Кран балка что это: Кран-балка подвесная, опорная, мостовая электрическая, купить, цена

Содержание

Что такое и как устроена кран-балка — информация от специалистов «Атлант Кран».

Кран-балки активно внедряются на производствах, где требуется компактное, мобильное устройство для перемещения грузов на установленной площади. Их применение обусловлено сравнительной дешевизной, хорошей эксплуатационной надежностью и простотой управления. Представляет из себя пролетную балку, установленную на концевых тележках к которой крепится таль. Таль, выполняющая роль механизма подъема, при помощи различных механизмов захвата крепит поднимаемый груз. В качестве таких механизмов выступают крюки, грузовые электромагниты, грейферы, тележки и т.д. Мостовой кран может оборудоваться электрическим или ручным приводом, в зависимости от выполняемого объема задач. Когда груз поднят на заданную высоту, выполняется его перемещение вдоль горизонтальной плоскости по рельсовым направляющим. Пространство между центрами колес концевых тележек называется пролетом крана. Такие краны неприхотливы к воздействию температур и эффективно работают в диапазоне от -20 до +40 °С. Применяют кран-балки на строительных площадках, в складских помещениях, различных производственных цехах. Установка возможна как в помещении, так и на открытых участках на отдельностоящую эстакаду.

Чем отличается кран-балка от мостового крана?

В простонародье кран-балкой обычно называют мостовой кран с малой грузоподъемностью и небольшим пролетом. По факту и малый ручной кран грузоподъемностью 1,0 т и большой электрический кран грузоподъемностью 20,0 т являются мостовым краном.

Чем отличается кран-балка от монорельса?

Мостовыми кранами транспортировка груза возможна в 2-ух плоскостях. Монорельс, ввиду наличия одной направляющей балки и тельфера (ручного или электрического) передвигает груз только вперед и назад. Движение в стороны с использованием монорельса невозможно.

Какие виды кран-балок используются

По типу конструкции такие краны делятся на опорные и подвесные.

  • Опорные характеризуются тем, что концевые тележки двигаются по подкрановому пути, опираясь на путь (полнотелый квадрат или крановый рельс).
    Также зачастую опорная конструкция способна нести большую нагрузку, обеспечивая более высокую грузоподъемность крана.
  • Подвесные кран-балки осуществляют движение вдоль путей (двутавры типа М), находясь под ними. В такой конструкции концевые тележки крепятся под путями. Сам двутавр крепится к эстакаде или специальным фермам, установленным вдоль помещения. Конструкция такого типа обеспечивает доступность к перемещению груза вдоль всего пролетного строения (в том числе у боковых стен помещения), так как нет ограничений по краям в виде опорных концевых тележек. Увеличивается рабочая площадь для транспортировки грузов.

В зависимости от условий эксплуатации выделяют краны для открытых и закрытых производственных площадок. В то время как кран-балки для помещений имеют стандартную комплектацию, аналоги для открытых площадок оснащаются дополнительной защитой механизмов и электрооборудования от воздействия условий окружающей среды. Особым видом кранов являются изготовленные в пожарозащищенном, химически защищенном, взрывозащищенном и тропическом исполнении.

Кран-балки управляются вручную или при помощи электропривода.

  • Ручная кран-балка. Передвижение крана осуществляется при помощи человеческой силы. Для подъема и перемещения грузов используется ручная или электрическая таль. Передвижения такого крана осуществляется вручную вдоль подкрановых путей. Применяется в условиях, где нет возможности подключения к электросети, либо не требуется интенсивная и быстрая работа крана. В качестве элемента подъема груза может применяться цепь (для цепной тали) либо канат/трос (для канатной тали). Используются ручные кран-балки в автомастерских, сборочных цехах, сервисных центрах. Они значительно дешевле и проще в обслуживании.
  • Электрическая кран-балка. Для кранов с электрическим приводом движение крана происходит при помощи электродвигателя, что повышает безопасность и эффективность в процессе эксплуатации. Грузы могут подниматься при помощи электрической или ручной тали. Электрическая таль позволяет поднимать грузы большей массы. Перемещение груза выполняется при помощи концевых тележек, оснащенных электроприводом.

Кран-балка опорная электрическая

Кран-балка подвесная электрическая

Ключевые характеристики при выборе кран-балки

Приступая к выбору легкого мостового крана нужно понимать на какие характеристики необходимо обратить внимание в первую очередь. Это позволит сэкономить время и выбрать кран наиболее подходящий под требования вашего производства.

  • Тип крепления и мощность силовой установки, смонтированной на кран-балке характеризуют эксплуатационные возможности грузоподъемного оборудования. Не последнюю роль играет выбор конструкции несущей части (например эстакад или опорных стоек). Эти характеристики определяют допустимую интенсивность и режим работы крана. Допустимая грузоподъемность для кран-балок может достигать 10 и более тонн.
  • Длина пролета. Немаловажным элементом, отражающим эксплуатационные возможности крана — является длина пролета.
    На разных производственных площадках необходимо предварительно определить допустимое расстояние от боковых точек помещения, чтобы точно подобрать длину пролета. Благодаря этому достигается полная доступность к погрузочно-разгрузочным работам по всей площади помещения. Подвесные кран-балки бывают однопролетными и двухпролетными, опорные только однопролетными.
  • Высота подъема. Эта характеристика определяет на какую высоту возможно поднять груз.

Типы управления кран-балкой

Ручное управление — путем ручного привода, а именно приводной цепи кран-балка движется по направляющим. В случае с электрическим управлением с пола посредством пульта или системы радиоуправления, конструкция крана несколько усложняется. Для управления с пола, специальные кабельные трассы подводятся к электрическому шкафу, закрепленному на концевой балке крана, а от шкафа уже распределяются на электрические компоненты крана. Движение и подъем/опускание груза осуществляется путем нажатия кнопок или движением джойстика на пульте, в зависимости от комплектации крана.

Для установки радиоуправления необходим монтаж блока управления и приема/передатчика к системе электроприводов кран-балки. Сигнал поступающий на удалении от крана поступает в радиоприемник, обрабатывается блоком радиоуправления и осуществляет данную команду при помощи электроприводов.

Закажите кран-балку в «Атлант Кран»

Наша компания специализируется на проектировании, изготовлении и монтаже мостовых кранов различного назначения. Свяжитесь с нами и мы предложим наиболее оптимальное решение для обеспечения потребностей Вашего бизнеса. Мы обеспечим доставку, монтаж и дальнейшее техническое обслуживание любой модификации заказанного у нас крана в любом регионе России.

Что такое кран-балка?

Кран-балка – металлоконструкция, которая включает в себя пролетную металлическую балку, концевые тележки и таль (привод). В зависимости от назначения кран-балки таль может быть как электрической, так и ручной. Кран-балка является разновидностью мостового крана. 

Основное предназначение кран-балки – передвижение больших грузов в разных плоскостях (как в вертикальном положении, так и в горизонтальном). Универсальность конструкции кран-балки позволяет использовать ее для выполнения различных задач в любых помещениях – открытых и закрытых складах, на строительных площадках, в производственных цехах, на территории логистических комплексов – везде, где стоит задача перемещения тяжелых грузов. 

Бывают опорные и подвесные кран-балки. Различия между ними небольшие, но все же они есть. У подвесной кран-балки конструкция устроена следующим образом: ходовые катки как бы «опираются» на нижние полки подкрановых балок, то есть находится в «подвешенном» состоянии, и именно поэтому такая кран-балка называется подвесной. Для перемещения подвесной кран-балки применяются двутавры 30 М, 36 М и 45 М. Путь, по которому перемещается подвесная кран-балка, монтируется под потолком помещения. 

В конструкции опорной кран-балки для перемещения используется рельс Р24 или квадрата 50х50, который располагается в верхней части помещения. 

По длине кран-балки разделяются на однопролетные, ширина пролета составляет в данном случае до 15 м. , и многопролетные – до 100 м. 

Кран-балки также могут быть с различным видом привода – ручным и электрическим, в первом случаеперемещение кран-балки с грузом осуществляется с помощью человеческой силы, а во втором случае – с использованием мотора (как правило, применяется электромотор). Управление электромотором осуществляет оператор из кабины, расположенной непосредственно на уровне кран-балки, или с пола, с помощью пульта управления. 

Наша компания предлагает кран-балки различных размеров и грузоподъемности, с ручным и электрическим приводом, опорные и подвесные, отечественного и зарубежного производства, все зависит от стоящих перед Вами задач. Наши менеджеры внимательно ознакомятся с Вашими пожеланиями и в сжатые сроки предоставят информацию о стоимости и сроках изготовления и монтажа необходимой кран-балки.

Отличия кран-балки от тельфера, типы, классификация, параметры

Зачастую из-за отсутствия знаний в отрасли подъемно-транспортного оборудования люди путаются в названиях грузоподъемных механизмов.

Название крановой конструкции несет в себе соответствие определённым параметрам и технологическим свойствам. В данной статье вы узнаете отличия кран-балки и тельфера.

Таль (тельфер) – грузоподъемное устройство, предназначенное для подъема и опускания груза. По классификации тали подразделяются на несколько групп:

  • электрические и механические,
  • стационарные и передвижные.

Таль имеет две рабочих степени свободы, то есть способна осуществлять транспортировку грузов только вверх и вниз. Подвод питания осуществляется с помощью гибкого кабеля или троллеи. Электротали общего назначения способны функционировать в температурном диапазоне от -40 до +40 градусов. Для работы в особых условиях выпускаются специальные морозостойкие, тропические и взрывобезопасные модели.

Рис. 1. Тельфер электрический

Кран-балка – это мостовая крановая конструкция с подвижным грузоподъемным устройством. Концевые телеги крана опираются на подкрановые пути.

По типу конструкции кран-балки могут быть:

  • опорными,
  • подвесными.

В подвесных моделях несущая балка располагается ниже плоскости несущих конструкций, а в опорном – располагается над ними. Оборудование имеет 4 степени свободы для перемещений вверх, вниз, вперед, назад.

Кран-балка включает в себя следующие элементы:

  • пролетная балка,
  • концевые балки,
  • подъемный механизм,
  • концевые упоры.

Перемещение производится по подкрановым монорельсовым путям. Для обеспечения работы кранового устройства задействуется широкий спектр электрооборудования.

В группу электрооборудования входят:

  • шкафы питания,
  • токоподводящие кабели,
  • двигатели,
  • контакторы и предохранители,
  • освещение рабочей зоны и кабины оператора.

Рис. 2. Тельфер на кран-балке

Отличие кран-балки от тельфера в том, что второй является частью первого. Таль устанавливается на несущий мост и в результате получается полноценный грузоподъемный механизм. Безусловно, электротельферы способны самостоятельно осуществлять транспортировку грузов. Однако, имея надежную основу, это можно сделать гораздо эффективнее.

Выбор тельфера для кран-балки зависит от ее основных технических параметров:

  • Длины пролета.
  • Грузоподъемности.

При необходимости грузовое устройство может дополнительно комплектоваться:

  • Ограничителем грузоподъемности.
  • Частотным преобразователем.
  • Микроскоростью на подъем и перемещение.

Устройство передвижной кран-балки 5т, 2т, схема, чертеж

Устройство кран-балки включает:

  • Несущий мост.
  • Концевые балки (на которых устанавливаются буксы и ограничители перемещения ходовой тележки).
  • Систему передвижения.
  • Грузовой тельфер или таль.

 

Рис. 1. Чертеж кран-балки

Монтаж кранового оборудования данного типа осуществляется на колоннах или потолочных перекрытиях. Компактные подъемные механизмы активно применяется в строительстве и промышленном производстве. Оборудование может размещаться как внутри помещения, так и на улице.

Основное отличие схемы кран-балки от обычного мостового крана – это облегченная конструкция. Максимальная грузоподъемность не превышает 10 тонн, однако она может использоваться на пространстве, где стандартное грузоподъемное оборудование попросту не уместится. Для передвижения в обоих случаях используются подкрановые рельсы.

Весь рабочий цикл можно подразделить на этапы:

  • Подъем груза.
  • Перемещение в заданное место (рабочий ход).
  • Процесс выгрузки.
  • Обратное движение к скоплению груза (холостой ход).
  • Повторение рабочего цикла.

 

Рис. 2. Схема кран-балки 5 т

Классификация кран-балок

В зависимости от вида конструкции кран-балки подразделяются на опорные и подвесные.

 

Рис.3. Опорная передвижная кран-балка 2 т чертеж

Опорная кран-балка состоит из:

  • Несущей и концевых балок.
  • Подъемного механизма (ручного или электрического).
  • Система управления.

В качестве дополнительного оборудования устанавливаются различные грузовые захваты и системы безопасности. Стоит отметить, что на одном механизме можно одинаково успешно использовать крюки, грейферы и электромагнитные захваты. Основным местом использования опорных конструкций являются закрытые производственные помещения любой площади.

Монтаж подвесной кран-балки осуществляется на фермах или эстакаду. В ее состав входит:

  • Несущая и концевые балки (с неподвижным или мобильным креплением).
  • Ходовая каретка.
  • Двутавр.
  • Подъемное устройство.
  • Управляющий инструмент.

Конструкция используется для работы вне производственных помещений в металлургии, энергетике, а также в других отраслях.

Тип привода

По типу привода кран-балки бывают ручными или электрическими. Модели с ручным управлением поднимают максимальный вес до 3,2 т, а грузовые механизмы, работающие от сети, поднимают до 10 тонн.  Механизм передвижения состоит из электрического двигателя, ходовой тележки и редуктора.

Одно- и двухбалочные разновидности

Кран-балки также классифицируются однобалочными и двухбалочными. Балки имеют треугольное или прямоугольное сечение. Для усиления конструкции на несущие элементы дополняют диафрагмами, привариваемыми под углом 90 градусов. Для того, чтобы во время работы изделие не прогнулось, его заранее отгибают вверх.

Электрическая схема кран-балки

Управление краном на многих предприятиях осуществляется с пола. Описание электрической схемы кран-балки используется для подключения оборудования к сети с соблюдением норм безопасности.

 

Рис. 4. Электрическая схема кран-балки с описанием

На схеме указывает порядок и алгоритм включения механизмов в сеть, а также система предохранителей в случае внештатных ситуаций. При несоблюдении схемы при монтаже может произойти сбой энергосети или серьезная поломка крана.

Кран-балки подвесные двухпролетные

Политика конфиденциальности

Администрация сайта https://грузоподъем.рф (далее Сайт) с уважением относится к посетителям Сайта. Мы признаем важность конфиденциальности личной информации посетителей нашего Сайта. Пожалуйста, прочитайте следующую информацию о политике конфиденциальности, с помощью которой Вы даете согласие на сбор, хранение и использование Вашей личной информации в соответствии с этой политикой.

Сбор информации

Как и многие другие веб-сайты, наш Сайт использует лог-файлы, которые содержат статистическую информацию о пользователях нашего Сайта, такие как IP-адрес, операционная система и тип браузера. Данная информация используются в служебных целях для администрирования Сайта.Сайт собирает личную информацию, которую Вы предоставляете добровольно при посещении или регистрации на Сайте, например, Ваше имя или адрес электронной почты. Просматривать содержание Сайта можно и без прохождения процедуры регистрации, однако Вам потребуется зарегистрироваться, чтобы воспользоваться некоторыми функциями Сайта.

Отказ от ответственности

Вы можете отключить Cookies с помощью определенных настроек в Вашем браузере.

Помните, что передача информации личного характера при посещении сторонних сайтов, включая веб-сайты, ссылку на которые содержит наш Сайт, не подпадает под действие данного документа. Администрация Сайта не несет ответственности за действия других веб-сайтов. Процесс сбора и передачи информации личного характера при посещении этих сайтов регламентируется «Политикой конфиденциальности» или аналогичными документами, которые расположенны на сайтах этих компаний.

Условия предоставления услуг

Право собственности на сайт; согласие с условиями использования

Настоящие положения и условия использования («Условия использования») относятся к веб-сайту (далее «владелец сайта»), расположенному по адресу https://грузоподъем. рф (далее «Сайт»). ИСПОЛЬЗУЯ САЙТ ИЛИ СОВЕРШАЯ НА НЕМ ПОКУПКИ, ВЫ ПРИНИМАЕТЕ НАСТОЯЩИЕ УСЛОВИЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ; В СЛУЧАЕ НЕСОГЛАСИЯ С УСЛОВИЯМИ НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ САЙТ.

Администрация сайта оставляет за собой право в любое время по своему усмотрению изменять, добавлять или удалять пункты настоящих Условий использования. Вы несёте ответственность за периодическую проверку настоящих Условий использования на наличие изменений. Продолжение использования Сайта после внесения изменений означает принятие вами этих изменений. При условии соблюдения вами настоящих Условий использования администрация сайта предоставляет вам личное, неисключительное, не подлежащее передаче другому лицу, ограниченное право на посещение и использование Сайта.

Содержимое

Весь текст, графика, пользовательские интерфейсы, визуальные интерфейсы, фотографии, названия товарных знаков, логотипы, звуки, музыка, изображения и программные коды (совместно именуемые «Содержимое»), включая, помимо прочего, дизайн, структуру, выбор, координацию, внешний вид, общий стиль и расположение данного Содержимого, входящего в состав Сайта, принадлежат, управляются и лицензируются владельцем сайта и защищены правилами торговли, авторским правом, патентным правом и законодательством о товарных знаках, а также другими правами, связанными с интеллектуальной собственностью, и законодательством о недобросовестной конкуренции.

Вы можете использовать информацию о продуктах и услугах размещенных на сайте, которая специально предоставлена компанией для загрузки с Сайта, при условии, что вы (1) оставите все замечания об авторском праве на всех языках во всех копиях таких документов, (2) не будете вносить в такую информацию никаких изменений.

Использование Сайта

Запрещается использовать любые средства «глубинного связывания», сбор информации на страницах, роботов, «пауков» или другие автоматические устройства, программы, алгоритмы или методы, а также любые похожие или эквивалентные ручные процессы для доступа, приобретения, копирования или отслеживания любой части Сайта или любого Содержимого; запрещается любым способом воспроизводить или обходить навигационную структуру или представление Сайта или любого Содержимого для получения или попытки получения любых материалов, документов или информации любыми средствами, которые не были специально предоставлены посредством Сайта. Владелец сайта оставляет за собой право блокировать любые такие действия.

Запрещается пытаться получить несанкционированный доступ к любой части или функции Сайта, любым другим системам или сетям, относящимся к Сайту, и любым услугам, предлагаемым на Сайте или посредством Сайта, путем взлома, «анализа» пароля или любыми другими незаконными средствами.

Запрещается выявлять, сканировать или проверять недостатки в системе безопасности Сайта или любой сети, относящейся к Сайту, а также нарушать систему безопасности или аутентификации на Сайте или в любой сети, относящейся к Сайту. Запрещается выполнять обратный поиск, отслеживать или пытаться отслеживать любую информацию о любом другом пользователе или посетителе Сайта или любом другом покупателе на сайте, включая любые не принадлежащие вам учетные записи, до источника, а также любым способом использовать Сайт или любую услугу или информацию, доступную на Сайте или предлагаемую посредством Сайта, если целью является раскрытие любой информации, включая, помимо прочего, личную идентификационную информацию или информацию, которая вам не принадлежит, на условиях, установленных Сайтом.

Вы соглашаетесь не предпринимать никаких действий, которые возлагают необоснованную или непропорционально большую нагрузку на инфраструктуру Сайта либо системы или сети относящиеся к Сайту.

Вы соглашаетесь не использовать никаких устройств, программ или процедур для вмешательства или попытки вмешательства в надлежащее функционирование Сайта или любых операций, проводимых на Сайте, или использование Сайта любым другим лицом.

Запрещается подделывать заголовки или иным способом манипулировать идентификаторами с целью искажения источника любого сообщения или данных, отправляемых вами посредством Сайта или с помощью любой услуги, предлагаемой на Сайте или посредством Сайта. Запрещается выдавать себя за другое лицо, организацию или представителя другого лица.

Запрещается использовать Сайт или любое Содержимое в любых целях, запрещенных законодательством или настоящими Условиями использования, а также подстрекать к любой незаконной деятельности или другой деятельности, нарушающей права других лиц.

Покупка. Другие положения и условия

Дополнительные положения и условия могут применяться к покупке товаров или услуг и к отдельным частям или функциям Сайта, включая конкурсы, рекламные акции и т.п.; данным упоминанием все их положения включаются в настоящие Условия использования. Вы соглашаетесь следовать этим другим положениям и условиям, включая, в соответствующих случаях, утверждение о достижении вами достаточного, установленного законом возраста для использования таких услуг или участия в таких мероприятиях. Эти положения действуют при наличии расхождений между настоящими Условиями использования и положениями, применяемыми к отдельной части Сайта или любой услуге, предлагаемой на Сайте или посредством Сайта, в отношении использования вами этой части Сайта или определенной услуги.

Обязательства владельца сайта, если таковые имеются, относительно продуктов и услуг компании регулируются исключительно соглашениями, на основании которых предоставлены продукты и услуги, и никакая информация на Сайте не должна истолковываться как изменение данных соглашений.

Владелец сайта может в любое время без уведомления внести изменения в любые продукты или услуги, предлагаемые на Сайте, или в цены, применимые к любым таким продуктам или услугам. Опубликованные на Сайте материалы, относящиеся к продуктам и услугам, могут являться устаревшими, и Администрация сайта не берёт на себя никаких обязательств по обновлению материалов Сайта, относящихся к продуктам и услугам.

Ссылки на другие сайты

Данный Сайт может содержать ссылки на отдельные независимые веб-сайты третьих сторон («Связанные сайты»). Связанные сайты приводятся исключительно для удобства посетителей. Администрация сайта не контролирует такие Связанные сайты, а также не несёт за них ответственность и не рекламирует содержимое таких Связанных сайтов, включая любую информацию или материалы, расположенные на таких Связанных сайтах. Вам необходимо принять собственное независимое решение относительно работы с этими Связанными сайтами.

Отказ от ответственности

АДМИНИСТРАЦИЯ САЙТА НЕ ДАЁТ ОБЕЩАНИЙ ОТНОСИТЕЛЬНО ТОГО, ЧТО САЙТ ИЛИ ЛЮБОЕ СОДЕРЖИМОЕ, УСЛУГА ИЛИ ФУНКЦИЯ САЙТА БУДУТ БЕЗОШИБОЧНЫМИ И БЕСПЕРЕБОЙНЫМИ ИЛИ ЧТО ЛЮБЫЕ ДЕФЕКТЫ БУДУТ ИСПРАВЛЕНЫ, ИЛИ ЧТО ВАШЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ САЙТА ПРИВЕДЁТ К ОПРЕДЕЛЁННЫМ РЕЗУЛЬТАТАМ. САЙТ И ЕГО СОДЕРЖИМОЕ ПРЕДОСТАВЛЯЮТСЯ НА УСЛОВИЯХ «КАК ЕСТЬ» И «КАК ДОСТУПНО». ЛЮБАЯ ИНФОРМАЦИЯ НА САЙТЕ МОЖЕТ БЫТЬ ИЗМЕНЕНА БЕЗ УВЕДОМЛЕНИЯ. АДМИНИСТРАЦИЯ САЙТА НЕ ДАЁТ ГАРАНТИЙ, ЧТО ЛЮБЫЕ ФАЙЛЫ ИЛИ ДАННЫЕ, ЗАГРУЖАЕМЫЕ ВАМИ С САЙТА, НЕ СОДЕРЖАТ ВИРУСОВ, А ТАКЖЕ НЕЖЕЛАТЕЛЬНЫХ ЛИБО РАЗРУШИТЕЛЬНЫХ ФУНКЦИЙ. АДМИНИСТРАЦИЯ САЙТА И ВЛАДЕЛЕЦ САЙТА ОТКАЗЫВАЕТСЯ ОТ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ КАКИХ-ЛИБО ГАРАНТИЙ, ЯВНЫХ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ, ВКЛЮЧАЯ ЛЮБЫЕ ГАРАНТИИ ТОЧНОСТИ, СОБЛЮДЕНИЯ ПРАВ, ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ ПРОДАЖИ И ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В ОПРЕДЕЛЁННЫХ ЦЕЛЯХ. АДМИНИСТРАЦИЯ САЙТА ОТКАЗЫВАЕТСЯ ОТ ЛЮБОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ДЕЙСТВИЯ, БЕЗДЕЙСТВИЕ И ПОВЕДЕНИЕ ЛЮБЫХ ТРЕТЬИХ СТОРОН В СВЯЗИ С ВАШИМ ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ САЙТА И/ИЛИ ЛЮБЫХ УСЛУ. ВЫ БЕРЁТЕ НА СЕБЯ ВСЮ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА СВОЁ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ САЙТА И ЛЮБЫХ СВЯЗАННЫХ САЙТОВ. ВАШЕЙ ЕДИНСТВЕННОЙ МЕРОЙ ПРОТИВ САЙТА В СЛУЧАЕ НЕУДОВЛЕТВОРЕННОСТИ САЙТОМ ИЛИ ЛЮБЫМ ЕГО СОДЕРЖИМЫМ ЯВЛЯЕТСЯ ПРЕКРАЩЕНИЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ САЙТА ИЛИ ЛЮБОГО ТАКОГО СОДЕРЖИМОГО. ДАННОЕ ОГРАНИЧЕНИЕ СРЕДСТВ СУДЕБНОЙ ЗАЩИТЫ ЯВЛЯЕТСЯ ЧАСТЬЮ ДОГОВОРА МЕЖДУ СТОРОНАМИ.

Приведённое выше ограничение ответственности применяется к любому ущербу, обязательствам или повреждениям, вызванным любым сбоем функционирования, ошибкой, несоблюдением условий, прерыванием, удалением, повреждением, задержкой операции или пересылки, компьютерным вирусом, неполадкой линии связи, кражей, уничтожением, несанкционированным доступом, изменением или использованием, как по причине нарушения соглашения, правонарушения, небрежности, так и по любому другому основанию для иска.

Администрация сайта сохраняет за собой право на следующие действия, которые могут быть выполнены в любое время и без уведомления: (1) изменить, приостановить или прекратить функционирование либо доступ к Сайту или любой его части по любой причине; (2) изменить Сайт, любую его часть и любые применимые политики или условия; (3) прервать работу Сайта или любой его части, если это потребуется для выполнения профилактического или срочного технического обслуживания, исправления ошибок или других изменений.

Ограничение ответственности

За исключением случаев, запрещенных законом, Владелец сайта ни при каких обстоятельствах не несёт перед вами ответственность за любые непрямые, косвенные, штрафные, случайные или карательные убытки, включая потерю прибыли, даже если компания владелец сайта или администрация сайта была предупреждена о возможности таких убытков.

Нарушение настоящих Условий использования

Администрация сайта вправе раскрывать любую собранную о вас информацию (включая вашу личность), если мы решим, что такое раскрытие необходимо в связи с любым расследованием или жалобой в отношении вашего использования Сайта либо для идентификации, установления связи или возбуждения судебного дела против лица, которое может нарушать или вмешиваться (умышленно или непреднамеренно) в права или собственность Владельца сайта либо права или собственность посетителей или пользователей Сайта, включая покупателей на сайте. Администрация сайта сохраняет право в любое время раскрывать любую информацию, которую она посчитает необходимой для выполнения любого действующего закона, постановления, судебного приказа или правительственного запроса. Владелец сайта также может раскрывать вашу информацию, если он решит, что действующее законодательство требует или разрешает такое раскрытие, включая обмен информацией с другими компаниями и организациями в целях защиты от мошенничества.

Вы подтверждаете и соглашаетесь с тем, что Администрация сайта и владелец сайта могут сохранять любые данные или сообщения, пересылаемые между вами и владельцем сайта или между вами и Сайтом, по средством Сайта или любой услуги, предлагаемой на Сайте или посредством Сайта, а также может раскрывать такие данные, если этого требует законодательство или Владелец сайта решит, что такое сохранение или раскрытие является разумно необходимым для (1) выполнения судебного приказа, (2) обеспечения выполнения данных Условий использования, (3) реагирования на жалобы, что любые такие данные нарушают права третьих лиц, (4) защиты прав, собственности или личной безопасности владельца сайта и администрации сайта, пользователей или посетителей Сайта и общественности.

Вы соглашаетесь с тем, что администрация сайта может по своему усмотрению и без предварительного уведомления прекратить ваш доступ к Сайту и/или заблокировать ваш доступ к Сайту в будущем, если мы решим, что вы нарушили настоящие Условия использования или другие соглашения или рекомендации, которые могут быть связаны с вашим использованием Сайта. Вы также соглашаетесь с тем, что любое нарушение вами настоящих Условий использования означает незаконную и недобросовестную деловую практику и нанесёт владельцу сайта невозместимый ущерб, который невозможно оценить в денежном эквиваленте, и соглашаетесь на получение владельца сайта любого судебного запрета или средства судебной защиты по праву справедливости, которые владелец сайта посчитает необходимыми или целесообразными в таких обстоятельствах. Эти средства судебной защиты являются дополнительными к любым другим средствам, которые могут быть предоставлены владельцем сайта по закону или по праву справедливости.

Вы соглашаетесь с тем, что администрация сайта может по своему усмотрению и без предварительного уведомления прекратить ваш доступ к Сайту по причинам, которые включают (но не ограничиваются) (1) запросы правоохранительных органов или других государственных органов, (2) ваш запрос (удаление учётной записи по собственному желанию), (3) прекращение действия или изменение материалов Сайта или любой услуги, предлагаемой на Сайте или посредством Сайта, (4) непредвиденные технические неполадки или проблемы.

Вы соглашаетесь с тем, что Владелец сайта не несёт ответственность перед вами или третьей стороной за прекращение вашего доступа к Сайту в результате любого нарушения настоящих Условий использования.

Действующее законодательство. Разрешение споров

Вы соглашаетесь с тем, что все вопросы относительно вашего доступа к Сайту или использования Сайта, включая все споры, будут регулироваться действующим законодательством Российской Федерации без учёта положений коллизионного права. Любой иск в отношении настоящих Условий использования должен быть подан в течение одного (1) года после возникновения основания для иска, в противном случае такой иск или основание для иска погашаются исковой давностью. Никакое возмещение не может быть затребовано или получено за убытки, отличные от фактических расходов, за исключением того, что сторона, выигравшая дело, получит право на возмещение расходов и гонораров адвокатов. В случае любых разногласий или споров между владельцем сайта и вами в результате или в связи с вашим использованием Сайта стороны должны попытаться в кратчайшие сроки и добросовестно разрешить любой такой спор. Если нам не удаётся разрешить такой спор в течение разумного времени (не превышающего тридцати (30) дней), тогда любая из сторон может представить такое разногласие или спор на рассмотрение посреднику. Если не удаётся разрешить спор с помощью посредника, тогда стороны могут свободно осуществлять любое право или средство судебной защиты, которые предоставлены им действующим законодательством.

Отзывы и информация

Любой отзыв, оставленный на этом сайте, считается неконфиденциальным. Компания может свободно использовать такую информацию без ограничений.

Отзывы клиентов размещенные на сайте описывают частные случаи, для каждого пользователя эффективность предоставляемых обучающих материалов индивидуальна, зависит от уровня подготовки, склада ума, подхода к занятиям и прочих условий обучения.

Информация на данном веб-сайте может быть изменена без уведомления.

Copyright © 2018 г. Все права защищены.

О мостовых кран-балках: виды, свойства, назначение

На чтение 4 мин. Просмотров 468

Кран–балка – специальное оборудование, использующееся на производстве и в цехах для погрузки и разгрузки грузов, а так же для их транспортировки.

Представляет собой главную балку, по которой происходит движение в горизонтальном направлении, и концевую балку. Концевых балок, как правило, две и расположены  они в обоих концах главной балки. Кран-балки достаточно универсальны и малогабаритны, поэтому их применяют в местах труднодоступных и там, где использование других типов кранов представляется весьма затрудничтельным.

Виды кран-балок

Кран – балка представляет собой главную балку, по которой происходит движение в горизонтальном направлении, и концевую балку.

Кран–балки бывают опорными и подвесными. Опорная балка представляет собой несущую балку и ряд вспомогательных механизмов:(предметы для поднятии грузов, ограничители для грузов и другие). Такие кран-балки способны двигаться при помощи привода (как электрического, так и ручного). Управляется такая балка как из кабины, так и при помощи пульта. Применяется в цехах, для работы с малогабаритными грузами.

Подвесная кран-балка – это мостовой кран с наличием колес и подкрановых рельс. Подобная конструкция включает в себя балку, механизм для поднятия грузов, пульт управления, ходовую тележку и различные вспомогательные устройства. Управление происходит при помощи кнопок. В отличие от опорных кран-балок, подвесные кран-балки используются для поднятия очень тяжелых грузов, используются в металлургической промышленности. Опорные краны намного тяжелее, чем подвесные такой же грузоподъемностью.

Основными свойствами крана является поднятие груза, его захват и транспортировка в необходимое место и затем пустым вернуться в исходное положение.

Основными свойствами крана является поднятие груза, его захват и транспортировка в необходимое место, чтобы затем пустым вернуться в исходное положение. Также хорошими характеристиками являются скорость перемещения крана, его грузоподъемность, ход работы и высота на которую кран способен поднять груз.

Пролет – это то место, где работает кран. В зависимости от того, на какую длину может передвигаться кран различают однопролетные и двухпролетные краны.

У однопролетных диапазон передвижения составляет до 15 метров, а у двухпролетных кранов – 30 метров. Кран-балки работают от электричества, передаваемого по кабелю. Высота, на которую могут поднять груз, составляет до 36 метров.

Современная конструкция кранов позволяет эксплуатировать их практически во всех погодных условиях. Такие краны не боятся ни дождя, ни снега, ни холода, ни солнца, ни мороза.

Хочется отметить, что существуют ручные кран-балки. Они тоже бывают опорные и подвесные. В ручных опорных кран-балках используется ручной механизм подъема, то есть цепь. Ручные опорные кран-балки передвигаются вдоль цеха. В ручных подвесных кран-балках также используется цепной механизм движения и таль для поднятия грузов. 

Конструкция мостовой кран-балки

Концевые балки изготовлены из стали, за счет этого у них достаточно хорошая износостойкость.

Концевая балка так же является неотъемлемой частью крана. Она предназначена для механизма передвижения крана, они обеспечивают движение крана по подкрановым путям. В конструкцию концевых балок входят балки, колесные блоки и редуктор.

Концевые балки тоже бывают опорные и подвесные. Соединение с главной балкой может быть жесткое и подвижное. Концевые балки изготовлены из стали, за счет этого у них достаточно хорошая износостойкость. Нагрузка на крановой путь невысока за счет соединения концевой балки с несущей. Это обеспечивает прочность крана.

Концевые балки имеют механизм, благодаря которому кран никогда не упадет, даже если колеса разрушатся. Скорость движения так же бывает разной. Могут быть двухскоростными или частным управлением.

Главную балку мостового крана конструируют достаточно длительный период. Сначала все детали выкладывают на стенды и каждую деталь, даже самую маленькую зачищают. С них удаляют пыль, ржавчину, грязь, различные стружки и так далее. Их зачищают на специальных шлифовальных машинах до блеска. Затем все детали состыковывают на стеллажах, проверяют правильность состыковки и немножко прихватывают сваркой.

Потом перед основной сваркой все проверяют, все стыки, все ли параллельно установлено, и только тогда приступают к окончательной сварке деталей. Необходимо строго соблюдать правила сварки, сварка не должна быть мокрой. Когда все сварочные работы закончатся, то все швы зачищаются зубилом и стальной щеткой.

Главные балки имеют вид прямоугольника, который состоит из мелких коробочек. Это конструкция помогает главной балке иметь прочную, устойчивую конструкцию, препятствует вертикальному и горизонтальному изгибу балки. Одна балка, которая расположена внутри моста называется основной, а другая балка, расположенная снаружи называется вспомогательной. Вспомогательную балку делают с мелкими отверстиями. Это помогает массу моста сделать меньше. Горизонтальные пластины главной балки называются верхними и нижними поясами.

Высокая грузоподъемность и долговечность — опорная кран-балка

Одним из самых распространенных видов кранов, которые используются промышленными предприятиями на складах и стройплощадках, является опорная кран-балка. Что из себя представляет это устройство и в чем заключается специфика его использования, читайте ниже.

Конструкция и технические характеристики

Конструктивно опорная кран-балка представляет собой ручные или электрические тали, которые передвигаются вдоль несущего моста, а также системы, выполняющие управление, обеспечивающие электропитание и концевые балки. Специальные механизмы, которые размещаются на концевых балках, обеспечивают перемещение зафиксированных грузов вдоль всего кранового пути.

При выборе подходящей для конкретных задач опорной кран-балки, необходимо обратить внимание на его ключевые технические характеристики:

  • величина пролета;
  • скорость перемещения;
  • высота подъема;
  • частота, напряжение и род используемого рабочего тока.

Большинство предлагаемых сегодня моделей являются нетребовательными к окружающей среде и позволяют осуществлять эксплуатацию в большом температурном диапазоне от +40 до — 20 градусов Цельсия.

Сферы использования опорных кран-балок

Эти надежные краны являются незаменимыми для выполнения грузоподъемных работ. В работах, связанных с перемещением грузов. Без использования опорных кран-балок зачастую обойтись просто невозможно, поэтому их можно встретить в цехах производственных предприятий, доках, складах и на строительных площадках.

Конструкция этого устройства позволяет размещать опорную кран-балку практически в любом помещении, так как крепление осуществляется с помощью колонн в отличие от механизмов с подвесным креплением.

Преимущества опорных кран-балок

По сравнению с другими подъемными устройствами, опорные кран-балки имеют целый ряд преимуществ, заслужившие им всеобщую популярность. К ним можно отнести легкость инсталляции и демонтажа, невысокую цену, удобство обслуживания и эксплуатации.

Кроме того, с уверенностью можно говорить о том, что это грузоподъемное оборудование является одним из наиболее долговечных и прочных. Это достигается благодаря специфике его конструкции. Перемещение груза осуществляется по специальным направляющим рельсам, крепление которых выполняется на металлическую или железобетонную опору. Таким образом, достигается равномерность распределения нагрузки и снижение износа деталей. А это в свою очередь означает уменьшение расходов, связанных с ремонтом и сервисом.

Надежное и долговечное грузоподъемное оборудование — это опорная кран-балка!

Что такое кран-балка? (с изображением)

Подкрановая балка — это предварительно отформованная металлическая балка, по которой движется тележка или подъемная головка мостового крана. Такие балки обычно представляют собой балки с двутавровым профилем, которые могут быть усилены в различных точках в зависимости от нагрузки и конфигурации крана. Они могут иметь несколько компоновок подкрановых балок, например, однобалочные, двухбалочные или мостовые. Конфигурация во многом зависит от высоты помещения в здании и нагрузок, которые кран предназначен для подъема.Подкрановая балка во время подъемных операций подвергается различным часто серьезным нагрузкам, поэтому особое внимание следует уделять номинальным характеристикам, арматуре, периодическим проверкам и техническому обслуживанию.

Подкрановые балки, как правило, представляют собой тяжелые стальные двутавровые балки, которые обеспечивают стабильную колею, по которой передвигаются мостовые краны.В зависимости от типа установки мостовые краны обычно имеют от одной до трех подкрановых балок. Тележка или ходовая часть крана оснащены набором роликов, которые движутся либо сверху, либо на нижней поперечине двутавровой балки. В однобалочных установках используется только крабовая балка. В двухбалочных или мостовых кранах крабовая балка оснащена каретками на обоих концах и перемещается вверх и вниз по грузовому пространству на двух дополнительных подкрановых балках.

Установка с одной подкрановой балкой полезна там, где нет необходимости в поперечном перемещении.Эти машины, также известные как монорельсовые краны, могут перемещаться по длине балки и поднимать или опускать только грузы. Этот тип крана полезен в узких помещениях, где перемещение груза ограничено длиной помещения. Эти краны обычно работают на нижней части балки, которая обычно поддерживается в нескольких точках вдоль ее верхней поперечины. Одним из недостатков является уменьшенная высота крюка, поскольку тележка и крюк обычно расположены под крановой балкой.

Мостовые и двухбалочные краны намного более гибкие и допускают трехмерное перемещение крюка.В этих установках краб может перемещаться по подкрановой балке, чтобы покрыть все пространство. Кроме того, сборка подкрановой балки может перемещаться по длине пространства, охватывая гораздо более широкую площадь, чем монорельс. Дополнительным преимуществом этого типа крана является то, что крабовая балка проходит поверх боковых опорных балок или поднимается для перемещения между ними. Это позволяет увеличить высоту крюка и повысить гибкость.

Подкрановые балки, особенно балка-балка, во время эксплуатации постоянно подвергаются ряду стрессовых нагрузок.К ним относятся вертикальное напряжение, создаваемое нагрузкой, поперечное напряжение, вызванное ускорением и торможением тележки, и поперечные напряжения, вызванные раскачиванием груза. Подкрановые балки часто укрепляются плоскими пластинами или швеллерами вдоль их монтажных сечений, чтобы противостоять этим нагрузкам. Для обеспечения безопасности обслуживающего персонала и грузов, перевозимых краном, подкрановые балки необходимо правильно рассчитать и регулярно проверять на наличие повреждений.

однобалочный vs.Двухбалочная конструкция

Мостовой кран — это тип мостового крана, который включает в себя два или более подвесных пути, встроенных в опорную конструкцию здания. Мостовые краны имеют разные конфигурации и могут состоять из одной или двух балок, чаще называемых однобалочными или двухбалочными. Балки могут быть изготовлены из катаной стали или могут быть изготовлены путем сварки балок в стальную коробку для дополнительной прочности и жесткости.

Мост представляет собой несущую балку, которая проходит по ширине кранового отсека и является основным конструктивным элементом, соединяющим взлетно-посадочные полосы и перемещающим подъемник вперед и назад с помощью тележки.Тележка и подъемник могут быть спроектированы как верхний или нижний ход, в зависимости от конструкции здания и требований, необходимых для изготовления подъемника.

Однобалочная или двухбалочная конструкция будет одним из основных факторов сложности и общей стоимости новой системы мостового крана. В этой статье мы обсудим преимущества, недостатки и различия между однобалочными и двухбалочными мостовыми крановыми системами. Вы должны тщательно продумать конструкцию моста вашей системы мостового крана, чтобы убедиться, что вы понимаете требования подъемной задачи и среду, в которой будет работать кран.


Подкаст: конструкция однобалочного крана и двухбалочная конструкция

Mazzella Компании | Краны 101

Краны мостовые однобалочные

На однобалочном кране мост состоит из одной балки, поддерживаемой с каждой стороны концевой тележкой. Тележка и лебедка чаще всего находятся под навесом — это означает, что они движутся по нижнему фланцу моста. Сам мост может быть как верхний, так и нижний.

Однобалочные краны обеспечивают лучший подход крюка как для тележки, так и для передвижения по мосту, чем двухбалочные краны.

Одно из наиболее распространенных заблуждений относительно однобалочных кранов заключается в том, что они не так долговечны и не такого высокого качества, как двухбалочные краны. При правильной конструкции однобалочный кран может стать идеальным решением для бизнеса, которому нужен кран для легких и средних нагрузок, или для объекта, где высота над головой и / или площадь пола ограничены.

Однобалочные мостовые краны часто являются наиболее экономичным подъемным решением для различных областей применения и отраслей. Однобалочные краны используют меньше материалов, они более компактны и легки, чем двухбалочные краны, что приводит к значительной экономии затрат на материалы, транспортировку и установку.Кроме того, поскольку для них требуется только одна балка моста, эти системы обычно имеют меньший дедвейт, что означает, что они могут использовать более легкие системы взлетно-посадочных полос и связываться с существующей опорной конструкцией здания.

В этой таблице приведены некоторые рекомендации по экономичным конструкциям однобалочных кранов. Двухбалочный кран может быть лучшим решением для мостовых кранов, которым требуется грузоподъемность более 15 тонн и пролеты более 65 футов.

Основным недостатком однобалочной крановой системы является то, что они имеют ограничения по грузоподъемности, размаху и высоте крюка.Двухбалочный кран может быть лучшим решением для мостовых кранов, которым требуется грузоподъемность более 15 тонн и пролеты более 65 футов.

Примечание: Вы редко встретите однобалочный кран грузоподъемностью более 15 тонн.

Кроме того, служебные проходы, закрытые или открытые кабины оператора, катушки с магнитным кабелем или другие специализированные элементы могут быть трудными или дорогостоящими для включения в конструкцию крана.

Преимущества однобалочной конструкции:

  • Меньше затрат благодаря более простой конструкции тележки, меньшим транспортным расходам, упрощенной и быстрой установке и меньшему количеству материалов для мостов и балок взлетно-посадочных полос
  • Самый экономичный вариант для кранов малой и средней грузоподъемности
  • Снижение нагрузки на конструкцию здания или фундаменты за счет уменьшенного дедвейта.Во многих случаях он может поддерживаться существующей конструкцией крыши без использования дополнительных опорных колонн.
  • Лучший подход к крюку для перемещения тележки и моста
  • Простота установки, обслуживания и обслуживания
  • Идеально подходит для мастерских, складов, складов материалов, а также производственных и производственных объектов
  • Более легкая нагрузка на рельсы или балки взлетно-посадочной полосы означает меньший износ на балках и концевых колесах тележки с течением времени
  • Отлично подходит для объектов с низкой высотой

Недостатки однобалочной конструкции:

  • Подъемник размещен под поперечной балкой и не может обеспечить такую ​​большую высоту крюка, как двухбалочный кран
  • На стандартной мостовой балке из прокатной стальной стали подъемная тележка под ходом может вызвать преждевременный износ нижнего фланца балки
  • Специальные функции, такие как дорожки для обслуживания, фонари и компоненты для тяжелых условий эксплуатации, могут быть дорогими или сложными для установки
  • Более низкая пропускная способность


Кран мостовой двухбалочный

Двухбалочные краны могут обеспечить дополнительную высоту крюка на 18-36 дюймов, поскольку тележка и подъемник размещаются между поперечными балками или поверх них.

На двухбалочном кране есть две балки, образующие мост, и они поддерживаются концевой тележкой с каждой стороны. В большинстве случаев тележка и подъемник движутся по рельсу, установленному на балках моста. Благодаря конструкции с двумя балками вы получаете глубину поперечной балки, если подъемник размещается между или поверх поперечных балок, что в большинстве случаев обеспечивает дополнительную высоту крюка на 18–36 дюймов.

Двухбалочные краны могут быть как верхнепоходные, так и нижнебеговые.Двухбалочный мостовой кран с верхним ходом обеспечит наибольшее пространство над головой, а также наибольшую высоту крюка.

Двухбалочные краны рекомендуются для работы в тяжелых условиях, когда крану приходится работать с большей грузоподъемностью и более длинными пролетами. Из-за этого компоненты крановой системы, включая подъемник и тележку, имеют более сложную конструкцию, что делает двухбалочные краны более дорогими, чем однобалочные.

Специализированные функции, такие как пешеходные дорожки и платформы для обслуживания, могут быть добавлены и поддержаны двухбалочной конструкцией.

Они также требуют большего количества материала для балок моста и системы взлетно-посадочных полос, поэтому следует уделить особое внимание опорной конструкции здания. Возможно, потребуется добавить дополнительные анкерные крепления или опорные колонны, чтобы выдержать дополнительный собственный вес на опорах или фундаменте здания.

Двухбалочные мостовые краны идеально подходят для подъема тяжелых грузов и могут использоваться в более частых операциях, чем однобалочные краны. Их также можно использовать как в помещении, так и на открытом воздухе, в мостовых или портальных установках, и они часто используются в горнодобывающей промышленности, производстве чугуна и стали, на железнодорожных путях и в морских портах.

Преимущества двухбалочной конструкции

  • Большая высота крюка — насколько высоко над полом подъемник поднимет (обычно на 18-36 дюймов больше, чем у однобалочной)
  • Максимальный пролет или грузоподъемность отсутствуют
  • Идеально подходят для производства и транспортировки тяжелого оборудования
  • Идеально подходят для частого использования подъем тяжелых грузов
  • Дополнительные функции, такие как пешеходные дорожки и платформы для обслуживания, кабины, магнитные катушки и фонари, могут быть добавлены и поддержаны двухбалочной конструкцией
  • Может использоваться в помещениях и на открытом воздухе, включая горнодобывающую промышленность, железо и сталь, перила , и порты

Недостатки двухбалочной конструкции

  • Дороже из-за дополнительных материальных затрат, дополнительной структурной опоры и более сложных компонентов крана
  • Дополнительные расходы, связанные с транспортировкой и установкой крана по сравнению с однобалочным краном
  • Подход крюка уменьшается как для перемещения тележки, так и для перемещения по мосту —Особенно для двухбалочных кранов с верхним ходом

Обертывание

Кран, которому требуется большая грузоподъемность, большой пролет или большая высота подъема, выиграет от конструкции с двумя балками. Однобалочная конструкция может быть недорогим вариантом для легкого крана на производственном, складском или монтажном предприятии.

Следует тщательно продумать конструкцию вашей системы мостового крана. Кран, для которого требуется большая грузоподъемность, широкий пролет или большая высота подъема, выиграет от конструкции с двумя балками, но может стоить вам больше денег заранее. Легкие краны, которые не имеют требований к высоте крюка или ненормальной грузоподъемности или пролета, могут быть недорогим вариантом, который поможет повысить эффективность и безопасность вашего производственного или сборочного предприятия.

Компания Mazzella является ведущим производителем мостовых кранов мирового класса с более чем 50-летним опытом. Мы проектируем и производим индивидуальные решения, начиная от легких экономичных кранов до крупногабаритных кранов с большим рабочим циклом со сварными плоско-коробчатыми балками. Если вы хотите получить ценовое предложение на новую систему мостовых кранов или хотите назначить консультацию, свяжитесь с одним из наших специалистов по кранам сегодня.



Авторские права 2017 г.Компании Mazzella.

Терминология мостовых кранов

Мостовые краны Перемещение в 3 направлениях:

  • Длина , длина здания или пролета.

  • Ширина , ширина здания или пролета.

  • Высота , вверх или вниз.

  • Часть крана, перемещающая длину, называется Мостом.

  • Часть крана, перемещающая ширину, называется тележкой.

  • Подъемная часть подъемного крана называется подъемником.

  • Эти три части, мост, тележка и подъемник вместе называются краном или мостовым краном.

Ниже приводится глоссарий терминов, относящихся к мостовым кранам:

ОТСЕК : расстояние между каркасами здания, измеренное параллельно коньку здания.

Тормоз : Устройство для замедления или остановки движения за счет трения или силовых средств.

Мост : часть мостового крана, состоящая из балок, тележек и приводного механизма, которая несет тележку и перемещается по взлетно-посадочной полосе.

Проход здания : Пространство, определяемое длиной здания и расстоянием между колоннами здания.

Грузоподъемность : Максимальная номинальная нагрузка (в тоннах), на которую рассчитан кран.

Коллекторы : Контактные устройства для сбора тока от проводов взлетно-посадочной полосы.Коллекторы магистрали установлены на мосту для передачи электрического тока от проводов взлетно-посадочной полосы.

Крановой проход : Та часть прохода здания, в которой работает кран, определяемая пролетом крана и непрерывной длиной подкранового пути.

Подкрановая балка : Основные горизонтальные балки мостового крана, который поддерживает тележку и поддерживается концевыми тележками.

Пролет крана : горизонтальное расстояние от центра до центра балок взлетно-посадочной полосы.

Ручной редуктор : Управление мостом, подъемником или тележкой крана путем ручного использования цепи и передачи без электроэнергии.

Подъемник : агрегат, который используется для подъема и опускания груза.

Удерживающий тормоз : тормоз, автоматически предотвращающий движение при отключении питания.

Подъемник : Максимальное безопасное расстояние по вертикали, на которое может перемещаться крюк.

Концевой выключатель : Устройство, предназначенное для автоматического отключения электроэнергии на или около предела перемещения крана.

Подвесная кнопочная станция : средство, подвешенное к крану для управления контроллерами с пола или другого уровня под краном.

Номинальная нагрузка : максимальная нагрузка, на которую рассчитан кран.

Кран с дистанционным управлением : кран, управляемый с помощью дистанционного радиоуправления.

Вращающаяся ось : Ось, которая вращается вместе с колесом.

Взлетно-посадочная полоса : балки, кронштейны и каркас рельсов, на которых работает кран.

Проводники взлетно-посадочной полосы : основные проводники, установленные на взлетно-посадочной полосе или параллельно ей, которые подают электрический ток на кран.

Взлетно-посадочная полоса : Рельс, поддерживаемый балками взлетно-посадочной полосы, по которым движется мост.

Однобалочные краны : Электрический мостовой кран, имеющий одну главную балку, которая поддерживает подъемник, установленный на тележке под ходом.

Пролет : горизонтальное расстояние от центра до центра рельсов взлетно-посадочной полосы.

(Конечный) Остановка : Устройство для ограничения движения тележки или мостового крана. Это устройство обычно прикреплено к неподвижной конструкции и обычно не обладает способностью поглощать энергию.

Опорная колонна : Отдельная колонна, которая поддерживает подкрановую балку крана с верхним ходовым краном.

Подвесная система : Система (жесткая или гибкая), используемая для подвешивания подкрановых балок подвесных или монорельсовых кранов к стропилам каркасов здания.

Верхний ходовой кран : Электрический мостовой кран, концевые тележки которого опираются на рельсы, прикрепленные к верхней части подкрановых балок.

Подходный кран : Электрический мостовой кран, концевые тележки которого опираются на рельсы, прикрепленные к нижним полкам балок или опирающиеся на нижние полки балок; эти балки составляют подкрановый путь.

Колесная база : расстояние от центра до центра крайних колес.

Нагрузка на колесо : Нагрузка без удара на любое колесо с тележкой и поднятым грузом (номинальная грузоподъемность), расположенными на мосту для обеспечения максимальной нагрузки.

Мостовые мостовые краны | Однобалочная | Двухбалочная

Почему стоит выбрать мостовой кран и подъемник Tri-State для проектирования и строительства следующего мостового крана и взлетно-посадочной полосы?

Tri-State Overhead Crane and Hoist — лидер в разработке и производстве мостовых кранов. Мы поставляем краны и подъемники американского производства на Средний Запад и за его пределы уже более 60 лет, а также поставили оборудование во все 50 штатов и по всему миру.Мы можем проконсультировать, спроектировать и изготовить кран EOT для вашего конкретного применения. Все краны Tri-State спроектированы в соответствии со спецификациями CMAA и производятся на собственном современном предприятии площадью 40 000 квадратных футов, расположенном в Сент-Луисе, штат Миссури.

Наше оборудование используется в традиционных отраслях промышленности, таких как производство стали, транспортировка рулонов, энергетика, оборона, железная дорога, автомобилестроение, бумажное производство, а также в специализированных средах, таких как медицина, полупроводники, биотехнология и производство продуктов питания.

Краны с верхним ходом

и краны с недостаточным ходом (под подвешиванием)

В зависимости от вашего применения, вы можете выбрать однобалочный кран с верхним ходовым элементом, однобалочный кран под ходовым (под подвешенным) краном, двухбалочный кран с верхним ходовым элементом или двухбалочный кран под ходовым краном.

Кран башенный однобалочный

Мостовой кран

Tri-State — ваш лучший выбор для однобалочных мостовых кранов с верхним ходовым ходом. Однобалочные мостовые краны с верхним ходом могут быть предоставлены для CMAA класса A, класса B, класса C и класса D с типичной грузоподъемностью до 35 тонн и пролетами до 90 футов.Доступны более высокие емкости и пролеты. Как правило, эти однобалочные краны проектируются из стандартных двутавровых балок или с широким фланцем, но могут быть оснащены моноблоком, изготовленным на заказ, запатентованной гусеничной или стропильной конструкцией.

Преимущества однобалочных башенных кранов:

  • Рентабельность за счет меньшего собственного веса и, следовательно, меньшей нагрузки на взлетно-посадочную полосу, конструкцию здания и фундамент.
  • Меньше затрат на доставку на стройплощадку.
  • Более простая установка и меньшие затраты на установку.
  • Простота обслуживания.
  • Все мостовые краны с тремя положениями (TSOC) разработаны в соответствии со спецификациями CMAA.

Кран однобалочный под ходовой мост

Этот стиль также называют аннулированным, подвешенным или подвешенным. Подходящие мостовые краны особенно универсальны при правильном применении и могут иметь пролеты, превышающие 75 футов, и грузоподъемность до 25 тонн, хотя типичные пролеты не превышают 60 футов при грузоподъемности не более 15 тонн.Они могут быть предоставлены в CMAA Class A (резервное или нечастое обслуживание), Class B (легкое обслуживание), Class C (умеренное обслуживание) или Class D (тяжелое обслуживание).

Конструкция этих однобалочных кранов позволяет блокировать системы, в которых требуется передача груза с одного пролета на другой, перевод на монорельс, а затем на другой кран или на подъездной путь. Обычно они имеют запатентованную конструкцию направляющих, но также могут быть выполнены с широким фланцем или стандартной двутавровой балкой.

Подходящие мостовые краны обычно используют электрические цепные тали или электрические канатные тали, но могут быть оснащены пневматической или ручной ручной цепной тали.

Эти однобалочные краны могут быть оснащены кнопкой от подъемника, независимой ходовой кнопкой или радиоуправлением.

Доступны специальные конструкции для искробезопасных, взрывобезопасных или пищевых применений. Особым классом мостовых кранов под ходом являются мостовые краны для рабочих станций.Они работают и обычно предназначены для более легких грузов (до 4000 фунтов) и толкаются вручную, но обычно имеют электрическую или пневматическую цепную лебедку.

Преимущества однобалочного под ходового мостового крана

  • Подъемная тележка может проходить под взлетно-посадочной полосой, обеспечивая лучший подход к концу.
  • Система
  • может быть интегрирована в проект здания для экономии затрат на структуру взлетно-посадочной полосы.
  • Автономные системы мостовых кранов для рабочих станций отличаются особой жесткостью из-за соединения колонн с коллектором, а коллекторов с путепроводом.
  • Может быть обеспечено соединение с другим краном или монорельсом.
  • Конструкция с низкой высотой потолка, особенно с зазубринами мостовых балок с учетом глубины взлетно-посадочной полосы.
  • Более простая установка и меньшие затраты на установку.
  • Простота обслуживания.

Двухбалочные мостовые краны с верхним ходовым элементом — от 5 до 100 тонн

Двухбалочные мостовые краны с верхним ходовым элементом

— это проверенное решение для самых тяжелых условий эксплуатации во многих отраслях.

Они обычно используются в тяжелой промышленности, начиная от аэрокосмической, сталелитейной промышленности, обработки стали, сталелитейных заводов, ремонта тяжелого строительного / промышленного оборудования, обороны, строительства железных дорог, энергетики, пластмасс, судостроения, тяжелой химии, тяжелой электротехники, горнодобывающей промышленности, переработка лома, обработка мусора, нефтепереработка и многие другие. Кроме того, они могут быть предусмотрены для особых условий, таких как обработка расплавленного металла, взрывозащищенность или искробезопасность, чистые помещения, ядерная или пищевая промышленность.

Двухбалочные краны с верхним ходовым элементом могут быть предоставлены для CMAA класса A, класса B, класса C, класса D и класса E с типовой грузоподъемностью до 500 тонн и пролетами до 200 футов и более. Как правило, эти краны имеют конструкцию с широким фланцем, усиленным широким фланцем или коробчатую балку. Тележки движутся по рельсам ASCE или квадратному брусу. Концевые тележки могут быть четырех- или восьмиколесными (конструкция тележки) для увеличения пролета и грузоподъемности.

Двухбалочные мостовые краны могут иметь множество опций.Некоторые доступные опции включают в себя двойной подъемник, дистанционное радиоуправление, независимую подвижную кнопочную станцию, защиту от столкновений, ограничения для передвижения на подъемнике, мосту или тележке, регулирование частоты с регулированием скорости до 1000: 1, платформы для обслуживания и полного человека, воздух кондиционированные органы управления, управление кабиной, кабина-манекен, визуальные и звуковые сигналы, а также считывание веса. Могут быть предоставлены другие специализированные опции, такие как нижний блок с приводом, управление частотно-регулируемым приводом с обратной связью, магниты, кабельные барабаны, мачта штабелера и мачта штабелера для лодок.

Преимущества двухбалочного башенного крана

  • Максимальная высота крюка.
  • Простота обслуживания, особенно при управлении на подиуме.
  • Возможны конструкции со сверхнизкой высотой потолка.
  • Прочная конструкция для максимального времени безотказной работы — меньше затрат на обслуживание.
  • Доступны более длинные пролеты и емкости.
  • Модульные, легко ремонтируемые компоненты, такие как тормоза, двигатели, органы управления, для простоты обслуживания.
  • Все нагрузки на тележку и концевые тележки находятся на верхней части рельса или стержня ASCE, поэтому нагрузки на нижний фланец не вызывают деформации или разрушения, как на однобалочных кранах.
  • Доступны компоненты, соответствующие требованиям NEMA
  • .
  • Более высокая скорость передвижения.
  • Более длинные пролеты.
  • Более высокий рабочий цикл.

Двухбалочные мостовые краны до 25 тонн

Двухбалочные краны под ходовыми мостовыми кранами — идеальное решение для особо узких габаритов.Собственная конструкция позволяет устанавливать лебедку между балками, используя высоту балки для оптимального высокого крюка. Подходящие балочные краны обычно опираются на конструкцию взлетно-посадочной полосы, которая интегрирована в конструкцию здания.

Двухбалочные под ходовые краны могут поставляться для CMAA класса A, класса B, класса C и класса D с типовой грузоподъемностью до 25 тонн и пролётами до 100 футов и более. Обычно эти двухбалочные краны проектируются из стандартной двутавровой балки, широкой полки, усиленной широкой полки или коробчатой ​​балки. Концевые тележки могут быть четырех- или восьмиколесными (конструкция тележки) для увеличения пролета и грузоподъемности.

Двухбалочные краны обычно снабжены электрическими канатными тележками, но также могут быть оснащены цепными электрическими подъемниками в зависимости от области применения и предпочтений заказчика. Хотя двухбалочные под ходовые мостовые краны не распространены, их можно оборудовать тележками с верхним ходом.

Двухбалочные краны под ходовыми мостовыми кранами обычно используются в легкой и тяжелой промышленности, начиная от горнодобывающей промышленности, обработки стали, сталелитейных заводов, железнодорожного оборудования, ремонта оборудования, ремонта сельскохозяйственных орудий, угля, электричества, обороны и авиакосмической промышленности.Особые области применения: искробезопасные или взрывобезопасные, чистые помещения и пищевая промышленность.

Некоторые доступные опции для этих мостовых кранов включают, помимо прочего, двойную лебедку, дистанционное радиоуправление, настраиваемое регулирование частоты с коэффициентом управления до 1000: 1, полную или служебную платформу, звуковые сигналы и фонари, защиту от перегрузки, мачты штабелера и ограничения на поездки. Все мостовые краны Tri-State разработаны в соответствии со спецификациями CMAA.

Преимущества двухбалочной под ходовые краны

  • Минимальная высота над головой.
  • Простота обслуживания, особенно при управлении на подиуме.
  • Возможны конструкции со сверхнизкой высотой потолка.
  • Прочная конструкция для максимального времени безотказной работы — меньше затрат на обслуживание.
  • Доступны более длинные пролеты и емкости.
  • Доступны модульные, легко ремонтируемые компоненты, такие как тормоза, двигатели, органы управления, для простоты обслуживания.
  • Доступны компоненты, соответствующие требованиям NEMA
  • .
  • Более высокая скорость передвижения.
  • Более длинные пролеты.
  • Более высокий рабочий цикл.
  • Может быть спроектирован с учетом вашего здания для интегрированной системы.

Что такое мостовой мостовой кран?

Мостовые мостовые краны используются для подъема и перемещения материалов из одного места в другое наиболее безопасным и эффективным способом. Эти краны состоят из двух путепроводов, моста, который представляет собой горизонтальную балку, движущуюся по взлетно-посадочным полосам, подъемника и тележки.

Общие термины для мостовых кранов:

  • Крюк — прикрепляет перемещаемый груз.
  • Подъемник — крепится к нижней части моста и перемещает крюк.
  • Тележка — позволяет перемещать груз и подъемник из стороны в сторону.
  • Мост — несущая балка, по которой движется подъемник и тележка.
  • Взлетно-посадочная полоса — параллельные балки, которые позволяют мосту перемещаться от одного конца до другого.
  • End Truck — проезжает по мосту по взлетно-посадочной полосе.
  • Панель управления — используется для управления конечной тележкой.

Преимущества мостовых мостовых кранов:

  • Улучшение рабочего процесса на вашем предприятии.
  • Уменьшение повреждений продукта.
  • Лучшее управление и точность вашего груза.
  • Улучшение здоровья и безопасности на вашем предприятии.
  • Меньше несчастных случаев при подъеме.
  • Более низкие эксплуатационные расходы по сравнению с другими напольными погрузочно-разгрузочными работами.
  • Мостовые мостовые краны экологически чистые, с нулевым уровнем выбросов и долгим сроком службы.
  • Разработано специально для вашего конкретного применения и рабочей области.

Мостовой мостовой кран Классификация:

  • Мостовые краны могут быть предоставлены для CMAA класса A, класса B, класса C, класса D, класса E и класса F грузоподъемностью до 200 тонн и пролетами до 150 футов. Мы можем предоставить простые однобалочные мостовые краны для общего использования, а также двухбалочные мостовые краны, изготовленные по индивидуальному заказу, для всех отраслей промышленности.
  • Модульные краны
  • могут использоваться в готовом виде и обычно классифицируются как A, B или C с производительностью до 5-10 подъемов в час при 40% мощности (например, механические цеха, лесопилки).
  • Технологические краны
  • спроектированы для конкретных нужд с непрерывной эксплуатацией и классифицируются как D, E или F. Они используются для подъемов более 10 в час при 50-75% мощности (например.грамм. автомобильная промышленность, сталелитейные заводы).
  • Мостовые мостовые краны могут быть выполнены в нескольких конфигурациях. Типовая конструкция включает в себя верхний проход с одной балкой, нижний проход с одной балкой, нижний проход с двумя балками и нижний канал с двумя балками. Конструкция может быть из стандартной двутавровой балки, балки с широким фланцем, запатентованной направляющей, конструкции монобокса и коробчатой ​​балки.

Позвольте нашей команде помочь вашей компании в выборе подходящего мостового крана.

Типы мостовых мостовых кранов

Мостовой кран

Tri-State — ваш идеальный выбор для всех типов мостовых электрических кранов (кран EOT) или потолочных мостовых кранов, включая:

  • Однобалочный кран: однобалочный кран, который проходит над или под подъездными путями / концевыми тележками.
  • Двухбалочный кран: состоит из 2 мостовых балок на верхней части подъездного пути / концевых тележек.
  • Кран с верхним ходовым ходом: Кран EOT (электрический мостовой), установленный на вершине подкрановых путей.
  • Подходящий (подвешенный) кран: кран EOT с концевыми тележками, прикрепленными и опирающимися на фланцы в нижней части подкрановых балок.

При принятии решения о том, какой тип крана лучше всего подходит для вашего применения, необходимо учитывать множество факторов: какой вес поднимается, будет ли это внутри или снаружи, размер здания, пролет мостового крана и как часто будет ли он использоваться. Наши собственные инженеры могут предоставить полный пакет услуг по проектированию фундаментов, взлетно-посадочных полос и мостовых кранов.Наши инженеры по продажам могут поделиться опытом, чтобы помочь вам выбрать правильное оборудование для вашего приложения.

Наше оборудование используется в традиционных отраслях промышленности, таких как производство стали, транспортировка рулонов, строительство, ремонт оборудования, энергетика, оборона, железная дорога, а также в специализированных средах, таких как медицина, полупроводники, биотехнология и пищевая промышленность. Мы можем предоставить чистые помещения, а также искробезопасные или взрывозащищенные системы в соответствии с вашими требованиями.

Однобалочные краны против двухбалочных кранов

Однобалочные мостовые краны

состоят из единой мостовой балки, прикрепленной к взлетно-посадочным полосам, и являются проверенным решением для многих задач, связанных с перемещением материалов. При правильном использовании эти краны могут прослужить годы. Они могут быть оснащены ручными цепными тали, электрическими цепными тали или электрическими канатными тали для максимальной гибкости в вашей рабочей зоне и обладают широкими возможностями настройки. Дополнительные функции включают в себя дистанционное радиоуправление, независимые кнопки перемещения, системы предотвращения столкновений, ограничения хода для моста и тележки, управление переменной частотой, мостовые огни и предупреждающие звонки или звуковой сигнал, считывание веса и многое другое.

Двухбалочные мостовые краны состоят из двух мостовых балок, прикрепленных к взлетно-посадочным полосам, и, как правило, оснащены подъемными электрическими канатными подъемниками с верхним ходом, но также могут быть оснащены цепными электрическими подъемниками с верхним ходом в зависимости от области применения. Хотя это не является обычным явлением, двухбалочные мостовые краны с верхним ходовым ходом могут быть оснащены подъёмными тележками. Наши самые популярные грузоподъемности: 5 тонн, 10 тонн, 15 тонн, 20 тонн, 25 тонн, 30 тонн, 50 тонн, 75 тонн и 100 тонн.

TSOC занимается дистрибуцией и производством однобалочных кранов с верхним ходовым ходом, однобалочных кранов под ходовым мостом, двухбалочных кранов с верхним ходовым ходом и двухбалочных кранов под ходовым мостом; обслуживая клиентов от побережья до побережья, в Канаде, Мексике и особенно в штатах Миссури, Иллинойс, Индиана, Канзас, Арканзас, Миссисипи, Небраска, Теннесси, Кентукки, Айова и Оклахома.

Справочник по однобалочным или двухбалочным кранам: что лучше?

Ежегодно по стране перемещается до 18 миллиардов тонн грузов автомобильным, железнодорожным и морским транспортом, большая часть которых в конечном пункте назначения выполняется мостовыми балочными кранами.

Перемещение больших объемов сырья через завод или поддоны с продуктами через склад более эффективно с помощью мостового крана. Благодаря множеству конфигураций эти лифтовые решения можно настроить в соответствии с вашими конкретными эксплуатационными потребностями.

Понимание этих потребностей — первый шаг к выбору между однобалочными мостами или более дорогими двухбалочными мостами. Они одинаково надежны и долговечны и являются самым важным фактором, определяющим сложность и стоимость вашего крана.

Выбор в конечном итоге сводится к вашим требованиям к подъему и окружающей среде. Давайте рассмотрим эти два варианта, чтобы помочь вам определить, какой из них лучше всего соответствует вашим потребностям.

Однобалочный мостовой кран

Самым популярным вариантом мостового крана является однобалочный кран, поскольку он прост и экономичен.

Однобалочные краны включают одну балку, проходящую поперек и поддерживаемую концевыми тележками. Тележка движется по нижнему фланцу балки моста, так что она свисает снизу.

Этот тип мостового крана может обеспечить максимальное покрытие объекта с более быстрым временем установки. Это правильное решение для бизнеса, которому требуется помощь крана малой и средней грузоподъемности, или для строительного пространства, где высота над головой или площадь пола ограничены.

Подходит ли однобалочный кран для вашей работы, во многом зависит от объема работы, которую вам нужно выполнить. Пролет крана редко превышает 60 футов, а грузоподъемность обычно ограничивается 15 тоннами. Это не значит, что вы не можете настроить однобалочный кран, чтобы выйти за рамки этого, но это общие ограничения.Стандартные рабочие циклы однобалочных кранов соответствуют классу C CMAA.

Однобалочный кран может работать до шести часов за раз. Он может управляться кнопочной станцией или беспроводным пультом дистанционного управления. В большинстве случаев вы можете выбрать либо электрические цепные тали, либо тросовые тали, чтобы максимально увеличить гибкость вашего рабочего места.

Этот тип мостовых кранов стоит дешевле благодаря тому, что они более компактны и легки. Вы экономите за счет более низких затрат на материалы, транспортировку и установку.Кран может также использовать более легкие системы взлетно-посадочных полос, которые крепятся к существующим опорным конструкциям здания, не создавая излишней нагрузки.

Однобалочные конструкции обычно используются в мастерских, на складах, на складах материалов и на производстве.

Плюсы однобалочной конструкции

  • Меньшие первоначальные затраты благодаря меньшему количеству материалов и более быстрой установке
  • Самый экономичный выбор крана для легких и средних нагрузок
  • Меньшая нагрузка на конструкцию здания
  • Лучший подход крюка для передвижения тележки и моста
  • Легче устанавливать, обслуживать и обслуживать
  • Хорошо, если в здании имеется достаточная высота потолка

Минусы однобалочной конструкции

  • Подъемник обычно находится под балкой, поэтому высота крюка уменьшена.
  • Подвижная тележка может привести к преждевременному ранению. износ балки
  • Специальные функции, такие как дорожки для обслуживания и фонари, могут быть дорогими или сложными для добавления
  • Меньшая грузоподъемность
  • Более короткий пролет крана

Двухбалочный мостовой кран

Когда пролет и грузоподъемность начинают увеличиваться, пора рассматривайте двухбалочные мостовые краны как решение для грузоподъемных работ.

Двухбалочные краны используют две параллельные балки в качестве моста с концевыми тележками с каждой стороны. Тележка и подъемник перемещаются по рельсу, установленному наверху моста, что увеличивает максимальную высоту крюка на целых 36 дюймов. Если вам нужно больше места под взлетно-посадочной полосой, тележку можно спроектировать так, чтобы она двигалась вдоль нижнего фланца балки, а не сверху.

Если ваше производство требует подъема более 20 тонн за один раз, вам определенно необходимо рассмотреть возможность использования двойной балки.Эти мостовые краны могут обрабатывать до 600 тонн материала за один раз. Это самый простой фактор при выборе одно- и двухбалочной конструкции. Стандартные значения рабочего цикла для двухбалочных кранов — это классы D и E по CMAA.

Даже если вы поднимаете небольшие грузы, двухбалочная конструкция может оказаться вашим лучшим выбором. Особые требования к высоте подъема могут потребовать двойного варианта, поскольку он может поднимать предметы выше, чем одинарная балка. Вы также можете перемещать свой груз на большие расстояния, поскольку расстояние между ними может быть больше.

Двойные балки также необходимы, если вам нужно установить мостовой кран для работы на открытом воздухе. В парном разряде также можно бегать по восемь и более часов подряд, что является преимуществом по сравнению с одиночным максимумом в шесть часов.

Цена является здесь фактором, поскольку двухбалочные краны имеют более высокие затраты из-за необходимости большего количества материалов для их изготовления, а также времени и труда, необходимых для установки. Вы также могли бы добавить затраты на то, чтобы опорная конструкция вашего здания могла выдержать дополнительный вес балок и системы взлетно-посадочных полос.

Двойные балки часто используются в горнодобывающей промышленности, металлургическом производстве, на железнодорожных станциях и в морских портах.

Плюсы двухбалочной конструкции

  • Больше, чтобы выдерживать больший вес
  • Может охватывать большее расстояние
  • Увеличенная высота крюка
  • Нет ограничений по длине захвата или грузоподъемности
  • Можно добавить такие функции, как мостки, кабины или фонари
  • Может использоваться в помещении или на открытом воздухе
  • Простота обслуживания

Минусы двойной балки

  • Дороже из-за большего количества материала, дополнительной структурной опоры и более сложных компонентов
  • Более высокая стоимость установки
  • Уменьшенный подход крюка для ход тележки или моста

Выбор балочного крана

Как видите, основным фактором при принятии решения о том, какой тип балочного крана выбрать, является тип работы, которую вы должны выполнять. Двойная балка — лучший выбор, если вы перемещаете тяжелые грузы или вам нужен крюк большой высоты, но вы заплатите больше заранее. Если у вас относительно легкие грузы или ограниченное пространство, однобалочная балка может удовлетворить ваши потребности при более низких начальных затратах.

В Shannahan Crane & Hoist мы производим и обслуживаем подвесное погрузочно-разгрузочное оборудование на Среднем Западе с 1961 года. Если вы ищете балочные краны в Сент-Луисе, свяжитесь с нами, чтобы обсудить разработку решения для вас.

Сравнение однобалочных и двухбалочных

Вы приняли решение инвестировать в мостовой кран, который повысит производительность и эффективность вашего производства, теперь пришло время подумать о деталях.

Сами мостовые краны

легко настраиваются. Производители предлагают ряд конфигураций, поэтому подъемное устройство может быть адаптировано к вашим повседневным эксплуатационным требованиям. Крайне важно, чтобы вы уже точно определили, какими будут ваши требования к грузоподъемности для этого приложения. Чтобы помочь вам с вашими требованиями, пожалуйста, обратитесь к нашему предыдущему сообщению в блоге: Определение требований к подъему мостового крана

Наиболее распространенными промышленными конструкциями мостовых кранов являются однобалочные и двухбалочные мостовые краны. Краны с коробчатой ​​балкой и монорельсовые пути распространены среди группы нестандартных конфигураций мостовых кранов и будут обсуждаться в следующих публикациях.

Основными факторами, которые следует учитывать при принятии решения о стиле крана, являются: требования к высоте подъема, требования к грузоподъемности, требования к помещению и общий бюджет.

Кран мостовой однобалочный

Однобалочный кран является наиболее популярным среди альтернатив мостовых кранов благодаря своей простоте и рентабельности. Этот тип крана включает в себя одиночный мост, перемещающийся по соседним подкрановым путям, где подъемник перемещается горизонтально по мосту.

Однобалочная конструкция обеспечивает максимальное покрытие объекта, грузоподъемность до 20 тонн и минимальное время на установку при сравнительно невысокой стоимости.

Двухбалочный мостовой кран

Двухбалочный мостовой кран — идеальное решение для подъема тяжелых грузов. Стиль двухбалочного крана включает два параллельных моста, перемещающихся по соседним подкрановым путям, где тележка и подъемник перемещаются над мостом, обеспечивая максимальную высоту крюка.

Для любого применения, превышающего 20 тонн, представитель вашего производителя обычно порекомендует двухбалочный кран.Другой популярный случай, когда можно рекомендовать двухбалочную конструкцию, — это если у вас есть особые требования к высоте подъема.

С точки зрения бюджета разница в ценах обусловлена ​​затратами на рабочую силу, материалы и установку. При этом двухбалочный мостовой кран по-прежнему является выгодным долгосрочным вложением в эффективность и экономию средств.

Для получения дополнительной информации о типах кранов посетите страницу выбора мостового крана на нашем веб-сайте или обратитесь к эксперту по продукции O`Brien`s.

Однобалочный кран с верхним ходовым элементом

Тип мостового крана или мостового крана, который состоит из однобалочного пути, оборудованного путевым мостом между опорными точками внутри конструкции. По мосту перемещается подъемник — подъемный элемент крана.


Наши однобалочные краны с верхним ходовым ходом разработаны для решения широкого круга задач по подъему и перемещению , и перемещения, которые будут способствовать вашей повседневной производительности и общему успеху.Однобалочный кран с верхним ходовым ходом изготовлен из катаных балок и швеллеров или плоских коробчатых балок, имеет пролет до 130 футов и имеет грузоподъемность 25 тонн на одной лебедке и 30 тонн на двойной лебедке (2 x 15 тонн), что доказывает их надежность. быть мощным и надежным решением для различных отраслей, обслуживая несколько приложений в разнообразных средах. Кран TRSG может быть оборудован подъемником / тележкой с малой высотой перемычки (малой высотой), чтобы максимально увеличить доступную высоту (вертикальный просвет).

• Мощное и надежное решение
• Изготовлены из катаных балок и швеллеров или коробчатых балок
• Пролет до 130 футов 0 дюймов
• Грузоподъемность до 25 тонн на одинарный подъемник
• Грузоподъемность до 30 тонн на двойном подъемнике (2 х 15 тонн)


Однобалочный кран с верхним ходовым элементом • Несущая конструкция • Однобалочный подъемник


Однобалочный кран с верхним ходовым элементом • Сборная коробчатая конструкция • Двойной подъемник


Однобалочный кран с верхним ходовым элементом • Конструкция • Двойной подъемник


Взаимодействие с другими людьми

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *