Снегоход своими: Самодельные снегоходы — как сделать снегоход своими руками

Снегоход из бензопилы своими руками

Когда приходит зимний сезон, поклонники активного отдыха отказываются от привычных способов передвижения, начиная искать что-то более практичное. И некоторые опытные умельцы создают функциональный снегоход из бензопилы своими руками.

Самодельный снегоход из бензопилы

Использовать автомобиль для езды по заснеженному бездорожью или пересеченной местности не совсем практично. А порой такая возможность полностью отсутствует, поэтому любители порыбачить или поохотиться в снежный день начинают собирать снегоход своими руками.

В суровых условиях подобное транспортное средство просто незаменимо. Но приобрести его проблематично, что объясняется высокой стоимостью магазинных моделей. С целью экономии денег умелые мастера пытаются изобрести самодельный аналог из подручных средств. И наиболее часто они изготовляют снегоход из бензопилы.

Для предстоящей сборки разрешается использование любых доступных запчастей. Еще важно учесть следующие нюансы:

1. В первую очередь нужно подготовить и изучить чертежи изготавливаемой самоделки, правильно распределив рабочие узлы и нужные детали.
2. Дальше понадобится выбрать подходящую модель бензопилы. Рассматриваются агрегаты от разных фирм отечественного и зарубежного производства. Важно, чтобы они обладали нужной мощностью и подходили для будущего аппарат.
3. Для создания каркаса будущего снегоката следует применить стальные уголки и подогнутые листы стали. На их основе изготовляется рама под стойки и к лонжерону.
4. Следующий этап подразумевает проделывание технологических отверстий, которые понадобятся для вала и зубчатой передачи гусениц.
5. После этого следует обустроить топливный бак и двигатель.
6. Дальше устанавливается руль и трансмиссия.
7. Еще при самостоятельном изготовлении снегохода нужно позаботиться о тормозной системе. Она играет важную роль для безопасности водителя.
8. Дальше обустраивается система гусениц. При этом необходимости в обязательной сборке механизма нет, т.к. разрешается использование гусениц со старого трактора. А небольшой снегоход можно оборудовать любыми лыжами.

Выбор бензопилы

При желании изготовить самодельный снегоход нужно заняться поиском надежной и удобной бензопилы, которая послужит в качестве основы для будущего средства передвижения. На этапе выбора важно убедиться, что параметры агрегата соответствуют требуемым. В первую очередь учитывается мощность и экономичность. Еще бензопила не должна иметь большой вес.

Для реализации задумки по производству самодельного снегохода часто используется бензопила «Урал». Она характеризуется повышенной надежностью, незначительным весом и хорошей производительностью. К тому же инструмент экологически безопасный и не боится работы в сложных условиях.

Используя такую бензопилу, можно изготовить качественный агрегат, который способен передвигаться по любым снежным заносам.

Что касается технических характеристик, то они выглядят следующим образом:

• Мощность — 3,68 кВт.
• Вес — 11,7 кг.
• Габариты — 46х88х46 см.

Следующей востребованной моделью для производства самодельного снегохода является бензопила «Дружба». Агрегат отличается доступной ценой и неплохими техническими характеристиками. На ее основе можно создать хорошее транспортное средство без лишних узлов и элементов.

Но у модели присутствуют некоторые недостатки, включая увеличенный вес и низкую мощность (1 кВт), а еще отсутствие крепежных мест для фиксации кожуха безопасности. По некоторым рабочим параметрам «Дружба» уступает современным бензиновым пилам.

Бензопила «Штиль» тоже отлично подходит для производства самодельных снегоходов. Являясь экологически чистой моделью, она полностью безвредна. При этом устройство характеризуется незначительным весом и почти бесшумной работой, если сравнивать ее с моделями отечественного производства. Однако стоимость мощного «Штиля» бывает чрезмерно высокой.

Схема изготовления снегоход из бензопилы «Урал» своими руками

Большинство мастеров отдают предпочтение отечественным моделям бензопил, аргументируя это их дешевизной и доступностью. Поэтому есть смысл изготовить первый снегоход из бензопилы советского производства.

В первую очередь понадобится собрать схемы и чертежи снегоката. Они необходимы для правильного соединения таких узлов:

1. Силовая установка (еще нужно подумать над местом крепления ведущего вала).
2. Трансмиссия.
3. Гусеничный механизм или лыжи.

При этом необязательно заниматься гусеничным механизмом снегохода самостоятельно. Можно воспользоваться готовым комплектом от «Бурана».

Стойки

При обустройстве стоек используется стальной лист, разрезанный на уголки с размерами 3х3 см. Чтобы соединить их, используется стальная труба диаметром 30 мм. Таким методом получается сделать небольшой портал.

Для обустройства площадки методом точечной сварки соединяется стальной лист толщиной 2 мм с передней частью и серединой рамы будущего снегохода. Вскоре здесь будет произведена установка двигателя и редуктора бензопилы.

На участке задней части и середины рамы фиксируют модуль под монтаж кресла. Передок рамы и траверсы переднего моста закрепляются прочной балкой.

В конце этой балки прикрепляются втулки рулевых лыж, а по середине устанавливают стойку — она будет выполнять роль моторного подрамника.

В местах, где соединяются стойки, можно установить косынки стали, имеющие толщину 2 мм. Они необходимы для обеспечения надежности и долговечности транспортного средства.

Гусеница

После установки крепления корпуса можно начинать обустраивать гусеницы. На этом этапе необходимо создать надежный механизм, который будет заниматься передвижением снегохода в самых сложных условиях.

При создании компактной версии снегохода необходимость самостоятельно собирать гусеницы исключается. Вместо этого допускается использование готовых гусениц со старого «Бурана». Однако придется немного переработать конструкцию, сделав меньшей как минимум на 50 см. Для соединения используется транспортная лента. Зубчатое колесо и звездочка 2 ступени цепной передачи производятся из капронового листа толщиной 1,5 см.

Приводной вал

Вал привода изготовляется из стальной трубы, диаметр которой составляет 1,4 см. К нему фиксируют фланцы и зубчатые колеса. На конце приводного вала устанавливают наконечники цапфы с предусмотренными местами под монтаж подшипниковых элементов.

 

Двигатель

Ключевым узлом самодельного снегохода является двигатель. В отличие от остальных деталей, таких как шина или цепь, этот агрегат должен функционировать без малейших сбоев. В противном случае машина останется неподвижной или заглохнет в неподходящий момент.

Поэтому к вопросу выбора и монтажа двигателя необходимо относиться со всей ответственностью. При желании выбрать движок от импортной бензопилы рекомендуется остановиться на модели «Штиль».

Следующим, не менее важным, узлом системы, является редуктор. Он тоже играет ключевую роль в безотказной работе снегохода.

Звездочки

На правом наконечнике имеется специальный паз под монтаж звездочек цепной передачи. Речь идет о звездочке гусеничного вала, которую фиксируют посредством гайки. Для реализации такого действия на наконечнике изготавливают соответствующую резьбу.

Наконечник вала обладает аналогичными габаритами, а его крепление выполняют точно так же, как и звездочки вала.

Звездочку с наибольшим количеством зубьев устанавливают на первой ступени трансмиссии. Силовая установка «Урала» насчитывает до 38 зубьев.

Рулевое управление

Для производства функционального и комфортного самохода, которым будет легко управлять неопытному водителю, можно применить любой доступный руль, включая велосипедный. При таком раскладе понадобится обеспечить ручное управление оборотами, что требует некоторых усилий. Избежать лишней траты времени можно с помощью использования руля от мопеда или мотороллера, который уже оборудован узлом управления мощности. В таком случае конструкция станет максимально комфортной и надежной.

 

Тормозная система

В классическом исполнении самодельный снегоход не оборудован системой торможения. Она необязательна, т.к. агрегат не может развивать большую скорость. Однако, если есть желание устранить проблему, можно обустроить простой тормозной механизм.

Советы по пользованию

Важно понимать, что любые самодельные транспортные средства тяжело регистрируются в официальных органах, что означает следующее:

1. По закону, снегоход из бензопилы нельзя назвать регламентированным транспортным средством, поэтому ответственность за эксплуатацию и возможные последствия лежит только на его владельце. Чтобы избежать проблем, рекомендуется использовать агрегат в отдаленных от разных служб местах.
2. Несмотря на сходства, снегоход и плавающий вездеход являются разными машинами.
3. Из-за незначительной мощности двигателя использовать снегоход для транспортировки грузов не рекомендуется. Аппарат подходит для передвижения одного человека.
4. Если устройство будет эксплуатироваться в ночное время, на него можно установить осветительные приборы. Они повысят функциональность снегохода и сделают его комфортным для разных условий эксплуатации.

Отзывы

Кирилл, 43 года: «В свободное от работы время люблю посидеть в гараже и что-то смастерить. Одним из будущих проектов было изготовление снегохода из бензопилы. Использовал старую 1-киловатную «Дружбу» и несколько доступных деталей. Аппарат получился достаточно быстрым и надежным. Разгоняется до 30-35 км/ч и сохраняет устойчивость при езде по заснеженному бездорожью».

Максим, 55 лет: «Буквально за выходные смастерил снегоход из бензиновой пилы. Понравилась его компактность, мобильность и устойчивость к суровым условиям эксплуатации. Передвигаюсь на самодельном снегокате из одного села в другое, когда нет возможности использовать автомобиль».

Валентин, 39 лет: «Идея создания снегохода появилась достаточно давно. Долго не находил свободного времени, но все-таки решил посидеть несколько вечеров в гараже, занимаясь этой самоделкой. Теперь радуюсь, что могу свободно брать с собой снегоход на рыбалку или охоту. Аппарат получился быстрым и легким».

Мини-снегоход своими руками — САМОДЕЛКИН ДРУГ

Уважаемые посетители сайта «Самоделкин друг» из представленного материала вы узнаете, как самостоятельно собрать снегоход с двигателем от мотоблока. Предоставлены пошаговые фото сборки и видео с обкатки мини-снегохода. Каждый заядлый рыбак и охотник прекрасно знает, что зимой по рыхлому снегу передвигаться на лыжах не очень то удобно, а когда необходимо преодолеть расстояние в несколько десятков километров до заимки, зимовья, охотничей избушки, или до водоёма, то здесь вообще «труба)) Для преодоления больших расстояний необходим снегоход, но цены на заводские машины не по карману простому человеку, опять же ремонт и запчасти обойдутся в копеечку.  Так что делаем сами, своими руками))

Для постройки снегохода автор использовал двигатель от мотоблока «Lifan» мощностью 9 л/с, данный вид двигателя сегодня очень популярен среди самодельщиков, куда только их не ставят) трактора, вездеходы, лодки итд. ДВС расположен в задней части машины прямо над гусеницей, кстати она сделана из половины БУРАНовской гусеницы разрезанной пополам.

Снегоход  шустро бегает по рыхлому снегу везя двух человек и полозья с поклажей, что в очередной раз доказывает что дело Кулибина живет и развивается)

Материалы

1. ДВС «Lifan» 9 л/с
2. проф-труба «квадрат»
3. гусеница «Буран»
4. цепь
5. звезда
6. болты, гайки и тд

Инструменты

 

1. сварочный инвертор
2. УШМ
3. дрель
4. набор гаечных ключей

Сборка снегохода своими руками.

 

 Данный снегоход очень компактный и при этом быстро собирается и разбирается, буквально за 5 минут. Так же легко помещается в разобранном виде в багажное отделение легкового автомобиля.

  Гусеница сделана из БУРАНовской гусеницы разрезанной пополам, дополнительно установлены алюминиевые траки сделанные из профиля.

Вот такой снегоход)

 

Снегоход своими руками: фото пошагового изготовления самоделки

Самодельный снегоход своими руками: фото пошаговой сборки снегохода на гусеничном ходу с двигателем «Лифан».

Автор принял решение построить свой собственный снегоход и, пожалуй, это у него получилось, далее предлагаю Вашему вниманию фото основных этапов изготовления самоделки.

Первым делом автор определился с двигателем, было решено приобрести двигатель «Lifan 188 FD» 13 л.с, оборудованный электростартером.

Также для постройки гусеничного снегохода были приобретены: ведущий и ведомый вариаторы, ролики, ведущий и ведомый валы, звёздочки.

Гусеницу шириной 0,5 метра автор использовал от мотобуксировщика «Райда».

Из профильных труб сварена рама, части рамы выгибались на трубогибе.

Собрана ходовая часть.

Ролики от снегохода «Буран», склизы от снегохода «Тикси».

На фото процесс установки ведомого вариатора.

Собрана передняя подвеска, двигатель установлен на резиновые подушки.

Настройка вариатора.

Из пластика автор вырезал накладки для моторного отсека.

Сделано сидение.

Сидение обтянуто кожей.

Фара позаимствована со скутера, капот сделан из капота от ВАЗ 2110.

К двигателю есть удобный доступ.

Лыжи от снегохода «Тайга».

Самодельный гусеничный снегоход готов и ждёт хорошего снега.

После окончательной доработки и покраски, автор испытал свою самоделку.

 

Автор озвучил бюджет постройки:

• Двигатель — 12,5 тыс. р.
• Вариаторы – 9 тыс. р.
• Гусеница — 7,5 тыс. р.
• Лыжи от снегохода – 5 тыс. р.
• Валы ведущий, ведомый – 2 тыс. р.
• Ролики, склизы – 4 тыс. р.
• Лобовое – 1 тыс. р.
• Фара скутера – 450 р.

Помимо этого ещё понадобились токарные и сварочные работы.

Рекомендую посмотреть видео автора самоделки, где он подробно рассказывает о своём снегоходе.

Автор самоделки: Александр Барабанов.

Как построить снегоход и еще четыре интересные самоделки — Российская газета

Парень из воронежского села построил своими руками снегоход и рассказал о процессе. Мы нашли еще несколько интересных и полезных устройств, которые можно сделать своими руками: краскопульт из старого аэрозоля, защиту для смартфона и мост из вагона.

18-летний Алексей Сотников, выпускник технического лицея из села Нижний Мамон Воронежской области построил снегоход своими руками. На это у него ушло половина мотоцикла, немного мотороллера, немного запчастей от сельхозтехники и два года исследований.

— Это третья модель, — указал Алексей на свое изделие. — Сначала вообще строил квадроцикл…. Потом решил, что лыжи зимой надежнее… Построил — рама сломалась, слишком легкая была, из трубы… Сделал новую, попрочнее…

Разговаривает Сотников неохотно. Зато мастерит с удовольствием. В лицее он освоил несколько профессий сразу: слесаря, сварщика, механизатора, — а рукодельничать любит с детства. «Он отопление сделал своими руками в доме, ворота в гараже, много чего… Вон даже модем самодельный на дом прицепил», — отец Алексея с законной гордостью показал укрепленную на длинном шесте пластиковую параболу. Сотников-младший хмурился и смотрел на свой снегоход.

Двигатель от мотоцикла «Иж-Юпитер»: два цилиндра, 24 лошадиные силы. Трансмиссия от мотороллера, с задней передачей. Самодельный бензобак, сваренная из металлического профиля рама. Гусеница из транспортерной ленты с траками собственной конструкции сзади, впереди подпружиненные алюминиевые лыжи. Фара от трактора, сигнал-сирена и тонированное лобовое стекло. На боку масляной краской гордое имя «Буран».

Изделие легко бороздит полуметровый снег, а запаса мощности хватает для дрифтинга, рассказал отец. Алексей молчал и кривился — шумиха вокруг снегохода ему явно не нравилась. Свою задачу он выполнил — переплюнул приятеля, первым в селе построившего снегоход, — а остальное его не интересовало. На вопрос о творческих планах мастер пробурчал: «В армию пойду».

Вторая жизнь аэрозолей

Из пустого баллончика из-под аэрозоля, шприца и куска виниловой трубки можно сделать миниатюрный краскопульт. Из виниловой трубки делается переходник между носиком шприца и клапаном баллончика (кнопку-пульверизатор надо на время снять). Соответственно диаметр трубки должен быть таким, чтобы она плотно садилась на шприц и баллон. Переходник должен быть максимально коротким, чтобы закачиваемая краска не засыхала в нем.

Шприцем в баллончик закачивается жидкость. Последовательность такая: сначала нажимаем на клапан баллончика, затем опорожняем шприц, закрываем клапан, отсоединяем шприц. Закачивать необходимо примерно половину емкости баллона. Стоит учесть, что его клапан из обычной резины и входящий в состав нитрокрасок растворитель быстро выведет его из строя. Поэтому один и тот же аэрозоль в качестве краскопульта не стоит использовать больше одного раза.

После закачки жидкости необходимо создать в баллончике избыточное давление. Для переходника от компрессора к клапану баллона подойдет чехол от иглы шприца. Открытый его конец вставляется в шланг компрессора, с другой стороны разогретой иглой делается отверстие, которым переходник надевается на клапан баллона. Давление внутри баллона необходимо довести да 2,5-3 килограммов на сантиметр.

Накачав воздух, надо вернуть на место пульверизатор и можно распылять.

Бампер для смартфона

Основная причина дорогостоящих поломок смартфонов — падение на боковые грани, при которых перекашивается и трескается дисплей. Защитить гаджет поможет пояс-бампер из эластичного пластикового браслета, который продается в любом магазине игрушек. Если правильно выбрать цвет, защита получится еще и нарядной.

Автор идеи советует запастись сразу несколькими браслетами, поскольку опыт показывает, что приемлемый результат получается не сразу. В противном случае у вас окажется несколько разноцветных бамперов на все случаи жизни.

Браслет натягивается по периметру устройства: аккуратно, чтобы все углы оказались закрыты, а смартфон был надежно защищен. Затем карандашом или тонким маркером намечаются отверстия для портов и кнопок. Снимаем браслет, острым ножом и ножницами прорезаем отверстия: маленькие для наушников и зарядного устройства, побольше — для кнопок и разъемов.

Натягиваем бампер обратно — ваш смартфон под защитой!

Огнемет от комаров

Экстремалы могут изготовить из баллончика с аэрозолем бытовой огнемет — создатели устройства предлагают использовать его для борьбы с вредными насекомыми и зомби.

Нам понадобится бытовая пьезозажигалка для газовых плит и баллончик дезодоранта. Пристроив его в зажигалку наподобие краскопульта — так, чтобы струя распыленной жидкости попадала на дугу пьезоэлемента, получаем портативный огнемет со струей пламени до 30 сантиметров. Будьте осторожны, берегите дом от пожара!

Мост-вагон

Еще более экстремальным выглядит объект, созданный жителями грузинского города Ахалкалаки. Отчаявшись ждать помощи от властей, они сами соорудили пешеходный мост через реку, использовав для этого старый пассажирский вагон.

До сих пор списанный подвижной состав активно использовался для создания гаражей, сараев, дачных домиков и даже временного православного храма (в Воронеже). Но идея моста-вагона пленяет не только простотой и эстетической изощренностью, но и туристической привлекательностью. В вагоне хватит места не только для пешеходов, но и, например, бара.

Отзывы владельцев о снегоходах

Все отзывы о мототехнике снегоходы 

BRP 600 ACC

BRP Ski-Doo MXZ Renegade X 1200

Хорошего времени суток всем читающим этот мини отзыв. Итак имеем снегоход БРП с объемом двигателя 600, жидкостным охлаждением, 2015 года выпуска. Приобретен этот аппарат был взамен Арктик Кэт

Ilia_2015

Обновлён

22 февраля 2016

Кот 570хт

Arctic Cat Bearcat

Отличный снегоход ,из двух тактных самый надёжный мотор,в плане обслуживания все просто и доступно. ,отсутствие понижайки не напрягает ,в плане упровляемости и ходовых качеств на твёрдую 5 если сравн

Тайга Патруль 2009 года — я остался довольным

Прочитал единственный отзыв на этом сайте про снегоход Тайгу и решил оставить свой комментарий. Приобрел зимой 2009 года это чудо Российского производства (Тайга-Патруль) , до этого снегоходом не в

Снегоход- мотобуксировщик- тягач- трилевщик.

Барс Следопыт

У меня была задача на лесном участке расчистить своими силами поляну. Сначала ходили от трассы пешком. Таскали спиленные бревна сначала вручную, потом купили мотобуксировщик потому-что им можно та

Отзыв о снегаход скандик 900 2017г выпуска

BRP Ski-Doo Skandic 900

Доброго всем времени суток Владею снеходами более 10 лет наченал с рыси потом тайга потом линкс 800 на 60гусянки хорошая машина Потом наконец скандик отличная модель подвеска крепче чем у линкса немн

Отзыв владельца про Arctic Cat Panther 2005

Arctic Cat Panther

Снегоход из прошлого. Так как ныне ни у одного брендового производителя не осталось в линейке легких и надежных , туристическо-покатушечных снежиков. Ниша пуста. .На снегоходе этом каталась супру

Polaris 550 INDY 2014 — отзыв владельца

Polaris 550 INDY

Очень резвый. Это самый горный среди утилитарных и самый утилитарный среди горных. *))) Считать это плюсом или минусом это такой мировоззренческий вопрос о перламутровых пуговицах. Я не указал минусо

Bazrum

Обновлён

10 января 2019

Тайга Атака II. Опыт эксплуатации

Русская Механика (RM) Тайга Атака

Снегоход был приобретен в целях передвижения по рыболовным угодьям. Я второй владелец. Поскольку предполагалась эксплуатация в сложных погодных и климатических условиях, в том числе с пассажиром и гру

Хороший снегоход для покатушек.В глубоком снегу слабоват,но и вытащить можно из любого сугроба так как вес всего 150кг.В случае ремонта всё копейки стоит.

Stels Капитан S150

Мне понравился капитан,только мотор бы помощьней,но это будет уже другой ценник.Но и с таким мотором можно кататся если не лезть в сугробф по пояс.Расход бенза маленький,зарчасти копеечные.для покатуш

Мотобуксировщик ураган, создан для поездок по глубокому снегу, надежный и экономичный двигатель.

Ураган Разборный

Прошёл обкатку, двигатель заводиться при любой температуре без проблем. Легкое управление в глубоком снегу. Подогрев ручек делает поездку ещё кофортнее в холодные дни. Реверс помогает без проблем вые

Снегоход из мотоблока своими рукам — пошаговая инстукция

Снегоход – это достаточно полезный агрегат, который способен преодолеть высокие снежные сугробы, имея на борту не только водителя, но и небольшой багаж. Высокая стоимость некоторых моделей снегоходов делает их практически недоступными для большинства населения. Из-за этого многие жители северных и центральных регионов предпочитают делать снегоходы из подручных средств. Очень часто в данных целях используется мотоблок – снегоход на базе этого агрегата получается достаточно мощным и выносливым.

Как выбрать двигатель для снегохода?

Прежде, чем самому сделать из мотоблока снегоход, нужно выбрать двигатель для агрегата. Оптимальным вариантом станет использование мотора, оборудованного тягово-сцепным устройством и механизмом ручного управления. Этими комплектующими обладают двигатели мотоблоков Нева МБ-1 и МБ-2. Они достаточно надежны, выдерживают высокие нагрузки в тяжелых погодных условиях, не выходят из строя при экстремально низких температурах.

Помимо моторов от российских мотоблоков, также можно использовать двигатели агрегатов японского производства. Лучше всего, если вы выберите 4-тактный одноцилиндровый мотор, оборудованный системой воздушного охлаждения. Такой двигатель также показывает отличные эксплуатационные показатели, практически не перегревается, а его детали не поддаются коррозии.

Третий вариант – это применение для снегохода из мотоблока 2-тактного двигателя. Он отличается простой конструкцией и небольшой массой. Такой мотор от мотоблока очень просто починить, имея под рукой только гаечные ключи и отвертку.

Подготовка к изготовлению снегохода

Чтобы сделать снегоход из мотоблока своими руками, потребуется заранее подготовить материалы и оборудование.

Для работы понадобится:

• Сварочный аппарат;
• Трубогиб;
• Болгарка;
• Дрель;
• Гаечные ключи и отвертки;
• Комплект крепежей;
• Трубы, диаметром 1 см;
• Стальные листы, Толщиной 5 мм;
• Хомуты;
• Тиски;
• Токарный станок;
• Колеса.

Помимо подготовки оборудования и материалов, крайне важно внимательно изучить чертежи. Они будут подсказывать вам, как и в каком порядке монтировать элементы снегохода.

Собирать снегоход на базе мотоблока лучше всего в теплом сухом месте, например, в гараже. В таких условиях быстрее высохнет герметик и краска, которую вы будете использовать для оформления агрегата.

Как сделать снегоход из мотоблока – поэтапная сборка

От соблюдения алгоритма изготовления снегохода из мотоблока зависит половина результата. Поэтому выполняйте все действия строго в указанном ниже порядке. Самодельный снегоход изготавливается в такой последовательности:

1. Для начала сварите раму. Для этого нужно использовать стальные листы и трубы. При помощи трубогиба придайте деталям нужную форму, предварительно нагрев металл газовой горелкой. Соединяйте детали исключительно посредством сварки. После изготовления рамы покрасьте ее, чтобы металл как можно дольше не поддавался воздействию коррозии;
2. После полного высыхания краски необходимо закрыть все имеющиеся стыки неразрывным швом, после чего к несущей части каркаса приварите прочный металлический кронштейн, который будет удерживать двигатель снегохода. Как вариант, можно приварить кронштейн из чугуна, но делать это допускается только в том случае, если ваш снегоход будет обладать большими размерами и весом;
3. На следующем этапе в нижней части снегохода из мотоблока нужно приварить лыжи. Для этого возьмите стальные полосы, нагрейте их, и загните передние части деталей под углом в 45 °. Обязательно закалите металл, чтобы потом он не вернулся в свое изначальное положение;
4. Далее установите на кронштейн мотор, сцепление и систему зажигания от мотоблока. В задней части снегохода установите и закрепите топливный и масляный бачок;
5. После этого приварите к конструкции сиденье и рукоятки. К правой ручке подведите переключатели управления дроссельной заслонкой, кнопку пуск и рычаги ручного тормоза, снятые с мотоблока. Вертикальную ось рукояток соедините с лыжами так, чтобы они поворачивались при повороте рулевого механизма.

Изготовленная снегоходная приставка из мотоблока практически ничем не уступает своим рыночным аналогам. Она способна перевозить взрослого пассажира и его небольшую поклажу по глубокому снегу. При этом потребление топлива самодельным снегоходом будет в разы меньше.

Изготовление гусеничного снегохода

Этот способ подойдет в том случае, если вы хотите получить более проходимый агрегат, который сможет с легкостью преодолеть не только снежные заносы, но и болотистые местности. При этом следует учитывать, что гусеничный агрегат будет более тяжелым, что отрицательно скажется на его скорости и маневренности. Кроме того, для такого снегохода из мотоблока потребуется достаточно мощный двигатель, выдающий, по крайней мере, 9–10 л. с.

Не забывайте, что, как и в первом случае, помимо двигателя от мотоблока, снегоход потребуется оснастить системой зажигания, сцеплением, переключателями положения заслонки дросселя, пусковым устройством, рычагами ручного тормоза, и, если есть возможность, фарой освещения. При этом появляется риск того, что провода и шланги при движении снегохода могут намотаться на гусеницы. Чтобы избежать этого, надежно закрепите все шланги и провода к раме при помощи хомутов. Еще лучше, если перед этим вы оснастите их резиновыми или силиконовыми трубками, которые защитят проводку от влияния влаги.

Порядок работ по изготовлению снегохода из мотоблока в таком случае будет практически идентичным. Особое внимание следует уделить изготовлению гусениц. Для этого лучше всего воспользоваться транспортировочной лентой достаточной толщины. Прежде, чем начать изготовления гусениц, обязательно изучите схему, в которой указано место и порядок установки основных деталей механизма.

Порядок изготовления гусеничного механизма для снегохода из мотоблока выглядит следующим образом:

1. Вначале возьмите пластиковую водопроводную трубу, длиной 470 и диаметром 40 мм, и нарежьте ее кусками – они послужат заготовками для будущих грунтозацепов;
2. Распилите каждую из заготовок вдоль при помощи циркулярной трубы;
3. Готовые грунтозацепы необходимо прикрепить к транспортировочной ленте посредством мебельных болтов. При этом обязательно соблюдайте одинаковую дистанцию между ними. В противном случае при движении механизма зубья ведущей звездочки будут набегать друг на друга, что приведет к проскакиванию гусеницы и ее сползанию с катков;
4. Далее просверлите в гусеницах отверстия для болтов, используя для этого дрель и сверло по дереву со специальной заточкой;
5. Затем сделайте ведущий вал гусеницы и опору для подшипников, используя стальные детали;
6. После этого останется установить гусеничный механизм на самодельный снегоход.

Снегоход, оборудованный гусеничным механизмом, сможет легко преодолевать участки с мокрым налипающим снегом и болотистые участки дороги.

В случае если у вас нет достаточно мощного мотора от мотоблока, но вы желаете получить снегоход, который сможет передвигаться по болотистой местности, то можно оснастить агрегат комбинированными элементами передвижения.

Для этого гусеничный механизм следует установить в задней части снегохода, а лыжи – спереди под рулем агрегата. При этом в качестве ведомого элемента будет выступать именно гусеничный механизм.

Тюнинг снегохода, тюнинг снегоходов | arcticcat.ru

Необходимость установки аксессуаров на новый мототранспорт обусловлена многими факторами. В основном тюнинг снегохода заключается в установке функционального оборудования и силового обвеса. Это позволяет использовать технику для разных работ и не опасаться ее повреждения. Утилитарные снегоходы изначально хорошо укомплектованы, но некоторые владельцы стараются их еще больше модернизировать, чтобы получить от них максимум производительности.

Тюнинг снегохода

Если говорить о снегоходной технике Arctic Cat, то благодаря богатой оснащенности, необходимость ее тюнинга будет минимальной. В любом снегоходе американского бренда есть все необходимое для комфортной его эксплуатации, многие модели изначально оснащены силовым обвесом, приборами обогрева и имеют другие аксессуары, улучшающие качество эксплуатации. Но если и возникла потребность модернизации лыжно-гусеничного мотоцикла, то его тюнингом должны заниматься специалисты. Своими руками устанавливать дополнительное оборудование не рекомендуется.

Тюнинг любого снегохода улучшает такие его свойства, как:

• Расширяется функциональность
• Улучшается комфорт
• Техника защищена от повреждений
• Увеличивается уровень ходовых качеств

Где модернизировать снегоходы

Цена тюнинга снегоходов

Профессиональный тюнинг техники может произвести только опытный специалист сервисного центра при брендовом мотосалоне. Для установки сложного дополнительного оборудования нужно знать конструктивные особенности конкретной модели. В снегоходах есть много нюансов, которые учитываются при их тюнинге. Лучше не рисковать, доверяя работы вольным мастерам, которые не дадут гарантии. Важно купить аксессуары для снегоходов надлежащего качества, что также можно сделать в салоне дилера. Другим преимуществом официального сервиса является сохранение гарантии, независимо, какой вид тюнинга был произведен. Таким образом, исключаются все риски, связанные с ненадлежащей установкой аксессуаров.

Что можно сделать собственными силами

Тюнинг снегохода своими руками

Желание сэкономить на работе приводит людей к тому, что они осуществляют тюнинг снегохода своими руками, после чего их ошибки исправляют мастера. Самостоятельно можно устанавливать простые аксессуары, монтаж которых не предполагает вмешательства в электронику и другие системы. Чтобы тюнингом своего снегохода остаться довольным, сразу лучше обратиться в специализированный центр, где выполнять все на высшем уровне.

Испытано четыре быстрых снегохода! Polaris, Ski-Doo и Yamaha

Ага, зима может быть утомительна. Мы измеряем температуру по тому, насколько быстро сопли превращаются из слизи в твердый лед, хотя они все еще остаются в наших ноздрях. Месяцы, проведенные в спячке в помещении за просмотром повторов SCTV , периодически появляющихся только для того, чтобы сгребать снег, утомят человека. Но тот, кто считает, что зима — отстой, вероятно, не владеет снегоходом.

За последнее десятилетие эти гусеничные машины прошли путь от простых высокопроизводительных саней до абсолютно безумных рогаток с поворотным порохом.Мы думали, что вам, вероятно, понадобятся навыки Жиля Вильнева, прежде чем их производители одолжат вам один. Вот как прошел разговор:

«Эй, можно позаимствовать вашу самую быструю модель на несколько дней? Только один человек в штате имеет представление о том, что он делает».

«Конечно, сколько вам нужно?»

Марк Урбано

Первым прибыл Yamaha Sidewinder L-TX LE 50th Anniversary. Даже в состоянии покоя он выглядит готовым поглотить больше пудры, чем Аль Пачино в Scarface .Челюсти менее опытных сотрудников упали, когда они узнали, что рядный трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, заправленный в снегоход, который весит всего 662 фунта, выдает 204 лошадиных силы на 911 GT3 — 8850 об / мин.

Марк Урбано

Следующие два экземпляра принадлежат канадскому бренду Ski-Doo. Bombardier Recreational Products является лидером в области двухтактных технологий и владеет Ski-Doo, а также Sea-Doo, Can-Am и брендами двигателей Evinrude и Rotax.Как с прямым впрыском топлива, так и с прямым впрыском топлива — как у Corvette ZR1! — 849-кубовый двухтактный рядный двигатель Renegade Adrenaline развивает мощность в 165 лошадиных сил. Чтобы представить себе гипер-катер Yamaha в контексте, Ski-Doo представил второй Renegade, оснащенный рядным трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. Первый четырехтактный двигатель с усиленным двигателем в мире снегоходов. Этот трехцилиндровый двигатель объемом 899 куб. См способен развивать мощность в 150 лошадиных сил. Renegade X-RS поставляется с расстроенным гоночным шасси, завернутым в кузов, который выглядит так, как будто его сняли с заводского гоночного самосвала.

Марк Урбано

С загруженным прицепом мы направились на север к 45-й параллели, которая рассекает Гейлорд, штат Мичиган, чтобы забрать наш четвертый и последний снегоход. Черный и салатовый Polaris 800 Rush Pro-S очень отличается от остальных машин. Он короче и уже трех других, с причудливой геометрией задней подвески и более короткой гусеницей. Он также приводится в действие двухтактным рядным двухцилиндровым двигателем, в котором используется только впрыск через порт для выработки 155 лошадиных сил.Мы пытались включить Arctic Cat в нашу линейку, но в дни, предшествовавшие нашему приключению, телефонная линия замолчала.

Наш первоначальный план состоял в том, чтобы отправиться в походное путешествие с 45-го, поехать на север к мосту Макино, заплатить пошлину, чтобы проехать через Майти Мак, и продолжить путь через Верхний полуостров (также известный как UP, дом всемирно известного Йупер) к берегам Верхнего озера. Погода в Мичигане, однако, более привередлива, чем у нашей многолетней Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, у которой сейчас все хорошо, спасибо за вопрос.За несколько дней до нашей поездки проливные дожди опустошили снежный покров на севере Нижнего полуострова. Таким образом, мы присоединились к крупнейшей миграции пикапов в США, таща трейлеры все дальше на север в погоне за белым золотом.

Марк Урбано

Подобно старателям меди, которые стекались в U.P. в середине 1800-х годов мы разбогатели недалеко от города Пайн-Пень-Джанкшен — и мы используем этот термин вольно. Великие озера не только являются одними из крупнейших источников пресной воды на планете в зимние месяцы, но и являются мощными генераторами снега.Когда холодный воздух проходит над этими теплыми водоемами, он накапливает влагу, которая затем замерзает в атмосфере и покрывает береговые линии и соседние поселения пушистым порошком. Здесь снег измеряется не линейкой, а меркой.

Но в каком направлении идти? По размеру система пешеходных маршрутов Мичигана протяженностью 6500 миль занимает шестое место в стране после тех, что находятся в Нью-Гэмпшире, Нью-Йорке, Мэн, Миннесоте и Висконсине, причем последние два имеют протяженность более 20 000 миль каждая. Извиваясь через земли штатов и федеральные земли, с арендованными участками, пересекающими частные участки, система троп полностью финансируется ее пользователями.Годовое разрешение стоит 48 долларов, из которых только 1 доллар остается у торгового агента. Сорок семь центов покрывают расходы на печать и распространение, а оставшиеся 46,53 доллара идут на финансирование всего, от предсезонной подготовки до оборудования, технического обслуживания и всего остального, связанного с содержанием тысяч миль трасс. Прошлой зимой Мичиган продал 141 850 разрешений.

Марк Урбано

Трассы по всему штату управляются 68 клубами груминга, члены которых проводят на них ночи напролет, управляя тракторами и таща за собой специально разработанные сани, которые сглаживают и кондиционируют снежный покров.Операторы грумеров — в основном волонтеры, и их дежурство длится от восьми до 14 часов. Большинство клубов работают шесть дней в неделю. Представьте, что вы просыпаетесь каждое утро и обнаруживаете, что дороги, на которых вы едете, были недавно отремонтированы. Эти операторы — герои снегоходного мира.

Мы начинаем наш трек в юго-западном направлении, извиваясь и поворачивая через арктическую Северную петлю. Вся система трасс — это, по сути, одна гигантская гоночная трасса, связанная вместе, как обширная неврологическая сеть с двусторонним движением.За некоторыми исключениями, здесь вы более или менее сами выбираете ограничение скорости. Для некоторых это 30 миль в час. Для других это 100. Правило следа: нет средней линии, но правая сторона моя. Придерживайтесь этого, потому что потенциал для борьбы с контрольным армрестлингом реален.

Марк Урбано

И хотя даже на Нюрбургринге есть барьеры Armco, на трассах для снегоходов только деревья. Много деревьев. Бесчисленные возможности умереть.Нередко можно встретить пластиковые панели кузова, прислоненные — или, что еще более неприятно, застрявшие — в стволе дерева, свидетельство чьего-то плохого дня. Есть также олени-камикадзе, которые ходят по этим тропинкам, чтобы не переутомляться в глубоком снегу. Олени выглядят мягкими, но они тяжелые. По данным Департамента природных ресурсов штата Мичиган, зимой 2017–2018 годов в нашем штате на снегоходах погибло 15 человек, многие из которых были связаны с ударами твердых предметов. А также алкоголь.

Что неудивительно, учитывая, что почти каждая тропа заканчивается барной стойкой.Или пивоварня, или казино. В базе данных штата Висконсин о погибших при езде на снегоходах указан уровень алкоголя в крови умершего, и большинство цифр, ну, отрезвляющий может быть неправильным словом. Так ошеломляет. Ошеломляюще, нет; Ну во всяком случае. Просто глупо, как насчет этого?

Марк Урбано

Но у всего этого барменшна есть и положительная сторона, и это то, что эти заведения не только предоставляют место для гонок по скамейке и пасутся на жареном салате, они также служат в качестве квази-автомобилей и кофе-встреч снегоходов с парковкой. участки и сугробы устланы машинами разных лет и разных производителей.И эти райдеры знают свое дело. Ski-Doo одолжил нам X-RS с турбонаддувом всего через несколько дней после официального анонса модели, и к тому времени, когда мы вернулись к дилеру в Гейлорде, один из его клиентов уже отправил ему текстовое сообщение с изображением снегохода, спрашивая, действительно ли это из его инвентаря. Мы смотрели, как парень снимал снимок.

Работа этих штуковин сильно опьяняет. Их соотношение веса и мощности лучше, чем у любого соперника на Lightning Lap в этом году. Среднее время разгонки до 60 для наших четырех машин было всего 3.6 секунд, и Yamaha Sidewinder разогнался до четверти мили за 12,2 секунды. Это быстрее, чем у последнего протестированного нами Corvette Grand Sport. Тяжелый нос Yamaha означает, что он не такой маневренный, как более легкие машины, но на старых железнодорожных путях, известных как северные автобаны, это сверхскоростной пассажирский экспресс, устройство для легкого создания большой скорости. Его вездесущая мощь напомнила нам Nissan GT-R.

Когда мы останавливаемся, чтобы увидеть береговую линию Верхнего озера, фотограф Марк Урбано смеется в своем шлеме.Он фонтанирует: «Я не могу насытиться этим, это так здорово!» Опыт езды на мотоцикле успокаивает его. Креативный директор Дарин Джонсон считает иначе. «Я никогда не был так напуган в машине», — признается он.

Марк Урбано

Езда на снегоходе намного сложнее, чем ожидают новички. Вы не просто сидите сложа руки и рулитесь — вы используете свое тело, чтобы запугивать заднюю гусеницу, как будто вы на большом, упрямом мотоцикле.Polaris — самый резвый из всех, его сиденье, как в мотокроссе, и более короткая гусеница обеспечивают райдеру лучший рычаг и меньшее сопротивление движению. Нашим начинающим пилотам это было наименее комфортно, но для кого-то с небольшим опытом было бы здорово стрелять из угла в угол, прислушиваясь к вздохам воздуха, проносящимся через воздухозаборник. 794-кубовый двигатель Polaris не так совершенен, как двухтактный Ski-Doo, и он очень любит бензин. (К сожалению, новая 840-кубовая мельница марки была недоступна во время нашей поездки.) Но, хотя его двигатель отстает в техническом плане, Polaris поставлялся с дополнительной информационно-развлекательной системой, которая умно объединяет цифровой спидометр и тахометр, карты трассы, управление звуком через Bluetooth и возможность записывать данные о дроссельной заслонке и об / мин для более точной настройки Вариатор сцепления.

Марк Урбано

Хотя мы встречали очень мало грубых участков в лесу, тропы, как правило, сходятся на обочинах дорог, ведущих в города и из них, и они часто испещрены злобными ледяными магнатами.Шасси Ski-Doo Renegade X-RS лучше всех их проигнорировало. Если вы будете кататься напуганно, жестко, как Джонсон, местность заставит болеть мышцы, о которых вы даже не подозревали. Лучше оставаться расслабленным и позволить мощным контрейлерным амортизаторам KYB съесть грубые вещи. Просто дайте турбокомпрессору секунду, чтобы включить мощность. Настройка газа по проводам в X-RS занимает некоторое время, чтобы обработать то, что от него требует большой палец, и, как правило, дает больше мощности, чем мы хотели. Когда он просыпается, на нем много разряженного питания.

Марк Урбано

Нашим единодушным фаворитом был Ski-Doo Renegade Adrenaline. Исполнительный редактор Джаред Галл слез с машины и заметил: «Я знаю, что это звучит нелепо, но этот двигатель напоминает мне Ferrari V-12. Он такой линейный и с такой огромной мощностью вопит в сторону красной черты. снегоход «. Он также эффективен, явный победитель в наблюдаемой нами экономии топлива. Поднятое назад шасси просто великолепно, ни один гонщик не пожаловался.Конический туннель и профилированные панели кузова обеспечивают широкий диапазон движений, помогая водителю управлять задним концом, а крючки для ног позволяют ему зафиксироваться в ботинке для экстремальных наклонов MotoGP.

Марк Урбано

В конце дня пора встать у костра на озере с ледяной пеной и проанализировать наш опыт. Галл намеревается разогнаться до 100 миль в час на снегоходе и отправляется через озеро на Yamaha.Ему это удается, а затем он застревает, пытаясь развернуться на крутом склоне холма на дальнем берегу. Поскольку ничто другое не нарушает покой, и свежий ночной воздух несет звук, мы можем слышать, как он ругается и бормочет в лесу почти в полумиле от нас. Мы позволили ему побороться в течение нескольких минут, прежде чем отправиться на помощь. Фары рассекают темноту, а вой двигателей нарушает тишину.

Это чудо катания на снегоходах.Как и вождение по треку, он фокусирует внимание, и когда шум и скорость прекращаются, естественная красота и тишина наполняются. Иногда вам нужно заблудиться, чтобы вас нашли, ускориться, чтобы сбавить скорость, пошуметь, чтобы найти истину мир. Глупые снежные птицы, устремляющиеся на юг. Зима — это не то, что нужно пропускать; это то, что нельзя упускать.

Из номера за декабрь 2018 г.

Самый надежный снегоход всех времен

Если вы хотите купить новый снегоход, вы, вероятно, считаете надежность главным фактором.В этой статье мы перечислим самые надежные снегоходы, представленные в настоящее время на рынке, чтобы помочь вам принять решение.

Мы пришли к этим брендам и автомобилям на основе анализа, проведенного в авторитетных публикациях энтузиастов, таких как Snowmobiles.org, а также на нашем опыте в качестве ведущего канадского поставщика лучших цен на страхование снегоходов.

Самые надежные бренды снегоходов

Во-первых, давайте рассмотрим самые надежные бренды снегоходов, прежде чем изучать отдельные их предложения.Не забудьте также приобрести хорошее защитное снаряжение! В этой статье вы найдете список лучших шлемов для снегоходов.

Продукты для отдыха Bombardier

Bombardier Recreational Products (BRP) — производитель снегоходов из Квебека. Это современная версия компании, основанной Жозефом-Арманом Бомбардье, которому многие приписывают изобретение первого снегохода.

Снегоходы

BRP представлены под брендом Ski-Doo, который стал фирменным эпонимом, учитывая его популярность и репутацию производителя снегоходов.

BRP на сегодняшний день является крупнейшим производителем снегоходов по доле рынка.

Полярная звезда

Polaris имеет более чем 60-летний опыт производства одних из самых известных снегоходов на рынке. Компания из Миннесоты считается производителем снегоходов премиум-класса, стоимость ее автомобилей намного превышает отметку в 10 000 долларов.

Что касается доли рынка, Polaris занимает второе место, на долю которого в 2017 году пришлось 33% продаж.

Ямаха

Yamaha — еще один вездесущий производитель снегоходов, известный своей долговечностью.Компания стала пионером в создании легких снегоходов в 1980-х, когда представила Phazer.

В 2010-х годах Yamaha объявила о партнерстве с Arctic Cat, еще одним одним из самых надежных брендов снегоходов в мире.

Арктическая кошка

Как упоминалось в предыдущем абзаце, Arctic Cat получает основные баллы за надежность. Это еще один из самых популярных брендов снегоходов в мире, штаб-квартира которого находится в Миннесоте.

В 2017 году Arctic Cat присоединился к семейству брендов Textron.Теперь он извлекает выгоду из многолетнего опыта производства автомобилей таких брендов, как Bell и Cessna.

Самый надежный снегоход всех времен

Снегоходы Yamaha с четырехтактным двигателем, признанным производителем, считаются одними из самых надежных снегоходов всех времен.

Производитель представил эти модели в 2002 году и с тех пор постоянно вносил изменения, чтобы улучшить характеристики и вес четырехтактного двигателя. В частности, двигатель Yamaha RX-1 до сих пор остается основным элементом снегоходов компании Yamaha.

Самые надежные снегоходы: отдельные модели

А теперь давайте подробнее рассмотрим самые надежные снегоходы из когда-либо построенных.

Модель

Yamaha Sidewinder X-TX SE 146

Sidewinder X-TX SE 146 — зверь на тропе. В нем установлен ценимый четырехтактный двигатель Yamaha, который, как мы упоминали ранее, считается одним из самых надежных рабочих лошадок.

Ski-Doo Expedition Xtreme 850 E-TEC

Ski-Doo Expedition Xtreme 850 E-TEC представляет собой последнее поколение снегоходов REV Gen4 производителя.

Помимо долговечности, что является основным требованием для включения в список самых надежных снегоходов, Ski-Doo Expedition Xtreme 850 E-TEC обладает очень солидной функциональностью благодаря гусенице Cobra WT, которая легко захватывает глубокий снег, удерживая вас на курсе. .

Expedition Xtreme 850 E-TEC также готов к работе, с грузоподъемностью до 125 фунтов в зависимости от конфигурации.

Polaris 850 Switchback Нападение 144

Polaris 850 Switchback Assault 144 отличается высокой надежностью как с точки зрения конструкции, так и с точки зрения производительности.Он очень точно управляется и должен внушать уверенность в гонках.

Arctic Cat M 8000 Горный кот Alpha One

Последним в нашем списке самых надежных снегоходов идет Arctic Cat M 8000 Mountain Cat Alpha One. Он обеспечивает надежную плавность хода благодаря расположенной в центре алюминиевой балке, которая помогает гусенице изгибаться во время езды.

Самый надежный подержанный снегоход

Yamaha Sidewinder X-TX SE 146 — отличный выбор, если вы ищете самый надежный подержанный снегоход.В нем используется почтенный четырехтактный двигатель, который Yamaha совершенствует с 2002 года.

Однако не ожидайте получить огромную скидку при использовании. Учитывая надежность и качество сборки X-TX SE 146, неудивительно, что он довольно хорошо сохраняет свою ценность.

Защитите свои вложения с помощью страховки снегоходов

Surex помогает канадцам найти лучшие цены на страхование снегоходов. Щелкните здесь, чтобы узнать больше о том, как мы работаем. Если вы готовы начать цитату, посетите эту страницу.

Часто задаваемые вопросы

Что считается большим пробегом для снегохода?

Снегоход с пробегом более 8000 километров считается большим пробегом. Однако вам также необходимо учитывать надежность снегохода, поскольку не у каждой модели обязательно возникнут проблемы в этом диапазоне.

Вам также следует учитывать записи о техническом обслуживании снегохода. Ухоженный снегоход с пробегом 8000 километров может предложить гораздо большую надежность, чем плохо ухоженный снегоход с пробегом 3000 километров.

Как долго служат снегоходы?

Снегоходы обычно служат около 30 000 километров (чуть более 20 000 миль). Это примерно 20 лет езды.

Опять же, это зависит от того, насколько хорошо вы обслуживаете снегоход. Обязательно соблюдайте график обслуживания, изложенный в его руководстве, чтобы максимально продлить срок службы.

Что лучше — двухтактные или четырехтактные снегоходы?

Четырехтактные двигатели для снегоходов считаются более мощными, поэтому энтузиасты их любят.

Однако, если ваше определение «лучше» означает «более эффективный», двухтактные двигатели, несомненно, имеют преимущество. Фактически, многие современные снегоходы оснащены двухтактными двигателями с учетом изменения экологических норм.

Кто делает лучший четырехтактный снегоход?

Естественно, вы услышите разные ответы по этому поводу в зависимости от того, кого спросить. Тем не менее, Yamaha является серьезным претендентом на титул, поскольку ее четырехтактные двигатели хорошо себя зарекомендовали с момента их появления в 2002 году.

Сколько миль вы можете проехать на четырехтактном снегоходе?

Четырехтактные снегоходы обычно служат намного дольше, чем двухтактные: от 20 000 миль (32 000 км) до 50 000 миль (80 000 км).

Кто производит двигатели для снегоходов Yamaha?

Yamaha производит собственные двигатели для снегоходов. Однако легендарный производитель заключил сделку с Arctic Cat, в рамках которой они регулярно торгуют технологиями.

Двигатели

Arctic Cat столь же надежны, как и двигатели Yamaha, поэтому нет никаких оснований сомневаться в такой компоновке.

Департамент рыболовства и дикой природы штата Мэн

На этой странице:

Законы о снегоходах

§13001 — Определения.

В сопровождении взрослого. «В сопровождении взрослого» означает в пределах визуального и голосового контакта и под эффективным контролем родителя или опекуна ребенка или другого лица в возрасте 21 года и старше.

Старинный снегоход. «Старинный снегоход» означает снегоход возрастом более 25 лет, который зарегистрирован как старинный снегоход в соответствии с подразделом 5 статьи 13104.

Кожух. «Кожух» означает переднюю или заднюю часть снегохода, обычно из стекловолокна или аналогичного материала, окружающую двигатель и сцепление в сборе.

Эксплуатация. «Эксплуатировать» во всех его настроениях и временах означает: когда это относится к снегоходу, использовать снегоход любым способом в пределах юрисдикции государства, независимо от того, находится ли транспортное средство в пути.

Владелец. «Владелец» означает: В целях регистрации снегохода лицо, имеющее право собственности на снегоход или исключительное право на использование снегохода в течение более 30 дней.

Частная дорога. Согласно определению Раздела 23 §1903-10-A, «Частная дорога» означает частную дорогу, подъездную дорожку или общественный сервитут. «Общественный сервитут» означает сервитут, удерживаемый муниципалитетом для целей общественного доступа к земле или воде, иным образом не связанный с общественной дорогой, и включает все права, которыми пользуется общественность в отношении частных дорог, выделенных для населения.

Защитный головной убор. «Защитный головной убор» означает шлем, который соответствует минимальным стандартам конструкции и характеристик, предписанным спецификацией Z90 Американского национального института стандартов.1 или Федеральным стандартом безопасности автотранспортных средств № 218.

Общественный путь. В соответствии с определением Раздела 23 § 1903-11 «Общественная дорога» означает любую дорогу, по которой могут проезжать автомобили, включая, помимо прочего, любую государственную магистраль, муниципальную дорогу, дорогу округа, дорогу некорпоративной территории или другую дорогу, предназначенную для общественные.

Снегоход. «Снегоход» означает транспортное средство, приводимое в движение механической силой, которое в первую очередь предназначено для передвижения по льду или снегу и частично поддерживается лыжами, ремнями или шипами.

Оборудование для ухода за тропами. См. Регистрация оборудования для ухода за тропами.

§13002 — Сбор уполномоченным

Комиссар или агенты комиссара должны действовать от имени налогового инспектора штата для сбора налога за использование, причитающегося согласно Разделу 36, главам 211–225 в отношении любого снегохода, для которого требуется оригинальная регистрация в соответствии с настоящим Разделом в то время и место регистрации данного снегохода.

§13003 — Оплата продаж или использование налога, необходимое для регистрации

2.Регистрация снегохода. Перед регистрацией снегохода агент комиссара взимает причитающийся налог с продаж или использования. Налог с продаж или использования подлежит уплате, кроме случаев, когда:

A. Лицо, регистрирующее снегоход, не является резидентом этого государства. Снегоходы и оборудование для ухода за снегоходами, используемые непосредственно или исключительно для ухода за трассами для снегоходов и которые продаются зарегистрированным некоммерческим клубам снегоходов, освобождаются от уплаты налога на продажу или использования.

B. Регистрация является продлением регистрации тем же владельцем;

C. Заявитель имеет свидетельство дилера, подтверждающее, что налог с продаж был собран дилером. Форму свидетельства дилера устанавливает государственный налоговый инспектор; или

D. Снегоход освобожден от уплаты налога с продаж или налога на использование в соответствии с Разделом 36, раздел 1760.

§13004 — Сбор государственным налоговым инспектором

Этот раздел и разделы 13002, 13003 и 13005 должны толковаться как совокупность других методов, предписанных в Разделе 36 для сбора налога с продаж или налога за использование.Эти разделы не препятствуют взысканию налоговым инспектором штата налога, причитающегося с любого гидроцикла, квадроцикла или снегохода, в соответствии с такими другими методами, которые предписаны в Разделе 36 для сбора налога с продаж или использования.

§13005 — Свидетельства для передачи Государственному налоговому инспектору

Агент комиссара должен незамедлительно направить все сертификаты, представленные в соответствии с разделом 13003, комиссару. Комиссар передает все такие справки налоговому инспектору.

§13006 — Место сбора снегоходов

Когда сотрудник правоохранительных органов выдает повестку за нарушение в соответствии с главой 937, он может конфисковать снегоход, которым управляет лицо, получившее повестку, если, по мнению сотрудника, на основании фактических предыдущих правонарушений оператора или других соображений , оператор будет продолжать управлять снегоходом с нарушением главы 937, и эта эксплуатация может представлять опасность для людей или имущества.

Оператор или владелец снегохода, конфискованного в соответствии с данным разделом, может вернуть снегоход в любое время по истечении 24 часов после выдачи повестки после оплаты расходов на конфискацию в правоохранительный орган, конфисковавший снегоход.

§13101 — Заявление

Эта глава применяется к эксплуатации снегоходов во всех областях, подпадающих под юрисдикцию государства.

§13102 — Лицензия не требуется

Для эксплуатации снегохода не требуется лицензия оператора.

§13103 — Нарушение правил; гонки на снегоходах и снегоходах

Следующие штрафы применяются за нарушение правил, регулирующих снегоходы, или за защиту и безопасность зрителей во время гонок на снегоходах.

1. Гражданский. Невзирая на раздел 10650, лицо, которое нарушает правила, регулирующие снегоходы или защиту и безопасность зрителей во время гонок на снегоходах, совершает гражданское нарушение, за которое может быть наложен штраф в размере от 100 до 500 долларов.

2. Уголовное. Лицо, которое нарушает правила, регулирующие снегоходы или защиту и безопасность зрителей во время гонок на снегоходах, после того, как было признано виновным в совершении 3 или более гражданских правонарушений в соответствии с этой частью в течение предыдущего 5-летнего периода, совершает преступление класса E.

§13104 — Регистрация

1. Действующий незарегистрированный снегоход. За исключением случаев, предусмотренных в этом разделе, подразделе 7 и разделе 13112, человек не может управлять снегоходом, который не зарегистрирован в соответствии с этим разделом.

А . Регистрация не требуется для снегохода, движущегося по снегу на земле, на которой живет владелец, или на земле, на которой проживает владелец, при условии, что снегоход не эксплуатируется в другом месте в пределах юрисдикции этого государства.

B. Регистрация не требуется для снегохода, эксплуатируемого в коммерческой зоне катания на лыжах с целью укладки снега или для проведения спасательных операций на ней, если только снегоход не должен пересекать общественную дорогу во время этой операции.

C. Снегоходы, принадлежащие и эксплуатируемые в этом штате Федеральным правительством, штатом или административным подразделением штата, освобождены от регистрационных сборов, но должны быть зарегистрированы и должны отображать номера.

D. Регистрация не требуется для проведения ремонтных испытаний снегохода в полевых условиях, если действующие номерные знаки мастерской по ремонту снегоходов, выданные в соответствии с разделом 13110, прикреплены к снегоходу во время полевых испытаний, и снегоход не принадлежит мастерской по ремонту снегоходов или любому ремонту. работник магазина.

E. Регистрация не требуется для проведения ремонтных испытаний снегохода в полевых условиях при испытаниях на территории ремонтной мастерской, когда мастерская открыта и снегоход не принадлежит мастерской по ремонту снегоходов или работникам ремонтной мастерской. См. Регистрация и лицензия в мастерской по ремонту снегоходов.

2. Заявление и выдача. Комиссар или уполномоченное лицо может зарегистрировать и присвоить регистрационный номер всем снегоходам после подачи заявки и оплаты регистрационного сбора владельцем.Комиссар взимает сбор в размере 1 доллара за каждую регистрацию, выданную сотрудниками отдела.

3. Регистрационная форма. Регистрация снегохода должна осуществляться в такой форме, которую может определить комиссар, за исключением того, что комиссар должен разработать единую форму регистрации, которая может использоваться для 3-дневной, 10-дневной или сезонной регистрации нерезидентов.

4. Сбор. Пять долларов с каждого регистрационного сбора, взимаемого в соответствии с данным подразделом, должны быть переведены в специальный фонд, находящийся в ведении Подразделения внедорожных транспортных средств Бюро парков и земель Министерства сельского хозяйства, охраны природы и лесного хозяйства.Эти средства должны быть использованы для оказания помощи любой организации, имеющей контракт по уходу за снегоходом с бюро, в покупке оборудования для ухода за трассой. Также средства могут быть использованы на ремонт или капитальный ремонт путевого оборудования. Двенадцать долларов с каждого резидента перечисляются в фонд трассы для снегоходов. Шесть долларов с каждой трехдневной регистрации снегохода для нерезидентов, шесть долларов с каждого 10-дневного регистрационного сбора для нерезидентов и одиннадцать долларов с каждого сезонного регистрационного сбора на снегоход для нерезидентов должны быть переведены в Фонд трассы для снегоходов Министерства сельского хозяйства, охраны природы и лесного хозяйства. Бюро парков и земель.

5. Регистрационный взнос старинного снегохода. Лицо, владеющее снегоходом старше 25 лет, который находится в первоначальном или восстановленном состоянии, может зарегистрировать этот снегоход в соответствии с данным подразделом как старинный снегоход. Регистрация антикварного снегохода разрешает использовать этот снегоход только для поездки на выставку, парад или другое мероприятие, представляющее интерес для публики, или для случайного личного использования, а также для возвращения с них и участия в них.(На старинных снегоходах не обязательно указывать регистрационный номер или наклейки). Единовременный сбор за регистрацию старинного снегохода составляет 33 доллара * и может быть получен только в офисе Augusta. Регистрация старинного снегохода действительна до тех пор, пока право собственности на этот старинный снегоход не перейдет к другому лицу. После передачи права собственности новый владелец может перерегистрировать этот снегоход как старинный снегоход, заплатив 33 доллара * за регистрацию старинного снегохода. Регистрационный взнос за антикварный снегоход распределяется в соответствии с параграфом A. подпункта 2 статьи 10206.* Плюс агентское вознаграждение

6. Военнослужащие, постоянно дислоцированные в штате Мэн. Следующие лица имеют право зарегистрировать любой принадлежащий им снегоход за резидентский сбор:

A. Любое лицо, служащее в вооруженных силах Соединенных Штатов, которое постоянно находится на военном или военно-морском посту, станции или базе в штате; и

B. Супруг (а) и дети лица, указанного в параграфе А, при условии, что супруг (а) и дети постоянно проживают с этим лицом.

Военнослужащий, описанный в параграфе A, который желает зарегистрировать снегоход, должен представить свидетельство от командира поста, станции или базы или от назначенного командира агента о том, что этот военнослужащий постоянно находится на этом посту, станции или основание. Регистрационный сбор за регистрацию в соответствии с данным подразделом должен распределяться так, как если бы лицо, регистрирующее снегоход, было резидентом муниципалитета, в котором расположены почта, станция или база.

7. Снегоходы нерезидентов; Кооперативные тропы Мэн-Нью-Гэмпшир. Кооперативная тропа Мэн — Нью-Гэмпшир. За исключением случаев, специально предусмотренных в этом подразделе, и несмотря на любые другие положения закона, снегоход, принадлежащий нерезиденту, может принадлежать или эксплуатироваться любым лицом в этом Государстве, если снегоход должным образом зарегистрирован в этом Государстве на имя владельца-нерезидента. снегохода. Ничто в этом подразделе не разрешает использование снегохода в порядке, противоречащем этой главе.

A. Нерезидент не имеет права получить регистрацию резидента для снегохода, принадлежащего этому нерезиденту. Снегоходы и оборудование для ухода, зарегистрированные в федеральных или государственных учреждениях, клубах снегоходов, муниципалитетах или округах из граничащих штатов или провинций и участвующие в уходе за трассой, могут эксплуатироваться без регистрации в соответствии с данным подразделом. Снегоходы, зарегистрированные в Нью-Гэмпшире или Канаде, могут эксплуатироваться на любом озере или пруду, которые частично находятся как в штате, так и в Нью-Гэмпшире или Канаде, без регистрации в штате.

B. Снегоход, зарегистрированный в этом штате или в Нью-Гэмпшире, может эксплуатироваться без дополнительных регистрационных требований на тех участках трасс Кооператива Мэн-Нью-Гэмпшир, расположенных в штате Мэн. Для целей этого параграфа «Кооперативные тропы Мэн-Нью-Гэмпшир» означают:

(1) New Hampshire Trail 18, как определено в районе Success Pond — Grafton Notch; и

(2) Maine Trail ITS-80, обнаруженный в районе Эванс-Нотч национального леса Уайт-Маунтин.

C. Снегоходы, зарегистрированные в другом штате или в канадской провинции, могут эксплуатироваться без регистрации в штате Мэн на специальном мероприятии или фестивале, проводимом в этом штате, если такая эксплуатация одобрена комиссаром. Организатор мероприятия или фестиваля должен подать письменный запрос комиссару не менее чем за 60 дней до мероприятия или фестиваля и включить карту маршрутов, на которых будет разрешена работа.

Д. Снегоход, принадлежащий или находящийся под контролем производителя снегоходов, может эксплуатироваться без регистрации в штате Мэн на демонстрационном мероприятии, организованном в этом штате, если такая эксплуатация одобрена комиссаром. Производитель снегохода или представитель производителя снегохода должен подать письменный запрос уполномоченному не менее чем за 60 дней до демонстрационного мероприятия и должен включать описание и место проведения мероприятия.

E. Комиссар может ежегодно устанавливать один трехдневный период, 2 дня из которых являются выходными днями, в течение которого нерезидент может использовать снегоход в государстве, не зарегистрированный в этом государстве, если снегоход нерезидента имеет действительную регистрацию в другом государстве. или канадская провинция, и если нерезидент представил уведомление в соответствии с параграфом F.

F. Уполномоченный должен установить процесс онлайн-уведомления для продвижения возможностей сезонной регистрации снегоходов-нерезидентов для операторов снегоходов-нерезидентов и для продвижения общих видов отдыха на снегоходах в штате через региональные государственные туристические организации и общегосударственные организации, заинтересованные в снегоходах.Процесс должен позволить нерезиденту, который планирует работать в этом штате в течение трехдневного периода в соответствии с параграфом E на снегоходе, не зарегистрированном в этом штате, предоставлять информацию в департамент, используя электронную форму, доступную через общедоступный веб-сайт департамента. . Комиссар может не требовать плату за подачу электронной формы. Электронная форма должна:

(1) Кратко опишите цель этого процесса и четко укажите, что процесс уведомления является бесплатным;

(2) Запросить имя оператора снегохода-нерезидента, адрес, номер телефона и адрес электронной почты, а также местонахождение или места, где нерезидент планирует использовать снегоход в течение 3-дневного периода в соответствии с параграфом E; и

(3) Включите заявление о том, что, отправив электронную форму, лицо, указанное в электронной форме, уполномочивает комиссара передать информацию, содержащуюся в электронной форме, с Департаментом экономического и общественного развития, Управлением туризма после окончания Трехдневный период в соответствии с параграфом E в целях содействия сезонным возможностям регистрации снегоходов-нерезидентов для операторов снегоходов-нерезидентов и популяризации обычных снегоходных мероприятий в штате через региональные государственные туристические организации и общегосударственные организации, заинтересованные в катании на снегоходах.

Комиссар должен предоставлять информацию, собранную в электронной форме в соответствии с настоящим параграфом, с Департаментом экономического и общественного развития, Управлением туризма ежегодно после окончания трехдневного периода в соответствии с параграфом E в целях содействия сезонной регистрации снегоходов для нерезидентов. возможности для иногородних операторов снегоходов и продвижение общих возможностей отдыха на снегоходах в штате через региональные государственные туристические организации и общегосударственные организации, заинтересованные в катании на снегоходах.

Невзирая на любые другие положения закона, несоблюдение этого пункта не является нарушением какого-либо закона или правила, находящегося в ведении департамента. Ничто в этом параграфе не освобождает человека от ответственности в соответствии с каким-либо законом или правилом, регулирующим владение или эксплуатацию снегохода в государстве.

Комиссар должен принять правила, касающиеся ухода за и обслуживания Кооперативных троп штата Мэн-Нью-Гэмпшир, а также возмещения или оплаты этих услуг.Правила должны разрешать возмещение затрат на услуги по уходу и содержанию путем прямых денежных выплат пользователями кооперативных троп штата Мэн-Нью-Гэмпшир или в виде услуг натурой. Затраты на уход и обслуживание должны быть основаны на средних затратах на милю для Мэна и Нью-Гэмпшира при предоставлении этих услуг. Правила, принятые в соответствии с этим подразделом, являются обычными техническими правилами, как определено в Разделе 5, главе 375, подразделе 2-A.

Знаки на совместных тропах Мэн-Нью-Гэмпшир. Директор отдела внедорожных транспортных средств Бюро парков и земель Министерства сельского хозяйства, охраны природы и лесного хозяйства совместно с директором программы снегоходов штата Нью-Гэмпшир разработают и разместят знаки, четко обозначающие маршруты кооператива Мэн-Нью-Гэмпшир. как определено в Пересмотренном статуте штата Мэн, раздел 12, раздел 13104, подраздел 7.

8. Дубликат регистрационного удостоверения. Владелец любого свидетельства о сезонной регистрации резидента или нерезидента, выданного в соответствии с данным разделом, может получить дубликат от уполномоченного по заявлению и уплате сбора в размере 1 доллара США.

9. Утратил силу.

10. Переход права собственности, прекращение использования. Следующие положения регулируют передачу права собственности и прекращение использования.

A. Лицо, которое передает право собственности или окончательно прекращает использование снегохода, имеющего регистрацию резидента или сезонную регистрацию нерезидента, и подает заявку на регистрацию другого снегохода в том же году регистрации, имеет право на регистрацию после оплаты передачи сбор в размере 4 долларов США и не требуется для уплаты обычного регистрационного взноса.

B. Когда право собственности передается или использование снегохода, для которого уже была оформлена регистрация, прекращается, старая регистрация должна быть надлежащим образом подписана и оформлена владельцем, показывая, что право собственности на снегоход было передано или его использование прекращено и возвращено уполномоченному в течение 10 дней с момента передачи или прекращения использования.

C. В случае смены владельца снегохода, на который ранее была выдана регистрация, новый владелец должен подать заявку на новую регистрацию, указать исходный номер в заявлении и уплатить регулярный сбор. для конкретного снегохода.

11. Утратил силу.

12. Признана недействительной.

12-А. Свидетельство о регистрации, осмотр и показ.

A. Лицо должно:

(1) Предоставить свидетельство о регистрации или онлайн-квитанцию ​​о регистрации для проверки любым сотрудником правоохранительных органов по запросу; и

(2) Отображать регистрационные номера в виде наклеек в такой форме и таким образом, которые могут быть определены комиссаром, за исключением того, что на старинном снегоходе не требуется отображать регистрационные номера.Человек может управлять снегоходом, зарегистрированным онлайн, без отображения регистрационного номера, пока это лицо не получит свидетельство о регистрации из отдела или в течение 30 дней после регистрации снегохода онлайн, в зависимости от того, что произойдет раньше.

Примечание: Регистрационные наклейки должны быть размещены на обеих сторонах кожуха.

13. Признана недействительной.

14. Отчет об уничтоженном, брошенном или навсегда вывезенном снегоходе. Регистрант должен уведомить комиссара, если снегоход уничтожен, брошен или окончательно вывезен из штата.

15. Признана недействительной.

16. Признана недействительной.

17. Программа пожертвований в Фонд снегоходов. Уполномоченный устанавливает Программу пожертвований в Фонд для снегоходов. Комиссар должен разработать и выпустить 3 разных стикера для пожертвований в Фонд Snowmobile Trail, чтобы отразить пожертвование донора в размере 25, 50 и 100 долларов соответственно.За каждое пожертвование 2 доллара остается в департаменте, а оставшаяся сумма переводится в Фонд снегоходов Министерства сельского хозяйства, охраны природы и лесного хозяйства, Бюро парков и земель.

Наклейка для пожертвования в Фонд снегоходов дополняет требования к регистрации снегохода в этом разделе и отделяется от них.

§13105 — Агенты по регистрации снегоходов

1. Назначение регистраторов снегоходов; отчет; сборы. Назначение агентов по регистрации снегоходов и применимые сборы регулируются следующим.

A. Комиссар может назначить муниципальных служащих или других лиц, которых муниципалитет может назначить в качестве муниципальных агентов для выдачи регистрации снегоходов. Комиссар может назначить других агентов по мере необходимости для оформления регистрации снегоходов. Комиссар определяет своим правилом период, в течение которого агенты должны действовать.

B. Агенты могут взимать плату за обслуживание в размере не более 1 доллара за каждую продленную регистрацию снегохода и 2 доллара за каждую регистрацию, предусмотренную разделами 13002–13005.Этот сервисный сбор удерживается агентом.

C. Агент считается просроченным, если этот агент не пересылает комиссару средства, собранные этим агентом до даты, установленной в правилах, принятых в соответствии с этим подразделом. Неспособность перевести средства, как предусмотрено в этом подразделе, влечет за собой следующие санкции в дополнение к любым другим, предусмотренным законом. (1) Если агент просрочивает просрочки более 150 дней или просрочивает просрочки 3 или более раз в год, комиссар должен:

(a) Прекратить агентство на остаток года; и

(b) Приказ не продлевать срок действия агентства на следующий год.Правила, принятые в соответствии с этим подразделом, являются обычными техническими правилами, как определено в Разделе 5, главе 375, подразделе 2-A.

2. Незаконная выдача снегохода на регистрацию. Агент не может выдать регистрацию снегохода резидента нерезиденту или регистрацию снегохода нерезидента резиденту.

§13106-A — Эксплуатация снегохода

1. Разрешение не получено. Эта глава не дает лицензии или разрешения пересекать или переходить собственность другого человека.

2. Остановите и определите требование. Лица, управляющие снегоходом на чужой земле, должны остановиться и представиться по требованию землевладельца или должным образом уполномоченного представителя землевладельца.

3. Эксплуатационный снегоход на автодороге с регулируемым подъездом. За исключением случаев, предусмотренных в параграфе A, человек не может управлять снегоходом на автомагистрали с контролируемым доступом или в пределах полосы отчуждения автомагистрали с регулируемым доступом.

А. Человек может управлять снегоходом на автомагистрали с регулируемым подъездом или в пределах полосы отчуждения автомагистрали с регулируемым подъездом в соответствии с настоящим пунктом.

(1) Человек на правильно зарегистрированном снегоходе может пересекать шоссе с контролируемым доступом, используя мосты или дороги под этими шоссе, или используя дороги, пересекающие шоссе с контролируемым доступом на уровне.

(2) Комиссар транспорта может выдавать специальные разрешения для обозначенных пересечений автомагистралей с контролируемым доступом.

(3) Лицо на должным образом зарегистрированном снегоходе может управлять снегоходом в пределах полосы отвода от шоссе с контролируемым доступом на участке трассы, утвержденном Комиссаром транспорта или советом директоров Maine Turnpike Authority, как применимый.

4. Незаконное управление снегоходом на вспаханной дороге. Лицо не может управлять снегоходом на любой вспаханной частной дороге или общественной дороге, вспаханной в частном порядке без государственной компенсации, после того, как его владелец, агент владельца или муниципальное должностное лицо запретили это делать лично или посредством соответствующих уведомлений. заметно на этой дороге.

5. Эксплуатация снегохода по проезжей части. За исключением случаев, предусмотренных в подразделе 3 и этом подразделе, человек не может управлять снегоходом на основном пройденном участке, тротуарах или вспаханных сугробах дороги общего пользования.

A. Правильно зарегистрированный снегоход может перемещаться по дороге общего пользования только на необходимом расстоянии, но ни в коем случае не превышающем 500 ярдов, в крайнем правом углу проезжей части с целью как можно более прямого пересечения проезжей части дороги. , тротуар или водопропускная труба.

B. Правильно зарегистрированный снегоход может передвигаться по дороге общего пользования только на необходимом расстоянии, но ни в коем случае не превышающем 500 ярдов, в крайнем правом углу проезжей части с единственной целью — как можно ближе пересечь мост. , эстакады или подземного перехода, при условии, что эта операция может быть выполнена в условиях безопасности и не мешает движению транспортных средств, приближающихся с любого направления по дороге общего пользования.

C. Снегоход может эксплуатироваться на любом участке дороги общего пользования, когда дорога общего пользования закрыта в соответствии с разделом 2953 Раздела 23.

D. Если основная проходимая часть дороги общего пользования распахана и используется обычными автотранспортными средствами, снегоход может эксплуатироваться только на той части пути, которая не обслуживается или не используется для движения обычных автотранспортных средств, за исключением того, что движение по левой стороне дороги запрещено в часы от заката до восхода солнца на участке пути, не обслуживаемом или не используемом для движения обычных транспортных средств. Этот параграф не применяется к снегоходу, эксплуатируемому коммунальным предприятием, регулируемым Комиссией по коммунальным предприятиям, в то время как он эксплуатируется в ходе корпоративных функций коммунального предприятия, так что коммунальные предприятия могут эффективно и быстро выполнять свои обязательства перед населением.

E. Снегоход может эксплуатироваться на улицах и в общественных местах в период чрезвычайной ситуации, когда чрезвычайная ситуация была объявлена ​​соответствующим полицейским агентством, и когда поездка на обычных транспортных средствах невозможна. Этот параграф не применяется к снегоходу, эксплуатируемому коммунальным предприятием, регулируемым Комиссией по коммунальным предприятиям, в то время как он эксплуатируется в ходе корпоративных функций коммунального предприятия, так что коммунальные предприятия могут эффективно и быстро выполнять свои обязательства перед населением.

F. Снегоход может эксплуатироваться на улицах и в общественных местах на специальных снегоходных мероприятиях ограниченной продолжительности, проводимых в соответствии с заранее установленным графиком и с разрешения государственного органа, имеющего юрисдикцию.

G. Невзирая на параграфы от A до F, снегоход может эксплуатироваться на крайнем правом проезде общественной дороги в пределах застроенной части муниципалитета или неорганизованного или некорпоративного поселка, если соответствующая правительственная единица обозначила общественную дорогу как общественную. подъезд для снегоходов, обеспечивающий доступ снегоходов к местам работы.Путь общего пользования, обозначенный соответствующим государственным органом в качестве маршрута доступа для снегоходов, должен регулярно размещаться на видном месте этим государственным органом с хорошо заметными знаками, обозначающими маршрут доступа для снегоходов. Перед тем, как обозначить дорогу общего пользования в качестве маршрута доступа для снегоходов, соответствующее государственное учреждение должно принять соответствующие решения о том, что движение на снегоходе по крайней правой полосе проезжей части может быть безопасным и не будет мешать движению транспортных средств по дороге общего пользования.Для целей этого параграфа «соответствующая правительственная единица» означает Департамент транспорта, уполномоченных округа или муниципальных служащих в пределах их соответствующей юрисдикции. Юрисдикция каждого соответствующего государственного подразделения в отношении проезжей части в соответствии с этим параграфом такая же, как и его юрисдикция в отношении проезда транспортных средств по общественным дорогам в соответствии с разделом 2395 Раздела 29-A. Органы правоохранительных органов муниципальных или окружных районов, обладающие юрисдикцией, обладают первичными правоохранительными органами. по любому маршруту, установленному в соответствии с настоящим параграфом.

6. Невозможность остановить снегоход перед выездом на общественную дорогу. Лицо должно полностью остановиться на снегоходе перед выездом на общественную или частную дорогу, предназначенную для проезда.

7. Невозможность уступить дорогу при езде на снегоходе. Лицо должно уступить дорогу всему движению транспортных средств, управляя снегоходом на общественном или частном пути, предназначенном для передвижения. 8. Переход

8.Пересечение закрытого моста, водопропускной трубы, эстакады или подземного перехода на снегоходе. Этот подраздел применяется к пересечению снегоходом моста, водопропускной трубы, эстакады или подземного перехода, закрытого для снегоходов Комиссаром транспорта

A. Запрещается пересекать на снегоходе мост, водопропускную трубу, эстакаду или подземный переход, закрытые для снегоходов Комиссаром транспорта.

(1) Комиссар транспорта может после публичных слушаний запретить пересечение отдельного моста, водопропускной трубы, эстакады или подземного перехода, если комиссар определит, что это пересечение или использование проезжей части является опасным.

(2) Любые мосты, водопропускные трубы, эстакады или подземные переходы, закрытые Комиссаром по транспорту, должны быть вывешены соответствующими уведомлениями.

9. Безрассудная эксплуатация снегохода. Человек не может управлять снегоходом таким образом, чтобы по неосторожности создать существенный риск серьезных телесных повреждений другому человеку.

10. Опасность эксплуатации снегохода. Запрещается управлять снегоходом, представляя опасность для любого человека или имущества посредством:

А. Эксплуатация снегохода за исключением разумной и разумной скорости для существующих условий, в том числе при приближении и пересечении перекрестка или железнодорожного перехода, при приближении и повороте, при приближении к гребню холма, при движении по любой узкой или извилистой тропе и когда существует особая опасность для пешеходов, лыжников или другого транспорта из-за погодных условий или условий трассы; или

B. Управление снегоходом таким образом, чтобы не контролировать его скорость постоянно, если это необходимо, чтобы избежать столкновения с любым человеком, транспортным средством, снегоходом или другим объектом.

11. Эксплуатация снегохода на скорости выше разумной и разумной. Человек может управлять снегоходом только на разумной и разумной скорости для существующих условий.

12. Управление снегоходом в несовершеннолетнем возрасте. Лица младше 14 лет не могут управлять снегоходом по общественным дорогам, предназначенным для проезда.

13. Разрешение на управление снегоходом ребенку без сопровождения взрослых. Лицо не может разрешить ребенку младше 10 лет управлять снегоходом, если ребенок не находится в сопровождении взрослого.Этот подраздел не применяется к земле, которая принадлежит родителю или опекуну, или к земле, разрешение на использование которой было предоставлено родителю или опекуну.

14-А. Требования к шуму снегохода.

В этом подразделе описаны требования к уровню шума для снегоходов.

A. За исключением случаев, предусмотренных в разделе 13112, лицо не может:

(1) Эксплуатировать снегоход, произведенный после 1 февраля 2007 г., на глушителе выхлопной системы которого нет видимой неизменной сертификационной маркировки, выданной независимой организацией, которая сертифицирует снегоходы на предмет единообразия характеристик безопасности и уровней шума;

(2) Управляйте снегоходом, произведенным после 1 октября 1985 г., который издает общий шум транспортного средства более 78 децибел уровня звукового давления на высоте 50 футов по шкале «A», как измерено по стандартам SAE J-192; или

(3) Управляйте снегоходом с выхлопной системой, которая была модифицирована таким образом, чтобы усилить или иным образом увеличить общий уровень шума по сравнению с исходным уровнем шума снегохода, независимо от даты производства.Снегоход, изготовленный 1 октября 1973 г. или ранее, не подлежит определенному уровню шума, за исключением того, что человек не может управлять снегоходом, модифицированным в нарушение подпункта (3.)

.

15. Требования к оборудованию фар и задних фонарей для снегохода. За исключением случаев, предусмотренных в разделе 13112, человек не может управлять снегоходом, который не оборудован так, как предусмотрено в этом подразделе.

A. Человек не может управлять снегоходом, если на снегоходе не установлено:

(1) : По крайней мере, одна передняя фара, способная отбрасывать белый луч на расстояние не менее 100 футов непосредственно перед снегоходом; и

(2) Сзади по крайней мере один фонарь, способный отображать красный свет, видимый на расстоянии не менее 100 футов позади снегохода.

16. Обязательное использование снегоходных фар. За исключением случаев, предусмотренных в разделе 13112, лицо должно использовать огни, как указано в этом подразделе.

A. Лицо должно использовать снегоходные фары:

(1) В период от ½ часа после захода солнца до ½ часа до восхода солнца; и

(2) В любое время, когда из-за недостаточного освещения или неблагоприятных атмосферных условий, вызванных туманом или иным образом, другие люди, транспортные средства и другие объекты не могут быть четко различимы на расстоянии 500 футов впереди.

17. Незаконное управление снегоходом на железнодорожных путях. Следующие положения регулируют эксплуатацию снегохода на железнодорожных путях или полосе отчуждения по железной дороге.

A. Лицо не может управлять снегоходом вдоль или рядом с железнодорожными путями и параллельно им в пределах полосы отчуждения железной дороги без письменного разрешения железной дороги, владеющей полосой отчуждения.

Б. Лицо не может управлять снегоходом через рельсы железной дороги после того, как ему запретила это делать железная дорога, владеющая полосой отчуждения, или агент этой железной дороги, лично или посредством соответствующих уведомлений, размещенных на видном месте вдоль дороги. железнодорожная полоса.

C. Невзирая на положения данного подраздела, лицо может управлять снегоходом на железнодорожных путях, если оно действует в пределах полосы отчуждения участка железной дороги, который был официально заброшен в соответствии с полномочиями Комиссии по торговле между штатами.

18. Действующий снегоход на кладбище. Запрещается управлять снегоходом на кладбище, могиле или могиле.

19. Работа слишком близко к определенным зданиям. Запрещается управлять снегоходом на расстоянии менее 200 футов от жилого помещения, больницы, дома престарелых, домов для выздоравливающих или церкви.

A. Этот подраздел не применяется, когда человек управляет снегоходом:

(1) На дорогах общего пользования в соответствии с частями 5, 6, 7 и 8 или на автомагистралях с регулируемым доступом в соответствии с подразделом 3, параграф А;

(2) На замерзшей поверхности любого водоема; и

(3) На земле оператор владеет или имеет разрешение на использование.

20. Злоупотребление чужим имуществом. Человек не может управлять снегоходом:

A. снести или разрушить забор или стену на чужой земле;

B. Оставить открытыми ворота или заграждения на чужой земле; или

C. Вытаптывать или уничтожать посевы на чужой земле.

21. Владелец снегохода; работа другим. Лицо нарушает этот подраздел, если это лицо является владельцем снегохода, эксплуатируемого с нарушением положений настоящей главы.

22. Родитель или опекун; операция второстепенная. Лицо нарушает этот подраздел, если это лицо является родителем или опекуном, ответственным за уход за несовершеннолетним в возрасте до 18 лет, который управляет снегоходом в нарушение настоящей главы.

23. Признана недействительной.

24. Эксплуатация снегохода на открытой воде. Запрещается управлять или пытаться управлять снегоходом на открытой воде. Для целей данного подраздела «открытая вода» означает любую часть внутреннего водоема, свободную ото льда и снега. Этот подраздел не распространяется на частные пруды.

Несмотря на Раздел 17, раздел 2267-A, подраздел 3, владелец или оператор снегохода, который был затоплен или частично затоплен в результате нарушения этого подраздела, должен удалить снегоход в течение 24 часов после его погружения.Владелец или оператор снегохода, находящегося под водой или частично погруженного в воду в результате нарушения данного подраздела, должен возместить любой ущерб, возникший в результате погружения или удаления. Если владелец или оператор снегохода, находящегося под водой или частично погруженного в воду в результате нарушения данного подраздела, не может удалить снегоход в течение 24 часов после его погружения, комиссар может снять снегоход за счет владельца или оператора или по запросу в написав, что суд предписывает владельцу или оператору немедленно убрать снегоход.

25. Требуется головной убор. Этот подраздел применяется к трассам для снегоходов, финансируемым Фондом трасс для снегоходов Министерства сельского хозяйства, охраны природы и лесного хозяйства, Бюро парков и земель.

A. Лицо, управляющее снегоходом по снегоходной тропе, определенной Министерством сельского хозяйства, охраны природы и лесного хозяйства, Бюро парков и земель, как финансируемой Фондом снегоходных трасс в соответствии с разделом 1893, подраздел 3:

(1) Если лицо моложе 18 лет, должно носить защитный головной убор, соответствующий стандартам, установленным в Разделе 29-A, раздел 2083, подраздел 3; и

(2) Запрещается перевозить на снегоходе пассажира младше 18 лет, если он не носит защитный головной убор, соответствующий стандартам, установленным в Разделе 29-A, раздел 2083, подраздел 3.

B. Департамент сельского хозяйства, охраны природы и лесного хозяйства, Бюро парков и земель разработает простые в административном отношении средства идентификации трасс, финансируемых Фондом трасс для снегоходов, чтобы водители снегоходов могли легко определить, к каким трассам применяется данный подраздел. .

26. Рабочий снегоход слева от центра трассы для снегохода. Человек не может управлять снегоходом слева от центра на трассе для снегохода, которая полностью или частично финансируется Фондом трассы для снегоходов, при приближении или движении по кривой, повороту, уклону или холму.

Для целей данного подраздела «тропа для снегохода» означает тропу, которая, по крайней мере, достаточно широкая, чтобы позволить двум снегоходам безопасно проехать в противоположных направлениях, и где снег по всей ширине трассы был механически уложен и подготовлен для назначение снегоходного движения.

§13107 — Незаконное движение транспортного средства по снегоходной трассе

Лицо не может управлять каким-либо полноприводным транспортным средством, багги для дюн, вездеходом, мотоциклом или любым другим транспортным средством, кроме снегохода и сопутствующего оборудования, на трассах для снегоходов, которые полностью или частично финансируются за счет средств Фонд следования снегоходов, если такое использование не было разрешено землевладельцем или агентом землевладельца, или если использование не вызвано чрезвычайной ситуацией, связанной с безопасностью людей или имущества.

Исключение: квадроциклы с гусеницами, зарегистрированные как снегоход, могут ездить по снегоходной трассе.

§13108 — Ответственность за ущерб, причиненный несовершеннолетними

Владелец снегохода, лицо, которое передает или передает этот снегоход лицу младше 18 лет, и родитель или опекун, ответственный за уход за этим несовершеннолетним, несут солидарную ответственность с несовершеннолетним за любой ущерб, причиненный в ходе эксплуатации. снегохода этим несовершеннолетним.

§13109 — Регистрация и лицензия дилера

1. Заявление и выдача. Лицо не может заниматься продажей новых или подержанных снегоходов в штате, если оно не зарегистрировано в качестве дилера и не получило от комиссара действующую лицензию дилера. Зарегистрированному и лицензированному дилеру не нужно регистрировать отдельные снегоходы. Для целей данного подраздела «новый снегоход» означает снегоход, который не был зарегистрирован в этом штате или любом другом штате или за который не был уплачен налог с продаж в этом штате или любом другом штате, если этот другой штат облагает налогом покупку новый снегоход.

2. Сборы. Плата за регистрацию и лицензию дилера составляет 15 долларов в год с 1 июля.

3. Номерные знаки дилера. Номерные знаки дилера должны быть предоставлены и получены следующим образом.

A. Зарегистрированный дилер может получить номерные знаки дилера. Годовая плата за номерной знак дилера:

(1) Для номера дилера-резидента — 16 долларов США; и

(2) Для номерного знака иногороднего дилера 60 долларов США.

B. Замена утерянных или украденных номерных знаков дилера может быть получена за плату в размере 5 долларов за каждый номер.

C. Если номерной знак дилера утерян или украден, владелец должен немедленно уведомить комиссара.

4. Временные регистрации и номера. Комиссар может выдавать временные номера и регистрацию снегоходов добросовестным дилерам, которые могут после продажи или обмена снегохода выдать их новым владельцам, чтобы они могли управлять снегоходами в течение 20 дней подряд после дня. продажи вместо постоянного номера, как того требует данная глава.Плата за каждое свидетельство о временной регистрации составляет 1 доллар США.

5. Отображение номера дилера. Дилеры должны указывать номер своего дилера на каждом используемом снегоходе до момента продажи снегохода, после чего ответственность за регистрацию снегохода ложится на владельца.

§13110 — Регистрация и лицензия мастерской по ремонту снегоходов

1. Заявление и выдача. Лицо, чья деятельность включает ремонт снегоходов, но которое не обязано иметь лицензию в качестве продавца снегоходов в соответствии с разделом 13109, может зарегистрировать это юридическое лицо как мастерскую по ремонту снегоходов и получить лицензию и номерной знак мастерской по ремонту снегоходов у комиссара.

2. Сбор. Размер платы за лицензию мастерской по ремонту снегоходов устанавливается комиссаром. Комиссия не может превышать 15 долларов за любой 12-месячный период.

3. Тестовый ремонт незарегистрированных снегоходов. Владелец мастерской по ремонту снегоходов, имеющей лицензию в соответствии с настоящим разделом, может эксплуатировать или разрешать эксплуатацию незарегистрированного снегохода с целью проведения полевых испытаний ремонта этого снегохода, если:

A. Действительные номерные знаки мастерской по ремонту снегоходов, выданные в соответствии с данным разделом, прикрепляются к снегоходу во время полевых испытаний; и

Б. Снегоход не принадлежит мастерской по ремонту снегоходов или любому лицу, работающему в мастерской по ремонту снегоходов.

Эксплуатация незарегистрированного снегохода в соответствии с настоящим подразделом не является нарушением раздела 13104, подраздел 1.

§13111 — Сертификат агента по аренде снегоходов

1. Регистрация и выдача. За исключением случаев, предусмотренных в этом разделе, физическое или юридическое лицо не может арендовать снегоход, кроме случаев, когда это лицо или компания:

А. Регистрируется в отделении в качестве агента по аренде снегоходов и получает от комиссара свидетельство агента по аренде снегоходов;

B. Получает номер сертификата штата Мэн для каждого снегохода, предлагаемого в аренду или аренду на имя лица или компании, владеющей этим сертификатом; и

C. Обучает каждого человека, который арендует или арендует снегоход, как управлять снегоходом, в том числе как пользоваться тормозом, дроссельной заслонкой и выключателем, и предоставляет этому лицу брошюру с описанием правильных сигналов руками.

2. Исключение; гиды. Этот раздел не применяется к лицу, на законных основаниях занимающемуся гидом в соответствии с разделом 12853, которое сопровождает других в поездках с гидом, которые включают использование снегоходов, за исключением того, что такое лицо должно предоставить операторам снегоходов инструкции, эквивалентные описанным в подразделе 1 , пункт C.

3. Плата. Стоимость сертификата агента по аренде снегохода составляет 25 долларов США. Сертификат действителен с 1 июля по 30 июня.

4. Запрет; штраф. Лицо не может арендовать или арендовать снегоход в нарушение этого раздела.

§13112 — Гонки встречает

Несмотря на разделы 10650 и 13106-A, пункты 14-A, 15 и 16, снегоходы, эксплуатируемые на заранее назначенных гоночных соревнованиях, спонсор которых получил разрешение на проведение таких соревнований от комиссара, освобождаются от положений данной главы, касающихся регистрации , шум, мощность и свет во время работы на таких соревнованиях и на всех предсоревновательных тренировках в месте проведения соревнований.

§13113 — Регистрация оборудования для ухода за тропами

1. Определения. В данном разделе «оборудование для ухода за тропой» означает самоходное транспортное средство, которое:

C. Приводится в движение гусеницей или гусеницами, контактирующими со снегом; и

D. Выполняет обслуживание трассы снегохода путем вспашки, выравнивания или уплотнения снега с использованием переднего плуга или заднего навесного оборудования, которые включают, но не ограничиваются ими, катки, штанги уплотнителя или троллейбусы.

2. Эксплуатация незарегистрированного оборудования для ухода за тропами. За исключением случаев, предусмотренных в этом разделе, лицо не может использовать оборудование для ухода за трассой на трассе для снегохода, которая полностью или частично финансируется Фондом трассы для снегоходов, если это оборудование для ухода за трассой не зарегистрировано в соответствии с этим разделом.

A. Регистрация не требуется для оборудования для ухода за грунтом, эксплуатируемого на земле, на которой проживает владелец, или на земле, на которой проживает владелец, если оборудование для ухода за грунтом не используется где-либо еще в пределах юрисдикции этого государства.

B. Регистрация не требуется для оборудования для ухода за трассой, эксплуатируемого коммерческой лыжной зоной с целью укладки снега или для спасательных операций, если только оборудование для ухода за трассой не требуется для перехода через общественную дорогу во время этой операции.

C. Оборудование для ухода за тропами, принадлежащее и эксплуатируемое федеральным правительством, штатом или политическим подразделением штата, освобождается от регистрационных сборов, но должно быть зарегистрировано и должно отображать регистрацию.

3. Заявление и выдача. Комиссар может зарегистрировать оборудование для ухода за трассой по заявке владельца, если владелец является некоммерческой организацией, имеющей утвержденный контракт на уход за трассой для снегоходов с Министерством сельского хозяйства, охраны природы и лесного хозяйства, Бюро парков и земель, внедорожник. Подразделение транспортных средств или лицо, которое может предоставить доказательство департаменту во время подачи заявки, что это лицо является членом организации, имеющей право регистрировать оборудование для ухода за следами в соответствии с данным разделом.Комиссар может устанавливать процедуры, необходимые для выполнения целей настоящего раздела.

4. Регистрационная форма. Регистрация оборудования для ухода за следами должна быть в такой форме, которую может определить комиссар.

5. Сбор. Регистрационный взнос за оборудование для ухода за грунтом является единовременным платежом в размере 33 долларов США *. Регистрационный взнос действителен с даты выдачи до даты продажи или передачи оборудования. Поступления от регистрационного сбора распределяются следующим образом:

• 22% Общий фонд
• 2% -ный фонд для снегоходов при Министерстве сельского хозяйства и лесного хозяйства, Отдел парков и общественных земель
• 26% Муниципалитет графства

* Плюс агентское вознаграждение.

6. Мошенническое получение регистрации следа. Лицо не может получить регистрацию оборудования для отслеживания следов путем мошенничества, искажения или искажения фактов.

Примечание: Квалифицированное оборудование для ухода за снегоходами освобождено от налога с продаж. Продажа объединенным некоммерческим клубам снегоходов снегоходов и оборудования для ухода за снегоходами, используемого непосредственно и исключительно для ухода за трассами для снегоходов.

Вернуться к началу

Сборы за регистрацию снегохода и требования к возрасту

Регистрационный взнос

Сезонная регистрация для снегохода действительна в течение одного года, начиная с 1 июля каждого года.Указанные ниже сборы не включают агентское вознаграждение.

Резиденты

• 45 долларов США (до регистрации необходимо оплатить налог с продаж или использования)

Нерезиденты

• Сезон: $ 99
• 10 дней: 75 долларов
• 3-дневный: 49 $

Резидент означает гражданина Соединенных Штатов или иностранца, который проживал в штате в течение одного года, который:

• Если зарегистрирован для голосования, то зарегистрирован в этом состоянии.
• Если имеет лицензию на управление автотранспортным средством, подал заявку или обладает лицензией оператора автотранспортного средства, выданной государством.
• Если владелец автотранспортного средства, находящегося в пределах штата, зарегистрировал каждое такое транспортное средство в штате.
• Соответствует законам штата о подоходном налоге.
• Студент дневного отделения колледжа или университета штата Мэн, удовлетворяющий вышеуказанным требованиям.

Нерезидент означает гражданина США, не подпадающего под определение иностранца или резидента.

Иностранец означает лицо, не являющееся гражданином США.

Требования к возрасту

Лицо не может разрешить ребенку младше 10 лет управлять снегоходом, если ребенок не находится в сопровождении взрослого. Это не применяется к земле, которая принадлежит родителю или опекуну, или к земле, на использование которой родителю или опекуну было предоставлено разрешение.

Вернуться к началу

Сводка штрафов за снегоход

Это сводка штрафов за снегоход.Полный текст см. В разделе 12.

Действующий в нетрезвом состоянии.

§10651, 1-C — Неспособность остановиться для сотрудника правоохранительных органов.

Лицо не может отказать или отказать в остановке любого снегохода по запросу или по сигналу любого сотрудника правоохранительных органов в форме, в обязанности которого входит обеспечение соблюдения законов о снегоходах. Лицо, нарушившее это положение, совершает преступление класса E.

§13106-А, 9 — Безрассудная эксплуатация снегохода.

Запрещается управлять снегоходом таким образом, чтобы по неосторожности создавал существенный риск серьезных телесных повреждений другому человеку.Лицо, нарушившее это положение, совершает преступление класса D.

§13106-A, 10 — Эксплуатация снегохода в опасности.

Запрещается управлять снегоходом так, чтобы подвергать опасности людей или имущество:

A. Эксплуатация снегохода за исключением разумной и разумной скорости для существующих условий, в том числе при приближении и пересечении перекрестка или железнодорожного перехода, при приближении и повороте, при приближении к гребню холма, при движении по любому узкому или извилистая тропа и когда существует особая опасность для пешеходов, лыжников или другого транспорта из-за погодных условий или условий трассы; или

Б. Управление снегоходом таким образом, чтобы постоянно не контролировать его скорость, если это необходимо, чтобы избежать столкновения с любым человеком, транспортным средством, снегоходом или другим объектом.

§13106-A, 11 — Эксплуатация снегохода на скорости выше разумной и разумной.

Человек может управлять снегоходом только на разумной и разумной скорости для существующих условий. Лицо, нарушившее этот подраздел, совершает преступление класса E.

§13106-A, 20 — Злоупотребление чужим имуществом.

Человек не может управлять снегоходом:

• снести или разрушить забор или стену на чужой земле;
• Оставлять открытыми ворота или заграждения на чужой земле; или
• Вытаптывать или уничтожать посевы на чужой земле.

Лицо, нарушившее этот подраздел, совершает преступление класса E.

§10902, 1 — Приостановление действия, отзыв или отказ в выдаче лицензии или разрешения.

Любое осуждение или судебное решение о нарушении данной Части является основанием для приостановления действия любой лицензии или разрешения, выданного в соответствии с этой Частью.За исключением случаев, предусмотренных законом, комиссар определяет период отстранения. Чтобы приостановить действие лицензии или разрешения на основании обвинительного приговора или судебного решения, комиссар должен следовать процедурам в соответствии с разделом 10903.

Вернуться к началу

Канадский пограничный переход

1. Вы должны остановиться на таможне, чтобы пересечь границу Канады / США. граница. Штраф за неиспользование остановки составляет 5000 долларов и потеря снегохода.

2. Для катания по тропам Квебека и Нью-Брансуика у вас должен быть «Трейл-Пасс».В Квебеке возьмите билет в первом клубе или в Федерации клубов снегоходов; телефон: (514) 252-3076. В Нью-Брансуике заберите свой проездной на первом контрольно-пропускном пункте Федерации снегоходных клубов Нью-Брансуика (NBFSC) (на тропе) или договоритесь о покупке в NBFSC по телефону: (506) 325-2625; Факс: (506) 325-2627.

3. Переход Trail 89/75 (Джекман) и Trail 85/19 (Форт Кент) открыт круглосуточно 7 дней в неделю.

4. Основные переходы ME / NB открыты 24 часа / 7 дней в неделю.За местной информацией обращайтесь: Росс Антуорт, Федерация клубов снегоходов Нью-Брансуика (506) 325-2625. Требуется проездной, и вы должны иметь страховку личной ответственности в соответствии с законодательством Нью-Брансуика на свой снегоход. Страховка может быть оформлена в стране вашего происхождения и должна быть доступна для просмотра, если об этом попросит сотрудник службы безопасности. Страхование на случай столкновения, кражи и пожара рекомендуется, но не обязательно.

5. Ваш снегоход должен быть зарегистрирован в соответствии с законодательством штата Нью-Брансуик в штате вашего происхождения.

Пересечение трассы 92/95 только открыто:
День	Время США	Канадское время
понедельник	6:00 — 14:00	9: 00–17: 00
вторник	6:00 — 14:00	9: 00–17: 00
среда	6:00 — 14:00	9: 00–17: 00
Сегодняшний день	6:00 — 14:00	9: 00–17: 00
пятница	6:00 — 14:00	9: 00–17: 00
суббота и воскресенье	Закрыто	Закрыто

Вернуться к началу

Программа пожертвований в Фонд снегоходов

Комиссар должен разработать Программу пожертвований в Фонд помощи снегоходам.Комиссар должен разработать и выпустить 3 разных стикера для пожертвований в Фонд Snowmobile Trail, чтобы отразить пожертвование донора в размере 25, 50 и 100 долларов соответственно. За каждое пожертвование 2 доллара остается в департаменте, а оставшаяся сумма переводится в Фонд снегоходов Министерства сельского хозяйства, охраны природы и лесного хозяйства, Бюро парков и земель.

Вернуться к началу

Бесплатные выходные на снегоходе

5-7 марта 2021 года

Во время ежегодных бесплатных выходных на снегоходах нерезидент (из другого штата или провинции) может управлять снегоходом в штате Мэн (взаимность не требуется) при условии, что он / она имеет действительную регистрацию в другом штате или провинции.

Вернуться к началу

национальных парков NH: добро пожаловать,

Катание на снегоходах в Нью-Гэмпшире — один из самых популярных видов зимнего отдыха в штате. Легко понять, почему по всему штату проложено 7000 миль трасс для снегоходов.

Несмотря на то, что на территории, находящейся в собственности или под управлением государства, есть несколько троп, которые обслуживаются Бюро троп Нью-Гэмпшира, большинство троп проходят на частной земле. 70% земли Нью-Гэмпшира находится в частной собственности.Частные сухопутные трассы обслуживаются местными снегоходными клубами. Клубы несут ответственность за получение разрешения землевладельца и содержание троп в соответствии с их пожеланиями. Важно, чтобы снегоходы уважали желания землевладельцев и их землю. NO RESPECT = NO TRAILS

Закон штата Нью-Гэмпшир предусматривает определенные меры защиты для землевладельцев, открывающих свою землю для тех, кто использует ее для отдыха на природе.

Снегоходы могут ездить только по трассам, обозначенным и обозначенным как трасса для снегоходов.Гонщики должны ознакомиться с указателями и законами штата.

Бесплатная интерактивная карта снегоходов штата (поддерживается Ассоциацией снегоходов Нью-Гэмпшира) доступна здесь. На интерактивной карте вы можете найти все близлежащие маршруты для снегоходов NH и сервисы. Вы также можете загрузить приложение на свой мобильный телефон за 4,99 доллара США. Если вы предпочитаете печатную карту каждой системы маршрутов, поддерживаемых местными клубами, вы можете получить их, связавшись напрямую с клубом.

Регистрация вашего снегохода

В Нью-Гэмпшире снегоходы должны быть зарегистрированы, если они эксплуатируются где-либо, кроме собственности владельца. Езда разрешена только по утвержденным трассам или на чужой территории, на которую гонщик получил письменное разрешение. Никаких дополнительных сборов с пользователей трассы в N.H.

2016/2017 не взимается. Регистрация снегоходов действительна с даты выдачи по 30 июня 2017 года и не пропорционально. Регистрацию можно получить лично у уполномоченных регистрационных агентов по всему штату.Их также можно получить лично в штаб-квартире Fish & Game в Нью-Гэмпшире или позвонив в Fish & Game по телефону (603) 271-4300.

С текущими регистрационными сборами можно ознакомиться здесь. Стоимость снегоходов снижается как для резидентов, так и для нерезидентов, если они являются членами снегоходного клуба. Чтобы узнать больше о вступлении в клуб, свяжитесь с клубом, который обслуживает трассы в районе, где вы катаетесь.

Сборы за регистрацию вашего снегохода на работе

Регистрационные сборы в Нью-Гэмпшире делятся между двумя государственными агентствами, NH Fish and Game и NH Dept.ресурсов и экономического развития, Управление парков и туристическое бюро. Кроме того, 1 доллар с каждой регистрации поступает в Фонд поиска и спасения рыб и диких животных, 3 доллара с каждой регистрации идет регистрационному агенту, а 2 доллара с каждой регистрации отправляется поставщику электронной системы регистрации.

NH Fish and Game отвечает за администрирование программы регистрации снегоходов, обучение правилам техники безопасности на снегоходах и обеспечение соблюдения законов на трассах.

Большая часть денег, которые получает Бюро маршрутов, возвращается местным клубам снегоходов в рамках программы Grant-In-Aid.Существует два типа грантов GIA для снегоходов: летний грант, который предоставляет клубам средства на строительство и обслуживание трасс для снегоходов (включая строительство / обслуживание мостов) и обновление или замену оборудования для ухода за снегоходами, и зимний грант, который предоставляет финансирование для снегоходов. клубы, чтобы помочь с расходами на топливо для ухода за трассами для снегоходов.

Нью-Гэмпшир славится своим признанным в стране богатством широких, ухоженных трасс для снегоходов.Поощряя членство в снегоходном клубе, проводя обучение по вопросам безопасности и обеспечивая соблюдение законов о снегоходах, мы работаем вместе, чтобы обеспечить безопасное и приятное катание. Эти высокие стандарты поддерживаются за счет регистрационных сборов снегоходов. Подробную информацию о распределении затрат на регистрацию см. В документах, ссылки на которые приведены ниже:

Указатель следа для снегоходов

Указатели для снегоходов в Нью-Гэмпшире созданы на основе международных стандартов безопасности гонщиков, а также остальной общественности.

Почему?
Потому что кто хочет быть на пути заблудшим? Плохое чувство, когда у вас заканчивается бензин, и вы не знаете, где находитесь и как далеко находятся насосы. Или что, если всадник нуждается в неотложной медицинской помощи и ему нужно сообщить о своем местонахождении? И гонщики всегда должны быть в состоянии определить, находятся ли они по-прежнему на разрешенной системе трассы или свернули не в ту сторону.

Гонщик несет ответственность за ознакомление с дорожными знаками и следование их указателям при использовании системы следов Нью-Гэмпшира.

Клубы снегоходов должны помнить, что пользователи трейлов могут не быть знакомы со своей системой трейлов и подписывать соответствующие знаки. Бюро следов (BOT) разработало Руководство по подписанию троп, чтобы помочь клубам узнать, где и как размещать знаки. BOT призывает все клубы следовать этим правилам и использовать знаки, предоставленные Бюро, чтобы трассы были обозначены единообразно по всему штату.

Не забывайте уважать землевладельцев и оставайтесь на обозначенных тропах! Без разрешения землевладельцев не было бы тропы!

Другие часто задаваемые вопросы о катании на снегоходах в Нью-Гэмпшире

Интересные ссылки

Как работают снегоходы? — Объясни, что материал

Криса Вудфорда.Последнее изменение: 11 февраля 2021 г.

Проблема со снегом? Если у вас есть снегоход, ничего страшного! Если вы живете где-нибудь в тепле, например, в Калифорнии, ваш единственный шанс увидеть одну из этих блестящих маленьких машины есть в документальных фильмах о дикой природе или фильмах о Джеймсе Бонде. если ты живут ближе к Арктике, на Аляске или северном Квебеке, ездят на снегоходах (часто называемые снегоуборочными машинами) будут вам знакомы, как мотоциклы. предназначены для людей, живущих дальше на юг. Учитывая, насколько они полезны, неудивительно, что инженеры потратили большую часть начала 20-го века пытаясь разработать идеальную машину для превышения скорости замерзшая местность.Наконец-то появился небольшой, легкий, современный снегоход в 1960-х годах благодаря новаторскому канадскому инженеру Джозефу-Арманду Бомбардье, который назвал свою машину Ski-Doo®. Так как же эти напуганные маленькие снежные велосипеды действительно работают? Давайте посмотрим внимательнее!

Фото: Колонна снегоходов Arctic Cat проезжает через Колорадо. Фото Staff Sgt. Дезире Н. Паласиос любезно предоставлен ВВС США.

Что такое снегоход?

Фото: снегоход проезжает по замерзшей трассе на Аляске.Обратите внимание, как далеко друг от друга передние лыжи сравнивают с лыжными: это придает снегоходу устойчивость и более низкий центр тяжести, что помогает предотвратить его опрокидывание. Фото Джонатана Снайдера любезно предоставлено ВВС США.

Иллюстрация: снегоход получает гораздо больше сцепления на снегу, чем мотоцикл, использующий большой, широкий гусеница с глубокими колеями. Система ременного привода и сцепления передает мощность от двигателя (в центре машина) на гусеницу сзади. Сравните это с ранним дизайном снегохода Bombardier 1944 года (см. Ниже), и вы видим, что основная идея не сильно изменилась.

Подумайте об обычном мотоцикле: у вас в центре тяжелый двигатель с на нем балансирует райдер и два узких колеса с резина только спереди и сзади. Теперь по идее можно ездить на машине вот так по снегу, при условии, что снег достаточно мягкий, чтобы уплотнять, когда вы двигаться по нему (и вы можете немного схватиться) и не так сильно и заморожено что он превратился в супер-скользкий лёд. На практике мотоспорт на снег и лед невероятно опасны, и их лучше избегать: рулевое управление колеблется между сложным и невозможным, и существует высокий риск того, что байк выскользнет прямо из-под вас.Проблема в том, что относительно небольшая часть вашего велосипеда фактически касается дороги — просто два крошечных кусочка резины под передними и задними колесами — и это просто недостаточно, чтобы дать вам хорошее сцепление с дорогой.

Что бы вы изменили, если бы вам пришлось перестраивать мотоцикл для заснеженной местности? Ты может поместиться на лыжах спереди, чтобы распределить ваш вес и дать разумную рулевое управление. Широкая колея сзади даст вам много скорость и отличное сцепление, независимо от того, на какой местности вам нужно было иметь дело с.В итоге получилось бы что-то вроде современного снегоход. Он очень похож на мотоцикл, с двигателем примерно то же место и мощность передается на заднюю гусеницу через приводной ремень.

Кто изобрел снегоход?

Думайте о снегоходе, и вы, вероятно, думаете о Ski-Doo и Bombardier, но изобретение имеет тенденцию быть больше процессом, чем внезапным событие — и, как и в случае с другими изобретениями, такими как автомобили и компьютеры, немало других людей попробовали свои силы при создании механизированных снежных судов.

Еще в 1908 году Элвин Ломбард сделал моторизованный паровой трактор на лыжах, которую он назвал ломбардным грузовиком. В 1913 году Эдвард Л. Шу получил патент на эту «насадку-бегунок». для автомобилей, при этом транспортное средство может использоваться как зимой, так и летом и может двигаться своим ходом без перегорания шин или любой чрезмерной нагрузки на двигатель ».

Изображение: снегоход Эдварда Шу для Model-T Ford из его патента 1913 года. Вверху: Общая идея заключалась в том, чтобы приклеить обычную машину на лыжи (синие).Внизу: автомобиль двигался сам, используя то, что Schuh называемые «пропеллеры», которые состояли из звездочек (красные), вращающие цепь (зеленая) с прикрепленными лопастями (фиолетовыми), которые врезались в снег и лед, когда пропеллеры вращались. Произведение искусства из патента США 1056.063: Приставка для бегунов для автомобилей, автор Эдвард Л. Шу, 18 марта 1913 г., любезно предоставлено Управлением по патентам и товарным знакам США (с цветом, добавленным нами для ясности).

Другие изобретатели также экспериментировали с превращением машин в снегоходы, в том числе дилер Ford в Нью-Гэмпшире по имени Вирджил Т.Уайт (который придумал название «снегоход») — и сам Жозеф-Арман Бомбардье, канадец, который, по общему мнению, начал возиться со снегоходами, когда ему было всего 15 лет. В 1959 году он построил свой Ski-Doo, первый настоящий коммерчески успешный снегоход.

Artwork: Этот прочный на вид снегоход был разработан Жозефом-Арманом Бомбардье и запатентован в апреле 1944 года. Как и современные снегоходы, у этого снегохода спереди лыжа для рулевого управления, а сзади — сложная гусеничная система с цепным протектором.Звездочки тянут гусеницы, а промежуточные промежуточные колеса обеспечивают подвеску. Основное отличие этого транспортного средства от современных снегоходов — большая кабина, в которой могут разместиться около 12 человек. Изображение любезно предоставлено Управлением по патентам и товарным знакам США (с цветом, добавленным нами для ясности).

Более интересные особенности снегоходов

Лыжи, двигатель, гусеница и некоторые тормоза — снегоход звучит достаточно просто. Однако под одеялом происходит еще много всего.Если вы посмотрите на около 500 патентов, связанных с снегоходами, ведущие производитель, Bombardier, подал заявку с 1944 года, вы найдете все виды функций, о которых вы, возможно, никогда не думали из. Например, проезжая по мокрому или глубокому снегу, вполне вероятно, что гусеница забьется, что значительно увеличится. вес приводного механизма и замедляющий вас. Вот почему Bombardier разработала снегоуборочный механизм 1960-х годов, который состоял из колес со спиральными канавками, чтобы выколотить снег, когда гусеница проносилась мимо них.У некоторых снегоходов есть выдвижные фары, которые убираются в сторону, когда они не используются. Опять же, это звучит достаточно просто, но кому-то в Bombardier все же пришлось сесть и спроектировать надежный выдвижная фара в сборе сделать эта работа. Как и следовало ожидать, большинство патентов Bombardier относятся к гусенице / протекторному механизму, подвеске, лыжам и т. Д. и базовая конструкция рамы — основные характеристики снегохода, — но интересно просмотреть другие их инновации, которые охватывают все, от быстросъемные пассажирские сиденья и турбокомпрессоры двигателя к более приземленным вещам, таким как электронные лубрикаторы двигателя!

Насколько безопасны снегоходы?

Снегоходы — это отличное развлечение, но, как и мотоциклы, они быстрые и тяжелые.Обычно 2 миллиона человек в Северной Америке с удовольствием катаются на сноуборде, но около 200 из них умирают в результате несчастных случаев и 14 000 получают травмы [Источник: Травмы снегоходов в Северной Америке, автор JJ Pierz, Clin. Ортоп. Relat. Res. 2003 Apr; (409): 29-36]. Теперь 200 смертей могут звучит много, но мы должны рассматривать это число в контексте. Ежегодно около 150 000 человек умирают от случайных травм, 33 000 умирают от падений и 38 000 умирают в результате дорожно-транспортных происшествий [Источник: Несчастные случаи или непреднамеренные травмы, Центр по контролю и профилактике заболеваний, март 2017 года.]. Другое исследование (в Висконсине) определило, что употребление алкоголя является значительным фактором риска травм и смерти на снегоходах.

Если вам понравилась эта статья …

… вам могут понравиться мои книги. Мой последний Breathess: почему загрязнение воздуха имеет значение и как оно влияет на вас.

Узнать больше

На этом сайте

На других сайтах

• Snowmobile.com: отличный ресурс для всех, кто интересуется снегоходами. Включает новости, обзоры, советы по вождению, события и многое другое.

Новостные статьи

• «На снегоходе», «Удовольствия» Сюзанны Хопкинс Лейгер, The New York Times, 7 февраля 2012 г. Автор исследует удовольствие и боль от передвижения своей семьи на снегоходе.
• Канада ищет скрытный снегоход без уважительной причины, Спенсер Акерман, Wired, 26 августа 2011 г. Правительство Канады пытается разработать бесшумный снегоход с гибридным (бензиново-электрическим) двигателем. Есть следующая статья, Канада разрабатывает снегоход Stealth за 620 тысяч долларов, выпущенный в 2013 году.
Мнение
• : В честь снегоходов, Николас Д. Кристоф, The New York Times, 24 декабря 2002 г. Эта старая статья из архива NY Times объясняет предысторию политической битвы за использование снегоходов в Йеллоустонском национальном парке.

Технические ссылки

• Патент США № 2346351: Цепной протектор, автор Джозефа Арманда Бомбардье. Это оригинальный патент на снегоход Bombardier (подан 6 июля 1942 г. и выдан 11 апреля 1944 г.), включая рисунок, который вы видите здесь, и он подробно объясняет, как подвеска работает на задних гусеницах.
• Патент США № 2,702,088: снегоход Марселя Климека-младшего. В этом более позднем патенте изображен снегоход, предназначенный для одного человека, типа «мотоцикл на лыжах», аналогичный современным конструкциям.
• Патент США № 3,023,824: Бесконечная гусеничная машина Джозефа Арманда Бомбардье. Классический лыжный снегоход, запатентованный Bombardier в начале 1960-х годов.

15 советов по безопасности снегоходов | Маркел Специальность

Катание на снегоходе может быть волнующим занятием и развлечься в зимний период, но оно также может быть очень опасным, если не будут приняты надлежащие меры безопасности.Чтобы помочь вам обезопасить себя, мы составили список важных советов по безопасности снегоходов.

1. Пройдите курс по технике безопасности на снегоходах.

Во многих штатах требуется сертификат на снегоход, и в каждом штате действуют свои правила и нормы. Курс по безопасности снегохода научит вас, как ездить безопасно и ответственно, и научит вас правилам. Это особенно важно для водителей или гонщиков-новичков. Вы изучите технику катания, которая поможет вам управлять снегоходом и избегать опасностей.

2.Проверьте прогноз погоды и условия тропы.

Всегда полезно проверять погоду и состояние трассы, чтобы планировать заранее. Если тропа заморожена, холодный ветер слишком слабый или в прогнозе метель с белыми погодными условиями, вам нужно спланировать поездку на другой день. Проверка погоды также поможет вам выбрать подходящую одежду на день.

3. Носите соответствующую одежду и защитное снаряжение.

Сохранение тепла и сухости во время поездки сделает ее более приятной и безопасной.Надевайте костюм для снегохода, который обычно состоит из куртки и утепленных нагрудников. Одевайтесь слоями под костюм для снегохода. Держитесь подальше от хлопка, потому что, если он намокнет, он замерзнет. Выбирайте смеси полиэстера, чтобы отводить влагу от тела. Кроме того, наденьте защитные очки или маску для лица, если у вас нет закрытого шлема, носков (без хлопка), водонепроницаемых перчаток, зимней шапки, маски для лица и зимних ботинок. Всегда надевайте шлем, одобренный DOT, не только для того, чтобы согреться, но и для защиты головы от травм.Убедитесь, что у детей есть подходящий шлем.

4. Осмотрите свой снегоход перед поездкой.

Перед тем, как отправиться на тропу, убедитесь, что ваш снегоход работает нормально. Наличие руководства по эксплуатации под рукой — хорошая идея для дополнительной безопасности. Важно соблюдать рекомендованный график обслуживания, чтобы поддерживать его в рабочем состоянии и бесперебойно работать. Перед каждой поездкой проверяйте уровень топлива и масла, аккумулятор, тормоза, приводной ремень, лыжи, дроссельную заслонку, руль, фары и задние фонари.Кроме того, убедитесь, что вы даете снегоходу время для прогрева не менее минуты, чтобы прогреться перед взлетом.

5. Пригласите друга.

Езда с другом или в группе — это весело и безопаснее, особенно по тропам, по которым вы никогда раньше не ходили. Кто-то другой может помочь вам, если ваш снегоход сломается или вы попадете в аварию. Также рекомендуется рассказать другу или члену семьи о своих планах и маршруте поездки на случай, если вы все-таки застрянете. Имейте в виду, что мобильные телефоны не всегда работают в отдаленных районах.

6. Носите с собой аптечку, аварийную аптечку и ремонтный комплект.

Держите в снегоходе базовую аптечку на случай травмы. Он должен включать: дезинфицирующие салфетки, бинты, дезинфицирующее средство для рук, марлю, липкую ленту и пластыри. Кроме того, имейте при себе аварийный комплект с водонепроницаемыми спичками, фонариком, компасом, картой, одеялом, водой, закусками и ножом. Ремонтный комплект также важен и должен включать: изоленту, инструменты, запасной ремень, буксировочный трос, свечи зажигания и монтировку.

7.Будьте бдительны.

Важно проявлять наблюдательность и следить за препятствиями на своем пути, такими как камни, упавшие деревья, заборы из колючей проволоки, канавы, открытая вода, другие снегоходы, сугробы, животные, туристы и лыжники.

8. Избегайте замерзших рек.

Невозможно измерить толщину льда. Лед может легко потрескаться и провалиться под снегоходом.

9. Не превышайте скорость.

Вождение в умеренном темпе позволит вам среагировать на неожиданное происшествие на вашем пути и избежать аварии.На многих трассах установлены ограничения скорости.

10. Продолжайте идти по следу.

Маркированные тропы более безопасны, потому что они подготовлены для вас и в них меньше опасностей. Съезд с тропы может привести к несчастному случаю из-за того, что вы ступаете на незнакомую местность. Кроме того, многие «общественные» маршруты проходят недалеко от частной собственности. Если вы не получили разрешения от землевладельца, продолжайте движение по отмеченной тропе. Невыполнение этого требования также может привести к закрытию тропы для публики в будущем.Будьте ответственным гонщиком, следуя указателям и указателям.

11. Водитель должен быть не моложе 16 лет.

Американская академия педиатрии также настоятельно рекомендует не использовать снегоходы для детей младше 16 лет. Причина этого в том, что им может не хватать навыков, необходимых для безопасного управления транспортным средством, и из-за своего роста они могут легко получить травмы.

12. Согласно Американской академии педиатрии, дети в возрасте до шести лет никогда не должны ездить в качестве пассажира.

Снегоход может ездить по неровностям, и требуется сильный человек, чтобы держаться за него, особенно в течение длительного времени. Детям младше шести лет этой силы не хватает.

13. Не перегружайте снегоход.

Обязательно ознакомьтесь с руководством производителя, чтобы узнать об утвержденном количестве пассажиров, а также о допустимом весе. Превышение этих максимумов из-за дополнительного пассажира или тяжелого снаряжения может увеличить ваши шансы на несчастные случаи и травмы.

14.Никогда не пейте за рулем.

Так же, как и вождение автомобиля, управление снегоходом в ослабленном состоянии может привести к задержке реакции и стать причиной аварии.

15. Не тяните людей за снегоходом.

Снегоходы не предназначены для буксировки саней, лыжников или тарелок, и это очень небезопасно.

Мы надеемся, что эти советы по безопасности снегохода сделают поездку безопасной и увлекательной. Для дополнительной защиты вашему снегоходу необходимо страхование, отличное от того, которое может обеспечить ваша автомобильная страховка или страхование домовладельцев.Вот почему Markel предлагает специализированное страхование снегоходов, адаптированное к вашим уникальным потребностям.

×

Эта статья предназначена только для общих информационных целей по вопросам, не связанным со страхованием, и не предназначена для предоставления профессиональных советов.

Как подготовить снегоход к летнему хранению | Снегоходные лыжи C&A Pro

Слить топливо или долить его?
Многое связано с тем, какое топливо вы используете.Тем, кто использует неэтанол (как и в любом из ваших транспортных средств Powerport), вы должны попытаться оставить хотя бы половину бака топлива в снегоходе, и вы можете использовать такую ​​присадку, как Sea Foam ^® или Ста-Бил ^® . Если вы используете топливо, в котором есть этанол, я бы сначала попытался слить его и заменить неэтанольным топливом. Если его нет в вашем районе, залейте ферментный препарат в топливный бак и затем немного поработайте двигатель. Это поможет вашему топливу не агрессивно воздействовать на резиновые шланги, прокладки, пластик и т. Д.Тем, у кого в санях есть гоночное топливо, не помешает оставить его в санях, но для предотвращения возможных повреждений во время предсезонных тренировок постарайтесь слить как можно лучше и долить свежее топливо. Если оставить бак пустым (вместе с остальной частью топливной системы), прокладки или уплотнительные кольца могут высохнуть и стать хрупкими вместе с топливопроводами.

Стоит ли заводить снегоход летом?
Я твердо верю, что летом нужно бегать на санях. Я стараюсь запускать свой раз в месяц примерно на 2-3 минуты.Это предотвращает засорение важнейших зон охлаждения отложениями, а также предотвращает высыхание уплотнений в двигателе и топливной системе. К тому же, кто не любит звуки и запахи саней время от времени летом, чтобы волновать вас ?!

Стоит ли запотевать двигатель снегохода?
По поводу запотевания существует много споров. Если вы один из тех владельцев снегоходов, которые паркуют снегоходы в апреле и не планируете смотреть на них до ноября, это может быть неплохой идеей.Если вы запускаете сани хотя бы раз в месяц, запотевание не имеет большого значения. А с вашими моделями с прямым впрыском топлива и впрыском топлива я бы не волновался так сильно о запотевании.

Как запотеть двигатель снегохода?
Более новые модели с прямым впрыском топлива на самом деле имеют «режим» тумана, который можно активировать в зависимости от марки. В прошлые годы на гоночных снегоходах мы запускали снегоходы с отключенной воздушной камерой и использовали бутылку стандартного двухтактного масла и распыляли его на отверстия карбюратора в течение примерно 10 секунд, пока двигатель не звучал так, как будто он давится.Затем мы переставляли воздушный короб и снимали пробки, а затем распыляли масло в отверстия для пробок. Другие методы включают в себя запуск двигателя почти без топлива, затем распыление туманного масла в воздушную коробку в течение 10 секунд, затем выключение двигателя, удаление пробок и быстрое распыление туманного масла на каждый цилиндр и повторную установку пробок. Если вы покупаете масло для тумана у местного продавца, на баллончике будут указаны инструкции по его использованию в двигателе. Просто помните, если вы затуманиваете двигатель, то при запуске его осенью дайте ему поработать некоторое время и установите новые свечи, чтобы предотвратить засорение.

Как мне смазать снегоход для летнего хранения?
Смазка перед летом — отличный способ войти в рутину стандартного технического обслуживания автомобиля. Смазка всех узлов задней подвески, рулевого управления, передней подвески и трансмиссии — это быстрый и простой способ убедиться, что ваш снегоход готов к работе зимой, а также удалить всю накопившуюся старую сломанную смазку и грязь. в течение сезона. Используйте рекомендованную смазку, указанную в руководстве пользователя, или ищите всесезонную смазку.Смазка для гидроциклов станет очень густой при низких температурах и может вызвать ощущение жесткости в рулевом управлении и подвеске. Пока вы занимаетесь этим, это также прекрасное время для замены масла в цепной коробке передач.

WD-40 ^® — это быстрый и простой способ защитить детали от ржавчины. Слегка нанесите WD-40 ^® или любую другую аналогичную смазку-распылитель на рычаги скольжения, А-образные рычаги и открытые части рулевого управления, такие как рулевые тяги и концы рулевых тяг (если они стальные). Место, куда никогда не нужно распылять смазку, — это область сцепления или запасные ремни.Это приведет к загрязнению втулок внутри сцепления и вызовет ощущение скольжения зимой. По возможности старайтесь, чтобы эти участки оставались сухими. Старайтесь не распылять слишком много жидкости на двигатель и выхлопные газы, потому что, когда вы собираетесь заводить снегоход осенью, вы ощутите запах гари из-под капотов на многие мили.

Стоит ли ставить сани летом на подставку?
Поставить снегоход на подставку — выбор владельца. Для тех, кто хранит свои снегоходы на улице с укрытием, я бы сказал, что это почти обязательно из-за того, что влага в земле может вызвать разрушение резины и других материалов внутри гусеницы и сократить ее срок службы.(В прошлый раз, когда я проверял, треки были недешевыми, лол). Для тех, кто хранит их в гараже, достаточно просто положить их на тележки для салазок, чтобы гусеницы не касались земли, чтобы гвоздики не поцарапали пол, а карбиды и полозья не ржавели и не окрашивали пол. Поднятие передней части салазок — отличный способ предотвратить образование пятен ржавчины на цеху, а также не дать карбидным полозьям заржаветь. Это также позволяет подвеске «расслабиться» и не оказывать дополнительного давления на пружины и амортизаторы.Если у вас есть место и средства, я бы посоветовал купить санный подъемник, чтобы полностью оторвать их от земли.

Нужно ли снимать пружины на моем снегоходе для летнего хранения?
В первые годы катания на снегоходах (когда материалы были не так хороши) я бы предложил это, но поскольку сплавы стали лучше, а пружины, как правило, лучше сохраняют свою прочность, я бы сказал, что это зависит от владельца. Если вы действительно снимете напряжение с пружины, они потенциально могут прослужить дольше.Если вы все же попытаетесь снять натяжение, обязательно запишите, какой предварительный натяг был у ваших пружин, и установите его на минимальное значение перед снятием, чтобы предотвратить защемление пальцев или руки.

Следует ли снимать аккумулятор со снегохода летом?
Учитывая цену на наши маленькие батарейки для PowerSports, очень важно хранить их в безопасном месте, вдали от резких перепадов температуры, и поддерживать их на постоянной подзарядке. Подготовив снегоход к лету, выньте аккумулятор и поместите его в сухое место (например, в кладовку в гараже) и прикрепите к нему зарядное устройство (.5 ампер или меньше). Battery Tender ^® — отличное вложение, которое может продлить срок службы батареи на несколько дополнительных сезонов. Если у вас его нет, возможно, купите его. Когда вы закончите использовать его летом на санях, вы можете прикрепить к нему аккумулятор лодки.

Следует ли снимать ремень со снегохода в межсезонье?
Это еще одна из тех тем, с которыми можно поспорить. Если вы собираетесь заводить сани один раз в месяц, лучше не снимать ремень.Никогда не заводите сани без ремня. Если вы планируете упаковать сани и не смотреть на них до ноября, возможно, снимите ремень, чтобы облегчить перемещение машины (гусеница и трансмиссия перемещаются легче). Если человека беспокоит, что ремень затвердеет и примет форму в сидячем положении, я бы особо не беспокоился об этом. Компаунды, используемые в настоящее время в ремнях, настолько усовершенствованы, что, когда вы запускаете сани на стойке при падении, ремень становится гибким в течение нескольких секунд.

Как уберечь свой снегоход от мышей и других животных?
Удержать этих тварей подальше от саней может быть проблемой для некоторых людей.Нафталан под капотом — это то, чем люди занимаются годами, и они говорят, что это работает. Самое важное, что вы можете сделать, — это не оставлять кормовую кукурузу или птичий корм рядом с игрушками. Существа берут еду и стремятся найти дома в ближайшем районе (который обычно становится санями). Куриная проволока, закрывающая выхлоп и воздухозаборник, может быть отличным способом предотвратить попадание чего-либо в эти важные области вашего снегохода. Просто не забудьте удалить перед запуском. Я обнаружил, что небольшой резиновый мяч — это хорошая вещь для установки на впуске и выпуске.Он защищает от пыли и тварей.

Как правильно чистить снегоход?
Очистка снегохода — отличный способ не только улучшить внешний вид снегохода, но и упростить повседневное обслуживание. Кроме того, чистые снегоходы — отличный способ найти трещины в шасси, подвеске и т. Д. Это одна из причин, по которой гоночные снегоходы безупречны каждый день. Чтобы очистить снегоход, я сначала хочу снять выхлоп (заткнуть коллектор бумажным полотенцем и либо заклеить отверстие липкой лентой, либо завязать на молнии мешочек или два, чтобы влага не попала внутрь двигателя.Затем снимите ремень. Как только это будет сделано, заклейте воздухозаборник, чтобы вода не попала в двигатель. Как только вы это сделаете, найдите автомойку самообслуживания или мойку высокого давления (тепло — это бонус, если вы можете).

Найдите хорошее обезжиривающее средство (Simple Green ^® или Jungle Jake ^® ) и опрыскайте нижнюю часть снегохода, подвеску (переднюю и заднюю), лыжи, гусеницу и снежный покров. Дайте ему впитаться в течение нескольких минут и начните мытье под давлением. Под двигателем есть место, где скапливается много перелива топлива, тормозной пыли, пыли ремня и перелива охлаждающей жидкости, так что сосредоточение там — отличное место для начала.После того, как вы промыли салазки от любого обезжиривателя, дайте им высохнуть или протрите полотенцем из микрофибры (бумажное полотенце поцарапает глянцевый пластик). После высыхания вы можете использовать распылитель для очистки пластика. Сиденье — это место, в котором вы не должны использовать скользкую деталь (многие из нас делали это), чтобы вы соскользнули с сиденья при первой поездке. Они делают чистящие средства для сидений, которые не оставляют масляной пленки. Что касается нанесения воска на капюшон, это зависит от владельца и того, сколько времени он хочет потратить.Что-то столь же простое, как распыление и протирание Pledge ^® (оригинальная желтая банка) — это простой способ защитить от пыли и хорошо пахнуть.

Чем накрыть снегоход при хранении?
Лучший способ накрыть салазки — это установить накидку. Я понимаю, что подогнанные чехлы могут быть дорогими. В вашем местном автомобильном магазине есть универсальные чехлы. Убедитесь, что он проходит через подножки, сиденье и капюшон. Это предотвратит скопление воды и грязи на только что очищенных участках.Лучше плотно. Чем меньше у вас воздушных карманов, тем меньше влаги может попасть в салазки.

Какое еще обслуживание необходимо выполнить перед хранением снегохода в межсезонье?
Найдите время и проверьте свои снегоходы. Есть ли утечка? Есть погнутые или сломанные детали? Ищите чрезмерный люфт в движущихся частях (шаровые опоры, рулевое управление, втулки и т. Д.). Проверьте свои карбиды и шпильки. Слишком слабое натяжение гусеницы? Замени масло в цепной коробке.

Каков риск неправильного хранения снегохода на лето?
Я видел сани, которые не обслуживаются должным образом, хранятся без особого ухода, и это некрасиво.