Можно ли поставить колеса на мотокультиватор: особенности опорных колес. Как их ставить и снимать? Как выбрать колеса на междурядный культиватор?

Как культиватор переделать в мотоблок | На все руки мастер

Обычного любителя клумб от опытного садовода всегда будет отличать стремление к улучшению и постоянной доработке всего, что касается своего хозяйства, в том числе культиватора.

Некоторые магазины продают уже готовые комплекты.

Сразу хочу обозначить, что не надо в мотоблоки превращать культиваторы с червячным редуктором и весом до 45кг. Это привёдет к быстрому выходу из строя редуктора и ни к чему более.

Но средние и тяжелые культиваторы отличаются от мотоблоков только базовой комплектацией и упрощенным редуктором. Это позволяет доработать их со временем в полноценные мотоблоки.

Для этого не потребуется много средств или усилий.

Судите сами:

1️⃣ Поставьте на культиватор колёса. Для этого измерьте посадочные размеры выходного вала и закажите под них ступицы в любом магазине садовой техники в среднем по 500р/шт. Главные значения (форма вала (цилиндр/шестигранник), внешний диаметр, расстояние отверстия под шплинт от редуктора в «мм»). Приготовьтесь сообщить их продавцу в магазине.

2️⃣ Установите на ступицы диски и шины. Тут два варианта:

а) Поставьте на ступицы БУ колёса от автомобиля. Дешево и очень эффективно.

б) В магазинах садовой техники продаются диски и тракторные покрышки. Цена комплекта от 1500р. за одно колесо. Самые популярные размеры 4х8 и 4х10, под 4 и под 5 отверстий ступиц соответственно.

Если желание состояло в «покататься» на культиваторе с тележкой, то этим можно ограничится.

Культиватор Тарпан с тележкой

Бонусом можно установить вместо ступиц дифференциальные удлинители.

Пример таких дифференциалов, цена от 2400р. за комплект

Они намного мощнее, имеют широкую колею, совместимы почти со всеми колёсными и тракторными дисками, плюс здорово облегчают повороты на культиваторе.

Если планы на культиватор посерьезнее:

У вас дорогой культиватор с хорошим импортным мотором? Почему бы не работать им круглый год. Им можно будет убирать снег, работать с отвалом, косилкой и прочими навесками.

Тогда в довесок к колёсам будет необходимо приобрести:

1️⃣ Переднее дышло. Продается в магазинах садовой техники отдельно от 500 до 1000р. за шт. Берите универсальное, с диаметром 30мм.

2️⃣ Двухручьевой шкив, для установки ремня привода навесного оборудования. Силумин по 500р., стальные до 1200р.

Зато на выходе получится полноценный мотоблок!

Доработанный культиватор

Итог:

Для доработки культиватора в мотоблок, что бы работать с тележкой потребуются:

а) Эконом вариант— 2000р. (БУ шины на дисках) + 1000р. (ступицы 2шт.)= 3000р.

б) Тракторный вариант 4000р. (диски+тракторные шины) + 1000р. (ступицы 2шт.)= 5000р.

Для доработки культиватора в полноценный мотоблок + 1400р.

Дорабатывать или нет, решать вам самим, но надеюсь мои изыскания были полезны.😉

Прошу ставить лайки и подписываться на МОЙ КАНАЛ!👍🚜

Интересно почитать еще историй про мою работу в магазине? Узнай о других удивительных приспособах для своего садового помощника. Вот ссылки на мои статьи:

⭐ Коммунальный шкив для мотоблока. КПД вверх, усталость вниз.

⭐ Выбираем культиваторы. Сабельные фрезы или «Гусиные лапки».

⭐ Обзор нестандартных заводских колёс для мотоблоков!🚜🏁

⭐ Новый двигатель на культиватор Крот. Почему нельзя ставить мощнее 5 л.с.

Это и многое другое на моём канале!

Как поставить колеса на мотокультиватор

Очень часто в сельском хозяйстве возникает серьезные проблемы при перемещении техники. Колеса для культиватора позволяют с легкостью доставлять этот агрегат на любой участок сада. На сегодняшний день рынок предлагает огромный выбор колес. Однако есть возможность изготовить их своими руками, не тратя огромных денег.

Виды колес

Сам по себе мотоблок — тяжелая груда железа. Чтобы было удобно его перемещать с одного места на другое, нужны колеса. Причем, если подобрать плохое дополнение к устройству, оно не сможет полностью функционировать и будет бесполезно. Всего известно 2 вида круглых приспособлений для перемещения:

Первый вариант оснащен глубокими протекторами для езды по грунтовой дороге. Обычно пневмоколеса из резины идут в комплекте при покупке мини-трактора. Второй вариант — металлические колеса с грунтозацепами, чаще всего используются для качественной работы на полях и пастбищах.

Стоит отметить, что оба варианта отлично походят для вспашки земли. Единственным минусом может стать случай, когда эти колеса не подошли по размерам во время покупки или попытка поменять их, когда старые уже износились, ведь отдельно они могут просто не продаваться.

Использование мотокультиватора обычно необходимо для разрыхления земли. Маленький агрегат способен вспахать землю, посадить урожай, обрабатывать посаженное до определенного времени и потом собрать его, ведь человек приобретает мотоблок, чтобы его эксплуатировать максимально.

Если вы решили купить резиновый вариант, первое, на что нужно обратить внимание — это для чего именно будет использоваться устройство.

Например, для вспашки следует покупать колеса широкого типа. Они также подойдут при выкапывании посаженного картофеля.

Лучше всего покупать приспособления общим диаметров более 400 мм и шириной не менее 200 мм. Это будет оправдано, прежде всего, при посадке той же картошки или других видов овощей.

Очень важно, чтобы была соблюдена точная дистанция между ними. Оптимальное расстояние должно составлять 70 см. Это необходимо для того, чтобы не возникли затруднения при передвижении агрегата между рядами.

Для обрабатывания уже посеянных культур очень хорошо подходит узкий вариант колес, которые не повредят посадки при обработке. Помните, что основная задача мотокультиватора — это избавиться от ненужных сорняков, а не от самого урожая.

Специалисты рекомендуют покупать универсальные пневмоколеса, чтобы в будущем не переплачивать деньги.

Они отлично подойдут для любых видов мотоблоков и культиваторов.

Изготовления самодельных грунтозацепов

Иногда пневмоколеса могут проскальзывать (мягкая земля, жижа после дождя, наледь) и ваша работа может пойти насмарку. Для лучшего сцепления с почвой необходимы надежные устройства. Это обычные грунтозацепы.

Можно, конечно купить их в магазине, но не всем хочется тратить деньги на то, что легко сделать самому, причем, из «бросовых» материалов. Тем более, что требований к ним всего два, и оба необходимы для обеспечения надежного сцепления:

1. Масса 20-30 кг.
2. Вгрызание в грунт.

Есть много вариантов колес с грунтозацепами, выполненных своими руками. Мы остановимся на двух из них. Для их изготовления основными инструментами выступают:

Для выполнения первого варианта вам понадобятся полосы металла (толщина около 5 мм) и диски от автомашины. Их диаметр зависит от размера ножей культиватора. Многие берут в качестве оптимального варианта диски от «жигулей». Рисунок 1.

Рисунок 2. Самодельные грунтозацепы к мотоблоку.

Метод изготовления зацепов грунта очень простой:

• нарезают болгаркой полосы, чтобы их длина была примерно в полтора раза больше ширины дисков;
• их изгибают в тисках под углом так, чтобы они вставлялись между двумя бортами диска;
• распределяют полосы равномерно и приваривают на места;
• укрепляют получившиеся грунтозацепы на оси.

Второй вариант сложнее. Для него берут лист толстого металла, размечают и вырезают что-то наподобие большой звездочки велосипеда или храповика от часов. Далее части получившихся лучей отгибают и к ним приваривают пластины металла. Рисунок 2.

Заключение по теме

Подводя итоги, можно сказать, что такое дополнение для мотокультиватора, как колеса или грунтозацепы, необходимы для работы на земле. Приобрести изделия можно в любом специализированным магазине и даже сделать их своими руками.

Вы зашли сюда. Тут только два варианта:

• а) у вас есть мотоблок и вы хотите побольше узнать о возможных колесах к нему.
• б) вы хотите покупать мотоблок, а заодно узнать какие колеса для мотоблока нужно сразу докупить или сделать своими руками.

Колеса для мотоблока: как выбрать и сколько стоят

Что ж, допустим у вас есть мотоблок. Сам по себе это просто груда бесполезного металла.

Чтобы он вам приносил пользу, к нему также нужно приобрести навес, который можно присмотреть в магазине, а можно сделать самому. На нашем сайте вы найдете любую информацию о таких самоделках.

Навесное оборудование не будет нормально работать, если у вашего агрегата будут плохие колеса — они должны подходить к вашему мотоблоку. В принципе, есть два основных типа колеса для мотоблока. Это резиновые, которые оснащены глубокими протекторами для езды по грунтовой дороге, а также металлические колеса с грунтозацепами — для качественной работы в полевых условиях.

Резиновые колеса как правило идут вам в комплекте при покупке самого мотоблока. Проблемы могут возникнуть, если вы захотели сменить их на другие и купили не подходящие для вашего агрегата колеса. Наверное, вам стоит знать, что не все типы колес пригодены для работы в полевых условиях.

Вы покупаете мотоблок, чтобы использовать его по максимуму. Это не культиватор, который вы будете использовать только для разрыхления земли. Мотоблок должен вспахать землю, посадить в неё культуру, обрабатывать посаженное до определенного времени и потом собрать урожай. Там, где не может справится обычное колесо, без труда пройдет колесо с зацепами.

Как выбрать резиновые колеса

Но о них позже. Сперва, если вы надумали выбрать себе дополнительную резину в магазине, учтите то, каким целям они будут служить. Для пропашки почвы всегда покупайте широкие колеса. Такие же нужны при выкапывании посаженного картофеля. Выбирайте колеса диаметром 400 мм и не меньше. В ширине они должны быть 200 мм. Колеса важны при высадке в землю той же картошки или овощей.

Здесь важно соблюдать дистанцию между рядами. Она должна быть от 50 до 70 см, чтобы не мешать проезду мотоблока с учетом стандартного расположения колес. Для обработки посеянной культуры нужны более узкие колеса, которые не стопчат посадку при проезде. Вам ведь нужно избавиться от сорняков, а не от посадки. Сейчас в моде пневматические шины стоимостью где-то в 100-130 долларов.

Давайте покажем вам некоторые варианты.

Например, универсальные колеса, которые могут быть надеты на мотоблоки всех марок и моделей, также могут агрегатироваться на мотокультиваторы и прицепы. Лучше покупать такие, ведь вы не хотите заплатить дважды, если у вас появится другой агрегат, а туда эти шины уже не подойдут. Есть колеса камерного типа с размерами 4,0-10 дюймов. Вы сможете купить их в среднем за 90 долларов и получить бесплатно к ним болты для крепления к мотоблоку, камеры для них, колесные диски и покрышки.

Если у вас мотоблок ZIRKA, посмотрите специальные для этой марки колеса с диаметром 4,0-8 дюймов. Изготовители покрасили их в фирменный армейский цвет хаки. Так же, как и предыдущий вариант, они камерные, к ним в комплект прилагаются покрышки, диски и болты крепления к мотоблоку.

Ступицы вам нужно потом купить самому — они разные к каждой модели ZIRKA. Эти колеса вы уже не закрепите на любой другой мотоблок, но они будут достаточно эффективны на тяжелых моделях ZIRKA Lx4061G и Lx4062G. На технике попроще они будут пахать еще лучше. Так же, как и предыдущий вариант, легко проходимы и на асфальте, и на твердой земле, и на рыхлом, вспаханном грунте. Стоят резиновые колеса для ZIRKA примерно 60 долларов.

Еще один вариант — камерные колеса размером 5,0-12 дюймов. Их вы можете заиметь автоматически в комплекте, если купите мотоблок Аврора, Кентавр, Зубр. Если у вас одна из этих марок, сможете сохранить и переставить колеса на другую. Кстати, они также отлично крепятся на уже упомянутую ZIRKA. Эти колеса сцепляются с мотоблоками, которые весят хотя бы 9 кг. Будут хороши при выезде на асфальт или на грунтовую дорогу. В магазинах вы сможете купить девайсы за 120 долларов.

Кроме описанных, вы сможете отыскать колеса с размерами 6,0-12 дюймов. Но их используют только с тяжелой техникой. Такие колеса идут в комплект при покупке с мотоблоками Зубр, Кентавр, Зирка, Добрыня, Аврора, Форте. Все эти мотоблоки весят не меньше 8 кг имеют водную систему охлаждения. Если купите резину такого типа, в комплекте получите болты для крепления к агрегату, диски, скаты и камеры.

Кроме мотоблоков, вы можете использовать колеса на небольших прицепах к ним. На рынке колеса к тяжелым моторным блокам стоят около 130-140 долларов.

Как выбрать колеса с грунтозацепами для мотоблока

Другой вид колес для мотоблока с грунтозацепами. Такие можно сделать самому при желании. Можно и купить заводские в магазине. Стоят они около 80-85 долларов на рынке. Их суть в стальных зубьях, которые размещены по ободу колеса и вгрызаются в грунт, который вы обрабатываете.

Для лучшего результата на зуб надевают еще один зуб, чтобы все это было длиннее и эффективнее. Таким образом, они обеспечивают лучшую обработку почвы. Хотите сделать качественные бороны — наденьте их вместо обычных резиновых и вперед!

Колеса для мотоблока своими руками как сделать

Некоторые самоделкины пытаются по ведомым им причинам сделать колеса для мотоблока своими руками, а не купить в магазине. Как изготовить резиновые колеса для мотоблока? Да никак. Их берут из другой техники, где колеса по размерам подходят для использования с мотоблоком. Можете взять колеса от старых жигулей, для мотоблока также подойдут от мотоколяски.

Подберите нужную ступицу и вперед!

Если вы хотите самостоятельно сделать самодельные грунтозацепы, вам придется повозиться дольше. Сначала надо будет взять диски от автомобильных колес, приварить на них полуось, обод и зубья-зацепы необходимой высоты и на нужной дистанции друг от друга. Здесь вы сами сделаете всю работу над колесами, используя болгарку и сварочный аппарат.

Важно только не перестараться и сделать расстояние между зубьями грунтозацепа не больше 20 см, иначе весь смыл этих колес пропадет. Они не будут достаточно крепко входить в землю.

Также возможна конструкция, которую вы видите ниже. В принципе, в устройстве грунтозацепов важны обод и сами зубья. Все остальное можете сделать как вам нравится — главное, чтобы ездило.

Смотрите также

Комментарии 34

Молодец, уважаю. Я своего «зверька» в колёса Оки обул, вроде бы ни чё — ползает.

Какой диаметр труб полуосей и что за резина(размер) докаток?

диаметр на 30 у труб, а банан на 14

Вес нужно на сами колеса делать, если спереди цеплять груз нагрузка на редуктор, ступицы слабые у нас мотоблок пальцы срезал а тут они просто там пробуксовывать будут в удлинителях.

пробуксовывать не будут, все обжато и палец есть стопорной

Я в родные колеса насверлил кровельных саморезов, вчера прошел тест драйв успешно, с шириной лопаты 1.2м снег толкает, не буксует)

Не понял, чем не устраивают штатные колёса?

на бананах скорость увеличится и мягче будет, мне интересно попробовать разное

Не понял, чем не устраивают штатные колёса?

это специальный гоночный мотоблок, а слики чтоб сцепление с асфальтом лучше было ) в америке реднеки на тракторах вышивают, а тут масштаб чуток поменьше )

Обгонные муфты бы туда. Тяжело разворачивать будет. Или Нева умеет расщеплять полуоси ( не помню).

Тогда — проще.
Отвал не ломает на косынках?

еще нет большого снега, не должно сломать косынки

Косынки нет, а трубы скрутит. Мой скрутил 50-ку зацепившись лопатой за камень вмерзший (колёса металлические с грунтозацепами).

в каком месте может по твоему?

Вертикальная труба. Крепеж болтами тоже не самый надежный.

а чем он не надежен, трубу засверлил, труба толстостенная

Если завершил — другое дело. Обычно болт с гайкой для возможности регулировки. И болт не может зажать трубу — её скручивает на раз. Кстати 57*7 и скрутило (я её как чулки делал, видимо мало).

Обгонные муфты бы туда. Тяжело разворачивать будет. Или Нева умеет расщеплять полуоси ( не помню).

МБ 2 умеет разъединять оси

С владельцем уже обсудили

Колёса в букс идти не будут? Масса маленькая для уборки глубокого снега…

для снега будут грунтзацепы

а что за хрень из домкрата? для чего?

это не хрень, а полезная преспособа, подымает мотоблок с переде, легко менять колеса

Вчера с отцом от уазика поставили. На таких кататься вредно, он плуг тащить или картонку копать, высота в самый раз.

Бананы чисто для дрифта, девченок покатать, горшки продуть с ветерком, в остальном-на тракторной…
МОЛОДЕЦ!

родные колеса вроде как задом наперед стоят)))) а так прикольно, от чего докатки? разболтовка подошла?

колеса от тойоты, ступицы новые выточил

если разобрать культиватор то там сверловка какраз под вазовские колеса, ну и так как культиваторов по 3 с каждой стороны можно поставить по 3 колеса))) по мягкому грунту прет оочень хорошо, даже плуг тянет instagram.com/p/2QWzNkNxrL/

Там на полуосях пять дырок, не знаю как туда вазовские ставят без сверления новых дырок, а вот москичевские колеса по старым дыркам встают отлично.

не не не… не колесные а от культиваторов…

Понятно. Вот так москвичовские у меня стоят. a-a.d-cd.net/6058a6cs-960.jpg

а я разобрал культиваторы чтобы просто подточить и выстучать а то затупились и погнулись ну и примерил к вазовскому колесу, норм подошло, ну я и прикрутил.

какие используются, можно ли сделать своими руками

Очень часто в сельском хозяйстве возникает серьезные проблемы при перемещении техники. Колеса для культиватора позволяют с легкостью доставлять этот агрегат на любой участок сада. На сегодняшний день рынок предлагает огромный выбор колес. Однако есть возможность изготовить их своими руками, не тратя огромных денег.

Виды колес

Сам по себе культиватор — тяжелая груда железа. Чтобы было удобно его перемещать с одного места на другое, нужны колеса. Причем, если подобрать плохое дополнение к устройству, оно не сможет полностью функционировать и будет бесполезно. Всего известно 2 вида круглых приспособлений для перемещения:

• резиновые;
• металлические.

Первый вариант оснащен глубокими протекторами для езды по грунтовой дороге. Обычно пневмоколеса из резины идут в комплекте при покупке мини-трактора. Второй вариант — металлические колеса с грунтозацепами, чаще всего используются для качественной работы на полях и пастбищах.

Стоит отметить, что оба варианта отлично походят для вспашки земли. Единственным минусом может стать случай, когда эти колеса не подошли по размерам во время покупки или попытка поменять их, когда старые уже износились, ведь отдельно они могут просто не продаваться.

Использование мотокультиватора обычно необходимо для разрыхления земли. Маленький агрегат способен вспахать землю, посадить урожай, обрабатывать посаженное до определенного времени и потом собрать его, ведь человек приобретает культиватор, чтобы его эксплуатировать максимально.

Если вы решили купить резиновый вариант колес, первое, на что нужно обратить внимание — это для чего именно будет использоваться устройство. Например, для вспашки следует покупать колеса широкого типа. Они также подойдут при выкапывании посаженного картофеля.

Лучше всего покупать приспособления общим диаметров более 400 мм и шириной не менее 200 мм. Это будет оправдано, прежде всего, при посадке той же картошки или других видов овощей.

Очень важно, чтобы была соблюдена точная дистанция между ними. Оптимальное расстояние должно составлять 70 см. Это необходимо для того, чтобы не возникли затруднения при передвижении агрегата между рядами.

Для обрабатывания уже посеянных культур очень хорошо подходит узкий вариант колес, которые не повредят посадки при обработке. Помните, что основная задача мотокультиватора — это избавиться от ненужных сорняков, а не от самого урожая.

Специалисты рекомендуют покупать универсальные пневмоколеса, чтобы в будущем не переплачивать деньги.

Они отлично подойдут для любых видов мотоблоков и культиваторов.

Изготовления самодельных грунтозацепов

Иногда пневмоколеса могут проскальзывать (мягкая земля, жижа после дождя, наледь) и ваша работа может пойти насмарку. Для лучшего сцепления с почвой необходимы надежные устройства. Это обычные грунтозацепы.

Рисунок 1. Колеса от «жигулей» на культиваторе.

Можно, конечно купить их в магазине, но не всем хочется тратить деньги на то, что легко сделать самому, причем, из «бросовых» материалов. Тем более, что требований к ним всего два, и оба необходимы для обеспечения надежного сцепления:

1. Масса 20-30 кг.
2. Вгрызание в грунт.

Есть много вариантов колес с грунтозацепами, выполненных своими руками. Мы остановимся на двух из них. Для их изготовления основными инструментами выступают:

• болгарка;
• сварочный аппарат.

Для выполнения первого варианта вам понадобятся полосы металла (толщина около 5 мм) и диски от автомашины. Их диаметр зависит от размера ножей культиватора. Многие берут в качестве оптимального варианта диски от «жигулей». Рисунок 1.

Рисунок 2. Самодельные грунтозацепы к культиватору.

Метод изготовления зацепов грунта очень простой:

• нарезают болгаркой полосы, чтобы их длина была примерно в полтора раза больше ширины дисков;
• их изгибают в тисках под углом так, чтобы они вставлялись между двумя бортами диска;
• распределяют полосы равномерно и приваривают на места;
• укрепляют получившиеся грунтозацепы на оси.

Второй вариант сложнее. Для него берут лист толстого металла, размечают и вырезают что-то наподобие большой звездочки велосипеда или храповика от часов. Далее части получившихся лучей отгибают и к ним приваривают пластины металла. Рисунок 2.

Заключение по теме

Подводя итоги, можно сказать, что такое дополнение для мотокультиватора, как колеса или грунтозацепы, необходимы для работы на земле. Приобрести изделия можно в любом специализированным магазине и даже сделать их своими руками.

Колеса для мотоблока Нева, как поставить железные колеса на мотокультиватор

Владельцы мотоблоков, приобретая свой агрегат в базовой комплектации, сталкиваются с потребностью расширения его функционала. Колеса, идущие в комплекте, могут зачастую не отвечать запросам и потребностям владельцев, а часто и не подходить тем условиям, в которых им предстоит работать. О типах колес для мотоблока, их вариациях и функционале будет рассказано в данной статье.

Колеса для мотоблока «Нева»

Мотоблоки «Нева» являются одним из наиболее распространенных и довольно многофункциональным видом. Независимо от того, какие работы на них выполняются, работа на этом мотоблоке без колес и навесного оборудования невозможна. Выбор для данной модели довольно обширен, учитывая многофункциональность данного агрегата и поистине народную любовь к нему.

«Нева»

Выделяют для мотоблока «Нева» колеса следующих видов:

• Пневмоколеса, они комплектуются мотошиной, камерой, ступицей колеса мотокультиватора и диском. Пневмоколеса устанавливают на вал редуктора таким образом, чтобы вершины шипов располагались по направлению движения.
• Металлические, или грунтозацепы, используются для повышения тяговых усилий благодаря большему сцеплению с грунтом. Бывают широкие, высокие и узкие типы металлических колес. Кроме того, металлические колеса с лопастями, шипами и прочими приспособлениями используются для различных видов обработки почвы.

В целом колеса, устанавливаемые на «Неву», можно классифицировать следующим образом:

• транспортные 4 0х8 – используются для транспортировки грузов на мотоблоки, установку их на прицепы, перемещения мотоблоков на дорогах. Они отличаются сравнительно небольшим диаметром и давлением в шинах, ширина их составляет порядка 4 дюймов;
• комплекты для расширения колеи, состоящие из двух стопоров и нескольких удлинителей, функционал их – расширение колеи. Оптимально приобретать комплект удлинителей, позволяющих устанавливать на мотоблок широкие колеса;
• тягловые 16х6 50 8, устанавливаются комплектом, используются для тягловых работ. Шины бескамерные, поэтому из-за перекачаности они не выходят из строя, имеют внешний диаметр порядка 16 дюймов и рабочее давление в четыре атмосферы;
• грунтозацепы КУМ-540, 680 для окучивания, грунтозацепы Н для пахоты. Позволяют идеально проходить по мягким и труднопроходимым почвам. Их также рекомендуется дополнительно оснащать утяжелителями.

На заметку.

Помимо этого, на мотокультиваторы «Нева» устанавливаются самодельные грунтозацепы, которые изготавливаются под конкретные задачи и потребности владельца данной техники. В качестве пневмоколес могут устанавливаться идеально подходящие к «Неве» от автомобилей «Жигули», «Ока», «Нива» и «Москвич».

К таким переделкам сами владельцы «Невы» относятся восторженно, так как зачастую бывают недовольны ходовыми качествами колес из заводской комплектации.

Как правильно подобрать резину низкого давления на мотоблок

От правильного выбора колеса для мотокультиватора зависит и его дальнейшая эксплуатация, а также время службы ходовой.

Опытные владельцы агрегатов дают свои советы и рекомендации.

Советы

Выбирая шины для мотокультиватора, необходимо обязательно и строгим образом:

• изучить характеристики устройства, сделать замеры, чтобы выбранная шина подходила полностью. Правильно подобранная шина будет являться залогом отличной работы мотоблока;
• определиться с видом работ, которые будут выполняться на технике, исходя из этого уже делать выбор колес, и, соответственно, резины для них;
• определиться с типом почв, исходя из этого уже можно делать выбор типа протектора. В ряде случаев могут подойти шины от автомобилей «Жигули» или «Ока». При более мягких и вязких почвах подойдут шины с более рельефным протектором и более высокой проходимостью, например шины из Германии для мото 140 80 15.

Рекомендации

Рекомендуется прежде всего обращать внимание на следующие параметры при выборе резины на мотоблок:

• размер, т. е. это та цифра, которая стоит после названия колеса. Размер резины принято обозначать в дюймах. Например, шина 6.00-12, где 6.00 – это ширина диагонали шины, а 12 – это ее посадочный диаметр;

Резина на мотоблок на 12

• назначение – ряд шин предназначен только для мотоблоков, ряд только для транспорта, а также и для других целей. Это необходимо учитывать при выборе резины, согласуя с назначением культиватора;
• качество или же соответствие стандартам, качеству материалов. Рекомендуется приобретать шины известных производителей, которые гарантированно отличаются долговечностью, прочностью и устойчивостью к условиям среды.

Удлинители колес для мотоблока

Удлинители осей позволяют существенно расширить колёсную базу мотоблока. С их помощью мотоблок будет более устойчив при любой ширине колеи, а также существенно увеличивается балансировка. Можно добавить дополнительные колеса с каждой стороны, что увеличит проходимость или создаст ее там, где она практически невозможна.

Удлинители

Кроме этого, удлинители еще выполняют такие важные функции, как:

• осуществление трудных работ и на тяжелых видах грунта;
• технику, оборудованную удлинителями можно применять на неровных участках и на любом виде рельефа, в том числе холмистом, сильно пересеченном рельефе, овражистом, ямах и так далее;
• мотоблок не будет буксовать и заваливаться при тяжелом навесном оборудовании, как это часто бывает с узкими колесами или без дополнительного оборудования удлинителями;
• проходимость и маневренность сильно повышается благодаря удлинителям;
• удлинители незаменимы для установки на мотоблок дополнительно грунтозацепов, железных и пневмоколес.

Изготовление своими руками в домашних условиях

Удлинители абсолютно реально изготовить самостоятельно в домашних условиях.

Делается это следующим образом:

• необходимы две трубы равной длины с диаметром от 2 мм и выше диаметра оси мотоблока;
• в каждой из них делается резьба для вкручивания на ось мотоблока;
• с обратных сторон каждой из труб делаются отверстия двумя миллиметрами тоньше, чем в дисках на колёсах, при необходимости трубы можно подпилить;
• после этого колеса фиксируются на удлинителях стальными пластинами и укрепляются болтами.

Как поставить колеса от «Жигулей» на мотоблок

Колеса от автомобилей «Жигули» прекрасно подходят к мотоблокам. Как правило, работа мотоблоков после смены колес на жигулевские значительно ускоряется, а также намного увеличивается клиренс, более заметен плавный ход.

Последовательность при установке колес от «Жигулей» на мотоблок следующая:

• Необходимо приделать полуось.
• Далее нужно снять покрышки, потому что для зацепов резина не потребуется.
• После этого навариваются металлические шипы, отвечающие за сцепление с почвой.
• Конструкция крепится к ободу болтами.
• Далее меняются диски.

Колеса от «Жигулей» на мотоблоке

Многие владельцы мотоблоков довольно часто ставят жигулевские колеса на культиваторы и, как показывает практика, остаются весьма довольны получившимся результатом. Широкие автомобильные колеса при обработке почвы ведут себя более уверенно, чем узкие родные от мотоблока, и, как уже говорилось, они не зарываются в землю, не пробуксовывают. Также они намного удобнее при транспортировке самого агрегата, благодаря большему диаметру скорость передвижения значительно выше.

Давление в шинах мотоблока

Шины для мотоблоков имеют свое оптимальное значение исходя от задач и работ, которые на данный момент поставлены агрегату.

Как показывает практика, оптимальным давлением при вспашке считается 1,8-2,2 атм. , при езде с прицепом – 1,5-1,8 атм.

Колеса для окучивания на мотоблок

При постановке для мотоблока такой задачи, как окучивание, потребуется специальный вид колес. Колеса для окучивания, в народе известные также как окучники, используются как для посадки, так и для окучивания различных сельскохозяйственных культур, таких, например, как картофель, морковь, свекла, брюква, редька, репа. Чаще всего используются четыре вида моделей колес для окучивания:

• листерные – их легко можно изготовить собственными руками. Они имеют ряд разновидностей, среди них нерегулируемый тип, состоящий из двух пластин, расположенных зеркально и расходящихся под углом с общим ребром жесткости. А также регулируемый тип, с помощью которого возможно менять как ширину, так и глубину обработки почвы;
• дисковые – принцип их работы построен на том, что диски захватывают почву и затем засыпают ею же места роста растений;
• пропеллерные – представляют собой тип пропеллера. Ценны тем, что из-за зубчатой формы лопастей агрессивны к сорнякам и отлично вычесывают их из почвы, благодаря чему являются идеальными для прополки. Данный тип окучника также возможно изготовить своими руками, индивидуально для строго поставленных для него задач;

Пропеллерный тип окучника

• с переменной шириной захвата – его использование позволяет идеально регулировать ширину междурядий, что делает данный тип окучника просто незаменимым при обработке грядок.

Мотоблок в работе

Как видно, вариантов для мотоблока существует достаточное количество, предназначенных при этом под самые различные задачи, виды работ и типы почв. Часть из них можно купить, часть установить от другой авто и мототехники, а что-то можно сделать и своими руками. Всем, кто выбирает и подбирает нужные ему колеса для мотоблока, – удачного выбора, легкой работы и высокого урожая!

Как поставить жигулевские колеса на мотоблок нева

Выбор колес для мотоблока и замена своими руками

Многие фермеры спрашивают, как установить колеса для мотоблока своими руками. Мотоблоки незаменимы на дачных участках и полях: ими удобно пользоваться для вспашки грунта, посадки корнеплодов, перевозки грузов, очистки почвы от листьев, травы и снега. Иногда базовая комплектация оборудования, в том числе и колеса, не подходят к мотокультиватору. Ходовую часть можно сменить самостоятельно, подобрав подходящие колеса к мотоблоку.

Для чего самостоятельно устанавливают колеса на мотоблок

Модернизация может быть связана с различными причинами, среди которых стоит отметить главные:

1. Часто переоборудования требует мотоблок, когда давление колес на мотоблоке низкое. В этом случае пользователь желает поставить новые колеса на мотоблок, чтобы улучшить качество пахоты земли.
2. Для вспашки не подходят резиновые покрышки, которые быстро изнашиваются, а их замена стоит дорого. Подобные изделия подходят для работы на мягком грунте, а для твердой земли (целины) рекомендуется использовать колеса от Жигулей на мотоблок, которые устанавливаются без помощи мастера. Они позволяют расширить возможности ходовой части мотокультиватора.
3. Нужно увеличить ходовую часть, для чего устанавливают широкие колеса на мотоблок или пневматические, которые спарены.

Переделка заводских изделий на самодельные может быть связана и с тем, что собственник техники хочет расширить ассортимент используемого навесного оборудования.

Как своими руками установить ходовую часть на культиватор

Рассмотрим, как сделать колеса для мотоблока. Народные умельцы предлагают следующие самоделки:

1. Для непроходимой местности (болотистый район, заснеженный грунт) подойдут железные грунтозацепы. Можно использовать автомобильные, вездеходные и снегоходные изделия. Зимний вариант на мотоблок Нева позволит использовать агрегат для перевозки снега, очистки от снежного покрова дачного участка, транспортировки грузов на разные расстояния.
2. Оптимальным вариантом модификации считаются жигулевские колеса на мотоблок. Они имеют достаточный диаметр дисков, а переделка проводится с помощью сварочного аппарата, который прост в использовании. Тем более что жигулевские покрышки подходят лучше, чем пневмоколеса для мотоблока. Последние достаточно сложно найти на модель, которая была снята с производства на заводе-изготовителе, а заказывать новые через интернет дорого и непрактично.
3. Изделия самостоятельно можно собрать и из нескольких дисков, создав новую модификацию с утяжелителями.
4. Можно поставить колеса для мотоблока Нева, которые отличаются большими размерами, отличной проходимостью, высоким сроком эксплуатации.

Ходовая часть от Жигулей обладает рядом преимуществ:

1. Не изменяется под влиянием выполняемых работ, поэтому ее можно использовать долго и практически постоянно.
2. На внутренней части устанавливается полуось для большей маневренности. Эту деталь надо приварить к пластине, в которой необходимо проделать отверстия для болтов. Они понадобятся для соединения оси с направляющими, которые устанавливаются на изделия.
3. На наружной стороне устанавливается специальный защитный колпак.
4. Хорошее сцепление обеспечит зимний вариант резины. Использовать при этом можно только покрышки от Нивы без камер.

Такие большие колеса на мотоблок своими руками установить несложно, а если надо, то можно снять и прикрепить на вездеход или маленький трактор, который часто применяют в сельском хозяйстве фермеры. Чтобы улучшить ход машины, на ее ходовую часть устанавливаются утяжелители или грузы. Благодаря этому значительно повышается уровень сцепления с почвой.

Для работы на сложных грунтах надо подобрать изделия, которые обеспечат устойчивость культиватора и его высокую производительность.

Выручат грунтозацепы, которые представляют по конструкции особый тип, обладающий максимальным сцеплением с почвой. Достигается это через установку шипов, которые глубоко всаживаются в почву. Подобные изделия делаются самостоятельно. За основу можно взять ходовую часть от Жигулей или Невы.

Процесс переделки проходит в несколько этапов:

1. Приделать полуось.
2. Снять покрышки, поскольку для зацепов резина не понадобится.
3. Наварить металлические зубы-шипы, которые будут отвечать за сцепление с почвой. Устанавливаются они в виде планок, которые привариваются по диагонали, или в виде шипов, расположенных в несколько рядов. Между зацепами расстояние не должно быть меньше чем 15 см.
4. Прикрепить конструкцию к ободу при помощи болтов.
5. Поменять диски, для чего надо открутить крепления.

Для создания грунтозацепов на мотоблок нужны такие детали, как:

• старые колеса от машины, можно и без резины;
• уголок из стали, из которого надо изготовить зубья-зацепы;
• болты;
• стальные толстые квадраты;
• для создания грунтозацепов лучше всего подойдут металлические или тяговые колеса.

Если возникает необходимость использовать на даче не только культиватор с улучшенной ходовой частью, но мини-трактор, то нужно создать специальный каркас. Для этого на мотокультиватор устанавливаются изделия побольше, а также ставится опорное колесо для мотоблока. В домашних условиях можно создать экономный вариант небольшого вездехода, на котором будут стоять изделия от автомобиля ВАЗ или пара сдвоенных жигулевских изделий с грунтозацепами. Подобная машина будет легко ездить по бездорожью, работать в полевых условиях, на болотах. При этом ходовая часть мотоблоков-вездеходов должна быть оборудована не только большими широкими изделиями, но и специальными обвесами. Каркас техники необходимо приподнять, чтобы на мотокультиваторе было удобно передвигаться. Для этого и стоит устанавливать большие колеса.

Как выбрать ходовую часть для мотоблока

Рассмотрим, как выбирать колеса для самоделок. Учитывать надо условия эксплуатации техники, что позволит правильно подобрать изделия от той или другой машины. Резина хорошо проходит по мягкой земле и по ровной поверхности, а для сложных грунтов рекомендуется использовать грунтозацепы.

Для дизельных мотокультиваторов надо применять металлические колеса, имеющие агрессивный протектор и большой диаметр дисков.

Если жигулевские изделия не подходят, то ходовую часть для мотоблока надо выбирать по таким параметрам:

• диаметр — не меньше 40 см;
• ширина — в пределах 20 см;
• агрессивный рисунок;
• целые камеры, не допускается наличие заклеенных мест или повреждений — будет довольно неприятно, когда во время работы машина выйдет из строя в поле, где провести ремонт будет сложно.

Для каменистых грунта и почвы, которые могут повредить колеса, нужно применять только цельнолитую ходовую часть.

Обязательно надо поставить опорное колесо, которое помогает оптимизировать работы на поле, особенно во время пахоты.

Колеса, которые мастер хочет поставить самостоятельно, должны быть отменного качества.

Для обеспечения высокого уровня работы надо учитывать мощность и производительность мотокультиватора.

О резине на мотоблок

Время на чтение: 7 минут

Владельцы мотоблоков, приобретая свой агрегат в базовой комплектации, сталкиваются с потребностью расширения его функционала. Колеса, идущие в комплекте, могут зачастую не отвечать запросам и потребностям владельцев, а часто и не подходить тем условиям, в которых им предстоит работать. О типах колес для мотоблока, их вариациях и функционале будет рассказано в данной статье.

Колеса для мотоблока «Нева»

Мотоблоки «Нева» являются одним из наиболее распространенных и довольно многофункциональным видом. Независимо от того, какие работы на них выполняются, работа на этом мотоблоке без колес и навесного оборудования невозможна. Выбор для данной модели довольно обширен, учитывая многофункциональность данного агрегата и поистине народную любовь к нему.

Выделяют для мотоблока «Нева» колеса следующих видов:

• Пневмоколеса, они комплектуются мотошиной, камерой, ступицей колеса мотокультиватора и диском. Пневмоколеса устанавливают на вал редуктора таким образом, чтобы вершины шипов располагались по направлению движения.
• Металлические, или грунтозацепы, используются для повышения тяговых усилий благодаря большему сцеплению с грунтом. Бывают широкие, высокие и узкие типы металлических колес. Кроме того, металлические колеса с лопастями, шипами и прочими приспособлениями используются для различных видов обработки почвы.

В целом колеса, устанавливаемые на «Неву», можно классифицировать следующим образом:

• транспортные 4 0х8 – используются для транспортировки грузов на мотоблоки, установку их на прицепы, перемещения мотоблоков на дорогах. Они отличаются сравнительно небольшим диаметром и давлением в шинах, ширина их составляет порядка 4 дюймов;
• комплекты для расширения колеи, состоящие из двух стопоров и нескольких удлинителей, функционал их – расширение колеи. Оптимально приобретать комплект удлинителей, позволяющих устанавливать на мотоблок широкие колеса;
• тягловые 16х6 50 8, устанавливаются комплектом, используются для тягловых работ. Шины бескамерные, поэтому из-за перекачаности они не выходят из строя, имеют внешний диаметр порядка 16 дюймов и рабочее давление в четыре атмосферы;
• грунтозацепы КУМ-540, 680 для окучивания, грунтозацепы Н для пахоты. Позволяют идеально проходить по мягким и труднопроходимым почвам. Их также рекомендуется дополнительно оснащать утяжелителями.

К таким переделкам сами владельцы «Невы» относятся восторженно, так как зачастую бывают недовольны ходовыми качествами колес из заводской комплектации.

Как правильно подобрать резину низкого давления на мотоблок

Опытные владельцы агрегатов дают свои советы и рекомендации.

Советы

Выбирая шины для мотокультиватора, необходимо обязательно и строгим образом:

• изучить характеристики устройства, сделать замеры, чтобы выбранная шина подходила полностью. Правильно подобранная шина будет являться залогом отличной работы мотоблока;
• определиться с видом работ, которые будут выполняться на технике, исходя из этого уже делать выбор колес, и, соответственно, резины для них;
• определиться с типом почв, исходя из этого уже можно делать выбор типа протектора. В ряде случаев могут подойти шины от автомобилей «Жигули» или «Ока». При более мягких и вязких почвах подойдут шины с более рельефным протектором и более высокой проходимостью, например шины из Германии для мото 140 80 15.

Рекомендации

Рекомендуется прежде всего обращать внимание на следующие параметры при выборе резины на мотоблок:

• размер, т. е. это та цифра, которая стоит после названия колеса. Размер резины принято обозначать в дюймах. Например, шина 6.00-12, где 6.00 – это ширина диагонали шины, а 12 – это ее посадочный диаметр;

Резина на мотоблок на 12

• назначение – ряд шин предназначен только для мотоблоков, ряд только для транспорта, а также и для других целей. Это необходимо учитывать при выборе резины, согласуя с назначением культиватора;
• качество или же соответствие стандартам, качеству материалов. Рекомендуется приобретать шины известных производителей, которые гарантированно отличаются долговечностью, прочностью и устойчивостью к условиям среды.

Удлинители колес для мотоблока

Удлинители осей позволяют существенно расширить колёсную базу мотоблока. С их помощью мотоблок будет более устойчив при любой ширине колеи, а также существенно увеличивается балансировка. Можно добавить дополнительные колеса с каждой стороны, что увеличит проходимость или создаст ее там, где она практически невозможна.

Удлинители

Кроме этого, удлинители еще выполняют такие важные функции, как:

• осуществление трудных работ и на тяжелых видах грунта;
• технику, оборудованную удлинителями можно применять на неровных участках и на любом виде рельефа, в том числе холмистом, сильно пересеченном рельефе, овражистом, ямах и так далее;
• мотоблок не будет буксовать и заваливаться при тяжелом навесном оборудовании, как это часто бывает с узкими колесами или без дополнительного оборудования удлинителями;
• проходимость и маневренность сильно повышается благодаря удлинителям;
• удлинители незаменимы для установки на мотоблок дополнительно грунтозацепов, железных и пневмоколес.

Изготовление своими руками в домашних условиях

Делается это следующим образом:

• необходимы две трубы равной длины с диаметром от 2 мм и выше диаметра оси мотоблока;
• в каждой из них делается резьба для вкручивания на ось мотоблока;
• с обратных сторон каждой из труб делаются отверстия двумя миллиметрами тоньше, чем в дисках на колёсах, при необходимости трубы можно подпилить;
• после этого колеса фиксируются на удлинителях стальными пластинами и укрепляются болтами.

Как поставить колеса от «Жигулей» на мотоблок

Последовательность при установке колес от «Жигулей» на мотоблок следующая:

• Необходимо приделать полуось.
• Далее нужно снять покрышки, потому что для зацепов резина не потребуется.
• После этого навариваются металлические шипы, отвечающие за сцепление с почвой.
• Конструкция крепится к ободу болтами.
• Далее меняются диски.

Колеса от «Жигулей» на мотоблоке

Многие владельцы мотоблоков довольно часто ставят жигулевские колеса на культиваторы и, как показывает практика, остаются весьма довольны получившимся результатом. Широкие автомобильные колеса при обработке почвы ведут себя более уверенно, чем узкие родные от мотоблока, и, как уже говорилось, они не зарываются в землю, не пробуксовывают. Также они намного удобнее при транспортировке самого агрегата, благодаря большему диаметру скорость передвижения значительно выше.

Давление в шинах мотоблока

Шины для мотоблоков имеют свое оптимальное значение исходя от задач и работ, которые на данный момент поставлены агрегату.

Колеса для окучивания на мотоблок

При постановке для мотоблока такой задачи, как окучивание, потребуется специальный вид колес. Колеса для окучивания, в народе известные также как окучники, используются как для посадки, так и для окучивания различных сельскохозяйственных культур, таких, например, как картофель, морковь, свекла, брюква, редька, репа. Чаще всего используются четыре вида моделей колес для окучивания:

• листерные – их легко можно изготовить собственными руками. Они имеют ряд разновидностей, среди них нерегулируемый тип, состоящий из двух пластин, расположенных зеркально и расходящихся под углом с общим ребром жесткости. А также регулируемый тип, с помощью которого возможно менять как ширину, так и глубину обработки почвы;
• дисковые – принцип их работы построен на том, что диски захватывают почву и затем засыпают ею же места роста растений;
• пропеллерные – представляют собой тип пропеллера. Ценны тем, что из-за зубчатой формы лопастей агрессивны к сорнякам и отлично вычесывают их из почвы, благодаря чему являются идеальными для прополки. Данный тип окучника также возможно изготовить своими руками, индивидуально для строго поставленных для него задач;

Как видно, вариантов для мотоблока существует достаточное количество, предназначенных при этом под самые различные задачи, виды работ и типы почв. Часть из них можно купить, часть установить от другой авто и мототехники, а что-то можно сделать и своими руками. Всем, кто выбирает и подбирает нужные ему колеса для мотоблока, – удачного выбора, легкой работы и высокого урожая!

Жигулевские колеса на мотоблок: выбор, установка и возможные неисправности

Мотоблоки — очень важное и полезное в личном хозяйстве приспособление. Но порой их фирменная комплектация не удовлетворяют фермеров, огородников. Тогда закономерно появляется вопрос о замене. Тема данной статьи – как установить жигулевские колеса на мотоблок.

Особенности

На мотоблоки можно поставить либо резиновые покрышки с протектором, либо металлические колеса, дополненные грунтозацепами. Первый вариант лучше подойдет для грунтовой дороги, а второй — для работы на поле. Далеко не каждый комплект, даже совпадающий по размеру, действительно пригодится для эксплуатации в жестких условиях. Широкие колеса стоит установить, если предстоит распашка земли либо нужно выкопать картошку. Обязательно следует соблюдать расстояние между рядами — оно составляет от 60 до 80 см, как и при использовании штатного комплекта.

Как все сделать правильно?

Установка жигулевских колес на мотоблок вполне возможна даже для непрофессионалов. Отверстия на двух конструкциях, которые надо совместить, не совпадают. Надо обязательно учитывать этот нюанс при выполнении работы. В любом случае следует применять скаты одной величины. Желательно, чтобы их масса тоже совпадала.

Если устанавливается разная резина, тяжесть скатов может довольно значительно различаться. В результате становится трудно управлять мотоблоком, его, как говорят, «ведет» в какую-то сторону. Удержание руля в таком случае становится весьма непростым делом. Чтобы решить проблему, есть только один вариант: вернуться к переделке и сделать все же полностью одинаковые скаты. А вот приспособить старые, «побитые» и даже внешне ржавые диски вполне возможно — ведь мотоблок используется в сугубо утилитарных целях.

Зачем менять?

Преимуществами смены колес являются:

• увеличение срока службы устройства;
• повышение его проходимости;
• исключение деформаций при эксплуатации;
• более комфортное использование мотоблоков.

Лучше всего подождать с заменой до зимы. Тогда наступает пауза в полевых работах и можно заняться этим делом гораздо более вдумчиво, спокойно. Рекомендуется улучшать мотоблоки поэтапно. Сначала наращивается масса, устанавливаются дополнительные осветительные приборы — и лишь затем приходит очередь колес. Часть мастеров рекомендует использовать только диски от «Жигулей», а саму резину подбирать более легких марок того же размера. В большинстве случаев хватает и всесезонной резины. Зимние и летние варианты неоправданно дороги, требуют регулярной замены при смене сезона, а особой практической разницы все равно нет.

К сведению! Лучше предпочесть колесную сборку с «родными» для мотоблока трубами. Тогда меньше проблем возникнет с насаживанием на вал. Если длины направляющих изначально не хватает, их можно удлинить.

В этом случае надо выставлять все части максимально аккуратно, в противном случае при езде возникнет биение о скат. Специалисты рекомендуют соединять детали мотоблока по той же самой технологии, по какой его собирают на заводах.

Можно установить жигулевские колеса и на мотоблок «Нева». Работа сводится в большинстве случаев к сверлению 4 отверстий и закручиванию в них болтов. Как показывает практика, после смены колес мотоблоки заметно ускоряются. Это свойство ценно при перевозке различных грузов. Рост скорости заметен и на асфальте, и на грунте. Подчас приходится даже переводить мотоблок на пониженные передачи.

Применение жигулевских колес позволяет еще и нарастить клиренс. Можно отказаться от применения грунтозацепов. Окучивание без них становится вполне возможно. Часть пользователей отмечает и более плавный ход. Еще растет сцепление с поверхностью, оно оказывается достаточным, чтобы ехать в гору по травянистым участкам. Штатные колеса в подобных ситуациях почти неизбежно буксуют. В целом потребители довольны. Можно встретить отзывы о том, что руль поворачивать тяжелее. Однако разница не критична.

Рекомендации

На российском рынке встречаются различные виды жигулевских колес. Можно смело выбирать любое изделие — даже сохранившиеся с 1980-х годов комплекты. При установке колес на мотоблок «Ока» рекомендуют использовать разблокираторы. Они позволят упростить разворот на огороде даже в большей степени, чем применение грунтозацепов. Чтобы сделать разблокираторы, желательно использовать детали от «Жигулей».

Мастера рекомендуют максимально тщательно выполнять сварные работы. Если они сделаны неправильно, конструкция быстро развалится. Если надо монтировать колеса на мотоблок «Патриот Победа», стоит учитывать его характерную особенность. Ступицы сделаны так, что насаживаются на ось произвольно выбранным концом. Это позволяет установить колеса практически вплотную к редуктору.

Если после установки жигулевских опор сбавить газ до минимума, можно спокойно ездить даже на пустых покрышках.

Улучшить управляемость механизма помогает сужение колеи. Как показывает практика, менять моторы не нужно — даже штатные двигатели мотоблоков эффективно справляются с работой после установки больших колес. Опытные пользователи, однако, предостерегают от чрезмерно сильного нажима на сцепление. Доработка самих колес (при подходящем диаметре) не нужна.

О том, как установить жигулевские колеса на мотоблок, смотрите в видео ниже.

Автомобильные колеса на мотоблок: советы по установке

Для большинства фермеров мотоблок является незаменимым устройством в хозяйстве. Его универсальность позволяет упростить множество работ на земельных участках. Однако, современные модели комплектуются колёсами, которые не отличаются высокой надёжностью и хорошими ходовыми качествами. Многие из них не способны полноценно отработать даже один сезон. Боковина покрышек лопается при постоянных нагрузках, а во влажную погоду агрегат вязнет в грязи.

И всё же есть выход. Стандартные диски на устройстве вполне можно заменить обычными автомобильными. Сделать это под силу каждому, если учитывать некоторые нюансы и придерживаться рекомендаций приведённых ниже.

Плюсы и минусы автомобильных колёс на мотоблок

Для начала следует привести перечень достоинств и недостатков такой переделки.

1. Надёжность. Легковые покрышки рассчитаны на более внушительные нагрузки, чем родные шины мотоблока.
2. Долговечность. Покрышки с легковой машины даже в состоянии б/у прослужат на значительно больше.
3. Проходимость. Благодаря повышению дорожного просвета, а также более внушительному рисунку протектора автомобильных покрышек, мотоблок сможет проезжать препятствия более уверенно.
4. Хорошее сцепление с дорогой из-за большего контакта шины с землёй.
5. Повышение скорости как следствие от увеличенного диаметра.

1. Необходимость в демонтаже арок или их переделывание.
2. Незначительно ухудшается управляемость устройства.

Какие автомобильные колёса выбрать для мотоблока?

Для установки на сельхоз устройство подойдут самые простые диски от «Жигули» с разболтовкой на 4 крепления. Тем не менее могут встречаться ступицы на 5 креплений. Для таких моделей стоит выбрать диски от Москвича.

Что касается протектора, лучше если его ширина и глубина будут более внушительными. Это позволит улучшить проходимость устройства. И всё же если под рукой есть старенькие покрышки с потёртым рисунком, они вполне подойдут для этого устройства и прослужат ещё несколько сезонов.

Для дальнейших работ по монтажу также потребуются стёртые тормозные диски.

Как устанавливать автомобильные колёса на мотоблок?

В целом процесс монтажа дисков с легковой машины на мотоблок прост и не займёт много времени. Для работы нужны гаечные ключи на 12 или 13 (в зависимости от того какими болтами закреплены «родные» диски на устройстве), и на 17. Также потребуется дрель.

Колёса от легковой машины надеваются на ступицы внутренней стороной наружу. Для крепления следует подобрать болты с запасом длины. Это нужно для того чтобы была возможность надеть на них ещё тормозные диски для большего утяжеления. На постоянной основе фиксировать их ни к чему. Лучше просто возить с собой и одевать по мере надобности. Это лишь дополнительная мера позволяющая улучшить проходимость и немного повысить тяговое усилие.

Монтаж более широких колёс положительно отразится на работе агрегата и позволит использовать его в разы эффективнее. Сельхоз приспособление станет более стойким к всевозможным погодным условиям. Его будет проще эксплуатировать в осенний или зимний период.

Жигулевские колеса на мотоблок — выбор, установка и возможные неисправности

Вы зашли сюда. Тут только два варианта:

• а) у вас есть мотоблок и вы хотите побольше узнать о возможных колесах к нему.
• б) вы хотите покупать мотоблок, а заодно узнать какие колеса для мотоблока нужно сразу докупить или сделать своими руками.

Блок: 1/3 | Кол-во символов: 247
Источник: http://motoblok-kultivator.com/kolesa-dlja-motobloka/

Как выбрать и поставить резиновые колеса для мотоблоков?

Не все шины на мотоблок могут комфортно «чувствовать» себя в жестких условиях. А мотоблок – многофункциональное устройство. И работать оно должно одинаково стабильно в любых условиях. Поэтому сразу запомните – где не справятся резиновые колеса для мотоблока, всю работу выполнят металлические грунтозацепы. Но, обо всем по порядку.

Первое, о чем стоит подумать – с какой целью будут использоваться новые колеса. Широкие модели – идеальны для пропашки земли. Также они пригодятся для выкапывания саженцев картошки. От 40 см. – оптимальный диаметр, ширина – от 20 см.

мотоблок на резиновых колесах с грунтозацепным бандажем

Конечно, можно использовать самодельные шины. К примеру, автомобильные – поставить от Жигулей. Но, важно не забывать о дистанции между рядами. Оптимально – порядка 60-80 см, чтобы мотоблок нормально себя «чувствовал» — как со штатными колесами.

Современный вариант – пневматические шины. Но стоят они примерно 100 долларов.

Рассмотрим еще несколько вариантов:

• Универсальные колеса. Подходят для любых типов мотоблоков, моделей и марок. Хороший выбор, рассчитанный на тех, кто не любит платить дважды. Стоимость таких шин – порядка 80 долларов. В комплекте идут крепежи, диски и камеры,
• Специальные, под конкретную модель. Найти шины на «свой» мотоблок будет просто только в том случае, если у вас какая-то популярная модель. Цены разные, ровно, как и характеристики, комплектация,
• Камерные колеса диаметром от 5 до 12 дюймов. Идут как дополнительные к мотоблокам среднего и высшего ценового сегмента. Средняя цена (если докупать отдельно) – порядка 150 долларов,
• Приделать колеса к мотоблоку своими руками, взяв их со старой техники. Также можно рассматривать как крайний вариант.

Если не хотите ставить самодельные колеса, и ни один из описанных вариантов вам не подходит, тогда обратите внимание на шины размерами 6-12 дюймов. Подойдут, если у вас тяжелый мотокультиватор.

Колеса для мотоблока с резиновыми шинами

Зубр, Форте, Кентавр и т.п. – с ними в комплекте и идут большие колеса. Общее у этой техники – вес более 9-и кг. и система водяного охлаждения. Стоимость усиленной резины варьируется в пределах 150-200 долларов.
к меню

Обзор жигулевских колес на мотоблоке (видео)

к меню

Блок: 2/3 | Кол-во символов: 2273
Источник: http://MoeZerno.ru/texnika/tillers/kolesa-na-motoblok.html

Пневматические

Указанные варианты отлично подойдут для частого проведения пахотных работ и выкапывания корнеплодов. Важный момент: ширина колес ни в коем случае не должна быть меньше 20 см, а диаметр – 40 см. Агрессивный рисунок протектора станет огромным плюсом.

Пневмоизделия способствуют невероятной устойчивости агрегата, но в случае повреждения они должны быть заменены. Зачастую они продаются в качестве колес для мотоблоков Нева.

Блок: 2/7 | Кол-во символов: 437
Источник: https://pro-motobloky.ru/motobloki/kolesa-obzor.html

Как все сделать правильно?

Установка жигулевских колес на мотоблок вполне возможна даже для непрофессионалов. Отверстия на двух конструкциях, которые надо совместить, не совпадают. Надо обязательно учитывать этот нюанс при выполнении работы. В любом случае следует применять скаты одной величины. Желательно, чтобы их масса тоже совпадала.

Если устанавливается разная резина, тяжесть скатов может довольно значительно различаться. В результате становится трудно управлять мотоблоком, его, как говорят, «ведет» в какую-то сторону. Удержание руля в таком случае становится весьма непростым делом. Чтобы решить проблему, есть только один вариант: вернуться к переделке и сделать все же полностью одинаковые скаты. А вот приспособить старые, «побитые» и даже внешне ржавые диски вполне возможно — ведь мотоблок используется в сугубо утилитарных целях.

Блок: 3/5 | Кол-во символов: 1893
Источник: http://www.stroy-podskazka. ru/motobloki/zhigulevskie-kolesa/

Сделай сам

Теперь поговорим о том, как самостоятельно сделать колёса к мотоблоку. Сразу уточним, что создание пневматических и литых колёс в домашних условиях в принципе невозможно.

Да и зачем изобретать колесо, если можно оснастить садовую технику покрышками от легкового автомобиля или мотоцикла. Нужно только установить подходящую ступицу и можно приступать к работе.

Другое дело, если речь идёт о грунтозацепах. Такие самодельные колёса на мотоблок действительно можно изготовить самому. Вот элементарная схема сборки:

1. Берём старые диски от автомобиля. Обратите внимание, что нужен только обод. Диаметр колёс зависит от мощности мотоблока, учитывая, что конструкция получится цельнометаллическая, вес будет немалый.
2. К дискам привариваем металлические пластины. Края пластин должны касаться края обода. Это важный элемент конструкции, поэтому пластины приваривают по всему внешнему радиусу, можно для повышения надёжности зафиксировать их болтами.
3. К металлической пластине привариваем зубья. Их можно сделать из уголка, предварительно разрезав его на куски нужной длины. Обратите внимание, что расстояние между зубьями не должно превышать 15-20 сантиметров. Иначе эффективность таких колёс будет сведена к нулю.
4. Ввариваем в диск полуоси, дополняем конструкцию подшипниками и устанавливаем ходовую часть на мотоблок.

Можно сделать грунтозацепы из старого газового баллона. В этом случае, нужно вырезать два обода, шириной около 6-7 сантиметров, и дальше действовать по приведённой выше схеме.

Вообще, грунтозацепы можно сконструировать из любого подручного материала, который имеет форму круга. Главное, проявить желание и приложить немного умения.

Блок: 3/3 | Кол-во символов: 1689
Источник: http://mastertraktor.ru/selxoztexnika/pochvoobrabotka/kolyosa-dlya-motobloka. html

Зачем менять?

Преимуществами смены колес являются:

• увеличение срока службы устройства;
• повышение его проходимости;
• исключение деформаций при эксплуатации;
• более комфортное использование мотоблоков.

Лучше всего подождать с заменой до зимы. Тогда наступает пауза в полевых работах и можно заняться этим делом гораздо более вдумчиво, спокойно. Рекомендуется улучшать мотоблоки поэтапно. Сначала наращивается масса, устанавливаются дополнительные осветительные приборы — и лишь затем приходит очередь колес. Часть мастеров рекомендует использовать только диски от «Жигулей», а саму резину подбирать более легких марок того же размера. В большинстве случаев хватает и всесезонной резины. Зимние и летние варианты неоправданно дороги, требуют регулярной замены при смене сезона, а особой практической разницы все равно нет.

К сведению! Лучше предпочесть колесную сборку с «родными» для мотоблока трубами. Тогда меньше проблем возникнет с насаживанием на вал. Если длины направляющих изначально не хватает, их можно удлинить.

В этом случае надо выставлять все части максимально аккуратно, в противном случае при езде возникнет биение о скат. Специалисты рекомендуют соединять детали мотоблока по той же самой технологии, по какой его собирают на заводах.

Можно установить жигулевские колеса и на мотоблок «Нева». Работа сводится в большинстве случаев к сверлению 4 отверстий и закручиванию в них болтов. Как показывает практика, после смены колес мотоблоки заметно ускоряются. Это свойство ценно при перевозке различных грузов. Рост скорости заметен и на асфальте, и на грунте. Подчас приходится даже переводить мотоблок на пониженные передачи.

Применение жигулевских колес позволяет еще и нарастить клиренс. Можно отказаться от применения грунтозацепов. Окучивание без них становится вполне возможно. Часть пользователей отмечает и более плавный ход. Еще растет сцепление с поверхностью, оно оказывается достаточным, чтобы ехать в гору по травянистым участкам. Штатные колеса в подобных ситуациях почти неизбежно буксуют. В целом потребители довольны. Можно встретить отзывы о том, что руль поворачивать тяжелее. Однако разница не критична.

Блок: 4/5 | Кол-во символов: 4286
Источник: http://www.stroy-podskazka.ru/motobloki/zhigulevskie-kolesa/

Грунтозацепы – в чем отличия и можно ли сделать их самостоятельно?

Грунтозацепы представляют собой металлические колеса с зубьями, которые обеспечивают глубокое проникновение колес почву. Такие колеса можно приобрести в магазине в пределах от 80 до 90 долларов или сделать их самостоятельно. Если вы выбрали второй вариант, то в первую очередь вам необходимо определиться с размерами, которые бы полностью соответствовали целям работы и подходили под габариты мотоблока.

Грунтозацепы для мотоблока

В качестве основы используйте старые автомобильные диски без резины. При помощи сварочного аппарата прикрепите к ним полуоси. Как их сделать своими руками, мы рассмотрели в предыдущем разделе. Теперь остается сделать зубья, которые и будут являться зацепами. Используйте для этих целей уголки, корректируя их размер при помощи болгарки. Ширина зацепов должна быть немного больше ширины обода диска. Когда зацепы будут подготовлены, прикрепляем их к ободу с шагом в 15 см. Чтобы увеличить прочность зацепов, укрепляем их по бокам дополнительными зубьями.

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 1048
Источник: https://nasotke.ru/kolesa-dlya-motobloka.html

Колеса для мотоблока своими руками – порядок изготовления

Изготовить колеса для мотоблока, не имея каких-либо заготовок, нереально. Для работы потребуется основа, которую в дальнейшем можно сформировать до необходимых размеров и улучшить.

С ролью базы отлично справляются колеса от мотоцикла или автомобиля. Чтобы ширина колеи стала немного больше, следует применить специальные удлинители для колес агрегата. Они помогут сделать колеса, которые лучше всего подходят под конкретные потребности владельца мотоблока.

Шины для мотоблока следует подбирать, исходя из типа почвы, на которой используется агрегат. Если грунт вязкий, а рельеф имеет большое количество неровностей, значит, шины обязательно должны быть шипованными и иметь агрессивный рисунок протектора.

Самодельные колеса обязательно должны быть больших размеров. В противном случае они не смогут справиться с нагрузкой, создаваемой агрегатов в процессе работы. Кроме того, маленькие элементы передвижения часто пробуксовывают, и вытащить их из грязи без буксировки в большинстве случаев оказывается невозможным.

Достаточно надежный вариант – это изготовление колес из автомобильных дисков. Порядок работы выглядит следующим образом:

1. Для изготовления двух колес потребуется 4 автомобильных диска. Каждый из них потребуется зачистить от заусенцев при помощи напильника;
2. Далее нужно приварить друг к другу по 2 диска так, чтобы в итоге получились 4 элемента. Приваривать диски нужно выпуклыми сторонами друг к другу;
3. После этого на готовые колеса нужно надеть резиновые камеры;
4. В конце останется накачать колеса воздухом и установить их на мотоблок. Ознакомиться с основными тонкостями изготовления колес для мотоблока поможет видео.

Для сварки дисков лучше всего брать автомобильные детали из стали или элементы, изготовленные методом ковки. Диаметр дисков должен быть не менее 19 дюймов. Благодаря такому размеру элементы передвижения будут свободно проходить болотистую местность, и не пробуксовывать в вязкой почве.

Блок: 8/11 | Кол-во символов: 1976
Источник: https://o-motoblokah.ru/motobloki/kolesa

Рекомендации

На российском рынке встречаются различные виды жигулевских колес. Можно смело выбирать любое изделие — даже сохранившиеся с 1980-х годов комплекты. При установке колес на мотоблок «Ока» рекомендуют использовать разблокираторы. Они позволят упростить разворот на огороде даже в большей степени, чем применение грунтозацепов. Чтобы сделать разблокираторы, желательно использовать детали от «Жигулей».

Мастера рекомендуют максимально тщательно выполнять сварные работы. Если они сделаны неправильно, конструкция быстро развалится. Если надо монтировать колеса на мотоблок «Патриот Победа», стоит учитывать его характерную особенность. Ступицы сделаны так, что насаживаются на ось произвольно выбранным концом. Это позволяет установить колеса практически вплотную к редуктору.

Если после установки жигулевских опор сбавить газ до минимума, можно спокойно ездить даже на пустых покрышках.

Улучшить управляемость механизма помогает сужение колеи. Как показывает практика, менять моторы не нужно — даже штатные двигатели мотоблоков эффективно справляются с работой после установки больших колес. Опытные пользователи, однако, предостерегают от чрезмерно сильного нажима на сцепление. Доработка самих колес (при подходящем диаметре) не нужна.

О том, как установить жигулевские колеса на мотоблок, смотрите в видео ниже.

Блок: 5/5 | Кол-во символов: 2777
Источник: http://www. stroy-podskazka.ru/motobloki/zhigulevskie-kolesa/

Опорное колесо для мотоблока

Как правило, в конструкцию мотоблока входит одно опорное колесо, которое принимает на себя всю нагрузку от двигателя и других механизмов, расположенных в передней части агрегата.

Этот элемент также отвечает за повышение выносливости мотоблока и оптимизацию при его эксплуатации.

Блок: 6/11 | Кол-во символов: 309
Источник: https://o-motoblokah.ru/motobloki/kolesa

Спаренные колеса

Каждое такое колесо состоит из двух элементов, имеющих одинаковые размеры и форму. Подобная конструкция позволяет существенно повысить проходимость мотоблока на неровной поверхности и увеличить скорость на ровной дороге.

Пробуксовка агрегата, оборудованного спаренными колесами, практически исключена, из-за чего такие элементы нередко монтируют для передвижения мотоблока по заснеженной местности.

Блок: 7/11 | Кол-во символов: 417
Источник: https://o-motoblokah. ru/motobloki/kolesa

Как сделать спаренные колеса самостоятельно?

Особый интерес у фермеров снискал простой и даже немного грубоватый, но действенный способ:

• Для начала следует подыскать подходящие колеса с шинами;

• Затем желательно вырезать на них небольшие протекторы;
• Следующий шаг состоит в том, что люди покупают полосу стали 5х50мм, сваривают квадратики со стороной 250мм и вставляют их в обод;

• После приваривания наставляют второй обод колеса и получают объекты, смахивающие на вазы;

• По завершению на полученные ободки одеваются шины и спаренные колеса готовы к эксплуатации.

Получить такие полезные приспособления несложно, главное определиться, какие именно варианты необходимы и подобрать все необходимые «ингредиенты».

Блок: 7/7 | Кол-во символов: 762
Источник: https://pro-motobloky.ru/motobloki/kolesa-obzor.html

Изготовление колес с грунтозацепами

Элементы, оборудованные грунтозацепами, лучше всего устанавливать на мотоблок, мощностью не менее 6 л. с. Мотор с таким показателем не будет поддаваться чрезмерным нагрузкам, и перегреваться.

Для работы над такими колесами потребуется подготовить определенные материалы:

• Автомобильные колеса с предварительной снятой резиной;
• Квадраты из толстой стали;
• Стальные уголки;
• Болты.

Имея под рукой все необходимое, можно приступать к работе. В первую очередь приварите к колесам стальные пластины. Края последних должны быть надежно зафиксированы на ободе. Нарежьте уголок на куски в форме зубьев и приварите их к ободу. При этом расстояние между пластинами и зубьями должно составлять не менее 15 см. В конце понадобиться установить на обода резиновые шины и закрепить колеса на оси мотоблока.

Элементы передвижения, оборудованные грунтозацепами, не только позволяют мотоблоку передвигаться, но и очищают грунт на земельном участке от сорняков. При этом не забывайте время от времени очищать элементы передвижения от растительности, иначе мотоблок будет пробуксовывать в грунте.

Блок: 10/11 | Кол-во символов: 1110
Источник: https://o-motoblokah.ru/motobloki/kolesa

Удлинители колес для мотоблока – изготовление в домашних условиях

Для того чтобы расширить колесную базу мотоблока, и сделать его более устойчивым на неровной местности, лучше всего установить на агрегат удлинители колес. Эти простые приспособление достаточно просто изготовить в домашних условиях, имея под руками определенные инструменты и материалы. Алгоритм изготовления удлинителей выглядит следующим образом:

1. Возьмите две металлические трубы, диаметр которых должен быть на 1–2 мм больше диаметра оси мотоблока;
2. В той части, где изделия будут устанавливаться на ось, необходимо проделать резьбу, которая позволит вкрутить удлинители на мотоблок;
3. Другая сторона труб должна быть на 1–2 мм меньше отверстий в дисках колес. При необходимости, трубы нужно спилить, чтобы получились изделия нужных размеров;
4. Для фиксации колес на удлинителях нужно сделать стальные пластины, которые будут крепиться к диску при помощи болтов.

Очень важно, чтобы разница между диаметром трубы и диаметром отверстия в колесе была как можно меньше. В противном случае внутрь резьбы будет регулярно забиваться растительность и почва.

Используя все перечисленные советы, можно изготовить качественные колеса для мотоблоков Агро, Нева, Крот и агрегатов других отечественных и импортных марок.

Блок: 11/11 | Кол-во символов: 1280
Источник: https://o-motoblokah.ru/motobloki/kolesa

Кол-во блоков: 21 | Общее кол-во символов: 26250
Количество использованных доноров: 7
Информация по каждому донору:

1. http://MoeZerno.ru/texnika/tillers/kolesa-na-motoblok.html: использовано 1 блоков из 3, кол-во символов 2273 (9%)
2. https://o-motoblokah. ru/motobloki/kolesa: использовано 6 блоков из 11, кол-во символов 5842 (22%)
3. http://www.stroy-podskazka.ru/motobloki/zhigulevskie-kolesa/: использовано 4 блоков из 5, кол-во символов 9750 (37%)
4. https://pro-motobloky.ru/motobloki/kolesa-obzor.html: использовано 3 блоков из 7, кол-во символов 1632 (6%)
5. https://nasotke.ru/kolesa-dlya-motobloka.html: использовано 2 блоков из 4, кол-во символов 2569 (10%)
6. http://mastertraktor.ru/selxoztexnika/pochvoobrabotka/kolyosa-dlya-motobloka.html: использовано 2 блоков из 3, кол-во символов 3937 (15%)
7. http://motoblok-kultivator.com/kolesa-dlja-motobloka/: использовано 1 блоков из 3, кол-во символов 247 (1%)

Как поставить автомобильные колеса на мотоблок?

Для большинства фермеров мотоблок является незаменимым устройством в хозяйстве. Его универсальность позволяет упростить множество работ на земельных участках. Однако, современные модели комплектуются колёсами, которые не отличаются высокой надёжностью и хорошими ходовыми качествами. Многие из них не способны полноценно отработать даже один сезон. Боковина покрышек лопается при постоянных нагрузках, а во влажную погоду агрегат вязнет в грязи.

И всё же есть выход. Стандартные диски на устройстве вполне можно заменить обычными автомобильными. Сделать это под силу каждому, если учитывать некоторые нюансы и придерживаться рекомендаций приведённых ниже.

Плюсы и минусы автомобильных колёс на мотоблок

Для начала следует привести перечень достоинств и недостатков такой переделки.

Плюсы:

1. Надёжность. Легковые покрышки рассчитаны на более внушительные нагрузки, чем родные шины мотоблока.
2. Долговечность. Покрышки с легковой машины даже в состоянии б/у прослужат на значительно больше.
3. Проходимость. Благодаря повышению дорожного просвета, а также более внушительному рисунку протектора автомобильных покрышек, мотоблок сможет проезжать препятствия более уверенно.
4. Хорошее сцепление с дорогой из-за большего контакта шины с землёй.
5. Повышение скорости как следствие от увеличенного диаметра.

Минусы:

1. Необходимость в демонтаже арок или их переделывание.
2. Незначительно ухудшается управляемость устройства.

В целом других недостатков у мотоблока на колёсах от легковой машины нет.

Какие автомобильные колёса выбрать для мотоблока?

Для установки на сельхоз устройство подойдут самые простые диски от «Жигули» с разболтовкой на 4 крепления. Тем не менее могут встречаться ступицы на 5 креплений. Для таких моделей стоит выбрать диски от Москвича.

Что касается протектора, лучше если его ширина и глубина будут более внушительными. Это позволит улучшить проходимость устройства. И всё же если под рукой есть старенькие покрышки с потёртым рисунком, они вполне подойдут для этого устройства и прослужат ещё несколько сезонов.

Для дальнейших работ по монтажу также потребуются стёртые тормозные диски.

Как устанавливать автомобильные колёса на мотоблок?

В целом процесс монтажа дисков с легковой машины на мотоблок прост и не займёт много времени. Для работы нужны гаечные ключи на 12 или 13 (в зависимости от того какими болтами закреплены «родные» диски на устройстве), и на 17. Также потребуется дрель.

В первую очередь следует демонтировать штатные колёса с помощью соответствующих гаечных ключей. В ступицах для фиксации нужно увеличить диаметр отверстий под болты для крепления автомобильных дисков с помощью дрели.

Колёса от легковой машины надеваются на ступицы внутренней стороной наружу. Для крепления следует подобрать болты с запасом длины. Это нужно для того чтобы была возможность надеть на них ещё тормозные диски для большего утяжеления. На постоянной основе фиксировать их ни к чему. Лучше просто возить с собой и одевать по мере надобности. Это лишь дополнительная мера позволяющая улучшить проходимость и немного повысить тяговое усилие.

Монтаж более широких колёс положительно отразится на работе агрегата и позволит использовать его в разы эффективнее. Сельхоз приспособление станет более стойким к всевозможным погодным условиям. Его будет проще эксплуатировать в осенний или зимний период.

Решил для зимы поставить колеса мощнее, но не металл, т.к. во дворе много плитки и бетонированных площадок. Купил ступицы от Ваз 2108-2115. На заводе мне выточили переходник с переходом с 60 на 40 внутреннее 34 мм. В ступицу вставляется подшипник диаметром 60мм, вот в его место забил переходник и прихватил сваркой. Потом все это покрасил. В эти выходные поставлю зимние шины без шипов на литых R13 дисках.

Для зимы затарился СМ 06, щеткой и лопатой отвалом. В процессе работы буду дорабатывать изъяны завода. Не везде стоит защита от снега.

Мотоблоки — очень важное и полезное в личном хозяйстве приспособление. Но порой их фирменная комплектация не удовлетворяют фермеров, огородников. Тогда закономерно появляется вопрос о замене. Тема данной статьи – как установить жигулевские колеса на мотоблок.

Особенности

На мотоблоки можно поставить либо резиновые покрышки с протектором, либо металлические колеса, дополненные грунтозацепами. Первый вариант лучше подойдет для грунтовой дороги, а второй — для работы на поле. Далеко не каждый комплект, даже совпадающий по размеру, действительно пригодится для эксплуатации в жестких условиях. Широкие колеса стоит установить, если предстоит распашка земли либо нужно выкопать картошку. Обязательно следует соблюдать расстояние между рядами — оно составляет от 60 до 80 см, как и при использовании штатного комплекта.

Советы по выбору

• Не любые колеса можно поставить на мотоблоки «Нева». Большие будут плохо «сидеть», очень важно соблюдать диаметр. Самодельные подходят, только если их взяли с «Москвича» или «Жигули» и хорошо адаптировали.
• При покупке пользователю стоит знать, что при использовании прицепа или же в том случае, когда мотоблок применяется как тяговая техника, металлические колеса не пойдут, они испортят асфальтное покрытие, поэтому ставят пневмо.
• Всегда нужно принимать во внимание, какова главная цель использования мотоблока. Если планируется пахать целину, тогда в помощь широкие модели, которые также будут незаменимы при выкапывании картошки.

Как все сделать правильно?

Установка жигулевских колес на мотоблок вполне возможна даже для непрофессионалов. Отверстия на двух конструкциях, которые надо совместить, не совпадают. Надо обязательно учитывать этот нюанс при выполнении работы. В любом случае следует применять скаты одной величины. Желательно, чтобы их масса тоже совпадала.

Если устанавливается разная резина, тяжесть скатов может довольно значительно различаться. В результате становится трудно управлять мотоблоком, его, как говорят, «ведет» в какую-то сторону. Удержание руля в таком случае становится весьма непростым делом. Чтобы решить проблему, есть только один вариант: вернуться к переделке и сделать все же полностью одинаковые скаты. А вот приспособить старые, «побитые» и даже внешне ржавые диски вполне возможно — ведь мотоблок используется в сугубо утилитарных целях.

Грунтозацепы – в чем отличия и можно ли сделать их самостоятельно?

Грунтозацепы представляют собой металлические колеса с зубьями, которые обеспечивают глубокое проникновение колес почву. Такие колеса можно приобрести в магазине в пределах от 80 до 90 долларов или сделать их самостоятельно. Если вы выбрали второй вариант, то в первую очередь вам необходимо определиться с размерами, которые бы полностью соответствовали целям работы и подходили под габариты мотоблока.

Грунтозацепы для мотоблока

В качестве основы используйте старые автомобильные диски без резины. При помощи сварочного аппарата прикрепите к ним полуоси. Как их сделать своими руками, мы рассмотрели в предыдущем разделе. Теперь остается сделать зубья, которые и будут являться зацепами. Используйте для этих целей уголки, корректируя их размер при помощи болгарки. Ширина зацепов должна быть немного больше ширины обода диска. Когда зацепы будут подготовлены, прикрепляем их к ободу с шагом в 15 см. Чтобы увеличить прочность зацепов, укрепляем их по бокам дополнительными зубьями.

Зачем менять?

Преимуществами смены колес являются:

• увеличение срока службы устройства;
• повышение его проходимости;
• исключение деформаций при эксплуатации;
• более комфортное использование мотоблоков.

Лучше всего подождать с заменой до зимы. Тогда наступает пауза в полевых работах и можно заняться этим делом гораздо более вдумчиво, спокойно. Рекомендуется улучшать мотоблоки поэтапно. Сначала наращивается масса, устанавливаются дополнительные осветительные приборы — и лишь затем приходит очередь колес. Часть мастеров рекомендует использовать только диски от «Жигулей», а саму резину подбирать более легких марок того же размера. В большинстве случаев хватает и всесезонной резины. Зимние и летние варианты неоправданно дороги, требуют регулярной замены при смене сезона, а особой практической разницы все равно нет.

К сведению! Лучше предпочесть колесную сборку с «родными» для мотоблока трубами. Тогда меньше проблем возникнет с насаживанием на вал. Если длины направляющих изначально не хватает, их можно удлинить.

В этом случае надо выставлять все части максимально аккуратно, в противном случае при езде возникнет биение о скат. Специалисты рекомендуют соединять детали мотоблока по той же самой технологии, по какой его собирают на заводах.

Рекомендации

На российском рынке встречаются различные виды жигулевских колес. Можно смело выбирать любое изделие — даже сохранившиеся с 1980-х годов комплекты. При установке колес на мотоблок «Ока» рекомендуют использовать разблокираторы. Они позволят упростить разворот на огороде даже в большей степени, чем применение грунтозацепов. Чтобы сделать разблокираторы, желательно использовать детали от «Жигулей».

Мастера рекомендуют максимально тщательно выполнять сварные работы. Если они сделаны неправильно, конструкция быстро развалится. Если надо монтировать колеса на мотоблок «Патриот Победа», стоит учитывать его характерную особенность. Ступицы сделаны так, что насаживаются на ось произвольно выбранным концом. Это позволяет установить колеса практически вплотную к редуктору.

Если после установки жигулевских опор сбавить газ до минимума, можно спокойно ездить даже на пустых покрышках.

Улучшить управляемость механизма помогает сужение колеи. Как показывает практика, менять моторы не нужно — даже штатные двигатели мотоблоков эффективно справляются с работой после установки больших колес. Опытные пользователи, однако, предостерегают от чрезмерно сильного нажима на сцепление. Доработка самих колес (при подходящем диаметре) не нужна.

О том, как установить жигулевские колеса на мотоблок, смотрите в видео ниже.

Время на чтение: 7 минут

Владельцы мотоблоков, приобретая свой агрегат в базовой комплектации, сталкиваются с потребностью расширения его функционала. Колеса, идущие в комплекте, могут зачастую не отвечать запросам и потребностям владельцев, а часто и не подходить тем условиям, в которых им предстоит работать. О типах колес для мотоблока, их вариациях и функционале будет рассказано в данной статье.

Комментарии 34

Молодец, уважаю. Я своего «зверька» в колёса Оки обул, вроде бы ни чё — ползает.
Какой диаметр труб полуосей и что за резина(размер) докаток?

диаметр на 30 у труб, а банан на 14

Вес нужно на сами колеса делать, если спереди цеплять груз нагрузка на редуктор, ступицы слабые у нас мотоблок пальцы срезал а тут они просто там пробуксовывать будут в удлинителях.

пробуксовывать не будут, все обжато и палец есть стопорной

Я в родные колеса насверлил кровельных саморезов, вчера прошел тест драйв успешно, с шириной лопаты 1.2м снег толкает, не буксует)

Не понял, чем не устраивают штатные колёса?

на бананах скорость увеличится и мягче будет, мне интересно попробовать разное

Не понял, чем не устраивают штатные колёса?

это специальный гоночный мотоблок, а слики чтоб сцепление с асфальтом лучше было ) в америке реднеки на тракторах вышивают, а тут масштаб чуток поменьше )

Обгонные муфты бы туда. Тяжело разворачивать будет. Или Нева умеет расщеплять полуоси ( не помню).

Тогда — проще. Отвал не ломает на косынках?

еще нет большого снега, не должно сломать косынки

Косынки нет, а трубы скрутит. Мой скрутил 50-ку зацепившись лопатой за камень вмерзший (колёса металлические с грунтозацепами).

в каком месте может по твоему?

Вертикальная труба. Крепеж болтами тоже не самый надежный.

а чем он не надежен, трубу засверлил, труба толстостенная

Если завершил — другое дело. Обычно болт с гайкой для возможности регулировки. И болт не может зажать трубу — её скручивает на раз. Кстати 57*7 и скрутило (я её как чулки делал, видимо мало).

Обгонные муфты бы туда. Тяжело разворачивать будет. Или Нева умеет расщеплять полуоси ( не помню).

МБ 2 умеет разъединять оси

С владельцем уже обсудили

Колёса в букс идти не будут? Масса маленькая для уборки глубокого снега…

для снега будут грунтзацепы

а что за хрень из домкрата? для чего?

это не хрень, а полезная преспособа, подымает мотоблок с переде, легко менять колеса

Вчера с отцом от уазика поставили. На таких кататься вредно, он плуг тащить или картонку копать, высота в самый раз.

Бананы чисто для дрифта, девченок покатать, горшки продуть с ветерком, в остальном-на тракторной… МОЛОДЕЦ!

родные колеса вроде как задом наперед стоят)))) а так прикольно, от чего докатки? разболтовка подошла?

колеса от тойоты, ступицы новые выточил

если разобрать культиватор то там сверловка какраз под вазовские колеса, ну и так как культиваторов по 3 с каждой стороны можно поставить по 3 колеса))) по мягкому грунту прет оочень хорошо, даже плуг тянет instagram.com/p/2QWzNkNxrL/

Там на полуосях пять дырок, не знаю как туда вазовские ставят без сверления новых дырок, а вот москичевские колеса по старым дыркам встают отлично.

не не не… не колесные а от культиваторов…

Понятно. Вот так москвичовские у меня стоят. a-a.d-cd.net/6058a6cs-960.jpg

а я разобрал культиваторы чтобы просто подточить и выстучать а то затупились и погнулись ну и примерил к вазовскому колесу, норм подошло, ну я и прикрутил.

Мотоблоки — очень важное и полезное в личном хозяйстве приспособление. Но порой их фирменная комплектация не удовлетворяют фермеров, огородников. Тогда закономерно появляется вопрос о замене. Тема данной статьи – как установить жигулевские колеса на мотоблок.

Колеса для мотоблока «Нева»

Мотоблоки «Нева» являются одним из наиболее распространенных и довольно многофункциональным видом. Независимо от того, какие работы на них выполняются, работа на этом мотоблоке без колес и навесного оборудования невозможна. Выбор для данной модели довольно обширен, учитывая многофункциональность данного агрегата и поистине народную любовь к нему.

Выделяют для мотоблока «Нева» колеса следующих видов:

• Пневмоколеса, они комплектуются мотошиной, камерой, ступицей колеса мотокультиватора и диском. Пневмоколеса устанавливают на вал редуктора таким образом, чтобы вершины шипов располагались по направлению движения.
• Металлические, или грунтозацепы, используются для повышения тяговых усилий благодаря большему сцеплению с грунтом. Бывают широкие, высокие и узкие типы металлических колес. Кроме того, металлические колеса с лопастями, шипами и прочими приспособлениями используются для различных видов обработки почвы.

Удлиненная утяжеленная ступица мотоблока для колес Нива GBM-070-30-310

Ступица удлиненная, усиленная и утяжеленная ступица для мотоблоков Нева, Ока, Каскад, Луч, Целина, Кадви а так же для других моделей с валом 25 или 30 мм. Разболтовка отверстии для колес автомобилей Жигули и Ваз, Нива и др. втулка из цельного кругляка D 50 мм.

Размер:

310 mm x 170 mm x 170 mm (L x W x H)

Описание

Установочный внутренний диаметр втулки — 25 или 30 мм Полная длина ступицы — 310 мм (не требует дополнительных удлинителей, за счет своей длины устанавливается довольно плотно сразу на вал редуктора, что сводит к минимуму искривление и биение колес чем при использовании обычных удлинителей осей со стандартными ступицами в каждой из которых к сожалению огромные зазоры что дает большое искривление) Отверстие для стопорной шпильки — 10,2 мм (на расстоянии 25 мм от края) Разболтовка отверстий крепления колес мотоблока: 5х139,7 — для колес а/м Нива, центровочный буртик D 98 мм, отверстия под шпильку М12; (на фотографиях ниже представлен именно этот вариант для колес а/м Нива) 4х98 — для колес а/м Ваз и Лада, центровочный буртик D 58 мм, отверстия под шпильку М14; 4х100 и 5х120 — для колес мотоблоков и тележек, центровочный буртик D 80 мм, отверстия под шпильку М10.

(Возможно изменение длины данных ступиц под Вашу необходимую колею, а так же размеры крепежных отверстии, разболтовок, диаметра буртика а так же толщины фланца под любое колесо или грунтозацеп по согласованию с Заказчиком) Наружный диаметр диска — 100-175 мм (зависит от разболтовки и применяемого колеса) Толщина листа диска — 6 мм (Диск точиться из листа толщиной 10 мм только после приварки к втулке, для устранения биении и сохранения перпендикулярности плоскости установки диска и колеса к оси вращения, толщина центрирующего буртика 4 мм, диаметр — 58-98 мм — так же зависит от диска колеса) Толщина стенки втулки — 10 мм (Втулка изготовлена из цельного кругляка диаметром 50 мм, материал Ст. 45, отверстие просверлено и проточено резцом до размеров 30+0,15 мм для плотной установки на вал редуктора с минимальными зазором) Материал — углеродистая сталь Данная ступица используется для соединения выходного вала мотоблока диаметром 25 и 30 мм с различными фланцевыми грунтозацепами и мотоблочными или автомобильными колесами, без использования переходников и удлинителей, заменяет собой стандартные обычные удлинители и обычные ступицы мотоблоков но в разы превосходит их по качеству и ресурсу работы что в конечном итоге снижает нагрузку на редуктор и расходы на его ремонт. Применяется на Нева МБ, Целина МБ, Салют, Каскад, ELITECH КБ-60, Ока, Луч, а так же на всех мотоблоках с валом редуктора диаметром — 25 или 30 мм.

Комплект поставки: Удлиненная утяжеленная ступица мотоблока для колес Нива GBM-070-30-310 — 2 шт.

Аналогичные названия данного изделия: — Мотоблок салют ступицы; — Мотоблок нева ступица колеса; — Мотоблок агат ступица; — Ступица мотоблока каскад; — Ступица ваз на мотоблок; — Ступица мотоблока для колес Нива; — Мотоблок на жигулевских ступицах; — Ступица универсальная для мотоблока.

Как правильно подобрать резину низкого давления на мотоблок

Опытные владельцы агрегатов дают свои советы и рекомендации.

Советы

Выбирая шины для мотокультиватора, необходимо обязательно и строгим образом:

• изучить характеристики устройства, сделать замеры, чтобы выбранная шина подходила полностью. Правильно подобранная шина будет являться залогом отличной работы мотоблока;
• определиться с видом работ, которые будут выполняться на технике, исходя из этого уже делать выбор колес, и, соответственно, резины для них;
• определиться с типом почв, исходя из этого уже можно делать выбор типа протектора. В ряде случаев могут подойти шины от автомобилей «Жигули» или «Ока». При более мягких и вязких почвах подойдут шины с более рельефным протектором и более высокой проходимостью, например шины из Германии для мото 140 80 15.

Рекомендуется прежде всего обращать внимание на следующие параметры при выборе резины на мотоблок:

• размер, т. е. это та цифра, которая стоит после названия колеса. Размер резины принято обозначать в дюймах. Например, шина 6.00-12, где 6.00 – это ширина диагонали шины, а 12 – это ее посадочный диаметр;

Резина на мотоблок на 12

• назначение – ряд шин предназначен только для мотоблоков, ряд только для транспорта, а также и для других целей. Это необходимо учитывать при выборе резины, согласуя с назначением культиватора;
• качество или же соответствие стандартам, качеству материалов. Рекомендуется приобретать шины известных производителей, которые гарантированно отличаются долговечностью, прочностью и устойчивостью к условиям среды.

Удлинители осей позволяют существенно расширить колёсную базу мотоблока. С их помощью мотоблок будет более устойчив при любой ширине колеи, а также существенно увеличивается балансировка. Можно добавить дополнительные колеса с каждой стороны, что увеличит проходимость или создаст ее там, где она практически невозможна.

Удлинители

Кроме этого, удлинители еще выполняют такие важные функции, как:

• осуществление трудных работ и на тяжелых видах грунта;
• технику, оборудованную удлинителями можно применять на неровных участках и на любом виде рельефа, в том числе холмистом, сильно пересеченном рельефе, овражистом, ямах и так далее;
• мотоблок не будет буксовать и заваливаться при тяжелом навесном оборудовании, как это часто бывает с узкими колесами или без дополнительного оборудования удлинителями;
• проходимость и маневренность сильно повышается благодаря удлинителям;
• удлинители незаменимы для установки на мотоблок дополнительно грунтозацепов, железных и пневмоколес.

Как поставить колеса от «Жигулей» на мотоблок

Последовательность при установке колес от «Жигулей» на мотоблок следующая:

• Необходимо приделать полуось.
• Далее нужно снять покрышки, потому что для зацепов резина не потребуется.
• После этого навариваются металлические шипы, отвечающие за сцепление с почвой.
• Конструкция крепится к ободу болтами.
• Далее меняются диски.

Колеса от «Жигулей» на мотоблоке

Многие владельцы мотоблоков довольно часто ставят жигулевские колеса на культиваторы и, как показывает практика, остаются весьма довольны получившимся результатом. Широкие автомобильные колеса при обработке почвы ведут себя более уверенно, чем узкие родные от мотоблока, и, как уже говорилось, они не зарываются в землю, не пробуксовывают. Также они намного удобнее при транспортировке самого агрегата, благодаря большему диаметру скорость передвижения значительно выше.

Как своими руками установить ходовую часть на культиватор

Рассмотрим, как сделать колеса для мотоблока. Народные умельцы предлагают следующие самоделки:

1. Для непроходимой местности (болотистый район, заснеженный грунт) подойдут железные грунтозацепы. Можно использовать автомобильные, вездеходные и снегоходные изделия. Зимний вариант на мотоблок Нева позволит использовать агрегат для перевозки снега, очистки от снежного покрова дачного участка, транспортировки грузов на разные расстояния.
2. Оптимальным вариантом модификации считаются жигулевские колеса на мотоблок. Они имеют достаточный диаметр дисков, а переделка проводится с помощью сварочного аппарата, который прост в использовании. Тем более что жигулевские покрышки подходят лучше, чем пневмоколеса для мотоблока. Последние достаточно сложно найти на модель, которая была снята с производства на заводе-изготовителе, а заказывать новые через интернет дорого и непрактично.
3. Изделия самостоятельно можно собрать и из нескольких дисков, создав новую модификацию с утяжелителями.
4. Можно поставить колеса для мотоблока Нева, которые отличаются большими размерами, отличной проходимостью, высоким сроком эксплуатации.

Ходовая часть от Жигулей обладает рядом преимуществ:

1. Не изменяется под влиянием выполняемых работ, поэтому ее можно использовать долго и практически постоянно.
2. На внутренней части устанавливается полуось для большей маневренности. Эту деталь надо приварить к пластине, в которой необходимо проделать отверстия для болтов. Они понадобятся для соединения оси с направляющими, которые устанавливаются на изделия.
3. На наружной стороне устанавливается специальный защитный колпак.
4. Хорошее сцепление обеспечит зимний вариант резины. Использовать при этом можно только покрышки от Нивы без камер.

Такие большие колеса на мотоблок своими руками установить несложно, а если надо, то можно снять и прикрепить на вездеход или маленький трактор, который часто применяют в сельском хозяйстве фермеры. Чтобы улучшить ход машины, на ее ходовую часть устанавливаются утяжелители или грузы. Благодаря этому значительно повышается уровень сцепления с почвой.

Для работы на сложных грунтах надо подобрать изделия, которые обеспечат устойчивость культиватора и его высокую производительность.

Выручат грунтозацепы, которые представляют по конструкции особый тип, обладающий максимальным сцеплением с почвой. Достигается это через установку шипов, которые глубоко всаживаются в почву. Подобные изделия делаются самостоятельно. За основу можно взять ходовую часть от Жигулей или Невы.

Процесс переделки проходит в несколько этапов:

1. Приделать полуось.
2. Снять покрышки, поскольку для зацепов резина не понадобится.
3. Наварить металлические зубы-шипы, которые будут отвечать за сцепление с почвой. Устанавливаются они в виде планок, которые привариваются по диагонали, или в виде шипов, расположенных в несколько рядов. Между зацепами расстояние не должно быть меньше чем 15 см.
4. Прикрепить конструкцию к ободу при помощи болтов.
5. Поменять диски, для чего надо открутить крепления.

Для создания грунтозацепов на мотоблок нужны такие детали, как:

• старые колеса от машины, можно и без резины;
• уголок из стали, из которого надо изготовить зубья-зацепы;
• болты;
• стальные толстые квадраты;
• для создания грунтозацепов лучше всего подойдут металлические или тяговые колеса.

Если возникает необходимость использовать на даче не только культиватор с улучшенной ходовой частью, но мини-трактор, то нужно создать специальный каркас. Для этого на мотокультиватор устанавливаются изделия побольше, а также ставится опорное колесо для мотоблока. В домашних условиях можно создать экономный вариант небольшого вездехода, на котором будут стоять изделия от автомобиля ВАЗ или пара сдвоенных жигулевских изделий с грунтозацепами. Подобная машина будет легко ездить по бездорожью, работать в полевых условиях, на болотах. При этом ходовая часть мотоблоков-вездеходов должна быть оборудована не только большими широкими изделиями, но и специальными обвесами. Каркас техники необходимо приподнять, чтобы на мотокультиваторе было удобно передвигаться. Для этого и стоит устанавливать большие колеса.

Колеса для окучивания на мотоблок

При постановке для мотоблока такой задачи, как окучивание, потребуется специальный вид колес. Колеса для окучивания, в народе известные также как окучники, используются как для посадки, так и для окучивания различных сельскохозяйственных культур, таких, например, как картофель, морковь, свекла, брюква, редька, репа. Чаще всего используются четыре вида моделей колес для окучивания:

• листерные – их легко можно изготовить собственными руками. Они имеют ряд разновидностей, среди них нерегулируемый тип, состоящий из двух пластин, расположенных зеркально и расходящихся под углом с общим ребром жесткости. А также регулируемый тип, с помощью которого возможно менять как ширину, так и глубину обработки почвы;
• дисковые – принцип их работы построен на том, что диски захватывают почву и затем засыпают ею же места роста растений;
• пропеллерные – представляют собой тип пропеллера. Ценны тем, что из-за зубчатой формы лопастей агрессивны к сорнякам и отлично вычесывают их из почвы, благодаря чему являются идеальными для прополки. Данный тип окучника также возможно изготовить своими руками, индивидуально для строго поставленных для него задач;

Пропеллерный тип окучника

• с переменной шириной захвата – его использование позволяет идеально регулировать ширину междурядий, что делает данный тип окучника просто незаменимым при обработке грядок.

Мотоблок в работе

Как видно, вариантов для мотоблока существует достаточное количество, предназначенных при этом под самые различные задачи, виды работ и типы почв. Часть из них можно купить, часть установить от другой авто и мототехники, а что-то можно сделать и своими руками. Всем, кто выбирает и подбирает нужные ему колеса для мотоблока, – удачного выбора, легкой работы и высокого урожая!

Как выбрать и поставить резиновые колеса для мотоблоков?

Не все шины на мотоблок могут комфортно «чувствовать» себя в жестких условиях. А мотоблок – многофункциональное устройство. И работать оно должно одинаково стабильно в любых условиях. Поэтому сразу запомните – где не справятся резиновые колеса для мотоблока, всю работу выполнят металлические грунтозацепы. Но, обо всем по порядку.

Первое, о чем стоит подумать – с какой целью будут использоваться новые колеса. Широкие модели – идеальны для пропашки земли. Также они пригодятся для выкапывания саженцев картошки. От 40 см. – оптимальный диаметр, ширина – от 20 см.

мотоблок на резиновых колесах с грунтозацепным бандажем

Конечно, можно использовать самодельные шины. К примеру, автомобильные – поставить от Жигулей. Но, важно не забывать о дистанции между рядами. Оптимально – порядка 60-80 см, чтобы мотоблок нормально себя «чувствовал» — как со штатными колесами.

Современный вариант – пневматические шины. Но стоят они примерно 100 долларов.

Рассмотрим еще несколько вариантов:

• Универсальные колеса. Подходят для любых типов мотоблоков, моделей и марок. Хороший выбор, рассчитанный на тех, кто не любит платить дважды. Стоимость таких шин – порядка 80 долларов. В комплекте идут крепежи, диски и камеры,
• Специальные, под конкретную модель. Найти шины на «свой» мотоблок будет просто только в том случае, если у вас какая-то популярная модель. Цены разные, ровно, как и характеристики, комплектация,
• Камерные колеса диаметром от 5 до 12 дюймов. Идут как дополнительные к мотоблокам среднего и высшего ценового сегмента. Средняя цена (если докупать отдельно) – порядка 150 долларов,
• Приделать колеса к мотоблоку своими руками, взяв их со старой техники. Также можно рассматривать как крайний вариант.

Если не хотите ставить самодельные колеса, и ни один из описанных вариантов вам не подходит, тогда обратите внимание на шины размерами 6-12 дюймов. Подойдут, если у вас тяжелый мотокультиватор.

Колеса для мотоблока с резиновыми шинами

Зубр, Форте, Кентавр и т.п. – с ними в комплекте и идут большие колеса. Общее у этой техники – вес более 9-и кг. и система водяного охлаждения. Стоимость усиленной резины варьируется в пределах 150-200 долларов.
к меню

Обзор жигулевских колес на мотоблоке (видео)

к меню

Это интересно: Самые популярные дизельные и бензиновые модели мотоблоков кентавр

Сделай сам

Теперь поговорим о том, как самостоятельно сделать колёса к мотоблоку. Сразу уточним, что создание пневматических и литых колёс в домашних условиях в принципе невозможно.

Да и зачем изобретать колесо, если можно оснастить садовую технику покрышками от легкового автомобиля или мотоцикла. Нужно только установить подходящую ступицу и можно приступать к работе.

Другое дело, если речь идёт о грунтозацепах. Такие самодельные колёса на мотоблок действительно можно изготовить самому. Вот элементарная схема сборки:

1. Берём старые диски от автомобиля. Обратите внимание, что нужен только обод. Диаметр колёс зависит от мощности мотоблока, учитывая, что конструкция получится цельнометаллическая, вес будет немалый.
2. К дискам привариваем металлические пластины. Края пластин должны касаться края обода. Это важный элемент конструкции, поэтому пластины приваривают по всему внешнему радиусу, можно для повышения надёжности зафиксировать их болтами.
3. К металлической пластине привариваем зубья. Их можно сделать из уголка, предварительно разрезав его на куски нужной длины. Обратите внимание, что расстояние между зубьями не должно превышать 15-20 сантиметров. Иначе эффективность таких колёс будет сведена к нулю.
4. Ввариваем в диск полуоси, дополняем конструкцию подшипниками и устанавливаем ходовую часть на мотоблок.

Можно сделать грунтозацепы из старого газового баллона. В этом случае, нужно вырезать два обода, шириной около 6-7 сантиметров, и дальше действовать по приведённой выше схеме.

Вообще, грунтозацепы можно сконструировать из любого подручного материала, который имеет форму круга. Главное, проявить желание и приложить немного умения.

Колеса для мотоблока своими руками – порядок изготовления

Изготовить колеса для мотоблока, не имея каких-либо заготовок, нереально. Для работы потребуется основа, которую в дальнейшем можно сформировать до необходимых размеров и улучшить.

С ролью базы отлично справляются колеса от мотоцикла или автомобиля. Чтобы ширина колеи стала немного больше, следует применить специальные удлинители для колес агрегата. Они помогут сделать колеса, которые лучше всего подходят под конкретные потребности владельца мотоблока.

Шины для мотоблока следует подбирать, исходя из типа почвы, на которой используется агрегат. Если грунт вязкий, а рельеф имеет большое количество неровностей, значит, шины обязательно должны быть шипованными и иметь агрессивный рисунок протектора.

Самодельные колеса обязательно должны быть больших размеров. В противном случае они не смогут справиться с нагрузкой, создаваемой агрегатов в процессе работы. Кроме того, маленькие элементы передвижения часто пробуксовывают, и вытащить их из грязи без буксировки в большинстве случаев оказывается невозможным.

Достаточно надежный вариант – это изготовление колес из автомобильных дисков. Порядок работы выглядит следующим образом:

1. Для изготовления двух колес потребуется 4 автомобильных диска. Каждый из них потребуется зачистить от заусенцев при помощи напильника;
2. Далее нужно приварить друг к другу по 2 диска так, чтобы в итоге получились 4 элемента. Приваривать диски нужно выпуклыми сторонами друг к другу;
3. После этого на готовые колеса нужно надеть резиновые камеры;
4. В конце останется накачать колеса воздухом и установить их на мотоблок. Ознакомиться с основными тонкостями изготовления колес для мотоблока поможет видео.

Для сварки дисков лучше всего брать автомобильные детали из стали или элементы, изготовленные методом ковки. Диаметр дисков должен быть не менее 19 дюймов. Благодаря такому размеру элементы передвижения будут свободно проходить болотистую местность, и не пробуксовывать в вязкой почве.

На российском рынке встречаются различные виды жигулевских колес. Можно смело выбирать любое изделие — даже сохранившиеся с 1980-х годов комплекты. При установке колес на мотоблок «Ока» рекомендуют использовать разблокираторы. Они позволят упростить разворот на огороде даже в большей степени, чем применение грунтозацепов. Чтобы сделать разблокираторы, желательно использовать детали от «Жигулей».

Мастера рекомендуют максимально тщательно выполнять сварные работы. Если они сделаны неправильно, конструкция быстро развалится. Если надо монтировать колеса на мотоблок «Патриот Победа», стоит учитывать его характерную особенность. Ступицы сделаны так, что насаживаются на ось произвольно выбранным концом. Это позволяет установить колеса практически вплотную к редуктору.

Если после установки жигулевских опор сбавить газ до минимума, можно спокойно ездить даже на пустых покрышках.

Улучшить управляемость механизма помогает сужение колеи. Как показывает практика, менять моторы не нужно — даже штатные двигатели мотоблоков эффективно справляются с работой после установки больших колес. Опытные пользователи, однако, предостерегают от чрезмерно сильного нажима на сцепление. Доработка самих колес (при подходящем диаметре) не нужна.

О том, как установить жигулевские колеса на мотоблок, смотрите в видео ниже.

Опорное колесо для мотоблока

Как правило, в конструкцию мотоблока входит одно опорное колесо, которое принимает на себя всю нагрузку от двигателя и других механизмов, расположенных в передней части агрегата.

Этот элемент также отвечает за повышение выносливости мотоблока и оптимизацию при его эксплуатации.

Спаренные колеса

Каждое такое колесо состоит из двух элементов, имеющих одинаковые размеры и форму. Подобная конструкция позволяет существенно повысить проходимость мотоблока на неровной поверхности и увеличить скорость на ровной дороге.

Пробуксовка агрегата, оборудованного спаренными колесами, практически исключена, из-за чего такие элементы нередко монтируют для передвижения мотоблока по заснеженной местности.

Изготовление колес с грунтозацепами

Элементы, оборудованные грунтозацепами, лучше всего устанавливать на мотоблок, мощностью не менее 6 л. с. Мотор с таким показателем не будет поддаваться чрезмерным нагрузкам, и перегреваться.

Для работы над такими колесами потребуется подготовить определенные материалы:

• Автомобильные колеса с предварительной снятой резиной;
• Квадраты из толстой стали;
• Стальные уголки;
• Болты.

Имея под рукой все необходимое, можно приступать к работе. В первую очередь приварите к колесам стальные пластины. Края последних должны быть надежно зафиксированы на ободе. Нарежьте уголок на куски в форме зубьев и приварите их к ободу. При этом расстояние между пластинами и зубьями должно составлять не менее 15 см. В конце понадобиться установить на обода резиновые шины и закрепить колеса на оси мотоблока.

Элементы передвижения, оборудованные грунтозацепами, не только позволяют мотоблоку передвигаться, но и очищают грунт на земельном участке от сорняков. При этом не забывайте время от времени очищать элементы передвижения от растительности, иначе мотоблок будет пробуксовывать в грунте.

Удлинители колес для мотоблока – изготовление в домашних условиях

Для того чтобы расширить колесную базу мотоблока, и сделать его более устойчивым на неровной местности, лучше всего установить на агрегат удлинители колес. Эти простые приспособление достаточно просто изготовить в домашних условиях, имея под руками определенные инструменты и материалы. Алгоритм изготовления удлинителей выглядит следующим образом:

1. Возьмите две металлические трубы, диаметр которых должен быть на 1–2 мм больше диаметра оси мотоблока;
2. В той части, где изделия будут устанавливаться на ось, необходимо проделать резьбу, которая позволит вкрутить удлинители на мотоблок;
3. Другая сторона труб должна быть на 1–2 мм меньше отверстий в дисках колес. При необходимости, трубы нужно спилить, чтобы получились изделия нужных размеров;
4. Для фиксации колес на удлинителях нужно сделать стальные пластины, которые будут крепиться к диску при помощи болтов.

Очень важно, чтобы разница между диаметром трубы и диаметром отверстия в колесе была как можно меньше. В противном случае внутрь резьбы будет регулярно забиваться растительность и почва.

Используя все перечисленные советы, можно изготовить качественные колеса для мотоблоков Агро, Нева, Крот и агрегатов других отечественных и импортных марок.

Отзыв: Мотоблок Нева МБ-23 — Рабочая лошадка для разных задач.

В хозяйстве использую модель мотоблока Нева МБ-23Б-10 с американским двигателем B&S Intek (полупрофессиональный).
В отличие от моделей МБ-2, мой агрегат тяжелее, имеет усиленный редуктор и новую конструкцию рамы руля (понадежнее), блокировку левого колеса и повышенные/пониженные передачи. Из всей линейки агрегат имеет наибольшую мощность и крутящий момент, именно по этим параметрам подбирал агрегат, что бы работать им в паре с косилкой роторной Заря («КАДВИ»), тележкой, снегоуборщиком СМ-06.

При покупке понимал, что агрегат весит больше 110кг, поэтому не работаю им с землей (плуги/окучники/картофелекопалки/фрезы), возится в грядках с таким трактором утомительно для спины и рук (почва песчаная, быстро зарывается, приходится подталкивать), но для задач описанных ниже, он идеален.
С тележкой:
На повышенной второй передаче (ремень перебрасывается вручную во второй ручей шкивов на двигателе и редукторе) мотоблок едет на жигулевских колесах по пересеченной местности быстрее 12км/ч. Жигулевские колеса поставил с помощью дифференциальных удлинителей (есть в магазинах, расширяют колесную базу, улучшают устойчивость и сильно облегчают поворот на аппарате). Сами жигулевские колеса для покатушек лучше штатных елочек 4,5х10, они значительно тяжелее, пятно контакта шире, резины на производство использовано больше. А главное б/у такие колеса стоят по 300р. за штуку (новые елочки в магазинах дешевле 2500р. за одно колесо не найти, к сожалению).
С тележкой хорошо ездить в лес за дровами/землей или к озеру за водой/на рыбалку/купаться, в тележке удобно перевозить картоху, стройматериалы, инструменты.
С косилкой:
Заря (косилка) с этим мотоблоком срубает все на своем пути- крапива, борщевик, кусты, рожь и. т. д. Сено не заготавливаю, но делаю торные пути до леса и озера. Косилка в этом плане на мотоблоке незаменимый помощник. При попадании в траве камней, болтов и. т. п.- косилка стреляет ими, как гаубица с разбросом 10-20 градусов и у нее нет защиты на ножах, поэтому перед покосом, перед вами не должно быть ни кого, кого она может задеть или допульнуть. В том числе стекла машин, теплицы и. т. д.
С снегоуборщиком:
Зимой расчищаю подъезд от основной дороги к дому на даче- 300м. Двигатель запускается без проблем до -25. За счет 10 сил — снег летит, как из пушки. В целом доволен. Доработки- поменял ремень на зубчатый для привода снегоуборщика. Поставил китайский фонарь на батарейке с АлиЭкспресса на раму, вечером рано темнеет и без него было бы сложнее ориентироваться в пространстве.

Публикации по теме:

• Мотоблок caiman 340

  Мотоблоки Кайман 340 PRO. Обзор, характеристики, особенности примененияОбзор мотоблокаВ содружестве с известными японским брендом Subaru…

• Патриот урал мотоблок

  Мотоблок бензиновый Patriot Урал ПРОДУКЦИЯ ПРОДУКЦИЯ Единая аккумуляторная платформа UES Единая аккумуляторная платформа UES Аккумуляторный…

• Сборка фрез

  Почвофреза для мотоблока – одна из главных составных частей. С её помощью культиватор выполняет свои…

Amazon.com: SuperHandy Mini Tiller Cultivator Super Duty 3HP 50cc 2-тактный бензиновый двигатель 4 Стальные регулируемые вперед вращающиеся пальцы премиум-класса для сада и лужайки, копания, удаления сорняков и обработки почвы EPA / CARB: Garden & Outdoor

Ваш браузер не поддерживает видео в формате HTML5.

Было бы полезно, если бы инструкции были переведены кем-то, чей родной язык — английский. Начиная с «ПРЕДИСЛОВИЕ», что означает «плуг имеет характер разумной конструкции»?
Сборка и регулировка
1 и 2: Использование шайб не упоминается.Собрал на «болтах и ​​гайках». Пришлось удалить «гайки» (которые на самом деле являются ручками или ручками) и снова собрать с шайбами ​​на месте.
3: Не очень четкие инструкции. Нуждается в наглядном обучении. Непонятно, что означает «Сначала отрегулируйте рычаг дроссельной заслонки внизу». Остальная часть пункта 3 требует догадок относительно «вставьте большую головку …… отрегулируйте карбюратор и болт».
4: Нет инструкции по подключению проводов от выключателя остановки.
5: Нет указаний по сборке колес и полозьев глубины, например, в каком направлении и т. Д.Мог бы использовать визуальный. Также можно использовать инструкции по регулировке глубины скольжения.
Operation
1: что такое «брокер»?
2: Инструкции покрывают (и не очень хорошо) сборку. Нет никаких указаний о том, как управлять машиной, для чего нужен ограничитель глубины, в каком положении должны находиться колеса.
USE
Нет инструкций по запуску машины. Я, как умный парень, разобрался. Я выбрал эту машину, потому что у нее самый мощный двигатель в своем классе.Я хотел посмотреть, на что он способен, поэтому выбрал сад, который никогда не обрабатывался и представлял собой целинную почву из тяжелого влажного дерна. Этим летом я пытался выращивать там полевые цветы, но в основном сорняки. Я вырвал большую часть сорняков, оставив большую часть корней и стеблей.
Поскольку почва очень тяжелая, я насыпал поверх нее примерно 2 дюйма песка. Затем я добавил около 3-4 дюймов компостированной древесной щепы. Я подумал, что это будет хорошей проверкой возможностей машины.
Тогда я решил посмотреть, что будет делать машина, поэтому мульчировал листья на лужайке, а затем косил с прикрепленным упаковщиком.Я добавил около 8-10 дюймов обрезков / мульчированных листьев поверх щепы на небольшой части сада, полагая, что это обязательно остановит культиватор. (Видео 1)

А теперь протестируем. 25.10.2019
Культиватор отработал безотказно. Он прорезал щепу, песок и тяжелую почву, как горячий нож сквозь мягкое масло. Из-за густого состава почвы он прыгал вокруг лое, но, удерживая его на месте в течение нескольких секунд, разбивал комки.
Когда я прибыл на место, где было почти фут изрубленных листьев и обрезков травы, культиватор быстро смешал их с почвой, песком и щепой.Я ожидал проблемы и был приятно удивлен тем, насколько легко румпель справился с нагрузкой.
Мне пришлось трижды обойти весь сад, чтобы добиться желаемой консистенции, но каждый проход был легче. Я вспахал на глубину около 6 дюймов и закончил с однородной рыхлой почвой с примешанными листьями и древесной стружкой. Я думаю, что качество почвы улучшится за зиму, так как органическое вещество компостится. Я, вероятно, добавлю компостный навоз во время спринта, но только до тех пор, пока он не достигнет 3 дюймов.
Жду, чтобы посмотреть, какие сорняки прорастут в недавно вспаханной почве, чтобы я мог их убить перед посадкой.
Я очень рекомендую эту машину домашнему садовнику.

Обзор Ryobi ZRRY46501 | Руководства по дому

Ryobi ZRRY46501, электрический культиватор и культиватор с питанием от сети, разработан для легких домашних садовых работ. Он небольшой и легкий, что делает его подходящим для скромных садов и клумб, но его сетевой двигатель, размер и отсутствие надежных функций ограничивают его универсальность.С 2014 года Ryobi больше не производит ZRRY46501, но бывшие в употреблении устройства доступны на вторичном рынке.

Двигатель и электрическое соединение

Электродвигатель культиватора Ryobi на 12 ампер работает от стандартного бытового тока 120 вольт переменного тока. Агрегат сконструирован таким образом, что его внешние металлические части изолированы от двигателя, что теоретически снижает риск опасного короткого замыкания и устраняет необходимость в трехконтактном заземленном удлинителе, но Ryobi по-прежнему рекомендует подключать культиватор к цепи с Защита от GFCI с помощью удлинителя, рассчитанного на использование вне помещений.Один переключатель переменного положения на руле культиватора контролирует скорость двигателя.

Стойки и колеса

Культиватор оснащен четырьмя вращающимися вперед стальными зубьями, а два внешних зубца съемными для уменьшения ширины обработки. Две маленькие, задние колеса, установленные поддерживают культиватор, и они регулируются как с помощью одного из двух вариантов установки планки поддержки колеса и регулируя сам бар. Колеса также можно снять, чтобы культиватор был более маневренным в тесноте между рядами посевов.

Добавление песка

Агрегат весит относительно небольшие 32 фунта, и из-за небольшого веса у лап культиватора могут возникнуть проблемы с копанием, особенно на тяжелых почвах. Чтобы решить эту проблему, устройство оснащено резервуаром, вмещающим до 13 фунтов песка. Дополнительный вес помогает вдавливать зубья в почву, а также делает культиватор более устойчивым и снижает вибрацию во время работы. Риоби предостерегает от попадания песка в двигатель при наполнении резервуара.

Drag Bar

Зубья культиватора, вращающиеся вперед, оттягивают агрегат от вас, и иногда тяга может быть слишком сильной, и культиватором трудно управлять. Чтобы противостоять чрезмерному тяговому усилию, культиватор оснащен простым тормозным механизмом. Стальная штанга устанавливается на опору колеса в задней части культиватора, и она включается, надавливая на руль, втыкая в почву тяговый брус и замедляя поступательное движение культиватора. Тяговая штанга регулируется в зависимости от глубины обработки и состояния почвы.

Ссылки

Writer Bio

Эван Гиллеспи вырос, работая в своей семье, занимаясь производством оборудования и товаров для дома, и является опытным садовником. Он пишет на темы дома, сада и дизайна с 1996 года. Его работы публиковались в South Bend Tribune, Fort Wayne Journal-Gazette, журнале Arts Everywhere и многих других изданиях.

Каждый может построить планету Whizbang Wheel Hoe: Wheel Hoe vs Rototiller

Большинство владельцев мотокультиваторов приходят к выводу, что использование машины для обработки почвы между рядами в саду — это хорошая идея.Позволю себе не согласиться.

Много лет назад я купил культиватор Troy Bilt «Horse», а пару лет назад мне понравился особенно красивый культиватор BCS итальянского производства. Мне нравится иметь культиватор для разрыхления новой садовой земли и обработки почвы в саду каждую весну. Но это , только , для которых я использую свой культиватор. Я никогда не использую машину для обработки садовой почвы в течение всего вегетационного периода. Это потому, что моя колесная мотыга Planet Whizbang — гораздо лучший инструмент для культивации.Имея это в виду, вот 10 причин, по которым колесная мотыга лучше моторизованной мотокультиватора для выращивания в саду:

# 1 … Колесную культиватор легче контролировать
Я использовал мой толкатель Troy Bilt для выращивания сельскохозяйственных культур. Прошло много лет, и я знаю, как трудно это контролировать. Машина взбалтывает и движется вперед, и, если вы не будете очень осторожны, она будет отклоняться в одну или другую сторону и врезаться в ваши насаждения. С другой стороны, колесная мотыга проста в управлении и менее утомительна в эксплуатации.

# 2 … Дети могут пользоваться колесной мотыгой
Кто хочет, чтобы 12-летний ребенок возделывал сад с помощью мотокультиватора? Для взрослого это достаточно сложно. Но колесная мотыга настолько легка и проста, что дети могут управлять ею безопасно и эффективно.

# 3 … Нет обслуживания с колесной лопаткой
Моторизованные культиваторы нуждаются в регулярной замене масла, очистке воздушного фильтра и замене свечей зажигания. Зубья изнашиваются, и их необходимо заменить.В конце концов, что-то еще в этой вещи сломается, и вам потребуется время и деньги, чтобы починить ее. Ничего из этого не происходит с мотыгой. Вам нужно будет время от времени «обновлять» лезвие стремени напильником. А когда-нибудь в будущем вам, возможно, придется установить новое лезвие. Но такое обслуживание очень простое и недорогое.

# 4 … Колесные мотыги не нуждаются в бензине
Колесные мотыги не полностью зависят от нефти ОПЕК или любого другого все более дорогостоящего источника топлива.Это прекрасно.

# 5 … Колесные мотыги работают тихо
Чем старше я становлюсь, тем меньше мне хочется слушать лязгающий двигатель, особенно когда я работаю в своем саду. Когда я использую свою мотыгу, я все еще слышу птиц вокруг себя и даже воду, текущую в ручье за ​​моим домом. Я также могу видеть птиц, потому что их не испугал весь шум.

# 6 … Колесные мотыги не выделяют ядовитых паров
Кто хочет дышать выхлопными газами двигателя, пожирающего газ, работая в саду? Не я.Колесная мотыга не загрязняет воздух и не подвергает опасности ваше здоровье ядовитыми токсинами выхлопных газов.

# 7 … Колесные лопаты всегда запускаются
Любой инструмент с бензиновым двигателем рано или поздно подведет вас (см. № 3). Нет необходимости многократно тянуть шнур стартера во время работы с воздушной заслонкой, при «запуске» колесной мотыги. Просто ходи и толкайся.

# 8 … Колесные мотыги более удобны в использовании
Требуется изрядное количество усилий, чтобы достать мотоблок, заправить его, запустить, отвезти в сад и убрать когда вы сделали.Но колесная мотыга настолько легка, портативна и проста в использовании, что вы можете просто взять ее и отправиться в путь. Никаких хлопот.

# 9 … Колесные мотыги не сбрасывают новые семена сорняков на поверхность
Миллионы семян сорняков разбросаны по всей почве в вашем саду. Выращивание с помощью мотокультиватора постоянно приносит новые семена на поверхность, где они прорастут и прорастут. Но колесная мотыга с лезвием для стремени скользит по почве прямо под поверхностью, уничтожая сорняки и не принося постоянно новые семена в зону прорастания.По мере того, как вы приближаетесь к вегетационному периоду, сорняки прорастают меньше.

# 10 … Колесная лопата прослужит много поколений
С преимуществом отсутствия технического обслуживания тесно связана проблема долговечности. Маловероятно, что вы когда-нибудь сможете передать работающий мотокультиватор своим наследникам после многих лет использования. Но вполне вероятно, что вы сможете передать свою любимую старую колесную мотыгу Planet Whizbang следующему поколению. Вы должны любить такой инструмент!

% PDF-1.4 % 597 0 объект > эндобдж xref 597 244 0000000016 00000 н. 0000005250 00000 н. 0000005455 00000 н. 0000005612 00000 н. 0000005676 00000 н. 0000007361 00000 н. 0000008282 00000 н. 0000008366 00000 н. 0000008450 00000 н. 0000008568 00000 н. 0000008628 00000 н. 0000008796 00000 н. 0000008967 00000 н. 0000009110 00000 п. 0000009253 00000 н. 0000009314 00000 п. 0000009419 00000 н. 0000009527 00000 н. 0000009588 00000 н. 0000009700 00000 н. 0000009761 00000 н. 0000009822 00000 н. 0000009883 00000 н. 0000009987 00000 н. 0000010090 00000 н. 0000010151 00000 п. 0000010281 00000 п. 0000010342 00000 п. 0000010490 00000 п. 0000010551 00000 п. 0000010612 00000 п. 0000010673 00000 п. 0000010823 00000 п. 0000010959 00000 п. 0000011096 00000 п. 0000011157 00000 п. 0000011241 00000 п. 0000011302 00000 п. 0000011363 00000 п. 0000011463 00000 п. 0000011560 00000 п. 0000011621 00000 п. 0000011682 00000 п. 0000011743 00000 п. 0000011886 00000 п. 0000011979 00000 п. 0000012080 00000 п. 0000012141 00000 п. 0000012202 00000 п. 0000012263 00000 п. 0000012421 00000 п. 0000012562 00000 п. 0000012665 ​​00000 п. 0000012726 00000 п. 0000012839 00000 п. 0000012900 00000 п. 0000012961 00000 п. 0000013048 00000 п. 0000013137 00000 п. 0000013198 00000 п. 0000013296 00000 п. 0000013357 00000 п. 0000013418 00000 п. 0000013479 00000 п. 0000013624 00000 п. 0000013732 00000 п. 0000013855 00000 п. 0000013916 00000 п. 0000014037 00000 п. 0000014098 00000 п. 0000014216 00000 п. 0000014277 00000 п. 0000014390 00000 п. 0000014451 00000 п. 0000014565 00000 п. 0000014626 00000 п. 0000014741 00000 п. 0000014802 00000 п. 0000014925 00000 п. 0000014986 00000 п. 0000015106 00000 п. 0000015167 00000 п. 0000015278 00000 п. 0000015339 00000 п. 0000015456 00000 п. 0000015517 00000 п. 0000015631 00000 п. 0000015692 00000 п. 0000015795 00000 п. 0000015856 00000 п. 0000015970 00000 п. 0000016031 00000 п. 0000016143 00000 п. 0000016204 00000 п. 0000016265 00000 п. 0000016326 00000 п. 0000016479 00000 п. 0000016584 00000 п. 0000016682 00000 п. 0000016743 00000 п. 0000016915 00000 п. 0000016976 00000 п. 0000017089 00000 п. 0000017195 00000 п. 0000017285 00000 п. 0000017346 00000 п. 0000017465 00000 п. 0000017526 00000 п. 0000017627 00000 п. 0000017688 00000 п. 0000017749 00000 п. 0000017810 00000 п. 0000017871 00000 п. 0000017932 00000 п. 0000018076 00000 п. 0000018185 00000 п. 0000018302 00000 п. 0000018363 00000 п. 0000018424 00000 п. 0000018485 00000 п. 0000018634 00000 п. 0000018743 00000 п. 0000018872 00000 п. 0000018932 00000 п. 0000019021 00000 п. 0000019111 00000 п. 0000019171 00000 п. 0000019273 00000 п. 0000019334 00000 п. 0000019447 00000 п. 0000019508 00000 п. 0000019628 00000 п. 0000019689 00000 п. 0000019798 00000 п. 0000019859 00000 п. 0000019966 00000 п. 0000020027 00000 н. 0000020134 00000 п. 0000020195 00000 п. 0000020301 00000 п. 0000020361 00000 п. 0000020421 00000 п. 0000020481 00000 п. 0000020541 00000 п. 0000020643 00000 п. 0000020751 00000 п. 0000020863 00000 п. 0000020923 00000 п. 0000021071 00000 п. 0000021131 00000 п. 0000021220 00000 н. 0000021280 00000 п. 0000021340 00000 п. 0000021400 00000 п. 0000021460 00000 п. 0000021520 00000 н. 0000021551 00000 п. 0000021859 00000 п. 0000022202 00000 п. 0000022595 00000 п. 0000022871 00000 п. 0000050700 00000 п. 0000050976 00000 п. 0000088172 00000 п. 0000088202 00000 п. 0000088232 00000 п. 0000088255 00000 п. 00000 00000 п. 00000 00000 п. 0000092128 00000 п. 0000092151 00000 п. 0000093997 00000 п. 0000094020 00000 п. 0000095901 00000 п. 0000095924 00000 п. 0000097751 00000 п. 0000097774 00000 п. 0000098199 00000 п. 0000098561 00000 п. 0000098841 00000 п. 0000099115 00000 н. 0000099769 00000 п. 0000100058 00000 н. 0000101890 00000 н. 0000102254 00000 н. 0000102614 00000 н. 0000102764 00000 н. 0000103037 00000 н. 0000103690 00000 н. 0000103901 00000 н. 0000103963 00000 н. 0000104023 00000 н. 0000104088 00000 н. 0000104714 00000 н. 0000104936 00000 п. 0000105098 00000 н. 0000109604 00000 п. 0000109627 00000 н. 0000115923 00000 н. 0000115946 00000 н. 0000116557 00000 н. 0000116605 00000 н. 0000116812 00000 н. 0000119544 00000 н. 0000119666 00000 н. 0000119942 00000 н. 0000120340 00000 н. 0000122493 00000 н. 0000123101 00000 п. 0000123984 00000 н. 0000124838 00000 н. 0000126853 00000 н. 0000131471 00000 н. 0000131565 00000 н. 0000131658 00000 н. 0000131751 00000 н. 0000131845 00000 н. 0000131937 00000 н. 0000132031 00000 н. 0000132123 00000 н. 0000132217 00000 н. 0000132309 00000 н. 0000132403 00000 н. 0000132496 00000 н. 0000132587 00000 н. 0000132680 00000 н. 0000132771 00000 н. 0000132864 00000 н. 0000132958 00000 н. 0000133050 00000 н. 0000133144 00000 н. 0000133236 00000 н. 0000133330 00000 н. 0000133422 00000 н. 0000133516 00000 н. 0000133609 00000 н. 0000133700 00000 н. 0000133793 00000 н. 0000133884 00000 н. 0000133918 00000 н. 0000134579 00000 п. 0000134613 00000 н. 0000005849 00000 н. 0000007338 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 598 0 объект > эндобдж 599 0 объект H \ nAv: kChF | 3Ldp4 苧) / U (Y | ۈ = hAs \ n

Ответов на вопросы, о которых вы не знали

Ди Уоррен 26 марта 2018 г. Просмотреть профиль

Ответы на вопросы, о которых вы не знали

Итак, вам нужен роторный культиватор.Тот, который хорошо сочетается с вашим трактором, хорошо подходит для ваших почвенных условий и будет надежным инструментом на долгие годы. Поиск культиватора, который идеально подходит для вас, — это более сложный процесс, чем просто поехать к местному дилеру и поехать домой с новым инструментом. При покупке культиватора следует учитывать ряд моментов. Какая ширина у вашего трактора? Сколько у него лошадиных сил? Какие у вас почвенные условия? Есть камни? Кто будет делать ремонт в случае необходимости?

Прямое или обратное вращение?

Возможно, это будет первый вопрос, на который вы ответите.Ответ на этот вопрос может ограничить ваш выбор культиваторов, поскольку не все производители предлагают роторные культиваторы с обратной обработкой почвы. Ваши почвенные условия также могут диктовать, можете ли вы вообще рассмотреть модель обратного вращения. Модель с обратной обработкой почвы намного лучше справляется с подготовкой посевного ложа с меньшим количеством проходов. Обратное пахотное действие ротора помогает захоронить пожнивные остатки, а также большие комья грязи и откладывает мелкие частицы сверху. Модели с прямой обработкой почвы также не засыпают остатки и, как правило, оставляют более крупные комья ближе к поверхности, что требует дополнительных проходов для достижения аналогичных результатов.

Прежде чем броситься покупать машину с обратной обработкой почвы, подумайте о типе почвы. Ротор реверсивного культиватора вращается в направлении, противоположном движению трактора, втягиваясь в землю. Роторы на моделях с прямым вращением вращаются в том же направлении, что и трактор, и имеют тенденцию ходить по твердой поверхности. По этой причине модели с обратной обработкой почвы отлично справятся с сухой, твердой или целинной почвой. Культиваторы с прямым вращением хороши для существующих садовых участков или хорошо аэрированных почв.Однако, если ваша почва каменистая или с высоким содержанием глины, ваш выбор ограничен моделью прямого вращения. Модели с обратной обработкой почвы будут тянуть камни вверх и над ротором, что может серьезно повредить кожух или пальцы.

Шестерня против цепи?

Когда вы оцениваете трехточечные роторные культиваторы, есть два основных варианта привода: цепной или шестеренчатый. Оба имеют свои достоинства, в то время как культиваторы с зубчатым приводом могут иметь некоторые ограничивающие факторы, которые могут сделать их неподходящими для вашего типа трактора.Культиваторы с цепным и зубчатым приводом обеспечивают скорость вращения ротора около 200 оборотов в минуту (об / мин), что более чем достаточно для обработки почвы на скорости 2 мили в час. Оба культиватора оснащены концевыми приводами, которые просты в обслуживании. Фрезы с зубчатым приводом передают на землю больший крутящий момент, что делает их лучше для целинной почвы, хотя культиваторы с цепным приводом также справятся с этой задачей. Вес также может быть ограничивающим фактором в зависимости от размера вашего компактного трактора — культиваторы с зубчатым приводом обычно весят больше, чем модели с цепным приводом.

Еще один фактор, который следует учитывать, — это ремонт. И цепи, и шестерни — очень прочные компоненты. Однако в том маловероятном случае, если вы разорвете цепочку, вы можете получить ее почти в любом магазине сельскохозяйственных товаров и снова начать работу в тот же день. Этого нельзя сказать о моделях с шестеренчатым приводом, где, даже если детали отправлены в одночасье, вы потеряете как минимум день.

Наконец, многие экономичные культиваторы с зубчатым приводом полностью производятся за границей и импортируются в Соединенные Штаты — это еще кое-что, о чем следует подумать, особенно если вам нужен продукт американского производства.

Четыре или шесть зубцов?

Количество зубцов на фланец ротора — это тоже вопрос, на который вам нужно ответить. Это число, обычно четыре или шесть, зависит от производителя и модели, и его следует учитывать при покупке роторного культиватора. Чем больше стоек, тем больше мощности требуется для обработки почвы. Типичный культиватор с шестью пальцами на фланец может потребовать на 23 процента больше мощности, чем сопоставимая модель с четырьмя стойками. Учтите это: типичный 5-футовый роторный культиватор с четырьмя стойками может работать с трактором мощностью 25 л.с., а такой же 5-футовый роторный культиватор с шестью стойками потребует 31-сильный трактор для работы с культиватором с максимальной производительностью.Потребность в 40 л.с. возрастает почти до 50 л.с. с шестью стойками. Это важно и должно повлиять на ваше решение о покупке. Кроме того, как и в сравнении с зубчатой ​​передачей и цепной передачей, большее количество зубьев на фланец также означает больший вес. Убедитесь, что у вашего компактного трактора есть все необходимое, чтобы поднять культиватор с шестью зубьями из земли.

Другие соображения при покупке

Почти все производители культиваторов предоставляют спецификации на свои культиваторы, в которых указана глубина обработки: этот культиватор может обрабатывать 7 дюймов.глубокий! Это здорово, но глубина обработки — это характеристика, которая немного обманчива. Хотя верно то, что глубину можно до определенной степени контролировать с помощью башмаков на культиваторе, также верно и то, что для достижения заявленной глубины обработки на большинстве трехточечных роторных культиваторов необходимо сделать несколько проходов.

Есть ли у вас забор или другое сооружение, которое может помешать вам обрабатывать так близко, как вы хотите? Некоторые производители румпелей предлагают модели со смещением вправо, когда вы сидите в сиденье трактора.Смещение культиватора позволяет вам приближаться к зданиям или линиям ограждений, сохраняя при этом трактор на безопасном расстоянии. Хотя эта функция не является обязательной для всех владельцев культиваторов, возможность смещения обычно не требует больших затрат, но ее полезно иметь, когда она вам нужна. Дилеры являются важной частью уравнения при покупке культиватора или любого тракторного орудия в этом отношении. Квалифицированные дилеры узнают, будет ли выбранный вами культиватор работать с вашим трактором, подходит ли он для ваших почвенных условий и подходит ли вам по назначению.

Условия вашей почвы будут определять, можете ли вы вообще рассмотреть модель с обратным вращением. Модель с обратной обработкой почвы намного лучше справляется с подготовкой посевного ложа с меньшим количеством проходов, но хорошо работает только на определенных почвах.

Наличие запасных частей и обслуживание также важны. Опять же, после продажи вы получите обслуживание у местного авторизованного дилера. Говоря об обслуживании после продажи, что, если у вас возникнет проблема с гарантией? Гарантии сильно различаются в зависимости от производителя, от коробок передач до систем привода и изнашиваемых деталей.Убедитесь, что вы понимаете условия гарантии: на что она распространяется, на какой срок и кто фактически несет ответственность за ремонт.

Большинство трехточечных роторных культиваторов прослужат вам годы надежной службы при правильном обслуживании. Земледельцы терпят поражение в грязной, враждебной среде. Грязь — враг подшипников и других движущихся частей. Это может сработать в местах, о которых вы не думаете. Это означает, что вам, как владельцу, необходимо регулярно проводить тщательную чистку и смазку. Производители предлагают рекомендуемый график технического обслуживания в своих руководствах по эксплуатации.Они предназначены для выполнения. Убедитесь, что вы проверяете масло в редукторах перед использованием, смазывайте трансмиссии и оси шарниров до и после использования, заменяйте изнашиваемые детали, такие как скользящие башмаки и пальцы, когда они изношены, и подкрашивайте краску, чтобы предотвратить ржавчину. При надлежащем уходе ваш новый роторный культиватор прослужит долгие годы.

Ди Уоррен — менеджер по маркетингу компании Land Pride.

---

Классный инструмент месяца

Устранение грязи с помощью граблей Worksaver Power Landscape

Worksaver Inc.предлагает отличные мощные грабли для ландшафтных работ для удаления мусора или дерна для подготовки поверхности семенного ложа для создания нового газона или ремонта существующего газона, а также для измельчения и установки уклона на новых строительных площадках. Грабли — идеальный инструмент для ландшафтного подрядчика, крупного владельца недвижимости, арендного двора, отдела парков и отдыха или специалиста по управлению газоном. Доступны модели для компактных / мини-погрузчиков с бортовым поворотом, мини-погрузчиков с бортовым поворотом / гусеничных погрузчиков и тракторов с трехточечным приводом от вала отбора мощности. Особенности включают откидные концевые пластины, откидные копирующие колеса, выбор твердосплавных зубьев или зубьев Sabre и планку контроля материала.Сменные корпуса подшипников и подшипники с тройным уплотнением обеспечивают долговечность и удобство обслуживания. Для получения дополнительной информации посетите сайт worksaver.com/powered-landscape-rakes.

Откройте для себя другие интересные насадки здесь.

Теги: главная, Land Pride, Март 2018 Печатный выпуск, Роторные культиваторы, Worksaver

Earthquake Victory Рототиллер с задней стойкой (29702): Обзор продукта

РЕКОМЕНДАЦИЯ GPR

Легкость использования:

Качество:

Представление:

Последние мысли

Прост в сборке, удобен в эксплуатации и оправдывает свое название!

Общий счет 4.6

Earthquake, подразделение компании Ardisam, любезно прислало нам свой недавно разработанный 29702 Victory CRT Kohler 196CC Solid Wheels Rototiller. Ardisam существует с 1960 года, и в своей штаб-квартире в моем родном штате Висконсин они поддерживают качество малого бизнеса, превращаясь в международный бренд. Earthquake сообщает, что они проектируют и производят инструменты для тех, кто предпочитает самостоятельно выполнять работы на открытом воздухе.

ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ

Когда мы готовили наш первый сад на нашей новой ферме в прошлом году, мы, возможно, немного увлеклись. Мы метили, вспахивали и вытаскивали стебли кукурузы в течение нескольких дней. С покрытыми волдырями руками и грязными коленями мы отступили и восхищались своей работой. Мы только что превратили большой участок кукурузного поля в наш сад. Чувствуя себя таким успешным, я понятия не имел, что работа на самом деле только начинается. Подготовить сад площадью один акр — это одно, но управлять садом площадью один акр гораздо сложнее.

В ту первую весну мой муж, сыновья и все остальные, кого я мог убедить, проделывали пас за проходом с нашим культиватором. У этого бедного румпеля не было перерыва. Вот почему я ухватился за возможность взглянуть на другой культиватор с задними стойками, зная, что в этом году мы сможем справиться с весенней обработкой почвы вдвое быстрее, если будем использовать их одновременно. Этой весной мы испытали землетрясение Victory 29702, возделывая наш сад.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИЗДЕЛИЯ

• Марка двигателя : Kohler ^®
• Тип двигателя : 4-тактный
• Тип топлива : неэтилированный газ с октановым числом 87+
• Система запуска : Трос отдачи
• Запас топлива (GAL) : 0.73
• Рабочий объем (CC) : 196
• Управление дроссельной заслонкой : На двигателе
• Клапан сброса сжатия : Нет
• Рекомендуемое масло / емкость (жидких унций) : SAE 10w 30/20 OZ
• Выключение из-за низкого уровня масла : Нет
• Стиль руля : Петля
• Позиции с несколькими высотами : 3
• Эксплуатация : для работы одной или двумя руками
• Самоходная : Есть
• Глубина обработки (дюймы) : 10
• Ширина обработки (дюйм) : 16
• Материал стойки : Сварная кованая сталь
• Скорость вращения лап : (об / мин) 216
• Число скоростей : 2, вперед / назад
• Вращение зубьев : ЭЛТ (зубцы встречного вращения)
• Тип трансмиссии : бронзовая зубчатая передача
• Диаметр колеса (дюйм) : 13.5
• Ширина колеса (дюйм) : 5,38
• Материал колеса : Металлическая ступица / резиновая шина
• Размеры в сборе (дюймы) : 57,2 X 20,9 X 43,7
• Вес нетто (фунты) : 153
• Масса брутто (фунты) : 163

УПАКОВКА

Культиватор прибыл частично собранным в прочной картонной коробке. Мой муж и водитель грузовика легко засунули коробку из кузова в кузов нашего пикапа.Вернувшись домой, мы с мужем сдвинули ящик к задней двери и опустили его на землю. Коробка весила около 160 фунтов.

Культиватор был хорошо упакован с использованием пеноблоков и пузырчатой ​​пленки для защиты во время транспортировки. Мы разрезали коробку по бокам, чтобы она лежала ровно. Коробка хорошо работала как монтажная площадка, так что моему мужу не пришлось ползать по грязи.

Рототилер Earthquake хорошо набит

ДО НАЧАЛА СБОРКИ

Перед тем, как начать сборку культиватора, мы провели инвентаризацию деталей и подтвердили, что получили инструкцию по сборке / эксплуатации.Мы также проверили дополнительные компоненты меньшего размера. Казалось, все в порядке, и мы начали.

Все части землетрясения Rototiller прибыли идеально

СБОРКА

Несложная сборка заняла у моего изрядно подручного мужа меньше часа. Сборка включала прикрепление к корпусу ручки, боковых щитков, регулятора глубины и колес. Единственными инструментами, которые мы использовали, были трещотка и головка на 16 и 17 мм. Хорошо написанная инструкция по сборке включает множество картинок.

Рототиллер в разобранном виде

Мне очень нравится, как компания упаковывала детали.Детали, защищенные воздушно-пузырчатой ​​пленкой, могут тереться при транспортировке. Покраска румпеля приобрела безупречный вид.

Мой муж утверждает, что сборка культиватора интуитивно понятна и не требует письменных указаний. Будучи полезной женой, я сидел в своем садовом шезлонге и читал вслух указания на случай, если он может усвоить что-нибудь полезное. Я действительно заметил, как он оглядывался через мое плечо перед установкой фиксаторов колес.

Боковые щитки легко установить с помощью прилагаемых болтов и торцевого ключа.

Установлены боковые щиты

Далее мы залили масляный резервуар в нижней части двигателя. Моторное масло входит в комплект. Бутылка масла больше, чем емкость бака, поэтому старайтесь не переполнять ее. Читая руководство пользователя, я заметил, что компания использует шаблоны, которые можно скопировать на картон и использовать в качестве масляных щупов. Так бы поступил мой дед, и это заставило меня улыбнуться. Также стоит отметить, что это 4-тактный двигатель и не требует добавления масла в бензин.

Рототилер Earthquake Victory собран и готов к работе

ЗАЖИГАНИЕ РОТОТИЛЛЕРА

Мы повернули воздушную заслонку в положение ВКЛ (желтый рычаг до упора влево) и трижды потянули за шнур стартера. Он сразу загорелся. Мы отключили воздушную заслонку и дали ей прогреться на более низких оборотах двигателя. (После первого использования всегда запускается с первого рывка). Пришло время начать работу в саду.

Дроссель отмечен ярко-желтой кнопкой.Вы не можете это пропустить.

ТЕСТ

Наша почва не трогалась с осеннего урожая. Мы не убирали мусор, такой как стерня сладкой кукурузы и увядшие томатные лозы. Культиватор прорвался сквозь обломки, не сбавляя скорости. Как будто это было на задании, румпель просто шевелился вперед, а мой муж тянулся за ним.

Рототиллер Earthquake Victory без проблем прорезает завалы

РЕГУЛИРОВКА ГЛУБИНЫ

Регулировка глубины обработки проста и интуитивно понятна.Вы можете обрабатывать до максимальной глубины 10 дюймов. Мы выбрали минимальную глубину, так как в прошлом году земля была хорошо обработана и не требовала чрезмерной обработки почвы, как того требует целинная земля.

Для настройки регулятора глубины просто вытащите стопорный штифт из стойки, удерживающей штангу. В том, что иногда называют перетаскиванием, есть несколько отверстий. Установите глубину, подняв или нажав вертикальную планку. Когда штанга находится в полностью втянутом положении, роторный культиватор поднимется на глубину до 10 дюймов. Когда регулятор глубины полностью вставлен в верхнее отверстие, глубина обработки составляет всего несколько дюймов.Для обработки более твердых почв обычно используется более глубокая настройка. Регулировка регулятора глубины — это процесс проб и ошибок, но после настройки рототиллер Victory производит удивительно мягкую, пушистую, аэрированную почву.

Регулятор глубины (черная полоса) на землетрясении Rototiller удерживал румпель на выбранной нами глубине

РОТОТИЛЛЕР VICTORY ПРЕДЛАГАЕТ СЧЕТЧИК ВРАЩАЮЩИЕСЯ ОЛОВА (CRT)

Итак, какова история CRT (почвообрабатывающая технология, лежащая в основе Victory)? Согласно «Землетрясению», «CRT означает встречно вращающиеся пальцы».Модели с этим обеспечивают лучшую новаторскую мощность и отлично подходят для садов или мест с уплотненной почвой или для которых требуется немного больше TLC ». Хотя Earthquake предлагает культиваторы со стандартными вращающимися зубьями (SRT), «… эти модели отлично подходят для взбалтывания и переворачивания грязи перед посевом», я обнаружил, что CRT прекрасно справились с созданием богатой мягкой почвы и взбалтыванием ее через старые кукурузные стебли и корни помидоров.

В системе CRT зубцы вращаются в направлении, противоположном вращающимся колесам — роторный культиватор движется вперед, а пальцы вращаются назад.Мощность вращающихся колес выше, чем у электронно-лучевых трубок, что гарантирует, что рототиллер всегда движется в направлении вращения шины.

РУЧКИ

Чтобы зубья и колеса вращались, вам нужно сжать две ручки вместе. Меньшая черная ручка (дужка) тянется к красной основной ручке и удерживается за нее. Собравшись вместе, зубья автоматически начинают поворачиваться. Удобная ручка позволяет легко удерживать две планки ручки вместе во время работы.

Для движения задним ходом отпустите меньшую черную ручку скобы и потяните на себя рычаг с правой стороны под ручками. Это включает реверсивный режим. Я схватился за ручку скобы и сжимал ее, пока она не коснулась основной красной ручки, и машина автоматически перевернулась. Зубья вращались в направлении, противоположном реверсивным колесам.

Ручка предлагает три варианта высоты: низкая, средняя и высокая. Регулируется с помощью болта и гайки. Мой муж ростом 6 футов и дюйм предпочитает средний рост.Он говорит, что это удобно, и примерно через 30 минут он не чувствовал напряжения.

Высота ручки регулируется болтом и гайкой

КОЛЕСА

Колеса изготовлены из твердого пластика. Землетрясение возникло с новой конструкцией колес в 2018 году после того, как было обнаружено, что накачанные шины могут со временем терять давление и подвержены проколам. Когда мы вытаскивали наш старый культиватор, я заметил низкую шину, которую нужно было заправить. Новый дизайн колес предлагает практичную функцию экономии времени.

Очень жду, что в будущем этого культиватора не будет спущенных шин

Колеса Earthquake имеют маленькие лопасти по периметру, обеспечивающие отличное сцепление с дорогой. Культиватор тянет за собой, делая обработку почвы больше похожей на прогулку с хорошо натренированной собакой, чем на проталкивание 150-фунтовой машины по грядкам.

Колеса имеют два режима: свободный ход и режим движения. Вытяните фиксатор из ступицы колеса и поместите его в одно из двух отверстий для регулировки. В режиме движения штифт входит в зацепление с валом, и колеса вращаются вместе с валом и зубьями.В режиме свободного хода колеса легко вращаются независимо от вала.

Несмотря на громоздкость настройки, возможность перевести румпель в режим свободного хода просто потрясающая. Перетаскивать культиватор без режима свободного хода из сарая в сад болезненно. Этот культиватор Victory очень легко перемещается в режиме свободного хода.

Избавьтесь от разочарования и попробуйте вставить фиксатор со стороны, не закрытой болтом

ПЕРВАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

Культиваторы могут быть опасными.У них есть острые зубья, глушитель горячего выхлопа (когда машина работает) и множество движущихся частей, которые могут нанести серьезный ущерб. Earthquake рекомендует ознакомиться с руководством по эксплуатации и органами управления перед запуском культиватора. Компания включает в руководство пользователя целую страницу, посвященную безопасности.

The Earthquake Victory — настоящий хранитель

ГАРАНТИЯ

Earthquake предлагает 5-летнюю ограниченную пожизненную гарантию на дефекты материалов или изготовления.На двигатель Kohler предоставляется 2-летняя ограниченная пожизненная гарантия.

ПЛЮСЫ И МИНУСЫ

Вот что нам понравилось в землетрясении 29702 Victory CRT Kohler 196CC Solid Wheels Rototiller:

• Культиватор агрессивен и легко прорезает почву и корни.
• Самодвижение очевидно, так как идти сзади легко.
• С румпелем удобно работать, а рукоятка задействуется без усилий.
• Зубья оставляют почву рыхлой, без крупных комьев.
• Мурлыкание двигателя не является оскорбительным.
• Конструкция колеса означает, что шины не спущены. Каждая шина на этой ферме теряет воздух, поэтому я ценю машину, которая не спустит меня следующей весной.

Вот где, я думаю, румпель можно было бы улучшить:

• Вытаскивать шплинты, чтобы изменить режим колеса, обременительно. Для этого мне нужно сесть или присесть, наклонить румпель и повернуть колесо в нужное положение.

РЕКОМЕНДАЦИЯ

Нам очень понравилось пополнение в нашем семействе румпелей.Землетрясение 29702 Victory CRT Kohler 196CC Solid Wheels Rototiller прост в эксплуатации, отличается низкими эксплуатационными расходами и эффективен при выполнении своих задач. Я доволен результатами своих грядок. Осталась красиво аэрированная почва, которая отлично подходит для посадки или создания междурядий между растениями. По результатам тестирования однозначно рекомендую этот мотокультиватор.

ГДЕ КУПИТЬ

The Earthquake 29702 Victory CRT Kohler 196CC Solid Wheels Rototiller доступен на Amazon

Последнее обновление 25.04.2021 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

John Deere и мотокультиватор — журнал газовых двигателей

Лоуэлл Карлсон | 01 марта 1970 г.

1/6

Предоставлено John Deere и Company, Молайн, Иллинойс.

Джон Дир

2/6

Предоставлено John Deere and Company, Молайн, Иллинойс.

Джон Дир

3/6

Предоставлено John Deere and Company, Молайн, Иллинойс.

Джон Дир

4/6

Предоставлено John Deere and Company, Молайн, Иллинойс.

Джон Дир

5/6

Предоставлено E. Wm. Тиммерман, Р. Ф. Д. И., Box 85-B, Окли, Иллинойс, 62552.

E. Wm. Тиммерман

6/6

Предоставлено John Deere and Company, Молайн, Иллинойс.

Джон Дир

❮ ❯

Route 5, Maquoketa, Iowa 52060. (Фотокопии фотографий
любезно предоставлены John Deere and Company, Moline,
Illinois.

Участие компании Deere and Company в производстве
тракторов включает в себя несколько уникальных экспериментальных новинок. Цельный чугунный корпус Макса
Скловского был первым экспериментальным трактором серии
, в котором использовалась такая рама. Встроенный силовой подъемник
К. Х. Мелвина был уникальным, когда он экспериментировал со своей моделью
на Deere Plough Works в 1912–1914 годах.А полноприводный трактор
Джозефа Дейна, который мог переключаться с пониженной на высшую передачу
без сцепления, был определенно необычным по конструкции.

John Deere стремился сохранить свое важное положение на рынке навесного оборудования
, и было разумно признать, что трактор
может внести в отрасль навесного оборудования потенциальные изменения. Таким образом,
через несколько директив совета директоров, инженеры и дизайнеры заставили
работать на широком фронте. Конструкция мотоплуга, тяжелый трактор и
различных мотокультиваторов разрабатывались примерно с 1912 по 1921 год.
Когда в 1918 году Дир приобрел компанию Waterloo Gasoline Engine Company, Ватерлоо,
Айова, большая часть тракторных работ была сосредоточена на перепроектировании модели
Waterloo Boy.

К 1916 году на рынке было довольно много мотокультиваторов.
International Harvester, Moline Universal (Moline Plough Company), B.
F. Avery, Emerson-Brantingham, Toro, Allis-Chalmers, Parrett и
Bailor производили либо одно- или двухрядные модели. Модель D
Moline Universal, представленная в 1916 году, была, пожалуй, самой известной из
первых мотокультиваторов; это был один из первых тракторов
, использующий аккумуляторную батарею для запуска, зажигания и освещения.
К сожалению, поперечный двигатель не имел воздухоочистителя, и
ограниченный обзор вперед еще больше уменьшил его полезность. Мотокультиватор
International Harvester также имел несколько явных ограничений. Его центр тяжести был настолько высок, что работать на холмистой местности было
опасно. Также маленькие заднеприводные колеса
оставляли на поле неприятные колеи. Более поздние модели
International включали ВОМ, который, вероятно, был результатом влияния
E.А. Джонстон и Берт Р.

Бенджамин, два человека исключительных инженерных способностей. Хотя шарнир
передней и задней частей Moline обеспечивал
средством уклонения пропашных культур, у него был недостаток, заключающийся в том, что внимание оператора
делилось между рулевым управлением и уклонением от навесного оборудования. Мотокультиватор
International попал под то же ограничение
.

Тео Браун, Ранняя разработка тракторов, это был один из
двадцати пяти «тракторов», построенных на заводе в Марселе в
Ист-Молин в 1917 году.

Отправлено Лоуэллом Карлсоном, Route 5, Maquoketa, Iowa 52060 —
фото через

Тео Браун, Ранняя разработка тракторов. Дир экспериментировал с
, пытаясь запустить трактор задним ходом, используя его без культиваторов
для таких работ, как вспашка. Уже была попытка
создать универсальную машину.

Отправлено Лоуэллом Карлсоном, Route 5, Maquoketa, Iowa 52060 —
фото через

Тео Браун, «Ранняя разработка тракторов», International.

Отправлено Лоуэллом Карлсоном, Route 5, Maquoketa, Iowa 52060 —
фото через

Концепция моторизованного культиватора следовала образцу
культиваторов на конной тяге, за исключением того, что поводья заменял руль.
Первым, кто разместил культиватор с поворотной осью перед трактором
, по-видимому, был фермер из Шелдона, штат Айова, Дж. Б. О’Доннелл. Он
подал заявку на патент на свое изобретение 14 июля 1915 г .; однако на
O’Donnell не использовались буровые установки с боковым поворотом.Пять конструкторов,
из них четыре из Deere and Company, независимо друг от друга пришли к идее
использовать буровые установки с боковым поворотом, установленные на передней части
трактора. Набросок, сделанный Джозефом Дейном 8 февраля 1916 года, представляет собой
, по-видимому, самый ранний отчет о деятельности Дира в области тракторных культиваторов
. На эскизе был изображен трактор с передними буровыми установками, одинарным задним приводом
и задним расположенным сзади двигателем с бункерным охлаждением.
Даин, избранный в совет директоров в 1914 году, был одним из
ведущих сторонников развития тракторов или совета директоров.Модель
, разработанная Тео Брауном, инженером марсельского завода Deere, была первым модельным культиватором
, созданным компанией. В нем
использовались детали от культиватора, запряженного лошадьми, и его толкали 7? л. с.
Двигатель воздушного охлаждения New-Way. Агрегат смонтирован на шасси
с колесами разбрасывателя навоза. На двигатель была большая доля
стоимостью 115 долларов. Первоначально предполагалось, что машину можно будет продать
фермерам примерно за 300 долларов; в итоге меньше при условии увеличения производства
.

Братья Роннинг из компании Deere and Company выиграли гонку
с пятью участниками, чтобы получить патенты на передний мотокультиватор. Из
пяти человек, братьев Роннинг, Джозеф Дейн, Тео Браун и Э. А.
Джонстон, патенты братьев Роннинг были выданы первыми в 1925 году,
в том же году Farmall продала свои первые 250 пропашных тракторов. Когда
было оснащено культиваторами, они были признаны нарушающими патенты
Роннинга, и Farmall был вынужден выплатить гонорар в размере 1 доллара.00
за трактор — с культиватором или без него.

Мотокультиватор Brown был тщательно перестроен, чтобы сделать его
пригодным для производства. Вдобавок искал более мощный мотор
; Двигатель, разработанный Теодором Менгесом и построенный по контракту
Ассоциированными производителями из Ватерлоо, штат Айова, доказал, что
является отказом при испытаниях, и Маквикер из Миннеаполиса, Миннесота,
был привлечен для разработки нового двигателя. Когда чертежи
были завершены, новый дизайн снова был произведен Ассоциированными производителями
.Тем временем эксперименты с мотокультиватором Brown
продолжались. Он был запущен в обратном направлении с идеей
присоединить другие орудия, такие как плуг. Р. К. Ливси, член
экспериментального отдела Deere Harvester Works, прикрепил косилку
к задней части мотокультиватора и толкнул орудие
. Какой бы полезной она ни была, она, по-видимому, делала кошение
на двоих.

После предварительных отчетов Х. Б. Диннина, менеджера отдела Plow
, Совет директоров одобрил строительство
из двадцати пяти однорядных «трактиваторов», оснащенных двухцилиндровыми двигателями McVicker
с бункерным охлаждением.Трактиваторы были построены на заводе
в Марселе, который сейчас является заводом разбрасывателей John Deere.
Первый агрегат был завершен 17 февраля 1917 года. Два культиватора с двигателем
были отправлены в Сан-Антонио, штат Техас, на испытательный полигон для
как можно более ранних полевых испытаний, и были приняты меры для каждого филиала
, чтобы получить трактор для работы. сезон под наблюдением
. 10 апреля 1917 года Л. Р. Клаузен, который был назначен в Совет директоров
в 1919 году и вице-президентом в 1921 году, был назначен
ответственным за эксперименты с мотокультиваторами.Заводчане
были проинструктированы следить за тракторами и составлять ежедневные отчеты. Когда отчеты
начали поступать обратно из филиалов, трактиваторы
показали разочаровывающую нехватку мощности по сравнению с человеком с
, однорядным культиватором и бригадой. Также было выявлено
механических проблем. Односкоростная передача была слишком медленной. Двигателю
не хватало мощности для холмистой местности, и он показал чрезмерный расход смазочного масла
и испарение воды — целых
, как два галлона в час.Негерметичный карбюратор еще больше снизил эффективность двигателя
. По сравнению с мотокультиватором International
Harvester, даже с его неисправностями, модель John Deere
могла за день наполовину меньше и не имела преимуществ
перед бригадным и однорядным культиватором.

От Тео Брауна, «Ранняя разработка тракторов». Этот рисунок был началом конструкции Tractivator
.

Отправлено Лоуэллом Карлсоном, Route 5, Maquoketa, Iowa 52060 —
фото через

От Тео Брауна, «Ранняя разработка тракторов» (Moline: John Deere
and Company, 1953 — распродано).

Отправлено Лоуэллом Карлсоном, Route 5, Maquoketa, Iowa 52060 —
фото через

В результате компания Deere and Company отказалась от идеи культиватора
с однорядным двигателем. Оглядываясь назад, можно сказать, что Brown Tractiva-tor
был разработан в соответствии с линиями навесного оборудования, а не автоматическим. В целом он показал нехватку
инженеров, но был важен для усилий этой компании по выпуску
усовершенствованного трактора. Tractivator был переходным,
новых дизайнерских идеи возникли из его недостатков.Может быть
, что инженеры, возможно, извлекут больше уроков из неудач, чем из квалифицированных
успехов.

Боюсь, что репутация Тео Брауна как инженера
пострадала из-за моего краткого описания некоторых увлекательных историй о тракторах
в его книге «Ранние разработки тракторов». Браун получил свой первый патент
в 1903 году на концевую заслонку для разбрасывателя навоза, а
стал кульминацией серии изобретений разбрасывателя в 1908 году с конструкцией
с колотушкой на оси. Он присоединился к John Deere в 1911 году,
, где его идеи разбрасывателя навоза были реализованы в коммерческом производстве
.Его деятельность по выращиванию мотокультиваторов была лишь кратко описана
. Он также принимал активное участие в других проектах по разработке тракторов
с Deere. В период с 1917 по 1919 год в основном было потрачено
на проектирование и производственные работы, связанные с производством Диром
боевых вагонов для Первой мировой войны. Тео Браун был избран в
директорат Дир и компания в 1923 году, и это ознаменовало начало
. его бесконечной работы по внутрифирменной стандартизации. Его работа
также включала разработку подъемной системы трактора, коммерческое производство которой
было начато в 1928 году.Тео Браун получил
Золотую медаль Сайруса Холла МакКормика в 1935 году за свою работу в области сельскохозяйственного машиностроения
— награду, которую он заслужил.

Это снимок моего отца, покидающего этот двор фермы со своим трактором
Rumely Oil Pull 20-40 и лущильным комбайном Minneapolis для очередного обстрела кукурузы
. В то время мы жили в Сибли, штат Айова. Это было в
годах 1920-х годов. Мой отец долгое время работал на молотильно-лущильном предприятии
года. Его первым снаряжением был шелушитель с 8 отверстиями, приводимый в движение переносным газовым двигателем
.Зимой
он установил его на салазках и возил с одной работы на другую бригадой мулов

.

Первой записью Deere & Co. в разработке мотокультиватора
является эскиз Джозефа Дейна от 9 февраля 1916 года.
Этот эскиз, сохраненный в файлах
Патентного отдела Deere & Co., показан на рисунке 45 Заявка на патент была подана 6 июня
1916 г., а патент № 1667 843 был выдан 1 мая 1928 г. Это строение
никогда не строилось.

СТАТЬИ ПО ТЕМЕ

Фермеры 30-50-х годов строили самодельные тракторы, называемые «болванками», из частей и деталей, найденных на ферме.

Оцените изготовленный на заказ багги Forest Spaulding, собранный из нескольких частей от маленького кадета и различных других тракторов.

Сын строителя трактора Maytag, упомянутый в статье 1989 года, дает нам обновленную информацию.

.

No related posts.