до тех пор, пока оксидам не позволено реформироваться по поверхности металла, он должен прослужить десятилетия.

Со времени первых открытий исследователи показали, что холодная сварка также может выполняться без чрезмерных усилий. Аналогичных результатов можно добиться, применяя меньшее давление в течение более длительного периода времени. Другой метод заключается в увеличении температуры поверхности двух соединяемых материалов на короткий период времени для ускорения молекул.

Современные способы применения холодной сварки многочисленны, но из-за вышеупомянутых ограничений она определенно считается ситуативным процессом. Однако этот метод позволяет работать во многих агрессивных средах, которые ранее были невозможны, например, при сварке подземных трубопроводов, по которым проходят горючие газы.Другой недостаток заключается в том, что, поскольку сварка происходит быстро и считается постоянной, очень трудно проверить целостность сварного шва, особенно в случае более толстых металлов.

Как удалить JB Weld

Недавно я смотрел на свою клееную стальную трубу и думал, как легко удалить J-B Weld.Я провел исследование в Интернете и обобщил все результаты в этой статье.

Чтобы быстро подвести итог, вы можете использовать химикаты , механическое истирание или тепло для удаления сварного шва J-B.

Конечно, у всех этих методов есть свои преимущества и недостатки.

Итак, давайте рассмотрим три основных метода удаления JB Weld.

Топ-3 метода удаления JB Weld

Сильно нагрейте JB Weld

Самый простой способ удалить сварной шов J-B с металла или других жаропрочных материалов — это добавить очень высокую температуру .

JB Weld не выдерживает высоких температур. Жидкий сварной шов, такой как JB Weld, становится нестабильным при воздействии температур выше 600 градусов по Фаренгейту [Источник].

Самый простой способ удалить сварной шов JB — использовать тепловую пушку .

Wagner Spraytech 0503008 Тепловой пистолет
  • НАГРЕВАТЕЛЬНЫЕ ПИСТОЛЕТЫ С ДВОЙНОЙ ТЕМПЕРАТУРОЙ: Тепловой пистолет HT1000 предлагает настройку температуры 750F и 1000ᵒF, чтобы легко помочь в выполнении задач по благоустройству дома.
  • ТЕПЛОВОЙ ПИСТОЛЕТ ДЛЯ ДОМАШНИХ ПРОЕКТОВ: Используйте этот тепловой пистолет для смягчения краски, конопатки, клея или шпатлевки для удаления.Другие области применения включают термоусадочную пленку, сгибание пластиковых труб и ослабление заржавевших гаек или болтов

в наличии

Высокая температура повредит внутреннюю химическую структуру, а это значит, что клей снимется намного легче.

Еще одна возможность применения тепла — использование пропановой горелки. Для начала воспользуйтесь горелкой с малым пламенем и нагрейте материал. Как только температура поднимется выше 600 градусов, он оторвется.

Пропановая горелка Worthington 336737 WT2301 с пусковым механизмом
  • Пусковой механизм зажигания легко воспламеняет пламя
  • Универсальный перепончатый пламя подходит для множества домашних работ, включая пайку малого диаметра, оттаивание, плавление и нагревание
  • Используйте только с пропановым топливом, например, Bernzomatic 14,1 oz. Пропановый баллон ручной горелки
1 б / у от 16 долларов.99
Бесплатная доставка

в наличии

Другая возможность для небольших поверхностей — использование паяльника. Хотя для больших деталей и больших площадей это займет слишком много времени, пока клей полностью не станет горячим.

Кроме того, вы можете помочь механической силой и соскоблить или смахнуть щеткой.

назад в меню ↑

Шлифовка застывшей эпоксидной смолы

Если у вас нет источника тепла, вы также можете попробовать механическое усилие с помощью болгарки.

Используйте такой инструмент, как угловая шлифовальная машина, дремель и наждачная бумага, чтобы полностью удалить JB Weld. При шлифовании обязательно надевайте маску или респиратор, чтобы не вдыхать пыль, потому что это может быть опасно.

Угловая шлифовальная машина Black & Decker BDEG400, 6 ампер, 4-1 / 2 дюйма
  • Металлический корпус редуктора для прочности и увеличения срока службы
  • Трехпозиционная боковая ручка для дополнительного комфорта и контроля
  • Блокировка шпинделя для простой замены принадлежностей
  • Компоненты в комплекте: Малая угловая шлифовальная машина 4-1 / 2 «, шлифовальный круг по металлу, гаечный ключ, защита колеса
8 б / у от 26 долларов.33
Бесплатная доставка

в наличии

назад в меню ↑

Удалить JB Weld с химикатами

Хотя мы сами не пробовали это сделать, некоторые люди сообщали, что такие химические вещества, как уксус , и ацетон , сделали сварной шов мягким и помогли его удалить.

Удаление сварного шва J-B с помощью химикатов является предпочтительным вариантом, если основной материал не выдерживает высоких температур, но устойчив к кислотам или ацетону.

Я бы не рекомендовал смешивать техники, потому что одновременное применение химикатов и шлифовки приведет к огромному беспорядку.

Если у вас есть дополнительный опыт удаления эпоксидного клея, не стесняйтесь оставлять комментарии ниже для тех, кто придет после вас и ищет решения.

Что такое J-B Weld?

J-B Weld

Хотя это звучит как настоящий металлический сварной шов, на самом деле это не так.

J-B Weld — двухкомпонентный эпоксидный клей для холодной сварки . (Домашняя страница производителя)

Помогает ремонтировать металлы и различные поверхности за счет прочной связи.

Пакет J-B Weld состоит из 2 отдельных трубок, где красная трубка — отвердитель, а черная — так называемая сталь.

Как вылечить сварку J-B Weld?

Отверждение жидкого шва происходит при комнатной температуре в течение 15-24 часов. После полного отверждения J-B Weld выдерживает температуру до 550 ° F.

После отверждения вы можете красить, покрывать, пилить, приклеивать, полировать или шлифовать J-B Weld, как и любой другой металл. Вы можете купить J-B Weld прямо здесь на Amazon:

J-B Weld 8265S Оригинальная эпоксидная смола, армированная сталью холодной сварки — 2 унции.
  • J-B WELD ORIGINAL: Оригинальная двухкомпонентная эпоксидная система для холодной сварки, которая была разработана как альтернатива сварке горелкой. J-B Weld Original обеспечивает надежный и продолжительный ремонт нескольких поверхностей и создает более прочное соединение, чем сталь.Идеально подходит для домашнего, автомобильного, морского, ремесленного ремонта и многого другого.
Бесплатная доставка

в наличии

Альтернативные варианты для JB Weld

KwikWeld

Очень часто используемой альтернативой J-B Weld является другой сварочный шов под названием KwikWeld. KwikWeld становится все сложнее и быстрее, и уже схватывается менее чем за 5 минут. Кроме того, время отверждения KwikWeld (4-6 часов) намного ниже, чем у J-B Weld (15-24 часа).

Подобно J-B Weld, KwikWeld может склеивать такие металлы, как сталь, медь, алюминий, латунь, бронза, такие материалы, как фарфор, дерево, стекло и даже пластмассы, такие как ПВХ, АБС или стекловолокно.

С другой стороны, максимальная прочность KwikWeld составляет лишь приблизительно 2/3 прочности J-B Weld.

Сварочный аппарат

В качестве альтернативы эпоксидному клею вы можете попробовать создать настоящие сварные швы с помощью сварочного аппарата MIG. Сварные швы выдерживают гораздо более высокие температуры.Конечно, в любом случае не стоит клеить важные для безопасности детали (например, рамы автомобилей).

Кредиты на изображения: Пользователь: Skarz (Автор) [Public domain], через Wikimedia Commons

Устранение трещин сварных швов

Рис. 1. Кратерные трещины возникают, когда сварочная ванна не имеет достаточного объема после охлаждения для преодоления усадочного напряжения.

Одна из основных задач изготовления сварных швов — предотвратить дефекты сварного шва, особенно трещины.Трещины являются наиболее серьезными дефектами сварных швов и в большинстве случаев недопустимы. Ремонтные работы отнимают у компании драгоценное время и материалы (то есть деньги), поэтому профилактика является первоочередной задачей.

Трещины не всегда возникают сразу после сварки, а некоторые трещины, например трещины под швом, могут быть закрыты для поверхности сварного шва. Трещины могут развиваться со временем после того, как сварной шов подвергался нагрузкам во время эксплуатации. Растягивающие и усталостные нагрузки; сгибание, скручивание или сгибание; а также горячее и холодное расширение и сжатие могут происходить спустя долгое время после сварки, будь то два дня, два месяцев, а то и двух лет.

Основная причина трещины — это когда внутренние напряжения превышают прочность металла шва, основного металла или того и другого. И как только очаг этих напряжений, то есть росток напряжений, развивается и накапливается, трещина может распространяться.

Дефект или нарушение целостности?

Нарушение сплошности — это дефект сварного шва, который может быть или не быть достаточно серьезным, чтобы вызвать брак. Нарушает ли он спецификации кодекса или нет, будет зависеть от дальнейшей проверки компетентным лицом на соответствие требованиям кодекса или внутренним спецификациям обеспечения качества.Если неисправность нарушает одно из этих двух, она становится дефектом. Дефекты требуют ремонта, а дефекты — нет. Нарушения требований заказчика часто подпадают под правило прерывности, и сварной шов необходимо отремонтировать.

Короче говоря, дефекты всегда являются дефектами, но не все дефекты являются дефектами.

Бак останавливается — где?

Обязанности сварщика и контролера влияют на качество сварки. Сварщик несет ответственность за дефект, если он вызван его или ее уровнем квалификации или техникой наплавки.Такие характеристики сварного шва, как неполное сплавление, чрезмерно вогнутые или выпуклые контуры валика, а также неправильный размер сварного шва, могут быть результатом плохой техники сварки, неправильной скорости движения, плохого обращения с электродами, неправильные настройки параметров сварки, а также неспособность уведомить супервизор о проблеме с выполняемой работой.

Супервайзеры должны гарантировать, что сварщики имеют инструменты, необходимые для эффективной работы. Они должны поддерживать программу безопасности в магазине в соответствии с правилами OSHA. Они также должны, среди прочего, убедиться, что сварщики используют правильный основной и присадочный металл; пройти надлежащее тестирование процедуры сварки; работать с адекватным и функциональным сварочным оборудованием; пройти эффективное и содержательное обучение сварщиков; и работать с правильно спроектированными и доступными сварными швами.

Ответственность часто выходит за рамки сварщика и супервизора, особенно когда в игру вступают вопросы, связанные с конструктивным исполнением. Например, доступность стыков в настоящее время стала более серьезной проблемой, поскольку многие проектировщики недостаточно хорошо знакомы с требованиями к нанесению исправных, бездефектных сварных швов. Может ли сварщик получить пистолет для газовой дуговой сварки, дуговая сварка в защитном металле электродом или горелкой для газовой вольфрамовой дуговой сварки в рабочую зону и все еще видит стык — или он сваривает вслепую? Есть ли у сварщика достаточно места, чтобы манипулировать электродом под всеми необходимыми углами, чтобы обеспечить хороший сварной шов и при этом видеть соединение?

Если альтернативы конструкции не существует, менеджеры должны спланировать возможные ошибки сварки.Если возникает недопустимый дефект сварного шва, может ли рабочий вставить шлифовальный станок в шов, чтобы удалить плохой сварной шов? Если да, то как ремонтировать сварной шов? Сварщик или супервайзер может ответить на все эти вопросы, но лучшее решение часто требует участия клиентов и дизайнеров продукции.

Кратерные трещины

Сварочная ванна имеет огромное количество встроенных напряжений из-за сжатия или усадки металла шва. Жидкий металл находится в максимальном расширении или объеме, поэтому, когда он охлаждается и затвердевает, у него есть только одно направление.Если после охлаждения сварочная ванна не имеет достаточного объема для преодоления усадочных напряжений, образуется кратерная трещина, часто около конца сварного шва, в условиях высокого напряжения, область низкой прочности (см. Рисунок 1 ). Это способ снятия напряжения при сварке.

Рис. 2: Чрезмерно вогнутый контур сварного шва — серьезный кандидат на растрескивание по средней линии.

Длина наплавленного слоя также сильно нагружена, так что кратерная трещина может очень легко вернуться назад по всей длине осевой линии сварного шва.Это обычная проблема для алюминия и некоторых инструментальных сталей. Решение простое: заполните кратер до его полного поперечного сечения (равного размеру сварного шва) до того, как сварка будет завершена. Сделать это можно разными способами. Ты можешь сделайте паузу на две-три секунды в конце сварки перед тем, как остановить дугу; или вы можете сделать шаг назад (обратное направление движения) примерно на 0,5 дюйма в конце борта.

Вогнутые бусины

Чрезмерно вогнутый профиль валика — обычная проблема при угловых сварных швах, особенно на нержавеющей стали, сплавах INCONEL® и алюминии, но обычная углеродистая сталь не защищена.В зависимости от требований к сварке может быть допустима определенная вогнутость. Но чрезмерно вогнутый контур сварного шва (см. , рис. 2, ) является серьезным кандидатом на образование трещин по средней линии. Это обычно происходит сразу же при сварке алюминия (где это часто называют «горячим растрескиванием»), а в других материалах — с небольшой задержкой, после того как металл остынет примерно до комнатной температуры.

Проблема с вогнутыми сварными швами очень похожа на проблему с кратерными трещинами. Уменьшение ширины сварного шва резко снижает его прочность, поскольку в поперечном сечении сварного шва недостаточно присадочного металла для борьбы с усадочными напряжениями.Это означает, что эти напряжения находятся под контролем, и развивается трещина. Если сварной шов имеет недостаточную глубину зева, вероятно, он имеет недостаточную прочность.

Как и в случае с кратерными трещинами, предотвратить такое растрескивание по средней линии несложно. Двумя основными виновниками являются неправильная настройка скорости движения и напряжения. Напряжение — это мера электрического «давления», силы, давящей на поверхность жидкого сварочного металла. Небольшое снижение напряжения дуги (от 1 до 1,5 В) может иметь большое значение для контура сварного шва.Однако слишком большое снижение напряжения, может привести к получению сильно выпуклого контура сварного шва. (Обратите внимание, что импульсный GMAW вызывает дополнительные соображения, выходящие за рамки данной статьи.)

Если вы установите слишком высокое напряжение, сварочную ванну будет трудно контролировать, и это может побудить вас увеличить скорость движения. Это, в свою очередь, приводит к недостаточной глубине сварного шва и прочности сварного шва. Как только бассейн опережает дугу, все кончено. Вероятно, вы получите неполный проплав, отсутствие проплавления и подрезы — общие проблемы при сварке вертикально вниз.Фактически, выполняя Угловой шов с вертикальным направлением вниз с приемлемой шириной сварного шва требует умелого управления сварочной ванной. Чтобы избежать этих проблем, уменьшите скорость перемещения и дайте сварке время для создания приемлемого контура валика.

Бусины выпуклые

Чрезмерно выпуклые контуры валика, то есть чрезмерное усиление сварного шва, обычно не связаны с растрескиванием сварного шва, хотя такие сварные швы могут вызывать проблемы. Вы можете потратить много времени и сварить металл, получив слишком высокий профиль шва.Такой сварной шов непривлекателен и почти всегда неприемлем, в основном из-за угла вхождения сварного шва в основной металл (см. Рис. ). 3 ).

Бусинки такой формы могут влиять на растрескивание, особенно на растрескивание, которое происходит со временем. Трещина, как правило, направлена ​​вниз в основной металл, прямо у носка сварного шва. Если не создать плавный переход металла сварного шва в основной металл, можно нарушить поток сил через сварной шов. Такой большой объем металла шва создает значительные силы усадки.Когда эти силы превышают прочность сварного шва, возникает растрескивание.

Чтобы избежать этой проблемы, попробуйте увеличить скорость движения. Вы также можете проверить настройку напряжения. Небольшое увеличение напряжения увеличивает электрическое давление, заставляя контур сварного шва принимать более приемлемый профиль.

Дефекты поднутрения

Дефекты поднутрения (см. Рисунок 4 ) уменьшают толщину основного металла там, где основной металл встречается с присадочным металлом. Эта потеря металла прерывает передачу напряжений от элемента к элементу через сварной шов.Если это серьезно, это создает точку концентрации напряжения и может быстро накапливаться и вызывать трещину.

На соединениях с высоким напряжением допустимые уровни поднутрения близки к нулю. Коды Американского сварочного общества D1.1, D1.2, D1.5 и D1.6 имеют чрезвычайно низкие допустимые пределы подреза, в зависимости от ориентации дефекта по отношению к направлению приложенного напряжения и толщине основного металла.

Рис. 3. Чрезмерно выпуклая форма сварного шва может влиять на растрескивание, особенно на растрескивание, которое происходит со временем.

Поднутрение образуется из-за неправильной техники сварки и настроек процедуры. Обычно это не имеет единственной причины, но может быть вызвано целым рядом факторов, включая неправильные настройки напряжения, скорость перемещения и угол между электродом и работой. Особенно на угловых сварных швах, если напряжение (электрическое давление) слишком велико, а угол наклона электродов благоприятствует одному элементу больше, чем другому, сила дуги «смывается». привилегированный член на носке сварного шва. Если электрод поддерживает один элемент больше, а скорость перемещения слишком высока, дуга естественным образом расплавит элемент как часть процесса плавления, но высокая скорость перемещения не позволит плавящемуся электроду заполнить размытую область, в результате чего в недопустимом сварном шве.

Чтобы предотвратить эти дефекты, приложите все усилия для поддержания надлежащего уровня напряжения. Для процессов с постоянным напряжением (безимпульсная GMAW и порошковая дуговая сварка) напряжение остается довольно постоянным и может регулироваться вручную. Для процессов постоянного тока, GTAW и SMAW напряжение зависит от длины дуги. Если вы увеличиваете длину дуги, вы увеличиваете напряжение дуги. Обязательно поддерживайте правильный угол наклона электрода и попробуйте уменьшить скорость перемещения, чтобы наплавленный слой сделал свою работу.

Холодная притирка

Перекрытие (см. Рис. 4) или «холодный проход» — это гораздо серьезнее, чем вы думаете. Если подошва сварного шва остается достаточно холодной, чтобы не сплавляться с основным металлом, сварной шов просто накладывается на поверхность основного металла без плавления. Это не оставляет непрерывности между металлом сварного шва и основным металлом, поэтому нет пути для передачи напряжения через сварной шов в прилегающий элемент. Классический Например, в случае концентратора напряжения, такое перекрытие открывает дверь для растрескивания, если напряжение накапливается до неприемлемого уровня.

И снова исправить это несложно. Если вы не обработаете электрод равномерно между двумя основными металлами, сварка будет благоприятствовать одному элементу больше, чем другому, а рабочие параметры (амперы и вольты) не будут расплавлять основной металл равномерно. Перекрытие — распространенная ошибка, когда вам приходится сваривать вслепую. Очевидно, что необходимость угадывать, где находится сустав, не даст хороших результатов.

Коды AWS требуют «плавного перехода» на носке сварного шва. Это обеспечивает равномерное распределение напряжений сварного шва и, что наиболее важно, предотвращает образование этих вредных трещин.

Рис. 4. Дефекты поднутрения уменьшают толщину основного металла там, где основной металл встречается с присадочным. Перекрытие, или холодная притирка, происходит, когда подошва сварного шва остается достаточно холодной, чтобы не сплавляться с основным металлом, а вместо этого просто нахлестывается или накладывается на поверхность основного металла.

Roll GmbH — Maschinen, Werkzeuge und Fußbodenprofile für Bodenleger: инструменты для монтажа линолеума и ПВХ

Для профессионального монтажа упругих напольных покрытий используемый монтажный инструмент так же важен, как и навыки установщика.

ROLL GmbH предлагает полный набор монтажных инструментов для установки эластичных напольных покрытий, таких как линолеум, ПВХ и резина.

Для проточки любых синтетических напольных покрытий, линолеума и резины. Очень удобная машина, которая легко справляется с неровностями пола и гарантирует профессиональные результаты обработки канавок. Приводится в действие редуктором, который обеспечивает постоянное вращение.

С плавной регулировкой глубины обработки канавок. Боковое колесо регулируется для покрытий с выступами.С вакуумной системой для подключения пылесосов для работы без стружки.

С металлическим футляром для переноски и твердосплавным лезвием.

Технические характеристики:
Мощность: 830 Вт, 230 В
Вращение: 5000 об / мин
Вес: 4,5 кг
Твердосплавный диск: 130 мм, 1 2 зубца
Глубина резания: 0 — 5,0 мм, бесступенчатый

Артикул: 16.13670.

Спросите предложение

130 x 3,2 мм, трапеция с 12 зубцами

Артикул: 16.13680

130 x 3,3 мм, для безопасных напольных покрытий

Артикул: 16.13690

Профессиональный резак для швов линолеума и напольных покрытий ПВХ. Линии наложения линз могут быть разрезаны и разрезаны точно в нужном месте материала основы.

Преимущества:

  • Прочная опорная плита опирается на подшипники, поэтому Linocutter ROLLlino легко скользит по поверхности пола, что важно для напольных покрытий с чувствительным дизайном и напольных покрытий с полиуретановым покрытием.
  • лезвия слегка изогнуты, что обеспечивает легкую разметку / резку
  • плавная регулировка ширины резания и глубины резания
  • из-за вырез в опорной плите Linocutter ROLLlino может быть проведены легко на крае пола
  • Linocutter ROLLlino работает с обычной трапецией или крючком лезвия
  • кроме трапециевидных лезвий могут быть добавлены лезвия с крючками: особое преимущество: тонкие напольные покрытия можно разрезать за один прием
  • Замена лезвия без дополнительных инструментов

Артикул: 15.12639

Профессиональный инструмент для резки полос линолеума, ПВХ и резиновых напольных покрытий.

Может также использоваться как кромкообрезчик. Бесступенчатая регулировка ширины реза.

Эргономичный дизайн.

С уникальной системой лезвий ROLL-3 — благодаря слегка наклонным лезвиям полы можно резать очень легко.

Ленточный нож Vario 110

Для полос от 0 до 110 мм

Артикул: 15.12421.

Ленточный нож Vario 355

Для полос от 0 до 355 мм

Артикул: 15.12425

Режущая планка для полосового ножа Vario

Для полос от 0 до 110 мм

Артикул: 15.12428.

Режущая планка для полосового ножа Vario

Для полос от 0 до 355 мм

Артикул: 15.12424.

Запасные лезвия для полосореза Vario

Упаковка из 20 лезвий

Артикул: 15.12423

Для обрезки производственных кромок. Легкая резка благодаря особому положению лезвий.Эргономичный дизайн. Замена и регулировка лезвий просты и быстры.

Триммер для кромки ROLLlino 12 мм

Для резки 12 мм

Артикул: 15.12434

Триммер для кромок ROLLlino 22 мм

Для более широкого разреза 22 мм

Артикул: 15.12436.

Запасные лезвия для кромкообрезного станка ROLLlino

Упаковка 10 шт.

Артикул: 15.12435

Для зачистки и снятия фаски среза при укладке планок или плитки LVT Design Flooring.Это гарантирует точную сборку досок.

С эргономичной ручкой и вращающимся лезвием.

Замена лезвия без инструментов.

Артикул: 15.12448

с 26 шарикоподшипниками для комфортного и надежного прижатия шва при укладке виниловых дизайнерских напольных покрытий LVT, линолеума и ПВХ, ковролина и т. Д.

Рабочая ширина 130 мм, всего 26 шарикоподшипников.

Артикул: 16.14030

Комбинированный инструмент, также может использоваться как короткий скребок для плинтусов.
Остроконечное лезвие и игла в комплекте.
Артикул: 16.14060.

Остроконечное лезвие

Упаковка 5 шт.

Артикул: 16.14061.

Игла

Упаковка 10 шт.

Артикул: 16.14062

Для отметки фиксированной высоты, например для плинтусов от 10 до 150 мм.
Прочная модель. Карандаш в комплекте.
Поставка в удобной коробке.

Артикул: 16.14051

Сменный специальный нож для индивидуального применения.
(поставляется без лезвия)

Артикул: 16.13984.

Лезвие № 1, в упаковке 2 шт.

Артикул: 16.13988.

Лезвие № 2, упаковка 2 шт.

Артикул: 16.13986.

Лезвие № 3, упаковка 2 шт.

Артикул: 16.13987.

Лезвие No.4, упаковка 2 шт.

Артикул: 16.13985

С 5 лезвиями

Артикул: 16.13950.

Запасные лезвия

Упаковка 10 шт.

Артикул: 16.13960

Артикул: 16.13981

Запасное лезвие

Артикул: 16.13982

С U-образным лезвием

Артикул: 16.13970.

Запасные лезвия

Упаковка 10 шт.

Артикул: 16.13980

Ручные канавки для безопасных полов. Твердосплавное лезвие в комплекте.

Артикул: 16.13968.

Запасные лезвия

Артикул: 16.13969

Для сварки ПВХ, резины, линолеума и полиолефинов. Поставляется со специальной прессованной сварочной насадкой для универсального использования. С цифровым дисплеем для всех важных параметров сварки. Со встроенным настенным выключателем и автоматическим запуском. С разматываемой конструкцией. Отопление с электронным управлением и бесступенчатое регулирование расхода воздуха.Доставка в переноске.

Технические характеристики:
Мощность: 2300 Вт, 230 В, 50/60 Гц
Температура: 20-620 ° C бесступенчато
Расход воздуха (20 ° C): 300 л / мин
Скорость: 1,0 — 7,5 м / мин
Диапазон расхода воздуха: 50–100%
Уровень шума LpA: 67 дБ
Размер (ДхШхВ): 420 x 270 x 215 мм
Вес: прибл. 11 кг
3 м кабель

Артикул: 16.13892

Преемник легендарного Leister Triac S характеризуется как его предшественник благодаря управляемости, надежности и универсальности.Для сварки полов из ПВХ, резины, полиолефинов и линолеума. Идеально подходит для использования со сварочной машиной 16.13795. Вкл. Круглая насадка 16.13830. Доставка в кейсе.

Технические характеристики:
Мощность: 1 600 Вт, 220 В
Температура: 40–700 ° C, плавно

Артикул: 16.13796

В поставку включены:

  • Инструмент горячего воздуха Leister Triac S (16.13796)
  • Сопло для скоростной сварки (16.13860)
  • Нож для четверти луны (16.14040)
  • Точилка для ножей алмазная 150×60 мм (16.13865)

Артикул: 16.13797

Для сварки с использованием насадок для скоростной сварки.

Артикул: 16.13830

Для сварки под радиаторами. В сочетании с соплами для быстрой сварки.
Артикул: 16.13785

Сопло для скоростной сварки

5 мм: для сварочной проволоки 4 мм

Артикул: 16.13860.

Сопло для быстрой сварки 5/2 мм

Для сварки чувствительных полов из ПВХ, более тонких покрытий стен.С зауженной прорезью (2 мм) для концентрации теплового потока прямо в центре шва.

Артикул: 16.13856.

Сопло для быстрой сварки 5/1 мм

Сопло для полиуретана — Для сварки чувствительных полов из ПВХ, более тонких покрытий стен. С зауженной прорезью (1 мм) для концентрации теплового потока прямо в центре шва.

Артикул: 16.13855

Из латуни для очистки сварочных сопел.
Размер: 300x100x5 мм

Артикул: 16.13872

Безопасный и быстрый инструмент для обрезки сварочной проволоки.
Заменяет четверть лунного ножа и направляющую триммера в одном инструменте.
Со встроенным суппортом для предварительной резки, сменным ножом. 1 лезвие в комплекте.
Артикул: 16.14025.

Запасные лезвия для обрезного ножа MOZART

Упаковка 5 шт.

Артикул: 16.14026

Для обширных обрезных работ. Релаксионный и готовый крой может происходить как в прямом (комбинированный), так и в прямом положении (эргономика).Процедура резки, лезвия и дистанционные вилки идентичны обрезному ножу. Поставка без штанги.
Артикул: 16.14024.

Телескопическая штанга для триммера Mozart SpeedTrimmer

Артикул: 16.14023

Для обрезки сварочной проволоки. Обе стороны заточены.


Артикул: 16.14040

Для обрезки сварочной проволоки. Одна сторона заточена.


Артикул: 16.14041

Для ножа Quarter moon.


Артикул: 16.14050

80x50x20 мм. Рекомендуется для удаления слегка пригоревших или блестящих пятен.
Для шлифовки, полировки, матирования или очистки металла, красок, дерева, керамики
и пластмассовых материалов.


Артикул: 16.13861

4 части, 50 кг, ширина 500 мм

Артикул: 15.13620.

3 части, 34 кг, ширина 370 мм

Артикул: 15.13630.

Транспортная люлька для роликов для линолеума

Артикул: 15.13635

300x120x25 мм.


Артикул: 15.13510

Изготавливается из цельного куска, кованого, с молотком отполированным.


Артикул: 15.12840

Жидкость премиум-класса для холодной сварки ПВХ и CV. Рекомендована всеми известными производителями. В сочетании с Рабочим инструментом 1, для шва 300 — 400 м.

Артикул: 16.14100.

Рабочий инструмент с насадкой 1 (A)

Для жидкости для холодной сварки, для нового, плотно разрезанного шва (<1 мм).
Флакон с тонкой иглой.

Артикул: 16.14090

Используется с рабочими инструментами 1 6.1 41 20 или 1 6.1 41 50, для шва 200 м.

Артикул: 16.14130.

Рабочий инструмент с насадкой 2 (С)

Для жидкости для холодной сварки или ремонтной пасты, для старых, плохо разрезанных швов, усадки
и сварки оснований из ПВХ (> 1 мм).
Флакон с круглой насадкой для заливки жидкости.

Артикул: 16.14120.

Рабочий инструмент с насадкой 2 (С) специальный

Для ремонтной пасты, для настенных покрытий из ПВХ.
Бутылка с прорезной насадкой (очень широкая насадка).

Артикул: 16.14130

Включает чистящую жидкость для очистки и хранения использованных форсунок.

Артикул: 16.14160

Для зачистки и матирования грязных и блестящих швов.

Артикул: 16.14170

Жидкость премиум-класса для холодной сварки ПВХ и CV. Рекомендовано
всеми известными производителями. Тюбик 50 г на ок. Шов 25м.

Трубка с насадкой 1 для новых швов (<1 мм)

Артикул: 16.14180

Трубка с насадкой 2 для старых швов (> 1 мм)

Артикул: 16.14190

MIG, порошковая сварка, TIP TIG, ручная и роботизированная сварка

НА КАЧЕСТВО И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ СВАРКИ ВЛИЯЮТ МНОГИЕ ФАКТОРЫ. НАИБОЛЕЕ ВАЖНЫМ ФАКТОРОМ ЯВЛЯЕТСЯ ОБЩЕЕ, ГЛОБАЛЬНОЕ ОТСУТСТВИЕ ВЛАДЕНИЯ ПРОЦЕССОМ СВАРКИ В ПЕРЕДНЕМ ОТДЕЛЕНИИ И ОТСУТСТВИЕ КОНТРОЛЯ ПРОЦЕССА СВАРКИ И НАИЛУЧШЕЙ ЭКСПЕРТИЗЫ В ОБЛАСТИ СВАРКИ.

Это отражение общего отсутствия у фронт-офиса управления сварочными швами собственника.что когда дело доходит до GMAW (обычно называемого MIG / MAG) и процесса нанесения порошковой проволоки в защитном газе, что в тех общих сварочных цехах «зачем менять то, что мы всегда делали», то через пятьдесят с лишним лет после введения полуфабриката -автоматизированные процессы MIG — FCA, которые немногие руководители, технические специалисты, менеджеры или инженеры понимают или внедряют в систему контроля сварочного процесса и передовые методы сварки. Также реальность сварки заключается в том, что большая часть сварочного персонала GMA — FCA во всем мире «поиграет» с двумя простыми средствами управления сваркой на своем сварочном оборудовании.

В различных сварочных отраслях, таких как судостроительные верфи и автомобилестроение, заводы, ненужная, ДОРОГАЯ доработка сварных швов и брак сварных деталей являются обычным явлением. Дело не только в качестве сварного шва, редко достигается максимальная скорость наплавки, а затраты на сварку обычно плохо понимаются. Тогда это влияние культуры и отношения сварочного цеха.

«ПОЧЕМУ ИЗМЕНИТЬ СПОСОБ, КОТОРЫЙ МЫ ВСЕГДА ДЕЛАЛИ ЭТО, И ДАТЬ МНЕ МИНУТУ НА ИГРАТЬ С УПРАВЛЕНИЕМ» МОЖНО БЫТЬ ЗАПИСАНО НА МУЗЫКУ И БЫТЬ СДЕЛАНО В ГЛОБАЛЬНОМ МАГАЗИНЕ СВАРКИ ANTHEM.

Возможно, это отражение недостатка опыта в области управления сварочным процессом и апатии к владению процессом фронт-офиса в сварочных цехах, которые производят сварные швы стандартного качества, что через двенадцать лет после того, как я представил TIP TIG в Северной Америке, это несколько цехов по сварке с соблюдением нормативных требований. знают о впечатляющем качестве сварных швов и деталей, а также о рентабельности, получаемой благодаря простому в использовании процессу сварки TIP TIG.

Когда вы думаете об аэрокосмической отрасли, можно надеяться, что когда дело доходит до дуговой сварки сплавов, к сварным деталям будет применяться по крайней мере высокотехнологичный подход.

Упомяните SpaceX, и большинство людей думают об Илоне Маске, а также могут думать о других его высоких технологиях. компания под названием Tesla. Однако, когда я вспоминаю Илона Маска, я думаю об инженере, который вместе с задействованными инженерами не мог контролировать простые роботизированные сварные швы стали и алюминия на заводах Tesla, и я также думаю о сварных швах нержавеющей стали в SpaceX и многих других. годы и миллионы долларов потрачены впустую, поскольку Илон и его сварщики боролись за получение качественных сварных швов из нержавеющей стали на своих ракетах.

В 2020 году Илон или один из его инженеров наконец-то выяснили, что для достижения результатов испытаний на разрушающие сварные швы из нержавеющей стали, которые он требовал для удовлетворения НАСА, он будет использовать для своих дуговой сварки процесс TIP TIG, который по иронии судьбы Я познакомил инженеров SpaceX еще в 2009 году.

Я показал на https://tiptigwelding.com, что в отличие от любого другого процесса дуговой сварки полуавтоматический или автоматизированный процесс сварки TIP TIG всегда обеспечивает превосходное качество сварки. чем любой другой доступный ручной процесс дуговой сварки, включая GTA и Hot Wire GTA.

СОВЕТ TIP TIG — это процесс, который должен позволить исключить переделку сварных швов. TIP TIG, обеспечивая при этом самую высокую энергию сварки в инертной атмосфере уникален тем, что также обеспечивает наименьшее тепловложение для сварных деталей, которое обеспечивает для любых металлов наилучшие механические и коррозионные свойства, высочайшую чувствительность к растрескивание с минимально возможным искажением.

TIP TIG — это также сварочный процесс, который снижает все навыки сварщика корневого / заполняющего прохода, устраняет очистку сварного шва, а также устраняет проблемы с разбрызгиванием сварочного шва или сварочным дымом.

Преимущества процесса TIP TIG для сварки качественных сталей и сплавов CODE огромны, и столь же необычным является медленный отклик мировой сварочной отрасли на значительные преимущества в отношении качества / стоимости, которые могут быть достигнуты.

Этот веб-сайт посвящен выявлению и устранению медленной эволюции сварочного цеха, а также общей нехватки средств управления процессом сварки и передового опыта в области сварки, который преобладает во всех отраслях промышленности, где используются обычные процессы дуговой сварки, такие как импульсная сварка MIG, GTAW. и газозащитный порошковый флюс.
2020. Эволюция процессов сварки GTAW, которым уже 75 лет, в полуавтоматический или автоматизированный процесс TIP TIG, которому уже 12 лет, дает то, что на протяжении десятилетий было недостижимо, — возможность стабильного производства «рентабельных, все позиции» , используйте качественные сварные швы, которые не требуют доработки.

TIP TIG самый простой в использовании процесс позиционирования. Без дыма, брызг и очистки сварных швов. Один процесс, две настройки сварки от корня до заливки на металле любого типа и толщины.Почему какой-либо сварочный цех должен рассматривать низкокачественные процессы сварки GTAW — импульсной MIG и порошковой сваркой в ​​среде защитного газа для своих сварных швов нормального качества? Самый информативный в мире веб-сайт по TIP TIG без BS, посетите https://tiptigwelding.com

_________________________

Чтобы увидеть следующие преимущества сварки TIP TIG для кода, требуется всего 30 минут демонстрации сварочного цеха. качественные сварные швы.

  • TIP TIG позволяет наплавку на 200–400% больше, чем TIG.
  • TIP TIG для всех позиционных сварных швов проще в использовании, чем TIG на постоянном токе, импульсная MIG и порошковая сварка, при этом всегда обеспечивается превосходное качество сварки.
  • TIP TIG с увеличенными скоростями сварки и полярностью постоянного тока всегда обеспечивает превосходные механические / коррозионные свойства, чем любой другой процесс дуговой сварки.
  • TIP TIG всегда обеспечивает минимально возможное количество сварочного дыма.
  • TIP TIG без брызг и очистки сварного шва.
  • TIP TIG всегда наименьшая деформация сварного шва и наименьшее напряжение сварного шва / детали.
  • TIP TIG наивысшая способность сварки при сварке без проблем с пористостью.
  • Используйте TIP TIG для больших или малых приложений, один процесс от корня до заливки, один процесс, позволяющий сваривать все металлы от самых тонких до самых толстых деталей.
  • TIP TIG полуавтоматический или полностью автоматизированный.
  • TIP TIG, один газ, одна сварочная проволока, не более трех простых настроек сварки и одной процедуры сварки.

____________________

ЕГО НЕУДАЧНО В Северной Америке, что отрасли и исследовательские центры, которые должны лидировать в сварке, слишком часто остаются в двадцатом веке.

На этом сайте есть обширные свидетельства общего отсутствия права собственности на сварочный процесс в личном кабинете и медленного развития процесса сварки, который преобладает, особенно в отраслях, которые должны быть ведущими, таких как аэрокосмическая, оборонная, медицинская, нефтяная, и электроэнергетика.

Получение верфи военно-морского флота, которая, как правило, ежегодно тратит сотни миллионов на сверхбюджетную переделку сварных швов или низкую производительность сварки, чтобы изменить свой печальный инженерный / управленческий подход к качеству и производительности дуговой сварки, было бы редким событием, когда наиболее распространены жалобы на еженедельных сварочных встречах будет «зачем менять то, как мы всегда это делали». На той же верфи большинство высококвалифицированных сварщиков будут делать то же самое, что и большинство сварщиков на протяжении более 60 лет, «играть» с элементами управления сваркой.Это простые элементы управления оборудованием MIG, которые мало изменились за десятилетия. Конечным результатом всегда будет плохое качество и производительность сварки.

