Прямая обратная полярность: Страница не найдена — svarkagid

Прямая и обратная полярность при сварке: какая роль

На чтение 6 мин. Опубликовано 10.06.2020

Прямая и обратная полярность сварочных агрегатов постоянного тока позволяет скорректировать температуру на электродах и обрабатываемых деталях. Если подсоединен плюс, анодное термопятно нагреется до 3900 °C. При подключении минуса этот показатель с катодной точкой будет равен 3200 °C. Для сварки разных металлов такое отличие существенно.

При сварке применяется прямая или обратная полярность.

На что влияет полярность сварки

Работа с рутиловыми электродами возможна на обоих видах полярности. Аналогами типа УОНИ производитель рекомендует варить на «минусе». От сварочной полярности зависит прогрев детали.

На прямой подаче заготовка сильнее накаливается, позволяя сделать глубже шовный участок.

На обратной полярности обрабатываемый элемент прогревается слабее, температура концентрируется на окончании электрода. Второй режим ориентирован на обработку тонкого металла и изделий, чувствительных к перегреву.

Особенности прямой и обратной сварки

Прямо-полярный метод рассчитан на:

• прокатный монтаж из спецсталей методом наплавления;
• неплавящуюся вольфрамовую сварку с применением проволоки для наплавки;
• работу с текучими материалами;
• раскрой заготовок с использованием сварочных приспособлений.

Тепловым балансом дуги определяют характер распределения тепловой мощности.

Если случайно сменить полюс, рабочий процесс с постоянным током затянется, шов получится широким, а скорость сжигания расходников увеличится. Обратная полярность уместна при аккуратной проварке заготовки, без допускания прожогов. Такой способ применяется для обработки цветмета, при флюсовой сварке.

Различия при подключении

Отличие при подсоединении обусловлено полюсным перераспределением обрабатываемой детали и электродного держателя. При прямом методе электроны перемещаются к заготовке, на электродное окончание стремится минус. Дуга отличается повышенной компактностью и плотностью. На «обратке» плюс идет на держатель, место контакта термического пятна с металлом рассеянное.

Способ подсоединения полюсов обусловлен физическими параметрами и толщиной детали.

Зависимость от рода напряжения

Если варить на переменном токе, дуга тухнет и разгорается при прохождении синусоидой нуля. На высокочастотном напряжении это изменение визуально незаметно. Род тока обуславливает дуговое постоянство. На аппарате с постоянным показателем возможности по сварке расширены, поскольку можно поменять направление перемещения электронов и дуговую плотность. Это повлияет на соединительное усилие.

Влияние рода и полярности тока объясняется выделением различного количества теплоты.

На генераторах переменного напряжения кабель подключается в любой конфигурации. Следует учитывать тип тока при подборе электродов. На коробке или в инструкции к расходникам указаны рекомендуемые параметры. Практичнее работать с универсальными элементами, рассчитанными на возможность изменения полюсов.

Отличия при работе с инвертором и полуавтоматом

На терморежим электродного кончика при сварке (постоянный ток) влияет полюсность. С плюсовым подключением показатель достигает почти 4 000 г, на минусе – на 1000 г меньше. Используя прямую и обратную полярность при сварке инвертором, можно точнее корректировать рабочий процесс. Во втором случае расходники сгорают быстрее.

Особенность сварки полуавтоматом – наличие присадки-проволоки, подаваемой равномерно. Швы ровные, аккуратные за счет равномерного прогрева металлов. Рабочий процесс облегчает встроенный преобразователь электронного типа. Прямая агрегация клемм уместна для стандартной порошковой проволоки.

Постоянный ток обратной полярности на полуавтомате используется для ионизации защитного газа, флюсовых присадок.

Особенности сварочных работ

При сваривании постоянным током обратной полярности добиваются хорошего прогрева детали, получая своеобразную ванну плавления. На ее качество как раз влияет тип полюсности. При завышенном токе нагрев будет больше, изделие накалится до состояния отталкивания от электродуги, что воспрепятствует соединению. Заниженный показатель тоже неэффективен, поскольку не будет нужного термического режима.

При выполнении сварочных работ основное внимание уделяется соединению стыкуемых деталей.

При прямой полярности

Нюансы работы сварочного оборудования:

1. Металл в ванну от расходников стекает по каплям. Создается разбрызгивание изделия, повышается коэффициент плавления.
2. Возникает нестабильная электродуга.
3. Происходит уменьшение проварки на одной части, на другой – снижается содержание углерода.
4. Обеспечивается правильный прогрев детали.
5. Присадка меньше накаливается.
6. При обработке флюсовых материалов повышается эффективность наплавления.

Черный металл при сварке с прямой полярностью в полости шва почти не содержит углерода, насыщен кремнием и марганцем.

При обратной полярности

Разница минусового подключения в том, что на электрод действует повышенная температура.

Чтобы нивелировать вероятность прогара и повысить качество сварки, нужно помнить о следующих особенностях:

1. Снижении токового потенциала, если необходимо уменьшить терморежим на заготовке.
2. Начальном применении частичного шва с короткими участками с перемещением к центру, дальнейшем возврате к стыковке на другую сторону, конечной обработке промежуточных зон. Это обуславливает снижение коробления материала.
3. Сваривании тонких деталей с регулярным прерыванием дуги.
4. Сцеплении материалов внахлест путем их герметичного прижимания между собой. Для этой цели подойдут струбцины или дополнительный груз.
5. Сваривании встык с минимальным зазором.
6. Соединении тонкого материала с неровными краями при помощи медной либо стальной пластины, служащей для забора тепла.

Обратная полярность выбирается при работе с тонкостенными деталями.

Преимущества и недостатки разных методов

Зная, что такое прямая и обратная полярность при сварке, нужно учитывать достоинства и недостатки обоих способов. Это позволит изменить подключение клемм, добиться лучшего результата работ.

Преимущества прямой полярности перед обратным методом:

• получение узкого валика шва;
• глубокая проварка детали;
• наличие стабильной электрической дуги;
• широкий ассортимент расходников с разными видами покрытий.

Недостатки:

• разбрызгивание металла;
• повышенный риск прожога заготовок;
• появление остаточного напряжения в местах термообработки.

Преимуществом прямой полярности является глубокая проварка детали.

Достоинства минусовой полярности в том, что схема подходит для аккуратной обработки тонких и специальных сплавов.

К недостаткам причисляют:

• необходимость использования электродов, устойчивых к перегреву;
• малую глубину шовного валика;
• поддерживание короткой дуги.

По каким критериям нужно выбирать полярность

Выбирая тип подключения сварочного аппарата, необходимо обращать внимание на ряд важных критериев. Это позволит не допустить брака или чрезмерного расхода материалов, обеспечить требуемую прочность соединения.

Толщина металлического листа

Детали, толщина которых не превышает 3 мм, часто прожигают. Для сварки подобных заготовок используют обратно-полярную схему, обеспечивая анодное термопятно на краю электрода. Такой подход уместен при обработке цветных, легированных материалов.

Типы металлов

За окончательный нагрев изделий и держателя отвечает плюсовая клемма. На катоде выделяется меньше тепла, чем на аноде. При обработке тугоплавких сталей лучше использовать прямое подсоединение, когда температура достигает 4000 °C. Для металлов, меняющих характеристики при перегреве, подключают минусовую клемму. При прямо-полярной обработке шов углубляется, при «обратке» – сосредотачивается на поверхности.

Разновидности электродов

Выбирая марку электродов, учитывают род тока. Для переменного напряжения подходят любые разновидности, поскольку полярность в этом случае не играет никакой роли. Для разновидностей ОК, ОЗС, МР рекомендуют обратное подсоединение. УОНИИ и подобные модификации рассчитаны на прямую схему. Рекомендации производителей указаны на упаковках. Многие сварщики предпочитают универсальные аналоги другим вариантам.

Присадки и прочие расходники

Тугоплавкие электроды, применяемые для создания дуги, чаще используют с прямой полярностью. Работа с наплавочной проволокой предусматривает применение только вольфрамовых элементов. Угольные аналоги неустойчивы к высокой температуре, становятся хрупкими и крошатся.

Плюс и минус на сварке. Прямая и обратная полярность. Сварка током обратной полярности.

Чтобы ответить на вопрос зачем менять полярность при сварке электродами , для начала нужно разобраться какие виды полярности бывают, как и в каких случаях их использовать.

Сварка электрической дугой может осуществляться на оборудовании которое вырабатывает или постоянный , или переменный ток .

Электрическая дуга зажигается искровым генератором между электродом и деталью. Электрод представляет собой только клемму одного из полюсов и не добавляется в плавильный пул. Следовательно, используются электроды с высокой температурой плавления и высокой эмиссией. Для пайки стали, меди, никеля, титана и т.д. постоянный ток с прямой полярностью используется при нагреве электрода за вычетом обратной полярности. Алюминий и его сплавы обычно свариваются с переменным током. Переменный ток дает дугу, которая очищает пластину в положительном цикле, что позволяет легко течь.

При работе на переменном токе не имеет значения куда подключать «плюс», «минус», так как при сварке на постоянном токе подключение имеет большое значение . Можно сказать, что полярность при сварке – это основа качества сварки. Полярность обеспечивает качество сварки материала. При сварке постоянным током, сварочная дуга бывает прямой или обратной полярности.

При всем этом управлении вы можете добиться чрезвычайно стойких сварных швов с наивысшим качеством отделки. Преимущества Отличная сварочная сварочная обработка Обработка сварных швов с меньшим количеством сварных швов Низкая чувствительность к межкристаллитной коррозии Без всплесков Может быть автоматизирована Стоимость оборудования очень разумная Расходные материалы и аксессуары, легко доступные на рынке.

Ограничения Трудность использования при наличии воздушного потока Недостаточная для сварки пластин более 6 мм, для которых мы имеем другие более эффективные процессы. Низкая производительность из-за низкой скорости осаждения материала Процесс зависит от способности сварщика, когда он не автоматизирован.

При прямой полярности «плюс» подключается к соединяемым заготовкам (массе), соответственно «минус» подключается на держатель электрода ; при обратной полярности «плюс» подключается на электрод, «минус» подключается на деталь. Менять полярность нужно в зависимости от того какую задачу сварки нужно выполнить. На «плюсе» тепла выделяется больше, чем на «минусе».

Если вы смотрите прямо на сварочную дугу, даже на короткое время, это может привести к ожогам вашей роговицы, которая чрезвычайно чувствительна к ярким светорам, например, непосредственно глядя на солнечный свет, снег, яркие отражения и т. д. технически излучение дуги вызывает воспаление в роговице, вызванное.

Избыток ультрафиолетовых лучей, генерируемых сваркой, который, как известно офтальмологам, называется «Излучение дуги». Один из наиболее распространенных симптомов, указывающих на то, что вы «сожгли» свою роговицу, — это ощущение, что кто-то «тыкает» ваши глаза ночью. Использование «сварочной маски» является обязательным и необязательным. Во время сварки с прохожими рекомендуется использовать занавеску и не забывайте предупреждать окружающих, особенно детей и даже мелких животных, таких как кошки и собаки, поскольку они также могут пострадать.

Прямая полярность используется при сварке цветных металлов (медь , латунь, алюминий), так как они имеют большую теплопроводность, в итоге получаем большую температуру в месте нагрева, что позволяет превысить температуру плавления цветного метала, особенно это важно для алюминия , так как сначала надо одолеть оксидную пленку. У нее температура плавления существенно выше в сравнении с самим металлом.

Пример защиты шторного типа в секции сварки. Выделенные пары связаны с типом свариваемого материала, силой тока, способностью сварщика, очисткой листа, сваркой, вентиляцией участка и т.д. существуют типы материалов, которые могут генерировать чрезвычайно ядовитые газы, например, при цинковой сварке, и очень важно, чтобы сварщик знал переменные объекта и предотвращал загрязнение. Все это кумулятивно, и сварочные отделы должны иметь хорошую вентиляцию или даже выхлопные газы. Никогда не сваривайте в помещении, как внутри гаража.

Сварочный свет производит большое количество ультрафиолетовых лучей и может вызвать ожоги, как если бы вы были подвержены воздействию солнца. Также важно защищать лицо, руки, руки, ноги. Поскольку сварка часто «размахивает» небольшими кусками раскаленного металла, наиболее заметными являются «царапины».

На прямой полярности так же лучше работать с большими, массивными деталями. При прямой полярности получается более сконцентрированная и узкая электрическая дуга, следовательно металл проплавляется глубже, шов получается более качественный, что происходит благодаря тому, что направление движение электронов постоянное и при сварке не происходит большого разбрызгивания расплавленного металла.

Также при использовании прямой полярности можно производить резку металла независимо какой тип электрода используется.

Обычно встречаются в мастерских и отраслях. Не говоря уже о легковоспламеняющихся растворителях и красках. Поэтому перед началом сварки. Помните, что пенные или водные огнетушители не рекомендуются по понятным причинам: электричество сварочных машин и их установок. Это факт, что многое уже сожжено, пытаясь освободить тюлени огнетушителей.

Офисы и отрасли промышленности часто являются шумными местами, и использование демпферов в соответствии с состоянием местоположения имеет важное значение. Но если у вас более одного. Он используется для сварки стали. Только паяльная машина не может быть шумной. нержавеющая сталь.

Обратная полярность используется при сварке высоколегированых сталей , тонколистовых металлов, нержавейки , так как температура для их сварки нужна небольшая. Недостатком подключения обратной полярности есть то, что электрическая дуга «гуляет», соответственно шов получается менее герметичным и красивым, но при таком подключении почти полностью исключается возможность прожечь свариваемый материал.

Этот вариант идеально подходит для сварки цветных материалов. При таком типе сварки электрод будет чередоваться между положительным и отрицательным. углеродистой стали. Элемент панели управления слева направо: разъем факела Газовый разъем Гнездовой разъем горелки Отрицательный зажимной разъем.

Это разъемы, которые соединяют факел с оборудованием. Один для газа и один для запуска триггера. На передней части устройства. Разъем триггера газового разъема. Где все соединения будут подключены. Мы имеем слева направо. Время для сборки электрода. Электрод. Мы первоначально разместим диффузор на факеле диффузора.

Следовательно менять полярность нужно в зависимости от того , какую задачу сварки необходимо выполнить и верно выбранный вид полярности подключения электродов способствует тому, что качество шва будет выше, а процесс сварки станет намного проще.

Качественное сварное соединение, при работе с аппаратами постоянного тока, во многом зависит от их настроек. Даже самый простой инвертор имеет не только настройки силы тока, но и полярности. Чаще всего, по умолчанию установлена прямая полярность при сварке и вы можете годами работать со своим инвертором, не зная всех его возможностей. Если у вас возникла необходимость сварить высоколегированную сталь или не получается добиться качественного шва, то знание всех тонкостей настроек вам просто необходимы. О том, какая бывает полярность и как она влияет на сварочные работы мы и поговорим.

Он будет заправлен в факел. на дне его. Затяните плотно. Соблюдайте небольшой крутящий момент с помощью двух плоскогубцев. Но чтобы сломать меня, чтобы подтянуть, давайте поместим верх факела. Пропустите сопло сопла. Это должно быть хорошо утечка. Что может привести к загрязнению во время сварки. Который должен быть в хорошем состоянии. Чтобы предотвратить утечку в факеле.

Теперь пришло время установить вилку, чтобы наблюдать, что рядом с винтовой резьбой вилки. Таким образом, именно в этот момент мы регулируем «сколько» вольфрамового электрода.

Теперь мы с факелом, смонтированным и готовым к использованию. Подсоединение отрицательного когтя теперь позволяет установить отрицательный коготь.

Сварка постоянным током подразумевает наличие гнезда, для подключения к «+» и «–» сварочного аппарата. В зависимости от того, куда подключена масса, а куда электрод и различают полярность.

• Прямая полярность – схема подключения, при которой к плюсовому гнезду присоединяется масса, а к минусу – электрод. При этом род и полярность тока обуславливает существование анодного и катодного пятен. При таком подключении анодное(более горячее) образуется на стороне заготовки.
• Обратная полярность – масса присоединена к минусу, а электрод к плюсу. На обратной полярности при сварке постоянным током анодное пятно с более высокой температурой, образуется на противоположной стороне, то есть — электроде.

Обратите внимание! Сварка переменным током подразумевает самостоятельное изменение полярности до сотни раз в секунду, поэтому в таких случаях соблюдать схему подключения не имеет смысла.

Разъем прост и функциональен, он остается подключенным к «положительному» выходу оборудования. Вставлен в разъем. Поверните по часовой стрелке, чтобы заблокировать его. Но он очень прост. Он имеет определенную позицию для соответствия. Установка аргонового регулятора на цилиндр.

И затяните зажим. Используется при этой сварке. Конечный результат близок к окончательному результату. Из 5 мм каждый на отопление. То есть: мы сделаем металлы собраны вместе без добавления материала, в котором мы используем 85 ампер мощности в этом сварном шве. Мы должны сварить две части стали.

Чем обусловлен выбор полярности

Изменяя тип подключения, можно сконцентрировать нагрев или на свариваемой детали или на электроде (перемещая анодное пятно). За нагрев отвечает плюсовое гнездо, поэтому при прямом подключении, когда плюс присоединен к металлу наблюдается больший нагрев сварного соединения, а при обратной полярности больше греется электрод.

Уже появляется нагретый сварной шов, завершающий результат. Давайте намотаем две части трубки из нержавеющей стали. Из 3 мм начальной стены. Завершая окончательный результат, мы сварим две части трубки из нержавеющей стали. стены 3 мм. Они защищены от атмосферного загрязнения инертным газом. Этот процесс в основном относится к производству ультрачистых металлов. С минимальным плавлением и электроэрозией. Обычно при сварке алюминия. Увеличьте срок службы электрода. Иридий и церий. Вольфрамовый электрод.

Лантан. сварочная дуга. торий. Добавление этих компонентов вольфрамовый электрод обычно осуществляется в пропорциях от 1% до 4%. Является стержнем из вольфрамового металла. Электрода и сварочной ванны. Обычно используются оксиды металлов: цирконий. И быть отличным проводником электронов. повышенная стабильность дуги. Они производятся металлургическим процессом самого высокого уровня. Называется «спекание». И признается за его эффективные преимущества. Его температура плавления. Обычно аргон. Все эти оксиды увеличивают простоту открытия дуги.

Благодаря этой особенности мы можем выбирать схему подключения исходя из:

• Толщины металла. Если мы свариваем толстые детали или средней толщины, то подойдет прямое подключение, при котором тепло, сконцентрированное на изделии поможет получить более глубокий шов и качественный провар. Также этот вид подключения подходит для отрезания металлов различной толщины. Тонкие металлы лучше всего сваривать при обратной полярности, концентрируя большую часть тепла на электроде. Таким образом деталь не будет поддаваться перегреву, а сам электрод будет плавиться быстрей.
• Типа металла. Возможность изменять локализацию теплового пятна помогает подобрать наиболее эффективные схемы работы для различных металлов. К примеру, если мы варим нержавеющие стали или чугун, то необходимо обратное подключение, помогающее избежать перегрева сплава и формирования тугоплавких соединений. Для алюминия необходимо прямое подключение иначе пробиться через окислы будет очень сложно. Перед началом работ внимательно изучите рекомендации по настройки аппарата к конкретному сплаву.
• Типа электрода или проволоки. Как и металлы, электроды имеют свои особенности температурных режимов, в большей степени связанных с типом флюса. К примеру, для работы с угольными электродами нельзя использовать обратную полярность иначе флюс перегреется и электрод придет в негодность. Чтобы подобрать настройку, подходящую для вашего электрода смотрите на тип проволоки и флюса или воспользуйтесь рекомендациями производителя. Говоря о проволоках для полуавтоматов, то они тоже имеют рекомендации, относительно подключения минуса и плюса аппарата.

Теперь вы знаете, что может повлиять на настройки подключения. Бывают случаи, когда металл требует одних, а электрод совсем других настроек. В таких случаях следует искать компромиссы, подстраивая силу тока и рабочие циклы.

Ториум используется в течение многих лет. Цирконий используется с переменным током. Обычно содержит небольшое количество других оксидов металлов. Газ «Гелий» также является вариантом. а также возможность разумно обрабатывать подавляющее большинство сварочных работ. и для стоимости.

В Бразилии. Тем самым позволяя вам рассчитать, сколько газа вы потратили или все еще имеете внутри цилиндра. Частичное или полное воспроизведение запрещено, за пределами Системы, без прямого разрешения вашего регионального отдела. Электрод и бассейн расплава защищены газообразной атмосферой, состоящей из инертного газа, то есть газа, который не реагирует с другими материалами, или смеси инертных газов, обычно аргона или гелия. В зависимости от применения припоя можно добавлять материал в расплав; В этом случае материал должен быть совместим с основным металлом. Это процесс, подходящий практически для всех металлов, в частности титановых, циркониевых, алюминиевых и магниевых сплавов, легированных сталей, нержавеющих сталей, никелевых сплавов и специальных сплавов. Это широко используемый процесс сварки труб в аэрокосмической и атомной промышленности и ремонтных работах из-за простоты в управлении процессом и возможности использования дополнительного материала. Преимущества Этот процесс имеет преимущество высококачественных сварных швов, отсутствие шлака и брызг и может использоваться во всех положениях и типах соединений. Кроме того, вольфрам называется термоэлектронным, поскольку легко излучать электроны, что значительно облегчает стабильность дуги; вольфрам может быть чистым или с циркониевыми или ториевыми сплавами. Чистые вольфрамовые электроды имеют преимущество в снижении стоимости и меньшем измельчении при использовании переменного тока. С другой стороны, недостатки — это трудность открытия арки и более низкая долговечность. Химический состав электрода. Химические элементы, добавленные к электроду, важны для обеспечения лучшей производительности процесса сварки. Электроды с добавлением диоксида циркония или титана обладают такими преимуществами, как повышенная долговечность, более высокая прочность с более высокими потенциями и лучшими свойствами воспламенения. С другой стороны, недостатками при использовании переменного тока являются более высокая стоимость, более высокий эффект шлифования и более низкая стабильность дуги. Электрод с диоксидом циркония имеет хорошие характеристики при использовании с переменным током и обладает высокой устойчивостью к загрязнению. Этот препарат выполняется путем шлифования наконечника, всегда в продольном направлении, для облегчения направления электронов. В особых случаях шлифовальные метки удаляются полировкой. При сварке постоянным током кончик электрода должен быть заострен. Правильный наконечник конуса можно получить по практическому правилу: высота конуса должна быть в два раза больше диаметра электрода. В случае сварки переменного тока наконечник электрода должен быть слегка закруглен. Выбор электрода. Выбор типа и диаметра электрода должен учитывать толщину и тип материала, тип соединения, количество проходов и параметры сварки, такие как сила тока и напряжение, а также химический состав электрода, Диаграмма помогает выбрать электрод. Рассматриваются следующие параметры: длина дуги, скорость сварки, расход газа и сварочный ток. Длина дуги Длина дуги — это расстояние между наконечником электрода и основным металлом; Увеличение длины также увеличивает напряжение дуги под заданным сварочным током и данным защитным газом. Длина дуги влияет на сварной шов, который будет тем больше, чем больше дуга. Очень короткая или очень длинная дуга становится неустойчивой, что способствует образованию пористости, укусов и отсутствия слияния. Скорость сварки Скорость сварки влияет на проникновение и ширину сварного шва; Таким образом, если скорость увеличивается, то проникновение и шнур уменьшаются, а также усиливается при сварке с добавлением металла. Повышенная скорость улучшает эффективность и производительность сварки, снижая издержки производства; Однако слишком высокие скорости могут вызывать разрывы, такие как отсутствие проникновения и укусов. Поток газа Для эффективной защиты от газа необходимо учитывать поток газа. Поток должен быть достаточно прочным, чтобы вывести воздух из зоны сварки и таким образом защитить бассейн расплава; Однако высокая скорость потока может вызвать турбулентность в потоке газа, что приводит к разрыву или дефектам шнура и нестабильности дуги, не говоря уже о более высокой стоимости сварки. На рынке доступны 10 адаптивных устройств с факелом, которые обеспечивают более плавный и эффективный поток газа. Правило для определения идеальной скорости потока состоит в том, чтобы провести испытание, начиная с высокого потока и постепенно уменьшаться до тех пор, пока не начнется поверхностное окисление шнура; идеальный расход будет самым близким и самым высоким. Низкий расход не обеспечивает адекватной защиты плавильной лужи, что также приводит к разрыву. 11 В случае механизированной сварки используются катушки проката. Диаметры нитей и нитей различны. Материалы и сплавы, используемые при изготовлении палочек, различны; Классифицируются по их химическому составу и по свойствам осажденного металла. Важно, чтобы аддитивный металл не содержал влаги, жира и окисления. Выбор добавочного металла. Выбор металла с добавлением учитывает такие факторы, как схожесть основного металла, химический состав, механические свойства и разумные затраты. Диаметр провода или измерительного щупа должен соответствовать толщине свариваемых деталей или количеству материала, подлежащего осаждению. Эта информация доступна в каталогах производителей. Содержание влаги также является важным фактором, который необходимо контролировать. Выбор газа зависит от таких факторов, как тип свариваемого металла, толщина деталей и положение сварки. 70% и 30% и 30% и 70% смеси аргона и гелия представляют лучшие результаты при сварке цветных металлов, таких как алюминий, магний и сплавы. Выбор газа важен, поскольку он влияет на скорость сварки. Гелий требует высоких сварочных напряжений, что требует более высокой энергии при одинаковой длине тока и дуги; Обеспечивает большое проникновение сварного шва; Представляет высокую стоимость, но, в свою очередь, обеспечивает более высокую скорость в случае автоматической сварки алюминия и его сплавов. При автоматической сварке алюминия и его сплавов можно использовать чистый гелиевый газ с постоянным током и отрицательной полярностью. Состоит из источника электрической энергии, который может быть в то же время трансформатором, в случае переменного тока или выпрямителя или генератора, в случае постоянного тока; Факел с опорой для электрода; Проводящий кабель для защитного газа; Один кабель для системы охлаждения и один для питания; источник газа, который может быть цилиндром и регулятором давления, или набор цилиндров с каналами для подачи распределительной сети в случае сварки несколькими рабочими станциями; И регулятор потока газа. 15 Факел служит опорой для вольфрамового электрода, а также обеспечивает защитный газ. Внутри факела есть зажим, который удерживает электрод, и его следует выбирать в соответствии с диаметром электрода. Широкий выбор факелов, доступных на рынке, позволяет адаптировать его к труднодоступным сварным швам. Сопло горелки, которое может быть керамическим или металлическим, имеет функцию направления защитного газа; Его также следует выбирать в зависимости от толщины и формы сварочного шва или используемого электрического тока. Диаметр газового сопла должен быть достаточно большим, чтобы адекватно защитить расплавленную лужу и нагретую зону. Практическое правило говорит, что внутренний диаметр сопла должен быть в четыре раза больше диаметра электрода. Система охлаждения факела Сильное дуговое дутье и большие токи требуют охлаждения факела и сварочного кабеля. Таким образом обеспечивается адекватная защита, и оборудование становится гибким и простым в обращении. Охлаждение факела может осуществляться водой или воздухом. Водяное охлаждение. Вода, используемая для охлаждения, должна быть очищена, чтобы не ограничивать или забивать проходы, из-за чего оборудование перегревается и не работает. В тех случаях, когда доступная вода не очищается, рекомендуется использовать фильтры. В большинстве мастерских есть питьевое водоснабжение; Однако иногда работа выполняется на больших мастерских или в полевых условиях, 17 Воздушное охлаждение Факел также может быть оснащен воздушным охлаждением; Эта система ограничена током около 200 А, согласно изготовителю, и используется при сварке тонких пластин с очень низким рабочим циклом. Горелка с воздушным охлаждением легче и имеет более низкую стоимость, чем система водоснабжения. Апертура выполнена с помощью устройств, которые образуют тип пилотной дуги. Наиболее часто используется высокочастотный воспламенитель, который обеспечивает высоковольтный и высокочастотный сигнал 5 кВ и 5 кГц и позволяет ионизировать газовый столбец между электродом и частью, вызывая открытие. За несколько секунд до открытия дуги рекомендуется запустить поток инертного газа; Этот временной интервал известен как предварительная утечка газа. Затем дуга освещается с помощью высокочастотного воспламенителя, а факел направляется в конкретное место, чтобы обеспечить формирование плавильного пула; Когда лужа достигает требуемого размера, может начаться сварка. Высокочастотный сигнал имеет очень низкую мощность и не влияет на безопасность оператора. Газовый баллон. Защитный газ поставляется в стальных цилиндрах под давлением. Обычно устройства имеют устройство, которое препятствует воспламенению искр при открытии дуги. Этот тип цепи применяется при сварке стальных, медных, хромоникелевых аустенитных сталей и жаропрочных сплавов. 19 Концентрация тепла составляет около 30% в части и 70% в электроде. Полученный сварной шов широкий, с небольшим проникновением. Чистящий эффект возникает при воздействии электрической дуги: электроны, покидающие основной металл или ионы газа, бомбардируют оксидную пленку, вызывая ее разрушение. Однако, поскольку положительная полярность мало используется, обычно используется переменный ток, чтобы вызвать этот эффект, поскольку пробой оксида происходит в положительной половине цикла. Электроны и ионы идут от части к электроду и наоборот, вызывая сбалансированную концентрацию тепла 50% для каждого и средний проникающий шарик. Из-за эффекта выпрямления наблюдается дисбаланс в этом движении, что приводит к тому, что излучение электронов из пула слияния меньше, чем излучение электронов от электрода; это вызывает появление двух синусоид различной интенсивности. Выпрямляющий эффект является более разрушительным в случае сварки алюминия и магния, которые представляют собой тугоплавкий оксид, поскольку поток электронов, испускаемых лужей, недостаточен Чтобы полностью разрушить слой оксида, который существует во время сварки. Для ослабления эффекта выпрямления используется трансформатор конденсаторного фильтра, который уравновешивает синусоидальные волны, представляющие поток электронов. 21 Четыре основные цифры, идентификаторы электродов имеют следующее значение: сопротивление соответствует пределу прочности при сварке в килограммах на квадратный миллиметр. Третья цифра изменяется от 1 до 4 и указывает положение, в котором электрод может сваривать, где: 1 — все позиции; 2 — все, кроме нисходящих вертикальных положений; 3-квартирный и горизонтальный макет; 4-плоское положение. Когда расчет не требует точности, мы можем просто умножать константу 0. Существуют три основных типа машин для сварки с электродом с покрытием: трансформатор для сварки; Генератор для сварки; выпрямитель для сварки. Модели варьируются от производителя к производителю, но принцип работы каждого типа машины одинаковый. Трансформатор для сварки Это статическая электрическая машина, предназначенная для подачи электрической дуги переменного тока. Он может быть небольшим, средним и большим в зависимости от выполняемой работы. Трансформаторы, являющиеся станками для сварки переменным током, позволяют использовать только электроды, подходящие для этого типа тока. Примечание. Для долговременной работы и электродов с большим диаметром необходимо соблюдать осторожность, чтобы выбрать машину с достаточной мощностью. У машины обычно есть два контакта для подключения кабелей. Трансформатор, в большинстве случаев, имеет рулевое кривошипное устройство, в котором регулируется интенсивность тока. В небольших машинах регулировка интенсивности производится с помощью штырькового разъема, а заземляющий кабель — внутри. 29 Он может быть небольшим, средним и большим, в зависимости от требований выполняемой работы. Для регулирования интенсивности тока используется рычаг, который смещается между двумя шкалами, градуированными в усилителях. Примечание: генератор содержит вращающиеся детали, подлежащие износу; По этой причине должен быть установлен план обслуживания и смазки в соответствии с инструкциями производителя. Сварочный выпрямитель Это статическая электрическая машина, предназначенная для питания электрической дуги с постоянным током. Выпрямитель поддерживает долговременную работу благодаря охлаждающему устройству, соединенному с его собственным корпусом. 31 Выпрямитель имеет два или три контакта для подключения кабелей, где указана полярность. Выпрямитель имеет устройство маховика или реостата, в котором регулируется интенсивность тока. 32 Регулировка тока Ток, подаваемый машиной, должен меняться в зависимости от диаметра электрода. Когда диаметр электрода указывается в дробном дюйме, для регулировки тока может быть установлено общее правило. Это правило: текущая интенсивность работы с электродом с покрытием должна примерно соответствовать диаметру сердечника электрода в миллисекундах. Пример. Решение. Если на каждые 1 мм мы используем 40 А, умножая 3, 2 мм на 40 А, мы найдем приблизительную силу тока для сварки с электродом диаметром 3, 2 мм. Длина дуги Чтобы определить это, применяется следующее правило: Длина дуги в сварных швах с покрытыми электродами должна быть равна или немного меньше диаметра используемого сердечника электрода. В следующей таблице мы можем наблюдать некоторые различия в сварке при работе с короткой или длинной дугой. Короткая дуга Длинная дуга Высокое проникновение Меньше сварного зеркала менее разбрызгивание Меньше проникновения Распылительная сварка Чрезмерное разбрызгивание Скорость продвижения Оно изменяется в зависимости от интенсивности тока с размером детали и желаемым типом шнура. 34 Вычислите и запишите интенсивность тока для работы с электродом диаметром 4 мм. 35 Типы электродов Электрод может быть двух типов: голый или с покрытием. Покрыто Оно состоит из металлического сердечника, покрытого органическими и минеральными соединениями, сплавом железа и т.д. с определенными процентами. Электрод может быть покрыт экструзией или просто покрыт оболочкой и может быть тонким, средним или толстым. Материал сердечника может быть черным или цветным, и его выбор производится в соответствии с материалом детали, подлежащей сварке. Компоненты покрытия поставляются в виде порошка, соединенного «связующим» клеем, обычно с силикатом калия или натрия. Он используется с преимуществами на рабочих местах: мелким и средним покрытием. Который требует хорошего мастерства. Заказ отделки с металлическими рамами. Целлюлоза Содержит горючие органические материалы в покрытии. Он широко используется для сварки, где: проникновение очень важно; Шлаковые включения нежелательны. Два типа электродов, которые мы будем приводить ниже, менее используются, чем три упомянутых выше. Кислота Его покрытие состоит из оксида железа, оксида марганца и других раскислителей. Наиболее рекомендуемое рабочее положение для этого электрода является плоским. Его проникновение невелико, а его механические свойства очень плохие. Он используется на рабочих местах, где внешний вид шнура более важен, чем его сопротивление. Примечание: В некоторых типах покрытия добавляются металлические частицы, которые придают электроду другие характеристики, такие как: более высокая эффективность работы; определенные свойства. Функции покрытия Функции покрытия много. Затем мы разделим наиболее важные и разделим их на три группы. Электрическая функция Сделайте воздух между электродом и деталью более проводящим, облегчая прохождение электрического тока, что позволяет устанавливать и поддерживать стабильную дугу. Металлургические функции. Создавайте газовую завесу, которая окружает дугу и расплавленный металл, предотвращая вредное воздействие воздуха, а также добавляя легирующие элементы и дезоксиданты для уменьшения примесей. Физическая функция Направляйте металлические капельки к плавильному бассейну, облегчая сварку в различных положениях и задерживая охлаждение шарика через образование шлака, обеспечивая лучшие механические свойства сварного шва. Толстый, содержащий карбонат кальция, другие основные карбонаты и фтор. Он должен быть сухим, чтобы избежать пористости в сварном шве. Тонкие, содержащие горючие органические материалы, которые при сжигании дают толстый слой защитного газа. Средние или толстые, содержащие оксид железа и марганец и другие дезоксиданты. Толстый, содержащий оксид железа без оксида магния. Скорость плавления Обычный Регулярный Высокий Высокий Высокий Проникновение Небольшой Средний Большой Средний Маленький шлак Плотный и вязкий, обычно самонарезающий. Компактный и толстый, легко снимаемый. Кислота, легко отделяемая; Пористой и рыхлой. Тяжелый, компактный и самозарядный. Тенденция к трещине Обычный Низкий Регулярный Высокий Обычный 41 Может быть в сварочных кабинах или в других местах, где необходимо выполнить сварку. Приведем меры предосторожности, которые необходимо соблюдать в некоторых из этих мест. Кабина должна быть окрашена в темное и матовое, чтобы избежать отражения света. Он должен быть достаточно вентилируемым, чтобы газы, выделяемые электродом во время сварки, не всасывались сварщиком; Хотя эти газы обычно не токсичны, они могут влиять на дыхательные пути. Полевая сварка В этой ситуации, помимо обычных мер предосторожности, сварщик должен знать о повреждениях, вызванных электрическим током, избегать работы во влажных местах, под дождем, босиком или с обувью в плохих условиях. Техническое обслуживание при сварке Особое внимание следует уделять сварке вблизи легковоспламеняющихся или взрывоопасных материалов. 43 Из лучей, излучаемых наиболее вредными, являются ультрафиолетовые и инфракрасные. Ультрафиолетовые лучи Причины: сильные ожоги, разрушение клеток и при этом преждевременное разрушение кожи; Тяжелая атака на глазное яблоко и может привести к катаральному конъюнктивиту, язве роговицы и т.д. инфракрасный луч Он несет ответственность за повреждения, такие как: ожоги 1 и 2 степени; катаракта; частые головные боли; Взгляд устал. Инфракрасные и ультрафиолетовые лучи невидимы. Брызги Это небольшие капли расплавленного металла, которые прыгают в процессе сварки во всех направлениях. Они отвечают за ожоги на сварщике, а также за пожары, если они попадают на горючий материал. 44 Маски для индивидуального защитного оборудования Они изготовлены из негорючего материала, тепловой и электрической изоляции, легкие и устойчивые. Они служат для защиты сварщика от молнии, разбрызгивания и высокой температуры, возникающих во время сварки. Существует несколько моделей, и ваш выбор должен быть выполнен в соответствии с типом выполняемой работы. Световые фильтры Это защитные очки, которые должны поглощать не менее 99, 5% излучения, испускаемого при сварке. Сборка очков Сборка очков в маске должна выполняться, как показано на рисунке ниже. Фартук Защищает переднюю часть тела. Поножи или поножи Защитите ноги и ноги сварщика. Понятие электричества, применяемого для сварки. Безопасность и средства индивидуальной защиты. Переменные, которые влияют на сварку. Электроды для ручной дуговой сварки. Классификация и хранение электродов. Технология сварки — процесс тигров и электрод с покрытием. . Это процесс сварки, который использует электрическую дугу в качестве источника тепла между деталью и расходным материалом в виде проволоки, обеспечиваемой непрерывным питателем, что делает соединение металлических материалов сплавлением.

Запомните! Тип подключения не зависит от пространственного положения.

Особенности сварки током прямой полярности

Прямая полярность при работе с постоянным током имеет ряд особенностей. Некоторые из них, мы уже перечислили, на остальные стоит обратить особое внимание:

• сварной шов получается глубоким, но достаточно узким.
• подходит для большинства сталей, толщиной от 3-х мм.
• цветные металлы с применением вольфрамового стержня варятся только прямой полярностью.
• характеризуется стабильной дугой и как следствие — более качественным швом.
• запрещено использовать электроды для сварочных аппаратов переменного тока.
• лучше подходит для резки металла.

Особенности сварки током обратной полярности

Как и прямая, обратная полярность при сварке инвертором имеет ряд особенностей, зная которые вы сможете избежать ряда ошибок, свойственных новичкам. Стоит выделить такие особенности:

• при сварке постоянным током на обратной полярности шов получается менее глубоким, но более широким
• отлично подходит для сваривания тонких металлов и средней толщины. При работе с толстыми заготовками качество шва резко снижается.
• запрещено работать обратной полярностью с электродами, чувствительными к перегреву.
• при низких токах наблюдается значительное снижение качества сварного шва из-за скачущей дуги.
• помимо обратного подключения, для работы с высоколегированными сталями следует строго придерживаться рекомендаций о рабочем цикле и остывании заготовки.

Заключение

Сварочные аппараты постоянного тока, такие как инверторы или полуавтоматы – достаточно просты, чтобы использовать в быту. Именно поэтому спрос и предложение этих устройств на рынке постоянно растет. Этому способствует их доступность, дешевизна и постоянным током варить проще, чем переменным. Однако чтобы получить качественное, красивое и долговечное сварное соединение нужно знать ряд технологических особенностей, в том числе предназначение и виды полярности. Благодаря знаниям из этой статьи и источнику постоянного тока своими руками вы сможете выполнить любые сварочные работы. Главное — тщательный подход к работе и соблюдение всех защитных мер.

прямая полярность аккумуляторов, обратная полярность

Для того, чтобы подобрать такой АКБ, который подойдет к вашему автомобилю, нужно знать, как определить полярность акб. Для этого специалисты рекомендуют ориентироваться на два основные показателя:

— полярность АКБ;
— тип корпуса аккумулятора.

Давайте попробуем разобраться с первым показателем: как определить полярность АКБ?

Классифицируют два вида полярности: прямая и обратная полярность аккумулятора. Для того, чтобы точно определить полярность, поверните батарею таким образом, чтобы клеммы находились возле вас. Если «+» клемма находится по правую сторону от вас, это означает, что АКБ обратной полярности. Если же эта клемма находится с левой стороны – АКБ прямой полярности.

Нередки случаи, когда у вас нет возможности определить с какой именно стороны расположена положительная, а с какой минусовая клеммы. Например, стерлись наклейки или повредился сам корпус батареи, а вам необходимо купить аккумулятор с обратной полярностью. Как же поступить в таком случае? Все просто! Для этого вам понадобиться обычная линейка, рулетка или штангенциркуль. При помощи этих инструментов измерьте диаметр одной из клемм. Диаметр плюсовой клеммы имеет больший показатель, чем минусовой. После того, как вы узнали, какая клемма с какой стороны находится, вы сможете воспользоваться способом определения полярности, описанным выше.

Что же касается типа корпуса АКБ, специалисты подразделяют их на две разновидности:

1. Европейский. Для данного типа характерно то, что его клеммы находятся в некоторых углублениях и расположены на верхней части корпуса.
2. Азиатский. В этом типе корпуса аккумулятора клеммы возвышаются на верхней части корпуса а 2,5 см.. Их еще называют «Клеммы Пеньками». Высота аккумуляторов этого типа немного выше, чем предыдущего.

В Уральской Аккумуляторной Компании можно купить аккумуляторы с прямой полярностью и обратной от разных производителей по выгодным ценам.

За счет постоянного мониторинга рынка конкурентов, в нашем магазине цена на аккумуляторы с обратной и прямой полярностью значительно ниже, чем в других магазинах.

Для оформления заказа и уточнения всей интересующей информацией вы можете воспользоваться формой обратной связи на сайте, а также позвонить по телефону +7 912 227-56-54.

Чем отличаются аккумуляторы прямой обратной полярности. Обратная и прямая полярность сварки — сварка металлов постоянным током

Многие автомобилисты знают, что может произойти в случае путаницы с аккумуляторными клеммами. Да, это случается не специально, а по причине недостаточного опыта. В автомобилях отечественного производства и многих иномарках полярность аккумулятора различается. Автомобилисты-аматоры, зачастую не знают о таком термине и о существовании каких-либо различий между видами полярности. Данная статья поможет разобраться в указанной теме и ответит на вопросы касательно полярности аккумуляторов.

Что такое полярность аккумулятора?

Понятие полярности подразумевает под собой расположение внешних клемм аккумулятора, которые ещё называют токовыводами, на крышке АКБ или её лицевой стороне. Принято выделять две самые распространённые схемы полярности – прямую и обратную. Проще говоря, в одной схеме минусовая клемма находится слева, в другой — справа.

Важно! Для тех, кто собирается переезжать за границу и обосновываться там, заметим, что существуют также и весьма непривычные расположения внешних аккумуляторных клемм, на что стоит обратить внимание еще в начале эксплуатации транспортного средства.

Какие полярности АКБ бывают?

У вас приблизительно уже должно складываться понятие полярности и её видов. Но как определить, заглянув под капот, какая полярность у вашей АКБ, прямая или обратная? Аккумуляторные батареи с прямой полярностью устанавливаются на большинство отечественных автомобилей. Но что такое прямая полярность аккумулятора и каким образом она определяется? На самом деле всё предельно просто. Возьмите АКБ, разверните её к себе лицевой стороной. У вас перед глазами должна оказаться этикетка, а клеммы снизу. Если клемма положительного заряда будет слева, а отрицательного, соответственно, справа, тогда у него прямая полярность. Вот и вся схема. АКБ такого типа стоят на большинстве автомобилей отечественного производства.

Обратная полярность – это разработка европейских инженеров. На 90% европейских автомобилей ставится аккумулятор с обратной полярностью. Она отличается от прямой только развёрнутым расположением клемм. Для её определения проделайте те же манипуляции, что и с прямой. Только теперь минусовой токовывод будет находится слева, а плюсовой – справа. Такие АКБ стоят практически на всех автомобилях европейского производства. Исключения встречаются, но они весьма редкие.

Интересный факт! Европейские аккумуляторы отличаются от азиатских не только габаритами, формой, расположением клемм, а ещё и их диаметром. Стандарты Европы: плюсовая клемма — 19,5 мм, минусовая — 17,9 мм. В Азии они меньше: плюс — 12,7 мм, минус — 11,1 мм.

Как ещё можно определить прямую и обратную полярность АКБ автомобиля? Если не брать в расчёт полюса, то «на глаз» их различить практически невозможно. У таких аккумуляторов внешние различия отсутствуют. Корпус, банки и их количество, сила тока, даже этикетка, всё идентично. Конечно, присутствуют ещё такие условные цифровые обозначения, как «0» и «1».

Как узнать, полярность 0 — это прямая или обратная? Запутать себя разнополярными аккумуляторами очень просто, так как можно приобрести АКБ с неподходящим расположением токовыводов. Прямая полярность – это единица, обратная – это ноль. Конечно для таких случаев можно купить переходник с прямой полярности на обратную, но это тоже не выход, поскольку это не совсем удобно. Даже опытные водители, совершив спонтанный выбор, попадаются в сети случая.

Важно! Если ваших знаний недостаточно, обратитесь к консультанту магазина автозапчастей и попросите подобрать аккумулятор для вашего автомобиля. У продавцов должны быть каталоги АКБ с деталным описанием каждой. Это наиболее оптимальный вариант.

Можно ли установить аккумулятор другой полярности?

Это достаточно частый вопрос водителей, имеющих недостаточный опыт. Порой новички не только покупают первый понравившийся аккумулятор, но ещё и сразу устанавливают его на автомобиль. Везёт тем, кто «попал пальцем в небо», но в других случаях придётся худо.

Если в свой автомобиль подключить аккумулятор не той полярности, может сгореть вся электроника вместе с мозговым центром или даже произойти пожар. Поэтому необходимо элементарно провести сравнение со старой батареей и запомнить расположение полюсов. Если же вы определили это после того как вышли из магазина, ничего страшного, вам должны заменить АКБ, главное не спешить с подключением этого аккумулятора.

Но может случиться и так, что об ошибке вы узнали только после установки, когда клеммы ободрались и замкнули, а в магазине вам отказались менять батарею, аргументируя это тем, что это не гарантийный случай. Как поступать?Постарайтесь продать такую АКБ. Поясните причину продажи и далее будьте внимательнее. Если никто не покупает, что уже поделать, всё равно придётся брать новый «правильный» аккумулятор.

Интересный факт! Все аккумуляторные батареи до середины прошлого века имели напряжение только в пределах 6 Вольт.

Подписывайтесь на наши ленты в

При покупке автомобильного аккумулятора следует обратить внимание на полярность. Если АКБ будет неправильно подключена, то электрика машины может полностью выйти из строя.

Содрежание

Что такое полярность аккумулятора

Источник постоянного тока имеет, как положительный, так и отрицательный контакт. К ним подключаются потребители электричества. Узнать полярность батареи не составит большого труда. На корпусе имеются значки плюса и минуса, часто бывают цветовые обозначения.

Кроме того положительный контакт имеет больший размер. У большинства автомобилей положительная клемма 19,5 мм, а отрицательная 17,9 мм. У азиатских машин (Asia) плюсовая клемма 12,7 мм, а минусовая 11,1 мм.

Такие особенности почти полностью исключают вероятность неправильного подключения АКБ. Расположение батареи в автомобиле бывает разным. Под капотом справа или слева. В салоне или багажнике. Поэтому, следует выбрать устройство, которое будет иметь правильное расположение клемм.

Обратная полярность аккумулятора

Владельцам легковых автомобилей иностранного производства следует знать о том, что практически на всех машинах используются аккумуляторы с обратной полярностью, обозначается цифрой «0».

Визуально определить можно следующим образом. Если расположить батарею таким образом, чтобы клеммы и этикетка были обращены к человеку, то справа будет находиться плюсовая, а слева – минусовая.

У грузовых автомобилей обратная полярность называется — левой и обозначается цифрой «3». Дело в том, что из-за больших габаритов корпуса клеммы устанавливаются на узкой стороне. Для того, чтобы определить полярность надо встать с того края батареи, где расположены клеммы. Слева будет плюс, а справа минус.

Прямая полярность аккумулятора

Прямая полярность используется на автомобилях отечественного производства. В этом случае положительная клемма расположена слева, а отрицательная — с правой стороны. Для легковых машин она обозначается цифрой «1»

У грузовых автомобилей прямая полярность называется правой и обозначается цифрой «4». Если встать с того края, где находятся контакты, то с правой стороны будет плюс, а с левой минус.

Прочие виды полярности

Бывают и более редкие расположения клемм, что может существенно усложнить процедуру опознания. Например, существуют модели, имеющие полярность “6”, которая визуально определяется по наличию плюсовой клеммы справа, но сам корпус устройства имеет практически квадратный вид.

Полярность “9”, она же “5” также встречается не очень часто. Узнать о том, что аккумулятор относится к этой категории можно по расположению клемм ровно посередине АКБ.

Еще бывает полярность “2”, она также встречается на грузовых автомобилях и спецтехники. В этом случае клеммы расположены по диагонали.

Полярность 2 и 9

Как определить прямая или обратная полярность

Определяют принадлежность аккумулятора к той или иной категории, по расположению клемм на корпусе. Если полярность прямая, то плюс расположен слева, при обратной — плюсовая клемма находится справа. Если аккумулятор старый и надписи стёрты или закрыты под большим количеством отложений, то воспользовавшись стрелочным вольтметром можно точно определить, где находится положительный вывод аккумуляторной батареи.

Что будет если перепутать полярность при подключении

Если при подключении перепутать клеммы, то возможны следующие последствия:

1. Перегорание предохранителей.
2. Пожар.
3. Выход из строя ЭБУ.
4. Перегорание диодного моста генератора.
5. Оплавление проводки.
6. Выход из строя сигнализации.

Самым опасным явлением при переполюсовке является возгорание, поэтому если при подключении клемм возникают искры, то следует прекратить процедуру. Так же может сильно повредиться электропроводка.

Можно ли поменять полярность у аккумулятора

Поменять расположение электрических выводов на корпусе аккумулятора нельзя, но на некоторых автомобилях возможна установка АКБ другого типа. В этом случае достаточно повернуть батарею на 180 градусов, чтобы соответствующие выводы совпали с клеммами.

Этот способ подключения аккумулятора с неподходящим расположением электрических выводов может не подойти только при очень коротких проводах, которые идут от «массы» автомобиля и генератора двигателя. Если на автомобиле провода, подключаемые к аккумуляторной батареи слишком коротки для установки неподходящей по расположению выводов детали, то достаточно заменить их на более длинный проводник. При этом диаметр провода не должен быть меньше демонтированного элемента проводки.

Автомобильные аккумуляторы делятся на 2 типа — те, что имеют прямую полярность, и те, у которых она обратная. В чем заключается специфика тех и других батарей?

Что представляют собой аккумуляторы прямой полярности?

Под полярностью понимается расположение токовыводящих конструктивных элементов аккумулятора — клемм — на его поверхности (например, на крышке). Она считается прямой, если «плюс» батареи располагается слева, а «минус» — справа. При этом аккумулятор должен быть развернут лицевой стороной к автовладельцу (клеммы находятся во многих случаях ближе к ней, а если не так — то ее легко определить по этикетке батареи).

Клеммы аккумулятора обозначаются, таким образом, знаками «+» или «–».

В основном батареи с прямой полярностью выпускаются для российских и азиатских автомобилей.

Что представляют собой аккумуляторы обратной полярности?

Полярность считается обратной, если, в свою очередь, «плюс» батареи располагается справа, а «минус» — слева. Разумеется, также при условии, что аккумулятор будет развернут лицевой стороной к автовладельцу.

Как правило, батареи с обратной полярностью выпускаются для американских и европейских автомобилей.

Сравение

Главное отличие аккумуляторов прямой полярности от аккумуляторов обратной полярности заключается, собственно, в расположении «плюсовой» и «минусовой» клемм. Внешний вид устройств, а также их функциональность могут быть практически идентичными (особенно если они выпущены одним брендом для одной и той же категории автомобилей).

Однако крайне нежелательно устанавливать на автомобиль, рассчитанный на батареи прямой полярности, аккумуляторы, в которых клеммы расположены по-другому. Если полярность будет нарушена, то электроника в автомобиле работать не будет, а то и вовсе выйдет из строя. Кроме того, конструкция многих машин попросту не позволяет корректно подключить батареи, не подходящие по полярности.

В ходе выбора аккумулятора можно ориентироваться на страну, которой принадлежит бренд-производитель автомобиля. Если это Россия или, к примеру, Япония, то для машины, скорее всего, необходима батарея прямой полярности. Если это США или Германия, то нужно будет, вероятно, задействовать устройства с клеммами, расположенными наоборот.

Определив,в чем разница между аккумуляторами прямой и обратной полярности, зафиксируем выводы в небольшой таблице.

Данная статья написана в помощь новичкам, которые еще плохо разбираются в автомобилях и тем более в их электрических элементах. Дело в том. Что купив аккумуляторную батарею с неправильной полярностью, и невнимательно подсоединив клеммы, можно спалить большую часть электроники с главными «мозгами», или послужить начавшемуся пожару.

Поэтому, всем начинающим автовладельцам будет полезно изучить данную информацию. И не потратить зря свои деньги при покупке нового аккумулятора, и не стать причиной возгорания.

Что такое полярность на аккумуляторной батареи

Полярность на аккумуляторе — это расположение клемм аккумулятора относительно друг друга. На сегодняшний день, большинство аккумуляторов выпускаются в одинаковом формате всеми производителями. Но из-за разницы в развитии автомобилестроения, сейчас одинаково пользуются спросом аккумуляторы с прямой и обратной полярностью.

Стоит отметить, что различные автопроизводители и производители аккумуляторов пытались создать новые стандарты, но они не получили большого развития и перестали выпускаться.

Так что, выбор остался только между батареями с клеммами, поменянными местами. То есть, на одних автомобилях устанавливается аккумулятор на которой плюсовая клемма находится справа, на другие устанавливается аккумулятор с плюсовой клеммой находящейся слева. Именно так различаются современные стандарты.

Прямая полярность аккумулятора

Аккумуляторная батарея с прямой полярностью — это разработка отечественного автопрома. Поэтому, в большинстве случаев устанавливается именно на отечественных автомобилях. Такие батареи установлены на моделях от ВАЗ 2101 до Lada Vesta.

Распознать его очень просто. Если поставить аккумулятор этикеткой к себе и посмотреть на полюса клемм, то плюсовая должна находиться по левую руку. Для большего понимания можно посмотреть на схему такого аккумулятора.

Обратная полярность аккумулятора

Обратная полярность батареи используется на зарубежных автомобилях (тоже есть исключения, но большинство). В ней отличается расположение клемм на противоположное. То есть. Если поставить аккумулятор этикеткой к себе, то плюсовая клемма окажется по правую руку.

Отличия аккумуляторных батарей

Тут находится самая главная загвоздка, дело в том, что аккумуляторы ничем не отличаются, кроме расположения плюсовых и минусовых клемм. Корпус, цвет, этикетка, банки и емкость полностью совпадают, а вот клеммы различаются. Поэтому, перед тем как приобретать новый аккумулятор, стоит внимательно изучить свой и затем отправляться за покупкой.

Не стоит надеяться, что Вы опытный водитель и не перепутаете. Не только новички совершают такие ошибки. Даже опытный водитель способен перепутать тип аккумулятора и купить ненужный, если будет делать покупку спонтанно или спешить.

Если Вы не уверенны в том, какой аккумулятор нужен для вашего автомобиля, то стоит поинтересоваться у консультанта. Обычно в специализированных магазинах присутствуют каталоги автомобилей, в которых указан тип полярности. В таком случае, вы исключите возможность ошибки и приобретете правильную деталь.

Можно ли устанавливать аккумулятор другой полярности

Прежде всего, стоит опять предупредить, что короткое замыкание или перепутанные полюса, могут привести к серьезным поломкам электроники автомобиля и даже к пожару. Так что, необходимо относится к замене батареи очень аккуратно, во избежания различных неприятностей.

Но в том случае, если Вы уже приобрели аккумулятор не той полярности, или он достался в подарок, или по скидке, тогда есть два варианта развития ситуации.

Первый вариант — это удачный. Вам повезло и провода в автомобиле свободно дотягиваются до нужных клемм. Тогда ничего делать не нужно, а просто затягиваем контакты на правильных полюсах и пользуемся аккумулятором.

Во втором случае, который встречается очень часто. Провода в автомобиле строго рассчитаны под аккумуляторы с определенной полярностью, и запаса по длине не имеют. Поэтому, будет необходимо приобрести на автомобильном рынке более длинные провода, возможно предназначенные для другого автомобиля и переставить все контакты с родных, это позволит нарастить длину самым правильным способом. Также, можно нарастить куском провода или использовать то, что попадется под руку. Но тогда появляется шанс неправильного подбора сечения провода или плохого контакта, что приведет к быстрой разрядке аккумулятора и перегревы проводов, а возможно и к короткому замыканию (если оплетка провода сильно оплавится) или к возгоранию.

Вывод

На самом деле, в правильном выборе полярности аккумулятора нет ничего сложного, но стоит приложить минимум внимания, для избежания будущих трудностей. Ведь проще снять старый аккумулятор и поставить новый, чем переделывать провода рассчитанные под большую силу тока.

Основной функцией автомобильного аккумулятора (акб) является запуск двигателя. В нормальных условиях потраченная энергия восполняется генератором, сразу после пуска мотора. Таким образом, происходит автоматическая подзарядка, не требующая внешнего вмешательства. Если заряда не хватает для запуска двигателя, выполняют зарядку от внешнего источника питания. При этом учитывают, что бывает обратная и прямая полярность аккумулятора, определяющая схему подключения клемм.

Важно! Работать с акб можно только в проветриваемом помещении и в защитных перчатках.

Для подзарядки используют зарядные устройства или аккумуляторную батарею другого автомобиля. Аккумулятор по возможности извлекают, отсоединив клеммы заземления и питания. Корпус очищают от загрязнений и при помощи визуального осмотра оценивают уровень электролита и определяют полярность акб. Проверить уровень электролита можно лишь в негерметичных батареях, на корпусе которых есть специальные отверстия с крышками. Если произошло вытекание электролита через трещины, акб считается непригодной для использования и ее потребуется заменить.

Обратная и прямая полярность аккумулятора

На корпусе аккумуляторной батареи автомобиля расположены два токовыводящих элемента, к которым подключаются клеммы зарядного устройства или электрической цепи автомобиля. Маркировка контактов «+» и «-» — это обозначение полярности аккумулятора. Она присутствует и на клеммах зарядных приборов, что является подсказкой для правильного подключения.

Всегда соединяется плюс к плюсу, а минус только к минусу.

И зарядка аккумулятора обратной полярностью отличается лишь расположением токовыводящих контактов на корпусе.
Чтобы не ошибиться, поставьте акб лицевой стороной к себе. Переднюю часть можно определить по присутствию информационных надписей и наклеек. Если «+» будет расположен слева, а «-» справа — полярность прямая. Если знаки расположены наоборот — перед вами обратная полярность автомобильного аккумулятора.
Каждая модель акб имеет определенную маркировку, последняя буква или цифра которой указывает на полярность аккумулятора (прямая или обратная). Как определить на практике:
Обратная маркируется цифрой «0», буквой «R» или сокращением «о.п.»
Прямая обозначается цифрой «1», буквой «L» или «п.п.»
Пример расшифровки маркировки тюменского аккумулятора обратной полярности:
Модель Asia6СТ50LR
6 – количество аккумуляторов в общей батарее;
СТ – стартерная;
50 – номинальная емкость;
L — залитая;
R — обратной европейской полярности.
Помимо «+» и «-», маркировка клемм автомобиля может иметь следующие обозначения:
«POS» или «P» – положительная;
«NEG» или «N» – отрицательная.
Если вам встретился термин европейская полярность аккумулятора, помните, что это обратная схема. В маркировке на корпусе акб она может отмечаться как «е». При прямой полярности такое обозначение просто будет отсутствовать. Многие европейские модели батарей имеют различные диаметры токовыводящих контактов. Положительные больше, чем отрицательные.

Практические отличия прямой и обратной полярности аккумулятора

Зарядка аккумулятора от аккумулятора другого авто

Чтобы понять, насколько важно определить полярность аккумулятора автомобиля, необходимо знать о последствиях. Так, когда выполняют запуск двигателя от другого автомобиля (прикуривание), неверное подключение провоцирует короткое замыкание, что через несколько минут переходит в фазу пожара. А потому, при возникновении искрения, провода экстренно размыкают.
В ситуации, когда автомобилист перепутал полярность при зарядке аккумулятора зарядным устройством, последнее (если оно некачественное) может сгореть. В акб может произойти переплюсовка — смена полярности. Плюсовой контакт станет минусом, а минусовой — плюсом. Устранить эту неполадку просто:

• Полностью разрядите акб.
• Зарядите его с правильным расположением полюсов.

Технология зарядки акб

После того, как установлено, какая полярность у аккумулятора, переходят к выбору режима зарядки. Он устанавливается на зарядном устройстве.

Их существует три:

1. Метод постоянного напряжения (14,6-15 В) — применяется для герметичных батарей, конструкция которых не позволяет проверить или изменить уровень электролита. В этом режиме напряжение выдерживается постоянным, а ток уменьшается, реагируя на возрастающее внутреннее сопротивление акб.
2. Зарядка постоянным током — самый распространенный способ. Предельный ток заряда акб равен 10% ее емкости (при емкости 50 Ah ток должен быть 5 А). В таком режиме выполняется зарядка до напряжения 14,4 В. Далее, вплоть до полной зарядки, ток уменьшают вдвое (5% емкости батареи). Если зарядное устройство не позволяет точно установить нужный режим, выбирается ближайший в меньшую сторону. При этом время полного восстановления увеличится, но это будет более щадящим, чем быстрая зарядка высокими токами.
3. Комбинированный способ — используется в автоматических зарядных устройствах, не требующих участия человека. Метод состоит из двух этапов: вначале энергия восполняется постоянным напряжением, а затем постоянным током.

Зарядка аккумулятора от зарядного устройства

Для аккумуляторов прямой и обратной полярности никакой разницы в выборе режима зарядки нет. Значение имеет только правильность подключения: вначале плюс соединяется с плюсом, затем минус с минусом. После этого включается зарядное устройство. Отключают в обратном порядке.
Чтобы зарядить акб от другого автомобиля необходимо соединить при помощи проводов с клеммами типа “крокодил” плюсы батарей (красный провод), а затем минусы (черный провод). Даже если в одной машине обратная, а в другой прямая полярность аккумулятора, помните, что это лишь такое конструктивное отличие расположения контактов. После подключения двигатель заряжающего автомобиля запускают на время до десяти минут, а затем глушат. Далее проверяют заряжаемую батарею и при необходимости повторяют процесс.

Почему акб не заряжается и что можно сделать

Средний срок службы акб около шести лет. Постепенно скорость разрядки увеличивается, а эффективность зарядки снижается. Причина этого — сульфатация пластин или скапливание на пластинах отложений сульфата. Он образуется в процессе химической реакции взаимодействия серной кислоты (электролита), свинца и диоксида свинца (материалы из которых изготовлены пластины). Теоретически при зарядке акб этот процесс должен быть полностью обратим, однако на практике сульфат не возвращается полностью в исходное состояние. Устранить эту проблему позволяет десульфатация аккумулятора сменой полярности или переполюсовка.
Для этого акб полностью разряжают, а затем выполняют зарядку, подключив минус к плюсу, а плюс к минусу. В итоге расположение зарядов на контактах меняется, что значит обратная полярность аккумулятора станет прямой.

Переполюсовка позволяет восстановить до 70% емкости батареи.

Однако, это может быть неудобно, поскольку при отсутствии владельца автомобиля, будет не понятно — как узнать полярность восстановленного аккумулятора. Для решения этой проблемы, если акб изначально хорошего качества (низкокачественный просто сгорит), можно сразу выполнить обратную переполюсовку, восстановив до 80% емкости.

Прямая и обратная полярность аккумулятора

Пришло время покупать новый аккумулятор. Вы уже расспросили знакомых, какая марка лучше и долговечнее, узнали, что гелевый аккумулятор брать не стоит, знаете, как правильно ухаживать за этой деталью, чтобы она дольше прослужила и многое прочее. Можно смело отправляться в магазин, но тут кто-то сказал обратить внимание на полярность АКБ. Вот тут-то и возникает вопрос – что такое эта самая полярность, как ее определить и как правильно выбрать нужный аккумулятор?

При покупке нового аккумулятора действительно очень важно знать такую характеристику, как его полярность. Нужно взять АКБ именно с такой полярностью, которая у вашего старого. Как же определить, какая она? Все очень просто.

Во-первых, обычно у европейских машин прямая полярность, у японских – обратная. Но ориентироваться только на эту подсказку не надо, лучше все-таки удостовериться самому.

Итак, определяем полярность аккумулятора. Достаем свой аккумулятор, разворачиваем его к себе той стороной, на которой расположены клеммы. Теперь смотрим, с какой стороны находится положительная клемма (со знаком +). Если она находится справа – перед вами аккумулятор с обратной полярностью, или же, как ее еще называют, европейской. Если же плюсовая клемма находится слева, то этот аккумулятор с прямой полярностью, или же, иными словами, российской.

Этот способ срабатывает у большинства, но иногда встречаются так называемые американские аккумуляторы. Их особенность в том, что клеммы располагаются не сверху, а на фронтальной стороне. Как же в таком случае определить полярность? Все так же.

Правильно определить полярность очень важно. Если вы ошибетесь, то потом не сможете подключить аккумулятор к своему авто. Это произойдет из-за того, что провода вашего автомобиля попросту не дотянутся до клемм.

Но ошибиться на самом деле очень сложно. Перепутать плюс и минус невозможно, потому что обычно изготовители одевают на клеммы колпачки. На плюсовую клемму одет красный колпачок, на минусовую – синий. Иногда на самых клеммах может стоять значок плюса или минуса.

Также следует обратить внимание на этикетки, наклеенные на корпус аккумуляторной батареи. Если вы все-таки боитесь запутаться – возьмите аккумулятор с собой в магазин.

Вот теперь уже, зная полярность аккумулятора и другие характеристики, можно смело отправляться в магазин за новым.

Полезно посмотреть еще:

Прямая и обратная полярность аккумулятора: как определить

Прямая и обратная полярность автомобильных аккумуляторов – это то, что необходимо изучить начинающему водителю. Ведь последствия неправильного подключения могут быть действительно серьезными. Поэтому изучение правил подключения клемм избавит от проблем.

Полярность – что это такое? По сути, полярность аккумулятора прямая и обратная – это определенное расположение токопроводящих клемм, которое присуще отечественным и европейским агрегатам.

Стандарты

Хотя автомобильная промышленность в разнообразных государствах и развивается синхронно, некоторые отличия все же есть.

Российские компании разрабатывают и выпускают агрегаты с прямой полярностью. Хотя некоторые компании-изготовители конструируют аккумуляторы, у которых отличное от стандарта размещение токопроводящих клемм.

Евро варианты разрабатываются для иностранных автотранспортных средств.

Не так давно компании-изготовители приступили к выпуску источников питания, оснащенных 2 рядами выводов. Они подходят для различных стандартов.

Прямая полярность АКБ

Отечественные компании, которые занимаются изготовлением аккумуляторных батарей, выпускают устройства с полярностью прямой. Для проверки аккумуляторов проводят осмотр.

Для установления прямой и обратной полярности источник питания располагают лицевой стороной. При этом токопроводящие выводы сосредотачиваются снизу. АКБ с прямой полярностью отличаются тем, что минус находится справа, плюс – слева.

Прямая полярность аккумулятора прослеживается на отечественном транспорте.

Обратная полярность АКБ

Аккумуляторы с обратной полярностью выпускают европейские компании. Отличается европейский источник расположением «банок», которые входят в состав. Определить, какой автомобильный аккумулятор перед вами, можно по тому же принципу. В этом случае минус будет справа, а плюс – слева.

Батарею с обратной полярностью устанавливают на европейские транспортные средства.

Как отличить прямую полярность от обратной?

Установить, в чем разница между прямой и обратной полярностью, несложно. Для этого:

1. АКБ располагают так, чтобы была видна наклейка, выводы.
2. Определяем расположение плюсовой, минусовой клеммы.
3. У европейских моделей плюс находится справа. Прямая полярность акб отличается тем, что плюс находится слева.

Прямая и обратная полярность аккумулятора – это то, что учитывается во время подбора. Дополнительно изучается посадочное место, куда в дальнейшем будет монтироваться источник питания. Учитывается и длина силовых проводов, которые необходимы для подключения устройства.

Когда возникает необходимость в определении стандарта?

Изучение расположения клемм необходимо в таких случаях:

• При подборе и приобретении новой автомобильной аккумуляторной батареи. Информация о стандарте, габаритах и характеристиках источников питания предоставляется продавцу. Обозначать все это важно, поскольку это влияет на правильность подбора.
• Самостоятельное выполнение процесса установки источника питания.
• Подведение зарядного устройства к автомобильным аккумуляторам. От того, демонтирована батарея или нет, зависит то, как проводить подключение.
• Аварийный запуск автотранспортного средства.

Способы определения без маркировки

Как определить полярность аккумулятора, если отсутствует маркировка? Специалисты выделяют 3 способа:

• 1.Габариты клемм

Отрицательные выводы отличаются от положительных диаметром. Размер плюсовой клеммы больше.

Для более точного определения отрицательный вывод поочередно подключают к выводам аккумуляторной батареи. Плюсовую клемму изолируют. При неправильном определении возникнут проблемы с подключением. Хотя точно установить, какая полярность, с помощью такого способа сложно.

• 2.Применение мультиметра

Мультиметр – устройство, которое используется для установления положительных, отрицательных клемм. Перед измерением устанавливается режим с постоянным напряжением. Щупы, которые подведены к мультиметру, подключаются поочередно к выводам. При правильном подключении на мониторе отображается «12 В». Отличаться результаты могут, если подключение выполнено неправильно.

• 3.Налет на выводах

При проверке эксплуатируемых источников питания обследуются положительные выводы. На них, как правило, присутствует налет белого или зеленого цвета.

Последствия неправильного подключения

Переполюсовка – проблема, с которой сталкиваются даже опытные автомобильные электрики. Такие ситуации возникают из-за спешки, отсутствия маркировки.

Не учитывают отличия и из-за того, что цвет силовых кабелей, которые применяются при подключении акб евро с обратной полярностью, изменен.

К чему приводят подобные действия?

Поломка генератора

Если не знать, как определить полярность аккумулятора, провести неграмотное подключение, то в 85-90 % потребуется замена или ремонт генератора. Случалось и так, что подобные действия становились причиной воспламенения электрической проводки.

Переполюсовка провоцирует выход из строя 1-2 диодов, которые входят в состав выпрямительного моста. Обусловлено это их соединением. В результате, через образовавшееся соединение проходит максимальный ток, который становится причиной пробоя. Из-за того, что сопротивление пробитого диода нулевое, ток постоянно возрастает. Увеличивается и вероятность воспламенения проводки, выхода из строя источника питания, у которого обратная или прямая полярность. В состав современных генераторов входит предохранитель, который представлен в виде плавкой вставки. При переполюсовке он защищает внутренние элементы. Но и в этом случае проверка проводится.

Блок управление вышел из строя

Неправильное подключение приводит к поломке блока управления мотором. Из-за этого управление двигателем усложняется. В некоторых случаях мотор вообще не заводится. Для того чтобы предотвратить подобные последствия, компании-изготовители внедряют в блок управления защиту. Она требуется и в том случае, если генератор работает неправильно. Обозначать ее могут по-разному.

Защита представлена в виде стабилитрона. Его подводят к питающей шине. Подключение осуществляется параллельно. При неправильном подключении пробивается стабилитрон. И для того чтобы восстановить работоспособность системы, проводят замену стабилитрона. Если запасного стабилитрона нет, то вышедший из строя элемент выкусывают.

Выход из строя предохранителей

Если прямая или обратная полярность определена неправильно, то нередко выходит из строя предохранитель. При переполюсовке одновременно перегорает 20-25 % элементов, которые установлены в автотранспортное средство.

Перед заменой тщательно проверяют каждый предохранитель, который установлен изготовителями. Начинают проверку с распределительных компонентов, которые сосредоточены в капоте. Для замены подбирают предохранители, которые имеют такой же номинал. Использование элементов с большим номиналом невыгодно. Поэтому данным различием нужно интересоваться.

После замены предохранителей и тестирования генератора, осуществляется подключение автомобильного источника питания. Далее выполняется запуск мотора. После того как двигатель проработал 10-15 минут, определяется, насколько сильно нагрелся генератор. Чрезмерное поднятие температурного режима – признак пробитых диодов, которые входят в состав.

Перед эксплуатацией автотранспорта проводят проверку силовых узлов, электрической проводки, устройств. Все элементы и агрегаты должны быть исправными.

Можно ли устанавливать АКБ с противоположным размещением клемм?

Такая информация необходима начинающим автомобилистам, которые приобретают аккумуляторные батареи с обратным расположением токопроводящих выводов. Их последующая установка приводит к неприятным последствиям:

• Порче электроники.
• Перегоранию предохранителей и защитных элементов.
• Сгоранию блока управления.

Установка АКБ, которая не соответствует стандартам, неприемлема. Ведь это приводит к выходу из строя отдельных узлов машины или же всей электроники, блока управления.

Полезные рекомендации

Дабы предотвратить неправильное подключение токопроводящих клемм, необходимо выполнять несколько правил:

1. Перед подведением силовых кабелей тщательно проверяется соответствие маркировки. Опытные мастера рекомендуют выполнять проверку 2-3 раза.
2. Если нанесенная маркировка износилась, наклеиваются новые обозначения. Положительной клемме уделяется особое внимание.
3. Устанавливать в автотранспортное средство ранее эксплуатируемые источники питания не стоит. Ведь вероятность нарушения работоспособности генератора, силовых узлов возрастает.
4. Периодически проверяется электрическая проводка, силовые узлы. Для этих целей используют специализированное оборудование, агрегаты.
5. Выбирая новый источник питания, учитывается не только размещение клемм, но и способ фиксации, габариты, размеры выводов.

Для упрощения процесса используются каталоги, которые расположены на сайтах компаний-производителей. Они оснащены поисковиками, посредством которых проще подбирать модель.

Работоспособность автотранспортного средства во многом зависит от правильности определения полярности аккумуляторной батареи. Для этого используют различные способы. При необходимости привлекают мастеров, которые располагают всеми инструментами и устройствами.

Видео на тему полярностей акб

Полярность аккумулятора – обратная или прямая. Как определить полярность?

Аккумулятор (АКБ) – основной источник электрического тока в автомобиле, основными характеристиками которого являются номинальная емкость и ток холодного запуска, подаваемый на стартер. Однако есть еще одна характеристика, которая очень важна при выборе модели аккумуляторной батареи  — его полярность, т.е. расположение внешних токовыводов (токовыводящих элементов «+» и «-») на лицевых панелях аккумулятора.

Дело в том, что современный модельный ряд аккумуляторов представлен моделями отечественного и европейского производства и двумя основными вариантами полярности – прямой и обратной (прочие варианты встречаются крайне редко и в РФ не используются). В чем различие между ними, и почему важно выбирать АКБ с правильной полярностью, соответствующей техническим требованиям автомобиля?

Следует понимать, что разная полярность аккумуляторов никак не отражается на их производительности – батареи с прямой и обратной полярностью работают совершенно идентично. Разница только в геометрии токовыводов (лево-право) и ограничениях по применению — аккумуляторы с прямой полярностью используются в автомобилях отечественного производства, а обратная полярность характерна для батарей европейских и американских авто.  Эти различия следует обязательно учитывать при подключении АКБ к клеммам стартера на автомобиле.

Прямая полярность

Российская (прямая) полярность аккумулятора маркируется цифрой «1» и подходит для большинства автомобилей отечественного автопрома (кроме некоторых моделей последнего поколения и экспортных комплектаций). В таких аккумуляторах на лицевой панели плюсовая клемма  находится слева, а минусовая — справа. Чтобы исключить ошибки при подключении, на корпусе аккумулятора обычно токовыводы помечены значками «+» и «-».

Обратная полярность

Европейская (обратная) полярность – это практически полный модельный ряд европейских, японских, корейских и американских автомобилей. АКБ с обратной полярностью маркируются значком «0». В них плюсовая клемма будет на лицевой панели справа, а минусовая – слева.

Существуют еще аккумуляторы с диагональным расположением токовыводов (маркируются значком «2»), а также европейские АКБ для грузовиков с обратной боковой полярностью («3»), и отечественные АКБ для грузовиков («4») с прямой боковой полярностью. Чтобы не ошибиться при их подключении, следует внимательно следить за цифровой маркировкой моделей батарей.

Почему это важно?

Купить по ошибке аккумулятор с неподходящей для автомобиля полярностью или неправильно подключить к АКБ клеммы может иногда даже опытный водитель: внешне и по техническим характеристикам батареи с прямой и обратной полярностью могут ничем не отличаться. 

В тоже время, неправильное подключение полярностей опасно для автомобиля множеством неприятных последствий: быстрой разрядкой аккумулятора, коротким замыканием (горят предохранители), воспламенением электропроводки, разрушением самого аккумулятора, выходом из строя ЭБУ (бортового компьютера) или генератора, перегоранием предохранителей АКБ, системы освещения авто, сигнализации и печки. При неправильном подключении аккумулятора к зарядному устройству, сгорит зарядное устройство, а при подзарядке одного АКБ от другого («прикуривание») – могут сгореть обе батареи и даже оба автомобиля. 

Самостоятельное определение полярности 

Если номерная маркировка аккумуляторов и символы токовыводов («+» и «-») отсутствуют на корпусе батареи, воспользуйтесь тестером (мультиметр или вольтметр), который точно определит полярность токовыводов аккумулятора. Прибор, подключенный к токовыводам щупами, покажет наличие положительного напряжения при правильном подключении, и отрицательное — при неправильном.

Кроме того, на большинстве моделей АКБ положительный контакт чаще всего помечен красным цветом (обычно такая маркировка практически не стирается), а его размер обычно больше, чем у отрицательного токовывода. Следует помнить, что для некоторых моделей аккумуляторов американского производства эти методы определения полярности не действуют: сама батарея просто не имеет штырей токовыводов (вместо них выемки под контакты). 

Использование аккумуляторов с неподходящей полярностью

Если вы по ошибке купили аккумулятор с полярностью, которая не соответствует техническим требованиям вашего автомобиля, то теоретически такой АКБ можно использовать (хотя и нежелательно), развернув его другой стороной в гнезде под капотом.  Но вы рискуете столкнуться с тем, что вам не хватает длины одного из клеммных кабелей, который придется наращивать пусковыми проводами. 

Специалисты не рекомендуют делать этого, так как можно ошибиться в расчете сечения кабеля и сжечь всю электрику на автомобиле. Проще поменять АКБ у продавца, а еще лучше – заранее разобраться с полярностью авто и при покупке сразу заказывать ту батарею, которая рекомендована производителем авто. 

Straight Polarity — обзор

3 Сварочные источники тепла

Большинство существующих сварочных процессов основано на применении концентрированных источников тепла, цель которых — привести зону сварного металла в жидкое или пластичное состояние. Этот эффект достигается разными методами, а именно электрической дугой, теплом, выделяющимся в материалах, трущихся друг о друга, химическими процессами или теплом какого-либо предварительно нагретого теплоносителя. Главная особенность этих источников — их концентрация, позволяющая создать минимально необходимое температурное поле для плавления металла в узкой зоне.

Однако не все источники тепла обеспечивают высокую концентрацию тепла. Некоторые из них, например газовые горелки, создают широкий шлейф, что существенно влияет на объем пластических деформаций, возникающих в материале при сварке. Кратко рассмотрим характеристики некоторых существующих источников тепла.

В настоящее время основным источником тепла при сварке является дуга, возникающая между электродом и металлом. Распределение энергии в сварочной дуге определяется многими факторами, такими как размеры и форма электродов, тип электрода (расходный или неплавящийся), ток (постоянный или переменный), применяемый для возбуждения и движения дуги, полярность процесса ( прямая или обратная).Физические особенности дуги таковы, что тепловой поток, образующийся в этом случае, неравномерно распределяется по площади определенного пятна, называемого пятном нагрева. Условно диаметр пятна нагрева, через которое подводится тепло к металлу, принимают таким, чтобы поверхностная плотность образующегося теплового потока была равна 0,05 q _{2 м} (рис. 1.1), с

1.1.

(1.1) q2 = q2me − Kr2,

где q ₂ — распределение поверхностной плотности теплового потока в направлении радиуса r , Вт / м ² ; К — коэффициент концентрации теплового потока источника, 1 / м ² ; q _{2 м} — максимальная поверхностная плотность теплового потока в центре нагреваемого пятна, Вт / м ² .

Если электрическая дуга прикладывает к пластине q Дж тепла каждую секунду, то с учетом (1.1) можно записать, что:

q = ∫0∞q2⋅2πrdr = 2πq2m∫0∞e −Kr2rdr.

Используя зависимость (1.1), получим:

q2rh = q2me − Kr2 = 0,05q2m,

, где r _h — радиус нагреваемого пятна. Следовательно, диаметр пятна нагрева составляет

(1,3) dh = 3,46 / K.

Зная эффективную мощность источника тепла q и коэффициент концентрации теплового потока K , можно оценить распределение тепла по поверхности металла.

Проведя эти расчеты для конкретных случаев, мы видим, что пятно нагрева не является точкой в ​​процессах дуговой сварки, его диаметр составляет от 0,5 до 3 мм, в зависимости от процесса сварки, а в случае — до 8–10 см. газовой факельной сварки. Естественно, что в этих случаях нельзя производить расчеты в предположении, что дуга действует только как точечный источник. В тех случаях, когда диаметр пятна нагрева большой, необходимо проводить расчет с учетом распределения тепла по пятну.

На практике наблюдается тенденция к увеличению концентрации источника сварки. Это достигается применением устройств, сжимающих сварочную дугу в тонкий шнур. В этом случае сварочная дуга становится удлиненной, и плазма образуется с большой скоростью. Для создания плазменной струи используются специальные плазменные головки — плазмотроны, в состав которых обычно входит неплавящийся вольфрамовый электрод, которым является катод. В этих случаях предметом или соплом плазмотрона является анод. Дуга также меняется в зависимости от того, где расположен анод.Если предметом является анод, плазменный столб совпадает со столбом дуги, дуга становится тонкой и удлиненной. Если анод находится на сопле, плазменная струя отделяется от столба дуги в виде факела.

В последнее время широкое распространение получили различные сварочные процессы с использованием источников тепла при сварке, такие как электронно-лучевая сварка и лазерная сварка. Электронно-лучевая сварка основана на явлении преобразования тепловой энергии в кинетическую энергию, возникающую при торможении электронов в свариваемом материале.Особенностью электронно-лучевой сварки является то, что электроны, проникая в металл, теряют свою энергию не сразу, а на определенном пути, где они тормозятся. Эта особенность приводит к тому, что, в отличие от процессов дуговой сварки, при которых в основном нагревается поверхность изделия, электронный луч нагревает металл на определенную глубину, равную траектории движения электронов при торможении. Источник тепла в этом случае можно рассматривать как линейный на тонких листах.

В случае нагрева свариваемого материала лазерным лучом энергия фотонов передается свободным электронам, присутствующим в материале.Электроны увеличивают свою кинетическую энергию, которая передается решетке, и это приводит к повышению температуры в облучаемой точке. Лазерный луч можно сфокусировать с помощью оптического устройства на очень небольшой участок поверхности (практически точку) с плотностью до 100 Дж / мм ² в течение 10 ^–3 –10 ^–6 с. Отношение глубины проникновения к его диаметру составляет 25: 1.

Тепловая мощность источника тепла рассчитывается по следующей формуле:

q = NηS

, где q — количество тепла, произведенного источником тепла за 1 с, Вт; N — мощность, выделяемая источником, Вт; U — напряжение дуги, В; I — сварочный ток, А; η _с — эффективный КПД процесса нагрева изделия дугой, равный отношению эффективной мощности к общей тепловой мощности; η _с зависит от процесса сварки и равно 0.48 — 0,95 (см. Таблицу А1.2 приложения 1). Самые низкие значения η _s наблюдаются в процессах сварки, в которых сварочная дуга защищается струей инертных газов, таких как аргон, гелий, диоксид углерода. В таких случаях газовая струя отводит часть тепла в атмосферу. Когда сварка выполняется с защитным флюсом, значения η _s становятся значительно выше.

Сварка с прямой и обратной полярностью на постоянном токе: Maine Welding Company

Сварка постоянным током прямой и обратной полярности

Чтобы понять сварка постоянным током с прямой и обратной полярностью , важно понимать *** схему электрической дуговой сварки ***, которая аналогична любой электрической схеме.В простейших электрических цепях есть три фактора: ток или поток электричества; давление или сила, необходимая для протекания тока; и сопротивление, или сила, необходимая для регулирования потока тока.

Ток — это скорость потока, которая измеряется количеством электричества, протекающего по проводу за одну секунду. Термин ампер обозначает количество тока в секунду, протекающего в цепи. Буква I используется для обозначения силы тока в амперах. Давление — это сила, заставляющая течь ток.Мера электрического давления — вольт. Напряжение между двумя точками в электрической цепи называется разностью потенциалов. Эта сила или потенциал называется электродвижущей силой или ЭДС. Разница потенциалов или напряжений вызывает протекание тока в электрической цепи. Буква E используется для обозначения напряжения или ЭДС.

Сопротивление — это ограничение прохождения тока в электрической цепи. Каждый компонент в цепи, включая проводник, имеет некоторое сопротивление току.Ток легче протекает через одни проводники, чем через другие; то есть сопротивление одних проводников меньше других. Сопротивление зависит от материала, площади поперечного сечения и температуры проводника. Единицей измерения электрического сопротивления является ом. Обозначается буквой R.

Цепи сварочные электрические

Простая электрическая схема показана на рисунке 10-12. В эту схему входят два измерителя для электрических измерений: вольтметр и амперметр.На нем также изображен символ батареи. Более длинная линия символа представляет собой положительную клемму. За пределами устройства, которое устанавливает ЭДС, такого как генератор или аккумулятор, ток течет от отрицательного (-) к положительному (+). Стрелка показывает направление тока. Амперметр представляет собой измеритель низкого сопротивления, показанный круглым кругом и стрелкой рядом с буквой I. Давление или напряжение на батарее можно измерить с помощью вольтметра. Вольтметр — это измеритель высокого сопротивления, показанный круглым кружком и стрелкой рядом с буквой E.Сопротивление в цепи показано зигзагообразным символом. Сопротивление резистора можно измерить омметром. Никогда не используйте омметр для измерения сопротивления в цепи при протекании тока.

Цепь для дуговой сварки . Можно внести несколько изменений в схему, показанную на рисунке 10-12 выше, для представления схемы дуговой сварки. Замените батарею сварочным генератором, поскольку они оба являются источником ЭДС (или напряжения), и замените резистор сварочной дугой, которая также является сопротивлением току.Схема дуговой сварки показана на рисунке 10-13. Ток будет течь от отрицательной клеммы через сопротивление дуги к положительной клемме.

Сварка постоянным током с обратной и прямой полярностью

На заре дуговой сварки , когда сварка проводилась неизолированными металлическими электродами на стали, было нормальным подключать положительную сторону генератора к изделию, а отрицательную сторону — к электроду. Это обеспечивало от 65 до 75 процентов тепла рабочей стороне контура для увеличения проникновения.При сварке отрицательным электродом полярность сварочного тока называлась прямой. Когда условия, такие как сварка чугуна или цветных металлов, делали целесообразным свести к минимуму нагрев основного металла, работа делалась отрицательной, а электрод положительным, а полярность сварочного тока считалась обратной. Чтобы изменить полярность сварочного тока, необходимо было снять кабели с клемм аппарата и заменить их в обратном положении. Первые электроды с покрытием для сварки стали давали наилучшие результаты с положительной или обратной полярностью электрода; однако по-прежнему использовались неизолированные электроды.При использовании как неизолированных, так и закрытых электродов приходилось часто менять полярность. Сварочные аппараты были оснащены переключателями, меняющими полярность выводов, и сдвоенными счетчиками. Сварщик мог быстро менять полярность сварочного тока. При маркировке сварочных аппаратов и переключателей полярности использовались эти старые термины, которые обозначали полярность как прямую, когда электрод был отрицательным, и как обратную, когда электрод был положительным. Таким образом, отрицательный электрод (DCEN) совпадает с прямой полярностью (dcsp), а положительный электрод (DCEP) совпадает с обратной полярностью (dcrp).

Амперметр, используемый в сварочной цепи, представляет собой милливольтметр, откалиброванный в амперах, подключенный через сильноточный шунт в сварочной цепи. Шунт представляет собой калиброванный провод с очень низким сопротивлением. Вольтметр, показанный на рисунке 10-12, будет измерять выходную мощность сварочного аппарата и напряжение на дуге, которые, по сути, одинаковы. Прежде чем возникнет дуга или если дуга разорвется, вольтметр будет считывать напряжение на машине, при этом в цепи не течет ток. Это называется напряжением холостого хода и выше, чем напряжение дуги или напряжение на машине, когда течет ток.

Еще одна единица в электрической цепи — единица мощности. Скорость производства или использования энергии называется мощностью и измеряется в ваттах. Мощность в цепи — это произведение силы тока в амперах на давление в вольтах. Мощность измеряется ваттметром, который представляет собой комбинацию амперметра и вольтметра.

Кроме мощности необходимо знать объем работ. Электрическая работа или энергия — это произведение мощности, умноженное на время, и выражается в ватт-секундах, джоулях или киловатт-часах.

Полярность сварки TIG: 1 таблица, на которую можно положиться для каждого проекта

Правильная настройка сварочной установки TIG — это первый шаг на пути к большому опыту сварки. Если вы все еще ищете хорошую установку, то обзор лучших сварщиков TIG — отличное место для начала.

Если вы готовы приступить к работе, приведенная ниже информация поможет вам максимально эффективно использовать новое оборудование.

Настройка оборудования

Вашему сварочному аппарату TIG требуется специальная настройка для максимальной производительности.Руководство пользователя — лучшее место, где можно найти инструкции для вашей марки и модели. Если у вас нет этой информации, то вот базовая диаграмма для горелок с газовым охлаждением.

Если ваш сварочный аппарат TIG представляет собой горелку с водяным охлаждением, то вот основная схема, которой вы также должны следовать.

У вас есть три варианта сварочного тока при сварке TIG: прямая полярность постоянного тока, обратная полярность постоянного тока и переменный ток с высокочастотной стабилизацией. У каждого варианта есть свои преимущества, недостатки и области применения.

После того, как вы определились с этой частью настройки, вы готовы определять потоки защитного газа, выбор чашки и текущие настройки. Приведенная ниже таблица поможет вам определить, какие общие параметры подходят для вашей текущей настройки и работы, которую необходимо завершить.

Формы наконечников электродов и диапазоны тока для сварки TIG

Вы обнаружите, что электроды из церированного, лантанированного и торированного вольфрама не сгибаются так же, как электроды из циркония или чистого вольфрама.Вот почему первый тип обычно используется для сварки DCSP. Они лучше сохраняют форму заземленного наконечника, чем чистые электроды.

С другой стороны, лантановые и торированные электроды любят плеваться при использовании переменного тока с вашим сварочным аппаратом TIG. Независимо от геометрии вашего наконечника в результате шлифования вольфрама, вы должны поддерживать согласованность конфигурации для получения хороших результатов. Изменение геометрии изменит ширину валика, глубину проникновения и общее качество вашей работы.

Замена электрода также изменит характеристики дуги, с которой вы будете работать.

В приведенном ниже руководстве дается представление о том, как подготовить наконечник электрода для различных размеров, а также предложенные диапазоны тока для использования.

Расположение прутка и горелки также важно для общего опыта сварки с вашим новым сварочным аппаратом TIG. Резак следует держать под углом от 60 до 75 градусов от обрабатываемой металлической поверхности, что означает, что он должен находиться под углом от 15 до 30 градусов от вертикали.

Во время сварки стержень должен находиться в защитном газе.

Как выбрать правильное сопло горелки

Вы обнаружите, что большинство сопел, используемых для сварки TIG, изготавливаются из керамики, лавы или оксида алюминия, которые имеют белый и розовый цвет соответственно. Они бывают разной длины, в том числе очень короткие и очень длинные.

Для сварки TIG чаще всего используются форсунки из оксида алюминия. Плотность оксида, используемого для создания сопла, будет определять общее качество производимого продукта.Поскольку они предлагают лучшую ударопрочность, чем другие варианты, выбор этого типа среди других доступных — хорошее вложение.

Единственное исключение из этого правила — если вы имеете дело с высокими уровнями отражающего тепла. В этой ситуации ваша сварка TIG улучшится с помощью лавового сопла. Из-за чрезмерного нагрева форсунки из оксида алюминия расширяются, что не является проблемой для лавовых чаш.

Выходной диаметр сопла выражается в его диаметре с шагом 1,6 мм.Если у вас насадка номер 6, то диаметр составляет 3/8 дюйма.

Таблица полярности сварочных электродов TIG

Понимание полярности поможет вам узнать, какой электрический ток создается вашим оборудованием и проходит через электрод. Вы должны выбрать электрод, соответствующий используемой полярности, для создания прочного сварного шва.

Как указывалось ранее, DC предлагает «прямой» и «обратный» варианты. Правильнее было бы назвать их «электрод отрицательный» и «электрод положительный» соответственно.

Полярность возникает из-за того, что электрические токи имеют положительные и отрицательные полюса. Постоянный ток течет в одном направлении с постоянной полярностью — поэтому есть два варианта сварки TIG на постоянном токе, но есть только один вариант для переменного тока.

Половину времени переменный ток течет в одном направлении, в остальное время — в другом. При токе 60 Гц переменный ток будет менять полярность 120 раз в секунду.

Для обеспечения надлежащего проникновения с любым металлическим электродом необходимо соблюдать правильную полярность.Использование неправильной полярности приведет к образованию плохого валика, дополнительному разбрызгиванию, минимальному провару, и вам будет сложно контролировать дугу. Быстрое выгорание электрода и перегрев — частые проблемы, с которыми вы также столкнетесь при неправильной полярности.

Многие из лучших марок сварочных аппаратов TIG имеют четкую маркировку о том, что такое клеммы и как они должны быть установлены. У вас может быть переключатель, позволяющий изменять полярность. Старые машины требуют замены клемм кабеля.

Как проверить полярность

Вы можете определить полярность, используя угольный или металлический электрод.

Для угольного электрода необходимо очистить основной металл, а затем расположить его так, чтобы он был плоским. Затем сформируйте концы двух угольных электродов с постепенным сужением, которое проходит примерно на 3 дюйма от острия дуги. Ваши электроды должны быть идентичными.

Установите амерат от 135 до 150, отрегулируйте любую полярность, затем зажгите дугу, которую вы удерживаете в течение короткого времени.Измените длину дуги с короткой на длинную, так как это позволит вам видеть действие дуги.

Если полярность отрицательная, дуга будет стабильной. Вы обнаружите, что за ним легко ухаживать, он имеет коническую форму и однородный. Если полярность положительная, дугу будет трудно поддерживать, и на основном металле останется нагар.

Теперь измените полярность. Зажигайте дугу другим электродом на такое же время, еще раз наблюдая за действием дуги.

Электрод, используемый с отрицательной полярностью, будет гореть равномерно, а другой быстро сожжет наконечник и затупится.

Если у вас металлический электрод E6010, вы также можете проверить полярность, очистив основной металл, а затем расположив его так, чтобы он был плоским.

Установите силу тока от 130 до 145, предполагая, что электрод равен 5/32.

Установите любую полярность, затем зажгите дугу. Удерживайте нормальную длину дуги и стандартный угол, чтобы провести валик. Во время работы слушайте звук дуги.

При работе с правильной полярностью слышен потрескивающий звук.Неправильная полярность создаст звук, похожий на хлопок, но будет нерегулярным, как при приготовлении пакета попкорна в микроволновой печи.

Установите другую полярность, затем проложите еще одну полоску. Звуки должны быть разными. Если они кажутся вам очень похожими, то очистите две бусинки и осмотрите их. Вы обнаружите, что бусинка, которую вы использовали с неправильной полярностью, будет иметь множество плохих характеристик борта.

Для правильного выполнения может потребоваться несколько попыток. В конце концов, практика поможет вам сразу определить правильную полярность TIG, что позволит вам быть уверенным, что ваша работа всегда соответствует наилучшим возможным стандартам.

##

Изображения в этом контенте взяты из документации, предоставленной CK Worldwide. На протяжении более 50 лет CK Worldwide производит высококачественные горелки для сварки TIG и аксессуары в качестве семейной компании, расположенной в Оберне, штат Вашингтон, Вашингтон /

RA10X — Marmat 2.5mm Radar

Срок возврата: 30 дней

Модель: RA10X

Доступность: В наличии

Количество: + —

Высококачественные продукты, всегда не облагаются налогом, отличный справочный центр, отличное обслуживание клиентов, 5 звезд!

Добавить в корзину

Лаборатория вуду 2.18-дюймовый прямой кабель с обратной полярностью 1 мм — Flipside Music

{«id»: 4346211270709, «title»: «Voodoo Lab 2.1mm Reverse Polarity 18 \» Прямой бочкообразный кабель «,» handle «:» voodoo-labs-pedal-power-cable-reverse-polarity-18-pprev » , «description»: «\ u003cp \ u003e Кабель с прямыми цилиндрическими разъемами 2,1 мм и обратной (центрально положительной) полярностью кабеля, предназначенный для JangleBox, некоторых педалей Fulltone, некоторых Moogerfooger и других. \ u003c \ / p \ u003e \ n \ u003cp \ u003e \ u003cbr> Разъем блока питания: 2.1-миллиметровая прямая заглушка для цилиндра> Разъем педали: 2,1-миллиметровая белая заглушка для прямого цилиндра \ u003cbr> Полярность: обратная (центральное положительное) \ u003cbr> Длина: 18 дюймов \ / 46 см \ u003c \ / p> «,» опубликовано_at «: «2019-11-14T14: 12: 33-07: 00», «created_at»: «2019-11-14T14: 15: 53-07: 00», «vendor»: «Voodoo Labs», «type»: » Cables »,« tags »: [« Power Cables »,« reverbsync: off »],« price »: 399,« price_min »: 399,« price_max »: 399,« available »: true,« price_varies »: false, «compare_at_price»: null, «compare_at_price_min»: 0, «compare_at_price_max»: 0, «compare_at_price_varies»: false, «варианты»: [{«id»: 31205329535029, «title»: «Заголовок по умолчанию», «option1″: » Заголовок по умолчанию «,» option2 «: null,» option3 «: null,» sku «:» PPREV «,» requires_shipping «: true,» taxable «: true,» Feature_image «: null,» available «: true,» name «:» Лаборатория вуду 2.Обратная полярность 1 мм 18 \ «Прямой бочкообразный кабель», «public_title»: null, «options»: [«Название по умолчанию»], «price»: 399, «weight»: 227, «compare_at_price»: null, «inventory_quantity»: 6, «inventory_management»: «shopify», «inventory_policy»: «deny», «barcode»: «813140010088», «requires_selling_plan»: false, «sales_plan_allocations»: []}], «images»: [«\ / \ /cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0987\/8460\/products\/pprev.jpg?v=1575384442″********************************************************************************************************************************************* \ / s \ / files \ / 1 \ / 0987 \ / 8460 \ / products \ /pprev.jpg? v = 1575384442 «,» options «: [» Title «],» media «: [{» alt «: null , «id»: 5886933958709, «position»: 1, «preview_image»: {«aspect_ratio»: 1.162, «высота»: 234, «ширина»: 272, «src»: «https: \ / \ / cdn.shopify.com \ / s \ / files \ / 1 \ / 0987 \ / 8460 \ / products \ / pprev.jpg? v = 1575384442 «},» ratio_ratio «: 1.162,» height «: 234,» media_type «:» image «,» src «:» https: \ / \ / cdn.shopify.com \ / s \ /files\/1\/0987\/8460\/products\/pprev.jpg?v=1575384442″,»width»:272} fastenable,»requires_selling_plan»:false,»selling_plan_groups»:[pting,»content «: «\ u003cp> Кабель с прямыми цилиндрическими разъемами 2,1 мм и обратной (центрально-положительной) полярностью кабеля, предназначенный для JangleBox, некоторых педалей Fulltone, некоторых Moogerfooger и других.\ u003c \ / p \ u003e \ n \ u003cp \ u003e \ u003cbr> Разъем источника питания: прямой штекер цилиндра 2,1 мм> Разъем педали: штекер белого цвета, прямой цилиндр 2,1 мм \ u003cbr> Полярность: обратная (центральная положительная) u003eДлина: 18 дюймов \ / 46 см \ u003c \ / p> «}

1. Дом
2. Лаборатория Вуду
3. Voodoo Lab, прямой кабель длиной 2,1 мм с обратной полярностью, 18 дюймов

Lighthorse Technologies INC.

RP_SMA РАЗЪЕМ ПРЯМОЙ ОБРАТНОЙ ПОЛЯРНОСТИ ОБРЕЗНОЙ ЗАГЛУШКИ

Группа кабелей 316, 188, 174, L100, D316, 179 (75 Ом)

Номер детали: LTI-SASRM11GT-316

Тип кабеля: rg-316

Номер детали: LTI-SASRM11GT-188

Тип кабеля: rg-188

Номер детали: LTI-SASRM11GT-L100

Тип кабеля: lmr100

Номер детали: LTI-SASRM11GT-174

Тип кабеля: rg-174

Номер детали: LTI-SASRM11GT-D316

Тип кабеля: RD-316

Кабельная группа 178, 196

Номер детали: LTI-SASRM11GT-178

Тип кабеля: rg-178

Номер детали: LTI-SASRM11GT-196

Тип кабеля: rg-196

Группа кабелей 58, 141, 142, 223, 400, 59 (75 Ом)

Номер детали: LTI-SASRM11GT-58

Тип кабеля: rg-58

Номер детали: LTI-SASRM11GT-142

Тип кабеля:

Номер детали: LTI-SASRM11GT-223

Тип кабеля: rg-223

Номер детали: LTI-SASRM11GT-400

Тип кабеля: lmr400

Адаптер SMA с обратной полярностью на штекер SMA с обратной полярностью

Internet Explorer скоро перестанет поддерживаться на этом сайте.Пожалуйста, обновите браузер, чтобы продолжить использование нашего сайта.

Производство этого продукта снято с производства

Металлический корпус | Никелированный | Заменить коннектор

Коаксиальные адаптеры

— идеальный способ быстро изменить пол или тип разъема на уже заделанном кабеле. Этот никелированный коаксиальный адаптер имеет штыревой разъем SMA обратной полярности, противоположный гнезду SMA обратной полярности.

Характеристики:

• Разъем A: SMA-вилка обратной полярности
• Разъем B: SMA-вилка обратной полярности
• Прямой
• Корпус из латуни
• Никелированный

В: Что такое разъем SMA?

A: Сверхминиатюрные разъемы A или SMA представляют собой радиочастотный разъем с резьбой.

Q: Для чего обычно используется разъем SMA?

A: Разъем SMA обычно используется в приборах связи и тестирования беспроводной локальной сети GPS.

В: Как отличить стандартные разъемы от разъемов обратной полярности?

• Стандартная наружная резьба будет иметь внутреннюю резьбу с помощью штифта с наружной резьбой.


• Стандартная внутренняя резьба будет иметь внешнюю резьбу и принимать штифт.


• Вилка обратной полярности будет иметь внутреннюю резьбу и принять штифт.


• Гнездо обратной полярности будет иметь внешнюю резьбу с помощью штифта.

.

No related posts.