Трещетки своими руками: Самодельная лебедка из камазовской трещетки: фото и описание самоделки

Содержание

Разборка, профилактика и сборка, задней втулки и трещотки велоколеса

Не за горами начало очередного велосезона, и упомяная о пословице про сани и телегу, неплохо было бы подготовить к нему свой «велик» уже сейчас. Не в каждом населенном пункте есть велосервис, где «опытные» (иногда) мастера, за «символическую» (никогда) плату, сделают профилактику Вашему двухколесному другу. А значит – нужно надеяться на свои «золотые руки» и помощь интернета.

Что потребуется для ремонта


Исходя из того, что специнструмента, как правило, у большинства граждан дома не имеется, будем пользоваться наиболее доступным.
  • Рожковый ключ на 17 и разводной ключ лучше – 2 разводных.
  • Стальной «бородок», либо плоская отвертка.
  • Пассатижи-утконосы.
  • Пинцет.
  • Консистентная смазка «Литол-24».
  • Кусок ткани, на которой будет происходить «действо».
  • Протирочная ветошь.
  • Молоток.

И так, вот оно колесо.

Приступаем к обслуживанию колеса


Ещё с осени отмытое и протертое. Откручиваем с оси, гайки крепления колеса к раме.

С обеих сторон, разводным ключом, либо рожковым на 15. Придерживая ось с противоположной стороны другим ключом от проворачивания.

Теперь, когда гайки сняты, так же, придерживая ось вторым ключом, за затянутую контргайку, отворачиваем гайку, контрящую резьбовую внутреннюю обойму подшипника ступицы колеса.


Снимаем с оси дистанционную втулку.

А сейчас, отворачиваем наружную обойму внешнего подшипника каретки.
ВНИМАНИЕ! Отворачивать нужно ПО ЧАСОВОЙ стрелке, т.к. резьба здесь – левая.

Опять же, по причине отсутствия специального инструмента для велоремонта, используем либо «бородок», либо уголок плоской отвертки, постукивая по ней молотком. Обычно, если не заржавела, обойма отворачивается без особых усилий. И вот перед нами не отягощенные обильной смазкой, а вернее – совершенно сухие, шарики внешнего подшипника. Чтобы избежать раскатывания шариков при снятии блока звездочек, под колесо, правильнее всего, подстелить кусок ткани. (Если разбираете на гладкой поверхности)

Чтобы не растерять их при извлечении, лучше всего воспользоваться магнитом. В два- три приёма, все шарики будут извлечены.

В отдельную емкость.

Почему в отдельную? Потому что, будут ешё точно такие же — из внутреннего подшипника. И чтобы не возникало проблем с их сортировкой и подсчетом, лучше сразу разделить. Далее, аккуратно потянув вверх блок звездочек, снимаем его со ступицы, услышав естественно, чуть слышный стук выпадающих шариков внутреннего подшипника. Так же – сухого, до неприличности.

Опять же магнитом, собираем их в емкость.


И вот она – трещотка.

Тщательно протираем её и блок звездочек, от остатков старой смазки и загрязнений.


Заглянув во внутрь ступицы колеса, со стороны трещотки, обнаруживаем там внутреннюю обойму подшипника ступицы. Как и положено, она вся в грязи.
С помощью ветоши и тонкой плоской отвертки либо деревянной палочки, удаляем всю грязь.

Далее, придержав обойму «утконосами», выворачиваем из неё ось, в противоположную сторону, освобождая таким образом, шарики подшипника ступицы с другой стороны. Если и там отсутствует смазка, то они так же свободно выпадут.

Понятное дело – все тщательно протираем ветошью. Одна неприятная деталь – по причине отсутствия специального ключа для отворачивания корпуса трещотки, добраться до шариков подшипника ступицы с этой стороны, не представляется возможным. Чтобы, всё-таки доставить смазку к подшипнику, пришлось нагреть «Литол» до текучего состояния и заливать с противоположной стороны в щель между осью и корпусом втулки, пока смазка не потекла из под не разобранного подшипника. После чего, наносим смазку на внешнюю обойму подшипника ступицы.

И вставляем на место шарики.

После чего, придерживая, опять, «утконосами» обойму с противоположной стороны, заворачиваем ось почти до упора.

ВНИМАНИЕ! Затяжку, пока не делать. Ставим на место дистанционную втулку.

Наворачиваем контргайку. НЕ ЗАТЯГИВАЯ!!! Пока…

И переходим к сборке блока звездочек. Наносим на обойму внутреннего подшипника смазку и укладываем в неё шарики до заполнения.



Будет казаться, что одного или пары шариков не хватает. Это – нормально, поскольку подшипник «насыпной», без сепарации. То же самое делаем с другой стороны.

Когда все шарики на месте, аккуратно, с небольшим проворачиванием против часовой стрелки, ставим блок звездочек на трещотку. Проворачивать необходимо, для более легкого захода трещотки в зубцы.
Ну, вот. Блок почти собран.

Остается поставить на место регулировочные шайбы.


И закрутить ПРОТИВ часовой стрелки, крышку-обойму.

Опять, при помощи отвертки, не сильными ударами молотка – до упора. Дальше положенного, закрутить её не дадут регулировочные шайбы. Но и чрезмерных усилий прилагать не стоит. Сейчас, когда все собрано, нужно приступать к регулировке рабочих зазоров у подшипников ступицы.
Для этого, отворачиваем, почти до самого конца резьбы, контргайку, придерживаем «утконосами» внутреннюю обойму, а ось вращаем до легкого касания обоймой шариков. После чего, заворачиваем контргайку до самой дистанционной втулки и зафиксировав втулку «утконосами», подтягиваем гайку. Проворачиваем на несколько оборотов колесо, чтобы шарики встали на место, и удерживая ключом гайку, с противоположной от звездочек стороны, затягиваем контргайку с достаточным усилием. Снова проворачиваем колесо. Оно должно свободно вращаться на оси, без попыток её провернуть.
Если во время вращения чувствуются легкие подергивания оси, значит, подшипники зажаты и нужно повторить регулировку, ослабив контргайку и чуть-чуть ослабив внутреннюю обойму ступичного подшипника, после чего опять затянуть контргайку. Две-три неудачных попытки и всё получится. Колесо собрано. Крутится свободно, без закусывания и люфта.

Удачи.

Как можно разобрать и снять трещотку на велосипеде

Признаки и причины неполадок с системой задних звезд

Для начала более подробно осмотрим сам механизм трещотки многоскоростного велосипеда.

Схема бестормозного трещоточного механизма: 1, 9 – конус, 2 – левый фланец, 3 – корпус, 4 – ось, 5 – внутренний отсек трещотки с фланцем, 6 – звездочка, 7 – контргайка, 8 – ступица, 10 – прокладка, 12 – втулка, 13 – пружина, 13 – собачка.

Собачка обеспечивает зацепление с храповым механизмом заднего колеса. Сам трещоточный механизм при этом слегка потрескивает. Это нормальная работа устройства. В противном случае, когда звука нет, она тянет за собой цепь вперед при езде вхолостую.

Отсутствие зацепления собачки обычно связано с неправильной работой ее пружинки, которая выталкивает собачку. Причинами неправильной работы могут послужить такие факторы:

  • отсутствие или высокая густота смазки в механизме;
  • поломка самой собачки;
  • пружина стерта;
  • большое количество грязи;
  • часть собачки находится внутри механизма.

Скол самой собачки еще можно отдельно отремонтировать, а вот с ее посадочным местом дело обстоит куда сложнее. Нужно отметить, что такой тип закрепления трансмиссионных звезд уступает кассете по надежности, так как разрыв оси пополам – далеко не редкость. Придется полностью снять трещотку и устанавливать новую.

Разборка трещотки для обслуживания

Иногда меня спрашивают: «Нужно ли обслуживать трещотку?»

Честно скажу, я не вижу в этом никакого смысла, так как, скорее всего, у вас быстрее износятся звезды, чем исчезнет смазка внутри трещотки, плюс в ней достаточно много шариков, которые предательски рассыпаются в разные стороны. Я на своем велосипеде меняю трещотку раз в год, и проезжает она у меня около 3-5 тысяч. За это время я не смазываю внутренние шарики ни разу.

Обслуживать трещотку, скорее всего, потребуется, только если она какая-то редкая или подверглась большим количеством воды.

Как же я разбирал свою трещотку:

Если у вас трещотка, то на ней вы можете увидеть два отверстия. Если таких отверстий нет, то это наверняка кассета. На фото я взял шуруп и вставил его в одно из таких отверстий, эти отверстия нужны, чтобы открутить крышку и добраться до подшипников. Резьба у этой крышки обратная, то есть, чтобы открутить ее, нужно откручивать по часовой стрелке. Я открутил крышку с помощью шурупа и молоточка. Маленькими ударами молоточком — и крышка откручена, сразу под ней вы увидите подшипники. Вот они какие маленькие:

Но это еще не все подшипники. Когда вы начнете поднимать блок звездочек (крышка, которую мы открутили, их держала на месте) посыплются нижние подшипники трещотки, поэтому подготовьте заранее резервуар (тряпку), чтобы шарики не разбежались по полу.

Обратная сторона звездочек трещотки:

После снятия звезд у вас останется вторая часть трещотки на втулке колеса. Как это выглядит можно увидеть на фото выше, где я писал об откручивании трещотки.

Чтобы, собственно, обслужить трещотку, вам потребуется почистить подшипники и дорожки, по которым они бегают, и нанести новую смазку (я использовал литол 24).

Когда нужно снимать?

В большинстве случаев снятие данного элемента трансмиссии необходимо тогда, когда велосипедист желает провести плановое техническое обслуживание (обычно весной или осенью). Снятие также потребуется при сильном износе зубьев звездочек, установленных в конструкции.
Поскольку подавляющее большинство трещеток имеет неразборную конструкцию, замена новых звездочек невозможна – они приклепаны друг к другу.

Срочно демонтировать трещетку с колеса надо при наличии ситуации, когда в процессе плавного педалирования отмечается резкое проскакивание педалей . Такой эффект наблюдается при неправильном подборе масла, когда вы подготавливали велосипед к весне после его хранения на балконе зимой.

Съем трещотки с велосипеда

Правильно увидеть неисправность, когда трещоточный механизм на самом велосипеде, не всегда удастся, поэтому лучшим решением будет ее разобрать.

Просто так извлечь трещоточный механизм не получится, поэтому нам потребуется специальный инструмент – съемник. При помощи этого нехитрого приспособления трещотка быстро снимется со своего законного места.

Инструмент для демонтажа и закрепления трещотки

Перед тем, как приступить к ремонту трещотки, следует правильно определить, в какую сторону откручивать гайку. Не нужно сильно налегать в ту или другую сторону, иначе можно свернуть резьбу втулки. Если резьба правая, свинчивать нужно против, а одевать – по ходу часовой стрелки.

За гайкой располагается ряд шариков, которые могут сами выпасть из механизма. Их необходимо аккуратно снять, прочистить от грязи и отложить в сторону. Разобранное устройство очищается от излишков смазки и посторонних частиц бензином или растворителем.

То же касается и трансмиссионных звезд. Если звезды всей системы не поношены, а проблема в резьбовом колечке, его следует вытащить из барабана и заменить. Попутно меняются собачка и пружинка.

После переборки трещотка снова надевается на втулку заднего колеса. Для этого нужно аккуратно поставить шарики подшипников в их посадочные места, прочно установить механизм и затянуть ключом на втулке. Если трещотка не работает и наблюдается переброс цепи на холостом ходу, скорее всего, нужна новая запчасть.

Установка новой трещотки на велосипед:

  • Снять старый механизм. Без съемника этого не получится, не забываем специальный ключик.
  • Осмотреть ось задней втулки.
  • Монтировать новую деталь на втулку.

Вместе с трещоточным устройством рекомендуется повесить и новую цепь, чтобы не возникло дисбаланса между новыми звездами и цепью с износом. Также бесполезно надевать деталь на испорченную ось самой втулки.

При слишком высокой выработке трансмиссионного механизма рационально будет поставить новую запчасть. В большинстве же случаев проблема неисправности трещоток решается методом простой переборки и очистки от загрязнений. Наконец, не забываем смазывать вновь собранные детали.

Изготовить лебедку с электрическим приводом своими руками не сложно. Ее вы можете применить для ведения домашнего хозяйства, например, задействовать в процессе вспашки приусадебного участка, строительных работах, а также в любых других операциях, связанных с перемещением грузов. Рассмотрим пошаговую инструкцию создания этого механизма.

Для начала нужно определить необходимые комплектующие:

Электродвигатель. Для домашней лебедки не целесообразно применение сверхмощного двигателя, рассчитанного на трехфазную сеть. Вполне достаточно небольшого движка мощностью 2,2 кВ, напряжением 220 В. Предлагаем электродвигатель мощнее, чем на видео. Практика показала, что аппарат с мощностью 1,1 кВт со вспашкой не справляется. А двигатель 2,2 проверен на дачном участке.

Электромагнитный пускатель ПМ2 16А, пульт, конденсатор, провод ПВС 3Х1,5

Шкива (2шт) и ремень для обустройства передачи от электродвигателя к редуктору.

Подшипник 180306 в корпусе (2шт).

Шлицевая часть с наружной гранаты(2шт).

Металлопрокат различной толщины и сечения для изготовления рамы и барабана.

Метизы для крепления двигателя, редуктора и барабана.

Для выполнения работ по изготовлению механизма, вам потребуется: слесарный инструмент, болгарка, дрель и сварочный аппарат.

Кинетическая схема лебедки с электродвигателем

Прежде, чем приступить к изготовлению рамы под агрегат, нужно набросать эскиз будущей металлоконструкции с указанием размеров. Для этого нужно взять лист бумаги и вычертить раму, после чего мерительным инструментом снять все установочные размеры и спланировать размещение электродвигателя, редуктора и барабана на эскизе. Упростит составление чертежа видео размещенное выше. На основании эскиза вам будет проще приготовить необходимый металлопрокат и метизы для будущего агрегата.

Из трубы прямоугольного сечения свариваем общую раму, на которую монтируем электродвигатель и редуктор с установленными шкивами и прикрученным основанием из профильной трубы. Для того, чтобы ремень не провисал площадку двигателя делаем на навесах, далее точечной сваркой привариваем навесы к раме агрегата, как показано на фото.

Редуктор устанавливаем на уголках. Одеваем ремень ременной передачи и проверяем его натяжение. Прихватываем сваркой основание редуктора.

Переходим к изготовлению барабана. С двух сторон к трубе диаметром 159 привариваем металлические шайбы, как показано на фото.

Далее приступаем к сварке и сборке вала. Привариваем шлицевую часть гранаты в торец вала как показано на фото и вставляем вал внутрь барабана. Набиваем на вал подшипники и корпуса и привариваем точечной сваркой вал к барабану. Второй шлицевую часть гранаты привариваем к валу редуктора.

Выставляем барабан с помощью подручных средств, чтобы выдержать соосность вала редуктора и барабана. Далее с помощью уголка закрепляем корпуса подшипников барабана точечной сваркой.

Подключаем электрооборудование лебедки и делаем пробный пуск.

Если тестирование прошло удачно, отключаем электропитание, снимаем электродвигатель и редуктор и выполняем сварку стыков. После чего ставим на место механизмы лебедки. На барабане закрепляем трос. С другой стороны троса устанавливаем буксировочный крюк. Самодельная лебедка с электроприводом готова.

Такой механизм обладает довольно большой грузоподъемностью, однако требует времени на сборку и отсутствия влажности.

Для безопасной работы с большими тяжестями желательно электролебедку оснастить небольшим и простым выносным пультом.

Самодельная лебедка для хозяйства

Всевозможные лебедки являются незаменимой вещью для автомобилистов. Но также успешно может быть задействована самодельная лебедка для хозяйства.

Здесь чаще всего подобные устройства используют для перемещения грузов по горизонтальной поверхности, на пример тяжелых бревен.

Часто задействуют лебедки фермеры, устанавливая ее над чердачным проемом, перемещая таким образом грузы между разными частями помещения.

А некоторые умудряются использовать самодельную лебедку для вспахивания земли.

Для этого ее достаточно закрепить на краю участка, на конец троса зацепить плуг и включить лебедку.

Механизм тянет плуг, а человеку остается только задавать ему направление. С помощью лебедки можно не только вспахивать землю, но и осуществлять все циклы обработки земли

Предлагаем лебедку для домашней работы, а точнее для окучивания картофеля на базе болгарки. Для изготовления практически ничего не надо. Мы представляем ее как модификацию нашей лебедки с электрическим двигателем.

Когда двигатель оказался маломощным, а нового пока мне было, появилась идея переделать привод. Решили использовать болгарку. Что из этого получилось судить вам. Мы расскажем, как все же проходила модификация.

Начнем с переделки рамы, площадку двигателя надо адаптировать под болгарку. Навесы и первоначальный вид площадки остается неизменным. Единственно ее нужно поднять на раме уголками, чтобы дать натяжку ремню.

На болгарке имеются резьбовые отверстия для крепления ручек. Именно в них мы вставляем болты, чтобы закрепить болгарку к площадке, дополнительно привариваем уголок к площадке, как показано на фото и крепим электрический привод еще одним болтом.

После чего привариваем к раме уголки и поднимаем площадку. На болгарку насаживаем шкив, надеваем ремень и проводим испытание вхолостую. Далее проводим полное тестирование на картофельном поле.

Самодельная механическая лебедка

В экстренных ситуациях на дорогах вашей незаменимой помощницей станет самодельная механическая лебедка.

Она не займет много места в багажнике любого автомобиля и позволит решить проблему без привлечения посторонних.

Для работы такого вида лебедки потребуется только ваша физическая сила. Самодельная механическая лебедка работает по принципу рычага.

Прилагая усилия на рычаг, вы наматываете трос на ось, и чем длиннее рычаг и больше прилагаемая физическая сила — тем больший вес можно передвинут

Лебедка помогает вам справится с многочисленными сложными задачами, поэтому ее наличие желательно у каждого практичного человека.

Но это не значит, что нужно тратить огромные деньги на ее приобретение. Конструкция лебедки довольно проста и позволяет соорудить ее из подручных средств.

— отрезок от трубы;

Отрезок трубы послужит основой такой лебедки, на нем закрепляем трос, а ручку делаем из палки.

Если подходящих палок по близости нет – берем второй кусок трубы и мастерим ручку из него. Вот и все – сделана лебедка своими руками!

При приложении усилия на ручку трубка, насаженная на ось, начинает вращаться и наматывать на себя трос. Ось нужно надежно закрепить, например, хорошо вбить в землю.

И сделать это надо под углом, чтобы все элементы самодельной лебедки не соскочили с оси во время работы.

Самодельные лебедки для автомобиля

Сегодня повсеместно встречаются плохие дороги, многочисленные ямы и выбоины, что затрудняет нормальное передвижение автомобилиста.

Можно запросто застрять где-нибудь и надеяться на помощь посторонних.

Однако, она может задерживаться, так что лучше иметь запасной вариант, не зависящий от внешних факторов и помощников. В таких ситуациях спасти вас сможет лебедка.

Далеко не каждый автомобиль оснащен ею, потому что высококачественные лебедки довольно дорогие, а те, что подешевле недолговечные и далеко не всегда имеют мощность, достаточную для спасения серьезно застрявшего автомобиля.

Вот почему оптимальным вариантом считаются самодельные лебедки для автомобиля.

Такие лебедки могут быть как простыми и сделанными своими руками максимум за 30 минут, так и более продвинутые, но тоже самодельные.

Источник: stroysvoy-dom.ru

Лебедка своими руками – простые способы изготовления

Лебедка – незаменимое приспособление, как в домашнем хозяйстве, так и в гараже. Поднять на крышу рулон рубероида, забросить в окно второго этажа строящегося частного дома пару мешков цемента, вытащить двигатель из капотного пространства, да и затащить сам поломанный автомобиль в гараж… Это неполный перечень дел, которые можно запросто выполнить в одиночку с ее помощью.

Приспособления барабанного типа для подъема или перемещения тяжестей, отличаются способом передачи крутящего момента. Из школьного курса физики мы знаем, как работает плечо. Теряя в скорости или расстоянии – мы выигрываем в силе. Фраза Архимеда: «Дайте мне точку опоры, и я переверну Землю» как раз описывает принцип работы лебедки.

Ручная лебедка, при помощи приложенного плеча – увеличивает человеческие силы настолько, что один оператор может сдвигать с места автомобили или поднимать тяжести в несколько сот килограмм. При одинаковом (с точки зрения механики) принципе действия, эти приспособления имеют различные способы исполнения.

Ручная барабанная лебедка – разновидности

Ручная лебедка с барабаном – это классика жанра. Кроме общего элемента – шкива, на который наматывается трос, приспособления имеют различные типы привода.

Односкоростной шестеренчатый привод

К барабану прочно прикреплена большая, основная шестерня. На нее, и на крепление, ложится вся нагрузка. Поэтому надежность элементов должна быть на должном уровне. В зацеплении с основной, расположена ведущая маленькая шестеренка.

Соотношение количества зубьев и есть величина передаточного отношения. Проще говоря – коэффициент усиления. Ведущая шестерня составляет одно целое с приводным валом. Поскольку речь идет о ручном инструменте – на вал надета рукоятка для вращения.

Длина рычага также влияет на степень усиления. Чем плечо рукоятки больше – тем меньше усилия надо приложить.

С помощью подобных устройств можно в одиночку поднимать несколько центнеров груза или перемещать автомобиль весом 2-3 тонны. При этом скорость вращения барабана достаточно высокая.

Многоскоростной шестеренчатый привод

Конструкция состоит из двух или более пар шестерен, каждая из которых обладает коэффициентом усиления в десятки раз. При последовательном зацеплении эти коэффициенты складываются, многократно увеличивая усилие.

Обратная сторона медали – пропорциональное снижение скорости. Имея такую лебедку, вы можете осуществлять медленный вертикальный подъем грузов более тонны, но если вам придется работать с двумя мешками цемента – время подъема растянется на десятки минут.

Поэтому производители предоставили возможность использовать каждую пару шестерен в отдельности. Закрепив рукоятку на прямой паре – мы получаем среднее усилие с высокой скоростью. Перекинув ее на вторую пару – теряем в скорости, но увеличиваем силу в два раза.

Обязательным элементом всех лебедок с ручным приводом является стопор, или «собачка»

Работает он по принципу храпового механизма. После прекращения подачи усилия на рукоятку зубья звездочки упираются в стопор, предотвращая разматывание троса под тяжестью груза. Это повышает безопасность, но механизм имеет недостаток.

При подъеме он работает идеально, а вот при спуске совершенно бесполезен. Во время обратного вращения «собачку» просто откидывают в сторону, освобождая храповик.

Червячный привод

Для увеличения усилия применяется червячный механизм. Принцип расчета передаточной пары, по сравнению с плоскими шестернями несколько иной, но техника та же. Небольшая по диаметру винтовая шестерня вращает основную, закрепленную на барабане.

Преимущество конструкции – большой коэффициент усиления. Еще один плюс – конструкция самостопорящаяся. То есть, если не прикладывать усилие к рукояти – машина остановится. Это повышает безопасность и комфорт.

Ручку можно вращать в любую сторону, поднимать и опускать груз – не опасаясь за то, что он сорвется.

Серьезный недостаток конструкции – большое трение в червячной паре. Механизм нуждается в постоянной смазке, иначе износ будет просто катастрофическим. При работе «на сухую» пара может просто заклинить.

Учитывая механику процесса – есть ограничения по весу, с которым можно работать. Зато инструмент получается компактным, и часто применяется именно в домашнем хозяйстве.

Планетарный редуктор

При выдающейся компактности (механизм редуктора фактически находится внутри барабана), количество шестеренчатых пар может доходить до десяти. Усиление при такой конструкции может достигать сотен раз. Единственный недостаток – высокая стоимость изделия, поэтому в быту применяется редко.

Блок, необходимый для работы лебедки

Ручная лебедка, закрепленная на полу или верстаке, способна лишь перемещать предметы по горизонтали. Для подъема тяжестей на высоту необходимо дополнительное приспособление – блок. Представляет собой шкив с подвесом, через который перекидывается трос.

На чертеже изображен механизм действия комплекта из лебедки и блока.

Причем у этого приспособления есть дополнительные возможности. Каждый добавленный блок увеличивает силу на тросе – вдвое.

Это свойство блочных приводов широко применяется в такелажных работах. При компактном исполнении в помощь лебедке приходит блоковый усилитель.

Все перечисленные приспособления продаются за немалые деньги. И любое из этих изделий можно изготовить самостоятельно.

Самодельные лебедки

Трещотка от Камаза
Многие ли знают, как сделать лебедку из тормозной трещотки? И собственно, что представляет собой эта самая Трещотка?

Во многих грузовиках (у нас популярны изделия для Камаза) применяется самовыравнивающий механизм для регулировки тормозов, в простонародье – тормозная трещотка. Внутри приспособления расположен червячный редуктор.

Остается приспособить к концевику червячной пары рукоятку, а к основной оси барабан – и лебедка готова. Передаточное отношение 1:20. Барабан можно насадить на штатную тормозную ось, обрезав ее болгаркой. Если применить блочное соединение с одним коленом – мощность удвоится. Не забываем смазывать – и приспособление прослужит вам долгие годы.

Такая лебедка в гараже не поможет вам вытащить двигатель, но сэкономит массу сил при ремонте. Особенно полезно это приспособление для подъема тяжелых предметов из ямы.

Видео — как сделать своими руками лебедку из трещетки для Камаза.

Бензопила в лебедке
Если вы заняты строительством дачи, где пока нет электричества – можно соорудить лебедку из бензопилы своими руками. Изначально такое приспособление придумали лесорубы, для облегчения процедуры обвязки срубленных стволов.

На фото изображена классическая «Дружба» со снятым корпусом. К ведущей звездочке подсоединяется мотоциклетная цепь. Барабан изготовить не трудно. К нему крепится большая звездочка от колеса того же мотоцикла.

Получаем двойной редуктор – собственный на бензопиле, и цепной из двух звездочек с передаточным отношением порядка 1:10. Такая конструкция будет служить долгие годы, продлевая жизнь компонентам, из которых была сделана.

Ручная рычажная лебедка
Простейшим приспособлением для перемещения грузов является рычажная лебедка. С ее помощью можно затянуть груз в кузов, перетащить волоком тушу убитого на охоте зверя, вытащить застрявший автомобиль.

Приспособление не сильно дорогое, однако даже китайские образцы стоят определенных денег. Для любителей делать вещи своими руками, предлагаем чертеж рычажной лебедки, из которого предельно ясен принцип ее работы.

Внутри рамы закреплен барабан, со звездочкой храпового механизма. На рычаге расположен упор, который вращает звездочку. Чем длиннее рычаг – тем большее усилие вы прилагаете.
Это лишь малая часть конструкций, которые можно изготовить из подручных материалов. Возможно, вы придумаете что-то совершенно оригинальное.

Источник: obinstrumente.ru

Как сделать ручную лебедку своими руками: 5 простых и проверенных способов

Лебедка – незаменимая вещь в домашнем хозяйстве. Автолюбителям она тоже может оказать неоспоримую услугу.

Функции лебедки для авто

Производители устанавливают лебедку на ТС, которые часто ездят по бездорожью. Дело в том, что, когда авто пробуксовывает или не может заехать на склон, именно это устройство помогает выбраться из «западни».

Установив лебедку на легковое авто, можно спокойно ездить по любому дорожному покрытию, в том числе, по размытым дорогам и ухабинам.

Однако ее используют не только для того, чтобы вытащить авто из ямы или его буксировки, но и для транспортировки грузов. Поэтому производители выпускают большое разнообразие этих устройств.

Какие бывают лебедки

Условно они классифицируются по:

  • конструкции;
  • способу подключению;
  • техособенностям.

Кроме того, их подразделяют на съемные, которые устанавливают при необходимости, и несъемные (установлены на передней части ТС).

Лебедка может быть нескольких видов:

  1. Ручная – к преимуществам можно отнести компактный размер. Чаще всего бывают барабанного типа, когда трос натянут на катушку, а вращение происходит с помощью рукоятки. К недостаткам можно отнести то, что она может работать с грузом, вес которого не превышает 1 тыс. кг.
  2. Механическая – приходит в действие с помощью мотора, поскольку самостоятельного движущего узла не предусмотрено. Конструкция достаточно громоздкая и не пользуется популярностью у автолюбителей.
  3. Электрическая – наиболее удобный вариант. Барабан осуществляет движение при помощи электродвигателя. Питание происходит от аккумулятора авто. Грузоподъемность достигает до 4 тыс. кг.
  4. Гидравлическая – имеет достаточно сложную конструкцию. Работает бесшумно и обладает большой мощностью, однако ненадежны, поскольку в любой момент могут отказать.

Источник: motorstory.ru

Авто мото самоделки

Самодельные багги, квадроциклы, вездеходы

Завершенные проекты
Библиотека самодельщика
Примеры решений
Чертежи и модели
Инструменты и оборудование
Зарубежные
ЧАВО или FAQ
  • Темы без ответов
  • Активные темы
  • Поиск
  • Наша команда

Модератор: User buggy

Сообщение bersan » Сб янв 08, 2011 1:52 pm

Re: Лебедки

Сообщение alkozlov » Сб янв 08, 2011 5:00 pm

Re: Лебедки

Сообщение el42ru » Сб янв 08, 2011 5:14 pm

ели цена качество
то многие как и Я для спорта используют comeup
как правило берётя берётся comeup 9000lb с неё снимается мотор и тут каждому своё кто то оставляет на запас кто то продаёт этот мотор 4х кобыльный и покупают мотор 5и(от comeup 12000lb)кобыльный по крепижам один в один
так как редуктора линейки с comeup 9000lb до 12000lb одинаковые разница только в барабане и компановке.
а по деньгам если продаёшь двигатель то экономия около 6-8 тр при полученной comeup 12000lb с меньшими габаритами

сам лично от мучил свою comeup 9000lb с мотором 5лс ,уже 2 года с 5 чистками и смазками , пока кроме смазки не менял ни чего.

Re: Лебедки

Сообщение sivanko » Вс янв 09, 2011 12:51 pm

Re: Лебедки

Сообщение Bookvoed » Вт янв 11, 2011 10:39 am

Механическая лебедка для авто. При форсоровании брода, машина по словам автора выходит на ней на глиссирование.

Re: Лебедки

Сообщение sivanko » Вт янв 11, 2011 10:49 am

Bookvoed писал(а): Механическая лебедка для авто. При форсоровании брода, машина по словам автора выходит на ней на глиссирование.

Re: Лебедки

Сообщение Agresor » Вт янв 11, 2011 10:52 am

Re: Лебедки

Сообщение sivanko » Вт янв 11, 2011 11:05 am

Re: Лебедки

Сообщение Agresor » Вт янв 11, 2011 11:41 am

Re: Лебедки

Сообщение el42ru » Вт янв 11, 2011 12:02 pm

тод же принцип что и с вала отбора мощности , мотор работает тянет , заглох кури. А вообще этот способ описан в книге начинающему шоферу 1956г выпуска если не ошибаюсь.(пример там показан на зиле)
И кстати пока мотор работает более эффективный способ чем стационарная лебедь проверенно практикой.

Источник: buggy-plans.ru

Как отремонтировать трещотку своими руками?

Ремкомплект

Сейчас каждый автовладелец имеет в своей машине или гараже набор инструментов, который включает в себя 1-2 трещоточных ключа. Именно они чаще других элементов выходят из строя. В таком случае есть 2 варианта решения данной проблемы – купить новую или починить старую.

Так как некоторые брендовые наборы имеют достаточно высокую цену, и покупка нового ключа влетит в копеечку, то, когда это случается у меня, я очень просто его ремонтирую. Это получается в 3 раза дешевле.

Для начала нужно купить ремонтный комплект для трещоточного ключа, который соответствует его бренду и номеру конкретной модели, указанной на ручке самого ключа. Подобные ремкомплекты лучше всего смотреть на официальном сайте производителя всего набора. В ремонтный комплект должны входить все внутренние части головки ключа:

Разбираем внутренний механизм

  • Шестерня;
  • 2 сухаря;
  • 2 пружины;
  • Заклепка;
  • Рычажок;
  • Направляющая;
  • Внешняя пластина;
  • 2 винта.

Процесс замены

Первым делом нужно снять верхнюю пластину, которая держит весь механизм. При помощи отвертки необходимого размера откручиваем крепежные винты. Перевернув ключ, берем за рабочий инструмент трещотки и извлекаем механизм. После проделываем то же самое со всеми внутренними частями, кроме направляющей.

Сверху ключа, со стороны, где расположены винты, необходимо поддеть головку заклепки, которая удерживает рычажок. Лучше всего это сделать острым ножом, однако стоит помнить о собственной безопасности, поэтому желательно надеть перчатки. Далее извлекаем оставшиеся детали. Ключ внутри будет грязным, со слоем засохшей смазки. Перед установкой новых запчастей внутреннюю поверхность ключа тщательно вымываем.

Трещотка без внутреннего механизма и без смазки

Как выглядить уже отремонтированная трещетка

После приступаем к установке новых элементов в таком порядке:

  1. Устанавливаем направляющий переключатель;
  2. Придерживая его пальцем, с другой стороны, надеваем рычажок, а сверху ставим заклепку;
  3. Что плотно зажать заклепку необходимо воспользоваться тисками, или легонько на резко ударить молотком, дабы закрепить конструкцию;
  4. Первыми устанавливаем сухари и пружины, сжав их перед установкой под сухарь. Чтоб пружины работали правильно, то поставить их на место можно затолкнув отверткой или пинцетом;
  5. Приступаем к установке главной шестерни, предварительно поставив кольцо под отверстие;
  6. Проверяем правильность установки, чтоб все детали были на месте и не болтались;
  7. Осталось смазать внутреннюю часть механизма. Для этого подойдет любого рода смазка для металлических элементов;
  8. После ставим на место крышку (пластину) и закрепляем это все винтами с наружной стороны;
  9. Возможные остатки смазывающей жидкости убираем, просто протерев тряпкой.

Таким образом вы получите абсолютно новую внутреннюю часть трещоточного ключа, при этом затратив на ремонт в три раза меньше, чем при покупке нового.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Как сделать лебедку из трещетки от камаза — Moy-Instrument.Ru

Лебедка своими руками – простые способы изготовления

Лебедка – незаменимое приспособление, как в домашнем хозяйстве, так и в гараже. Поднять на крышу рулон рубероида, забросить в окно второго этажа строящегося частного дома пару мешков цемента, вытащить двигатель из капотного пространства, да и затащить сам поломанный автомобиль в гараж… Это неполный перечень дел, которые можно запросто выполнить в одиночку с ее помощью.

Приспособления барабанного типа для подъема или перемещения тяжестей, отличаются способом передачи крутящего момента. Из школьного курса физики мы знаем, как работает плечо. Теряя в скорости или расстоянии – мы выигрываем в силе. Фраза Архимеда: «Дайте мне точку опоры, и я переверну Землю» как раз описывает принцип работы лебедки.

Ручная лебедка, при помощи приложенного плеча – увеличивает человеческие силы настолько, что один оператор может сдвигать с места автомобили или поднимать тяжести в несколько сот килограмм. При одинаковом (с точки зрения механики) принципе действия, эти приспособления имеют различные способы исполнения.

Ручная барабанная лебедка – разновидности

Ручная лебедка с барабаном – это классика жанра. Кроме общего элемента – шкива, на который наматывается трос, приспособления имеют различные типы привода.

Односкоростной шестеренчатый привод

К барабану прочно прикреплена большая, основная шестерня. На нее, и на крепление, ложится вся нагрузка. Поэтому надежность элементов должна быть на должном уровне. В зацеплении с основной, расположена ведущая маленькая шестеренка.

Соотношение количества зубьев и есть величина передаточного отношения. Проще говоря – коэффициент усиления. Ведущая шестерня составляет одно целое с приводным валом. Поскольку речь идет о ручном инструменте – на вал надета рукоятка для вращения.

Длина рычага также влияет на степень усиления. Чем плечо рукоятки больше – тем меньше усилия надо приложить.

С помощью подобных устройств можно в одиночку поднимать несколько центнеров груза или перемещать автомобиль весом 2-3 тонны. При этом скорость вращения барабана достаточно высокая.

Многоскоростной шестеренчатый привод

Конструкция состоит из двух или более пар шестерен, каждая из которых обладает коэффициентом усиления в десятки раз. При последовательном зацеплении эти коэффициенты складываются, многократно увеличивая усилие.

Обратная сторона медали – пропорциональное снижение скорости. Имея такую лебедку, вы можете осуществлять медленный вертикальный подъем грузов более тонны, но если вам придется работать с двумя мешками цемента – время подъема растянется на десятки минут.

Поэтому производители предоставили возможность использовать каждую пару шестерен в отдельности. Закрепив рукоятку на прямой паре – мы получаем среднее усилие с высокой скоростью. Перекинув ее на вторую пару – теряем в скорости, но увеличиваем силу в два раза.

Обязательным элементом всех лебедок с ручным приводом является стопор, или «собачка»

Работает он по принципу храпового механизма. После прекращения подачи усилия на рукоятку зубья звездочки упираются в стопор, предотвращая разматывание троса под тяжестью груза. Это повышает безопасность, но механизм имеет недостаток.

При подъеме он работает идеально, а вот при спуске совершенно бесполезен. Во время обратного вращения «собачку» просто откидывают в сторону, освобождая храповик.

Червячный привод

Для увеличения усилия применяется червячный механизм. Принцип расчета передаточной пары, по сравнению с плоскими шестернями несколько иной, но техника та же. Небольшая по диаметру винтовая шестерня вращает основную, закрепленную на барабане.

Преимущество конструкции – большой коэффициент усиления. Еще один плюс – конструкция самостопорящаяся. То есть, если не прикладывать усилие к рукояти – машина остановится. Это повышает безопасность и комфорт.

Ручку можно вращать в любую сторону, поднимать и опускать груз – не опасаясь за то, что он сорвется.

Серьезный недостаток конструкции – большое трение в червячной паре. Механизм нуждается в постоянной смазке, иначе износ будет просто катастрофическим. При работе «на сухую» пара может просто заклинить.

Учитывая механику процесса – есть ограничения по весу, с которым можно работать. Зато инструмент получается компактным, и часто применяется именно в домашнем хозяйстве.

Планетарный редуктор

При выдающейся компактности (механизм редуктора фактически находится внутри барабана), количество шестеренчатых пар может доходить до десяти. Усиление при такой конструкции может достигать сотен раз. Единственный недостаток – высокая стоимость изделия, поэтому в быту применяется редко.

Блок, необходимый для работы лебедки

Ручная лебедка, закрепленная на полу или верстаке, способна лишь перемещать предметы по горизонтали. Для подъема тяжестей на высоту необходимо дополнительное приспособление – блок. Представляет собой шкив с подвесом, через который перекидывается трос.

На чертеже изображен механизм действия комплекта из лебедки и блока.

Причем у этого приспособления есть дополнительные возможности. Каждый добавленный блок увеличивает силу на тросе – вдвое.

Это свойство блочных приводов широко применяется в такелажных работах. При компактном исполнении в помощь лебедке приходит блоковый усилитель.

Все перечисленные приспособления продаются за немалые деньги. И любое из этих изделий можно изготовить самостоятельно.

Самодельные лебедки

Трещотка от Камаза
Многие ли знают, как сделать лебедку из тормозной трещотки? И собственно, что представляет собой эта самая Трещотка?

Во многих грузовиках (у нас популярны изделия для Камаза) применяется самовыравнивающий механизм для регулировки тормозов, в простонародье – тормозная трещотка. Внутри приспособления расположен червячный редуктор.

Остается приспособить к концевику червячной пары рукоятку, а к основной оси барабан – и лебедка готова. Передаточное отношение 1:20. Барабан можно насадить на штатную тормозную ось, обрезав ее болгаркой. Если применить блочное соединение с одним коленом – мощность удвоится. Не забываем смазывать – и приспособление прослужит вам долгие годы.

Такая лебедка в гараже не поможет вам вытащить двигатель, но сэкономит массу сил при ремонте. Особенно полезно это приспособление для подъема тяжелых предметов из ямы.

Видео — как сделать своими руками лебедку из трещетки для Камаза.

Бензопила в лебедке
Если вы заняты строительством дачи, где пока нет электричества – можно соорудить лебедку из бензопилы своими руками. Изначально такое приспособление придумали лесорубы, для облегчения процедуры обвязки срубленных стволов.

На фото изображена классическая «Дружба» со снятым корпусом. К ведущей звездочке подсоединяется мотоциклетная цепь. Барабан изготовить не трудно. К нему крепится большая звездочка от колеса того же мотоцикла.

Получаем двойной редуктор – собственный на бензопиле, и цепной из двух звездочек с передаточным отношением порядка 1:10. Такая конструкция будет служить долгие годы, продлевая жизнь компонентам, из которых была сделана.

Ручная рычажная лебедка
Простейшим приспособлением для перемещения грузов является рычажная лебедка. С ее помощью можно затянуть груз в кузов, перетащить волоком тушу убитого на охоте зверя, вытащить застрявший автомобиль.

Приспособление не сильно дорогое, однако даже китайские образцы стоят определенных денег. Для любителей делать вещи своими руками, предлагаем чертеж рычажной лебедки, из которого предельно ясен принцип ее работы.

Внутри рамы закреплен барабан, со звездочкой храпового механизма. На рычаге расположен упор, который вращает звездочку. Чем длиннее рычаг – тем большее усилие вы прилагаете.
Это лишь малая часть конструкций, которые можно изготовить из подручных материалов. Возможно, вы придумаете что-то совершенно оригинальное.

Лебедка своими руками – простые способы изготовления

Лебедка – незаменимое приспособление, как в домашнем хозяйстве, так и в гараже. Поднять на крышу рулон рубероида, забросить в окно второго этажа строящегося частного дома пару мешков цемента, вытащить двигатель из капотного пространства, да и затащить сам поломанный автомобиль в гараж… Это неполный перечень дел, которые можно запросто выполнить в одиночку с ее помощью.

Приспособления барабанного типа для подъема или перемещения тяжестей, отличаются способом передачи крутящего момента. Из школьного курса физики мы знаем, как работает плечо. Теряя в скорости или расстоянии – мы выигрываем в силе. Фраза Архимеда: «Дайте мне точку опоры, и я переверну Землю» как раз описывает принцип работы лебедки.

Ручная лебедка, при помощи приложенного плеча – увеличивает человеческие силы настолько, что один оператор может сдвигать с места автомобили или поднимать тяжести в несколько сот килограмм. При одинаковом (с точки зрения механики) принципе действия, эти приспособления имеют различные способы исполнения.

Ручная барабанная лебедка – разновидности

Ручная лебедка с барабаном – это классика жанра. Кроме общего элемента – шкива, на который наматывается трос, приспособления имеют различные типы привода.

Односкоростной шестеренчатый привод

К барабану прочно прикреплена большая, основная шестерня. На нее, и на крепление, ложится вся нагрузка. Поэтому надежность элементов должна быть на должном уровне. В зацеплении с основной, расположена ведущая маленькая шестеренка.

Соотношение количества зубьев и есть величина передаточного отношения. Проще говоря – коэффициент усиления. Ведущая шестерня составляет одно целое с приводным валом. Поскольку речь идет о ручном инструменте – на вал надета рукоятка для вращения.

Длина рычага также влияет на степень усиления. Чем плечо рукоятки больше – тем меньше усилия надо приложить.

С помощью подобных устройств можно в одиночку поднимать несколько центнеров груза или перемещать автомобиль весом 2-3 тонны. При этом скорость вращения барабана достаточно высокая.

Многоскоростной шестеренчатый привод

Конструкция состоит из двух или более пар шестерен, каждая из которых обладает коэффициентом усиления в десятки раз. При последовательном зацеплении эти коэффициенты складываются, многократно увеличивая усилие.

Обратная сторона медали – пропорциональное снижение скорости. Имея такую лебедку, вы можете осуществлять медленный вертикальный подъем грузов более тонны, но если вам придется работать с двумя мешками цемента – время подъема растянется на десятки минут.

Поэтому производители предоставили возможность использовать каждую пару шестерен в отдельности. Закрепив рукоятку на прямой паре – мы получаем среднее усилие с высокой скоростью. Перекинув ее на вторую пару – теряем в скорости, но увеличиваем силу в два раза.

Обязательным элементом всех лебедок с ручным приводом является стопор, или «собачка»

Работает он по принципу храпового механизма. После прекращения подачи усилия на рукоятку зубья звездочки упираются в стопор, предотвращая разматывание троса под тяжестью груза. Это повышает безопасность, но механизм имеет недостаток.

При подъеме он работает идеально, а вот при спуске совершенно бесполезен. Во время обратного вращения «собачку» просто откидывают в сторону, освобождая храповик.

Червячный привод

Для увеличения усилия применяется червячный механизм. Принцип расчета передаточной пары, по сравнению с плоскими шестернями несколько иной, но техника та же. Небольшая по диаметру винтовая шестерня вращает основную, закрепленную на барабане.

Преимущество конструкции – большой коэффициент усиления. Еще один плюс – конструкция самостопорящаяся. То есть, если не прикладывать усилие к рукояти – машина остановится. Это повышает безопасность и комфорт.

Ручку можно вращать в любую сторону, поднимать и опускать груз – не опасаясь за то, что он сорвется.

Серьезный недостаток конструкции – большое трение в червячной паре. Механизм нуждается в постоянной смазке, иначе износ будет просто катастрофическим. При работе «на сухую» пара может просто заклинить.

Учитывая механику процесса – есть ограничения по весу, с которым можно работать. Зато инструмент получается компактным, и часто применяется именно в домашнем хозяйстве.

Планетарный редуктор

При выдающейся компактности (механизм редуктора фактически находится внутри барабана), количество шестеренчатых пар может доходить до десяти. Усиление при такой конструкции может достигать сотен раз. Единственный недостаток – высокая стоимость изделия, поэтому в быту применяется редко.

Блок, необходимый для работы лебедки

Ручная лебедка, закрепленная на полу или верстаке, способна лишь перемещать предметы по горизонтали. Для подъема тяжестей на высоту необходимо дополнительное приспособление – блок. Представляет собой шкив с подвесом, через который перекидывается трос.

На чертеже изображен механизм действия комплекта из лебедки и блока.

Причем у этого приспособления есть дополнительные возможности. Каждый добавленный блок увеличивает силу на тросе – вдвое.

Это свойство блочных приводов широко применяется в такелажных работах. При компактном исполнении в помощь лебедке приходит блоковый усилитель.

Все перечисленные приспособления продаются за немалые деньги. И любое из этих изделий можно изготовить самостоятельно.

Самодельные лебедки

Трещотка от Камаза
Многие ли знают, как сделать лебедку из тормозной трещотки? И собственно, что представляет собой эта самая Трещотка?

Во многих грузовиках (у нас популярны изделия для Камаза) применяется самовыравнивающий механизм для регулировки тормозов, в простонародье – тормозная трещотка. Внутри приспособления расположен червячный редуктор.

Остается приспособить к концевику червячной пары рукоятку, а к основной оси барабан – и лебедка готова. Передаточное отношение 1:20. Барабан можно насадить на штатную тормозную ось, обрезав ее болгаркой. Если применить блочное соединение с одним коленом – мощность удвоится. Не забываем смазывать – и приспособление прослужит вам долгие годы.

Такая лебедка в гараже не поможет вам вытащить двигатель, но сэкономит массу сил при ремонте. Особенно полезно это приспособление для подъема тяжелых предметов из ямы.

Видео — как сделать своими руками лебедку из трещетки для Камаза.

Бензопила в лебедке
Если вы заняты строительством дачи, где пока нет электричества – можно соорудить лебедку из бензопилы своими руками. Изначально такое приспособление придумали лесорубы, для облегчения процедуры обвязки срубленных стволов.

На фото изображена классическая «Дружба» со снятым корпусом. К ведущей звездочке подсоединяется мотоциклетная цепь. Барабан изготовить не трудно. К нему крепится большая звездочка от колеса того же мотоцикла.

Получаем двойной редуктор – собственный на бензопиле, и цепной из двух звездочек с передаточным отношением порядка 1:10. Такая конструкция будет служить долгие годы, продлевая жизнь компонентам, из которых была сделана.

Ручная рычажная лебедка
Простейшим приспособлением для перемещения грузов является рычажная лебедка. С ее помощью можно затянуть груз в кузов, перетащить волоком тушу убитого на охоте зверя, вытащить застрявший автомобиль.

Приспособление не сильно дорогое, однако даже китайские образцы стоят определенных денег. Для любителей делать вещи своими руками, предлагаем чертеж рычажной лебедки, из которого предельно ясен принцип ее работы.

Внутри рамы закреплен барабан, со звездочкой храпового механизма. На рычаге расположен упор, который вращает звездочку. Чем длиннее рычаг – тем большее усилие вы прилагаете.
Это лишь малая часть конструкций, которые можно изготовить из подручных материалов. Возможно, вы придумаете что-то совершенно оригинальное.

Лебедка из тормозной трещетки своими руками

Новости:

Здравствуйте! Мы искренне рады видеть Вас на сайте нашего клуба! Скорее всего, вам близок и понятен стиль жизни НА ПОЛНОМ ПРИВОДЕ.

Здесь Вы можете познакомиться и пообщаться с людьми, которые разделяют и понимают Ваши стремления и увлечения.

Прежде чем приступить к общению ознакомтесь пожалуйста с Правилами форума

Самодельная лебедка в гараж /Homemade winch in the garage/

Лебёдка из камазовской трещотки и каретка для нее своими руками

Лебёдка из трещотки самодел.Сила!

самодельная лебёдка с тормозной трещотки

Лебёдка своими руками из камазовской трещотки

Лебедка из трещотки.

Самодельная лебедка в гараж /Selbstgemacht Haspel in die Garage

Ручная Лебёдка Своими Руками

лебёдка из камазовской трешётки

Лебедка своими руками. Лебедка на авто

Ручная лебёдка своими руками: подробные чертежи и фото изготовления самодельной лебёдки из трещотки от Камаза.

В этой статье мы рассмотрим пошаговое изготовление самодельной лебёдки сделанной умельцем из Самары.

Для воплощения задумки, автор решил использовать камазовскую трещотку, вот она на фото.

Конструкция будет выполнена на каретке, которая будет перемещать лебёдку по швеллеру. На рисунке показаны чертежи лебёдки для самостоятельного изготовления.

Вал обрезал по длине, приварил две круглые пластины толщиной по 4 мм, между пластинами будет укладываться трос.

Одну сторону вала понадобилось обточить под запрессовку на него 207-го подшипника диаметром 35 мм. Сделал пластину.

Трещотка одета на шлицы, одета шайба и поставлен шплинт диаметрально через вал. С одной стороны установил пластину с подшипником.

Приварил шпильку на вал, на шпильку одел шайбу и подтянул.

Собрал каретку, для этого из стали толщиной 8 мм, вырезал 3 пластины пластины, которые приварил между собой.

В пластинах просверлил отверстия по 25 мм, приварил к ним отрезки трубы на которые посадил 205 подшипники. Затем подшипники подтянул болтами через шайбы.

В нижней пластине просверлил пару отверстий по 12 мм. и через трубу стянул две пластины болтами.

Ручная лебёдка используется в гараже для подъёма двигателя и прочих нужд.

Лебедка из тормозной трещетки своими руками

Новости:

Здравствуйте! Мы искренне рады видеть Вас на сайте нашего клуба! Скорее всего, вам близок и понятен стиль жизни НА ПОЛНОМ ПРИВОДЕ.

Здесь Вы можете познакомиться и пообщаться с людьми, которые разделяют и понимают Ваши стремления и увлечения.

Прежде чем приступить к общению ознакомтесь пожалуйста с Правилами форума

Самодельная лебедка в гараж /Homemade winch in the garage/

Лебёдка из камазовской трещотки и каретка для нее своими руками

Лебёдка из трещотки самодел.Сила!

самодельная лебёдка с тормозной трещотки

Лебёдка своими руками из камазовской трещотки

Лебедка из трещотки.

Самодельная лебедка в гараж /Selbstgemacht Haspel in die Garage

Ручная Лебёдка Своими Руками

лебёдка из камазовской трешётки

Лебедка своими руками. Лебедка на авто

Ручная лебёдка своими руками: подробные чертежи и фото изготовления самодельной лебёдки из трещотки от Камаза.

В этой статье мы рассмотрим пошаговое изготовление самодельной лебёдки сделанной умельцем из Самары.

Для воплощения задумки, автор решил использовать камазовскую трещотку, вот она на фото.

Конструкция будет выполнена на каретке, которая будет перемещать лебёдку по швеллеру. На рисунке показаны чертежи лебёдки для самостоятельного изготовления.

Вал обрезал по длине, приварил две круглые пластины толщиной по 4 мм, между пластинами будет укладываться трос.

Одну сторону вала понадобилось обточить под запрессовку на него 207-го подшипника диаметром 35 мм. Сделал пластину.

Трещотка одета на шлицы, одета шайба и поставлен шплинт диаметрально через вал. С одной стороны установил пластину с подшипником.

Приварил шпильку на вал, на шпильку одел шайбу и подтянул.

Собрал каретку, для этого из стали толщиной 8 мм, вырезал 3 пластины пластины, которые приварил между собой.

В пластинах просверлил отверстия по 25 мм, приварил к ним отрезки трубы на которые посадил 205 подшипники. Затем подшипники подтянул болтами через шайбы.

В нижней пластине просверлил пару отверстий по 12 мм. и через трубу стянул две пластины болтами.

Ручная лебёдка используется в гараже для подъёма двигателя и прочих нужд.

Лебёдка своими руками из камазовской трещотки

Показувати елементи керування програвачем

  • Опубліковано 15 бер 2017
  • Поэтапно делаю лебёдку и заплетаю трос для неё. Диаметр троса 4мм. Лебёдку в гараже буду использовать для погрузки металлоизделий, в частности банных печей и выгрузки металла. Шайбы для лебёдки вырезал плазморез

КОМЕНТАРІ • 81

У меня на канале есть видео на эту тему! uaclips.com/video/XOINisyBKBE/відео.html

Сколько стоит такая печка ?

зиловская-камаза с изгибом!

Зачем использовать рожковый ключ когда можно применить «шурика» с головкой и нет проблем.

Можно и «шуриком»

Молча, понятно, принимается! Лайк! Молодец!

Я разобрал трещетку и выкинул шарики с пружинками крутится стало гораздо приятней.без рывков

Интересно, надо попробовать

Я подобную делал с трещетки от БелАЗ. Так и не пришлось использовать

In America we speak, read, English. take this non english bullshit elsewhere

У барыг на рынке заводская стоит рубыль а плазма и время дорого

В нашей деревне рынка нет(

Хорошее видео, автор тебе лайк! Ручные лебедки по низким ценам можно купить здесь my-auto.shop/instrument-elektroinstrument-kupit-my-autoshop/lebedki-tali-kupit/lebyodki-ruchnye-kupit/

Говорят тонну вполне выдерживает

поднять то поднял.а как опустить.

В одну сторону крутишь — поднимает, в другую опускает

молодец отличная штука не подскажешь поему у меня крутится только в одну сторону ее что надо разобрать

Возьми с отечественного

Конструктивно она должна в обе стороны крутиться. С какой машины?

Самое офигенное ,все на «коленке» сделано .Просто ,быстро,дешево.

Нас не победить!

Нужная вещь в моём деле!

Харошая вешь главное гнужная просит не кого не надо взял повесил и поднял молодец 5 с +

Да, лебёдка — тема!

Сколько метров троса ушло?и какого диаметра трос?

скажите пожалуйста: какая самая крепкая трещетка ,
либо по другому вопрос : возможно самая грузоподъемная (камаз, маз, зил . )
я понимаю тех. характеристик таких нет — но ваш взгляд.

Самая крепкая трещотка на старых мазах и прицепов к ним.шлици на валу одинаковые с камазовскими крутить можно ключём или головкой на 17

Я думаю связано с грузоподъёмностью автомобиля. Трещотка камаза 25тонн крепче зиловской

Плазменный резак заводской?

какой срок службы такого охренительного помощника?

Механизму по-моему ничего не будет, только трос изнашивается

У нас на шахте была под—бка , если молодой не опытный с первого раза не может заплести канат, значит жена с другим спит

Лебёдка своими руками из камазовской трещотки

Oynatıcı kontrollerini göster

  • katma 15 Mar 2017
  • Поэтапно делаю лебёдку и заплетаю трос для неё. Диаметр троса 4мм. Лебёдку в гараже буду использовать для погрузки металлоизделий, в частности банных печей и выгрузки металла. Шайбы для лебёдки вырезал плазморез

YORUMLAR • 81

У меня на канале есть видео на эту тему! trclips.com/video/XOINisyBKBE/video.html

Сколько стоит такая печка ?

зиловская-камаза с изгибом!

Зачем использовать рожковый ключ когда можно применить «шурика» с головкой и нет проблем.

Можно и «шуриком»

Молча, понятно, принимается! Лайк! Молодец!

Я разобрал трещетку и выкинул шарики с пружинками крутится стало гораздо приятней.без рывков

Интересно, надо попробовать

Я подобную делал с трещетки от БелАЗ. Так и не пришлось использовать

In America we speak, read, English. take this non english bullshit elsewhere

У барыг на рынке заводская стоит рубыль а плазма и время дорого

В нашей деревне рынка нет(

Хорошее видео, автор тебе лайк! Ручные лебедки по низким ценам можно купить здесь my-auto.shop/instrument-elektroinstrument-kupit-my-autoshop/lebedki-tali-kupit/lebyodki-ruchnye-kupit/

Говорят тонну вполне выдерживает

поднять то поднял.а как опустить.

В одну сторону крутишь — поднимает, в другую опускает

молодец отличная штука не подскажешь поему у меня крутится только в одну сторону ее что надо разобрать

Возьми с отечественного

Конструктивно она должна в обе стороны крутиться. С какой машины?

Самое офигенное ,все на «коленке» сделано .Просто ,быстро,дешево.

Нас не победить!

Нужная вещь в моём деле!

Харошая вешь главное гнужная просит не кого не надо взял повесил и поднял молодец 5 с +

Да, лебёдка — тема!

Сколько метров троса ушло?и какого диаметра трос?

скажите пожалуйста: какая самая крепкая трещетка ,
либо по другому вопрос : возможно самая грузоподъемная (камаз, маз, зил . )
я понимаю тех. характеристик таких нет — но ваш взгляд.

Самая крепкая трещотка на старых мазах и прицепов к ним.шлици на валу одинаковые с камазовскими крутить можно ключём или головкой на 17

Я думаю связано с грузоподъёмностью автомобиля. Трещотка камаза 25тонн крепче зиловской

Плазменный резак заводской?

какой срок службы такого охренительного помощника?

Механизму по-моему ничего не будет, только трос изнашивается

У нас на шахте была под—бка , если молодой не опытный с первого раза не может заплести канат, значит жена с другим спит

ВЕРИТЬ В СЕБЯ ДЕЛАЙ ЭТО САМ

  • EP
    • ФОРМА ТАНЦА Грядет
    • КИБЕР-ГРУЗОВИК МУЗЫКА
    • ПАКЕТ APOC TECH
    • ЧЕРНЫЙ ДОМ
  • ОДИНОЧНЫЙ РАЗРЯД
  • ВИДЕО
  • РАДИО
  • МИКСОВ
  • ССЫЛКИ
    • Мэтью Links
    • Stonie Links
    • ЛАГЕРЬ ГРУППЫ

Откройте для себя лучших дизайнеров и творческих специалистов мира

Вернуться на главную ×
  • Исследовать
    • Выстрелов

      Вдохновляйтесь дизайнами, которые поделились нашим талантливым сообществом
    • Лучшие дизайнеры

      Посмотрите рейтинги и узнайте, какие дизайнеры в тренде
    • Блог

      Удивительные интервью с лидерами индустрии дизайна, учебные пособия и многое другое
    • Проектные мастерские

      Мастер-классы по интерактивному дизайну с Дэном Седерхольмом и Аароном Драплином 9 декабря
      • Команды
      • Продажа товаров
      • Плей-офф
      • Магазин Dribbble
      • О Dribbble
      • Объявить
  • Дизайнерам
    • Доска объявлений

      Найдите работу дизайнера своей мечты на Dribbble
    • Внештатные проекты Pro

      Эксклюзивная доска проектов, идеально подходящая для фрилансеров и агентств.
    • Go Pro

      Для дизайнеров и дизайнерских команд присоединяйтесь к лучшим дизайнерам мира на Dribbble.
  • Нанять дизайнеров?
    • Укажите мою вакансию

      Опубликуйте свою открытую вакансию на доске объявлений №1 в мире для креативщиков
    • Дизайнерский поиск

      Найдите и свяжитесь с дизайнерами, которые ищут новую возможность
    • Объявление о вакансии + поиск

      Найдите в нашей базе данных лучшие таланты и разместите свое объявление на нашей популярной доске объявлений о вакансиях.
  • войти в систему
  • зарегистрироваться
  • Исследовать
    • Выстрелов
    • Лучшие дизайнеры
    • Блог
    • Проектные мастерские
    • Больше
      • Команды
      • Продажа товаров
      • Плей-офф
      • Магазин Dribbble
      • О Dribbble
      • Объявить
  • Дизайнерам
    • Доска объявлений
    • Внештатные проекты
    • Go Pro

Что именно находится внутри погремушки гремучей змеи?

Змеи, почему это должны быть змеи?

Скользящие змеи проложили свой путь через бесчисленное количество культур, и в каждой из них их обычно боятся.Немногие змеи могут похвастаться большей позором, чем гремучая змея.

Но откуда у гремучих змей получается их одноименный звук погремушки?

Канал YouTube Что внутри? купил погремушку-гремучую змею и решил попробовать. Схватив стилус, он разрезает погремушку посередине и обнаруживает, что внутри ничего нет.

Он объясняет, что когда рождается змея, у нее есть только первая часть погремушки, известная как первая кнопка или предварительная кнопка. Через несколько дней первый скин сбрасывается и заменяется «кнопкой».После каждого изменения добавляется новая кнопка, и все ее артикулируются, позволяя движение и звук «дребезжания». Это означает, что свой фирменный хвост он развивает с раннего возраста, в основном еще в младенчестве.

Другими словами, замковые кольца в погремушке стучат друг о друга, создавая жужжащий звук, когда змея держит свой хвост вертикально и вибрирует погремушкой. Каждый раз, когда гремучая змея сбрасывает кожу, она добавляет к погремушке еще один сегмент.

Основные сведения о змеях

Змеи — это продолговатые безногие плотоядные рептилии, питающиеся птицами и грызунами.Их можно найти на всех континентах, кроме Антарктиды. В мире насчитывается более 3000 видов змей. Змеи обычно безвредны и могут быть полезны для людей, поскольку подавляющее большинство из них не ядовиты.

Гремучие змеи принадлежат к семейству Viperidae. Их около 30 видов размером от 1 до 7 футов, и они живут 25 лет.

Ядовитое животное родом из Америки. Вы легко найдете их в дикой природе, поскольку Мексика и Южные США являются наиболее распространенными местами обитания.Гремучих змей можно встретить в открытых каменистых местах практически в любой точке Соединенных Штатов. Аризона является домом для 13 видов (таких как черная гремучая змея Аризоны) больше, чем в любом другом штате.

Один из самых интересных фактов о гремучих змеях заключается в том, что у них очень развитые социальные и родительские навыки, что необычно для рептилий. Родители вместе заботятся о своих детях.

По данным зоопарка Сан-Диего, они считаются самыми недавно появившимися змеями в мире, у которых относительно тяжелые тела (от 4 до 10 фунтов) и ромбовидные головы.У гремучих змей есть погремушка или частичная погремушка, сделанная из переплетенных колец или сегментов кератина, из того же материала, из которого сделаны наши ногти.

Как избежать укуса змеи

Мы боимся укусов, но помните, что змеи кусаются, чтобы защитить себя. Почувствовав опасность, они сначала пытаются убежать или спрятаться. Различные виды гремучих змей реагируют по-разному: некоторые остаются неподвижными, полагаясь на свою загадочную окраску для маскировки, а другие просто тихо ускользают.

Если это невозможно, они шипят, хлопают хвостом и надуваются, чтобы отразить врага. Укус — последнее средство для гремучей змеи. Когда змея гремит, она фактически защищает других животных от укусов и в то же время защищает змею от наступления на нее! Это чрезвычайно эффективная и высокоразвитая система предотвращения хищников.

Однако у гремучей змеи острова Санта-Каталина нет погремушки, только маленькая кнопка! Он лазает по деревьям и подкрадывается к своей добыче, что проще без шумной погремушки.Кроме того, у гремучих змей треугольные головы, которые являются важным отличительным признаком змеи, если она потеряла погремушку.

Просто не забывайте следить за своей походкой, особенно при ходьбе по густым зарослям или каменистым местам. Если вы слышите дребезжащий звук, не будьте упрямы; было бы неплохо отступить. Кроме того, прежде чем отправиться в дикую местность, узнайте больше о местных медицинских учреждениях и о том, как до них добраться.

Если змея все-таки нападает на вас, немедленно обратитесь за помощью.Быстрая реакция — разница между жизнью и смертью — человек поддастся яду через 6-48 часов после укуса.

Имейте в виду, что количество выделяемого змеиным ядом зависит от нескольких факторов, таких как размер и здоровье клыков, наличие у нее полного ядовитого мешка, ее темперамент, было ли она напугана за свою жизнь или была лишена пищи и воды. В некоторых случаях змея не выделяет свой яд; атака будет служить только предупреждением.

Чтобы вылечить яд, человек должен сделать укол против яда.Этот процесс основан на сборе яда таких видов, как восточный даймондбэк и западный алмазбэк.

Вы когда-нибудь встречали гремучую змею? Хотите поделиться своим опытом?

Расскажите подробнее в комментариях ниже!

Мы активны в социальных сетях: добавляйте нас на Facebook или подписывайтесь на нас в Twitter, чтобы получать больше интересных материалов о дикой природе!

Оставьте свой адрес электронной почты, если хотите получать периодическую рассылку новостей с нашего сайта!

Написано Алехья Сай Пуннамараджу

В заключительных дебатах Байден поднял ставки — и поставил себя там, где хотел его Трамп — RT Комментарий

В ходе гораздо более гражданских дебатов кандидат в президенты от Демократической партии Джо Байден совершил несколько невынужденных ошибок, удвоив внимание на «Russiagate» и политику администрации Обамы, которую президент Дональд Трамп был избран путем критики.

Вторые и последние президентские дебаты в Теннесси вечером в четверг прошли гораздо более гладко, чем предыдущие. Однако оставалось еще много эмоциональных манипуляций. По крайней мере, трижды Байден сменил тему разговора и начал волноваться по поводу американских семей и того, как они справляются с пандемией, экономики, медицинского страхования и так далее. Без сомнения, это были фокус-группы лучших политических консультантов, но это смелые слова, исходящие от человека, который почти полвека провел в коридорах власти.

Также на rt.com «Дебаты» Трампа и Байдена, полные мистификаций и эмоциональных манипуляций, показывают, что пресса потерпела поражение как защитники Американской республики.

Трамп не позволил Байдену забыть и об этом, неоднократно критикуя вице-президента Барака Обамы за то, что у него были годы, чтобы реализовать все эти надежды и мечты, которые он обещал, но не смог этого сделать. Столкнувшись с его послужным списком, Байден оправдался : «Мы совершили ошибки».

«Никогда не прерывайте своего врага, когда он совершает ошибку», — гласит изречение , приписываемое Наполеону Бонапарту.За ночь Байден сделал несколько.

Маски и отключение Covid-19

Первой ошибкой Байдена было признание того, что он закрыл страну из-за пандемии Covid-19, как бы он ни пытался квалифицировать это. Демократы обвиняли лично Трампа в каждой смерти от коронавируса, но план Байдена по борьбе с вирусом равносилен тому, что администрация Трампа делала сейчас, только с национальными мандатами в масках, блокировками и вливанием денег в проблему.

Также на rt.com «Это не план, чувак»: Байден разорвался за то, что сказал, что лучший способ бороться с Covid-19 — «постоянно носить маску»

Возвращаясь к лечению от коронавируса поздно ночью — и пытаясь разобраться в расе — Велкер обвинил президента в бездействии Конгресса. Трамп использовал эту возможность, чтобы доказать, что спикер палаты представителей Нэнси Пелоси (штат Калифорния) задерживает помощь. Когда Байден заявил, что закон Пелоси о героях просто ждет одобрения Трампа, Трамп возразил, что это была партизанская «помощь» , которая, помимо прочего, вознаграждает демократов за изоляцию и лишает налогоплательщиков США выплат нелегальным иммигрантам.

Обещание амнистии

Ответ Байдена? Когда речь зашла об иммиграции, он пообещал амнистию и «путь к гражданству» 11 миллионам нелегальных иммигрантов в течение первых 100 дней своего правления, именно с этой проблемой Трамп столкнулся в 2016 году!

Под критикой Трампа его роли в законопроекте о преступлениях 1994 года — еще одна «ошибка» — Байден привел эмоциональный аргумент в пользу декриминализации злоупотребления наркотиками и отмены «минимальных требований» (то есть обязательных минимумов) при вынесении приговоров.

Мы должны коренным образом изменить систему, и это то, что мы собираемся сделать.

Без сомнения, демократы попытаются «прояснить» , что Байден должен иметь в виду на самом деле имел в виду под этим, точно так же, как они это сделали, когда в июле он сказал активисту, что он «абсолютно» в пользу перенаправления финансирования подальше от полиции.

Green New Deal

Опираясь на «изменение климата, глобальное потепление» как «экзистенциальную угрозу человечеству», Байден снова представил программу создания миллионов рабочих мест за счет перехода США на использование зеленой энергии, включая чистые нулевые выбросы углерода к 2025 или 2035 году, сам он не был в этом уверен.

Трамп назвал это «Новый зеленый курс» во всем, кроме имени и высмеял идею перестройки миллионов домов с «крошечными, маленькими окнами, безумие!»

Байден тогда буквально решил уничтожить нефтяную промышленность, отбросив все свои предыдущие осторожные двусмысленности по этому поводу.

«Я бы ушел из нефтяной промышленности, да. Потому что нефтяная промышленность значительно загрязняет окружающую среду », — сказал он . «Со временем она должна быть заменена возобновляемой энергией.

Гамбит персонажей

Возможно, самой большой ошибкой был Байден, настаивающий на том, что «характер страны включен в бюллетень». В своей вселенной, о которой сообщают основные СМИ, Трамп — это Плохой Апельсин, который не может поступать правильно, и именно он восстановит «порядочность» Америке.

«Он называл мексиканских насильников, запрещал мусульман, потому что они мусульмане», Байден однажды настаивал. Он также сказал, что Россия «платила награду за убийство американских солдат в Афганистане. Все это неправда.

По крайней мере, на этот раз он не повторил ложь «хороших людей» , хотя он возился с «Бедными мальчиками» (предположительно «Гордые мальчики» ) и назвал Трампа «собачьим свистком примерно такого же размера». как туманный рог ».

Также на rt.com Американские военные заявляют, что не могут подтвердить рассказ New York Times о российских грантах Талибану — через несколько месяцев после клятвы докопаться до сути

Однако создание такого персонажа позволило Трампу рассказать о сыне Байдена Хантере и его теневых деловых связях за границей — скандал, над подавлением которого основные СМИ работали сверхурочно.В ответ Байден заявил, что Хантер не сделал ничего плохого, со ссылкой на сообщения СМИ, свидетелей импичмента и «50 бывших сотрудников национальной разведки» , которые «заявили, что это российский завод».

«Вы имеете в виду, что ноутбук — это другая Россия. -Россия-Россия? » — спросил Трамп, упомянув об обмане «Russiagate» ранее вечером в качестве примера того, как демократы несправедливо преследовали его кампанию и президентство.

«Вот именно …» Байден начал говорить, когда Трамп прервал его с : «Вот и мы снова с Россией!»

Также на RT.com Байден называет Руди Джулиани «русской пешкой», поскольку он и Трамп обвиняют друг друга в захвате иностранных денег в ходе дебатов

Трамп обладает сверхъестественной способностью открыто выражать истинные мнения и чувства людей. Итак, месяцы тщательно сформулированных заявлений и уклончивых оговорок Байдена просто исчезли в четверг вечером, и он рассказал Америке, что он на самом деле чувствует.

Это действительно понятно, учитывая, что Байден пытается оседлать Барака Обамы, спустя четыре года после этого.Он продолжал удваивать политику с тех пор, как был вице-президентом, как будто американцы твердо поддерживают их, а выборы Трампа в 2016 году были ошибкой, которой не должно было произойти.

Байден, Демократическая партия и основные средства массовой информации могут полагать, что сейчас, но в течение двух лет после избрания Обамы американцы избрали республиканский Конгресс, и Трамп появился из ниоткуда, чтобы победить две могущественные политические династии — Бушей и Клинтонов — в ходе кампании. против наследия Обамы.

Трамп однажды даже сказал Байдену, что единственная причина, по которой он вмешался в политику, — это «из-за вас. Байден этого не понял. И тем самым завязывается сказка.

Думаете, вашим друзьям будет интересно? Поделись этой историей!

Утверждения, взгляды и мнения, выраженные в этой колонке, принадлежат исключительно автору и не обязательно отражают точку зрения RT.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.