Я всегда буду удивляться, почему после того, как я представил TIP TIG инженерам SpaceX на семинаре и практическом семинаре, который я проводил на военно-морской верфи Филадельфии примерно в 2008–2009 годах, их инженеры и менеджеры потребовали прибл. десять лет, чтобы понять ценность этого важного процесса дуговой сварки. Конечно, я знаю ответ, но вежливо предоставлю его здесь.И даже несмотря на широкое использование TIP TIG в 2020 году, я считаю, что Маск и его инженеры SpaceX все еще не осведомлены о возможностях полностью ручного и автоматизированного нанесения сварных швов и о потенциале этого важного процесса. В описании должностных обязанностей инженеров-сварщиков на предприятии SpaceX в Техасе в 2020 году примечательно, что этот процесс не был включен в должностные инструкции инженеров-сварщиков.

Все инженеры-механики и специалисты по сварке несут ответственность за то, чтобы они постоянно развивались в сторону процессов сварки, которые обеспечат превосходное качество сварки при более низких затратах на сварку.


ИНЖЕНЕРНАЯ СВАРКА В США ПОЗВОЛИЛА КИТАЙСКОЙ НЕФТЯНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ДОСТИГНУТЬ КАЧЕСТВО / ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ Сварки, что просто невозможно в большинстве сварочных цехов, обслуживающих нефтедобывающую промышленность Северной Америки.

На том же семинаре 2008–2009 годов, на котором я представил TIP TIG инженерам SpaceX, также присутствовало пять инженеров из CNOOCA, одной из крупнейших подводных нефтяных компаний Китая. Вместо десяти лет, когда эта компания внедрила процесс TIP TIG, им потребовалась неделя, чтобы я и мой партнер Том сварили, сварили и сварили с помощью процесса TIP TIG.Затем этой компании потребовался месяц, чтобы превратить TIP TIG в свою первоклассную ручную и автоматизированную сварку, которая будет использоваться для большинства сварных швов, соответствующих их нормативным требованиям, в их подразделениях по производству подводных, нефтегазовых и СПГ.

Отсутствие «собственности» на сварочный процесс со стороны менеджеров и инженеров привело к тому, что большинство высокотехнологичных компаний, столкнувшихся с проблемами сварки 21-го века, продолжают использовать сварочные процессы 20-го века наряду с устаревшими спецификациями сварных швов, процедуры и практики.В глобальном высококонкурентном мире металлообработки, если компании не ищут и не сопротивляются прогрессивным изменениям в процессе сварки, которые могут улучшить качество, производительность и стоимость сварки, они могут с таким же успехом закрыть двери своих сварочных цехов и выпить чашечку кофе. магазин. Для тех, кто хочет получить наиболее полную информацию о TIP TIG, посетите мой другой веб-сайт https://tiptigwelding.com

_____________________

Реальность сварки в 2020 году для тех отраслей, в которых традиционные импульсные MIG, GTAW и Сварка порошковой проволокой в ​​среде защитного газа очень важна.
  • Отклонение сварного шва и ожидается доработка сварного шва.
  • Сварочные брызги и очистка сварных швов являются нормой.
  • В работе, которая требует различных процедур, оборудования, расходных материалов, методов и навыков, часто используется более одного процесса сварки.
  • В офисах сварочного цеха обычно мало свидетельств того, что право собственности на процесс сварки необходимо для последовательной оптимизации процесса.
  • В сварочных цехах вы часто найдете мало свидетельств «контроля процесса дуговой сварки и передового опыта в области сварки».
  • Часто можно встретить опытных сварщиков, которые «поиграют» со своим руководством. . автоматическое или роботизированное управление сваркой MIG и порошковой сваркой.
  • В любой компании, в которой есть сварочный отдел, всегда трудно найти кого-то в своем фронт-офисе, который понимает требования к управлению процессом, необходимые для владения процессом сварки.Также почти невозможно найти человека, который менее чем за пять минут мог бы сказать вам стоимость одного фута одного из своих обычных угловых швов 1/14 MIG.

    • ________________

    Отсутствие права собственности на сварочный процесс в глобальном офисе является часто встречающимся недостающим звеном
    Как только персонал фронт-офиса осознает, что требуется для владения процессом сварки и оптимизации процесса, лицам, принимающим решения по сварке, легко найти ресурсы, которые они требуется для этого на этом сайте.

    Меня зовут Эмили Крейг раньше была Эд, но плазменный резак решил эту проблему. От помощи аэрокосмическим и оборонным компаниям до судостроительных верфей, атомных или автомобильных заводов в течение более 40 с лишним лет меня просили и до сих пор просят более 1000 сварочных цехов в 13 странах решить их ручную и роботизированную MIG-GTAW-Flux Порошковая сварка — проблемы с качеством и производительностью сварки горячей проволокой TIG, SAW и плазменной сваркой.

    Я представил этот сайт weldreality.com примерно в 1998 году, и этот сайт дает мне возможность выразить свое разочарование, которое я обнаружил в большинстве своих глобальных опытов в области сварки.Сайт также позволяет мне обсуждать мою любимую тему, общие проблемы сварочного цеха, и, что более важно, предоставлять тем, на кого не влияют продавцы, практические и экономически эффективные решения по сварке.

    ОДИН НЕПЛАВНЫЙ АСПЕКТ ГЛОБАЛЬНОЙ МИРОВОЙ СВАРНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ. ЭТО ЗАДАВАЕТСЯ НА ВЫЯВЛЕНИИ ДЕФЕКТОВ СВАРКИ, А НЕ НА ПРЕДОСТАВЛЕНИИ СОТРУДНИКОВ ЭКСПЕРТИЗЫ КОНТРОЛЯ ПРОЦЕССОВ, НЕОБХОДИМОЙ ДЛЯ «ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ДЕФЕКТОВ СВАРКИ».

    На протяжении десятилетий в различных отраслях промышленности, таких как судостроительные верфи и автомобильные заводы, многие специалисты по сварке считают нормой ежегодно тратить тысячи или миллионы долларов на доработку сварных швов, бракованные сварные швы, а также платить цену за низкую производительность сварки? Моя реальность в области сварных швов заключалась в том, что большинство менеджеров и контролеров уделяют больше внимания квалификации своего персонала по контролю сварных швов, чем опыту процесса сварки, чем могут предотвратить проблемы со сваркой.Какая польза от квалифицированного инспектора сварных швов AWS, если он не знает средств управления процессом сварки и передовых методов сварки, которые необходимы для оптимизации сварки.

    В конце концов, когда менеджеры или инженеры понимают, что их дорогостоящий отдел контроля качества и сварочный персонал не обеспечивают эффективных решений процесса сварки для ежедневных ручных или роботизированных сварочных проблем, менеджер может затем обратиться к более дорогостоящим решениям, таким как использование большего количества сварщиков , Покупка большего количества роботов, добавление ручных сварочных аппаратов к роботизированным ячейкам или, как обычно, с N.Американская автомобильная промышленность передает сварные детали на аутсорсинг в южные штаты, где зарплата ниже, или, что еще лучше, в Мексику, где платят еще меньше. Или, возможно, вместо этого они могут пригласить местного торгового представителя по сварке, чтобы рассказать о новейшем оборудовании для импульсной сварки своих дистрибьюторов с завышенной ценой, которое во многих случаях будет загружено бесполезными электронными приборами. А если покупка нового сварочного оборудования не сработает, руководство может рассмотреть другой вариант, например, покупку еще одной бесполезной трехкомпонентной газовой смеси или дорогой сварочной проволоки с металлическим сердечником.Печальная реальность сварных швов для лиц, принимающих решения по сварке во всем мире, которым трудно постоянно обеспечивать полное качество ручной или роботизированной сварки и потенциал производительности с помощью наиболее широко используемых в мире процессов дуговой сварки MIG, Flux Cored и GTAW, так что на протяжении десятилетий ежедневно производятся посредственные сварные швы. качество и производительность, а также создание ненужных дорогостоящих переделок сварных швов стало нормой.

    _____________________


    БОЛЬШИНСТВО МЕНЕДЖЕРОВ НЕ ЗНАЮТ, ЧТО НАВЫКИ СВАРОЧНИКА ВСЕГДА БЫЛИ ВТОРИЧНЫМ ТРЕБОВАНИЕМ ДЛЯ ОПТИМИЗАЦИИ ПРОЦЕССА СВАРКИ:

    РУКОВОДСТВО ПОЛУЧИЛО РЕЗУЛЬТАТЫ, ПОЛУЧЕННЫЕ РЕЗУЛЬТАТАМИ RESVIS ПРОБЛЕМЫ: Важным требованием к владению процессом сварки со стороны фронт-офиса является понимание компаниями, ключевыми лицами, принимающими решения по сварке, ценности того, что на протяжении десятилетий известно немногим менеджерам или инженерам, является важным требованием: средства контроля процесса сварки — передовой опыт в области сварочных работ.При недостаточной осведомленности эти знания редко требуются при составлении любых должностных инструкций по сварке. Это предмет, который я изучал в течение четырех десятилетий, и с момента внедрения процессов дуговой сварки квалифицированный менеджер по сварке будет знать, что не навыки сварщика являются наиболее важным атрибутом в сварочном отделе, а уровень сварки. Опыт управления процессами и передовой практики, который позволяет организации последовательно добиваться максимального и оптимального использования как сварочных процессов, так и используемых сварочных материалов.

    ОБЯЗАТЕЛЬНО, ИНЖИНИРИНГ ЭТО НЕ ВСЕ: Когда инженеры, менеджеры или супервайзеры сварочного цеха решают проблему, которую они не могут решить, они часто обращаются к местному торговому представителю. и в большинстве случаев это будет человек, который, вероятно, никогда не имел сварочного цеха. Сварочная промышленность — единственная техническая отрасль, которая полагается на неопытных продавцов или представителей оборудования для предоставления рекомендаций по процессу сварки для решения проблем со сваркой в ​​цехе, и это проблемы, которые обычно возникают в течение десятилетий, проблемы со сварочным оборудованием, которое обычно имеет два контроля сварки. .Как корпоративный тренинг или менеджер по сварочным продуктам в Linde, Airgas, AGA и Carbonic, я провел упрощенные программы обучения контролю сварочного процесса почти для четырех тысяч североамериканских сотрудников отдела продаж сварочных швов, и я пришел к выводу, что, возможно, пять из ста имели полное представление о типичном сварочном оборудовании и расходных материалах, используемых в сварочных цехах, которые они обслуживали.


    Одна из областей, которая всегда резко свидетельствует об отсутствии контроля за процессом сварки MIG и передового опыта сварки, который преобладает на большинстве мировых автомобильных и грузовых заводов, будет обнаруживаться в часто плохих, постоянно меняющихся данных сварки, которые имеют К сожалению, в подвесках роботов было предусмотрено:

    Ради бога, персонал, «играющий» с данными контроля сварки в ячейке робота, не является признаком просвещенной инженерии и производителя.управление. Это показатель того, что руководство компании просто не осведомлено об опыте управления процессом сварки, который требуется техническим специалистам и инженерам для достижения наилучшего возможного качества и производительности роботизированной сварки.

    На протяжении десятилетий большинство мировых производителей. и руководители предприятий не знали, что их инженеры или техники не обучались управлению процессом дуговой сварки в колледжах или университетах, которые предоставили им образование в области сварки. Однако уже более 20 лет этот опыт в форматах самообучения / обучения доступен здесь.

    ОТСУТСТВИЕ УПРАВЛЕНИЯ ПРОЦЕССОМ СВАРКИ И ОТСУТСТВИЕ НАИЛУЧШЕЙ ПРАКТИКИ СВАРКИ И ТАКЖЕ ОТСУТСТВИЕ ЭКСПЕРТИЗЫ СТОИМОСТИ СВАРКИ ПРОСТО ИСПРАВИТЬ:

    Если менеджеры, инженеры и супервизоры на предприятиях автомобильной и грузовой техники не понимают процесс сварки роботов контролировать требования к квалификации для владения процессом сварки, маловероятно, что их техники-роботы или те, кто вносит изменения в сварные швы, будут обладать этим опытом. Если бы редкий образованный руководитель завода или технический директор настоял на том, чтобы хотя бы один человек на их предприятии обладал навыками контроля сварочного процесса и передовой практикой сварки, необходимыми для оптимизации качества или производительности процесса сварки, выполняемой роботом или вручную, то этот же руководитель также быть достаточно мудрым, чтобы гарантировать, что на их эксперта по контролю сварочного процесса была возложена ответственность обучить всех сотрудников как в главном офисе, так и в сварочном цехе, которые ежедневно принимают решения по сварке.

    Имейте в виду, что я потратил десятилетия на то, чтобы упростить и упростить свои учебные ресурсы по ручному и роботизированному управлению процессом сварки, чтобы их мог представить любой, независимо от их опыта в сварке. Между прочим, вполне логично, что в «Описание работы» каждого лица, принимающего решения по сварке, должны быть включены слова «Должен иметь необходимый контроль сварочного процесса и опыт передовой практики сварки».

    ЭТО БУДЕТ ШОКОВАТЬ МНОГО. «СВАРОЧНАЯ КОМАНДА» НА ЛЮБОМ ПРОИЗВОДСТВЕННОМ ОБЪЕКТЕ ЯВЛЯЕТСЯ ПРИЗНАКОМ «НЕОПЫТНОГО УПРАВЛЕНИЯ СВАРКОЙ».

    КОМАНДА СВАРОК: Еще одна уникальная черта плохой практики сварочных цехов во всем мире заключается в том, что когда менеджеры, руководители или инженеры не имеют контроля над процессом сварки и передового опыта, они часто создают команду сварщиков, команду, которой по иронии судьбы также не хватает такой же опыт. Обычный менеджер в ответ на бесконечные проблемы со сваркой ежедневно принимает кислотно-восстанавливающий раствор TUM, чтобы контролировать изжогу, а затем созывает собрание КОМАНДЫ СВАРКИ. Слишком часто единственное, чего часто добиваются сварщики, — это потребление большого количества кофе и пончиков, потраченные впустую человеко-часы и еще большая путаница в процессе сварки, добавленная к установке.

    Мои простые в освоении ручные и роботизированные средства управления процессом сварки и передовые практики самообучения или программ обучения обычно требуют всего 15–20 часов для изучения. Если бы это обучение проводилось для всего персонала компании, который ежедневно влияет на решения о сварке, реальность такова, что ни одному заводу или сварочному предприятию не потребуется «сварочная бригада», и причина будет в том, что все лица, принимающие решения по сварке, будут обучены с контроль процесса сварки — требования передовой практики, которые позволяют им единообразно пройти один путь, необходимый для последовательной оптимизации процесса сварки вручную или роботом.Подумайте, насколько уникальным был бы этот завод, на котором все, кто участвует в принятии решений о сварке, были обучены требованиям к владению процессом сварки.

    ВЛАДЕНИЕ процессами исходит от My MIG — Flux Cored и TIP TIG, ручное и роботизированное управление процессом сварки и передовая практика сварки, программы обучения или самообучения.


    ОДНАКО ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ КОМАНДА ЛОГИЧЕСКАЯ. Вместо создания сварочной бригады роботов более логичным подходом в организации, понимающей процессы сварки, было бы создание «производственной бригады».Это будет команда, состоящая из ключевого лица, принимающего решения о сварке роботов, и менеджеров по производству, качеству, техническому обслуживанию и проектированию. Основная ответственность производственной группы будет заключаться в том, чтобы обеспечить своевременную поставку продукции для роботизированных ячеек, а детали, которые будут свариваться роботами, будут изготовлены в соответствии с указанной конструкцией, условиями и размерами (всегда редкое явление на плохо управляемых авто- и грузовых заводах).

    2020.В сварочных цехах, которые производят сварные швы нормального качества в таких отраслях, как энергетика, авиакосмическая промышленность, нефть. Медицина и оборона, вы обнаружите, что многие застряли в 20 веке. И вы часто обнаружите, что их сварочные отделы придерживаются менталитета «они всегда так поступали». Внимание! Существует десятилетний процесс сварки под названием TIP TIG, который позволит сварочным мастерским использовать этот простой в использовании процесс и производить рентабельные сварные швы без необходимости доработки сварных швов.

    TIP TIG — это процесс, который мой деловой партнер Том и я купили в Северной Америке и создали нашу компанию под названием TIP TIG USA.Мы также представили TIP TIG в Австралии и Китае. На этой странице вкратце обсуждаются подходящие сварочные процессы для TIP TIG и где этот процесс следует использовать вместо GTAW — импульсная MIG, порошковая сварка и сварка горячей проволокой, а самые обширные в мире данные TIP представлены в TIP TIG раздел, и на моем веб-сайте tiptigwelding.com, доступном в феврале 2020 г. Однако мне хорошо известно, что в отношении изменений в процессе сварки и эволюции сварочного цеха с теми сварочными цехами, в которых отсутствует право собственности на процесс сварки, обычно будет главное общее препятствие, которое необходимо преодолеть, и это будет отношение сварочного отдела к изменениям.

    В высококонкурентной отрасли опытный руководитель сварочного цеха, руководитель или инженер никогда не должен допускать такого отношения.
    Если бы я пил пинту пива Guinness каждый раз, когда слышал это в сварочном цехе, я бы стал совладельцем пивоварни Guinness.

    THE AGGRESSIVE ЭВОЛЮЦИЯ ПРОЦЕССА БЫСТРОЙ ДУГОВОЙ СВАРКИ, КОТОРАЯ ПРОИЗВОДИЛАСЬ В КИТАЕ : Я хорошо знаю причины того, что «ИЗМЕНЕНИЯ» во многих сварочных цехах, в конце концов, трудно реализовать. Признайтесь, в этой отрасли за последние 60 лет мало прогрессивных или рентабельных изменений в процессе дуговой сварки сталей и легированных сталей.Однако 20-й век прошел, и в сварочной промышленности Северной Америки никогда не было более важного момента для ключевых лиц, принимающих решения в области сварки, чтобы принять рентабельные изменения в процессе сварки, причина проста. Китай с населением 1,4 миллиарда человек и Индия с 1,3 миллиардами населения в 2020 году будут иметь такое же оборудование для ручной и автоматической дуговой сварки и расходные материалы, как и любая другая страна. Реальность сварки такова, как вы увидите в разделе TIP TIG и на моем новом веб-сайте https: // tiptigwelding.com заключается в том, что в аэрокосмической, энергетической, нефтяной и оборонной отраслях, когда речь идет о ручной и автоматической дуговой сварке, Китай (помимо двух сварщиков) уже на десять лет является главой Северной Америки.

    ВМЕСТО ПРИОБРЕТЕНИЯ НИЗКОГО ПРОЧНОГО ОБОРУДОВАНИЯ CV MIG, МЕНЕДЖЕРЫ, НАПРАВЛЯЮЩИЕСЯ НА КОНСУЛЬТАЦИИ ПО ПРОДАЖЕ СВАРКИ, ЧАСТО ТРАТИТЕ НА 200–300% БОЛЬШЕ НА ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ИМПУЛЬСНОЙ СВАРКИ, ПОЛУЧАЮЩЕЕ ВРЕМЯ СТАЛЬ И НЕРЖАВЕЮЩАЯ СТАЛЬ? Конечно, электроника в оборудовании MIG открыла интересные возможности режима переноса сварного шва, особенно при импульсной сварке алюминия MIG.Однако большая часть электроники, которая с 1980-х по 2020 год использовалась в оборудовании для импульсной сварки MIG, которое используется для сварки сталей и сплавов, на самом деле в основном были бесполезными BELL & WHISTLES.

    НЕСКОЛЬКО СВАРОЧНЫХ МАГАЗИНОВ ЗНАЮТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ КАЧЕСТВО И СТОИМОСТЬ СВАРКИ ИМПУЛЬСНЫМ МИГ: Любой, кто когда-либо выполнял макросварку стального или нержавеющего углового шва на стали толщиной> 5 мм, узнает о сварке MIG. В режиме распыления, который, к сожалению, имеет низкое соотношение энергии сварного шва к массе сварного шва, будет наблюдаться, что достигнутая сварка шва часто бывает плохой или предельной.Когда этот режим распыления изменяется на импульсный режим, который может обеспечить такой же потенциал наплавки, как и распыление, но, тем не менее, проводит 50% своего времени при низком фоновом токе, тогда неудивительно, что этот режим с более низкой энергией будет В отличие от сварки распылением, он не улучшает плавление сварного шва или не снижает пористость сварного шва, но этот импульсный режим MIG подходит для сварных швов, требующих меньшей энергии шва, сварных швов на стали, алюминия и плакированных швов. Я написал книгу по MIG и Pulsed MIG более 20 лет назад.Эта книга называлась «Руководство по MIG для менеджеров и инженеров». В этой книге я посвятил более 100 страниц тому, что не так с импульсным режимом MIG для сварки сталей и сплавов, и все вопросы, которые я обсуждал тогда, актуальны и сегодня. в 2020 году. Кстати, те сварочные цеха, которые приобрели дорогостоящее оборудование для импульсной сварки MIG для уменьшения брызг при сварке, могли бы потратить 200 долларов на одну из моих программ обучения MIG и избавиться от проблем с разбрызгиванием с помощью так называемой «Экспертизы в области контроля сварочного процесса».

    В 1970-х и 1980-х годах, используя дешевое оборудование для сварки сварочным электродом в газовой среде, я показывал сварочные цеха, как выполнять сварку короткого замыкания MIG без брызг.

    CV Источник питания 1983 года выпуска. Стоимость 1300 долларов США, обеспечивает сварку короткого замыкания без разбрызгивания. Между прочим, какие настройки сварки MIG со стальной проволокой 035 и 80-20 CO2 вы бы набрали, чтобы убедиться, что сварка находится в оптимальной точке, обеспечивая максимально возможное короткое замыкание в секунду

    ЕСТЬ ДВА СПОСОБА ЗАПУСКАТЬ СВАРКУ МАГАЗИН. ОДИН С ВОЗМОЖНОСТЬЮ ВЛАДЕНИЯ ПРОЦЕССОМ СВАРКИ. ДРУГОЕ С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ ПРЕДСТАВИТЕЛЯ СВАРКИ.

    В шестидесятые годы я запустил сварочные тракторы для сварки MIG и порошковой проволокой на заводе Massey Ferguson в Манчестере, Англия, и сегодня, в 2020 году, в любом сварочном цехе по всему миру я мог бы взять источник питания CV MIG 1960-х годов или новый 2020 за 2500 долларов. Источник питания CV MIG и опыт управления сварочным процессом MIG неизменно обеспечивают оптимальное качество сварных швов без брызг на любых деталях из стали и легированной стали от 14 калибра до любой толщины.Таким образом, реальность сварки для одного или двух читателей, которые знают об этом веб-сайте 20-летней давности, заключается в том, что если сварочный цех в основном сваривает алюминиевые детали толщиной менее 6 мм, то покупка импульсного источника питания MIG дает много преимуществ для сварки. Однако, если сварочный цех сваривает более толстые алюминиевые детали, сварочный цех достигнет лучшего качества сварки алюминия за счет использования режима распыления CV на более дешевом оборудовании CV MIG. Если сварочный цех сваривает в основном сталь и сплавы, сварочный цех сэкономит деньги, если просто купит агрегаты CV MIG, которые обычно могут стоить на 100-200% меньше.Подумайте об экономии для сварочного цеха за счет возможности приобрести более дешевое, простое в ремонте, более долговечное оборудование CV, которое имеет два простых элемента управления сваркой, и для случайных алюминиевых сварных швов предоставляет переносной импульсный аппарат MIG. Такие решения по сварке требуют менеджеров и инженеров, способных владеть процессом сварки. Менеджеры, которые знают, что они могут оптимизировать свои стальные MIG и порошковые сварные швы с помощью недорогого оборудования CV MIG, потому что они предоставили всему своему сварочному персоналу необходимые средства управления процессом сварки MIG — обучение передовой практике сварки.

    ПОКУПКА ТРЕХКОМПОНЕНТНЫХ ГАЗОВЫХ СМЕСЕЙ И МЕТАЛЛИЧЕСКОЙ ПРОВОЛОКИ ТАКЖЕ ЧАСТО ВЛИЯЕТСЯ НА ПРОДАЖУ БЫЧЬЕГО ФЕКАЛЬНОГО ВЕЩЕСТВА: Хотя некоторые металлические порошковые проволоки, содержащие сплавы, могут быть полезны для высокопрочных применений при сварке низкоуглеродистых сталей. Я никогда не видел сварного шва с металлической сердцевиной, который я не мог бы воспроизвести с помощью более дешевой проволоки MIG. Что касается этих трехкомпонентных газовых смесей MIG, как ключевой составитель технических условий на защитный газ AWS MIG, я хотел бы проинформировать любой сварочный цех, который за последние четыре десятилетия закупил трехкомпонентную газовую смесь MIG для сталей и сварных швов легированных сталей, которые В дорогостоящих трехкомпонентных газовых смесях MIG никогда не было необходимости, а добавление кислорода в газовую смесь создавало больше отрицательных характеристик сварного шва, чем преимуществ.Однако я признаю, что и металлическая порошковая проволока, и трехкомпонентные газовые смеси всегда были хорошим инструментом для дистрибьюторов сварных швов, чтобы вести газовый бизнес в сварочных цехах, которые не могли владеть процессом сварки MIG.

    Во многих случаях сварки сталей и сплавов в течение десятилетий обычная бесполезная электроника, используемая в импульсном оборудовании для MIG, была хорошим компаньоном для бесполезных трехкомпонентных газовых смесей MIG и металлической порошковой проволоки, которые также использовались в качестве костыля. те, кому не хватало опыта в области контроля сварочного процесса.
    Примечание. Три десятилетия бессмысленных проблем с газовой смесью MIG и оборудования для импульсной MIG, а также данные о неразберихе процесса доступны в разделах MIG и в моей программе обучения MIG.


    ГАЗОЗАЩИТНАЯ ФЛЮСОВАЯ СЕРДКА: В 2020 году большинство сварочных цехов по всему миру также могут быть удивлены, узнав, что как GTAW, так и процесс сварки с защитным флюсом — плохой выбор для многих сварных швов нормативного качества. Для тех, кто использует в 2020 году все позиционные порошковые проволоки с защитным газом для применений, требующих рентгеновского или ультразвукового контроля, возникает резонный вопрос: почему любой сварочный цех выберет процесс сварки, такой как порошковая сварка, при котором независимо от навыков сварщика, ненадежное качество сварного шва, избыточная пористость, проблемы с плавлением сварного шва с улавливанием шлака, избыточное разбрызгивание и избыток сварочного дыма будут нормой.

