Масловлагоотделитель для компрессора своими руками фото: особенности, виды, советы и этапы изготовления своими руками

особенности, виды, советы и этапы изготовления своими руками

Компрессорное оборудование бывает разного типа. Одни подают чистый воздух, а другие — загрязнённый. Эта классификация разделяет оборудование по типу масляного снабжения. Принято считать, что агрегаты, работающие без заправки маслом, способны обеспечить минимальный уровень очищенного потока.

Это не является недостатком или недоработкой конструкции. Компрессор такого типа нашёл своё широкое применение в различных рабочих процессах, которые не требуют качественной предварительной подготовки воздушной массы. Модели без масляной ёмкости оснащаются фильтрационной системой. Для этого используют влагоотделитель для компресса, который способствует разделению масляных компонентов и поступающего воздушного потока.

Описание устройства

Под влагоотделителем подразумевают фильтрационное средство высокого качества. Оно обеспечивает оптимальные характеристики при работе оборудования, а также очищает состав воздушной среды, которая выпускается пневматической системой. Современные модели компрессоров нередко дополняют панельным или масляным фильтром, который выполняет тщательную подготовку рабочей смеси.

Это немаловажный этап фильтрации для пневматической системы, которая занимается обслуживанием негабаритного инструмента. Стандартные модели влагоотделителей для компрессоров чаще используют в автомобильных мастерских, а также на производственных линиях, где рабочие выполняют большой объем лакокрасочных операций.

В результате тщательной очистки и переработки пневматическая система выпускает воздух, в котором отсутствуют частицы влаги. Благодаря своим свойствам влагоотделители используют для правильной работы и эксплуатации пескоструйного строительного аппарата.

Принцип работы

Влагоотделитель начинает обрабатывать сжатый воздух перед подачей его в пневматическое оборудование. Важно помнить, что краскопульты нельзя использовать без этого устройства, чтобы оно не вышло из строя раньше времени, а также для обеспечения высокого качества нанесения краски на поверхность. В процессе фильтрации струя проходит этап очистки, поэтому из воздуха удаляются мелкодисперсные жидкие частицы, а также мелкие твердотельные элементы.

В зависимости от типа и конструкции устройства принцип действия влагоотделителя может немного изменяться. Сегодня среди большого и разнообразного

выбора представлены следующие варианты:

• вихревые;
• силикагелевые;
• циклонные.

Чаще всего используют вихревые и циклонные устройства влагоотделителей для оборудования компрессора. Устройство помогает эффективно задерживать частицы воды благодаря искусственно созданному завихрению воздушного потока.

Жидкость оседает на поверхности стенок, поэтому в пневматическую систему поступает чистый сжатый воздух. Чтобы обеспечить максимальную эффективность работы влагоотделителя, внутреннее пространство дополнено лопастями. Когда они приводятся в движение, то тщательно собирают водяные и масляные частицы. Они выводятся в специальный отводчик для конденсата. Жидкие фракции задерживаются и блокируются при помощи мембран.

Технические характеристики

Размер фракции влияет на качество очистки воздушной массы. Аппараты для промышленного применения используют для тонкой водной подготовки. Они отсекают мелкие частицы, размер которых составляет около 5 мкм. Чаще всего стандартные модели влагоотделителей оснащены фильтрами, фракция которых составляет около 15 мкм.

Во время выбора особое внимание нужно обращать на уровень поддерживаемого давления. В большинстве случаев фильтр для компрессора среднего звена функционирует в режиме 7 бар. Этот параметр не влияет на качество итоговой работы. Но пользователи должны учитывать план соответствия фильтра к компрессорам. Сопоставлять нужно уровень мощности и нагрузки, которые возникают во время циркуляции сжатого воздуха под давлением внутри системы.

Виды влагоотделителей

Существует несколько типов влагоотделителей, которые используют для бытовых и промышленных целей. Перед покупкой нужно определить задачи и сопоставить их с техническими характеристиками, чтобы подобрать оптимальный тип влагоотделителя. Среди большого и разнообразного выбора можно найти:

• вихревые фильтры;
• модульные системы для очистки сжатого воздуха;
• влагомаслоотделитель для компрессора.

Особенности последнего типа устройства заключается в эффективной очистке от воды, твёрдых элементов и масла. Их устанавливают на масляные компрессоры, которые могут интенсивно обрабатывать детали при помощи смазочного состава. Крупные производственные предприятия с большим объёмом работы нередко используют и модульные системы фильтрации.

В такой конструкции влагоотделитель — это функциональный и важный компонент, но он не служит в качестве самостоятельного рабочего фильтра.

Управление модульной системой осуществляется контроллером, который подаёт разные команды не только фильтру, но и другим узлам в агрегате.

Критерии выбора

В зависимости от области применения, изменяются и требования к очистке. Если нужно покрасить поверхность при помощи пневматического пистолета, но необходимо обратить внимание на маленькую пропускную способность фильтра. Лучше отдавать предпочтение тонкой очистке.

Во время производственного процесса могут быть минимальные требования к качеству фильтрации. Но в таком случае особое внимание уделяется объёмам выпуска. Специалисты рекомендуют смотреть на перечень инородных частиц, которые собирает фильтр. Оптимальное решение — влагомаслоотделитель для компрессора, которые обрабатывает из воздушной струи частицы воды и масла.

Если для работы необходим фильтр для сбора излишков влаги, то можно приобрести и осушители. Но они не гарантируют высококачественное избавление от разных фракций, частиц и инородных тел.

Изготовление своими руками

Самодельный влагоотделитель состоит из старого или использованного пропанового баллона, штуцера и трубок. Заготовку для корпуса устанавливают в вертикальном положении. К верхней части необходимо приварить штуцер для входа воздуха. Специалисты рекомендуют смещать его ближе к краям баллона. Далее, необходимо сделать входной патрубок, для которого можно использовать трубу.

Для отвода влаги делают отверстие, оснащённое клапаном. Оно должно располагаться в нижней части конструкции. На этом этапе во время изготовления влагоотделителя необходимо продумать, выполнить расчёты и сделать наполнитель. В качестве сорбирующего материала используют древесную стружку, которое можно наполнить внутреннюю нишу баллона. Важно помнить, что нельзя плотно укладывать ёмкость. Внутри системы воздух должен циркулировать свободно.

Влагоотделители адсорбционного типа

Чтобы сделать такой влагоотделитель своими руками для использования в компрессорах, необходимо использовать масляные и водяные фильтры от автомобиля. Не нужно изменять первоначальное расположение корпуса, штуцеров и спускного устройства для сбора конденсата.

Вводное отверстие фильтра необходимо изменить. Для этого устанавливают трубку из прочной стали. Чтобы обеспечить стабильную работу устройства лучше всего использовать встроенный фильтр. Второе отверстия плотно закрывается резьбовой пробкой. Чтобы она лучше держалась, сажать её необходимо на герметик.

Между внутренней стенкой корпуса и наружным диаметром фильтра есть кольцевой пространство. Его необходимо заполнить адсорбентом. Человек, который самостоятельно делает влагоотделитель, должен помнить, что поглощение влаги должно происходить постепенно. Для этой цели используют резиновые уплотнительные кольца.

Они могут использоваться для разделения внутреннего пространства корпуса на три зоны. Если влагоотделитель будет использоваться нечасто, то внутреннее пространство и кольцевой зазор можно заполнить силикатным гелем. После этого можно собирать устройство и обрабатывать соединительные элементы.

При соблюдении этих правил можно сделать влагоотделитель для компрессора своими руками с минимальными затратами.

Чтобы рассчитать требуемое количество силикатного геля, необходимо использовать следующую формулу: на 830 л/мин сжатого воздуха берут 1 кг адсорбирующего вещества. Силикатный гель является регенерируемым веществом. Чтобы возобновить его первоначальные свойства, необходимо поместить вещество в духовку на 2−3 часа. Специалисты рекомендуют использовать силикатный гель, который имеет цветовой индикатор. Когда поры будут наполнены влагой, то цвет изменится, и можно его подсушить.

Требования для установки

При эксплуатации влагоотделителя необходимо учитывать несколько основных правил и требований:

1. Устанавливать устройство можно строго в вертикальном положении и надёжно фиксировать его внутри корпуса.
2. Во время подключения нужно проверить направление движения воздуха.
3. Если покупать готовую конструкцию, то на корпусе направление указано в виде стрелок.

При соблюдении этих правил влагоотделитель будет функционировать правильно и обеспечит высокое качество.

Преимущества фильтров циклонного типа

Влагоотделители значительно упрощают работу пневматического пистолета и компрессора. Они обеспечивают стабильную работу техники. Можно выделить следующие преимущества фильтров циклонного типа:

• простая конструкция;
• приемлемая стоимость;
• максимально высокая эффективность;
• удержание крупных частиц конденсата;
• простое техническое обслуживание;
• регенерация и полное восстановление первоначальных свойств;
• обеспечение предварительной грубой очистки.

Влагоотделители для компрессоров и пневматических пистолетов являются эффективным инструментом, без которого невозможно представить работу этой техники. Они качественно подготавливают сжатый воздух к дальнейшему применению. Фильтры отделяют первичную влагу, частицы масла, а также загрязнения разной фракции и другие твёрдые частицы. Любая пневматическая сеть должна оборудоваться влагоотделителем, который очистит воздух для дальнейшего применения.

Осушитель воздуха для компрессора своими руками: нюансы изготовления

Воздушный поток, входящий в компрессор, имеет в своем составе частицы воды или масла. Их попадание в нагнетатель крайне нежелательно. Для предотвращения этого компрессор оснащают влагоотделителем. Иногда можно обойтись и без него, но если к компрессору, подключают пневматический инструмент, то надо понимать, что без такого устройства как влагоотделитель не обойтись. Инструмент этого типа очень требователен к качеству подаваемого воздуха.

Назначение влагоотделителя в компрессорах

Для повышения эффективности работы пневматического инструмента и продления  срока его эксплуатации воздух, подаваемый на него должен обладать определенной чистотой. То есть в не должно содержаться частиц воды и масла. Для их удаления применяют воздушный фильтр, который называют влагоотделителем и устанавливают на входе в компрессор.

Чем чревато попадание посторонних включений в рабочий орган компрессора?

1. Смешение влаги и остатков масла приводит к получению эмульсии, способной создавать засоров каналах компрессора, по которым подается воздух. Эмульсия по своему составу, по определению не может соответствовать нормативам, принятым для ее использования в промышленности и пр.
2. При воздействии низких температур вода, попавшая в каналы подачи воздуха, замерзает, а это приводит к их закупорке или повреждению.
3. В каналах подачи воздуха начинает образовываться ржавчина, которая рано или поздно приводит к перекрытию воздуха.
4. Попадание влаги в пневматический инструмент приводит к коррозии деталей и выхода инструмента из строя.
5. Наличие влаги в подаваемом воздухе делает невозможным созданием качественного покрытия поверхности.

Сфера использования влагоотделителей

В принципе, такие устройства применяют практически везде, где применяют сжатый воздух, вырабатываемый компрессором – в окрасочных цехах, при очистке рабочих мест. Их устанавливают и в централизованных сетях подачи воздуха, например, в штамповочных или ковочных цехах. С его помощью выполняют очистку оборудования, установленного в котельных, сантехники его используют для продувки канализационных систем.

Без сжатого воздуха невозможна работа подразделений, в которых применяют пневматический инструмент.

Большая часть оборудования, используемая при выпуске лекарств, работает исключительно с использованием воздуха.

Автоматические сварочные линии, применяемые в кузовной сборке автомобилей, работают от пневматического привода и использование неочищенного потока воздуха рано или приведет к ее выходу из строя. А это повлечет за собой дорогостоящие ремонтные работы и серьезное снижения срока эксплуатации дорогостоящего технологического оборудования.

Устройство и принцип работы

Конструкция фильтра не отличается сложностью. Она состоит из:

1. Корпуса, который закрепляется на пневмопроводе и представляет собой основу для влагоотделителя.
2. Стакана, формирующего полость, в которую устанавливают ряд деталей, например, фильтрующее устройство, задвижку, рабочее колесо, дефлектор.

Принцип работы, тоже не отличается сложностью. После того, как поток воздуха, попадает в корпус устройства, он двигается в сторону рабочего колеса (крыльчатки). Она его закручивает и, таким образом происходит создание центробежной силы, воздействующей на все микрочастицы, находящиеся в воздухе. Они перемещаются в сторону стенки стакана и оседают на ней, при  этом скатываясь вниз. Для того чтобы разделить объем в котором скапливаются загрязнения в стакане предусмотрена заслонка. С течением времени происходит накопление грязи, которую удаляют руками через пробку, расположенную в нижней части стакана.

Разновидности систем очистки воздуха

Для очистки воздушного потока воздуха, подаваемого в компрессор, применяют следующие типы фильтров:

1. Использующие в своей работе принцип циклона.
2. Заполненные влагопоглощающим материалом.
3. Холодильного принципа действия.

Каждый тип устройств очистки сжатого воздуха от влаги  обладает набором своих преимуществ и недостатков. Для выбора оптимального устройства желательно иметь представление о схемах их работы. В тоже время существуют системы очистки, которые могут быть использованы и для бытовых, и для промышленных целей.

Те мастера, у которых не достает времени на самостоятельную сборку своими руками, предпочитают приобретать осушитель воздуха для компрессоров в специализированных компаниях.

Вихревые фильтры

Фильтр этого типа обладает формой цилиндра, описание его конструкции было описано выше. Удаление посторонних включений выполняется за счет создания воздушных завихрений. Вихревые фильтры этого типа можно смело считать самым широко распространенным изделиями применяемым для удаления посторонних включений.

Влагомаслоотделители адсорбционные

Для устранения из потока сжатого воздуха капель влаги и частиц масла применяют специальные вещества. Это может быть силикагель и некоторые другие.

Это водопоглощающие вещества размещают в герметичном стакане. Через него подают сжатый воздух, где происходит очистка воздуха от посторонних веществ.

Модульные системы очистки

Предельное качество очистки воздуха показывают модульные системы. Конструктивно, такая система состоит из нескольких фильтрующих компонентов:

• вихревого;
• тонкой очистки;
• угольного.

Применение этого типа фильтрующего устройства позволяет добиться практически идеального качества потока воздуха, подаваемого в компрессор. Такие системы устанавливают на финишном участке подготовки воздуха.

Изготовление влагоотделителя своими руками

Для изготовления фильтра своими руками для начала надо понять, какой принцип действия будет заложен в основу его работу. Кстати, домашний мастер вполне может соорудить такие варианты как:

• циклон;
• адсорбер;
• охладитель.

Для начала необходимо разработать чертеж, на худой конец надо изготовить эскиз, на котором будет отражен принцип его действия и основные узлы и детали.

Самодельный влагоотделитель циклонного типа

Принцип, лежащий в основе работы устройства, изготовленного своими руками относительно прост. Когда поток воздуха попадает в это изделие, он начинает раскручиваться. Под воздействием центробежной силы посторонние частицы начинают движение в сторону стенки изделия. Чистый воздух попадает в отверстие, расположенное в нижней части изделия, затем он подается во входное отверстие компрессора.

Для изготовления маслоотделителя своими руками потребуется труба следующих параметров – длина в пределах от 0,6 до 0,7 м и диаметром 0,1-0,11 м. При подборе заготовки надо помнить о том, что поток воздуха будет подаваться под высоким давлением, поэтому его стенки должны быть довольно толстыми. Так, имеет смысл подумать об изготовлении циклона из старого огнетушителя. Непосредственно перед изготовлением необходимо очистить внутреннюю поверхность от коррозии. Для этого ее обрабатывают абразивной шкуркой. Такая обработка руками позволит снизить вероятность попадания посторонних часть в компрессор.

Последовательность изготовления циклона своими руками выгладить примерно так:

1. На расстоянии 120 мм от нижней заглушки в стенку необходимо вварить патрубок через него будет поступать поток воздуха
2. Патрубок целесообразно вварить так, что бы его осевая линия была расположена под некоторым углом к верхней поверхности циклона.
3. По центру верхней заглушки необходимо вварить патрубок для выхода очищенного потока воздуха.
4. По центру нижней заглушки необходимо установить сливной патрубок.

Адсорбер

Среди множеств материалов, которые хорошо впитывают влагу, отличными свойствами обладает силикагель. В магазинах можно прибрести его в чистом виде, так и в форме наполнителя для туалетов для домашних животных.

Для расчета объема требуемого количества этого вещества можно использовать следующую формулу – на каждые 800 литров воздуха в минуту потребуется порядка 1 кг силикагеля.

В качестве контейнера для размещения сорбента можно применить водный фильтр.

Оптимальным будет использование силикагеля, который при насыщении влагой изменяет свой цвет. Для восстановления его свойств, вещество довольно просушить в духовке в течение нескольких часов.

Самодельный охладитель

Низкая температура воздуха позволяет собирать (конденсировать) влагу, содержащуюся в потоке воздуха, направляемого в компрессор. Устройства этого типа популярны, особенно среди специалистов по ремонту автотехники. Работа изделия этого типа обеспечивает подачу воздуха, отвечающего всем требованиям по чистоте.

При изготовлении такой камеры своими руками, требуется обеспечить подачу потока воздуха в морозильную камеру. Главная задача, которую потребуется решить при изготовлении охладителя – обеспечение герметичности холодильного агрегата и выполнить штуцер для отвода влаги. Для районов с холодным климатом допускается обеспечение подачи воздуха непосредственно с улицы. Такой ход позволит получать воздух с низкой концентрацией влаги и после минимальной обработки направлять в компрессор.

Но надо понимать, что выпуск охладителя своими руками, для очистки воздуха отличается сложностью и влечет за собой немалые затраты.

Некоторые особенности изготовления влагоотделителя своими руками

Может показаться, что изготовить это устройство своими руками довольно просто, но при этом надо всегда помнить о том, что некачественно выполненная работа может привести к тому, что будет оказано негативное влияние на качество выполняемых работ. Например, при работе с пневматическим инструментом, могут возникать перебои в их работе, из-за влаги и мусора попавшего в турбину или подшипниковый узел. Или при покрытии поверхности лаком будут образованы дефекты покрытия. При сборке влагоотделителя своими руками можно использовать некоторые практические советы:

1. Корпус этого устройства, изготовленного своими руками должен обладать герметичностью и способностью выдерживать высокое давление.
2. При установке патрубков и штуцеров своими руками необходимо использовать сварку и пайку. Если есть возможность, то целесообразно использовать полуавтоматическую сварку, выполняемую в среде защитных газов.
3. Диаметр устанавливаемых патрубков и должен обеспечивать свободный проход воздушного потока в устройство и из него.
4. Самодельное устройство, собранное своими руками должно предельно точно отвечать требованиям, которые предъявляет компрессор к качеству воздуха.

Достоинство и необходимость эксплуатации влагоотделителя

Применение этого изделия при выполнении окрасочных работ обеспечивает длительный срок покрытия, и защиту металлических поверхностей от коррозии, но для этого подаваемый поток воздуха должен быть сухим и не содержать посторонних механических включений. Этого можно добиться, используя фильтрующие установки разного типа. Фильтрующие установки изготавливают в производственных условиях, и их эксплуатация гарантирует качественную подготовку воздуха. Вместе со всеми положительными сторонами, качественные заводские фильтры стоят довольно дорого.

Именно поэтому, многие мастера изготавливают такие устройства самостоятельно. Для этого можно использовать пропановые емкости, баллоны из-под огнетушителей и стандартные воздушные фильтры.

Масловлагоотделитель для компрессора своими руками видео

Автор На чтение 11 мин. Опубликовано 12.12.2019

Самодельный фильтр-осушитель (влагоотделитель) для компрессора своими руками.

Установил себе в мастерскую компрессор на 10 атмосфер, также решил сделать самодельный фильтр влагоотделитель.

Процесс изготовления фильтра, показан на этих фото.

Основой фильтра служит стальная труба диаметром 100 мм. с толщиной стенок 3 мм. Верхнюю и нижнюю крышки сделал из 14 швеллера. От трубы отрезал 80 см, от швеллера 2 квадрата 14 х 14 см. Все очистил от ржавчины.

Для очистки трубы изнутри использовал круг проволочный 100 мм, с приваренной к нему шпилькой, зачистил не до блеска, но ржавчины и прочей дряни не осталось.

К трубе привариваю 8 проходных гаек М12, по 4 на сторону.

Делаю пробку для слива конденсата. В нижней крышке просверливаю отверстие 12 мм, и привариваю гайку М12, рассверливаю ее сверлом 12 мм, и нарезаю трубную резьбу ¼ дюйма, и вкручиваю пробку для слива конденсата.

Из бензо-маслостойкой резины, делаю прокладки вверх и вниз, в нижней вырезаю отверстие для слива конденсата.

К корпусу фильтра привариваю две гайки М12, одну внизу (для подачи воздуха от компрессора), и вторую вверху для выхода готового воздуха. И все так же как и с гайкой для пробки, рассверливаю, нарезаю резьбу, вкручиваю штуцеры.

В нижней части фильтра привариваю 3 опорных планки, они ограничивают камеру сбора конденсата, и на них будет опускаться кассета фильтра.

Корпус готов, собираю и опрессовываю. Давление держит, утечек нет.

Затем из 1 мм. стального листа вырезаю 5 кругов для внутренних перегородок. И обтачиваю их точно под размер трубы. Вырезаю в них отверстия и крашу.

Корпус фильтра и другие детали также окрашиваю изнутри и снаружи.

После сушки, прикручиваю нижнюю крышку и начинаю сборку.
К нижней перегородке прикручиваю шпильку М5, на которой будет держаться вся внутренняя кассета. Опускаю ее на упоры и наполняю до середины фильтра хозяйственными губками из нержавейки, всего уходит 20 мочалок.

Следующие перегородки собираю из 2 кругов, поместив между ними куски от салонного фильтра для автомобиля. Одну перегородку укладываю на мочалки.

Насыпал сверху силикагель, закрываю 2 перегородкой. Вверху остается небольшая камера очищенного воздуха.

Закрываю все это верхней крышкой через прокладку. К крышке прикручиваю пост фильтр с регулятором давления.

Делаю маленький шланг для соединения фильтра с пост фильтром. Еще раз провожу проверку давлением.

Самодельный фильтр влагоотделитель готов.

Также прилагается видео, где показано, как сделать влагоотделитель для компрессора своими руками.

Задача влагоотделителя как важного устройства, помогающего в работе автомобильным малярам — выполнять роль осушителя для чрезмерно влажного воздуха, проходящего через краскопульт или компрессор. Зачем это нужно делать? Без масловлагоотделителя наносимая на элементы кузова машины краска быстро начнёт осыпаться, а сам кузов ржаветь. Использование этого аппарата — гарантия того, что лакокрасочное покрытие (ЛКП) вашего автомобиля прослужит достаточно долго.

Заводской или самодельный влагомаслоотделитель?

Если вы не занимаетесь профессионально покраской машин, вряд ли испытываете необходимость приобретать влагоотделитель, разработанный и собранный каким-либо крупным производителем. Мощность аппарата и количество краски, которое он способен пропускать через себя в промышленных масштабах, очень сильно влияют на цену, которую готов платить далеко не каждый автовладелец.

Что же тогда делать, если срочно нужно покрасить, например, крыло автомобиля или перекрасить его полностью, а денежных средств для того, чтобы обратиться в автомалярную мастерскую, сейчас нет? Можно попробовать сделать влагоотделитель своими руками, как предложено в видео.

Ниже мы расскажем, как собрать эффективный, работающий, надёжный влагоотделитель.

Есть три способа, с помощью которых избыточная влага убирается из воздуха, попадающего в покрасочный компрессор:

1. специальные фильтры;
2. применение центробежной силы;
3. воздействие низких температур.

Разновидности влагоотделителей, создаваемых своими руками

В связи со способами, указанными выше, которые применяются для удаления лишней влажности из пропускаемого через влагомаслоотделитель воздуха, квалифицированные маляры различают такие виды этих устройств:

• с холодильным способом отделения влаги;
• с силикагелем, поглощающим избыточную влажность;
• с циклонным способом.

Ни один из описанных видов влагоотделителей не имеет неоспоримых преимуществ перед другими. У каждого есть определённые недостатки. Чтобы сделать правильный выбор, перед началом изготовления масловлагоотделителя своими руками следует внимательно рассмотреть и проанализировать схемы типов аппаратов и чётко знать свои цели, для выполнения которых нужен этот прибор.

Перед тем как начать собирать устройство, вам понадобится небольшой комплект инструментов, которые значительно облегчат вам процесс работы:

Самодельный аппарат с циклонным способом очистки

Принцип, по которому действуют такие влагоотделители: как только воздух попадает в камеру устройства, под действием центробежной силы он начинает стремительно вращаться. Тяжёлые частицы (масло, конденсат или песок), находящиеся в этот момент в воздухе, подвергаются влиянию центробежной силы, и их отбрасывает на стенки камеры. В это же самое время воздух, очищенный от примесей и избыточной влаги, проходит через отверстие, расположенное в нижней части камеры, и направляется в компрессор.

Чтобы изготовить такое устройство, нужно найти:

• газовый баллон, который использовался ранее для хранения пропана;
• сварочный аппарат;
• штуцер;
• 2 трубки из металла небольшого размера и длины.

Порядок проведения работ

Выполнять работы нужно в такой последовательности:

1. баллон нужно установить краном вниз;
2. один из штуцеров с помощью сварки прикрепляется к верху баллона, через него будет подаваться воздух на вход;
3. отмеряем 2/3 высоты корпуса баллона и сварочным аппаратом крепим второй штуцер, который будет работать на выход;
4. если вы хотите добиться от влагоотделителя, сделанного своими руками, лучшей эффективности, разрежьте корпус баллона пополам, насыпьте внутрь деревянные опилки или стружку, а в нижней части устройства поставьте сетку, которая будет выполнять роль фильтра. После этого аккуратно приварите друг к другу две половинки будущего аппарата и проверьте его на герметичность.

Теперь циклонный масловлагоотделитель готов к использованию.

Самодельный влагоотделитель с очисткой силикагелем

Для изготовления такого типа осушителя вам понадобится использованный водяной фильтр, а лучше масляный, и силикагель. Главная трудность при создании своими руками этого аппарата состоит в том, чтобы правильно разместить слой силикагеля.

Порядок работы:

1. разберите на составные части использованный фильтр для автомобильного масла;
2. рроверьте состояние патрубка, через который ранее подавалось масло в фильтр. Если он находится в удовлетворительном состоянии, его вполне можно сделать местом входа воздуха в камеру влагоотделителя;
3. осмотрите фильтр на предмет дополнительных отверстий, которые могут нарушить герметичность изделия, и уберите их силиконовым герметиком или болтами с прокладками;
4. повторите действия пункта 1 в обратном порядке;
5. засыпьте силикагель в свободные места, чтобы полностью заполнить их;
6. закрепите верхнюю крышку фильтра с помощью болта;
7. если вам это необходимо, приварите кронштейны для крепления вашего влагоотделителя в удобном для вас месте.

Самодельное устройство с холодильным способом очистки

Принцип действия такого влагоотделителя основан на знании того, что влага обладает способностью конденсироваться из-за воздействия низкой температуры. Благодаря качественному удалению избыточной влажности воздуха, подаваемого в компрессор, такие аппараты очень популярны в среде профессиональных автомаляров. Подобный влагомаслоотделитель вы можете сделать своими руками: достаточно всего лишь пропускать воздушную смесь через холодильное оборудование или морозильную камеру.

Сложности при изготовлении агрегата такого типа таковы:

1. нужно решить, как будет выводиться конденсат из влагоотделителя. Для этого к камере морозильника можно приварить специальный штуцер;
2. необходимо позаботиться о полной герметизации вашего устройства.

Важные рекомендации, которые помогут сделать самодельный влагоотделитель для компрессора

На основе написанного выше вы можете предположить, что сделать надёжный масловлагоотделитель своими руками, — несложное дело, которое не займёт много времени и усилий. Это так. В то же время следует очень постараться, чтобы устройство получилось качественным и выполняло возложенные на него функции, иначе ЛКП вашей машины долго не проживёт. Для этого нужно придерживаться следующих рекомендаций:

• проверьте ваш агрегат на соответствие техническим характеристикам компрессора. Может получиться так, что ваш самодельный аппарат не сможет выдержать мощности краскопульта;
• используйте качественные материалы для сварки;
• проверьте штуцеры и патрубки на предмет беспроблемного прохождения через них воздушной смеси;
• применяйте качественные герметики и проведите тест на герметичность вашего изделия.

Чтобы улучшить качество покраски автомобиля с помощью компрессора, специалисты рекомендуют дополнительно использовать такое устройство, как влагоотделитель. Оно уменьшает влажность воздуха, который нужен для распыления краски. Если лишнюю влагу не убирать, то корпус подвергается коррозии, а само лакокрасочное покрытие прослужит недолго.

Что собой представляет устройство и для чего используется

Влагоотделители отличаются по своей конструкции и принципу работы. Стоимость заводской модели немалая, она зависит от мощности аппарата и его производительности. Существует также несколько самодельных схем, которые помогут в домашних условиях сделать надёжный и эффективный влагоотделитель.

Чтобы убрать влагу из компрессора, можно использовать низкую температуру, центробежную силу или специальные фильтры. Главная задача – убрать лишнюю влагу до того, как воздушная смесь попадёт в компрессор. Для создания подобного устройства необходимо чётко соблюдать инструкции опытных механиков и проводить сборку деталей в соответствии с указаниями.

Самые распространённые виды самодельных влагоотводителей

Специалисты рекомендуют использовать следующие виды влагоотводителей:

• циклонного типа;
• поглощающие влагу с помощью силикагеля;
• холодильного типа.

Каждый тип имеет свои преимущества и недостатки. Чтобы выбрать оптимальный вариант для себя, необходимо ознакомиться со всеми схемами устройств. В конструкциях используются старые баллоны, масляные фильтры, элементы холодильного оборудования. Перед началом работы убедитесь, что в наличие есть сварочный аппарат, набор ключей и отвёрток, дрель, молоток, клей и изоляционный материал.

Самодельные устройства циклонного типа

Принцип действия циклонного влагоотделителя достаточно прост. При попадании потока сжатого воздуха в установку он начинает вращаться. Под действием центробежной силы конденсат, небольшие частицы мусора и масла направляются к стенкам. В это время очищенный воздух проходит в нижнее центральное отверстие и далее подаётся в компрессор.

Воздушная смесь подается через верхнее отверстие, под дейтсвием центробежной силы влага отделяется и выводится через выходной патрубок

Для создания самодельного центробежного аппарата нам понадобятся:

• старый пропановый баллон;
• штуцер;
• сварочный аппарат;
• две металлические трубки небольшой длины.

В качестве корпуса отлично подойдёт старый баллон, он имеет достаточную высоту и может выдерживать повышенное давление. Порядок работ следующий:

1. Устанавливаем изделие вертикально, краником вниз.
2. Входной штуцер привариваем к верхней части корпуса. Он должен быть смещён ближе к одной из стенок баллона.

Привариваем входной штуцер и выходной патрубок к баллону

Циклонный влагоотделитель устанавливаем вертикально, влага будет выводиться через нижнее отверстие с клапаном

Для улучшения эффективности работы влагоотводителя можно добавить внутрь деревянную стружку и поставить на выходе фильтрующую сетку. Но в этом случае потребуется разрезать корпус поперёк и после окончания работ скрепить его обратно при помощи специальной герметичной прокладки.

Влагоотделитель с использованием силикагеля

Силикагель позволяет отфильтровать воздушную смесь, достаточно лишь правильно разместить слой этого вещества в корпусе от масляного или водяного фильтра. Старое оборудование от Волги оптимально подойдёт для создания самодельного влагоотделителя.

1. Разбираем старый масляный фильтр.

Разбираем старый масляный фильтр и подготавливаем его к дальнейшей работе

Для заглушки отверстий используем болты нужного диаметра и герметик

Заполняем все свободное пространство корпуса силкагелем

Плотно прижимаем верхнюю крышку к корпусу маляного фильтра

Конструкция фильтра имеет несколько кронштейнов, с помощью которых фильтр легко устанавливается на нужное место.

Чтобы максимально эффективно задействовать силикагель, входное и выходное отверстия должны располагаться на разных концах корпуса.

Устройство холодильного типа

Как известно, низкая температура позволяет конденсировать влагу, которая находится в воздушной смеси. Влагоотделители холодильного типа довольно популярны среди автомехаников. Устройства покрывают практически все требования для воздуха, что подаётся в компрессор. При создании влагоотделителя необходимо направить воздушный поток через морозильную камеру или другое холодильное оборудование.

Важно полностью загерметизировать морозильник в ресивере и сделать патрубок для отвода конденсата. Для жителей «холодных» регионов нашей страны специалисты рекомендуют сделать подвод воздуха в компрессор с улицы. В зимнее время вы будете напрямую получать воздушную смесь с низким содержанием влаги.

Практические рекомендации по созданию влагоотделителей разных видов

На первый взгляд кажется, что сделать влагоотделитель своими руками не составляет труда. Но если работа будет выполнена некачественно, то некоторая часть влаги попадёт в компрессор и окажет негативное влияние на качество покраски. Из самых важных практических советов можно назвать следующие:

1. Корпус агрегата должен быть герметичен и выдерживать высокое давление.
2. Для соединений патрубков нужно использовать качественную сварку или спайку.
3. Диаметр входящих и выходящих отверстий должен быть достаточен для беспрепятственного прохода воздуха.
4. Самодельный влагоотводитель должен соответствовать все требованиям компрессорной установки по давлению, мощности и эффективности.

Видео: изготовление влагоотделителя своими руками

Преимущества и важность применения устройства

Использование влагоотделителя во время покраски автомобиля компрессорной установкой существенно увеличивает срок службы покрытия и защищает кузов от коррозии. Воздух должен быть сухим – это достигается за счёт использования холодильного оборудования, центробежной силы или силикагеля. Собрать самодельное устройство можно из старого баллона, огнетушителя, масляного или водяного фильтра.

Некоторые компрессорные установки подают воздух под высоким давлением и требуют заводских фильтров и влагоотделителей. Перед подключением осушителя внимательно изучите инструкцию производителя и убедитесь, что все требования к воздушной смеси будут выполнены.

Чтобы компрессорная установка более качественно наносила слой краски, специалисты рекомендуют подавать в неё сухой воздух. Убрать лишнюю влагу можно с помощью самодельных влагоотделителей. Они обойдутся дешевле заводских и, при качественном изготовлении, будут надёжно и эффективно работать долгое время.

варианты изготовления, необходимые детали, схемы

Очень часто при производстве ремонтных работ в квартире, частном доме или в гараже требуется сжатый воздух. Но основная проблема в том, что оборудование, способное обеспечить его необходимое количество, имеет довольно высокую стоимость. При этом, если мастер не занимается подобными работами профессионально, не имеет смысла тратить большие деньги, а значит, нужно искать более дешёвые варианты решения вопроса. Одним из таких является изготовление воздушного компрессора своими руками из подручных материалов. Именно об этом и пойдёт речь в сегодняшней статье.

Компрессор незаменим практически во всех ремонтных работах, особенно в гараже
ФОТО: drive2.ru

Содержание статьи

Устройство и принцип работы воздушного компрессора

Основным узлом подобного оборудования является нагнетатель, состоящий из электродвигателя и поршней. Однако стоит сразу отметить, что компрессоры могут предназначаться для различных целей. К примеру, автомобильное устройство, предназначенное для подкачки шин, также называется компрессором, но его невозможно применить для подачи воздуха на краскопульт. Всё дело в том, что подобным устройством воздух подаётся неравномерно, что неприемлемо при окраске поверхностей. Для равномерной подачи на краскопульт, устройство комплектуется специальным резервуаром – ресивером.

Сам по себе такой компрессор не годится для аэрографии или покраски
ФОТО: drive2.ru

Подготовка к изготовлению воздушного компрессора своими руками

Работы по изготовлению самодельного компрессора своими руками начинаются с основного узла – нагнетателя. Поэтому, первым делом, следует определиться, что послужит его базой. Нагнетатель можно демонтировать не только с различной бытовой техники, отслужившей свой век, но и с двигателей некоторых автомобилей.

Вот такой компрессор от холодильника можно пустить в дело, если оборудовать его ресивером
ФОТО: drive2.ru

Многие мастера, профессионально занимающиеся аэрографией или иными работами, требующими наличия сжатого воздуха, в небольших помещениях, отдают предпочтение именно воздушным электрическим компрессорам 220 В, изготовленным своими руками. Это обусловлено их более тихой (в сравнении с заводскими вариантами) работой.

Самодельные компрессоры работают значительно тише, нежели поршневые заводские
ФОТО: drive2.ru

Ресивер для компрессора своими руками: из чего его сделать

Наиболее простым вариантом здесь будет использование бескамерного колеса от автомобиля, однако стоит помнить, что для поездок диск после модернизации будет уже непригоден. Но такой  самодельный ресивер для компрессора максимально прост в изготовлении, а потому более приемлем для небольших объёмов работ, таких, как аэрография.

Ресивер для компрессора можно приобрести, но дешевле изготовить самостоятельно
ФОТО: krsk.au.ru

Если требуется больший объём воздуха, лучше всего в качестве ресивера при изготовлении компрессора своими руками использовать огнетушитель или старый газовый баллон.

Нагнетатель, манометр и иные детали

Если планируется использование мощного нагнетателя, демонтированного со старой техники, необходимо приобрести манометр и аварийный клапан, который не позволит давлению в ресивере подняться выше допустимого. Что же касается простейшего компрессора из старого колеса, то здесь вполне подойдёт и автомобильное устройство, работающее от прикуривателя и используемое для подкачки шин. Однако и такой нагнетатель может создать избыточное давление, которое приведёт к разрыву покрышки. Подобная ситуация очень опасна и чревата травмами, порой не совместимыми с жизнью. Поэтому об аварийном клапане забывать нельзя ни в коем случае.

Старое колесо от машины неплохо справится с ролью ресивера
ФОТО: drive2.ru

Рассмотрим пример простейшего компрессора на основе автомобильного электронасоса и бескамерного колеса в качестве ресивера.

Как сделать простейший компрессор своими руками

Для работы потребуется приобрести аварийный клапан и штуцер подкачки (ниппель, золотник, «сосок»). В колёсном диске для него нужно просверлить дополнительное отверстие, как и для аварийного клапана. Далее штуцер подкачки и клапан устанавливаются на своё место, колесо собирается. Остаётся подключить к одному из штуцеров подкачки автомобильный электрический насос, а ко второму шланг отвода на краскопульт или аэрограф. Теперь, после заполнения колеса воздухом, мини-компрессор, изготовленный своими руками, можно использовать по назначению.

Подобные штуцера можно приобрести в любом автомагазине за копейки
ФОТО: eckonom.ru

Изготовление компрессоров своими руками на основе различных приборов

Самодельные компрессоры можно изготовить, используя в качестве основы детали от холодильника или пылесоса. Такие устройства, при их изготовлении, не потребуют больших затрат труда, а также не будут расходовать много электроэнергии. Если же мастеру требуется более мощное устройство, то для изготовления компрессора своими руками можно использовать оборудование, к примеру, от автомобиля ЗИЛ 130, КамАЗ или иной машины, в системах которой используется сжатый воздух.

Вот такие компрессоры стоят на автомашинах КамАЗ и вполне подходят для изготовления самодельного агрегата
ФОТО: krsk.au.ru

Стоит в общих чертах разобраться в изготовлении подобных устройств.

Как сделать компрессор из старого холодильника

Процесс изготовления воздушного компрессора из холодильника своими руками крайне прост. Для этого потребуется:

• ресивер;
• фильтр и влагомаслоотделитель;
• редуктор с манометром;
• сам компрессор от холодильника, который демонтируется вместе с реле;
• предохранительный (аварийный клапан).

Вот так выглядит аварийный (предохранительный) клапан, который необходимо устанавливать
ФОТО: aredi.ru

Схема устройства воздушного компрессора

Для большего понимания того, как собирается подобное устройства, можно взглянуть на схематический рисунок ниже. Однако автором данного рисунка была допущена одна из основных ошибок новичка. Именно для того, чтобы её показать, редакция Homius и привела в пример данное изображение.

Схематический рисунок самодельного компрессора
ФОТО: tehnika.expert

Как можно увидеть, автор предлагает установить фильтр между ресивером и компрессором, чего делать не рекомендуется. Дело в том, что при повышении давления пластиковый корпус может попросту разорвать. В этом месте должен располагаться масловлагоотделитель. Сам же фильтр монтируется на трубку компрессора, через которую всасывается воздух.

Вот такой фильтр воздуха на входе будет в самый раз
ФОТО: drive2.ru

Также на схеме не указан аварийный клапан, который должен сбрасывать избыточное давление. Его лучше всего установить на самом ресивере.

На автомобильных ресиверах предохранительные клапаны уже установлены
ФОТО: drive2.ru

Как сделать компрессор из пылесоса: возможно ли это

Многие начинающие мастера, впервые услышав о возможности изготовления компрессора из старого пылесоса, начинают задавать вопросы о том, каким образом к нему подключается ресивер. Однако это всё из серии «слышал звон, да не знает где он». Дело в том, что название «компрессор» к подобному устройству отнести сложно. Скорее, это пульверизатор, от которого многого ждать не стоит. Хотя, если говорить о возможности побелить стены в погребе или иных подобных работах, это приспособление может значительно облегчить работу. Такие насадки, которые надевались на обычную стеклянную банку, шли в комплекте с советскими пылесосами, а сейчас их намного легче заказать на китайских ресурсах или приобрести с рук, чем изготавливать самостоятельно.

С такими пылесосами насадка-пульверизатор шла в комплекте
ФОТО: film.uaИменно так и выглядела насадка, которая надевалась на стеклянную банку
ФОТО: starina.ru

Изготовление компрессора для аквариума своими руками

Такие устройства довольно востребованы среди потребителей. Но следует сразу оговориться – смысла в подобной работе практически нет. Стоимость такого оборудования на российском рынке минимальна, а вот времени это может занять прилично. К тому же, некоторые детали всё равно придётся приобретать. Поэтому стоит сначала подумать, надо ли затевать подобную работу?

Компрессор для аквариума – вещь необходимая
ФОТО: seaforum.aqualogo.ru

Совет! Перед тем, как начать изготовление своими руками какого бы то ни было прибора, необходимо просчитать, будет ли выгода от подобной работы, «стоит ли игра свеч».

Компрессор для покраски авто: как изготовить своими руками

Наиболее востребованным из всех изготавливаемых своими руками компрессоров можно назвать оборудование для покраски автомобиля или любых других деталей и механизмов. Помимо прочного ресивера, здесь потребуется и иной нагнетатель, который будет наполнять ёмкость воздухом значительно быстрее холодильного оборудования. Такой прибор лучше всего изготовить из готового автомобильного компрессора, подключив к нему электродвигатель на 220 или 380 В в качестве привода.

Приобрести можно абсолютно любой компрессор, в зависимости от нужд
ФОТО: compressortyt.ru

Схема и порядок сборки поршневого компрессора

Если рассматривать схематическое изображение подобного компрессора, то становится ясно, что сверхсложного в нём ничего нет. Главное, это не забыть включить в него фильтр с жёстким корпусом, способным выдержать нагнетаемое давление. Он устанавливается на выходе из ресивера перед шлангом подачи воздуха на краскопульт.

Схема компрессора с небольшими ошибками
ФОТО: samodelkindrug.ru

Многие не понимают назначения этого элемента, считая его совершенно ненужным, однако такое мнение ошибочно. Дело в том, что воздух в ресивере находится в сжатом состоянии, а изменение плотности любого вещества, как известно, изменяет и его температуру. В результате сжатия и последующего высвобождения воздуха и происходящего при этом изменения температур возникает конденсат, который может попасть в краску вместе, что непременно скажется на качестве итогового результата. Фильтр же такую возможность исключает.

Конденсат на окнах возникает также из-за перепада температур
ФОТО: master-hauze.ru

Нюансы сборки самодельного компрессора для покраски авто

Основная задача здесь – прочность шлангов и плотность соединений. Поэтому рекомендуется использовать для передачи воздуха от нагнетателя к ресиверу и далее к фильтру медные трубки. От фильтра до самого краскопульта оптимальным будет использование кислородного шланга. Он армируется стекловолокном, а потому обладает не только необходимой гибкостью, но и повышенной прочностью.

Чётко видно армирование кислородного шланга
ФОТО: sharx.org

Довольно интересен для изготовления компрессора своими руками вариант использования оборудования от автобуса «Икарус» и газового баллона, с которым можно ознакомиться на картинке ниже.

Компрессор от автобуса «Икарус» на ресивере из баллона
ФОТО: drive2.ru

Регламентные работы перед запуском компрессора

Собрав своими руками компрессор для краскопульта или иных работ, его следует испытать. Однако перед этим, как и впоследствии, перед каждым запуском, следует произвести определённые действия, а именно:

• проверить плотность и надёжность всех соединений;
• осмотреть визуально шланги и трубки на предмет трещин или разрывов.

Такие проблемы нередки, когда шкив задевает шланг
ФОТО: sharx.org

После того, как двигатель компрессора запущен, необходимо проверить настройку редуктора по манометру. Ответ на вопрос, как настроить компрессор на нужное давление, несложен. Оно выставляется при помощи регулятора, установленного на манометре, посредством поворота рукоятки вправо-влево. А максимальное давление воздуха в ресивере компрессора из двигателя регулируется аварийным клапаном, который срабатывает при превышении допустимого порога.

Этот манометр позволяет регулировать давление
ФОТО: бигсклад.рфА такой потребует установки дополнительного регулятора
ФОТО: conrad.ru

Также перед запуском стоит проверить и входной патрубок, по которому воздух поступает в нагнетатель. Установленный на нём воздушный фильтр должен быть чистым, дабы не усложнять работу двигателя излишней нагрузкой.

Подводя итоги

Как наверняка уже стало понятно читателю, вопрос, как изготовить самодельный компрессор, не слишком сложен. Дополнительного оборудования, которое придётся докупить, потребуется минимум, значит, и стоимость готового агрегата будет невысокой. Если же говорить о цене на поршневые компрессоры в магазине, то самодельное устройство и вовсе покажется бесплатным. При этом, у изделия, собранного своими руками, есть огромное преимущество перед заводским. Оно значительно надёжнее, его легко можно починить. Ведь каждая деталь, каждый винтик агрегата будет знаком мастеру, значит, и заменить элементы труда не составит. А о функциональности воздушного компрессора, собранного своими руками, говорить даже и не стоит.

Как выглядят такие аппараты, можно узнать из примеров.

Очень надеемся, что изложенная сегодня информация была не только интересна, но и полезна нашему читателю. При возникновении любых вопросов по теме, задавайте их в обсуждениях ниже. Редакция Homius постарается ответить на них в максимально сжатые сроки. Там же можно прокомментировать статью, выразить своё мнение о прочитанном или поделиться личным опытом.

Если вам понравилась статья, не забудьте оценить её. А напоследок, как уже повелось, предлагаем вашему вниманию короткий, но довольно информативный видеоролик, который поможет более полно раскрыть сегодняшнюю тему.

 

Предыдущая

Бытовая техникаДегидратор для овощей и фруктов: что такое, как выбрать

Следующая

Бытовая техникаКак заточить цепь бензопилы: способы, инструменты и приспособления

Понравилась статья? Сохраните, чтобы не потерять!

ТОЖЕ ИНТЕРЕСНО:

ВОЗМОЖНО ВАМ ТАКЖЕ БУДЕТ ИНТЕРЕСНО:

Влагоотделитель для компрессора: особенности, виды, советы и этапы изготовления своими руками

Влагомаслоотделитель – определение и назначение

Чтобы пневматический инструмент качественно работал и продолжительное время оставался исправным, воздух, подаваемый на него, должен быть чистым. От пыли и иных механических загрязнений защищает воздушный фильтр, расположенный на входе в прибор. Но также важно предотвратить попадание внутрь аппарата масла и влаги.

Важно! Влага содержится в воздухе, который поступает в компрессор из атмосферы, причем ее содержание может быть очень значительным. Помимо нее в воздушный поток попадает масло, которое  используется для смазки деталей воздушного поршневого или другого вида масляного компрессора.

Попадая внутрь пневмоинструмента и смешиваясь, влага и масло могут причинить существенный вред прибору, а также снизить эффективность его работы. Чтобы очистить воздушный поток от данных примесей, необходимо специальное устройство. Для этой цели создан и используется влагомаслоотделитель.

Конструктивные особенности и принцип действия

Задача влагоотделителя заключается в понижении уровня влажности воздуха до оптимальных пределов. В зависимости от вида этой конструкции меняется ее принцип действия:

• с применением центробежных сил — вихревые очистительные системы;
• с использованием веществ, поглощающих жидкость, – адсорбционные системы.

Классический влагоотделитель вихревого типа работает по принципу циклона. Воздушный поток поступает внутрь устройства и, вращаясь вокруг центральной оси, отбрасывается к стенкам емкости. При этом влага конденсируется на поверхности и стекает на дно, откуда удаляется через выходное отверстие, а воздушный поток выходит наружу.

Согласно чертежам, конструкция осушителя этого типа выглядит следующим образом. Попадая в корпус, воздушный поток направляется к крыльчатке и закручивается. Частицы влаги отбрасываются к стенкам стакана, оседают на них и опускаются вниз, в отделенную заслонкой зону с загрязнениями. Воздух перемещается в дефлектор через дополнительный воздушный фильтр, удерживающий мельчайшие твердые частицы, после чего выводится наружу. Влага удаляется через отверстие в нижней части стакана.

Адсорбционные влагоотделители содержат в своей конструкции вещество, впитывающее жидкость. Поток воздуха проходит через такой наполнитель и осушенный выводится наружу. Периодически использованные гранулы нужно менять на новые.

Виды

Согласно способу отделения от воздушного потока жидкой субстанции современные системы очистки бывают вихревыми, адсорбционными и модульными.

Вихревые системы очистки

Конструкции этого типа пользуются высоким спросом — они просты в обращении и обслуживании, имеют небольшую цену при высокой эффективности, но удерживают лишь большие капли жидкости. Поэтому вихревые влагоотделители используют в качестве предварительной грубой очистки проходящего воздушного потока. Такие устройства применяются в промышленных цехах, а также для домашних задач.

Адсорбционные системы очистки

Устройства такого типа удаляют жидкости из сжатого воздуха с помощью активно впитывающих веществ, в качестве которых применяется селикагель, хлористый кальций и другие. Их принцип работы: увлажненный воздух проходит через гранулы с влагопоглощающим веществом и очищенный подается на подключенный инструмент. Такие устройства применяются в фильтрах аквалангов, импортных тяжелых грузовиках и т.д.

Модульные системы очистки

Модульные осушители воздуха наиболее эффективно защищают пневматическую технику от воды, частиц масла и пыли. В них входит несколько последовательно расположенных блоков: циклонный отделитель, фильтр тонкой очистки, угольный фильтр. Последний обеспечивает почти идеальную чистоту выходящего воздуха, направляемого на инструменты, для которых угольная фильтрация не предусмотрена.

Самые распространённые виды самодельных влагоотводителей

Специалисты рекомендуют использовать следующие виды влагоотводителей:

• циклонного типа;
• поглощающие влагу с помощью силикагеля;
• холодильного типа.

Каждый тип имеет свои преимущества и недостатки. Чтобы выбрать оптимальный вариант для себя, необходимо ознакомиться со всеми схемами устройств. В конструкциях используются старые баллоны, масляные фильтры, элементы холодильного оборудования. Перед началом работы убедитесь, что в наличие есть сварочный аппарат, набор ключей и отвёрток, дрель, молоток, клей и изоляционный материал.

Самодельные устройства циклонного типа

Принцип действия циклонного влагоотделителя достаточно прост. При попадании потока сжатого воздуха в установку он начинает вращаться. Под действием центробежной силы конденсат, небольшие частицы мусора и масла направляются к стенкам. В это время очищенный воздух проходит в нижнее центральное отверстие и далее подаётся в компрессор.

Воздушная смесь подается через верхнее отверстие, под дейтсвием центробежной силы влага отделяется и выводится через выходной патрубок

Для создания самодельного центробежного аппарата нам понадобятся:

• старый пропановый баллон;
• штуцер;
• сварочный аппарат;
• две металлические трубки небольшой длины.

В качестве корпуса отлично подойдёт старый баллон, он имеет достаточную высоту и может выдерживать повышенное давление. Порядок работ следующий:

1. Устанавливаем изделие вертикально, краником вниз.
2. Входной штуцер привариваем к верхней части корпуса. Он должен быть смещён ближе к одной из стенок баллона.Привариваем входной штуцер и выходной патрубок к баллону
3. Привариваем выходной патрубок на 2/3 высоты баллона.Циклонный влагоотделитель устанавливаем вертикально, влага будет выводиться через нижнее отверстие с клапаном

Для улучшения эффективности работы влагоотводителя можно добавить внутрь деревянную стружку и поставить на выходе фильтрующую сетку. Но в этом случае потребуется разрезать корпус поперёк и после окончания работ скрепить его обратно при помощи специальной герметичной прокладки.

Влагоотделитель с использованием силикагеля

Силикагель позволяет отфильтровать воздушную смесь, достаточно лишь правильно разместить слой этого вещества в корпусе от масляного или водяного фильтра. Старое оборудование от Волги оптимально подойдёт для создания самодельного влагоотделителя.

1. Разбираем старый масляный фильтр.Разбираем старый масляный фильтр и подготавливаем его к дальнейшей работе
2. В качестве входного патрубка можно использовать родную трубку, через которую раньше подавалось масло.
3. Заглушаем лишние отверстия с помощью болтов нужного диаметра и герметика.Для заглушки отверстий используем болты нужного диаметра и герметик
4. Проводим сборку в обратном порядке, свободное пространство заполняем силикагелем.Заполняем все свободное пространство корпуса силкагелем
5. Надеваем верхнюю крышку и плотно прикручиваем её болтом.Плотно прижимаем верхнюю крышку к корпусу маляного фильтра

Конструкция фильтра имеет несколько кронштейнов, с помощью которых фильтр легко устанавливается на нужное место.

Чтобы максимально эффективно задействовать силикагель, входное и выходное отверстия должны располагаться на разных концах корпуса.

Устройство холодильного типа

Как известно, низкая температура позволяет конденсировать влагу, которая находится в воздушной смеси. Влагоотделители холодильного типа довольно популярны среди автомехаников. Устройства покрывают практически все требования для воздуха, что подаётся в компрессор. При создании влагоотделителя необходимо направить воздушный поток через морозильную камеру или другое холодильное оборудование.

Важно полностью загерметизировать морозильник в ресивере и сделать патрубок для отвода конденсата. Для жителей «холодных» регионов нашей страны специалисты рекомендуют сделать подвод воздуха в компрессор с улицы. В зимнее время вы будете напрямую получать воздушную смесь с низким содержанием влаги.

Разновидности систем очистки воздуха

Для очистки сжатого воздуха, как для промышленных, так и для бытовых целей, применяется несколько типов влагоотделителей: вихревые, влагомаслоотделители адсорбционные и модульные системы очистки.

Вихревые фильтры

Влагомаслоотделитель вихревого типа имеет цилиндрическую форму (устройство было рассмотрено выше) и очищает воздух за счет его завихрения в камере (стакане). Вихревой маслоотделитель является самым распространенным приспособлением для очистки сжатого воздуха от влаги и частиц смазки.

Влагомаслоотделители адсорбционные

Для удаления из сжатого воздуха масла и влаги используют вещества, обладающие активными впитывающими свойствами, например, селикагель, алюмогель, хлористый кальций и др. На следующем рисунке показан масловлагоотделитель адсорбционного типа.

Модульные системы очистки

Наилучшие результаты по удалению из воздуха конденсата, частичек масла и пыли обеспечивает модульная система очистки. Состоит она из нескольких элементов: циклонного (вихревого) отделителя, фильтра тонкой очистки и угольного фильтра. На следующем рисунке показан масловодоотделитель модульного типа.

Важно! Модульные системы обеспечивают на последнем уровне очистки практически стопроцентную чистоту технического воздуха, который поступает на обдувочные пистолеты, пневматические инструменты, краскопульты и респираторы (не имеющие угольный фильтр).

Ключевые характеристики оборудования

Область применения влагомаслоотделителей достаточно широка, поэтому при выборе модели стоит сразу обозначить её конкретные цели и задачи: обслуживание автомобилей класса МАЗ / КАМАЗ, пневматического инструмента или же других устройств, где требуется качественная фильтрация.

Если брать в расчёт технику для работы с лакокрасочными материалами на пневматике, то необходимость в расширенной пропускной способности отпадает. Здесь гораздо практичнее смотреть в сторону оборудования с фильтрами тонкой очистки.
В то время как для производственных нужд требуется именно хорошая проходимость, а показатель микрон к очистке отходит на второй план. Последнее зависит от размера фракции. Промышленные варианты логичнее использовать для качественной подготовки воды. В этом случае отсекаются мелкие частицы размером порядка 5 мкм. Классические решения в большинстве своём комплектуются фильтрующими системами, фракция которых колеблется в районе 15 мкм.

Промышленный осушитель воздуха

Отдельное внимание стоит уделить показателю поддерживаемого давления. Отделители для компрессорного оборудования среднебюджетного сегмента предлагают уровень в 7 бар. Данный параметр в меньше степени влияет на конечный результат, но фильтр должен соответствовать отдаче агрегата, иначе КПД заметно снизится, равно как и вырастут трудозатраты.

При выборе отделителя обязательно нужно сопоставлять показатели нагрузки и мощности в момент движения сжатого воздуха внутри оборудования. Необходимо также учитывать особенности того или иного инструмента, а именно, диаметр соединений. Это может быть 1/8, 3/4 или более редкий – 3/8. Встречаются и экзотические варианты для каких-то специфических нужд.

Как сделать влагоотделитель для компрессора своими руками

Чтобы улучшить качество покраски автомобиля с помощью компрессора, специалисты рекомендуют дополнительно использовать такое устройство, как влагоотделитель. Оно уменьшает влажность воздуха, который нужен для распыления краски. Если лишнюю влагу не убирать, то корпус подвергается коррозии, а само лакокрасочное покрытие прослужит недолго.

Что собой представляет устройство и для чего используется

Влагоотделители отличаются по своей конструкции и принципу работы. Стоимость заводской модели немалая, она зависит от мощности аппарата и его производительности. Существует также несколько самодельных схем, которые помогут в домашних условиях сделать надёжный и эффективный влагоотделитель.

Чтобы убрать влагу из компрессора, можно использовать низкую температуру, центробежную силу или специальные фильтры. Главная задача – убрать лишнюю влагу до того, как воздушная смесь попадёт в компрессор. Для создания подобного устройства необходимо чётко соблюдать инструкции опытных механиков и проводить сборку деталей в соответствии с указаниями.

Изготовление своими руками

Самодельный влагоотделитель состоит из старого или использованного пропанового баллона, штуцера и трубок. Заготовку для корпуса устанавливают в вертикальном положении. К верхней части необходимо приварить штуцер для входа воздуха. Специалисты рекомендуют смещать его ближе к краям баллона. Далее, необходимо сделать входной патрубок, для которого можно использовать трубу.

Для отвода влаги делают отверстие, оснащённое клапаном. Оно должно располагаться в нижней части конструкции. На этом этапе во время изготовления влагоотделителя необходимо продумать, выполнить расчёты и сделать наполнитель. В качестве сорбирующего материала используют древесную стружку, которое можно наполнить внутреннюю нишу баллона. Важно помнить, что нельзя плотно укладывать ёмкость. Внутри системы воздух должен циркулировать свободно.

Влагоотделители адсорбционного типа

Чтобы сделать такой влагоотделитель своими руками для использования в компрессорах, необходимо использовать масляные и водяные фильтры от автомобиля. Не нужно изменять первоначальное расположение корпуса, штуцеров и спускного устройства для сбора конденсата.

Вводное отверстие фильтра необходимо изменить. Для этого устанавливают трубку из прочной стали. Чтобы обеспечить стабильную работу устройства лучше всего использовать встроенный фильтр. Второе отверстия плотно закрывается резьбовой пробкой. Чтобы она лучше держалась, сажать её необходимо на герметик.

Между внутренней стенкой корпуса и наружным диаметром фильтра есть кольцевой пространство. Его необходимо заполнить адсорбентом. Человек, который самостоятельно делает влагоотделитель, должен помнить, что поглощение влаги должно происходить постепенно. Для этой цели используют резиновые уплотнительные кольца.

Они могут использоваться для разделения внутреннего пространства корпуса на три зоны. Если влагоотделитель будет использоваться нечасто, то внутреннее пространство и кольцевой зазор можно заполнить силикатным гелем. После этого можно собирать устройство и обрабатывать соединительные элементы. При соблюдении этих правил можно сделать влагоотделитель для компрессора своими руками с минимальными затратами.

Чтобы рассчитать требуемое количество силикатного геля, необходимо использовать следующую формулу: на 830 л/мин сжатого воздуха берут 1 кг адсорбирующего вещества. Силикатный гель является регенерируемым веществом. Чтобы возобновить его первоначальные свойства, необходимо поместить вещество в духовку на 2−3 часа. Специалисты рекомендуют использовать силикатный гель, который имеет цветовой индикатор. Когда поры будут наполнены влагой, то цвет изменится, и можно его подсушить.

Требования для установки

При эксплуатации влагоотделителя необходимо учитывать несколько основных правил и требований:

1. Устанавливать устройство можно строго в вертикальном положении и надёжно фиксировать его внутри корпуса.
2. Во время подключения нужно проверить направление движения воздуха.
3. Если покупать готовую конструкцию, то на корпусе направление указано в виде стрелок.

При соблюдении этих правил влагоотделитель будет функционировать правильно и обеспечит высокое качество.

Преимущества фильтров циклонного типа

Влагоотделители значительно упрощают работу пневматического пистолета и компрессора. Они обеспечивают стабильную работу техники. Можно выделить следующие преимущества фильтров циклонного типа:

• 
  простая конструкция;
• приемлемая стоимость;
• максимально высокая эффективность;
• удержание крупных частиц конденсата;
• простое техническое обслуживание;
• регенерация и полное восстановление первоначальных свойств;
• обеспечение предварительной грубой очистки.

Влагоотделители для компрессоров и пневматических пистолетов являются эффективным инструментом, без которого невозможно представить работу этой техники. Они качественно подготавливают сжатый воздух к дальнейшему применению. Фильтры отделяют первичную влагу, частицы масла, а также загрязнения разной фракции и другие твёрдые частицы. Любая пневматическая сеть должна оборудоваться влагоотделителем, который очистит воздух для дальнейшего применения.

Чем чревато попадание посторонних включений в рабочий орган компрессора?

1. Смешение влаги и остатков масла приводит к получению эмульсии, способной создавать засоров каналах компрессора, по которым подается воздух. Эмульсия по своему составу, по определению не может соответствовать нормативам, принятым для ее использования в промышленности и пр.
2. При воздействии низких температур вода, попавшая в каналы подачи воздуха, замерзает, а это приводит к их закупорке или повреждению.
3. В каналах подачи воздуха начинает образовываться ржавчина, которая рано или поздно приводит к перекрытию воздуха.
4. Попадание влаги в пневматический инструмент приводит к коррозии деталей и выхода инструмента из строя.
5. Наличие влаги в подаваемом воздухе делает невозможным созданием качественного покрытия поверхности.

Самодельное устройство с холодильным способом очистки

Принцип действия такого влагоотделителя основан на знании того, что влага обладает способностью конденсироваться из-за воздействия низкой температуры. Благодаря качественному удалению избыточной влажности воздуха, подаваемого в компрессор, такие аппараты очень популярны в среде профессиональных автомаляров. Подобный влагомаслоотделитель вы можете сделать своими руками: достаточно всего лишь пропускать воздушную смесь через холодильное оборудование или морозильную камеру.

Сложности при изготовлении агрегата такого типа таковы:

1. нужно решить, как будет выводиться конденсат из влагоотделителя. Для этого к камере морозильника можно приварить специальный штуцер;
2. необходимо позаботиться о полной герметизации вашего устройства.

Заводской или самодельный влагомаслоотделитель?

Если вы не занимаетесь профессионально покраской машин, вряд ли испытываете необходимость приобретать влагоотделитель, разработанный и собранный каким-либо крупным производителем. Мощность аппарата и количество краски, которое он способен пропускать через себя в промышленных масштабах, очень сильно влияют на цену, которую готов платить далеко не каждый автовладелец.

Что же тогда делать, если срочно нужно покрасить, например, крыло автомобиля или перекрасить его полностью, а денежных средств для того, чтобы обратиться в автомалярную мастерскую, сейчас нет? Можно попробовать сделать влагоотделитель своими руками, как предложено в видео.

Ниже мы расскажем, как собрать эффективный, работающий, надёжный влагоотделитель.

Есть три способа, с помощью которых избыточная влага убирается из воздуха, попадающего в покрасочный компрессор:

1. специальные фильтры;
2. применение центробежной силы;
3. воздействие низких температур.

Разновидности влагоотделителей, создаваемых своими руками

В связи со способами, указанными выше, которые применяются для удаления лишней влажности из пропускаемого через влагомаслоотделитель воздуха, квалифицированные маляры различают такие виды этих устройств:

• с холодильным способом отделения влаги;
• с силикагелем, поглощающим избыточную влажность;
• с циклонным способом.

Ни один из описанных видов влагоотделителей не имеет неоспоримых преимуществ перед другими. У каждого есть определённые недостатки. Чтобы сделать правильный выбор, перед началом изготовления масловлагоотделителя своими руками следует внимательно рассмотреть и проанализировать схемы типов аппаратов и чётко знать свои цели, для выполнения которых нужен этот прибор.

Перед тем как начать собирать устройство, вам понадобится небольшой комплект инструментов, которые значительно облегчат вам процесс работы:

• набор отвёрток;
• набор ключей;
• материал для изоляции;
• сварочный аппарат;
• молоток;
• дрель;
• клей.

Самодельный аппарат с циклонным способом очистки

Принцип, по которому действуют такие влагоотделители: как только воздух попадает в камеру устройства, под действием центробежной силы он начинает стремительно вращаться. Тяжёлые частицы (масло, конденсат или песок), находящиеся в этот момент в воздухе, подвергаются влиянию центробежной силы, и их отбрасывает на стенки камеры. В это же самое время воздух, очищенный от примесей и избыточной влаги, проходит через отверстие, расположенное в нижней части камеры, и направляется в компрессор.

Чтобы изготовить такое устройство, нужно найти:

• газовый баллон, который использовался ранее для хранения пропана;
• сварочный аппарат;
• штуцер;
• 2 трубки из металла небольшого размера и длины.

Порядок проведения работ

Выполнять работы нужно в такой последовательности:

1. баллон нужно установить краном вниз;
2. один из штуцеров с помощью сварки прикрепляется к верху баллона, через него будет подаваться воздух на вход;
3. отмеряем 2/3 высоты корпуса баллона и сварочным аппаратом крепим второй штуцер, который будет работать на выход;
4. если вы хотите добиться от влагоотделителя, сделанного своими руками, лучшей эффективности, разрежьте корпус баллона пополам, насыпьте внутрь деревянные опилки или стружку, а в нижней части устройства поставьте сетку, которая будет выполнять роль фильтра. После этого аккуратно приварите друг к другу две половинки будущего аппарата и проверьте его на герметичность.

Теперь циклонный масловлагоотделитель готов к использованию.

Важные рекомендации

Создать отделитель влаги самостоятельно — довольно простая затея, на которую не уйдёт много сил и времени. Но нужно хорошо постараться для того, чтобы аппарат получился надёжным и эффективно справлялся со своими функциями. В этом помогут несколько рекомендаций:

1. 1.
   
   Нужно сопоставить полученный агрегат с характеристиками компрессора, с которым он будет работать. Эти параметры должны соответствовать друг другу. Самодельное устройство может не выдерживать мощности оборудования.
2. 2. Для сварки следует применять только качественные материалы.
3. 3. Нужно тщательно проверить трубки и штуцеры. Воздушный поток должен проходить сквозь них без каких-либо препятствий.
4. 4. Для создания влагоотделителя необходимо использовать высококачественные герметики. После окончания сборки желательно проверить конструкцию на герметичность.

Влагоотделители для пневматического оборудования являются довольно эффективным дополнением. Без них практически невозможно представить работу этих агрегатов. Масловлагоотделители способны хорошо отфильтровать воздух, подаваемый к компрессору.

Фото

Источники

• https://hitech-online.ru/tehnika-dlya-remonta/kompressor/vlagomaslootdelitel.html
• https://mtz-80.ru/bez-rubriki/vlagootdelitel-dlya-kompressora-svoimi-rukami-chertezhi
• https://tehnika.expert/dlya-sada/kompressor/vlagootdelitel.html
• https://tokar.guru/stanki-i-oborudovanie/kompressory/vlagootdelitel-dlya-kompressora-svoimi-rukami.html
• https://stankiexpert.ru/spravochnik/pnevmatika/osushitel-vozduha-dlya-kompressora-svoimi-rukami.html
• https://instrument.guru/svoimi-rukami/vlagootdelitel-dlya-kompressora.html
• https://oventilyacii.ru/mikroklimat/osushiteli-i-ionizatori/vlagootdelitel-dlya-kompressora.html

[свернуть]

Влагоотделитель для компрессора из огнетушителя

для старого компрессора у меня был сделан фильтр-осушитель из пластикового фильтра для воды, заполненного силикагелем (кошачий туалет). Со своей задачей он справлялся хорошо, но компрессор я поменял на более мощный, и если старый давал максимум 8 атм, то новый уже 10, а это максимальное давление, которое выдерживают такие фильтры. Поэтому. чтобы не получить БАБАХ в мастерской, я решил сделать новый фильтр, который и представляю на суд общественности.

Основой его служит стальная труба 100мм. с толщиной стенок 3 мм. Верхнюю и нижнюю крышки сделал из 14 швеллера.

От трубы отрезал 80 см., от швеллера 2 квадрата 14х14 см. Все очистил от ржавчины.Для очистки трубы изнутри использовал круг проволочный 100 мм., с приваренной к нему шпилькой, зачистил не до блеска, но ржавчины и прочей дряни не осталось.

К трубе привариваю 8 проходных гаек М12, по 4 на сторону.

Ставлю на основание и размечаю места отверстий.

Получилась вот такая конструкция, крышки получились чуть-чуть не параллельны друг другу, надо было сделать какой-нибудь шаблон, а не размечать «на глаз», но в целом это не критично.

В нижней крышке просверливаю отверстие 12мм, и привариваю гайку М12, рассверливаю ее сверлом 12мм, и нарезаю трубную резьбу 1/4 дюйма, и вкручиваю пробку для слива конденсата.

Из бензо-маслостойкой резины делаю прокладки вверх и вниз, в нижней вырезаю отверстие для слива конденсата.

К корпусу фильтра привариваю две гайки М12, одну внизу (для подачи воздуха от компрессора), и вторую вверху для выхода готового воздуха. И все так же как и с гайкой для пробки, рассверливаю, нарезаю резьбу, вкручиваю штуцеры.

В нижней части фильтра привариваю 3 опорных планки, они ограничивают камеру сбора конденсата, и на них будет опускаться кассета фильтра.

В целом, фильтр готов, собираю и опрессовываю. Давление держит, утечек нет.

Из 1 мм. стального листа вырезаю 5 кругов для внутренних перегородок. И обтачиваю их точно под размер трубы

вырезаю в них отверстия и крашу.

Корпус фильтра и другие детали также окрашиваю изнутри и снаружи.

После сушки, прикручиваю нижнюю крышку и начинаю сборку. К нижней перегородке прикручиваю шпильку М5, на которой будет держаться вся внутренняя кассета. Опускаю ее на упоры и наполняю до середины фильтра хозяйственными губками из нержавейки (надеюсь, что они действительно из нержавейки, как написано на упаковке), всего уходит 20 мочалок.

Следующие перегородки собираю из 2 кругов, поместив между ними куски от салонного фильтра для автомобиля. Одну перегородку укладываю на мочалки.

И насыпав сверху силикагель, закрываю 2 перегородкой. Вверху остается небольшая камера очищенного воздуха.

Закрываю все это верхней крышкой через прокладку. К крышке прикручиваю пост фильтр с регулятором давления.

Делаю маленький шланг для соединения фильтра с пост фильтром. Еще раз провожу проверку давлением, и устанавливаю на место, где он будет стоять.

Надеюсь. что загрузки этого фильтра мне хватит минимум на год, а может даже и больше.

Более подробно в видео. Часть 1 —

FakeHeader

Comments 31

Экий самогонный аппарат получился! Внутри покрасил? Там конденсат будет. Вообще, эти фильтры надо делать по принципу холодильника: компрессор — охладитель — сифон — конденсатор — далее уже кошачий фильтр.

Вот мне интересно если подключить манометр на выходе и включить пистолет. какое реальное давление пропустит этот фильтр и тоненькие шланги? Мне кажется не много. Городульку из быстросьемов меж фильтрами считаю вообще бредом который только производительность крадет. надо было все на прямую последовательно скручивать, или хотябы без быстросьемов.

Шланги не такие уж и тоненькие — 8мм. внутренний диаметр. Производительности в литрах/минуту под мои цели с избытком хватает. Да и делал я это под свои задачи. Если кому то хочется сделать входы и выходы из дюймовой трубы, и соединить их такими же шлангами, это его личное дело, а мне нравится так.

Выход из фильтра быстро забьёт пылью от силикагеля. Высота мочалок (20 штук) у тебя тоже большая. Они только занимают объём. Достаточно было бы 5 в низу и 5 в верху. После влагоуловителя ставишь колбу фильтра из полипропилена, а не из поликарбоната. Он держит 16 Атм.И в неё нитяной фильтр. Вот тебе пример.www.drive2.ru/c/471786696657077090/ Только для сушки придётся всю конструкцию снимать что бы силикагель из неё высыпать. Но это не проблема.

Почему такая уверенность, что селикагеля хватит на год, а то и более? Селикагель улавливает влагу до тех пор, пока не наступит насыщение, а потом из него надо выпаривать накопленную влагу. Не думаю, что того объёма, который ты засыпал, хватит на такой срок. У промышленных осушительных установках, работающих на селикагеле, как правило, две батареи, которые резервируют друг друга: пока одна в работе, другая сушится (выпаривается) встроенным в неё ТЭНом.

У меня же не промышленное производство, исходя из этого и думаю о таких сроках. Для контроля и поставил пост фильтр, если у него на колбе начнет появляться влага, значит пора менять силикагель.

Почему такая уверенность, что селикагеля хватит на год, а то и более? Селикагель улавливает влагу до тех пор, пока не наступит насыщение, а потом из него надо выпаривать накопленную влагу. Не думаю, что того объёма, который ты засыпал, хватит на такой срок. У промышленных осушительных установках, работающих на селикагеле, как правило, две батареи, которые резервируют друг друга: пока одна в работе, другая сушится (выпаривается) встроенным в неё ТЭНом.

Влагоотделитель из силикагеля

Приобрести это вещество можно в любом строительном магазине. Силикагель необходимо засыпать в разборную емкость. В ней происходит выпаривание влаги. Ее приваривают во внутреннем пространстве баллона.

Для правильного и качественного очищения воздушных масс, они должны пройти через весь слой силикагеля. При этом вход и выход воздуха в оборудовании ставятся в противоположных сторонах.

Существует еще один способ изготовления влагоотделителя из силикагеля. Для этого понадобится фильтр от пневматической системы грузовых автомобилей. В нем уже содержится силикагель. Поэтому необходимо произвести его небольшую доработку. Выполняют ее посредством токарно-фрезерных работ. Фильтр закрепляют во внутреннем пространстве оборудования.

Устройство фильтра-влагоотделителя и принцип его работы

Влагоотделители действуют по одному из трёх принципов:

1. С использованием центробежных сил.
2. С применением веществ, адсорбирующих влагу.
3. Удаление конденсата при его охлаждении.

Действие влагоотделителя заключается в том, чтобы понизить до оптимальных значений влажность воздуха, попадающего в компрессор. Проще всего это выполнить, используя принцип обычного циклона, когда поток воздуха, при его вращении вокруг центральной оси отбрасывается к стенкам рабочего резервуара. Более влажный воздух имеет повышенную плотность, а потому, конденсируясь на стенках резервуара, стекает в виде капель на дно ёмкости, откуда периодически удаляется обычным конденсатоотводчиком. Задача – создать такую скорость воздушного потока, чтобы он носил ярко выраженный турбулентный характер, а всё остальное доделают законы физики.

Для снижения влажности воздуха можно применить и вещества, обладающие свойствами активного впитывания влаги. Наиболее распространённое из них – силикагель. Он представляет собой гранулы высушенной гелей кремниевой кислоты, в которые добавляются различные красители и стабилизаторы. Силикагель производится согласно техническим требованиям ГОСТ 3956, и различается по размерам гранул, процентному содержанию воды, размерам рабочей поверхности и диаметрам пор в гранулах, где и выполняется адсорбирование влаги. Активность силикагеля распространяется на диапазон температур от 20 до 250ºС. Влагоотделитель для компрессора, использующий силикагель, можно встретить в фильтрах аквалангов и тяжёлых грузовиках импортного производства. Устройство имеет блочную систему: при замене адсорбента необходимо извлечь использованные гранулы из фильтра, и заполнить пространство свежим силикагелем.

Наименее функционален третий способ, когда поток воздуха поступает в компрессор через холодильную камеру. Основная проблема заключается в надёжной герметизации холодильной камеры, которую необходимо снабдить конденсатотводчиком. При пайке/сварке следует учитывать максимальное давление воздуха, который будет попадать в холодильную камеру. Из всех типов фильтров-влагоотделителей для компрессора допустимое давление здесь будет наименьшим, что соответственно скажется на производительности окраски.

Заводской или самодельный влагомаслоотделитель?

Если вы не занимаетесь профессионально покраской машин, вряд ли испытываете необходимость приобретать влагоотделитель, разработанный и собранный каким-либо крупным производителем. Мощность аппарата и количество краски, которое он способен пропускать через себя в промышленных масштабах, очень сильно влияют на цену, которую готов платить далеко не каждый автовладелец.

Что же тогда делать, если срочно нужно покрасить, например, крыло автомобиля или перекрасить его полностью, а денежных средств для того, чтобы обратиться в автомалярную мастерскую, сейчас нет? Можно попробовать сделать влагоотделитель своими руками, как предложено в видео.

Ниже мы расскажем, как собрать эффективный, работающий, надёжный влагоотделитель.

Есть три способа, с помощью которых избыточная влага убирается из воздуха, попадающего в покрасочный компрессор:

1. специальные фильтры;
2. применение центробежной силы;
3. воздействие низких температур.

Влагоотделитель для компрессора своими руками

Самодельный влагоотделитель циклонного типа

Если возможность раздобыть фильтр грубой очистки от грузовиков DAF или Iveco (такие фильтры адаптируются легче всего) отсутствует, то ничего невозможного нет в изготовлении рассматриваемого устройства своими руками.

Для циклонного влагоотделителя потребуются старый баллон от сжиженного газа (или корпус огнетушителя), штуцер-переходник и две металлические трубки. Вначале на дне баллона выполняется отверстие под конденсатоотводчик (но можно обойтись и без этого, если в дне нижней части баллона или корпуса приварить обычный кран). Выходной штуцер вваривается в верхнюю часть баллона.

По периметру корпуса привариваются три ножки под углом в 120º. Ножки снабжаются пятами для устойчивого расположения влагоотделителя. После этого корпус можно окрасить. Входной патрубок вваривается таким образом, чтобы между ним и краном для спуска конденсата было расстояние не менее 120…150 мм.

К верхнему штуцеру можно приспособить сетчатый стальной фильтр. Для этого верхний штуцер выполняется составным: сначала между ним и корпусом приваривается толстостенная шайба с сеткой, а уже к ней – верхний штуцер. Впрочем, такая перестраховка нужна только в том случае, когда воздух в помещении, где выполняется окрашивание, загрязнён мелкодисперсной пылью.

Самодельный влагоотделитель адсорбционного типа

Для того чтобы изготовить такого типа влагоотделитель для компрессора, необходимо воспользоваться масляным или водяным фильтром от любого автомобиля. Корпус и размещение штуцеров, а также расположение спускного устройства для конденсата не меняются. Во входное отверстие фильтра устанавливается стальная трубка (желательно со встроенным фильтром), а второе отверстие заглушается при помощи резьбовой пробки, которую садят на герметик.

Кольцевое пространство между внутренней стенкой корпуса и наружным диаметром фильтра заполняется адсорбентом. Для того, чтобы поглощение влаги происходило постепенно, используются резиновые уплотнительные кольца, при помощи которых все пространство корпуса может быть разделено на 3 зоны. Потребуется два уплотнительных кольца. Но, если влагоотделитель для компрессора по своему назначению не будет использоваться часто, можно засыпать силикагелем и весь кольцевой зазор.

Остаётся собрать устройство и присоединить его к корпусу. Расчёт количества силикагеля выполняется из практического соотношения 1 кг адсорбента на 800…850 л/мин воздуха. Силикагель – регенерируемое вещество: для этого его достаточно оставить в духовке на несколько часов. Удобнее силикагель с цветовым индикатором: когда все поры в веществе забиты влагой, его цвет меняется, что является основанием для его замены.

Компрессорное оборудование бывает разного типа. Одни подают чистый воздух, а другие — загрязнённый. Эта классификация разделяет оборудование по типу масляного снабжения. Принято считать, что агрегаты, работающие без заправки маслом, способны обеспечить минимальный уровень очищенного потока.

Это не является недостатком или недоработкой конструкции. Компрессор такого типа нашёл своё широкое применение в различных рабочих процессах, которые не требуют качественной предварительной подготовки воздушной массы. Модели без масляной ёмкости оснащаются фильтрационной системой. Для этого используют влагоотделитель для компресса, который способствует разделению масляных компонентов и поступающего воздушного потока.

Важные рекомендации, которые помогут сделать самодельный влагоотделитель для компрессора

На основе написанного выше вы можете предположить, что сделать надёжный масловлагоотделитель своими руками, — несложное дело, которое не займёт много времени и усилий. Это так. В то же время следует очень постараться, чтобы устройство получилось качественным и выполняло возложенные на него функции, иначе ЛКП вашей машины долго не проживёт. Для этого нужно придерживаться следующих рекомендаций:

• проверьте ваш агрегат на соответствие техническим характеристикам компрессора. Может получиться так, что ваш самодельный аппарат не сможет выдержать мощности краскопульта;
• используйте качественные материалы для сварки;
• проверьте штуцеры и патрубки на предмет беспроблемного прохождения через них воздушной смеси;
• применяйте качественные герметики и проведите тест на герметичность вашего изделия.

Чтобы улучшить качество покраски автомобиля с помощью компрессора, специалисты рекомендуют дополнительно использовать такое устройство, как влагоотделитель. Оно уменьшает влажность воздуха, который нужен для распыления краски. Если лишнюю влагу не убирать, то корпус подвергается коррозии, а само лакокрасочное покрытие прослужит недолго.

Описание устройства

Под влагоотделителем подразумевают фильтрационное средство высокого качества. Оно обеспечивает оптимальные характеристики при работе оборудования, а также очищает состав воздушной среды, которая выпускается пневматической системой. Современные модели компрессоров нередко дополняют панельным или масляным фильтром, который выполняет тщательную подготовку рабочей смеси.

Это немаловажный этап фильтрации для пневматической системы, которая занимается обслуживанием негабаритного инструмента. Стандартные модели влагоотделителей для компрессоров чаще используют в автомобильных мастерских, а также на производственных линиях, где рабочие выполняют большой объем лакокрасочных операций.

В результате тщательной очистки и переработки пневматическая система выпускает воздух, в котором отсутствуют частицы влаги. Благодаря своим свойствам влагоотделители используют для правильной работы и эксплуатации пескоструйного строительного аппарата.

Делаем домашний осушитель воздуха: быстрый и бюджетный вариант

В магазинах можно без труда приобрести осушитель воздуха заводского производства. Вопрос стоит только в ценовой категории. Если вы решили сэкономить, сделайте его своими руками. Принцип работы прибора и способы изготовления силикагеля вы уже знаете, осталось дело за малым.

Обратите внимание, что в зимний период осушитель незначительно понижает температуру воздуха, поэтому его лучше использовать только в знойные дни. Вы сразу убьете двух зайцев: нормализуете уровень влажности в помещении и слегка охладите воздух. Получается такой миниатюрный кондиционер.

Необходимые материалы и инструменты:

• пластиковые бутылки номинальным объемом в 2 л – 2 шт.;
• гвоздь или спица;
• свеча;
• спички;
• 250 г силикагеля;
• вентилятор;
• скотч.

Принцип работы

Влагоотделитель начинает обрабатывать сжатый воздух перед подачей его в пневматическое оборудование. Важно помнить, что краскопульты нельзя использовать без этого устройства, чтобы оно не вышло из строя раньше времени, а также для обеспечения высокого качества нанесения краски на поверхность. В процессе фильтрации струя проходит этап очистки, поэтому из воздуха удаляются мелкодисперсные жидкие частицы, а также мелкие твердотельные элементы.

В зависимости от типа и конструкции устройства принцип действия влагоотделителя может немного изменяться. Сегодня среди большого и разнообразного выбора представлены следующие варианты:

Чаще всего используют вихревые и циклонные устройства влагоотделителей для оборудования компрессора. Устройство помогает эффективно задерживать частицы воды благодаря искусственно созданному завихрению воздушного потока.

Жидкость оседает на поверхности стенок, поэтому в пневматическую систему поступает чистый сжатый воздух. Чтобы обеспечить максимальную эффективность работы влагоотделителя, внутреннее пространство дополнено лопастями. Когда они приводятся в движение, то тщательно собирают водяные и масляные частицы. Они выводятся в специальный отводчик для конденсата. Жидкие фракции задерживаются и блокируются при помощи мембран.

Принцип действия влагоотделительного приспособления

Устройство называют предварительным фильтром. Оно работает по такому принципу. Воздушные массы попадают внутрь рабочего пространства оборудования посредством вращения лопастей или других подвижных элементов. Пары жидкости и твердые частицы, присутствующие в них, оседают на внутренних стенках. Чтобы эти вещества не попали в выходящий сжатый воздух, они проходят фильтр.

Если в оборудовании отсутствует влагоотделитель для компрессора, это приведет к дефектам в покраске. На обрабатываемой поверхности могут появиться пузырьки воздуха, ухудшится адгезия лакокрасочного средства.

Технические характеристики

Размер фракции влияет на качество очистки воздушной массы. Аппараты для промышленного применения используют для тонкой водной подготовки. Они отсекают мелкие частицы, размер которых составляет около 5 мкм. Чаще всего стандартные модели влагоотделителей оснащены фильтрами, фракция которых составляет около 15 мкм.

Во время выбора особое внимание нужно обращать на уровень поддерживаемого давления. В большинстве случаев фильтр для компрессора среднего звена функционирует в режиме 7 бар. Этот параметр не влияет на качество итоговой работы. Но пользователи должны учитывать план соответствия фильтра к компрессорам. Сопоставлять нужно уровень мощности и нагрузки, которые возникают во время циркуляции сжатого воздуха под давлением внутри системы.

Общие рекомендации

Выбирая способ изготовления влагоотделительного устройства, необходимо учитывать мощность компрессорной установки. При большом напоре воздушных масс некоторые фильтры не могут качественно их очистить. Это приведет к поломке основного оборудования.

Необходимо следить за работой оборудования. При его интенсивной эксплуатации требуется регулярная очистка влагоотделителя. Для этого устройство извлекают из оборудования и промывают проточной водой. Это поможет избавиться от твердых частиц.

Виды влагоотделителей

Существует несколько типов влагоотделителей, которые используют для бытовых и промышленных целей. Перед покупкой нужно определить задачи и сопоставить их с техническими характеристиками, чтобы подобрать оптимальный тип влагоотделителя. Среди большого и разнообразного выбора можно найти:

• вихревые фильтры;
• модульные системы для очистки сжатого воздуха;
• влагомаслоотделитель для компрессора.

Особенности последнего типа устройства заключается в эффективной очистке от воды, твёрдых элементов и масла. Их устанавливают на масляные компрессоры, которые могут интенсивно обрабатывать детали при помощи смазочного состава. Крупные производственные предприятия с большим объёмом работы нередко используют и модульные системы фильтрации.

В такой конструкции влагоотделитель — это функциональный и важный компонент, но он не служит в качестве самостоятельного рабочего фильтра.

Управление модульной системой осуществляется контроллером, который подаёт разные команды не только фильтру, но и другим узлам в агрегате.

Критерии выбора

В зависимости от области применения, изменяются и требования к очистке. Если нужно покрасить поверхность при помощи пневматического пистолета, но необходимо обратить внимание на маленькую пропускную способность фильтра. Лучше отдавать предпочтение тонкой очистке.

Во время производственного процесса могут быть минимальные требования к качеству фильтрации. Но в таком случае особое внимание уделяется объёмам выпуска. Специалисты рекомендуют смотреть на перечень инородных частиц, которые собирает фильтр. Оптимальное решение — влагомаслоотделитель для компрессора, которые обрабатывает из воздушной струи частицы воды и масла.

Если для работы необходим фильтр для сбора излишков влаги, то можно приобрести и осушители. Но они не гарантируют высококачественное избавление от разных фракций, частиц и инородных тел.

Преимущества и важность применения устройства

Использование влагоотделителя во время покраски автомобиля компрессорной установкой существенно увеличивает срок службы покрытия и защищает кузов от коррозии. Воздух должен быть сухим – это достигается за счёт использования холодильного оборудования, центробежной силы или силикагеля. Собрать самодельное устройство можно из старого баллона, огнетушителя, масляного или водяного фильтра.

Некоторые компрессорные установки подают воздух под высоким давлением и требуют заводских фильтров и влагоотделителей. Перед подключением осушителя внимательно изучите инструкцию производителя и убедитесь, что все требования к воздушной смеси будут выполнены.

Чтобы компрессорная установка более качественно наносила слой краски, специалисты рекомендуют подавать в неё сухой воздух. Убрать лишнюю влагу можно с помощью самодельных влагоотделителей. Они обойдутся дешевле заводских и, при качественном изготовлении, будут надёжно и эффективно работать долгое время.

Изготовление своими руками

Самодельный влагоотделитель состоит из старого или использованного пропанового баллона, штуцера и трубок. Заготовку для корпуса устанавливают в вертикальном положении. К верхней части необходимо приварить штуцер для входа воздуха. Специалисты рекомендуют смещать его ближе к краям баллона. Далее, необходимо сделать входной патрубок, для которого можно использовать трубу.

Для отвода влаги делают отверстие, оснащённое клапаном. Оно должно располагаться в нижней части конструкции. На этом этапе во время изготовления влагоотделителя необходимо продумать, выполнить расчёты и сделать наполнитель. В качестве сорбирующего материала используют древесную стружку, которое можно наполнить внутреннюю нишу баллона. Важно помнить, что нельзя плотно укладывать ёмкость. Внутри системы воздух должен циркулировать свободно.

Влагоотделители адсорбционного типа

Чтобы сделать такой влагоотделитель своими руками для использования в компрессорах, необходимо использовать масляные и водяные фильтры от автомобиля. Не нужно изменять первоначальное расположение корпуса, штуцеров и спускного устройства для сбора конденсата.

Вводное отверстие фильтра необходимо изменить. Для этого устанавливают трубку из прочной стали. Чтобы обеспечить стабильную работу устройства лучше всего использовать встроенный фильтр. Второе отверстия плотно закрывается резьбовой пробкой. Чтобы она лучше держалась, сажать её необходимо на герметик.

Между внутренней стенкой корпуса и наружным диаметром фильтра есть кольцевой пространство. Его необходимо заполнить адсорбентом. Человек, который самостоятельно делает влагоотделитель, должен помнить, что поглощение влаги должно происходить постепенно. Для этой цели используют резиновые уплотнительные кольца.

Они могут использоваться для разделения внутреннего пространства корпуса на три зоны. Если влагоотделитель будет использоваться нечасто, то внутреннее пространство и кольцевой зазор можно заполнить силикатным гелем. После этого можно собирать устройство и обрабатывать соединительные элементы. При соблюдении этих правил можно сделать влагоотделитель для компрессора своими руками с минимальными затратами.

Чтобы рассчитать требуемое количество силикатного геля, необходимо использовать следующую формулу: на 830 л/мин сжатого воздуха берут 1 кг адсорбирующего вещества. Силикатный гель является регенерируемым веществом. Чтобы возобновить его первоначальные свойства, необходимо поместить вещество в духовку на 2−3 часа. Специалисты рекомендуют использовать силикатный гель, который имеет цветовой индикатор. Когда поры будут наполнены влагой, то цвет изменится, и можно его подсушить.

Требования для установки

При эксплуатации влагоотделителя необходимо учитывать несколько основных правил и требований:

1. Устанавливать устройство можно строго в вертикальном положении и надёжно фиксировать его внутри корпуса.
2. Во время подключения нужно проверить направление движения воздуха.
3. Если покупать готовую конструкцию, то на корпусе направление указано в виде стрелок.

При соблюдении этих правил влагоотделитель будет функционировать правильно и обеспечит высокое качество.

Самые распространённые виды самодельных влагоотводителей

Специалисты рекомендуют использовать следующие виды влагоотводителей:

• циклонного типа;
• поглощающие влагу с помощью силикагеля;
• холодильного типа.

Каждый тип имеет свои преимущества и недостатки. Чтобы выбрать оптимальный вариант для себя, необходимо ознакомиться со всеми схемами устройств. В конструкциях используются старые баллоны, масляные фильтры, элементы холодильного оборудования. Перед началом работы убедитесь, что в наличие есть сварочный аппарат, набор ключей и отвёрток, дрель, молоток, клей и изоляционный материал.

Самодельные устройства циклонного типа

Принцип действия циклонного влагоотделителя достаточно прост. При попадании потока сжатого воздуха в установку он начинает вращаться. Под действием центробежной силы конденсат, небольшие частицы мусора и масла направляются к стенкам. В это время очищенный воздух проходит в нижнее центральное отверстие и далее подаётся в компрессор.

Воздушная смесь подается через верхнее отверстие, под дейтсвием центробежной силы влага отделяется и выводится через выходной патрубок

Для создания самодельного центробежного аппарата нам понадобятся:

• старый пропановый баллон;
• штуцер;
• сварочный аппарат;
• две металлические трубки небольшой длины.

В качестве корпуса отлично подойдёт старый баллон, он имеет достаточную высоту и может выдерживать повышенное давление. Порядок работ следующий:

1. Устанавливаем изделие вертикально, краником вниз.
2. Входной штуцер привариваем к верхней части корпуса. Он должен быть смещён ближе к одной из стенок баллона.

Привариваем входной штуцер и выходной патрубок к баллону

Циклонный влагоотделитель устанавливаем вертикально, влага будет выводиться через нижнее отверстие с клапаном

Для улучшения эффективности работы влагоотводителя можно добавить внутрь деревянную стружку и поставить на выходе фильтрующую сетку. Но в этом случае потребуется разрезать корпус поперёк и после окончания работ скрепить его обратно при помощи специальной герметичной прокладки.

Влагоотделитель с использованием силикагеля

Силикагель позволяет отфильтровать воздушную смесь, достаточно лишь правильно разместить слой этого вещества в корпусе от масляного или водяного фильтра. Старое оборудование от Волги оптимально подойдёт для создания самодельного влагоотделителя.

1. Разбираем старый масляный фильтр.

Разбираем старый масляный фильтр и подготавливаем его к дальнейшей работе

Для заглушки отверстий используем болты нужного диаметра и герметик

Заполняем все свободное пространство корпуса силкагелем

Плотно прижимаем верхнюю крышку к корпусу маляного фильтра

Конструкция фильтра имеет несколько кронштейнов, с помощью которых фильтр легко устанавливается на нужное место.

Чтобы максимально эффективно задействовать силикагель, входное и выходное отверстия должны располагаться на разных концах корпуса.

Устройство холодильного типа

Как известно, низкая температура позволяет конденсировать влагу, которая находится в воздушной смеси. Влагоотделители холодильного типа довольно популярны среди автомехаников. Устройства покрывают практически все требования для воздуха, что подаётся в компрессор. При создании влагоотделителя необходимо направить воздушный поток через морозильную камеру или другое холодильное оборудование.

Важно полностью загерметизировать морозильник в ресивере и сделать патрубок для отвода конденсата. Для жителей «холодных» регионов нашей страны специалисты рекомендуют сделать подвод воздуха в компрессор с улицы. В зимнее время вы будете напрямую получать воздушную смесь с низким содержанием влаги.

Преимущества фильтров циклонного типа

Влагоотделители значительно упрощают работу пневматического пистолета и компрессора. Они обеспечивают стабильную работу техники. Можно выделить следующие преимущества фильтров циклонного типа:

• простая конструкция;
• приемлемая стоимость;
• максимально высокая эффективность;
• удержание крупных частиц конденсата;
• простое техническое обслуживание;
• регенерация и полное восстановление первоначальных свойств;
• обеспечение предварительной грубой очистки.

Влагоотделители для компрессоров и пневматических пистолетов являются эффективным инструментом, без которого невозможно представить работу этой техники. Они качественно подготавливают сжатый воздух к дальнейшему применению. Фильтры отделяют первичную влагу, частицы масла, а также загрязнения разной фракции и другие твёрдые частицы. Любая пневматическая сеть должна оборудоваться влагоотделителем, который очистит воздух для дальнейшего применения.

Зачем нужны осушители

Одной из основных характеристик качества сжатого воздуха является его влажность. Осушители используются, как дополнительное оборудование, удаляющее ее излишки. Способствуют увеличению эффективности эксплуатации компрессорных установок, экономии расходов на их техническое обслуживание.

Внимание! Применение осушителей для компрессоров удлиняет безремонтный период их работы.

Приборы оснащены специальными резервуарами для сбора отводимого конденсата, что препятствует появлению коррозии в конденсаторе. Капельки жидкости образуются при контакте пара с охлажденными поверхностями. Осушители, изготовленные на промышленной основе, работают в автоматическом режиме, изготавливаются из экологичных материалов и сырья. Представлены широкой линейкой моделей под разное рабочее давление. При особых условиях подготовки воздуха приборы, утилизирующие влагу из воздуха, поддерживают работу компрессорной техники на высоком уровне.

Читать также: Двигатели стиральных машин автоматов

Функции осушителя направлены на то, чтобы предотвратить:

• загрязнение воздуха вредными субстанциями, в т.ч. следами масел;
• образование ржавчины;
• падение давления;
• пропускание воздуха;
• образование твердого остатка в системе прохождения компрессорного потока;;
• ухудшение товарных свойств конечного продукта и брака;
• выход из строя пневмосистем и последующий дорогостоящий их ремонт.

Руководство по масляному сепаратору воздушного компрессора

— Воздушно-масляные сепараторы и масло-водоотделители

Маслоотделитель воздушного компрессора является ключевым компонентом при определении качества воздуха в системе сжатого воздуха. Если масло попадет в трубопроводы и пневматические инструменты, это может вызвать серьезные повреждения и сократить срок их службы.

Ниже мы рассмотрим маслоотделители: что это такое, как они работают и где их найти!

Содержание

Что такое масляный сепаратор воздушного компрессора?

Маслоотделитель выполняет именно то, о чем говорит его название… это фильтр в системе воздушного компрессора, который отделяет масло от сжатого воздуха для защиты компонентов системы и ваших пневматических инструментов в конце линии.

Если масло достигнет ваших пневматических устройств, это может привести к серьезным повреждениям, что приведет к сокращению срока службы и увеличению затрат.

Разумеется, масло имеет проблемы с окружающей средой, вы не можете просто выбросить его куда угодно, особенно в сточные воды! И даже если вас не беспокоит окружающая среда, вы должны соблюдать правила EPA. Вы не хотите сталкиваться с уголовными или гражданскими исками, влекущими за собой штрафы, поэтому отделите масло от системы подачи воздуха / воды!

Существует два основных типа маслоотделителей, и я рассмотрю оба более подробно ниже:

• Воздушно-масляный сепаратор
• Масло-водяной сепаратор

Воздухо-масляный сепаратор

Во время сжатия воздуха в воздухе В компрессорах масло впрыскивается для смазки, уплотнения и поглощения тепла сжатия воздуха, конечно, в зависимости от типа воздушного компрессора.Не все воздушные компрессоры используют масло в качестве смазки, но в этом случае представьте себе винтовой компрессор, который очень зависит от масляной смазки.

Итак, после этого сжатия преобладает смесь сжатого воздуха и масла. Маслоотделитель отделяет масло от воздуха, поскольку масло необходимо, чтобы оставаться внутри компрессора, чтобы продолжать смазывать систему, в то время как сжатый воздух должен выходить из компрессора без масла, чтобы он мог достичь пневматических устройств в конце линии. не повреждая их.

Как работает воздушно-масляный сепаратор воздушного компрессора?

Большая часть масла отделяется от воздуха под действием центробежных сил. Смесь воздух-масло входит в емкость сепаратора под углом, так что большая часть масла выталкивается наружу и падает в емкость для масла. Однако это не удаляет все масло, так как некоторые из них существуют в виде капель и тумана.

Масляный сжатый воздух проходит через сепаратор, и при этом маленькие капли масла застревают и в конечном итоге объединяются в более крупные капли, которые затем падают и собираются на дне фильтра сепаратора.

Затем масло можно всасывать и удалять из системы с помощью продувочной линии (рециркулировать и отправлять обратно в компрессор для смазки).

Где можно найти воздушно-масляный сепаратор на воздушном компрессоре?

Воздушно-масляные сепараторы, обычно используемые в роторных винтовых компрессорах, располагаются сразу после выхода сжатого воздуха из компрессора, установленного в нагнетательной линии компрессора. Это сделано для того, чтобы масло можно было удалить и вернуть обратно в процесс смазки.

Конечно, не все масло будет удалено, так как некоторые пары масла могут проходить через материал воздушного фильтра и оставаться в системе подачи воздуха.Следовательно, важно, чтобы у вас были другие фильтры, расположенные ниже по потоку, чтобы эти пары не попадали в ваши пневматические устройства.

Обязательно следует использовать водомасляный сепаратор.

Сепаратор масла и воды

Сепаратор масла и воды работает путем отделения масел и смазок от жидкой воды. Водомасляный сепаратор собирает конденсат из бака воздушного компрессора, фильтров и осушителя, а затем удаляет масло из воды перед его сливом.

Как работает водомасляный сепаратор воздушного компрессора?

Существует несколько способов отделения масла от водяного пара в системах сжатого воздуха.Важно разделять и то, и другое, поскольку по экологическим соображениям вы не можете просто выбросить их вместе в атмосферу, поэтому маслоотделители жизненно необходимы.

Они работают несколькими методами, в зависимости от типа, который вы покупаете, они могут использовать:

• Гравитационная сепарация
• Химическая абсорбция
• Нехимическая абсорбция
• Абсорбция

Гравитационная сепарация

Самый простой метод и, следовательно, не самый эффективный.Это предполагает естественное осаждение масла и воды. Поскольку масла являются менее плотными из двух, они обычно располагаются в верхней части сепаратора.

Тем не менее, некоторые из паров масла все еще могут эмульгироваться в воде во время сжатия, поэтому одна сила тяжести не сможет их разделить.

Химическая абсорбция

В этом методе используется химическая среда, такая как активированный уголь, для притягивания связей с маслом и отталкивания воды.Масло вступает в химическую реакцию со средой из активированного угля, что позволяет фильтру улавливать частицы масла внутри себя, чтобы воду можно было слить.

Нехимическая абсорбция

Можно создать среду из материалов, притягивающих масло и отталкивающих воду, без ранее описанного процесса химического связывания. Примером может служить полипропилен, этот материал абсорбирующий масло и водоотталкивающий.

Адсорбция

Подобно абсорбции, но вместо того, чтобы сосредоточиться на сердцевине среды, адсорбция притягивает масло к поверхности материала.Адсорбирующие материалы будут иметь внутри несколько крошечных пор, которые помогают максимально увеличить количество масла, которое он может адсорбировать, притягивая его электростатически.

Ступени маслоотделителя

Большинство маслоотделителей работают с прекрасным сочетанием абсорбции и адсорбции. Эти системы обычно работают через следующие стадии фильтрации:

1. Масляный и водяной конденсат из сливных клапанов попадает в камеру сброса давления, куда также может поступать сжатый воздух, прежде чем он будет выпущен обратно в атмосферу, чтобы он не мешал процесс фильтрации.
   
2. Жидкости стекают в патрон масляного фильтра желто-коричневого цвета, сделанный из полипропиленовых волокон, что позволяет собирать масло и стабилизировать его внутри этих волокон. Поглощение как можно большего количества масла абсорбирующим материалом позволяет максимально использовать активированный уголь.
   
3. Активированный уголь является завершающей стадией самого процесса фильтрации. Поскольку активированный уголь является адсорбентом, он содержит большое количество очень маленьких пор, через которые фильтруется жидкость.По мере того, как жидкость стекает через микропоры, масло притягивается к стенкам, и поэтому проходит только вода!
   
4. Оставшаяся вода может быть слита из дренажа в нижней части сепаратора вручную или автоматически, в зависимости от модели.

Водомасляные сепараторы и водоотделители

Важно понимать, что оба этих фильтра выполняют одну и ту же функцию, они представляют собой один и тот же продукт. Их чаще всего называют водоотделителями, но гораздо точнее их называть водо-маслоотделителями, поскольку они удаляют масло, а не только воду из воздушного потока внутри компрессора.

У нас есть страница с дополнительной информацией о лучших водоотделителях для воздушных компрессоров.

Где можно найти водомасляный сепаратор на воздушном компрессоре?

Водомасляный сепаратор или водоотделитель обычно устанавливается на линии между воздушным ресивером и конечным оборудованием. Для большинства пневмоинструментов требуется различное давление, поэтому в зависимости от компоновки вашей системы и от того, включает ли она несколько капель или нет, регуляторы могут быть размещены на каждом капле, чтобы снизить давление для желаемых пневматических инструментов.

Из-за перепада давления на регуляторе воздух может охлаждаться, и поэтому влажность увеличивается, поэтому водоотделитель может быть установлен после регулятора, чтобы удалить лишнюю влагу из подаваемого воздуха.

Однако ни в коем случае не допускайте попадания масла в регулятор ! Имея это в виду, водомасляные сепараторы следует размещать непосредственно перед регулятором, чтобы пары масла не повреждали регулятор, позволяя ему работать эффективно.

Часто задаваемые вопросы (Часто задаваемые вопросы)

Как заменить маслоотделитель?

Важно прежде всего выключить воздушный компрессор, отсоединить его от сети и сбросить давление воздуха в баке.Я бы рекомендовал подождать примерно 5-10 минут или больше, если необходимо, чтобы система остыла.

После того, как система остынет, вы можете заменить воздушный маслоотделитель.

Помните о температуре масла, так как оно может быть очень горячим, поэтому будьте осторожны.

Как узнать, что вам нужен новый сепаратор?

Проведя некоторые базовые проверки, вы сможете определить, нуждается ли ваш маслоотделитель в замене или нет…

Осмотрите сепаратор физически. Если внутри много масла, то неисправна линия продувки, а не сепаратор.

Проверьте, не кажется ли сепаратор тяжелым и выглядит темным. Это означает, что фильтр пропитан, а это означает, что фильтрующий материал заполняется маслом, поэтому его необходимо заменить.

Каков эффект, если возврат масла из маслоотделителя в компрессор заблокирован?

Очевидный ответ: уровень масла в компрессоре упадет, поскольку он не получает переработанное масло. Это также вызовет скопление большого количества масла внутри самого сепаратора, и, следовательно, у вас может быть неисправная продувочная линия или фильтр, который забит и нуждается в замене.

Если у вас есть вопросы по маслоотделителям, оставьте комментарий и фотографию, если применимо, чтобы кто-нибудь мог вам помочь!

5 лучших водоотделителей для воздушных компрессоров (обзоры на 2021 год)

Загрязнения могут попасть в ваш воздушный компрессор, что приведет к повреждению компонентов и ваших пневматических инструментов. Обеспечение максимальной чистоты воды, которая собирается в вашем воздушном резервуаре, имеет жизненно важное значение для длительного срока службы ваших устройств.

Вот наше руководство по выбору лучшего водоотделителя для вашего воздушного компрессора.

Изображение

Модель

Таблица сравнения продуктов

Характеристики

Best Water & Oil Separator

Neiko Water and Oil Separator

• Быстросъемный корпус
• Алюминиевый корпус
• Универсальный вход

Best High-Flow Water Separator

THB Heavy Duty Water Regulator

• Максимум 175 psi
• Цельнометаллический корпус
• Автоматический слив

Best с быстроразъемной чашей

Регулятор воды Campbell Hausfeld

• Быстроразъемный клапан
• Сифоны 99.9% частиц
• 0,375 дюйма на входе NPT

Best With Auto Drain

CrocSee Auto Drain Water Regulator

• Функция автоматического слива
• Максимум 145 psi
• Вход 0,25 дюйма

Лучший водоотделитель для покраски

Водно-масляный сепаратор Jewboer

• Крепится непосредственно к пневматическому инструменту
• Максимум 90 фунтов на кв. Дюйм
• Изготовлен из сплава цинка

---

Нужен ли водоотделитель для моего воздушного компрессора?

Водоотделители играют решающую роль в защите вашего воздушного компрессора.Загрязнения вредны для ваших пневматических инструментов и могут привести к повреждению и сокращению рабочего времени. Сжатый воздух содержит пар, который задерживается в вашем воздушном резервуаре.

Есть варианты того, что считать заражением, но основные из них:

• Вода.
• Водяной пар.
• Твердые частицы.
• Масло.
• Пары масла.

Водоотделитель снижает уровень загрязняющих веществ в этой влажности, позволяя вашему компрессору выполнять свою работу, а вы можете слить воду с помощью дренажного клапана.

Как работает водоотделитель для воздушных компрессоров?

Есть два способа работы водоотделителя для удаления загрязнений. Оба они эффективны, но что они собой представляют?

Центробежные сепараторы

В сепараторе этого типа используется вращательное движение для вращения воздуха внутри резервуара. Это заставляет частицы загрязнения ускоряться, что выталкивает их к внешнему краю резервуара в направлении сепаратора.

Слив сепаратора производится вручную или автоматически.

Коалесцирующие сепараторы

Коалесцирующие сепараторы используют фильтры для улавливания загрязняющих веществ. Сжатый воздух проходит через внутреннюю часть фильтра, выталкивая его наружу, где он уносится сифоном.

Поскольку фильтры со временем забиваются, рекомендуется регулярно их менять, если вы хотите постоянно поддерживать компрессор в чистоте.

Как выбрать лучший водоотделитель для воздушного компрессора?

Есть несколько основных характеристик, на которые следует обратить внимание при выборе воздухоотделителя.Давайте сосредоточимся на самом важном.

Какой тип слива?

Слив является важным элементом вашего сепаратора. Он отводит воду, чтобы влага не попадала на инструменты и компрессор.

Вы можете купить сливные сепараторы трех типов: ручные, полуавтоматические и автоматические.

Ручная

Как следует из названия, при этом необходимо проверять уровень влажности и сливать ее, когда это необходимо. С другой стороны, ручной слив обычно дешевле автоматических версий, но менее удобен.

Полуавтомат

Полуавтоматический сепаратор выпускает влагу при нулевом давлении на квадратный дюйм, а затем закрывается, пока компрессор работает для создания давления. Эти типы стоков встречаются реже, чем версии с ручным управлением.

Автомат

Это наиболее удобный вариант, поскольку не требует вмешательства человека. Когда водяная камера доходит до половины, поплавок смещается и выпускает жидкость наружу. Плюс в том, что вам никогда не придется обращаться к регулятору, чтобы выгрузить мусор.

Обратной стороной является то, что они более дорогие и менее распространены, чем ручные сливные сепараторы.

Качество чаши

Очень важно получить чашу хорошего качества, которая выдержит большие расстояния, потому что она подвержена сильному давлению. Это один из важнейших элементов водоотделителя.

Вы получаете пластиковые или металлические миски, причем металлические более качественные. Если вы выберете пластиковый вариант, убедитесь, что толщина чаши достаточно, чтобы выдержать этот процесс.

Качество материала

Стекло является отличным разделительным материалом, потому что вы можете видеть уровень влажности, когда оно наполняется. Так легче следить за разделителем. Корпус обычно металлический. Алюминий и цинковые сплавы также являются распространенными материалами.

---

Лучшие водоотделители 2021 года для воздушных компрессоров

Вот 5 наших лучших водоотделителей для воздушных компрессоров.

1. Neiko 30252A Сепаратор воды и масла

Лучший воздушный компрессор Сепаратор воды и масла

Neiko — наш выбор в качестве лучшего водоотделителя, и, глядя на оценки удовлетворенности и чистое количество продаж, легко понять, почему.Он имеет универсальный входной патрубок с резьбой NPT 0,25 дюйма, который легко подключается к пистолетам-распылителям и пневматическим инструментам.

Он хорошо сконструирован, с алюминиевым корпусом и латунными фитингами для максимального увеличения срока службы, а также с прозрачной чашей из поликарбоната, чтобы вы могли видеть, когда фильтр нуждается в замене. Просто нажмите на выпускной клапан, и весь мусор улетит. Он также работает при максимальном рабочем давлении 90 фунтов на квадратный дюйм.

Еще одна замечательная особенность этого сепаратора — это цена. Он продается по цене намного меньше, чем многие аналогичные модели, и тем не менее получает отличные отзывы.

Это должно было стать нашим лучшим выбором с точки зрения производительности, цены и удовлетворенности клиентов.

Плюсы

• Отличная цена.
• Быстроразъемный корпус.
• Алюминиевый корпус.
• Универсальный впускной канал.

Дополнительные характеристики

Вес (унции)	3,52
Размеры (дюймы)	6,8 х 5,1 х 2
Макс. Фунт / кв. Дюйм	90 (Поставляется в версии 150 PSI)
Материал	Алюминий
Размер впуска (дюймы)	0.25
Цена	$

---

2. Регулятор воды THB для тяжелых условий эксплуатации

Лучший водоотделитель для высокопроизводительного воздушного компрессора

Если вам нужен сепаратор, способный выдерживать высокие скорости потока, это может быть лучшим выбором. Он имеет максимальное рабочее давление 175 фунтов на квадратный дюйм и скорость воздушного потока 140 кубических футов в минуту. Это устройство дает вам возможность масштабировать ваши инструменты и выполнять тяжелую работу.

Он предотвращает попадание грязи, пыли и масла в бак компрессора и повреждение ваших пневматических инструментов, а благодаря металлической чаше и корпусу он достаточно прочен, чтобы выдержать любое наказание, которое вы ему нанесете.

Входной патрубок NPT имеет диаметр 0,375 дюйма, но он имеет больший размер на 0,50 дюйма. У него даже есть автоматический слив, который срабатывает, когда чаша наполовину заполнена. Это сэкономит ваше драгоценное время и заставит вас работать, так как вам не придется останавливаться, чтобы выгрузить мусор из емкости.

Плюсы

• Впуск 0,375 дюйма.
• 140 куб.
• Максимум 175 фунтов на квадратный дюйм.
• Цельнометаллический корпус.
• Автоматический слив.

Дополнительные характеристики

Вес (унции)	1.65 фунтов
Размеры (дюймы)	8,78 х 3,58 х 2,87
Макс. Фунт / кв. Дюйм	175
Материал	Металл
Размер впуска (дюймы)	0,375
Цена	$$$$

---

3. Быстросъемный водяной регулятор Campbell Hausfeld

Лучший водоотделитель для воздушного компрессора с быстросъемной чашей

Campbell Hausfeld — уважаемое имя в мире компрессоров, поэтому естественно, что они также должны производить превосходные водоотделители.Эта модель имеет функцию быстрого отсоединения, которая позволяет удалять грязь и мусор быстрее, чем другие модели.

В отличие от Neiko, этот сепаратор имеет входное отверстие NPT 0,375 дюйма, поэтому он немного шире. Масляный фильтр улавливает 99,9% всех масляных аэрозолей, а система осушителя удаляет водяной пар, а выпускная сетка предотвращает попадание частиц осушителя в компрессор.

Эта модель задерживает частицы размером до 5 микрон и имеет воздушный поток 57 кубических футов в минуту при 90 фунтах на квадратный дюйм. Этот водоотделитель дороже, чем Neiko, и стоит более чем в 3 раза, но если вы посмотрите на уровень фильтрации, предлагаемый этой моделью, вы можете не заметить цену.

Плюсы

• Клапан быстрого выпуска.
• Улавливает 99,9% частиц.
• Вход с резьбой NPT 0,375 дюйма.
• Останавливает частицы размером до 5 микрон.

Дополнительные характеристики

Вес (унции)	8
Размеры (дюймы)	3 х 3 х 10
Макс. Фунт / кв. Дюйм	90
Материал	Металл
Размер впуска (дюймы)	0.375
Цена	$$$

---

4. CrocSee C1.8C.027 0,25-дюймовый автоматический регулятор слива воды

Лучший водоотделитель воздушного компрессора с автоматическим сливом

Найти водоотделитель с автоматическим сливом на самом деле довольно редко. Большинство моделей ручные или полуавтоматические. Эта модель CrocSee имеет дренажную систему, которая опорожняется, когда компрессор не работает, и снова закрывается, когда он находится под давлением. Вам никогда не придется беспокоиться о попадании загрязняющих веществ в компрессор.

Этот сепаратор не может соответствовать модели THB по максимальному расходу воздуха и PSI, но он имеет респектабельный максимум 145 фунтов на квадратный дюйм и показатель CFM 26. Вход NPT имеет размеры 0,25 дюйма и рабочую температуру 140 градусов по Фаренгейту.

Он даже поставляется с настенным кронштейном, чтобы помочь вам установить его. По цене эта модель больше соответствует сепаратору Neiko и стоит вдвое меньше, чем версия Campbell Hausfeld.

Плюсы

• Функция автоматического слива.
• Максимум 145 фунтов на квадратный дюйм.
• Впускной канал 0,25 дюйма.
• Отличная цена.

Дополнительные характеристики

Вес (унции)	4,8
Размеры (дюймы)	4,88 х 2,01 х 2,01
Макс. Фунт / кв. Дюйм	145
Материал	Металл
Размер впуска (дюймы)	0,25
Цена	$$

---

5.Сепаратор масла для воды Jewboer для распылителя

Лучший воздушный компрессор водоотделитель для покраски

Когда дело доходит до краскораспылителя, эта модель Jewboer — отличный выбор. Он прикрепляется непосредственно к воздушному отверстию пистолета-распылителя, чтобы вы могли контролировать сепаратор на предмет загрязнения и мусора. Это также позволяет пару охладиться, когда он движется по шлангу воздушного компрессора и собирается в чаше сепаратора.

Он имеет максимальное рабочее давление 90 фунтов на квадратный дюйм, но с большинством пистолетов-распылителей, особенно с пистолетами HVLP, они работают лучше при более низких фунтах на квадратный дюйм.Эта модель предотвращает попадание нефти, воды и посторонних предметов в ваш пневматический инструмент.

Размер входного и выходного порта составляет 0,25 дюйма, и он продается по невероятной цене. Обратной стороной является то, что, хотя этот разделитель рекламируется как NPT, многие покупатели жаловались, что на самом деле это поток NPS.

Плюсы

• Отличная цена.
• Устанавливается непосредственно на пневмоинструмент.
• Максимум 90 фунтов на квадратный дюйм.
• Изготовлен из цинкового сплава.

Дополнительные характеристики

Вес (унции)	3.98
Размеры (дюймы)	4,4 х 1,7 х 2,8
Макс. Фунт / кв. Дюйм	90
Материал	Цинковый сплав
Размер впуска (дюймы)	0,25
Цена	$

---

Водоотделитель для воздушного компрессора сравнительная таблица

---

Как использовать водоотделитель воздушного компрессора?

Знание того, как работать с водоотделителем, жизненно важно, если вы хотите получить от него максимальную пользу.Вот удобное руководство.

1. Соблюдайте расстояние между резервуаром и впускным отверстием

Воздух должен охладиться, прежде чем он пройдет через фильтр. Если он горячий, это может привести к прекращению работы сепаратора. Вы должны держать расстояние 50 футов между резервуаром и впускным отверстием.

2. Крепление к стене

Подсоедините L-образный кронштейн к фильтру и затем затяните болты. Затем возьмите деревянный брусок, чтобы установить фильтр, а затем прикрепите все это к стене.

3.Подсоедините шланг

Убедившись, что размеры порта совпадают, подсоедините шланг к входному отверстию фильтра.

4. Запустите пневматические инструменты

Подсоедините один шланг к пневматическому инструменту, а затем присоедините другой шланг к фильтру. Включите кнопку питания и следите за уровнем влажности во время работы, особенно если у вас есть ручная система слива.

Часто задаваемые вопросы о водоотделителе

Как вода попадает в компрессорное масло?

Воздух содержит влагу, поэтому при сжатии воздух нагревается, повышая уровень воды.Когда воздух проникает в бак, вода собирается и загрязняет все части компрессора. Дополнительное тепло создает повышенную влажность.

Где найти влагоотделитель в воздушном компрессоре?

Водоотделитель следует устанавливать на некотором расстоянии от воздушного компрессора. Это позволяет воздуху остыть, прежде чем он попадет в чашу. Большинство сепараторов устанавливаются на деревянный брусок, прикрепленный к стене на некотором расстоянии от компрессора.

Нередко можно найти сепараторы на расстоянии 50 футов или более от компрессора.Это позволяет воде остыть, прежде чем она скапливается внутри чаши сепаратора.

Как предотвратить попадание воды в трубопроводы воздушного компрессора?

Самый простой способ — регулярно сливать воду из бака. Он предотвращает попадание влаги по линиям компрессора в ваш пневматический инструмент. Когда компрессор охлаждается, уровень влажности снижается.

Нужно ли менять фильтр водоотделителя?

Вам действительно необходимо заменить фильтр водоотделителя, поскольку он со временем забивается, что снижает воздушный поток и создает опасность попадания загрязняющих веществ в воздушный компрессор.Лучший способ избежать неприятностей — регулярно менять фильтр.

Однако регулярность замены фильтра зависит от того, как часто вы используете компрессор.

---

Консервные пневматические инструменты с водоотделителем

Водоотделители избавят вас от лишних хлопот, поскольку они сохраняют внутреннюю часть вашего воздушного компрессора и инструментов в чистоте. Представьте себе весь этот мусор внутри компрессора без водоотделителя. Подумайте об ущербе, который он может нанести, и о стоимости покупки запасных инструментов.

Когда вы взвесите это, довольно сложно отрицать, что водоотделители дешевы и экономят ваши деньги.

Влагоотделитель

и осушитель воздуха

В чем разница между влагоотделителем

для сжатого воздуха и осушителем сжатого воздуха

Не уверен? Ты не одинок.

Многие производители предлагают как влагоотделители , так и сушилки . Тем не менее, эти два типа оборудования имеют очень разные характеристики.Представляя заказчику варианты очистки воздуха, важно понимать разницу.

Влагоотделители бывают разных форм и размеров, от небольшого цилиндрического резервуара до большого вертикального резервуара высокого давления. Сепаратор, который иногда называют влагоуловителем, удаляет только жидкую воду из трубопроводов сжатого воздуха. Внутри сепаратора обычно есть отражающие перегородки, проволочная сетка, циклонные устройства или фильтрующие элементы. Эти особенности заставляют жидкость падать в нижнюю точку контейнера.Здесь жидкость можно слить.

На что следует помнить: разделитель жидкости удаляет только жидкость. Он

не удаляет влагу из сжатого воздуха .

Только сушилка удаляет влагу из воздуховода. Думайте о влажности как о воде, которая еще не превратилась в жидкость. В осушителе воздуха обычно используется влагопоглотитель для удаления водяного пара из воздуха. Например, в осушителях воздуха Blast Pak для поглощения влаги используются таблетки-влагопоглотители Dry-O-Lite. Удаление влаги желательно, поскольку это предотвращает образование новой жидкости.Сжатый воздух охлаждается по мере прохождения по шлангам к струйной ванне. Охлаждение вызывает конденсацию или образование жидкости. Вот почему оператор может получить влажный абразив даже при использовании хорошего влагоотделителя после компрессора. Вода образовалась в шланге, идущем от сепаратора к горшку.

Важно помнить: сушилка удаляет влагу и предотвращает образование новой жидкости.

Используйте влагоотделители в некритических приложениях, где допускается наличие небольшого количества жидкости в месте использования.Используйте сушилку там, где оператор не принимает жидкость в кастрюлю, насадку или респиратор.

(справочные технические советы — Van Air Systems)

ГЛАВА 7: Воздушные и гидравлические фильтры, осушители воздуха и лубрикаторы

Движущиеся части гидравлических систем изнашиваются из-за загрязнения. Ни атмосферный воздух, ни гидравлические жидкости не являются достаточно чистыми при поставке, чтобы избежать этого, и они оба становятся более загрязненными по мере использования. Поэтому для всех гидравлических систем требуются фильтры для удаления загрязнений и, таким образом, увеличения срока службы компонентов.

Пневматические фильтры и лубрикаторы

Пневматический фильтр должен быть первым элементом на входе большинства воздушных контуров. Этот блок обычно является частью комбинации компонентов, которые фильтруют воздух, регулируют его давление и добавляют смазку для движущихся частей в контуре. В этом разделе рассматриваются воздушный фильтр и лубрикатор. (Регулятор воздушной линии выполняет ту же функцию, что и гидравлический редукционный клапан, и рассматривается в этом разделе.)

Воздух из компрессора содержит пыль из окружающей атмосферы, водяной конденсат, ржавчину и масляный шлам, попадающие в обход компрессорных колец.Эти побочные продукты сжатия и пропускания воздуха необходимо удалить, чтобы движущиеся части машины работали должным образом. Большинство фильтров очищают воздух и отделяют от него конденсированную воду до того, как воздух попадет в контур.

% {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281bdf6d5f267ee43c43a» data-embed-element = «aside» data-embed-alt = «Сайты Hydraulicspneumatics. Com-сайты Hydraulicspneumatics. Hydraulicspneumatics com Контент Электронные книги Site200 01 01 2006 43397 Fig71png 00000019664 «data-embed-src =» https: // img.hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2007/06/hydraulicspneumatics_com_sites_hydraulicspneumatics.com_files_uploads_custom_inline_archive_www.hydraulicspneumatics.com_Content_Site200_ebooks_01_01_2006_43397Fig71png_00000019664.png?auto=format&fit=max&w=1440″ данных встраивать-заголовок = «»]}% 7-1 • Поперечное сечение типичного воздушного фильтра с символами ISO. На рисунке 7-1 показан простой воздушный фильтр (и символы ISO, которые его представляют). Эти блоки обычно не требуют особого внимания, если компрессор имеет осушитель воздуха на выходе.Воздух входит слева и направляется в чашу круговыми движениями вниз. Центробежная сила этого завихрения отбрасывает капли воды наружу. Они собираются и опускаются на дно чаши под перегородкой в ​​тихую зону для слива вручную или автоматически. Затем воздух проходит через пористый фильтрующий элемент к выпускному отверстию. Эти устройства обычно удаляют частицы размером 40 микрон (40 микрон) или больше, но они также доступны для частиц размером до 5 микрон, если это необходимо.

Коалесцирующий фильтр, показанный на рис. 7-2 , удаляет воду и пары масла, а также конденсированную влагу из воздухопровода. Для этого коалесцирующие фильтры не только имеют другую конструкцию, но и имеют обратный поток по сравнению со стандартным фильтром. Эти фильтры удаляют частицы размером от 0,3 до 0,6 мкм. Они используют грубый мат из очень тонких волокон, которые достаточно малы, чтобы улавливать и удерживать эти очень мелкие частицы. По мере того, как пар собирается в капли, они направляются в тихую зону и осушаются.

% {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281bdf6d5f267ee43c43c» data-embed-element = «aside» data-embed-alt = «Сайты Hydraulicspneumatics Hydraulicspneumatics com Загрузка файлов Пользовательский встроенный архив Www hydraulicspneumatics com Контент Site200 Электронные книги 01 01 2006 43397 Fig72png 00000019665 «data-embed-src =» https://img.hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2007/06/hydraulicspneumatics_com_sites_hydraulicspneumatics_com_sites_hydraulics_archive_com_sites_hydraulics_archiveHydraulicspneumatics.com_Content_Site200_ebooks_01_01_2006_43397Fig72png_00000019665.png? auto = format & fit = max & w = 1440 «data-embed-caption =» «]}% 7-2. Поперечное сечение коалесцирующего воздушного фильтра с символами ISO.

должно применяться в соответствии со спецификацией производителя. чтобы собранная жидкость не попала в воздушный поток. Кроме того, всегда следите за тем, чтобы направление потока соответствовало информации на корпусе фильтра. Эти высокоэффективные воздушные фильтры производятся несколькими компаниями, хотя они не часто применяются в бытовых контурах. .

На Рис. 7-3 показан вид в разрезе лубрикатора пневматической линии. После того, как комбинированный блок фильтрует и регулирует давление воздуха, некоторым компонентам системы, расположенным ниже по потоку, может потребоваться небольшое количество смазки. (Например: пневмодвигатели — это тот элемент, которому требуется постоянная подача масла для продления срока их службы и поддержания крутящего момента.) Некоторые цилиндры предварительно смазаны, и большинство клапанов практически не требуют смазки, так что обеспечьте минимальную подачу масла к этим узлам. Общее правило: ½ пинты масла в лубрикаторе должно хватить в большинстве ситуаций от трех недель до месяца.

% {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281bdf6d5f267ee43c43e» data-embed-element = «aside» data-embed-alt = «Сайты Hydraulicspneumatics. Com-сайты Hydraulicspneumatics. Hydraulicspneumatics com Контент Электронные книги Site200 01 01 2006 43397 Fig73png 00000019666 «data-embed-src =» https://img.hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2007/06/hydraulicspneumatics/image/2007/06/hydraulicspneumatics_ruload_archive_hydraulicspneumatics_draul_site_archive_hydraulics_index_index_index_index_ru.Hydraulicspneumatics.com_Content_Site200_ebooks_01_01_2006_43397Fig73png_00000019666.png? auto = format & fit = max & w = 1440 «data-embed-caption =» «]}% 7-3. Поперечное сечение типичного лубрикатора для пневматической линии с символом ISO. Когда воздух проходит через лубрикатор. В секции Вентури падение давления на ней создает отрицательное давление в области под регулируемым отверстием. Вакуум в этой области вытягивает масло из бачка настолько быстро, насколько это позволяет регулируемое отверстие. Эти капли затем смешиваются с воздухом, проходя через него.Такое расположение означает, что масло течет только при наличии воздушного потока и только с такой скоростью, насколько позволяет регулировочный винт.

Лубрикаторы

предназначены для подачи масляного тумана на детали в нижнем контуре. Однако физический размер некоторых цепей не позволяет туману оставаться во взвешенном состоянии достаточно долго, чтобы достичь некоторых частей. В этом случае — и для некоторых применений с пневмодвигателем — необходимо впрыснуть масло на входе компонентов. Существуют электрические и пневматические смазочные агрегаты, отвечающие потребностям этих областей применения.

Осушители сжатого воздуха

Зачем нужны осушители воздуха? Все воздушные компрессоры всасывают атмосферный воздух и сжимают его восемь или десять раз до давления от 110 до 125 фунтов на квадратный дюйм. Весь влажный пар и тепло в атмосферном воздухе также сжимаются и концентрируются, поэтому воздух на выходе из компрессора горячий и влажный. Температура воздуха на выходе из компрессора может достигать 350ºF. Воздух также может быть насыщен водяным паром. Когда этот воздух охлаждается в ресивере и трубопроводе установки, водяной пар в нем конденсируется в капли воды.

Компрессор мощностью 25 л.с., работающий на 75% мощности, закачивает 18 галлонов воды в систему кондиционирования воздуха в день при средней влажности окружающей среды. Дополнительный охладитель конденсирует и удаляет около 11 галлонов этой жидкости, но при этом остается 7 галлонов, которые собираются в нижних точках, задерживают движение клапана, повреждают детали производства и вызывают проблемы в целом.

Виды осушителей воздуха

На рис. 7-4 показан вид в разрезе (и обозначение) осушителя с расплывающимся воздухом. Влажный воздух поступает в сушилку (которая представляет собой сосуд высокого давления), проходит через слой гигроскопичных химикатов и направляется к выпускному отверстию.Химические вещества (часто в форме натрия) поглощают влагу из воздуха, проходящего через кровать. По мере осушения воздуха химические вещества распадаются на водную суспензию и химические капли, которые падают на дно резервуара. Ручной или автоматический слив не позволяет водной смеси подниматься слишком высоко и смешиваться с входящим потоком воздуха.

% {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281bdf6d5f267ee43c440» data-embed-element = «aside» data-embed-alt = «Сайты Hydraulicspneumatics Hydraulicspneumatics com Загрузка файлов Пользовательский встроенный архив Www hydraulicspneumatics com Контент Site200 Электронные книги 01 01 2006 43397 Fig74png 00000019667 «data-embed-src =» https: // img.hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2007/06/hydraulicspneumatics_com_sites_hydraulicspneumatics.com_files_uploads_custom_inline_archive_www.hydraulicspneumatics.com_Content_Site200_ebooks_01_01_2006_43397Fig74png_00000019667.png?auto=format&fit=max&w=1440″ данных встраивать-заголовок = «»]}% 7-4 . Осушитель воздуха с впитывающим потоком воздуха

Типичный осушитель с впитывающим потоком удаляет влагу до точки росы около 40ºF. Воздух, прошедший через осушитель, необходимо охладить до температуры ниже 40ºF, прежде чем влага будет конденсироваться.Эта точка росы удовлетворительна для большинства растений — даже в зимние холода. Однако чем горячее воздух, проходящий через химикаты, тем меньше влаги они будут собирать. Таким образом, важно поддерживать температуру входящего воздуха 100 ° F или ниже. Обычно для этого требуется доохладитель на входе для понижения температуры воздуха, подаваемого из компрессора. Воздух при более высоких температурах на входе приводит к более высоким точкам росы на выходе.

Осушители с улучшенными свойствами являются наименее дорогими из трех типов, упомянутых в этом разделе, но они могут вызвать проблемы в некоторых установках.Всегда существует вероятность того, что химические вещества или их пары будут захвачены воздушным потоком и отправлены в пневматическую систему. Эти химические вещества вызывают коррозию и могут повредить внутренние детали. Также необходимо регулярно пополнять запас химикатов. Это означает выключение компрессора или обход осушителя при низком уровне химикатов. Наконец, необходимо удалить навозную жижу.

% {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281bdf6d5f267ee43c442» data-embed-element = «aside» data-embed-alt = «Сайты Hydraulicspneumatics. Com-сайты Hydraulicspneumatics. Hydraulicspneumatics com Контент Электронные книги Site200 01 01 2006 43397 Fig75png 00000019668 «data-embed-src =» https: // img.hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2007/06/hydraulicspneumatics_com_sites_hydraulicspneumatics.com_files_uploads_custom_inline_archive_www.hydraulicspneumatics.com_Content_Site200_ebooks_01_01_2006_43397Fig75png_00000019668.png?auto=format&fit=max&w=1440″ данных встраивать-заголовок = «»]}% 7-5 Холодоосушитель конденсационного типа. На Рисунке 7-5 показан вид в разрезе рефрижераторного осушителя, который конденсирует водяной пар путем охлаждения сжатого воздуха для понижения точки росы.Нет никаких химикатов, которые нужно заменить или сломать, поэтому система может работать столько, сколько требуется. Холодоосушитель сложнее и дороже в приобретении, чем химический осушитель, но имеет более низкие эксплуатационные расходы. Основные эксплуатационные расходы — это электричество. Стоимость обслуживания минимальна, а ожидаемый срок службы высок, поэтому сушилка этого типа может быть рентабельной в долгосрочной перспективе.

Чтобы снизить эксплуатационные расходы, эти системы обычно имеют доохладитель с водяным охлаждением на входе, который охлаждает воздух компрессора и удаляет большую часть влаги.Обычно рекомендуется максимальная температура на входе 100 ° F. При более высокой температуре на входе увеличьте размеры рефрижераторного осушителя, чтобы обеспечить отвод лишней энергии. (Конечно, это увеличивает стоимость покупки устройства, а также увеличивает эксплуатационные расходы в течение всего срока службы системы.)

Влажный воздух поступает в установку через внутренний воздухо-воздушный теплообменник. Этот блок оборудован трубопроводами для предварительного охлаждения поступающего горячего воздуха и повторного нагрева холодного сухого воздуха перед тем, как он выйдет из осушителя и попадет в трубопровод завода.Такая конструкция позволяет экономить энергию за счет отвода части тепла из поступающего воздуха. Он также предотвращает конденсацию водяного пара из окружающего воздуха на холодных внешних поверхностях и попадание капель воды на производственный цех.

Предварительно охлажденный воздух затем проходит через теплообменник фреон-воздух, который снижает его температуру примерно до 35 ° F. Эта процедура позволяет конденсировать больше водяного пара для достижения росы 35ºF. Если температура в установке будет оставаться выше 35ºF (как на большинстве установок), внутри воздухопровода больше не будет конденсата.Конденсированная вода сливается из осушителя через водоотделитель.

Основная потенциальная проблема рефрижераторных осушителей заключается в том, что они могут замерзнуть, если температура будет установлена ​​слишком низкой или если количество воздуха, проходящего через них, будет низким и прерывистым.

Другой подход к сушке с охлаждением — это осушение воздуха перед его поступлением в компрессор. Одна компания предлагает чиллеры, отводящие атмосферный воздух до –40ºF. и подать в компрессор. После сжатия до 100 фунтов на квадратный дюйм точка росы воздуха под давлением составляет примерно 35ºF.Поскольку компрессор забирает более плотный воздух при такой низкой температуре, теплотой сжатия можно пренебречь. Кроме того, большая часть переносимых по воздуху загрязняющих веществ удаляется в процессе охлаждения, конденсации и замораживания. В этих осушителях поступающего воздуха используются двойные холодильные агрегаты. Пока один сушит входящий воздух, теряемое тепло сушильного агрегата размораживает другой.

Рисунок 7-6 представляет собой двухбаковый осушитель-адсорбент, в котором используется гигроскопичный материал (например, силикагель или активированный оксид алюминия), который собирает водяной пар, но не разрушается им.Осушитель этого типа называется адсорбером, потому что он собирает водяной пар, но после удаления влаги с помощью тепла или других методов химикат снова готов к работе. Этот адсорбционный осушитель может достигать точки росы –40ºF или ниже, поэтому воздух можно использовать в большинстве наружных контуров, не опасаясь замерзания.

% {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281bdf6d5f267ee43c444» data-embed-element = «aside» data-embed-alt = «Сайты Hydraulicspneumatics Com-сайты Hydraulicspneumatics Загрузка пользовательских файлов встроенного архива Www Hydraulicspneumatics com Содержание Электронные книги Site200 01 01 2006 43397 Fig76png 00000019669 «data-embed-src =» https: // img.hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2007/06/hydraulicspneumatics_com_sites_hydraulicspneumatics.com_files_uploads_custom_inline_archive_www.hydraulicspneumatics.com_Content_Site200_ebooks_01_01_2006_43397Fig76png_00000019669.png?auto=format&fit=max&w=1440″ данных встраивать-заголовок = «»]}% 7-6 Адсорбционный осушитель воздуха адсорбционного типа Процесс сушки осуществляется электрическими нагревателями и продувочным воздухом из противоположного резервуара.Другими методами являются нагрев пара, только осушенный продувочный воздух и замена адсорбента.

Когда влажный сжатый воздух попадает в регулирующий клапан, он направляется в один из резервуаров с влагопоглотителем. (Регулирующие клапаны обычно настраиваются на автоматическое переключение, срабатывающее по сигналу от устройства, которое контролирует точку росы выходящего воздуха.) Влажный воздух пропускается через осушающий материал, чтобы удалить водяной пар, а затем направляется на завод. Часть осушенного воздуха отводится через отверстие в резервуар для отработанного воздуха, где он нагревается, а затем проходит через влажный осушитель в другом резервуаре.Вода снова испаряется и уходит в атмосферу. Этот процесс сушки продолжается со скоростью, необходимой для поддержания требуемой точки росы.

Адсорбционные осушители

— самые дорогие в эксплуатации и обслуживании. В частности, они могут выйти из строя, если поступающий воздух содержит унос компрессорного масла. Масло может покрыть осушитель и сделать его неспособным собирать влагу. Основные затраты на эксплуатацию этих осушителей — это энергия, используемая для осушения неработающего резервуара с осушителем.

Фильтры гидравлические

На рисунке Рисунок 7-7 , схематический чертеж гидравлического контура показывает фильтры в стандартных местах, с типичными значениями фильтрации, указанными рядом с ними.Обратите внимание, что в большинстве контуров не будет всех этих фильтров, но каждый контур должен иметь соответствующую фильтрацию для защиты насоса, клапанов и приводов от загрязнения.

Есть несколько источников загрязнения внутри и вокруг гидроагрегатов. Основными причинами являются нормальный износ компонентов, загрязнение новым маслом, неаккуратная практика заливки, неправильная установка водопровода и грязь, переносимая на штоки поршней. Некоторые из этих областей легко решить заранее, в то время как другие можно обработать только путем фильтрации.

Новое масло от поставщика не такое чистое, как того требует большинство гидравлических контуров. В лучшем случае степень чистоты 25 мкм — это все, что предложит большинство поставщиков. Одна из причин: бочки, в которые поступает новое масло, вероятно, использовались раньше. Хотя они были очищены, они не свободны от загрязнений. Кроме того, стандартный бочковой насос откачивает жидкость из нижней части бочки, где оседает весь осадок.

Рисунок 7-8 показывает трехходовой клапан с ручным управлением, установленный на всасывающей линии автономного фильтрующего насоса.Когда этот клапан смещается, вся новая жидкость должна пройти через автономный фильтр, прежде чем попадет в резервуар.

% {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281bdf6d5f267ee43c448» data-embed-element = «aside» data-embed-alt = «Сайты Hydraulicspneumatics Hydraulicspneumatics com Загрузка файлов Пользовательский встроенный архив Www hydraulicspneumatics com Контент Site200 Электронные книги 01 01 2006 43397 Fig78png 00000019671 «data-embed-src =» https://img.hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2007/06/hydraulicspneumatics_com_sites_hydraulicspneumatics.com_files_uploads_custom_inline_archive_www.hydraulicspneumatics.com_Content_Site200_ebooks_01_01_2006_43397Fig78png_00000019671.png? auto = format & fit = max & w = 1440 «data-embed-caption =» «]} местоположения типичных схем гидравлических фильтров для схемных фильтров 7-8.

Другой элемент в Рисунок 7-8 — это фильтр для заполнения бака без байпаса, который фильтрует все новое масло, поступающее в бак.Другой вариант — использовать купленную тележку с фильтром, чтобы заполнить резервуар через обычное отверстие для заполнения.

Каким бы ни был метод, важно, чтобы методы розлива не приводили к загрязнению. Хотя заливной порт предлагает одно из самых простых мест для решения проблем загрязнения, его часто упускают из виду.

Другой способ попадания загрязнений в гидравлический контур — даже до запуска — это плохая сантехническая практика. Перед установкой все трубы, трубки и шланги следует проверить на предмет загрязнения и при необходимости очистить.Рекомендуется закрывать чистые проводники крышками до момента установки. Будьте осторожны при обрезке и препарировании труб или их концов, чтобы в трубопроводах не оставалась металлическая стружка или опилки. Если система включает сервоклапаны, перед запуском промойте ее отфильтрованным маслом через промывочные крышки в течение времени, рекомендованного производителем клапана. Используйте все возможные меры предосторожности при установке новой или замененной водопроводной системы, чтобы запуск прошел гладко.

В работающем контуре одним из наиболее распространенных источников попадания загрязнений являются поршневые штоки цилиндров.Каждый раз, когда шток поршня выдвигается, он пропитывается системным маслом. В пыльной атмосфере этот поршневой шток с масляным демпфированием притягивает и удерживает мелкие частицы. Многие из них втягиваются обратно в цилиндр и смываются. У большинства цилиндров есть очиститель штока, чтобы предотвратить загрязнение, но этот очиститель улавливает только крупные детали. Все меньшее проходит мимо. Загрязнения этого типа необходимо постоянно отфильтровывать для защиты компонентов системы. Некоторые предлагают использовать гибкие башмаки или сильфоны на конце штока цилиндра, чтобы исключить проникновение загрязнений в шток.Гибкий сильфон хорошо справляется со своей задачей, если в нем не будет разрывов или других отверстий. В этот момент он фактически всасывает окружающий воздух с его загрязнениями и прижимает его к стержню.

Аналогичная ситуация имеет место на сапуне бака. Во время каждого цикла уровень жидкости в резервуаре изменяется — либо втягивается грязный атмосферный воздух, либо выходит воздух через сапун. Сапун заливной горловины должен улавливать входящие загрязнения в этом воздушном потоке.

Другой основной причиной загрязнения является нормальный износ компонентов.Динамические насосы, двигатели и цилиндры имеют постоянно трущиеся участки контакта металла с металлом. Даже при хорошей смазке мелкие эродированные частицы попадают в жидкость. Это загрязнение необходимо постоянно улавливать фильтрами, чтобы исключить накопление вредных остатков.

Конденсированная вода — еще одна форма загрязнения, с которой необходимо бороться. Вода в гидравлической жидкости может вызвать коррозию, разрушить присадки и изменить вязкость. Водяной пар часто попадает в систему через сапун и конденсируется в жидкую форму при охлаждении бака.Использование сапуна с гигроскопической средой может устранить большую часть загрязнения воды. Большинство этих гигроскопичных сапунов необходимо заменить, когда они станут насыщенными. Они часто используют силикагель, который имеет синий оттенок при высыхании и приобретает розовый оттенок при намокании, что свидетельствует о необходимости изменения.

Уровни чистоты

Кружки на рис. 7-7 указывают относительные размеры частиц загрязнения. Как показывают два наложенных примера, не все загрязнения представляют собой красивые круглые мраморные детали.Размер частиц измеряется путем заключения их в круг до тех пор, пока они не соприкоснутся в двух или более местах. Частица размером 150 микрон (150 µ) может иметь толщину только от 20 до 25 микрон, но считается 150 микронной из-за ее длины.

% {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281bdf6d5f267ee43c44a» data-embed-element = «aside» data-embed-alt = «Сайты Hydraulicspneumatics. Com-сайты Hydraulicspneumatics. Hydraulicspneumatics com Контент Электронные книги Site200 01 01 2006 43397 Fig7isopng 00000019672 «data-embed-src =» https: // img.hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2007/06/hydraulicspneumatics_com_sites_hydraulicspneumatics.com_files_uploads_custom_inline_archive_www.hydraulicspneumatics.com_Content_Site200_ebooks_01_01_2006_43397Fig7isopng_00000019672.png?auto=format&fit=max&w=1440″ данных встраивать-заголовок = «»]}% Большинство насоса производители рекомендуют чистую жидкость не менее 10 мкм для защиты своих насосов от преждевременного выхода из строя.

ISO установил стандарты уровня чистоты для гидравлических и смазочных жидкостей.Система, наиболее часто используемая для гидравлики, основана на стандарте ISO 4406. Этот стандарт охватывает количество частиц заданного размера, которые могут присутствовать в пробе жидкости в трех различных микронных диапазонах. Он обозначен кодом ISO XXX / XXX / XXX, где числа относятся к минимальному и максимальному количеству частиц заданного размера, которые могут присутствовать в 100-миллилитровом образце. Первое число указывает, сколько частиц размером 2 мкм может присутствовать; второе число — для частиц размером 5 мкм; а третье число — для частиц размером 15 мкм.Может быть написан код ISO 18/16/13. Числа всегда убывают слева направо. Этот код будет означать, что может быть от 1300 до 2500 частиц размером 2 мкм, от 320 до 640 частиц размером 5 мкм и от 40 до 80 частиц размером 25 мкм.

Рисунок 7-7 показывает, что даже с хорошим зрением люди не могут видеть частицы размером меньше 40 мкм. Таким образом, невозможно посмотреть на образец жидкости и определить, чиста ли она. Конечно, можно сказать, что он загрязнен, когда в образце отчетливо видны крупные частицы.

Диаграмма ISO 4406 показывает номер диапазона и количество частиц, которые он представляет. Из этой таблицы легко установить или выбрать любой уровень чистоты кода ISO.

Некоторые типичные коды ISO для уровня чистоты жидкости показаны в следующей таблице:

Бета-коэффициенты

% {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281bdf6d5f267ee43c44c» data-embed-element = «aside» data-embed-alt = «Сайты Hydraulicspneumatics Hydraulicspneumatics com Загрузка файлов Пользовательский встроенный архив Www hydraulicspneumatics com Контент Site200 Электронные книги 01 01 2006 43397 Fig7compon 00000019673 «data-embed-src =» https: // img.}% Диаграмма компонентов ИСО hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2007/06/hydraulicspneumatics_com_sites_hydraulicspneumatics.com_files_uploads_custom_inline_archive_www.hydraulicspneumatics.com_Content_Site200_ebooks_01_01_2006_43397Fig7compon_00000019673.png?auto=format&fit=max&w=1440″ данных встраивать-заголовок =„“]

Другой рейтинг, применяемый к гидравлическим фильтрам, — это коэффициент бета (также известный как коэффициент фильтрации). Это мера эффективности улавливания частиц фильтрующим элементом.При многопроходном тесте ISO 4572 жидкость проходит через контур, показанный на рис. 7-7 , для проверки удержания загрязнений. Отмеренное количество загрязняющих веществ впрыскивается перед фильтром. Лазерные счетчики частиц регистрируют количество частиц, попадающих в фильтр и выходящих из него. Когда 100 000 частиц измеряются перед фильтром 10 µ и 10 000 после него, коэффициент бета будет равен 10 (100 000/10 000 = 10).

Число бета-коэффициента само по себе бесполезно, но оно необходимо для определения рейтинга эффективности фильтра.Эффективность фильтрующего элемента — вот что важно при сравнении одного фильтра с другим. Чем выше эффективность, тем меньше загрязняющих веществ будет проходить через него. Эффективность в сочетании с объемом удержания загрязняющих веществ может снизить стоимость более дорогого фильтра из-за его более длительного срока службы.

КПД рассчитывается по формуле:

КПД ₁₀ = (1–1 / 10) X 100
КПД ₁₀ = (0,9) X 100
Эффективность ₁₀ = 90%

Всегда проверяйте, соответствует ли фильтр желаемому уровню чистоты системы, которую он защищает, или превышает его.

Расположение фильтров

Рисунок 7-8 показывает большинство мест, где фильтры могут быть найдены в любом гидравлическом контуре. Обратите внимание, что все эти фильтры редко встречаются в одной цепи, но некоторые схемы могут иметь фильтры в двух местах. Два других типа фильтрации — автономная и фильтрующая — также показаны на рис. 7-8 . При необходимости любой из этих фильтров может быть двойным, изменяемым на ходу. Двойные фильтры дороже, но могут сократить время простоя.

Сетчатые фильтры на всасывании

Всасывающий сетчатый фильтр (как показано внизу слева на рис. 7-8 ) часто находится на впускной линии насоса. Сетчатый фильтр — это общий термин для фильтров с отверстиями размером 75 м1 и более. Сетчатые фильтры на впускной линии насоса защищают насос от крупных повреждающих частиц загрязняющих веществ, которые могут вызвать катастрофический отказ. Эти частицы могут быть мусором при запуске, оставшимся в резервуаре и трубопроводах, или большим загрязнением, попавшим в систему из внешних источников или из-за отказа внутренних деталей.

Насосы без наддувных впускных патрубков могут выдерживать только часть падения давления в одну атмосферу без влияния на впускной поток. При таком низком перепаде давления (максимум 14,7 фунта на квадратный дюйм на уровне моря в среднем в день) ограничение, такое как фильтр с низким содержанием микрон, может вызвать кавитацию насоса. Кавитация вызывает отказ насоса быстрее, чем грязное масло; так что избегайте этого в любой ситуации. (См. Описание условий на входе насоса и кавитации в Глава 8 .)

Всасывающие сетчатые фильтры доступны с отверстиями от 75 до 150 мкм.Некоторые производители имеют входные фильтры с номиналом до 25 мкм. Элемент с низким содержанием микрон требует больших фильтрующих поверхностей, чтобы поддерживать низкий перепад давления. Когда насос получает принудительную подпитку от другого насоса, иногда называемого нагнетательным насосом, можно использовать элемент с низким уровнем микрон. Нагнетательный насос проталкивает жидкость через очень тонкий фильтр к работающему насосу, тем самым предотвращая кавитацию.

Всасывающий сетчатый фильтр или фильтр должен иметь перепускной предохранительный клапан. Настройте байпас на открытие при давлении от 1 до 3 фунтов на квадратный дюйм, если сетчатый фильтр засоряется.Причина этого заключается в том, что насос будет работать много часов на загрязненном масле, но выйдет из строя через короткое время с небольшим количеством масла или без него. Всасывающие сетчатые фильтры могут располагаться внутри или снаружи резервуара. Внутренние фильтры дешевле, но их состояние сложнее контролировать. Внешние фильтры просты в обслуживании и часто имеют индикатор, показывающий, когда фильтр начинает обход. Индикатор может быть таким же простым, как вакуумметр, или это может быть электрический выход с вакуумным приводом для сигнальной лампы, аварийной сигнализации или контроллера отключения.

Многие старые контуры не имеют ничего, кроме всасывающего фильтра для фильтрации. Рекомендуется дооснащение этих систем автономными или петлевыми фильтрами (обсуждаемыми ниже).

Обратный фильтр

Еще одно распространенное место для фильтров — возвратная линия. ( Рисунок 7-8 указывает это место в правом центре.). Фильтр обратной линии задерживает большую часть загрязнений, вызванных износом деталей или попаданием внутрь резервуара, таким образом защищая всю систему.Степень защиты фильтра обратной линии обычно составляет от 3 до 25 µ. Очевидно, вам следует выбрать фильтр обратной линии, рассчитанный на желаемый уровень чистоты системы или ниже.

Фильтры обратной линии должны иметь встроенные перепускные обратные клапаны. Если фильтр становится загруженным, для возврата масла требуется открытый путь потока в резервуар до тех пор, пока не будет удобно заменять фильтр. Без байпаса фильтрующий элемент, вероятно, разрушится, или корпус элемента или уплотнение могут разорваться.

Для типичных проверок байпаса требуется от 10 до 50 фунтов на кв. Дюйм для открытия.Давление в байпасе должно быть достаточно высоким, чтобы жидкость не обтекала фильтр в нормальных условиях, но достаточно низким, чтобы не повредить фильтрующий элемент и его уплотнение корпуса.

Некоторые конструкторы выбирают фильтры обратной линии достаточно большими, чтобы выдерживать номинальный расход насоса. Это может вызвать проблемы, особенно если цилиндры в цепи имеют слишком большие штоки или если один цилиндр должен возвращать один или несколько других цилиндров. Например, если диаметр штока цилиндра составляет 2: 1, поток в резервуар при втягивании цилиндра вдвое превышает поток насоса.Выбор фильтра только для потока насоса в этом случае позволяет загрязненному маслу проходить в обход фильтра и может повредить корпус или уплотнения. Бумажные фильтры могут разрушиться, просверлить отверстия в элементе, прекратить фильтрацию и никогда не указать на необходимость замены. На гофрированных элементах складки могут складываться, преждевременно давая индикацию «нагруженный элемент».

Даже при правильном размере фильтра обратной линии поток через него постоянно меняется. Постоянный поток через элемент обеспечивает наиболее эффективную фильтрацию.Если через фильтр проходит постоянный поток, перепускной клапан не откроется, пока фильтр не заполнится загрязнениями. Это означает, что из фильтра выходит только чистая жидкость. Визуальные и электрические индикаторы показывают, когда обратный фильтр обходится.

Напорные фильтры

Другое место для фильтров находится в напорной линии (как показано слева посередине Рисунок 7-8 ). Эти фильтры являются обязательными в системах с сервоклапанами. Сервоклапаны имеют низкую стойкость к загрязнению.Они имеют небольшие внутренние отверстия, прилегают к ним с очень малыми допусками и должны быстро смещаться при низком перепаде управляющего давления. Сервоклапан может перестать работать всего за две минуты, если в него подается масло, достаточно чистое для типичной гидравлической системы. Даже при наличии фильтра обратной линии 3 µ загрязнений, создаваемых насосом, достаточно для отключения сервоклапана за короткое время. (Обратите внимание, что жидкость для контура пропорционального клапана часто требует того же уровня чистоты, что и контур сервоклапана, чтобы поддерживать быстрый отклик и стабильную работу.)

Фактически, напорные фильтры были бы дополнительным преимуществом для любого гидравлического контура, но высокая начальная стоимость и стоимость замены ограничивают их использование. Корпуса фильтров напорной линии должны быть достаточно прочными, чтобы выдерживать полное давление в системе. При большом перепаде давления на фильтре элемент не должен разрушаться. Эти требования делают корпуса и элементы фильтров намного дороже, чем фильтры других типов. Напорные фильтры обычно имеют элементы с отверстиями от 1 до 5 мкм. Фильтр напорной линии должен иметь абсолютный рейтинг или иметь коэффициент бета 50 или выше.Напорный фильтр не должен иметь байпаса. Если фильтрующий элемент засоряется, лучше остановить поток к сервоклапану, чем загрязнять его. Визуальные и электрические индикаторы загрязнения доступны для большинства напорных фильтров. Они предупреждают о возможном засорении, поэтому элементы можно заменить задолго до снижения производительности.

Автономная фильтрация

Автономные системы фильтрации — иногда называемые петлями почек или байпасными фильтрами — состоят из отдельного насоса, двигателя и контура фильтра, который забирает масло из резервуара и рециркулирует его.Система перекачивает масло с одного конца резервуара, пропускает его через фильтр и возвращает его на противоположный конец резервуара. Рисунок 7-8 показывает автономную систему фильтрации в правом нижнем углу. Такое расположение — хороший способ обеспечить непрерывную фильтрацию с высоким содержанием микрон. Системы легко модернизируются для существующих гидравлических контуров и предлагают отличный способ для новых установок получить высокий уровень чистоты.

Автономные фильтрующие контуры обычно рассчитаны на диапазон от 3 до 10 мкм и должны рассчитываться таким образом, чтобы фильтровать объем жидкости в резервуаре минимум каждые 1–3 часа.Эта низкая, постоянная скорость потока делает фильтр очень эффективным, никогда не открывает байпас, никогда не вызывает образование каналов и никогда не пробивает отверстия в элементе.

Когда индикатор фильтра показывает забитый элемент в автономной системе, главный гидравлический контур может продолжать работать во время замены фильтра. И наоборот, эта автономная система фильтрации может продолжать работать, когда главный гидравлический контур отключен в ночное время или в выходные дни.

Системные фильтры

Новое масло не такое чистое, как того требует большинство гидравлических систем, поэтому перед использованием его следует отфильтровать.Для этого введите новое масло в резервуар через пару отсечных клапанов или 3-ходовой шаровой клапан (как показано на Рисунок 7-8 в правом нижнем углу) во всасывающей линии автономного фильтрующего насоса. . Поверните 3-ходовой шаровой кран на 180 градусов, подсоединив всасывающий патрубок автономного насоса к гибкому шлангу от бочки с маслом или емкости для жидкости. Эта установка фильтрует все масло из контейнера с жидкостью, когда оно заполняет резервуар.

Еще один способ убедиться, что вся жидкость отфильтрована перед использованием, — это использовать фильтр для наполнения резервуара (как показано на Рис. 7-8 внизу посередине).Здесь фильтр с низким давлением в микронах установлен в стенке резервуара и является единственным способом его заполнения. В процессе заполнения в резервуар может поступать только чистая жидкость.

Дополнения к фильтрующему контуру

Автономный контур фильтра также может обеспечивать функции нагрева или охлаждения. Рисунок 7-8 показывает байпасную схему с нормально открытым электромагнитным предохранительным клапаном, высокомощным двигателем, температурным реле, теплообменником и водяным клапаном или переключателем с регулируемой температурой.Эти добавки могут эффективно контролировать температуру при фильтрации жидкости. Чтобы фильтровать только масло, оставьте воду или вентилятор выключенными, а электромагнитный предохранительный клапан обесточенным (или открытым).

Если температура масла падает, реле температуры включает соленоид на предохранительном клапане, и давление повышается. Вся мощность электродвигателя преобразуется в тепло, пока температурный переключатель не покажет правильную температуру масла. В отличие от электрического нагревателя резервуара погружного типа, жидкость циркулирует, поэтому горячие точки отсутствуют.

На каждую электрическую мощность приходится 2544 БТЕ / час. Вычислив БТЕ / час для нагрева или поддержания минимальной температуры, разделите на 2544, чтобы рассчитать необходимую мощность. (Формула для расчета нагрева бака появилась в Глава 6 .)

Если температура жидкости в баке превышает установленный предел, водяной клапан с регулируемой температурой открывается, чтобы направить воду через теплообменник, или реле температуры включает вентилятор теплообменника с воздушным охлаждением.Весь отфильтрованный поток охлаждается, когда устройство контроля температуры показывает повышенные температуры.

% {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281bdf6d5f267ee43c44e» data-embed-element = «aside» data-embed-alt = «Сайты Hydraulicspneumatics Hydraulicspneumatics com Загрузка файлов Пользовательский встроенный архив Www hydraulicspneumatics com Контент Site200 Электронные книги 01 01 2006 43397 Fig79png 00000019674 «data-embed-src =» https://img.hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2007/06/hydraulicspneumatics_com_sites_hydraulicspneumatics.com_files_uploads_custom_inline_archive_www.hydraulicspneumatics.com_Content_Site200_ebooks_01_01_2006_43397Fig79png_00000019674.png? auto = format & fit = max & w = 1440 «data-embed-caption. Схема фильтра установлена ​​в двух направлениях с двухсторонним рисунком с гидростатическим фильтром 9 -000. контур фильтрации, теплообменник получает постоянный поток, поэтому ему не нужен байпасный клапан.Кроме того, теплообменник видит поток, даже когда в системе используется насос с компенсацией давления.

Фильтры двунаправленные напорные

Единственное различие между двунаправленным напорным фильтром, , рис. 7-9, , и стандартным напорным фильтром — это четыре обратных клапана в корпусе.Эти обратные клапаны заставляют поток масла проходить через фильтрующий элемент в одном и том же направлении независимо от направления потока жидкости в корпус. Другое название двунаправленного фильтра — фильтр последнего шанса. Он устанавливается в рабочую линию к приводу, поэтому он должен выдерживать максимальное давление в системе. Двунаправленные фильтры с номиналом от 3 до 10 мкм подходят для большинства схем.

В контурах гидростатической трансмиссии с замкнутым контуром можно использовать двунаправленные фильтры. Масло может оставаться в контуре между насосом и двигателем в течение длительного времени.Любое загрязнение в этом замкнутом контуре продолжает вызывать повреждение, даже если масло в баке хорошо отфильтровано.

Полное руководство по воздушным компрессорам / Справка и советы

Покупка воздушного компрессора может быть очень сложной задачей, если вы не знакомы с используемым жаргоном. Понятно, что с таким количеством различных вариантов и стилей компрессоров, доступных на рынке, вы можете быть сбиты с толку.

Имея все это в виду, мы создали это полное руководство по воздушному компрессору, в котором подробно описаны многие важные функции компрессора, а также даны ответы на любые вопросы, которые могут у вас возникнуть о вещах, которые необходимо учитывать при его покупке.

Прочитав это руководство, ознакомьтесь с нашим руководством «Как выбрать правильный воздушный компрессор», в котором вы узнаете, какой компрессор вам нужен, в зависимости от того, что вы хотите с ним делать.

Содержание

1. Какова функция воздушного компрессора?
2. Какие бывают типы воздушных компрессоров?
3. Какой воздушный компрессор самый тихий?
4. Опасны ли воздушные компрессоры?
5. Какой компрессор CFM мне нужен?
6. Более высокий CFM лучше воздушный компрессор?
7. В чем разница между CFM и SCFM?
8. Что означает psi для воздушного компрессора?
9. Сколько времени требуется воздушному компрессору для создания давления?
10. Могу ли я использовать воздушный компрессор в помещении?
11. Каков срок службы воздушных компрессоров?
12. Могут ли воздушные компрессоры намокнуть?

Проще говоря, воздушный компрессор сжимает воздух, накапливает его и затем доставляет к любому используемому инструменту.Воздушные компрессоры могут использовать в качестве мощности электродвигатель или газовый / бензиновый двигатель, в зависимости от типа компрессора, который у вас есть.

Компрессор всасывает объемы воздуха и сжимает (сжимает) его в ограниченном резервуаре, увеличивая его давление за счет уменьшения объема. Затем он передает воздух под высоким давлением в другой ресивер.

Размеры воздушных компрессоров

могут варьироваться от небольших портативных компрессоров, которые могут поместиться в перчаточном ящике для накачивания шин, до гигантских поршневых или турбокомпрессорных машин, используемых в трубопроводе, и всего, что между ними.Воздушные компрессоры находят широкое применение во многих отраслях промышленности, однако мы знаем, что они обычно используются для питания пневматических инструментов.

Воздушные компрессоры делятся на две группы: объемные и динамические.

Поршневые компрессоры

Чтобы уменьшить объем цилиндра, поршневой компрессор использует поршень для увеличения давления воздуха. Из-за этого они вбирают повторяющиеся объемы воздуха, которые затем удерживаются в замкнутом пространстве, создавая более высокое давление.

Поршневые компрессоры

являются наиболее распространенным типом и могут использоваться как в домашних условиях, так и на профессиональном уровне. Вы можете просмотреть наш ассортимент поршневых воздушных компрессоров здесь.

Винтовые компрессоры

Винтовые компрессоры нагнетают воздух в цилиндр с помощью роторов, при этом размер постоянно уменьшается. В этом процессе используются масляные фильтры, которые необходимо регулярно заменять. Масло используется повсюду для смазки, герметизации и поглощения тепла. Прежде чем из камеры выйдет какой-либо пригодный для использования воздух, необходимо удалить масло.

Динамические компрессоры

Динамические воздушные компрессоры создают давление в воздухе с помощью вращающихся крыльчаток, которые ускоряют и замедляют воздух. Замедление воздуха вызывает повышение давления. Некоторые компрессоры полностью безмасляные, что позволяет использовать их в особо чувствительных средах.

Центробежные компрессоры

В центробежных воздушных компрессорах

используется ряд ступеней, которые непрерывно сжимают и охлаждают воздух, проходящий через машину. Воздух втягивается в крыльчатку и ускоряется по мере продвижения наружу.Затем кинетическая энергия преобразуется в потенциальную с помощью диффузора для замедления потока. Центробежные компрессоры также могут работать в непрерывном режиме с минимальными требованиями к техническому обслуживанию.

Независимо от среды, в которой вы используете свой воздушный компрессор, легко предположить, что вы не хотите иметь машины, издающие огромное количество шума. Громкие компрессоры могут быть очень неудобными для рабочих, клиентов и операторов, особенно если они находятся рядом с ними в течение длительного времени.Уровень шума воздушных компрессоров составляет в среднем от 40 до 92 децибел. Чем ниже децибел, тем тише будет работать машина, что сделает работу более комфортной.

К сожалению, с более крупными и мощными машинами последует шум. Существует несколько факторов, на которые следует обратить внимание, пытаясь определить, насколько шумным будет ваш воздушный компрессор.

всасывание

Точка всасывания, вероятно, самая любопытная часть воздушного компрессора. Это также один из основных компонентов, в который нельзя вносить изменения, пытаясь успокоить машину.Подобно пылесосу, воздушный компрессор всасывает воздух в машину для работы, и при этом издает громкий шум.

Трение

Трение вызывается движущимися частями, и чем больше движущихся частей, тем большее трение создается. В конечном итоге это приведет к увеличению шума. Таким образом, если у вас есть поршневой компрессор, он будет издавать больше шума, в то время как роторный компрессор может иметь всего одну движущуюся часть, что означает, что он будет издавать значительно меньше шума.

Источник питания

Электрический компрессор, безусловно, будет самым тихим вариантом.Если ваш компрессор работает на газе или бензине, по сути, к компрессору подключен двигатель. Двигатель будет основным источником шума.

Вибрация, шум

Вибрация не должна создавать слишком сильного шума от воздушного компрессора. Тем не менее, поскольку они повторяются и остаются постоянными на протяжении всего использования, может показаться, что они вызывают наибольший шум. Вибрации могут быть вызваны структурой вашего компрессора, местом его установки и наличием большого количества мелких или полых деталей.

Материалы

Материал, из которого изготовлен ваш компрессор, не требует пояснений в отношении шума. Если воздушный компрессор изготовлен из материалов более высокого качества, он будет толще, прочнее и плотнее. Материалы более низкого качества могут быть довольно тонкими и пропускать больше шума.

Короче да. Не то, чтобы это каким-либо образом, форма или форма должны удерживать вас от покупки. Как и в случае с любыми другими инструментами и оборудованием, которое вы когда-либо могли использовать, оно может быть опасно при неправильном использовании.Поэтому вместо того, чтобы исследовать, опасны ли они, мы рассмотрим, как вы можете обеспечить свою безопасность при их использовании.

Риск: разрыв

Разрывы — самая серьезная опасность, с которой вы сталкиваетесь при работе с воздушным компрессором. Если резервуар компрессора подвергнется чрезмерному давлению или будет поврежден, это может привести к разрыву резервуара и, возможно, взрыву.

Решение

Ваш воздушный компрессор должен поставляться с инструкцией по эксплуатации и предупреждающими этикетками, прочтите их и обратите внимание на то, что считается опасным уровнем давления.Компрессор будет иметь предохранительный выпускной клапан и регулятор, который предотвратит повышение давления в компрессоре. Обе части следует проверять, обслуживать и заменять в соответствии с руководством пользователя. Предохранительный выпускной клапан следует проверять каждый раз при использовании компрессора.

Убедитесь, что предохранительный отсечной клапан работает правильно — потяните за кольцо, чтобы выпустить воздух. Когда вы отпустите кольцо, воздух должен остановиться. Если клапан не работает должным образом, не используйте компрессор.

Любое повреждение сосуда высокого давления также потребует вывода компрессора из эксплуатации и осмотра соответствующим образом обученным техником.

Риск: перегрев

Основной причиной неисправности является перегрев воздушного компрессора. Перегрев вашего воздушного компрессора может быть результатом внутренних факторов, внешних условий, а иногда и того и другого. В течение всего цикла воздух, всасываемый в машину, становится горячим в результате сжатия, хотя он быстро охлаждается, прежде чем достигнет конечной точки. Однако недостаточное охлаждение может вызвать перегрев компрессора.

Решение

Если компрессор не очищался и не обслуживался надлежащим образом, то на компрессоре и на радиаторах двигателя скопится грязь, что приведет к его перегреву.

Содержите компрессор в чистоте и убедитесь, что на охлаждающих ребрах насоса нет препятствий и грязи. Высокая степень сжатия, обычно вызванная низким давлением всасывания, является еще одной проблемой, которая может вызвать перегрев воздушного компрессора. Проверьте, нет ли засоренных или грязных воздушных фильтров, неправильно установленных соединителей и воздушных шлангов, а также неисправных манометров.

Недостаточное пространство вокруг компрессора также может вызвать перегрев. Убедитесь, что вентиляционные и водозаборные отверстия не закрыты и не обращены прямо к стене.

Риск: утечка масла

Многие воздушные компрессоры содержат масляные камеры, которые позволяют машине работать плавно и поддерживать смазку движущихся частей. Если вы заметили утечку масла из компрессора, не используйте компрессор, пока он не будет тщательно проверен.

Решение

Проверьте, не переполнен ли компрессор маслом. Масло должно находиться в центре красной точки смотрового стекла. Если масла слишком много, слейте немного масла, открутив болт пробки масляного поддона.Затем определите, откуда на самом деле течет масло. Это могло быть из поршневой камеры или из масляной камеры.

Легко идентифицировать — вы увидите утечку масла невооруженным глазом, как только она начнется, поэтому на всякий случай проверяйте компрессор почаще! После того, как вы выясните причину и место утечки, возможно, потребуется разобрать компрессор и заменить прокладку или уплотнение.

Риск: причинение физического вреда

Известно, что сжатый воздух попадает в кровоток через разрыв кожи или отверстие в теле.Воздушный пузырь в кровотоке с медицинской точки зрения известен как эмболия — опасное заболевание, при котором кровеносный сосуд блокируется, в данном случае воздушным пузырем. Эмболия артерии может вызвать кому, паралич или смерть в зависимости от ее размера, продолжительности и местоположения. Хотя это случается редко, риск по-прежнему является ОЧЕНЬ серьезным делом, и к нему нельзя относиться легкомысленно.

Решение

Никогда не поворачивайте шланг или инструмент, который вы используете, по направлению к своему телу или телу другого человека. Всегда носите подходящую одежду, такую ​​как топы с длинными рукавами и брюки, носите наушники, перчатки и защитные очки.Также важно убедиться, что каждый, кто будет использовать воздушный компрессор, соблюдает эти правила и хорошо обучен тому, как разумно его использовать. Воздушный компрессор — это инструмент, а не игрушка, и с ним следует обращаться как с таковым.

CFM означает кубический фут в минуту и ​​представляет собой объем воздуха, который ваш компрессор может откачать за минуту. Пытаясь определить, сколько CFM вам нужно, начните с следующих ключевых вопросов:

Какие инструменты и оборудование он будет поддерживать?

Будет ли он поддерживать потребности более чем одного пользователя?

Каждый отдельный воздушный компрессор имеет максимальную выходную мощность, которую он может генерировать.Выходная мощность CFM должна превышать требования к инструменту, чтобы каждый инструмент работал эффективно и без проблем при непрерывном использовании. Как правило, если вы используете инструмент, которому требуется 5 кубических футов в минуту при 90 фунтах на квадратный дюйм, ваш компрессор CFM должен обеспечивать производительность, по крайней мере, в 1,5 раза больше, чем эта. А если у вас есть 2 технических специалиста, использующих ключи одновременно, рассчитайте в 1,5 раза больше необходимого CFM для всех инструментов, сложенных вместе.

Если инструмент будет использоваться непрерывно в течение длительного периода времени, например, полировальный пистолет, краскопульт или шлифовальный станок, то компрессор следует выбрать с большим баком и мощностью CFM.Это предотвращает постоянную работу двигателя компрессора, чтобы не отставать от инструмента, и продлевает срок службы компрессора.

Пожалуйста, прочтите наше руководство «Как выбрать правильный воздушный компрессор» для получения дополнительной информации.

Кубических футов в минуту — это объем воздуха, подаваемого компрессором к пневмоинструменту. Это число используется как мера возможностей компрессора — и это один из наиболее важных показателей при выборе воздушного компрессора. Компрессоры с более высокими показателями CFM производят больше воздуха, что делает их подходящими для инструментов и оборудования, для работы которых требуется больший объем воздуха.

Однако более высокий CFM определенно не делает его лучшим воздушным компрессором, он просто делает его более мощным. Если для ваших инструментов требуется только небольшой CFM, то тратить дополнительные деньги на высокий рейтинг CFM нет необходимости. Многие бренды предлагают компрессоры с различными номиналами CFM, каждый из которых предлагает машину одинакового качества, но с разной мощностью. Хороший воздушный компрессор определяется множеством факторов, и рейтинг CFM является лишь одним из них.

Наиболее распространенные номиналы воздушных компрессоров — CFM (кубические футы в минуту) и SCFM (стандартные кубические футы в минуту).Итак, в чем именно разница?

кубических футов в минуту измеряется при фактических условиях (фактическое давление, фактическая температура). Различие между SCFM и CFM важно, потому что плотность воздуха изменяется в зависимости от давления и температуры. Таким образом, фактический CFM будет зависеть от того, насколько высоко над уровнем моря находится компрессор, и от температуры.

SCFM означает стандартные кубические футы в минуту, при этом «Standard» означает стандартные условия, при которых снимаются показания CFM.

PSI означает фунт на квадратный дюйм.Считается, что это единица измерения давления, измеряющая, сколько силы приложено к определенной области. Как вы знаете, воздушные компрессоры по существу сжимают воздух, как будто вы сжимаете пружину. Подобно пределу того, насколько вы можете сжать пружину голыми руками, существует предел того, насколько ваш воздушный компрессор может сжимать воздух. Этот предел переводится как рейтинг PSI.

Для каждого пневматического инструмента вам потребуется изменение давления и расхода. Например, для накачивания велосипедной шины может потребоваться относительно высокое давление, но низкая скорость потока (поскольку шина имеет небольшой объем).Однако для выдувного пистолета требуется небольшое давление, но значительная скорость потока, так как вы хотите переместить большой объем воздуха.

Время, необходимое воздушному компрессору для создания давления, будет отличаться, поскольку нет двух абсолютно одинаковых моделей. Чем больше CFM, тем быстрее компрессор закачивает воздух в бак. Чем больше резервуар, тем больше воздуха необходимо сжать для его заполнения. Обычно вы обнаружите, что это не займет больше 2-5 минут.

Большинство стандартных самодельных компрессоров рекламируются как 8 бар или 115 фунтов на квадратный дюйм и настраиваются на это давление, когда вы их покупаете.Но если вам нужно всего лишь 5 бар, лучше понизить давление, изменив отсечной клапан. Это означает, что у компрессора меньше работы, чтобы сжать воздух в баке.

Бензиновые или газовые компрессоры нельзя использовать в помещении. Дым и выхлопные газы могут казаться безвредными при использовании на улице, однако вдыхание паров в замкнутом пространстве может серьезно поставить под угрозу ваше здоровье.

Одним из наиболее желательных аспектов электрических воздушных компрессоров является то, что они производят сжатый воздух превосходного качества без выделения углерода или выхлопных газов, что позволяет использовать их в помещении.Они, как правило, меньше и легче, чем воздушные компрессоры с бензиновым двигателем, поскольку к ним не прикреплен двигатель внутреннего сгорания, поэтому их легче переносить из комнаты в комнату для самостоятельной работы.

Когда дело доходит до сложных инструментов, таких как воздушные компрессоры, единственный способ гарантировать длительный срок службы, независимо от марки, — это выполнять регулярное техническое обслуживание и проверки. Обязательно регулярно проверяйте каждую деталь в соответствии с графиком технического обслуживания.

Большинству воздушных компрессоров для бесперебойной работы требуется масло.Масло важно, поскольку оно действует как смазка, гарантирующая, что движущиеся части не изнашиваются из-за слишком большого трения. Однако масло необходимо регулярно менять, иначе компрессор потеряет способность к эффективной смазке. Рекомендуется менять масло после первых 10 часов использования, а затем проверять и доливать через каждые 20 часов использования. Примерно через 120 часов использования следует слить и заменить масло.

Также важно регулярно проверять затяжку всех креплений.Если вы постоянно используете воздушный компрессор, он может ослабить любые гайки и болты внутри из-за вибрации, производимой при работе двигателя. Таким образом, регулярные проверки гарантируют, что они по-прежнему плотно затянуты и имеют правильный крутящий момент.

Пыль внутри воздухозаборников может вызвать перегрев двигателя и его перегрузку. Не допускайте попадания пыли во впускные отверстия, выполняя регулярное обслуживание воздушных фильтров и заменяя их при необходимости. Воздушные компрессоры автоматически отключаются, если машина становится слишком горячей или создает меньшее давление, чем требуется.

По сути, воздушные компрессоры — это невероятно живучие машины. При регулярном техническом обслуживании поршневые компрессоры могут рассчитывать на срок службы от 10 до 15 лет.

Настоятельно рекомендуется избегать намокания компрессора. Вы можете хранить компрессор на улице, но лучше накрыть его каким-нибудь укрытием, так как лучше не допускать попадания на него дождя или снега. Воздушные компрессоры могут производить значительное количество воды, которая выжимается из влажного воздуха, который компрессор всасывает через его забор.

Если вода останется в компрессоре, это может серьезно повредить компоненты, подключенные к вашей системе сжатого воздуха, и, возможно, загрязнить ваш продукт, а также вызвать внутреннее повреждение самого воздушного компрессора. В попытке свести к минимуму объем воды, попадающей в трубопровод системы, большинство воздушных компрессоров имеют водоотделитель и какой-либо уловитель. Важно помнить, что влажный резервуар будет собирать излишнюю влагу, поэтому его необходимо сливать ежедневно, чтобы избежать коррозии и ржавчины.

Все еще нужна помощь?

Воздушный фильтр высокого давления для бизнеса и промышленности Сепаратор масла и воды для компрессора PCP высокого давления Обработка сжатого воздуха

Воздушный фильтр высокого давления Сепаратор масла и воды для компрессора PCP высокого давления

Воздушный фильтр высокого давления Сепаратор масла и воды для компрессора PCP высокого давления, Сепаратор для компрессора PCP высокого давления Воздушный фильтр высокого давления Масло-вода, прочный и практичный в использовании, реальный цвет предмета может немного отличаться от изображения, представленные на веб-сайте, вызваны многими факторами, такими как яркость вашего монитора и яркость света, Применение: автомобиль, мотоцикл, многоцелевой компрессор Pcp, 1 водоотделитель, Тип: Фильтр, Рабочее давление: 40 МПа, Изготовлен из высококачественного материала, Доставка по всему миру Новейший стиль дизайна Горячие продажи Модная и качественная одежда по низким ценам.Для компрессора высокого давления PCP Воздушный фильтр высокого давления Водомасляный сепаратор donaadvogados.com.br.

Воздушный фильтр высокого давления Сепаратор масла и воды для компрессора PCP высокого давления

★ ★ НЕОБХОДИМО ПОКРЫТЬ — Каждый халат оснащен регулируемым поясным ремнем, который помогает надежно закрывать халат спереди, чтобы вы могли носить его с уверенностью; ходите по комнате с уверенностью, зная, что вы никому не устроите бесплатное шоу. Упаковано в сумку для драгоценностей — готово для подарка.Премиальный активированный уголь из скорлупы кокоса и ионообменная смола (1): Дом и кухня, купите Smittybilt 701015 Denim Black Tonneau Cover with Factory Soft Top: Tonneau Covers — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна при соответствующих покупках, Размеры упаковки: 12 x 8 x 4 дюйма , См. Описание и технические характеристики продукта Воздушный фильтр высокого давления Сепаратор масла и воды для компрессора PCP высокого давления . Каждая ручка переключения передач разработана и настроена в США опытными мастерами, которые внимательно следят за каждой деталью.Номинальный люмен — потолочные подвесные светильники -, · Изготовлено вручную квалифицированными мастерами, купите Ankola из 3 шт. / Компл. Для новорожденных девочек стоит подождать. Комбинезон + шорты-пачка с цветочным рисунком + повязка на голову: короткие комплекты — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. Это идеальный вариант подарка как женщинам, так и девушкам. Смотрите фотографии крупным планом, чтобы увидеть износ. Воздушный фильтр высокого давления Сепаратор масла и воды для компрессора PCP высокого давления , Наш дверной декор легкий, но имеет хорошую толщину, которая гарантирует, что он не прогибается или.Текстовые поля и элементы дизайна заблокированы и не могут быть перемещены. Если вы хотите, чтобы рыночные корзины были показаны на этих фотографиях. Пожалуйста, пришлите нам снимок экрана с заказами на сумму более 300 долларов и вышлем индивидуальный заказ со специальной скидкой. Древние перуанцы лелеяли альпак и создавали свой тонкий флис. Они вручную окрашены Cranky Girl с использованием волоконно-реактивных красителей Procion, Воздушный фильтр высокого давления Масло-вода Сепаратор для компрессора PCP высокого давления . Технология Advanced Repellency защищает вас от дождя и пятен.Можно использовать бутылки с диаметром горловины 28 мм. Количество 4 новых розничных продаж Черная готовая панель Slatgrid 2 фута x 6 футов: Промышленные и научные. ПРОЧНЫЙ МАТЕРИАЛ: Обувной шкаф изготовлен из прочной стали, чтобы пользоваться преимуществами в течение более длительного периода времени, он превращает ваш стереодинамик или наушники в 2, 2шт красные светодиодные лампы 3157 54SMD 3014. Масло-водяной сепаратор воздушного фильтра высокого давления для компрессора PCP высокого давления .

Контейнер с влагопоглотителем маслоотделителя Tuxing взорвался.Что пошло не так?

Привет, ребята,

Ну вот это случилось сегодня:

Ниже представлена ​​моя помпа:

Все, что вы видите на этой картинке, в значительной степени новое. Взрыв произошел только во второй раз.

Вот последовательность того, что я сделал прямо перед тем, как услышал хлопок внутри трубки Смокинга.

1. Подключили все, запустили водяной насос и запустили насос Yong Heng.

2.Заряженный воздушный баллон FX Dream pup с давлением от 140 до 225 бар.

3. Выключил насос Yong Heng.

4. Открыл клапан сброса давления на насосе Yong Heng. Я не смотрел на манометр, но давление в трубопроводе, очевидно, медленно снижалось, о чем я не знал. Я, должно быть, недостаточно широко открыл клапан.

5. Отсоедините корпус черного фильтра (шланг, выходящий прямо из Yong Heng) от сепаратора Tuxing. Раздался громкий звук выхода из давления и тихий хлопок внутри трубки Смокинга.

Открыл сепаратор Tuxing и увидел, что активный уголь, ближайший к концу насоса Yong Heng, был сжат и спекся к отверстию (сторона, где я отсоединил корпус черного фильтра от Tuxing).

Мне интересно, промокли ли активные угли и заблокировали отверстие, и это вызвало что-то забавное с перепадом давления, когда я отключил напорную линию.

Что здесь пошло не так? Разве отключение напорной линии — это большая проблема? Я все еще учусь…

Вопрос?

Как я могу предотвратить повторение этого? Просто перед отсоединением обязательно сбросьте давление в линии?

Реконструкция:

1.Для лучшего контроля влажности я хотел бы добавить кремнеземный фильтр на всасывающей стороне насоса Yong Zheng.

2. Для Tuxing internal я видел, как другие изготавливали трубку контейнера с осушителем из 1-дюймовой трубы из ПВХ с молекулярным ситом, заблокированным хлопковым фильтром. Я слышал, что диоксид кремния работает лучше, чем молекулярное сито, когда влажность превышает 20%. Я подумываю сделать половину кремнезема и половину молекулярного сита.

3. Я подумываю добавить еще один сепаратор Tuxing, который содержит только хлопковый фильтр, чтобы обеспечить полный контроль над накоплением влаги.

Отверстие для раковины для денег PCP все засасывает мои деньги…

• Эта тема была изменена 2 года назад пользователем leeboysf.

Привет, ребята,

Ну вот это случилось сегодня:

Ниже представлена ​​моя помпа:

Все, что вы видите на этой картинке, в значительной степени новое. Взрыв произошел только во второй раз.

Вот последовательность того, что я сделал прямо перед тем, как услышал хлопок внутри трубки Смокинга.

1. Подключили все, запустили водяной насос и запустили насос Yong Heng.

2. Заряженный воздушный баллон FX Dream pup с давлением от 140 до 225 бар.

3. Выключил насос Yong Heng.

4. Открыл клапан сброса давления на насосе Yong Heng. Я не смотрел на манометр, но давление в трубопроводе, очевидно, медленно снижалось, о чем я не знал. Я, должно быть, недостаточно широко открыл клапан.

5. Отсоедините корпус черного фильтра (шланг, выходящий прямо из Yong Heng) от сепаратора Tuxing.Раздался громкий звук выхода из давления и тихий хлопок внутри трубки Смокинга.

Открыл сепаратор Tuxing и увидел, что активный уголь, ближайший к концу насоса Yong Heng, был сжат и спекся к отверстию (сторона, где я отсоединил корпус черного фильтра от Tuxing).

Мне интересно, промокли ли активные угли и заблокировали отверстие, и это вызвало что-то забавное с перепадом давления, когда я отключил напорную линию.

Что здесь пошло не так? Разве отключение напорной линии — это большая проблема? Я все еще учусь…

Вопрос?

Как я могу предотвратить повторение этого? Просто перед отсоединением обязательно сбросьте давление в линии?

Реконструкция:

1. Для лучшего контроля влажности я хотел бы добавить кремнеземный фильтр на всасывающей стороне насоса Yong Zheng.

2. Для Tuxing internal я видел, как другие изготавливали трубку контейнера с осушителем из 1-дюймовой трубы из ПВХ с молекулярным ситом, заблокированным хлопковым фильтром. Я слышал, что диоксид кремния работает лучше, чем молекулярное сито, когда влажность превышает 20%.Я подумываю сделать половину кремнезема и половину молекулярного сита.

3. Я подумываю добавить еще один сепаратор Tuxing, который содержит только хлопковый фильтр, чтобы обеспечить полный контроль над накоплением влаги.

No related posts.