Переделка ручной лебедки в электрическую: Лебедка своими руками ручная электролебедка как сделать

Содержание

Лебедка своими руками: как сделать самодельную лебедку

Рано или поздно, любой, кто часто передвигается по бездорожью понимает всю необходимость такого простого приспособления как автомобильная лебедка.

Самодельная лебедка с усилием 4.5 тонны

Сейчас на рынке представлен большой выбор устройств цена на которые варьируется в зависимости от тягового усилия, сложности конструкции и наглости производителя. Еще одним выходом из положения является лебедка своими руками.

Конечно, на такой шаг решится не каждый, ведь гораздо проще установить на машину покупное устройство, однако для самодельщика это не выход, и он обязательно озадачится самостоятельным изготовлением ”спасателя” для своей машины.

Какой может быть самодельная лебедка?

Самодельные устройства такого рода могут быть с ручным, электрическим и гидравлическим приводом. Общий принцип устройства таков: трос наматывается на барабан, который вращается через редуктор двигателем или руками. Рассмотрим каждый вид подробнее:

  • Лебедки с электроприводом. Чаще всего в качестве двигателя в них используют автомобильные стартеры, переделанные на работу в режиме мотора, генераторы от тракторов или грузовой техники, либо подбирают соответствующие по своим характеристикам электродвигатели от различной техники. Не зависимо от происхождения, электропривод должен иметь высокий крутящий момент, большую мощность и потреблять как можно меньше тока, чтобы не существенно разряжать аккумулятор автомобиля.

    Гидравлическая лебедка

  • Гидропривод для лебедки сложнее по конструкции. Как правило, для него требуется масляный насос, привод насоса и бак для масла. Несмотря на свою громоздкость и сложность конструкции, лебедки с гидравлическими моторами обладают большим преимуществом перед электролебедками – они обеспечивают большее тяговое усилие при меньших затратах энергии бортовой сети.
  • Лебедка ручная своими руками делается по такому же принципу, как и все остальные, только вместо роль двигателя выполняет человек.
    Соответственно мощность лебедки напрямую зависит от физической силы оператора и длины рычага, к которому прикладывается усилие.

Компоненты самодельной лебедки

Барабан с тросом – основной узел любой лебедки, самодельной или промышленного изготовления, начнем с него. Если найдется готовый барабан и не потребует никаких переделок, то это будет просто замечательно, если же такового не окажется под рукой – значит, придется сделать его. Для этого нужно взять отрезок толстостенной трубы и приварить к нему щечки толщиной 4 – 5 мм. В зависимости от конструкции лебедки, к одной из щечек барабана может быть приварена ведомая шестерня, а труба снабжена посадочными местами под подшипники.

Пример самодельного барабана

Как вариант для изготовления барабана можно использовать пару ступиц от Жигулей. Нужно будет только проточить место сварки (тонкий конец) и сварить половинки барабана на оправке подходящего диаметра для обеспечения соосности деталей.

Редуктор предпочтительнее использовать червячный с большим передаточным числом. Преимущество червячного редуктора в том, что при его использовании  автомобильная лебедка своими руками может обойтись без тормоза барабана (в силу свойств червячной пары). В качестве примера можно рассмотреть редуктор от троллейбусных дверей, он обладает достаточным передаточным числом и удобен в креплении на площадке.

Для безопасного пользования лебедкой целесообразно сделать выносной пульт управления, чтобы не находиться рядом с натянутым тросом.

При использовании его на лебедке нужно вскрыть корпус и заблокировать конический фрикцион, который предназначается для предохранения от защемления пассажиров дверьми. Сделать это можно любым удобным способом, самый простой из которых – прихватить конус к шестерне сваркой в нескольких местах.

Если предполагается что лебедка электрическая своими руками делается с использованием стартера, то лучше использовать такой, который комплектуется планетарным редуктором, (некоторые жигулевские моторы снабжены таким узлом).

Как сделать лебедку из стартера

Делаем из листа металла площадку, на которой будут крепиться все узлы. Затем привариваем к ней посадочные места для вала барабана и устанавливаем его. После этого присоединяем редуктор (первичным валом вверх) и по месту привариваем пластину его крепления.

Сверху к редуктору крепим самодельный переходник для крепления стартера, а на первичный вал насаживаем шестерню с подходящим модулем зуба (можно использовать венец маховика). Закрепляем стартер и устраиваем проводку, устанавливаем на машину – пользуемся.

Создание самодельной лебёдки с ручным приводом своими руками

Лебедка своими руками: из стартера, дрели, или шуруповерта

Лебедка является весьма полезным в хозяйстве инструментом. С ее помощью можно выполнить массу непосильной для ручного труда работы, она может быть применена в спасательных операциях, интегрируется в различные виды оборудования для конкретных целей.

Именно поэтому самодельная лебедка на УАЗ своими руками пользуется широкой популярностью. Их существует масса вариантов.

Независимо от конструкции, устройства и прочих факторов, это устройство выполняет одну задачу — обеспечивает большое усилие, достаточное для подъема на определенную высоту различных грузов или для вытаскивания из низины какого-то тяжелого предмета.

Особенности применения

Лебедка является узкоспециализированным, но при этом универсальным видом тягового механизма, который получил широкое распространение не только для использования в качестве автолебедки. Их применяют в следующих сферах:

  • При строительстве для подъема на высоту тяжелых грузов. Применяются как механические, так и электрические устройства.
  • Для эвакуации погрязших в трясине автомобилей, тогда лебедка устанавливается на сами авто.
  • В сельском хозяйстве для волочения и подъема на высоту бревен и прочих тяжелых предметов.

Список не ограничивается этими тремя позициями, хороший агрегат всегда найдет применение. Именно поэтому многими изготавливается самодельная лебедка на Ниву или другой отечественный внедорожник своими руками.

В любом случае она должна быть надежной, выносливой и прочной, поэтому к ее изготовлению следует подойти с ответственностью. По своей сути, она будет полезным апгрейдом вашего авто, который всегда найдет свое применение.

Например, можно вытащить из грязи собственную машину, подцепившись к толстому дереву, или выручить своего друга.

Разновидности лебедок

В продаже имеется несколько разновидностей лебедок от различных брендов. Есть как специальные для конкретных задач устройства, но также можно купить агрегаты универсального назначения, которые могут быть установлены на любой вид транспорта, эстакаду или иной вид сооружения.

Например, их часто применяют на автоэвакуаторах, но если вы собираетесь официально оказывать услуги эвакуации транспортных средств, то самодельное устройство придется поставить на учет и регулярно проводить его проверку на предмет износа. Журнал учета необходимо будет предъявлять при прохождении ТО на технику. Это касается тросов, у которых имеется степень износа или лимитируемое количество порванных жилок.

Известны следующие разновидности лебедок:

  • Электролебедка — устройство, намоточный барабан которого приводится в движение посредством электрического двигателя. Он должен быть высокомоментным и низкоскоростным, поэтому с ним применяется понижающий преимущественно планетарный редуктор. Могут применяться и иные конструкции, что зависит от тягового усилия. Автомобильные лебедки, устанавливаемые на автоэвакуаторы для легковых авто, рассчитаны на 4 тонн. В продаже имеются модели от 1 до 15 тонн и более, производимые китайскими, российскими, голландскими и финскими производителями: KDJ 9000 L, KDJ 8000 L, лебедки фирмы Delta DV 15000 и другие.
  • Гидравлическая — навесной агрегат, подключаемый к гидравлической системе автомобиля. Соответственно, устанавливаются только на специальных видах техники, например, на тракторах МТЗ или китайских моделей. Обладают высокими тяговыми усилиями и отменной надёжностью работы практически в любых экстремальных условиях.
  • Механическая лебедка с ручным приводом. Распространенный вариант конструкции, но неудобен тем, что требуется длинный рычаг и время. Это самая надежная конструкция, так как не имеет электрических и гидравлических двигателей.

Гидравлические — в 2 раза больше, именно поэтому многие владельцы транспортных средств Нива или других внедорожников мечтают сделать самодельные лебедки для автомобиля.

Конструкция и строение

Если необходимо сделать лебёдку для авто или на квадроцикл, особенно если вы регулярно увлекаетесь экстремальными видами спорта, то в первую очередь определитесь с весом, который лебедка должна будет поднимать.

Например, средний вес квадроцикла составляет всего 400 кг, поэтому для него достаточно лебедки с тяговым усилием до 700 кг или 1 т.

Если речь идет об автомобиле, то тогда требуется более мощный агрегат с грузоподъемностью не менее 3 тонн.

Важно! Покупать или делать самостоятельно лебёдку следует с запасом, иначе в трудную ситуацию можно попасть в безвыходное положение.

Итак, от прикладываемой нагрузки на лебёдку будет зависеть ее мощность, соответственно, и габариты механизма, электрическая она или это гидролебедка, роли не играет.

Чем она мощнее, тем ее размер будет больше, что вполне понятно. Первым делом стоит разобраться с конструкцией. Хотя, по сути, они будут отличаться лишь приводным устройством, в остальном схожи.

В конструкции любой лебедки входят следующие функциональные узлы:

  • Приводной двигатель. Орган, который создает начальный крутящий момент, передаваемый через редуктор на барабан.
  • Редуктор планетарный или простой ступенчатый или червячный. Конструкция во многом зависит от веса груза, но в основном используется планетарный понижающий механизм.
  • Вал, на котором находится барабан. На него наматывается трос в процессе подъёма груза или осуществления его волочения. В простых автомобильных лебедках, рассчитанных на небольшой вес, он один, в мощных с тяговым усилием более 10 тонн их может быть 2 и более, что объясняется теорией блоков.
  • Трос с крюком. Один из главных компонентов, благодаря которому и осуществляется волочение груза. Обычно является стальным наборным из отдельных жил.

Способы сделать своими руками

Чтобы изготовить лебёдку самостоятельно, необходимо найти подходящий чертеж агрегата. Если поискать, то всегда можно найти, иногда придется импровизировать и что-то придумывать самостоятельно.

Например, как сделать лебедку из стартера своими руками. Во-первых, определяемся с питанием.

Если она устанавливается на автомобиль типа внедорожник Нива, то она должна быть рассчитана на питание от 12 вольт.

Рассмотрим один из агрегатов от автомобилей ВАЗ 2101. Стартер обладает следующими характеристиками:

  • напряжение питания — 12 В;
  • скорость вращения якоря — 5000 об/мин;
  • ток потребления на холостом ходу — 35 А;
  • крутящий момент на максимальной мощности — 0,76 кгм;
  • ток на максимальной мощности — 250 А.

Если вы захотите использовать этот двигатель в качестве тягового устройства, то учтите, что он будет потреблять значительный ток от бортовой сети в холостом режиме.

Учитывая то, что вращение будет передаваться на барабан посредством редуктора, то потребляемая мощность будет ниже максимальной, но все же пользоваться такой лебедкой рекомендуется только при заведенном двигателе, когда генератор будет подпитывать бортовую цепь.

Еще одним вариантом лебедки, которую можно изготовить самостоятельно, является конструкция из шуруповерта. Такой агрегат подойдёт лишь к лёгким видам техники, например, для кдароцикла далеко не во всех ситуациях, при этом работать двигатель инструмента будет на предельных режимах.

К тому же его эффективность во многом будет зависеть от создаваемого крутящего момента. Средние по мощности способны обеспечивать 0,15 кгм, чего будет едва хватать, но все же можно попробовать изготовить такую конструкцию.

Придется придумать крепление для шуруповерта и переходник на редуктор.

Самодельная лебедка из дрели

Также можно использовать дрель, так как ее двигатель обладает достаточным моментом, но он высоко оборотистый, для чего придется пользоваться регулятором мощности.

Такое устройство желательно применять в кратковременном режиме, так как мотор инструмента сильно нагревается даже при холостом вращении.

Плюс ко всему, для питания дрели потребуется использовать преобразователь напряжения 12/220 В, так как они все рассчитаны на сетевое напряжение. Есть, конечно, и аккумуляторные модели, которые, по сути, ничем не отличаются от шуруповерта.

Выбор редуктора

Следующей проблемой является выбор редуктора. Любая лебедка электрическая 220 В своими руками должна содержать в себе механизм, который будет передавать вращение с большим тяговым усилием. Существуют следующие разновидности редукторов:

  • Червячные, передают вращение под углом 90 градусов, не требуют устройств для торможения, так как обладают хорошими самотормозящими свойствами.
  • Для лебёдок не используются из-за сложности перпендикулярного расположения главного приводного и вторичного валов.
  • Цилиндрические, представляют собой одну или несколько пар шестерен в одной плоскости, находящихся в зацеплении. Вращение передается с меньшего колеса на большее. Обладают высокой надёжностью, но меньшим тяговым усилием. Удобны для использования при конструировании самодельных лебедок.

Планетарный редуктор, самый распространенный на сегодняшний момент. Состоит обычно из 3 сателлитов, солнечной, коронной шестерни и водила. Обладают увеличенным рабочим ресурсом, передаваемой мощностью, но сложны в конструктиве.

Самым простым решением при изготовлении агрегата, электрическая лебедка на 220 В, конечно, всегда можно воспользоваться преобразователем, тем более в продаже имеются готовые устройства высоких мощностей. В качестве приводного двигателя можно применить асинхронный мотор, но лучше воспользоваться двигателем от стиральной машины. Современные модели являются довольно мощными и производительными.

Процесс изготовления

Выбрав конкретный двигатель для самодельной лебедки и самовытаскивателя, найдя к нему редуктор, необходимо приступать к производству основных деталей конструкции.

Первым делом стоит задаться вопросом, из чего сделать барабан для намотки троса? Его можно изготовить из корпуса цилиндрического двигателя или из стальной трубы подходящего диаметра.

В данном случае легче найти кусок с диаметром 100 мм. Это оптимальный вариант.

Далее, необходимо изготовить фланцы для барабана, которые привариваются к нему. В них жёстко вставлен вал, который опирается на несущую конструкцию — раму лебедки через подшипники. Вал посредством муфты соединяется со вторичным валом редуктора, корпус которого жестко присоединен к раме лебедка. К ней же закрепляется мотор.

Следует помнить о том, что планетарный и циклический редукторы требуют применения тормозных муфт, для чего можно использовать соленоид и тормозные щетки, которые будут прижиматься к валу. Тормоз нужен для того, чтобы более точно выполнять любые действия с лебедкой, особенно когда необходимо максимально аккуратно выполнять подъем или опускание груза.

К барабану необходимо прикрепить трос, для чего сверлится в трубе отверстие, куда продевается его один конец и механически закрепляется в цилиндре. Он пройдет через направляющее ушко, для плавности хода можно использовать дополнительный ролик. Если необходимо увеличить тяговое усилие, то можно использовать систему роликов. В таком случае конструкция лебедки усложнится и увеличится.

Управление работой лебедки организуется дистанционно пультом на радиочастоте или проводным способом. Можно купить готовые радиомодули приема/передачи сигналов или изготовить их самостоятельно. Проще и надёжнее воспользоваться проводным пультом. Вам потребуется задействовать всего 2 кнопки: намотки троса и смотки его.

Источник: https://pochini.guru/modernizatsiya/lebedka-iz-startera

Лебедка из стартера своими руками: 3 варианта конструкций

Лебёдка является наиболее востребованным грузоподъёмным механизмом. Её цель заключается в перемещении груза в горизонтальной плоскости.

Водители транспортных средств повышенной проходимости нуждаются в данном механизме в первую очередь, поскольку такие автомобили используются для передвижения по дорогам без асфальтного покрытия и городского комфорта. Такие условия приводят к тому, что машина может застрять в песке или грязи, откажет при подъёме на возвышенность.

Для таких ситуаций внедорожники оснащены лебёдкой на переднем бампере, но если её нет, можно сделать самостоятельно. Как изготавливается лебёдка из стартера своими руками, и какие рекомендации стоит соблюдать?

Разновидности лебёдок

В зависимости от ситуации можно использовать разные типы лебёдок, которые отличаются приводящими механизм в действие энергиями.

Принцип работы в данном случае единый – стальной трос наматывается на барабан, который может вращаться вручную или посредством редуктора двигателя.

Как заводская, так и самодельная лебёдка из стартера может быть ручной, гидравлической или электрической. Рассмотрим их:

  1. Действие механической или ручной лебёдки основано на силе мотора. В плане надёжности данному варианту нет равных. Однако любители отдыхать в условиях бездорожья не особо жалуют такой механизм из-за больших габаритов. Если такая лебёдка изначально предусмотрена в транспортном средстве, водитель будет чувствовать себя максимально защищённым, но не выберет такой вариант при самостоятельной установке механизма. Несмотря на тот факт, что изготовленная ручная лебёдка своими руками будет мощной, она занимает слишком много места в машине.
  2. Электрические варианты пользуются среди водителей внедорожников наибольшим спросом. Барабан вращается посредством электрического мотора, получающего питание от автомобильного аккумулятора. При работе с такими механизмами важно следить за зарядом аккумулятора и оставить достаточно ресурса, чтобы доехать домой. Такие лебёдки отличаются практичностью и рассчитаны на поднятие груза весом до 4 тонн. Именно электрический вариант чаще всего выбирают, если выполняется лебёдка своими руками.
  3. Конструкция гидравлической лебёдки наиболее сложная за счёт дополнительных элементов в виде масляного насоса, бака для масла и гидропривода. Собрать такой механизм самостоятельно сложнее остальных, к тому же лебёдка получается слишком громоздкой. Тем не менее данный вариант обладает и преимуществами, среди которых минимальное потребление энергии в сочетании с высокой мощностью. Целесообразность использования гидравлических лебёдок наблюдается при эксплуатации мотоблоков, тракторов или внедорожников.

Самостоятельное изготовление: ограничения и рекомендации

Итак, как сделать самодельную лебёдку, какие ограничения необходимо взять во внимание? Вот они:

  1. Запуск автомобильного стартера осуществляется посредством втягивающего реле с бендиксом. В соленоиде нет никакой необходимости, но контактный пускатель лишним не будет. Это обеспечит больший ток на контактах. Схему включения лучше оставить штатную. Фиксация бендикса осуществляется посредством сварки в положении максимального сцепления, но, в зависимости от используемого редуктора, его можно удалить из втягивающего реле.
  2. Работа стартера не может быть продолжительной. Но это не значит, что продолжительные нагрузки приведут к его немедленному сгоранию. Тем не менее, корпус двигателя не обеспечит обмотке достаточного охлаждения. Регулярная эксплуатация лебёдки с учётом продолжительных периодов работы следует обеспечить механизму дополнительное охлаждение. В качестве рёбер охлаждения подойдут наваренные на корпус алюминиевые уголки.
  3. Допускается самостоятельное изготовление редуктора для лебёдки, но можно подобрать подходящий от электрического инструмента с учётом необходимой нагрузки.
  4. Для предотвращения перегрева позаботьтесь о том, чтобы питающие провода были с большим сечением.

Поэтапное выполнение работ

Далее представлена подробная инструкция о том, как сделать лебёдку своими руками, используя стартер от «Жигулей». Выбор данного стартера обусловлен тем, что он максимально компактен и отличается высокой степенью надёжности. Дополнительным преимуществом является возможность его приобретения практически за бесценок на любом стихийном автомобильном рынке.

  1. Силовые контакты втягивающего реле можно оставить, если нагрузки на лебёдку будут существенными. Механизм бендикса, в свою очередь, необходимо вместе с конусным кожухом удалить.
  2. Поскольку механизм в данном случае маломощный и компактный, в создании редуктора из шестерни маховика нет никакой необходимости. Просто подберите узел от большой дрели. Редуктор должен быть понижающим.
  3. Отделите корпус бендикса от лебёдки и выполните по месту сопряжение вала редуктора с соответствующей частью стартерного мотора. Сделать это можно как посредством создания переходной муфты со шплинтами, так и путём классической электросварки.
  4. В установке демпферов нет необходимости, поскольку они всё равно сломаются.
  5. Использование планетарного редуктора позволит повысить передаточное отношение при необходимости.
  6. Используйте трубу соответствующего размера для закрытия пространства между двигателем и редуктором, чтобы оператор был защищён от вращающихся элементов.
  7. Корпус двигателя и редуктора необходимо надёжно соединить, но не простыми шпильками с резьбой.
  8. Изготовьте барабан их отреза листового железа толщиной в пару миллиметров и стальной трубы диаметром 1,2 см. Приварите к трубе круглые щёки и просверлите соосное отверстие для силового вала по центру каждой боковой части.
  9. Силовой вал должен быть со штатной парой рабочих шестерён, в противном случае сопряжение основной звёздочки с выходом редуктора выполнить будет проблематично.
  10. Надёжно сварите между собой все элементы на станине из швеллера. Люфты недопустимы.
  11. Из листового железа толщиной до 5 мм выполните боковые стенки. Толщина менее 3 мм не подойдёт.
  12. С помощью мощных подшипников с подиумами зафиксируйте барабан. Данный этап один из самых ответственных. Приварите подиумы к боковым стенкам.
  13. Редуктор на станине следует зафиксировать так, чтобы его шестерёнка цеплялась за силовую шестерню на валу барабана. Между стенками должен быть поводок для троса – проушина.
  14. Соедините электромотор от стартера с редуктором и придайте лебёдке презентабельный внешний вид – зачистите швы, устраните ржавчину и покройте поверхность краской.

Рекомендации к эксплуатации

Длительный эксплуатационный срок самодельной лебёдки напрямую зависит от соблюдения следующих условий:

  • качественная смазка подшипников;
  • надёжная фиксация механизма на фундаменте;
  • установка цепных пар в одной плоскости;
  • проверка деталей перед запуском;
  • следите за нагрузкой и не превышайте допустимые нормы;
  • контролируйте перемещение груза;
  • не прикасайтесь к тросу, если он под нагрузкой;
  • следите за витками, когда трос наматывается на барабан.

Выводы

Водитель с элементарными навыками ремонта авто сможет самостоятельно изготовить лебёдку и не беспокоиться о проходимости автомобиля в условиях бездорожья. Используйте только проверенные и качественные расходные материалы, поскольку от них напрямую зависит надёжность механизма и длительность эксплуатационного срока лебёдки.

Оценка статьи:

(1

Источник: https://motorsguide.ru/tuning/lebedki

Лебедка своими руками – простые способы изготовления

Лебедка – незаменимое приспособление, как в домашнем хозяйстве, так и в гараже. Поднять на крышу рулон рубероида, забросить в окно второго этажа строящегося частного дома пару мешков цемента, вытащить двигатель из капотного пространства, да и затащить сам поломанный автомобиль в гараж… Это неполный перечень дел, которые можно запросто выполнить в одиночку с ее помощью.

Приспособления барабанного типа для подъема или перемещения тяжестей, отличаются способом передачи крутящего момента. Из школьного курса физики мы знаем, как работает плечо. Теряя в скорости или расстоянии – мы выигрываем в силе. Фраза Архимеда: «Дайте мне точку опоры, и я переверну Землю» как раз описывает принцип работы лебедки.

Ручная лебедка, при помощи приложенного плеча – увеличивает человеческие силы настолько, что один оператор может сдвигать с места автомобили или поднимать тяжести в несколько сот килограмм. При одинаковом (с точки зрения механики) принципе действия, эти приспособления имеют различные способы исполнения.

Ручная барабанная лебедка – разновидности

Ручная лебедка с барабаном – это классика жанра. Кроме общего элемента – шкива, на который наматывается трос, приспособления имеют различные типы привода.

Односкоростной шестеренчатый привод

К барабану прочно прикреплена большая, основная шестерня. На нее, и на крепление, ложится вся нагрузка. Поэтому надежность элементов должна быть на должном уровне. В зацеплении с основной, расположена ведущая маленькая шестеренка.

Соотношение количества зубьев и есть величина передаточного отношения. Проще говоря – коэффициент усиления. Ведущая шестерня составляет одно целое с приводным валом. Поскольку речь идет о ручном инструменте – на вал надета рукоятка для вращения.

Длина рычага также влияет на степень усиления. Чем плечо рукоятки больше – тем меньше усилия надо приложить.

С помощью подобных устройств можно в одиночку поднимать несколько центнеров груза или перемещать автомобиль весом 2-3 тонны. При этом скорость вращения барабана достаточно высокая.

Многоскоростной шестеренчатый привод

Конструкция состоит из двух или более пар шестерен, каждая из которых обладает коэффициентом усиления в десятки раз. При последовательном зацеплении эти коэффициенты складываются, многократно увеличивая усилие.

Обратная сторона медали – пропорциональное снижение скорости. Имея такую лебедку, вы можете осуществлять медленный вертикальный подъем грузов более тонны, но если вам придется работать с двумя мешками цемента – время подъема растянется на десятки минут.

Поэтому производители предоставили возможность использовать каждую пару шестерен в отдельности. Закрепив рукоятку на прямой паре – мы получаем среднее усилие с высокой скоростью. Перекинув ее на вторую пару – теряем в скорости, но увеличиваем силу в два раза.

Обязательным элементом всех лебедок с ручным приводом является стопор, или «собачка»

Работает он по принципу храпового механизма. После прекращения подачи усилия на рукоятку зубья звездочки упираются в стопор, предотвращая разматывание троса под тяжестью груза. Это повышает безопасность, но механизм имеет недостаток.

При подъеме он работает идеально, а вот при спуске совершенно бесполезен. Во время обратного вращения «собачку» просто откидывают в сторону, освобождая храповик.

Червячный привод

Для увеличения усилия применяется червячный механизм. Принцип расчета передаточной пары, по сравнению с плоскими шестернями несколько иной, но техника та же. Небольшая по диаметру винтовая шестерня вращает основную, закрепленную на барабане.

Преимущество конструкции – большой коэффициент усиления. Еще один плюс – конструкция самостопорящаяся. То есть, если не прикладывать усилие к рукояти – машина остановится. Это повышает безопасность и комфорт.

Популярное:  Делаем листогиб своими руками из подручных материалов

Ручку можно вращать в любую сторону, поднимать и опускать груз – не опасаясь за то, что он сорвется.

Серьезный недостаток конструкции – большое трение в червячной паре. Механизм нуждается в постоянной смазке, иначе износ будет просто катастрофическим. При работе «на сухую» пара может просто заклинить.

Учитывая механику процесса – есть ограничения по весу, с которым можно работать. Зато инструмент получается компактным, и часто применяется именно в домашнем хозяйстве.

Планетарный редуктор

При выдающейся компактности (механизм редуктора фактически находится внутри барабана), количество шестеренчатых пар может доходить до десяти. Усиление при такой конструкции может достигать сотен раз. Единственный недостаток – высокая стоимость изделия, поэтому в быту применяется редко.

Блок, необходимый для работы лебедки

Ручная лебедка, закрепленная на полу или верстаке, способна лишь перемещать предметы по горизонтали. Для подъема тяжестей на высоту необходимо дополнительное приспособление – блок. Представляет собой шкив с подвесом, через который перекидывается трос.

На чертеже изображен механизм действия комплекта из лебедки и блока.

Причем у этого приспособления есть дополнительные возможности. Каждый добавленный блок увеличивает силу на тросе – вдвое.

Это свойство блочных приводов широко применяется в такелажных работах. При компактном исполнении в помощь лебедке приходит блоковый усилитель.

Все перечисленные приспособления продаются за немалые деньги. И любое из этих изделий можно изготовить самостоятельно.

Самодельные лебедки

Трещотка от Камаза
Многие ли знают, как сделать лебедку из тормозной трещотки? И собственно, что представляет собой эта самая Трещотка?

Во многих грузовиках (у нас популярны изделия для Камаза) применяется самовыравнивающий механизм для регулировки тормозов, в простонародье – тормозная трещотка. Внутри приспособления расположен червячный редуктор.

Остается приспособить к концевику червячной пары рукоятку, а к основной оси барабан – и лебедка готова. Передаточное отношение 1:20. Барабан можно насадить на штатную тормозную ось, обрезав ее болгаркой. Если применить блочное соединение с одним коленом – мощность удвоится. Не забываем смазывать – и приспособление прослужит вам долгие годы.

Популярное:  Строительные пистолеты: особенности выбора

Такая лебедка в гараже не поможет вам вытащить двигатель, но сэкономит массу сил при ремонте. Особенно полезно это приспособление для подъема тяжелых предметов из ямы.

Видео — как сделать своими руками лебедку из трещетки для Камаза.

Бензопила в лебедке
Если вы заняты строительством дачи, где пока нет электричества – можно соорудить лебедку из бензопилы своими руками. Изначально такое приспособление придумали лесорубы, для облегчения процедуры обвязки срубленных стволов.

На фото изображена классическая «Дружба» со снятым корпусом. К ведущей звездочке подсоединяется мотоциклетная цепь. Барабан изготовить не трудно. К нему крепится большая звездочка от колеса того же мотоцикла.

Получаем двойной редуктор – собственный на бензопиле, и цепной из двух звездочек с передаточным отношением порядка 1:10. Такая конструкция будет служить долгие годы, продлевая жизнь компонентам, из которых была сделана.

Ручная рычажная лебедка
Простейшим приспособлением для перемещения грузов является рычажная лебедка. С ее помощью можно затянуть груз в кузов, перетащить волоком тушу убитого на охоте зверя, вытащить застрявший автомобиль.

Приспособление не сильно дорогое, однако даже китайские образцы стоят определенных денег. Для любителей делать вещи своими руками, предлагаем чертеж рычажной лебедки, из которого предельно ясен принцип ее работы.

Внутри рамы закреплен барабан, со звездочкой храпового механизма. На рычаге расположен упор, который вращает звездочку. Чем длиннее рычаг – тем большее усилие вы прилагаете.
Это лишь малая часть конструкций, которые можно изготовить из подручных материалов. Возможно, вы придумаете что-то совершенно оригинальное.

Источник: http://obinstrumente.ru/ruchnoj-instrument/lebedka-svoimi-rukami.html

Изготовление барабанной лебёдки своими руками

В гараже, домашнем хозяйстве не обойтись без лебёдки. С помощью инструмента можно в одиночку вытащить автомобиль из ямы, поднять строительные материалы на второй этаж, спустить в яму картошку в мешках. Да мало ли дел, которые под силу выполнить только с помощью лебёдки.

Лебёдка, ворот горизонтальный, получила своё ласковое название от славянского «лебедь». Журавель — так называли подъёмные механизмы в деревнях за рычаг, похожий на вытянутую шею птицы.

Лебёдка — механизм барабанного типа, приспособление для подъёма тяжестей или горизонтального перемещения грузов с ручным или электрическим приводом.

Разновидности ручной барабанной лебёдки

Принцип действия лебёдки основан на законе физики «правило рычага». Момент силы действия равён моменту силы противодействия.

F1*L1=F2*L2

Выиграешь в силе, проиграешь в расстоянии. Архимед собирался перевернуть Землю, если бы ему дали точку опоры. Удлиняя плечо рычага с помощью ручки лебёдки, человек многократно увеличивает силу для поднятия грузов.

Корпус с местом установки лебёдки является точкой опоры, поэтому требует надёжного крепления.

Классическая ручная лебёдка имеет шкив для наматывания троса и ручку, выполняющую роль рычага, с помощью которой осуществляется вращение барабана. Равномерную навивку троса обеспечивает тросоукладчик.

Шкив — колесо, имеющее обод или канавку по окружности.

Для увеличения эффективности приспособления применяются различные виды привода:

  • Ручная лебёдка с односкоростным шестерёнчатым приводом. К приводному валу барабана лебёдки жёстко крепится большая шестерня. За её зубцы цепляется шестерёнка меньшего размера. Коэффициент усиления будет равён соотношению зубьев шестерней. Для вращения барабана ручного механизма на вал надевается рукоятка, от длины которой зависит, сколько сил потребуется приложить для вращения барабана.
  • Ручная лебёдка с многоскоростным шестерёнчатым приводом. Шестерёнчатая передача такого типа привода имеет несколько пар шестерней, коэффициенты усиления которых складываются, многократно увеличивая усилие. Оборотной стороной является потеря скорости и увеличение времени перемещения груза. Рукоятка, зацепленная на прямой паре шестерён, позволяет перемещать груз с большой скоростью. При использовании двух пар шестерней увеличим силу в два раза, но потеряем время. Чтобы предотвратить обратное раскручивание барабана, используется стопор, или «трещотка», как элемент храпового механизма.
  • Храповый механизм — преобразовывает возвратное вращательное движение в прерывисто- вращательное в одном направлении. При прекращении поступательногодвижения шестерни упираются в стопор, который предотвращает разматывание троса с висящим грузом. Другое название стопора — трещотка, во время работы он трещит, перепрыгивая с одного зуба шестерни на другой. Если необходимо опустить груз, бесполезную собачку откидывают для освобождения от стопора храпового устройства.
  • Механизм с червячным приводом. Принцип работы червячного механизма заключается в замене одной из плоских шестерёнок винтовой. Преимущество привода — в большом коэффициенте усиления и самостопорящейся конструкции. Винтовая шестерня небольшого диаметра вращает основную. Груз может перемещаться в любую из сторон. Механизм безопасный, сохранность груза обеспечена. Устройство имеет трущиеся поверхности, которые изнашиваются на глазах без использования смазочных материалов. Конструкция компактная, но имеет ограничения по весу. Тем не менее лебёдка востребована на рынке.
  • С планетарным редуктором. Дорогостоящее устройство с высокой компактностью, с коэффициентом усиления в сотни раз, имеющее до десятка пар шестерней, редко применяется в домашних условиях именно из-за цены.
  • Блок в рабочей схеме лебёдки. Если требуется переместить груз по горизонтальной поверхности — вытащить забуксовавший автомобиль во время весенней распутицы, то лебёдку устанавливают и закрепляют на полу или столе.

Для того чтобы переместить предмет в вертикальной плоскости — поднять на другой этаж или спустить в яму, требуется дополнительный механизм — блок, который состоит из шкива и подвеса.

Через шкив перекидывается ремень или трос, с другой стороны троса устанавливается подвес, на который цепляется груз.

С увеличением количества блоков во столько же раз увеличивается усилие передачи, что используется при такелажных работах.

Создание барабанной лебёдки своими руками

Все перечисленные механизмы удобные в использовании, но дорогостоящие. Выход один — смастерить устройство своими руками.

Варианты изготовления самодельной лебёдки:

  1. из трещотки от КАМаза;
  2. из бензопилы «Дружба».

Вариант первый — используется трещотка от КАМаза с червячным редуктором — из механизма, отвечающего за работу тормозов. Приспосабливаем барабан на основную ось, а к червячной паре прилаживаем рукоятку. Коэффициент усиления составит 1:20.

Можно обрезать штатную тормозную ось болгаркой и насадить на неё барабан. Использование блочного соединения усилит мощность лебёдки вдвое. Требуется смазывать трущиеся поверхности, чтобы самодельное приспособление имело долгий срок службы.

Мощности самодельной лебёдки хватит для подъёма строительных материалов и тяжёлого груза из ямы. Но тяжёлый двигатель вытащить из капота она не поможет.

Мотолебёдка своими руками изготовляется из бензопилы. Этот вариант подойдёт там, где нет электричества. Это изобретение лесорубов, которым требовалось обвязывать срубленные стволы.

С бензопилы «Дружба» снимают кожух, к самодельному барабану приделывают большую звёздочку от мотоциклетного колеса и присоединяют мотоциклетную цепь к ведущей основной звёздочке бензопилы.

Получили два редуктора в одном механизме: редуктор бензопилы и цепной редуктор на звёздочках, имеющий передаточное отношение 1:10.

За счёт распределения нагрузки увеличивается срок службы рабочих элементов.

Использование ручной рычажной лебёдки

Чтобы переместить груз в кузов автомобиля, волоком перетащить тушу зверя или вызволить застрявший на бездорожье автомобиль, используют ручную рычажную лебёдку. Монтажники называют её «лягушкой».

Можно приобрести готовое приспособление, но мастера-самоделкины делают устройство своими руками. Конструкция состоит из рамы с закреплённым внутри барабаном, к которому прикрепляется звёздочка от храпового механизма. К валу барабана присоединяется рукоятка, при многократном движении рычага груз поднимается как бы скачками, отсюда и название устройства. Храповик не позволит сорваться грузу.

Изготовление полиспаста своими руками

Полиспаст — это устройство из системы блоков, позволяющее многократно увеличить усилие при поднимании тяжёлого груза. Рисуют чертежи полиспаста самостоятельно, основываясь на знаниях курса физики.

Используя блочные системы, древние строители возводили сооружения, которые удивляют и приводят в восторг наших современников. Верфи для строительства кораблей тоже оборудовались системами блоков.

Если в приспособлении используется несколько блоков, оно называется полиспастом. Крепится полиспаст к надёжной опоре. С другой стороны подцепляется груз. Если используется подвижный блочок для изменения положения оси — он располагается со стороны груза. Трос играет роль рычага. Система полиспаста помогает многократно увеличить усилие с каждым присоединённым блоком.

Простейший расчёт: удвоение усилия требует использования 2 блоков, утроение — 3. Рассчитывают высоту подъёма для крепления блока. Длина троса будет вдвое больше этого расстояния, если используется три блока, то потребуется трос в шесть раз длиннее подъёмной высоты.

Полиспаст для спасательных работ имеет несколько иную конструкцию. На прочный трос цепляется карабин. Такое устройство быстро собирается и не требует дополнительной техники.

Источник: https://ObInstrumentah.info/izgotovlenie-barabannoj-lebyodki-svoimi-rukami/

Самодельная лебедка из трещотки

Лебедка является механизмом, который широко используется во многих сферах жизни.Принцип ее действия состоит в передаче тягового усилия от приводного барабана с помощью гибкого элемента (цепи, троса, каната).

В зависимости от источника прилагаемой силы лебедки подразделяются на механические и электрические. И те, и другие можно изготовить самостоятельно, приложив немного усилий и терпения.

Самодельная лебедка из трещотки

Довольно часто возникает потребность в поднятии тяжелого груза и фиксировании его в таком положении.

Это может быть, например, массивная крышка в подвал или большие части от автомобиля.

Справиться с такой непростой задачей вам поможет самодельная лебедка из трещотки.

Чаще всего для изготовления самодельных лебедок из трещотки используют червячный механизм от ЗИЛа — он наиболее компактный и может выдержать вес до полутонны.

Трещотки от КамАЗа и МАЗа способны выдержать вес до двух тонн и более.

Это самый подходящий вариант лебедки для домашнего применения.  Солидная грузоподъемность при необходимости позволит справиться со сравнительно большими грузами. Их подъемом или перетаскиванием. Рассмотрим пошагово весь процесс созидания лебедки из камазовских трещоток.

Для изготовления грузоподъемного приспособления такого типа понадобиться:

Две задние трещотки автомобиля Камаз: левая и правая

Крюки для буксировки в количестве 2шт.

Трос диаметром 4-5 мм.

Кулак для разжимания тормозных колодок на автомобиле Камаз

Болт для крепления крюка

Шаг №1

Разберите тормозные трещотки, вынув из них все , кроме шестерни, как указано на фото.

Шаг №2

Далее из разжимного кулака срежьте собачку и  при помощи угловой шлифовальной машинки, в народе именуемой болгаркой нарежьте шлицы,  идентичные расположенным с другой стороны.

Идеальным вариант будет изготовление такого вала в условиях механической мастерской на фрезерном станке.

Нарезка шлицей своими руками потребует внимательности аккуратности и соблюдения правил и норм безопасного обращения с электроинструментом.

Шаг №3

Возьмите крышки от ненужной трещотки б/у и изготовьте  две шайбы для будущей лебедке.

Шаг №4

Сварите конструкцию, как указано на фото и просверлите отверстие по диаметру троса, для его фиксации.

Шаг №5

Установите трещотки на шлицы, поставьте болт и повесьте на него буксировочный крюк. Конструкцию можно усилить, надев на болт втулку. Я это сделал при помощи втулки с подушки двигателя внутреннего сгорания.

Шаг №6

На свободный конец троса устанавливаем второй буксировочный крюк.

Шаг №7

Изготавливаем и устанавливаем ручку для удобства работы с лебедкой.

Шаг №8

Тестируем полученный механизм. Лебедка готова к применению.

При частом использовании самодельной лебедки из трещотки червячный механизм может быстро выйти из строя, в таком случае лучше заменить шестеренки на более прочные и износоустойчивые.

Самодельная электро лебедка

Самодельная электро лебедка пригодится вам в самых сложных ситуациях.

Она поможет вытащить автомобиль из глубокой трясины, сэкономив средства.

В основу ее работы положен принцип использования мощности всяческих устройств, таких как:

—          разнообразные двигатели;

—          генераторы от тракторов;

—          стартеры, переделанные под двигатели.

Интересно! Стартер для бензокосы, тут!

Изготовить лебедку с электрическим приводом своими руками не сложно.  Ее вы можете применить для ведения домашнего хозяйства, например, задействовать в процессе вспашки приусадебного участка, строительных работах, а также в любых других операциях, связанных с  перемещением грузов. Рассмотрим пошаговую инструкцию создания этого механизма.

Для начала нужно определить необходимые комплектующие:

Электродвигатель. Для домашней лебедки не целесообразно применение сверхмощного двигателя, рассчитанного на трехфазную сеть.  Вполне достаточно небольшого движка мощностью 2,2 кВ, напряжением 220 В. Предлагаем электродвигатель мощнее, чем на видео. Практика показала, что аппарат с мощностью 1,1 кВт со вспашкой не справляется. А двигатель 2,2 проверен на дачном участке.

Электромагнитный пускатель ПМ2 16А, пульт, конденсатор, провод ПВС 3Х1,5

Редуктор 1:40.

Шкива (2шт) и ремень для обустройства передачи от электродвигателя к редуктору.

Подшипник 180306 в корпусе (2шт).

Вал барабана.

Шлицевая часть с наружной гранаты(2шт).

Ступица.

Металлопрокат различной толщины и сечения для изготовления рамы и барабана.

Метизы для крепления двигателя, редуктора и барабана.

Для выполнения работ по изготовлению механизма, вам потребуется: слесарный инструмент, болгарка, дрель и сварочный аппарат.

Кинетическая схема лебедки с электродвигателем

Этап №1

Прежде, чем приступить к изготовлению рамы под агрегат, нужно набросать эскиз будущей металлоконструкции с указанием размеров.

Для этого нужно  взять лист бумаги и вычертить раму, после чего мерительным инструментом снять все установочные размеры и спланировать размещение электродвигателя, редуктора и барабана на эскизе.

 Упростит составление чертежа видео размещенное выше. На основании эскиза вам будет проще приготовить необходимый металлопрокат и метизы для будущего агрегата.

Этап №2

Из трубы прямоугольного сечения свариваем общую раму, на которую  монтируем  электродвигатель и редуктор  с установленными шкивами и прикрученным основанием из профильной трубы. Для того, чтобы ремень не провисал площадку двигателя делаем на навесах, далее точечной сваркой привариваем навесы к раме агрегата, как показано на фото.

Этап №3

Редуктор устанавливаем на уголках. Одеваем ремень ременной передачи и проверяем его натяжение. Прихватываем сваркой основание редуктора.

Этап №4

Переходим к изготовлению барабана.  С двух сторон к трубе диаметром 159 привариваем металлические шайбы, как показано на фото.

Этап №5

Далее приступаем к сварке и сборке вала. Привариваем шлицевую часть гранаты в торец вала как показано на фото и вставляем вал внутрь барабана. Набиваем на вал подшипники и корпуса и привариваем точечной сваркой вал к барабану. Второй шлицевую часть гранаты привариваем к валу редуктора.

Этап №6

Выставляем барабан с помощью подручных средств, чтобы выдержать соосность вала редуктора и барабана. Далее с помощью уголка закрепляем корпуса подшипников барабана точечной сваркой.

Этап №7

Подключаем электрооборудование лебедки и делаем пробный пуск.

Этап №8

Если тестирование прошло удачно, отключаем электропитание, снимаем электродвигатель и редуктор и выполняем сварку стыков. После чего ставим на место механизмы лебедки. На барабане закрепляем трос. С другой стороны троса устанавливаем буксировочный крюк. Самодельная лебедка с электроприводомготова.

Такой механизм обладает довольно большой грузоподъемностью, однако требует времени на сборку и отсутствия влажности.

Для безопасной работы с большими тяжестями желательно электролебедку оснастить небольшим и простым выносным пультом.

Самодельная лебедка для хозяйства

Всевозможные лебедки являются незаменимой вещью для автомобилистов. Но также успешно может быть задействована самодельная лебедка для хозяйства.

Здесь чаще всего подобные устройства используют для перемещения грузов по горизонтальной поверхности, на пример тяжелых бревен.

Часто задействуют лебедки фермеры, устанавливая ее над чердачным проемом, перемещая таким образом грузы между разными частями помещения.

А некоторые умудряются использовать самодельную лебедку для вспахивания земли.

Для этого ее достаточно закрепить на краю участка, на конец троса зацепить плуг и включить лебедку.

Механизм тянет плуг, а человеку остается только задавать ему направление. С помощью лебедки можно не только вспахивать землю, но и осуществлять все циклы обработки земли

Предлагаем лебедку для домашней работы, а точнее для окучивания картофеля на базе болгарки. Для изготовления практически ничего не надо. Мы представляем ее как модификацию нашей лебедки с электрическим двигателем.

Когда двигатель оказался маломощным, а нового пока мне было, появилась идея переделать привод. Решили использовать болгарку. Что из этого получилось судить вам. Мы расскажем, как все же проходила модификация.

Начнем с переделки рамы, площадку двигателя надо адаптировать под болгарку. Навесы и первоначальный вид площадки остается неизменным. Единственно ее нужно поднять на раме уголками, чтобы дать натяжку ремню.

На болгарке имеются резьбовые отверстия для крепления ручек. Именно в них мы вставляем болты, чтобы закрепить болгарку к площадке, дополнительно привариваем уголок к площадке, как показано на фото и крепим электрический привод еще одним болтом.

После чего привариваем к раме уголки и поднимаем площадку. На болгарку насаживаем шкив, надеваем ремень и проводим испытание вхолостую. Далее проводим полное тестирование на картофельном поле.

Самодельная механическая лебедка

В экстренных ситуациях на дорогах вашей незаменимой помощницей станет самодельная механическая лебедка.

Она не займет много места в багажнике любого автомобиля и позволит решить проблему без привлечения посторонних.

Для работы такого вида лебедки потребуется только ваша физическая сила. Самодельная механическая лебедка работает по принципу рычага.

Прилагая усилия на рычаг, вы наматываете трос на ось, и чем длиннее рычаг и больше прилагаемая физическая сила — тем больший вес можно передвинут

Лебедка помогает вам справится с многочисленными сложными задачами, поэтому ее наличие желательно у каждого практичного человека.

Но это не значит, что нужно тратить огромные деньги на ее приобретение. Конструкция лебедки довольно проста и позволяет соорудить ее из подручных средств.

Вам понадобится:

—          отрезок от трубы;

—          крепкий трос;

—          крепкая палка.

Отрезок трубы послужит основой такой лебедки, на нем закрепляем трос, а ручку делаем из палки.

Если подходящих палок по близости нет – берем второй кусок трубы и мастерим ручку из него. Вот и все – сделана лебедка своими руками!

При приложении усилия на ручку трубка, насаженная на ось, начинает вращаться и наматывать на себя трос. Ось нужно надежно закрепить, например, хорошо вбить в землю.

И сделать это надо под углом, чтобы все элементы самодельной лебедки не соскочили с оси во время работы.

Самодельные лебедки для автомобиля

Сегодня повсеместно встречаются плохие дороги, многочисленные ямы и выбоины, что затрудняет нормальное передвижение автомобилиста.

Можно запросто застрять где-нибудь и надеяться на помощь посторонних.

Однако, она может задерживаться, так что лучше иметь запасной вариант, не зависящий от внешних факторов и помощников. В таких ситуациях спасти вас сможет лебедка.

Далеко не каждый автомобиль оснащен ею, потому что высококачественные лебедки довольно дорогие, а те, что подешевле недолговечные и далеко не всегда имеют мощность, достаточную для спасения серьезно застрявшего автомобиля.

Вот почему оптимальным вариантом считаются самодельные лебедки для автомобиля.

Такие лебедки могут быть как простыми и сделанными своими руками максимум за 30 минут, так и более продвинутые, но тоже самодельные.

Источник: http://stroysvoy-dom.ru/samodelnaya-lebedka-iz-treshhotki/

Ручная барабанная лебёдка своими руками

Сильно заблуждаются те, кто считает, что сделать своими руками ручную лебедку очень сложно. На самом деле это довольно простая задача, с которой легко может справиться каждый, кто знает простые законы физики и механики.

За последние годы ручные лебедки получили широкое распространение в различных областях. Их активно применяют в строительстве, на приусадебных участках. Также они есть у многих автовладельцев, которым они помогают выбраться из бездорожья в пути.

Плюсы ручной лебедки

Главная причина высокой популярности ручных лебедок связана с их преимуществами:

  • Компактность. Благодаря своим небольшим размерам это приспособление можно легко разместить в багажнике своего автомобиля;
  • Простота применения. Чтобы воспользоваться ручной лебедкой, не нужно тратить время на ее подготовку к работе;
  • Мобильность. При необходимости это приспособление всегда можно развернуть в нужном направлении и создать необходимое усилие в горизонтальной и вертикальной плоскостях;
  • Универсальность. Основное предназначение ручной лебедки — это тянуть и поднимать груз. При этом не имеет никакого значения, какой он имеет вес. Единственное, в чём должен быть уверен владелец этого приспособления — лебедка сможет создать необходимое тяговое усилие, чтобы переместить груз в нужное место;
  • Простота в обслуживании. Научиться работать с этим устройством может даже человек, который никогда их раньше не видел. При этом у владельца не возникнет проблем с его ремонтом.

Убедиться, что изготовить своими руками лебедку просто, может каждый. Для этого достаточно найти любую инструкцию по сборке этого приспособления и внимательно ознакомиться с ней.

Однако прежде чем приступать к практической части этого процесса, вначале стоит более подробно ознакомиться с разновидностями, принципом работы, устройством и пошаговой инструкцией по изготовлению этого приспособления для подъема грузов.

Виды ручных лебедок

Как было сказано выше, основное предназначение ручной и электрической лебедки — перемещение грузов на различные расстояния. Это можно делать как по горизонтали, так и по вертикали, используя упор или обходясь без него. На сегодняшний день чаще всего используется три основных вида ручных лебедок:

Рычажная

Эта разновидность лебедки в отличие от электрической имеет в своей конструкции несколько обязательных элементов: помимо троса в ней предусмотрена трещотка либо храповый механизм, а также рычаг. От других видов лебедок она отличается тем, что способна работать в подвешенном состоянии и ее не требуется закреплять к прочному основанию.

Для запуска храпового механизма рычагом совершаются качательные движения. Еще в конструкции этой разновидности предусмотрен встроенный барабан, имеющий фиксаторы-кулачки, не дающие ему разматываться.

Из недостатков, которыми обладает эта разновидность лебедки, главным является короткий трос, длина которого достигает 6 м. Но здесь гораздо важнее, какое усилие она создает в тяге. Этот параметр у лебедки может составлять от 750 кг до 4 тонн усилий. Этого достаточно для того, чтобы поднимать груз на высоту до 4 м.

Барабанная

Этот тип лебедки по сравнению с электрической имеет в своем оснащении следующие основные элементы — опора, рукоятка, редуктор и барабан. Последний элемент бывают двух типов — зубчатые и червячный. Причём именно первый более предпочтителен, поскольку в этом случае значительно сокращается износ барабана.

У этой лебедки имеется и другое название — тросовая. Она получила его неслучайно, ведь она оснащена барабаном с длинным тросом. Принцип ее работы заключается в следующем: оператор вращает рукоятку, создаваемая в результате вращения энергия передается через барабан редуктору, в результате барабан начинает производить необходимые тяговые усилия.

Перед тем как начинать работу с лебедкой, ее нужно надежно закрепить. В конструкции барабана предусмотрен важный стопорный механизм. Он присутствует здесь на случай неожиданного падения груза и автоматически отключает ее.

Создаваемое в процессе использования барабанной лебедки тяговое усилие имеет значение от 250 кг до 5 тонн. Стандартная длина троса составляет порядка 30-40 м, а его толщина не превышает 15 мм.

По мере увеличения толщины троса заметно расширяются возможности оператора по использованию ручной лебедки. С ее помощью можно вытащить автомобиль из кювета, а также совершать различные манипуляции с тяжелыми бетонными блоками, в том числе поднимать их на высоту.

Монтажно-тяговая

Фактически она является лебедкой рычажного типа, но имеет одно отличие — у неё нет барабана. На корпусе присутствуют зажимы-кулачки, посредством которых создается необходимое усилие.

Кулачки имеют параллельное расположение. Это объясняет, почему оказываемое на трос давление распределяется равномерно по всем направлениям, а это продлевает срок службы троса.

Присутствующий в конструкции рычаг позволяет блокировать кулачки. Рычаг лебедки, который дополнительно оснащен резным штифтом, обеспечивает надежную защиту механизма от перегрузки.

Рассматриваемая разновидность ручной лебедки является наиболее популярной, поскольку имеет наиболее продуманную конструкцию и может использоваться для решения различных задач в любой сфере.

Для того чтобы реже приходилось ремонтировать такую лебёдку, достаточно выполнять главное условие — регулярно смазывать ее механизм.

Как сделать лебедку своими руками из стартера?

До того как перейти к практической части изготовления ручной лебедки из металла своими руками, стоит рассмотреть старый дедовский способ, который может оказаться очень полезен в том случае, если механизма рядом не оказалось, а извлечь из грязи автомобиля требуется позарез:

  • Первым делом следует подготовить необходимые материалы и инструменты — лом, трос и кусок трубы.
  • В землю на максимальную глубину вкапываем лом. В конструкции лом будет выполнять функцию оси вращения.
  • Теперь на этот стержень нужно одеть кусок трубы. Он будет выполнять функцию рычага. Однако имейте в виду, что располагаться кусок трубы должен таким образом, чтобы между ним и ломом возник угол 90 градусов. Тогда вам не составит труда вращать эту конструкцию в любом направлении.
  • Следующим шагом необходимо зафиксировать трос с помощью карабина к лому, а второй его конец нужно подвести к крепежу автомобиля.
  • Используя рычаг, наматываем трос на лом. Чтобы всё сделать правильно, вам следует знать об одном нюансе: желательно использовать рычаг большей длины, в этом случае вам будет легче накручивать трос. По этой причине выбирайте рычаг длиной около 1 м.

Несмотря на то, что мы делаем лебедку с некоторыми отступлениями от принятой технологии, она всё-таки будет работать по тому же принципу, который используется во всех лебедках.

Конструкция лебедки

Теперь настало время перейти к сборке лебедки из металла. Конструкция ручной лебедки из стартера будет включать в себя несколько базовых элементов: шестерню, вал для намотки троса, втулку, ручку и корпус.

Рассмотрим подробнее основные компоненты этого приспособления:

  • От шестерни-глисты вращающий момент передается валу, на который накручивается трос. И здесь основная задача заключается в правильном выборе деталей, имеющими крепкие зубья. Они должны иметь достаточно большую толщину. Это позволит в значительной степени увеличить запас прочности.
  • Вал намотки троса. Его можно изготовить самостоятельно, используя доступные детали. Нам понадобится литой цилиндр из металла. К нему с одной стороны приваривается «ухо», которое можно сделать из круглого листа металла. Важно убедиться, что оно по диаметру соответствует внутреннему кольцу шестерни. Обязательно в вале нужно сделать сквозное отверстие. Тогда у оператора будет возможность продеть трос и впоследствии зафиксировать его снаружи.
  • Втулка. Основная ее задача заключается в обеспечении скольжения вала при вращении. Если вам необходима самодельная лебедка для постоянной эксплуатации, то желательно установить в ее конструкцию подшипник качения. Даже если он выйдет из строя, то вы легко сможете заменить его новым.
  • Корпус. Этой части ручной самодельной лебедки также стоит уделить большое внимание. Во время изготовления отверстий для крепления необходимо удостовериться, что между шестерней, валом, рукояткой и подшипником/втулкой отсутствуют зазоры.

Особое внимание обращаем на то, что работа механизма должна осуществляться плавно. Он должен иметь подвижную и в то же время достаточно жесткую конструкцию, чтобы можно было избежать преждевременного истирания элементов конструкции друг от друга.

Теперь после рассмотренных выше моментов можно переходить к тому, как собирать самодельную лебедку.

Процесс сборки

Для ручной самодельной лебедки нам понадобится стальной швеллер или листовой металл толщиной 4 мм. Корпус будем делать из короткого и длинного швеллеров, которые скрепляют с обеими пластинами корпуса при помощи болтовых соединений.

Пошаговая инструкция

  • Для самодельной лебедки нам понадобится два швеллера, один из которых должен иметь длину 40 см, а другой — 30 см.

    Самый длинный из этих фрагментов станет правой частью лебедки, на которую мы впоследствии установим шестерню и ручку вращения;

  • Теперь наносим метки на швеллеры на одном уровне, чтобы потом сделать сквозные отверстия. Уже в них в конце работы будет вставлен вал.
  • Далее необходимо в каждом швеллере проделать отверстия на одинаковом уровне, причём их должно быть четыре. В этих местах мы соединим конструкцию с параллельными пластинами корпуса посредством болтовых креплений.
  • Далее нам понадобится обычный металлический лист толщиной 4 мм, из которого нам нужно будет вырезать две детали.

    По своему виду они должны выглядеть как прямоугольник, у которого в правом нижнем углу должен присутствовать выступ треугольной формы. В одной такой детали нужно проделать отверстие, чтобы впоследствии можно было стационарно зафиксировать это приспособление .

    Помимо этого, в двух таких деталях нам придется проделать сквозное отверстие на одном уровне. Оно нам понадобится для того, чтобы установить вал шестерни Глиста.

  • Теперь можно надеть на вал шестерни Глиста два подшипника. После этого настает черед металлических пластин с треугольными выступами, которые нужно одеть на вал шестерни Глиста.

    Для большей надежности их крепим на болты, пружинные шайбы или гайки.

  • Теперь на вал намотки нужно посадить шестерню. В завершение останется только надеть металлическую втулку.
  • Теперь нужно поставить вал в длинный швеллер.
  • Заключительным нашим действием будет установка короткого швеллера на латунную втулку и ее крепление с помощью пружинных шайб, гаек и болтов.

Заключение

Ручная лебедка — очень полезное приспособление. Оценить ее по достоинству можно в самых разных ситуациях, когда возникает необходимость в перемещении грузов значительного веса и габаритов.

При желании это приспособление можно изготовить самостоятельно, однако иногда на этапе реализации этой идеи могут возникать определенные трудности. Это может произойти даже в том случае, если вы решили сделать лебедку из стартера своими руками.

Чтобы избежать подобного, необходимо в самом начале ознакомиться с процессом изготовления ручной лебедки своими руками из стартера от УАЗ. Это в конечном итоге поможет понять, что собой представляет ручная лебедка и как она работает, и избежать многих грубых ошибок в процессе ее изготовления.

Источник: https://instrument.guru/svoimi-rukami/ruchnaya-barabannaya-lebyodka.html

Самодельная электро лебедка из трещотки для хозяйства

Самодельные лебедки для автомобиля и домашнего хозяйства

Лебедка является механизмом, который широко используется во многих сферах жизни.Принцип ее действия состоит в передаче тягового усилия от приводного барабана с помощью гибкого элемента (цепи, троса, каната).

В зависимости от источника прилагаемой силы лебедки подразделяются на механические и электрические. И те, и другие можно изготовить самостоятельно, приложив немного усилий и терпения.

Самодельная лебедка из трещотки

Довольно часто возникает потребность в поднятии тяжелого груза и фиксировании его в таком положении.

Это может быть, например, массивная крышка в подвал или большие части от автомобиля.

Справиться с такой непростой задачей вам поможет самодельная лебедка из трещотки.

Чаще всего для изготовления самодельных лебедок из трещотки используют червячный механизм от ЗИЛа — он наиболее компактный и может выдержать вес до полутонны.

Трещотки от КамАЗа и МАЗа способны выдержать вес до двух тонн и более.

Это самый подходящий вариант лебедки для домашнего применения.  Солидная грузоподъемность при необходимости позволит справиться со сравнительно большими грузами. Их подъемом или перетаскиванием. Рассмотрим пошагово весь процесс созидания лебедки из камазовских трещоток.

Для изготовления грузоподъемного приспособления такого типа понадобиться:

Две задние трещотки автомобиля Камаз: левая и правая

Крюки для буксировки в количестве 2шт.

Трос диаметром 4-5 мм.

Кулак для разжимания тормозных колодок на автомобиле Камаз

Болт для крепления крюка

Шаг №1

Разберите тормозные трещотки, вынув из них все , кроме шестерни, как указано на фото.

Шаг №2

Далее из разжимного кулака срежьте собачку и  при помощи угловой шлифовальной машинки, в народе именуемой болгаркой нарежьте шлицы,  идентичные расположенным с другой стороны. Идеальным вариант будет изготовление такого вала в условиях механической мастерской на фрезерном станке. Нарезка шлицей своими руками потребует внимательности аккуратности и соблюдения правил и норм безопасного обращения с электроинструментом.

Шаг №3

Возьмите крышки от ненужной трещотки б/у и изготовьте  две шайбы для будущей лебедке.

Шаг №4

Сварите конструкцию, как указано на фото и просверлите отверстие по диаметру троса, для его фиксации.

Шаг №5

Установите трещотки на шлицы, поставьте болт и повесьте на него буксировочный крюк. Конструкцию можно усилить, надев на болт втулку. Я это сделал при помощи втулки с подушки двигателя внутреннего сгорания.

Шаг №6

На свободный конец троса устанавливаем второй буксировочный крюк.

Шаг №7

Изготавливаем и устанавливаем ручку для удобства работы с лебедкой.

Шаг №8

Тестируем полученный механизм. Лебедка готова к применению.

При частом использовании самодельной лебедки из трещотки червячный механизм может быстро выйти из строя, в таком случае лучше заменить шестеренки на более прочные и износоустойчивые.

Самодельная электро лебедка

Самодельная электро лебедка пригодится вам в самых сложных ситуациях.

Она поможет вытащить автомобиль из глубокой трясины, сэкономив средства.

В основу ее работы положен принцип использования мощности всяческих устройств, таких как:

—          разнообразные двигатели;

—          генераторы от тракторов;

—          стартеры, переделанные под двигатели.

Интересно! Стартер для бензокосы, тут!

Изготовить лебедку с электрическим приводом своими руками не сложно.  Ее вы можете применить для ведения домашнего хозяйства, например, задействовать в процессе вспашки приусадебного участка, строительных работах, а также в любых других операциях, связанных с  перемещением грузов. Рассмотрим пошаговую инструкцию создания этого механизма.

Для начала нужно определить необходимые комплектующие:

Электродвигатель. Для домашней лебедки не целесообразно применение сверхмощного двигателя, рассчитанного на трехфазную сеть.  Вполне достаточно небольшого движка мощностью 2,2 кВ, напряжением 220 В. Предлагаем электродвигатель мощнее, чем на видео. Практика показала, что аппарат с мощностью 1,1 кВт со вспашкой не справляется. А двигатель 2,2 проверен на дачном участке.

 

Электромагнитный пускатель ПМ2 16А, пульт, конденсатор, провод ПВС 3Х1,5

Редуктор 1:40.

 

Шкива (2шт) и ремень для обустройства передачи от электродвигателя к редуктору.

Подшипник 180306 в корпусе (2шт).

Вал барабана.

Шлицевая часть с наружной гранаты(2шт).

Ступица.

Металлопрокат различной толщины и сечения для изготовления рамы и барабана.

Метизы для крепления двигателя, редуктора и барабана.

Для выполнения работ по изготовлению механизма, вам потребуется: слесарный инструмент, болгарка, дрель и сварочный аппарат.

Кинетическая схема лебедки с электродвигателем

Этап №1

Прежде, чем приступить к изготовлению рамы под агрегат, нужно набросать эскиз будущей металлоконструкции с указанием размеров. Для этого нужно  взять лист бумаги и вычертить раму, после чего мерительным инструментом снять все установочные размеры и спланировать размещение электродвигателя, редуктора и барабана на эскизе.  Упростит составление чертежа видео размещенное выше. На основании эскиза вам будет проще приготовить необходимый металлопрокат и метизы для будущего агрегата.

Этап №2

Из трубы прямоугольного сечения свариваем общую раму, на которую  монтируем  электродвигатель и редуктор  с установленными шкивами и прикрученным основанием из профильной трубы. Для того, чтобы ремень не провисал площадку двигателя делаем на навесах, далее точечной сваркой привариваем навесы к раме агрегата, как показано на фото.

Этап №3

Редуктор устанавливаем на уголках. Одеваем ремень ременной передачи и проверяем его натяжение. Прихватываем сваркой основание редуктора.

Этап №4

Переходим к изготовлению барабана.  С двух сторон к трубе диаметром 159 привариваем металлические шайбы, как показано на фото.

Этап №5

Далее приступаем к сварке и сборке вала. Привариваем шлицевую часть гранаты в торец вала как показано на фото и вставляем вал внутрь барабана. Набиваем на вал подшипники и корпуса и привариваем точечной сваркой вал к барабану. Второй шлицевую часть гранаты привариваем к валу редуктора.

Этап №6

Выставляем барабан с помощью подручных средств, чтобы выдержать соосность вала редуктора и барабана. Далее с помощью уголка закрепляем корпуса подшипников барабана точечной сваркой.

Этап №7

Подключаем электрооборудование лебедки и делаем пробный пуск.

Этап №8

Если тестирование прошло удачно, отключаем электропитание, снимаем электродвигатель и редуктор и выполняем сварку стыков. После чего ставим на место механизмы лебедки. На барабане закрепляем трос. С другой стороны троса устанавливаем буксировочный крюк. Самодельная лебедка с электроприводом готова.

Такой механизм обладает довольно большой грузоподъемностью, однако требует времени на сборку и отсутствия влажности.

Для безопасной работы с большими тяжестями желательно электролебедку оснастить небольшим и простым выносным пультом.

Самодельная лебедка для хозяйства

Всевозможные лебедки являются незаменимой вещью для автомобилистов. Но также успешно может быть задействована самодельная лебедка для хозяйства.

Здесь чаще всего подобные устройства используют для перемещения грузов по горизонтальной поверхности, на пример тяжелых бревен.

Часто задействуют лебедки фермеры, устанавливая ее над чердачным проемом, перемещая таким образом грузы между разными частями помещения.

А некоторые умудряются использовать самодельную лебедку для вспахивания земли.

Для этого ее достаточно закрепить на краю участка, на конец троса зацепить плуг и включить лебедку.

Механизм тянет плуг, а человеку остается только задавать ему направление. С помощью лебедки можно не только вспахивать землю, но и осуществлять все циклы обработки земли

Предлагаем лебедку для домашней работы, а точнее для окучивания картофеля на базе болгарки. Для изготовления практически ничего не надо. Мы представляем ее как модификацию нашей лебедки с электрическим двигателем.

Когда двигатель оказался маломощным, а нового пока мне было, появилась идея переделать привод. Решили использовать болгарку. Что из этого получилось судить вам. Мы расскажем, как все же проходила модификация.

Начнем с переделки рамы, площадку двигателя надо адаптировать под болгарку. Навесы и первоначальный вид площадки остается неизменным. Единственно ее нужно поднять на раме уголками, чтобы дать натяжку ремню.

На болгарке имеются резьбовые отверстия для крепления ручек. Именно в них мы вставляем болты, чтобы закрепить болгарку к площадке, дополнительно привариваем уголок к площадке, как показано на фото и крепим электрический привод еще одним болтом.

После чего привариваем к раме уголки и поднимаем площадку. На болгарку насаживаем шкив, надеваем ремень и проводим испытание вхолостую. Далее проводим полное тестирование на картофельном поле.

 

Самодельная механическая лебедка

В экстренных ситуациях на дорогах вашей незаменимой помощницей станет самодельная механическая лебедка.

Она не займет много места в багажнике любого автомобиля и позволит решить проблему без привлечения посторонних.

Для работы такого вида лебедки потребуется только ваша физическая сила. Самодельная механическая лебедка работает по принципу рычага.

Прилагая усилия на рычаг, вы наматываете трос на ось, и чем длиннее рычаг и больше прилагаемая физическая сила — тем больший вес можно передвинут

Лебедка помогает вам справится с многочисленными сложными задачами, поэтому ее наличие желательно у каждого практичного человека.

Но это не значит, что нужно тратить огромные деньги на ее приобретение. Конструкция лебедки довольно проста и позволяет соорудить ее из подручных средств.

Вам понадобится:

—          отрезок от трубы;

—          крепкий трос;

—          крепкая палка.

Отрезок трубы послужит основой такой лебедки, на нем закрепляем трос, а ручку делаем из палки.

Если подходящих палок по близости нет – берем второй кусок трубы и мастерим ручку из него. Вот и все – сделана лебедка своими руками!

При приложении усилия на ручку трубка, насаженная на ось, начинает вращаться и наматывать на себя трос. Ось нужно надежно закрепить, например, хорошо вбить в землю.

И сделать это надо под углом, чтобы все элементы самодельной лебедки не соскочили с оси во время работы.

Самодельные лебедки для автомобиля

Сегодня повсеместно встречаются плохие дороги, многочисленные ямы и выбоины, что затрудняет нормальное передвижение автомобилиста.

Можно запросто застрять где-нибудь и надеяться на помощь посторонних.

Однако, она может задерживаться, так что лучше иметь запасной вариант, не зависящий от внешних факторов и помощников. В таких ситуациях спасти вас сможет лебедка.

Далеко не каждый автомобиль оснащен ею, потому что высококачественные лебедки довольно дорогие, а те, что подешевле недолговечные и далеко не всегда имеют мощность, достаточную для спасения серьезно застрявшего автомобиля.

Вот почему оптимальным вариантом считаются самодельные лебедки для автомобиля.

Такие лебедки могут быть как простыми и сделанными своими руками максимум за 30 минут, так и более продвинутые, но тоже самодельные.

Подобрано для вас:

Лебедка своими руками — практические рекомендации, плюс видео

Одним из необходимых приспособлений для тех людей, которые довольно часто вынуждены ездить по бездорожью, является автомобильная лебедка. В настоящее время на авторынке присутствует большой выбор данных устройств с самыми разными ценами, зависящими от сложности конструкции и тягового усилия. Однако некоторые предпочитают делать лебедку своими руками, которая, к слову, тоже может быть различной.

Виды автомобильной лебедки.

Устройства такого рода своими руками могут создаваться с электрическим, ручным и гидравлическим проводом. Все они имеют общий принцип работы: на барабан наматывается трос, который с помощью двигателя или ручным способом вращается через редуктор.

Теперь рассмотрим разные виды лебедок своими руками подробнее.

Лебедка электрическая своими руками.

Зачастую в качестве двигателя для такой лебедки применяют переделанные генераторы от грузовой техники и тракторов, стартера автомобилей, а также любой подходящий электродвигатель от техники. При этом очень важно, чтобы электропривод обладал высоким крутящим моментом, большой силой, а также съедал как можно меньше тока, ведь тогда аккумулятор в автомобиле будет разряжаться максимально долго.

Гидравлическая лебедка своими руками.

По конструкции такая лебедка является наиболее громоздкой и сложной. И даже несмотря на этот недостаток, в сравнении с электрической лебедкой она имеет большие преимущества. Они заключаются в обеспечении наибольших тяговых усилиях при минимальных затратах энергии бортовой сети.

Ну, а для ее создания в основном используется бак для масла, привод насоса и непосредственно масляной насос.

Механическая лебедка своими руками.

Самодельная механическая лебедка по принципу своей работы схожа с остальными, только вместо двигателя у нее работает сила человека. Следовательно, мощность данной конструкции напрямую зависит от прилагаемой человеком физической силы, а также длины рычага, к которому эта сила  прикладывается.

Составляющие лебедки.

Основным узлом любой самодельной лебедки является барабан с тросом. Будет хорошо, если найдется готовый барабан, который не требует переделок. Если же такого нет, то придется его сделать самому. Для этого необходимо взять кусок толстой трубы и приварить к нему щечки, толщина последних должна быть порядка 3-4 мм.

Один из примеров самодельного барабана.

Чтобы изготовить необходимый нам барабан можно взять, к примеру, ступицу от Жигулей. В ней необходимо лишь проточить место сварки, то есть тонкий конец, и на оправке сварить половинки барабана нужного диаметра.

Наиболее подходящим редуктором является червячный с большим передаточным числом. Плюсы червячного редуктора заключается в том, что его применение для самодельной лебедки может обойтись без применения тормоза барабана (это обусловлено свойствами червячной пары). Наиболее подходящим таким редуктором станет редуктор от дверей троллейбуса, ведь он имеет достаточное передаточное число, а также достаточно удобен в креплении на площадке. Ну, а чтобы использование лебедки было наиболее безопасным, лучше всего изготовить выносной пульт управления, чтобы не было нужды находиться близко с натянутым тросом. Также потребуется вскрыть корпус редуктора и заблокировать конический фрикцион, который предназначен предотвращать защемления пассажиров дверьми. Это можно сделать по-разному, например, прихватив конус с помощью сварки к шестерне в нескольких местах.

В случае, когда самодельная электрическая лебедка делается с помощью стартера, то лучшим станет тот, который комплектуется планетарным редуктором. К слову, некоторые моторы марки Жигули снабжены именно таким узлом.

Лебедка из стартера своими руками.

Самодельная лебедка из стартера изготавливается следующим образом. Берется лист металла и делается площадка, на которой крепятся все узлы. После к ней следует приварить посадочные места для вала барабана и установить его. Дальше привариваем редуктор таким образом, чтобы первичный вал располагался сверху. После этого к редуктору сверху прикрепляем самодельный переходник для крепления стартера и уже на первичный вал насаживаем зубья шестерни с подходящим модулем. Для этих целей можно применить венец маховика. Теперь можно закрепить стартер и установить проводку.

Видео

Рекомендую прочитать:

Самодельная рычажная лебедка

Вариант 2. Более совершенная самодельная ручная лебедка

Однако не всегда описанным в первом варианте устройством можно перетаскивать очень большие и тяжелые предметы.

Сейчас мы познакомим вас с более усовершенствованным вариантом ручной лебедки сделанной своими руками, она будет работать на основе небольшого двигателя, что значительно упростит процесс перемещения груза (например автомобиля).

Начинать работу необходимо с изготовления платформы. Для нее понадобится приобрести стальной профиль и стальную пластину толщиной от 4-5 мм. Ниже представлен чертеж готовой конструкции.

Проще всего будет сварить всю конструкцию при помощи сварочного аппарата. Если сварочного у вас нет, то можно просто стянуть все элементы между собой болтами. В прочем, это делается на усмотрение мастера.

Во избежании проблем, рекомендуем вам сразу проверить при помощи угольника правильность всех углов и не допускать перекосов.

Если каркас будет вариться сварочным аппаратом, то рекомендуем использовать электрод тройку.

Места соединения нужно обработать шлифовальным кругом, чтобы не осталось окалин и заостренных частей, об которые можно пораниться. Проверив на прочность изготовленную раму, можно приступить к дальнейшей работе.

Далее изготавливается катушка, на которую будет накручиваться трос. Сделать ее можно своими собственными усилиями из двух стальных пластин и нескольких резьбовых шпилек. Длина последних зависит от количества наматываемого троса.

Также стоит подготовить несколько трубчатых втулок, которые будут скрывать резьбовое соединение.

С одной стороны вала, на который устанавливается катушка, нужно предусмотреть наличие звездочки, по которой будет идти цепь. Равномерного вращения можно добиться двумя ступицами, которые при помощи болтов будут крепиться к дискам.

Затем нужно найти и подготовить небольшой двигатель внутреннего сгорания, который будет обеспечивать вращение барабана. На его валу должна быть расположена вторая зубчатая звездочка под цепь меньшего диаметра. Теперь можно приступать к сбору всего механизма.

На платформе (она должна быть предварительно загрунтована и покрашена, чтобы не подвигалась коррозии) устанавливаются все основные элементы и при помощи пишущего инструмента намечаются места крепления.

При этом нужно учесть возможность натяжения цепи, поэтому силовой агрегат лучше всего крепить на салазках, под которые делаются продольные отверстия. Затем дрелью просверливаются отверстия требуемого диаметра.

Чтобы было проще передвигать всю конструкцию, рекомендуется предусмотреть съемную колесную пару. Она будет крепиться к хвостовику, который был предусмотрен на каркасе. Также стоит предусмотреть защиту, которая надежно закроет катушку.

Видео обзор электрической ручной лебедки сделанной своими руками

В заключении

Подобная конструкция позволяет устанавливать дополнительные элементы, например группу роликов, которая обеспечит движение лебедки в нескольких направлениях.

В целом, изготовленная лебедка ручная своими руками позволит сэкономить сравнительно большую сумму денежных средств. Установить ее можно куда угодно: на автомобиль, на лодку или катер, использовать в гараже или быту для перетаскивания тяжелых предметов.

Единственный недостаток: работает такая конструкция только в горизонтальной плоскости или под сравнительно небольшим углом.

Особенности изготовления лебедки из стартера

Для этого лучше всего брать стартер, который в своей конструкции уже имеет планетарный редуктор. Это может быть, например, жигулевский стартер.

Для выполнения работы вам понадобится:

  • барабан, его можно сделать из трубы, к которой приваривают щечки толщиной 4-5 мм;
  • шестерни;
  • редуктор;
  • трос;
  • стартер;
  • металлический лист, на который будет монтироваться вся конструкция;
  • сварочный аппарат;
  • болгарка;
  • измерительные инструменты;
  • электропроводка.

Сначала надо сделать площадку, на которую будут монтироваться все элементы конструкции. На площадку приваривают посадочные места под барабан и выполняют его монтаж.

Следующим этапом будет соединение барабана и редуктора, при этом его первичный вал должен быть направлен верх. Соединяем редуктор и стартер. На первичный вал редуктора надевают шестерню, это может быть венец маховика. Осталось подключить проводку — и самодельная конструкция готова.

Как видите, сделать лебедку из стартера под силу любому домашнему мастеру. Таким образом, вы получите надежное и полезное оборудование и сможете сэкономить значительные средства.

Для изготовления самодельной лебёдки автор использовал стартер от ВАЗ 21015. Двигатель от стартёра авто рассчитан на кратковременную работу и быстро перегревается, но вполне подходит для изготовления электролебёдки.

Также нам понадобится понижающий редуктор от перфоратора, найти редуктор можно на блошином рынке, в данной самоделке автор взял редуктор от старой дрели советского производства с передаточным числом 1 х 20.

Вал двигателя нужно соединить с валом редуктора, сделать это можно с помощью переходной муфты и шплинтов или просто приварить их сваркой.

Собран в единый корпус.

Теперь сделаем барабан для лебёдки из куска металлической тубы и листового металла толщиной — 3 мм.

В трубе закреплён болт под крепление троса.

Из металла вырезаем два круга с отверстием по середине и привариваем их к трубе.

К барабану нужно приварить шестерню с валом. В этой самоделке вал с шестернёй взят со списанного механизма задвижки нефтепровода.

Барабан вращается на двух подшипниках которые приварены к крышкам станины лебёдки.

Барабан с шестернёй в сборе.

Как вариант можно взять чертежи барабана ручной лебёдки.

Чтобы трос не слетал с барабана к корпусу лебёдки привариваем направляющую проушину.

Редуктор закреплён на станине лебёдки, автор прикрепил редуктор с помощью трубного клуппа под нарезку резьбы.

Сопоставляем шестерёнку вала редуктора с шестерёнкой барабана. Передаточное число шестерни 1 х 5.

Схема подключения реверса на лебёдке.

Наматываем трос на барабан, толщина троса 6 – 10 мм.

Также нельзя цеплять за металлический трос автомобиль от которого запитана электролебёдка, как вариант можно воспользоваться тканевым тросом или переделать щёточный узел на электродвигателе, изолировать массу на самой лебёдке.

Самодельная лебёдка из стартера спокойно вытащит легковой автомобиль из грязи в том числе и УАЗ «буханку».

Автор самоделки: Николай Евдокимов.

Интересное видео: автор показывает свою самодельную лебёдку из стартера ВАЗ 21010

Знаю что сейчас в меня полетят яйца, гнилые помидоры и прочее… но я хочу сказать одно, я решил делать лебдку, и я буду… не важно получится она или нет, но я попытаюсь. Да, работы много… так же придется резать морду наверное, бампер, но оно наверное того стоит)

Да, работы много… так же придется резать морду наверное, бампер, но оно наверное того стоит)

Взял за бесплатно стартер сегодня, 12 в. 1,5 квт.Немножко потрепан, но ни че) Двигатель работает) это главное) И сделан в СССР а не в китае)

Скоро буду делать как то барабан, шестеренку цеплять,

редуктора не будет, будет шестеренчатый механизм. малая шестерня будет крутить большую.

Короче все в процессе…

Приложил стартер к бамперу, сделал пару фото… но он будет за бампером… так он не останется… будет по дргуому.

Как делается лебёдка своими руками

Сразу следует отметить, что при наличии достаточного количества денег всегда лучше приобрести готовую лебёдку. Однако очень высокие цены на них делают этот вариант неприемлемым для многих автолюбителей. Рассмотрим основные узлы лебёдки на УАЗ или Ниву. В принципе, они одинаковы для практически всех автомобилей.

Если нет желания делать лебедку самому, ее всегда можно купить

При самостоятельном изготовлении следует учесть:

  • Какой будет использован источник энергии для вращения барабана, и как будет осуществляться управление им
  • Имеется ли редуктор и барабан для намотки каната или троса
  • Тяговое усилие, развиваемое лебёдкой, должно минимум в полтора раза превышать массу
  • Где будет размещаться лебёдка и есть ли возможность её закрепить
  • Обязательно нужно учесть, что при преодолении водных преград или грязи лебёдка может оказаться и под водой, поэтому управление должно быть дистанционным, а двигатель и редуктор — герметичны по возможности
  • Нельзя забывать, что при некачественном изготовлении и неаккуратной установке внешний вид автомобиля будет основательно подпорчен. Это не касается ручных лебёдок.

Лебёдка из бензопилы

Бензопилы используются для заготовки дров большинством любителей экстремального отдыха. При желании в интернете можно найти комплект чертежей для использования этого мощного инструмента в качестве источника энергии для лебёдки, лодочного мотора, бура или бензореза.

Требуется снять шину с цепью и установить на их место конструкцию из барабана, каркаса и шестерёнки. Результатом будет абсолютно автономная лебёдка, развивающая тяговое усилие от 2-х тонн. При этом шестерни объединяются цепью, что значительно упрощает их изготовление или подбор.

Общие правила безопасности при работе с автолебёдками:

  • Лебёдка должна использоваться исключительно для горизонтального перемещения машин или грузов
  • Запрещено использовать для закрепления троса балки мостов, опоры линий электропередач и связи
  • Работа с тросом должна проводиться в перчатках
  • Повреждённые тросы, блоки, шаклы, стропы должны быть заменены
  • При нагреве корпуса мотора свыше 600С следует отключить его и дать остыть. В противном случае возможно замыкание обмоток
  • Передавать пульт управления из салона наружу следует через открытое окно. Это гарантирует от повреждения провода дверью

Бензопила часто используется как источник энергии для лебедки

  • Подходить и прикасаться к тросу можно только после остановки лебёдки и его ослабления
  • Нельзя оставлять на барабане менее пяти витков троса
  • За неимением тросогасителя, следует использовать любые подручные средства. Избежать травм при обрыве троса можно, накинув перед работой на него спальник или брезент.

Какие существуют виды автомобильных лебедок

Самодельная лебедка может иметь гидравлический, механический или электрический привод. Независимо от того, какой тип привода имеет данное оборудование, принцип работы у всех одинаковый: на барабан через редуктор наматывается трос, делается это при помощи ручной силы или силы двигателя.

Такое оборудование может быть следующих типов:

  1. Приспособление с электрическим приводом. В этом случае трос наматывается на барабан при помощи электрического двигателя. Для этих целей чаще всего используют переделанные генераторы или стартеры от грузовых машин или любой электрический двигатель подходящих параметров. Проще и доступнее всего сделать такое приспособление из стартера. Это объясняется тем, что данный электродвигатель имеет большой крутящий момент, большую силу и работает от аккумулятора автомобиля.
  2. Приспособление с гидравлическим приводом. Если сделать лебедку из стартера сможет любой домашний мастер, то самодельная лебедка с гидравлическим приводом является более сложным приспособлением. Если сравнивать ее с тем оборудованием, что имеет электрический привод, то такая заводская или самодельная лебедка имеет более громоздкие размеры и сложную конструкцию. Несмотря на перечисленные недостатки, гидравлическая самодельная лебедка имеет преимущество в том, что обеспечивает большое тяговое усилие, при этом тратится минимальное количество энергии. Это особенно актуально для автомобиля, так как во время работы такого приспособления разряжается аккумулятор. Чем меньше энергии будет тратиться на ее работу, тем меньше разрядится аккумулятор. Основными элементами, из которых состоит такое гидравлическое оборудование, является бак для масла, масляный насос и его привод.
  3. Приспособление с механическим приводом. Наиболее простым вариантом является самодельная лебедка с механическим приводом. Ее особенностью является то, что в действие она приводится не при помощи двигателя, а под действием физической силы человека. Чем большее усилие будет прикладывать человек к рычагу, тем большую мощность сможет развить такое оборудование. Чтобы увеличить ее мощность, надо использовать рычаг большой длины. Слишком большая длина рычага неудобна во время работы. Оптимальной длиной для такого приспособления будет 80-100 см, но если вам надо развить большую мощность, то надо брать более длинный рычаг.

Чертеж самодельной лебедки.

Если вы попали в грязь, то, чтобы вытянуть автомобиль, можно использовать элементарное приспособление. Для этого надо взять кусок трубы, забить в землю лом или деревянный кол и надеть на него трубу. Теперь надо взять мощный рычаг (это может быть труба или ветка), привязать трос к автомобилю, а на другом конце сделать петлю.

Осталось обкрутить тросом несколько раз вокруг трубы, вставить рычаг в петлю и начинать крутить им вокруг трубы. Таким образом, при помощи собственных усилий вы сможете самостоятельно вытянуть свой автомобиль. Чем больше будет рычаг, тем большее усилие вы сможете развить, но обычно достаточно длины рычага 70-90 см.

Самодельная рычажная лебедка

Конечно, как обычно все страшно сварено и криво порезано. Но получилось мощно, прочно и надежно. Дальше подробно. Зацените, какую ебулду запилил:

Самодельная рычажная лебедка

Самодельная рычажная лебедка

Была китайская ручная рычажная лебедка, которая постепенно завязалась в узел и ваще перестала внушать доверие. А мне тут еще и моторчик привезли, который надо как-то куда-то утащить с улицы. Решил почить лебедку.

От старой остались только храповые колеса, собачка рычага, и сам рычаг. Так как китайцы не умеют использовать качественные материалы, колеса и собачки сделаны наборными из тонких стальных листов. Я их сварил меж собой подобием электрозаклепок. Всю конструкцию расширил, чтобы троса больше влезало. Основа барабана — какая-то водопроводная труба. Корпус сделан из стали 3мм, уголка, и прочего мусора. Собачка в корпусе — стальная пластина с усилениями 3.5мм Раньше было 2 с чем-то, собачка упиралось только в одно колесо, и все это работало. Теперь все мощнее более чем в 2 раза. Все разъемные соединения — на пальцах со шплинтами. На лебедку влезает метров 7-8 троса 4мм.

Самодельная рычажная лебедка

Самодельная рычажная лебедка

Для разматывания троса запилил следующую систему: собачка рычага поднимается ейным специально обученным флажком, рычаг подается на оператора, концы собачек заходят в специально прогрызенные пропилы. Так они фиксируются в поднятом положении. Конечно, все можно было бы сделать удобнее, если бы конструкция не была чистейшей импровизацией и делалась бы по какому-то намеченному плану. Далее указательным пальцем беремся за специальную педаль на рычаге, а большим — давим на флажок второй собачки. Все, механизм разневолен, можно вытягивать трос.

Самодельная рычажная лебедка

Самодельная рычажная лебедка

По-моему круто получилось, я доволен. 

Для того, чтобы лебедка не занимала места в или на багажниках, я решил, что лучше ей жить в каком-то отдельном месте и припилил к моцику кронштейн подвески девайса. Так выглядит сам кронштейн:

Самодельная рычажная лебедка

Самодельная рычажная лебедка

Корпус вводится в 2 зуба в верхней части кронштейна, а снизу на нем есть 2 уха, на которых лебедка стоит на своем рычаге, посредством приваренной «гарды».

Фиксируется все это дело пальцем на цепочке, к которому на цепочке же приделан самоколхозный пружинный шплинт, который фиксирует палец. Во какая многоходовка))

Цепочки, кстати, не простые, а оторванные от каких-то военных штуковин на Грэем-Белле))

Самодельная рычажная лебедка

Самодельная рычажная лебедка

Самодельная рычажная лебедка

Вот, как-то так.

Вариант 1. Самая простая конструкция

Итак, в основе нашего устройства будет лежать принцип рычага, который в свою очередь изучается еще в школьном курсе физики. Согласно правилу, соотношение длин в рычагах равняется соотношению сил в них.

Для того, чтобы собрать самую простую ручную лебедку, достаточно иметь под руками отрезок трубы, ось вращения, трос и рычаг. Ее приблизительное изображение представлено на рисунке ниже.

Первым делом, необходимо надежно закрепить ось к земле и сделать так, чтобы вокруг нее что-то вращалось (самый простой вариант – кусок трубы большего диаметра).

Затем берется трос. С одной стороны к нему крепится наш перемещаемый предмет, с другой делается петля и крепится к нашей оси таким образом, чтобы проворачивая движущуюся часть трос накручивался. После чего берется рычаг как можно большей длины и начинается закручивание.

Как видно, все достаточно просто, а самое главное быстро. Такую конструкцию можно собрать в любое время в совершенно любом месте.

Технология сборки

Приступая к работе нужно четко представлять, что самодельная лебедка должна получиться надежной, простой в использовании и недорогой по финансовым затратам.

У такого изделия есть преимущество в том, что собирая его своими руками, человек в мельчайших деталях знает все особенности конструкции. Более того, определенная часть автовладельцев считает, что самодельная — это значит качественная. Собрать лебедку из стартера можно в течение часа. При том условии, что все комплектующие имеются в наличии, инструменты находятся в рабочем состоянии, а мастер в трезвом виде.

Барабан с тросом является основным рабочим узлом лебедки. Работа будет выполнена быстрее, если в наличии имеется такой узел. Если его нет, то барабан легко изготовить своими руками из толстой трубы и листового металла толщиной 3-5 мм. Щечки просто привариваются к трубе с двух сторон. На одну из них крепится шестерня, на которую с помощью передаточной цепи будет подаваться усилие от редуктора. Барабан можно изготовить из пары отработавших свой срок жигулевских ступиц. Для этого достаточно сварить их по тонкой стороне. Сделать это надо на оправке, для того чтобы обеспечить соосность деталей.

Выбирая редуктор, нужно руководствоваться тем соображением, что самодельная автомобильная лебедка может функционировать без стопора.

Специалисты своего дела рекомендуют применять в таком случае редуктор, который используется для открытия и закрытия троллейбусных дверей. Хорошо, если удастся его найти. Если такой возможности нет, лебедка должна собираться по-другому, из стартера. В этом случае предпочтительнее использовать модель стартера, который оснащен планетарным редуктором. Он компактный по габаритам и не тяжелый по весу. Эти параметры нужно брать в расчет при конструировании изделия.

Самодельная лебедка, согласно действующим правилам, должна крепиться на переднем бампере машины. Хотя автолюбители используют и переносной вариант изделия. Ее можно руками загрузить в багажник и легко достать, когда в этом появляется необходимость. В любом случае она должна иметь минимальные габариты. Этот особенность механизма приходится учитывать при проектировании. Выполняя работу своими руками можно регулировать все рабочие процессы, не торопясь и не форсируя процесс сборки.

Выполняя сборку своими руками нужно обратить особое внимание на монтаж электрической проводки и коммутацию. Желательно пульт управления лебедкой закрепить подальше от вращающихся деталей

Это снизит риск травмы, которую можно получить по неосторожности. Самодельная лебедка, при правильной сборке, прослужит гораздо дольше своих заводских аналогов

Изготовление лебедки

Самой важной деталью оборудования является барабан. Далеко не всегда он имеется под рукой в готовом виде

Но его отсутствие не является фатальным – его можно быстро и просто сделать самостоятельно.

В самом простом случае используется труба. Она будет играть роль барабана. Труба насаживается на своеобразную ось, роль которой играет трос. Из троса делается петля, которую обматывают вокруг трубы. Затем трубу насаживают на отрезок трубы меньшего диаметра, который будет играть роль руки барабана. К концу троса крепят крюк или систему строп. Импровизированное устройство для подъема грузов готово.

В другом, не менее простом варианте изготовления, к платформе, роль которой может играть металлический толстый лист, крепится ось. Осью может быть труба. Лучше взять толстостенную, чтобы она не погнулась в ходе эксплуатации. На нее насадить или приварить вращающуюся часть, исполняющую роль ручки — рычага. Это тоже может быть отрезком трубы. Трос крепится к оси.

Для ручной автомобильной лебедки барабан может быть изготовлен из трубы, лучше всего толстостенной. К ней при помощи газосварочного аппарата привариваются щечки – пластины металла толщиной 4-5 мм. Если нужна качественная автомобильная лебедка, то к щечке можно приварить еще и ведомую шестерню.

Также в качестве барабана можно применить 2 ступицы от ВАЗа. В этом случае тонкий конец протачивается и детали, представляющие собой 2 половинки барабана, свариваются на оправке.

Далее присоединяется трос, один конец которого закрепляется на барабане, а на другом конце устанавливается крюк.

Еще один вариант изготовления инструмента основан на применении резьбовых шпилек. В этом случае берется вал, роль которого опять-таки играет труба. Шпилька закрепляется на подшипниках, при этом гайки не должны прокручиваться. Трос перекидывается через блок, роль которого играет вал. К тросу крепится крюк или же стропы и лебедка готова к работе. При желании можно прикрепить шкив, чтобы лебедка работала легче.

Самым сложным способом является изготовление инструмента, когда платформа для блока изготавливается из металлических уголков с помощью сварки, а затем на нее устанавливается барабан с редуктором. В этом случае придется приобретать фабричные детали. Последний способ является самым затратным и самым неоптимальным – в таком случае проще приобрести инструмент, сделанный в заводских условиях.

Виды автомобильной лебедки.

Устройства такого рода своими руками могут создаваться с электрическим, ручным и гидравлическим проводом. Все они имеют общий принцип работы: на барабан наматывается трос, который с помощью двигателя или ручным способом вращается через редуктор.

Теперь рассмотрим разные виды лебедок своими руками подробнее.

Лебедка электрическая своими руками.

Зачастую в качестве двигателя для такой лебедки применяют переделанные генераторы от грузовой техники и тракторов, стартера автомобилей, а также любой подходящий электродвигатель от техники

При этом очень важно, чтобы электропривод обладал высоким крутящим моментом, большой силой, а также съедал как можно меньше тока, ведь тогда аккумулятор в автомобиле будет разряжаться максимально долго

Гидравлическая лебедка своими руками.

По конструкции такая лебедка является наиболее громоздкой и сложной. И даже несмотря на этот недостаток, в сравнении с электрической лебедкой она имеет большие преимущества. Они заключаются в обеспечении наибольших тяговых усилиях при минимальных затратах энергии бортовой сети.

Ну, а для ее создания в основном используется бак для масла, привод насоса и непосредственно масляной насос.

Механическая лебедка своими руками.

Самодельная механическая лебедка по принципу своей работы схожа с остальными, только вместо двигателя у нее работает сила человека. Следовательно, мощность данной конструкции напрямую зависит от прилагаемой человеком физической силы, а также длины рычага, к которому эта сила  прикладывается.

Составляющие лебедки.

Основным узлом любой самодельной лебедки является барабан с тросом. Будет хорошо, если найдется готовый барабан, который не требует переделок. Если же такого нет, то придется его сделать самому. Для этого необходимо взять кусок толстой трубы и приварить к нему щечки, толщина последних должна быть порядка 3-4 мм.

Один из примеров самодельного барабана.

Чтобы изготовить необходимый нам барабан можно взять, к примеру, ступицу от Жигулей. В ней необходимо лишь проточить место сварки, то есть тонкий конец, и на оправке сварить половинки барабана нужного диаметра.

Наиболее подходящим редуктором является червячный с большим передаточным числом. Плюсы червячного редуктора заключается в том, что его применение для самодельной лебедки может обойтись без применения тормоза барабана (это обусловлено свойствами червячной пары). Наиболее подходящим таким редуктором станет редуктор от дверей троллейбуса, ведь он имеет достаточное передаточное число, а также достаточно удобен в креплении на площадке. Ну, а чтобы использование лебедки было наиболее безопасным, лучше всего изготовить выносной пульт управления, чтобы не было нужды находиться близко с натянутым тросом. Также потребуется вскрыть корпус редуктора и заблокировать конический фрикцион, который предназначен предотвращать защемления пассажиров дверьми. Это можно сделать по-разному, например, прихватив конус с помощью сварки к шестерне в нескольких местах.

В случае, когда самодельная электрическая лебедка делается с помощью стартера, то лучшим станет тот, который комплектуется планетарным редуктором. К слову, некоторые моторы марки Жигули снабжены именно таким узлом.

Лебедка из стартера своими руками.

Самодельная лебедка из стартера изготавливается следующим образом. Берется лист металла и делается площадка, на которой крепятся все узлы. После к ней следует приварить посадочные места для вала барабана и установить его. Дальше привариваем редуктор таким образом, чтобы первичный вал располагался сверху. После этого к редуктору сверху прикрепляем самодельный переходник для крепления стартера и уже на первичный вал насаживаем зубья шестерни с подходящим модулем. Для этих целей можно применить венец маховика. Теперь можно закрепить стартер и установить проводку.

Видео

Тюнинг Toyota Land Cruiser.

Тюнинг Chevrolet Lacetti.

Тюнинг восьмерки.

Наклейки на авто своими руками, пошаговая инструкция.

Лебедка, изготовленная своими руками, ее особенности и разновидности + видео

Лебедка, сделанная своими руками, всегда будет замечательным подспорьем, как при строительстве, ремонте, так и во множестве других ситуаций, требующих перемещения или подъема грузов на высоту.

Ручная лебедка, сделанная своими руками, – и катапульта Леонардо да Винчи останавливает врагов

Гениальный художник, ученый, изобретатель известен и как автор оригинальных решений при создании оружия. Так, катапульта с лебедкой прославила Леонардо и явилась эффективным средством сдерживания врагов. Лебедка – это машина для перемещения грузов посредством движущегося рабочего органа (каната, цепи). Простейшие из них – ворот, блок – известны с древних времен.

В России лебедки применялись с одиннадцатого века при добыче соляных растворов. В четырнадцатом-пятнадцатом веках их использовали при водоотливе, на рудных промыслах, в строительных работах. Они описываются в трудах М. В. Ломоносова. Теоретически можно выстроить лебедку до Луны, были такие фантастические проекты. Нужно лишь правильно сделать расчеты.

С реальными же приспособлениями, включая самодельную ручную лебедку, вы можете ознакомиться, посмотрев видео.

Лебедки, их виды и возможности

Если вам случалось поднимать ведро воды из глубокого колодца, вращая ворот, вы уже имеете представление о принципе работы лебедки. Лебедка – это машина для подъема или перемещения грузов. Она состоит из барабана или шкива для грузового каната, механизма привода с промежуточными передачами, тормозного устройства и опорной станины. В зависимости от назначения, эти механизмы разделяются на тяговые (перемещающие грузы по горизонтали) и подъемные.

В наше время трудно представить погрузо-разгрузочные, строительные, ремонтные, складские работы, автосервис без этих простых и надежных устройств, прошедших проверку на протяжении веков и постоянно совершенствующихся. Наряду с механизмами для швартовки судов, подъема якорей, лебедками в составе большого количества машин, успешно функционирует самодельная ручная лебедка – оптимальный вариант при строительстве дачного домика.

Несколько слов о классификации лебедок. В зависимости от способа установки выделяют

  • стационарные,
  • переносные (помещаемые на временном основании),
  • передвижные (со станинами, имеющими ходовые катки).

По типу передачи тягового усилия различают лебедки с навивными барабанами и лебедки с фрикционными барабанами или шкивами. Использование ручного или машинного привода определяет два основных вида лебедок. Гужевой привод – волы или лошади – остался в далеком прошлом. Поэтому если вы не способны на тяговое усилие, эквивалентное работе пары волов, ваш выбор – это электрическая лебедка, установленная своими руками.

Ручной привод: рассчитываем только на себя

Ручные лебедки часто используются для различных ремонтных работ, в индивидуальном строительстве, на базах и в магазинах по реализации стройматериалов – в общем, там, где требуется поднимать или перемещать довольно большие тяжести. Лебедка с ручным приводом обязательно должна иметь тормоз и храповый останов либо безопасную рукоятку, которая сочетает функции приводной рукоятки, останова и тормоза. Это является гарантией безаварийного проведения работ.

Да, лебедка, несомненно, облегчает труд. Но не стоит забывать, что она требует, в зависимости от выполняемой операции, тех или иных физических усилий, порой весьма значительных. Только соотнеся объем предстоящих работ и их тяжесть, вы принимаете решение самому делать строительную лебедку.

Машинный привод – один барабан, два барабана…

Традиционно лебедки с машинным приводом применяются для обслуживания простых строительных кранов, скреперных, буровых установок, в лифтах. Они могут иметь один, два или три барабана. Возможно, использование различных приводов – электрических, дизельных, пневматических, паровых.

Более часто встречаются реверсивные лебедки, барабан которых связан с валом двигателя зубчатыми колесами редуктора, реже – фрикционные с использованием соответствующей муфты или разъемной фрикционной передачи. Электролебедки снабжены автоматическими тормозными системами.

Самодельная ручная лебедка – панацея застрявшего в лесу автомобилиста

Строительная лебедка своими руками – это заманчивый проект. Изучив вопрос, закупив необходимые детали и узлы, я поспешил на загородный участок, где начали подрастать стены моих будущих хором. Но на подступах к хутору мой «железный конь» безнадежно застрял. Как всегда, попытки вырваться из тисков грязи давали обратный результат. Я знал, что единственный тракторист Костя уехал на свадьбу в другую деревню, а дачники еще не появлялись. Ситуация называется «Помоги себе сам», примерно как барон Мюнхгаузен за волосы себя из болота вытаскивал.

И я таки вытащил свою машину. Потому что у меня получилось сделать ручную лебедку из подручных материалов. У кого фазенда в этих благословенных местах, тот всегда имеет в багажнике набор на случай чрезвычайных ситуаций: лом, который играет роль оси вращения, отрезок трубы, то бишь барабан, ну, а без троса кто же за руль садится? К трубе у меня приварен рычаг. Сила, конечно, нужна, чтобы сдвинуть с места автомобиль. Но все-таки это возможно. Попотел, повращал трубу. Постепенно намотался трос, и выползли мы из грязи. Золотое изобретение – лебедка.

Вы спросите, так как же сделать такую лебедку своими руками? Все очень просто.

  1. Сначала следует вкопать лом или длинную прочную палку достаточно глубоко в землю. Это будет наша ось вращения.
  2. Затем сверху на эту ось следует надеть отрезок трубы. Удобнее использовать трубу с каким-нибудь углублением или приваренными «ушками», за которые можно зацепить трос. (Для того чтобы отрезать нужный кусок трубы, вы можете воспользоваться электрическим труборезом или даже ножовкой по металлу.)
  3. Цепляем один конец прочного троса (стропы) на отрезке трубы, а другой конец – к нашему грузу (в данном случае это застрявший автомобиль).
  4. С помощью рычага начинаем наматывать трос на нашу трубу. Здесь важно учитывать два момента: чем длиннее рычаг, тем меньше своих сил придется прикладывать для достижения результата, но при этом работать с очень длинным рычагом обычно неудобно. Оптимальной длиной будет сантиметров 70–90.

Осталось разобраться, каким образом будет закреплен рычаг. Существует несколько вариантов: можно заранее приварить рычаг к трубе, что не всегда удобно; либо же сделать петлю из троса и рычаг вставить в эту петлю.

Работаем без травматизма, или не стой под грузом

При эксплуатации грузоподъемных механизмов архиважное значение имеют правила безопасности. Ни один человек не должен находиться в зоне действия лебедки. Если это по каким-либо причинам трудно обеспечить, надо выставить наблюдающего, который не допустит возникновения ситуаций, грозящих бедой. Тому, кто управляет механизмом, должно быть хорошо видно, как перемещается груз. Профессионалы знают, сколь важно надежно закрепить лебедку и проверить правильность направления намотки каната на барабан. В идеале запас прочности лебедки должен быть шестикратным.

Если вы используете лебедку, чтобы вытащить автомобиль, убедитесь, что трос вы взяли достаточно прочный и без повреждений. А для страховки будет нелишним накинуть на трос какое-нибудь старое покрывало или куртку, которую не жалко запачкать. В случае обрыва троса, это частично погасит силу, с которой «выстрелят» его куски, что может спасти вас от травмы.

Электрическая лебедка своими руками: уверены, что осилите?

Несомненно: тот, кто может, давно уже сделал. Разобрался с подшипниками, зубчатыми передачами, ползающими и неподвижными гайками и т.п. Такие люди, прежде всего, конкретно формулируют цель, начинают с точных расчетов, схем, эскизов. И дело в их руках спорится. Но не у всякого такое призвание. Если вы не относитесь к числу тех, кто уверен в своих силах, но хотели бы сделать электрическую лебедку своими руками, воспользуйтесь услугами  квалифицированного консультанта.

И помните, что вам стоит учитывать и то, что, не имея под рукой подходящих деталей, за самодельную электролебедку придется выложить приличную сумму. И сумма будет сравнима с затратами на покупку неплохого б/у варианта. Тогда, возможно, лучший путь для вас – удачно выбрать надежную машину из имеющихся в продаже под планируемую работу, правильно установить этот механизм, проштудировать руководство по эксплуатации. Выбор за вами!

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Лебедки. Доставка по всей России

Лебедки Пермь

Ручные (рычажные) лебедки приводятся в действие физической силой

Электрические лебедки работают от электромотора, который питается от бортовой сети автомобиля. На сегодняшний день это наиболее распространенный вид лебедок для внедорожников. Они отличаются простотой конструкции, легкостью монтажа, удобством в использовании, способностью работать при выключенном моторе. Но при этом серьезно возрастает потребление энергии из бортовой сети.

Механические лебедки приводятся в действие двигателем автомобиля. К раздаточной коробке подключается специальная коробка отбора мощности, от которой лебедка и получает крутящий момент. Эти лебедки отличаются высокой мощностью, неприхотливостью и надежностью, возможностью изменять скорость наматывания троса путем изменения оборотов двигателя. Основным недостатком механических лебедок является их возможность установки только на внедорожники, раздаточная коробка которых допускает подключение коробки отбора мощности

Гидравлические лебедки приводятся в движение либо гидроусилителем руля, либо аналогичным отдельно устанавливаемым устройством. Гидравлические автомобильные лебедки имеют ряд существенных преимуществ: высокая надежность гидромотора, устойчивость к перегрузкам (при перегрузке гидромотор не ломается, а просто останавливается), возможность работать под водой (гидромотор герметичен). К недостаткам данной лебедки можно отнести: невысокая скорость сматывания троса (данный параметр может быть критичным для спортсменов), невозможность работы при выключенном моторе, часто одного насоса гидроусилителя руля не хватает для одновременной работы лебедки и гидроусилителя руля.

Как выбрать правильную лебедку
Первое, на что нужно обратить внимание при выборе лебедки, — это тяговое усилие. Обычно индекс грузоподъемности измеряется в фунтах (lbc) и отражается в названии модели (например, COMEUP Seal Gen2 9.5).
Необходимое тяговое усилие довольно просто рассчитать: оно должно не менее чем на 50% превышать снаряженную массу автомобиля. Таким образом, если внедорожник весит 2000 кг, то лебедку следует выбирать с тяговым усилием не менее 3000 кг. Также следует учитывать вес дополнительного оборудования (бамперы, багажники, лебедки, ящики с инструментами) и условия эксплуатации внедорожника: чем тяжелее условия и чем больше масса дополнительного оснащения, тем мощнее должна быть лебедка.

Вторым важным фактором при выборе лебедки является напряжение питания. Если бортовая сеть автомобиля 12 В, то и лебедка должна иметь такое же рабочее напряжение. Ни в коем случае нельзя ТС с 24-вольтовой бортовой сетью применять лебедку с электромотором на 12 В.

Лебедки для квадроциклов и снегоходов должны иметь тяговое усилие в два раза больше, чем масса ТС. При весе техники в 300 кг стоит устанавливать лебедку с тяговым усилием не менее 600 кг. Для тех, кто собирается преодолевать серьезное бездорожье – не менее 1000 кг. Таким образом, вы обеспечите не только запас прочности механизма, но и закладываете повышенный ресурс.

лебедка пермь

Часто ищут

лебедка автомобильная электрическая, лебедки электрические пермь, лебедка автомобильная пермь, лебедка электрическая цена, лебедка переносная электрическая, электрическая лебедка 12 вольт, лебедка +на УАЗ, лебедка +на ниву, лебедки на ниву, купить лебедку электрическую, лебедка +для автомобиля, купить лебедку, лебедка цена, электролебедка купить, лебедка центр Пермь лебедка +для авто, лебедки +в перми купить, лебедки +для внедорожников, лебедка +для квадроцикла, лебедка винч 12000 цена, лебедка winch, come up, t max, лебедка warn, лебедка 12v, electric winch, winch, winch 12000, электрик винч, лебедка ручная рычажная, лебедка ручная, лебедка рычажная, лебедка пермь, лебедка центр пермь, Лебедка 59, Лебедка 59 ру, Лебедка 59 Пермь, Лебедка 59 ру Пермь, Лебёдка Пермь, Лебёдка Центр Пермь, Лебёдка 59, Лебёдка 59 ру Пермь, сайт Лебедка 59

Преобразование электрической лебедки

| Харкен Марин

Крейг Блейзер, специалист по техническому обслуживанию

В этой статье

  • Переоборудование ручной лебедки на электрическую
  • Энергоэффективность и оптимизация пространства
  • Меры безопасности для электрической лебедки
  • Как выбрать электрическую лебедку для себя?
  • Электрические лебедки становятся все более популярными, потому что они значительно упрощают управление парусным спортом, позволяя экипажам поднимать и обрезать парус любого размера в любых условиях простым нажатием кнопки.

Поначалу преобразование может показаться немного сложным. Перспектива просверлить новые отверстия в лодке, использовать больше мощности и занять ценное пространство под палубой, может отпугнуть людей. В этом нет необходимости. Современные переделки лебедок делают переход от ручного к электрическому управлению проще, чем когда-либо.

Ниже приводится список распространенных вопросов и ошибок при переоборудовании лебедки, гарантирующий, что когда придет время, у вас будет вся необходимая информация, чтобы сделать процесс как можно более плавным.

Могу ли я переоборудовать ручные лебедки на электрические?
Это будет зависеть от модели и возраста вашей лебедки. Harken предлагает две основные линейки лебедок: Radial (с 2009 г. по настоящее время), которые могут быть преобразованы от моделей 35.2ST и выше, и Classic, которые могут быть преобразованы с размера 44 и больше. Позвоните, чтобы узнать последнюю информацию о классических преобразованиях.

Некоторые лебедки слишком старые, чтобы их можно было переоборудовать?
Да. В зависимости от того, какой тип лебедки вы хотите переоборудовать, годы могут варьироваться.Как правило, вы сможете переоборудовать любую лебедку, начиная с 1999 года. Пожалуйста, уточняйте у Харкена.

Важна ли история обслуживания лебедки?
Совершенно верно. Перед переоборудованием лебедки должны быть в хорошем состоянии. С электрическими лебедками может быть сложнее определить, становится ли барабан лебедки жестким или вращается не так свободно, как следовало бы. Важно, чтобы лебедка была в хорошем рабочем состоянии до переоборудования и после этого регулярно обслуживалась.

Почему электрические лебедки намного лучше?
Короче говоря, они облегчают жизнь, позволяя любой команде независимо от силы, размера или физического состояния выполнять требуемые задачи.Это упрощает работу с высокой нагрузкой (например, подъем грота при плавании с короткими руками), поскольку позволяет пользователю смотреть на грот во время подъема, чтобы убедиться, что нет зацепов или задержек.

Что входит в комплект для переоборудования?
Каждый комплект для переоборудования включает: вал лебедки, двигатель и коробку передач, автоматический выключатель, переключатели и блок управления двойным функциями.

Улучшенные функции безопасности

Поскольку новые технологии постоянно развиваются, вы можете быть удивлены, узнав об одной особенности лебедки Harken, которая существует уже много лет: разъединяющая штанга.Эта простая, но непритязательная деталь отключает двигатель от нижней части центрального вала, когда рукоятка вставляется в гнездо лебедки. В случае сбоя питания это позволяет использовать лебедку в ручном режиме без дополнительного сопротивления проворачиванию двигателя и коробки передач. Эта функция безопасности также предотвращает вращение ручки лебедки при случайном нажатии кнопки.

Дополнительные конструктивные новшества во всей линейке Radial: современные лебедки включают съемник, полностью закрывающий вращающуюся верхнюю часть лебедки.Это предотвращает защемление пальцев и одежды движущимися частями, что утешительно при использовании автоматических лебедок.

Другие инновации в области безопасности включают встроенные контроллеры нагрузки для предотвращения перегрузки, защищающие как лебедку, так и ее пользователей.

Оптимизация пространства

Благодаря возможностям горизонтальной (влево / вправо) или вертикальной конфигурации, доступным для большинства типоразмеров (диаграмма A), установить электрическую лебедку проще, чем когда-либо, с минимальным уменьшением пространства под палубой.

Нужен пример? Узнайте, что мы сделали с лебедкой UniPower, чтобы уменьшить необходимое пространство.

Схема A: Электрические лебедки могут быть установлены горизонтально (слева / справа) или вертикально для оптимального использования пространства.

Проставки доступны при необходимости для использования между двигателем и платформой.

Развитие технологий позволило в новый блок управления двойного назначения включить встроенный контроллер нагрузки, что позволило сократить количество проводов и упростить схему.Упрощенная проводка также обеспечивает большую гибкость в том, где могут быть установлены кнопки управления.

Повышенная энергоэффективность

Еще одно изящное преимущество. Электродвигатели Harken — самые низкие на рынке. При подключении непосредственно к центральному приводному валу двигатель использует зубчатую передачу для полного привода лебедки. Это делает мотор более эффективным.

Другие производители устанавливают двигатели на смещении (см. Диаграмму B) и не могут полностью использовать шестерни.Поэтому, когда вам нужно повысить передачу, двигатель просто потребляет дополнительную мощность, увеличивая нагрузку на ваши батареи.

Подобные инновации произвели революцию в нашем взгляде на электрические лебедки и их эффективность.

Диаграмма B: Центральный и смещенный приводной вал — центральное крепление оптимизирует мощность шестерни, сокращая расход батареи.

Какую электрическую лебедку выбрать?

У нас есть удобные онлайн-руководства, которые проведут вас через процесс заказа лебедок.При заказе вам необходимо указать как тип питания, так и конфигурацию двигателя. Щелкните ссылку ниже для получения дополнительной информации или позвоните Харкену, и мы сможем поговорить с вами по этому поводу.

Щелкните здесь, чтобы узнать, как выбрать лебедку.

Давайте поговорим…

Если вы хотите поговорить об электрических лебедках или о чем-либо другом, свяжитесь с нами:

[email protected]
262 -691-3320

Если вы хотите разместить ссылку на эту статью или перепечатать ее, свяжитесь с Advertising @ harken.com

Электрические лебедки, ручки и закрутки — руководство для покупателя

От кабины до кафедры на рынке есть электрические лебедки, ручки и закрутки, которые могут помочь снять нагрузку с плавания. Дункан Кент сообщает

Может быть, вы хотите проводить больше времени, путешествуя в одиночку, или, возможно, вы достигли того возраста, когда поднятие гротом вручную на лебедку начинает приносить удовольствие от плавания на выходных.Что бы это ни было, почему бы не принять руку помощи от мистера Вольта?

Лучшая литий-ионная батарея для вашей лодки — мы тестируем 12 единиц

Оборудовать парусную лодку электрическими лебедками и закруткой может показаться дорогостоящим, но если это удерживает вас на воде, разве оно того не стоит? Фактически, довольно много моряков в конечном итоге переходят с паруса на мотор, потому что у них больше нет физической силы, чтобы вручную поднимать шкоты или тянуть фалы. Но дополнительные затраты часто оказываются значительно большими, чем если бы они инвестировали просто в модернизацию своей парусной яхты.

Например, многие ручные лебедки можно электрифицировать, купив комплект для переоборудования (Lewmar, Harken и Andersen продают комплекты для модернизации ручных электрических лебедок для своих двухскоростных лебедок), который часто обходится вдвое дешевле новой лебедки. — особенно если вы хорошо разбираетесь в домашнем хозяйстве и можете модифицировать привод и самостоятельно устанавливать электрооборудование. Последнее проще, чем вы думаете, так как все компоненты поставляются вместе с полными инструкциями и простой для понимания принципиальной схемой.

Лебедка электрическая Андерсен

Для снижения затрат люди часто просто переделывают одну фал-лебедку, обычно сбоку от фала грота. Затем, с небольшим умным изменением маршрута листов генуи с помощью одного или двух новых поворотных блоков, вы часто можете использовать одну и ту же лебедку для перевозки большей части генуи. Это фантастическая помощь, если, как и у меня, у вас есть огромная перекрывающаяся генуя. Если вы чувствуете небольшой прилив, почему бы не переоборудовать и одну из основных лебедок?

Фактически, я плыл на лодке, у которой была одна электрическая первичная обмотка по правому борту, которую можно было использовать для подъема фала и захвата левого борта генуи, просто сделав один оборот вокруг ручной лебедки и затем направив шкат или фал на питаемый.Таким образом, после того, как основная часть брезента / фала была подтащена, достаточно легко сделать еще пару оборотов вокруг лебедки без привода, чтобы при необходимости вручную обрезать ее.

В зависимости от компоновки вашей лодки, вы можете установить переключатель второй палубы, чтобы иметь четкую видимость переднего паруса на обоих галсах. Владелец даже установил его так, чтобы он мог электрически лебедкой поднимать якорь с кормы, что необходимо при швартовке носовой части в средиземноморской гавани для защиты руля направления или для уединения в кабине.

Сравнительная таблица: электрические лебедки

Уменьшить трение

Подобно сокращению энергопотребления перед планированием новой электрической системы, имеет смысл взглянуть на снижение трения в ваших системах управления парусом, прежде чем думать, как лучше всего помочь вам с трудной задачей лебедки и буксировки.

Лодки старше 20 лет, вероятно, будут иметь устаревшие блоки с подшипниками скольжения, как и многие из более новых и недорогих лодок.Просто потратив несколько сотен фунтов на замену блоков и ходовых частей на шарикоподшипниковые версии, можно снизить фрикционные нагрузки до 40 процентов. А теперь подумайте, как можно перенаправить линии, чтобы уменьшить угол поворота и, возможно, даже сделать разворот, где это возможно, и вы можете обнаружить, что вам понадобится половина смазки для локтей, которую вы использовали ранее, чтобы поднять основную или лист в генуе.

Тогда есть план паруса. Переход на укосину без перекрытия заметно снизит усилия, необходимые для выполнения лавирования, и вы все равно сможете сохранить большую геную на тот случай, когда к вам присоединятся дети.Кроме того, с хорошо скроенным стакселем вы немного потеряете скорость по направлению к ветру при хорошем ветре, а если вы добавите асимметричный закрученный парус по ветру, вы также не заметите небольшой разницы в вылете.

Современные яхты часто оснащены неперекрывающимися стакселями, а иногда даже самозатягивающимися передними парусами, но это обычно означает, что грот больше, чтобы компенсировать это, тем самым увеличивая усилия, необходимые для его подъема в первую очередь.

Рифы также могут быть утомительными, особенно если у вас однолинейная система рифов, поскольку они создают большое трение из-за того, что лески поворачиваются вокруг нескольких блоков.Если можете, используйте двухлинейную систему — одна леска для передней передней шкаторины, а другая — для задней. Ладно, это будет означать, что веревка будет чуть больше, но для того, чтобы попасть в аккуратный риф, потребуется гораздо меньше усилий на лебедку.

Наконец, необходимо регулярное обслуживание палубного снаряжения. Если вы не обслуживаете свои лебедки каждый год, они не только в конечном итоге выйдут из строя, но и увеличатся усилия, необходимые для их эксплуатации, пока половина вашего тяжелого труда не будет потрачена впустую на поворот лебедки, а не на выполнение работы. То же самое и с электрическими лебедками — повышенное трение просто приведет к более быстрому снижению заряда аккумулятора, и вы рискуете выключить автоматический выключатель именно тогда, когда вы этого не хотите, в случае его перегрузки.

Также внимательно следите за любыми переключателями деки. Через некоторое время вода может проникнуть в их уплотнения, и если один из них выйдет из строя, существует опасность, что лебедка или лебедка могут остаться включенными, что может иметь катастрофические последствия.

Ручки для лебедки с приводом

Прежде чем вы начнете планировать модернизацию ручных лебедок до электрических, рассмотрите возможность покупки вместо них механической ручки лебедки. Как и у всего, есть плюсы и минусы, конечно, как и у большинства лодочных комплектов, но у нас было много владельцев лодок, которые писали нам, чтобы сказать, что они смогли продолжить плавание только благодаря одному из этих устройств, которые помогли им в плавании. доска.

Во-первых, минусы: они не особенно дешевы, их нужно заряжать регулярно, и они могут потеряться за бортом, если пользователь будет неосторожен или потеряет равновесие. Кроме того, если вы путешествуете в одиночку, будет намного проще и безопаснее, если у вас будут самоходные лебедки, чтобы держать обе руки на рукоятке электрической лебедки, так как после того, как мощность действительно включится, будет изрядный крутящий момент. .

Плюсы: они эффективно электрифицируют каждую стандартную лебедку с верхним приводом на борту (хотя, очевидно, только по одной), и они не требуют, чтобы вы модифицировали лодку или устанавливали мощные силовые кабели, как вам нужно, когда установка электрической лебедки.

Рукоятка лебедки с приводом от Winchrite

Самым популярным из них является Winchrite (599 фунтов стерлингов), теперь во втором поколении с большей мощностью благодаря значительно улучшенному двигателю и коробке передач, а также увеличенному времени зарядки. Да, все еще немного шумно, но и с любой электрической лебедкой тоже. Будучи маломощными для максимальной мощности, они немного медленные (120 об / мин), поэтому вы все равно можете предпочесть вытащить большую часть листа вручную, прежде чем позволить Winchrite взять верх. Ему также нужен устойчивый захват, чтобы он не вращался под большой нагрузкой.

Недавно выпущенная ручка лебедки с усилителем мощности, называемая ewincher, немного менее громоздка и легче, чем Winchrite, и, что еще лучше, имеет две скорости, что делает ее более подходящей для буксировки и обрезки листов переднего паруса без необходимости прибегать к буксировке. большая часть его вручную.

Имея форму, больше напоминающую ручку традиционной лебедки, ewincher позволяет пользователю управлять лебедкой вручную, как обычно, но затем помогает, когда действительно возникает нагрузка. В качестве альтернативы его можно использовать просто как ручку электрической лебедки, как Winchrite.Хорошей новостью является то, что аккумуляторный блок 24 В является съемным, как и все современные беспроводные электроинструменты, поэтому у вас может быть второй резервный блок питания, установленный на зарядном устройстве, готовый к быстрой замене. Плохая новость в том, что в настоящее время он стоит около 2700 фунтов стерлингов, так что вы действительно не захотите выбросить его за борт!

Милуоки 8 дрель

Другой альтернативой является использование прямоугольной аккумуляторной дрели, хотя она должна быть очень мощной. Популярной моделью является 28-вольтовая дрель Milwaukee с ручкой длиной 16 дюймов (40 см), которую можно купить на eBay примерно за 400 фунтов стерлингов, включая одну литий-ионную аккумуляторную батарею на 28 В.Вы даже можете купить специальный 8-точечный «бит для лебедки» или сменный патрон для этого и других сверл с патроном 0,5 дюйма (12 мм). Также доступны запасные аккумуляторные блоки и мягкая крышка, но у него есть только зарядное устройство переменного тока 220 В, поэтому его можно заряжать только в процессе работы с помощью инвертора.

Предупреждение — производители как электрической лебедки, так и ручки лебедки с электроприводом настоятельно не рекомендуют вам использовать какие-либо из этих устройств для подъема члена экипажа на мачту. Это потому, что они, как известно, терпят неудачу и ставят под угрозу жизнь поднимаемого экипажа и других людей, находящихся внизу.Я тоже не стал бы мириться с этой практикой по своим причинам, но на самом деле многие используют их именно для этой цели. Если они разумны, они принимают дополнительные меры предосторожности, например, не полагаются на челюсти самоходной лебедки для снятия нагрузки и прикрепляют второй фал к кому-то другому, кроме лебедки, который принимает слабину и страхует ее между выборками. Наличие другого человека рядом с главным выключателем питания на случай, если он застрянет, также является хорошим планом.

Конечно, обычная практика отказа от внешнего фала для подъема имеет значение как для ручных, так и для механических лебедок.Если на внутреннем фале сломается шкив или подшипник, то, по крайней мере, вы не упадете на палубу!

Электро катушки

Петля eFurler

По правде говоря, закрутки переднего паруса на парусных яхтах малого и среднего размера никогда не нуждаются в подъеме лебедки — вручную или с электроприводом. Если они это сделают, то обычно что-то не так. Либо опоры шарнира засолены или высохли, фал слишком сильно поднят, либо у вас есть перекос фала на верхнем шарнире.

Но для тех, кто просто хочет облегчить физическую работу, связанную с плаванием, нет причин, по которым вы не можете установить электрическую закрутку или электрическую лебедку, до которой может дотянуться леска закрутки.

Код 0 и асимметричные закрутки спинакера обычно имеют непрерывные петли закрутки, которые могут потребовать от члена экипажа покинуть кабину.

Однако с появлением небольших, но мощных литий-ионных аккумуляторов были разработаны и другие решения. Новая немецкая Loop EF1500 E-Furler использует небольшую литий-ионную аккумуляторную батарею 18 В для приведения в действие электрического закручивающего устройства, спроектированного таким образом, что все это аккуратно размещается внутри самого бушприта. Он поставляется с беспроводным пультом дистанционного управления, поэтому парус можно складывать и раскладывать из кабины, а запасной аккумулятор можно хранить во встроенном зарядном устройстве, готовом к быстрой замене в случае необходимости.

Якорная лебедка

Брашпиль электрический Lewmar V1

Крейсерские моряки, как силовые, так и парусные, уже давно знают об прелестях электрического якорного лебедки, и с тех пор, как была разработана комбинация трос / цепь, весь процесс спуска и подъема якоря можно автоматизировать с помощью дистанционного управления с брашпиля. кабина.

И снова наименее затратный способ уменьшить нагрузку на якорь — это найти механический брашпиль, который может принимать стандартную ручку лебедки, а затем купить что-нибудь вроде Winchrite для управления им.Это позволяет сэкономить на дорогостоящей и тяжелой проводке, необходимой для постоянного электрического лебедки, и снизить нагрузку на домашние аккумуляторы.

Сравнительная таблица брашпилей

Требования к питанию

Независимо от того, каким образом вы решите электрически «помочь» своему плаванию, вам необходимо учитывать влияние на запасы электроэнергии вашей лодки. Электрическая лебедка или лебедка потребляет значительную мощность во время работы, около 80–150 А, поэтому убедитесь, что ваши аккумуляторные батареи и защита цепи могут справиться с этим.

Добавить дополнительную батарею в сервисный банк несложно, но полностью заряжать ее — сложнее. Лодкам с более чем одной батареей глубокого цикла необходим надлежащий режим зарядки — обычно в виде интеллектуального генератора переменного тока и / или более мощного генератора переменного тока.

Но вместе с увеличением количества входящих и выходящих ампер возникает необходимость в улучшении контроля и управления перегрузками, с уделением особого внимания безопасности электрической системы. Использование проводов слишком малого диаметра не только снижает доступное для устройства напряжение, но также увеличивает риск возгорания на борту в случае перегрева любого из проводов.

Комплекты для переоборудования электрических лебедок Ocean

Номер производителя: 48040300

£ 1,789,99 (НДС в Великобритании при 20%) RRP: £ 2,106 £ Экономия: £ (1491,66 фунтов стерлингов без НДС)

(Показанные данные относятся к выбору по умолчанию)

Лебедки Lewmar Ocean размером 40ST и выше могут быть легко преобразованы в электрическую лебедку с приводом.Для базовой лебедки требуется комплект для переоборудования, чтобы сформировать базовый блок электрической лебедки.

Этот комплект содержит все необходимое для преобразования — силовой привод, мотор-редуктор, контактор (до размера 48) или контроллер ELS, автоматический выключатель и переключатель деки.

Обращаем ваше внимание на то, что лебедки, изготовленные до 1992 года, не подлежат переоборудованию. Пожалуйста, позвоните нам, если вы не уверены в возрасте ваших лебедок.

В настоящее время мы не можем отображать информацию о живом складе на нашем веб-сайте, поэтому, если вам нужна быстрая доставка, мы настоятельно рекомендуем сначала проверить наличие.Просто заполните форму ниже, и мы свяжемся с вами, или позвоните нам по телефону +44 (0) 1243 375774 для немедленного ответа.

Информация о продукте

Технические характеристики комплекта для переоборудования Ocean Electric

9027 Ocean Ocean Ocean 90 281 150A
Размер лебедки Мотор-редуктор Контактор Автоматический выключатель Переключатель Серия E 90A SX черная открытая крышка
Ocean 44ST 700W 12 В Серия E 110A SX черная открытая крышка
Серия E 110A SX черная открытая крышка
Ocean 48ST 700W 12V Серия E 120A SX черная открытая крышка
Блок управления ELS SX черная открытая крышка
Ocean 54ST 1600 Вт 12 В Блок управления ELS 200A SX черная открытая крышка
Блок управления Ocean 58ST 9028 12 В 902 SX черная открытая крышка

Комплекты 24 В доступны по запросу — свяжитесь с нами, чтобы узнать цены и наличие.


ELS и контакторы серии E

Электрические лебедки ELS, впервые разработанные Lewmar, управляются блоком управления защитой от перегрузки, который позволяет лебедке работать до заданного значения тока относительно предела рабочей нагрузки конкретной лебедки. При превышении этого тока лебедка автоматически отключается перед срабатыванием выключателя. ELS можно просто сбросить, отпустив переключатель деки, и лебедку можно снова запустить. ELS в стандартной комплектации поставляется с электрическими лебедками EVO ™ типоразмеров 55 и выше, но также может быть оснащена лебедками 40-50 в качестве дополнительной модернизации.

Контактор серии E поставляется с электрическими лебедками EVO ™ типоразмеров 40, 45 и 50. В случае перегрузки лебедки сработает автоматический выключатель, и его необходимо будет вручную сбросить.

Контакторы серии E и ELS оснащены тепловым расцепителем для контроля температуры двигателя, который обеспечивает отключение при повышении температуры до недопустимого уровня.


Руководство по выбору лебедок Lewmar


Переключиться на кнопочное шлифование | Вещи.co.nz

В зависимости от марки, модели и года выпуска вашей существующей ручной лебедки модернизация электрического оборудования является относительно простой задачей. Все доминирующие игроки на рынке лебедок — Harken, Lewmar, Antal и Andersen — предлагают комплекты, упрощающие переоборудование. Самым большим препятствием, помимо стоимости комплектов, является пространство: вам понадобится достаточно места под существующей лебедкой, т.е. внутри судна — для размещения электродвигателя и редуктора.

Грант Блюетт из Harken New Zealand говорит, что наиболее популярной модификацией является фальная лебедка, обычно устанавливаемая на крыше кабины рядом с трапом.

«С возрастом поднимать грот становится все труднее, — говорит он. «Электрическая лебедка гораздо добрее скрипит спиной».

Приведение в действие фальной лебедки не требует капитального ремонта электрической или аккумуляторной системы судна. Грот обычно поднимается при работающем главном двигателе, поэтому генератор обеспечивает необходимое рычание.

Радиальные лебедки Harken особенно легко переоборудовать. Блюетт говорит, что эти лебедки производятся около пяти лет, и их можно отличить по рифленой текстуре или по насечкам на барабане.Электрические комплекты для этих лебедок содержат все необходимые компоненты, в том числе блок управления, соленоид, автоматический выключатель и, для двухскоростных лебедок, пару кнопочных переключателей.

В комплект также входит сменный центральный вал. Он длиннее оригинального вала и выходит из нижней части лебедки для зацепления с коробкой передач / сцеплением в сборе.

Сцепление, коробка передач и электродвигатель прикручены болтами к нижней части лебедки со всеми отверстиями, предварительно просверленными и нарезанными резьбой, но убедитесь, что у вас есть достаточно места под крышей для размещения этих компонентов — всей сборки — без выполнения основных операция на сосуде.

Есть некоторая гибкость в установке сборки. Он прикреплен к нижней части лебедки шестью болтами, расположенными с интервалом в 60 градусов. Это означает, что сборку можно ориентировать по-разному относительно указанной выше лебедки, что поможет вам втиснуть ее в неудобное пространство.

В зависимости от ваших эстетических предпочтений вы можете изготовить деревянный ящик, чтобы закрыть узел, который будет выступать в вашем салоне.

Power Play

Blewett говорит, что при преобразовании ручной лебедки в электрическую домашние мастера часто делают ошибку, экономя на проводке — в частности, используя кабель, который слишком тонкий для работы.

«Вы должны использовать правильный калибр», — говорит Блюетт. «Лебедка Harken 40 — самый популярный размер для подъема грота на яхте среднего размера [12 м]. При полной нагрузке лебедка потребляет около 100 ампер. Если кабель слишком тонкий, он перегреется и снизит производительность лебедки. .

«Некоторые домашние мастера также используют слишком длинный кабель. Имейте в виду, что на длинных кабелях может быть значительное падение напряжения — старайтесь, чтобы они были как можно короче. Каждая установка отличается, поэтому лучше проконсультироваться с рекомендациями Harken по поводу правильного калибра и длины кабеля.Если сомневаетесь, выбирайте толще. «

Вам понадобится аккумулятор большего размера?» Не обязательно, но если двигатель оснащен генератором с малой выходной мощностью, вам, возможно, придется заменить его на более мощный, чтобы он соответствовал высокой нагрузке в амперах ».

Привлекательной особенностью комплекта для переоборудования Harken является то, что в его конструкцию встроена функция безопасности для предотвращения травм от вращения рукоятки лебедки. Модернизированной лебедкой можно по-прежнему управлять вручную, и если электрический переключатель лебедки будет активирован при неподвижной рукоятке лебедки. на месте он может развернуться и травмировать кого-нибудь поблизости.

Чтобы избежать этого, лебедки Harken оснащены подпружиненным центральным штифтом в углублении для ручки лебедки. Когда ручка находится на месте, этот штифт отключает коробку передач. Лебедка будет работать под напряжением только при снятой ручке. Это умное мышление.

Старые лебедки

Лебедки Harken, произведенные до моделей Radial, могут быть преобразованы в электрическую энергию с помощью другого комплекта. В дополнение к стандартным компонентам переоборудования для этих лебедок требуется новая опорная плита, которая вставляется между лебедкой и палубой.Это означает, что лебедка будет стоять немного выше, чем раньше.

Установка

Если вы хотите установить электрическую лебедку, но у вас недостаточно места под палубой, вы можете рассмотреть другой вариант Harken. Лебедка UniPower — недавнее дополнение к конюшне Harken; это скорее запасная лебедка, чем комплект для переоборудования.

Он имеет гораздо меньший узел редуктора / электродвигателя, который частично находится внутри лебедки. Узел выступает только на 105 мм ниже основания, что требует гораздо меньшего занимаемого места внутри емкости.Однако эта серия лебедок доступна только с одной скоростью.

В то время как электрическая лебедка с автоматическим хвостовиком идеально подходит для фалов на круизном судне, она может быть полезна для других тяжелых работ. В зависимости от того, как сконфигурированы стропы на вашей лодке, вы можете использовать блок рывка в сочетании с лебедкой для регулировки отбойника, стропов рифления и основного шкота. Эти регулировки обычно кратковременны и требуют использования лебедки только на короткий период — вам не нужно запускать двигатель.

Сколько?

Очевидно, это зависит от размера лебедки, но ожидайте, что вы заплатите около 3500 долларов без учета GST за комплект для переоборудования Harken ST40. Рассел Картер, менеджер по продажам Kiwi Yachting Consultants, агента по лебедкам Lewmar, говорит, что комплект для Lewmar ST40 будет стоить около 2000 долларов. Вам нужно будет добавить стоимость такси.

Чтобы получить больше подобных статей, подпишитесь на журнал Boating New Zealand или поставьте нам лайк на Facebook.

Руководство по установке лебедки Lewmar | Peatix

Руководство по установке лебедки Lewmar

Ручная цепь поместите ручку лебедки Lewmar в двухугольный фиксатор тормозной ленты и закрепите цепь.просмотрите и скачайте онлайн-руководство по установке, эксплуатации и обслуживанию lewmar concept 1. pre / 44/48 августейшая лебедка с волновой пружиной, ручная трансформируемая ручная трансформируемая лебедка с механическим приводом, с силовым приводом, электрическая трансформируемая лебедка в сборе 1. Компания Lewmar создала серию лебедок, которая включает в себя множество увлекательных дисциплин, сочетающих традиционные навыки и высокие технологии. которые отражаются в выдающемся качестве стандартных лебедок Lewmar. v1-6 брашпиль 8.лебедки лебедки. Набор для восстановления ручного подъема цыганских / барабанных лебедок серии v от lewmar®. Отвинчивающаяся верхняя крышка означает, что для снятия лебедки не требуется никаких инструментов. Lewmar Limited Southmoor Lane Havant, Хэмпшир po9 1jj великобритания. К счастью, мне не пришлось покупать совершенно новую лебедку — Lewmar, как и harken и andersen, продает комплекты для переоборудования своих существующих двухскоростных лебедок. для обслуживания вашей лебедки Lewmar и всех лебедок Lewmar.

просмотр и загрузка более 103 Lewmar pdf руководств пользователя, сервис-мануалов, руководств по эксплуатации.с 1968 года компания west marine выросла до более чем 250 местных магазинов, и опытные сотрудники будут рады помочь. стр. 12 нажмите кнопку вверх, чтобы включить шпиль. в этом видео мы устанавливаем лебедку lewmar v1 на яхту Cater 33. стандартное покрытие лебедки для парусника — особенности. стр. 8 55 электрическая схема, если используется блок контактора, инструкции по установке поставляются отдельно с любыми принадлежностями. лебедка размера 40 оснащена лебедкой 40. concept 1 range скачать руководство в формате pdf.

руководство по ремонту лебедки lewmar 6/7/8 1 скорость.Лебедки Lewmar Evo — это ручная установка лебедок Lewmar, эволюция известной лебедки Lewmar Ocean. au / collection / merchandise / products / dangar- mar. сын: лебедки Lewmar необходимо разобрать, очистить и снова смазать. salty quicky # 196 — выключить свободное падение на лебедке lewmar pro- Fish 700 — продолжительность: 2:02. В прошлые десятилетия их лебедки всегда поставлялись с хорошо иллюстрированными инструкциями по установке. подходит для брашпилей цыганский / барабанный v1, v2 и v3. v1 морское оборудование pdf скачать руководство.1) 1 рейтинг продуктов — lewmar pro sport 550 лебедка gypsy only 1/4 «g4 1/2 line. Поддержка продукции продукция lewmar поддерживается всемирной сетью дистрибьюторов и авторизованных сервисных представителей. Lewmar winch 10 что вам нужно: инструменты , комплекты запчастей и руководства по обслуживанию 13/19 знайте свою лебедку 20 о волновой пружине 21/23 позиционирование рычага подачи с волновой пружиной 24/25 самозаводчик с волновой пружиной 26/27 примечания и предостережения 28/29 обслуживание 30/31 обслуживание односкоростной лебедки 6, 7 & 8 32/33 обслуживание двухскоростных лебедок 16, 30 и 40 34/35.

установка gb Всегда помните о свободном пространстве под платформой для мотор-редуктора. проверьте вкладку размеров и размеров ниже, чтобы выбрать наиболее подходящее покрытие для вашей лебедки; Крышки лебедки для парусников простая конструкция позволяет быстро их включать и выключать. просмотреть и скачать руководство по установке, эксплуатации и обслуживанию lewmar v700 онлайн. размер лебедки относится к коэффициенту мощности i. с продуктом Lewmar вы будете обеспечены многолетним безупречным сервисом. Ручные лебедки с океанскими волнами, изготовленные в 1992 году, и ручные лебедки evo® могут быть преобразованы в работу с электрическим приводом с помощью комплекта для переоборудования lewmar, состоящего из следующего: • центральный шток (a) и основание силового привода (b).5 электрическая схема для контакторной коробки (часть используется, инструкция по установке поставляется отдельно с любыми аксессуарами. Лебедки lewmar. Лебедка с волновым захватом океанская волна ручная трансформируемая ручная трансформируемая ручная с силовым приводом полная электрическая трансформируемая лебедка с соотношением мощности 1. 2: 1. 4 позиционирование лебедки над палубой • Lewmar рекомендует, чтобы трос входил в барабан под углом от — 5 ° до — 10 ° к основной оси лебедки.

2 подготовка ручной лебедки. страница 2 содержание содержание страница введение предупреждения 3 идентификация установки ручная трансформируемая лебедка 4-5 готовит ручную лебедку к переоборудованию 4-5.В этом эпизоде ​​мы обслуживаем наши лебедки lewmar 30 на паруснике Hunter 326. также для: v2, v3, v6, v4, v5. внешняя очистка барабана. Продукция Lewmar известна во всем мире своим качеством, техническими инновациями и проверенными характеристиками. Брашпиль lewmar pro seriesfish ref b10414 iss1. 1 ″ эластичный пояс надежно удерживает крышку вокруг лебедки. футболки доступны на com. стр. 3 введение важно apreciado cliente: прочтите это перед установкой и эксплуатацией вашей электрической лебедки gracias por elegir лебедки eléctricos lewmar ocean.

Детали лебедки lewmar wavegrip — размер 40, изготовленные с 1983 по 1991 год. Что делает лебедку lewmar ocean более простой в обслуживании, чем любую из конкурентов? подходит для андерсена, харкена и льюмара. Вот почему каждая лебедка, которую мы предлагаем на рынке, изготовлена ​​из материалов высочайшего качества и сконструирована с учетом высочайшего качества. вертикальный брашпиль. Руководство по запчастям лебедки — том 6. Лебедки Lewmar разработаны с учетом потребностей как круизных моряков, так и гоночных экипажей. Детали, не перечисленные здесь, являются общими для ручной лебедки того же размера.политика установки cookie lewmar winch: этот веб-сайт использует файлы cookie для сохранения ваших настроек.

Серия лебедок evo® отвечает потребностям моряков и судостроителей, предлагая идеальное сочетание внешнего вида, функциональности и надежности. В Lewmar мы думаем о том, что облегчает жизнь яхтсменов, и воплощаем эти идеи в жизнь в наших продуктах. lewmar pro- sport / series / fish windlassissue 3 d installation-, betriebs- und wartungshandbuch i guida all ‘installazione, all’ uso e alla manutenzione s bruksanvisning for installation, drift och service gb Руководство по установке, эксплуатации и базовому обслуживанию e manual de instalación, operación y servicio www.У меня лебедка lewmar инструкция по установке не собираю. v1 фитнес-оборудование pdf скачать инструкцию. никакая личная информация не сохраняется. с / х соленый отказаться 3, 415 просмотров. title: lewmar winch service manual volume ii дата создания: 15: 20: 12 pm.

• Затем укажите подходящий мотор / редуктор lewmar (c) для преобразования базовой деки электрической лебедки. как разработана система размера / счисления? Самозаводящаяся лебедка evo опирается на богатый опыт проектирования и производства для создания современной лебедки.Если запчасть, которую вы ищете, отсутствует в списке на этой странице, она больше не доступна, и мы не знаем никого, у кого она была бы в наличии. Делайте покупки, читайте обзоры или задавайте вопросы о лебедках с автоматическим хвостовиком Lewmar в официальном интернет-магазине west marine. lewmar: руководство по ремонту лебедки Lewmar конец 70-х; 6/7/8 1 скорость: 16 2 скорости: 16-я 1 скорость: 24/30/40 2-я скорость: 30-я 2-я скорость: 30-я 2-я скорость: 40-я 2-я скорость: 43 2-я скорость: 44-я — 2-я скорость: 48-я — 2 скорости: 50-я — 2 скорости: 54-я — 2 скорости: 58-я — 2 скорости: 62-я — 2 скорости: 64-я — 2 скорости: 66-я — 2 скорости: 66-я — 3 скорости: 42 — 2 скорости.он сделан, чтобы помочь вам спустить и поднять лодку. мы стремимся облегчить боли в мышцах, которые часто возникают при закреплении, и дать вам больше уверенности при стыковке. собачий привод поместите ручку лебедки Lewmar в верхнюю гайку и зафиксируйте нижнюю. можно ли преобразовать ручную лебедку в лебедку с механическим приводом? океанские электрические лебедки.

в ящиках не было никаких документов (кроме копии счета). также для: концепция 3, концепция 2, шпиль 1, океан 3, океан 1, шпиль 2, океан 2, шпиль 3.lewmar: руководство по ремонту лебедки Lewmar конец 70-х; 6/7/8 1 скорость: 16 2 скорости: 16-я 1 скорость: 24/30/40 2-я скорость: 30-я 2-я скорость: 30-я 2-я скорость: 40-я 2-я скорость: 43 2-я скорость: 44-я — 2-я скорость: 48-я — 2 скорости: 50-я — 2-я скорость: 54-я — 2-я скорость: 58-я — 2-я скорость: 62-я — 2-я скорость: 64-я — 2-я скорость: 66-я — 2-я скорость: 66-я — 3-я скорость: 42 — 2 скорости просмотр и загрузка владельцам lewmar v1 установка, эксплуатация и обслуживание руководство онлайн. вставьте ручку лебедки Lewmar в верхнюю гайку и поднимите шпиль до полного отключения собачьего привода.6 электрическая схема, если предварительно смонтированный блок управления (детали использованные инструкции по установке поставляются отдельно с любыми аксессуарами.

Я только что получил две новые лебедки Lewmar 40. в конце каждого сезона плавания или перед началом нового сезона : все лебедки Lewmar должны быть полностью разобраны, очищены, тщательно проверены на наличие повреждений и смазаны, как показано в данном руководстве. Инженер по обслуживанию Lewmar Роланд Уолли демонстрирует, как разобрать, очистить, смазать и восстановить лебедки Lewmar Ocean лебедка.для этого мы использовали; отвертка, молоток, ведро, латунная проволочная щетка, обезжириватель.

Одиночная защелка лебедки Lewmar подходит для большинства лебедок Lewmar. да, лебедки lewmar размер 40 на 65 можно обновить до электрики. Напоминаю, что ориентация основания важна для того, чтобы полностью выдерживать входящую линейную нагрузку. для достижения этого угла это может быть. Все ручные лебедки Lewmar Ocean можно обслуживать на поверхности, не отвинчивая лебедку. продается в количестве одного. спасибо, что выбрали lewmar. Lewmar Concept 1 только части цыган, пожалуйста, поделитесь деталями лебедки и электрической схемой.если есть какие-либо сомнения относительно того, как установить или эксплуатировать это устройство, обратитесь за советом к квалифицированному инженеру.

для обслуживания лебедки lewmar evo, просто открутите верхнюю крышку, без каких-либо инструментов, чтобы снять барабан и открыть доступ к проверенному. Руководство по запчастям лебедки — том 10. Этот продукт разработан и изготовлен для удовлетворения ваших морских потребностей. Лебедки lewmar evo — это эволюция известной лебедки lewmar ocean. Водное оборудование v700 скачать руководство в формате pdf. Когда я оказался на дневном плавании на легком воздухе с частично укрепленным гротом, я решил, что пришло время заменить мою ручную фалевую лебедку Lewmar ST40 на руководство по установке лебедки Lewmar на электрическую.просмотрите и скачайте онлайн-руководство владельцев lewmar v1 по установке, эксплуатации и базовому обслуживанию. Электрические лебедки ocean и evo имеют общие детали, за исключением деталей, указанных в таблице ниже. руководство по установке лебедки. , руководства пользователя морского оборудования, руководства по эксплуатации и спецификации.

Наслаждайтесь любимыми видео и музыкой, загружайте оригинальный контент и делитесь всем этим с друзьями, семьей и всем миром на YouTube. lewmar pro- series / брашпиль для рыбы ref b10414 iss.

читать далее

Рабочие лошадиные лебедки | Парусный спорт Blue Water

(опубликовано в апреле 2017 г.)

Если вы никогда не разбирали тент и фальные лебедки, вы можете быть удивлены тем, какие простые и элегантные машины они представляют внутри.Лебедки построены вокруг барабана снаружи, по которому транспортируются листы или лески. Они бывают разных дизайнов для различных целей, будь то базовые круизы или гонки на гран-при высшего класса.

Для моряков на открытой воде большинство шкиперов выберут современные бочки из нержавеющей стали, хромированной бронзы или алюминия с нескользящим рисунком, нанесенным на поверхность бочки. Лебедки Andersen, произведенные в Дании, имеют барабаны из нержавеющей стали с ребристым рисунком, обеспечивающим достаточное трение, чтобы лист или леска не скользили по гладкой металлической поверхности.

Harken производит барабаны из нержавеющей стали для своей линейки гидравлических лебедок, но предлагает в основном барабаны из алюминия, хрома, бронзы и углеродного волокна для различных целей. Точно так же Lewmar предлагает алюминиевые и хромированные барабаны для большинства своих лебедок, в их каталоге всего несколько моделей из нержавеющей стали. Как и в лебедках Andersen, Harken использует ребристый рисунок на барабане для уменьшения проскальзывания; Lewmar использует нескользящий рисунок, который захватывает леску, не разрезая волокна.

Алюминиевые барабаны также очень распространены на круизных судах.Барабаны легче, чем нержавеющая сталь или хромированная бронза, а анодированные поверхности хорошо выдерживают воздействие морской среды и суровых условий эксплуатации. Вы найдете алюминиевые барабаны на гоночных круизерах и гоночных лодках. Harken использует ребристый рисунок в своих алюминиевых барабанах, в то время как Lewmar полагается на нескользящий рисунок для предотвращения проскальзывания лески.

Для традиционалистов бронзовые барабаны напоминают о былых днях и добавляют красивый штрих к деревянному и лакированному стилю классических яхт и ретро-модернистскому дизайну. Бронза требует небольшого ухода, так как время от времени ее нужно полировать.И они могут проявлять износ после долгого и интенсивного использования.

Antal — четвертый по величине производитель лебедок, но они не имеют значительного присутствия в США. Pontos недавно представила свои четырехскоростные лебедки в США, но, опять же, они еще не получили широкого распространения.

INSIDE
В лебедках используются рычаги и шестерни, чтобы увеличить силу человеческой руки, чтобы измельчать листы, стропы и подшипники, чтобы максимально снизить трение. Плечо зависит от длины ручки лебедки.Большинство ручных лебедок в наши дни представляют собой двухскоростные машины, которые обеспечивают быструю балансировку, когда ручка поворачивается в одном направлении (часто с соотношением 1: 1), и низкую передачу для окончательной балансировки, когда ручка поворачивается в обратном направлении (часто Соотношение 5: 1).

Большинство ручных лебедок вращаются только в одном направлении, по часовой стрелке. Барабан установлен на роликовых подшипниках, благодаря чему он легко и без усилий вращается. Поддержание чистоты подшипников позволяет роликам работать эффективно. Собачки с пружинами удерживают барабан от разворота под нагрузкой.

Шестерни, вращающие лебедку, обычно изготавливаются из бронзы или смеси бронзы и нержавеющей стали. Важно, чтобы они были слегка смазаны, чтобы уменьшить износ и трение. Двухскоростная работа зависит от плавного переключения передач, поэтому слишком много или недостаточно смазки может стать проблемой.

САМОУПРАВЛЯЕМЫЙ
Одним из значительных технических достижений, сделавших плавание под парусами более легким, безопасным и доступным для широкого круга людей, является функция саморегулирования современных лебедок.Изобретенный Морисом ДеКлерком и запатентованный в 1974 году, самозатягивающийся механизм использует подпружиненный колпачок для захвата лески на верхней части барабана лебедки и устройство подачи лески для захвата, удержания и отпускания лески при повороте лебедки. Колпачок захвата лески использует слегка ребристые губки для захвата листа или лески и пружинный механизм для их зажима.
Первой компанией, которая действительно сделала лебедки с автоматическим хвостовиком надежными и коммерчески жизнеспособными, была Barient в 1976 году. К сожалению, Barient пошла по пути Dodo, но концепция самозатягивающейся лебедки и механизмы, которые ее делают, остаются и по сей день.Все производители лебедок предлагают лебедки с автоматическим хвостовиком как стандарт для круизных и гоночных лодок.

Одной из самых последних разработок в области самоходных лебедок являются лебедки для кабины пилотов, которые могут задвигаться и разворачиваться — поворачиваться в обе стороны — без снятия троса или брезента с самозатягивающихся губок. Lewmar Revo и Harken Rewind Radial, оба с электродвигателями, позволяют листать и листать одним нажатием кнопки.

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ЛЕБЕДКИ
Электрические лебедки раньше можно было найти только на яхтах более 60 футов или около того и считались слишком дорогими и слишком женственными для многих традиционных моряков.Все изменилось. Электрические лебедки теперь можно найти на парусниках от 35 футов и выше.

Чаще всего электрическая лебедка используется для установки одной вспомогательной лебедки на крыше кабины, где фалы и тросы управления проходят от мачты к кабине. Они могут включать грот и фалы гуська, тросы управления закруткой роликов для генуи с роликовыми закрутками и грот с роликами в мачте или стреле. Кроме того, у вас будут линии управления для отбойника стрелы и бегунка гроте.
С помощью блоков или линейных организаторов вы также можете использовать эту единую универсальную лебедку для подъема подвесного двигателя с лодки на кормовой поручень, подъема шлюпки на носовую часть и подъема человека на мачту для проверки и ремонта буровой установки.Одиночная электрическая лебедка может стать настоящим подарком для маленьких моряков или тех, кто подходит к концу своей парусной карьеры.

Все чаще встречаются электрические лебедки на современных круизных лодках. Это произошло по двум причинам: лодки становятся больше и люди, которые большую часть времени занимаются парусным спортом и круизами, становятся старше. Немного электричества может продлить жизнь моряка на несколько лет.

Для большинства электрических лебедок двигатель устанавливается под палубой или верхом кабины под лебедкой, а кабели большого диаметра проходят к блоку предохранителей.Под нагрузкой электрическая лебедка может потреблять много ампер, поэтому вы должны быть осторожны, чтобы ваш аккумуляторный блок был полностью заряжен. Если вы перегрузите электрическую лебедку, предохранитель может сработать и лебедка выключится. Или, в некоторых моделях, при перегреве двигателя лебедка отключается. Рекомендуется располагать предохранитель рядом с кабиной пилота. Переключатели, управляющие лебедкой, должны быть расположены там, где ими можно было бы легко пользоваться.

При обычной установке электродвигатель находится под комингсом или верхом кабины и занимает некоторое внутреннее пространство.Есть две модели, которые просты в установке и не требуют большого двигателя и коробки передач. Двигатель Harken Unipower Radial установлен вертикально под барабаном, что упрощает установку. Компания Andersen предлагает свою компактную систему крепления двигателя над палубой, в которой двигатель заключен в цилиндр, который устанавливается на комингсе или крыше кабины, а лебедка устанавливается поверх него. Андерсен также предлагает этот двигатель для установки под палубой или комингса.

ПЕРЕОБОРУДОВАНИЕ НА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
У многих моряков есть лодки с ручными лебедками, и они думают, стоит ли им покупать новые электрические лебедки для верхней части каюты и кокпита.Все три основных производителя лебедок на рынке США предлагают комплекты для перевода своих больших лебедок с ручных на электрические.

В комплекты входят все необходимые детали, шаблоны и инструкции. Любой удобный владелец лодки с инструментами и немного практических знаний о том, как электрическое устройство должно быть установлено и подключено, может произвести переоборудование лебедки. Или любая верфь может сделать это за вас.

Одним из ключевых элементов при рассмотрении вопроса о модернизации ваших лебедок электрическими двигателями будет определение того, как это повлияет на энергетический профиль вашей лодки.Вам нужно будет добавить еще одну батарею в свой домашний банк? Или вам следует установить отдельный аккумулятор для электрических лебедок, как для носового подруливающего устройства? И нужно ли вам модернизировать свой генератор, чтобы удовлетворить новый спрос на аккумуляторную батарею?

Но добавление электроэнергии к вашим лебедкам повысит ваше удовольствие от плавания и поможет продлить вашу парусную карьеру.

Топ-10 лучших парусных лебедок 2021 года • Любители приключений

Обновлено 6 февраля 2020 г.

Лодки — это необычные суда, которые позволяют нам по-настоящему соединиться с природой.Но они живут в суровых условиях, и многие из их компонентов должны выдерживать огромные нагрузки, просто чтобы плыть под парусом. Лебедки — одна из ключевых частей лодки, которые выдерживают нагрузку, поэтому очень важно выбрать для себя лучшие лебедки для парусных лодок.

Просто закрыв глаза, легко почувствовать ветер на лице, когда ваша парусная лодка начинает крениться. Поскольку паруса ловят ветер и лодка ускоряется вперед, пора немного ослабить шкоты. Здесь берет верх лебедка. Слабые, малоразмерные или заклинившие лебедки могут привести к катастрофе.Если ваши стареют, возможно, пришло время их заменить.

Мы поможем вам разобраться, что хорошо, а что нет, и в чем разница. Продолжайте читать, чтобы найти свои идеальные лебедки для парусников.

Чтобы узнать больше о наших рекомендациях по лучшему парусному снаряжению, ознакомьтесь с лучшими якорями для парусных лодок.

БЫСТРЫЙ ОТВЕТ — ЛУЧШИЕ ПАРУСНЫЕ ЛЕБЕДКИ

  1. Двухскоростная Lewmar
  2. Harken Radial
  3. Двухскоростная Andersen
  4. Двухскоростная Harken
  5. Lewmar Evolution Electric
  6. Antal Two-Speed ​​
  7. Speed ​​Non-Self-Tailing
  8. Andersen One-Speed ​​
  9. Lewmar One-Speed ​​
  10. Harken Single Speed ​​

ОБЗОРЫ ПАРУСНЫХ ЛЕБЕК

LEWMAR TWO-SPEED

Цена
на Amazon:

НАИЛУЧШЕЕ ДЛЯ: Легкие первичные лебедки

САМОУПРАВЛЯЕМЫЕ: Да

МАТЕРИАЛ: Анодированный алюминий

Достоинства: Легкий вес для тех, кто хочет снизить вес, гладкий черный цвет, длительная гарантия, очень просто разбирать и ставить обратно вместе для обслуживания

МИНУСЫ: не такая износостойкая, как бронза, черная лебедка очень сильно нагревается в тропиках

90 135 HARKEN RADIAL

Ознакомьтесь с последней ценой на:
Amazon

НАИЛУЧШИЙ ДЛЯ: Часто используемые первичные лебедки

САМОЗАВОДНЫЕ: Да

МАТЕРИАЛ: Хромированная бронза

Достоинства: Очень прочный и долговечный, простой в обслуживании и легко разбирать, модернизировать / преобразовывать в электрическую, цепкая поверхность снижает трение

МИНУСЫ: Достаточно дорого, короткая гарантия, намного тяжелее, чем Lewmar Two-Speed ​​

ANDERSEN TWO-SPEED

Проверить последняя цена на:

НАИЛУЧШЕЕ ДЛЯ: Первичные лебедки, впечатляющие

САМООБРАБАТЫВАЕМЫЕ: Да

МАТЕРИАЛ: Нержавеющая сталь

Достоинства: Очень красивый на вид, легкий, прочный

Минусы: Вы платите дополнительно для впечатляющего внешнего вида из нержавеющей стали, не такой прочный, как бронза

HARKEN TWO-SPEED

Ознакомьтесь с последней ценой на:

НАИЛУЧШЕЕ ДЛЯ: Первичные лебедки с использованием тросов разного размера

САМОЗАВЕРШЕНИЕ: Да

МАТЕРИАЛ: Анодированный алюминий

Достоинства: Подпружиненная самоходная губка фиксирует канаты разных размеров, фасонный барабан удерживает канат без трения простой в обслуживании и сборке, простой монтаж, легкий, трансформируемый в электрическую

МИНУСЫ: очень дорого за дополнительные дополнения, которые могут не понадобиться

LEWMAR EVOLUTION ELECTRIC

Ознакомьтесь с последней ценой на :

НАИЛУЧШЕЕ ДЛЯ: моряков старшего возраста, которым нужны простые в использовании основные лебедки

САМОЗАБОРКА: Да

МАТЕРИАЛ: анодированный алюминий

Плюсы: простой в установке мотор под палубой, выбор отделки — черный или хром. длительная гарантия

МИНУСЫ: Довольно тяжелый, включая двигатель, дорогой, если вам совсем не нужен электрический

ANTAL TWO-SPEED

Ознакомьтесь с последней ценой на:

НАИЛУЧШЕЕ ДЛЯ: Износостойкие первичные лебедки

САМОЗАБОРКА: Да

МАТЕРИАЛ: хромированная бронза

Достоинства: очень прочный из хромированной бронзы, достаточно легкий для бронзы, подпружиненные губки брать веревки разного размера, легко обслуживать

МИНУСЫ: доплачивать за хромированный вид, но все еще не хватает вау-фактора, как у лебедок Andersen из нержавеющей стали, короткая гарантия

LEWMAR TWO-SPEED NON-SELF ТОРГОВАЯ

Ознакомьтесь с последней ценой на:

НАИЛУЧШИЙ ДЛЯ: Мачтовые или гоночные лебедки

САМОЗАБОРКА: №

МАТЕРИАЛ: хромированная бронза

Достоинства: бронзовая конструкция обеспечивает исключительную долговечность и долговечность, цепкий барабан, двухскоростной обеспечивает большую гибкость в использовании

МИНУСЫ: Немного дороговато для несамостоятельного хвостовика, но отличные материалы, короткая гарантия

900 05

ANDERSEN ONE-SPEED

Ознакомьтесь с последней ценой на:
Amazon

НАИЛУЧШИЙ ДЛЯ: Привлекательные гоночные и мачтовые лебедки

САМООБРАБОТКА: №

МАТЕРИАЛ: Нержавеющая сталь

Плюсы: Выглядит невероятно гладкий барабан позволяет легко проходить веревку, легко регулировать листы во время гонок, алюминиевые и бронзовые пластины внутри для дополнительной прочности, отличная цена

МИНУСЫ: Короткая гарантия, некоторые моряки предпочтут цепкий или фигурный барабан вместо гладкого

LEWMAR ONE-SPEED

Ознакомьтесь с последней ценой на:

НАИЛУЧШЕЕ ДЛЯ: Мачтовые лебедки со скидкой или гоночные лебедки

САМОПОЗИЦИОННЫЙ: Нет

МАТЕРИАЛ: Анодированный алюминий

PROS , подходит для старых яхт с лебедками на мачте, отличная конструкция Lewmar

МИНУСЫ: Не такой износостойкий, как бронзовая версия Lewmar, короткая гарантия

HARKEN SINGLE-SPEED

Ознакомьтесь с последней ценой на:

НАИЛУЧШЕЕ ДЛЯ: Первичные лебедки для небольших площадей плавания

САМОЗАБОРКА: Да

МАТЕРИАЛ: Анодированный алюминий

ПРОФИ: Отличная цена для самозаводчика радиальный барабан обеспечивает захват каната с необходимым трением, очень простой в обслуживании и сборке, подпружиненные губки для удержания канатов разного размера

МИНУСЫ: односкоростной идеален для небольших парусных участков, но вы можете столкнуться с проблемами с большими парусами, легкий, но не такой прочный для основных лебедок, как бронзовый

СРАВНИТЕЛЬНАЯ ТАБЛИЦА — ЛУЧШИЕ ПАРУСНЫЕ ЛЕБЕДКИ

КАК ВЫБРАТЬ ЛУЧШУЮ ПАРУСНУЮ ЛЕБЕДКУ 1

9026.СКОЛЬКО ЛЕБЕДК ВАМ НУЖНО?

Хорошо сделанные лебедки могут прослужить многие десятилетия, но могут нуждаться в замене по нескольким причинам. Технология лебедок продвинулась вперед, и вы, возможно, захотите заменить лебедки с самозатягивающимся хвостовиком. Или ваши лебедки могут просто корродировать или ослабевать с возрастом.

Часто легко определить, сколько лебедок вам нужно, просто посчитав количество имеющихся на вашей яхте. Редко используемые лебедки могут быть в гораздо лучшем состоянии, чем часто используемые лебедки того же возраста.Это позволяет сохранить редко используемые старые лебедки и вкладывать сэкономленные деньги в покупку новых более качественных лебедок. Хотя на лодке, на которой вы тусовались, могло быть десять лебедок, велика вероятность, что на маленькой яхте их будет только от двух до семи.

Зная, сколько лебедок вам нужно, вы сможете более точно придерживаться своего бюджета. Вам, вероятно, тоже не нужно, чтобы все лебедки были одинаковыми. Благодаря лебедкам с самоходным хвостовиком, идеально подходящим для основных лебедок в кабине пилота, лебедки на мачте часто не должны быть самоходными.Дальнейшую экономию можно получить, если поймет, какой тип лебедки вам нужен.

2. ХОТИТЕ ЛЕБЕДКИ САМОУПРАВЛЯЕМЫЕ?

Для моряков с коротким ходом лебедки с самозатягивающимся хвостовиком практически незаменимы. Фактически, наличие основных самозатягивающихся лебедок, независимо от численности вашей команды, сделает круизную парусную лодку удобным местом для пребывания. Конечно, если у вас действительно большая яхта, вы можете использовать двустороннюю радиосвязь, чтобы давать инструкции машинисту лебедки!

На парусных лодках, где некоторые тросы ведут назад к мачте, а не к кокпиту (т.е. многие старые парусники), вам не нужны самоходные лебедки на мачте. Часто можно просто обойтись без самозахватывающейся лебедки и с зажимом поблизости.

Шкотовые лебедки в идеале должны быть самоходными, в то время как фальные лебедки могут быть не самоходными.

3. ПЕРЕДАЧИ

Лебедки дают вам рычаг, с помощью которого можно тянуть паруса, но при особенно сильном ветре или гоночных условиях требуется дополнительный рычаг. Редукторные лебедки обеспечивают это дополнительное усилие. Редукторные лебедки с одной-четырьмя передачами также отлично подходят для снятия груза моряками-любителями, матросами старшего возраста и даже увлеченными детьми!

Для обычного круизного парусника (даже для тех, кто участвует в клубных гонках) вы будете выбирать между односкоростной и двухскоростной лебедкой с редуктором и без него.Трех- и четырехскоростные лебедки используются только на мощных гоночных лодках.

ONE-SPEED

Односкоростные лебедки без редуктора являются самым дешевым типом лебедок и подходят только для небольших парусных судов или в качестве лебедок на мачте. Каждый поворот ручки лебедки равен одному обороту барабана, что делает их непригодными для больших нагрузок.

Односкоростные лебедки с редуктором обладают большим механическим рычагом, а рукоятка храпового механизма при повороте в противоположном направлении. Это дает вам больше мощности для меньшего движения при поднятии паруса на ветер.

ДВУХСКОРОСТНАЯ

Двухскоростная лебедка позволяет рукоятке перемещаться в любом направлении с разной скоростью. Это отлично подходит для быстрой лебедки с одной скоростью, а затем переключения направления лебедки на более низкую скорость при входе паруса. Двухскоростные лебедки обычно приводятся в движение в одном направлении, а не в другом.

Двухскоростные лебедки с редуктором такие же, за исключением того, что они работают в обоих направлениях. Для среднестатистического парусника или дневного моряка двухскоростные лебедки в кокпите с приводом являются лучшим вариантом.Это особенно актуально для парусного спорта с одной или двумя руками.

4. МАТЕРИАЛ

Лебедки бывают из разных материалов. Различия в основном основаны на весе, качестве и цене.

АНОДИРОВАННЫЙ АЛЮМИНИЙ

Сверхлегкие и доступные лебедки из анодированного алюминия — популярный выбор на парусных лодках.

ХРОМИРОВАННАЯ БРОНЗА

Бронза чрезвычайно износостойкая, что делает ее хорошим выбором для парусных лодок. Бронза была традиционным материалом для лебедок, но на современных яхтах она выглядит устаревшей.Хромированная бронза максимально использует прочную бронзу, но добавляет современный вид за счет хромированного внешнего слоя. Это дорогие, но отличные лебедки.

НЕРЖАВЕЮЩАЯ СТАЛЬ

Если вы ищете лучшие и самые прочные лебедки, то вам подойдет нержавеющая сталь. Он также отлично выглядит и очень прочен. Если вы ухаживаете за лебедками из нержавеющей стали, возможно, вам никогда не понадобится их заменять.

КОМПОЗИТ

Составные части лодок увеличиваются с каждым годом, хотя многие традиционные моряки предпочитают металл.Композиты на самом деле очень прочные, очень долговечные и устойчивы к коррозии. Основным композитным материалом, используемым в лебедках (и кланах), является Marelon. Дорого, но, вероятно, вам никогда не понадобится их заменять.

5. ЛЕБЕДКИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ

Ручные лебедки работают за счет человеческой силы в сочетании с механическими рычагами. Для небольших парусников средний моряк будет полностью доволен ручными лебедками. Однако электрические лебедки становятся все более популярными и, безусловно, могут принести пользу.

У электрических лебедок двигатель расположен над или под палубой. Электрические лебедки с помощью кнопок измельчают веревку за вас, а некоторые даже отпускают ее за вас.

Основным недостатком электрических лебедок является их энергоемкость. Как моряк, вы явно не хотите, чтобы его заставляли часто запускать двигатель только для того, чтобы зарядить аккумуляторы для ваших лебедок! Всегда проверяйте емкость аккумулятора вашего дома и выясняйте, сколько мощности лебедки будут использовать в ваших типичных морских путешествиях.

Электрические лебедки также могут действовать как ручные лебедки в сочетании со стандартной ручкой лебедки. Это важно, потому что в случае выхода из строя ваших аккумуляторов или электрической системы крайне важно, чтобы вы продолжали работать с лебедками, если вы находитесь под парусом.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *