Окучники для мотоблока дисковые: Бороны и окучники для мотоблоков

Бороны и окучники для мотоблоков

Окучники формируют борозды и эффективно разрыхляют почву. С помощью некоторых моделей можно также срезать сорняки. Их конструкция представляет собой раму на опорных колесах с приводом. К ней присоединяются ротационные бороны.

Крепятся к мотоблоку универсальной сцепкой, которая приобретается отдельно. Все окучники можно легко регулировать в зависимости от типа почвы и оборудования – увеличить или уменьшить ширину захвата и глубину обработки почвы. Также они используются совместно с грунтозацепами, благодаря которым агрегат лучше проходит по почве без пробуксовывания.

Виды конструкции

Могут иметь рабочую часть либо створчатую, и тогда подразделяются на однорядные и двухрядные, либо в виде специальных дисков, и тогда их рассматривают как дисковые окучники.

• Однорядные. Модели отличаются возможностями регулировки, поэтому их еще называют однорядные регулируемые или прямые створчатые. Изменить глубину обработки земли можно при помощи винта сцепки, а ширину захвата почвы – разводом крыльев плуга. Во время работы земля рассыпается с двух сторон окучника, тем самым создавая борозды. Используются для обработки легкой почвы и нарезания борозд.
• Двухрядные одновременно разрыхляют почву в междурядьях и приваливают ее из междурядий к корням растений, что повышает эффективность работы.
• Окучники дисковые или однорядные дисковые применяются для вспашки и окучивания земли. Эти изделия имеют специальные диски, которые устанавливаются с учетом высоты обрабатываемых растений. Для изменения высоты гребня необходимо сблизить диски и увеличить угол атаки – угол между горизонтом обрабатываемой поверхности и плоскостью оборудования.
• Также есть дисковый раздвижной окучник  – помимо основного назначения подходит и для закапывания картофеля в подготовленные лунки. Он легко регулируется под необходимую глубину и ширину захвата обрабатываемого участка земли.

Виды по выполняемой работе

• Насадка-окучник предназначена для разрыхления пластов земли и ее размельчения между растениями на небольших площадях.
• Плуг-окучник для культиваторов может окучивать почву – присоединяется к оборудованию спереди, и засыпать лунки, в которые посажен картофель, – крепится сзади.

Также на нашем сайте вы можете приобрести насадку-культиватор, которая удаляет сорняки, насадку-рыхлитель – разбивает комья земли и культиватор-плоскорез, он разрыхляет почву и удаляет сорняки в междурядьях.

Рекомендации по использованию

Прежде чем выполнять обработку почвы культиватором, необходимо убрать камни и другие твердые предметы с участка, которые могут повредить насадку. После окончания работы окучник необходимо очистить от земли, а все резьбовые соединения промыть и смазать. Это обеспечит длительный срок службы изделия, столь сильно облегчающего сложность работы на участке.

Дисковый окучник для мотоблока — гарантия качества, по лучшей цене 11 370 руб.

Дисковый окучник предназначен для окучивания посадок картофеля как непосредственно после высадки так и в период вегетации. Окучник имеет универсальную сцепку для навески на мотоблоки типа Нева, Zirka 105, Zirka Sh51 и т.п.

При формирование гребня более эффективен дисковый окучник. Работать с данным инструментом удобно и намного проще, чем с обычным окучником. При этом, гребни получаются намного больше, чем с обычным окучником.

Дисковый окучник, является универсальным сельскохозяйственным инструментом, позволяющим выполнять необходимые операции при выращивании сельскохозяйственных культур. Изделие построено по модульному принципу — на универсальную базовую раму крепятся специализированные узлы, производящие определенные технологические операции. Конструкция изделия полностью учитывает физиологические особенности как работающего, так и обрабатываемых растений. В работе очень маневренен, не требует больших физических усилий.

Преимуществами данного окучника являются:

• большой диаметр и толщина дисков;
• легированная сталь;
• подшипники крепления;
• усовершенствованный механизм регулировки.

Дисковый окучник для мотоблока	мм.
Диаметр дисков	435
Угол установки дисков	регулируемый
Глубина обработки	до 100
Ширина установки дисков	до 500

Высота гребня зависит от расстояния дисков по высоте и ширине, положением дисков относительно направления движения машины. Если нужно увеличить гребень нужно:

• сблизить диски;
• развернуть диски на встречу движению;
• заглубить диски.

Лучше использовать все эти варианты одновременно.

Внешний вид и цвет товара могут отличаться от изображения.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в комплектацию и конструкцию изделия с целью улучшения его свойств.
Наш магазин предлагает большой ассортимент оборудования для мотоблоков.
Приобрести дисковый окучник Вы можете у нас в магазине или оформляйте заказ на сайте.
Обращаем Ваше ВНИМАНИЕ! Доставку осуществляем по всей России!

 

 

Какой выбрать окучник к мотоблоку?

В процессе окучивания осуществляется рыхление почвы и ее подсыпание к корням растений для их лучшего роста. Еще недавно для выполнения окучивания использовался только ручной труд и традиционный инвентарь – тяпки. На сегодняшний день этот вид работы можно успешно проводить с применением агротехники, при помощи специального навесного оборудования – окучника.

Окучник устанавливается на мотоблок, имеет крылья-лопасти, которые без усилий при движении подсыпают землю, образуя гребень необходимой высоты. Чаще всего окучник применяется при обработке посадок картофеля.

Использование окучника позволяет обеспечить не только надежную защиту корней растений, предупредить болезни, но и сделать их более устойчивыми к ветру, успешно справиться с имеющимися сорняками. С помощью окучника можно также делать борозды для посадки семян, а при включении заднего хода – присыпать их землей, разравнивая почву.

Чаще всего к определенной марке мотоблока производителем изготавливается соответствующее навесное оборудование, которое наиболее подходит для использования. Однако, существует несколько видов окучников, различных по своей конструкции. Для того, чтобы выбрать наиболее подходящий, следует знать об особенностях каждого вида, о его преимуществах и недостатках.

Виды окучников, их особенности

• Окучник к мотоблоку, имеющий фиксированную ширину захвата

Такой окучник относится к наиболее простым и имеет еще одно название – листерный. Область его применения – обработка узких междурядий, ширина которых порядка 25 см – 30 см. Конструкцией данного окучника предусмотрено наличие двух специальных крыльев, которые зафиксированы неподвижно относительно друг друга. Устанавливается окучник такого вида на легкие мотоблоки  (не более 3,5 л.с.), имеет тонкую стойку – данная особенность конструкции позволяет защитить мотоблок от поломок, возникающих в случае перегрузки. Тонкая стойка при обработке твердой земли просто согнется или сломается, поэтому укреплять ее не имеет смысла, чтобы не чинить потом и сам мотоблок. Недостатком данного окучника является его неэффективность при работе на влажной земле – комья будут налипать на крылья, обездвиживая его при этом.

• Окучник к мотоблоку, имеющий переменную ширину захвата

Окучник данного типа наиболее распространен и чаще всего применяется для выполнения соответствующих работ. Особенность данного приспособления заключается в возможности осуществлять регулировку ширины захвата, что дает явные преимущества и позволяет производить обработку грядок разных размеров и ширины.

Устанавливается окучник такого типа на более мощный мотоблок (больше 3,5 л.с.), налипание земли переносит стойко, но при работе с ним потребляется больше энергии, т.е. он является более затратным. Следует учитывать это при выборе.

• Дисковый окучник

Очень удобный, простой в использовании инструмент, который производит качественное окучивание растений, значительно облегчает подготовку борозд под посадку семян, рассады.  Такой окучник имеет специальные диски-отвалы, которые устанавливаются под определенным углом, рассчитанным с максимальной точностью. Применение дискового окучника позволяет обеспечить непревзойденное качество окучивания. К недостаткам можно отнести только стоимость данного навесного оборудования – она гораздо выше, чем, к примеру, у окучника с регулируемой шириной захвата.  

• Голландский окучник

Крылья окучника голландского типа вращаются в двух плоскостях – в вертикальной и горизонтальной, что дает возможность выполнять окучивание более качественно, при этом снижая затраты энергии. Кроме качества выполняемой работы, к преимуществам голландского окучника можно также отнести и его приемлемую цену, которая ниже, чем стоимость дискового.

• Активный пропеллерный окучник

Менее энергоемкий активный пропеллерный окучник идеально подходит для окучивания картофеля, обеспечивает качественное рыхление почвы и ее подсыпание к корням растений. Обратите внимание – применять данный окучник следует при работе мотоблока на второй передаче (передней), а не у всех моделей она есть. 

Разобравшись с особенностями и преимуществами окучников, выпускаемых современными производителями, проанализируйте характеристики своего мотоблока, условия работы на участке, виды работ, которые планируете выполнять с его применением, и сделайте правильный выбор.

Обзор окучников для мотоблоков Нева. Его регулировка, отзывы владельцев

Виды и типы окучников для мотоблоков Нева

Отличительной особенностью мотоблока Нева является совместимость практически с любым видом навесного оборудование.

Окучники предназначены для образования борозд под дальнейшую посадку сельскохозяйственных культур. Также с их помощью иногда делают рыхление почвы и приваливание травы из междурядий к корням культур.

Окучивание мотоблоком Нева

Официальный сайт производителя завода «Красный октябрь» предлагает 4 модели. Давайте разберемся, в чём отличия каждой модели.

Они все схожи в своём предназначении и конечном результате. Но отличаются производителями, конструкциями, размерами и функциональным предназначением.

Двухрядные окучники позволяют одновременно обрабатывать два междурядья с культурами. Он представляет собой стойку кронштейна, которая подсоединяется к сцепке. И две стойки с окучниками, которые крепятся к нему болтами. Можно регулировать ширину работы окучника и подгонять его под необходимые условия.

На сайте производителя представлено два варианта.

Двухрядный ОНД

Окучник навесной двухрядный ОНД

Этот окучник производится компаний ЗАО «НМЗ Энергия».

Он предназначен для работы лёгких и подготовленных почв. В частности для обработки земли в садах, теплицах или небольших огородах.

• Максимальная глубина при окучивании составляет 120 мм, минимальная – 80 мм.
• Глубину проникновения агрегата в землю можно отрегулировать ручным способом.
• Ширина крыльев ОНД может быть в пределах от 25 до 43 см.

Окучник навесной двурядный ОНД имеет следующие габариты:

• 72 см в длину,
• 54 см в высоту,
• 35 см в ширину.
• При таких размерах вес ОНД составляет до 9,5 кг.

Принцип работы двурядного окучника приведён на видео:

Двухрядный СТВ

Окучник двухрядный СТВ

Он производится волжской компанией ЗАО «ВРМЗ».

Эта компания предлагает сразу два варианта изготовления окучников для мотоблока Нева. Основное отличие в них это ширина крыльев и расстояние между корпусами. То есть каждый может подобрать тот вариант, который ему больше подходит.

• Масса моделей может быть 10 или 13 кг.
• Ширина составляет от 86 см до 1 м. Длина модели может быть от 39 до 46 см. А высота от 46 до 68 см.
• Расстояние между лемехами регулируемое и может быть от 21 до 65 см.
• Максимальная глубина вспахивания может достигать 15 см.

Окучник двухрядный СТВ

Как мы видим, эта модель представляет широкий диапазон настроек. Поэтому каждый хозяин сможет подогнать окучивающие устройства под свои потребности.
Если ваш двухрядный окучник СТВ буксует, как вариант можно использовать решение с модернизированными грунтозацепами:

Однорядный СТВ НПД

Окучник СТВ НПД

Они предназначены для обработки только одного полевого ряда. Это более эффективно, если посмотреть со стороны простоты в управлении. Поскольку при работе с двухрядным окучником необходимо следить одновременно за работой двух рядов. А это не всегда удаётся и возможно совершить не правильное движение и повредить посеянные культуры.

Плюс расположение грядок не всегда ровное и бывают неровные линии при посадке. В этом случае велика вероятность повреждения культур. Однорядные окучники для мотоблока Нева намного проще в управлении, нежели двухрядные.

Поэтому ЗАО «ВРМЗ» предлагает своим клиентам широкий выбор однорядовых окучников. Различной конфигурации и размеров. Всего насчитывается более 15 различных моделей и конфигурации.

Вот их средние характеристики:

• Габаритные размеры – 46 см в длину, 21 см в ширину и 65 см в высоту. Средний вес конструкции составляет 5 кг.
• Глубина окучивание может достигать 15 см.
• А ширина захвата окучника от 21 до 36 см.

Как правильно использовать?

Для его соединения с мотоблоком используется специальная сцепка.

После сцепления следует использовать специальные болты для регулировки глубины обработки и ширины окучника. Для этого необходимо учесть особенности почвы, которая планируется обрабатываться.

Глубина окучивания регулируется благодаря изменению угла наклона самого корпуса.

Если возникает необходимость угол наклона можно с лёгкостью отрегулировать уже во время проведения земледельных работ.

Рекомендуется использовать в комплекте с однорядным окучником специальные колёса с грунтозацепами. Они смогут придать дополнительную устойчивость мотоблоку.

Вот видео, о там как эксплуатируется однорядный окучник:

Дисковые однорядные

Окучник дисковый однорядный

Этот вид представляет собой конструкцию из стойки, диска и вала. Стока крепится на специальный кронштейн при помощи скобы. Эта скоба позволяет корректировать нахождение стойки в любом направлении. Вал оснащён сектором, он позволяет регулировать угол наклона диска. Диски установлены на вал, который приводится в движение при помощи подшипников скольжения.

ЗАО «ВРМЗ» предлагает следующие характеристики:

• Масса может составлять от 5 до 10 кг.
• Длина окучника колеблется в пределах от 24 до 27 см.
• Ширину можно регулировать в диапазоне от 33 до 66 см.
• Высота устанавливается в пределах от 54 до 70 см.
• Максимальная высота гребня может достигать 20 см.
• Угол наклона дисков регулируется от 27° до 35°.

ЗАО «ВРМЗ» не предлагает своим клиентам пользоваться тем, что есть. Они предлагают своим покупателям широкий диапазон настроек навесного окучника. Чтобы можно было скорректировать его работу для грядок конкретного размера.

Настройка и эксплуатация

Сначала он сцепляется с мотоблоком. Затем происходит настройка расстояния между корпусами окучника и их ширины.

Ширину можно регулировать путём разведения или сужения крыльев.

А ширина захвата контролируется путём ослабления болтов и перестановки корпуса окучников. После установки на необходимом расстоянии следует надёжно закрепить их обратно.

ВАЖНО! После настройки, корпуса должны находиться на симметричном расстоянии от оси. В противном случае мотоблок будет постоянно вести в одну сторону и работа будет невозможна.

Перед использованием, изначально необходимо произвести сцепку окучника с мотоблоком.

Затем отрегулировать угол наклона и расстояние между дисками для получения гребня необходимой высоты. Для этого необходимо использовать специальные болты согласно инструкции завода-изготовителя.

Диски углубляются в землю путём нажатия на ручку мотоблока при его движении.

Если возникла необходимость, возможно отрегулировать угол наклона и дисков и расстояние между ними прямо во время проведения работ.

Вот подробный видео-обзор дискового окучника для мотоблока Нева и пример его работы:

Самодельные варианты

Мотоблок Нева совместим с любым навесным оборудованием. Все, что необходимо это произвести его сцепку с корпусом оборудования.

Окучник является относительно простой конструкцией, которую многие люди могут собрать дома.

Самый простой тип окучника для сборки в домашних условиях это дисковые. Всё что необходимо для них это:

1. Т-образная рама,
2. 2 диска
3. 2 стойки для них.

Для изготовления дисков подойдёт любая сталь толщиной от 2 мм. Но им необходимо будет придать выпуклую форму.

На раме делаются отверстия, которые будут необходимы для изменения расстояния между стойками дисков. Они крепятся к раме специальными болтами.

Вот подробная видео-инструкция, которая поможет разобраться, как сделать окучник для мотоблока Нева своими руками:

Отзывы владельцев

Перед покупкой товара люди пользуются интернетом и различными форумами, на которых владельцы окучников говорят своё мнения об их работе.

Нам удалось собрать некоторые из них:

Игорь пишет:

«Долго думал над тем, какой купить. Пролистав несколько дней интернет страницы, и сравнив характеристики, решил, что для меня идеальным вариантом будет двухрядный окучник. Он позволяет сэкономить время и не ходить по огороду дважды. Здоровье пока позволяет это делать. А те, кто говорят, что можно повредить грядки таким окучником, садите их просто ровно и всё будет хорошо»

А вот что говорит Павел:

«Думал я купить окучник. Ведь мой мотоблок Нева стоит уже давно и для меня он лучший друг при проведении различных работ. Посмотрев на его конструкцию, я задумался. А может сделать его самому? Благо металлолома всякого у меня дома было много. Путём поиска в гугле нашёл чертежи и инструкции как изготовить окучник в домашних условиях. Весь процесс его изготовления занял около недели, и то не спеша) И вот успешно пользуюсь уже второй год.»

Вы так же можете помочь другим читателям нашего сайта своими отзывами по применению и использованию этого вида навесного оборудования.

Если вы являетесь обладателем данной модели мотоблока в комплекте с каким либо вышеописанным навесным оборудованием к нему, вы так же можете оставить отзыв о своем опыте эксплуатации этого агрегата, или же задать любой интересующий вас вопрос по этой теме ниже в комментариях.

Окучник к мотоблоку — чертежи, размеры, типы, устоновки

Окучник – один из самых эффективных помощников для высадки картофеля. Это навесное устройство используется на мотоблоках разных типов и позволяет довести процесс посадки картофеля до автоматизма. Окучники для картофеля к мотоблоку нужно приобретать отдельно, но некоторые умельцы предпочитают изготавливать оборудование своими руками. Ниже рассмотрим, как сделать самодельные окучиватели, и что при этом понадобится.

Окучник для мотоблока своими руками

Для изготовления данного оборудования нужно придерживаться четких правил и при возможности использовать чертежи. Это позволит правильно и быстро установить все детали, чтобы в последствии не переделывать работу. Самостоятельно можно изготовить модели листерного (классического) или дискового типа.

Создание листерного окучника

Такой окучиватель для мотоблока является традиционным нерегулируемым устройством, используемым чаще всего. Для его создания нужно нарисовать или использовать уже готовые чертежи, по которым произвести все работы будет очень просто.

• Основание делаем из металлического листа, толщиной от 3 мм. Оно будет встречать сопротивление земли, поэтому должно быть максимально прочным.
• Кронштейн изготавливаем из стальной полоски с шириной 4 мм, деталь нужно закалить.
• Полевая доска создается из металла толщиной 5 мм, ее закаляют в несколько этапов с помощью газовой горелки.
• Стойку делают из металла толщиной 8 мм, так как она является тем элементом, на который ложится вся нагрузка.
• Крылья для окучника создаем из стали толщиной в 2 мм, они должны соответствовать размерам выбранной схемы, ведь именно так их можно состыковать с основанием.
• Далее они немного выгибаются и привариваются к основанию.

Если нужен регулируемый окучник, необходимо крылья закрепить к основанию с помощью шарниров, штанги для регулировки угла устанавливаются в хвост основания.

Можно также изготовить двухрядный окучник, благодаря которому скорость работы вырастет в два раза. В этом случае нужно к готовой конструкции добавить тяговые устройства, а крепления сделать подвижными, что позволит регулировать ширину рядов.

Изготовление дискового окучника

Создавая такую модель, особое внимание уделяется отформовке дисков. Для них хорошо подойдут отработанные резаки от сеялки или дисковые пилы, которые крепятся на подшипники сальниками.

• Диски нужно установить под углом, выдерживая расстояние между их нижними точками. Также важным условием является их симметричность, иначе мотоблок может немного вести в разные стороны.
• Все элементы нужно соединить с помощью сварки или болтов, диски соединяются регулируемыми переходниками.
• Закрепляются также винтовые тарлепы, поводок и стойки.
• Далее нужно использовать балку с крыльями, чтобы закрепить инструмент на мотоблоке.

Не менее важным моментом является правильный подбор углов наклона и глубины погружения, для чего на кронштейн насаживаются подвижные элементы с болтовой фиксацией.

Изготовление пропеллерных окучников

Для работы понадобится качественный толстый металл, болгарка и сварочный аппарат.

• Сначала изготавливаются оси, которые нужно подогнать к мотоблоку.
• Затем следует сделать стойку и основание, которые привариваются дуговой сваркой.
• Сразу следует выбрать расстояние между насадками, форму грунтозацепов и угол установки, что позволит максимально эффективно проводить рыхление земли.

Для удобства можно сделать несколько втулок с кронштейнами и разные наборы лопастей, что позволит совершать разнообразные виды окучивания.

Для того, чтобы правильно изготовить окучник для мотоблока, следует также просмотреть видео, в котором вы найдете полноценную инструкцию по созданию окучника.

Как установить окучник на мотоблок

Установка окучника на мотоблок требует правильной регулировки угла атаки и глубины погружения, которая должна быть меньше, чем у плуга.

Перед тем, как работать с окучником, следует провести такие работы:

• На мотоблок следует установить колеса и сцепку, затем присоединить окучник.
• Мотоблок ставят на равную поверхность, а окучник опускают к земле и закрепляют на сцепку.
• При монтаже оборудования необходимо следить, чтобы стойка окучника стояла вертикально, что обеспечит настройку нужного угла атаки.
• Далее оборудование опускается до уровня земли или немного углубляется в нее, чтобы оно оказалось ниже опорной поверхности грунтозацепов.

Следует провести тестовое окучивание и посмотреть: если оборудование углубляется в землю, отклоните стойку вперед, немного приподняв носок. В случае выхода из земли, стойка отклоняется назад путем опускания носка.
Важно учитывать ширину между рядами, отрегулировав активные части установки.

Какой окучник лучше для мотоблока

Окучивание мотоблоком будет эффективным в том случае, если было правильно подобрано навесное оборудование. Существует несколько видов окучников, которые представлены на рынке в большом ассортименте.

Листерный (с фиксированной шириной)

Оборудование можно использовать на агрегатах с мощностью до 3,5 л. с., оно подходит для обработки узких междурядий (ширина 25-30 см). Конструкция состоит из двух специальных крыльев, которые неподвижно надежно зафиксированы. Стойка модели очень тонкая.

Недостатком оборудования можно назвать налипания земли при ее высокой влажности.

Окучник с переменной шириной захвата

Оборудование позволяет регулировать ширину междурядий, поэтому с его помощью можно обрабатывать грядки, размеры и ширина которых разнообразная.

Окучник подходит для мотоблоков разного типа, например, для агрегатов Нева МБ 2 и МБ 1, Агро, используется и для моделей с высокой мощностью.

Недостатком устройства можно назвать высокие энергозатраты.

Дисковый

Удобный и очень простой инструмент окучивает растения, подготавливает борозды для последующей высадки семян. Его конструкция состоит из специальных дисков, которые устанавливаются под углом.

На сегодня данная модель является наиболее эффективной для окучивания, но при этом имеет большую стоимость.

Голландский

В этом окучнике крылья вращаются в вертикальной и горизонтальной плоскости, благодаря чему вспашка земли происходит более качественно и без больших затрат энергии. Несмотря на такую эффективность, стоимость окучника является доступной.

Роторный активный окучник

Его еще называют пропеллерным и относят к оборудованию нового поколения. При работе окучник не только разрыхляет почву, но и подсыпает ее к корням растений.

Недостаток модели – она подходит не для всех мотоблоков, так как работать с оборудованием можно лишь на второй передаче, которая есть не у каждого агрегата.

Нельзя сказать, какой окучник будет лучше для работы на участке. Выбор оборудования зависит от типа работ, условий и цены. Альтернативой может быть использование самодельных окучивателей, которые можно крепить к любому мотоблоку.

404

Garden-shop.ru

г. Абакан, ул. Игарская, 23 г. Абакан Россия

г. Абакан 8-800-500-87-23

пгт. Агинское, ул. Партизанская, 1Г г. Агинское Россия

г. Агинское 8-800-500-87-23

г. Анадырь Россия

г. Анадырь 8-800-500-87-23

г. Архангельск, Талажское шоссе, 17 г. Архангельск Россия

г. Архангельск 8-800-500-87-23

г. Астрахань, ул. Боевая, 136Б г. Астрахань Россия

г. Астрахань 8-800-500-87-23

Москва, Пятницкое шоссе, 6-й километр, с9 г. Балашиха Россия

г. Балашиха +7 (495) 663-97-53

г. Барнаул, ул. Чернышевского, 293А г. Барнаул Россия

г. Барнаул 8-800-500-87-23

г. Белгород, ул. Кирпичный тупик, д.2 А г. Белгород Россия

г. Белгород 8-800-500-87-23

г. Биробиджан, ул. Пионерская, 66Б г. Биробиджан Россия

г. Биробиджан 8-800-500-87-23

г. Благовещенск, ул. Калинина, 12Б г. Благовещенск Россия

г. Благовещенск 8-800-500-87-23

г. Брянск, ул. М. Расковой, 25 г. Брянск Россия

г. Брянск 8-800-500-87-23

г. Владивосток, Военное Шоссе, 18 г. Владивосток Россия

г. Владивосток 8-800-500-87-23

г. Владикавкац, р-н Промышленный, Карцинское шоссе, 7 г. Владикавказ Россия

г. Владикавказ 8-800-500-87-23

г. Владимир, ул. Гастелло, д.8 г. Владимир Россия

г. Владимир 8-800-500-87-23

г. Волгоград, ул. Землячки, 16 г. Волгоград Россия

г. Волгоград 8-800-500-87-23

г. Вологда, ул. Ильюшина, 9 Б г. Вологда Россия

г. Вологда 8-800-500-87-23

Москва, Пятницкое шоссе, 6-й километр, с9 г. Волоколамск Россия

г. Волоколамск +7 (495) 663-97-53

г. Воронеж, ул. Землячки, 15 г. Воронеж Россия

г. Воронеж 8-800-500-87-23

г. Горно-Алтайск, ул. Энергетиков, 9Б г. Горно-Алтайск Россия

г. Горно-Алтайск 8-800-500-87-23

г. Грозный, п-т А. Кадырова, 157 г. Грозный Россия

г. Грозный 8-800-500-87-23

г. Дудинка Россия

г. Дудинка 8-800-500-87-23

г. Екатеренбург, ул. Чистопольская, 6 г. Екатеринбург Россия

г. Екатеринбург 8-800-500-87-23

г. Иваново, ул. П. Коммуны, д. 84 г. Иваново Россия

г. Иваново 8-800-500-87-23

г. Ижевск, ул. Пойма, 22 г. Ижевск Россия

г. Ижевск 8-800-500-87-23

г. Иркутск, ул. Новаторов, 1 г. Иркутск Россия

г. Иркутск 8-800-500-87-23

г. Йошкар-Ола, ул. Строителей, 99Б г. Йошкар-Ола Россия

г. Йошкар-Ола 8-800-500-87-23

г. Казань, ул. Восстания, 100, здание № 2 г. Казань Россия

г. Казань 8-843-212-20-09

г. Калининград, ул. Пригородная, 20 г. Калининград Россия

г. Калининград 8-800-500-87-23

г. Калуга ул.Параллельная, 11 стр. 22 г. Калуга Россия

г. Калуга 8-800-500-87-23

г. Кемерово, ул. Кузнецкий проспект, 91 г. Кемерово Россия

г. Кемерово 8-800-500-87-23

г. Киров, ул. Производственная, 22 г. Киров Россия

г. Киров 8-800-500-87-23

г. Кострома, ул. Локомотивная, 6 Ж г. Кострома Россия

г. Кострома 8-800-500-87-23

г. Краснодар, ул. Живописная, 72, блок 2, офис 26 г. Краснодар Россия

г. Краснодар +7-861-202-52-63

г. Красноярск, Северное шоссе, 5Г стр 26 г. Красноярск Россия

г. Красноярск 8-800-500-87-23

г. Кудымкар Россия

г. Кудымкар 8-800-500-87-23

г. Курган, ул. Омская, 146 г. Курган Россия

г. Курган 8-800-500-87-23

г. Курск, ул. Литовская, 12 А г. Курск Россия

г. Курск 8-800-500-87-23

г. Кызыл, ул.Калинина, 25 г. Кызыл Россия

г. Кызыл 8-800-500-87-23

г. Липецк, ул. Ангарская, д. 30 г. Липецк Россия

г. Липецк 8-800-500-87-23

Москва, Пятницкое шоссе, 6-й километр, с9 г. Люберцы Россия

г. Люберцы +7 (495) 663-97-53

г. Магадан, ул. Пролетарская, 120 г. Магадан Россия

г. Магадан 8-800-500-87-23

г. Майкоп, ул. Шоссейная, 3 г. Майкоп Россия

г. Майкоп 8-800-500-87-23

г. Махачкала, Степной поселок, 6 г. Махачкала Россия

г. Махачкала 8-800-500-87-23

Москва, Пятницкое шоссе, 6-й километр, с9 г. Москва Россия

г. Москва +7 (495) 649-82-59

г. Мурманск, ул. Домостроительная, 16/1, 2 этаж г. Мурманск Россия

г. Мурманск 8-800-500-87-23

г. Назрань, ул. Гейрбек-Хаджи, 3А г. Назрань Россия

г. Назрань 8-800-500-87-23

г. Нальчик, переулок Кузнечный, 5 г. Нальчик Россия

г. Нальчик 8-800-500-87-23

г. Нарьян-Мар Россия

г. Нарьян-Мар 8-800-500-87-23

г. Нижний Новгород, ул. Геологов, 1 г. Нижний Новгород Россия

г. Нижний Новгород 8-800-500-87-23

г. Великий Новгород, Район Колмово, пер. Базовый, 13 г. Новгород Россия

г. Новгород 8-800-500-87-23

г. Новосибирск,ул. Кубовая, 25к1 г. Новосибирск Россия

г. Новосибирск 8-800-500-87-23

г. Омск, пр. Космический, 109 к. 1 г. Омск Россия

г. Омск 8-800-500-87-23

г. Орел, ул. Автогрейдерная, 4 г. Орёл Россия

г. Орёл 8-800-500-87-23

г. Оренбург, пл. 1 Мая, 1А г. Оренбург Россия

г. Оренбург 8-800-500-87-23

г. Палана Россия

г. Палана 8-800-500-87-23

г. Пенза, ул. Измайлова, д.13 г. Пенза Россия

г. Пенза 8-800-500-87-23

г. Пермь, ул.Промышленная, 123 г. Пермь Россия

г. Пермь 8-800-500-87-23

г. Петрозаводск, Шуйское шоссе, 4 А г. Петрозаводск Россия

г. Петрозаводск 8-800-500-87-23

г. Петропавловск-Камчатский, Проспект Победы, 109 оф. 3 г. Петропавловск-Камчатский Россия

г. Петропавловск-Камчатский 8-800-500-87-23

г. Москва, 31-й км МКАД, влад. 12 г. Подольск Россия

г. Подольск +7 (495) 663-97-53

г. Псков, ул. Леона Поземского, 110 Д г. Псков Россия

г. Псков 8-800-500-87-23

г. Ростов-на-Дону, ул. Каширская, 5 г. Ростов-на-Дону Россия

г. Ростов-на-Дону 8-800-500-87-23

г. Рязань, 195 км Окружной дороги г. Рязань Россия

г. Рязань 8-800-500-87-23

г. Салехард, ул. Объездная, 28 А г. Салехард Россия

г. Салехард 8-800-500-87-23

г. Самара, ул. Земеца, 32, литера 377А г. Самара Россия

г. Самара 8-800-500-87-24

Ленинградская область, 11й километр Новоприозерского Шоссе г. Санкт-Петербург Россия

г. Санкт-Петербург 8-812-407-72-76

г. Саранск, ул. Строительная, 11 г. Саранск Россия

г. Саранск 8-800-500-87-23

г. Саратов, Крымский проезд, 7 г. Саратов Россия

г. Саратов 8-800-500-87-24

г. Симферополь, ул. Генерала Васильева, 30 г. Симферополь Россия

г. Симферополь 8-800-500-87-23

г. Смоленск, ул. Старо-Комендантская, д. 2 г. Смоленск Россия

г. Смоленск 8-800-500-87-23

г. Ставрополь, ул. 2-я Промышленная, 33 г. Ставрополь Россия

г. Ставрополь 8-800-500-87-23

г. Сыктывкар, ул. Лесопарковая, 21/3 г. Сыктывкар Россия

г. Сыктывкар 8-800-500-87-23

г. Тамбов, ул. Кавалерийская, 13А г. Тамбов Россия

г. Тамбов 8-800-500-87-23

г. Тверь, ул. Лермонтова, 9А г. Тверь Россия

г. Тверь 8-800-500-87-23

г. Томск, ул. Пролетарская, 38В стр. 1 г. Томск Россия

г. Томск 8-800-500-87-23

г. Тула, Щегловская Засека 31/2 «Технопарк-Тула» г. Тула Россия

г. Тула 8-800-500-87-23

пгт Тура, Промышленный проезд, 3 г. Тура Россия

г. Тура 8-800-500-87-23

г. Тюмень, ул. Одесская, 1 стр. 8 г. Тюмень Россия

г. Тюмень 8-800-500-87-23

г. Улан-Удэ, ул. Учебная, 2А г. Улан-Удэ Россия

г. Улан-Удэ 8-800-500-87-23

г. Ульяновск, Московское шоссе, 9А корп. 2 г. Ульяновск Россия

г. Ульяновск 8-800-500-87-23

г. Усть-Ордынский Россия

г. Усть-Ордынский 8-800-500-87-23

г. Уфа, ул. Сельская Богородская, 57 г. Уфа Россия

г. Уфа 8-800-500-87-23

г. Хабаровск, ул.Лазо, 3 г. Хабаровск Россия

г. Хабаровск 8-800-500-87-23

г. Ханты-Мансийск, ул. Объездная, 23А г. Ханты-Мансийск Россия

г. Ханты-Мансийск 8-800-500-87-23

Москва, Пятницкое шоссе, 6-й километр, с9 г. Химки Россия

г. Химки +7 (495) 663-97-53

г. Чебоксары, ул. Гаражный пр-д, 3/1 г. Чебоксары Россия

г. Чебоксары 8-800-500-87-23

г. Челябинск, Северный луч, 3 г. Челябинск Россия

г. Челябинск 8-800-500-87-23

г. Черкесск, ул. Подгорная, 2Г г. Черкесск Россия

г. Черкесск 8-800-500-87-23

г. Чита Россия

г. Чита 8-800-500-87-23

г. Элиста, ул. В.И.Ленина, 266А г. Элиста Россия

г. Элиста 8-800-500-87-23

г. Южно-Сахалинск, пр. Мира, 5, оф. 9 г. Южно-Сахалинск Россия

г. Южно-Сахалинск 8-800-500-87-23

г. Якутск, Вилюйский переулок, 6 г. Якутск Россия

г. Якутск 8-800-500-87-23

г. Ярославль, проспект Октября, 93 г. Ярославль Россия

г. Ярославль 8-800-500-87-23

Пн-Пт: 9:00-18:00 | Сб: 9:00-15:00

Окучник дисковый оборотный с бороздоделом для мотоблока Нева

Минитракторы Митракс В садовом тракторе Митракс мы смогли решить сложную задачу: создали трактор для эффективного выполнения любых работ на вашем участке или на небольшом фермерском хозяйстве на все 4 сезона. Весной вы начинаете работу с 5 навесными орудиями для обработки земли – теперь это может стать вашим хобби. Работа с плугом станет простым и интересным занятием. Летом вы можете ухаживать за вашим газоном, перевозить грузы или косить и заготавливать сено на зиму. Осенью Митракс поможет убрать и перевезти опавшие листья, разровнять землю и собрать урожай. Очистить дорожки с помощью щетки. Зимой для Митракс много работы: убрать снег с помощью лопаты отвала или снегоуборщика, посыпать дорожки песком и доставить много снега для детских игр.

Мотоблоки нева На мотоблоки НЕВА можно с легкостью установить массу полезного навесного оборудования и прицепных орудий и от усиленного плуга до косилки и снегоуборщика. Оригинальная конструкция шестеренчато-цепного редуктора в алюминиевом корпусе обеспечивает тяговое усилие не менее 180 кГс, что гарантирует высокую производительность при работе на тяжёлых почвах. Переключение передач позволяет выбрать удобную скорость для всех видов работ и транспортировки грузов (до 4 скоростей вперед и 2 назад). Только у мотоблоков Нева существует отключение одного из приводных валов, что позволяет легко развернуться даже с 8 фрезами. Вы можете выбрать нужное положение руля, например при использовании двойного окучника и высоких грунтозацепов, а так же повернуть руль и управлять мотоблоком не испортив готовой борозды.

Мотокультиваторы Нева   Мотокультиватор является идеальным решением для небольшого участка. На культиваторы НЕВА можно с легкостью установить массу полезного навесного оборудования и прицепных орудий и от плуга до косилки и снегоуборщика (в зависимости от модели). Переключение передач позволяет выбрать удобную скорость для всех видов работ (до 2 скоростей вперед и 1 назад). Только у культиваторов Нева (модель МК-200) существует отключение одного из приводных валов, что позволяет легко развернуться даже с 6 фрезами. Вы можете выбрать нужное положение руля, а так же повернуть руль и управлять мотоблоком под нужным углом. Колесо спереди позволяет легко перемещать культиватор НЕВА по приусадебному участку, а так же является частью оригинальной конструкции парковочного положения для легкой установки фрез и экономии места хранения.

АКЦИИ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ — Бесплатная доставка минитракторов Митракс до любого терминала транспортных компаний!

Разбор

пару вариантов. Листер фиксированный и регулируемый угол

Сделать дисковый окучник для мотоблока своими руками несложно. Это многофункциональное устройство, которое помогает изменять почвенные условия, создавать борозды и гряды при окучивании картофеля или других овощных культур.

Облегчить посадку и уход за картофелем поможет мотоблок или культиватор. В работе в саду или огороде они считаются незаменимыми помощниками.Плуг — неотъемлемая часть мотоблока. Он может быть реверсивным и дисковым. Дополнительным приспособлением к технике является окучник, который бывает нескольких видов.

Сразу определить, какой окучник лучше, не получится. На выбор мотоблока влияет множество факторов, в том числе характеристики почвы, размер земельного участка, финансовая часть вопроса играет немаловажную роль. Поэтому, чтобы сделать правильный выбор, необходимо ознакомиться с описанием наиболее распространенных окучников для мотоблока:

• Окучники, не предполагающие самостоятельной регулировки ширины между металлическими крыльями. Борозда для всех культур будет на одинаковом расстоянии, что не очень удобно. Такие конструкции удобно использовать для мотокультиватора массой не более 30 кг. Кроме того, зубья устройства тонкие и не подходят для обработки твердой почвы.
• Оборудование, которое предполагает изменение ширины между крыльями, поэтому расстояние между бороздами можно сделать другим. Вы также можете использовать два агрегата одновременно на одной сцепке. Рекомендуется устанавливать на мотоблок массой более 30 кг.
• Самый популярный вид — окучник однорядный. Устройство предназначено для работы с легкими почвами, предварительно обработанными культиватором. Если используется однорядный плуг, то лапы устанавливают вплотную друг к другу. Это необходимо, потому что окучивание проводится поочередно. Есть более современный двухрядный окучник для мотоблока.
• Еще один агрегат для окучивания овощных культур — голландский окучник. Он позволяет регулировать крылья не только по горизонтали, но и по вертикали.
• Активный окучник (роторный) винтовой версии удобен в использовании. У него совершенно другой принцип работы. Роторный окучник вместо колес имеет роторы с параллельными зубьями. Устройство может быть установлено на мотоблок и культиватор с двумя передними передачами. Установленные на поперечине пропеллеры удобны для измельчения и рыхления почвы, удаления сорняков с корней и окучивания растений.
• Лучшим, судя по отзывам владельцев мотоблоков с дополнительным устройством, считается дисковый окучник на мотоблок.Он состоит из Т-образного поводка, винтовых регуляторов, двух стоек и двух дисков. Рабочие элементы похожи не на крылья, а на диски. Вы можете изменить не только ширину, но и угол наклона. В результате получаются гребни в рабочей зоне нужной высоты и ширины.

Перед тем, как приступить к работе на своем земельном участке, необходимо узнать о настройках выбранного навесного оборудования. Неправильное использование или установка оборудования может привести к потере урожая и другим неблагоприятным результатам.

Подготовительный этап — это обработка нужного участка, почву лучше рыхлить.При этом можно вносить органические или минеральные удобрения. Чем рыхлее почва, тем легче будет делать борозды.

Перед тем, как посадить картофель мотоблоком, нужно на расстоянии примерно 65 см поставить метки. Затем мотоблоком с окучником делаются борозды и выкладывается посадочный материал. После этого колеса меняют на прорезиненные, а крылья от окучника картофеля к мотоблоку выставляют на максимальную ширину.Культиватор устанавливается в проходе, а плуг перемещается по борозде, засыпая посаженный картофель.

Как сделать окучник?

Окучатель картофеля для мотоблока своими руками не будет отличаться по функционалу от агрегата, выпущенного в производство. Это легко сделать. Для работы вам понадобится сварочный аппарат, болгарка и металлический лист толщиной не более 3 мм. Обязательно нужно брать в расчет мотоблок или культиватор. навесное оборудование … У культиватора меньше мощности, чем у мотоблока.

Для окучника версии lister на культиваторе требуется металл толщиной 2 мм, с которого будет вырезаться рабочий материал — половинки крыльев. После того, как детали были вырезаны, их нужно согнуть по нужному радиусу. В дальнейшем детали сваривают в точках крепления. Края обрабатываются болгаркой.

Расстояние между двумя полукрылья фиксируется стальной перекладиной. С внутренней стороны устройства приваривается металлическая труба с несколькими отверстиями, что позволяет установить необходимое углубление в грунте.К стойке прикручена еще одна труба, которая идет к мотоблоку.

Также можно сделать дисковые окучники для мотоблока своими руками. Сделать их немного сложнее, чем представление Lister, но с готовыми чертежами вы можете попробовать.

Для изготовления самодельной дисковой окучницы необходимо приобрести два вогнутых диска (подойдут диски от старой сеялки). Вы можете самостоятельно вырезать металлические пластины шириной 2 мм. Диаметр кругов дисковых окучников должен быть не менее 40 см. Также понадобятся две стойки и шнурки, поводок в форме буквы «Т».

На желаемом расстоянии диски наклоняются к стойке с помощью регулируемых адаптеров с помощью сварки или болтов. Ремешки позволяют регулировать диски по вертикали. Делая окучник своими руками, необходимо следить за тем, чтобы диски были установлены симметрично. В противном случае мотоблок занесет в сторону. Края дисков обрабатываются болгаркой и хорошо затачиваются. Готовый плуг прикрепляют к балке, а затем при помощи Т-образного устройства прикрепляют к мотоблоку.

Самодельный дисковый окучник имеет множество преимуществ. Сделать это может любой человек, достаточно просто найти доступные чертежи и схемы (их можно найти в специальных журналах о саду, огороде или в Интернете). Окучники для картофеля своими руками потребуют небольших затрат, а по эффективности ничем не отличается от готового аппарата.

Как настроить дисковый окучник?

Регулировка оборудования предполагает правильное направление по отношению к борозде. Он должен быть параллелен грядкам на земле с определенным углом наклона и шириной борозды. Правильная настройка техники позволит избежать ошибок и добиться хороших результатов в работе.

Для установки угла на агрегате есть специальная винтовая регулировка, которая наклоняет весь агрегат относительно мотоблока. Глубина борозды зависит от регулируемой детали. Кроме того, регулировка проводится при установке окучника на мотоблок. Делается это при помощи проделанных в стойке отверстий под крепеж.Если установлены подвижные окучники, ширину и высоту получаемого гребня можно регулировать.

Дисковый окучник имеет более высокое качество, чем плуг, несмотря на то, что ему требуется больше времени для обработки земли. Работа ведется не по двум бороздам, как в случае с двухрядным окучником, а по одной.

Дисковую прополочную машину легко настроить. Нижние точки дисков разнесены примерно на 40–70 см (все зависит от расстояния между рядами, рекомендуемая ширина между бороздами для картофеля 60–65 см). При настройке оборудования нельзя забывать об угле наклона и обязательно следить за тем, чтобы диски были симметричны друг другу.

Культиватор размещается в бороздах таким образом, чтобы обработанная борозда находилась между рабочими дисками. Ведите точно по проходам, не затрагивая урожай овощей. Диски подбирают почву, образуя гребень, одновременно рыхлите и измельчают крупные комья почвы.

За весь период выращивания картофеля делают три окучивания картофеля.Первый раз работы проводят при высоте кустов около 16 см, второй раз при высоте около 23 см и последний раз после окончания цветения.

Окучник дисковый к мотоблоку предназначен для окучивания картофеля и других культур. Параллельно с окучиванием в междурядьях вырезают сорняки, а сорняки между кустами засыпают землей. Окучники также выполняют другие почвообрабатывающие работы, такие как нарезание борозд для посадки клубней и заполнение борозд на мотоблоке с задним ходом.

Окучник дисковый для мотоблока, устройство и применение

Самыми распространенными на фермах являются окучники с фиксированной или регулируемой шириной захвата, а также дисковые окучники.

Первый и второй типы отличаются только конструкцией подвижных крыльев, которые устанавливают рабочую ширину.

Окучник для мотоблока с фиксированной и регулируемой шириной захвата

Окучник с фиксированной шириной захвата обычно навешивается на легкие мотоблоки массой до тридцати килограммов с мощностью двигателя до 3-х.5 лошадиных сил. Эти окучники отличаются тонкими стойками диаметром 12 мм, которые служат защитой от перегрузок для легких мотоблоков.

Окучники переменной ширины — наиболее распространенный тип окучников, используемых фермерами из-за их относительно низкой стоимости и простоты использования. Недостатком окучников этого типа является то, что некоторая часть земли после полива рядов растений скатывается в борозду.

Этот недостаток во многом лишен т.н. «Голландские» окучники, представляющие собой отдельный подвид окучников с переменной шириной захвата.Их крылья обладают способностью двигаться не только в стороны, но также вверх и вниз. Эти окучники предназначены для подключения к мотоблокам массой более тридцати килограммов с мощностью двигателя от 4,0 лошадиных сил и выше.

Установка глубины окучника

Для фиксации глубины движения окучника для мотоблока используется боковой болт 1. В вертикальном положении стойка окучника устанавливается с помощью болта 2, расположенного головкой к стойке окучника для предотвращения смятия резьбы.Выравниваем балку в строго горизонтальное положение двумя болтами В на кронштейне сцепки и фиксируем контргайками D.

Установка ширины захвата окучника

Устанавливаем ширину захвата окучника болтом Б и гайкой.

Универсальная навеска отличается отсутствием винтового механизма для регулирования угла атаки окучника; вместо этого используется вертикальный паз кронштейна, в результате чего не происходит расшатывание сцепного устройства при окучивании.

Перед установкой угла атаки окучника сначала установите желаемую глубину его удара, а затем посмотрите на его стойку. Если его верхний конец наклонен вперед, то носк окучника будет выворачивать на поверхность комья влажной почвы, что заставит мотоблок затормозить и «погонять» его из стороны в сторону.

Чтобы этого не произошло, нужно ослабить два болта на кронштейне сцепки и по вертикальному пазу сдвинуть балку вверх, в результате чего мотоблок «отвалится» назад, а стойка окучника встанет вертикально.Если же стойку окучника, наоборот, «завалить» назад, то окучник не пойдет на нужную глубину. Поэтому перемещаем борт по вертикальной канавке, пока окучник не займет вертикальное положение.

Контролируем вертикальность стойки по пятке окучника, которая находится между его крыльями внизу и скользит по дну прорезаемого паза. После установки затяните гайки на болтах крепления балки к кронштейну навески.Таким же образом устанавливается угол атаки для остальных навесных орудий.

Окучник дисковый для мотоблока: устройство и применение

Дисковый окучник содержит Т-образную направляющую, две стойки, два диска и два винтовых стропа. Диски постоянно наклонены вперед, а угол их поворота вокруг вертикальной оси регулируется с помощью шнурков.

С дисковым окучником будет приятно работать, если предварительно выполнить одно условие — установить диски таким образом, чтобы зазор между их нижними точками был равен ширине междурядий (при этом ширина колеи от моталки колеса трактора тоже равны ширине междурядий).

Окучник дисковый к мотоблоку

Чтобы установить необходимое расстояние между нижними точками дисков, переставляем стойки C обоих дисков и болты B в разные отверстия на поводке окучника. Таким образом, ширина между рядами варьируется от 35 до 70 см. повороты шнурков.

Установка расстояния между дисками окучника

Для облегчения поворота ремешков используется следующий способ крепления их ушей: между стержнем поводка и ушком ремешка помещается гайка или толстая шайба 1, болт продевается через ушко, гайку и стержень ремешка.Все это стягивается гайкой 2. Затем эту гайку отпускают на 0,5-1 оборот и фиксируют гайкой 3.

Крепление шнурка и ремня поводка окучника

Дисковый окучник крепится к мотоблоку на кронштейне сцепного устройства, не имеющем бортика. Как и борт, поводок окучника крепится к этому кронштейну с помощью стопора и двух болтов с плоскими шайбами. На стопор надевается квадратная труба кронштейна, и болты плотно прижимают поводок окучника снаружи к квадратной трубе.

После этого с помощью двух болтов Б поворачивают кронштейн навески до тех пор, пока поводок окучника не будет выставлен строго по продольной оси мотоблока. В этом положении поводок фиксируется гайками G.

.

Навесить окучник для дискового мотоблока

Работать окучником для мотоблока предпочтительнее на первой пониженной передаче. При невысокой поступательной скорости мотоблока работать оператору намного удобнее, соответственно увеличивается тяга мотоблока.Если у мотоблока только одна передняя передача, попробуйте спарить колеса, чтобы они не проскальзывали.

Окучивание картофеля мотоблоком подборка видео

Окучивание картофеля — это сельскохозяйственная операция, при которой основание картофельных кустов присыпается мягкой и рыхлой почвой. При окучивании почва перемещается из междурядья в ряды кустов картофеля. Окучивание создает хорошие условия для развития корнеплодов, улучшает аэрацию почвы, а также уничтожает сорняки.

Многих интересует вопрос: когда окучивать картофель и как окучивать мотоблоком. Опытные садоводы проводят окучивание от двух до четырех раз за сезон. Хорошо известно, что клубни картофеля не способны развиваться глубже 15 см от поверхности земли, и из-за окучивания создается дополнительное пространство для их роста в разные стороны.

Таким образом, за счет окучивания повышается урожайность и качество плодов картофеля.Картофель нужно гнуть во влажную почву, очень хорошо это делать после утренней росы или выпадения дождя. Если вы засыпаете плоды сухой землей, то погубите растения, поэтому никогда не загоняйте картофель в жаркие дни.

Первое окучивание картофеля

Как только картофель взойдет, проведите первое окучивание. Если возможны заморозки, то залейте клубни полностью. Засыпайте клубни как можно выше, «кучей», так как обычно земля осыпается и эффективность окучивания снижается.Когда кусты вырастут до 30 см, повторите окучивание. Убедитесь, что стебли остаются в вертикальном положении после сгребания почвы в рядки.

Окучивание картофеля обычным и дисковым окучником. При установке обычного окучника установите глубину погружения и угол атаки. Культиватор просто устанавливается на ровную площадку (без подставок), окучник ставится на землю так, чтобы его стойка стояла вертикально, что равносильно установке желаемого угла атаки, затем его прикрепляют к сцепке.

Если во время работы окучник слишком глубоко копает в земле или, наоборот, выходит из земли, то стойку необходимо наклонить либо немного назад, приподняв носок, либо наклонить вперед, увеличив глубину.

Регулировка окучника перед работой

Перед работой с дисковым окучником регулируют зазор между нижними точками дисков, равный принятой ширине между грядками (от 35 до 70 см, в зависимости от культуры) и углу атаки, который должен быть равен одинаково как для одного, так и для второго диска, иначе окучник будет тянуть в сторону.

У дисковых окучников выделяется еще один параметр — угол наклона дисков по отношению к вертикали, но он почти всегда постоянный и не регулируется.

Когда колеса мотоблока имеют диаметр около 70 см и ширину 10-14 см, то они не повреждают растения. Поэтому перед работой с дисковым культиватором необходимо установить правильные колеса.
На сцепке дискового окучника борта отсутствуют; взамен есть поводок окучника, который позволяет регулировать все необходимые параметры.

Окучники для картофеля на мотоблок

На культиватор ставим упорные колеса, выставляем максимальную ширину захвата и в первую смену пускаем мотоблок между грядками.

Поскольку расстояние между рядами и обоими окучниками одинаково, колеса будут проходить точно по рядам по дну борозд и не касаться стеблей картофельных кустов, а окучник будет равномерно прикатывать почву к основанию борозды. стебли.

Таким образом, мы весь сад забились в кучу. Если у вас только однорядный окучник, то на мотоблок нужно установить колеса с резиновыми шинами и дать ему поехать между рядами.

Ширина 70 см достаточно, чтобы не повредить кусты картофеля. Важно отметить, что окучивание картофеля мотоблоком следует проводить после дождя, когда почва немного подсохнет, но останется влажной. Польза от окучивания огромна: картофель получает воздух, сорняки уничтожаются, а земля опускается на клубни.

13185 28.07.2019 6 минут

Наличие мотоблока в личном хозяйстве никого не удивишь. Этот очень ценный агрегат позволяет обрабатывать и вспахивать земельные участки различной протяженности.

Однако, если использовать дополнительное навесное оборудование, можно значительно расширить потенциальную переднюю часть мотоблока.

Неудивительно, что потратив определенную сумму денег на покупку мотоблока, многие хотят изготовить дополнительное оборудование своими руками, желая таким образом сэкономить на их покупке.

Конечно, никто не говорит об изготовлении точной копии оборудования, которое продается в специализированных магазинах, но принцип работы и общие черты конструкции будут одинаковыми.

Большинство жителей нашей страны выращивают картофель на собственных огородах, который в нашей стране пользуется не меньшей популярностью, чем в Беларуси. Следовательно, требования к мотоблоку должны быть соответствующими — он должен пахать землю под посадку , а также помогать сажать и ухаживать за кустами картофеля.

Ухаживание — это окучивание, поэтому картофельные окучники стали очень популярными, и мы поговорим о способах их изготовления.

Об устройстве окучника

Конструктивные особенности окучника напрямую зависят от типа устройства, коих существует несколько.

• Дисковый окучник. Уже из самого названия понятно, что в конструкции этого окучника используются диски, а точнее два диска, расположенные друг к другу под определенным углом. Кроме того, эти диски крепятся к специальной раме, которая напрямую агрегатируется с мотоблоком через сцепное устройство.

Подробнее о дисковом окучнике смотрите в видео:

• Активный окучник … Этот тип окучника еще называют гребным винтом, потому что он использует поступательное и вращательное движение. Такие окучники устанавливаются на мотоблоки, имеющие две передние передачи.
• Это нужно для того, чтобы на второй передаче можно было не только рыхлить поверхность, но и закидывать землю с междурядий.

• Это простейший вид окучников, который постепенно теряет свою популярность из-за более низкой эффективности по сравнению с двумя предыдущими типами устройств. Конструктивно они представляют собой два листа, соединенных между собой, по форме похожи на что-то вроде крыльев.

С помощью этих инструментов можно формировать борозды, а затем сажать картофель. В дальнейшем, когда кусты сформируются до оптимального размера, окучивание можно будет производить теми же инструментами.

Таким образом, рядки получаются очень ровными и аккуратными, что не только улучшает зрительное восприятие, но и помогает клубням картофеля лучше формироваться и быстрее созревать в кусте.

Посадка и выращивание картофеля в нашей стране издавна было очень популярным занятием. Поэтому каждый хозяин собственного огорода часто задумывается, как облегчить себе работу и как можно быстрее и качественно пахать, копать и подготовить почву для посадки картофеля. Покупка мотоблока — полное решение этих проблем. Этот очень ценный в эксплуатации агрегат позволяет эффективно пахать и обрабатывать земельные участки различной длины и степени сложности почвы.

Неудивительно, что каждый счастливый обладатель такого устройства выражает желание использовать в будущем дополнительные насадки, чтобы значительно расширить возможности своего помощника.Конечно, такую ​​технику можно приобрести в специализированных торговых точках, но придется потратить определенную сумму денег. Поэтому многие пытаются сделать окучник самостоятельно. В этом случае вовсе не обязательно делать точную копию заводского оборудования. Главное, при изготовлении учитывать принцип действия и общие особенности изделия.

Виды окучников для мотоблока

Условно окучник для мотоблока по конструктивному решению и принципу действия можно разделить на несколько основных типов:

• дискового типа;
• листерик;
Пропеллер
• (активный).

Список

Устройство данного типа имеет простейшее конструктивное решение. Такие окучники имеют строго фиксированную рабочую ширину и внешне напоминают крылья бабочки.

Конструкция этого устройства состоит из двух разветвленных железных листов, прикрепленных и прикрепленных друг к другу. При работе окучник должен поднимать почву с плоской поверхности, преодолевая сопротивление почвы и создавая необходимый гребень. Наконечник заостренной насадки должен опускаться ниже поверхности почвы на заданную глубину. Он разрыхляет и приподнимает почву, а направляющие плоскости служат для направления почвы к основанию растения, что вызывает обрушение почвы с обеих сторон.

Поскольку крылья у такого окучника фиксируются неподвижно, при работе с ним приходится регулировать междурядье под размер устройства, а не наоборот. Поэтому, учитывая, что оптимальной шириной междурядий при посадке картофеля считается 60 см, рабочая ширина заводского окучника 25-30 см считается не очень удобной при выращивании картофеля.Конструктивные улучшения окучника касаются размера крыльев и угла их установки для снижения сопротивления почвы и изменения рабочей ширины и высоты гребня борозды.

Приставка переменной ширины

Такое приспособление наиболее удобно, так как имеет механизм регулировки, обеспечивающий удобное и быстрое изменение положения крыльев. Именно благодаря такому конструктивному решению окучник легко настраивается на грядки разного размера.Один неприятный недостаток такого механизма связан с тем, что в процессе рыхления крылья толкают землю в разные стороны, но не очень большое ее количество падает обратно в борозду. Но, несмотря на это неудобство, такая модель окучника пользуется большей популярностью у многих фермеров.

Диск

По самому названию устройства можно понять, что в нем используются диски, тонкие ободки которых входят на необходимую глубину с небольшим сопротивлением грунту. Для качественной и простой работы эта конструкция требует точной регулировки угла взлета и вертикального угла дисков.Расстояние между рабочими дисками устанавливается на раме в соответствии с размером обрабатываемого ряда.

Инструмент этого типа имеет ряд преимуществ:

Винт

Этот вид окучника еще называют активным, потому что принцип его действия включает как вращательное движение рабочих элементов, так и их поступательное движение. Использование такой техники возможно только на мотоблоках с двумя передними передачами и валом отбора мощности.По внешнему виду конструкция напоминает домашний вентилятор.

Использование такого оборудования намного эффективнее других моделей, но из-за сложности изготовления и дороговизны комплектующих они используются гораздо реже.

Весь технологический процесс работа гребных элементов осуществляется за один оборот активного диска. В первую очередь перекапывается почва и очищаются от сорняков, а затем рыхлятся сами грядки.

На максимальной мощности это устройство можно использовать не только для окучивания почвы, но и для переноса земли в другое место.

Самодельный окучник

Конечно, изготовление окучника не назовешь простым занятием. Здесь вам понадобится возможность провести сварочные и сантехнические работы. Но с другой стороны, это позволит сэкономить довольно приличную сумму и сделать устройство максимально удобным для пользователя.

Для проведения работ могут потребоваться следующие инструменты:

Для изготовления такого приспособления необходимо из листа стали толщиной 2 мм вырезать две одинаковые детали. Затем нужно эти пластины согнуть так, чтобы радиусы изгиба совпали.После этого эти поверхности свариваются и швы обрабатываются для получения идеально ровной плоскости. На качество зачистки существенно влияет легкость передвижения устройства и отсутствие засорения грунтом плохих стыков.

Особое внимание нужно обратить на прочность окучника, так как он несет основную нагрузку при работе устройства.

Сделав два таких устройства и своеобразно соединив их, мы получаем устройство для двухрядной обработки почвы.

Если изготовить такое устройство с регулируемой системой крыльев, опираясь на шарнирный шарнир и установив на конце устройства подвижные штанги, регулирующие угол наклона конструкции, получится регулируемый двухрядный окучник.

Изготовление дискового устройства возможно из подручного материала, что значительно снизит его стоимость.

Основные этапы изготовления дискового устройства:

После самостоятельной сборки оборудования необходимо провести с ним пробную работу на объекте.Его качественная работа зависит от многих факторов: состояния почвы, погодных условий, правильной настройки и заточки рабочих элементов и многих других показателей.

Все настройки самодельного прибора производятся опытным путем. Для этого желательно сначала пройтись по регулярному участку почвы и отрегулировать оптимальное значение углов и глубины вхождения в почву рабочих поверхностей окучника.

Не менее важно определить оптимальную скорость агрегата.Правильно подобранный темп работы положительно сказывается на качестве окучивания, ведь на большой скорости устройство в основном разлетает почву в разные стороны, при этом ухудшается процесс бороздообразования.

В нашей стране картофель считается «вторым хлебом», поэтому с началом нового весеннего сезона многие дачники стремятся посадить этот полезный продукт на своем участке. Однако процесс получения хорошего урожая во многом зависит не только от посадки, но и от дальнейшего ухода (прополки, окучивания) за этим корнеплодом.

Подача картофеля вручную считается трудоемкой и трудоемкой задачей. Поэтому использование мотоблока со специальной навесной техникой приобретает все большую популярность у садоводов.

Изготовить навесное оборудование, ничем не уступающее промышленным аналогам, можно самостоятельно, с помощью незначительных материальных вложений.

При выращивании картофеля, чтобы облегчить трудоемкость процесса, аграрии используют различные навесные конструкции, которые цепляются за мотоблок или трактор.Одним из таких устройств является дисковый окучник, который позволяет эффективно бороться с сорняками, формировать высокие гребни и рыхлить почву. В результате применения этой агротехнической техники значительно повышается урожайность урожая. Главное знать особенности устройства и его применение в культуре обработки.

Разновидности окучников

На рынке сельхозтехники представлены следующие модели оборудования для мотоблока.

Листер окучник

Приспособление отличается простым типом конструкции с постоянной рабочей шириной, состоящей из двух соединенных и слегка раздвинутых крыльев.Именно неподвижные части оборудования не позволяют регулировать рабочую ширину. Работа с таким навесом строится на производительности агрегата. В классическом варианте окучники производятся с шириной захвата 25-30 см, но это не лучший вариант с учетом того, что культура выращивается с шириной междурядий 50-60 см. Используется с мотокультиватором мощностью до 3,5 л.с., а показатель общей массы составляет 25-30 кг. Благодаря тонким стойкам исключена перегрузка культиватора при закапывании окучника в землю.

Есть устройства с обтекаемой формой, они меньше выворачивают землю и осушают ее. Такое оборудование более производительное.

Благодаря регулировочному механизму, позволяющему изменять расположение крыльев, такие изделия более востребованы и просты в использовании. Инструмент можно настроить для определенного расстояния между рядами. Применяется с мотоблоками, мощность которых превышает 4,0 л.с., а вес от 30 кг. Серьезным недостатком оборудования является высокое энергопотребление.

Дисковый окучник

По мнению опытных фермеров, это лучший культиватор для мотоблока, не доставляющий трудностей в эксплуатации. Он не требует от фермера излишних усилий, давит на себя, без дополнительной помощи. Если приобретаете окучник для мотоблока Нева, лучше отдать предпочтение дисковое устройство, с помощью которого рыхление и формирование высоких гряд можно производить как после посадки корнеплодов, так и на стадии их активного роста. .

Ручной окучник для картофеля

Инструмент больше подходит для небольших площадей. Он бывает двух видов: дисковый и плуг. Неоспоримым плюсом является возможность изготовления своими руками из подручных средств, в частности, из старого велосипеда.

Навесное устройство синхронизировано с мотоблоком и мотокультиватором с двумя передними передачами. Вторая скорость, где мощность уже составляет 180 об / мин, используется для обработки и переноса земли с междурядий на гребни. Оборудование за счет наличия гребных винтов сначала измельчает почву и убирает траву, а затем образует гребни.

Применение окучников

Окучник крепится к мотоблоку на кронштейне сцепного устройства без трактора с помощью фиксирующего элемента, двух болтов и шайб. Для максимального результата кусты обрабатываются на первой, пониженной передаче. При посеве картофеля мотокультиватором борозды производятся с учетом ширины однорядного окучника.Перед посадкой участок необходимо очистить от лишней растительности.

Для обеспечения плавного хода машины перед окучиванием рекомендуется правильно отрегулировать навесное оборудование мотоблока, что снизит трудозатраты за счет постоянного контроля рабочего процесса.

В процессе движения техники почва сгребается и из нее образуются высокие гребни, которые собирают растение «в кучу» и улучшают аэрирующие качества земли, измельчая ее.

Окучник для картофеля своими руками

Сделать самодельный дисковый окучник из подручных материалов вполне возможно. Этот вариант оснащения идеально сочетается с возможностями самоходной техники. Окучник удобно регулировать в зависимости от междурядий и характера почвы. Дисковый окучник для мотоблока дает возможность обрабатывать посадки картофеля на разных стадиях роста, главное правильно подобрать размер дисков.

Часто домашние умельцы не знают, из чего их сделать.Как вариант, можно использовать застрявшие в гараже старые металлические баллоны. У них срезается дно, а края полученных заготовок обрабатываются болгаркой, так легче и быстрее рыхлить землю. Чтобы правильно сделать окучник своими руками, рекомендуется придерживаться всех этапов производства и иметь опыт работы с металлом. В работе поможет видео в конце статьи, воспроизводящее процесс.

Подготовка и материалы

Для изготовления дискового окучника для мотоблока своими руками потребуются следующие инструменты и материалы:

1. Два вогнутых диска (диаметром 40-60 см) .Для их изготовления подходят крышки горшков, использованные детали сеялки или куски листовой стали толщиной 2 мм. Если использовать более тонкий материал, эти составляющие конструкции скоро придут в негодность и их придется переделывать.
2. Два винтовых тента для соединения передней тяги и вертикальной стойки.
3. Полая труба диаметром 1 дюйм и длиной 1 м. Он будет использоваться как вертикальный столб.
4. Металлическая полая трубка ¾ ”. Этот элемент необходим для изготовления передних и задних рычагов.
5. Поводок Т-образный.
6. Специальное приспособление для гибки труб — трубогиб. Но можно также использовать газовую горелку, где заготовка сначала нагревается, а затем изгибается под определенным углом.
7. Регулируемые адаптеры для дисков.
8. Сварочный инвертор.
9. Болты.

Ниже представлен чертеж дискового окучника, на котором можно более подробно рассмотреть принцип конструкции и основные узлы.

Производство

Пошаговая инструкция по изготовлению дискового окучника своими руками:

1. Для того, чтобы приставка была универсальной, рекомендуется уделить особое внимание функциям регулировки.Высота регулируется с помощью специального телескопического приспособления, которое размещается по центру. Трубку меньшего размера следует поместить в трубку большего диаметра, что позволит адаптировать устройство к росту фермера.
2. Для контроля угла атаки окучника используется наклон станины. Регулировка угла возможна за счет изменения разницы углов между вертикальной стойкой и передней тягой.
3. Станину нужно приводить в движение, прикрепив переднюю тягу к стойке в ее центральной части с помощью петли.Регулировка осуществляется через винтовой тарлеп.
4. С помощью сварочного инвертора подсоедините к вертикальной стойке задние стойки и два диска.
5. Следующим шагом будет установка передней навески с помощью шарнира и болта.
6. Конечный результат должен получиться от П-образной задней тяги шириной до 50 см. Длина ручки от 20 см.
7. Приварите вертикальную трубу к центру вилки. Именно его конец будет служить элементом, за счет которого вся конструкция будет установлена ​​в вертикальном упоре.
8. Для регулировки высоты стойки проделываются отверстия в верхней части, такие отверстия просверливаются в вертикальной вилке. Если для адаптации были выбраны диски с ровной поверхностью, рекомендуется их согнуть молотком и очистить края.
9. Аппарат для обработки посадок картофеля готов. Важный момент: Габариты дискового окучника для мотоблока будут зависеть от типа применяемой самоходной техники.

Установка и использование

При установке и регулировке дискового окучника важно точно определить расстояние между нижними точками опор, совпадающее с шириной колеи, и угол атаки.Выставлять крылья нужно правильно, чтобы техника не уходила в сторону. При использовании дискового устройства для сгребания картофеля мотоблоком лучше выбирать колеса диаметром 70 см и шириной 10-14 см, что предотвратит повреждение кустов. Также стоит позаботиться о наличии более подходящих колес для мотоблока.

Самодельный дисковый окучник для мотоблока устанавливается с помощью кронштейна сцепного устройства, к которому двумя болтами и стопором крепится поводок окучника.Технику устанавливают поверх ряда, и они проходят его на первой скорости.

На основе представленного материала становится понятно, как настроить ручное устройство для окучивания посадок картофеля. Самым удобным и эффективным окучником для картофеля является модель с регулируемым расстоянием захвата.

Двухколесные тракторы с Джилл Бибаут и Джеффом Лаубером

Лиз Кольбе

Джилл нравятся двухколесные тракторы за их размер — они подходят для ее фермы и для нее.«Я не очень крупный человек, — говорит она. «Если часть снаряжения будет сражаться со мной, у меня нет на это времени. Эти машины не пугают; если ты умеешь управлять газонокосилкой, можешь запустить и одну из них ». На ее шести акрах овощей (и одном акре спаржи) двухколесные тракторы легко маневрируют и вписываются в рамки ее системы постоянных грядок шириной 3 фута на ее старых полях.

И Джилл, и Джефф настаивают на том, что эти винтажные инструменты — путь вперед для рыночных фермеров.Покинув семейную ферму площадью 500 акров, Джефф в течение 10 лет выращивал овощи на 12 акрах, каждый из которых использовал только двухколесный трактор. Сейчас у него более 100 двухколесных тракторов и бесчисленное количество садовых тракторов (четырехколесные тракторы, которые не были созданы для деки газонокосилок), но это связано с его страстью к сбору и восстановлению, а не с потребностями его фермы.

Шон, Джилл и Джефф

По словам Джеффа, любой трактор в полевой день идеально подходит для выращивания 6-10 акров урожая. Хитрость заключается в том, чтобы ваши орудия были правильно настроены, чтобы вы могли просто подключиться и идти.

Ниже представлена ​​серия фотографий с некоторыми примечаниями об изображенном оборудовании. Если машина только что покрашена, это Джеффа; в противном случае это Джилл. Джефф говорит: «Худшее, что обычно случается с этими старыми тракторами, — это то, что изнашиваются двигатели, затем шины, а иногда и втулки. Вам не нужно красить их, чтобы они работали — вам просто нужно сделать их механически прочными. Двигатель стоит 128 долларов. Шины стоят 60 долларов каждая, и вы никогда их не износите. И не бойтесь старых покрышек с трещинами — вы не едете по дороге, вы едете на полмили в час по полю.На них можно потратить кучу денег … но хитрость не в этом ».

Для получения дополнительных ресурсов о двухколесных тракторах и Джилл, и Джефф предлагают присоединиться к группам в Facebook (например, «Винтажные тракторы и садовое оборудование» или «Ходовые тракторы Bolens») или другим онлайн-форумам. Как говорит Джефф: «Вы ничему не научитесь, если не будете участвовать». Вы также можете посмотреть серию видеороликов «Практичный коллекционер», в которой Джефф Лаубер проходит через свою коллекцию тракторов и навесного оборудования на канале PFI на Youtube.

Трактор внизу был только коробкой передач, когда Джефф купил его. и теперь это трактор Franken, представляющий около 10 различных брендов. Копируя прогулочную систему Planet Jr., Джефф использовал моторное крепление от Дэвида Брэдли. Он добавил новый двигатель от Harbour Freight, новые шины и руль плуга. Общая сборка стоила менее 600 долларов. Джефф добавил к культиватору подъемник, чтобы вам не приходилось перепрыгивать через культиватор, чтобы развернуться в конце ряда.

Джефф продемонстрировал легкость управления трактором, при этом культиватор оставался на месте. «Вы не хотите, чтобы культиватор перемещался, — сказал он, — вы хотите, чтобы культиватор оставался на месте, а трактор направлял его. Вы хотите направлять культиватор, а не двигать им ».

Деталь двигателя Harbor Freight и новые шины на тракторе Franken.

Культиватор с подъемником, зацепленный за трактором Franken.

Трактор слева на фотографии ниже — это первый садовый трактор, который Джефф купил 35 лет назад, Simplicity с двигателем Briggs & Stratton. Это его единственный трактор с редуктором — у него задний ход.На трактор навешивается пальчиковый культиватор. Это очень гибкие кусочки резины; они также делают их нейлоновыми щетками. Джефф говорит: «Вы можете использовать бобы, горох, многое другое… и, возможно, некоторые культуры, которые я не выращиваю. Но не через салат. Не спрашивайте, откуда я это знаю. «



Трактор справа на фотографии ниже представляет собой раму Planet Jr, но большая часть инструментов принадлежит трактору Дэвида Брэдли. По словам Джеффа, большая часть инструментов взаимозаменяема; большинство брендов используют 1 1/4 дюйма.панель инструментов, вам просто нужно убедиться, что у вас есть правильный зажим и хвостовик, которые подходят ко всему. Приспособление, прикрепленное к этой Планете-младшему, может перемещаться между рядами или над рядами; Вы можете, например, снять правую сторону и перевернуть ее, чтобы пройти между рядами, или вытянуть центральную стойку и пройти через верх ряда. Он также имеет быстро регулируемые копирующие колеса для легкого подъема и опускания стоек.

Ниже Джефф показывает культиватор с проволочными зубьями. Planet Jr — единственное место, где когда-либо создавались эти.Джефф настраивает этот орудие так, чтобы обработать верхний сантиметр земли, чтобы убрать белые головки сорняков. С ними вы можете убирать свой урожай; он просто сотрясает землю и выбивает крошечные сорняки. Но ничего больше дюйма не потребуется. Эта прополочная машина убирает сорняки, когда они практически незаметны.

Сеялка на фото ниже — любимая сеялка Джеффа Planet Jr. «Эта сеялка 1914-1932 годов выпуска. Он представлен примерно в 10 различных конфигурациях с сеялками двух разных размеров.Если у вас есть такой, вы выбросите свой Earthway в одно мгновение, — говорит Джефф.

Ниже показана сеялка Lynchfield, произведенная в Миннесоте, с дисками для семян разного размера. Сделано в Миннесоте. Эта сеялка сделана из алюминия и практически ничего не весит. По словам Джеффа, их много. Вам просто нужно разобрать их и очистить.

Модельный ряд мотоблоков и навесного оборудования Джеффа, которые он принес для демонстрации.

После выступления Джеффа мы перешли к оборудованию Джилл.Джилл признает, что ее волосы не такие красивые, как у Джеффса… «Не потому, что он не пользуется своим, я просто не мою свой», — говорит она. Но и Джефф, и Джилл соглашаются, что инструмент не обязательно должен быть красивым, чтобы выполнять свою работу.

Джилл начала со своего трактора Bolens — первого, который она получила — без двигателя, но с множеством полезных приспособлений. Болен довольно сильно раскачивается, поэтому она беспокоится об использовании его для выращивания в поле, но он отлично подходит для подготовки грядки. «Мы были действительно мокрыми, и у нас было около двух футов звездчатки, чтобы бороться на одном участке.Мы скосили его, затем я протянул утиные лапки на боленах и очистил их чуть ниже линии корня песчанки, а затем отодвинул их от грядки. Это было прекрасно. Теперь наша почва может высохнуть, затем мы пройдемся с черенками, вскроем почву и обработаем. Не знаю, что бы мы делали без него ».

О приобретении двигателя: «Проверьте, какой двигатель вам нужен — вам нужно изучить схемы расположения болтов, расположение двигателя и кузова, а также, нужен ли вам редукторный двигатель.Руководства доступны в Интернете — используйте их и спросите у знающих людей », — говорит Джилл.

У Джилл также есть BCS. Джефф говорит: «BCS — отличный роторный культиватор, но это не культиватор. У него недостаточно дорожного просвета, и конфигурация культиваторов оставляет желать лучшего. BCS отлично подходит для первичной обработки почвы, но после этого вам нужно многократно культивировать, не глубже 2 дюймов. Не продолжай поднимать сорняки ». Был задан вопрос о навесном оборудовании для BCS. Джилл ответила: «Угол крепления BCS не подходит для многих наших орудий; мы использовали окучник / бороздкорез несколько раз, но очень ограниченно.”

«Когда у нас были болены, мы также купили Super Tuffy от Planet Junior (на фото внизу слева). Это как колесная мотыга с усилителем мощности. Водить машину до смешного весело, и я смеюсь как сумасшедший, когда ею пользуюсь. Внутри высокого туннеля замечательно, потому что в ограниченном пространстве легко маневрировать. Я оснастил небольшую панель инструментов новыми мотыгами для стремени. Он немного перегружен, но он отлично подходит для выращивания на малом весе «.

Также ниже (перед Джилл) изображена ее Планета-младший.сеялка. «До этой сеялки я пользовался сеялкой Johnny’s European. Я до сих пор пользуюсь 6-рядной сеялкой Johnny’s. Эта вещь безумно тяжелая — отлично подходит для определенных условий. Если я перерабатываю грядку и двигаюсь в гору… это как в спортивном зале — он утонет на 4 дюйма. Что мне нравится в этом, так это то, что весь семенной бункер выходит наружу. Нет никакой вакцины или переворачивания всего этого вверх дном ».



У этой сеялки железного века, принадлежащей Джилл, отсутствуют некоторые важные детали, такие как ручки и цепи.Джефф объяснил, что петли — это то место, куда вы надеваете утиные козырьки, поэтому они становятся своего рода колесной мотыгой. Эта модель представляла собой комбинированный агрегат с разделенной осью, поэтому ее можно было прикрепить к другой и использовать мотыгу с двумя колесами. На боку рядом с железным веком лежит сеялка Midget, которую Джилл с радостью использует: «Джефф поделился некоторыми новыми инструментами для нее. Я очень рад его использовать. Мне рассказывали, что люди кладут его на мотыгу или на метлу. Нет ни малейшего шанса, что я смогу засеять прямой ряд метлой . .. так что мы поставим его на мотыгу.

Джилл также принесла коллекцию колесных мотыг. Справа — современная колесная мотыга Glaser со стремянкой, которая была первым инструментом, который была у Джилл и которым она часто пользуется. Посередине — двухколесная мотыга. Джилл сказала: «Эксперты говорят мне, что это планета-копия кота-младшего, возможно, из серии о Юпитере. У него есть инструменты Planet Jr., и у меня есть много разных инструментов для него. Здесь также работает инструментальная оснастка Haas — ее можно легко изменить. Мы можем настроить его для работы между строками или поверх строк.

Как только мы подготовили грядку для помидоров, проложили полив, затем пошел дождь и прошел поток сорняков, прежде чем я смог покрыть почву. Я пропустил оросительную линию через [ножи] и пробежал по рядку… и это было гладко! Это было бы невозможно с стременищем.

Ряды тракторов и инструментов Джилл.

Старые производственные поля Джилл имеют ширину 3 фута с травяными дорожками. Хотя многие люди думают, что им понравятся такие дорожки с травой, Джилл теперь считает их немного громоздкими; ферма требует много стрижки, и на краях поля могут зацепиться орудие.Ее новая производственная площадка — открытое поле. Джилл также использует трехмерное электрическое ограждение, чтобы отпугнуть оленей от их грядок. Хотя олени могут легко перепрыгнуть высоту, их смущает визуальная глубина преграды.

Перси, альпака, «клюет».

Внизу, Джилл вешает полки на набедренные доски в своем высоком туннеле для начала. По краям высокого туннеля сложно управлять — такое решение увеличивает ценность проблемной зоны!

Джилл показывает присутствующим комнату для проращивания, которая примыкает к южной стороне дома Джилл и Шона, с внутренними и внешними дверями.

🌼⋆ Принцип работы дисковых горок для мотоблока ⋆

Современное техническое оснащение позволяет ускорить темпы сельскохозяйственных работ и облегчить человеческий труд при посадке овощей. Измельчители и другие ручные инструменты требуют больших физических усилий и времени. Дисковый окучник для мотоблока — незаменимый помощник овощевода, который на больших площадях выращивает плоды картофеля и других культур и хочет улучшить процесс посадки.

Принцип работы дисковых горок для мотоблока

Разновидности горок

Окучник предназначен для присыпания влажной почвы к стеблям растения и его рыхления. Устройство служит в качестве сорняков при обрезке и засыпке борозды трактора перед посадкой картофеля. От грамотности окучивания зависит качество и количество будущего урожая.

В хозяйстве используется несколько типов устройств: с фиксированной и выборочной шириной захвата, пропеллерного типа и дисковый окучник.Какой из них лучше, зависит от того, для чего он вам нужен. Первые не позволяют регулировать ширину борозды, установив 25-30 см. Подходит для комбинированного использования с небольшими и не слишком мощными культиваторами. Из-за хрупкой конструкции такие модели не подходят для работы с твердым и влажным грунтом.

Регулируемые агрегаты любимы картофелеводами, подходят для больших полей и отличаются высоким потреблением энергии.

Тип дискового окучника для мотоблока широко распространен среди картофельных сеялок, подходит для больших полей и отличается высоким энергопотреблением.Есть многодисковые.

Пропеллерные устройства могут подрезать землю лапами, прострочить борозды растений и прополоть картофель сорняками. Они удобны в эксплуатации, но подходят только для устройств со сдвоенной передачей и без дисков.

Об устройстве

Механизм дискового окучника для мотоблока состоит из поводка, пары стоек, дисков и натяжных устройств. Последние регулируют угол атаки параллельного наклона дисков.Комфортное использование устройства обеспечивается правильной установкой этих дисков: расстояние между их нижними кругами должно быть равно расстоянию между рядами. Желаемый диаметр самого окучника — 340-390 см, колеса — 75 см, ширина — до 10 см. Соблюдая такие параметры, можно защитить растения от механических повреждений.

Внешний вид дискового окучника для мотоблока представляет собой двухколесную раму с подвесной цепной парой приводов. Среди его функций — предпосевная и послеуборочная обработка почвы, обработка междурядий и использование в качестве культиватора.

Условия использования

Техника позволит вам получать удовольствие от работы

В эксплуатации окучник диск для мотоблока прост. Перед окучиванием важно его правильно настроить. Расстояние между нижним и верхним углами увеличивают в 2 раза, переставляя стойки и болты от дисков в углублениях поводка. Для сохранения сбалансированности агрегата поверните однорядный зажим на такой же угол.

• Устанавливает ширину между дисками.Для упрощения вращения хомутов между их ушками и ремешком поводка прокладывается большая шайба. Через него продевается болт, а угол атаки затягивается другой шайбой. Второй опускается на пол-оборота и накрывается третьим.
• Крепление зажима и ремня к окучнику. Подсоединение устройства к мотоблоку осуществляется с помощью сцепного устройства без продольной балки. Поводок удерживается стопором и плоскими болтами, на которых крепится крепежная труба, в то время как болты прижимают поводок к внешней трубе.Так скоба по продольной линии поворачивается до необходимого уровня.
• Навешивание дискового окучника на мотоблок. Оптимальное переключение передач осуществляется на пониженной скорости. Влечение увеличивается. Чтобы колеса не проскальзывали, они предварительно состыкованы.

Работа автоматического дискового окучника основана на принципе захвата почвы дисками при их движении и формировании катка при окучивании и присыпании овощей почвой. Преимущество — компактность, удобство эксплуатации, меньший расход энергии при окучивании картофеля, ровной обработке гребней.Цена на устройство варьируется в зависимости от размера дисков, материала, механизма регулировки, оборудования с каскадным отверстием или подшипников качения.

Самоделка

На аграрном рынке представлен широкий выбор окучников, среди которых модели дисковых окучников для мотоблока ЛВС, Нева, Стандарт Целина 010409, Булат, МТЗ, Патриот, Каскад, Салют, Сунгард. Этот полезный прибор стоит дорого (это касается широко распространенной Невы), поэтому не каждый хозяин может его себе позволить.Имея минимальные навыки сборки механизмов и вооружившись чертежами, легко сделать окучник своими руками.

Для сборки самоделки вам потребуются 4 основных компонента: диск (2 шт.), Двухрядная стойка (2 шт.), Винтовой натяжитель (2 шт.) И Т-образный поводок. В качестве материала вам понадобится стальной металлический шаблон толщиной 1,5-2 мм.

Роль натяжных устройств — регулировка вращения дисков. Облегчить процесс помогает установка дисков на расстоянии, равном колее и ширине между рядами.Для обеспечения балансировки и регулировки диски устанавливаются максимально симметрично:

• окучник крепится к мотоблоку с помощью выдвижного кронштейна;
• с регулируемыми болтами и стопором, окучник крепится к краю кронштейна;
• стопор помещен в трубку квадратного сечения, снаружи выполнен фиксатор;
• консоль раскладывается на болтах;
• Поводок навинчивается на поводок по продольной оси наклона.

Также дисковый окучник для мотоблока делают из крышек от старых горшков или сеялки. Их диаметр не должен превышать 60 см.

Крышки обтачиваются и загибаются молотком. Одна сторона должна быть выпуклой, другая — полой, чтобы диск касался почвы и присыпал близлежащие кусты. Крышки соединяются между собой переходниками и привариваются к стойке, поводку и шнуркам. Далее действия выполняются, как описано выше.

Дисковый окучник на мотоблок НЕВА МБ

Мотыга своими руками для мотоблока

Мотыги своими руками для мотоблока

Заключение

Сделать дисковый окучник на мотоблоке несложно трактор в домашних условиях.Понятный чертеж устройства и пошаговые инструкции помогут соорудить это простое, незаменимое устройство для овощного дства и оптимизировать окучивание картофеля.

AN UNAUTHORIZED,

ВОЗМОЖНО НЕТОЧНО,

ОБСУЖДЕНИЕ

The Standard Engine Company,

The Walsh Tractor Company и

Корпорация Allied Motors

И

Их продукция

по

Марк Э. Бронирование

Авторские права 26 июля 97

18 января 99:

ВНИМАНИЕ! Данные, содержащиеся на этой странице, содержат МНОГО ошибок. Он был написан на основе информации, которую я собрал в начале 97-го. С тех пор я собрал и написал книгу по этому вопросу, которая намного точнее. Эта книга должна быть доступна в середине 1999 года.

Вы не имеете права воспроизводить этот документ с целью получения какой-либо выгоды. Кроме этого, наслаждайтесь.

СОДЕРЖАНИЕ

• ВВЕДЕНИЕ
  Обсуждение машин и условий эксплуатации того времени, когда компания Standard Engine и ее тракторы были активны на рынке садовых тракторов.
• СЛОВО О КОМПАНИИ
  Краткий обзор того, что известно о Standard Engine Company, Walsh Tractor Company и самих Allied Motors Corporation.
• ТРАКТОРЫ УОЛША
• СТАНДАРТНЫЙ TWIN
  Обзор конструкции и достоинств Standard Twin.
• СТАНДАРТНЫЙ МОНАРХ
  Обзор конструкции и достоинств Standard Monarch.
• СТАНДАРТНЫЙ УОЛШ
  Обзор конструкции и достоинств Стандартного Уолша.
• НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ТРАКТОРА СТАНДАРТНОЕ
  При этом продолжается обсуждение техники для обработки почвы, посева, культивации, сенокоса и другой техники.
• ПОДХОДЯЩИЕ ТРАКТОРЫ VIKING
• ЦВЕТОВ
  Что известно о цветовой гамме стандартных тракторов и их оборудования.
• ДРУГАЯ ДВОЙНАЯ ВЕЩЬ
  Реестр
  Как прочитать серийный номер

ВВЕДЕНИЕ

Обратите внимание: если у вас есть знания, документы или что-либо еще, относящееся к стандартным машинам или другим компаниям, которые, по вашему мнению, могут дополнить или исправить эту статью, пожалуйста, свяжитесь с автором.Я не могу дать никаких гарантий относительно точности информации, содержащейся в данном документе, однако, насколько мне известно, она является достоверной и точной.

В период расцвета производства тракторов Standard Engine Company многие компании производили двухколесные садовые тракторы. Они варьировались от совсем маленьких до очень больших, но общая классификация «тракторов с шагающим впереди» охватывает все они, конкурирующие с обсуждаемыми здесь тракторами.

Двухколесные садовые тракторы были крупным бизнесом с 1920-х по 1950-е годы.Производителей было множество. Некоторые машины даже выходили за пределы двух колес и устанавливались на гусеницах-гусеницах. Выпускались даже колесные культиваторы. Во всех этих случаях производители работали над парадигмой, которая была разработана на основе методов земледелия и выращивания на лошадях, которые широко использовались в то время.

Садоводство / земледелие на грузовиках в то время, будь то использование лошадей или тракторов для тягловой силы, основывалось на обработке почвы через культивацию.Фермеру нужно будет пахать, затем дисками и / или боронить землю, чтобы подготовить посевное ложе для посевов, посеять посевы рядами (отсюда и «пропашные культуры»), культивировать их, чтобы держать сорняки под контролем, и, наконец, собрать урожай. . С этой целью для Twin было доступно несколько навесного оборудования, и это должно быть предусмотрено и для других марок двухколесных (или гусеничных!) Тракторов.

Насколько я могу судить, все эти типы садовых тракторов или мощных культиваторов использовались одинаково.Оператор обеспечивал балансировку машины (спереди и сзади), держась за руль и поворачивая ее с помощью силы мышц в конце ряда или когда требовалось иное. На каждом колесе Twin были тормоза, которыми можно было управлять независимо для помощи оператору при повороте; возможно, другие машины тоже.

Орудия часто вытягивались из одной точки сцепки на машине, образуя точку сочленения, в которой встречаются трактор и орудие. Когда это было не так, т.е.е. когда орудие было жестко закреплено на тракторе, оператор должен был поднять агрегат с земли, предположительно с помощью руля, а затем преодолеть поворот в конце ряда.

СЛОВО О КОМПАНИИ

---

Стандартные садовые и малые сельскохозяйственные тракторы

Полная линия — размер и мощность для малых хозяйств любого типа

«На современной ферме, как на современном заводе — POWER открыл дверь для прогресса — и человек, который заставил Power Machinery работать на его месте далеко впереди человека, который беспокоится вместе с более старыми и медленными методами. Для него тяжелая работа толкающей мотыги — расходы и забота о содержании лошади — раздражение от ожидания какого-нибудь дружелюбного соседа — и неуверенность наемного помощника ушли навсегда. Вместо этого он выполняет свою работу быстро и легко — делает ее именно тогда, когда она должна быть выполнена — и пожинает плоды в виде большей прибыли во время сбора урожая ».

Тракторы STANDARD

«обеспечивают мощность для небольшой фермы — мощность, разработанная и управляемая для соответствия интенсивным условиям на небольшой ферме, — и Standard Line включает 3 машины разного размера и мощности, чтобы должным образом удовлетворить потребности малых хозяйств любого размера и типа. .TWIN с его 5-сильным 2-цилиндровым двигателем относится к высшему классу мощности и создан для человека, которому предстоит выполнять очень тяжелую работу. Стандартный MONARCH — самый популярный размер садовых тракторов. Он имеет двигатель мощностью 3,5 лошадиных силы и зарекомендовал себя в стране как малая сельскохозяйственная машина общего назначения. Модель WALSH меньше по размеру — сконструирована в основном как культиватор, но при этом обладает большой мощностью для выполнения более легких работ при меньшем весе ».

«Почему бы не добавить POWER к своему оборудованию — стандартный трактор, чтобы обновить ваши методы работы, — и не получить экономию, которая, несомненно, последует.»

Standard Engine Co.

Mineapolis, New York, Philadelphia

---

» Standard Tractor Line включает машины трех размеров — Twin, Monarch и Walsh, построенные с мощность и мощность для удовлетворения потребностей малых хозяйств любого типа ».

---

Стандарты жесткой рекламы представили миру их продукцию.

С такой рекламой можно подумать, что эта компания оставила довольно большой след на страницах истории производителей садовых тракторов.Напротив, о Standard Engine Company известно очень мало. Однако известно, что они действовали из Миннеаполиса примерно с 1920-х годов до 1950-х годов. Кроме того, чтобы усугубить путаницу, компания называлась Standard Engine Company, но производила садовые тракторы. Конечно, все высокопроизводительные тракторы Standard были построены с использованием встроенных двигателей, построенных Standard, но все же кажется вероятным, что компания , возможно, ранее занималась стационарными двигателями.Также выяснилось, что компания содержала, по крайней мере, одно время, склады тракторных запчастей в Нью-Йорке и Филадельфии.

Первые тракторы

Standard были в лучшем случае примитивными. Они использовали открытый цепной привод и мотоциклетный двигатель. От этого они перешли к трактору с открытым зубчатым приводом. Очевидно, что они не собирались доминировать на рынке, поэтому были разработаны новые конструкции. Эти более поздние разработки — это те, в которых все еще существует небольшой объем данных.

The Standard Engine Company перешла на производство закрытой ходовой части линейки 2-колесных садовых тракторов с одноцилиндровой моделью, известной как Standard. Согласно рекламе того времени, эта модель была активна в 1931 году. У Standard были 32-дюймовые стальные колеса, цилиндрический зубчатый привод, ведущий мост с храповым механизмом и деревянные ручки. В ранних устройствах стандартно использовалось зажигание от батареи и катушки, в более поздних версиях возможно зажигание от магнитного поля. Двигатель запускался путем вставки кривошипа (на самом деле, кривошипа длинной ) в двигатель через колесо. Это было необходимо, потому что коленчатый вал двигателя был расположен перпендикулярно линии движения трактора.

В квартале от здания Standard Engine Company в Миннеаполисе компания Walsh Tractor Company также строила 2 колесных садовых трактора. Еще в 1928 году Уолш продавал линейку одно- и двухцилиндровых моделей. Между компанией Walsh Tractor Company и Standard Engine Company был продолжительный контакт, поскольку в 1934 году силы Уолша были «присоединены» к силам Standard. Standard выпустило документ, описывающий, насколько они (Standard) были счастливы, что мистер Уолш был вовлечен в компанию Standard. Мистер Уолш, похоже, не слишком обрадовался этой ситуации. Тем не менее после этого приобретения линейка тракторов Standard существенно изменилась.

Трактор Standard был переработан, чтобы стать более крупной моделью одноцилиндровой модели Уолша и представлен как Monarch. В то же время назревали переговоры по другому фронту — по Allied Motors Corporation и Standard Engine Company. В 1931 году Allied начала продавать 2-цилиндровый трактор под названием Viking Twin.На этой платформе был разработан Standard Twin. К 1937 году Viking Twin был практически идентичен Standard Twin, за исключением некоторых мелких деталей из листового металла. В 1934 году, в то же время, когда происходило слияние Walsh, был представлен Standard Twin. В то время между Standard Twin и Allied было несколько различий, включая основные подшипники двигателя, систему сцепления и механизм привода.

Одна часть системы привода, которая была общей для машин Уолша, Стандартных машин, кроме Twin, и машин Viking того времени, была ступицей с храповым механизмом. В этих тракторах использовалась цельная ось, а внутри каждой ступицы они помещали храповик, который позволял колесу вращаться быстрее оси, но не позволял оси вращаться быстрее, чем колесо. Эта система использовалась на другом оборудовании, таком как серповидные косилки на конной тяге, с конца 1800-х годов, и поэтому идея не была новой. Однако применительно к садовым тракторам это представляло проблему для создания задней передачи. Ни у одного из этих тракторов не было заднего хода, кроме Твинс. Как Allied удалось построить ранний Twin с храповым механизмом и реверсом, остается загадкой.

Во всяком случае, после потрясений 34-го года линейка Walsh была сокращена с серии машин, включающих одно- и двухцилиндровые тракторы, до одноцилиндровой модели, самой маленькой из линейки Standard. Monarch вышел на рынок как Уолш на стероидах, а Twin появился на рынке как новый дизайн. Standard продолжало производство Уолша и Монарха довольно долгое время, хотя мы не знаем наверняка, когда их производство закончилось. В 1937 году Standard рекламировала два одноцилиндровых трактора, и все тракторы Standard были доступны на стальных или резиновых шинах.На листовках 1947 года Уолш и Монарх показаны как часть де-факто модельного ряда стандартных тракторов. В то время как оба этих агрегата использовали двигатели Standard почти идентичной конструкции, Monarch, как известно, использовал 4-тактный двигатель с воздушным охлаждением чуть большего размера 3 на 3 дюйма, тогда как Walsh имел диаметр цилиндра и ход поршня 2,5 дюйма. Похоже, что Walsh всегда предлагался с батарейным зажиганием и таймером в стандартной комплектации, а также с магнитным зажиганием в качестве дополнительного обновления. При поставке с аккумуляторным зажиганием, батареи, используемые на Walsh, были круглого типа «модель Т».Уолш имел мощность 2,5 лошадиных сил и 7-дюймовый плуг, Monarch — 3,5 лошадиные силы и 8-дюймовый плуг. К 1947 году Standard предлагал Monarch широкой публике как «наиболее широко используемый из всех моделей садовых тракторов». Более поздние монархи, самое позднее после 1947 года, хотя, вероятно, намного раньше, предлагались с магнитным зажиганием. Ранние модели предлагались с батареей и таймером зажигания.

В начале тридцатых годов Standard и Allied разработали Standard Twin. В рекламе 1931 года изображен Viking Twin, проданный Allied Motors Corporation.. Как и в случае с Walsh, связь Standard с Allied полна тайн в отношении корпоративных союзов, поскольку очевидно, что Standard имеет прямое отношение к тому, как разрабатывались тракторы Allied.

Когда он был представлен, Twin был большим улучшением по сравнению с более ранними моделями, включая ряд особенностей, которые компания гордо объявила, что «никогда раньше не использовались на садовых тракторах». Twin был выдающейся машиной для своего времени и оставался флагманом Standard Engine Company до конца своего известного существования.

Посмотрев на все сходства между машинами Walsh Tractor Company, Allied Motors Corporation и Standard Engine Company, у меня возникло сильное подозрение, что владельцы каждой из этих компаний, вероятно, были каким-то образом связаны. Несомненно, между тремя компаниями была совместная собственность. Такая договоренность объяснила бы возникновение корпоративных союзов. Дополнительные исследования могут предоставить недостающие подробности о взаимозависимостях этих компаний.

Самый ранний из известных мне Standard Twin — модель 1937 года; последняя модель 1950 года. Я полагаю, что Standard прекратил производство в 1955 году. Я лично не знаю ни Уолша, ни Монарха, ни каких-либо машин, построенных Уолшем. В 1937 году к Standard Twin были добавлены тормоза, а позже, в 1940 году, несколько других улучшений были включены в базовую конструкцию. Изменения 1940 года, казалось, были сосредоточены на вопросах производительности; изменения коснулись алюминиевых головок и поршней, и, вероятно, в это время также были добавлены регуляторы.Уолш и Монарх выиграли от алюминиевых поршней и головок, но не получили тормозов или регуляторов.

Twin производился в больших количествах и широко продавался на Среднем Западе. Точно неизвестно, но вероятный сценарий состоит в том, что Twin, Monarch и Walsh были проданы на огородные фермы, расположенные за пределами крупных городов. Рекламы 30-х годов почти повсеместны, в них утверждается, что трактор такого размера как раз подходит для «огородов» и «питомников».

The Walsh Tractor Company, поглощенная Standard в 1934 году, первой отпала после появления независимой корпорации. В начале Второй мировой войны Allied бросила это дело под предлогом освобождения производственных мощностей для военного производства, оставив Standard в качестве единственной выжившей компании. В 1955 году компания Standard Engine закрылась навсегда. Здание сохранилось и сегодня, относительно без изменений, и в нем размещается типография.

ТРАКТОРЫ УОЛША

В этом заключается все, что мы знаем или можем найти о продукции Walsh Tractor Company

СТАНДАРТНЫЕ ТРАКТОРЫ

Ниже приведены подробные описания и комментарии 3 основных стандартных тракторов; Уолш, Монарх и Близнец.Если мы сможем найти достаточно данных, мы также включим раздел для раннего стандартного трактора.

Стандартный двухместный номер

---

«Модель Twin — это 2-цилиндровая машина с двигателем 5 л. с. и 2 скоростями переднего и заднего хода. Она создана для работы в тяжелых условиях, выдерживает 10-дюймовый плуг в тяжелых условиях и обладает способностью бригадной обработки для покрытия от 3 до 6 соток в сутки ».

---

«625-фунтовый, 2-цилиндровый, трактор с мощностью и тяговым усилием для тяжелых полевых работ»

---

Именно так стандартная реклама представила Twin потенциальным покупателям.

Twin обладал впечатляющим набором рекламируемых функций, особенно с учетом того, что они поступили в продажу в 1931 году:

• Двухскоростная коробка передач прямого и обратного хода
• Рулевое управление с усилителем (после 1937 г.)
• Полностью закрытая конструкция
• Магнето
• Дифференциал Freee ходовой части
• Многодисковое сцепление
• 30-дюймовые стальные колеса с проушинами и
• Универсальная плавающая тележка для инструментов

все за мизерные 465 долларов.o.b. Миннеаполис, Миннесота в долларах 1947 года.

Двигатель

2-цилиндровый бензиновый двигатель с воздушным охлаждением развивал мощность в 5 лошадиных сил, что было достаточной мощностью для размера машины, а вес в 625 фунтов давал ей хорошее тяговое усилие, хотя тяговое усилие было незначительным при выполнении тяжелых работ, таких как вспашка. В двигателе использовалась смазка разбрызгиванием (рис. E), а более поздние машины имели регулятор легковесного типа (обозначенные буквами цифры в этом документе показывают Twin с тормозами, но без регулятора, что указывает на модель ’37-40 ‘.Эти фотографии взяты из моего руководства по эксплуатации). Типичный для двигателей того периода, Twin использовал L-образную головку; эту конструкцию иногда называют двигателем с боковым клапаном. Сначала зажигание обеспечивалось магнито Wico типа A, а затем — импульсным магнето типа J2 Фэрбенкса-Морса. В обоих случаях цилиндры стреляли на 360 градусов. Это давало рабочий ход на каждом обороте двигателя. В двигателе использовался восходящий карусель Zenith, номер модели 9711A. В этом конкретном карбюраторе используется пробковый поплавок, и, на мой взгляд, он подвержен проблемам из-за проблем с подачей топлива.Этот карбюратор обозначен позицией 14 на рисунке C. Позиция 13 — воздушный фильтр; он состоит из канистры, заполненной пропитанным маслом мхом.

Сцепление и трансмиссия

В стандартной комплектации трактор (без каламбура) имел 2 передние скорости и одну заднюю скорость, выбираемую с помощью скользящих передач. Оказывается, что низкая передача приводит в движение машину на медленном шаге (1/4 мили в час), а высокая передача может приближаться к быстрой прогулке с высокой скоростью (около 3 миль в час). Мощность передавалась от двигателя к трансмиссии через многодисковую муфту с рычажным приводом, работающую в масле.Многодисковое сцепление состояло из набора дисков, чередующихся из бронзы и стали, которые были сжаты вместе при включении сцепления. Twin также имел дифференциал, который был большим улучшением по сравнению с более ранними тракторами Standard, в которых использовались храповые колеса, позволяющие оператору поворачивать трактор. Наконец, мощность передавалась от дифференциала к зубчатым колесам, прикрепленным к осям.

Колеса и тормоза

Там, где резина соприкасалась с дорогой или землей, в зависимости от случая, Twin имел два больших колеса с круглыми спицами, ведущие либо стальные проушины, либо резиновые шины.Ступицы колес содержали установочные винты, которые затягивались квадратным ключом, чтобы прикрепить их к оси. Twin на стальных колесах показан на рисунке X справа. При необходимости для увеличения тяги можно было заказать один или два удлинительных обода. На двойниках, установленных на резине, использовались шины 7,5 x 18. Для крепления на стали использовались обода размером 30 x 3 ¹ /2 дюйма с 24 выступами. Как упоминалось ранее, в 1937 году Standard начала поставки Twins с тормозом на каждом колесе. Они были типа сужающейся ленты и работали независимо с ручными рычагами, установленными на поперечине руля.

Смазка

Нет никаких сомнений в том, что Twin был тщательно спроектированным оборудованием. Похоже, что при изучении условий эксплуатации тракторов возникли серьезные инженерные мысли. Таким образом, были герметизированы не только все зубчатые передачи и внутренние компоненты, но и все коробки передач и двигатель были рассчитаны на использование масла одного типа и веса; Mobile Oil AF. Таким образом смазывались пять частей: бортовые передачи, трансмиссия, картер дифференциала, двигатель и сцепление.В руководстве по эксплуатации, которое поставляется с каждым трактором, также подчеркивается важность технического обслуживания во многих областях, включая регулярную замену масла. Для современного оператора Standard или Viking Twin, поскольку Mobil Oil AF больше не выпускается, допустимо использование моторного масла без моющих присадок SAE 40 в картере, а также трансмиссионное масло массой 80 в других коробках передач. В современном моторном масле слишком много агрессивных присадок, чтобы его можно было безопасно использовать в безмоторных коробках передач этой старинной машины.

Другая техническая информация

Изображение основных внутренних компонентов показано на рисунке Z. Обратите внимание, что оба поршня достигают верхней мертвой точки (ВМТ) одновременно. Это позволяет совершать рабочий ход на каждом обороте двигателя, но вызывает некоторую вибрацию даже с противовесами на коленчатом валу.

Twin также предлагал способ обеспечить мощность для навесного оборудования. Вал с 5-дюймовым клиноременным шкивом проходил через заднюю часть картера трансмиссии. Это тот же вал, на котором движется скользящая шестерня (позиция 14 на рисунке Z). Изображение этой системы ВОМ показано на рисунке?.ВОМ управлялся главной муфтой, поэтому каждый раз, когда трактор использовался, этот шкив вращался. Неизвестно, было ли когда-либо построено и / или установлено ограждение для этого шкива на серийных машинах.

По крайней мере, один двойник был обнаружен с прикрепленным шкивом ремня на передней части трактора. В рекламе Twin указано, что он может быть оборудован для работы с поясом, хотя в рекламе нет известных изображений Twin с таким оборудованием.

Опции / неизвестные

Неизвестно, был ли глушитель заводской опцией. На сегодняшний день ничего не известно о существовании, и никакая известная реклама не показывает его. Однако в ранней рекламе действительно показан тип выпускного коллектора, отличный от тех, которые я видел лично или на фотографиях, а на листе деталей, который я просматривал, был номер детали и слово «глушитель», написанные от руки в соответствующем месте на листе. . Наконец, почти наверняка все Standard Twins поставлялись с ручным пуском, так как на оригинальном тракторе не было никакой электрической системы.

Операция

Жесткий запуск — частая жалоба пользователей этого конкретного трактора, однако автор обнаружил, что с правильно отрегулированным карбюратором и горячим магнето трактор заводится надежно и легко.Для начала автор обнаружил, что трактор запускается легче всего, если импульс срабатывает, когда рукоятка выходит «через верх». Если синхронизация, импульс и расход топлива правильные, нет необходимости быстро проворачивать двигатель, чтобы запустить его.

THE MONARCH

«Стандартный» Monarch с его 1-цилиндровым двигателем мощностью 3 1/2 лошадиных силы является наиболее широко используемым из всех садовых тракторов. Теперь он создан, чтобы конкурировать на равных с одной лошадью, Monarchs обрабатывать 8-дюймовый плуг, и при культивации в среднем будет от 2 до 4 акров в день.«

Всего одним предложением Standard обратило внимание на остальных участников конкурса садовых тракторов.

THE WALSH

«Модель Walsh Model — самая легкая из стандартных моделей. Она имеет двигатель мощностью 2 1/2 л. С. Он справляется с 7-дюймовым плугом на умеренной глубине при всех приемлемых условиях, а также при культивации и других полевых работах на площади до 2 или 2 1/2 акров в день.«

Мастера стандартной рекламы изготовили эту копию для Уолша.

НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ТРАКТОРА СТАНДАРТНОЕ

---

Стандартное полевое оборудование трактора

Большая часть прогресса, достигнутого в расширении области применения малых тракторов, основана на постоянно расширяющемся ассортименте разрабатываемых инструментов. Вначале садовые тракторы были просто лёгкими культиваторами; но сегодня, благодаря возросшей мощности и мощности, их область деятельности охватывает весь спектр небольших фермерских хозяйств.Оборудование, доступное со стандартными тракторами, предлагает широкий выбор для удовлетворения условий на малых фермах любого размера и типа.

Плуги

(см. Подробное обсуждение ниже) имеют размеры 7, 8 и 10 дюймов для различных моделей.

Диски

— диаметром 8, 10 и 12 дюймов, изготавливаются наборами по 2 секции в комплекте, с тремя дисками в секции. (12-дюймовые диски также поставляются с 4 дисками для секции.) Это хорошо отполированные вогнутые диски, которые могут быть настроены на прямое дискование поля или как культиваторы, чтобы бросать их на растения или от них.

Боронование

— можно обрабатывать либо зубчатым венцом, либо бороной Acme — либо зубья культиватора, расположенные близко друг к другу на дышле, отлично справляются с боронованием.

Сеялки

— могут поставляться как для однорядных, так и для многорядных работ. В любом случае маркер переносится для откладывания следующего ряда, и высев производится параллельно и с одинаковой глубиной. (Поставляется с насадкой для внесения удобрений или без нее.) При посадке луковиц или клубней бороздок откроет траншею, а при следующей поездке пара окучников отбросит землю обратно в укрытие.

Кошение

— сено или газон — это простая работа без серповидной планки или приспособлений для стрижки газонов. Сцепное устройство для газонокосилки оснащено быстрозажимными гладкими ободами — для работы с самым тонким дерном.

Внесение удобрений

— незаменима во многих секциях, а в наличии имеется современный дозатор молоткового типа.

Belt Work

— это круглогодичная работа практически на каждом маленьком месте. Измельчение кормов, распиловка древесины, перекачка воды и т. Д. — это обычные задачи по замене кормов для большинства стандартных тракторов.

И Культивирование

— это слово охватывает весь спектр операций по уничтожению сорняков и перемешиванию почвы. В стандартную комплектацию входят инструменты и лопаты для всех видов сельскохозяйственных работ. Для обычной плоской обработки в основном используются стали. Для прополки, возможно, лучшими инструментами являются прополочные мотыги или подметальные машины — оба работают неглубоко прямо под поверхностью, чтобы срезать стороны конкретных инструментов, показанных на рисунке. Стандартные стойки для инструментов предназначены для работы со всеми распространенными формами ручных культиваторов или конных лопат.

Отвал для вспашки

Плуг, рекомендуемый для каждой стандартной модели, имеет правильный размер для конкретного трактора, а также размер, с которым эта модель справится на надлежащей скорости для гладкой, хорошо покрытой работы. У всех плугов есть возобновляемые стальные лапы с полным отвалом и длинными бортиками. Они имеют стальные балки с высокой горловиной, а пахотное оборудование включает в себя катящийся сошник, стальную вилку и шарнирное соединение в комплекте для навешивания на трактор. Плуг «Walsh» имеет размер 7 дюймов, плуг Monarch — 8 дюймов, а плуг Twin — 10 дюймов.Регулировка глубины на «Уолше» осуществляется штифтом и вилкой с отверстиями, в то время как «Монархи» и «Близнецы» имеют рычажную регулировку.

Размер, скорость и емкость

С 7-дюймовым плугом модели «Walsh» обрабатывают чистую борозду на умеренную глубину при достаточно приемлемых условиях. Модели «монарх» с 3 1/2 л.с. двигатель, рукоять и 8-дюймовый плуг при быстрой ходьбе, чтобы обрабатывать от 1 1/2 до 2 акров в день — по существу, так же, как с плугом на одну лошадь. И Стандартные «Близнецы» с их 2 цилиндрами, 5 H.P. motors, протяните 10-дюймовый плуг через пучение на высокой скорости поля; а при стерне будет вспахивать на высокой скорости до 2 1/2 или 3 акров за полный день.

---

Любопытно отметить, что почти все приспособления Standard были сделаны с минимальным количеством отливок. Пруток, швеллер, пластина и уголок были основой многих приспособлений. Следовательно, некоторые фабричные орудия похожи на то, что могло бы построить местный магазин. Это иллюстрирует внимательное рассмотрение рисунка Н.Основные направляющие культиватора — швеллерные, штанги — штанговая ложа, механизм регулировки колес выполнен из штанги и пластинчатой ​​ложи. Даже ручка оператора представляет собой не что иное, как кусок плоского согнутого стержня, и притом довольно хлипкий. Все это скреплено коробкой с болтами. Исключениями из этого типа конструкции были сеялка и плуг, оба выглядели «заводскими».

Все три трактора были отгружены с завода со всем необходимым для выращивания.Это, конечно, включало трактор и тележку прицепного типа, называемую кареткой для инструментов.См. Рисунок H. поворотный рычаг трактора, чтобы ограничить его ход. Эти болты не позволяли каретке двигаться из стороны в сторону во время работы машины в поле. Задние стальные колеса на тележке регулировались по высоте и жестко фиксировались, чтобы тянуться прямо за трактором во всех положениях, кроме самого высокого.В этом положении они могли свободно колдовать.

Многие устройства могут быть установлены на инструментальных балках этой тележки. Панели инструментов — это горизонтальные плоские полосы, тянущиеся из стороны в сторону. Лопаты, или острия, поставлялись вместе с ним с завода, чтобы фермер мог выращивать свои (предположительно уже посаженные) пропашные культуры. Также были доступны дополнительные лопаты, подметальные машины, окучники, прополочные мотыги и плуги с лопатой. В дисковых бандажах, описанных в рекламе выше (иллюстрация?), Использовались подшипники с деревянными блоками.Зубчатая борона с зубьями диаметром 4 1/2 фута (иллюстрация?) И однорядная сеялка (иллюстрация?) Также могут быть прикреплены к панели инструментов. Каждый из них будет по очереди прикреплен к тележке, и последовательные проходы будут выполняться по рядам для подготовки семенного ложа и посадки.

Другое устройство, плуг (иллюстрация?), Было основополагающим для эффективности этого типа садового трактора, и, как говорится в рекламе, тракторы Standard были хорошо оборудованы для вспашки с различными плугами.Одно (около 40 фунтов) чугунное колесо груз может быть добавлено к колесу со стороны земли для большей тяги, если необходимо. Стальные близнецы также могут иметь удлиненный обод с выступами для улучшения сцепления с дорогой, а на резине шины могут быть заполнены жидкостью.

Неизвестно, что уборка урожая обычно поддерживалась имеющимися орудиями Twins. Однако в процессе производства Twin было доступно как минимум 4 типа косилок с серповидным грифом.

Первый из них имел трехфутовое серповидное лезвие, установленное за рулем с правой стороны.

Второй, более поздний агрегат, установлен прямо перед колесом с правой стороны. В этом агрегате использовалась независимая муфта на валу, которая передавала мощность от задней части трактора к передней. Этот вал подвешивался под трактором и приводился в движение от шкива ВОМ трактора. На передней части приводного вала косилки находились кривошипный рычаг привода питтмена, самосвал и складывающаяся штанга.

Третья косилка также монтируется под трактором и срезается с правой стороны. В нем использовалось небольшое колесо, чтобы выдерживать вес косилки.В этой косилке использовался ременной привод со стороны трактора, который вращал небольшой вал параллельно оси трактора под трактором. на другом конце этого вала было кривошипное колесо, которое приводило в движение шатун. Когда этот стержень двигался вперед и назад, он толкал и тянул рычаг. Коленчатый рычаг толкал и тянул другой стержень, который был зацеплен за шар на конце серповидной планки. Поговорим о машине Руба Голдберга!

Косилка четвертого типа была жестко закреплена на днище трактора и срезала валок шириной 50 дюймов прямо перед трактором.Электроэнергия для всех этих агрегатов была взята от коробки отбора мощности Twins; шкив клинового ремня на задней части картера коробки передач. Ремень проходил от этого шкива прямо вниз к ведущему шкиву косилки. Регулировочный рычаг с натяжным роликом завершал настройку. Как указывалось ранее, у Twin не было активной мощности, поэтому на моделях без независимого сцепления серп работал при включении сцепления трактора. Когда использовался натяжной шкив, он использовался только для компенсации провисания ремня.

В то время, когда тракторы Standard были активны на рынке, небольшие машины с плоским ременным приводом были очень распространены на фермах. Уолш и монарх, по характеру расположения их двигателей, были легко оснащены шкивом ремня с правой стороны двигателя. Затем он может приводить в действие пилу, насос, измельчитель или аналогичную машину, которая будет расположена перед трактором. Я не знаю, как крепился и работал двойной шкив ремня.

Наконец, было доступно по крайней мере два типа надутых устройств для тех, кто не хотел идти за своим «трактором».Один из них, называемый Convertable, заменил каретку панели инструментов и снабдил пневматическими роликовыми колесами для более плавного движения. Орудия крепились к дуге так же, как к каретке

. К дуге прикреплялись и такие орудия, как плуг, который обычно не крепился к повозке. Второй тип дуги — это надстройка с двумя колесами, прикрепленная к каретке панели инструментов. Это было чуть больше двух колес, сиденья и сцепки, которую можно было прикрутить к задней панели инструментов на каретке.

ТРАКТОРЫ СОВМЕСТНЫХ ВИКИНГ

Здесь мы разместим все, что знаем или можем найти о Allied Motors Corporation и их продукции

В 1931 году Allied продавала трактор под названием Viking Twin. Этот трактор явно был испытательным стендом, на котором был разработан Standard Twin. Ранние Viking Twins имели примитивное устройство воздуховодов для охлаждения цилиндров. Позже, к 1936 году, они использовали воздуховоды Standard и окружали двигатель решетчатым двигателем коробчатой ​​формы.Сопутствующие инструменты для тракторов выглядят очень близкими копиями, если не идентичными, ранним орудиям Standard Twin. Основное отличие состоит в том, что их инструментальная тележка не имела поворотных шпинделей колес.

Двигатель

Двигатель, используемый в Allied Twin, не был близок к двигателю Standard Twin, это был двигателем Standard Twin. На фотографиях 1936 года показан Viking Twin с карбюратором неизвестной марки и модели, а в руководстве говорится о другом магнито, но в остальном двигатели такие же.В руководстве Viking показан тот же карбюратор, что и у Standard Twin, на снимках крупным планом, и инструкции по настройке идентичны. Под идентичным я подразумеваю дословно одно и то же. Ясно, что тот, кто написал руководство Allied, также написал руководство Twin и при необходимости изменил его. Небольшие различия между брендами также существуют в отношении органов управления двигателем, таких как рычаг воздушной заслонки, позволяющий оператору запускать и запускать двигатель, находясь за пределами «дома».

Allied также в первые годы решила использовать магнито Wico LD на своем близнеце.В руководстве по эксплуатации Allied Viking Twin указано, что магнито Фэрбенкса Морзе могло быть установлено на более поздних машинах (после ’36). Различные магниты на разных тракторах обсуждаются в разделе о зажигании этой статьи (спасибо, Нил)

Сцепление и трансмиссия

Сообщается, что

Ранние модели Viking Twins имели другой тип сцепления и трансмиссии, чем более поздние модели.

Дифференциал

Allied использовала понижающий редуктор в корпусе с разным хвостом и разместила дифференциал на той же оси, что и оси.Для такой схемы требовалась большая коробка передач, и инженеры союзников, по-видимому, думали, что смазка будет проблемой, если они будут полагаться только на установку шестерен в масляной ванне. Поэтому они установили масляный насос плунжерного типа (того же типа, что и в двигателе) для распыления масла на отражательный диск в верхней части картера коробки передач. Этот отражательный диск был расположен на главном приводном валу (вне сцепления). Стопорный диск находился прямо над главной зубчатой ​​передачей, поэтому все шестерни обильно, непрерывно поливались маслом при каждом включении сцепления.

Еще одним существенным отличием было то, что в двойных подшипниках Allied использовались подшипники Timken, роликовые и шариковые, а в двойных подшипниках Standard использовались втулки. С точки зрения долговечности приводная система Allied выглядит намного надежнее, чем версия Standard. На картинке справа показана внутренняя компоновка машины союзников 1936 года. Различия очевидны, когда сравниваются стандартный вид и вид союзников.

Колеса и тормоза

В Allied Twin использовались те же стальные колеса размером 30 x 3 1/2 с 24 выступами, что и в Standard Twin.Тормоза не было вариантом.

Смазка

В модели Viking Twin

использовались те же правила смазки, что и в стандартной модели. MobilOil AF был желаемой маркой для всех замасленных участков. Для Viking они включали только двигатель, картер дифференциала и трансмиссию. Стандартное руководство по эксплуатации говорит, что двигатель должен потреблять от 1 1/2 до 1 3/4 литра, в руководстве Allied указано от 2 до 2 1/2 кварты. Мой стандартный двухместный номер занимает 2 1/4 литра. Похоже, кто-то не обновил Стандартное руководство.

Другая техническая информация

ЦВЕТА

Standard Twin был глянцевым средне-синим (идентификационный номер цвета ??) с красными вставками от Farmall. Кузов трактора, включая все литые детали, руль и сопутствующие устройства, были синего цвета. Колеса и бензобак были красными, а лафет навески — черным. Некоторые близнецы поставлялись с креплениями для бензобака черного цвета, некоторые выглядели синими.

Думаю, орудия были красные и черные.Стрела плуга, как известно, была красной, а сама стойка плуга считалась черной. Узлы косилки почти наверняка были красными, и, хотя это неизвестно, я подозреваю, что группы дисков тоже изначально были красными.

ДРУГИЕ ДВУСТОРОННИЕ ВЕЩЕСТВА

Реестр

Существует стандартный реестр близнецов, целью которого является составление списка близнецов и их владельцев. Реестр ведет г-н Ломбард, адрес которого указан ниже. Реестр не является информационным бюллетенем и не предоставляет никаких услуг, кроме того, что позволяет владельцам Близнецов идентифицировать себя перед другими людьми, имеющими такой же интерес.

[напишите мне на адрес улитки]

Как прочитать серийный номер

Ранние близнецы имели серийный номер, который выглядел как 37Cxxx, где первые две цифры обозначали год выпуска, а буква C указывала, что трактор продавался как Standard Twin. После 1938 года схема нумерации была изменена на 309Cxxx, где первые две цифры обозначали декаду, в которую был произведен трактор, а третья цифра — год в декаде. Буква C по-прежнему указала, что трактор продавался как Standard Twin.Близнецы викингов использовали другую (неизвестную) букву, у Уолша должна быть буква D, а у монарха — E. Однако был найден хотя бы один монарх без буквы в серийном номере.

Ознакомьтесь с некоторыми характеристиками близнеца, нажав здесь.

Гиллер своими руками для мотоблока: PI

Картофель — одна из самых популярных культур, выращиваемых не только у нас, но и во многих странах Восточной Европы. За более чем трехсотлетнюю историю выращивания картофеля была создана агрономическая технология, которая постаралась облегчить возделывание культуры и повысить ее урожайность.Если для выращивания картофеля в промышленных масштабах сегодня для окучивания растений используются тракторы со сменным навесным оборудованием, культиваторы, то на приусадебных участках можно использовать мотоблок Hiller.

Пример остернохе собственного производства Hiller

Простая модель дискового Hiller к мотоблоку

Окучник — второй по важности инструмент после плуга и лебедки. Его можно сначала нарезать в борозды для посадки, а впоследствии засыпать их семенами.

Проводя окучник на рядах равномерно посаженных рядов картофеля, можно увидеть, как крылья орудия быстро засыпают почву в ямке клубнями

На рынке можно найти несколько модельных вариантов этого инструмента.

Вариант №1 — листарный Hiller

Это самый простой тип инструмента с фиксированной шириной. Конструкция представляет собой два соединенных и раздвинутых неподвижных крыла. Поскольку крылья инструмента зафиксированы, нельзя регулировать ширину, подгоняя отвал под ширину проходов.Поэтому при работе с этим инструментом проход приспосабливайте к возможностям Hiller, а не наоборот. Традиционно производители выпускают продукцию шириной 25-30 см, что тоже не самый удобный вариант, ведь технология выращивания картофеля предусматривает междурядье 50-60 см.

Эти орудия предназначены для работы с культиваторами, мощность которых не превышает 3,5 л.с., а общий вес агрегата составляет 25-30 кг.

Конструктивной особенностью Lusternik Hillers также является наличие тонких подкосов, предотвращающих перегрузку культиватора при глубине отвала в плотных слоях почвы.

Некоторые модели листернеров Hillers имеют обтекаемую форму, что более предпочтительно, так как при работе с таким инструментом меньше переворотов и проблемных грунтов.

Вариант №2 — изделия с переменной шириной

Такие инструменты более удобны, так как оснащены регулировочным механизмом, с помощью которого можно изменять положение крыльев. Это позволяет настроить инструмент под разное расстояние между рядами.

Эти окучники предназначены для работы с более мощными культиваторами с моторами от 4,0 л.с. и больше, массой более 30 кг.

Существенным недостатком таких конструкций является их большая потребляемая мощность.Причина этого в том, что в процессе работы крылья орудия отталкивают почву в сторону, часть которой после прохождения осыпается обратно в борозду. В результате быстрее устают спина и руки, а часть мощности двигателя тратится на бесполезную работу. Но, несмотря на это, они являются одной из самых популярных моделей у большинства садоводов.

Вариант №3 — дисковые модели

Дисковые окучники намного дороже своих традиционных аналогов, но эффективность таких инструментов в разы выше.

Основными преимуществами дисковых окучников являются:

• Хорошая комбинация мотоблоков по инструменту. Используя диск Hiller, за счет снижения скорости сварочного аппарата увеличивает его мощность. Это не только повышает эффективность обработки, но и положительно влияет на работу машины.
• Удобство использования. Для работы с этим инструментом нужно приложить минимум усилий: он сам толкает себя вперед, не требуя дополнительного толчка в спину.
• Универсальность. С помощью этого инструмента окучивание можно производить после посадки клубней и в период активного роста надземных частей посевов.

Выбирая среди разнообразия ассортимента, желательно отдавать предпочтение моделям, изготовленным из легированной стали, оснащенным шариковыми подшипниками (не втулками скольжения), с большим диаметром и толстыми дисками.

Вариант №4 — Окучники гребные типа

Принцип действия орудия заключается в специальных гребных винтах, под действием которых сначала измельчается почва и прочесывается сорняки и рыхлые почвы грядок.

Эти окучники предназначены для установки мотокультиваторов и культиваторов с двумя передними передачами. Это нужно для того, чтобы на второй передаче с наддувом и 180 об / мин, с помощью орудия можно не только рыхлить, но и перебрасывать почву в грядках между рядами.

Как видно, Hillers имеют довольно простую конструкцию. Сделать отвал для мотоблока нет ничего сложного.

Для создания традиционного нерегулируемого окучника необходимо профилировать металл толщиной 2 мм, вырезать половинки изделия.

Эти половинки необходимо согнуть по радиусу, а затем готовить в течение 2–3 проходов.Сварные швы следует обработать болгаркой, а при необходимости выборочно подарить и заново зачистить. В результате получается идеальный однородный слой металла.

Крылья инструмента также вырезаются из металла толщиной 2 мм и склеиваются по тому же принципу.

В результате должна получиться вот эта конструкция. Для наглядности показана толщина элементов и все размеры основания инструмента.

Для изготовления инструмента необходимо выбрать тип крыльев.Диски, зубья или лезвия представляют собой стальные листы толщиной 1,5-2 мм с загнутой нижней кромкой.

Важно: диски должны быть строго симметричными. В противном случае дизайн окажется «новостью», что сильно затруднит работу.

При построении конструкции можно использовать ножницы, взятые из старой сеялки.

Стойки установлены под углом, расстояние между нижними точками, соответствующее ширине колеи колеса, является шириной между рядами

Соедините элементы между собой болтовым соединением или сваркой.Сами диски подключаются с помощью регулируемого адаптера. Помимо дисков, основными элементами инструмента являются: Т-образный поводок, винтовая стяжка и стойки. Шнурки необходимы для регулирования по вертикальной оси вращения дисков. К культиватору орудие крепится балками с крыльями.

При изготовлении и сборке деталей по чертежу важно учитывать соотношение размеров и конструкции навесного оборудования. Возможны два варианта изготовления инструмента: фиксированная или изменяемая ширина крыльев.Во втором способе расстановки расстояние между дисками можно изменять с помощью симметричной перестановки стоек.

Основные элементы сборки: 1 — ряд обрабатываемых, 2 — диск, 3 — кулак, 4 — Т-образный кронштейн, 5 — стойка, 6 — скребок стальной, 7 — ось, 8 — болт, 9 — рычаг. , луч

Для облегчения работы с инструментом нужно включить расположение подшипников. Установив подшипники, а не втулки скольжения, можно повысить надежность изделия.

В процессе сборки конструкции для крепления орудия к культиватору задействуется скоба сцепки без балки. С этой целью кронштейн крепится с помощью стопорных болтов и плоских шайб поводка Hiller. Пробка вставляется в квадратную трубку и плотно прижимается к ее внешней поверхности.

Скоба стяжного болта поворота, а поводок размещен по продольной оси мотоблока.

Агрегат готов к работе. Работа на первой передаче за счет снижения поступательной скорости для увеличения тяги мотоблока.Если в процессе окучивания колеса пробуксовывают, их нужно спарить.

Связанные с контентом

Самодельное оборудование для мотоблока. Навесное оборудование для мотокультиваторов: виды, производители и самоделки

Самоделка для мотоблока (52 видео)

Супервидео подборка лучших роликов

Приятного просмотра!

1. Сеялка картофельная для мотоблока своими руками

Картофельная сеялка от Ильдара Сунагатуллина

Как сделать сеялку для мотоблока (запуск)

Как сделать сеялку для мотоблока 2

Как сделать картофелесажалку на мотоблок 3

Как сделать сеялку для мотоблока 4

Как сделать сеялку для мотоблока 5 (размеры)

Самодельная сеялка картофельная (тесты)

Самодельная сеялка для картофеля.Пахать и сажать картофель.

2. Самодельные культиваторы к мотоблоку

Самодельные ежи-культиваторы для мотоблока

Самодельный культиватор для минитрактора от мотоблока

Самодельный культиватор рядный для мотоблока

Культиватор штыревой

3. Самодельные рубанки для мотоблока

Приставка картофельная на мотоблок своими руками. Фреза бортовая для мотоблока

Плоскорезка для мотоблока.1 метр захвата

Культиватор пропольник 2-х рядный к мотоблоку

4. Самодельный окучник для мотоблока

Мотыга для мотоблока своими руками

Мотыга для мотоблока своими руками. Размеры

Комбайны для посадки картофеля. Отличный вариант!

Дисковые горки с культиваторами для окучивания картофеля

Фотообзор создания дискового окучника для мотоблока

5. Косилки самодельные для мотоблока

Самодельная роторная косилка для мотоблока в паре с адаптером
Ножи расположены над одним относительно другого на 1 см.Роторы изготовлены из металла толщиной 3 миллиметра. Дополнительный бумажный воздушный фильтр установлен в воздухозаборнике, в половине легкового автомобиля.

КОСИЛКА НА МОТОРОБЛОКЕ НАШИМИ РУКАМИ (мотоблок Нева МБ 3)
В этом видео я покажу, как работает роторная косилка на мотоблоке из металлолома. Ширина самодельной косилки 45 см, высота стрижки 3,5 см. Роторная косилка предназначена для мотоблока Нева МБ 3, косит траву любой высоты, как низкой, так и высокой.

6.Самодельные проушины для мотоблока

Как сделать проушины для мотоблока. Производственный процесс.

Мини-видео о изготовлении грунтозацепов для мотоблока своими руками.

7. Картофелекопалка самодельная для мотоблока .

Картофелекопалка

предназначена для выкапывания корнеплодов на дачном участке или приусадебном участке. Комбинируя мотоблок с вибрационной картофелекопалкой, вы значительно упростите процесс выкапывания картофеля, который раньше превращался в час вашего времени.В данной модели картофелекопалки производитель учел все недостатки выпущенных ранее экземпляров. В соответствии с запросами покупателей, ранее купивших данную модель, заказчики внесли изменения в конструкцию экскаватора. На сегодняшний день полтавская вибрационная картофелекопалка — самая популярная модель в своем классе, о чем свидетельствуют поиски в Яндексе и Google. Цена производителя, доставка в любой регион Украины будет приятным завершением покупки экскаватора.

Характеристики картофелекопалки для мотоблока:

Рабочая ширина: до 390 мм
— глубина обработки: до 180 мм
— привод: ремень
— почвоотделитель: регулируется частотой вращения двигателя
— габариты, ДхШхВ: 900х670х570 мм
— масса: 34 кг

Самая простая самодельная картофелекопалка для мотоблока вентиляторного типа.В этом видео я показываю сделанную мной картофелекопалку, с помощью которой я копаю картошку более 3 лет в своем районе.

Картофелекопалка изготовлена ​​из подручных материалов для мотоблока Нева, без использования грохота. Легкий, простой, надежный и при минимальных затратах.

8. Самодельный делитель мотоблока

Отбойник для мотоблока

Чоппер + делитель мотоблока

Как сделать дровокол

Разделитель стойки

9.Самодельный снегоуборщик к мотоблоку

Самодельная шнековая снегоуборочная машина для мотоблока

своими руками

10. Сеялка самодельная для мотоблока

Сеялка кукурузная мотоблока

11. Самодельный прицеп к мотоблоку

Прицеп может быть прикреплен к автомобилю, минитрактору и мотоблоку

Прицеп к мотоблоку своими руками

Размеры прицепа для мотоблока и минитрактора своими руками

Приобретя мотоблок, начинаешь задумываться о расширении его функциональных возможностей за счет дополнительных устройств.Полезные самоделки для мотоблока можно сделать своими руками.

Грабли

Если есть желание, то для мотоблока можно сделать специальные грабли. Если сенокос планируется широким, то можно вводить в эксплуатацию трубы, рассчитанные на водопровод различного диаметра. Проще всего это сделать с круглого стержня.

Соединение отдельных частей легче поддается сварке, что обеспечивает прочность конструкции. Есть способ еще больше упростить конструкцию: не ставить подшипники на поворотные части.Чтобы грабли было легче транспортировать, стоит учесть возможность складывания. Фото самоделок для мотоблока наглядно демонстрируют, как собирается конструкция.

Отвал

Мотоблок иногда используется для выравнивания почвы и грунта, а также для очистки гусениц от снежного покрова. Это возможно с помощью специального лезвия, которое можно сделать своими руками из стального листа толщиной один-два миллиметра. Ребра жесткости изготовлены из более толстой стали.

Закрепите их через специальные отверстия.Направление ряда отверстий должно быть строго вертикальным. Желательно прикрепить жестяную банку ко дну лезвия, чтобы не копать.

Сеялка

Различные сеялки могут сеять от 1 до 5 рядов за один проход. Тип сеялки:

Овощ.
Точный посев.

С помощью овощных сеялок хорошо сеять корнеплоды и лук. Механизм подачи движется через привод, а скорость вращения можно изменять, меняя звездочки в системе привода.

Второй тип сеялок отличается наличием щетки в высевающем механизме. Семена в контейнере взбалтывают щеткой и высыпают через отверстие в задней части. Размер отверстия можно изменить с помощью закрывающего его диска. Сеялка соединяется с мотоблоком через универсальную сцепку. Такое самодельное оборудование позволит значительно сэкономить.

Лопата

Для очистки гусениц от снега можно использовать самодельное лезвие лопаты.Сделать это с помощью обычного болгарки, сварщика и дрели несложно. В качестве основы можно использовать металлическую бочку.

Его следует разрезать на 3 части, а затем сварить 2 из них. В результате получилось лопаточное полотно толщиной три миллиметра. Этой толщины более чем достаточно для выполнения поставленных задач.

Окучник дисковый

Окучник можно оборудовать мотоблоком. Начать стоит с выбора старых крышек для кастрюль, желательно из нержавеющей стали, диаметром от сорока до пятидесяти сантиметров.Края крышек заточите и при необходимости придайте им форму конуса.

Следующим шагом будет изготовление рамы окучника из труб, к которой будут присоединяться диски от крышек. Готовый агрегат можно протестировать в полевых условиях. При необходимости угол наклона дисков регулируется.

Резак «гусиные лапки»

Сделать это можно даже без навыков работы с металлом. Он сделан неразборным и поэтому получается достаточно прочным. Вы можете использовать фрезу на других типах сельхозтехники, если они имеют аналогичный диаметр оси.

Самодельные агрегаты не сильно уступают аналогам из магазина. Такая заминка значительно расширяет возможности техники и облегчает труд на ее участке.

Конечно, мотоблоки и комплектующие к ним можно купить. Но зачем тратить деньги, если можно показать свое мастерство и создать уникальный юнит.

Практически все владельцы этой техники придумывают и делают домашнее задание для мотоблока. Цель данных действий — расширение функциональных возможностей агрегата с минимальными финансовыми вложениями. В базовой комплектации культиватор имеет крайне ограниченные возможности. Установка на него различных опций позволяет превратить небольшую машину в полноценный минитрактор. Зачастую самодельная техника ни в чем не уступает заводским аналогам. Для того, чтобы усовершенствовать мотоблок своими руками, вполне хватит набора инструментов, имеющихся в каждой мастерской загородного дома или дачи. Необходимые материалы можно найти на свалке, в сарае или на пункте сбора металлолома.

Улучшение шасси

Первое, о чем думают пользователи мотоблока, — как сделать тележку с сиденьем для нее. Использование оборудования в обычном режиме с использованием рычагов требует приложения больших физических усилий. Однако использование прицепа снижает устойчивость автомобиля. Исправить эту проблему можно, расширив колесную базу. Это делается с помощью удлинителей, которые крепятся к полуоси пальцами или болтами. Решив проблему со стабильностью, оператор сталкивается с другим вопросом: плохо управляется агрегат.помогает придать ему хорошую маневренность. Это устройство выполнено по аналогии с узлами автомобилей. Самодельные разблокировщики для мотоблока изготавливаются с использованием обычных бытовых инструментов — болгарки, сварочного и шлифовального станка.

Небольшой вес мотоблока — причина плохого сцепления колес с землей. Скольжение — частое явление при поднятии целины, работе на влажной почве или движении по снегу. Чтобы избежать скольжения, к мотоблокам прикрепляют утяжелители.

Эти устройства делятся на следующие категории:

1. Колесный. Это диски, которые устанавливаются на колеса или ступицы. Диски изготавливают монолитными из металла, бетона или пустотелых, засыпанных песком. Вес колесных грузов может составлять 30-70 кг.
2. Наружные Изготавливаются из любых тяжелых материалов (сталь, свинец, бетон). Крепится к корпусу с помощью крючков или болтов. Некоторые мастера приваривают к корпусу каркас от уголка. В него кладут мешки с песком, кирпичи, металлолом и другие тяжелые предметы.

Улучшить проходимость мотоблока можно установкой проушин. Проще всего сделать проушины — сделать ободок из полосы металла и приварить к нему лопасти. Диаметр обода должен быть больше, чем обода, и меньше, чем шины. Обод оснащен спущенными шинами. После установки проушины колесо накачивается.

13067 08.10.2019 7 мин.

Если раньше борону и вспашку приходилось проводить практически вручную, используя минимальное количество вспомогательных инструментов, то теперь это можно было сделать с помощью специального оборудования.В данном случае речь идет о мотоблоках — агрегатах, которые являются полноценными помощниками в саду. Однако стоимость всего этого оборудования достаточно высока, учитывая стоимость самого мотоблока, поэтому многие мастера приспособились изготавливать новые самодельные изделия тех или иных технических средств.

Неудивительно, что рост такого интереса к данной технике был связан с применением различного дополнительного оборудования прицепно-навесного типа (КУН), существенно расширяющего функциональные возможности мотоблока.

Об устройстве мотоблока

Далее вы узнаете, какой мотоблок лучше выбрать. Чтобы было легче понять, в чем заключается принцип самодельного изготовления мотоблока и его дополнительных узлов, необходимо подробно рассмотреть сам мотоблок как средство малой механизации. Итак, данный агрегат включает в себя несколько основных рабочих узлов:

• Основная движущая сила, т.е. двигатель.
• Трансмиссия.
• Шасси.
• Основные элементы управления.

Двигатель

В качестве основной движущей силы в конструкции мотоблоков используется стандартный двигатель внутреннего сгорания. В зависимости от типа и марки мотоблока, например Cayman Vario, Patriot Ural, Texas, Foreman, Crosser, Viking, Forza, используемый двигатель может быть разным:

• Бензиновый 4-х тактный двигатель. Этот двигатель используется для агрегатов, относящихся к устройствам легкого и среднего класса.
• 4-х тактный дизельный двигатель. Такие двигатели используются на тяжелых и мощных мотоблоках, предназначенных для работы на самых сложных участках поверхности.

Видео: Лучший дизельный мотоблок

Подробнее о работе дизельного мотоблока смотрите в видео:

Конечно, в комплектации есть и двухтактные двигатели, но они используются в довольно старых моделях мотоблока, существенно уступающих 4-тактным по мощности тяги. Однако большинству потребителей достаются именно 4-тактные бензиновые двигатели. В их устройство входят следующие системы:

• Система, отвечающая за подачу топлива. Он состоит из топливного бака, карбюратора, воздушного фильтра и топливного шланга.
• Система смазки, которая выполняет процесс смазки трущихся друг о друга деталей.
• Стартер для раскачки коленвала.
• Система охлаждения, отводящая тепло от блока цилиндров с помощью воздушного потока.
• Система зажигания, создающая искру на свече зажигания.
• Система газораспределения, которая обеспечивает подачу топливовоздушной смеси в цилиндр двигателя, а также отвечает за выхлопные газы.

Важно, что двигатель уже продается со всеми основными рабочими системами, что значительно облегчает процесс самостоятельного изготовления мотоблока.

Трансмиссия

Основная функция трансмиссии — это передача крутящего момента от двигателя на колесную базу, а также регулирование скорости и изменение движения агрегата. В его конструкцию входит несколько рабочих узлов: коробка передач, сцепление, коробка передач и дифференциал (имеется не на всех моделях).

Коробка передач бывает нескольких типов:

• Шестерня.
• Ремень.
• Цепь.
• Комбинированный.

В основном на тяжелых мотоблоках применяется классический тип зубчатой ​​трансмиссии, состоящий из конических и прямозубых шестерен.

Остальные типы трансмиссии используются в мотоблоках легких и средних типов.При этом независимо от типа трансмиссии в конструкцию входит вал отбора мощности — вал отбора мощности, передающий крутящий момент на рабочие узлы агрегата.

Что касается сцепления, то оно может быть разным:

• В виде клиноременной передачи. Суть процесса заключается в рычаге сцепления, который натягивает или ослабляет ремень, который передает или останавливает передачу крутящего момента от двигателя к коробке передач.
• Одно- или многодисковое сцепление сухого или мокрого типа.
• Муфта коническая.

В большинстве качественных мотоблоков Садко, Дон, Хутер, Профи, Пахарь, Чемпион, Карвер используется второй тип сцепления, наиболее надежный.

Шасси

Шасси включает в себя не только саму колесную базу, но и рамную конструкцию, к которой прикреплены эти колеса, и где расположены основные рабочие органы мотоблока.

В более современных моделях мотоблока предусмотрено изменение расстояния между колесной парой, что позволяет регулировать размер колеи мотоблока.

Сегодня существует два типа колес — пневматические и металлические с проушинами.

Основные элементы управления

Управление моторным блоком находится на рукоятке агрегата, отвечает за изменение скорости и направления движения устройства. Среди элементов управления:

• Рычаги, рулевое колесо и переключатели передач.
• Управление сцеплением.
• Рычаг или кнопка остановки двигателя.
• Газоснабжение и др.

В конструкции мотоблока нет сиденья для человека (как в мотоблоке Салют), поэтому само управление осуществляется человеком своей рукой.

Навесное оборудование для мотоблоков своими руками

Начать разбор самоделок с непосредственного изготовления мотоблоков своими руками. Это не значит, что мы будем делать агрегат с нуля, потому что для домашних условий это технически невозможно.

Основные рабочие агрегаты возьмем с другой техники, остается только подготовить определенную базу, на которой можно было успешно соединить все органы мотоблока.

Хочу рассказать о дизельных мотоблоках на 4 колеса, о самоделках которых пойдет речь позже.По своей сути эти агрегаты внешне и по своим техническим характеристикам похожи на полноценные минитракторы.

Чтобы помочь фермерам, компании производят различное специальное оборудование, облегчающее работу и обслуживание фермы. все об устройстве и характеристиках измельчителя Копилка.

Миллионы людей на нашей земле занимаются садоводством и сельским хозяйством. Садовые культиваторы — сэкономьте свое время, здоровье и силы.

Те, кто владеет собственным домохозяйством, должны узнать, что такое процесс доения с помощью доильного аппарата.Перейдите по ссылке, чтобы ознакомиться с доильным аппаратом AID 2.

Отличие только в отсутствии блокировки дифференциала на мотоблоках, а в остальном они очень похожи — наличие места водителя и руля, наличие двух пар колес.

Понятно, что переделка будет основана на добавлении нескольких дополнительных узлов к имеющемуся мотоблоку — дополнительной рамы ко второй колесной паре, установке рулевого колеса и сиденья, под которым должен располагаться регулятор скорости и т. Д.

Видео: Мотоблок Нева МБ2

Готовая версия стоит около 120 тысяч рублей, поэтому не у всех есть средства на ее покупку. Здесь становится уместным делать самоделки, которые с каждым годом набирают популярность.

Как сделать четырехколесный мотоблок

Для изготовления полноценного 4-х колесного мотоблока нам понадобится достаточно мощный базовый агрегат (Зубр, Нева и т. Д.). В данном случае мы рассмотрим переделку из мотоблока Нева, потому что в нашей стране она довольно распространена.

Для большего удобства можно приобрести готовый комплект для переделки, который стоит около 30 тысяч рублей.

Условно разделим процесс сборки на несколько этапов:

• В первую очередь нам нужно позаботиться об изготовлении каркаса. Речь идет о дополнительной конструкции подшипникового типа, под которой будет располагаться вторая колесная пара. Для изготовления каркаса нам потребуются отрезки трубы и металлические уголки.
• К параметрам трубы особых требований нет, но нужно учитывать, что нагрузка на эти элементы будет достаточной.
• Элементы трубы необходимо разрезать болгаркой, а затем скрепить между собой болтами. Для большей устойчивости конструкции можно сваривать поперечную стальную балку.
• Также необходимо приварить приспособление для крепления навесного оборудования и прицепов к раме. Его можно установить как спереди, так и сзади агрегата.
• Для крепления передней пары колес нам понадобится металлическая труба, диаметр которой должен совпадать с шириной передней оси.Ступицы колес необходимо прикрепить к трубе.
• По центру нужно просверлить сквозное отверстие, через которое крепим конструкцию к лицевой раме. Далее устанавливается редуктор и рулевые тяги. Затем установите руль.
• В качестве колес можно использовать старые от советских автомобилей.
• Устанавливаем имеющийся двигатель на переднюю часть конструкции. Это делается для того, чтобы мотоблок был более устойчивым на поверхности, ведь за ним будет располагаться навесная или прицепная техника.

Кстати, дополнительное оборудование для мотоблока будет соединяться с мотоблоком при помощи фаркопа (для прицепа к мотоблоку) и специального кронштейна (для навесного оборудования).

Самодельные изделия для мотоблока достаточно надежны и практичны в использовании, ведь вся конструкция более монолитна, представляет собой законченный прибор с сиденьем и рулевым колесом. По функциональности они даже сопоставимы с не имеющими аналогов по цене минитракторами.

Рассмотрим дополнительно самоделки для мотоблока Нева своими руками, раз уж он так популярен. В частности, возможно изготовление нескольких вариантов дополнительного оборудования:

• Отвал к мотоблоку.
• Окучник дискового типа и др.

Лезвие

Отвал нужен не только для уборки снега зимой, но и для расчистки различного мусора. Для его изготовления нам понадобится обычный листовой металл, толщина которого будет примерно 2 мм.Внутри него нужно приварить 4 ребра из той же стали, но толщиной около 4 мм.

В них нужно просверлить отверстия, через которые будет крепиться лопатка со стержнями. Нижнюю часть конструкции лучше всего обшить жестью, не позволяющей отваливаться вглубь земли.

Хиллер

Для его изготовления нам понадобится пара обычных металлических крышек от кастрюль (эмалированные в данном случае не подойдут). Их диаметр должен быть около 500 мм. Далее на шлифовальном станке затачиваем края крышек, чтобы они лучше входили в почву.

Дисковые горки необходимо прикрепить к самодельной тележке с колесами. Их делают из сваренных между собой обычных втулок и труб.

Насадки к мотоблокам и мотокультиваторам, самодельные изделия из которых можно полностью изготовить самостоятельно, бывают разных типов:

• Оборудование для прополки.
• Картофелекопалки и картофелесажалки.
• Снегоуборочные машины и др.

Самодельный прицеп

Прицепы к мотоблоку и изделиям из них представляют собой довольно простую конструкцию, состоящую из обычного ящика с бортами, расположенными на колесной базе.

Для самостоятельного изготовления прицепа нам необходимо:

• Труба 40 × 25 мм и 25 × 25 мм. Он нужен для изготовления навески тележки с мотоблоком, а также для изготовления бортиков — внутри и под прицепом.
• Для кузова нам необходимо сделать каркасную конструкцию из профтрубы 40 × 25 см и 25 × 25 см. Дно корпуса можно сделать из обычного куска листового металла. К низу корпуса нужно приварить отрезки трубы таким образом, чтобы получилась решетка.Сверху к этим граням приваривается полноценный отрезок профсоюзной трубы по всему периметру.
• На готовый каркас нужно установить профлист, который будет выполнять роль бортиков. Высота каждой стороны примерно 30 см.
• Задняя дверь должна быть откинута. В качестве защелок мы используем обычные защелки, которые нужно прикрепить с двух сторон. Эта доска крепится к нижней части кузова с помощью обычных дверных петель. На одной плате могут быть установлены световозвращатели.
• Колеса можно взять от автомобилей Оки или Жигулей — их диаметр будет оптимальным.
• Мост тоже можно взять от старой Лады. Колеса крепятся к нему парой подшипников. Вы можете прикрепить мост к каркасу с помощью отрезков трубы, до двух с каждой стороны. Некоторые концы трубы приваривают к мосту, а вторые — к корпусу.

Целесообразность изготовления самодельного прицепа вполне объяснима, ведь стоимость всех затрат на самоделку составляет около 4 тысяч рублей, что в несколько раз ниже цены готового прицепа в магазине.

Лучшая самодельная техника

Самоделки с двигателем от мотоблока (читай борону на мотоблок своими руками) также представляют определенный интерес. Среди них наибольший интерес представляет изготовление снегохода. В качестве ходовой можно использовать конвейерную ленту, на которую нужно прикрепить снежные петли.

Кроме того, интересны варианты изготовления из мотоблока другой различной техники:

• Квадроциклы.По конструкции они напоминают минитрактор, но имеют колеса большего диаметра. Это необходимо для того, чтобы агрегат мог пройти по самой сложной местности.
• Минитрактор. Мы уже рассматривали эту конструкцию, которая включает в себя дополнительную часть рамы для второй пары колес, а также рулевые колеса и сиденье водителя.

Заключение

Мотоблоки своими руками самодельные изделия, чертежи которых можно найти в интернете, представляют собой оптимальное решение для тех, у кого нет возможности потратиться на покупку дополнительного оборудования.

При том, что экономия значительная, желающих сделать такое техническое оборудование своими руками очень много.

Для увеличения возможностей мотоблока достаточно оснащать его различными навесными элементами. Производители разработали для всех моделей многочисленные дополнения, использование которых облегчает работу на земле.

В продаже есть плуги и сеялки, окучники, копатели борозды, сани. Выбор, конечно, велик, но стоимость такого оборудования не для многих доступна.Но сделать его своими руками из более дешевых или использованных материалов вполне реально.

Как сделать рубанок своими руками?

Практичным дополнением к мотоблоку является рубанок. Это незаменимый помощник, создающий грядки, посадки сорняков и окорочков, выравнивает, засыпает, рыхлит землю. Возможности такой насадки практически безграничны.

Если вы поместите лезвие рубанка слева и проведете в одной плоскости с почвой, вы сможете соткать или разрыхлить землю.Немного приподняв устройство, лезвия повернуты влево, чтобы косить высокие сорняки. Если лезвия смотрят вниз, они легко могут создать грядку.

Рубанок снова поможет сформировать бороздки для посадки и засыпать семена семенами. Это функция экскаватора.

Рубанок Фокина можно использовать как навеску для мотоблока. В нем есть необходимые отверстия для подвешивания на конструкции. Если вам нужен рубанок другого размера, то вы можете сделать его самостоятельно.В этом помогут рисунки и небольшая металлическая заготовка.

Металл должен быть достаточной толщины и прочности , чтобы в будущем он мог выполнять функции клинка. Лист нагревают с помощью паяльной лампы и сгибают по схеме. Когда рубанок приобретает нужную форму, его охлаждают водой. Для того, чтобы эта заготовка стала насадкой, нужно проделать отверстия для крепления и заточить заготовку болгаркой.

Лист металла можно заменить отрезком трубы, к которому можно прикрепить куски металла, такие как лезвия.Их нужно затачивать.

Размеры и особенности изготовления ёжиков

Мотоблок с насадкой для выращивания картофеля сэкономит время и силы при уходе за этой культурой. Ежики для прополки — это функциональная приставка, позволяющая быстро и быстро победить сорняки. В процессе прополки растения не просто срезаются, а вырываются с корнем. Земля вокруг растения хорошо рыхлится и окучивается. Благодаря этому растение не только избавляется от сорняков, но и получает достаточное количество воды и кислорода.

Ежиков можно купить практически в любом агротехнике, но по довольно высокой цене.

По схемам и чертежам их можно изготовить самостоятельно.

Комплектующие для ёжиков:

• 3 металлических диска или кольца;
• небольшой отрезок трубы диаметром 30 мм;
• прутки стальные для резки шипов.

Кольца вместо дисков предпочтительнее , которые облегчают всю конструкцию.Размеры колец для изготовления ёжиков разные. Самые распространенные — 240х170х100 мм или 300х200х100 мм. Кольца крепятся к трубе через перемычки. Соединение должно производиться под углом 45 градусов с расстоянием между элементами не более 15-18 см.

К кольцам и оси привариваются шипы, вырезанные из стального прутка длиной 10-15 см. В зависимости от размера их устанавливают на большое кольцо в количестве 15 штук, на маленькое — 5.Также к оси можно приварить несколько деталей.

Для облегчения работы с конструкцией мотоблок с ежиками оснащен дополнительными колесами.

Ковш снегоочистителя своими руками

Мотоблок пригодится в хозяйстве не только летом, но и зимой. Его часто используют как снегоочиститель. Достаточно сделать ковш для мотоблока, и железный помощник сделает тяжелую работу.

Снегоуборочный ковш обычно изготавливается из 200-литровой железной бочки. Также вам потребуются металлические полосы, квадратная труба, резиновые и стальные пластины и крепеж — болты, гайки. Из инструментов — плоскогубцы или плоскогубцы, дрель и сверла по металлу, гаечные ключи, болгарка, сварочный аппарат.

Болгаркой у ствола вырезаются боковые части. Затем заготовка разрезается на три части. Два из них свариваются по контуру. Оставшуюся треть ствола следует разделить на металлические полосы, которые и будут ножами ведра.В них просверливаются три отверстия диаметром 6 мм для крепления по краю ковша. Вместо бочки можно использовать металлический лист, который нужно будет согнуть путем нагрева.

К днищу ковша приваривается металлическая полоса для увеличения веса. Металлическая полоса полностью покрыта резиной для предотвращения износа. Затем к мотоблоку крепят ковш. Для защиты от коррозии самодельное ведро грунтуют и красят.

Мотоблок на колесах можно превратить в снегоход с прицепом и зимними колесами . С помощью швеллера фиксируется прицеп к раме. Вместо дорогих колес используются старые грузовые камеры. На каждом колесе спущенная камера закреплена цепями и снова надувается. Оборудовать снегоход довольно просто и самодельные сани.

Как спроектировать траншеекопатель?

Самодельный траншеекопатель — это навесное навесное оборудование к мотоблоку, позволяющее быстро и легко рыть траншеи и ямы.Это своего рода компактный экскаватор с маневренностью и экономичностью. Он движется по колесной или гусеничной дороге.

Насадка Digger позволяет копать траншеи и ямы даже в мерзлом грунте . Стенки траншей ровные, без просыпей. Развитая земля легкая и рассыпчатая, ее можно использовать для обратной засыпки.

На передней подвеске закреплены два фрезы, на задней — лопата для извлечения почвы из траншеи. Режущие диски и цепной привод всегда должны быть защищены защитными крышками.По такому же принципу изготавливается буровая насадка из металлического стержня и пластин.

Изготовление других навесных конструкций

Мотоблок может быть укомплектован самыми разными полезными приспособлениями — плугом, граблями, всевозможными лопатками, косилками, лыжами, щетками. Желание, понятные схемы и описание работы помогут повторить магазинные аналоги навесных элементов и даже улучшить их, ведь они будут соответствовать индивидуальным требованиям и условиям.

Итак, для обработки земли нужен плуг, способный поражать целинную почву, заросшую травой, влажную или несвежую почву.Для его изготовления потребуется стальная пластина толщиной около 5 мм. С помощью роликов пластина сгибается в цилиндр. Края шлифуют болгаркой.

Полученный самодельный плуг навешивается на стойку мотоблока с помощью сцепного устройства.

По такому же принципу легко сделать насадку, образующую борозды. Хорошо, если будут стойки от культиватора. Их можно прикрепить к уголку или сделать из подручных материалов две стойки.Для этого из металлического листа толщиной 1,5-2 мм вырезают пластины. Размер пластин должен соответствовать глубине и ширине борозды. Их крепят болтами к стойкам конструкции. Такую насадку можно закопать . Необходимо только придать тарелкам желаемую форму. Они должны быть в форме диска или круга, расположенного под определенным углом. Сверху такие тарелки ближе, чем внизу. Благодаря этому диски, вращаясь, открывают полость наружу.

Сцепка к агрегату для сбора клюквы содержит самоходную гусеничную платформу.На поворотную раму платформы монтируется ограждение. Он выполнен в виде коробочки с загнутыми параллельно зубьями. Двигаясь, устройство за счет тяги от вентилятора захватывает ягоды в ящике. Вентилятор приводится в действие двигателем. . В ящике установлены винтовые спирали.

Порванная клюква тяжелее мусора, поэтому она падает на дно емкости. Листочки, мелкие крапинки, падающие вместе с клюквой, вместе с потоком воздуха от вентилятора удаляются через отверстие.

Щетка мотоблока предназначена для очистки участка не только от листвы, но и от мелкого снега. Простота, эффективность и универсальность использования — очевидные преимущества этого навесного элемента. Вал для щетки установлен на мотоблок вертикально. На него поочередно надевают кольцо и диски с щетками. Диаметр колец 350 мм. Ширина захвата такой кисти обычно делается не более одного метра. Таким образом, мотоблок сохраняет маневренность и занимает достаточно большую площадь для уборки.

Длина щетины 40-50 см, иначе она скоро начнет сморщиваться и ломаться. Восстановить свойства щетины не удастся, просто повесьте новые диски. Скорость мотоблока с навесной щеткой составляет от 2-5 км / ч в зависимости от мощности двигателя агрегата.

О том, как сделать плуг для мотоблока своими руками, смотрите в следующем видео.

TOP 6 Покупатели дисков для тракторов в 🇳🇵 Непале

Показать все Торговля Производство

Товары Диск тракторный оптом

Торгово-закупочная компания

Если вы хотите найти новых клиентов, купите диск трактора оптом

1. Satyadip International Pvt Ltd.

   Накладки тормозные и диски тракторные

2. Autoparts International

   Диск трактора

3. Sunrise Bank Ltd.

   1. Запасные части для сельскохозяйственных тракторов Eicher Высота пальцев и центровка диска сцепления (9)
   2. Запасные части для сельскохозяйственных тракторов Eicher l фрикционный диск

4. Himalayan Bank Ltd.

   1. Запчасти для сельскохозяйственных тракторов Eicher приводной диск 11 (25)
   2. Запасные части для сельскохозяйственных тракторов Eicher Высота пальцев и центровка диска сцепления
   3. Цена запасных частей для сельскохозяйственных тракторов Eicher для фрикционного диска

5. Nepal Motor Parts

   Запчасти для тракторов: — tata sumo / sierra / scor pio дисковые тормозные колодки dbp 786 gk

6. Netbaba Imports Export

   1. Запчасти для тракторов фрикционный диск
   2. Запчасти для тракторов стальной диск

Елена Еременко
менеджер по логистике в ЕС, Азию

логистика, сертификат
электронная почта: [электронная почта защищена]

Крупнейшие производители и экспортеры тракторных дисков

#	Компания (размер)	Продукт	Страна
1	Shandong Auto Parts Co., Ltd. (4)	Тормоза и части: тракторный; Колодки для дисковых тормозов Ag Use Китай: Тормоза и части: Трактор; Колодки дискового тормоза Ag Use Тормоза, части: трактора; Ag Use	китай
2	Beser Otomotiv Mak Ve Dis Tic Ltd. S (3)	Тормоза, части: трактор; Дисковые колодки Ag Use Cv	turkey
3	Shanghai Leca Тормозные продукты (3)	Тормоза, части: трактор; Ag Use Дисковые тормозные колодки Direct Shanghai, Китай Ht код: N Тормоза, части: трактор; Колодки дискового тормоза Ag Use	norway
4	Mws (3)	ДЕТАЛИ ТРАКТОРА НОВАЯ ДИСКОВАЯ КОСИЛКА, ЛЕВАЯ	germany
5	Fritsere82 Winter Gismen Дисковые тормоза, части: трактора; Ag Use	аруба

1. Катманду
2. Джитпур
3. Heṭauḍā
4. Pokhara
5. Birāṭnagar

Автор: Ирина Куликовская вк, 01.Фев 2021 г.
Образование: MSU
Не говорите людям, как что-то делать, говорите им, что делать, и позвольте им удивить вас своими результатами
.

No related posts.