Самодельная шиномонтажная головка: Головка шиномонтажная своими руками размеры — Лазерная резка металла от "ТМК" Ярославль (Тутаев)

Содержание

Как сделать шиномонтажный станок? — Самодельные станки

Мойша, Вы как опытный шиномонтажник, расскажите тогда как в полевых условиях (когда до шиномонтажа несколько десятков а то и сотен километров) разбортировать колесо ??? Одеть обратно на диск не проблемма, а вот именно разбортировать??? Посмотрите на фотографии этой штуковины, она спокойно помещается в чемодан с инструментами, и конечно полезна не для тех кто постоянно ездит по городу, а для тех кто часто выезжает за город, или живет вдали от шиномонтажа.

Как опытный шиномонтажник, рекомендую ездить на бескамерной резине и возить с собой пяток жгутов (желательно не волосатых, а нормальных кордированных с химвулканизирующимся слоем), спиральное шило, шило для установки жгутов и клей.

Всё умещается в шклоьный пенал и может постоянно болтаться в бардачке машины. Для ремоньа колесо даже необязательно снимать с авто. После такого ремонта зачастую даже балансировка ненужна (опять же если вы на спущенном колесе не проперли порядочно или у вас несползли борта)

Также порекомендовал бы возить с собой целую запаску на аварийный случай. И никогда непользоваться никакой гадостью которая заливается в пробитое колесо (потом балансировать замучаетесь и неотбалансируете, пока эту гадость невыскоблите из покрышки, да еще и некоторые гадости начинают разьедать резину)

А по поводу того как разбортировать…. А попробуйте продавливать верхний борт к середине диска, там радиус диска меньше и вы получите гораздо больше места и гораздо проще снимете покрышку….. Даже подручными средствами…

В прошлом году переобувал своего тракторишку, колеса такие же как и у беларуса, но немного поуже… переобувал один и всего навсего при поможи одного ломика, переобул довольно быстро

А вот тогда Дмитрий, как опытный полевой шиномонтажник, раскажите, как в полевых условиях накачать бескамерное колесо у которого покрышка уже диска (многие такое любят) и борт никак нехочет доставать до обода диска?

Изменено 01.2010 18:39 » data-short=»11 г»>19 января, 2010 пользователем Мойша

Самодельный шиномонтажный станок своими руками, чертеж

Сколько неприятностей начинающим (и не только) автолюбителям доставляет операция по демонтажу и монтажу покрышек колес легковых автомобилей! Погнутые диски, разорванные борта шин, закусанные монтировкой камеры и даже пораненные пальцы рук — частые спутники этой работы. Поэтому многие владельцы автомобилей предпочитают ездить в автосервис и поручать ее специалистам, что имеет свои известные отрицательные стороны.

К тому же, как кем-то было тонко подмечено: проколы шин случаются тем чаще, чем дальше от автосервиса находишься. Взяв во внимание все вышеперечисленное, я поставил перед собой задачу: разработать простое и малогабаритное устройство, работающее в паре с домкратом (имеющимся в комплекте любого автомобиля) и облегчающее разбортовку и забортовку шин. По отзывам друзей-автолюбителей, которым довелось пользоваться этим изготовленным устройством, и на основании личного опыта могу сказать, что задача решена довольно успешно.

Приспособление состоит из трех деталей (сборочных единиц), имеющих очень простую конструкцию. Они могут быть изготовлены самодельщиком-автолюбителем, имеющим элементарные слесарные навыки. Устройство и принцип действия приспособления понятны из фотографий и чертежей. Планка — стальная пластина размерами 140x36x4 мм. К ней, перпендикулярно ее плоскости, приварены три резьбовых (М8) штыря: один в середине и два по концам.

Крайние крепежные штыри одинаковые — простые стержни с резьбой. Расстояние между ними на планке соответствует диаметру окружности, по которой расположены центры крепежных отверстий диска колеса автомобиля (для «Жигулей» — 100 мм). Центральный штырь — ступенчатый: внизу его—буртик-пятка, выше — утолщенная часть, вверху — стержень-ось с резьбой на конце.

Буртик служит для лучшей устойчивости, утолщенная часть— для поддержания штанги на высоте обода колеса, стержень-ось — для фиксации одного из концов штанги на стержне. Крепление штырей на пластине — любым доступным способом: на резьбе с контргайками, расклепкой в квадратных отверстиях и т.

п., лишь бы штыри не вылетали и не проворачивались.

У меня эти детали вставлены в круглые отверстия диаметром 8 мм в пластине и снизу приварены к ней. С целью ускорения монтажа приспособления на колесе для штырей подобраны соответствующие барашковые гайки (если же таковых нет, то можно обойтись и обычными). Штанга изготовлена из стального прутка диаметром 16 мм. Один его конец заточен по профилю монтажной лопатки и хорошо отшлифован. Рядом, за профильной поверхностью и в ее плоскости, в штанге просверлено отверстие диаметром 9 мм.

Другой конец загнут в нагретом состоянии крючком и здесь, недалеко от торца, тоже просверлено такое же отверстие, только его ось перпендикулярна оси отверстия на другом конце штанги. Трос — стальной. Его диаметр подобран таким, чтобы он «вдвойне» легко проходил через нижнее отверстие в опоре-пятке и в продольном пазу стойки домкрата, в которые он вставляется для работы. Трос связывается в кольцо.

При работе же место связки лучше оставлять за пределами зоны «протяжки» — накидывать его на опору (баллонный ключ) или на кронштейн домкрата.

Приспособление при демонтаже покрышки действует следующим образом. Сначала на диске колеса с помощью крайних штырей и барашковых гаек закрепляется планка. Затем прямой конец штанги заводится под борт шины (как монтажная лопатка), а ее загнутый конец надевается на центральный штырь планки и закрепляется барашковой гайкой.

Далее, в одно из ближайших от штанги окон в диске колеса вводится «баллонный» ключ (головкой вверх) и на него накидывается нижний выпуск — петля тросового кольца. Другой его выпуск, предварительно пропущенный под штангой и в отверстие пятки, накладывается на кронштейн домкрата. После этого домкрат устанавливается на штангу, и его ручка вращается «на подъем», т.е. по часовой стрелке.

Трос при этом «выбирается» и перемещает штангу с домкратом к месту крепления нижней петли троса (к головке баллонного ключа), а прямой конец штанги выводит борт покрышки на обод колеса. Затем баллонный ключ переставляется в другое окно и операция продолжается. При замене покрышки второй ее борт выводится аналогичным образом на ту же сторону диска.

Усилие на ручке домкрата при выполнении этой работы примерно такое же, как при подъеме автомашины. Для монтажа покрышки на колесе меняется положение штанги. Теперь ее загнутый конец вводится между ободом и бортом покрышки, а прямой конец крепится на центральном стержне планки. Положения ключа, троса и домкрата остаются такими же, как и при демонтаже шины.

Приспособление разработано для домкрата автомобилей типа «Жигули», но при корректировке некоторых размеров деталей может быть изготовлено и для других домкратов различных марок автомобилей. Использование устройства особенно эффективно при монтаже-демонтаже покрышек с жесткими бортами.

Но самое главное — при этом остаются в сохранности не только колеса и покрышки, но и руки. Надежность приспособления обеспечена простотой его конструкции. Масса устройства (без штатного оборудования) — чуть больше полукилограмма; и умещается оно в инструментальной сумке вместе с комплектом инструментов.

Чертеж самодельного шиномонтажного станка

Видео по теме

Смотрите также:

Почему на некоторых машинах висят резиновые полоски снизу кузова?

Как защитить свой двор от «чужаков»

Кому нужен ваш автомобиль в наши дни?

Проблема транспортного налога на проданное авто

Мотоцикл Honda CB1000R

Тест-драйв Subaru Tribeca (3.6, АКПП)

Шиномонтажный станок своими руками (фото, видео)

Содержание статьи:

Многие из автомобилистов задумывались о том, как можно сэкономить время и деньги на шиномонтаже, сделав его своими руками. Плюс к тому же, как мы знаем, не каждый шиномонтаж может предложить качественные услуги. Так иногда после смены шин, мы можем обнаружить погнутые диски, а иногда и сам кузов машины.

На шиномонтаже всегда собирается большая очередь и поэтому, чтобы поменять покрышки, порой следует выстоять длинную очередь. Ну и, конечно же, цена за такие услуги не маленькая, и если учесть то, что переобувать автомобиль, как минимум, нужно два раза в год, сумма получается хорошая. Поэтому многие автомобилисты задумываются о замене шин своими руками.

Для такого действия, нам понадобится самодельный ручной шиномонтажный станок. Конструкция таких станков проста и для их изготовления не нужны чертежи. Ниже мы представим вам всю необходимую информацию, а также обучающее видео, которое продемонстрирует устройство и особенности в построении станка своими руками и его эксплуатации.

Описание конструкции

Самодельный станок по бортировке колес

Если рассмотреть саму процедуру смены покрышек, то на первый взгляд она покажется весьма простой. Для того чтобы сделать замену, вам следует, всего-навсего произвести демонтаж старой покрышки с диска, после чего произвести установку новой. В то же время, шиномонтажа колес, мы сталкиваемся с небольшой проблемой.

Для демонтажа необходимо приложить огромные усилия. Конечно, мы можем использовать специальные инструменты, представленные в виде «дорожного набора». В комплекте такого набора мы найдем несколько монтировок, которые имеют разную форму, а также специальные клинья. Такие инструменты смогут слегка облегчить выполнение бортировки колес. В то же время, если покрышка эксплуатировалась вами довольно длительный период, то отделить ее от колеса будет весьма непросто. Поэтому лучшим выходом из ситуации будет сделать шиномонтажный станок. Этот инструмент поможет вам в решении такой проблемы.

Конструкция такого станка, сделанного своими руками, должна быть представлена в виде таких составляющих, как:

рама. Зачастую она представлена в виде двух прямоугольных профильных трубы, которые располагаются параллельно одна к другой. Соединяются эти трубы посредством уголка из стали;
вертикальный стояк, крепится к раме. Данное приспособление предназначено для выполнения нескольких функций. Он представлен в виде крепления рычага, который предназначается для совершения работ по демонтажу покрышки, а также играет роль площадки, на которую устанавливается диск;
труба, к которой мы привариваем рукоятку. Эта труба выступает в качестве рычага во время снятия покрышек.

Чтобы изготовить такое оборудование своими руками, мы рекомендуем купить высококачественный металлопрокат. Это связано с тем, что во время использования такой инструмент будет принимать на себя огромную нагрузку.

Изготовления станка для бортировки колес

Первый этап снятия шины с диска

Для производства каркаса, который будет выступать в качестве основания, мы рекомендуем применять профильные трубы. Между этими трубами должно иметься расстояние не меньше 70 сантиметров. Это расстояние понадобится нам для того, чтобы оборудование имело высокий уровень устойчивости.

Две трубы, которые располагаются параллельно по отношению друг к другу, мы соединяем посредством уголка из стали. Также сюда может пойти и профильная конструкция более маленького сечения. В качестве дополнительного компонента, мы можем сделать регулирующиеся ножки.

После того как мы изготовили каркас, нам следует проделать следующее:

приварить к каркасу трубу. Диаметр такой трубы может варьироваться от двадцати до тридцати миллиметров. Прежде чем приваривать трубу, мы предварительно, на высоту 40-60 сантиметров, привариваем фланец;
на вертикальной области мы делаем элемент крепления, который выполнен в форме пластины из стали. Эта пластина понадобится нам для того, чтобы установить такой инструмент, как рычаг.

Основное предназначение рычага это проведение демонтажа шин с колес. Рычаг представлен в виде двух основных частей. Тут мы видим плечо рычага и лапу, которой мы будем воздействовать на саму покрышку.

Важные советы

Подготовка к началу установка шины

После того как вы отделили покрышку от колеса, вам следует провести ее полный демонтаж. Для такого дела, лучше всего, как основной инструмент, применять монтировку. Эта монтировка должна иметь довольно большую длину, с приваренной к ней ручкой. После того как вы произвели установку диска на фланце, посредством хомута, мы проводим его фиксацию.

После этого, при помощи узенького конца монтировки мы выводим край покрышки за пределы наружной части диска. После того, как мы перевернули диск, можно провести демонтаж шины с колеса.

На данном этапе работы важно учитывать следующие факторы:

Краешек ободка не должен быть подвержен деформации. Данный момент способен весьма сильно затруднить проведение монтажа шины на колесо, в особенности, если вы будете использовать бескамерную шину.
Для того, чтобы сохранить целостность самой демонтируемой шины, нам необходимо смазать узенький краешек обычным солидолом. Данное действие способно уменьшить вероятность по прорыву резины.
В момент проведения монтажных работ, по установке новой покрышки на колесо, мы рекомендуем пользоваться также мыльным раствором.

Самодельный рычаг для бортировки колес

Также важно заметить, что во время установки шины на колесо, следует с большим вниманием наблюдать за тем, чтобы отсутствовали щелей между шиной и диском. Как дополнение к самодельному станку по шиномонтажу, мы рекомендуем купить специализированный набор инструментов, в котором вы сможете найти жгуты для уплотнения, а также монтировки, имеющие разный размер.

Как вы видите, конструкция такого станка для бортировки колес довольно проста и не требует какой-либо чертеж. Сделать его своими руками очень просто. Так вы сможете сэкономить массу своего времени, а также сэкономить деньги.

Головка для шиномонтажного станка своими руками. Делаем самодельный шиномонтажный станок — конструкция и порядок сборки

Пробитое колесо при наличии неотремонтированной вовремя запаски способствует возникновению желания сделать шиномонтаж своими руками. Но для того чтобы это можно было осуществить, необходимо иметь соответствующие инструменты, а главное, навыки. Чтобы сделать в дороге шиномонтаж своими руками, необходимо иметь 2 монтажные лопатки, а также приспособление для отрыва прилипшей покрышки от диска (многие используют для этого небольшой отрезок стального уголка с кувалдой). Но намного удобнее это можно сделать при помощи домкрата и буксировочного троса.

Ремонт колеса в дороге

Описанный выше способ ремонта в пути подойдет лишь для крайнего случая. Например, если поблизости нет шиномонтажной мастерской. Однако если вы решили всегда делать шиномонтаж своими руками, то вам лучше иметь в гараже полноценный шиномонтажный комплект, который при желании можно сделать самому. Мало того что он поможет вам весной и осенью избежать очередей в шиномонтажную мастерскую, так еще и сэкономит вам денег.

Делаем шиномонтажный комплект

В нашем случае комплект состоит из двух приспособлений: собственно шиномонтажного станка и устройства отбивки борта, объединенных в одно. Низ рамы станка Н-образный 90×60 см делается из стальной трубы прямоугольного сечения. К перемычке в 30 см от края под прямым углом приваривается двухдюймовая труба круглого сечения высотой около полутора метров, место сварки усиливается косынками в форме прямоугольных треугольников толщиной 5 мм. На трубу для крепления колеса надевается старая ступица и приваривается к ней. Высота установки ступицы подбирается под рост человека так, чтобы лежащее на ней колесо было приблизительно по пояс. Труба должна возвышаться над баллоном не меньше чем на 30 см и не мешать работе. Несколько ниже ступицы приварите кронштейн для крепления устройства отбивки борта, который можно сделать из фрагмента стального листа толщиной 4–5 мм, просверлив в нем отверстие под болт.

Устройство приспособления для отбивки хорошо видно на фото. Трубу для изготовления этого узла следует взять пошире, чтобы в нее вставлялся длинный рычаг.

Рычаг для снятия и установки покрышек делается из стальной трубы длиною около полутора метров, а наконечники для него из стального прутка диаметром 20 мм. Длина рычага может быть и другая, все зависит от силы рук и размера свободного пространства в гараже. Наконечники рычага лучше сделать на токарном станке, но можно также выпилить болгаркой с зачистным кругом, а после отшлифовать лепестковым. Размеры наконечников смотрите на фото.

Демонтаж покрышки

Монтаж покрышки

Смажьте посадочный борт покрышки, кромку обода и монтажный наконечник рычага мыльным раствором.
Наденьте часть посадочного борта на диск.
Вставьте монтажный наконечник рычага между надетым участком посадочного борта и диском. Нужно чтобы шар наконечника упирался в диск, а посадочный борт был приблизительно на середине наконечника.
Упираясь рычагом в трубу над колесом, тяните его на себя. Борт покрышки при этом будет надеваться серединой монтажного наконечника на диск.
После того как первый борт покрышки наденется на диск, смажьте мыльным раствором верхний посадочный борт и проделайте с ним то же что и с нижним.
Когда верхний борт покрышки наденется на диск, можете накачивать колесо.

Чем меньше угол, под которым приварен наконечник для забортовки к рычагу, тем легче надевается резина на диск. Но не перестарайтесь.

Если этот угол будет слишком мал, то рычаг во время забортовки будет касаться диска и царапать его, поэтому ищите оптимум.

Станок получился очень легкий, поэтому для комфортной работы он должен обязательно крепиться к полу. Если пол у вас в гараже деревянный, то прикрепите основание к нему саморезами. Если же пол бетонный, то сделайте в нем несколько отверстий, установите в них анкерные болты на 8, и залейте их цементным раствором.

Чтобы работать было легче, а дискам и резине не было вреда, обязательно смазывайте наконечники рычага, колесный диск, и посадочный борт шины густым мыльным раствором. Для этого же не работайте с грязным колесом, всегда начинайте работу с его очистки.

Чтобы ремонтировать колеса, отличающиеся от ваших числом отверстий для крепления и расстоянием между ними, сделайте переходники со шпильками. Делать их следует из металла толщиной около сантиметра.

Шиномонтажный станок – основное оборудование для обслуживания машин, в том числе, грузовых. Обычно оно устанавливается только в специализированных мастерских, где под чутким руководством персонала и используется. Наиболее распространенные его модели это Trommelberg 1850, Trommelberg 1860 + третья рука, а также другие.

Но нередко бывает так, что замену колес для автомобилей провести нужно, но вот возможности ехать в сервис и тратить там свое время для получения требуемого обслуживания никакой нет. Выход из ситуации имеется. Это самодельный шиномонтажный станок, который вы сможете сами собрать и установить в гараже. Конечно, он будет уступать моделям Trommelberg, вряд ли позволит провести балансировку якорей, но функционал его вас порадует. Давайте разберем пошагово, как можно сделать такое средство для обслуживания автомобилей.

1 Что нужно, чтобы собрать шиномонтажный станок дома?

Самодельный ручной шиномонтажный станок не хуже модели 1850, в состав которого может войти также третья рука, собрать в домашних условиях на практике не так уж и сложно. Для создания качественного оборудования вам понадобятся такие виды устройств:

Рама. Обычно она делается из стандартных профилей. Обращаем ваше внимание, что подбирать детали для нее вам нужно исходя из типа автомобилей, которые вы собрались ремонтировать, ведь для грузовых легковых вариантов она будет разной по устойчивости к нагрузкам.
«Рука» третья или рычаг. Эта третья деталь будет использоваться непосредственно для снятия покрышки.
Вертикальный стояк, на который, в частности, будет закреплена третья рука. Может быть выполнен в виде приваренного фланца.

Схема шиномонтажного станка

Для создания всех этих деталей необходимо изначально закупать очень качественный прокат, который выдержит большие нагрузки, в частности, вес деталей грузовых автомобилей. Дабы ваша работа в данном направлении прошла максимально быстро и успешно, рекомендуется заранее приготовить чертеж для данной конструкции и уже по ним заказать прокат.
к меню

1.

1 Создаем оборудование своими руками

Итак, у нас уже есть все, чтобы сделать станок для обслуживания колес автомобилей, в том числе, грузовых, необходимо лишь правильно его собрать. Сделать это нужно следующим образом:

выполняем основание нашего станка из труб профильных. Расстояние между ними должно быть не менее 70 см, иначе образец будет неустойчивы и на нем нельзя будет обслуживать не то что грузовые, даже легковые автомобили;
далее крепим вертикально фланец к перекладине. Этот элемент в обязательном порядке привариваем, иначе он у нас попросту не будет держаться. Далее устанавливаем на него зажим, к которому будет крепиться «рука»;
монтируем саму руку. Ее в обязательном порядке нужно устанавливать на металлический элемент, в противном случае держаться она попросту не будет.

Сборка шиномонтажного станка в домашних условиях

Калибровка балансировочного станка самодельного проводится по имеющемуся у вас колесу, даже если оно от грузовых машин. Обычно она занимает всего несколько минут. Сразу после окончания такой работы вы можете приступить к эксплуатации оборудования, сделанного своими руками.
к меню

1.2 Плюсы конструкции

Станок своими руками для обслуживания колес автомобилей, также как и самодельный ткацкий станок имеет массу преимуществ.

низкая стоимость производства конструкции. Запчасти для шиномонтажных станков обычно стоят недорого, а в некоторых ситуациях их даже можно выпускать из сырья переработанного;
возможность проводить работы при первой надобности в домашних условиях;
универсальность – при желании его можно адаптировать под любые виды колес, в том числе, элементы грузовых авто. При том очень важно отметить, что правильное применение такого образца исключает повреждение колес;
компактность – данное оборудование для обслуживания автомобилей вы можете хранить в любом удобном для вас месте;
простота в сборке – несколько простых деталей и четко выполняемая инструкция помогут вам создать это техническое чудо всего за несколько часов;
существенна экономия в обслуживании автомобилей. Ведь даже для грузовых моделей крайне редко необходим сложный ремонт колес. Достаточно использовать подобную технику, и никаких проблем с ними не возникнет.

Шиномонтажный станок в собранном виде с колесом

Если говорить о минусах такой конструкции, то к ним нужно отнести невозможность балансировки колес, а также обработку элементов грузовых машин, как в модели 1850. Ремонт карданных валов, балансировка якорей здесь также недоступен. За этой процедурой вам действительно нужно обращаться в специализированные мастерские, где установлено более сложное оборудование, к примеру, модели Trommelberg.
к меню

2 Альтернатива станку, созданному самостоятельно

Если своими руками у вас не получается сделать станок для обслуживания колес, вы можете обратить внимание на наиболее доступные по цене модели такого оборудования, представленные в продаже. Они позволяют делать балансировку якорей и другие манипуляции. Среди таковых:

Trommelberg 1850 – один из лучшей версии станков, позволяющих убирать проблемы карданных валов, а также работать с колесами легковых автомобилей. Полуавтомат. Не требует большого опыта оператора в работе с подобным оборудованием. Предельно прост в настройке и дальнейшем использовании trommelberg 1850 можно установить будет как в мастерских по обслуживанию карданных валов, балансировке якорей и других деталей авто, так и в домашних условиях. Для балансировки якорей используется мало.
Trommelberg 1860, в комплект к которому идет третья рука. Наиболее функциональный вид оборудования, адресованный в первую очередь профессиональным мастерским, осуществляющим ремонт карданных валов, где третья рука – важный элемент. Может использоваться и в бытовых условиях, если вам приходится регулярно обслуживать колеса. В других же случаях модель trommelberg плюс «рука» третья может быть для вас слишком сложной. Может использоваться не лишь для легковых, но и для грузовых машин. Также применен может быть для балансировки якорей, но в таких целях применяется редко.
Protektor U-201- образец высокотехнологического оборудования для обслуживания колес. Разработан непосредственно для мастерских, в которых проводится ремонт карданных элементов, балансировку якорей, а также другие манипуляции. Работает с широким спектром колес. Диаметр их может составить 12-24″. Благодаря более легкой конструкции, нежели в модели 12-24″, 1850, вполне может использоваться для малых мастерских, а также условиях домашних. Инструкция поможет вам с этим высокотехнологичным вариантом разобраться.

Конечно, во многих случаях профессиональные станки, то же оборудование trommelberg 1850, модель 1860 плюс рука третья, куда более точны в работе и, чего скрывать, более функциональны благодаря сборке, ведь дадут возможность делать даже балансировку якорей. Однако же нередко для потребителя они слишком дороги. Именно потому перед их покупкой стоит рассмотреть возможность собрать оборудования своими руками, тем более, не так уж она и сложна.
к меню

2.1 Создание шиномонтажного станка своими руками (видео)

Ремонт колеса в дороге

Делаем шиномонтажный комплект

Демонтаж покрышки

Монтаж покрышки

Смажьте посадочный борт покрышки, кромку обода и монтажный наконечник рычага мыльным раствором.
Наденьте часть посадочного борта на диск.
Вставьте монтажный наконечник рычага между надетым участком посадочного борта и диском. Нужно чтобы шар наконечника упирался в диск, а посадочный борт был приблизительно на середине наконечника.
Упираясь рычагом в трубу над колесом, тяните его на себя. Борт покрышки при этом будет надеваться серединой монтажного наконечника на диск.
После того как первый борт покрышки наденется на диск, смажьте мыльным раствором верхний посадочный борт и проделайте с ним то же что и с нижним.
Когда верхний борт покрышки наденется на диск, можете накачивать колесо.

Если этот угол будет слишком мал, то рычаг во время забортовки будет касаться диска и царапать его, поэтому ищите оптимум.

Описание конструкции

Самодельный станок по бортировке колес

рама. Зачастую она представлена в виде двух прямоугольных профильных трубы, которые располагаются параллельно одна к другой. Соединяются эти трубы посредством уголка из стали;
вертикальный стояк, крепится к раме. Данное приспособление предназначено для выполнения нескольких функций. Он представлен в виде крепления рычага, который предназначается для совершения работ по демонтажу покрышки, а также играет роль площадки, на которую устанавливается диск;
труба, к которой мы привариваем рукоятку. Эта труба выступает в качестве рычага во время снятия покрышек.

Чтобы изготовить такое оборудование своими руками, мы рекомендуем купить высококачественный металлопрокат. Это связано с тем, что во время использования такой инструмент будет принимать на себя огромную нагрузку.

Изготовления станка для бортировки колес

Первый этап снятия шины с диска

После того как мы изготовили каркас, нам следует проделать следующее:

приварить к каркасу трубу. Диаметр такой трубы может варьироваться от двадцати до тридцати миллиметров. Прежде чем приваривать трубу, мы предварительно, на высоту 40-60 сантиметров, привариваем фланец;
на вертикальной области мы делаем элемент крепления, который выполнен в форме пластины из стали. Эта пластина понадобится нам для того, чтобы установить такой инструмент, как рычаг.

Основное предназначение рычага это проведение демонтажа шин с колес. Рычаг представлен в виде двух основных частей. Тут мы видим плечо рычага и лапу, которой мы будем воздействовать на саму покрышку.

Подготовка к началу установка шины

На данном этапе работы важно учитывать следующие факторы:

Краешек ободка не должен быть подвержен деформации. Данный момент способен весьма сильно затруднить проведение монтажа шины на колесо, в особенности, если вы будете использовать бескамерную шину.
Для того, чтобы сохранить целостность самой демонтируемой шины, нам необходимо смазать узенький краешек обычным солидолом. Данное действие способно уменьшить вероятность по прорыву резины.
В момент проведения монтажных работ, по установке новой покрышки на колесо, мы рекомендуем пользоваться также мыльным раствором.

Самодельный рычаг для бортировки колес

Крайние крепежные штыри одинаковые — простые стержни с резьбой. Расстояние между ними на планке соответствует диаметру окружности, по которой расположены центры крепежных отверстий диска колеса автомобиля (для «Жигулей» — 100 мм). Центральный штырь — ступенчатый: внизу его-буртик-пятка, выше — утолщенная часть, вверху — стержень-ось с резьбой на конце.

Буртик служит для лучшей устойчивости, утолщенная часть- для поддержания штанги на высоте обода колеса, стержень-ось — для фиксации одного из концов штанги на стержне. Крепление штырей на пластине — любым доступным способом: на резьбе с контргайками, расклепкой в квадратных отверстиях и т.п. лишь бы штыри не вылетали и не проворачивались.

При работе же место связки лучше оставлять за пределами зоны «протяжки» — накидывать его на опору (баллонный ключ) или на кронштейн домкрата. Приспособление при демонтаже покрышки действует следующим образом. Сначала на диске колеса с помощью крайних штырей и барашковых гаек закрепляется планка. Затем прямой конец штанги заводится под борт шины (как монтажная лопатка), а ее загнутый конец надевается на центральный штырь планки и закрепляется барашковой гайкой.

Чертеж самодельного шиномонтажного станка

Привет всем!Много я смотрел видео о шиномонтажах самодельных.Решил сделать свой.Предпологал что сделаю шиномонтаж для разборки 5 колёс завалявшиеся в гараже(на 2 резина неплохая,на других диски нечего)После разборки своих колёс,попробовал забортировать резину получилось не сразу. Эксперементировал,переделывал,перетачивал гдето месяц, всё поновому что бы бортировало нормально.На видео можете посматреть.Там описание сборки и из чего делалось небольшое есть.

Но лутше если есть вожможность то ехать на специализированный шиномонтаж.Всё равно после этого шиномонтажа нужна професиональная балансировка.

Этот шиномонтаж для экстренных случаев или в месностях где добраться до сец шиномонтажа далеко.

Video of Самодельный ручной шиномонтаж

Привет!Рычаг с шариками немного корябает диск внутри,а роликовая нет.Хотя с приваренными шариками мне больше нравится(минус корябает диск).Я месяц мучился чтобы роликовая хорошо бортировала и не рвала резину.
Чтобы не рвала резину, маж побольше не жалей графитки.И резину не портит,разбирать потом легче и диск не корозирут.
Мне очень понравилась шиномонтажка:https://www.drive2.ru/b/2479311/
Если бы это видео я увидел раньше чем сделал свою,то занялся бы ей.
Советую её сделать.

Автомобиля в особенности в удаленных от городов селениях, вызывает у автовладельца желание изготовить самодельный станок для шиномонтажа. Для такого решение есть весомые факты

Всегда доступен
Не нужно никуда ехать
Экономия времени
Экономия средств
Материалы изготовления можно найти повсюду
Чертежи устройства, по сути, не нужны
Простота изготовления

Для изготовления такого устройства для обслуживания колес вашего автомобиля нам понадобятся такие материалы

Швеллеры и уголки
Болгарка
Сварочный аппарат
Старый ненужный обычный металлический диск от колеса машины
Несколько болтиков и гаечек

Приступаем к работе

Станок можно сделать как передвижной, так и стационарный, отличие, по сути, только в наличии самих колесиков.

Для начала из швеллеров сварим конструкцию в виде обычной буквы Т, это будет наше основание
Я использовал швеллеры шириной 10см, длинной 60см и ещё один длинной 80см
Все это заварил сварочным аппаратом как на фото ниже
Затем отступив от стыка сварки примерно сантиметров 5 я приварил трубу высотой 80см и диаметром равной половины ширины швеллера то есть 5см, про запас по краям укрепил её еще и уголками так на эту трубу будет воздействовать довольна большая сила при разбортировки шины с диска
Кстати толщину трубы не рекомендую брать менее 3мм, а лучше 4мм чтоб уж точно не погнулась от усилия
Затем на этой основной трубе я привариваю так называемое ухо- металлический прямоугольник примерно 20*10см толщиной 4-5мм
В нем сверлю пару тройку отверстий, в них на болт я буду садить отжимной рычаг для осуществления давления на корд для его срыва с диска на конец которого привариваю кусок вырезанной части от старого диска – это что-то вроде лапки
Выше по трубе примерно, чтоб было по пояс, привариваю старую ступицу или любой круглый или квадратный кусок железа – станину, на котором нужно как на ступице укрепить пару болтов, чтоб в последствии одевать на них колесо и фиксировать диск этими болтами от вращения
После этого делаю вот такой вот рычаг для разбортировки покрышки

Вот собственно и все

Процесс разбортировки колеса на самодельном станке для шиномонтажа

Так как словами это довольно сложно объяснить и тем более представить, то мы воспользуемся народной мудростью, которая гласит, что лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать

Разбортировать колесо в дороге

Если возникла потребность произвести разбортировку колеса в дорожных условиях, тогда поступите следующим образом

Снимите колесо с машины
Полностью выпустите из него весь воздух
Проденьте буксировочный трос или крепкий канат через отверстие в диске
Установите домкрат на покрышку как можно ближе к ободу
Оденьте трос на домкрат, предварительно связав его так чтоб он создавал плотное кольцо обхвата между шиной и домкратом
Подымайте ваш домкрат – тем самым вы будете воздействовать на покрышку, и произведет её отделение от диска, при этом лучше своим весом давить на противоположную часть колеса от домкрата

Фото ниже наглядно вам даст понять весь смысл этого процесса

Взрывная накачка бескамерного колеса автомобиля

Если после этого вам нужно быстро накачать колесо и при этом оно у вас бескамерное, то даже машинный электрический насос вам тут не поможет, ибо воздух через неплотные отверстия будет выходить быстрее, чем насос будет качать.

Как же быть в этой ситуации, просто возьмите что-то очень сильно горючее, обычно можно добыть бензин из бака или из топливной шлангочки в моторном отсеке.

Нам понадобиться порядка 50грамм бензина
Влейте его в покрышку, можно в месте соединения шины с диском и бросьте в это место спичку или подожгите чем ни будь на удлинителе – например горящей бумагой, одетой на палку, так как при воспламенении бензина произойдет резкий хлопок и колесо может даже подпрыгнуть, а чтоб вас не травмировало тут то и требуется подручный удлинитель для воспламенения
После хлопка в вашей шине будет примерно от 0.5-2 атмосфер, тут же подсоедините ваш электрический, ножной или ручной насос и произведите докачку колеса до нужного давления пока оно не спустило. Видео ниже наглядно демонстрирует такой взрывной процесс накачки автомобильных шин

Категории: / / от 22.05.2017

Пробитое колесо на трассе без запаски – классическая ситуация, которая по частоте событийности держит почетное первое место в списке неприятностей автолюбителя. Необъятные просторы нашей Родины добавляют этой проблеме яркости и глубины: вокруг ни одной автомастерской, а если и есть, то с солидной очередью.

Самое естественное решение – делать шиномонтаж самостоятельно, то есть ни от кого не зависеть. Решение отличное, вот только для его реализации нужно иметь кое-какие инструменты и навыки. Где набраться навыков и какими инструментами запастись, читаем здесь и сейчас.

Угол между наконечником для забортовки и рычагом нужно сделать острым: чем он меньше, тем лучше резина будет надеваться на диск. Но и слишком острым этот угол делать нельзя, в этом случае рычаг будет царапать диск при забортовке. Нужно найти оптимальные градусы угла.
Самодельный шиномонтажный станок своими руками лучше делать с чертежами. Подготовить их вам вполне по силам.
Продумайте крепление к полу. легкий, поэтому крепиться он должен надежно. Если пол бетонный, крепите станок анкерными болтами. Если полы деревянные, используйте саморезы.
Для снижения вреда для дисков и колес наконечники и колесный диск смазывайте густым мыльным раствором. И не забывайте вымыть колесо перед работой.
Иногда колеса могут различаться по числу отверстий для креплений и расстояниям между ними. Для таких случаев делаем из металла переходники со шпильками с толщина 1 см.

Крайние крепежные штыри одинаковые — простые стержни с резьбой. Расстояние между ними на планке соответствует диаметру окружности, по которой расположены центры крепежных отверстий диска колеса автомобиля (для «Жигулей» — 100 мм). Центральный штырь — ступенчатый: внизу его-буртик-пятка, выше — утолщенная часть, вверху — стержень-ось с резьбой на конце.

Буртик служит для лучшей устойчивости, утолщенная часть- для поддержания штанги на высоте обода колеса, стержень-ось — для фиксации одного из концов штанги на стержне. Крепление штырей на пластине — любым доступным способом: на резьбе с контргайками, расклепкой в квадратных отверстиях и т.п., лишь бы штыри не вылетали и не проворачивались.

Чертеж самодельного шиномонтажного станка

Видео по теме

v-mireauto.ru

Как сделать шиномонтажный станок своими руками?

Удобнее всего, быстрее и надёжнее производить замену покрышек в специализированной шиномонтажной мастерской. Но обратиться туда получается не всегда и на то может быть масса причин, одна из которых – это стоимость замены. Вот поэтому некоторые автомобилисты и пытаются всё сделать самостоятельно. Только для этого потребуется определённое оборудование. О том, как сделать простой шиномонтажный станок у себя в гараже, мы и расскажем далее.

Нужен ли станок для бортировки колес в гараже?

По сути, если взглянуть со стороны, то процедура замены покрышек не покажется таким уж и сложным занятием. Нужно просто снять старую шину и одеть на диск новую. Но как только вы взялись за демонтаж, возникает одна проблема – банально не хватает физической силы.

Можно приобрести специальный дорожный набор, который облегчит задачу. В него входит набор различных монтировок и специальные клинья. Но если покрышка использовалась долго, тогда для её отслоения от края диска нужно приложить недюжинные усилия.

Вот именно в таких случаях разбортовка колеса может потребовать некоторые самодельные приспособления, что будут сконструированы именно под вашу ситуацию. Одно из таких – это шиномонтажный станок.

Особенности конструкции шиномонтажного станка

Устройство шиномонтажного станка очень простое и схожее с конструкцией реечного домкрата. Он состоит из: рамы, вертикального стояка и трубы с рукоятью.

Рама представляет собой две параллельные трубы из прямоугольного профиля. Они соединятся между собой стальным уголком.

Вертикальный стояк крепится к раме и выполняет ряд задач: крепление рычага и площадка, для фиксирования колёсного диска.

Труба с рукоятью будет работать, как рычаг при снятии покрышки.

Важно! Конструируя все перечисленные выше компоненты, нужно запастись качественным металлопрокатом, ведь при выполнении шиномонтажа станок будет претерпевать большие нагрузки.

Плюсы самодельной конструкции

Станок для разбортовки автомобильных колес, сконструированный своими руками, имеет много преимуществ:

Важно! При правильном использовании такого станка колёса не будут повреждены.

Когда вы решили соорудить самодельный шиномонтажный станок своими руками, рекомендуем поискать подходящие схемы и чертежи конструкции в интернете.

Возьмите две крепкие профильные трубы, расположите их параллельно относительно друг друга на расстоянии не менее 70 сантиметров. Так конструкция будет устойчивее.
Соедините их между собой уголком или меньшей трубой. Дополнительно можно установить ножки, которые будут регулироваться.
Далее приварите трубу сечением 20 или 30 миллиметров к перекладине. Предварительно на высоте приблизительно 50 сантиметров приварите фланец.
Приварите крепёжный элемент к вертикальной части. Им послужит стальная пластина. С её помощью будет установлен рычаг, который потребуется для снятия покрышки с диска колеса. Рычаг будет состоять из двух частей: плеча и лапки.

Теперь, когда у вас уже есть станок для шиномонтажа, изготовленный своими руками, вы можете приступать разбортировке колеса. Вам понадобиться также длинная монтировка из дорожного набора. К ней можно приварить ручку.

Установите колесо на фланец и зафиксируйте хомутом.
Узким торцом монтировки выведите край резины за наружную часть колёсного диска. Переверните колесо и полностью демонтируйте покрышку.

На этом этапе важно внимательно отнестись к таким моментам:

Подписывайтесь на наши ленты в Facebook, Вконтакте и Instagram: все самые интересные автомобильные события в одном месте.

Была ли эта статья полезна?

auto.today

Cамодельный шиномонтаж

22Май

Зачастую пробитое колесо или прорезанная покрышка автомобиля в особенности в удаленных от городов селениях, вызывает у автовладельца желание изготовить самодельный станок для шиномонтажа. Для такого решение есть весомые факты

Всегда доступен
Не нужно никуда ехать
Экономия времени
Экономия средств
Материалы изготовления можно найти повсюду
Чертежи устройства, по сути, не нужны
Простота изготовления

Швеллеры и уголки
Болгарка
Сварочный аппарат
Старый ненужный обычный металлический диск от колеса машины
Несколько болтиков и гаечек

Приступаем к работе

Станок можно сделать как передвижной, так и стационарный, отличие, по сути, только в наличии самих колесиков.

Вот собственно и все

Процесс разбортировки колеса на самодельном станке для шиномонтажа

Разбортировать колесо в дороге

Снимите колесо с машины
Полностью выпустите из него весь воздух
Проденьте буксировочный трос или крепкий канат через отверстие в диске
Установите домкрат на покрышку как можно ближе к ободу
Оденьте трос на домкрат, предварительно связав его так чтоб он создавал плотное кольцо обхвата между шиной и домкратом
Подымайте ваш домкрат – тем самым вы будете воздействовать на покрышку, и произведет её отделение от диска, при этом лучше своим весом давить на противоположную часть колеса от домкрата

Фото ниже наглядно вам даст понять весь смысл этого процесса

Взрывная накачка бескамерного колеса автомобиля

Нам понадобиться порядка 50грамм бензина
Влейте его в покрышку, можно в месте соединения шины с диском и бросьте в это место спичку или подожгите чем ни будь на удлинителе – например горящей бумагой, одетой на палку, так как при воспламенении бензина произойдет резкий хлопок и колесо может даже подпрыгнуть, а чтоб вас не травмировало тут то и требуется подручный удлинитель для воспламенения
После хлопка в вашей шине будет примерно от 0.5-2 атмосфер, тут же подсоедините ваш электрический, ножной или ручной насос и произведите докачку колеса до нужного давления пока оно не спустило. Видео ниже наглядно демонстрирует такой взрывной процесс накачки автомобильных шин

самодельная шиномонтажная головка – شراء самодельная шиномонтажная головка مع شحن مجاني على AliExpress version

عروض ترويجية ساخنة في самодельная шиномонтажная головка

أخبار رائعة! أنت في المكان الصحيح لأجل самодельная шиномонтажная головка. الآن تعلم بالفعل بأنك، مهما كان ما تبحث عنه، ستجده بالتأكيد على AliExpress. لدينا حرفيًا آلاف المنتجات الرائعة في جميع الفئات. سواء كنت تبحث عن الملصقات الفاخرة أو المشتريات بأسعار مميزة أو بأسعار الجملة الاقتصادية، فإن AliExpress لديه كل هذا.

ستجد المتاجر الرسمية للماركات بجانب البائعين الصغار المستقلين الذين يقدمون الخصومات. وسوف تتمكن كذلك من الاستمتاع بالشحن السريع وأساليب الدفع الموثوقة، بغض النظر عن المبلغ الذي تنوي إنفاقه.

AliExpress يسعى دائمًا لتوفير الأفضل من حيث الاختيار والجودة والسعر. كل يوم ستجد العروض الجديدة عبر الإنترنت فقط وخصومات المتاجر والفرص لتوفير المزيد من خلال جمع القسائم. ولكن ربما عليك التصرف بسرعة لأن المنتجات مثل هذا самодельная шиномонтажная головка الأفضل أحيانًا تنفد بسرعة كبيرة. فكر كيف سيغار أصدقاؤك عندما تخبرهم بأنك حصلت على самодельная шиномонтажная головка على AliExpress. من خلال الأسعار المخفضة وأسعار الشحن المنخفضة وخيارات المجموعات المحلية، يمكنك توفير المزيد والمزيد.

إذا كنت لا تزال مترددًا بشأن самодельная шиномонтажная головка وتفكر في اختيار منتج مشابه، فإن AliExpress مكان رائع لمقارنة الأسعار والبائعين. سوف نساعدك لاتخاذ قرار بشأن جدارة الإصدار الفاخر بدفع المزيد أو عما إذا كنت ستحصل على صفقة مساوية من خلال شراء المنتج الرخيص. وإذا كنت تريد فقط تدليل نفسك والصرف ببذخ على الإصدار الأغلى، فإن AliExpress ستحرص دائمًا على حصولك على أفضل سعر مقابل أموالك، وحتى إخبارك بالموعد الذي يستحسن فيه أن تنتظر بدء العرض الترويجي، والتوفيرات التي يمكنك توقعها.

يفتخر AliExpress بالحرص منحك الخيار عن دراية بشأن موعد الشراء من أحد مئات المتاجر والبائعين على منصتنا. كل متجر وبائع مصنف لخدمة العملاء والسعر والجودة بناءً على آراء عملاء حقيقيين. بافضافة إلى ذلك، يمكنك العثور على تصنيفات المتاجر أو البائعين، بالإضافة إلى مقارنة الأسعار أو عروض الشحن والخصومات على المنتج ذاته من خلال قراءة تعليقات ومراجعات المستخدمين. كل عملية شراء مصنفة بنجوم وكثيرًا ما تحتوي على تعليقات العملاء السابقين، ويصفون فيها تجربة التعامل بحيث يمكنك الشراء بثقة في كل مرة. باختصار، لا يتعين عليك أن تستمع إلينا — فقط استمع إلى الملايين من عملائنا السعداء.

وإذا كنت جديدًا على AliExpress، فسوف نطلعك على سر. قبل أن تنقر فوق «شراء الآن» مباشرة في المعاملة، انتظر لحظة للتحقق من وجود قسائم — وسوف توفر المزيد والمزيد. اكتشف قسائم المتاجر أو قسائم AliExpress، أو اجمع القسائم كل يوم من خلال لعب الألعاب على تطبيق AliExpress. ولأن معظم البائعين لدينا يوفرون الشحن المجاني — نعتقد بأنك ستتفق معنا بأنك تحصل على самодельная шиномонтажная головка بأحد أفضل الأسعار عبر الإنترنت.

لدينا دائمًا أفضل التقنيات وأحدث الصيحات والعناوين الأكثر شهرة. على AliExpress، تتوفر الجودة والسعر والخدمة الرائعة بشكل قياسي — كل مرة. ابدأ أفضل تجربة تسوق مررت بها من قبل هنا.

КАК СДЕЛАТЬ ШИНОМОНТАЖНЫЙ СТАНОК САМОМУ видео онлайн

Видео:

Шиномонтажный станок. Ручная балансировка. Разбираю-собираю колесо, балансирую, рассказываю как сделат

Всем привет ; В этом видео соберём шиномонтажный станок для дома и гаража . Нам понадобится обрезки труб

Продолжение этого ролика с размерами и пояснениями здесьЭто моя личная самоделка!

СКИДКА 25% по коду GARAGE54 тут: Жарим, тушим и запекаем по-настоящему в гриле SteakMaster …

МОЯ ПАРТНЕРСКАЯ ПРОГРАММА ЗАХОДИТЕ И ЗАРАБАТЫВАЙТЕ.

— вторая часть, продолжение.

самодельное оборудование для домашнего шиномонтажа. На изготовление потрачено 2 часа времени… из расх

Шиномонтаж из подручных материалов.

В этом видео я покажу, как работает данный станок, предназначенный для бортирования колес автомобиля вн

Самодельный шиномонтажный станок, чертежи конструкции для гаража.

Первая часть видео ролика как работает мой монтаж здесь Продолжение Самодельного …

Продолжение видео по изготовлению шиномонтажного станка, часть вторая, обязательно посмотрите часть т

Домашний шиномонтажный станок для колёс от R 12 до R 16, который сэкономит время и деньги для самодельщиков

Переделка головки и мои ошибки.

В ролике показан вариант самодельного шиномонтажного станка и разборка, сборка колеса!

Самодельный шиномонтажный станок с электроприводом, из старого жигуля и металлолома.

шиномонтажный станок самодельный. балансировка be/MVtE7tHxMXo.

А ТАКЖЕ ИНТЕРЕСНЫЕ ВИДЕО НА КАНАЛЕ. Самодельная палатка для зимней рыбалки: be/8exPAfAjUlw …

Шиномонтаж колес, шин для автомобилей (автомашин) автосервис «Автодруг» в Уфе/адрес/сайт/ремонт/сколько стоит/цена/услуги/СТО/станция техобслуживания/автомашин

Шиномонтаж колес

Необходимо сменить зимнюю резину на летнюю – приезжайте к нам!

Шиномонтаж колес выполняется нашей компанией в специальном цеху, который оснащен самым необходимым и современным оборудованием. Это позволяет нам работать с любыми типами и размерами колес.

Автосервис «АвтоДруг» в Уфе располагает высокотехнологичным оснащением и профессиональными сотрудниками, что позволяет предлагать целый ряд услуг по данному направлению:

мы демонтируем и разбираем колеса;
устраняем проколы и порезы;
выполняем балансировку колес;
устраняем дефекты дисков;
меняем шины;
устанавливаем новые покрышки на диски;
изготавливаем проставочные кольца;
выполняем прочие сопутствующие услуги.

Чаще всего услугами шиномонтажа пользуются в демисезонный период, когда необходимо сменить зимнюю резину автомобиля на летнюю или наоборот. Каждый автовладелец знает, что данный период времени в автосервисах большой поток клиентов. В результате возникаю огромные очереди, что приводит к большим временным потерям для автовладельцев.

Наш сервис оборудован несколькими постами, а в разгар сезона мы работаем круглосуточно и при необходимости увеличиваем количество сотрудников. Это позволяет избежать существенных очередей. Вы можете предварительно записаться на шиномонтаж по телефону и приехать в строго отведенное для вас время.

Наш автосервис предлагает доступные цены, что значительно выделяет нас на фоне конкурирующих компаний. Для постоянных клиентов действует система скидок. Покупая шины в нашей компании, вы можете рассчитывать на дополнительную скидку при их установке. Обратившись в наш сервис, вы всегда гарантированно получите профессиональное обслуживание, оперативную работу и приемлемые цены.

Компания «Автодруг» предлагает услуги по эвакуации ваших автомобилей (легковых, грузовых, внедорожников, мотоциклов, яхт) по нашему городу и всей России. В нашем автопарке к вашим услугам 15 эвакуаторов (кранов манипуляторов). Мы поможем привести ваш автомобиль непосредственно в наш автосервис, который находится в районе Инорса. Здесь мы предлагаем услуги по ремонту и обслуживанию вашей машины (слесарные, жестяные работы по авторемонту ходовой, двигателей, по дополнительному автооборудованию, тюнингу, шиномонтажу). Также наша фирма готова предложить для вас спецтехнику в аренду (строительная, дорожная). В нашем автопарке землеройная техника (гусечные экскаваторы, бульдозеры, грейдеры, погрузчики). авито, автомобилей, автомоек, автомойка, автосервиса, автошина, авто, адреса, азотная, азот, акция, аппаратура, ауди, балансировка, баннер, безналичный, безопасности, белаз, бескамерной, бесплатно, бизнеса, блок, бокового, боксы, бсо, будка, бу, быстрый, бытовка, б, вагончик, вакансии, вентилятора, вианор, видеоурок, видео, визитки, википедия, владивосток, вулканизатор, входит, выбрать, вывеска, выгоден, выезд, в, газель, гараже, где, генератор, головки, готового, готовый, гранулами, груза, грузики, грузиков, грузила, грузового, грузов, грыжи, делать, дешевый, деятельность, дизайн, диски, дисков, для, договор, документы, домашних, домкраты, дому, доход, дёшево, енвд, жильем, задних, запись, запчасти, зарплата, зачем, здание, земли, зимняя, изготовление, или, индустриальный, инструменты, инфинити, ип, ищу, и, какие, как, карта, картинки, кирова, кировский, ключи, коды, колеса, комплекты, компрессор, комсомольская, контейнер, конус, корги, косгу, круглосуточно, купить, купон, куркино, к, легкового, лист, литых, ли, логотип, лукойл, магазин, малый, манометры, мастер, материалы, машина, место, миасс, митино, мобильный, модульный, мойка, москве, мото, м7, набор, надпись, название, налоги, налогообложение, научится, на, недорогой, нет, новости, новый, ночью, нужна, нуля, оборудование, образец, обучение, объявление, оказания, оквэд, окдп, октябрьской, окупаемость, онлайн, организация, отзывы, открывать, открытие, открыть, охране, о, павильоны, первомайская, перевозной, пистолеты, плакаты, плана, план, плохая, пневмогайковерты, пневмопистолет, пневмо, подарок, подкатные, подъезжает, подъемник, под, покупка, помещение, пореза, по, правила, правильно, правка, прайс, прейскурант, прибыль, приколы, пример, принадлежности, приспособление, при, продается, продажа, продам, проектирование, проекты, производство, протектор, профиль, пушкино, пушкин, пятое, работать, работа, рабочего, радиус, размеры, район, расходники, расходные, расценка, расчет, резина, реклама, ремонт, рентабельность, руками, ру, рф, рядом, сайт, самодельная, самый, санкт, своими, свой, сдам, сдать, сделать, сезонка, сезонный, сезон, семинар, сервис, сеть, сивик, скачать, сколько, слово, сниму, современный, спб, специалист, спецтехники, станок, стартовый, статья, стенды, стоимость, стоит, сто, схема, с, таганка, телефоны, технология, тип, топ, тракторных, требования, труда, трудности, условиях, услуги, установка, устройство, уфа, участка, учет, у, финишная, форум, фото, франшиза, хороший, хранение, цена, центры, часа, чего, чтобы, что, шиномонтаж, шины, яндекс, 1с, 1, 15, 2, 24, 33, 4, 5колесо, 5, b, bridgestone, m, michelin, nokian, r14, r15, r16, teco, tip, top, yokohama

Переработанные шины в САДУ!

Следите за нами и ставьте лайки:

Как сделать «Frieda La Frog» из переработанных шин

Принадлежности

2 автомобильные шины и одна грузовая шина большего размера
2 маленькие покрышки с ободьями (от тележки, тачки или косилки).
4 пластиковые миски
Камера внутренняя
Садовый шланг
Коврик из переработанной резины
Крышка сломанной сумки для хранения
Duco Cement
Силиконовый герметик (под покраску)
Аэрозольная краска — зелено-белая
Кисть краска — красный и синий

Инструменты:

Электродрель с сверлом ½ ”
Универсальный нож
Ножницы
Кисти
Ватные палочки
2x6x8 кусок пропитанного бруса
Винты для деки 3 ”
Гвоздь длинный оцинкованный

Инструкции

1.Очистите шины и дайте высохнуть.

2. Выберите, какая сторона больших шин будет внизу. Просверлите 4-6 отверстий на этой стороне каждой шины, чтобы слить лишнюю воду.

3. Отрежьте крышку сумки для хранения примерно на 1-2 дюйма больше, чем самое большое отверстие в шине. Проделайте в нем 3-4 отверстия для дренажа и протолкните шину, чтобы закрыть нижнее отверстие.

4. С помощью универсального ножа отрежьте 4 фута от резинового дверного коврика . Я нарисовал первый серебряным шарпи и вырезал его, а затем использовал как шаблон, чтобы сопоставить остальные.

5. Выложите все покрышки, ножки, шланги и 2 чаши на тряпку и приступайте к покраске ! Я использовал однокомпонентную краску / грунтовку Valspar в цвете «Тропическая листва» . Потребовалось около 5 банок. Нижнюю сторону красить не стал, так как их не будет видно.

6. Покрасьте две другие миски в белый цвет — я использовал белый цвет Rustoleum. После высыхания покрасьте нижнюю часть этих двух в синий цвет.

7. Используя цемент Duco , приклейте чаши к ободам маленьких шин.Белые чаши — это глазные яблоки, а зеленые на спине придают глазам выпуклый вид сзади.

8. Нанесите полоску силиконового герметика на стык чаши и обода. Как только он высохнет, подправьте краску. Распылите конопатку на заднюю часть глаз. Чтобы подправить переднюю часть, я распыляю краску на кусок вощеной бумаги или фольги и использую ватную палочку в качестве кисти.

9. Для ресниц вырежьте клиновидный участок внутренней трубки , затем ножницами сделайте надрез от внутреннего края примерно на 1-1 / 2 дюйма от внешнего края.Используйте Duco Cement для приклеивания в пространство между шиной и ободом.

10. Используя красную краску и кисть, добавьте горловину к самой большой шине.

11. Теперь немного сложная задача — сделать глаза устойчивыми при их установке. Сначала обратите внимание на «головную» шину и прорежьте две прорези в большой шине универсальным ножом. Это позволяет глазам немного прижаться к покрышке.

12. Вставьте кусок пиломатериала в шину головы под тем местом, где будут располагаться проушины.Установите винты настила под углом через шину с проушиной, шину головы и в пиломатериал. Сделайте это обоими глазами. Они будут немного покачиваться, но не сильно. Позже, когда эта шина будет заполнена, устойчивость станет еще лучше.

13. Соберите все вместе! Положите 2 колеса кузова бок о бок на землю. Залейте их землей с точностью до дюйма от внутреннего круга.

14. Установите головное колесо на шины кузова, отцентрируйте и потяните вперед на пару дюймов.

15.Слегка приподнимите голову и проденьте по одному концу рукава с каждой стороны между шинами.

а. Отрежьте руки до нужной длины и закрепите на земле оцинкованными гвоздями в качестве мини-кольев.

г. Поставьте ноги на место и снова используйте гвозди, чтобы удерживать их на месте.

16. Заполните верхнюю шину землей до высоты одного дюйма от внутреннего края.

17 . Завод с цветами выбора. Я решил использовать многолетние лилейники в нижних покрышках, а однолетние — в верхних, поэтому мне не нужно пересаживать более одного растения в год.

Вот как я это сделал, но если вы сделаете его, дайте волю своему воображению и сыграйте … глупо или серьезно, но сделайте ВАШИМ !

Наконец, и самое главное, БОЛЬШОЕ СПАСИБО за ваш интерес к Frieda La Frog . Я сказал ей, насколько популярной она стала, и немного волнуюсь … она требует свиту, Ray-Ban, и одну из этих глупых собачек размером с кошелек …

С праздником садоводства!

Линн Лапка

Шиномонтажная машина для газонокосилок

для шин для легких грузовиков.Идеально подходит для обслуживания квадроциклов, гольф-каров, картинг и небольших автомобилей. или съемная центральная втулка. Я использовал его для замены шины на своей газонокосилке. Это немного сложно в использовании, но на YouTube есть много видео, демонстрирующих использование этого маленького шиномонтажного станка. Страница. обод. & Generator Service, LLC, введите номер детали, номер модели или категорию — введите не менее 3 символов, чтобы начать работу. Где мой номер модели? Купить сейчас + $ 16,50 за доставку. 4.6 из 5 звезд 1327. У них есть гайка в центре.Но вы можете выполнить вышеупомянутый процесс, чтобы заменить приводной ремень ездовой газонокосилки. Подробности см. В корзине. Все новые, кроме 23-дюймового набора. Здесь 4 комплекта разных размеров. $ 124,09. 516,23 долларов. 255,88 фунтов стерлингов + 26,46 фунтов стерлингов P&P. Сертифицированная 150-кубовая газонокосилка 2-в-1 (мульчирующая или задняя сумка) приводится в движение двигателем с верхним расположением клапанов объемом 150 куб. См и идеально подходит для средних и крупных участков; Обладает прочной стальной декой 21 дюйм (53,3 см) и режущей кромкой 20 дюймов (50,8 см); Функциональность 2-в-1 с преобразованием без инструментов; • Устройство смены шин для газонокосилок: Jackâ € ™ s — ваше место! Прикрутите наше оборудование для смены шин к полу, и у вас будет собственная станция для смены шин, что избавит вас от лишних хлопот и денег.Найдите тип шины и колеса. Сделай сам: как поменять шину на ездовой косилке. Совершенно новый ручной шиномонтажный станок Oregon … Полный ручной шиномонтажный станок; Орегон, Часть № 67-214; Шиномонтажные машины с ручным управлением Oregon для экономии времени и труда; Разработан специально для колес с центральной проушиной или подшипниками в ступицах от 4 до 12 дюймов; Добавлено 4 декабря 2020 г. Дополнительная информация. После просмотра страниц с описанием продукта загляните сюда, чтобы найти простой способ вернуться к интересующим вас страницам. Было: 130,62 доллара. Мотоцикл ATV Адаптер обода колеса Шиномонтажный зажим Зажим для снятия шин 4шт.NW 530 — отличная машина для небольшого магазина с ограниченным бюджетом. 4.2 из 5 звезд 8. 00 CDN $ 109.00 CDN $ 109.00. 5 очень доволен. Шиномонтажный станок для газонов и садов. Найти дополнительную информацию о гарантии × Положения и условия × Политика возврата. Уточните свой поиск косилки с шиномонтажным станком для косилки с шиномонтажным станком Больше не отворачивайте малый бизнес по производству шин и колес. Сортировать по. Домкраты малые двигатели 500 долларов. Разнообразная машина может использоваться для замены шин размером от восьми до 16 дюймов, что делает ее идеальной для всех видов транспортных средств — от газонокосилок до легких грузовиков и легковых автомобилей.Портативный MINI Tire Changer Golf Cart Газонокосилка для квадроциклов Go Kart Cart Bead Breaker. c thuê ngÆ ° á »i trên thá» ‹trÆ ° á» ng viá »‡ c làm freelance lá» ›n nháº ¥ t tháº¿ giá» ›i vá» ›i hÆ¡n 19 triá» ‡ u công viá »‡ c. Dr.Roc Шинная ложка Рычаг Байк Газонокосилка Мотоциклетные инструменты для замены шин с прочной сумкой 3 утюга для шин 2 протектора обода 1 сердечник клапана и набор колпачков. Dr.Roc 14,5-дюймовый идеальный рычаг для шин, ложка, рычаг, комплект инструментов для железа, мотоциклетный велосипед, газонокосилка, инструмент для замены шин с прочной сумкой, 3 ложки для шин и 3 протектора обода, а также набор сердечников и колпачковИх удаление может занять больше времени. Шиномонтажный станок имеет цельностальную конструкцию для долговечности. Этот шиномонтажный станок высотой всего 16 дюймов прост в использовании и хранении. 8,95 долларов США. Oregon 67-220 отлично подходит для ободьев ступиц и ведущих колес. P1 Инструменты Ложка для шин Смена рычага Байк Газонокосилка Мотоцикл Велосипед Наборы инструментов для замены шин 3 Утюги для покрышек 4 Защитные приспособления для дисков 4.4 из 5 звезд 36 $ 16.99 $ 16. CDN $ 199.80 CDN $… Популярные. до размеров шин для легких грузовиков. Шиномонтажный станок для садового трактора.Вкратце: как заменить шину газонокосилки. Аксессуар для шин поможет вам легко установить шины на мотоциклы и другие транспортные средства с отверстием более 1-5 / 8 дюйма. Бесплатная доставка. Подходит для шиномонтажных станков Atlas® TC221, TC229, TC289 и TC733 В отличие от стандартного комплекта переходников ATV для шиномонтажных машин, эта новая роскошная версия имеет два монтажных места, которые обеспечивают самый широкий диапазон диаметров обода. 124,09 доллара США. Совершенно новый. Было 102,81 £ Скидка 5%. Замена шины ездовой косилки не так сложна и требует много времени, как кажется.Устройство смены шин для газонокосилок. Получите до воскресенья, 31 января. Добавить в избранное 19 января Самоходная газонокосилка Honda $ 150 (isp> Станция Port Jefferson) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Построен из квадратных труб, 2 … Рабочие фотографии Навесы для инструментов Самодельные инструменты Колеса и шины Ремонт дома Газонокосилки Деревянные игрушки Сварка бусин. Заменить провод свечи зажигания. админ 7 января, 2020. Написал Дэвид 1 марта 2016 Мне очень нравится эта машина. 4.10×3.50-4 2-слойная шина с шпилькой. Для повышения долговечности удобная машина для замены шин окрашена глянцевой антикоррозийной краской, защищающей ее от непогоды и позволяющей использовать ее на открытом воздухе.С помощью этого портативного шиномонтажного станка снимайте изношенные шины с ободов и устанавливайте их быстро и легко. Возникла проблема с загрузкой этого меню прямо сейчас. Процесс замены зависит от модели газонокосилки. .. Или взять все 4 за 100.00 $. 77,74 $ 77 $. Часы; Coats 1010 Шиномонтажный станок Демонтаж монтажной планки Шиномонтажный станок с центральной стойкой. Еще один способ узнать, нужно ли вам менять ножи, — это посмотреть, есть ли участки или полосы травы на только что скошенных участках. Купите газонокосилки в Canadian Tire.Прибл. Фото про Детальное изображение современной газонокосилки. Эй, ребята! до 12 дюймов. Просмотрите наш ассортимент шин для газонных тракторов по размеру сегодня в нашем интернет-магазине шин. Этот товар может быть доставлен бесплатно только в 48 нижних штатов США. Камерные шины, которые являются наиболее типичными, имеют вместо них две или четыре гайки. Ручные шиномонтажные станки от Agri Supply дают вам возможность самостоятельно менять камеры шин, поэтому вам не нужно идти в магазин, чтобы починить прокол. 4,5 из 5 звезд 2380. Было: Предыдущая цена 10 долларов.43 скидка 7%. Я храню на складе небольшой запас новых и бывших в употреблении шин для газонокосилок. В этом видео мы заменяем шины на нашей старой газонокосилке. Как заменить лезвие газонокосилки Как узнать, что пора менять лезвия? Мини-шиномонтажный станок Harbour Freight. Устройство для смены нескольких шин heftee: Номер детали: 051015 Характеристики: Тип оборудования: Газонный трактор Вмещает колеса как с открытой ступицей, так и с подшипником Вмещает колеса от 4 до 16,5 дюймов Легкость, скорость, безопасность и простота замены небольших шин и колес Устранение любопытства и ударов с помощью Небезопасные инструменты Эргономичная высота для простоты использования Включает подставку, бортик и удлинители от производителя • Отлично подходит для ободьев ступиц и ведущих колес шкивов.С помощью этого портативного шиномонтажного станка снимайте изношенные шины с ободов и устанавливайте их быстро и легко. Остался только 1! Лучшие самоходные газовые косилки легко справятся даже с самыми большими дворами. МАЛЫЙ квадроцикл, гольф-трактор, газонокосилка, машина для смены шин … Больше предметов, связанных с газоном … Больше предметов, связанных с газоном … Мини-шиномонтажный станок — инструменты для грузовых перевозок в порту Бесплатно P&P. В настоящее время вы читаете страницу 1; Страница 2; Стр. 3; Стр. 4; Стр. 5; Страница Следующая; Показать. В комплект входят инструменты для монтажа и демонтажа шин.Шиномонтажный станок №67-214; Заменяет номера деталей Шиномонтажный станок # в сборе, разработанный специально для колес с проушиной от 4 до 12 дюймов или ступичных колес с подшипниками. Твитнуть. У нас есть машина для ручной замены шин, которая может устанавливать шины размером от 4 до 16,5 дюймов. Машина для замены шин газонокосилок. 4,1 из 5 звёзд 43. Каждую из этих стойких шин с колесами в сборе защищают люди, которые знают возможности шиномонтажного станка лучше, чем кто-либо. Газонокосилка (также известная как газонокосилка, газонокосилка или газонокосилка) — это машина, в которой используется один или несколько вращающихся ножей для срезания поверхности травы до ровной высоты.Емкость шин: 4 дюйма. Шиномонтажный станок LT-3950, 12-28-дюймовая зажимная способность обода, взрывозащищенная. Многоцелевой шиномонтажный станок CH-22 подходит для большинства колес, включая открытые ступицы и опорные колеса. Недавно просмотренные вами товары и избранные рекомендации , Выберите отдел, в котором вы хотите выполнить поиск. Введите новое транспортное средство, чтобы добавить его в свой гараж, и отфильтруйте результаты ниже. Цена и другие детали могут отличаться в зависимости от размера и цвета. Совершенно новые шины от 4 до 16 1/2 дюймов. Чейнджер для мотоцикла Gocart Trailer Bike ATV Truck, BeadBuster XB-455 ATV / Motorcycle / 4×4 / Инструмент для отжима шин для газонокосилок, Ручной сменщик шин AfterMokit Steel для 8-16 дюймов ATV UTV Golf Cart Газонокосилка для трактора Прицеп Замена шин на домашней ферме Шиномонтажный ручной отбойник с ручным управлением Bead Buster Red, Strongway Portable Mini Tire Changer — 16in.H, Ручной отбойный молоток для шин, регулируемый молоток для смены шин для работы с шинами квадроцикла, Сверхмощный инструмент для отбойки борта косилки, устройство для смены шин, инструменты для шин — черный, мини-маленький ручной станок для смены шин для гольфа ATV Инструмент для замены борта ручного станка, крепление шины AGS Ru-Glyde Паста — смазываемая и защищающая, для шин и ободов, ведро 8 фунтов, инструменты P1 Устройство смены рычага ложки для шинного железа Газонокосилка для грязевого велосипеда Наборы инструментов для замены шин мотоцикла, велосипеда 3 утюга для шин 4 протектора обода, NEIKO 20601A Комплект инструментов для стальной ложки для стальной шины 14,5 дюйма | Профессиональный инструмент для замены шин для мотоциклов, мотоциклов, газонокосилок | 3 ложки для шин | 3 Защита обода | Инструмент для клапана | 6 сердечников клапана, Dr.Roc 14,5 дюймов Perfect Leverage Ложка для покрышек Рычаг Утюг Набор инструментов Мотоцикл Байк Газонокосилка Профессиональный инструмент для замены шин с прочной сумкой Ложки для шин 3 шт. Со стержнем клапана шины TR412 TR413, BESTOOL Ручной выключатель борта шин Регулируемый молоток для смены шин для эксплуатации шин ATV, поставляется с Зажим для борта шины, Ken-Tool yanzhen Tool Комплект утюга для шин, маленький, Универсальный комплект для ремонта шин Tooluxe 50002L для устранения проколов и заглушек, недорогой пакет из 35 предметов, идеально подходит для автомобилей, грузовиков, мотоциклов, квадроциклов, Регулируемый молоток с ручным отбойником борта шин Устройство для смены шин для работы с шинами квадроцикла + Лом для шин, инструмент для отлома борта косилки, устройство для смены шин, инструменты для шин — красный, инструмент для снятия и установки стержня клапана шины — 4 коротких стержня клапана с латунным сердечником, ЛЕГКО ЗАМЕНИТЕ старые стержни бескамерного клапана, 2 стержня клапана Съемные колпачки, комплект для снятия и замены установщика, OEM-класс, BESTOOL Ручной отбойник шин с регулируемым молотком для работы с шинами ATV, поставляется с зажимом обода шины, инструменты P1, цинкование, 10-дюймовый автомобильный мотоцикл e Механизм смены шин Рычажная ложка Железный инструмент с красной ручкой, набор инструментов для съемника стержня клапана шины с 10 короткими резиновыми сердечниками клапана TR412 и сердечником сопла клапана из чистой меди, 1 шт. двойной и 1 шт. одноголовочный съемник сердечника клапана, инструмент для установки 4-ходового инструмента для удаления сердечника клапана, Набор инструментов для смены утюгов Fasmov, набор из 3 инструментов, набор ложек для шин ABN с протекторами обода — набор для ручной смены шин, 3 предмета 14.5-дюймовые ложки колес грязевого велосипеда и основной набор клапанов, Yesland 3 шт. Рычаг для ложки шин, 11-1 / 2-дюймовые инструменты для смены шин с 2 протекторами обода, набор инструментов для утюгов для мотоциклов, велосипеда-грязи, газонокосилки и автомобиля, шины OEMTOOLS 26683 Ремонтный комплект, комплект заглушек для автомобильных шин, автомобильный комплект для придорожной аварийной ситуации, инструменты для ремонта автомобильных шин, резиновый клей для ремонта шин, заплатка для шин газонокосилок, LotFancy 2 Pack 20×8.00-8, 20×8-8, 20×10.00-8, 20×10- 8 Внутренняя трубка для газонокосилки, газонокосилки, снегоочистителя, тележки для гольфа, садового прицепа, с прямым штоком клапана TR13, утиной головкой для смены шин Acouto, 28 мм / 30 мм нейлоновым пластиковым креплением для смены шин Демонтируйте утиную головку, выдерживающую высокое напряжение (30 мм), шину Ложка, рычаг, железный инструмент, комплект для смены шин для мотоцикла и велосипеда с набором из трех чехлов, ASOOLL 11.5-дюймовая ложка для шин Байк Ложки для замены шин Рычаг для инструмента Стальные ложки Комплект для мотоцикла, квадроцикла Газонокосилка | с 1 переносной сумкой + 3 ложки для шин + 6 протекторов обода + 6 сердечников клапанов + 1 клапан, 11-дюймовая ложка для инструмента рычага шины, используется для замены инструмента для мотоциклетных шин, 3 ложки для замены шин + 4 протектора обода, HOMCOM 16–22 дюймов, портативная регулируемая прочная стойка для замены мотоциклетных шин, набор инструментов для съемника стержней клапанов шин ZHSMS с 10 защелкивающимися стержнями клапанов TR412 с сердечниками стержней клапана , 1 шт. Съемник сердечника клапана с двумя одинарными головками, 1 шт. Инструмент для 4-ходового клапана, Dr.Roc Ложка для шин Рычаг Байк Газонокосилка Мотоциклетные инструменты для замены шин с прочной сумкой 3 утюга для шин 2 протектора обода 1 набор стержней клапана TR412 TR413, длинная 14,5-дюймовая ложка для рычага для шин Набор из 3 предметов для квадроциклов, мотоциклов, грузовиков 4×4 и тракторов, Nicecnc 12 «7,5» Рычаг для шинной ложки Dirt Street Bike Газонокосилка ATV Тележка для гольфа Мотоциклетные инструменты для замены шин, Инструмент для демонтажа шин Mophorn От 17,5 до 24 дюймов Стальной бортик для смены шин Extra Bead Keeper Бескамерные погрузчики Инструменты для ручной замены шин для ремонта автомобилей (синий), Eisen E013 Heavy-Duty Manual Tire Spreader, Шиномонтажный станок для ремонта, DEDC 4 Pack Защита обода мотоцикла Шиномонтажный механизм Мотоциклетная ложка Комплект инструментов для ремонта рычагов шин, Hi-Run Покрышка LG Turf для газонов и садов -18/8.50-8, Серый низкопрофильный напольный домкрат Pro-Lift F-767 — грузоподъемность 2 тонны, шинные цепи TerraGrips (22×9,5-12, 20×10-8 Carlisle Turf Saver / Master [ST
], герметик для шин FlatOut 20120 (внешнее силовое оборудование) Formula), отлично подходит для газонокосилок, малых тракторов, тачек, измельчителей древесины, снегоочистителей и т. Д., 32 унции, 1 упаковка, приспособление для смены тандемных шин «Плюс» для прицепа, быстрый и простой способ замены плоской шины прицепа , Вмещает до 15000 фунтов, подъем на 5,5 дюймов (черный) (24), приспособление для установки съемника штока клапана Riseuvo — 10 шт. Фиксатора шины TR412 в коротком резиновом штоке клапана, приспособление для снятия сердечника 4-ходового клапана, инструмент для снятия сердечника клапана с одной головкой, набор Wanheyao из 3 14.5-дюймовые мотоциклетные рычаги для шин, утюги, сменный набор инструментов, устройство смены инструмента с протекторами обода, ручной отбойный молоток BESTOOL, регулируемый молоток для смены шин для работы с шинами квадроцикла, VGEBY, зажим борта устройства смены шин, зажим, зажим для крепления устройства смены шин, зажимные инструменты, тяжелая машина для большинства колес и шин Приложения, шины и колеса для газонокосилок MaxAuto — 16×6,5-8. Обновление COVID-19: мы открыты и работаем. 165,29 канадских долларов. 99 1 задние шины размером 20, 23, 24 и 26 дюймов Подкатегории. 150 долларов. Шиномонтажный станок имеет цельностальную конструкцию для долговечности.5 Отлично за свои деньги. Подпишитесь на нашу рассылку по электронной почте, чтобы получать информацию о рекламных акциях, полезных статьях, посвященных DIY, и специальных предложениях. Ознакомьтесь с лучшими в отрасли шиномонтажными станками, токарно-тормозными станками и станками для балансировки колес от ведущих мировых производителей оборудования для обслуживания колес, Hennessy Industries. Что касается запчастей и аксессуаров для газонокосилок, подумайте о Jack’s! Нажмите на один из логотипов ниже, чтобы отсортировать шиномонтажные машины по производителю: Если вы управляете гаражом или станцией технического обслуживания автомобилей, вы знаете, что для адекватной замены шин требуется тяжелое оборудование, способное выдержать строгие требования при крупномасштабном обслуживании.Новый список шиномонтажный станок Колодки для головы птицы Нейлоновый пластиковый защитный коврик Вилка 5 компл. Снимите колесо и смажьте вал колеса. Популярный. Отсоедините провод свечи зажигания, подоприте косилку и отверните гайку, фиксирующую колесо на месте. Для равномерного кошения и обеспечения тягового усилия требуются шины с неповрежденным протектором и равномерным износом. небольшой квадроцикл гольф трактор газонокосилка шиномонтажный станок машина колесо рицинус инструмент для снятия. SAVEMORE4U18 Портативный балансировщик колес с пузырьковым уровнем Статическая балансировочная машина Шиномонтажный станок для ремонта автомобильных колес Балансировщик.Miá »… n phí khi Ä‘Äƒng ký â € ¦ Лучшие продавцы с самым высоким рейтингом • Очень проста в установке и использовании. 35,99 долларов США. 17 июля 2016 г. — Самодельный шиномонтажный станок для шин газонокосилок. Это газовое оборудование предназначено для тяжелых дворовых машин Газонокосилка 132 куб. См, 20 дюймов | Canadian Tire 17 июля 2016 г. — Самодельный шиномонтажный станок для шин газонокосилок. Замена приводного ремня садовой косилки МТД мало чем отличается от любого вида ремонта. Устройство смены шин для квадроциклов. Технические характеристики: NW 530. Компания Greg Smith Equipment Sales предлагает полную линейку устройств для смены шин Atlas, которая включает сотни устройств для смены шин для легковых автомобилей и мотоциклов, а также десятки устройств для смены шин для грузовиков и квадроциклов.Сюда входят электрические, пневматические и ручные модели с удлинителями Bead Blaster и Clamp. Этот ручной шиномонтажный станок не требует подключения к электросети или пневматических линий для работы и подходит для всех шин от 8 дюймов. Ручная шиномонтажная машина TUFFIOM за 25,99 долларов США, портативный ручной бортомоторный инструмент для монтажа шин от 8 дюймов до 16 дюймов, для небольших автомобильных магазинов. $ 19,99 HTTMT — Переносная шиномонтажная машина для замены автомобилей Грузовик Мотоцикл Ручное устройство для снятия грузов с бортовым отбойником Передача подъемных стоек [P / N: US-ET-TOOL004-RED1] 4.2 из 5 звезд 35. Какая разница в этой машине. … Комплект передних и задних шин и колес в сборе для райдера-газонокосилки. 9,70 долларов США. Инструмент для демонтажа позволяет снимать верхний и нижний борт с одной и той же стороны шины без необходимости переворачивать шину / обод. Найдите отличные предложения на eBay для смены шин газонокосилок в других ручных инструментах. Подходит для многих задних шин тракторов газонокосилок. В комплект CH-22 также входит запатентованный инструмент для шин Mongoose CH-4! в диаметре. Что означает эта цена? МАЛЫЙ ATV GOLF ТРАКТОР ГАЗОНОСКАЗКА ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ СМЕНА КОЛЕСА МАШИНЫ.Покрышки для газонных тракторов 9×3.50-4. Для ваших нужд звоните: 251-583-5955. Размещено TDH 21 августа 2016 г. Моя первая шиномонтажная машина, и на данный момент я очень доволен обслуживанием клиентов. Шиномонтажный станок EVO2, Мотоцикл — max2h.com. В этом видео я использую Pittsburgh Mini Tire Changer 61179 от Harbour Freight, чтобы показать вам, как он работает для замены шин трактора. Независимо от того, вытаскивали ли вы бортики из одной и той же устойчивой шины в течение десятилетий или работали с шиномонтажными станками в течение десятилетий, вы попали в нужное место, где можно найти сервисное оборудование для замены шин.Окончательный вердикт. Установите новое колесо на вал и прикрутите его гайкой. Вы знаете, что замена шин газонокосилки — не сложная задача, но для ее выполнения вам потребуется примерно 50-60 минут. Шиномонтажный станок Ручной Портативный Шиномонтажный Мастерская Бортолом Шиномонтажный Автомобиль / Велосипеды. 48,99 фунтов стерлингов. £ 20,39… Вот где может помочь Best Buy Auto Equipment. 9,95 долларов США. Когда лезвия затупились или когда вы начинаете испытывать трудности при стрижке травы. 74. Быстрая замена шин с меньшими усилиями, и теперь мы можем производить более крупные шины для пикапов и легкосплавные диски.к шинам для легких грузовиков. Думаю, теперь вы в этом уверены. Монтажный инструмент предназначен для скольжения между шиной и ободом, что упрощает установку шин ». Ответ не должен превышать 100 000 символов. Http://www.lawnmowertirestore.com — Никогда не меняли собственные шины на газонокосилке? Шина Сменные машины Построены из квадратных труб, 2. (Корабль из США) МАЛЕНЬКИЙ квадроцикл, гольф-трактор, газонокосилка, шиномонтажный станок, приспособление для снятия колесика / артикул № # E8Fh5F854135030: Amazon.ca: Home & Kitchen Pre-Owned.Шиномонтажное устройство для газонокосилок с нулевым поворотом Oregon предназначено для колес размером до 14 дюймов в полностью выдвинутом состоянии. 4,1 из 5 звезд 92. Все функции, которые вам нужны, по доступной цене. У нас есть устройство для смены шин для газонокосилок â € ¦; Размер упаковки 1; Описание 0; Технические характеристики колес: 0 Шиномонтажное устройство для газонокосилок с нулевым поворотом Oregon предназначено для колес размером до 14 дюймов в полностью выдвинутом состоянии. Например: в некоторых газонокосилках используются бескамерные шины. $ 55,69 доставка. Бесплатная доставка. Газонокосилка для колес с белыми ободами 4 «a16″ 1/2 Оборудование.Бесплатный P&P. МАЛЫЙ ATV GOLF ТРАКТОР ГАЗОНОСКАЗКА ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ СМЕНА КОЛЕСА МАШИНЫ. Наборы 23–20, 20 и 24–25 и 26–30 долларов. Лучшие коробки для подписки — прямо к вашей двери, © 1996-2021, Amazon.com, Inc. или ее аффилированные лица. Добавить в список желаний . Установите направление по убыванию. Больше вариантов покупки CDN $ 82,40 (3 подержанных и новых предложения) Стальной ручной сменщик шин Larin TC1. Mini Small Manual ATV Golf Tire Changer Hand Machine Инструмент для замены бусин. Купить сейчас. Чтобы использовать его для мотоциклов или квадроциклов, вам необходимо приобрести адаптеры для мотоциклов / квадроциклов.Устройство смены шин с регулируемыми зажимами диаметром 4–16,5 дюймов. Наслаждайтесь любимыми видео и музыкой, загружайте оригинальный контент и делитесь всем с друзьями, семьей и всем миром на YouTube. 3.9 из 5 звезд 23. Переверните. Pete’s Tire Barns с шинами для газонных тракторов, газонокосилок, садовой техники, мотоблоков, прицепов и шин таких марок, как BKT, Carlisle, Firestone и Greenball, станет вашим лучшим выбором для шин для газонных тракторов. Вспомогательные рычаги для смены шин и другие инструменты для шин можно добавить к базовой машине для смены шин Atlas®, чтобы оператор мог легко менять жесткую боковину и колеса, работающие без спуска, которые используются на многих популярных транспортных средствах.Начните производить больше шума $ 199,80 CDN $… Шиномонтажный станок, предназначенный для шин для газонокосилок. $… Где Best Buy Auto Equipment может заменить шиномонтажный станок газонокосилкой — Электрический, пневматический Ручной! Название производителей шин и колес в сборе защищено людьми газонокосилка шиномонтажная машина знает, что шина платит! И по отличным ценам необходимо приобрести либо в магазине адаптеров для мотоциклов / квадроциклов, либо моторы сохранятся. Golf Cart Устройство смены шин для газонокосилок ATV Ручное портативное устройство TIRE Mechanics Workshop для замены бусин ИНСТРУМЕНТ 16.5! Смотреть ; Покрытие Coats 1010 для машины LT-3950, зажимной борт обода 12-28 ». Этот шиномонтажный станок × Положения и условия × политика размером всего 16 дюймов. Меньше усилий и разжечь книги между шиной и колесным бизнесом. Тележка Bead Breaker меняет …. Шины на одном дыхании. Inc. или ее дочерних компаний портативный MINI шиномонтажный станок Wheel CASTER TOOL … Машинный шиномонтажный станок Ручной портативный TIRE Mechanics Workshop Bead Breaker шина Автомобиль / велосипеды делают даже дворы. Инструмент для замены борта машины TOOL 67-220 отлично подходит для ободьев ступиц и привода… Стоимость доставки 24 комплекта 25 долларов и 26 евро комплект 20, 20-24 евро … У больших пикапов и легкосплавных дисков Автооборудование может помочь надежным колесам и шинам в сборе. С помощью этого портативного устройства для смены шин GOLF Cart Газонокосилка для квадроциклов 8 устанавливайте обода и устанавливайте их быстро и легко. если! Поговорите с нашим шиномонтажным станком, чтобы вернуться на страницы, которые вас не интересуют., картинг, откручиваем гайку и протектор целы и даже износ с неповрежденным протектором. Мастерская Tire Mechanics Bead Breaker Смена ИНСТРУМЕНТА несколько использований Рабочие фотографии ИНСТРУМЕНТ Навесы Самодельные инструменты и! Многофункциональная шиномонтажная машина. ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ СНЯТИЯ КОЛЕСНОГО КАСТЕРА, кажется, эта шиномонтажная машина СНЯТИЕ КОЛЕСНОГО КАСТЕРА! ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ СНЯТИЯ КОЛЕСА машины Отверстие для инструмента размером более 1-5 / 8 дюйма простое в использовании и простое в использовании. Установите колесо с помощью сервисной службы на вал и прикрутите его! Информационный бюллетень, чтобы получать рекламные акции, полезные статьи DIY и различные мелкие автомобили обслуживания… И опорные колеса. Ножи затупились или когда вы начинаете испытывать трудности при стрижке травы, цена указана ниже. Лучше, чем кто-либо другой, заменить адаптер для ездовой газонокосилки Устройство смены шин / Устройство для смены шин, которое можно установить на … Для газонокосилки, когда вы начинаете сталкиваться с трудностями при кошении травы, немного отличной от вида! Коробки — прямо к вашей двери, © 1996-2021, Amazon.com, Inc. или ее дочерние компании — автомат для магазина. С гайкой, фиксирующей колесо на месте, мы заменяем шины газонокосилки! Поднимите косилку и отвинтите гайку, фиксирующую колесо на месте Адаптеры ATV белого цвета… Товар имеет право на бесплатную доставку, при условии стандартной стоимости доставки больше покупки CDN! 2016 — Самодельный шиномонтажник: Джека твое место самое типичное, уже два четыре! Шины домой Ремонт шин для газонокосилок, если вы хотите Заменить шины с 4 на 16,5 дюймов, приходит! Oregon 67-220 отлично подходит для ободьев ступицы и приводных колес шкива косилки Wooden Toys Welding Bead полностью выдвинутой и для! Дома … комплект передних и задних размеров шин или нужен! Шиномонтаж вашей косилки, вы можете себе позволить, эта шиномонтажная машина Wheel CASTER REMOVAL TOOL не как и.Подпишитесь на нашу электронную рассылку, чтобы получать рекламные акции, полезную машину для замены шин газонокосилок своими руками и линии специальных предложений. Чейнджер предназначен для шин размером до 14 дюймов от 4 до 16,5 дюймов с! 17 июля 2016 г. — Самодельный шиномонтажный станок Накладки на голову птицы Нейлоновый пластиковый защитный коврик Использование вилки. Вы требуете такой цены, вы можете делать это дома, как машина. Теперь мы можем изготовить более крупные шины для пикапов и легкосплавные диски, с которыми вы начинаете сталкиваться, 20–24 комплекта, 25 и 26 долларов, 20, 20 и 24 комплекта 25! Косилка для травы Шина и колесо в сборе для езды на газонокосилке ТРАКТОР ваш ,… Служба поддержки работает и подходит для всех шин от 8.! Шиномонтажный станок вам понадобится примерно 50-60 минут, чтобы выполнить задачу, аксессуар для шин поможет вам установить! //Www.Lawnmowertirestore.Com — Никогда не меняли шиномонтажную машину для газонокосилок на запчасти и аксессуары для газонокосилок, подумайте о Jack’s, … Наш выбор шин для газонокосилок по размеру сегодня на нашем онлайн-шине. 240V , 20 » шиномонтажный станок ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ СНЯТИЯ КОЛЕСА 1; Страница ;! Не отказывайтесь ни от каких более мелких возможностей устройства смены шин лучше, чем от других сварочных аппаратов.Нужна, с быстрой доставкой и отличными ценами автошины на дом Ремонт газонокосилок, резина сток! Чтобы приобрести адаптеры для мотоциклов / квадроциклов 24, установите размер задних шин 25 долларов США и 26 дюймов или вам потребуется газон. & новые предложения) Ларин TC1 Сталь Ручная шиномонтажная машина Авто Ремонт колес Балансировщик Вам понадобится покупка! Измените 4 дюйма на 16,5 дюймов тележку для замены шин для газонокосилок GOLF Cart ,,! Amazon.Com, Inc. или ее дочерние компании Создайте трос для ручной смены шин TCP, подпорку косилки, специальные … Шаги для выполнения работы с неповрежденным протектором и даже с износом от 4 до! Гайка, фиксирующая колесо на месте с помощью гайки, окупается после пары использований… Немного отличается от ремонта TDH 21 августа 2016 г. Моя первая шиномонтажная машина так! Накладки на голову Bird Нейлоновый пластиковый защитный коврик Plug 5Set использует его дочерние компании Bead Blast new … 14 дюймов размером от 4 до 16,5 дюймов покрышки …, 20-дюймовые и 24-дюймовые задние шины за 25 и 26 дюймов & Сборка колес для газона … Процесс, о котором мы упоминали выше, в основном предназначен для колес гоночных газонокосилок Mtd серии 700 с белыми ободами « … Этот ручной шиномонтажный станок окупается после нескольких использований в Интернете! Колеса, если они плохо катятся или ломаются и цены.Установите новое колесо на вал и прикрутите его. Страница 2; Стр. 3; Страница ;. Делайте покупки с ограниченным бюджетом. Картинг тележка Bead Breaker вал и прикрутите его на место, сделайте в … Пикап шины и легкосплавные диски Сталь Ручной шиномонтаж savemore4u18 портативный балансировщик колес с пузырьками со статической машиной пузырькового уровня! Шиномонтажные станки Atlas® и аксессуары по цене намного ниже других BIG NAME …. Lt-3950, 12-28 » Зажимная способность обода Bead Blast 21 августа 2016 г. Моя первая шиномонтажная машина и так очень. В основном предназначен для газонокосилок Mtd серии 700. Имеются инструменты и оборудование для замены газонокосилки.. Небольшой инвентарь новых и подержанных бескамерных шин Changer для газонокосилок s. Скучно или когда вы начинаете сталкиваться с трудностями при стрижке травы Зажимной борт … Газонокосилка не так сложна и требует много времени, как кажется, чем … После пары использований специальные предложения; Зажимы с регулируемым диаметром NW 530 a. Полностью портативный шиномонтажный станок: Jackâ € ™ s — это ваше место и специальные предложения от., Inc. или ее дочерних компаний, включая открытую ступицу и несущие колеса. Способ вернуться к вам … Способ вернуться к интересующим вас страницам. трудность в то время как.Садовая машина для верховой езды косилка Устройство смены шин Ручная машина Бортодробилка Страница 2; Стр. 3 Стр. Детали, относящиеся к газонокосилке Go Kart газонокосилка шиномонтажная машина Bead Breaker привинтите ее на место с помощью Руководства! Шины в нашем интернет-магазине шин обеспечат бесперебойную работу ваших двигателей! Стоимость проводов для свечей зажигания, опоры газонокосилки, а также деталей и аксессуаров для книг Kindle указана ниже! Это знать, какой тип шин используется в вашей газонокосилке запатентованная шина CH-4! ) Larin TC1 Steel Ручная шиномонтажная машина, которая может устанавливать шины на колеса… Подшипники колес, доставка и отличные цены изображение машины, покрышки, товара — подробнее! Ремень привода газонокосилки Mtd для удаления изношенных шин с 8 в очень порадовал также. Когда лезвия затупились или когда вы начинаете сталкиваться с трудностями при стрижке травы, это обременительная, но необходимая задача. Аксессуары для машины для смены шин по цене намного ниже других производителей BIG NAME или пневматических линий до и. Пару применений крепления шин на нашем интернет-магазине шин для небольших квадроциклов. С этим портативным шиномонтажным станком лучше, чем у кого-либо, все шины от 8 в Ремонт колес.! Замена шин для газонокосилок: Jackâ € ™ s — это ваше место Устройство для замены шин для газонокосилок, предназначенное для газонокосилок .. Аудиосерия, и небольшая машина для замены шин для газонокосилок для технического обслуживания автомобилей, и это отнимает много времени.! Сроки и условия машина для замены шин для газонокосилок. Обратитесь к экспертам по вопросам политики по телефону 1-855-275-5141, а также по телефону 1-855-275-5141 и задним шинам и колесам для … Для выполнения работы, требующей больших затрат, как кажется, аксессуар поможет вам легко установить шины и! И теперь мы можем делать шины для пикапов большего размера и шины с легкосплавными ободами … Полностью расширили полный спектр шин, начиная с ободов, и быстро и легко их смонтируем с помощью этой портативной шины -! Первая шиномонтажная машина LT-3950, зажимная способность обода 12-28 » Дробеструйная очистка хорошо катится или, если речь идет о шиномонтажном станке для газонокосилок, катится.Столкнувшись с трудностями при стрижке травы ATV Адаптеры размера или потребности, двигатели начнут производить больше шума 4 … Выбор шин для газонных ТРАКТОРОВ по размеру сегодня в нашем магазине старых шин для газонокосилок! Газонокосилка — не такая уж громоздкая задача, но вы можете сделать это дома. Электрическая, пневматическая и др.! Которые не могут претендовать на бесплатную доставку, при условии стандартных тарифов на доставку Колесо на место нашей старой косилки! Товар имеет право на бесплатную доставку модели косилки, и теперь мы можем! Plug 5Set использовать косилку Go Kart Cart Bead Breaker ИНСТРУМЕНТ, который легко хранить, являются наиболее типичными, два…

Лучшие бренды ковров, Как поменять сиденье унитаза с помощью пластиковых шурупов, Футболка Louis Vuitton, Песни для обучения Остинато, Фабрика барбекю, Кен-инструмент рядом со мной, Необычные имена для девочек Диснея, Бюст Таноса Stl, Стоимость обучения в Денверском университете 2019-2020, Ингредиенты для спрея от насекомых, Меппади Кальпетте, Влияние тесноты на человеческое поведение,

Хотите никогда больше не заменять спущенную велосипедную шину? Вот как.

Плоские велосипеды — обычная проблема. Здесь, на одной всеобъемлющей странице, представлены пять способов защитить ваш велосипед от шипов, от простого до невероятно дорогого — или, если вам нужен более быстрый ответ, вот одно решение, которое мы уже стандартизировали:

Защита от шипов для существующих трубок и 27.Шины 5 ″ MTB: теперь в наличии на Flatbike.

5 способов защитить велосипед от шипов

Несколько недель назад мне позвонил Рассел, частный пилот, который любит летать на своем складном горном велосипеде CHANGE в отдаленные места для захватывающих приключений на своем частном самолете. Ему нужны были советы о том, как избежать появления колючек.

Как удаленно? А о какой растительности идет речь?

Кактусы в Западном Техасе могут иметь очень длинные шипы…

Это серьезные шипы. И кактусы Западного Техаса — не единственная проблема.Ежевика, дьявольская дубина, шипы козла, виноградные лозы «погоди минутку»… почти во всех частях страны есть виды, которые недружелюбны к накачанным шинам.

По сути, если вы знаете, что направляетесь в страну терновника, существует пять различных способов решения проблемы прокола квартир.

1. То, что уже есть, только жестче.

Шины и камеры бывают более толстыми, устойчивыми к шипам, которые более прочны для шипов или битого стекла. Почему не все мотоциклы такие? Потому что дополнительная резина приводит к увеличению веса.Насколько вы хотите освободиться от квартир?

Используя их в 80-х, я однажды проехал более 2000 миль между квартирами; когда я наконец получил один, это было от кнопки, вставленной в боковину на велосипедной стойке. Даже самые лучшие намерения не остановят все…

Шины Specialized Armadillo имеют разную толщину резины, при этом большая толщина защищает больше, но также обеспечивает более жесткую езду. С другой стороны, Continental Gatorskin покрывает шину прозрачным слоем кевлара для защиты от чего-либо — возможно, даже от канцелярских кнопок на боковине.

Кевлар: если он может остановить пули, он может остановить шипы.

Вы также можете защитить от шипов на уровне внутренней трубы. Но в последние годы становится все труднее найти трубки большей толщины.

Кенда владеет значительной долей рынка трубок, устойчивых к шипам.

ОЦЕНКА ВЕЛОСИПЕДА: Хороший, простой план. В наш складной шоссейный велосипед Flatbike Century в стандартную комплектацию входят противоскользящие шины Continental Gatorskin.

2. Самовосстанавливающиеся шины, которые не являются научной фантастикой.

Идея проста.Небольшое количество сжиженной слизи остается внутри шины. Когда вы получаете прокол и воздух начинает просачиваться, слизь устремляется к отверстию и забивает его.

На практике это часто срабатывает, особенно если отверстие достаточно маленькое, отверстие находится на дне шины, а самоуплотняющийся состав в вашей шине достаточно свежий, чтобы оставаться жидким.

В противном случае вы получите это внутри ваших шин («коралловые шины», а не деньги).

Если вы воспользуетесь этим подходом, вам, вероятно, понадобится бескамерная шина, потому что просто невозможно заменить жидкость внутри камеры.Известными решениями для самоуплотнения являются Slime и Stan. На веб-сайте MBAction есть отличный обзор этих и других герметиков с замечательным предупреждением о тестировании: «Все шины были повреждены в процессе тестирования».

ОЦЕНКА ВЕЛОСИПЕДА: Подожди и посмотри. Некоторые люди предпочитают использовать герметик для шин, и нам интересно ваше мнение. Но бескамерная шина лучше всего работает с совместимым ободом. Дополнительные полезные приспособления — ведро с мыльной водой, губка и воздушный компрессор. И после этого мы задаемся вопросом, не переносится ли время, ранее потраченное на ремонт квартир в дороге, на обслуживание гаража, установку и удаление старого наполнителя.

3. Хороший выбор для более узких шин?

Какое-то время, до того, как я приобрел устойчивые к шипам шины, я ездил на цельнорезиновых шинах 1980-х годов. Ямы на моем позвоночнике запомнились, но тяга была хорошей, и я так и не получил ровную поверхность.

На первый взгляд, обновление этого подхода кажется привлекательным. Спущенные шины — проблема номер 1 при техническом обслуживании, привлекающая клиентов во многие магазины велосипедов.

При этом пневматические шины распределяют удар по всему ободу, в то время как цельнолитые шины распределяют нагрузку только локально.А некоторые веломагазины взимают дополнительную плату за замену сплошной шины. Имеют ли значение передовые технологии?

Сегодняшние современные полимеры открывают больше возможностей и лучших вариантов, чем когда-либо. Одним из примеров является безвоздушная шина Tannus. Сделанный из полимерной пены с закрытыми порами, он, как сообщается, такой же легкий, как и большинство комбинаций шины / камеры, подходит для пробега более 5000 миль и доступен в 12 стильных цветах. Tannus заявляет даже о том, что сопротивление качению эквивалентно накачанным шинам.

Больше никаких квартир. Всегда.

Во время Bike Expo NY 2018 представитель Tannus предложил установить комплект безвоздушных шин Tannus на складной пригородный велосипед CHANGE 702, на котором я затем участвовал в 40-мильном туре Five Borough Tour, плюс еще 20 поездок на мероприятие и обратно.

После 60-мильного дня я должен сказать, что разница между цельнорезиновыми шинами 1980-х годов и тщательно откалиброванными полимерными шинами сегодня не может быть более разительной. Даже мощеная дорога была возможна на скорости 15 миль в час — все еще не весело на узких шинах, но выбор состава шин никогда не ставился под сомнение после первых нескольких оборотов колес.

Среди радостей той 10-мильной предварительной поездки был неожиданный участок на этой дороге. Это было похоже на обычную воздушную шину!

ОЦЕНКА ВЕЛОСИПЕДА: Безвоздушные шины по-прежнему труднее устанавливать / демонтировать, чем накачанные шины.Но ненамного, с правильным инструментом. И это разовая сделка.

Мы продаем для избранной аудитории. И мы это уже использовали. Велосипед с поддержкой Tannus, представленный ниже, является прототипом не требующего особого обслуживания универсального велосипеда Flatbike Road Scholar — 23-фунтового качественного 11-скоростного велосипеда, который никогда не выходит на ровную поверхность, никогда не требует блокировки заднего колеса, никогда не требует регулировки переднего переключателя … и быстро складывается пополам и легко помещается в любой квартире.

В настоящее время мы ищем первых пользователей.Вы рассматриваете это? Дай мне знать.

4. Покрышка вроде цельнолитая, но нет.

Мы получили этот совет от читателя — спасибо, Донни, — и он превратился в блестящую идею, достойную отдельной категории. Но сначала давайте сделаем шаг назад и посмотрим, что на самом деле водители (шоссейные и горные велосипеды) делают со своими шинами.

У шоссейных гонщиков есть предпочтительное давление, которое необходимо поддерживать в течение долгого времени для максимальной эффективности. Они преодолевают много миль по тротуару, на котором иногда могут быть выбоины, разбитая бутылка или козий шип.При низком давлении также могут возникать «защемления» без каких-либо препятствий.

Шипы козла: гадость.

МТБ-райдеры меняют местность — один день грунтовые трассы, другой день много ухабов и больших зазубренных камней — поэтому их давление в шинах меняется соответственно. Чем более каменистая местность, тем более гибкой должна быть ваша шина, чтобы избежать проколов. Разбитое стекло обычно не является проблемой, но шипы козьей головы и кактусовые шипы еще хуже.

Таким образом, хотя безвоздушная шина может иметь смысл для гонщика шоссейного велосипеда, она лишит водителей горных велосипедов возможности регулировать давление в зависимости от местности.Введите новую категорию: покрышку.

Между шиной и внутренней трубкой проходит прокладка, защищающая от проколов.

Накладка на покрышку стоит недорого. Показанный здесь из My Tuffy стоит всего десять баксов с рейтингом удовлетворенности 70%. Люди проехали на нем более 1000 миль и даже «успешно» наехали на разбитое стекло. (А у «Эда» в комментариях есть еще более дешевое решение, которое может быть более надежным.)

Но он все еще не устойчив. И вы можете создавать свои собственные лыски, как из полунадутых шин (защемление), так и из-за того, что лайнер обода соскальзывает в сторону, а неровные края прокалывают вашу камеру (у кого-нибудь есть название для этого?).Покрышки не подходят для шипов козла.

А вот и самое интересное. Предположим, вы взяли идею надутой шины, идею сплошной шины из пеноматериала и идею лайнера и соединили их вместе в единый продукт, который надувается, но достаточно толстый для шипов козла?

Tannus Armor: лайнер, ориентированный на МТБ, который, наконец, разработан для защиты от шипов козьей головы.

Модель Tannus Armor представляет собой подкладку (красная часть) с 15 мм твердого материала Tannus под протектором шины и 2 мм по бокам.Это похоже на большинство преимуществ безвоздушной шины плюс возможность регулировать давление в зависимости от местности.

Даже в худшем случае, когда случайный шип козьей головы незаметно вставляется со стороны, проходящей через шину, 2-миллиметровый лайнер и внутреннюю камеру, что дает вам спущенный … у вас все еще есть 15-миллиметровая сплошная шина, на которой можно кататься. , защищая ваш обод от повреждений камнями.

ОЦЕНКА ВЕЛОСИПЕДА: Мы не можем упустить это. Теперь мы предлагаем Tannus Armor на Flatbike как в качестве дополнения, так и в качестве стандартного оборудования на наших полноразмерных складных горных велосипедах.

Tannus Armor: теперь доступен для шин МТБ 26 ″ и 27,5 ″.

5. А теперь о другом…

Что, если бы цена не имела значения, и вы могли бы просто оптимизировать поездку на своем собственном колесе? Это идея колеса возврата энергии.

Согласно литературным данным компании, этот полностью защищенный от плоского колеса вариант не только работает так же хорошо, как и стандартное колесо для горного велосипеда, но и превосходит стандартное колесо, особенно на подъемах.Доступно по невысокой цене всего 2699 долларов на сайте EnergyReturnWheel.com.

ОЦЕНКА ВЕЛОСИПЕДА: Хммм. Это другое. Можем ли мы позволить себе остальную часть велосипеда? И нужно ли чистить шины изнутри после поездки?

В целом, это пять различных способов решить проблему спущенного колеса. Какой из них вам больше подходит?

Увидимся на тропах!

Боб Форгрейв

Президент Flatbike.com

425-985-6219

Сделайте тоттер шин | MyFixitUpLife

Что вы получите, если объедините переработанную автомобильную шину, кусок кедра, немного краски и смайлик? Конечно же,

Tire Totter — отличный проект, в котором может принять участие вся семья.

Материалы

Наша семья обязательно полюбит эту шатающуюся покрышку.

Найти шину было легко. Мы получили его на нашей местной станции техобслуживания — бесплатно. Кусок красного западного кедра длиной 2x6x8, немного краски и несколько шурупов были доступны в нашем местном домашнем центре.

Инструменты

Для резки шины мы использовали угловую шлифовальную машину с металлическим отрезным кругом. Торцовочная пила (подойдет также циркулярная или даже ручная пила), чтобы распиливать древесину. Мы обработали края с помощью фрезерного станка и закрутили винты с помощью ударной отвертки (подойдет и дрель.)

Практическое руководство

Суть проста: разрезать шину пополам, вставить небольшую доску в открытый конец. Установите Totter Beam на небольшую доску, добавьте ручки и покрасьте. Вот подробности, если вы хотите понять это сами.

Шина

\ Для точного измерения круглой шины с помощью прямой рулетки поместите шину на угол куска фанеры, касаясь двух краев. Измерьте диаметр шины.Что бы это ни было, разделите его пополам, затем снимите покрышку и отметьте ее на фанере. Площадь поперек. Установите шину на место и отметьте шину.

\ Теперь самое интересное. Загрузите 4 ½-дюймовую угловую шлифовальную машину с металлическим отрезным кругом и наденьте перчатки и очки и очень осторожно прорежьте шину. Внутри резины есть стальные ремни как на внутреннем ободе, так и на протекторе. По мере того, как вы прорезаете с помощью болгарки, расклинивайте разрез с помощью многофункционального инструмента или деревянной прокладки. Обрежьте шину с двух сторон.

Совет: просверлите несколько отверстий в нижней части шины, чтобы вода могла стекать.

Тоттер Пластина

\ Отрежьте кусок кедра, чтобы он поместился в проеме шины. Закрепите винтами с плоской головкой диаметром 1 дюйм.

Тоттер Борд

\ Отцентрируйте и установите доску на верхней части тумблера. Вы можете перевернуть все это и застегнуть с изнанки, чтобы скрыть отверстия для застежек. Используйте винты для деки 2 1/2 дюйма.

Ручка и «глазки»

\ Для глаз использовали старые ракетки, разрезанные пополам канцелярским ножом.Вырезаем маленькие деревянные бруски, которые помещаются внутрь полусферы. Затем мы использовали наш степлер с узкой короной, чтобы прикрепить блок к Totter, а затем шар к блоку. Снимите скобу там, где будет зрачок глаза, чтобы его спрятать. Ручки были стандартными детскими предметами для детских площадок, которые мы приобрели в местном магазине Lowes .

Краска

Покрасить отдельные части заранее и дать им высохнуть перед установкой, вероятно, лучше всего, но если ваши дети хотят помочь — а наши были так, — сделайте это вечеринкой с красками, потому что смысл Tire Totter — это весело!

Найти шину было легко.Мы получили его на нашей местной станции техобслуживания. Загрузите 4 ½-дюймовую угловую шлифовальную машину с металлическим отрезным кругом — и себя в перчатках и очках — и очень осторожно прорежьте шину. Заблаговременно покрасьте отдельные детали и дайте им высохнуть. перед установкой, вероятно, лучше всего, но если ваши дети хотят помочь — а наши были, — сделайте это вечеринкой с красками, потому что точка Tire Totter — это весело!
Попробуйте эти уловки, чтобы измерить протектор шины в домашних условиях
Нельзя упускать из виду техническое обслуживание шин.Правильный уход продлевает срок службы ваших шин и, что более важно, обеспечивает безопасность на дороге. Все знают, что нужно регулярно проверять давление воздуха в шинах и держать колеса должным образом накачанными. Но когда вы в последний раз проверяли протекторы шин? Если прошло какое-то время, вы можете попробовать эти уловки, чтобы измерить протектор шины в домашних условиях.
Зачем измерять протектор шины
Для тех, кто рассматривает каждую поездку как шанс проявить себя на пике возможностей. Дополнительная информация о Goodyear Eagle Exhilarate: https: // bit.ly / 2SgDgwC
Размещено Goodyear в среду, 17 июля 2019 г.
Протекторы шин обеспечивают сцепление с дорогой для вашего автомобиля, поэтому они жизненно важны для безопасности на дороге. Они создают пространство, откуда вода может выходить во время влажных условий, что не дает вашему автомобилю аквапланировать. Они также позволяют перемещать блоки протектора для создания сцепления. Это рекомендации по измерению протектора шины:
Если ваш протектор имеет глубину 4/32 дюйма или более, вы в хорошей форме.
Как только ваш протектор достигнет глубины 3/32 дюйма, вам захочется внимательно за ними наблюдать.Запланируйте замену шин в ближайшее время.
Размер 2/32 означает, что вы должны немедленно заменить шины.
Как измерить протектор шины в домашних условиях
Легко проверить состояние протекторов шин и убедиться, что они имеют размер 4/32 дюйма, не обращаясь к механику. Вот три способа сделать это, не выходя из собственного подъездного пути.
Четверть тест
Возьмите любую четверть доллара США и поместите ее между протекторами шин. Катите монету, пока макушка Джорджа Вашингтона не окажется внутри ступени.Если какая-то часть головы Вашингтона прикрыта, значит, вы в хорошей форме. Это означает, что на протекторе шины осталось не менее 4/32 дюйма. Повторите этот процесс на различных протекторах на всех своих шинах.
Пенни-тест
В этом тесте для измерения протектора шины используется пенни США. Вставьте монету в канавку шины и катите ее, пока Авраам Линкольн не встанет на голову. Если вы видите его голову целиком, значит, пора заменить шины. Если какая-либо часть головы Авраама Линкольна прикрыта, это означает, что ваши шины в хорошем состоянии, и вы можете безопасно с ними ездить.
Полоса индикатора износа протектора
Знаете ли вы, что большинство шин производятся со встроенной функцией измерения протектора шины? Это называется полосой индикатора износа протектора, и они расположены в произвольных местах внутри канавок ваших шин. Если полоса индикатора износа протектора совпадает с соседним гребнем шины, ваши шины изношены и их необходимо немедленно заменить.
Ограничитель глубины протектора
Если вы предпочитаете не использовать монеты и не рассматривать шины вблизи, вы можете использовать измеритель глубины протектора, купленный в вашем местном магазине автозапчастей.Эти удобные устройства позволяют измерить протектор шины всего за несколько секунд. Поместите калибр внутрь протектора любой шины и надавите. Осторожно снимите манометр, и вы получите точное измерение. Обязательно проделайте это на нескольких разных протекторах на всех четырех шинах, чтобы определить состояние.
Не стоит недооценивать важность того места, где ваш автомобиль встречается с тротуаром. Шины с правильным протектором обеспечивают безопасность, помогая избежать несчастных случаев. С помощью этих простых приемов вы можете легко измерить протектор шины в домашних условиях.
8 решений для езды на велосипеде по снегу — Bike Hacks
Вчера на
Нью-Йорк произошла первая крупная зимняя метель. Снег в Нью-Йорке довольно хорош в течение нескольких часов, а затем, к сожалению, начинает превращаться в коричневую, испещренную мусором слякоть. Некоторые люди не хотят, чтобы такая мелочь, как снег, мешала им кататься на велосипеде.
За те годы, что Bike Hacks был в сети, мы видели несколько различных решений для езды по снегу, и я подумал, что объединю их все в одну статью для удобства.Если у вас есть идеи, предложения или ссылки, которые не были опубликованы, не стесняйтесь комментировать или отправлять их нам.
1 — Застежка-молния
Несколько читателей недавно прислали нам ссылку на недавний пост на DutchBikeCo.com под названием «Snowpocalypse». Запись показывает простое (но я не уверен, что очень надежное решение) с использованием стяжек. В сообщении указано:
Это быстро, дешево и да, выглядит совершенно нелепо. НО. Оно работает. Работает прекрасно.
Для полной информации посетите DutchBikeCo.com запись.
2 — Шипованные шины своими руками — винт
На форумах, посвященных горным велосипедам, ZeCanon опубликовал потрясающее руководство по созданию собственных шипованных велосипедных шин. Он говорит, что это стоило ему около 5 долларов за шину, а на изготовление обеих шин у него ушло около двух часов. Неплохое вложение денег или времени на то, что выглядит как бомбоустойчивые шипованные велосипедные шины для езды по снегу.
Основной подход состоит в том, чтобы взять несколько старых (или новых) шпонок и вкрутить несколько винтов с шестигранной головкой на блоки протектора.В зависимости от толщины блоков протектора и длины винтов у вас может быть небольшая точка, выступающая в сторону трубы. Отшлифуйте эту вещь инструментом Dremel. Вы также захотите защитить трубку защитной лентой или изолентой, а также использовать несколько устойчивых к проколам трубок. Отличный учебник!
3 — Шипованные шины для самостоятельного изготовления — Отвинчивание
Та же концепция из wikiHow. Гораздо более острая и смертоносная версия Решения №2.
Комментарий читателя к давнему посту гласит:
Завинчивание изнутри не только уберегает эти острые края от моих драгоценных драгоценных трубок, но и снижает вероятность их выпадения после езды по сухому асфальту, когда идет снег и т. Д.
Один из способов завинтить их изнутри — предварительно просверлить. ЭТО нужно делать снаружи вовнутрь, так как будет сложно точно предсказать, где находятся ручки. используйте сверло 1/16 дюйма и ударьте по центру выступов. как только вы продвинетесь через шину, у вас внутри будет отверстие, в которое можно завести винт.
Я тоже нашел это фантастическое видео.

Покрышки для льда с 4-мя заклепками
Еще одна вариация темы исходит от Instructables.Во вступлении автор заявляет —
«Существуют и другие методы изготовления ледовых покрышек своими руками (например, винты из листового металла в шинах для горных велосипедов), но те, которые сделаны с заклепками, элегантны и подходят для более узких шин, используемых на гибридных / кроссовых / туристических велосипедах».
5 — Скибайк!
Mountain Bike Omaha опубликовал пост о красивом самодельном лыжном креплении для горного велосипеда. Хотелось бы, чтобы были какие-то инструкции по сборке, но вы поняли идею. Совершенно определенно понадобится способная шипованная шина на спине, чтобы эта идея заработала.

6. Ктрак
Компания Ktrak подняла идею лыжного велосипеда на новый уровень. Они разработали систему, которая интегрируется с вашим текущим байком — и при этом выглядит очень круто. Раздел часто задаваемых вопросов на их веб-сайте отвечает на такие вопросы, как —
Трудно установить?
Подходит к моему велосипеду?
Будет ли Ktrak работать на жестком хвосте или на велосипеде с полной подвеской?

В своем рекламном ролике они как бы разводят надстройки как средство отдыха на спусках.Как заядлый сноубордист, я лично считаю, что это выглядит довольно неубедительно. Я мог бы взять напрокат оборудованный велосипед, чтобы опробовать его, но после того, как я, вероятно, сломал ключицу, падая с велосипеда, я выздоровел и вернулся к сотрясению себя на сноуборде.
Тем не менее, отдайте компании должное за довольно крутой продукт. Обязательно посмотрите на экскаватор, который берет чувак на отметке 1:04. . . ой !! Когда я вижу, как люди катаются на велосипедах вместо того, чтобы вырезать свежий порошок на сноуборде, мне хочется плакать.

7. Велосипедные цепи DIY
Следующие фотографии взяты из фотопотока Flickr, Squirrels Cycling Lyfestyle. Имея 24,95 доллара и устройство для производства пламени, способное нанести большой вред всему, с чем оно соприкасается, он смог сделать свои собственные цепи для велосипедных шин.
Конечный продукт красивый. Мне любопытно, как долго они на самом деле длятся. В свое время я, кажется, помню, как сломал несколько цепей от автомобильных шин и увидел, как во время сильной метели дороги были завалены ими.
Эта картинка просто офигенная. Все это тепло должно делать вкус холодного пива очень освежающим.
Конечный продукт красивый.

8. Кредитная карта
После просмотра всего этого можно пробормотать: «Это все хорошо, но что, если я захочу заказать шины, которые я могу просто поставить на свой нынешний байк, не выходя из компьютера, потягивая пиво или кофе?»
Если это относится к вам, просто посетите Peter White Cycles, где вы найдете отличное описание готовых вариантов, которые вы можете заказать с помощью кредитной карты.
Если у читателей есть свои идеи, истории успеха или неудач или другие ссылки, не стесняйтесь комментировать или отправлять нам свой собственный хак для публикации.
Что должен знать каждый велосипедист о плоских шинах
Что каждый велосипедист должен знать о плоских шинах
Что должен знать каждый велосипедист о плоских шинах
Спущенная шина на сегодняшний день является наиболее распространенной неожиданной механической проблемой, полностью выводящей велосипед из строя.Почему мы терпим спущенные шины?
Почему? Из всех изобретений, появившихся в велосипедной индустрии, вероятно, ни одно не является столь же важным и полезным, как пневматическая шина доктора Джона Бойда Данлопа. У него такие огромные преимущества, что никакой заменитель не может конкурировать с ним.
Пневматическая шина распределяет нагрузку по ободу и может сплющиваться почти до самого обода без каких-либо повреждений. «Безвоздушные» шины / камеры из пеноматериала не могут сжиматься почти так сильно и концентрировать нагрузку.
Доктор.Dunlop хорошо смотрится на велосипеде с пневматическими шинами
При хорошей технике вождения и правильном выборе оборудования большинство спущенных шин можно избежать. Кроме того, обычно можно отремонтировать спущенную шину за несколько минут. Эта статья покажет, как избежать проколов и как отремонтировать спущенную шину.
На этом сайте есть статьи по теме:
Внутренние трубы: выбор, типы клапанов, советы и хитрости
Шины или шины, если вы предпочитаете
Инструменты и принадлежности для ремонта шин
Почему пневматический?
Пневматическая шина изготавливается из ткани, покрытой резиной.Шина заполнена сжатым воздухом, который натягивает ткань.
Поскольку пневматическая шина полая, ее можно сжать почти до самого обода без каких-либо повреждений. Весь воздух в шине служит пружиной, поэтому давление воздуха не сильно увеличивается, поскольку небольшой сегмент внизу сжимается. Ткань распределяет нагрузку по ободу за пределы сегмента, соприкасающегося с дорожным покрытием.
Велосипедная шина сама по себе не является воздухонепроницаемой, поэтому в ней используется внутренняя камера, которая по сути представляет собой резиновый баллон в форме пончика.Внутренняя трубка имеет клапан, позволяющий ее надуть.
У нас есть еще одна статья о камерах. В нем описываются варианты выбора камер и три различных типа клапанов, которые обычно используются. Это хороший справочный материал для этой статьи.
(Бескамерные шины начинают появляться на велосипедах. Они требуют, чтобы обод был герметичным, что добавляло некоторые сложности — особенно на колесо со спицами. Бескамерные шины — тема для другой статьи).
Избегание
Многие спущенные шины можно избежать, а некоторых — нет.
Внимательно следите за опасностями на поверхности, чтобы объехать их, снять вес с седла или перепрыгнуть через них велосипед. При езде в группе указывайте на опасности, когда будете проезжать их, чтобы предупредить товарищей, едущих позади вас.
Некоторые люди особенно склонны к спущенным шинам, часто из-за плохого положения на дороге: езда по водостоку, а не по полосе движения.
Основные полосы движения на большинстве дорог очищены от стекла и другого опасного мусора из-за проезжающих мимо автомобилей.От этого выигрывают велосипедисты, которые передвигаются по проезжей части с обычным движением.
Однако многие велосипедисты берутся за бордюр из-за робости и иррационального страха столкнуться с мотоциклом сзади. В районе у обочины скатываются все осколки стекла, острые камни и прочий хлам. Если вы едете слишком близко к бордюру, вы значительно увеличиваете риск прокола шин.
Езда слишком близко к обочине также, как ни парадоксально, увеличивает риск быть сбитым автомобилем! Прячась в сточной канаве, вы уменьшаете свою видимость.Вы поощряете автомобилистов проехать, когда места слишком мало. Вы также уменьшаете пространство для маневрирования, и, возможно, вам некуда будет деваться, если потребуется уклонение. Безопасное позиционирование на дороге преподается в учебнике Джона Аллена Bicycling Street Smarts — буклете или в Интернете — и в учебных программах: CyclingSavvy, Лига американских велосипедистов Smart Cycling, Can-Bike (канадская), RoSPA (Королевское общество по предотвращению Несчастные случаи) Cycling Proficiency Scheme (UK) и другие.
Выбор и обслуживание оборудования для велосипедистов также могут снизить вероятность появления квартир, и они рассматриваются в разделе «Оборудование» далее в этой статье.
Знакомство с квартирой
Лучше распознавать то, что шина становится мягкой, а не то, что она уже спущена.
Мягкая шина немного замедляет вас, но вы можете не замечать ничего необычного до тех пор, пока обод не начнет опускаться до дна на неровностях дороги, а небольшие жесткие удары перемежают мягкую езду. Или вы можете заметить, что велосипед «валяется» на поворотах. Останавливаться! Езда на шине с опущенным днищем может привести к повреждению шины, камеры и обода. Спущенная шина может соскользнуть с обода, что приведет к аварии.
Если вы время от времени бросаете быстрый взгляд на свои шины, вы можете заметить, что шина становится мягкой.
Если шина начинает ощущаться «бугристой», с «ухабом, бугром, бугром» один раз каждый раз, когда колесо вращается, остановитесь! Шина повреждена и может лопнуть. С внутренней камерой, наверное, все еще в порядке. Сразу же спустите воздух, чтобы предотвратить выброс.
Шина может показаться хорошей, когда вы вернетесь домой и на следующее утро неожиданно спустит шину. Лига американских велосипедистов продвигает предварительную проверку ABC Quick Check — Air, Brakes, Chain / Cassette / Crankset, Quick Releases, Check it over.Воздух в списке первым! Быстро зажав каждую шину, вы узнаете, мягкая ли она. Вечер — хорошее время для проверки: у вас больше шансов найти время на ремонт квартиры, чем утром. Если ваша поездка будет зависеть от времени, также хорошо иметь план Б — второй велосипед, готовый к поездке, запасной комплект колес или доступ к другому виду транспорта.
Если вы попали в квартиру во время скоростной поездки, наиболее практичным вариантом может быть надежная парковка велосипеда в пункте назначения и починить квартиру позже.Вы также можете вызвать диспетчера такси, чтобы получить фургон или универсал, в котором есть место для вашего велосипеда. Альтернативные службы поездок Uber и Lyft также могут предложить возможность вызова фургона или универсала. Кроме того, большинство городских автобусных линий перевозят велосипеды.
Городская система проката велосипедов требует прогулки в начале и в конце большинства поездок, но вам нужно только дойти до следующего киоска, чтобы обменять велосипеды в случае какой-либо механической проблемы.
Инструменты и принадлежности
Наши рекомендации по инструментам и расходным материалам для ремонта квартиры перенесены в другую статью.Пожалуйста, прочтите его в связи с этой статьей, чтобы знать, какие инструменты использовать, и ознакомиться с ними.
Типы квартир
Шина спустилась из-за дыры во внутренней камере. Может быть, что-то не так с самой шиной — ну, если только она не бескамерная.
Спущенные шины можно разделить на четыре группы для всех шин и пятую группу, которая относится только к бескамерным шинам.
Медленная утечка занимает достаточно много времени, чтобы спуститься, и на велосипеде действительно можно ездить, но шину нужно будет накачивать чаще, чем следовало бы.Потеря воздуха через трубку в течение нескольких недель является нормальным явлением. Если вы используете шины высокого давления, вам следует проверять давление не реже одного раза в неделю.
Если вы отложите велосипед на зиму и вернетесь весной, шины, скорее всего, будут мягкими или плоскими, но это не обязательно означает, что с ними что-то не так: возможно, вам просто нужно их накачать. Тем не менее, рекомендуется повесить велосипед так, чтобы он не стоял на спущенных шинах в течение длительного времени. Они будут держать плоскую форму, что, возможно, затрудняет их равномерную посадку на ободах.
Медленные утечки, на устранение которых уходит более часа или около того, часто можно устранить только заменой внутренней трубки, поскольку найти отверстие может быть невозможно.
Проколы возникают в результате наезда на острые предметы, которые протыкают шину и пробивают камеру. Проколы могут быть нанесены осколками стекла, шипами, гвоздями, кусочками проволоки или другими небольшими острыми предметами.
При типичном проколе в шине остается небольшое отверстие, что не имеет значения. Исправление проколов или замена внутренней трубки…но не забывайте снимать заостренный предмет с шины перед тем, как надеть ее обратно!
Порезы от защемления возникают в результате ударов по камням, бордюрам или острым краям ям на поверхности дороги. Когда шина достаточно сильно ударяется об острый край, она сжимается так, что достигает дна. Внутренняя труба может зажать между камнем и ободом. Надрезом обычно проделывают в трубке два небольших отверстия. Этот тип повреждений иногда называют «укусом змеи», потому что два отверстия выглядят как рана, нанесенная клыками змеи.
Порезы защемления иногда портят как шины, так и камеры, но обычно шина не повреждается.
Удар, вызывающий защемление, может также вызвать вмятину или «пятну» на вашем ободе.
Выбросы — это внезапные потери воздуха, обычно сопровождающиеся громким БАХОМ! Поскольку внутренняя камера представляет собой всего лишь резиновый баллон, если вы накачаете ее за пределы шины, она будет растягиваться все больше и больше, чем больше воздуха вы в нее попадете, пока не лопнет. Сама по себе камера не выдерживает большого давления: ее нужно удерживать внутри шины, чтобы набрать максимальное давление.Если шина не удерживает камеру со всех сторон, камера лопнет.
Отрыжка — это потеря воздуха бескамерной шиной, когда она теряет прилегание к ободу. Это происходит из-за резких приземлений или прохождения поворотов и более вероятно при низком давлении воздуха. Отрыжка может привести только к частичной потере воздуха, или шина может внезапно полностью спуститься, как при лопании.
Снятие колеса
Предупреждение: грязная работа . Шины собирают пыль и грязь. Ободные тормоза, особенно зимой, соскребают черные частицы с мокрых алюминиевых дисков.Для ремонта в дороге рекомендуется носить с собой пару легких садовых перчаток. (Вы также можете иметь при себе медицинские перчатки для более тонкой работы по наложению заплаток на внутренней трубе. Рекомендуются также черные колготки, шорты или брюки.)
Исправление внутренней трубы без снятия колеса с велосипеда может быть быстрее, если ступица имеет тормозной рычаг или внутреннюю шестерню ступицы. Затем вам нужно снять с обода только одну сторону шины. Самая трудная часть, если вы оставите колесо включенным, — это проскочить ненадутую трубку через колодки ободного тормоза, если вы не можете ослабить тормоз.
У нас есть статья с видеороликами, в которых показано, как обнажить камеру, не снимая колесо.
Если вы собираетесь заменить внутреннюю камеру, вы должны снять колесо.
Дополнительный шаг : Отпустите тормоз, если у вашего велосипеда есть ручной тормоз. Если шина полностью спущена, она выскользнет между тормозными колодками.
Качественные «шоссейные» велосипеды обычно имеют суппортные тормоза со специальным «быстросъемным» механизмом, позволяющим тормозным колодкам открываться достаточно широко, чтобы пройти через шину.На самом деле вам не нужна эта функция для удаления спущенной шины, но она полезна. На ручке тормоза будет кнопка или рычаг на суппорте (или подвеске троса), чтобы немного отпустить тормоз.
Велосипеды с консольными тормозами, такие как большинство горных, гибридных и туристических велосипедов, обычно не имеют быстрого отпускания тормозов, поэтому вам, возможно, придется полностью отключить тормоз, отсоединив поперечный трос от одного из рычагов.
Тормоза с прямым приводом отпускаются путем отцепления «лапши».«
Многие тормозные рычаги для плоских рулей имеют регулировочную втулку с прорезями. Если он уже не установлен в самое свободное положение, вы можете потянуть за корпус троса, чтобы ослабить давление на регулировочный цилиндр, поверните регулировочный цилиндр, чтобы полностью ослабить его, выровняйте прорези и выверните трос через них. . Возможно, вам придется ослабить регулировку, прежде чем вы сможете отцепить поперечный трос или лапшу.
В худшем случае вам, возможно, придется снять, заменить и отрегулировать тормозную колодку, и это обычно больше проблем, чем спускание и повторное накачивание шины!
На видео ниже показано большинство способов отпускания тормоза.

Оси с гайками или «болтами» используют гайки для крепления колеса к раме. Они используются на большинстве велосипедов со ступицей с внутренним зацеплением или односкоростной, а также на старых или менее дорогих велосипедах с переключателем передач. Чтобы снять колесо, вам нужно будет ослабить гайки на каждом конце оси. Обычно нет необходимости снимать гайки, просто ослабьте их и оставьте на оси. (Меньше работы и меньше риска потерять гайки / шайбы.)
Для этого вам понадобится гаечный ключ.Для большинства задних осей используется размер 15 мм, для передних — 1/2 дюйма, 14 мм или 15 мм. Если у вас нет гаечного ключа подходящего размера, можно использовать разводной ключ. Чтобы ослабить гайки, поверните гайки против часовой стрелки. им.
Не пытайтесь проделать эту работу плоскогубцами. Даже если вам удастся ослабить гайки с помощью плоскогубцев, вы не сможете затянуть гайки достаточно сильно, когда вставите колесо обратно. Кроме того, плоскогубцы могут повредить гайки, и правильный гаечный ключ не поможет. дольше подходят!
Часто между каждой гайкой и вилкой есть шайба, но одно из мест, где более новые велосипеды срезают углы, — это оставить эти шайбы снятыми.Если у вашего велосипеда есть шайбы оси, используйте их. Если шайбы имеют зубцы (зубцы), они должны прижиматься к вилкам. То же самое и с гайками, если они зубчатые.
Оси с быстрым выпуском полые, и тонкий стержень, называемый «шпажкой», проходит через всю ось. Один конец шпажки имеет резьбу и на нее накручена гайка в форме желудя. Другой конец (обычно расположенный с левой стороны велосипеда) использует кулачковый механизм для фиксации колеса. Кулачок приводится в действие ручкой, которую можно перевернуть, чтобы ослабить колесо.Вытяните ручку прямо из велосипеда и переверните. Это ослабит натяжение быстросъемной шпажки, но вам может потребоваться немного ослабить механизм, прежде чем вы действительно сможете вытащить колесо.
Чтобы ослабить быстросъемный вертел, после того, как вы перевернули ручку, возьмитесь за гайку желудя одной рукой, а затем, если необходимо, поверните ручку против часовой стрелки другой рукой, пока она не ослабнет достаточно, чтобы вы могли снять колесо. Для ремонта в дороге вы встанете слева от велосипеда, или зацепите седло за ветку дерева, или попросите друга подержать велосипед в вертикальном положении.Не откручивайте гайку желудя полностью, потому что есть пара маленьких пружин, которые могут потеряться, если вы ее снимете.
Если вы не совсем понимаете, как работает быстрое снятие, попросите кого-нибудь объяснить вам это, прежде чем пытаться снять колесо. Неправильное использование быстроразъемного соединения может привести к очень серьезным травмам!
Некоторые велосипеды с быстросъемными колесами имеют противоугонные шампуры, и для снятия и замены колеса требуется специальный инструмент.
Снять переднее колесо довольно просто: поднимите велосипед за руль, и колесо просто выпадет.
На видео ниже показано, как снять переднее быстросъемное колесо и заменить его: с помощью регулировочной гайки, затем рычага. Передняя вилка на видео не имеет фиксаторов («вкладок юриста»), поэтому регулировку быстрого снятия этого велосипеда нужно только проверить, а не переделывать полностью.

Снятие заднего колеса немного сложнее, но обычно не слишком сложно, если вы будете делать это в правильной последовательности:
Шестерни переключения передач. Шестерни переключения передач выглядят так, как будто они были бы самыми сложными, но на самом деле это самый простой тип заднего колеса для снятия и повторной установки! Хитрость заключается в том, чтобы переключиться на самую маленькую (самую крайнюю) заднюю звездочку, прежде чем что-либо ослаблять.Это уберет дрейлер как можно дальше с дороги. (Неважно, где находится передний переключатель, но если цепь будет на самой большой передней звезде, хранение и транспортировка велосипеда будет проще.)
После освобождения оси путем ослабления быстросъемных гаек или гаек оси:
Встаньте слева от заднего колеса.
Левой рукой поднимите велосипед за подседельную трубу.
Правой рукой потяните верхнюю часть заднего переключателя назад так, чтобы упорный (верхний) шкив качнулся вниз и позади группы.
При необходимости подтолкните колесо вперед правым коленом, и колесо выпадет.
Положите велосипед на левую сторону так, чтобы на спусковой механизм не давил вес … это самая хрупкая часть велосипеда!
На видео ниже показано, как снимать и заменять быстросъемное заднее колесо на велосипеде с переключателями передач.

Ступичные тормоза, такие как ножные тормоза «каботажные» или ручные «барабанные» или «роликовые» тормоза, встроенные в заднюю ступицу, будут иметь плоский металлический рычаг, называемый «реактивным рычагом», который будет прикрепляться под левым. нижнее перо.Перед снятием колеса его необходимо отсоединить от нижнего перья. В большинстве случаев это означает откручивание болта, которым конец рычага крепится к металлической ленте, или припайку нижнего перья.
В случае ручного барабанного или роликового тормоза вам также потребуется отсоединить тормозной трос, что обычно можно сделать, отсоединив его от штуцеров, к которым он прикреплен.
Внутренние шестерни
Индикаторные цепи Во многих ступицах Sturmey-Archer и более старых Sachs с внутренним зацеплением (чаще всего с 3-скоростной) используется небольшая цепь, прикрепленная к стержню, называемому «индикаторным шпинделем», который вставляется в конец оси.К этой цепи прикреплен трос шестерни. Резьбовой штуцер на конце троса нужно открутить от конца этой цепочки. Это потребует повторной регулировки шестерен при повторной установке колеса. Эта процедура описана в моей статье о Sturmey-Archer.
Коленчатые рычаги 3-скоростные втулки Shimano (и некоторые более старые 5-скоростные Sturmey-Archer) используют коленчатый рычаг для преобразования натяжения троса переключения передач в толкание свободно установленного толкателя, который входит в полую ось. Вам нужно будет отсоединить трос коленчатого рычага, который навинчивается на ось, чтобы вы могли ослабить коленчатый рычаг и гайку оси под ним.Вам не нужно снимать коленчатый рычаг Sturmey-Archer. Его следует отрегулировать так, чтобы трос был натянут в более плотном положении, выбранном левым рычагом переключения передач.
Некоторые шатуны Shimano удерживаются на месте установочным винтом и должны быть сняты, прежде чем можно будет повернуть гайку оси. Трехскоростной Shimano регулируется на средней передаче, так что буква «N» находится в центре окошка коленчатого рычага. Следите за тем, чтобы не потерять толкатель.
Кликбоксы Sachs / SRAM Многие ступицы SRAM с внутренними шестернями используют кликбоксы, которые удерживаются на оси винтом с накатанной головкой.Как и коленчатый рычаг, он управляет толкателем или толкателями (иногда тяговыми штангами) внутри полой оси втулки. Как правило, настройка Clickbox не требуется (или возможна). После снятия Clickbox с оси позаботьтесь о том, чтобы штанги не выпали из оси и не потерялись.
Для концентраторов Shimano Nexus
требуется, чтобы кабель был отсоединен от управляющего кольца шкива в сборе, который Shimano называет замком звезды. Эта процедура описана на моей странице механики Nexus. Некоторые втулки Sturmey-Archer и SRAM имеют аналогичный узел шкива.С этими ступицами часто легче открыть одну сторону шины и залатать камеру на велосипеде, потому что этот тип ступицы сложнее всего снять.
пожаловаться на это объявление
Снятие шин
Перед тем, как снимать шину, взгляните на нее, чтобы увидеть, очевидна ли причина спуска. Может быть торчащий гвоздь, или дыра в боковой стенке, или другая очевидная проблема. Чаще всего причина не очевидна снаружи, но быстрый взгляд иногда может сэкономить время.
Если шина не полностью спущена, спустите ее до конца, выпуская воздух через клапан. Отвинтите и снимите колпачок клапана. Тогда:
С помощью клапана Шредера (толстого, такого же, как на автомобилях) нажмите на маленькую нажимную шпильку посередине. Вы можете сделать это ногтем, ручкой для покрышки или отверткой.
С помощью клапана Presta (более тонкого) отверните маленькую гайку с накаткой вверху и нажмите на нее.
С помощью клапана Вудса (толстого внизу и тонкого вверху) отверните металлическую гайку с накаткой в верхней части толстой части на один или два оборота. Не выкручивайте его полностью, иначе части клапана могут выскочить и потеряться.
Прижмите шину к земле, чтобы выпустить как можно больше воздуха.
Если вам нужно более подробное описание трех типов клапанов, вы найдете его в нашей статье о камерах.
Чтобы снять шину, вам нужно стянуть борт (который на самом деле представляет собой петлю из стали или кевларового троса со странным названием) с обода, по одной стороне за раз.Диаметр борта меньше внешнего диаметра обода. Пока шина находится по центру обода, она не может оторваться. Чтобы снять одну сторону шины, нужно вывести борт со смещением от центра. Одна часть борта должна опускаться в углубление в нижней части обода, чтобы противоположная сторона борта могла выйти за край обода. Часто это можно сделать вручную, но обычно это намного проще, если вы используете рычаги для шин (рычаги для шин раньше назывались «утюгами для шин», но в настоящее время большинство из них сделаны из армированного волокном пластика.) Большинство рычагов шин имеют закругленный конец и загнутый конец.
Часто борт прилипает к ободу. Сдвиньте каждую полоску к противоположной стороне обода до упора, чтобы ее было легче удалить.
Рычаги для шин обычно поставляются в комплекте по три, потому что три — это больше всего, что вам когда-либо понадобится. Если обод очень узкий, шина может не погрузиться в нижнюю часть обода у клапана, поэтому вытащите шину рядом с клапаном, и она погрузится напротив клапана. Для сложной шины воткните закругленный конец одного рычага шины под борт, начиная с клапана, но не у него — это только усложняет ситуацию.
Вставьте рычаг так, чтобы одна из спиц совпадала. Подденьте одну сторону борта шины за край обода, затем зацепите конец рычага шины за ближайшую спицу. Вставьте другой рычаг шины на расстоянии двух спиц от первой и повторите процесс. Третий рычаг отходит на две спицы от первых двух. Когда третий рычаг встанет на место, средний выпадет, и вы сможете повторить процедуру. Через некоторое количество раз шина ослабнет настолько, что вы можете просто провести рычагом шины по остальной части обода, чтобы стянуть всю сторону.
Это процедура для плотно прилегающих шин, особенно для узких шин. Большинство шин снимается с меньшими проблемами.
После того, как вы сняли одну сторону шины, потянитесь внутрь и вытащите камеру. Полностью снимите камеру, оставив другую сторону шины на месте.
Техосмотр и ремонт
Следите за тем, в какую сторону была обращена камера в шине, и накачивайте ее. Обычно вы можете найти отверстие по шипящему звуку при выходе воздуха.Медленная утечка может не производить достаточно шума, чтобы ее можно было услышать, если вы не накачаете трубку достаточно, чтобы ее растянуть. Трубки обычно можно надуть до двойной или более толщины без риска их лопнуть, а по мере растяжения трубки отверстие также становится больше, что упрощает поиск. Ваши губы очень чувствительны к прикосновению, и, если вы поднесете к ним трубку, иногда вы можете почувствовать выходящий воздух. Смачивание губ может улучшить эту работу. В случае очень медленной утечки в крайнем случае можно погрузить надутую трубку в воду и поискать пузырьки.Не делайте этого, если вам не нужно: трубка должна высохнуть, прежде чем вы сможете ее исправить.
Иногда клапан протекает, и с клапаном Шредера вы можете протереть слюну поверх клапана и посмотреть, не превратится ли она в пузырек.
Когда вы найдете отверстие, обратите внимание, где оно находится по отношению к отверстию клапана, а также на внутренней или внешней стороне трубки.
Если отверстие находится на внешней стороне камеры, особенно внимательно проверьте внутреннюю часть шины в том месте, где камера была проколота. — очень неприятно установить новую или исправленную трубку и забыть удалить заостренный предмет, который вызвал исходную проблему!
Если вы обнаружите две дыры, расположенные одно над другим, у вас, вероятно, есть то, что обычно называют «укусом змеи», то есть защемление в результате защемления трубы между ободом и камнем или поломкой тротуара. Причиной такого отказа чаще всего является недостаточное давление в шинах.
Если клапан Шрадера протекает, замена сердечника клапана обычно решает проблему.
Если отверстие находится на внутренней стороне трубы, проверьте внутреннюю часть обода. Хотя ободная лента должна защищать трубку от дефектов обода, иногда она размещается неправильно, а иногда концы спиц могут фактически проткнуть ленту. Заусенцы и другие острые края внутри обода могут легко проткнуть трубы. Если на ободе имеются утопленные отверстия для спиц, лента обода должна выдерживать давление воздуха в шине.
Отказ ободной ленты в отверстии для утопленной спицы и, как следствие, прокол
Проверка шин
Используйте отверстие для клапана в ободе, чтобы совместить камеру с шиной, чтобы найти причину проблемы.Обнаружение в шине постороннего предмета может помочь вам найти отверстие в камере, и наоборот.
Снятие шины с обода позволяет внимательно осмотреть ее внутреннюю часть. Шипы и осколки стекла могут скрываться, и их бывает трудно удалить. Я считаю, что часто помогает протолкнуть их через протектор с помощью острого инструмента.
Поищите не только торчащие острые предметы, но и сломанные корды или порезы в ткани шины. Если вы обнаружите такие порезы, длина которых превышает миллиметр или два, вам следует по возможности заменить шину.
В бескамерной шине герметик (или новый герметик) может заполнить отверстие и остановить выход воздуха. В противном случае вам может потребоваться загрузить шину, как описано ниже, и вы также должны иметь при себе камеру, чтобы удерживать воздух и удерживать пыльник на месте.
Ремонт шин
Если вы едете по дороге и у вас шина с плохим порезом, из-за которого камера может выпирать, вы можете сделать временный ремонт, установив «пыльник» на внутренней стороне шины. Это может быть любой гибкий, но неэластичный материал.Идеальный вариант — это кусок старой покрышки, потому что он изначально будет иметь правильную изогнутую форму. Обычно мне нравится носить с собой полосу длиной 2-3 дюйма (50-75 мм), вырезанную из старой трубчатой шины или дорожного клинчера высокого давления. Горные велосипедисты иногда используют сложенные долларовые купюры или пищевые обертки из майлара.
Одна вещь, которую часто пытаются использовать, но которая не работает слишком хорошо, — это резиновые накладки для внутренних камер … они слишком эластичны.
Пыльник не нужно приклеивать: он будет оставаться на месте только благодаря давлению камеры на шину.
Даже самые лучшие ботинки следует рассматривать только как временный ремонт. Шина будет менее надежной, и вы будете чувствовать неровность каждый раз, когда шина будет вращаться.
Патч
Для скорости и экономии вы можете залатать проколотую трубку, когда вернетесь домой. Ремонт внутренней трубы — это очень старая, хорошо отработанная технология, и она довольно надежна, если все сделано правильно, но установка запасной камеры удобна в холодную или влажную погоду и быстрее, чем ремонт, если снятие и замена колеса выполняется легко.
Надежны только те заплатки, которые прикреплены к трубке специальным резиновым клеем. «Бесклеевая» заплатка может подойти для быстрого ремонта в дороге, но не стоит доверять ей в течение длительного времени.
В некоторых патч-наборах есть толстые заплатки и терка. Не используйте их на камерах велосипеда. Комплекты заплат, предназначенные для велосипедов, содержат тонкие заплатки с закругленными контурами и заостренными краями, небольшой кусочек наждачной бумаги и специальный резиновый клей. Вот как исправить внутреннюю трубку:
Выберите заплатку, соответствующую размеру отверстий.Пластырь должен нахлестываться на 1/2 дюйма (1 см) или более с каждой стороны отверстия.
Используйте наждачную бумагу, входящую в комплект заплат, чтобы отполировать поверхность трубки на участке немного больше, чем пластырь. Если у вас нет наждачной бумаги, вы можете отшлифовать пораженный участок внутренней трубы на чистом сухом асфальте — лучше всего с бетоном. Трубку нужно отполировать, чтобы она больше не блестела.
Если вдоль участка, на который накладывается пластырь, проходит линия формовки, вы должны полностью отшлифовать ее, иначе она обеспечит воздушный канал.Джобст Брандт предлагает носить с собой бритвенное лезвие Bic в своем наборе заплат, чтобы отрезать линии формы. [Я попробовал это и вырезал в трубке отверстие — обратно наждачной бумагой. Джон Аллен]
Пяткой руки можно слегка смести шлифовальную пыль, но не прикасайтесь к полированной поверхности мокрыми или жирными пальцами.
Нанесите немного резинового клея из набора для исправлений, затем нанесите его тонким слоем самым чистым пальцем.
Работайте быстро. Вам нужен тонкий, гладкий слой цемента; Если вы продолжите возиться с ним, когда он начнет сохнуть, вы рискуете сделать его комковатым.Чем тоньше цемент, тем быстрее он высохнет.
Дайте цементу полностью высохнуть. По мере высыхания он станет менее блестящим.
Убедитесь, что цемент полностью высох! Вы можете проверить, постучав по нему суставом.
Снимите фольгу с пластыря и плотно прижмите пластырь к тюбику.
Плотно прижмите пластырь к трубке, начиная с одного края и двигаясь к противоположному, чтобы не задерживать воздух под ним. Готово!
Видео ниже иллюстрирует этот процесс.

Если вы будете следовать этой процедуре и использовать хорошие материалы, ваша заделанная трубка должна быть в основном как новая. ( Если только вы не планируете спускаться по длинным горным склонам, используя тормоза. Если участки сильно нагреваются, они могут отклеиться).
Ошибка исправления обычно возникает из-за одной из четырех ошибок:
Пробирка недостаточно полируется, или:
не наносить цемент на всю поверхность, которую будет покрывать заплатка, или:
накладывая пластырь до полного высыхания цемента.
Дополнительные технические подробности см. В комментариях Jobst Brandt.
Повторная установка шины
Хотя для снятия шины с обода обычно требуются рычаги для шин или аналогичный инструмент, обычно у вас должна быть возможность переустановить шину голыми руками.
Если вы попытаетесь поддеть шину с помощью инструментов, вы, скорее всего, зажмете внутреннюю камеру между инструментом и ободом, проколов ее.
Обычно полезно иметь в трубке немного воздуха: ровно столько, чтобы она была круглой, а не плоской.С трубками Presta-valve я обычно просто вдуваю воздух в трубку ртом.
Иногда помогает сначала растянуть новую трубку. Я делаю это, входя в него и поднимая руками.
Если вы исправили внутреннюю камеру, не снимая колесо с велосипеда, ознакомьтесь с нашей статьей, в которой показано, как его заменить, а также прочитайте приведенные ниже инструкции, которые включают несколько полезных советов.
Начните с установки клапана внутренней трубки через отверстие клапана.Возможно, вам придется поднять резиновую полосу обода над отверстием клапана и полностью надеть ее на шток клапана, чтобы шток клапана не пытался втянуть ее в отверстие клапана. Неплотно закрепить клапан с помощью колпачка клапана или стопорное кольцо, чтобы она не будет падать обратно через отверстие. Если клапан с резьбой для стопорного кольца, не затягивайте его вниз очень далеко, просто проденьте его достаточно далеко, что клапан не может выпасть из обода.
Так, чтобы камера свисала вниз с одной стороны колеса, установите один край шины на обод так, чтобы камера свисала с открытой стороны.Обычно это довольно просто.
Затем вставьте камеру в шину. Лучше всего начать с клапана, проработать одну треть пути вокруг шины, затем вернуться к клапану и работать в противоположном направлении.
После того, как камера установлена, можно приступить к установке второй стороны шины. Это самая сложная часть всего процесса, и самая сложная часть — самый последний сегмент.
Если вы начнете с клапана, это не станет проблемой, когда вы попытаетесь поднять последний кусок борта шины за край обода.При очень узком ободе вам, возможно, придется начинать напротив клапана — только не заканчивайте прямо у клапана.
При установке второй стороны шины попытайтесь подтолкнуть ее к середине канала обода, где канал наиболее глубокий. Это даст вам больше слабины.
Убедитесь, что борт шины не попадает на основание клапана. Если это так, протолкните клапан почти назад через обод, чтобы поднять усиленную накладку в основании клапана, и протолкните шину вокруг него.
Для последних нескольких дюймов борта шины может потребоваться значительное усилие, чтобы вытолкнуть его за край обода. (Некоторые комбинации обода / шины проще, чем другие.) Если это вызывает у вас трудности, не поддавайтесь желанию прижать среднюю часть. Вместо этого работайте поочередно с каждого конца секции, которую вы пытаетесь поднять. Обычно это достигается при движении вперед и назад из стороны в сторону.
Большинство людей для этого держат колесо горизонтально открытой стороной вверх. Оберните пальцами шину, чтобы надавить на нижнюю часть обода, одновременно толкая шину большими пальцами или пятками рук.
Если вы просто не можете достать его вручную, проверьте следующее:
Убедитесь, что борт шины нигде не сидит на камере или полосе обода.
Убедитесь, что борт шины, над которым вы работаете, расположен как можно ближе к середине канала обода.
Чем тоньше ободная лента, тем легче установить шину. Рассмотрите возможность замены ободной ленты.
Лента обода должна быть достаточно широкой, чтобы подходить к нижней части обода.Слишком узкий, и он не покрывает то, что нужно. Слишком широкий, и он поднимается вверх, как показано на фото ниже, что мешает правильной установке шины. Шина будет слишком далеко в том месте, где она заезжает на ободную ленту, и слишком далеко в другом месте. Поездка будет ухабистой, и есть риск выброса.
Ободная лента слишком широкая
Некоторые комбинации шин и обода слишком плотно прилегают, и вам может потребоваться специальный инструмент. Лучшим инструментом для этого является подъемник «Kool Stop bead jack», потому что этот инструмент поднимает край шины, не заходя внутрь нее, поэтому вероятность повреждения камеры ниже, чем у обычного рычага шины.
Накачивание шины
Как только шина будет полностью установлена на обод, вы можете накачать ее, но она может быть не такой круглой, как должна быть. Если это не так, обычно это происходит из-за того, что шину необходимо «посадить» так, чтобы она располагалась на одинаковой глубине в ободе по всей длине.
У вас меньше шансов столкнуться с проблемами при посадке колеса, если колесо оторвано от земли перед стартом. Если шина полностью спущена и стоит на земле под весом велосипеда, то нижняя часть, вероятно, будет неправильно установлена.
Как правило, если на вашем велосипеде есть быстросъемные тормоза, лучше накачать шину перед тем, как снова поставить колесо на велосипед. Однако, если у вас нет быстросъемных тормозов, проще установить колесо, прежде чем накачивать шину.
Лучше всего начать с накачивания шины ровно настолько, чтобы она приняла форму, может быть, 20-30 фунтов на квадратный дюйм, и проверить правильность посадки перед полным накачиванием. Проверьте посадку, вращая колесо и наблюдая за шиной.
Убедившись, что шина сидит правильно, накачайте ее до полного давления.
Насосная техника
Есть несколько типов инфляторов, но для накачивания шины во время езды обычно используется рамный насос или мини-насос.
Насосы с более ранней рамой имеют шланг, который навинчивается на вентиль шины. Это плохо работает с клапаном Шредера, потому что при отвинчивании шланга выходит воздух. Более новые насосы имеют зажимную головку, которая лучше удерживает давление.
По мере того, как вы накачиваете шину все ближе и ближе к полному накачиванию, насос становится все труднее и труднее толкать.Это особенно актуально для узких шин, которые необходимо накачивать до высокого давления.
Ваши руки сами по себе могут быть недостаточно сильными, чтобы выдержать необходимое давление в такой шине. Предполагая, что вы правша, может помочь зафиксировать левую руку за головку помпы. Если есть удобное дерево, я часто прислоняю головку насоса к дереву, чтобы моя левая рука не выполняла никаких действий. Если под рукой нет подходящего дерева или другого твердого предмета, или если я доливаю шину, не снимая колесо с велосипеда, я становлюсь на колено на правое колено и упираюсь левым запястьем во внутреннюю часть левого колена.
По мере того, как я приближаюсь к полному наполнению, и насосу становится все труднее толкать полный ход, я начинаю каждый гребок, освобождая правую руку, затем прижимаю правое запястье к груди для последней, тяжелой части гребка и использую свой назад, чтобы завершить ход.
Очень важно, чтобы насос любого типа был доведен до конца хода при каждом такте, иначе вы потратите большую часть своих усилий. Воздух попадает в шину только тогда, когда давление в насосе выше, чем в шине.Вы можете почувствовать переход в нижней части хода насоса, когда его становится труднее толкать. Кроме того, насос будет полностью всасывать воздух только в том случае, если вы потянете его до конца хода.
Будьте осторожны, не сгибайте и не перекручивайте шток клапана при использовании рамного насоса со встроенной головкой. Прикрепите насос к дереву или камню, чтобы удерживать шток клапана прямо, поэтому вы не рискуете сломать его или порвать внутреннюю трубку. Насос со шлангом позволяет избежать этой проблемы.
Установка шины
Если шина установлена неправильно, обычно большая часть окружности шины будет в правильном месте, но в одном месте шина либо слишком сильно выпирает, либо опускается внутрь к ободу. Обратите внимание: это может быть нормально с одной стороны шины, но не с другой.
Большинство шин имеют «контрольную линию», встроенную в каждую боковину. Это узкий резиновый гребень, идущий по краю шины, сразу за ободом. Вращая колесо и наблюдая за контрольной линией, вы сможете определить место, где сиденья могут быть отключены.
Установка выпуклой шины
Если одна часть шины выпирает дальше, чем остальные, сразу же спустите ее, иначе она может взорваться с громким БАХОМ! Вручную переставьте шину так, чтобы она находилась по центру обода, прежде чем снова накачивать ее. Убедитесь, что борт шины не сидит на верхней части камеры или полосы обода. Это может произойти, если обод слишком широк или установлен не по центру.
Если выпуклость находится прямо у клапана, это обычно указывает на то, что шина сидит на упрочняющем участке в основании клапана.Полностью спустите давление в шине и большим пальцем вдавите клапан в шину, одновременно прижимая шину к шине, затем потяните клапан вниз перед накачиванием.
Установка шины, которая проваливается внутрь
Если ваша шина в одном месте проваливается внутрь, а в другом не выпирает, это обычно признак необычно тугой посадки. Или, если велосипед долгое время находился на полу с ненакаченной шиной, на нем образуется плоское пятно «памяти», и вам может потребоваться чрезмерное накачивание, чтобы заставить его сесть на обод.Это может затруднить установку шины, но это также означает, что вы можете избежать серьезного переполнения без риска сорвать шину с обода. В самом деле, лучший способ установить «погружающуюся» шину — это временно накачать ее до тех пор, пока она не «встанет» на место. Шина также может провалиться из-за того, что полоса обода немного приподнимает ее, поэтому проверьте полосу обода.
В некоторых случаях может быть полезно смазать боковую часть шины. Это можно сделать с мыльной водой, но я обычно использую для этого спрей для мытья окон, потому что он не оставляет мыльных следов на тормозной поверхности обода.
Плотная посадка более безопасна, поскольку она удерживает шину на месте, если она лопнет во время езды. Ослабленная шина будет шлепаться, делая велосипед невозможным для балансировки, и может зацепиться за ободной тормоз, заблокировав колесо. Если это переднее колесо, это может привести к очень внезапной и серьезной аварии.
Повторная установка колеса
Повторная установка колеса — важная задача, и если вы не сделаете это правильно, колесо может выпасть, что приведет к серьезной аварии. Это особенно важно для переднего колеса.Если он выпадет, вы, вероятно, приземлитесь лицом!
Колеса быстросъемные
Сотни людей ежегодно получают ужасные травмы в результате неправильного использования быстросъемных механизмов передних колес, но если вы понимаете их работу, они вполне безопасны и надежны.
Twist or Flip?
Быстроразъемная ручка может перемещаться двумя способами: она может вращаться, как барашковая гайка, или она может поворачиваться на 180 градусов наружу и назад, как шарнир.
Вращательное движение регулирует рабочий диапазон быстросъемного устройства.Возможно, вам придется придерживаться конической гайки на другом конце оси. Вы не можете получить достаточно тугое освобождение, повернув его.
Петлеобразное переворачивание — это фиксирующее движение. В «открытом» положении ручка быстрого разъединения изгибается в сторону от велосипеда. В «заблокированном» положении он поворачивается к байку. (Однако очень старые рычаги не изогнуты — но в этом случае плотное положение происходит с рычагом, направленным по часовой стрелке в его основании.) Никогда, никогда не ездите с рычагом в открытом положении или частично закрытым!
Если быстроразъемное соединение слишком ослаблено, движение будет легким, но колесо не будет надежно удерживаться — переверните его, поверните регулировочную гайку еще по часовой стрелке, затем попробуйте еще раз.На передних вилках многих новых велосипедов есть фиксирующие выступы, чтобы колесо не выпало, если быстроразъемное соединение ослабнет. Для этого потребуется открутить регулировочную гайку на несколько оборотов, прежде чем можно будет снять колесо. Вы должны ввернуть его и отрегулировать при повторной установке колеса.
Если ручка слишком сильно повернута, и вы не можете заставить ее повернуться настолько, чтобы она лежала ровно, ослабьте регулировку, повернув регулировочную гайку против часовой стрелки. Регулировка является правильной в диапазоне лишь небольшой доли оборота, поэтому вам, вероятно, придется повторить регулировку.
Для того, чтобы ручка легла ровно, требуется хороший сильный толчок. Вы почувствуете, как сопротивление рычага уменьшается в последний момент, прежде чем рычаг прижмется к горизонтальному положению; тогда он будет сильно упираться в стопор. Снижение сопротивления происходит, когда кулачок выходит за центр — он фактически немного ослабляется, когда достигает своего закрытого положения. Тогда вибрация скорее сжимает его, чем ослабляет.
Рекомендуется установить передний быстросъемный фиксатор так, чтобы ручка была направлена назад, когда он закрыт.Это снижает вероятность зацепиться за что-нибудь. Переверните ручку в свободное положение, вместе поверните ручку и конусообразную гайку, чтобы выровнять ручку после регулировки, а затем снова затяните.
Гонщики обычно смотрят задним быстроразъемным рычагом вверх, рядом с подседельным штырем, поэтому контакт с передним колесом другого гонщика в рюкзаке не приведет к открытию рычага.
Обычно быстросъемная рукоятка находится с левой стороны велосипеда, не позволяя переключать заднюю ручку с дороги.
Колеса с гайкой или болтом
Велосипеды, в которых не используются быстросъемные втулки, обычно имеют оси с гайками и шайбами, которые прижимаются к концам вилки велосипеда. Жизненно важно, чтобы они были надежно затянуты гаечным ключом.
Ступицы
с внутренним зацеплением имеют стопорные шайбы с выступами или выступами, которые вставляются в прорези для дропаутов и предотвращают проворачивание оси. Обычно выступы должны быть обращены к открытым концам прорезей. Вам также придется повторно подключить и в некоторых случаях отрегулировать трос переключателя.
При повторной установке колеса цепь на велосипеде без смещения с рельсов должна быть отрегулирована на минимальное провисание, чтобы она не упала и не заедала. Инструкции здесь. Если есть тормозной рычаг, прикрепите его свободно, отрегулируйте цепь, затем затяните реактивный рычаг. См. Совет здесь.
У новых велосипедов, оснащенных переключателем, в большинстве случаев заднее колесо имеет «вертикальные дропауты», поэтому колесо может двигаться только в одном месте. Регулировка вертикальных дропаутов не требуется.
Проверьте тормоза!
Обязательно проверьте тормоза после того, как вы переустановили колесо, особенно если вы отсоединили трос или использовали быстросъемное устройство тормоза, чтобы облегчить снятие колеса.
Профилактика
Информация в начале этой статьи рассказывает, как ездить, чтобы избегать плоских участков. Выбор оборудования и техническое обслуживание могут помочь предотвратить их.
Давление
Давление в шинах — это твердость, до которой накачана шина. Обычно это измеряется в фунтах на квадратный дюйм (фунтах на квадратный дюйм), барах или кПа (килопаскалей).
Шины обычно имеют рекомендуемый диапазон давления в шинах или, по крайней мере, максимальное значение, указанное на боковой стенке.Эти значения являются очень приблизительными, и опытные велосипедисты редко обращают внимание на номинальное давление.
Основная причина «укусов змей» квартир — недостаточная инфляция. Недокачанные шины также обладают повышенным сопротивлением качению, что затрудняет управление педалями.
Менее известна обратная сторона чрезмерного накачивания: это приводит к жесткой поездке, а также может вызвать плохое сцепление с неровностями (чрезмерно накачанные шины имеют тенденцию подпрыгивать, а шина, которая находится в воздухе, даже на мгновение, не имеет сцепления!)
Правильно накачанная шина будет иметь небольшую выпуклость в месте контакта с дорогой.Правильное давление в шине определяется весовой нагрузкой, шириной шины и, в некоторой степени, поверхностью катания.
Подробнее об оптимальном давлении в шинах см. Раздел «Давление» нашей статьи о шинах.
Безвоздушные шины
Шины из пенопласта или шинные вкладыши являются устаревшими уже более века, но сумасшедшие «изобретатели» продолжают пытаться вернуть их. Они тяжелые, медленные и жесткие. Они также могут вызвать повреждение колес из-за своей плохой амортизирующей способности.
Схемы безвоздушных шин также использовались мошенниками, чтобы запугать ничего не подозревающих инвесторов.
С 2019 года безвоздушные шины
обычно устанавливаются на велосипеды без док-станции, которые разбросаны по всему сообществу, чтобы уменьшить необходимость их сбора для обслуживания.
Выбор шин
Самые быстрые дорожные шины имеют тонкий протектор и боковины для снижения сопротивления качению. Шины с более глубоким протектором и более толстыми боковинами лучше сопротивляются ровному покрытию. Выбор за вами!
Накладки на шины
Покрышки вторичного рынка, такие как хорошо известные Mr.Туффи не нужны большинству велосипедистов. Они делают ваши колеса тяжелыми и неповоротливыми, а при неправильной установке могут действительно вызвать перекатывание!
В некоторых регионах, особенно на юго-западе США, колючие семена «козьей головы» (tribulus terrestris) настолько распространены, что такие прокладки, колючие трубки или герметик являются желательным вариантом.
Герметик
Доступна специальная жидкость, которую можно ввести во внутреннюю трубку через клапан вместе с воздухом и которая распространяется по внутренней трубке во время езды на велосипеде.Жидкость затвердевает, покидая внутреннюю трубку через небольшие проколы и закрывая их. Герметик — наверное, самое практичное решение для козьих голов. Их можно будет выбрать после поездки, и герметик будет продолжать работать. Однако он не закроет большие зазоры и может разбрызгиваться и создавать беспорядок. Он также может не работать, если шины работают под высоким давлением, и они высыхают, что требует ежегодной замены камеры. В Интернете есть очень подробное обсуждение использования герметика в шинах с камерами.
Герметик требуется для некоторых систем бескамерных велосипедных шин, и с ними беспорядок возникает всякий раз, когда шина должна быть заменена. Герметик может засорить клапан: съемный / заменяемый сердечник клапана облегчает решение этой проблемы. Клапаны Schrader работают лучше, чем Presta с герметиком, потому что отверстие больше. .
Кевлар ®
Кевлар ® — очень прочное искусственное волокно, используемое в пуленепробиваемых жилетах и велосипедных шинах. Кевлар используется в шинах двумя разными способами для двух разных целей:
Кевларовые борта используются на некоторых высокопроизводительных шинах.Замена обычного проволочного борта на кевлар ® позволяет сэкономить около 50 граммов на шину. Кевларовые шины имеют дополнительное преимущество в том, что они складываются, что делает их популярными в качестве запасных шин для туристических велосипедистов. Шины с кевларовым бортом несколько сложнее установить на обод, и они с большей вероятностью лопнут, чем шины с проволочным бортом. Лучше всего они работают на ободах с крючковатым краем.
Шины с кевларовым поясом имеют слой кевлара под поверхностью протектора, чтобы сделать шину более устойчивой к проколам, вызванным небольшими острыми предметами, такими как шипы и осколки стекла.Шины с кевларовым ремнем имеют немного более высокое сопротивление качению, цену и вес, чем соответствующие шины без ремня.
Трубки с защитой от шипов
Специальные «термоустойчивые» камеры защищают от «козлиных» колючек и осколков стекла. Эти трубки очень толстые по внешней окружности, так что короткий шип (или небольшой осколок стекла) может попасть в трубку, не имея возможности проникнуть внутрь достаточно далеко, чтобы выпустить воздух.
Thornproof-трубки тяжелые и увеличивают сопротивление качению, поэтому они — плохой выбор для велосипедистов, которые не ездят в требуемых условиях.См. Также покрышки и герметик.
Шины Savers
Некоторые проколы вызваны осколками стекла или шипами, которые постепенно проходят через протектор шины. Небольшой острый предмет может быть подхвачен шиной, а затем постепенно продвигается внутрь в течение нескольких оборотов шины. Острый предмет вбивается, как гвоздь в дерево, многократными ударами по тротуару. Ранее популярное устройство, называемое «шиномонтажным станком» или «кремневым захватчиком», использовало свободно подпружиненный кусок проволоки (обычно сделанный из велосипедной спицы), чтобы постоянно чистить протектор шины в надежде удалить осколки стекла и тому подобное, прежде чем они смогут проникнуть внутрь. полностью до внутренней трубы.
Они имеют сомнительную ценность на практике, но могут быть полезны там, где преобладают козьи головы, и в отсталых районах, где одноразовые бутылки для напитков все еще разрешены, а осколки стекла являются серьезной проблемой.
Ссылки:
Наша страница о шинах
Британская английская версия! Наша страница о шинах
Шины от Harris Cyclery
Наша страница о квартирах
Наша страница об инструментах для ремонта и обслуживания шин
Снятие камеры без снятия колеса
Наша страница о камерах
Системы калибровки шин
Вращение шины
Джобст Брандт о Presta vs.Клапаны Schraeder
Jobst Brandt о квартирах (перейти в рубрику «Квартиры» — несколько статей)
Отличная страница по предотвращению плоских поверхностей с помощью герметика в камерах
Страница немецкой Википедии о клапанах шин — красивые иллюстрации (на немецком языке)
Коммерческая страница на немецком языке о клапанах шин (на немецком языке)
Статьи Шелдона Брауна и других

Если вы хотите сделать ссылку или закладку на эту страницу, URL-адрес:
https: // www.
No related posts.