    ЕЕ 2020 И КТО-ТО ЗАБЫЛ СКАЗАТЬ СВАРОЧНЫМ МАГАЗИНАМ, ЧТО В ПОСЛЕДНЕМ ДЕСЯТИЛЕТИИ ПРОЦЕСС GTAW УСТАРЕЛ: И если сварочный цех все еще использует DC семидесятилетней давности. Процесс TIG для сварки деталей, требующих большого количества сварных швов, менеджер не разочаровался, имея дело с этим сверхмедленным процессом, который требует высочайших навыков сварщика, а также обеспечивает высокий нагрев свариваемых деталей. Примечание. Для тех, кто интересуется хорошо задокументированными проблемами, возникающими с обычными процессами MIG — Pulsed MIG — GTAW-Flux Cored, а также проблемами с их оборудованием и расходными материалами при ручной сварке и сварке роботов, посетите разделы моих программ.В то время как процессы импульсной сварки MIG, TIG на постоянном токе и сварки порошковой проволокой в ​​среде защитного газа с 1960-х гг. Были ответственны за выполнение большинства ежедневных сварочных швов мирового качества, соответствующих стандартам качества, в 2019 г. немногие сварочные цеха знают, что уже более десяти лет был альтернативным, превосходным, «ручным, полуавтоматическим и полностью автоматизированным» процессом сварки под названием TIP TIG.

    СОВЕТ TIP TIG — это процесс, который на первый взгляд может показаться некоторым сварщикам чем-то средним между процессами TIG и MIG.Однако это процесс, при котором требуется сварка стандартного качества, TIP TIG обеспечит более высокие характеристики сварки, чем TIG — импульсная сварка MIG — сварка с порошковым флюсом в среде защитного газа и сварка TIG горячей проволокой.

    TIP TIG — это простой в использовании полуавтоматический и полностью автоматизированный процесс дуговой сварки. Когда требуются сварные швы стандартного качества, за счет постоянного обеспечения максимальной энергии сварного шва в инертной атмосфере (лучший сварочный шов с самой низкой пористостью) наряду с достижением самого низкого тепловложения свариваемой детали за счет полярности постоянного тока и увеличения скорости перемещения.В отличие от GTAW — Pulsed MIG — FCAW и Hot Wire TIG, процесс TIP TIG всегда обеспечивает наилучшее качество сварки, а также механические и коррозионные свойства детали.

    ___________________-
    TIP TIG обеспечивает высочайшую энергию и текучесть сварного шва, высочайшую чистоту сварного шва, а также обеспечивает наименьший нагрев сварной части с помощью простого в использовании процесса для сварки любых металлов в любых областях применения размер и сварка в любом положении. .
    https://tiptigwelding.com
    КОГДА ТИП ТИГ В СЕВЕРНОЙ АМЕРИКЕ В 2009 ГОДУ И Я НАЧИНАЛ «TIP TIG USA», ЭТОТ ПРОЦЕСС СОЗДАЛ НОВЫЕ ДРАМАТИЧЕСКИЕ ВОЗМОЖНОСТИ СВАРКИ ДЛЯ МАГАЗИНОВ СВАРКИ В Северной Америке КИТАЙ.

    2020. Я предсказываю, что к 2025 году запатентованный компанией Plasch Austria процесс TIP TIG, который я и мой деловой партнер Том представили в Северной Америке, Китае и Австралии в 2009 году, будет самым широко используемым процессом дуговой сварки в мире, который ассоциируется с большинством сварных швов стандартного качества.

    Благодаря такому большому количеству преимуществ в области безопасности сварки, металлургии, механики, коррозии, а также защиты от сварочного дыма, полученных от TIP TIG, преимуществ, изложенных на этой странице, и особенно в моей комплексной программе «TIP TIG», которая предоставляет данные TIP TIG этого нет ни на одном другом глобальном веб-сайте. Для любого сварочного цеха реальность сварки такова, что когда требуется максимально возможное качество на всех позициях, корнях или насыпях, угловых или стыковых деталях, малых или больших деталях, при ручном или автоматическом применении, сварочный цех обнаружит, что TIP TIG будет проще. использовать (меньше навыков) и всегда обеспечивать превосходное качество сварки, чем традиционная сварка TIG постоянным и переменным током — импульсная сварка MIG — STT MIG — RMD MIG, порошковая сварка, а также процесс сварки горячей проволокой.

    Примечание. Для тех, кто может не согласиться с приведенным выше утверждением TIP TIG, зачем тратить время на споры о предмете, в конце концов, для демонстрации TIP TIG в любом сварочном цехе потребуется менее 60 минут, чтобы доказать TIP TIG качество сварных швов и затраты превосходят то, что ваша компания производит в настоящее время. Конечно, местный торговый представитель. который имеет степень в области гуманитарных наук или истории и, вероятно, не продает TIP TIG, может не согласиться, и вместо этого, возможно, они захотят, чтобы вы попробовали их последний электронный источник питания MIG или другую бесполезную трехкомпонентную газовую смесь MIG.

    На этом сайте большое внимание уделяется технологическому опыту, которого слишком часто не хватает в глобальных сварочных цехах, а также сравнениям процессов сварки GTAW — Pulsed MIG — FCA и TIP TIG для обычных, качественных глобальных сварочных цехов. Обратите внимание: сравнение процессов сварки будет иметь большее значение, если те, кто заинтересованы в сравнении, имеют средства управления процессом сварки и опыт передовой практики сварки, необходимые для оптимизации обычного процесса дуговой сварки, используемого в их сварочных цехах.


    Итак, что, по вашему мнению, делает процесс дуговой сварки идеальным? Если бы я спросил у опытного сварщика, каковы, по вашему мнению, ключевые характеристики процесса сварки, позволяющие добиться идеального процесса сварки для большинства сварных швов нормативного качества. Ниже будет мой список.

    Десять основных требований к процессу сварки для достижения наилучшего возможного качества ручной сварки любых металлов в любых положениях.
    1. Сварочный процесс должен быть простым в использовании, полуавтоматическим и автоматическим.
    2. Должен иметь возможность сваривать как открытые корневые, так и заполняющие проходы для любых применений и металлов, и подходить для сварки на любой толщине.
    3. Должен обеспечивать максимальную энергию сварного шва (текучесть) для достижения оптимального сварного шва со всеми металлами. (невозможно с MIG или FCAW.
    4. Должны обеспечивать умеренные скорости наплавки во всех положениях, чтобы при производстве экономичных сварных швов также был обеспечен важный баланс между количеством наплавленного сварного шва и подаваемой энергией сварки.
    5. Должен обеспечивать атмосферу инертной плазмы, которая сводит к минимуму окисление сварных швов и пористость.
    6. Не должно быть брызг и шлака.
    7. Должен обеспечивать автоматический контроль данных начала / окончания сварки.
    8. Должна соблюдаться полярность EN, которая обеспечивает при достигнутой скорости сварки наименьшее тепловложение свариваемой детали, обеспечивающее наименьшую HAZ сварного шва, а также лучшие механические и коррозионные свойства.
    9. Должен быть простым в настройке.
    10. Не требуется более трех настроек для всех сварных швов.

    Обратите внимание, что в 2020 году будет только один процесс сварки, обеспечивающий вышеуказанное, и это процесс TIP TIG десятилетней давности. https://tiptigwelding.com

    ПОЖАЛУЙСТА, ЗНАЙТЕ, ЧТО ВСЕ, ЧТО УКАЗАНО НА ДАННОМ САЙТЕ, Я МОГУ ДЕМОНСТРИРОВАТЬ И ДОКАЗАТЬ МЕНЬШЕ ЧАСА В ЛЮБОМ МАГАЗИНЕ СВАРКИ.

    УМЕРЕННЫЕ СКОРОСТИ НАПОЛНЕНИЯ СВАРКИ И ВЫСОКАЯ ЭНЕРГИЯ СВАРКИ ПОСТОЯННЫМ ТОКОМ ОБЕСПЕЧИВАЮТ ЛУЧШУЮ СВАРКУ В ВСЕХ ПОЛОЖЕНИЯХКогда в сварочном цехе есть все позиции, простой в использовании процесс, такой как TIP TIG, который обеспечивает умеренную скорость наплавки, которая обеспечивает максимальную энергию и текучесть сварных швов, защищенных инертным газом, для сварочного цеха это позволяет достичь Максимально возможное качество дуговой сварки в любом масштабе. Когда вы объединяете качество сварного шва TIP TIG с DCEN TIP TIG и скоростью сварки, чтобы обеспечить минимально возможное тепловложение сварочного шва на свариваемые детали, это обеспечивает сварочный цех, возможность ручной и автоматической сварки для устранения обычно ожидаемых доработка сварного шва для любого применения.А также иметь возможность сваривать любой свариваемый металл, не беспокоясь о металлургических проблемах сварного шва. Сварочные швы TIP TIG, показанные на этой странице и в разделе TIP, не могут дублироваться никакими обычными оптимальными сварочными швами TIG, импульсной MIG или порошковой сваркой.

    Примечание. Да, с традиционным процессом TIG на постоянном токе weler всегда может обеспечить превосходное качество сварки, но с ручной TIG на постоянном токе сварщик не может достичь энергии сварного шва TIP TIG, однородности и непрерывности сварки TIP TIG, которые определяют скорость сварки, скорости наплавки TIP TIG и снижение квалификации, что увеличивает затраты на сварку, а с помощью TIP TIG сварочный цех может производить на большинстве деталей> 2 мм минимальный нагрев сварных деталей, который влияет на металлургию и возможности применения.

    Когда я впервые представил TIP TIG в Северной Америке и Австралии примерно в 2009 году, я прекрасно понимал, что этот уникальный процесс существенно изменит правила игры для сварочных цехов, и его придется сравнивать с традиционными методами дуговой сварки, которые используются. сварочными цехами, особенно сварными швами стандартного качества. При обсуждении сравнения процессов сварки полезно, если те, кто проводит сравнения процессов, в первую очередь, имеют средства управления процессом сварки и передовой опыт в области сварочных работ, которые необходимы для постоянного достижения качества процесса сварки и оптимизации производительности с помощью процессов сварочного цеха, которые они используют ежедневно.(доступно с моими недорогими программами обучения оптимизации процесса сварки), однако суть в том, что не существует оптимальных сварных швов с импульсной сваркой MIG — GTAW и порошковой порошковой защитой в среде защитного газа, которые соответствовали бы показанным в верхнем левом углу экранам качества сварки. и с другими сварными швами TIP TIG, показанными здесь и в моем разделе TIP TIG.

    Некоторые процессы, описанные в разделе процессов на этом сайте, просто не способны обеспечить стабильно оптимальное качество сварки. Сварочные мастерские будут знать, что при ручной сварке, независимо от навыков сварщика, процессы дуговой сварки, такие как импульсная MIG и порошковая порошковая сварка в среде защитного газа, во многих случаях просто не способны обеспечить стабильную бездефектную сварку.Проблемы, присущие процессу сварки, которые влияют на качество сварки, подробно обсуждаются в моем TIP TIG и в разделах программы сварки MIG и порошковой сваркой.

    Некоторые из вас, которые посетили мои семинары по контролю процесса или приобрели мои обучающие программы по Weldreality, будут знать, что я специализировался на требованиях к контролю процесса сварки и передовой практике сварки в течение почти пяти десятилетий, в течение которых я работал в этой области. промышленность. Ручная, автоматическая или роботизированная сварка, я знаю качество каждого процесса дуговой сварки — производительность и возможности для любых металлов в любых приложениях.Я также хорошо осведомлен о проблемах со сваркой, которые будут возникать в результате процесса сварки и используемых расходных материалов, а также о проблемах, которые возникают из-за общей плохой практики сварки, используемой сварщиками. Поэтому, пожалуйста, имейте это в виду в моем совете по сварке, я родился в Манчестере, Великобритания, и в целом манкунианцы — это люди с хорошим чувством юмора, у которых нет времени на болтовню. Я не продаю сварочную продукцию, и из моих уст вы никогда не услышите о сварочном оборудовании или технологической предвзятости. Однако на протяжении десятилетий я предлагаю то, чего в целом не хватает в большинстве сварочных цехов мировой сварочной индустрии, а именно необходимые программы самообучения / обучения по управлению процессом сварки и передовой практике сварки, которые помогут любому персоналу компании добиться наилучшего качества сварки. результаты с использованием MIG — FCAW — Advanced TIG, а также процесса TIP TIG.

    Если человек хотел найти доказательства слишком часто плохого, застойного состояния мировой сварочной индустрии, он мог бы начать в двух разных отраслях, таких как судостроение и автомобилестроение. На большинстве мировых судостроительных предприятий из-за отсутствия управления сварочными швами и собственника инженеров по сварке, а также отсутствия опыта в области контроля сварочного процесса, обычно всегда проводится обширная и ненужная дорогостоящая ручная доработка сварных швов. И в авто. На заводах по производству грузовиков бункеры, которые выстилают проходы роботов, обычно будут полны бракованных сварных швов и переделок из-за плохого качества сварки MIG роботов, и лишь немногие роботы на заводах достигнут оптимального потенциала производительности роботизированной сварки.

    На десятилетия. В результате ненужной переделки сердечника из флюса и переделки сварных швов MIG были потеряны миллионы долларов на каждое построенное судно, и причина проста: общий фронт-офис военно-морского флота и верфи, отсутствие контроля за процессом сварки и передового опыта в области сварки.


    Его 2020 год, и, как они делали на протяжении десятилетий, мировые верфи военно-морского флота, строящие суда стоимостью в несколько миллионов долларов, будут значительно превышать свои бюджеты на доработку сварных швов, часто на миллионы долларов, и тем не менее судостроительный завод;

    1. ИСПОЛЬЗУЮТСЯ НЕОБХОДИМЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СВАРКИ.
    2. ПРОЦЕССЫ СВАРКИ ОДОБРЕНЫ.
    3. КВАЛИФИЦИРОВАННЫЕ ПРОЦЕДУРЫ СВАРКИ.
    4. ОБУЧЕНИЕ СВАРОК.
    5. СВАРОЧНИКИ БЫЛИ КВАЛИФИЦИРОВАНЫ.
    6. И ОТДЕЛ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЕЖЕДНЕВНО ДОЛЖНЫ УБЕДИТЬСЯ, ЧТО БЫЛ ЭФФЕКТИВНОЙ ЧАСТЬЮ СТРОИТЕЛЬСТВА СУДНА.
    7. Итак, вы можете угадать, почему проблемы со сваркой никогда не заканчиваются, и какая ссылка отсутствует?

    ___________

    Для любого предприятия, которое применяет годовой бюджет для предполагаемого ремонта сварных швов, вы можете предположить, что руководство производства сформировало этот бюджет на основе своей истории типичных прошлых ежегодных затрат на ремонт сварных швов. что ключевые лица, принимающие решения о сварных швах, будут стремиться снизить затраты на ремонт сварных швов.И все же на верфях вы обнаружите, что годовые затраты на ремонт сварных швов редко снижаются, и в большинстве случаев опять же, из-за отсутствия опыта управления и разработки процессов, затраты на ремонт сварных швов обычно снова будут, как в фильме «День сурка», повторяться и часто значительно превышают бюджет ремонта сварных швов, иногда на многие миллионы долларов.

    ПОЧЕМУ С ПРОСТОЙ КОНТРОЛЬНОЙ СВАРКОЙ ПРОЦЕССОВ ДУГОВОЙ СВАРКИ ЕСТЬ ТАК МНОГО ВОПРОСОВ СВАРКИ: Логичный менеджер или инженер спросит, почему с простой настройкой два режима управления, сварка MIG и сварка порошковой проволокой, которые используются ежедневно для большинства Большинство дуговой сварки, два процесса, которые практически не изменились за многие десятилетия, продолжают ли ответственные менеджеры и инженеры терпеть неудачу в своей задаче владения этими сварочными процессами и лучшего управления повседневным качеством и производительностью сварки? Кроме того, почему после десятилетий опыта работы с этими двумя сварочными процессами существует мало свидетельств того, что контроль процесса сварки и эволюция передовых методов сварки во всей мировой сварочной отрасли?

    Посмотрим правде в глаза, любому, кто провел 30 минут на этом веб-сайте, не нужно быть ученым-ракетчиком, чтобы понять, почему нескончаемые проблемы со сваркой на верфи или автомобильном заводе продолжаются десятилетиями, или почему большинство из них авиакосмическая, энергетическая, нефтяная и оборонная промышленность застряли в сварке 20-го века.Ниже приведены пять основных причин возникновения многих глобальных проблем со сваркой;

    [1] МНОГИЕ МЕНЕДЖЕРЫ НЕ ЗНАЮТ, ЧТО РУКОВОДСТВО — УПРАВЛЕНИЕ ПРОЦЕССОМ СВАРКИ РОБОТОВ И НАИЛУЧШИЕ ПРАКТИКИ СВАРКИ — СУЩЕСТВУЮЩАЯ ЭКСПЕРТИЗА.

    [2] НЕКОТОРЫЕ ЛИЦА, ПРИНИМАЮЩИЕ РЕШЕНИЯ ПО СВАРКЕ, ИМЕЮТ ОПЫТ, ЧТОБЫ БЫСТРО ИЗМЕНИТЬ РАСХОДЫ НА ОБЫЧНУЮ СВАРКУ МИГ ИЛИ ФИЛЕТА 1/4 6 мм.

    [3] ИНЖЕНЕРЫ И ТЕХНИКИ НЕ ОБУЧАЮТСЯ УПРАВЛЕНИЮ ПРОЦЕССОМ СВАРКИ И НАИЛУЧШИМ МЕТОДАМ СВАРКИ.

    [4] РУКОВОДИТЕЛЬ И НАБЛЮДАТЕЛИ ПРИНИМАЮТ, ЧТО ИХ СВАРОЧНЫЙ ПЕРСОНАЛ ДОЛЖЕН ИГРАТЬ С СИСТЕМАМИ УПРАВЛЕНИЯ СВАРКОЙ.

    [5] МЕНЕДЖЕРЫ, ИНЖЕНЕРЫ И НАБЛЮДАТЕЛИ НЕ СООТВЕТСТВУЮТ ОБЯЗАННОСТИ УЗНАТЬ ТРЕБОВАНИЯ К ВЛАДЕЛЬСТВУ ЗА ПРОЦЕСС СВАРКИ.

    Я приношу свои извинения за размер этого веб-сайта, однако он составляет 25% от того, чем он был когда-то, однако обсуждаемые процессы и приложения сварки разнообразны, процесс сварки является обширным, а последствия дорогостоящего качества сварного шва и Проблемы производительности, которые ежедневно затрагивают большую часть мировой сварочной отрасли, продолжаются в течение пяти десятилетий, которые я работаю в этой отрасли.Как бы то ни было, на самом деле сварка такова, что процесс контроля — предметы передовой практики сварки должны интересовать всех, кто называет себя профессионалом в области сварки.

    С 1980-х годов я документировал общие глобальные проблемы дуговой сварки, которые меня попросили решить в более чем 1000 сварочных цехах в 13 странах. Я написал 35 статей и опубликовал четыре книги по вопросам сварки MIG и порошковой проволокой и решениям по управлению технологическим процессом. Я всегда стремился упростить и сконцентрировать внимание на вопросах управления процессом сварки и передовых методов сварки, а также передать их всем лицам, принимающим решения по сварке.Я потратил десятилетия на разработку недорогих ресурсов управления процессами, доступных на этом сайте, которые позволяют менеджерам и инженерам брать на себя ответственность за свои сварочные процессы, однако печальная реальность сварки заставляет их покупать эти ресурсы, в большинстве случаев это было похоже на получение мула пить воду из поилки.

    2109: Что касается отсутствия эволюции сварных швов, они всегда будут местом для традиционного процесса TIG (слева), однако, как вы прочитаете ниже, этот процесс 75-летней давности больше не должен обеспечивать оптимальную дуговую сварку процесс выбора с большинством сварных швов стандартного качества.

    На этой домашней странице я начну с некоторой общей информации о трех основных распространенных процессах дуговой сварки, которые будут использоваться в следующие десятилетия, импульсной сварке MIG, порошковой порошковой сварке в среде защитного газа и наиболее важным из них будет TIP TIG. процесс. С помощью этих трех сварочных процессов читатель найдет наиболее полные данные по ручному и роботизированному управлению процессом сварки в разделах программ этого сайта, а также в моих книгах по сварке и учебных материалах. И хотя сайт многословен из-за своего возраста и нескончаемых глобальных проблем в сварочных цехах, я надеюсь, что некоторые читатели найдут информацию, которая может позволить любой организации выбрать один путь, необходимый для оптимизации процесса сварки, путь, который гарантирует каждому из трех сварочных процессов, сварные швы наилучшего, стабильного и однородного качества всегда, конечно, получаются при минимальных затратах на сварку.

    Поскольку MIG является наиболее широко используемым процессом дуговой сварки в мире, у вас никогда не будет достаточно информации о MIG.

    ДЛЯ МЕНЯ, В ЭТОЙ ОТРАСЛИ ПРОШЛО 50 ЛЕТ, И Я ВИЖУ НЕБОЛЬШИЕ ИЗМЕНЕНИЯ. Некоторым может показаться ироничным, что большинство проблем со сваркой MIG, о которых я писал в 1970-80-х годах, являются теми же проблемами, что и проблемы со сваркой MIG, возникшие в 2020 году. Обратите внимание, что обширные данные о процессе импульсной MIG и Подробные сведения об оборудовании импульсной MIG можно найти в разделе программ MIG.


    ДЕЙСТВИТЕЛЬНОСТЬ СВАРКИ ЯВЛЯЕТСЯ ТО, ЧТО НЕСКОЛЬКО СВАРОЧНЫХ МАГАЗИНОВ УЗНАЛИ О ДЕСЯТИЛЕТИЯХ НЕПРАВИЛЬНОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ ИМПУЛЬСНОЙ СВАРКИ, ЭТО ПРОСТО ЕЩЕ ОДИН ИНДИКАЦИЯ НА ОТСУТСТВИЕ ЭКСПЕРТИЗЫ ПРОЦЕССА СВАРКИ.

    Если бы читатель попросил своих опытных сотрудников сварочного цеха объяснить, почему им нужно импульсное оборудование MIG для сварки стальных швов, я могу заверить вас, что в их ответах, вероятно, будет много указаний на путаницу в их процессе сварки MIG. .И если ответственных за сварочные швы фронт-офиса спросят, почему им следует покупать импульсную сварку MIG для стальных сварных швов, они, вероятно, расскажут вам все причины, по которым их местные торговые представители. (у которого никогда не было сварочного цеха) сказал им.

    Я написал ок. сто тысяч слов о том, почему импульсная MIG не является обязательной в сварочном цехе, который сваривает в основном сварные швы из стали и легированных сталей, и с введением TIP TIG, когда принимаются рациональные решения по выбору процесса сварки, покупка оборудования для импульсной MIG должна снизиться особенно когда требуются стальные сварные швы любого нормативного качества.Если у вас, как у меня, нет жизни, то в разделах, посвященных процессу импульсной сварки MIG и оборудованию MIG, описаны десятилетия проблем ручной и роботизированной импульсной сварки MIG.

    [] СВАРОЧНЫЕ РОБОТЫ БЫСТРО ВЫЯВЛЯЮТ ОТСУТСТВИЕ УПРАВЛЕНИЯ ПРОЦЕССОМ СВАРКИ ВЛАДЕНИЕ:

    Импульсная сварка MIG или обычная сварка CV MIG, вы могли бы подумать, что было бы логичным, чтобы лица, ответственные за решения роботизированной сварки MIG, знали о процессе сварки и различия в режимах переноса сварного шва, чтобы они могли наилучшим образом использовать режимы сварки для достижения оптимизации роботизированной сварки.Вы также можете подумать, что лица, принимающие решения о сварке в головном офисе, будут знать, что их сотрудникам в большинстве случаев не хватает средств управления процессом сварки MIG с помощью роботов и опыта передовой практики сварки, необходимых для обеспечения стабильного и оптимального качества сварки MIG и производительности роботов, конечно же с наименьшим временем простоя робота.

    [] ДЕСЯТИЛЕТИЯ ПРОДАЖ СВАРОЧНОГО ГАЗА И ЦЕХОВ СВАРКИ BS:

    В Северной Америке доступно более сорока газовых смесей MIG, и несколько сварочных цехов знают, что не более четырех газовых смесей MIG имеют когда-либо требовалось для всех сварных швов MIG.Большинство продаваемых смесей MIG Gas Mix — это просто результат яркого воображения руководителя отдела маркетинга или продаж газа. Примечание. Как менеджер по маркетингу промышленных газов в компаниях Airgas, AGA и Liquid Carbonic, я разработал или представил в Северной Америке 4 самых продаваемых газовых смеси MIG. Если интересно, посетите мой газовый раздел MIG.

    [] ПРОФЕССИОНАЛ-СВАРОК, ОБЛАДАЮЩИЙ СОБСТВЕННЫМИ ВОЗМОЖНОСТЯМИ, ОБЕСПЕЧИТ УПРОЩЕНИЕ, СОДЕРЖАНИЕ И ОБЕСПЕЧЕНИЕ СОТРУДНИКОВ ОБУЧЕНИЯ КОНТРОЛЮ ПРОЦЕССА — ТРЕБУЮТСЯ ЛУЧШИЕ ПРАКТИКИ.

    Независимо от того, какая сварочная проволока подключается к источнику питания MIG и какой металл шва и его область применения, как показано в моем самообучении / самообучении «Контроль процесса сварки MIG и порошковой порошковой проволокой в ​​среде защитного газа — программы передовой практики сварки, читатель обнаружит, что существует «три» оптимальных настройки сварного шва. Существуют также передовые методы сварки MIG и порошковой краской, которые необходимы для минимизации дефектов сварки и оптимизации производительности сварки. Реальность сварочного шва состоит в том, что немногие из вашего сварочного персонала будут осведомлены о настройках и методах, и, как это часто бывает во многих сварочных цехах при настройке сварного шва MIG или флюсовой сердцевины, сварочный персонал часто «играет» с двумя элементами управления сваркой, которые имеют мало что изменилось за десятилетия.

    Примерно в 2007 году, в редком для меня событии сварки, у меня была возможность применить свои средства управления процессом дуговой сварки — передовые методы сварки на верфи в США, где менеджеры и инженеры были гораздо лучше знакомы с методами сварки SMAW (STICK). которые, вероятно, были созданы во время Второй мировой войны.

    Когда меня наняли в качестве менеджера по сварке на верфи, я вошел на верфь, где предыдущий менеджер по сварным швам и инженерно-технический руководитель много знали о сварке штучной сваркой и ничего не знали о флюсовой порошковой сварке и MIG Weld Process Controls и передовых методах сварки.На этой верфи. в течение трех месяцев после моего обучения управлению технологическим процессом качество сварки и производительность были ошеломляющими. Полученная информация о качестве и стоимости сварки приведена ниже, а полная информация доступна в моем разделе о порошковых порошках.


    С ЧРЕЗМЕРНЫМ ПРЕВЫШЕНИЕМ СТОИМОСТИ НА СВАРНЫЙ РЕМОНТ НА ​​АМЕРИКАНСКОМ РЕМОНТЕ НА ПРОИЗВОДСТВО СУДОВ ВМФ, И НАСМОТРЕТЬ, КАК КИТАЙ МОЖЕТ БЫСТРО СОЗДАТЬ ПОДОБНЫЕ СУДА, ПОСЛЕ ДЕСЯТИЛЕТИЙ НИЧЕГО НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЯ, ПОСЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ВМФ США УПРАВЛЯЮЩИМ УПРАВЛЕНИЕМ ВМФ США ЭКСПЕРТИЗЫ ВЛАДЕНИЯ ИНЖЕНЕРНЫМ ПРОЦЕССОМ УПРАВЛЕНИЯ СВАРКОЙ СТАЛА НОРМОЙ.ОТСУТСТВИЕ ЭКСПЕРТИЗА, КОТОРАЯ ЕЖЕДНЕВНО ВЛИЯЕТ НА КАЧЕСТВО, ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ И СРОКИ ПРОИЗВОДСТВА СВАРКИ.

    Как вы прочтете ниже, даже руководители ВМФ, которые никогда не открыли сварочный цех, начинают задаваться вопросом, почему на верфях, которые строят свои суда, ремонт сварных швов с превышением бюджета всегда измеряется миллионами, а Десятилетиями было мало свидетельств того, что руководство занялось решением дорогостоящих вопросов сварки, и редко свидетельствовало понимание или важность использования средств контроля сварочного процесса или передовых методов сварки.

    ПОМОЩНИК ГОССЕКРЕТАРЯ ВМФ ГОВОРИТ О ДОРОГОЙ СВАРКЕ ВОПРОСАХ, НО БОЛЬШИНСТВО ЕГО ЗАЩИТНЫХ ПОДРЯДЧИКОВ НЕ ЗНАЮТ, КАК ОТВЕЧАТЬ

    Для тех, кто не интересуется моим мнением и моим вниманием к общему отсутствию сварки передовой опыт и знания в области контроля сварочного процесса, однако они могут захотеть узнать слова г-на Гертса, помощника министра ВМС США. Г-н Гертс несет ответственность за расходы ок. 205 миллиардов долларов в следующем году, и, как вы прочтете ниже, отсутствие права собственности на процесс сварки в отделах судостроительной верфи ВМФ, которые занимаются производством и сваркой, заставили его более чем беспокоиться о соблюдении его ежегодных требований к поставке корабля и бюджету.См. Ниже флот.


    2020… КОГДА ПРИХОДИТ К СВАРКЕ СУДОВ, НЕКОТОРЫЕ СВАРОЧНЫЕ ОТДЕЛЫ ГЛОБАЛЬНОЙ ВОФНО-ВОФНОЙ верфи, по-видимому, застряли в 20-м веке. Еще один пример отсутствия в 2019 году управления фронт-офисом и владения процессом инженерной сварки. Мировой спрос на подводные лодки никогда не был таким большим, однако большая часть сварных швов, производимых при строительстве глобальных подводных лодок, будет выполняться с использованием устаревших процессов и устаревших спецификаций и процедур сварки.Мне потребовался бы час, чтобы убедить любую военно-морскую верфь в том, что существует простое обучение процессу сварки и технологические решения многих дорогостоящих проблем со сваркой.

    Для тех лиц, принимающих решения по сварке, которые игнорируют или не знают об эволюции процесса дуговой сварки, произошедшей за последние десять лет, а также для тех, кто также не осведомлен о преимуществах управления процессом сварки и передовых методов сварки которые должны быть реализованы на их судостроительных верфях, вы можете, когда закончите эту страницу, захотите посетить мой процесс обучения — программы самообучения.Следите за самыми полными в мире данными о процессах на моем веб-сайте tiptigwelding.com.


    2019. Большинство глобальных оборонных проектов 21-го века в настоящее время строятся с использованием процессов дуговой сварки 20-го века с устаревшими спецификациями и процедурами сварки. В настоящее время в 2019 году мне неизвестно ни одного оборонного подрядчика в Северной Америке, который внедрил бы новейшие сварочные технологии и применяет средства контроля сварочного процесса и передовые методы сварки.

    ВЛАДЕНИЕ процессами исходит от My MIG — Руководство по сварке с флюсовой сердцевиной и TIP TIG, Роботизированный контроль процесса сварки и передовая практика сварки, учебные материалы или материалы для самообучения.

    В то время как МНОГИЕ СВАРОЧНЫЕ МАГАЗИНЫ ФОКУСИРУЮТ НА «НАВЫКИ СВАРОЧНИКА», ВЫГОДНО, ЕСЛИ ПРИНИМАЮЩИЕ РЕШЕНИЯ ПОНИМАТЬ, ЧТО «НАВЫКИ СВАРОЧНИКА» НЕ ЯВЛЯЮТСЯ ЛУЧШИМИ ПРАКТИКАМИ СВАРКИ, И НАВЫКИ СВАРОЧНИКА ЯВЛЯЮТСЯ ИНДИКАЦИЕЙ WELDER

    0 WELDER

    0: УКАЗАНИЕМ WD 916. 916 ЕДИНЫЙ ОТКАЗ СВАРКИ МОЖЕТ СТОИТ ЖИЗНИ И МЛРД ДОЛЛАРОВ.Все, что требуется, — это одна порошковая проволока, отсутствие дефектов сварки в правильном месте применения. а при правильных обстоятельствах результатом может стать катастрофическая человеческая катастрофа, которая стоит дорого. Однако ирония заключается в том, что на большинстве мировых судостроительных верфей и нефтяных платформ они обычно не предоставляют адекватных программ обучения сварщиков, которые сосредоточены на навыках сварщика с минимальным вниманием к требованиям по оптимизации процесса сварки. Я полагаю, что это понятно, так как немногие менеджеры и инженеры верфей осознают важность контроля процесса сварки и передовых методов сварки, необходимых для обычных полуавтоматических процессов сварки.

    КАЧЕСТВО СВАРКИ — ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА СВАРКУ.

    Эта платформа m использовалась для размещения на море. Все, что потребовалось, — это плохой угловой сварной шов на 1/4 (6 мм), чтобы повлиять на усталостное разрушение конструктивных элементов, и платформа рухнула в океан, в результате чего погибло 123 человека и понесены миллиарды долларов.

    Производитель и завод обрабатывающих деталей с ЧПУ — Kingka

    Название продукта: Оборудование для медицинских инструментов с ЧПУ Номер модели: KS180514, KO180514, KF200401 Производственный процесс: CNC-обработка, удаление заусенцев 5-осевой обрабатывающий центр с ЧПУ, сверление, фрезерование Обработка поверхности: пескоструйная обработка, нарезание резьбы, полировка, анодирование, окраска Возможности материала: Алюминиевый сплав 6061 Применение: Медицинские инструменты Сервис: OEM, производитель деталей с ЧПУ Время выполнения образца: 7 ~ 15 дней Размер: dawings Допуск: ± 1%, 0.01-0,05 мм Контроль качества: полная проверка перед отправкой Сертификация качества: ISO9001: 2015 Детали упаковки: Картонная коробка или по вашему запросу Индивидуальная упаковка, доступная для каждого радиатора платы печатной платы Порт: Гонконг / Шэньчжэнь Процесс проектирования: входные данные клиента (чертежи или по запросу) -Дизайн предложение-Проведите моделирование -Сделайте прототип-Проверка-Проверка клиента-Изготовление оснастки -Предварительное серийное производство-Приемочная проверка-Массовое производство

    Название продукта: Алюминиевый светодиодный радиатор для освещения Тип: Точечный свет, Прожектор, Уличный свет, Точечный свет , Производственный процесс: экструзия, обработка с ЧПУ, холодная ковка, 5-осевой обрабатывающий центр с ЧПУ, сверление, фрезерование Обработка поверхности: анодирование. Вариант цвета: доступен. Возможности материала: алюминий, Применение: светодиодное освещение. Время выполнения: 15 ~ 20 дней Сертификация качества: ISO9001: 2015 Детали упаковки: на основе требований заказчика Порт: Гонконг / Шэньчжэнь Процесс проектирования: входные данные заказчика (чертежи o r задано) -Предложение по дизайну -Провести моделирование -Сделать прототип-Проверка-Проверка клиента-Изготовление инструментов -Предсерийное производство-Приемочная проверка-Массовое производство

    Название продукта: Алюминиевый корпус HiFi высокого качества Номер модели: Процесс производства HIFIK-C301 : Прецизионная обработка и обработка с ЧПУ Обработка поверхности: Анодирование в черный цвет, алодин, покрытие и др. Материал продукта: Алюминий65052-h42 Тип продукта: Прецизионные детали для обработки алюминия с ЧПУ, 5-осевой обрабатывающий центр с ЧПУ Размер: по чертежам заказчика Обслуживание: OEM, детали для обработки с ЧПУ Производитель Образец Время выполнения: 15 ~ 20 дней Сертификация качества: ISO9001: 2015 Детали упаковки: коробки или как запрос.Порт: Гонконг / Шэньчжэнь Процесс проектирования: входные данные клиента (чертежи или просьба) -Предложение на проектирование -Провести моделирование -Сделать прототип-Проверка-Проверка клиента-Изготовление инструментов -Предсерийное производство-Приемочная проверка-Массовое производство

    Название продукта: Coloful Игрушечный автомобиль с ЧПУ с радиоуправлением Алюминиевые детали, оксидирование и покрытие поверхности Процесс производства: токарный станок, станок с ЧПУ Обработка поверхности: оксидирование и покрытие поверхности Материал продукта: Алюминий Тип продукта: 2.4G Micro RC Quadcopte Категория продукта: Автомобиль Размер: по чертежам заказчика Процесс проектирования: Вклад клиента (чертежи или запрос) -Предложение на проектирование-Проведение моделирования -Сделать прототип-Проверка-Проверка клиента-Изготовление инструментов -Предварительное серийное производство-Приемочная валидация-Массовое производство

    Название продукта: 12-значный корпус настольного калькулятора для Доступный номер модели для дома и офиса: KT180621 Производственный процесс: Алюминиевая пластина — Фрезерование с ЧПУ, шлифование, сверление Обработка поверхности: Sa ndblasting, полировка, анодирование, лазер. Материал продукта: алюминиевые сплавы. Тип продукта: микрообработка с ЧПУ. Категория продукта: Электронный адаптер. Размер: в соответствии с чертежами заказчика. Подробная информация о упаковке. Процесс разработки морской упаковки: данные заказчика (чертежи или запрос) — Предложение по дизайну — Выполните моделирование -Создание прототипа-Проверка-Проверка клиента-Изготовление оснастки -Предсерийное производство-Приемочная проверка-Массовое производство

    Название продукта: индивидуальный жидкий холодный лист методом сварки трением с перемешиванием Тип: Жидкостный холодный лист Номера деталей: LCP-ST01 Технические характеристики продукта : Экструдированный алюминий 6063-t5. Обработка: сварка трением с перемешиванием + обработка с ЧПУ + обработка. Различные методы обработки: микроканалы + сварка трением. Материалы + сварка. Обработка + сварка. Литье под давлением + сварка. Время выполнения образца: 7-15 дней. , медицинское оборудование, лазерное оборудование Сервис: OEM Размер: 200 * 350 * 35 мм Контроль качества: полная проверка перед отправкой Qaulit y Сертификация: ISO9001: 2015 Подробная информация об упаковке: пена, картон, поддон или по запросу Порт: Гонконг / Шэньчжэнь Процесс проектирования: входные данные клиента (чертежи или просьба) -Предложение дизайна-Выполните моделирование -Сделайте прототип-Проверка-Проверка клиента-Инструменты изготовление -Подготовка к серийному производству-Приемочная проверка-Массовое производство

    Ребра со склеенными пластинами — хорошее решение с высокой мощностью для естественной или принудительной конвекции.

    No related posts.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *