Виды сварочных соединений и швов: Виды сварочных швов и техника их выполнения

Содержание

Виды сварочных швов и техника их выполнения

Сварочный шов – неразъемное соединение, получаемое в результате сварки. Задача каждого сварщика – получение качественного сварного шва, которое гарантирует надежное соединение элементов. Для выполнения поставленной задачи нужно знать виды сварочных швов и техники их выполнения.

Основные виды сварочных швов

В первую очередь все швы делят по способу соединения деталей. По данному признаку выделяют следующие виды швов:

  • стыковые – получаемые между заготовками, примыкающими торцевыми поверхностями друг к другу,
  • нахлесточные – получаемые за счет наложения деталей друг на друга с частичным перекрытием,
  • тавровые – получаемые за счет приваривания торцевой поверхности одной заготовки к плоскости другой заготовки,
  • угловые – получаемые между заготовками, расположенными под углом друг к другу, шов получается в месте примыкания деталей,
  • торцевые – получаемые за счет сваривания торцов заготовок.

Стыковые швы

Стыковые швы являются самыми распространенным видом швов. Они используются при сварке металлических листов или труб различной толщины. Для сварки заготовки должны быть надежно зафиксированы. Между деталями остается небольшой зазор – около 1-2мм. В процессе сварки он заполняется расплавленным металлом заготовок или присадочным материалом.

Различают односторонние и двухсторонние швы. При односторонней сварке шов формируется только на одной стороне деталей. В случае двухстороннего шва сварка проводится на обеих сторонах заготовок.

В зависимости от толщины свариваемых деталей для стыковых швов по-разному готовят сварочные кромки. Соответственно этому различают формы:

  • с отбортовкой – для деталей толщиной до 4мм,
  • без скоса – для деталей толщиной до 8мм,
  • с V-образным скосом – для деталей толщиной от 3 до 60мм,
  • с X-образным скосом – для деталей толщиной от 8 до 120мм,
  • с K-образным скосом – для деталей толщиной от 8 до 100мм,
  • с криволинейным скосом – для деталей толщиной от 15 до 100мм.

Для тонких деталей возможна стыковая сварка без обработки кромок или с обработкой только на одной стороне.

Нахлесточные швы

При выполнении швов внахлест поверхности свариваемых деталей параллельны друг другу и частично друг друга перекрывают. Такие швы считаются самыми простыми и удобными для практики неопытных сварщиков.

Сварка швами внахлест всегда выполняется с двух сторон. Кромка каждой заготовки должна быть приварена к поверхности другой. Кромки подготавливаются без скоса. Угол наклона электрода при выполнении сварки должен быть в пределах 15o-45o. Если угол наклона будет выходить за эти пределы, то шов «заползет» на одну и сторон стыка.

Тавровые швы

Тавровые швы выполняются привариванием торца одной заготовки к боковой поверхности другой заготовки и в разрезе напоминают букву Т. Чаще всего сварка проводится под прямым углом, но возможно и другие варианты. В процессе сварки заполняется угол, образованный между деталями. Поэтому важно обеспечить глубокое проплавление деталей. Обычно это достигается за счет использования методов автоматической сварки.

Тавровые швы всегда двухсторонние. Форма подготовленных кромок возможна без скоса и с одним или двумя скосами одной кромки. Обрабатывается только привариваемый торец. Как правило, без скоса свариваются детали небольшой толщины – от 2 до 40мм. Для деталей толщиной от 8 до 100мм производится обработка кромки.

При сваривании тавровых швов важно знать их особенность: получаемые швы в итоге прочнее основного металла. Поэтому перед сварочными работами нужно проводить расчеты по получаемому сопротивлению материалов. Это необходимо, чтобы избежать неравномерной прочности деталей, разной стойкости к нагреву и охлаждению и другим скрытым дефектам.

Угловые швы

Угловые швы часто относят к подвиду тавровых швов. Но при этом угловые швы больше распространены, чем тавровые. По форме угловые швы напоминают букву Г. Угол между деталями может быть любой, но чаще всего – прямой. В работе необходимо выполнять правила геометрии шва: ширину, изогнутость, выпуклость шва и корень стыка.

При работе с угловыми швами главной проблемой является стекание металла по углу или с вертикальной поверхности на горизонтальную. Поэтому важно контролировать ровное ведение электрода, соблюдая углы наклона. Так для сварки листов разной толщины нужно держать электрод под углом 60

o по отношению к более толстой заготовке. В результате основное тепло придется на более толстую деталь, а более тонкая не перегреется и не прогорит.

Угловые швы бывают односторонние и двухсторонние. Для двухстороннего шва сварка выполняется и на внутреннем, и на внешнем угле. Возможна сварка без обработки кромок или скосами. Скос может выполняться с одной или с двух сторон одной кромки. Вторая кромка при этом не обрабатывается.

Прочность угловых швов ниже прочности основного металла. Этот момент нужно учитывать при проектировании и проведении работ.

Торцевые швы

Торцевые швы используются для сваривания деталей разной формы, прилегающими друг к другу боковыми поверхностями. Угол прилегания может находиться в пределах от 0o до 30o. Такая сварка подходит для работы как с тонкими, так и с толстыми металлами, а также для сварки деталей разной толщины. Перед сваркой выполняется разделка кромок под односторонние скосы.

Торцевые швы отличаются высокой выносливостью к нагрузкам. Но при этом возможно попадание влаги или загрязнений между поверхностями деталей, что в будущем приведет к коррозии. Особенно это вероятно при наличии непроваров.

Другие критерии классификации сварных соединений

Кроме способа соединения деталей швы различаются по другим параметрам:

  • по форме шва различают выпуклые и плоские швы,
  • по протяженности бывают сплошные и прерывистые швы,
  • по положению свариваемых поверхностей в пространстве бывают горизонтальные, вертикальные, потолочные и нижние швы и другие классификации.

Перед началом работ важно определить вид сварочного шва по всем параметрам. Это поможет подобрать оптимальную технику выполнения сварки в каждом конкретном случае. Например, сварка углового соединения в вертикальном положении потребует более тщательной подготовки, чем сварка стыкового шва в нижнем положении.

Основные типы сварных соединений и виды сварных швов

Соединение металлических деталей сварки давно и прочно вошло в производство, широко применяется в быту и продолжает развиваться в направлениях повышения качества и снижения себестоимости. У этой популярности есть свои плюсы и минусы. 

1 / 1

Соединение металлических деталей сварки давно и прочно вошло в производство, широко применяется в быту и продолжает развиваться в направлениях повышения качества и снижения себестоимости. У этой популярности есть свои плюсы и минусы. Плюс в доступности технологии для широких народных масс. Минус в том, что большое количество непрофессионалов вносит неопределенности в терминологию и описание сварочных процессов. Действующий ныне ГОСТ 5264 – 80 говорит о характеристиках и типах сварных соединений, а также видах сварных швов.

Что представляет собой сварочное соединение

Прежде всего, это неразъемное соединение, которое выполняется сваркой. Существует множество способов выполнения таких работ. Их популярность легко объясняется отличным качеством и высокой прочностью. Низкая стоимость и высокая скорость выполнения позволили этой технологии проникнуть во все сферы народного хозяйства. При этом интерес к сварке не снижается и множество ученых и инженеров продолжают работать над усовершенствованием процесса.

Типы сварных соединений

В сварочной технологии рассматривают следующие типы:

  • стыковое – этот тип соединения предполагает сваривание торцевых поверхностей деталей;

  • нахлесточное – в этом случае детали располагают параллельно, с частичным заходом одной на другую;

  • угловое – детали устанавливают под углом и сваривают вдоль линии примыкания;

  • тавровое – торец одной детали приваривают к боковой поверхности другой детали;

  • торцевое – сваривание производится по примыкающим боковым поверхностям.

Наибольшее распространение имеет стыковое. Оно не требуют высокой квалификации сварщика, отличается надежностью и качеством. Выполняются с разделкой кромок или без, в зависимости от толщины металла.

Преимущество нахлесточного соединения состоит в том, что отпадает необходимость подготовки свариваемой поверхности. Этот тип наиболее актуален для листов толщиной 8 – 12 мм. Чаще всего встречается при точечной, контактной и роликовой сварке.

При необходимости сваривания деталей под некоторым углом применяют угловые соединения. Надежный провар соединения возможен только при наличии скосов кромок. Выполнение скосов более трудоёмкая операция, чем сама сварка.

Тавровое соединение требует выполнения скосов и большого количества наплавляемого металла, что увеличивает расход электродов и себестоимость изделия. Его форма повторяет литеру «Т». Без разделки торцов можно выполнять односторонние швы на металле толщиной не более 4 мм.

Классификация сварных швов

Чаще всего встречается следующая классификация сварных швов:   

  • по положению в пространстве;

  • по конфигурации;

  • по степени выпуклости;

  • по количеству проходов;

  • по направлению действующего усилия и вектору действия внешних сил;

  • по виду сварки;

  • по протяженности.

От пространственного положения шва зависит технология и сложность его выполнения. По этому признаку выделяют следующие виды сварных швов: нижние, горизонтальные, вертикальные и потолочные. Нижние – это азбука всех сварщиков. Они наиболее просты в исполнении и не требуют высокой квалификации сварщика. Самый сложный вид – потолочный. Кроме сложности он неудобен и опасен, возможностью попадания на сварщика капель расплавленного металла.

Разделение по конфигурации не требует особых разъяснений и не отличается особыми приемами. По этому признаку их делят на следующие виды: прямолинейные, криволинейные и кольцевые.

Сварные швы получаются вогнутыми, выпуклыми или плоскими. На этом признаке создали еще одно разделение: по степени выпуклости. Этот признак имеет существенное значение потому, что от него зависят физико-механические свойства. Плоские и вогнутые более гибкие и экономные, по сравнению с выпуклыми. А выпуклые более прочные, но при чрезмерной выпуклости склонны к концентрации напряжений.

С количеством проходов и вектором действия внешних сил все понятно, а вот по виду сварки сварные соединения разделяют по методу:
  • дуговой сварки;

  • автоматической и полуавтоматической сварки под флюсом;

  • дуговой сварки в защитных газах;

  • электрошлаковой сварки;

  • электрозаклепочные;

  • контактной электросварки;

  • паяных соединений.

По признаку протяженности различают сплошные и прерывистые швы. У прерывистых есть свои преимущества – сниженное тепловложение и низкая стоимость. Они, в свою очередь, делятся на цепные и шахматные. Встречаются крайне редко в связи с тем, что не имеют должной прочности и непроницаемости. На стороне сплошных главные козыри – качество, прочность и непроницаемость.

Требования к сварным швам

К разным швам предъявляют разные требования, но есть и общие положения, применимые ко всем. Швы должны обладать определенными механическими свойствами и соответствовать их основным показателям:    

  • относительное удлинение в пределах 14 – 16%;

  • предел прочности не менее чем у свариваемого металла;

  • показатель твердости не менее чем у свариваемого металла.

Технологические требования сводятся, в основном, к обеспечению полного провара. Иначе трудно гарантировать надежную работу изделия. От внешнего вида шва требуется отсутствие прожогов, наплывов, непроваров и подрезов. Также требуют наличие плавных переходов к основному металлу.

Что влияет на качество сваривания

На этот вопрос можно ответить легко и сложно одновременно. Простым ответом может быть слово «всё». Возьмите любой из множества параметров технологического процесса сваривания, нарушьте его и вы не получите приемлемого качества.

Единственно верным подходом для получения надежной сварки можно считать следующий: технологи готовят полноценное технологическое описание процесса, менеджеры обеспечивают условия, материалы, специалистов, в соответствии с описанием; а сварщики выполняют работу без отклонения от техпроцесса. Только так можно получить изделие, которому можно доверять.

Виды сварных соединений и швов

Сеть профессиональных контактов специалистов сварки

Неразъемное соединение, выполненное сваркой, называется сварным соединением. В зависимости от взаимного расположения в пространстве соединяемых деталей различают соединения:

  • Стыковые сварные соединения (Рис. 1, а) – свариваемые элементы располагаются в одной плоскости или на одной поверхности. Устанавливается 32 вида стыковых соединений. Обозначаются С1, С2, С3, С4 и т.д.
  • Нахлесточные сварные соединения (Рис. 1, б). Свариваемые элементы расположены параллельно и перекрывают друг друга. Величина перекрытия должна быть в пределах 3-420 мм. Обозначаются Н1, Н2.
  • Тавровые сварные соединения(Рис. 1, в). Отличительной особенностью этих соединений является то, что одна из соединяемых деталей торцом устанавливается на поверхности другой и приваривается, образуя в сечении как бы букву Т (отсюда и название – тавровое). Обозначаются Т3, Т6 и т.д.
  • Угловые сварные соединения (Рис. 1, г) – сварное соединение двух элементов, расположенных под прямым углом и сваренных в месте примыкания их краев.

Рисунок 1. Типы сварных соединений.

а) стыковое; б) нахлесточное; в) тавровое; г) угловое.

Обозначаются согласнo ГОСТ 5264-80 У1, У2, У3 и т.д.

Классификация сварных швов

По виду сварного соединения – стыковые и угловые.

По положению сварного соединения в котором выполняются сварные швы бывают: «в лодочку» нижние, полугоризонтальные, горизонтальные, полувертикальные, вертикальные, полупотолочные и потолочные.

По конфигурации сварного соединения швы бывают прямолинейные кольцевые и криволинейные.

По протяженности сварного соединения – сплошные и прерывистые.

По применяемому виду сварки разделяются на швы ручной дуговой сварки, автоматической и механизированной под флюсом, швы дуговой сварки в защитных газах, швы электрошлаковой сварки, электрозаклепочные, контактной, газовой, паянных соединений.

По способу удержания сварочной ванны: на швы, выполненные без прокладок и подушек, на съемных и остающихся стальных прокладках, на медных, флюса медных, керамических и асбестовых подкладках.

По количеству наложения швов бывают односторонние, двусторонние, многослойные и многопроходные.

По применяемому для сварки материалу швы сварных соединений подразделяются на швы из углеродистых и легированных сталей, швы цветных металлов, биметалла, винипласта и полиэтилена.

По расположению свариваемых деталей относительно друг друга швы могут быть под острым, тупым, прямым углом, а также располагаться в одной плоскости.

По действующему на шов усилию швы бывают фланговые, лобовые, комбинированные и косые.

По объему наплавленного металла нормальные, ослабленные и усиленные швы.

По форме свариваемой конструкции на изделии продольные и поперечные.

Copyright. При любом цитировании материалов Cайта, включая сообщения из форумов, прямая активная ссылка на портал weldzone.info обязательна.

Виды сварочных швов и соединений

Сварочные швы – зоны сварных соединений, которые образованы первоначально расплавленным, а затем кристаллизованным при остывании металлом.

Параметры сварочных швов

Срок службы всей сварочной конструкции зависит от качества сварочных швов. Качество сварки характеризуется следующими геометрическими параметрами сварного шва:

  • Ширина – расстояние между его краями;
  • Корень – внутренняя часть , противоположная его внешней поверхности;
  • Выпуклость – наибольший выступ от поверхности соединяемого металла;
  • Вогнутость – наибольший прогиб от поверхности соединяемого металла;
  • Катет – одна из равных сторон треугольника, вписанного в поперечное сечение двух соединяемых элементов.

Какие бывают сварочные швы и соединения, классификация

В таблице 1 приведены основные типы  сварочных соединений, сгруппированные по форме поперечного сечения.

п/п

Сварные соединения и швы Особенности расположения Основное применение Примечание
1 Стыковые
Соединяемые детали, элементы находятся в одной плоскости. Сварка конструкций из листового металла, резервуаров и трубопроводов. Экономия расходных материалов и времени на сварку, прочность соединения. Тщательная подготовка металла и выбор электродов.
2 Угловые

Соединяемые детали, элементы расположены под любым углом относительно друг друга. Сварка емкостей, резервуаров. Максимальная толщина металла 3 мм.
3 Нахлесточные

Параллельное расположение деталей. Сварка конструкций из листового металла до 12 мм. Большой расход материала без тщательной обработки.
4 Тавровые (буквой Т) Торец одного элемента и боковая часть другого находятся под углом Сварка несущих конструкций. Тщательная обработка вертикального листа.
5 Торцовые

Боковые поверхности деталей примыкают друг к другу Сварка сосудов без давления Экономия материала и простота исполнения

 По способу выполнения:

  • Двухсторонние – сварка с двух противоположных сторон с удалением корня первой стороны;
  •  Однослойные – выполнение за один «проход», с одним наплавленным валиком;
  •  Многослойные – число слоев равно числу «проходов». Применяется при большой толщине металла.

 По степени выпуклости:

  • Выпуклые – усиленные;
  • Вогнутые – ослабленные;
  •  Нормальные – плоские.

На выпуклость шва влияют используемые сварочные материалы, режимы и скорость сварки, ширина разделки кромок.

По положению в пространстве:

  • Нижние – сварка ведется под углом 0° – наиболее оптимальный вариант, высокие производительность и качество;
  •  Горизонтальные – сварка ведется под углом от 0 до 60°      требуют повышенной
  •  Вертикальные- сварка ведется под углом от 60 до 120°         квалификации сварщика;
  •   Потолочные – сварка ведется под углом от 120 до 180° – наиболее трудоемкие, небезопасные, сварщики проходят специальное обучение.

 По протяженности:

  •  Сплошные – самые распространенные;
  •  Прерывистые – негерметичность конструкции.

 Виды сварных соединений и швов по взаимному расположению:

  •  Расположены по прямой линии;
  •  Расположены по кривой линии;
  •  Расположены по окружности.

По направлению действующего усилию и вектору действия внешних сил:

  • фланговые – вдоль оси сварного соединения;
  • лобовые – поперек оси сварного соединения;
  • комбинированные – сочетание фланговых и лобовых;
  • косые –под некоторым углом к оси сварного соединения.

Виды сварных швов по форме свариваемых изделий:

  • на плоских поверхностях;
  • на сферических.

 Виды швов зависят также от толщины рабочего материала и от длины самого стыка:

  • короткие – не > 25 см, при этом сварка производится способом «за один проход»;
  • средние – длиной < 100 см – используется обратно-ступенчатый способ сварки, при этом строчка разбивается на малые отрезки длиной в 100-300 мм;

Все протяженные швы обрабатываются обратно-ступенчатым способом, от центра к краям.

Разделка кромок под сварку

Для создания прочного и качественного сварного шва кромки соединяемых изделий проходят необходимую подготовку и им придается определенная форма (V, X, U, I, K, J, Y – образная). Во избежание прожога подготовку кромок можно выполнять при толщине металла не менее 3 мм.

Порядок подготовки кромок:

  1. Очищение краев металла от ржавчины и загрязнений;
  2. Снятие фасок определенного размера – в зависимости от способа сварки;
  3. Величина зазора – в зависимости от типа сварных соединений.

Параметры подготовки кромок:

  •  Угол разделки кромок – α;
  • Зазор между кромками –b;
  • Притупление кромок –c.

В таблице 2 приведены особенности подготовки кромок в зависимости от толщины металла.

Таблица 2

№,п/п Толщина металла, мм Разделка кромки Угол, α Зазор b,мм Притупление кромок c, мм
1 3-25 Односторонняя

V-образная

50
2 12-60

Двухсторонняя

X-образная

60
3 20-60

Односторонняя, двухсторонняя

U-образная

2 1-2
4 >60 I-образная

 

Обзор типов сварных соединений и швов

Сварным называется соединение неразъемного типа нескольких элементов создаваемой конструкции, сформированное посредством процедуры сварки. Его качество является характеристикой производной от таких факторов, как тип подобранного к реализации шва, используемого расходного материала, известного под названием электрод, и примененного режима работы аппарата. Чтобы к конечному результату не возникали претензии, исполнителю необходимо руководствоваться нормами ГОСТа 5264-80. Этот стандарт содержит подробное описание типов сварных соединений и разновидностей сварных швов. О них и пойдет речь в предлагаемой вашему вниманию статье.

Сварные соединения

Терминологию в сфере сварки устанавливают положения ГОСТа 2601-84. И если со «сварным соединением» все более-менее ясно (см. выше), то понятие «сварочный шов» требует уточнения. В данном нормативном документе сказано, что это – сегмент сварного соединения, сформировавшийся в результате процесса кристаллизации металла, пребывающего в жидком агрегатном состоянии. Если же сваривание проводилось давлением, тогда шов – это результат пластической деформации.

Стыковое соединение

Соединение этого типа считается самым популярным. Причины такие:

  • минимальное напряжение металла;

  • простота выполнения;

  • надежность сопряжения объектов.

На угол обрезки кромки оказывает влияние ее толщина. Он может быть прямым или острым. Допускается также, чтобы скошенной была лишь одна из стыкуемых кромок.


Особенности выполнения стыковых швов

При сварке металла толщиной, не превышающей 6,0 мм, необходимость в специальной подготовке кромок отсутствует. Однако, соблюдать здесь нужно следующее основное требование: они должны быть максимально параллельными на протяжении всего шва. Тогда можно будет состыковать листы с минимальным зазором

В ходе процедуры сварки необходимо обеспечить, чтобы все края пребывали в равномерно расплавленном состоянии. Для этого нужно совершать электродом поперечные колебательные движения, когда валик наплавляется. Значительное усиление конструкции обеспечивает тот факт, что размер сечения образовавшегося шва может достичь 100% толщины свариваемого элемента.


Как не допустить образование дефектов шва

Дефекты шва формируются при несоблюдении технологии сварки. Непровар сечения будет наблюдаться при:

  • недостаточном уровне нагрева дуги, вследствие чего

  • свариваемые металлические пластины не расплавляются по всей своей толщине.

Иная ситуация имеет место, когда дуга нагрета до избыточной температуры. Тогда возможен сквозной прожог. Другой тоже неприятный вариант при перегреве электродуги – полное расплавление шва, сопровождающееся образованием с тыльной стороны натеков.

Получить шов с безупречным сечением – то есть профиль листов металла полностью проварен, а обратная сторона свободна от натеков – возможно, однако это сопряжено с определенными сложностями. Ведь варить и одновременно контролировать состояние тыльной стороны сварщик просто физически не может.

Чтобы выйти из этого положения он вынужден работать на пониженных режимах сварки. Так удастся исключить прожоги, но в результате образуется непровар. Однако статические испытания швов с таким дефектом на степень прочности зачастую дают приемлемые результаты. Кроме того, компенсация непровара возможна путем дополнительного усиления шва. Но только при условии, если шов будет работать под воздействием статических нагрузок. Когда же нагрузки носят импульсный либо переменный характер, непровар может привести к разрушению конструкции. Недопущение его формирования проводится путем:

  • использования в ходе сварочных работ подкладок;

  • дополнительного подваривания шва с обратной стороны. При этом наносимый валик должен характеризоваться меньшим сечением.

Соединение внахлест

Такой сварочный процесс предусматривает соединение двух или более металлических пластин, размещенных одна над другой частично либо по всей площади. В ходе работ формируется, как минимум, один шов

Когда скрепляются лишь две заготовки, применяется точечная односторонняя сварка.
Этот метод может использоваться также, когда один лист тонкий, а другой – толстый. В иных случаях при необходимости сопряжения большего количества элементов, используется уже двусторонняя сварка.

Особенности

Нахлесточное соединение актуально для металлических пластин, толщина которых (обозначение Т) находится в пределах 8,0 мм≤Т≤12,0 мм. Необходимость в обработке поверхности отсутствует. Но при этом заготовка должна иметь ровный торец. Подлежит также тщательному расчету величина области нахлеста.

Из особенностей сварного соединения внахлест стоит выделить:

  • сфера применения – сварка контактного, роликового и точечного типов;

  • формирование шва осуществляется между торцом одной пластины и поверхностью другой;

  • повышен уровень расхода материала, как основного, так и наплавляемого.

Для обеспечения плотного прижима сварочные работы должен предварять этап тщательного выравнивания соединяемых листов.

Продолжая разговор о точечной сварке нахлесточных соединений, отметим факт наличия у этого метода некоторых серьезных недостатков. Их причина кроется в его особенности. Способ точечной сварки не предусматривает создание угловых швов. Данный фактор обусловливает образование между соединяемыми элементами конструкции зазоров вне пределов отрезков соприкосновения. В них может скапливаться влага, при контакте с которой металл ржавеет.

Решить эту проблему достаточно сложно. Ведь для предотвращения появления оксидов железа – то есть ржавчины – все зазоры должны быть наполнены антикоррозионным составом. А сделать это в полном объеме, практически, невозможно. Поэтому долговечность сварочного узла, созданного точечной сваркой, достичь оптимальных показателей априори не может.

Сфера применения нахлесточной сварки

Этот метод сварки получил широкое распространение. В частности, он используется при:

  • сборке быстровозводимых сооружений различной функциональной направленности;

  • создании навесных конструкций, обеспечивающих защиту от прямого солнечного излучения;

  • производстве рекламных щитов;

  • сборке автомобильных тентов.

Тавровое соединение

Соединение этого типа предусматривает, что свариваемые элементы конструкции располагаются под некоторым углом. Иными словами, торец одного должен опираться на поверхность другого. На первом, чтобы обеспечить надежность, опытные сварщики проделывают скосы с одной либо двух сторон. Такой подход призван увеличить объем наплавляемого металла. Сфера применения тавровой сварки – создание металлических конструкций, отличающихся сложной конфигурацией.



Прежде чем приступить к работе, сварщик должен учесть такие моменты:

  • расположение в пространстве привариваемых деталей. Оно может быть вертикальным, нижним, либо потолочным;

  • профессионалы с многолетним стажем рекомендуют соблюдать зазор между подлежащими сварке стыками в пределах 2-3 миллиметра. Это обеспечит лучшее скрепление;

  • стандартно швы должны располагаться по обеим сторонам;

  • допускается также формирование одностороннего шва. Но только при условии, что обрабатывать стык с обеих сторон физически невозможно.

Конфигурацию скосов устанавливают положения ГОСТа 5264-80. А их угол является параметром производным от толщины сопрягаемых пластин.

Первый пункт выше представленного списка, касающийся пространственного расположения свариваемых деталей, очень важен и поэтому заслуживает отдельного разговора.

Вертикальное положение

Неудобство этой позиции проявляется при работе с металлами, характеризующимися низкой вязкостью. Их необходимо проваривать достаточно быстро, не допуская вытекания расплава. Толщина листов, а также глубина разделки их кромок определяют количество проходок. Если планируется сформировать глубокий шов, скосы должны быть прямыми либо криволинейными. Разжигание дуги следует осуществлять так, чтобы она была направлена под углом 90° к поверхности, подлежащей сварке, и поддерживать ее нужно короткой. Электрод перемещается по биссекторной плоскости таврового соединения. Шов формируется путем проведения возвратно-колебательных движений по всей протяженности стыка. Во время передвижения вверх требуется контролировать, чтобы дуга не обрывалась. Для этого ее необходимо растягивать.

Место, где формируется валик при вертикальном положении – самый верхний участок. Сварочный ток устанавливается обратной полярности. Для обеспечения хорошего проплавления корневого сегмента таврового соединения его сила должна быть большой.

Электрод отводится, если металл обретает иной цвет либо на поверхности появляются пятна побежалости. Это – признаки угрозы его перегрева. В идеальном варианте придавать валику требуемый профиль без необходимости подрезов должна сама ванна расплава. Нужно контролировать:

  • давление дуги. Его должно хватать на прогрев металла до требуемой температуры;

  • поддержание расплава в таком состоянии, чтобы валик не выходил за установленные границы.

Нижнее положение

Сварка соединения таврового типа в данном положении осуществляется с применением:

  • тока, характеризующегося прямой полярностью и значительной силой, чтобы смогла образоваться глубокая ванна расплавленного металла;

  • тока, характеризующегося обратной полярностью. Необходимо формировать короткую дугу и направлять ее непосредственно в корень создаваемого сварного шва.  При этом вероятность образования канавки, располагающейся на металле по всей протяженности этого шва (такой дефект называется «подрез») возрастает.

В случае выполнения таврового соединения одно- либо многопроходной сваркой, необходимо следить, чтобы электрод перемещался равномерно (накладываются неширокие валики, причем перемещения электрода в поперечном направлении должны быть исключены). Прежде чем приступать к очередной проходке, необходимо сбивать шлак.

Наплавка вверх должна выполняться быстро с одновременным растягиванием электродуги. Накладывать капли расплава нужно лишь при обратном перемещении электрода. Место его пространственного расположения – биссекторная плоскость угла 90° с наклоном в сторону перемещения. Образование катета требуемой ширины обеспечивает совокупность следующих факторов:

Потолочное положение

Сварку стыка необходимо осуществлять на токе небольшого ампеража обратной полярности. Когда выполняются возвратно-поступательные перемещения электрода, дуга должна оставаться непрерывной. Расплавляют одновременно оба боковых торца. Образуется шов выпуклой конфигурации. Нельзя допускать перегрева металла.

Многопроходная сварка выполняется так, чтобы передвижение электрода не сопровождалось выполнением поперечных пасов рукой. Поверхность всех валиков подлежит максимальному выравниванию. Реализуется это поддержанием стабильно низкой тепловой мощности электродуги. Отслеживать состояние ванны расплава затрудняют искры. Подбор электродов производится по критерию «качество обмазки». Предпочтение отдается той, которая снижает уровень разбрызгивания расплавленного горячего металла.

Сварное соединение угловое

Под угловым понимается сопряжение, в котором края двух элементов свариваются так, что между их поверхностями образуется пространственный угол. Чаще всего он равен 90°, но может принимать любые значения. Надежность требуемого уровня достигается за счет скосов, а также благодаря значительному объему наплавляемого металла.


Сложности процедуры формирования углового соединения

Подразделение соединений сварочных угловых на виды осуществляется на основе нескольких критериев. Так, по признаку «методика укладки шва» они бывают прерывистыми и сплошными. Еще один актуальный критерий – их длина:

  • короткие. Протяженность не превышает 250,0 мм;

  • средние. Размеры данных соединений (обозначение L) принимают значение из диапазона 250,0 мм<L≤1000,0 мм;

  • длинные. Их величина больше 1000,0 мм.

При создании угловых соединений возможно появление некоторых дефектов. Наиболее часто встречающиеся кратко описаны ниже.

Подрезы

Об этих дефектах выше уже шел разговор.  Добавим причину их появления: под воздействием электродуги на поверхности скрепляемых деталей формируются углубления. Когда сварка осуществляется в нижнем положении, вполне возможно ненадолго задерживать электрод с целью наплавления материала используемой присадки на отрезок с канавкой. Но методика выполнения углового соединения гораздо сложнее, и поэтому сварщику придется серьезно потрудиться, чтобы, так сказать, «загнать» жидкий металл на вертикальную боковую стенку. По этой причине у сварного соединения углового выемки имеются лишь с одного из боков.

Непровары

Многие сварщики, не имеющие достаточного опыта, заполняя место углового соединения, с большой амплитудой перемещают конец электрода в разные стороны. Такие действия обусловливают оседание металла на боках, ввиду чего корень шва хорошо не проваривается.

Неправильный выбор катета

Для получения углового соединения хорошего качества необходимо:

  • обрести навыки правильного подбора параметров тока;

  • проводить электрод с требуемой скоростью. Ее превышение недопустимо.

Если сила тока невелика, а электроды перемещаются медленно, катет становится чрезмерно выпуклым. Вследствие этого, основной металл если и проплавится, то плохо.

И наоборот, повышенная скорость передвижения электрода при излишне большой силе тока приведет к обретению катетом вогнутой конфигурации.

Неправильный угол

Сварочным соединениям характерна определенная форма по отношению к градусу угла. Тонкость заключается в соблюдении требуемых размеров. Когда приставная пластина перемещается, «завалившись» на один бок, показатель качества конструкции будет невысоким.

Неравномерное распределение расплава по сторонам

Здесь проявляются законы физики. Под воздействием гравитационной силы расплавленный металл стремится стечь вниз. Ввиду этого основной участок шва формируется на нижнем листе. Вполне возможно, что верхний торец проплавится лишь слегка. В результате сформированное соединение при нагрузке сразу может деформироваться, либо вообще распасться.

В ходе сварки могут возникать и иные дефекты:

  • углубления трубчатой конфигурации либо воронкообразные – свищи;

  • несплошности, в виде локальных разрушений сварочного соединения – трещины;

  • участок, располагающийся поблизости от крайней точки валика, не заваренный либо не перекрытый при последующих проходах – кратер;

  • полости/пустоты в сварном соединении, появившиеся из-за усадки металла при его кристаллизации – усадочные раковины;

  • застывшие остатки флюса – шлак.

Специфические особенности

Угловым соединениям присуща следующая специфика:

  • необходимость предварительной подготовки поверхности. Предполагает корректное формирование скосов любой конфигурации – простой либо сложной;

  • сваривать заготовки с тонкими стенками допускается только с одной стороны;

  • требуется учитывать геометрические особенности сварного соединения.

Заключение

Каждый тип сварного соединения обозначается по-своему. Так, для стыкового применяется литера «C», за которой следует цифра либо двузначное число, например, C2, C13, C45. Обозначение углового соединения выглядит так: У1…У10. Соединение сварное тавровое обозначается сочетанием буквы «T» с цифрой от 1 до 9. Например, T2, T8, T9. Для нахлесточного соединения используются такие варианты буквенно-цифровой последовательности – «h2» или «H 2».


Товары каталога:



Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus. comments powered by

Сварные соединения и швы, типы

Соединение встык, при котором части изделий соединяются по своим торцовым поверхностям (рис. 1, 1). Это наиболее рациональная форма сварного соединения. При сварке встык листовых элементов шов может быть расположен перпендикулярно к действующим силам (прямой шов) или под углом к ним (косой шов). Косой стык более прочен, чем прямой.

Стыковые соединения различают в зависимости от толщины листов и подготовки кромок:

  1. бесскосное соединение, при котором свариваемые кромки частей не скашиваются. При односторонней сварке бесскосное соединение делают в том случае, если толщина листов не превышает шести мм.
    При двусторонней сварке возможно бесскосное соединение и листов большей толщины.
  2. У-образное соединение, при котором свариваемые кромки скашиваются для образования шва с одной стороны. Это соединение применяется при толщине листов от 6 до 25 мм (рис. 1, 1а).
  3. Х-образное соединение, при котором свариваемые кромки для образования шва скашиваются с обеих сторон. К этому соединению прибегают в том случае, когда возможна двусторонняя сварка (обычно для листов толщиной более 20 мм) (рис. 1, 1б).

Сварные швы, как правило, имеют с обеих сторон утолщение, компенсирующее неровности наружной поверхности шва и возможные ослабления из-за внутренних пороков.
Соединение внахлестку, при котором боковые поверхности соединяемых изделий частично перекрывают друг друга (рис. 1, 2).

Рис.1. Типы сварных соединений 1- встык, 2- внахлестку, 3- впритык

Для соединения внахлестку применяются валиковые швы. Валиковый шов, направленный перпендикулярно к действующему усилию, называется лобовым (рис. 1, 2а). Валиковый шов, направленный параллельно действующему усилию, называется фланговым (рис. 1,2б) Соединение впритык (в тавр), при котором торец одного из изделий соединяется с боковой поверхностью другого (рис. 1, 3).

Положение шва в пространстве может оказать влияние на качество сварки.
Сварка, при которой электрическая дуга находится над свариваемыми частями, называется нижней; она наиболее легкая и обычно обеспечивает лучшее качество шва.
Сварка вертикальная, при которой сварной шов располагается вертикально на вертикальной поверхности изделия, значительно сложнее.

Труднее горизонтальная сварка, при которой сварной шов располагается горизонтально на вертикальной поверхности. Наиболее трудной является верхняя (потолочная) сварка, когда электрическая дуга находится под свариваемыми частями. Такая сварка обычно поручается только высококвалифицированному сварщику.
При проектировании сварной конструкции нужно предусмотреть возможность нижней сварки для наибольшего количества швов.

Техника сварочных швов

Сварочные швы — виды и способы применения

Сварочные швы представляют собой зону соединяемых заготовок, которая подвергается воздействию пламени, электрической дуги/плазмы или лазерного луча.

Сварочные швы представляют собой зону соединяемых заготовок, которая подвергается непосредственному тепловому воздействию пламени, электрической дуги/плазмы или лазерного луча. По внешнему виду сварного соединения судят о квалификации сварщика, о технологическом предназначении конструкции и даже о способе сварки.

Структура шва


Типовой сварочный шов включает в себя:

  1. Зону наплавленного металла (из сварочного электрода или из основного металла соединенных между собой заготовок).
  2. Зону механического сплавления.
  3. Зону термического влияния.
  4. Переходную зону к основному металлу.

При рассматривании шлифа сварного шва в любой металлографический микроскоп разграниченность вышеперечисленных зон определяется весьма четко. Исключение составляют лазерные технологии соединения тонкостенных и мелких деталей, когда из-за точной локализации светового потока некоторые зоны могут отсутствовать.

Зона наплавленного металла представляет собой сплошную литую структуру, формирование которой происходит с момента начала расплавления электрода или заготовки. На обычных микрошлифах эту зону рассмотреть невозможно вследствие особой мелкой дисперсности частиц, которые ее составляют. Зона отличается наибольшей твердостью, но часто имеет поверхностные дефекты, обусловленные совместным действием сварочных шлаков, кислорода воздуха, остатков сварочного флюса и т.д.


Протяженность зоны механического сплавления связана с термодиффузионной активностью металлов соединяемых деталей. При интенсивном проникновении одного металла в другой глубина зоны сплавления может достигать 40-50% от объема литой зоны. Состав зоны неоднороден: наряду со структурами основного металла, там могут присутствовать интерметаллидные соединения углерода и азота с легирующими элементами, которые имеются в основном металле. Чаще всего в этой зоне встречаются грубодисперсные карбиды вольфрама, хрома, железа, а также более мелкие по размерам нитриты тех же металлов.

Зона термического влияния по своей структуре напоминает поверхностные зоны термически обрабатываемого металла в условиях скоростной и поверхностной закалки или упрочнения. Непосредственно к объемам механического сплавления примыкает так называемый «белый слой» — нетравящаяся часть металла этой зоны. Твердость белого слоя — максимальна и часто превосходит показатели зоны механического сплавления. Причиной тому являются тепловые процессы, энергии которых уже недостаточно для расплавления, но вполне хватает для сверхскоростной закалки (особенно, если сварка ведется под слоем инертного газа). Далее по глубине располагаются зоны структурных превращений, состав которых зависит от марки стали. Например, после сварки нержавеющих сталей основной составляющей рассматриваемой зоны является аустенит, для инструментальных сталей — мартенсит и т.д.

В переходной к основному металлу зоне присутствуют структуры троостита, остаточного аустенита, перлита и других составляющих, которые формируются в условиях сравнительно небольших температурных перепадов.

Качество сварки определяется скачками твердости и структурной однородности: чем они меньше, тем долговечнее и прочнее будет сварочный шов.

Таким образом, структура сварного шва является неоднородной, а сопоставительный анализ ее основных физико-механических характеристик (твердости, прочности, однородности и пр.) определяет качество сварного соединения.

Классификация видов сварных швов


В основу классификации типов сварных соединений могут быть приняты различные факторы: геометрические, конструктивные, технологические и прочностные.

С точки зрения месторасположения сварных соединений их подразделяют на:

  1. Горизонтальные.
  2. Вертикальные.
  3. Наклонные.
  4. Нижние.

Из всех типов сварных швов нижний, при котором разделка кромок исходной заготовки производится со стороны сварщика, считается не только самым доступным для освоения, но и самым прочным. Это объясняется удобством формирования расплава (как при ручном, так и при автоматическом процессах), когда силы тяжести металла способствуют лучшему заполнению зазоров между соединяемыми поверхностями. Нижний тип еще и наиболее экономичен. Используется два основных приема его формирования — от себя и на себя.


Горизонтальный шов формируется в условиях, когда подготовленные поверхности расположены перпендикулярно плоскости сварочного электрода. Приемы его получения аналогичны описанным выше, но расход сварочных электродов и флюсов увеличивается, поскольку часть расплава уносится силами тяжести из сварочной зоны.

Еще тяжелее условия для производства вертикальных швов. Здесь, кроме возрастающих потерь металла, увеличивается и неравномерность геометрических характеристик: на последних участках шов получается более толстым, а вероятность ухудшения механических параметров, в сравнении с горизонтальным и нижним типами, увеличивается.

Хуже всего качество у вертикально расположенных швов. Даже при автоматической сварке потери металла велики. Кроме того, в данном случае требуются особые меры безопасности процесса, которые бы исключали возгорание поверхностей, оплавление смежных площадей соединяемых заготовок и т.д. Количество швов, налагаемых вертикально, при проектировании сварных конструкций должно быть минимальным.

Типы сварного соединения могут классифицироваться и по конструктивному принципу своего образования. Соответственно, сварочные швы могут быть:

  1. Встык.
  2. Внахлестку.
  3. Угловыми.
  4. Тавровыми.
  5. Под электрозаклепки.

Стыковое соединение считается оптимальным по соотношению «экономичность-прочность». Габариты шва при правильной подготовке зоны соединения (тип разделки, подготовка кромок, зазоры) практически не искажают форму поверхности. Качество стыкового соединения зависит от толщины заготовок. При толщине до 4 мм (все размеры здесь и далее приводятся относительно низко- и среднеуглеродистых сталей) чаще выполняется односторонняя разделка кромок, при толщине до 8-10 мм — двухсторонняя U/V-образная, а при более толстых деталях — Х-образная. Соответственно, изменяется и зазор между смежными деталями: в частности, для тонких заготовок его величина не должна превышать 1-2 мм.

Соединение внахлестку используется для ситуаций, когда свободного пространства для сварки обычным способом недостаточно. Толщина заготовок не должна превышать 8-10 мм, а для обеспечения равнопрочности подготовку необходимо выполнять с обеих сторон. Если разделка кромок невозможна, то сечение приходится увеличивать. Вариантом соединения внахлестку является прорезное, когда торцы одной из деталей искусственно увеличивают для того, чтобы добиться желаемой прочности.


Угловое соединение, в свою очередь, может быть торцевым и «в лодочку» (используется, когда торец одной детали приваривается к поверхности другой). С целью придания прочности угловым швам их, по возможности, обваривают с обеих сторон. Технология угловой сварки требует более высокой квалификации исполнителя. В частности, из-за опасности проплавления одной из смежных поверхностей электрод должен располагаться под углом 45-600 к более длинной стороне угла. При сварке «в лодочку» расход сварочной проволоки увеличивается, протяженность зоны термического влияния возрастает, а ее твердость, наоборот, падает. Это связано с ухудшением условий отвода тепла.

Тавровое соединение считается более сложным вариантом углового, когда сваркой формируются обе полки такого составного профиля. Подготовка кромок в этом случае не обязательна, зато имеются определенные ограничения в направлении удерживаемого электрода, который должен располагаться к вертикальной стенке тавра под углом не выше 600. При тавровом способе вероятность дефектов выше (как, впрочем, и расход сварочной проволоки, поскольку сварку приходится проводить за несколько проходов горелки).

Когда особых требований к герметичности готового соединения нет, используется шов под электрозаклепки. Подготовленные к соединению изделия плотно прижимаются плоскими поверхностями друг к другу, после чего в верхней детали любым способом получают отверстие. В него вводят горелку и расплавляют металл, который далее проникает вовнутрь, сваривая изделия между собой. Такой метод чрезвычайно экономичен и, при последующей шлифовке, обеспечивает необходимый внешний вид поверхности.

Классификация сварных швов помогает выбрать оптимальную последовательность их получения.

Основные характеристики сварочного шва


Различают геометрические и технологические параметры сварного шва. К геометрическим относят размеры в поперечном сечении — ширину, толщину и высоту над основной         плоскостью. На виды сварочных соединений влияют также и технологических параметры: катет и корень в стыке, его выпуклость/вогнутость, а также соотношение объема металла шва к общей площади сварного стыка.

Виды сварочных швов, в частности, ширина, высота и толщина, зависят от требуемых прочностных показателей соединения. Такая зависимость не является однозначной: чрезмерно массивный шов, наоборот, снижает качество соединения, поскольку сцепление зон наплавки и механического сплавления ослабляется, а качество поверхности может ухудшиться из-за наличия сварочного грата, а также интенсификации процессов окисления и обезуглероживания материала деталей.

Классификация сварных швов и форма их поверхности важны и с точки зрения долговечности готовых конструкций. Вогнутые швы, оформляемые по параболической зависимости высоты шва от его толщины, снижают уровень внутренних напряжений и минимизируют остаточные деформации. Наоборот, ровные швы, когда сохраняются острые углы при переходе от одной поверхности к смежной, уровень остаточных напряжений и деформаций повышают.


Оптимизацию формы поперечного сечения сварочного соединения можно производить при помощи следующих практических коэффициентов:
  • Для наилучшего соотношения ширины к высоте — 1,2-1,5;
  • Для наилучшего соотношения ширины к выпуклости — не более 8;
  • Для наилучшего соотношения площадей поверхности шва к площади металла в зоне соединения — 0,85-1,0.

Виды сварных швов и технология их получения определяют качество процесса. Для оценки используют такие параметры, как глубина провара металла и количество проходов.

Глубина провара определяет однородность структуры в зоне соединения. Она принимается в пределах 0,5-0,8 (при меньших значениях ухудшается прочность сварного стыка, а при увеличенных — возрастает опасность проплавления).

Количество проходов зависит от способа разделки кромок и толщины соединяемых элементов. При увеличенных зазорах и обычном профиле кромок (со скосом) количество проходов и амплитуду колебаний горелки приходится изменять, что повышает уровень внутренних сварочных напряжений. Проблема (для сварки толстых листов) снимается оптимизацией формы подготовки кромок. Число проходов для глубоких швов может достигать 6-8, при этом стараются заполнить сначала основной зазор (между кромками), а затем обварить место стыка с обеих сторон.

На качество сварных швов и соединений влияют также относительные размеры корня по отношению к катету и высоте. Если корень шва меньше указанных параметров, то качество готового соединения будет хуже из-за уменьшенной глубины провара металла. При статических нагрузках на соединение это обстоятельство не критично, однако при динамических нагрузках может стать причиной разрушения сваренной конструкции.

Классификация сварочных швов основывается на технологии их образования, соотношении геометрических размеров и последовательности выполнения сварки.

6 различных типов сварных соединений – в чем отличия?

0

Последнее обновление

Изображение предоставлено: Hortlander, Flickr

Вы боретесь с терминологией сварочных соединений или не знаете, как сварить конкретное соединение наилучшим образом для вашего проекта? Без тщательного руководства или значительного опыта это может быть сложно. Читайте дальше, и вы узнаете о шести соединениях, их различиях и о том, на что следует обращать внимание при их сварке.

Существует два типа сварных швов, выполняемых в шести различных соединениях. Все они просты для понимания, и когда каждое имя будет объяснено, вы оцените полезные словесные крючки, которые каждое имя должно запомнить.

Типы сварных швов

Эти два сварных шва могут быть выполнены абсолютно одинаково. Может быть разница в их силе в зависимости от того, как они подготовлены и выполнены в своих настройках, но в основном это пространство, в которое вы вплавляетесь, определяет его название.

1. Сварка встык

Стыковой сварной шов — это когда две поверхности разных пластин плотно прилегают друг к другу и заподлицо по их вершинам. Иногда они расположены под небольшим углом, но в основном выровнены прямо. Этот сварной шов получил свое название, потому что две пластины обычно соприкасаются друг с другом впритык.

Этот тип сварного шва может иметь участки, вырезанные из углов пластин различной формы и размера. Они называются подготовкой к сварке и добавляются для обеспечения большей глубины сварного шва.Соединение также может иметь два квадратных конца без какой-либо подготовки под сварку. Чем больше подготовки к сварке добавлено, тем прочнее будет соединение, что приведет к увеличению времени работы. Поэтому, когда проект не требует этого, лучше сварить их квадратные концы, а не резать заготовки для сварки.

2. Угловой шов

Этот тип сварного шва находится во внутреннем углу двух пластин. Чаще всего угол имеет угол 90°, но он может быть любым меньшим углом, если вы можете сваривать его, и любым углом больше примерно до 145°.Он получил название «галтель», потому что «галтель» — это старое слово, используемое для описания треугольного куска материала, похожего на форму внутреннего угла, к которому вы привариваете угловой шов. Я помню скругление по термину «заполнить его», потому что, когда есть угол, который нужно сварить, вы заполняете его сварным швом, в отличие от стыкового шва, где вы обычно покрываете его сварным швом.

Типы сварных соединений

Ниже приведены шесть типов сварных соединений 

1. Тройник

Тройник, как понятно из названия, представляет собой Т-образное соединение.Один кусок металла ложится плашмя, а другой участок сваривается стоя на боку или концом вверх. Это простое соединение. Хотя этот сварной шов, как правило, проще во многих отношениях, его выполнение может оказаться сложным из-за того, что сварной шов растягивается в любом направлении из-за отсутствия удерживающей площади поверхности между двумя сварными швами.

Он почти всегда имеет сварные швы по обеим сторонам вертикальной пластины и часто имеет сварные концы, в результате чего четыре стороны приварены к опорной пластине.

Что нужно знать при сварке тройниковых соединений

Очень важно знать, как сварные швы растягивают и деформируют металл.Часть, которая стоит вертикально, должна быть под определенным углом, и если вы прихватите ее под правильным углом и сварите там, она всегда будет тянуться к той стороне, которую вы сварите первой. Поэтому необходимо сварить его таким образом, чтобы этого не произошло. Есть два хороших способа предотвратить это, они описаны ниже. Используемый материал и требования к отделке поверхности определяют наилучший способ обеспечения того, чтобы соединение заканчивалось в пределах допустимого угла.

Опция 1

Прикрепите тарелку так, чтобы она располагалась под правильным углом и в нужном месте.Затем прикрепите распорки к обеим свариваемым секциям, проверяя по ходу, что они не сдвинулись и не потянулись в процессе. Как только будет достаточно скобок, чтобы остановить его движение, выполните четыре шага завершения. Сварите соединение полностью, подождите, пока оно остынет, отрежьте скобы (убедитесь, что вы не врезаетесь в работу) и зашлифуйте сварной шов мягким шлифовальным диском, например, шлифовальным кругом, чтобы оставить чистую поверхность. Этот вариант можно использовать для небольших работ, но обычно он используется для больших участков, где правка после сварки затруднена.

Второй вариант

Прикрепите пластину под небольшим углом к ​​той стороне, которую вы будете сваривать первой, чтобы при сплавлении она втянулась в нужное положение. Это требует опыта и никогда не освоится сразу. Вам нужно будет узнать, насколько пластина будет тянуть в различных обстоятельствах, потому что она будет меняться в зависимости от материала и размера ваших сварных швов. Со временем вы научитесь делать это аккуратно, а пока продолжайте практиковаться в постепенной корректировке кусочков тарелки, чтобы почувствовать это.

После завершения сварки проверьте правильность угла. Убедитесь, что ваш измерительный инструмент очищает сварной шов для точного измерения. Например, если стык должен быть 90°, квадрат, который вы используете, потребует, чтобы угол между двумя измеряемыми сторонами был срезан, чтобы при использовании он очищал сварной шов.

Если угол неправильный, постучите по сварной пластине мягким молотком, чтобы установить ее на место. Чем горячее сварной шов, тем легче он будет двигаться. Убедитесь, что он изгибается в месте сварки, а не изгибается складка на пластине над сварным швом.Не используйте стальной молоток; в противном случае вы можете помять пластину при ударе по ней.

2. Квадратный шарнир

Квадратное соединение похоже на тройниковое соединение, только это L, а не T. Пластина A лежит ровно, а пластина B стоит на своем конце заподлицо с концом пластины A, чтобы свариться встык. На другой стороне пластины будет угловой сварной шов под углом 90°. Пластины могут быть одинаковой или разной длины, ширины и толщины. Любой конец пластины A также может быть приварен к пластине B, в зависимости от требований проекта.Название «квадратное соединение» относится к соединению под углом 90°, такому же углу, как квадрат.

Что нужно знать при сварке квадратного соединения

Квадратные соединения, как правило, не такие прочные, как тавровые соединения. Квадратное соединение имеет стыковой шов с одной стороны и угловой шов с другой, что придает ему неравномерную прочность, в отличие от тройникового соединения, которое имеет два угловых шва с каждой стороны. В стыковой сварной шов целесообразно включить подготовку под сварку, чтобы увеличить прочность соединения. Следуйте любому из двух вариантов, приведенных в разделе о тройниковом соединении, чтобы закончить соединение квадратным сечением, а не угловым соединением из-за вытягивания пластины А.

3. Стыковое соединение

Это соединение для большинства стыковых швов, отсюда и его название. Две пластины соединяются друг с другом и заподлицо по верхней и нижней поверхностям. Этого сварного шва может быть труднее достичь из-за того, что у него меньше визуальной направляющей линии для выполнения прямого сварного шва, в отличие от большинства других соединений. Он также требует подготовки к сварке, чтобы придать ему достаточную прочность, если только это не критический сварной шов или не имеет большую выпуклость с глубоким проплавлением.

Что нужно знать при сварке стыковых соединений

При сварке стыковых соединений чем больше подготовительных работ, тем прочнее будет сварка. Будьте осторожны, не продуйте дно, если у вас есть обширная подготовка к сварке. Часто для этого необходим подварочный шов. Подварочный шов — это когда вы заполняете небольшой участок в нижней части сварного шва сварным швом, прежде чем сваривать его полностью.

Хотя большее количество сварных швов обеспечивает более прочный сварной шов, если вы приложите к нему слишком много тепла, избыточная температура приведет к искривлению или искривлению вашего изделия.Сварка с обеих сторон помогает, но при слишком сильном нагреве пластины могут деформироваться.

4. Соединение внахлестку

Соединение внахлест — это когда одна пластина накладывается на другую, оставляя две секции для угловых сварных швов, одну сверху и одну снизу. Часто это самый надежный сварочный шов из-за большой площади поверхности между сварными швами. Лично я считаю, что это самое легкое соединение для сварки. Термин «соединение внахлестку» происходит от конца слова «перекрытие». Две перекрывающиеся пластины описываются сокращенным термином «соединение внахлестку».

Что нужно знать при сварке соединений внахлестку

Эти соединения легко поддаются сварке. Когда они расположены в нужном месте, больше не о чем беспокоиться, кроме как просто приварить их. Это отличное соединение для начала сварки. Если вы сможете включить эти соединения в свой проект, это добавит дополнительную прочность там, где в противном случае ее может не хватать.

Как и в случае с другими соединениями, будьте осторожны, чтобы не нагреть сварные швы слишком сильно, так как они все равно могут деформироваться, даже если они имеют приличное сечение внахлест.Если есть перекос пластин, то он будет на концах без изгиба внахлест, так как они являются самым слабым местом.

5. Краевое соединение

Краевое соединение — это когда две пластины располагаются лицом друг к другу, как соединение внахлестку, но края соединяемых деталей встречаются по крайней мере на одной стороне. На нем всегда есть один стыковой сварной шов. Иногда это все, что у него будет, но он может сваривать и другие три стороны с помощью угловых или стыковых сварных швов.

Что нужно знать при сварке кромочных соединений

Если у вас есть только один сварной шов встык, помните, что пластина, скорее всего, отделится, как моллюск, при сварке.Имеет смысл зажать или закрепить сварной шов перед сплавлением соединения. Если на нем есть несколько сварных швов, краевой шов может быть сплошным соединением, таким как соединение внахлестку, из-за большой площади поверхности, зажатой между сварными швами.

Придать хороший вид кромочному шву может быть непросто, если он сваривается без предварительной подготовки под сварку. Хорошей практикой является, если позволяет время, вырезать одиночный V-образный стык между пластинами. Это обеспечит гораздо большую прочность и даст более красивый конец.

6. Угловое соединение

Как следует из названия, это соединения, в которых соприкасаются только углы двух пластин.Угол между пластинами варьируется, но часто он составляет 90° и оставляет большую букву V для заполнения. Любая сторона углового соединения обычно сваривается, но внутренний угол иногда остается без сварки. Когда они сварены правильно, они могут давать гладкую вогнутую поверхность, которая выглядит фантастически.

Что нужно знать при сварке угловых соединений

Обязательно закрепите или зафиксируйте угловые соединения, чтобы они не выходили из угла. Не нагревайте его слишком сильно, так как это усилит тягу. Даже если он закреплен, сильная жара может деформировать сустав.Ему нужно будет снять тепловое напряжение, которое останавливает скоба, поэтому вместо этого он может исказить весь проект. Имейте в виду, что прочность пластин зависит только от угла, так как обычно это все, что сваривается, если не используются постоянные скобы. Поэтому убедитесь, что угол имеет безупречные сварные швы.


Заключение

Должно быть легко определить, какой тип сварных соединений использовать для вашего проекта, в зависимости от положений, в которых должны находиться ваши детали, доступного доступа для сварки там и прочности, необходимой для вашего проекта.Всегда выясняйте нагрузку, которую будет нести каждая деталь, чтобы убедиться, что вы используете для нее правильные соединения.

Запомните словосочетания, которые есть в каждом названии, чтобы отнести их к правильному суставу, так как их названия облегчают их узнавание. Не стесняйтесь делиться своими комментариями или задавать любые вопросы ниже о типах сварных соединений, которые вы можете использовать.

Похожие сообщения:

6 типов сварных швов и когда их использовать

Какие существуют 6 типов сварных швов и когда следует использовать каждый из них?

Официально существует 5 типов сварных соединений: стыковые, тавровые, внахлестку, кромочные и угловые.Однако многие могут счесть прихватку шестым — и очень полезным — типом сварки. Тип необходимого сварного соединения зависит от многих факторов, наименьшим из которых является величина напряжения, которое может выдержать сварной шов.

Хотите узнать больше о 6 типах сварных швов? Продолжай читать! Мы подробно обсудим каждый тип сварки, в том числе, когда использовать каждый из них и для каких целей. Вы, наверное, видели многие из этих типов сварных соединений в своей повседневной жизни. Вы просто не перестали считать и уважать их полезность.

Все дело в позиционировании

Сварка определяется как соединение двух отдельных металлических частей посредством процесса плавления материала обоих компонентов и добавления дополнительного материала. Сварка 101 учит нас этому. Однако упрощение процесса сварки в таких словах означает, что мы теряем определенную сложность, связанную с задачей. Сила тока, состав присадочного стержня, размер лужи: все это лишь незначительные примеры мыслительного процесса, необходимого для получения надлежащих сварных швов.И это даже не учитывая металлы, лежащие перед вами на сварочном столе.

Действительно, правильный тип сварного соединения в любой конкретной ситуации зависит от того, как вы соединяете 2 куска металла. Нужно ли их перекрывать? Будет ли внешняя сила или силы действовать либо (а) на два металла, либо (б) на само соединение? Ответы на эти вопросы часто могут означать разницу между большой конструкцией, выдерживающей большую силу, или короблением под высоким/сильным давлением.

5 типов сварных соединений различаются в зависимости от способа соединения двух металлических деталей. Расположение двух деталей относительно друг друга часто указывает на то, какой тип сварного соединения вам нужно использовать, но часто может быть несколько способов достижения одного и того же результата. Пока мы обсуждаем каждый тип, подумайте, какие факторы и области применения наиболее точно подходят для вашего проекта.

В то время как теоретизировать, как сустав может реагировать на стресс, может быть легко для некоторых, ничто не может заменить реальную стрессовую среду.В идеале вам нужно создать несколько пробных образцов, если вы не уверены, какой сварной шов использовать, но общее практическое правило гласит, что чем прочнее вы сможете его сделать, тем лучше.

6 типов сварных соединений

Давайте подробнее рассмотрим каждый из этих 5 типов сварных соединений, а также прихваточные швы. Если вы уже знакомы с 5 типами, вы, вероятно, знаете о полезности прихваточных швов. Однако, если вы хотите узнать больше о прихваточных швах, перейдите к концу этого раздела для получения дополнительной информации.Крайне важно знать об этих 5 типах, но из всех прихваточные сварные швы пригодятся больше всего. На самом деле, вы можете обнаружить, что используете прихваточные швы чаще, чем любой другой вид сварного соединения.

Соединения под сварку встык

Первый тип сварного соединения, который мы обсудим, — это сварка встык. Это, пожалуй, самый распространенный тип сварного соединения, потому что 2 куска металла соединяются в одной плоскости встык друг к другу. Подумайте о том, чтобы положить один кусок хлеба рядом с другим на столе.Сторона, которая соединяет обе части, использует сварку встык. То есть, когда вы на самом деле присоединяетесь к металлу. Не хлеб.

При использовании стыкового сварного соединения крайне важно учитывать глубину провара и качество сварных швов. Стыковые сварные швы лучше всего выдерживают большие нагрузки при правильном выполнении. Несмотря на то, что даже самые лучшие стыковые сварные швы дают усадку поперек шва, опытные сварщики должны использовать эту усадку в своих интересах. Соедините металлы крепче, и общая деталь должна быть прочнее, чем две по отдельности.

Если вы хотите сохранить гладкую поверхность, вам подойдет сварка встык. Поскольку стыковые сварные швы требуют глубокого провара и работают только в одной плоскости, можно легко сваривать детали и стачивать лишний валик до плоского состояния. По этой причине стыковые сварные швы многочисленны и часто используются при изготовлении. WeldingGeek.com утверждает, что стыковые сварные швы используются в трубах, фитингах и рамах, и если вы посмотрите достаточно внимательно, стыковые сварные швы не должны быть трудно обнаружить. Стыковые сварные швы просты для автоматизированных сварщиков, так как для этого требуется очень мало навыков, поэтому в вашей жизни, вероятно, будет больше стыковых сварных швов, чем вы можете себе представить.

T-образные сварные швы  

Возможно, это одно из наиболее визуально очевидных сварных соединений, T-образное соединение (иногда называемое тройником), которое соединяет один кусок металла с плоской поверхностью другого куска металла. По сути, у вас есть перевернутая буква «Т». Вы также можете думать о сварных швах Т-образного соединения как о паре углов 90 градусов, противоположных друг другу.

По этой причине, среди прочего, Т-образные соединения наиболее распространены при сварке конструкций. Плоское основание обеспечивает структурную поддержку.Поскольку Т-образные соединения требуют сварки с двух сторон заготовок, они часто прочнее, чем другие распространенные типы сварных соединений. В некоторых случаях они могут потребовать ластовицы. Благодаря высокой структурной целостности треугольной формы сварные швы с косынкой могут быть прочнее, чем даже стыковые сварные швы.

Сварные соединения внахлестку  

Самый простой способ запомнить, как выглядят соединения, сваренные внахлестку, — представить перекрывающиеся друг с другом куски металла. Хотя соединения внахлестку могут быть не самым прочным соединением, они являются отличным способом удлинить вашу заготовку, чтобы выполнить работу.

Соединения внахлестку обычно привариваются как минимум к самому длинному шву двух заготовок. В зависимости от применения и факторов нагрузки, вы также можете разместить сварной шов вокруг самого соединения. Размещение валика поперек самых длинных швов обеспечивает более высокую жесткость конечной детали. Сами отдельные детали не могут оторваться друг от друга, не встретив сначала сварного соединения.

Соединения внахлестку можно найти в различных областях применения. WeldingGeek.com утверждает, что вы можете найти их во многих весах и тренажерах, но эти соединения предназначены не только для сварки металлов. Согласно Corrosionpedia.com, соединения внахлест также используются в деревообработке и производстве пластмасс. Однако чаще всего они используются в автомобильной сфере. Нахлесточные соединения используются в рамах транспортных средств и даже фюзеляжах самолетов. Их часто можно использовать для ремонта цельных автомобильных рам, где они будут подвергаться статической нагрузке. Поскольку они не являются самым прочным суставом из 6, на которых мы сосредоточены, не стоит ожидать слишком многого от суставов внахлестку, когда уровень нагрузки выше, чем обычно.  

Краевые сварные соединения  

Сварите стыковое соединение, соединение внахлестку и угловое соединение, и вы получите что-то похожее на краевое соединение. Чтобы визуализировать, как выглядит общий краевой сустав, поставьте руки перед собой, вытянув руки так, чтобы ладони соприкасались. Теперь потяните их к себе в молитвенном положении, кончиками пальцев вверх. Как правило, вы свариваете краевые стыки там, где кончики пальцев соприкасаются друг с другом, а также по бокам указательного и мизинца пальцев.В зависимости от области применения и сопутствующих нагрузок, вы также можете заварить шов на внутренней стороне суставов пальцев.

Краевые соединения не самые прочные соединения. На самом деле, вам может быть лучше перейти к деталям, в которых вместо этого используется Т-образное соединение. С Т-образным соединением вам не нужно сваривать столько материала, и легче добиться более глубокого проплавления. Однако в некоторых случаях краевые соединения необходимы и неизбежны. В таких случаях, как можно больше направляйте ударение на другие точки финальной части.Краевые соединения плохо выдерживают нагрузки и из-за этого часто являются наиболее часто заменяемыми соединениями.

Угловые сварные соединения  

Как и следовало ожидать, угловые соединения получаются путем сварки углов двух кусков материала вместе. Существует 2 основных типа угловых сварных соединений: открытые и закрытые. Различие между парой зависит, как вы уже догадались, от позиционирования.

Однако в каждом случае вам потребуется сварить внутренний шов двух кусков материала.Хотя это минимум для углового сварного соединения, приложения могут потребовать, чтобы вы сшивали детали вместе по всей поверхности соединения. В зависимости от того, для чего будет использоваться готовое изделие, может потребоваться сварка шва за один проход и/или обеих сторон стыка. Углы, как правило, подвергаются большим нагрузкам и износу, поэтому выбор более прочного соединения с самого начала отвечает интересам любого сварщика.

Некоторые даже считают угловые соединения почти типом стыкового сварного соединения.Однако стыковые швы соединяются по гладкой поверхности. Угловые сварные швы добавляют к этому уравнению второе измерение, увеличивая сложность. При правильной сварке (и шлифовке) стыковые сварные швы могут легко стать невидимыми невооруженным глазом. В то же время угловые соединения потенциально могут попасть в ту же категорию. Лучшие сварщики могут сделать так, чтобы соединенная деталь выглядела фрезерованной из одного куска металла.  

Прихватка  

Как мы уже упоминали, прихватка может рассматриваться как еще один тип сварного соединения.Размер прихваточных швов может быть больше в процессе сварки, чем в готовом изделии, в зависимости от области применения. Прихваточный шов удерживает детали вместе, чтобы они правильно выровнялись при сварке. Вы можете использовать другие методы закрепления вашей работы на месте, но иногда прихваточные швы — это все, что у вас есть в области, в которой вы работаете.

Прихваточные швы — это, по сути, просто маленькие сварные швы. При необходимости их можно отшлифовать, и они не сильно портят детали, над которыми вы работаете. Если вы работаете с деталями, требующими прочного соединения, ключевыми являются более толстые прихваточные швы с высоким проплавлением.Однако, пока детали, над которыми вы работаете, остаются вместе, прихваточные швы не должны выполняться дальше этого критического шага.

Знание того, сколько прихваток использовать, опять же зависит от того, что вы свариваете вместе. Как правило, чем меньше прихваточных швов вы добавите, тем лучше. Ваш шлифовальный станок скажет вам спасибо, и вы не будете тратить сварочные материалы впустую. В большинстве случаев прихваточные швы варьируются от ½ дюйма до ¾ дюйма. Иногда они имеют диаметр около 1 дюйма, но все, что больше, является чрезмерным.

Прихваточные швы — отличный инструмент для использования в процессе сварки, и фактически они могут даже стать частью окончательных сварных швов.В следующий раз, когда вы окажетесь в травиле во время сварки, попробуйте несколько прихваточных швов. Ведь у вас уже есть все, что вам нужно!

Какой сварной шов мне подходит?

Теперь, когда вы знаете различные типы сварных соединений, как вы можете точно (и легко) выбрать между ними? Ответ заключается в вашем конкретном приложении и различных факторах, влияющих на вашу заготовку.

При выборе сварных соединений необходимо учитывать несколько моментов. Очевидно, что в некоторых случаях за вас выбирают сварной шов.Если вам нужно соединить 2 детали на углу, вот и все! Проблема решена. Все таки, возможно, вы еще даже не на стадии сварки. Корректировка дизайна на этапе планирования может даже помочь вам заранее избежать любых дилемм. Чем больше вы будете осведомлены об этих факторах, тем лучше.

Еще один способ убедиться в правильности выбора сварного соединения — это рассмотреть то, что другие использовали в прошлом. Что у них сработало хорошо и что они рекомендуют всем, кто работает в том же приложении? Вы можете отдать предпочтение прочности, а не эстетике.Посмотрите на сварные структурные компоненты, часто закрытые такими вещами, как гипсокартон и изоляция. Если для вас важны детали, подумайте, какой сварной шов потребует наименьшего количества шлифовки.

Применение в реальном мире

Умение сваривать может открыть многие двери в вашей жизни. В конце концов, сварочный бизнес имеет почти неограниченный потенциал для тех, кто хочет учиться и, самое главное, практиковаться. Ознакомление с тем, какие типы сварных соединений существуют и когда их использовать, — это то, что вы можете рассматривать как часть своего начального обучения.Однако некоторые сварщики могут столкнуться с этими соединениями позже в своей карьере. Несмотря ни на что, расширение ваших сварочных способностей только увеличивает ваше мастерство и потенциал.

Теперь, когда вы знаете немного больше о сварных соединениях, попробуйте их! Будь то несколько тестовых образцов или ваш собственный проект, сварные соединения очень пригодятся. Удачной сварки!

Родственные

Типы сварных швов

Этот пост может содержать партнерские ссылки. Это означает, что я возьму комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас, если вы перейдете по ссылке и совершите покупку.Полное раскрытие читайте здесь.

Типы сварных швов . Важно различать соединение и сварной шов. Каждое из них должно быть описано для полного описания сварного соединения. Существует множество различных типов сварных швов, которые лучше всего описываются их формой, когда они показаны в поперечном сечении. Наиболее популярным является угловой шов, названный так из-за формы поперечного сечения. Угловые сварные швы показаны на рисунке 6-24. Вторым по популярности является сварка с разделкой кромок. Существует семь основных типов сварных швов с разделкой кромок , которые показаны на рисунке 6-25.Другие ** типы сварных швов ** включают сварные швы фланцев, сварные швы, сварные швы, сварные швы, наплавочные швы и подварочные швы. Стыки совмещают со сварными швами для выполнения сварных соединений. Примеры показаны на рисунке 6-26. Тип используемого сварного шва определяет способ подготовки шва, соединения или поверхности.

Канавочный шов

Это валики, укладываемые в канавку между двумя соединяемыми элементами. См. рисунок 6-27 для стандартных типов сварных швов с разделкой кромок.

Наплавочный шов (рис.6-28)

Это сварные швы, состоящие из одной или нескольких нитей или плетеных валиков, нанесенных на сплошную поверхность для получения желаемых свойств или размеров. Этот тип сварки используется для наращивания поверхностей или замены металла на изношенных поверхностях. Он также используется с квадратными стыковыми соединениями.

Сварка пробкой (рис. 6-28). Пробковые сварные швы представляют собой круговые сварные швы, выполненные через один элемент соединения внахлестку или таврового соединения, соединяющего этот элемент с другим. Сварка может выполняться или не выполняться через отверстие в первом элементе; если используется отверстие, стенки могут быть или не быть параллельными, и отверстие может быть частично или полностью заполнено металлом сварного шва.Такие сварные швы часто используются вместо заклепок.

ПРИМЕЧАНИЕ

Отверстие с угловой сваркой или точечная сварка не соответствуют этому определению.

Сварной шов (рис. 6-28). Это сварной шов, выполненный в продолговатом отверстии в одном элементе соединения внахлестку или тавра, соединяющего этот элемент с поверхностью другого элемента, которая видна через отверстие. Это отверстие может быть открытым с одного конца и может быть частично или полностью заполнено наплавленным металлом.

ПРИМЕЧАНИЕ

Прорезь с угловым сварным швом не соответствует этому определению.

Угловой сварной шов (сверху, рис. 6-28)

Это сварной шов приблизительно треугольного поперечного сечения, соединяющий две поверхности примерно под прямым углом друг к другу, как в соединении внахлестку или тройнике.

Сварка оплавлением (рис. 6-29)

Сварка, выполненная оплавлением (пункт 6-5 d).

Сварной шов (рис. 6-29)

Сварку выполняют дуговой или контактной шовной сваркой. Если процесс сварки не указан, этот термин подразумевает контактную шовную сварку.

Точечная сварка (рис. 6-29)

Сварку выполняют дуговой точечной или контактной точечной сваркой. Если процесс сварки не указан, этот термин подразумевает контактную точечную сварку.

Сварка с осадкой (рис. 6-29). Сварка, выполненная методом сварки с осадкой.Поделиться:

См. также:

Руководство по типам сварных швов — Типы сварных швов

Сварка — это процесс соединения двух поверхностей вместе с применением тепла, давления или их комбинации. Типы сварных швов, используемых для создания сварного соединения, можно разделить на различные типы, которые в значительной степени определяются их формой поперечного сечения и методами, используемыми для их производства.Понимание различных типов сварки, их отличительных характеристик и преимуществ — это первый шаг к получению надежного высококачественного сварного шва, соответствующего вашим требованиям.

Здесь мы рассмотрим некоторые из наиболее распространенных типов сварки, их основные преимущества и области применения, для которых они лучше всего подходят. Чтобы узнать больше о сварочных возможностях главы 2, посетите нашу страницу возможностей.

Угловые сварные швы

Угловой сварной шов соединяет две поверхности перпендикулярно, образуя между ними приблизительно прямой угол.Этот стиль сварки можно разделить на следующие подтипы:

  • Полный угловой шов. При сплошных угловых швах размер сварного шва равен толщине соединяемой более тонкой части.
  • Ступенчатый прерывистый угловой шов. Ступенчатые прерывистые угловые швы характеризуются образованием двух линий прерывистой сварки со смещением по обеим сторонам соединения.
  • Цепной прерывистый угловой шов. Цепные прерывистые угловые швы включают в себя формирование двух линий прерывистых угловых швов, которые расположены примерно напротив друг друга по обе стороны от таврового соединения.

Универсальность и низкая стоимость угловых швов сделали их одним из наиболее широко используемых соединений в сварочной промышленности. Типичные области применения включают:

  • Фланцы соединительные к трубам
  • Соединения раскосов
  • Срезные лапки
  • Накладки
  • Основания колонн
  • Швы и сварные швы

Сварные швы

Сварные швы с разделкой кромок позволяют соединять детали в одной плоскости путем нанесения сварочных валиков в разделку между ними.К основным типам разделочных швов относятся:

  • Сварной шов с развальцовкой
  • V-образный сварной шов
  • Сварной шов с разделкой кромок под одинарным скосом
  • Сварной шов с одинарной J-образной разделкой
  • U-образный сварной шов с разделкой кромок
  • Сварной шов с V-образным пазом
  • Сварной шов с квадратной разделкой

По сравнению с другими видами сварки процесс сварки разделкой обычно требует больше времени, сложнее в выполнении и обычно требует специальной фаски на одной или обеих соединяемых поверхностях. Тем не менее, он создает легко контролируемый высокопрочный сварной шов и обеспечивает хороший контроль деформации.Общие области применения сварных швов с разделкой кромок включают:

  • Моментные соединения
  • Соединения колонн
  • Полые соединения из конструкционной стали (HSS)

 

Наплавка сварного шва

Наплавка — это процесс сварки, при котором сварной шов наносится на поверхность, а не на соединение, для достижения определенных свойств или размеров. Это достигается путем нанесения одной или нескольких нитей плетения на сплошную поверхность. К наиболее распространенным типам наплавочных швов относятся:

  • Наплавка порошковой проволокой (FCAW)
  • Плавильная печь
  • Наплавка дуговой сваркой металлическим электродом в среде защитного газа (GMAW)
  • Газовая вольфрамовая дуговая сварка (GTAW) Наплавка
  • Поверхностная кислородно-ацетиленовая сварка
  • Плазменно-дуговая наплавка
  • Наплавка дуговой сваркой под флюсом (SAW)
  • Наплавка дуговой сваркой под флюсом (SMAW)

Наплавочные сварные швы обычно используются для добавления износостойкого слоя металла к объекту для укрепления его поверхности или восстановления изношенных участков.В этих случаях для выполнения сварки применяют металл с большей износостойкостью, чем основной металл. Этот метод является одним из наиболее экономичных методов защиты и продления срока службы оборудования и инструментов, используемых в агрессивных средах с высоким износом. Поверхностная сварка также может использоваться в сочетании с квадратными стыковыми соединениями для повышения качества окончательного сварного шва.

Пробковая сварка

Сварка пробкой представляет собой круговой шов, используемый для соединения двух поверхностей вместе через небольшое отверстие в одной из поверхностей.В автомобильной промышленности сварка электрозаклепками обычно используется вместо точечной сварки, когда недостаточно места для размещения оборудования для точечной сварки. Полученный сварной шов часто прочнее, чем точечный. Точно так же сварные швы могут использоваться для заполнения поврежденных отверстий в дорогостоящих аэрокосмических компонентах, возвращая их в состояние, близкое к новому, и экономя компании на затратах на ТОиР.

Другие приложения включают:

  • Сварочные стержни внутри трубы
  • Соединение металлов различной толщины
  • Производство и ремонт автомобильных кузовов

Сварной шов

При щелевой сварке одна поверхность соединяется с другой через продолговатое отверстие.Разница между электродным и щелевым швами заключается в том, что форма электродного шва характеризуется его диаметром, тогда как форма щелевого шва характеризуется как диаметром, так и длиной. В зависимости от технических характеристик детали один конец отверстия может быть открыт или отверстие может быть частично или полностью заполнено сварочным материалом.

Сварные швы

выгодны, когда конструкция детали требует нахлеста между двумя поверхностями. Конкретные области применения щелевых сварных швов включают:

  • Передача усилия сдвига в соединениях внахлестку
  • Предотвращение коробления в перекрывающихся деталях

Сварка оплавлением

Сварка оплавлением — это метод контактной сварки, который устраняет необходимость в присадочных металлах.В процессе сварки оплавлением подается ток для создания сопротивления между двумя соединяемыми поверхностями. Когда две поверхности соединяются в небольших точках контакта, протекает ток и расплавляет материал.

Затем расплавленный материал выходит из шва в виде брызг расплавленных частиц, что создает характерное мигающее действие. Оксиды и другие загрязнения удаляются с поверхности раздела, в то время как на концах двух поверхностей образуется зона теплового размягчения. Когда достаточное количество материала расплавится, прикладывается усилие для соединения поверхностей.Это облегчает создание стыкового шва без остаточного расплавленного материала в соединении.

Процесс сварки оплавлением является быстрым, экономичным и позволяет сплавлять разнородные металлы с разными температурами плавления. Сварка оплавлением часто используется для:

  • Соединение участков магистральных рельсов при строительстве железных дорог
  • Соединение толстых деталей, таких как цепи или трубы
  • Слияние металлических листов, стержней и стержней

Сварной шов

Сварные швы позволяют накладывать материалы внахлест и соединять их вдоль непрерывного шва.Этот тип сварного шва можно создать двумя способами:

  • Сварка контактным швом. Сварка контактным швом представляет собой адаптацию точечной сварки, в которой для сварочных электродов используются приводные колеса вместо стационарных стержней. Обычное использование включает изготовление листового металла и производство автомобильных компонентов, таких как топливные баки, радиаторы и стальные барабаны.
  • Сварка швов трением. При шовной сварке трением тепло вырабатывается за счет трения вместо электродов.Это позволяет сливать поверхности, находясь в твердой фазе, тем самым исключая возникновение взаимной диффузии. Сварка швом трением часто предпочтительнее для материалов, которые по своей природе трудно сваривать традиционными методами дуговой сварки.

Преимущества шовной сварки:

  • Обеспечивает прочные и долговечные сварные швы
  • Относительно прост в исполнении
  • Идеально подходит для изготовления емкостей, непроницаемых для жидкостей и газов

Точечная сварка

Точечная сварка — это форма контактной сварки, используемая для соединения двух или более кусков листового металла без использования присадочного материала.Это достигается за счет концентрации электрического тока в небольших точках с точным интервалом между соприкасающимися поверхностями. Профилированные электроды из медного сплава используются для передачи электрического тока через куски листового металла в заданных местах. Как только материал расплавится, ток отключают, а давление поддерживают, пока расплавленный материал затвердевает, создавая точечный сварной шов.

Точечная сварка

относительно проста и недорога в изготовлении, что делает ее популярным выбором сварки в нескольких ключевых отраслях, в том числе:

  • Автомобильная промышленность
  • Аэрокосмическая отрасль
  • Строительство
  • Электроника
  • Металлический корпус мебели
  • Железнодорожный

Сварка с осадкой

Сварка с осадкой — это форма контактной сварки, при которой происходит плавление одновременно по площади прилегающих поверхностей или постепенно вдоль стыка с использованием комбинации тепла и давления.Давление прикладывается до и во время процесса нагрева, а тепло создается за счет электрического сопротивления, возникающего в точках контакта между поверхностями. Сварные швы с осадкой обычно используются при изготовлении проволочных колец, колец горелок, колесных дисков и других круглых деталей с небольшими площадями поперечного сечения.

Процесс сварки с высадкой обеспечивает несколько явных преимуществ, в том числе:

  • Высококачественные сварные швы с меньшим количеством дефектов сплавления
  • Совместимость с широким спектром стандартных и трудносвариваемых материалов
  • Сварочное оборудование, которое легко контролировать, эксплуатировать и обслуживать

Сварочные услуги от Chapter 2, Inc.

Выбор подходящего типа сварного шва для данного сварочного применения имеет решающее значение для производительности, надежности и безопасности конечного сварного компонента. В Chapter 2, Inc. мы являемся сертифицированным по стандарту ISO 9001:2015 производителем полного спектра услуг, предлагающим различные сварочные услуги для удовлетворения различных требований к сварке. Наши возможности включают MIG, TIG, алюминиевую и роботизированную сварку, что позволяет нам выполнять сложные сварные швы или трудносвариваемые материалы с исключительной эффективностью.

Свяжитесь с нами, чтобы узнать больше о различных типах сварки и о том, как мы можем адаптировать наш подход к производству в соответствии с вашими потребностями.Чтобы приступить к работе над вашим следующим проектом, запросите расценки сегодня, используя нашу онлайн-форму.

Общие типы, используемые при сварке и производстве металлов – PEKO Precision Products, Inc

Соединения листового металла присутствуют в каждой сборке листового металла. Эти соединения листового металла, от воздуховодов до рам и обшивок, чрезвычайно распространены, но, как правило, неизвестны обычному зрителю. Технологии изготовления листового металла создают эти специальные соединения, чтобы обеспечить правильное функционирование сборок более высокого уровня, в которых они находятся.

Снаружи можно увидеть только шов, выпуклость или вообще ничего. Некоторые общие варианты конструкции соединений листового металла основаны на использовании и характеристиках шва. При проектировании учитываются такие вещи, как материал, давление, толщина и применение.

Сегодня мы рассмотрим 5 распространенных типов сборных соединений листового металла, которые чрезвычайно распространены в отрасли.

Соединения внахлестку (простые и заподлицо)

Как следует из названия, соединения внахлестку представляют собой две кромки, перекрывающиеся определенным образом.

Соединение внахлестку

Плоское соединение внахлестку не требует изготовления и может состоять из двух кромок, смещенных просто за счет их толщины и некоторой длины вдоль кромки.

Плоское соединение внахлестку

Соединение внахлестку создает шов, в котором одна кромка смещается под другой кусок материала, при этом лицевая сторона каждой части находится в одной плоскости.

Их можно соединять различными способами, такими как точечная сварка, сплошная сварка, заклепки и пайка.

Соединение со стоячим швом

Другим распространенным типом соединения листового металла является стоячий фальц .

Соединение стоячим швом

Стоячий шов требует формирования обоих краев. Первая форма представляет собой фланец, изогнутый под углом 90 градусов.

Второй край представляет собой изгиб под углом 90 градусов с формованным краем. Кромка надевается на фланец и может быть соединена заклепками или сваркой.

Важно отметить, что выступ стоячего фальца должен быть обращен внутрь собираемой конструкции из листового металла.

Стоячие фальцы могут использоваться в более крупных приложениях, таких как камеры и кожухи.

Рифленый шов

Соединение листового металла с желобчатым швом представляет собой любопытную комбинацию заподлицо внахлест и открытых кромок.

Соединение с канавкой

При желобчатом шве края обеих деталей образуют открытый шов. Это напоминает две руки, сцепившие пальцы вместе.

Иногда называемые замковыми швами, они могут ускорить процесс сборки, легко позиционируя себя по одной оси.Сборщики могут быстро стыковать швы, а сварщик может легко зажать и приварить в нужное положение.

Угловые соединения (необработанные и фланцевые)

Необработанное и фланцевое угловое соединение

Необработанный и фланцевый угол   Соединение представляет собой тип соединения листового металла, который очень похож на простой внахлестку.

Он используется на углах и состоит из плоского куска заготовки, соединенного с изгибом под углом 90 градусов, который создает форму угла.

Плоская деталь (необработанная) накладывается на угловой изгиб (фланец), затем соединяется точечной сваркой, заклепками или пайкой.Прихватка или сплошная сварка рекомендуется для материалов большой толщины.

Фланец и фланцевое угловое соединение

Фланец и угловое соединение фланца , однако, создаются таким же образом, но обе детали формируются в виде фланца и накладываются друг на друга.

Это соединение листового металла подходит для заподлицо внешних углов и более тяжелых толщин.

Двойной угловой шов

Двойной угловой шов

Двойной угловой шов представляет собой нечто среднее между угловым швом и желобчатым швом.

Состоит из двух открытых швов, таких как желобчатый шов, двойной шов имеет угол 90 градусов, образующий угол.

Может использоваться для сложных кривых и иногда требует специального инструмента для плотного зажима.


Эти 5 соединений из листового металла — лишь малая часть многих десятков соединений, доступных при изготовлении листового металла.

Имейте в виду, что для создания изделий и сборок из листового металла вам потребуются операции сварки, соединения, гибки и формовки.

Для получения дополнительной информации о сборках из листового металла загрузите наш контрольный список из 8 вопросов, которые вы должны задать себе, прежде чем выбрать производителя листового металла и сварки для своего проекта.


Поделиться статьей: FacebookLinkedinTwitter

Что такое шов в сварке?

При сварке очень важно знать все типы сварных швов. Один сварной шов, с которым я был совершенно незнаком, но понял, насколько он важен, — это шов.

Так что же такое сварной шов? Шовная сварка — это процесс сварки сопротивлением, при котором медные электроды соответствующей формы прикладывают давление для создания области высокого сопротивления между металлическими листами.Ток, проходящий через эту область, выделяет тепло из-за высокого электрического сопротивления. Сварной шов создается путем плавления.

Читайте дальше, чтобы узнать больше об особенностях шовной сварки и различных процессах, с помощью которых она может выполняться.

Для чего используется шовная сварка?

Шовная сварка является одним из наиболее широко используемых сварочных процессов. Узнайте об основах шовной сварки, ее применениях и методах получения высококачественных швов.

Готовые металлические изделия хороши настолько, насколько хорош процесс сварки, используемый для соединения сборки. Инженеры должны знать, какие методы сварки подходят для различных ситуаций, а также методы сварки, которые дадут наилучшие результаты.

Сварщики и инженеры могут выбирать из двух различных способов сварки. Этими методами являются стежковая сварка и шовная сварка. Основное различие между ними заключается в том, что шовная сварка является прерывистой, а шовная — непрерывной.

Оба метода основаны на подводе тепла для расплавления и плавления металла для соединения металлических деталей. Это может привести к изменению свойств металла, в частности, в околошовной зоне.

Следует иметь в виду, что методы шовной сварки и шовной сварки имеют разные свойства. Следовательно, они используются для разных целей. Правильный выбор сварки может быть разницей между надежным сварным швом и слабым.

Конструктор должен определить, следует ли использовать сварку швом или сварку стежком.Необходимо учитывать различные факторы, такие как требуемая прочность соединения, применение готового изделия, а также другие конструктивные факторы.

Таким образом, на производственном чертеже будет указан метод сварки, который должен быть реализован, а также перечислены другие инструкции. Это дает сварщику много полезной информации, например, о том, следует ли использовать шовную или стежковую сварку.

Что такое шовная сварка и ее виды?

При шовной сварке сплошной шов создается вдоль сварного соединения.Эту процедуру можно выполнять как для плоских, так и для угловых швов.

Сварка швов почти всегда выполняется всякий раз, когда трубы должны быть соединены. Шовные сварные швы более долговечны и прочны, чем шовные швы, поскольку они охватывают всю длину сварного соединения.

Равномерно сваренная область создается посредством шовной сварки, так как поверхности соединяются сваркой плавлением. На самом деле, во многих случаях сварной шов, выполненный контактной сваркой, может быть прочнее, чем соединяемый основной металл.

Благодаря этим неоспоримым преимуществам шовная сварка является предпочтительным выбором для сварочных операций, где прочность готового сварного соединения является первостепенным фактором. Однако шовная сварка может сэкономить время и деньги при сварке, где требования к прочности могут быть снижены. Он также лучше подходит для более тонких профилей, так как вызывает меньшую деформацию в результате меньшего подвода тепла.

Шовная сварка также известна как контактная сварка. В этой процедуре сварки вместо сварочного электрода используется ролик.

Шовная сварка может быть дополнительно разделена на 2 типа сварочных процессов: шовная сварка трением и шовная сварка сопротивлением. Имейте в виду, что оба метода сварки могут использоваться для соединения разнородных металлов в дополнение к аналогичным металлам.

Сварка контактным швом

Сварка контактным швом имеет некоторое сходство с точечной сваркой. Ключевым отличием является то, что при контактной шовной сварке сварочные электроды состоят из колес с приводом от двигателя, тогда как при контактной точечной сварке используются стационарные стержни.

Из-за используемой технологии сварки контактная шовная сварка является идеальным методом соединения металлических листов. Таким образом, он является основным в производстве изделий из листового металла.

Вот как это делается. При контактной шовной сварке свариваемые кромки плотно удерживаются сильным механическим усилием, пока через эту область проходит ток. Конфигурация внахлест выполняется между контурными медными электродами. Поскольку используется сварка сопротивлением, сплавление происходит там, где листы удерживаются вместе под действием большой силы, поскольку это область наибольшего электрического сопротивления.

Колеса электродов в форме дисков выделяют тепло в результате прохождения тока через точку контакта. Так как это место наибольшего электрического сопротивления, тепловыделение здесь максимальное. Металлические листы подаются между этими электродными колесами. Таким образом, получается сплошной контактный сварной шов. Это также известно как негерметичный сварной шов.

Проволока медная плавящаяся

Сварка сопротивлением также осуществляется с помощью плавящейся проволоки. Этот альтернативный метод имеет определенное сходство с обычной шовной сваркой.Ключевое отличие состоит в том, что в электродном колесе имеется канавка, так что между соединяемым основным металлом и электродным колесом можно вставить расходуемую медную проволоку. Катушка подает медную проволоку, которая в конечном итоге сбрасывается в виде металлолома. В результате такого расположения для сварки доступна чистая поверхность.

Этот метод сварки подходит для сплавления нержавеющей стали и металлов с покрытием. Этот процесс способен давать стабильные результаты, а также позволяет достигать высоких скоростей сварки, превышающих 70 метров в минуту.

Расходуемый провод определенно увеличивает стоимость. Однако эти дополнительные расходы компенсируются стоимостью медного лома, а также высоким качеством сварки. У шовной сварки есть и другие преимущества, такие как отсутствие сварочного дыма и стабильное качество благодаря автоматизации. Помимо стабильного качества, производительность также высока благодаря сварке швов.

Что такое шовная сварка и чем она отличается?

Стыковая сварка легко распознается, поскольку она не является непрерывной. Скорее, он прерывистый.Это отличает ее от шовной сварки, которая является непрерывной. Он включает в себя повторение одного и того же набора процедур по всей длине сварочного зазора. Сварщик должен инициировать сварку, продолжать сварку на определенном расстоянии вдоль сварного шва, а затем сделать паузу.

Затем он должен повторить эту процедуру на небольшом расстоянии перед точкой, где заканчивался предыдущий сварной шов. Сварщик будет повторять этот процесс до тех пор, пока не будет достигнута конечная точка сварочного зазора.

Стыковая сварка подходит как для плоских швов, так и для угловых швов.

Сварка стежком используется в ситуациях, когда необходимо ограничить подвод тепла, чтобы уменьшить искажение формы в результате сильного нагрева. Большое количество тепла может привести к деформации материала, что приведет к искажению размеров.

Помимо нежелательных изменений размеров, высокие уровни подвода тепла могут также изменить механические и химические свойства свариваемого основного материала.

Термические эффекты сварки являются одной из самых больших проблем, с которыми приходится сталкиваться сварщикам.Поскольку соединяемые компоненты нагреваются при сварке, детали могут расширяться. Однако при соединении деталей в результате сплавления они начнут сжиматься из-за охлаждения. Это сужение при охлаждении может привести к высокому уровню напряжения в сварном соединении и даже вызвать растрескивание. Это серьезный дефект сварки, который со временем может превратиться в трещину.

Подвод тепла также создает зону термического влияния, где металлургические свойства основного металла будут отличаться от остального материала.Это может привести к ряду неблагоприятных изменений свойств материала, которые могут ухудшить качество соединения.

В алюминии, например, тепло сварки может отменить отпуск, так что материал вернется к своим первоначальным свойствам. Аналогично, при сварке стали существует опасность образования хрупкой околошовной зоны, которая более подвержена растрескиванию, чем остальной основной металл.

Большое тепловложение является серьезной проблемой для тонких металлических листов и деталей. При избыточном нагреве существует опасность прожога, т. е. образуется отверстие там, где основной металл прогорел или расплавился под действием высокого уровня нагрева.

Сварка стыковым швом является практичным способом смягчения этих нежелательных эффектов высокой температуры. У этой техники есть и другие преимущества. Шовная сварка означает, что расходуется меньше присадочного материала. Это приводит к экономии и снижению затрат.

Операция также выполняется за меньшее время, поскольку требуется меньше сварки по сравнению со сваркой непрерывным швом. Это сокращение времени сварки повысило производительность и ускорило процедуру сварки.

Однако есть и существенные недостатки, на которые следует обратить внимание.Поскольку общая длина сварного шва короче, прочность сварного соединения значительно ниже. Это существенный недостаток, особенно в отношении критических применений, где прочность сварного шва имеет первостепенное значение.

Еще одним большим недостатком является то, что несваренные детали могут превратиться в щели, через которые может попасть грязь и другие посторонние материалы. В результате нежелательный материал будет скапливаться в сварном шве, что также может привести к коррозии.

Похожие сообщения:

2 Наиболее распространенные непрерывные сварные швы: угловой сварной шов и сварной шов встык — Wiley Metal Fabricating Inc

В сварке есть своего рода волшебство.Бросьте визор, зажгите дугу, и через несколько секунд груда металлических деталей появится из слепящего белого каления как нечто полезное. Да, как производители металла, мы режем, гнем, пилим, шлифуем, штампуем, надрезаем и полируем, но при сварке происходит волшебство. Именно так мы производим световые короба для прицепов, удлинители рам для грузовых автомобилей и опоры для генераторов для жилых домов.

Для качественной сварки требуются практика и опыт. И это несмотря на то, что существует только два основных типа непрерывного шва: угловой шов и шов встык.Соединение внахлест может считаться третьим, но мы утверждаем, что если оно выполнено дуговой сваркой, это форма углового соединения. Сварка сопротивлением создает настоящее соединение внахлест, иногда называемое сварным швом, но оно используется только для листового металла. Некоторые производители скажут, что существует больше типов, но мы думаем, что все они представляют собой формы углового или стыкового сварного шва.

Один самолет или два?

Если две поверхности свариваются в одной плоскости, это стыковой шов. Они просто упираются друг в друга, прежде чем соединиться.

Если две поверхности перпендикулярны (это означает, что между ними есть угол 90 °), сварной шов, соединяющий их вместе, представляет собой галтель. Угловой сварной шов образует угол 45° между двумя деталями, тогда как сварной шов встык выглядит как шов или валик.

Прерывистая или непрерывная сварка?

Непрерывные сварные швы, будь то угловые или стыковые, охватывают всю длину соединения. Прерывистый сварной шов — это тот, где детали кажутся скрепленными вместе. Может быть один дюйм сварного шва — углового или стыкового — затем дюйм или более несваренной длины перед следующим сварным швом.У двух методов есть плюсы и минусы. Упомянутая выше контактная шовная сварка может быть как непрерывной, так и прерывистой. Дополнительную информацию см. в разделе «Как определить между сваркой стежком и сваркой швом для вашего изделия из металла».

Указание сварных швов на чертежах

Разработчики деталей должны сообщить сварщику, какие типы сварных швов им нужны и где они должны быть выполнены. Они делают это, используя символы сварки на печати в соответствии со стандартом Американского общества сварщиков AWS A2.4. Это относится к таким точкам, как место сварки, длина сегментов сварки, угол разделки и отверстие в корне.

Основы стыковой сварки

Для сварки встык два куска металла соединяются почти до соприкосновения. Обычно зазор составляет около 1/8 дюйма (3 мм). Сварщик зажигает дугу и подает присадку, чтобы создать ванну расплавленного металла. Эта лужа затем перемещается вдоль шва с непрерывным добавлением наполнителя. Зазор необходим для того, чтобы расплавленный металл полностью проникал через соединяемые детали.Если зазор слишком мал, проникновение может быть недостаточным. Сделайте его слишком большим, и вы получите большой или тяжелый шов на обратной стороне деталей.

Толщина металла влияет на проникающую способность. Когда детали больше 3/16” (4,8 мм), фаска обычно шлифуется на одной или обеих верхних кромках. Это делает зазор шире и позволяет металлу стекать по всей толщине. И наоборот, если детали очень тонкие, может вообще не быть необходимости в каком-либо зазоре.

Интересным особым случаем является дуговая сварка деталей разной толщины, но в одной плоскости.Они перекрываются, чтобы создать соединение внахлестку. Затем с каждой стороны стыка угол между двумя частями составляет 90°, что делает этот сварной шов угловым.

Основы углового сварного шва

Некоторые сварщики говорят, что они делают больше угловых швов, чем стыковых. Вероятно, это связано с тем, что угловые сварные швы не требуют какой-либо подготовки кромок, такой как снятие фасок, поэтому это более быстрая техника.

При угловой сварке идея состоит в том, чтобы создать сварной шов треугольного сечения между двумя деталями. После завершения сварки поверхность сварного шва должна располагаться под углом 45° к обоим основным материалам, а размер галтели должен соответствовать их толщине.В частности, горловина сварного шва — расстояние от внутреннего угла до поверхности сварного шва — должна быть такой же, как толщина основного металла. Угловой сварной шов меньшего размера, вероятно, не обладает прочностью, в то время как при сварке большего размера впустую тратится время и присадочный материал, а также возможно слишком сильное нагревание металла.

Когда свариваемые детали имеют большую толщину, скажем, 3/16 дюйма (4,8 мм) или более, сварщик обычно делает несколько проходов, а не пытается наплавить сразу много металла. Это часто делается для контроля искажений.

Минимизация деформации в стыковых и угловых сварных швах

Деформация является проблемой для непрерывных сварных швов обоих типов. Это происходит из-за усадки при остывании присадочного металла. Предварительный нагрев помогает, но на длинном шве трудно обеспечить одинаковую температуру по всей длине.

Некоторые специалисты по сварке рекомендуют метод уменьшения искажений — «сбалансированную сварку». Это влечет за собой выполнение последовательных проходов на противоположных сторонах сустава, что предполагает доступ к обеим сторонам.

Некоторые сварщики утверждают, что лучше сделать несколько проходов, нанося небольшое количество наполнителя на каждый из них, чем делать один проход с большим наплавлением. Согласно Институту сварки, «Искажение – Предотвращение за счет конструкции», «…большой одиночный наплавленный металл дает меньшую угловую деформацию…». Однако они также отмечают, что «…небольшое количество крупных наплавок приводит к большей продольной и поперечной усадке…». Кажется, вы меняете один тип искажения на другой.

В Институте сварки есть еще одна техника уменьшения искажений, которая может заставить вас задуматься.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *