Выкрутить болт: Как открутить болт, если он не выкручивается?: инструменты, методы, приемы

Как открутить болт, если он не выкручивается?: инструменты, методы, приемы

Вопрос, как открутить болт если он не выкручивается, возникает при ремонте старой техники и связан он с окислением металла и появлением ржавчины. Обычно на устранение подобной проблемы уходит много времени и сил. Поэтому лучше воспользоваться несколькими советами, которые помогут легко и быстро справиться с застывшим намертво болтом.

Причины, по которым не удается открутить болт

Причин, по которым не выкручивается болт, может быть множество, среди которых наиболее часто возникают следующие:

1. Деформация металла – может возникнуть в следствии длительных физических нагрузок или в результате сильного удара. Чаще всего проявляется в искривлении болта и деформации резьбы.
2. Затянутый сильно болт – в некоторых случаях, когда болт затягивается с большим усилием и не по резьбе, отвернуть ее потом невозможно из-за возникновения силы трения.
3. Окисление металла – со временем металл под воздействием кислорода окисляется и покрывается слоем ржавчины, которая может буквально сварить стержень с другой поверхностью.

С заржавелыми креплениями хорошо знакомы автолюбители, особенно в районе колес и днище где на них кроме кислорода воздействует вода.

Основные методы

Не зависимо от используемого метода, главное сохранять терпение, лишняя торопливость может только усугубить проблему, на решение которой уйдет намного больше времени. Перед выбором способа, как выкрутить болт, нужно определить причину возникновения проблемы и составить план.

Среди наиболее эффективных методов можно выделить:

1. Использование химикатов.
   Проникающие химические вещества отлично решают проблему в случае покрытия крепления коррозией. Очень часто для таких целей применяются различный кислоты, но, если требуется сохранить металл, не разрушив его лучше использовать специальные средства, например, WD-40.
2. Мастер ключ.
   Этот инструмент специально предназначен для откручивания зажатых болтов. С его помощью можно проникнуть в самые недоступные места, сместив крепление с мертвой точки. По нему можно наносить сильные удары, не переживая о его целостности.
3. Ударный инструмент.
   С помощью набора различного ударного инструментария можно как выкрутить болт, так и разрушив его, если сохранение целостности не является приоритетной задачей.
4. Газовая горелка.
   С помощью горелки можно справиться даже с самим сложным случаем. С ее помощью нужно нагреть до красноты застрявший шуруп и быстро охладить с помощью масла. Процедуру следует повторять до тех пор, пока крепление не ослабнет и не поддастся. Купить ее можно в любом хозяйственном магазине. Но использовать ее не получится в труднодоступных местах.
5. Дрель.
   Дрель или любой другой инструмент для высверливания можно использовать в критических случаях, когда болты не выкручиваются, или тогда, когда нет необходимость сохранить элемент. С помощью дрели его основа высверливается из крепежного отверстия.

Для работы лучше использовать несколько типов сверл различного диаметра. Сверлить нужно начиная с самого меньше, что необходимо для точной работы. Важно удерживать дрель строго вертикально, чтобы не повредить крепежное отверстие. В процессе работы рекомендуется использовать охлаждающую жидкость.

Если ничего не помогает

Многие, после использования различных методов, сталкиваются с ситуацией, когда болт не откручивается, что делать в подобных случаях. Когда прикипел металл, лучше с помощью болгарки полностью срезать головку. А затем с помощью инструмента извлечь его основание, которое можно выбить или высверлить.

В подобных случаях можно не обращать внимание на сохранность крепежного отверстия, при необходимости можно легко нарезать новую резьбу. Но всегда лучше работать чисто и аккуратно, так, чтобы это занятие на заняло целый день.

Как открутить закисший болт: советы и правила

В данном обзоре мы рассмотрим наиболее эффективные способы, как открутить прикипевшую гайку или болт. Выделим наиболее простые методы решения проблемы и расскажем основные правила работы с закисшим крепежом.

Почему срывать закисший болт трудно?

Существует несколько причин, из-за которых открутить болты и гайки может быть затруднительно. Если вы столкнулись с данной проблемой, она может быть следствием некоторых процессов:

• деформация резьбового соединения, которая происходит из-за постоянных нагрузок, механических воздействий, вибраций, других условиях;
• неправильное прикручивание крепежа, что оборачивается деформацией. Усиление трения между деталями приводит к негативным последствиям;
• образование ржавчины на болтах или гайках в результате коррозии;
• диффузия.

Основным материалом, из которого производят гайки и болты, выступает углеродистая сталь. Она подвергается воздействию воздуха и воды, а поэтому существуют риски коррозии. Промежутки резьбового соединения заполняет вода. Со временем там образуется ржавчина, которая влияет на состояние резьбы. Окисление стали приводит к увеличению трения. В таком случае открутить крепеж становится проблематичным. Если вы захотите сделать это привычным способом, возникнут трудности. С другой стороны, применение силы часто оборачивается поломкой самого болта. Следовательно, нужно грамотно подойти к вопросу откручивания болта и продумать каждый шаг.

Некоторые производители выпускают крепежные детали с дополнительным защитным покрытием. Оно защищает нержавеющую сталь от воздействия внешних факторов. Однако такой вариант не всегда способен исправить ситуацию, поскольку покрытия могут разрушаться при нагревании.

Как открутить прикипевшие болты: несколько правил

Специалисты советуют взять на заметку несколько простых правил, которые помогут справиться с закисшим болтом:

1. Даже если у вас не получается с первого раза раскрутить болт, попробуйте его затянуть. Перемещение болта в любом направлении — прогресс. После этого попробуйте ослабить его гаечным ключом. Правильно подберите ключ, чтобы добиться результата.
2. Постучите по резьбовому соединению молотком. Механическое воздействие на гайку может ослабить ее сцепление с болтом. Для максимальной точности рекомендовано установить в гайку кернер. После этого поступать по нему молотком.
3. Используйте термический способ. При нагревании металл способен немного расшириться. Вероятно, даже минимального воздействия теплом будет достаточно, чтобы сдвинуть гайку. Для этого метода подойдет горелка. Обязательно придерживайтесь правил безопасности и уберите с рабочей поверхности все воспламеняющиеся вещи. Попробуйте провернуть болт до его остывания.
4. Избавьтесь от ржавчины. Если визуально прослеживаются следы ржавчины, можно попробовать ее устранить. Возьмите металлическую щетку, протрите и вытрите насухо. Для достижения результата применяйте специальное масло. Нанесите раствор и оставьте на несколько часов. Рекомендовано выдержать сутки. По завершению зачистите болт проволочной щеткой.

Важно: перед выполнением каких-либо действий с болтом, убедитесь, что проворачиваете его правильно. Большинство из крепежей поворачиваются против часовой стрелки, но встречаются и другие изделия, которые поворачиваются в противоположную сторону.

При использовании гаечного ключа, учитывайте, чем длиннее ключ, тем больший крутящий момент вы прикладываете к крепежу. Следовательно, нужно воспользоваться насадкой-удлинителем, которая надевается на инструмент. Если вы используете комбинированный гаечный ключ, вы можете зацепить наконечник второго гаечного ключа на размер или два больше за открытый конец гаечного ключа на гайке. За счет этого появляется больше шансов открутить закисший болт.

Если вы используете специальные растворы для раскручивания прикипевших болтов, после их нанесения специалисты советуют постучать по болту. Таким образом, масло сможет быстрее проникнуть в промежутки резьбового соединения.

Обзор способов, как открутить прикипевший болт

Специалисты сходятся на мнении, что сорвать болты, прикипевшие к детали, можно с помощью нагревания, перфоратора, долота. При нагревании происходит расширение болта, что приводит к нарушению коррозийной герметичности. За счет перфоратора увеличивается крутящий момент при откручивании болта. В конце можно использовать еще молоток, который ускорит процесс раскручивания крепежа.

Стоит разобраться, какие существуют рабочие способы высверливания болта:

1. Механическое воздействие. Ударная сила – первый способ, который вы обязательно должна протестировать. Прилагая механическое воздействие, сконцентрируйтесь на центре болта. Вам нужно не просто вытащить болт, но и не допустить его деформации. Воспользуйтесь методом резких противоположных ударов, способных расшатать болт. Механический способ работает только в случаях с умеренными коррозийными образованиями. Если ваш болт слишком прикипел и долгие годы вы не пытались решить эту проблему, механический метод может не сработать.
   Этот метод не требует специальных инструментов, поэтому под силу даже мастеру без опыта.
2. Нагрев. Нагревание болта приводит к расширению металла, после остывания он втягивается. Этот процесс нарушает коррозионное уплотнение болта в соединении.
3. Рельефная резка. Это самый надежный способ удаления заржавевших болтов. Суть заключается в том, что вы прорезаете отверстия ножовкой или вращающимся режущим инструментом в головке болта. Затем нужно поместить зубило в паз и ударить по нему молотком. Вам нужно, чтобы либо болт проворачивался в корпусе с минимальным повреждением, либо гайка откололась от болта. При этом нужно зажать гайку плоскогубцами, чтобы по завершению вывернуть болт.
4. Расшатывание соединения. С помощью гаечного ключа нужно раскручивать болт в обе стороны, вперед и назад, что приведет к ослаблению. Двигайтесь на одинаковое расстояние вперед и назад, возвращая болт в исходное положение. Постепенно увеличивайте вращение с каждым поворотом. Если болт начнет подниматься из корпуса, это отличный знак.
5. Сверление. Этот способ лучше применять только в том случае, если вышеописанные методы не сработали. Риски сверления достаточно высокие. Вы можете повредить резьбу внутри детали, что усложнит работу. Также есть вероятность сломать болт, в результате чего осколки металла окажутся в отверстии. Если мы имеет дело с болтом, который расположен заподлицо с поверхностью материала, тогда поможет только сверление. Начните со сверла меньшего размера. По мере того, как сверло продвигается вниз по длине болта, оно нагревает его. Срабатывает такой же принцип использования тепла для ослабления соединения, как и в работе с горелкой.
6. Экстрактор болта. Неправильное применение данной технологии может обернуться еще более серьезными последствиями. Начните с просверливания небольшого пилотного отверстия в стержне болта или винта. Не сверлите по всей длине, так как это ослабит целостность застывшего оборудования, а также уменьшит захват экстрактора. После этого установите насадку-экстрактор в пилотное отверстие и нанесите удары молотком.
7. Трубный ключ. Закрепите головку трубного ключа над головкой болта и затяните. Когда вы поворачиваете, гаечный ключ прижимается к головке болта и сжимает его сильнее. Если соединение не двигается, попробуйте метод «расшатывания», покачивая винт вперед и назад, увеличивая вращение с каждым поворотом.
8. Приваривание болта. Этот метод подходит тем, кто имеет специальное оборудование и навыки в работе с ним. Применяется в случаях, когда болт и гайка настолько плотно соединены, что их даже не получается провернуть плоскогубцами. Возьмите гайку и головку болта большего размера и приварите их к корпусу болта.

Мы рассмотрели базовые технологии и методы, как можно открутить прикипевший болт. Воспользуйтесь советами специалистов, и вы обязательно сможете исправить ситуацию с ржавыми болтами. Не забывайте о правилах безопасности, наберитесь терпения и тестируйте эффективные способы.

Как открутить заржавевший болт

Многие люди встречаются с такой мелкой проблемой, как заржавевший болт. Попытки открутить его приводят к неудачам и заставляют испытать массу неудобств. Первопричиной данной трудности является некачественный элемент, изготовители которого, как правило, не обрабатывают детали для того, чтобы защитить их от коррозии. Ниже, мы представляем несколько рекомендаций, помогающих устранить данную трудность, и что еще значительнее, снизить шанс её возникновение в дальнейшем.

Методы устранения ржавчины

Для того чтобы отвинтить ржавый болт или прикипевший элемент, необходимо воспользоваться следующими советами:

1. Осуществить подготовку крепежа к отвинчиванию. Провести смазку заржавевшей гайки или болта при помощи тормозной смеси, скипидара, олеиновой кислоты или керосина. Рекомендуется обмотать заржавевшую деталь отрезком ткани, который заранее пропитывается одним из выбранных веществ.
2. Применять для открутки заржавевших деталей, необходимо только высокоэффективный инструмент в виде головок, газовых или накидных ключей.
3. Отвинчивание детали осуществляется одновременно с её раскачкой. Данное действие помогает прорезанию резьбы и проникновению смазки во внутрь.
4. Отстукивание заржавевшего болта является еще одним действенным методом. Помимо этого, процесс не требует наличия специального навыка или определенных знаний относительно теоретического стороны работы. Несколько сильных ударов по детали через наставку, выполненную из цветной стали могут помочь решить проблему.
5. Использование рычага. Наиболее популярным методом откручивания заржавевших болта является рычаг. В виде подобного механизма используют стальную трубку, которая надевается на ключ. По поверхности крепежа и вокруг него проводится зачистка при помощи щетки с металлическим ворсом. Применять рекомендуется накидные ключи, однако в редких случаях, могут подходить и рожковые. Все действия должны быть аккуратными. Самое основное — это не переборщить. Сильная нагрузка на заржавевшую деталь может спровоцировать следующее ряд необратимых процессов.
6. Заржавевший не откручивающийся крепёжный элемент, поможет отвинтить обычный столовый уксус. На резьбовое соединение необходимо налить уксус и оставить его на 15-20 минут. За это время, уксус сможет подорвать коррозию и ослабить элемент крепления.
7. Coca-cola является одним из наиболее популярных средств устранения заржавевшего болта. Она содержит ортофосфорную кислоту, которая действенно используется в промышленности с целью обезжиривания и чистки металлической поверхности от ржавых пятен. Процедура чистки такая же и со столовым уксусом.

Что делать, если болт сильно заржавел?

Для более запущенного случая, такие рекомендации могут оказаться не эффективными. Поэтому необходимо использовать другие более хитрые способы:

• Метод русский ключ. Срубить деталь используя зубило и молоток.
• Нагреть заржавевший болт. Осуществляется нагрев детали при помощи паяльника, промышленного фена или газовой конфорки, после чего проводится его отвинчивание.
• Пластилиновый или восковой бортик. По диаметру гайки или болта выставляются бортики во внутрь которых закладывается некоторое количество цинковой опилки и серной кислоты. Кислота разъедает коррозию, а цинк помогает сберечь элемент от полной деформации. По истечению 24 часов элемент можно просто раскрутить.

Возможно возникновение положение, в ходе которого элементы крепления срывается в попытках его отвинчивания и на его шляпке или поверхности вокруг, остаётся остаток детали. Их устранение, как правило, производится несколькими методами.

Во-первых, необходимо обратно аккуратно приварить гайку к остатку крепежной системы, и последующее откручивание детали, исключительно, следуя рекомендациям, которые мы указали выше. Во-вторых, выкручивание стального наконечника и удаление механическим способом остатка резьбы на болте.

Идеальный метод устранить проблему — предупредить её. Для того чтобы справиться с проблемой, рекомендуется заранее думать о том, какие действия необходимо осуществлять для того, чтобы избежать её и обезопасить крепёжный элемент для продолжительной эксплуатации. Для этого нужно принять во внимание следующие советы:

• Использовать исключительно качественный инструмент.
• При закручивании детали применять смазочный материал.
• Приобретать только качественный крепеж у проверенного производителя.

Компания «Машкрепеж» предлагает широкий выбор метизов, которые соответствуют всем показателям ГОСТа и проверены многими покупателями. Производитель зарекомендовал себя как надежный поставщик крепежных систем.

Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus. comments powered by

Как открутить прикипевший болт или заржавевшую гайку

С подобной проблемой наверняка сталкивались многие. Попробуем обобщить те рекомендации и способы, которые активно применяются на просторах нашей необъятной родины, ибо «голь на выдумку хитра», а отечественные автомобили и производители крепежа далеко не всегда радуют нас качеством деталей и их защитой от воздействия влаги и долгой эксплуатации.

Как не допустить прикипания крепежа

Для начала несколько рекомендаций, которые возможно помогут Вам избежать проблемы до ее появления:

• Во-первых – покупайте качественный автокрепеж. Не стоит пренебрегать даже малейшей возможностью убедиться, что приобретаемый Вами болт изготовлен с соблюдением необходимых норм, из качественного сырья и соответствует своему классу прочности. Поэтому ищем на автокрепеже «клеймо» производителя. Для автокрепежа на ВАЗ и КАМаЗ лучше всего будет увидет знак ОАО «БелЗАН» , для автокрепежа на ГАЗ, УАЗ, МАЗ и других – знак завода «Красная Этна» . Бебелевский завод славится качеством автомобильного крепежа, но и цены у него повыше, крепеж производства Красной Этны стоит дешевле, но обеспечивает стабильное качество.

• При закручивании болта, шпильки или гайки стоит самому побеспокоиться о том, как не допустить «прикипания» деталей. Самые простые способы – это смазывать крепеж перед закручиванием любой слабощелочной смазкой, в самом простом случае – вазелином с графитовым порошком. Такая мера предосторожности позволяет легко открутить деталь и после нескольких лет нахождения на открытом воздухе.
• Используйте качественные инструменты, и используйте их правильно. Не стоит пренебрегать нормами затяжки крепежа в тех случаях, когда они предусмотрены для данного узла. Кстати такие нормы есть практически для всего ассортимента автомобильного крепежа в зависимости от его размеров.

Если все таки прикипело

Но предположим, что уже поздно скорбеть о некачественном автокрепеже, и перед нами стоит задача отвернуть заржавевшую гайку или «прикипевший» болт. Что ж, еще не все потеряно, достаточно правильно подойти к возникшей проблеме.

• Воспользуйтесь тормозной жидкостью, скипидаром, керосином, олеиновой кис

• Воспользуйтесь тормозной жидкостью, скипидаром, керосином, олеиновой кислотой или популярными «проникающими» смазками, например WD, чтобы подготовить крепеж к откручиванию. Полейте болт/гайку, при сильном загрязнении лучше обернуть тряпкой смоченной в этих жидкостях, можно постукивать по детали молотком, улучшая проникновение смазки в соединение.

• Используйте для откручивания автокрепежа правильные и качественные инструменты. Используйте головки, накидные или «газовые» ключи, а не рожковые. Можно конечно использовать профессиональные инструменты из Германии, но в реальности достаточно отказаться от китайских поделок, чтобы получить приемлемый результат.
• Откручивайте деталь «в раскачку», как бы прорезая резьбу. Это также поможем более полному проникновению используемой вами смазки вглубь резьбового соединения.

Если предыдущие советы не возымели успеха, пора переходить к народным средствам:

• Первый способ давно известен под название «русский ключ». В зависимости от размеров болта возьмите прочную плоскую отвертку или зубило и с помощью молотка попытайтесь ударами открутить упирающуюся деталь.
• Второй способ заключается в нагреве детали с помощью газовой горелки, паяльника, промышленного фена, паяльной лампы или обычной газовой конфорки. После разогрева попытайтесь открутить болт. В некоторых случаях помогает «экстремальный» вариант – резкое охлаждение детали, но может привести к непредсказуемым последствиям.

• В третьем случае в борьбе с автокрепежом нам на помощь приходит наука – вокруг головки болта или гайки делается бортик из воска или пластилина. В образовавшуюся чашечку кладется кусочек цинка и наливается серная кислота. В получившемся гальваническом элементе кислота разъедает ржавчину и восстанавливает железо на поверхности цинка. Гайка или болт не подвергаются воздействию кислоты, поскольку цинк более химически активный металл. Через сутки Вы скорее всего легко отвернете проблемную деталь.

Выкручиваем сорванный болт

Остается рассмотреть последний вопрос — что делать если крепеж был некачественным или пострадал от внешних факторов, и мы уже «сорвали» болт или гайку, а на поверхности детали у нас едва-едва торчат остатки болта или шпильки. В данном случае есть два основных способа:

1. Аккуратно привариваем гайку или какой-нибудь рычаг к остаткам крепежной детали и с соблюдением всех предыдущих рекомендаций пытаемся таки открутить ее.
2. Так же аккуратно высверливаем остатки болта и удаляем остатки резьбы из соединения.

Также неплохо иметь в мастерской набор экстракторов и гайкорезов. Как ими пользоваться читайте в отдельной статье.

---

Надеемся, что представленная информация поможет Вам в борьбе с ржавыми деталями. 

Покупайте качественный автомобильный крепеж, и помните, что скупой платит дважды.

шесть вариантов сдвинуть его с мертвой точки

Шесть способов открутить упрямый болт

Сколько было сказано про закисшие, неподатливые болты, сколько нервов было на них потрачено – не сосчитать! Иногда в откручивании упрямого болта или гайки помогал крепкий ключ и не менее крепкие выражения. Но когда силы иссякают, а словарный запас профессионального автослесаря подходит к концу, нужно прибегать к смекалке, она не подведет, если знать, что и как делать.

 

Смотрите также: Что сложнее: закрутить или открутить болт и почему?

 

Давайте пробежимся по шестерке самых действенных способов открутить болт, если обычный ключ уже не помогает. От простого к сложному. Поехали!

 

Но прежде немного юмора, исключительно по теме, из сериала «Теория большого взрыва»

 

МЕТОД № 1: дрель

Как это работает: можно использовать вместо шуруповерта, если последний не справляется с задачей. Скажем, ему просто не хватает мощности. Дрель явно будет помощнее. Зажимаем нужный бит в держатели сверла и, хорошенько надавив на инструмент, дабы контакт был максимальным, чтобы не слизать шлицы, нажимаем на заветную кнопку.

 

Почему это не сработало: плюс такого способа – удобство. Минус – мощности может не хватить, чтобы сорвать ржавчину с витков болта или гайки.

 

МЕТОД № 2: трещотка

Как это работает: крутящий момент инструмента зависит от длины рычага, к которому применяется усилие. Качественный (и дорогой) инструмент может иметь телескопическую ручку, которая поможет усилить момент и решить задачу.

 

Смотрите также: Руководство: как открутить ржавый болт?

 

Почему это не сработало: в особо сложных случаях можно легко свернуть головку болта. Этому может быть несколько причин:

 

1. Приложили слишком много усилий

2. Некачественный бит из Китая

3. Некачественный болт (слишком мягкий металл)

 

Как утверждают мастера, если «слизало» грани головки болта, можно попробовать усадить торцевой ключ при помощи молотка и довернуть упрямое крепежное изделие. Однако мы бы не стали так делать, ведь таким способом вы можете привести в негодность инструмент. Или окончательно уничтожить болт…

 

МЕТОД № 3: ножовка

Как это работает: если головка болта пришла в негодность, есть очень призрачный шанс, что вам еще удастся справиться более-менее подручными средствами. Можно ножовкой вырезать шлиц на головке болта и попробовать свернуть его отверткой. Отвертка должна быть с крупной ручкой для максимально возможного крутящего момента.

 

Почему это не сработало: шанс, что этот вариант поможет, – процентов 20. В остальных 80% случаев болт окончательно будет сорван. Ах, да, еще вариант подходит не для всех типов болтов. Если головка входит заподлицо с поверхностью, у вас ничего не получится.

 

МЕТОД № 4: нагрев (опасный метод!)

Как это работает: в принципе, головка (где больше металла) и стержень болта (где меньше металла) термически расширяются и охлаждаются с разной скоростью, что может стать подспорьем в откручивании. Кроме того, если болты были прикручены с использованием средства Loctite (синий фиксатор резьбовых соединений), жар от нагрева более 550 градусов растопит его и поможет сдвинуть дело с мертвой точки.

 

Почему это не сработало: вы можете спалить машину! Без шуток – можете! Лучше так не делать, просто отметили, что такой способ существует, но оставьте его для профессионалов.

 

МЕТОД № 5: ударный инструмент

 

 

Как это работает: ударная дрель выглядит как дрель обыкновенная, но она способна не только откручивать болты, но и работать в качестве ударного инструмента. В нашем случае ударное действие может ослабить коррозию, попавшую между витками краску и т. д.

 

Смотрите также: Как снять секретку с колеса, если нет специального ключа

 

Почему это не сработало: этот метод был подслушан на одном гаражном форуме. Минус состоит в том, что шляпкам болтов во время ударных нагрузок может не поздоровиться и они придут в негодность. Обычно именно так и бывает.

 

МЕТОД № 6: устройство для извлечения сорванных болтов

Как это работает: экстрактор для выкручивания сломанных болтов – последний бастион на пути к победе. Штуковина полезная и действенная, если знать, как ей пользоваться. Есть разные типы экстракторов и различные технологии их применения. Пример: Экстрактор для выкручивания сломанных болтов

 

Почему это не сработало: нужны навыки.

 

Что делать, если испробовали все? Ехать в автосервис или вызывать мастера в гараж. Да, придется переплатить, но что тут поделаешь, если ситуация нестандартная. Опытный механик сможет вам помочь, например, таким способом (второй вариант в материале):

Как открутить прикипевший болт? У нас есть видеоответ

Как открутить заржавевший болт — проверенные способы

С подобной проблемой наверняка сталкивались многие. Попробуем обобщить те рекомендации и способы, которые активно применяются на просторах нашей необъятной родины, ибо «голь на выдумку хитра», а отечественные автомобили и производители крепежа далеко не всегда радуют нас качеством деталей и их защитой от воздействия влаги и долгой эксплуатации.

Для начала несколько рекомендаций, которые возможно помогут Вам избежать проблемы до ее появления:

Во-первых – покупайте качественный автокрепеж
Не стоит пренебрегать даже малейшей возможностью убедиться, что приобретаемый Вами болт изготовлен с соблюдением необходимых норм, из качественного сырья и соответствует своему классу прочности. Поэтому ищем на автокрепеже «клеймо» производителя. Для автокрепежа на ВАЗ и КАМаЗ лучше всего будет увидет знак ОАО «БелЗАН» , для автокрепежа на ГАЗ, УАЗ, МАЗ и других – знак завода «Красная Этна». Бебелевский завод славится качеством автомобильного крепежа, но и цены у него повыше, крепеж производства Красной Этны стоит дешевле, но обеспечивает стабильное качество.

Не допустить прикипание деталей
При закручивании болта, шпильки или гайки стоит самому побеспокоиться о том, как не допустить «прикипание» деталей. Самые простые способы – это смазывать крепеж перед закручиванием любой слабощелочной смазкой, в самом простом случае – вазелином с графитовым порошком. Такая мера предосторожности позволяет легко открутить деталь и после нескольких лет нахождения на открытом воздухе.

Использовать качественные инструменты
Используйте качественные инструменты, и используйте их правильно. Не стоит пренебрегать нормами затяжки крепежа в тех случаях, когда они предусмотрены для данного узла. Кстати такие нормы есть практически для всего ассортимента автомобильного крепежа в зависимости от его размеров. Отраслевой стандарт затяжки резьбовых соединений Вы можете посмотреть здесь.

Но предположим, что уже поздно скорбеть о некачественном автокрепеже, и перед нами стоит задача отвернуть заржавевшую гайку или «прикипевший» болт. Что ж, еще не все потеряно, достаточно правильно подойти к возникшей проблеме.

1. Воспользуйтесь тормозной жидкостью, скипидаром, керосином, олеиновой кислотой или популярными «проникающими» смазками, например WD, чтобы подготовить крепеж к откручиванию. Полейте болт/гайку, при сильном загрязнении лучше обернуть тряпкой смоченной в этих жидкостях, можно постукивать по детали молотком, улучшая проникновение смазки в соединение.

2. Используйте для откручивания автокрепежа правильные и качественные инструменты. Используйте головки, накидные или «газовые» ключи, а не рожковые. Можно конечно использовать профессиональные инструменты из Германии, но в реальности достаточно отказаться от китайских поделок, чтобы получить приемлемый результат.

3. Откручивайте деталь «враскачку», как бы прорезая резьбу. Это также поможем более полному проникновению используемой вами смазки вглубь резьбового соединения.

Если предыдущие советы не возымели успеха, пора переходить к народным средствам:

1. Первый способ давно известен под название «русский ключ». В зависимости от размеров болта возьмите прочную плоскую отвертку или зубило и с помощью молотка попытайтесь ударами открутить упирающуюся деталь.

2. Второй способ заключается в нагреве детали с помощью сильного паяльника, промышленного фена, паяльной лампы или обычной газовой конфорки. После разогрева попытайтесь открутить болт. В некоторых случаях помогает «экстремальный» вариант – резкое охлаждение детали, но может привести к непредсказуемым последствиям.

3. В третьем случае в борьбе с автокрепежом нам на помощь приходит наука – вокруг головки болта или гайки делается бортик из воска или пластилина. В образовавшуюся чашечку кладется кусочек цинка и наливается серная кислота. В получившемся гальваническом элементе кислота разъедает ржавчину и восстанавливает железо на поверхности цинка. Гайка или болт не подвергаются воздействию кислоты, поскольку цинк более химически активный металл. Через сутки Вы скорее всего легко отвернете проблемную деталь.

[blockquote1]Остается рассмотреть последний вопрос – что делать если крепеж был некачественным или пострадал от внешних факторов, и мы уже «сорвали» болт или гайку,а на поверхности детали у нас едва-едва торчат остатки болта или шпильки.[/blockquote1]

В данном случае есть два основных способа:

1. Аккуратно привариваем гайку или какой-нибудь рычаг к остаткам крепежной детали и с соблюдением всех предыдущих рекомендаций пытаемся таки открутить ее.
2. Так же аккуратно высверливаем остатки болта и удаляем остатки резьбы из соединения.

Надеюсь, что представленная Вам «народная медицина» поможет Вам в борьбе с ржавыми деталями.
Покупайте качественный автомобильный крепеж, и помните, что скупой платит дважды.

Как открутить прикипевший болт – видео

Как выкрутить болт

Как выкрутить сломанный болт

В быту можно столкнуться с проблемой, когда болт или шпилька ломаются под корень, и просто так их не выкрутишь. Не стоит отчаиваться, потому что есть несколько способов извлечь застрявший метиз. Отметим, что перед вывинчиванием обломка нужно обработать место слома например универсальной смазкой MULTI SPRAY, и прогреть его газовой горелкой.

Нагревание болта горелкой

Первый способ: молоток и отвёртка

Если на сломанном болте или шпильке остался торчащий осколок, то в него можно под углом упереться плоской отвёрткой и, ударяя по ней молотком, аккуратно двигать по кругу, постепенно выкручивая крепежный элемент.

Второй способ: молоток и зубило

Второй способ похож на первый, только здесь вместо отвёртки используется зубило, которое позволяет приложить большее усилие.

Третий способ: молоток и керн

Если на обломке изделия нет выступающих краёв или резьбовая часть оказалось утопленной, то в этом случае применяется керн. Он упирается в поверхность болта и с помощью ударов молотка по инструменту тело метиза выкручивается, пока его нельзя будет зацепить плоскогубцами и вывинтить.

Четвёртый способ: приваривание гайки

Самый быстрый, эффективный и часто используемый способ извлечь обломок болта – приварить к нему гайку. Для этого нужно взять гайку большего диаметра, чтобы увеличить площадь соединения, поставить её на обломок немного со смещением и приварить шпильку к одной стороне внутри гайки. После остывания выкрутить разводным ключом.

Пятый способ: экстрактор

Ещё один надёжный метод – использовать экстрактор. Для этого нужно отметить керном центр шпильки, чтобы зафиксировать сверло в начале работы, просверлить отверстие под экстрактор, а затем вставить инструмент и вывинтить ключом.

Шестой способ: высверливание

Метиз можно также высверлить. Сначала делается отверстие сверлом небольшого диаметра, затем используется сверло, максимально близкое к нижнему диаметру резьбы шпильки. Металл, оставшийся в резьбе, удаляется плоской отвёрткой. Этот способ портит резьбу и, кроме того, требует сноровки.

Седьмой способ: дрель и отвёртка

Застрявший болт можно выкрутить отвёрткой. Для этого в резьбовой части просверливаются два пересекающихся отверстия, которые образуют что-то вроде прямого шлица. Туда вставляется отвёртка, углубляется с помощью удара молотка по рукоятке, а затем изделие выкручивается.

Восстановление резьбы

Резьбовая вставка

Если предыдущие попытки не увенчались успехом и резьбу уже не вернуть в рабочее состояние, то её можно восстановить. В этом случае болт полностью высверливается, а новая резьба нарезается с помощью метчика. Также можно купить резьбовую вставку и ввинтить в отверстие новый болт, предварительно смазав его фиксатором резьбы

 

Как удалить заклинивший болт

Застрявший болт может превратить даже самую простую домашнюю работу в нечто действительно сложное. К счастью, в этом случае немного знаний имеет большое значение. Как только вы научитесь откручивать заклинивший болт, задача может быть выполнена быстро и безболезненно.

Удаление застрявшего болта обычно занимает около 30 минут. Вам понадобятся следующие предметы:

Теперь, когда у вас есть все необходимые инструменты, приступим.

Этап 1. Распыление проникающего масла на заедающий болт и вокруг него

Проникающее масло — это смазка с низкой вязкостью, специально разработанная для проникновения в узкие пространства, разделяющие резьбу болта. Эти масла достаточно вязкие, чтобы прорезать ржавчину и коррозию. После нанесения проникающего масла дайте ему постоять не менее 20 минут. Это гарантирует, что масло успеет полностью впитаться и ослабить болт.

Шаг 2. Наденьте рабочие перчатки

Перед тем, как приступить к работе, убедитесь, что ваши руки защищены прочными перчатками.Если вы потеряете хватку при ослаблении болта, ваши руки могут соскользнуть и получить травму. Вы должны сделать привычкой всегда носить перчатки, когда работаете в гараже.

Шаг 3. Используйте плоскогубцы и удлиненный гаечный ключ для ослабления болта.

Поместите удлинительную планку гаечного ключа на ручку накидного гаечного ключа. Удлинитель гаечного ключа удлиняет гаечный ключ, обеспечивая больший крутящий момент при ослаблении болта. Установите головку удлиненного накидного гаечного ключа на головку болта.Одной рукой возьмитесь за гаечный ключ на самом конце удлинителя. Другой рукой с помощью плоскогубцев удерживайте гайку, в которой крепится болт. Если у вас есть помощник, возможно, будет проще попросить этого человека держать плоскогубцы. Резко потяните за конец гаечного ключа, чтобы ослабить застрявший болт. Дергайте ключ короткими импульсами — быстрые и мощные движения — самый эффективный способ ослабить поверхности, забитые ржавчиной и коррозией. Во многих случаях в этот момент болт откручивается.Если этого не произошло, переходите к следующему шагу.

Шаг 4. Постучите по гаечному ключу молотком, пока вы ослабляете болт.

Иногда заклинивший болт требует дополнительной силы, чтобы освободить его. Если болт по-прежнему не сдвигается с места после предыдущего шага, постучите по гаечному ключу молотком, когда будете тянуть. Скорее всего, это поможет, наконец, высвободив упорный болт.

Все, что нужно для ослабления заедания болта, — это правильные инструменты и подход. Знание того, как удалить заклинивший болт, упростит выполнение многих ваших проектов своими руками.

Ознакомьтесь со всеми маслами, химическими веществами и жидкостями, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Чтобы получить дополнительную информацию о заедании болтов и других деталей, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото любезно предоставлено Pexels.

Как удалить снятый болт

Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Обрезанный болт — это своего рода метафора для множества сложных проектов. Он должен работать в одну сторону как часть простой задачи, но вместо этого он превращается в многочасовой кошмар, который заставляет вас в ярости беспорядочно бродить до конца дороги.

Победа над болтом — это, по сути, начало для того, чтобы стать сертифицированным гаечным ключом в глазах ваших коллег, и это дает самый важный урок, который любой механик может вынести с собой: проявите терпение.Терпение — ключ к завершению любого автомобильного проекта, а сломать замороженный болт — одно из главных испытаний. К счастью, извечная проблема также имеет вековые решения.

При некоторой решимости, большом количестве проникающей жидкости, возможности использования паяльной лампы и правильных инструментах нет болта, с которым можно было бы победить. Вот информационный план игры, составленный вашими приятелями в The Drive , чтобы заработать этот W.

Что такое Stripped Bolt?

Болт со снятой головкой — это болт, головка которого закруглена из-за возраста или неправильного использования.С закругленными краями торцевые головки и гаечные ключи не могут захватить болт, чтобы получить рычаг для его поворота. Зачищенные болты обычно образуются, когда болт заржавел, болт имеет поперечную резьбу или когда человек использует головку или гаечный ключ неправильного размера на болте.

Основы удаления снятого болта

Расчетное время, необходимое: От 10 минут до 1 срока службы

Уровень квалификации : От новичка до эксперта

Система автомобиля : Любая или все

Безопасность

Работа с автомобилем может быть опасной и грязной, поэтому вот что вам нужно, чтобы не умереть, не выколоть глаз или не потерять палец в процессе.

Все, что вам может понадобиться для удаления снятого болта

Эти инструменты могут вам понадобиться, а может и нет. Мы перечислили все, что входит в наши советы и варианты снятия болта.

Список инструментов

Расположение инструментов и оборудования так, чтобы все было легко доступно, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, пока ваш подручный щеголеватый ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу. ( Возможно, вам, наконец, понадобится паяльная лампа для этой работы. Только, пожалуйста, не позволяйте ребенку давать вам паяльную лампу — Эд.)

Вам также понадобится плоское рабочее пространство, такое как пол гаража, подъездная дорожка или уличная парковка, которая также хорошо вентилируется. Проверьте свои местные законы, чтобы убедиться, что вы не нарушаете какие-либо правила при движении по улице, потому что мы не уберем вас от звонка.

Варианты снятия зачищенной головки болта

Мы постарались организовать эти методы в том порядке, в котором вы хотели бы попробовать, прежде чем переходить к следующему шагу. Посмотрите, что работает для вас, и удачи!

Проникающая жидкость

Проникающая жидкость, такая как PB Blaster, предназначена для удаления ржавчины или другой грязи, которая удерживает гайку или болт на месте.Опрыскивание ржавых участков проникающей жидкостью и ее впитывание может потенциально разрушить склеенные участки и смазать болт.

Ввинтить, чтобы выкрутить

Если вы смогли сдвинуть болт даже на небольшое расстояние до того, как он начал отслаиваться, попробуйте ввинтить его обратно, а затем снова вывинтить. Попробуйте повторить несколько раз, это может полностью выломать болт. Более проникающая жидкость — ваш друг.

Клещи для фиксации

Любые клещи для фиксации, такие как тиски, — отличный вариант, который должен быть у каждого в гараже.Если вы сможете приложить к болту достаточное давление, зубья могут обеспечить достаточное сцепление для поворота болта.

Набор торцевых головок для извлечения

Не у всех есть такие гнезда, но есть гнезда, специально разработанные для лучшего захвата снятых болтов, называемые гнездами для извлечения. Это может сработать, а может и нет.

Головка или гаечный ключ меньшего размера

В некоторых случаях болт может иметь такую ​​закругленную форму, что вы можете установить на него гаечный ключ или головку немного меньшего размера с помощью молотка.Если он забит, он должен иметь большее сцепление, и, будем надеяться, болт вырвется.

Тепловая терапия

Использование паяльной лампы — наконец, огонь! — нагреть болт. Расширение и сжатие металла может вырвать болт и позволить ему повернуться.

Hammer Therapy

Если цель состоит в том, чтобы разорвать связь между ржавчиной и болтом, небольшая ударная сила, приложенная к болту, может помочь. Начните с легких постукиваний и используйте преднамеренные движения. Вы можете усугубить ситуацию, испортив нити, если не будете осторожны.

Комплект для извлечения болтов

Различные производители предлагают комплекты для извлечения болтов, специально разработанные для этой неприятной ситуации. Большинство из них имеют конические зубчатые наконечники, которые впиваются в металл и захватывают его для лучшего захвата.

Сделайте прорезь

С помощью инструмента Dremel или другого типа резака или шлифовального станка прорежьте прорезь в головке болта. Затем, используя отвертку с плоской головкой или что-то подобное, подходящее для прорези, попробуйте использовать этот рычаг, чтобы вырвать болт.

Drill It Out

В худшем случае придется прибегнуть к высверливанию болта. Делайте это только в том случае, если вам удобно обращаться с электроинструментом и у вас есть нужные биты для работы. Не торопитесь, начните с малого и медленно расширяйте отверстие, пока болт не ослабнет или не сломается.

Сварка новой головки болта

Это действительно много, и вам нужен сварщик, но мы хотели включить его как возможную опцию. В крайнем случае, вы можете приварить неиспользованную квадратную головку болта к старому болту.Это должно дать вам сцепление, необходимое для того, чтобы вырвать старый болт, но есть шанс, что вы его закруглите.

Иногда вам нужен сертифицированный механик

Как и Drive любит помещать «вас» в самостоятельную работу, мы знаем, что не у всех есть подходящие инструменты, безопасное рабочее место, свободное время или уверенность при проведении капитального ремонта автомобилей. Иногда вам просто нужны качественные ремонтные работы, выполненные профессионалами. вы можете доверять , как и нашим партнерам, сертифицированным механикам Goodyear Tire & Service.

Давайте поговорим, прокомментируем ниже, чтобы поговорить с редакторами

Drive !

Мы здесь, чтобы быть экспертами во всем, что связано с практическими рекомендациями. Используйте нас, хвалите нас, кричите на нас. Прокомментируйте ниже, и давайте поговорим! Вы также можете написать нам в Twitter или Instagram, вот наши профили.

Джонатон Кляйн: Twitter (@ jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)

Тони Маркович: Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)

Крис Тиг: Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)

Как отвинтить снятый болт (простые приемы, которые работают)

При откручивании старых деталей автомобиля, мебели или любого предмета, в который ввернуты болты и гайки, наиболее опасной частью является обнаружение срезанного, заклинившего или заедающего болта.Это может произойти по многим причинам. Со временем гайка или болт могут подвергнуться коррозии, что может привести к их заклиниванию.

Или, если у вас есть недавно прикрученный предмет, у болта может быть оборванная резьба. Это когда резьба на болте не синхронизирована или не совпадает с резьбой в отверстии для болта.

Вам нужно знать, как открутить снятый болт, чтобы с легкостью выбраться из этого беспорядка. Это проблема, с которой люди сталкиваются почти все время. Эта проблема настолько распространена, что существуют специальные комплекты и экстракционные комплекты, разработанные специально для этой цели.

Что вызывает срыв болта?

Ваш болт может застрять либо из-за того, что головка слишком повреждена, чтобы работать с ним гаечным ключом, либо из-за того, что внутренние части разъединились и теперь слиплись. Одна из основных причин, по которой болт или винт могут быть сняты, — это использование неправильного инструмента.

Когда вы используете неправильный тип гаечного ключа для болта, вы навязываете на болт неподходящий инструмент. Это может привести к деформации головки винта или болта до такой степени, что никакой тип гаечного ключа не соответствует головке болта.

По прошествии некоторого времени деформированный, поцарапанный и поврежденный участок начинает загрязняться и, следовательно, заклиниваться. Вот почему вы всегда должны использовать неострые инструменты, которые не повредят форму вашего болта и предназначены для этого конкретного типа болта.

Иногда, если вы работаете слишком быстро, вы также можете обрывать потоки. Резьба вашего болта и отверстие под болт могут не совпадать, если вы попытаетесь вставить вещь так быстро. Это приведет к тому, что вы затолкаете болт, а затем будете страдать, когда попытаетесь открутить болт, поскольку он теперь застрял.

Работа гаечным ключом или головкой, установленной под углом, также может вызвать затор. И работайте легкой рукой под прямым углом, чтобы этого не произошло.

Также не забывайте никогда не затягивать болт слишком сильно. Это приведет к большему ущербу, чем пользы, и может вызвать деформацию. Чрезмерно затянутый болт может со временем зацепиться с резьбой на болте или отверстии для винта, поскольку между ними не остается места.

В заключение, слишком большое усилие никогда не годится, если вы хотите предотвратить заклинивание болтов.

Некоторые другие факторы, которые могут привести к заклиниванию болта:

• Использование гаечного ключа или ударного пистолета под углом к ​​болту
• Использование набора головок неправильного размера
• Использование старых и ржавых инструментов
• Болт, винт или гайка не должны постоянно оставаться сухими

Какой инструмент можно использовать для извлечения срезанного болта?

Многие инструменты могут помочь вам открутить снятый болт, не повредив проект. Некоторые из способов следующие.

Если вы ввернули болт слишком быстро, а теперь болт застрял на полпути, то есть болт не может ни вкручивать, ни вытаскивать, можно использовать плоскогубцы. Просто закрепите их на болте и поверните против часовой стрелки. Этот процесс нужно делать осторожно, без спешки.

Чтобы защитить поверхность, в которую вы ввинчиваете болт, вы можете использовать кусок дерева между плоскогубцами и поверхностью, чтобы не было риска поцарапать. Если вы работаете с деревом, вы можете использовать картон в качестве альтернативы.

Для шурупов побольше можно использовать дрель и экстракторы. Этот процесс лучше всего, когда ваш болт прилипает близко к поверхности, которую вы не можете зажать плоскогубцами. Просверлите отверстие 1/8 дюйма в центре головки винта.

Затем используйте самый большой экстрактор, который плотно прилегает к просверленному отверстию. После того, как экстрактор вошел в отверстие, медленно поворачивайте его против часовой стрелки, пока винт не окажется на длине, позволяющей захватить его с помощью плоскогубцев.Затем вы можете удалить болт плоскогубцами.

Это очень известный способ удаления застрявших болтов. Затяните трубный ключ на болте и начните медленно вращать его против часовой стрелки. Когда вы получите больше контроля и гаечный ключ будет крепче держаться за болт, вы сможете вытащить винт или болт в кратчайшие сроки.

Если у вас дома есть ударный шуруповерт, им тоже можно пользоваться. Отвертки такого типа обычно используются для того, чтобы отвертка продвинулась дальше в болт.Для этого в инструменте обычно используются сила, вес и пружинный механизм. На некоторых ударных отвертках есть переключатель, позволяющий установить инструмент в режим «ослабления винта».

Вставьте инструмент в винт или болт и медленно ударьте по его концу молотком. Это обеспечит достаточное усилие, чтобы вы могли надежно закрепить винт. Теперь вы можете легко поворачивать и откручивать болт с помощью ударного шуруповерта.

Хотя они весьма полезны при снятии снятых болтов, наиболее полезным инструментом является комплект для извлечения .Эти комплекты надежны и наносят наименьший ущерб вашему проекту.

Набор головок для снятых болтов — наша рекомендация

Поскольку все время от времени сталкиваются с проблемой снятых болтов, на рынке доступно множество комплектов для извлечения, которые могут вам помочь. Все они разные и комплектуются множеством аксессуаров. Как вы узнаете, какой выбрать? Нам приходилось сталкиваться с множеством комплектов для извлечения, но этот выделяется среди нас.

Этот комплект — все, что вам нужно, чтобы выбраться из беспорядка, в котором вы оказались.Вы получаете простые инструменты, которые выполняют работу как можно быстрее. В довершение всего, это тоже вполне доступный вариант.

IRWIN (394001) Набор экстракторов

Все мы знаем, что IRWIN — это бренд, который производит отличные аппаратные инструменты. Каждый инструмент, от отверток и плоскогубцев до молотков, создан с использованием современных технологий и высоких технологий. Их продукция также известна как самая долговечная.

Как только вы попадете в руки продукта IRWIN, вы не сможете распрощаться с ним в ближайшее время.Этот набор, созданный IRWIN, оправдал все ожидания. В этом наборе вы найдете экстракторы, которые могут снимать болты размером 11 мм, 14 мм и 16 мм.

Благодаря этому разнообразию вы можете получить болты практически любого размера из вашего проекта. Кроме того, универсальная дольчатая конструкция подходит практически для любого спроектированного болта.

Все экстракторы, которые вы получаете внутри этого набора, сделаны из высокоуглеродистой стали. Это гарантирует, что экстракторы не заржавеют и не повредятся с годами. Конструкция из углеродистой стали делает этот инструмент одним из самых прочных и долговечных.

С помощью такого комплекта будет легко удалить закругленные или заржавевшие болты. С помощью этого набора можно удалить даже ранее окрашенные болты. Благодаря специально разработанным обратным спиральным канавкам экстрактор может лучше захватывать поверхность за счет захвата.

Чтобы хранить все эти крошечные инструменты в одном месте, вы получите прочный пластиковый футляр. В этом кейсе также есть ручка, которую можно использовать для переноски набора или повесить его на стену для лучшего хранения.Сделанный из твердого пластика, этот чемодан защитит ваши инструменты от любых столкновений.

Основные характеристики

• В наличии по отличной цене
• Изготовлен из высокоуглеродистой стали для повышения прочности
• Нержавеющая сталь
• Универсальная дольчатая конструкция подходит для болтов любой конструкции
• Подходит для закругленных, окрашенных или ржавых болтов
• Лучший захват благодаря обратным спиральным канавкам
• Свободный прочный жесткий пластиковый чемодан для хранения инструментов в одном месте

Как удалить срезанный болт с помощью инструментов, которые у меня уже есть дома?

Конечно, комплект для извлечения — это лучший инструмент, который может быть у вас под рукой при удалении заклинивших или сорванных болтов.Но что происходит, когда вы торопитесь и у вас еще нет комплекта в руках. Что ж, у нас есть несколько быстрых приемов, которые вы можете попробовать дома, чтобы легко избавиться от этого застрявшего болта, нанося минимальный ущерб вашему проекту.

• Тепло

Все мы знаем, что тепло помогает расширять объекты. Теперь вы можете использовать это в своих интересах двумя способами. Во-первых, вы можете просто нагреть место, в которое был вкручен болт. Это поможет расширить и ослабить резьбу и, таким образом, освободить застрявший болт.

Но что, если вы работаете с деревом? Нельзя топить дрова без пожара. В таких случаях можно нагреть сам болт, чтобы он расширился. Когда болт остынет, металл сожмется, высвободившись из резьбы отверстия. После этого, если все пойдет хорошо, вы сможете вытащить винт отверткой.

Это не самый чистый и аккуратный процесс, но он поможет избавиться от любых ржавых, пыльных и старых болтов. Для этого вам нужно сделать несколько надрезов на головке винта или болта.Эти разрезы должны быть достаточно глубокими, чтобы почти полностью разрезать головку болта или гайки.

Затем вы приступите к нанесению ударов молотком или зубилом по сделанным вами порезам. Этот процесс поможет снять давление с болтов и, таким образом, расколоть винт. Если это все же произойдет, вы можете легко вынуть гайку или болт, очистить внутреннюю резьбу и вкрутить новый болт.

Имейте в виду, что этот процесс создаст много беспорядка и не всегда будет работать каждый раз. Кроме того, это может быть не лучший вариант при работе с меньшими или более тонкими болтами.

Если болт находится в открытом и легкодоступном месте, вы можете использовать долото или пневматический молот, чтобы ослабить соединение. Используйте долото, если головка болта прилипла к поверхности. Долото может помочь отсоединить болт, но может нанести некоторый ущерб вашему проекту.

Если ни один из процессов не работает, можно просверлить весь болт. Будьте осторожны, чтобы не просверлить резьбу отверстия под болт, чтобы можно было установить новое. Это быстрый процесс, и его можно выполнить, если вы имеете дело с болтом большего размера.

Само просверливание болта не только устраняет загрязнения, но и помогает нагреть оставшийся болт. Этот болт сожмется и остынет, что позволит вам легко извлечь его.

Этот процесс будет работать, если ваш болт не слишком забит внутри. Вы можете использовать головку и трещотку, чтобы медленно перемещать болт вперед и назад. Это ослабит связь между резьбой болта и отверстием.

См. Видеоурок —

Заключительные слова

Независимо от того, насколько вы осторожны, вы столкнетесь с этой дилеммой хотя бы раз в жизни.Невозможно полностью предотвратить это, особенно со старыми и устаревшими гайками и болтами. Теперь, когда вы знаете, как откручивать снятые болты, вам не нужно беспокоиться об этом.

Если вы регулярно работаете с винтами и гайками, лучше всего приобрести комплект для извлечения. Комплект для извлечения болтов IRWIN доступен по цене и поможет вам в кратчайшие сроки вытащить заклинивший болт. Так почему бы не получить?

Фонд доступа

— Инструкции для устройства для снятия болтов

Инструкции для устройства для снятия болтов

Устройства для снятия болтов Hurley Senior и Junior (вместе именуемые «BRD» или «BRD») представляют собой прототипы устройств для извлечения болтов, которые предназначены для увеличения вероятности того, что альпинист, заменяющий старые болты, может использовать то же отверстие для нового заменяемого болта. .Фонд Access Fund работает с разработчиком BRD и другими альпинистами для получения отзывов, тестирования и предложений по улучшению BRD, а также ищет альпинистов для тестирования BRD, чтобы предоставить фонду доступа отзывы (как положительные, так и отрицательные) о своем опыте. с устройствами, а также предоставить предложения и рекомендации по улучшению BRD. Вы согласились протестировать BRD и сообщить о своем опыте использования BRD обратно в Фонд доступа

ВНИМАНИЕ !!

Пользователь обязан прочитать и полностью понять эти инструкции и иллюстрации перед использованием прототипа устройства для снятия болтов Hurley Junior или Hurley Senior (далее «Jr.БРД »и« Старший БРД »).

Jr. BRD и Sr. BRD предназначены только для использования в скалолазании и предназначены для облегчения снятия болтов, чтобы повысить вероятность того, что болт может быть заменен новым в том же отверстии. Скалолазание — опасное занятие, которое может привести к серьезным травмам или смерти. Jr. BRD и Sr. BRD предназначены для использования только компетентными и ответственными альпинистами, которые знают, как правильно лазить и страховать, а также имеют опыт и знания в снятии и замене болтов.ДАННЫЕ ИНСТРУКЦИИ НЕ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ И НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ДЛЯ ОБУЧЕНИЯ КАК ПОДБРАТЬСЯ, УКАЗАТЬ, СПУСАТЬСЯ ИЛИ КАК СНИМАТЬ И / ИЛИ ЗАМЕНИТЬ БОЛТЫ. Перед использованием Jr. BRD или Sr. BRD необходимы компетентность и глубокие знания в области лазания, страховки, спуска, снятия и замены болтов.

Перед использованием Jr. BRD и Sr. BRD необходимо пройти надлежащую подготовку. ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ И ПОЛНОСТЬЮ ПОНИМАЙТЕ ДАННЫЕ ИНСТРУКЦИИ И ЧЕРТЕЖИ, ПРАКТИКА И ОСУЩЕСТВЛЯЙТЕ ПРАВИЛЬНЫЕ МЕТОДЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ Jr.BRD и старший BRD В БЕЗОПАСНОЙ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЕ И ПОЛНОСТЬЮ ПОНИМАЮТ ОГРАНИЧЕНИЯ И ВОЗМОЖНОСТИ BRD младшего и старшего BRD ПЕРЕД ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ BRD младшего или старшего BRD для снятия болтов .

ВЫ НЕСЕТЕ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНУЮ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ПРАВИЛЬНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ Jr. BRD и Sr. BRD.

НЕПРАВИЛЬНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ Jr. BRD или Sr. BRD МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СЕРЬЕЗНЫМ ТРАВМАМ ИЛИ СМЕРТИ. ЗАПРАШИВАЯ И / ИЛИ ИСПОЛЬЗУЯ BRD младшего или старшего BRD, ВЫ, ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ, ЛИЧНО НЕСЕТЕ ВСЮ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ И РИСК СЕРЬЕЗНЫХ ТРАВМ ИЛИ СМЕРТИ ДЛЯ СЕБЯ И / ИЛИ ДРУГИХ, ВЫЗВАННЫХ ВАМИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ Jr.BRD или старший BRD.

Несовершеннолетние и любые другие лица, которые по закону не могут взять на себя эту ответственность и / или принять на себя риски использования Jr. BRD или Sr. BRD и участвовать в альпинистской деятельности, должны использовать только Jr. BRD или Sr. BRD. под присмотром грамотного и опытного взрослого.

Пожалуйста, регулярно проверяйте веб-сайт Access Fund, чтобы найти видео, обновления, новые правила безопасности и другую информацию о младшем BRD и старшем BRD.

Hurley Junior Instructions

Используйте Hurley Junior для снятия клина 3/8 «. болты и болты с разрезным валом 3/8 дюйма (компрессионные).

Инструкции по снятию клиновых болтов 3/8 «(например, № 1, № 5 и № 6 ниже):

Необходимые инструменты:

• Гаечный ключ 9/16″
• ¾ ”Гаечный ключ: подойдет любой гаечный ключ. Зубчатый ключ — полезный гаечный ключ с храповым механизмом.
• Hurley Jr Tool: это инструмент, разработанный специально для вытягивания болтов путем присоединения непосредственно к шпильке с резьбой.
• Spinner Tool: этот инструмент позволяет закручивать клиновой болт 3/8 дюйма с помощью сверла SDS-plus. Его можно приобрести в Access Fund или ASCA.
• Ударная дрель
• Молот
• Вода

Шаг 1: Отверните гайку болта серповидным ключом и снимите подвеску.

Шаг 2: Присоедините спиннер к перфоратору. Накрутите его на шпильку клинового болта.

Шаг 3: С помощью гаечного ключа вручную закрутите болт в отверстии до тех пор, пока он не начнет легко вращаться. Это важно, чтобы не повредить конец SDS прядильщика.Затем, используя дрель в ударном режиме, ненадолго поверните болт, вдавливая его глубже в отверстие, чтобы освободить кольцо. Для этого нужно сделать всего одну-две очереди от спускового крючка. Как только вы это сделаете, переходите к шагу 4.

Примечание: Хотя вы можете забить шпильку обратно в отверстие с помощью молотка, чтобы освободить кольцо, вы рискуете забить болт слишком глубоко и, таким образом, не иметь достаточной открытой резьбы для прикрепления вращающегося инструмента.

Шаг 4: Переведите дрель из ударного режима в роторный.Нажать на спусковой крючок и короткими очередями крутить затвор. Не прилагая больших усилий, слегка надавите и потяните за болт, вращая его. Цель состоит в том, чтобы измельчить каменную пыль в воротник и немного его износить. Имейте в виду, что при этом выделяется невероятное количество тепла. По этой причине вам понадобится добавить воды. Вы можете использовать распылитель или просто плюнуть в лунку немного воды. Если выходит пар или вы слышите шипение воды, значит, она слишком горячая. Добавьте воды и подождите еще 20 секунд, иначе вы рискуете слишком сильно нагреть болт и сломать его внутри отверстия.

По сути, на этом этапе вы вращаете болт, в то время как хомут остается на месте. Цель состоит в том, чтобы сделать небольшую канавку, за которую зацепляется хомут, чтобы он больше не мог полностью войти в отверстие и заклинивать внутри отверстия для болта. Будьте осторожны, не крутите слишком долго, иначе вы можете сломать болт.

Вы можете полностью выкрутить болт из отверстия и вообще не использовать Hurley Jr. (см. Шаг 6) (довольно часто встречается в песчанике и известняке). Это медленная и устойчивая техника, а не операция грубой силы.Если у вас есть Hurley Jr., и не похоже, что болт просто выкручивается, остановитесь, когда болт станет совсем незакрепленным в отверстии. Если болт застрял на вас и не вращается, верните дрель в режим ударного действия и вдавите болт глубже в отверстие, чтобы снова освободить кольцо.

Шаг 5: Поместите дрель в обратном направлении, нажмите на спусковой крючок и открутите спиннер от болта.

Шаг 6: Присоедините инструмент Hurley Jr. к шпильке клинового болта.Совместите стяжную гайку со шпилькой, затем осторожно вручную затяните головку болта, чтобы навинтить стяжную гайку на шпильку болта. Убедитесь, что стяжная гайка полностью навинчена на шпильку — продолжайте затягивать вручную до тех пор, пока не закончится резьба или пока стяжная гайка не коснется камня. Нарезание резьбы не менее 3/8 дюйма необходимо для минимизации усталости стяжной гайки.

Шаг 7: Снимите клиновой болт, затянув стяжную гайку. Сначала затяните затяжную гайку вручную до тех пор, пока устройство не будет надежно закреплено на скале.Затем используйте гаечный ключ на ¾ ”, чтобы затянуть гайку затяжки. Как было сказано выше, уловка не в том, чтобы заставить его. Затяжная гайка должна легко поворачиваться. Если вы встретите сопротивление, извлеките инструмент Hurley Jr Tool и закрутите болт еще немного. Hurley Jr обеспечивает 5 дюймов хода, чтобы вытащить более длинные болты.

Примечание: Если соединительная гайка соприкасается с скальной поверхностью до того, как болт войдет в контакт с внутренним установочным винтом соединительной гайки, может быть полезно закрутить соединительную гайку дальше на болт после того, как будет достигнут некоторый прогресс. при извлечении болта.Это гарантирует, что при креплении стяжной гайки к болту будет задействовано как можно больше резьбы, и может увеличить срок службы стяжной гайки.

Шаг 8: После того, как болт был удален, полностью ослабьте болт, чтобы получить доступ к вытянутому болту, и перезагрузите устройство для следующего рывка.

Примечание: Чтобы продлить срок службы стяжной гайки, протрите резьбу на рабочем конце гайки метчиком 3/8 дюйма 16, чтобы удалить заусенцы и деформации.

Видео любезно предоставлено Грегом Германом

Видео любезно предоставлено Грегом Германом

Hurley Senior Instructions

Используйте Hurley Senior для снятия стяжных болтов. Этот метод лучше всего подходит для кнопочных головок ¼ ”и 5/16”.

Инструкции по снятию болтов с полукруглой головкой

Инструменты, которые вам понадобятся:

• ¾ ”Гаечный ключ: подойдет любой гаечный ключ.Зубчатый ключ — полезный гаечный ключ с храповым механизмом.
• Hurley Sr Tool: это инструмент, разработанный специально для затягивания болтов с полукруглой головкой (сжатия). Наконечник крепится непосредственно к вешалке.

Шаг 1: Присоедините хомут Hurley Sr непосредственно к подвеске. Для этого снимите штифт, наденьте два конца хомута на крючок, а затем задвиньте штифт на место.

Шаг 2: Расположите Hurley Sr над болтом так, чтобы метчик выходил из верхней части съемника как можно прямо.Вам нужно тянуть как можно прямее, чтобы тяга была ровной и чистой. Совет: всегда проверяйте, чтобы нижний подшипник полностью вошел в крышку съемника, когда вы затягиваете устройство.

Шаг 3: Затягивайте стяжную гайку до тех пор, пока подвеска не будет изгибаться прямо из камня. Вы можете посмотреть через отверстия в корпусе съемника, чтобы увидеть подвеску.

Шаг 4: Немного ослабьте затяжную гайку и переместите Hurley Sr так, чтобы метчик выходил из верхней части как можно прямо.(«Центральная точка» меняется, когда вешалка изгибается.) Помните, что вам нужно тянуть как можно прямо, чтобы получить хорошее и чистое натяжение.

Шаг 5: Затягивайте стяжную гайку до тех пор, пока болт не выйдет наружу.

Шаг 6: Ослабьте затяжную гайку, полностью снимите подвеску с устройства и подготовьтесь к следующему натяжению.

Советы:

Используйте эту технику только для извлечения болтов с полукруглой головкой (сжатия). Это легко работает с кнопочными головками ¼ ”и 5/16”.

Если вы тянете за тонкие (Cro-Moly) подвески из SMC, подвеска может быть слишком хрупкой, чтобы тянуть за болт. Если подвеска сломается, используйте метод камертона, чтобы полностью вытащить болт.

Всегда вытягивайте по возможности прямо. Резьба на резьбовом болте не только обеспечивает чистое натяжение, но и служит дольше.

Чтобы продлить срок службы болта, периодически очищайте его. Снимите его с устройства (обязательно обратите внимание на то, как собран съемник), затем нанесите обезжириватель, пока вся смазка не будет удалена.Тщательно просушите и снова смажьте резьбовой болт белой литиевой смазкой. Таким же образом очистите подшипники и соберите съемник. В зависимости от интенсивности использования и ухода за устройством, резьбовой болт и затяжная гайка потребуют периодической замены. Детали можно получить из фонда доступа.

Болты тяги должны быть easy . Если в любой момент вы изо всех сил пытаетесь затянуть затяжную гайку, вы можете повредить устройство или камень. Ослабьте затяжную гайку и убедитесь, что все установлено правильно и что вы натягиваете стяжной болт.

Как удалить застрявшие гайки и болты

Ничто не может затормозить проект быстрее , чем ЗАМОРОЖЕННАЯ гайка или болт. Захваченное оборудование не только вызывает серьезное разочарование, но и может привести к тому, что вы сломаете совершенно хорошие инструменты или сломаете пару суставов. Хотя не существует одного идеального инструмента, который мог бы удалить все ржавые крепежные детали, есть несколько процедур, которые доказали свою эффективность. От резаков, экстракторов болтов и ударных гаечных ключей до проникающего масла и самодельных альтернатив — вот краткий обзор некоторых методов защиты суставов пальцев.

Текст и фото Роберта Чу

DSPORT Выпуск № 88

---

Не ошибитесь; ржавчина и другие виды окисления металлов — ваш враг. К сожалению, днище автомобиля — идеальная среда для размножения ржавчины. Есть черные металлы, такие как сталь и железо, влага и кислород. Это все ингредиенты, необходимые для химического окисления или появления «ржавчины». Когда в смесь добавляются электролиты, такие как те, что содержатся в дорожных солях, процесс ржавления может быть значительно ускорен.Теперь, когда вы знаете, как это происходит, давайте сосредоточимся на том, чтобы снять с вашего автомобиля это проблемное оборудование. Существует четыре популярных метода ослабления застрявшего болта: использование проникающей смазки, парафинового воска, растворов, разъедающих ржавчину (например, диетической колы) и нагрева.

---

Обильное нанесение проникающей смазки — это, безусловно, самый распространенный способ убедить застрявшую застежку ослабить. Вероятно, вы знакомы с такими продуктами, как WD-40, PB Blaster Penetrating Catalyst, Liquid Wrench или Royal Purple Max Film.Говорите с достаточным количеством механиков, и у каждого, кажется, есть любимая. При нанесении на ржавую застежку эти смазки проникают в крошечное пространство между резьбой гайки и болта, разрушая химическое окисление на этом пути. Как только окисление смягчится, болт станет легче поворачивать. Просто распылите на проблемный участок и подождите пять минут, чтобы пенетрант подействовал. Слегка постучав по гайке или болту, вы можете сломать некоторые участки, склеенные ржавчиной. Если болт по-прежнему не поворачивается, повторите попытку и подождите еще 10 минут.Если не повезло, вы можете попробовать третье приложение и подождать ночь. Если это не сработает, пора приступить к плану Б.

---

Хорошо, Даниэль-сан, если у вас под рукой нет проникающей смазки или вы хотите попробовать другую технику, восковой метод может быть вашим спасением. Задолго до того, как Норм Ларсен придумал формулу WD-40, механики использовали воск для своей грязной работы. Все, что вам нужно, — это парафиновый воск (свечной воск) и источник сфокусированного тепла. Следует использовать пропановую горелку или тепловую пушку, чтобы осторожно нагреть застежку.В этом случае не нужно нагревать его слишком сильно, просто достаточно, чтобы воск расплавился. Когда металл достаточно нагреется, прикоснитесь свечой к застежке по краям и дайте воску расплавиться. Тепло втянет воск в зазоры между резьбой болта и гайки, что облегчит вращение. Помните, что воск будет стекать к источнику тепла, поэтому сильнее всего нагрейте нижнюю резьбу. Если этот метод не работает, пора переходить к плану C или D.

---

Если вы особенно чувствуете себя в духе МакГайвера, всегда есть диетическая кока-кола или средство для борьбы с ржавчиной, такое как Evapo-rust.Безалкогольные напитки с пузырьками, такие как диетическая кока-кола и обычная кока-кола, содержат фосфорную кислоту, вещество, которое, как известно, действует на ржавчину. Diet Coke не содержит сахаров, поэтому ее легче очистить, и она не привлекает муравьев. Вылейте диетическую колу или испарение вокруг болта и дайте ему впитаться. Возможно, вам придется смочить тряпку в растворе, чтобы она оставалась в нужном месте. Вы также можете использовать смятую алюминиевую фольгу, чтобы стереть растворенную ржавчину. Этот метод занимает больше всего времени (обычно вам придется подождать всю ночь), так что считайте это последней попыткой.

---

Когда вы исчерпали все свои возможности, возможно, пришло время бросить вызов большому оружию. Такие игрушки, как паяльная лампа, молоток или ударный гаечный ключ, часто могут сломать ржавчину. Нагрев часто может ослабить замерзшие крепления, но также может серьезно повредить окружающие компоненты, поэтому необходимо проявлять особую осторожность. Краска и грунтовка почти всегда выгорают, прежде чем болт ослабнет и листовой металл легко деформируется при высоких температурах. Используйте с особой осторожностью. Когда гайка нагревается, старайтесь направить ее на гайку, а не на болт.Это позволит гайке немного вырасти, расширяясь от резьбы болта. Если тепло не решает проблему, ударный гайковерт с пневматическим приводом — отличный способ вывести застрявшее оборудование. Поскольку не у всех есть магазинный компрессор и дорогостоящие инструменты, валяющиеся в гараже, вы можете смоделировать работу ударного ключа с помощью простого молотка. Нанесите сильный удар по головке болта, затем попробуйте снова повернуть болт. При необходимости повторите. Это вызовет коррозию и может сломать все.Если вы пробовали все другие варианты и вам нужна рекомендация по электрическому гайковерту, ознакомьтесь с нашим обзором ударного гайковерта Milwaukee M18 FUEL. Когда дело доходит до дела, лучший инструмент, который вы можете использовать для удаления зависшего оборудования, — это решимость. Не сдавайтесь и используйте все, что есть в вашем распоряжении. Попробуйте несколько комбинаций этих методов, и в конечном итоге работа будет выполнена, даже если для этого потребуется заменить болт, о котором идет речь.

---

Как ослабить гайки и болты

Замерзшие крепежные детали могут значительно усложнить ремонт любого автомобиля, чем это необходимо.Итак, вот несколько советов о том, как ослабить и удалить упорные гайки и болты, не ломая их.

Используйте правильный гаечный ключ

Используйте гаечные ключи и головки SAE для стандартных гаек и болтов, и метрические ключи и головки для метрических крепежных деталей. Хотя некоторые SAE и метрические размеры очень близки, они могут отличаться достаточно, чтобы скруглить головку на застежке с шестигранной головкой.

Если вы не знаете тип застежки (SAE или метрический), попробуйте несколько разных размеров, чтобы выбрать наиболее подходящий.В азиатских и европейских автомобилях используются метрические крепежи, в то время как в большинстве американских автомобилей последних моделей также используются метрические крепежи. Старые американские легковые и грузовые автомобили (1980-х годов и старше) используют крепежные детали SAE. Однако некоторые винтажные американские автомобили 1980-х и 1990-х годов используют смесь SAE и метрических креплений на разных компонентах.

Используйте проникающее масло

Резьба гайки или болта создает трение, которое фиксирует крепеж на месте. Со временем резьба может подвергнуться коррозии, что затруднит ослабление гайки или болта.Если вам не нужно сразу разбирать деталь, распылите проникающее масло, WD-40 (или аналогичный продукт) или смесь ацетона и жидкости для автоматической трансмиссии (ATF) в соотношении 50/50 на замерзшие крепежные детали и дайте им пропитаться. с ночевкой. Проникающему маслу нужно время, чтобы медленно проникнуть в крошечные зазоры между резьбой на застежке. При наличии достаточного количества времени (по крайней мере, несколько часов) он может ослабить ржавчину и коррозию, которые связывают крепеж, что позволит вам ослабить неподатливую гайку или болт, не повредив их.

Использование тепла для ослабления застывших гаек и болтов

Используйте пропановую горелку, чтобы нагреть застывшую застежку (обычно достаточно 30–40 секунд). Ацетиленовая горелка также может использоваться для нагрева крепежа, но будьте осторожны, потому что ацетиленовая горелка нагревает НАМНОГО больше тепла, чем пропановая горелка.

ВНИМАНИЕ: Если крепеж является частью высокопрочного термообработанного компонента (например, оси оси, поворотного кулака и т. Д.), Слишком сильный нагрев закаляет и ослабляет сталь в компоненте.

Тепло заставляет металл расширяться. Это может привести к ослаблению резьбы или вызвать настолько сильную деформацию крепежа, что она выйдет из строя при приложении крутящего момента.

ВНИМАНИЕ: Будьте очень осторожны при нагревании деталей рядом со шлангами, проводами, пластиковыми деталями или резиновыми уплотнениями, потому что тепло и пламя пропановой горелки могут обжечь или повредить близлежащие резиновые или пластмассовые детали. Также убедитесь, что поблизости нет утечек топлива, потому что пламя от факела может вызвать пожар!

Heat хорошо работает в сочетании с проникающим маслом.Прикрепите тепло, снимите горелку и распылите немного проникающего масла. Дайте ему впитаться в течение нескольких минут, затем попробуйте ослабить застежку. Если застежка по-прежнему не сдвигается с места, приложите больше тепла, снова снимите горелку и нанесите более проникающее масло. При необходимости повторите, пока не сможете ослабить застежку.

ВНИМАНИЕ: Нагрев крепежа, на который нанесено проникающее масло, обычно сгорает или воспламеняет проникающее масло.

Еще одна хитрость — нагреть застежку, снять горелку и сразу же прижать свечу к застежке, пока она еще горячая.Тепло расплавит воск свечи и втянет воск в нити, где он действует как смазка.

Используйте гайковерт

Пневматический, проводной или аккумуляторный электрический гайковерт может приложить к крепежному элементу значительный крутящий момент от 200 до более 500 фут-фунтов. крутящего момента в зависимости от инструмента. Быстрые, похожие на молоток удары пневматического или электрического гайковерта вызывают колебания застежки с частотой, которая ослабляет резьбу. Обязательно используйте шестигранную головку, а не обычную 12-гранную головку, потому что последняя может треснуть, соскользнуть и закруглить головку болта или гайку.

Ударный гаечный ключ также хорошо работает с проникающим маслом и теплом. Распылите немного проникающего масла на крепежные детали, дайте ему впитаться в течение нескольких часов, затем нагрейте пропановой горелкой на 30-40 секунд. Теперь используйте ударный гаечный ключ, чтобы ослабить и удалить застежку.

Динамометрическая рукоятка ограничивает максимальный крутящий момент, прилагаемый к гайке с проушиной с помощью ударного ключа.

Ударный гаечный ключ отлично подходит для удаления застывших гаек с колес. Но ударный гаечный ключ НЕ ДОЛЖЕН использоваться для установки и затягивания гаек с наконечниками, ЕСЛИ вы не используете РУКОЯТКУ, которая ограничивает величину крутящего момента, прилагаемого к гайке наконечника.Приложенный крутящий момент от ударного ключа будет слишком неравномерным, если вы не используете динамометрическую рукоять. Лучший совет — всегда использовать динамометрический ключ для окончательной затяжки гаек, гаек оси, болтов головок и других крепежных деталей, требующих определенной нагрузки.

Используйте вибрацию

Еще одна уловка для того, чтобы освободить застывшую застежку, — это вставить тупой инструмент в пневматический молот и использовать его для вибрации головки застежки. Вибрация в течение 20–30 секунд должна ослабить нити.Этот метод также хорошо работает с нагревом и проникающим маслом.

Используйте гаечный ключ с более длинной ручкой, прерыватель или планку Cheater

Иногда вы не можете приложить достаточный крутящий момент, чтобы ослабить гайку или болт с помощью ручного ключа или гаечного ключа с храповым механизмом, особенно если гайка или болт были установлены со значительным крутящим моментом (например, гайка ступицы оси, которая могла быть несколько сотен фунт-футов). Чтобы его ослабить, используйте шестигранную головку (которая намного прочнее, чем обычная 12-гранная) с прерывателем на 1/2 дюйма или 3/4 дюйма.Отбойный стержень обычно немного длиннее гаечного ключа с храповым механизмом и дает вам больше рычагов.

Помните, чем длиннее рукоятка гаечного ключа или бруса выключателя, тем большее усилие она дает вам и тем большее усилие вы можете приложить к застежке.

ВНИМАНИЕ: Применение большего рычага также увеличивает риск выкручивания и поломки застежки. Действуйте осторожно и не переусердствуйте.

Если для большой застежки требуется еще большее усилие, вы можете использовать «читерский стержень» — длинный кусок прочной железной трубы, надетый на перекладину выключателя, чтобы увеличить длину рукоятки.Этот прием хорошо работает при ослаблении гаек ступицы моста. Вам может понадобиться труба длиной три или четыре фута, чтобы получить достаточный рычаг для ослабления гайки.

ВНИМАНИЕ: Если вы используете слишком длинный читер-брус, вы можете приложить такое усилие, что в конечном итоге погнете или сломаете инструмент. НЕ рекомендуется использовать планку с храповым механизмом или обычный ручной гаечный ключ, так как это может привести к перегрузке и повреждению инструмента.

Как снизить риск закругления застежки

Гаечные ключи с открытым зевом, разводные ключи, накидные ключи на 12 точек и торцевые головки на 12 точек не захватывают крепежные детали с шестигранной головкой, а также шестигранные торцевые ключи, накидные ключи или накидные гайки.Таким образом, увеличивается вероятность проскальзывания гаечного ключа или гнезда и закругления болта или гайки с шестигранной головкой.

НЕ используйте тиски, плоскогубцы, регулируемые плоскогубцы, обычные плоскогубцы или трубный ключ для удаления застежки с шестигранной головкой. Эти инструменты могут повредить головку, из-за чего ее невозможно будет удалить с помощью обычного гаечного ключа или торцевой головки.

Как ослабить поврежденный крепеж

Если гайка или болт с шестигранной головкой были закруглены или настолько сильно корродированы, что вы не можете достать обычный гаечный ключ или головку на крепежном элементе, вы можете использовать тиски, стопорные плоскогубцы, регулируемые плоскогубцы или трубный ключ для захвата. головку на болте или гайке, чтобы ее можно было ослабить.

Также используйте проникающее масло, нагревание и / или вибрацию, чтобы ослабить резьбу.

Если вы не можете удержать крепеж с помощью тисков, стопорных плоскогубцев или трубного ключа, у вас есть несколько вариантов:

1. Используйте инструмент для взлома гаек или долото, чтобы сломать поврежденную или замерзшую гайку.

2. Если у вас есть сварщик, приварите или припаяйте новую головку к верхней части сломанного болта, затем используйте гаечный ключ на новой головке, чтобы ослабить его.

3. Просверлите пилотное отверстие в центре поврежденного болта, затем используйте инструмент EZ-Out, чтобы ослабить и вывернуть его.Обратные канавки на инструменте EZ-Out врезаются в отверстие, поэтому вы можете приложить достаточный крутящий момент для ослабления поврежденного болта. Поверните инструмент EZ-Out против часовой стрелки, чтобы ослабить болт.

Если отверстие, в которое ввинчивается болт, имеет поврежденную резьбу, возможно, вам придется просверлить отверстие и установить вставку для ремонта резьбы или заделать отверстие метчиком.

ВНИМАНИЕ: Делайте это медленно и легко, используя инструмент EZ-Out или метчик с резьбой. Если инструмент EZ-Out или метчик сломается в отверстии, значит, вы ввинчиваете, потому что метчик сделан из закаленной стали, и его будет сложно просверлить или расточить.

Щелкните здесь, чтобы загрузить или распечатать эту статью.

---

---

Статьи по теме:

Динамометрический ключ (как использовать)

Советы по установке болтов от крутящего момента до предела текучести

Щелкните здесь, чтобы увидеть больше технических статей Carley Automotive

Прочность резьбовых соединений

Откручивание гаек и болтов

---

Если гайка откручивается сразу после затяжки, крутящий момент, необходимый для отвинчивания, будет меньше необходимого чтобы затянуть это.Это связано с той частью крутящего момента, которая фактически растягивает болт, всегда действуя при отвинчивании направление. Следовательно, когда гайка немедленно откручивается, обычно требуется примерно на 20% меньше крутящего момента, чем необходимо для затяжки это в первую очередь.

По прошествии времени, когда гайка был затянут, крутящий момент, необходимый для его ослабления, стремится к увеличивать.Примерно через полдня момент отпускания может быть уменьшен. обычно на 10% больше, чем момент затяжки. Этот возникает из-за ряда эффектов, в том числе встраивания контакта поверхности и изменения температуры, влияющие на трение условия. Такие эффекты обычно увеличивают трение и следовательно, требуется больший момент отпускания. Из-за таких изменения трения, использование методов аудита крутящего момента (измерение откат — или крутящий момент отлома, или затяжка, или надавливание крутящий момент), чтобы оценить, правильно ли затягивается болт. точен только в том случае, если он будет завершен вскоре после сборки был затянут.

> Чем больше изменения температуры и окружающей среде, с которой сталкивается болтовое соединение, тем быстрее изменения трения и последующее изменение отпустите крутящий момент. В подводных приложениях, в приложениях, поддерживающих повышенные или низкие температуры, значительные изменения трения условия могут возникнуть быстро. Свойства любой смазки со временем изменится, что в некоторых приложениях может привести к истиранию поверхностей, что приводит к резкому увеличению в момент отпускания i.е. от 50% до 100% Момент затяжки.

В течение длительного периода времени окисление может произойти коррозия резьбовых поверхностей и поверхности гайки. сделать удаление орехов проблематичным без разрушения болт. В таких условиях гайковерты и аналогичные необходимы меры для снятия гайки.

При использовании гидравлических инструментов для затяжки крутящего момента могут возникнуть проблемы. в том, что инструмент, используемый для затяжки гайки, не может ее удалить.Следовательно, это нормальная практика, когда инструмент выбирается на основе на 80% от номинального значения крутящего момента, чтобы оставить некоторый запас для последующее снятие гайки. Даже с таким припуском больший Для снятия гайки при определенных обстоятельствах может потребоваться специальный инструмент.

Чтобы помочь предотвратить проблемы, избегайте слишком большой выступ резьбы за верхнюю часть гайки (более двух шагов резьбы, если гидравлические натяжители используются).