Как проверить генератор на стенде: Контрольные проверки генератора

Контрольные проверки генератора

Проверка генератора на стенде

Проверка на стенде позволяет определить исправность генератора и соответствие его характеристик номинальным. У проверяемого генератора щетки должны быть хорошо притерты к контактным кольцам коллектора, а сами кольца чистыми.

Рис. 1. Схема соединений для проверки генератора на стенде

1. контрольная лампа 12 В, 3 Вт;
2. генератор;
3. вольтметр;
4. реостат;
5. амперметр;
6. выключатель;
7. аккумуляторная батарея

Установите генератор на стенд и выполните соединения как показано на рисунке 1. Включите электродвигатель стенда, реостатом 4 установите напряжение на выходе генератора 13 В и доведите частоту вращения ротора до 6000 мин-1. Дайте генератору поработать на этом режиме не менее 10 мин, а затем замерьте силу тока отдачи.

У исправного генератора она должна быть не менее 80 А.

Если замеренная величина отдаваемого тока значительно меньше, то это говорит о неисправностях в обмотках статора и ротора или о повреждении вентилей. В этом случае необходима тщательная проверка обмоток и вентилей, чтобы определить место неисправности.

Напряжение на выходе генератора проверяется при частоте вращения ротора 5000 мин-1. Реостатом 4 установите ток отдачи 15 A и замерьте напряжение на выходе генератора, которое должно быть 13,2–14,7 В при температуре окружающего воздуха и генератора (25 ±10) °С.

Если напряжение не укладывается в указанные пределы, то замените щеткодержатель с регулятором напряжения новым, заведомо исправным, и повторите проверку. Если напряжение будет нормальным, то, следовательно, старый регулятор напряжения поврежден и его необходимо заменить. А если напряжение по-прежнему не будет укладываться в указанные выше пределы, то необходимо проверить обмотки и вентили генератора.

Проверка генератора электронным осциллографом

Осциллограф позволяет по форме кривой выпрямленного напряжения точно и быстро проверить исправность генератора и определить характер повреждения.

Рис. 2. Схема соединений для проверки генератора осциллографом

1. выключатель;
2. генератор;
3. вольтметр;
4. реостат;
5. амперметр;
6. выключатель;
7. аккумуляторная батарея

Для проверки соберите схему согласно рисунку 2. Отсоедините провод общего вывода трех дополнительных диодов от штекера D+ регулятора напряжения и примите меры, чтобы наконечник отсоединенного провода не замкнулся с массой генератора. К штекеру D+ регулятора присоедините провод от аккумуляторной батареи через выключатель 1. Таким образом, обмотка возбуждения будет питаться только от аккумуляторной батареи.

Включите электродвигатель стенда и доведите частоту вращения ротора до 1500–2000 мин-1. Выключателем 6 отключите аккумуляторную батарею от клеммы B+ генератора и реостатом 4 установите ток отдачи 10 А.

Рис. 3. Форма кривой выпрямленного напряжения генератора

I — генератор исправен;

II — вентиль пробит;

III — обрыв в цепи вентиля (обмотке статора)

Проверьте по осциллографу напряжение на клемме B+ генератора. При исправных вентилях и обмотке статора кривая выпрямленного напряжения имеет пилообразную форму с равномерными зубцами (рисунок 3, I). Если имеется обрыв в обмотке статора либо обрыв или короткое замыкание в вентилях выпрямительного блока — форма кривой резко меняется: нарушается равномерность зубцов и появляются глубокие впадины (

рисунок № 3, II и III).

Проверив форму кривой напряжения на клемме B+ генератора и убедившись, что она имеет нормальный вид, проверяют напряжение на штекере D генератора при отсоединенном проводе от штекера D+ регулятора напряжения.

Штекер D является общим выводом трех дополнительных диодов, питающих обмотку возбуждения при работе генератора. Кривая напряжения здесь также должна иметь правильную пилообразную форму. Неправильная форма кривой свидетельствует о повреждении дополнительных диодов.

Проверка обмотки возбуждения ротора

Обмотку возбуждения можно проверить не снимая генератор с автомобиля, сняв только защитный кожух и регулятор напряжения вместе со щеткодержателем. Зачистив при необходимости шлифовальной шкуркой контактные кольца, омметром или контрольной лампой проверяют, нет ли обрыва в обмотке возбуждения и не замыкается ли она с массой.

Проверка статора

Статор проверяется отдельно, после снятия выпрямительного блока.

В первую очередь проверьте омметром или с помощью контрольной лампы и аккумуляторной батареи, нет ли обрывов в обмотке статора и не замыкаются ли ее витки на «массу».

Изоляция проводов обмотки должна быть без следов перегрева, который происходит при коротком замыкании в вентилях выпрямительного блока. Статор с такой поврежденной обмоткой замените.

Наконец, после разборки генератора необходимо проверить специальным дефектоскопом, нет ли в обмотке статора короткозамкнутых витков.

Проверка вентилей выпрямительного блока

Исправный вентиль пропускает ток только в одном направлении. Неисправный — может либо вообще не пропускать ток (обрыв цепи), или пропускать ток в обоих направлениях (короткое замыкание).

В случае повреждения одного из вентилей выпрямителя необходимо заменять целиком выпрямительный блок.

Рис. 4. Схемы для проверки вентилей выпрямителя

1. аккумуляторная батарея;
2. контрольная лампа;
3. генератор;

I — проверка одновременно «положительных» и «отрицательных» вентилей;

II — проверка «положительных» вентилей;

III — проверка «отрицательных» вентилей

Короткое замыкание вентилей выпрямительного блока можно проверить не снимая генератор с автомобиля, предварительно отсоединив провода от аккумуляторной батареи и генератора и сняв кожух с задней крышки генератора. Также отсоединяется провод от вывода D+ регулятора напряжения. Проверить можно омметром или с помощью лампы (1–5 Вт, 12 В) и аккумуляторной батареи, как показано на рисунке 4.

ПРИМЕЧАНИЕ С целью упрощения крепления деталей выпрямителя три вентиля (с красной меткой) создают на корпусе «плюс» выпрямленного напряжения. Эти вентили «положительные» и они запрессованы в одну пластину выпрямительного блока, соединенную с выводом «B+» генератора. Другие три вентиля («отрицательные» с черной меткой) имеют на корпусе «минус» выпрямленного напряжения. Они запрессованы в другую пластину выпрямительного блока, соединенную с массой.

Сначала проверьте, нет ли замыкания одновременно в «положительных» и «отрицательных» вентилях. Для этого «плюс» батареи через лампу подсоедините к зажиму B+ генератора, а «минус» к корпусу генератора(

рисунок 4, I). Если лампа горит, то «отрицательные» и «положительные» вентили имеют короткое замыкание.

Для проверки короткого замыкания в «положительных» вентилях «плюс» батареи через лампу соедините с зажимом B+ генератора, а «минус» – с одним из фазных выводов обмотки статора (рисунок 4, II). Горение лампы укажет на короткое замыкание одного или нескольких «положительных» вентилей.

Короткое замыкание «отрицательных» вентилей можно проверить, соединив «плюс» батареи через лампу с одним из фазных выводов обмотки статора, а «минус» с корпусом генератора

(рисунок 4, III). Горение лампы означает короткое замыкание в одном или нескольких «отрицательных» вентилях. Следует помнить, что в этом случае горение лампы может быть и следствием замыкания витков обмотки статора на корпус генератора. Однако такая неисправность встречается значительно реже, чем короткое замыкание вентилей.

Обрыв в вентилях без разборки генератора можно обнаружить либо осциллографом, либо при проверке генератора на стенде по значительному снижению (на 20–30%) величины отдаваемого тока по сравнению с номинальным. Если обмотки, дополнительные диоды и регулятор напряжения генератора исправны, а в вентилях нет короткого замыкания, то причиной уменьшения отдаваемого тока является обрыв в вентилях.

Рис. 5. Схема для проверки дополнительных диодов:

1. генератор;
2. контрольная лампа;
3. аккумуляторная батарея

Короткое замыкание дополнительных диодов можно проверить без снятия и разборки генератора по схеме, приведенной на рис 5. Так же как и для проверки вентилей выпрямительного блока, при этом необходимо отсоединить провода от аккумуляторной батареи и генератора, снять защитный кожух генератора и отсоединить провод от вывода «D+» регулятора напряжения.

«Плюс» батареи через лампу (1–3 Вт, 12 В) присоедините к выводу «D» генератора, а «минус» к одному из фазных выводов обмотки статора.

Если лампа загорится, то в каком-то из дополнительных диодов имеется короткое замыкание. Найти поврежденный диод можно только сняв выпрямительный блок и проверяя каждый диод в отдельности.

Обрыв в дополнительных диодах можно обнаружить осциллографом по искажению кривой напряжения на штекере «D», а также по низкому напряжению (ниже 14 В) на штекере «D» при средней частоте вращения ротора генератора.

Проверка регулятора напряжения

Работа регулятора напряжения заключается в непрерывном и автоматическом изменении силы тока возбуждения генератора таким образом, чтобы напряжение генератора поддерживалось в заданных пределах при изменении частоты вращения и тока нагрузки генератора.

Проверка на автомобиле

Для проверки необходимо иметь вольтметр постоянного тока со шкалой до 15–30 в класса точности не хуже 1,0.

После 15 мин работы двигателя на средних оборотах при включенных фарах замерьте напряжение между клеммой «В+» и массой генератора. Напряжение должно находиться в пределах 13,2–14,7 В.

В том случае, если наблюдается систематический недозаряд или перезаряд аккумуляторной батареи и регулируемое напряжение не укладывается в указанные пределы, регулятор напряжения необходимо заменить.

Проверка снятого регулятора

Рис. 6. Схема для проверки регулятора напряжения

1. контрольная лампа;

2. вывод на «массу» регулятора напряжения;

3. вывод «DF» регулятора напряжения;

4. регулятор напряжения;

5. вывод «D+» регулятора напряжения;

А — к источнику питания

Регулятор в сборе с щеткодержателем, снятый с генератора, проверяется по схеме, приведенной на рисунке 6.

Между щетками включите лампу 1–3 Вт, 12 В. К выводам D+ и «масса» регулятора присоедините источник питания сначала напряжением 12 в, а затем напряжением 15–16 В.

Если регулятор исправен, то в первом случае лампа должна гореть, а во втором — гаснуть.

Если лампа горит в обоих случаях, то в регуляторе пробой, а если не горит в обоих случаях, то или в регуляторе имеется обрыв, или нет контакта между щетками и выводами регулятора напряжения. Последнее можно проверить, присоединяя провода от лампы не к щеткам, а непосредственно к выводам D+ и DF регулятора напряжения.

Проверка конденсатора

Конденсатор служит для защиты электронного оборудования автомобиля от импульсов напряжения в системе зажигания, а также для снижения помех радиоприему.

Повреждение конденсатора или ослабление его крепления на генераторе (ухудшение контакта с массой) обнаруживается по увеличению помех радиоприему при работающем двигателе.

Ориентировочно исправность конденсатора можно проверить мегомметром или тестером (на шкале 1–10 МОм). Если в конденсаторе нет обрыва, то в момент присоединения щупов прибора к выводам конденсатора стрелка должна отклониться в сторону уменьшения сопротивления, а затем постепенно вернуться обратно.

Емкость конденсатора, замеренная специальным прибором, должна быть 2,2 мкФ ±20%.

Диагностика генератора иномарки на стенде

Диагностика генератора иномарки на стенде
Автомобиль неисправен, и все признаки говорят о том, что машина не заводится из-за генератора. Но это может быть поспешным выводом. Причина может крыться и в другом: неисправное реле, замок зажигания, разряжено АКБ, да мало ли что еще могло случиться. Поэтому прежде чем снять генератор с машины, а на это нужно время, его желательно заранее проверить.

Визуальная диагностика стартера и генератора

До осуществления ремонта генератора проводится предварительная визуальная проверка оборудования. Мастер убедится в отсутствии трещин на корпусе генератора, в целостности навесного ремня.

Что нельзя делать при проверке генератора

Самостоятельная проверка и поиск основных неисправностей генератора зачастую приводит к дополнительным проблемам в работе оборудования.

Важно: никогда нельзя проверять генератор самому с помощью искры при замыкании проводником плюса генератора на корпус машины.

В этом случае ток, проходящий через диоды, приводит к их неисправности. Не нужно пользоваться при самостоятельной диагностике мегаомметром или током от 12-вольтного источника напряжения. Пробой диода неизбежен. Если у Вас есть желание проверить генератор самостоятельно, возьмите тестер или обычный вольтметр.

Для чего нужен диагностический стенд

Убедившись в том, что причина неисправности автомобиля кроется в генераторе, демонтируем оборудование и проверяем его на диагностическом стенде.
 
Рис. Пример диагностического стенда

С помощью специального стенда проверяется функциональное состояние генератора. Проверка генератора на стенде позволяет оценить соответствие оборудования паспортным характеристикам и технической документации и провести своевременное техническое обслуживание генератора и стартера

Основные действия при диагностировании генератора

Перед проведением диагностики на стенде проверяется чистота контактных колец и притертость щеток к контактным кольцам.

Величина рабочего тока меньше нормы
Только с помощью стенда можно проверить обмотки статора генератора. Мастер предварительно отсоединит выпрямительные диоды и только потом будет испытывать сопротивление изоляции обмотки. Прозвонить обмотку можно контрольной лампой или прибором.
После подачи электропитания напряжение выхода должно соответствовать 13В. Ротор должен вращаться со скоростью 5000 об/мин. Диагностический режим длится всего 2 минуты. Ток работающего генератора должен показать примерно 55А. Это показатели нормального режима работы. Если показатели меньше нормы – необходим ремонт ротора или статора генератора.
Величина тока ниже нормы говорит о требуемой замене щеток или токосъемных колец, необходимости замены диодов.

Если напряжение на выходе меньше нормы
Регулирование производится проверочным реостатом, устанавливается ток генератора –15А. Температура в помещении должна быть не менее 25оС, напряжение должно показать на выходе 14В ± 0,5В. Если результаты не соответствуют этим показателям, нужно ремонтировать регулятор напряжения. Не получилось исправить ситуацию ремонтом регулятора – необходима замена диодов, или проблема кроется в обмотке генератора.

Проверка обмотки генератора
Проверить обмотку генератора можно, убрав щеткодержатели и сняв регулятор, после этого проверятся сопротивление замыкания на корпус. Предварительно проводится визуальный осмотр изоляции проводов, она не должна содержать следы нагрева – он мог вызвать короткое замыкание диодов.

Неисправность диодов выпрямителя
Рабочий диод может проводить ток только в одном направлении, неисправный прибор не будет пропускать ток вообще или он будет проходить в обе стороны. При неисправности даже одного диода целесообразно провести замену всего выпрямительного блока. При обнаружении неисправности диодов ремонт генератора можно выполнить, не снимая его с автомобиля.

Диагностика позволяет определить состояние диодного моста, дает возможность убедиться в целостности реле-регулятора.
 
Рис. Проверка генератора на диагностическом стенде

Проверка конденсатора

При помощи приборов диагностического стенда легко определить целостность отвечающего за безопасность всего электрооборудования машины конденсатора.

В этом можно убедиться, воспользовавшись тестером или мегаомметром: отклонение стрелки должно быть к меньшему значению сопротивления и вернуться к первоначальному положению. Емкость рабочего конденсатора должна быть в пределах 2,5 мкФ.
Помимо проверки генератора на стенде производится диагностика стартера иномарки. С помощь приборов легко выяснить причину неполадки стартера без его разбора.
 
Рис. Диагностический сканер

Преимущества ремонта стартера и генератора в мастерской компании «Start-Motors»

В мастерских компании «Start-Motors» есть в наличии все нужные для ремонта запасные части, при необходимости можно приобрести новый или отремонтированный генератор соответствующей марки.

Специалисты компании «Start-Motors» тщательно проведут все диагностические мероприятия по определению неисправности генератора, так Вы найдете причину неполадки в кратчайшие сроки.

 
Рис. Проверка электрооборудования автомобиля на диагностическом стенде

Главное преимущество нашей мастерской – недорогое обслуживание, оплатить которое можно, воспользовавшись банковской картой.

Существует система скидок для постоянных клиентов.

Предварительная запись на ремонт машины позволит провести обслуживание машины в назначенное время и не ждать в очереди.

Где отремонтировать стартер и генератор иномарки

Расположение мастерской компании «Start-Motors» позволяет оказывать помощь автовладельцам города Люберцы и близлежащих городов Московской области: Жулебино, Малаховка, Жуковский, Реутово и других населенных пунктов.

Как проверить резервный генератор для дома – Cooper Electrical Services

Как проверить резервный генератор для дома

• 7 декабря 2017 г. . Периодическое тестирование позволит вам узнать, что вы готовы к сбою питания и что ваша система аварийного генератора будет работать.

  Примечание. Если вы работаете в компании с генератором коммерческого размера, узнайте больше об услугах по тестированию банка полной нагрузки в Cooper Electrical Services.

  Почему следует проверять генератор в неаварийных ситуациях

  Насколько надежен резервный генератор в вашем доме? Нет особого смысла ждать отключения или аварийной ситуации, чтобы ответить на этот вопрос. Необходимо периодически проверять резервный генератор, автоматический переключатель и другие компоненты.

  Реальность такова, что ваш домашний резервный генератор, вероятно, редко используется регулярно. Для многих после установки и первоначальных испытаний генератор просто сидит и ждет, пока следующий ураган или тропический шторм отключит электроэнергию. Это плохая идея.

  Многие современные бытовые генераторы оснащены функциями автоматического тестирования. Вы можете увидеть зеленый свет или значок на панели управления, сообщающий, что генератор завершил диагностический цикл. Однако ничто не может заменить ручную проверку, при которой вы фактически отключаете питание от сети и проверяете генератор в условиях аварийного отключения. Тестирование дает вам уверенность в том, что генератор работает. Он может предупредить вас о проблемах, требующих ремонта или обслуживания, до возникновения чрезвычайной ситуации. Неуправляемый автомобиль нуждается в периодическом запуске, чтобы оставаться в отличной форме. Так же как и ваш резервный генератор.

  Как проверить резервный генератор в жилом доме

  Не пугайтесь системы резервного генератора в жилом доме. Проведение периодического тестирования просто. В отличие от портативного генератора, резервный генератор для жилых помещений подключается непосредственно к источнику топлива, такому как пропан или природный газ. Затем генератор подключается к основному выключателю. Эта главная инженерная линия, ведущая к вашему дому, может находиться в коробке за пределами вашего дома, в гараже или подвале.

  1. Выключите главный выключатель. 900:30 Отключение основного энергоснабжения приведет к отключению питания от входящей инженерной линии и принудительному включению резервного генератора.
  2. Прислушайтесь к включению генератора и щелчку переключателя. Перекидной переключатель является наиболее распространенной установкой для распределения электроэнергии от входящей коммунальной сети или вырабатываемой электроэнергии по всему дому. Генератор может работать от нескольких секунд до минуты, прежде чем щелкнет безобрывной переключатель и будет распределена мощность. Это связано с тем, что передаточный переключатель ожидает, чтобы убедиться, что поступающая генерируемая мощность стабильна.
  3. Дайте генератору поработать примерно 10 минут. Дайте генератору время прогреться и «потренироваться». Это хорошее время, чтобы пройтись по дому и убедиться, что электричество полностью восстановлено.
  4. После выполнения теста обязательно включите сетевой выключатель и снова дождитесь щелчка переключателя резерва и возврата генератора в режим ожидания.

  Запишите тест и при необходимости повторите его.

  Проверяйте свой генератор по крайней мере пару раз в год, но вы можете делать это по мере необходимости. Может быть полезно провести тест перед сезоном ураганов или сильным штормом, направляющимся в сторону Миртл-Бич.

  Запишите свой тест в блокнот, чтобы у вас была запись. Если у вас возникнут какие-либо проблемы, обратитесь к специалисту по бытовым генераторам для более тщательного тестирования и проверки.

  Семья Купер обслуживает потребности в ОВКВ и электроснабжении в районе Миртл-Бич с 1989 года. В настоящее время наша команда занимается продажей, обслуживанием и ремонтом коммерческих генераторов в дополнение к нашим услугам в области ОВКВ и электроснабжения.

  Наша работа заключается в предоставлении решений для резервного питания, чтобы обеспечить бесперебойную работу и комфортную температуру в случае аварийного отключения электроэнергии. Мы предоставляем услуги «под ключ», поэтому вы будете работать с одной командой от продаж до обслуживания.

  Что такое тестирование банка нагрузки генератора и как оно проводится

  Эффективная эксплуатация вашего генератора является ключом к обеспечению его долговечности и предотвращению ненужных простоев. Резервные генераторы могут оставаться неиспользованными в течение длительного периода времени, ожидая отключения электроэнергии, прежде чем плавно перехватить его. Даже регулярное испытание на холостом ходу оставляет резервный генератор подверженным неисправностям, вызванным недостаточной эксплуатацией или небрежным отношением.

  Эти дизельные резервные генераторы, которые работают редко или с небольшой нагрузкой, могут со временем накапливать отложения топлива в частях двигателя, что может привести к снижению выходной мощности вашего резервного генератора, когда это необходимо. Политики. Такие вещи, как малая нагрузка на генератор или пренебрежение плановым техническим обслуживанием, могут привести к непредвиденным эксплуатационным расходам, чрезмерному износу и увеличению выбросов

  Испытание под нагрузкой в ​​этой ситуации гарантирует, что ваш резервный генератор выдержит вашу нагрузку, когда возникнет такая необходимость. Ежегодное испытание под нагрузкой необходимо, чтобы убедиться, что ваш генератор способен справиться с требуемой нагрузкой, когда это необходимо, и некоторые страховые компании требуют этого в рамках своих

  . Но самое главное, регулярное плановое техническое обслуживание поможет убедиться, что ваш генератор готов к работе. это призвано. Для некоторых приложений, таких как центры обработки данных, банки крови и больницы, аварийные генераторы просто не могут позволить себе выйти из строя. Вот почему методы профилактического обслуживания, такие как тестирование банка нагрузки, жизненно важны.

  На самом деле тестирование блока нагрузки является обязательным требованием для некоторых приложений резервного производства электроэнергии. Системы аварийного электроснабжения подпадают под ряд условий нормативного надзора и требований кодекса. Национальное агентство противопожарной защиты (NFPA) и Национальный электрический кодекс (NEC) разработали правила, которые непосредственно относятся к испытаниям блока нагрузки аварийных генераторов.

  Для чего проводится проверка блока нагрузки генератора?  

  Генераторная установка — это ценный ресурс, который обеспечивает надежное аварийное электроснабжение вашего предприятия в случае внезапного отключения электроэнергии из коммунальной сети или отсутствия питания в вашей среде. В случае сбоя питания вы хотите быть уверены, что ваш резервный источник питания мгновенно включится. Но что происходит, когда отключается электричество, и ваш генератор не работает должным образом? Результат часто может быть дорогостоящим, а иногда и катастрофическим в зависимости от вашего приложения.

  Именно по этой причине проверка блока нагрузки генератора является важной частью комплексного плана профилактического обслуживания генератора, который в идеале следует проводить на своих генераторных установках каждый год. Тестирование блока нагрузки помогает убедиться, что ваш генератор будет полностью надежным и работоспособным, а также полностью способным выдерживать максимально возможную нагрузку, которая может потребоваться в любой критический момент времени. Нагрузочные испытания вашей системы аварийного резервного генератора должны быть частью стандартной программы планового технического обслуживания для всех систем.

  Причины протестировать генератор G
  • Чтобы убедиться, что генератор будет работать в соответствии с проектом, когда он больше всего нужен. Это единственный верный способ проверить работоспособность генератора. Нагрузочное испытание позволит убедиться, что система генератора будет производить и поддерживать полную нагрузку без перегрева и отключения. Это также позволяет тестировать все компоненты системы, чтобы убедиться, что все они работают вместе, как задумано и предназначено, и может помочь выявить любые потенциальные недостатки в контролируемых условиях. Это позволяет проводить упреждающее техническое обслуживание, поскольку слабые места выявляются в контролируемых условиях, а не во время отключения коммунальных услуг, когда слабое место может привести к сбою системы.
    Нагрузка может исходить от нагрузки здания, но это может вызвать перебои в работе при переключении с коммунального предприятия на генератор. Это также не позволяет применять нагрузку поэтапно, когда производительность можно отслеживать и записывать. Как правило, предпочтительным методом нагрузочных испытаний генераторной системы является использование портативного блока нагрузки.
  • Большинство систем генераторов запрограммированы на регулярные тренировки. Как правило, в этот период упражнений нагрузка отсутствует (или она очень мала). Мониторинг периода проверки, чтобы убедиться, что генератор запускается и работает, как запрограммировано, также важен, но не гарантирует, что генератор будет работать, как задумано.
  • Большинство генераторных систем устанавливаются, а затем переводятся в автоматический режим. По мере старения генератора возрастает вероятность появления слабых мест в системе. Среди других потенциальных врагов, погода, вредители и возраст могут негативно повлиять на эффективность генераторной системы. Хорошая программа планового технического обслуживания, включающая испытания под нагрузкой, — лучший способ выявить и свести к минимуму потенциальные слабые места в генераторной системе.
  • Кроме того, поскольку многие установленные генераторные системы, в которых используется дизельный двигатель, представляют собой еще одну проблему. Эта проблема называется мокрым стекированием. Если не принять меры, мокрый стек ухудшит производительность системы и не позволит системе работать так, как было задумано. Многие системы спроектированы с некоторой избыточностью при нагрузке или для будущего расширения. Это означает, что многие системы не загружены должным образом, чтобы исключить мокрое стекирование. Я рекомендую, как минимум, проводить испытания всех дизельных систем под нагрузкой с помощью портативного нагрузочного блока не менее двух часов в год. Если дизельная система не подвергалась испытаниям под нагрузкой более года, может потребоваться более длительное испытание. Эти ежегодные испытания снизят влияние мокрого штабелирования на генераторную систему.

  Хорошая программа планового технического обслуживания, включающая регулярные испытания под нагрузкой, должна быть стандартным компонентом генераторной системы. Регулярные испытания системы обеспечат высочайший уровень комфорта, который, когда система потребуется, будет работать так, как задумано.

  Что такое тестирование блока нагрузки генератора?  

  Проверка блока нагрузки генератора является важным аспектом профилактического обслуживания. Испытание блока нагрузки генератора включает в себя проверку и оценку генераторной установки. Он проверяет, что все первичные компоненты генераторной установки находятся в надлежащем рабочем состоянии. Оборудование, используемое для проведения испытаний блока нагрузки, создает искусственные нагрузки на генератор, доводя двигатель до соответствующей рабочей температуры и уровня давления. Это особенно важно для резервных и аварийных генераторных установок, которые работают не очень часто и/или могут не подвергаться частым нагрузкам. Общее правило таково: если ваш генератор не подвергается нагрузке более 30% от его номинальной мощности, вам следует рассмотреть возможность проведения испытания под нагрузкой.

  Тестирование блока нагрузки включает в себя запуск резервного или основного генератора электроэнергии и его работу под искусственной нагрузкой с максимальной мощностью в течение определенного периода времени. Во время тестирования блока нагрузки могут быть записаны данные, которые позволяют более тщательно изучить состояние генераторной установки в целом. Испытание подтверждает, что генератор способен выдерживать постепенно увеличивающиеся нагрузки в кВт, что он по-прежнему способен выдерживать максимальную указанную нагрузку и что он может работать в течение длительного периода времени. Таким образом, в самом простом случае тестирование банка нагрузки — это способ убедиться, что ваш резервный или основной генератор все еще способен запускаться и работать с максимальной выходной мощностью в кВт.

  Проверка блока нагрузки гарантирует, что ваш генератор будет работать, когда это необходимо, чтобы вы могли полностью положиться на него в чрезвычайной ситуации. Ключ к правильному тесту банка нагрузки заключается в том, что он проверяет ваш генератор на полной выходной мощности в киловаттах (кВт). Поскольку многие генераторы не работают на полную мощность, особенно важно, чтобы вы убедились, что ваш генератор действительно может производить максимально возможную мощность, которая может потребоваться, и в то же время поддерживать адекватные уровни температуры и давления, которые позволят ему работать. столько, сколько необходимо.

  Рекомендуемая процедура проверки блока нагрузки: 

  • Запустите генератор и дайте ему поработать, пока температура воды не стабилизируется.
  • Переведите все ручные или автоматические переключатели резерва на аварийный источник.
  • Ступенчато нагружайте генератор блоком нагрузки, пока не будет достигнута требуемая нагрузка.
  • После проверки сначала снимите блок нагрузки.
  • Верните все переключатели в нормальное положение.
  • Дайте генератору остыть в соответствии с рекомендациями производителя.

  Это будет подробно рассмотрено в следующем разделе.

  Компания Carelabs может помочь в разработке надлежащей программы планового обслуживания для вашей системы резервного генератора, а наша команда технических специалистов, прошедших обучение на заводе, позаботится о том, чтобы ваше запланированное обслуживание было проведено умело и любые обнаруженные проблемы были доведены до вашего сведения немедленно, гарантируя вы готовы к следующему отключению электроэнергии.

  Блоки нагрузки:  

  Блоки нагрузки — это электрические устройства, которые временно подключаются к выходу переменного напряжения генератора. Нагрузка подается на генератор через переключатели, которые откалиброваны для выработки определенной мощности в киловаттах (кВт). Это позволяет оператору применять определенные ступени нагрузки в процессе тестирования, чтобы соответствовать номинальной мощности генератора.

  Проверка блока нагрузки гарантирует, что ваш генератор будет работать, когда это необходимо, чтобы вы могли быть уверены в его правильной работе в реальной чрезвычайной ситуации. Ключом к правильному тесту банка нагрузки является то, что ваш генератор работает и поддерживает полную выходную мощность в киловаттах (кВт). Большинство генераторов не работают на полную мощность во время обычных тренировок.

  Особенно важно, чтобы вы убедились, что ваш генератор действительно может производить максимально возможную мощность в лошадиных силах. Только с помощью этого типа испытаний вы можете убедиться в правильной работе вашего устройства при рекомендуемых уровнях температуры и давления во всем диапазоне рабочего состояния.

  Как работает тест банка нагрузки?  

  При проведении теста блока нагрузки на генератор подается искусственная нагрузка. Тест проводится по времени и постепенно увеличивает нагрузку в кВт с определенными приращениями. Каждый раз, когда нагрузка в кВт увеличивается, тест измеряет и записывает критические параметры двигателя, способность генератора справляться с наддувом и его способность продолжать работу на максимально возможном уровне в течение длительного периода времени. Оборудование, необходимое для проведения испытаний, включает в себя блок нагрузки (машина с номинальной мощностью в кВт и аккумуляторные кабели).

  Нагрузка на генератор со 100-процентной нагрузкой и его работа в течение некоторого времени не только выявляют любые проблемы в генераторе, двигателе и его системе охлаждения; это также приносит пользу двигателю, правильно устанавливая кольца и удаляя отложения в камерах сгорания и на клапанах. Дизельные двигатели особенно нуждаются в периодических испытаниях под нагрузкой для поддержания производительности и экономии топлива.

  Компания Carelabs отправляет на объект портативный блок нагрузки, что позволяет безопасно проверить генератор под нагрузкой в ​​контролируемых условиях в удобное для вашего бизнеса время. Мы тестируем генератор при различных нагрузках, непрерывно отслеживая и собирая данные в течение двух-четырех часов, в зависимости от ваших требований.

  Шаг 1
  Проверьте уровни всех жидкостей в генераторе. Убедитесь, что топливный бак полный, уровень масла правильный, а радиатор или бак охлаждающей жидкости полный, если это генератор с водяным охлаждением.

  Шаг 2
  Запустите генератор и дайте ему нагреться до нормальной рабочей температуры. Наблюдайте и прислушивайтесь к любым потенциальным проблемам или ненормальным шумам. Если обнаружены какие-либо проблемы, не приступайте к тесту, пока вы не позаботитесь о них.

  Шаг 3
  Начните подключать нагрузки, начиная с любых больших нагрузок на 220 В и добавляя меньшие нагрузки на 110 В, пока каждая ветвь не будет нести 50 процентов максимальной продолжительной номинальной нагрузки генератора. Не превышайте 50 процентов на любой одной ноге. Если возможно, используйте резистивные нагрузки 220 В, такие как большие обогреватели или водонагреватели. Они упрощают этот шаг, потому что одинаково распределяют нагрузку на каждую ногу.

  Шаг 4
  Проверьте силу тока каждой ветви с помощью амперметра и проверьте напряжение между каждой ветвью и нейтралью, установив VOM на чтение напряжения переменного тока. Для однофазного генератора на 110/220 вольт напряжение каждой ветви должно находиться в пределах от 105 до 125 вольт, а ток должен составлять половину номинальной выходной мощности, деленной на напряжение, для каждой ветви. Например, если напряжение от каждой ветви до нейтрали составляет 117 вольт, а генератор рассчитан на постоянную мощность 10 киловатт, каждая ветвь должна быть нагружена до 5000, деленного на 117, или приблизительно 42 ампера. Если напряжение на одной или обеих ногах падает ниже 105 вольт при полной нагрузке, генератор не прошел испытание и нуждается в ремонте.

  Шаг 5
  Контролируйте работу генератора, поддерживая эту нагрузку в течение теста. Следите за перегревом, прислушивайтесь к необычным шумам и следите за выходом. При возникновении проблемы быстро выключите генератор, чтобы свести к минимуму ущерб, и отремонтируйте генератор, прежде чем возвращать его в эксплуатацию. Как долго должно продолжаться испытание, зависит от типа генератора. Легкие портативные генераторы не должны работать с полной нагрузкой более трех-четырех часов. Генераторы подрядчика должны работать в течение восьми часов. Генераторы с воздушным или водяным охлаждением для непрерывного режима работы должны работать 24 часа. Большие дизельные генераторы промышленного качества в идеале должны работать с полной нагрузкой около недели.

  Этап 6
  Постепенно отключайте нагрузку по завершении теста и дайте генератору поработать под небольшой нагрузкой в ​​течение одного часа. Отключите все нагрузки за пять-десять минут до выключения генератора.

  Результаты нагрузочных испытаний записываются, анализируются и сообщаются нашим клиентам для дальнейших действий. Мы предоставляем нашим клиентам отчет о блоке нагрузки, который содержит подробные и всесторонние результаты испытаний.

  Внимание! сбой… здание уже будет на аварийном источнике.

• Соблюдайте процедуры блокировки/маркировки и носите СИЗ в соответствии с требованиями NFPA 70E и OSHA, изложенными в 29 CFR 1910, подраздел S. Ни один человек не должен находиться в автобусе под напряжением, не надев СИЗ надлежащего уровня.

Влажная укладка  

Когда генератор с дизельным двигателем используется нечасто или работает только с небольшими нагрузками, в выхлопной системе может образовываться несгоревшее топливо и накапливаться сажа. Это называется «мокрой кладкой». При мокрой кладке генераторная установка, скорее всего, будет плохо работать, терпеть повреждения, может стать пожароопасной и даже привести к полному выходу из строя. Во время испытания блока нагрузки генератор работает на полной мощности и при полной температуре. Это приведет к тому, что любая влажная укладка сгорит. Таким образом, тест банка нагрузки на самом деле служит двум целям:  

• Проверяет генератор, чтобы определить, будет ли он работать должным образом и эффективно на всех уровнях; и   
• Устраняет любые мокрые отложения, которые могли образоваться внутри генератора.

Преимущества тестирования блока нагрузки  

• Проверка возможностей генераторных установок, а не их обычный запуск.
• Проблемы, обнаруженные на раннем этапе, могут быть значительно дешевле и предотвращают возникновение серьезных проблем в будущем.
• Помогает избежать мокрого штабелирования и очищает от нагара.
• Проверяет работоспособность систем охлаждения двигателя под нагрузкой.
• Обеспечивает правильную работу генераторной установки именно тогда, когда она вам больше всего нужна.
• Проверяет, способна ли генераторная установка работать с указанной пиковой выходной мощностью в кВт в течение определенного периода времени.
• Облегчает последствия легкой загрузки, сжигая остатки, которые приводят к влажной укладке.

Проверка блока нагрузки Carelab устраняет проблему накопления несгоревшего топлива, позволяя двигателю вашего генератора достичь максимальной рабочей температуры. В результате ваш резервный генератор работает более эффективно, что гарантирует работу устройства именно так, как было задумано. Независимо от того, работает ли двигатель вашего генератора на дизельном топливе или на природном газе, он может значительно выиграть от нашей услуги по тестированию банка нагрузки.

Нагрузочные испытания генераторных установок Carelab — это комплексная услуга, которая отслеживает каждый критический компонент вашего генератора, включая температуру двигателя и давление масла. На протяжении всего процесса тестирования мы разумно наблюдаем за всем устройством, гарантируя, что оно будет работать при нормальных рабочих давлениях и температурах после достижения оптимальных уровней.

No related posts.