Из какого профиля варить ворота: Ворота сварные распашные своими руками поэтапно: чертежи, видео

Буду варить ворота. Посоветуйте сечение профтрубы.

Sobol’ 18.04.2018 — 16:49

Форуму привет!

Собираюсь вот делать распашные ворота в заборе.
Проем 3.4м, по краям установлены столбы из профиля 80х80, высотой 235 см.
Хочу сварить каркас ворот из профтрубы и обшить профлистом.

Вопрос — какую трубу взять для каркаса?

Сам думаю взять 60х30х2 мм, сварить прямоугольник с одной диагональю.
Сомневаюсь — не жидковато ли выйдет?
Если взять, скажем, 60х40х3, то сомневаюсь — не слишком ли тяжелые получатся?
Верхнюю перемычку между столбами делать не планирую, чтобы оставить возможность загнать на участок технику.

И да, вопрос вдогонку, какие зазоры оставлять? Столбы сварены с общим каркасом забора, сильно наклоняться не должны. Но грунт — суглинок, так что хз..

Parel 18.04.2018 — 16:57

А что Ютьюб советует ?

zubrilov 18.04.2018 — 17:05

У меня 40*25, ширина проема 4 метра, в одной створке врезана калитка, заполнение доска двадцатка.

Прохожий 18.04.2018 — 17:12

Я бы взял потолще. Если столбы опор вкопаны нормально и не «гуляют» — вес ворот некритичен. По зазорам подсказать не могу — зависит от конкретного исполнения. У меня примерно такие же ворота, зазор между створками 1-1,5 см. Разный зазор получается из-за того, что ворота немного «утягивает» забор, сжимающийся в холода. Летом зазор меньше, зимой больше.Но это у меня боковые стойки сварены с забором в одну конструкцию…

HARON 18.04.2018 — 18:58

50 на 25, стенка 2-2,5. Зазоры по-больше, гулять все это будет однозначно.

Sobol’ 18.04.2018 — 19:10

zubrilov
У меня 40*25, ширина проема 4 метра

с жесткостью на скручивание все ок? не мотыляются?

RTDS 18.04.2018 — 20:17

«…Вопрос — какую трубу взять для каркаса?…»

Я себе распашные ворота для заезда машины на даче варил из того же профиля, из которого и лаги на заборе — 20х40. И нахрен там ничего толще не нужно.
Две створки варишь квадратом, в каждой — крест, и пара косынок на той стороне, где петли.
Прикручиваешь лист профнастила — и все.
Ничего толще не надо.
Все жестко и стабильно.

На среднюю горизонтальную планку «креста» привариваешь по куску трубы полдюймовой — в них Г-образный засов из прута.
На нижние углы — то же самое, там два шпингалета Г-образных. Чтобы не закрывало ветром, когда открыты ворота, и чтобы не гремели на ветру, когда закрыты.
В землю под воротами вкапываешь пару кирпичей с дырками — в них вставляются шпингалеты.

carrier 18.04.2018 — 20:22

Я бы взял туже самую трубу что и на лаги. Чем легче, тем лучше. И усилил бы диагоналями и косынками. Варить лучше целым полотном прямо по месту, потом разрезать.

wink 18.04.2018 — 20:24

Таже проблема надо варить ворота,заготовлен угол 63.вот как с рисунком быть? Тупо лист не хочется.счас китайцы каких только кованых элементов не шлепают.

[B][/B]

Ded Mazay 18.04.2018 — 21:26

Может откатные лучше?Распашные гремят от ветра и суглинок каждой весной будет выпирать столбы по-разному ,так что засов не будет попадать .

Lukoviy 18.04.2018 — 22:23

Конечно лучше — у знакомого 😊 на даче с электромоторчиком . зимой раскорячило он аж на ручной режим перешол — дабы мотор не сгорел . открывали и закрывали вдвоём — в одно лицо нереально было

Хотя подозреваю , что и накосячил он что то

Legioner1976 18.04.2018 — 22:26

суглинок каждой весной будет выпирать столбы по-разному

Так давно уже столбы в нижней (подземной) части между собой двумя трубами сваривают. И забывают про гуляние. Я так все ворота варю

Пасека 18.04.2018 — 22:44

Ded Mazay
Может откатные лучше?Распашные гремят от ветра и суглинок каждой весной будет выпирать столбы по-разному ,так что засов не будет попадать .

Откатные дорого, под них нужно опорную тумбу заливать, 2х2х0,5 м. и оснастка — ролики и труба еще, выходит от 30 тыс.
Я тоже хочу варить распашные, как раз из трубы 60х30х2 мм, усилю еще трубой 50х25х1,5 поперечинами и по бокам, столбы 80х80х2,5 вкапывал на 1,80 м. Зазоры лучше ставить 10 мм.

HARON 18.04.2018 — 23:15

Пасека
Откатные дорого, под них нужно опорную тумбу заливать, 2х2х0,5 м. и оснастка — ролики и труба еще, выходит от 30 тыс.
Я тоже хочу варить распашные, как раз из трубы 60х30х2 мм, усилю еще трубой 50х25х1,5 поперечинами и по бокам, столбы 80х80х2,5 вкапывал на 1,80 м. Зазоры лучше ставить 10 мм.

Это точно, фундамент для откатных нужен на два куба марочного бетона, если проём метров десять. У тс очень узкий проём — достаточно небольшого фундамента и простейших направляющей с роликами, мотор тоже из дешевых будет с запасом, даже в морозы.

Wolf5862007 18.04.2018 — 23:17

Откатные дорого, под них нужно опорную тумбу заливать, 2х2х0,5 м. и оснастка — ролики и труба еще, выходит от 30 тыс.

я в свое время купил набор для откатных ворот обошлось не так дорого, под плиту можно блок ФБС 60-ку пустить.

HARON 18.04.2018 — 23:18

Legioner1976

Так давно уже столбы в нижней (подземной) части между собой двумя трубами сваривают. И забывают про гуляние. Я так все ворота варю

Если делать, как на картинке — это очень надежно, но стоимость будет…

Legioner1976 18.04.2018 — 23:24

HARON

Если делать, как на картинке — это очень надежно, но стоимость будет…

Я так делал, но без бетона. Даже если где то чуть подгуляет закрываются и открываются идеально

Legioner1976 18.04.2018 — 23:26

На три профиля больше выходит

Maksim V 18.04.2018 — 23:27

как раз из трубы 60х30х2 мм, усилю еще трубой 50х25х1,5 поперечинами и по бокам,

Ерунду не городите . У меня ворота из профиля 40Х20 — без всякого усиления- и это избыточно прочные ворота.

Legioner1976 18.04.2018 — 23:31

Maksim V
Ерунду не городите . У меня ворота из профиля 40Х20 — без всякого усиления- и это избыточно прочные ворота.

Вот-вот! Лучше столбы потолще сделать, чтоб не провисали. Это если без верхней поперечины съемной

Пасека 19.04.2018 — 12:07

Maksim V
У меня ворота из профиля 40Х20 — без всякого усиления- и это избыточно прочные ворота.

У меня пролет 5 метров, из 40х20 ворота будут гулять. И трубы 60х30 я уже купил, осталось сварить створки.

HARON 19.04.2018 — 12:08

Legioner1976

Я так делал, но без бетона. Даже если где то чуть подгуляет закрываются и открываются идеально

Конечно идеально — ходит вся рама, а не столбы по отдельности. Мне калитку переделывали, проверено временем было — столбы немного ходили, но закрывалась-открывалась и зимой и летом, без всяких перемычек внизу-вверху…поставили новую, столбы прежние — в них металлические закладные из профиля, которые оперлись на тротуар. Всё! Оказалось достаточно — тротуар зимой пучит на считанные миллиметры, толкает профиль закреплённый на бетонном столбе и отклоняет его так, что язычок замка клинит намертво.

wink 19.04.2018 — 12:28

О чом спорите?ворота две трубы пушки(диаметр 120 толщина стенки 15-20 мм низколегирка или нж) по низу балка бетонная с арматурой 20 мм балка сечением 40/50.трубы в кирпиче.на петли закладки выпущены.у родителей так делал стоят лет двадцать,ворота угол 63 лист 5мм .и зима лето щель не гуляет.

Пасека 19.04.2018 — 12:34

wink
ворота две трубы пушки(диаметр 120 толщина стенки 15-20 мм низколегирка или нж) по низу балка бетонная с арматурой 20 мм балка сечением 40/50.трубы в кирпиче.на петли закладки выпущены.

А фото есть? Не понял где пушки брать.

wink 19.04.2018 — 12:36

Пасека
Откатные дорого, под них нужно опорную тумбу заливать, 2х2х0,5 м. и оснастка — ролики и труба еще, выходит от 30 тыс.
Я тоже хочу варить распашные, как раз из трубы 60х30х2 мм, усилю еще трубой 50х25х1,5 поперечинами и по бокам, столбы 80х80х2,5 вкапывал на 1,80 м. Зазоры лучше ставить 10 мм.

Дёшево ещё лет двадцать назад варил друзьям в сады.там вечная проблема с местом.минус КАМАЗ не загонищь.но часто это надо?самая дорогая часть ролики 1000 мах.схему могу скинуть.фото попрошу кентов вроде пара ещё ездят в сады.

HARON 19.04.2018 — 12:39

wink

Дёшево ещё лет двадцать назад варил друзьям в сады.там вечная проблема с местом.минус КАМАЗ не загонищь.но часто это надо?самая дорогая часть ролики 1000 мах.схему могу скинуть.фото попрошу кентов вроде пара ещё ездят в сады.

Дорого или дёшево — можно рассуждать после обращения в фирму, занимающуюся воротами. Я правда рассматривал только с приводом, распашные были дороже примерно на треть.

wink 19.04.2018 — 12:40

Пасека
А фото есть? Не понял где пушки брать.

Пушки местное название.трубы с толщиной стенки 20мм нефтянка однако.токо ставить тяжело,уж больно тяжолые

Пасека 19.04.2018 — 12:58

wink
Пушки местное название.трубы с толщиной стенки 20мм нефтянка однако.токо ставить тяжело,уж больно тяжолые

Негде взять такие, разве что в металлоприеме.

wink 19.04.2018 — 01:16

Пасека
Негде взять такие, разве что в металлоприеме.

Да наверное.в леруа видел столбы я их охапкой унесу 😀 но ведь делают и работают,вопрос сколько?скорость коррозии у на 0.2-03 мм в год.

CMS-UA 19.04.2018 — 01:31

Legioner1976

Так давно уже столбы в нижней (подземной) части между собой двумя трубами сваривают. И забывают про гуляние. Я так все ворота варю

Судя по картинке — через жОпу? 😊

RTDS 19.04.2018 — 08:49

Чтоб ворота не гуляли…
Две трубы, которые являются основами, столбами ворот — к их торцам привариваются две стальные пластины — можно круглые вырезать, можно квадрат. Из стали-пятерки примерно.
Они по-первых, защищают от заливания дождевой воды в столб. А во-вторых к ним затем привариваются два болта М10-12
На эти болты накидывается просверленными дырками стоящая на ребре профильная планка 20х40 (можно сверху прикрутить парой гаек — лучше барашков. А можно и не прикручивать)
И все!
Легковая машина проезжает под планкой, а если надо грузовик со стройматериалами загнать — она легко снимается.

Сделал так уже двое ворот — все отлично.

Legioner1976 19.04.2018 — 09:04

CMS-UA

Судя по картинке — через жОпу? 😊

Картинку с тырнета взял, чтоб в принципе показать. Я хер знаю почему она зеркальная

Legioner1976 19.04.2018 — 09:07

RTDS
Чтоб ворота не гуляли…
Две трубы, которые являются основами, — у в их торцам привариваются две стальные пластины — можно круглые вырезать, можно квадрат. Из стали-пятерки примерно.
Они по-первых, защищают от заливания дождевой воды в столб. А во-вторых к ним затем привариваются два болта М10
На эти болты накидывается стоящий на ребре профильная планка 20х40 (можно сверху прикрутить парой гайк — лучше барашков. А можно и не прикручивать)
И все!
Легковая машина проезжает под планкой, а если надо грузовик со стройматериалами загнать — она легко снимается.

Это у вас землица хорошая. Мне первый раз так же сделали, один столбик с воротиной засасывало по весне, приходилось домкратить. пока оба столба в одну раму не сварил, так и мучался

Legioner1976 19.04.2018 — 09:09

HARON

Конечно идеально — ходит вся рама, а не столбы по отдельности. Мне калитку переделывали, проверено временем было — столбы немного ходили, но закрывалась-открывалась и зимой и летом, без всяких перемычек внизу-вверху…поставили новую, столбы прежние — в них металлические закладные из профиля, которые оперлись на тротуар. Всё! Оказалось достаточно — тротуар зимой пучит на считанные миллиметры, толкает профиль закреплённый на бетонном столбе и отклоняет его так, что язычок замка клинит намертво.

У меня так не прокатило. Никуда не опирались столбы, но один сцуко каждый год так засасывало, что даж воротина слетала.

RTDS 19.04.2018 — 09:29

Legioner1976
Это у вас землица хорошая. Мне первый раз так же сделали, один столбик с воротиной засасывало по весне, приходилось домкратить. пока оба столба в одну раму не сварил, так и мучался

Земля типичная, подмосковная.
Столбы все (и заборные, и воротные) вкопаны на метр и подлиты бетончиком….

Пасека 19.04.2018 — 09:33

RTDS
Столбы все (и заборные, и воротные) вкопаны на метр и подлиты бетончиком….

Я на 180 см вкопал, на метр — выпирает, проверено, у соседей все заборы кривые спустя 5 лет. Пришлось 4 метровые столбы брать.

RTDS 19.04.2018 — 10:03

В наших краях (восточное подмосковье, примерно 40 км от МКАД) метр — это с избытком. У всех заборы, ворота и иные столбики — ровные, не выпирает.

Впрочем, это неважно — у топикстартера своя география, он, думаю, разберется с глубиной вкапывания.
Единственное, что могу повторить — не надо делать ворота из толстых профилей и уголков. И тяжесть, и цена.
20х40 С ИЗБЫТКОМ хватает для распашных автомобильных ворот под профлист.

Пасека 19.04.2018 — 10:15

RTDS
В наших краях (восточное подмосковье, примерно 40 км от МКАД) метр — это с избытком. У всех заборы, ворота и иные столбики — ровные, не выпирает.

Главное земля- песок, супесь или глина. Направление вторично. На глину надо вкапывать глубоко. На песок можно метр — хватит.

zubrilov 19.04.2018 — 10:38

с жесткостью на скручивание все ок? не мотыляются?

Нет, уже лет двенадцать стоят — все нормально.

Sobol’ 20.04.2018 — 09:31

поехал покупать профиль 50х25. В последний момент почему-то передумал и взял 40х25.

Пасека 20.04.2018 — 10:03

50х25 я взял как вспомогательный, основной каркас буду делать из 60х30. Пролет 5 метров.

Андрей Владивосток 24.04.2018 — 15:11

Ворота двустворчатые? 40*25 гарантированно хватит.

Sobol’ 24.04.2018 — 16:07

Андрей Владивосток
Ворота двустворчатые?

да, двустворчатые.
Рисунок рамы решил немного усложнить. По углам еще кованные элементы добавлю из трубы 20х20.

HARON 25.04.2018 — 13:08

Это ошибка или реально высота 265?

Пасека 25.04.2018 — 15:03

Sobol’

да, двустворчатые.
Рисунок рамы решил немного усложнить. По углам еще кованные элементы добавлю из трубы 20х20.

На рисунке вижу какую то юрту. А вы?

Sobol’ 26.04.2018 — 08:31

HARON
Это ошибка или реально высота 265?

Да, в самой высокой точке 265.
полукруглая часть будет выступать над профлистом. Профлист закроет только прямоугольную часть и будет вровень с забором на уровне 220см.

Пасека
На рисунке вижу какую то юрту. А вы?

Извините, а Вы когда-нибудь ебали ежа?(с)

Андрей Владивосток 26.04.2018 — 15:53

Sobol’ Приведённая Вами конструкция не совсем правильна с точки зрения механики. Её можно рассматривать как статически неопределимую(вроде так называется) раму. В створке нужен раскос.

Sobol’ 26.04.2018 — 16:42

Андрей Владивосток
В створке нужен раскос.

Я думаю, получится нормально. Во-первых, верхняя часть — треугольник, во-вторых в углы наварю кованные элементы, в-третьих сам профлист какой-никакой жесткостью обладает. Считаю, что жесткости хватит, а если получится жидковато, то наварю диагональ тогда.

HARON 26.04.2018 — 19:45

Sobol’
Да, в самой высокой точке 265.
полукруглая часть будет выступать над профлистом. Профлист закроет только прямоугольную часть и будет вровень с забором на уровне 220см.
Извините, а Вы когда-нибудь ебали ежа?(с)

У меня бетонный забор, высота сегментов 3 по 50, итого 150 плюс за счет уклона вдоль есть высокие точки, ворота пониже, калитка ещё ниже…зачем 220, а тем более 250?

Sobol’ 26.04.2018 — 20:03

HARON
зачем 220, а тем более 250?

часть забора уже поставлена до меня на высоту 220. Если ворота сделать ниже, то, мне кажется, это будет менее гармонично, чем если сделать ровную линию на уровне 220.
Сверху я решил поставить дополнительный элемент — дугу и кованные завитушки внутри неё, чтобы ворота смотрелись поинтереснее. Мне думается, что так лучше, чем просто прямоугольник.

HARON 26.04.2018 — 21:10

Sobol’
часть забора уже поставлена до меня на высоту 220. Если ворота сделать ниже, то, мне кажется, это будет менее гармонично, чем если сделать ровную линию на уровне 220.
Сверху я решил поставить дополнительный элемент — дугу и кованные завитушки внутри неё, чтобы ворота смотрелись поинтереснее. Мне думается, что так лучше, чем просто прямоугольник.

Так все одно когда-то придётся забор занижать, не вечно это чудо будет, даже если вам нравится…а ворота — можно на 220 сделать навес над въездом, а под ним человеческие нормальные ворота.

Андрей Владивосток 26.04.2018 — 23:17

верхняя часть — треугольник

Гипотенуза работает на сжатие. С учетом заданной кривизны будет стремиться ну изгиб в плоскости створки.
Кованые элементы из трубы 20*20 вряд ли, она тонкостенная(1,5 либо 2 мм). Возможно, Вы имели ввиду квадрат.

сам профлист какой-никакой жесткостью обладает

В строительстве не принято рассчитывать на жёсткость обшивки. В данном случае силовым элементом следует считать раму створки. Возможно, ситуацию поправят кованые косынки
В каркасниках стенки обшивают фанерой, и то диагонали привинчивают 😊

Sobol’ 27.04.2018 — 09:13

Андрей Владивосток
В каркасниках стенки обшивают фанерой, и то диагонали привинчивают

в каркасниках люди живут, а ворота на улице стоят. Сварю по рисунку, и посмотрю что будет. Если окажутся жидкими — приварю диагональ, делов-то.

Под калитку каркас сварил примерно по такой же схеме, вроде получилось достаточно жестко, даже без косынок. Короче — посмотрим.
Сейчас что-то дожди зарядили, работать не дают(

Sobol’ 27.04.2018 — 09:15

HARON
Так все одно когда-то придётся забор занижать, не вечно это чудо будет, даже если вам нравится

понятно, что ничего вечного нет. Лет на 10 хватит, а там можно и новый забор поставить.

HARON 27.04.2018 — 13:36

Sobol’
понятно, что ничего вечного нет. Лет на 10 хватит, а там можно и новый забор поставить.

Иными словами, лично вас такая высота не смущает и дискомфорта не вносит? Так-то полтора метра уже немало, а когда речь о двух с копейками…

Sobol’ 27.04.2018 — 14:08

HARON
Иными словами, лично вас такая высота не смущает и дискомфорта не вносит?

у соседей примерно такие заборы. Как-то не задумывался про какой-либо дискомфорт.
Вот место у нас открытое, и ветер гуляет хорошо. Надеюсь, пока не вырастут деревья, забор создаст какую-никакую ветрозащиту.

Андрей Владивосток 27.04.2018 — 14:51

забор создаст какую-никакую ветрозащиту.

Кстати, да. Жалею, что себе полметра не доварил в своё время.

ДИМ 10.05.2018 — 08:56

Может пригодится

george_gl 14.05.2018 — 23:45

2 года назад тёще варил из трубы 40х20х2 . лист внизу 1,2 мм только по просьбе сварщика иначе взял бы тоньше. Что то похожее и в деревне лет 5 стоит. Мне более мощных не надо.
Хотя нынче у нас начали любить глухие заборы и ворота.

alexaa1 15.05.2018 — 04:22

george_gl
2 года назад тёще варил из трубы 40х20х2 . лист внизу 1,2 мм только по просьбе сварщика иначе взял бы тоньше. Что то похожее и в деревне лет 5 стоит. Мне более мощных не надо.
Хотя нынче у нас начали любить глухие заборы и ворота.

Гармонично смотрится.

Sobol’ 15.05.2018 — 07:48

george_gl
Хотя нынче у нас начали любить глухие заборы и ворота.

Я хотел евроштакетником обшить вместо профлиста, но у нас место открытое, практически поле, по этому нужна какая-никакая ветрозащита.
А так, тоже не люблю глухие заборы.

george_gl 15.05.2018 — 14:38

alexaa1
Гармонично смотрится.

спасибо. в реале смотрится ещё лучше, при этом недорого. А дизайн мужика имеющего художественный вкус.

Sobol’

Я хотел евроштакетником обшить вместо профлиста, но у нас место открытое, практически поле, по этому нужна какая-никакая ветрозащита.
А так, тоже не люблю глухие заборы.

Каждый строит по своим потребностям, условиям и возможностям. Главное чтоб вас устраивало и долго стояло.

AleksK_tlt 20.05.2018 — 19:24

.

Танк-032 16.07.2018 — 21:39

ШТЫРЬ ПЕРОВОРИТЕ НА БОЛЕЕ МАССИВНЫЙ Д20-25 (ТОТ ЧТО ВОРОТА ЗАКРЫВАЕТ) ПРИ БОЛЬШОМ ВЕТРЕ СОГНЁТ(ИНФА 100%)
СОРРИ ЗА КАПС

Sobol’ 17.07.2018 — 10:38

там пока что временный штырь, вставил что под руку попалось. Потом планирую использовать круг ф14 + вертикальные задвижки в землю. Как обычно до всего сразу руки не доходят.

Как сделать откатные ворота своими руками поэтапно: фото, видео, чертежи

При недостатке места перед въездом оптимальным решением будет установка сварных откатных ворот. Им не требуется место для открытия створок, как у распашных, а зимой не придется махать лопатой, расчищая сугробы. При желании любой, кто дружит со сваркой, сделает откатные ворота своими руками.

Конструкция откатных ворот

Конструктивно откатные ворота подразделяются на консольные, подвесные, рельсовые типы. Самый простой в изготовлении последний вариант. В этой конструкции створка с закрепленными снизу роликами перемещается по рельсу, уложенному в землю. Из-за того, что приходится постоянно очищать рельс от снега, грязи, посторонних предметов они используются редко.

В подвесных конструкциях полотно с помощью роликов движется по балке, установленной вверху на опоры по бокам ворот. Система надежная и долговечная, не требующая постоянного ухода, но въезжающие автомобили ограничены по высоте. Однако разновидности со съемными балками решают эту проблему.

Несмотря на сложность изготовления и более высокую стоимость чаще всего выбирается конструкция сварных откатных ворот консольного типа. Их основой является балка с установленным полотном, которая сдвигается по роликам, размещенных сбоку от проема. Для установки со стороны открытия необходимо свободное место в 1,5 раза превышающее ширину створки.

Консольные откатные ворота, самый распространенный вид

Определяемся с размерами и проектируем чертеж

Чтобы правильно составить чертеж можно воспользоваться готовой схемой, взятой в интернете. Сначала нужно определиться с шириной проема, так как от этого зависят остальные размеры. При перпендикулярном въезде легковому автомобилю хватит 2,5 — 3 м. Грузовику или трактору потребуется не меньше 3,5 м. Если въезд возможен только под углом, ширина увеличивается в полтора раза. По условиям безопасности расстояние от наиболее выступающих элементов автомобиля до опорных столбов выбирается не менее 30 — 50 см. Оптимальной шириной проема, достаточной для удобного проезда всех видов транспорта, будет 4,5 м.

Ширина створки делается на 20 см больше размера проема, чтобы при закрытии по бокам не оставались щели. При установке нижний край створки приподнимается на 10 см от земли. Составляя чертежи, также необходимо учитывать толщину опорной балки, чтобы высота ворот была вровень с забором.

Чтобы створка при движении не проваливалась вниз, к ней приваривается откос, используемый как противовес. Его длину делают равной 0,5 ширины полотна. Всю нагрузку воспринимают опорные тележки, поэтому они крепятся к швеллеру, установленному на прочном бетонном фундаменте. Его также используют для монтажа электропривода дистанционного открытия ворот.

Чтобы правильно составить чертеж можно воспользоваться готовой схемой, взятой в интернете

Выбираем материалы и фурнитуру

Фурнитуру трудно изготовить в домашних условиях, поэтому ее проще купить. Выбор комплектующих зависит от габаритов и массы ворот. Производители предлагают варианты, рассчитанные на определенные параметры:

• вес не больше 400 кг, шириной до 4 м;
• масса до 600 кг, размер не больше 6 м;
• вес более 600 кг, ширина свыше 6 м.

При самостоятельном монтаже откатных ворот придется приобрести:

• нижнюю направляющую балку;
• поддерживающую скобу, на ней устанавливаются резиновые ролики;
• пару опорных тележек с площадками под них;
• концевой ролик;
• нижний и верхний уловители;
• заглушки из пластика.

Фурнитуру трудно изготовить в домашних условиях, поэтому ее проще купить

Обшить ворота можно профнастилом, листовым железом, вагонкой, поликарбонатом. Для ворот шириной 4 м также потребуется:

• профильные трубы 50×50 или 60×40 мм для сборки рамы;
• труба 40×20 для сборки каркаса под обшивку;
• 20-й швеллер длиной 2 м для монтажа роликовых тележек;
• отрезки листового железа для закладных на кирпичных или каменных опорах;
• арматурные прутья диаметром 10 — 12 мм для установки швеллера на фундаменте;
• при самостоятельном замешивании бетонного раствора нужно запастись щебнем, песком, цементом;
• краска и грунтовка по металлу.

Как сделать откатные ворота своими руками: поэтапная инструкция

Чтобы конструкция не получилась в виде пропеллера, сварку откатных ворот нужно производить на ровной площадке. Поскольку работу придется выполнять самому поэтапно, нужно на каждом шагу контролировать правильность изготовления и сборки элементов конструкции.

Устанавливаем столбы

Опоры делают из дерева, швеллера, профильных труб, кирпича, камня. Их устанавливают на глубину не меньше метра, но надежней обустроить общий фундамент. Для монтажа уловителей и поддерживающей скобы используется сварка, поэтому на каменных и кирпичных опорах устанавливаются закладные из листового металла. Под столбы выкапываются ямы размером не меньше 50×50 см. После установки проверяется вертикальность, заливается бетон.

Монтируем фундамент

Котлован под фундамент шириной 0,5 м и длиной на 30 см больше противовеса выкапывается рядом с забором. Дно траншеи должно быть ниже точки промерзания грунта. Далее:

• из арматуры нарезаются стержни длиной равной глубине котлована и по 20 см;
• длинные прутья привариваются к бокам швеллера с шагом 50 см;
• противостоящие стержни свариваются парами на расстоянии 0,7 — 0,8 м от швеллера;
• после установки сделанной конструкции в котлован швеллер выравнивается по горизонтали так, чтобы его верхняя полка была вровень с поверхностью проезда;
• устанавливается опалубка и дополнительная арматура по бокам;
• траншея заливается бетоном.

Дно траншеи должно быть ниже точки промерзания грунта

Свариваем створку ворот

Чтобы сварить ворота из профтрубы, нарезаются в соответствии с чертежом заготовки. Затем:

1. К направляющей балке приваривается нижняя труба 50×50 мм, а к ней вертикальные стойки. Далее монтируется верхняя поперечина и противовес.
2. Внутреннее пространство рамы заполняется элементами каркаса из трубы 40×20 для крепления обшивки. Чтобы не допустить перегрева и деформации сваривать их нужно в шахматном порядке.
3. Сварочные швы зачищаются болгаркой, конструкция покрывается грунтовкой, окрашивается.

Чтобы конструкция не получилась в виде пропеллера, сварку откатных ворот нужно производить на ровной площадке

Устанавливаем ворота

Для удобства монтажа, между опорами, на расстоянии от них равном толщине створки, натягивается шнур. Высота над проездом 15 — 20 см. Он будет использоваться как осевая линия при установке опорных тележек.

Сборка производится в следующем порядке:

1. Размечаются места под роликовые тележки на швеллере. Чтобы концевой ролик на направляющей не выступал в проезд, первую тележку ставят в 15 см от края проема. Задняя располагается на расстоянии равном длине рамы (с учетом противовеса) минус 10 см, отмеренном от принимающей опоры.
2. После прихватки площадок на них ставятся роликовые тележки.
3. Устанавливается створка, проверяется ее положение относительно столбов. Если все нормально, полотно и тележки снимаются.
4. Обвариваются поддерживающие площадки.
5. Устанавливаются тележки и створка, ворота закрываются.
6. Уровнем проверяется горизонтальность. При необходимости, положение поправляется регулирующими болтами на площадках.
7. Концевой ролик вставляется в торец направляющей, закрепляется болтами, прихватывается сваркой.
8. На опору, стоящую рядом с тележками, приваривается поддерживающая скоба так, чтобы верхний край створки был внутри нее. Роликами выставляется положение створки по вертикали.
9. На концевой ролик надевается нижний уловитель, ворота закрываются, намечается место на приемной опоре. Крепление делается на болтах, чтобы была возможность регулировки по высоте.
10. В таком же порядке устанавливается верхний уловитель, но крепится сваркой.
11. Завершается монтаж окончательной регулировкой роликов, уловителей, поддерживающей скобы. Торец направляющей закрывается заглушкой.

Для удобства монтажа, между опорами, на расстоянии от них равном толщине створки, натягивается шнур

Обшиваем и красим ворота

Обшивка из листовых материалов крепится саморезами или заклепками. Под них, в элементах каркаса откатных ворот, просверливаются отверстия. При обшивке штакетником или вагонкой их нужно обработать перед покраской антисептиком. Кованые элементы используются самостоятельно или в сочетании с другими материалами.

Профнастил и поликарбонат заранее выбираются по цвету. Листовое железо и кованые детали предварительно обезжириваются и покрываются антикоррозийной грунтовкой. Окраска производится алкидной эмалью или акриловой краской в 2 — 3 слоя. Работа выполняется краскопультом, валиком либо кистью.

Что понадобится для автоматического открывания раздвижных ворот

Для оснащения откатных ворот системой автоматики, можно купить готовый комплект или приобрести составляющие по отдельности. Набор должен состоять из следующих элементов:

• зубчатой рейки;
• электропривода;
• сигнальной лампы;
• фотоэлементов;
• пульта ДУ;
• блока управления.

Для установки привода используется швеллер, на котором смонтированы опорные тележки. Монтаж выполняется в следующем порядке:

1. Приложив зубчатую рейку к нижней трубе рамы и совместив ее с зубьями шестерни, определяется место размещения привода между тележками. Если нужно поднять его или установить рядом со швеллером к нему приваривается пластина из толстого металла.
2. На подготовленное место приваривается основание привода, на него крепят само устройство.
3. Открыв ворота и установив рейку, проверяется правильность ее положения. В любом крайнем положении должен остаться запас в 10 см. Затем ее приваривают.
4. На рейке крепятся концевые выключатели и фотоэлементы.
5. На левой опоре устанавливается сигнальная лампа.

Элементы соединяются кабелями в соответствии с инструкцией или схемой, проводится тестирование. Если вес ворот небольшой в качестве привода подойдет шуруповерт, а блок управления заменяется дешевой системой автомобильной сигнализации.

Для оснащения откатных ворот системой автоматики, можно купить готовый комплект

Полезные советы

Поскольку сделать раздвижные ворота своими руками непросто стоит прислушаться к рекомендациям профессионалов:

1. Если нужно врезать в ворота калитку ее нужно монтировать ближе к фундаменту со швеллером, чтобы снизить нагрузку на ролики.
2. Чтобы не ошибиться с определением ширины проема нужно предварительно в места установки столбов вбить колышки и попробовать проехать.
3. Продавец может предложить тележки с пластиковыми роликами. Они издают меньше шума, чем металлические, но служат недолго. Поэтому предпочтение следует отдавать подшипникам качения из прочной стали.
4. Если для сварных откатных ворот противовес сделать прямоугольным, его длину можно уменьшить до 1/3 ширины створки. Это актуально когда недостаточно места для открытия.

Самостоятельно сваренные откатные ворота обойдутся значительно дешевле, нежели заказанные в фирме производящей их. При этом качество выполнения работ зависит только от себя. В итоге получается надежная и удобная в эксплуатации конструкция, обеспечивающая комфортный проезд с помощью дистанционного управления.

Как самостоятельно сварить ворота из профильной трубы

Важно знать правила работы с металлом и сваркой, чтобы ворота радовали глаз и выполняли свои прямые функции.Своими руками проще всего сделать распашную конструкцию, которая будет облицована профнастилом. Это позволит сэкономить на материалах. Разберемся, как своими руками сделать ворота из профильной трубы.

Читайте также: Как самостоятельно сделать ворота из металлопрофиля своими руками

Особенности самостоятельного изготовления ворот

Практически любой домашний мастер способен изготовить ворота из профильной трубы. Для этого ему нужно иметь минимум инструмента и знаний. Если у вас нет сварочного аппарата, то можно заказать сборку створок опытному сварщику, а своими руками выполнить остальные работы. Это позволит сэкономить часть средств.

Читайте также: Как делается автоматика для откатных ворот своими руками

Существует два варианта ворот из профильной трубы, которые можно сделать своими руками: находящиеся на въезде во двор и использующиеся для гаража. Их окончательный внешний вид зависит от нескольких факторов:

• выбранный дизайн;
• точность используемого эскиза или чертежа;
• верность замеров;
• использованный материал и фурнитура;
• качественный металл.

Опоры должны стоять строго вертикально, иначе под весом створок ворота будут самопроизвольно распахиваться. Идеальные ворота следует выполнить в едином стиле на всех въездах, чтобы они сочетались изготовленные из одинаковых материалов, будут смотреться эстетично. Красиво смотрятся ворота с элементами ковки, но их полностью самостоятельно сделать нельзя.

Из какой трубы делают ворота

Проще всего изготовить ворота из профильной трубы распашного типа. Для работы вам понадобится иметь под рукой материалы:

• профтрубы с сечением 6 на 6 сантиметров для опор;
• профильные трубы 4×2 см для рамки створок;
• несколько листов профнастила;
• уголок 4 на 4 см для перемычек;
• шариковые петли с сечением 2 см;
• листовую сталь с толщиной 2 мм для изготовления заглушек;
• саморезы;
• 2-сантиметровые трубы для запоров, петли;
• арматура или круглые трубки для изготовления фиксаторов.

Эти материалы помогут вам сделать стандартные распашные ворота. Основные инструменты для изготовления ворот: сварочный аппарат и электроды, болгарка для нарезки труб, шуруповерт для крепления листов профнастила.

Профилированный прокат делится на подвиды:

• изготовленные путем холодного или горячего проката;
• сварные или бесшовные.

Для изготовления рамных конструкций стоит использовать трубы с квадратным сечением, которые были сделаны без швов, они рассчитаны на большую нагрузку. Толщина их стенок должна быть не менее 2-х миллиметров. Не стоит экономить на металлическом прокате, так как от его качества зависит долговечность ворот. Не стоит использовать остатки металла от других строительных работ, так как это может привести к перекосу конструкции и ее быстрому разрушению. Допустимо лишь не заменять опоры забора, а усилить их.

Облегчить монтаж можно, если вы приобретете профнастил, по размеру совпадающий с длиной и высотой распашной створки. Вам не придется обрезать его или составлять при монтаже. Такой подход позволит сохранить антикоррозийную защиту кромок. Приобретайте крашеные листы марок НС-21 и С-20. Оцинкованные варианты менее привлекательны на вид, они стоят дешевле, но служат намного меньше.

Мастера рекомендуют приобретать электроды марки АНО-21 с толщиной стержня 2-3 миллиметра. При работе важно обращать внимание на нагрев металла. Его перекаливание недопустимо.

Как провести подготовку

Расчет материалов и подбор нужных инструментов проводится на основании чертежа. Как правило, для изготовления стандартных ворот с шириной створки 3 метра необходимо приобрести 17 метров профильных труб и 2 листа профнастила. Если вы будете делать решетчатую конструкцию, то количество трубок увеличится, а из списка инструментов вам придется исключить шуруповерт. Если вы решили установить на ворота систему автоматического управления, то ее нужно включить в расчет именно на этом этапе.

Стандартные размеры ворот – высота 1,6 метра и ширина свыше 3-х метров. Обычно вместе с воротами устанавливается калитка, которая находится справа или слева от конструкции. Ее ширина должна быть не менее 1,5 метра, а высота – совпадать со створками.

После того как вы подготовили эскиз и закупили материал, необходимо тщательно смотреть все трубы, чтобы выбраковать поврежденные. Если вы обнаружили коррозию на профильной трубе, то понадобится затереть ее жесткой щеткой или наждачной бумагой.

Следующий этап работ – раскрой материала. Если вы выбрали распашную конструкцию ворот, то необходимо разрезать детали попарно, вымеряя размеры до миллиметра. Если вы хотите украсить ворота коваными элементами, то их нужно купить заранее в специализированной мастерской. Кузнечное дело в домашних условиях не освоить. Для внешнего каркаса необходимо отрезать трубки под углом 45 градусов, а длинные стороны делать равными размерам, указанным на эскизах. Это чуть сложнее, но соединение станет более прочным.

Как правильно сварить ворота из профильной трубы

Наибольшее внимание при изготовлении нужно уделить каркасу ворот – правильной прямоугольной раме. Чтобы не было перекосов, ее следует собирать на горизонтальной поверхности. Лучше всего, если у вас будет специализированное сварочное оборудование, включающее не только аппарат, но и стол. Правильный прямоугольник каркаса поэтапно собирается так:

• уложите на стол 4 трубы для рамы;
• выровняйте срезы;
• проверьте их угольником;
• прихватите их сваркой;
• проверьте правильность углов и простучите молотком трубки, чтобы выровнять их;
• наложите сварные швы под током 50-60 А.

Электрод нужно вести по направлению к себе, с отклонением от вертикали на 10-15 градусов. Для наложения шва следует делать челночные движения поперек стыка трубок. Расстояние от электрода до металла должно быть всего несколько миллиметров. После завершения варки нужно убрать окалины и затереть швы.

После изготовления прямоугольника нужно приварить к нему перекладины, которые добавят конструкции жесткость и помогут сократить вероятность перекоса при монтаже и эксплуатации. Длина каждой перекладины при раскрое должна быть на 40 миллиметров меньше от заявленной высоты створки. Вы можете сделать диагональные перекладины. Вне зависимости от конструкции створок ворот, их нужно отглушить сверху и снизу при помощи стальных отголовков. Усилить конструкцию можно металлическими уголками. Завершает изготовление приваривание петлей.

После изготовления ворота из профильной трубы обшиваются профнастилом и устанавливаются на опоры. Для этого к ним нужно приварить вторые части петлей. Окончательный этап работ – создание запоров, для которых необходимо выровнять створки и приварить стальные дуги.

Технология работы с профильными трубами: как сварить из них ворота

Сделать красивые и необычные ворота для заезда на участок или в гараж мечтает каждый владелец загородного дома, главное — чтобы они были красивые и функционировали исправно.

Сварка ворот должна проводиться на месте, чтобы не тратить деньги на их перевозку.

Материалом для сварки каркаса служит профильная труба, а створки — на усмотрение хозяина, но, как правило, используют профильный лист, закрепляя его саморезами по металлу.

Достоинства и недостатки методики

Профильная труба — это легкий и довольно прочный материал, отличается тем, что для ворот из такого материала не нужен прочный фундамент, достаточно прочно забетонировать опорные столбы, на которых выполнена сварка петель для установки створок ворот. Изделия из аналогичного материала эксплуатируются не один десяток лет.

Плюсы:

• низкая стоимость;
• высокая прочность и надежность при эксплуатации;
• эстетичный внешний вид;
• легкость сборки;
• саморезы прочно держатся в теле трубы, поэтому проблем с установкой листового металла, замков и запоров не предвидится.

Минусы:

• высокая склонность к образованию коррозии при использовании в регионах с повышенной влажностью;
• возможна деформация из-за неправильной сборки;
• по сравнению с другими материалами грунтовку и краску не так удобно наносить.

Поэтапную методику сварки ворот из профильной трубы заинтересованные пользователи найдут в интернете.

При соблюдении технологии сборки и установки ворот из профтрубы все негативные факторы минимизируются.

Виды ворот:

Откатные

Многие владельцы загородных участков не желают возиться постоянно с открытием/закрытием ворот и изготавливают удобный вариант автоматических откатных конструкций. Ворота выглядят намного эффектнее, особенный плюс — во время дождя не надо выходить из салона авто, чтобы заехать на участок, но такой вариант требует выполнения подготовительных работ, связанных с точными замерами, выполнениями чертежей и расчет усилий механизма в зависимости от массы изделия.

Методика и последовательность сварки при изготовлении откатных ворот практически не отличается от обычных, но неточности здесь недопустимы, т. к. автоматика ошибок не прощает.

Распашные

Этот вариант отличается легкостью монтажа: требуется наличие болгарки и сварочного аппарата. Закрепляется конструкция при помощи петель, привариваемых к прочно забетонированным столбам, а методика, как правильно сварить ворота, будет подробно описана в отдельном разделе.

Виды самостоятельного исполнения калиток

Небольшая дверца для индивидуального входа и выхода с частного участка зачастую выполняется вместе с воротами, да разновидность материала практически одинаковая.

Кованое исполнение

Вариант обладает высокой прочностью, калитка выдержит натиск любой непогоды, а художественное исполнение выгодно подчеркнет индивидуальность вашего участка. Сегодня для исполнения задуманного доступны современные технологии, которые значительно повышают сроки эксплуатации. Кованая калитка — весьма трудоемкий процесс, требующий времени и больших финансовых вложений, но в результате внешний вид будет на зависть соседям.

Из профильного настила

Этот материал не пропускает шум с улицы, имеет широкий выбор цветового решения, покрытие устойчиво к воздействию осадков и температурных изменений не тускнеет от солнечных лучей, а соотношение качества и цены приятно удивит пользователей. Единственный недостаток — дребезжит при механическом воздействии, даже от птиц, чистящих перья, не говоря о сильных порывах ветра.

Закрытый сварной вариант

По желанию пользователя при помощи сварки калитка делается любой формы: в виде арки, круга, эллипса или стандартного прямоугольника, которая считается популярным видом входной дверцы на участок. Такие оригинальные изделия устанавливаются вместе с несущими столбами, но возможна приварка петель к уже существующим опорам.

Высота некоторых изделий достигает 2,1 м, а ширина — 0,75—1,0 м, там, где изначально была установлена узкая калитка, проход расширяется переносом столбов забора.

Калитки из 3D-сетки

Такие изделия выпускаются вместе с воротами или в одиночном варианте, но в аналогичном исполнении, как и весь забор. Крепится оригинальная композиция к забетонированному несущему столбу или прикрепляется к уже существующей опоре на фланцах. Преимущество этой конструкции заключается в высоких характеристиках исполнения и прочности, что оказывает положительное влияние на сроки эксплуатации.

Расчет и подготовительные работы

Прежде чем устанавливать металлические ворота, нужно выполнить ряд подготовительных работ и сделать точные расчеты, не стоит забывать и о таких мелочах, как технологические зазоры. Серьезность намерений позволит пользователям избежать ошибок в планировании будущего въезда на загородный участок.

Многие домовладельцы задают вопрос — как правильно сварить гаражные ворота, методика довольно схожа: в обоих случаях следует особое внимание обратить на следующие моменты:

1. Определиться сразу — будет ли открытие/закрытие ворот осуществляться вручную или при помощи автоматики. Изделие выполняется из двух половин или сплошным полотном, для последнего случая идеально подходит откатной вариант.
2. Заранее решить, из какого материала будут выполнены ворота, а также — какого размера будет пролет. Стоит продумать и свободное место для распахивания створок.
3. Сделать точный чертёж с указанием реальных размеров, не забыв указать величину зазоров.

Для ворот на въезде в участок расстояние между опорами рассчитывается довольно просто: суммируем размеры каждой створки, добавляем зазоры (от 10 мм) для крепления петель и поворота створок при раскрытии.

Выбираем материал

Для обвязки ворот довольно часто используют профильное сечение труб, при этом надо не забывать такие нюансы:

• поперечное сечение имеет такие варианты — квадрат или прямоугольник;
• материал, например, бюджетный вариант — это углеродистые стали, а оцинкованные профильные трубы стоят больше, но они защищены от воздействия коррозии;
• методика изготовления — сварные или бесшовные, холодного или горячего проката;
• толщина стенок — при одинаковом варианте поперечного сечения они могут отличаться, поэтому надо выбирать вариант с аналогичным параметром не менее 2,0 мм, т. к. большие параметры существенно увеличат общую массу изделия.

Для каркаса ворот обычно выбирают сварные трубы холодного проката квадратного сечения с параметрами 25х25, 30х30 мм или прямоугольного — 20х40 мм.

Необходимые инструменты:

1. Аппарат для сварки и электроды диаметром 3 мм.
2. Болгарка и круги для резки металла.
3. Электродрель, набор свёрл и керн.
4. Молоток на 200 грамм.
5. Метрические инструменты для точности замеров.
6. Шлифовальный круг для обработки швов.
7. Напильник, чтобы удалить заусенцы.
8. Малярная кисть для нанесения защитного покрытия.

Перечень необходимого инструмента примерный, пользователи могут вносить изменения по своим соображениям.

Пошаговая инструкция

Как сварить ворота на забор из профильной трубы своими руками? Чтобы правильно выполнить все работы, надо предварительно решить, какую методику использовать: при помощи сварочных работ или с применением крепежных элементов на резьбе.

Сварная конструкция

При выполнении всех операций, основной момент — это правильная очередность:

1. Вначале нарезаем заготовки по заранее рассчитанным размерам, при этом все срезы тщательно зачищаем, заусенцы удаляем.
2. Бетонируем опорные столбы, затем на расчищенной площадке перед входом раскладываем составляющие ворот, главное при сборке — это выдерживать прямые углы, чтобы собранная конструкция не имела перекосов.
3. На углы конструкции прикладываем косынку для обеспечения жесткости. Точечно прихватываем все элементы и проверяем точность углового соединения. Если перекосов не обнаружено, то провариваем всю конструкцию окончательно.
4. На опорные столбы и раму ворот привариваем петли, отступая от края 15—20 см.
5. Все швы обрабатываем молотком, чтобы удалить окалину и зачищаем болгаркой.
6. Навешиваем каркас на петли, проверяем плавность хода и отсутствие заеданий.
7. Проводим предварительную обработку всех поверхностей грунтовкой по металлу, а после высыхания — наносим эмаль.
8. После полного высыхания краски закрепляем профильные листы с помощью саморезов. Устанавливаем замки, задвижки и стопорные элементы на створки.

 

М. И. Асауленко, образование: ПТУ, специальность: сварщик 4-го разряда, опыт работы: с 2004 года: «Конструкция с применением сварки отличается повышенной прочностью и надежностью при эксплуатации, чем аналогичные ворота, собранные методом резьбового крепления».

Вариант с резьбовым креплением

Если хозяин не владеет сваркой, то ворота полностью можно собрать на болтах и гайках, но при этом много времени уйдет на точную подгонку всех крепёжных элементов к инструменту добавятся рожковые ключи. Используют обычно болты и гайки с резьбой М8, шайбы простые и пружинные (изделие с разрезом из пружинной стали называется гровер) для прочного соединения. Алгоритм сборки одинаков, но добавляются такие пункты:

• для крепления профтруб используют специальные соединительные элементы;
• косынки на углах соединяются с каркасом через заранее просверленные перфорации;
• в местах соединения профилей используются специальные накладки для соединения с помощью болтов и гаек;
• петли также крепятся при помощи болтов и гаек в заранее просверленные отверстия.

После окончательной затяжки всех гаек и навески ворот приступают к обшивке выбранным материалом.

Советы по отделке

Для защиты от воздействия атмосферных осадков конструкция покрывается грунтовкой, а затем эмалью при помощи кисти или из специальных баллончиков с распылителем.

Перед нанесением грунта и лакокрасочного покрытия все детали тщательно обезжиривают ацетоном или бензином Б70.

Для улучшения визуального восприятия добавляют элементы декора из различного материала.

Декорирование ковкой

Кованные узоры и элементы приобретают в специальных магазинах или заказывают знакомому кузнецу, затем закрепляются в нужном месте любым из ранее описанных способов.

Применение профлиста

Эти изделия имеют широкий спектр цветового исполнения и небольшую массу, что значительно снижает нагрузку на подвесные элементы.

Отделка древесиной

Для отделки применяется только древесина с оригинальной текстурой, каждая деталь требует дополнительной обработки, чтобы предотвратить растрескивание от пересыхания или излишнего увлажнения от воздействия осадков.

Использование сетки

Это считается бюджетным вариантом, но зато весь участок просматривается, а оцинкованная проволока менее подвержена коррозии и более долговечная.

Обшивка поликарбонатом

Современный материал, отличающийся легкостью и простым креплением, поэтому владельцы частных строений весьма часто его используют, дополняя орнаментом из кованого металла.

Зашивка металлом

Такие листы отличаются высокой прочностью, но увеличивают финальную массу ворот, поэтому нужно устанавливать особо прочные изделия для навески.

Выводы

Изобилие материалов, которыми обшиваются въездные ворота, ставит пользователей в трудное положение при выборе оптимального варианта, а сборка каркасной конструкции из профильной трубы с использованием сварочных аппаратов считается наиболее приемлемым вариантом из-за прочности и надежности последующей эксплуатации. Рачительные хозяева загородных коттеджей обустраивают въезд на участок откатными воротами, т. к. они довольно удобны в использовании. Кованые изделия со сложным орнаментом выглядят особо привлекательно.

сварка, поэтапное изготовление своими руками, из какой трубы лучше сделать, чертеж, размеры

Содержание:

Частная усадьба поражает многими элементами экстерьера, одним из которых являются металлические ворота с калиткой. Ворота из профильной трубы можно изготовить самостоятельно, владея опытом работы с металлическими изделиями и сварочным оборудованием. Отлично смотрится решетка, отделанная коваными элементами. Укрыть от лишних взоров частное владение можно с помощью листовой оцинковки. Ворота могут быть откидного или распашного типа, а также конструкция может быть автоматической.

Основные вопросы изготовления ворот

Изготовлением ворот из профильной трубы может заниматься каждый хозяин. Главное – иметь необходимый инструмент и первоначальные навыки в обращении со специализированным оборудованием. При отсутствии сварочного аппарата можно заказать изготовление основных элементов профессионалу и самостоятельно собрать конструкцию.

Для достижения желаемого результата необходимо выполнить несколько условий:

• Удачно выбрать дизайн ворот.
• Сделать грамотный чертеж.
•  Правильно выбрать металл.
• Приобрести соответствующую фурнитуру.

Ворота на металлическом каркасе могут предназначаться для въезда в гараж и во двор (прочитайте также: «Как построить гараж из профильной трубы – теория и практика»). Идеальный вариант – единое исполнение всей конструкции. Незамысловатый, но аккуратный дизайн, будет гармонично смотреться только в том случае, когда разные ворота похожи, и выкрашены в один цвет. Эстетично выглядят ворота разной конструкции (одни раздвижного типа, другие – распашного), но имеющие однотипную отделку. В закрытом виде даже конструктивно разные ворота могут выглядеть одинаково.

Изготовить ворота из профильной трубы самостоятельно достаточно сложно, так как процесс подразумевает транспортировку металла, его резку и сварку. Отдельный этап – это вкапывание столбов. Особое внимание стоит уделить калитке: она должна открываться автономно от входных ворот, так как ею пользуются намного чаще.

Выбор профильных труб

Результат изготовления ворот во многом зависит от качества материала и правильного выбора профильной трубы с нужным сечением. Не стоит делать каркас для ворот из материала, оставшегося от других строительных работ. В результате может получиться слишком тяжелая или перекошенная конструкция непривлекательного вида. Можно использовать оставшиеся куски для отделки или изготовления перемычек.

Заготовки из квадратной или прямоугольной профильной трубы считаются оптимальным вариантом для изготовления каркаса ворот или других изделий рамного типа. Такой материал выпускается в соответствии с определенным техническим стандартом с использованием углеродистых металлов, оцинкованной или нержавеющей стали.

Нержавеющая сталь позволяет получить достаточно легкие и долговечные изделия. Металл такого типа не выдерживает больших нагрузок, но может использоваться в качестве отделки ворот или калитки.

Профилированные трубы производятся нескольких видов:

• Сварного или бесшовного типа.
• Горячего или холодного проката.

Материалы первой группы используются при изготовлении каркасов, опорных или рамных конструкций, так как выдерживают большие нагрузки.

При самостоятельном изготовлении конструкции  распашного или откатного типа возникает вопрос, из какой профильной трубы сделать ворота. Для этого используют недорогие заготовки:

• Из профиля 10*10 см можно выполнить опоры.
• Профиль 4*4 или 5*5 см отлично подойдет для изготовления рам или каркасов.
• Перемычки или решетки можно выполнить из металлических прутьев или обрезков трубы 4*2 см.

Подготовительные работы

Выполняется сварка ворот из профильной трубы поэтапно. В первую очередь следует определить, какого типа ворота планируется изготовить. Они могут быть:

• Ажурными.
• В виде решетки.
• С элементами ковки.
• Обшитыми деревом, профлистом или сайдингом.

Скрыть внутренне пространство двора от посторонних взглядов помогают сплошные ворота. При желании показать красоту внутреннего дворика можно выполнить ворота ажурного типа с элементами изящной ковки.

При отсутствии нужного опыта не стоит делать сложные конструкции, лучше сварить простые распашные ворота. Для этого достаточно выполнить чертеж ворот из профильной трубы, с помощью которого легко подсчитать требуемое количество материала и длину отдельных заготовок. В соответствии с составленным чертежом нарезают профиль и металлический прут. Если планируется выполнить ворота с автоматическим управлением, то это также следует обозначить на чертеже.

При изготовлении конструкции для регулярного пользования автомобилем нужно подобрать удобный размер профильной трубы для ворот, обеспечивающий легкий проезд в ворота и выезд на улицу. Минимальная ширина таких ворот должна быть не менее 3 метров, высота каркаса – более 1,6 метра. Калитка должна обеспечивать комфортный проход человека независимо от комплекции, от 75 до 100 см (подробнее: «Как сделать калитку из профильной трубы – монтаж своими руками»).

Очень часто ворота, сваренные из профильной трубы, становятся частью забора, установленного немного раньше (прочитайте также: «Какие трубы для забора лучше использовать и как их монтировать»). Составив общий эскиз, можно в мельчайших подробностях увидеть конечный результат. Выбирая готовый чертеж ворот, следует совместить его со своим двором.

Металл, приобретенный для изготовления ворот из профильной трубы своими руками, подлежит обязательной проверке на предмет наличия бракованного профиля. Такие заготовки можно использовать для изготовления коротких или вспомогательных деталей. Участки трубы, на которых имеются признаки коррозии, следует зачистить с помощью наждачной бумаги или металлической щетки.

Для ворот распашного типа существует определенное правило: обе части должны быть симметричны друг другу. Следовательно, элементы изготовления необходимо резать попарно с точным соблюдением размеров. Только после этого нарезают заготовки для калитки.

Элементы отделки ворот готовят отдельно. Ажурные детали можно купить в готовом исполнении или заказать в кузнечную мастерскую по индивидуальному рисунку.

Для сварки нарезанных заготовок понадобится сварочный аппарат и навыки работы с ним. При отсутствии собственного оборудования можно взять его в аренду. Однако при этом стоит помнить, что такая услуга стоит очень дорого. Поэтому к подготовительному этапу следует подойти очень серьезно, чтобы не платить за простой оборудования. Самостоятельно изготовленная конструкция будет стоить намного дешевле, чем монтаж приобретенных готовых изделий. Кроме того есть повод для гордости за конструкцию, собранную своими руками.

Установка опор

Важным условием этого этапа является точное расположение опоры по вертикали. Это предотвратит крен ворот или их произвольное открывание.

Качественная установка стоечных опор позволит конструкции функционировать долго и безупречно. Вкапывать столбы рекомендуется на большую глубину, тщательно бетонируя, чтобы конструкция не погружалась в грунт под собственным весом.

Перед установкой опор нужно отметить расположение ямок: две под створки ворот и одна под калитку. В некоторых случаях допускается навешивать калитку и половину ворот на один столб, но стоит помнить, что это создаст дополнительную нагрузку на опору. Ямки под столбы должны иметь круглую форму диаметром около 50 см и глубиной в пределах 1 метра. На дно ямок засыпают смесь щебенки и песка, которую тщательно уплотняют. Читайте также: «Как сделать ворота из профильной трубы своими руками – пошаговое руководство».

При установке столбов нужно следить за их вертикальностью. Выполняя обсыпку щебенкой и заливая бетонным раствором, после небольшой порции нужно проверить вертикаль. После этого полностью заливают ямку бетоном.

К дальнейшим действиям можно приступать только после полного затвердевания бетонного раствора. Чаще всего на это уходит около 3-5 дней, но на этот срок могут повлиять температура воздуха и качество цементного состава. Убедившись в прочности установленных опор, можно переходить к сборке основных элементов ворот. Также может быть сделана скамейка из профильной трубы которая будет практичным дополнением.

Непосредственная сборка ворот

Основной задачей в процессе самостоятельной сборки ворот является изготовление надежной рамы.

Общую эстетику определяет точность разметки и соблюдение равных промежутков между металлическими элементами. Вторым аспектом можно назвать аккуратные швы сварки каркаса, обработанные от заусениц и не имеющие грубых наплывов. Это даст возможность безопасной эксплуатации и ворот, и калитки.

Работа на сварочном оборудовании выполняется на улице с обеспечением бесперебойного питания. При этом важно соблюдать технику безопасности, а именно, проводить сварку деталей в защитной одежде и маске. Площадку для сварки рекомендуется очистить от предметов, способных легко воспламеняться, чтобы предотвратить возгорание от попавшей искры или окалины.

После изготовления рамы можно приступать к привариванию мелких конструктивных элементов. Петли для крепления ворот должны быть качественно приварены к столбам, чтобы обеспечить безупречную и надежную эксплуатацию всей конструкции. На приваренные петли навешивают створки ворот и калитку.

На завершающем этапе выполняют обработку металла различными защитными средствами.

Изготовление откатных или раздвижных ворот выполняется по аналогичной схеме, только стоит учитывать монтаж направляющих и роликов для движения створок.

Билл Гейтс, 1997 г., интервью Кеннеди в журнале George (включает прогнозы, касающиеся 11 сентября и 2020 г., например, коронавирус / COVID-19)

Какое интервью с Биллом Гейтсом … Этот журнал сейчас продается на eBay по цене от 1000 до 25000 долларов. Что касается названия журнала «Джордж», то оно вполне подходило Биллу.

* По мере чтения статьи щелкайте изображения, чтобы увеличить.

.

Джеймс Кук | Биография, путешествия, смерть и факты

Ранние годы

Джеймс Кук был сыном мигранта из Шотландии. Когда Кук был еще ребенком, его отец стал мастером на ферме в соседней деревне. Молодой Джеймс рано проявил признаки пытливого и способного ума, и работодатель его отца оплачивал его обучение в деревне, пока ему не исполнилось 12 лет. Его ранние подростковые годы прошли на ферме, где работал его отец, но короткое ученичество в универсальном магазине в прибрежной деревне к северу от Уитби познакомило его с кораблями и морем.

В возрасте 18 лет, в 1746 году, он поступил в ученики к известному судовладельцу-квакеру Джону Уокеру из Уитби, а в 21 год стал квалифицированным моряком в Уокер-уголь-баркс — крепкий, мореходный, медленный 300- и 400- тоннеры в основном в торговле в Северном море. Когда корабли стояли на приколе для переоборудования (производилось учениками и экипажами) в Уитби в самые худшие зимние месяцы, Кук жил на берегу и изучал математику по ночам. Корабли Уитби, постоянно работающие в водах Северного моря у опасного и плохо обозначенного подветренного берега, предложили Куку великолепную практическую подготовку: молодой человек, изучавший там свое морское дело, не мог бояться любого другого моря.

В 1752 году Кук получил звание помощника капитана. Три года спустя, после восьми лет в море, ему предложили командовать лаем. Такое продвижение открыло карьеру, которая удовлетворила бы большинство работающих моряков, но вместо этого Кук добровольно вызвался в качестве способного моряка в Королевский флот. Он был уверен, что военно-морские силы предлагают более интересную карьеру компетентному профессиональному моряку и более широкие возможности, чем в Северном море. Высокий, эффектной внешности Кук почти сразу привлек внимание своего начальства и, обладая превосходной властью, отличался быстрым продвижением по службе.

Получите эксклюзивный доступ к контенту из нашего первого издания 1768 с вашей подпиской. Подпишитесь сегодня

После повышения до помощника капитана и боцмана, оба унтер-офицерских звания, он стал капитаном HMS Pembroke в возрасте 29 лет. Во время Семилетней войны между Великобританией и Францией (1756–63) он участвовал в боевых действиях Бискайский залив, получил командование захваченным кораблем и принял участие в осаде Луисбурга, Иль-Рояль (ныне в Новой Шотландии) и в успешном десантном штурме Квебека.Его нанесение на карту и обозначение наиболее сложных участков реки Святого Лаврентия способствовало успеху высадки там генерал-майора Джеймса Вулфа. Зимой он жил в Галифаксе и освоил топографическую съемку на планшете. В период с 1763 по 1768 год, после окончания войны, он командовал шхуной Grenville , осматривая побережье Ньюфаундленда, большую часть года плавал под парусами и работая над своими картами на своей базе в Англии в течение зимы. В 1766 году он наблюдал затмение Солнца и отправил детали в Лондонское Королевское Общество — необычное занятие для унтер-офицера, поскольку Кук все еще считался только мастером.

Путешествие и открытия

В 1768 году Королевское общество совместно с Адмиралтейством организовало первую научную экспедицию в Тихий океан, и командиром экспедиции был назначен довольно малоизвестный 40-летний Джеймс Кук. Спешно назначив его лейтенантом, ему дали уютную, но чрезвычайно прочную кору для перевозки угля Whitby, переименованную в HMS Endeavour , тогда ему было четыре года, всего 368 тонн и менее 98 футов (30 метров) в длину. Повар приказал доставить господ из Королевского общества и их помощников на Таити для наблюдения за прохождением планеты Венера через Солнце.Это было сделано 3 июня 1769 года, и он должен был найти южный континент, так называемую Terra Australis, которая, по мнению философов, должна существовать, чтобы уравновесить сушу в Северном полушарии. Руководителем ученых был богатый и способный Джозеф Бэнкс, 26 лет, которому помогал Даниэль Соландер, шведский ботаник, а также астрономы (оценка Кука равна единице) и художники. Кук нес ранний морской альманах и медные секстанты, но не имел хронометра во время первого рейса.

Кук, Джеймс: латунный секстант Латунный секстант, использованный Джеймсом Куком. Библиотека Диксона, Государственная библиотека Нового Южного Уэльса, Сидней (a1549088)

Пройдя к югу и юго-западу от Таити, где его предшественники плыли на запад и запад-северо-запад с благоприятными пассатами, Кук обнаружил и нанес на карту всю Новую Зеландию — трудную работу, которая заняла шесть месяцев. После этого, вместо того, чтобы повернуть перед западным ветром для обратного бега вокруг мыса Горн, он пересек Тасманово море на запад и 19 апреля 1770 года подошел к юго-восточному побережью Австралии. Двигаясь на север вдоль его восточного побережья протяженностью 2 000 миль (3200 км), исследуя на ходу, Кук успешно прошел Большой Барьерный риф Квинсленда — с тех пор считающийся одной из величайших навигационных опасностей в мире — взяв Коралловое море и пролив Торреса на своем пути. шаг.Однажды кора ночью коснулась кораллового шпора, но он выдержал удар и был спущен на воду. После того, как Endeavour приземлился на близлежащем побережье Квинсленда и был отремонтирован, Кук отправил его обратно в Англию. Он ненадолго остановился в Батавии (современная Джакарта) за припасами, и, хотя до того времени экипаж был на удивление здоровым, 30 человек умерли от лихорадки и заразились дизентерией на суше. Однако никто из членов экипажа не умер от цинги (диетическое заболевание, вызванное недостатком аскорбиновой кислоты, которое, как известно, истребляло экипажи кораблей в длительных плаваниях в 18 веке).Это было связано с тем, что, помимо обеспечения чистоты и вентиляции в каютах экипажа, Кук настаивал на соответствующей диете, включающей кресс-салат, квашеную капусту и своего рода апельсиновый экстракт. В результате здоровье, которым он поддерживал своих моряков, сделало его имя синонимом военно-морского флота.

HMS Endeavour Копия HMS Endeavour , корабля, совершенного Джеймсом Куком в свое первое плавание в Тихий океан в 1768 году. John M Wheatley

Вернувшись в Англию, он был произведен в командование и представлен королю Георгу III, и вскоре он начал организовывать другое, еще более амбициозное путешествие.Успех экспедиции Джозефа Бэнкса и его ученых (которая установила полезный принцип отправки ученых в морские путешествия — например, Чарльза Дарвина на Beagle , TH Huxley на Rattlesnake и JD Hooker с сэром Джеймсом Россом в море Росса в Антарктике) стимулировали интерес не только к открытию новых земель, но и к новым знаниям по многим другим научным предметам. Богатство научно собранных материалов о рейсе Endeavour было уникальным.Кука теперь отправили с двумя кораблями, чтобы совершить первое кругосветное плавание и проникнуть в Антарктику.

Кук, Джеймс Капитан Джеймс Кук заявляет, что территория нынешнего Нового Южного Уэльса, Австралия, принадлежит Великобритании (1770 г.), с гравюры к картине Дж. А. Гильфиллан, 19 век. Ann Ronan Pictures / Heritage Image / Возрастной фотосток

С июля 1772 по июль 1775 Кук совершил одно из величайших путешествий на парусных кораблях, опять же с небольшим бывшим кораблем Уитби, Resolution , и пароходом Adventure .Он не нашел никаких следов Terra Australis, хотя в Антарктике он плыл за пределы 70 ° южной широты, но он успешно завершил первое кругосветное плавание с запада на восток в высоких широтах, нанес на карту Тонгу и остров Пасхи зимой и открыл Новую Каледонию в Тихом океане. и Южные Сандвичевы острова и остров Южная Георгия в Атлантике. Он показал, что настоящая Terra Australis существует только на суше Австралии, Новой Зеландии и любой суши, которая могла остаться замороженной за пределами ледяной кромки Антарктиды.И, опять же, ни один из его экипажа не умер от цинги. Вернувшись в Англию, он, наконец, был произведен в капитаны, избран членом Королевского общества и награжден одной из его высших наград — золотой медалью Копли за подготовленный им доклад о своей работе по борьбе с цингой.

Уэббер, Джон: Вид на Хуахине Вид на Хуахине , акварель Джона Уэббера, 1776–1780 гг. Уэббер был художником, который отправился с Джеймсом Куком в свое третье плавание в Тихий океан. Библиотека Диксона, Государственная библиотека Нового Южного Уэльса, Сидней (a1673019)

Предстояло открыть еще один секрет Тихого океана: существовал ли северо-западный проход вокруг Канады и Аляски или северо-восточный проход вокруг Сибири, между Атлантическим и Тихим океаном.Хотя эти проходы долгое время тщетно искали в Европе, считалось, что поиски в северной части Тихого океана могут быть успешными. Человеком, который предпринял поиски, очевидно, был Кук, и в июле 1776 года он снова отправился в путь на корабле Resolution с другим кораблем Whitby, Discovery . Эти поиски не увенчались успехом, поскольку ни северо-западный, ни северо-восточный проход, пригодный для парусных судов, не существовали, и путешествие привело к смерти Кука. Во время короткой ссоры с гавайцами из-за кражи катера Кук был убит полинезийцами на пляже в Кеалакекуа.

Путешествие Кука оставило ему сравнительно мало времени для семейной жизни. Хотя Кук женился на Элизабет Баттс в 1762 году, когда ему было 34 года, он провел в море больше половины их супружеской жизни. У пары было шестеро детей, трое из которых умерли в младенчестве. Трое оставшихся в живых сыновей, двое из которых поступили на флот, умерли к 1794 году.

Кук установил новые стандарты тщательности в открытиях и мореплавании, в навигации, картографии и заботе о людях на море, в отношениях с коренными народами, как дружественными, так и враждебными, и в применении научных достижений на море.И он мирно изменил карту мира больше, чем любой другой человек в истории.

Алан Джон Вильерс.

Встречайте свою следующую любимую книгу

«Я эгоистичный, нетерпеливый и немного неуверенный. Я делаю ошибки, я теряю контроль и временами с трудом справляюсь. Но если ты не справишься со мной в худшем случае, то, черт возьми, ты не заслуживаешь меня в моих лучших проявлениях ».
— Мэрилин Монро

«Будь собой; все остальные уже взяты.»
— Оскар Уальд

«Две вещи безграничны: вселенная и человеческая глупость; и я не уверен насчет вселенной.”
— Альберт Эйнштейн

«Так много книг, так мало времени.»
— Фрэнк Заппа

«Будьте собой и говорите, что чувствуете, потому что те, кто возражает, не имеют значения, а те, кто имеет значение, не возражают».
— Бернард М. Барух

«Комната без книг — это как тело без души.”
— Марк Туллий Цицерон

«Ты должен танцевать, как будто никто не смотрит,
Люби, как будто тебе никогда не причинят вреда,
Пой, как будто никто не слушает,
И живи, как будто это рай на земле».
— Уильям В. Пурки

«Вы знаете, что влюблены, когда не можете заснуть, потому что реальность, наконец, лучше, чем ваши мечты.”
— Доктор Сьюз

«Вы живете только один раз, но если вы все делаете правильно, достаточно одного раза».
— Мэй Уэст

«Будьте тем изменением, которое вы хотите видеть в мире».
— Махатма Ганди

«В трех словах я могу обобщить все, что я узнал о жизни: она продолжается.”
— Роберт Фрост

«Не иди впереди меня… Я не могу идти за
. Не иди за мной… Я не могу вести за мной
. Иди рядом со мной… просто будь моим другом»
— Альбер Камю

«Никто не может заставить вас чувствовать себя неполноценным без вашего согласия».
— Элеонора Рузвельт, Это моя история

«Если вы говорите правду, вам не нужно ничего помнить.”
— Марк Твен

«Дружба … зарождается в тот момент, когда один мужчина говорит другому:« Что! Ты тоже? Я думал, что никто, кроме меня … »
— К.С. Льюис, Четыре любви

«Я узнал, что люди забудут то, что вы сказали, люди забудут то, что вы сделали, но люди никогда не забудут, что вы заставили их чувствовать.”
— Майя Анжелу

«Друг — это тот, кто знает о тебе все и по-прежнему любит тебя».
— Эльберт Хаббард

«Всегда прощайте своих врагов; ничто так их не раздражает ».
— Оскар Уальд

«Жить — самая редкая вещь в мире.Большинство людей существует, вот и все ».
— Оскар Уальд

.